乙!センキュゥ
3ならなんでも乞い
フォークコラムをカットしようと思ってるんですが
コラム上端はステム上面より何mm程度下にすれば良いですか?
2、3mmくらい?
7 :
5:2007/09/07(金) 15:40:56 ID:???
インテグラルのアヘッドは工具なしで交換できるのですか?
9 :
8:2007/09/07(金) 16:28:49 ID:???
↑
アヘッド×
ヘッドパーツ○
07SIRRUSを買ったんですけどロード用のホイールに変える事は出来ますか?
クロスバイクはリアエンド幅が135mmだから完組ホイールは無理だと聞きましたが
シマノのR550にしたいのです
>>10 700Cだから130mmじゃないかなぁ。タイヤ外して実測してみてはどうか。
13 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/07(金) 17:14:16 ID:Eqrd0e0r
カーボン材料は寿命が短いって聞いたんですが
カーボンのフレームやフォークは
だいたい何年or何kmくらい走ったら交換しなくちゃなりませんか?
>>12 そかそか。ありがとう。
>>10 ホイールもいいけど、タイヤ替えちゃぁどうか。
ちっと細くして高圧なのにすれば走りが軽くなると思うが。
15 :
前スレ969:2007/09/07(金) 17:30:41 ID:???
さっき本屋から帰ってきました。
結果皆さんのおっしゃる通り単なるアダプタにライト着けてるだけでした。
教えて頂いた方有り難うございました。
>>10 SIRRUSはエンド135だったと思います。
MTB用のハブなら交換可能です。
MTBのハブで手組してもらうか、完組ならMavicのスピードシティーぐらいですね。
AClassからも出てるようですが型は分かりません。
あとヤフオクで手組のホイールが結構出てますよ。
>>11-12 どうもありがとう
今日はいじれないので明日実測してみます
駄目なら
>>14さんの言う様にタイヤを23Cのいいやつにしてみます
クロスバイクからの乗換えでルイガノの安ロードを買いました。
入門用なのでどれも違いが無いと思い、予備知識も無いまま色が気に入ったルイガノのバイクに決めたのですが、
いろいろ調べるうちに悪評というか、こばかにしたような書き込みが多くへこんでいます。
なぜルイガノは評判が悪いのでしょうか?また性能的に他のメーカーの同価格帯のものと比べ劣っている部分があるのでしょうか?
気にせずガンガン乗ればいいよ。
21 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/07(金) 18:06:27 ID:BrDasZpj
ルイガノのコストパフォーマンスが高いことをさも自分の誇りのように
考え、ほかのバイク乗っている香具師はお金の無駄遣いしてら
やれやれプププ、みたいな発言をするアフォがその昔いたからだ、
と思われ。
>>20>>21 ありがとうございます
もちろん色も気に入っていますし特に不都合も感じませんのでガンガン乗るつもりです。
しかしもちっと考えればよかった・・・
>>19 2ちゃんの評判なんて気にするな
別段悪いわけじゃない
ちゃんとシマノの同一グレードコンポで統一されている
リアルで馬鹿にされたりしないよ
>>19 信号無視をする奴が多い。
走ってると無理に追い抜いてその後だれて邪魔になるし、なぜか抜こうとすると邪魔をする。
本来は共に個人のマナーなんだけど、多すぎるとブランドイメージが悪くなる。
by俺主観(他は知らん)
25 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/07(金) 18:15:21 ID:BrDasZpj
そんなのガノに限らんじゃねーか。
この板で頻繁に出てくる、IYHというのは何でしょうか。
どうも、前後の文脈から「買う」と同義のようですが。
28 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/07(金) 18:20:23 ID:BrDasZpj
イヤッホウ衝動買いという意味
ケンタウルの購入を考えているのですがRDの下側のブーリーは
ベアリングなしなのでしょうか?それだけが気になってます
マルチプレッシャーアンカーなんですけど、
5mmのボルトで固定して6mmのボトルで引き上げるのですが、
外す時はどちらを先に緩めるのでしょうか?
無くした取説には順番間違えると良くないとだけ記憶はあるのですが
逆の手順。
自宅から職場までの通勤用にママチャリではない自転車の購入を考えているのですが
マウンテンバイクとロードバイクとどっちが向いてますか。
ママチャリ鹿乗ったことがありません。
昔バスケをやっていましたがこの程度では無理でしょうか。
36 :
遅れてきた馬鹿:2007/09/07(金) 20:23:25 ID:BYBo80ic
初心者ピストン乗りですが ペダルに付いてる紐みたいなのって外しては
あきませんか?
>>35 ロード
>>36 そんな質問をする時点で、ピストに乗る資格が無いと言える。
自分や他人を怪我させる前に乗るのを辞めるのが吉。
>>35 早く会社まで付くのはロード、お金かかるのもロード、気持ちいいのもロード
壊れ易いのもロード、経験無しだと辛いのもロード
こんな感じかな
>>35 ロードでいいと思うよ。
自宅か職場が山の奥深くにあるなら別だけど。
>>13 新しいフレームをIYH!したくなったら耐用年数切れだ。
41 :
遅れてきた馬鹿:2007/09/07(金) 20:35:30 ID:BYBo80ic
ピストは初めてなんで ストラップ?必要なのかと思って質問したんですが?
できればシンプルにしたいので
42 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/07(金) 20:38:30 ID:uxQkbsDv
トーストラップで締め上げるのが怖いんなら、ビンディングペダルにしとけ。
>>10 ワッシャ入れればいいじゃん。
左右均等に入れればセンターもずれないし・・・・。
>>35 やっぱりロードがいいと思う。
但し、市街地で交通量が多いため、車道じゃなくて
歩道をゆっくり走らざるを得ないのであれば、
クロスバイクやMTBのほうがいいかも。
>>41 お前はピストに乗らない方がいいよ。
乗りたければ競輪学校に入って、いろいろな事を勉強してからの方がいい。
>>43 ハブ軸変えにゃイカンだろ。
最近のハブ軸は昔の単純な螺子きり棒と違うのが多いんで、R550で大丈夫かは不明。
48 :
遅れてきた馬鹿:2007/09/07(金) 20:50:15 ID:BYBo80ic
真面目に聞いてるんで答えて頂きたいんです 一週間位乗ってますが
あまり必要性を感じないので、、、
フラットバーのクロスバイクに
| |←バーエンドバー
| | | |
===||=== ←フラットバー
||←ステム
バーエンドバーを4本ほど取り付けて
みたんだけど、やっぱおかしいかな?
笑われちゃうかな?
>>48 どうしてラ・サールに逝かなかったの?近いのに
>>41 フラペで乗りたいんだな?
まあ好きに乗れば良いと思うが、事故らん様にしろよ。
何でピストに乗るか意味不明だが。
52 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/07(金) 20:53:24 ID:uxQkbsDv
好きにしろよ。
ただし、ピストをフラットペダル状態で乗ると痛い目にあうことは覚えとけ。
53 :
35:2007/09/07(金) 20:54:44 ID:???
>>37,38,44
ありがとうございます。
ロード車でも普通?のハンドルのが売っていますよね。
あと形の問題なのですがロード車には一番上の管が斜めについてるやつはないんでしょうか。
たまにはスカートでも乗れるとありがたいんですが。
ほんとにど素人ですいません。
>>49 あーもう 自分で必要があると思うなら好きにしろ。笑ったりせんから。
>>49 もう少し本数を増やせば地デジの受信も出来そうだな!
>>35 自宅から会社までの距離による。
>>36 ストラップ締めなくていいなら外してもいいけど、ブレーキ踏むときに外れる可能性があるよ。
>>49 とっても変。
自転車乗りかrは100%笑われる。
乗りやすければそれで良いんじゃね
>>53 一番上が斜めなのはミキストってフレームの名前の形なのだが一般的に売ってるかどうかわからない。
オーダーは敷居が高いしな。
>>53 トップチューブが前上がりなのをスロービング(フレーム)と言って、最近のロードではもう当たり前だが、
長いスカートで乗れるママチャリのスタガード・フレームほど極端なのは無いなあ。
スカートで乗りたいなら自分なりに工夫して。
(ミニ+レーパンとかね)
>>53 それはスローピングフレーム。
小さいサイズのフレームはほぼスローピングです。
ロード乗るときはスカートはあきらめれ。
>>42 ビンディングだとピスト歩けないよ。靴脱げばいいだけだけど。
67 :
35:2007/09/07(金) 21:19:59 ID:???
>>56,59,60,61,62,63
みなさんほんとにありがとうございます。
「ミキストフレーム」で検索をしたらスカートでもいけそうなのがたくさんヒットしました。
あと今までギアつきの自転車に乗ったことがないのですが初心者でも使えますか。
24段変速というのもあるようですが正直どうしてよいかわからないので。
体力はそこそこ自身はあるのですが機械が・・・
でもマニュアル車の運転くらいなら苦にならない方です。
>>66 いや。多分走らんと思うw。
でも一応立川競輪場じゃあ一般開放のバンク走行教室やってるよ。
>>67 心配しなくても大丈夫だと思うよ。
24段だと前3枚、後8枚だろうけど、前はほとんどセンターしか使わないで後だけ変速してればいける。
激坂だとインナー、下りとか平地で思いっきりスピードが出そうなときはアウターだけど、
慣れだ。慣れ。
70 :
遅れてきた馬鹿:2007/09/07(金) 21:32:03 ID:BYBo80ic
皆さんありがとうございました 買った所で聞いてみます
何か不快な気分にさせたみたいですいませんでした。
>>70 気にするな。
きっとこれも馬鹿親切なだけだ。
あなたのことを心配しているのだと思う。
>>70 不快じゃなくてな、要は危ないんだよ、ピストは有る程度のスキルを持って乗らないと。
ごめん。
立川競輪場の一般開放取りやめになったみたいだ。
お知らせからなくなってた。
75 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/07(金) 21:56:37 ID:qNysDbUZ
何度挑戦しても手強いぜ、今日で3回目。
やはり駄目だった…
ペヤング超大盛。
>>70 お前の質問に対する真面目な答えが「お前はピストに乗らない方がいい」なんだけど
伝わってないのかな?
別にお前を煽ってるわけじゃねーんだよ
77 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/07(金) 21:59:02 ID:2p22m0KL
これから寒い季節がやってきますが、秋、冬はどのような格好をすればいいのでしょうか?
ちなみに夏はユニクロのドライTシャツにチノのハーフパンツでした。レーパンとかでない
カジュアルな格好で秋、冬のコーディネイトを教えてください。
あれ、1箱で1000Kcal越えてんだよな、ピザ専用
>>77 もうじきすると、ユニクロから発刊素材の長袖ジャージみたいの
出るよ。下はハーフパンツのしたにユニクロタイツ履けばいい。
これだと上から下まで全部ユニクロになっちゃうけどね。
>>77 保温性があり、かつ速乾性の高いアンダーウェア(ユニクロ不可)と、冷気を遮断する
ウィンドブレーカー、自転車用のだと全面にウィンドブレーク、背面は透湿性の高い生地で
蒸れにくい。
ジーパンとか綿パンが風を通さないからいいんじゃない。
82 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/07(金) 22:17:21 ID:h0w/LmPl
83 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/07(金) 22:22:58 ID:kY5Wv976
84 :
遅れてきた馬鹿:2007/09/07(金) 22:23:49 ID:BYBo80ic
お会いしたことも無いのに「お前」ですか?WEBって難しいですね
ピストっていうと何か忌み嫌われてるみたいですが
私は一応BMX MTB ロード と乗ってきて、流行ってるみたい
だし買ってみたんです、、、
>>84 2ちゃねるは そういうところ 流行ってるからで来ると
鬱になるから気を付けるべし
>>84 何に乗ってもいいけど、最低限の法定装備だけは付けて乗れよ。
あと、他人に迷惑をかけないよう、本人が痛い目に遭わない様に気をつけて
それなりの準備をしてから乗ってくれ。
まず確認する必要があると思うんだが、
>>84は前後にブレーキつけてるの?
>>87 お会いしたこともないのに番号でよぶのは失礼では?
「さん」を付けろよデコ助野朗!
90 :
遅れてきた馬鹿:2007/09/07(金) 22:38:59 ID:BYBo80ic
ブレーキですか?もちろん付いてますよ前後
それ、ピストのようなもの じゃないの?
92 :
87:2007/09/07(金) 22:43:15 ID:???
>>90 減速はブレーキを使って、かつ足が追いつかないほど高回転で回したりしない、
さらに足がはじかれるような急ブレーキをしないなら、フラットペダルでもいいと思うけど、
それだとわざわざピストに乗る意味ってあんまりないと思うよ。
前3段ギアで後ろ7段ギアの自転車なんですが、
前を最大ギアで後ろを真ん中から一つ最小ギア寄り、というのは許容範囲を越えてしまいますか?
フリーホイールなんじゃない?
>>93 オレのクロスは3×8だが、どんなクロスラインでも問題なく
使えているし、音も出ない。
>>93 ツール・ド・名無しさん初めまして
小生はツール・ド・名無しと申します
以後お見知りおきを
>>100 大まかなギアの組み合わせです。
お使いの機材によっては使える組み合わせは
多少の誤差はあります。
1-1〇 2-1△ 3-1×
1-2〇 2-2〇 3-2×
1-3〇 2-3〇 3-3△
1-4〇 2-4〇 3-4〇
1-5△ 2-5〇 3-5〇
1-6× 2-6〇 3-6〇
1-7× 2-7△ 3-7〇
予想屋登場
>>100 なんの許容範囲か
そしてそれをやった時にどんな現象になるのか書け
そんなものは やってみてOKならOKの世界
3x8段のコンポでオススメの
ギア組み合わせ
1−1 1−2 1−3
2−3 2−4 2−5
3−5 3−6 3−7 3−8
105 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/07(金) 23:31:00 ID:PjVtTbaW
この度 とある事情により1年ほど自転車大好き人間になることを余儀なくされました。
で自転車の種類についてはだいたい判ったのですが、適切なホイールサイズが
イマイチ判りません。
小径ホイール車の用途はわかるのですが、20インチ 24インチ 27インチ
位の種類がありますよね?小学生の時に自分の背が大きくなるたびに
インチも大きくしていった記憶があります(全てMTBルック車でした)
14年ほど前に最終的にはよく街中で見る26か27インチに乗ってましたが
いい大人がちょっと大きな子供が乗るような20インチ?位のルック車乗ったら
変ですかね?
オートバイだったらモンキーでも変ではないし逆に大口径のオフ者が凄い
訳でもないし、感覚が思い出せません。
それとローチャリなるカスタム自転車?を発見したのですがこれでも
気合と根性で80キロくらいならいけますか?
80の単位は?
って距離なら100と言うだろうけどな…
激坂を下ればいいんジャマイカ
>>105 釣られてやる
80kmの距離を走破するつもりなら
ロードレーサーやランドナーを買いなさい
>>105 アワーレコード 49.7km/h
Best Human Effort 56.375km/h
助走スタート付き200m区間速度記録 142.51km/h
瞬間最高速度 268km/h
まぁがんばってくれ
>>105 いわゆるミニベロの存在意義は趣味的な領域にしか存在しない。
自分の自転車に対する目的意識がしっかりしていれば、それに適した車種・ホイルサイズは自ずと絞られる。
ローライダーが好みならそのスタイルとデコレーションを追求すべきであり、速度や距離や走破性を求めるのはお門違い。
112 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/07(金) 23:46:23 ID:PjVtTbaW
皆様レスありがとうごxざいます、80キロは距離です・・・
本当に久しぶりで最近になって自転車関係のサイトやスレを見て勉強中
なのですが感覚だけがどうしても思い出せず、小さい頃は分けのわからん
チャリで30キロほど走った記憶があるので大人になったからいけるかなと
思いまして。。
それと釣りではなくてホイールサイズのことは一般的にはどんな感じでしょうか?
折り畳みとか私が言ってるローチャリなどを除いていい大人が(背は170センチ)
20インチくらいのチャリでドライブしてたら変ですかね?
店言ってまたがって来いってのはなしの方向で・・・
>>110 >助走スタート付き200m区間速度記録 142.51km/h
どう見ても倍くらいになってるが、計算間違えてない?
>>112 スポーツ車なら26インチか700cが普通。
前者がMTB系、後者がロードやクロスバイク系。
115 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/07(金) 23:54:26 ID:PjVtTbaW
>>109 >>111 なるほどやはりローチャリみたいなのでは難しいですか
お洒落でいいな〜と思いまして、候補としてはマウンテンバイクが
かっこいいし耐久性が高そうですね。
>>114 なるほどロードスレでよく見る700cってのはサイズのことだったのですか
ずっとタイヤあたりの種類かと思ってました、MTBの26インチを買おうと
思います。
皆様レスありがとうございました、それとチャリってめっちゃ早いんですね
ビビリましたw
>>112 自転車に何を求めるかで求める物は変わります。
オシャレな街乗り小径車として「ミニベロ」というジャンルが有ります。
ですからいい大人が20inに乗っててもなんら可笑しくはありません。
(その17inや20inのホイールは趣味的な意味しか有りませんが)
小径で700Cなみの巡航性能を求めると、A・モールトンの様な特異(特に金額的に)な物となります。
トライアル車やBMXの様にその目的に対し小径が選ばれる場合もあります。
ディランの乗ってるロードはなんですか?
自転車で数十キロ走ったり、通勤で車の変わりに自転車だったりすると
周りの人から変人扱いなのですが、どうしたもんでしょう?
>>120 昔に俺が聞いたことあるわw
ディランの乗っている自転車って言われた。
ちなみに車種はランドナー
ディランみたいにロードにジーパンだと80年代みたいな雰囲気になるね
やっぱりロードにはレーパンが似合うね
>>121 最近自転車乗り始めた俺からすると乗り始める前はやっぱ異常というか変態というか
筋肉馬鹿的なイメージが強かったね。なんで車やバイク持ってるのにわざわざ
何十キロの距離を自転車で来るの?みたいな。一般人はそんなイメージだと思うし
一般人のイメージは今後もずっと変わらないと思われ。
>>121 長年自転車乗ってるぼくからすると、そういう認識は乗り始めた初心者の物です。
もうしばらくすると、"自転車の変わりに車を使わないと変人扱いされる。"
という認識に変わります。
このくらいになると、まわりの人になぜ車に乗らないの?ときかれた時、
だって車は漕げないやん♪
と、自然と返答出来るようになります。
まあ、正直な話。
普段運動不足だと嘆いてるくせに、
人が運動していると変人扱いするやつの意見なんざ聞く価値は無い。
>>125 お前を見ている限り、自転車はぜんぜん運動にならないと判断されかねない。
OGさんってピザなんだよな確か。いや、悪くないと思うけどさ、、、、、
ぜんぜん説得力ないw
>>121 幸いにも俺の周りにいる知り合いはオーストラリアやインドを一人で貧乏旅行してる変人が多いせいか、自転車乗りの俺が彼らに変人扱いされる事はない。
むしろ逆に自転車馬鹿を好意的に思われてるふしがある。
まあ、本当、結局はひとそれぞれなんだよね。
文化の違いがあるよね。
日本だと自転車は歩道を走る物だと思っているのが一般的だと思うから
そこを数十kmも走るのはさすがに嫌だし、かといって車道を走るのを怖がる人は多いと思う。
自転車の走る専用道路がちゃんと整備されれば一般的にも変人扱いされない
ようになると思う。
地図サイトで、入力したルートの標高差を表示できるところってのはあるかしら
なんだか眠れない
どうしたらよい?
136 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 08:00:59 ID:8Cbmm4Fw
防犯登録ってしなおせるの?
登録書無くしたんだけどさ。
>>136 身分を証明出来る物を持って、自転車買った店へ行ってきな〜
139 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 09:33:29 ID:Bhn18l2w
>>130 運動してるピザと運動してないピザは、中身が全くの別物だと医者が言ってたよ。
クロスバイクで鍛え始めたら体重が減るどころか逆に増えてるんだが、これは筋肉がついたと判断しておk?
食事はあまり普段と変わらない
>>140 おk!
登り坂とか強くなりたいとかでなければ、ギアは軽めでクルクル回そう。
そうすれば不用意に足は太くならない。
>>141 サンクス。外からみて足はどうにもなってないのになんで体重増えてるのかと思ったらやっぱり筋肉か
同じ運動能力の普通体型とピザが居たら
どう考えてもピザの方がヤバい
144 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 10:53:24 ID:oH7zQA+2
パンク修理セットと換えチューブと携帯空気入れはどこに売ってますか?
BMX用の大ギアって競輪用のチェーンでも
サイズは合いますか?
147 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/08(土) 11:04:34 ID:WIoFDhZH
148 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 11:10:30 ID:8IPwIgSX
>>144 大抵の自転車屋さんには置いてあります。
あと通販。
>>143 問題は運動しているピザと運動していない普通体型、どっちが健康的かと言うことだ。
ボスフリータイプのリアホイールでがたが出ています。
一番多い可能性は玉あたり調整でしょうか?
>>150 そりゃ普通体系だろ。ピザになってること自体が不健康なのだから。
経過はどうでもいい。結果が全て物語っている。
154 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 11:27:50 ID:8IPwIgSX
>>152 イージーパッチって良くないんですか?
やっぱり粘着力が弱いとか?
>>153 運動してたけど沢山食ってピザになったのと、ピザになったから運動始めたのでは
中身全く別物だぜ。
前者の場合、運動しない普通体型より健康な場合も多々ある。
156 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/08(土) 11:37:05 ID:WIoFDhZH
>>146 ちょっとググッたら1/2”×1/8”で同じ規格みたいだね。
だいじょぶと思われ。
>>155 それは食いすぎなんだよw。運動してる意味がまるでない。ピザになってる
段階で間違ってるってことに気がつかないとだめだ。正しい食事量になっていれば
絶対にピザにはならない。
よく「運動してるからこれくらい食べても大丈夫」といって食べちゃう人がいるが
あれの典型。1時間有酸素したところで、コーラ一本飲んだらチャラだってことを
認識しないといかん。
158 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 11:40:55 ID:SIbq5CyY
フラットバーハンドルを
ドロップハンドルに改造する場合、
もともと着いてたブレーキや変速機をドロップハンドルに着ける事は
一般的にできないのですか?
160 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 11:52:35 ID:k9gyngfP
>>83 サンクス
ってきり映画になるのかと
2007年10月24日 DVDで発売なんですね
161 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/08(土) 11:55:59 ID:WIoFDhZH
>>158 言葉足りずだった
ドロップにする場合は
フラットバーハンドルについている
ブレーキレバー、シフトレバー
は使用できない。
泥ハンには新たにSTI(シフトレバー、ブレーキレバー兼用)
もしくはブレーキレバー+バーコンなどが必要
またブレーキレバーのレバー比が違うので
ブレーキ本体の交換かレバー比変換用のアダプタが
ひつよな場合が多い。
あとは細かい仕様を晒してくれれば馬鹿親切な人が教えてくれると思う。
最近、やたらとフラット→ドロップの質問が多い気がするが、
ドロップ化流行ってんの?
クロスが流行って
流行に乗った人たちが少し乗りこんでクロスに不満が出てきて
フラットからドロップに流れているんじゃまいか?
フレームのエンドが正つめの自転車に
クイックリリースハブは付けられないですか?
これから自転車を始めようと思ってるんですが。
ワンランク高い完成車を買うのと、普通の完成車を買って、不満が出てきたら、随時、部品をグレードアップしていくのとではどちらがいいでしょうか?
たとえば、GIOSの「Spazio」を買って乗り潰すか、「Pure Drop」を買って、乗っていくうちに徐々に105に交換していく感じで。
あと、「Cantare」買って、ドロップハンドルに改造する方法もありますが、そんなことを考えるうちに、どうしたらいいのかわからなくなってきました。
よいアドバイスをお願いします。
>>167 自分で改造していく方が自転車の楽しみが倍増される。
構造にも強くなるし、自分で修理もできるようになる。
俺生まれて初めて乗った車がフェラーリだったんだけど、そのせいで
スポーツカーというものに憧れがなくなってるw。
それと同じで、徐々にグレードアップしていく方が楽しいと思うよ。
169 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/08(土) 13:13:51 ID:WIoFDhZH
>>167 予算の許す限り良いもの買ったほうがいいと思うけどね。
GIOSのSPAZIOはTIAGRAだからまだまだいじり倒せると思う。
泥除けついてっから雨の日も平気だし。
タイヤ細くしたり、クランク・チェンリングだけでも105にするとスゲー変わると思うよ。
でも、選んでいる物が全部中途半端なフレームな気がするね。
最終的にロードバイクが欲しいというなら、その選択肢のバイクでは
改造していっても、後々苦労することになるよ。
お金の無駄です
最初から一番欲しいものを買うのがいいですよ。
安いものをいじって・・・いろんなパーツや工具が増殖して、しょうがないからもう一台組んで・・・
無限地獄が始まります。
GIOSなら最低限エアロライトにして、そこからグレードアップするといいかと
>>167 「Spazio」「Pure Drop」「Cantare」の三点なら、どれも購入したらそのま乗るのがベストだと思います。
パーツのグレードアップが一番楽なのは「Spazio」で、
後の「Pure Drop」「Cantare」は全部一気に交換した方がイイかもです。
が、機械いじりが好きならそれもいいですけど、個人的にはお勧めしません。
走りを楽しむなら、これはこのまま乗って新しく買い足す方が良いと思います。
つーことで、オススメは「Spazio」を乗り潰すことですねー。
泥除けが付いてるし、タイヤも太目のヤツ履いてますから、
ツーリングやポタに使うならとても良い選択だと思いますよ♪
皆さん、アドバイスどうもありがとうございます。
正直、メーカー名・商品名を出している段階で、「自転車購入スレ」や「GIOSスレ」に池、言われるのを覚悟していました。
田舎なので、スポーツサイクルを置いている店が皆無に等しく、実機を見る(跨る)ことや、相談することが地元ではできません。
専ら情報収集はネットなので、自転車の良し悪しが、部品のグレードで判断している状態です。
部品も大事ですが、用途・目的(値段)に応じた配合のバランスとも思います。
ともあれ、どんなものを買っても、あとあと不満は出るのだから、現在、不満が出るだろうことがわかっているものは、外した方がよいですね。
では、どうもありがとうございました。
175 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 15:34:14 ID:5BAax8ST
ペダルについてうかがいたいのですが
ロード用とマウンテン用では何が違うのでしょうか?
現在クロス乗りでマウンテン用のビンディングペダルにマウンテン用のシューズなのですが
この度ロードを購入することになり、どうせなら使い慣れたペダル、シューズを使った方が良いかと思ったのですが
ロードにマウンテン用をつける弊害を教えていただけませんか
ペダルはビンディングよりトゥクリップトゥストラップのがかっこいい
>>175 特になし。
でもロード用ペダル、シューズは
クリートとペダルの接地面積が増えるように設計されているので
パワーが伝わりやすい。
らしい。
>>175 SPDは安物の靴はソールが柔らかく多少力が逃げるがそれなりのシューズ使うならほとんど変わらない。
SPDSLの方が多少踏み面が低くなるぐらい。
前、後輪のスポークを新品に張り替えてもらったらどのくらい費用がかかりますか?
大体工賃が3000円くらい。
あとは部品代。
予算が車体のみで35万まででオススメのロードを教えてください
用途はツーリングや峠やCRでのスポーツライドです
出来ればヨーロッパのブランドがいいです
>>168 へぇ〜^3
はじめてでよく運転できたね、フェラーリ。
>>151 玉当たり調整不良やベアリングのボール破損やハブシャフト折れ等かねぇ。
まずは分解清掃して状態を確認だね。
>>181 専門店にGO-!
35万で本体を組みたいと言えば嬉々とした顔で店の親父がフレームから色々勧め始める。
ちょっと思ったんだけど、欧州は日本と比べて、自転車競技はメジャーだよね?
ツールとかジロとか世界的に有名な大会もあるし。
でも、ロードバイクの値段は、本格的なヤツは下手なノートパソコン並み。
OCR3でも、約7万円。向こうの国の子供や学生においそれと手が出せる値段じゃないと思う。
でも、なぜか盛ん。
考えられる理由。
1.国とかが補助金・奨励金出してる。
2.実は高いのは日本だけで(関税で)、他の国では1/10くらいで売ってる。
1、2だったら、エコ・メタボ対策で、環境省・厚生労働省が旗振りで日本も実施してくれればいいのに。
自動車業界からの圧力で、できないのかしらん???
そこらへんについて、教えてエロい人!!
メジャーであれば、スポンサー(親)の財布の紐が緩いんだよ。
強い選手には金が集まる。
あと海外の人達はそんなに貧乏じゃないよ。
188 :
151:2007/09/08(土) 18:38:35 ID:???
>>183 なるほど、ありがとうございます。
早速挑戦してみます。
マウンテン、クロス、ロード一番パンクしにくいのはどれですか?
マウンテンだろ。
マウンテンなはず。
マウンテンだと思う。
マウンテンかも。
>>189 答え:一緒。
空気管理さえしておけば変わらない。
してなければどれもパンクする。
リム打ちに強いのはどう考えてもマウンさんだろ?
空気圧管理が適当だったらマウンタソだろ?
>>192 空気圧管理が最適なら700X23Cはリム打ちパンクなどしない。
>>193 時速30キロで10サンチの段差に突っ込んでもか???
そんなことすればリムが変形してホイールあぼんだろ。
お前バカか?
ひっくり返るだろ
>>194 9気圧前後のタイヤの堅さが分かってないだろ。
それともリアルバカ?
時速30キロで10センチの段差に突っ込むのが普通乗り方だと思ってるのか?
>>197 そんなんでひっくり返ってたら山走れないだろが
俺は専門学校に行くぜ!キャンパスライフをエンジョイするんだ
お前ら止めても無駄だからな!!
30キロで10センチなら軽く飛べばロードもMTBでも大丈夫だが、抜重もせず突っ込めばMTBだろうがロードだろうが終わり。
リアルバカ降臨w
歩道走ってりゃ10サンチの段差なんて普通だろが
ばばあイナケリャ30キロ余裕だろうが
MTB最強なのだ
お前は抜重もせずそれを越えてるのかw
本当にリアル馬鹿みたいだなw
じゃリムテープ二枚重ねにしたらパンクしにくくなる?
MTBとロードが同じリム打ち耐性があるって言う方がバカだろqqqq
>>206 いくらリムテープを重ねてもリム打ちパンクの防止にはならないよ。
タイヤ嵌めづらくなるだけ。
少なくてもちゃんとエア管理していればリム打ちパンクはしないな。
リムテープ何枚重ねればタイヤチューブなしで走れるようになりますか?
>MTBとロードが同じリム打ち耐性があるって言う方がバカだろqqqq
本当に抜重もせず突っ込んでる見たいだな、どんだけゆとりやねんw
MTBでも3気圧程度ならリム打ちパンクするけどな。
むしろ23c、25c、28cと重ね着すればパンクに強くなる筈です。
214 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 20:20:44 ID:G0Cq8Fgg
買ったばかりの自転車のチェーンやギアには皮膜のような油が塗られてます。
あれと同じものを買うことは出来ますか?
売り物じゃねぇんだよ
何でも金で買えると思うな
俺のシャイなハートもな
>>214 機械用のコーティング油の事?
普通はそれをちゃんと落としてチェーン用の油を塗布するんだが、何に使うの?
218 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 20:28:03 ID:G0Cq8Fgg
>>216 >普通はそれをちゃんと落としてチェーン用の油を塗布するんだが、何に使うの?
ええっ、それは知りませんでした。
機械用のコーティング油が正しいチェーン用の油だと思ってました。
なら、チェーン用の油のおすすめを教えて下さい。
今はよくわからないからクレ556を吹き付けてます。
219 :
216:2007/09/08(土) 20:34:10 ID:???
また556かよ…
221 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 20:41:37 ID:G0Cq8Fgg
>>219 了解しました、レス有り難うございます。
ちなみに、556はどういう風にまずいですか?
222 :
216:2007/09/08(土) 20:43:03 ID:???
>>221 556はチェーンに使う油じゃ無いし、すぐ落ちるからダメ。
223 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 20:44:05 ID:G0Cq8Fgg
224 :
216:2007/09/08(土) 20:48:10 ID:???
225 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 20:49:10 ID:G0Cq8Fgg
226 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 20:54:12 ID:G0Cq8Fgg
>>225 用途はママチャリですか?
スポーツ走行など考えない、メンテしたくない、
重たくても錆びなければいいならスプレーグリスで十分ですよ
228 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 20:54:34 ID:QoFn20l/
友達から謎のタイヤを貰ったのだが
そのタイヤの指定空気圧がなんと170psi!!
手持ちのパナレーサーダイナエアー(一応6000円)じゃ限界まで力を入れても140psiが限界!orz
何が言いたいかというと、180psiまで入る良いポンプはありませんか?
229 :
216:2007/09/08(土) 20:55:40 ID:???
ひょっとしてママチャリか?
230 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 20:57:33 ID:G0Cq8Fgg
>>227 >スポーツ走行など考えない、メンテしたくない、
ジャイアントのグレートツーア?ですが、その口です。
>重たくても錆びなければいいならスプレーグリスで十分ですよ
ただ、これだとズボンにグリスが付きませんか?
これがイヤでクレ556に落ち着いてるんですが。
質問ですが輪行って折りたたみ自転車じゃないと駄目なの?
小さいチャリは駄目?
注油って別に毎日走る前にやっても良いんですよね?
234 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 20:59:46 ID:G0Cq8Fgg
つか、前輪のベアリング、後輪のベアリング、BBのところ、
にスプレーグリスをべっちゃり付けていいですか?
235 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 21:00:19 ID:QoFn20l/
>>231 側面見たら、
Keep 120
MAX 170
って書いてありました。メーカーは書いてなす・・orz
236 :
216:2007/09/08(土) 21:01:06 ID:???
>>234 埃呼んでジャリジャリするからヤメトケ。
グリスアップは分解してやるべき。
(分解不可な構造の場合は交換)
238 :
216:2007/09/08(土) 21:03:08 ID:???
色々答えるの疲れてきた・・・orz
ちょっと休憩。
239 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 21:07:41 ID:G0Cq8Fgg
>>238 :216
色々有り難うございました。
>>237 では、↓は放置が無難ですか?
前輪のベアリング、後輪のベアリング、BBのところ、
>>230 グリスはズボンにつきますね
汚れを拾って真っ黒のギトギトになります
556は逆に雨でも流れる程度の弱い皮膜なので、週一くらいで差さないといけませんよ
汚れが嫌ならワックスやドライ系のオイルをまめに差すのがいいでしょう
556は弱すぎるのであまりお薦めしません
ホワイトライトニングやフィニッシュライン社のクライテックはズボンが汚れにくく快適です
今更ですが。今日 メッセンジャーと言う映画を見ました。
フラットロードが使われた映画と聞いていたのですが・・・
私にはMTBのスリットタイプに見えてしまいます。
気の性でしょうか・・・? 目が悪くなったのかと心配です。
>>239 定期的にグリスアップしてるなら日常メンテの時は放置で大丈夫だよ。
自分でグリスアップ出来ないなら自転車屋でやって貰えばいいよ。
※グリスアップとは分解清掃点検グリスぬりぬり組み直しの事ね。
244 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 21:25:28 ID:G0Cq8Fgg
レス有り難うございました。
>>235 それ、ピスト用のチューブラータイヤじゃないの?
246 :
216:2007/09/08(土) 21:31:12 ID:???
247 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/08(土) 21:34:41 ID:gRRjjj01
>>235 O.Gさんの言ってるピスト用だとすると、きっちり舗装されたバンクでの使用が前提で
最高の性能発揮するように作られてるから、デリケートな代物と思われ。
一般道はちと酷かもしれない。
きれいな舗装路だけならいけるかも。
248 :
235:2007/09/08(土) 21:38:55 ID:QoFn20l/
回答有難うございます。
タイヤをよく見たらVittoriaって薄く書いてありました。何処のメーカーだろうか・・
幅も23より細いからピスト用なのかなぁ・・。
ジョーブローエース!これはいいですね。
249 :
216:2007/09/08(土) 21:39:37 ID:???
>>247 トラック用のタイヤでも性能をきにしなければ普通に使えるよ。
250 :
216:2007/09/08(土) 21:40:44 ID:???
>>248 そのままビットリアっていうメーカーです。
スリットじゃなく スリックか(笑
MTBなんですね。
MTBに32cスリック履かしてもサスに力吸収されるしフレーム重くて遅そうだな・・・
しかし下手なクロスよりは階段下りとか出来て楽しいかな?
クロスバイクで住宅街をメインに入っています。
公道でも広い歩道を走ることが多いのですが、
その際に歩行者に気づいてもらえるような”音”とかを探してます。
基本的に歩道なので、ベルは偉そうなので鳴らしたくないですが、
声を掛けることもしてますが、その前に存在をアピールするのに、
なにか”音”のするようなものを自転車に付けたいと思っています。
なにかいい方法はありませんか?よろしくおねがいします。
ラチェットがうるさいハブで。
254 :
216:2007/09/08(土) 21:54:06 ID:???
>>252 人をよけさせる為にベルを使うのは違法です。
出来るだけ車道を走りましょう。
で、エンド幅が130の自転車ならカンパかフルクラムのホイールにすれば
足を止めると爆音がするのでアピール出来ます。
>>252 よくさ、ママチャリのカゴにラジオ入れて鳴らしてるオッサン居るじゃん、
あんな感じで音楽かなんかを流しておけば?
キューキュー鳴る靴履けば?
>>252 えーっと
>>254氏の補足だが、135でもホイルの両側に2_か2.5_のワッシャー噛ませばやれる。
>>252 鈴やカウベルをサドル下につけるといいよ
質問ですが25年ほど前でしょうか 子供が乗る自転車で
スピードメーターとウィンカーやブレーキランプなどが付いている
フレームの真ん中に車の変速機(オートマ調)みたいなのが付いている
自転車が載っているサイトはありませんでしょうか?
>>253-258 爆音って・・想像が付きませんが、ホイールを参考に探してみます。
鈴はしょっちゅう鳴ってそうで耳障りかなと思ったんですが、
カウベルなら色々音の段階のものもありそうですね、探して見ます。
早い回答ありがとうございました。
259ですがググッタら発見しました すみませんです。。
>>261 何を発見したのか非常に興味があるのでURLを教えてもらえないでしょうか?。
265 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 22:57:30 ID:A0S2byVG
公開中のエヴァ観にいった人いますか。観る価値ありますか。
>>265 行ったよ。
暇なら観に行ってもいいんじゃない?
自転車板は、下げ行進のマジレス基本ですか?
板によって上げ行進だったり
マジレスで怒られたりで戸惑います。
海はしにますか?
>>271 海を自転車で走ろうと沖に出れば真面目な人ほど氏にます。
山はどうですか?
>>273 山を自転車で走ろうと崖に出れば無茶な人ほど氏にます。
こないだニセクロハツって毒キノコをてんぷらにして食べた人が死んだね
276 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 23:59:44 ID:F5W7AqXI
>>254 >人をよけさせる為にベルを使うのは違法です。
じゃあ、あのベルはいったいどんな時に鳴らすんだ?
>>276 警笛鳴らせの表示のある所。
危険回避の為に必要な場合。
ただし、歩行者によけてもらうために鳴らすのは危険回避ではないので違法行為。
たとえば、見通しの悪い曲がり角などで
自分の存在を知らせるために鳴らす
法律的にはそうだけど、それをまともにやってる人なんていない。
つまりベルなんて装着しなくていい。
>>279 一応、表示のあるところでは鳴らすようにしてるけど。
表示が無かったら鳴らしてない。基準が判らんときはやらない事にしてる。
まぁ、安全装備の意味も考えないような奴だと言っても無駄だろうけどね。
>>279 都道府県ないし地方自治体によっては
道交法細則や条例で装着が義務付けられている場合もあるので注意
[例]
東京都道路交通規則 第8条 第7項
警音器の整備されていない自転車を運転しないこと。
>>281 うん。
田舎で悪かったな(TT)
一番近くの自転車屋に行くのに山越えが必要ですよ。
途中で二箇所警笛鳴らせの表示があるよ。
家に帰るのに山登りが一時間必要ですよ。
で、それがどうした。おは力強く生きてるぜ。
平地は苦手だがな。
見通しの悪い道路でベルならしても脇道からなりふり構わず飛び出して来る。ベルの意味がないジャマイカ(´;ω;`)
向こうもかなり慌ててるし故意じゃ無いんだろうけど
自動車相手にチャリのベルなんて鳴らしても無駄だよ
あれは歩行者相手にしか使えん
>>285 っ[AIR ZOUND]
ベルじゃないけどw
>>285 自転車乗ってるときに車から警笛鳴らされたら、あまりいい気はしないだろ。
歩行者にとっては自転車がその対象になるんだよ。
口で言えばいいだろ。
普段着で気軽に乗れる(短距離)クロスはどれれすか?
>>288 クロスは、短距離を普段着で気軽に乗るための自転車ですよん♪
>>288 クロスでレーパンとか・・・普通しない。
普通のチャリでも学生は学校指定のヘルメット付けたりするが普通はしない。
クロスもヘルメットを付ける付け無いは本人の走り方と安全意識次第
291 :
288:2007/09/09(日) 00:59:38 ID:???
>>289-290 なんとなく安心しますた
たまに通勤でも使いたいので泥よけがついてるモデル探してみます
さんくすです
ツーリング車(スポルティーフとか)だとどんな格好がいいんだろうか。
通勤でシクロクロス使ってるんだけれど、ジムまではレーパン着用してるな。
…シクロクロスでローディーな格好て変…?気にしすぎか。
結局は使い方次第? かな?
最寄りの駅までちょいと2キロって人もいれば、いい汗かこう30キロの人もいるもんね
>>294 シクロクロスもレースとなりゃレーパンジャージだから、
普通だと思う。
297 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 02:13:56 ID:13l4+OOo
ハートレートモニターに消費カロリーがでるんですが、
誤差ってどれくらい?
素人と玄人じゃ、同じ心拍数でも消費カロリーは全然違いそうなんだけど。
あくまでも目安の値だから。
誤差ありまくりでしょ。
質問させてください。
シマノのSTIでカンパのキャリパーブレーキを引っ張ることはできるのでしょうか?
現状では、STIはST-7800を使用しています。
通販サイトなどでホイールの説明が「8速9速対応」などと書かれてる場合は
10速のスプロケットは入らないんでしょうか?
8速から10速までは同じサイズだと思ってたんですが
301 :
216:2007/09/09(日) 07:21:02 ID:???
>>299 出来るけど意味無いし、タイヤ外すときいちいちワイア外さないとだめだよ。
ブレーキは現況はシマノの方が優秀。
カンパの方がコントロールしやすいとか言ってるのはカンパ信者だけ。
302 :
216:2007/09/09(日) 07:22:08 ID:???
>>272-274 バカな質問に答えて頂き、
本当にありがとうございました。
おしえてください
この世に生きとし生けるものの
すべての生命に限りがあるのならば
海は死にますか 山は死にますか
風はどうですか 空もそうですか
おしえてください
>>303 命あるものは全て死にます
武田鉄矢を除いて
>>301 ありがとうございます。8-9速より10速の方が
幅が小さいからスペーサーがいるのでしょうか?
306 :
299:2007/09/09(日) 08:52:34 ID:???
>>216 なるほど、わかりました。
グレードアップを考えており、
実売で同じような値段だったらカンパの方が‥などと考えていたのですが、
確かにそういった状態では、カンパを選ぶ意味はなさそうですね。
シマノにします。助かりました。
武田鉄矢ワラタ
>>303 その質問は、それらのものに命があって生きていることを前提と
しているようですが、その前提が証明できないので回答もありません。
悪しからずご了承ください。
>>308 おまえ賢いな。
このスレで答える資格なし。
310 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 12:08:47 ID:EheDcjqo
なんで自転車競技って黒人選手を見かけないの?
>>310 そりゃ自転車競技でも人種差別があるからだろうな。
シフターのケーブルはワイヤーカッターでないと切るのはつらいですか?
ペンチで切ろうとするのは自殺行為でしょうか
>>310 陸上とかより初期投資が多く必要だからと言ってた。
>>313 切断面をヤスリで綺麗に仕上げれば問題無いけど、
ワイヤーカッター買ったほうが楽チンだよ。
>>310 純粋な黒人選手は難しいだろうけど、F1のハミルトンみたいな黒人選手は現れる可能性はあるんじゃない?
>>310 トラックスプリントだといるぞフランスのボジェ
318 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 15:52:34 ID:4o4mJ9KC
ホワイトカーボンのステムのスペーサーって有るの?
R3のトリガーシフト化やろうとしてもRDが外れません。アーレンキーでは無理でしょうか
>>320 固くて回せないって事?
柄の長いレンチを使うか奇声を上げるんだ。
ネジ山部分の隙間に潤滑スプレー吹いて放置も効果的。
323 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 16:24:10 ID:POIrdusz
LXのクランクセット FC-M580とFC-M582って何が違うのでしょうか?
>>305 スペーサーなんていらないよ。
8速と10速のスプロケサイズは違わない。
10sスプロケ買うと、10s専用フリーボディ以外の場合に使うスペーサー付いてくるじゃん?
>>323 わかんね。
582の方の詳細が公表されてないからなんとも。
一応528は軽量化で剛性アップとされてるけど。
328 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 17:18:53 ID:KwCCxMzl
好きな女の子に、僕がロードに乗ってる姿を見られたらしく、キモいと言われました
どうしたらいいですか
←樹海
刃物屋さんに包丁研いで貰いたいんだけど、
そういう時ってどうやって持って行ったらいいの?
布に包んで袋かなんかに入れて前カゴに乗せて行くとして、
それで職質受けたら面倒な事になりそうじゃん?
ま、別に調べられても俺は悪さしてないから大丈夫なんだけど・・・
>>328 あ、そういえば、お前の事好きだって言ってる女の子が居たぞ。
名前はなんだっけな〜、ちと忘れた。
>>330 領収書でもレシートでも貰えばいいんじゃね?
>>330 「僕の言う事が信用出来ないのですか?
それなら刃物屋まで一緒に来て下さい。
もちろん帰り道も家まで来て下さい。」
って言えばいいんじゃね?
336 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 17:52:28 ID:Jx6D5NNe
クロスバイクを買って半年ほどになります。
前の変速が具合悪かったので調整しようと思ったのですが
調整用のねじが錆で固着して動きません。
ちなみにshimano C51 というやつです。
フロントディレイラーに限らずちょっとしたねじの頭からペダルの軸から
ありとあらゆるパーツの金属部分がもれなく買って2〜3ヶ月くらいで錆びてきたのですが
値段の張るパーツは錆びにくさに差があったりしますか。
それとも自転車パーツはだいたいこんなものだと諦めたほうがいいですか。
諦めたら調整できないよ
JSPORTSでロードレースを見てて気になりました
解説陣のなかで市川雅敏さんと今中大介さんは一緒に解説
することがないのですが、お互い仲が悪いのですか?
>>336 鉄ネジは薄くグリスを塗っておくといいよ。
あとは、濡れたらなるべく早く乾かす事だね。
それにしても錆びるのちょっと早くないか
酸性雨が凄い地域とか、海沿いとか。
雨ざらしかカバーのみの保管なんじゃね?
>>336 どこに保管している?
鉄はすぐ錆びる。長時間たてばアルミも白く錆びる。
買ってから屋外保管していたら、錆びる。
だから、大切な自転車は屋内保管。
大切じゃない自転車は屋外でも桶。
例えばシマノの振り幅調整ボルトの材質や仕上げは各グレードで同じ?
手元にアリビオとXTとXTRとデュラがあるんだけど、
アリビオだけ微妙に仕上げが違うように見える。
>>336 残念ですけど、スポーツ車としてのパーツのグレードで言うと最下位のその下、ランク表の欄外くらいになります。
上位のものはもっとちゃんとしてますよ。
専門店ってさ スポーツ車買いに行くとレース出る気も無いと言っても。
本格的に レースとか考えると やはり良いものが
とか言いながら105クラス勧めて来るのって仕様ですか?
また、パーツ換えてグレード上げ様と相談すると。
お金貯めてもう一台組んだ方が良いですよ?と、パーツの交換の相談は嫌そう。
弄って遊ぼうと思うと専門店から足が遠のくのは仕様でしょか?
>>346 やな店だなぁw。
でも105はいいと思うよ。せめてクランクとチェンリングだけでも。SORAやTIAGRAからしたら
軽さで違いがわかりやすいと思う。
質問ですが片道50kmの道のりを」今日中型オートバイですり抜けなしで
行った所1時間30分掛かりました。
自転車だとどのくらい掛かるでしょうか?勿論その人の体力やバイクに
よると思いますが、一般的にはどうでしょう?
通る道は全体的にアップダウンが多い峠+幹線道路です。
5時間もあればいけますかね?
バイクスタンド(?)について教えてください。
実は、玄関におけるように縦型で自作してみようとおもっているのですが
既製品を見ると、ホイールで釣っているものが多いようですね。
後はタイヤを挟んでとか・・・。
ハンドルの両端を支える形で縦に置けるようにしようと思ってるのですが、
ここに加重かけるとまずいですか?
>>348 50kmだろ?2〜3時間で逝けないか?
>>348 2時間だな
俺的目安
基本平坦:平均30
やや上下:平均25
登り多し:平均22
>>348 一般ってのが難しくて
乗り手の脚力
自転車の種類
どんな峠か
道の走り安さ
交通量
でめちゃめちゃ違います。
仮に自分でロードで走るなら、激坂でなければ
とりあえず2〜3時間で想定します。
>>348 幹線道路といっても様々。
国道308号線なら登坂距離2.3km、平均勾配17.1%、最高斜度28.1%
コーナーでは一時34%超の峠がある-----
前提条件をkwsk
>>348 私はクロスしか持って無いヘタレだけど、やはり2〜3時間だと思いますよ。
足の太いロード乗りさんが本気出したら2時間切ると思う。
355 :
338:2007/09/09(日) 19:21:40 ID:???
すみません、イタチでした
>>346 私は嫁から貰うお小遣いから毎月2万目安でパーツ代貯めてパーツ漁ってます。
専門店の方はどうもコツコツパーツを買ってグレード上げていく客を嫌う所が多い様な気がします。
安パーツ漁って交換頼んだり交換の仕方を聞かれても店の利益は少ないので仕方ないと割り切っています。
で、結局通販でパーツ買って自分で付ける様に成り
ショップには行かなく成ります。
貧乏人を相手にすると利益により手間が掛かる
そう言った理由で煙たがられますから仕方が無い仕様です。
>>356 専門店の人がパーツレベルの交換を嫌がるのは、性能の維持が面倒だからというのが理由だよ。
販売した部品に問題があるのか付いていた部品に問題あるのか。
この判別に時間がかかる事がある。
あとは、パーツを買ったんだから交換調整は当然と思う客が多いからだろうね。
普通は交換調整に工賃を支払うのだから利益率は高いよ。
>>357 ショップに通ってた頃は、交換は普通に工賃払ってましたね。
(オーナーの言い値で高いか安いか良く解らなかった)
調整は無料でしたが自分から払うと言っていればショップの人と繋がりが・・・
とは、考え難いかな。
>>350-354 レスありがとうございます、皆さんめっちゃ早いですね。2〜3時間ですか
何台かレーサーパンツ履いたロード車を見ましたが車とかのスピードと
あまり変わらなかった気がします。むしろ交通量が多かったので信号待ちで
止まるたびに追い抜かれていました。
詳しい勾配とかは判りかねますが全体的に見て緩やかな感じだったと
思います(オートバイとか車でしか行ったことが無いので感覚がわかりません)
道は大きな歩道があるときもあれば歩道自体が無く車道には車が
ビュンビュント通ってます。
ちなみに当方10年自転車に乗ってなくルック車を注文して納車待ちです。
| | | | | | | | | | || | |
| | | レ | | | | | J || | |
| | | J | | | し || | |
| レ | | レ| || J |
J し | | || J
| し J|
ルック車 レ
あちこちのスレでみかけるこのルック車というのはメーカーのことですか。
>>362-363 ちょっと。やめてください。それはLook社の自転車。
>>361 メーカーではなく、ホームセンターやスーパーで売っているMTBの形をしたママチャリ、
「悪路走行禁止」のシールがある見た目だけMTB風の自転車を
ルック車と呼んでいます。
367 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 20:41:57 ID:qu5BfUVD
>>366 わかりました。ありがとうございました。
>>363 LOOK車にはタイヤもサドルもハンドルもないんですね!
>>359 10年間自転車に乗ってないのなら4時間〜ぐらいはかかると思う。
ちなみにそんな私も初心者でして、この間に一般道を160キロ走った時は12時間ほどかかりました。
>>367 > LOOK車にはタイヤもサドルもハンドルもないんですね!
グハッ ネタか?ネタだよな?ww
>>357 >
>>356 > 専門店の人がパーツレベルの交換を嫌がるのは、性能の維持が面倒だからというのが理由だよ。
> 販売した部品に問題があるのか付いていた部品に問題あるのか。
> この判別に時間がかかる事がある。
意味不明。
>>367 ノリノリじゃないかwおまいを気に入ったwww
"名人にはそのような物は不要なのじゃよ"と何かの小説に...
>>370 同意 意味不明だな。
相性等で性能が前より落ちるとでも言いたいのだろうか?
少なくともグレード上げれば軽量化はされる筈
そして相性って・・・付かない部品選んで無い限り問題は無いはず。
調整する技術が無いショップって・・・(笑
行く価値無いじゃん!(爆
374 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 21:21:24 ID:yrsv8f8l
サイクルコンピュータが欲しいのですがどのメーカーがおすすめですか?
予算は5000円以内
折りたたみ自転車で通勤に使用してます。
376 :
親切な馬鹿:2007/09/09(日) 21:27:15 ID:???
377 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 21:32:18 ID:yrsv8f8l
>>375 素早い回答ありがとうございます。
正直値段によってなにがちがうのかさぱーりわかりません。
親切に解説しているサイトとかご存知ないですか?
378 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 21:36:05 ID:eKNS5RIH
最近、流行っているのか折りたたみ自転車をよく見かけます。
そこで質問です。
自転車を折り畳まなくちゃいけない時ってどんな時ですか?
あれらの自転車は一ヶ月に何回ほど折り畳まれるのでしょうか?
380 :
親切な馬鹿:2007/09/09(日) 21:39:51 ID:???
>>378 ・袋につっこんで電車に乗るとき。
・家や出先で放置したくなくて屋内に持ち込みたいとき。
ぐらいかな。
>>378 持っている人の9割は月に0回
年に0回
乗っている間に折りたたまれるのが二桁に届くかどうかぐらい。
382 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 21:44:56 ID:DZ6FYMTw
16歳なので低ギアはやめたほうがいいと言われ高ケイデンスの練習を始め
3日で120rpm付近をキープできるようになったのですが、
150rpmぐらいをキープしようとするとペダルに勢いに脚が追いつきません。(ビンディングペダル使用していない)
ビンディングに変えるとケイデンス140異常の回転にも適応出来るのでしょうか?
>>378 市営住宅とかでいたずら等が多い場合、部屋とかに持っていくために便利。
一軒家やちゃんとしたマンションならいらねーだろ。
もしくは電車に乗りたいなど
>>382 ビンディングやクリップ+ストラップといった固定システムが高回転に有利なのは間違いない。
385 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 21:58:54 ID:eKNS5RIH
>>383 ちゃんとしたマンション
サラリーマンの所得で住めるマンションの駐輪場は危ない
特に住民以外立ち入れない(はずの)ところは監視の目も届かず逆に危ない
>>385 便利かなと思うらしいが、大体の人が外に置くので折りたたまなくてもいい事に気づき、
その後折りたたまれることが無くなる。
例えば、俺のモールトンとか。
折り畳まないで室内保管。車に乗せるのなら上に。
折り畳みのフレームじゃなくて良かったんじゃないだろうかと思う今日この頃。
今日、皇居の周りの道路が閉鎖されてサイクリングロードになってたんだけど
これって毎週やってるの??
390 :
親切な馬鹿:2007/09/09(日) 22:10:48 ID:???
391 :
380、385:2007/09/09(日) 22:11:03 ID:eKNS5RIH
レスをくださったみなさん、ありがとうございます。
>>387 >折り畳みのフレームじゃなくて良かったんじゃないだろうかと思う今日この頃。
んー、もっと前に気づくことは出来なかったんですか?
今までに何度折り畳んだのでしょう?
>>378 自分は車で運びやすいのと、乗らない時は室内に保管してるので毎回折り畳みます
室内保管だと湿気による錆や劣化が少ないです
折り畳まない状態で室内に置いておいても邪魔にならない人とか
ガレージや物置きがちゃんとしてる人なら折り畳みの必要は無いですね
輪行はしたことないです
>>390 ありがとう
2人乗りの自転車や、リカベント?も走ってました
あれって占有してない公道は走れないんですよね?!
>>391 衝動買いに理性というものは無いんだよ。
ミニベロが欲しい→店頭でモールトンのフレームセット発見→IYH→折り畳みもできたんだ
完璧だろ?
398 :
親切な馬鹿:2007/09/09(日) 22:23:05 ID:???
>>395 二人乗りのタンデム自転車は公道走ってはいかんかも。
長野ならOK。
それ以外では車輪増やしたりして方の目をかいくぐっている。
リカンベントは普通にOKだったと思ったけどな。
399 :
親切な馬鹿:2007/09/09(日) 22:26:14 ID:???
馬鹿だ。かいくぐるのは法の目だ。反省。
>>398 HPに書いてありました
>タンデム車について
>指定地域以外では乗ることのできなかったタンデム車が、平成8年3月からパレスサイクリングコースで
>走れるようになりました。
>目の不自由な方でも係員と一緒にサイクリングすることもできます。
401 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 22:29:54 ID:BwujTFJ3
ちょっと質問させてください。
ロードバイクのタイヤ(クリンチャーで)なんですが、いままでで
シュッシュッって限界以上入れてチューブをパンクさせたことって
あります?
そういうことが、今日、夢でおこりました。びっくりして起きました。
>>401 限界以上いれたらなるだろwオレは無いけど。おやすみ
質問だけどさ、普通の26インチチューブのシティサイクルにMTBとかの
ゴツゴツしたぶっといタイヤって普通に考えた場合は付く?
406 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 22:38:56 ID:/mpxxa2G
スイマセンどうしても質問したいんですけどよろしくお願いします
@タイヤの空気圧ってどうやってはかるんですか?計測器みたいの買うんですか
Aタイヤを触ってだいたいの圧って分かるんですか。マックスに空気入れるのは
ダメって聞いたんですけど、手で触ってちょっとへこむぐらいの硬さでいいですか?
あ、ルックのMTB買った中年です
>>406 仏式バルブか米式バルブじゃないと空気圧は計れないと思います。
>>406 舗装路走るだけだったら空気圧高いほうが転がり抵抗小さくて楽だと思います。
計測器で測るのが最善ではある。
しかし、圧力計付いた空気入れがホムセンで安いので千円前後 普通ので2千円前後で買える。
数値に多少誤差は在ると思いますが許容範囲かと
気がついたら前輪ホイールが若干ポテトチップ気味にゆがんでました
シューに接触するくらいです
新品買うしかないですか?
ショップ持込で補正できますか?
持ち込んでから来てください。
>>410 振れ取りという作業が必要です。
出来ないならショップへどうぞ。
>>410 ポテチの程度による。
酷ければリム交換の診断が即下る。
修正できたとしても後でスポークが折れるような事があれば交換だな。
414 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 23:11:26 ID:/mpxxa2G
自転車初心者で1台目を通販で買いました。
パンクが怖いので予備のチューブをスポーツバイクの専門店って宣伝してるお店に買いに行きました。
700c28の仏式チューブ下さい。って言ったら・・・
店員:それじゃ解らないから?
私:えっと、この自転車のチューブを・・
店員:だから、何処の何のチューブ?メーカーや種類も色々在るんだよね?
私:えっと・・・店の前に置いてる自転車に使えるチューブを・・
店員:解らないなら買った店で聞くなり買うなりしてよね?
私:すいません・・・
其の店に行く気に成りません。
専門店以外だと送料掛かるの我慢して通販しか無いのでしょうか?
近所のチャリ屋とホムセンは扱って無いと言われました・・orz
ありがとうございます。
自分で作業ができないので、今週末に持ち込んできます。
愚痴ではなく質問をしてくださいね(^^;
>>415 お店の場所と名前教えて。他人事ながらブチ切れてきましたよ。
>>415 っちょ、、、それうちの近所のスポーツバイク店かよ
それは店が悪いです。普通は店頭で買えます。
でも、通販なら定価より安く売ってるので結構お得ですね。
>>415 そういうクソなお店は実名を晒してください。
いわゆるスポーツ車専門店でもそんなお店ばかりではないです
>>415 ひどい目にあったね
近所のチャリ屋で取り寄せを頼めばいいと思うよ
パナレーサーならきっと入ってくるよ
「700x28Cの仏式チューブ」でちゃんと通じるから
>>419 チューブを通販はばからしい
送料でもう一本買えそう
>>415 住んでる場所がわかれば、ましな対応の店を教えて上げられるかも
>>415 少なくともその店員は問題外と判断されたのでしょうから行くことは無いでしょう。
もちろんチューブ買うだけなら通販で十分なんですが、
そんな店員ばかりじゃないですから、自分の気に入るショップを探すのもこれからの事を考えると良いと思いますよ。
>>415 自転車屋はそんな所ばっかりだから
通販で買いな
427 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 23:29:12 ID:k99/UbET
自転車を収納するビニールテントみたいなのは
ないですか。
あれば具体的な商品名を教えてください。
428 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 23:36:26 ID:eKNS5RIH
>>427 サイクルハウス 3S型(1坪)
商品番号 SH-3S
ブレーキがキーキーうるさいです。
一応、vブレーキらすぃです。
どうすればいいの?
車の後ろにキャリアをつけて自転車を運ぼうとすると
場合によっては車幅からはみ出ることもあると思いますが
法律上、このはみ出る部分はどういう扱いになるのでしょうか
431 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 23:43:43 ID:dudnZEkr
ど素人です。ロードで、ピストのようにフレームの上部が水平なのと
クロスのようにナナメになってるのと両方ありますが、なぜですか?
またどんな特性がありますか?
>>431 フレーム (自転車) と、wikipediaで引いてください。
>>430 はみ出ちゃ駄目だろ
長さは車両の10分の一のまで。
幅は車両の幅まで。
高さは普通車なら地上から3.8mまで。
軽なら2.5mまでな。
>>431 水平:ホリゾンタルと呼びます。
斜め:スローピングと呼びます。
伝統的にはホリゾンタルが標準です。おじさんたちはホリゾンタルが美しいと言います。
MTB世代のおじさんには股間を打たないスローピングが受けます。
もっと若者はどっちでもいいじゃね。関心がない。
おもにメーカーの都合で、ホリゾンタルだと1cmや2cm刻みで商品を用意していたのに
スローピングだとXS/S/M/Lの4種類しかサイズちがいを用意しません。
売る側は在庫が少なくすんでラッキー。
買う側は自分にジャストフィットするサイズが選べなくてアンラッキーな人も。
ホリゾンタルはやわいとかスローピングは振りやすいとかいう人もいるけれど、
それよりは設計の影響のほうが大きいので眉唾。
単に見た目のちがいだと思ってOK
>>437 質問があります。
俺個人としましては、前が1〜2cm程度下がっている逆スローピングが美しく感じます。
でもファニーは見た目として嫌い。
そんな若者(23歳)ですが変ですか?
なお、ホリゾンタルとスローピングはどっちでも良いです。
ホリゾンタルはダサイだろ・・・
いや見た目気にしないならいいんだけどさ。
441 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 00:06:17 ID:qKsnQgXc
>>439 よう、ゆとり。
クソでも食って寝ろ。そして起きてくるなよフォーエバー
ホリゾンタルこそが美しいだろ
>>440,442
乗って走るなら自分からは見えないんだからどっちでもいいんじゃない?
飾って眺めるだけなら見た目重視だけどなw
見た目でも気に入ったバイクに乗ると言うことは大事だぞ。
445 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 00:34:12 ID:SMVd9hUc
>>437 ありがとうございました。これでゆっくり眠れそうです。
>>406 白い紙をしいてその上にチャリを置き跨って両足を上げる(チャリに体重を掛ける)
紙に付いたタイヤ痕の長さが5cm程度ならば適圧です。
その時のタイヤの硬さを記憶しておく。
要らん。
トライアスロンに参加するべく、手ごろな価格のバイクを探しています。
(個人的好みでクロモリ希望です)
本来であればロードを買うべきなのでしょうが、
ちょっぴりツーリングにも興味があるため、下記のシクロクロスが気になっています。
JAMIS オーロラ
http://www.81496.com/jouhou/cross/jamis2007/aurora.html 上記モデルのタイヤサイズは28Cですが、レースの時だけ23Cのタイヤに付け替えて
エントリーするってアリでしょうか?
素直にアンカーのRNC3 SportやRNC7を購入したほうが良いですかね。。。
不要
>>449 wwwwwwwwwwwwww
お前はマラソンするのに登山靴使うのか?
道具には用途ってもんがあるだろ。
>>449 参加する事だけに意義を見いだすならば、アリです。
>>449 トライアスロンに使うならRHM9行っとけ。
458 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 00:53:02 ID:9j6jDRP6
>>449 自転車自体は良さそうに見えますし、欲しいのであれば買えば良いと思いますが、
トライアスロンという「競技」が主目的であるなら、少しでも良い順位を求めてよりレーシーなバイクを買うのが正しい「姿勢」だと思いますね。
>>449 うぇwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>449 おまいにはトライアスロンは無理w
ホノルルセンチュリーライドがお似合いだよwww
ツライアスロンになっちゃうよ!
464 :
449:2007/09/10(月) 01:01:30 ID:???
釣りじゃなかったり…orz
>>452 その例えで自分が何をしようとしていたのかよく理解できました(つд`
出直してきますウァーン
ありがとうございました!
>>453はIDがでていないのはどういうことですか?
別に強制ID賛成論者とは限らんダロw
>>439 逆スローピングってファニーバイクだべ。
前輪小径のをファニーバイクって呼ぶんでないの?
ファニーバイクの定義付けはしちゃあいけないよ。
あの時代は規制がなかったから、おかしな形の競技用自転車が多かった。
funny:奇妙な〜、変な〜
>>449 別にいーんでないの
どっちに比重を置くかだけど
草レースだとランドナーとかMTBとか
(おいおい規定違反じゃんか)てなやつがいっぱいきてる
歩道の無い小さな交差点の信号が赤な時
自転車は左折はOKですか?
歩道が在る所なら歩道に上がるんだけど
無い場所だと原付は駄目だがチャリはOKか?チャリも駄目か?
ふと気に成った。
ミニベロにでかい前カゴつけたら
バランス悪くて、止めているときに倒れやすいので
スタンドを変えようと思います。
現在、後輪横の普通の一本足スタンドなのですが、
これを一本足のセンタースタンドに変えると
安定性はかなりあがりますかね?
>>477 フラピタは付かないかな。ママチャリとかにあるハンドルロック装置。
サコッシュもらったんですけど前の方へ袋がきてしまいます。
付け方のコツとかあるのでしょうか?
>>481 それは中身を取り出す間だけかけるものだから
背中において安定させるようになっていない。
背負って走りたいならメッセンジャーバッグ買え。
リアディレイラー交換したら、ローギアにだけ入らなくなったんだけど。どう調整したらいいか教えてくだされ
484 :
483:2007/09/10(月) 17:54:13 ID:???
自己解決しますた。すまそ
子供用のスポーツ車(MTBルック24インチ)に現在リアのみ7段のスプロケがついてて
これを、Rディレイラやグリップシフトも含めて8段か9段に交換してやりたいのですが
クイック仕様じゃないハブ(普通のナット締)にはMTB用スプロケは付かない?とか聞きました
ルック用(本格MTB用じゃない)の8〜9段リアスプロケやディレイラーはどんな製品を選べばいいですか?
>>485 安価なルック車にはボスフリーのハブが使われているので、8-9速への変更は無理
リアのエンド幅が135mmで、かつ、あなた自身でホイールが組めるのなら、市販の
MTB用リアハブとカセット、シフター、Rディレイラを購入し8-9速化は可能
近場にホイールを組めるショップがあったとしても、持ち込まないように
「なんでわざわざそんなことするの?意味ないよ?」で断られますから
ルックはルックらしく乗ってください
>>485 ボスハブかもしれないって事?
ハブに製品の刻印無い?FH-MXXXとかRH-IMXXとか?そしたら早いんだけどな。
まあでも8段以上にするならハブ交換必要だろう、手間考えたらホイールごと交換って事になる。
でもね言っとくけどそこまで(ドライブトレーン一式交換)やると安いMTBが買える位のお金掛かって、得られるのは9速ルック車だよ。
よほどその車に愛着あるなら別だけど、もうチョットお金足してまともなMTB買った方がいいんじゃない?
つまりボスフリー?なハブには7速しか無い、っていう結論なんですね
無駄なパーツ交換より新しい自転車買えば?っていう意見もありますが
必要に応じてパーツを交換してやりながら長く使わせたいという考えです
(費用云々より大事に乗らせたい)
けどホイール(ハブ)から用意するのはさすがに大事なので
素直に諦める事にします
>>490 大事に乗らせたいのなら7速で大事にメンテして乗ればいいんじゃない?
わざわざ無駄な金と手間掛けて8速以上にする意味有るの?
ただの親バカ
いや、バカ親か
>必要に応じて
7速→8速、必要ないだろ。
7速で我慢させるのが良い親と言うもんだ。
ルック7速のままでママチャリにぶっちぎられたとかって言ってきたら本格的なのを買ってやれ。それが本当の優しさだ
495 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 19:40:39 ID:075TOQ6E
今パイロット1.2ですが、フルアルテグラにしたいならいくらでいけるでしょうか?新品買いで。105でも構いません。
大体でいいのでよろしくお願いしますm(__)m
soraシフト・ブレーキ、RDティアグラ8速です。
年末に105の10速STIをもらえるのですが、
こちらで用意するべき他の部品は何があるでしょうか?
消耗品も含めて教えていただければ助かります。
オレが
>>485だったら、一番目立つRDはXTRにして仕上げるんだが・・
498 :
sinsetuna :2007/09/10(月) 19:49:42 ID:36iF/R8U
>>495 アルテグラ値段足してって97,000円。ペダルとかホイールは含まれず。
フルセット買えば工賃は少しくらいおまけしてもらえるかもしれない。
10万円コース。
105は勘弁。まんどくさ
>>494 いや、正しい親なら道具でなんとかするんじゃなく
筋トレとかやらせてママチャリごときに負けないよう子供を鍛えてやる
なんちゃったアヘッド化というのは簡単にできますか?
501 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/10(月) 19:51:54 ID:36iF/R8U
>>496 STIレバーだけてことかな。とりあえずフリーは10速が要ると思う。
RDはなんとかいけるかも。いや、10速対応買ったほうが良いな。
>>495=
>>496 なのか?
105の10速STIをもらって、フルアルテグラにしたい ってのが意味不明
>>495 安いとこだと
アルテグラ 65000円ぐらい(8点セット)
105 52000円ぐらい(8点セット)
ペダル・工賃含まず
>>500 過去形は無理、なんちゃって になら簡単に出来ます
>>500 アヘッドステムにナンチャッテ棒を挿入して
ステアリングコラムに突き刺すだけ
ネジ一本でハンドルの高さと方向が調整できて便利
>>499 鍛えても限界は必ず来る。負けることから学べることがたくさんあるんだよ。
非力なためかスプロケが外れません
以前、自分で交換した時、締め付けすぎたみたいです。
もちろん専用工具使ってますが何か良い方法ないでしょうか?
>>485 は子供の為ではなく、自分の自己マンの為に改造したいんだろう。
気持ちはワカランでもない。
ホイール組から自分で全部自分でやるなら応援したいけどな。
札束積んでオリジナルってのは嫌だがね。
>>501 RDは移動量が一緒だから使える。
チェーンは変えないとダメ。
>>505 いや成長期になるべく自然な形で鍛え癖つけてやるほうが子供の為だ
成長が止ってから鍛えようとしても、狙えるレベルが違う
バカ親はビンディング最強で子供を車道に突き飛ばす
生きて帰ってきた子供だけを育てるという
>>511 確かにそうかもしれんが子どもがやりたいかどうかだなw
無理やりやらせても無駄だし。
>>511 それで死ねば只のバカ、生き残れば大バカよ
515 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/10(月) 20:16:49 ID:36iF/R8U
>>510 チェンリングも10速対応にしなきゃかな?。
チェンリングは一緒。
てか、シマノだよな?
子供には是非BMXに乗せたいと想う俺は今更感が強いが勿論童貞。
クランクを回すとスプロケットが上下左右に少し振れます。
フリーのセンターが出てないのかなと思って自転車屋に相談に言ったら「そういうものです」
と言われたんですが、大丈夫なんですかねコレ?
そういうものです
そういうものでした
522 :
496:2007/09/10(月) 20:37:04 ID:???
495ではありません。
シマノ105 STIレバーだけもらうので、
あとは、10速対応のスプロケや、チェーンあたりはわかるのですが、
RDやクランク、FD等も買えないといけないでしょうか?
ネットショップで8点セットを買って、使わない物を新品で売るのと、
必要なものだけを購入するのとどっちがいいかなと悩んでいます。
もちろん部品取り替えはロードを扱っている自転車屋さんです。
通勤用に安いクロスバイク買ったんですが、外に置いて雨の日も乗るので錆びてしまうのが面倒です。
ネジなどはまだいいのですが、チェーンやスプロケなどを錆から予防する方法ってありますか?
だから、チェーン、スプロケ、STIだけでいいと何度・・・ry
走り終わった後、水道水で流すとか。雨よりはるかにマシ。
あと、雨で流れない油をさしておく。こまめにさす。
フィニッシュラインのウェットルーブという奴なら、
スコールの中200km走って、やっと切れるかどうか、ってくらいだった。
私はコンポ等変えるとき全て自分で交換します(もちろん自己責任) それも含め自転車を楽しんでいるのですが
やはり専門店に任せるのがデフォですか?
>>526 人それぞれじゃね?
貴方みたいな人もいるし整備に自信がない、マンドクセな人は店に任せるし。
>>525 なるほど。やっぱあらかじめ注油が良さそうですね
531 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 20:54:13 ID:RlzzlvpS
自分で出来るならそれでよし。
ただ、ショップとの顔つなぎの為に多少はショップに任せるけどな。
532 :
相撲部:2007/09/10(月) 20:58:34 ID:M7tD5Iqq
錆びるの嫌なら、油差して、部屋に飾っとけ。
>>532 残念ながら高い奴が陣取ってます・・・・・・・・・・・
>>493 まだまだ脚弱いんで
ちょっと山里連れて言ってもローの28Tでも登れないんですよ
11-32あたりを付けてやろうかと考えただけです
パーツ代と買い替えとどっちが高い安いってことでなく
子供にはメンテや交換しながら大事に使わせたいだけです
バカ親ですかね?
高い奴は錆びないから外へ
>>534 山里に連れて行くのやめれば
CRはダメなの?
537 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 21:09:02 ID:RlzzlvpS
>>534 子供が嫌がってないならいいが、無理矢理なら子供は自転車乗らなくなるよ。
>>534 じゃあ、フロントのチェーンリングを小さくする方が現実的かも
22Tのシングル化出来ないかな?
嫌がってないというか実家が山里なんで夏休みや連休とかよく行くんですよ
でもまぁ今はこのまま我慢させても
少し成長してから別のMTB購入を検討する事にします
今日の雨で自転車が汚れたので中性洗剤(食器洗い洗剤)で丸洗いしたのですが
乾燥させた後の油はどこに注しておけばいいのでしょうか?
>>534 ターニー7速だって34Tあるし、9速にしたって最大歯数増える訳じゃあないっしょ。
543 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 21:17:17 ID:f2yp4nWz
自転車乗りながらウンコする方法を教えて下さい。
トライアスロンのロングに出場するつもりでおりますので。
545 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 21:20:14 ID:wN5iCgcD
>>543 普段からパンツを履いたまま排便する練習をしてください。
>>534 子供に自転車を楽しませるためには、まず自転車を好きになってもらうこと
自転車の爽快感を味わえずに、苦痛ばかりだと嫌いになる可能性大
(ちなみにこの場合、嫌いになるのは自転車だけではないかもしれません)
まず足にあったレベルで楽しませないとだめ
あと、自分が楽しいんだから、他の人も楽しいはず、という考えは捨てること
むしろ自分が苦痛でも、他の人を楽しませる方法を考えるべき
子供に自転車を好きになって欲しいなら、大人力で 7->8速化よりも、子供自身に
自転車整備をさせるほうが手っ取り早い
あなた自身が教えながら、パーツクリーナーで汚れを落としたり、油を注したり
してやることが自転車への理解を深め、ひいてはモノを大切にすることに
繋がります
>>544ウンコのことは聞いてませんが参考にします
ありがとうございました
>>543 マジレスすると前日に全部薬で出し切っちゃう。お勧めはツウカイ。
>>546 つまり、子供の頃から自転車に乗ったままの排便を教えろと?
>>549 自転車に乗ったままの排便は爽快なのか?
>>546 後ろに34t付ければ登れるかもしれないんだから、そのくらいの改造の話で
変な精神論振りかざすのヤメレ!
それに、登れないより登れたほうが楽しいに決まってるじゃねーか!
別に、落語の弟子入りじゃないんだから、もっと柔らかく考えようぜ
落語で弟子入りして厳しかった話も、半分ネタだとは思うけどなw
553 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 21:37:55 ID:075TOQ6E
498、503さんありがとうございます。
今日雑誌見てて、アルテのホイールいいなぁと思ったら10そく用。私のは9。なので105以上に変えようと思ったわけです。
全部変えないと10速にできないですよね?
554 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 21:41:24 ID:9av4cdrA
自転車を買おうと思ってます。
主な使用用途は、通勤〜週末のサイクリングを考えています。
サイクリングは河川のサイクリングロードや一般道ですが、
一部、砂利道、砂道そして、結構坂道もあります。
電動付き自転車を考えてますが、お勧めの自転車はありますか?
555 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/10(月) 21:45:21 ID:36iF/R8U
>>554 5万くらいかそれ以上のMTBオススメ。
砂利や砂道はロードやクロスじゃちょとつらいかも。
坂があるならなおさらギア比の低いMTBが良いと思う。
電アシはぁ…なんかただ重いだけのような気がして。体力つけるなら電アシ無しだ。
>>553 WH-R5600なら9速で使えますよ
年末〜来年発売予定の7850のデュラホイールシリーズも9速で使えます
557 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 21:48:40 ID:9av4cdrA
>>555 サイクリングって言っても、魚釣りに行く時の足にする予定なので、
出来るだけ漁場に行くまでに疲れない奴が良いのですが。
(でも10kmくらいは走ります)
>>557 サドルに座ったまま排便できて、釣りに行くのであれば
ゲーリーフィッシャー以外考えられないな
560 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 21:54:36 ID:075TOQ6E
556さんありがとうございます!全替えしなくてすみました(>_<)
あとはデフォより軽ければ買います。助かりました
561 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 21:55:14 ID:wN5iCgcD
>>557 片道10kmか往復10kmかわかんないけど、釣りの道具一式をロードレーサーにくくりつけるのって
ちょっと面倒だよ。
上半身直立で漕げる実用車のほうが肩から荷物下げてもブラブラしにくいから走りやすいよ。
562 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 21:57:21 ID:9av4cdrA
>>561 そうですか。やっぱりカゴ付きのママチャリが良さそうですね
下痢ぃフィッシャー・・・なるほど納得してしまった
>>558 あれはデカマラの人じゃないと乗れないよ、スーパーカリバー
565 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 21:58:05 ID:RlzzlvpS
>>553 何回もカセット、チェーン、STIだけで良いと出てるのに何故一日に同じ質問を何度もするんだ?
いい加減腹立って来た。
しんせつ、しんせつ
ある程度高価な自転車は、室内保管している方が多いようですが、
11キロぐらいの自転車を、ほぼ毎日1階から4階の部屋までかついで
上り下りするのは現実的でしょうか?
568 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 22:12:19 ID:wN5iCgcD
>>562 うん、オレがスーパーで買い物した野菜や牛乳や肉を荷台にくくりつけている間に
後から出て来たオバチャンがポンッとカゴに放り込んでスイスイと遠ざかってゆくのを見て
敗北感感じてるから。
↓こんなバカもいるし。
522 :ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 16:46:51 ID:???
ロードだと買物袋を持っての走行は不安定で危ない
歩いて行くにも、クリート付きシューズだと歩きづらい
簡単な物でも買い出ししてもらえたら、ロード乗りとしてはありがたいのだが…
523 :ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 16:53:51 ID:???
どこまで他人を頼るんだ…
______________________________
510 :ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 01:43:31 ID:???
>>509 だからそういうレスががっついているようで、女性が気楽に参加する雰囲気を無くしているんだってば
自分で自分の首を絞めているのがわからないの?
それと恐らくスタンド無しのスポーツ車が殆どだろうから、駐輪の面の色々としたところから、店での昼食は避けた方が良いと思います
569 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/10(月) 22:17:41 ID:36iF/R8U
>>567 ごめん、おいら三日に一回はやってた。
自転車は12kgあったと思う。
570 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 22:22:23 ID:wN5iCgcD
>>567 嫌気がさしますね。私ならお断りです。
とくに鞄や買い物袋を荷台にくくりつけた場合、荷物と自転車で面倒だし、
高い自転車なら鍵も重いだろうし、水筒に0.5リットルぐらい水詰めて出掛けるだろうし。
とりわけ外に出てみたら雨振りそうだったときは、最悪。
雨用の支度しに部屋に戻らなくちゃいけないんだよ、想像つく?
通勤やサイクリングに使うチャリを検討中ですがBMXなどの
モトクロスでは馬鹿でしょうか?
あれって絶対に前輪もくるくる回ってしまうのでしょうか?
>>567 俺の前の部屋4階、エレバーターなし、自転車4台。
自転車を軽くしようと努力する様になるよ。
MTBでも12kg超えるのは嫌。
>>571 5km以内ならどんな自転車でも何とかなるもんだが、
遠いんならBMXやWサスDHバイクは避けるべき、つうかはっきり言って莫迦。
>>573 距離的には往復で14kmくらいですかね、週末には片道30kmくらいは
予定しているのですが、やはり厳しそうですね。BMX辞めてビーチクルーザーにします
落車でSTIが壊れ、知り合いがお古の物をくれるというのですが、
リア8速仕様のロードに9速のSTIをつけても変速に問題はないのでしょうか?
>>574 クロスバイクにしときなよ。
片道30km走るんだろ?
577 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/10(月) 22:37:38 ID:36iF/R8U
>>575 問題あると思う。幅は同じで動作量が1/8から1/9に変わるから変速できなくなると思われ。
9速フリーとチェーンIYHするしか。
>>576 クロスバイクって、レーサーみたいな奴ですよね。なんとなくですが
強靭な脚力が必要な感じがして・・・
>>578 いや長距離を楽に走ろうとするなら
レーサー>クロス>MTB>>BMX
なわけで。
581 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/10(月) 22:40:14 ID:36iF/R8U
>>578 いや、脚力が有っても無くても有効に活用するためギアがたくさんあるのだと思う。
582 :
575:2007/09/10(月) 22:42:30 ID:???
>>577 ありがとうございます。スプロケットを9速にして
チェーンも9速対応の幅の細い?物にすれば良いのですね。
ちなみにリアディレイラー(9速未対応)やフロントのチェーンリングは
そのままでも構いませんか?
583 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/10(月) 22:43:34 ID:36iF/R8U
585 :
567:2007/09/10(月) 22:54:21 ID:???
>>569 やはり毎日はきつかったということですか。
>>570 確かに、自転車以外の荷物も結構重かったりしますよね。
いったん自転車以外の荷物を部屋に置いて、また戻って
自転車を運ぶのもきつそうですね。
>>572 余程体力に自信がある方以外は、12キロがボーダーライン
というところでしょうか。
もっと高いお金出して10キロ以下のものを買うしかなさそうかな。
それでも週に1〜2回という風に考えてたほうがいいようですね。
自転車通勤に憧れてたんですが。
レスありがとうございました。
586 :
565:2007/09/10(月) 22:57:01 ID:RlzzlvpS
6速 シフタ、カセット、チェーン
7速 意外は共通
------------全コンポ交換 フレームもエンド幅が違う---------------
8速 シフタ、カセット、チェーン
9速 意外は共通
10速
同じ質問が多すぎるから書いたがこれで分かるかな?
俺は一度250ccのバイクをエレベーター使って運んだぞ
多分150キロ近くあったと思う
588 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/10(月) 23:00:04 ID:36iF/R8U
>>585 いや、どっちかってぇと片道20km弱の自転車通勤毎日するのが辛かった。
運ぶのはそれほど嫌ではなかった。
>>586 エンド幅130mmの7速ハブってのは結構あるんだぜ。
シマノもカンパも出してる。ロード用でな。
>>586 チェーンは6/7/8はシマノの場合ナローで共通
7/8間も全コンポ取替えなんて必要は無い
8速デュラの規格は少々独自
8速以下のチェーンホイールそのままで10速化すると、噛み込む危険が有る
592 :
565:2007/09/10(月) 23:16:42 ID:RlzzlvpS
593 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 23:20:19 ID:075TOQ6E
わかりやすい表あると助かります。
スプロ、シフターは当然だけど、ディレーラーが関係しないのは全くしりませんでしたm(__)m
>>575 もらった9速用をヤフオクに出して8速用を入手する。
>>592 まぁまぁ
ロリータコンプレックス同士仲良くしようや(*´ω`*)っ
596 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 23:29:24 ID:LmM4PuXW
ツールドフランスでTIMEのフレームを使用しているチームは、
どのメーカーのヘルメットを使用しているのでしょうか?
ググリましたが情報を得られなかった為、
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
ロードに持っていくデジカメで、良いの有りますか?
出来れば、サドルバックに入るくらいのが欲しいのですけど。
シマノでの変更時に必要な物列記
6速:初期基準
7速:シフタ、フリーの交換が必要
8速:シフタ、ホイールの交換が必要
注意 74系デュラのみRDの交換も必要
9速:シフタ、スプロケ、チェーンの交換が必要
注意 74系デュラの場合9速シフタで8速の変速となる
10速:シフタ、スプロケ、チェーンの交換が必要
総注意事項
1. 7速以前のFDと8速以降のFDは変速依存が変わるため交換推奨(7速以前はFD、8速以降はチェーンホイール)
2. 10速で8速以前のクランクは噛みこむ可能性があるため交換推奨
3. 7速以前にはボスフリーとカセットの二種類があるが8速以降とは一切互換性は無い。
4. 74系デュラの一部ハブは専用スプロケが必要。
5. インデックス以降RDのワイヤーの引き量が変化したのは74系デュラだけ。
だが、調整が異常にシビアになるので9速時に交換推奨。
めんどくさくなった。
あとよろしく。
599 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 23:41:56 ID:oYu0Ykxe
ホイールを500グラム軽いのに代えるのとハンドルなどのホイール以外の部分で同じくらい軽量化するのはやはりホイールを代える方が走りは良くなるのですかね?
>>507 一、通報覚悟で魂を込めた奇声を上げるべし
一、柄の長いレンチを使うべし
一、ロックリングの隙間にラスペネ吹くべし
一、怪我する前に潔く諦め自転車屋へ行くべし
602 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 23:51:29 ID:wN5iCgcD
>>602 なるほど。防水・対衝撃ですか。
ただ、欲張りで済みませんが、今は携帯デジカメ使ってるので、
それよりかはレンズが大きい(明るい)のが良いかなぁと思ってます。
防水・対衝撃は今のところ良いかなぁ。ロードだと、雨の日にはならないようにしてるから。
普段はCanonのPowerShot G2と言うの使ってます。
レンズは明るい方です。
>>596 ブイグテレコム(水色)はルイガノ
コフィディス(赤)はMET
だったと思う
605 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 00:09:25 ID:ADm6o6wo
>>603 >それよりかはレンズが大きい(明るい)のが良いかなぁと思ってます。
賢明です。その線で選んでください。
デジカメはなるべく小さくて手ブレ補正のついたのでいいな
607 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 00:19:59 ID:41SZU3JE
604さんありがとうございます。
ルイガノってヘルメット作っていたのですか?
bellとtimeの組み合わせは、ダサいでしょうか?
シマノのコンポで、カンパのジャージを着るくらい?
IXY使ってる方いらっしゃますか?
あれって、レンズ明るかったけな。
>>607 ベルは総合ヘルメットメーカーだからどのブランドのバイクでもいい。
一番問題なのはお前自身の容姿。
イケメンなら何乗ってもおk。ブサメンは何しても駄目。
>>607 ルイガノはウェアの製造からスタート。
90年くらいからメットも作ってる。
自転車売り出したのはここ最近。
ルイガノ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ルイガノ(LOUIS GARNEAU)はカナダに拠点を置く自転車用アパレルメーカーである。
[編集]概要
日本ではアパレルよりもスポーツサイクルメーカーとしての知名度が高いが、これは
日本の商社が台湾で製造した自転車をルイガノブランドで販売した影響による。
機能・品質に対して低価格であったことと、シンプルなデザイン、多くのカラー
バリエーションを供給したことから人気を呼び、現在では多くのラインナップを展開している。
2ちゃんで馬鹿にされてるとか書いてないのか
今日 クロスバイク買いました。
3時間走って見ましたがお尻が痛い。
慣れの問題でしょうか?
>>613 ショップでポジション見て貰ったなら、あと1000km走ってこい!
>>614 ショップで乗ってサドルの位置とハンドルの位置は調整して貰いました。
後、気に成るのがハンドル付けてる所の角度調整してる部分が上り坂等でギチギチ音を立てます。
絞め方がユルイ気がするのですが・・・デフォでしょうか?
FUJIのA???ぼ3.0 700c28はいたクロスです 5万チョイの8年モデルです。
基本的に ハンドル、サドル、ペダルの3箇所で体重を支えるような
乗車姿勢が望ましいです。
お尻が痛くなるということは、乗車している際、上体が起き気味なのかな思います。
少し前傾姿勢になるようステムの角度を調整してから、
もう一度乗ってみましょう。
>>615 アジャストステムはどうしても構造上ガタが出やすいので
角度が決まったら固定式にしましょう
>>615 ポジション合ってるなら暫く走り込んでみるといいね。
慣れの問題で解決出来るとラッキーだけど、ケツとサドルの相性の問題もあるので、
数百km位乗ってみて、どうしてもダメならサドル交換してみるといいよ。
ただ、自分に合うサドルを見つけるのは実際に使ってみないと判らないから難しいんだけどね・・・
ステムの音は、バラして接触面にグリス塗って組み直すと消えるかもね。
ショップで相談してみ。
>>616 はい。ステムかなハンドルの調整部分
ギチギチ音を立てるしかなり限界近くまで立ててる様なのでショップに相談にい行って来ます。
慣れの問題とペダルの踏み方も在ると思うのでショップの人に教わってきます。
>>617 >>618 回答 ありがとうございます。
ショップの人と相談しながらもう少し乗って様子見てみます。
621 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 03:06:30 ID:mcNjurLD
08のEscape R3、なんか恰好良くないよね、これは本当の話?
622 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 03:53:06 ID:WAjujSNW
Escape R3は歴代格好悪いから心配するな。
623 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 04:13:39 ID:41SZU3JE
607ですがbellのスイープRというヘルメットを購入したのですが、
TIMEのフレームが赤黒白なので同じように赤黒白の色を選んだところ、
OSCカラーだそうで、OSCとTIMEは何の関係もないですよね?
トホホ
>>623 メットは個人の頭に合うものを被る。これ基本。
プロチームに合わせてコスプレしたい気持ちはわからないでもないが、被り心地を犠牲にしてまで合わせるのはオススメしない。
頭に合わないメットは頭痛や肩こりの原因にもなる。
なので、あなたにとってそのベルのメットがちゃんとフィットしているのであればそれがベストな選択です。
そもそもフレームとメットのマッチングなんて他人は誰も見てない(そもそもプロチームの使用メットなんか覚えてるやつのほうが少ない)から気にするな。
ところでOSCって何?
625 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 05:45:34 ID:41SZU3JE
サイクルジャージにOSCとでかく載せているのを見たことあります。
626 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 06:47:54 ID:zhUZyL+X
ロードバイク購入を検討している自転車初心者です。現在、クロスバイクに乗っているのですが、ロードに乗っている先輩に聞いた所、ロードは繊細でメンテがクロスに比べ難しいと言われました。そこで、質問なんですが、ロードのメンテはクロスバイクとは全然違うのでしょうか?
>>626 先輩ぶりたいだけで、上から目線で痛い人なのでお付き合いはやめるが吉。
>>626 基本的にはそんなに変わんが、タイヤ、チェーンの消耗は早い。
まあ、クロスよりは繊細であることは事実だが、それほど気に
するほどの事はない、すぐに慣れるよ。
>>625 OSC?初めて聞いた。
CSCなら知ってるけど。。。
つ【偽ブランド品など、第三者の商標権を侵害するもの】
つ【海賊版など、第三者の著作権を侵害するもの】
ストリップの素人大会って行ったことある人います?
楽しいですか?
632 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 08:09:19 ID:zhUZyL+X
ありがとうございましたm(__)m
633 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 10:27:55 ID:l3zTfkCZ
マキシスのフックワームとホーリーローラーはどちらが遠乗りに向いてますか?
>>633 どちらも向いてないよ。
どうしてもその二択なら、俺なら多少軽い後者で行くかなぁ。
635 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 11:34:29 ID:+VOvfDIV
昨日朝飯抜きで走りに出て、かなりのハイペースで80kmぐらい走ったら
突然めまいがしたので、コンビニの駐車場に避難したら凄い意識が薄れ吐き気もしました。
息をするのも苦しかったです。朦朧としながらパン類等を食べて30分後にやっと復帰できました・・。
これはハンガーノックで間違いないでしょうか?
ハンガーノック言いたいだけちゃうんかと
>>635 まぁそうだろうけど、飯抜きはあまり良くないんじゃない?
フラッときてガッシャーンと転んでブチッと轢かれちゃうよ。
>>635 オーバーペースによる熱中症じゃないか?
パチンコで残金100円になってもうたモウアカン
これもハンガーナントカか
脱水症状ですね。
食事を抜くと脱水症状になりやすいです。
ハンガーノックより体にダメージが蓄積されます。
何故死に急ぐんだろうか。
選挙中にコンパニオンに手を出したら知事を辞めさせられることになった
これは横山ーノックか
↑
久々にホントに面白くない
645 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/11(火) 12:28:50 ID:mi6kbC6u
>>68 あたりで出た立川競輪場の一般開放についておしらせ。
市民自転車教室の名前で現在も継続中。
指導は東京オリンピック自転車代表の大宮先生。
次は9/16(日)
参加資格は自転車乗れる人。立川市民以外でもおいらのときはOKだった。
参加費用無料。以前は保険料徴収してたけど、現在はもめてて無保険。それを同意の上で参加して欲しいとのこと。
自転車は持ち込みもOK。希望者にはピスト貸してくれる。
内容はバンク走行練習、1000mタイムトライアル、有志によるケイリン模擬戦他。
カントは30km/hも出ればクリアできます。
ロードの人の注意としては、ビンディングシューズはバンク上では脱いでください舗装が痛むそうです。
フリーがついてても脚を止めないでください。固定の人が驚きます。
基本ギアチェンジ無しです。自分のこげる最大ギア比で望んでください。
こんなところ。
スプリント系の体質の人にはオススメ。
スレ違いごめん。
646 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/11(火) 12:31:17 ID:mi6kbC6u
このスレもうだめぽ
オクでフレームを購入したのですが、
前のオーナーの防犯登録を解除して、新たに登録するにはどうすればいいのでしょうか?
よろしくお願いします。
649 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/11(火) 12:58:51 ID:mi6kbC6u
650 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/11(火) 13:00:10 ID:mi6kbC6u
>>648 忘れてたorz。
自転車本体も必要。この場合フレームか。
>>649-650 ご親切にありがとうございます。
身分証明とフレームの他に譲渡証明もしくは保証書が必要なのですね。
オクの取引履歴じゃ無理ですよね。出品者に問い合わせてみます。
ありがとうございました。
652 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/11(火) 14:40:20 ID:mi6kbC6u
>>651 譲渡証明はできればってことだから必須じゃない。
あったほうがいい程度だよぅ。
オクの取引履歴で良いんじゃないか?。
裏わざ教えてやる
ホムセンの自転車売り場逝け
何の証明もなしにお願いしても登録してくれる爺さん結構いてるぞ
654 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 15:11:44 ID:bPeR05cC
トレックのマドンってかなりの上級モデルですか?また、マドンよりハイクラスモデルがあるなら教えて下さい。2008モデル限定で。
貰いもんのトリプルのクランク(アルテのオクタリンク)と余ったダブルのチェーンリングがあるのですが、
ダブル用のBB買ってきたら、そのままダブルとして使えるんでしょうか?
それともチェーンライン等で問題あるんでしょうか?
教えていただけるとうれしいです。
カンパのカムシンにシマノフリーボディーとシマノ空のスプロケ付け貰って大体なんぼ位(平均価格値)?
誰か見積もって。
657 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 15:41:31 ID:WAjujSNW
おれなら500円でもいらない。
>>654 トレックの中で上位モデルのロードがマドンシリーズです。
6.9を買えばトレックの中ではハイクラスです。
というかハイクラスの定義ってなに?
値段ならピナの炭素王子が100万超えてるし
659 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/11(火) 15:47:45 ID:mi6kbC6u
660 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 16:02:44 ID:fKu5JbyK
ロードバイクに試乗しましたが
ハンドルを持つ所が普通と違うため
すぐに転んでしまいます
段々と慣れるものなのでしょうか?
>>660 すぐ慣れますよ。
小学生でも乗ってるんですから、全然オッケー大丈夫♪
662 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 16:18:21 ID:bPeR05cC
マドン5.5を購入しようかなと考えています。かなりの上級モデルなんですね。レース近いし、場合によってさらに上級モデル狙おうかと思ってますが、性能的には大差あるのかな?
663 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 16:23:22 ID:sw/ZSXKp
機材に金かけてもレースで入賞するとは限らない
馬鹿に親切に教えて下さい
計算方法が分からないのですが、平均20キロで走ったら1時間で進む距離は何キロメートルですか?
計算方法を教えて下さい
665 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 16:33:45 ID:WAjujSNW
20km/h
行列ネタは面白くないけど?
平均20キロ
平均速度20キロめーとる/時 ってことか?
20km/h×1h =20km
距離は速度×時間
時間は距離÷速度
速度は距離÷時間
移動距離=平均時速×移動時間
つまり平均時速(20km/h)×移動時間(1h)=20kmとなり
1時間で20km進むことが可能です。
これ以上は俺の知識では無理だorz
668 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/11(火) 16:36:35 ID:mi6kbC6u
>>664 20キロというのは20km/h 20キロメートル毎時で、一時間に20km進むことです。
距離は速さ×時間です。
ですから、20(時速)×1(時間)=20
20キロメートルです。
669 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/11(火) 16:40:24 ID:mi6kbC6u
距離
──┬──
速さ│時間
て習ったな。左右は掛け算で上下は割り算。1個わからないところを残りの二個から計算する。
ずれたらゴメンよ。
>>662 うらやましい…そんなにお金あるんだったら、俺なら間違いなく6.9逝っとくな。
>>664です
みなさんレスありがうございます
自分の計算が自信が無かったものでW
確認ですが、150キロ進むには、7時間30分で良いですよね?
672 :
親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A :2007/09/11(火) 16:46:09 ID:mi6kbC6u
>>671 OK
150÷20=7.5
7時間半であってる。
673 :
???:2007/09/11(火) 16:46:40 ID:???
計算ではそうだけれども
時間や距離の数値が大きくなると平均速度は落ちるのが常だよ
>>664です
馬鹿親切に教えてくれたみなさん
ありがとうございました!
小学生なの?
「親切」にこたえてやれよ。
>>664 の言ってる平均20キロというのがスピードメーター(サイクロコンピュータが通りがいい)読みなら、
平均20キロで一時間走って進めるきょりは、街中なら 15km以下。 田舎なら17kmぐらい。
7時間半だと100km も進めば御の字。
平均=サイコンのAve なら一時間乗ってれば20km進むだろ
この為には、道路状況にもよるが24.5kmで巡航しないとダメだが。
フックワームって一般的なMTBの純正ホイールに履けますか?
時速20kmで1時間走ったら何キロ進む?
という問題を紳助がスザンヌに出してたが
偏差値64程度の大学に通う自分も答えがわからなかった
>>678 リムとフレームによるね。
自転車のメーカーモデル名、現在のリム幅またはリム型番は?
681 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 18:03:15 ID:fKu5JbyK
>>681 それはやめとけ。品揃えと品質は全く関係無いよ。
ちゃんとした自転車屋で買うべき。
3〜5万円はクロスバイクの最低ライン。
頑張って金貯めてね。
683 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 18:19:13 ID:fKu5JbyK
>>682 申し訳ございません、再度質問なのですが
元々3万6000円のをここまで割り引いているらしいですが
やはり品質的にやめたほうが良いという事でしょうか?
割引率が高い(定価設定が異常に高い)のは粗悪自転車の典型。
>>683 自転車は実売価格で判断した方がいいです。
極端な割引はよほど売れ残ったものでないとありません。
そしてそういう格安品はWebで販売される事はあんまり無いです。
あってもすぐ売れちゃう。
頑張って5万円貯めましょう。
>>683 定価に意味はないよ。xx%offって書いて割引してるように思わせるために
高めの定価設定するなんて小売り業じゃザラだし
>>680 車体はVTT205
ホイールはA-CLASSのT5です。
駄目でしょうか?
>>683 自転車を単なる移動手段と考え、物にこだわりを持たない性格ならそれでもいいかもね。
逆に、新たな趣味で週末に自転車で出かけようぐらいの考えだったらその自転車は止めたほうがいい。
ちなみにそんな私は、趣味で自転車を始めよとう思い、当初3万だった予算がこのスレを見るにつれ結果的に7万の自転車を買ってしまいました。
後悔はしてない。
むしろ、いい買い物だった思いますね(`・ω・´)
689 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 18:44:12 ID:fKu5JbyK
分かりました
皆さん教えて頂きありがとうございました
頑張ってお金貯めて専門店で買おうと思います
>>688 僕はこのままここで聞かなかったら
この自転車で九州横断しようと思ってました(山口〜鹿児島)
あと皆さんはツーリングの際には場所などに迷わない為どのような事をされていますか?
グーグルマップで前もって調べて出来るだけJR沿いに沿って走っても中々うまくいかないものだと思います
自転車用のカーナビって売ってあるのでしょうか?
691 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 18:51:45 ID:7I3OovDQ
クランクをコンパクト型とか上位のものに変えたら意味ありますか?
今はボントレガーです。
>>687 現在、標準で付いてきた2インチ幅のタイヤ?
タイヤとフレームとの隙間はどれくらいある?
1cm強ほど太くなるので、フレームとの隙間が(余裕を見て)2cm強あれば行けるかな。
ホイールを外す時にタイヤの空気を抜かないと引っ掛かる可能性もあるかも。
あと、ホントはもう少し幅広のリムに組み合わせたいタイヤだね。
>>690 地図持って行くとか。
自転車で使えるGPSもあるよ。
694 :
655:2007/09/11(火) 18:57:20 ID:???
お答えいただけなかったので、他スレで聞いてみます。
ありがとうございました。
>>693 GPSって携帯ですよね?
音声が出るのが理想なんですよね
バイク用はあるみたい、、
>>690 俺は大まかな位置関係が把握出来る縮尺の地図と、
迷いそうな場所や目的地近くの詳細地図を印刷して持って行くよ。
あとは現地の人に聞いたり携帯で地図見たり。
ナビも便利そうだけど、わざわざ荷物増やすのもなんだかなぁ・・・って感じかな。
今の携帯電話(FOMA)のGPS機能は凄いぞ!
山の中では緯度経度しかワカランのでいまいち使えないが、
アンテナが立つ所ならば、まさにハンディカーナビだな
>>690 オートバイ用の地図、ツーリングマップルも参考になります
まちがえそうな曲がる交差点は事前にメモしておきます
700 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 19:38:49 ID:l3zTfkCZ
眼鏡じゃねーよ!
目玉の病気だからコンタクトレンズだよ!
702 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 20:07:47 ID:NSPh+ROS
質問です。
R150新日本坂トンネルは、wikipediaによると自転車走行禁止らしいのですが、自転車で当該区間を越える場合は、断崖の旧道を行く以外無いのでしょうか。
>>690 マップ読みとGPSの話は出てるので、ちょっと話しずれるけど、
道に迷うのもけっこう面白い、あとになるといい思い出、
まあ余裕が有るとなんとかなるけど、夜中の11時「今夜の宿どうしよう」と泣きながら走るのもまた一興。
そして熊に遭遇・・・
皆さんありがとうございます
そうですね。僕は地図は少し苦手なので今度携帯を買えるときはGPS付きにしてみようと
思います
>>449 釣りではないようなのでレスしとく。亀レスすまん。
僕はもっと安物でトライアスロンやっている。結局はエンジン勝負だよ。
草レースレベルならエイジグループの真ん中くらいにはいける。
「他人と競う」のであればもっと有利な自転車にすべきだけどね。
GPSはあくまでも補助と考えて、地図がきちっと読めるようになったほうがいいですよ。
カーナビなんかも頼りすぎると結局振り回されたりしますから。
せっかくの気ままなツーリングなのに機械の命じるままに走るなんてつまらないですよ。
708 :
初心者:2007/09/11(火) 20:33:50 ID:Q8lNARJ3
初めてのレーサーを買いました。完成車で今のホイールはカムシン
シャマルウルトラとキシリウムSL、イーストンのオライオン、
交換するならどれがいいでしょう? ロングライド系です。
>>708 とりあえず5000km走ってからもう一度相談した方がいいよ。
710 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 20:37:36 ID:NSPh+ROS
ん?GPS=携帯なのか。てっきり
>>693はハンディーGPS(例えばガーミン)のことを言ってると思ったよ。
でも自転車で使える携帯って当たり前なことをわざわざ言わないよな....
>>705 >僕は地図は少し苦手なので今度携帯を買えるときはGPS付きにしてみよう
基本的に携帯電話のGPSは地図に現在地点が表示されるだけと思ってください。
ナビゲーション機能も用意されてますが、使い勝手よくないし。
>>708 ロングライドならオープンプロかDTのRR1.1あたりの32Hリムにケンタウルあたりのハブ(純正ホイールがカムシンということでカンパのコンポと勝手に想像)で手組みするのがいいと思いますよ。
少スポーク完組ホイールは出先でスポークが切れたらおしまいです。
32Hなら一本切れてもとりあえずなんとか走れます。
>>702 以前走ったけど旧道そんなにきつくなかったよ
交通量少ないし、夜に通るとかアホな事しなければ大丈夫w
勾配のあるトンネルがあるので明るいライトとリヤフラッシャー必須
地域に関する質問は、そのエリアに近い場所のスレに聞いた方が
住民が多くて良いかも
714 :
初心者:2007/09/11(火) 20:49:49 ID:Q8lNARJ3
>>709 >>712 ありがとう
天気が悪くてまだ5000キロいっていません。 デリケートな高級
ホイール、未経験ですので。参考にさせていただきます。
小島よしおはオッパッピーって言った後なんて言ってるの?
チットシチャッテトンみたいなところ
716 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 20:56:53 ID:NSPh+ROS
>>713 そうですか。わかりました。
回答ありがとうございました。
チン
トン
シャン
テン
トン
じっとしちゃってドーン!!
かと思ってた。
勇者と遊び人しかレーパンを装備出来ないと聞いたのですが本当ですか?
>>719 30越えて魔法使いに転職した童貞も装備できるよ
>>720 でも童貞喪失すると魔法使えなくなるし
レーパンも装備できなくなる諸刃の剣
>>721 ヒント:30越えて魔法使いになったなら恐らく一生そのまま魔法使い
童貞の方々が使う魔法って、どんな魔法があるんですか?
>>723 「フツウニシゴトシテルダケデケッコウチョキンタマール」
チューブラーのホイールを買ってみようと思うのですが、チューブラータイヤは余り頻繁に変えても大丈夫でしょうか?
クリンチャーと違って接着させるのではがす時に痛みやすそうな気がします。
古代ラテン語でDokushin-Kizokuと呼ばれていた技ですね?
>>725 今はチューブラーテープがあるから、、、
でもメンドイっすよ。
痛みはしないけど頻繁に変えるものではないなぁ
接着剤を綺麗にはがしてからセメントを塗り、
乾かしてからズレの無いように注意してタイヤを乗せしっかり抑える
出先のパンクは適当に変える事が多いけど
きちんとやるとなると結構時間も手間もかかるよ
729 :
725:2007/09/11(火) 23:27:53 ID:???
>>727,728
ありがとうございます。
痛みはしないけど手間がかかるわけですね。
今使ってる安物クリンチャーホイールを普段使って、チューブラーは決戦用にすることにします。
細いタイヤはの自転車は、歩道等の小さな段差でもユックリ徐行しないとパンクしたりホイールを痛めると聞いたのですが・・・
700c系ならどの位の太さで段差気にしないで良いですか?
また、タイヤの太い細いは関係無いと言う人も居ます。
実はサスの在る無しが問題でなのでしょうか?
当方クロス購入考えてる 自転車素人です。
>>730 タイヤの太さの問題ではなく乗り方の問題になります。
たとえ28C履いていてもある程度の速度が有ると5cmの段差でリム打ちします。
段差を越える際は体重移動で抜重する事を覚えてください。
>>730 パンクは運だな
段差で抜重したり空気圧の管理は必須だけど
>>731 >>732 素人なんで。抜重を検索したら抜重の練習・・・階段上りとか、出てきましたが・・・
前輪と後輪を交互に上の階段に乗せながら上がるって・・
素人の私にはチョット練習する自信も・・・orz
>>725 個人的にはチューブラーで練習してもいいと思う。
別に接着剤が残っていてもその上にセメント塗って使えるし。
アルミリムなら練習用に使ってもいいと思う。
つーか俺が使ってる。
チューブラーに慣れるとクリンチャーは硬くて嫌だ。
>>733 ネタだとは思うが、一応
段差字に前輪軽く浮かせてれば大抵OK
後輪は・・・知らない(笑
後輪がパンクしたら運が無かったと諦める。
自転車に乗る時間の長さと性欲の減退度が比例しているように感じるのですが
気のせいですか?
今日は1時間乗った→2発はおk
3時間乗った→1発ならおk
5時間乗った→何もでないよ!
当方36歳、既婚、妻はヤリ盛りです。先輩方のアドバイスをおながいします。
>>733 まあ抜重といってもレベルがあって、
まず腰を浮かしてペダルとハンドル/脚と腕でショックを逃がす
次に体を前後に動かし前輪/後輪から荷重を抜いて
さらには自由に上げ下げ出来るようにする
第2段階までは誰でも出来るのでガンバレ。
>>735 俺も後輪の抜重は知らないな。
段差走るときに後輪の抜重の技術って在るのか?
後輪抜重しないと段差に直撃じゃまいか
741 :
730:2007/09/12(水) 00:08:57 ID:???
>>735>>738 段差の時に前輪を軽く浮かしてその後 ハンドルに体重掛ける様にします。
細いタイヤのクロスを買って練習してみます。
ありがとうございました。
>>739 段差に侵入する際
まず前輪を潰し次に体を後にほおって前輪を上げるよな、
次に前輪が段差を上がって着地するタイミングで、ちょっとペダルの上でジャンプする感じで体を前に移し前輪に体重を移すと後輪が上がってくる、
もっともビンディング使ってるとそこまでしなくても後輪は付いてくるけどね。
カンパの完組ホイルを使ってます。
走行中道路の亀裂に入りこんでしまい、転倒は免れましたが
リムのブレーキが当たる面に、深さ1mm位の無数の傷が入り。。orz
こんなの修理できないですよね?
メーカーに出せば、リム部の交換なら可能なものでしょうか。
歩道の段差乗り越える程度なら後輪の抜重はハンドル側に体預けて体重を
ハンドルにかけるだけでおkですよ。後輪浮かせる必要はないですね。
>>737 そんなもんなんすかね?
楽しいから休日は自転車に長く乗ってたいけどそれが原因で夫婦生活が
うまくいかなくなるのも嫌だしな。もう若くはないってことですかorz
745 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/12(水) 00:13:10 ID:anGWEDg2
ドイツから自転車のパーツを個人輸入しようと思ってるんですが、
何か気をつけた方が良い事ってありますか?
輸入自体初めてなので、どうやればいいのかも微妙なので、詳しい人居れば、用意する物や、手順などを教えてください。
>>742 説明されると意識してなかったが、そんな感じで乗ってるな。
サンクス!
もう少しタイヤに優しい乗り方をするよ。
>>743 とりあえずしいたけの包み焼でもしてみたら?
>>743 無数の傷と言うのが引っかき傷なら大きな問題ないです、ブレーキで引っかかるならやすって均してください。
リムが歪んでクラックが入ってるってのなら交換した方がいいでしょう。
少なくともシマノ・カンパ・マビックといった大手は対応してくれるはずです。
(カンパ・マビックは高そうだけど)
初めてクロスバイクというものを買ったんですが
チェーンの手入れはどうすれば良いんですか?
やっぱクレ556とかでOKなの?
>>749 556は必要な油まで落とした挙句、速攻乾いてなくなるからだダメ
自転車チェーン専用オイルなどを推奨
金かけたくなかったら、ホームセンターでスピンドルオイルやミシン油でOK
752 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/12(水) 00:45:13 ID:tWnlXF8+
ロードレースを舞台にしたサクリファイスっていう小説を読んだのだけど
主人公が15分くらいで暗峠を登ってたが実際のところ一般的に
どのくらいの時間で登ってるんだ?
かなりの激坂とは聞いているけど…
本的にはまあまあ面白かったよ!
>>749 556はヤメレ、チェーンルブ付けてウエスで余計な油分を拭き取るまずこれが基本。
次のレベルは塗る前に灯油やディグリーザーで綺麗に洗う。
ケミカルは色んなのがあるのでお好みで。(専用スレあります)
>>745 何を輸入するつもりですか?
支払いの話ですか?それとも運送の話ですか?
運送の質問だと想像して一般論を書きますと(私自身、北米が主でドイツから輸入したことはありません)
小物パーツを少量であれば一般的にはdoor-to-doorのサービスを使います。
基本的にはフェデックスとかDHL、あるいは日通(ペリカン便)やヤマトと提携している
UPSなどなどの国際宅配便会社です。
(探せばドイツ日本間を得意とする運送会社があるかもしれません)
これらのパック料金には通関料、配達料も含まれているので、
それ以外にかかるお金は輸入税(消費税5%)と、場合によっては関税です。
(自転車パーツの関税のことは知れませんが今は無税のアイテムが多いです)
また、郵便局のEMS(エクスプレスメイル)も同様です。
これが一番運賃が安いと思いますのでお薦めです。
ただし、何か事故でもあつて保険処理をする時は、
郵便局の手続きが一番面倒で、保険金の支払いも一番遅いです。
ただし、EMSもトレーサプルメール(運送状況確認可)ですので、
どこかに行ってしまって無くなってしまうということはまずありませんので、
小さなパーツであれば私もこれを使うでしょう。
それからEMS(郵便局)であれば、数百ドル程度以下の申告であれば、
輸入税が免税になることが多いので有利です。
間違ったらいけないのは、運送会社を使う場合、
上記のようなdoor-to-doorの国際宅配便でなく一般輸入貨物便扱いで送ると、
運賃とは別に各種の追加料金がかかりますので注意して下さい。
質問ですが、電動自転車などのアシスト機能付き自転車のバッテリーが
切れて自走のみになったら重たいですかね?ちなみに35キロくらいですが
756 :
749:2007/09/12(水) 00:50:39 ID:McrJ7j6s
レス有難う
とりあえず556はやめて自転車チェーン専用オイルをググって調べてみます
ごま油でおk
>>755 結構重いけど、乗れない程のモンでもないよ。
距離や体力にもよるだろうけどね。
759 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/12(水) 00:56:56 ID:anGWEDg2
>>754 早速どうも。
輸入するのは、リセットレーシングのBBです。
支払いの方も教えてもらえますか?
>>758 レスありがとう、安心しました。購入を決意しました
換えのバッテリー背負ってればいい
762 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/12(水) 01:12:21 ID:zKTAWn5i
60kgの人が10kgの自転車に乗るのと
55kgの人が15kgの自転車に乗るのはどちらが速いのでしょうか?
(自転車の材質、コンポは同等として)
材質、コンポが同じで5キロの差をつけるのは難しいが・・・
765 :
743:2007/09/12(水) 01:18:22 ID:???
速さ・・・・・日頃からのトレーニングが大事だよね
どれだけ鍛えたかに依ると思うよ。
体重や車重の差なんか、君連弩に比べれば・・・・
酷い話 約54万掛けて組んだ3台目のロード
40台半ばの私が頑張っても・・・
クロスやルックを乗る若者に抜かれます。
要は乗り手の体力だと実感しています。orz
明日(今日)人間ドックなんだけど持っていくウンコが出ない・・
しかも、前日なので飲み食い禁止。
ウンコが出るいい方法教えてください(飲み食いなしで)!
質問です。 ロード乗ってる人の格好に付いてです。
ヘルメットは安全対策なのだと見ても解りますが・・・
ピチピチの半袖のシャツとスパッツみたいな太ももまでのズボン。
これはコケタ時にかなり痛そうに見え何故にその様な格好なのか理解が出来ません。
暑いなら半袖短パンで良さそうですし、コケタ時と運動性を考えたらズボンの裾を絞ったジャージの方が良さそうに見えます。
何故あの様な格好なのですか?
>>769 マジレスすると、まず体の動きを妨げない事、
次に空気抵抗、風をはらんだりバタついたりするとかなりの抵抗になる。
772 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/12(水) 01:53:17 ID:cUCj6/1Y
>>769 空気抵抗を減らす為です。
25km/hを越えたぐらいから覿面に効果が出てきます。
水泳の水着と同じだと思って下さい。
>>768 俺は身体捻ったり、お腹や腰をマッサージしたり、水風呂に浸かったりすると出る。
>>771 空気抵抗考えても、せめて肘や膝を隠した方が痛く無さそうに見えますが・・・
動きを重視して半袖&太ももまでなのですね。
こけた時は悲惨そうだ^^;
お返事ありがとうございました。
>>772 書いてる間に^^;
水泳の水着ですか 良い喩えですね。イメージ的には理解できた気がします。
>>768 夜更かししてないで早く寝ろよw
ウンコは後日再提出でもおkだから気にしなくてよし
>>769 半そで短パンでいいし、ジャージでもいいけど素材は選ばないと運動性や吸汗性が
損なわれて非常に不快だな。バタつきのデメリットについては他の方と同意見。
だめだ・・・あれから1時間がんばったが出ない・・。もうあきらめよう。
ディスクブレーキが鳴くようになったんだけど手っ取り早く鳴らなくする方法ない?
>>778 ショップへ持って行くのが一番手っ取り早いよ。
ここで質問するくらいじゃ自分で弄れないんでしょ?
デイスクでも女でも鳴き出したら自分の汁をぶっかけろ!すぐ鳴き止む!
レーパンとヘルメットを装備しているのにオメガウエポンが倒せません。
何か足りない物があるのですか?
因みにLvは93まで上げました。
おまえの小さなもっこりじゃまだまだ勝てないぞ。
787 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/12(水) 10:29:29 ID:oiRWI/Nd
1 :ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 21:28:19 ID:OEwetPUS
自転車板に強制ID表示が必要かどうか議論するスレッドです。
投票所も開設しましたので、皆様のご意見をお聞かせください。
☆投票所☆
【自転車板】 強制ID制導入に関する投票スレ
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/vote/1189335899/ ※投票期間は9/10 0:00 〜 9/20 0:00までです。
※不正防止のため、投票には「fusianasan」推奨です。
コピペ嵐が凄いな
>>759 ドイツから機械を輸入したことはないが、支払いは方法は交渉の上決めるのがふつう。
あまり高額でなさそうなので、余計な技を使うより先払いをした方が結局安そう。
カード払いが出来れば国内通販と変わらない。
あと、ドイツはDHLが強い。郵政公社とも提携してるけど、料金・サービス内容が違う可能性もあるので、両方調べた方がいいかも。
と、食品輸入業者が馬鹿親切に申しております。
レガースと膝パッドとマウスパッドも装備したら?
792 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/12(水) 18:32:04 ID:h9Di1rQy
ディレーラーハンガーを交換したいのですが、
ディレーラーハンガーってフレームごとに全部形状が違うのでしょうか?
それともいくつか共通の形状があるんでしょうか?
>>792 同メーカーで数種類とか。
つーか、そんな事はどうでもいいんだよ。
自分のフレームメーカー・型番・年式を伝えて注文すればいいだけなんだし。
794 :
792:2007/09/12(水) 18:46:32 ID:???
>>793 なるほど。やはり基本は取り寄せなんですね。
マウンテンバイクに鬼ハンぽい感じのハンドル付けたいんだけど昔買ってあったヤンチャリ用の鬼ハンだとの部分が長すぎだから何か無い?
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マウンテンバイクに鬼ハンぽい感じのハンドル付けたいんだけど昔買ってあったヤンチャリ用の鬼ハンだとの部分が長すぎだから何か無い?
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鉄パイプ差し込んで角度調整