馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　61☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 21:59:38 ID:AWttL399

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├くだらない質問でもＯＫ！
├馬鹿歓迎！
├質問・回答にいちいち文句付けない！
├絶対に誘導せずスレ内で解答！
├自転車関連以外の質問も可（ただしマジ質問のみ）
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　59☆
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1189144369/

絶対に誘導しないので関連スレなし

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:05:44 ID:???

2get阻止のためのカキコ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:09:30 ID:???

3なら寝る

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:11:17 ID:???

4ならもう一本

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:23:20 ID:???

13-25のスプロケでDuraホイールにつく奴があるらしいのですが、どのメーカの物かご存知の方お教えください。

6 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/13(木) 22:32:49 ID:AWttL399

>>5
これかな。シマノのアルテグラ。エンド注意。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/cs6600-2.html

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:34:57 ID:???

『重要』
　アルミフリーボディーの「FH-7800/7801」「WH-7800/7801」「WH-6600」「WH-R600/R601」には使用出来ません。
そのほかにもカンパ・フルクラムの10段専用アルミフリーボディにも対応しておりません。シマノ以外のフリーボディに取り付ける場合はご注意ください。
　「FH-6600/5600/4500」または、シマノ製9段用フリーハブ（10段対応）と組み合わせてご使用下さい。
　（ジュニアモデルのみ対象になります）
　フロントがトリプルのクランクには対応しません。フロントギアはダブルでご使用ください。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:40:56 ID:???

前レスでMTBに付いて相談してたモノです。
MTBよりBMXの方が安くて丈夫な自転車を買えるのでしょか?

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:44:24 ID:???

そうだね、安MTBは階段降りたらリム曲がるよ。
BMXはアクションライドにしか使えないけど。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:46:52 ID:???

かなり適当な質問で悪いんだけど、
昨日クロスバイクを買おうと思ってサイト巡ってたんだが、
いいなあと思った自転車をみつけたんだが今日再度さがしてもみつからん。
カラーバリエーションが8色（茶・緑・赤・青他）くらいあって
ちゃんとした公式サイトがあっった。
これくらいしか情報がない。
このクロスバイクわかるエスパーいませんか？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:52:07 ID:???

>>9
給料日までユックリMTBとBMXについて考えてみます。
ありがとうございました。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:52:27 ID:Eo9/ErIe

パナソニックの古いロード、RD ACERA X のチェーンは現行品何が使えますか？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:53:49 ID:???

前スレの902でクマ対策の質問をした者です。

クマの出没が多い地域なのですが、どうしても行ってみたいのです。
スプレー装備、逃走準備、遺言状の用意（念のため）をしてから山に
挑みたいと思います。レスくれた方々ありがとうございました。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:00:47 ID:???

>>10
ESCAPE R3？
ttp://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/index.html
違うか。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:01:05 ID:???

>>13
鈴付けて行けよ。
クマは自ら人間に近寄っていかないから。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:01:57 ID:???

エスケープは５色じゃん。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:09:38 ID:???

>>14
回答ありがとうございます。
サイトの感じは似てるんですが、
（自転車が上にあって下にカラーバーがある構造）
茶・緑といったマニアックな色があったのが印象的なんで
これではないです。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:12:39 ID:???

>>13
逃亡は長く辛い道のりだぞ、とりあえずハリソンフォードに逃亡のやり方教えてもらっといたら？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:14:35 ID:???

>>17
ほれよ。
http://www.louisgarneausports.com/bike/city-lgs5.htm

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:16:48 ID:???

>>13
アドバイスした者の一人だが至近距離で出会ってしまったら
逃げようとか考えないほうがいい結果が出ることが多いみたいだぞ。
自転車で逃げても確実に追いつかれる。
基本は出会わないようにすること。アウトドア関係の板に専用のスレがあるから
そこで質問したほうがいいよ。命に関わるからな。

>>17
R3の旧バージョンのサイトじゃないのかい？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:19:41 ID:???

>>19
回答どうもです。
これは車体の線が太すぎますね。

>>20
旧バージョンってどこで参照できますか？
R3はサイト構成も形状も非常に僕の記憶に近いので
それの可能性が高いかもしれません。

22 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/13(木) 23:19:42 ID:AWttL399

>>7
ごめん。ありがとう。
Duraホイールにはだめみたいだね。

23 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/13(木) 23:20:12 ID:AWttL399

>>10
履歴に残ってないか？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:20:52 ID:???

【お色気熟女内閣】
内閣総理大臣:小池百合子[自民]　
内閣官房長官:野田聖子[自民]
内閣副官房長官:土屋品子[自民]

幹事長（支配人）:片山さつき[自民]
政調会長（店長）:井澤京子[自民]
総務会長（受付）:松島みどり[自民]

総務大臣:阿部俊子[自民]
法務大臣:上川陽子[自民]
外務大臣:山中あきこ[自民]
財務大臣:佐藤ゆかり[自民]
防衛大臣:広津素子[自民]
文科大臣:西川京子[自民]
厚労大臣:永岡桂子[自民]
厚労大臣:藤野真紀子[自民]
経産大臣:稲田朋美[自民]
性交大臣:高市早苗[自民]
子作り大臣:小渕優子[自民]

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:23:58 ID:???

>>21
2006年、2005年のR3のサイト見てみたけど違ってた。俺の気のせいらしい。スマン。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:34:40 ID:???

リターンオフのロードなんですが、ホイールがクイックリリースでなくスプロケットもボスフリーなので
自分でクイック対応のハブで組み直そうと考えています。

この場合、絶対必要なのはフロントハブとフリーハブ、カセットスプロケットだけでいいでしょうか？
それともショップに任せた方がいいでしょうか。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:38:04 ID:???

>>26
その程度の知識ならショップに任せた方がいいよ。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:40:37 ID:???

シティサイクルの調子がおかしいです。
ペダリング中にカタカタ音がしたので、止まってクランクを横方向に押したり引いたりしたらカタカタと動いてしまいます。
左右のクランクは一緒に動くので、クランクの取り付けは緩んでいないようです。
これって故障ではないかと思うのですが、何が原因でしょうか？
あと修理に掛かる時間と費用を教えて頂けませんか？

よろしくお願いします。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:42:23 ID:???

ttp://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/diatech/b_lever/tech99ds_gold_page.htm

すみません、質問です。
これ↑の「ショットカラー」どんな色でしょう？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:42:46 ID:???

>>5
来年モデルのDURAホイールとハブのであればシマノのスプロケ。
DURAクラスでも13トップのスプロケもあわせて出るはず。
でも、現行のハブでは使用不可。
現行のもので13トップ対応のスプロケは知らん。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:43:03 ID:???

>>28
BBが逝ってます。
値段と時間は自転車に聞いて下さい。

32 ：10：2007/09/13(木) 23:47:38 ID:???

ご回答いただいた方ありがとうございます。
ESCAPE R3であったことがわかりました。
基本五色の後にフォレストグリーン・フォレストブラウン
・ゴールドトーン・コバルトトーンが追加されて9色でした。
ttp://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/large/escape-r3_2.html
かなり無理な質問から回答いただきありがとうございました。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:49:30 ID:???

前すれ>>996
ﾙｲｶﾞﾉならXC-BART以上を買うこと。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:50:44 ID:???

第壱話安倍、襲来
第弐話見知らぬ、大臣
第参話飲めない、還元水
第四話小泉、逃げ出した後
第伍話松岡、天のむこうに
第六話決戦、第二十一回参議院選挙
第七話事務所費を造りしもの
第八話桝添、入閣
第九話瞬間、支持率、上がって
第拾話ウツクシイクニ
第拾壱話静止した支持率の中で
第拾弐話領収書の価値は
第拾参話民主、侵入
第拾四話アソウ、大臣の座
第拾伍話ヤジと沈黙
第拾六話辞任に至る遠藤、そして
第拾七話四人目の農水相
第拾八話進退の選択を
第拾九話派閥の戦い
第弐拾話政府のかたち人事のかたち
第弐拾壱話安倍総理、誕生
第弐拾弐話せめて、政治家らしく
第弐拾参話国
第弐拾四話最後の閣議
第弐拾伍話終わる内閣
最終話世界の中心で総辞職を叫んだけもの

第25話 ave
第26話解散を、君に

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:54:02 ID:???

>>24,34
こういうのを貼る奴ってウケると思ってやってるんだろうか……？

36 ：28：2007/09/13(木) 23:55:55 ID:???

>>31
ありがとうございます。
やはり故障なんですね。
通勤に使っているので、気を付けて乗って行って、昼休みに自転車の修理を頼んで来ようと思います。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 23:56:46 ID:???

残酷な自民のテーゼ

残酷な自民のように
晋三よ　総理になれ

ウザい記者がいま
胸のドアを叩いても
昭恵だけをただ見つめて
微笑んでるあなた
そっとふれるもの
謝ることに夢中で
支持率さえまだ知らない
いたいけな瞳

だけどいつか気付くでしょう
その心には
美しい国　めざすための
夢があること

残酷な自民のテーゼ
大臣は暴言を吐く
事務所費の不正疑惑で
国民を裏切るなら
内閣を抱いて輝く
晋三よ　総理になれ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:03:12 ID:???

ﾂﾏﾝﾈ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:11:45 ID:???

こんばんは、３日前くらいに前スレで、オクで購入した
中古フレームの防犯登録解除、再登録の件で質問させて戴いた者です。
皆さんに回答戴いた後、ショップに確認に行ったら
身分証、フレーム、譲渡証明が必要と言われましたが、
出品者にその旨伝えたら以後連絡がありません(´･ω･｀)
これはもしかしてグレーなのでしょうか…？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:13:28 ID:???

ハンドルを一番下まで下げてもまだ高いんで
アジャスタブルステム
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pro/adjustable-os.html
を買おうと思ってるんだけど、使用感はどうですか？
アジャスタブルステム全般に軋むとかギシギシアンアンすると言われてるんだけど本当？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:15:56 ID:???

>>40
本当。
角度付いたステムじゃダメなの？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:17:49 ID:???

>>39
かもしれないね。
警察に行って事情を説明して、
盗難届けが出てるかどうか照会して貰えばいいんじゃないかな。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:35:55 ID:???

最近ロードのパンクが多いんですが、いまいち原因が分かりません
空気圧はちゃんとしてるし、尖った物を踏んだ跡もありません
何キロか走った後、家に帰った時は確かに空気が入っていたのですが
30分ぐらいしたら急に空気が抜け始めました・・・・・・・・・こんなことが何度かありどうしたものかと
あまり評判良くないパナのチューブだからですかねぇ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:41:54 ID:???

>>43
チューブを新品に交換したほうが・・・・・・

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:41:59 ID:???

>>43
スローパンクか？
俺もR-AIRだが１年半で２回ほど原因不明のスローパンクしたが、そんなに頻繁では無いぞ。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:43:01 ID:???

>>43
タイヤとチューブ外して、
チューブに空気入れて水に浸けて何処から漏れてるか点検、
穴リムフラップのズレや損傷を点検、
ハルブ穴付近ややリムの継ぎ目等をナデナデして、ささくれが無いか点検、
タイヤ内側をナデナデして異物が無いか点検、
かなぁ。
最初のチューブ漏れ点検で、バルブ根本から漏れてる場合、
ハルブ穴の仕上げ不良やハルブのナットを強く締めすぎてる可能性があるかも。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:51:47 ID:???

>>44
>>45
>>46
うーん一応点検は十二分にしたつもりでした　一週間ぐらいは普通に乗れてたんですが何でだろう
チューブの劣化ぐらいしか思えないけど、まだ４ヶ月ぐらいだし・・・・
まぁ新しいのに代えてみたんで様子見てみます

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:55:28 ID:???

おい、ちょ、おま・・・。
23cとか普通に一週間もすれば空気抜けるぞｗ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:55:30 ID:???

>>47
> うーん一応点検は十二分にしたつもりでした
それでパンクの原因は何だった?

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 00:58:11 ID:???

>>40
トラックレーサー用のステムは？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 01:05:58 ID:???

>>41
>>50
>>40です。軋んでもさすがにハンドルがもげたりはしないだろうけど
精神衛生上よろしくないですね。
ステムを何種類か試してポジション見つけようと思います

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 01:08:12 ID:???

>>48もちろん圧の管理はしてましたよ

>>49
タイヤの裏も調べてみたんですがべつに尖った物は何もなく　
刺さった跡も肉眼で見れる範囲では無し。　フラップの方も問題なし・・・
チューブには穴が開いてたんですがタイヤのサイド側なので
走ってる時、直接地面には面してないところのはずなんですが

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 01:12:46 ID:???

となると自転車買い替えだな

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 01:15:07 ID:???

>>52
タイヤレバー使ってるなら、それで傷つけちゃったとか。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 01:16:21 ID:???

クロスバイク用のホイールをポチッた後で
対応バルブが英・米式だと気づきました。
出来れば仏式チューブを使いたいんですが
方法があれば教えてください。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 01:26:51 ID:???

>>55
キャンセルが間に合うかは知らんがとりあえず
今すぐ注文をキャンセルしなさい。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 02:47:00 ID:???

誰も起きてないかも知らんが質問。
後ろのタイヤ（英式）に空気いれたが入ってる気配がない。
あれ？と思いバルブ回して空気抜いて確認しようとしても空気全く抜けず…
空気はそこそこ入っているのでバルブ緩めたらシューというはず…
ボスケテ(;ω;)

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 03:44:16 ID:???

>>52
> チューブには穴が開いてたんですがタイヤのサイド側なので
> 走ってる時、直接地面には面してないところのはずなんですが
それだとリム打ちの可能性が高いかなあ。
小石を踏んだときなんかにちょっと空気圧が低めで
踏んだ場所が悪かったらびっくりするくらい簡単に
穴が空くことがある。
スネークバイトというくらいで2カ所空くことが多いけど
たまに1カ所しか空かないこともある。

>>57
とりあえず虫ゴムをチェック、できれば交換してみたら?

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 03:48:02 ID:???

>>57
虫ゴムが固着してるんじゃね？
バルブ抜けば空気抜けるよ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 04:27:53 ID:???

>>58 59
トンクス！
やっぱ虫ゴム見ないとダメか～。

さらに関係のない質問させて、メッセンジャーって短期で雇ってくれないんかな？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 06:19:47 ID:???

>>55
仏式の方がバルブ径が小さいからシムみたいなの物をかませば良いはず
ホイールがShimano製なら付属品として付いてくるよ
他のメーカーだったら知らん

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 08:14:47 ID:???

峠などを長距離（１００～１５０ｋｍ）を走る時
スリックMTBとロードではどちらが向いていますか？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 08:17:22 ID:???

比べるまでもなくロードだろ

64 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/14(金) 10:19:05 ID:dvWGWc9J

>>47
おいらはリムテープ（あるいはリムフラップ）がへたれてたことがあった。
リムテープがへたると、スポーク通してるくぼみに圧がかかってふちでパンクする。
パンクの穴がチューブの内側だったらリムテープ疑ってみなされ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 10:22:04 ID:ANCjs+Bh

ブルハンドルに補助ブレーキ付けてる人居る？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 10:24:13 ID:Am6z3TcO

みなさんは自転車の部品をカスタマイズするとしたら何から順番に変えていきますか？　
ハンドル→サドル→？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 10:25:45 ID:???

ホイール

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 10:31:12 ID:4V8+ShTF

１週間放置したらチェーンが錆びました（横の部分）
どうしたら取れますか？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 10:48:14 ID:???

>>60
＞さらに関係のない質問させて、メッセンジャーって短期で雇ってくれないんかな？
未経験だと、最低でも半年以上かなぁ
東京だとすると、地名を覚えて無線に対応できるまでに最低一ヶ月、
業務の流れに慣れるまでにさらに一ヶ月くらいはかかるし

>>62
舗装路で車道走行なら、間違いなくロード

>>65
いると思うけど、何が聞きたいのかハッキリ書かないと、答えてもらえないかもよ？

>>66
ブレーキかサドルかタイヤ

>>68
注油してそのまま使っても問題ないんじゃない？
錆落としとか使って、ブラシで軽くこする方法もあるにはあるけど

70 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/14(金) 11:31:32 ID:dvWGWc9J

>>66
ホイールの次がチェンリングとクランク。

71 ：39：2007/09/14(金) 11:32:36 ID:???

>>42
ありがとうございます。
警察に照会を依頼するのが一番早いですよね。
でも万が一盗難車だったらどうしよう…
あらぬ疑いをかけられるのも困るし、
前の正規の持ち主に返すとして自分のフレーム購入代金は泣き寝入りだよね？(´･ω･｀)

72 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/14(金) 11:54:18 ID:dvWGWc9J

>>71
最悪盗品だったとしても、悪いのは盗品を売った奴なんだから代金は請求できると思うけどな。
払ってくれるかどうかは別として。

73 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/14(金) 11:54:46 ID:???

>>66
ハンドルとかサドルを交換するは、
基本的にはカスタマイズじゃなくてポジションセッティング系統のお話ですね。
ぼくがカスタマイズならまずはホイール関係です。
ホイール本体以外でも、タイヤとかチューブとか、、

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 11:55:37 ID:GY7QLNOe

ＭＴＢに最初についていたシフターが
押し込むとギアが軽くなるタイプでした。
その後シフターを交換したのですが、私のも友達のものも、
押し込むとギアが重くなるタイプでした。

やはり前者の使用感が気に入っており、
例のタイプに交換したいと考えています。

なんという名前か、
また、今使用中のシフターでも
ワイヤーのつけかたによっては以前の方式に戻せるのか
どうか教えてください、よろしくお願いします。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 12:03:12 ID:???

リヤディレイラーをトップノーマルにする

76 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/14(金) 12:03:53 ID:dvWGWc9J

>>74
今ついてるのはローノーマルといって、ワイヤーが伸びきったときにロー側に入るやつと思われ。
そこからシフターを押し込むとワイヤーが巻き取られてギアが重くなる。
反対にトップノーマルというのがあって、こいつはワイヤーが伸びきったときにギアがトップに入ってる。
シフターを押し込むとワイヤーが巻き取られてギアが軽くなる。
多分シフターはそのままでOK。
ディレイラーだけトップノーマルにすればよか。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 12:05:09 ID:???

>>74
それはシフターじゃなくてディレーラーの問題です。
ディレーラーを交換して下さい。

78 ：74：2007/09/14(金) 12:06:05 ID:???

ありがとうございます！！
本当に感謝しています！！

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 12:13:23 ID:???

ほか弁をいれる為にリキセンのフロントバックをＭＴＢに付けたいのですが
フロントブレーキのワイヤーが干渉しそうです。
バナナを使わないですこし力づくでねじ伏せてしまっても大丈夫でしょうか？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 12:14:54 ID:???

ほか弁は食べてから乗りなさい

81 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/14(金) 12:35:09 ID:dvWGWc9J

>>79
力でねじ伏せるとインナーワイヤーの動きがしぶくなります。
素直にバナナオススメ。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 12:38:31 ID:???

>>80
>>81
ありがとうございｍす。
食べてから走るようにします

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 12:55:01 ID:???

>>79
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rixenkaul/kf828.html
これ使えばいいんじゃね？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 13:01:55 ID:???

現在記載されてる単位が
559×20(26×1.50)のホイールを履いています。タイヤも同じです。
これを559×17に変えても26×1.50のタイヤは履けますか？
もっと細いのじゃないとダメでしょうか？
よろしくお願いします。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 13:02:03 ID:???

>>83　これは知りませんでした！　
ありがとうございました（^3^)-☆

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 13:45:11 ID:???

>>84
大丈夫だよ。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 13:59:39 ID:???

>>84
大丈夫。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 14:37:15 ID:???

>>69
ありがとう。
そうかー。メッセンジャーも甘くないか…

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 14:51:14 ID:???

自転車のタイヤをゆうパックとかで送る場合ってどうやったらいいんだろ。
ダンボールに入れなきゃ駄目なのかな？
折り畳みができないから、かなり大きいダンボールが必要になってしまう。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 14:53:47 ID:???

布団圧縮袋使え。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 15:04:05 ID:???

>>72
盗られた被害者は盗ったヤツに損害賠償できるが、善意の第三者（盗品と知らずに掴まされた人）に
請求することはできません。
ただ、被害者が支払った金額を払ってでも返してくれといってきたら拒めないと思う。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 15:18:38 ID:???

>>40
LOOKのエルゴステムなら簡単には緩まんよ。
ちょっと高い（定価2万くらい）けど。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 15:20:51 ID:???

>>40
そこまで体にあっていないのなら、
ちゃんと店でフレーム買い直した方が良くないか？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 15:30:04 ID:???

>>89
ダンボールに入れて、壊れ物シールベタベタ貼っといたほうがトラブル防げていいんじゃない？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 15:37:42 ID:EwDsKD2B

知り合いからスポルディングの折りたたみＭＴＢモドキもらったんです。
これにお金かけてカスタマイズするのってどうですかね？銭失い？
サドルとかグリップ、ペダルを変える程度なんですけど。
激安ＭＴＢモドキだけどおかげで自転車にハマちゃたし可愛がりたいー。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 15:42:33 ID:???

まあ、ほどほどにいじるのは整備の練習になっていかも、
しかし、深追いは禁物。ペダル、グリップぐらいにしとけ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 15:43:45 ID:???

>>89
探せば、薄っぺらい段ボール箱もあるよ

>>95
その辺って、いつか本体が壊れても取り外して再利用出来るパーツだし、
じゃんじゃんカスタマイズして可愛がってあげれば良いんじゃない？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 15:45:01 ID:???

>>96
ありがとうございます！整備の練習します！

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 15:46:22 ID:???

>>98
はい！可愛がりますー！ありがとうございました。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 15:46:40 ID:j864sSy7

サドルとかグリップ、ペダルでしたら、将来的に流用可能ですので、
購入なさっても問題ありません。

しかし、アーレンキー等の標準的な工具は精度のいいのを買いましょうね。
少々高額でも長く使うものですから。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 15:47:50 ID:???

まちがった！
>>97
はい！可愛がりますー！ありがとうございました。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 15:51:46 ID:???

>>100
ありがとうございます、勉強になりました。早速工具を買わないとっ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 15:52:25 ID:KkGWOQg6

自転車で盛岡から福島までチャレンジしてみたいと思っています。
距離や道を調べられるサイトがあったと思ったのですが
ご存知の方いらっしゃいませんでしょうか。

あとその道すがら気をつけることなどあればご教授頂ければ幸いです。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 15:58:27 ID:???

ttp://www.mapion.co.jp/route/
身体と自転車のメンテを完璧に。

105 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/14(金) 16:00:17 ID:dvWGWc9J

>>103
http://map.livedoor.com/guide/route.html
一応こんなのがあった。
で、道すがら気をつけることというか。
・ツーリングマップのたぐいでいいので地図は有ったほうが良い。
・飯はちゃんと食う。腹が減ってからでは遅いのでハンガーノック対策におやつをこまめに。
・おやつは糖分(エネルギー)補給と塩分(ミネラル)補給ができると良い。
・万が一のことも考えて真水を持ち歩くほうが良い。怪我をしたら洗える。
・スポーツドリンクを使うなら吸収性からは２倍に薄めたほうが良い。
・だめになったときの為に輪行袋がある電車が使える。
・峠の下りはスピード出しすぎに注意。へたすると中央線突破して危険。
・パンクは予備チューブで対応するとスピーディ。パンクしたチューブは宿でゆっくり修理して予備のローテーションへ。
こんなとこかな。
また思いついたら書くよ。

106 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/14(金) 16:10:20 ID:dvWGWc9J

>>105
・荷物は背負うよりはできれば自転車へ(キャリアが望ましい)。案外背中から汗をかく
・ヘルメットとアイウェアを忘れずに。おいらは峠の下りで眉間に虫がヒットしたことがある。目にあたってたらと思うと（略
・アクティブセーフティってことでリアはフラッシャーが吉。

107 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/14(金) 16:28:37 ID:dvWGWc9J

>>105
・重いギヤを踏まずにクルクル回す。毎分80回転くらいが理想か。
・なにがあるかわからんから保険証は忘れるな。
・財布は落とすな。
・峠からの下りは冷える。ウィンドブレイカー必須。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 16:30:57 ID:???

同銘柄ﾊﾟﾀｰﾝでも23Cと25Cが売ってたりする場合ありますが
サイズのその適用がよく判りません
どう使い分けしたらいいですか？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 16:31:58 ID:???

この時期はセミとよくぶつかるからな。
カブト虫を額で潰した？ことがあったが、何かが刺さったらしく血がでたな。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 16:35:20 ID:???

>>108
かっ飛び23
まったり25

111 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/14(金) 16:40:28 ID:dvWGWc9J

>>105
あぁ、あとこれはどうでもいいんだけど、自分としては後悔してたこと。
・その土地の名物を食え。
大手チェーン店は安定してるけどせっかくだからいいもの食べて旅の思い出にドゾ。

112 ：103：2007/09/14(金) 16:57:14 ID:???

>>104-107,111
ありがとうございます。
参考になります。
とりあえずマップ、ウィンドブレーカ用意しないと。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 17:16:34 ID:???

昔LOFTで前輪が二重になってる自転車を見たんですが、
どこのメーカーか知ってる人いませんか？
車体は赤かったと思います。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 17:23:01 ID:???

>>113
これかな？
ttp://www.landwalker.co.jp/

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 17:23:29 ID:???

これかしら
ttp://www.landwalker.co.jp/

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 17:24:26 ID:???

もしかしてこれ？
http://www.landwalker.co.jp/

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 17:27:23 ID:???

かぶったorz
今、ラインナップが見れない？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 17:28:55 ID:???

>>114-116
それっぽいですｗ
ありがとうございました。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 17:40:36 ID:???

何のことはない、三輪車

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 19:16:47 ID:???

>>86-87
ありがとうございました。
ちゃんとハメられました。
太いチューブ余っちゃった(´･ω･`)
予備で取っとくか。ホイールは仏式専用で余チューブは英式だけどorz

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 19:17:44 ID:???

長野の秋葉街道周辺は現在問題なく走れるでしょうか? 台風の影響は?

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 19:18:02 ID:djFIu48E

仕事辞めた機会に、月曜辺りから自転車で旅に出たい。

神奈川県横浜市から300km以内のところで、みんなならどこに行きたいか
教えてくれまいか。どこでもいいんだ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 19:18:50 ID:???

>>120
余ったチューブは柱に括り付けて身体を鍛えろ！

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 19:24:51 ID:???

>>122
猪苗代湖

125 ：122：2007/09/14(金) 19:31:46 ID:???

猪苗代湖ってどんなとこ？

126 ：28：2007/09/14(金) 19:32:08 ID:???

>>30
ありがとうございました。

自転車屋に修理に持って行ったら、グリスが流れてなくなっていて、
何個かベアリングが駄目になっていたので交換したそうです。

ついでにチェーンを詰めて貰いました。
時間は40分位と見積もっていました。
(昼休みに預けて、夕方取りにいったので実際はどの位かかったかわかりません。)
費用は締めて1,575円でした。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 19:33:17 ID:???

>>125
アカハラの天ぷらが美味しいところ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 19:34:37 ID:???

>>122
富士五湖めぐり
涼しそうだからここ行きたい
ttp://fujigoko.info/icecave/index.html

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 19:37:54 ID:???

>>122
少し距離オマケして新潟の寺泊あたりどう？

>>123
ビリー？ｗｗｗｗｗｗ

130 ：122：2007/09/14(金) 19:38:04 ID:???

ごめん、>>１２８が面白そうなので富士五湖巡りします。
ありがとうございました。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 19:38:38 ID:???

>>122
俺は箱根から伊豆半島一周温泉入りまくり美味いモン食いまくりツアーに行きたい。

132 ：122：2007/09/14(金) 19:50:30 ID:???

いま知ったんだけど、ここいいね ttp://www.mapion.co.jp/route/
自転車での所要時間とか、消費カロリーとか教えてくれる。

わが家から>>122のリンク先の鳴沢氷穴まで直線距離で75kmか。
貧足にはちょうどいいわ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 19:53:43 ID:???

樹海に迷い込むなよ！

134 ：122：2007/09/14(金) 20:08:54 ID:???

ありがとう。仕事も失ったし樹海も見てきたいな。
スレ汚しすみませんですた。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:18:23 ID:???

>>134
青木ヶ原はオヌヌメ。
遊歩道を散策してる分にはいいとこだったよ。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:29:42 ID:ANCjs+Bh

ねぇねぇ同じフレームでサイズが変わるとホイールベースが変わるの？
高さがだけ変わるの？

(ﾟДﾟ)早く答えんかい!!

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:33:33 ID:???

どっちも

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:34:15 ID:???

変わる、、、
といいたいところだけど、フレームによる。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:35:29 ID:???

>>136
単純に縦や横に伸ばしたりしている訳では無いよ。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:37:09 ID:???

ホイールベースも大きくなる、でもフレームサイズが５cm大きくなっても
１cmくらいしか変わらない

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:38:25 ID:???

一般的に一回り二回り変わるって事なの？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:38:58 ID:???

重さも変わる訳だ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:42:02 ID:???

フラットバー・ロード車は純粋なロード車とフレームが違うらしいけど
何処と何処の寸法が違ってくるわけ？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:43:33 ID:???

トップチューブが長かったりする

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:51:31 ID:???

つまり、。
普通のロード車のドロハンをフラットバーに換えるより
フラットバーロード車を買った方が（他が同じなら）前傾姿勢で乗れる、
ってことですかい？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:52:54 ID:???

そういうことになるかね

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:53:33 ID:???

今のディープリムのホイールって、リムテープは使わないんでしょうか？
カンパのゾンダです。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 20:55:03 ID:???

有難う眼鏡のお兄さん。

149 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/14(金) 21:05:19 ID:???

>>147
ゾンダってディープリムぢゃないよ。

150 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/14(金) 21:07:04 ID:dvWGWc9J

>>105
忘れてたよ。
雨の中も走るなら雨具を用意しとかないと。
http://shopping.yahoo.co.jp/l:2075655352
ポンチョとか。
コンビニのレインコートでもいいけどね。
荷物の防水対策も忘れずに。
大きいごみ袋に入れるだけでいいと思われ。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 21:44:36 ID:???

>>149
ずっとそうだと思ってたよ・・・orz

>>147だけど、すまん自己解決。
ぐぐったら07ゾンダは[リムフラップ不要]なのね。
十数年前のホイールしか知らなかったから、タイヤ交換しててあせったよ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 21:51:30 ID:???

ドロハンのいわゆる上ハンの位置にトリガーシフターを装着することは可能でしょうか？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 22:00:19 ID:XSoty0so

>>152
ハンドル径が違うから無理。
シフター側を削るかハンドルを削るしかない。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 22:01:11 ID:???

ｼｮﾎﾞ~ﾝです・・・・ありがとうございました

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 22:26:00 ID:???

>>152
シフターのバンドが広がる鉄で、ハンドルの径が細めならokの場合もある
nittoB105Φ25.4とサンツアーの安物で締めつけポルトを長いものに変えたらできたよ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 22:39:09 ID:???

ホイールが振れている状態って、走っている時はどのようにして感じられるんですか？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:12:44 ID:???

>>136
メーカーによって違う
単に拡大・縮小し少し手直してサイズ展開してるところも
それぞれのサイズでキッチリ設計し最適化してくるところもあろ。

前者だと基本的に大きめの西洋人サイズで設計されてるので
小さ目のサイズだと全然設計時の思惑が反映されない場合も･･･。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:14:20 ID:???

>>156
ブレーキレバーをゆっくり握っていくとシュンシュン鳴る

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:20:45 ID:???

>>156
走っても何も感じない

が、振れの無いホイールにすると、走りが少し軽くなるような気がしないでもない。
特にハンドル回りのストレスが減る。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:44:52 ID:???

レスありがとうございます。
>>158
後輪が浮くディスプレイスタンドで試したらシュンシュン鳴りましたorz振れてるんですね。

>>159
ということは、放置してもいいということでしょうか？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 23:50:04 ID:???

せめて0.8mm以下に。

162 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/14(金) 23:58:11 ID:???

>>160
シューにリムが当らんなら放置してても問題ないとは思うけど、
小まめに振れ取りした方がイイですねー。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 00:16:36 ID:???

>>161 >>162
微妙に1ミリくらい幅があるような気がします。
まだ私には自分で判断出来そうにないので、ショップに持ち込んでみますorz

164 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/15(土) 00:19:02 ID:???

>>163
それがいいですね。
頼む前にニップルキーを購入して、振れ取りの手順をじっくり観察してください。
振れ取り自体は、、、
店にもよりますが五百円か千円ぐらいだと思います。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 00:27:07 ID:???

>>164
そうですね、預けてしまわないで都合を聞いて作業を見させてもらえるように頼んでみます。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 00:31:17 ID:???

>>132のサイト携帯からだと使えない。
スタート地点は指定出来ても、到着地点が指定出来ないね。
正式な住所入力してもエラーばっか。
なんで？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 00:37:03 ID:???

>>166
携帯で何でもできると思うほうが間違ってる

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 00:51:35 ID:Woopzj9z

ノーパンク加工は自転車にとって良くないの？？教えてください～

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 01:03:13 ID:???

走りにいい影響が無いのは確か

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 01:46:41 ID:rUncd1ms

ブレーキって安物パーツでも止まりますよね？
MTBでダウンヒルする人ならともかく、
ロードやツーリングでブレーキをグレードアップする必要性って、どんな時にあるんですか？

171 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/15(土) 01:51:13 ID:???

>>170
悪いこたぁ言わん。
ブレーキはえぇもんつこうとけ!

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 01:53:38 ID:???

>>170　マジにブレーキは街でも峠でも安全に直結しますので、安物は避けたほうが良いです。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 01:54:41 ID:rUncd1ms

>>171
具体的な理由をヨロ。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 01:56:56 ID:???

>>170
安物でも止まるけど、制動距離が違ってくるし、安物は剛性が低いから
ブレーキングのコントロール性も曖昧になる。
ロードも峠などでのダウンヒルでは時速80キロ以上になったりするし、その後のカーブに入るとき
ブレーキがしっかりした物じゃないと、コントロールできなくて外にふくらんだりする。
スピードが出れば出るほど、ブレーキが信頼できないと怖いよ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:07:09 ID:rUncd1ms

>>174
つまり時速80kmで安全を確保したければ高級ブレーキを使えってことですね。
そこまで出す前に減速するので安物でこと足りそうです。
ありがとうございました。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:12:04 ID:rUncd1ms

時速80kmっていえば制限速度オーバーだし。
高級ブレーキつけてるロード乗りってスピード違反常習者なんでしょうか？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:14:07 ID:???

>>175
　人の話し聞く気が無いみたいだから言っても無駄に思えるが、
街中で30kmで走る際もブレーキがキッチリ利かないと命に関わるのよ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:19:28 ID:???

>>175
時速80kmとかは、極端な例を言ったまでで、それが時速30kmだろうが時速40km
だろうが、安物の制動距離が長くなるのは変わらない。
高い物を無理して買えとは言わないが、完成車なんかに付いてくるメーカー不明（テクトロとか）の
ブレーキでは心許ないよ。
せめてブレーキシューをシマノの物に変えるぐらいはした方がいい。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:21:45 ID:???

>>176
夜釣りお疲れさまです。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:22:53 ID:rUncd1ms

>>178
シマノなら大丈夫なんですね。僕のはダイヤコンペです。これじゃまずいでしょうか？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:23:40 ID:P08XHDHA

ダイコンもいいよ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:29:41 ID:???

ID:rUncd1ms

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:34:35 ID:rUncd1ms

>>181
ダイコン＝ダイヤコンペですね。ありがとうございます。
高いブレーキで慢心して制限速度オーバーするような自転車乗りには成りたくないので
安物を探してみます。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:42:04 ID:???

>>183　どうぞゆっくり走ってください。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:48:17 ID:???

>>183
あなたは世間に迷惑をかける前に自転車にも乗らない方がいいかもしれませんね。
頑張ってください。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:57:40 ID:???

こないだどっかのスレでブレーキ関係の話題が出てたけど
制動距離はブレーキ本体じゃなくてシューに依存するとかなんとかテスト結果が出てたな
でも>>174みたいに本体に依存すると頑なに信じ込んでる人のが多そうだ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:59:17 ID:???

>>176
>時速80kmっていえば制限速度オーバーだし。
チャリには速度制限は無いと何度言ったら～～～～～～～～～～～～～～～～

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 03:03:56 ID:???

>>187
騒がなくていいよ
「じゃあチャリにも制限速度つけよう」とか言い出す政治家が居るから
んで「原付が30km/hだからチャリは20km/hが適当かな」程度の感覚で決定

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 03:07:16 ID:???

ﾂﾏﾗﾝ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 03:36:45 ID:???

>>186
本体の剛性については、制動距離ではなくブレーキコントロールのことで言ったつもり。
剛性が低かったら、コントロールが難しくなるのは解るだろ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 04:44:10 ID:???

買ったばかりのママチャリですが、
クランクがスムーズに回らず、ごりごりします。
どうも、チェーンの張り過ぎが原因だと思うのですが、
（指で押しても、たるみがまったく無い状態。ピンピン）
この調整って、自分で簡単にできますか？

それとも、チェーンの張り過ぎぐらいだと
乗ってれば、そのうち自然にたるんできますか？

買った店（大手チェーン店）が信用できないので
調べて自分でやったほうが良いかと思って。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 05:19:26 ID:???

まぁ道具があって機会いじりが好きな人なら。
まず後輪の右のナット14mmを軽く回るようになるまで緩めて(左に回す)、
その後ろについてるチェーン引きのナット10mmを少し緩める(左に回す)。
で、ブレーキをかけながらペダルをちょいと踏めばハブ軸がチェーン引きを緩めた分だけ前に引っ張られて
チェーンに少したるみができて、クランクがごりごりせずスムーズに回るようになります。
しかしこれでは車輪が左にななめっているはずなので、右の14mmナットを締めたあとで左を緩め
右と同じだけチェーン引きも緩めて、車輪の前の左側面を押すなりナットを軽くたたくなりして
車輪の前側の車体のパイプとの間隔を右と左が同じくなる位置に調整して左も締めればok

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 05:27:05 ID:???

ありがとうございます！
やって三益

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 06:54:26 ID:???

>>190
ブレーキの剛性の重要性について、理解してくれない人は多いな。
おれはツーリング車のカンチブレーキにDURAシューを付けているが、
やはりコントロール性はかなり悪い。ロックさせるのは簡単だけどね。
Ｖブレーキも良いヤツほどロック手前のおいしいところのコントロール
性は良いな。ロードコンポで交換するパーツで筆頭に上がるのが
ブレーキというのもうなずける話だな。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 07:00:36 ID:???

>>186
すまん。よかたらそのスレ思い出してくれないだろうか。
安全に強く関わる部分だけに、真面目に実験している人の意見が知りたい。

自分の経験からだと「リムとシューの組み合わせ」で決まる摩擦係数が
一番きいているように思う。レバー、ワイヤー、キャリパーの剛性はその
次のように感じるが、自分の持ってる少ない例だけから安易に結論を出
したくない。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 07:15:15 ID:???

質問内容から、質問者の技量を読んで答えを微妙に変えるのが
真の馬鹿親切と言うものだ。

>>170への模範解答は、
「あなたにはまだブレーキのグレードの違いが解りません。
　あと３００００ｋｍ走ったら自然に解るようになりますから、
　黙々と走り込んでください。」
だな。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 08:47:15 ID:???

＞メーカー不明（テクトロとか）

テクトロって判明してるじゃん

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 09:15:28 ID:AxFsuJTo

１週間放置したらチェーンが錆びました（横の部分）
どうしたら取れますか？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 09:18:50 ID:???

556吹いてしばらく放置、その後ウエスで拭き取り、オイルさす

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 09:24:08 ID:R3meoFXL

おいらならチェーンはずして、ワイヤーブラシでごしごしやる。
そのあとちゃんと洗って、組み付けて、注油する。

そこまでやらなくても、組み付けたままワイヤーブラシで
こすって、洗って、注油しておけば、そこそこ大丈夫。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 09:25:29 ID:???

ワイヤーブラシで擦ると傷が付いて錆びやすくなるんじゃなかろうか

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 09:39:09 ID:???

一週間なら表層だけだからすぐ落ちるでしょ、それ以上の錆なら
手間とか考えると交換の方が早くて安い

203 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/15(土) 09:40:36 ID:???

チェーンのさびなんて油差せばわかんなくなるよなー。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 10:15:00 ID:R6XdiohH

コースターブレーキのピスト風って有りますか

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 10:45:08 ID:???

ARTCYCLE　D300かF300

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 11:09:00 ID:P08XHDHA

自転車の最高速度って軽車両の60km/hが適用されるのじゃないの？
あるいは標識で40km/h制限ならそれまでってことで

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 11:27:44 ID:???

原チャリより速いな

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 11:38:26 ID:???

心臓は1回の拍動で70～100ccの血液を送り出すからね、50ccバイクより速いのは当然
肺活量だって3000～4000ccはあるわけで、でかいやつは6000cc超えるし、そこいらの車にも負けない

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 11:43:08 ID:???

は？
あ、ネタかｗ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 12:01:06 ID:???

>>206で正解じゃね？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 12:11:41 ID:???

TREK 7.3FXのタイヤを
デフォの32Cから28Cに変えようと思うのですが、
チューブをそのまま使いまわすのはまずいですか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 12:15:44 ID:???

>>206
自動車の制限速度はデフォルト 60km/h だけど、
自転車のデフォルトは法令では定義されていない。
したがって、標識などがなければ制限速度なし。
もちろん標識などで速度に指示があればそれにしたがわなくてはいけない。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 12:27:26 ID:???

どうせポタリングだしぃ20km/hもださないしぃ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 12:28:25 ID:AxFsuJTo

>>211
ＯＫ

215 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/15(土) 12:29:17 ID:???

>>211
チューブに対応サイズが書いてあるから、それの範囲内ならだいじょうぶ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 12:54:30 ID:???

デローザが量産型をださないのは何故ですか？
誰かよろしくメカドック

217 ：211：2007/09/15(土) 12:55:47 ID:???

>>214,215
ありがとうございます。
初のタイヤ交換なので助かりました。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 12:58:52 ID:???

パンク防止剤って効果あるの？注入するとパンクが防げるってやつ
先月にチューブを取り替えたのにまたパンクしてしまった
この板の住人じゃないから詳しくはわからんが
たぶん中国製で競技用とかじゃない普通の自転車なんですが

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 13:13:17 ID:???

中国製だからパンクしやすいということは無いと思うんだが

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 13:13:24 ID:???

>>218
信じる者は救われる。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 13:41:56 ID:???

>>216 デローザは既に量産メーカーですよ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 14:01:20 ID:???

>>218
こぐのが重くなるらしいよ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 14:07:20 ID:???

空気の代わりにゴム詰めれば乗り心地悪くなるし、重くもなるが、パンクはしないね。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 14:28:40 ID:rUncd1ms

>>218
粗悪品の場合、ホイールの骨がチューブを傷つけてパンクに至るケースがある。
チューブを保護しているリムテープをパナレーサー製などの良品に換えてみよう。
http://la-ap1.ddo.jp/bicycle/trouble/rimtape/

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 14:31:24 ID:???

>>224
パンク防止剤って効果あるの？って質問・・・

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 14:39:01 ID:???

>>225
　俺一度だけ使った事あるんだ、でサイド切れでパンクした。
それまでにもっと小さなパンクを防いでくれてたのかもしれないが、
パンクする時はパンクすると思って止めた。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 14:40:12 ID:???

>>225
上っ面のことしか見れないやつだな。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 14:40:34 ID:???

>>226
俺に答えるなｗ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 14:42:47 ID:???

>>218
日本製のマトモな自転車を買って下さい。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 14:45:57 ID:???

パンクの原因を書いてくれないと対策はできない。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 15:11:14 ID:rrRKipIh

>>221
でも安くねぇぞ。
完成車で１５万とかねぇし。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 15:13:12 ID:???

量産型と大衆車はちがいますよ。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 16:28:25 ID:Y6Pudr6u

ビンディングヒューズのクリートやクリートアダプター、クリート取り付けボルトはワイズロードやなるしまフレンドに単体で売っているでしょうか？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 17:09:06 ID:???

>>233
ワイズにはあるy

235 ：漢字見習い ◆wp3lCKoW16 ：2007/09/15(土) 17:16:20 ID:???

>>212

第二十二条　車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においては
その最高速度を、その他の道路においては政令で定める最高速度をこえる速度で進行してはならない。

標識が無い場合の最高速度は一般道は60km/hが上限ですな。
これは自動車にかかる数値ではなくて、車両にかけられているので自転車にもこれが適用されて、
自転車の最高速度は60km/hが法令上の上限だよ。

236 ：235：2007/09/15(土) 17:16:56 ID:???

っと名前欄消し忘れm(__)m

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 17:22:28 ID:???

>>235
うん。きみの書いてあるとおりなんだけど、「車両」の法令上の定義を見た？
自転車がそこに含まれる、という記述になってないんだけどな。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 17:26:29 ID:???

別スレのコテで書いちゃったのと時間がないので
あまり議論したくないのですが、

道交法第２条８項によると
八　車両　自動車、原動機付自転車、軽車両及びトロリーバスをいう。

だそうです。ちと出かけます（逃げる意味で）

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 17:30:07 ID:???

これは恥ずかしいw

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 17:33:37 ID:???

恥ずかしい奴だな

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 17:35:34 ID:???

逃げるなんて、恥ずかしい？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 17:35:42 ID:???

今日からこいつのコテハン自転車見習い

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 17:37:17 ID:???

いちおう確認しとくが
恥ずかしいのは >>237 だよな？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 17:44:42 ID:???

>238議論終わってないのに逃げんなよwwww恥ずかしい奴だなwwww

245 ：237：2007/09/15(土) 17:52:02 ID:???

>>238
ごめんなさい。間違ったこと書いてしまいました。
つっこむところは「車両」じゃなくって「政令で定める最高速度」のほうでした。
これは道路交通法施行令（最高速度）第十一条で定義されてますが、
自転車は放置プレイです。よってデフォルトは速度制限なしになります。
混乱させてごめんね。

第11条　法第22条第１項の政令で定める最高速度のうち、自動車及び
原動機付自転車が高速自動車国道の本線車道（第27条の２に規定す
る本線車道を除く。次条第３項において同じ。）以外の道路を通行する
場合の最高速度は、自動車にあつては60キロメートル毎時、原動機付
自転車にあつては30キロメートル毎時とする。

>>243 のいうとおり、めっちゃはずかしいよ…。ゆるしておくれ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 17:52:08 ID:Y6Pudr6u

≫234
ありがとうございました！

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 18:46:21 ID:5qdYxQ51

ホイールなんですが、
シマノのWH-7850-C24-CLが安くて軽いので買おうと考えているのですが、予約しないと駄目なんでしょうか？
発売してからだと間に合いませんか？
今年乗り始めたばかりでシステムがわからいのでよろしくおねがいします。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 18:49:33 ID:???

>>247
予約出来る状態（金銭面等）ならば、した方が良いと思う。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 18:50:32 ID:???

>>247

確実に発売始めに欲しかったら注文すれば良いだけ
安定供給されるかはしらん。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 18:56:25 ID:5qdYxQ51

ありがとうございます。わかりました。注文します！
今ボントレガーのSSRて書いてるデフォのホイールから効果ありますか？調べても重量書いてるとこなくて(´Д`)

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 18:58:37 ID:5qdYxQ51

わからないのはボんトれガーねほうですm(__)m

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 18:59:11 ID:???

ググったら一番上に出て来たが・・・
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/2008newproducts/duraace_wh/WH-7850-C24-CL.html

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 18:59:15 ID:???

>>250
どんなところを走ってて、どんな効果を期待してるんだ？

254 ：252：2007/09/15(土) 19:05:56 ID:???

>>251
ああ、ごめん

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:07:47 ID:???

平地は今のままでいいのですが、大会に出たくて。今はPilot乗りで車重が約10キロはあるので、軽くしたいんです。あとは練習で上りが好きだからそれ用ですm(__)m

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:08:35 ID:VkOGuj0s

半年程でタイヤがヒビだらけになります。
防ぐためのケミカルや手入れの方法を教えて下さい。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:08:49 ID:???

>>255
上りなら期待できるかもね

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:09:40 ID:???

>>256
ヒビ割れた大也に水を！

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:11:43 ID:???

>>256
そんなモンでしょ。
余計なケミカル使うと滑って死ぬよ。
あと保管場所は？直射日光バリバリだとあまりよくないかもね。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:12:39 ID:???

>>250
ブツが手元にあるんだから実測しろよ・・・

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:17:09 ID:???

プラズマと液晶どっちが買いですか？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:18:24 ID:???

>>261
サイズは？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:21:44 ID:???

プラズマだな。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:21:50 ID:5qdYxQ51

260さんありがとう。
体重計電池きれてて。でも一人暮しでお金なくて、それなら自転車のためにお金費やしたいから電池放置したままです。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:24:06 ID:???

サイコンとライトから電池引っこ抜いてシム噛ませたら体重計生き返るんじゃね？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:25:26 ID:eCzBhVp4

電池すら買えない一人暮らし生活はデンジャラス

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:29:54 ID:5qdYxQ51

誤解がありましたね。
いえ、ロードに目覚めてからは余分なお金は使いたくないってことです。
体重はカロリー管理と、半年毎日計っていたので何キロかわかります。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:33:07 ID:???

>>262
32インチ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:40:33 ID:eCzBhVp4

わかったからさっさとセブンで電池買ってこい！！

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:42:20 ID:???

電池買うなら９９だろ！

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:42:50 ID:fI/0tQ57

ミシュランタイヤのLITHONの装着方向を教えてください。
このタイヤはトレッドが彫ってありますが、これを前から見てハの字にするのが正しいのか
Vの字にするのが正しいのかわかりません。
回転方向の指定はなく、空気圧表示が車体の右側になるように装着すると
トレッドはハの字になります。
だけど排水性を考えるとVの字にした方がよさそうです。
どちらかご存じのかたいませんか？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:45:53 ID:???

>>271
V

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:45:56 ID:???

ハじゃない？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:53:52 ID:Ok3igHC7

前から見たらV｡
乗って見たらハ。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:54:23 ID:???

←進行方向
／
＼
じゃまいか？

276 ：271：2007/09/15(土) 20:11:17 ID:???

レスどうもありがとうございます。
さんざんググって結局わからず質問しました。

この際空気圧表示が右、というのは無視して
前から見てVの字でいきます。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 20:12:59 ID:???

チェーンの掃除をしようと思い立ち近くのチャリ屋に行ったんですが、洗浄液を置いてませんでした
仕方ないのでクレ556を買ってきたんですがこれを吹き付けてウエスでふき取り→注油、これで少しは汚れ落ちるでしょうか？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 20:17:14 ID:???

>>276
DEDAのタイヤの指示はは前後で逆になってたよ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 20:25:01 ID:???

香川県に住んでいて、クロスバイクを買おうと思っているのですが、
取り扱っている店が1軒しか見つからず、色々なクロスバイクを見る事が出来ません。
どなたか四国で良い店ご存知無いでしょうか？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 20:28:09 ID:???

>>277
パーツクリーナーを買え。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 20:29:34 ID:???

>>279
本州まで遊びにきなよ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 20:33:49 ID:???

>>279
香川県ﾅｶｰﾏ

俺は先日初めてのクロスバイクを通販で買いましたよ。
俺はエンジニアなのでチャリのメンテごときで悩むことはないですが、
はっきり言って無謀。オススメしません。

松山にいい店があるらしいですよ。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 20:33:56 ID:???

>>280
ラジャ！
クレ556君は細かい場所の注油に頑張ってもらうとして、
素直にアサヒのHPでみかけたトルネードチェーンクリーニングキットを購入いたします

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 20:36:58 ID:???

MTB乗りです、最近友人がクロスバイクを買ったので
良くツーリングに出かけるようになったのですが、上りはともかく
平地での巡航（27～28Km/h）が辛いです
タイヤをスリックorセミスリックに変えたら幸せになりますか。

285 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/15(土) 20:47:56 ID:???

>>284
後輪だけでもスリックの1.0か1.25辺りに換えると全然違いますよ♪

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 21:33:49 ID:???

>>284
金があるなら700c化ってのもいいかもね。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 21:38:21 ID:Woopzj9z

オレ素人だけど聞くところによるとクレよりラスペネじゃないの？？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 21:41:08 ID:???

556もラスペネも日常メンテには使わないな。
たまーに知り合いの自転車弄る時、固着したパーツを外すのに使うくらい。
固着外しの性能（？）としては、556よりラスペネのほうがイイと思うね。

289 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/15(土) 21:54:03 ID:???

ぼくはチェーンやギヤの洗浄に556よく使うなー。
手に入れやすいからお手軽に使えるしね。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 22:02:41 ID:???

家の前がスポーツサイクルショップの俺は５５６よりFINISHLINEの方が手に入れやすい。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 22:16:16 ID:???

自転車の三角形の部分にフレームに
ぴたっし合うようなかばんは
取り付けられるようなのがありますか？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 22:17:51 ID:???

日本語でおｋ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 22:20:02 ID:???

自転車の三角形の部分にフレームに
ペタッキ合うようなかばんは
取り付けられるようなのがありますか？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 22:20:30 ID:???

>>291
自作するか、こういったな店を探すか
http://www.guu-watanabe.com/

295 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/15(土) 22:21:01 ID:???

>>291
昔売ってたけどね。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 22:22:38 ID:???

>>291
フレームバッグというやつだ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 22:23:06 ID:???

FREITAGのNIGHT RIDERでいんじゃね

298 ：291：2007/09/15(土) 22:29:31 ID:???

みなさん質問ありがとうございました。
参考にします。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 22:32:15 ID:???

http://www.selectit.jp/item_acce/xpac-fra-index.html
こういうのか

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 22:33:18 ID:???

みなさん質問ありがとうございました。
みなさん質問ありがとうございました。
みなさん質問ありがとうございました。

むしろ、バッグをあわせるのではなく、自転車をあわせるんだ！！
まぁそういう自転車はもうあるから、ギャグにもならんな。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 22:45:52 ID:???

STIについて教えてください。
SHIMANO SORAの7s STIを貰ったのですが、これでACERAのRDって引けますか？
スプロケはTIAGRAの9sが付いてます。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 22:48:28 ID:???

段数違う時点で無理。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 22:51:30 ID:???

>>301
スプロケットを7速にすれば使える。
その際スプロケットにスペーサーをかまして
チェーンは7、8速用のを使う事。

304 ：301：2007/09/15(土) 22:55:31 ID:???

RD自体はＭＴＢ系のＡＣＥＲＡでも問題ないってことですか？
現状、ＲＤを調整して、ACERA8sシフターで引いているので、ロードとＭＴＢコンポで違いがないなら良いのですが。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 22:58:53 ID:???

>>304
RDを動かす事自体は問題無いが、7段刻みでしか動かないので、
スプロケが9枚だと正しい位置にRDを動かす事が出来ず、上手く変速出来ないよ。

306 ：301：2007/09/15(土) 23:07:43 ID:???

>>305
町乗り専用マシンで、基本的に低速ギアは必要ないので、トップ側2～3段くらい合えばよいので、テンションとH/L調整で何とかなると思います。
早速明日、取り付けてみようと思います。
ありがとうございました。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:10:38 ID:???

>>297
別人だが気に入った！ｻﾝｷｭ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:10:39 ID:???

それを先に言えとｗ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:20:20 ID:rUncd1ms

近年、ユーロ高の影響なのかヨーロッパメーカーの自転車が値上げ貴重にあります。
そこで質問です。
ヨーロッパのブランドでも製造はほとんど台湾だし、パーツは日本製だし、
値上げする要因は無いんじゃないですか？
どうなの？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:22:32 ID:rUncd1ms

×：貴重
○：基調

311 ：252：2007/09/15(土) 23:22:46 ID:???

石油高

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:23:36 ID:???

嗚呼、名前はきにしないで

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:24:13 ID:???

>>307
背負っても良し、ウェストバッグ的に使うも良し、フレームに取付けるも良し、ﾏｼﾞｵﾇﾇﾒ

ただ、サイズが小さめなので沢山荷物は入らないのと
新品で買ってすぐは猛烈に臭いので注意が必要

素材がPVCのターポリンなので元々臭いんだけど
洗浄の薬剤が残ってるらしく、それがまた臭い
買ったら風呂場でよく洗ってから天日干しにすると臭いが落ち着く

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:26:29 ID:???

>>309
便乗値上げ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:28:20 ID:???

夜空を見たら思い出せ！

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:29:13 ID:???

質問。

現在、入門ロード（2005 OCR1　ノーマル）に乗っているのですが
どうしても他のロード乗りに追いつけません。
車体の性能差というのは、やはり大きいものなのでしょうか？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:31:22 ID:???

>>306
移動幅が違うからトップ３段も無理だよ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:32:44 ID:???

>>316
脚の差

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:36:04 ID:rUncd1ms

>>316
同クラスのロード車と並走してみてから来なさい。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:38:07 ID:???

>>316
95%エンジンの差。
もっと走り込んで鍛えろ！

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:42:21 ID:???

>>316
とりあえず毎日１００ｋｍ位走り込みしてみれば。
改造ママチャリでロード抜くこと多々あり。

322 ：316：2007/09/15(土) 23:42:44 ID:???

理解した。

とりあえず、ポジション見直して自分の装備を
充実させようと思う。
頑張って50万クラスのおっさん達をぶっちぎる脚を作ります。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:46:58 ID:???

・チェーンステー長の長短はどのような変化をもたらすのか教えてください。
・ホイールベースに占めるフロントセンター長の割合が短くなるとどのような影響があるのか教えてください。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:47:15 ID:zoKnWfmR

質問です
２６－２．０のタイヤに
２６－２．１～２．３のチューブを装着すると
やはり問題がありますでしょうか？

手持ちのチューブがそのサイズしかないので
それを使ってよいのかよくわかりません・・・

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:51:15 ID:???

>>324
まぁ大丈夫だけど、
嵌める時にヨレや捩れやビードへの噛み込みに注意かな。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:54:50 ID:???

>>316
ランスが乗ればOCR1でも日本人のどのロードレーサーよりも早いと思う

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 00:00:38 ID:56wZ8RGY

>>323
・チェーンステーが短い場合。
　ホイールベースも短くなるので、直進安定性は後退し、コーナリング特性がアップ。
　短いチューブは車体の剛性をもたらす。
　チェーンも短くなるので駆動力がダイレクトに後輪に伝わる。
　人間の体重がより後輪に乗るので後輪への負担が増す。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 00:09:48 ID:???

>>281
本州ですか・・・橋渡るの高いしなぁ。
大阪あたりにバスで行ってみるのも検討してみます
>>282
松山ですか。それもまたちょっと遠いですね。
県内か徳島あたりにあってくれたらと思っていたのですが、仕方がないですね。

通販はフレームのサイズが合うかどうか不安なので
あまりやりたくないんです。高い買い物なので慎重に行こうと思って。

私も一応機械いじりが好きな方だと思っておりますので、
出来る限り自分でメンテしてみたいですね。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 00:13:06 ID:56wZ8RGY

>>323
・ホイールベースに占めるフロントセンター長の割合が短い
　前乗りのポジションになる。平地では脚を踏み下ろす力が有効に使えない反面、登坂では有効に使える。
　前傾姿勢の際、腹がつかえる。
　適度に前輪に荷重がかかる。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 00:16:22 ID:???

なるほど、解説ありがとうございます。
チェーンステー長は短い方がメリットが多いと考えて良いのでしょうか？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 00:18:00 ID:???

固い乗り心地が好きならね

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 00:25:04 ID:???

>>322
10％程度の坂で13km/h以上を維持できる位になれば、一般人にちぎられることはなくなると思う

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 00:25:18 ID:???

>>330　だからレーサーは可能な限りチェーンステーをつめてる。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 00:31:16 ID:???

>>309
最後だけみればいいだろ。ヨーロッパブランドをやってるヨーロッパ人に儲けが出ないとおかしいからだよ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 00:33:22 ID:???

>>316
休日に一緒に走る仲間の一人が
この春、無印TCR(15万程度)からTREKマドンSSL6.9(90万程かな？)に乗り換えたが
一緒に走ってる分には走りに特別変化はないように思う･･･。

しかし本人は楽しそうで何よりだ。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 00:34:35 ID:???

登りになったら変化があるだろ。さすがに。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 00:44:09 ID:56wZ8RGY

>>334
ヨーロッパメーカーはシマノや台湾への為替差益でじゅうぶん潤います。
ユーロ圏での販売比重が多ければ特に。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 00:55:31 ID:???

・・・もう一回考えてみたらどうだ・・・

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 01:00:10 ID:???

まったく閉口してしまうな。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 01:04:24 ID:56wZ8RGY

>>338-339
スレタイ読め。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 01:05:05 ID:???

逆じゃん。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 01:06:13 ID:???

ここはバカが質問するスレではないということだな、つまり。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 01:09:25 ID:???

馬鹿で親切なヤツが答えるスレか？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 01:10:16 ID:???

そういうスレは別にありますから。そういうスレタイで。残念でした。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 01:11:23 ID:???

>>343
君はこっちへどうぞ。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1189418727/

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 01:27:26 ID:56wZ8RGY

もう一度書くけど、
製造は台湾、パーツは日本製なのに、なんでヨーロッパブランドは値上げ基調なの？
広くユーロ圏に売りさばいているのだから、ユーロ高による為替差益で潤っています。
日本向けの販売価格に転嫁しなくてはいけない差損などないはずですが。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 01:32:37 ID:???

転嫁してる訳じゃなく、ユーロ価格をそのまま為替換算して、きりの良い金額を定価にしてるからだよ。
元々出荷数も少ないから、個人輸入で現地商品を買ってるようなもんだろ。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 01:51:00 ID:56wZ8RGY

>>347　サンクス。

>個人輸入で現地商品を買ってるようなもんだろ。

どう考えても台湾から直送なのに、現地買い付けと思い込まなきゃいけないなんてバカらしいですね。
輸入元がライセンシーを取得する形なら、無駄な値上げは避けられるのに。
アメリカから迂回輸入したほうが安そう。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 02:28:19 ID:no/vwhtu

MTB購入して、いい気になって坂道で転倒、骨折して復帰後、車輪がウエ－ブしているのに気がつきました。
気になる程度ではありません。車輪ごと交換するのか、リムを交換するのかわかりません。
走行は、走行は可能です。費用とか、どうしたほうが良いのか、教えてください。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 02:31:32 ID:???

修理の形態はリム変形の度合いによるので
まず自転車店かホイール組みができる人に見てもらいましょう
触れ取りできる場合もあれば、そうでない場合はリムの交換になります

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 02:33:47 ID:???

>激安ＭＴＢモドキだけどおかげで自転車にハマちゃたし
自転車にはまるとロードにいく可能性が大きい、すると
MTBのパーツの流用はアンバランスになるから止めときなよ。
それよりまず、なんちゃってMTBを卒業しましょう。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 02:34:49 ID:???

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 03:00:48 ID:???

ロード用グローブって、どうして指抜きばかりなんですか？
擦り傷からガードする機能や、グリップ力や、指先だけの日焼けを防ぐという効果も
望めるかと思うのですが…店頭やあさひでも、扱いは非常に少ないように思います。

指抜きグローブのラインナップがここまで豊富な理由はあるのでしょうか？蒸れ対策！？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 03:02:52 ID:???

蒸れ対策とシフトしやすさかな

355 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/09/16(日) 03:52:59 ID:???

Ｖブレーキからディスクに変えたいのですが６インチと８インチではどこの大きさが違うのですか？
また、それによってどう変わってくるのですか？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 04:03:07 ID:???

>>355
ディスクのサイズ（直径）が違う。
大きい方が制動力が大きい

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 04:09:47 ID:???

>>218だけど結果だけ
こないだパンクしてたのは劣化によるらしく
割れ目みたいなのが入る形のパンクだったけど
今回は何か刺さったらしく針で突いたような穴が開いてたからふさいでもらった

358 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/09/16(日) 04:16:32 ID:???

>>356
２６インチのホイールにはどちらでも付けられますか？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 04:38:53 ID:???

>>358
付くよ。
てかホイール径は関係無いね。
自転車の用途で選ぶべき。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 04:51:12 ID:???

>>358
ホィールには (ディスク用のハブであれば) ほぼ問題なくローターをつけることができると思うが、
フレーム、フォークに干渉する可能性もある。自転車屋さんで一度みてもらったほうがいいよ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 04:55:24 ID:???

>>357
チューブだけじゃなくタイヤ自体交換しとけや
良いタイヤ履いてればパンクなんて滅多にしねぇよ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 08:18:37 ID:???

>>348

自転車は台湾から直送でも、おそらく商流は欧州の本社を経由するので仕方がない。
物自体はユーロ高で台湾から多少安く仕入れられるでしょうが、欧州での開発費や販管費
を乗っけたらユーロ建ての価格ですらあまり変わりはしないでしょう。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 09:20:30 ID:???

>自転車にはまるとロードにいく可能性が大きい

なにその決めつけ。

364 ：282：2007/09/16(日) 09:53:22 ID:???

>>328
徳島にもシマノの靴をフィッティングできる店があるらしいです。
シマノのサイト見てみて。

そういう店ならそれなりにスポーツ自転車に強いのでは。
行ったことがないし噂も聞いたことがないので断言はできませんが。

あと、スポーツデポも覗いて見ては？
実際、俺が欲しかった(＝通販で買った)ヤツの１～２ランク下位モデルしか置いてませんでしたが、
下位モデルでこの出来なら、と安心して通販に踏み切れましたし。
購入方法に関わらず参考にはなりますよ。

近場だとこれが精一杯です。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 10:57:40 ID:???

輪っかになってない巻くタイプのリムテープって、バルブ穴を避けるように巻けばいいんですか？
つまり、バルブ穴の分だけ1周より短く巻く状態でいいんですか？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 11:52:30 ID:???

>>365
正しい方法はしらねぇけど、俺はバルブ穴の部分は重なるようにして、穴開けてバルブ突っ込んでる。
ずれ防止の意味で。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 12:31:56 ID:???

>>366
穴開けて破けちゃったりしませんか？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 13:12:51 ID:56wZ8RGY

>>362
>欧州での開発費

いったい何を開発したんだ？年ごとにカラーリングを変えるだけだろ。
値上げの正当化にどんだけ必死なんだよw

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 13:17:54 ID:???

クロモリでラグ在りフレームとラグ無しフレームだと
どちらの方が強度がありますか？

370 ：ジュラ１０：2007/09/16(日) 13:19:21 ID:???

>>369
買うなら、ラグ在りにしとけ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 13:21:41 ID:???

エロい人、
チェーンステーの付け根下部についているプレートの
名前と役割を教えてください。
チェーンリングの形に沿って
切り欠いてあるのは分かるんだけど・・・

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 14:16:49 ID:???

なんだろ？
FD？
チェーンデバイスの類い？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 14:20:20 ID:???

>>371
画像ないの？

374 ：371：2007/09/16(日) 14:28:37 ID:???

レスありがとうございます。
うp方法わからないので・・・

こういうプレートです。
厚さは２、３ミリの、銀色のやつです。
______
| |____
| |_____
|______________|

375 ：371：2007/09/16(日) 14:30:07 ID:???

全然ダメだったorz
すんません>>374は無視してください。

376 ：371：2007/09/16(日) 14:41:51 ID:???

何度もスレ汚してすみません。
こういうやつです。　
　＿
｜　｜＿
｜　　　｜＿　
｜＿＿＿＿｜

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 14:51:56 ID:???

そんなの付いてないだろ。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 14:54:44 ID:???

>>376
実物が手元にあるの？
自転車のメーカー・モデル名は？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 14:55:01 ID:SL1TiEHN

ＦＤだろ！

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 14:56:23 ID:vIq9ggZT

ロードバイクの乗車姿勢について画像付きで解説しているサイトはありますでしょうか？
ぐぐっても出て来ません。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 14:56:39 ID:???

FDはそんな形じゃ無い。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 14:58:32 ID:???

>>376
それは何なの？気になって眠れないよ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 15:00:40 ID:???

>>371画伯は天才過ぎて凡人の俺には理解できない。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 15:05:24 ID:???

>>380
http://funride.jp/movie/technique.php

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 15:31:46 ID:vIq9ggZT

>>384

なんというナイスサイト・・
ありがとうございます。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 15:44:15 ID:p4X9vGl9

この前初めてロードレーサーを買って今日うちに届いたんだけど、
ハンドルが上から見たときにコの字型ではなくて、
左の方の先端が内側に曲がってムの字型？みたいになってるんだけどこれって普通？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 15:54:06 ID:???

>>386
ブラケットが曲がってるならこれ見て真っ直ぐなるように調節するといい。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sti.html
どの角度がいいかはお好みで。
ハンドル自体が内側に曲がってるならクレームだな。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 15:54:17 ID:???

普通じゃねえ
ずれてる
自分で直せないなら店持っていって文句言え

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 15:59:46 ID:p4X9vGl9

>>387-388
なるほど、とりあえず自分で直せるか試してみる。
教えてくれてｻﾝｸｽ。

390 ：371：2007/09/16(日) 16:03:24 ID:???

>>378
> 自転車のメーカー・モデル名は？

ゲーリー・フィッシャーのアキュラです。
10数年前のMTBで、コンポはSTXです。

件のプレートには、以前はずして洗浄したとき、
チェーンリングの歯数（42-32-22T）が書いてありました。
それぞれの切り欠きが、３枚のチェーンリング径に対応しているので。

ＦＤではありません。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 16:06:57 ID:YLMfwuNZ

ものすごく下らない質問していい？
普通チェーンを外さないで洗う時って、チェーンとチェーン以外（スプロケ・チェーンリング・ディレイラーとか）どっちから洗う？
なんか片方洗ってももう片方が汚れてたら結局ちょっとは汚れが残るのかなあって思って。
完璧に洗うにはチェーン外すしかないんだろうけど、どっちの方がマシとか、こうすれば普通にやるよか綺麗になるとか、あれば聞きたい。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 16:11:05 ID:???

>>368
製造業である限りR&D費は存在すると思うがね。売上に対する比率はともかく。

製造が台湾だからといっても、製結局のところ欧州メーカーの商品を買うのだから
ユーロ高の影響は受けるよ。自転車業界のことはよくわからんが、小売価格に占める
台湾メーカーからの仕入値なんて（開発まで任せるのでなければ）せいぜい3～4割
じゃないかな？

納得いかなければ私みたいに台湾メーカーや米国メーカーを選んだらよろし。こちら
も値上げ基調だけどね。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 16:18:31 ID:???

>>391
現在のギアポジションのまま、チェーンがかかっていないギア板を洗い、
その後チェーンを洗い、
変速してから今までチェーンがかかってたギア板を洗えば？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 16:26:06 ID:???

>>390
チェーンを巻き込み、チェーンホイールとチェーンステイの間に挟まるのを防ぐ奴かな？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 16:29:23 ID:???

>>390
　MTB用のドロ落しじゃない？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 16:30:30 ID:???

カーボンクランクを買おうと思っていましたが、現ＴＴ世界チャンプの選手が
カーボンだと耐久性に不安があるからアルミクランクを使っていると聞き迷っています。

多少なりとも脚力に自信がある場合はカーボンを避けたほうがいいですか？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 16:37:58 ID:???

心配すんな。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 16:49:16 ID:???

>>390
何を指しているのかはわかった

けど、名前がわからんっ。

399 ：ジュラ１０：2007/09/16(日) 16:53:17 ID:???

>>396
カーボンは折れ、割れがあるけども、

それはアルミだっていっしょだよ。

もんのスゲー選手が使って折れたり割れたりすんだよ。

そうでは無くて、カーボンは存在自体が気持ち悪く、
貧乏臭いから嫌いなのだ。

ﾌﾟﾗで出来ている製品は全て駄目、が俺の主張ですよ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 16:56:17 ID:???

>>398
ドロツイテモスグニトレール

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 17:00:12 ID:???

スクレイパー

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 17:23:56 ID:???

自分でタイヤ(カラーライン入り)を交換したのですが、
嵌めてもカラーラインがキレイな円になりません(回転させると振れてるように見えるｗ)
製造段階でのライン部分のブレもありますけど、
これは少な目に空気を入れてモミモミだけで直るんでしょうか？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 17:27:22 ID:???

>>402
モミモミしたりギュウギュウしたりしても綺麗にならないなら諦めれ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 17:27:33 ID:???

>>402
そんなもん、ライン入りはそんなもんだと思って諦めて下さい。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 17:30:08 ID:???

実はリムが振れてるに一票

406 ：371：2007/09/16(日) 17:34:52 ID:???

みなさんどうもです。

どうやらＭＴＢのみに装着されている、
チェーンリングにやチェーンに付く泥落とし（スクレイパー）
ということなのですね。
今、ちょっとぐぐっても確認できませんでしたが、８割満足です。

そんなにドロドロのところで乗ったことがなく
役割が分かりませんでした。
ありがとうございました。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 17:56:34 ID:???

>>403-405
ありがとうございます。
やっぱり元のカラーラインがずれてるんじゃ無理ですよね。

ちなみにリムの振れはありません。

次はちゃんとしたのを選びます。
ありがとうございました。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 18:05:01 ID:???

>>407
ずれてないのなんて無いよ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 18:05:42 ID:???

>>407
ゴム製品にﾄﾞﾝﾀﾞｹ精度を求めてんだよ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 18:24:06 ID:???

ドロハン買うとバーエンドキャップって付いてくる？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 18:25:17 ID:???

バーテープを買うと付いてきたりする

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 18:25:35 ID:???

たいていのはついてこねーよ
普通キャップはバーテープについてる

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 19:49:21 ID:GISIAqY7

kona dewがいいかなとおもったんだけど、ツーサイズしか日本では売ってないんだね。

タイヤの太さの感じとか、ブロックの感じとかいいかなとおもったんだけど。

４９０ｍｍと、５２０ｍｍしかないみたい。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 19:51:42 ID:???

で、質問はなんだ？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 20:12:34 ID:???

クロモリフレームの自転車ですが、BBの交換の為、専用工具と柄の長い32mmのレンチで
外そうと思ったのですが、左側は簡単に外れたのですが、右側（チェーン側）が外れません。
68mmのBBなので時計回転に回してみたのですが、びくとも動きません。
シマノの工具が斜めに外れやすいので、ワッシャーでクランクのねじと共締めして
ハンマーでたたいたりしました。いろいろなサイトではこれで外れているようなので、
的外れではなさそうです。
とりあえずCRC5-56を左側のBBの隙間から入れて放置して、１日後再チャレンジします。
最後は自転車屋に依頼するとしても、工具も買ってしまったし、
出来れば自分で外してみたいんですが、あと他に何か出来ることは無いでしょうか？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 20:16:06 ID:???

自転車の工具って振れ取り器も必要？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 20:20:06 ID:???

>>415
556吹いたなら暫く放置だね。
あとは奇声を上げてトライ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 20:20:42 ID:???

>>416
自分で作業したいなら必要。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 20:21:02 ID:???

10万ぐらいのクロスバイクだけど、防犯登録したほうがいい？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 20:21:49 ID:???

実はイタリヤン．．．

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 20:22:17 ID:???

>>415　BBの下に適当な木材かませて力が逃げないようにするといいよ
本当は十字レンチみたいに力が入ればいいんだけどね

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 20:23:19 ID:???

>>415
工具の柄を延長する。

手の骨が折れそうなくらい力をかけても外せなかったので、登山用のピッケルに専用工具
を針金で縛り上げて延長したらあっけなく取れた経験あり。

なんか適当な金属パイプがあったら試してみては？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 20:44:16 ID:???

>>416
とりあえずやってみる位なら、タイヤ外してフォーク（フレーム）に嵌めて
ステンゲージなんかを仮止めしてガイドにすればできるよ（手組みの場合）

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 21:38:04 ID:???

>>415
ハンマーはやめたほうがいい。ホムセン鉄パイプを工具にはめて延長。
ttp://image.i-bbs.sijex.net/bbs/bike/1189794804431o.jpg

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 21:40:15 ID:z5WGgY6Q

俺みないな素人にも解るように、ホイールを製造してる主なメーカー教エロ屋。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 21:40:34 ID:???

自転車って何気に腕も疲れませんか?

昨日、私はクロスで池袋を出発点に、飯田橋→千鳥ヶ淵→皇居→東京駅→銀座→築地→新橋→浜松町→銀座→浜松町を走ったのですが、腕にわずかな疲労感があるんですよね。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 21:43:28 ID:???

>>426
それは腕に体重がかかってるからだと思われ。
もっと腰を引いて乗るべし。

428 ：415：2007/09/16(日) 22:01:24 ID:???

>>417-424のみなさん
ありがとうございます。
ボックスレンチの柄を延長して1mくらいにして押しても駄目でした。
5-56の浸透力に賭けます。
これでイタリアンだったら死にますね。
最悪ハンドウインチを使うとか（歪みそうだけど）

429 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/09/16(日) 22:31:39 ID:???

6インチが付けれるキャリパーには何ミリのディスクをつければいいですか？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 22:43:57 ID:56wZ8RGY

>>426-427
体重を全部お尻に預けるのでなく、ハンドルに分散させるのは正しいポジションでしょ。
この場合、ハンドルの握り方が固定されていて、局所的に疲労が溜まるのが問題なのであって。
解決策としては腕・上半身がリラックスできるハンドルポジションを見つけること。
＿＿＿＿ま、なんでドロップハンドルが長い歴史を経て広く使われているか秋の夜長に考えてみよう。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 22:52:02 ID:???

>>426
腕も当然疲れる。
自転車乗ってると使わない筋肉なんてそうそう無いと思う。
胸にも腰にも疲労出るぜ？　そんな家は山の中。　毎日ヒルクライム傾斜１２％orz

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 23:23:01 ID:???

>>430
骨盤が寝ているのと体幹の筋力が弱そうなので貴方はハンドルに分散
させてるだけでしょ（多分）
重心の問題ですから、結果的に手にはほとんど加重しなくてええのよ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 23:37:46 ID:56wZ8RGY

>>432
>重心の問題ですから、結果的に手にはほとんど加重しなくてええのよ

「重心の問題ですから」←ここくわしく。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 23:40:08 ID:???

>>429
ブレーキのメーカー・型番を書きなよ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 23:43:34 ID:???

　本・雑誌で、夏場のツーリングとかの必需品に、「サングラス」が挙げられることがありますが、眼鏡の人は実際、どうしてます？
　１．度つきのサングラス。
　２．サングラスはしない。
　３．コンタクトレンズを入れて普通のサングラス。

　度つきのサングラスは高いので、ちょっとなぁ・・と思ってしまいます。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 23:44:50 ID:???

>>435
眼鏡の上からかけれるサングラス使ってる

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:01:27 ID:Zb7LLcNY

>>435
なんで必要なの？目を傷める？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:01:48 ID:???

>>435
俺は度付き。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:03:01 ID:???

>>437
だね。
目玉やっちまうと将来辛い思いするよ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:03:21 ID:???

>>435
度付きのサングラス使ってる
４万あれば買えるぜ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:03:41 ID:???

>>439
普通に火傷？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:04:38 ID:???

紫外線を浴び続けると老眼になっちゃうよｗ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:06:34 ID:???

白内障の危険も増えるし、何よりゴミが目に入って痛くない？
俺は目にゴミが入って辛いので、真っ先にサングラスを買ったよ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:09:24 ID:???

半日でいいから夏場にサングラス無しで乗ってみるといい
ものすごいダメージ食らってることが実感できるから

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:12:23 ID:???

オマケに蚊柱に顔を突っ込むたびに
目で蚊を捕獲することになるｗ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:14:43 ID:???

昨日、顔面にカナブンが命中した。
時速５０ｋｍは出してるから、サングラスしてなかったら目がやばかった気がする

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:16:21 ID:9wpeUhbb

夏、終わっただろ。来年考えたら。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:18:19 ID:???

ブレーキのアーチのサイズの測り方は∩の頂点の内側から調整ボルトまでの長さを測ればいいですか？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:19:45 ID:ywF2dBUX

tokyobikeみたいなシンプルな700cクロモリロードってないですか？
ヘッドパーツはアヘッド方式で。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:23:31 ID:???

>>425
マビック
エークラス
フルクラム
カンパニョーロ

以上。自称自社生産メーカーでした。
実際にどうかは知らね。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:26:03 ID:???

>>448
右下の図を参照。
ttp://www14.big.or.jp/~number-2/Image.ShimanoBR1055.gif

452 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/17(月) 00:30:21 ID:???

>>449
tokyobikeにロードなんてありましたか?

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:30:31 ID:???

451ありがとう。
すまないが俺は携帯なんだ。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:33:28 ID:???

>>453
携帯で表示されない？
ま、いいや、
ブレーキ本体の取り付け軸中心点から、ブレーキシューの取り付け軸中心点までの距離だよ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:35:15 ID:???

>>452
tokyobikeにロードがあるなんて書いてないだろ、よく読め

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:39:15 ID:???

親切な人ありがとう。分かったです。
表示されたけど、細かすぎて見れない… 保存しても再生出来ませんて言われた。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:46:32 ID:???

>>449
[ART CYCLE STUDIO]ｱｰﾄｻｲｸﾙｽﾀｼﾞｵ3[CYCLE WORLD]
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183600946/

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:47:39 ID:???

>>428
一方向に延長しても工具の掛かりが浅くて滑るだろ？
フレームを抱えるようにしてＴ字の工具のほうが
カムアウトしにくいよ。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:48:49 ID:???

>>449
ＡＲＴ

460 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/09/17(月) 00:49:38 ID:???

>>434
ヘイズ　ディスクブレーキ　Ｓｏｌｅです。油圧のもの。
因みに街乗りメインです。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:52:42 ID:???

なら前後6インチでいいじゃん。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 00:59:35 ID:???

451ありがとう。パソコンが生き返って見れた。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 01:09:34 ID:???

町乗りでディスクとかあんま利点がなさそうだな。
むしろ、駐輪時に引っかけられたりしてディスクアボン？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 01:43:49 ID:???

東京サバイク
ttp://www1.ocn.ne.jp/~naka222/index200086.html

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 02:12:38 ID:???

ホントに単純な質問ですんません

700Cレーサーでパンクし初修理しました。
ホムセンで買った糊不用のタイプのパッチですが
念の為チューブにもゴム糊塗って乾かして貼りました。

修理後半日位経ちますが、タイヤの硬さを確認する限りでは
空気が抜けて柔らかくなってる様子はないです。

でも、さっきメンテ系の事を調べていたら
700Cは高気圧入れるのでパッチは応急処置として
後でチューブ交換するべきって書いてあるんですが
実際そおいうものなんでしょうか？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 02:54:56 ID:???

しっかり修理されていればそのまま使っても全く構いません。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 03:44:33 ID:???

だが、しっかり修理されてなかったと気がつくのは
またパンクした時なのです

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 03:56:05 ID:???

そして気がついた時には病院のベッドで身体のあちこちにチューブが繋がれた状態で、
思い出せる事はアスファルトの熱さと近付くクラクションの音。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 04:28:10 ID:???

又パンク修理も満足に出来ない奴が・・・・・

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 04:33:44 ID:???

この間信号で止まっていたら、歩道走行

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 04:35:15 ID:???

ごめ…ミスった

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 04:50:10 ID:???

スントのT3という心拍計を買おうと思うのですが、
あれは、中心に数字で心拍数を表示することはできるのでしょうか？
メーターっぽい表示は在るのですが、見にくいとサイクルベース名無しで見たので。
持っているかた、教えてください。オンラインマニュアルは日本語が無く、よくわかりませんでした。

473 ：415 428：2007/09/17(月) 06:04:45 ID:???

>>458
確かに工具が滑るので苦労しました。
>>458
の写真も多分同じことやってると思うのですが、（今現在ほとんどこの状態でびっくり）
クランクのねじ穴とワッシャーで専用工具が逃げない様に止めて、回しています。
5-56が駄目ならホムセンで十字レンチ購入してきます。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 06:41:51 ID:???

>>472
出来るよ。
中心に心拍、下にスピードや距離、現在時刻、平均速度、運動強度等切り替えも出来る。
当然中心にスピードも表示可能。

475 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/17(月) 06:43:43 ID:???

>>455
あぁ、なるほど。

>>449
つまりこんな感じ?
http://www.panabyc.co.jp/products/pos/occ39.html
http://www.bscycle.co.jp/merida/2007-bikes/road_850.html

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 07:20:48 ID:???

横で寝ている彼女が僕のチンポを握って放さないんですけど
この時間からやった方がいいですかね？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 07:22:51 ID:???

朝立ちしてるならやればいい。
妄想でもオナヌーしる。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 07:45:20 ID:???

>>472
サイクルベース名無しに書き込んだ本人です。
中央に心拍数の表示は出ます。また、最大心拍数を
入力することにより、現在の心拍数が最大心拍数に対して
何パーセントになっているかを表示することもできます。
他に質問があれば訊いてください。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 07:52:58 ID:???

昨晩信号待ちで停車してたら子供を乗せたチャリに真横から追突された…
スポークが6本、リヤランプ、リフレクターが昇天、有線サイコンが断線
断線は今直したのでこの後交換部品を買いに行くんだけどランプつけてても
リフレクタは必須だったよね？　まぁ1000円もしないだろうけど

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 07:55:07 ID:???

>>475
それではグラフィックがシンプルじゃない、と思うよ

481 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/17(月) 08:16:05 ID:???

>>479
いや、テールランプが点いてるならリフレクタはいらへんﾖﾝ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 08:20:52 ID:???

>>481
むむ、そうだったんだ
了解。ありがとん
5000円は貰いすぎだったか…まぁいいやｗ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 08:29:26 ID:???

>>481
リフレクタいらんのか？

484 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/17(月) 08:29:54 ID:???

>>482
自転車にもよりますが、
ぼくの場合、スポーク六本も折れるような衝撃を受けたならそのフレームは基本的に廃棄です。

百歩譲って廃棄にしなかったとしても、リム交換してホイールは組みなおしますね。
断線したサイコンのマウントは交換。
五千円じゃたらへんよ。
最低でも一万五千。
場合によっては十万近く賠償して貰わんとどーしよーも無いです。
フレーム廃棄のコースだとさらにブラスｳﾝ十万ですな。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 08:30:56 ID:TR3t2oPd

俺だったら激突の瞬間サッカー選手ばりにゴロゴロと数メートル転がってから
膝かどっか抱え込み大声で「ィャアアアゥオ！！」と叫び
治療費と修理代込み3万はもらうけど

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 08:32:12 ID:???

>>485
パフォーマンスの割にはリーズナブルな値段ですこと

487 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/17(月) 08:33:49 ID:???

>>483
ｳﾝ｡
テールランプが点いてるならいらへんよ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 08:36:52 ID:???

一億総ヤクザ、美しき日本！

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 08:53:24 ID:???

>>484
うげげ、マジデすか？折れたというかひん曲がっただけなんだけども
自分は正面向いて追突は左側からだったのではっきり見てないけど相手の前輪と
自分の後輪の付け根より右下の辺りに当てられた感じです
ステーも無事だしフレームはどこも問題ないみたいだけど、スポークの付け根が
曲がってる部分が2つ程…
サイコンは後輪側の断線のみだったんで配線つないで直りました
やっぱし最低でもリム交換はいりますかねぇ？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 09:04:33 ID:???

>>489　自転車。ホイールは何？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 09:04:56 ID:???

テールランプがあったとしてもリフレクタの存在価値が無くなるって事は無い

492 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/17(月) 09:13:46 ID:???

>>489
それなら多分問題ないと思いますが、
以後、ホイールが振れやすくなる可能性はあります。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 09:18:35 ID:???

てか、点滅灯ではテールランプにならないんじゃないか？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 09:31:49 ID:???

ipodってリモコン経由で操作すると電池の持ち悪くなりますかね？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 09:34:57 ID:???

>>489
自転車同士でも、立派な交通事故。
ちゃんと警察に届けましょう。
ましてや、止まっていたところに衝突されたのであれば、責任の所在は
かなりはっきりしてるから、ちゃんと自転車屋にしっかり直してもらうべき。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 09:35:21 ID:???

>>490
ホイール？　リムは確かRigidaのX-Starってやつだけど
それとはまた違う？

>>492
そうですかー　とりあえず安心
振れる前に一度やってみたかったホイール組みに挑戦してみます

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 09:43:35 ID:???

>>495
それは確かに。
自転車の破損と初の接触事故で頭がテンパって住所とかも聞かずに修理費だけ
受け取っちゃったんですよ。家に帰ってから「あ」と思い至ったんですけど
まぁ、それに関してはスルーした自分にも責任あるんで今回は諦めますが…
とりあえずスポーク交換して走行できるようになったら自転車屋で事情話して
チェックしてもらうつもりです

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 11:09:34 ID:???

>>494をお願いします。
乗りながら聴くつもりです。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 11:30:00 ID:???

その前にヘッドホンやイヤホンつけて乗るのっていいんだっけ？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 11:41:44 ID:???

つうか残充電量を気にしなくちゃいけない程の連続走行なんて出来ないだろ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 11:42:30 ID:???

ちょっと聞きたいのだけどビアンキのDOSS4800(MTB)っカラーリングが通常のと違うけど、どういうコンセプトで作ったものなのですか？
ビアンキスレだとマトモに答えてくれなさそうなので此方に書き込みます。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 11:48:24 ID:???

>>501
あなたの言う通常とはどういう状態の事ですか？

コンセプトについてはビアンキにしか分かりません
教えてくれるかどうかは分かりませんが直接ビアンキにお問い合わせください

503 ：415 428：2007/09/17(月) 11:51:47 ID:???

>>473
朝近所の自転車屋さんにばったり会ったので、結局頼んで外してもらいました。
大きな万力にフレーム挟んで、２mくらいのパイプで押したらあっさり回りました。
皆さんありがとう。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 11:52:22 ID:???

>>501
チェレステカラーがないってことじゃね？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 11:59:52 ID:???

チューブを交換しようと思うのですが、高圧で入れれるチューブでオススメはありますか？
それか太いタイヤにはあまり高圧には出来ないのでしょうか
今付いてるのは最大で600KPaしか入れれないので

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 12:03:25 ID:???

>>505
どれくらいの圧を入れられるかは、チューブではなくタイヤに依存するよ。
バルブは仏式がいいね。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 12:04:54 ID:???

>>506
よっぽど安物使ってなければ、どの銘柄でも大丈夫。
パナやミシュラン、ビットリアなど使ってればいいんじゃない？
空気圧はタイヤに依存する。指定の圧以上は危険なので
入れてはいけない。

508 ：507：2007/09/17(月) 12:06:48 ID:???

ｽﾏｿ
誤/>>506
正/>>505

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 12:09:44 ID:???

>>506-507
空気圧はチューブじゃなくタイヤによるんですか。初めて知りました
タイヤとチューブはパナレーサーのを履けば高圧で入れれるんですね？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 12:21:57 ID:???

>>509
そうじゃないんだよ。
タイヤにもそれぞれ何気圧まで入れていいというのが
決まっていてね。
例えばパナのエクストリームEVO2は7-8気圧の間。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/evo2.html
ビットリアのオープンコルサEVO-CXは8-10気圧の間。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/vittoria/corsa-evo-cx-cl.html
という具合になってるのよ。
自分の自転車にもタイヤの右側か左側のどちらかに指定の
空気圧が書いてるから気が向いたら調べてちょうだい。

511 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/17(月) 12:24:32 ID:???

>>509
タイヤによりますよ。
パナレーサーだからどうとかいう問題じゃないです。
一番高圧に入れられるのはピスト用のチューブラータイヤだと思いますけど、、、

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 12:39:48 ID:???

>>505
プレスポか？
28Cで高圧なら、MAXXISのDETONATORで良いよ。　8barまで入る。
乗り心地と使い勝手的にはSCHWALBEのMARATHONオヌヌメだけど7barな。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 12:51:57 ID:???

>>510
恥ずかしながらロードじゃなくクロスバイクなんですがWOタイヤって入るんですかね
>>511
チューブラーは扱いにくそうで
>>512
FSなんですけどやっぱりタイヤを28Cぐらいに交換したほうがいいのかな

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 13:10:07 ID:Fpw0K4ri

ヴァームって運動の何分前に飲めばいいの？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 13:13:39 ID:???

>>514
たしか15～30分前じゃなかったかな
でもヴァームはおすすめしない、という意見もありますね

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 13:13:44 ID:???

走り出す前に飲めばよい。

どうせ運動開始後約30分間は蓄積しているグリコを使うだけだから

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 13:16:33 ID:???

は？血中のエネルギー元が始めに使われるだろ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 13:24:40 ID:???

>>513
WOってのはタイヤの規格なので、現在WOタイヤを使ってるなら当然WOタイヤが入るよ。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire.html
太さについてはリム幅との兼ね合いがあるので、それは現在使用中のリム次第。
現在のサイズより太くする場合はフレーム等との隙間にも注意だね。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 13:42:39 ID:???

HEのクロスってことじゃねーの？

520 ：465：2007/09/17(月) 13:57:35 ID:???

>>466-469
レスありがとうございます。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 14:13:46 ID:???

タイヤの空気圧のことでお聞きしたいのですが・・・・

たとえば、限界空気圧値　６００kpa　と明記されたタイヤに

８００ｋｐａぐらい空気入れても大丈夫なんでしょうすか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 14:15:38 ID:???

>>521
大丈夫なわけねーだろ。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 14:18:57 ID:???

>>521
ひび割れたりリムから外れたり尖った物を踏んだりした時の衝撃でバーストしたり、
事故に繋がる恐れがあるので最大値オーバーはやめときな。
もちろん多少のオーバーは大丈夫だろうけど、せいぜい一桁%オーバー程度にするべき。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 14:22:36 ID:???

>>522-523　

有り難う御座います。
やっぱりそうだとおもてました。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 14:42:06 ID:???

フレームをレプリカ塗装してくれる所どこかない？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 16:18:51 ID:???

>>521
　何でそんなに高圧入れたいの？
鏡のような路面でなけりゃ、通常より高圧入れて良い事なんて何も無いよ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 16:24:01 ID:???

手元にあるスレッドステムの突き出し量を測りたいんですが、どこからどこまでを測れば
良いのでしょうか？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 16:32:02 ID:???

>>527
　コラム軸中心～ハンドル中心

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 16:40:40 ID:???

なるほど、芯・芯で測るんですね。ありがとうございました。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 17:17:18 ID:???

ポーラの保冷ボトルを使っているのですがケージは
http://www.cycle-yoshida.com/fukaya/minoura/cage/ab100_page.htm
のような普通の奴でも入るのですか？
ボトルが太いようなきがするもので・・・・

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 17:22:13 ID:???

>>530
　フツーのケージで入ります。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 17:45:34 ID:???

プロチームのレプリカボトル使ってる人は恥ずかしいですか？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 17:48:03 ID:???

全然。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 18:18:25 ID:???

クライテックって、ひとコマに1滴でいいんですか？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 18:18:43 ID:???

ではではカイマノのレプリカサドルとかPD-R540のチームカラーでは恥ずかしいですか？
そんなところまじまじと見てる人いないと思うけど

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 18:23:56 ID:???

恥ずかしいですか？と考えること自体が恥ずかしい

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 19:07:20 ID:CecDmCb5

自転車に乗るまえに摂るべきサプリは何がいい？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 19:13:03 ID:???

ドーピングやめれ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 19:24:02 ID:???

>>537
乾燥ミミズ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 19:33:08 ID:???

>>539
おまえが食ってるところうｐしてくれたら信用するよ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 19:37:53 ID:???

ミミズは確か薬効あるよな

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 19:38:04 ID:???

>>539
http://a.p2.ms/vtcm5
これでもいいのか？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 19:39:19 ID:???

>>542
それ食ってみして

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 19:40:00 ID:???

白いギターとＧパンもらえるお。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 19:42:51 ID:???

ハンドルとステムを注文したらハンドルだけ先に届きました。
その後うっかりカーテン開けたまま、ハンドルだけ持ってポジションの確認をしてたんですが、
翌日から隣に住む大学生のお姉さん（美人）が目を合わしてくれなくなりました。

これはフラグが立ったと解釈してもいいですか？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 19:53:40 ID:???

>>545
みんな期待して待ってたのに・・・
空気嫁

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 19:54:01 ID:???

>>545
次はいらないチューブを持ちながら、電車ごっこの車掌になってくれませんか？
と誘えばその後は　ばら色です。ぜひ実行を。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 20:09:55 ID:???

>>545　明日から、要らないチューブをハンドルと床に結んで
エクササイズするんだ！さわやかにな
そのうち向こうから話かけてくる
「どこで買ったんですか？」

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 20:09:58 ID:???

カーテン開けたまま乾燥ミミズを食べればいいんじゃない？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 20:18:03 ID:???

一日中腕立て伏せをしてたら
絶倫男と噂が立ったことがある

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 20:23:48 ID:???

これ飲んどけ
http://www.fujibio.co.jp/news1.html

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 20:37:12 ID:Nwkbh+YU

http://www.akibo.co.jp/fuji_contents/sports/track/img/zoom_img02.jpg
これ買ったんですが　ハンドルのところがイメージと違うので交換したいのですが
ハンドルとブレーキっていくら位するものですか？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 20:45:41 ID:???

>>552
ハンドル
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/b123crmo.html
ついでにステムも替えよう
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/njprosteel.html

でも、色が合わないから、シート、ポストも交換で
ブレーキはラバー外せばおｋ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 20:45:43 ID:???

>>552
申し訳ありませんが、あなたのイメージするハンドルとブレーキが
こちらには分かりませんので、お答えする事は難しいです
それでは何ですので、ピンキリ、とだけお伝えしておきます

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 20:50:59 ID:???

>>552
とりあえず自転車の通販サイトとかで見てみるといい
お前さんのイメージと合うものも見つかるだろうし
もしかしたら更に気に入ったものも見つかるやもしれない

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 20:52:17 ID:???

>>552
　ハンドルもブレーキも3000円くらいから有るけど、
何に変えたいの？イメージが違うってどんなイメージ持ってたの？
競輪用てっちんハンドルとグリップ？
日東123だったら6000円くらいかな。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 20:53:11 ID:J3kXi669

ＭＴＢ乗りでフラットバーを使用しています。
グリップの握り方ですが、手前に引き付けるようにするのと、
体重をかけて押すようにするのとどちらが早く走れるのでしょうか？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 20:54:39 ID:???

>>557
引く

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 20:54:49 ID:???

>>542
ちょっと違う

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 20:55:31 ID:???

押してバランスを崩し、次に強烈に引きつける

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 20:57:07 ID:???

>>557
　それぞれ必要とするシチュエーションが違いますので、
その場に応じてとしか答えようがありません。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 20:57:39 ID:Nwkbh+YU

５５３さんが紹介してくれた感じのです　ブランドはどうでもいいので
安いのないですかねえ　あとブレーキはもう少し小さいのにしたいです
　

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 20:57:55 ID:UC4MBe+/

初ロードです。現在はCAAD2のMTBです。
用途は片道30分の通勤です。
候補はCAAD9‐6、プリマベーラ、FP‐1。
どれを買ったら幸せ？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 21:00:18 ID:???

なんだ、珍固に憧れてるのかｗ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 21:01:53 ID:???

CAAD9‐6

566 ：539：2007/09/17(月) 21:08:51 ID:???

http://a.p2.ms/ve1fb

これがおすすめのサプリ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 21:19:49 ID:sP5Gq/IB

クロスバイクで遠征をしてるんですけど、後輪のフレームが少し曲がったぽい＼(^o^)／
普通に走れてるけど、曲がった場所がブレーキの左側に触るので、一定の間隔で少しブレーキ状態になります。
どうすればいい？

568 ：472：2007/09/17(月) 21:21:43 ID:???

>>478 >>478
ありがとうございます、凄く機能が充実してますね。

あと、GPSpodってオプションでありますが、正確さとか、速度の更新とかはどの程度のレベルなんでしょうか？
やはり、ホイールに磁石には劣るのでしょうか。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 21:24:34 ID:???

>>567　それ、フレームじゃなくてリムでは？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 21:26:17 ID:???

どこを遠征してるの？

571 ：567：2007/09/17(月) 21:29:44 ID:sP5Gq/IB

>>569
ごめんなさいm(__)m
フレームじゃなくてリムです。
ブレーキの当たる場所に触れちゃうです
チャリ未熟者です。道の駅にいますわかんないんです〉〈

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 21:34:17 ID:???

>>571　今道の駅にいてこれから帰るのか？何㍉くらい振れているかな？
前ブレーキが生きているなら最悪後ろは殺してもいいけど、とりあえずレバー
の所の調整で甘くなる方に回してみては？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 21:43:43 ID:???

予備チューブについての質問です。
現在700×32Cのタイヤを使用していますが、チューブのサイズは
32C前後のものを使用しても問題ないでしょうか？
（例：700×28Cや700×35C）
よろしくお願いします。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 21:45:54 ID:???

>>571
クロスっつー事はVブレーキかな？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/katagiki/index.html
とりあえず擦る側のバネを強くして、なるべく擦らないように調整してみたら？
まだ長い距離走る予定なら、最寄りの自転車屋へ行って振れ取りしてもらいな。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 21:46:08 ID:Nwkbh+YU

先ほどハンドル交換について質問したものですがママチャリのハンドルと
ブレーキって代用できますか　また素人でも交換できますでしょうか？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 21:47:39 ID:???

>>573
チューブは対応タイヤサイズに幅があるでしょ。
32が被る範囲の対応サイズのチューブを使えばOKだよ。

577 ：573：2007/09/17(月) 21:48:15 ID:rnc/HP61

age忘れました。ごめんなさい。
用途としては、複数台でのポタリング時(40～50ｋｍ)に、予備のチューブを
共有できればなと思いまして・・・・。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 21:50:36 ID:???

>>571
>572を要約しつつ、工具が無いという前提で。
１）前ブレーキがよく効くなら
・後ろブレーキとつながってるブレーキレバーの、ワイヤーの根元のところが手で回せるので、それを締め込む
・または、後ろのブレーキについているワイヤーを何らかの手段で緩める
　（普通はレバーがあったり、ワイヤーを引っ掛けてるパーツがある）
後ろのブレーキを効かなくして、前だけでとりあえず帰宅する

２）前ブレーキが利かない、調整も出来ないなら
・前ブレーキとつながってるブレーキレバーの、ワイヤーの根元に手で回せるパーツがあるので
　それを緩める（半時計回りに回す、すると前ブレーキの効きが良くなる）→１）へ
・リムの、歪んでいる部分がシートポストのすぐ近くに来るように車輪を回す
　手指の力で無理矢理反対方向に回す。完全にフレが撮れなくても、ブレーキに当らないかかする程度ならそのまま帰宅。
　途中で曲げた部分がまた歪んでくるので、時々降りて直す。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 21:50:40 ID:???

>>576
レスありがとう。
やはり対応サイズの範囲内での使用が妥当ですよね。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 21:51:18 ID:???

>>575
代用出来るけど・・・交換出来るかどうかは貴方次第。
素人って言っても色んな人が居るからねぇ。
ハンドルやブレーキ廻りは命に関わる部分の一つなので、
構造が理解出来なかったり作業手順が不明な場合はプロに任せたほうが安心かも。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 21:51:49 ID:???

>>578
>手指の力で無理矢理反対方向に回す
を修正。「曲げる」じゃないとおかしいな。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 21:51:51 ID:sP5Gq/IB

>>572
今は旅にでている途中です。
ブレーキの触れてない側が2～3ミリぐらい空いてる気がします〉〈;
前ブレーキは活きてます！でも、後ろブレーキを外す工具がないので外せない(;ω;)
しょうがないので、このまま走ってきます
愛知に自転車屋さんあーれ♪

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 21:53:46 ID:???

>>571
ブレーキパッドだけでもはずせないかい？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 21:54:46 ID:???

ブレーキワイヤはずしちゃえば

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 21:56:29 ID:???

>>577
自分のスペアパーツは自分で用意すべきじゃない。
スペアを使い切っちゃって最後の手段として共有する（貸し借りする）のは仕方ないけど。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 22:00:36 ID:???

>>582
VIPに「16歳♀誰か助けてっ＞＜」ってスレ立てれば
近所の馬鹿親切でヒマな人が来てくれるかもしれんよｗ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 22:12:05 ID:sP5Gq/IB

> ・後ろブレーキとつながってるブレーキレバーの、ワイヤーの根元のところが手で回せるので、それを締め込む

できました！少し効果があったぽいです！

> ・または、後ろのブレーキについているワイヤーを何らかの手段で緩める

ワイヤーの分岐点にある物体を探ってたら、Eの文字近くにシールが貼ってあって、優しく撫でるように触ってたらスジが見えました！！！
マイナスドライバー持ってない俺涙目www

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 22:15:41 ID:sP5Gq/IB

>>583
その手があったか！
試してみます！

>>584
硬くて無理っぽそう

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 22:16:54 ID:HMCqhbGG

>>587
頑張れ！

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 22:17:02 ID:???

今１ユーロ何円？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 22:17:53 ID:???

>>585
本当にその通りですね。予備チューブ1、2本減っても(増えても)
あまり変わらないですよね。
レスありがとうございました。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 22:18:44 ID:???

>>590
ttp://www.google.co.jp/search?q=1euro

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 22:19:01 ID:???

155cmの身長でロード初心者にお勧めのバイクがあれば是非教えてください

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 22:20:59 ID:???

>>592
サンクス。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 22:21:35 ID:???

1000mTTのポジション出しの参考にできるような、
一流選手のＤＨポジションの画像がたくさんあるサイトはありますか？
もし知っていたら教えてください。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 22:26:44 ID:???

>>593
ttp://www.trekbikes.co.jp/bicycles/madone50wsd.html

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 22:28:43 ID:???

>>593
予算を書かないと金に糸目はつけないと判断するがいいのか？

598 ：593：2007/09/17(月) 22:31:29 ID:???

言葉足らずですみません。予算は15万円以下でお願いします。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 22:36:01 ID:???

>>598
この辺とか
ttp://www.giant.co.jp/2007/road/compe/tcr.html
クランク長大丈夫かな？

600 ：593：2007/09/17(月) 22:56:54 ID:???

>>599
クランク長が多少怪しいようです。
最小のクランクで165mmとありますが、探したwebサイトから察するに私の適正クランク長はそれ以下のようです。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 23:05:25 ID:???

サイコンスレが無くなったのでこちらで質問。
スントT3からPCPODでデータを落とすと一日のデータが２重に換算されて、片方を消去すると朗報削除されるのですが、
こんな状況になった人他に居ません？
もし対策があるなら教えて下さい。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 23:15:43 ID:???

>>600
残念ながら165より小さいクランクってのは・・・

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 23:18:28 ID:???

どっかにあったよ165未満
ttp://nomsan.blog47.fc2.com/
ここの人が確か160か162.5使ってたはず

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 23:23:46 ID:???

>>602
スギノの160mm使ってますが何か？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 23:28:38 ID:???

馬鹿な質問しますけど、ロードにも、WCCFみたいなカードゲームあったらいいなーとか思いませんか？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 23:31:44 ID:???

カードゲームって自転車乗るより面白いの？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 23:35:13 ID:???

集団輪行して交通機関使用中にカードゲーム
どんだけチャリ好きなんだｗ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:14:00 ID:???

ウインドブレーカーについてなんですが、自転車用のと一般的なやつと
何か大きな違いはあるでしょうか？　これから寒くなってくるので一つウインドブレーカーなどを
買おうかと思ってるのですが、自転車用のがやけに高いのでユニクロとかで安いやつ買おうかと思ってます。
大きな違いがあるなら自転車用のほうがいいのかなと思いまして。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:18:29 ID:???

>>605
80年代後期ぐらいにならゲーセン(ボーリング場)に自転車のゲームがあったよ。
普通にそのまんま一台の自転車があって、映写機のスクリーンみたいな画面に映る映像に合わせてペダルの重さが変わるってやつ。
まあ、あまりの大変さに当時子供だった俺にはクリア出来なかったけどね(´・ω・｀)

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:19:57 ID:???

北峯基司の自転車トレーニング日誌に出てくる二本ローラって何？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:21:10 ID:???

細身のローラ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:26:25 ID:???

>>608
　自転車用は、前身のウインドストッパはしっかりしててもサイド等にスリットが有って蒸れない様になってる。
あと反射材で目立つ様になってたり、裏起毛で保温性の高いのとか（これ冬にはオススメ）。
でもユニクロでもけっこういけるし価格差ほどの差が有るかと言えば疑問、
とりあえず安いのでユニクロ買ってみれば？
（でもちょっとした差がけっこう大事に感じる事もあり）

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:26:27 ID:???

前輪固定でケツだけの三本ローラのこと？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:37:44 ID:???

ttp://www4.uploader.jp/user/heruovre/images/heruovre_uljp00450.jpg

これのフレームだけを探しているんですが、どこのお店なら取り扱ってるのでしょうか？

それとも取り寄せてもらえばどこのお店でもおｋですか？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:42:01 ID:???

マウンテンバイクで通勤される方がいらっしゃるが
メリットは何でしょうか？

用途は、どうも通勤専用っぽいけど。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:43:43 ID:mjpZ/WcV

>>608 >>612
自転車用は作りが薄くて畳むとポケットに入れやすいぐらい小さくなる。
後ろが長めで前傾姿勢でも背中が出たりしない。

自分はウインドベストを使用する事が多いけれど、そうなるとあまりウインドブレーカ
使わなくなったな。レインジャケットとウインドブレーカ両方持って出る事はないし。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:44:34 ID:???

>>615
林業に携わってるんじゃないかな。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:44:39 ID:M5Tix7Xo

リムが振れてる奴今どこだ？
どこから愛知に向かってるんだ？
助けに行こうか？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:45:27 ID:???

ＭＴＢので通勤するメリットって、そんなに無いよね・・・・

タイヤやフレームが丈夫で、少々の段差も怖くないとか

でも通勤だったらママチャリで十分だし

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:47:20 ID:???

>>614
つttp://www.actionsports.co.jp/brand/casati/casati_price.html

とりあえずこのサイトの連絡先に連絡汁

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:50:25 ID:???

>>617　ｗｗｗその発想は無かった。

>>619　自分は、そう考えるけど。

因みに、同じ工場で働いてる方で、まぁまぁ、の数見かける。
ま、ロード乗ってる人もチラホラ入るけど。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:51:27 ID:???

質問です。
パンクしたんですが、ためしに空気をいれてみたら、チューブだけでなく
タイヤにも小さな穴があいてました。この場合はタイヤも交換すべきですか？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:55:38 ID:???

>>622
試しに空気を入れた程度で目で見てわかるなら変えた方がいいよ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 01:02:25 ID:???

>>619
いや・・・ママチャリじゃちょっと・・・
片道３３ｋｍ、峠超えしつつで通勤してるんだYO
毎日２時間トレーニングできるorz

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 01:07:15 ID:???

>>623
ありがとうございます。
穴が空いていてプシューっていってるのが簡単にわかるので、変えてみます。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 01:57:25 ID:???

自転車の修理は店によって金額違うの？　
普通の自転車屋、自転車専門店どっちが安い？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 01:58:43 ID:???

MTBで通勤するのは、ママチャリだとタイヤが細すぎて
雨の翌日などぬかるみにはまってしまうからです。

ママチャリで通勤している人は、道が乾くまでは
バスに乗ってきます。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 02:06:55 ID:???

>>626
どっちも専門店じゃないのか？
店ごとに工賃やパーツ代は多少違うが
相場はある程度決まっている。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 02:16:04 ID:???

>>627
どこの国の人？
日本は快適に通勤できるよ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 02:46:22 ID:BLlHF7f1

http://dblog.jp/best08of14niji/

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 04:32:15 ID:???

>>629
日本全国津々浦々まで舗装されていると思っている馬鹿発見。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 07:05:32 ID:???

ショートクランクのメリットって何？

633 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/18(火) 08:41:26 ID:???

>>632
脚の長さに合った短いクランクにすることによってペダルが回しやすくなり
ケイデンスが上がって平均速度が増します。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 08:58:56 ID:???

>>615
雪道を走るのにロードだとつらいから。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 12:34:13 ID:???

>>632
メリットも何も、
そもそも脚の長さに合わせてクランクの長さは決めないといけないでしょ。

脚長の人はクランク選択に何の問題もないでしょうが、
ショートクランクは入手困難なので、
短足の人はどうしてもクランクの長さを妥協せざるを得ないのが現状でしょう。
大体、シマノが１６５ｃｍまでしか作ってないし．．．

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 13:01:09 ID:???

そんなに大事なものなのに
サイズが少ないのはどうして？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 13:25:27 ID:???

クランク165が長いって奴はもはや奇形だから
そんなの相手に商売したって儲からない

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 14:09:47 ID:???

そういう意味じゃなくてサイズの種類が少ないってこと。
1mm単位でないのはなんで？それともメーカーによってはあるの？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 14:14:18 ID:???

コストの問題ですね
2.5mm単位で出してる物も中にはあったはずです

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 15:09:07 ID:???

20日に発売される新型PSPは容易に入手できるのでしょうか？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 15:14:34 ID:???

>大体、シマノが１６５ｃｍまでしか作ってないし．．．

すごいクランクだな。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 15:44:11 ID:???

つまりまああまり重要視している人が少ないから需要がないんですね
いろんなサイズのクランクは。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 15:45:51 ID:???

ステムだって1cm刻みだからねぇ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 15:52:45 ID:???

>>642
そうはいっても、違いはあるのである程度は試した方が良い。
俺は、174センチだが、165のクランクが一番あっているので、それを使ってる。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 15:53:44 ID:???

ハンドル幅なんか大抵のメーカーは２ｃｍ刻み、2サイズしかない事も多い、
こっちを何とかして欲しい。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 15:54:39 ID:???

ハンドルは自分でカットできるじゃん、カーボンだと難しいけどさ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 15:59:21 ID:???

>>648　ハア？カットして溶接もすんのか？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 16:03:44 ID:???

>>646
>>645はドロップハンドルを言ってるんだぜ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 16:26:21 ID:???

なるほどドロップは切れないのか。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 16:54:02 ID:???

>>637
だったら、貴兄は奇形だね？と言われる体形だよ。自分の場合はｗｗｗ

ま、知り合いのレースやってる人が身長１７８ｃｍ（結構脚長タイプ）で、
いろいろ試行錯誤して現在のクランクは１７２．５ｍｍが本人にはベスト
だとしている。

その割合から考えたら、身長が１６０台で、どちらかと言うと日本人体形の短足
タイプだったら（特に奇形ではないけどねｗ）、
１６０ｍｍ前後のクランクだってちゃんとニーズはあるはずなんだよね。
（１８０ｃｍで１６０台を使って成功した人も居ることだし）

実際フランスのＴＡには２．５ｍｍ単位で１５０ｍｍぐらいからあるからね。
ヨーロッパの会社でそうなんだから日本のシマノからショートクランクが出てても
おかしくはないんだけど、ようはヨーロッパのレース市場に供給するところからの
スタートだから短いのが無いんですね。と、以前シマノの人も言ってたよ。
でもどこか、寂しい感じがしたよ。
話した人も身長が１６５ｃｍ程度で、実は本人も短いので回してみたいと言ってたなｗ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 17:04:20 ID:???

>>644
レスが前後したけど、貴兄ｗの１７４ｃｍの身長で、
１６５ｍｍのクランクはちょうどいいところを突いてるような気がする。

なので、１６５ｃｍの身長の人間には１５５ｍｍぐらいのクランクを
回してみたいのだけど、ちょうどその長さのが手に入らなく、
しょうがないのでスギノの１６０と１５２．５ｍｍをときどき
使い分けてますよ。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 18:49:28 ID:CnYTergz

最近ピストに着けている変なハンドルは何かね？ブルでもないあの変なハンドルは。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 18:49:44 ID:???

162cmだけどレコじゃなきゃやだもんっ。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 19:09:20 ID:???

コンポについて質問です。
シマノに対して、カンパのメリットって何？
同等モデル同士で比較しても価格差があまりにあるものだから…。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 19:16:28 ID:???

>>652
　最近街乗りピストでよく見かけるのは、競輪用鉄ハンドルの下ハン部を切ったもの。
何でそうするのかは知らん。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 19:16:45 ID:???

舶来品だからそんなもんだろ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 19:20:32 ID:???

じゃあシマノの方が大分お得ですね。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 19:24:51 ID:???

日本ではな。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 19:58:01 ID:???

>>655
有り難う。
今日は良く眠れそうだ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 20:10:49 ID:???

USでの値段は Red > Record > Dura-Ace > Chorus > Force > Ultegra SL ってとこか
USではSRAM製品が多少お得感ありそう

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 20:51:24 ID:kN+9JNNE

超ド素人です
mtb用のフロントサスフォークですが
コストパフォーマンスの高いメーカーなどは
一般的にはどのメーカーになるのでしょうか？

かなり微妙な質問なのですがよろしくお願いします…。

町乗り＆ツーリングがメインで
一応予算的には4万～6万くらいです。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 20:57:03 ID:???

待ち乗り、ツーリングにサスは要らん！
クロモリのリジットフォークでも付けとけ。ちょと前ならリッチーの
軽いフォークがあったのだがな。あまった金をホイール、タイヤに回そう

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 20:59:19 ID:???

>>661
カーボンフォークでもいいわな。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:00:51 ID:???

>>662
それは偏見だ！
信号待ちとかの間サスをシュコシュコ押せて楽しい…

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:01:18 ID:???

前提を無視してリジッドフォークを勧めるバカはほっといて
>>661
ZOOMが良いと思うよ

666 ：661：2007/09/18(火) 21:09:24 ID:kN+9JNNE

たしかに町乗り＆ツーリングにはリジットが
いいんでしょうが、せっかくマウンテンバイク買ったし
林道とか山とかもいづれ走ろうと思ってますので…。
って最初から書いとけってことですね・・・ｽﾐﾏｾﾝ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:11:21 ID:???

>>666
条件にツーリングと書いてるんだから林道だって対象だろ
謝るこたない

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:11:55 ID:???

20日に発売される新型PSPは容易に入手できるのでしょうか？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:40:19 ID:???

>>668
DSの独壇場だ。容易であろう。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 22:01:52 ID:???

ロードに乗ってるんですが、ロードというと
速く走るためや、レース等のイメージがあります。
自分はある程度の距離を一人でゆっくり走りながら楽しむという乗り方をしているので
比較的楽なポジションや、あえてビンディングペダルを付けなかったりしてるんですが
こういう乗り方もありですか？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 22:09:04 ID:???

そりゃぁありでしょう

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 22:09:55 ID:???

無問題だと思うよ
気ままに寄り道したいなら、スニーカーのほうが便利だし
マナーを守って、よほど変なポジションじゃなければ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 22:09:56 ID:???

いいけどビンディングを付けた方が楽だぞ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 22:15:08 ID:???

SPDにしたらいいじゃん

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 22:16:53 ID:???

男は黙ってﾄｩｸﾘｯﾌﾟﾄｩｽﾄﾗｯﾌﾟ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 23:02:49 ID:???

質問させて下さい
内装３速のピアノタッチシフターをレボシフトレバーに交換する場合
ベルクランクも交換しなければならいのでしょうか
よろしくお願いします

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 23:13:13 ID:???

長さ50cmもしくはそれ以上のMTB並みの長さのブルーホーンバーって誰か知りませんか?
MTB乗りなんで、幅広のハンドルに慣れてしまって困ってるんですが。
最高で46cmというものしか見つけられませんでした。

678 ：677：2007/09/18(火) 23:14:11 ID:???

無ければドロップハンドルでもいいんですが、ないですかね・・

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 23:17:59 ID:???

その変な慣れを直した方がいい。
ドロップでそんな幅広のハンドルは危ないし使いずらい。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 23:18:30 ID:???

日東　Ｂ２６１ＡＡ　480ｍｍ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 23:19:08 ID:???

だいたい売ってないだろそんなの

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 23:27:58 ID:???

>>677
　10年以上前　スコットやZOOMからMTB用ブルホーンバー（というかエンドバー一体型ハンドル）が出てたよ。
幅も500mm以上あった、ヤフオクや古いショップで探せばあるかも。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 23:28:58 ID:???

>>682
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/delta/ergobar.html
これか

684 ：677：2007/09/18(火) 23:42:02 ID:???

>>679
慣れというか、痔のためにダンシングメインなので、幅が広くないと手・肩の負担が増えてしまって。

>>680　>>682-683
よさそうなんですが、ロード用のデュアコンが付けられなさそうですね。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 23:42:45 ID:???

ロード用のヘルメットで5000円ぐらいのを店でさわってみたんですが、
発泡スチロールに毛が生えたような質感でした　なりより外側を指で押すとペコペコなる・・・・
高いのはもっとしっかりしてるんですか？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 23:43:41 ID:???

高いのを触ってみてください。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 23:46:28 ID:???

>>686
その店にはそんなのしか置いてなくて・・・・・

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 23:47:43 ID:???

ヘルメット押しちゃだめだよ
衝撃受けたときにスチロールが凹むことで衝撃吸収する仕組みなんだから
高いのでも押せば凹んで当たり前だし、凹まなかったらむしろ粗悪品かもしれない

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 23:54:01 ID:???

>>688
そんなもんなんですか
勝手なイメージで、外側が硬いプラスチックで覆われてるもんだと思ってたので
ＢＭＸ系のヘルみたいな質感かと思ってました

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 23:57:55 ID:???

事故った時には、メットはパッスンパッスンに潰れたなぁ・・・
でも、思ってたよりも表面丈夫で、道路１～２メートル滑ったけどそんなに削れなかった。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 00:48:22 ID:2lkjvcU4

スポーツサイクルの良い/悪いってどうやって見分けるんですか？
基本のパーツはどれもシマノだから判断つくんですけど、それ以外はどこをチェックして買えばいいんでしょう？
例えば10万円で同じグレードのパーツがついた自転車が二台があり、同じような寸法だったら
どこをチェックしたらいのでしょうか？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 01:01:38 ID:???

ホイールのグレード
ヘッドパーツのグレード

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 01:09:31 ID:???

フレームやフォークの素材、重量
MTBの場合サスのグレード

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 01:11:45 ID:???

>>692-693
どうも。
スペック以外の見分け方はどうなんでしょうか？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 01:14:45 ID:???

個体についてなら、フレームの歪みがないか点検出来るといいんだけど、
そこまでするのはなぁ。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 01:15:23 ID:???

溶接の品質、塗装の品質

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 01:17:00 ID:???

>>696
溶接の品質はどうやって見分けるのか教えてください。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 01:21:31 ID:0CuaEE4e

超☆頑丈なロードバイクorクロスバイクってのはありますか？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 01:23:10 ID:2lkjvcU4

>>695-696
レスありがとうございます。
＞696
溶接の品質のチェックポイント、教えてください。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 01:29:52 ID:???

>>698
ビルダーさんにお願いして、超☆頑丈なフレームを作って貰って下さい。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 01:33:17 ID:???

>>698
無い、用途がロードの場合必要な強度以上の強度があったら軽量化に振るし
クロスバイクの場合はコストダウンに振られるから

>>699
ビードの間隔が均等なんてのも基準に出来るかもしれないが
ﾒｰｶｰによってはわざわざ均すとこもあるから溶接の良い悪いは見分けを付けるのは
難しい

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 01:46:40 ID:2lkjvcU4

>>701
レスありがとうございます。ビードで検索してみました。

溶接で溶かした接合部分をビードという。熟練した溶接は、幅が均一で、
うろこのような、一定ピッチのビードを作る。溶接は職人の腕に左右される。
そして、ビード形状を目視によって判断する。溶接方法によって、ビード形状も特徴がある。
http://cosmotech.livedoor.biz/archives/50468590.html

判る人には見ただけで判るみたいですね。
けれど、ビードをそのまま残したフレームは稀ですよね。
スポーツサイクルショップの店頭で選ぶときは、どこをチェックすればいいのでしょう？
店頭で出来るテストなんかあるんでしょうか？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 01:53:20 ID:2lkjvcU4

>>698
キャノンデールのT800。下位グレードモデルに長年乗ってるけど、頑丈ですよ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 02:52:47 ID:oWhtKFW5

どんな質問にも答えると書いてあるので質問させてもらいます。
http://www.rakuten.co.jp/com/ctg/top/category/sports/img/thumb/center_banner01/200610/ichiba_bicycle_530_120.jpg
↑これは楽天の自転車のページで見かけた画像なんですが、右から2番目の黒い自転車は
どこのブランドのものでしょうか？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 02:56:04 ID:???

>>704
判りかねます

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 03:19:31 ID:???

>>704
GIANTのエスケープで間違いありません。

707 ：704：2007/09/19(水) 05:32:55 ID:???

ありがとうございます。色々検索してみたらエスケープR３っていうモデルっぽいです。
マジでどんな質問にも答えてもらえるんですね

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 05:44:00 ID:???

個人的にはエスケープって感じかなぁ
断言はできないけど

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 07:47:40 ID:???

Ｖブレーキからカンティブレーキにしたいのですが簡単に出来ますか？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 07:49:36 ID:???

簡単かどうかは人によると思います

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 11:07:21 ID:???

>>709
自転車屋に持ち込めば有償にてやってくれるでしょう。
自分でやるならブレーキレバー、ブレーキ以外に
ブレーキアウター受けを別途用意しなくちゃいけない。
あとシフターとブレーキレバーが一体型の場合
カンチ、V兼用以外ならシフターも必要。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 11:17:46 ID:???

>>709
マジレスするとそんな馬鹿はおらん。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 11:35:44 ID:???

>>712
いるでしょ。
フラットバー+VブレーキからSTI使用のドロップハンドルに交換する人とか。
カンチにせず、トラベルエージェント等を使う場合が多いんだろうけど。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 12:40:05 ID:???

>>702
まともな店を見つける。
不良品をそのまま売りつける店でなく、メーカーに交換などを要求してくれる店。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 12:57:50 ID:???

最近よく耳にするコンパクトクランクとはどのようなもので、どういった狙いがあるのですか？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 14:12:41 ID:???

>>715
クランクのアームにチェーンリングを取り付けるネジ穴のピッチ（PCD）が110mm前後のものを差します。
PCD130～135mmのノーマルクランクに対して「コンパクト」と呼ばれます。
ノーマルよりも小さなチェーンリングを付ける事が出来るので、絶対的なギヤ比を小さく設定できるのが利点です。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 14:15:49 ID:???

>>716
非常にわかりやすく勉強になりました。
ありがとうございます！

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 14:43:29 ID:2lkjvcU4

>>714
つまりお店頼りと。消費者が識別することは無理ということでしょうか。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 15:05:02 ID:???

ベル（リンリン）をネットで購入して付けましたが、
ネジを締め付けすぎて、ネジ頭がエグレてしまいました。
あれってどれくらいの強度で閉めれば良いのでしょうか？
樹脂と樹脂が接合するまでで良いのでしょうか。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 15:14:57 ID:???

ん？ギヤ比？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 15:18:47 ID:???

>>719
目一杯締めこむ必要は無いよ。
ベルを手で掴んでも動かない程度でいい。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 15:20:32 ID:???

>>719
ネジ頭とドライバーのサイズが合ってなかったのかもね

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 15:22:21 ID:???

>>721
ありがとうございます。
そうだったんですか。ま、ネジ頭がエグれても問題はないけど、
次回から気を付けます。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 15:25:56 ID:???

>>722
＋２を使いました。Ｏｒｚ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 16:20:10 ID:???

毎日髭を剃るときって、顎とか以外も顔全体を一緒に剃りますか？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 16:21:48 ID:???

剃らない。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 16:23:34 ID:???

レーザーやったからツルツルよ～ん

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 16:56:07 ID:gPGpteyi

http://www.rotorcranks.com/i1-rs4x.shtml
このクランクの理屈がよくわからないのですが
だれか頭のいい人
教えてプリーズ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 17:00:24 ID:???

クランクの上死点、下死点は力がかからないので、クランクの角度を変える事によりパワーを出しやすくするって理論だと思う。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 17:03:57 ID:???

>>728
あの図で見ると、右クランクが下死点でその役目を終えた時、左クランクは
180°反対の上死点にあるわけだが、実際に力を出す仕事を始めるのは
赤の部分を過ぎたところからなので、（つまりこの部分は仕事をしていない）
ここが常に無ければ効率が良いだろう、とい話。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 17:08:29 ID:gPGpteyi

なるほど
慣れるまでにはちょっと時間がかかりそうですね

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 17:57:46 ID:???

>>730
理屈はわかるんだけど実際にはどうやってるのかがｻﾊﾟｰﾘわかんね
ディファレンシャルギアみたいになってるの？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 18:00:15 ID:???

そこで得られる効率と複雑な機構から来る重量増の損得はどんなもんなんだろ。
平地走行だとお釣りが来るのだろうけど、ヒルクライムだと微妙だなあ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 18:32:51 ID:???

ママチャリなんですが段差を越えると、
ガタン、カタカタと音がするようになりました。

ガタンは段差を越える際の振動を表したものですが、
カタカタはチェーンケース辺りから音がします。

これはチェーンが伸び気味なんでしょうか？
またチェーンの調整は長さを詰める以外にはどんな方法がありますか？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 18:40:50 ID:???

>>734
車軸を固定してるボルトを緩めて
車軸を後ろに引っ張るボルトを締めれ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 18:57:47 ID:???

ブリヂストンは自転車のタイヤは作ってないのですか？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 19:03:00 ID:???

>>736
一応あるよ。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 19:05:29 ID:???

ママチャリ用だけだろ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 19:10:47 ID:???

>>732
実物持ってるけど完全にメカ構造でうまくやってる感じ。ギアは無し。
BB軸とチェーンリングの回転の中心がズレてて
クランクアームとチェーンリングが絶妙な長さのリンクでつながってる。
フリクションロスは1Wもなさそう。激単純な構造だけにスルスル回る。
チェーン外してクランクを空転させるとすぐ止まるんだけど
フリクションロスじゃなくて等加速度円運動でない、角速度が一定しない分の
加減速でロスが発生している感じ。足にハメてみても足が加減速するのが判る。
重量はBB込みでデュラ比300g増だけど低い位置にあるから体感はしない
ヒルクラだと上死点・下死点での加速度が途切れない分か知らないけど、
ギアが一枚下がってタイム上がった。これは測ってるので確実に上がってる。
詳しくはこっち→ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1170409214/

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 19:15:40 ID:???

すぐ止まると書いたけどクランク1～2回転はする感じ。
上死点でクランクが加速しなきゃダメだけどそこで力使っちゃって止まる感じ

RS4Xの最大の難点はQファクターだと思う。シマノより5mm広い。
でも、この効率を見てしまうと、そんな5mm程度気にするの馬鹿らしいので
一度やってみ、としか言えなくなる

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 19:29:42 ID:???

オクタリンクを１つずらして付ければ……

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 19:36:15 ID:???

オワタリンクになっちゃう！

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 19:37:14 ID:???

CRを走っている時よりも、ある程度交通量の多い一般道を走っている時のほうが重いギアを回せます。
隣に車がいるというプレッシャーが原因かとも思ったのですがどうも違う気がします。
原因はなんなんでしょうか？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 19:40:11 ID:???

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r40381065
↑
初心者ですが、もう終了してしまいましたが、このオークションはお買い得でしたでしょうか？

ちなみに、これギア数いくつなんでしょうか？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 19:40:56 ID:???

排ガスがエネルギーになるから

ところで原因っておかしいぞ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 19:41:08 ID:???

そもそもCRは大体が歩行者も兼用なので歩行者が邪魔で飛ばせないし法律でも徐行が義務付けられてる

747 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/19(水) 19:43:56 ID:S7iD1d6I

>>744
前が46-36、後は12-25か12-27で選択できる…文面だと両方くれるみたいだけど。
と、解説に書いてあった。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 19:48:07 ID:???

>>739
なるほど。飛び道具感はかなりあるけど、有効なんすね。
参考になりました。

749 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/19(水) 19:49:31 ID:???

>>743
車が起こす追い風♪

750 ：７４４：2007/09/19(水) 19:51:33 ID:???

>>747
ありがとうございます。

自分は１７６で、持ち主と同じ身長だから、すっごいお買い得なような気がしてたのだけれど
どうでしょうか。新品で買ったら１０万以上するような。

それは、クロスバイクに比べるとやはり重たいほうなのでしょうか。

変速何段あるのでしょうか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 19:58:19 ID:???

フロント２段
リア９段

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 19:59:05 ID:???

>>750
良く整備されてるようだし、お買い得だったとは思う。
変速は2*9の18段な。

753 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/19(水) 19:59:14 ID:???

>>744
2x9って書いてあるよん。
ちなみにぼくなら要らない。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 19:59:32 ID:???

>>750
良さげだな
変速も書いてあるよちゃんと読んだ？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 20:06:42 ID:???

>>750
クロスバイクと比べちゃうとどっこいどっこいかな。
ただ、オフロード仕様車なので、マウンテンバイクほどではないにしても悪路にも強いよ。
ロードでもなければMTBやクロスでもない、中間的な車種なので、
中古価格はがっくりと下がる傾向がある。
ただ新車価格は強気なので、欲しい人にはいいね。

基本的な構造はロードバイクとあまり変わらず、乗車姿勢もクロスよりきつくロードよりはゆるい。
通勤仕様や長距離のサイクリング目的ならロードより有利な面もあると思うけど、
ロードが欲しいけど高いからコレ、みたいな選び方だと後悔するかもね。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 20:11:43 ID:???

中古は止めて桶

757 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/19(水) 20:14:39 ID:???

なんか皆さん好意的な意見が多いですけど、このブレーキ効くの?
ｼｸﾛｸﾛｽは効かないブレーキが結構あるよね?

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 20:16:54 ID:???

>>744 は超初心者のようだし、中古は止めといた方が無難だな
自分でイジれるならともかく

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 20:17:41 ID:???

>>757
知らねえならけなすなよ・・・。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 20:20:32 ID:???

>>759
彼は知ったかが激しいので相手にしないように。

761 ：７５０：2007/09/19(水) 20:28:30 ID:???

>>755-758
いろいろ、詳しくありがとう。

まぁ、ケンカしないようにｗ　変態の神さんは、よくレスくれるひとですよｗ

実際シクロクロスで、そういうブレーキがあったりするのかな？
うろおぼえても真実をついてるときがあるので。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 20:34:08 ID:???

>>761
シクロでは速度調整を主眼においてブレーキの効きを甘くしていることがある。
つーかロードレースもな。多くの場合は調整次第。
よくレスをくれるのは結構だが、知らない分野についてでも平気でダメ出しするのは基地外。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 20:44:18 ID:???

どーでもいいけど、あのカンチ、きかないよ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 20:50:53 ID:???

カンチとVブレーキってどっちがどんなメリットがあるのか分からん

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 20:56:01 ID:???

>>763
そうか？そういう話は聞くが俺のは後輪ロックしてたぞ。
シューだけ変えてたがな。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 20:58:02 ID:+buo9fHg

ダイエット目的だとどんなバイクが良いですか？ピストなんか消費カロリー
高そうですが... または径の小さい折りたたみとか？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 20:59:31 ID:YXuLOiKN

>>766
ロードバイク。
ゆっくり長く走ることによって脂肪が燃えます。それにはロードが最適。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 21:00:26 ID:???

自転車を安く譲って貰ったけど、相手が保証書もしくは譲渡書をくれません。
どうしたら良いでしょうか？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 21:03:40 ID:???

>>768
元あった場所に返してこいw

まあ、真面目に答えると、防犯登録の解除＆登録し直しをしなきゃいかんので、
たしか譲り手も貰い手も警察署に行く必要があったはず。
どこかのスレでそんな話があがってたが、知ってる人いない？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 21:05:08 ID:???

オクで買ったならそう言え

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 21:07:34 ID:???

>>750
　競技用シクロクロス車は、その厳しい使用環境に対してかなり軽量に作られていて、
本気で競技で使われた場合　かなりくたびれている可能性がある。
俺だったら、よほど信用できる人から直接買うのでなけりゃ中古なんか怖くて手が出せない。
ヤフオクで買うってのはそういうことを織り込んで考えないと、いくら新品より安いからといって
安い買い物か銭失いかはヤフオクの頁見ただけで判断できるもんじゃない。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 21:10:27 ID:???

>>768
「くれ」と言う。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 21:15:57 ID:pWEsz2bM

こんばんわ、是非相談にのって貰いたくレス致します。
実は、今度東京～大阪を自転車で行ってみようかと思っています。予定としては
金曜か土曜に出発する予定です。
まだ、ルートや自転車自体もない状況です。明日、近くのお店に購入をしようと
思っていますが、こういったことは未経験なので、どういうタイプを購入して挑
戦すればいいのか分からないので、教えていただければと思います。
最速を目指す！というような目的ではないです。ルートなどについても教えてい
ただければと思います。よろしくお願いします。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 21:17:59 ID:???

ランドナーだろ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 21:19:34 ID:gPGpteyi

http://prorace.nexthal.com/index.adml?r=85&s=28779648811136360364674&f=182
ついでにこの謎のクランクについても教えてくだチャイ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 21:23:54 ID:???

>>773
その近所の店のオヤジに大阪まで行く旨伝えたらいいんじゃないかな？
つーか今週末出発？大丈夫かいな？

ま、現金持って行けばなんとかなるか。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 21:56:53 ID:???

>>773
予算が書いてないと何とも言えないけど、
その程度のノリなら内装3段のママチャリでもイケるんじゃない？
日帰りは無理なので、ビジネスホテルやユースホステルを使うとか、野宿とか、
そういう部分によって荷物の量が変わるから、自転車選びも変わってくるんだけど

ルートは、箱根を避けてR246から御殿場回りで行くと、坂がきつくない
その先はR1とか一番海沿いとか、適当に走りやすい道を通って名古屋へ
名古屋以西は知らんので、他の人に任せる

778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 22:03:57 ID:???

>>773
体力足りるのかが、第一の問題だが・・・

それをクリアしているとして、水分補給忘れるなよ？
飲み過ぎって位飲んでいても、足りない事の方が多いからな。
ボトルケージ付けて、道々で５００のスポーツドリンクでも買っていけ。

車は、ドロップハンドルが走りやすい反面、慣れていないと危ないので、乗ったことがないのならフラットバーの方が良いぞ。
パーツとか常備してるような店なら、ドロップの車を買って、とりあえずフラットバーに改造して貰って、帰ってきてからドロップに直すってのもアリかも。

最低限、ハンディツールと、スペアのチューブ、携帯ポンプｏｒＣＯ２は持って行け。　交換の仕方がわからなかったら、自転車屋で教えて貰っておけ。

それとウェアな。　ジーンズとかで長時間乗ってると、太ももが擦り傷状態になるヤツもいるから、レーパンの方が良いぞ。

ルートは国道１号線をひたすら進めば、大体問題ない。　ａｕの携帯で助手席ナビとか使うと、迷ったときとか便利だぜ。
携帯、財布、着替えとかはジップロックみたいな袋に入れておくと、突然の雨であわてずに済む。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 22:09:42 ID:???

途中で初期伸びでて変速不良。
パンクして途方にくれる。
に3000はらたいら。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 22:11:49 ID:???

昨日道の駅で困ってた人なおったのかなあ？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 22:12:17 ID:???

>>773
超親切なレス

そのレスを印刷して、自転車屋に見せたらいかがですか？
つーか、ママチャリでいけますから。よっぽど馬鹿な予定でも立てない限りは。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 22:14:32 ID:???

そのまま印刷するのは避けたほうがいいだろ・・・
携帯厨なんじゃね？

＞貰いたく
＞近くのお店に購入をしようと思っていますが

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 22:18:26 ID:???

>>773
金はタップリ持っていけよ。
そうさなー、50万もあればいいだろう。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 22:19:57 ID:???

ｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾌて種類がいいんじゃね？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 22:23:38 ID:???

本当に走りたい衝動に駆られていると、ママチャリでさっさといける距離なんだがな。
キャンピングしないでどこかに泊まればいいんだから。
金を持ってけっていうのは、そういうアドバイスなんだろう。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 22:38:53 ID:???

ママチャリだと、途中で10回位職質されそう

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 22:42:47 ID:???

>>786
俺もそんな感じがするな、ママチャリが好きならそれでいいけど最低でも
ルック車くらいで行ったほうが良い様な気がする

788 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/19(水) 22:45:17 ID:???

>>773
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180442387/l50
仲間がいるよー♪

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 22:56:44 ID:???

ジャイのグレートジャーニーは？
あれリアパニア憑きだよね？
それにここであがった道具詰めてけばおｋ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:01:25 ID:???

学生さん？
事故だけはおこさないよう気をつけてね。

ママチャリでもいけると思うけど、
日程次第だと思う。

1泊2日ならちと厳しいと思うよ。
2泊3日なら余裕かな。

やっぱり、国道を走るならママチャリはドライバーから舐められて
良くない気がする。
上で他の人が勧めてるけれど、自転車以外にも、
ある程度しっかりした格好で行くのをオススメする。
（ちゃんとヘルメットつける、とか）

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:03:29 ID:???

東京大阪2泊3日って可能？距離で500キロ道のりだと800キロくらいあるよね？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:05:08 ID:???

保険証持ってけよ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:08:54 ID:???

>>791
１日８時間ちょっと乗れば２日で行けるだろ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:10:21 ID:???

時速800キロなら1時間か・・・全盛期の中野浩一なら可能だったな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:10:43 ID:???

>>793
すごいねー（棒読み）

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:11:47 ID:???

>>794
彼の最高速度は脚力ではなく
頭髪によって抑えざるを得なかったらしい

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:12:08 ID:???

一日200km行けばいいほうじゃね？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:16:26 ID:???

俺はそういうのやったことないから的外れな意見かもしれんが
輪行袋だっけ　あれ持ってった方が良いんじゃないか？
イザというとき電車に乗れるんだろ？アレに自転車入れると

799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:18:24 ID:???

ローカル線くらい袋なしで乗せてくれりゃいいのにな

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:18:57 ID:???

輪行袋なんていらんよ。ゴミ袋とガムテープでOK

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:28:59 ID:???

>>793
30km/h以上を8h続けられる君って・・・・

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:30:34 ID:???

前輪ﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔｰ＋後輪ﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔｰ(ﾏﾏﾁｬﾘ)の標準的な価格は？単価でよろしく。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:31:59 ID:???

前輪ﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔｰ＋後輪ﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔｰ(ﾏﾏﾁｬﾘ)の標準的な価格は？単価でよろしく。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:35:08 ID:???

500円もあれば釣りが来るだろ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:38:09 ID:???

>>803
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/369_all.html

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:56:20 ID:???

>>801
下りだから大丈夫

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 00:19:14 ID:???

>>801
トラックの後走るんだよ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 00:29:58 ID:???

ｱｳﾀｰのﾎｰｽってどんな工具で切るの？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 00:31:03 ID:???

>>808
肉切り包丁のデカイ奴かな
ホースを切断するのは

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 00:35:47 ID:???

ちょっと前に名古屋→東京１日をやった者だけど、
注意としては
①静岡の掛川付近の１号は危険、静岡内は新富士あたりから県道396号、
静岡市～やいずは国道150or海沿い(新日本坂トンネルを通らないためアップダウンあり)がお勧め。
②御殿場or箱根の下りは寒いので防寒具用意
③水とカロリー補給
目安は、20kmで300kcal(おにぎり1個かアンパン1個)
因みに、俺は合計10L以上水分取ったけど、ほとんどトイレ行かなかったよ、つまりもっと水分とれと。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 00:36:37 ID:???

出来ればﾉｰﾏﾙな感じで。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 00:43:00 ID:???

>>811
じゃノーマルなやつで。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-ct11.html

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 00:45:56 ID:???

ケチるならダイソーの３１５円パイプカッターでも案外きれいに切れる。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 00:46:55 ID:???

>>808
俺は手で千切ってるけど結構良い感じだよ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 00:56:43 ID:???

どうもっす！

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 01:45:04 ID:???

3つともウソかよ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 01:55:56 ID:???

チェーンが半年ぐらいですぐゆるむんだけど自転車屋じゃないと調整できないの？
できるとしたらどの工具とどこいじればいいのかね？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 01:58:55 ID:???

>>817
ママチャリなら、フレーム一番後のチェーン引きのナットを回す
スポーツ車なら、チェーン切りを使う↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-cn27.html

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 02:04:05 ID:???

>>818
ブリヂストンのスターロードDXなんだけどこのシマノのやつ買えばいいの？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 02:07:37 ID:???

思いっきりママチャリだな

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 02:09:43 ID:???

>>820
あんま自転車のこと詳しくないからわかんないんだけどフレームの一番後ろってカバーはずすとこ？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 02:12:46 ID:???

カバー付いてるならカバー外す必要があるかもな
自転車屋に頼んだ方が良くないか？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 02:17:27 ID:???

>>822
年に何回もいくのもなんか・・・
そのナットは簡単にまわせるの？
調整するのちょっとみてたら細長い棒でまわしてたんだが・・・

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 02:25:00 ID:???

>>823
必要なら何回行ったっていいんだよ。
無駄遣いするわけじゃなく安全の為なんだし。
ここの「張り調整」ってトコでも読んでみ。
ttp://www.setuyaku-kenkyuusho.com/chain-mokuji%20.html
コッチも参考になるかな？
ttp://www.neostreet.co.jp/bicycle/Chain/p1.htm

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 02:30:42 ID:???

>>824
どうもです。
あと後輪ブレーキ鳴きするんですが直りますかね？おととし買って鳴くんですが・・

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 02:40:22 ID:???

ほれ
http://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070531-Bicycle-Adjust/20070531-Bicycle-Adjust.html
>後輪ブレーキ鳴き
ブレーキの種類により対処方法が異なる。
バンドブレーキ：諦める
ローラーブレーキ：ローラーブレーキ用グリスを注す
キャリバーブレーキ：シューを交換してみる

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 02:46:41 ID:???

>>826
さらにくわしくどうもです。
サーボブレーキって書いてあるんですが。ローラーじゃないです。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 02:49:51 ID:???

ずいぶん長いこと釣れてるな

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 02:52:04 ID:???

>>827
ブレーキ交換しちゃうのが手っ取り早いかよ。
自転車屋で頼むと4000円位かな。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 02:58:28 ID:???

>>829
わかりました。色々とありがとうございました。助かりました。

831 ：↑：2007/09/20(木) 03:14:09 ID:???

http://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0306-brake.htm

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 07:07:06 ID:???

激坂を登るとき、前サス有り無しでどっちが楽ですか?
踏むとサスに力が逃げそうな気がするのですが、ある人はサスつきが断然登り易いと言ってて気になってます。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 07:17:11 ID:???

>>832　無い方が楽、中級以上のサスではロックアウト機能でサスの
動きを一時的に殺せるのもある

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 07:18:59 ID:???

それは未舗装路の登板でも同じですか？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 07:20:07 ID:???

舗装路＞力の逃げないリジッドが楽
オフロード＞路面グリップのよいサス付きが楽
だと思う。『ある人』はオフロードのことを言ってるんじゃ？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 08:42:11 ID:???

初歩的な質問だが、チャリのクッションもやっぱりショックアブソーバーは
付いているのかい？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 10:17:00 ID:???

>>836
モノによるね。
安物は付いてないね。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 10:29:48 ID:wkHsxQTY

ねぇねぇアリオネＳＴＤってケツ痛い？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 10:33:23 ID:???

>>838
人によるんじゃね

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 12:27:26 ID:???

>>835
ｻﾝｸｽです。
ある人は舗装路でのことをいってるんです。なのでそれおかしくね?とつっこみたいんですが…
頑固だから認めなくて

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 12:30:19 ID:???

ｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑは横の衝撃に弱く簡単に割れると聞きました。そんなに簡単に割れますか?
ｱﾙﾐとのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞはその点どうですか?
どのくらい激しく落車したらｱｳﾄとか目安みたいなのありますか?

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 13:59:27 ID:x0Di1/gj

新しい自転車買うのだが、三万のロードやマウンテンバイクと六万前後のロードとマウンテンバイクは
全然ちがうんでしょうか？走りやすさとか。

843 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/20(木) 14:01:59 ID:osuPILnW

>>842
ロードはよくわからんけど、3万のMTBはまずルック車だと思って良いと思う。
不整地は走れないってシールが貼ってある。
MTBで6万だせば後サス無しならそこそこマトモな奴が買える。
不整地走ってもOK。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 14:23:16 ID:???

>>842
安価なロードやMTBは後輪のハブがボスフリーになっています
これは現在の主流となっているカセット方式とは剛性、メンテナンス性、選択肢の点で
大きく劣ります
必然的に(グレードの問題で)ハブ内部の回転抵抗なども大きかったりします
自転車を構成する部品の内、回転部分、つまりボトムブラケットやハブは一般の人でも
容易に違いを感じ取れる部分ですので、このあたりのグレードの違いは重要になります

また、フレームに関しても、本格的スポーツ車は最低でもクロモリをメインに使用している
のに対して、安価なものはハイテンションスチールです
先ほどのボスフリーにしても、ハイテンのフレームにしても、これらはスポーツ向けの
自転車に使われるものというよりは、俗に言うママチャリの構成部品です
三万円前後、もしくはそれ以下のMTB、ロードタイプの自転車は、実質的にはママチャリ
と言っても過言ではありません

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 14:47:21 ID:???

>>842
マルチうざい。
というか向こうでレスもらってるだろうが。
3万も6万もゴミなんだよ。馬鹿。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 15:13:01 ID:???

>>845
>>1嫁

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 15:33:24 ID:???

馬鹿に親切にする筋合いはないわ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 15:38:16 ID:???

マグライトを自転車の前照灯として使おうと考えていますが、固定器具が検索できません
ご存じの方は教えてください

本体寸法：Φ41×185(mm)です。

849 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/20(木) 16:06:37 ID:osuPILnW

>>848
ちょっと思い当たらない。
おいらは昔ホースを水道に固定するわっかを使ってたことが有る。ハンズとかで売ってる。
そのときは固定ネジの穴にねじつっこんで台座に固定したけど、
90度たがえて二つ組み合わせればハンドルに固定できないかな。

850 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/20(木) 16:32:01 ID:osuPILnW

>>848
http://www.mskojima.co.jp/web/marinecatalog/onc95.html
こういう奴。
おいらが使ったのはネジのところが平たくて手で締められるやつだったけどね。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 16:56:46 ID:???

>>848
こんな方法もあるよ。
ttp://www7.plala.or.jp/hirakoba/page29(yajirobe).htm

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 16:57:31 ID:???

>>848
　マグライト専用のハンドル固定具有ったけどえらく高かった記憶がある、
ゴムバンド使った方がいいんでね？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 17:27:33 ID:???

>>848
こんなのか？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanyo/lk-h303a.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/mag.html

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 17:43:27 ID:???

それはΦ41だと固定出来ないんじゃね？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 20:41:54 ID:ZmfdoT8h

すみません。教えてください
完成車についてたテクトロのブレーキレバーがハンドルからはずせません。
↓を参照してみましたが、同一の場所にはなにも無いです
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sti.html

↓も参照にしてポッチを押してみましたが緩んだ様子がありません
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/r100a.html

ちなみに乗っているのは06年のラングスターです↓
http://www.1stbike.net/2006SPECIALIZED/06LANGSTER.htm

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 20:48:30 ID:???

ブラケットをペロッとめくったらネジがあるんじゃないか？
よく知らんけど、構造的に見て。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 20:51:15 ID:???

>>855
ワイヤーを先に外したか？（緩めるだけでいいけど）

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 20:52:50 ID:???

つhttp://d.pic.to/ix2p6

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 20:57:44 ID:???

>>855
ブレーキレバーを握った状態にして奥のほう見てみろ。
ナットがある。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 21:19:23 ID:???

午後半休取れたので鼻歌交じりに自転車のメンテしてたら
うっかり油ふき取ってる布にパーツクリーナー吹きかけてリム拭いてしまいました
これ、もうどうにもなりませんかね？
油は結構落としたつもりなんですけど。。。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 21:19:30 ID:???

マグCマウントってのがあるねぇ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 21:23:16 ID:???

>>860
油落としたなら何が問題なのか分からんが、中性洗剤で洗ったら？
それでも不安ならマビックのリムクリーナー（砂消し）で磨いたら？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 21:24:11 ID:???

>>859
ナット？六角の頭じゃね？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 21:26:16 ID:???

>>860
　心配なら新しいウエスにクリーナー付けて拭けばOK。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 21:26:18 ID:???

>>856,857,858,859
速いレスありがとうございます。
ブレーキレバーを握った状態で奥を見たらナットがあり、それで緩みました。

さらに質問で恐縮なんですが、
まだハンドルからはずせません。
すこしずらすことはできましたが、最後までいけません。
なにかコツとかあるのでしょうか？

866 ：855：2007/09/20(木) 21:28:45 ID:???

>>863
六角の頭がありました。865で自分もナットと書きましたが、おなじものかと思ってました

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 21:35:21 ID:???

ずーっと考えてるんだけど…
合法的に下半身丸出しで街中を歩き回る方法はないだろうか？
また､女性が喜んで見てくれる露出方法ってないだろうか？
あと､見せられる女性は､毛むくじゃらのチンコと､ツルツルに毛が剃られたチンコだと､どっちがイイのかな？

868 ：860：2007/09/20(木) 21:39:15 ID:???

よかった。どうもありがとうございます
金属って油が染み込むとか聞いたことがあったので漠然と不安だったんです
落としたつもりが実は。。。とか
クリーナーで拭きなおして触った感じはどうみても油は取れてたんですが
我ながら意味判らないほどテンパった半日でしたorz

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 21:39:41 ID:???

>>867
外国行けばいくらでもあるよ、そういうの全部おｋな国

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 21:42:45 ID:???

素っ裸でマラソンするイベントのある大学とか
アメリカにあるじゃん
留学したら？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 21:47:20 ID:???

>>865
充分にボルトを緩めてからクネクネしてみな。
ナットとボルトは正反対の単語だよ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 21:50:42 ID:???

♪君～がナットで僕ボルト～♪

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 22:47:43 ID:???

シマノリヤ８速用のチェーンを買おうと思ったのですが
IGとUGの２種類が有ります

この二つは何がどう違うのでしょうか、また自分の物似合うのはどちらなのかは
何を見て決めればよいのでしょう

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 23:01:15 ID:???

>>873
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gokansei.html

875 ：855：2007/09/20(木) 23:11:02 ID:???

>>871
十分にボルトを緩めたらすぐに抜けました。
しょうもない質問に答えてもらってどうもありがとうございます

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 23:14:47 ID:???

>>873　UG売ってるか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 23:15:34 ID:???

>>874
ありがとうございます

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 23:16:50 ID:???

>>876
UG専用でなく、UG,HG用として売っていました
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/303_all.html

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 23:18:17 ID:???

ブレーキワイヤーの先っぽに被せて潰す金属のキャップはなんて言う名前なんでしょ？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 23:20:44 ID:???

チップす

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 23:39:45 ID:???

話下手な僕に人と簡単に話せるコツを真面目に教えてください

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 23:39:52 ID:???

サンクす

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 23:42:58 ID:???

>>881
人だと思ってるだけでフィギュア相手に話してませんか？
一度確認してみてください。

884 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/20(木) 23:52:01 ID:osuPILnW

>>879
ケーブルエンドキャップらしいぞ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/silvercap.html

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 23:54:44 ID:???

インナーキャップもインナーエンドキャップもケーブルエンドキャップもチップスも同じやん。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 23:56:45 ID:???

「チップス下さい！」じゃ違うものが出てくる予感

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:05:31 ID:???

俺はコンソメ味がいいな。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:06:34 ID:???

おれ、ワイアエンドキャップって言ってた。
自転車屋にはワイヤエンド下さいって言えば出てきてたけどな。
ケーブルエンドキャップはおかしくないか？
ケーブルといえば普通電線だよな。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:07:52 ID:???

ケーブルカー＝電車

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:08:49 ID:???

そういえばケーブルカーのケーブルは電気通ってるのかな？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:10:16 ID:???

蒸気のケーブルカーって怖いな
登れそうにない

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:13:12 ID:???

アンビリカルケーブルキャップじゃだめ？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:13:52 ID:???

>>881
聞き上手は話し上手って言うぐらいだし、まずは人の話をしっかり聞く事から心がけてみてはどうだろ?

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:17:15 ID:???

>>886
明日自転車屋行ってチップス下さいって言おうか？なにが出てくるだろ。

はぁ？とか言われたりしたらショックだからやめとこうか

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:20:01 ID:???

wire：金属線
cable：（金属、麻などの）細い線を束ねた太線、太い金属線

ケーブルカーは動力を持っていません。
ケーブルで引っ張っているからケーブルカーと呼びます。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:25:10 ID:???

重さ12キロのロードってどうですか？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:26:09 ID:???

漕ぐのがロードー

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:29:13 ID:???

全ローディが泣いた。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:32:46 ID:???

>>896
重い鉄フレームっすね・・・

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 01:02:16 ID:???

>>896
うちのランドナーでさえ、13ｋｇなんですが・・・

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 01:13:16 ID:rSPVOZ1F

信号待ちで向かいの車道真中でかっこいいローディがスタンディングしてる時はどういう反応したらいいですか？
右左折車が入って来ちゃった時のフォローの仕方も教えてください。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 01:13:47 ID:rSPVOZ1F

もう寝るのでいいです。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 02:26:36 ID:???

ブレーキ（シフト）・ワイヤーは和製英語っぽいっすね。
英語だとブレーキ（シフト）・ケーブルが普通みたい。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 06:39:45 ID:???

さっきアメリカ在住のイギリス人に聞いたら、100%ではないが一般的には
英語：ブレーキワイヤ
米語：ブレーキケーブル
だそうです。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 06:41:27 ID:???

>>904
何故、埼玉在住東京人の俺に訊かないのか？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 06:44:52 ID:???

　　／￣＼
　　| 　^o^　|　＜　アウター
　　＼＿／
　　＿|　|＿
　　|　　　　|
　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　|　　　　 |　＜　ハウジングです。
　　　　　　　　＼＿／
　　　　　　　　＿|　|＿
　　　　　　　　|　　　　　|

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 07:31:48 ID:???

チェーンオイルですが、汚れにくいオススメの物何かありませんか？
現在ワコーズのメンテルーブを使用してるんですが、すぐに真っ黒になってしまって。。。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 08:12:11 ID:???

>>907　汚れづらいのはワックス系ルブかな

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 10:24:59 ID:???

>>907
ペドロスのアイスワックスとか。
ワコーズの105というのも黒くなりにくいらしい。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 11:01:12 ID:???

抜けやすいだろうけど、タイヤに水素入れたら軽くならねーか？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 11:04:15 ID:???

なんだ、スレがあるんじゃねーか。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 11:22:12 ID:???

>> 910

爆発する危険があるから、ヘリウムにしておけ。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 11:51:49 ID:???

大阪の方に質問したいのですが、
防犯登録シールでピンク色のはいつ(何年)頃登録したものか分かりますか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 11:55:22 ID:???

大阪でテレビ朝日って何チャンネル？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 12:32:37 ID:???

>>912
ヘリウムなんか水素の4倍も重いじゃないか!!

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 12:45:48 ID:???

ヘリウムスッタラコエガカワッチャッタヨー

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 12:51:46 ID:???

車の追い越しが怖いのでミラーをつけようと思うのですが
おすすめはありますか？

自転車は小径のT字ハンドルです。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 13:01:54 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/maker/512_376.html
だな。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 13:11:20 ID:???

ＺⅡミラー！(笑)

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 13:12:04 ID:???

フロアポンプ欲しいんだけど、沢山あって何買ったらいいのかわかんないよ～。
・仏式しか使わない
・使用空気圧は8気圧位
・なるべくパーツ入手性の良い物
・予算上限無し

だと何がいいのかな？

921 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/21(金) 14:10:54 ID:8LIUBEBK

>>920
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sks/newrenkon.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sks/multivalve.html　←替えパーツぽ
予算上限無しならこのへんがいいのでは。
レバーでロックするタイプだから扱いやすいと思う。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/pfp3.html
ちょっとお高いと思ったらこっちがいいかも。

申し訳ないがパーツ入手性はちょっとわからね。

おいらシリカの使ってるけどね。単に突っ込む形式だからバルブへの抜き差しに力が要るのが
ちょっと不満。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 14:47:04 ID:???

>>921
ありがとう。
SKSの、コレ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sks/airbasepro.html
はイマイチなのかな？
なんか、見た目だけの素人判断だけど、
コッチのほうが脚が安定しそうな気もしたりして。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 15:31:30 ID:???

ホイール交換したいのですが、スプロケット外し＆スプロケット回しを買わないとだめですかね？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 15:32:50 ID:???

>>923
スプロケ脱着するなら絶対に必要。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 15:59:26 ID:???

サイクリングロードって舗装が荒い区間もありますよね？
4.2気圧の1.75スリックタイヤをはいたアルミリジッドMTBでも路面からの衝撃が結構あったのですが、
8気圧とか入れるロードだともっと衝撃がすごいんですか？

926 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/21(金) 16:03:40 ID:8LIUBEBK

>>922
なかなかいいんでない。グリップもしっかりしてそうだし、メーターも見やすい位置にあるし。
お値段も相当だけど。替え部品もあるようだし。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 16:07:40 ID:???

>>925
だね。
あと、腕突っ張り過ぎてない？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 16:27:05 ID:???

>>927
突っ張ってはないと思うんですが、見直してみます。
ロードバイクは多少舗装が荒くても走れるものなんですね。

ありがとうございます。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 16:36:35 ID:???

>>928
ロード＝舗装路、ではないですからね。
ヨーロッパのロードレースでは石畳のような未舗装路を走るものも結構あります。
代表的なのがツール・デ・フランドルとパリ-ルーベ。

930 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/21(金) 16:45:34 ID:8LIUBEBK

おいらはヘタレだからロードでは荒れてるとスピード出せないや。
それとロードで荒れてるとこ走るときはハンドルはぎゅっと握らずに、
ブラケットを外れない程度に軽く握れってどっかでならった。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 17:18:31 ID:???

>>925
　荒れてる路面では、ハンドルとペダルの上で体を浮かし体の下で自転車を躍らせます。
どっしり腰掛けてると大きな衝撃と共にすぐ減速してしまいます。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 17:26:46 ID:???

>>915
　重さ（この場合モル重量）で言えば2倍。
でも軽量化の度合いで言えば通常の空気との比較なので、水素：2/29、ヘリウム：4/29と大差ない。

>>910
　ざっと計算したらタイヤ一本で８ｇ弱の軽量化だ、やりたいならやれば。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 17:53:00 ID:K8gW2DQh

>932
トラック競技日本代表は昔ヘリウム入れて4g軽くしていたらしいぞ。
最近もやっているかは知らない。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 17:55:07 ID:???

急なパンクには屁を入れろ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 17:56:00 ID:???

メタンガスは空気より重いだろｗ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 17:56:18 ID:???

>>929
石畳！？すごい・・・。

>>930
>>931
やはり、乗り方を見直してみる必要がありそうです。
やってみます。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 17:56:33 ID:???

ヘリウムだけに、減りの有無をよく確かめたほうがいいな。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 17:57:13 ID:???

>>934
ｻﾝｸｽ！やってみます。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 18:01:18 ID:???

やるのかよｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 18:29:20 ID:???

>石畳のような未舗装路
石畳で舗装してるんじゃ？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 18:33:13 ID:q8mtM0r7

自転車の電球を調節したいんだけどライトの透明のカバー部分が取れません。
どうやったら取れるの？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 18:37:07 ID:???

>>941　製品によるとしか言えん。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 18:49:28 ID:???

ピナレロPARISカーボンの値段ってもう上がってるんですか？
それともまだ上がってない？
また、納期も半年とかかかるんですか？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 19:05:42 ID:???

>>943
マルチうざい
氏ね

945 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/21(金) 19:26:16 ID:8LIUBEBK

>>942
とりあえずバラせるとこ全部バラしてみれば？。
意外なところが関係してるかも。
電球は交換するのが前提だから外れると思う。
…電球部分だけ後に抜けるとか。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 19:30:58 ID:???

>>944
>>1を１００回読んでから書き込め。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 19:44:27 ID:???

ベルについて。

ベルの蓋に窪みがありますが、あれは意味あるのでしょうか。
蓋がくるくる回るので、どこで合わせればいいのか判りません。

蓋が回らないタイプのにも、窪みがありました。

この蓋が回る、回らないの構造上の差というか、意味というか、
そこら当りも教えてください。

948 ：941：2007/09/21(金) 20:10:21 ID:q8mtM0r7

普通のママチャリなんですが

949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 20:13:19 ID:???

ヒント：遠心力

950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 20:49:29 ID:???

前方向に縦長の前カゴはありますか

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 20:49:46 ID:???

くぼんでるところの内側に当たるんだよ。

952 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/21(金) 20:55:07 ID:???

>>941
ライトの透明のカバー部分が反射板ごと取れて、
反射板の後ろから電球を取り出すタイプもありますけど、、、

953 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/21(金) 21:29:05 ID:8LIUBEBK

>>950
フラッカーズとかいうのは縦長の前カゴじゃないかな。
現物見たこと無いからなんともいえんけど。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 21:44:13 ID:???

356 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/09/17(月) 23:57:23 ID:???
GAIANTのR3かビアンキのCIELOで迷ってるんですが、
価格差はメーカー差なだけで性能はあまり変わらないんでしょうか？
どのみち両方在庫ぎれで2008年モデル待ちになりますが・・・。

ttp://www.cycleurope.co.jp/2007/bianchi2007.htm
ttp://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/08/escape-r3.html

別スレで完全にスルーされてしまいましたんで、
どなたかお願いします。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 21:51:09 ID:???

>>954
キビキビ走るのならR3。
CIELOはフロントサスやギア比が低い分、ややﾏﾀｰﾘ向け。

956 ：947：2007/09/21(金) 21:51:29 ID:???

>>951
締め付けボルトのセンターラインの延長に窪みですね。
ひとつの目安にします。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 21:55:48 ID:???

みんなは走る時はどこ走ってる？
もちろん車道で。
車道の路側帯の継ぎ目があぶなくない？
あんまり車に寄るのも迷惑だろうし危ない。
どの辺がベストなんですかねー？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 22:05:04 ID:???

>>955
どうもサンクスです。
参考にします。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 22:09:18 ID:???

>>957
車の走るところの左側1/3くらいのとこ。
ふらふらしたりせず普通に走ってりゃ別に迷惑じゃない。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 22:23:03 ID:???

>>957
路側帯の白線のちょっと右側だな俺は。
あまり左により過ぎると継ぎ目が危ないし、多少右側にいても
車から見たら追い越しの苦労は似たようなもんだし。
白線の真上だとμが低いから危ないんだけど気が付くと
白線の上をトレースしててタイヤが白くなってることがあるｗ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 22:27:59 ID:KzyU3sKY

今、エスケープＲ３を買うと、損かな？

値段は別にして
ぶっちゃけ、０７年度よりかっこわるい、トップチューブについているロゴなど。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 22:29:39 ID:???

>>961　好悪など自分の主観だから、人に聞いてもしょうがないだろ。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 22:29:42 ID:???

XTのキャリパー(M765)withメタルパッドにブレーキングのローターの組み合わせで使用していますが、
ブレーキをかけると「プオーン」と激しい音がして、微妙に振動しているような気がします。

以前は上記組み合わせのローターのみAvidのROUNDAGONを使用していましたが、舗装路の下り坂を高速で降りてきた時と、
雨天走行時以外はこのような音はしていませんでした。(パッドはローターと同時に新品に交換)

この音はローターとの相性なのでしょうか？それともセッティングが甘いのでしょうか？
セッティングだとしたらどのように調整したらよいのでしょうか？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 22:35:35 ID:???

ドライで鳴くならセッティングだろ。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 22:36:24 ID:???

>>953
ありがとうございます
探してみます

966 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/21(金) 22:49:57 ID:8LIUBEBK

>>965
ごめん。ママチャリだよ。メーカーは多分マルイシ。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 22:52:33 ID:???

>>961
後から買うより、早く乗り始められる分得だ。
欲しい時以上の買い時などない。

欲しくないなら買うな。そんなものはイラン。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 23:19:27 ID:GCQBynpT

日曜日に利根川を走る予定です。帰りは銚子から高速バスで帰ろうと思っています。
高速バスで輪行することは可能でしょうか？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 23:25:13 ID:DTJmIRic

勿論袋に入れてバスの下に入れればおｋだけれど、傷がつきそうなんだよな･･･

970 ：968：2007/09/21(金) 23:36:01 ID:GCQBynpT

ありがとうございます。袋に入れればＯＫだと、電車と一緒ですね。
電車では、何回も輪行しているんですが。高速バスはまだ・・・。
なんとなく高速バスの運転手さんは、バスの下のトランクを開けるのを嫌がる人が多いような気がして気になっていました。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 23:41:43 ID:8LIUBEBK

そろそろ次スレ立ててみますね。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 23:44:06 ID:8LIUBEBK

業務連絡
次スレ立てました。
ひきつづき馬鹿親切な皆さんよろしくお願いします。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1190385779/l50

973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 23:44:21 ID:???

高速バスは原則輪行不可のところが多いよ。

現場の裁量で乗っけてくれるところも多いけど、本社あたりにまともに聞くと
ダメと答が返ってくるみたい。

詳しくは輪行スレへ。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 23:55:19 ID:???

>>968
まずムリポ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 00:17:54 ID:???

余裕でいけるよ＞高速バス
レーパンでいかにもってやつは拒否されるかもな

976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 00:29:43 ID:???

たっ大変です！コリンマクレーって死んじゃったの？？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 00:36:21 ID:???

>>976
らしいね。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 00:36:48 ID:???

>>976
そのようです。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 00:37:03 ID:???

コリン星へ行けば会えるんじゃないかな？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 00:59:27 ID:???

自分でママチャリのハンドルを下げようとして、誤って引き上げ棒を完全に抜いてしまいました。下げる事ができないままです。もう自分で低くすることは不可能でしょうか？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 01:01:56 ID:???

いったん抜いて落ちてるウス拾ってやりなおせばいいよ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 01:03:02 ID:???

でも錆び錆びで固まったウスを取り出すのはもんどい

983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 01:04:00 ID:???

入れっぱなしにもできないんじゃ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 01:04:07 ID:???

>>980
ステムが抜けない状態？って事はウスは落ちてないんだよね？
ボルトを元通りにねじ込んで適当な所で頭叩いたらいいんじゃない？
ttp://madokoro.jp/maintenance/handletakasa.htm

985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 01:14:55 ID:???

ありがとうございます。ステムは抜けない状態です。叩く力はかなり強い方がいいのでしょうか？あまり強く叩くと部品が壊れてしまうのではないかと思ってしまい、あまり強い力では叩いていないんです。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 01:17:19 ID:cTJUwBao

レーパンをパールからシマノにしたら、チン子の形がハッキリわかるようになったんだけど、みなさんそのままはいてるの？それともなにか目立たなくなる方法でもあるの？教えてちょ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 01:19:09 ID:???

>>985
ボルトの頭が引っ込む最低限度の強さで叩けばOK。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 01:20:25 ID:ltxFjXLd

ウス落ちてなけりゃボルトを半分くらいねじ込んでボルトの頭を木づちで叩く

989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 01:32:40 ID:???

本当にありがとうございます。明日の朝に叩いてみます。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 04:39:19 ID:???

>>986
これでもかも言わんばかりの強さで叩けばOK
それで落ち着かなけりゃチン子を半分くらいねじ込んでチン子の頭を木づちで叩く

991 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 06:52:58 ID:???

『オープンチューブラー』とはどんなタイヤですか？
オープン＝半円構造で、チューブ＋クリンチャーリムでも使えるってことでしょうか？？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 07:29:43 ID:???

チューブラークリンチャータイヤの事だろ。
クリンチャーリムに装着できるチューブラータイヤ。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 07:33:40 ID:???

>>991
www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=5951

994 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 07:50:54 ID:???

なるほど㌧
ちなみに一般名称ですか？ここ１社の独占？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 08:16:20 ID:???

ヘッドパーツ内ベアリング、玉押リテーナーを外すとボール剥き出しのタイプなんですが
ヘッドチューブ内径等のサイズが同一なら
シールドベアリングタイプのリテーナに交換することは可能ですか？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 08:22:23 ID:???

>>995
リテーナーっつーかヘッドパーツごと交換すればOKだね。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 08:59:52 ID:???

>>991
クリンチャータイヤのことをそういう風に呼ぶメーカーがある、というだけで要はクリンチャータイヤのことです。

>>992
嘘こくな。
それはチューブラークリンチャー。TUFOのやつね。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 09:08:20 ID:???

いじめで人生を狂わされた話
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1185255808/

999 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 09:09:32 ID:???

関東気象情報　Part28　【2007/9/17～】
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/sky/1190002699/

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 09:13:06 ID:???

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