【さあ！08】アンカーってどう？ part36【Anchor】

アンカー公式サイト
ttp://www.anchor-bikes.com/

前スレ　【さあ！08】アンカーってどう？ PART35【Anchor】
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193483818/

引き続き語って下さい。

過去スレ
【BS】アンカーってどう?part33【ANCHOR】
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185252016/
【BS】アンカーってどう？ PART32【ANCHOR】
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180370764/
【ニッポコ】アンカーってどう？ PART31【梅丹】
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1177091109/
【カーボン】アンカーってどう？ PART30【金属】
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1173009053/
【音麻子】アンカーってどう？ PART29【Anchor】
ttp://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1170499076/
【さあ！07】アンカーってどう？ PART28【Anchor】
ttp://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166867594/
【さあ！07】アンカーってどう？ PART27【Anchor】
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161712062/
【06→07】アンカーってどう？ PART26【Anchor】
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159360680/
【BS】アンカーってどう？ PART25【Anchor】
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157211778/
【BS】アンカーってどう？ PART24【Anchor】
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154870842/
【BS】アンカーってどう？ PART23【Anchor】
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151849613/
【神の子】アンカーってどう？ PART22【RA】
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1141317161/
【ＲＡ】アンカーってどう？ PART21【ANCHOR】
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137078616/
アンカーってどう？ PART20【ANCHOR】
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1133882120/
アンカーってどう？ PART19【ANCHOR】
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1131452733/

アンカーってどう？ PART18【ANCHOR】
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128783987/
アンカーってどう？ PART17【ANCHOR】
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125925278/
アンカーってどう？ PART16【ANCHOR】
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122556311/
アンカーってどう？ PART15【ANCHOR】
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119274917/
アンカーってどう？ PART14【ANCHOR】
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1111929241/
アンカーってどう？ PART13【ANCHOR】
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1106925122/
【ANCHOR】アンカーってどう？ PART１２【ANCHOR】
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1102230607/

どうでもいい

アンカーってどう？ PART 11 【ANCHOR】
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1099233419/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ１０　【ANCHOR】
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1094298645/
【丈夫な】 アンカーってどう？ PART 9 【自転車】
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087437936/
【日の丸】 アンカーってどう？ PART 8 【自転車】
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081928587/
【ブリヂストン】 アンカーってどう？ パト�F 【ANCHOR】
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1077326861/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ６　【ANCHOR】
ttp://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073227193/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ５　【ANCHOR】
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066444828/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ４　【ANCHOR】
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058893109/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ３　【ANCHOR】
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041341491/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ２　【ANCHOR】
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032880083/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ１　【ANCHOR】
ttp://sports.2ch.net/bicycle/kako/1005/10052/1005286428.html

>>1
乙であります

例え梅丹がANCHORを見捨てても自分はANCHOR教徒ならぬ狂徒！

みんなで仲良くまったりと、カーボンもアルミも鉄もマグネシウムもANCHORについて語りましょう。

nippoアンカーの次って何になる？

なんであろうとレッドカラーはおれのもんだけどな

ジロがクネゴで（ｒｙ

>>6氏
感謝。

>>8氏
エキップアサダの次の自転車のことですか?
詳細はエキップアサダスレに書いているんじゃないかな、そろそろ？
新バイクスポンサーも公表されましたし。

初めての自転車としてCX900を
購入しようかと迷っています
誰か背中を押してください

>>11
早く購入してガンガン走ろう!!!

なになにメイタンはアンカーすてたの？

しまった、前々スレ足すのを忘れていた。

次のテンプレで訂正願います。
前々スレ
【さあ！08】アンカーってどう？ PART34【Anchor】
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1189598764/


>>11氏
速くこっちに来いよ〜。

>>13氏
変わります。
詳細は梅丹スレで良いのかな?

アンカーが貧乏チームごときに捨てられた？
貧乏故、金に目が眩んで乗り換えただけの事だろうに

捨てられたプラス畜

アンカーにとっては痛くも痒くもないって言ってたよ。

12月に入ってからずっと天気が悪く、納車日を伺ってましたが
本日、小雨の中RFX8eqの納車を敢行致しました。

お店の回りの1km程しか走れ無かったので、まだ何とも言えませんが
今まで乗ってたROCK5000とは別物でしたww

乗り心地もスリックタイヤを履いたROCK5000とさほど変わらない気がしました。


しばらく乗って、また感想を書き込みます。

>>18
ええのう…
俺のRNC3sportは2月の予定…
今から小遣い貯めて、
色々と買わないといけないけど
（これが初バイク）

CX500のクールグレーって、写真を見る限りでは青みがかったグレーに見えますが、そう思って間違いないですか？

その通りだぜ

はやくグラファイトデザインのフレームを拝みたい！

ゴルフクラブメーカーが国産カーボンフレームを作るってマジか
習作とか無しでいきなりレース投入？
http://www.cyclisme-japon.net/2007/12/post_86.html

国内ブランドという理由でAnchorを買ってた人は純国産カーボンフレームが発売されたらどうするよ

>>23
実は欧米の有名ブランドのOEM生産やってるってことはないのかな?
新進メーカーのテストライダーするほど安くはないだろ＞エキップアサダの選手

フレームって作るだけなら割合簡単だが
「走る」バイクはなかなか直ぐ出来るもんじゃないだろ。
良い例ていうか悪い例がルイガノ。

接着カーボンなら枯れてるからゴルフクラブのカーボンシャフトを作る要領で簡単に作れそうだ

接着カーボンでRHM9に劣らないものが作れるのか?

http://www.gd-inc.co.jp/

>>28
RHMがLOOK TIMEより上だとでも？

フレームのイメージイラストがあるけど激しく微妙だ
ttp://www.c-direct.ne.jp/japanese/uj/pdf/10107847/00067125.pdf

すみません、
アンカーCX500とCX900の大きな違いは、ハンドルの形状とギヤの段数、ですか？
（全く初心者でして、小さなパーツ群の違いはよくわかりません…）

>>30
値段を比べてから書こうな。

カラーデザイン的にピンクと緑は激しく合わない。

当社は、ゴルフシャフトの設計・開発・製造で培ったノウハウを武器に、
カーボン繊維の 特性・特徴を最大限に生かした今までに無いアプローチで
最高のサイクルロード用フレームを開発・製造し、契約選手に提供する事により、
チーム「Equipe Asada」のレース成績貢献を狙います。

>>32
概ねそんなところ。
街乗りかツーリングかの違いだよ。

>>36
ありがとうございました!

あまりにダサいカラーリングで萎えたorz

GDRってデカデカ書くより、素直にGRAPHITEDESIGNってロゴにした方が好感持てるのに。

RNC7エキプ納車３日目す。
MTBからの乗り換え初ロードです。
んで感想を…
乗り心地はルイガノキャスパーと、さほど変わらないかなって感じですが、
荒れた路面ではゴツゴツくるけどあんまり不快な感じはないですね。
なめらかにグイグイ加速する感じでスピードでるし
頑張れば車の流れに乗れます。
まあ不満は殆どないですが、
下ハン握ると上手く力強く漕げないですが馴れかな？ステムが80ミリで短いせいかな…
一つだけ不満といえばコンパクトクランクですかね。
インナーだと軽すぎてすぐアウターにしちゃうからアウター常用です。
坂でもMTBより車体が軽いからキツくもないし…。
ポジション慣れたらノーマルに変えます。
でも本当買って良かった！
自転車ってスゲェ楽しいよ！

>>39
おめー(剛脚でつね

>>GDHかよ！って思った俺はアニオタ・・・。
ピンク＋グリーンなんてどんな湧いた頭から出てくるんだよ（ｗ

大体、今までに無いアプローチで作ったフレームなんて今までのセオリーも通じないんだからダメだろ。

フレームのデザイン（カラーリング）ってそのチームのカッコよさにも影響する大事な部分（ジャージ同様）だと思うんだけど
これはいくらなんでも色の組み合わせもひどすぎる。
ANCHORがすばらしかっただけにこのままのデザインでいかれたらガッカリだ。
ピンクと白だけならまだ許せたけど緑入れる意味がさっぱりわからん。
緑入れなかったとしてもこんなシンプルすぎるデザインじゃ・・・。
花の模様入れたのはなんか好感持てるけど。

>>42
あのな、お前に言われなくても選手みんなも正直ダサイって思ってるよ。
だけど、喰っていくために我慢してるんだよ。
今の日本じゃ自転車だけでは喰っていけない。
福島クラスでもカツカツ。

周りの応援でなんとかやっていけてるって言ってたぞ。
俺も行ける範囲でRAで応援に駆け付けてる。
お前も来いよ。

我らがアンカーを捨てたチームの話題は専用のスレでやってもらえまいか。

ジロがクネゴでアルミを制覇したあたりから
カーボンからアルミに時代の流れが来ているように見えます。
アルミが重いと言っても軽量パーツを使えば余裕で6.9kgになりますし、
それ以下は規制に引っ掛かるのであまり意味がありません。

ディスカバリーでもアルミを使いたいと言ってる選手もいますが
メーカーが利幅の大きいカーボンを使うように支持しているので
使えないようです。

また、アルミはリサイクル可能なのに対し、カーボンはリサイクル不能ですから、
環境問題に厳しいEUでは今後使用できない可能性もあります。

プラ厨は２４時間即レス。
いつでも全力さ。

やっぱり愛せるのはメタルのバイクさ。

鉄。

みなさん元気ですね。
ﾌﾟﾗ厨だけは陰湿で暗いが。

トム・ボーネンはアルミバイクに乗りたかったのに
チームが土下座して頼んでカーボンバイクに乗ってもらっているのはあまりにも有名
ttp://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=4619

>>50
市販のターマックというモデルからアルミフレームになった理由は、
主にジオメトリー（＝スケルトン/設計）上の問題だという。

カーボンフレームは選手それぞれにあわせてスケルトンを変更することが難しいから、
溶接構造のアルミとなった。


日本語読める？

ｱﾙﾐの方が設計の自由が効くから体に合うよね。
対してｶﾞﾝﾀﾞﾑ（ﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙ）はﾚﾝｼﾞでﾁﾝだけに簡単にはいかない。
素材も手に入りにくいから作り直しがきかない。
ﾌﾟﾛのｶｰﾎﾞﾝ離れに拍車がかかってる。

そら間違ってもホントの事は言えないだろう。

>>51
日本語読める？

ここのプラ厨は必死にアルミを否定してるけど、
レースの世界ではアルミが中心。
一流になればスポンサーとか関係ない。

かの傑作アルミフレームS-Works E5より重い1250gのカーボンフレームなんてマーケティング上の理由以外の何者でもない

ここのプラ厨ってわかってないやつが多い。
前にRA乗りがミラーから消えるって書いてて、それをオートバイか何かに勘違いして
プラ厨がRA乗りをバカにしてた。
ドロハンの末端に小さいミラーとかヨーロッパでは珍しくもなんともないのに・・・

カーボンのリサイクルとかのデメリットは技術で解決できる話。
アルミは合金の配合を変えたら更に進化するだろうね。
そんな俺はRCS乗り。

アルミが重いといっても、ボーネンのターマックSL2しかりペタッキのExtreme-Powerしかり、
ポッキー(プラスチック)でトップスプリンターのもがきに耐える剛性を出そうとすると、
アルミより重くなるのは周知の事実。

スカンジウムとかも出てきてるしね。
ガンダム（プラ乗り）は知らないかもしれんが。

>>44
おまい小さいな

>>55
ちょっ、トムボーネンｗ

ボーネンは情に厚い男。
土下座までして頼まれたら無下に断れない。

ボーネン会でスポンサーから頼まれて床板持っただけ。
ちなみにバイクはアルミ。

鉄。

>>43
ｶｺｲｲ！

クネ暴走注意報

ところでRA乗りはホイール何使ってるのかな
まさか10万以下でトップ選手と同じ顔をしてるんじゃないだろうな

いつも読んでるけど、過剰反応してるプラ厨が悪いと思う。
悪意を感じるし。

>>68
漏れはプロと同じNemesis手組

199 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/02/10(土) 23:29:48 ID:???
＞RAそのものを叩いている人なんていないんじゃない？
残念ながらいる。

気に入らないヤシはスルーしてくれ。

一昨年あたりからメタル系の素材が見直されていて、クネゴがアルミでジロを制覇した。
ピナレロもカーボンに見切りをつけ、マグのダブルバテッドからトリプルバテッドへ進化させた。
また、リクイガスもアルミを独自開発して力を入れているキャノに代えた。
このように今はカーボンからメタル系にシフトしてる過渡期なので、カーボンを購入した人に
とってはRAの話題は気に入らないのだと思う。

ツールの山岳でもアシストをカーボン、エースにアルミ、マグを乗らせてるチームが出てきた。
これはどの速度域でもかかりが良いから。

レイノルズは９５３ステンレスを開発したし、コロンバスもXCRステンレスを開発した。
もう業界的にはカーボンは過去の素材と言ってもいいと思う。

957 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/02/01(木) 20:26:49 ID:???
>>947
人気がないというか、クネゴがジロを制覇したあたりから
カーボンからアルミに時代の流れが来ているように見えます。
アルミが重いと言っても軽量パーツを使えば余裕で6.9kgになりますし、
それ以下は規制に引っ掛かるのであまり意味がありません。

ディスカバリーでもアルミを使いたいと言ってる選手もいますが
メーカーが利幅の大きいカーボンを使うように支持しているので
使えないようです。

また、アルミはリサイクル可能なのに対し、カーボンはリサイクル不能ですから、
環境問題に厳しいEUでは今後使用できない可能性もあります。

170 名前：ツール・ド・名無しさん sage 投稿日：2007/01/02(火) 20:29:05 ID:???
我々は一台のＲＡを失った。しかし、これは敗北を意味するのか？否！始まりなのだ！
カーボン厨に比べ、我がｻｲｷｮ!の国力は30分の1以下である。
にもかかわらず今日まで戦い抜いてこられたのは何故か？
諸君！我がｻｲｷｮ!公国の戦争目的が正義だからだ。これは諸君らが一番知っている。
我々はハイエンドカテゴリーを追われ、初心者カテゴリー移民者にさせられた。
そして、一握りのカーボン厨らがミドルカテゴリーにまで膨れ上がったアンカーを支配して５余年、
初心者カテゴリーに住む我々が軽量化を要求して何度踏みにじられたか。
ｻｲｷｮ!公国の掲げるＲＡ一台一台の軽量化のための戦いを神が見捨てるはずはない。
私の愛車！諸君らが愛してくれた04ＲＡは死んだ。
何故だ！？
新しい時代の覇権を優れたアルミフレームが得るは、歴史の必然である。
ならば、我らは襟を正し、この戦局を打開しなければならぬ。
かつて、サイキョッ・チュウはアンカーの革新は初心者カテゴリーの民たる我々から始まると言った。
しかしながらカーボン厨のプラモデル共は、自分たちがアンカーの支配権を有すると増長し我々に抗戦する。
諸君の父も、子もその厨房の無思慮な抵抗の前に死んでいったのだ！
この悲しみも怒りも忘れてはならない！それを、04ＲＡは！死をもって我々に示してくれた！
我々は今、この怒りを結集し、カーボン厨に叩きつけて、初めて真の勝利を得ることができる。
この勝利こそ、戦死者全てへの最大の慰めとなる。
国民よ立て！悲しみを怒りに変えて、立てよ！国民よ！
我らｻｲｷｮ!国国民こそ選ばれた民であることを忘れないでほしいのだ。
優良種である我らこそアンカーを救い得るのである。ＲＡ・サイキョッ！

234 名前：ツール・ド・名無しさん sage 投稿日：2007/01/04(木) 00:25:35 ID:???
>>232
正直プラスチックに利点はないと思う。
アルミはコスト、性能、安全性で現在のところ他の素材を凌ぐ。
９０年当時からカーボンはあったけどその後アルミの時代になった
ことからもまたアルミに戻る可能性もあり得る。

516 名前：ツール・ド・名無しさん sage 投稿日：2007/01/11(木) 05:20:39 ID:???
アンカー買うならアルミ。
あえて言わせてもらうが、プラ厨（カーボン信仰者、アンチRA）は
RAが安物だとかRA隔離スレを立てやりたい放題。
あげく自分に気に入らない話題は書くなとくる。
安物だ、重い、RAネタは書くなと、心が小さい。

223 名前：ツール・ド・名無しさん sage 投稿日：2007/02/11(日) 00:22:32 ID:???
カーボン使ってる人は自分で気に入って買ったのだろうから、
RAを僻んだりせずにスレを荒らさないでほしい。
スルーできないのは荒らしと同じ。

331 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/02/14(水) 22:25:42 ID:???
RAは３０００Kmくらい走った頃からアタリが出てくる。
そこまでいくまでに膝がもたずRAの責任にするバカが多い。

あと、RAが最強だというのはさんざん既出なので省くが、
これが売れてもあまり儲からないので、糞バイク屋工作員が叩く。
そんな>>320は西新井病院行って頭診てもらえ、カス野郎１

682 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/02/22(木) 22:08:03 ID:???
いや世界的に金属フレームに流れがいってるので
そうかもしれん。

ギアンとか炭の設備償却できないんじゃないのか。
クラインだとかウィリエールとかに爆安で炭をおろしてる。
かなり炭はダブついてるな。

63 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/03/06(火) 20:58:46 ID:???
マジレスするとカーボンは５年くらい前がピークだった。
原価は金属とそんなに変わらんのにメーカーウハウハ。
カーボンはレースに向かない。

一流の選手達はその頃すでに気づいていたよ。
クネゴがジロを制してからはリクイガスがビアンキをお払い箱に。
そしてディスカバまでもがトレックをお払い箱に。

RA戦士が言い続けてきたことが今現実になってきている。
ﾌﾟﾗ厨kittyguy（ﾊﾞｲｸ屋?）はRAをさんざん初心者扱い、貧乏人扱い
でバカにしてきたが、こいつが本物のバカだったな。

110 名前：ツール・ド・名無しさん sage 投稿日：2007/03/07(水) 21:22:36 ID:???
今アンカーを引っ張ってるのは金属モデル。
RAとネオコで双璧を成している。
これはレース界でも言える。

172 名前：ツール・ド・名無しさん sage 投稿日：2007/03/09(金) 21:15:23 ID:???
アンカーの現行モデルでツールに投入されたのはRAだけ。
豊富な実戦ﾃﾞｰﾀを毎年ﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸして細かな改良を施している。
それだけに安心していくらでも踏んでいける。

222 名前：219 sage 投稿日：2007/03/11(日) 19:03:20 ID:???
締まってみえるカーボンとかクロモリは、タイトなジーンズやスーツみたいなもの。
ゆったりめのぺインターとかカバーオールは着る人を選ばない。
どーしてもロードがいいならアルミフレームを選ぶべき。

227 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/03/11(日) 20:27:25 ID:???
同じフレームでピレネーの山岳コースに投入されてるのは聞いた。
複数チーム。名前は覚えてないが。
ここではアルミやスカンジウムを投入するチームは多い。

229 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/03/11(日) 20:43:36 ID:???
アンカーの欠点は、日本人の選手クラスでは体重６５ｋｇある重量級なんて珍しいくらいで
大半６０ｋｇ前後２，３ｋｇくらい、５５ｋｇくらいのもうようよいるから
その辺に納まってないと特にカーボンなんか音をあげるかなぁという・・
６０ｋｇ後半のヒトはフォーク変えた方がいいかも　それだけ。
踏みやすいのはアルミまたはアルミ＆カーボンバック　気にならない程度の
アルミの突っ張り感を軽く残してあって踏み所がよくわかって抜群

230 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/03/11(日) 20:45:20 ID:???
いや、去年とかじゃなくてここ数年そういう傾向あるよな。
ここ５、６年。
去年クネゴがジロを制したから、今年はもっと増えるんじゃないかな。
ちなみにマグも増えてるよ。

232 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/03/11(日) 20:50:59 ID:???
今カーボンとか勧めてるのはバイク屋くらいなもんだよ。
ノルマきついから。
実際のレース現場ではメタル系にシフトしていってる。

237 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/03/11(日) 21:01:35 ID:???
世界的にいってもRAは有名だしな。

370 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/03/18(日) 18:07:09 ID:???
海外ではアンカーで通じなくてもRAでは通じるからね。
それだけツールの実績が認められてるってことだろう。

371 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/03/18(日) 18:21:47 ID:???
やはりRAは最強。
F1でホンダチームが使用するマシンは「RA107」だ！！！
これはタイヤを供給するブリヂストンがホンダに直訴した結果である。
F1の舞台で戦うためには「RA」の魂を込める必要があるからだ。

クネゴがジロを制して以来、レース界ではアルミが主流になったわけだが、
時代に取り残されたﾎﾟｯｷｰはここで吠えてるだけ。
普通は練習してﾎﾟｯｷｰﾊﾞｲｸで勝ってやろうと思うのだが、そういう根性も
基本的にない。負け犬。女の腐ったの。

性格がねじ曲がって２４時間常駐、１０分以内の即レスが日課になっている。
BBのグリスとか超くだらない話を延々としてる。
そんなことやってるからRA戦士に勝てないんだといいかげん気付け。
そして今からでも練習に行ってこい。
クネゴがジロを制して以来、レース界ではアルミが主流になったわけだが、
時代に取り残されたﾎﾟｯｷｰはここで吠えてるだけ。
普通は練習してﾎﾟｯｷｰﾊﾞｲｸで勝ってやろうと思うのだが、そういう根性も
基本的にない。負け犬。女の腐ったの。

性格がねじ曲がって２４時間常駐、１０分以内の即レスが日課になっている。
BBのグリスとか超くだらない話を延々としてる。
そんなことやってるからRA戦士に勝てないんだといいかげん気付け。
そして今からでも練習に行ってこい。

819 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/04/10(火) 19:40:36 ID:???
まあ、ハンプはちょっと精神的に弱すぎだったわな。

クネゴがジロを制して以来、RA乗りにライバルはなくなった。
強いて言うなら己との闘いが始まったわけなのだが、他人のバイクを
気にしたり、他人から言われた事を気にして２４時間常駐即レスしてくる
ポッキー（プラ厨）は永遠にRAには勝てないだろう。

ポッキー必死だな。
クネゴがジロを制してからリクイガスもキャノに換えたし
ディスカバもトレックは使わない方針。
ピナもスカンジウムの開発に全力をあげている。

実際レースに出ている選手はポッキーでは安心して踏めない。
メーカーは償却の終わらないカーボンをできるだけ長く使わせたい。
ポッキーはそんな宣伝工作に乗せられてぼったくられているだけなんだ。

カーボンって言ってもCFRPだ。
つまりプラスチック。導電性。

で、繊維の種類、配列、編み方など化学実験を繰り返して
最適なものを創り出すわけだが、まだ歴史が浅く安定してない。
ここら辺は確かにメタル系が科学的に安定してると言えそう。

なにより金属加工されたものは人間にとって安心感がある。
そして金属には魂が入ってる。
プラスチックには魂は入ってない。

魂もへったくれもない化学実験で出来上がったフレームに
乗ろうとは思わんな。

カーボン：CFRP、プラスチック、導電性。
　　　　　　廃棄するときに有害ガスが発生する。土に還らない。
　　　　　　人間が軽くしたいという単なるエゴで科学的に作った有機化合物。
　　　　　　魂は入ってない。

アルミ：Aluminium、原子番号１３。単体は常温常圧では良い熱伝導性・電気伝導性を持つ金属。
　　　　金属としては軽量である。常温では面心立方格子構造が最安定となる。
　　　　空気中では表面に酸化膜（アルマイト）ができ、内部は侵されにくくなる（不動態）。
　　　　もとから地球に存在している金属で土に還る。
　　　　つまり神の創造物。魂が入ってる。

367 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/05/06(日) 00:52:20 ID:???
>>366
問い合わせると糞バイク屋はこっちが１００％買うと勘違いするからだろ。
ちゃんと読めや。

それからパナとか言ってるやつ、おまえアホ？
アンカーは溶接部分、ラグ等細かいとこの職人技がハンパない。
BSは仮に不具合があったとしても一企業として逃げないで責任を果たす。

そしてRAだが、例えるなら龍安寺の石庭だ。
ごくごくありふれたデザインなのに、見ていると徐々に心が落ち着いてくるのだ。

409 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/05/07(月) 22:04:48 ID:???
喧嘩やめれ。
ユーロの環境規制が厳しくなるとカーボンは
競技で使えなくなる可能性がある。
だからRAは最強とも言える。

415 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/05/07(月) 22:23:48 ID:???
>>408
RA隔離スレのこと？
あんなのポッキーが勝手に立ててコピペしてるだけやんｗ

言いたいことがあればここで言えばいいのに気持ち悪いやつだぜ。
陰でグチグチ、シコシココピペ、女の腐ったのだぜ！
言いたいことあるならかかってこいや、コピペポッキーｗ

425 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/05/08(火) 21:16:04 ID:???
ポッキーきもい


426 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/05/08(火) 21:34:46 ID:???
結局バッソはアルミに勝てないからってドーピングしたのか。
しかも今まで嘘ついていたと。
ここのポッキーと精神的構造が同じだな。

429 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/05/08(火) 22:28:04 ID:???
ポッキーはRAが売れると困るらしい
すごい必死です

495 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/05/12(土) 21:19:15 ID:???
>>484
おまいも民度低そうだから教えといてやるよ。

本気と書いて「マジ」と読む、流れる石と書いて「さすが」、
そしてRAと書いて「魂のバイク」、または「神のバイク」と読む。
まあ、ここの住人には今さら教えなくても分かってるだろうがな。

>>68
あんたいつも金ばっかだね。
高いからいいってもんでもなかろう。
俺はフルクラの０だけど。

レーシングゼロはフルクラム アルミニウム・レンジの中でも、
最高峰に位置するホィールである。26mmの高さを持つリムは
特別な押し出し成型のプロセスを経て、非常に薄く作られている。
強度を犠牲にすることなく、全体の重量を大幅に落としている。

754 名前：ツール・ド・名無しさん sage 投稿日：2007/05/21(月) 19:51:29 ID:???
>>753
自分の思い通りの進行でないと気に入らないみたいよ。
A型で神経質なポッキー。
２４時間板を監視して即レスしてくる。
気に入らないヤツは攻撃して排除、もしくは隔離スレを立てる。
悲しいくらい度量が小さいカス野郎なのでスルーしていいよ。

本気（マジ）レスすると、このポッキーが板にいると、もの凄く疲れる。
空気悪くなる。本気（マジ）で。
マイルールを押しつけるから。
妥協とか協調するとか一切しない。黒澤明なみだ。
だから実社会でもこのポッキーについて行くやつなんていないだろう。

822 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/05/22(火) 20:46:10 ID:???
クネゴがジロを制して以来、レース界から完全に主役の座を降りたポッキー。
彼らは２ｃｈで憂さを晴らすべくメタル系フレームの悪口を書きまくるようになった。
これはアンカースレに限ったことではない。
練習もろくにしないで、２４時間画面に食い付いている。
まず自分たちが何故レースで良い結果が出ないのかということを、
冷静に受け止めてから検証することが大事だ。

323 名前：ツール・ド・名無しさん sage 投稿日：2007/06/10(日) 20:23:58 ID:???
欧州では峠のカリスマの異名をもつＲＡ。
ジャストサイズの４８０でいいだろう。
さすがにアンカーの中で唯一ツール出場の経験を持つだけあって、
練習中にバトルを仕掛けられることがけっこうあるので
それが嫌だったら色は無地にしたほうが無難。
326 名前：ツール・ド・名無しさん sage 投稿日：2007/06/10(日) 20:53:11 ID:???
>>325
はぁ？
RAが速すぎてお前がついていけないだけだろうがよ、カス。
俺なんか千切りすぎて峠でHONDAホーネット抜いてやったぜ。
328 名前：ツール・ド・名無しさん sage 投稿日：2007/06/10(日) 21:05:10 ID:???
だな、ヘタなバイクよりRAのほうが早い。
そして優勝への近道。
それがRA。
335 名前：ツール・ド・名無しさん sage 投稿日：2007/06/11(月) 11:13:32 ID:???
ＲＡにあらずんば自転車にあらず

800 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/09/02(日) 22:45:01 ID:???
RAはトップモデルだけあってプラ乗りに目付けられる。
トラブルのもとになるから、朝練常連組のRA乗りは
ほとんどが無地カラーにしている。

824 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/09/03(月) 16:41:42 ID:???
あ〜何故にRAがｻｲｷﾖかと申しますれば
それはひとえに、フランス、イタリア、スペインなど
自転車レースが国民的行事の国で
RAが勝ち続けておるからにほかなりません。
また、衰退の一途をたどるプラスチックフレーム、時代遅れのクロモリフレームなど
材料は何か分かりませんが、恐らく最新の厳選された素材を
恐らく厳選された職人の手で一本一本丁寧に塗装された
RAにかなう筈がないのです。
故に、RAがｻｲｷﾖと言わずして何をｻｲｷﾖと言えますでしょうか。

837 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/09/03(月) 20:38:40 ID:???
自分の気に入らない考えを持ってる人間を排除したり、
隔離ｽﾚに逝けと言ったりする人間が出て行けばいいんじゃね。

今までのﾚｰｽでの実績からいったってRAが最強であることに
異論を挟むものなどいないだろう。
一部のポッキーが難癖つけてるだけだ。

856 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/09/04(火) 20:39:54 ID:???
もう言うまでもないが、RAは世界中のメジャーなレース及び
国内でも連勝街道爆進中だろ。
今日のアンカーの礎を築いたと言っても過言ではない。

これほど安心して踏んでいけるフレームは他にはない。
ポッキーでは１年くらいでポキッとなるが、RAは２年はもつ。
この差はでかい。

プラスチックだと１０ヶ月くらいでもうすぐ折れるかと心配になり
どうしても大事なときに踏んでいけないことがあるからだ。

104 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/09/16(日) 10:29:46 ID:???
発売されてからロードスポーツの歴史を切り開いてきたRAと、
最近出てきたレンジでチンのポッキー（プラスチック）。
安心感が全然違う。
一つのレースで最低でも勝負所3カ所は緩急つけるが
坂ではプラは思ったほど踏めないしスピードが乗らない。

110 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2007/09/16(日) 16:09:50 ID:R+Whn158
原油が高騰しているので価格を維持するために
来年のポッキーは化粧カーボンやめました。

118 名前：ツール・ド・名無しさん sage 投稿日：2007/09/16(日) 23:05:50 ID:???
ジロがクネゴを制して以来、世界中のアスリート達から支持を得ているRA。
RHMとか言っても世界では通用しないし、誰も知らない。

ポッキーの語源はレンジでチンのお手軽お菓子フレーム、
もう一つはフレームの耐久性から1年ポッキリ（のフレーム）からくる。

119 名前：ツール・ド・名無しさん sage 投稿日：2007/09/16(日) 23:13:37 ID:???
だね。
RAは世界を舞台にして、RHMはあくまでも国内用で住み分けしてるよね。

121 名前：ツール・ド・名無しさん sage 投稿日：2007/09/16(日) 23:27:12 ID:???
ポッキーは過去レスも読まないですぐ聞くな。
まずは自分で調べれ。

124 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/09/16(日) 23:39:46 ID:???
ポッキー必死です

332 名前：ツール・ド・名無しさん sage 投稿日：2007/09/26(水) 21:45:41 ID:???
あー、ふんとプラモデラーはバカばっかで笑えるのだ。
おまいらはただ単にスペックに逃げているだけ。
もっと練習してトップレベルになってからでいいだろ、
�c単位のそういう話は。
笑わせたいなら、なんばグランド花月にでも行け。

359 名前：ツール・ド・名無しさん sage 投稿日：2007/09/27(木) 23:05:14 ID:???
プラ厨は本当にバカだなあ・・・
硬さなんてタイヤ、ホイールでほとんど決まるのに。
それに柔いより固い方がいいだろ。
貧脚ﾎﾟｯｷｰのお爺ちゃんなら仕方ないが。

574 名前：ツール・ド・名無しさん[sage]投稿日：2007/11/17(土) 11:14:25 ID:???
RAが最強なのは過去スレ読めば分かるし、
レースに行ってみてRAの人にバイク借りて乗らせてもらえばすぐわかる。
プラスチックと比べて剛性が全く別次元。
安心して１００％加重をかけられる。

577 名前：ツール・ド・名無しさん[sage]投稿日：2007/11/17(土) 11:25:14 ID:???
試乗会にいくしかないね。
プラスチックじゃ安心して踏みこんでいけないのがわかる。

820 名前：ツール・ド・名無しさん[sage]投稿日：2007/11/27(火) 21:26:38 ID:???
>>818
わかるのはレースではとても使えないってこと。
おじいちゃんのサイクリングロードであり、
すぐにポッキリいくガンダム（プラモデル）だってことだ。

887 名前：ツール・ド・名無しさん[sage]投稿日：2007/12/04(火) 19:18:42 ID:???
>>885
ガンダム（プラモデル）は傷が入るとそこから紫外線が入ってやられる。
ゆえに気軽に輪行なんてできない。
長く乗るならRAでDURAが一番。

913 名前：ツール・ド・名無しさん[]投稿日：2007/12/06(木) 20:45:13 ID:skTV8G58
>>891-892
うるせー、ハゲ。
クネゴがジロを制して以来数々の記録を塗り替えてきたRA。
1年くらいでオシャカかヘタるガンダム（プラモデル）よりメタル系の方が
長い目で見たら安上がり。＆バイク屋の対応が親切丁寧なんだよ。

ガンダムではちょっとした傷から紫外線が入ってきて内部破壊が始まる。
上にもあるがレースに輪行なんてとてもじゃないが怖い。
ガンダムに命なんて預けられない。魂も入ってないしな。
なによりバイク屋に舐められる。
バイク屋はプラ厨が来た時、勝利を確信する。
脚に見合わない高価なパーツとか掴まされるし、パーツが入っても連絡もよこさん。
ようは、ガンダムは店でもレースでも素人ってふうに見られる。

957 名前：ツール・ド・名無しさん[sage]投稿日：2007/12/07(金) 22:17:16 ID:???
>>956
もちろんDURAもいいけど、105のブレーキは秀逸。
アルテより良いな。

実業団クラスだとブレーキだけ105とかいるし。
レースでもブレーキのみ105だと、こいつやるなって感じがする。

とにかくRAに色無地でヅラでブレーキだけ105とかだと、こいつは
かなりやるなって感じにはなる。

959 名前：ツール・ド・名無しさん[sage]投稿日：2007/12/07(金) 22:39:48 ID:???
>>958
ｶﾞﾝﾀﾞﾑ必死だなｗ
いつﾎﾟｯｷﾘいくかわからんような軽量ﾎﾞｯﾀｸﾘﾌﾚｰﾑに乗ってｶﾜｲｿｽ。

960 名前：ツール・ド・名無しさん[sage]投稿日：2007/12/07(金) 22:42:30 ID:???
まあ、実際RA乗りは速いからいいんじゃない。

962 名前：ツール・ド・名無しさん[sage]投稿日：2007/12/07(金) 22:51:27 ID:???
>>961
それは違うと思うな。
人のを見て良さげなセッティングがあればそれを見習いすぐに取り入れる。
そういう勝利への貪欲さ（ハングリー精神ってやつ？）がガンダムとRA乗りとの違いだと思うな。

レースの世界では新しい技術を他人よりいち早く取り入れなければいけないのだよ。
ま、プラ乗りには分からないだろうが。

発狂中

出た！
プラ厨得意技、キモコピペ。
言いたいことがあれば理論的に反論しれ。
陰気くさいぞ。

CFRPの製造原価をよく知っているグラファイトデザインが
カーボンフレームの超ぼったくり価格を知って輪界に乗り込んできたんだな

RAスレでやってくれよ

結局いつも荒らしてるのはプラ厨ってこと。
いい加減にしたら？

言いたいことは、この名言を後世に伝えたい、それだけ。

自分で荒らしといてw

プラ厨必死だなｗwwww
おまえらが出て行けよ。

アルミがすごいのはわかったが
そもそもアルミフレーム全部がいいのかRAだけがいいのかはっきりして

プラ厨プラ厨叫んでるのが一人だけってのはよくわかった
金属はすごいな

アルミフレーム全部ではないが、だいたいいいんじゃなかな。
その中でもRAは熟成に熟成を重ね改良され続けている。

メリダ製だけどな

コピペ厨きもいぞ。
RA叩きたいなら他所でやれ。

なんでいい物はいいって言っただけで荒らすのかなあ。
プラは過剰反応しすぎなんじゃねえのか。

ﾌﾟﾗｽﾁｯくんはすぐに発狂するからなあ

だからRA自体はほとんど叩かれてなくね？w
叩かれる人はいるけど

RAなんか叩かれてないじゃん
プラ厨叫んでる奴が叩かれてるだけ

はいはいクネゴクネゴ

>>91
そのカーボンシャフトゴルフクラブがどんな値段で売っているか知らないのかと。

クロでジネゴが

梅丹の選手はRHM9とRCS7の両方使ってたよな
そのアンカーに捨てられてテストライダーだなんて
選手可哀想ス

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1197267797/
グラファイトデザインネタはこちらへ。

一応アンカースレなので（Ｗ。

>>34
その名の通り桃の花と若葉だとか、桜花と青葉だとか、ごく普通な配色だと思うよ。

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1197267797/14
GDのカーボンフレームはネオ子の生みの親が開発するらしいじゃん
アンカーの精神の真髄はGDRに受け継がれるのか

んじぁもうソレにアソカーって書いちまえよ

はじめまして、阿蘇力 一（あそぢから はじめ）です。

>>112
つか、ここは彼が心血注いだネオコを鼻で笑い、無駄に値段が高いだけの
ママチャリproマンセーな香具師が多いスレなわけで。

どちらもこの人が作ったんじゃなかったっけ？
ブリやめてもアンカーの共同開発してたわけだし。

proそのものに反対だし。
proは遅々として進まないから無理矢理ヘルプに入れさせられただけ。

>>116
初期のwebページには興味深い裏話いっぱい書いてあったよ。

最近のAnchorがぐだぐだなのはこの人が抜けたせいだったのか・・・

やれやれ、昨日はプラ厨コピペバカが大暴れだったわけだが、
どうせならパンクくんの頃からのコピペがほしかった。
使えないな。
つうか、こいつパンクくん？

hampはいつもプラ厨には何も注意しないし、公正さを欠いている。
言いたいことがあるならレースの時に聞くからいつでも来いよ。

アンカー海苔ってなんか腐ってるね。なにこのスレ、臭い。

つうか新矢さん今のRHM、試作Zシリーズでもバリパリ計画に参加していたじゃん。

>>120氏
え〜と・・・永世中立と言いたいところですが、
自分あなたが仰る『プラ房』でRHMを今乗り回していますし、
みんな可能な限り仲良くがモットーですし、
脳味噌が少々あれな方の相手をするのは、
あの人だけで十分という奴で・・・。
そお言うわけで、仰りたいことがあるのでしたらレース時で願います。

と言うわけで、みんな仲良く。

>>121
いやあ、君ほどでもないよ（笑）

>>122
コピペバカはどうなの？
あれはいいのかよ？

>>122
みんな仲良くだったら各モデルごとにスレたてろや。

元はと言えばプラ厨から仕掛けてきているのだから
お門違いなんじゃないか。
昨日だってなんでもない話から急にプラ厨が仕掛けてきてるわけだから。
hampよ、おまえの脳みそがおかしいんじゃないかな。

なんだか、もめるようだけど気にせず質問

RNC7のリアブレーキアウターを替えようかと思うんだが
どうやって通すのが一番簡単ですか？

>>127氏
最初にブレーキワイヤーを頑張って通して、
その後にそれをガイドにしてアウターを通していくのが楽でしょうか?

>>128
どもども。

そっか、インナーをガイドにすればいいのか。
インナーも一緒に替えるのなら
・レバー側でインナーごと切断。
・インナーだけ残してアウターひっこ抜く。
・残ったインナーをガイドにしてアウターを通す。
・新しいインナーをアウターに通す。
で、いいのかな。

Part25でも書いたが。

自分が「これがいい！」と思って選んだバイクは、
誰かが精魂込めて設計・開発して、誰かが精魂込めて製作するからこそ存在しうるわけで、
その時点ですでにどのバイクにも魂は宿っていないか？

後は乗り手がさまざまな形でその魂に答えてあげればいいじゃないか。
作り手と乗り手の魂が入って初めて「愛車」と呼べるのではないのか？

そんな魂の入った他人の「愛車」を尊敬することはできるけど、
「フレームの素材が自分の好みと違う」なんていう表面上の理由だけで
愚弄する権利があるのか？と問いたい。

俺はすべてのモデル乗りを尊敬したい。
それがあなたの「愛車」なのだから。

>>130
プラ厨に言え。

humpいいかげん名無しになれよ。消えてくれ。

RA厨よ、そんなに劣等感を感じることはないんだよ。自信をもっていけよ。

国産RNC

アンカーで国産乗りたかったら、RNC7？

>>130
日本にも唯一絶対の一神教でないと心の平和が得られない香具師が
いるってことだろ。
文化が違うんだろうさ。

香具師ｗ

事あるごとにプラ厨とかポッキーとかのたまう奴を見ると、
糞糞言って、去年GIANTスレで大暴れしてた奴を思い出すよ。

プラ厨とか書いてる奴って愉快犯的荒らしなの？それとも本気で（啓蒙目的で）書いてるつもりの？

RNC7 Eliteを買うと決めたのですが、RNC7 Eliteの場合、完成車価格からフレーム価格
を引くと185,000円です。完成車はコンポの価格が安くなる傾向があるのに、アンカーは
ほぼ定価組みなのでフレーム組みをして、自分仕様を作ったほうが利口ですよね。

アルテで組んでクランクはR700、ホイールは手組み36Hか予算の都合で完組み。ステム、
シートポスト、ハンドルはディズナの安いので十分。ペダルはクロスからSPDを移植。
サドルはお店のを借りて、良いのを検討しようと思う。

けいさんがまちがっていますよ

FR900っていいのかな？

>>130氏
自分が気に入ったのが一番。
それが自分のモットー。

>>140氏
そお言うのもOK。
そうすれば安く上がるかもしれないですし、なにより自分の好みで組めますし。
自分もそお言うやり方をずっとしています。
ただし、その場合は可能な限り組んでいただくショップでパーツを買うか、
自分で頑張って組み上げるのが仁義かな?

ディズナはJFITとかのハンドルはいいけどステムとシートポスト
は剛性が低くてダメだな。

>>144
体重も晒してくれんと参考にならん

体重56�`だがスプリントとかすると使えねーのがわかるよ
シートポストも調整用の凹凸がすぐ潰れてくるし
ネジ穴とかもカスが出やすい。

で、なぜこのｽﾚに…

安物に何を求めてんだかな。

カーボンは特に価格が割高だな

>>146

カラー使って線ではなく面で支えることと、
締め付けすぎないで適正トルクで取り付けろ

勘違いしてる香具師が多いので言っておくと、
RA乗りは相手を尊重し、譲り合う精神を大切にしている。
それがスポーツマンというものだ。

だが、ここでのRA叩きは異常。
安物、初心者、消えろ、隔離スレ逝け等々・・・
かなり陰湿。小学生並の脳みそ。

プラ厨とはRA叩きはスルーして、RA隔離スレを立て、
テンプレを連続で貼ったりするhampや、
日曜の朝からRAを叩く２４時間即レスキチガイコピペ暇人バカを指す。

RA隔離スレを削除依頼し、コピペやRA叩きを辞め、謝罪がなければ
こちらは一歩も引くつもりはない。

んだ！んだ！

カンパ組を見てみたいです。
画像ウプよろしく。

>>146
カーボンコラムだったからトルクレンチ使ってたぜ？
材質がもろいし仕上げも汚いから何やったって意味ないよ
dedaに全部とっかえたから今は幸せだが．．．

アンカー間違えた>>150だ

叩かれてるはRAじゃなくて、151

RAはいいバイクなのに151みたいなのがいるから

プラ厨言い訳必死すぎｗwww

ああプラスチックみたいな恋だ〜♪

>>156
苦しいな。
いつもコピペばっかだから論理的に語れないんだろう。
とても見苦しい。
削除依頼出してとっと謝れ。

自分が一番ネガティブキャンペーン張ってることに気づいてねーんだろうな。

>>159みたいな基地外を相手にしてすいませんでした
ほら、謝ったぞ

>>151は正論だと思うんだけど、何で茶化してんの？
これじゃあ、プラ厨って言われるのも無理ないよ。

正論ですか？

正論かも知れないけど、そんな口調じゃ駄目だろうね。

151に対するレスを見るかぎり、プラ厨と言われても仕方ないよな。
151は正しい。

口調とか言うんだったらプラ厨よりましじゃね
話ができるようにも見えないしむかつくから今まで通りプラ厨でいこうよ

むかつくから（笑）

論理的にとか人に言っておきながら、むかつくからと仰る、わかりませんねー

めっ!

プラ厨でいいよ。

新日本オイルシーリングの社員さんいい加減にしてください。

ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ

ｲﾀｲｲﾀｲ

みんな仲良く。

仲良くケンカしてるだろうが

RNC乗りがいかに幸せかよくわかるってもんだ。

>>151
同意です。

どうでもいいレス消したいしIDだしてやってよ。

>>154
>カーボンコラムだったから

過去形かよw

また随分レス番が飛んでるな

プラＱと言えば梅酒

RNC3は国産？

Yに08モデル入荷し始めたみたいだ
http://www.jitensya.co.jp/y/08bike-anchor.html

シクロフレーム出すのが先か、TTフレーム出すのが先か・・・・いずれにせよ早くしろや

完成車にデフォでついてる黒地にanchorって銀で印字されてるバーテープってバラじゃ売ってないのかな？
同じの巻き直したいんだけど…

>>183氏
シクロを熱望しますね。

>>184氏
補修パーツ扱いで取り扱っていなかったっけ？

>>185
カタログ読めばわかること、わざわざ教えるなよ。

オークションで高く転売するために、使用感の無さをバーテープで
演出するヤツとかいるんだから。

>>186が書いてる事で「ナルホド」と思った転売屋の俺ｶﾞｲﾙ

買って4,000kmも走ってないが
バーテープのANCHORロゴがほとんど消えてなくなってた

>>135
正解。

RNC3は支那？

ネオコットは全部日本。

ネオコットのシクロクロスがあれば欲しい。
願わくば、パナみたいにデモンタバージョンも作ってほしい。

RFX8にボトルゲージつけてたら、ネジ穴周りの塗膜がぱりっと剥がれた・・・(´･ω･`)

逆にネオコ以外は支那？

つーかネオコットは一体いつの設計だ？
いい加減モデルチェンジしろやオラー！

クロモリは当時から進化してないから
同じ人が設計したGDRのカーボンを買えばいい

>>191
カーボンのフォークは違うんじゃね？

RNC7のフォークはMIZUNO製じゃなかったっけ？
今はTESTACHかも知れないが

台湾は支那とは別の国です。

RA900を購入予定なんだけど、RAのアルミは硬いってよく書かれてるけど硬いってことは寿命が短いってこと？
普通の6061アルミとかに比べるとヘタリが早いとかクラックが出やすいなんてこと無いよね・・・

RAの寿命が短いという噂が生まれた理由

・RA乗りの練習量がｹﾀ違い
・RAを乗りこなせず、膝を壊したりして早い段階で手放すケースがある

と言うかRA900のフレームも硬いのか？

>>200
フレームへたる前に飽きていいのに買い換えるのが落ちだから安心して踏んでくれたまへ。

アルミもカーボンも壊れ方は違えどどっちもどっちでしょう
鉄以外はなにするんだやめふじこ

ロゴなし出来なくなったってマジ？

先週、RA5EQが届きました。
毎日、2時間で50km以上は走っています。
2日目は、さすがに筋肉痛がひどく、踏むも引くもできませんでしたが、回復してからは、順調です。
初ロードですので、ベテランの方にはどんどん抜かされますが、いつかは追い付きたいと思います。

RAｽﾚにもおいで

>>207
お誘いありがとう。
RAスレの680は、私です。

>>205
それ、パナ。

>>209
パナロゴ無しができないということで、
POSを選ばなかった俺ｶﾞｲﾙ

Anchorはアリだと思うのに、
パナはﾀﾞﾒﾎﾟと思ってしまうのは、
ホムセンで買ったルック車の呪いなんだろうなぁ…

個人的にﾊﾟﾅには創価のｲﾒｰｼﾞあり

家電製品のイメージが強すぎてpanasonicのロゴが受け付けられなかったから
ANCHOR選んだよ
数少ないチタンフレームあるのに損してるような

もともとパナソニックのロゴって自転車のロゴだったのになあ
何で家電に使おうとしたんだろう？語感がよかったのかなあ

きっと家電にもサイクルスポーツの若々しいイメージを与えたかったんだよｗ
今じゃ確かに家電のイメージが強いが…

>>213
世界戦略

で、鰤が碇にしたのは何故？

>>212
まったく同じ意見。
サイクルモードでパナチタン乗ったらすごい好印象だったんだけど、
唯一そこだけがネックだよ。

警察の世話になったとき、「Panasonicって自転車も作ってんの？」って訊かれた。

>>218
盗ったの？

ヘッドマークがアユのAだったりして

ここに出てくるRA乗りって、、
ロードのイロハを叩き込まれた人かもしれない・・・

自賛乙

ロードのイロハってなに

イ　一番最強の
ロ　ロードバイク
ハ　はＲＡ

ってこと？

今日も食い付きいいね(^^)

プラ厨バクバク食い付いてるなwwww

まぁ所詮イロハや内容が伴っていないから、具体論を
突っ込まれたら釣りだと逃げるしか無いわな。

内容が無いよう。
所詮RA荒らしはこの程度。

221です、すいません言い方が悪かったようです。
たぶん自分の恩師じゃないかと思って。
スルーしてください。

ﾌﾟﾗ厨の勘違いﾜﾛｽｗ
何でもRAのせいにするなよう。

>>226
おまえの存在自体がつまらないよう。

>>228
気持ちに余裕がないから被害者妄想でもって全てRA乗りが荒らしてる
と誤解してしまうんだろうな。
許してやれ。

ほらほらまただよ
荒らしを叩いてるのにRAを叩いてると思いこむおかしな方

全然荒らしじゃないし、頭おかしいんじゃねえか？
最初の221で荒らしって分かるのかよ。

ﾌﾟﾗ厨には全てが荒らしに見えるようです。
百歩譲って荒らしとしても、それをスルーできない２３０も荒らしでは？

今まで全部プラ乗りの言いがかり、難癖
いい加減にしろ！

>>228->>233

これ自作自演だろ。常識的に考えて。

今度は自演かよｗ

ひでえな、プラ。
これじゃもう何も書けないだろ・・・

確かに・・・

自演するときは、わかりやすいように上げとけよ。

>>213
そりゃ初耳
Pだけ大文字の今のロゴは1971年から海外向け家電に使われ始めたらしいから
それ以前か

相当昔から、北米はパナソニックで売ってたよね。
英語圏でナショナルじゃまずいもの。
国内もパナソニックにしようとがんばってた時期あったけど、
あきらめたみたいだ。
ナショナルたむたむろうどに乗ってたオッサンとしては>>213の話は「？」だな。

>>238
プラ厨必死だなwwwww

まーた湧いてる

全てがRAの自作自演てか？
完璧頭いかれてるよ。このプラ厨。

いい加減スルーしろ

今回はプラ厨が悪い

どうせならtechnicsにすれはすれば良かったのに･･･

その話、パナスレでも作って続けたら？

http://www.youtube.com/watch?v=Vne8iwnH5cs

>>90>>151>>243みたいな真性と
>>96>>157>>225みたいな逆毛君と
>>103>>172>>232みたいな半角ﾌﾟﾗ君はセットです。

どうして同時に現れるかは謎、謎なんだよ。

もう触れなければいいと思うんだが・・・・・
ま、放置してもなんかのキーワードでスイッチオンして
「フンガー！！」て書き込みまくるだろうけどね。

構って君なんだよ。寂しがり屋さんなんだよ。
高みから生暖かく見守ってあげたら、その内心を開くかもしれないよ。

プラ厨の勘違いから始まったのに、いつのまにか
またRAのせいにされてるね　(´･ω･`)

常識的に考えて、荒らしてる奴同一人物でﾜﾛﾀｗｗｗ

アンチカーボンな奴が一人で暴れてるだけじゃん。放っておけばええ

一人で二役やるの大変そうだねｗ

>>248
キチガイコピペマン参上！

>>71-72から10ヶ月、カーボンからアルミにどう流れたのか、興味あるね。

過去スレ読め

RA厨よ、そんなに卑屈になるなよ、引け目を感じることなんてないんだ、自信もっていけよ

過去スレ読んだけど、書いてなかったよ。

プラ厨必死ｗ

早く、どうアルミに流れたのか教えてよ。

過去スレ読め

>>259も読めない人には、聞いてないよ。

さんざん既出だし、もういいんじゃね。
過去スレ見れなきゃ衛星放送でツールでも見てりゃわかるだろ。

1ヶ月前にRFX8を買ったのだが、何か間違っていたのか？

間違ってないよ。
一部キチガイプラ厨が問題なだけだ。

RFXは鍛えてない人でも気軽にロングライドを楽しめるいいバイクだよ

RFXとRHMの間が欲しいところだね。

RFX8equipeを購入しようとしていますが、色をどうするか迷ってます。
Webを見たりやカタログを取り寄せて見ていますがわかりずらいので教えてもらえないでしょうか？

青色か黄色にしたいのですが、
青色なら、ピナレロの青
　http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello/galileo.html
黄色ならIntermaxセルビーノの黄色
　http://www.intermax.co.jp/products/intermax/im_back.html
にしたいのです。
これに近い色は、FRAME COLOR ORDERではどの色になるのでしょうか？

ピナレロの青は該当無しだな。
インターマックスの黄色は見た事ないからノーコメント。

黄色はレーシングイエローが近いと思う。
青はレーシングブルーとスカイの中間色なので、該当するのが無いと思う。
あくまでウェブ上の見立てだが。

ガリレオの青は下地がアルミだから、カーボン下地とは発色が違くなるしね、
イリュージョンとかダイヤモンド　パールメタリックは駄目かね？
実車　結構いいよ。

269です。
早速のレスありがとうございます。
やはりピナレロ青はないんですね。
イリュージョン、ダイヤモンド、パールメタリックっていうのはメタリック塗装でしょうか？
ダイヤモンドブルーあたりでも良いかなって思います。

近所のショップではレーシングホワイトしか置いてなく、店の人も他の色を見た
こと無いようなので、迷ってしまいます。
色の選択が多いのは嬉しいけど、Webやカタログで選ぶのは難しいですよね。
どこかにモデルルームなどないでしょうか？

イリュージョンは所謂マジョーラカラー。
ダイヤモンドブルーはフレーク大き目のメタリック。スバルインプレッサの青より少し濃い青。
パールには青と言える色はないよ。

パールとメタリックは、少し違う。
イリュージョンは、見る角度や光の当たり具合で微妙に変わるし。
ダイヤモンドはメタリックでアルミ片が大きいので、もっとキラキラしてる。
パールメタリックは、マイカ（雲母）を入れてる。車の塗装と考えてよい。
大体　Webタログの色であってるよ。　

超軽量アルミフレームがたまにツールで使われてるけど、カーボン並に使い捨てだよね。

>>272
ダイアモンドブルーは結構濃いよ。

濃いってか暗いだけだな。
ラメでキラキラさせてるけどﾋﾟﾅの青みたいに彩度が高いわけじゃない。

ピナガリ青はポリッシュでしょ？

イリュージョンブルーは表面皮膜こそ紫色だけど、地の色は
メタリックブルーで、環境によって見え方が全然変化します。
室内光の下や曇天時は空色系の青に見えますが、晴天下では
ほれぼれするぐらい深いブルーに見えます。
今は手放しましたがとても好きな色でした。

ダークシルバーも実塗装は青系だよな
メタリックダークブルーといったほうがしっくりくる

269です。
みなさんレスありがとうございます。
イリュージョンブルーよさそうですねぇ。
写真などありましたらUPしてもらえるとありがたいです。

自己レスです。
グッグって見たらありました。
http://blog.goo.ne.jp/nonohon/c/cf5385201d6df056e99a521154109734

イリュージョンブルー気に入ってしまいました。
この人すごい。自作自転車、しかも絵もびっくりするぐらいうまい。

ナイトブラックってどんなの？

オレも気になる。
だれかおせーて。

>>283
ナイト2000みたいな感じ

>>285
テールランプは勿論アレだよなw

先週末RNC3Sport発注しますた。納車は２月から３月だって。

>>287
俺は半月前ぐらいに同じくRNC3sport注文した。
はよこないかな〜♪

>>285-286
おっさん乙ｗ
俺のテールランプはもちろんアレだぜ。

>>289
何か常にニョロニョロしてるアレかw

今度のナイト2000はトランザムじゃなくてマスタングなんだよな。

kitty　guy　ｺﾋﾟﾍﾟﾌﾟﾗ厨　大暴れだったなｗ

新ナイト2000、ゴツイな。キットはそのままなのかな？

きっとそのままじゃね？

>>289
サイロン兵みたいな奴か？

>>288
色どうしました？
ちなみに私はモノトーンホワイトにレッドのロゴにしました。

http://www.chari-u.com/anchor07/anchorroad07/2rfx807an.htm
http://www.chari-u.com/anchor07/anchorroad07/8rnc7elite07an.htm
どっちか買おうとおもっているのですが、クロモリもカーボンも乗ったことないので
それぞれのイイトコ・ワルイトコおしえてください

ぼくも知りたいです！！

検索するの面倒なんです＞＜

ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/a1/aaf7ff717dc1c159d29e8a9ae6144fb2.jpg
いいよぉ!

>>294
誰がうまいこと(ry

オサーンが一杯いるスレで嬉しいです。（28才）

>>294
一晩経って違うPCで読んで気づいた

カーボン柄のRFX8買ったらチェーンステーにアルミ色のガードが付いてて
せっかくの黒い見た目が台無しなんだけど、これってきれいに剥がせる？
クリア塗装がペリッと逝きそうでこわひ

黒くぬっちゃいなYo

小さめだから、上から市販のカーボン柄張ればいいさ。

>アルミ色のガード
アルミ色で実際は柔らかい樹脂のシールだから、簡単に剥がせる
心配な場合はドライヤーで軽くあたためながらはがすと綺麗に剥げる
ドライヤーの当てすぎや超ドンくさいなどうまくいかない場合は知らんがな

>>299
この人たちがﾌﾟﾗ厨ですか…

また自演厨が来たよｗｗ

そんなにカーボンが妬ましいのか・・・・。可哀想な奴

カーボンっちゅうとあの柄だけど、あんなんただの模様だしなあ。
なんであの模様が普及したんだろう。

クランク付けたらガードはほとんど見えなくなるから気にすんなよ

だから、ナイトブラックってどんな色？

気持ち悪いよ、あの色。
でも好きな人は好き、そんな色。

だから、ナイトブラックってどんな色？

http://www.geocities.jp/freedom_freespeed/_glm_images_/003_2.JPG
こんな色

>>303
チェーン脱落してガリッっていって泣きたくなかったら
そのままにしとけ。

>>315
手振れがヒドいね（ｗ

>>317
携帯のカメラで撮ったんだろーなぁ

>>299
良いホイールだなぁ
フレーム？

…

RCS8のフレーム納品はまだかあ・・・月末という話だったので
もうじきだと思いたい。でも来年にずれこみそうな予感がする。

>>320
いつ注文したの？

>>321
１０月末

ツレが11月中頃に頼んでて届くのは2〜3月とかになるらしい。
店の人からもう少し早けりゃ年内か年明け早々には来てたのにね、
って言われてたから、そろそろ来るんじゃない？

随分先の話と思っていままで放置ってたけど予定期日が近くなったら
なんかドキドキしてきたぞ！ｗ
でも、やっぱり来年になりそうな予感がしてる(´・ω・｀)
この忙しい時期に果たして納品されるんだろうか。
いまだ連絡はなし。
とりあえずフレームだけなんで、きたら即座にパーツ組替えするかな。
その時チェーンとタイヤを一気に交換しよう。
チェーンはもう０．７５近く伸びてるので、いい加減変え時期なんだ。
タイヤもリヤが少し減ってきて台形になってる。
フレームとそれらを一気に変えたらどんだけ体感出来るか楽しみだが
たいしたことなかったりしてね・・orz
今乗ってるのはスペシャのALLEZPRO（2006）

オレは昨年RXF8、クリスマス納車だった。ちょっと、うれしかった。
今年も、そんな奴いるだろうな。

ポタラー大杉
戦士はどこに行った？

そんな奴は端からいない

若洲とか皇居とかじゃね。
大井は今ダメみたいだから。
寒くなるとガンダム（プラモデル）の
稼働率は下がる。
ゆえに冬は2chで24時間常駐　kitty　guy　コピペ　ﾌﾟﾗ厨が湧きまくる。

また自演必死厨が来たなｗｗ

ロゴ無しで頼んだ人いる？

…それって、メリダじゃね？

>>329
妄想ｷﾁｶﾞｲコピペMAN乙

プラ厨キチガイコピペマン早速即レスだなｗ
人のことはいいから自分のこと頑張れよ。
２ｃｈに張り付いてないでもっとRA軍団を見習って練習しろよ。

同感

>>330
今にして思えば、ロゴ無しにすりゃ良かったと思ってる。
なので、来たらなんか塗っちゃうかも。ロゴだけ。

アンカーのシールだけでメリダシール付きのと全く同じものが10kくらい高くなってるって言うのに…

>>335
レースするんなら色言ってくれればスプレー用意して待ってるよ。

RA軍団はほとんど無地。

>>337
レーシングレッドだけど、ロゴは黒地のところに白なんすよね。
あれはちょとでかいんで、黒に塗りつぶすか、赤か黄にするか・・といった
感じになるかと。
レースはしないので残念orz

RHM9のレーシングカラー（銀･赤･青）がRFX8でもオーダーできたら即決するん
だけどなあ･･･。同じ考えのヤツはおらんか？

アンカーのロゴ、ダサイよな
8買おうと思ってるけど、ロゴ無しにするわ
つーかこんなの選択できるなんてアンカー神だわ

>>340
確かに。
俺は結局RFX8買っちまったけど…。

ANCHORのロゴって手描きで作った様なタッチで今風じゃないよね
欧米人の目からみたらハリウッド映画に出てくる変な日本語の看板みたいに見えてると思う

昔はもっとひどかった。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c153880708

しかし、こんな古いフレームで儲けを出そうとする店って悪徳じゃね？

アンカーのアルミフレームだから一生物だよ

RCS8はRHM9と基本的に同じ色じゃね？

>>292>>307>>328>>332-334
毎日お勤めご苦労様です。

>>347
ばれてもーたwww

>>347
これからも励みますので応援よろしく！

>>303

カーボン柄のステッカー売ってるから上から貼っといたらどう。

あんなん化粧柄なんだから黒くぬっとけばいいじゃんｗ

チームアンカーってマナー悪いらしいな
荒川スレで叩かれてるわ


ｱﾙﾐに乗り換えて心入れ替えて鍛え直せや

つーかアルミアルミ言ってる奴、早く隔離スレに帰れやｗｗ

アルミアルミ

http://www.anchor-bikes.com/team/blog/image/%EF%BE%84%EF%BE%9A%EF%BD%AF%EF%BE%84%EF%BE%9E%EF%BE%90%EF%BE%99.JPG

>>344
このセンス・・・80年代のモデルですか・・・？

7にするか8にするか迷うなぁ〜
やっぱ今流行りのフルカーボンかなぁー

>>357
馬目樫備長炭で造れ

チーム闇華阿


つーかはやく納品してくれ・・・
元旦とか２日に間に合わないんじゃがっかりだ。
まあしゃーないけど・・・

9月頭に07モデルを発注したのが勝手に08年モデルにされ、まだ納車されない一方、
もっと後に発注された08年モデルが納品されてる。不公平だろコラ > アンカー

販売店の力関係で納期変わるよ。

コンポの供給やフレーム生産が間に合わないなどの理由で納車が遅れるのは
構わないさ。１年でも２年でも待ってやる。

しかし、販売店の力関係とやらで待ち順番を飛ばされ、不利益を被るのは
我慢ならないな。

つか、そんなコンシューマ無視の会社は社会一般通念からして早晩潰れるべき。

つかさ、それ販売店の都合っぽくね。
他の人のためにも店名晒してよ。

>>360
納期は車種とパーツ構成によるし、生産予定数終了していれば次年度モデルに持ち越すのもフツー。
早く欲しけりゃ完成車やめてフレーム買いして組めよ。

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/265.jpg
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/293.jpg

こ、これは・・・

>>365
このお腹、、、何ヶ月になるんだろ

おはよう！
今からRA軍団朝練行ってきます！

カーボンフレームのトップチューブ短くしてほしいな

RNC軍団はどうする？

クロモリのＲＮＣ７って　ホントに乗り心地いいんですか？

曲がりなりにもレーサーなんだから、ツーリング向けのクロスバイクの方が乗り心地いいんじゃないか？

いいよ

路面が乾いたのでプラ軍団も今から出動しまつ

朝の３時から雨の日でも毎日練習するRA乗り。
一方晴れた日に昼飯食って昼寝してからポタに出るガンダム（プラ乗り）。
RA乗りのそのロードに対する熱い思い、練習する姿勢、魂の走り、見習いたいと思います。

バイクはいたわってやれよ
路面が乾くまでローラーが一番＠鉄乗り

RAのフォークの材質は何かな？・・・・クククッ・・

すこしはじかんをずらしてかきこむとよいですよ

RNC軍団はマターリ鍋をつついています。野菜が多めです。

ＲＮＣ絵切符、ＩＹＨしたいけど色で迷う
完成品の見本があるといいんだが
おとなしめに、黒か銀で考えてるんだけど
ロゴを含めイメージが・・・

>>377
最強軍団も混ぜろや

RNC7にするか、RNC3で差額で特別色＋AKSIUMにするか悩む

逆転の発想でRAにするんだ

CX900 + KSYRIUM ES = 最強

コンフォートバイク買いたがってる人にRAみたいなレース仕様車を奨めるのは酷

アンカーっぽくないRFX8のデザインに引かれて買った俺はめずらしいのかな。

いいんじゃない？
あのへんの価格帯では異常なほどの軽量フレーム

初心者に的を絞ってあえて走行性能を無視することで得られた軽量だけどな

１１月頭に注文したRCS5駅がショップに
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

明日納車だぜ！！

>>386
柔らかフレームを欲しがる香具師にガチ踏みの戦闘力は不要。
硬いとクレームがつくだけ。

RFX8って踏み込んだ瞬間から乗り心地いいの分かるね
クルマで言えば間違いなくクラウンだ
もうスポーツカーには戻れんｗ

つまり安カーボンで柔らかめがRFX硬めがTCRコンポジで桶。

ぬおー早くＲＣＳ８こいやーヽ(｀Д´)ﾉ

でも、フレームかえて乗り心地全然かわらなかったらどうしよう・・・
まあどうしようもなにも、他に手段がないからしょうがないんだけど。

>>378
うちのは真っ黒ロゴなし。渋くて良いぞ。

>>392
うぴょろ

>>392
持ってる人の話し聞くと、黒欲しくなってきた
ちょっとチャリ屋行ってくる

>>392
うちもやっぱりやっぱロゴ無しにすりゃヨカタ。
つうかフレームの素性まったくわからなくしたかった。

とりあえずうぴょろｗ

ロゴ無しがほ〜しぃ〜
　　　　　　　 ♪　　　　　　∧,, ∧　　　　　　　　　　　 ♪
♪　　　　　　　　　　∧,, ∧ ･ω･)
　　　　　　　　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )
　　　 ♪∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ　　 ♪　　　 ∧,, ∧
　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ(_/ 彡　　　 .∧,, ∧　　　 )
　(　･ω･)　　 )っ＿_フ(_/彡　　　　∧,, ∧　　　 )　　　)
　(っ　　)っ＿_フ(_/彡　　　 .∧,, ∧　　　 )　　　)　Οﾉ
　　( ＿_フ(_/彡　　　∧,, ∧　　　　)　　　)　Οﾉ ヽ_)
　　 (_/彡　　　　　　(　　　　)　　　)　Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　 (　 　　)　 Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　(ゝ. Οﾉ 'ヽ_)　　　　　 ♪
　　　　 ♪　　　　ミ　 ヽ_)　　　　　　　　　　　　ロゴ無しじゃわ〜かぁらん

相談しよう！
　　　　　　　 ♪　　　　　　∧,, ∧　　　　　　　　　　　 ♪
♪　　　　　　　　　　∧,, ∧ ･ω･)
　　　　　　　　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )
　　　 ♪∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ　　 ♪　　　 ∧,, ∧
　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ(_/ 彡　　　 .∧,, ∧　　　 )
　(　･ω･)　　 )っ＿_フ(_/彡　　　　∧,, ∧　　　 )　　　)
　(っ　　)っ＿_フ(_/彡　　　 .∧,, ∧　　　 )　　　)　Οﾉ
　　( ＿_フ(_/彡　　　∧,, ∧　　　　)　　　)　Οﾉ ヽ_)
　　 (_/彡　　　　　　(　　　　)　　　)　Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　 (　 　　)　 Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　(ゝ. Οﾉ 'ヽ_)　　　　　 ♪
　　　　 ♪　　　　ミ　 ヽ_)　　　　　　　　　　　　そーしよう！

┌──────────────────────────────────┐
｜―――――――――┐┌―――――――――――――┐┌――――――――｜
｜LIVE　 　 　 【審議中】｜｜LIVE　 　 　 　 　 　 　 【審議中】｜｜LIVE　 　 【審議中】｜
｜ 　 ∧,,∧ 　 　 　 　 　 ｜｜　 ∧∧ 　 　 　 　 　 　 　 ∧,,∧ ｜｜ : : : : : : : : : : : : : : : :｜
｜　 (･ω･｀) ∧,,∧ 　 ∧｜｜　( ´・ω)∧,,∧　 ∧,,∧ (･ω･｀ )｜｜ : : : : : : : : : : : : : : : :｜
｜　∧∧ 　 (´･ω･) ∧,, ｜｜　(∧,,∧ ´・ω・)(・ω・｀∧,,∧ 　)｜｜ ;_;_;_;_;_;_;_;_; ﾍ⌒ﾍ _;_;|
｜ ( ´･ω) ∧,,∧ 　 (　 ´｜｜　(　´･ω) つと)　l　Ｕ (・ω・｀)　 ｜｜　　ﾍ⌒ﾍ　(´･ω･)　｜
｜ Ｕ 　 ) (´・ω・｀)　(　　｜｜ ( 　 ´･) /￣￣￣￣￣ヽ(･｀　　) ｜｜　(´・ω・｀)ﾉﾉ川川　｜
｜ 　 　 　 (　　　 )　　 　 ｜｜(　　´･)　 旦　　　 　 旦 ヽ(・｀ 　 ｜｜　ﾉﾉ川川ﾚ　　　　　 ｜
｜　　 　 　 　 埼玉支部 ｜｜(　 つ/ 旦　　　　　　 旦 NY支部｜｜　　 　 　 火星支部 ｜
｜―――――――――┘└―――　 ∧,,∧　zZＺ ――――┘└――――――――｜
｜　 ∧∧　　 ∧,,∧ 　 ∧,,∧　　　　　 (´-ω-｀) 　 　 　 ∧,,∧　　 ∧,,∧　　∧,,∧　　　 ｜
｜　(ω･｀ )　(´・ω・)　(・ω・｀)　　＿＿_(＿＿_)＿＿ 　 (･ω･｀)　(´・ω・｀) ( ´･ω･) 　 　 |
｜　(　　Ｕ)　 (　つと)　 (　　　)　 E＝＝＝＝＝＝＝ﾖ　 (　　Ｕ)　 (　つと )　(　　　 )　　　｜
｜,∧/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| | 　 　 議　長　　 ｜｢￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ　 　 |
｜　 ∧∧　　∧∧　 ＿＿＿＿_| |　　 　 　 　 　 　 ｜|＿＿　∧,,∧　　∧,,∧　　∧,,∧　　|
｜ (　´･ω) (ω･｀ )　 ∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧,,∧ 　 　 ｜|　　　( ´・ω・)　(ω・｀　) ( ´・ω・)　|
｜　 |　U | 　 lと　 |　( ´・ω・)(´・ω・｀)(・ω・｀)　―┘￣ (　 ´･)∧,,∧　(･｀　 )　 (　´・ω)｜
｜ ( 　 ´・)　(・｀ 　 )　｜ Ｕ｜ ( つと ∧,,∧ と)　　　　　　 |　Ｕ (　　　 )　|と　|　　 (　 　 ) ｜
└──────────────────────────────────┘

　　　 ｜
　 ＼　＿　／
　＿　(ｍ)　＿
　 　　目　　ﾋﾟｺｰﾝ
　 ／　`′ ＼
　　　∧∧
　　 (･∀･)
　　ノ(　)ヽ
　　　<　>

　　　∧∧
　　 (･∀･) ひらめいた！
　　ノ(　)ヽ
　　　<　>

　　　∧∧
　　 (･∀･) ロゴなしで全身アンカージャージで走ればいいんだ！
　　ノ(　)ヽ
　　　<　>

ロゴ無し割引して欲しいよな

逆にロゴなしが割高じゃね？
ロゴをさらして走ってるのはアンカーにとって宣伝にならんか？

ロゴ無しって、フロントフォークの円いアンカー印も外して呉れるの？

>>402
それ、シール。

メリダで買えよ

>>404
RNCは国産ですが、何か？

>>401
宣伝になるなら広告料払ってほしい

アンカーは海外のビッグレースで走ってブランド力あげてこい、話はそれからだ、青二才めが

ジロ・デ・クネゴ
優勝

アンカー０８のカタログが２１０円で売ってた。
カタログ売るなよ・・・

結構売るショップもあるだろ。
だってあれショップがメーカーから500円とかで買ってるだろ？

2月に納車、って言われてたRNC3sport今日ｷﾀｰ!!!
お店に飛んで行ったよ。
クリスマスなんて関係ねーやﾍｯとやさぐれていたんだけど、
アンカーよなかなか粋なプレゼントしてくれるじゃないか。

>>407
貧脚が何を言う？
貧脚は何乗っても貧脚

よかったな

>>411
鋼鉄軍団入り、おめ！

>>393
>>395
ロゴなしでネームだけいれた。サイズは590の巨人専用ネオコ。
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1198497814559525.XRZrKc

>>415
ちょっ、ポッキーｗ

楽しそうな部屋でいいな

細いのも良いな
7と8で迷う〜

もうさ、ぬるい奴のための専用ブランド作ればいいよ
ブリヂストンフェザーとか

アンカーはRHM9、RA5、RA8だけでいい

>>415
やっぱ大きいフレームはカッコいいなあ・・・５９０っつうと　身長１８５くらい？
ワシは１８１で５７０薦められてます。

でも・・０８モデルからは　anchorマーク無しは出来なくなると店に言われてちょとガッカリしてもいます。
あれだけマークはってあれば宣伝にもなるんだから、マーク付きは少しくらい安くてもいいかも

２〜３０００円高くてもマーク無しが欲しい・・・塗り替えてもいいけどね

友達がRHM納車されたから乗らせてもらったけど中速域までは一級品だね
LOOKみたいにウルトラとかの高剛性バージョン出せばいいのになぁ
毎年言われてるように大トルクがダメだな

>>411氏
納車おめ!

hampって童貞なの？
いつも答えてくれないよね？

>>421
スレ間違ってますよ。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185194716/l50

>>420
アンカーマークってどれのこと？

>>421さん
そのRHMは08モデルですか？私もRHMを頼んだのですが入って来るのは一月といわれているんです…

メーカーもカタログ売るなよ・・・

オールブラックだったので分からないけどたぶん08だと思う
今度フォーク見てくるわ

>>420
185だよ。どこのメーカーも鉄以外サイズがなくて困る。
ヘッドチューブ長過ぎて納車のときワロタ。

>>427
俺が行くショップはカタログ貰えたが？

>415
ブラックジャック？

>>413,414,422
ありがとうございます。
今PC置いてる部屋に置いてあるので、
キーボード叩きながら時々横を見てﾆﾖﾆﾖしています。
俺が住んでいるのは田舎なので、実車を見て注文、
というのがなかなかできないので、
若干ギャンブル入ってたのですが、
思った以上にキャンディレッドの発色が良くてﾊﾌﾝﾊﾌﾝしています。

>>430
配ってる店もあるね。
でも売ってる店もあるんだ。
萎えるよ。

自転車雑誌を買うのは、広告を買ってるようなもんですよね。

>>434
バイク雑誌の「オートバイ」なんてすげーぞ。
紙面の9割が広告だぞ。

記事もインプレだから全部広告だよ

>>415

ｶｺｲｲ

>>420
ワシ、185で570
ハンドル上げたかったら590かな。

大きいサイズはコンビニにとかに寄った時に
通りかがったガキの登頂意欲をかきたてるみたいだから
立ちゴケされないように注意汁。

まだ今日も発送メールを待つ仕事がはじまるお・・・・

まだ来ない。

RNC7発注したよ！
'08.2月末に納品予定です。

鍋パーティー軍団増殖中だなw

>>440
おめでとう
ようこそ最弱軍団へ＼(^o^)／
色は黒にしたの？

>>415
テメーは、火に油を注ぎやがった！！




俺らのために、部屋まで掃除してくれてｔｈｘ

RHMが通販で176400円
もちろん新品
送料は別にかかるけどね
こりゃ買いだな

なんかワケありだったりして

台湾製のはずがMADE IN JAPANと書かれた支那製だったり

アソカーRNMq

アスキー乙

RHM9達人

RNC7のフレーム、薄いの？

フルデュラのRNC見た。えらいかっこよかった・・・

つーかアンカーって言うとRAが代表みたいに言われるのがなぁ
RAが多いからRA中心みたいになるんだけど一番糞じゃん、あれって。
RAみたいなのは中途半端な安物ジャンクで、勝ちにいくことが出来るのはRCS以上、これが現実。
7005フルアルミとかで満足してるのはゆとりだけだろ。
悔しかったらフルDURAのRCS体験してみろ。RAとは段違いだから。
それがわからなかったら本当に雑魚。
俺はRCSのポテンシャルに惚れこんで50万くらいつぎ込んだから
バリバリBR-1のフルDURA仕様のRHM乗りともかなり互角で戦えるけどRAじゃ正直無理。
最高速度・巡航速度・平均速度……なにもかもがRCSとRAじゃ違う。
俺のRCSはBR-1のRHM乗りを結構抜けるけど、お前らのちょっとグレードアップしたぐらいのRAじゃ絶対無理。
まあ安物7005フルアルミの粗大ゴミ乗って喜んでろってｗ

これからロード買う奴は最低でもRCSな。これ鉄則。RAはゴミだから絶対後悔する。

朝からお疲れさん

RAが代表なんて聞いた事ねえよ
それにRCSだってエキップ以下じゃRAと変わらない

コピペ

＞４５２は　きちがい　を　しょうかんした

でも　なにもおこらなかった！

551 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 00:26:15 ID:???
つーかエスケって言うとR3が代表みたいに言われるのがなぁ
R3海苔が多いからR3中心みたいになるんだけど一番糞じゃん、あれって。
R3みたいな中途半端な安物ジャンクで、スポーツ走行できるのはR2以上、これが現実。
グリップシフトとかで満足してるのはゆとりだけだろ。
悔しかったらカーボンフォーク体験してみろ。クロモリとは段違いだから。
それがわからなかったら本当に雑魚。
俺はR2のポテンシャルに惚れこんで15万くらいつぎ込んだから
きもいメットにレーパン・グローブ姿のロードともかなり互角で戦えるけどR3じゃ正直無理。
最高速度・巡航速度・平均速度……なにもかもR2とR3じゃ違う。
俺のR2はロードをたまに抜けるけど、お前らのバーエンドバーだけつけたR3じゃ絶対無理。
まあサス付きのシートで奇妙なペダリングしながら喜んでろってｗ

これからクロス買う奴は最低でもR2な。これ鉄則。R3はゴミだから絶対後悔する。

つまりコンフォートバイクなんか買うのは初心者だけで
初心者が値段だけで性能を判断するのは痛いだけだということを示したわけだ

411 名前： 名無しさん＠そうだサイクリングへ行こう 投稿日：2007/12/24(月) 20:05:09 ID:???

ブリヂストンのアンカーのRNC3乗ってる。先々月サイクルマラソンの手伝いしてクロモリ探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと

感動。しかもドロップハンドルなのにSTIだから操作も簡単で良い。TIAGRAは耐久力が無いと言わ

れてるけど個人的には丈夫だと思う。DURAACEと比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。コンパクトドライブなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分カーボンもクロモリも変わらないでしょ。カーボン乗ったことないから

知らないけど2kg軽いか軽くないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもクロモリな

んて買わないでしょ。個人的にはクロモリでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど股下75ｃｍしかない位でマジで530フレームを

踏み抜いた。つまりはホリゾンタルフレームであっても短足の俺でも足が付くというわけで、それだけでも個

人的には大満足です。

>>459
糞バイクを高値でつかまされて悔しいのは分かるが荒らすのはやめろ、な？

>>460
いや、荒らしてるつもりじゃなかったんだが…
嬉しくてウキウキして書き込んだので。
不快に感じたなら申し訳ない。

まあ上り坂で止まると、確かに坂道発進が怖いね

今日も発送案内がこない・・・
来年か・・・こりゃ(;´д｀)

ちょこっと下ってUターンするといいよ。

>>461
まあとりあえずカーボンを乗ってみることだな。
スコットのCR1とかでもいいや。
「あ、あれ？」とか思う。きっと。
割と信じてたものが結構簡単に崩れ去ったりする。
中には大差ないカーボンもあったりするけど。

何がしたいんだか・・・

>>268
型番はRXがいいナっ
デュラ仕様ならRX-78かぁ…

>>467
一部の世代が爆釣だなw

まあ、RNCに乗り続けたいなら、出来のいいカーボンバイクには手を触れないことをオススメする。

ほかのバイクがきてもRNC7にはずっと乗り続けるつもりでいたけど、ちょっと浮気したら戻ってこれなくなった…バイクラックの上段でホコリかぶってる…ごめんよお。

>>469
いいモノはやっぱりいいんでしょうね。
それはどの世界でも同じだと思います。
俺はバイクはそこそこ長い期間乗ってるんですが、
最初のバイクはVT250Zでした。
ものすごくいいバイクだったし、今でも乗り続けている人は沢山いるけど、
他にもいいバイクは色々とあるわけだし、
挑戦もしてみたいと思っています。
まずはデビューしたこの自転車で色々と走ってみたいと思っています。

みんなお金持ちなんだなあ…
ANCHOR SPORTとか眼中にないの？
最初メリダのクロスバイクとか考えてたんだけど、
もうちょっとお金足せばCX500買えるなあ、と思って迷ってます。

>>471
浮いたお金でコンポをデュラに総取っ替え

BSアンカーの選手がRHMのTT仕様を使っていたのを見て急にこしらえたくなった。
イタ車ばっかり見てたからアジアン系が俺に馴染むか不安だぜ。

イタ車は馴染んでたと思ってるんだ？

イタ車はやっぱしどこか垢抜けてるよ。例えばアメリカンは俺はどうも好きになれない。

>>469
出来のいいカーボンのやつは、ヘタに乗ると自分の今乗ってる奴が
物足りなくなってしまうのが恐ろしいな。

RNC乗りだけど俺は逆だな
試乗会で高級バイク乗りまくったけど
重量以外のメリットが感じられなくてかえって見直した
軽さ以上にすごいと思ったのはExtremePowerとかほんの一部

ホイールとかちょっといじるだけで化けそうでwktkするし
何より細身なフレームの見た目に虜だよ

>>477
>>415

>>477
逆に言えば試乗会で一番分かりやすいのが重量、なんだと思うよ。
狭い限定されたコースでポジションも出さないままチョロッと
またがらせてくれる程度の試乗とかだったりすると、差を見つける
のがとても難しかったりするよね。

サイクルモードで乗ったカーボンは、衝撃的だったなあ・・・
サイズもポジションもテキトウなのに、スゴイ加速・・・
１の力が３くらいに増幅されてんじゃないかっつうくらいだった。
つうか果たしてあれはフレームだけのせいだったのかどうかは
不明だけど・・・
重量に関しては、会場内最軽量のロードには乗ったけど
思ったほど何かが変わってるわけでもなくてむしろ意外だったな。

まーそれはともかく、RCSが届いたら、今のと徹底的に比較でも
してみるか・・・

>>480
rcs8っすか？
だったらレポちょーだいね

バイク乗り換えたときに加速も巡航速度も違うので驚いた。「ギヤ１〜２枚違いますよ」というショップ店主の言葉に偽りはなかった。

昔、スキーをしていてカービングに乗り換えたときに「カービングはいてる連中はこんなにラクしてたのか」と思ったのを思い出したよ。

バイクが速くなったのは、フレームとホイールの相乗効果だと思うので、新旧組み合わせて検証してみるつもり。

俺は正直、フレームなんかでそう変わる訳ないだろっつう派だったんだけど
結構そうでない部分もあると知った。

そして今日も発注メールはまだ来てない・・・

最近見た雑誌のカーボン批判記事によると300g軽いフレームで平地35km/h巡航するとエネルギーはわずか0.06%しか違わないらしい。
振動吸収に関しては触れてなかったが

実際数値で見ると違うのかもしれんが、あきらかにうちのと
違う加速は気のせいとかいうレベルを遥かに凌駕していた。
まあ、それはアンカーではなかったんだが、フレームによっては
驚く程違う走りっていうのが可能なんだなっつうのはわかった。
でもそのバイクについてたの重いと有名なアクシウムなんだよね・・
なのにあの軽さ。他のホイールのバイクにのってもあの加速感はなかった。

というわけで、今とは違うフレームRCS8にかえたらどうなるやらと
期待半分不安半分。たいして変わりなかったら残念だ悪化するよりはいいか。

車なんかだと体感で速いと感じる車より
そんなに速く感じない車のほうが実際に
タイムを計ると速いってこともあるけど
自転車にもそう言うのあるかも。

体重が3kg増えたらAveが1km/h落ちた…

技術者たちが１グラムでも軽くしようと日夜努力してるのに>>487ときたら…

フレームよりホイールとタイヤ変えたほうが違いを実感できる。

体脂肪を削るのが特効薬

>>489
つまり、WH-R500のRNC7よりAKSIUMのRNC3？

体脂肪を削るために走り、走るために体脂肪を削る

走った後のアイスやチョコがうめぇんだよな。

>>491
NO！　WH-R500のRHM９よりAKSIUMのRA５

つまり、アイスやチョコを美味しく食べても体脂肪が増えないために走るというわけだな

ここでカキ氷参上

雪見大福の人気に嫉妬

>>491
アクシウムの加速の鋭さは異常。
カタログ上ではクソ重いのに、漕ぎ出すと鋭く加速する。
MAVICのR-SYSのにも乗ってみたんだが、軽いは軽いいんだが
加速感がほとんどなくて奇妙な感じ。ヒルクライムには効くだろうけど
インパクトにかける。

重い方が速いからなw

ﾊｧ?

RNC7 か　Merlin Cyrene かで悩んでる

つまらん悩みだ。RNC7しかねぇだろう。

その前に自転車買えよおっさん

そして今日も発送案内は届かず。
来年確定だなこりゃ。
３１日にきてもらっても嬉しいが困る。

アンカーのバイク買おうと思っています
ロゴを無しに出来ると聞いたんですが、それはメインのデカいロゴだけですか？
後ろ三角のロゴも全て無しなんですか？

すべて無いに決まってんだろ　ボケ
だけどヘッドのマークは付くみたいだよ
販売店に頼めばそれも無しにできるみたい

>>506
ツンデレかおまえは（*´∀｀）σ)｀Д´)

505じゃないけど、俺も全て無し無しにしたかったなあ。
ヘッドマークも無しにできるとはしらなかった。
オレンジ単色とかやりたかった。なんとなくネットでみた
レーシングレッドの意外なほどの渋さにやられてつい・・・
とりあえず塗る。ロゴは塗りつぶす。あと機種名も塗りつぶそう・・
フレームの素性をわからなくしたい。防犯にも一役買うし。

>>506
ほほう、情報ありがとうございます

マットブラックのロゴ無しにしたいんですが、アンカーのマットブラックのフレームの写真どっかにないですかね？
ぐぐっても全然見つからなくて・・・
もし俺のアンカーマットブラックだぜって人がいれば髪なんですが

>>508
http://www.le-noble.com/g_jpgs/765000000042.jpg

>>508
googleの画像検索で一発目に出てきたんだけどお前はどこをググったんだ？
http://images.google.co.jp/images?svnum=10&um=1&hl=ja&lr=&q=mat+black+anchor

>>510
くりらじのデコの店

>>506
アンカーのオーダーって、どの程度細かく対応しているのかな。
自分がアンカーのフレームを買ったとき、ショップの店長がオーダー票の
備考欄に「ロングライド用途」と書き込んでいた。

これって担当者がソムリエのごとく倉庫に並ぶフレーム一本一本の個性を
熟知していて、そこから「ロングライドならこっちだな」とか言いながら
一本抜き出して発送したりしているんだろうかｗ

テンチョ地震が顧客の備考として忘れないように書いただけだろ
いいテンチョだと思うぞ
どんな用途で乗るのか覚えてなければアドバイスもしにくいし

>>512
どれをIYHしたんだ？

>>513
あはは、やっぱりそうですか。
店長は色々お世話になっていますが、確かに良い店長です。
>>514
あ〜、いや、備考欄の話は結構昔の話です。
RCSの初年度モデルでした。

>>506
へっぽこヘッドマーク抜きもできるんだ。

>>508
俺のアンカーＲＣＳ５　マットブラックだぜ。
ロゴもブラック。

まだ納車されてないが

マットって磨き甲斐がなさそうだけど…

>>515
いい店かそうでないかは、カタログをもらえるかどうかで判断できるな。
RAに乗ってるがクネゴがジロを制して以来バイク屋が毎年くれるよ。
カタログを客に売りつけるってどこの世界よ。
よほどDQNな店（○イズ）か舐められてるんだろうな。

ガンダムRX78（プラ乗り）はカタログ買わされちゃってるの？

>>517
おお、何時納車なんだい？是非うｐってくれ
てかロゴブラックって見えるの？

前から思ってたけど、想像力の無い人

アンカーのセミオーダーって色以外にフレームのサイズも事細かに指定できる？

できると書いてあるか？

CX500の2008モデルはAnchorのホームページ見ると、
07モデルとほとんど同じパーツなのに400ｇ軽くなってる。
なんで？実際見分けられるのか？

RNC7フレームセット先月オーダーしたけどやっぱり年内は無理だった・・・。
こいつで通勤車組みます。さすがにもうガソリンの高騰も限界。
片道１０キロなので余裕で走れる距離だし、ジテツウしても多少の
通勤手当も出るから練習不足も解消できるし一石二鳥です。

ただうちの会社でロード通勤者はいないからちょっと不安。
どんなカッコで乗ろうかな？？

RNCにはスーツとリュックがよく似合う

>>520
納車は来年だろうね
早くて年内って言われてたが、何の連絡もない。

カタログによると、ロゴのブラックってアウトラインがホワイトのはず。

というかロゴ無しにできるのか。。。

>>524
タイヤ

>>527
できる。

ショップでは「０８モデルから出来なくなった」と言われたけど
アンカー販売部に電凸したところ　「もちろん出来ます」ですた。

RNC7について質問します。

チューブを押すとへこむと言うのは本当ですか？

RNC7はレーパン・ジャージで本気だして走るのには向きませんか？

>>530
へこみそうな感じ
もちろんわざとへこませた事なんてないので断言はできませんが

ロールスロイスでレースするの、俺はカッコイイと思うよ
もっともRNCはロールスほど高級ってわけではないけどまあ快適性と見た目重視って事で

>>530
ヘコまねえから安心しろ。

ロゴ無し売れてるそうぢゃねーか

へこまないよ。レーパンが似合わないということは全くない。

ただ…RNC7乗りには…割とヘンな奴が多い気がするなあ。

２４時間常駐キチガイコピペプラ乗りは？

「割とヘン」と「キチガイ」の間には「超えられない壁」が

書いてなくても常駐していることがわかる535はエスパーだなぁ

>ただ…RNC7乗りには…割とヘンな奴が多い気がするなあ。

鉄分が多い

鉄ヲタめ

RA乗りじゃないけど、カタログ毎年もらえるよ。

>>537
24時間監視してるのも大変だよね。

反応早杉w

24時間即レスプラ厨コピペマンｶｺｲｲ！

>>527
うちもそうだな。今日発送案内がこないとなると、明日あったところで３１日。
それは基本的にはなさそうだし、届いてもどうしようもないので、どのみち
来年に持ち越し。ちぇ・・・

RA狂信者が湧くと臭うからね。
昔はクネゴがジロでとか面白い自説を開陳してたのに、
今じゃポッキープラモデルガンダムRX78とか、24時間常駐キチガイ即レスプラ厨とか、
壊れた機械みたいに繰り返すだけになってしまって残念だよ。

ああプラスチックみたいな恋だ

大体俺はRAを貶めちゃいないし、フルカーボンフレームすら持ってないんだが、
まあ基地外は何を勘違いしたのかプラ厨プラ厨と来たもんだ。
おっと基地外ってのは人間に使う言葉だった。
当然バイク屋でもないわけで、被害妄想極まれりってやつだな。
当人RAに乗っててさんざん迫害されたんだろうなー

そっとしておいてやれ
心の病気なんだから

プラ厨キチガイコピペマン暴走中

前にどっかにイリュージョンカラーの動画があるって書いてなかったっけ？
ググってみたけど見付けられん…

>>550
ttp://www.agawacycle.co.jp/tuhan/road/bs/2008/anchor/color_order03.html

念のため確認なんですが、
購入時にコンパクトギヤ50×34Ｔ選んでも、後からギヤだけ52×39Tに交換できますよね？

＞＞552
おう
変えた後チェーンもコマ変える必要もあるかもね
あとFDの位置調整

オレは貧脚なので46×34Torz

カーボンとプラスッチックの区別がつかない低脳・・・痛々しいな。

おまいら、恐ろしいこと考え付きました。
新しいチェーンを付けるとき、長さを合わせて、長すぎる部分のチェーンを切り取って捨てますよね。
ところが、その切り取った短いチェーンをいくつか集めてつなぐと、十分な長さのチェーンが出来上がるのですよ。

>>556
チェーンピン買うだけの費用で新品チェーンが買えそう

>>555
化粧柄がなければ、表面的に区別つかんよう。

で、ナイトブラックはどんな色？

> 変えた後チェーンもコマ変える必要もあるかもね
> あとFDの位置調整

チェーンのコマ数変更とFD調整必要なんですか。。。。
50×39Tへの交換ならギア交換だけでいいでしょうか？
詳しくないので教えてください。

>>556
普通捨てないだろ。

>>560
アウターの歯数が変わればチェーンリング大きくなるからその分FDを上にずらさないといかんな
同じ歯数ならFDはそのままでおｋ
チェーンもそのままでおｋ

>>560
FDの位置調整ってちょっとずらすだけだから簡単やん
FDとアウターとの隙間の距離を測っておいて
それと同じ位置にするだけ

あと、チェーンはどうせ消耗品だから
ギア交換のときに一緒に代えればええやん

>>551
ありがとうございました！

一つ言い忘れたけど
FDをずらしたら仮止めして
上から見てFDとギアが平行になる位置で固定

皆さんレスありがとうございます。

> 同じ歯数ならFDはそのままでおｋ
> チェーンもそのままでおｋ
そうですよねぇ。

> あと、チェーンはどうせ消耗品だから
> ギア交換のときに一緒に代えればええやん
普通は52×39Ｔで、乗鞍ヒルクライムのような超軽いギヤに
したい時だけコンパクトギヤ34Ｔを使いたかったので聞きました。

>>566
そのつかい方だと、クランク新しいのにするよりは、PCD110用の39Tを買えばいいさ
で、ヒルクライムの時だけ３９Tを付け替えると。
クランクが別のほしいならこの方法使えないけどね

RAでヒルクライム、最強だから！

シマノならフリーを２７にしたほうがコンパクトの真価を発揮できるんだけどな。
カンパなんか２９があるくらいだし…
シマノＲＤもメーカー指定のＧＳ使わなくてもチェーン詰めと調整で動くし。

俺はRAでグランフォンドに出てるよ

石橋碇

CX500買いますた。
貧脚なので、チェーンリングを48x34くらいに換えたい。
PCDは１１０でOK？

OKつうかアウター48Tだと110しか無いだろ。

> そのつかい方だと、クランク新しいのにするよりは、PCD110用の39Tを買えばいいさ
> で、ヒルクライムの時だけ３９Tを付け替えると。

コンパクトとノーマルは単に歯数が違うだけと思ってました。
PCDが110と130で違うんですね、。（素人ですいません）

> シマノならフリーを２７にしたほうがコンパクトの真価を発揮できるんだけどな。
コンパクトの真価って具体的にどういうことですか？

聞いてばかりですいません。

無知

無知っていうか、少しは自分で考えろ、ゆとり。

>>574
重いギアが踏めない貧脚に最適ってことだ。
キミにお似合いだよ。

先生！発送案内がきません（´∀｀）ノ
もう今年は無理確定。

来年の頭頃なのかなあ・・・ヘタすりゃ２月？しょぼん・・・

インナー39Tだけ使ってればいいじゃん。

過疎ってるな。
RA戦士は戦死？

RNC7オレンジ色を注文しました。
弱脚なので、48のリングを頼んだら、笑いが起きました(*´･ω･｀*)
くそショップ常連市ね

オレンジ号、ｵﾒ！

戦士は練習中。

鉄人は増殖中。

おお、同士よ、おれも前コンパクトに後２７って言ったら、鍛えろやボケみたいなこと言われて萎えた

>>581
オメ
俺もコンパクト入れたけど貧脚なのでコンパクトトリプル導入を検討中（泣
真珠色のネオ子が泣いてるよ。
つーより、ローラーでも買って鍛えろって話だけど。

プラは暴走中。

>>581
お気持ちお察しします。

この悔しさをバネに頑張って練習しましょ。むしろ笑われたことが良いキッカケになるかも。

ちなみに私は去年夏にRNC7買ったときは50×34だったけど、今年秋から53×39の別のバイクに乗ってます。

でも、シマノのコンパクトって50×34じゃないの…48？

なんで４８で笑われるのかな。
たぶんその常連はガンダム（プラ厨）だと思うが、
人のことより自分のこと頑張れよってかんじだよなｗ

アルテグラの場合、トリプル化すると左STIをトリプル対応品に、RDをGSタイプに替えなきゃならないので結構お金かかるよ。せっかくのロードなんだし走り込んだ方がいいような気がする。

実は私もロード買ったばかりのころトリプル化検討したけど、ダブルのままで山道走り込んでよかったと思ってる。心拍計（スントT6）がモチベーション維持に役立ったよ。

>>581
ここのプラ厨キチガイコピペマンも他人の事が気になって２４時間常駐だし、
裏返すとプラ乗りは自分の脚に自信がないから高価で軽量なプラスチックに頼りたいんじゃないかな。

だいたい人のバイク見て笑うやつってショップ常連のアキバ系キモヲタ高額プラモデラーだよ。

トリプルだろうがダブルだろうが、その人の考えがあってのこと
だから笑うのはおかしい気がする。
プラすっこんでろ！

>>581
クソショップの常連て、すんげぇキショイヲタどもだろ。
そういう奴らってアキバ系ヲタに通ずるものがあるよな。

なるしまのジャージ着てるマナー最悪草加系キモヲタプラに多いよ。

自演するときは、わかりやすいようにageとけ

↑残念。妄想もほどほどに

晒しage

>>596
ご苦労。

おまえよく　>>○○＝>>○○＝>>○○とか妄想推理してるけど
全っ然、まったく当たってないからｗ

やっぱ、RAはアルミだけあって反応いいよな
からかうと面白い

24時間常駐プラ厨コピペマン登場か？

来年も、そのアルミの反応の良さで皆を楽しませてくれよ
じゃ、よい年を

>>602
こちらこそ、良いお年を。

>>602
また来年もよろしく。
よいお年を。

>>602
おまえもな

おとといから乗鞍岳で練習してるからいつでも待ってるぜ。
プラ厨もよいお年を。

スレ上から読んだけど…すげーなあ、みんな。

アンカー所有者ってバカばっかしなの？早くRNC7売ろうっと…

キモオタ連中に乗られると思うとちょっと不憫だが。

バカですが何か？

アタマ悪いのはクロモリ乗りの連中。奴らと一緒にしないでもらいたい。

アルミニウム脳のRA糊

>>607
どうぞよいお年をお迎えください。

アルミ缶の上に

>>612
プラスチックの上でどうぞ良いお年をお迎え下さい。
ポキッと折れなければの話だけどな。

>>607
持ってないのに売るとはこれいかに

>>613
フロントフォークはプラだったな

RNC7のトップチューブを手でしごくと幸せな気分になります。

おまえらほんとに仲いいな。

フレーム単体が8万以下の安物の話は、別スレ立ててそこでやっててくれやｗｗ

ホント迷惑だわｗ

ポキッとな

アンカーの事実上のトップモデルだけに僻まれることが多い。

都内を危険走行する若者ローディの特徴

２０万円くらいの完成車に少し手を加えている
１〜３人で行動することが多い
ストリート系ファッションできめている
ヘルメットはかぶらない
走行中のクロスバイクを見つけると必ず煽る
夏でも色白である
すぐに休憩したがる
１時間以上は走らない
トレーニング中の本気ローディを見つけるとコースアウトする

それでなんか文句あるのか　ボケ
自分だけは正しいと思い込んでいるキチガイに多いタイプだな。>>621

図星すぎて赤面のRA厨wwwwwwwww

ネオ子かわいいよネオ子

ストリート系（笑）
B系（笑）
普段着（笑）

レーパン（恥）

Gパン（笑）

さっき電話で前48はシマノでは出来ないから、カンパで組むと連絡がありました。
見積もり聞いてびっくりしたけど、最初デュラ指定でフレーム組みを頼んだのはこっち
だからキャンセル出来ないし、前48はこっちの希望だから仕方なし。
大晦日に見積もりしてくれた店長にも悪いので、オーダー決定です。

SUGINOじゃダメなのか？

お大尽

前48にしたいならMTBの48にすれば？

えらく伸びたﾅw

で、もうRCS8乗ってる奴はいるの？

とりあえず来年何時頃来るかわからん状態になってきた。
２月だったらヤだなあ・・・

>>632
アルミニウム脳症が湧いたから

>>628氏
FSAはダメ?
それならフロント48でいけるよ。
前はそれで乗っていました。

フロントの大ギアだけ４８Tにすればいいじゃん。
カンパって・・・。大げさすぎ。

>>636氏
ですよね？
FSAなら48Tのギア板出しているし・・・。

もしかして極悪ｼｮｯﾌﾟなんじゃねーの？
ｱﾋｬﾋｬ常連もたむろってるらしいし

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sugino/130j46.html
スギノならPCD１３０で46T/47T/48Tが売ってるぞ。
2534円

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fsa/proroad130outer.html
FSAなら4725円。ただし４８Tは品切れ中だってさ。

7速

カンパ48Tって完全舐められてんだろ。
RAだったらこんなことにはならなかった。

あけましておめでとうございます。
RA乗ってガンダム言ってる坊やのプラモデルフォークがポッキー鳴って落車する初夢を見ました。
今年も良い一年でありますように。

キチガイプラ厨コピペマン、ｷﾀｺﾚ

明けましておめでとうございます。
全てのアンカー乗りにとって良い年でありますように。

>>642
プラ厨コピペマン君は正月どこか行くのかい？

今年もRNC乗り＝鉄人大量増殖

ネオ子乗りだけど今日は180kmくらい走ってきた。
風は強いは寒いはで、けっこーヘロヘロ……

>>647
鉄人、乙

42分で180Kmとな

わずか42分で180km

>>649
おぉ、新年になってたのね。これは失礼
では、あけおめ＞ALL

オレもRNCだけど朝起きて風が強くて止めちまったよ。
海の近くだし帰りが向かい風になるからな。

あけましておめでとうございます。
今年はアンカーデビューの記念年です。よろしくお願いします。
粗際流している、のろまオレンジカンパ号見たら多分僕です。
って言ってもまだアンカーにフレームの注文書も出していないから
納車は当分先だけどね。どんな仕様で組みあがるか楽しみだぁ

寒波ネオ子？

ＲＮＣって、ＢＢのタッピング無しって指定できるのかな。
それとも、カンパ用って指定しとけばＢＳでタッピングしてくれるのかな。

あけおめ　コトヨロ

正月といったらアンカーだな

あけおめ

あけおめ

>>628
そもそも貧脚だからって理由で、わざわざアウターを小さくするなんてのは何の意味も無いから、
物を知らない初心者が無意味に弄っていると、笑われて当然なんだけどね。

やるならクランク自体をコンパクトに変更してインナーを小さくするか、トリプルにしないとな。

最高ギア比と最低ギア比しか見てない馬鹿乙

平地流し〜緩い上りでもそのまま使えるから48Tにしてる
下りで50x12(11)なんて踏んでも危ないだけだし

こういう馬鹿が居るからせっかく自転車に興味持ってくれた一般層から
ローディーが基地外＆変態扱いされるんだがねえ

ローディとはそういうものなのだから致し方なし

ロード乗りがロード叩きしてるのには呆れてものがいえん輪

理屈っぽいからオタクっぽい。

仲良く喧嘩してますが何か？

50×12で95回せば50Km/hなんでヘタレな俺には十分

カーボンは３０００−５０００ｋ走るとタレる。
おいらがアルミと鉄にする理由はそこ。

その燃料、まだ燃えますか？

>>668
それ正解。
なかなか分かってるのだ。

カーボンはプロの脚だと１シーズンもたないから、クネゴがジロを制して
以来ほとんどの選手がアルミになってるよ。
RAはアンカーの事実上のトップモデル。

クネゴがジロをとって世界中プロが使用しているが、
カーボン乗りが信号待ちでバトルをしかけてくるが多い。（RAスレ参照）

えーっ!?

提灯雑誌読んでる人はほとんど知らない真実

>>668>>670
タレるって何？
具体的に頼む

劣化するってことじゃね。

３０００ｋｍ走るともうぐにゃぐにゃ。
バネのようになる。


こうですか？わかりませんｗｗ

貧脚は心配しなくてもいいレベルだと思われ

>>675
書いている方も実はよく分かっていないのだろう。

>>668
http://dx.cyclingtime.com/issue/probike2007/tour/rasumussen.html

剛脚ですね　ぜひツールに出て下さい

なんだ、ただの思い込みか
紛らわしいから剛脚気取りも程ほどにしてもらいたいな・・・

キチガイは申し合わせたように集中して現れる。

１回ポッキリフレームだな

マドンなんかすぐぐにゃぐにゃになるよ

RA戦士は3000kmごとにフロントフォークを換える
カーボンがへたってふにゃふにゃになるからだ
最強戦士はフロントフォークを1ダース単位で大人買いなのだ

プラ厨　kitty　guy　コピペマンが湧いてきた。

アルミフォークは使わないのなw

そうだよ、それがどうした？

>>685
バカ発見。
タイヤもアルミにしろってか？ｗ

>>687
>>669

まさにプラスチック脳

カーボンに耐久性がないなんていったら、
最新の戦闘機や旅客機はどうなるんだよ。

同じカーボンファイバーを使っていれば同じ耐久性ですか。


なんというプラッチック脳ｗ

>>691
極論馬鹿乙

話しになんねー低能さを遺憾なく発揮されてますな　自覚皆無でしょ？

東レ製のカーボン使った、B787旅客機は大丈夫なんだろうか？
逆に、このカーボンでフレーム作ればいいのか？

もうさぁ、いい加減スルーしようよ。

フレーム、１２月下旬という予定がなくなった今、いつ来るのか皆目検討がつかなくなって
きた今日この頃。　

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【関テレ】SUPER NEWS アンカー（ANCHOR） Part5 [テレビ番組]
【スーパーN】　関テレ 村西利恵 9 【アンカー】 [アナウンサー]

おまえらアンカーなら何でも好きなのな．へぇ．

>>695
なに頼んだ？

>>695氏
少し遅くなったお年玉と思うんだ!
かなり遅くなったクリスマスプレゼントだと思えばいいんだ!
早すぎる誕生日プレゼントと思うんだ!

で、何を注文されたのですか?

>>690

ひとつ教えてやる。
自転車カーボンはこーゆースリルを楽しむものさ。
ttp://www.cannondale.co.jp/news/info0425_07_.html

>>699
クランクのスピンドルってことは日本語で言うところのクランクシャフトだろ。
アルミかクロモリだろうが焼入れが不十分な物があるってことだからカーボン関係ないじゃん。
釣りか？

釣りだろｗ

>スピンドルの一部が熱処理不良のため
カーボンかどうかなんて関係ないしｗ

RNC7、注文してきたよヽ(´▽｀)ノ
3月納車待ち遠しいぜ

>>697
RCS8

>>700
いや、釣りじゃなくて。
ワイヤー含めてオールカーボンになってからが買い時。

その頃にはシフトが電子式になってそうだな

ワイヤーってカーボンナノチューブとかかよｗ
ワイヤーの劣化とかほとんどなくて商売になりそうもないな。
まあ多分電子化だろうけど。

最先端技術はすごすぎて、言葉も出ん。
http://wiredvision.jp/news/200711/2007110723.html

自転車のワイヤーにも使えない弱いもので構成される
最新の戦闘機や旅客機って....
パイロット乗客みんなモルモットw

>ワイヤーの劣化とかほとんどなくて

劣化するんだよ。
電気抵抗が上がっていくから、興味があったら
３ヶ月に１回程度測り続けてみるといい。

>>702
これで「鉄人」の仲間入り

RNC7エリート、乗らないんだけど売れるかなあ。他のバイクたちと比較して乗り味に魅力がなくなったよ。

クロモリホリゾンタルは美しいけど、バイクとしての性能は時代遅れだよ。眺めるだけならいいんだけどね。

性能って重さのこと？
RNCはパーツの改善でだいぶ良くなる気がす
乗り込んでこそフレームの良さが分かるから

RNC7のバイクとしての性能が時代遅れって具体的にどういうこと？

コマセの質が悪すぎ

若干名、盛大に食いついている様だがｗ

RNC7のバイクとしての性能が時代遅れって具体的にどういうこと？

10踏んでも7しか返ってこないってこと

それは血管品ですね？

動脈硬化

で、ナイトブラックってどんな色？

やっくろ

>RNC7のバイクとしての性能が時代遅れって具体的にどういうこと？

実用車みたいに鈍重
部品交換で印象が変わるなんて・・・おめでたいね

>>721
実用車に謝れ

>>721と、ホイールすら変えてない人がそう

スチールを否定するということではない。
スチール乗りにも速い奴はたくさんいる。
そういう連中は、フレームにハンデがあることを判っていて、
なおかつそれを跳ね返すだけの脚力があるということ。

その一方で、ロクに走り込みも乗りもしないで、
時代遅れのバイクをただ有り難がる方々も
いらっしゃるんだなぁと思ったよ。

チラ裏すまんかった。
みんな達者でな。

いつものRAプラ論争厨と比べれば上出来

RAｻｲｷｮﾂ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

時代遅れじゃない最新型のバイクってRA？

乗り手の体型が変わらなきゃ、この先もそう変わらないと思うが....
最新型は速さよりもメタボおやじ対策必須だしなぁ。

最新型のバイクと言ったらリカになっちゃうわけです

>>721
自分が鈍重なのを自転車のせいにするな

このスレに書きこんでる連中、自転車乗ってるの？いや乗れるの？

初ロードにRNC7買って二年。すげー気にいってたわけですが
年末に友人のLOOK 585に乗させてもらったんです。
そしたら、めちゃ進む。まじ進む。かなり衝撃受けちゃいました。

夏ボーで、注文しちゃうなぁ。たぶん……

RA云々のキチガイは除外しても議論のレベル低すぎ。

ホントは乗ってないでしょ？眺めてるだけでしょｗ

お前バカじゃねーの？
アンカーは乗ったり眺めたりするもんじゃねぇよ
一緒に寝るもんだ
ぁぁ俺のネオコ ネオコ ハァハァハァハァアアアゥゥゥゥ ドピュドピュ

>>733
買ってすらなくてカタログを眺めてるだけのような

>>732

メーター壊れてるんじゃないかと思うくらいスピードが乗るよね。ルック以外にも乗ってみたら…ルック高いよね。すげー良いけどさ。

問題は、カーボンバイク納車後もRNCを愛し続けていけるかどうかだ（経験者談）

アンカーもホライゾンタルのカーボンフレーム出してくれんかのう・・・。

>>732
カーボンはすぐへたるけどね

>>737
日本人体型用と謳ってるAnchorが短足日本人用にホリゾンタルなんて出すわけないやん

>>732
まて、他にホイールやタイヤ、あるいはクランクが違うせいかもしれないぞ？

>>740
確かにホイールはバカにできないがフレームの差はいかんともしがたい。

新しいバイクについてきた10万クラスの完組をRNC7に履かせてみた結論。他のパーツ（アルテグラvsデュラ）は面倒なのでやってません。

RNCもホイール替えてあった（WH-R550→6600）ので、差は縮まっていると思う。

スペシャのアルミバイク（02アレーコンプ）からRNC7に乗り替えたときには乗りやすさに驚いた。

アルミからクロモリやカーボンに換えるとロングライドが苦にならなくなるというのは間違いない。スペシャのときには自転車乗るのが億劫だった。

RMLからRHMに乗り換えた時もすごかった・・・。

RAからRFXに乗り換えたときは異次元だった

RHMからRAに乗り換えた時もヤヴァかった

RHMに試乗した時に全くの剛体で作られているように感じたが、
その後RAに乗るとただガチガチでRHMがしなりを持たせてあることを実感できた。

結論　私にはRNCがベストです。

RAからRFXに乗り換えて幸せになれた。

RFX8とかって「アールエフエックス　エイト」って読まないのか？
店の主人は「アールエフエックス　はち」って言ってたけど、カコ悪い。

数字は俺も日本読みだな。

「アールエフエックス　はじ」

RNC3とRNC7とでは乗り心地は
全然違うものですかね？

>>732
ルックに乗り換えても巡航速度は大して変わらんだろ。

断違！
雲泥の差。月とスッポン。目くそ鼻くそ。ドングリの背比べ。

>>741
それで圧倒的な乗り味の違いとなるとやはりフレームか。
通常のフレームと一体どこが違うっていうんだ・・・ううorz
いや、SCOTTOのCR1とか乗った時もそう思ったけど。
こんなにぐんぐん進むとかアホかとか思ったくらい。

願わくば、今度くるRCS８もよく進むフレームでありますように・・・orz

上位モデルにのりかえると本当に速くなるの？？
乗り心地とかは変わるんだろうけど。

>>753
なんで最後の２つがそんなに自信ないんだよｗ

進むか進まないかは脚次第。

カーボンはヘタるの早いから注意な。

たとえばRA5からRHM9に乗り換えるとどのくらい変化あるの？
スピードとか数値で確認できる範囲において。
感覚的なものはいらない。

>>758
ヘタったカーボンってぇのを実際に見たことあるのかよ
いい加減な書き込みを真に受けてるんじゃねぇだろうな

>>760
何をいきりたってるんですか？w
マドンでとっくに経験済みですよ？

実際に見たことあるのかよ

>>761
いつのマドンがヘタるんですか？
走行距離どれくらいでヘタりました？

たとえばRA5からRHM9に乗り換えるとどのくらい変化あるの？
スピードとか数値で確認できる範囲において。
感覚的なものはいらない。

カーボンはまだ10年は戦える！

>>764
感覚的なもの入らない

なら変化は無い

>>766
CSCのコース走ってタイムが30秒縮むとかないの？

RA5からRHM9に乗り換えたらAveが4km/hアップしたよ！




これで満足か？

>>768
実際そんくらいしてくれないとハイエンドモデル買った意味ないじゃないですか。

>>764
アルミからカーボンなら疲労感は変わる
でも多少。「感覚的」なレベルかもしれない。
Aveは変わらん。

Aveは落ちる

カーボンの疲労度の違いはつまり今日は残業ないぜよっしゃ。って位？

二発目も楽勝♪　ってくらいだろ

>>772
カーボンだから疲れがいつもより少ない・・・・気がするレベル

カーボンの衝撃吸収性より、軽量だから疲れにくいって面もあるだろ。
重い自転車は疲れるよ。

疲れるのがいやならベッドで寝てろ
どうしても外を走りたいなら四輪でも乗っとけ

幸子さん、フレームはまだかのう・・・

カーボンvsアルミのスレ立てろよ

つうかフルカーボンより進みのいいアルミに乗ったことがないんだが
それは俺がヘンなアルミにしか乗ったことがないということか・・？

そういうことだ。

以下、RNC7から某フルカーボン車に乗り換えたときの実話です。

走り出してすぐギア１〜２枚の差を感じた。メーター上やけに速い（軽いペースで平地巡航したが37キロ近い数字が出ていた）ので、センサーが別系統になってる心拍計の速度表示を見たが間違いなかった。さらに降りて無風であることを確認した。

こんな感じでした。

スピードだけじゃ参考にならん
心拍はいくら上がった？

私の場合は電動アシスト的な感覚を感じたよ。どこまでも走れるかと思ったけど逆に足が売り切れるのもRNCより早かった(笑)

でも、バイクが進みたがるアノ感覚はヤミツキになるよ。

でも年末に新しいバイクのエンド曲げちゃったので、しばらくRNC7にお相手してもらいますorz

37km/h巡航って、1時間以上走ってるんだろうな。

>>783
ふむふむ、やっぱり違いは実感できるのか。

出先なんでログデータをすぐ出せないんだけど、いつもと変わってなかったと思う。ただ漕ぎが軽くてバイクが「もっと飛ばせ〜」って感じ。

長距離ツーリングのときはRNC7のお世話になるつもりです。

ロードバイクインプレッションで今中氏がRHM9の事を個人的に欲しい一台と書いてた。
RHM9のホワイトカッコイイなぁ。

>>784

ご冗談を(笑)
単独で37キロで一時間走れる人なんているのかね。

たんにメーター読みでの話だろ。

>>788
「巡航速度」の意味知ってるか？

まあ私の体験レベルの話なんで否定したければどうぞ。ここは２ちゃんなんだからお互い反証の術はないよね。

クロモリ乗ってたければそれもいいんじゃない？クロモリにだって良さや楽しさはあると思うよ。

でも、良いカーボン車に乗ったことがないのにただ否定しているのだとしたら…自分の趣味の広がりを自分で閉ざしてるように思うなあ。

まあ、友だちから借りてでも、ショップの試乗車でもいいからまずは漕いでみたら？

問いは　「巡航速度」の意味知ってるか？

答えはどうした？

RAとの差じゃないけど、チャリ通用の安アルミとツーリング用の
RFX8だと差はハッキリと感じるけどな。
たまにRFX8でトレーニングがてら出勤して、帰路はいつもと同じ
通勤路を走って戻ると、毎日走って熟知したルートだけに普段との
差をクッキリと感じて驚くことも時々ある。路面の荒れに対する
スムーズさとか、いつもの上り坂の手前で踏み込んだ時にググッと
路面を捉えてグイグイ加速できる感覚とか。

ただ案外所要時間は変わらないのが不思議。まぁ15kmぐらいだし。

はいはい。終了終了

アンカーのじゃないけどカーボンのスイスイ飛ばせる感覚は分かるなぁ

ところで最近RNCで坂下るのがどうも楽しい
安定性はアルミやカーボンより高そうなんだが

>>783
サイクルモードでスコットのに乗った時の感覚に似てる。
普段踏んでこれくらいの加速感。っていうのは自分の自転車での
基準として持ってるわけだが、それよりも遥かに進んだ。
極端な話、１の入力で１しか進まないという感覚が染み付いた脚には
１の入力をしたら２進んだみたいな感覚になって驚いた。
おいおいちょっと待てよ。みたいにチャリに突っ込みいれそうになった。

でも調子こいてると多分疲れるんだろうな・・（笑

792みたいなのってヒンキャクのヘナチョコなんだろね。

実用車に頭ぶつけてシネｗ

>>795

RNC7でヒラヒラ下るの楽しいよね。意外にレーシーなスケルトンが効いてるんじゃないかと。

ただ、この時期はサムくて(笑)

>>797
ダンプに轢かれて死ね　ﾊｹﾞ

カーボンの奴とクロモリの奴どっち買うか迷います・・・
形はクロモリの奴のほうがレーサーっぽくてカッコイイです
でもクロモリなんて言葉、最近になって初めて知りました
アルミは軽く、硬い。カーボンはより軽く、しなる等それぞれ素材の利点があると思うんですが
クロモリはどういった利点があるのでしょうか？

>>800
カッコイイ

>>800
性能上の利点は特にない
あえて言えばこまめにメンテさえすれば長持ちするってことぐらい
とはいえRNC買おうと思う奴はどうせバイクの性能云々以前の貧脚なので気にせずデザインで選べ

もういっそ、クロモリ・チタン・アルミ・カーボンの複合フレームにすればいい。
ヘッドチューブはアルミ
トップチューブはカーボン
ダウンチューブはクロモリ
シートチューブはチタン
シートステーはカーボン
チェーンステーはアルミ
でどうだ。
それぞれの特性をスポイルしつつ相殺しつつ活かしつつ訳の
わからん乗り味になりそうだ。

おいらもデザインでRNC3にしたよ。ホイールも何となくかっこいいという理由でアクシウム。

>>800
ちょっと前までだとレース目的ではなくツーリングや旅行向けには
クロモリを勧められたりしました。理由としてははしなりとか振動
吸収とかの点でアルミより人に優しいというイメージがあったため
と感じています。
でも今ではアルミでもフレームの設計を工夫したり、あとはやはり
カーボンが安価になったため、クロモリのハッキリとした優位点を
示しにくくなっているのは事実だと思います。

>>801
そうですか
>>802
貧脚どころか初めてのスポーツバイクなので・・・

>>800

私はRNC7乗りだけど、もし自分が30万出して１台目を買うなら…いまならRFX8にするなあ。

それと…ファーストバイクならお店選びは慎重にね。どこがいいか書くと荒れるけどｗ「地雷店」とか「地雷原チェーン」は間違いなく存在しますんで。

ちゃんと初心者には地雷チェーンのグループ名教えなきゃ。

カーボン（笑）で誰もがランスになれるってか？（笑）

RFXエキップとエリートじゃどっちがおすすめ？
いろいろ知り合いに聞いたら、アルテなんか変わんないよ、って話でした。デュラはもう自己満足だと。
予算が30万ちょいならばエキップにホイールを買い足したほうが良いですか。

エキップにホイール買い足しは良い選択だと思うよん。
特にこれが一代目のロードなのであれば、異なるキャラのホイールを
複数持っていると使い分けが出来て走りの幅も広がるよ。

本気ならRHMのフレーム買ってSORAで組め
安楽指向なら駅でいい

>>800
クロモリの利点は、高強度でかつしなやかなところ。
剛性が高いから変な振動が起きにくく、乗りやすい。
加工や溶接がし易く、枯れた素材と技術だから安心感はある罠。

新しい素材もいいけど、クロモリも捨てがたい。
重いけどな。

クロモリの唯一の利点は細身でかっこいいところ

>>814
俺はそれでRNC3sportを初バイクに決めた
キャンディレッドがかっこよすぎるぜ

貧脚はプラにしなはれ

貧脚をフレームの所為にしては（・Ａ・）ｲｸﾅｲ

私賓客だけど
フレームのせいにしたくないからこそ
RHMに乗ってる

>RFXエキップとエリートじゃどっちがおすすめ？

どちらもホイール交換が前提だよね。
エキップだと注文時の選択ホイールはどちらも話にならないので、
別に買わなきゃならなくなる。まあ、安手のホイールってヤフオクで
結構いい値がつくので、「完成車外し」として処分する手もあると
思うんだけど、ホイールは送るのが面倒かと。

予算面でもうちょっとがんばって、エリートでキシリウムエキップ
をオプション追加した方がいいような気がするんだけど、難しいですか？

ちなみに105は使ったことないけど、アルテグラとデュラエースは
違うのわかるよ（←また荒れるかｗ）

アンカーのサイトみてみたけど、トップチューブもステムも長めにしてあって
日本人体型への配慮が伺えるよね。

輸入モンだと、ステム替える人結構多いんじゃないかな。
サイズも細かいし、ステムやハンドル幅も注文時に変更できるので、
良いショップで丁寧に採寸してもらってアンカー買うのって、
ファーストバイクとしてはとても良い選択だよね。

>>819
素人なので教えてください。
ホイール交換のメリットってなんですか?
そのメリットの為にはいくら位の投資が必要ですか。

デュラ＞＞アルテ≧105＞ティアグラ＞ソラ

憶測で書いてみた。

>>821氏
大抵の場合、高い＝重さが軽い。
大抵の場合、重さが軽い＝走りも軽い。
こんな感じかな？
軽すぎると平地巡航速度維持が大変と言われていますが、
賓客デブの自分としてとにかく軽い方が好きです。

ちなみに自分の場合乗り換えても性能アップは一切無しｗ。
ただ乗り心地は凄く良くなりました。

5万のホイールから15万のホイールにしたら
確実に乗り心地の変化はあるが、3倍速くなるわけじゃないぞｗ

軽量ホイールは回転練習に向いてるような気がしてきたが
実際、練習効果はあるのだろうか

モチベーションが上がってブラシーボ効果も期待出来るw

本日RFX8に初めて乗りました。メカは105９ｓ＋ホイールコスモス＋23C
乗った感じは良いですね。やっぱり人気があるだけのことはあると思います。

１ヶ月かけてゆっくりクロモリから部品を移して本日暖かいので近所で坂も
含めて一廻りしました。登りも重いギヤが踏めるしクロモリの感じも好き
なのですがこれも気に入りました。歩道をゆっくり重いギヤで回しても良く
転がります。

なお乗り心地に関してはたしかに角が丸いなとは感じましたが、クロモリ＋
26c＋空気圧６ｋも捨てがたいと思いました。

ちなみに自分が持っている自転車で乗り心地が一番良いのはMTBホイールに
1.25のタイヤを入れたツーリング車で、ゆっくり進むときの抵抗も少なく、
疲労も少ないですよ。

歩道（笑）

>>821
いいホイールは「イイ」としかいえないんだけどｗ
hamp氏のおっしゃるとおり
　大抵の場合、高い＝重さが軽い。
　大抵の場合、重さが軽い＝走りも軽い。
ということです。「大抵の場合」とあるとおり、例外もあるので
気をつけないといけないんだけど。

ちなみに私は現在、
　オープンプロ手組（買値4万）
　シマノ完組（買値5万）
　某輸入完組（買値10万）
の３セットのホイールを常用してるんだけど、やっぱり一番高いのが
転がりもいいし、山道でも軽くてラク。心拍データ取ったけど、プラ
シーボではないと思う。

値段のことを考えると、一般に高価なホイールは華奢なので、常用す
るにははばかられる部分もあるから、初心者の一本目として
１）練習・通勤や普段履きで常用できること
２）イベント（ヒルクライムとか、エンデューロとかなら今年中に出
ることになる可能性もあるよね？）に履いていっても恥ずかしくない
という条件で考えるのがいいと思う。

私見では、買値4〜6万のクラスがいいんじゃないかと考える。今なら
デュラエースの旧モデル（7801）なんて安い新品が見つかれば最高！
って思うんだけどあくまで私見なんでｗ、この板にいる皆さんの意見
も伺いたいところです。

皆さんありがとうございます。
なんとなく分かってきた気がします。
RNC7を予約中なのですが、予算の都合上ノーマルホイールでのオーダーでした。
重量の重さと、走りの重さを実感してからホイール交換を検討しようと思います。

>>821
ホイール交換というか、新たに一組買い足すメリットとしては
「用途に応じたホイールを複数持てる」という点もあります。

ホイールもある意味消耗品で、使い込むとどうしても振れたり
なんだりしますし、そのホイールについているタイヤはさらに
消耗品です。
なので勝負用のグレードの高いホイール＋タイヤのセットとは
別に、安ホイール＋安タイヤのセットも普段履きとして一組持
っていると何かと便利で経済的です。安タイヤはガンガン交換
すれば良いですし、それこそ通勤とか街乗りでも使えますし。

その場合スプロケはどうする？

勘違いさんが多いので言わせて貰うと
ホイールを買った時によく転がるのは当たり前。
新品時の性能がどれくらい長く保つかが重要だろ。

フルクラム　レーシング１
シマノ　WH-7850-C50-TU

おすすめだから。
フレームはもちろんRA。

>>833
何と比べてお勧めだって言うの？
お勧めじゃない奴も書いてくれるとありがたい

>>832
買い足す。これも異なる歯数のスプロケとか買っておけば、
使い道の幅も広がるのでは。

RAとか書いてるヤツってなにか楽しいのか？

ｻｲｷｮとか書いておけば誰か食いつくのが楽しいんだと思う。
というわけで、これにて打ち止め。以下スルー。

RAｻｲｷｮｯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>837
いつも思うのだがおまえはスルーできないのか？
いいかげんに汁、ｷﾁｶﾞｲﾌﾟﾗ厨！

>>833はとくに問題ないだろ。

>>837とか書いておけばいつもの彼が食いつくのが楽しいんだと思う。

最近ワンパターンでツマンネ
アルミとカーボンの妥協点のRCS7でいいだろｗ

RCS7ってどこがいいの？

>>843
コンフォート志向の人でRFX買う金がない人にも買えること

アルミとカーボンのいいとこどりというとGIANTのALLIANCEみたいなやつだが
あれはGIANTしか作れないんかね？
MERIDAにでも頼んでANCHORブランドで出ないものか

>>845
カーボン仕様場所逆バージョンをキャノンデールが作ってるが・・・。

コスト的に折り合いがつかないのではないかい。
実際のところは知らないけど、多分RCSとかのカーボンステーはどっかから
既製品を調達してきているんでしょ？
新たにALLIANCEみたいなものを作るとなると専用の半分カーボンフレーム
を生産する必要があるわけで、数が出なければ価格はフルカーボンと大差
無さそうだし、つぶしがきかないパーツだけに在庫リスクも出てきそうだ。

アンカーのロードのアルミ最高峰ってもっと高いモデルでないの？

最高峰かどうか分からないが、アンカーと言ったらRAと言われるくらい
レースでのプロ使用率も高い。

RA7とかないのか？

RA使ってる「プロ」を教えてください。

>>848
値段が高いから最高峰じゃなくて、一番実績を残したモデルがトップモデルでしょう。
クネゴがジロを制したり、近年多くのプロ選手が山岳部門で使用してることからも
RAがトップモデルといえるのではないでしょうか。

>>830
メタクソ軽いMAVICのR-SYS　と　重いで有名なAKSIUMだと
最初の感覚は、AKSIUMのほうがスゴイ進むという感覚だった。
なので、一概に軽いホイールがスゲェってことでもないけど
長距離とかヒルクライムやるとまたかわるかも。

>>852
2007シーズンで乗ってるプロは誰？

半年ROMれ。

貧脚は
カーボンであれアルミであれクロモリであれ
何に乗っても「貧脚」

当たり前じゃんｗｗｗｗｗ
フレームの素材変えるだけで筋力が付いたりするわけねーだろｗｗｗ
バカかこいつｗｗｗｗｗｗｗ
何カッコ付けて強調してんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ

もうクネゴがジロではNGにしておけよ

いろいろレスありがとう。エキップできめてきたよ。
浮いたお金で5万〜8万くらいのホイールを買い足すつもり
今がOpenPro+105の手組みなので、WH-7801かキシリSLあたりになりそう

>>810

おめ
納車楽しみだね

車体のコンポが105でホイールがデュラだとなんだかツウっぽい気がする。

コンフォートバイクに乗るツウｗ

>>861

まあ、デタラメなポジションでレプリカモデルに乗るヒンキャクよりいいんじゃない？
アンタがそうだとは言ってないよｗ

ツウと剛脚こそRFXを好む
ソースは俺

>>862氏
俺のことかぁW!


自分のホイール。
決戦1＞BONTRAGERのXXXライト（登りがあるレース）。
決戦2＞BONTRAGERのアイオロス6.5（ど平坦専用）
サイクリング＞ベロマックス(現EASTON)サーキット2
練習＞フロントBONTRAGERセレクト、リアパワータップ32DTリム。

極端から極端というものばかりという説がありますW。

わあ
ボントレガーばっかりだ
嬉しい(*^_^*)

スレ違いごめん。

↑862の間違い

WH-R500最強！

コンフォートバイクを侮辱するんじゃねぇ！

さて明日から世間はもう通常業務に戻るのだろうけど
果たしてフレーム発送通知はくるかどうか・・・

バイク屋なんて超テキトーだから期待しない方がいい。
自分から催促した方がいいよ。

納品は2月だと言っただろう
イチイチ催促すんじゃねー

ウゼェ客だっ

>>871
そうだね、ﾊﾞｲｸ屋さんの機嫌を損ねると後々面倒
見てくれなくなるかもしれないし、黙ってた方がいいね。
料金もﾎﾞｯﾀｸﾘだけど黙ってるしかない。

ショップに催促しても意味ないだろjk
自分の時は予定より早く来たから焦らず待ってな

バイク屋は変わりもんが多いから黙ってろ。
カスみたいなのばっかだが我慢するしかない。

悔しかったら糞バイク屋に頼らずに自分でメンテできるように勉強するしかない。
分からないことがあったらここで聞くかレースの時にRA乗ってるやつに聞け。

>レースの時にRA乗ってるやつに聞け

ホントにレース会場で聞かれたら相手も迷惑だよ。
RA乗りでこのサイトに巣くうのはごく一部のバカでしょｗ

貧乏だからRHMなんてとても買えないのでRAに乗ってます
貧乏だから自分でソラからアルテに組み変えました
貧乏だからメンテもすべて自分でやってます

一度しか使わないような工具に結構な金をつぎ込んでますが馬鹿なので気にしません

貧乏人だからこそ完成車買いしてメンテはすべて店任せにしてる

俺はパリカーボン欲しかったけど
貧乏だからRHM買ったよ

プラ厨キチガイコピペマン腐ってるな・・・

江戸川でプラ厨がマナーもへったくれもない走りをして
アンカー乗り全体がひんしゅくをかっている

2chでRA厨がマナーもへったくれもない書き込みをして
アンカー乗り全体がひんそく（なぜか変換できない）をかっている

RAｻｲｷｮｯ！

だからもうツマンネ

>>881
江戸川スレに書き込んだ人？
あのスレにはアンカーとしか書いてないよ。

今週フレーム納品来るらしい。ﾋｬｯﾎｳ
とりあえず今のフレームとは一応お別れなのでお別れ走行でもするかな。
事故に巻き込まれたりしたけど、たいしたダメージもなくいままでよく
走ってくれた。

>>886
そのフレームをどうするか聞きたい
捨てれる？

ロード乗ってから初めての雨す！
下ってすぐ左カーブ！
カーブ手前でブレーキかけてリアがズルッと！
瞬間そのまま寝かし込んでこうと思ったらポール並んで立ってるす！！
んでポールの間をぬって反対車線の電柱に体右側面でタックルしたす！
おかげで倒れることなくネオコットは無事だったす♪
思いっきりいたかったすよ！
こんなにグリップ無くなるなんて思ってなかった…

>>888
君の体のほうが心配だよ・・・

>>888
特殊学級に帰れ

p

t

d

9

いいかな

このスレみてるとプラ厨がRA乗りを演じて
RA乗りを悪者にしようとしてるので気分悪くなる。
かなり腹黒いな、プラ厨コピペマン。

>>890


　　おれを侮辱するんじゃねぇ！

ナイス・パンチ！

少し太いタイヤのほうがいいよ。

>>887
捨てる訳がないな。
とりあえず事故後からもちょっと怯えつつのってるけど、もう３００ｋｍ以上も
乗って問題なさげなのがわかったので、いずれパーツをつけて
再生させてみようかと思うよ。
それまで飾っておく。

tp://jinza-do.cocolog-nifty.com/blog/

900?

PH使ったTTフレーム出してくれ
トラとかで結構需要はあると思うんだが

大井埠頭、荒川河川敷管理道路で
毎週のように信号無視、暴走行為を繰り返す
珍走ローディー達を撲滅せよ！
毎週日曜日朝10時にみんなで110番通報しよう！

RNC7 注文しますた

２月末に納車だそうだす

>>904
おめで�d
俺はRNC3だけど2月納車って言われてたのが12月末に来た。
早く来るといいですね。

喜ぶな
お前は騙されたんだよ

>>904
３月には「鉄人」

RNC人気だな。俺も自転車乗り始めた頃は細身のホリゾンタルに憧れたが
今じゃエアロフォルムのカーボンバイクに憧れてる

904だす
サイズ大きいんだも　クランクは１７０って云われたす。

カタログには書いてなくとも　大きいフレームには172.5や175がデホでついてくるから無心配・・
というショップもあったとさ。

さて　どっちが正解？

正解って何？
そもそも答えてもらいたいと思ってんの？

いやまあ・・どちらの言い分が正しいのかなあ・・というだけのこと。

590サイズにも１７０がついてくるのか、
それとも172.5や175がついてくるのか。

カタログ見る限りじゃ最小サイズフレーム以外は１７０がついてくるとしか読めんが。
オーダーセレクトの指定選択の時もクランク長いくつにするか訊かれなかったんだろ。

>>904
漏れ、570サイズだけど170mmがついてきたよ。
完成車で買う場合、標準装備のクリップ、ストラップが地面に
引っかかりやすくなるから175とかデフォで付ける事は無いん
じゃないかな。

テーラーメードの頃は体型に合わせたパーツが付いてきたと思う。

日本人体型用と謳ってるAnchorが短足日本人用に175とかデフォでつけるわけないやん

>>901
ｱﾀﾘ・・・

ラスムッセンは山岳ではアルミを使用している。
なんでもない平坦な道を４００００走っても何の自慢にもならないわけだが。
多くのプロ選手は山岳でメタル系を使ってるのは周知の事実。

出たよキチガイ

出た───────（ ゜∀ ゜）──────ッ!!!!!!!!

腹黒キチガイプラ厨コピペマン君登場！

レースを見るとハンプ氏やプラコピペマン氏より、RA氏のほうが早いし説得力あると思われ。

>>917
コピペマン君は仕事してないの？

コピペが通常業務ですが、なにか？

>>922
そうなんだ。
そうやって２４時間　2CHに張り付いて即レスするのも大変だよね。

パンク君＝コピペマン君なのか？

>レースを見るとハンプ氏やプラコピペマン氏より、RA氏のほうが早いし
レスをつけるのが"早い"んだなw
レースでは"速い"ほうがいいのにね

>>925
出た！A型キチガイプラ厨コピペマン。
おまえEXELとか得意だろｗ

hampさん以外は個人を特定出来んじゃないか。
こんな妄想抱く時点でキチガイ。
あと、RAで上位入賞なんて見た事ない。

いずれにしてもRA乗りの方がレース見る限り速いよ。
少なくてもなるジャー着てるプラよりは。

>>927
妄想キチガイプラコピペマン乙ｗ
２４時間ここに張り付いてるおまえみたいなのよりは速いだろうなｗ

不毛な時間帯到来。
さて、他所行くか。

早いことを褒めたらキチガイにされたw

フィッテのエースよりはRA氏のが速い。
ハンプ氏・・・

>>927
速いは速いよ。
hampに聞いてみな。

速さは正義か・・・


速さだけでしか人を評価できないのか、お前ら

>929
分身自演キチガイ乙
漏れは基本MTBerでロードは鉄だよ。
何処の誰かわからない漏れより速いと断ずる事がもうキチガイ。

まぁ、漏れより速くても入賞は夢のまた夢と認めたようなもんだけどね。

hampは彼女と金沢旅行に行ってるのにお前らときたら．．．

なんかもうRA氏って架空の存在なんじゃないかと思う
その架空の存在がプラ厨という見えない敵を相手に…

やっぱ速い人の意見は素直に聞く。
プラコピペマンはRAをおとしめてるだけで説得力なさすぎ。
どのパーツがいいとか何一つ有益な意見がない。

コピペマン氏は何乗ってるの？
パーツもよろしく。

RAフレーム買いのDURA組みじゃなかったっけｗ

>>940
DURAが泣いてるな

腹黒キチガイプラ厨コピペマン必死ｗ
自分が何乗ってるのかも恥ずかしくて書けないのか。
単なるヘタレニートだなｗ
２４時間乙。

>>942
お前のバイク構成も晒せよ　ﾊｹﾞ

存在しない人が乗ってるバイクとか誰も知らないよw

腹黒キチガイプラ厨コピペマン必死だzeeeeeeeW

お前ほどじゃないと思う

２４時間ここに張り付いてるプラ厨コピペマンより、RA乗りのほうがまともだろ、常識的に考えて。

2ちゃんに粘着している時点でアウトだろ


お前らのことだ

でもRA乗りは24時間じゃないよ。
プラ厨キチガイコピペマンは24時間365日でしょ。
正直きもい。

コピペマンコピペマンって馬鹿のひとつ覚えみたいに叫んでる奴は、RAにどんなフォークつけてるの？

24時間365日とか断言するあたり、どこのエスパーだよ

RAで上位入賞なんて見た事ない。

RAはカーボンをおとしめてるだけで説得力なさすぎ。

なぁ、みんなでリモホ晒して書き込まないか？
誰が誰かはっきりすると思うんだが。

プラ厨キチガイコピペマン暴走中

ラスムッセンもカーボンですが？

返答に窮するといつもこうだ
>>549>>587>>955

おっｗ
キチガイEXELプラ厨コピペマンキター！

>>957
速く仕事見つけろよ

誰がアルミ使ってるのとか聞くと、これ
>>257
>>264
>>855

EXELってどこから出てきた？
っていうか何だw

>>959
フォークなに使ってるの？

次スレではこれ頼むよ
NG推奨ワード
プラ
ポッキー
プラ厨
コピペマン
ガンダム

RA、自分がどんなフォーク使ってるのかも恥ずかしくて書けないのか。

>961
Excelの事だと思うけど、キチガイが苦手でコンプレックスを持ってるんだろうね。

誰にでも敵わない人が居る。
上には上が居る。
人並みにすら達せられない現実が故に現実逃避に至る。
天上天下唯我独尊。自分が出来ないものは悪。出来る奴が悪。

真性のキチガイだ。

>>963
クネゴも足しとけ

EXEL
>>もしかして: EXCEL

google先生は素直ですｗ

職業訓練受けてるニートはやっぱ違うわﾜﾛﾀｗｗ

NG推奨ワード
プラ
ポッキー
プラ厨
コピペマン
ガンダム
クネゴがジロ

プラが二か所あるぞ

とりあえず、RA乗ってるプロを教えろ。

荒らしに反応する奴も荒らしって言葉があるけど、
どこまでが荒らしなんだろうね。
そろそろ大人になったらどうかな？
餓鬼が多すぎる気がするが、数人で自演を繰り返しているんだろうか。

anchor乗りは中年以上が多いはずだが・・・

色が気に入りRCS8のフレーム買いを狙ってるんだが、さすがにガチガチ硬いのかな？
ロングランイベントとか中心に使いたいんだけど（でもRFXまで柔らかさは求めない）
歴代RCS乗りの方どうです？　

25C履けばフルカーボンの振動吸収性。

>ロングランイベントとか中心に使いたいんだけど
やめとけ。そういうフレームじゃない。
RFXがぴったりだろ。やわらかいって言ってもヘニャチンってわけじゃないし。

http://www.anchor-bikes.com/bikes/rcs7el.html

昔のダブルカーボンバックだったらどう？

買えないもん持ってくんな

探せばある

RCS5Sport買います

RCS8とフェルトのF3比べて、どっちがいいの？
教えてください。
価格帯は同じだよね。
15年のブランクを経て、また乗りたくなってきた。

何を求めるか、何を良いと言うか？全くの他人に解かるはずが無い

聞くには聞き方があるだろ？15年のブランクって事はガキじゃ無いんだから

RCS8フレームセットで注文したぜ！
ニッポ梅丹と同じレーシングレッドだけど今期からバイク代わるのかよｗｗｗ

>>981
今年で75歳だよ、坊主。
ガキみたいで悪かったなｗ

もう終わってる年齢だな。
恥ずかしい。

>>983
そんなあなたにはFELTがお似合いですよ！！

じいさんはもう寝てる時間だろ・・・

>>983
キャノンデール シナプス5あたりにしときな