【2万以下】激安折り畳み&小径車9台目【20吋迄】
1 :
ツール・ド・名無しさん:
安いながらも、高級車に負けていない小径車を発掘し、語るスレです。
単に折り畳みの欲しい一般の方もこちらでどうぞ。
このスレの対象は、2万円、20インチ以下、2輪以上の成人向け自転車です。
過去スレは
>>2
2 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/17(月) 01:08:28 ID:zsCpAHqU
3 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/17(月) 01:09:03 ID:zsCpAHqU
折り畳み自転車は、通常の自転車と比べると耐久性・安全性が劣ります。
この価格帯でも質が比較的良いと言われてる
DAHON系の低価格折り畳み自転車に関しては、
http://www.yamaiko.com/oem/ が参考になります。
楽天などで「サス付き・シマノ6段」などと、目立った表示をしている物は、
あまり質が良くありません。
この価格帯ではサス付きは選ばない方がよいでしょう。
4 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/17(月) 01:09:39 ID:zsCpAHqU
折り畳み自転車を買う前に
本当に折り畳みが必要ですか?
◇折り畳み自転車は、折り畳み機構が付いている分、構造的に弱く、
◇また他の部品のコストダウンが激しい自転車です。
折り畳み自転車は速く走れないと思っていませんか?
速く走るには、段数が多い変速機が必要だと思っていませんか?
◇自転車の速さを決めるのは、変速の段数ではなく「変速比」です。
◇クランクについているギアが52Tなど歯数の大きい物を選びましょう。
車両の重量について
◇普通のママチャリは16kg〜20kgです。
◇高い折り畳み自転車は、10kg以下です。
この価格帯で買わない方がいいもの
◇サスペンション付き
◇折り畳みMTB
とにかく買わない方がいいもの
◇マイパラス(とにかく重い・フレーム折れ報告有り)
5 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/17(月) 01:10:20 ID:zsCpAHqU
6 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/17(月) 01:10:59 ID:zsCpAHqU
7 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/17(月) 01:11:41 ID:zsCpAHqU
乙。
↓以下アフィ厨禁止
9 :
超英人:2007/09/17(月) 01:18:00 ID:???
呼んだ?
11 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/17(月) 14:05:19 ID:hufcnjmL
【9台目が1000まで行ってからこちら】
12 :
↑:2007/09/17(月) 16:21:58 ID:???
間違えた
【8台目が1000まで行ってからこちら】
萎んできました。
生物兵器、勃てるくんのレポを早く(w
ふらっか〜ずペットの方が格好いいな。
そうかなぁ 俺はPICOのほうが良いと思うけど。
FUJIのXバイク(ALMX1612)に去年まで乗ってた者だけど(前スレの893)、
前後異径タイヤに萌えるようになってしまったので、PICOに一票!!
>>15 下のは知り合いが乗っている。
で、上の実車を、昨日たまたまスーパー前で見たのだけれど、
・ハンドル幅(カゴ幅)が下のに比べ、かなり狭い。
四角いママチャリ用のカゴが「縦に」ついている感じ。
この画像がわかりやすいかな。
http://www.niwasports.com/piko03.jpg ・チェーンカバーがないのは、女性向けに、としてはどうかと思う。
・でもぱっと見、2万には見えない。新品だったし。
でも隣に止めてあったシボレーブランド小径折りたたみのほうが偉そうに見えた。
・ハンドル形状、タイヤ径など、諸人のイメージ上の「ビーチクルーザー」らしさは一切ない。
という感じ。
あと、その二つ共に共通しているだろうけれど、
ふらっか〜ずペットの欠点は、そのペダル間にある高い位置のフレームバー。
なにかあると、必ずそこに足が引っかかる。
スカートでは乗れない(乗るな、という意見はともかく)。
運動神経の緩いオネェちゃんが乗ると、必ずそこに足引っかかって転倒する。
そこら辺はやっぱり要望というか苦情というかあったのだろう。
なので本家ふらっか〜ずも、新型が出た際フレーム形状が変わった。
http://www.maruishi-cycle.com/frackers/pet/frptu/index.html
なるほど。女性からの視点が欠けていたよ。
たしかにママチャリ乗りにはトップチューブ?が邪魔だね。
チェーンカバーは外装変速機のせいでなくなったんだろうね。
知り合いに薦めようと思ったんだが、確認が必要だな。
あ、PICOの話ね。
どうせハブとBBはゴリゴリなんだろうなー
無い場合に笑った
PICOはワイヤーカゴ外して、ダイソーの藤かご(自転車用じゃないけど)付けてあげたい。
>>21 オバちゃんとかはなにかっつーと、「ババチャリ降り」をするじゃん。
道でちょっと障害物があったぐらいで、気軽に降りる。
あれをする時にそのフレームが邪魔になるのよ。
ババチャリ降り に一致するページは見つかりませんでした。
検索のヒント:
* キーワードに誤字・脱字がないか確認します。
* 別のキーワードを試してみます。
* もっと一般的なキーワードに変えてみます。
27 :
21:2007/09/18(火) 13:41:02 ID:???
>>25 その癖が付いた人には、俺らが思ってる以上に大変なんだろね。
トップチューブのおかげで強度的に安心出来そうなんだけど
トップチューブ付きの自転車は心理的に安心できないそうです。
オナニーに使えんだろか
性的な意味で安心できました。
>道でちょっと障害物があったぐらいで、気軽に降りる。
ええことやん。
持ち越しの話題
・新ヘリオスフレーム曲がってる?
・バイオックスたてるくん
生物兵器、勃てるくん
性物平気、勃てるくん
36 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/18(火) 18:28:03 ID:eUxENDpJ
YRT062 YR-206のちがいを教えてください
atwikiでよければwiki作ってある程度纏めますが。
激安で非折畳みのダイヤモンド20インチって有るかな?
軽けりゃいいんだが。
頼んだ
カホーさん見て来なさいよ
38じゃないけど、まあまあ良いんじゃない。
改造しがいもあるしw
取りあえず52tのチェーンリングだな
で、11-28のスプロケで7速化
タイヤをもっと細いのにして、泥除けも邪魔かな?
46 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/18(火) 20:32:00 ID:8RjWLB3d
フェンダーは悩むなー あるとありがたいし、軽くもしたいし。
残してランドナー風もありじゃない?
>>46 良さそうなんだけど、やっぱり整備士の藤田が信用出来ないw
安チャリグレードアップの最大の障害はクランク
価格が高すぎる
なぜあんなに高いのか
4500円もするやないですか!
しかも欠品中やないですか!
クランクとギヤ板2枚付いてだぞ!
俺のなんかクランクだけで6000円もした。
それより、52tのギヤカバーなんかアルミ一枚板で3000円!
この2200サンドペーパーとかで磨いたらシルバーになるかな
>>55 素人は600番の耐水ペーパーでヘアライン風にすると、そこそこ見られるようになる。
ポリッシュの時もそうだが、縦横擦らず一定方向にな。
320♯〜ポリッシュ2000♯まで、なるべく番手を開けないで根気よく。
腱鞘炎には気をつけろw
おっと 仕上げのコンパウンドも忘れるな。
だがギヤ板、鉄じゃね?
無理してももう少しカネ出してシルバーのクランク買ったほうがよさそうだな・・・
いま某サイクリーみたらDOTEKのクランクアームのみが2000円であったわ
この程度で十分なんだよな
60 :
56:2007/09/18(火) 20:59:22 ID:???
クランクのへアラインは無理だなw
手間考えたら、シルバー探すのが良いな
ついでだから、ペーパーについてもう少し。
水ペーパーは必ず水たっぷりで使用する事。研ぎ粉で傷になるのも防げる。
仕上げたら、アルミはなんか酸化防止になるもん塗っとけ。ステンは何も塗るな。
61 :
56:2007/09/18(火) 21:00:30 ID:???
クランクのみで2000円 ギヤ板が2000円ならあんまし変わらんだろ。
62 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/18(火) 21:23:38 ID:7SKPWr9R
前のホイールは、抵抗無くスムースに回転するけど後輪が良く回転しない。ブレーキの片ぎきもしてないし。アドバイス願います!
63 :
56:2007/09/18(火) 21:27:52 ID:???
面倒だが、後輪外して軸を指で回してみろ。固かったらハブ。
ギヤを持って回してみろ。スムーズに回らなかったらフリーホイル。
漕いでて重いのはBBやチェーンかもしらん
64 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/18(火) 22:03:48 ID:7SKPWr9R
サンキュ!とりあえずチャレンジします。
65 :
38:2007/09/18(火) 22:45:23 ID:???
>>42 いやあ、有るもんだね、ありがとう。13.5kgか・・・・
66 :
38:2007/09/18(火) 23:28:18 ID:???
表にしました。
>>42さんご提案 NF620 6S 13.0kg \14,800.-
>>46さんご提案 A-301 7S 14.2kg \9,980.-
>>51さんご提案 ショーグリ1 1S 10.8kg \19,800.-
タイヤ周長 1620mmとしてケイデンス(クランク回転数)90/rpmでのトップギヤ時速比較
NF620 は ギヤ比、 クランク長 記述なし
A-310 46T×14T 165mm 29.99km/h
ショーグリ1 52T×14T 170mm 32.49km/h
こりゃ相当悩むね。ご三者様ありがとうございました。
KIKIは写真で見る限りおそらくチェーンリング44Tか46Tだろう。
スプロケはシマノ6段だとトップは14Tのしか見たこと無い。
それからA-310はチェーンホイール48Tだぞ。
スピード出したいならA-310でスプロケ変えるのが
一番安上がり。
総とっかえ前提なら元が激安A301
ショーグリ1はシングルスピードだから異色だろ、その中じゃ
>>67 指摘39 計算は48Tの値 文誤り
KIKI 46T と仮定して計算すると 28.74km/hだね
>>69 出る、出す、出せる では無く ギヤの速さ(重さ)で言うと
ピストによってはショーグリ1の方が早い。いっそ固定ギヤにすると面白いね。
700cのピストはあちらこちらで顰蹙を買っているが「ミニベロピスト」ドウ?
ピスタチオはそろそろ、一斉摘発されっぞ。
73 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/19(水) 06:03:13 ID:U4v84YRr
前スレ落ちてた^^; も一回読みたかったのに・・・
>>71 固定ギヤ? あほか そんなもん人に勧めるな!
お前乗った事あるんか?
2万以下で折り畳み、非折り畳みを問わず今手に入る中で一番のお勧めはどれですか?
条件が無いなら何買ってもいいんじゃない?
そんな答えが一発で出りゃ、このスレはいらんし。
2万円以内で最高のもの
そう、2万円ギリギリのものを買えばいい
79 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/19(水) 12:50:17 ID:7L40C2Zj
>>75 ジェリー12を買って、トラコンのリヤホイールを仕込むw
>>74 その質問をする君には薦めないから安心して。
>>78 ふむふむ、これが良し悪し別のゆーーめいなハンテンかぁ、初めて見たが
なかなか良さげじゃねぇ〜なかなか一般受けする感じ。
この辺が目立たずわざと汚しておけば鍵無しでも盗難に遭いにくいんじゃない?
足代わりには最高かも。
↑ しかしこのハンドル位置が高すぎない?こんなもんかな?
いつもサドルより低いハンドルに乗っているので分からない。
84 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/19(水) 18:00:47 ID:9QBjgHnp
>>80 ジェリー12本体がナチュラムで7980円、トラコン余剰リアホイールが
和田サイで1000円だそうだから、1万円もあれば足りるでそ。
それだけでペダル1回転4m以上進む小径車が仕上がるんだから、
このスレらしい経済的なカスタムだ(w
>>84 進めば良いってもんじゃないぞ。短いペダルに未調整の小径車だと辛いだけ。
最近このスレも荒れてきたな
wiki書いてます。
何かまとめたい事あればどうぞ
1・・・・ハブ、BBのあたり調整。
2・・・・MF-HG50-7による7速化。
3・・・・内装変速ハブによる内装変速化。
このくらいかな
荒れてないやん。お前がAA貼ってるだけで。
乙
ただのリンク集乙
>>101 あほ wikiってのはみんなで育てるもんだ。
お前役に立ちそうにないから、どっか池
wiki自体もうだめだろ。週刊誌読んでないのか?
しょーもな
もういいです。
>>105 本人だから言えるが、マジで糞wikiです。
ところで今ログ上げてるんだけど、1~5台目までのdatファイル持ってる香具師いる?
>>108 いやいや、過去ログがまとまってるだけでもすごい。
GJ。
>>102 過去ログも晒せない糞がえらそうに申しております
ウカとか超英人とか役立つものは追い出され厨房しか残らないのがよく分かるな。GJ
まとめの意味わかってるのか?
分かってないです。
過去ログ倉庫なのは承知してます。
名前変えます。
>>116 > wikiってのはみんなで育てるもんだ。
お前がやってから言えよ
>>115 気にすんな、思うとおりにやれ。 おれは応援する。
何もしないで文句だけ言うやつの言うことは聞かんでいい。
何もしないで応援だけするやつの言うことも聞かんでいい。
>>112 残っているといえばジェリー12くらいかな。
激安本体買うのが精一杯で少し弄ってもタイヤとペダルくらいの厨房がほとんどだから仕方がないな。
>>121 確かに。ウカや超英人にしても糞Wikiに群がるような厨房に来られても迷惑だよな。
>>118 俺も応援だけならする。がんばれがんばれがんばって激安買えwww
>>124 宣伝乙
ハンドル折りたためない。シートポストが2本か。14インチシングルか?。安いことは安い。
>>124 実物見ないとなんとも・・・
素材がアルミで軽すぎるのと会社のキャッチが不安w
>>124 でもなんか良さそう。大きな写真って無いのかなあ
130 :
124:2007/09/19(水) 23:55:08 ID:???
話題になった事無いみたいですね
サイト自体も1年以上ほったらかしだし
売っているんだろうか?
他に3万の電動アシスト折りたたみ(スレ違いスマン)も有り
コレなんか鉛電池・・担げば背中に酸がタレてきそう
つーか30kでは担げないか
よし ポチッと試してみろw
>131
次の日から数百件のエロサイトメールが届く以外なにも起こらない予感
スライディングで、伸ばした付け根の部分が気になるなー
グラツキや強度が。
ハンドルは折り畳まないで、横に回転させるのかな?
>133
静止した状態で75kgまで耐えられる仕様だろ
走れば聖水大橋
よし 捨てアドでポチッと試してみろw
ハンドルは抜くんじゃないか?
リアキャリア一体型で9.5kgって軽いな
でも送料高いね
目茶目茶ハンドル低そうだな。
>>127 >>漏れは激安海苔じゃないです
あほか
Fブレーキのデュアルピポッド化ですが、一応形になりました。
部材が入り組んでいて写真じゃ見難そうなので、模式図だけですみませんが。
http://kjm.kir.jp/pc/?p=42588.gif 購入したブレーキのアーム長は約9cm。
対してジェリーのオリジナルは10cm超なので届きません。
そこでホームセンターならどこにでも有るような厚さ3mm位の汎用コの字型金物で、
Fフォークのブレーキ取り付け穴を、無理やり下に移設した。という形です。
取り付けは、その金物の元から開いている穴を使って、Fフォークのブレーキ取り付け穴にキャップボルトで固定。
(延長したいのは高々1cm、頭が10mmのM6 6角ボルトだとブレーキ土台と干渉して回せません)
最後ブレーキを、金物に新たに開けた穴に通して固定という感じです。
理屈の上では、金物に元から開いてる穴がM10用、そこにM6ボルトですから不安定そうなものですが、
そんなに極端な横の力が掛る部分でもなし、大き目なワッシャーの誤魔化しだけでも、
試走20kmのレベルでだけなら特に問題は起こりませんでした。
更に完璧を期すのなら、金物の穴のM10⇒M6の隙間埋めをアルミの切れっ端ででも。
フォークの底と金物の隙間にも何か突っ込んで密着させとけば、あくまで自己責任上でだけなら完璧かなあと。
ちなみにフォークの又とタイヤの隙間が減った分、そのままじゃ泥除けが入らなくなりましたw
そこは何とか泥除け上面と金物やブレーキの又の干渉部分を、叩いて凹ませ何とか収めました。
それでも小枝一本入らなそうな、タイトなクリアランスなんですが、そこいら辺は追々詰めて行くつもりです。
>>110 みんなが自分と同じように、張り付いてると思ってんだねw
粘着とはよく言ったもんだw
荒れてるな
粘着は、かなり頭が悪いとみえるな
>>140 かなり反応が薄いな。ここの激安人間たちには理解できない話みたいだ。まずデュアルピポットのメリットから説明しないとわからんだろう。
お前こそこんな激安鉄屑板を覗いている分際で偉そうなこと言ってんじゃねえよ
ブレーキは問題なくちゃんと停まれりゃ最初から付いてるのでいいよ
>>150 だな。
はっきり言って
>>140みたいに、こんなスレで必死になってる姿見ると引くな
というか、痛々しいわw
153が巧いこと言った
>>150,151
わかってると思うが自転車のブレーキには普通バンドブレーキ、サーボブレーキ、ローラーブレーキ、Vブレーキとカンチブレーキ等が使われているよな。
>>140がデュアルピボット化したブレーキは上のどのブレーキのことか当然知ってるよな?
勘で良いから言ってみろ。
>>155 だから何でそんなに必死なんだよwww
2万以下で買える折り畳みなんて1年以内で使い捨て専用車だろうが!w
そんな鉄屑に必死になるお前のような乞食が哀れでならんわwwwwww
このスレが荒れている時って、常に超英人が絡んでると考えておk?
桶
超英人の影におびえる粘着病気かw
>>158 お前らにとって荒れるってのはお前らがおちょくられることか。納得。
>>124 シートポスト二本というような冗長な設計してて、この軽さか。
ハンドルポスト部分も根っこに一寸折り畳めそうな関節みたいなのが見えるが
果たして畳めるのか。
ハンドル(ポスト)が畳めて、
付属のリアキャリアの構造により縦置き(前後輪が上下縦に)ができて、
折り畳み時は前輪を逆方向に向けて更に小さくできれば、
ちょっと面白いかも。
でも車輪径すらよく分からないという謎の多い紹介文。
もし14インチならマイパラス14インチを普通に買った方が
まだしもイジれて良いかもしれない。
変な安自転車コレクションでもしてる人向きか。
>>150と
>>151は、かなり低次元な質問にも答えられないのか。
こいつらは自分たちの理解できない書き込みを見ると荒らしと決め付けているな。
超英人氏のブログなどはこいつらにとって次元が高すぎて拒絶反応を起こしているに違いない。
まっとうな激安好きには迷惑極まりない話だ。
>変な安自転車コレクションでもしてる人向
ほらほらアナタですよーすかさずポチろう!
んでレポよろしく
>>162 畳めるなら折り畳み後の高さ表記が変わる。
>>140 大変にお疲れ様でした。自分はそこまで根気良くは出来ないので、
たいしたものだと思います。つい横着に金を出す手段に頼ってしまう。
おいおい参考にさせてもらいます。
170 :
164:2007/09/20(木) 23:55:59 ID:???
言っても無駄だろうがわしは124だよ
んでつまらん粘着はしていないよ
155にどう答えたら良いかアレだが
デュアルピポットはaltenburger synchronの単なるパクリだと思っている
>>163 自分の好きにすれば良いんだよ
自分のブログでな
隔離スレがあんだから頼むからもう来んなよ
172 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/21(金) 00:52:04 ID:B4zmdqZw
>>170 デュアルピポットの説明したところで答えにはならん。
>超英人のブログが宣伝されるのが困るのは糞業者か拒絶反応を起こす厨房ぐらいだ。
超英人さん、言い過ぎでは?
押し売り的な書き込みを快く思ってない人も居ますよ。
もっとも、粘着の反応もどうかと思いますが。
また名前出てるね。荒れる原因にもなるから触れないのが吉かとも思いましたが。
もうついでに聞いてしまうけど
超英人さん。
3速内装変速の横に取り付けるギヤ
あれを14枚くらいの歯数にするためにはどうしたら良いのでしょうか?
そもそもそれに適合する14枚くらいの後ろ一枚ギヤって市販品にあるのでしょうか?
小径折り畳みだとそのくらいの歯数でないと、なかなかスピードが出ないものですから。
もしよかったら教えて下さい。
自転車屋で聞いた方が早いんじゃないの?
>179
不親切だな超英人
トラコンの話題はスレタイに反するから他所でやれ
超さんが本気で嫌いになりました。
とひとり孤独な粘着が申しております。
数日振りに書き込んだんだが・・・
ちょっとおちけつ。気持ちを休めろよ、な。
スレ荒らしとやってることは一緒だぞ。
なんの目的で自己顕示してるのよ?>超さん。
自己顕示が目的に決まってるだろ
普通の人間は他人の迷惑顧みてブログだけでやるだろうからね
粘着は迷惑ではないのか?
>>187 粘着をからかうと面白いからに決まってるだろ。自重はするべきだと思うがこの粘着はちょっと面白い気がする。
端から見てると全然面白くないので、どっちもやめて欲しいのだが。
個人の主観を押し付けるのはどうかと思う。
>>7 このavisports A-301ってのポチってみたじょ。
厨房の頃少しチャリ改造にハマったくらいで最近のチャリ事情わからんけど
ちと重そうだけど普段はバイク使うし近所のスーパーくらいにしか使わんしで。
1万ちょいでDAHONタイプなんかよりは面白そうでぱっと見カコイイと思って。
屋外に置きっぱなしでも1万ならね。
明日来るから後日軽く素人レポしてやっからにぇ。
いいなー
>>193 レポ楽しみ。
けっこー売れてるらしいけど、あんまり本気の感想を見たこと
なかったので、ぜひ。
感想や意見を言われただけで押し付けと感じるのか
打たれ弱いんだな。
>>193 安くてもいい感じの自転車なんだけど、あの藤田の顔が生理的に受け付けません。
それからフロントキャリア+前かごが付けられそうか確認お願いします。
>>197 > 安くてもいい感じの自転車なんだけど、あの藤田の顔が生理的に受け付けません。
藤田氏の顔写真が原因で売り上げ落としてるかもしれないよ、って誰かショップに教えてやるといいかも。
藤田じゃなくて住村じゃね?
超はしぬぇっ
A-301の話が出ると藤田が信用ならないっていう書き込みを見るけど
なにしちゃった人なの?
203の305は俺だ馬鹿が
ショップサイトで担当者や店長が顔出しって、10年前のEC(これ自体w)のセンスだよなあ
その程度が今の国民にはちょうどいいんだよ。
>>208 オマエつまんねーんだよ禿げwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
藤田荒らすな
>>202 A−301が話題に上るとこういうことだから買うときは覚悟したほうがいい。写真と同じものが送られてくれば御の字。
ちなみに560は俺だが、そのスレで書き込んだのはその1回だけだ。
藤田うざいぞ
215 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/22(土) 13:07:36 ID:CMHAkoNH
はしぬえって通報される言葉なのか。
スレタイと無関係な呪いの言葉は通報される
ミニベロ乗ってるとよく高校生のママチャリがなめてるのか
信号待ちしてるところを後ろから先に行こうとする。
まあそれはいいんだけどスプロケ変えてるから
普通に漕いでても抜くことになる。
そうするとまた信号待ちで先に行こうとしてその繰り返し。
最後には立ち漕ぎまでするんだけど
こっちはギヤ比が違うから普通に漕いでるだけで
抜き返すことになる。
昨日は女子高生まで挑んできた。
ミニベロに抜かれるってそんなに悔しいのかね?
>218
217が言うとおりだろう、ままちゃりないので想像だが人によっては
相当悔しく思うのではないか、しかし彼217は気持ちいいだろうな
220 :
193:2007/09/22(土) 23:04:49 ID:???
今日夕方8時頃に無事納車されましたよ。
梱包は結構丁寧で感心しました。
まずはざっと第一印象、
色は白があったら良かったんだけど、派手なほうがおもろいかとローズマダー
塗装はパールが入ってて明るいフェラーリみたいな赤、かなり派手ですw
厚みや強度はわからんけど艶もあって悪くないと思う。
フレームの溶接部はほんの少し荒れがあったけど値段からしたらまずまず綺麗な方、
リヤアームの上側は二本が途中で一本にまとまってて変則的です。
この点は上にあったKIKIの方がオーソドックスで好きだったなぁ。
フレームはこんな感じで、少し華奢に感じるとこもあるけど次第点かなと。
あとやっぱ鉄ッチンパーツ多いwww
ディレーラーはシマノなのにこんなチンケな鉄製なんですね、最近の安い方のはw
それからスプロケ一体のクランクも鉄、でやっぱ48Tだからスピード出ん、近いうち換えたいっすね。
シートピラー、ハンドルバー、ステム、フェンダーセンタースタンド、ハブ、これら鉄w
覚悟はしてたもののけっこうショックです。
だけどやっぱ一万だしカスタム楽しむのもいいとして割り切り走って来ました。
まー普通に走りました。
でもディレーラーの調整不足と空気圧不足と小径に慣れてないのとで若干フラフラしまして
あんまり力込めて走れなかった。
夜だし時間無かったのでとりあえずテスト走行として今日はおしまい。
明日以降、じっくり調整と検証したいと思います。
いや〜、見た目はかなりお洒落ですよwプチカスタムベースとしてはいいかもしんない。
ということで第一夜目ヘタレ報告終わり。
前スレでM-901買おうか悩んでいた者だが、
今日DAHONのMetoro注文してきた。
無難ですまんw チャレンジできなかったwww
>>220 センタースタンドのゴムキャップはずれやすいから
両面テープなんかで貼っといたほうがいいぞ。
あとハブもグリスちょろっとしか入ってないから
スプロケ変えるときにでもついでに入れといた方がいい。
>>222 メトロよく在庫あったね。
今年モデルは欠品増えて、値上がった来年度モデルが出てるのに。
そしてなぜエコに手を出さない。
なぜ半纏ヘリオスに手を出さない。
>>225 俺も07メトロ買っちゃった。
スマンk
メトロも中身は実質激安チャリなので無問題
>>220 後で何とかなるパーツはいいにしても後からなんともならないフレームの出来・仕上げは気になるねー。不明の本体重量も。
続報期待して待つよ。
>>229 格安1万部品付きフレームの発想ですねw
いや〜、
やっぱお洒落度優先のシロモノじゃないでしょうかね、素人的に見ても。
仕上げは廉価な実用車レベルですもん、ハイテンでもないし。
1万だから遊びのつもりでチャレンジですけど、
趣味で金かけて始める気合あったらビアンキとか欲しいです。
これで本格カスタムは変態的だすよw
だから私は気分だけのプチカスタムが目的ですw
「一万にしては上出来」
それだけのものかと。
サムシフト慣れるまで親指の付け根が痛くなる。
>228
221は何が楽しみで生きているのかな、とおもた
たぶん自意識過剰
>>220 それだけ鉄パーツ多いと、軽量化が楽そうだなw
いや、腹の肉を軽量化した方が早そうだw
>>229 自転車のサイズが記入してある図に重量が記載されています。
本体重量は14.2kgです。
お買い上げをお待ちしております。 by藤田
藤田さんキター
238 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/23(日) 10:56:56 ID:H7C8VljC
オクなら半天ヘリオス2マンで買える。やっすぅ〜
MF-HG50-7の11-28T
あさひ入ったみたいだな。
A-301買う奴は物足りなかったら
スプロケ交換だけで他はそのまま使えるから安く上がるぞ。
藤田さんて誰?
>A-301
鉄ハブは無理
錆び付いたハブを見たらどんなに高尚なカスタム魂でも萎えるわな
高尚なカスタム魂?
それ食べれるの?
ハイテンフレーム鉄ハブ鉄スポーク車に1年、雨の日でも乗ってるけどまだ錆びない。
雨ざらし駐輪してないからかな。
>>242 食べれはしないけど、ちゃんと食べられる。
俺食ったけどちょっと汗臭かった
往々にして味付けショッパイんだよな
247 :
193:2007/09/23(日) 23:46:04 ID:???
色々忙しくて今日は乗れませんですたorz
で近所のショップ行って色々見てきました。
せっかくボトルケージの穴付いてんだからとアルミのケージ買ってきて付けました。
¥780
これで見た目よりそれらしくなたw
あとアルミシートポストも2、000円であるとのことなので注文してきちった。
ハンドル周りは色々検討するのでとりあえずこのまま。
懸案の52Tクランクですが、シマノで5〜6千円であるとのこと。
もう少ししたら買っちまうかな。
あとシマノのカコイイ アルミディレーラーが¥1.980と¥3.980であった。
でも今のは取り付けブラケットが鉄製の別体みたいなんで、
これのアルミのやつ手に入れないとカッコつかない。
52Sのアルミ板あるんで自作でもすっかと。
昨日フレームはそれなりと言ったけど、店で観察して、あれなら普通の車両より
溶接綺麗みたいですね、塗装も。
構成はコストダウン的なものだけど(ストレートなフォークとか)質感は悪くないですよ。
プチカスタムちょい前進。
・・・しかしこうやって金かけるならやはり2〜3万のやつ買ったほうがいいかなw
いやいやこういうキッチュなカスタムもこれはこれで楽しいんだああああ
と。
>>224 ありまとっす。
グリスはなんかステムのことも足りないかもしれないですね。
動きが渋いのっす。
>>241 2万以下はほぼ全滅っしょw
で考え方変えて錆びてタイヤ換えるくらいまでなったら
700Cとかにしてごっそり新調と。
中古であればこいつにゃグー。
>>247 チェーンホイルを52Tにしてもスプロケの歯を一枚落としたのと同じくらいだから
実質スプロケを13Tにしたのと同等でしかも値段が高い。
それよりそのままで
>>239のスプロケだけ変えたほうがいいんじゃない。
たしか2200円だったかな。
250 :
193:2007/09/24(月) 00:39:34 ID:???
>>249 それは分かります。
でもね〜、この鉄クランク完璧見た目安っぽいんですよ。
webの写真じゃ分からないけど、遠めに見ても鉄のプレスもんなんですw
重量あるだろうしまずここは換えたい気がしますよ何があっても。
それでチェーンライン直線時、真ん中のギヤ常用にならないのであれば
更にリヤをそれに換えてみますかね。
情報くれた人ありがとっす。
レポから楽しそうな様子が伝わってきて
読んでてほほえましいけど、
とりあえずA-301はナシだな、という事がわかった
kikiを買う人が現れてレポしてくれれば
相対的にa301の価値も見えてくるんだけどな。
非折り畳み小径車最廉価帯では実質この2台しかないからな。
ドッペル201は廃盤だし。
そこでカリブースクエアですよ
10000 A-301
: KIKI
:
15000
: カリブロードスター
: カリブスクエア
20000 COMPT-20HD
: WISH20
255 :
193:2007/09/24(月) 09:48:03 ID:???
カリブーって良さそうですね、
知ってたらそっちにしたかなw
さっきA-301で近所を激走してきました。
空気圧高めにしたら安定してきました。
ただ小径ショートホイールベースは直進性が足りないですね、
手放し走行だとちょっとのことで振られるんで怖くて軽く手を添えてないとできないっぽい。
次に立ち漕ぎをガンガンしてみた。
これは間違っても準ダイヤモンドフレームの利点で、縦剛性はしっかりあって、
ママチャリタイプみたいにグニャグニャたわむ感じはまずない。
華奢かなと感じたリヤ周りも大丈夫みたい。
身長は177cmなんで、シートもハンドルも目いっぱい上げぎみ。
しかし久しぶりに自転車乗ったいい年の漏れにはこのポジションはちときついっすw
ハンドルを少しアップした奴に換えようかなと思った。
あと乗り心地は段差でちとゴツゴツして背中とケツ痛め。
シートポストはサス付きのにした方が良かったかな〜
ギヤはやはり48T-14Tではトップでもぜんぜん速く走れない。
近所をぼちぼちポタリングするくらいにはいいですけどね。
まー正直な感想、
ロードタイプではあるけど本格的な物には所詮届かないのがミニベロってもんしょうね。
どっちかというとファッション性なのだと思いました。
十分実用はできるレベルですけどね。
他の車両乗ったこと無いんで比較はできないのが惜しい、
他の人、乗り味に関してできたら教えてください。
ということで一通りレポ完了。
乙
まあ1万円でその感じなら十分でないの
だな
258 :
193:2007/09/24(月) 10:52:21 ID:???
補足:重量
web明記14.2kgですけど、
担ぐ場合とか長距離とかすっ飛ばす用途でなければまず問題にならない重さだと思った。
2〜3`の違いは無視していいかと。
漏れのは既に、ホイール&フロントリフレクター、ディレーラーガード、シートピラー変更などで
13`台(恐らくw)達成かと思われます。
やる気になればあと2`は?
259 :
193:2007/09/24(月) 12:15:07 ID:???
あと安いことの利点。
盗まれたり壊れたりしたときの心理的ダメージが少ない。
トータルコストとかじゃなくて気分的にねw
やっぱホイールベースは1000mmは欲しいなー
261 :
193:2007/09/24(月) 13:07:58 ID:???
わらし思うに、このタイプはキャスター トレール足りないんじゃないかと思うんですけどね。
ママチャリと同じような値使うからクイック過ぎちゃうのかも。
憶測だけど。
>>260 それ以下の長さって結構あるんですか?
みなそれなりに1000くらいはあるのかと思ってたので。
右クランクのみじゃないか
265 :
193:2007/09/24(月) 19:10:08 ID:???
いまさっきA-301でスーパー逝ってきた。
したらピナレロだかのカーボンレーサー停まっててとなりに駐輪、
なんか恥ずかしかった〜
あれ一台で漏れの何十台買えることやら。
2cmでそんなに変わるのか?
268 :
139:2007/09/24(月) 19:26:47 ID:???
今実測してきたら985mmですたよ。
でいじる気なら裏技あります。
フレームエンドの穴があと15mm後ろにずらせます。
しかし前述したディレーラーのブラケットを位置決めするためボルトで埋まってるんですね、穴の後端が。
それをやめて別の方法で位置決めしてやれば後ろへ引っ張れます。
まー20mmでどうなるかですけどねw
ダホンライセンス車は確か1020mmぐらいだったような・・・
いずれにしろ直進安定性に優れると言われる小径車の多くは
1020mm〜1040mm程度のホイールベースを持っていた気がする。
272 :
193:2007/09/24(月) 19:58:43 ID:???
ごめん、惨めになるからそれは却下w
273 :
193:2007/09/24(月) 20:00:33 ID:???
あ↑は片チンバのクランクのことねw
>>271 ほーそういうのあるんだ!
参考になります。
折り畳みで折り畳み寸法が小さくならない原因の一つは
フレーム一箇所折りの場合だけど、元々のホイールベース1m前後確保という要因があると思う。
ところでホイールベース80cmとかいう自転車(小径車)に乗った事ある人いますか?
やっぱりとんでもなく乗りにくいものなの?
確か、ジェリー12のホイールベースは80cm以下だったと思うが、乗ってる人、どうでっか?
>>275>>276 そういえば、ジェリー改造して瞬間かもしれないが時速35kmくらい記録してなかったか?
しかし本当にジェリー80cmなの?
ジェリー12の全長107cm−12インチタイヤの直径=約76cm かな?
実測で74cm前後ってところですね。
>>275 ステムでガバーっとノーマルより前の方で握ってるんで話が違うかも判りませんが
真っ直ぐ走ってる分には何も問題ないですよ。(MAX 32km/h)
急ブレーキ急ハンドルでどうなるかは知りませんけど。
>>279 そうなんですか。
どこかのメーカーが同じようなサイズでアルミで作ってくれないかな。
価格はこのスレ的にはオーバーするだろうけど。
軽ければコンパクトさ優先で買うつもりなんだが。
現在の重量では流石にちょっと・・・
全長107cmからすれば、現在のジェリーの折り畳みサイズはちょっと大きめ?
折り畳みサイズはこんなもんじゃないですか。
実際ヒンジの位置も丁度車体中央くらいで、前後のタイヤもほぼ綺麗に重なってます。
ただ、メインチューブにあるヒンジの高さが、畳んで全体が前傾したとき長さに変化し、
全長/2に上乗せされちゃってるだけで。(約5cm〜)
まあその分で、高さの数センチが稼げてるんでしょうけど。
>価格はこのスレ的にはオーバーするだろうけど
長さを数センチ犠牲に出来るのならば、
DAHONのSWEET PEAなんて良いところじゃないですか?(9.6kg)
懐の中身を大いにであればBD-FROG(10.5kg)とか・・・。
>>280 私には、長さと高さは結構小さい割りに、幅がかなり大きく感じました。
ハンドルをどこかの隙間に納められればいいのですが・・・。
角度の付いていない伸縮式ハンドルポストが手に入れば、折り畳み方向を
変えるという裏技が使えるんですけどね。
>>282 >幅がかなり大きく感じました。
前ハブの幅が普通サイズと同じようなものだったりするのでは。
安い折り畳みはそこらが汎用品そのまま使うなどと対策されてない事多いから。
ダホン系だと狭いハブ使用だけど。
>>281 >SWEET PEA
それまだ車種としてあったかな?それから意外に大して小さくなかったような記憶が・・
カーブSL考えてたのだが、新モデルから急に一気に5万円アップで12万円くらいになるそうだから
またしても悩む事になった。
激安シレだよね。ココ
ホイールベース短いといえばSMARTBIKEかな
今通勤で使ってるが真直ぐも曲がるのも問題なし
但しブレーキ後だけなのは正解、これで前あったら死ぬ。
使う使わないは別だけど前後輪ともにブレーキは付けとかなきゃ
いけないんじゃなかったっけ?
車道走らなければ問題ない。
いや、道路交通法でブレーキは2系統必要とされてるから、そのままでは公道は走れないね。
>>286 うん、でも警察の人しってるかというとほとんど知らないww
事故とか起した時に相手に付け入る隙を与えないよう遵法すべき
291 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/25(火) 15:14:07 ID:kKMycAFU
へぇーへぇーへぇーへぇー
292 :
193:2007/09/25(火) 16:00:29 ID:???
サムシフターをそのまま使うつもりなら
プロムナードの方がいいんじゃない?
フラットだと押しにくいんだよね。
まあ慣れの問題だけど縦のハンドルの方が
手首の動きが使えて自然な感じ。
特にダウンの方。
プロムナードでブルホーン化希望
プロムナードにするならステムも付き出しが長めのに変えて
んでヤフオクでダイアコンペのオポジットレバーを買ってオポジット化
といきたいところだけど、A-301ってVブレーキだっけ
オポジットレバーはキャリパー専用か
296 :
931:2007/09/25(火) 18:59:25 ID:???
みなさんセンスのいいアドバイスありがと!
でもすいません、自転車のアキ逝ってみたらこれ↓があったんで衝動買いしてしまいますたw
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/104614993 税込み¥1.890
オーソドックスですが梨地シルバーの表面処理に高級感あり。
早速帰って交換は10分で終了。
そしたらこれが大正解!
高さ2インチアップの幅540 > 620で素晴らしく乗り易くなりました!
ふらつきは窮屈で低いポジションによる前輪加重の多さも原因だったようですね。
丁度いいポジションになって姿勢も楽々ですわこれ。
ポジションでこんなにも変貌するとは正直思ってなかった。
景色も無理なく見れるしそこそこスポーティーで扱い易い。
A-301買って安っぽさにちょいブルーがかってた心がウキウキ気分にかわってきたよ。
あと店でウカト−センやらミニベロ各車のホイールベース計ってみた。
おしなべて1040前後でしたね。
それからするとA-301は結構短い。
でもFフォークの造りとか同じっぽかったんで安ぶしんなわけではないと思いました。
ステムヘッドは旧式ですがオーソドックスな佇まいもある。
いやー、なかなか憂い奴になてきますたA-301
297 :
931:2007/09/25(火) 19:04:06 ID:???
希望があったら画像うpしますよ。
でももう少し弄ったらがいいかな。
52Tクランク着けたら教えてよー
299 :
193:2007/09/25(火) 22:47:57 ID:???
あいよ
来週くらいまでには
>>299 直ぐに部品代が本体代を越しそうですね
折れはwebでしか見てないがグリップは速攻チェンジとおもたw
301 :
193:2007/09/26(水) 17:28:54 ID:???
なんかすっかりスレ主みたいになってすいませんね。
「A-301、ホイールベース1000mm化プロジェクト」、決行しますた!
具体的には
>>268 の内容で、
ディレーラーブラケットのフレーム外側に当たる所に固定用と同じような穴を開け、
そこに以前のボルト&ナットを移動してずれないようにするだけです。
他にいい方法あるかもしれないし、ディレーラー変更したらまた別の方法考えますが、
今回はこれでよしとした。
簡易にテストしてみるなら、固定ボルト&ナットを取っ払うだけでもいいかと思います。
ここはホイールナットで固定されてれば十分な強度だから。
ただ位置決めのボルトがないとディレーラーに何かが強くぶつかったとき
ズレて曲がってしまうということだけ。
やられてみる方は自己責任でお願いします。
さて、980mm > 1000mmの違いですが、気持ちクイックさがシットリしてきたかなという感じ。
巡航で走っててフロントがクッっと振られることが以前より気持ち少なくなりました。
ここらはプラシーボか体の慣れなのかは未知数ですw
しかし気分が更に良くなったのは事実。
こういうのは楽しんでなんぼなんでOKOK!ってことで。
あとショートホイールべースは都心部の狭い路地でUターンし易いというメリットを今日見つけましたwww
302 :
193:2007/09/26(水) 17:40:50 ID:???
いいっすねそれ、
クランクの次にやろうかな
>A-301に合うクランク誰か下さい〜〜(中古適価でもいいっす)
クランクってどんなの?
ロード用の四角穴クランク170mm+アウター52T(インナーなし)なら余ってるが。
307 :
193:2007/09/27(木) 16:49:36 ID:???
>>305 おお、譲ってください!
メール晒しときました。
サイコンは使ってるの?
変える前にどれくらい違うものかデータ取っといたら?
それにいろいろデータが取れたほうがただ走るだけより楽しいだろうし。
901はサドル高さが・・・
調整はできるけど低い
かなりママチャリポジションになると思う
まあそれ自体は問題じゃないんだけど
実際あのホイールベースで立ち気味のポジションだと
窮屈かなーと思ったり
実際俺もM901は惹かれてるんだけどね
軽いし安いし
誰か人柱いないのかな
>>315 kza-14とそのFBIって同じものですか?
320 :
305:2007/09/27(木) 23:41:44 ID:fG5Lejy3
>>307 sageまで含めてメアドなんですか?PC初心者なもので・・・。
以後は直接193さんとやりとりしますので、皆様この質問だけはご容赦を・・・。
>314を見る限り、kza14の方がバランスがよさそうですね。
322 :
193:2007/09/28(金) 00:42:52 ID:???
>>320 遅くなりまして。
sageは別ですよ。
メールお待ちしてますぅ。
323 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/28(金) 02:02:07 ID:h71e0TfL
ニュートンってのはどうなんでしょうか?
中身はYeahだったな。
折りたたみ自転車で長距離走行にも耐えうる機種を探しています。
予算は3万円くらいでオススメのものはありますか?
自分なりに調べて、DAHOO METROというのが気に入ったのですが、
詳しい方からみて、この機種の評価はどうですか?
>>326 ママチャリ程度には走るし、ターミナル駅などでなければ輪行も可能。
だが、Metroも含めてその価格帯の折り畳みはクイックリリースじゃない。
ツーリング先でパンクした時のことを考えるだけでうんざりする。
性能がどうこう言う以前の問題。
数kmの通勤とか買い出しなどのママチャリ用途向き。
マイパラス(M-73)を買ってすぐリアスプロケ交換中ですが
車軸を指で回すとゴリゴリしてあまり滑らかじゃありません。
ベアリングを開けてグリースを詰めればシュルルっと惰性で回るくらいになるもんでしょうか?
それとも新車はこんなもので走れば玉が減ってスムースになるとか?
玉押しを緩めればいいのかも知れませんがグリースが漏れそうな気がするし。
どんなもんでしょう?どなたか教えて下さい。
331 :
326:2007/09/28(金) 14:44:39 ID:iVO+ung4
>>327-328氏
レスサンクスです。
ママチャリ程度には走るとのことなんで性能面では安心しました。
実は近々、自転車で200km一泊二日の旅をする予定なんです。
途中まで車で移動するのでどうしても折たたみが良いのですが、
単純計算で一日100km走るので強度面が不安です。
旅行後も街乗り用として使いたいので頑丈なものを探していたのです。
けど、スレ違いとの事なので質問は取り下げます。ありがとうございました。
>>329氏
誘導サンクスです。
指定のスレで相談してきます。
>>325 無改造前提の、オークション価格ならいまベストバイだよな確かに。
>>330 > 玉が減ってスムースになるとか?
なりません。早急に適正なあたりを出さないとダメージを与えます。
>>330 自分は薄歯のモンキーレンチと普通のモンキーレンチで、ハブの片方の玉押しを
緩めて調整したよ。
グリスは粘度が高い物が入っているから開けても大丈夫。
玉押しの調整は「左右にガタが無く、スムーズに回る」ように。
慣れないうちは上手く決まらないけど、作業自体は難易度高くないから腰をすえて
やってみよう。
335 :
330:2007/09/28(金) 21:24:45 ID:???
>>333 そーですか、やっぱ中国だなあ。玉押し調整してみます。ありがとう。
おれも今日フリー抜きとハブスパナ買ってきた
意味もなく後輪外してみようと思う
ついでにグリスアップしよう
337 :
330:2007/09/28(金) 21:48:21 ID:???
>>334 なるほど片方やれば効果は両方って事ですねギアの無い方やってみます。さんくす。
激安車のハブ締め付けすぎは、デフォルトだね。
自分は、ダイソーの15o-16oペダルスパナを薄く削って使ってるよ。
要領がわかったらクランク抜き工具を買ってきてボトムブラケットの調整もやったほうがベターかな。
こちらのロックリングにもダイソーの自転車用マルチスパナが使えるよ。調整はモンキースパナ。
早速リア外してフリーも外してハブばらしてみた
買って1年案外グリス入ってたので拍子抜けした
錆とか欠けはなかった
で組み付け直してから気づいたんだけど透明の円盤みたいなやつ付けるの忘れてた
あれチェーンが内側に落ちたときスポーク守るためにあるんだっけ?
もう一度外すの面倒なんでこのまま付けないでおこうと思うけどいいのかな
いや油はねとかヨゴレ防止用にあるかあれ
プラの円盤はRDの調整が狂わない限り必要ないよ
そうかよかった
EGG'S どうよ?
チューン死骸はあると思うが、黄色しかないのがなぁ
シルバーもあるよ
>>344 どこで買えますか/見れますか?
ネットでも近所のホームセンター(かいんず)でも、黄色しか見当たりません。
346 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/29(土) 22:50:34 ID:QUUxMcpF
普段、普通の折り畳みでない自転車に乗っているときは変速ギヤが欲しいと思ったことは無いんですが、
折り畳みでも必要無いですかね?
>>347 書き込みからはあんたの用途がわからないから判断できない
>>347 近所に坂が多くなくてそんなにしゃかりきに飛ばす方じゃなきゃむしろいらないですよ。
ギヤがあってもずぼらする時は高いギヤで踏ん張ったりするし。
他、変速機構が無いことのメリット:
構造がシンプルで壊れにくくメンテナンスも楽。
チェーンラインがまっすぐ一本で最適なことと回転系がシンプルなことから
フリクション(回転抵抗)が少なく、回転が軽くてダイレクト感がある。
より軽量
コストが安い
351 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 10:51:12 ID:K880+Xzw
EGG.S黄色買いました。感想はラチェット音が大きい、後輪のハブの回転が渋い。ハンドルの高さ調整できるのは良い。フロントフォークはスチールでした。折り畳みのペダルは使いずらかったので交換した。内装3段にしようか検討してます。値段にしては満足してます。
>>347 変速の有る無しは機械が人間に合わせるか
人間が機械に合わせるかの差だな。
353 :
345:2007/09/30(日) 17:36:25 ID:???
>>346 ども。オクは EGG'S でしか検索していなかったです。
値段ちょっと高めですが、色は銀がよさそうですね。
>>351 HCの店頭で試したのですが、確かにハブの回転は渋いですね
よろしかったら、フロントとリアの歯数のレポお願いします。
また、チェーンリングは5点留めですが、ピッチは一般的なものと
互換性ありそうですか?
普段はロードなのですが、ちびとの散歩用に良いなぁと思っています。
購入すれば、EGG'S シール張替えw、シート張替え、グリップ交換、ペダル交換、
必要であればチェーンリング(チェーン)交換ぐらいを想定しています。
ただ、あまり金をかけすぎると、DAHON の CURVE や FROG/のび太 が買えて
しまいそうな気がして、いまいち購入へ踏み切れていません。
KZA-14よりも後ろのマイパラスのフレームの強度に興味津々。
やっと、過去ログ全部読めた…
要するに、貧乏人は歩けってコトなんだな…。
明日からも歩くかな。。
貧乏人は2万クラスの自転車買ったほうがいいと思う
激安クラスは買って弄くって自己満で遊ぶのが楽しい高尚な趣味だからね
とか逝ってみる
つーか貧乏人が折り畳みやサス付きを買うのが間違いだろ
まっとうなママチャリ買えばそれなりに満足できる
20000弱のアルミフレーム否折畳みサス無し20インチを乗ってるが
振動がダイレクトにきすぎて、疲れる。
少なくとも、1時間以上自転車に乗る気なら、
クロモリのミニベロか、
安くてもいいからシートポストサス付きか、
普通に26、27インチを買うべきだとおもた
カリブーライトってもう製造されていないのかな?
仙台以外の日本は車道走ったり歩道に上がったり駐輪場もままならないのだから
激安サス付きに幅広ジェル入りサドルとコンフォートグリップ装備がマッチしてる。
363 :
193:2007/10/02(火) 04:34:41 ID:???
305さんから格安でクランクセット譲って頂きますたよ。
ブランドもんじゃないけど下駄仕様のA-301には丁度いいランクです。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f59210459 これと同じものだけど、新同のリングガード付いてるんでそれだけでもお得かと。
小傷はあったけどリフレッシュがてらカンパニョロみたいな風合い目指してwバフ仕上げに挑戦してます。
あとサス付きシートポストとアルミペダルも付けた。
数日後に画像とレポ上げるんで待たれよ。(待ってる人いれば)
てことでいまのとこ結構安くあがってる。
↑
と、超英人が匿名のふりして言ってます
>>363 サス付きポストの効果が知りたい。
れぽよろ
超英人さんは愛知の人でしょ?だったら193は彼とは違うよ。
370 :
超英人:2007/10/02(火) 23:26:22 ID:???
呼んだ?
エビふりゃーは好きですか?
372 :
362:2007/10/03(水) 00:22:12 ID:???
なるほど、仙台に行く機会があったら注意して見てみよう
>>372 実態は他と変わらんよ
城下町ベースだから中心部には細い道も多いし
仙台のドライバー、特にバスはマナー最悪だから車道は危ないし
一応JRの他に地下鉄駅のまわりには必ず駐輪場があるけど
そこの写真の地下通路にある駐輪場なんか
地下通路を歩き回った人間じゃないと知らない人がほとんどじゃないかな
50円つってるけど屋根付きは100円じゃなかったかな
お前ら超英人氏を見習え。
>>374 ほうか、変わらんのか。
まあJRや地下鉄に公共駐輪場があるだけでも大したもんだ。
google earthで見ると大通りの歩道は確かに広いな。
アムステルダムみたいなチャリ天国かとオモタがな。
オランダは歩道は無くてもチャリ専用道はあるからね
ヤマホン標準のケンダのタイヤ重量分かる方いますか?
そろそろ交換しようかと思うのですが、どうせなら軽い物をと思ってます。
380 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/04(木) 09:29:00 ID:5cgaUoue
サイクルコンピューターについて質問!
タイヤサイズとか関係無い?
タイヤサイズを入力すればどのサイズの自転車でも取り付けられる?
サイクルコンピューターってどうやって作動してる?
凄い素人全開の質問ですが宜しくお願いします。
382 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/04(木) 09:41:31 ID:5cgaUoue
トンクソ
ビーンズハウスの新しいのは出ないの?
385 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/05(金) 21:09:15 ID:rOahx9pg
アドバイス頼む。
明日買うつもり。
パーツは徐々に替えていくとして、フレームだけは二万円でもしっかりしたものイイ
DAHON以外ではどこかな。
あとリアやフロントのサスペンションは必要かな?余り重くなるのは好まんのだが。
普段はチョイノリに使い、休日などは往復三、四時間の行程を想定しているのだが。
そういう用途で低予算でいくのなら
サスは前後とも止めておいたほうがいい
387 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/05(金) 21:46:20 ID:rOahx9pg
トンクス!
明日自転車屋行くのが楽しみだ、どんな自転車があるのかな。
今夜は眠れないかも。
あ、二万円台を想定してるけど、以下じゃないとスレチ?
388 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/06(土) 00:29:43 ID:6X0j2KCk
ブリヂストン スニーカーライトのシングルギアなら2万円強である。
シングルギアでもギア比に気を使ってあるんで、
こいでもこいでも進まないということはないみたいよ。
あと有名メーカーの安心感もあるし。
>>385 半纏ヘリオスがベスト。
ただしオークション価格で2万。
店頭では見たことない。
390 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/06(土) 00:37:08 ID:6X0j2KCk
それからオークションで気になるのは、
5500円くらいの10色から選べる16インチ折り畳み自転車。
これは品質は分かりませんが、ギア比には気を使っている。
冒険したいならおすすめ。
私は結局A-301を買ったがw。
391 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/06(土) 00:54:02 ID:wf2AJTnd
折りたたみ自転車:ペダル折れたり、ハンドル緩む事故
国民生活センターは5日、折りたたみ自転車の走行中に急にペダルが折れたり、
ハンドルの固定金具が緩んで転倒するなどの事故が02年4月から今年8月末までの約5年間に
54件あったと発表した。うち38件は転倒の際に骨折するなどのけがをしており、同センターは注意を呼びかけている。
同センターによると、05年に東北地方の10代男性が走行中、突然左ペダルが折れて転倒。
手のひらの骨折で全治約1カ月の大けがをした。また、06年には関東地方の30代男性が走行中、
急にハンドルの固定金具が外れて転倒し、足を骨折して1カ月以上のけがをした。
同センターは「ペダルの外側に体重をかけないようにするなど、注意して乗ってほしい」と話している
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20071006k0000m040137000c.html >同センターは「ペダルの外側に体重をかけないようにするなど、注意して乗ってほしい」と話している
>同センターは「ペダルの外側に体重をかけないようにするなど、注意して乗ってほしい」と話している
>同センターは「ペダルの外側に体重をかけないようにするなど、注意して乗ってほしい」と話している
おまいら気をつけて下さいwwwwwwwwwww
392 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/06(土) 00:57:08 ID:6X0j2KCk
レポート詳細pdfなかなかおもろいな
メトロでジャックナイフしとるわw
テスト対象13銘柄
1 CAPTAINキャプテン STAGスタッグ Trumpetトランペット 7,980
2 coolクール impactインパクト 6s autoオート 20,800
3 Southernportサザンポート 20FDサイクル 11,800
4 SEAGULLシーガル 206 14,700
5 Jeepジープ WRANGLERラングラー 24,800
6 zippoジッポ ZPF-2066 19,800
7 CHEVROLETシボレー CHEVY FDB166 20,790
8 Sneakerスニーカー CITYシティ NSC163 24,885
9 DAHONダホン metroメトロ DVA061D 30,999
10 Toponeトップワン FX20 FX20PW67 15,800
11 Beansビーンズ Houseハウス B-BH06 27,800
12 MARUKINマルキン SPALDINGスポルディング LIGHTライト STEPステップ 15,800
13 BRIDブリッド S NB63S 24,120
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20071005_2.pdf
フロントVブレーキの小径チャリに乗って
前ブレーキ目いっぱい握る馬鹿いねーよ
>>396 ハンズの24800円エコ3も仲間に入れてやってくれ。
400 :
399:2007/10/06(土) 03:26:33 ID:???
あ、間違えた。385へのレスかと思ってた。
折りたたみこえー。
はいはい、激安に限らず整備不良は事故の元。
402 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/06(土) 08:15:59 ID:aqQ6KGgW
誰がダレに書いたのかよくワカランが、色々アドバイスありがと。
眠れないことなかった、すぐ寝落ちした
おかげですぐ朝が来た。
今日の東京は快晴、絶好のチャリ購入日和。
あと二時間後に店が開く。
>>396 買う前に貼ってくれよ!
商品番号NO.1を買っちゃたじゃねーかよ。
週に4回程度の使用(コンビニ快速)と月2〜3回の
自動車輪行に使用。今年1月に購入今のところ問題無し。
月に1回程度は簡単な整備?ただの洗車?をしてる。
商品番号NO.1
しかしペダル折れは怖いな。どうしても折りたたみペダルが良ければ
MKSのFD-6とかに替えた方がいいかもな。
FD-6掛かりは悪いし、外側に行くほど下がってるし駄目だろ。
MKSのEzyシリーズがいいぞ。 ちょっと高いが。
正確には折り畳みじゃないけど、まあ困らない。
dahonとかの現物気軽に見たいならビッグカメラの自転車売り場もいいね
ペダル折れって立ち漕ぎでもしたのかね?
おれは立ち漕ぎなんてしたこと無いが
やっぱり相当無理な力がかかってるんだろうな。
みんなサイコンはつけてるのかな?
おれamazonでコンプ130てのを1ヶ月ほど前に
2000円で買ったんだが今日見たら1276円になってた・・・orz
1500円以上だと送料無料だから他にほしいものがあれば
セットで買うとお買い得ですよ。
それにしてもタイミング悪いな〜もうちょっと待てばよかった。
タイヤの周長設定がmm単位で手打ち出来るメーターの中では最安値の部類だよね。
他のメーターは知らんけど、特に12とかの極小径車なんかにはピッタリだと思う。
自分は一昨年サギサカ製20インチ折り畳みのシャフトドライブ仕様を、楽天市場の店で¥17,000にて購入したが
値段の割りに良く走るし、メンテも現在までほとんど手間がかかってないよ
長く乗り続けるなら日本のメーカーだな
感性研ぎ澄ませてればおよその速度はわかるから漏れはいい
>414
脳内50k乙!
>416
脳内10kで語られるから無意味
BBやハブの調整とか、シートやハンドルのセッティングちょこっと変えるだけで
2km/hくらい巡航速度が上がっちゃったりするのが目に見えたり、有って損は無いよね。
で、やること一通り済んじゃったら外せば良いんだよ。ハンドルの上ウザいし。
無駄なエネルギーの消費や勿体無くも引き出せていないポテンシャルとか
そこら辺全く気にしないなら別にいいけどさ。
>>418のような馬鹿が調子にのって書き込んでるのはスレを沈滞させる
痛々しい上にうっとおしい、そして、めんどくさい
ハンドルの上ウザくないし。
サイコンのセッティングを少しいじれば
2km/hどころかもっと速くなるよ。
オクにたくさん出てるシルバーで黒いボタンが2個並んでる激安サイコンだけど
前にあきばおーで千円くらいで売ってたんで買ってみた
さすがにちゃちー作りだったけど以外にも機能は十分だし使い勝手も良くて十分使えてちょっと驚いたよ
でもやっぱり見た目がアレなんで結局パノラマミニ買ったんだけど機能はほぼ同じで激安のが使い易かった
もう少しまともなデザインだったらよかったのになぁ
あれレヴューですぐ壊れたとか散々だったんで買う勇気無かったな
>>425 ぜひ取り付けたら使用感をレポしてください。
以前それとよく似た旧モデルを使ったことがあるのですが
非折り畳み時に、折り畳み部の固定がいまひとつ悪く
こいでいる最中にぐらつく感じがして嫌だったもので
今のものはよくなっているのかなと興味があります。
バーエンドつけたほうがいい?
428 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/07(日) 08:12:53 ID:+Xf3BrxK
買ったんだ
アルフレイズというメーカーの。
けっこういい感触。
でも尻がいたくなる
429 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/07(日) 19:35:18 ID:qR7gZksA
430 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/07(日) 19:56:25 ID:RO28vTLo
自転車素人です。
はあ、連休の衝動買いで手始めに中国製HUMMER20インチ折りたたみギア6段いうの買って
つくばりんりんロード(片道40km)を往復80kmしてきました。
・・・時速どんなに頑張っても15km。
爺さんばあさん小学生のまま茶利に次々とぬかれて
往復6時間近く。
尻が痛く死にました・・・。
>>430 根性が足りないと思われ。
抜かれたら死んでも付いていくのだ。ドラフティングしろ。
あれ、屁こいたらどうなるんだろうって前からレース見る度に思うんだ
>>430 まあ慣れの問題もあるだろうがギア比をなんとかしなさい。
それでスピードが上がってくると歩道では段差や凸凹があるんで
25Km/hが限度だから今度は車道を走りたくなる。
あるいは俺みたいに近場は快適性重視でサス付きスピード出ない。
長距離はギア比高めでスピードも出るの二台持ちという手もある。
これは激安だから保管場所さえあればそれほど難しくない。
>>430 リムが振れてブレーキシューと接触したりしていないか確認しる
気合と根性と忠誠心がたりてないわな。自転車のせいにすればいいと思ってんじゃ( `ー´)ネーノ?
どうしてそこまで言うんだ……(苦笑)
体を鍛えるのは良いと思うけども。
サドルとハンドルの位置をちゃんと調整するとか
無改造でも考えるべき事は色々あると思いますよ。
初心者と言う事ですから基本的な知識を知るだけでもずいぶん楽になるのでは。
大げさに表現するんですが、知らない人にとって
サドルは驚くほど高めが良いですし、逆にハンドルは低めが良いですしね。
437 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/08(月) 09:28:54 ID:Znx8jB0B
ありがとうございます。サドル位置に関しては
これでは動物園のチンパン自転車だと
走り出し高め設定したのですが、フレームに
「この印より上にサドルを上げないでください。(でないとグニャリやポキリがおきますぜ)」
とある。フレームの圧迫固定部分が確かに短く、泣く泣くぎりぎり低めで走ってきました。
ギア比に関しては12インチくらいの玩具みたいなやつ(私は知らんのです)に
がんがん抜かれましたんで、そういうのもあるんですね。
田舎住まいなので置き場所だけは困らぬから、こんどまた何か買ってみます。
>>438 俄かシロウトさん。
市街地の歩道でなら25km/hで走るのはアホだが、郊外の歩道なら30km/hでも楽に走れるぞ。
>>437 >12インチくらいの玩具みたいなやつ
BDフロッグかトラコンか、はたまたジェリー12改かw
>>441 りんりんロードは、オレもよく走ってたりして・・・。
昨日の昼間は居ませんでしたけどねw
>439
可能か不可能化の問題じゃない
危ないじゃねえか
人身事故やった身としては、真剣に言うぞ
俺は歩道じゃなかったが、大変だぞ
>>437 シートポスト替えようぜ。
改造とすら言えないぐらい簡単だし、
そこそこでもカーボンでもそんなに高いものじゃないし、
激安もあるし、サスつきだってある。
>>439みたいな馬鹿ってどんな僻地に住んでんだよ?
田舎者は車の運転でもマナー悪いからわかる気がするけど
>>7の■ALMINIONアルミフレーム に似たやつ知りませんか?
用途は1〜2週間の輪行旅行で一日に2〜30km走行を予定
・折り畳み ・Rキャリア(Fでも可) ・2万以下 ・出来るだけ軽量 ・変速(無きゃ無いでおk)
自己解決、いえ妥協しました
お騒がせしました
普通に、
飯店ヘリオスか斑点メトロでいいと思うよ。
無変則でいいなら、
マイパラのあれに、
キャリアつければいいと思う。
>>193は事故ったのかな?
しばらくレポートが無いが。
インドとかに行ってるんじゃね?
はっ!もしかしてノリック・・・・・・!?
ちなみに折れもA-301糊だが
どうポジションを替えてもケツが痛いので乗ってないwww
サドルは物色中
457 :
456:2007/10/10(水) 01:55:40 ID:???
おい、ほんとにあのA-301のレポートのやつ大丈夫かよ。
あんなに楽しそうだったのに・・・なにがあったんだろう?
チベットとかに行ってるんじゃね?
実はやっぱ超英人だったんじゃね?
シュー替えても前ブレーキが利かない、どうにかしたいと思って、
キャリパーをYH-800Aに交換してみることにした。
リムまで届かなかったよ _| ̄| ...((○
>>463 ちょっと無茶なことやって取り付けてるサイトをどこかで見たぞ。
もうかなり前なので忘れた。キーワード覚えてたら検索できるのだが。
それからドロヨケの有無なんかも影響しそうだね。
465 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/12(金) 09:09:21 ID:w4CZnZFe
教えて下さい。
こんど初めて折り畳み自転車の購入を考えています。
車ではなく電車で運搬をしたいので小さくなって片手で持てるのが条件です。
走行距離は平坦な道を4〜5km走行予定です。
なるべく軽量でコンパクトに畳めるお勧めを教えて下さい。
あと調べてたら、A-RideXってのを見つけましたが、どなたか購入した方いましたら感想をお聞かせ下さい。
よろしくお願いします。
A-BIKEのパチもん
467 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/12(金) 20:23:42 ID:x1fbpYZN
A-BIKEで4kmってつらくね?
468 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/12(金) 20:24:48 ID:X+Qp5wu2
B−GROWの折り畳みって地雷だったりする?やっぱりサスペンション付いてるから駄目?
4、5kmなら歩けよ。
画像くれ。
471 :
465:2007/10/12(金) 21:07:35 ID:w4CZnZFe
折り畳み自転車ってのは基本的に
折り畳んで持ち歩くんじゃなくってトランクなんかに入れて車で移動するのが正しい使い方なんかな。
>467
ありがと、早速調べてみました。。。
高いですね。使えるかどうかわからないからパチモン買ってみようかな。
安物買ったら、前ブレーキが全然利かなかった・・・orz
誰かブレーキのお勧め教えて
ブレーキの方式を言え
先ずはそれからだ
手動のワイヤー方式です。
前ブレーキなんて補助的にしか使わないだろ
479 :
345:2007/10/13(土) 00:10:23 ID:YNaFWbnh
EGG'S 14インチ 購入しました。結局黄色・・・。
細部を観察すると、数年前の駄本の劣化コピーであることが良く判りました。
重量、サイズ、調整箇所の多さなど全体的なC/Pは期待どおりでした。
ただし、片側しか使えない折畳ペダルは、安定しないし、折れそうなので要交換。
重量が軽いので走りは非常に軽快なんだけど、坂道発進でウイリーするw
段差超えなどでハンドルを引きつけてもウイリーしそうな感触がある。
まあこれはキャラとして把握してしまえば問題ないし、ハンドルが近いのもあって
ステム延長するつもりなので、少しは軽減されるでしょう。
ギアは前42、後ろ16。約2.8m/漕ぎ。前のPCDは130かな?
速さを競うなら、前を60にしても足らない感じですが、あまり速いと怖い気がする。
なので、(前を大きくすれば)街乗りなら充分勝てるw、といったところが着地点かな。
シートは以外に固めで、キャラと不釣合いな感じもするけど、個人的にはOK。
また何かあったらレポしますね。
レポ乙
ビビリなら指一本掛けとかにしたら?
飯店ヘリオスって、42T?
情報あれば教えていただきたい
WIMBLEDON ウィンブルドン WO20 20インチ ホワイト/ブルー
折りたたみ自転車なんだが近所のホームセンターで15840で売り出して
いるのだが激安と変わらないのかな?
知っている人いれば教えてください。
>>484 「激安と変わらないのかな?」もなにも、まさに激安自転車そのものでしょう。
ホームセンターで1万5千円くらいで売られている自転車は。
それを激安自転車と呼ばずに何と呼べばいいのだ。
(口の悪い人は「ゴミ」って呼んでるみたいだけど)
ていうか2ちゃんで聞く前に自分で調べた方が早いような気がするんですけど。
ttp://store.yahoo.co.jp/d-plus/wim-wo20-bl.html オンラインショップでもあちこち在庫切れみたいなんで、処分価格ですかね。
・リム以外全部スチールで重量15.6kg
・超ママチャリポジション
・後ろバンドブレーキ/前キャリバーブレーキ (マイパラスか?)
・極小フロントギア
重量があるので折り畳みとしては相当使いづらいんではないかと思う。
なにより前ギアがちっちゃすぎて、こいでもこいでも進まないだろうなぁきっと。
俺だったら10000円以下でも買わないかも。(自分でいじる趣味もないし…)
折り畳まないこと前提で、ごく近所をのんびり走るくらいの使い方ならいいのかも。
以上、素人による感想でした。
キャリパーな。
ウイングキャリバー・・・
赤プーリーのターニーは高級品
「caliper」ね。
ずいぶんツンデレだよな。
491 :
484:2007/10/13(土) 15:35:23 ID:???
>485
レビューありがとう
フロントギアは気が付かなかったので
助かりました。
ウカトーセンも赤プーリーだった(過去形w)
おれもプーリーだけカラーに変えようかな
そろそろホームセンターもギア比を見て「早い小径車」を売ればいいのにな。
「シマノ6段ギア」とか当たり前過ぎ。
大量に輸入してる仕入れ業者に「一漕ぎ6m以上のも作って」て言うだけだろ。
それで5千円以上の上代upができるし1年もすればスタンダードになる。
何よりこれには開発費とかいらんのだよ。
シマノ6段だともうチェーンホイールしか選択肢が無いからな。
かといって高ギア比で設定すると万人向けじゃないし
スピード出せるようにすると他の部品もそれなりのものを
使わないと危険だから激安じゃ無理だろ。
7段ならスプロケ選べるから自分で簡単に改造できるからまだいいが。
俺に16000円送別まででオススメの自転車教えてくれ…。
チャリぱくられました 。゜(゚´Д`゚)ノ
ロックしてなかったのか?
してて持ってかれたのか?
>>496 お気の毒さまでした
オレもこの間自治体にチャリぱくられて身代金要求されたんで
泣く泣く諦めて通販で18000円送込の新しいの買いましたよ ドッペルだけど
駐輪場所の違反して払うお金は1000円位じゃないですか?
もしかして、もうそろそろ捨てる予定だったとかでしょうか。
自治体にもよるだろうけどもっと高いはず
5000円ぐらい取るところもあるよね自転車引き取りに
501 :
496:2007/10/13(土) 23:41:11 ID:???
鍵はしてなかったです。
酒飲みに行ってて専用駐車場のほうに。
2時間くらいだったので鍵なくてもいいかな〜って。
鍵なしでこれまでやってきて始めてパくられました
それはいかん。
俺は5分くらいなら1個だけそれ以上なら両輪に施錠する。
503 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/14(日) 00:30:53 ID:KG1Znw3U
>>498 >ドッペルだけど
アルミの16インチのツートン?
あれ実は結構好きなんだよ。1万円の出物あったら買いたいと思ってる。
使用感きぼん。
以前、ここでサス付き・6段外装変速付きの1万円折りたたみ自転車が絶好調と
書いた者だが、最近、変速機の調子が悪く6速でチェーンが外れまくり・1速に
うまく入らないという症状が出るようになった これってどうしたらいいのだ?
激安車で(激安車でなくても)外装変速機ってのは厄介だな 内装変速機でないと
調整すればいいんじゃない?
>内装変速機でないと
買い替えだな。
アジャスタ回して調整してもいいが。
>>499 >>500 うちの自治体は身代金5000円です 何の料金なんだかねえ
邪魔にならないよう考えて駐輪したつもりだったんだがまあ違法は違法だから仕方ないや
自治体相手じゃいくつ施錠しようがムダだしな
>>503 20インチの方です
乗ってみた感想は ママチャリって結構合理的にできてるんだなーと思った
前に乗ってた15000円のママチャリは重くてスピードもあまり出なかったけど安定感あったし
ろくにメンテもしないで10年以上乗れたし といっても途中あちこち修理やパーツ交換はしたけど…
ってママチャリの感想なんてどうでもいいか スイマセン
まだ慣れてないせいもあるかもしれないが小径はどうも乗っててフラフラするな
20インチの出来の方は 値段なりだとは思うけどまあ頑張ってる方ではないかと思う
ちょっと心配だった折り畳み部分の機構も割としっかりしていたし
ただハンドルが固くてよく回らなかったんだけど自分で調整できなかったんで
近所の自転車店に持っていって調整してもらった それ以外は特に問題なし(たぶん)
あと確かドッペルのアルミ16インチと20インチは前後のギア比が一緒だったね
あれで16インチだとスピードは出ないと思う スピードも必要なら要改造でしょうか
>>504 ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html ttp://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000283/ このあたりを参考にして自分で調整してみたら?
それが面倒なら自転車店に持ち込んで調整してもらってもいいし
まあお金取られるかもしれないけど
>>501 お前が飲酒運転をしないように誰かが気を利かせてくれたんだよ。きっと。
自転車泥棒なんて、半分以上は酔っ払いの犯行なんじゃね?
そこにみずみず鍵無しだなんてw
「みすみす」な。
ちょっとしたみすでした。
513 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/14(日) 17:11:54 ID:+lhb12+C
あヴぃsぽrtキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
よしキャリア付けろ
無事に届いて何よりです。お買い上げありがとうございました。
店長 住村
整備士 藤田
トラックエンドのフレームにクイック止めのリアホイール付けるとき
左右にチェーン引き付けるっていうのあるけど
あれ左右ズレ防止にはなっても脱落防止にはなってなくね?
>>513 スプロケ変えようぜ
MF-HG50-7 11-28ならヨシダに入荷してるぞ
>>513 リアよりもフロントのギア板替えよう
とりあえず53Tくらいに
ダホンのステッカーどっかで手に入らないかな
yeahに貼りたい
DAHON買って剥がして付ければいいよ
けんちゃんラーメンのおまけステッカー貼っとけばいいよ!
缶ビールのレーベル部分を切り抜いて貼ってる人がいたな、と思って
URL探したけど見つからなかった…
HONDAのシールを切り貼りするといいらしい
>>526 左下にMADE IN CHINAって書いてるぞ
日本で売ってるんだからJAPANでいいんじゃね?
avisports シティツーリングバイク A-301 20インチミニベロ★
10,479円 税込、送料別
・・・・てやつか
530 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/15(月) 11:51:25 ID:9rfVLXwe
531 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/15(月) 14:38:11 ID:+9kg2ZlW
532 :
496:2007/10/15(月) 14:51:09 ID:74FcnWwM
>>513と同じのを注文してみました。送込12054円でした。
届くの楽しみなだ〜
>>531 これってYAMAHONで紹介されてる安い折りたたみも該当すんの?
ヤマホンとBD1なら明らかに前者のほうが走るだろ
BD1乗ったことねーけどwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
これは欲しい(オークション的な意味で)
A-301買おうかなと考えてるのですがこれってカゴつけられるんでしょうか?
カホーで売ってるカゴはつけられないようですし()
ママチャリに良くあるステー(?)もないようなのですが
ついでに、ママチャリによくある前と後のカギとかダイナモライトとかも取り付けできるんでしょうか?
>539
取り外しの出来るカゴを付けるも重いものは乗せられないから実用性無しだよ
つーかカゴの自重でぐらぐら揺れてほとんど何も入れてなかったが
リクセンのワイヤーバスケットが振動で壊れたよほんと使えない
実用性ならママチャリが一番だよ
涼しくなって来たから背嚢でも良いよな
カホーで今日15時くらいに注文。そして支払い完了。
21時の時点で最寄の営業所に到着済み。早すぎでしょ対応。
>538
※ドラえもんのイラスト等のプリントはされておりません。予めご了承ください。
「サークルKっぽい色」じゃないのが惜しい。
よほどのダホンマニアじゃないと高値で入札しないだろw
カッコいいリアキャリアー何か無い?安くて頑丈なのな
フレームのところにslashって入ってる折り畳み自転車ってどこのメーカーですか?
24インチ以上の
2万以下激安スレはないですか?
553 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/17(水) 14:00:24 ID:VzYXoTuC
ドッペルの202ってどうなの?安いしデザインがカッコいい。
あそこでその値段ということはホムセンだと8000円くらいのブツか?
激安でも無いし折り畳みでも無い
激安なのは値段ではなくて作り。
お〜い、193。
死んだ?
a-301欲しくなってきた
>>554 このルイガノもどきは、アルミなのかね?
そう悪くもないな
18000円だったらな
revoシフトじゃなければなぁ・・・・
これで3万は高井
結局A301をいじる方が良い様な気がする
アルミでサス付きで3万か。
安くはないけど、高くもない。
結局、これでは中途ハンパって事だな。
1〜2万安く激安品を買うか、
あと1〜2万足して
ジャイ、ルイガノ、ビアンキのミニベロ買うかに
わかれちゃうね。
554では21000円て書いてあるぞ
あ、ほんとだ。21,000か!
・・・そうなると安いな。
テンプレの
カリブ、wishあたりよりは買いか。
570 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/19(金) 01:55:50 ID:fSytVzBd
100円でもいらないな。
改造好きが選ぶとは思えん。
>>570 カスタムベースってフレームだけはしっかりしてないと話にならない
安売り時一万ちょいで買えたヤマホンみたいなのが一番ベスト
激安折り畳みでこのスカスカ感は安全性のかけらも感じられないが大丈夫なのか?w
耐久レポよろ
前後サス付きな時点で興味がない。
激安折り畳み自転車道を究めるからには
一度は体験したいぼよんぼよんリアサス
アルミフレームでない激安はこのスレでは認められない。
鉄フレームの激安情報をねじ込む業者たちも少しは努力せよ。チャイナの手先になってどうする?
は?
中国製のアルミフレーム激安に乗ってる人〜
ノシ
2万以下なんてアルミも鉄もみんな中国製だと思ってたよ
2万以下でも品質の中華製はアルミにちゃんと焼きが入っていて安全ってホント?
>>570 それでどんなカスタムを・・・
カスタムのイメージが湧かないから却下!
羽つけたら飛びそうやん。
カスタムのタムを取ったら…
フレームが鉄でもYAMAHONみたいに重要パーツがアルミやステンなら問題ない。
自転車にフレーム以上に重要なパーツが存在しますか?
そういやシボホンはスポークがぽきぽき折れるっちゅー都市伝説あったが
A-301届いて組み立てようとしてるんだけど、ハンドルが全然はまらない
いくらレバーまわして緩めてみても全然はまらない
不良品つかまされたか?
一行空けしてる奴の言う事は信じない。
文章から不器用そうな様子が見て取れる。
勘違いだろ。
手を休めてお茶でも飲んで落ち着けと
>>587 いい機会じゃないか
テッチンステムなんか捨ててしまいなよ
>587
実は斜臼じゃなかったので臼が落ちずに緩まなかったつーオチだったり・・
入れる穴を間違ってたとか
「そこは違うってば!もっと下よ!」みたいな?
それって初めてなのにバックってこと?
いや、まちがえて尿道に(ry
すげえドリルだなw
600 :
587:2007/10/22(月) 01:23:23 ID:???
臼のとこに付いてるカバーがあんまりガッチリついてたもんで
カバーだってのに気づかずそのまんまはめ込んでました。
単なる勘違いでした・・・
ズコー
ドジっ子に萌えた
正直者だからおk
(;゚д゚) (゚д゚;(゚д゚;)
607 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/22(月) 22:00:03 ID:Wzf4p/OA
折畳自転車20型6段ギア・Wサス M-10Wってのをオクで落札したんだが
この自転車をいじってる方はいる?
参考までにレシピ&ウプお願い致す
>Wサス
そんなゴミ弄らんやろ
うわあぁぁぁあぁぁっぁああぁ
そろそろ次代を担う衝撃的安チャリが出てきてもいいのではないか
>参考までにレシピ&ウプお願い致す
殿なの?
サスつーのは単体で2万でも安物
615 :
607:2007/10/23(火) 01:00:28 ID:qqAC5pPa
そうか。いないか
失礼したの
キワモノ好きな某固定を排除してしまったからな
いくらあいつでもWサス付きなんて手を出さないんじゃないか?
618 :
607:2007/10/23(火) 01:06:35 ID:qqAC5pPa
こうでなければいけないとか
こうあるべき観は趣味においてつまらないものですなぁ
ゴメン、板汚したね。またロムる
620 :
608:2007/10/23(火) 01:21:28 ID:???
>>618 返事もらえないと話が先に進まないじゃないか。
完全に同じ車種じゃないけど、似たようなのいじってる。
8速化+タイヤを1.75に。 あとサドル換えた
趣味というのは下調べとか自分で考えるとかが楽しみじゃないかな。
板ロムるて、テンプレや現スレさえ読んでないの丸出しだもんなあ。
うろ覚えの2ch用語駆使して楽して情報を引き出そうとしてもねえ。
623 :
607:2007/10/23(火) 01:50:17 ID:qqAC5pPa
>>608 申し訳ないごめんよ、それです。
ウチにある5年位前の24段(シマノの何とかRCとかいうの)移植を考えてるんだけど
アーム交換ホイルベースアップとかディスクブレーキ化とか猛者いるかと思ったんだよね。
ロードルックとかBMXルックなどなど…
ロムるとか行って出てきちゃ荒氏なのでもうホンとにロムります。
叩かないでね。
数年使っていた自転車が壊れ、数日まよってたんで今日店で色々見てきた。
よくあるシマノ製6段変則ってあれ「980円」なんだな。。
どうりであんまし雨当たらんところなのに変則切り替えの所が解けるわけだ・・
「探してる条件 サス<一つでいい> 非折り畳み(軽い方がいい) 20in以上
二台と泥除けペダル横カバーとカゴ必須 ライトはどうでも」
ないなあ。。ここならだれかこれでいいよってのしらない?
>624
サス一つでいいならピラーに後付しとけ
後はママチャリでおkだ
626 :
624:2007/10/23(火) 02:42:07 ID:???
俺が言うのってやっぱママチャリなんだね。ピーラーって何?
この板はじめてなんです。
ヨドバシで普通に売ってるが。
630 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/23(火) 10:27:31 ID:ywlRuJtL
>>586 それ白吉だけだから
シボホンとか言うのもヤマ行こだけ
まためんどくさいのが現れたな
チャイナだろうと何だろうとアルミフレームならとにかく何でも認めてやるって言ってるのにぽっきり折れそうな鉄フレームにこだわってるやつが居るんだな。
>>634 じゃ、2万円以下のアルミフレームどんどん持ってこい。
>>634 句読点の使い方を勉強して来い!
ゆとり君
実際鉄とアルミとじゃどっちがモキリと折れるんだ?
混じれ酢するとアルミ もきり
激安不足
ひとには勉強を要求しつつ自分では使わないのがカッコいいらしいよ
645 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/24(水) 09:37:32 ID:25/ju4Xn
やっぱり乞食専用板ってチンカスしか集まらないんだね。キンモ〜☆
専用板と知ってて来るのか
語るに落ちるってのはこのことだな
>>646 ハローワークにご出勤前のひと仕事、ご苦労さんw
早く仕事見つかるといいね。おっさんw
>>647 出勤 て ことは ハローワークの職員かw
ガキの煽りは直ぐ突っ込まれるなw
てゆうか実際失業したところでハローワークに毎日なんて通わないぞ
失業保険だけなら月一回。
職探しにいくとしても週一までだな。行く前にネットで探すし。
アルミの溶接がやばいとあっという間に折れるが鉄は糞でもしばらく大丈夫だったりするからやばい。
結局どっちもやばいのか。
650じゃないけど
今はハロワのデータをインターネットからも検索できるしね
ただ会社名とか詳しい所在地とかは表示されないんで
詳しい情報を知りたい場合はハロワまで直接行く必要があるけど
お気に入りの自転車で行けばハロワ通いも楽しいぞー
655 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/24(水) 16:54:38 ID:b6M69xhE
粘らないアルミの破断はすぐに感知出来るが、鉄は粘る分いつの間にか破断してるって感じ。
ヘタなアルミは溶接部に掛かる負荷で簡単に折れる。
鉄は粘る。
>>653 5時前に書き込んでる引きこもりニートに無職のつらさはわかるまいよ
>>656 まさしくお前のことじゃないかw 2ちゃんなんか見てないで働けよ、クソムシ!
それからオレは工房だ。
今日は変な無職のおっさんとヒキコモリの罵り合いか?
>>657 ちゃんと矛盾点に気がついたか、ツッコミご苦労
ドッペルギャンガーからのお知らせ
「202」モデルについて、2007年12月下旬出荷分より価格改定を行い、
同時に高輝度白色LED5個を使用したフロントライト、シートポスト取り付け
タイプのワイヤーロックを標準装備化します。
お買い上げを心からお待ちしております。
価格改定って値上げなのか?
値上げしておまけで誤魔化すのか?
価格改定だけじゃ良く分からん。
買う気は無いがw
余分なもの付けちゃって5千円アップは間違いなさそうだorz
ドッペルも数少ない2万円以下のアルミなんだが。ユーザーいないのか?
>>665 202だが、サドルが堅いので交換した
それ以外には特に不満はない
同じく202だが、サドルが堅かったのでエアクッション入りのサドルカバーを買った
それ以外には特に不満は…もうちょっと高速寄りのギアだったらよかったかなあ
そのうち取り換えよう
あ、あとブースターロックをつけたかったんだけどネジの規格が全然違っててつけられなかったのが残念
GROWING FLATって突撃した人いる?
軸がぶれてなければ買いたい。
('e`)やめた方が…
来年また値上がりだろうと思って
今更ながらダホン ヘリオス風アルミのOEMネットで買った
結構良かった OEMシリーズの中では1,2の出来と思う
あまり変わらないだろうけどね。
2万以上の自転車買えるお大尽は去ね
670
おれの税別だけど19800だったよ。
A-301糊
あちこち部品を変えたが満足度の高かったのは
スプロケとグリップだったよ
ADサイクルって公式ホームページとヤフオク出展の値段が違いすぎるんだけど
班点ヘリオスの、いかにも日本でのヘリオス人気を狙った感が嫌。
そうでなければ絶滅危惧種のRe-Barフレームをわざわざアルミで出す訳ないす。
班点はメトロでお腹一杯。
>>682 俺、欲しいんだけど色がなぁ・・・ツートンなんだもん
>ツートンなんだもん
濡れ!といいたいとこだが同意
鉄フレームと1キロぐらいしかかわらんが持った感じとかそんなに変わる?
>>684 鉄がハイテン鋼じゃなくクロモリ鋼なら鉄でもいいんだけどな〜
となるとどうしてもアルミにしたい
これけっこう良さげだな俺も時はOEMアルミなかったから
絞れ〜買っちまったよ
ミニベロ仲間と走っても恥じかかなくてすむかも
半纏アルミとドッペル202とどっちか迷った末に値段につられてドッペル買っちゃった
半纏にしておけばよかったかなあ
両方買えば後悔すること無いんじゃない?
そーそー、それが激安の楽しみ方のひとつ
飽きたらニコイチ
激安で後悔してはいけね
最初からまともなの買えばよかったorz..
になるのが落ち。
まあそうなんだけどね
両方ほいっと買える余裕があったら最初から迷わないんですよ〜
買っちゃった以上は大事に乗りマス
タイヤを細くしたいが
リム幅より細くするのはやっぱNG?
初心者でスマソ
198のハンテン売れた
ここの人?w
我慢出来なくなって、ポチりました
697 :
536:2007/10/27(土) 09:28:44 ID:+FwfW7op
699 :
698:2007/10/27(土) 09:37:55 ID:???
あ、送料別で600円だった
700 :
698:2007/10/27(土) 09:40:13 ID:???
あれ?注文確認メールきたら送料0円になってる (’’)
A-301海苔のみなさん、使い心地はどう?
見た目軽そうだけど、重さ14キロってどんなもんですか?
俺の場合は片手で持ち上げられる。
それにトップチューブが持ちやすいので担いで
3階の部屋まで運んで保管してる。
走りはスプロケ変えればそれなりに走るよ。
小径だから坂では特に楽だよな。
ママチャリが立ち漕ぎでヒーヒー言ってる横を
涼しい顔で追い越したり。
俺も、こんなに涼しい顔してるけどパンツの中はムレムレなんだぜ?って言葉を
頭の中で延々とループさせながら坂を上ってる
それはすばらしい
670
ハンテンのアルミ 今日重さ計ったら11.9kgでした
ネット広告では12.3kgってなってたからなんか得した気分?
ちょっと乗ってみたけど フロント周りの剛性感まったくありませんね
ちょっとしたことでがたつく様な感じ
フォールディングバイクはこんな感じなのでしょうか?
そんなもん。
剛性なくてフニャフニャするけどガタつくってことはないんじゃね?
確かに。
ガタつくんだったら整備不良の可能性があるかも。
711 :
674:2007/10/27(土) 22:47:15 ID:???
>>711 そのギヤ比なら俺のメトロのトップと同じ組み合わせ。
正直それで坂は上りたくないな
>>698 >>693にジェリー12勧めるつもりでいたところなんと言うタイミングのよさ。
これほど小さいと軽量でかさばらないんで車に積むならコッチで十分だね。
16インチ以上のスチールだと車に積み込むのも面倒になる。
俺もジェリー12特攻しようかな・・・
安いし弄りがいがありそうだし、車のトランクにぽいっと入れられるのが良いな
チャリ通勤なんで予備の意味を込めて
トラコンの余剰ホイールって和田サイクルに電話で問い合わせれば
郵送でも取り扱ってくれるんかいの?
壊れたチャリのインター3を移植するのも楽しそうだなw
先月和田サイクルに在庫訊ねたらトラコンのホイールまだあるそうな。
24Hリムと13番のスポークも十分在庫してるとか。
717 :
345:2007/10/28(日) 18:20:03 ID:???
>>479 >EGG'S 14インチ 購入しました。結局黄色・・・。
フロントを60Tに交換中。
寸法は、PCD130で問題無しだったが、色々トラップがあった・・・
・内側ボルトのスリット幅が狭く、市販のペグスパナは使えない。
組み立て家具のオマケで付いてきた板スパナで代用可能。
・アウターの位置だと、リアとのズレが大きい(気がする)ので、
インナー側(=オリジナルギアの位置)にした。 ただし、見た目はイマイチ。
ガード併用する手があるが、軽さ重視でそのまま。
・チェーンのサイズに注意。
リア・ギアの板厚が厚いため、島のHGだと合わない(浮いてしまう)。
シングル用の特殊なやつが必要っぽい。ところが、今だ入手できていない。
うーん早く乗りたい。
そうそう、60Tにしてもフレームには余裕が・・・w
718 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/28(日) 18:24:02 ID:7hJYqdNs
BD-1スレが荒れてるのでここで質問させてください。
安物折りたたみ自転車を改造してまして、
ワイ系列で売ってるBD-1の56T用カバーを買いました。
とlころが手持ちのチェーンリングに穴を空けようと確認したとき
受け側?のカバーにタップが無いのに気づきました。
てっきりネジで挟み込むのものかと思ってたのですが
どうやって取り付けるのでしょうか?
>>718 言ってること?が意味不明
なんせ2万以下だから。w
>>718 BD-1のがどうなってるのかは知らないけど、ウカトーセン用の別売53Tチェーンリングに
ついてる樹脂製ギヤカバーでは、受け側の方はナットがハメられるようになっている。
また、トランジットコンパクトにBD-1のチェーンリングを流用する人もいるようだから、
そちら関係のスレで聞いてみては?。
721 :
718:2007/10/28(日) 23:38:45 ID:7hJYqdNs
説明が下手ですみません。
>720
ウカスレを見てみましたが、ちがう方式ですね。
トラコンスレで聞いて見ます。ありがとうございます。
>>717 ホームセンターとかで売っているママチャリ用は使えないのかな?
>>718 参考になるかわからないけどシマノのチェーンリングのSORA(3300)以下にはチェーンガード用というのが存在してチェーンリング側にタップが立ててある。
チェーンリングをはさむタイプのチェーンガードではないでチェーンリングにタップを立ててはさまないで片側だけ使えばいいのではないかな。
内側にチェーンガードが必要なら使えない技だけどね。
724 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/29(月) 20:26:48 ID:Pw1038+e
キャプテンスタッグって名入りの、
ビーチクルーザーを小さくした、20インチのふざけた感じの自転車に乗ってる方はいますか。
欲しいのですが、以後の入荷予定が無いらしく悩んでる時間が無いのです。
ギヤ比からくる、進まない感とかをお願いします。
>>716 遅くなってしまってごめんなさい、情報サンクス!
今度電話して注文してみようと思います
黒ボディで前後ともトラコンホイールにしたら意外に格好良さそうだけど
フロントブレーキの効きが悪くなりそう・・・
>>725 フロントをトラコン用にするには問題があるので、過去スレをコピペしておきます。
(黒ジェリー12氏のレス)
尚、リヤホイール交換時にチェーンを2コマ詰める必要があります。
ピンを抜き切らずに残して置き、位置合わせしたらペンチで軽く押し込んでから
チェーン切りで押し込むと、再利用する事が出来ます。
494 :431:2007/07/31(火) 23:33:34 ID:???
ジェリー12へのトラコンのホイールの移植、フロント側も替えようという人が
万が一いたらと思い、補足しときます。
リアホイールについては双方共になんの加工も無く着きますが、フロントに
ついては、エンド幅とハブシャフト径が違う為、少々加工が必要です。
正確に言うと、トラコンに比べてジェリー12の方がフロントエンド幅が狭く
ハブシャフト径が太いのです。
ハブシャフト径については太かったものが細くなるのでスンナリ収まりますが、
エンド幅は拡げなくては入りません。
自分はハブ押さえのナットを薄いのに換えて、それでも入らなかったので、8mmの
棒ネジとナットを使ってエンドを拡げました。
スチールとは言え多少でも変形させる訳ですから、あくまでも自己責任で・・・
>>726 丁寧に有難う御座います、てとても参考になりました。
フロントはサイズが違うんですね・・・
トラコンスレを読んでいたところ、強いブレーキをかけつづけていると
ホイールが溶けるというレス見て気にしてたんですがそれ以前の話なのね
チェーンは昔ソーラーカーやってた頃によくその手を使っていましたw
ジェリーと一緒にチェーン切り買っておこうと思います
730 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/30(火) 04:21:48 ID:cp5cCbe1
>>729 そうですか、ありがとう
嫁に買うか、悩んでたのですが_| ̄|○
728>> 最初に見たときから送料1000円の赤文字はあったから自動メールフォーム
の設定がおかしかったんだろうね。担当者は減給かな
732 :
700:2007/10/31(水) 00:06:23 ID:???
メール着た、送料1000円ということです
むー、微妙にお得感スポイル
でもまージェリー12いじってる人のコメ見ると16800円なりに良いとか
12800円と思えば満足
と言ってるのでOKか
それはそれとしてビーンズハウスの折り畳み買っちった
このスレ的にはNGだけどね、色とアルミボディが気に入ったので
さーて色々とっぱらうぞー!
楽天の店子も大変みたいだからこの程度じゃ叩く事も出来ないね
でも安いよな
もうちょっと軽かったら欲しい所なんだけど
10K程度の通勤に16インチは厳しすぎでしょうか?
ドッペルorジェリー12を検討しています。
>>734 ジェリー12+トラコンホイールでハイギヤ化なら更に良し
ジェリー12は12インチというオチ
10k程度ならA-301のほうが良くない?
A-301使ってるけど、伸びがな〜い。
>>239のを使ってみたいけどどれくらい効果あるんだろ・・・?
A-301のTOPギヤって14T?
>>239のやつに変えると 14/11=1.27で
数字的には27%速く重くなるってこと?フロントいくつかな
>>734 片道5kmとしても通勤では激安の限界距離かな。
シティサイクルとかの方が断然いいのだが、どうしても折り畳む必要があるのなら
20インチの変速付を勧めます。
20インチならギヤ比が外れてる物は少ないし、路面の荒れ具合の影響も少ないので。
なんにせよ前後ハブの調整だけは必須だけどね。
アドのハンテン198から218に値上がりしてる
もう下がらないのかよ。
745 :
700:2007/10/31(水) 20:50:08 ID:???
A-301を部品取り用に買って
ビーンズハウスの7速化、予備タイヤ、やわらかサドルに交換
フロントVブレーキ化 ついでにジェリー12とクランク交換
ビーンズがへたったらA-301のフレームにもどすか
とかかんがえてみましたがダメですか?
ビーンズハウスのシングルスピードって、リアエンド幅狭くなかったっけ?
やわらかサドルはお尻に優しい。
そう考えてた時期がボクにもありました。
748 :
734:2007/10/31(水) 21:57:38 ID:???
みなさま情報ありがとうございます(;;)実は軽自動車に車載も
考えてたので、通勤はママチャリで我慢しようかな。
または、20インチでも2台、車にのるか調べてみます。
>748
リアを畳むならロードでもMTBでも車輪外せば2台余裕
車輪外すだけなら小径折り畳むより簡単1分でOK
751 :
718:2007/11/01(木) 00:03:11 ID:???
超痛人ひさびさにキタ?
752 :
345:2007/11/01(木) 00:06:15 ID:???
>>722 >ホームセンターとかで売っているママチャリ用は使えないのかな?
情報さんくす。ばっちり使えました。
その後ネットで調べたら、厚歯とか薄歯という区分がある事を知りました。
EGG'S は厚歯の 1/8" が適合します。
近所のHCで詐欺坂のママチャリ用 1/2x1/8 という、ある意味純正チェーンw を購入。
60T化してみて、ペダリング系のストレスが解消されました!
事前予想どうり、高速巡航という感じはありませんが、
シングルながら、街乗りから一般道の坂道ぐらいまで充分カバーできそうです。
しかもスチール製の純正チェーンリング+カバーはとても重いです。
交換した60Tはアルミなので軽量化もされたと思います。
次は制動感の無いブレーキだな。
753 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/01(木) 07:09:05 ID:S9wlCSSC
>>746パナソニックのパンチことだな
ディレーラー取り付けるボルトの穴さえついているのか?
アルミフレームだし改造ベースによさそうだよね。
>>754 「さえ」の用法が誤っています。まず自分から義務教育受け直した方がいいな。
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´_ゝ`)<
>>755 ・・・ 立ってなさい
( ) \_____
| | |
(__)_)
うるさえ!
760 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/01(木) 19:07:44 ID:S9wlCSSC
ケータイから書き込むやつさえいなければな・・・
おまえは足をおさえていなさい。
私は頭の方をささえます。
764 :
700:2007/11/01(木) 22:49:53 ID:???
765 :
764:2007/11/01(木) 22:55:37 ID:???
急坂登ったら折り畳みそうだなw
送料痛すぎるけど買おうと思ってる
これ必死に漕いでる所を知り合いに見られたくない
>>768 むしろ近所の女子中学生に冷めた目で見てもらいたい
レーパン着用でな
>>764 ■ねじを回して・・・・・
折りたたんで・・・・・
なんて さよ おなら
です!
これ書いたの日本人?
レーパン、メット、サングラスで「自転車はスポーツですから」とか言いながら
道路の右側を爆走してほしい。
>>771 関西人っぽい阿呆さ加減だと思う
100円の物を買う時に店のおっさんが言う「はい100万円〜!」ってのと同類の稚拙なギャグでしょ
おならって書くと面白いな〜って思ってるんじゃない?
なんだって!一万円さえきってるのか!
777 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/03(土) 17:50:09 ID:uGTfWfpf
777
雨ざらしのまま半ば鉄くずになりかけていた錆錆9800円折り畳みチャリを直すことにした
シングルフリー抜くのに専用工具いるんだな知らなかった
あとリアハブからバンドブレーキ外すのも専用工具が必要とか
両方とも早速断念した
779 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/04(日) 07:55:47 ID:i5flzUps
EGG'S黄色購入しました。ペダル、JIS規格赤色リフ交換。シートポスト根本に猫目LED追加しました。あと内装にするかFギヤ大きいのにするか検討してます。どちらがお奨めですか?もう少しスピードだしたい。
ドッペルギャンガー 202 がAmazonで安いぞ
色は黒×オレンジのみだけどな
781 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/04(日) 22:12:57 ID:ql5laIek
202のスプロケを重いのに交換したいんですが、店で売ってる8速のやつとかをそのまま交換できますか?
ああいうのはカセットだから無理
783 :
700:2007/11/04(日) 22:58:07 ID:???
ジェリー12キター、ビーンズハウスキター
おかげさまで和田サイからトランジットコンパクトの後ホイールも
通販できました。さて遊ぶかー
なにげにBEATMOONのhpみてたら少し改訂されてて
DAHONシボレーが本体20000円、送料は地方毎別で売ってた
好きな方はGO
ボスフリーハブ
6、7速
フリーハブ(8,9速用)
8、9、10速
フリーハブ(10速用)
10速
785 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/05(月) 05:04:29 ID:9n5OhV4R
203が気になって202がポチれない
LIFUの7000円工具セット買うかどうか悩み中・・・
ジェリー12を超えるのマダー
LIFUの7000円工具セット
俺も少し悩み中。教えて諸先輩
2000円なら買ってもいいんじゃないか?
ケースがどうしてもほしいなら別だが
いるものだけをバラで買うほうが安いぞ。
確かにセットだとすぐには使わないものまで入ってるけど
バラで買うと結局高くね?
そういう問題ではない。
LIFUの一般工具は百均レベルだし、専門工具は精度が悪くて自転車を台なしにする恐れがある。
でもさ、取り返しのつかない事態といえば
フレーム本体に対するダメージぐらいなもんじゃないか?
BBタップ切ろうとしてるわけでもなし最悪山ナメなまくってもその部分換えればいいのでは
いるものがどんだけあるかにもよるけど
7千円てことは5〜7個分くらいか?
タイヤレバーやドライバやへックスレンチなんかだともっと安いのもあるし
ワイヤーカッターが想像以上に高いよな
当然安セットには入ってない
799 :
345:2007/11/05(月) 22:45:41 ID:???
>>779 >EGG'S黄色購入しました。
>内装にするかFギヤ大きいのにするか検討してます。
>どちらがお奨めですか?もう少しスピードだしたい。
>>752 で60T化成功しました。
内装3段にすると、軽い方は使わないので、ちょっと無駄かな。
まあ、フロント60Tにした後なら全然意味が出てくると思うが。
回転が悪く、カラカラうるさいリアハブとサヨナラできるという見方もある。
速くしたいなら、概算で60Tだと約1.4倍、内装だと約1.3倍なので
60Tの方が車重も含めて効果的だよね。両方ならさらに・・・
ということで、お勧めは60Tだけど、人柱的期待としては・・・w
僕からのお勧めは、いわゆるステッカーチューン。
EGG'S シールは簡単にはがれるし、フレームが縦長故比較的フラットなので
とても貼りやすい。黄色なら黒文字がとても良く合うし、愛着も出ますよ。
800 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/05(月) 23:54:54 ID:ufYv4xjr
>798
鉄くずという言葉に、これ以上なく相応しい商品だな。
だがそれがいい
ちゅーか金属ゴミを楽しんじゃうスレだしね、ここ
錆びてないだけで上等
>>799 >速くしたいなら、概算で60Tだと約1.4倍、内装だと約1.3倍なので
リアが15T以下なら逆転することに気が付いた。
804 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/06(火) 06:37:38 ID:f+Yb88Y6
>>800 紹介した本人が言うのもなんだが、「実用品」としてみれば明らかに低性能なのは否めない。
スピードは出ない・前後に揺られる・荷物は載らないと、小さい事以外良いところが無い。
分解整備したりパーツを組替えて遊ぶ、いわばミニ四駆の自転車版といったところかな。
ま、パチンコ1回分でこれだけ楽しめれば充分かと。
( ゚д゚)、パチンコ ペッ
パチンコwww
>>794 LIFUの工具使ったことあるのかよw
どの工具も普通に使える。
そもそも精度が要求される工具なんて入ってねーし、
そのような整備箇所も自転車にはないし。
気分で語ってんじゃねーよww
ゴミチャリにはゴミ工具がよく似合う。
このスレで何馬鹿なこと書いてんだかw
このスレの住人にとってはLIFUの工具セットは高価すぎる。
七千円じゃ安売り時のジェリー12が買えちゃう。
工具セットを買うか、ジェリー12を買うか、それが問題だ・・・w
いや普通に両方買うだろ、別に金が無いわけじゃないし
814 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/06(火) 21:27:10 ID:C8Ilocf+
815 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/07(水) 01:08:26 ID:lLCnidrU
ドッペル203は高速仕様らしいけど、シマノ6速スプロケの14T以下は無いよね?
どこが高速仕様になってるのかな?
チェーンリングじゃね?
202は48丁だから、52丁にするだけでもちょっぴり高速仕様だね。
三省堂 Web Dictionaryより
ちょう [丁]
[1] 1 偶数. (対)半
[2] (尾) (1) (和装本の)ページ数を数える語. *表裏の2ページで1丁. (2) 豆腐を数える語. (3) 銃などを数える語. *挺とも書く.
↑チェーンリング、スプロケの歯数が抜けてるお
丁でなくてTではないのかい?
今お金がなくて、ホムセンで1万程度の激安車を買うか、もうちょい出してyeahを買うか
それとも無理をしていいやつを買うかで迷ってる。
主な使用用途は街乗り、といってもちょっと特殊で
たまに電車に持ち込んだりをしながら一日最低20キロは走るつもりなんだけど
みんな安いのは疲れるって言うけど、実際どのくらい疲れるのかわからないのが一番困る
今までは徒歩でこの距離を歩いてたんだけどそれとはまた違う疲れ方するよね…
817はかなりの年配なのかな?
丁と書いてテイと読む。
大昔はTの代わりに丁と書いてたんだよ。
52Tとかってなんて読むの?ごじゅうにてぃー?
前自転車屋に言ったとき、なんて読むのか分かんなくて
歯が60枚のPCD130のチェーンリング欲しいんですけどって言った。
ティーでいいんだよ。
でも年寄りは発音できないから丁(てい)になるのさ。
いまでも丁は当たり前に使う。
>安いのは疲れるって
いや、それよりも尻が痛くなる方がきつい
折り畳みはえてしてママチャリポジションになりやすいから
それと自転車重量には気をつけて
電車の混み具合にもよるけど多少かさばるけど持ち運びが軽くて前傾姿勢が
とれるクイックリリース付ミニベロの方がいい場合もある
20qなら俺はミニベロも視野にいれたい
ミニベロですか。今後電車での長距離移動も考えてるんでできれば折りたたみにしたいけど
お金さえあれば…
>>823 ていが先。ティーなんていうのはごく最近。
折り畳んでも結構かさばるし、重いから持ち運ぶのが嫌になる
>>827 撮り鉄ですか?
やっぱりメトロかアルミフレームのダホンOEMがいいと思うよ
>>830 鉄道はただの移動手段です、撮ったりもするけどw
色んな都市へ行ってその街を見学することが目的です、徒歩だとどうしても限界があるので自転車にしようと思って
移動は夜行バスがメインなんですけど18切符使って回ろうかとも思考えてるんでやっぱり持ち運びが問題ですね
アルミのダホンOEMってことはハンテンとかですかね
もう、こうなったら、一番安いの買って
乗り潰しちゃえ!
とりあえずいくつかの街を回るためだけのつもりだし、それでいいような気が…
ちゃんとしたやつ買うのはその後でも、いいよね…
スレ汚し失礼しました
色んな都市が観光地なら駅前レンタル自転車作戦もあるでよ
しかしこのスレ的には激安折り畳み買って改造しようZE と言いたい
今日ホムセン行って鉄プレスキャリパー見たら1130円もしやがる
ドッペルのデュアルピボットキャリパー買ったほうが断然お得だな
836 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/07(水) 22:04:23 ID:lLCnidrU
203はそれほど高速仕様でもないんだ。
チェーンホイールを48T→52Tにするのとリアを14T→11Tにするのはどっちが効果大きい?
ちょwww
48T→52Tとか53Tにした場合
どのぐらい体感的に違うんでしょうかね?
変えようかと前から私も思ってるんですが
48T3速の重さが53Tだと2速ぐらいになるのかな〜
算数の天才のわしが答えてやろう
48/14=3.42(改造前
52/14=3.71(1.08倍
48/11=4.36(1.27倍
52/11=4.72(1.38倍
今更だがジェリー12買うた
通勤に使ってる10年ものの軽快車(ナショナルガチャリンコ)のペダルがもうガタガタなんで
修理に出してる間の足兼おもちゃにと買ったんだが、届くのが楽しみだ・・・。
コイツを機にスポーク張ったりハブの調整したりを覚えようと思う。
>10年ものの軽快車(ナショナルガチャリンコ)のペダルがもうガタガタなんで
修理に出してる間
いーね、こんだけ使ってもらえたら自転車も幸せだよね、と勝手に想像
フロントを変えればリアが多段の場合は全段が高速化されるが
リアを変える場合は(たとえば7段11t-34t)ギヤ間の段数差が大きくて
ギクシャクするかも みたいなことを某BLOGで観た
でもフロントは高いような 56Tシングルのクランク長175mmとかってどこに売ってるんだろう
シングルでなくても軍手シフトチェンジなんて面白そう
大体前を4歯増やすと後を一歯減らすのと同じくらいの感じ
おれyeahをぴかぴかにして大事に乗ってるんだけどさ
街中でたまに錆び錆びシボレー見かけると
同じインパルス/ヘリオス型チャリとして実に残念だ
素性はいいチャリなんだからもっと大事に乗ったれよと
JD-BIKEの購入を検討している者です。
JD-BIKEを持っている方がいたら教えてほしいのですが
フロント側のスプロケットってクランク一体でしょうか?
サイズ的にはRB200がいいのですけどギヤ比が
えらい事になっているらしいのでクランクごと交換が必要なら
RB100にしようかと思っています。
>>844 RB100持ってます。クランク一体って訳ではありませんが、根元で固定しているタイプなので
交換は不可能です。が、それ以外にも欠点だらけなのでお勧めできません。
・クランク1回転で2.8m弱なのでぜんぜん進まない。
・後ろブレーキが、タイヤの接地面にギザ付きの板を押し当てる構造なので、
タイヤの磨耗が激しい。
・前8/後6インチなので、前輪が通れても後輪で段差に引っ掛かる事がよくある。
・上記の理由で後輪の傷みが激しいが、6インチなので交換が非常に難しい。
代理店でリヤパンクレスタイヤを扱っていますが、ギヤ無しで諸費用込み5,985円します。
正直、ハンディバイク8にする事をお勧めします。
私は車載の都合もあって、ゼロバイクをオクで買いました。
>>845 俺の知ってる限りこれまで19800円〜23000円くらいで動いてる
08dahonの大幅値上げを見るにつけ、ここらが買い時なんじゃないかと思うよ はんてん
>>849 折り畳めるカゴ、あるよ。
しかし、マイパラのそれ、よくその値段で作れるよね…
>>850 うん、あった。ありがとう。
実は今もってるんだよね。マイパラ。
6年前に買ってメンテもせず酷使し、最近やっとちょっとへたった感じ。
母親に譲って二代目を物色中
854 :
844:2007/11/09(金) 22:38:41 ID:???
>>846 情報thxです。
RB100でも全然進みませんか(笑
ちなみにどこかのスレの過去ログでRB200のフロントに
HB8のスプロケ移植等色々やっている人がいたんですが
これはクランクごと交換してたっぽいですね
欠点はブログの日記等で何となく察しは付いていましたが
タイヤ代が恐ろしいですねorz
新品RB200リヤパンクレス仕様が16kで買えると言うのに
交換用タイヤで6kとは・・・
少し予算が超えてしまいますがハンディ8も検討してみます、ありがとうございました。
855 :
840:2007/11/10(土) 16:48:27 ID:???
ジェリー12届いた
安物は組み立てが酷いと言う話しを聞いていたけど届いて納得、
リヤハブとスプロケットが偏心してたのには笑ったw
ハブとかいろいろ調整すると軽く動くようになるんだね。
防犯登録にイッテキマース
漏れもジェリー12飼って勉強になった、調整次第で乗り易さが全然違ってくる
人を育てる名車だなw
激安車買うと本体が安いんでパーツに金使うのをためらう。
11Tのスプロケが送料込みで3000円くらいだと本体の1/3弱だから
なんかほんとに必要なのかな〜とじっくり考えて
とりあえずやめて自転車用の靴を買うことにした。
それで3000円の靴を買いにいったんだけど
欲しい色が売り切れだったんでかわりに5000円の靴を買ってきた。
この辺はあまり気にならないのが不思議だ。
>858
ロードとかだと次々パーツ交換して最後にフレーム替えて
そのフレームに元パーツ戻して2台所有つー道があるんだが
漏れのは発泡スチロールみたいな軽い底の激安靴、\1,280。計ったら片足140g!
今まで軽いと思ってたゴアテックスの靴が片足340gだったから驚き。
ペダルを10-20gの違いで悩んでた自分がアホらしい。
お腹の軽量化ができればkg単位で軽くできるのだが‥‥
862 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/11(日) 02:02:33 ID:r2TjGvoR
時速15kもでてないけどヘルメットいるのかな〜
みなさんどうしてますか?
あのちっこいヘルメットってカッコいいからつけてんじゃないの?
あのヘルメット被るようになると無しで走るのは怖くなるにが不思議
それはそうだけど別に不思議じゃないだろw
車のシートベルトと同じ。ちょっとした事故でも付けていれば役に立つ。
友人が右折車に接触して落車、体も自転車もかすり傷だったが打ち所が悪くて
事故直後は植物状態。半年経った今でも意識は戻らず、条件反射的な行動しか出来ない。
仲間うちで最も安全運転する奴がメット被っててこれだからな。
無かったらマジで即死だっただろう。
それ以来、些細な街乗りでも全員メットを被るようになった。
それだったら即死した方が幸福
過熱するなら専用スレへ
869 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/11(日) 18:02:13 ID:W9PgTGYW
ドッペル202のステムつけたいんだけど、どうしたらいい?
>>866 もし可能でしたら、
時間帯や双方の速度や天候や路面状況や道路の混雑具合や
見通し等を含めもうちょっと詳しく事故の状況をききたいです
ドッペル203早くみたいなぁ
って、見た目はほとんど変わらないだろうけど
ブルホーンになるんじゃないの?
なぜか前後キャリパーブレーキ
ブルホーンになれば見た目の印象変わるか
キャリパーいいね。
ブルホーンの先を尖らせたら
対抗してくる自転車はビビるかな?
つ「道交法」
文字通りブルホーン付ければいい
クランプ径がでかそうだけど
>>870 都内で、リカンベントでほぼ静止状態としか知らない。
本人はしゃべれないし、家族には聞きづらいし、
それ以上知ってどうなる物でもないので追求はしていない。
スレ違いだからこれでお終いね。
リカンベントか。
右折車のドライバー、見えなかったんだろうな…。
881 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/13(火) 00:13:42 ID:NySTViUb
安い折畳み20インチの6段ギアとかで毎日20KMとか走ってる人いますか?
安全性とか問題ないですか?
質問がフワフワし過ぎ
>>881 「いきなり壊れる」「いきなりパンク」などの安全性は
特に問題ないよ。
ちゃんと空気入れたり、接合部をしっかり止めてれば。
だけど、サドルの悪いものや、ハンドルのポジションが悪いのを
長時間乗っていると疲れるので、
それで注意散漫になって事故る危険はあるね。
>>881 体が痛くなるからすぐに買い換えたくなると思うよ
毎日使うなら折り畳みよりクロス買った方がと思うよ
>>884 なんで折りたたみだと体が痛くなるんですか?
一緒に折りたたまれちゃうからじゃね?
なるほど
890 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/13(火) 20:13:14 ID:pkQj8AYv
↑の流れにちょっと噴いてしまいましたw
ところでジェリー12を買いました。
アールズ?ッてとこが安かったので買ったんですがブラック買ったのに白いのが届いた!
別にカラーはどうでも良かったのでいいんですけど。
値段の割には良かったと思います。
>>890 納車オメ!!
白、良いんでない、トラコンのホイールも白だし、前後移植して真っ白仕様で・・・・
真っ白なジェリー12をあなた色に染めて(ハート)
890オメ うちはちゃんと黒いの届いたよ。白のほうがよかったんだが
思ったより大きくて普通にのれるねこれ
長距離のらないから細いタイヤ買うかなー
ジェリー12防犯登録したは良いが、おばちゃんがシールを斜めに・・・orz
今日ノーマルジェリーで会社に行って見たんだが、
3回ウイリーして2回泥除けをすってしまったw
あのタイヤ結構パターンが荒くて音が大きいのね
トラコンホイールに変えてみようかな・・・
895 :
890:2007/11/14(水) 02:06:07 ID:???
>>891 あざっす。
今まではせいぜいママチャリを手入れさえしないで乗ってた初心者なんですけどこのスレ読んで安い割には悪くなさそうなんで買いました。
そのうちトラコン買いたいんで色々勉強しようと思います。
さっき駅まで走ってきたけど意外と速いし白いのも愛着湧いてキタコレ。
>>894 シュワルベ CITY JETマジお勧め。
トラコンスレでしばらく前に話題になってたBIG APPLEも気になるタイヤですけれど。
ジェリー12ってトラコンホイールと、CITY JETみたいなタイヤを導入するだけでも
ピーキーさが薄れて、かなり乗りやすくなると思いますよ。
あと防犯登録のシールは、酷いのになるとシワ入れられちゃう可能性もあるんで
あれは店員さんに断って、宜しくなって思いもこめて、自分で張ったほうが絶対良いと思いますw
897 :
894:2007/11/14(水) 02:30:40 ID:???
>>896 サンクス、シュワルベ CITY JETっていうのパターンがカッコエエな!
トラコンホイール入れた暁にはコイツを履かせてやろうと思います
>酷いのになるとシワ入れられちゃう可能性もあるんで
しわくちゃで気泡が入ってますが何か?
ちょっとよそ見してたらおちばちゃんが貼っててさ・・・orz
>>667 を見るとドッペルギャンガー202のVブレーキのネジは規格が特殊な様に読めるんだが、
ググると202のVブレーキをシマノのに交換しているブログ記事が見つかる。一体どっちが正しいの?
899 :
667:2007/11/14(水) 09:51:04 ID:???
>>898 ブースターロックはネジ軸が長くないとつけられないんで、
ブースターロック付属の(同梱の)長いネジを使う必要があるのだが、
なんかねえ、ネジ山の部分の径が太かったんですよ。202。
だもんで完全にスカスカでまったくねじ込めなかった。
アルミだから強度を上げるために径が太くなってんのかな、と勝手に想像した。
ちなみにCROPSのブースターロックGってやつです。
メーカーは違ってもきっとどこの製品も規格は一緒じゃないかな。
もしかしてネジだけは最初からついてるやつを流用すれば
その他のブレーキパーツだけ交換できるのかもしれない。
でも真相は知らない。誰か知ってたら教えて。
スタッドボルトをはずしてるんじゃね?
>>897 言いたい事はわかるが「おちばちゃん」ってどこの言葉だw
おちばちゃん、カワイイ
よつばちゃんの親戚?
903 :
667:2007/11/14(水) 13:20:21 ID:???
>>900 それってネジの入れ子みたいになってるのの外側を外しちゃったってこと?
スタッドボルトってのも知らなかったんだけど(ちなみにドシロートです)
普通にネジをゆるめてたら外側が外れちゃう構造って有りなんですかね。それも両側とも。
でもなんか間抜けなオチっぽい予感がしてきた。こわ〜。あとでもう一度外して確認してみよ。
904 :
667:2007/11/14(水) 15:34:28 ID:???
202、アマゾンから届いたー♪
はて?折りたたんだとき、どこをベルトで固定すれば一番いいのかな?
フレームを固定すると前輪とハンドル部分がプラプラするし、ベルト一本じゃ足りないなぁ
はい、来ました
テレポートしたら同じ場所に行っちゃったような不思議な気分
ホムセンで径の合った長いボルト買ってくればいいのでは、と思ったが
よく考えたらブースターの方のねじ穴通らないのかな
>>904 これと同じ症状ウカトーセンスレにも上がってたような気がする
ブースターのほうはヤスリで広げれば。
>914
つまりヤッてしまったつー事だな
ブレーキ本体に台座がくっ付いて取れてしまった
修復不可能でチョン
917 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/14(水) 23:17:45 ID:dPaQh++0
まわり止めのピンがあるからダブルナットも無理っぽいな。
906がいうようにネジロックか瞬着でいっぺん固定させるしかないか?
中に穴開いてるけど六角にはなってないよな・・・
そのまま閉めこめばいいやん。
ウカトーセンでもあったな、これ
4,5人同じ報告してたよ
ネジロックつかって分離させた人もいたし
自転車屋で
>>915のボルトを新しくつけてもらって
vブレーキも換えたって人もいたな
ニュートンの折り畳み20インチに乗ってます
引っ越しの際に買い換えようか迷ったけどやっぱり相棒を連れてきてよかった!
ボクの大事な愛車です
>>914 これ使ってるけど使いにくよ、ホント
なんかかっこ良くて買ってしまったが乗ってる時は
サイドに止めるんだがキッチリ固定されるわけではないんで
カタカタうるさいし、スポークの間が狭すぎでロックするときも
ホイールまわしてベストな隙間調整しなきゃならん
922 :
667:2007/11/14(水) 23:49:53 ID:???
そうか、これって台座だったのか。ガーン。
いやーごく当たり前に六角レンチで外しただけなんですけどね。なんで台座の方が緩いんだよ…。orz
ちなみに中は六角にはなってなかったぽいです。試しに六角レンチ突っ込んでみたけど…残念。
元に戻すのは何も問題なくできるんだけど、せっかくだからブースターロックつけてみたいなあ。
ドシロートの手には余りそうなんだが、自転車屋さんに持って行けばなんとかしてくれるかね。
面倒くさがられそうな気もするけど。
>>921 ブースターロック使いにくいですか。
カチャカチャ音はゴムか何かクッションになる物を貼って対処したってのを
どこかで見たのでそれを試してみようかと。
以前乗ってたママチャリは後輪リングロックだったんで、
スポークの隙間を探してちょっと回すのはよくやってました。
でもリングロックのかんぬきよりもかなり太いんだなこれ…。その分使いづらいのかな。
八万ロック、ボールペンの軸で開けられちゃうぞw
>>919 同じ症状が出たウカ海苔です。
結局、台座ごと外れてしまって、台座とブレーキアームを挟んでいるネジが
取れなくなってしまったんですね。
自分は買って間もなかったので購入店のリアル店舗に行って、若い兄ちゃん
二人掛かりで外してもらいました。
ネジを挟む専用ペンチみたいのを一人が持って、もう一人がブレーキアーム
を留めているネジを緩めた、ブレーキアームを留めてる側のネジにも弱目の
ネジロック剤が着いてるようで、かなり苦労してたけど・・・・
外してもらった後は、最強タイプのネジロック剤で台座を留めておきました。
ほほー、結構よくあるトラブルなんだ>ブースターロック
カチャカチャ音は楽天のどっかの店のコメントのところに薄いスポンジテープを貼るとよいみたいなのが書いてありましたね
GORINのリングロックも止めたほうがよさそうかな?>202
ドッペル202なんだけど、走ってるとジョイント部分のリリースレバー?
あたりからキンキンって音がするときがある。
別段破損とかひびわれもしてないし走りも好調だけど、無問題かな?
ジョイントレバーの締めがきつすぎてボルトがちぎれたという話は結構聞くな。
結構聞くってw
結構聞くのはコワイなw
>>927 うちのも時々音がするね
キンキンよりも鈍いカツンッって音だけど
今のところ問題ないから気にしないようにしてる
>>927 フレームに捻れ力が入るときに音がしてるんだったら、CRC吹いときゃ鳴らなくなる。
932 :
927:2007/11/17(土) 21:37:48 ID:???
>>930 走りは絶好調なんで気にしないくてOKだね。
>>931 捻じれ力…確かにそうかも、ハンドルをぐっと握って
早めに漕いでるときのほうが音がする。
手に力をいれないと、音がしなかったです。
CRCですね。グリススプレーがあるので吹いてみます。
みなさんありがとう。
>>932 フレームの塗装には5-56みたいな石油系溶剤配合のものはやめた方がいい。
グリスとかオイルにしておきな。
グリーススプレーとやらも怪しいな。
成分表示を確認するように。
>走りは絶好調なんで気にしないくてOKだね。
絶好調はOKの根拠にはならんだろ。
キンキンとカツンッも文字通りだとレベルが違うし。
クイックのゴムが金属疲労を吸収してると考えれば音はゴムが吸収しきれなかった
エネルギーの音と言えるよな。問題はその頻度とレベル。
締め圧を調整できるなら極力固く締めて音を抑え、定期的にゴムを交換すれば
金属疲労を少なくできるんじゃないか?音は打撃の証しなんだから。
レバーのところのコイルバネが鳴ってるんだったりして?
936 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/18(日) 16:58:36 ID:HNLz5C+j
フレームの中に蝉が入っている場合があるので注意
寒いからもう大丈夫だな
現車見たこと無いからわかんないけど
リリースレバーに遊びがあるんだったら
それがフレームと触ってる音なんじゃないかと
オーナーは確認の上、報告しておくれ
車種はたしかにおすすめだけど、
>>939 吊り上げの○イクリーじゃんw
車体出品の入札履歴見てみ
笑えるから
>>940 良心的なとこだと折り畳みなら本州で送料1000円以下
たぶん○イクリーが呑んでる
942 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/20(火) 02:57:39 ID:KSA3kDvB
なんだこの悪徳商人はwwwワロタ
どうせ
>>939も出品者本人なんだろww
乙としか言いようが無いwwww
943 :
667:2007/11/20(火) 05:28:47 ID:???
>>898 >>900 >>919 >>924 ドッペル202のスタッドボルト、自力でなんとか外せました。
スタッドボルトの底の方から内部のネジ(ボルト)に5-56をちょっと吹いて、
スタッドボルト側に輪ゴム巻いて、ウォーターポンププライヤーでしっかりくわえて
ボルトにアーレンキー突っ込んで、フンヌッッッッ…と回したら外れた。
しかし輪ゴムはぶちぶちに千切れてスタッドボルトのネジ山もちょっとギザギザに…。
薄い板ゴムなんかの方が良かったのかも。もう遅いけど。
とりあえずネジ山はギザギザになったけどスタッドボルトはフレームに
なんとかねじ込めたんで、これでいいことにします。
せっかくなのでついでにブースターロックも付けてみました。
202はフレーム形状がちょっと変態なのでつっかえたりしないか心配だったけど
特に問題なく装着(ロック)できました。無駄にならずに済んでよかった。
>>898さんと
>>900さんにツッコミ入れてもらったおかげです。ありがとう。
944 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/20(火) 08:49:31 ID:OOEqxJwm
単に折りたたみの欲しい一般人です。折り畳み初心者です。
長距離(1時間〜1時間半程度)乗るのに適したのってどんなものでしょうか?教えて欲しいです
>>944 予算があまりないなら、DAHONいっとけ。 SpeedP8あたりがいいだろう。
もっと予算ないなら 同じくDAHONのメトロ。
予算が沢山あるなら好きなの買え。
折り畳みで1時間〜1時間半程度走るのは拷問に近いぞ
尻や手も痛くなるしスピードの乗りも悪くてアキル
折り畳めれば便利だろうと、折り畳みを買ったが
買って車に積む時畳んで以来、畳んだ事なし
本当に折り畳み必要か考えた方かいい
降りた玉無い
>>944 ここはマニアな方が多いんで言いづらいんですが、
安物の折り畳み自転車でも上を見ない限り十分だと思いますよ。
私は学生時代2万円程度の16インチシングルギアを愛用していましたが、
近所の買い物や通学はもちろん、10km以上走ることもざらでしたが、
「こんなん使えるか !! 」って思ったことは無かったですよ。
確かにママチャリには抜かれるし、平地ではスピード出なかったですが...。
>>939 まじめな話
近年のDAHONのラインナップ中、最も不人気だった Sweat Pea のOEMということを
考えると、微妙
14インチ、シングル、フロント38Tでまともに走ると思う方がおかしい
>>944 安物でいいけど、20インチをすすめます。
>>944 同じ1時間半でも距離が40kmなのか10kmなのかで勧めるものが違うな。
近所を1時間余まったり走りたいならジェリー12でも良いぞ。
電車の駅を5駅ぐらいなら問題ないがそれを越えて電車の代わりをさせるなら2万円では足りない。
ジェリー12では1駅くらいだと思う。
ママチャリで慣れてる速度の感覚でジェリー12乗ると
足がキコキコキコキコ・・・ってなるなw
ゆっくり走ると歩いてるのと変わらなくなっちまうし、
やっぱりこれはトラコンホイールが必要だな。
改造しようが無いな
最初から内装変速でないとシャフトドライブは使いようがない。
A-301の後輪スポーク折れた
なんかスゲー金取られそう(本体価格比で)
A-301オワタ\(^o^)/
エンド幅調べて換装しる
962 :
927:2007/11/21(水) 23:28:09 ID:???
>>934さんの
>締め圧を調整できるなら極力固く締めて音を抑え
と、グリスたっぷりで音が止まりました!!
ボルトがちぎれが怖くて甘めに締めてたのが原因でしたorz
みなさんありがとー
>960
とりあえずスポーク交換と簡単な振れ取りだけなら千円ちょっとだろ
あさひとかなら電話すればだいたいの工賃教えてくれるよ
つーか自分の自転車にしたのならもうちょっと愛情持てよ簡単にオワタなんて書くなよな
簡単に諦めるヤツにはキビシイねw
いい事だ。
新たにA301をポチれば解決
スポーク交換というかスポーク張り、あれやってみたいと前から思ってる。
振れ取り台もそんな高くないし。
マイスターみたいでかっこいい。
自分で張ったホイールで走ったら超嬉しいだろうなー。
おまえ頭いいな
昔。無印良品ブランドでシャフトドライブ自転車があったなあ
買おうかと思って重量を聞いてやめた経験がある
どれくらいだたの?
550t
コンバトラー並みですな
読み返してみたら、このスレで新たにジェリー12を買った人って4人は居るんだな。
不具合があっても笑い飛ばしてるあたり「かわいいは正義」ってことなのか?w
4人は同じ人かも知れない。
世の中には当たり前のように自演する奴が多い
ネタで買ってるみたいだから許してるんだろうな
まあこのスレ自体ネタみたいなもんだし
おいらは黒買った人だよ
そーいやダホンインパルスOEM群にはウカトーセンサイズのKENDAタイヤいけますか?
この方は激安の神様じゃないですか!
泥除けとアルミリムと折り畳みペダルをトランジットコンパクトに移植するために
ジェリー12を買った者です。
ジェリー12は既にトラコンのホイールを着けて売却済みですが‥‥
983 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 17:57:40 ID:DosiB2pt
高価なのは軽量の物があると思いますが、
パクられててしまうの前提なんで安価な物を探してます。
トップチューブ?じゃない物(前から脚を降ろしておりるので)で、
女(私は女の中でも重いの苦手なほう)でも、
階段でアパート2Fまで運べるようなのでオススメありますか?
>985
アサヒのナクレかと思ったらそれのアルミ、しかも泥除けですか
ビーンズハウスとジェリー12買ってなければ29800円、買ってましたよ
しかもフロント52Tにリアは多分シマノの7速11-34Tでは、、、
ううう、いいなあ
988 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/25(日) 01:19:44 ID:D8rVU8kW
>>984-986 レスありがとうございます。
12.5kgが重いかどうか持ってみなくちゃわかりませんが、
普通のママチャリは何kg位なんでしょうか?
あと、スレ違いだったら誘導お願いしたいのですが、
実際に店に行って持ってみて購入したいので、
京都市内で折り畳みが充実してて、安価なところがあれば教えていただけますか?
52T には見えないのだが・・・
一般的なママチャリの重さは20kgくらいかな?
991 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/25(日) 08:20:10 ID:fAO7EMYF
1ヶ月前に買ったA-301のドロヨケを外してみようと思ったら
ネジが既に錆び付いててちょっと凹んだ
ちゃんと拭いて乾燥させといたハズなんだけどなあ
992 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/25(日) 09:47:08 ID:axKpmCNF
1000ならオークション落札する
1000なら買ってもいない宝くじの一等が大当り
1000なら空くじ大当り
1000ならジェリー12が世界最速のチャリに
1000ならジェリー12買う!!
,./
//
__〈〈_,. -─‐-..、
, '´.:/:.:.:.:./:.:.:.:.:.:.:.:\
/:.:l.:./:.:/:.:/:.|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ
/.:.:.:.:!:/.:/:.:|:./ |:.ト、:.:.:.:.:ヽ:.:.:.:.:i
( __!ノ:.:/:/|_L|」|:.| |:ヽ:.:ヽ:.:`ー┼─-、
!:.:.:/:./´|:| lN:.| ヽ!,、_ヽ:.:ヽ.:.:.:.|
|:./:.|:.||レ '⌒ヽ:ゝ '⌒ヽヽ|:.\:.:!
/:.:|.l:.:.{ ( ・ ) ( ・ ) } ト、:.:\
_,.イ:.:.:.:{ N!`ー 、 '´ |l }\ヽこ ぇ!?
フ/{:.:.:ヽ.{ u |へヽ:ヽ} 1000なら犯らせろ?
{ハ.:.}:.l.:ヽ、 r‐ァ゙ u イ:.:.:.:l{ヽリ
}从:.n:.:`丶、. ̄ ,.ィ´{:.{ヘ:.:八 い…ぃぃょ…
リ f´( |  ̄ ト`ヽ} ´
,. =='´〈 >、 r一'´ }==、
/ ヽノ ├ヘ、__/ ヽ
/ / ',
{ { 、 { } }
! !.、| } | | |
| | | { | | |
●●●
●\ ●\
●●● ●\ ●\
●\ ●\ ●\ ●\
●●● ●\ ●\ ●\ ●\
●\ ●\ ●\ ●\ ●\ ●\
●●\ ●\ ●\ ●\ ●\ ●\ ●\
●\ ●\ ●\ ●\ ●\ ●\ ●\
●\ ●\ ●\ ●\ ●\ ●\ ●\
●\ ●\ ●\ ●\ ●\ ●\ ●\
●\ ●\ ●\ ●\ ●\ ●●● \
●\ ●\ ●\ ●\ ●\ \\\
●\ ●\ ●\ ●●● \
●\ ●\ ●\ \\\
●\ ●●● \ ┌┐ ┌┐
●\ \\\ ┣━┳┃┃ ┃ ││ ││
●●●\ ┃ ┃┃┃ ┣┓ ━╋ ━╋ V V
\\\\ ┛ ━┛ ┃ ┏┫ ┏┫ O O
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。