【PROGRESSIVE】プログレッシブ6台目【杉村 FRD】

前スレ終了＆DAT落ちしたので立てますた。
タイヤは履き替えましょう。

スギムラ商店公式ページ
http://www.progressivebike.co.jp/

>>1
日本語でおｋ

最近FRD-550買いました。

スギムラ810もきになります 550乗った感想どうですか

700乗って来た
カラーリングが良い感じ
クロモリフレーム、思ったより軽かったし

【PROGRESSIVE】プログレッシブ5台目【杉村 FRD】（実質６台目）
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1174987150/
【PROGRESSIVE】プログレッシブ５台目【杉村 FRD】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147552572/
【PROGRESSIVE】プログレッシブ3台目【杉村 FRD】（実質４台目）
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117591071/
【PROGRESSIVE】プログレッシブ3台目【杉村 FRD】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1091265093/
【PROGRESSIVE】プログレッシブ２台目【杉村 FRD】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1074849725/
プログレッシブってどうよ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057841634/

保守

サイクルモードでスギムラのブースみたかたいますか

16インチスポーツがツボだった。

俺もいいと思ったけどやっぱ16ｲﾝﾁってのがなぁ・・・

値段と見た目で入門用に買ったけど
とりあえずこれで満足してしまいますね。

前にBMXのレーサー乗ってましたが比較にならないｗ
自転車が凄く楽しい。ちなみにFRD-550です。

大阪のサイクルモードはどないだ？

23Cはける？

16インチ、あれBB位置が小径車なのに低めだからけっこう怖かった。

大阪サイクルモードでスギムラのRRX,FRDのってきた

ＦＲＤは外見も他社のクロスバイクとそん色なく乗った感じもなんか軽くてよく進む
コストパフォーマンスは非常にいいと思う

RRXは、なんかジオメトリがへんなのか、イマイチ。なんか立ちこぎがやりにくくてあんますすまない
極たんな言い方ではママチャリにドロップハンドルつけたみたいなかんじか？

まあ、ほかに試乗したのが、キャノンデールのCAADとかSUPER SIXとかだからしゃーないのかもしれんが、、
しかし、ＦＲＤと比較しても、なんか重いというか、加速しない

それと、おれはのってないが、スギムラのリカベントが結構人気あったようでみんな試乗してた

ＭＴＸ870街中サイコー

FRD-570欲しい

この自転車に乗って本当に性能を決めるのは自分の脚だと思った

FRD半年乗り回して、翌年ロード買って乗鞍でたら80分切れました。
スポーツ自転車の楽しさを教えてくれて脚も鍛えてくれたFRDにありがとう

FRD-550に23Cのタイヤ履かせました。
やっぱりデフォのタイヤはあまり良くないんですかね・・・。
取り替えるときに触ってると安っぽさが漂ってきます。

こんな微妙なサイズ変更でも違い出ますね。走り心地変わります。

保守

ほす

ＭＴＸ８７０と８８０ってどこが違うのかな？

>>20
なんていうタイヤに交換したんだい？

新車でるようですね。
http://www.01bike.com/crossbike/sugimura/index.html

情報thx!
個人的に注目はFRD-820かなー
クロモリで結構軽いような。白がどんな感じか気になる。
できればもうすこしカラーラインナップが多ければいいのだけど・・
260の後継は無いのかな？

つなぎの自転車だよね

趣味用とは言えない

23C履けるが、もっと細いリムのほうがいいだろうな

↑アホちゃうかこいつｗ

つなぎの自転車w

つなぎ…












　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　　や　ら　な　い　か
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

ア

FRD-130のサドル、なんかヤダ
120買ってよかったとひとりごちてみたり

近所に取り扱ってる店がねえ(´･ω･`)

>>29とか自転車持ってないでしょｗ
履けるのに、答えられて無いもんｗｗｗ

↑こいつ最高にアホwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwｗ

まあとりあえず落ち着けって

ライバル？のリタノフは神が降臨して盛り上がっているが、
Progressiveを大改造した神ってあまり見ないな‥

保守

>>38
frd-110海苔だが、おれはかなり改造しているよ。
ただ、リアが7速なので、合うロード用のホイールがなくて困ってます。

ブランド名とデザインがさえない。もっと短くていい
ルックな感覚がつよすぎて、性能を低くイメージさせる。この点はアンカーにみならうべき

↑ロゴデザインのことね

アンカーは性能が高く感じられブランド名もロゴデザインもｶｺｲｲとおっしゃる？

>>40
8−10速化すればいいじゃん。
向こうのスレでは常識だぜ？

ロイヤルハンター＝杉村
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x29274794

なんか、買い換えようかと思ったら5万以下って微妙だね
リターンオフとかも見てきたけど、しょぼい
やっぱ原材料価格上がってるのか大きいのかな

フレーム残して組み直した方がいいような気がしてきた

>>40
オレはfrd110を
ホイール交換、8速化
サドル交換
8速シフトレバー＋前後ティアグラ
SORAチェンリング＋ガード

今のところこんな感じ

考えてみたら10s化は単なる馬鹿だからやめた
ロード並にメンテする必要があるんじゃ、足として使いづらいし

改造というか今のところは
・タイヤ履き替え
・ペダル交換
・ステム逆付け
・ハンドル3cmカット

frd-550なんですけどハンドル3cm切ったら
凄いレバーが窮屈・・・。
次はディレイラーを変えてみたいなー。

MTX870 ﾌﾚｰﾑｻｲｽﾞ440mm 身長169cm股下77cmにはデカすぎますかね？

FRD-920発注した。

>>50
ちょうどいいくらいですね。

>>52
ありがとうございました、購入します。街乗りMTBというか26ｸﾛｽというかユニークで見た目も格好良いしお手頃価格で気に入りました。

僕も身長168で股下もオナジくらいでＭＴＸ870乗ってますが 街中ではいい感じです 速さ求めるならロードやけどそこまで本格的ちゃうから丁度いいかも

PROGRESSIVEのロード買う前に知っておいた方がいいことってあります？
ここが弱いとか、杉村だけに言えるようなこと。

お金払うんだよ

>>55
RRXならフレームがカタイ
いいか、わるいかは人による

フレームが堅い柔らかいなんて、タイヤとホイールで殆ど無意味になるから
気にしなくていいけどね

>>55
マイナー

マイナー故の情報の少なさが問題か。
650Cとかだと、タイヤ、ホイールの選択肢少ないんかねぇ？やっぱり。

そりゃ当たり前だろ

FRD-820と920はどう違うんですか？
まだ知識が無いので分かりません、あまり紹介してる所も無いし。
誰か教えてください。

なんか１００多いほうがいいかも？
とか思わせるようになってます。

>>63
そのとおりに思ってしまったのはいい思い出

920はディスクブレーキ+サスでMTB寄り
820は細めのタイヤとコンポから見てロード寄りのクロスバイク（フラバー）って感じじゃまいか

>>65
thx!!ロード系が欲しかったから820にするよ

あまり多くはないけれど、クロモリの同系統のクロスバイクは
他に、Jamis codaとかAnchor CX500、KHSにいくつかある。
サイズはもちろん、ギア設定とかも今一度確認することをｵｽｽﾒする。
俺はそれを怠って少し後悔した。

>>67
アドバイスありがとうございます、参考になります。

現在全く知識が無くカタログだけ見ている状況です。
教えてもらったものを見てみましたが、どれもいいなと思いました。
67さんは私が好きなデザインが分かるのか！？

それでもやはり820がいいと思います、デザインの違いしか分かりませんが
扱ってるお店を見つけて店員に話を聞いてみますﾉｼ

今だ！69ゲットｵｵｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

今までMTBに乗っていたのですが
ギヤは常にフロントアウターでリヤもアウターか一段下に落とすくらいでした。
変則が面倒だし…

そこでプログレッシブのピストがいいかなぁと思ったのですが
どうでしょうか？

ギヤ調整とか面倒なメンテナンスがいらず
気軽でいいかなーと

君はママチャリがベストだと思うよ。
マジレス。

俺はフロントシングルの自転車なら欲しいな

つinter-8

>>70
ケイデンスでググれ

>>74
ケイデンスは知っています。
しかし信号が青になった途端にダンシングで競輪選手のごとく
ダッシュしたくなるんですよ。

だからケイデンスとは無縁です

まぁ、好きに乗ればいいんだよね、自転車なんて

>>76
それなんですよね。
メンテとかに神経使わず、ギヤチェンジなんてする手間もなく
構造的にシンプルで壊れないものを
気軽に使用したいんです

それで速く走りたいからピストかなって

マジレス

ママチャリにしろ

だから、ぐだぐだ言わず買えばいい

>>78
ママチャリおそいやん

遅いのはおまえの問題

なにか嫌なことでもあったのかい？

このスレ冷たくね？

なんでも　そうだね！
って同意してれば満足かい？OKwaveでもいけば？

そんなに乗りたいなら、フレームの違いがわかるようになってからのほうがいいぞ、、、
それで、あえてスギムラ乗りたいならだれもとめん

>>85
フレームの違いって何台ものらないとわからなくない？

みんなはどうやって買うの？
試乗させてくれるところなんて、ほとんどないしさぁ

何台か買って気に入ったら乗るけど

>>87
というと、とにかく買わなければならないやん

サイクルショーがあったが、もう今年はおわってる

スギムラも、展示してるし、試乗もできる
細かいところはわからないが、「なんかよく進む、、重いなとか」ぐらいはわかる
上のほうで、感想かいてるひといるぞ

まあ、ここに行くと、性能等はおいといて金銭感覚がおかしくなるので、スギムラ買う気はなくなる、、

わかんねーって、それ完成車としての味付けであって
フレームじゃないもの

そんなのどの自転車だってわからんだろ。特に低価格は。

だからフレームの違いなんてわからないんだって

ぢゃあどうればいいんだよっ！

気にしない

何この神メーカー

貧乏　心の芯まで貧乏　でも、、死ぬまでに一度はみえはってみたい


そんな貴方にお勧めする　スペシャル自転車


それが　ぷろぐれっしぶ

コスパの高い物って大抵は睨まれるよねｗ

かなり無理して高いの買ったブランド志向の低俗な人が
コスパの良いアイテムやそれを買った人を叩く
なぜならその層に対して優越感を得るのが本来の目的だからだ、
そんなことより人間性なり脚力なりを磨いて欲しい訳だが、
その層の人たちには悲しいことに伝わらない、、、

別に叩かれても睨まれてもいないと思うｗ
俺、このスレに4年くらいいるけど、年1スレくらいのペースですげーまったりしてるもの

>>98
自転車のりって大半が陰険で性格悪い根暗ばかりじゃん

>>77
ピストはキツいんじゃない？

気軽にいくなら、内装八段の自動変速もしてくれるチャリにすれば？
手動でもokだし

>>77
そういう君には「CRS-700-R」だ。
ttp://www.progressivebike.co.jp/lightweight/crsr.html

>>101
>>102

峠とか。山道とかにいって

見ず知らずのロード乗りとか見つけたらアタックかけたいんです！

内装８段のなんかだと、アタックできないっす

こうなんていうか、山岳賞みたいに
登りだけ勝ってやるぜ！
みたいな。

ずっとアウターギヤのこのピストでいくぜっ！
みたいな。

>>70　>>103
根本的に間違ってる。
ピスト（シングルギア）は早く走るための自転車じゃない
競輪選手が早いのは自転車じゃなくて乗ってる人が早いだけ

重いギア踏むより軽いギアを回したほうがスピードが出る
変速はケイデンスを維持するために必要
走り出しは軽いギアで漕ぎ出して加速する
ケイデンスを維持して足に疲れを残さないように
ギアの重さを調整しながらスピードを維持する
そこからさらに加速する時に重いギアを使う

>>75と>>103は両立できない
平地と上りは使う筋肉違うよ
ケイデンスを維持できないとアタックなんて無理

まず手持ちのMTBで軽いギアで回すこと
回せるようになれば重いギア踏むより伸びるのがわかる
ギヤチェンジなしで早く走るのは無理だよ

>>103
釣りだよな、、、アウターギアとかの言葉知っといて
山岳がギア一枚では登れないことを知らないってことは無いだろ、
ママちゃりにでも乗ったことあれば分かることだからな
ここの住人は親切な人が多いんだからあまりからかうなよ、
本当に悩んでいる人への回答がおろそかになるだろ、

>>105
釣り、、、だよな

競輪選手が普通に峠でトレーニングしてるんだが

俺もいつかはピストで峠越え・・・
あの人等は化け物です

>>105
ニコニコで２００５年のジャパンカップロードレースの動画をみますた
その解説でいわれてますた
クネリなんかはオールアウターでこの坂を駆け上がれる力がありますからねぇ
とかって

実際上位勢はアウターでガシガシいってますた

>>107
パワーの違いだと思う
ロードレーサーはヒョロヒョロ=マラソンランナーみたいなもの
競輪はガチムチ=短距離ランナーみたいなもの

ロードレーサーをひとくくりにするのはどうかと…。

>>109
では、おまいが詳しく系統わけして解説してくれよ
こっちはわかんないから、ひとくくりにしてるだけなんだからさぁ

>>110
http://rino-garyu.seesaa.net/article/14704184.html

つかいいかげんロード初心者スレ行けよ。
なんでここで聞いてんだよ。

>>111
これって。
よし！スプリンターなる〜♪とか勝手にきめてなれるものなの？
天性の才能でわかれちゃうの？

向き不向きはあるらしーぞ
陸上でも短距離中距離長距離、それぞれあるように

>>114
なるほど〜。

どうみても、書いてる内容はFRD-260なんだけど、値段もだし。
でも、パーツ構成と画像がRRX-260。どういうこと？w
http://item.rakuten.co.jp/joint/rd-08prg-frd260/

別個にRRX-260があるからパーツ構成と画像の置き間違いだね

2008に書き換えるときに、張り間違えたのかな。

2008年カタログだ。
http://duetbhap.ddo.jp/SUGIMURA2008.pdf

200番台の後継も出てほしかったなぁ

質問なんですが、元々プログレを取り扱ってない店でプログレの取り寄せってできますか？

できるとしたら値段、アフターサービス等はどうなるんでしょうか？

取り寄せｗればいいのさ

まぁ、こんな自転車は毎日１食も食べられない経済状況なのに
ぼ、ぼくはかっこいいんだ！とか思ってないと死んでしまう馬鹿のための自転車だから
取り寄せなんて頼んだら

　　　うわ、糞貧乏人だ、、、見栄っ張りだから金もないのにまた無駄金使うんだな、、、

と蔑まれるけどな。

ご両親が可愛そうでならない

>>121
基本的に販売取引の契約をしていないなら無理。

サイトのショップリストから探せ。
ttp://www.progressivebike.co.jp/shoplist/index.html.html

>>122
うわー…

2008のモデルが入手できるのはいつごろ位なんだろう？

小売店に入荷するのは、船便の第一便が約２週間後です。

>>127
へぇそうなんだ
もう２００８モデル４台売ったけど。ショーとかの展示品だったのかな。

プログレッシブはサイズでかいのしかなくて買えんがな・・・

俺はその逆だ

どうでもいいけど街でプログレ見つけると嬉しいよね。

いや、恥ずかしくなる

リタノフみたいなのより、格段に良いと思うw

スギムラでも色々だけどなぁ
以前のパーツも黒で統一されたモデルは格好良かったなぁ

tniの安いフレーム買って、自分で組んでもRRX-620と同じ値段で組めると思うんだけど、どっちがいいかな？

自分で組む

古女房のFRD-700をドロハン化しようとググッたけど結構面倒なもんだね、
ロードの新車買ったほうがいいのかな…

>>137
なんで？FRD-700ってキャリバーブレーキでしょ。
だったらドロハンつけてエルゴなりSTIなりつけるだけじゃん。
ステムも交換した方がいいけど。

MTBをドロハン化したぜみたいなサイトばかりみていたせいかスゲー面倒くさい
んだと刷り込まれてしもた、よく考えたらVブレーキじゃないから割と簡単に
進行しそうだわ

Vブレーキでもへんな変換パーツはさめば簡単なんじゃないの？

>>137
構成を考えてパーツを揃えていき組み上げるのは楽しいもんだと思うけどね。
ハンドル換えれば印象もだいぶ変わるはず。

>>138
エルゴなら最低リヤハブとスプロケは道連れだろう。

どなたかFRD-110にセンタースタンドを取り付けされた
方みえませんか？
通常では付かないとの事ですが、加工取り付けされた方が
みえれば、御教授いただきたいのですが。

>>141カンパ-シマノ変換機が5kくらいだな。

>>141
FRD-700って8sだろ。だったらエルゴ9sをポン付けでおｋ
シマノ8sとエルゴ9sはなんちゃって完全互換。
問題は手に入れにくいこと。

>>142
ヤスリで気長に削れば装着できた。
しかし耐久性は知らん。

>>145
どんな雰囲気かつかみたいのですが、写真UP出来ませんでしょうか？

ＲＲＸ６３０買って気楽なツーリングしようと思ってる。６３０か６２０乗ってる人感想きかせてください。

ペダルをまわしてみたら、ぐるぐるっとまわったよ！

スギムラのカタログもらってきた。
ミキストのインター8を嫁用にしたいぞ。

そのカタログに嫁は掲載されてますか？

>>150
そのカタログを良く嫁

　…('A`)

>>150
表紙の通天閣の中にいる。

>>153
2008年のカタログだよな？
表紙はヨーロッパの景色や建物、乗り物で、通天閣は写ってないと思うんだが

>>154
シティサイクル用の「SUGIMURA」2008年カタログがある。
そこに前後ローラーブレーキ＋インター8の
ダイヤモンドフレームとミキストの機種が載ってる。

お前らGIOS買えよ！

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202039015/　　　　　

ついに念願の820を手に入れた

お店の人が親切でいろいろ教えてくれたけどまだまだ知識不足だ
とりあえず気をつけて走ってくるぜ(｀・ω・´；)

157さん、820どうですか　私も気になっています　感想よろしく

>>158
820が初めて乗ったロード（クロス寄りか?）なんで他と比較する事はできません
だけどとにかく楽しいです。

何か質問があればできるだけお答えしますよ。

自転車に興味もって半年もたってないド素人ですが
820買っていいですか？

だめといわれてもたぶん買いますが、

死ね

>>160
買ってどんどん乗ればいい！
そのうちパーツ交換を進めてますます興味がわく。

>>160
俺も興味持ってから半年経たずに買っちゃいました、
普通のチャリより不便な所はいくつもあるけお後悔はもちろんしてない。

グレートジャーニースレは消えたか？
これで杉村プログレの時代が来た

それはどうだろう・・・

>>157さん、820納車おめでとーさんです。
820のフレームの溶接の処理とか、塗装の質はどんな感じですか？
ホイールの廻りの軽さとか、気になります。
自分も税金の還付金で購入しようか思案中なもんで

HP見たが820の白が予想以上にカッコいい。
個人的にjamis coda系を上回った。
フロントがトリプルだったら即買いなのになー
まあフラットバーロードなんだからしょうがないけれど。

あのデザインでトリプルなんてそれこそありえないｗ

MTX-970って重量12.9ｋって書いてあるけど
あれってほんと？
あの値段でディスク付いて14k切ってるなんて信じられないんだけど
それにサイズ440ってかいてあるけど
あの写真って480だよね？

コレどうよ？色めきたたんか？
ttp://www.progressivebike.co.jp/sports/2007hp/rrx/rrx700zoomin.html

どーーーーーん

ラレーの真似？

ホライゾンタルにすればいいのに

フォークのパーマンバッジとプログレロゴのフォント変えろよｗ

MTX-970の実車見たけど
すっげーかっこよかったよ！！

PROGRESSIVEでTTバイクって出ないのでしょうか？

>>175
某通販で、マウンテンバイクに関してはあまりお勧めできないって言われたけどね。

かっこよさが基準の人なんだから何の問題もない

MTX-970買ったぜ！
すっげー早い！

ロードとまではいかんが
それでも以前乗ってた4500とはえらい違いだ。
Fサスもあるし小回りも効くし
俺の希望にぴったりの一台だよ！

通勤、待ち乗り用にＦＲＤ−９２０購入。（他にロード所有）

良い点
�@フルサス、ディスク仕様で持つと重いが乗ると気にならない。街乗り最強かも（最速ではない）。
�A７００ＣなのでＭＴＢスリック仕様よりは良く走る。
�BルイガノＬＧＳ−ＤＷ２に比べ安い。実車は写真よりはるかに良い。

悪い点
�@最低限サドル、ペダルは好みのものに変えたほうが良い。（あまりケチるな）
�Aボトルケージが付けにくい。（設計者はもう少し考えて欲しい）

>>180
サスはロックアウト出来るの？

>>180
今、ホームページで確認してみたけど、これ、面白いね
タイヤは28Cかぁ
歩道の段差はどんな感じよ？

181さん：ロックアウトできません。リアショックはエア式なので空気圧で調整は出来るようです。
182さん：フルサスは初めてなんですが、今までロードに乗ってたので最初パンクしてるのかと思いました。段差も気になりません。でもなんちゃってＭＴＢほどふわふわしておらず、ちゃんとスピードを殺さない程度に動きます。快適でくせになりそ。

”休日は風を切って”というプログにＦＲＤ−９００乗りの人がいるので、参考にしてちょうだい。

へぇ〜、そんなにいいのか。
プログレッシブなんて。。。って思っていたけど、考慮してみる価値はあるかも。

>>175
MTXは名前はマウンテンっぽいが、いわゆるマウンテンバイクではないので、
マウンテンバイクを求める人にはお勧めではないのは間違いない

歩道最強もいいけど、もう数ヶ月後から厳しくなるのに・・・

９２０いいね。こうゆうの欲しかった。ホイール替えればＭＴＢにもなるのかな？

値段考えましょう。

誰かRRX-700海苔はいませんか？
インプレ聞きたいよー

あげますよー

rrx700ノリだよ、インプレってなに。インプレッション？

淫交プレイ

>>191
そうそう。なんでもいい。どんな感じ？

素人だし150kmくらいしか走ってないからあんまりわからんど、フレームとかステムは太め、ライトとかはつけられる種類が限られるかも。見た目はサイト通りでよし、乗り心地は初ロードだからよくわからんけど不快ではない。

>>194
ありがと

ここのミニベロほしい

2008 PROGRESSIVE IP-6500を買うか迷ってるのですが、待ち乗りで使用する
分には性能的には良いのでしょうか？

性能ってなにさ
ママチャリが街乗りでは最高ですけど。

待ち乗りでも、ロードがいいっていう人、MTBがいいっていう人、ミニベロがいいっていう人
求めるモノは色々だからな

>>197
無知で見栄っ張りな人の目をひきつける効果があります
すげぇかっこいい！って。
小学生から羨望のまなざし！
おじいさんから「これは１００万円くらいするのか」とか質問されます。

やったぁ！

>>197
むしろこの格好なのに性能的には街乗りにしか使えない、といったところでは
19kg弱は重いぞ〜

RRX-600乗りの俺が復活
やっぱ自転車はいいね。

通勤用にFCR−９００ってどうなの？
ttp://www.progressivebike.co.jp/sports/2007hp/fcr/fcrindex.html

>>203
無知で見栄っ張りな人の目をひきつける効果があります
すげぇかっこいい！って。
小学生から羨望のまなざし！
おじいさんから「これは１００万円くらいするのか」とか質問されます。

やったぁ！

>>203
いいんじゃね？かゆい所に手が届いてる感じ。

しかし、こういう馬鹿げた質問ばかりだな
好きにすりゃいいのに

FRD-920もうちょっとデザインシンプルだったらなぁ

MTX-970買ったんだけど
これ国内走るのだったら最強だわｗｗｗ

>>208
どういう意味で？
kwskプリーズ

一言で言えば凡庸性

釣りか

４月からの通勤用にと初めてママチャリ以外の自転車を購入しようと思い
いろいろと情報を集めた結果、FRD-350の購入を考えています。
しかしながらどこを探しても新品のFRD350は無く、杉村商店のHPからも消滅しています。
おそらく廃盤になって後継機が出てるのだろうと思いましたが当方知識不足でどれが
後継機なのか判別できません。
値段としてはFRD130が一番近い気がするのですが型番が下がってるし、スペックをみても
なにがどう違うのかわかりません。

是非FRD350とFRD130の違いについて教えてください。

もともと見た目（配色）で選んだので差がないのであればFRD350を中古で探すつもりですが
FRD350の欠点が修正されたなどありましたらFRD130を購入したいと考えています。

こういう気持ち悪いのが直接電話してきて迷惑だって、スギムラさんが
いってました。

社長が直接電話に出る規模の会社なの？

>>212
使ってるパーツが130の方が上
それだけだ
通勤なら関係ないレベルだ

いや、パーツのグレードは逆だろFRD130の方が格段にしょぼい

FRD-350の後継は今のラインナップならFRD-330だろうね

300,350→310→320→330 だっけ

しかし、高くなったよね
FRD-300なんて3万くらいで買えたのに
原材料高おそるべし

>>215-218
ありがとうございます。

パーツは350のほうがいいけど通勤レベルではパーツはあまり関係ないことから
見た目で選ぶことにしました。
350の後継車種も含めて検討した結果やはり350の白と黒（特にサドルの付け根？部分）の
ツートンカラーが魅力的だったので中古で探してみます。。

ありがとうございました。

FRD300シリーズは8s、FRD100シリーズは7sだっけ

FRD350はホイールがちょっといいんだよね
見た目だけならFRD300でもツートンで統一されてるから、そっちでもいいかと
値段的には安いはず

俺もと350乗ってたんだけど中古探すような自転車じゃないよ
別にモノがわるいわけじゃないけど元が安いからあんまりお買い得とはいえないんじゃないか
自分の場合結構早い段階でBBから音が出たりしたし。
alx280の見た目はアリかもしれないがホイールなんてあとからいくらでも変えられるんだから
新車買っといた方がいい気がするなぁ

いい状態のが安いといいね
ちなみに俺は送料込みで3万8千円で買った

ｵｸでFRD350のフレームを5千円でゲットした。
手持ちのメカ（ティアグラ・デオーレ混成）・ホイル（A-CLASS）で組んだ。
ついでに前カゴとスタンドつけてコンビニエキスプレス。

デザイン的には結構あれと同じようにするのが大変だよね
特にクランクがなぁ

MTX-970って
コスパどう？
良ければ買おうかなと思ってるんだが

http://comrin.net/SHOP/progressive_mtx970.html
重量が俺のオートバイと同じくらい

コスパってどんな味するの？

スパい味

コスパってナニ？
コスってパラダイスの略？

何でもすぐに人に聞く
自分で調べたり察したりしない。
こんな人が多い

小規模スパリゾート

>231
ネタにマジれｓ

あ〜、すまんすまん。
聞き方が悪かったな。
実際にMTX-970を買った人
感想たのんます。

丸いものが前後にあった

>>234
買って3日後に便秘解消しました

>>234
あ〜、すまんすまん。
聞き方が悪かったな。

これが人への物の尋ねかたなのか？
これでまともなレスが帰ってきたらたいしたものだ
ユトリクリトリス

>>234
買うときに金とられた、まいった！

タスポってどう？
良ければ買おうかなと思ってるんだが

酢であえるといけるかな？

スギムラの自転車は良いものばかりですよ

軽快車はね

マジレスすんなボケ

ご、ごめんなさい、、、、、、
前後車輪があっちこっちに向いて
　　センターって、なに？
というフレームだなんて、口が裂けても書きません、、、、

>>237
あ〜、すまんすまん。
お前等に聞いた俺が悪かったな。

分かってくれればそれで良いんだ。

では、別の人に聞こう。

実際にMTX-970を買った人
乗った感想はどうでしたか？
できればインプレお願いします。

ペダルを踏むと走り出す。
マジでちょっと感動

>>248
君はどうしてそんなにつまらない人間なんだい？

これだけ丁寧に馬鹿にも分かりやすく書いてるにも関わらず
まだ納得のいく回答が得られないな。

あんた達は金はなくても暇だけはあるんだろうから
実際に見て来てここに一言どうだったかを書くだけで良いんだが、、、
全く無能ばかりで困ったもんだ。

結論としては、MTX-970なんて糞だから誰も買わないということだよ

そうそう
煮ても焼いてもどうしようもない

自動車販売店の片隅にホームレス用テントと一緒にディスプレィとして
置いておくもの。

冗談抜きにこの板自体が自転車好きしか集まらない板だから
そこそこ走りに特化したレース向けやツーリング向けでないと
レス付き難いよな、

中途半端なのはいまいち人気ないね
まぁ、街乗りはママチャリでってひとも多いしなぁ

おまいら何言ってる！
杉村をバカにすんじゃねー！
おいらFRDだが、こないだジャイアンのローディ2台を多摩サイでぶちぬいたぞ。
自転車の良さをなー、価格だの重量だので判断するんじゃねーぞ。
わかったか。

お前の物も俺の物

多摩サイは流すところであって飛ばすところではないぞ

とりあえずカタログもらってきた

ひさびさのロードに６３０買った。　安いわりにまあまあかっこいいかな＾＾
太めのタイヤはいて普段着で乗るつもりだ。　とりあえず土日に走ってみるよ。

>>259
CPの良さを感じる。
700も気になったりするけど。Cr-Mo・・・ええのう

ここのって値段の割に良い部品がついてるんでしょ？

つまり値段の割に良くないフレームって事じゃねの？

しーーーーーーーーっ

パーツホルダーが付属してるんです！

>>261
他所のは、ブランド料じゃないの。たぶん。

それ以上でも以下でもない
って感じ

部品は手抜くとこ抜いてるイメージだったけど。変に背伸びしたパーツ使わないし。

ＭＴＸ９７０のサス耐久性大丈夫かいな？

大丈夫ってなにさ？
1年使えればOKだろ？

MTX960だったらノーブレーキングで歩道の段差ガンガンやっても1年間全く無問題。
サスだけに
さすがMTXなんともないぜ！！

その行為自体が激しく問題だ

XCTでしょ、まあ山下るわけでもないし十分だね。

も　　　　　　　　も
　う　　　　　　　う
　　い　　　　　い
　　　い　　　い
　　　　で　で
　　　　　す

お古のＳＰＤつけて乗ってきました。やっぱりドロハンはいいな　心地よく
疲れたよ＾＾；　６３０気に入ったよ。安っぽいサドルもベース自体よく
しなって具合よかった笑　２２００のブラケット握りやすいし　あんまり
文句ないなあ＾＾　サイズ展開はよ〜わからんけどね。

通勤とか軽い街乗りもするならこの価格良いね。
高いチャリは買い物とかしてるとき異常に気になるんだよな。

FRD-550乗ってるけど快適快適。

安もんバカにするけど
結局こうゆうのが一番実用的なんだよな。

そ〜なんよ＾＾　パンクに強いタイヤだし　手持ちのステムでポジション
だして　即　通勤仕様だよ。　乗り出し０円ですんだし余った予算でツーリング
グ用にＷＨ−Ｒ５００買ってもいいな。　やっぱりコスパ高いなあ。

安物かってパーツ交換するのは馬鹿だけどな
意味ないｗ

で？

>>278
パーツ交換に元の値段は関係ないじゃん
好みのもの、体に合ったものを選ぶのが普通だろ？
お前は何か、値段で悦に入ったり自慢したりするクチかw

高いパーツに交換することだけが、交換する意義だと思ってるに一票。

安いから放置してても安心という人は、高いパーつつけたら意味ないってのは確か。

俺パーツ交換なんかしないから問題ない。

俺はカスタマイズしないと気がすまないなぁ

ペダルくらいはお好みのを使っておきたい。

CX-160-8S乗ってる人いない？
なんかでかいフロントギアがカッコいいし
いいなあと思ってるんだけど。

>>286
乗り心地はフラットバーロードっぽい。
ギアがかなりクロス（12-21T）だから貧脚の俺には辛い。

MTX-970乗られてる方居ますか？
これのサスってロックアウト出来るんでしょうか？

できないよ
そんないいものついてない。

ほどなくロックアウトするから安心しろ

>>290
w

MTX870は生産やめたのかな？
ﾃﾞｨｽｸ必要ないんだけど

>>292
うもう、激しく同意だけどもう生産しないんだって。
リンリンで聞いた。

700買った人に聞きたいんだけど
太目のタイヤ履ける？

程度があろう

>>295
35Cくらいです

つまり王将のリーガルコーテイはコスパ最高！！
ってことだな？

MTX870在庫品どこかで安売りしてないかな？

970は26×1、25であのギヤ数は足りなくない？

ロード系9速スプロケでもつけとけ。

３００

FRD330とFRD130。どっち買うかで迷ってる・・・。うーん

どっちもどっち

>>302
そか。店に行って試し乗りしてから決めるよ

rrx700 のフロントギアをインナーにいれるのがめちゃ固いんだけどそんなもん？おもくそ押さないと変速しないんだけど。組んだ店の問題かな

そんなもん

僕のFRD-200なんかグリップシフトですよ

RRX700はわからんけど、ST-3300の俺のチャリのはワイヤーの張り方である程度改善できたよ。
ジャグワイヤーとかのアジャスターはさむと非常に楽。

>>304
親指押すとき　踏み込んでペダリングしてないかい？　とりあえず。。

とりあえず　チェーンにトルクかけんと操作してみ

FRD-130買うか悩んでる。
サドルが痛そう・・・。ジャイアンのR3みたいな幅広のだったらよかったのに。

FRD-820買ったよー
まだ慣れてなくて尻が痛い

>>310
SMP TRK WOMENええよ。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/giro/sad-smp-striketrk.html#
↑これですか？
すごいワレメですねぇ・・・。5,000円か。。。

>>３１０
サドルは座ってみんとわからんよー
>>３１１
納車おめー

820気になります 乗った感想きかせて

>>315
ペダルをこぐと前に進む感じですね

おいおい意地の悪い事書くなよ

乗った感想を率直に書くと、普段より視点が下がる感じ

まぁ、とりあえず、いいかんじ

カーボンがいいですね 俺らも欲しい

俺…ら…？

購入スレで背中押してもらってまったく買う予定の無かった
プログレのミニベロＣＸ-２０１-８ｓをＩＹＨしました｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

店頭偶然通過した時に在庫処分２マソの文字に思わず　Ｏｒｚ
仲間入りさせて下さい
さてどんな改造から始めようかな(*´∀`)

安いな、なかなかよいな

最近自転車に目覚めまして、
最初の一台にFRD-330もしくはFRD-130を買おうかと考えています。
この２台に乗ったことがある方がいらっしゃいましたら、
感想や不満等教えていただけませんか？

良くも悪くもふつう、8sがいいか7sがいいかで選べばいい

>>323
ほんの２０数レスも読めないのか？
お前みたいなバカに不満だよ

>>324
ありがとうございます。
カタログから初心者が見落としがちなことなど教えていただけると幸いです。

>>325
読みましたが、「どっちもどっち」という情報だけでは判断しかねたので
質問した次第です。

どういうものでもそうだと思うけど、どう使いたいのか、どういう目的で買うのか
例え自分が当たり前と思ってることでも書かないと、良い返答を貰うのは難しいと思うよ
初心者って都合良く使いすぎ

>>326
130→リア７ｓ
330→リア8ｓ
130を購入後リアを8速以上にしたくなった場合互換性の問題で
スプロケだけでなくホイールも交換が必要でグレードアップに費用がかさむ

FRD130のほうはパーツがショボすぎる、安かろう悪かろう的なレビューが前スレくらいになかったっけ？
うるおぼえｽﾏｿ

３３０は中途半端にかんじるなぁ。　街のりメインなら８速もトリガーシフト
もいらんような。

値段なりな事は確実
FRD130はFRD330より全ての面で劣ってる、必要か必要ないかは別として

連れが130に乗ってるけど
無改造乗り潰し限定なら悪くないよ
とにかく軽いから良く走る

FRD130ではないけど、FRD110に乗ってる。
安いし、少々気になるパーツを交換して快適に乗ってるよ。
入門用には最適な気がする。最初廉価のモノに乗って
満足できないほどになったら、上位のモノを考えれば？

その場合無駄が大きくなることも事実、交換パーツが更に増えちゃうからね

7s用の良いパーツってのがもう殆どないからなぁ。

>>334
じゃ最初から高価なモノで、
どうやってもパーツ交換しないと心に誓って
買えばいいんちゃう？

まあ　チャリの性格は似たようなもんだから　好きなほうでいいかな。
実車　両方見たことあるけど　画像よりいいかんじだったよ。

FRD110に嬉々として乗ってる俺が来ましたよ。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f62812860
↑これってどうよ？

FRD110は交換考えないでそのまま乗るのが正解だろうね。
いじるのが趣味って人は別だろうけど、7sからの変更だと殆ど交換になっちゃう。

130とあさひのプレスポで迷ってます。どっちがいいっすか？

>>341
そういうのは購入相談スレで聞け
少なくともプレスポはあさひであってPROGRESSIVEじゃない

まぁ俺なら130は買わない
安物買いの銭失いになるのが既に見えている

FRD330が欲しいけどカラーバリエーションが黒か黄色しかないってのがビミョーだなあ
黒だと地味すぎるし、黄色だと目立つし…
FRD130の紺色が良いけど130の評価は微妙だし…悩むわ〜(;´Д｀)

俺的には
黄色:派手
黒:メーカーロゴがうるさい

もちょいとお金貯めて820買うわなあ

たしかに黒はメーカーロゴうるさいよね〜

白を毎年出すべき！

白は汚れが目立つ

やっぱ紺かシルバーが実用的だよな
汚れも目立たないし

なんでそんなこと気にするの？？？？

気にする性格だから

洗わないで放置が基本だからね、安いチャリなんて

値段が高いから洗うとか
値段が安いから洗わないとか
その考え方があり得ない

自転車じゃなく自動車でも同じ
高額車乗って手入れしてないとか
軽自動車で手入れしてないとか
汚い車乗ってる人間は人として論外
そういう人間は
部屋も汚い
ってか
生き方自体が汚れてる

前半はそのとおり

だけど、

後半はおかしい

ありえないと主張しても現実にはそうだから。
だからこそ汚れが目立たない色を選ぶんだよ。マメに掃除するなら目立つ方が掃除しやすい。

修理するより買い換える、に繋がる価値観だな

そうだ！腹減ったから死のう！
か

汚れたままま放置してる奴って
整備もしてないんだろうな

FRDは自転車自体あまり見かけないからわからないけど、
手入れされてないR3ならよく見かける、至る所で
初心者が通販で買った末路なのかもしれない

変速しない
注油しない、してもCRCをブシャーーーー
空気入れない
蟹股
傘差し運転
ギコギコ音するのは自転車として普通だと思ってる
ブレーキゴムへって効かなくても平気

好きな色のればいいじゃんか笑

おれはフレームとかリムとか汚れてもほったらかし
でも変速は快調ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ異音やガタは一切ないようにメンテする

見た目は汚いから人として論外なのね

見た目が９割

清潔「感」と同じだな

もし、何かの手違いで事件でも起こしたら
ニュース番組で愛用の自転車映されて
「これが犯人愛用の自転車です」
２ちゃんでは、「汚ねえチャリンコだな」「犯罪者が乗ってそうなチャリ」
って言われる

予算（5万まで）と用途（ランニング代わり）を店で言ったら
１３０を薦められた。
良いかなぁと思ったがとりあえず保留して
ネットで見ていたら３３０が気になった。
もう少し出して、３３０にした方が幸せになれる？

予算が決まってるなら130買った方が幸せになる
はじめてなら他に色々必要になるしね

ﾄﾝ
通販なら割と近い値段で買えるかなぁとも思ったが初心者だし
メンテナンスもあるからリアル店舗の方が良いよね。

近所の自転車に自転車を買いに行った
メリダとかジャイとか安いからいいなと言ったら、
「あんなもんはダメだウチじゃ扱わない。安いの欲しかったら杉村にしな」
と店のオヤジに言われたんだけど、杉村＞メリダ・ジャイなの？
ちなみに、６〜７万程度のクロスバイクが目当て

おっさんのたわごと
優劣がハッキリするほど良いわけではない、もちろん悪くもない
単に利益率高いだけかも

スギムラをジャイなどと同じ率で値引きしたら、超儲かるよ。
なにせ4割引でもママチャリ売るより率大きいんだから。
だからこそ、スギムラもそういう自転車売るようになったんだよ。
もう国産軽快車なんて、誰も買ってくれないからね。

ジャイって４割引でも儲けがでるのか。
自転車って実際はすごい安く作れるんだな
ぼってるだけか

FRD130
杉村仕入れ　6500円
店仕入れ　8700円
カタログ売価　40600円

ええ。１万円以下で作れるの？すごいな。

FRD130を1万円で買えない奴は負け組み

本気で真に受けてるなら相当賢いな

PEOGRESSIVEってロゴの意味不明さ
これさえ解決すれば絶対に売り上げ上がる思うんだけどなぁ

漢字で杉村とか？

デザインはともかく、意味なんてどうでもいいんじゃね
なにせGIANTは売れてる

なんせダウンチューブのロゴはでかい

(ﾟ∀ﾟ)ﾍﾟｵｸﾞﾚｼｳﾞ！

>>378
のほうがいいと思う・・・現状ならいっそロゴ無しのがマシ
CPB-800ほしいなぁ思うんだけど、ああもデカデカと”PEOGRESSIVE”
この1点に躊躇する

>>379
GIANTも十分アレだけど、もうここまで有名メーカーだと否定しようがないというか・・・
SHARPなんかの同類って感覚。それに会社名そのままだし
杉村商店→PEOGRESSIVEってのはホームセンタークラスまででしか許されんと思う

PEOGRESSIVEって突っ込みどころ？
あと漢字で杉村のが良いって君のセンスは相当独特というかぶっちゃけセンス無いと思う
それとメーカーとブランドってわかる？

タイプミスかと思ってたらマジボケか
そりゃ意味不明だろう

シール剥がせば無問題

>>384
笑い過ぎてヨダレが喉に詰まって苦しい

PROGRESSIVEとSUGIMURAなら
SUGIMURAの方がいいな。。。

どっちでもいいよｗ
そんな些細な

【杉村？】 PEOGRESSIVE 【パチモン？】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bird/1139367221/

IPアドレス 124.154.191.121
ホスト名 pl1657.nas953.p-tokyo.nttpc.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 光
都道府県 東京都

SUGIMURESSIVE

チェーンガードについてるSUGIMURAロゴでもいいかな。
別にどうでもいいけど

>>389
…/bird/…じゃ釣れないポ…

そういうこと言うと本当に立てかねないので、釣られてあげてください・・・

１３０を買ってまいりました。
初のスポーツバイクでポジションが慣れない。
ふらつく。

何もメンテ道具もウェアーも無いので揃えないと。
とりあえず、空気入れかな？
お手頃お薦めあればよろしく。（空気入れ以外も）

スタンド　ライト　空気入れ(ジョーブロースポーツ)　チェーン錠　裾バンド
これくらいかな？

＞あと漢字で杉村のが良いって君のセンスは相当独特というかぶっちゃけセンス無いと思う
＞それとメーカーとブランドってわかる？
おしゃれリーダーの御降臨ですよみなさん

プログレッシブだと何か胡散臭くてなあ…
なんつーか、中国臭がするんだよな

つーわけでおれもSUGIMURAの方がいいな
一目で日本の製品ってことがわかるしさ。

日本製じゃねえよ

曰本製です

気に入らないモノわざわざ買う必要なかろうに・・・
選択肢なんていくらでもあるんだから、ロゴがどうこうってキモすぎ

　　　　　　∧＿∧ ＿　SOULTONFAR！！
　　　　　_（　 ´Д｀）__ ＼
　　　 ／　　　　　 /　＼_ ヽ　　ﾄﾞｺﾞｫｫｫ　＿　　／
∩ 　/　,ｲ　、　　ﾉ　　　 l.j・∴∧―＝￣　｀ヽ,　＿
| |　/　/　|　　　（　　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿
| | ｜ |　 |　　　　 }　　　　　　　　　（／　,　´ノ　＼
| | ｜ |　 ヽ　　 ヽ’　　　　　　　　／　／ ／
| |ﾆ(!、)　　 ＼　　＼　　　　　 ／　／　,'
∪　　　　　/　 ゝ　　）　　　／　 ／| 　|
　　　　　／　 / {　　|　　　!､＿／ / 　 〉
　　　 ／ ＿/　 |　　|_　　　　　 　 |_／
　　　 ヽ､＿ヽ　{_ ＿__ゝ

誤爆しますたすいません

rrx700 を23cに履き替えたいんだけど、リム幅は大丈夫と思うけが、チューブは変えなきゃだめ？あとどこまで細いタイヤはかせられる？(チューブ交換前提で。)あとチューブ取り出せば、サイズ書いてある？お願いします

>>396
すぐ、そこ、サンクス♪

スタンド、ライト、鍵はサービスで付けて貰ったです。

とりあえず、空気入れは必需品ですかね。
ママチャリ位しか乗って無かったので、
納車時「一ヶ月くらいは今の空気で大丈夫だから」と
言われた時は
「えっ？・・・・・空気って忘れた頃に入れるもんでしょ」と驚いた。

あんな細いタイヤ初めて。
レプリカバイクよりポジションきついし。
第一印象「怖っ」
チャッチャッと走れる時は来るんだろうか？

空気入れも調べてから買わないと後悔すると思う
ママチャリ用と違ったり、指定空気圧まで入れるの大変だったり

あっ、そうか。
仏式ならいいかと思ったけど
空気圧もあるか。

>>404
タイヤ自分ではずしてみれば　すぐわかる。
>>405
別におすすめではないが　黒いプラスチックのパナレーサーゲージ付で十分
高圧はいる。とりあえず安い。　あと２８ｃ　５気圧ぐらいでも１ヶ月はき
びしい。　２週間に一度はいれたほうがいいっていうか　乗り心地と走行感
のちょうどいい圧はながくキープできないよ。

これ？
ttp://item.rakuten.co.jp/aris/07-p534/

そそ　仏式専用じゃないから　バルブにアダプダー（ポンプに付属）つけにゃ
いかんけどね。

乗り続けるつもりなら、そこで1000円程度ケチってもいいことないよ
必ず定期的に使わなきゃいけないものだから
定番のジョーブロースポーツでも買っておきなよ

これ？
ttp://www.amazon.co.jp/TOPEAK-%E3%83%88%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AF-PPF036-TJB-M1-%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AD%E3%83%BCMAX2/dp/B000BS0I9O/ref=pd_sbs_sg_title_2

レビュ見ると、取説が分かりにくいみたいだが平気かな。

http://www.amazon.co.jp/dp/B000BS0I9E/

こっちのつもりだったけど、あまり変らなさそうだね
取説はどうだろう、所詮空気入れだから難しいことないと思うけどｗ

ありがとう。

FRD-130とか検討してるんですが、
ハンドルバーとステムにあるあの赤いマークははずせますか？
いまいちダサイ気がするんです。。。

あと、サドルもいまいちっぽいんですが、座り具合はどうでしょう？

ＰＲＯＧＲＥロゴの次はＺＯＯＭロゴかｗ　いやなら買わんでいいんじゃねｗ

気に入ったパーツで自分で組め
煽り抜きにそれが一番幸せ

祝・RRX-700納車

もうちょっとスマートな小径があれば買ったんだけどなぁ

買ったとたんに雨ばかり。

どんまい

赤いマークははずせないんですね。。残念。

「プログレッシブ」に肯定的な人が多くてちょい驚いた
あえて貶すとすればここかなぁと思ってたところだから・・・

XT-970買ったよ！
フロントのギアが小さすぎる！
と思ったけど、中々いい感じだｗ
フルアウターできっちり使いきれる感じ。
激坂も一番軽いギアにすれば、余裕で上れるし
最初は速攻でクランク変えようと思ってたけど
なんもいじらんでいけそうだ。
ただシフターだけは　ST-EF50-8　に交換した。
なんだかんだでトリガーシフトはこれが一番使いやすい。

>>423
否定するほど気に入らないならそもそも買わないだろうから、当然じゃね
安クロスなら他にも選択肢はあるわけで

俺はフォークの「P」が気になる

>>419
小径乗ってる

小径はなんだか楽しいよ

やっと、晴れた！

・・・・下痢になった。バイク磨いてよ・・・・・・・・。

梅雨入りだー

すぐにPROGRESSIVEの時代が来るだろうから、今のうちに買っておけば来年以降に
「最近はニワカが増えて困るぜ、俺は昔からPROGRESSIVE派だしな」みたいなキモいオッサン風の自慢も出来る。

そんな時代来るか？

5年前も似たようなこと考えてました

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1199415824/258
すぐにJamisの時代が来るだろうから、今のうちに買っておけば来年以降に
「最近はニワカが増えて困るぜ、俺は昔からJamis派だしな」みたいなキモいオッサン風の自慢も出来る。

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204475717/387

387 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/03(火) 02:32:04 ID:???
すぐにRe:turn offの時代が来るだろうから、今のうちに買っておけば来年以降に
「最近はニワカが増えて困るぜ、俺は昔からRe:turn off派だしな」みたいなキモいオッサン風の自慢も出来る。

キモいオッサンだらけっすね

自転車板自体がそうだからね

てか、2ch自体が…

2ch内でも自転車板って平均年齢高そうな印象がある

平均年齢高いのはいいんだけど
30代以上の奴らが総じて基地外なのが日本。
んでさらにその中の最悪なのが集まってるのが２ｃｈ。
でそいつらの自転車に特化した基地外が集まってるのがこの板。

自己紹介乙

>>439
なんだ
自己紹介かい？
しょうもない

http://image.blog.livedoor.jp/popcustomer/imgs/6/6/66d0586e.JPG

ここのモデルななんでプログレバンドの名前じゃないっすかー？
やっぱクリムゾンとかイエスとかイーエルピーとかにすべきだろ？

いっそアルフィーでいいじゃん

>>442

＞＞とても自転車とお似合いですね！！

>>442
性別不明だな。

えっ？
普通におっさんでしょ？

>>442
おめー、すっげー、はやそう

>>442
そういうネタひっぱりだすのヤメれ

そして中でもキチガイが多いこのスレの四天王と呼ばれる連中を統べる>>439

マジな話、FRD300のタイヤがクソで履き替えたいんだが23cって対応してんのかな？

２３ｃいけるよ

みんな、帽子はどうしてます？
野球帽みたいにな形だと風で飛んじゃうよね。

なにを言ってるんだね、君は

ツバを後ろにすりゃ良くね？

あっ、目からウロコ。

なんだ、人間じゃないのか

>>452
赤白帽ならゴムひもついてるだろ。

>>457
あるけど、もう伸びきってるよ。

820のグレーの塗装すんごい禿げやすい
少しこすっただけで下地まで見えとる

>>459
つソフト99フッ素コート

ついミニベロの203-16Sを購入してしまった。
どんな改造をしようか迷い中…。
とりあえずスプロケは高速仕様にしたいんだが、
何かいいのないかな？

走ることが目的じゃなくて、大型プラモデルなわけね。


でっかい羽根とか爆音出すようにラジカセでも載せれば？

>>461
まずは標準状態で性能を生かしきれてるのか確認だろ

まずは自転車の乗り方を覚えるのが先決だろ

そんな皮肉ばかり言わなくても良かろうに
以前の和やかな雰囲気はどこへ

だってそうじゃないか、皮肉もなにも

大型プラモデルでも性能を生かし切らなくてもいいと思うんだけどなぁ

そうだよね、たかが顕示欲のための道具なんだからね
ハイシート、なにがいいかな

実用性だけならミニベロやクロスなんて選ぶ方が馬鹿

クロスは寧ろ実用だろ
いや、ロードと比べてだけど

実用性のベクトルが違うがな

そこそこの値段出すならママチャリでも十分なんだけど、やっぱ見た目も重要！

ミニベロはお洒落にのってほしいなあ。　よってセンスのいい服が大切だあ

やっぱ褌で？

なんかロードにディスク積んでる自転車増えたよね。

LD積んでる