身長165cm以下の自転車事情 8cm

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 12:45:47 ID:2dOdrH93

　∧_∧
（´・ω・）　　　　　　前スレ　身長165cm以下の自転車事情 7cm
O┬O　)　　　　　　http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157118414/
◎┴し'-◎ ≡

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 12:46:35 ID:2dOdrH93

過去スレ
【サイズ】身長165cm以下の自転車事情【合わない】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1043676630/
【ｻｲｽﾞ】身長165cm以下の自転車事情 2cm【合ﾜﾅｲ】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1055228482/
【ﾋﾟﾗｰ】身長165cm以下の自転車事情 3cm【出ﾅｲ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1077466689/
【小ｻﾅ】身長165cm以下の自転車事情 4cm【巨人】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1095933674/
身長165cm以下の自転車事情 4cm
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1123422577/
身長165cm以下の自転車事情 6cm
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1139578142/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 12:48:25 ID:2dOdrH93

●見た目重視の設計をしたい奴はこれで予行しろ。
WEB上でジオメトリを図として起こしてくれる。
http://bikeforest.com/CAD/bikeCAD.html

●サイズはシートチューブだけじゃない。
サイズ相談する前に最低限ここを確認しろ。
http://www.wrenchscience.com/WS1/default.asp

●サイズ相談は関連数値を出来る限り測定した上で相談するように。
股下や身長だけでは誰も的確なアドバイス出来ないぞ。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 12:49:15 ID:2dOdrH93

●足が短くてお悩みの貴方。
手持ちのクランクを短く加工してくれる偉いお店があるよ。
加工の目安は-23mm（175mmなら152mm）、3000円らしい。
http://www.silkcycle.com/index.html

●足が短くてお悩みの貴方。
スギノテクノの短いクランクもあるよ。
http://www2.odn.ne.jp/suginoltd/indexj.html

●手の指が短くてお悩みの貴方。
レバーリーチを短くしてくれるアイテムがあるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/spe/parts/spacer9.html
形状も簡単なのでホームセンターでゴムか硬質スポンジ買ってくれば自作も可能。

●手の指が短くてお悩みの貴方。
レバーリーチの短いSTIがあるよ。
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?&PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441763170&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302040482&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181425&bmLocale=ja
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?&PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441763171&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302040482&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181425&bmLocale=ja
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?&PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441774695&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302040482&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181425&bmLocale=ja

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 12:50:18 ID:2dOdrH93

■ちっちゃいひと専用ハンドルバー
Dixna J-Fit
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/image/dixna/j_fit_hundle.htm
Deda 4 Girls
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/deda/4girls.html
TIOGA タスクフォース
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/hbr035b.html

■ちっちゃいひと御用達ちっちゃいフレーム
□アンカー
http://www.anchor-bikes.com/bikes/bikes_index.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/06bikes/RFX8_equipe.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/06bikes/RA800.html
□パナソニック　サイクルテック株式会社
http://www.panabyc.co.jp/
http://www.panabyc.co.jp/products/sports/PCEF.html
□テスタッチ
http://www.testach.com/
http://www.testach.com/products/complete/pilladalle.html
http://www.testach.com/products/complete/mignon.html

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 12:57:57 ID:???

　　　　　　　 iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ヽ　　　　　し　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ＿￣ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　　ヽ二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　成
　　　　　　　ｆﾉ／）彡!　　　　　　　　ｨ　　　ﾉ￣l　　　 .い　長
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　：
　　　　　　　|l|ヽｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　　　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　ヽ　　　　　　´　　ヾミ､　 /　　　　：
　　　　　　/ ＼ゞ　　ヽ　　ヽ　　　　　　　ヽ /
　　　　 ./　　＼　　　＼　　ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　　　＼＼　　　　＼　　　　　　人

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 21:13:15 ID:???

□fuji track
http://www.akibo.co.jp/fuji_contents/sports/track/index.html

□ベルグ　エイエルツー
http://www.hashikawa.net/vlaams/berg.html

□デローザ　TEAM
http://www.derosa.jp/products/team.html

□各種小径ロード

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 16:04:38 ID:zREKz5qT

１６０　股下７０くらい

参考身長１６１～ってフレームサイズはキツイ？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 16:15:53 ID:???

きついです。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 22:52:58 ID:???

2008モデルは女性用もさらに増えそうなので選択肢が出てタイミング的にはいいかも。

ライトウェイ　2008モデル　で検索してみてください。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 00:00:42 ID:jVSIprSG

>>8
そういうのはステムを５０ｍｍとかに交換することになるぞ。
それでも初心者にはキツイポジションしか出ないだろうけどな。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 00:58:29 ID:R5zBNGyM

164ｃｍ、股下74ｃｍでＴＩＭＥの49サイズ乗ってるけど、
ステムは60～90㎜で試行錯誤してた。
ハンドルはＪ-ＦＩＴ（こないだＪ-ＦＩＴモアの380に変えた）。
去年までは山ばかりの環境でステム90mmでちょうどよかったけど、
現在、世田谷に移ってからは平坦主体の都内が多いので、70㎜。
でも、最近はＪ-ＦＩＴモアだと80mmがベストな気がする。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 17:38:56 ID:???

J-FITモア回収だってねぇ。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 00:22:17 ID:???

この前の１６０股下７０の俺ですが、
きついって、それは止まって立ってる時じゃないですか？
負け惜しみではないですが、乗ってる時はかえって胴長の俺にはジャストフィットじゃないかと思ってるんですが
やっぱりダメでしょうか？？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 00:24:47 ID:???

164cm-75cmの俺はシート495mmトップ545mmのオーダーロードに乗ってる。
うん。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 00:54:16 ID:???

>>14
胴長ってほどじゃないよ。

あと、適応身長じゃなくって、
トップチューブ長、シートチューブ長、シートチューブ角を呈示してくれないと、
なにもアドバイスできないと思う。

・トップチューブ○○○mm
・シートチューブ○○○mm
・シート角　○○°

このフレームは自分には大きいでしょうか？

↑みたいなたずねかたがいいと思うよ。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 00:56:17 ID:???

>>14
あと、「止まって立ってるとき」のことは、
特に聞かれない限り、普通は考慮しない。

ところでロードかMTBかも書いてないじゃん。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 09:10:48 ID:???

>>14
1～2cmくらいなら、乗り続けるうちに伸びる可能性が無いでもない。
どうしても乗りたいみたいだから、後押しして差し上げましょう。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 20:18:53 ID:???

便乗質問ですいません

身長169cm　股下73cmの超胴長短足なのですが

トップチューブ　530mm
シートチューブ　500mm
シート角　72度

では小さいでしょうか？

スタンドオーバーハイトはトップチューブに跨った状態で
キンタマが軽く触れる程度なので問題ないのですが

トップチューブの方は長いのか短いのかさっぱり分かりません

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:26:55 ID:c+hmUtVv

>>19
まあそんなもんで問題なしかと。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 00:05:27 ID:???

そのサイズでシート角72度って・・・。
そんなフレームがあるんだ。
ヘッド角の間違いかと思わずにはいられない。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 10:20:31 ID:???

>>21
すいません。ご指摘の通りヘッド角と間違えてました
シート角は74.5度です。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 19:50:28 ID:5mXA+8Tq

トップ５３０も有れば普通のジオメトリで出来ると思うが。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 23:33:24 ID:???

>>21
MCMとか

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 23:11:10 ID:???

あれ？169って165以下の数値だっけ？
小人界と人間界とでは数値の考え方が違うのかな？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:05:34 ID:???

ハイホー！
169でも超胴長短足らしいから、フレーム選択に悩むのは
俺たち小人族と変わらんだろ。大目に見てやれ。ハイホー！

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:16:49 ID:???

股下73cmもあればシートチューブCT50cm乗れるがな。
見た目云々言う馬鹿でない限り困らんよ。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 00:59:17 ID:UwgXEwsf

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 01:24:56 ID:EUWK4HWD

ちびっ子の星、サミュエル・デュムラン
http://www.ag2r-cyclisme.com/fiche-samuel-dumoulin.asp
なぜか公式（ttp://www.samueldumoulin.com/）は開けない。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 09:40:41 ID:???

わずかばかりですが、貯金ができて、これからロード買ってみたいと思う学生なんですが、
１５８ｃｍ、股下７０くらいしかありません……。
こんな私でもロードは楽しめるのでしょうか？

自転車メーカーのホームページで、フレームのサイズを見ても
４８や４８０など、どのサイズがどれくらいの身長なのかさっぱり分からず、
高い買い物に二の足を踏む毎日です……。

背の低い同志の方、
「俺はこんな自転車に乗っている」
「このメーカーは背の低い人向け」
などのアドバイスいただければ幸いです。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 10:13:47 ID:???

>>30
十分だろ。

ジオメトリと書いてあるページでトップチューブ長というのを見ると
大体分かる。GIANTのページではトップチューブ長が511mmのものを
適応身長155～165cmとしているから。このあたりを目安にしたらいいだろ。

とりあえず言えるのは、短足はスローピングのほうがいいということ。
後、クランク、ハンドル、ステムを差額交換できるようなところで買うと
購入後に金が掛からなくていいと思う。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 10:30:34 ID:???

ちょっと高いけどアンカーRFX8の420サイズはどうだ？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 12:44:26 ID:rjNIkeAE

>>30
つまりこの辺だ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/felt/f24.html

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 14:41:13 ID:???

>>33
それちょっとなぁ。やっぱ700c乗りたいんじゃないの？
お勧めしない理由：
・24インチホイール
・クランクが50x38なこと
・コンポが8速SORA（新型の9速と互換性なし）

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 16:46:56 ID:???

>>30
身長160cmだが、DE ROSA TEAMのホリゾンタル490mmに乗ってる。
シートポストはあまり出ないから外観はそれなりだけど、他にはとりたてて不満無し。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 17:57:15 ID:???

>>35
クランク長は何ミリにしてる？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 18:10:17 ID:???

>>36
完成車のデフォ（06 ヴェローチェ）でドンピシャだったから失念した。
帰宅したら調べるわ。

38 ：ちぎれ屋 ◆qv9bh6LcdU ：2007/07/18(水) 20:54:15 ID:???

身長158cm股下失念
オルベアオルカ48
クランク165mm
ステム90mm

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 21:37:47 ID:kf7AbwSt

>>30
>>29のデュムランが身長158。もちろん彼は普通のロードレーサーに乗っている。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 21:44:20 ID:yKRbWn1I

目安として160センチが700cの下限だといわれている
下限ということは、160ちょうどだとしても
見た目・乗った感じが多少は変になるということ。

テスタッチがいいんじゃないの
チビ日本人に適合する寸法に設計してあるそうだし
みたところ金もなさそうだし

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 21:56:22 ID:???

第一、何も考えず外人基準で造られたロードに短足胴長、ましてやチビの
ゲイシャボーイ･ゲイシャガールが合うはずがない

さて、もう一台IYHしてくるか・・・

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 22:14:44 ID:???

>>36
デローザってことはカンパでそのフレームサイズだと170しか・・・。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 09:37:35 ID:???

>>41
やっぱそうかな・・・

ところで、ゲイシャボーイ･ゲイシャガールの国のメーカーであるシマノが
165mmからというのはどうにかならんもんかね。
タイヤ径を小さくしてもクランクが165mm以上からしか入手しにくいのでは
「多くの人に乗ってほしい」とかいうシマノのコンセプトに合わないと思う。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 03:53:05 ID:???

ゲイシャには突っ込まないのかよｗｗ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 14:21:50 ID:???

だってゲイシャに突っ込むためにはかなり金積んで通わねば・・・

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 19:53:00 ID:???

クランク長はどんな背が低い人でも165mm位が限界らしい。
あるロード関連本に載っていたケルビムのビルダーの談より。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 21:52:54 ID:???

>>46
トライアルだと140mmとかあるんだが・・・。
その割にキッズほどペダルかけやすいように
長いクランク使ってるがなｗ
トライアルでは20"26"ともに158mm使ってるけど無問題。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 23:53:21 ID:cgCgGE20

>>46
本に載っていれば正しいとでも。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 23:59:42 ID:???

ケルビムのレベルが知れるね。ｗ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 00:02:47 ID:???

おれはデロのマクロにTAの１６０mmクランクつけてたよ
４ヶ月くらいしたらbbのロックリングが走行中外れちゃって、後日店まで臨港して
つけ直してもらった。
そしたら、1hくらい走ったらまたとれちゃって、相性が悪いってことで、翌日カンパのクランクに替えた。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 00:30:35 ID:???

それはクランクとは別の問題だろ>>50

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 06:30:22 ID:???

>>46
ジオメトリー的な意味からですかね？
身長166.6だけどクランク160使ってる。
ダッシュは効かんよ！
でも脚と腹回りのクリアランスが好きなんだよね

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 13:22:27 ID:???

>>3で作ったデータＰＤＦで保存できないのかな。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 13:59:56 ID:???

金払えよｗ
案内出てるだろ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 16:26:06 ID:fs2CemaB

>>46
身長１４０の小学生にも１６５を踏ませろとでも。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 16:35:19 ID:???

身長１４０の小学生はロードに乗るべきでは無いのはたしか。
成長してからでも遅くない。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 16:43:22 ID:???

有料だったのか・・・。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 23:08:29 ID:???

30は聞きっぱなしなのか？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 11:11:28 ID:???

オレ、137.5mmのクランク使ってる。
かなり快適です。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 11:51:24 ID:???

>>52
興味津々…(゜_゜)

ピスト糊だが俺も黒森ロード組んだら160どうかと思ってたとこ
ヒルクライムは余り興味ないしな

やっぱ高回転系になれるといいのかな？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 12:29:06 ID:???

165cm以下ではフレームはスローピング派が多いですか？
ホリゾンタルが欲しいんだけど無謀なのかな・・・

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 15:54:53 ID:???

オルカは48サイズでもホリゾンタルじゃね？
他にもいくつかあると思うが

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 17:39:08 ID:???

horizontalでも小さいサイズだと不恰好
所詮我々は女子供からすれば不恰好
もちろん、男からもさげずまれるｗ

もう格好なんか気にせず、あっさりスローピングにしろ
重心低くて、峠でも安定して走れるし
多少軽くなるし、多少剛性上がるし
信号待ちも楽

格好さえ気にしなければ、我々がhorizontal
選ぶ理由なし

どうしてもこだわるなら、６５０Cに汁

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 17:50:37 ID:???

そうなんだよな～
小さいサイズだとフレームの形状の見た目もちょっと変になったりシートポストも少ししか出ないんでかっこ悪くなるかなあと
スローピングとホリゾンタルと2車種決めてから自転車屋で相談してみます
ありがとね

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 20:32:33 ID:???

>>63
んなこたあない
520トップのピスト糊
身長164、ステムは70㍉77ﾟホリゾンだわな
信号待ちは片足ペダルに掛けとけば別にな
両足ベタ時は座骨に付いてるがなW
しかし500トップが欲しい今日この頃…

>>64
諦めるなオルカは小さくともホリゾンらしい

アルミは皆無に近いが
黒森オーダーならまだ手だてはあるトップが下がる分だけBBを上げれば？
既成サイズではないが、シートチューブも延ばせばよい！
BBが高いシクロもピストに近いかなと思う、ダンシング向きでないと言うがピストはケツ上げもがくし

BBがあがっても、高速仕様であるわけだロードより高速域でのマシンでそれだよ
良く観察してごらん？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 21:13:47 ID:???

>>65
ももりん？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 00:49:19 ID:fNvJF/8k

何に乗ってもチビはチビ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 00:52:17 ID:???

自転車のみのそれもトップチューブの見た目だけを気にするなんて
どうせ床の間派なんだから好きにすればイイ。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 11:24:08 ID:WIYvLLUr

朝、起き掛けに身長測ると1～2cm伸びてるのしってるか？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 12:27:33 ID:???

オレは163cmで、今知り合いからサイズ510のLOOK KG96借りてるけど
思ってた程見た目は崩れなかったな。
ただこれ以上ハンドル下げられないし、
トップチューブ跨ぐと良い感じに食い込むが…

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 13:08:24 ID:+i8M57MG

164だけどホリゾンタルのC-C480mm乗ってるよ
他にもうちっと大きいのにも乗っている。
ホリゾンタルの方がボトルの出し入れ楽だと思っているけどね。
シートチューブよりも、トップチューブの長さ気にしたほうがいいよ。
今のバイクのステムは85と90mmです。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 19:02:21 ID:???

みんな身長だけでシートチューブ長のみ語ってる件について

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 19:33:49 ID:???

Ｔ・Ｏ・Ｐチューブ長の話にしようぜぇ～

このスレ的には、ま！だいたいトップ500から以下だろW
ピストならステム70mm前後はありだが、ロードは80mmから以上でやり取りしたいもんだよな
じゃないと、女の子のバイク見たいになるしな…

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 19:46:00 ID:???

トップ545mmだよ。
とっても良い感じ。
でももう5mm長くても良かったかなと思う時もあるね。
うん、急な上りの時なんだけど。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 22:53:35 ID:fNvJF/8k

Ｊフィットモアも世間じゃ失笑の対象だしな。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 23:38:51 ID:???

売れてるねぇｱﾚ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 23:52:58 ID:???

ていうより入荷してこないわけだが？
j-fitは不良在庫化してるよｗ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 00:04:42 ID:???

まだ自主回収に出してねーよ俺。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 00:58:21 ID:???

あれさあ、左右で太さ違ったりするけど気にするな、ってなんなの？
許せないんだけどそういうの。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 06:06:29 ID:???

聞きかじっただけの間違った情報は罪ですよ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 08:42:09 ID:u5J+Q4bf

ハンドルのリーチも関係するよな

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 10:42:07 ID:???

今これだけリーチ・ドロップが小さいハンドルが出回ってきたのは
チビとしては有り難いんだが、どうも幅に関してはまだまだ選択肢が少ないんだよなぁ・・・
C-C360mm以下からの製品が少な過ぎ！

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 10:56:30 ID:???

それが欲しい人間が少ないんだから当然だろ
どこまで甘えてんだよ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 11:11:57 ID:???

さすがに芯-芯で360以下ってのはここの住民でも殆ど必要ないだろうからなぁ。

だいたい、体型だけじゃなくバイク自体のジオメトリも考えて組まんといかんよ。
700Cでトップチューブ長500以下が殆ど無いのと一緒。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 12:20:07 ID:???

どれだけ奇形なんだよ。
肩幅が36cm未満だと服も既製品着られないだろ？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 12:45:58 ID:???

どうせ女性ローディスレでさんざん

小さいサイズもバリエーションがないと
カラーバリエーションも他の人と被らないようにたくさんないと
カワイイウェアも同じように多種多様でないと

って馬鹿言ってた我儘女だろ。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 15:35:27 ID:???

消費者として普通の要望だろ。
企業がそれを採算ベースに乗らない市場ととるか設けられるニッチととるかは別問題。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 15:36:15 ID:???

「設けられる」じゃなくて「儲けられる」な。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 15:38:47 ID:???

ないことの現実を理解しろ。
あることの現実を理解しろ。
いずれにしたって自分で作れば解決だな。
たかが服だ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 16:12:01 ID:???

あれ、ハンドルの話じゃなかったっけ？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 16:52:15 ID:???

まぁ夏だから

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 17:15:06 ID:u5J+Q4bf

360より狭いのは上のフラットな部分が狭くて使いにくくね？
ピストじゃないんだから、少し広くてもいいかと思うけどなーーーーーーー

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 18:17:12 ID:???

肩幅37cmの俺はぎりぎり勝ち組という事で

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 21:49:03 ID:???

>>82
ピスト用のがいくらでもあるだろ・・・。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 22:39:31 ID:???

>>80
あさひ情報です。磐田さんはうそつき？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 11:42:17 ID:???

幅せまいとさ、力いれて踏ん張りやすい気がするし

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 12:43:15 ID:???

力入れる時に脇を締めるのは基本

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 17:57:55 ID:???

>>92 フラットバーの部分なんて手お置いておくだけじゃね？
あどこ握り締めてる奴はフラットバーロードにした方がいいよｗ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 18:09:22 ID:???

みんな肩幅どれくらいなの？

俺164cmで37cm

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 18:31:41 ID:???

161cmで42cm。
肩峰幅が32cmだから、肩幅と平均取ると37cmでハンドル幅は380mmがベスト。

腕太いな俺…

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 20:41:19 ID:???

え、肩幅って具体的にはどこの幅？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 20:43:22 ID:???

骨。
肩に出っ張ってる骨あるべ。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 20:47:32 ID:???

定義的には両腕を真っすぐ下に下ろしての端～端が肩幅。
でっぱりは>>100の書いてる肩峰幅だな。

自転車的には知らん。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 21:03:03 ID:???

ほんと夏はどのスレにもにわかが湧くね

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 00:14:19 ID:MPWec/e8

>>97
腕を閉じるのと脇を締めるのは全く別のハナシだが。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 09:36:29 ID:???

まだ身長が伸びる可能性があるのにこのスレに来た中学生高校生は帰ってください！（＞＜）

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 21:04:17 ID:???

寝ないと身長はのびない

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 22:46:07 ID:???

これから縮む世代はどうしたら・・・

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 22:48:22 ID:???

横になら伸びられるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　られるよ！（AA ry

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 23:08:51 ID:???

しねｯ!…(o・v・o)

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 09:55:43 ID:???

>>103
自転車的にというか、ハンドル幅決定のときには骨が目安じゃないかな。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 23:56:12 ID:???

自分は身長152cm、股下69cmなんですが、

アンカーのRFX8・420mm（トップ水平換算505mm）と、
TNiの7005mkII・420mm（トップ水平換算490mm）

の２つで迷っています。

トップチューブ＋ステムの長さが570mmがたぶんちょうどいいと思いますので、
RFX8だと70mm、TNiだと80mmのステムを使えると考えています。

あまり短いと（相対的に）抑え込むのに力がいることになり、
ふらつく感じになって疲れますよね、きっと。

単純に欲しいのはRFX8ですが、
やっぱりサイズ（ステム長？）重視でTNiのほうがいいでしょうか。

どなたかご教示ねがえれば助かります。
よろしくお願いします。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 00:08:41 ID:???

ステムはある程度長くないとふらつくしね。

114 ：112：2007/08/13(月) 00:15:02 ID:???

>>113
早速教えてくださってありがとうございます。
やっぱりTNiにしておいたほうが、身体にはいいでしょうか。
差額がかなりあるので、いいホイールでもおごってみるとか。
（でもRFXの軽さ、乗り心地の良さそうな感じは魅力です。
TNiはサイズだけという感じですが、でも自分にはオンリーワンですよね…）

あと、言い忘れていましたが、700cを使いたいので、
TNiなんです。TREKやCannondaleでジャストサイズは650cサイズになってしまうので。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 01:28:30 ID:V70pUwzx

>>112
どっちもカワンネ。
ＤＨ用の５０ｍｍステムをロードで使ったこともあるけど、別にふらつかねえし。
腰で上体を支えられずに、ハンドルに体重掛けて寄っかかっている初心者ならシランがな。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 08:15:01 ID:???

ふらつくのはポタリングではなく強めでまわした時の話。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 09:10:30 ID:???

ステアリング径が小さくなるとふらつくとは？？？
うーん意味不明。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 09:16:46 ID:???

確かに動きはクイックになるよな。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 09:56:45 ID:???

ハンドルトルクが小さくなるから、
確かに相対的に見れば力がいるようになるね。
ステム100mmと90mmだと違うし。

質問者はステム長で提起してるけど、
ようするに、どっちがジャストサイズかってことが聞きたいんだろ。
ステム長を見てみれば、80mmも70mmも短めだしな。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 10:07:46 ID:rapBwyoB

>119
ステムが短いとハンドルを押さえ込むと思っているようだね
ヘッドアングルが立っているなら分かるけど、
それでも気になるとしたら、俺ならフォークやフレームのヘッドを疑うけどね？
ステムが短い場合はトルクではなく、ハンドルの送り量による舵角の違いで
多少クイックに思えるだけじゃないのかね？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 10:18:07 ID:???

>>112って女？足長くね？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 10:35:30 ID:???

まあ小さいほうにしといたほうが無難じゃねえの。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 10:49:42 ID:???

いや好きなほうを買うでいいんじゃねえの？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 11:56:40 ID:???

ステム1cm伸ばすが為にほしいバイク諦めるなんてバカらしい

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 12:14:11 ID:???

ヒント：見栄

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 13:05:13 ID:???

別にこいつだけに限った話じゃないけど、
乗ってみないとわかんないんだよな。
さっき両方の寸法見てみたけど、シート角はRFXが若干小さかった。
0.25度くらいだけど。これだとサドル後退幅もたいして変わらないか。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 15:01:19 ID:???

>>112
アンカーのRFX8って、フルカーボン？
TNiの7005mkIIと比べ物にならないんじゃないかな。
乗れるのならカーボンで決まりだと思うけど。

さらに、ステムも70mm～80mmを選べるほど余裕があるなら、トップが長いほうが良いと思う。
その最大の理由は、シューズがタイヤに当たりにくくなるからｗ
漏れみたいに、140mmの激短クランク使うなら別だが。
ジオメトリ比べてみても、シート角が僅かだけどRFXの方が寝てるし。

自分もステム80mm→60mmに変えたときは、さすがにふらついたけど、
結局現在50mm使ってて問題なく使えてる。ま、慣れる。

しかし、そもそも身長152cmで足がそんなに長かったら700cを薦めないけどな。

128 ：112：2007/08/14(火) 21:21:46 ID:???

みなさんありがとうございます。

ご教示をいただいて、
ステム長にこだわらず、RFX8にしようと心のなかで一旦決めたのですが、
その後もネットでいろいろ調べていたら、
トップ長が短くて、シート角も大きくはない
テスタッチのミニヨンを見つけて、第１候補はこれにしました。
お盆休みが終わったら、ショップで注文しようと思います。

今回は親切にしていただいて感謝しています。
とても勉強になりました。ありがとうございました。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 23:33:17 ID:???

女子？
ところで、君には結果報告のミッションが課されているわけだが。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 01:59:56 ID:???

女かもしれないからってそんなにがっつくなよw

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 11:26:15 ID:???

女子って聞き方がそれっぽくていいなおまいらｗ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 23:07:19 ID:???

112さんは、420と460どっちのサイズにしたのかな～。

420かな。

身長と足長が同じで、ミニヨン気になっているのでぜひ知りたいです。
というかまだ売っているのかな。

133 ：112：2007/08/22(水) 00:14:40 ID:???

112=女子です。

まだショップには行ってないんですよ、すみません。
土日も用事があるので、オーダーは来週後半になると思います。
フォークもフレームカラーと同じに塗ってもらって、
ロゴはテスタッチの通常のものにしてもらうつもりです。
（女性向け用のはちょっと気に入らないので。あまりかっこよくないと思う）。

では。

134 ：112：2007/08/22(水) 00:19:23 ID:???

サイズは420にします。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 10:12:10 ID:???

>>133
http://www.testach.com/products/complete/mignon.html
ミニヨンって、フレーム売りならカラーオーダーできるんだ!?
いいなあ。
去年のサイクルモードで試乗して、乗りやすさに感激した。
あと1年早く出ていてくれれば……。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 12:02:10 ID:Le1QYwTc

>130
420か、ありがとう。

注文レポまってます。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 12:13:59 ID:???

>>136
なかなか味わいのあるアンカー付け間違いですね

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 21:12:21 ID:???

肩幅って170cmの女より160cmの男の方が広いのが普通？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 21:08:06 ID:???

>>138
骨格や筋肉の付き方次第。
ロシア人のおばはんならそこらの男より
ゴツイのがゴロゴロいるがな。
外ー外なら48cm（155cm）だった。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 22:50:57 ID:???

>>138
160cmが普通じゃない。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 23:30:45 ID:???

平均より5%小さいわけならば。
女の場合だと150センチってことだな。
ちょっとぎょっとするね

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 06:19:27 ID:???

ミニ四かこわるい
700ｃのタイヤに小さなフレームをむりやりつけました、な感じ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 14:30:42 ID:???

べつにいいじゃん

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 15:37:22 ID:???

クランクをシマノの165に換えたらビックリ！
こんなに回しやすいなんて。5ミリの差は大きいんだね！

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 16:33:08 ID:???

163㎝股下69㎝腰痛持ち。
サドルの高さなんだが、クランクから60㎝位に合わせているんだが、これでいいのかな？
膝に負担かかっている気がする。
もう少しあげた方がいいですかね？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 22:23:00 ID:???

とりあえず教科書通りにセッティングするべき。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 21:32:56 ID:???

>>145
クランクを下死点にして踵を載せたとき伸びきる長さがよいとか。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 21:33:44 ID:???

>>147
膝が伸びきる長さ、です

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 21:46:37 ID:???

股下60なら700ｃより、650ｃだよ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 19:02:44 ID:???

身長166cm股下75cmですが、

トップチューブ : 530mm
シートチューブ : 520mm
シート角　74.5°

↑は大きいでしょうか？
このサイズしか残っていないので、
無理なら2008年モデルを待ちます。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 19:30:05 ID:ab+erUy4

>>150
多分ギリギリ乗れるって程度
だから待った方が良いよ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 23:16:16 ID:???

>150
お前が初心者ならやめとけ

乗れるポジになるまで数年かかる

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:48:33 ID:???

>>150
実際に見てみないとなんとも言えないけど
かなりの柔軟人間じゃない限り骨盤寝ちゃうよ。

154 ：150：2007/09/02(日) 10:19:51 ID:???

ありがとうございます。
2008年モデルを待ちます。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 22:11:03 ID:???

164cm75cmだけどトップ545mmシート75度のバイクの乗ってる。
正直トップをもう5mm長くしといても良かったかなと思う。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 22:51:19 ID:???

167cm、75cmでTOP520mmステム90mmが俺

関係ないけれど乗蔵の年代別2位でした
みんな誉めてくれ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 05:48:25 ID:???

>>156
規格外の巨人族乙

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 06:11:34 ID:???

みんな足長くて良いな。俺165で72前後しかないチビで短足だよ・・
あと数センチ長ければ色々カッコいいの乗れるのになぁ・・悲しい

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 09:32:23 ID:???

>>157
ホリゾンタルなら普通じゃないか？

ジャイあたりだと実測420ぐらいのXSサイズになるはず。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 17:34:20 ID:???

このスレ的には巨人ということではないか

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 14:44:49 ID:???

スレタイより20mmも違反してる

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 22:28:28 ID:???

FELT 08よくない？

http://www.riteway-jp.com/08lb/index.htm

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 12:10:48 ID:???

↑　以前は500以下は６５０ｃだったもんな～

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 12:18:34 ID:???

ｶﾞ━━(=￣□￣=)━━ﾝ!!
よく　みりゃ　WOMEN仕様だった・・・・

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 00:56:43 ID:???

FWシリーズのことね。
08っていわれてもわからんよ。
へんなピンクのカラーとかじゃないし、いいんじゃね。
でもジオメトリがわからんからなんともいえん。

スペシャのルビーシリーズとかいいと思ったけど、
ジオメトリ見たらシート角がえらい立ってて、
こりゃ意味ねえと思った。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 04:13:43 ID:???

お前らチビで良く生きてるんな

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 10:46:25 ID:???

>>166
おめーだって、特別背が高いわけじゃねーだろ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 12:26:47 ID:???

実は166cmだ
お前らと一緒にするな

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 14:23:49 ID:???

このスレはレス番165までしか使えないのか…

170 ：166：2007/09/07(金) 16:43:40 ID:???

俺190
正直165ぐらいにないたい

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 16:58:35 ID:???

>>158
俺も166cmで股下71cmくらいだけどRNC7注文済み
もちろんフレームは一番小さいサイズだけど

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 12:32:01 ID:???

身長160cmの俺の居場所がない。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 12:47:28 ID:???

俺も160㌢だ心配するな。
愛車は何?>>172

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 14:48:57 ID:???

>>171
RNC7かぁ。クロモリであの細いスッキリしたのカッコいいよね
納車されたら乗り心地とか教えてくんろ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 16:47:07 ID:???

160ジャストは700cにするか650cにするか悩むところだ。
乗って乗れないことはないがトップチューブが後輪の高さすれすれというのは、離れてみておかしい。
高額車になればなるほど必死感がただよう。かといって26インチロードは選択肢が圧倒的に少ないしな

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 16:48:34 ID:???

650cは選べるタイヤが少なくて困る。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 22:51:11 ID:???

>>175を読むと絶望的になる１６０ｃｍのσ(`ε´)
７００Ｃだとタイヤ細身にしても直径６７０ｍｍはあるし…
あ～あ、やんなっちゃうな。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 23:37:53 ID:???

まあ見た目がちょっといびつでも、
ヒルクライム以外なら、
走り出しちゃえば700cのほうが快適だよ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 00:12:22 ID:cviO1fkt

俺はトップチューブ低い方が好きだけどなあ。前三角の面積が小さい方がなんか引き締まって見えて戦闘的でかっこいいんだよね。だから小さいフレームが好き。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 01:54:18 ID:???

そんなにカッコが気になるかねえ。
俺は乗りやすければそれでいいし、そもそも自分のカッコなんかに
誰も注目なんてしてないと思ってるけど。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 01:59:14 ID:???

自転車より乗り手だろな。ｗ
後は全体の色具合。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 02:25:15 ID:???

色具合というとやらしく感じる俺は多分厨房

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 02:54:34 ID:???

チビなのは別にいいんだけど、チビで手足短いヤツは生きてる価値なし

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 03:06:45 ID:???

ミミズだってオケラだってアメンボだって

みんな生きているんだぞ！

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 03:25:58 ID:???

生きているから走るんだ！

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 08:10:44 ID:???

生きるってなんですか？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 08:36:15 ID:???

身長166.28cm　股下サバ読んで72の俺って
もしかして胴長短足なの？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 09:05:25 ID:???

身長162cmで股下75だが…

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 09:42:53 ID:???

>>188
自慢話は聞きたくない

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 09:43:06 ID:???

小さいのも苦労するけど、でかすぎるのも苦労するよな。
フレームサイズのデカイ自転車の不細工さといったら・・・

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 09:57:21 ID:???

>>187
今測ったら169cmで股下73cmの俺の立場は・・・

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 10:02:44 ID:???

つかみんなどうやって股下測ってる？正式なやり方みたいなものってあるのかな
測定方法も条件も人それぞれっぽくて結構誤差がありそうな気がするんだが

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 10:21:32 ID:???

>>192
正式なやり方かはわかりませんが、
肩幅に脚を開き、厚めの辞書のようなものを股間にあてがう。
そのとき結構強めに、ぐりぐりと辞書などを押し上げる。
と、雑誌面で見たことがあります。
一人では無理ですね。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 11:29:37 ID:???

165cmで股下寸76cmのズボン裾上げなしでピッタリ
なんで76cmとゆうことにする

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 11:41:06 ID:???

>>193
その測定するときの格好はパンツ一丁でおｋですか？
それとももしかして乗車時の格好？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 13:48:07 ID:???

>>194
ズボンの股下は裾からどこかまで、だから違うよ。
１９３さんの遣り方が、正解。　肩幅が１５ｃｍかは、不明だが。
厚めの雑誌の先を、壁につけて印　つければ？

最も正確な股下判っても、どうせ一番下のサイズだし　測る意味無いや。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 14:40:54 ID:???

ﾊﾟﾅのｵｰﾀﾞｰなら小ｻｲｽﾞでも細かくある。

ttp://www.panabyc.co.jp/products/pos/dim_OCC29.html

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 19:46:48 ID:???

>>195
雑誌面上などで目にするのは、ほぼ乗車時の格好ですね。
当然といえば当然ですよね。その格好で測らないと意味ないですからね。

あと“雑誌の先で壁に印”もありだとは思いますが、
紙面の角度で長さが変わるので、お勧めできません。

でも、一番小さいサイズですけどね…。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 19:47:06 ID:???

パナのオーダーってフルオーダーの方じゃないのかい？
あと最小といえども水平Topが512mmからだと厳しいね。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 20:53:53 ID:???

要するに、足を１０～１５センチ開いてとか、股に厚い本を挟んで
押しつけて…みたいなことじゃダメってことだね。
それなら、矢崎のイレクターパイプでリンボーダンスみたいの作って
それを跨いで高さ調整した方が現実的じゃない？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 21:06:49 ID:???

30ｃｍ定規を3個用意して2個合体させて、
残り一つはフリーの状態にしておいて股の下から刺してる。

202 ：201：2007/09/09(日) 21:08:12 ID:???

なんかコレじゃ、今も刺して生活してるみたいだなオレ…

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 21:08:20 ID:???

じゃあ、組立式のクイックルワイパーを尻に刺しても同じだね。

204 ：201：2007/09/09(日) 21:11:47 ID:???

>>203
その発想はなかったわ…
オレの苦労は無駄に終わった。

いや、尻に刺すなよ。
っていうか、クイックル長くないか？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 01:33:03 ID:InVaWEZ1

>>176
どうせ高級タイヤなんか買えないだろ。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 01:56:39 ID:???

タイヤなんて、たかが知れてる。
６５０のいいホイル　あるのかね

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 02:15:35 ID:InVaWEZ1

キシリウムエリート有れば充分だろ、オープンプロの手組みも出来るしな。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 02:34:05 ID:???

WH-R550もあったよ。
（まだ残ってるのかどうか知らないけど）

あと…ライトウェイトがあるよ。
オーバーマイヤーも。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 04:45:38 ID:YINVji50

胴長の方がいいよ・・。俺も>>188と同じ寸法だけど胴が短すぎて骨盤立てたまま深い前傾姿勢が取りにくい。そして痩せているのに前傾すると腹が出て見える。
自転車に限らず今は胴長のほうがバランス良く見える時代よ・・。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 06:44:23 ID:???

>>197
それリアがハイテンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺知らずに39買っちまったorz

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 08:44:37 ID:???

>>210
だから？
ハイテンとクロモリの違いって強度だけだぜ？
乗って分かるような違いはない。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 14:58:26 ID:???

ハイテン（笑）

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 21:22:53 ID:???

>>211
重さ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 21:26:46 ID:???

重さを気にする奴はそもそもクロモリを選ばんだろ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 23:42:07 ID:???

いや、チタン、カーボンになるとクロモリよりパイプが太くなる。
それでなくともオイラのように小柄だと、フレームサイズが小さく
パイプが太いとくりゃ、見た目はもう自転車じゃなくて戦車。
それだけは避けたい。
つか、本音を言えば、サドルやドロップハンドルのサイズ・径も
相対的に小さく見せたいわけで…

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 00:01:21 ID:???

そんだけ見た目気にしても、チビはチビ。この事実はかわらない。
それ以前に、だれもそんなに注意深くおまえのことなんて見てない。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 09:51:54 ID:???

あのさ　重力的にはチビのが断然優れてるんだぜ。
小さな事気にすんなw
おれ１６２もあるし。
まぁ背が高いって奴と比べてもたった２０センチしか変わらんwww

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 12:38:01 ID:blerFfcs

オ～イ、ちょっとそこの棚の上の箱取ってくれ。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 12:49:11 ID:???

踏み台があるから楽勝差。
背がでかいって不便だよね。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 13:06:30 ID:???

高いところに物を置く馬鹿ｗ、棚もガラクタだらけだんだろうなｗｗｗｗ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 15:06:20 ID:???

ソ連製戦車にもらくらく乗り降りできる
チビってすてきだな（ ´,_ゝ｀）

222 ：は：2007/09/11(火) 15:26:16 ID:95eVSVkV

２２２

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 15:46:45 ID:???

身長165cm以下って時点で
男としてプライド持って生きることをあきらめた。
何をいってもチビじゃ説得力がない

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 15:59:51 ID:???

小さなプライドですね。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 16:16:41 ID:zYLgjjoH

スローに動け。
チビが他人と同じスピードで動いたらチビを強調させてしまう。常人と同じ時間の流れの空間中に居るが為に体格の違いが如実に目立つ。たちふるまいはスローに。
背が小さい分相対的にスローにな。
さすればそのチビの周りだけ異質な時間感覚が形成され、そのチビだけががまるで他と異なる次元の空間中に存在してるかのように見える。そうすれば体格のちがいなど目立たない。
取りあえずいつもより二割がたスピードを落とせ。

・・・て、ここは自転車板だorz

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 16:18:42 ID:???

結果ちびの癖にぐずだと云われるだけな気がしないでもない

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 16:25:45 ID:zYLgjjoH

生活に支障がない程度にな。
何気ないちょっとした仕草だけでもいい。仕事やチャリ漕ぐときはシャカリキに我等チビの瞬発力を行かせばいいさ。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 16:28:56 ID:c5eVimcy

瞬発力ならデブの方が遙かに上
ちびに求められるのは継続力・持久力なわけで

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 16:39:11 ID:zYLgjjoH

>>228
そうなのか？知らなんだ・・。普段はチビの方が身軽に動けるけどチャリの上ではその辺違ってくるのかもなあ。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 16:43:50 ID:???

身軽じゃないのにデブは関節が保てば瞬発力は凄いもんがあるよ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 17:55:07 ID:???

[ニューヨーク　25日　ロイター]　これまでに行われた社会調査から、背が高い人は
背の低い人よりも高収入だと言われてきた。そして、このたび発表された新しい論文に
よれば、この不平等は社会的な偏見や差別によって引き起こされているのではなく、
背の高い人々はそうでない人々よりも単純に賢いのだという。

プリンストン大学のアン・ケースとクリスティナ・パクソンは、全米経済研究所から
刊行された論文で、「学校教育が開始される前、3歳児の時点から幼年期全般に
おいて、背の高い子どものほうが認識力テストで明らかに良い結果を出す」と
述べている。

この発見は、主に1958年および1970年生まれの子どもの成人期までを対象とした
英国の2つの調査、さらに身長と職業選択に関する米国の調査から導かれたものだ。

これまでの研究は、自己評価の低さ、肉体的な弱さ、社会的な差別が身長の低い
人々を低収入にさせている原因だと指摘していた。

しかし、ケースとパクソンは、仕事の世界における高身長の優位は、こうしたイメージの
問題以上のものであると信じている。

「成人として、背の高い個人はより高度な言語的および数学的スキルと知性が
必要とされる高収入の職業を選択する傾向がある」と彼らは言う。

英国、米国の男女共に、身長4インチの差で平均10パーセントの賃金増という
結果が出ていた。

しかし、ケースとパクソンによれば、背の高い人々には仕事に直面するずっと前から
性能の違いが現れるという。胎教と、生まれてから3歳までが将来の認識能力と
身長に決定的な影響をもたらすことになる。

「この期間の成長速度は生涯通してどの時よりも速く、この時点で栄養の必要性は
最大となる」

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 17:55:39 ID:???

この研究は、早期の栄養補給が知性と身長を決める重要因子だというこれまでの
研究に確証を与える。

「胎教と胎児期の栄養は信じられないくらい重要です。私たちがすでに知っていた
以上に」と、ケースはインタビューで語った。

研究データは英国と米国のものだけなので、他の地域に適用できるかはわからない、
とケースは述べた。

ところで、彼女たちの身長はどれくらいだろうか？

ふたりとも5フィート8インチ程度で、アメリカ女性の平均身長5フィート4インチよりも
かなり高い。

TITLE:エキサイトニュース
URL:http://www.excite.co.jp/News/odd/00081156761187.html
関連スレ
【調査】背の高い男性ほど高学歴の傾向
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1139038976/

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 18:07:26 ID:JFsmXLKS

チビデブがこの先生きのこるには？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 18:08:20 ID:???

>>233
どうやら幼少期に十分な栄養を取っておくことが重要らしい。
つまりチビはともかく、デブは勝ち組の可能性が高い。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 18:13:01 ID:???

な～んだ、オレの人生すでに終わってたんじゃないか。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 18:17:12 ID:???

チビだけ集まって国作れば無問題じゃね？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 18:18:05 ID:???

>>236
頭の悪い小人の国を作ってどうすんだよｗ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 18:40:17 ID:IjdsvAOI

栄養失調が低身長と馬鹿を産み出すって話だろ？
現代人にはほとんど関係ない話だな。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 18:41:24 ID:IjdsvAOI

栄養失調になるほどの環境では頭を育てることもできない。と

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 18:42:53 ID:???

あまりにデカイ人も相当頭逝ってる人多いけどな。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 18:59:24 ID:???

このところチビを嘲ることに必死なやつらが多いね。不幸な精神はそんな
行為で癒されるわけもなく、むなしいだけなのに。
まあしかし、ここの住人にも問題はあるな。コンプレックスの塊みたいになって
何がかっこ悪いだの女の腐ったのみたいにグダグタやってるから
こんなやつらを呼び込むことになる。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 19:09:34 ID:???

いやこの流れはみんなネタでやってるんだろｗ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 19:10:32 ID:???

いやいやガチだろ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 19:19:26 ID:???

実際皆十年以上チビやってきて今更掲示板でチビがどうこういわれて
気にするやつなんて居ないよｗ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 20:33:37 ID:???

その研究とやらが本当なら
戦後の日本の繁栄は説明が付かないわけだがｗ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 10:17:54 ID:???

戦後の反映はアメリカの援助と朝鮮特需のおかげｗ
そこに日本人の介在はないわけだが…

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 13:06:45 ID:???

薄っぺらな歴史の知識を披露する前に、日本語を勉強したほうがいいな。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 18:13:49 ID:???

>>246
特需といっても実際にはアメリカさんが指定した金額で納品することを強要されただけなんだけどな。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 21:46:48 ID:???

国民性も関係ある

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 21:58:18 ID:???

乱入しているキチガイは

我々チビに抜かれたヘタレ野郎

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 22:13:29 ID:???

>>247
君が何を知っていると？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 22:31:36 ID:???

電柱の地下埋設もできない社会資本後進国、それが日本。
シートベルトもいまだに手動の日本。
買い物と言えばサブプライム族の群がるホムセン。配給じゃないんだから…
戦後の反映ってバカの一つ覚えみたいにちまたで言われているのを聞くけれど、
いったいいつ反映したというのか？　と問いたいものだ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 22:33:53 ID:???

反映
繁栄
反映
繁栄
反映
繁栄
反映
繁栄
反映
繁栄
反映
繁栄
反映
繁栄

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 22:37:03 ID:???

>>252
あなたの考える「繁栄」とは？
また、それは、よい事、正しいことですか？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 23:17:05 ID:???

半鋭　ぬるっぽォ
反英　アイリッシュ
般叡　コモンセンス
犯洩　漏らしたの俺？
範詠　詠みの模範??

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 23:18:09 ID:???

半鋭　ぬるっぽォ
反英　アイリッシュ
般叡　コモンセンス
犯洩　漏らしたの俺？
範詠　詠みの模範??

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 23:41:41 ID:???

反映だけでなく、>>246は「介在」の意味も知らないだろ
日本は朝鮮特需にまさに介在したわけなんだが

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 13:03:18 ID:???

成長期に栄養が足りなくてチビになっちゃった人ってやっぱり頭が悪いみたいですね。
かわいそうに。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 13:11:00 ID:???

そろそろ自転車がらみの話をお願いします

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 13:38:21 ID:???

>>252
>電柱の地下埋設もできない社会資本後進国、それが日本。

社会資本先進国では「電柱」を地下に埋めるのか。どういう意味があるのか
分からんが、実に画期的だなw

電線のことなら、空中架線には災害時に復旧に時間がかからないメリットがある。
見た目の悪さや、治安が悪い国では盗まれるデメリットとどちらを取るかだな。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 19:53:20 ID:???

今日病院に行ったら看護婦さんが175cmくらいあって怖かった

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 20:27:08 ID:???

背の高い女性とぶつかると、エアバッグが頭を保護してくれる。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 21:27:58 ID:???

>>262
身長差30cmくらいいるけどな。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 22:18:01 ID:???

自己より背の高い女性に汚い言葉で罵られるのが快感

265 ：264より背の高い女：2007/09/13(木) 23:14:59 ID:???

>>264
小さくてコロコロしてて、鹿の糞みたいでカワイイ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 06:23:18 ID:???

漏れの嫁168ｃｍだったはずなのに
いつのまにか171ｃｍになってる
40歳だというのに
しかも、それを苦にしている

こっちは合うフレームがないから
１ｃｍでも脚がながくなってほしいと思ってるのに
縮む一方ｗ

世の中うまくいかんもんだね

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 10:01:26 ID:???

>>266
それ・・・なんかその、趣味のプレイのせいじゃね？ｗ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 12:07:08 ID:/B26tG86

ゆとりはのみの夫婦という言葉も知らんのか

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 13:30:30 ID:???

背の高い女は総じて貧乳。エアバックにゃならん。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 13:52:38 ID:???

>>268
よく読め。40歳で背が伸びるんだぞ。
伸びてるって言うくらいなんだから朝晩の誤差じゃないんだろう。
あれだな、逆さづりで　許してください王様　なんでもしますから
とかなんとかやってたんだろう。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 14:41:31 ID:???

ホルモンバランスの異常とかではないだろうか？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 15:20:56 ID:???

つまり口の中に出し過ぎたと？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 17:58:00 ID:???

飲んでくれるなんて良い嫁じゃないか

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 19:35:32 ID:???

いや、嫁の浮気が発覚したとき
コテンパンにｗして以来、レスだよ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 02:12:37 ID:???

http://kiama.blog32.fc2.com/blog-date-20070910.html
このスレにどんぴしゃじゃないの？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 04:38:07 ID:???

早く出て行けキチガイ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 10:47:39 ID:???

>>275
車体の走行欠点を助長しない　→　フロントセンターの確保　→　トップチューブを短くしない

これを実現するために、ショートリーチのハンドルを推奨しているのだけど、
ショートリーチにすると握り部分が円心であるステム軸に近づいてしまい、
やたらとクイックなハンドリングになって走行安定は損なわれるんじゃないの？
って思うのだけど、この点、ご教示ください。
だって、それだから悩んでいるわけで…

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 13:41:59 ID:???

グリップがトップチューブに近づくことによる安定性の欠如＜＜トップチューブが短くなることのデメリット

ってことだろ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 14:06:14 ID:???

ステムが短くてもハンドリングは全然気にならない。
俺はクロモリオーダーした時に、ビルダーさんから
「フロントセンターは絶対に575mm確保する」って言われた。
だからステムは60mm～70mmになってるけど、それくらいに重要なんだと思うよ。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 16:25:55 ID:???

リーチは足りてるのですが体が硬すぎてハンドルに手が届きません…
酢でも飲めばいいんでしょか。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 17:14:59 ID:???

>>280
ストレッチがマジいいよ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 17:26:15 ID:???

酢を飲むと体が柔らかくなるというのは迷信。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 19:17:00 ID:???

猫背なもんで、サイズ計測してベストサイズが出ても、
実際には猫背で顔が下向いちゃって辛い辛い。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 20:34:24 ID:???

単に筋力不足なんじゃ？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 21:42:57 ID:???

猫背は筋力じゃ治らないだろ？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 22:40:04 ID:fBSl76SC

>>277
成らねーよ。
ハンドルリートを縮めようが、ステム長を縮めようがハンドルはクイックになんか成りません。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 22:48:19 ID:???

ハンドルリートってなぁに？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:20:24 ID:???

>>260
そいや西欧では大きな地震て、ぜんぜん聞かないね。
東欧でアルメニアやトルコ（アジアだけど）で、あったくらい。
北米もカリホルニァで２度ほど。東側や中部も聞かないし。
日本くらいか。毎年どこかで地震被災者でるの。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 23:49:13 ID:???

164.5cm、700Cはギリギリって感じ。
むしろ、振り回されているのは事実かな。
こんな俺、学生時代の年賀配りのバイトは女性用を借りていました。
小さい自転車で、足がちゃんと着くから、こまめに停車しなくちゃ行けない場合は楽なんだ。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 00:07:07 ID:???

>>277
現状はどんなの使ってますか？
自分はリーチ約70mm、幅400、ステム50mmですが問題ないですね。
そんなにスピード出さないってのもあるけど。
でも、700cだったらそんなに気にしなくて大丈夫じゃないかな。
小さいフレームはヘッド角も寝てるし。

>>286
いや、なると思う。
少なくとも、ハンドル幅が以前より狭くリーチも短く、ステムも短くなれば、以前より操作がクイックになったと感じる。

ならないって言っているのはフォークのオフセットが変わらないからとか？

291 ：277：2007/09/16(日) 01:02:06 ID:???

>>290
NITTO B105にエルゴ、ステムは悲しい60mm、ハンドル幅は380mmで
結構クイック感じます。
やっぱり、先端のレバー握ると若干でも確実な安定up感じる。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 01:52:37 ID:OWl3NYUb

身長が4ｃｍUP
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=ophelia2003jp

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 09:40:14 ID:tHOfEaFp

>>291
たんにロードに乗り慣れてないからハンドルに寄っかかって体重掛けていて不安定に感じているだけでしょ。
どうせステムを伸ばした状態では手が届かないから試したこともないだろうしな。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 12:29:29 ID:???

>>291
自分、その組み合わせでハンドルがNeat104って状況ありましたけど、慣れたらなんでもなかったですね。
ハンドル幅は広げられないですか？
前に2cm出すより、横に2cmの方が安定感出るんじゃないかな。

ポジションも、もう一度見直してみてはどうでしょう。
例えばブラケットをしゃくり過ぎるとブラケットを握るのに頼りすぎて、そちらに体重を乗せてしまうこともあるようです。
また、腕がすごい伸びた状態でロードに乗ってる人を良く見かけますけど、そういう状態の方がハンドリングが悪いはずです。
腕にゆとりがあった方がとっさの動きに対応できるし、疲れない。見た目も苦しそうじゃないｗ

フラバーで特殊な自転車なんで単純比較できないですけど、20inchのステム無しのチャリも乗ってます。
すぐに慣れましたけど、やっぱり腕に力が入ったら駄目ですね。
一輪車を練習すると体で操作する感覚を覚えられるそうです。機会があったらやってみてください。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 13:22:05 ID:???

身長低い→空気抵抗小さい
身長低い→軽い、登りで有利
身長低い→小さいフレーム使える、軽い

身長低い→出力弱い？(コレ本当？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 14:54:07 ID:???

マキュアンがいる以上、身長低い＝出力小さいはありえん。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 17:42:01 ID:???

マキュアン見れば分かるけど一目で分かるほど空気抵抗が小さい。
単純な出力ではマキュアンはスプリンターでは格下。
だからこそ力勝負ではなく加速勝負に持ち込んで勝つのがマキュアンスタイル。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 17:51:54 ID:???

マキュアンって調べてみたらちっちゃいって言っても171cmもあるじゃないですか！？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 17:59:38 ID:???

デカ━━━━━━(ﾟДﾟ)━━━━━━ !!

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 18:33:20 ID:???

>>298
なんだ、敵じゃねーかよ！

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 18:35:59 ID:???

フェイユとディルーカを応援するのだ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 19:18:01 ID:+y4X0hzz

>>301
身長174cmの野郎など逝ってよし。
デュムラン以外認めん。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 19:20:32 ID:+y4X0hzz

奥さんより小さいぞ！
http://www.samueldumoulin.com/articles/Photo2007/52.JPG

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 19:26:46 ID:???

奥さんでけええええええええええええええええええええええええええええええええ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:09:20 ID:???

これから先ますます大きくなりそうな奥さんだね
今でも抱きごこちよさそう

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 22:43:22 ID:???

>286
あなたが正解です。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 22:59:00 ID:???

自演乙

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 23:29:50 ID:???

デュムランは小さいけど小集団スプリントなら勝てるくらいの
スプリント力はあるから俺らも頑張るぞｗ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 12:04:04 ID:S7CoS0CM

顔そっくし

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 19:57:12 ID:???

>>303
それマキュアンじゃねえだろ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 21:38:10 ID:???

まっきゅんの話は>>300で終わってるが？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 21:57:54 ID:6dbBUjeZ

>>310
おめぇ、URLぐらい読めないのか。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:12:12 ID:???

165cmで90kgの僕が来ましたよ。
股下が短すぎて、足が届くのが見つからない。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:28:38 ID:???

>>313
又下幾つよ？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:34:01 ID:tHQ3fcdt

>>313
http://www.louisgarneausports.com/bike/road-ren4.htm

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:41:18 ID:???

>>313
http://www.giant.co.jp/2007/mtb/competr/trials-pro.html

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 00:03:55 ID:???

つか、足は届かなくても良い訳なのだが。

318 ：ジロ・デ・名無したん ◆23HP.TsIG6 ：2007/09/20(木) 00:08:40 ID:???

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 07:42:20 ID:???

ペダルに届かないのかもよ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 17:34:49 ID:???

他のスレで気になる書き込みがあったので詳しく調べてみたら
漏れのバイクUCI規定違反だよorzレース出られねぇ
小柄な人間には厳しい競技っすね

1.3.013
サドルの先端部が，ボトム・ブラケットの中心を通る垂線より少なくとも５cm後方に位置しなければならない
1.3.022
第1.3.023条を適用する以外の競技においては，伝統的形状のハンドル・バーのみが使用できる
手を支える位置は以下に明示する範囲になければならない：
上限，サドル座面(B)を通る水平面；
下限，前後輪（これらは同径である）の上端を通る水平線(C)

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 17:44:31 ID:Q6V4ugLR

草レースにＵＣＩ規定はカンケー無いが。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 18:29:53 ID:???

サドルの後退量は背の小さい人は申請すれば
膝の位置とか見て極端でなければ通るらしいよ。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 18:59:58 ID:???

>>320
日本国内の草レースにまでUCI規定絡めてたら
レースに参加すらできない人続出です

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 20:15:20 ID:???

なんでお前ら奇形なのにロード乗るの？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 20:40:10 ID:wDOacrh3

はぁ？
脳が奇形のあんたにゃ関係ない話だ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 20:44:41 ID:???

せむし男だってエレファントマンだって、
自転車が好きなら乗るさ。
体型ごときで情熱はさえぎられないのさ。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 20:48:01 ID:???

でもその割りに見た目をビクビク気にするよねｗ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 20:49:06 ID:???

見た目を気にしても走りたいのさ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 21:53:14 ID:???

>324

その俺たちより
ヘタレなお前は何?

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 21:59:50 ID:???

こんなくだらんやつにいちいち相手すんなよ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 17:23:03 ID:???

>>320
UCI以前だろうけど・・・マサは？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 19:45:28 ID:???

いやだから背の低い奴は申請すればおkの場合が多いのよ。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 01:05:42 ID:???

くだらねえ煽りに反応するなよ
背の小さい奴は器も小さいな

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 22:10:27 ID:???

>>333
確かに、2行目に器の小ささが表れてるな。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 12:38:52 ID:xgj/HTj4

ベッティーニは、実際には１６０くらい。でも、強い。確かに下りは、慣性の法則で、体重の軽い人は振り。ショップでは、踏み続けないと駄目と教わりました。あとは、練習すれば、上りも、スプリントも、それなりにこなせる様になると思います。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 13:44:34 ID:xb+P+gcS

高い場所から物を落とした場合なんかは、
物体の重さが違っても、落下スピードは変わらないんだよね？（空気抵抗が同じだとして）
でも、自転車で坂道を下る場合は、重い方がスピード出るの？
誰か、おばかは私にもわかるように説明してください。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 14:15:51 ID:???

路面抵抗で、軽いと止まりやすいんだよ。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 14:21:40 ID:???

>>336
その空気抵抗が影響大きいのよ。実際は。
体型が全く同じで拡大コピーしたような二人の選手がいるとしようか、
一人は身長１６０センチ、もう一方は１８０センチとして、
でかいほうは表面積が１．２６倍、体重は１．４倍ほどになる。
（面積は身長の２乗、体重は３乗に比例するっていう単純計算ね。）
つまり体重が増えるほどには空気抵抗は増えないの。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 14:23:43 ID:???

>>338
表面積が同じで、体重が異なる場合は？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 14:27:33 ID:???

というか、>>338は、>>336の答えになってない。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 18:16:58 ID:jUHt5RJR

>>336
理論と現実は違うって事だよ。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 18:21:15 ID:???

>>341
違う。
そもそも空気抵抗がないと仮定した理論が糞なだけで
現実は理論通りだと言うことだよ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 18:47:12 ID:???

>>336
その条件なら、単純に重いほうが早いよ。
スカイダイビングでも、軽い人は錘をつけたりするし、
スキーのダウンヒルでも体が重い人が有利。
>>338がいうように、空気抵抗による影響が大きい。
髪の毛や、葉っぱがすとんと落ちないのと一緒だね。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 21:55:27 ID:???

じゃあ、空気抵抗が全く同じ場合は？
それでも体重が重い方が速いんでしょう？
どうしてそうなるのか、できるだけわかりやすくよろしく。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 21:59:24 ID:???

>>344
たぶん>>337

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 22:10:17 ID:???

どういうこと？
素人考えだと、重量が重い方がタイヤがより潰れて、
路面との摩擦が大きくなるように思うのだけど・・・。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 22:15:22 ID:???

>>346
正解。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 23:38:02 ID:???

>>344
↓ここで計算式もあるし、計算もできるけど・・・
http://has10.casio.co.jp/has10/SpecExec.cgi?path=05000000%2e%95%a8%97%9d%8c%f6%8e%ae%8fW%2f01000100%2e%89%5e%93%ae%2f03000100%2e%8e%a9%97R%97%8e%89%ba%2f10010100%2e%8e%a9%97R%97%8e%89%ba%28%8b%f3%8bC%92%ef%8dR%97L%82%e8%29%2fdefault%2exml

URLながっ(;^ω^)
「空気抵抗が同じ」ってところで、割と話がずれるから考えにくい。
空気の当たる表面積が同じって意味なら、軽い方が空気に押されやすい。

一辺1mの立方体を考えてみよう。
片方は1g　片方は1t
これを、柔らかい砂の上に置く。
1tの方は重力に沢山引っ張られるから、1tの方が沈む。
砂を空気に置き換えても同じ・・・。

・・・駄目かな(;;^ω^)

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 23:54:39 ID:???

>>348
「砂」のところを「プリン」にしたら分かりやすいんじゃないかな

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 00:02:17 ID:???

>>346
アルペンスキーなどでは、重い人の方が摩擦が大きくなるけど、
体重差による摩擦の差が他の要素より小さいので、重い人の方が早い。
仮に雪がすごい柔らかくて、スキー板が２～３cmとかすごい細い場合は
人を乗せると重くて埋まってしまい抵抗が大きくなるけど、猫とかねずみなら埋まらないので雪の抵抗を受けずに進めるでしょう。

路面との摩擦が大きくなるのは、タイヤがとても柔らかい場合で、
21ｃとかのロードタイヤの硬いものでは、路面との摩擦はとても小さくなる。
それよりも、体と自転車の移動する慣性力が勝っている場合は重いほうが、止まりにくい。

体重の軽い人が乗ったときは潰れなくて、重い人が乗った場合に潰れてしまうタイヤが合った場合で、
かつ、回転軸などでも摩擦が大きくなった場合には重い人が遅くなる。

・・・わかります？（´・ω・`）

>>349
あなた天才

ってか、もうオレには説明できないです。ごめんなさい。ゆるしてください。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 00:51:37 ID:???

砂のプリンか、なつかしいな

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 02:47:25 ID:???

おっぱいプリンと東京プリンしか知らない

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 04:07:41 ID:???

>>350
つまり>>337は間違ってるってことだな。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 16:37:51 ID:???

教科書レベルの話になると雑魚がよく食いつくなｗｗ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 20:50:41 ID:???

完全にスレ違いの話をごちゃごちゃやるような性格してるから
背が伸びなかったんだろうね。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 21:30:05 ID:SCH/9+ks

それどんな宗教？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 22:14:13 ID:???

>>355
ゆとり乙としか言えないね。哀れすぎる。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 22:41:12 ID:???

チビｗ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 22:45:00 ID:???

山崎店長が俺らの為にまたブログで記事書いてるな。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 04:30:04 ID:???

クランクの長さとかどのくらいの使ってる？

学生の時は単純に短いのがいいと思って、165か162.5を使ってクルクルまわしてた
最近は167.5が調子いい、おっさんになって回らなくなったかもしらんが

それはさておき、日本人は欧米に比べて足が短いといわれるけど、
正確にはヒザから下が短いくて、股からヒザまでの長さは相対的に長い。
それは、股下の長さと最適クランク長さが比例しないことになると思うが、どうだろ？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 05:02:49 ID:WuPVE3bk

結局、どうして体重が重いほうが坂道でスピードが出ることの
説明をできる人って一人もいないの？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 07:19:37 ID:???

>>360
その前提となる統計も怪しいらしいので参考にならんらしい

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 08:18:27 ID:???

>>361
重力＝質量*重力加速度
抗力のほとんどが空気抵抗
空気抵抗＝面*形状定数
つまりV/S比の影響で大きいほど速度が出る

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 08:40:01 ID:???

V/S比とか言われても何がなんだかわかりません。
せめてもう少しわかりやすく。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 08:48:48 ID:???

簡単に言うと364には理解する能力が無いという事だ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 08:53:41 ID:bBHmDNiZ

重いから早いってのは物理的に有り得ない。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 09:01:59 ID:???

そもそも重いほうが下りが速いなんて誰が言った？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 09:03:36 ID:???

>>366
物理的にありえるわけだから現実速いのよ。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 09:05:07 ID:???

その現実速いってののソースは？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 12:51:16 ID:???

下りの速さ∝重力＝m×g
＝質量×重力加速度　　gはグラビティのg
＝質量×9.8m/ｓ＾2

つまり下りの速さは質量に比例する

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 13:23:51 ID:???

>>370
大嘘つきめ　重量と質量は比例するって話じゃないか

どちらにしても
厨に数学で説明するのはムリがあるのだろう
下に落ちる力は　重力から浮力と空気抵抗を引いたものとなる
雨粒で考えればわかるが
速度はそのまま加速していかない（細かい雨粒になれば下手すれば浮く）
例えば何時までも加速していくとすれば、雨粒でも傘を突き破るくらいになるはず
（高圧の水で鉄板が切れたりもするからな）
パチンコ玉と同じ大きさの水滴を同時に落としてみれば、どちらの下に傘をさしていれるかだな

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 17:23:01 ID:???

空の上から鉄製のパチンコ玉と、パチンコ玉と同じおおきさの雨粒を同時に落としても
地面に着くのは同時なんだよね？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 18:04:50 ID:???

ツーリング派だった自分は、ここ数年はめっきり乗る機会がへって太ってきた
そんでも平地での巡航速度はupしたよ、上りは悲惨だけど・・・

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 20:52:17 ID:???

いい加減、頭冷やすか、別にスレ作ってそっちでやってくれよ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 21:05:00 ID:???

説明できねえやつが偉そうなこと言うなよ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 21:24:05 ID:???

だからV/S比の影響だって。
つまり空気抵抗の増分より質量の増分の方がスケールの分だけ多いから。
面積はスケールの2乗、質量はスケールの3乗に比例する。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 21:27:07 ID:???

本当に教科書好きだね

スレ違いだって気付けばもっと良いかな

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 21:29:33 ID:???

そんなに足がまわらないから関係ないし、下り坂が直線とはかぎらない。
コーナーがあれば軽いほうがいいんじゃないか？
減速もコーナリングスピードも。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 21:31:30 ID:???

>>376
それは、重量が増えたほうが速度が上がるという前提での話じゃね？
その前提部分の説明してくれってことじゃね？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 22:49:54 ID:???

>>377
君はデリケートすぎる。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 00:56:36 ID:???

軽量コンパクトなボディで戦えよおめーら

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 10:06:45 ID:qMmB+IqD

370が何を言っているのか分からん。
空気抵抗を無視した場合には、1/2mv^2=mghというｴﾈﾙｷﾞｰ保存の法則が成り立ったと思うけど
重いからって速くはならない。
空気抵抗＝1/2×ρ×v^2×S×Dd（ρ：空気抵抗、v：速度、S：投影面積、Cd空気抵抗値）
という式が成り立って、空気抵抗は速度の2乗に比例するから、体重の重い人の方が
投影面積が増えるだろうから、空気抵抗が大きくなるんでないの？
という他の人の言った理屈は成り立つのは理解できる。

雨粒がパチンコ玉より遅く落ちてくるのは、落下時に空気抵抗により変形しているからでしょ？

折れ的には>378の言うように、コーナーの時のブレーキングと立ち上がりとかもあるから
山の下りなら、抵抗がどうのこうの言うより、テクニックのある奴が速いと思う。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 10:22:03 ID:???

ところで、
同じパイプ径のフレームセットで、フレーム重量のみ違う場合、
自転車のみ下り坂を走らせた場合、
どっちが速いですか？　それとも同じ速度で移行し続けますか？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 10:25:58 ID:???

同じ人間が上の二つの自転車に乗ったときの違いでもいいですけど。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 10:32:44 ID:qMmB+IqD

同じ
ホイールが違う場合、慣性モーメントが違うと差はあるはずだけど

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 11:01:08 ID:???

なるほど。
これで大体解決ですな。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 11:04:10 ID:???

まあガリレオ・ガリレイの実験で実証ずみなんだけどな。
ピサの斜塔ではなく、
同じ大きさで違う重さの球を、傾斜路で転がした実験ね。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 11:47:30 ID:???

ttp://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?file_id=0000020165.avi
実験してみた
同じ大きさの紙の筒、片方は中スカスカ、もう一方は重り入り
結果、重い方が速いです

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 12:12:12 ID:???

空気抵抗が加われば当然そうなる。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 13:53:44 ID:???

>>364
救いようの無いバカに説明する術は無い。

　
　　　　　　　　　　　　　　ない。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 14:49:37 ID:???

中卒にもわかるように説明してください。

でもまあだいたいわかるよな。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 15:27:08 ID:???

結論は、下りは体重が重いほうが早いというのはオカルトってことね。
まったく、こんなデタラメが定説としてまかり通ってるなんて
自転車乗りってアホばっかってこと？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 16:21:35 ID:???

空気抵抗のない理論空間なら重量による速度差はなし。
実際には空気抵抗があるから、重いほうが速いって結論出てなかったっけ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:06:37 ID:qMmB+IqD

V/Sって何の事かと思えば、自転車のスピードと面積の事か
じゃあ、違うな
空気抵抗は速度の２乗に比例するからV^2×Sでしょ。
割ってどうするのよ？

>393
空気抵抗があるから重いのが速いという理論は成立しない。
空気抵抗は前面投影面積に比例し、速度の2乗に比例するだけ。
体重の違いは、タイヤの接地圧の差となり、トラクションやグリップに変化を及ぼす。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:21:48 ID:???

つまり重いほうが早いとはならないと。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:28:19 ID:qMmB+IqD

重さは関係ない。
ただ下りでは勾配分、風が下側から入るから
多少身体に浮力が発生して、軽い方が浮き易くなるから
その分トラクションが逃げるという事は考えられるかもしれないね。
計算してみないと、どの程度になるか分からんな。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:40:19 ID:???

重さは関係ある
重力－空気抵抗－浮力で
速度が上がれば上がるほど空気抵抗は増える
よって有る程度以上は加速しないことになる
軽ければ軽いほどその限界は速い
よって最高速は重量が重いほど大きくなる

ただ通常の速度域ではその差が出るところまでは行かない

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:48:40 ID:???

通常の速度域ってのは、具体的には何キロ程度を指しているの？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:54:46 ID:???

>>396
>>388の説明よろ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:57:02 ID:???

ヒント：やらせ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 18:48:56 ID:???

165mmの軽量クランクがない。
SL-K LIGHT CRANKSETが最軽量だと思うんだけど。。。
Duraのカーボンクランク出るという話だったけど、170mmが
最短。。。165になるだけで、クランクの選択肢ががくっと
減るのが悲しい。。。

402 ：396：2007/09/27(木) 19:05:57 ID:qMmB+IqD

ほらよ
ttp://www.kkr.mlit.go.jp/fukuchiyama/kids/shimoyama/4.html

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 19:12:56 ID:???

それは自由落下じゃん

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 19:35:00 ID:kpB8iXjm

中学レベルの理科が分からん小学生は背伸びしてこんなスレまで来なくて宜しい。
お父さんお母さんに聞きなさい。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 19:38:13 ID:???

>>404
おまいが１レスだけ消費して説明してくれたら
すべてが丸く収まるのだが。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 19:43:49 ID:???

空力が効いたウィング付けるとダウンフォースが発生して
地面に張り付くからマシンの走行が安定するって近所の博士が言ってた。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 19:45:39 ID:???

爆走兄弟はお帰りください。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 20:13:17 ID:kpB8iXjm

>>405
既に何度も説明されてるがそれすら理解できないのなら仕方がないな

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 20:27:52 ID:???

どのレスのこと言ってるの？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 20:32:34 ID:???

流石に釣りだろ。

411 ：397：2007/09/27(木) 21:46:14 ID:???

大気中の落下速度は最終的に重力加速度と空気抵抗がつりあい一定の速度となります。
これを終端速度といいます（雨粒が有る一定以上の早さにならない）

そして、終端速度は重力、質量、大気密度、投影面積の平方根に比例します

ガリレオの実験もピザの斜塔程度の高さだから、違いが判別出来ないのです
成層圏から落とすと当然物により終端速度が違うので、地上に落ちてくる時間が変わります

計算は、質量と、投影面積がわかれば出来ますが、これは自由落下の場合で
自転車で坂を下る場合、その他の摩擦等でさらに差が小さくなります
だからピザの斜塔から物を落とす程度の差（ほとんどわからない）しかないと思います

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 22:06:38 ID:???

>>401
エミネンザのカーボンクランク＋デュラのオクタリンクBBで758gかな。
今更オクタリンクってのも何だが・・・。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 22:08:34 ID:???

ヘリクツなんてどうでもいい

脚を鍛えろよ

チビども

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 22:16:02 ID:???

>>413
残念だったな
ここに居座ってるけど
俺は167cmの大男だ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 22:18:10 ID:???

でけえええええええええええええええええええ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 22:18:54 ID:???

もう>>414のこと東京タワーって呼ぼうぜ。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 22:22:07 ID:???

ちくしょう、俺より2cmもでけぇ

418 ：414：2007/09/27(木) 22:26:50 ID:???

これは内緒なんだが
股下は７０ｃｍ
だからここに居る

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 22:30:02 ID:???

本当に東京タワーだな…

420 ：417：2007/09/27(木) 22:30:40 ID:???

まじかよ、俺より8cmもすくねぇ、、

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 22:36:54 ID:???

読者募集の超人に居そうだな…
『東京タワー』>>414

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 23:11:07 ID:???

>>418
155cm71cmの俺勝ち組みワロスｗｗｗｗｗ
・・・と思ってたらトップ長とシート長がちぐはぐでやんのorz

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 23:13:30 ID:???

胴が短いほうが、
フレームの選択肢が少ないと思う。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 23:18:01 ID:4CL4fDBO

１５５じゃ６５０Ｃでも無理で、２４インチでケッテーだろ。

425 ：422：2007/09/27(木) 23:52:19 ID:???

>>424

パナの安いPOSの480mmに130mmのステムつけてる。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 00:10:48 ID:???

>>411
実質的に体重差による下りの有利不利はないってことね。
結論でてすっきりした。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 00:13:16 ID:???

じゃあ、この話終わりだね。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 00:14:06 ID:???

次のお題↓

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 01:00:21 ID:???

阿部内閣

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 01:22:00 ID:???

上り坂では自転車の重量が軽い方が有利と聞きましたが、何故ですか？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 01:29:07 ID:???

ヒント：重力

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 01:32:28 ID:???

>>430
1kgの物を持って坂を上るのと
100kgの物を持って坂を上がるの
どっちが楽ですか？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 01:36:59 ID:???

何も持たないで坂を上る方が楽です。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 01:43:24 ID:???

>>412
ありがとうございます。
確かに、ｵｸﾀを今頃ってのはあります。
なんで、FSAのCDなら７１０で3枚なら７５０なんで、FSAですかね。

もう、ワンランク軽く行きたい。１６５くらい用意してほしい。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 01:43:34 ID:???

力学的エネルギー保存則

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 11:42:12 ID:???

せめてシマノには160mmから用意して欲しいね。特にエントリーモデルには。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 12:22:14 ID:B7TSij7U

そうだな、180作る位なら160作れよって思う。
大体シマノは日本だろ（海外で作っていてもさ）

そー思うと、杉野とかサンツァーとかに元気に活躍していただきたかったのだが

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 13:17:47 ID:6qAYdkpq

フレームが小さいと何が不利ですか？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 13:21:04 ID:???

>>438
スケルトンに無理が出てくる。
特にホイールベースとヘッドアングル。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 14:42:41 ID:???

シートアングルも立ち気味になるし、フロントセンターと
トップチューブ長の確保とかも考えると、色々面倒というか
設計自体が無理になってくる

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 17:34:00 ID:???

オレならフロント６５０、リヤ７００で設計する。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 18:58:22 ID:???

>>441
レースに出れないよ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 19:08:37 ID:???

レースには興味ありません

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:40:26 ID:Kz3vFgLA

>441
ツーリング出かけるにも自分用のスペアチューブを２本持って行かなならんだけだろ。
チビを認めて素直に６５０Ｃ乗っとけ。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:49:46 ID:???

たかだかチューブ2本程度で何言ってんだか。ケツの穴の小さい野郎だよ、オマエはｗ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:50:59 ID:???

↑てめぇみたいな
クソ豚野郎が何言いやがる（ﾌﾟ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 01:22:22 ID:???

＞ケツの穴小さい
締まり良さそうだな

やらないか？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 02:01:25 ID:???

後ろは勘弁して下さい

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 16:56:26 ID:???

なら、かぶと合わせでいこうぜ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 23:51:38 ID:???

164cm 58kg

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 00:53:27 ID:???

BMI 21.6
問題なく健康です。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 01:15:59 ID:???

163cm 50kg

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 13:32:33 ID:???

>>436
小学校高学年、中学生対象に160cmクラスのエントリーモデルを販売しても良いんじゃないかな？
そうすれば、俺達も幸せになれる。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 16:05:49 ID:???

昨日身長測ったら166のつもりで10年いたが165だった・・・
今日から仲間入りさせてください・・・

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 16:47:18 ID:???

164cm 54kg
上から86･61･85

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 16:48:56 ID:???

>>453
子供向けエントリーモデルしか買えないおまいは幸せになれるかもしれんが・・・・。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 16:50:03 ID:???

>>455
萌えた

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 16:57:12 ID:GM96B1QM

若者の平均って171？172？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 16:59:48 ID:1IJtWTyV

１６３　股下７０くらいでピストのフレームサイズはいかほどでしょう？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 16:59:48 ID:CfuZVtxu

>458
ここで170overの話は危険だ
俺達には巨人過ぎる！

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 17:02:30 ID:???

>>459
そのサイズだと三輪車かな

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 17:18:40 ID:GM96B1QM

>>460
いや、平均値が知りたいだけなのに…

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 17:23:17 ID:???

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

464 ：460：2007/10/01(月) 17:29:44 ID:CfuZVtxu

>462
どうやら172cmらしいぞ
更に伸び続けているようだ。
こんな悲しい結末を知って、俺達に明日はあるのか？

お～神よ。こんな惨めな俺達にデローザのフルオーダー・フレームを与えたまえ～。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 17:30:10 ID:???

チビが乗ってもダサいだけ

466 ：460：2007/10/01(月) 17:39:10 ID:CfuZVtxu

そ、そんなぁ～。

そうだ、俺中2ですって、年齢詐称すればいいんだ！

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 17:49:54 ID:GM96B1QM

どうやら俺はちょうど平均身長だったようだ

さいなら

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 17:56:14 ID:???

１７３だけど、脚の長さはこのスレにお世話になるレベルな俺は
もっと惨め。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 19:25:11 ID:???

>>468
東京タワーは上の方で出たから
エッフェル塔で良いか？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 20:34:16 ID:???

ガッチリ脚長体型チビの俺は凱旋門。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 20:46:56 ID:???

俺166cmだから通天閣でいい？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 20:59:15 ID:???

通天閣は身長に対して頭がでっかい奴に捧げる称号。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 21:00:54 ID:???

169cmで股下70ちょっとでハチのサイズ60cm超な上面長。

そんな俺にこそ通天閣の称号が似合うと思うんだがどうだろう？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 23:50:36 ID:???

この春の身体測定では162cmだったので覗かせてもらってましたけど、
今日また測ったら166cmになっていたので、このスレ引退します。
自分は現在高校二年です。
みなさん頑張ってくださいねー。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 00:03:47 ID:???

やなやつだなｗ

しかし、男で身長低いのは、女で言うとブスに相当するから
もう、喪前はブス同盟には用はないな

漏れらは、ブス同士、ののしりあい
なぐさめあってるよｗ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 00:30:35 ID:???

十代に戻れたらな。
毎日牛乳1リットル飲んでれば、もう少し伸びたはずだ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 01:09:02 ID:???

なんか、みんな軽くないか？
女子の申告多い？っつっても、160cm以上で、全員55kg前後？？？

自分、159cmで60kg、、、、orz。
体脂肪率16～18%ぐらいだから、まだ救われてるかな。。。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 01:20:58 ID:???

ガッチリしすぎ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 01:48:17 ID:???

>>477
155cm73kg。手首曲げると良い感じに前腕に力こぶができるぜ。
サドルの無い自転車は逆に飯が美味くて太る太るｗｗｗ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 01:56:25 ID:???

↑奇形レベル

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 02:17:46 ID:???

>>480
自転車も奇形ｗｗｗ
ぶっちゃけ体幹と太腿に筋肉ついてくると
絞っても60kgはなかなか切れそうに無い。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 02:39:46 ID:???

腕周り何cmある？
着る服とか大変じゃない？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 02:44:50 ID:6SO6ttTo

脂肪が押し付けられて盛り上げっているだけじゃないかと。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 02:46:02 ID:???

トラック選手向きだな。
ケイリンの選手って、けっこうガチムチ。
大胸筋とか投擲選手みたいになってるし。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 02:47:28 ID:???

>>482
上腕36cm、前腕34cm。
いずれも手首とヒジを曲げて測定。
長袖のTシャツは殆ど着れない。
まだ半袖ドライだけど冬場は半袖Tシャツか
ユニクロドライジャージの上に腕が通る長袖。
ズボンはLL。Tシャツは基本的にLだけどメーカーによってはLL。

486 ：(ﾟ-ﾟ)：2007/10/02(火) 02:51:27 ID:zM8yQwNM

165㌢の65kg

重かったのか…自分orz

体重結構変わるけど60kgはなかなか切らないです。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 02:58:02 ID:???

>>486
BMI23,8　ほぼ標準かと。
脂肪と筋肉の差を同一視してる時点で
BMIもローレル指数もアレなんですけどねｗ

488 ：(ﾟ-ﾟ)：2007/10/02(火) 03:35:47 ID:zM8yQwNM

カンパユーザーなんだけど…

ご存知クランク170㍉

５㍉短くなると…。

そんなに変わるものなのだろうか？

多分私は結構高回転型ペダリングです。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 04:10:14 ID:???

高校で陸上短距離やってた時は165cmでも60kgで体脂肪10%前後だったけど
大学で自転車にハマって、現在は165cm55kgで体脂肪は5%前後

あの頃の俺の筋肉は見事に削減された

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 05:24:23 ID:???

>>489
高校での除脂肪体重が大体54kgで
大学での除脂肪体重が大体52,25kgか。
さほど変わってないような気がするけど、
速筋が落ちて遅筋になっただけじゃね？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 06:06:35 ID:g8Qdokjd

>>488
ﾅﾏｰｶ
長すぎるのはわかっているけど、25年前高校生のときジュラ使いだったから、もうジュラは・・・って感じで今はカンパ使いです。
昔はカンパも165とかあったんだけどなぁ・・・。
とくにカンパに思い入れがなく、本気で走るなら短くしたほうがいいんだけどね。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 06:34:51 ID:P3uCmqNY

２６インチロードほしいと思ってるんだけど、オススメなホイールって
ありますか？
別に速くないしレースもしないので、安いのがいいです。
すみませんがよろしくお願いします^^

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 06:50:57 ID:???

>>476

川畑式伸長体操
東京クラブ
磯谷式伸長法と

当時のあやしげな通信教育を総ナメにした漏れから見ると
愚かな奴

だが、結局163だorz
高校生の息子に、早くも10cm差をつけられたｗ

トレーニングには420mmのスローピング
あまりにもカッコ悪いので、650cホイール検討の今日この頃

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 06:56:12 ID:???

良かったじゃねーか。
子供までチビだったら悲惨だろ。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 07:19:15 ID:???

娘はチビだｗ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 07:33:02 ID:???

女の子は小さくても許されるのが世の中です

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 08:26:39 ID:???

高校生の息子がいるようなひとがこんなとこくるなんて
マジックユーザー暦3年のおれは口あんぐりだ。。。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 08:58:02 ID:Jyg9AczG

マンカ食いたい

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 09:26:31 ID:???

165cmの俺がピナレロのフレーム買おうとショップ行ったが46SLでは大きすぎだし42.5じゃ小さいね。
っていわれた。じゃどうすりゃいいの？ピナレロユーザーで165ｃｍ居ませんか？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 09:30:55 ID:9JK2OrHM

500get

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 09:32:31 ID:9JK2OrHM

ピナレロじゃないけど
164でC-C480に乗っているよ
それスローピングなの？
ステム80-90、ハンドル400位でいけませんかね？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 09:42:23 ID:???

>>501
俺とほとんど同じだw
トップ長530までくらいなら普通に乗れちゃうよ
どうせ短くてもサドル引くかステム伸ばすかで実質変わらないからね
それに身長が小さいからってそれに合わせてサイズ合わせると、
ジオメトリ的に逆に乗りにくい

>>499
知り合いに165cmで42.5の注文になったけど
凄い乗りにくいって言ってた
試しに乗せてもらったけど（俺163）、ヘッドアングルがダメだと思った
だから46でも問題ないよ
ちなみに俺はサイズ480の別のメーカー
トップ長は525で、ステム80～90です

503 ：502：2007/10/02(火) 09:43:27 ID:???

レスがごっちゃになってるが気にするな

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 11:20:46 ID:6SO6ttTo

>>499
つまりＦ４：１３やめてパリカーボン買えばいいんだよ。
４５０ｓでトップ５１５だ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 11:36:34 ID:???

>>502
ちょっと胴が長めなのかな？

506 ：502：2007/10/02(火) 11:59:00 ID:???

>>505
どうだろう？
股下は73cmなんだが、標準がどれくらいか分からん

それと42.5でもう一つ思い出したが、ハンドリングがMTBみたいだった

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 14:37:04 ID:???

身長162cm　股下72cm

トップチューブ : 525mm
シートチューブ : 500mm
シート角　74.5°

今回初めてロードを購入しようと思ってます。
このサイズは僕には大きすぎますかね？

皆様ご回答よろしくお願いいたします。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 15:56:56 ID:???

キャンデールか？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 16:45:59 ID:???

自分も丁度507氏とほぼ同じ体格で
トップチューブ:525mm
シートチューブ:490mm
シート角:74.5°
スタンドオーバーハイト:770mm
のシクロを狙っているのですが

自転車屋には「46cmが無難でしょう」と言われたのですが、
あと1サイズ上げて49cmにするとホリゾンタルになるようなので
ならば…と思い悩んでいます。スタンドオーバーハイトがこれだと、
停車時にまともに立てなかったりするのでしょうか？
どなたかご教授お願いします。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 17:14:32 ID:???

トップチューブまたいで立たなければいんじゃないの
片足立ちのつらさはBBハイトとクランク長の方が関係してくるだろうし

でもそこまで無理してホリゾンタルにこだわる事無いと思うんだけどな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 17:21:09 ID:???

ずっとスタンディング？　それも辛いよねw

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 17:25:30 ID:???

行儀もマナーも悪いがいつも手すりとか壁とかに足をかけてる

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 17:57:59 ID:???

>>510
なるほど、片足立ちという方法があるのですね
そこまで無理して、と仰ることから察するにかなり厳しい条件のようですね…

ホリゾンタルも含めて惚れたシクロなので
スローピングで妥協するのはかなり勇気が要りそうですが
乗れなければ元も子も無いので、46cmで予約することにします。
レスありがとうございました。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 18:07:05 ID:6SO6ttTo

>>507
ＤＨ用の５０ｍｍステムを付けても良いならね。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 18:09:56 ID:6SO6ttTo

>>509
停車時以前に
ハンドル遠すぎて乗車してマトモにポジションと取れないだろって
店のオヤジも暗に云っているんだよ。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 18:13:56 ID:???

身長164cm　股下72cm

トップチューブ : 530mm
シートチューブ : 480mm
シート角　73°

大体こんなジオメトリの小径に乗ってるが正直体にあわない。
ステムは60mm、ポストはオフセット0でシートは最前進。

正直シートチューブ寝すぎで165mmクランクでもだめだな。
ステムも短くて格好がわるいしね・・・。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 18:20:08 ID:6SO6ttTo

小径は大抵はフレームを1サイズしか造らないからだいたい１７０前後の身長を基準に造る。
小さい人が乗るものじゃない。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 18:22:36 ID:???

1のAAかわいいね＾＾

519 ：501：2007/10/02(火) 18:47:53 ID:K7RMoNL1

>502
いや、マジでサイズ同じかも？慎重164、ステムは90mmです。
トップは525mm辺り狙っているけど、他にC-C49とか50位の持っている。
トップが長いのにはステムを80mmか85mm使っている。
ハンドルで420mmの使っているけど、ちょっと大きいかな？って思うけど
ステムも上げてリラックスした仕様なんで、これはこれでいいかな？っと
そんな感じで好きなバイクに乗っている。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 18:57:34 ID:???

無理してホリゾンタルの510mmに乗っていたが
ツーリングで、トップチューブにまたがって休憩中
バランス崩してこけた
後ろから、車がｗ

そのフレームはお気に入りだったが、ヤフオク行き
すぐ、480mmのスローピングを買った

521 ：507：2007/10/02(火) 19:09:32 ID:???

どうやらもう1サイズ落としても良いようですね。

自転車屋さんは「大丈夫でしょう」とは言ってましたが
サイジングしてくれたわけではないので、
本当にサイズが合ってるのかわからなかったんです。

ちなみに狙ってたのはKUOTAのカルマです。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 21:47:57 ID:aA0vqVFr

おまえら、信じられないかもしれんが20代平均身長は170.7と158.6だぞ

ソースは2日の朝日新聞の朝刊一面

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 22:17:01 ID:???

5cmなんて親指ほどの長さの違い。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 22:21:26 ID:???

>507>509
初心者でも乗れないことはない（サドル位置とステムとハンドルで解決）。
トップを跨いだとき、玉キンが当たるかどうかが一番重要。
当たるものはやめれ。パニック時に金玉打つ！。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 07:49:20 ID:???

>>510
チビがどれほどホリゾンに憧れを持ってるのかわからんのか！

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 10:08:34 ID:???

>パニック時に金玉打つ！。

トップチューブにプチプチシートを巻き付けておくとか。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 16:48:35 ID:???

とにかく色々試しに乗ってみたい。皆の身長とマシン名サイズ教えてくれ。

528 ：東京タワー：2007/10/03(水) 18:05:03 ID:???

サイズは告知済みだが、再度言う
167cm(大男) 股下 70cm

FELT F80 Size50

当然だが、トップチューブにキンタマが当たる

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 20:33:34 ID:???

162 股下７２　
コルナゴ　マスターXライト４９０
素足でトップチューブ跨いで、両足踵は着きません。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 20:46:10 ID:???

おい！、オマエラそろそろ、気ずきませう…

今のロードのスロピンで良いなら無問題

俺らはTOPは500㍉以下！
490、480、厳守
ステム90当たりでやり取りする
そしてTOP490、480で黒森のホリゾン好きなら手だてはある事にきずいたW
ま、オーダーだがな
教えちゃうか、シクロ、ピストのように！
ロードでもBB位置を上げればよい
短いTOPでも、ほ～らBB上げると！TOPもシートチューブの付け根から上がって行くだろW
地上高からTOPはきにするな俺162でシートチューブ520のピスト乗ってたよ
片足さえ着けば無問題ね

ただ、ヒルクライム優先はダンシングがどうかと思うだろが、ならピストのモガキはどうよ？
それとシクロ見たいにシッティングでジリジリ回転で上がるも良し
ホリゾン乗って低い身長の割にはシーポも上がってるしな

ライジンで10万位からだ
俺は計画中WWWWWだ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 21:04:30 ID:???

>>530
日本語でおk

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 21:13:45 ID:???

分かってくれよ～
(´・ω・｀)

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 21:15:06 ID:???

>>531
先に言われたｗ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 21:16:11 ID:???

>>529
漏れの憧れのフレーム
いくらなら、手放す？
６５０ｃってことはないよね？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 21:18:30 ID:???

ハンガー下がり70mm、シートチューブC-T490でもホリゾンタルは可能
ヘッドチューブが90mmいかないかもしれんが

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 21:57:49 ID:fX1/yXen

素直にミニヨン乗っとけ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 23:02:58 ID:???

６５０Ｃでは貧粗だ
７００Ｃではでかすぎる

そこで新規格６７４Ｃの登場だ。
別名：むなしー

ああ、書いていてマジに虚しい身長160cm、股下69cmのオレ

538 ：Gucci：2007/10/03(水) 23:44:58 ID:eGUUEemU

ハンドルのリーチ・ドロップ、それに、ステムの角度も考えに入れましょう。　ステム長が同じでも、
ステムの角度と厚さ、それにヘッドチューブの長さでハンドルの高さが決まります。　ハンドルのリーチとステム長とトップチューブ長とシートアングルで、サドルとグリップ部の位置関係が決まるのと、
ま、そういうの考えないとね。　要は自転車と接する部分は3点しかないから、BBの位置から初めて、シートとグリップ部の相関関係で自分のポジションを決めてからですね。　。。
　

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 07:49:41 ID:???

>>534
そもそも650cにできんのか

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 09:49:57 ID:???

08 デローザ TEAMには失望した

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 10:56:18 ID:6EI1RAM2

真面目なジオメトリで造るならチビ用は製造不能だからな。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 11:59:07 ID:???

１６３cmで
trek１０００の５０cmに乗ってるけど問題ないよ

MTBも41cmじゃ小さすぎた、46cmにすればよかった

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 18:00:21 ID:???

俺163cmなんだけど
イタリア製のスキンスーツサイズＳ(多分イタリアサイズ)って
日本サイズでどれくらいなんだろう？
デザインかっこいいので欲しい・・・でもぶかぶかじゃ着れないし・・・
何方かどれくらいか教えて下さい

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 18:12:29 ID:???

ウェアのサイズなんかメーカーによって違うのでなんとも。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 18:39:24 ID:???

だね。イタリア製と一くくりでまとめることはできない。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 18:53:26 ID:5lV9ZZ+1

Ｍサイズじゃねーの？
駄目ならオクに出す

547 ：543：2007/10/04(木) 19:13:33 ID:???

むー日本の既製品のように感じにはいかないものなのね(´・ω・｀)
ダメならオクに出すってほど金銭的に余裕ないんだよねｗ
もうすこし自分で調べて悩んでみまっす

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 19:39:26 ID:???

いや、メーカーがわかってるなら調べたり助言も出来るんだけどな。

549 ：543：2007/10/04(木) 19:55:27 ID:???

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k48632665

これなんだけど今見直したら大きさ書いてあったｗ
会社でこそこそ見てたので気がつかなかった
５’７”って約170cmぐらいだよね？・・・・ダメじゃん＿○／＼＿
お騒がせしました(iдi)

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 20:18:46 ID:???

そんな製品3万5千も出して買うアホいねえだろ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 20:39:00 ID:???

つーか恥ずかしくて着れない・・・

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 01:04:50 ID:???

俺は迷わず！パオパオビールだなW

注文したけどWWW

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 09:55:48 ID:???

スローピングだとボトルをシートチューブにつける長さが無さそうだけど2本持って行きたい時困ってない？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 10:32:33 ID:73cmbinv

サドルの後に２本付けられるようにするアダプターが有る。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 10:37:51 ID:???

>>553
スローピングにもいろいろあるけど、ジャイみたいのじゃなければ、普通に付きません？
あと、こんなのありますお。
ttp://www.minoura.jp/accessory/sbh80/sbh80.htm
ttp://www.minoura.jp/accessory/sbh300/sbh300.htm
ttp://www.minoura.jp/accessory/sbh300u/sbh300u.htm

漏れはSBH300使ってて、ボトルケージ4つ付けてます。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 11:28:32 ID:???

>>553
MTBやジャイアントの様な激スローピングだと
サドルレールとピラーに付けるアダプターだけで
ボトル4本は余裕

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 15:47:37 ID:???

スローピングは絶対にダメ。
165以下だと「ちびっ子だからスローピングなんでしょ？」って言われるか
思われるのがオチ。
180ぐらいあってスローピングだと「フレーム剛性とか、軽量化とかに気を
使ってらっしゃるんですか？」って感じで同じスローピングでも質問の
仕方が豹変してくる。これがつらいからね。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 16:25:02 ID:???

思われて何か問題があるのか？俺は別に気にならないが
「その通りだが？」でいいじゃん。その通りだし

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 17:05:30 ID:???

背の高さしか誇るものがない人の場合、
背の低い奴は皆劣等感に苛まれていると思わないと
精神の安定が保てないんですよ。

560 ：553：2007/10/05(金) 18:11:33 ID:???

>>554 >>555 >>556 みなありがとう
ジャイなんですよ。
なるほど、サドルに付けられるんですね。勉強不足だ。
sbh80あたりがさり気無くて良いかな。
サドルバック付けてるんで下記のも良い感じ。
http://www.minoura.jp/accessory/bh95/bh95n.htm
ちょっと悩んでから買います。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 18:21:23 ID:???

タキザワのエリートＶＩＰっていう、すごい名前の
ボトルケージなら、ＦＤまたいで、シートチューブにつくぞ
漏れの420mmの超スローピングにも付けている

確かにスローピングはダサイが、運命は受け入れるしかないｗ

562 ：553：2007/10/05(金) 18:36:55 ID:???

>>561
なるほど、ケージ取り付け用の部品ってことね。
http://www.takizawa-web.com/shop-pump07/ca_minoura.html
面白い。勉強になりまつ。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 18:49:11 ID:73cmbinv

>>557
無理してホリゾンタル乗ってもオマエの背が伸びるワケじゃないんだが。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 19:10:36 ID:???

>>562
ありゃ、欠品中か
これだと、邪魔にならない位置に付けられるんだけど

サドルに付けるタイプとかだと、バッグが着けられなかったりするんで
漏れは、こっちを強く勧めるんだけど

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 20:28:07 ID:???

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 23:51:36 ID:???

おまえらの使ってるハンドルとハンドル幅教えろ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 23:58:26 ID:???

J-fitモアの380mmだこの野郎！

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 00:00:30 ID:???

デダ超自然の400(外-外)でごわす

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 01:48:54 ID:???

モドロヴィーナス360mm

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 09:37:12 ID:???

タイオガのカーボンエルゴ　400mm（芯-芯）

軽いしリーチ短いしカーボンの割りに安いのでお気に入り。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 09:58:04 ID:???

チネリのRAMネバー。
ちんちん400mm。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 10:50:26 ID:???

B105の370mmだ文句あるかこのやろう

573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 11:54:40 ID:???

サカエのランドナーバー４００mm＋エルゴ
広いから体操の水平十字懸垂みたいになって・・・

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 07:46:31 ID:???

タイオガのタスクフォース３８５ミリ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 21:32:38 ID:???

日東T19の黒ピストバーで 370

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 21:50:03 ID:???

J-FITmore400mm。
J-FITからの買い替えだが下ハンが持ち易くなって良いね。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 05:49:04 ID:xugwVfOw

日東ニートMod196-STIの380mm

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 09:11:22 ID:Tq+fwATm

とれってぃこんぺてぃぞぉね４０ですがなにか？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 09:14:21 ID:???

もう聞いた本人は読んでないよ、きっと。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 10:22:49 ID:???

インテグラルシートポストって、我々には本当に不向きな物なのか？
ピラーを少ししか出せない位なら、インテグラルの方がまだ見映えがいい様な気がする。
ただし鋸で切る様なタイプのやつね。
デローザのはシートチューブが長いだけで、切って使うタイプじゃないよね？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 10:46:42 ID:MG0WhXSY

あれは転売・ネット通販を阻害して値崩れを阻止せんがための策謀

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 13:19:52 ID:???

もういい加減見栄えを気にするの止めろよ。
小細工を弄すれば弄するほど、逆にその一生懸命さによって痛さを際立たせるだけだぞ。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 13:22:28 ID:???

俺たちには軽量でコンパクトなエンジンがあるだろ？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 13:36:29 ID:???

軽量でもコンパクトでもないエンジンの人もいるんですよ
高さがないだけで…

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 14:29:15 ID:???

ヒロシ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 17:02:26 ID:???

今は磨かれていないだけ
磨けば立派な強い軽量エンジンに

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 22:54:23 ID:???

LOOKが泣いてるぜ…

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 09:23:13 ID:???

俺、ダイエットが終わったらエンジン強化するんだ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 21:46:01 ID:???

エンジンも非力だが
クランクシャフトが高回転にならないのは
デフォでついてるクランクが長すぎるからなのか？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 21:53:02 ID:???

チビなんだから小径乗ろうぜ、小径。
小径ロード。
似合うんだぜこれが。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 22:03:28 ID:HixZJ/bx

似合うかどうかって宗教だろ？
そんなん関係ないなｗ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 01:37:15 ID:???

>>590
小径ロード、何乗ってます？
欲しいんだけど、オススメはなんでしょう？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 01:46:57 ID:???

ジオスのドロハンの20インチあるね
ジオスブルーは好きじゃないけど、あれはカッコイイ
我々が乗れるのは小さいサイズのほうだから、カッコ悪いけどｗ

タイヤがWOだから、イマイチ食指が動かない

あと、昔乗ってた20インチのフレーム（アルミ）が
ものすごく硬くて、腰や膝に来たんで
もう小径車はこりごり

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 01:53:31 ID:r32DF98c

>>592
やめとけ。
105で組んだポケットロケット買ったが、後悔した。
SORAコンポの安シクロクロス（タイヤだけはプロレース23Cに変えた）に比べても、走りは劣る。
ポケロケのタイヤはIRCロードライトEXだった。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 01:55:58 ID:CPIHUzUT

折り畳みｗ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 03:49:18 ID:???

>>594
いや、折りたたみじゃなくてｗ
オススメの小径ロードありません？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 04:14:01 ID:fJsS3o8f

小径なんて安定性悪くて走りにくいし、重たいし、ギア比低いし、
リアセンターが短いと変速調整決まらねえし。
サイズ展開がロードに輪を掛けて少ないからチビには乗れないのが殆どだし、
敢えて選ぶ理由がない。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 07:29:45 ID:???

26、24吋にしたら？じゃなきゃ、クロスのブルホン化とかな

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 10:03:04 ID:???

>>596ﾄﾞｿﾞｰ
つ
国内フレームビルダーってどうよその１０
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1189909212/

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 10:37:09 ID:???

つジュニア用

市販されてる大人用ミニベロ（小径ロード）は
平均的な成人男性の身体を元に設計されてるから
色々妥協しないと規格外の俺達には少々難がある

まぁ乗れないってわけじゃないんだけど

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 10:41:34 ID:???

小径に乗りたいならbikefridayとか、セミオーダーみたいなので作るしかないな
これは折りたたみだが

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 16:30:21 ID:???

bikefridayとかだめだろｗ
国内ビルダーにオーダーするのが一番良い。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 20:24:19 ID:???

24インチだけはやめとけ。
今は碌なWOタイヤがないから。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 10:38:40 ID:???

町乗り･ツーリング限定なら、子供用一般車の24インチ
にすればタイヤとチューブの心配しなくて済むぞ。

自分が許せればだけど。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 12:07:48 ID:???

24インチスレでも建てようかな・・・

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 18:51:15 ID:???

２６HEにすれば、すべて解決
1.0の幅だと選択肢が限られるが
1.25でよければ、よりどりみどり
ホリゾンタルにこだわる奴でも
なんとかなる

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 21:57:56 ID:???

>>606
サドル、ハンドル、パイプ径、ギアホイールが相対的にドデカク見えるべ
かっこわり

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 22:46:12 ID:???

別に見えないけどな。
ハンドルは体に合わせ元々小さ目だしフレームもフルオーダーなんだろ？
今時のカーボンの方が遥かにぽっちゃりだぜ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 19:34:49 ID:???

26吋クロスとピスト所有してるが、700cの速さったらないぜ比べ物にならんわな…(´・ω・｀)

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 19:50:31 ID:???

>>609
もうちょい詳しく頼む
実際どのくらい違うのか気になってんだよな
転がり悪い？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 22:18:49 ID:???

>>609意味がわからんｗ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 06:55:05 ID:mF1p7rQy

２６インチじゃ７００Ｃロードタイヤ並の細くて良いタイヤがないからな。
６５０Ｃなら有るけどな

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 12:05:04 ID:???

あれ
おなじもんだと思ってたけど。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 23:05:43 ID:???

一般車の26インチ
MTBの26インチ
ロードの26インチ（650C）

どれも若干違う

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 23:13:10 ID:???

トップは500、シートは530みたいなのってヘン？
つーかそういうのってオーダーするしかないのかな

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 23:28:37 ID:???

どんな位置にちんこついてるんだよ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 23:29:48 ID:???

俺とは逆だな
トップ555シート495だ
もちろん特注品

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 23:39:12 ID:???

>>616
身長は165cmで股下は78cmです
トップ短めがいいんだけどヘッドも短くなるのはやだなぁ、と

>>617
なるほど、そういうのもアリなんですね

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 00:53:07 ID:???

身長163㎝、股下70㎝、420㎜のギザロに乗っています。
股下×0.875でサドルの高さを合わせていますが、なにげにサドルが低い気がする。クランクは165㎜です。
ご教授願います。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 00:57:02 ID:???

＞＞619
低いと思うなら、高くすれば？　乗りなれてくると低く感じるよ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 00:57:37 ID:???

>>619
そんな係数クソ喰らえ
今のポジションから少しずつ変えて自分が気に入ったとこを探してくれ
っていうかこれが基本だ
係数に合わせて乗り難いんじゃ本末転倒

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 01:22:10 ID:sUs5Sh1F

>>619
あんなもん真に受けるのがオカシイ。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 01:31:05 ID:???

サドルの上げ下げなんて大して手間のかかるもんでもなし、パーツ交換が必要になるもんでもなし、
いくらでも納得のいくまで変えてみればいいだけじゃん。
なんでいちいち人に許可求めてんの？ゆとりか？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 03:22:41 ID:???

初心者とかは不安で人に聞きたくなっちゃうんだよ
ゆとりじゃないんだったらそれくらい分かってやれよ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 08:31:55 ID:???

>>624
初心者はそれ以上にまともなポジションで乗れていない可能性の方が高いし
ペダリングも然りだ。
係数うんぬんなんて問題外というか意味がない。
若干低めで始めて、とにかく距離を乗る。
で少しずつ上げ下げして調整

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 11:34:49 ID:???

>>616
俺は身長164で股下77.5だが
ちんこはへそから約16cm下方に直付けされてるぞ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 16:26:00 ID:B+TgyOHl

平均身長

40代 170.1
30代 171.1 158.5
20代 170.7 158.6

平均身長は平成以降伸び悩み。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 16:28:47 ID:???

伸び悩みって、1回平均身長が伸びなかっただけでしょ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 16:36:01 ID:B+TgyOHl

>>628
もう上向くことはほぼないよ

若い世代の運動不足、偏食、夜更かし、ストレス増加が原因だから

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 17:02:10 ID:???

人類全体で見るとどれくらいなん？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 17:10:25 ID:???

>>629
平均身長の伸びが一度止まったことと、若者生活習慣の変化との関連が完全に結び付けられたわけではない。
そんなような安直な推察がされてるだけ。よくそんな知ったかできるね。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 17:33:40 ID:B+TgyOHl

>>631
何が安直な推察だｗ
ぐぐればどのサイトでも明らかにされてる原因なのにｗｗ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 17:50:16 ID:???

>>619
みんなの言うとおり、自分にあったポジションを探すと良いよ。
最初はしょっちゅう買えちゃうかも知れない。
いつの間にか、固定位置になっているものさ。
慣れてくると、どんどん高くなっていくと思う。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 17:53:46 ID:???

このポジションはどうですか?
http://imepita.jp/20071002/460190

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 17:54:49 ID:???

見れねえよ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 18:01:34 ID:Bb4xWXEW

何フルボッキ？ｗｗｗ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 23:22:20 ID:sUs5Sh1F

>>627
平均が幾つだろうとオマエがチビなのは変わらんが。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 06:28:49 ID:???

>>629
今の40代から20代比べて生活習慣が云々言われてもなぁ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 11:18:03 ID:???

きょうび、長生きしても年金は出ねえぜｗ
それより株式市場の大暴落、大恐慌、重税死、第三次世界大戦・・・
こっちのほうがリアルな現実予想。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 21:58:10 ID:DVJvVvBZ

>>637
チビはテメエだろｗｗ
俺は175だが？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 21:59:36 ID:DVJvVvBZ

>>637
そうやって常にケンカ売ってストレス貯めてるから背伸びないんだよｗ
わかった？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 23:03:59 ID:???

>ID:DVJvVvBZ
わかったからBIG板にかえれ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 23:29:46 ID:???

>>610
クロスのタイヤはユッチンソン-トップスリック1.0
ピストはオープンコルサ-エボKS-20c
違うねぇ～、速度5kmからは確実に違ってくるよ、ピストは48×15、クロスはフロント48、リヤカセットはロード11Tからのやつだが、円周が物を言うな、加速感と高速になったときのケイデンス維持が700cには及ばない
だが街中のゴーアンドストップは26吋が速いかも

>>615

黒森オーダーならBBの位置上げてもらえ、俗に言うハンガー下がりね

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 06:20:52 ID:???

>>634
おいしそうです

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 02:31:10 ID:???

２６歳から丸５年、伸長方法の情報収集し続けて色々なアイディアを組み合わせ、やっとこれ以上考えられない位の方法に到達し、半年で５ｃｍ伸びた。まだ伸びると思える。
ちなみにこの方法にかかる時間は一日５分～長くても２０分。費用は１万５千～万全を期しても２万程。
俺はもう情報収集の必要はほぼなくなったよ。これの積み重ねの継続が長い目で見て大きな差になる確信がある。この歳で気付いて良かった。
本気で身長伸ばしたくて興味ある人は、条件ありますがメールでお教えします。２ちゃんやその他のサイトのどこにも載ってない方法です。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 03:09:52 ID:???

はい、次の方～

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 03:17:15 ID:???

ホリゾンタルに憧れるんだが

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 10:28:15 ID:???

気が変わったのでタダでヒント教える。
マシュマロ食べると背骨が伸びて胴が伸ばせます。
ただ、牛由来の原料なので将来狂牛病に罹患する可能性があるのと
毎月15k円分のマシュマロ食うんで気持ち悪くなるので甚だ困る。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 10:31:14 ID:???

堆肥に足突っ込んで毎日適量の水飲むと身長伸びるかもよ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 13:44:43 ID:???

ジベレリン飲むと種無しになるので注意

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 14:03:35 ID:???

>>645
＞２ちゃんやその他のサイトのどこにも載ってない方法です
ここはどこなんだよｗｗｗ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 02:11:14 ID:???

>>651
ﾂｰﾁｬﾝﾈﾙ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 08:56:41 ID:???

北野誠乙。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 20:33:34 ID:???

チビはホリゾンタルに憧れるよな
そんな俺も憧れてる

08ﾏﾄﾞﾝがスローピングになって残念だ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 21:16:24 ID:JANKYWLm

http://p5i.fc2web.com/japanese/ts/srs/hgt.htm

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 22:50:37 ID:???

>>655
バキっていう漫画にも載ってたがかなり無理があるぜ？
脂肪吸引とはわけが違う

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 23:53:36 ID:???

いつまでも夢見てないで
いいかげんチビを受け入れろよ・・・。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 23:55:13 ID:???

五体満足で十分

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 00:03:37 ID:???

受け入れてるからこのスレにいるのだよ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 07:13:47 ID:???

俺はな！！

ここを出たい(´Д｀)…ﾏｼｭﾏﾛ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 11:46:37 ID:???

キャノsix13 　47サイズ出してくれよ(ﾟДﾟ#)

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 16:58:30 ID:???

>>655
大腿骨とのバランスが狂って日常生活に支障を来しそうだが

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 17:34:30 ID:???

蹲踞（そんきょ）とかうんこ座り的なバランスとか取れなくなるらしいね、本当かどうかしらんけど

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 21:44:52 ID:???

猫ひろしがいるから、僕は生きてゆける。
君が僕を支えてくれる。
君が僕を癒してくれる。
君が

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 01:58:17 ID:???

>>662、>>663
いいとこに気が付いたが、あともう少し、ローマ帝国時代から西欧人は洋式トイレ、そう、ウンコ座りが出来ないのだよ、そして4千年の歴史の東洋大陸では、その時からも和式じゃよ、膝下が長い人種と、膝上と膝下が同等の人種の違いだ、チャリ糊にも影響与えるとはな…。

俺は前者になるはずだったのに…(´・ω・｀)

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 02:24:39 ID:???

洋式トイレを使ってきたからって、うんこ座りができないわけではない。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 05:47:39 ID:???

じゃあなんでできないんだよ？ｱｸﾏ
漏れできないんだけど

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 05:52:27 ID:???

おまえが奇形なだけ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 05:57:59 ID:???

うんこ座りできねーやつっているんだ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 19:07:09 ID:???

身長165cmです。
お金に余裕がないので、ttp://item.rakuten.co.jp/nextbike/sports-and-dr7052-ds/
を買おうかと思っているのですが、170cm以上と書いてあるのですがイけるでしょうか・・・；；
どうにか調整して乗れるので有ればかいたいな・・・。座高は標準です。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 19:17:31 ID:???

>>670
かなり体が柔軟で手が長めじゃないと無理

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 19:26:14 ID:rwV5apHs

>>670
ここから自分に合ったサイズのを、えらべば。
http://shopping.yahoo.co.jp/l:2077352217?pf=16000&pt=31999&X=4&ei=UTF-8&view=grid

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 19:26:17 ID:???

>>670
股下いくつ？
下手するとトップまたいだ状態で足が付かないんじゃないかと

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 22:39:50 ID:DCpZ9VUb

>>670
完全なバッタモン、ゴミ、サイズどうこう以前、サイズ自体マトモに公開されてないし。
それを買うくらいならブリジストンあたりの同程度の価格のママチャリを勧める。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 03:15:48 ID:???

たしかに３万だしてわけのわからないもの買うよりは
がんばって６万ちょいでジャイのOCRとか買ったほうがいいよね
自転車ってけっこう長いあいだ使うものだと思うから。
でも２～３万でMTBもどきとか買う人ってすごく多いんだよね。
ってはなしをしたら知り合いがいきなり３０万以上するロード買ったので
びっくりしたわ～

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 14:25:19 ID:Qe9E9/C9

やっぱり大きすぎるよ。トップの長さわからないけど
写真で見た感じだと長めだし。
自転車は身体に合ったのが一番。
お金は多少無理しても妥協しない方がイイ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 20:12:29 ID:???

だな530はオレラにゃでかい、ステム縮めておにゃんこバイクかと思われるのは恥じだ、TOP500、490、480、の何れかでステム90mm以上でやり取りする
これで幸せになれる。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 20:18:43 ID:V9R1PVuZ

操縦性は悪いけどなｗ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 21:29:24 ID:???

480のホリゾンタルってどこかないかな？

680 ：身長164：2007/10/21(日) 22:37:34 ID:aFiwT/kH

>>3 のサイトで、Overall Reach: 57.50 cm
と出たんだけど、トップチューブとステムの長さを合計したものと考えていいのかな？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 22:48:44 ID:P+fimDEg

>>679
ジオスのレジェロ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 04:13:05 ID:o1U8KKBE

>>679
少しでも真っ当なジオメトリで造ろうとすると、物理的に無理ですが。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 06:38:28 ID:w4b+HKcE

スーパーコルサ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 08:11:49 ID:3nQhbOb+

マウンテンバイクのフレームを使って、ロードバイク仕様に組み立ててます。

700cホイールにしたら、スピードが1.5～2倍(30キロ台)に上がりました。

股下は計ってないので、不明ですが、身長は155センチですので、自転車屋に既存のシートポストを切断して短くして乗ってます。

ちなみにフレームのトップチューブとサドルの間隔は、700cに換えたので5センチぐらいしか開いてません。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 14:48:42 ID:???

>>684
画像うp

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 18:50:00 ID:9sobftHs

まぁ、トップチューブとサドルの間隔は、タイヤの径とかんけいねーと思うわけだが

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 19:19:17 ID:w4b+HKcE

>>684
何が言いたいのか理解できない

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 19:21:08 ID:???

>>684

オオタケッポイのか？
それとも、檀琢磨仕様っぽい？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 19:26:08 ID:???

>>678

高速域は無問題だろ普通に嫌ならプレイバイクに乗っとけWWW

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 19:47:45 ID:9aHoTCu/

見た目気にして操縦性は悪くても良いとはな。
うん。流石は床の間派だ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 22:09:25 ID:???

>>684 26HEの1インチ幅を試せばよかったな。
これでも同じようにスピード上がったと思うぜｗ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 01:25:35 ID:XPoyRDpt

684です。

現在、第一段階として、タイヤ・ホイール(700c)、スプロケットとディスクブレーキホイールをロードバイク用パーツに換えました。

今後の第二段階は、ドロップハンドル・ディスクブレーキ本体・各部のギアを、デュラエースというパーツ等で組み上げます。

写真は貼り方が分かりません。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 01:56:09 ID:???

>>684
MTBの時のポジションがウンコだったということじゃないの？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 12:18:29 ID:MocfNtE8

684は無駄な金の使い方しているように思える。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 14:37:36 ID:???

それ以前のこの書き込みが何より無駄だ。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 15:41:37 ID:D6tJUf7I

>>692
そんなゴミ、誰も見たくもないから。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 07:02:53 ID:???

>>692

よし、それでチビッコローディ食いまくれ！
あとはエンジン次第。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 07:07:19 ID:???

>>690

MTBから入ってないロード糊だな…
手足が短くても、抜重、加重覚えなちゃい…><

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 07:08:40 ID:gfJIoemi

デュラでハンドルやディスクブレーキがあったのか…

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 09:28:49 ID:7VYvt018

高校生の頃デュラのハンドル使ってました。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 10:40:10 ID:???

axはハンドルもラインナップにあったね

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 11:16:17 ID:TYlQRqRe

ステムもあったような？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 11:17:06 ID:???

それでいて、なかったような？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 11:25:01 ID:???

身長162CM股下73CMで用途はヒルクラメイン。
こんな俺が選択すべきクランク長は165㎜？170㎜？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 11:25:25 ID:???

もちろん165

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 11:27:08 ID:???

ちょwwwレス早っｗｗｗ
でも、ありがとう。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 11:53:36 ID:tdPf3q/0

>>704
160mm前後（どちらかと言うとそれ以下）がいいと思う。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 13:03:36 ID:v7jG/Ie4

http://www.geocities.jp/resultri/crankcho/

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 00:02:47 ID:???

トップ選手の股下とクランク長の比率を
そのまま他の人に当てはめてクランク長を決めるのはおかしいと思うんだ。
そりゃ確かに長さの比率的には>>708みたいな結果になるんだろうけど、例えば足の長さがトップ選手の80%だからといって、
ペダルにかける力や間接の動きも（うまく言えなくてごめん）その比率で縮小するって訳じゃないと思うから。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 00:28:07 ID:???

骨は曲がらんし。
関節は関節だ。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 05:16:38 ID:???

大腿骨長と股下長入力して適性クランク長出すサイトなかったっけ？

確かそれだと適性がかなり短く出たような

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 09:43:06 ID:kwk52PZH

そもそも測り方からして正確じゃないし統一されてないだろ。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 10:54:02 ID:???

まぁ脚の円運動自体がもともと不自然な事だしな。

続きはクランクスレでやってくれ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 10:59:53 ID:???

>>704
わかりにくいスレの流れだから親切な折れがまとめてやる。
ツマノ１６５㎜が現状でベストな洗濯。

そもそも現在のラインナップ、クランク長だけでみると、
ツマノでさえ日本人の体格にマッチしていない。
最低162.5と167.5を禅モデルのラインに加えるべき。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 15:37:25 ID:???

日本人なら170mmから160mmを4分割でラインナップして欲しいところだ。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 17:42:44 ID:???

それってハンドルにも言えるよな。
カットできないフラットカーボンやドロップ。
ドロップなんて日本人の体格考えたら全モデルC-C３８０ｍｍからラインナップすべき。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 17:49:43 ID:???

400mm以上はいらないよな。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 18:28:03 ID:???

そんな…　よ、よんひゃくみりいじょう入らないよぉ…（ﾋﾞｸﾋﾞｸ）

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 19:35:20 ID:???

ジャイアントのR3を買ったんだけど、なんか･･･思ってたよりもデカイorz
イスを最高まで下げても足が･･･とどいているようないないような。
イスの中に入ってるゴムのクッションを切ったらなんとかおｋになった。
身長157。

もー･･･あー、靴履けば数センチはのびるか。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 19:37:32 ID:???

サドル高はペダリングのしやすさで決めるから、
足は地面に付かなくてもぜんぜん良いのですよ。

これがスポーツ自転車のフィッティングです。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 19:54:16 ID:???

>>717
俺C-Cで400mmだからなくなったら困るし。
380では完全に狭すぎ。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 21:05:05 ID:???

>>719
サイズも書かないとわかんないよ。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 21:16:31 ID:???

>>716
＞ドロップなんて日本人の体格考えたら全モデルC-C３８０ｍｍからラインナップすべき
俺は370mmなんで370mmからラインナップしてくれんと困る

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 22:07:31 ID:4s5J81fh

>>716
Ｃ－Ｃ３８０て外－外４００だから大抵の海外メーカーでもサイズ有るわけだが。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 22:08:38 ID:4s5J81fh

>>719
あの自転車はサスポストだろに、普通のシートポストに変えればもっと下げれるよ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 22:33:28 ID:???

>>725
そうなのか･･･て、すまん、サスポストってプヨンプヨン跳ねるイスの下の棒のこと？
あの中につまってたゴムを切り取って5センチくらいかな、無理やり高さを下げたよ。
イスの頭を持って上に力をかけると、イスがパコパコ浮くようになったけど('A`)

お奨めシートポストをおすえてくんろー。･･･安いので。

もうちょい小さいサイズの自転車が売られはじめないかなぁ。
俺はESCAPE R3を買ったけど、ちとデカイ。
女の人、俺くらいの身長の人結構いると思うんだけど（hydeくらいの）
自転車、どうしてるんだろ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 22:50:53 ID:???

女は男と比べて股下が長いからなぁ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 22:55:31 ID:4s5J81fh

安いポストにお勧めもくそも無い、何でもいいから安いのでサイズ合うのくれと店の親父に行っておいで。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 23:23:13 ID:???

>>726
そういう時の650c。
乗ってて悲しくなるけどなｗｗ

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 01:09:36 ID:???

>>726
サイズは何？
でかいサイズかってないかい。
俺の友達の女の子は一番小さいサイズで150センチだけど乗れてるよ。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 07:55:10 ID:???

そりゃ乗るだけなら、いくらでも大きいサイズ乗れるよ。
でも体に合ってるかどうかはまた別の話。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 08:56:51 ID:vasOa50f

>719
サス付きのポストなんかいらんポ
重いだけっすよ。
あとダンシングに移る時に、ケツにくっついてくる感じが嫌いだ。

SelcofのTeamなんかどうかな？（まだ売っているか？）
ただポストが長いから、不要な分は切りたいけどね。
どうでもいいなら日東ですかね？
とりあえずアルミので、ヤグラが少し薄いの選んどけって事だな。

733 ：730：2007/10/26(金) 10:00:22 ID:???

>>731
GIANT、R3には、380があってそれなら150センチくらいから乗れる。
もちろん、ここで乗れるは体にあったサイズで乗れるってこと。なので、hyde
と同じ身長であったなら問題ない。
スペシャ、TREKにも最近は小さい人向けのサイズがある。クロスバイクであれ
ば150センチ以上あれば、ロード程深刻ではないよ。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 11:35:00 ID:???

でもアサディジョ漬けって漫画肉みたいなもんだろ？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 11:36:27 ID:???

すいません、スレ間違えました or2

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 15:22:03 ID:???

>>734
頼む、そのレスの意味を教えてくれ
アサディジョ漬け
なるものを検索したが、漫画肉とはまるで関係ない普通の料理だった
一体どのような関係があるのか。
子供の頃の、いや、今もあこがれ続けている漫画肉とアサディジョ漬け。
一体どんな関係があるのか、是非教えてくれ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 16:15:38 ID:???

スレ違いにレスすんなよ…

アサディジョ漬けってのは「茄子・アンダルシアの夏」に出て来る食べ物で、
作中では地方の名物料理ってことになってるけど
実際にそんな料理が名物料理になってる場所は無い。

つまりどこ行きゃ喰えるんだよとか実際には存在しない料理だよなとかそういう意味。
多分。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 18:24:40 ID:???

>>732 どうでもいいならVIVAのポストでよくね？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 20:44:45 ID:???

VIVAでいいならカロイでよくね？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 21:21:42 ID:???

>>733
いや、ジオメトリ的にいって、明らかに150センチの人に380サイズは大きいよ。

741 ：730：2007/10/26(金) 21:33:15 ID:???

>>740
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3-se.html
まぁ、その素晴らしいジオメトリが大きいとか小さいとか、どうやって判断
してるのか知らんけど、GIANT的には380と言うサイズは、「380mm (150-165cm)」
と言っておりますが、貴方の考えだとどの程度が妥当だとお考えでしょうか？

前傾姿勢を基準としたロードバイクならまだしも、クロスバイク程度ならこの程度の
範囲で全然問題ない。hyde程度の身長があれば、380mmのフレームで大きいと思う
ことは、まず無いと思うけどね（というか、適当に買った気がするが）。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 21:42:02 ID:???

150センチで700C乗ること自体ももう無理があるってことだよ。
体に合う合わないで言うならね。
当然、乗るだけならそんなの別の話。
だが、誰か知識を持った人に見てもらえば一発でわかるだろうけど、体にはあっていないよ。
まあ、ものすごく手足が長い人なら大丈夫かも試練が、一般的な日本人女性ならまずフィットはしてないよ。

743 ：730：2007/10/27(土) 01:28:49 ID:???

しかし、ここの連中はオーダーメイドばかりなのか？
クロスバイク如きでｗ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 08:15:27 ID:???

オーダーメイドじゃないけど
CrMoフレーム切断して再溶接したYO!

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 08:45:10 ID:???

身長163ｃｍで、ロードを何台も所有しているが
結局６５０Cに落ち着いた

みんなが６５０Cに移行すれば
供給も増えて、タイヤとか選べるようになり
値段も下がる

女性やチビ男性には６５０Cをすすめる

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 09:48:43 ID:???

>>743
知識もないのに知ったかして>>733みたいな書き込みするな。
購入を考えてこのスレ見てる初心者がいたら混乱するだろ。

747 ：164センチメーター：2007/10/27(土) 13:34:10 ID:???

今乗ってるのがTOP510。
乗り換えたいのだけど、買いたいモデルのTOPが525。
どうしたものか…。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 13:35:41 ID:???

シートアングルを見てみれ。
今のものより小さければ（寝ていれば）大差ない。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 13:35:45 ID:???

なんだ独り言か…

750 ：730：2007/10/27(土) 13:39:31 ID:???

>>743
人を語らないでください。

>>746
何が知ったかなのか後の為に、教えてもらえると嬉しいです。
GIANTはWEBサイトで嘘を書いてると言うことですか？
具体的にどの程度の自転車なら乗れるということなのでしょうか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 13:45:40 ID:???

スペシャの女性向けとか、最小サイズは
シート角立ちすぎててあんまり意味ない。
ロードで76.5°とかだからな。

メーカー製でそのへんまでちゃんとしてるのは、
salsaとテスタッチしか知らない。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 14:06:53 ID:???

しかし150-165cmって幅あり過ぎだろ…

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 15:01:32 ID:???

>>750
語る　→　騙る

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 15:16:31 ID:???

>>752
普通じゃね？クロスだし。
高低で身長15cm差って事は股下で7～8cm差だろ？十分にサドル高の調整範囲だ。
あとはサドル前後位置とステムで調整できる。

本当に競技に使う高級ロードでなければ問題ない範囲だろ。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 16:39:58 ID:???

>>750
ジオメトリの読み方すら知らんのに、
>もちろん、ここで乗れるは体にあったサイズで乗れるってこと。
とか言ってるのはｼｯﾀｶ以外の何者でもないだろ。
実際きちんとしたポジションがどういうものなのか、知らないんでしょう？

756 ：730：2007/10/27(土) 19:07:42 ID:???

>>755
申し訳ないですが、私はその体にあったサイズに乗れるということ
聞いているのですが。。。クロスバイクはサイズが２～３つしかないので
そんなに幅が狭いと貴方の言っている体にあったサイズのクロスバイクを
探すのは背の高さ以前の問題だと思われます。
まぁ、150センチが話題になっていますが、hydeの身長は158センチなので
一番小さいR3でも問題なと言う話が発端なんですけどね。

きちんとしたポジションってのは、下死点の場合の足ののばし方と
クランク水平時の膝の位置とクリートの位置の事をを言ってるのでしょうか？
不勉強なので、申し訳ないのですがクロスバイクの正式なポジションの出し方
はわかりませんので教えて抱ければと思います。

もっと具体的に教えて頂ければと思います。

>>751
日本向けではありませんが、TERRYのバイクは良いですよ。
日本人向けのカーボンロードしか日本では取扱いがありませんが。

>>752
クロスバイクですから。
通常、２サイズ、多くても３サイズがクロスバイクの一般的なサイズですからね。
ロードバイクだと、XS-LLくらいまでのサイズが豊富なんですけどね。

>>753
ご指摘ありがとうございました。

>>754
私もそう思っております。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 19:11:09 ID:???

少しは自分で調べろよ。
あと、文章が無意味に長すぎ。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 19:18:55 ID:???

hydeって158cmなの？
156cm伝説はデマだったのか…

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 21:01:45 ID:???

>>751
サルサでチビ向けロードフレームなんてあったっけ。
唐辛子ヘッドマークに釣られて欲しくなったんだけど、160cmしかないんで諦めてた。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 22:37:11 ID:???

>>759
特別チビ向けと謳われてはいないんだけども、
ロードフレームのプレミオの430サイズなんかは、
ホリゾンタル換算のトップチューブ長が509で、
シートアングルが74.5°なので、
身長が160cm前後でもそんなに無理なく乗れると思う。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 22:38:17 ID:???

>>756
ジオメトリを見る限りだけど、
テリーも特に小柄な人向けに設計してるわけじゃなさそうだよ。
あくまで小さいサイズ、というだけ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 22:48:38 ID:???

160ないヤツは素直に650ｃにしとけって

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 13:42:13 ID:???

じゃあ160～165のヤツは？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 14:59:06 ID:???

極端な短足でない限り、ぎりぎり700Ｃでおｋ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 10:42:31 ID:???

161で股68は極端な短足？ (´；ω；`)ｳｯ…

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 10:54:56 ID:???

おれぎりぎり160あっけど700cロード乗ると手離しできないから。
ふらついてあぶなっかしい。多分ジオメトリに無理があるんだとおもう。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 12:39:19 ID:mgGTBjEp

それは766のバランス感覚が悪いだけ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 16:05:05 ID:???

たしかにロードってママチャにくらべたら
手放しで乗れないねえ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 16:13:29 ID:???

車輪の径が大きくて重心の位置が高いからだ。
多分。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 18:23:40 ID:???

上のほうでhyde並みの身長でESCAPE R3がデカイとか言うてた俺だけど
しばらく乗るうちに、別にでかくないかもって感じてきた。
今までママチャリにばっかり乗ってたんで、クロスに乗る感覚がうまくつかめなかったっぽい。

てかサスの中のゴムみたいなの切るんじゃなかったああああああorz
何で切ったんだよ俺･･･捨てた分、消しゴムで型を作って詰めるか･･･。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 18:50:01 ID:oXQeIa5F

>766
それはおかしな話だ。
多分乗ったバイクは、フレームの精度が悪いか、フロント曲がってるよ。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 19:03:02 ID:???

>>770
「慣れ」と「バイクのサイズフィッティング」は別の話

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 19:33:02 ID:???

>>766
ピストで30km走行手放しで1、2km位走れるが？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 19:38:35 ID:???

だから？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 19:38:56 ID:???

いきなり何言い出してるのこの人？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 19:42:37 ID:???

凄いですね。そのうち大きな事故起こせるとといいね。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 09:08:20 ID:???

>>770
色々試行錯誤してみるといい。
ポジションなんて千差万別十人十色なんで、自分にあった
ライディングポジションを見つけてください。

>>772
フィッティング房が沸いてるｗ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 21:13:04 ID:???

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s72831656?u=toshi2232

足のサイズ関係ないだろん

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 21:30:54 ID:???

うは、動画で桃林の声がきけてしまうw

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 21:45:17 ID:g+PP+RP0

良スレですね、
自分、身長165cm、股下74cmなのですが、
GIOSのfelleo購入ですこし迷ってます。

felleoの場合、ﾌﾚｰﾑｻｲｽﾞ
　
　48＞ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞ長　515mm　ｽﾃﾑ　90mm　推奨身長158～170cm

　50＞ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞ長　525mm　ｽﾃﾑ　100mm　推奨身長165～173cm

GIOSってﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞ長がやや短めの設定なのかな。
（アンカーのRNC7だとTT長525mmで、身長165cmくらいが目安らしいけど）

felleo、サイズ50でも大丈夫でしょうか。
アドバイスよろしくお願いします。　　

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 21:58:51 ID:???

164-75でtop545seat495に乗ってる。
他人のことなんぞ知らんわ。
店行って合わせて来い。
まともな店ならフィッティング用のゲージ持ってるから。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 22:04:06 ID:???

↑
650

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 22:05:17 ID:???

>>650がどったの？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 22:44:24 ID:???

おれなんか165ｃｍでトップ水平換算570ｍｍでっせ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 22:50:07 ID:???

>>784
すげー胴長なのな？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 22:57:44 ID:???

>>780
ステムを90mmに、ハンドルをリーチ80mm程度のものに変えれば
50でもいけると思うけど、素直に48にしておいたほうがいいと思う。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 22:59:19 ID:???

飛び込みで入った店で40マソの自転車をIYHした漏れは・・・
その店、フィッティング用のゲージなかったけど、まともな店ではなかったのか・・・
あぢゃ～またヤラカシタOrz

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 23:03:21 ID:???

なんという経済力

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 02:49:48 ID:???

>>780
フォークコラムから更に前30cm位からがブラケットの来る辺り、良く考えれ…
条件は絞られる、車種もな…

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 04:24:10 ID:???

>>766
まだ間に合うか？

手放しでふらつくのは、
　①ヘッドの締めすぎ、もしくは
　②ヘッドの錆や虫食い。
ハンドルを曲げようとすると妙に抵抗や段付き感があると起こりやすい。

自転車は前輪が微妙に左右に動き続けることでバランスをとる。だから
実は少々フレームが曲がっていてもまっすぐ走るものなんだが、ヘッドの
回転がシブいやつはてきめんにふらつく。

①の場合は調整し直せば治る。
②の場合、ヘッドパーツを９０度程度回した状態で再アセンブルして
虫食い部分に玉がハマるのを回避する。重症の場合はパーツ交換。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 11:26:46 ID:???

インテグラルはワンが虫食ったらどうするんかね・・・

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 18:14:44 ID:???

>>791
ワンは虫喰わないよ。→インテグラル

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 18:25:00 ID:EFVLcaJq

>>791
カートリッジベアリングを収めるだけなので虫食うもくそもない。
「虫食い」はベアリング球と擦れたボールレースが欠けることを言うわけだから。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 19:18:28 ID:???

>>972-793ありがとう、おかげで理解できた！

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 20:00:01 ID:???

これから>>972までわかりやすい説明が続きます
↓

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 20:20:04 ID:???

～～～～　時空の歪みが発生　～～～～～

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 20:45:23 ID:???

>>790
ヘッドはスルスル動くよ。
組み方がまずいのか、ヘッドチューブの周りに張り巡らしてあるケーブル類の圧迫で
前輪が左に曲がろうとする癖があるんで、そのせいかも。
どっちみちもう乗れないんだ。大型車の左折巻き込みでカーボンのシートステーが割れたから。
ぐぐってさがしたけど修理してくれるビルダーもあるらしいんだが、エンド部だってどうなってるかわからんし
もう乗りたくない。相手は弁償する気がないので現在低額訴訟の準備してるとこです。

通勤用に買った650cのフジトラは、買ってすぐの頃ヘッドが微かにコリコリいってて、なるしまのひとに見てもらったら
特に問題はないっていわれた。最近はコリコリしなくなった。
身の丈にあっているのだろう、手を離しても安定してるし、燐光でStorikaに座って半日乗り回したがどこも痛くならなかった。

798 ：780：2007/11/01(木) 20:14:09 ID:???

>>786さん、>>789さん、
返事遅くなってすみません。
アドバイスありがとうございます。
通販を考えていたのですが、
お店で実車を見て買うことにします。

2008モデルは12月頃に入ってくるみたいです。

いろいろ調べてみたのですが、
ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞを短めに想定しているメーカーや、
その逆もあるみたい。
たぶん数字だけでは判らないことも多そう。
ありがとうございました。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 07:50:07 ID:???

オマイラのなかで、TTフレーム使ってるの居る？
しかもアルミ、スカンジウム系で

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 22:13:08 ID:???

↑お前バカだろ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 21:24:18 ID:???

ちと、興味ｱﾘ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 00:03:31 ID:???

俺らは小さいのだから小さいサイズで空気抵抗の良い
TTフレームでドロハンでRRに出るというのもある意味良いのかも知れない。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 01:23:03 ID:???

>>802
たぶん、トライアスロンバイクと間違えてないか？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 01:51:38 ID:???

いやTTで間違ってないと思う。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 01:53:31 ID:???

空気抵抗のことだけ考えてればよいなら、
ロードの選手全員が普段のレースでもTTバイク使ってるっての。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 01:54:43 ID:???

あと、体が小さくても、ライディングポジションでの前方投影面積は
普通の体格のひとと比べてさして変わるものではない。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 02:12:44 ID:???

いや、トライアスロンバイクは基本が650Ｃだから、
小さい人向けかなぁって発想かと思った。

違うのか。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 02:43:28 ID:???

今は650Cバイクが主流だったのは一世代前の話。
今は700Cのバイクの方が圧倒的に多い。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 20:14:50 ID:???

>>808
そんならなあ、オマエ！
トレック、フェルト、サーベロ、キャノもか
に、言ってやれ！！

480、490、500、サイズにに650限定だけじゃなく700も加えろ！？
ってさ(´・ω・｀)

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 21:11:17 ID:mJ8w5y8C

真っ当なジオメトリじゃ物理的に不可能です。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 23:20:00 ID:???

ＴＴバイクにドロハンの件はかのシルベスト店長さんも一時ブログで構想っぽいのを書いてたような。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 23:47:31 ID:???

股下５０センチくらしかないんですが・・・
こんな自分にも合う自転車あるんだろうか

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 23:58:43 ID:???

150センチ未満の人？

650cでいけるかな？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 00:19:52 ID:???

股下50センチが本当だとすると、650でも軽く無理だろ。
かなりのスローピングモデルでも、そもそも止まったときトップチューブまたげないよ。
子供用しかないと思う。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 00:26:03 ID:???

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 00:39:24 ID:???

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 00:41:09 ID:???

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 01:04:28 ID:???

ttp://konamistyle.radilog.net/article/105975.html
これで見ると男性の場合、身長はだいたい股下の2.15倍って感じになる
多めに見積もって股下55cmの2.15倍で118.25cm、ほんとに50cmなら107.5cmか

ttp://www.icity.or.jp/hokenkai/heikin/heikin8.htm
小学1年生前後の身長ってとこか

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 01:12:43 ID:???

女児かもしれんだろ。丁重に扱えよ。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 01:18:58 ID:???

どうにもならん玉袋をお持ちの金玉師匠かも知れんだろ！

…ていうかそのデータ見栄はり過ぎじゃね？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 01:22:23 ID:???

女児と聞いて飛んで来ました

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 01:36:18 ID:???

>>819
そうだな、すまなかった

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 12:36:22 ID:???

女児は魔法の合言葉

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 19:32:51 ID:???

オマエラ…
コンプレックスの塊だな…

そんな俺は、自分のタッパより高いのが萌える
勿論、ヌーハーフずきは言うまでもなくな
逢った娘は皆！宝塚級～

Ｈ込みな(´・ω・｀)

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 20:09:03 ID:???

人間の半分はコンプレックスでできてます

バファリンが発熱・頭痛に効くのは
半分の優しさが半分のコンプレックスに
作用するからです

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 20:17:29 ID:???

人間のもう半分は何でできてんだ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 21:04:47 ID:???

>>824
ばかやらう！
今日び、自分より身長のある女児もいるかもしれないだろう！
女児ってのはなあ、女児ってのはなあ、
身長が高くっても小六までは女児なんだよ！
だけど巨乳は勘弁な。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 21:11:39 ID:???

身長の成長は認めるのに胸の成長は認めないって、矛盾してね？

ま、おれもヒンヌー教徒なんだが、、

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 02:53:05 ID:???

胸は成長して大きくなるものではない

揉んで大きくするものだ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 03:15:11 ID:???

>>826
どうやら他のレスを見るとやらしさのようだ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 05:00:00 ID:???

ﾜﾛﾀｗ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 11:51:27 ID:???

ヒンヌーいいよね、俺の嫁さんはDなんだが・・・。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 11:56:46 ID:???

自分よか背の高い女児になじってほしいね。
18号みたいなのを嫁にしたいね

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 20:21:01 ID:???

>>833

くぅ～、お前は俺か…(´・ω・｀)

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 20:22:37 ID:???

オチがついた流れにレスを続けるのは無粋としか言えんわ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 21:11:53 ID:???

半年間自転車版を覗いてみて感じた。
自転車版の平均年齢は恐らく45歳を超えている。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 06:55:25 ID:???

>>835

＞オチがついた流れにレスを続けるのは無粋としか言えんわ

18号は誘い水だな、17号だともっと大変だW

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 12:01:41 ID:???

158で股下73♂

よさげな自転車見つける→適合身長を見てｼﾞｮﾎﾞｰﾝ
の繰り返しの日々・・・

160以下はほんとに選択肢少ないよな。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 13:11:33 ID:???

女性向けモデルの中から探さなきゃいかんね

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 13:25:52 ID:???

適正身長なんてあまりあてにしないほうがいいよ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 13:55:17 ID:???

適正身長は伊達じゃない。
十分あてになる。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 14:04:37 ID:???

>>838
自分も♂で身長１５７、股下70だけどその気持ちよく分かるよ
今は650Cに乗っているが、ホイール、タイヤ、チューブの選択肢があまりないのがキツイ
１５万以下で乗れそうな700Cロードとなるとアンカーぐらいしかないんだよなぁ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 18:57:17 ID:???

>>842
♂で身長１５７、股下70…お前は俺か？w
全くサイズ同じだわ。
俺はvoodooのクロモリロードを狙ってる。

http://asap.gr.jp/asapCatalogue/2007/10/post_3.html
http://asap.gr.jp/asapCatalogue/2007/10/avalou.html

サイクルモードで実際に跨がってくる。
小さいやつの展示が有ればだけど。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 19:33:53 ID:???

股下ってどうやって計るの？
地面から金玉のつけねまで？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 19:40:26 ID:???

ｳﾝ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 19:51:51 ID:???

仮想トップ短すぎだろ４９は

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 20:15:59 ID:???

>>844
地面からチンコの先っちゅまでだよ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 23:14:06 ID:???

163、4だがまだ低いのがいるんだな…
だがTTフレームが欲しくなった俺には過酷なサイズ状況だ、500以下は650cしかない有っても510、515…

微妙(´・ω・｀)

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 12:01:18 ID:fEErUGcv

>>838
２４インチがあるだろ、フェルトとかルイガノとかスペシャライズドとかピナレロとかデローザとか。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 12:40:29 ID:4eduYFjx

質問っス！
165cmのクロス初心者です。
自転車屋でなんも考えずにGIANTの26型のクロスを買いました。
乗ってると尻が痛くなった為、体重を分散させようと、サドルを足が着くギリギリまであげました
しかし！それでもハンドルの方が高いです
俺の股下でこれ以上サドルをあげると危ない。
あとはドロップハンドル化するしか…
そもそも、買う時にもっと小さめのを買うべきでしたかね？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 12:46:06 ID:???

ハンドル下げればいいだろ。
多分スペーサーがついてるから、それとってステムの位置を下げる。
さらには角度のついたステムを買って、ハンドル位置が下がる方向にセットする。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 13:12:29 ID:4eduYFjx

ハンドルは下げてみました。自転車屋に行って角度をギリギリまで下げてもらいました。
スペーサーって大抵の自転車にはついてるんですかね？
俺のにもそれっぽいのが2～3個あるから、
自転車屋で「これを外してハンドルを下げたりは出来ないんですか？」と聞いたら、
出来ないとの返事でした。
角度のついたステムを買うとは思いつきませんでした。それを含め今度自転車屋で相談してみます。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 13:14:25 ID:???

>>850
「サドルを足が着くギリギリ」ってのは、座ったままで足が付く高さのことだろ？
その時点で間違い。
サドルってのは、足が付かない高さが普通だよ。

初心者スレにでも行って方がｲｲよ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 13:20:32 ID:???

>>848
俺は163だけどサーベロのTTバイク51サイズのってるぞ
サイズだけ聞くと大きいように思うかもしれないけど
サーベロのP2C/P3Cはシートアングル78度で乗ればTOP510mmしかねーよ
ポジションは問題なくでるし不都合は何もない

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 13:39:37 ID:4eduYFjx

>>853
そうなんですか？知らなかった…
てか、街乗りにも使うから、足が届かないと危ないと思うけど…
初心者スレをROMってきます～(´∀｀)

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 13:56:45 ID:???

身長180ぐらいの大学生と話していて。
「いゃ～、自分達だとフレーム選べないんですよ～」
「へぇえ～っ!?」
…選択肢がお互い少なくても、ムカっ！ww

週末に小径車を買ったが。
シートポスト全体の８割ぐらい引っ張りだして乗って、ペダルが丁度合う。
40㎝もの剥き出したシートポストを見ると、小径車でもやっぱりなんか嬉しい。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 14:02:06 ID:???

>>856
180cmぐらいならなんぼでも選べると思うが・・・。

858 ：856：2007/11/12(月) 16:00:54 ID:???

>>857
うん。オレもそう思うんだが、何にコダワりがあるのか…？
すくなくとも身長160㎝のオレみたいに、450㎜位のスローピングしたロードしか選べない事はないはずだ。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 18:00:02 ID:???

>>854

えっ！？まじ！

860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 20:30:08 ID:???

クロスのポジションなんてどうでもいいじゃん。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 20:45:12 ID:???

>>854
前糊かあ(´・ω・｀)

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 00:33:07 ID:???

フレームだけで48マンもつかってんじゃねーよ
このブルジョアめ (=｀ω´=) ﾌｰｯ!!

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 01:33:19 ID:yZT9OUgY

>>850
チビのポジションなそんなものだよ。
普通の人のようにサドルよりハンドルを高くしようなんて無理。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 01:39:42 ID:???

そもそもクロスバイクであまりに前傾姿勢になるようなポジションはおかしいとおもう。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 03:05:28 ID:???

>>850
とりあえずサドル下げれ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 05:53:17 ID:???

>>854

シート櫓辺りが可変するのか？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 08:44:32 ID:yMXv3Mok

>>850
ステムが斜め上向いてるやつだろ。
変更したらなんとかならんか？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 12:08:29 ID:???

みんな、意外と>>850が気にかかってんだね。
足が付かないと危ないとか、すんげー適当に乗ってるのに・・・。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 14:12:13 ID:???

>>864クロスで前傾しなくてどうするんだよｗ
ドロハンの上より少しさげねえか？？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 15:49:39 ID:???

>>850
こうゆーサドルでも使えば？
ttp://www.riogrande.co.jp/modules/ctcatalog/detail_photo.php?id=409

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 23:41:56 ID:???

>>869
クロス乗りなんてどうでも良い

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 04:00:36 ID:???

どうでも良いならスルーしろよ
クロスだって立派な自転車だ。気に入らないなら消えろ
ここは特定の自転車のスレじゃない

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 06:33:49 ID:???

と、本人談…(o・v・o)

874 ：Socket774：2007/11/14(水) 21:27:00 ID:???

初心者なのですが相談願います
当方、身長１６４ｃｍ　手足短めです
近所に輸入自転車を置いている店が無い僻地の者です
普段はママチャリで山里を昇り降りしています

質問なのですが
私みたいに日常、未舗装道路を昇り降りするなら
ＭＴＢで29ｅｒが良いみたいだよと
千葉に住んでる親戚が幕張メッセの自転車ショーに
試乗しに行こうと誘ってくれました
行ってみようと思っているのですが
どなたか29ｅｒに乗っておられるかたがいらっしゃれば
アドバイスをお願いします
親戚曰く、君は女性向けモデルが
丁度あうんじゃないかとのことです
よろしくお願いいたします　長文失礼しました
さそってくれました

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 22:01:31 ID:W/g5M5+z

その身長で２９ｅｒは無理。

876 ：Socket774：2007/11/14(水) 23:10:35 ID:???

>>875
了解しました
残念です！

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 23:27:57 ID:???

普通に26インチで大丈夫でしょ。
自分は165で16インチ乗ってるけど十分です。
手足が短いなら13インチとか出してるメーカーもあるのでそれにしたら？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 23:41:35 ID:???

サドルの位置決めでわからなくなってきた。
走っているとどんどん後ろに下がりたくなる。
小さいフレームだとシートポスト立ち気味ですよね。
だから、エルゴポストで一番後ろに引いています。
まあ、これはこれでいいけど、なんで後ろに下げたくなるんだろ？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 00:55:10 ID:???

トップチューブをまたげればだいたいＯＫですか？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 02:25:34 ID:???

俺164この身長だと落差出ない
出てる人いる？
見た目気にしちゃうのってコンプレックスが頭の中にあるからだろうね

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 07:15:14 ID:???

>>880
何糊か知らんけど、落差欲しかったら、BBの位置が高いフレームにすればよろし、マウンテン、ピストバイク、シクロクロス
シクロなんかはロード装備にすりゃ、ピストの変速付きバイクになる。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 08:02:29 ID:???

>>880
俺165。逆の意味で落差出してますが何か？
サドルの方が低いと言う意味ね・・・・・orz

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 12:04:30 ID:GeZ7KNol

>>878
それサドルが低いだけかと。
５ミリや１センチも低ければケツはかなり後に引けるからね。

ジオメトリでシート角を普通にしたいなら
極大雑把にいうと１センチ後に下げれば角度は１度程度変わるけどね。
自分のフレームのジオメトリを把握できてないなら無理だけど。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 13:25:28 ID:???

>>880
ハープのフレーム使えばでるよ
ホリゾンタルでも（もう売ってないのかな）
でクランク160とか使えばさらにサドルＵＰ
さらに薄っぺらなサドルにすれば視覚的にも落差ＵＰ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 16:48:29 ID:???

>>878
2択しかないんじゃない？
１、大腿骨が長いので、さらにサドルを引く必要がある。
２、サドルが低い（>883さんと同じ）

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 16:57:33 ID:???

>>880
ロードで小サイズのフレーム、クランクは165～170mmってとこ？

確か、いまにゃかは背の低い日本人は落差はそんなに出ないって言ってたよ。
3cmか、せいぜい5cmまでって。
どこかのWEBページで見たんだけど、どこだったかなぁ。

↑のような組み合わせだと、ぺダリング時に腿が結構上がるので、そんなに前屈できないし、
腕も欧米人に比べたら短いわけで、彼らと同じような落差は出ないのが自然なんｼﾞｬﾏｲｶ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 17:03:13 ID:???

>>880
165cmANCHORのRNC7フレーム490mmだけど初心者なのでハンドルポストは高めサドルは低めにしてるけど
それでもハンドルより3cmくらい高いよ
決して足は長くないないほうです

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 21:05:04 ID:???

>>884
まあ、ハープは、さて置き、中々やるじゃん俺もオマイさんと同じとこに行き着いた、クロスがイイ実験台ピストに活用してる
もし！？シクロクロスならもっとスゲーｶｺｲｲ☆
事になってるわ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 21:20:09 ID:???

なんか変なの来たな。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 02:39:18 ID:???

なんでシクロがピストになるんだ？
そこからおかしいのが始まってる気がするが。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 23:44:33 ID:???

自転車がないなら馬に乗ればいいのに。
騎手は小さいほどいいのですよ。
おかしな事を言う人たちね。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 00:06:25 ID:???

ﾏﾘｰｱﾝﾄﾜﾈｯﾄｷﾀｺﾚ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 06:13:02 ID:???

俺たちチビは700ｃじゃ、落差出ねぇよ
落差ほしけりゃ
650ｃに乗れ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 11:11:08 ID:???

>>889、>>890
おまえら、ジオメトリー勉強せいや…
シクロ板のシクロ糊にでも聴いてこい！どっ素人メっ(´・ω・｀)

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 11:13:58 ID:???

また変なのが来たな。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 15:43:37 ID:???

なんでシクロがピストになるんだ？
そこからおかしいのが始まってる気がするが。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 15:57:17 ID:???

ピストの定義って何？
シングルギアにすれば、それはもうピストなんじゃないの？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 18:13:43 ID:???

>>897
喪前は黙ってろよｗ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 19:17:14 ID:???

俺のBMXもピストだったのか＞ΩΩΩﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 19:45:04 ID:???

うちに転がって、７８００円で買ってきたママチャリもピストだぜ。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 20:41:07 ID:???

どうやら俺のママチャリもピストだったらしい。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 20:46:04 ID:???

娘の一輪車は、ノーブレーキピストじゃないか！
なんてこった・・・

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 21:10:27 ID:???

固定ギアならピストでしょ。
フリーホイールのママチャリは当然ピストとは言わんわな。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 21:51:18 ID:???

俺のＢｉａｎｃｈｉのＰｉｓｔａはピストじゃなくて、ママチャリだったのか！

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 22:40:31 ID:???

つまんねえよ。
ＢｉａｎｃｈｉのＰｉｓｔａなんて安物乗ってるやつは、脳味噌も安いんだな。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 01:10:42 ID:???

♂ですが、サイクルモードでテリー乗ってきますた。
付いてるパーツがいいのかなぁ？全体的に軽さが感じられてよかったっす。
当然、あそこで乗った範囲でですが・・・。
サンエスオリジナルのドロハンも結構いいんじゃないかな。

実はMicroShiftが付いてたので試乗させてもらった。
ブラケットの形状が微妙だた。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 01:43:14 ID:???

>>897
ﾌﾟw ﾋｯｼﾀﾞﾅw

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 23:08:51 ID:???

165cm位で巨人のTCRとかに乗ってる人はいますか？
XSのサイズにまともに乗れてますか？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 21:25:36 ID:???

チビなのにジャイアントとはこれ如何にｗ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:17:48 ID:???

慎重163で、また下75のチビです。
ｸﾗﾝｸ170を通常使ってます。
先日、ｸﾗﾝｸ165を試してみますた。
廻しやすいのはわかりましたが、
いつもｹｲﾃﾞﾝｽ105近辺で踏めているギアが踏めなくなりました。
同じ速度にしようとｷﾞｱを落とすとｹｲﾃﾞﾝｽがあがり、持久力が続きません。

5mmってすごい違いますた。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 19:10:26 ID:???

ペダルや中敷きの変更でどうにかできませんか

912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 20:07:05 ID:???

何を/

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 02:32:41 ID:DlKTuTbR

>>910
一回試しただけじゃ廻しにくいのはアタリマエ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 05:21:46 ID:???

ケイデンス通常より１０以上上げて維持したけりゃ
鍛えなければ無理なのがふつうだろ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 10:34:30 ID:???

157ｾﾝﾁだけどおすすめの折りたたみある？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 10:35:24 ID:???

ない

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 10:51:41 ID:???

>>915
折りたたみスレ行った方が情報あると思う。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 10:57:47 ID:DlKTuTbR

折畳みは大抵は１サイズしかないが、それは身長１７０前後を前提のサイズで造ってある。
つまりチビには無理です。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 11:35:31 ID:???

>>915
エクスウォーカーのミニならサイズ150～

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 12:21:41 ID:???

>>915
khsのF20シリーズ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 22:23:48 ID:???

>>920
ほんとか？
NF20Rの適正身長をメーカーに尋ねたら、
175だって返信が来たことがあるんだが。
折り畳めるか否かの違いだけで、F20シリーズも同じじゃねーかと思う。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 23:35:45 ID:DlKTuTbR

920はブルホーンをひっくりかえてしてママチャリハンドル式に使うつもりなんだろ。

923 ：920：2007/11/23(金) 01:08:02 ID:???

サイクルモードでF20R乗ってみたけどハンドル遠くて乗りにくいとかは無かったです。
まあ、ハンドルよりサドルが低くなるので正しいポジションにはなりませんが…。
フラットバーのF20Tはもっと普通に乗れると思う。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 02:57:40 ID:fD719omx

１００キロ走った後もその感想が言えるならな。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 20:15:16 ID:???

>>923 どうせはじめての自転車なんだろ？
何でもいいから買って失敗から学べよｗｗｗｗ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 23:42:06 ID:???

体できてない奴は何買っても失敗するし

927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 23:49:37 ID:???

オレ、164ｃｍなんだけど、採寸したら51が適正ということに。
手足が長いということなの？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 23:51:13 ID:???

51って何言ってんの？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 00:12:51 ID:???

主語が無いね

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 22:06:38 ID:CsjObCbF

つまり頭が悪いということだな。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 23:37:41 ID:???

>>910
5mm変わったらポジションそのものが大きく変わる
慣れもあるので最低1ヶ月か2000km走らないと合うかどうかもわからんよ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 01:19:22 ID:???

>>906 ダイヤコンペが今度出すやつかい？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 07:49:58 ID:???

おまえらのポジション（数値）を教えてください。
まずは自分から。

身長：163cm
股下：76cm
クランク長：170mm
サドル先：ハンドル芯：468mm
BB～サドルトップ：660mm
サドル先端～BB：18mm

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 11:17:28 ID:???

サドル先ってのは、使ってるサドルによっていろいろあってダメだろ。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 12:52:37 ID:m9zmf6xe

>>933
そういうのはパーツをそのままでフレーム移植するときにポジションを再現するためだけに意味のある数値です。
パーツ構成無視していきなり出しても無意味です。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 13:04:04 ID:???

クソス乗りは黙ってろよ。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 14:28:46 ID:QAw8AWGL

>>934
その通り。
>>935
その通り。
>>936
誤爆乙。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 00:03:42 ID:3YFnZLSN

>>936
ご愁傷様乙。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 08:05:42 ID:???

でわ163
芯トップ500
BB芯トップ500
BBからサドルレール下歯
630ﾀｲｵｶﾞ白ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ
ｽﾃﾑ-Dixna90㍉ 73ﾟ
ｸﾗﾝｸ165㍉
でどすか？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 12:30:07 ID:???

このスレに出てたけど２９ｅｒは難しいのかな？
メーカーのカタログには
１６５ｃｍのボディーが出てたりするのもあるんだけど
やはり扱いにくいってことなんでしょうか

941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 13:38:13 ID:???

ヒント:　足つき、　スタンドオーバーハイト

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 12:01:22 ID:???

>>939 スパイダーの使い心地はいかがですか？
尿道あたりに違和感とかないなら使ってみたいんですよね・・・。

あと体格が僕とほとんど同じなのでジオメトリの参考になりました。
やっぱTOPは510～500ですよね、僕の場合は短足なのでシートチューブ
角度はやっぱり74度くらいは欲しいかなと思ってたりします。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 21:07:06 ID:???

レーパンがゲバゲバになりそうで怖いな。>>スパイダー
硬いのはstorikaつかってんで平気なんだが

いっそのこと自分で皮を張ろうかな。
穴がいっぱい開いてるから鋲で留めるのも容易なはず。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 23:16:25 ID:???

一瞬、穴だらけのちんこの皮を伸ばしてサドルを包み、
しかも鋲を打っている>>943の姿を想像してしまった

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/09(日) 20:13:51 ID:???

>>942
硬いね、でも良くしなるよ俺はレーパン穿いてないけど骨盤を立ててればおk
見た目かなり個性的なサドルだよ、ピストでも5、60km走れちゃうし

そだね、俺らはTOP510～500もしくば490、ピストだから500で済んだが、ロードならステム-ハンドルリーチ-ブラケット分考えたら510はヤバいね～、コラムから30cm弱まだ前に出るしでTOPサイズは要注意だぞ！

946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 15:05:12 ID:???

ホイールベースや角度その他を同じと考えた場合、
次の２つで車体の走行安定はどう変わりますか？
１　チェーンステイを短くして、その分トップを長くする　→シートが後ろにズレる
２　チェーンステイを長くして、その分トップを短くする　→シートが前にズレる

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 17:06:42 ID:bdCdHUq4

みなさんはクランク長はどうしてますか？
165？167.5？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 18:18:52 ID:???

１６５ｍｍ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 18:25:18 ID:???

カンパ使いだから170mm

950 ：股下７４：2007/12/11(火) 18:52:29 ID:???

１６５ミリ　１７０で３月がんばって故障しかけた。
まったく回らない　カンパも１６５作れば買うのだが。。。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 02:28:48 ID:99++S5U7

>>946
どっちも現実的でないので考えること自体が無意味ですよ。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 08:51:13 ID:???

大学に、すっげえ小人みたいなチビが居て、25インチのロード持ってたよ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 09:02:05 ID:???

もちろんフレームサイズじゃなくてリムな。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 18:32:17 ID:???

25インチって初耳だな。

リムとタイヤの互換表
ttp://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/compatibility/ETRTO.html

955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 21:36:00 ID:???

素人は165だろうが、170だろうが同じ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 01:58:35 ID:???

>>955
素人乙

957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 02:18:19 ID:???

馬鹿でも違いは分かるぞ。

958 ：952：2007/12/13(木) 03:26:41 ID:???

そういや25インチのタイヤなんて売ってるの見ないな。
でも確かに25インチだって言ってた。
24なのに見栄張ってサバよんだのか。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 05:15:22 ID:???

Shimano、日本企業なら小さい日本人向きの短いクランク
150mm～のラインナップ出せよな。
フレームがいくら小さくても上死点で体勢苦しすぎで
前傾姿勢取りにくいったらありゃしない。(´･ω･`)

960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 08:37:23 ID:???

俺は25インチって記憶にある。コドモ用スポーツ車で見た。
26HEの細い奴を便宜上そう呼んでいるのかと思っていたのだが、調べたら、
25インチは独自規格として、かつて日本のスポーツ車に存在したらしい。

ttp://www.raleigh.jp/InfoFAQ/0600701_wheel-adv.htm

>>959
ホント、そう思う。さらにQファクターの小さい奴も欲しい。
未だにTAの160mmの代わりが見つからない。
ロードもツーリング車もTA。他の部品は現行品なんだけどなあ。。。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 09:09:40 ID:???

TAの160のやつデロのアルミ車につけてたらロックリングが外れちゃった。(しかも峠の向こう側で)
しばらくまえから漕ぐと足元でカリッカリッ云うんでへんだとおもってた。
店で付け直してもらって一時間走ったらそれもはずれて結局相性の問題ということになって、
カンパ純正のに替えさせられた。。。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 12:04:06 ID:???

乂1000取り合戦場乂

1000取り合戦､　/
　いっとく!？/
￣￣￣￣￣|/￣
　　＼∧＿ﾍ
　　 /＼〇ﾉゝ∩
""" /ﾆ√ﾟДﾟ)ノ
　 /三/|ﾟUﾟ|＼　"""
　　Ｕ(:::::)
""" //三/|三|＼"""
　　　∪　∪
　"""　　　　"""
　＼オ―――ッ!!／""
"" ∧_∧∧_∧∧_∧
　(　　 )　 (　　 )
"∧_∧∧_∧∧_∧_∧
(　　 )　 (　　 )　)

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 14:11:12 ID:xcMq12w3

>>961
レコードフルセットをIYHしろとの神のお告げだ。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 20:09:46 ID:???

>ロックリング

クランクボルトのことですか、そうですか。
相性、というとカンパBBでしたか、違いましたか。

ちなみにアリゼとか、TAのクランクは純正BB相手でも外れまして。
気分は「暴れるぞおまえ」みたいな。
シマノの7700系クランクとかに使うセルフ・エキストラクター？って言うんですか、よくわかりませんが。
クランクボルトの前に付く、蟹目でまわすようなアレですね。
アレを流用すると、とりあえず止まってます。

もうカンパ買いましたか。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 22:57:00 ID:???

ttp://www.geocities.jp/daydown7/25inch_tire.html
25インチだって

966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 23:51:14 ID:???

>>959
前loroで150～160mmくらいの扱ってたけどもうなくなった？
スギノの特注だったっけかな･･･

>>961
TAのVEGAですか？
通販サイトでシマノの四角軸と抱き合わせで売ってるところからして
カンパとは相性悪いのかもしれませんね。
定期的に増し締めするか水道管用のシールテープ巻くか嫌気性の弱めの接着剤使うかとかですかね･･･

967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 00:23:50 ID:???

身長1.01hydeな俺は650c以外の選択肢無かった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

968 ：チビローディー：2007/12/14(金) 00:50:43 ID:???

チビはロードなんかやめろ

何がクランク160だぁ

笑わせるぜ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 00:54:54 ID:???

>>967
沖美穂さんって結構小さいよね？彼女も700Cじゃないの？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 01:00:09 ID:???

>>967
↓ここらへんならいけたんじゃない？
ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/08ra5eq.html
ttp://www.cycleurope.co.jp/2008/nir105.html

971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 01:07:15 ID:???

>>969
古い記事だけどフレーム寸法分るね。
http://www.cyclingweb.jp/goodsreview/plan/200309/030414_0912.html

ハンドルとサドルの落差が無いな。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 01:54:53 ID:???

公式見ると155センチらしい＜沖さん
0.994hydeってとこか。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ>>967

973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 02:22:39 ID:???

>>969
700ｃで乗って乗れない事は無いんだけど(ＯＣＲの430とか)、ハンドル交換ハンドルステム交換……
結局F85のフレームサイズ470買った。

>>970
18万か……
財布の中身的にちょいきついわ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 08:18:30 ID:aZ+QDGso

>>972
デュムランより大きいんだ。
デュムランのジオメトリーを知りたいな。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 09:37:25 ID:???

OCRはトップ長いな。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 09:41:23 ID:???

サドルの前後ポジションの基本無視して、サドルを前ぎみにセッティング。
前乗りのペダリングに慣れちゃう。

チビのフレーム選択肢を増やす最も効果的な方法。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 10:09:48 ID:LmeFJkx7

>>967　同じく1.01倍ですけど、ＲＣＳ－７　480Ｍ　乗ってますよ。
TOP525mm。一昨年の今頃購入。
シートポストが出ないから、ＲＦＸの４５０を勧められましたが…。
ウエイトやりこんでるコロコロ・マッチョだから「体幹と腕が強そう」って事でやや大きめサイズ。
クランクも170でＯＫ、と店の人は言ってたなぁ。
どこか痛いって事は今の所、ナシ。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 11:04:27 ID:aZ+QDGso

ディムランの自転車。
http://www.samueldumoulin.com/articles/Photo2007/48.jpg
ヘッドチューブが短いね。剛性面では大丈夫なのだろうか？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 12:55:07 ID:jXMb0xA+

>>966
ジュニアＢＭＸ用として出ているのなら入手しやすいので１３５ミリＰＣＤ１１０５アームからクランク有るよ。
クワハラ扱いのＳＩＮＺで、スクエアテーパーとＩＳＩＳ勘合用でな。
キチンとロードにダブルで使える。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 13:06:21 ID:aZ+QDGso

次スレ立てました
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1197604808/

981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/16(日) 18:19:21 ID:???

最後まで使い切れ。
移行はそれからだ。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 09:34:35 ID:???

>981
まぁまぁ
埋

983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 10:19:14 ID:???

今年中に埋め

984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 05:10:38 ID:???

>>1000だったら来年までに166cm

985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 09:51:56 ID:???

いっぱい寝ればきっと伸びるお
　　　　　　　∧,,∧
　　　　　　（*・-・）　～♪
　　　　　　 (_ ﾟTﾟ
　　　　　　　ﾟ￣ﾟ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 10:03:11 ID:???

>>985
かわいい
既に少々長く寝ても横にしか伸びん年齢だが・・・

987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 18:50:50 ID:???

身長より足を長くしたいです

988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 19:11:42 ID:???

つ　イリザロフ法

989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 20:26:50 ID:???

身長より珍長を長くしたいです

990 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 20:36:18 ID:???

つ　アンドロ・エクステンダー

991 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 20:55:21 ID:???

身長より寿命を長くしたいです

992 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 21:28:18 ID:???

>>991

お前は無理がたたって
心臓肥大から心筋梗塞でアボーーーーーーーーーーん

993 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 21:38:36 ID:???

ぶっちゃけ有酸素パワーが2倍になるのなら寿命が半分になったって良い。
そしたらアワーレコードも更新だしツールなんかちょいと行って
平地でも引き千切って総合優勝だぜ。
体重軽いから登りだったらそれこそ宇宙人だぜ。
全盛期のパンターニでもアームストロングでもシモーニでも全然足元にも及ばない。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 21:54:49 ID:???

>>993
寿命が半分になったら今すぐ死ぬのかもしれないのですよ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 22:12:28 ID:???

既に心臓肥大と診断されてる漏れOrz

996 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 00:22:34 ID:Ykh1QVwG

もう一度貼っておく。

次スレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1197604808/

997 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 00:26:24 ID:???

>>993
ドーピング疑惑の的にされ出場禁止にされるぞ。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 00:44:50 ID:???

デュムランより背は高いのに、足は短い俺涙目（；ω；）

999 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 00:48:15 ID:???

全米が涙！ume

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 00:49:22 ID:ZYWR1LKj

1000なら身長伸びてこのスレ卒業

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。