【さあ!08】アンカーってどう? PART34【Anchor】
1 :
購入予定者:
ρ
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/
/
/
∩
_|二二二二二|_
‖_______‖
└|┃| |┃├┘
|┃| ∩=∩ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃| (´ー` )ρ<
/ ┃| ̄ ̄ ̄|┃ \\
/ ┃| |┃ \\__________________
‖ / ┃| |┃ \ ‖
‖ | ┃| |┃デキ3 | ‖
‖ | CDK ┃| |┃ | ‖
\|─────┬─┬─────-|/
日==|―――――――――――――-|==日
|▼━━━▼‖_‖▼━━━▼|
│((│□│))  ̄ ̄ ((│□│)) │
└========================┘
\_/ \_/
RAサイキョッ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
スレ立てました。
前スレで1000getしちゃいました。
有意義な議論を続けて下さい。
ネオ子 きれいだよ ネオ子
9 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/12(水) 21:20:38 ID:Vglb5YfI
>>1 アンカーの公式サイトより
>風洞実験を行い空気抵抗を極限まで抑えるフレーム形状を求めるエアロダイナミクス。
空気抵抗はほとんど人間が受けるんだからフレームを風洞実験しても意味ないだろ。
このサギが。
>>9 動力伝達効率でもうこれ以上やることが無いところまで
やったら、あと残された要素は空力しかない。決して無意味な事はない。
もっとも、aveが30km/hもいかない
>>9には縁の無い話だが・・
11 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/12(水) 21:40:11 ID:Vglb5YfI
13 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/12(水) 21:48:53 ID:Vglb5YfI
>>12 このスレの中では月並みすぎるRNC7が欲しいな〜
と思っていますw
15 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/12(水) 22:11:43 ID:JTqfAYmM
オレもネオコットの7が欲しい。
フレームだけ買っとくかなぁ〜
08モデルマダー
前スレで。塗装が弱いという話があったけど、本当なの?
ネオナナいいんだけど、ヘッドが1インチなのがなぁ。
今回フレームいじるって誰か言ってたけど
ヘッドを変えてくれないかなぁ。
20 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/12(水) 22:37:12 ID:Vglb5YfI
俺のRHM9(04モデル)は一切傷ないよ。
07RCSだけど塗装自体は弱いと言うかクリアが薄い
軽くぶつけただけでクリアが剥がれた
だからと言ってパリパリ剥がれはしない
07RFXは全然問題ないよ
ただ、仮に細かな問題があってもよい
走りには関係ないから
RCS7の05モデルで事故ってカーボンバック部が折れて廃車になったが、アルミ部分
は車のバンパーやボディに当たって凹み車の色が移ってたけど、コンパウンドで拭いたら
綺麗に取れて塗装は無事、車の塗装に勝ってたよ
RNC7もずっとパワダーコーティング(粉体焼き付け塗装)で丈夫だったけどなぁ?
俺のもそうだし06まではカタログでもうたってたが、07からカタログから
パワダーコーティングの表記が消えたね、変更になったのかな?
>>24 RFX乗りが走りとかw
スピードよりも乗り心地の方が大事だからRFXなんか乗ってるんだろ?
>>26 おまえ女性に嫌われるタイプだろう。
それも自覚なしに。
>>27 おまえ人の目が気になるタイプだろ。
だから、スペックや高価なパーツを追い求めたり、
日曜の朝から2chでRAを叩いてると。
勝ちたいならもっと練習しろ、プラ厨。
真性被害妄想
あなたは職場にいるといやなタイプ。
少なくともわたしはキライ
底辺スレ
>>31 無理して人に好かれる必要なんてナッシング。
自然体でいい。
人の目なんか気にするな。
>>33 好かれる必要はないと思うが、人から嫌われるようなのはどうかと思うぞ
「自然体でいい」というのは、自然体でも周囲と良好な関係を築けるというのが前提じゃね?
というか、26が24の文章の意味をちゃんととらえられていないのが問題か
被害妄想の人だから・・・・
CRでも声とか聞こえてるんだよきっと。
>>34 >人から嫌われるようなのはどうかと
それはどうかな。
なぜ嫌われるのを恐れるの?
人それぞれ考え方があるんだし、いいじゃない。
あなたの考えだと、嫌いだから話をしない、職場から排除、出て行ってもらう
ってことになるけど、それが必ずしも正しいとは言えない気がするなあ。
>自然体でも周囲と良好な関係を築けるというのが前提じゃね?
良好な関係?
それは、あくまでもあなたにとってってことでしょ。
周りを気にするあまり何も言えないじゃ北朝鮮と一緒じゃない。
多少軋轢が生じても、言いたいことを正直に自由に言えることの方が
僕は大事だとおもうな。てかそれが大前提だと思うよ。僕にとってはだけど。
>>35 たった1レスでこれだけかき回せりゃ十分満足できる釣果だな
>>37 嫌われるのを恐れてるとか一言もいってねえよ。
女子中学生の発想かよ。
大抵の人は普通にしてれば他人に嫌われるようなことにはならねぇよ。
それなのに嫌われるというのは、やっぱり当人に何か問題があるだろうよ。
37は言いたいことを正直に自由に言えることが大事だと考えているようだが、
その前にまず空気読め。
それか京都に引っ越せ。
RCSやRFXとか かなりのタイプあるけど、各シリーズの位置づけ教えて
ひっくるめてロードでなく、最近の流れとしてコンフォートロードは、どれ?
また カーボン アルミ クロモリのメリット デメリットて、どう違うの?
半年ROMれ
まずアンカーのHP観てみたら?
カーボン ○:超軽い ×:突起物によって割れる
アルミ ○:軽い ×:しなりがない
クロモリ ○:しなる ×:重い、錆びる
コンポの価格比較
RHM9Pro 36万円(デュラ)・・・フルカーボン
RCS7Pro 36万円(デュラ)・・・Wカーボンステー
RFX8Elite 16万円 (アルテ)・・・フルカーボン
RNC7Elite 15万5千円(アルテ)・・・クロモリ
RCS7Elite 16万円 (アルテ)・・・Wカーボンステー
RFX8Equipe9万円 (105)・・・フルカーボン
RNC5Equipe8万5千円(105)・・・カーボンシートステー
RA5Equipe 7万5千円(105)・・・アルミ
RNC7Equipe6万5千円(105)・・・クロモリ
47 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/13(木) 00:46:51 ID:wPKOjDdH
962 :ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 23:01:46 ID:???
>>942 お前の扱いが雑なだけじゃないか。
俺のRCS7(03年モデル)はリアエンドの僅かな塗装剥がれ以外ほとんど無傷だぞ。
ハンガー周りとかボトルケージのネジ穴周りの割れなんて皆無だ。
>リアエンドの僅かな塗装剥がれ以外
>リアエンドの僅かな塗装剥がれ以外
>リアエンドの僅かな塗装剥がれ以外
48 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/13(木) 00:47:47 ID:wPKOjDdH
969 :ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 23:48:49 ID:???
>>962 いや、俺のもはがれた。05と06RCSのハンガー周りの塗装は弱いよ。
だんげんできんけど。
49 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/13(木) 00:50:33 ID:wPKOjDdH
942 :ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 23:39:35 ID:???
>>923 リヤハンガーの塗装はどんなに気をつけてても剥がれるみたい。
とくにRCS7は古くなってくると、ハンガー周りだけでなくボトルケージのネジ穴周りとか、塗装
が膨れてバリバリ割れてくる。対策は、汗を完全にふき取ったりコマメなメンテかな。
自分のは、もう地金でまくりです。しょうがないですよ。
>自分のは、もう地金でまくりです。
>自分のは、もう地金でまくりです。
>自分のは、もう地金でまくりです。
>しょうがないですよ。
>しょうがないですよ。
>しょうがないですよ。
50 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/13(木) 00:59:26 ID:W0P0lGno
前スレの科学少年は、スポーツカーはみんなF1じゃなきゃ怒るんだろうね。
あと、腐った貧乏人が妬み根性丸出しで粘着してるね。>ra厨
悔しかったらショップでカーボン乗ってみなよ。恐くて乗れないんだろうけどなw
51 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/13(木) 01:07:38 ID:wPKOjDdH
それにしてもBSはネオコット、つまりコンピュータで解析した応力分布に基づく異形パイプっって
まさに中学生でも思いつくアイデアに十数年もしがみつくって、ヤル気なさすぎだろ。
国内のシェアのなんと10%を獲得していて、かつ大資本の企業がやることなのかね?
パナソニックにはチタンがあるし、アラヤだってマグネシウムモノコックとか新素材開発にぬかりがなかったぞ。
自転車フレームが30万円とか高価なのは、溶接+手作業という19世紀の鍛冶やと同じことをしているからで
溶接のない、接着による組上げ可能なカーボンにもっと積極的になっていいはず。
業界のリダーたろうとする意気込みをみせろ、つーの。
まぁ、塗装と精度を他社並みにするのが先だが・・・・・・・・・・
52 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/13(木) 01:27:44 ID:wPKOjDdH
デザインももっと頑張ってほしいな。
そもそもブリヂストンは六本木AXISや雑誌AXISを展開しているようにデザインには力を注いでいる。
それなのになんで自転車はテキトーなの?
自分のところの自転車、AXISビルのルガラージュに置いてないじゃん。デザイン的に置けないでしょ。
世界的な企業なんだから世界をあっと驚かすようなバイクつくってみろ!
>>52 デザイナーが頑張ってラフの時点で評判良くても、
お偉いさんの「こういうの好きじゃないんだよな」
で一気にダサくなってしまう事がある。
ブリヂストンのグループ会社なんだよう・・・。
今月20日発売の自転車雑誌に、アンカーの08モデルって紹介されるかな?
ミシュランマンみたいなキャラクターが必要だな。
ビバンダムって言うんだよカス
知らねえ事を語るなボケ
おいおい、マシュマロマンだと思ってた俺はどうすればいい?
はやくマシュマロを炙る作業に戻るんだ。
61 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/13(木) 07:15:14 ID:d9YkOmAj
neo子以外もホライゾンタルキボンヌ
なんでBSなのにタイヤ作んねーんだようー
収益性見込めないから
ircってbsの下請けじゃなかったか?
昔、まだプリンス自動車がブリヂストンの資本だった頃。
トヨタ、日産などの他のメーカーが
新車装着のタイヤにBSは使わねぇよ、プリンスの売上に協力したくねぇからな
ってBSを脅かしたんだ。当たり前だよね。
本業のタイヤ販売が危うくなるとヤバいし車なんて儲からないし
さてどうすべか、と悩んだころに渡りに船。
国が自動車会社を保護する法律を作ろうとしたんだ。
トヨタと日産にその他の会社を統合して、外国のメーカーから護ろうとしたわけだ。
猛然と噛みついたのは本田宗一郎。
迷わず差し出したのが石橋正二郎。
結局、保護法は廃案になったけど
日産プリンスが誕生し、ブリヂストンタイヤもこれまで通り
各社の新車装着タイヤを売りまくり
世界有数のタイヤメーカーに成長したんだ。
タイヤ作るなら、アンカーは売るって事かな?
69 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/13(木) 14:23:35 ID:/x81ISCM
いや、アンカー作るからタイヤを作らないんだろう。
莫大な金を使って自転車タイヤ工場を造っても
丸石、宮田や他のメーカーが新車に使うわけがないだろ。
販路もBSオンリーの店なら無理やり押し込めるけど
そうじやない店は他の問屋が絶対に入れさせない。
BSは自力で売るしかなくなるじゃない。
中国産の安いタイヤが殆どなのに、自社で生産、在庫して販売まで
今の時代には出来ないだろうな。
ちなみに、国内生産しているメーカーはナショナルを最後に既にない。
71 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/13(木) 15:28:38 ID:wPKOjDdH
>>70 >莫大な金を使って自転車タイヤ工場を造っても
既存の生産設備で作れるし。
>丸石、宮田や他のメーカーが新車に使うわけがないだろ。
ハァ? 例えばArayaは自転車メーカーでもあるが他社はArayaからリムを買ってるぞ。
既存って?サイクルにタイヤ工場なんてないよ。
今までにBSブランドのタイヤはいくつかあったけど
殆ど三ツ星か井上で造られていた。
小さくマークが付いてるから見分けられるよ。
今でこそリムの選択肢は色々あるけど
当時、安いリムはアラヤの独占に近い状態だったしね。
BSにイラネって言われたらアラヤも困るし
逆ならBSも困るだろうね。
だいたいアラヤの販売台数程度なら
ガタガタ言う所は無かったんじやない?
勿論一般車含めてだからね。MTBだけじゃないよ。
既存の工場ってのは既存の自動車タイヤ工場のことなんじゃない?
にしても自転車用ラインを新設しなきゃいけないからそれなりに経費は掛かるだろう。
74 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/13(木) 16:37:37 ID:wPKOjDdH
>>72 >当時、安いリムはアラヤの独占に近い状態だったしね。
当時っていったいいつのこと話してるんだよw
アラヤのMTBリム販売の全盛期。
76 :
952:2007/09/13(木) 17:43:16 ID:Cs77rbhi
アンカー乗りってホモが多いって聞いたのですが、ホントですか?
私は、Trek教のうほっです。
とりあえずアンカー海苔には体育会系が多いイメージがある。
そして体育会系にはホモが多いイメージがある。
結論:アンカー海苔にはホモが多い
ホモとロリが6:3でつた
荒川は地元だし一台くらい買うかなぁ。
RCSフレーム10万円くらいならいいのに・・・
82 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/14(金) 01:35:04 ID:VpNnbV54
たしかに俺はゲイだがロード乗ってる知り合いでゲイ仲間はいないな〜
田舎だからかも
>>82 やっぱサドルにこだわりとかある?
煽ってる訳じゃなくて、単純にそのサドルを気に入ってる理由とか訊きたい
いまさらだがリアエンドはどのブランドのどの車種でも多少は傷つくだろ。
クイックで締め付けられてるんだから。
87 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/14(金) 11:12:30 ID:VpNnbV54
>>83 前を行く男の尻から太モモに目が行く事はあっても
サドルに発情する事は…初心者の頃はあったような気もするかな
下ハン握ってシッティングでガンガン攻めるのは男同士のセックスに近いものがあるかも
キモイ話してるんじゃネーヨ糞ども
90 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/14(金) 21:42:06 ID:+uaNfXs5
これってアンカーの清水?選手と同様のナショナルチャンピオンカラーのフレームよね?
>>87 どうも、成る程ね
細いサドルならA感覚はあんまりないか
丁度いい具合で前立腺刺激される位置に座ってるって感じかな
前々からも言われてるが今年のレーシングカラーはゴチャゴチャし杉だな。
レーシングカラーなんて走りより見た目を気にしてますって言ってるようなもん
戦士は黙ってモノトーン
>>89 一瞬レーシングシルバーかとおもったw
よく見ると白だね。
ってか08のANCHORが気になって仕方ない!!
08アンカーの展示会・9/19大阪からはじまるね!
ショップで聞いた話だと、レーシングカラーが増えたんだって!(ほんと?)
RNC7レーシングカラーが出たら買うかも
98 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/15(土) 22:06:27 ID:HFUdXeLm
RA800て、アンカーのなーかま?
身長160cm股下61cmなものでフレームサイズ420を
考えています。大丈夫でしょうか?
99 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/15(土) 22:10:55 ID:ymkDxc2u
ツールド北海道低迷してるね。
完全にニッポコメイタンに持っていかれてる感じ。
タシロタンどうしたんだろう?
僕のRA5 Equipeまだ?
雪降るじゃないか?
>>98 RA800は、アンカーです。
ですが、股下は正確に測るべきです。
ここの一番下に 図り方乗ってます。
で、股下から3センチ引いた数字が、スタンドオーバーハイトの数字です。
一応 股下の計算式 股下の平均=身長÷2÷1.1 でいくと、あなたは71センチです。
なので、420で大丈夫かも。もし近くに店があって、RA置いてあれば跨らせて貰うのも手かも。
ついでに、予算オーバーかも知れないが、RA5なら、400のサイズ在るので、体に合うかも。
さらに、それでもきついなら、ホイルを650に変えるとか。
プラスチック軍団弱す
発売されてからロードスポーツの歴史を切り開いてきたRAと、
最近出てきたレンジでチンのポッキー(プラスチック)。
安心感が全然違う。
一つのレースで最低でも勝負所3カ所は緩急つけるが
坂ではプラは思ったほど踏めないしスピードが乗らない。
983 名前:ツール・ド・名無しさん sage 投稿日:2007/09/12(水) 03:37:50 ID:???
NG推奨ワード
クネゴがジロで
ポッキー
RAサイキョ
ネオコかわいいよネオコ
クネゴがジロでの検索結果 2 件中 1 - 2 件目 (0.10 秒)
全日本チャンピオンの新垣くんもRHM9だし
もう、RA厨に未来はないね。
スレ的に残念……
ガッキーはポッキー
110 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/16(日) 16:09:50 ID:R+Whn158
原油が高騰しているので価格を維持するために
来年のポッキーは化粧カーボンやめました。
ちょうど4年経ったRCSのチェーンステーにクラックが入ってしまいました。
落車とかしなければ10年ぐらいは持つと思っていたのですが、
石橋クオリティでもそんなもんでしょうか。
あー、明日からどうすっか・・・。
だからネオ子買っとけと、あれほど・・
チェーンステーはあまり聞かないけど
シートステーの付け根のクラックは結構聞くぜRCS
落車とかじゃないならhampみたいにダメもとでゴラァしてみ
>>111 RCSは恋人には持って来いだが生涯の伴侶にはならん。
子供が出来ちまう前で良かったと思っとけ。
溶接も接着ラグも信用ならねぇ
フルモノコックの06RHMサイキョ!
116 :
sage:2007/09/16(日) 20:31:39 ID:G5+mRR+a
>>115 残念ながら、RHM9も使っているといろいろ素顔を見せてくれる。
リアエンドの塗装くらいは割り切っているつもりだけど、
最近は、アウター受けのカーボンが欠けてきた。
全部外れたわけじゃないから、困りはしないけど。
ちなみに、以前、アウター受けそのものが折れたときは、
クレーム対応で交換してくれた。
(落車じゃなくて、フロントを上げた瞬間、ヘッドチューブ横の受けが吹っ飛んだww)
やっぱカーボンて怖いな。
ジロがクネゴを制して以来、世界中のアスリート達から支持を得ているRA。
RHMとか言っても世界では通用しないし、誰も知らない。
ポッキーの語源はレンジでチンのお手軽お菓子フレーム、
もう一つはフレームの耐久性から1年ポッキリ(のフレーム)からくる。
だね。
RAは世界を舞台にして、RHMはあくまでも国内用で住み分けしてるよね。
え?RAがどこのレースで採用されたって?
ポッキーは過去レスも読まないですぐ聞くな。
まずは自分で調べれ。
ジロがクネゴを
つまりクネゴはジロでフルボッコにされたヘタレ。
ポッキー必死です
RAが正解で使われたという事実は一切ありません。
なんと言っても世界のRAだから叩かれまくられるのは仕方ないな。
文句ばっか言ってないで、プラモデラーも練習して実績を残すべき。
RA 最強 世界 メジャー レースでの検索結果 1,234,000,000件中 1 - 20 件目 (0.05秒)
128 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/17(月) 02:44:27 ID:7ists1mb
RAは'08からブリヂストンで出るらしいから、RA厨はもうこなくていいよwww
一般自転車に格下げ? RA厨涙目!
130 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/17(月) 08:24:49 ID:foQXE3jy
そんな俺は一人でネオ子
131 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/17(月) 09:13:00 ID:9AsPeyWV
ツーリング用にRNC7eqipe欲しいんだがアルミに比べてどんなもん?
雨の日にや保管に気をつければサビとかも問題ないよね?
>>131 期待するほど乗り心地は良くないが、期待以上に良く進む
133 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/17(月) 09:31:57 ID:9AsPeyWV
RA5equipeと迷っている俺はバカかな?
>>133 いやRA5equipeはコスパ高いし俺もRNC7equipeを買うときに2台で迷いましたよ
135 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/17(月) 10:06:26 ID:rXJTZ0uC
>>131 経験上、RAとRNC3は28cまで入る。RNC7は25cまで。
ツーリングなら太目のタイヤの方が何かと安心だし、
フレームの硬さよりもタイヤ選択の方が乗り心地への影響大。
ツーリングならRFX8サイキョだよ
137 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/17(月) 10:42:46 ID:9AsPeyWV
>>132 134 135
そうか全然違うタイプなのに迷った方もいるんですね
>>136 ↑のほうでクラックとか言ってるからどうも好かんですよ
138 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/17(月) 10:58:45 ID:1SPE52Q1
RFX8って、どこらへんがいいのですか?
激安カーボンフレームなところ
あのジャイよりさらに安い
RFX8ってツーリング向きなのですか?ヒルクライムとかはどうですか。
>>140 武士の情けはないのか?
レスから察しなさいよ。
武士でねえし。オマエは武士なのかよw
おれは戦士
>>140 プラは素材、製法から激しい入力に耐えられない。
よって、ツー専用だ。
実業団の会場に行けば明らかだが、
トラック、ロードとも数年前のモデルのアンカーボンやアンカーボンバックが
ごろごろいる。つまり日本の実業団レベルの脚と走行距離なら
アンカーボンは数年は持つという事だ。
RFXは2シーズン目なのでまだ実例は出てこないけど、
普通の体型の人が普通にレースや練習に使って
保管とメンテをちゃんとしていれば同じく数年は持つんじゃないか?
アサダ、来年はアンカー乗らないってマジ?
maji
来年はヴェラムサイクル。
>>145 ほんとかよw
チャイベロスレなんか一時ポッキリ報告会だったぞ。
だいたいプロが数年も同じフレーム使うなんてこと普通は絶体ありえない。
危険だから。
何が危険なの?
>>150 目で確認しにくい内部のクラックとか。
去年だかヒンカピーのコラムとかいきなり折れた。
ヒンカピーのは落車の影響だろ。
アルミコラムがっぽっきり折れるのは怖いな。
ネオ子のコラムは鉄なので、(もがきが)多い日も安心!
>>153 不覚にもワロタ。
走り込んでるやつならカーボンは1年で交換だろ。
金と安全どっちとるかだな。
一生乗るならネオコだな。
ネオコいいよなぁ
最近のクロモリは高張力鋼板で薄くてペコペコだよな。
俺もロードに復帰するとき、フレームビルダにレイノルズ853で
オーダーしようかと思ったが、現物のパイプが簡単に凹むのを見て躊躇してしまった。
ネオコってどうなの?
さすがに店頭で凹ませてみるわけにいかないし。
ネオコはかわいいにょ!
159 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/18(火) 06:46:35 ID:NzI+0nai
>>157 さっき聞いてきた事得意げになって言ってんじゃね-よ
さすが2チャンだな出鱈目ばっか
160 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/18(火) 07:01:24 ID:OcE740vy
853って窪まないし
知ったか君はイラネ
プラコもかわいいにょ!w
162 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/18(火) 09:21:11 ID:tHOfEaFp
>>157 丸パイプ単品状態で押せば簡単に凹むのはアタリマエだろに。
そんな事を言っていたらもうオマエには乗れるフレームは何一つ無いよ。
ランドナーに乗れ
08年モデル明日発表か
オラwktkしてきたぞ
>>166 ここまで破損する事故なら金属フレームでも曲がるだろ
それはどうかな。
俺はメタルなら何ともないような気がするけど。
さすがRAだ。なんともないぜ。
カーボンの弱点が出てくるとすぐに金属も同じだとか言う
ポッキーが湧いてくるが、カーボンとメタルは全然別物。
一緒にするな、カス
耐久性、安全性、全力で踏める安心感、レースでの実績、
知名度、どれをとってもポッキーは最低、お話にならない。
>>166 > よーし展示会記念に貼っちゃうぞーぉ!
ここまでのダメージがあると、
破断しないまでもアルミ、クロモリだろうが
変形し使い物にならないよ・・・
逆にいえばチキンはカーボン乗るなよ。
>>157 > ネオコってどうなの?
トップチューブをおもいっきり握ると変形しそうな感じ。
>>174 それネオコproだろ。
ネオコはグーで叩いても凹まないw
ネオコはbsの最後の砦です。
バカばかり
アルミやカーボンとスペックで比較されるから、クロモリは薄くなっていくね。
鉄鋼材も値上げになってるからメーカーも都合いいでしょ。
強度のあるクロモリが欲しけりゃ個人経営のビルダーにオーダーするしかないね。
比較するような奴はクロモリ買わないだろ
ネオコってクロモリフレームとしては軽い方なの?
>>178 個人ビルダーとまで行かなくても、TOEIとかもあるかと
発表日だ
183 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/19(水) 10:41:26 ID:vrEC4Fds
マジか知らないけどインテグレーテッドシートポストのRHM9がものすごく気になる!
はやく見たい。
キター!!
リンクも貼らずに・・・
187 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/19(水) 18:20:55 ID:tHQ3fcdt
今日が大阪の展示会の筈、東京はもう済んだのかな。
来年モデルはどこが変わるのか!
レーシングカラーがどうなるのかも気になる
キター!!
だから!どこにきたのかのっけろよボケ!
191 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/19(水) 21:40:46 ID:JUr1wGVF
なんだ、峠で見かけたアンチョーがけっこう格好良かった、
おまけに安いので、買おうかと思ってたのに。
うは、期待して待ってて損した。
他にするぜ。
アディオス!!
194 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/19(水) 23:01:16 ID:vrEC4Fds
>>192-193 釣り?ww
勝手にインテグラルシートポストになるとかソースも持たないバカにつられんなよwwwwwwww
ネオ子専用、ネオコPROフォーク作ってくれよ!
RNC3みたいな普通のユニクラウンじゃダメよ
>>196 イョ━━━━━━(=゚ω゚=)━━━━━━!!
一番下ってRFX?
フォークにデザインが付くようになってる。
>>197 自己レス
女性用スモールサイズのRFXね
継続モデルもカラーリング変わるのかなぁ
199 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/20(木) 17:34:45 ID:Q6V4ugLR
フレームとしては女性用以外は全部継続だよ。
カラーに白基調なレーシングカラーのが加わっただけ。
インテグラルポストなんて影も形も有りません。
200 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/20(木) 19:51:37 ID:Y6CyShuU
RNC7の購入を考えている者です。
乗っている方に感想をお願いしたいのですが。
良い点、ダメな点教えて下さい
>>200 クロモリの乗り心地がよいというのは
振動を伝えてこないということではないこと。
尖った衝撃は伝えてこないが、
バイン、バイィィィーンという感じで伝わってくる。
加速する路面とそうでない路面がある。
-ー=-‐ 、__
, r '" ヽ,
l ' ,
/ 三ニ=ー-'`=ニiiiiiiiiiiil
/ ニ'" `ヾiiiiiiii|
/ ニ' 'liiiiii|
,l |,r=-;.,_ _,、-=-、|iiiiil
l .il .,rェェ、_" :;"ェェ j |iiiiiil
| . i| ,, :; ,, iiiiiiil
,| il, , :: , liiiiiill
l iil, ` ' ,|iiiiiiii|
/ l、 ー- -,ー イiiiiiiiiill
/ iゝ、  ̄ /|iiiiiiiiiiiil
/ i| `ー- ' " ,liiiiiiiiiiii|
クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault]
(1946〜1992 イタリア)
あほ毛が抜けてしまったのが死因との説が強いな。
>>200 RNC7なら多摩サイの脇にあるYで試乗出来たから行ってくれば?
206 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/21(金) 00:09:31 ID:VOt352hK
>>200 同じモノを指して良く言うか悪く言うかはその人の求めるモノ次第なので質問として無意味です。
これから初ロードを買うにあたり、RNC7かRNC3かで激しく迷い中です。。
用途は通勤、そしてロングライド・ツーリングです。
上のレスでタイヤの太さについて言及されていましたが、
RNC3の方が28CまでOKということで、こちらの方が良いですかね?
だったらRFX8でしょ
ネオコはかわいいにょ!
>>207 慣れれば23Cで通勤もOK、ただエア管理はマメにやらないとダメ。
通勤がメインならRNC3の方が9速なので、チェーンの持ちはこっちの方がいい。
RNC7は通勤メインにはちょともったいない気が・・
211 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/21(金) 13:23:07 ID:AdsUXwBW
本日、RA5EX(インディゴブルー)注文しました。納車は、11月中旬。
shimanoからの新SORAの入荷が早まれば、前倒しになる可能性もあるそうです。
RA5sport(TIAGRA)と比較し迷いましたが、初ロードということで、新SORAでも十分と考えました。
しばらくコンパクトクランクでエンジンを鍛えて、パワーアップしたら10Sに交換するつもりです。
このスレ的にはRCSがあまり話題に上がらず
マイナーなのはなぜですか?
カーボンバックが剥離してくる地雷マシンだからです
インディゴとか、新SORAって08モデルの事?
もう注文できるんだ。
ホムペ上ではまだ変わっていないんだよね。
215 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/21(金) 13:47:15 ID:AdsUXwBW
214>>
08モデル、近所の自転車屋で08カタログを見て注文しました。定価115,000円です(少し値上がり)。
今週水曜日、大阪で展示会がありましたので、これから全国的に発注が増えてくると思われます。
>>215 羨ましいのぅ。
もうちょっと聞きたいんだけど、フォークの色はどうだった?黒のまま?
後は、他の、例えばRA5sportの値段はどうだった?
(少し値上がりが新ソラであるための値上げなのか、材料費のための全体的な値上げなのか)
217 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/21(金) 16:50:36 ID:v9MICZdF
RA5EXはブルー、シルバー、ホワイトの三色ですが、フォークはすべて黒です。
他種の定価は、EQUIPが18万円、SPORTが14万円です。新SORAの値上げ分が大きいようです。
219 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/21(金) 18:02:38 ID:VOt352hK
今度からジュニアで無しに女性向けモデルという位置付になりました。
>>196 結局最上位モデルRHM9はレーシングホワイトカラーが追加されただけ
で他の変更はない?
で、RNC7のリアセンターどうなったの?
222 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/22(土) 00:36:51 ID:gKqAtSSk
で、「インテグラルポスト」言っていた馬鹿はどこいった。
僕ですが何かw
>>217 ありがとう。
フォークの色は購入済みの人間としては、
一年待つ必要はなかったという意味で嬉しい様な、
次のを買うときも黒のままだったらと悲しい様な感じだ。
ネオコを金属製のラックに立てかけておいたが、何かのはずみでラックに当たり、
トップチューブがへこんだ…。 orz
てこの原理で自重がかかったんだろうな 。
うかつな奴。
針金を溶接
↓
引っ張り出す
↓
タッチアップ
↓
修正チョンバレ (-_-) ウツダシノウ
パテ盛って塗りゃいいじゃん
229 :
225:2007/09/22(土) 19:29:02 ID:???
間違いなく自分のドジ。
ネオコを傷物にしちゃったよ…。
傷の長さ1.2cm深さ2.5mmでチューブの斜め上から縦に当たったから、
今すぐ逝くってことは無いと思うけど、
確実にフレームの寿命は縮まっただろうな。(´・ω・`)ショボーン
近いうちに自転車屋に見てもらいます。
取り返しのつかぬ事を・・・ねおこカワイソス
>>227 素人に溶接は無理、
ドリルで小穴を開ける
↓
引っ張り出す
↓
穴埋める
↓
タッチアップ
↓
ネオ子 痛かったろう、ごめんえな ネオ子
の方が良くないか?、元々ブレーキワイヤー内蔵用の穴空いてるし、
穴の大きさから言っても、凹んでいるより剛性はあると思う。
普通にフレームビルダーの所に持って行って修理だろw
修理っていうか、パイプ交換だろ?
だったらビルダーには無理じゃないか?
修理から帰って来たらラグが付いてる予感・・・
サイジャクと呼ばれるだけあるな
ドライアイスを使って凹みを治せる場合もある。
すげーけど
パイプのように面積が小さい所に効くかが
問題だ・・・。
ネオコproは加工性良くするためにクローム減らした柔らかパイプ使ってるエセクロモリじゃなかったかと。
他スレで書こうとしたんだがここに置いておくかw。
日本ではまだまだ自転車に対する文化が育っていない。
道路行政やそもしも国民の代表である政治家も快適な都内での移動手段として無関心でしょ?
狭い歩道内での軽車両と歩行者の交差、背後からのベル音。
そんな日本国内でブリジストンは頑張っていると思う。
しかし「ダサイ」。
ブリジストンが欧州舞台でのF1レース等、モーターレースの世界で自社の自転車の宣伝をするとか
レース関連イベントにただ乗りして知名度を上げるべき。
たぶんブリヂストンなんだろーな
中国か韓国のパチモンじゃね?
アンカーって、外国でも売ってるの?
ヂだったぬ・・
248 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/22(土) 23:16:25 ID:wjk6EdGl
レイダックってどうしてなくなっちゃったんでつか?
作らないから
>自転車に対する文化
やたら自動車メーカーのスポンサーとしての力も強すぎるよね
TVつけるとすぐ車のCMだ
ましてやそんな売り込みに影響されやすい日本人だからね
自動車=早い(速い)って子供の頃から刷り込みが完了されている\(^o^)/
所詮はどれだけ金が動くかってことだからな
そこでラジオですょ。
俺がロードに興味を持ったのもNHKラシオで作家の高千穂遙が出演していたから
あの偉大なSF作家がとびっくりした。
昼休みとか休日にラジオを聞き、ロードの素晴らしさをラジオ局にファックスorメール汁!
ゴルフボールですらCMに出てくるのに自転車の冷遇ぷりったらない。
RNC3を注文しに行ったら入荷は11月で、2008年モデルは2種類のグレードになるとのこと
14万でティアグラのやつと11万5千円でsoraのやつだって
色は10/5だったかな?の発表会で見られるんじゃないかなってことでした。
それにしてもどのメーカーも早いところで11月中盤以降じゃないと入荷ないみたいで困ったなぁ
RNC3で2万アップ?
RFX8のフレームが欲しいのだけど
なんか変わったのかな?
2007モデル買ってもOK?
店頭在庫ならともかく、オーダーは既に08だよ。
発表後ならそらそうか、、、
おぉwRNC3にソラコンポか〜
値上がりは気になるけどちょっと気になるモデルだなぁ
ティアグラの進化具合を見たらソラも期待できるし♪
あとはフレームカラーの種類が増えてて欲しいなぁ〜
RHM8完成車で去年から3万円n値上げか・・・・・。
フレームセットの値段どうなるのかな?
RHM8キタw
ITMからDEDAとかリッチー使って軽量化したから高くなった
と一生懸命言い訳してたよw
261 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/23(日) 20:50:55 ID:TQPOMo4m
262 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/23(日) 20:57:21 ID:TQPOMo4m
フレームは07と同じっぽいな
264 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/23(日) 21:09:16 ID:TQPOMo4m
フレーム値上がりしてる・・・
08モデルはひょっとしてアルテグラ搭載モデルから
フロントフォーク塗装済みじゃん
音が結構うるさいんですけど。
もっとこう、音もなく走るもんだと思ってた。
ハアハア・・・フウフウ・・・
それは音速を超えたときの衝撃音だな
RSC8はチェーンステーのBB側がモノからツインに変わってるな
もしかしてチェーンステーはアルミか
RNC7 ELITEは3万円も値上がりしてるけど、アルテSLに
なるんかな?
>>271 アルミのチェーンステーだろうな
代わり?にフォークまでレーシングレッドになってる
スプリントならRCSとRHMどちらがいいのだろうか?
RCS8とRCS5のフレームが同じならこれまでの命名法と違うし、
RCS8のフレームセットとRCS5の完成車の値段が合わなくなるので
フレームは別だと思うけどな
>>276 カタログ見ないとなんともいえない
大阪方面の人はすでにカタログ配布済みだから
持っている人コメントキボン
RHM8ってあるの?
RHM9の間違いでしょ。
RFX8 ELITE、35万かい。値上げしすぎ・・・。
アルテSLになってるのかな?
漏れは既に07モデル発注済。
>>281 アルテグラモデルはほとんどのメーカーが
SL採用みたいよ。
RFX8はオプションでトリプルがあってもよかったかも
出した以上売れないと困るからな。
シマノとメーカーの結託ぐあいが窺い知れるな。
07以降デザインが相変わらず絶望的だな。
結託って、そんないい関係かなぁ
単に、SLなら先に出せるけどそれ以外はシラネ
早く欲しけりゃSLで注文しとけば?
くらいじゃねえのか、シマノのやることだからな
RCS8はRCS7とどう違うの?フォークの塗装だけ?
カーボンバックのところも同じだしフォーク塗装意外は変化無し?
それほど上じゃないとこに、誰かがレスしてるじゃんよ。
アルテSLは完成車メーカー側の要望で出たもんだろ
TREKみたいにグレードのバリエーションが細かいところだと
コンポのグレードより数が多かったからな
>>282 バリエーションの多いメーカーだとアルテモデルと両方ある
アンカーみたいにそこまで多くなければアルテSLだけにするかもしれないけど
290 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/25(火) 19:16:09 ID:8Be3Dv4o
>>262 自転車屋でさえアンカーが日本製だと思ってるのかw
>国産のバラツキの無い完成度の高さは流石でした。
w
>>290-291 よく読め国内でやっている塗装を褒めているんだ
>次にANCHORですが、ラインナップは大きく変りませんが、デザインがかっこよくなってました。
>バリエーションも増え選択肢が増えておりました。国産のバラツキの無い完成度の高さは流石でした。
>カラーリングがとても鮮やかになりヨーロッパ車のようなデザインですね。このレーシングブルーもかっこよかったです!
確かにRNCは国産だが
何度読んでも…
>>290 違うの?日本製とばかり思っていたよ。どのモデルが何処の国で
作ってるとか信用出来る資料有るの?
296 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/25(火) 21:28:18 ID:Vq2GzVGa
質が良けりゃ何処で造っているかなんてどうでもイイ。
http://piza.2ch.net/log2/bike/kako/951/951237725.html 204 名前: 元店長 投稿日: 2000/07/08(土) 06:02
朝帰りです。業界離れて5年になりますので、あまりあてにならないと思いますが、
私が感じた格付けは、Pana>BS>MIYATA(以下変わらず)です。
ちなみに、私が乗ってるのはビアンキ95年モデルスーパーグリズリーです。
休みの日は後ろに娘乗せて、ポタリングしてます。
レースはもう気持ちがついていきません。(やれるならやりたいが)
あと、アランのMTBと、ナガサワのロード、FKの吊しフレームのレーサー持ってます。
ちょっとふっきれない自分がいたりします。
私も外車好きで乗ってました。
ロッシン、アラン、ラレー、ビチュー....。
でもレースの時はナガサワのロードが一番あっていた気がします。
Pana>BS>MIYATA・・・・・明日朝一でBSキャンセルしてパナ注文してこよっと
釣れますか?
299 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/25(火) 22:43:45 ID:hsQTBDgg
ネオコットも出来てない、もちろんアンカープロジェクト自体が始まる前の昔の事ですね!
300 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/25(火) 23:10:58 ID:jmwwzPf5
アンカーの魅力って、チーム持ってて、フィードバックもらって造ったフレームだってことじゃないの?
もちろん、一番上のカーボンフレームに限った話しだけど。
だってフレームにしかアイデンティティないし。
なんでタイヤ作らないのかね?(既出杉?)
自転車のタイヤごときミシュランにやらせとけば良いと思ってるんだよ。
303 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/26(水) 01:14:05 ID:CLQ/qZzx
304 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/26(水) 08:27:08 ID:tp0x/AEJ
井上のこと?
自転車タイヤと自動車タイヤは別物だからだろ
×:だってフレームにしかアイデンティティないし。
○:だってクロモリフレームにしかアイデンティティないし。
ドラゴンクローも認識してあげてよ(´・ω・`)
RNC7のフレーム単体での購入を考えてるんだけど、フォークって塗装してもらえる?
BSで?板金屋で?
310 :
308:2007/09/26(水) 13:46:54 ID:???
>>309 BSで。つまり購入時にフレームと同じ色に塗って欲しい。
別のトコに頼んだ方が良いっすかね?
別のとこで頼んだほうがいい
サイスポとかの雑誌に載ってるよ
312 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/26(水) 16:34:50 ID:nbi7oTuG
>>290 で、何を何処で作ってんだよ?早く答えろ。
ネオコ以外台湾or中国なんじゃないの?
今月のサイスポでもフレーム製造で一流の設備は台湾or中国が殆どって書いてあったし
国産だから良いとは言い切れない気がする
メリダの工場だから台湾だろ。純粋な大和撫子はネオコだけ。
ネオコかわいいよネオコ。
315 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/26(水) 17:09:12 ID:CLQ/qZzx
>>308 08から塗ってオプションで貰えると思ったが。
アンカーの魅力はウチの近所に取扱店があることかな〜
06モデル買おうかな〜とか思っていたら07モデルが出た。
07モデル買おうかな〜とか思っていたら08モデルが出そう。
でもカラー以外違いはなさそうだな、RFX8。
そのカラーが大違い
>>316 PCと一緒で欲しい時が買い時ですよ?
>>314 俺もオッサンだから国産って言葉に弱いんだ
ネオコかわいいよネオコ
オッサンのネオ子信者がいっぱい居るみたいだけど、カーボンフォークとか
アヘッドとかは気にならないの?ネオ子でスレッドクロモリフォークがオプションで
選べたら面白いんじゃないかと思うんだけど。
321 :
308:2007/09/26(水) 18:40:25 ID:???
>>319 国産だけど実はあんまり精度良くないんだよねBSは
324 :
315:2007/09/26(水) 19:59:22 ID:CLQ/qZzx
>>321 フォーク塗装のオプションは適応フレームに制限が有った筈と思うが、
詳細は覚えてないのでスマンが自分で店のカタログ見せて貰って確認してくれ。
オプション料金は確か4、5千円だったと思う。
オレは今年はフレーム買い換えの予定無いからカタログは流し読みしかしてなくてうろ覚え。
4、5千円なら最初から塗れと一年間説教したい
素朴な疑問です。
RFX8とRHM9では、RFX8のほうが軽量なのに安いです。
これはなぜでしょうか、強度が劣るのでしょうか。
>>326 ぼくはその問いに答えることはできないけど、なるほど、最高値が最軽量という訳ではないのだね
そうすると、もしRFXとRHMの本体が入れ替わって発売されていたらどうなっただろうと考えたことはないかい
そうなったとしても、やはりRHMは最高だというインプレが発表されたりするだろう
そんなもんなんだ
>>327 BB周りの剛性が低くて進まないとき→ある程度のペダリングスキル持つを中上級者向き
振動吸収性が悪いとき→ロードインフォメーションを伝える
みたいにいくらでも提灯できるからね
振動吸収性が悪いって褒め言葉だろ
戦士にとっては
ヨレヨレが好きなヤツもいるしな
331 :
308:2007/09/26(水) 21:44:00 ID:???
>>324 情報ありがとうございます!
今すぐ買おうってワケでもないんですが、今度自転車屋でカタログ見てみます。
HPは更新されないのかな?
あー、ふんとプラモデラーはバカばっかで笑えるのだ。
おまいらはただ単にスペックに逃げているだけ。
もっと練習してトップレベルになってからでいいだろ、
c単位のそういう話は。
笑わせたいなら、なんばグランド花月にでも行け。
08アンカーの、カタログをみた漏れの感想!(お店で見せてもらいますた)
RCS5・かっこいい!(レーシングカラー・とくにゴールドとか、イエロー)
RFX8・びみょう!レーシングカラーが単色なのは残念!(がっかり)RCS5みたいな
塗り分けならよかったのに・・・・・・・・。
RCS8・かっこいい! フロントフォークが塗装されてる!うれしい!ほしい!
でも、レーシングカラーの3色は変わりなし。
(フロントフォークも形状が変わって軽くなった、っ書いてあった)。
RHM9・白が追加!びみょう!
東京の発表会(業者向け)は10/3。ショップで見せてもらえるかもね。
>>320 もしかしてクロモリ好きな人=懐古趣味な人とでも短絡しちゃってるクチ?
RCS8はレーシングホワイト無いの?
>>335 残念ながらありませんでした。
基本てきに、07・RCS7のレーシングカラー+フォーク塗装みたいな感じ。(赤・青・銀)
>>336 08モデルのRCS8 Eliteはチェーンステーはアルミ?
抜いた
早いなw
>>337 アルミに戻したそうです。ショップの方がアンカーに聞いたはなしでは、
“たわむ”と言っていたそうですよ。
342 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/27(木) 00:06:45 ID:4CL4fDBO
343 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/27(木) 00:10:21 ID:4CL4fDBO
>>341 シートステー側に良いの使えば性能的にはそれで間に合うしな。
RFX出たから柔らかめが欲しい人はそっちをお勧めって方針なんだろ。
>>343 そうかもしれませんね。
RCS7から、RCS8になってフロントフォークが見直されたり、他機種との
差別化をしたかったのかも。
345 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/27(木) 00:20:47 ID:Rmm+8NNt
重量は変わったのか?
346 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/27(木) 00:26:07 ID:CVMhOrmV
このスレで
ネオ子
って呼ばれているのは、RNC7?RNC3?
そんなにいいものなら、と興味が出てきた。
カタログをお店で見せて頂いただけ、なのでわからないです。ごめんなさい。
(気になりますよね)
>>346 RNC7だと思う。RNC3も間違いではないけど。
>>341 旧RCSでクラックが入ったからダブルカーボンバックになったのかと思ってたけど戻すのか。。。
>>349 アンカーの選手のフィードバックだそうです。
ショップのブログなんかにも写真がでていますね。
ダブルカーボンバックだと柔らかすぎて駄目だったのかな
雑誌のインプレでは硬いって事になってたけどやっぱりあてにならないね
乗ったこと無い奴らが想像で勝手なこと言ってるだけだろw
そしてそれを読んだ奴がまるで自分で体感したかのように
硬いだの柔いだの語るんだよなw
片腹痛い自転車通がさ。
おまいらRAしか乗ったことないくせに硬いとか、柔らかいとか、振動吸収とかワロシwwwwwwww
たしかにRA5は固いわ。
それに思ったよりうるさい。
タイヤからの振動がフレームに反響してるような感じ。
それとは別に、漕ぐとシャーシャー言う音もする。
最初に乗った時にまずこれにびっくりした。
壊れてんのかと思った。
魂が鳴っているんだよ
シャーは普通にチェーンの音でしゅ
一度乗っただけ、見ただけで全てが解ったかのように語るエスパーとかw
黙ってりゃ調子に乗る乗る
プラ厨は本当にバカだなあ・・・
硬さなんてタイヤ、ホイールでほとんど決まるのに。
それに柔いより固い方がいいだろ。
貧脚ポッキーのお爺ちゃんなら仕方ないが。
旧SORAのRA5EXにアルテSLを導入しようと計画してるんだが意味あるかな?
361 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/27(木) 23:25:05 ID:4CL4fDBO
駄目フレームはコンポ何入れても駄目フレーム。
良コンポはフレーム何使って良コンポ
つまり良フレームであるRA5を活かすも殺すもSLの出来次第ってことか
エンジンはSORA
そらーあかんは
(´;ω;`)ブワッ
08モデルはいつ頃注文できて届くかな。
既に08だ。納期は物によるから発注してみない事にはわからん。
>>368 08モデルは、すでに展示会が終わった大阪・名古屋ではショップによっては、
注文を受け付けているところもあるそうです。
展示会後の発注締日があって、初期の生産ロットに入ると11月中旬以降が、目安
になるのではとのことです。
not368
>>370ほほう、有料情報ありがとね。
372 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/28(金) 18:14:14 ID:CZZT+V+Q
RCS8の重量1380だって…重くなってんじゃん
カーボンバック>ダブルバックになったときは同じ重量でも対象が2サイズ小さくなってったけどさらに重くなるのか。
これで体重落とす理由ができたな
>>371 東京の展示会(業者向け)は10/3(水)。
一般向け・カタログ配布はとうぶん先のため、気になる方はお店に問い合わせてみては
いかがでしょうか。
クロモリロードが欲しい。でもって国産がいい。
って相談してきた奴にネオコ勧めておいたぞ。
じゃあの。
377 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/28(金) 23:23:30 ID:J/8Retli
ねおこ愛好家殿
ねおこのRNC7買いたいのですが、ネットで最安値のお店教えてください。
近くの店では、ほとんど定価なので、RNC3しか買えません。
自分で探した範囲では、ネットで最安値は20%オフのとこぐらいでした。
どうかよろしくお願いします。
379 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/28(金) 23:33:27 ID:E8w9ZeE7
便乗
RFX8のフレームセットを買いたいのですが
ネットで最安値のお店教えてください。
380 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/28(金) 23:36:14 ID:Kz3vFgLA
首吊って死んでこい。
ネオコの良さってどこですか?
382 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/28(金) 23:37:40 ID:J/8Retli
Why?
383 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/28(金) 23:42:00 ID:J/8Retli
細いとこ。
モデルなみ。
鈴木えみ?を連想するとこ?!
けんなおこみたいだよねねおこ
385 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/28(金) 23:45:12 ID:J/8Retli
ネオ子を芸能人、モデルに例えると?
だぁ〜れ?
RCS8のフレーム価格知ってる人いる?
387 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/28(金) 23:54:03 ID:CZZT+V+Q
>>386 確か155000でしたよ 若干値上げしていました。
>>350-351 脳内で語るなw
07RCS7のカーボンバックは硬い。
フルアルミのバックとほとんど変わらないほど。
前三角とカーボンフォークとのマッチングが悪く、
ダッシュの加速はいいが、速度が維持させにくいバイクだった。
つまりハズレクジを引いてしまったと
393 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/29(土) 12:56:18 ID:RJ6DvYeU
RA最強!!
RA5eq納車後、1ヶ月が経過して走行距離300km。
ジム通いしているオレでも右ひざが痛い。
これってRAだから?
ピザだからw
最強戦士じゃないとRAは危険
ひと月300Kmって・・・
嫁に乗る暇あったらRAに乗ってやらないとRAが泣くぞ。
ギアが重すぎるということはないでしょうか
もし初めての方なら、重いギアを踏んでると膝が痛くなることがあります
ギア比2〜2.5くらいがいいと思います
前ギアは二枚あるうちの小さい方、後ギアは真ん中くらいです
クルクル回りすぎるように感じるかもしれませんが、そんなもんです
わずか300kmで屈強な男のヒザを破壊するRA
>>397 ギア比は速度によるからケイデンス付きのサイコン使えとしか言えなくね
他にもサドルが高いとかクリートの位置が間違ってるとか原因はいろいろ
ヒザ周りの筋肉が弱いのも原因
401 :
393:2007/09/29(土) 15:02:41 ID:RJ6DvYeU
ギア比は平地で2.5くらいなんで問題ないでしょう。
ケイデンスはたぶん70くらい。
ポジションは改善の余地があるかもしれんがショップで
調整してもらったので今のところはそれを信じているよ。
ということはヒザ周りの筋肉増強という結論になるのかな?
そんな気もしていたが・・・
RA最強だ!!
RA800買った。一応ロードだよね?
オレのようにアウターは46Tに汁!
インナー46
>>402 どこで買ったの?
俺もRA800探してるんだけど、メーカーにも在庫無いって言われて、08モデル待ち。
>>405 滋賀県のショップで買ったよ。残念ながら在庫はもう無いみたい。
ロードに慣れてきたらタイヤ細いのに変えたいなぁ。
407 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 19:49:03 ID:/TEBAQPv
08はフォークの内側にアンカーロゴっぽいね
ヤフオクに出てるRCSっていくらくらいまでが適正なんだろう
新品の4割とすると6万くらい?
状態によるとしか
410 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 21:03:20 ID:iR+ZRiUX
ネオ子のEquipデフォルトでついてるTOPAZIO Proの特性教えてください。
値段安いので、たいしたことないタイヤですか?
OPENコルサエボリューションCXに変えたほうがいいのかな?
Eleteはこれがデフォだし。
411 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 21:06:07 ID:iR+ZRiUX
すいません。まちがい。
EleteもTOPAZIOのスチールビートでした。
RFX8についてるデフォがOPENコルサエボですね。
こっちのほうがいいのかな。
>>409 状態はわりと良さそう
ちなみに04モデルのレーシングレッド
>>410 オープンコルサEVO CXもいいタイヤだけど、乗り心地重視ならプロ2レースだな
もうすぐプロ3レースが出るけど、どう変わったかまでは知らない
415 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 22:18:34 ID:DLr88CTc
こう言う事言うバカって必ずいるな
タイヤなんて消耗品ですから、減るまでそのまま乗りなさい。
減った頃には次のタイヤはこうしたいとわかるようになります。
でもTOPAZIOはビットリアの中じゃグリップ無いほうだけどね
06標準装備だったIRCの米糠よりマシじゃね?
>413
ここ安いな
TOPAZIOは即外してローラー用の予備にした。
RNC7 Equipe欲しいぉ・・・・
>>423 俺は初ロードで07モデルを注文したけど10月末に納車の予定だそうです
ハンドル幅、ハンドルポストのサイズまで細かく決めて今から来るのが非常に楽しみです。
今は本当に必要か?という余分なものまでIYHしまくってるぜぇぇ
今頼んでも07年注文できますか?
聞いてると9月はじめに注文した人が届くのが10月末〜11月とかいってますが・・・
427 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/02(火) 11:24:08 ID:6SO6ttTo
何を今更。
グズグズ言っているから何時までも買えないのだよ。
>>426 むりっす。ちょっと前のアンカーさんからのお手紙↓
平素は格別のお引き立てをいただき、誠にありがとうございます。
07年モデルのフレーム・パーツにおいて今後の生産分確保が出来なくなった為、
9月14日(金)受注分にて全モデル受注終了とさせて頂きます。
●オーダーモデル
1)全モデル 9月14日受注終了となります。
(但し、現在受注可能車種はRA5関係とMTB関係のみになります)
●コンプリートモデル
1)RA5EX 完売 終了となりました。
2)RNC3SP 490mm 550mm 全カラー 完売です。
3)RCS5SP 480M レッド 完売です。
4)XO5 完売 終了となりました。
>>426 俺は金を溜めて来年かなーと予定を立ててたが
仕事柄、金属全般の材料費が高騰してるので来年モデルは値上げかなと考えてたところ
案の定、風の噂で値上げと聞こえてきたので借金覚悟で駆け込みオーダーしたクチです。
何を言いたいのかというと
自分の判断は間違いじゃなかったと。
430 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/02(火) 12:42:16 ID:b8I675gk
>425
オレも初ロードだが要るものをそろえたら10マソかかった。
07のRCS5買ったがウェアやら工具やらケミカルやらなんやら買ったら10万は超えてた
後悔はしていない
ま…マジかorz
もう07注文できないのか・・・
私つい9月21日ぐらいにRA5頼んだんですが、大丈夫だったのかな・・・
1〜2週間ぐらいで納期わかるからそのときには電話するって言われたけどまだないし・・・
納期自体は10月下旬ぐらいといわれたし・・・
RA5シリーズは大丈夫なんじゃないの?
08が来るだけだろ
だなぁ。
437 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/02(火) 23:23:59 ID:G4HPJ27I
私は、9月21日に08RA5EXを注文しましたが、納車は11月中旬と言われました。
その後、心変わりして、結局、RA5EQUIPEに変更しましたが、納期は変わらず。
注文は受け付けていますが、まだ、ブリジストンがバタバタしていて、生産開始していないようです。
糊が乾かないだけ
439 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/03(水) 00:27:51 ID:fX1/yXen
>>437 換えたっつってもフレームは同じで変わって無いじゃん。
製造の優先順位は当然高い順だからRA5はひたすら後回し、もしくは暇になったら気が向いたときに。
シマノのパーツの問題
と言ってみるテスト
08は去年に輪をかけて大変らしいですぜ。
既にヤバげかも。
444 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/04(木) 16:20:54 ID:68IB+9EE
だから、展示会で発注したのです。
年内には手に入るでしょう。
甘い?
>>443 7850だけじゃなくて完成車に提供される廉価版のホイール(RS10/20)も
非常にヤバイらしいよ
446 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/04(木) 19:32:43 ID:68IB+9EE
だから、今さら、R500にしました。
なに。今08頼んでもくるのは年明けとな!
448 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/04(木) 20:48:10 ID:68IB+9EE
大阪、名古屋では、展示会後、注文が殺到しているようです。
雪が降り始めたら雪山通いで乗れなくなる。
展示会後に注文したが、未だ納期の連絡無し。
乗るのは春以降か?
450 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/04(木) 21:26:54 ID:FVZ4N4hI
シートポストじゃないキャリア積めるのはCXだけ?
RNC7とかも無理?
RNC3とかRA800、RA5EXにはダボ穴あったはず
すまん、カタログ見て穴っぽいのがあったから勘違いしてたわ
あれは魂を吹き込むための穴
455 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/04(木) 22:10:06 ID:zjVn6Qzm
なんだなんだ?ミドルクラスのピナも買えない貧乏人が「ドグマ」じゃなければ駄目とかイタ車は中身台湾とか僻むスレはここですか〜?ww
けっきょく自分の金で好きに買うのだからほっとけと。臭くてダサくて、壊れ
るようなBS自転車とかその他国産メーカーはアウトオブ眼中だっての。
ですから〜名前がピナレロやオペラなんてそれだけでカッコイイんだよ。
ピナレロスレに帰れ
10月〜2月になると各メーカースレに誹謗中傷多くなるよね
大の大人がこんな文考えてると思うとこっちが恥ずかしくなります
なんちゅうか、遅すぎるんだよねぇ。納期が。
9月の中ごろに頼んでくるのが11月中ごろとかなにさま?
だったらもっと早く注文したらいいぜw
08アンカーの新車発表会に行ってきますた。
漏れのかってな感想でつ!
RHM9. レーシングホワイト!かっこよすぎ! Fフォークの形状が変わって、かこよくなたよー!
RCS8. レーシングカラーは従来どおり。FフォークはRHM9と同じ新形状で、塗装ずみでかこよさあぷ!
(※Fフォーク写真で見ると変わってないように見えるけど、触るとわかるよ!べつもの!)
あっ、あとチェーンステーがアルミに変更!(いくぶん反応がよくなたらしい)
RFX8. レーシングカラーの追加!12色からえらべるよ!(ただし単色で、塗りわけは07とおなじ)
黄・金・橙・紫・銀・深銀・赤・緑・白・青・深青・ピンク・たのしそー!
(Fフォークは変更なし)
RCS5. 105・ティアグラ・ソラのコンポがえらべて、ねだんがおてごろに!
フレーム販売はないけど、RAのレーシングカラーと同じ塗りわけでかこいいー!
(カタログの一般配布はまだ先みたいです、もうちっよっとがまん、ショップでみせてもらいましょう!)
以上、漏れガレポートすますた!
バイクの性能の話をしろ
戦士は見た目なんか興味ない
9月に他のメーカーで注文してみなよ。
まず注文すら出来ないから。
ネオコは小林聡美って感じがして好き
カラーでスペクトラルシルバーってどんな色ですか?
465 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/04(木) 23:43:31 ID:68IB+9EE
FELTは、Zのみ注文できます。
でも、私はRAを注文しました。納車は11月中旬。
RAは07と変わんない?
>>460 08のネオコはどんな状況だったのでしょう?
もしかして書かれてないと言う事はカタログ落ち…?
フロントフォークの塗装がどうなったか気になるな・・・
カーボンの表記は消えただろうか・・・
今日自転車屋さん行って08のパンフレット見せてもらってきたので
>>254の続報を…
まず\11,5000のsoraの方について
色は2色で07と同じミラーシルバーと
Jブルーの代わりになんとかシルバーってやつで
カタログで見た限り青っぽいシルバーでした。
で、こっちは補助ブレーキがつきます。
\140,000のティアグラの方はサイズが1サイズ大きい570まであるようです。
こっちは補助ブレーキ無し。
後はRNC7とかと同じく色はオーダーのようです。
また、+\15,000でアクシウムか島野のもうちょい良いホイールに変更可能です
あとは+\5,000でなんとか540っていうビンディングのペダルをつけることも可能らしいです。
納期はいまだと11月上旬らしいけど
色オーダーは+2週間くらいかかるだろうとのことでした。
以上です。
RNC3カラーオーダー復活か!!!
12万で07RNC3買った俺は勝ち組。たぶん。
>>467 健在ですた!
ただし、コンポが変更のため一部値上げですた。
RNC7・Elite 330,000円 コンポ:アルテSL
フレーム145,000円
RNC7・Equipe 220,000円 コンポ:105
RNC3・Sport 140,000円 コンポ:ティアグラ
RNC3・Ex 115,000円 コンポ:ソラ
こんなかんじですた。
以上、もれがおつたえしますた!
>>466 RAは、Equipeが1万円アップの180,000円に。
とくに変更はないかんじ。
以上つづけてもれがおつたえしますた!
>>464 スペクトラルミラーシルバーのこと?
ふつうのシルバーより、テカテカです。
あしたも会社なのでもう寝まつ。いじょうもれさまがおつたえしますた。
いじょう、またまたもれがおつたえしますた。
スペクトラルミラーシルバーってなに?
スペクトラルな上にミラーなんじゃね?
477 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/05(金) 08:58:34 ID:HadESS7y
>>473 1万円アップの内訳は?
クランク等パーツのグレードアップ?
コストアップと便乗値上げ
ブームが来てる?から値上げ傾向なのかな
480 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/05(金) 12:08:17 ID:JGyyF4we
RA5Sportが、14万円据え置きなのは、なぜ?
ヒント
打ち切り
115000円でソラなら105000円でティアグラのレ・マイヨにするよ。
483 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/05(金) 14:28:59 ID:JGyyF4we
新ソラは、初期不良でるかな?
ティアグラは出尽した今が買い時?
私なら105にするけどねぇ。
価格差を考えると、どれが、お買い得?
最近のシマノのコンポでなんか初期不良あった?
485 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/05(金) 15:37:31 ID:BhfgQYYp
最近だとXTR単体シフターに致命的欠陥
少し前だとデュラチェーンが強度不足で半年でモデルチェンジ
XTの前輪ハブ塾が折れるってのもあったな
487 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/05(金) 15:54:52 ID:KdrKyTZn
08のカタログはどこで買えますか?
RHM9フレームセットは5000円の値上げかよ。
489 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/05(金) 18:34:44 ID:Nraq93td
画うぷおねがい
490 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/05(金) 19:00:16 ID:6k3OAcce
08RNC7です!
シートステイが長くなったのと、トップチューブの下についていた、ゼッケンつける出っ張りみたいなのが無くなっているなど、若干のマイナーチェンジがあるみたいですね!
フォークは色を変えられなく、今まで通りのようです!
エキップは105でそのまま、エリートはアルテSLで、8.9キロとなってました!
405mmになったの?
シートステイが伸びたのか・・・そうかそっちか・・・
どういうこと?
チェーンステイじゃないの?
画像とかないの?
494 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/05(金) 19:36:58 ID:6k3OAcce
あっチェーンステイですね!すいませんでした!
RNCはRセンターが各サイズ5ミリ長くなった。
ヘッドは変わらず。オーバーサイズにはならなかったよ。
RCSのバックフォークはアルミ
またまた、漏れです!
>>477 かかくあっぷの理由?でつか・・・・。漏れの妄想では、
ホイールがWH-R561→WH-RS20に変更!あと、材料費や、燃料の高騰?でつかね。
カーボンフォークにカーボンフォークってシールはなくなった。良かったなw
車に4WDとかTurboとか書いてあるのが好きな世代だから気に入ってたのに
それは残念だったなw
フレームの販売価格はほとんど変わっていないよ。
完成車価格が一割ちょい上がってる。
XHM9proが50万から60万に大幅アップは目を疑った。
何だかデコトラ風だな。
光が当たらないとほとんどブラックなのに光が当たると一気に派手になるんだねw
そのギャップが好きかも♪
>>451 RNC3あるんですか。
では、将来の乗換候補にしたいと思います。
>>505 でも、大きなパニアを積んでも強度十分なキャリアにするには・・・・。
ロードレーサーってカテゴリーの車種だって事を忘れるな
どのカテゴリーにあるかより、自分がどう使うのかが重要。
グレートじぁ〜ね〜でも買っとけよ
だいたいキャリアなんぞ専用品でない限り
頭使って工夫して自己責任で付けるもんだ。
こんなとこで聞いてるレベルなら自転車屋で
車種選びから取り付けまで金払ってやってもらえよ。
>>508 例えばポルシェをハイエース代わりに使いたいって言ってるから
覚悟して使えと言っとるのだよ。
ネオコはポルシェじゃない、フェアレディZだ。
じゃだめじゃんw
アンカーって品質高そうだけど、名前がダメだな。
レイダックよりかはマシだが、グランヴェロより悪い。
アンカーは腐ってもブリヂストンだからね。品質はほかのメーカーよりも高いと信じたい。
イン玉より名前は100000倍まし
KinterMaxなら良かったのにな
淫玉
rnc7欲しい
買え。迷わず買え。
何が悲しくてイタリア人に銭払う?
アンカーがあるじゃないか
しかも、台湾人よりイタ公が優秀だとはとても思えない
台南州立嘉義農林学校なんか甲子園で準優勝だぞ
>>490 フォーク塗装はナシか…残念。
でもあのゼッケンの出っぱりがなくなるのは嬉しい。
>>522 そういうセリフはジロでも取った時のために残しておいた方がいいぞ
ジロでクネゴが(ry
アメリカ、イタリア、イギリス、フランスが嫌いな俺としてはやはりドイツか日本、台湾社じゃないと・・・
日独伊3国同盟を知らないのか
非国民
イタ公は裏切り者。
イタリアでいいのは料理と建築、工業製品だけ
自転車は工業製品じゃないのかw
一番最初に逃げ出したのがイタリアだって知らないのかw
531 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/06(土) 19:39:56 ID:iu3tudmh
コラテック(ドイツ)カーボンか、
RFX8がいいな。
やっぱ、品質を言うならドイツかジャパンだろ!
自転車は工業製品じゃないのかw
自転車は台湾製品でないのかw
534 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/06(土) 19:44:40 ID:w+EuejDM
RNC3のロゴステッカーがほしいんだが
通販で買える場所あったら教えてくれないか?
断る
そんな店があったらオレも知りたいゼ
オレは知っている。けど、教えない。
>>531 コラテックはフラグシップモデルがデダチャイのパイプを接着しただけだからイラネ
サイズオーダーになっただけでHarpの3倍近くするし
('ι _` ) ふーん、あっそ
540 :
?:2007/10/06(土) 20:28:58 ID:???
RNC7注文してきました〜!11月初旬に納車とのことでした!今からとても楽しみです!
これで私もネオ子組です!
541 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/06(土) 20:52:10 ID:v0vyuMW/
>>538 それを言ったらRHMもメリダに丸投げ。。。
RA5なんて目も当てられない…
>>528 料理と建築と工業製品が良いって、イタリアってめちゃイイ国やんけ!w
>>506 RNC3乗ってるけど、ダボ穴はないよ。
キャリア付けて荷物載せたいなら、素直にCX900にしといた方が良いと思う。
イタリアとドイツならドイツを選ばざるを得ない…
WWUの時にイタリアの出しゃばり方と寝返りの速さは異常
ドイツは食べ物まずいしイタリアみたいに芸術性はあんまりない気がするけど…
546 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/06(土) 21:40:02 ID:ZdHNnpfn
>>545 WWIIの時のイタリア戦闘機って、エンジンがダメでドイツのエンジンが
入ってきたら、機体の設計の優秀さが発揮されたって話からすると、伊は
フレーム設計(だけ?)は優れているってのは伝統か?
外面というか機能美はあるんだよなぁ…イタリアは
>>543 でも、製造業としての勢力を維持しているのは、衣料のみじゃなかったかな、いまは。
寄ってたかってうろ覚えの知識で語るのはやめたまえ(´・ω・`)
ズバ抜けて腕のいい職人はいるが完成品のバランスは取れない。
国民性の問題だな。
つまり纏まりがない。
>>526 台湾製ベルギーブランドのリドレーなんてどうだ?
スペインのオルベアもあるぞ
いらね
ここはアンカースレだぞ
台湾 x 日本サイキョ
よって、ひとまず大日本帝国万歳!ということで…
閑話休題。以下↓よろしく。
RAは確かに零戦って感じするな。
エンジンの出力不足ってことか?
いい加減にHPを更新しろや。
カタログばらまくより安上がりだろうに。
'08モデルのRNC3Sportsって2万円くらい値上がりしたけれど、
これはカラーオーダーできるようになったこと以外に何かメリットあるかなぁ?
07モデル買えばよかったかも。。。
いっそネオコ様買おうかなぁ・・・。
>>558 ゼロ戦はU2で作った1kg以下のフレームじゃないの?
>>561 日本経済の失速と資源ナショナリズムや政府の無策などにより、
今後、物価は上昇の一途ですよ。
値上げは基本的にメリダやシマノの値上げの転嫁でしょう。
国内産とは言えRNC3は元々がバーゲンプライスだったので堪え切れなくなった分が多めに乗っていると思われます。
ナショナリズムで政府の無策だからな
RA:雷電
RNC:百式
RFX:飛燕
RCS:疾風
RMH:震電
物価上昇は腐るほどいる中国人が資源を食い荒らしてるからだろ。
満州国が現存していれば中国の台頭などなかったのに。
568 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/07(日) 15:46:08 ID:rJ4yQLpi
RMH
RMLは?
>>566 アメリカ向けの商品名にはいいかもw
わけのわからない漢字のタトゥーしてるのいるし。
アンカーは国外販売なんて考えてないだろ
日本人の台湾人による日本人のためのフレームだからな
ところで商品名の意味だけど
R A=Aluminum
R NC=NeoCot
R CS=Carbon Stay
は判るとして、RFXとRHMは?
F=フニャフニャ
H=フニャフニャ
574 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/07(日) 17:28:22 ID:UXYfeeHc
RCS5エキプとRNC7エキプの乗り心地の違いは初心者でもわかるもんすか?
デザインはRCS5が良いんだけど乗り心地の違いが顕著ならRNC7にしようかと
HM=ハイモジュラス
577 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/07(日) 18:07:50 ID:UXYfeeHc
>>576 じゃRCS5エキプを単色ブラックでロゴ無しにしよかな
100式って司令部偵察機?
579 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/07(日) 20:44:17 ID:YOBDYCpL
FX=なんとなく流行りなので付けてみたら沢山釣れた。
FXとは、「Future(未来)」と「X(未知数の意味)」を組み合わせた造語である。
>>578 いやいや、百式重爆『呑龍』かもしれん?
>>566はなんで百式だけ年式のみで、後は固有名詞での表記なんだ?
君たちウザイよ
飯田誠と田代と福島兄弟と新城はRHM乗ってんのか?
乗ってる乗ってる
585 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/08(月) 00:48:00 ID:dnUnsmRD
>>583 新城のブログではRCSに乗ってる写真があったよ
586 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/08(月) 01:21:18 ID:9VmjsUF4
RNC7パールホワイト注文しました 初めてのクロモリ
やっぱ重いんすかねえ?
> やっぱ重いんすかねえ?
はい。
588 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/08(月) 01:38:23 ID:9VmjsUF4
ネオ子の完成車を7Kg台にするにはどうしたら?
軽いのが欲しいのならRNC7買った時点で間違いです。
590 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/08(月) 01:45:39 ID:9VmjsUF4
軽いカーボンとアルミは持ってるのでネオ子で軽くしたいんです
>>588 金に糸目をつけずに軽いパーツをつけたら?
> 軽いカーボンとアルミは持ってるので
そいつの部品を移植すれば?
っても、フレーム単体の重量差は詰まらないわけだけどさ
594 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/08(月) 01:59:18 ID:9VmjsUF4
貯金はたいてがんばってみます
コンポをフルレコ&ライトウェイトのホイールで
8キロそこそこにはなるだろ
後はハンドル、ステム、Fフォークを軽いものにすれば行ける
クロモリに似つかわしくない見っとも無い見た目になりそう
596 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/08(月) 02:06:18 ID:9VmjsUF4
ネオ子はカンパも組めるんだ!持ってるのでやってみます
CX900はちょっとなぁ、と思いRNCを買いたいのだけれど、
ツーリング用途にはRNC3とRNC7どっちがいいでしょう。
レース出るわけでもないなら105はもったいないかな…とは思うのですが。
ツーリングなら(長さにもよるけど)CX900一択だと思うが・・・
都内〜埼玉の自転車屋さん20軒くらいまわったけど
07のRNC3売ってないなぁ
たまに売っててもサイズが小さいorz
もうこうなったらYで買ってもいいですか?
駄目¥
駄目?(ノД`)・゜・。
じゃ、全部回ったなかで一個だけ残っててサイズもOKだった
BASSOのVIPER買ってきますヾ(・д・。)バイバイ
ツーリングっていっても数日かつ野宿しないならシートポストにつけるキャリアで足りるんでね?
604 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/08(月) 08:10:11 ID:P0YjJ80M
値上げのうち、WH-RS20の占める割合は、いくら位なんでしょうか?
その他の値上げ要素は?
TIAGRAモデルは、値上げありませんねぇ。
イケメンレーサーで飯島誠が出ていました
いったいどう言うことですか
607 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/08(月) 10:51:21 ID:eT4OsLGu
>>601 まだいるかな?
なるしま神宮2号店でRNC3sports見たよ。
10万だったかな。
どうでもいいけど
あのタイプってステム交換不可能?
608 :
607:2007/10/08(月) 10:52:01 ID:eT4OsLGu
追加。
確かサイズは51。
アヘッドしか知らない世代がとうとう現れたのか?
最近乗り始めたんだろ
>>605 飯島誠がイケメンで文句あんのか (#゜Д゜) ゴルァ
・・・・・
文句はもっともです。
RAのヘッドパーツってゼロスタックかよ。
交換めんどくせー。
立川なるしまにもRNC有ったな
どこの店を見てきたんだろう
クロモリにはやっぱりスレッドだよねw
だねw
したがってRNC7はウンコ
ウンコ言うなーーーーーーーーっ!!!
せめてウンチと言え
RNC7も1インチコラム使うぐらいならスレッドにすればいいのに〜
情報ありがとうございます。
探した店は都内だとなるしま、なるきや、ぬかや、せきや
ハンズの渋谷、新宿
Yの新宿、渋谷、池袋、チャーリー、御茶ノ水、環八
埼玉のカネコにアライ、Yの志木
あとは町の自転車屋さんみたいなところで目に付いたの片っ端からって感じです。
セオとアサヒも何店舗か見ました。
交通費だけで偉い出費ですw
175cm股下83cmで530がベストかなと思い探していて
やっと見つけてまたがらせてもらいましたが
ハンドルまでの距離が近くて微妙だけどバランス悪いから
550がベストですねって言われました
ステム交換しても駄目ですかと聞いたら、バランスがよくないとのことでした。
在庫売ってしまった方がいいのにサイズみて駄目だって言ってくれたので
その言葉を信じて550を探してるのですがどこにもないです。
見に行ってはいないのですが、Yの横浜とか船橋とか府中なら
なんとなく在庫いっぱいであるかなとは予想してるのですが
買った後のこと考えるとやめたほうが無難かなぁ
なるしまはもちろんチェックしましたがサイズが小さいのでした。
立川の方までは行ってませんがサイズいくつでした?
1ヶ月もまてば08が出るのはわかってるのですが、
カラーオーダーできるけど2万アップは痛い
それにせっかくならホイールも+1万5千円で変更してもらって…
とかやってると結構な金額になってしまいます。
かといって安い方はsoraだしなぁ
あとブルーが無くなったのも結構痛い
というわけで550のブルーを探して今日もさまよいます
viperは月末に08でるみたいだけど仕様かわらず(クランクが杉野に変更するだけ)
値段微増くらいなので
納得いくまでRNC3を探してなかったらでいいかなって思いました。
今日はブリジストンの自転車ドーム?とかいうとこみてきます。
これも何店舗もあるのでどこから行こうか悩みます。
長げーヨwww
全部読んだ俺が三行インプレ
チラシ
の
裏
622 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/08(月) 15:57:52 ID:WO4uyNcg
長すぎて一行も読んでないwwwww
面積に圧倒されたwww
要するに、交通費と時間を考えたら2万は安い
つうかさぁ、変なヤツ
なんで電話で問い合わせないんだろ 謎い。
確かに長すぎでしたねごめんなさい
何故いろんな店に行き電話で問い合わせないのかは
最初からRNC3と決定していたわけでは無く
車種の選定とどこの店で買おうか両方見るために
いろんなお店をまわっていたからです。
自転車もお店も長い付き合いになるので納得いくものを
納得行くお店で買いたい為で、時間と交通費は特に無駄だとは思いません。
そのなかでRNC3がかなり上位にきてますが、
売ってないので決定にはいたってません。
また長くなってしまったorz
全部読んだ俺が三行インプレ
チラシ
の
裏
>>618 むしろ、チェーンステー延ばすついでにオーバーサイズに
してほしかった。まじ、残念……
来年はテスタッチに乗り替えるか
漏れはチラッとみただけだけど、RNC3のカラーオーダーなんて無かったと思う。
オーバーサイズでないことの欠点ってなに?
そりゃ、剛性、じゃないか
>>630 オーバーサイズじゃないとフォークの選択肢が極端に減っちゃう
ステムだってスペーサーかますとかスマートじゃないし
どうとは?
散々ここで言われてたフォーク塗装が・・・
rnc3カラーオーダー可なのはいいけど
バキっとした色しか無いんだよなここ…文句ばっかだけど
RNC3のSportがオーダー可なのはいいですね。
ショップで計測してもらって、ベストポジションでオーダーできる
なら、スレッドというのもいいかもしれない。コンポがティアグラ
しか選択できないのが、ちょっと残念だけど。
RA5
ごめん。RA5sportを先日ショップで頼んだのですが
納期が早くて11月はじめ、遅いと年明けかも…って言われました。
初めてロードバイクを買うんですけどこんな遅いもんなんですか?
そんなもんだ
>>638 べつにサイズ調整とスレッド、アヘッドは関係なくないか?
どっちでもまだ手にはいるだろ
何このレーシングカラー(ww
前の配色に戻せよ(w
単色にステッカー貼っただけかよ(w
>>633見たけど、いわゆるツーリングモデルは出ず?
それともここでは売ってないだけ。
CX900か?
>>640 9月20日に頼んだ俺が、当時言われたのが早くて10月半ば〜下旬。
二週間ぐらいで納期分かるから電話するといわれたにもかかわらず
未だ納車日がわかんない(うわさによると11月半ば過ぎに納車)だというのに…
>>633を見ると、ハンドルポスト、ハンドルバーの選択ができるみたい。
あと、+1000円でコンパクトクランクらしいよ。
あ、RNC3sportの方はハンドルポストとハンドルバーも選択可能ですね。
すみませんでした。
RNC3sportは選択肢が増えて魅力が増したねw
フレームセットもあったらなぁ…
店で差額交換かオクで売れば良いんじゃないか?
これなら2万プラスでも許容範囲かなぁ…
安いの欲しい人にはsoraって選択もあるし
なかなか憎いラインナップだ
>>469 >Jブルーの代わりになんとかシルバーってやつで
>カタログで見た限り青っぽいシルバーでした。
なんとかシルバーではなくてクールグレーでした
謹んで訂正させていただきます。
655 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/08(月) 23:41:33 ID:ydcIjqOn
RFX8が、重量−200gなのはなぜ?
どこも変わってないように思えるのだが。
この軽量化がホントなら、+1万も許せるのだが。
なにかのトリック???
どこに重量書いてるの?
RNC3のフレーム本体って、RNC7のものと同じなの?
フォークは違うけど。
写真で見て判るくらい別物です。
ネオコットクロモリ プロフェッショナル スピニングバテッド
ネオコットクロモリ スタンダード スピニングバテッド
だから違うっぽい
カラーサンプル動画!
カラーサンプル動画すげぇ
イリュージョンシリーズはやっぱどれもかっこいいわ。
スペクトラシルバーなんか玉虫色みたいに色が変わってすごいわ。
あとナイトカーボンって結構光るんだね。
RHMの限定ISPモデルかっけぇー−−−−−−−−−−!!!
665 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/09(火) 05:49:09 ID:uNajT5O8
RCS8、フォークは40gばかし軽くなったみたいだけどダブルバック止めてもまた重くなってる・・・
RCS5の話題はどうした?忘れてないよね。
669 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/09(火) 09:37:40 ID:7r13ZmMQ
>>665 糞重いスチールビードのタイヤからケブラービードになったからじゃね
671 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/09(火) 10:32:11 ID:IdWXCovt
アンカーの重量のカタログ値ってどのくらい正確なの?
そこそこ
>>649 07モデルの方がカラーバリエーションがよかったと思うのは俺だけ?
お前だけ
677 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/09(火) 21:58:01 ID:hmAMWkXb
パンフレットが一般に出回るのっていつごろ?
>>664 カラーはレーシングホワイトのみらしいね
他のカラーでもやればいいのに
07モデルがまだ届かないよーー
いつ頼んで予定納期はいつでしたの?
カラーサンプル動画ってどこでみられるの?
682 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/10(水) 00:25:17 ID:fJsS3o8f
>>677 とっくに出回ってますが、キモ客には見せてくれないのだろな。
684 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/10(水) 01:26:21 ID:fJsS3o8f
まだ店頭閲覧用だけで見込み客配布用には量産できてない。
>>684 そこまで出来てるならサイトをUPDATEして欲しいガナ。
>>678 だからどこに載ってんだよそんな情報
はやくソースだせよ
687 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/10(水) 19:31:54 ID:jrtoAd2r
06モデルと07モデルのRFX8って重量同じですか?
それとフレームの値段が一緒としたらどっち買うのが吉ですかね?
'07でつ。
690 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/10(水) 20:08:34 ID:jrtoAd2r
>>688親切にありがとうございます。
>>689何が言いたいのか、理解してくださった方もいるようですよ。
自転車だけでなく日常生活の方も頑張りましょう。
07は国内塗装
692 :
hamp:2007/10/10(水) 21:30:23 ID:7upIdl5H
ISPは釣りでしょ?
ソースはまだ出せないがマジだから
ソースは出せないが08は基本的に電動。
重量だいたい2kgぐらい増えてる
電動は09ですが何か?
09は搭乗者の血中糖分を利用するバイオ燃料電池での電動アシスト
699 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/10(水) 23:22:38 ID:GX0urHku
'10は、ボトルにドーピング薬物が標準。
アドレナリンを出すために、スピードメーターは
Ipodの超小型化されたもので、無修正エロ画像を表示可能になる見込み。
超小型だったら画像見えにくくないか?
サングラスに表示した方が良いと思う
特にB社は年間ノルマまであと何台と、定期的に案内まであってかなり露骨でちょっと嫌になる
ワロス
2011モデルにはついにエンジンを搭載
703 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/11(木) 01:40:23 ID:w+kMEohJ
>>701 でもノルマに達しなくても、それで契約を切っちゃうと困るのはメーカーの方だから。
翌年の契約も一応ノルマは何台とか言いながらグダグダで継続されるんだよな。
やたらアンカー薦められたのはそのせいか…
705 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/11(木) 08:32:38 ID:w+kMEohJ
どこのメーカーでも年間ノルマはある程度有るよ。
その店で、その時に、どのメーカーの年間ノルマが消化できてないか次第だね。
でもまだ年間ノルマのメーカーの方がマシなんだよ。
店にとってホントにキツイのは、
展示会の年度契約時に「何百万以上は自転車を買え」とか「何十万以上の自転車を何台以上買え」とか
「この自転車は必ず1台と他に何台買え」とかの初回ノルマが有るメーカーだな。
売れるかどうかも判らん在庫を抱え込む事になるから
その在庫分の車種やサイズやカラーを選んで売れ筋を外したら洒落にならんからな。
アンカーよりトレックとかの方が厳しいじゃないの?
ノルマ達成すると仕切りが下がるお
>>702 大昔はエンジン付きのも作ってたよ。
GPレースにワークスチームを送ったりもしてた。
709 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/11(木) 20:55:17 ID:VfHl/NBx
RNC7 Equipe注文してしまたよ!
納期12月だと…
710 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/12(金) 08:59:53 ID:Ct2DDrNy
おめ!
納車年明けも、現実味を帯びてきましたね。
711 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/12(金) 10:02:22 ID:F5sL5OYp
フレームロゴって補修用部品として
Y'sなんかで頼めば取り寄せできるのかな
できるよ
713 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/12(金) 15:16:19 ID:Ct2DDrNy
フレームロゴは、ステッカーですか?
何色がありますか?
714 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/12(金) 17:54:46 ID:+mbTvFM8
マジでシール?んなわけないと思うが
715 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/12(金) 18:42:55 ID:Ct2DDrNy
ネームオーダーしましたが、これもシールですか?
>>715 塗装。ただ文字はクリア吹いた上からなんで塗膜むき出し。
ぶつけるとすぐ剥げる。
RCSは同系色でのフォーク塗装をやってくれるみたいだが
リヤ三角はカーボンむき出しのままなのかな?
ロゴはシール、シール貼ってからクリアー吹き、ってかシールじゃない方が珍しいじゃん?
ルックでもピナレロでもスペシャでもトレックでもトップグレードでもシールじゃん
もしかして、シールと塗装の区別つかなくてあれを塗装と思ってた?
アンカーのは縁ありだからもろシールだね、ルックみたいに縁無しの水貼りのほうが
カッコいいと思うんだけどなぁ
ネームはクリアーで仕上げた上から塗装で書いてあるから弱いね、擦ると消える
プリントごっこ形式と言うかガリ版印刷と同じやり方で、メットとか電気製品とかに
やるのと同じ方式で書くっていうよりあれは立体印刷、さっとひと擦りで完成だよ
じゃあその上にクリアーを吹くしかないのか
すまん、ISPって何?
I インターネット
S サービス
P プロパイダ
淫乱
助平
プレイボーイ
インテグレーテッド
シート
ポスト
727 :
723:2007/10/13(土) 00:17:42 ID:???
>>726 あーなるほど
・・・あってるよね?俺だまされてないよね?
いまだかつて私は他人を騙した事などありませんよ。クスクス
エイリアンか〜
ヤグラの固定方式が怖すぎる…。
ISPって言ったら
インビジブル
スクラッチ
ピクルス
だろ
ホントよくパーツを替える人だな
>>722の場合って、フォークの換えを購入するときには、
色付きの奴が買えるのだろうか。
733 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/13(土) 06:10:51 ID:mF1p7rQy
>>722 またこんな見栄張って無闇にサドル引いて。
InterMax Special Parts
んなもんイラネ
やっぱりちびフレームってかっこわるいね
アングルのきつい、短いステムをスペーサ入れてシート引きまくり・・・
着座位置からヤグラが丸々一個分前に来なきゃ適性取れないようなセットなんて初めて見たwww
エイリアンは固定が怖いっつーより微調整がメンドくて嫌い。
ケチつけて悦に浸るクソどもの掃き溜め2ch。
2chなんかに晒すとロクなことがないって分かったかな?
>>738の画像のご本人様あらわる
確かに痛恨の一枚だとは思うわ
>>738 ロード車って、サドル高>ハンドル高 って決まり無かったっけ?
ないよ。
極端に小さい人とかは考慮されなかったっけ
このおっさんがどのUCI公認レースに出るというんだw
でもレースに出ない人があんなカッコするか??
自己満足マンセー
最強軍団規則
1.3.022(ハンドル )
手の支持点は次の領域にあること
サドル座面を通る水平面の下方
>>747 レースに出る人は自分が所属するチームのジャージを着るんじゃないの
コスプレ
ダサいポジションで乗らないでください。
>>752 自転車なんて好きなように乗ればいいのさ。
754 :
111:2007/10/13(土) 16:40:22 ID:???
割れてしまった111です。
ゴルァ!はしませんでしたが上尾送りの結果、フレーム交換していただけることになりました。
やっぱりメーカーが売ってると、こういう対応もアリなんだなと。
4年も乗っていたので外車じゃ無理だったと思います。
正直、交換してもらうなんてヒいてしまいますが、
(((η)
| | (っ)))
| | //
|∧_∧ //
(´∀`*//
l /
l /
| / 石橋サイコー!
/ 〈
./ ヽ
/ .,へ、 ヽ
./ /. \ ヽ
/ / \ ヽ
まじか!GJだなBS。
08のアンカー買おうとおもてるんだが、
どこが安いかな?
早期予約で丸亀が25%OFFなんだが…。
もちろんシマザキでんがな
っていうとみんなに怒られるぉw
>>754 やっぱりBS最高だな!
ちょと外車に興味があったけど次もRHM9買うよ
俺は自転車選びに悩むのイヤなんだよ
車体はBSの中の人ががんばってくれるんだろ?
760 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/13(土) 21:39:28 ID:4yJxkSpG
>>755 丸亀ってどこ?
同じくアンカー買いたいのだが、安いとこさがしてます。
>760
anchor 早期予約
でぐぐってみ。
もっと安いとこ探してるんだけどなさそうだなぁ
11月初旬までかぁ・・・・
欲しいけど、ここ、フィッティングってちゃんと追い込んで考えてくれるんだろうか。
買うとなると、せっかくだから、フレームサイズだけじゃなくて、ハンドルも、ステム
もフィットしたものオーダーしたい・・
'07RNC7eq組みあがったとのTELキター!
これから店に逝ってきます。ついでにIYHの嵐になる予感・・・
おめ!
画像うぷよろ!
何色だろwktk
>763
どの位待ちましたか?
>>762 近くに住んでるなら話を聞きに行ってみれば?
RA800買ってロードデビューした。クロスと違って楽しいね。
2時間走って巡航27kmだったけどもっと良い自転車なら30kmいけるの?
風や道路状況による。
巡航27って超早くね
レース出ろよ
今日の巡航速度定義スレだと聞いてやって来ますた
みんなそんなモンなのか。
俺は標準だった。
すごく安心した。
773 :
768:2007/10/14(日) 19:02:49 ID:???
>>770 風はあんまり無かったし平地だったから...
774 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/14(日) 19:25:36 ID:D5lUvIz4
やや追い風なら40で巡航可能。
ロードとは、そんなもの。
抵抗少ない。風も路面も。
775 :
763:2007/10/14(日) 19:29:17 ID:???
用事を足したりで今帰ってきました。
8月下旬に注文して10月末との回答でしたが2週間ほど早まりました。
パールホワイトのフレームは若干粒子が粗く感じるけど適度に膨張感があり細身のクロモリがいい具合に太く見える。
狙い通りで満足。
案の定、小物IYHしまくりで今日は用品だけ持って帰ってきて(車で行ったから)
自転車は明日、開店と同時に凸し慣らし運転もかねて引き取りに行く予定。
画像うぷは後日サイクルカフェの自分んとこの日記にでも(出来るのか?)
オメ!
9月下旬に注文した漏れはあと1ヶ月は覚悟した方がいいな。
みんな気づいてると思うが鉄腕奪取で松岡君がXHM9エリート乗ってるね。
XHMとかどうでもいい
>>756 シマザキサイキョ!!
50km圏内ならシマザキで店頭買いがオススメ!
782 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/15(月) 11:21:16 ID:RNdB32R9
785 :
783:2007/10/15(月) 12:56:53 ID:Lz4e82aA
うpしといたよ
787 :
785:2007/10/15(月) 13:04:10 ID:???
490です。
ハンドルポストが80
ハンドル幅が400
ギアクランクがコンパクトの165L
おめでとん!
防犯登録するならロードはBB下にワイヤーリードあるからシートチューブ後方下端がデフォ。
>>785 オメ。俺は590乗ってるんだがやっぱり小さいサイズは
ヘッドチューブがニョーンてなってなくていいな。
アガワの08モデル見て「あれ?」って思ったら
トップチューブのANCHORロゴがダブルになってる!!
なんか08モデル好みだ。デザイン僅かに変わっただけだけど。
それとフレームの剛性が07よりアップしてるとか?
791 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/15(月) 19:01:49 ID:CKrD1sZb
>>787 僕は510で
ハンドルポスト80
ハンドル幅400
でコンパクトクランクす。
色も膨張色効果期待してパールホワイトでおんなじすよ。
ロゴは無しでいこうと思ってたのですが目立たない白にしたす。
08カタログのエリートみたく…
792 :
785:2007/10/15(月) 19:43:29 ID:???
>>788 私も気になったけど乗ってれば目に入らないからいいや。
モノトーンの中でのアクセントと思えばまだ気が楽かも・・・
>>789 タイヤとフレームとかのバランスは結構気に入ってます。
ポジションは乗りこんでくるうちに変わってくると聞いてるんでどうなるか
サドルはもうちょっと上げるかハンドルを下げるかしたいっす。
>>791 ロゴ白は検討しましたがパールホワイトとの色調の違いが気になったので黒にしましたが
実際どうですか?
9月頭にオーダーしたRCS5 Equipeが納車されたよ!
今までTREKのクロスだったけど全然違うんでビックリ
>>793 オメ!
ここ最近RA糊がなんか増えてるなぁ
うれしい事だ
俺ももうすぐ納車だよ〜
待ち遠しいわ
RCSをRAに含めてもらっては困る
公式サイト更新マダー
797 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/15(月) 22:05:29 ID:14AjXjzE
シマザキさんって定価30万くらいの奴だったら、大体いくらくらいなんですか?
ホールページ見ても値段載ってないですよね?
>>797 メールで聞いてくれって書いてあるじゃん。
そんなこともできない僕はお買い物できないぞ!
07rcs5、納車連絡きた。
IYHOOOOOOOO!!
800 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/16(火) 10:08:16 ID:DDrxXc/E
RA海苔は、RA板で語ってください。
801 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/16(火) 10:24:33 ID:RI2M4LaD
>>798 すまん。軽く見ただけだから見落としてたわ。
804 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/16(火) 11:51:19 ID:kAm2OfhH
金型が勿体ないから糸と積層だけ変えているんだろ。
805 :
sage:2007/10/16(火) 16:47:05 ID:???
>802
おまえもな
初心者いじめはスルーしましょう。
シマザキからのメールが帰ってくるなんて夢見すぎ
電話しる。
>>793 君は俺か?
似たタイミングにビックリ
レーシングカラーが増えたようでなによりです。
809 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/16(火) 21:06:37 ID:mcIzTuz8
>>808 おぉ、納車オメ
一度も現車を見ずにIYHしたので来るまで不安でしたわ
でもレーシングシルバー結構カッコよくてうれしい
RNC3のネーム指定についてなのだが、
トップチューブの「RNC3」だけ残して
その他のロゴとかURLとかは無しっていうオーダーってできますかね?
812 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/17(水) 12:55:21 ID:HGz9ToLA
ロード乗り始めて1ヶ月で右ひざが痛くなった男が、バイクの
メンテついでにシューズを見たら左右でクリートが5mm違っていた。
これが原因か?
違うと思います。
RCS7Eliteってカラバリはどれくらいあるんですか?
なんか通販のとこみてると、あとでカラーの注文がとうとかなんとか
ちょっと面倒くさそうなんですが。
オレンジを指定できたら嬉しいが。
816 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/17(水) 19:30:28 ID:llMrnhnN
レーシングカラー以外なら全部おk
もちろんオレンジも
eonet規制やっと解除。
RHM9来たー!!!'07だけど。
9月28日に注文してもらって今日来た。
うれしすぎ。レーシングブルーかっこよすぎ。
818 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/17(水) 19:44:44 ID:lBtcm3Md
>815 816
どもです!
オーダーカラーあたりはそういう意味でしたか。
なんつうか定型カラーしかないと思い込んでただけに、
そこらへんどうなってるんだろうとか思ってた。
RCS7Elite と Pro の違いを現在見てますが
一体なにが違うんでしょう・・・スペック見た限りでは
ほとんど違いがないように見えますが。
バックフォークとかは、乗り心地マイルドになりすぎてもとか
思わないでもないけど、そんな極端でもないですかね・・・?
>一体なにが違うんでしょう・・・スペック見た限りでは
フレームとフォーク以外が違う。
というと、フレームだけを買おうとなったら同じ事ですか・・・
RNC7のフレーム単品はフロントフォーク付きですか?
かーぼんふぉーくがついてるよ
824 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/17(水) 21:42:17 ID:s8/ORlbM
>>812 5ミリも違えば最初に乗って漕いだ瞬間に判ると思うが。
全く気付かなかったなら最近になってネジが緩んでずれただけじゃないのか。
最初からだから「こんなもんか」と思ったんじゃない?
初めてのビンディングペダルであれば、わからないこともありましょう。
ロード乗った後ママチャリ乗っても馴れちゃってて違和感なんか感じない俺様が来たぞ
右半分ロード、左半分がママチャリでも違和感感じない俺も来たぞ。
RCS7のカラーだけど、カラーを選択した場合でも、写真で見るような
黒い部分(ANCHORのロゴの周囲のとこ)は黒のまんまですよね?
黒い部分の両端は、ちょっと赤が入ってるようですが。
831 :
817:2007/10/17(水) 22:23:02 ID:???
>>818うp仕方わからん。すまん。
ちなみにフレームね。
>817
私も9月28日にRA5EQを注文しましたが、08モデルでした。
値上がりした上に、納車は来月下旬です。
あなたはラッキーな方ですね。羨ましい。
RCS7のフレーム購入にあたってサイズで激しく悩み中。
今まで使ってたフレームが480Mとほぼ同じサイズなんだけど
適応表では股下78だと480Lになってる。
長さ的には水平換算で9mmほど長くなっただけですが、
どれだけ違和感と感じるか・・・
現在168cmで股下78cm
今までのサイズでいくべきか、ちょっと上にいくべきか・・・
私は、身長175、股下80で、RA5EQの520が適正となりました。
ショップで、専用器具を使って、時間を掛けて、測ってもらいました。手足が長いと言われましたが、実は、短足のようですね。体重が55キロと痩せているので、長く見えたのかも。
ステムやハンドルバーも、最長をオーダーしました。
837 :
817:2007/10/18(木) 21:30:08 ID:???
839 :
hamp:2007/10/18(木) 21:51:22 ID:CeP0qy5q
身長168,股下80でRHMの460です。
体が硬すぎるのと腹が出ているので。
変わりにピラーはプロ並みに出ているという評価を得ています(W。
>>839 おお、ほぼ近い感じ。
フレームは適合範囲に小さいのと大きいのがあった場合、
大きいほうがゆったりと乗れるものでしょうか?
といっても全体として2cmほどしか大きくなってないんですが
今日はその2cmを意識して今のに乗ってたりはしましたが
大差ないような感じ。
841 :
hamp:2007/10/18(木) 22:19:15 ID:CeP0qy5q
>>840氏
自分はそう言った場合小さい方を選びます。
過去に一度、酔った勢いで小さすぎるのを選んで大変でしたが・・・orz。
843 :
817:2007/10/18(木) 22:57:25 ID:???
>>838 SLのつもりがフレームが早くきすぎて揃ってない。
あるので組もうか考え中・・・。
ま、フレーム見てるだけで白飯三杯はいけるからゆっくり考える予定!
>>843 フレームだけでご飯イケる変態乙www
でも気持ちはよくわかるwww
>>839 そりゃ身体が硬くて腹が出ている→リーチが短くなる→身長に対してフレームサイズが小さく
→身長比でのサドル高は普通なのでピラーが出るってだけではw
身体が硬いなら落差がプロ並にあるはずはないし
>>840 ゆったり乗るの定義が分からんが、リーチ(大雑把に言ってハンドルとサドルの距離)が
大きいほうが攻めたポジションだよ
大抵は水平換算トップ長は2cmくらいの刻みであるので、
2サイズで迷ったってポジション同じならステムが9cmになるか11cmになるかしか変わらん
逆に言うとステム10cmでポジションが出てるなら、1サイズ上のフレーム+8cmステムにも
1サイズ下のフレーム+12cmステムにも同じポジションで乗れる
(ハンドルの上下位置がヘッドチューブに制限されなければ)
>>837 よかったね!かっこいい―!めるずらし―!ほしいょ―!
847 :
hamp:2007/10/19(金) 09:27:19 ID:7gdqee2q
>>845氏
ピラーが出ているだけであって、落差は情けないほど全然です。
ステムも肩の痛みのせいで異常なほど短くしていますし(W。
848 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/19(金) 09:46:50 ID:HOHfMm1y
>閣下
ステムが短すぎって可能性はない?
体固いと近くても器用にリラックスできなかったりして、
かえって大きく乗った方が良かったりする時もあるでよ
鈴パワーさんで計ってもらったんだっけ?
849 :
hamp:2007/10/19(金) 10:02:26 ID:7gdqee2q
No.300で上げました。
ご意見を頂ければ幸いかと。
>>848氏
計っていただきました。
結果ステムが一気に10か20短くなった気が。
乗りやすくはなりました。
肩はその頃から痛めていますが、致命的に痛めたのはその後2年たった去年の春だったかな?
とりあえず今は出力計を自分でもっているので、固定ローラー使って自分でポジション出しが出来ると言えば出来るのですが、
根本的なノウハウが全くないので困っています・・・。
ちなみにステムに関しては、お世話になっている乗り込んでいる方からも『伸ばした方がリラックスできるのでは?』という意見を頂いております。
>845
どもです。
とりあえず480Mに決めました。
まあ今と同じでいいや・・・ということで。
851 :
hamp:2007/10/19(金) 19:52:58 ID:7gdqee2q
画像が小さすぎるとのことなので、307で再アップしました。
落差はさほど無いと思います、やっぱり。
853 :
hamp:2007/10/19(金) 21:24:03 ID:7gdqee2q
>>852氏
メイタンレッドこと、レーシングレッドです。
854 :
ジュラ10:2007/10/19(金) 21:38:05 ID:???
俺は買わない。
まあ、これが全ての答えなんじゃねーの。
855 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/19(金) 21:42:38 ID:XFJfNkF7
>>853 めっちゃかっこいいな。
でも、オレが買えるのは、せいぜいRA5EQだから、この色は選べない。
残念だ・・・・
ってゆうか身長比率からしてhampって足かなり長くね?
ってゆうかいつのまに復活してたんだ?
ピザはメガ牛丼でも食ってろ
閣下帰還乙。
自分も08アンカー買う予定なので参考にする。
RCS7を発注しようと思ったら一ヶ月かかるとか。
うーん、早めに欲しいんだが・・orz
まあしょうがないのかな。
フレームだけの在庫してるとこなんてないだろうし。
一ヶ月以上かかられるとキツイ。
店頭在庫であるみせ探せば?
1ヶ月って普通じゃないか?
>>853 かっついい!
だいじにのってください!
外車取り寄せになると2ヶ月ぐらいは普通だし、ひどいと半年以上放置なんてザラだよ
1ヶ月って結構早いんだね。2ヶ月位かかるのかとおもたよ。
>>861 それだとカラーオーダーのメリットがないし、
そもそもサイズの合う展示品のフレームなんてあんまりないぞ
まあ、やっぱりそうですよね・・・
一ヶ月かあ・・・まあいいかな(笑
つうわけで、さっさと注文してしまおうかと。
869 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/20(土) 22:52:17 ID:DCpZ9VUb
ホントに急ぐならこんなとこで訊いてないでとっとと注文してないとな。
この時期、注文が遅くなればなるほどバックオーダーが溜まって納期が遅くなっていく。
予算上、RCS5epにしようかと思って本日お店に行ったら、
頑張って2割引してくれて、憧れだったRFX8ep、注文してしまいしました!
ちなみに初ロードですw
さあ、頑張ってお金貯めるか・・・。
qとpを間違えているぞ。
↑08年モデルから、名称がpに変更だよ。
閣下のweb見たが佐野選手ってクラック入ったRHMで走らされてるのwww
ANCHORヒドス
金ないからね。
閣下のwebって?
876 :
hamp:2007/10/21(日) 15:55:06 ID:FLoG++79
>>873氏
本人曰く、言えばすぐに交換してくれるそうですが
『まだしっかりと乗れるから大丈夫です!』だそうです。
実際その状態で飯田ロードでも入賞しているから問題ないのかなと思っています。
それにそろそろシーズンも終わりですし。
BSのホームページでアンカーの所は更新済みなんですか。
>>876 遠慮してるんだろうが。
誰が好きこのんでそんな状態のバイク乗るよ。
879 :
hamp:2007/10/21(日) 22:05:49 ID:7IdyadvI
>RCS8
なんかチューブセットはフォースのままだけどカスタムシェイプになった。らしい。
881 :
870:2007/10/21(日) 22:42:40 ID:???
ホントだ。qとpを間違えてた…お恥ずかしいです(T_T)
166cmの78kgの超メタボですが、回して少しでも体を絞れるように頑張ります。
882 :
hamp:2007/10/21(日) 23:15:21 ID:???
アンカーフレームが激重なのって
デヴが乗ることが多いから対策しているってこと?
いろんなカラーの実物を見たいなぁ。
よいアイデアありますか?
激って程重いわけではないが軽くは無い。
別に軽いだけが性能じゃない
>>884 RHMとかRFXはかなり軽量だと思うんだけどあれでも不満か
そんなに軽いのがお望みなら気球でも付けとけ
-100kg以下になるぞ
比重と質量は違うだろ。
>>890 RAも鉄下駄扱いされているけどDEROSA TeamとかORBEA AquaとかRAより高くて重いのがあるしね
俺としては10kg以下ならそれでいいな。
あとは5年乗れる耐久性とベアリング系の軽さがあれば充分。
895 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/22(月) 03:47:26 ID:o1U8KKBE
898 :
チョッパー:2007/10/22(月) 15:31:35 ID:qkQkflAc
ばれちまったんだ、喋るぞ!
頑丈なのがイイよ
軽いフレームは憧れるけど、いつクラックが入るか心配しながら乗るのは楽しくない!
900 :
ナガセ:2007/10/22(月) 16:19:23 ID:???
帰ったらご褒美やるから黙っとれ
>>891 ヒルクライムの時はまじで気球つけたくなる。
バルーン付けたとして、バルーンに引っ張られる力とバルーンを引っ張る労力。
どっちがでかいんだろー
フレームとかハンドルとかのパイプというパイプ全部と
タイヤに水素詰めときゃいいじゃん
風船おじさん俺の親父の知り合い...。
>>904 多分一番デカいのは自転車をつり下げる力。
水素は爆発しそうだからヘリウムを詰めよう
で、パイプからヘリウムが漏れてハァハァ言ってる声がアヒルの鳴き声のように・・・。
そりゃそうだろ
しかもそれのフレームだってアンカー産じゃないし
年式やロットにもよるな(ちなみにこれは04以前だ)
エンド部の精度はともかくBBシェルとヘッドチューブのフェーシングはショップの仕事だし
先日RHM9買いました。
このフレーム、カタログスペックでも重めだし、フォークも無骨で重めだし、
値段はトップグレードの中では安めだし、台湾製みたいだし、
ラグもアルミだし、地味だし、日本製だし、ヨーロッパ人になりたいし、、、なんて、
私も正直余り期待してなかったんですけど。噂でいいと聞いていたくらいで。
でも乗ってみて、ビックリ。凄く進むんですよ。速いんです。
しかも乗り味が軽いんですよ。嘘じゃありませんよ。本当です。
剛性の意味を初めて知りました。
ええ、私の体力レベルは底辺に近いですが、その中で凄く良く進みます。
この剛性はプロの為だけではなく、私のような素人にも、とても有効に働きました。
今はこの切れのいい走行感に陶酔しつつ、、、般若の形相でポタリングしています。
スピード狂とレース武闘派に絶品のお品です。
915 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/23(火) 23:39:08 ID:o3RKrdWp
>>913 前は何乗ってたの?
前のバイクとの比較だよね?
実は、RHM9フレームで買って、アルテSLで組もうかと思ってる。
そんなにいいのなら、買うかな。
良くも悪くもANCHORって平均的なんだよな
色んなユーザーに合うように作ると結局そうなっちゃう。
RHM9は剛性あるって言うけどマドンとかCR1、ソロイストに比べると
やっぱぜんんぜんヤワイ。
乗り換えてからつくづくそう思う
アルテSLはかっこいいしアルテと値段ほとんど変わらんからいいよな
ブレーキとチェーンとBBだけデュラにして、目立つとこ(レバーとクランク)はアルテSLで
残りは105ってのがいいかも
918 :
913:2007/10/24(水) 01:05:55 ID:???
>>915 前はスペシャライズドの06ターマックSLに乗ってました。落車して壊しましたが。
ターマックの乗り心地は凄くいいです。マイルドな感じです。
スピードと軽快さはRHM9の方があります。とてもキレがあります。
貧脚なりの、私個人の感想ですよ。
RHMは乗り心地は固めになります。スピード狂とレース武闘派におすすめです。
ターマックはマイルドで優しく、ツーリングからレースまで幅広く使えます。
どちらも凄く良い自転車です。あくまで乗り味が違うだけです。
すげぇ参考になる
サンクス
貧脚のレビュー(笑)
やっぱコケると壊れるもんなのか。
>>916 この値段では高弾性カーボンをふんだんに使えないから生姜無い
やっと公式が更新された
俺は貧脚のレヴューも歓迎する。
925 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/24(水) 20:33:27 ID:GZasfRDP
RFX8のインプレも希望
下りでヨレる。乗り心地はよい
うん・・・RNC3 sports のオーダー対応も書いてないし、
RNC7も価格も2007のまま。
>>925 乗り心地がいい。
ロードタイヤを履かせたリジットのMTBより乗り心地が良くて
あせった。
乗り心地
ベッド>>>>>>>>>RFX
乗り心地云々言うヘタレはロードなんか乗らずに家で寝てろ
いや下手なベッドよりもいいよマジで。
毎日RFXをギシアン言わせてるぜ!
目が覚めたときは峠から100メートル降りた谷底、なんてことないようにな。
.(___,,. -ァァフ|
.| | |
| | |
| | .| あ…ありのまま 今 起こったことを話すぜ!
| | |
| | _,,...-| RFX8の乗り心地がよくて、こりゃベッドよりも快適だぜ・・・
i .''ーv−''~ _ - .ヘ なんて思っていたら谷底で血だらけになっていたッ!!
| .''ーH-−''~\;;ハ |
/´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ/ な… 何を言ってるのか わからないと思うが・・・・
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |< ヽ 俺も、何がどうなっているのかわからなかった・・・・
,゙ / )ヽ iLレ u' | | ./ \
|/_/ ハ !ニ⊇ '// ,,=\ そんな俺もいまでは、ベッドで毎晩RFX8とアンアンしています♥
// 二二二7'T'' / / . ,/ \
/'´r -―一ァ‐゙T//´// ⌒ヽ
/ // 广¨´ /' // / ,,. i
-ァァフ
要するに夢落ちですね。
RCS8注文してみた。
剛性に期待
941 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/25(木) 09:57:37 ID:Ub5fEYAS
>940
うは、俺もRCS8注文しちった。
レーシングレッド。
RCS7にしようとおもってたんだが、リヤがダブルカーボンで
乗り味的にマイルドになりすぎやしないかと思ってやっぱり
08モデルにしてしまった。
身長170で股下80だと、RFX8の場合480mと510mどっちが適正だと思う?
510mだとトップチューブ長いから480でいかなぁと思ってるんだけど。
>>942 お前は身長180cm股下73cmの俺を怒らせた
>>943 俺は身長170で股下74だけど、余り自慢できないっすよ。
って、怒らせるつもりはないですよ。
947 :
942:2007/10/25(木) 17:32:33 ID:???
まあ自分は手足が長い体型なんで。
で、RFX8海苔の見解をおながいします。
股下ってどこからどこまで?
弾々から地面?
脚の別れてるところから地面?
私は身長180で股下83だけど
フレームサイズ510でステム長110のRFX8乗ってる。
身長170なら480が無難じゃね
950 :
942:2007/10/25(木) 19:00:18 ID:???
サンクス。
ピナFP5と迷ったけど、RFX8、480mで注文してきました。
鉄下駄からの乗換えなんでマジで楽しみです。
>>948 30cmの定規を股に押しつけて、はさんで水平になるようにする。
そこから床までの長さをメジャーで測ればいい。
足を何10cmだか広げるとかいうのがあったが忘れた。
どこかにあったよな。
激安通販で買おうとしてる初心者のサイズ相談UZEEEEEEEEEEEEE
CannondaleとかTREKみたいに通販禁止しろよその方が客のためにもなる
通販で買う初心者って後のこと考えてないよなと思うわ。
調子が悪くなったときは近所のショップにでも駆けつけるつもりなんだろうが、店側としちゃ迷惑極まりないと思う。
近所にショップがないとかなら別だが…
RFX8
股下75.5 身長169
本来であればがカタログ上480なのだろうが
ショップにて合わせてもらった結果 450が適正とのことでフレーム発注(頭がでかい?)
納車後、1000km程走行しているが、今 幸せでつ。
アンカーって一番大きいサイズでもぎりぎり小さいんだよなぁ…
957 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/25(木) 21:52:47 ID:4s5J81fh
958 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/25(木) 21:53:59 ID:4s5J81fh
>>947 手は長いが脚は短い体型の人もいるんだから、あんまり塩を擦り込むのはやめてやれ。
すまん。
960 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/25(木) 23:55:49 ID:HP00HC5v
RAかうことにした。
金なしなのさ。
いいんでね。
ジャイにしなかったの?
今日自転車屋に寄ったらRNC3EXがあった。
RAにアルテSLインストール完了!
眠い!!
寝る!!!
XHM9買おうと思うんだけど、どう?
うpしますた。
どこにウッPしたしたか
972 :
925:2007/10/27(土) 07:48:32 ID:/NxQz4gD
>>926 >>930 ありがと
乗り心地良くて、ロングライドには良さそうですね
下りは向きませんか
フォークが少し柔いのね
>>973 赤線はどうやっていれたのだろうか?
こっこいい
ブログ主は10代か。
親が金持ちか。
発光がいつまで続くかが問題なんだよなぁ…あの色は
ちゅうか高2生が何でスバルのSTIのロゴ入れてるんだ・・・?
いろんな意味で青春を謳歌してるようでうらやましいわ
>>976 いつまでってのは1回の吸光で何時間かってこと?
それとも発光能力の寿命?
塗料はN夜光だろうから数時間は光るはずだし、放射性物質を含まない無機化合物だから寿命はないんでは?
978 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/27(土) 18:15:26 ID:YZDCnKJL
06RFX8Equipe(新品)が160Kで売りに出ているが、買いか?
因みに06モデルのスペックは、07モデルにホイールが、まびっく。
なお、ここは北国。
ファンなら買い
1ですが、990あたりで次スレ立てますか。
RCS8は12下旬発送か・・・
先が長すぎる。08モデルだからそんなもんだろうけど。
08モデル、RCS7のダブルバックカーボンとかは柔らかくて不評だったのかな?
>>984 乙であります。
RCS5eq オーダーカラーで発注。
納車は早くてギリギリ年内と言われた。
RFX8はもうちょっと早いらしい。
973のやつとかぶったなぁ。
RCS8注文したんだけどパールホワイトにラインいれようとおもってたんだよね…。
ラインってどうやって入れるの?
脱脂して細いカラーテープをぴーっと貼るか、
マスキングテープを上下にぴーっと貼って間を塗ればいいと思われ
「赤ラインを貼ってみた」と書いてるから前者だな
989 :
27:2007/10/28(日) 01:12:22 ID:S58Zfqfw
カブトムシいたいな