【ジャイロ】29er【効果】

>>830

ＧＴの9r サスないけど10万 シマノコンポ

>>830
KONAのシングルフルリジッドだけど、往復５キロだったら
変速なしサスなしでもいいかと、メンテナンスも楽だしね。
用途を広げたければサス付き変速付きに改造すればいい。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/kona/unit.html

素人ですが、29erの見た目と色とフロントサス付きという事で
2009 Gary Fisher Rig Matte Root Beerを考えているのですが
このモデル、シングルスピードなのが引っかかってます。
シングルスピードをマルチスピード(変速機付き)に
後から変更は可能なのでしょうか？
ログを見ていると出来そうな気がするのですが・・・。
他の候補には2008 Peace 9R Multiのラスタカラーが
気になってます。
非常にバカバカしい質問ですが・・
お優しい方、超初心者に教えていただけますでしょうか

↑あっ、用途は通勤と林道走行を目的にしてます。

>>837
問題はディレイラーハンガーが付いてるかどうかだけだ
後は自分で調べてくれ。

>>836
写真を見るとエンドは交換可能に見えるが、ディレイラーハンガーが付いたエンドじゃないな。

>>836
初心者とか書いちゃうのは逃げを打ってるようで気分は良くないな。
質問する時は初心者かどうかなんて関係ないんだ。
答えくれる人に判りやすく答えやすい質問を心がけるべきだ。

で、>>839の言うとおりエンドを交換すれば大丈夫そうだ。
ただ、本当に交換できるかはワカランし、リアディレイラー
ワイヤーの取り付け冶具が付いていないから後付感が
非常にカコ悪いと思う。
SSが欲しければ俺ならTREKの69ｅｒの方がイイと思う。
値段はさて置きw

エンドがなければ内装ギアという選択もあり。

意外と使えると思う。

みなんさん、いろんなご意見ありがとでした。
初心者とかいたもの、ほんとここ数ヶ月での情報しかないもんで・・。
詳細はわからないが、シングル→マルチ変更自体は可能なようですね。
色々、コメントありがとでした。
あとの詳細な内容はショップにでも行って聞いてみます。
ありがとうですた。

>>831　>>832　>>834　>>835さん、親切にありがとうございました。

その中では、ショップで０９年のカタログを見せてもらい、予算がピッタリ￥１０万だったのもあり、
ゲイリーのマンバが、大変気に入りました。
地味なアースカラーが好みの僕ですが、あまりに青と白の発色がキレイそうで‥。
トレックストアに聞いても、入荷時期はまだ未定らしいのですが。
優しさをありがとうです。

今月のベストギアだったかグッズプレス
シングルギアMTBが熱い！って特集はいいが

シングルギアんの29erMTBがお勧めって
なんて素人受けしない特集してんだｗｗｗ

>>833さん
僕もそれから自転車に興味をもったクチです。
今はシングルではないマンバが第一候補ですが、あれはなかなか良い特集でしたよね。
あまり２９が乗っていないムック本よりは、なかなか説得力はありました、僕には　笑。

>>844さんにでした、すみません↑

>>840
…69erは、09カタログに存在しなかった

短い生涯だった

>>847
合掌w

最初のカタログの値段なら買ったのにドンドン値上がりしやがって。
マヴェのサスが高かったんだぜ。きっと。
リアのチェーンテンショナーがイカしてたのに…在庫探すか

>>847
あんな半端者残るほうがおかしい

そんな物を惜しむよりトレックはトップフューエルの29erを出して欲しいぞ…

マビックのｽﾋﾟｰﾄﾞｼﾃｨって２９erのホイールとして山でも使えないかな？
リム穴少なくて丈夫そうだし
あのホイールって２６インチ用に設計されてるの？

>>850
リムが結構重量あるから、と思うけど
アスファルト用、って明文化してる分手を出し辛いっすね
山で使うって方もちょいと見たことないですから・・・

DT SWISSのR1.1をDosNinerにぶっこんだ漢なら心当たりが・・・・

>>847
流石に乙ったか・・・・合掌ｗ
2007年のカタログの一番最初の値段19万9千円でしたっけ？
で今35万円じゃ流石に・・・・
ttp://jitensha-kan.blog.so-net.ne.jp/2008-04-21
これをみると開発はやってるみたいだから日本行きをやめたのかな

>>849
更に半端物をわるれるなかれｗ
ttp://www.trekbikes.co.jp/bicycles/topfuel69er.html
前三角は良いとして後ろ三角を作るのがメンドクサイのかな・・・

>>845
マンバいいっすねマンバ
是非IYH!とインプレをお忘れのないようにお願い致します

>>850
MavicのSpeedCityは、言ってみればディスク対応MTB用のハブにロードのリムを付けた感じ。
別に26インチMTB向け、って訳じゃないから29erに入れても大丈夫。
でも山で使うにはちょっと怖いなー。
そもそもリムが細いからそんなに太いタイヤは入らないよ。
私は余ってた42c入れてるけど、リム幅は15mmしかないからメーカーが推奨するタイヤ幅は32mm(1 1/4インチ位かな)までと細目。
だから、やっぱり街用だな。

>>851 >>852
おかげで自分の意志が固まったよ
やっぱり普通に２９erのホイール買う
で街ではソイツにスリックつける　その方がお得
スピードシティ重量は重いしコッチの方が速い、と自分に言い聞かせるぜ！
とりあえず早く出現してくれXT

>>853
街と山でタイヤ換えるならホイールごと取り替えた方が楽だぞ
そうすりゃ街乗りには25cとかの細いタイヤで快適に走る事が出来る。

オレはロードのリム（ＣＸＰ２２）に５２Ｃ入れてるけど 山も普通に走れるぞ


しかしタイヤ換えるときに簡単に外れるのが不安要素だが…

>>855
上記した通り、R1.1にリトルアルバート（５２C）入れる漢もいるので
可能っちゃ可能だけど、耐久性と信頼性を考えると不安を抱えながらなんで
あくまでも自己責任なのがつらいところなんだぜ

DTのSuper CompとかRevolution辺りで組めば結構どうにかなりそうだが

ちょっと重めかもだけど
ALEXのDM18に２９”があるよ。
安いわりにかなり頑丈、アイレットないけどキンキンに張ってもいける。
リアに２６”のを使って６９erにしてるけど、
２９”のはオールブラックなのに２６”はサイド切削してある・・・。

鳩の御方に呼ばれた気がしたのできてみますた。
DTのR1.1リムにDTのコンペ2.0/1.8バテットスポーク＋ブラスニップルで組んで
乗ってますよ。（ハブは秘密でつ）
結構荒く使ってますが、いまのところ、フレまくったり、よれたりするこもないですし、
壊れる気はしませんYO。
（ちなみに僕の体重はピザです。すいません。orz）
ジョイントが溶接でシングルだけどアイレットが入ってるおかげかもしれません。
あと、圧落として、タイヤが外れそうになる感じもないです。

ちなみに、29erでVブレーキを使う希少種な自分としては
German：Aのフォークに挑んでみたい今日この頃です。

>>DOS漢氏
RR1.1の重量ってカタログで415gだから
サルサのデルガド29erリムが450gと思うと大差ないんですかね

そう考えると855氏のCXP22もありなのかなぁ・・・・
29erの新しいホイールが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>857
DM18ってカタログ値で620gあるんすね

あーこのDTのTK7.1dって輸入やってないんかぁぁぁぁぁ

問題は、サイズの選択だな。１７．５だの１８だのどれ選んだらいいか訳分からんよ。

普通は水平トップ長さ基準でない？

シートチューブ長さはあてにならない
29erはBBドロップが深いから

26のMTBに29erホイール装着したらどうなるのだろうか
街では速くなるんだろうが・・・
26の前だけ29erホイール装着して「６９erだぜ！」
と豪語している漢もいたものだから・・・

フレームによるがロードのタイヤしか履けないぞ


26に29erのホイール入れたらって
タイヤも29erのオフ用でないと意味がない

なるへそ
スリックつけてオンの速度上がる程度か

>>862
上手く付いてもハンドル切るたびにつま先にタイヤが当たるとかw

29erの後輪に26をつけて、これで69er〜と自慢してる馬鹿なら近くにいる

863の言うとおり、ロードのタイヤならほぼOK。

片道100kmぐらいのツーリングに使用できますか？（サイクリングロード、車道、歩道等）
今 シクロクロスと迷っています。
又 身長174cm 98gkでも乗れるサイズはあるのでしょうか？
（お手数を掛けますがお勧めの車種を教えてください）

174センチは全く問題ないが９８キロは無理

そんなデブが１００キロの距離のったら
リムが割れてスポークが全部切れて
ヘッドチューブが破裂して
クランクのフィキシングボルトが折れるからやめとけ

>>868
まぁ俺は188センチ130キロほどなのだが自転車は問題ないな。
今まで多分2000キロチョットしか走っていないが、スポークは一度だけ切れた。
それ以外は問題ないぜ。つか>>869はルックに乗ってるのか？w

片道100キロは自分自身の身体にに聞いてみろ。

>>870
今4万ぐらいの安物MTBに乗っていますが、最高でも片道60kmぐらいしか乗ったことがありません。
29インチならば少しでも走行が楽になり長距離を楽しめるかと思い質問させて頂きました。

片道100キロって往復で200キロだろ？
舗装路ばかりみたいだし、ドロップハンドルにした方がいいんじゃないか？
それと29erもシクロクロスも長所ばかりじゃないから、それを承知のうえで好きな方買えばいいよ。

KONAのUNITにするか、VOODOOのDAMBALA ONEにするか悩んでる。
誰か乗り比べたことある人いますか？

29erもシクロクロスも乗ってるが
山をマトモに疲れず走るなら29er
シクロも走れるが身体にこたえる
そんなオレはおぢさんだが…orz

マジでシマノやってくれたな
XTグレードのチューブレス対応29er完組ホイール、日本国内でも前後セット6万ちょいで販売だと
さっそく注文しちゃった

>>874
HaroのMarySSをシクロ仕様にしたオレが来ましたよ。
ドロハンにしてポジション替えただけだけど。
でもフロントからのショックがドロハンで倍増して
確かに疲れる。。。

>>875
趣味でしか自転車のってないからどうも完組みに惹かれない。
手組みなら6万出せばかなり良いホイール組めるし。
友達のBoraはすごいと思ったけど。

>>875
Σ(ﾟдﾟlll)ﾏﾁﾞ？

>>877
マジです、WH-MT75としてカタログに載ります。
あとカワシマサイクルサプライもフルクラムのレッドメタル29を展示してました
オルベアもアルマ29・ランザ29のフレーム販売を開始、ブードゥーもチタン・スカンジウム・クロモリで29er展示
GTもザスカーに続いてフルサスの29er(マラソン9r)登場と気合入ってました

ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_4DA0B_003/SI_4DA0B_001_Jp_v1_m56577569830651817.pdf
WH7850C24CLといいWH7850C50CLといいシマノは俺に・・・・・・・・今年３セット目か・・・・
前が28802円で後輪が31203円か・・・・家のローンと天秤に掛けてみるわ

>>879
気持ちはもう固まってんだろ？
注文しちまえ


そしてインプレよろしく

２９ｅｒのスリックを通販で買いたいんだけど、どこがいいかな？

>>880
気が付いたんですよ

シュワルベのリトルアルバートの値段
俺が買った頃は定価で5000円しなかったのに
今じゃ7140円だってことに

で、まだリトルアルバートが1セット未使用で転がってる件・・・・

>>小鳩殿
なんか、輸入元PRの値上げはえぐいですね。
ま、他の輸入元と違って、国内未入荷品でも言えば入れてくれるところは評価しますけど。

やっぱ、ここは円高のいまこそ、個人輸入ですよ。

RacingRalph29の2.4インチを注文しようかな・・・