【WARP】エントリーグレード-GIANT-MTB Part20【XtC】
<わからない五大理由>
1.読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2.調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3.試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4.理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5.人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
うぽつ
教えて君と教えたがり君はOKWaveなどに逝って下さい。
くやしいのうwwwwwwwwくやしいのうwwwwwwwwwwwwww
ディスクブレーキの話題は4500乗りが発狂するから注意が必要ですね。
ガッツン制動力が上=コントラーラブルじゃない。
普通はこれを「質の悪いブレーキ」と呼ぶのだが。
そんなこともわからない素人がなにをガタガタ言うですか?
4400乗りの俺にすればサスが付いてる時点で高級車だぜ
どうしてこんなにもROCK4500に対し気を使わなければならないのか?
YUKON,WARP,STP,XTC,ROCK5000,5500乗りで審議
>>1
さすがにグレートジャーニーは違うんじゃないか?
なんでスレタイが、不良廃番型名に差し替えられてるんだ?
15 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 23:45:49 ID:qQunf7N9
XtC850の360(XS)と430(S)のスタンドオーバー長が知りたい。
股下73cmだと金玉あたりますか。
NRS>>>>>>>>>>超えられない壁>>WARP
>>1 建ててくれて乙だけど、つまらないコトすんな。
うけないから。
スレタイにケチをつけてる人はニワカ。
過去ログ遡ってみればよろしいかと。
19 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/17(木) 07:33:09 ID:DX77GrdJ
ロック乗りは心も貧しいようだ・・・
過去にはWARPも多車種展開されてたんだけどね
今や風前の灯、座して死を待つのみ・・・・
acid乗りの俺がきましたよ。
つーかacidてエントリーなの?
mjd?
全日本のスラでバリバリ使ってたよ俺。
そっか・・エントリーなのか・・
サンタから乗り換えたんだけどな・・
>>21 あくまでもフレーム素材的に、ね
世界選手権でも使ってたバイクだもんな
このスレでは〜クルズまで書かないと皆に分かんないかもw
グレートジャーニーって…
このスレドロハンも有りなのか?
今更テンプラに御意見殺到wwwww
例えばロックにドロハン付けてたっていいじゃないw
一見さんが突如増加しマスター
エリートの俺はお前らを見下してイイ?w
スレタイにROCKが無いのはな
【ROCK】エントリーグレード-GIANT-MTB Part19【XtC】
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エントリーグレード-GIANT-MTB Part10
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Part1だれかプリーズ
>>21 気に食わないなら、覗かなきゃいいんじゃね?
MAESTROスレにでも行けば?全日本とか興味ないし。
むしろ、今頃テンプレに文句言ってるのがなんだかな。じゃね?
>>30 全日本クラスになると、コントラーラブルなブレーキを駆使し
ウイリー(笑)とかもするんですか?
と、書けばよかった?
HS11標準装備の街乗りMTBもリリースして欲しいな
油圧??
p://www.profirad.de/images/Magura_hs_11.jpg
35 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/18(金) 03:31:33 ID:dm1984ZX
4500の車体価格を上回り操舵
08のROCK5000買ったんだけど
付属品何ついてくるんだろ
店員に聞くの忘れて今日定休日だし
気になる気になる
xtcだけど、細いワイヤーの鍵が付いてきた。
ベルやリフレクターを付属品と呼ぶかは、あれだけど。
細いワイヤー錠はジャイ買うとグレードに関係なく大体ついてくるよね。
サイドスタンドも付いてます
説明書、保証書は違うかw
ディスクブレーキだと星型レンチが一本付いてくるね
ROCK264-2 っていう超化石っぽいやつ見た
オクに化石っぽいのが結構出ている件。
44 :
36:2008/01/19(土) 16:07:07 ID:???
今日届いた
ルック車からの乗り換えだから軽くて鼻水でた
荷台とか実用品いろいろつけて機能美を追求しようと思う
付属品は上の通りスタンドとワイヤー鍵
機能を追及するうちにルックと同じ重さになるのだわ
色々付けると機能的になるけど、美しくは・・・。
機能こそ美しさ
文房具屋で国旗シールを手に入れたので
ROCKのトップチューブ横に台湾のシールを貼ってみた
なんかかっこ良くなった気がしたので
TREKのロードに星条旗シールを貼ってみた
本当は台湾製なんだけどやっぱり似合ってた
駐輪場でいつも俺の自転車に寄りかかるようにして停めてくる
憎たらしいルック車に中国のシールを貼ったらなんかすっきりしたw
韓国シールでもよかったかなww
なんかいいな
俺はジャマイカの国旗貼ろうかな
…ジャマイカの国旗知らないや
じゃあおれはボスニアの(ry
じゃあおれ連邦軍(ry
じゃあおれ綾波r(ry
ジオン国旗までいくと
痛チャリの世界になってしまうなwww
俺は真田六文銭のステッカーが欲しいな
ステッカーくらいPCとプリンターあれば、好きなもの作れるんじゃない?
直射日光とか経年変化でもあまり色落ちしない、雨に濡れても全然無問題なしっかりしたステッカーって、普通のプリンタで作れるもんなん?
自作でも作れるけど耐候性が劣るからな
ステカ持ってればかなり細かいデザインも可能だしな
俺は学生時代、1枚2時間くらいかけて
チマチマとカッターで切り抜いて作ってたけどな
今じゃそんな気力も時間もねぇ
金で高品質のシール買えるならそっちを選んでしまうよ
自作なら何枚でもすぐ作れるからな。
63 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/20(日) 07:52:53 ID:y5vd5IYr
カッティングシートでオールペン!?
カーボン風味カッティングシート貼って、なんちゃってフルカーボンフレームにするんだ!
油性マジックで適当に塗ればカーボン風味。
これからはデコが来る
ROCK5500のブルーなんですけど
ぶつけられて塗料がはがれている所を修復したいのですが
ブルーでもなんていうブルーか分からず困ってます、
どうやったら分かるでしょうか?
08カタログではブルーとなっているから
きっとブルーって色だろ
69 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/21(月) 13:31:05 ID:8TapjEZR
こすりつけ阻止
>>67 今回はペイント屋さんに処理してもらい、その際色見本とかの番号を教えてもらう。
他になんかいい案あるかね?
ホームセンターの人に写真みせて この色ください
2年前くらいの話だが、GIANTに問い合わせたらタッチペン用塗料送ってくれたよ。
旅行用歯ブラシセットの歯磨き粉くらいの量だったけど、十分だった。
>>74 5000は詳しく現物見た事ないからわかんないんだけど、
たしか上(シートステイ)のダボ穴も有ったよね?
なら楽勝だと思うよ。
>>74 つくに決まってんだろ
アホか
まぁ、東急ハンズのバカ店員も4500にリヤキャリアつくか問い合わせるぐらいだからなw
ただし、汎用品なんだからどんなフレームにも無加工で100%完全フィットするなんて思わないほうがいい
取り付ける側の工夫や技術でかなり変わってくる物だからな
>>41 亀だけど 俺5500買ったがついて来なかった………
昔ダイソーで買ったぶっとい先っぽ交換出来るドライバーに
星型がついてたから気にしてなかったけど
あげ
ハンドルが低い・・・
交換できるもん?
ROCK5k
俺は買った時に店の人に言ってスペーサーっぽいパーツ入れてハンドル高くしたけど
名前なんていうか知らんけど
俺のもハンドルが遠くて腕が疲れる
>>81 交換できる。ライザーバーを使うとか、角度の大きめなステムにするか。
初期状態でどうなってるか分からないが、おそらくコラムスペーサーは積めないだろう。
>>82 コラムスペーサーの事だと思われる。
>>83 短いステムにしてみるとか。
ライザーで体側に絞られてる(なんて言うんだろ)ハンドルなんて良さげ
やりすぎるとママチャリみたいだけどw
86 :
81:2008/01/25(金) 20:28:37 ID:???
皆様レスありがとう
>>84 とりあえずぐぐってみた
ちょっと前に新車で買ったばっかりでまったく弄ってない
車体はLサイズ何だけど足に合わせると明らかにサドルのが位置高くて
かなりの手長だけどかなり体勢がきついわ・・・・
>>86 普通は…って言い方も変だけど、サドルとハンドルの高さはほぼ同じが普通。
大きめフレームならステム下にスペーサー入れてハンドル上げられるんじゃね?
無理か?
角度調整できるステム
俺はフレームサイズ480mmのでステムを30mm短くしたら丁度良くなった
短いステム+フラバーだとカッコ悪いよな
orz
93 :
89:2008/01/26(土) 21:37:46 ID:???
>>90 もとのが110mmだった。80mmのステムはどうだろう?
50mm位+フラバーはかこわるいかも。
95 :
91:2008/01/26(土) 23:46:10 ID:???
99 :
67:2008/01/27(日) 20:32:27 ID:???
ジャイのメールでの問い合わせしたいのですが
アドレスが見当たらないのですが
100 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/27(日) 22:02:11 ID:Hs6YDiVc
aCidでBazookaのシングルにしてる人いる?
>acid乗りの俺がきましたよ。
>つーかacidてエントリーなの?
>mjd?
>全日本のスラでバリバリ使ってたよ俺。
>そっか・・エントリーなのか・・
>サンタから乗り換えたんだけどな・・
acidは全日本が怒り出すから勘弁して下さい
>>99 株式会社 ジャイアント〒230-0054 神奈川県横浜市鶴見区大黒埠頭15-2
TEL : 045-505-0111 FAX : 045-506-6501
メール(日本語で手紙)か電話かfaxで問い合わせてみれば
103 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/27(日) 22:42:13 ID:HXqod0TQ
ROCK5000にフラバー入れたんだけど、めちゃくちゃ腕が疲れる・・・
遠いのかと思い、60cmくらいのステム入れたけど変化なし。
自転車いじりは難しいな。
たぶん、60cmは遠すぎると思う・・・
105 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/27(日) 22:56:05 ID:HXqod0TQ
すまん。60mmですw
バックスイープの角度も変わってるんじゃないかな?
そこらへんもチェックしたほうがいいよ
腕に加重がかかり過ぎ。
ハンドル下げ過ぎ。
慣れないから。
ステム60cm長過ぎw
>>103 フラバーに換えてきっついなぁて思ったけどハンドル切ったら少し快適になった
あとブレーキのリーチアジャストでレバー近くして、サドル換えもしたのでわからんけど慣れると思う
まぁ、つかれるは疲れるけどな
110 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/27(日) 23:34:59 ID:HXqod0TQ
暖かいアドバイス有り難う御座います。
>>106 純正のライザーバーからだと、大分変わっちゃいましたね。
グランジの安物5°アップって奴です。どーしてもバーエンドを付けたかったからフラバーにしたけど、純正が一番ラクかも。
フラバーじゃないとバーエンドはダサイと言う感覚が初心者の私には慣れない事なんだけどね。
>>108 加重かかり過ぎは非常に自覚してます。自転車って本当に奥が深いな〜。
ハンドルは純正コラム位置+フラバーでも腕が疲れます。
試してみたくて、60mm、5°コラム買ってみたが、さらにえらいこっちゃにw
>>109 580mmから、左右20mmカットしてみたけど、あまり改善されてないですね。何か根本的にオカシイのかも・・・。
>>110 俺なんてフラットバーだったのをライザーバーに変えて
グリップをエルゴンGR2っていうバーエンド一体型の
しゃもじみたいなのに変えたんでもうド変態ですよw
1万円くらいかかったが手の疲れや痛みはなくなったよ。
尾てい骨のとこが引っ込んでないサドルって、そこが痛くなりそう
俺はホームセンターで買ったゲル入ってるサドルカバー付けてるだけだわ
115 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 01:47:01 ID:GMkgJ4XS
セライタリアの1700円のやつが精一杯ですorz
少し切れてるノーマルサドルのままです(-_-;)
迷彩ということだけがよくてSDIのホワイトカモ。
サンマルコのブレイズ・プロ。
幅が広いので若干腰引きにくいけど、
骨盤が広めなので長時間乗ってても痛くならなくていい感じ。
ライトの電池切れたから新しいの入れたらびびったよ。
明るさが全然違う
いつもより地面がよく見えてた。
電池のもち分だけいつも同じ明るさで照らすんだと思ってたんだが
なくなるにつれて輝度さがってたんだなあ
はぁ?
マンガン?
>>122 ・・・アルカリ電池でも電圧降下はするだろw
124 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/29(火) 12:19:17 ID:0cdPiHCe
>120みたいな奴って、一向に居なくならないな・・・。
氏ねbいいのに
LEDライトを定電流駆動に改造するとほとんど最後まで一定の明るさにできるけれどな。
市販品でもそういうのはあるんじゃないの?
ライトにはニッケル水素電池(緑パナ)を使ってるけど、切れるときは一気に逝く。
暗くなったと思ったら、あっという間に使い物にならなくなる。
過放電もニッケル水素電池にとっては良くないので、
今では使用時間に関わらず(一々覚えていないので)
定期的に充電するようにしているけど。
アニオタとライト改造オタって似てる。
どんなライトでも電池電圧の降下とともに暗くなると思いこんでいる人って古いね。恥ずかしー。
横レスだけど“どんなライトでも”って何処に書いてある?
脳内です(^^;)
ライトによっては電池電圧降下にともなって暗くならない、ということが分かっていれば
>>121、
>>124みたいな発言は出てこんね。恥ずかしー。
>>121はただの知識不足な発言。まあカワイイもんだ。
>>124は思い込みで他人を罵倒するアホ。尋常な感覚の持ち主なら赤面してヒキコモリになり
そうなぐらいに恥ずかしい発言だけど
>>124は平気。
>ROCK5000にフラバー入れたんだけど、めちゃくちゃ腕が疲れる・・・
ハンドルバーだけの問題ではないと思う
サドルの高さとかクランクの長さとか、荷重の仕方とか
余程無理して乗っていない限り、一点で劇的に変化することはあまりないと思う
乗っている時、前後の荷重バランスを意識してみてはどうかな
意外と重心の変化が分かるものだ
>>131 なんかしらんけど、アンカーのつけかた間違って無いか?
ハタからみてていまいち話がかみ合ってないような・・・
|A・)スルーしとけ
|)彡 サッ
ジャイへのメールで問い合わせフォーラムありますか?
何の問い合わせをするのか怖いもの見たさで訊く
カラーの件じゃないの
ROCK5000のリアディレイラーAcera(?)の上の歯車がいつのまにか無くなっていたんですけど(T_T)
よくあるんですか?こういうこと。とにかく変速がちゃんとできなくなったので交換しようと思いますが
ちょい上ランクのDeoreのトップノーマルってやつでもおkでしょうか?
自分で色々調べた方が身につくよ。
>>139 歯車=プーリー
自転車やニ持っていけば?
自分でもつけられるよ
アセラで十分です。ローノーマルにしたいからデオーレなら、意味あるかもしれない。
2008年版の5000はALTUS・・・
なんで急にランク下がったんだろ・・・
安物にXTRだっていいじゃない 自己満だもの
みつを
>>143 単純に値段上げないための良心だろ
北京五輪とか原油高騰がなけりゃ変わってない、多分
>>139 ガイドプーリーがいつの間にか無くなるなんてことは、
俺は聞いた事がなかったし、当然見たこともなかった。
振動でボルトが抜ける事は考えられなくもないけど、多分滅多にない。
貴重な体験だね。
DEORE:\3,990
ACERA:\2,520
値段の差は大した事ないし、DEOREの方が手に入りやすいと思う。
操作方法を変えたくなければトップノーマルでOK。
プーリーだけ買ってきてみる、ってのは?
色つきとか、ベアリング入りとか色々あるし
Rディレイラーには8速用と9速用の違いはないんだっけ
質問ではなく、独り言orチラ裏だろw
>>149 ベアリング入りのを付けてみたけど
素人の俺には、効果は?
今朝、まだ暗いうちに夜勤あけで帰ってきたんだけど、
くるま止めに気づかず衝突。前輪が取れちゃいました。
ROOK5000って古い奴なんだけど、止め金具が紛失。
どんな金具で止まってたんだっけ?金具だけ購入することって可能ですか?
きのこの山みたいなやつだ
でも、シャフトもダメージ受けてるだろうし、クイックレバー丸ごと交換した方がいいんじゃないか?
高価な自転車だから部屋の中で保管してる
ちょっとオイル臭い
DEORE化・9S化を進めている4500糊だが、オクの落札状況が
思わしく無いので気晴らしにミッシングリンク化してみた。
今まで週一で注油していたんだけど、都度外せるので便利だね。
KMCのはZ51対応なのでマッチングも良く変速にも影響なし
俺も最初はフルDEORE化しようとしてたけど
LXが混ざり、XTが入り、チェーンだけXTRだったりと
ちゃんぽん状態になっちゃったよ
159 :
157:2008/02/03(日) 00:00:00 ID:???
>>158 ここだけの話だが勢いで落札したFDがダウンプルだったため
再度落札したものの微妙にマッチングしないFDをまた
落札してしまっているorz
もちろん嫁には内緒だ
>>159 俺も勢いで入札したが、別のに目移りしてそれも落札
重複パーツが手元にゴロゴロ
もちろん嫁には内緒だw
さっさと出品して証拠隠滅したけどね
案外転売っぽくなって損も無いけど・・・
161 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 09:42:52 ID:KYQEUgih
>>159 エントリーグレード人間ですか?嫁がいるのに。
雪が積もってるなあ
ちょっと走ってみようかなw
走りたいけど、後の手入の事を考えると…。
>>164 GJ
こっちは雨混じりなんでちょっとむりぽ
落車したのにGJなの?
雪の中、俺もSPDで立ちゴケしてきた
こんな状況でも走ってこそのMTB
乗らないなんて勿体ない
少ない積雪で転ぶとかどんだけ〜?
俺のとこ雪国だけど、新雪10数センチまではMTBで走れる
水含んだ雪は重くて走りにくいがな
慣れてる地域の人は強いよな
明朝の車通勤ヤバス…
雪国のいなかもんうぜー
後の手入の手間を考え走ってませんが
考えるな。感じるんだ。
>>172 折りたたみルックにでも乗ってろw
んで折れて自爆( ´,_ゝ`) プッ
昨日雪の中5500を乗り回したんだけど
メンテナンスって何すればいいの?
っと今頃聞いてみる
後輪で立ててリアのステーから水を出すとか逆さにして置いとくとか
長時間の外置きで降り積もってた場合はもっと要注意な
ステムの中空部分に水が溜まってコラムがやられる場合もある
遅れたけどレスThanks
裏っかえして降り続けたけど水は出なかった
台風の時とかにもやってみる
179 :
164:2008/02/05(火) 00:37:08 ID:???
本日もいつも通りチャリで出勤
帰り道でいつもとチェーン音が違うので気になって
食後に外して注油してみようと思ったところ
早くも錆が見受けられた
土曜に注油したばっかなんだけど…
>>179 低グレードチェーンなら当たり前w
1本2kうpのチェーンは欲しいトコロ
181 :
164:2008/02/05(火) 06:55:25 ID:???
そか、今2000kmほど走ったところなんで
もう少し使い倒してから交換する時は
HG93を検討してみるよ
見た目きれいだしなw
182 :
164:2008/02/05(火) 06:56:38 ID:???
↑
HG93でなくてHG91だた
名無しでいいだろ
チェーン清掃するとき
カッターで切ってからしてる?
メンテスレでどうぞです。
>>184 ぼろ布で拭いて、注油しておしまい、ってのが多いな
毛虫使ってるからチェーン清掃時は外す
ミッシングリンク欲しさにチェーンカッター購入
注油の度に外している
チェーンカッター欲しさにMissingLinkとconneXlink購入
整備の度に反省している
二ヶ所で切れば無問題
フォークをリジッドにした
GIANT4800のスペックシートはもう見れないのでしょうか?
年式にもよるが(確か2002まで)、ジャイのサイトに
データが載ってる
4800は2000年までだったはず
ところでRockシリーズに700cははけますか?
リアだけでいいんだけど
>>195 太くなければおk
ただ、前後で大きさが違うのはやめとけ
>>197 さんざん既出の話だよ
700Cリム組み付ける場合のタイヤ幅は30C越えちゃうと
クリアランスが厳しくなるからね
あとディスクでなければ台座のアダプター必須な
まじで?
700cにするデメリットってなにがあるのかな?
VブレーキのROCKにDISK化することは可能ですか?
>>199 ハンガー高すぎたりジオメトリが怪しいこと。
フレームとのクリアランスは横が広かったり縦が狭かったり見た目もアンバランスなこと。
初めからクロスバイク買っとけば良かったと思うこと。
悪路向きでなくなってしまうこと。
>>200 リアに台座が無いから無理
それ用のアダプターは有るけど結構高い
「ユーザー登録」って何?
自分が購入したときにはそんなのなかったけど。
とりあえず通販で買えなくなったのは痛い。
何様のつもりよ自転車屋風情がwww
okwave厨哀れww
>>208 最近のは違うかもしれないけど
オーナーズマニュアルの最後のページが複写式の保証書になってないか?
まあ、どおでもええわ。
最寄りの駅で,ROCK5000を駐輪しているのを見たよ。
地球ロック燃せずに1000円位チェーンを付けていたみたい。
いくらエントリーグレードだとしてもとられちゃうよあれじゃ。
最寄り駅の仮設駐輪場で,ROCK5000が駐輪しているのを見た。
地球ロックもしないで、ママチャリみたいにおいていた。
エントリーグレードだってあれじゃ盗られちゃうよ。
二台もいらなんだよ
7台もある orz
まるでキャノンデールのストリートみたく綺麗に仕上がってるじゃん
シクロクロスのタイヤとかだと29'erのように悪路も強くなるのかなあ?
220 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/13(水) 17:19:59 ID:+kEpR7FU
5500にそのまま取り付けできる
シフターってあるかな?
ブレーキ一体型ではなくて
言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね
226 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/14(木) 00:28:12 ID:Z+nrWo7p
今日warpゲットしました!なんだろこれ… めっちゃ楽しい!!みんなどういう遊び方してるか、おせえて下さい!
>>215 全然かっこいいじゃないか
誰だよアンバランスになるとか嘘ついたの
>>195 > ところでRockシリーズに700cははけますか?
> リアだけでいいんだけど
>>227 > 全然かっこいいじゃないか
> 誰だよアンバランスになるとか嘘ついたの
リアだけ700cは見た目が変でアンバランスだろw
232 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/16(土) 11:08:36 ID:WVkhmrFr
オマエなんかルックで十分( ´,_ゝ`) プッ
235 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/16(土) 12:07:12 ID:WVkhmrFr
>>234 ホントだ、ごめん
もうちょっと予習してからくるよ
ATX840はルック車ですか?
ルックJTB
>>232 乗り較べないと違いを感じる事は出来ないだろうけど、
大まかな所だとフォークとブレーキの違いがあるね。
その二択なら迷わずXTC1だね。
>229
700cのホイールは何でもあうの?
XTC 1とRock4200って共通のフレームなんだな
パーツ変えることを考慮するとRock4200って神車?
>>241 Giantは基本フレーム共通だからな
R3とOCR1も同じらしく同じようなことがよく言われている
ROCK5000ですが、リアディレイラーのワイヤ交換ってシロートでもできますか?
そういうこと聞く人にはできません
つまんないレスw死ねば?www
>>245 ネタにしてもつまらん。出直せ。
>>246 出切る素人も居れば出来ない素人も居る。
誰にでも最初はある。
ネタ(笑)
どこら辺がネタといわれる所以なのかもわからん(^^;誰か説明してくれ。
必死ですね(苦笑)
ここはokwaveではない。
オクでGETしたMAVICリムとLXハブに替えてみた@ROCK4500
気持ち漕ぎが軽くなった希ガス
>>250 はぐらかしてないでちゃんと答えろよ真性包茎w
254 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/16(土) 23:29:28 ID:ulmMuqwJ
rockに取り付けできるかっこいいホイールないかな?
WH-M505とかどよ?
俺もM505が合うと思う
ロックはルック
油圧式ブレーキってどうなの?
街中では
>>259 効きはバッチリ・手入れ楽チンでイイよ。
機械式みたいに日常のワイヤーやクリアランスの調整がほぼ不要なので、
パッド交換時期まで殆ど触らずに使えるよ。
(清掃は必要なので、完全に使いっぱなしに出来るわけじゃないけど)
組み付け調整は説明書に従えばそれほど難しい物でもないね。
俺はシマノ765にしたよ。
※注意
ディスクブレーキの話題は4500乗りが発狂するから注意が必要です。
と、思ったが、
>>259は油圧ディスクブレーキとは書いてないな。
失礼した。
なんか必死w
>>260 機械式でもそんなにメンテなんてしないよ?
半年に一回くらいかなぁ…
ワイヤはブレーキレバー側で、ちょっと調整することはあるけど
rockに付けれるカッコイイシフターってないですか?
あるよ。
>>265 メンテのタイミングは自転車の使用頻度や環境等によって違うでしょ。
その構造上、油圧のほうが作業すべきポイントが少ないじゃん?
例えば油圧だとクリアランス調整は自動だし、
オイル交換よりもワイヤー注油や交換する頻度のほうが高いわけで。
たいした手間じゃないけどなー
だね。
機械か油圧か選ぶ上で、整備の手間がかかるかかからないかはあまり関係無いかもね。
>>268 どうかなー
シマノの元祖機械式、BR515-LA使ってるが
5年間で2万km使ってワイヤー交換1回、パッド交換4回
本体のバラしメンテ無しで作動には何の問題もないんだよ、本当に
さすがに今度グリスアップする予定だけど
4500って悪路禁止なのか
ジャイがそんなの売るとは堕ちたもんだ
4500以外は結構いいと思う。
相手にされずカワイソス
ルックだから仕方がない('∀`)
4500は貧乏な厨御用達www
LookATB
279 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/18(月) 15:45:54 ID:TSIIOp+t
ボスフリー(笑)ってなんですか?
280 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 01:50:22 ID:C8EYzqWY
WARP買いました。
ブレーキはDEOREあたりに変えた方が良いんですかなぁ・・?
お好きにどうぞ。
>>280 用途は知らないけど
街乗りならアタリ調整さえちゃんとやってれば必要最低限の制動力は得られるかと。
それ以上の制動力が欲しいならそのときに考えればいいよ。
>>283 > それ以上の制動力が欲しいならそのときに考えればいいよ。
そんな強い制動掛けたら前輪ロックして前に吹っ飛ぶだろw
俺は糞Vブレーキに苦汁を嘗めた
街海苔以外に何をするんだよw
そもそも街乗りしかできないんだろチキンw
笑い所がわからない…
デレンデ疾走します
290 :
すぷらしん:2008/02/19(火) 22:52:03 ID:???
五稜郭公園トレイルを疾走します
>DEOREあたり
軽量化を求めなければDEORE+ブースタでOK
tanakaか
>>291 有難う御座います。
なるほど、そこから上のグレードは軽量化が主になってくるんですね。
warpにデフォで付いてるテクトロでも、まだ不満は感じないので
もう少し乗り込んで不満が出たらDEORE導入しようと思います。
ブースターはテクトロブレーキでも付けた方が良いのでしょうか?
>>293 ブースターの役割をOKWAVEで質問してこい。
295 :
293:2008/02/22(金) 09:46:48 ID:???
>>294 ブースターの役割はなんとなく分かったのですが、
WARP+テクトロで効果的なものなのかな、と思いまして。
色々見ると、車種によっては逆効果なものも有るみたいですし。
WARPオーナーさんから生の声が頂けると嬉しいかなと。
わからんもん付けんでよろしい
必要を感じないならいじらなくて良い
無理に交換してもカネもったいないよ
テクトロだから、シマノだからって、関係ない思うが・・・ブースター
>>295 今後の参考に、どのような場合に逆効果だったのか教えてくれませんか。
参考にした所のURLでも構わないですから。
299 :
139:2008/02/22(金) 19:54:48 ID:???
おかげさまでようやくDeoreに無事換装できました。
ですが、リアの一番小さいところ(トップ?)にチェーンが行かなくなりました。
どのネジで調整したらいいんでしょうか?
301 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/22(金) 20:39:16 ID:7Vq0fjgy
XTC注文してきた
日曜に取りにいくお
イヤッホゥゥゥゥゥ
>>295 テクトロのVとブースターをWARPに付けてた事あるが
正直あんまり実感できんよ
それより先にカートリッジシューに交換したほうが
ハッキリとタッチが変わるのが分かると思う
以後、一体型のシューには戻れないくらい
ROCKにブースターはハッキリと実感できるんだが。
というか元々どんだけフレームたわんでるんだか。
左右のブレーキ台座を渡すように、テープ使って糸を緩めに留めてブレーキ握るとビックリするよね。
<わからない五大理由>
1.読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2.調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3.試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4.理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5.人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
>>307 前スレでそれ張ったの俺だが大活躍だなw
追加しとくw
<回答が無い理由>
1、誰も知らない。
2、質問文が意味不明。
3、知ってるが、お前の態度が気に入らない。
まぁ、もともと貧乏人が巣食う糞スレだしなw
まともな回答を期待する方がどうかしている。
ROCKのシートステーは細いからよくたわむのでブースターの効果が高いが
WARPのシートステーは太いから、あまりたわまないので効果はあまり無かったな
ほとんど見た目だけの飾りと化してた
くだらない質問をする方がどうかしてるんだよ。
∨
__
,―γ ___ヽー、 _
| ̄ ̄| | |(/),(ヽ)| | ̄ ̄| ハ,:'!{ ハ,:'!{
| ヽ (6 ー ) ノ | `'^'^ _ `'^'^
-――  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄――- ハ,:'!{
| ,―  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ― 、 | `'^'^
| | | | _,,..i'"':,
| | | | |\`、: i'、 _
| | | | .\\`_',..-i ハ,:'!{
| | | | .\|_,..-┘
スレタイが糞だとやっぱ荒れるな('A`)
ボロ4500海苔の
>>1は死ねよ
4500乗りならROCK入れてるんでないの?
どこが荒れてるんだかわからん。
ROCK5000のフレームだけ注文ってできるの?
注文すればいい
319 :
307:2008/02/24(日) 00:18:17 ID:???
<わからない五大理由>
1.読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2.調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3.試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4.理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5.人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
320 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/24(日) 01:29:26 ID:icyhmech
>>318 注文したら値段教えてねw
2万位なら買おうかなと思ってるんで。
<回答が無い理由>
1、誰も知らない。
2、質問文が意味不明。
3、知ってるが、お前の態度が気に入らない。
<回答が無い理由>
1、誰も知らない。
2、質問文が意味不明。
3、知ってるが、お前の態度が気に入らない。
4、回答できるほどの知識もスキルもない。←主にコレ
ネットで拾った知識を披露したいだけの教えたがり君と
アホみたいな質問を繰り返すルック4500君は消えて下さい
<回答が無い理由> (を繰り返すバカ)
1、自分が知らない。
2、質問文が理解不能。
3、知らないし、お前の態度も気に入らない。
4、回答できるほどの知識もスキルも人間性もない。←正にコレ
2008年モデルはカラーリングがどれもイマイチだな。
去年か一昨年に買っとくんだったぜ(T_T)
今ROCK5000乗ってて
新しいブレーキシュー買おうと思うんだけど
いっそブレーキをディオーレにしようか
シューだけXTRにしようか迷ってる。
好きにしろと言われそうだけど
どっちにしたら良いかな?
>>325 毎年、カラーリングがイマイチだと言われている希瓦斯・・・。
まぁ、じゃあ今後はRock海苔は出入り禁止だな。
スレタイにも入ってないし。
>>326 それでは、期待に答えまして、
好 き に し ろ
>>326 ん〜、俺ならブレーキシューだけXTRかな?
山走るならまだしもTEKTRO とDEOREなら
正直あまり違いを感じられないと思う。
それならシューだけ交換できるXTRにしといた方が
後々色んな意味で後悔しないと思う。
横柄で無意味な回答ならしない方がマシだよ。スレの雰囲気が悪くなる。
クダ質が我慢できないなら大人しくスルーしとけって。
そんなだからいつまで経っても半人前なんだよおまいらはwwwwwww
↑
こうゆうのんとか、ね。
∧_∧
( ´・ω・) みなさん、お茶が入りましたよ・・・・。
( つ旦O
と_)_) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
サンキュー!
でも俺抹茶しか飲まないんだ。
フェリペか
XTC840が欲しくてネットで調べたら
コンポがAlivioなんですけど、昔はDeoreじゃなかったですか?
数年前の記憶なんですけど・・・
俺の勘違いでしょうかorz
Alivioの使い心地はどうですか?
普通に街乗り程度なら充分でしょうか?
>>339 XTC840よりもちょい落ちるWARPのコンポでも
街乗りで不満を感じる事は一切ないなぁ。
ブレーキはよく効くし、シフトも快調だし。
気に入らなければ交換汁
>>340 レスありがとうございます
調整次第ですこぶる快適ということなんですね
>>341 そういうことですよね
ありがとうございますた
>>339 XtC840がDEOREだったのってRDだけでしょ?
自分のはAlivio中心で・FD:Acera・RD:DEORE・ブレーキ:Avid・BB:不明だった。
フォークもショボくなったし、
実質値上げされまくりっすな。
少し前までxtc840のコスパ最高!だった気がするのだが
今は違うのですか?
どうなんですか?
347 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/27(水) 22:02:29 ID:mu6ECH9d
原材料上がってるからね〜
あれでもよくやってると思う。
349 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/28(木) 17:48:07 ID:iLnfbnIZ
>>348 おk
ペダルをはずしたほうが作業しやすいのでペダルレンチもあったほうがいいよ
>>349 レス有難う御座います!
アーレンキー、モンキー、ペダルレンチは既に持っているので
明日、クランク抜き工具とBB用工具を買ってきますーノシ
グリスとウエスと手袋と奇声も忘れんなよ!
正直、奇声は使ったことないな、今まで。
奇声のパワーは凄いぞ!
>>351 グリスはデュラ、ウエスはキッチンペーパー、
手袋はメカニクスの高いグローブを既に持っているので
明日、奇声を買ってきますーノシ
奇声ラッシュ
>>354 BBの回す方向だけ気を付けてな
分かってそうだが
そっか・・・原材料値上げで実質ショボクなってるのね。
2008モデル買ったヤツは負け組みってことか
気に入らない部品は変える変える〜
2009年モデルはもっとショボくなるかもしれないぞ
そんなにしょぼくなったっけ?
RDぐらいじゃないか?
ワープはリアサスがスプリングに
どのみちここに書き込んでる時点で負け組なんだよw
(^∀^ヾ|ヲレモナー
>>361 コイル<->エアを繰り返している気がする。
(・∀・∀・)ヌッヘッホー
367 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/06(木) 07:30:54 ID:qp6lDbXd
酔った勢いで乗り捨てておきなが(以下省略
なんだおい、お前らスリックのヘタレどもにすらなめられてんのか?
情けないやつらだな(クス
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204726342/ 13 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/03/06(木) 12:16:33 ID:???
どうせジャイのルック4500に乗ってる餓鬼だろな
14 名前:ツール・ド・名無しさん[age] 投稿日:2008/03/06(木) 12:57:49 ID:???
GIANT ROCK4500に乗ってるクソバカへ
おまえらの乗ってるのはMTBではないので
MTBスレに来ないで下さい
ロックは出禁らしいから関係なし。
スリックタイヤ吐いてます
底辺の中で優劣あるのか?
当たり前だ!
歴史の勉強をするんだ!
優WARP>ROCK5500>ROCK5000>ROCK4500劣
話の流れぶった切って申し訳ないが、
このスレをロムって一ヶ月。
今日2007年モデルのXtC840購入。
みなさんありがとう。
明日が楽しみだ。
優XtC=WARP>ROCK5500>ROCK5000>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ROCK4500劣
>>377 この一ヶ月間、大したこと書かれてないけど。
>>377 オメ!
で、カツ丼と天丼と親子丼だったらどれが好き?
優 天丼>カツ丼>親子丼 劣
かわいそうな奴だ。本物の(ry
俺たち日本人だって良くないんですよ…
低価格の物に何を求めてる?
優 カレーう丼>海鮮丼>鴨南蛮う丼>カツ丼>天丼>牛丼>親子丼 劣
389 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 10:24:30 ID:ov0X1jXd
>>386 高価格自転車ユーザが忘れ去ってしまった大事なものが
ここにはまだあるのさw
優 キャビア丼>フォアグラ丼>………>きつね丼>ねぎ丼>にら丼 劣
キャビア丼
フォアグラ丼
丼と付けると格好悪い件
>>391 確かにwww
しかもそれほど美味しいとも思わないしw
一生懸命漕いでも25〜27キロしかでねえ
坂道でやっと35までいくぐらい
>>393 スピード出したいならぶっといタイヤのMTBはダメなんじゃないかな。
シティサイクルの27×1 1/4 の方が速く走れそう。
せめて細身のスリックに変えてみたらどうだろ。
9×9=88の間違いでした。
一生懸命ってもともとは一所懸命だったんだってね。
>>393 無理にアウターで踏んでない?
ミドルで「踏み」よりも「回す」ペダリングを身に付けるのがオススメ
軽いギアでも回転を上げればスピードは出るからね
>>393 あとはタイヤの空気圧を確認してみるとか?
硬めにすると、それだけでもけっこう変わるし。
・・・もしかしてサイクルコンピュータの設定間違ってたり?流石に無いかw
俺だよ俺。
>>403 事故ったのか?
痴漢したのか?
会社の金を使い込んだのか?
ジャイアントちゃんってw
ジャイ子にすればいいのに
406 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 10:15:04 ID:Uo/2/YHs
以前フラバーにしてから腕が異常に疲れると書いた者です。
色々試した結果、ステムを110mmにしたら快適になりました。
身長175で430のフレームの為、サイズがちっさめなのが原因かと思います。
初心者で短足な為これが適正と言われたんだけど、ワンサイズあげとけばよかったなぁ。
皆様のアドバイスのお陰で快適になりました。ありがとうございます。
07WARPのエアサスって、どやって調整するの?
見た感じ、ダンパー調整ダイヤルや
エアー調整用のエアバルブも見当たらないんだけど・・・
>>407 見当たらないのならば、調整出来ない物なのでしょうね。
さようなら。
<わからない五大理由>
1.読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2.調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3.試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4.理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5.人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
>>407 君はまず大きな間違いを犯している。
07わーぷのりあさすはえあーではなく
えらすとまーなのだ。
そして調整はできないのだ。
ゆえに調整できる08のすぷりんぐたいぷの方がましだったのだ!!!!!
ざんねん!!
>>410 エアーじゃなかったのね
見た目エアサスだと思ってた・・・
サス自体が回せそうなので
それでプリロード調整するのかな?
ジャイのHPにスプリングタイプの取り説はあるんだけど
説明書がないから分からんのです。
調整出来る夢を捨て切れないっつーか
無い物ねだりっつーか
えらすとま交換すればいいんでないかい?
>07WARPのエアサスって、どやって調整するの?
>見た感じ、ダンパー調整ダイヤルや
>エアー調整用のエアバルブも見当たらないんだけど・・・
>>414 こんな人に出来ると思います?
リアサスそのものを交換するとか
あんまり執拗だと初心者イジメにしかみえない。
みっともないからほどほどに。
初心者じゃなく
「バカ」なんだよ。
無知と馬鹿の区別もつかんくせに
春厨が暇つぶしに騒ぎたいだけだろう。
相手にすんな。
422 :
411:2008/03/10(月) 01:11:30 ID:???
下手クソな成り済ましだな
ROCK4500が出禁となり平和が訪れたハズなのに。
薬飲んだあとにうんこすると薬の成分も出ちゃう?
誤爆orz
OKwaveから出てくんな
>>406 どんなことを色々試したのかを教えてくれると
アホな質問なんかよりよっぽど役立つのだが
ROCKにスリックタイヤ1・25つけて大丈夫?
329 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/24(日) 02:13:30 ID:???
まぁ、じゃあ今後はRock海苔は出入り禁止だな。
スレタイにも入ってないし。
433 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 23:47:07 ID:JVH0X+sm
435 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 08:39:18 ID:fmxM9AvV
Mr.他人任せ
438 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 14:34:40 ID:ezvqoXmM
441 :
ゆうと:2008/03/14(金) 15:42:26 ID:???
07WARPのエアサスって、どやって調整するの?
見た感じ、ダンパー調整ダイヤルや
エアー調整用のエアバルブも見当たらないんだけど・・・
443 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 21:56:51 ID:X8ONgU04
ところで、今のGIANTよりNRSが欲しいのだが・・・・
買えばいいじゃん。バイバイ
>>443 GIANTのYUKONでいいんじゃないの?
な
ら
ひ
ら
が
源内?
うなぎ喰いてへぇ
埋め?
どうせ会話にすらなってないレスしかないんだし
埋めてもいいんじゃね?
458 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/18(火) 20:44:50 ID:hrKQVAaZ
会話(笑)
ROCK5000のリアエンド折れたんだけど、単品で購入できるのかな?
ネットじゃ見当たらない
>>459 自転車屋で取り寄せてもらうべし。
ヘタすると車種ごとに違う。汎用性が無いから普通在庫して無いだろ。
>>462 ジャイアントジャパンに問い合わせる手もあるよ
希望の取り扱い先(チャリ屋)に送ってくれたりする
464 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 16:37:29 ID:EYrv3jOc
しつこいな
価格帯の低い自転車のスレは荒れるな……
金持ち喧嘩せず、とはよく言ったもんだ。
>>465 おまえはピナレロスレを100回読みなおしてこいw
マジレスするなよw
読んできた! 中途半端な小金持が喧嘩してたwww
470 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 15:21:29 ID:thZQLgqq
金の話ばっか くだらねー
じゃあ金玉の話しようぜ!
お金の話は、乞食4500が嫉妬しますので、注意が必要です。
貧民age
X
閑散としているのでDEORE化計画中の漏れの4500の話を
折角のチェーンとコンポを生かそうと思いMAVICリム+LXハブ+SRAMスプロケで8S化。
RD調整したところ意外に使えるんだな、7S飛ばして1-6,8は変速可能
余った純正ホイールはハブをグリスアップしてIRC METRO IIにしてみた
フロントハブは微妙にゴロゴロしていたが玉押し調整したところ、これも好調に
ブレーキレバーが中々落札できないため9S化は見送り中
WARPでスリックタイヤに履き替えました
街乗りオンリーなのでイイ感じ
478 :
476:2008/03/23(日) 23:03:41 ID:???
>>477 聞いて知ってはいたけど、街糊では軽くなって良いね
ただタイヤノイズが激減してしまい、少し寂しい
いや、ワープに最初についてるタイアもスリックみたいなもんだしw
↑
お前のネタは何だ?
4500の話題は荒れますので、お控え下さい。
前三角に肩を入れて担ぐとアウター受けが肩に当たって痛いんですが、
痛みを緩和させる良い方法ないでしょうか?
わからないならスルー汁
>>483 MTBは前三角に肩を入れやすいようには作られてないからね。
シクロクロスなんかだと担ぎやすいように三角大きめで、
さらにアウター受けがトップチューブの上だったりするんだが。
そもそもどういう状況で担いでるわけ?
>>483 フルアウターにしてからガードラップを巻くとかあるけど
あまりオススメはしない
>>483 フレーム交換か担ぐ時にタオルでも挟めばいいだろ。シネよマジで。
で、どこで担ぐの?
歩道橋の階段
サドルを肩に引っかけろとマジレス
邪魔で担げない。
>>492 それ、担ぐのにはともかく便利なんだけど、
オヤジくさいというか、年配の方が使っている事が多いのでちょっと嫌なアイテム。
あ
496 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/28(金) 08:55:51 ID:yLsbTvy5
XtCってなんでネットで殆んど売ってないの?
ROCKもWARPも、ジャイアントは全部通販禁止になったよ。
理由を訊いてるのですが
>>498 理由かぁ、なんだろね。
ジャイアントに電話して聞いたらいいじゃん。
045-505-0111だよ。
>>498 おまえみたいなメンドくさそうな奴避けだろ
ば〜か
504 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/28(金) 16:52:22 ID:4DwW3Cpd
>>501,503
↑コイツのお陰ですっかり荒んだよな。
このスレオワタ...
505 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/28(金) 19:58:05 ID:l8UOZLWu
理由知ってるが説明するの('A`)マンドクセ
たかが自転車屋のくせになw
>>510 その自転車が作ってくれなければ乗れねーんだ。
自分じゃ作れんだろ。
>>510 ずいぶん尊大なものいいですが、何か偉い方ですか?
スルー汁
514 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/31(月) 23:26:17 ID:2xwHAcAu
515 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/02(水) 13:28:22 ID:YORy/EeQ
他にネタないのか?
街糊用としてXtc850を注文した
へっぽこMTBかもしれないが後悔はしていない
>>517 オーバートルクでフロントキャリパーマウントのねじ山潰すなよ?
>>517 まあ、高級車の方が良いのはあたりまえの真実なんだが
Jシリーズにでも出走しない限りはXTCでも十分だよ、たまには悪路でも遊ぼうぜ
524 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/03(木) 20:01:54 ID:uIASnoSo
近所の大型スポーツ店にROCK 5000が置いてあるんだけど
説明書きに【6000番のフレーム使用】って書いてあるんだけど
これは地雷?(見た目5000と変わらないんだけどね)
525 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/03(木) 20:23:39 ID:GmOrCvX1
それは、アルミの材質の番手
確かROCKは6061ってアルミを使ってる
>>523 ルック(もどき)のもどきってことじゃまいのかw
ルックルックMTBって要するにMTBだろ
XtC2以上はMTBだが850や840はやっぱりルックでおk?
530 :
524:2008/04/03(木) 21:26:55 ID:???
情報サンクス
昔のROCK6000のフレームだと思ってました。
ここ三年間はルック車を春に買って秋に壊してたけど
ROCK 5000は長持ちします?
(最初の1、2年はスポーク切れとクランクベアリング破損、
三年目は後輪ハブのベアリング割れとシャフト?削れ)
乗り方や環境によるだろが・・・
少なくともその例でいけば
クランクベアリングもカセットだから、壊れにくい
リアハブもカセットフリーだから、壊れにくい
同じ環境でも、ルックよりは長持ちするだろ
としか書けない
533 :
524:2008/04/03(木) 21:37:46 ID:???
>>531 スマンす。主に街乗りです。
自転車屋に治しに行くたび「こんなチャリのパーツ無えよwプゲラ」とか
言われて腹立つからあんまり治しに行きたくないんだ・・・
ROCK 5000ならホムセンなんかで売ってる
ルックとは違うから大丈夫だよ。
535 :
524:2008/04/03(木) 21:47:57 ID:???
>>532 なるほど。それではROCK 5000の購入を検討してみます。
(WARPほしいけど地方のチャリ屋は売り場に置いて無いしね)
本当は4500なんだろpgr
F○rmulaハブではあまりにも嫌すぎるので
マビ+6穴用XTハブに交換する事にした後悔はしていない
538 :
524:2008/04/03(木) 22:27:32 ID:???
4500も売ってたし5000も売ってたな
(5000も07年と08年が有った)
なぜかrk5000と書いてあるのもあったなあ・・・
(何が違うんだろ??)
買ってからきてね。バイバイ
WARP買っちゃいました。
土曜日に、引き取りに行ってきます。
今から楽しみです。
5000の'07と'08の差は、
ディレーラーがアセラからアルタスにダウングレードされたぐらい
ルックルックこんにちわ
>>540 もともとアセラとアルタスの差がほとんどないところに、
モデルチェンジをしているので、性能が下がるような事は無いと思う。
というか、車体もコンポも性能を語るようなグレードじゃない。
5000はフレームに「悪路走行禁止」とは無いけど、こっそりとサスにある。
>>540 おまえのWARPなら今俺の横で寝てるよ
XtCあたりはどーなん?
マジになってやるつもりは無いんだけどちょっとしたコースでぽこぽこやる程度
無理
高級車スレに行け
>>547 まったく平気だから安心汁
どんな高級車でもアフォがライドすればたちまち壊れる
>>547 850とか840だったら全く問題無いとは言い切れないが、
まぁポコポコやる程度なら大丈夫
かも
ちょっとしたコースがどんな場所なのかわからないのに
平然と言い切っているが大丈夫なのかね?
>>549さん
850辺りのあのフロントサスは全然使えないからね。交換前提ならイイんじゃね。
1とか2は知らね。
>>551 自転車オタクはこのスレには不要。
去ね!
何がそんなに悔しいんだよwwwwwwwwww
ポコポコしたあとはちゃんとメンテしろよ
オタクはとにかく”格”や”値段”にこだわるからな。
誰も聞いてないのに自分の愛車の値段と改造遍歴を語りたがるとかなw
一般の人々はそんなの気にしなくておK。
また乞食4500海苔かよ
消えろよ('A`)メンドクセ
551=556
>>555 あんたも他人が何を考えているのか気にしなくておkなんだよwwww
ボスフリー&悪路走行禁止サスペンションw
話題のオタク登場
情報の少ない>547の質問から推理して
850に乗っている経験で書いてみたんだけどね。
これからは駐輪場に4500が停めてあったら蹴り倒しとくよ。
こらこら
一人だけ過敏に反応するのは何故だ?
>>562 どうぞご自由に。それがお前の考えならなw
ホント、こういう輩がサイクルスポーツの普及を阻害してるんだぜ・・
>>565 サイクルスポーツ・・・オタクキモイです><
一般人のスレなのになw
568 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/04(金) 20:02:23 ID:EarwxJ77
裾野が広がって一般化してしまうと、
愛車を自慢できなくなるからなあ。
自慢できるような車種ですか?
もう一度考え直してみませんか
XTC840でちょっとした里山でポコポコやってる。
同じコースを走ってるMTBを見ると、自分のバイクが浮いてる気がするけどキニシナイ。
571 :
547:2008/04/04(金) 23:54:19 ID:???
小遣い的にXtC2あたりを考えてた
ロード乗ってるんだけどMTBもやってみたくなってね、どっかで実物見てくるかなー
情報後出し最低
>>571 自板のチャリ乗りは高級志向ですが、普通の人間はROCK、XtC800,840,850、WARPで十分。
ROCK、XtC800,840,850、WARPのユーザー用スレです。
グレートジャーニー、旧車のATX、ACid等々も(・∀・)人(・∀・)ナカーマ
エントリーグレードの目安としては、ALUXXフレーム(SLを除く)以下の物です。
台湾在住のワタシですが、ホテルの貸出しマシンのBoulderがあまりにも調子悪いので
たったいまDS521(日本名WARP)を買ってまいりましたw
いいじゃんコレww
いいよ、ソレw
>>574 ググってみた。
一見パーツ構成が違うだけかと思ったけど、
フレームも日本版warpとは微妙に違うね。
台湾サイトではDS621からしか載ってないな。
BOULDERも日本のROCKとはちょっと違うな。
こっちの方がもっと近いようだけど。
ワイヤー下回しだから、日本版のグレートジャーニーとフレーム同じかな?
しかしどちらも登山車に入っていないorz
>>575 ええ。いいんですよw
>>576 DS821が今のWARPに一番近いのではと。2台並んでいたのですが、ギアも含めフレーム以外の差がほとんどないと思われました。
値段はずいぶん違ってましたがw
日本で言うROCKにあたるモデルではないかと。こっちにはROCKは見当たりません。
どっちにしろこれらのモデルで登山は無理かとww
登山って担ぎ上げのことか?
>>580 素晴らしく無駄だな。嫌いじゃないが。
しかしリヤをリジッドにするのはフレームに負担が大きくないかな。
本来ならサスに吸収される衝撃がガッツリとピボットに来るわけだが。
フレームへの負担が心配なんだかピボットへの負担が心配なんだかはっきりしなされ。
でもさ、ロードやクロスにサスが付いていないわけだし、悪くてもそれと同等程度ってわけ
だよね。おまけにフレームパイプ自体は丈夫なはず。
>>582 ピボットと言っても、スイングアームのメインのピボットじゃなくて、サスが付いてるところな。
フレームのパイプ部分は平気だろうけど、サスの固定部は想定外の衝撃力が加わるだろ。
>>585 いや、大丈夫じゃないみたいですよ、奥さん!
あの人きっと○○なんじゃありません?
>>583 ただいまDS521を部屋に持ち込んでじっくり見てるわけですが・・
確かにフレーム側ビボットの板厚は頼りないような。溶接部分はそれなりにしっかりしてますがね。
リジッド化するならもう一枚溶接したいところですね。ワタシはしませんがw
>>580 俺が乗ってるのと同じモデル・・・
その写真見てると悲しくなってくるな・・・
ROCK5500 5000 4500に乗ってる椰子いる?
いるけど何?
5000の530買って後悔中(T_T)
デカ杉
530てw
165cmの俺にはホリゾンタルでも大きいサイズだな。
29erスレに22インチ乗ってる人が居るから買ってもらえばイイかも?w
ステム短くするとか
ライザーバーを水平にするとか
ステムを手前側に、むけるとか
ROCK5000の430のってるけどでかい
380と交換したい
>>596 恐ろしいハンドリング特性になりそうだぬ
まだよく自転車のこと分からないときにROCK5000の430買ってでかいと思った。
ロードも乗り始めてROCKもポジション出すとでかいとは思わなくなった。
メーカー推奨値ってのはよくできてるなぁ。
それはたまたまでしょ。
良く出来ているのは貴方の体格。
親に感謝せい!
すぐ太る遺伝子をくれた親に感謝
USのジオメトリとか見てみ、ロードなんか特に
細かく用意された豊富なサイズを見て倒れるからw
関係ねーし
確かに4500にゃ関係ねーなw
オタクはきえろ
607 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/10(木) 18:23:10 ID:a/587mcf
>>591 笑った
俺は身長185cmで530フレームだけどチト大きすぎるかも?
MTBは小さめの方がいいよね
>>607 俺186で530フレームだけど
微妙に小さい気がする
足にサドルあわせると前傾姿勢にならんか?
609 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/10(木) 18:45:46 ID:a/587mcf
なるよ
でもそれはハンドルが低いってよりも遠いんですよね
友人の480乗ったときに、2段階くらい運転が上手くなってフィットした
よ〜く考えよ〜サイズは大事だよぉ〜〜
>>609 俺手長だからあんま気にならなかったな
まぁ楽しく通勤させてもらってるわ
08のROCK5000なんだけど
ホイールとタイヤの重さいくらぐらいかわかる方いらっしゃらない?
手前ので計れヴォケ
>>611 05WARPので良ければ(多分5000と一緒のはず)
Fホイール:1030g Rホイール:1300g タイヤ:900g/本 チューブ:300g/本
だった、タイヤが重くてびっくりしたけどな
614 :
611:2008/04/14(月) 07:50:41 ID:???
>>613 ありがとう
タイヤだけ交換かホイールごと交換か迷ったけど
ホイールごと交換することにした
意味がわからねぇ
重いホイールの方が巡航は楽。一般的に強度も上だ。
>重いホイールの方が巡航は楽。
転がり抵抗や空気抵抗が無ければな。
重いホイールの方が巡行が楽などと言うのにはまともな根拠はありません。
昔、スポークに付ける丸いおもり売ってたよな
エネルギー保存の法則だろ
そう言えば、昔スポークに付けるおもり売ってたなぁ
エネルギー保存の法則だな
そう言えば、昔スポークに付けるおもり売ってたなぁ
エネルギー保存の法則かな
そう言えば、昔スポークに付けるおもり売ってたなぁ
エネルギー保存の法則かも
見た事無いが本当の用途はバランス取り用か?
ヲタがツマンナイ話をループさせています。
何か仲間に入れないのに常駐カワイソス
>>622 バランス取り用とかそんなレベルじゃない
ゴルフボールぐらいの鉄球
それを2個ずつぐらい付けるの
>>625 >ゴルフボールぐらいの鉄球
>それを2個ずつぐらい付けるの
ずるい奴が作ってバカが買うって感じ。
627 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/15(火) 21:41:13 ID:33V1DGrn
08のROCK5000ですが、Fディレイラーは
ノーマルタイプっていう取り付け方法?
クランク回りをよくよく見ると、BBとクランク間から
ステーが出てるような希ガス。
>>627 >BBとクランク間から ステーが出てるような希ガス。
こう書いてあるとEタイプなんじゃないかと思える。
今のはどうだか知らんけど、ACERAの頃はEタイプだったよ。
BBで共締めするやつ。
630 :
627:2008/04/15(火) 22:20:28 ID:33V1DGrn
>>630 ACERAのEタイプは台座要らない。
というか上位グレードのEタイプとは別物。
これはこれで色々とメリットがある。
急に5000糊が増えたのは何故だ?
前スレまでは4500糊ばかりだったのに。
633 :
627:2008/04/15(火) 23:53:40 ID:33V1DGrn
>>631 トン。
そんなタイプあるんだな。勉強になったよ。
同じ取り付け方法のモデルは売ってなさそうだね。
オクでAlivioのFディレイラー落としたので、現物合わせてやってみるわ。
>>632 前スレからいるぞ。書き込みしてないけど。
4500と言う単語が出るとなんか荒れる。ふしぎ!
>>633 > 4500と言う単語が出るとなんか荒れる。ふしぎ!
何か変なのが居るから4500糊は減ったのかもね
ちなみに漏れの4500は元気でつ
最近Avid SD-3に変更して、かなり快調
4500はルックだからスレ違いなんだよ
636 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/16(水) 12:22:28 ID:XvRbzwMr
「ROCK4500」の上に貼るステッカー探しの旅
早やひと月
つ【油絵の具】
っ[電動リューター]
つ【画用紙】
つ【ご飯粒】
味付け海苔だろ
焼き海苔は譲れない
ステッカーの定番は「かえせ北方領土」だろ。
滅びろ人類 とか
それなら「返せ!拉致被害者」だろ
キリストは降臨した
シマノのマニュアル通りにRDのチェーンテンショナーが調整してあると、
FアウターRトップにした時チェーンステーにRDが接触する。
多分、Fセンター以上、R6〜7速以上だと走行時の振動で
かなりRDが当っていると思う。自分のは、接触部分の塗装が剥げてた。
目立つ位置ではないが、気にする人は確認した方がいいかも
そのような既出なことを出されてもねぇ。
>>646 DEOREとかは当たりやすいね。さらに上位のグレードだと緩衝用のゴムがある。
ACERAとかはプーリーがわりと下の方についてるので当たりにくい。
というかガイドプーリーとスプロケの間隔が広いのでチェーンが飛びやすいが。
650 :
646:2008/04/18(金) 08:52:59 ID:???
>>649 自分のはまさにそのDEOREです
当座はホムセンで売ってる1mm厚のゴムシート貼ってしのぐ事にします
651 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/20(日) 09:09:48 ID:16Dvrd8v
妻(身長150)ジャイアントのMTBの12インチというサイズを買ったのだけど
フレーム全体が小さいわけじゃなくて、スローピングが強くなるだけなんだね
だからトップチューブがほとんどママチャリ状態。
あまり格好よくない。
確かに全体が小さくなればホイール径も小さくなってしまうわな
>>651 スローピングがきつくなるだけだと上半身の長さが足りなくなるから、
トップ長も短くなってるはずだけどな。
確かに格好悪いが、そうならないのは多分子供車しかないねえ。
653 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/20(日) 10:03:31 ID:16Dvrd8v
>>652 トップも短くなってるはずだけど、スローピングが目立ちすぎて打ち消されてる感じ
その割りにハンドルが高く乗りにくいというのでスペーサー取ってやったらましになっただと。
こういう小さなサイズのフレームってカタログに載ってないのがおおいせいか
実物をみて驚いたというやつです。
654 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/21(月) 03:05:44 ID:KKyT9xhj
シマノのC101って何だよこれ
ブランド名だけ貸してるのか?
>>653 ジャイアントのサイトには360の画像が載ってるけど、
既にシートステイより少し下がってるもんな
320になるとスローピングがどうなるのか興味はあるw
まずやせろw
ウォーキングもしくはジョギング通勤から始めろ
659 :
656:2008/04/21(月) 12:08:07 ID:???
痩せる為に乗って4`落ちた
往復16`の通勤に使ってる
やっぱ太めのタイヤじゃないと危険かなぁ
太さは関係ないだろ。
自転車に乗って楽してんなよ
泳げばいいじゃん、16`
少なくも関節は痛めにくい
663 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/21(月) 14:41:24 ID:KKyT9xhj
むしろ高剛性なんじゃね?
666 :
656:2008/04/21(月) 15:30:07 ID:???
何かとても寂しい気持ちになったからもう来ない
667 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/21(月) 15:37:14 ID:+Pag+U2u
馴れあい希望ならSNSでドゾー
>>659 太くすると重くなるし、それはそれでイマイチじゃん?
1.5で問題無い、っつーか太さとパンクするかどうかはあんまり関係無いよ。
釘やらなんやらが刺さるパンクは運次第だから仕方ないとして、
リム打ちパンクは適切な空気圧を保てばほぼ防げるわけだし。
体重あるなら毎日点検するくらいの気持ちでいればOKでしょ。
670 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/21(月) 18:52:39 ID:QKcyiATY
>>659 1、95以上のスリックがいいよ
通勤だと段差越えも多いだろうし、その体重で1、5じゃちょっと空気圧管理さぼるとリム打ちよ。
もう来ない宣言が出てるのにしつこい
>>663 考え方を変えるんだ、トライアル車みたいで格好いいと思い込むんだ。
それとルックと言うのは荒れるからやめれ。
ウッセーデブ
>>672 ジャイアントブランドがある限りルックではないわな
>>663 うほwもうスローピングの限界まで頑張ってるカンジね
でも最近のMTBの小さいサイズは似たようなもんです
つかコレ、どこの国のモデル?
小さなサイズを買ってシートポストを伸ばすのと
大きなサイズを買ってシートポストをあまり伸ばさない
どちらが良いの?
フレームのサイズが「全体的に小さい」のではなく
サドルからペダルまでの長さである以上、ここまでスローピングしたフレームに乗って
シートポストを伸ばす必要ってあるのかな?
>>677 適正なサイズで適正なシート高にしてくれ。
MTBの場合は小さめを好む人も居る。
場合によっては金玉ぶつけるし。
いや全体的に小さいワケだがw
じゃいはスローピーがきっついきっついからな。
上げられるじゃん
07のxtc850に乗ってるけどデオーレの油圧ディスクブレーキにしても
標準のホイールでも大丈夫なのかな?
スポーク、ポキポキ折れるの余裕でしたw
なんてことになったりする?
油圧に夢みすぎ
xtc850を注文してからというもの
カタログを眺めては交換用パーツをポチっているうちに
ローターとキャリパー、ヘッドパーツ以外全取っ替え予定の俺が来ましたよ(;´∀`)
フレーム色が850にしか欲しいタイプが無かったのと
このなんちゃってMTB感だけはどうしても譲れなかったので、
後悔はしていないw
日記帳代わりに満足しましたか?さようなら( ´・ω・)ノシ
ミクロマン
ミクロの決死圏
>>683 07モデルの標準ホイールはメカでも長く使うのは止めた方が良いよ。
破断はしないけどやたらしなるから
スポークがしならなくてどうすんだ
>>691 振れ取りのついでにテンション上げときゃいい話
某名古屋県の矢田川・大幸団地あたりに05(?)のROCK5000 S(430)がドンブラコしてた。
1kmほど下流にはロード用リジッドフォーク、さらに500m下流にロード本体(赤)もドンブラコ。
さすがに水遊びは気が引けたので放置してきたけど、
お心当たりのある方はポタリングがてら確認してみては?
↑書き忘れ
ROCK5000のカラーは赤/黒。前後ディスク仕様。
盗人乙
>>694 ありゃあ。俺も矢田川流域在住の守山区民。
盗難車かねえ。
嫌だなあ。
上流に自源郷があるんだよ
岩屋堂はあるな。
山道もあるからオススメ。
ちょっと通ります
通行禁止です
通販禁止です
通勤禁止です
704 :
sage:2008/04/30(水) 02:25:36 ID:pxh+yJbb
綺麗なお姉さんがxtc2乗ってた
なんか欲しくなってきた。
あぁ、あの人ね。
子供の頃は男だったんだけどな。
完全変態ですね、わかります。
ホス
708 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/01(木) 20:25:44 ID:7nnszl5T
>>659 おまえは俺か(笑
俺は全く同じ体重で2.1スリック履いてるがパンクは一度もない。
1.5までは平気じゃない?
さすがに、それ以下なら適正空気圧でもラフに段差とか越えたらリム打ちでパンクするよ。
毎日往復16kmも走ったらマジで10kgは簡単に痩せそう。
ただ続くかどうかが問題だな・・
xtc2買っちゃった。
後は、あのお姉さん見つけ出すだけだ・・(謎)
ほら、コジキ共、妬め。
今安いMTB購入検討中でここ初めて覗いたんだが、4500異様に叩かれてるのに驚いた。
WARPかROCKシリーズのどれかで悩んでたんだが、4500は却下かな。
ロード2台持ってるんだが、気軽に乗れるMTBがほしくて、GTの安いのとも色々と見比べてたりするんだが。
07のWARPが店頭在庫で残ってたら買い?
ロード2台持っててワープとかありえんだろ?
つまらん嘘は止めれ。
素直に「初心者です」って言えよ。
>>709 xtc2ってなんかのドラッグか?という感じのかきこだな
エクスタシーかw
>>713 xtc2ググるとでるわでるわ
ホモDVD(^-^;
>>711 xtc2にしたら?
スーパーライトアルミのボディーに
トップチューブの文字がカッコイイよ
ディオーレ同クラスのスラムX−5が標準装備
コスパ最高だと思うよ。
今年のロック5500とかは価格上がったのに
パーツが1ランク下がって、なんか損した気分。
コスパ最高とか恥ずかしいから止めろよ…
ROCK5000乗ってるけどこれで十分だわ
油圧ディスクでもつけようかしら
>>718 先にフロントフォークを変えた方が良いよ。
その後にホイールと油圧ディスクを同時に買えば幸せになれるかも
>>719 既出ですが、このスレにFフォーク交換をするようなオタクは無用です。
>>719 ROCKを買うようなヤツは街乗りが基本なので
山ヲタは巣に帰って下さい。
722 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/04(日) 08:52:39 ID:LqFZnTye
>>712 いや、嘘じゃなくて本当なんですが・・・
まだまだ自転車の知識に乏しいのは確かだけど(^^ゞ
>>716 オススメありがとうございます。
xtc2あたり行けるのならいっときたいのですが、現在は嫁様が財布の紐を握っておられますので、頑張ってもWARPかロック5500が限界かとww
うちから少し離れたとこのアサヒに07WARPが残ってたのを以前見かけたもので。
723 :
722:2008/05/04(日) 08:54:24 ID:???
722=711です。
しかもsage忘れ。すまそorz
釣りうぜええええええええええええええええええええええええ
デオーレに部品交換する位ならば価格的は大差ないXTの方が良いのではないかな
ホイール換えるんならば手組みがコスト面、メンテ面を考慮すると使い易いね
フォーク交換に関しては好み次第だよ、リジッドに換えるのも街海苔ならばイイし
高価だけれどもエアサスに換えても調整の幅が出来て面白いイイ設定は難しいけど
でも交換して違いが一番出るのは、走りならばタイヤだね、同じ太さ空気圧でも
硬さが違うし弄り始めるとキリがなくなるくらいだよね
あとグリップとグローブ、シューズなど身体に触れる部分もかなり影響が大きい
最初にコンポ等比較的金額の大きなのを書いたけども、ある程度メンテすれば
デフォルトでも充分とはいえないまでも最初に交換すべきというモンでもないね
デ
ホ
フ
高
で
硬
あ
最
デ
727 :
ゆうと:2008/05/04(日) 10:37:29 ID:???
どうしたァ?もめごとかアァ?
オフの日はピストで山を走ってるよ(^-^)
ROCK5000のサドルとシートポストを見事に盗まれた。
買った店に純正の部品が欲しいので見積もってくれと言ったら、そういうサービスはジャイの場合無いかも知れないが、気長に待ってくれと言われた。
一応待つことにしたが、2008年モデルのサドルはどこのOEM何ですかねぇ。
別に純正にこだわることも無いと思うが・・・。
そんなもん待たずに好きなの買えよ〜w
乗れないだろ
サドルなんて色々あるんだから、純正に拘る必要は全然ないべさw
まあ俺は交換するのも面倒なんで純正のまま乗ってるが
※ご存知の通り、金が無いから純正なのです。
駐輪場から取り返してくればおk
盗まれた周辺を探し回れば出てくるんじゃね?
ドブ・川さらいとかしてみた?
ジャイコに付属するワイヤーロックはサドル用
サドル盗まれる事ってあるんだな〜。 オッカナス。
737 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/05(月) 01:39:48 ID:UEIswydq
身長170股下74だとXTC2のサイズはXSとSのどちらがいいですか?街乗りにはあまり使わず、ちょっとした林道トレイルが主になるのですが?
クイックは盗まれる確立高いから
ボルト止めしてる。
XTC2はスレ違い。どっか行け。
wwwwwwwwwwwwwwwww
>エントリーグレードの目安としては、ALUXXフレーム(SLを除く)以下の物です。
>>737 xtc2買った時、定員さんは171センチのオレに
街乗りが殆どならSサイズを進めてきたよ。
本格的にMTBを楽しむ人は、半サイズ、もしくは
一回り小さい車体を選ぶ人が多いって話してた。
どっか池
748 :
747:2008/05/07(水) 01:32:13 ID:???
ごめんなさい
寂しいので戻ってきてください
>>722 MTBらしく乗りたいならROCK5500。
Wサスのボヨヨンを楽しみたいならWARP。
MTB始めようと思い立った初心者なんですが
ROCK5000って林道とか山道行っても問題なし?
ド田舎なんで生活圏内にそういうところが結構多いのです。
マジ?
ネタ?
サスに頼るんじゃねー、ウィリーすればおk
街乗り専用スレです。
タイヤでどうにかなるレベル
756 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/09(金) 23:36:20 ID:sEbrSXon
街乗りの場合サスの固さってどの位が良いんだ?
普通にこいでもまったくサスが動かないくらい
サス固いまま段差とか上がって大丈夫?
760 :
ゆうと:2008/05/10(土) 12:14:57 ID:???
warp買ってきたよ!
(^-^)/
転んだら小指とフレーム曲がった。
GLIDEくらいの太さのタイヤにしてる人いる?
速さってあんま変わらない?
GLIDEやROCKに速さ求められてもなぁ…
相手にするとアホが感染しますわよ。
ROCK5000につくフルカバータイプの泥除けないかなぁ
サイクルベースあさひあたりで探していくつかつきそうなのあるんだけど
実際フルカバーつけてる人いないかな?
>>765 GREAT JOURNEY 3の純正パーツなどは付きそうだけどなあ
>>766 ま、フレームは(多分)同じだしね。
でもフロントフォークはダボが無いからそのままじゃつかんだろうね。
あとは履いてるタイヤサイズによるね。
rock5500(07)が2割引きで売ってるんだが、これって買い・
でもカラーがイエローなんだな・・・
768なんだけど、5000と5千円違いならどちらを買いますか?
初心者ですが、教えてください。
rockの剛性感、骨太感にほれて、ジャイしか考えられません。
せっかく買うならディスクブレーキにしようか迷っています。
mixiとか2ちゃんでもほとんどの人が5000買ってフロントをディスクに変えてるくらい
だったら最初からフロント、リアディスクのほうがいいですかね?
アドバイス願います。
>>769 俺はむしろVブレーキ好きなので5000を薦めるけど。(ただし俺の場合LXに換えてる)
街乗りだったらディスクのメリットなんてほとんど無いし。
すいません769です。
ディスクもVも使ったことありません。
簡単に特徴はどんなのですか?
自分的にはVは普通の延長、ディスクは「カックン」ブレーキ的って感じですが。
5000円でももったいないですか?
あと、2割引は買いですか?
教えてください。
>>769 24インチや700Cへの異径化が簡単なのもディスクのメリット
予備ホイールを持って一台であれこれ可能性を広げるなら面白いよ
あと雨でも構わず乗る派なら迷わずディスクでイイ
効きはともかく、パッドの減りの違いは歴然
乗った後もホイールやタイヤが汚れないのもいい
まあ、言ってる俺はディスク→V→カンチに逆行してたりする
主にタッチの軽さの好みで
>>771 ディスクブレーキのメリットは
リムまで泥まみれになる環境でもしっかり作動する。
リムがちょっとくらい振れてもブレーキは問題ない。
など、かなり激しい用途で主に現れます。
Vブレーキは比較すると。
軽い。
構造が簡単。
モノによるが安い。
ありがとうございます。
じゃあ5500を41000円で買ったら幸せそうなんで買うことにします
。
でもイエローってのが・・・かわいいけど、白かブルーがよかった・・・
でもタンポポみたいでかわいい・・・
すいません、質問ばかりで・・・
価格comとか見たら、オフには向かないとかって書いてありますが、
このモデルにディスクブレーキがついている意図はどんなことなんでしょうか?
まあ、自分は見た目で決めてるんですが。
最近はエントリーモデルでもほとんどディスクになってるからね。
あまり深く考えなくてもいいと思うよ。
メカディスクなら使用感も効きもVとさほど変わらないし。
07の型落ちで2割引なら交渉次第でもう少し安くなるかもね。
街乗り様に前後5000円ぐらいのスリックタイヤぐらい付けてくれるかな?
本格的な山使いには心許ないけど、普通にオフロードも走れるよ。
MTB初めてなら十分楽しめる一台だと思う。
気に入らないところがあれば、自分好みに改良するのも、
MTBの楽しみの一つだと思うしね。
ごていねいにありがとうございます。
初心者なりの楽しみ方、探してみます。
>>
かなり悩んでます。通勤メインで片道12km、週末は里山ぽたが可能な地域在住です。
rock4500とエスケープr3ターゲットにとしてますが、r3であれば、不満なしかなと。
もちろん、里山と通勤の比率が変わればいろいろなんでしようね。
かなり悩んでるようにはとても見えません。
本当にありがとうございました。
781 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/14(水) 18:27:37 ID:P5SJgDaQ
ヾ(´・ω・`)ノ゙ ミク厨見てるぅ〜
782 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/14(水) 18:44:07 ID:+M8jqUmL
xtc2と850は何が違うの?同じにしか見えん
783 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/14(水) 18:49:39 ID:P5SJgDaQ
ミクシィかokwaveへどうぞです。
タイヤなんですけど
KENDA K935+K SHIELD KHAN
ってどうですか?
STP2とROCK5500、どちらにしようか迷っています。
だれかアドバイスプリーズ
何に使うか教えてくれ、myちるどれん
目欄が気に入らないから嫌だね。
>>785 STP2はどうしてもそれが欲しい人以外にはおすすめできないよ
>>782 XTC2と850は同じだよ
XTC2でぐぐるとホモビデオが一番上にに出てくるのでおすすめできないよ
XTC2はフレームもコンポもうんこだよ
>>785 街中でばっこんばっこんアクションしたりして乗りたいならSTP2。
普通に乗りたいならROCK5500。
ヾ(´・ω・`)ノ゙ ミクシィの厨房達見てるぅ〜
みなさん何色に乗ってる?
自分ホワイトなんだけど、晴れた日に見るブルーは最高やね。
ブルーにすればよかった・・・
最近の安物ルック、ほとんどが白でやっぱりMTBは派手な色がにあうな。
GIANTといえばブルーなんだろうけど、自分はシルバー。
傷が目立たなくて良いけど、色の付いたパーツが使いにくいですね。
黒&シルバーonlyで、アクセントの赤いニップルがかなり浮いてる。
黄色に乗ってます。
とてもきれいな色でMTBってカンジがつよいけど
なんかコドモちゃりっぽい・・・って最近思います。
黄色いいな。
でも娘が乗ってる三輪車と同じ色だわ
俺は2007モデルの青
ヤマハっぽい色なのでマジ気に入ってる
800
すんません、京都か大阪でジャイ安く買えて信頼できる店ってありますかね?
教えてください。
ヾ(^Д^)ノ゙ 乞食4500糊達見てるぅ〜
803 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/17(土) 00:22:05 ID:SaOGVM7J
フロントサスのDart1とDart2の違いがよくわからんのですが
サス固定機能があるかないかだけなんでしょか?
中身はコイル+エラストマーですよね
>>803 片側に油圧ダンパー
片側にコイルのみ
だった気がする
漏れの近所は15%引きだったので普通かな@枚方市
807 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/17(土) 22:16:00 ID:na86oAKo
ルックスレを荒らすうんこ野郎見てる〜
>>804 d
てっきり廉価エラストマーと思ってました
エラストマーだけならもっと軽くできるよ
KOWAのAXISみたいに
811 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/18(日) 15:21:09 ID:gw/vQCqk
街乗りだけの人ってみんなタイヤ換えてる?
アンケートuzeeeeeeeeeee
村乗りだからタイヤはブロック
そりゃ磨り減ったら誰でも換えるだろう
今日奮発してギリMTBの、ジャイのXTC850買いに行ったら
店でマリンのボブキャットトレイルのほうを勧められた・・・
これって本格に入るの?
スレ違いだアホバカカス
実売は3000円くらいしか違わないよな
どっちもリア8段だしクラス帯は同じだと思うよ
個人的にはMarinの方がフレームが面白そうなカタチしてる
リアディレーラーもdeoreだし
ブレーキも違うけどどっちがどうなのかは知らね
どっちも似たような感じ。
このスレ的にはXtC850で充分だし、
ボブキャットの値段出すなら1ランク上のXtC2の方がいい気がする。
8sと9sってそんなに違う?
ACERAメインのバイクでシングルトラックとか行くと壊れちゃうのかなー
ガタガタになって調整が出来なくなるまで使える
街で乗るなら8sで十二分だよねえ
>>819 変速不良が起こりやすいとか、チェーンが飛びやすいとか言う事はなくもない。
別に壊れはしないと思う。多分。
みなさんありがとうございます。
参考にさせていただきます。
最初のレスではじかれたと思い、ハードテールスレにも書き込んでしまいました。
すいませんでした。
>>823 今度から質問を打ち切ってから他で質問する事。
複数の場所で質問を受け付けてる状態を「マルチポスト」と言い
マナー違反。
一旦質問したら1週間ぐらい待つ気持ち持てアホ!
即答を求めるような質問をするなボケ!
「スレ違いだアホバカカス」と言われたら、
「失礼致しました。質問を打ち切って該当スレに移動します。」
って言ってから他所で質問しろカス!
うるせえ!マナーを強制するのはマナー違反だ!マナー守れ!
マナー違反じゃないだろjk
XTC840の純正ステムの角度は何度ですか?
自分のは15度だった(フレーム430mm)
830 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/20(火) 09:21:29 ID:2f0ZBdQZ
皆さん鍵ってどんなの使ってます?
今xtc買ったときについてきた細っい鍵使ってるんですが、これ切られた人っていますか?
セットでついてた奴か?
やめとけー あんなのホームセンターで\1000くらいで変えるワイヤーカッターで切れちゃうぞ
832 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/20(火) 10:41:40 ID:UtCcbyEk
>>830 オマケのカギはサドル防犯用にしか使ってないな
833 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/20(火) 13:38:30 ID:2f0ZBdQZ
>>831>>832 マジっすか。明日にでも買いに行かないと。
直径3センチ位のやつなら大丈夫ですよね。
ワイヤー直径3cmの鍵なんてあるのか?
ワイヤーカッターで切れないと鍵無くした時に難儀する
、というアドバイス
15mm径のワイヤー錠が開かなくなって普通のニッパーで苦労して切ったよ(;´Д`)
自宅に戻ってスペアキーを処分しようとして二つ見比べたら、
使ってた方が激しく摩耗してたwww
ヾ(´・ω・`)ノ゙ meiwasuisanの厨房達見てるぅ〜
苦労すれば15mmでも普通のニッパーで切れるのかwww
笑い事じゃないけど
15mmをニッパーで!?
脱獄の為に鉄格子に毎日少しずつ味噌汁を・・・・・が頭に浮かんだw
いくら太いワイヤーでも、細い鋼線の集まりでしかないから。
ニッパーでも、ビニールの被膜さえ通っちゃえば、
あとは折り曲げて少しずつでも切ってけばいいもんな。
20分ぐらいかけて切ったよ。指にマメ3つのオマケ付きで(;^ω^)
新しい鍵はなんか有名なクリプトナイトとかは華麗にスルーして
10mm径の安物にしたw
ホムセンでワイヤーの外形に合う内径のフレキシブルチューブ買ってきて
ワイヤー部分に被せておくと、いかにも強そうに見えるからオススメw
カタスペ15_でもビニール皮膜込みの厚さだから鋼線径は10_くらいなんだよね・・
詐欺だッ!
844 :
842:2008/05/21(水) 19:10:07 ID:???
×フレキシブルチューブ ⇒ ○ステンレスホース
栗…
これは不思議な自転車www
2009年モデルっすかwww
サイクリーならそういうこともあり得るのか?
気がつかなかったとかいうレベルじゃないぞ、
いくらなんでもあんまりだ。
曲がれるのかな
ちょっと乗ってみたい
前のディスクブレーキが、パッド部分とディスク部分で左右逆になるのか?これ
<チラシの裏>5500乗り始めて5ヶ月弱だけどリアのブレーキパッドが終わってしまった
体重重いって不便だね…</チラシの裏>
タイヤをスリックに変えようと思うんですけど
オススメがあれば教えてもらえませんか
オヌヌメとかめんどくさいから自分で決めやがれブタ
>>852 俺100キロデブ
メトロU2.0インチ
なかなか楽しい
>>852 シュワルベ マラソン1.5
軽くは無いが安心感がある。
ルックスレ荒らすな
ルック4500
08のXTC840のFDをXTに交換したいんですが種類がいっぱいあって分かりません
どれが取り付け可能なのでしょうか
861 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/24(土) 23:16:23 ID:dEH8ypQS
08GIANTカタログは持ってないのか?
持ってないならジャイページに行けば
xtc840のスペックが載っているから、
それを見ればおのずと分かるはずだ
まぁ840の現物を持っているのならば、
外したものがALIVIOのだと思うが
その形式番号が410とかなら710なら問題ないな
おっとかぶった(^^ゞ
ちなみにおいらは850だが同じようにxtの770を入れたぜ
ガンガレ〜〜
>>862 710じゃなくて770な スマソ
下一桁が1とかの時は下一桁が1のついたモデル
2とかの時は2のついたものという具合に
同じシマノの時は割合互換性が分かりやすい
どうしても心配な時はやはり自転車屋か知り合いに訊くのがいいと思うぞ
じゃ(つ∀-)オヤスミー
>>854 パターンがかっこいいですね 値段も良いし すぐ履きつぶす自分にはいいかも
>>855 確かに頑丈そうですね 1,5だと結構小さいのかな
ショップ行く時ようにメモっておきます
>>856 これはグッと来ました かなりいいですね 値段的にも
ただ、もう1サイズ大きいの無いですかね・・・実際1,5がどれくらいか分からないですけど
2,1→2,0のブロックに変えた時に一回り小さくなったんでどれくらい小さいのか不安です
>>857 やっぱ凄そうなタイヤは高いですね・今の自分にはちょっと買うのは
きついかもしれないです 次回の候補にメモっときますね
少し遅れましたがみなさんレスありがとうございました
タイヤのサイズが問題かなって思いました 今度SHOP行ったときにサイズを
相談してみます
早くタイヤ交換したいなぁ
>>860 自分で取り付けるんだよね?
じゃあそれぐらい分からないと無理じゃね?
>>865 幅の単位はインチだよ。
1.5だと約38mm(実測値は銘柄によりバラ付きあり)だね。
ママチャリタイヤ(約35mm)よりちょっぴり太い感じかな。
ROCKは豚専用車なのか・・・。
869 :
860:2008/05/25(日) 10:59:17 ID:???
>>860 遅かったかもしれないけど
FD-M770 66-69度 (トップスイング)
FD-M771 66-69度 (ダウンスイング)
お好きなほうをどうぞ。
しいて言えば街乗りやドライな山が多いなら770、
ドロドロの山中走るなら771がオススメ。
街乗り専用スレッドなので、山での心配は無用ですよ。
御親切にどうもです。
勝手に街乗り専用にするなw
>>872 何がおかしいんだ?
お前みたいなヲタはこのスレに不要なんだよ
ぷっぷくぷーっ
875 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/27(火) 18:09:57 ID:Fm/0AbeI
GIANT純正のサドルにつけるタイプの鍵がつかなかった
どうなってんだ?
祈りが足りてません
877 :
860:2008/05/27(火) 19:29:31 ID:???
>>870 FD-M770の方を取り付けてみたよ
変速がばしばし決まってこれ凄く気持ちいいね
>>877みたいのを聞くとそういうパーツつけたくなるから困る
ついでにリヤブレーキXTにしたらがっちりブレーキ効くね
効き過ぎてロックしまくりだぜwww
Rockだけにねwwww
どっちかというとロックするかしないかギリギリのところでコントロールできるブレーキの方がいいな。
ロックさせるとタイヤの消耗激しいし。
>>875 おまけについてくるロックの事なら、サドルくらいしか使い道が無いだけで、サドル用のものではない。
付かなかったからと言って文句を付けちゃいいかんよ。
サドル高に対してフレームサイズ小さすぎて長さが足りなかったのか?
うるせー
明和の方は止まってるけどどーしたのw
w
雨の日はブレーキきかないな
やっぱりROCK5500にすればよかったぜ
とROCK5000糊
あんまかわらんかな
>>886 5500海苔だけど雨でもFBでリアが浮く時があるよ
888
>>886 考え方を変えるんだ。
雨の日はロックしにくくなって安心!ってね。
「やっぱアッチにすれば良かったなぁ」って考えてると、
その気持ちを察した自転車が嫌がらせして裏切られるぞ!
そんなに違うかなあディスクブレーキ
中学生の妄想だから
気がついたら俺のXTC850
右シフター:XTR
左シフター:X-Oツイスト
FD:X-9
RD:XT
の変態仕様になってたw
混乱しそうだw
慣れた?
ミ糞厨みてる〜(*^ー゚)ノ
>>893 もう慣れたぜ
右手をグリグリしたり左手でパドル操作したり・・・
あれ?
896 :
ゆうと:2008/05/31(土) 11:19:28 ID:???
きみたちはうんこ
897 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/31(土) 18:28:32 ID:KkUg5g8v
ディスクブレーキなんだけど、止まった状態でブレーキ思いっ切りかけて離すと、カチャカチャ普通じゃない音がすんだがなおる?
900 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/31(土) 22:49:12 ID:2Ye/Jbbn
町で見かける高級そうなロード・MTB乗った人たちがみんな僕のROCKみて
内心馬鹿にして笑ってるのだと気づいてしまい、とても恥ずかしくてのる機会が激減しました。(^^)
2chの自転車板なんて見るんじゃなかったお
ROCKってOCR3とかと同じフレーム?
EscapeとOCRとTCRが共通なので共通です
もういいです
>>900 フレームをフルカーボンにしてとコンポを全部XTRに替えるんだ
町じゃRockとルックしか見かけないがなw
足代わりに使ってる人にしか見えませんね。
ホームセンターで一番高い自転車買ったのかな?
ぐらいだね
巨人ファンなんだな、って思って見てるよ
結論 高級海苔はヲタ、きんも〜
4500糊が低脳過ぎて迷惑している。
WARP糊のおいらが通りますよっと
_, ,_
(`Д´ )
()┳⊂ )
[[[[i_ ノ=
◎'U□◎ =3 キコキコキコ
913 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/02(月) 01:38:59 ID:ZjPnhTYO
XCX乗りの俺も通りますよっと
_, ,_
(`Д´ )
()┳⊂ )
[[[[i_ ノ=
◎'U□◎ =3 キコキコキコ
914 :
ゆうと:2008/06/02(月) 13:21:11 ID:???
ワープいいよね
( ゚д゚ )
うPしようか?
してして〜!
+ +
∧_∧ +
(0゚・∀・) テカテカ
(0゚∪ ∪ +
と__)__) +
前後輪ハブばらしてベアリングにグリスアップした。
で、クランクはずしてBB抜いてながめてみた。
BBの右側がさびてたよ。ここは気付かなかった。気付いても
気が向かなきゃ磨かないだろうけど。次回は換えちゃおうかなぁ。
XTC840ですけどオススメBBとかあります?
BBクランク一体型のやつにしたら?
街乗りスレでオススメを訊く。
笑う所ですね。分かります。
分解清掃の域を超えて正直スマンかった。
錆びたらいやだなぁという気持ちだけだったんだが。
博多の塩をサスペンションにいれてみた
錆びた
街乗りなんだから交換する必要なし。
今は大体の部品がアリビオ付いてるのか…。これでもなかなか満足してた
のに低グレードだとは。ラピッドファイヤ使いやすいのに。
俺のXTC840今気付いたら ALIVIO、DEORE、HONE、LX、XT、SAINT、XTR全てのグレードのパーツ付いてるwww
つまんね
先月、WARPを購入しました。
今日、30キロほど走ってきましたが、お尻が痛すぎる…。
>>925 ACERAとALTUSとTOURNEYが抜けてる。
出直してこい。
パナのサイト久しぶりに見たらデュアルステージとかまた出てんな。
しかもスンゲー値段上がってる・・・
あれならジャイアントのWARPやXTC買うだろ?ふつう・・・
それともジャイ以上の本格派か?・・・
>>927 @体重200キロ超の巨漢
A気付かない内に尾てい骨骨折してた
B実は痔持ち
さてど〜れ?
つまんね
932 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/04(水) 22:48:17 ID:HmXzs5im
俺が痔持ちだ
WARPって80kgまでの体重制限なかったっけ
>>927 ポジションは合ってる?
あと尻の、どの部分が痛いのかによってサドルを変える必要があるかも。
詳しくはググるかファンライドの動画でも見て。
ROCK5500海苔だが、タイヤを700Cに変更したいんだけど、デキる?
ディスクブレーキなんだけど、ホイール変えたらつけられますかねえ?
あと、いくらくらいの予算を見込めばいいですか?
デキる。
ホイールはオクや通販あさひなんかで調べてみれ
ホイールだけ購入して自分でやるならリアのスプロケットを
今の5500から移植して付け替えなきゃいかんから工具が要る
そのまま26'のスリックタイヤに換えて試してみてからで良いかもよ?
やだね(☆o☆)
>>935 > あと、いくらくらいの予算を見込めばいいですか?
3マソ〜
シートチューブやフロントフォークに接触したら物理的に付かないがw
>>927です。
ご指導のとおり、素直に「ファンライドの動画」で検索をかけてみました。
で、とりあえず、サドルの高さだけはあわせてみました。
ママチャリ以外の自転車は初めてですし、あまり金を掛けたくもないので、
当面の間は「お尻をサドルにあわせる」方向で対処したいと思います。
ちなみに、167p・52sです。
あっそう。
、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
}仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
lミ{ ニ == 二 lミ|
. {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ
{t! ィ・= r・=, !3l 俺ってROCKっぽいよな?
`!、 , イ_ _ヘ l‐'
Y { r=、__ ` j ハ─
. r‐、 /)へ、`ニニ´ .イ /ヽ
} i/ //) `ー‐´‐rく |ヽ
l / / /〉、_\_ト、」ヽ!
/| ' /) | \ | \
店員にホイールの値段聞いたら片方10000だって聞いた
俺は26×1.5の予定だぜ
ミク厨みてる〜*'ー')ノ~~
945 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/10(火) 19:49:46 ID:9MxSTwQa
ロックに26x1.5か26x1.75のスリックタイヤ付けたいんですけど
チューブ買い換えなくても付けられますか?
チューブも買えないのか乞食
>>945 つけられるはつけられる
ただ年数がたってたりすると変えたほうが無難
1.5だとかえたほうがいいかもな
>>945 買い替え推奨。
一応メーカー推奨の範囲で使ってやれ。
ROCKシリーズでリジットサスの方
何つけてますか?
悩むのぅ
リジットサス…?
池沼にかまうな
ROCK5000糊なんだけどステム交換したい
これはアヘッドタイプでいいんだよね?
ノーマルサイズオーバーサイズどっち?
調べることもできないなら、自転車屋に直接持っていけ。
>>954 ありがとう
うちにきて俺をFuckしていいぞ
>955 ナニはノーマルサイズですか?オーバーサイズですか?
WARPに機械式ディスクつけたら大体いくらくらいしますか?
ヤフオクとかじゃなくって、ヘイズ製とか大手ので、工賃込みで。
教えてエロい人・・・・
YUKONが仲間じゃないのは何で???
Yukonいいなぁ
実車を見たことないけど、カラーリングもシンプルでかっこいい
>>958 そりゃ
>>1が昔から変わってないからだ。
グレートジャーニーも仲間と言えるのは2と3だけと言う気がするしなあ。
>>957 フレームに取り付けられるのかな?
フレームに取り付けのネジ穴が無ければ、フロントはフォーク交換、リアはディスクブレーキ取り付け用のアダプターが必要。
それと、ホイールも6穴なりセンターロックなりのディスク対応のハブ(もしくはホイールごと)に交換
で、ブレーキ自体は安いので良ければDeoreとかが前後で3000円くらい×2+ディスクが2000円×2くらいかな?
油圧にすると高くなるだろうなぁ…
フォーク+ホイール交換からだと5万円超えちゃう?
>>963 すいません、初心者でわかりません・・・・
ってことはポン付けは出来ないってコトですよね?
1万くらいで付くかなって思って、カキコみました。
>>957 前に05WARP乗っててフルDeore化するときに一緒にシマノのメカディスクに変えたけど金額は覚えてないなぁ
ま、台座はあったんで取り付けできないってことはないはずだけど
自分のは古いモデルなんで確認は必要だね
>>965 サンクス! 自分のは07モデルだからポン付けできそうですね。
1万でいけそうですね。
自分は08WARPに乗っているんですが、
フレーム&Fサスにディスク用の台座は有るので
取り付けは問題無いです。
ただ、ホイールがディスク対応じゃないので
交換する必要が有るから、1万では無理でしょう。
トンクス
これにリア用も足せばいいわけですね?
皆様ありがとうございます。
971 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/18(水) 22:55:49 ID:JRjBxZnH
生め
972 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/18(水) 23:23:44 ID:ash7ib/D
ID
ED
974 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/18(水) 23:44:31 ID:fN4y8Mb3
梅
975 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/19(木) 07:20:26 ID:q1+cyr9z
産め
桃
績め
熟め
倦め
980 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/20(金) 00:05:57 ID:LLCbROsO
運命
呻
旨ぇ
卯メ
膿め
ume
うメ
987 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/22(日) 07:09:24 ID:/nWzuwtP
なかなか埋まらんな
なかなか埋まらんね
道端にロックされてないwarpが乗り捨てられてたヨ
07Rock4500のシフトケーブル交換しようとしたところ、
Rディレーラー側のナットが9mmである事が判明
手持ちの工具で9mmなんて無いので、これから工具屋にorz
992
993
994
995
996
997
998
999
んはあ〜
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。