平地無風単独で巡航35km/hに挑戦だ!
▽巡航速度とは……血中乳酸濃度2mmol/l以下で維持できる速度とする
(諸説あり。荒れるので定義には触れないほうが無難)
なお、スレ内では、信号待ち等の停車時間を含めて2時間以内で70km以上走れれば
35km巡航出来ていると認められます。
(信号待ちを除いたりメーター読みだと、否定する人が現れます。 条件のよい場所を探しましょう)
レース、オフ会等での実績がないと、達成していても捏造扱いされるかもしれません。
前スレ
35km/h以上で巡航 +28km/h
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1196092719/ 以下テンプレ
775 :MTG ◆AFtruazOGc :05/02/28 22:36:36
とりあえず基本メニュー。
●テンポ
・目的 有酸素運動能力の向上。
・心拍 75〜85%。
・ケイデンス 70〜85。
・場所 平地・少しの登り。
・時間 10〜20分。
・内容 結果的に重いギアを踏む。登りではシッティングオンリー。関節強化。
●エンデュランスマイル(LSD)
・目的 有酸素的持久力とスタミナの向上。
・心拍 〜70%。
・ケイデンス 85〜95。
・時間 60〜300分。
・場所 比較的平坦で登りが数ヶ所ある道路。
・内容 登りではダンシングしないようにシフトダウン。
●ステディステートインターバル(メディオ)
・目的 LTの向上。
・心拍 80〜85%。
・ケイデンス 平坦85〜95、登り70〜80。
・時間 20分。
・場所 地形は問わない。
・内容 20分維持。15分リカバリー。
他にも登り強化とかインターバルメニューとかあるよ。
●ディセンディングインターバル
・目的 リピータビリティの向上。
・心拍 〜Max。
・ケイデンス 110〜。
・時間 30〜120秒。
・場所 平坦路。
・内容 120秒全力〜120秒リカバリー〜90秒全力〜90秒リカバリー〜60秒全力〜60秒リカバリー〜30秒全力〜30秒リカバリー。
●スピードアクセラレーション
・目的 加速力の向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 指定なし。
・時間 15秒×3。
・場所 直線平坦路。
・内容 中速度域からダンシングで全力。但しギアチェンジなし。
1本目(42×16・17)、2本目(52×16・17)、3本目(52×14・15)。間は3〜5分リカバリー。
●オーバーアンダーインターバル
・目的 LT値を超えた運動強度でのパワー増大。
・心拍 80〜85%。
・ケイデンス 100〜。
・時間 10〜20分。
・場所 平坦路。
・内容 指定心拍域までゆっくりとあげ、5分維持。そこから3〜5拍あげ、1分維持。
また戻して指定時間まで繰り返す。10〜15分リカバリー
取り敢えずここらへんから始めて、脚に高回転を覚え込ませて下さい。
●ファストペダル
・目的 効率的なペダリング習得。
・心拍 AT値内。
・ケイデンス 90〜120。
・場所 平地直線。
・時間 5〜10分。
・内容 適正ギアより軽めに入れ、ゆっくりとケイデンスを上げていく。シッティングのみ。
●ローギアダウンヒル
・目的 ペダリング上達。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 130以上。
・時間 指定なし。
・場所 緩い直線下り。
・内容 軽めのギアに入れて回す。尻が跳ねないように。
●グラニーギアスプリント
・目的 ペダリング上達。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 130〜。
・時間 20秒。
・場所 平坦直線路。
・内容 一番軽いギアに入れ、シッティングでスプリント
じゃあトレーニングメニューでも貼っておきます。
●フラットスプリント
・目的 スプリント力向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 指定なし。
・場所 平地直線。
・時間 10〜12秒。
・内容 軽めのギアで流し、ダンシングで全力出す。終わればケイデンス維持したままシッティング。5〜10分のリカバリー。
●ストンプ
・目的 シッティングでのパワー向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス かなりゆっくり。
・時間 15〜20秒。
・場所 平坦路。
・内容 53×12Tを全力で踏み付ける。上体は固定。5分リカバリー
●クライミングリピート
・目的 クライミングでのLTの向上。
・心拍 78〜83%。
・ケイデンス 70〜85。
・時間 5〜15分。
・場所 勾配が一定の長い登り坂。
・内容 間に5〜10分のリカバリーを挿み、繰り返す。
●ヒルスプリント
・目的 登りで加速するパワーの増大。
・心拍 65%〜Max。
・ケイデンス 指定なし。
・時間 8〜12秒。
・場所 急坂に続く平地。
・内容 中速度域から坂に差し掛かり、全力。リカバリー10〜20分。
●ヒルアクセラレーション(プログレッシオーネ)
・目的 LT値でのパワーとクライミングスピード向上。
・心拍 65%〜Max。
・ケイデンス 指定なし。
・時間 指定なし。
・場所 中勾配の長い登り坂。
・内容 最初はゆっくり。徐々に強度をあげ、最後はMaxまでもがく。
●マッスルテンションインターバル
・目的 クライミングでのパワー向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 50〜55。
・時間 8分。
・場所 中勾配の坂(5〜8%)。
・内容 53×12Tで登る。10分リカバリー
773 :賓客B:2005/07/22(金) 15:18:07
血管が発達するのは
ミトコンドリア量の増加→
筋組織で酸素消費量UP →
筋組織が低酸素状態 →
血管新生因子の転写スイッチON→
血管発達
ってなカスケードであって
むしろミトコンドリア増加の結果だと考えるのが妥当じゃないでしょうか
適当に言ってますがw
777 :ツール・ド・名無しさん :2005/07/22(金) 15:23:25
>>773 なるほど、そうするとミトコンドリアの増殖と血管の発達はセットで、これが発達すると
筋肉の持久力の効率があがると。で、そのためにはLSD。
筋肉自体を増やすためには筋トレなり高負荷の練習。とすると理屈は通る。
782 :ツール・ド・名無しさん :2005/07/22(金) 15:42:20
>>776 > 筋肉へってもミトコンドリアのおかげで同じ出力なら
筋肉はエンジンで、ミトコンドリアが産生するATPはガソリン+酸素に相当する
ガソリン+酸素がいくら潤沢でも、エンジン容量が小さければ出力も制限されるべ
単位時間あたりのATP供給能力(最大酸素摂取量)はミトコンドリア容量と強い相関がある。
ミトコンドリアの容量を増やすには長いトレーニングより短時間の運動強度の高いほうが効果的。低い強度では毛細血管の発達などの心肺機能が主に発達する。
最大酸素摂取量の40〜50%の運動ではいくらやっても容量は増えない
最大酸素摂取量の70〜85%の運動では容量が2倍ぐらいにはなる
最大酸素摂取量の100%の運動では一日10分ぐらいの運動で3倍になる
トレーニング開始後4,5週間で定常状態になる。
トレーニングを一週間中止するとミトコンドリア容量は増加した分の二分の一が失われる
これを戻そうとトレーニングしても数週間かかる
トレーニング中止5週間で増加したミトコンドリア容量はトレーニング前のレベルに戻る
ミラクルトレーニング7週間完璧プログラムより体力レベルの測定
4800mのTT
男ホビーレーサー 10分以内 中級から初級 (ave 28.8km/h以上)
10分以上 初級
男シリアスレーサー 8分以内 中級から上級 (ave 36.0km/h以上)
8分以上 中級
CTSの上級者の週間モデルトレーニング
月、火、水、金 イージーペース maxHRの60-65%(平均心拍)
木 3分のパワーインターバル三セット、リカバリー3分 maxHRの65-70
土 速いペースのグループライド 2時間 心拍指定なし。
日 起伏のあるコース 2-3.5時間 maxHRの65-80
16 名前:CTS続き[sage] 投稿日:2005/10/21(金) 23:55:46
1週間単位で7週間分あるんだけど、大体同じ感じだから適当に書くよ。
ゾーン1 MHRの60-65 2 65-70 3 70-80
初級者
周一休みで、強度ゾーン2、時間:30分から一時間半でテンポ週2で15分、30分
ファストペダル週3で五分、10分×2
中級者
月:休み 水:リカバリー(ゾーン1、30分)
火、木、土、日:ゾーン2で一時間から一時間半。
*その中でテンポ15分から30分(火、木、土) *同じくテンポ20分から一時間(日)。
金:ゾーン2、一時間、ファストペダル10分
17 名前:CTS続き[sage] 投稿日:2005/10/21(金) 23:56:33
つまり、初級者、中級者はファストペダル(ペダリングスキルの向上)
とテンポ(重いギアを踏めるように筋トレ)でもしてろ、カス。と、言いたいみたいだね。
回復に必要な時間
六時間以内の有酸素:八時間
30-60分のテンポ:八から十時間
75-120分のテンポ:24-36
15-45分の乳酸閾値トレ:24
60-90分の乳酸閾値トレ:24-36
10-30分の超乳酸閾値トレ:24-36
45分以上の超乳酸閾値トレ:36-48
14 :1 :2007/10/22(月) 15:40:51 ID:rvAlxe5Z
結構好きなので追加。
Y店長のトレーニングメニュー
@まず基本は、120回転/分を1時間続けるトレーニングです。
これは容易ではありません。無理なら110回転30分から始めてもいいですが、徐々に伸ばしていきましょう。
LSD練のプログラムの中に組み入れてもいいでしょう。
これによってペダリングの動作の無駄な部分を排除することができます。
筋肉的にはハムストリングや体幹の筋群に刺激を与えることができます。
実際の走行時多様する100回転あたりの余裕が違ってきます、スムーズな加速ができるようになってきます。
A次は「スピンアップ」です。
ウォーミングアップ後、ほぼ限界の170回転ぐらいまで上げて、少しゆるめて1分をめどにできるだけ続けてみます。
これは5、6回反復します。
普通、回転を限界近くまで上げていくとお尻が跳ねはじめます。
これはかかとを引き上げるスピードや膝を持ち上げるスピードが踏みおろすスピードに追いつかなくなって起こるのです。
ここではこれらの「引き上げスピードアップ」だけに注意して“お尻が跳ねないよう”に心がけましょう。
B最後は言わば反射神経のトレーニングでしょうか。
ケイデンスの限界値を高めておきましょう。
安全の確認できるゆるい下り坂などを利用して、一瞬でいいですから200回転を目指して反復してみましょう。
専門の先生の話(の又聞き)なんですが、練習会の帰りとかのやや疲れ気味のときに限界ケイデンスを出すようにすると良い神経系トレーニングになるらしいです★31km/hの時・39T-19Tで120回転です。(700×23Cの時)
12 :
暫定テンプレ:2008/01/03(木) 02:18:59 ID:???
2時間70km挑戦に好条件として名前のあがった場所
渡良瀬遊水地・関西CSC・日本CSC(修善寺)・かりがね・内灘
(本当に好条件か、一般の利用が可能か、コース詳細は知らない。)
※バンク使用に関してはローカルルールもあるから確かめた方が良い MTG談
岡山や広島にも好条件の場所があるらしい。
13 :
暫定テンプレ:2008/01/03(木) 02:19:33 ID:???
664 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2007/11/01(木) 22:51:42 ID:???
ワット計測っていう便利な方法があるんだし、
2時間70kmを走りきるには大体どれくらいの
出力を2時間維持できれば良いのか知りたい。
665 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2007/11/01(木) 22:53:39 ID:???
>>664 ttp://fc.jpn.org/dekobou/index.cgi?page=%BD%D0%CE%CF%B7%D7%BB%BB ここで計算しる
669 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2007/11/01(木) 23:30:57 ID:???
>>665 これで出したWをエアロバイクで2時間維持できたらバンク行けばいいだけじゃん。
不安だったら保険でDHバー使えば余裕でしょ。
14 :
1-13:2008/01/03(木) 02:20:34 ID:???
テンプレなげぇよ
スレタイしくじった
orz
(´・ω・`)ちっとも速くならねぇ
立て直せカス(´・ω・`)
19 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/03(木) 10:58:23 ID:GcxMLS9Z
デブは何してもダメ
貧脚さんはスレタイにはこだわるんだなw
成人式の為に買ってもらったスーツを着て
かっこいいと言われ、何枚も写真を取られ
車で会場まで送ってもらい
「友達と飲むだろうけど、イッキなんてしたらいかんよ?
遅くなるだろうから気をつけて帰ってらっしゃい」
そう言われた後一人で会場を一周し、中に入ることが出来ず
友達と飲みに行くことになっている手前、そのまま帰ることも出来ず
夜まで時間つぶすためにその足でスロット店へ行き
親からもらったお年玉を使い切るのに2時間も持たず
銀行から下ろした8万も消え
どうしようもなくなって、夕方頃に家に帰り
人が多すぎて友達と会えなかったと言う俺に
母さんは、じゃあ夕飯ちゃんとしたもの作らなきゃねと言い
俺は震えて声も出せないほど泣いた
つまんね
コピペするほどの話かよ
>先頭集団でゴールするだけなら難しくはない
修善寺なら集団ゴールには絶対にならないと思うけど、
茂木平地でもこんだけの面子が揃ってれば、集団にはならないんじゃない。
四人+α位、いいとこ小集団。
25 :
↑:2008/01/03(木) 19:51:36 ID:???
こいつの予想が外れたら大笑いしてやろうぜw
26 :
↑:2008/01/03(木) 21:52:08 ID:???
こいつの予想も外れたら大笑いしてやろうぜww
暖かくなってからでいいよ
28 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/04(金) 19:10:48 ID:miPRj+fW
俺様のビクトリーロードはスプリントに加われなかったのか。
コンドル氏病み上がりなのに出たのか
24は結局大ハズレかwwwwwwwwww
32 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 01:17:06 ID:Yrs4nnQI
>>12 走りやのメッカ、速い人の溜まり場、大井はだめですか?
今日も挑戦しましたave10kmくらいでした。夜なので凍傷になるところでした。
さむいです。挑戦した場所は、大井ではありません、千葉県某所。
4時間くらいはしりました。走行距離メーター40数キロです。
33 :
26:2008/01/05(土) 03:48:26 ID:???
>>31 因縁しかつけられないカスゴミキタwwwwwwwwwwwwwww
大井は信号大杉
36 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 08:32:29 ID:iQbhn0Nt
2chは口だけw
何度も挑戦しているが、38〜40キロで走っても、
信号待ち、ゆるい坂、風、等で速度が落ちて
35`巡航無理です
それ以上のスピードは維持できないから
2時間70qなんて無理
みなさん、本当に良い環境で乗っているのですね
鈴鹿なら35`以上のアベ出るんですけどね(あたりまえかw)
>>37 鈴鹿に車で行ける範囲にお住まいなら琵琶湖も移動可能では?
39 :
37:2008/01/05(土) 10:08:38 ID:???
>>38 あ!琵琶湖
信号の無い平地で70qの区間探せば挑戦できますなw
いつも一周190qやっちゃうから、琵琶湖は思いつかなかった orz
>>28 結局3人(ゴール手前一キロ)+α(2人)でしたねw
琵琶湖は車多くてずっと追い風状態だよ
って思ったけど風車の辺りなら少ないか
>>24,28(=24)
結局3人(ゴール手前一キロまで)+α(2人、ゴール手前1キロから)でしたねw
すげー24ズバリ神予想
ヒント:神、神予想
村山さんって平坦だと、トップレベルの瞬時のアタックには反応できないみたいだけど、
それでもジワジワと単独で追いつくんだね。
このスレ的には単独巡航やらせたら凄そうだな。
ヒント:因縁
口だけの基地害相手にしない方がいいよ
49 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 16:16:48 ID:Yt3JNVro
自板見てるとキチガイ連呼してるやつの方がキチガイに見える
じゃあ49もキチガイだな
確かに
40巡航は楽そうだな
連呼してるやつって書いてあるのも読めないんか
平坦無風だったらね。
じゃあ誰も連呼してないこのスレでそんな事書くなよ、アフォか。
レースのアベは40km/hだぬ。
同一レス内で連呼してないだけで56みたいに複数レスで連呼してるやつはいるって話だよ
言い訳が見苦し杉
あまりにも自己中心的な考えというか、自己中心的妄想。
どうやって56が複数レスで以下(略
お前いら
まあいいや
>>61 お前は自分の馬鹿さ加減にいい加減気付いたほうがいいぞ
63 :
やすゆき:2008/01/05(土) 19:56:36 ID:???
東電の村山さんへ
上りのフォームというかライディングムービング拝見したんですが、ファンラのやつですね。
独特な動きしてますね。
ボクですか?5q以内なの上りなら敵少ないでしょうね。
東京電力って昔は大卒だと東大しかとらないって言ってたな
それか高卒かどっちか
66 :
やすゆき:2008/01/05(土) 21:04:11 ID:???
やはり電気系だけあって、考える走りをするんだろう。
私とは対極的な走り。
脳内も脳を使っているわけだから対極ではないな
>>64 33 :26:2008/01/05(土) 03:48:26 ID:???
>>31 因縁しかつけられないカスゴミキタwwwwwwwwwwwwwww
次スレいらないな
>>71 49 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 16:16:48 ID:Yt3JNVro
自板見てるとキチガイ連呼してるやつの方がキチガイに見える
>>73 自板見てるとキチガイ連呼してるやつの方がキチガイに見える
75 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 07:05:02 ID:SnBeFbaz
25 :↑:2008/01/03(木) 19:51:36 ID:???
こいつの予想が外れたら大笑いしてやろうぜw
↑
どうやらこの因縁しかつけられない精神障害者が暴れまくってるなw
間違いを自認できない25みたいな真性基地外は放置で
>>73 ギャハハハハ
難癖つけたのが裏目に出た上に逆切れかよ
バーカ!
25 :↑:2008/01/03(木) 19:51:36 ID:???
こいつの予想が外れたら大笑いしてやろうぜw
↑
どうやらこの因縁しかつけられない精神障害者が暴れまくってるなw
81 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 09:56:35 ID:AQR+sLq4
因縁つけたやつどこにインネン(笑)
82 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 10:32:24 ID:EBXYxqBU
しかし最初からみると25の基地外ぶりがよく分かるね。
こいつは人間的に終ってるよ。
こんな基地外が常駐してれば、そりゃこのスレは荒れるはずだ。
83 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 10:35:33 ID:EBXYxqBU
ID:EBXYxqBU
↑病人はあなたですよ
↑出たな、キチガイw
もう25のキチガイスレにしちゃえばいいじゃん
sageだけで自作自演する卑怯者よりはいいんじゃね
次からageない奴は自演
>>88 騙そうとしてagesage駆使してる方が遥かに卑怯だけどな
>>90 最初から嘘と騙しと自作自演目的しかないsageだけの方が卑怯だろww
age
疑心暗鬼で見えない敵と必死に戦ってる奴がいるな
89の効果ありか
他人が荒らしてると思い込んでいるそこのあなた!
実は心が病んでるあなたこそ、荒んだレスをして
このスレを荒らしている元凶なのです m9(`・ω・´) ビシッ
>>91 意味不明ですよ?
嘘も騙しも自演もしてませんが?
sageはブラウザの設定ですが?
ID出さない人間が何を言っても説得力なしか。
84以降ID無しですよ
99 :
99人目の挑戦者:2008/01/06(日) 12:47:47 ID:wl65Jx7d
今日はやらん。まだ寒い。春の匂いがしてからだろう。
見えない自由が欲しくて
見えない銃を撃ちまくる
101 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/07(月) 21:12:39 ID:eHIiqF2f
1〜2月は無理だ
南半球に行け
ソープへ行け!
上の奴マジでやすゆきなの???
ちょっと惚れたよ
110 :
やすゆき:2008/01/08(火) 19:20:38 ID:???
はぁふ?
大網のヤスユキだが、何か?
警備員のアイドル。
彼等は自転車乗りに優しい。
今日、天使に見えた。
111 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/11(金) 20:52:41 ID:AFFV0Oa5
ぜったいこんなのむりです。
きのうも走ってみたけど。3じかん50何分で、平均速度11kmちょい。
2時間でもほとんど同じ。最高速度、緩い下り、ものすごいスピード、
でも30kmいかなかった29、なにがしでした。
たぶん自転車の問題だと思う。こんど自転車新しいのにするんだ。
新しいのにすれば30km越えると思う。
どこの山を上ってるんだよw
113 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/11(金) 21:05:56 ID:AFFV0Oa5
八柱、八が崎、八原台、串崎、千駄堀とか、
とかいうあたり、幽霊がでるらしい。
114 :
やすゆき:2008/01/11(金) 21:37:00 ID:???
>>111 はぁ〜?それっておれっちの近所の坂の勾配18%を何往復したかのような?記録じゃね?
>>111 この時期に挑戦しても記録達成は難しいってわかってたくせに
この時期って…
昨日なんか最高のコンディションだったんですけど
117 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/12(土) 18:02:22 ID:YE2OxwY1
今日、宮崎じゃ最高気温25度だしな。
もう地球はダメだな
札幌との気温差が約30℃・・・・。
120 :
やすゆき:2008/01/13(日) 11:00:44 ID:???
昨日、達成した奴は神様じゃねぇか?
風邪気味でよく走れるよな?
危ないだろうが・・・。
地球温暖化による問題のひとつは、気候変動が農作物の成長を阻害して食糧生産に悪影響を与えることです。
温暖化してもいいじゃない
どうせあと2、3世紀で人類は地球上から絶滅するんだし
そんなことより、ぼくの部屋を温暖化してほしいです・・・
ちんこしごけ
126 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/17(木) 16:57:47 ID:xeXDyryC
なにこの過疎っぷり
127 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/17(木) 17:01:11 ID:JxhRSlwm
北風吹いてる、今から自転車屋いくついでに挑戦してみる。
もうちょっとなんやけどな。
今からって・・・日が落ちた後は危ないぞ
129 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/17(木) 17:05:37 ID:JxhRSlwm
>>128 ハイ気おつけます。いつも夜挑戦してます。
それじゃでかけます。
気おつけます。
気おつけましょう。
132 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/17(木) 22:09:09 ID:8/JXCNic
自演野郎は事故って死ねばいいのに
その前にオマエが死ね
祖父が亡くなった
質問!
テンプレの秒単位や数分単位のトレーニング時で時間管理どうしてます?
腕時計見てやりはじめたたけど不便で…
ハンドルにストップウォッチとか付けてるんですか?
ほとんどの人がサイコンでやってると思うよ
声出しながら自分で数えてる
所謂セルフカウントって奴
なるほど!
サイコン分単位表示だから残り30秒必要な時はまあ自分目安でと。
了解!
サイコンはまず間違いなく秒数まで表示あるぞ
秒読みや指示を録音しておいてiPodで再生する。
ドロンジョさまの声優に「あと○秒頑張れ」って
叱咤する声を吹き込んでもらいたい
>>141 「このアカポンターン!」
「へーい、スタコラサッサー」
でしょ。
保守
× このアカポンターン!
○ このスカポンターン!
147 :
やすゆき:2008/01/21(月) 20:16:19 ID:???
MTGさんへ。
写真見ますた。
とても真面目そうな方だと思いました。
さて、本題ですが、
タイムのワールドスターとかいう新作が出たようですが、
やはりカーボン作らせたらタイムと言うことですね?
足回りIYHしたら、かなり良い感じになった
今度挑戦するわ
おまえじゃまだ無理
150 :
やすゆき:2008/01/21(月) 20:39:12 ID:???
機材に頼っちゃ遺憾。
ママチャリで挑戦しろ。
機材で速くなれたら苦労はないよ・・・
フラシーボ効果
風さえ吹かなければ誰でもそこそこ速く走れる
154 :
やすゆき:2008/01/21(月) 21:04:12 ID:???
いやしかし、今春こそ達成できるんだろうか?
コース変更するが・・・
やすゆきはバンクか風の無い日の渡良瀬遊水地にでも行けば届くんじゃないか?
いつも走ってるところは信号あり、多少のアップダウンありのコースなんだろ?
渡良瀬遊水地はいいぞー
車につける自転車のキャリア買ったら行ってやるよ
いなり美味いし。
159 :
やすゆき:2008/01/22(火) 19:51:20 ID:???
バンクキモイからパス。
渡良瀬遊水地までに決着付けたい。
新コースにせざる終えない理由は、
丁字路が十字路になるから。
だが、最近走り出した近所の周回用LSDコースは、
一部に6パーの坂がある。そこがポイント。
そこでせめて追い風になれば・・・
160 :
やすゆき:2008/01/22(火) 19:53:15 ID:???
35.0qジャストか35.1qはイクんじゃないかなぁ?
でも1h耐よ。
2h耐挑戦するまでも少し時間が必要。
1時間もできないのかよ。
初心者クラスですら入賞できないヤスなんだぜ?
やすさんFなの?
マスドレースは巡航能力だけじゃ先頭集団にさえ残れないからな
余裕で残れる
平地のみで展開に波がないときだけな
国内のホビーレース程度は独走でave34km/hで走れるなら追走は余裕
脳内語ってんじゃねえよw
>>167 修善寺のSクラスでそのセリフ言ってみてください
群馬のFクラスでも巡航能力だけじゃ短い登りでついてけない
先頭集団は平地の倍くらいのパワーで登ってくからな
はぁ?平地の倍?
30キロでも200wだぞ
それの倍なら400w
嘘こけ馬鹿が
>>169 独走でave34km/hというのは実質40km/h以上で巡航しているわけですが?
はあ?
ひい?
ふぅ
へぇ
と言わざるを得ない
ave34km/hというのはやすゆきの1時間の最高記録だっけ?
修善寺Sクラスでやすゆきが追走できるか確認する為に
やすゆきをアシストしてSクラスまで上げてやれ
はあ?
空気抵抗は集団で消えるから追走はできるはずだがw
人の後ろについて得するWはおよそ30%です。
平地ならね、というお話だったのさ。
>>171 亀レスだが、実際短い登りでは400ワットくらい出すよ。
パワーメーターで測りました。
35km/h巡航できてもインターバル練習してないとレースじゃ使い物にならんよ。
ここはレースで勝つためのスレじゃないよ。
巡航できればレース勝てると思ってる初心者さんが悪い
>>185 オマエホント馬鹿だろ?
平地も平均だ馬鹿
それにこの場合(170のレスのことな!)35KM/hのワット数を指してるんだろ
ある機関が計測した中肉中背のやつの30KM/hの実測値も平均211w
これが35KMなら軽く250Wは超える
191 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/24(木) 00:11:46 ID:bUvcyUxZ
>>189-190 何必死に言い訳こいてんのw
しかも「平均値と比較できるのは平均値」なんて勝手に脳内変換してるしさあ。
自分の正当化に一生懸命なのはご苦労さんだけど
>>170を10回読んで理解してから出直してこいw
つーか、お前さんマスドロードの経験も群馬CSC走った経験も全然ないだろw
いやいやそのへんの坂登っただけでもわかることだ。
自転車乗ったことさえないのかい?
何だかなー。
2時間平均35キロを達成するような能力があるなら
JCRCのSクラスくらいでも問題なく完走するだろ。
それくらいの能力があるなら多少のダッシュとかもできるだろうしね。
もうみんな寝ちゃったよ
釣りするなら時間考えないと
2時間35アベで巡航って事はさ
まぁ心拍平均160程度で2時間維持って感じでしょ?
そこそこ強いヤツでもさ。
まぁ普通にBR3なら先頭集団完走レベルの能力は要るわな。
ワットとかは計算した事も測定した事も無いけど
まぁ、それくらいの能力じゃないかと想像できるよね。
一応俺も登録してるしw
それだけのベースがあるならラインレースの展開に
全く付いていけないなんて事はねーだろうね。
195 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/24(木) 01:08:14 ID:bUvcyUxZ
>>192 >>170に「巡航能力だけじゃ」って明記してあるわけだが。
あんたも勝手に脳内変換しちゃうタイプ?
「多少のダッシュ力」は巡航の練習だけで自然につくようなもんじゃないぜw
あんただって乗り込みの練習中に意識するしないにかかわらず何度もダッシュしてるだろ?
それは巡航の練習だけをしてるわけじゃないってことだ。
いやいや。35巡航の能力を鍛える過程で
多少のダッシュ力くらいは普通に付くでしょ。
35巡航できるくらいのフィジカルレベルの人間なら
アタックなどの反応は多少鈍くてもホビーレースでも中の上くらいの
結果は残すだろうよ。それが仮にダッシュ練習を殆どしない
トライアスリートみたいなヤツだったとしてもね。
197 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/24(木) 01:33:17 ID:bUvcyUxZ
>>196 わかってないなあ。
有酸素運動能力と無酸素運動能力は別なんだよ。
35キロ巡航の能力を得る過程で自然にダッシュの練習もしてる人の方がほとんどだからあなたみたいにに思えるだけだよ。
それか以前他のスポーツやってて無酸素能力がある程度ついてるとかね。
実際のトライアスリートだってダッシュはやらなくても筋トレやってる人がほとんどだしね。
巡航能力だけって人がレアな存在だからイメージできないんじゃないの?
でも35キロ巡航だけに特化してる人はこのスレには実在すると思うけどね。
>有酸素運動能力と無酸素運動能力は別なんだよ。
まぁ、言いたいことは解るけど。有酸素と無酸素運動ってそんなにスイッチ
みたいに切り替わる訳でもないと思うけどな。厳密にラボとかで測定しながら
運動してる訳でもないしね。
俺が言いたいのは35巡航できるくらいの身体的キャパを持った人は
ラインレースなら先頭で完走くらいは出来るでしょって話。
確かにアタックとかスプリントについていくのは厳しいかも知れない。
でも一般的なラインレースの殆どがJCRCとかなら2時間位でレースも終わるしね。
走りかたさえ知ってればどうにかなるっしょ
199 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/24(木) 02:06:46 ID:bUvcyUxZ
>>198 スイッチみたいに切り替わるなんて話は全くしてないんだが。
実際に短い登りでは平地巡航時の倍くらいのパワーは出てるよ。
周りにパワーメーター持ってる人がいたら群馬のデータ見せてもらってほしい。
オレは言いたいのは、まともにマスドレースやってる人間に巡航能力だけなんてやつはいないってことなわけ。
あなたが言ってるのは35キロ巡航できる人の平均像だよ。
巡航能力だけの人じゃない。
たぶんあなたはマスドレースをやってるんだろうと思うけど、
巡航能力だけの人間はマスドに向いてないからあなたの目には触れないだけだと思うよ。
200 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/24(木) 04:03:03 ID:gzwHkjNN
俺は198に賛同する。
てかレポート終わんねぇよ。くそが。
レポートぐらいでグダグダうるせえな
こっちは卒論じゃ
12月24日以降まともに走れてない…
自転車に乗りながらでも考えられるから
締め切り十日前までは乗っても大丈夫。
気分転換になるし頭が働きやすくなるから、むしろ適度に乗るべき。
卒論以外で時間を使った危機感で集中できるし。
レース出たことない人が多いのはよくわかった。
○○キロ巡航できたらレースでれますかって聞く初心者が多いのも納得。
199もそれ程間違った事言っている訳じゃぁないと思うよ。
でも、そもそも35キロ巡航能力だけ。っていう条件の人が
考え難いんだよな。
35巡航を目指すトレーニングをする時、大抵の人は有酸素の上限以上で
運動しながら、有酸素のキャパシティを開発していくと思う。
その為にギアを掛けたパワートレもするだろうし。
そうすると、自然とスプリントやダッシュをする為の専門のトレをしなくても
出来るようになってくるよ。他の選手よりもそれなり以上に出来ると思うよ。
LSDは必要だし(こう書くと荒れるんだっけ?)それはその後のトレーニングを
する為に必要。直接能力には関係ないかも。でも段階として重要。
35巡航なんてたいした事ないって言う輩は必ず現れるけど。
国内のレースに限って言えばそんな事はない筈。まぁ、コレが出来る人は
実業団ならBR2で完走くらいは可能なレベル。JCRCならSで着に絡めるレベル
それくらいだと思うよ。
>その為にギアを掛けたパワートレもするだろうし。
それはインターバル能力とは違うんですよ
確かにインターバル能力とは違う事は解る。
俺が言いたいのはそういう事じゃなくて
35巡航できるくらいの有酸素キャパのある人間は
上記の結果を残すくらいの体力レベルにあるだろうという事。
集団にしっかり付く(むやみに前を引かないとか)そういう事さえ出来れば
だけどね。
まぁ、身体的にそれが出来るキャパがあっても、心拍とかをレース中に見て
萎えちゃうってのもあるかも知れないけどね。心拍を35巡航ペースに
抑えてレースしろって言うならそれは無理な話だとは思うけどな。
昨日からの流れを一通り読んで要約すると、
1時間でAve.34km/hくらいの実力の奴がレースではどうなんかってことだろ?
34km/hなら実質40km/h巡航だから切れても追走できる?
笑わすな。
石井の存在が全てを物語ってるじゃないか。
その程度じゃ初心者クラスでさえ入賞圏外だってな。
身をもって証明してくれてる。
35なら永遠はしりそうなのが知り合いにもいるが
45〜50くらいにあがるとすぐ1kmもたずに千切れるなw
ただのぼりはもっと強いがww
無職でも実業団レースにでれますか?
>>207 妄想と現実の区別がつかない人を例に挙げても意味ないし
>>170 >先頭集団は平地の倍くらいのパワーで登ってくからな
だからこれ書いたやつがそもそも馬鹿なんだろ?
平地でも瞬時に400wくらい軽く出すっつーの
それの倍なら800w
まずありえないから
パワーメーター使って練習するのは結構だけど
他者と比較するなら速度なりタイムのような数値で比較しないと無意味なんじゃないの
>他者と比較するなら速度なりタイムのような数値で比較しないと無意味なんじゃないの
つまり
>>170の先頭集団は平地の倍くらいのパワーで登ってくからな
というのは妄言で最初からまったく無意味
GPSのログとか
誰だって登りは平地の倍以上の出力になる
登りの距離と勾配と速度を書かないとどれだけ速いかわからない
>誰だって登りは平地の倍以上の出力になる
はぁ?
出力計が壊れているんですよ。w
# 真面目な話、低回転だと出力が増すインチキ出力計もあるみたいです。
平地をave35KMで走ったら平均250w以上
それの倍なら平均500w以上
これだけの出力をだせるなら世界のメジャーロードレースに出れます
また登りでだせる出力なら平地でも瞬間的(10秒くらいの間)に出せます
登りは出力の下限が平地に比べて高いだけ
集団での巡航と急坂の出力の比較なら誰でも倍になるでしょ
巡航を速くするためのスレなのに
レースがどうとかスレチな人たちは死ねばいいとおもう
論旨が変わったなw
でもならない
だいいち集団の巡行が何キロかわからない
ちなみに集団なら空気抵抗が30%くらい逓減されるらしい
223は221宛て
回しながら集団で平地巡航しているときと登りで振り落としにかかるときの出力差が倍にならないってか?
空気抵抗だって集団の大きさや速度によって全然違うので一概に30%なんて言えないはず。
なんか熱くなっているようだけど
単独35巡航出来る人なの?
スレチ祭だなw
3月まではチャレンジャー少ないだろうからもっと書け
枯れ木も山の賑わい
検索と選手のブログ読んで得た知識で書き込んでる人がいるみたいだな
オレ自身は出力計を使って練習していないから何とも言えない。
でも、練習仲間が使っているので時々聞くんだわ。集団の前引いてる時のワットね。
風向きとかコースの加速や減速もあるから一概に言えないけど。
30キロ後半の時は200Wの後半から300Wくらいって言ってた。
普通に考えてくれ。有酸素限界内で2時間この出力を維持できる能力があるヤツ。
ダッシュとか、そういった能力が全くないなんて考えにくくないか?
確かに得手不得手があるだろうけど。少なくともこの土台があるヤツなら
数回レースに出てみるとか、クラブチームの練習会チックな走りを数回経験
するだけで、確実にJCRCのSクラスで完走くらいは出来るだろ?
それに、170〜175前後を行ったり来たりを繰り返しながら
2時間維持するコレを達成したとして。それだけの能力があるなら
完走出来ない訳がないと思うよ。瞬間スピードだけの下のクラスよりも
むしろAとかSくらい草レースでも時間が長めのクラスの方がいいかもね。
ホイール関連のスレと同様、実際に走ってる人とロードレースヲタとの隔たりを感じる。
「集団なら空気抵抗が30%くらい逓減されるらしい」とかって何だよ?
実際に走ってないから「らしい」なんだろうけどそんなあやふやな知識であれこれ書いてどうする。
能書き語るのは実際に集団練習に参加して体感してからにしろ。
測定器をもってないからだろ馬鹿
ドラフティング効果は一般的に2、3割逓減される
これは常識な
バンクでもない限りスピードの増減はあるだろうよ。
コーナだったり風があったりするし。
そういう事を考えると、2時間35キロ維持って考えると。
メーターをチラっと見た時は30キロ後半から40キロくらいは出てないと
達成は難しいだろう。単独でこの記録に挑戦する為に走ったことは無いけど。
まぁ、それくらいと考えられるよね。
わかる?単独で2時間40キロ弱を目指して走るんだよ?
多分BR3の半分は確実に出来ないぞ。そんなヤツがJCRCのSで完走できないなんて
どう考えてもおかしいよね。ましてやFですら完走できないって。
そんなもん35巡航自体が怪しいと言わざるを得ないわな。
「ようだ」と「らしい」の違いくらいわかろうな
234 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/24(木) 20:09:11 ID:bUvcyUxZ
続き。
ちなみに199以後いっさいレスは入れてない。
脳内変換全角数字バカがまた騒いでたようだが反論の価値は全く無いな。
しかも他の脳内変換野郎からは勝手に「完走できない」にされちまってるしw
オレは先頭集団についていけないって言ってるんだからな。10回読め文盲ども。
反論する価値のある
>>204>>229にだけレスをする。
>そもそも35キロ巡航能力だけ。っていう条件の人が考え難いんだよな
>ダッシュとか、そういった能力が全くないなんて考えにくくないか?
その通りだと思うよ。普通なら巡航能力あるやつならダッシュ力もある。
オレもレア(希少)な存在だと思うって書いてるだろ。
その希少な人間に限って短い登りではついていけないって話が
>>170なわけだ。
そこに誤解があると話しが進まない。
次にそんな希少な人間が実在するかという問題だが、俺は実在すると思う。
オレの知り合いにはいないけどなw
たとえば生まれつき遅筋の含有率が非常に高く、速筋率が非常に低いやつ。
生まれつき有酸素運動向きで無酸素運動に向いてないわけだ。
こういうのはまずガリガリで自分はスポーツに向いてないと思うのが普通で、スポーツ経験も全く無い。
ところがあるとき校内マラソン大会かなんかで別に練習もしてないのに平均以上の成績で走れちゃった。
で、自分の才能に気付いて、いろいろ調べてマフェトンなんかをやり出す。
無酸素運動は絶対にやらないというシバリだ。
生まれつき女子供以下の悲しいほど無酸素能力がない上に、自ら無酸素トレーニングを一切やらない徹底ぶり。
かくして彼は巡航能力だけの人間となった。
長いよ
というか文体からして自分の書込みにレスつけてるような
237 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/24(木) 20:15:31 ID:bUvcyUxZ
無駄に長いな。
書いてある内容もきっと読むだけ無駄に違いないw
巡航を
速くする方法を
考えようよ
240 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/24(木) 20:36:35 ID:bUvcyUxZ
>>238 お前さんのために書いたわけじゃないからなw
お前には読んでもらいたくないよ。
チラシの裏にでも書いておけよ
>>239 同意。レースうんぬんは秋田。
週末しか乗れないやつ、平日はトレーニングなんかしてる?
レース出ないのに
なんで速くなろうとするの
まるで意味ないじゃん
このスレってなんで速い人の指南的な書き込みがないんだろう。
192/194/196/198/204/206/229/232
何だか面白くなって連投してしまったのだけど。コレ全部俺だから。
248 :
229:2008/01/24(木) 21:36:51 ID:???
>>234 うーん。言いたい事は解るよ。
たださ、時速35キロ巡航ってなるとさ、それなりの筋力とか要るじゃない?
軽いギアで回転でってのは無しね。100回転とか超えると心拍を低く抑えるのは
結構難しいしな。そういう条件で女子選手を考えてみようか?
平地でそこそこ走れる女子選手はやっぱりそれなりの身体してるよね。
確かに男女差はあるとしても、30キロ後半くらいの速度って考えると
トレーニングのある時期に無酸素とかは鍛える必要は出てくると思うんだよな。
>>245 近道も裏技も無く、テンプレにあるようなトレーニングを地道に続けるしかないからじゃないか?
巡航を速くしようと思うなら、ベーストレをある程度積んだら。
有酸素と無酸素の境界域(体調などによって変わる)で
少し超えた域でのトレーニングとそのギリギリ下でのトレーニングって感じで
ペース走をひたすらするのが良いと思うけど。
マウンテンのXC競技みたいな出力になると思うけど。
ここは脳内の多いスレですね…
平日乗れないなら、筋トレとかがいんじゃね?
後はスピニングだっけ?パワーマジックみたいな固定ギアでローラ練習だな。
35km/h巡航程度なら特別な筋トレなど必要ない。
出来ない人は能力がないだけ。
>>254 偉そうな口ぶりだけど、おまえは出来るの?
このスレ一番の妄言
>>170 > 群馬のFクラスでも巡航能力だけじゃ短い登りでついてけない
> 先頭集団は平地の倍くらいのパワーで登ってくからな
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>>230、233
おまえみたいにいちゃもんつけてくるやついるけど
ドラフティング効果で検索くらいかけてみろ
それとな、自分で確かめてないからあえて断定した書き方を避けただけだ馬鹿
>自分で確かめてないから
>自分で確かめてないから
>自分で確かめてないから
>自分で確かめてないから
>自分で確かめてないから
>自分で確かめてないから
>自分で確かめてないから
>自分で確かめてないから
>自分で確かめてないから
>自分で確かめてないから
>自分で確かめてないから
一緒に走ってくれるトモダチもいないんだね
測定器もってないから当然だろ
信頼にたるデータと文献を基に書いたんだが
馬鹿か?
>>258
パワーセンサーも買えないほど貧乏なんだね
もとからクソスレなのにさらに変なゴミが住み着いちゃったなぁ。
どうせなんちゃってパワーセンサーだろw
週末トレでも山や峠に行くと効果が高い
と達成した俺は言っておく
>>264 30分走:262.6W、153.3拍、35.63km/h、96.9回転 (ブラケット持ち)
15分走:276.8W、159.4拍、37.35mk/h、96.3回転 (下ハン持ち)
はええええええええええええええええええええええええええええええええ!!!!!!!!!!!!!!!!!
ホビーレーサーでもここまでいけるのか!!すげーーーーー!!!!!!!!
それよりもSRMを使ってるほうが
すげーーーーー!!!!!!!!
だろ馬鹿
ろっぽんぎさんは年収億いってるだろ
おまえら貧民とは住んでる世界が違うよ
アマンダでフレームオーダーしてホイールはライトウエイトだからな。
なにもかもが違う。
>で、今日は30分走と15分走に若者をつき合わさせた。平地を維持できる限界速度ちょっと下で淡々と独走する。私30分、若者30分、私15分、若者15分という練習。
>30分走:262.6W、153.3拍、35.63km/h、96.9回転 (ブラケット持ち)
>15分走:276.8W、159.4拍、37.35mk/h、96.3回転 (下ハン持ち)
えーと・・・30分の限界ちょっと下が35.63km/hで、15分だと37.35km/hってこと?
MTGのほうが速いじゃん
MTGは2時間アベで37km/hだぞ
273 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/24(木) 23:58:55 ID:bUvcyUxZ
>>248 「言いたい事は解るよ」ってわりにまだ噛み合ってないぞw
あなたが言ってるのは一般の人間の話。
オレが言ってるのは希少な人間の話。
そこをしっかり解ってもらわないと。
>時速35キロ巡航ってなるとさ、それなりの筋力とか要るじゃない?
もちろんそう。
でも筋力イコール無酸素能力って誤解してるでしょ。
この場合の筋力は遅筋の能力だろ?
速筋の無酸素パワーが2時間ももつと思うのかい?
2時間以上も持続できる有酸素パワーの能力なら筋トレやインターバルは一切必要ないと思うよ。
実際マフェトンだけで速くなったやつはたくさんいるからね。
しかしその程度のパワーじゃ短い坂で倍くらいのパワーが必要になったときに付いていけない。
無酸素パワーが必要になるからね。
キティがまたさわいでるが、群馬みたいなアップダウンコースは無酸素パワーがないと絶対中切れする。
>>273 JCRCのレースに詳しそうですね。
平地巡航能力だけでそれなりに楽しめるコースを教えてください。
大井ってそんなにAve落ちるのか?
当然、信号は全部無視してるんだろ?
>でも筋力イコール無酸素能力って誤解してるでしょ。
>この場合の筋力は遅筋の能力だろ?
>速筋の無酸素パワーが2時間ももつと思うのかい?
また恥ずかしいこと書いてるな こいつ
馬鹿丸出し
インタネットでタダで生理学の文献が読めるのに
勉強嫌いのやつはいつまでたっても馬鹿だってことだなw
何も30分とか15分とかの全力走ではないわけだ。
もうそっとしておいてやれよ
>>275 風が弱くてもバンクよりは落ちる。
風が強ければそうとう落ちる。
自分で確かめてない 云云の件は自分で実験して数値を確かめてないってことだから
いちいち説明すんの面倒臭えな
もう寝ろ
>2時間以上も持続できる有酸素パワーの能力なら筋トレやインターバルは一切必要ないと思うよ。
言いたいのほコレなのかなぁ?自分は経験がないし、そういう能力の獲得を目指していないから
何とも言えないんだよね。レースで集団に残り展開に参加する為にトレーニングしてるし。
この速度を出す為に必要な出力を出す事を考えると、有酸素域と無酸素域を
行ったり来たりする事になるんじゃないのかな?また、ある領域を鍛える時って
そのゾーンの上限付近を使う事になるだろうから、必然的にそういう領域に入るし。
しかし、その稀有?な人を対象に考えるのって何かの役に立つのかなぁ?
半角?はキチガイなのでスルー推奨
>>283 このスレはレースで展開に絡める能力について語るスレではなく
単純に35キロ巡航できる能力について語るスレですから。
>>283 その稀有な人なら35キロ巡航できても集団についていけないと思う
ってことを繰り返し言いたいだけじゃね?
何の役に立つのかって話なら
そもそもレースにも出ずに2時間35キロ巡航を目指すのが何の役に立つのかわからん。
自転車のホビーレースで勝つことも何の役に立ってるかわからんが。
287 :
やすゆき:2008/01/25(金) 17:31:19 ID:qgRd+JzP
チャレンジ35ファンのみんなには、大変ヘタレたコメントで申し訳ないんだが、
新コースでさえ、大変厳しいと思う。この世界甘くはない。
やはり、最大の難所は6%の上りだろう。
だから、平地の直線区間でいかにスピードを稼げるかがポイント。
6%の上りをカバーするくらいのスピードが出ていなければ絶対に無理。
マグレも有り得ない世界。
マジで一大事。
>>286 試合に出る気なくスポーツに熱中してる人は多いぞ
自転車も例外じゃないさ
そうつっかかるな
保守
全日本チャンピオンの藤野さんですら「単独での35km/h巡航は
楽ではない」と言ってる。
>そもそもレースにも出ずに2時間35キロ巡航を目指すのが何の役に立つのかわからん。
オナニーですよ
レースもオナニー
もとい
喩えるならレースは性風俗店に行って抜いてもらう行為か
35km/hで走れたら30km/hで走るより速く目的地に着くじゃん。
そんな事もわかんないの?w
早めに出発すればいいんじゃね?
もとい
喩えるならレースは変態の公開オナニー
時は金なり、タイム・伊豆・マネーですよ。
やはり修善寺ということか
TIME 伊豆ときたからマネーでうまいこと言えんかと悩んでいるうちにオチ出されてもうた
なんか急につまらなくなったな。このスレ。
冬だからしょうがない
つ【3本ローラー】
うるさすぎwww
最近ローラーばっかだけど実走に比べてきついし
運動強度もあがらなくてだるい
なら実走すればいい
した
心臓が痛い
307 :
やすゆき:2008/01/26(土) 17:12:16 ID:???
>全日本チャンピオンの藤野さんですら「単独での35km/h巡航は
楽ではない」と言ってる。
達成したら新の公道チャンピオンやないか?
わてはもうやらない。たかが知れてる。
それよりJCRCの連中と対決していた方が良い。
MRはまだ登録してないのか?
逃げんのかよ?
腰抜け
ここのスレ住人が東京エンデューロで箸にも棒にもひっかからないような
結果だったから、ここの住人がレースを語ってはいけない。
やすゆき先生はJCRCでEクラスだぞ。
言葉を慎め。
M7にはぜひレース(特にヒルクラ)に出て、いかに巡航特化が無駄な努力かってことを知らしめて欲しい。
あれ
やすさんFでしょ
ま た レ ー ス 厨 か
春に全員で記録会オフだな。で場所はw
渡良瀬でいいじゃん。
>>311 ヒルクライムは巡航練習意味あると思うよ。
巡航練習でまったく歯が立たないのはクリテリウム。
平地だけ走って登りが速くなるわけないだろw
ま た ヒ ル ク ラ 厨 か
いやいや。今の時期じっくり平地を走ったヤツは
最終的に登りが速くなる。中途半端に登りを走って追い込んだ気になってる
ヤツの方が強くはならんな。凍結してるから走れねーとか言う奴らね
320 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/26(土) 19:24:26 ID:L4FNd1EZ
↑こんな馬鹿が知ったkで書いてるよw
登りを経験しないでできるわけねぇーだろ馬鹿
このあいだ初めて峠に行ってきましたが、さんざんでしたよ。
白石峠で30分05秒、足をつかずに登るだけでせいいっぱいでした。
でも平地やローラーにはない楽しさがあったので、また行きたいです。
速いじゃんw
サイは投げられた
>>322 白石峠、検索したが標高差530m程度で30分って標準かそれより遅くない?
常時20km/h以上で走れたなら問題ないんじゃね?
かなり遅い部類だな
やっぱ平地番長だとこんなもんなんだな
初めて峠に行って30分なら、まだまだタイムは縮むでしょ。
>>321 ちゃんと全力出してそのタイム?
自転車と体重足した総重量は?
十分速い
藻毎ら速いだの遅いだの言う前に
まず己のタイムを明かしてからM7R23先生に質問汁
25分、通行止めが終ったら今度一緒に上りましょう。引きますよ。
去年の乗鞍チャンピオンは22分台で日本一になった。
M7R23に登りなんて似合わないよ
CRを暴走してこそM7R23だよ
そのままの君でいて
334 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/26(土) 21:53:53 ID:tlARnUiH
アンカーておそいんだな。
>>321 ブログを見ているとペース走や高回転練ばっかりで低回転練を全然やっていないね。
登りも強くなりたかったらSFRもやるといいよ。
今の時期はじっくり平地を走る事が何よりも重要。
平地もマトモに走れない癖に登りなんてマトモに走れるわけがないだろ?
とにかく平地で低心拍でじっくり走れ。筋負荷の掛かる練習はもっと暖かく
なってからだ。膝を壊すぞ
0℃以上あれば高負荷やっても問題ない
冬だからLSD?はぁ?シベリアにでもお住まいなのか?
きっと336は生足女子高生
生足女子高生と聞いてエレクトしちゃった!
生首
白石って通行止めじゃねーの?
ガチガチに凍結してるだろうな
なんだ、また嘘か。
まだM7をNG登録してない奴がいるとは驚きだ。
峠行って最高速度55キロはありえない。
やっぱり嘘だな。
1ヶ月前でも凍結してないか?
やっぱり嘘だな。
そうだよな、たいていの峠道は30km/h規制だし
まともな市民はそんなにスピード出さないよな
ブログなんて存在しない。
やっぱり嘘だな。
ここでやれ
M7は自スレから出てくんなよ。
カスアンチがひっついてきてウゼーんだよ。
354 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/27(日) 16:39:34 ID:z4pjJeaz
>>337みたいな奴よくいるけどこういう奴って故障するほど追い込めないヘタレだからこういう事が言えるんだろうな
まあ低負荷の方がいいとか言ってボダリングペースで走ったり50kmくらい走って走り込んだ気になってる奴よりはマシだがw
コタツから出られないです
ボダリング?
ボルダリング?
俺は30km走って走りこんだ気になってる今日この頃
暇ならブルベやろうぜ
300kmもLSDできるぞ
lsdって言葉は俗語
リミテッド・スリップ・ディファレンシャルギアの略
つまカス
LSDやると速くなるんですか?
確かに、体が軽くなる感じはあるけど・・・。
初心ならいざ知らずある程度のレベルに達したら速くならないに決まってるじゃん
どんな競技にも当て嵌まるけどオーバーロードの原則ってのがあるんよ
>>363 LSDやると速くなるための練習に耐えられる体になる。
>>363 上級者でもLSDと他の高強度のトレを組み合わせることで速くなってる。
LSDを完全にやめてしまったら現状を維持できないよ。
基礎は一度築いたからといってそれでおしまいってもんじゃない。
常に基礎のメンテを怠らないようにしないと。
イミフ
LSDなんて俗語
はっきりした定義もない
70kmを2時間で走ってもLSDって言えばLSD
なるほど。
ちょっとLSD買ってきますか。
LSDって減量のためにやるもんだろ?
>>369 摂取カロリーより消費カロリーが多ければ痩せるよ。
最近乗り始めたばかりなので自転車のトレーニングについては分からないことだらけだが、
長年やってた陸上競技(長距離)のトレーニングでもLSDは速く走るためというより
体作りのトレーニングだよ。ただ体ができたといって止めることはないけど
むしろオフシーズンはLSDがメインでプラス筋トレ。
時間の取れない平日は高負荷のスピード練習メインで、休日はLSDというトレーニングで
これで一応フルマラソン3時間以内で走れた。
>>372 そんなくだらないことは同でも言いから
おまえの自転車の能力はどうなの?
>>373 なあなあ、そんな陸上ヲタのことはどうでもいいから
おまえのやってるトレーニング方法を教えてくださいよ
マジで早くなりたいんだからさ
フルマラソンなんてこの板的には関係ないネタをなんで引っ張ってくるんだろうね・・・
しかも3時間以内ってwww
また妬みか
hosyu
正直、一時間くらいのレースなら、LSDトレーニングなんて必要ないんだ。
LSDって結局何?
20KM程度走ってLSDとかほざいてる馬鹿もいるし
結局全身持久力をあげるのはVO2MAXをOBLAの引き上げにつきる
それに特化した練習でいい
推敲するまえに送信ボタンが…
全身持久力をあげるのはVO2MAXとOBLAの引き上げに特化した練習でいいんだよ
全角馬鹿の言う事www
酸素1Lにつき約5kcalのエネルギーが生じさせることができる
つまり酸素を取り込む能力が上がればあがるほど、それだけエネルギーも生み出せるというわけだ
そして血中乳酸濃度が25mMpLを超えると筋肉は動けなくなる
したがってOBLAをあげればそれだけ乳酸処理能力がたかまり
筋肉はその範囲以下で永久に動いていられると言うわけだ
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【恋人は】別れたいけど別れられない2【床上手】 [カップル]
興味深々
プ
いつの時代の宗教だよw
OBLAとかATとかLTとかいろいろあるが、
その強度で現実には「永久に」動き続けることなんかできない。
理由があるのさ。
ああ、熱力学第一、第二法則な
>>386 あっ、そうw
ところでおまえのトレーニング方法を教えてくれよ
>386俺にも教えて
どんな練習しているの?
アホか。なんでお前らに教えなきゃなんないんだよ。
391 :
↑:2008/01/29(火) 22:11:58 ID:???
なんだ〜池沼かあwwwwww
横からすみません、池沼ってなんですか?
390-391みたいな人たちのことです。
>>390 批判しているんだから正しい自分のトレ方法を教えてあげろよ
それとも最初からそんなのはなく批判だけか?
自分のトレ方法が批判されるのが怖いのか?
池沼とは知的障害者の意味だよ
具体的には>386とか>390のことです
396 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/29(火) 22:20:45 ID:/2sxFY9/
釘宮病(くぎみやびょう、Kugimiya Disease)とは、釘宮病ウイルスによる日本三大疾病の1つで、正式には「釘宮ウイルス過敏性大脳皮質炎」と言う。
国家錬金術師であったエルリック兄弟が極秘裏に開発したウイルスではないかという声もあるが、まだ一部の研究者による仮説の域を出ていない。
不治の病であり、その患者数は日本国内だけで10万人とも100万人とも言われ、年々増加傾向にある。また、患者の年齢層も幅広く、下は 10代前半から
上は80代まで感染例がある。当初は男性のみが罹患すると思われていたが、2003年10月以降は女性患者も急激に増えている。N型ウイルス(後述)が猛
威ふるいはじめた07年4月には幼稚園児への感染も多数確認されている。
最近では、海外での感染例も報告されており、きわめて深刻な状況にある。その感染力の強さと治りにくさは、あの丹下病や田村病をはるかに超えるという。
397 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/29(火) 22:22:23 ID:/2sxFY9/
感染経路
釘宮病の元凶は、声優の釘宮理恵(くぎゅ、くぎみー)である。釘宮理恵本人から
釘宮病ウイルスが感染することもあるが、たいていの患者は釘宮理恵が演じるキャ
ラクターを媒介として、感染し、発病する。まれにメロンパンや酢昆布で感染する
症例もある。最近、感染者から釘宮理恵に関係した情報を聞くことによる感染が急
増している。
この動画やこの動画(こちらは複合型ウイルスのようである、閲覧注意)ように、
感染者がニコニコ動画やYouTubeに動画をアップロードしてしまい、さらに感染者
を増やしてしまうという指数関数的増加が見られる。ただし、幸いにしてニコニ
コ動画にはそういった釘宮病感染の恐れがある動画には「釘宮病」タグが付されて
いるので、むやみに閲覧しないようにできる。
386-390必死だなwww
399 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/29(火) 22:24:04 ID:/2sxFY9/
ウイルスの特徴
国立感染症研究所の2007 年10月の発表によると、このウイルスはレトロ
ウイルスの一種であり、感染すると染色体のDNAに組み込まれ、自己複製
を行なう。この際、遺伝子逆転写を 5000塩基に1つ間違えるため、猛烈
に変異速度が早い。またウイルスが融合し、新たな性質を持つようになる
ことも報告されている。もっとも特異な点は膜融合を行い、細胞融合を
誘発し、その上、接触感染するということである。SET8がノックダウン
されず、p53が発現しないことにより、アポトーシスが回避され、その
暴走によって細胞がガン化することが知られている。感染力が強く、根治
不可能な確実に死に至る病である。現在までの統計データによると罹患
後100年間における死亡率はほぼ100%と推定されている。ただし、稀に釘宮
ウイルスと共存して不死状態となる患者が存在する。
感染力の強さは、エボラ出血熱のおよそ100倍といわれている。体内に
1個でもウイルスが侵入したときは、もはやどうすることもできない。
また、このウイルスが脳内に感染すると、潜伏期間なしに急激に発病
し、TsunderazinやKugyutoxinなどの神経毒が生産される。
386-390本当に必死だなwww
いいから黙って走れよ糞豚ども。
最低年間5万キロは走れ。
そんだけ走れば嫌でも35巡航出来るようになる。
5年後には40巡航はカタイな。
そんで才能もあれば10年後には世界に行けるよマジ。
わかったら走れ。
何も考えるな、とにかく走れ。
402 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/29(火) 22:25:41 ID:/2sxFY9/
症状
* 初期症状として不眠が現れることがあるため、不眠症と間違われることがある。
* 「ツンデレ」、「ロリ」(妹属性も含まれる)、「貧乳」への依存。(いわゆる三大症状である)
* 釘宮ボイスを聞かずにいられなくなる。自作した釘宮キャラボイス集、ツンデレカルタ(のツン
デレ読み手CD)などをiPodやウォークマンで常時聞いている人も少なくないとか。というか割と多い。
* 釘宮ボイスで下記のような幻聴が聞こえる。
o 「うるさいうるさいうるさい」(S,N,L型患者に報告例多し)
o 「バカ犬〜!」(L型患者に報告例多し)
o 「へんたいたーれん」(I型患者に報告例多し)
* 「くぎゅうううううう」と叫ぶ。(末期患者に共通して多い)
* 聞き返す時に、つい「マジでか」と言ってしまう。(K型, HN-Re:A型の傾向有り)
* 「なに? あんたそんなことも知らないの? バッカじゃない!?」と、釘宮ボイスに罵られないと生きていけなくなる。[1]
* 釘宮理恵そのものに恋をしてしまう劇症型もある。
* 劇症型では、釘宮理恵の話題が尽きなくなり、周囲からうんざりされてしまうばかりでなく、釘宮病ウイルスを撒
き散らす原因となる。しかしながら、その症状の悪質さに辟易とした周りの人間が自衛に走るために感染抑止に一
役買っているとする研究もある。
* N型やS型ではKOTOKO病に二次感染する症例が報告されている。
N型では白石涼子病に二次感染する例もKOTOKO病と同じ割合で報告されている。
* 「釘宮病ではない、(キャラ名)が好きなだけである」と言う。(中期に多く、その多くが多数の類型に感染し、末期まで進行している)
* 基本的に、上記「釘宮病否定現象」が現れ始めたら、末期症状の始まりである。おめでとう。
* その他の感染症にかかりやすくなり、合併症を引き起こす。(例:千和病・水樹病など)
386-390-401必死必死だなwww
404 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/29(火) 22:26:57 ID:/2sxFY9/
予防法
基本的に予防法はない。感染・発病しないようにするのは現在の医療技術では到底
不可能である。アニメ、ゲームとの接触を断つことで感染・発症する率を抑えるこ
とは出来るが完全ではない。
よくインターネット上に、「釘宮病ワクチン」や「釘宮病の特効薬」などといわ
れている動画やサイトがあるが、これらはたいていの場合、釘宮病ウイルスが含
まれている。騙されて感染・進行してしまった者も数多くいる。ぜひとも留意し
ておきたい事項である。
406 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/29(火) 22:27:43 ID:/2sxFY9/
Q&A
Q.赤やピンクの髪が、みんなツンデレに見えてしまうのですが、何か病気でしょうか。
A.釘宮病ウィルスへの抵抗力が低下している可能性があります。感染しないよう、十分注意してください。
Q.なぜか釘宮さんのキャラを見ると、「くぎゅうううう」と言ってしまうのですが・・・・
A.末期症状に近づいています。ただ、自覚している分まだ少し希望があります。治療に専念しましょう。
必死すぎて笑いが止まらんwww
408 :
392:2008/01/29(火) 22:28:19 ID:???
>>395 ありがとうございます。よく見かけていたもので。
それにしてもひどい表現をするものですね。
410 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/29(火) 22:29:31 ID:/2sxFY9/
だからイヤだってwww誰が教えるかっつーのwwww
アニオタはすごく速い
>386 >390どんな練習メニューですか?
ぜひ教えてください!!
>>386>>390 批判しているんだから正しい自分のトレ方法を教えてあげろよ
それとも最初からそんなのはなく批判だけか?
自分のトレ方法が批判されるのが怖いのか?
アニオタは速いよ
早く帰らないとお気に入りのアニメが観られないから!
超!爆速!!!
>411
www恥ずかしくないの?wwww
全然wwwww
>386
>390
正しい練習方法教えてください
それとも池沼ですかwwwwwww
横からすみません、池沼ってなんですか?
コンドルさんもロッポンギさんも56さんもLSDなんてやってない件
>>418 あらららら、自分がキチガイだってことを認めたんだwwww
いちおうキチガイの自覚だけはあるんだねwwww
ランスはLSDやってた件
一人キチガイがいるみたいですが
みなさんスルーしましょう!!
いや、w連発してるやつら全員だろ。
>>423 マジレスすると
ランスは連日長時間走るツールに勝つためのトレの一環として、LSDもやっていた
日本のホビーレースはせいぜい1〜2時間で終わるので、LSDは必要ない
おまえがツールに出る気があるのならLSDやってもいいんじゃないwww
オマエモナーwww
これが単独の連投なのかと想像すると眩暈がする
>>421 その人たちは社会人で練習時間が取れないからしかたなくLSDやっていないだけだよ。
ニートだったらやってるよ。
けっきょくトレ方法を教えてくれないんだねw
またレースネタw
スレ違いっすよ
>386
>390
正しい練習方法教えてください
だから教えないってwwwww
>386
>390
正しい練習方法教えてくださいwww
だから山に上れと何度言ったら
北関東だったら赤城&榛名の山トレと渡良瀬遊水地での平地トレを交互にやってれば
そのうちできるようになるさ
ふんがー!
やっぱり池沼かあwwwwwww
キミタチなんでこんなカンタンなこと出来ないの?www
ふっしぎーー!wwwwwwwwwww
フンガー!!!
ふしぎふしぎ
>433
先ほどからどうして必死なのか教えてくださいw
ぶっちゃけ、質より量。
ならば六本木さんより量をこなしているMTGさんは
六本木さんに勝てるの?
両方のブログ見てるが、どう考えても六本木氏のほうが量乗ってるだろ
>>444 アフォかオマエw
ロッポンギのキャリアわかってんのかwww
質より量より才能
才能あるやつはこのスレ見ないだろうが
35ごときに才能なんぞいらんと何回言ったかもうわからない
450 :
↑:2008/01/29(火) 23:05:13 ID:???
wwwwwwwwwwwwwwwww
アニオタは速い
わいの練習量が多いと思ってるうちは無理じゃないかと。
せめて月1000Kmくらいは。
仲間うちでは真ん中より下かもじゃ。
↓ここでM7のKYな発言↓
454 :
M7R23:2008/01/29(火) 23:11:40 ID:???
速くなりたかったらアニメ観ながらローラー回せばいいじゃない。
455 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/29(火) 23:12:05 ID:i8X/nXqj
3点
MTGさん、もっと量をこなせば六本木さんみたいになれる?
量をこなしても才能がなければムリなんじゃない?
なんで六本木が目標なんだよ
どうせなら世界目指そうぜ
毎月3000キロ乗ったら誰でも強くなれるよ。
無職じゃないと無理とか言い出す言い訳デブは何やっても強くならない。
>>457 30こえてから世界は無理だろ条項・・・
>>458 それは3000キロ全部LSDでもいいんですかい?
月3000乗ると必然的にほとんどLSDになるよな
>>456 一億円当たったら何買う・・・みたいな。
MTGは正直なところ、ずいぶん前から頭打ちになってるんじゃない?
上を狙うには練習量少なすぎだと思う。
70kmを2時間で走ってもLSD
120kmを3時間で走ってもLSD
ようは言ったモン勝ち
MTGさん、いままでの練習量と結果で想像つくんじゃない?
別に批判している訳じゃないんですよ
誰だって良い結果を目指してトレしているんですから
ただ才能だけはどうにもならんでしょ?
ま、才能というのが出てたがアンギオテンシン変換酵素の不活性型遺伝子をもってるやつは才能があると言えるだろうな
自転車の才能って具体的にはなんだろう
最大酸素摂取量の上限が高いとか、回復力が高いとか、勝負の仕掛けどころのセンスがいいとか、たんに強運の持ち主とか?
>>467 ドMであることと、
頭のネジが何本か抜け落ちていること、だと思う。
才能のあるなしはどうやって判断したらいいの?
月3000km走ってなにも変わらなかったら諦めろ、とか?
誤解があるようだが、最初はダイエットで始めたんよ自動車。
で、今は楽しいから乗ってる。
楽しめて『ついでに』速くなればラッキーかな、と。
ぶっちゃけ仕事せんでも生活は出来るんだが、世間体もあるし、仕事でそれなりに収入もあるので、
今の生活パターンを崩す気はないだけ。
471 :
386:2008/01/29(火) 23:43:06 ID:eenBtrnS
えーとオレ390じゃないんだけど。
ま、いっかいまさら。
ちなみに420と433はオレ。
ダイエット出来てないじゃん
ピザじゃん
ほらカスがわいてきた
アンチホイホイw
口ばっかで実際には30km/hアベも怪しいヤツしかいないのな(草
>>460 LSDでもいいよ。
自転車は「言い訳せず練習する」という才能があるやつが強くなる。
LSDとは、自分にしか通用しない用語
定義は個人個人でまちまち(つまり定義は無いに等しい)
よって時速40kmで高強度の心拍数で3時間走ってもLSD
短距離走者から見ればマラソンはLSD
毎月3000キロ乗ったら誰でも強くなれるよ。
誰でもツールで勝てるんですか?w
また言い訳デブか
予測変換なんて使ってるのか
>477
もちろん30km/hアベなんていかねぇさ!
・・・みんな速いんだな。
487 :
やすゆき:2008/01/30(水) 20:04:24 ID:8Wik+jJ+
MTG師匠、MR、FP5組、
君達は何組?俺は晩年F組。
488 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/31(木) 20:56:47 ID:Mb4k5lXG
>>486 >もちろん30km/hアベなんていかねぇさ!
>・・・みんな速いんだな。
都内で信号待ちや坂合わせて30km/h ave行ったら神
俺は平地の自宅から標高400程度の山岳ルートでave31km/hだなあ
ave35km/hは不可能だと思う。
ave狙ってるのにバンク行かない奴ってなんなの?
遠い
グロ注意
494 :
386:2008/02/02(土) 13:21:47 ID:Brlf6XuI
過疎ったな
燃料投下でもするか
VO2MAXの運動強度でトレーニングすれば、その運動強度での能力を高めるのに最も効果がある。
OBLA(血中乳酸濃度4ミリモル/リットル)の運動強度でトレすれば、その運動強度での能力を高めるのに最も効果がある。
血中乳酸濃度2ミリモル/リットルの運動強度でトレすれば、その運動強度での能力を高めるのに最も効果がある。
血中乳酸濃度1ミリモル/リットルの運動強度でトレすれば、その運動強度での能力を高めるのに最も効果がある。
血中乳酸濃度0.5・・・以下略
つまり
>>381はVO2MAXとOBLAって言葉を最近知って使いたくてしょうがなかっただけのオコチャマちゃんw
>>494 ぜんぜん違うよ馬鹿
最大酸素摂取量をあげるっていってるんだぜ?
乳酸処理能力とまた別の話
脳みそつかえよ
496 :
495:2008/02/02(土) 13:38:32 ID:???
ここまで言葉(の意味)がつたわないと愕然とする
1、酸素を取り込む量の上限をあげる
2、乳酸蓄積開始点(OBLA)があげる(すなわち、より強度の高い運動が可能となる)
1,2を目的としたトレーニングをすれば全身持久力は向上するって主張
>>495 オコチャマは食いつき早ええなwww
バカはオマエだよ。
全身持久力を上げるには最大酸素摂取量と乳酸処理能力を上げるだけでいいと極論してるんだからな。
まさに還元主義バカ丸出し。
人間の身体はお前さんの脳内みたいに単純じゃないんだぜw
498 :
495:2008/02/02(土) 13:46:16 ID:???
ランニング効率について言及したいのかな?
でも個人の能力をあげる方向性は間違ってない
お前さんのアフォ理論が正しいと証明したいなら、
>>383で言ったとおり永久に運動してくれよ、ヒマなんだろw
方向性は間違ってないが、最大酸素摂取量と乳酸処理能力だけで他は全くいらないと極論してるだろ。
逃げるなよ。
501 :
495:2008/02/02(土) 13:51:04 ID:???
で、なにがいるんだよ?(筋トレの他に)
脳力が足りないっ!
オレはそんな要素還元主義の話はしてないだろ。
何が必要かは
>>494に書いたとおりだ。
全身持久力は最大酸素摂取量と乳酸処理能力の二つだけに還元できるほど単純じゃない。
これがオレの主張だ。
505 :
やすゆき:2008/02/03(日) 12:28:34 ID:chKx7Z32
アベチャレ35において、
まだ自信が持てないで居る。
ギア比の選択で迷っている。
前はスタート〜ゴールまで、ずっと52で固定だろうが、
問題は後ろのギアだ。
所々で、ギアチェンジをしていく予定だが、
・・・・・早くオートにして欲しいな。
506 :
皇帝 ◆.UG.Cw5.hM :2008/02/03(日) 20:20:20 ID:vLFtzJtM
脳内乙 じじいどもw
酒巻の時代は終わりましたが
難しい事はよく分からんが毎日走ってたら草レースくらい優勝できるよ
おきなわは無理だが
おきなわ市民200も草レースなわけだが
そんな難しい事は508には分からんよ
>>446 ロッポンギって誰?
くさそうな名前じゃん
>>509 おきなわは例外って言いたいんじゃないかな
文脈から
六本木さんは実質日本最強だけど
この人より速いレース出ない無名のロード乗りは普通に存在する
MTGはキモヲタ最速というだけなので特別視する理由がわからない
>>513 「ロッポンギ 自転車 レース」で検索してもなんも出てこないんだが?
実質日本最強ってどこの日本なの?
日本最強は全日本選手権の勝者だよアホ。
妥協して沖縄市民200Km勝者は草レーサー最強ならわかる。
第一、市民200Kmと実業団200Kmは別レースだし。
シャカリキの影響か、ごちゃ混ぜに考えてる馬鹿が多いな。
市民200Kmの勝者は実業団200Kmに出られない草レーサーの中の一番。
なるほど
しかも相手に引かせて勝っただけか
まあロードの馬鹿馬鹿しさでもあるが
ここにいるやつらは遅い上に馬鹿だってことがよくわかった。
>>513 思うに、情報源がかなり限られているんじゃないかと。
ネトしか見ないとか?
まさか沖縄市民200Kmが日本最高峰のレースだと思ってたとか?
日本人で争う国内で一番上は全日本選手権。
日本国内で開催される一番上はジャパンカップ。
UCIの格付けが高いから、ジャパンカップは日本開催なのにまだ日本人が勝ったことないからな。
まさかとは思うが乗鞍の勝者がヒルクライマーナンバーワンとか思ってそうだしなw
トラック競技は知らないけど
基本的に日本はプロよりアマチュアの方が強い
522 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/06(水) 11:31:44 ID:rhoHSWl3
ぷっ
40代半ばのアニメ映画の監督と互角の走りをする日本のプロがグランツール完走した連中に勝てるはずがない
一部のトップアマと日本のプロの差が少ないからといって
>>523とかのアマチュアとプロの差が縮まってるわけではないんだがな(W
高岡さんと同じアマだからって君が速くなるわけじゃないんだよ。
レースでは速い=強いではない。
個人TTならイコールだけど、レースや集団走行ではフィジカル(身体機能)が優れていても
タクティクス(戦術)のせいで負けることもある。
反論できないなら論点ずらすより黙った方がいいと思う
だな
つーか
>>520はプロとアマの差の話じゃないわけであり
アマエリートと草レースの差の話であり
531 :
520:2008/02/07(木) 01:11:36 ID:???
>>530 半日だーれも突っ込んでくれなかったorz
アマチュアの日本最速の話してるのに、
すぐプロを引き合いに出す馬鹿大杉。
アマだったらオーベスト店長が断然日本最速じゃないの。
去年BR-1レースで日本トッププロのシマノのエース二人を一人でぶっちぎって優勝してるし。
プロのレベルが低いのかい?アマのレベルが高いのかい?どっちなんだい!
>>534 日本プロのレベルが低いのは周知のとおり。
低いといってもアマチュアで対等に戦えるのは数人しかいない。
去年の沖縄チャンプなんんかはプロの資質をもちながらプロにならなかった口でしょ。
実際学生時代は今の日本を代表するプロと勝ち負けしてるし。
そりゃあプロで年収五百万よりエリートサラリーマンで1億の方がいい罠。
金の事をいうな
陸上なんかあらゆるプロスポーツや芸術etcより
段違いにレベル高いのに給料リーマン以下だぞ。
もうやすゆきさんに期待するしか・・・
>レベル高い
>レベル高い
>レベル高い
最近笑ってなかったんだ
ありがとう536
よっぽど飢えてたんだね
w
企業スポーツのトップクラス人々はリーマンよりはだいぶ上だよw
1000〜2000程度だけどね
なんとも微妙なとこだね
おれ以外のレスは糞の役にもたたないゴミレスだし
なんの参考にもならないな
こんな糞スレみているより自分で組んだメニューをひたすらやったほうがよっぽどためになる
544 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 19:44:45 ID:2NnbGNBv
545 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 19:48:20 ID:BWCbwZVv
ちょっと聞きたいのですが、私はクロスバイクを持っています。
河川敷などでロードバイクがすごいスピードで抜かしていくので
こちらも負けじと必死にこぐのですがどんどん離されるばかり。
しかも他のロードバイクすべてに抜かれていきます。
質問ですが
1ロードバイクって軽くければどんなのでも早いのですか
2タイヤやサドルが細いですが疲れませんか
3短距離で町中をこぐには向いてませんか
ロードバイクって軽くければ
クロスバイクってなんていう車種かわからないけど、
ハンドルやサドルの位置の適正化や、ちゃんとした漕ぎ方をしたら多少は早くなると思う
短距離町乗りならロード買う必要は無いと思うけど
「速く」なるな
てか同じ誤字ってことは自演か?
お店に行って試しに乗ってきてみな
ビックリするから
>>545 1速いか遅いかは乗る人次第ですよ。
ロードレーサーだから速いとは限らないです。
でも、乗ってて楽なのは確かですねー。
2タイヤは慣れですね。慣れればある程度細い方が楽ですよ。
サドルはあの細くて硬いヤツのが疲れないです。
つまり、疲れにくいようにあのサドルを使うわけなんですよ。
見た目は関係ないですね。
3ぼくは短距離の街中でもロードレーサーを使います。
MTBやクロスバイクより、軽いしコンパクトですから取り回しが楽なんです。
馬鹿か?
ロードバイクはロードを速く走るために作られたものだ
クロスより遅かったらロードバイクに乗る意義などない
メジャーレースもロードレーサーが主流なのを見れば明らかだろ
釣られてやんのバーカバーカ
553 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 22:04:56 ID:hAfDLGW7
メール欄ageの全角馬鹿は煽りたいだけの低能
脳が腐ってんのか知らないけど「馬鹿」って言葉を馬鹿の一つ覚えのようによく使ってる
>>18,25,31,40,43,45,65,93,95,116,122,130,149
>>153,165,171,189,190,207,212,215,218,220
>>223,224,231,256,257,260,263,267,276,281
>>292,293,296,304,308,379,380,381,383,464
>>466,479,480,495,496,498,501,543,546,548,551
543 :ツール・ド・名無しさん [age] :2008/02/08(金) 19:34:23 ID:???
おれ以外のレスは糞の役にもたたないゴミレスだし
なんの参考にもならないな
こんな糞スレみているより自分で組んだメニューをひたすらやったほうがよっぽどためになる
↑こいつのレスで為になった物がひとつもないんだが…
発狂すんなって
555 :
555:2008/02/08(金) 22:13:31 ID:???
ファイズ!!!
556 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 22:48:49 ID:OGfjXXgb
26 :↑:2008/01/03(木) 21:52:08 ID:???
こいつの予想も外れたら大笑いしてやろうぜww
>メール欄ageの全角馬鹿は煽りたいだけの低能
脳が腐ってんのか知らないけど「馬鹿」って言葉を馬鹿の一つ覚えのようによく使ってる
確かに
なる
558 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/09(土) 13:35:07 ID:HHf33cjd
>>545 昨日、ロードバイクに関してお聞きした者です。
結局ロードバイクは早く走れるというわけですね。
たとえば同じ人がママチャリでこぐばあい、最高2倍の差がつくって
ほんとうですか。30キロと60キロの差とか。
あと、上野に住んでいますが試乗させてくれるところありますか。
4件ぐらい近くに自転車屋を知ってますが試乗させてくれるような
店の雰囲気じゃないけど。
>>558 こんなとこで聞くより、ショップに電話して聞いた方が早くて確実だよ
560 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/09(土) 14:03:01 ID:HHf33cjd
自転車屋って結構ぶっきらぼうな店員しかいないよ
親切な店なら試乗させてくれるよ
倍とかありえないからw
そこをツッコむのは常識的にナシだろ・・・・
>>561 サイトにSEVの宣伝が乗ってるようなところのはイヤだな。
566 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/10(日) 00:39:02 ID:Gm7N/eBM
ロードレーサーって3万から30万まであるけど
ブランド気にしなければいくらぐらいなら調子よく走れますか
3万でも軽くて10万と変わらないなら3万でいいです。
予算が3万もあるならブリジストンあたりの軽量アルミフレームのママチャリ買うのが一番ですよ?
>>566 最低15万ぐらいの完成車から上だな
それ未満はロードバイクの形をした自転車ってかんじ
自分にレスつけんなよ全角バカ
全角ってなに?
普通に打ち込んだら全角にならないか?
まぁそんなこと気にしてる方がアレだけど
3万から100万くらいだろ
一番高いパーツで組めば300万こえるよ
TTバイクなら500万超いけるぞ。
いかない
フレーム:BMC TT01 150万
ホイール:前LEWのディープ+後LEWのディスク 180万
クランク:SRMサイエンス 70万
コンポ:レコード 20万
ブレーキ:ax lightness ORION 20万
あと残りのパーツもカーボンの糞高いので組めば500万いくかもね
部品を重複させるのはなしな
結論 いかない
よし誰か組め
なんか組みたくも乗りたくもないな
なぜか分からんが
500万だろうが500億だろうが
いくら金かけたところで速くはなりませんよ?
久々にこのスレ見た。
昔はもう少し中身のあるスレだったのに
どうしたの?
雪で走れないから、遊んでるんだろ
>>583 おまえみたいに中身のないやつがレスするから
>>582 より効率の良いマシンに乗れば
結果的には速くなるよん♪
ママチャリでアベ30のヤツがガチTTバイクに乗ればアベ35余裕で行く
588 :
583:2008/02/10(日) 19:27:30 ID:???
人間味がないとか、一緒にいても楽しくないとか
ていうのはよく言われるなぁ。
かまってちゃんウザ
test
古参の方、年度ごとの達成者名簿作ってください。
達成者などいない
いたとしてもすべて脳内
35巡航=都市伝説
wktk
戦前は知らないがいいのか
戦時中の記録は焼失してるがいいのか?
もう!じらさないで!!!
じゃあもう寝るから明日の朝な
おやすみ
工工工エエエエエエェェェェェェ(゚Д゚)ェェェェェェエエエエエエ工工工
ノリとしてはちょと楽しい
ぜんぜん
まず、俺。
あとは脳内かもな
三本ローラー台でできたよw。
言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね
このコピペの人、オレと見てるところ一緒だ。どこ見ても書き込んである。
609 :
やすゆき:2008/02/13(水) 21:01:28 ID:pbbjqsHk
無理だと思ってる。
でも挑戦はするよ
挑戦2ヶ月前
言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね
うん、わかった。
俺も、わかった。
わかった
かかった
すんませんしたー
616 :
やすゆき:2008/02/14(木) 19:30:04 ID:eCJDRs/u
ハッキリ言って、小学生に速いと何人からも言われて感動した次第。
でも彼等の中にはいつしか俺を越える
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???▲ ?? ?? ? ????? ( ̄ー ̄)ニヤリッ
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hosyu
621 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/21(木) 06:59:23 ID:x7+Olp/r
全角荒らしが居なくなったら、やっぱり平穏になったな。
622 :
やすゆき:2008/02/21(木) 20:56:56 ID:???
ハッキリ言って、♀中学生に速いとかなんとか言われて感動した次第。
でも彼女等の中にはいつしか俺を越える、
うるせーよキモロンゲ
できないくせにw
625 :
やすゆき:2008/02/22(金) 20:50:59 ID:???
あと数週間もすれば挑戦するんだろう?
俺はもうやりたくない。
アタックしているときの顔がキモいからだ。
カメラ構えた時よりきもいのか?
627 :
やすゆき:2008/02/27(水) 19:49:42 ID:DTzb/L4D
カメラ構えればキモいと思われなくて済む品。
そんな野郎聞いたことないな
がっぺムカツク!
630 :
やすゆき:2008/02/29(金) 20:37:59 ID:???
今日、気温が良かったが風が強かったので挑戦止めた。
631 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/01(土) 14:50:31 ID:YqoqXkVk
走行中は腹式呼吸だと思うけど
膨らますのは丹田でいいのかな。
意識すれば背中側も微妙に膨らませられるけど
632 :
やすゆき:2008/03/01(土) 15:04:18 ID:???
なに大木丹田?あの人自転車始めたのか?
今日挑戦した奴いるか?
俺は石井商店から大網高校へ追い風が吹く日に挑戦するつもりだ。
風がある日は風がぶれるとスピードが乗らないからダメだろ
634 :
やすゆき:2008/03/01(土) 20:04:36 ID:???
きららの国の表ストレートで向かい風の方が比較的楽。
石井商店から大竹橋の十字路までを裏ストレートとする。
本当は多少の風でも達成できる脚が、
635 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/01(土) 20:04:37 ID:e1f09MOT
30前半巡航た゛が安倍は27
>>631 これは本当は秘密なんですが、小周天という中国6000年の秘法があるんですよ。
深めの腹式呼吸を中心とする瞑想なんですがね。
この小周天をやると、体力は事実上無限、さらに筋力を超えた「気の力」が迸るようになるんです。
腹式呼吸やっているなら、だまされたと思って小周天もやってごらんなさいな。
35km/hどころか、45km/hで巡航し続けることになるでしょう。
気の勢いに飲み込まれて止まりたくても止まれなくなるのが、難点ですがね・・・。
それって波紋法なんじゃね?
>>634 貧脚に限って向かい風がどうとか言い訳したがる
片腹痛いね
このスレ的にこの記録はどうなのよ?
合格ライン?
荒らしに答える気は有りません。
荒らしているつもりはないんだけどなー
スレの話題にそってるし〜
いくつものスレにコピペしてるのをコピペ荒らしと言うんだよ、消えろチンカス。
目くそ鼻くそを笑う
分身の術
>>648 クロス乗りの荒らし坊主が貼り付けてるだけだから見なくていいよ。
>>648 レスありがとう、サイコンの記録だよ
走行距離66km、時間2時間2分って書いてある画像
すごく速いって言う話だけど、このスレ的には不合格だよね?
>>654 普通のサイコンと違って停まっているときも時間を計るものらしいのよ
使ったこと無い機種だから、戸惑っていたんだよね
レスありがとね
>>653 誰が凄い早いと言って貼ったんだ?
バカじゃね?
2時間2分で66Kmならアベ32.45km/h
まだまだ全然届かない
こっからのアベ1km/hアップがどれだけ辛いかはやったもんならわかるだろ?
>>657 どんだけ辛いかはやってないから分からないけど
まだまだ全然届かないっていうレベルなんだ
>>657 いや、別に35km/h目指した記録じゃ無いしw
同じ時間ならあと5Kmと167m走らなきゃアベ35km/hに届かないぜ!
>>660 あ、そゆことか。
例えば35km/h巡航出来る人とヨーイドンで走り始めたとしたら、
達成者がゴールする時には5Km以上ぶっ千切られていると。
mixiで変なのがトピ立ててるな
【玄人好み】ESCAPE R3 vol3【ロードも凌駕】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202076119/ >歩道10〜15km/h、車道25km/h前後、で信号待ち入れればave15〜20km/hくらいになる
>歩道走ったら負けと思ってる。
>ロードで歩道走ってるのいないだろ。
>今の日本の交通事情では、適宜歩道も使うのが正しい自転車乗りの姿
>状況見て臨機応変ができない奴はクズ。
>路側帯なしの道で 車のave40〜50km/h あるのに 30km/hで走るロードとか危なげだがな
>しかも路駐の車があると車道側に大きく膨らんでくるし
>本人からすると自転車で車の流れに乗ってる俺ってかっこいい!
>なんて思ってるかもしれないけど車からしたら邪魔なだけ
>俺も路上駐車があると俺は歩道に戻って避ける
>そんな速度で公道走るのは理解できないなー
>自転車っていうだけで回りは10〜20km/hで走っているだろと予想している
>だから、どうしても距離感に狂いが出る
>あのな、車の流れに乗って走るときは50kmオーバーとかもふつうにあるわけで
>要は信号に引っかからないようにスピード調整して走ってるだけ<都内の話ね>
>40km/hと45kmの話をしているんだけど後ろからコツンってやられて、人生終了じゃない?
>フルフェイスのヘルメットに膝あて、肘あてでもしてれば大丈夫だと思うけど
>そんなことして自転車のってんの?
>40km/hで走って、石か砂を踏んだらあの世いくんじゃないの?
>後頭部ガラあきメットでしょ?
>もしかしてフルフェイスでもかぶってんの?w
>今の日本の交通事情では、適宜歩道も使うのが正しい自転車乗りの姿
>ローディは歩道に乗れないだけだから実は可哀相
>絶対に歩道は走らないってスタイルも問題だと思うね
>路側帯なしの道で 車のave40〜50km/h あるのに 30km/hで走るロードとか危なげだがな
さて、近所の国道でもトラックと併走しながら30km/h巡航してくるか。
35で走れよw
トラックのスリップストリーム使えるなら50,80よろこんで
670 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 10:33:09 ID:lR2TcXJ3
全然
ここの住人はピストアレルギーばっかだからピストスレ行った方がいいぞ
DVD見つかったら教えてくれ
>>664 何で半年も前の記録なんだ?
いまはデブになってこのスレの住人じゃなくなったか?
それから心拍数が全く下がってないが信号止まってないよな
真っ当に働いて得た月給35万とOL殺して分捕った35万くらいの差があるぞ
まず道交法は守ろう、犯罪はいかんよ
みれない件
>それから心拍数が全く下がってないが信号止まってないよな
バンクじゃね?
ローラーだろ
確かに不自然
まともに信号止まっていれば、グラフがもう少し上下するからね
真っ当な社会人なら法律は守るべきだな
ローラーだったら法律には違反してないが
スレ的にはプゲラだなw
>>675 走行場所はどこだい
バンクとか渡良瀬みたいな信号なし周回路なら信じてやろう
>>681 違うよ、二つだけ俺
それでどこを走った記録だね?
【玄人好み】ESCAPE R3 vol3【ロードも凌駕】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202076119/ >歩道10〜15km/h、車道25km/h前後、で信号待ち入れればave15〜20km/hくらいになる
>歩道走ったら負けと思ってる。
>ロードで歩道走ってるのいないだろ。
>今の日本の交通事情では、適宜歩道も使うのが正しい自転車乗りの姿
>状況見て臨機応変ができない奴はクズ。
>路側帯なしの道で 車のave40〜50km/h あるのに 30km/hで走るロードとか危なげだがな
>しかも路駐の車があると車道側に大きく膨らんでくるし
>本人からすると自転車で車の流れに乗ってる俺ってかっこいい!
>なんて思ってるかもしれないけど車からしたら邪魔なだけ
>俺も路上駐車があると俺は歩道に戻って避ける
>そんな速度で公道走るのは理解できないなー
>自転車っていうだけで回りは10〜20km/hで走っているだろと予想している
>だから、どうしても距離感に狂いが出る
>あのな、車の流れに乗って走るときは50kmオーバーとかもふつうにあるわけで
>要は信号に引っかからないようにスピード調整して走ってるだけ<都内の話ね>
>40km/hと45kmの話をしているんだけど後ろからコツンってやられて、人生終了じゃない?
>フルフェイスのヘルメットに膝あて、肘あてでもしてれば大丈夫だと思うけど
>そんなことして自転車のってんの?
>40km/hで走って、石か砂を踏んだらあの世いくんじゃないの?
>後頭部ガラあきメットでしょ?
>もしかしてフルフェイスでもかぶってんの?w
>今の日本の交通事情では、適宜歩道も使うのが正しい自転車乗りの姿
>ローディは歩道に乗れないだけだから実は可哀相
>絶対に歩道は走らないってスタイルも問題だと思うね
>路側帯なしの道で 車のave40〜50km/h あるのに 30km/hで走るロードとか危なげだがな
荒らしてるのはお前だよw
それでどこを走ったわけだね?
教えて欲しかったら、人に見せられない程不細工な彼女の写真うpしてみw
ちなみにお前勝手に画像アップし直すな、誰が許可したんだ?
ゆとりは著作権って言葉も知らないんだな。
やっぱりローラー台か
スレ的に考えてそれは無いよなー
しかもローラー台の上であの記録を出したのが半年前だもんな
いまはデブって走れなくなったわけ?
決めつける前に不細工な彼女の写真うpしろよw
まさか妄想?
やっぱり自演だったんだなw
どこを走った記録なわけ?それによっては信じてやるが?
クロスで信号待ち除いてave15〜20しか出せない奴に信じて貰う必要も無いしなw
>>694 ゆっくり走る奴の話はどうでもいい
どこを走った記録なわけ?
おかしな奴がいるね
自演してる奴な。
↑顔真っ赤で人の記録貼りまくってる奴w
アベ25で100キロ走ったら、両足が釣りそうです
702 :
やすゆき:2008/03/02(日) 20:14:28 ID:???
704 :
やすゆき:2008/03/02(日) 21:04:40 ID:???
>>703 もう消えてるよー!嫌なアップローラー台だな?
抜群の安定感・・・これは信号とは無縁!!
俺の住む世界には信号なんてないの
信号なんて見えないの
妖精は見えるけど信号は見えないの
今期妖精って言ったら音羽ちゃんだよね!誰もわからないよね!
711 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 02:31:38 ID:0GQTwrt0
タイヤの周長はどうしてますか?
700cx23でカンパ(エルゴ脳説明書)は2096mmですが、サイコンのメーカーによって
若干の差異があるようなのですが?
実測すりゃいいだけの話
タイヤごとに違うから実測するに限る
基地外ローディ、自転車で40km/hで走るのは危ないと言われてキレる
R3馬鹿、「大したこと無い」と挑発
基地外ローディ、ave32kmのサイコンデータうp
R3馬鹿、他スレに転載
基地外ローディ、サイコンデータに著作権を主張
R3馬鹿、著作権違反で訴えろと電話番号を晒す
基地外ローディ、関わりたくないから電話しない ←いまここ
周長なんて取説ので十分。
どう見てもR3乗りの方が基地外w
>>710 原作やったきりだけどつまんなかった
あんなものがアニメ化するのもそれを見る奴がいるのも理解できない
あのメーカーはサクラノ詩出したらつぶれればいい
いきつけの自転車屋のおやじさんに、ちゃんと実測しなきゃダメっていわれたなあ。
ていうかおやじさんはタイヤ毎の実測値をメモっているから教えてもらったけど。
数センチ単位だけどね。チームで走るときには云々とかっていう講釈がついたけどw
サイコンに著作権なんかあんの?
>>719 周長は体重によってもかなり異なる
乗り方や速度によっても同様
結局目安程度にしかならない
>>720 サイコンのデータ自体には著作権は発生しない。
ただし、そのデータを加工して画像にした時点で著作権は発生する。
現役法学部で著作権の研究してる俺が言うから間違いない。
まただよ(笑)
>>721 周辺長が変わるって言われるけど、変わらないんじゃない?
やれやれ。
>>724 乗り方や速度はしらんけど、体重は関係するんとちゃいます?
あとはタイヤの空気圧ですよね。
この二つによってタイヤの凹み具合が変わるから、、、
>>727 凹んでも直径は変わるけど、最外周の長さは変わらない様な気がするけどなぁ。
ゴムが縮んだり伸びたりしない限り。
まぁ厳密には縮んでるんだけど、そんな何センチも縮むとは思えないのは俺だけ?
速度によってタイヤの潰れ方は変わるんじゃないの
>>729 潰れてピッチ円らしきもののRが変われば円周は変わるだろ
>>730 ドラッグカーのブニョブニョタイヤが凄い
回るとかなり大きくなる
俺のチャリで35kmで走ると57グラム程度の遠心力(計算合ってれば
手の位置尻の位置変えた時のほうが変化が大きいヨカーソ
>>732 間違えた28gだ
ボケて直径でやってたわ
735 :
やすゆき:2008/03/03(月) 19:53:04 ID:???
>>706 ミエンノダガ・・・・・
いやしかし新コースでのチャレンジ35を一瞬アタックしたんだが、、、、、
有り得んとおもうたよ。こりゃー、チーム連でどんどんハイ強度で藻掻きまくって
捲った挙げ句に、気を失うか?
>>731 自分で糸を一定の長さに切って、円を作って、それをいびつな形にしてみ。
それで糸の長さが変わるなら変わるんだろうよ。
空気圧管理さえしてれば、ゴムが縮む範囲なんて数ミリだと思うけどなぁ。
必死で35km巡航した挙句、成功して友人にいったら
「フーン、それすごいの?」
興味ない人には何の価値も無い記録だった
そりゃそうだろw
35km巡航ってマラソンで言ったらサブスリーくらいだろうな。
競技を見たことあるけどやったことない人から見たら「そんなに遅いの?」だし、
やったことある人から見たら「ほほう」って感じ。
35km/h巡航ってすごいことだよ。
都市部の自動車よりずっと速い。
一日千里(500km)を走る、って言うけれど、35km/h巡航なら余裕で一日に千里を走れるからね。
35km/h巡航できれば、もはや名馬の中の名馬。
赤兎馬の再来だ。
14時間以上巡航とかアホか
だからなに?
接地部で数ミリ沈んだら円周で1センチとか変わってきて当然サイコンに入れる数値も変わるわけだが
何センチも変わるとか勝手に脳内変換してるバカにはわからんだろうけどな
1cmとか神経質に入れてるの?
それならもうバカか、アホかのどちらかだな。
マグネットの通過範囲とか考えた誤差の方がでかいだろうに。
>マグネットの通過範囲とか考えた誤差
?????????????????????????????
釣れたアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
>>747 719は数センチも変わるなんて言ってないだろ
実測値の単位がセンチだって言ってるだけで
何センチも縮むとか脳内変換しちゃってるのは
>>729だ
それに完全にペッタンコのタイヤで周長実測したら「最外周の長さは変わらない」なんて妄言吐けないよ
「釣れた」は有名な敗北宣言
>>748 そうだな
バカでもアホでもない君は約2mでいいよ
なるほど。釣れたあああ、がまったく関係ないやつだということは分かった
サイコンすれでやれよ
仲良くしろ
ちなみに専ブラはjaneです
GPS使いの俺には関係なし
タイヤ外周は1センチくらいは伸び縮みしてるってことか
パンク時はホイールとタイヤが回転方向にずれたりもしそうだけど
外周そのものは変化していなくても接地面は荷重で潰れるんだから
その状態で一周したら数cmくらいの差は出るだろうな
CRとか道路にある距離の標識とサイコンの距離計確認するのが一番正確なんだろ
道路標識はマジであてにならない
シッ、ばらしちゃダメ
道路標識じゃなくて、国道の脇に立ってる距離の標柱って正確なのかなー?
正確なわけないじゃん。
>>763 測量の仕事してたからわかるけど、正確なものもあれば、平気で10m違うのもあるよ。
10mくらいなら自転車海苔にとっては誤差の範囲
まあ距離を正確に測ることとか
速度を正確に測ること自体も技術的に難しいんだから
そう神経質にならなくてもいーんじゃない?
マラソンの42.195kmは自転車が走ってメーターで計測している罠。
メジャーで周長を実測した数値でもう良いんじゃね?
それか2100mmくらいで近似したと満足しとけ。
道路工事現場にある看板の距離感覚は異常。
>>760 加重無しの時の外周と、加重で潰れて小さくなった仮想半径x2πとの差は
タイヤの伸縮で吸収されてるんじゃないかと思ったんだけど。
何らかの形で吸収されてないとおかしい
いいから現実を見ろ
おまえらは永久に達成できない
正解
巻いて測った数字と比べてみた
メジャー巻き 乗車
100km 98.24km
35km/h 34.39km/h
(kenda kwest28c、空気圧6キロ、体重51kg)
大きいと見るか小さいと見るか
28cなんて使うから誤差がでかくなる。
この空気圧にしては誤差大きいな
28Cなんて使ってるのは糞スだろw
糞酢付属の安タイヤ
チビガリなのに乗ると結構変わるので驚いた
23cで6kg(某社目安)だったらどうなるやら
>>774 メジャーで100km本当に測ったのかよ
距離100kmで約2m以下の誤差って本当かよ
ありえねーくらい正確な精度
まぁ、どちらにしても糞スが来るスレでは無いな。
35km/hで巡航すればクロスでも一輪車でもいいだろ
馬でも良いよね?
ダメに決まってんだろ
ついでにリカなら40km毎時以上ないと認めないからな
>>783 二時間以上を走れる動物で一番速いのは人間様なんだぜ
それはマラソンランナーの話?
>>785 いや、馬だろw
2時間もあれば、馬なら人間を乗せて60-80kmは走れる。
人間は、自転車を使っても長距離走で馬にはかなわないよ。
1000-2000m程度の短距離なら、自転車と馬は良い勝負(ともに60km/h程度)だろうけどね。
馬は長距離苦手だよ
全速じゃ無ければ走れるだろ。
モンゴルで馬に20km走らせる大会あるけど、1時間近くかかる上にその後死ぬ馬続出。
馬に自転車漕がせたら
ソレダ!
動物を動力源に自転車動かせたらすごいことになりそうだな
(´・ω・)直接馬に乗れよ
マグロに自転車漕がせることができれば最強だろ
え?私?抱かれても詰まらないって言われるあたしにもこんな役目があったなんて!!1
hosyu
クソスレと言われても仕方ない内容ですね
なんて俺クソレスしたけどw
まだ35km/hとかで言い合っているのかお前らw
803 :
やすゆき:2008/03/08(土) 19:46:02 ID:SEwjBjbb
1.5qのTT何秒出たら神なの?
>>803 スタンディングスタートで1分35秒を切れたら神認定
1kmの世界記録が60秒くらい
1.5kmで90秒切ったら人間じゃなくて神だろう
806 :
やすゆき:2008/03/08(土) 20:02:31 ID:???
>>804-805 回答乙。
神の親になってみせる。
またクチがデカ過ぎか?
つまりだ。
石井商店〜大網高通学ルート付近まで、1分35秒出たら神だな。
途中十字路があり信号で止まる可能性あり。
公道でTTやるなハゲ
808 :
やすゆき:2008/03/08(土) 20:26:05 ID:???
安心しろ。クルマ通り少ないからな。
809 :
804:2008/03/08(土) 20:57:11 ID:???
>>808 君の場合フライングスタートでも無理なのでやめとけ。
人生は別の事に使った方がいいよ。
あと、>804が達成できるなら自転車で飯が食えると思うよ。
>>802 パワーストーンでも入ってるホイールなのか?w
そう考えると、馬ってすごいな
>>810 マグネットを複数個付ける古典的なチートに決まってるだろ
>>881 チーターは走り始めて2秒以下で100km/h超える。
816 :
814:2008/03/09(日) 15:40:38 ID:???
>>815 67レス先のアンカーつけた嫌味だったのだが…
817 :
やすゆき:2008/03/09(日) 19:39:59 ID:???
俺だ。
今日はあったかだったが風が、
現実を知るのが、そんなに恐いのか?
hosyu
820 :
やすゆき:2008/03/10(月) 20:27:27 ID:???
チャレンジ35?そんなもんどうだっていい
なら、なぜいる?
822 :
やすゆき:2008/03/11(火) 20:22:30 ID:???
すまない、ちょっとイライラしていた。大人げない書き込みだったと思う。
アベレージチャレンジ35への道は近いようでまだ遠い。
だから面白い。難しいから良いのだよ。
1/hで34.8qが最高記録。年内にこの記録を更新できるか?
楽しみもある。
さて、新コースで模擬的に挑戦してみたが、、、
え?こ、こ、これは厳しいでしょう?という感じで途中棄権した。
まあ、無理もないでしょう?まだ平均心拍数150台も一度だけしか出ていないからね。
ただ、チーム練習は良いね。あれは効くだろう。
34.8km/hの平均HRをターゲット心拍数として練習しろ馬鹿
プ
そんな練習じゃダメだな
心拍厨は脳内だから実際にタイムトライアルやったことがないんだろ
素人が
対AT% トレーニングの種類 レースでの使用法
65−81 積極的回復 ウォームアップ、クールダウン
82−88 LSD 低強度、定負荷
89−93 長距離、中強度あるいは短距離、高強度 通常のロードレースでの負荷、長距離TT(40km以上)
94−100 クルーズインターバル(有酸素)、短距離、高強度のスピード持久力 逃げ、逃げ潰し、坂(>6分)
100−102 クルーズインターバル(無酸素)、坂、スピード持久力 同上
103−105 インターバル、坂インターバル 坂(<6分)、クリテリウム、スプリント、飛び出し
106< パワービルディング、耐乳酸トレーニング スプリント、飛び出しの反復
あははは
典型的な心拍厨だなwww
心拍数でスプリントの強度がわかるかよばーかかーばちんどんやおまえのかーちゃん(ry
脳内は一生ROMってろよハゲ
心拍計 慣れればメーター見なくてもわかるので必要なくなる
パワーメーター 実走に反映されていない出力が気になって仕方がない脳内には必須
ジョーフリールの対AT%は説得力がある
実際に計りようが無い最大酸素摂取量に相当する心拍数を探すより
ほぼ全力で小一時間走って得られた平均HR(これを便宜的にATと呼んでいる)を基にトレーニングするから
それにATは個人個人で最大酸素摂取量に相当するHRの割合が異なるので
また、定量的に表せないものを信仰するのはオカルト
そんなのは相手にする価値もない
FT値は結構信用できるような気がする。
ただし、ヒルクラのFTとDHポジションのFTは20Wくらい違う。
大きいモーションで体動かしているほうが楽なのかな?
835 :
やすゆき:2008/03/13(木) 19:51:08 ID:???
その日の体調によって変動する数値を定量的に表わすことなど不可能
そんなのは相手にする価値もない
タイムと速度のみが真実
>>832 >ほぼ全力で小一時間走って得られた平均HR
その平均心拍数ってどこを平均だと判断するんだ?
実際にアワーレコードもどきをやったら以下のようになるよな?
最初の数分間は心拍数が一気に跳ね上がる
ある値で心拍数は落ち着く
しかし定常状態にはならず、わずかずつ心拍数は上がり続ける
ラストスパートでさらに心拍数は跳ね上がる
おれは今まで何度もやってきたが、失速などの失敗がなければまず上のパターンをとる。
大切なポイントは全力でタイムトライアルをやった場合は「定常状態にはならない」ということだ。
故意に心拍計をにらみながら同じ心拍数をキープするのは全力ではないぞ。
わずかずつ上がってるところの最小と最大の中間値を平均と判断するのか?
>>833 「定常状態」が前提の心拍数だけが定量的じゃねえだろw
君は心拍数を信仰してるの?
838 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 07:50:23 ID:1Op+9pP4
>>838 MTGさんは速いけど
それは単独じゃないよ
さんづけキモイ
そういやMTGの独走時の巡航速度見た記憶ないな
MTGは単独2時間Ave37km/h
機材はノーマルハンドルにディープリムホイール
コースはバンク周回
次からテンプレに入れとけ
バンクじゃなくて公道での話だよ
公道でも2時間アベ35出してたよ
ハンドルはTTハンドルだったと思うけど
>>843 なにこいつ
バンクで2時間37km/hってデータでだいたい脚力わかるだろ
わからないなら相当のザコってことだぞ
おとなしくすっこんでろハゲ
公道だと場所によって条件違いすぎるから、バンクの記録のほうが比較対象にはいいね。
擁護必死すぎワロタ
何?
バンクでも風があるなしでわりとかわる。
負荷なし3本ローラー2時間のAVEで比較しようぜ。
>>848 いつもの粘着雑魚が沸いてるだけだからほっといていいよ
852 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 13:55:27 ID:dT91/73r
高回転いいな。アベレージ上がった。
スタミナも上がったし。
ただ、なんか退屈。二段落として軽くスプリントしたくなる。
あと、自分の場合膝痛くなってしまう。アイシング必須。
>>849 それいいね。
比較のしやすさで言えばローラーは正解だな。
二時間もローラーに乗ってたら退屈で発狂しないか
映画を見る
ああ見えるわ
三本ローラーでアベ45Km/hとか出して
俺haeeeeとか勘違いしだす奴が
すごい馬鹿ktkr
>>856 いっそのこと条件を変更。35km/hより安部を引き上げて
ローラーでの計測ということにする。
そうすりゃ誤差なんかでない。公道&CRではまともに計測
することすら難しい。
ローラーも種類や負荷に寄って全然違うぞ。
VFSで2時間平均35kmで走れれば、実走んらもっと出るだろ。
3年使い込んだ俺の3本はローラーのシャフトが歪んでいるのか無負荷で実走以上に重い
23年使い込んだ俺の3本は海綿体のシャフトが歪んでいるのか無負荷で実行以上に重い
無負荷3本に限るってのはどうだろ?
>860みたいな人でも公道でやるよりマシでしょ
おまえらには一生無理
>>862 負荷装置のついてない3本ローラーでもローラーそのものの負荷が違うって言うてるのが理解できないのか?
あと、空気抵抗が無いのででかい人が有利になる傾向あり。
ようは35Km/h達成できないし、しようとも思ってない奴が逃げ道と言い訳してるだけだろ。
やろうと思えば信号のない折り返しや周回くらい日本なら自転車で行ける範囲にあるだろ。
信号は無視するもんだと思ってた
一行目は同意
二行目はどうかな
2行目がどうだろうと
仮令そんな場所が近くになくてもある程度のレベルに達したら感覚的にいけるかどうかわかるだろ
場所云云を言い訳にしてるやつもやる気のないヘタレということで
言い訳とかヘタレとかずいぶん偉そうな野郎だな
お前も35Km/h巡航できないんだろ?
メ欄0厨はスルーでヨロ
>>834 FT値は使えるよね(ただしネーミングのセンスは疑う)
AT心拍数だとどうしても誤差が大きくなっちゃう
ヒルクラのフォームとDHフォームじゃDHのほうがきつくてあたりまえだと思うけど
空気抵抗が0のときに誰もあんなフォームとらないでしょ
体力的に20W損しても空力的に20W以上得するからみんなやってるわけで
DHバーの空気抵抗軽減は副産物
妄言乙
理解できないのは構わんがいちいち無知を晒さなくてもよろしい
875 :
↑:2008/03/15(土) 09:58:07 ID:???
いつものキチガイです
知ってます
ガチのガイキチはスルー推奨
構うと調子に乗るから
メ欄0厨w
お前らまだ達成してないのか?
まずわ、二時間、下ハンを握ることから始めようじゃないか。
880 :
やすゆき:2008/03/15(土) 20:46:04 ID:???
下ハンはマスターしてる。
サドルからの
『落差0でドロップ150』『落差100でさらにそっから50下がりのブル』
『落差50でドロップ200近くてエンドは常用出来ない深曲がり』『落差250のフラバ!w』
ステムでどうにでもなっちゃう気がする
アイアンマンのハーフが90km、ITUロング・ディスタンスが80km
トライアスリートの見解って何故に全く出ないんだろう?人口自体少ないのかな?
ラン控えてるったってバイクパート得意の人も居るだろうしデュアスロンてのもあるんでしょう?
過去スレ見てみます・・・
とりあえず朝イチで40KmTTして来た。
Aveは36.6Km/hでした。
本人出てきたから質問!
写真の「昨夜の事後」に登場してる二人が大学生くらいに
見えるんだけど実際はいくつ? 野球部みたいな体格してる・・・。
わいと同じか上。
>>882TTバー使った?それともドロハンのみ??
TTはアマでも1時間なら40km走らないとダメだろうな
CTSにそう書いてあった
>>885 DHバーにカーボンディスクとほぼフル装備。
コースは2Km周回で、500mで5%ほどの登りがある。
>>887コンディション整えればもっと早くなりそうかい?
>>889 気温があがると伸びてくる。
今日の短距離個人TT練習、6.7Kmで9分11秒。
6Kmトロッフェバラッキで7分49秒。
やっぱ寒さは関係あるのか。
畜養や動物実験で気温は重要
寒いと体の動きは鈍くなるし空気抵抗も増大するんだっけか
空気抵抗は知らんが、暖かい方が速く走れるのは自転車乗りなら大体知ってるんじゃないか?
熱すぎるとまた遅くなるが。
寒くなると、密度があがるんで抵抗は大きくなりますよ。
おおざっぱにいうと、0℃と25℃で一割違います
897 :
やすゆき:2008/03/18(火) 23:21:28 ID:???
08/03/16
平日個人1耐(334〜きららの国外周コース貸し切り)
Exe.Time 1:00:17
AvgHR/MaxHR 154/165
Limits 148〜156 80%
In Zone 0:30:49
Above 0:24:47
Below 0:07:41
Kcal 718KCAL
Distance 32.7KM
AveSpeed/MaxSpeed 32.8KM/H 50.2KM/H
Avg Cad/Max Cad 97回/115回
RideTime 0:59:53.3
>AvgHR/MaxHR 154/165
MAX 165なのにAve 154なんだ。
ふーん。
?
別におかしくないだろ?
そうか?
色々胡散臭い数値が並んでるけどな。
まぁ俺にはどうでも良いことだが。
てかアベ32.8て
しかも1時間て
そんなんわざわざ貼るなよ
やすはいろんな意味でほんと進歩しないな
いやケイデンスがかなり進歩している。
やすゆきはやれば出来る子。
903 :
やすゆき:2008/03/19(水) 00:01:18 ID:???
>>898 なんか変か?
重いギアで走らなかったから心拍数あがらねんじゃね?
というかもう年か?
ははははは。
余談だが、回転数走法に撤したために、トルク掛けづらくなった。
というかなんというか重いの嫌だね。
重いギアをくるくる回すのが速いんや
三浦恭資語録
905 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 08:38:07 ID:pa5JBZjK
>>890 短距離だがアベ43Km/hと46Km/hかよをい!
去年の夏は、100kmをave33km/hで走れてたのに
冬サボってたらave30km/hすら、行かなくなっちゃった。
おれは気候のコンディションに左右される
微風が吹いただけでアベが4〜5km毎時落ちる
7時方向から来る風ですらウゼェ
909 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 18:09:40 ID:pa5JBZjK
910 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 18:18:33 ID:+ExLhuOz
みんな凄い足してんだね
脳内だから
913 :
やすゆき:2008/03/19(水) 19:52:16 ID:???
今年も微妙なのか?
アベ34.8q/hを出したコースで、
回転走法による挑戦をしてみたいと思う。
多分、35.0q/hジャストになるかも知れない・・・
ちゃんと2時間でやれよ
俺は毎日通学15キロを30分〜40分
だよん
916 :
やすゆき:2008/03/19(水) 21:05:51 ID:EgtkYq6m
おーよ。
最近気合いがねぇな。
初期衝動の頃に戻るか。
わたくしも通勤13`30分位です。
赤が無ければ27分とか…
俺は買い物2000mを195-210秒だよん
バイクラ4月号読んだ?
最大有酸素パワーのことを「Maxパワー」って言っちゃうのは良くないよなー。
単にMaxパワーと言ったら最大無酸素パワーのことだろうに。
FT(ファンクショナル・スレッシュホールド)もそうだけど、
こういうセンスの悪い造語は混乱を招くだけだと思うな。
昨日の風と今日の風はぜんぜん圧力が違う
昨日はめちゃくちゃ重かったぜ
風向きが変わっただけだろ馬鹿
ま、そう思うってことはニワカだな
自転車乗ってないやつの戯言
ニワカの馬鹿野郎がチャチャをいれてきたんで
どういう理屈か馬鹿にもわかるサイトを検索してきてやったぜ
圧力P=1/2・ρV2 密度ρ=1kg/m3 Vは風速m/s
P=0.05・V2 Nニュートン=Jジュール/m=m・kg/s2 Paパスカル=N/m2=kg/(m・s2)
乾燥空気の圧力がhPaヘクトパスカル、温度がKの単位であらわされる場合、kg/m3単位であらわした密度ρ(kg/m3)は次式によって求められる。
ρ(kg/m3)=0.348p(hPa)/T(K) 絶対温度T(K)=気温t(℃)+273.15
圧力P=1/2・ρV2 で 風圧は 風速の2乗に比例し、気温に反比例する(風圧は暖かいほど小さく、寒いほど大きい)。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ttp://hb8.seikyou.ne.jp/home/y-ken/saromatatumaki/wind_pressure/windpressure.htm
なんだまたメ欄0の脳内キチガイかよw
気温が5〜6℃低いと風圧は2%くらい大きくなるんですね。
2%をめちゃくちゃ重いってすごく敏感なんですね。
尊敬します。
風速が小さい値だと大きいときと比べて風圧の値自体が小さいので弁別閾値も小さい値になる
以上
キチガイが必死ですw
高地だと記録が伸びますからね。
アワーレコードなんかも高地のピストで出した記録が多いよな。
>>928 ミカエル・ブルガンの1000mTTの世界記録もボリビアの高地でだした奴だね
クリス・ホイが同じところで記録更新を狙ったけど千分の何秒差かで失敗(500mの記録は更新)
930 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/22(土) 21:45:52 ID:9BFwvLxg
長距離は不利
>>929 バンクのあるラパスは標高が富士山と同じくらいだからね。
気圧は平地の7割くらいしかないだろう。
しかし高地なので赤道直下とはいえ気温は日本やヨーロッパより低い。
気温による空気密度の違いなどは誤差の範囲内だってことだな。
3割も気圧低ければちょっとちがうんでね?
200cmで82kgってガリガリだな
BMIが20.5って普通のロード選手並みでしょ。
アワーレコードの選手にしては細いようだけど。
下ハン持つと腹の肉と太ももが干渉してうまくペダリングできない…orz
がんばって痩せようぜ
これは単独?
824 M7R25 ◆0SAwVBaicE sage 2008/03/23(日) 15:09:46 ID:???
大井埠頭
メディオ〜ソリア
Tm 1:13:16
Dst 44.26km
Spd 36.3/48.2
Hr 167/185
Cad 81/118
あいかわらず信号無視しまくりのようだな
自板の面汚しが
大井走ってる馬鹿どもは6月になったら全員タイーホだよwwwwwwwww
その前にオマエが入院だw
944 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/24(月) 09:04:14 ID:2xAKVHRo
信号でとまりつつの集団珍走です。wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
え、引きこもりじゃなかったの?
冬場だとゴルフボールが良く飛ぶ、とかいうのはどうしてだっけ?
空気抵抗大きい方が揚力を得やすいんじゃないの
ゴルフボールの温度による反発係数の変化をまずは疑うところだな
寒いからボールがカチカチな訳
フェアウェイやグリーンが凍ってるからすげーバウンドするよ
951 :
やすゆき:2008/03/24(月) 21:04:41 ID:lh156it8
よくも、カンチェラーラは最後のアタックでロングスプリント保つたよな?
300q近く走ってきてアレだぜ?
薬やってるんだろ?
>>951 ダ、ダメだよ、シーッ!シーーーーッ!そういう事は思っても口に出しちゃあいかんぞ
( ´・ω・`) でも薬っぽいよね
953 :
やすゆき:2008/03/24(月) 21:55:48 ID:lh156it8
バカにつけるクスリは無いからな、仕方ない
山田くん、座布団
平均220Wで1時間って普通?
全然普通
2時間もてば中の上くらいか?
体格にもよるけどな
今日102.3kmを3時間12分で走って平均203Wだった。
帰りが強風で休む暇が無く必死こいたので高くなったんだろうか?
ちなみに一時間の平均値の最高は265W(ただしヒルクラ)もっと出力上げないと・・・
ちなみにゴローさんは平均約300W・・・・ひええええ
平均って・・・時間は?
のりくらとかのヒルクライムレースだから大体1時間?
>>960 ゴローblogによると一時間平均が300Wらしい。
あの人は体重が軽いから300/56で5倍強の出力があることになるな・・・
裏山。
すげー体重の5倍かよ、おれなんかたったの3倍orz
ランスやパンターニなら7倍くらいいきそうだな
俺体重75kgで350W1時間前後維持できるみたいだが(ヒルクライムのタイムで計算)
平地ではともかく登りでは五郎さんに勝てない?
>>964 ヤビツで換算したら400W以上必要みたいよ
時間は30分弱だけど
>>964 どういう計算式?
上昇(m)×重量(kg)/時間(s)で出したの?
箱根旧道1時間の漏れは165Wでした
テラ賓脚www
ヤビツ40分の漏れは、235wでした。
Mt.富士のタイムで計算すると、212w。
970 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/26(水) 22:19:20 ID:mQ6BGYzc
一般に電力はPで表し、単位にはWを。電力Pと電圧V、電流Iとの関係は↓
P=VI (W)
そして電力は電圧および電流に比例。で、上の式を変形すると?
↓
971 :
やすゆき:2008/03/26(水) 22:26:56 ID:2EcPTo14
鸚鵡の法則か?
鳥が部屋に入ってくると不吉と言うが、
人間60kg、機材8kg、装備2kg、上昇1000m、かかった時間が1時間とすると
上昇に必要な平均出力は
70(kg) × 9.807(m/s^2) × 1000(m) ÷ 3600(秒)≒ 191W
これに空気抵抗と路面抵抗を足せば必要な平均出力が算出できるな。
973 :
やすゆき:2008/03/27(木) 20:27:21 ID:???
そんなもんどうでもいい。
高校レベルの物理(と呼ばれている教科)だけど
>>972 その数式だと、平坦地(上昇0m)の場合の平均出力は0になるわけだが・・・
>>976 >>972の最後の行は読めなかったの?
高校レベルの物理もどきどころか小学校レベルの国語だぞ
978 :
やすゆき:2008/03/28(金) 18:39:27 ID:???
早く走れればいいのに・・・
>>977 リア小なら「空気抵抗」「路面抵抗」「平均出力」などの用語は理解困難だろうな。
根拠はカテキョーの経験から。
まあ開成とかねらってる子は論外。
それは論外じゃなくて例外
こんな動物に教えられる子供が哀れだ。
おまえら論外だってよ、プッ
そしてグッドルッキングガイ
昨日久しぶりに渡良瀬遊水地に行ったら法面工事していたな
986 :
やすゆき:2008/03/28(金) 23:17:59 ID:???
昨日中1の女の子が夜中ぶらついてたので、路地に連れ込んで無理矢理やっちゃった。
987 :
やすゆき:2008/03/28(金) 23:18:26 ID:???
誤爆orz
やすさんはそんなことしない!!!
自演すんなハゲ!!!
この場合は自演ではなくなりすましだろう。
偽物が居るのでトリ付けました。
書き忘れたこれからトリ無しの奴は無視して下さい。
↑ニセくせえええええええええええええええええええええええええ
おれがホンモノ
アンカーを間違えるあたり本物っぽいな
ソセンカは本物だろ
梅
999km/h
1000 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/29(土) 02:53:19 ID:sUz/LCGq
1000
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。