曲芸[Triangle]Strida△ストライダ3[Bicycle]自転車
私もまだ3.2乗ってるクマー
▲
三△
5 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/16(月) 21:51:22 ID:3hizc1lx
三A
ミ∀
スレタイの通り、「ストライダ3」に乗っております
8 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/21(土) 08:12:33 ID:Gb6nCHjF
やっと前スレが埋まったかな?
9 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/21(土) 08:23:35 ID:rCvpbk+l
この自転車は
△
でシンプルに表現できていいですね。
2とかmk1とか3.2とか目にするのですが、どれがどれなのかわかりません。
別にわからなくてもいいじゃんと言われれば、まぁわからなくて困ることも
特にはないので良いのですが、どこかバージョンごとの仕様の違いがまとめてあるwebサイトがあったら
教えてください。
MK1は英国製で黒フレームに黒プラホイール、黒フェンダー、黄文字でSTRIDA、フェンダー前後にリフレクター
MK2以降は台湾製でフレームがちょこっと大きくなって、グレーの粉体塗装、灰プラホイール、オレンジフェンダー
MK2.5はMK2に黒の折り畳みハンドルバー
MK3はスケルトンがMK1と同等になって、ステム一体のアルミポリッシュフレームに灰プラホイール、オレンジフェンダー、新型折れハンドル
MK3.1はステアリングボールソケット改良
MK3.2はメタリックカラーフレーム追加、金属ホイールモデル追加、クランクデザイン変更、後期でマグネットキャッチ、脱調防止ローラー追加など
MK3.3はカラーバリエーション変更、黒フェンダー、樹脂ホイールモデル廃止
MK5はリアフリー化、エキセントリックBB化、ディスクブレーキ
こんな感じだと思われ
ありがとうございます。ずいぶんいろいろあるんですね。
mk4って無いんですね。
14 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/23(月) 23:32:05 ID:dXIe+Zob
>>11 Mk2も英国製だよ〜
台湾生産になったのは3から
それまで10万近くしていたのがイッキに39,800円になって驚いた
15 :
11:2007/04/24(火) 11:38:00 ID:???
>>14 あ、認識不足だった
2.5オーナーだったのにw
ところで、Mk1やMk2のフレームってアルミでしたか?
持ってた頃は気にしたことなかったので知らないのです
2海苔のヲレが来ましたよ。
リアハブ割れて交換して直してもらったんだけど、もうパーツが無いんだって・・・
今度壊れたらオシマイですって言われちゃったィ。
>>16 同じく2海苔でつ。2の車輪まわり全部、
3.xのスポークホイールとマグネット車軸に交換できないかな?
3の車軸はmk1でも付くと聞いた。
ドラム径も違うようでブレーキ部品も交換になるか…。大工事だぬ。
まだでつとか言ってる時代遅れも乗ってるストライダ
でつ ←SNOOPYの顔
おむかえでごんすかと思った
ウッドストックかと思った
みえるみえるww
ボディも欲しいなw
>>24 ゃ
でつ
からだはむずかしかったので
ウッドストックのせてみたでつ
…そろそろストライダの話題に戻らないか?
5.0ってリアフリーになったんだっけ?
つーことはチェーン化できるのかなぁ?
>>26 ハブとBBそのままにギア板に変えられれば、って気もするが
ちょっとあまりにも楽観的かなw
ゃ
でつ
R .△. この頃どうしてもステムが高くて許せなくなって来た。
ズボンの裾が汚れてかっこよくなる
歯飛びがなくなって面白みがなくなる
mk6でシャフトドライブ化、とはいかないかな?
キャタピラ似合いそー
曲がれさえすればグッドアイデアなんだが
このチャリをセミリカンベントとかいいますがそういうもんなのですか?
いくらケツが後輪の上にあるからって、自転車の最高速度記録を
お持ちのホンモノのリカンベントさまに対してなんか失礼のような。
僕の感覚として、このチャリは前に補助輪が付いた一輪車。
フツウのスポーツ自転車みたいな走りを期待しちゃ駄目だけど
出だしは軽いし止まるとサドルにケツ乗せたまま両足べったり付けるし
しょぼいキャリアだってないより百五十倍マシだし最後は輪行で逃げ帰れるし。
今のところお散歩マシンとしてはこいつが最強かな。
>今のところお散歩マシンとしてはこいつが最強かな。
に、激しく同意。
ところでセミリカンベントだなんて誰が呼んだんだ?
たしかにBB少々前に出てるけど、背もたれ付けたら跨げないな。w
36 :
34:2007/04/30(月) 02:24:23 ID:???
確かに・・まるでセミリカンベントみたいなポジション!
って言ってる人がいくばくかいただけでした。orz
キャリアもうちょいなんとかしてくれないですかねぇ。
そもそも折りたたんで横たえてキャリアをスタンドにするってのが
マニュアルの公式駐車方法。なのにこのへっぽこキャリア。
帰ってきたらまず右か左に倒れてるよ。
ケリ入れられてるだけかもしんないけど。
”ないより百五十倍マシ”なんだろ? いいジャン!
んですね。いいっか。
気長に改良ネタ探してみます。
>>36 俺もへッポコキャリア!と思って外してみたけど
付いていた方がバランスが取れていてカッコいい気がする
逆さ駐車ならともかく畳んでの駐車時に倒れていたことはないなぁ
キャリアが変形してる? もしくは取り付けナットを増し締めしてみるとか・・・
40 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/03(木) 08:30:25 ID:g6Qnss8U
知人から中古をもらいました(mk-3?)。
今まで全く興味なかったけど、独特の走行感と思った以上の登坂力に驚き。
きちんと手入れをして愛用したいと思います。
>>40 オメ!ウラヤマシス
ステムカバーが樹脂で大きく"STRIDA"と入ってるのがMk2まで。
ステムごとアルミだったらMk3以降だぬ。
ますは室内保管がオヌヌメ。
42 :
40:2007/05/03(木) 19:19:11 ID:g6Qnss8U
>>41 ありがとうございます。
ステムカバーは樹脂製でなく、台湾製とのことなのでたぶんmk-3だと思います。
知人は毎日駅までの通勤に使っていたとかで雨でも乗っていたようです。
屋根つき駐輪場に置いた上、適度に手入れされていて目立つ錆はないんですが、
フェンダーが白っぽく変色していること、ブレーキワイヤーをもうそろそろ
替えないといけないかなと言った状態です。
もちろん室内で保管予定です。
今日は半日かけて各部を磨き上げ、かなり綺麗になりました。
フェンダーは外して樹脂用スプレーで塗りなおそうかと考えています。
>>42 フェンダーがオレンジならMk3〜3.1あたりだろうね。
ブレーキワイヤー交換するなら、インナーのワイヤと
アウターチューブを両方抜いてしまわないようにな!
インナーだけ残し、それをガイドにして交換していくのがポイント。
ちなみに折りたたみ回数が多いと三角頂点あたりの
アウターが損傷している場合が多いので要チェック。
現行機種はここを長いスプリングでカバーするよう改良されてる。
>39
荷物積みすぎたせいか、キャリアが変形しちゃってたようです。
キャリアなんてただのデザインなのに・・・って言われても
貧乏性なのでついつい使ってしまいます。
ちなみにダイソー自転車用品の「輪っか状で玉ころがついたゴムロープ」、愛用してます。
輪行袋をサドルレールにくくりつけたり、たたむときキャリアをサドルにくっつけたり
転がすときクランクをフレームに固定したり、これよく働きますよ〜
45 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/04(金) 08:05:18 ID:7toB0fyf
>>44 いやいや、俺もキャリアは実用ですよ。
昨日も買い物で2Lペットボトルを3本無理矢理くくりつけ帰って来ました。
ネット検索するとストのキャリアにゴムロープを巻いている人多いですよ。
そういえばMk1では黄色いロープが標準装備でしたね。
しばらくしたら5型になっていたんですね。ディスクブレーキ化と買った人によると乗り味もだいぶしっかり
しているそうですね。
黒もあるし、ピンクがキレイですね。ピンクには乗らないけどw
でも高くなっちゃったなぁ。
今のところ送料無料でおまけ付きの自転車DPが最安?
ちょっと欲しいなぁ。
>>46 陥落報告に期待する。
ちょっとだけ背中押そうか?w
自分は2004年夏に買ったので3.1(ヘアライン仕上げでMK3ほどキラキラしていない)
だと思うんですが、ハンドル折り畳み部だけはポッチを押して曲げるタイプではなく、
改良前のレバーを倒して引き抜くだけのMK3タイプです。
こんなミックスモデル?もあるんですね。
>>47 いま玄関にJDを置いているので、その置き場所が決まったら押してくださいw
>>46 写真で5.0を初めて見た時には「カッコわりいなぁ〜」という印象だったけど
和田サイ店頭のピンクを見てなかなかいいなと思った。
もちろん俺もピンクには乗りたくないけどね。
>>48 ハンドル周りのパーツが余ってたから「付けちゃえ!」ってか…。
自転車業界ならありそうだ。
その場合、Mk-3.05になるのかなw
52 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/11(金) 12:11:35 ID:nWGg/N2p
先日、中古で3.2を購入したのですが、
ハンドルの部分が固定できず、ゆるゆるなのですが
何か対処方を教えてください。
よろしくお願いします。
ポリッシュを買おうと思っていたけど、初代と同じ黒もいいなぁ。
しかもなんか高級感が出てるし。
前スレで出てた18インチのやつだね。
俺もやろうかと思い、店に聞いたら
とんでもない額だったのでヤメタw
>>52 3.2なら金色のポッチがはまって
左右のハンドルが固定されるだろ?
症状をkwsk
秋ヶ瀬橋で白の5.0見た
高いから売れないかと思ったけど、結構見るようになったね
>52
ロックするレバーの根元についてる
締め付け調整用のネジが緩んでいるんだと思う
59 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/21(月) 20:38:50 ID:ik+uLz3j
昨日久しぶりに散歩にストを引っ張り出しました。
ところが最初の信号で止まろうとした際、いつもの癖でサドルの前に
下りようとし、タマを思い切り打ってしまったァ〜!!
御愁傷たま。
俺もタマにやるやるw
お前ら…いい加減にしタマえ
ストライダを数台連ねて走らせたら目立つだろうなぁ〜
△三△三△三
64 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/27(日) 21:30:56 ID:rA7/xE7y
新車で買ったMk-1を今でも持っていますが、ほとんど乗っていません。
最近出た5.0は実用になりそうなのですごく欲しい!
>>64 ハブ径が小さくなったおかげでスポークも折れにくいようだ。
新車Mk-1をオクで売り払ってでもゲト汁!
心配なのはベルト
予備の取り寄せも出来るかわからんし
旅行中に切れたらただの粗大ゴミ
取り寄せできるぞ>ベルト
いかほど?
いやらすぃ番号GET!!!
>>66 取り寄せできても取り付けることができるんだろうか。
ドライバーでぐいっと外して交換、簡単だお。
72 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/03(日) 22:52:38 ID:0imYU1BO
>>54 とんでもない額っていくらですの?
4万ぐらいまでなら食指が…
>>72 「自○車日和Vol.4」に載ってましたよ(P70)カスタム額も。
詳しくは店に問い合わせてみては?
いいとは思うが、ピザ野郎の真似だけはしたくないな・・・
76 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/08(金) 15:03:32 ID:0ikz3Jr/
最近△の3.2乗り出しました
乗り心地サイコーですね
>>76 オメデト!
最近の話題はもっぱら5.0みたいだけど
俺は3.2(3.3)で十分楽しいと思うなァ。。。
今度知人の従姉妹が乗らなくなった3.1を
タダ同然で譲ってもらえることになりました!!
79 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/09(土) 12:05:23 ID:F6bhVWa4
3.3も随分と値段が上がったな。
3.2の時に買っておけばよかったよ。
最近、ストライダに興味あるんですけれども、乗ってる人に聞きたい。
ずばり、メリットとデメリットはなんでしょうか?
現在はBROMPTONに乗っています。
81 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/14(木) 20:04:01 ID:wIzpV1xD
>>78がうらやましいのは従姉妹が乗っていたからだね
従兄弟だったら拒絶していたに違いない
>>80 BROMPTONとSTRIDA3.2乗ってます。
BROMPTONと比べて、STRIDAの良いところは
パンク修理やタイヤ交換が楽。
コンパクトで取り回しが良い。
悪いところは
耐久性に劣る。
登坂に弱い。
って感じですかね。
83 :
80:2007/06/14(木) 21:19:36 ID:???
>>82 ありがとう。
耐久性とはどんなところなのでしょうか?
クランク周りが頼りないとか、後輪のスポークが折れやすいとかですかね。
スポークが折れやすいのって新型も一緒ですか?
5.0は良くなったと思うなり。
87 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 10:56:52 ID:NFrd/pfy
プラホイールがいい
>87
プラホイールは脱腸しやすいと聞いたんだが・・・
プラホイールとスポークホイールのモデルでは軽さとか同じですか?
ストライダ買おう(飼おう)か検討中
90 :
3.1海苔:2007/06/17(日) 16:36:05 ID:obKvXF4O
マグナムドライの景品のトートバッグが輪行袋入れに丁度よかった。
>>89 プラホイールもスポークホイールも約10.0kgと書いてあったと思う。
( ;‘e‘)( ;‘e‘)<折り畳んでるところを動画で見たら、あまりの早さに感動した めちゃめちゃ欲しくなった!
今乗ってるのは折り畳む手間だけが不満なのです
93 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/27(水) 07:48:39 ID:hn7MFK/B
サドルの位置が恐ろしいほど高いヤツらだな
うーむ、最安値がアホみたいに横一線だな。
オマケの良し悪しで選べと言うことか?
もしくは店頭ならもっと安いところがあるのだろうか?
この自転車はカスタムする場所があるのでしょうか?
定番、カスタムなんかあれば些細なことでも教えてください
>>96 あんまりイジれないよ。
タイヤ・サドル・グリップくらいじゃないかな?
あとは小径雑誌に載ってるような、無意味な
コテコテカスタムするしか無いんじゃ?
, -ー-、
@ /ノハヾ
从 ;‘e‘)
__(m)~‥~ !]つ
|. 中 .||‥ (⌒)
|. 華 .||_ソ~
 ̄ ̄
( ;TeT)<誤爆した・・・・
そのオカモチを三角形に汁。
通勤用に購入を考えてます。
3.3が妥当なんでしょうが、作りは5.0の方がしっかりしてそう。
カスタムメニューも、既に脳内をグルグル・・・。
にしても、ディスク化するくらいだったら内装ギアが欲しかったですねぇ?
ママチャリの三段くらいのでいいから。
え?
内装三段化にカスタム?www
5.0って壊れにくいですか?
1日どの位走ってますか?
これってサドル挙げるのどうやるの?
>>102 サドルが取り付けてある樹脂部品のボルト外して(キャリアもな)調整汁。
安西先生・・・5.0が・・・5.0が欲しいです・・・・
5〜6キロ走る事を前提に購入考えています。
皆さんはどのくらい、この自転車に乗っていますか?
それとも、もっとがんばってBD-1の方が良いかなあ??
持って移動することを考えなければ、折りたたまないやつのほうが安くて性能いいよ。
持って移動するなら、自分がどのように移動するのかを検討すると、どんな車種が欲しいのかわかるよ。
Stridaの長所は、
○畳むというより、パイプを三本束ねるような感じで素早く収納できる。
畳むのに時間がかかるから面倒→持っていくのやめた、ということがおきにくい。
○畳んだまま転がせるので狭い場所での水平移動が楽。
地下道を渡る時などに効果を発揮する。車輪そのものが回るので路面の凹凸を拾いにくい。
○安物折り畳みよりは随分軽い約10kg。
歩道橋やプラットホームの上り下りぐらいなら片手で持ちあげられる(周りの歩行者の邪魔にならないように!)。
○縦に長く、収納時に床を占有しにくい。玄関脇に立てかけておけば、使いたいとき気軽に使える。
○ベルトドライブなので、静かで滑らか。歩いているような感覚。
絶妙なギア比とも相俟って、軽い坂道など、チェーン小径車よりかえって軽く感じる場面も。
○合理的な設計に惚れ惚れ出来る。
短所は
●長いのでコインロッカーに入らない。
●高級軽量折り畳みよりはやっぱりちょっと重い約10kg。
●独特の乗車姿勢。後ろ乗り。立ち漕ぎ不可。無理にやると前輪が浮く。熊の曲芸と揶揄されるw
●スタンドが無い。専用品を探すか、市販品を加工するか、毎回畳む。
●サドル高さが調整しにくい。支持パーツを全分解する必要がある。
●キャリアも実用にするにはちょっと。まとまった荷物はデイパックなどで。
前かごは基本的に付かないし、安定性を考えると付けないほうがいい。
●変速装置はないので、およそ25km/h以上は出せない…ことはないけど出したくない。
●設計上専用部品が多い。パーツの入れ替えを楽しむには不向き。
元がシンプルなフォルムである分、下手にいじると無様になる。
個人的な感想だけどひとつ参考にでも。
50kmぐらい何度か走ったけど、いまのところ問題はなさそう。
どうした
死期でも近いのか
俺も死期が近い
頻繁に乗るなら、BD-1でもなんでもいいからフツーのがいい
STRIDAは、たまに散歩がてらに乗るのがいいんです
1年近く通勤に使って今は一線を退かせたけど、やっぱり
あの不気味さは捨て難い
110 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/14(土) 20:13:32 ID:ogFZ+YJR
>>109 同意!
俺も通勤用にブロを買ったので、ストライダは売ってしまおうと思ったが
やはりあの乗り味は捨て難いんだよなぁ〜。。。
ブロwwww
112 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/22(日) 09:46:04 ID:pAsjDpQQ
近頃ブレーキが鳴いてうるさいです。
どのような処置をすれば良いですか?
注油w
114 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/22(日) 10:41:40 ID:pAsjDpQQ
>>113 ありがとうございます!
さっそくミシン油を差してみます!!
ワロタ
>熊の曲芸と揶揄されるw
私を馬鹿にしないでほしいクマー
ウチの爺さんですら、見るなり開口一番に言ったぞ!
…サーカスのクマが乗る自転車みたいだ…
急ブレーキかけると股間直撃しそうだね
120 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/28(土) 09:37:03 ID:gmyow17E
普段の癖で前に降りようとして何度か直撃
おれストライダみてておもったんだが・・・。
これを14incにして各パイプを伸縮可能にすればかなり小型化が可能なのではないだろうか!!
A-bikeは壊れるし走行性能悪いしで実用的じゃないからさ
>>121 輪行袋に入れた姿を見るたび、サドルとキャリアの出っ張りをなんとかしたいと思う。
あのコブが無ければスマートなんだけどなぁ・・・。
サドルは幅が無いレース系サドル使うと細くなるんだろうね。
荷台は取るかリクセンアダプターを折畳籠につけて取り外して収納とかどう?
>>124 輪行の時にサドルとキャリアを外せばいいじゃない。
過払い金が振り込まれたら、5.0買います!!
128 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/12(日) 00:47:14 ID:CwQi3FPY
>>125 >荷台は取るかリクセンアダプターを折畳籠につけて
どうやって付けるの?教えて〜
台北で5.0純正スタンド買ってきた。
短くて一寸不安定だけど、有ると無いとじゃ利便性に大きな差が。
実用派にはお勧め。
おまいらライトはどーんなのつかってるわけ?
うちの Mk-2.5(イソターナショナル)は普通にライト付くよ。
どーんなの、って
普通に猫目。
TOPEAKのホワイトライトDX。余っていたから。
テールランプはユニコのトランゴを着けてる。
△つながりでねw
猫目の400番。
夜はほとんど乗らないので、アウトドアでランタンになってるが。
136 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/26(日) 06:42:47 ID:zu9pjZ0C
猫目のSL-LD100。前白後赤をくくりつけて。
ついでに保守age
>>137 問題山積ついでに、いっそ二輪駆動を移植w
ストライダを連ねて輪行ツーリングなんて面白そう
三角形がいっぱい・・・
駐輪の時にはそれぞれのストライダを知恵の輪みたいに絡めておけば盗難帽子になる。
143 :
134:2007/09/01(土) 23:11:52 ID:???
>>142 ありがとう!
でも残念なことにテールランプ(赤色)はなぜか販売終了だそうです。
フロント用白色は売っていました。
144 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/02(日) 21:24:02 ID:L1Ah0IGy
>>139 前の車両の後輪に後の車両の前輪をマグネットでくっつけて数珠繋ぎ。
5,6台あればサークルも組める!かもしれない。
♪まあるくってちっちゃくって三角だぁ〜
和田サイで実際みたらちっちゃくなかったぉw
人が乗れるくらい大きかった(w
147 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/04(火) 20:27:42 ID:pAh99VDX
10万円近くしていたのが台湾製にすることで一気に4万円を切ったはずなのに。
いつの間に10万円弱まで戻ったの?これって日本国内だけじゃないの?台湾でも似た価格なら仕方ないけど。
>>147 つ材料高 円安
お陰で作ろうとしてた物が作れなくて困ってるよ。
149 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/04(火) 21:55:08 ID:pAh99VDX
>>148 うーん、納得するしかないか。なるべく地元店で買いたいので、定価が安いと助かるけどね。
>お陰で作ろうとしてた物が作れなくて
5.0に採用されなかった仕様があるってこと?kwsk
お前の個人的な愚痴自慢なら首吊れ
台湾での5.0販売価格 NT$14,800 = 約52,000円
韓国での5.0販売価格 KRW487,000 = 約60,000円
日本での5.0販売価格(韓国業者経由?) 85,000円
参考まで。台湾で買って10ヶ月の俺の奴、まだ壊れる気配はないよ。
152 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/05(水) 07:26:34 ID:PE1p1Z1f
なーんだ日本だけ高いのか。台湾に行った時に買って帰った方がいいのかな。
155 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/05(水) 18:45:03 ID:PE1p1Z1f
>>153 ほほぉ、楽天なら海外まで行かなくてもお安く買えますね。
>>155 安いっても10%程度安いだけなら
まっとうな店で買うよ
30%くらいになったらさすがに考える
157 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/06(木) 19:40:02 ID:kxPVA3/o
台湾からなら韓国も日本も距離は変わらないんじゃない?日本が4割も高いのは納得いかない。
俺のストライダって黒くて古いタイプなんだけど新しいのって走りやすい?
160 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/07(金) 17:42:13 ID:t+Mtrdk5
ディスクブレーキ化だけで高くなり過ぎ
>>160 全体的に手が入っているけど、もう少し安いと嬉しいね。
5万円台ならいいんだけどなあ
ストライダに求める事リスト
・パイプに伸縮機能を持たせた小型化
・14inc化による小型化
・内装変速の導入
これらを実現してもらえないかな・・・。
163 :
158:2007/09/07(金) 18:10:33 ID:???
>>159 黒くて黄色文字のやつ。
折りたたみ自転車が欲しい時に地元のリサイクルショップで5000円で
売ってたのが出会い。
プレミア気味ぽいけど俺のはガタも腐食もきててボロイです。
>>160 そですかー。通勤で気に入って使ってるんだけど坂とかキツくてw
初代と二代目はフレームがぷらだったかな?
>>161 同意。3.*は3万円台で買える店がたくさんあったのになあ。
この程度のチャリに8万円も出せない。
>>164 ホイールだろ?あっちの方が好きだな。
166 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 09:49:07 ID:BTx11Q3s
ストライダに限らず、小径の値打ちこきは異常
>>162 ・シャフトドライブ化
・折り畳み出来る専用サドル・折り畳み時に邪魔にならないサイドスタンド
〜もお願いしますm(_ _)m
・・・15マソくらいになるか?w
168 :
名無しさん@Linuxザウルス:2007/09/08(土) 21:59:24 ID:5vD2Vrym
デザインがおしゃれでいいなとおもい買ったけど
実際のりくいしスピードもいまいちでない
つかだすのこわいんで
結局難局売りました尾久で
20km/hで走っても楽しいけどなぁ、俺。
そりゃ、STRIDAで30km/hを出してキープするのは大変だけど、そんな自転車じゃなかろう。
設計的にハンドリングが神経質であることは確かだけど、10km乗ったら慣れたし。
それすら楽しんで乗る、くらいの余裕を持って乗る自転車では無いかと。
>>169 オレもストライダで飛ばそうとは思わないな。
休日や時間がある時、目的地も決めないで乗るお散歩自転車。
ただしサッと停めて買い物、がしにくいのは不便だね・・・
171 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 17:41:34 ID:By4tkUb6
ストライダ連結オフ開催?w
STRIDAで10km/h以上は苦痛。
んなこたぁない。3.2乗りですが。
10km/h以下もあの極端なリア加重でフロントがふらふら。
平地だと20km/hくらいでケイデンスと負荷がつりあうような
ポイントがあってそのときゃぁキモチイイですよ。
速度計とGPSログから割り出した俺の市街地平均速度は、
多少の上り下りや信号待ち等含めて約16km/h。巡航速度は20〜22km/hぐらい。
>>174 つりあうポイントって表現よくわかる。
停止状態からそこまでもってくのはとてもラクで、それより速くするのは大変なんだ。
30km/h以上は、いかにも必死そうな形相になるのが苦痛w
>>171 みんなノーマルのままで楽しんでるのがいいね
日本だったらカスタム自慢大会で終わりそう…
177 :
169:2007/09/11(火) 08:39:40 ID:???
178 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/12(水) 20:54:50 ID:fOu6RCW0
>>176 本来はこういうデザインの良い楽しい庶民の脚なのにね。
>>178 同意!!
あの”ゆる〜い”感じがいいんです!
しかしフランス人が乗るとおしゃれに見えるねw
180 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/13(木) 12:11:18 ID:bgrQPHey
沖縄のちょっと先から輸送するだけでなんで3万円も高くなるの?航空便じゃあるまいし。
181 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/13(木) 16:07:12 ID:op/QC2f3
2.0か2.5の新車置いてる店ないでしょうか?
182 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/14(金) 04:16:26 ID:lU7LU1n4
>>181 インターナショナル?
数年前に新潟市で見た。
Air Frameとこれだとどっちが走るかな
>>181 2.5海苔だけど、なぜ2が欲しいの?
正直なところ3.2以降をマジでオススメ。
2.5以前は左折右折時に前後アラインメントの狂いがわかるほど(ry
もうパーツも入手しにくいしね。
足代わりにガンガン使ってたし、引退させて飾っておくスペースもないしで
今が売り時かな〜?って3.2出たときオクで売って乗り換えちゃった!
いつも思うんだが、この10万円弱の自転車を海外では実用に使ってるの?
円がそんなに弱いとは思えないんだが。
188 :
181:2007/09/17(月) 13:14:29 ID:???
返事が遅れてすみませんでした。
実は今はSTRIDA2に乗っていますが、フレームにクラックが入ってしまいました。
以前、STRIDA3.2に乗せてもらったのですが、自分にはフレームサイズが
小さく乗りにくかったのです。そこで2か2.5の在庫がないかなと思いまして。
他に情報があればよろしくお願いします
それってサドル高さの調整しなかったのでは。
2と3の寸法差、展開しても高さ数cmしか変わらないよ。
サドル目一杯上げないと無理なくらい背高さんなのかな?
>>151 を読むと台湾の販売価格は52000円。ツノダ辺りがラインナップ強化に輸入販売してくれないかなあ。
メーカーから卸値で買って利益を乗せて定価7万円弱位ならいいのに。
192 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/21(金) 01:56:44 ID:GU9qi6qR
>188
知人が経営する美容院のディスプレイ用に購入したSTRIDA2がまだあるはず・・・
本人は自転車に全く興味が無くほったらかしだと思うので多分未使用だよ
三角焼酎ストライダ・・・あれ?w
194 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/24(月) 07:46:44 ID:ypgLj25/
これってリムがプラみたいだけど空気を入れるとチューブがはみ出たりするの?
195 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/24(月) 09:11:57 ID:tDOH/cDh
3.0プラホイールも持ってるけど空気圧調整で問題なし
( ;‘e‘)( ;‘e‘)<2008モデル?みたいなのって出る?
CYCLE MODE international 2007 に、ストライダ出るのかな?
>>191これ何気なく見たらヤスクネ?
裏があるんだろうか
本来は街の自転車屋で5万円位の品でしょ?ディスカウントショップで買って船便で送れば6万円で売れるでしょ。
知らんことは、言うな。
>>199 そうか?
俺の行きつけの店は同じ値段だよ
普通なんじゃねーの
MK3乗ってるんだが、脱腸などでのパンクがひどくなってきたので
5.0 にしようかと検討中。台湾から購入すると安いんだよなぁ。。。
個人輸入しかないか。
台湾に旅行ついでに買って来ようかな・・・?
>>204 3.2以降のスポークホイールに替えるのが手っ取り早い!
オレンジフェンダーとの組み合わせが一番似合っていると思うんだけどなぁ
207 :
204:2007/09/29(土) 15:01:27 ID:???
>>205 すげーうらやましい。あ、そっか、僕も台湾旅行に行ったついでに
購入すればいいのか。。。なかなか行かないな。
>>206 たしか 15k くらいするよね。それを考えると悩む。
樹脂部分がいろいろとヤれてきてるからね。
台湾製でアジア各国で割安に乗られているストライダが、なぜ日本だけこんなに高くつくの?
>>204,206
オレンジフェンダーは色あせるとサーモンピンクになるんだぜ。
>>209 うちのもすでに白っぽくなってきてるw
でもMK-2のオレンジフェンダーは3より明らかに質が高く色褪せし難いよ
>>153 ここは税別だから結局79800円になる・・・。
危なく騙されて買いそうになった。
>>191 確かに税込みだし安そうだけど、銀行振り込みのみ・・・。
店が信用できるならいいのだけど・・・。
5.0買いたいのですが、あと他にオススメありませんか?
213 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/07(日) 19:50:41 ID:JZbjuWTM
5.0は高いので3.3買いました。
これ、楽しい乗り物ですね!
214 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/09(火) 23:17:26 ID:mw9mUFIl
普通車のトランクに2台積んで色んな街へ。
中年夫婦で楽しんでいます。行動範囲が広がって以前行った事のある街でも新たな発見があります。
>>215 輪行は専用のケースに入れる必要がある。
手荷物料金は不要だ。
ギターを電車内に持ち込むのと大差ないと思う。
端っこで立てて押さえていれば邪魔にはならないだろう。
>>215 朝のラッシュに持ち込むのはやめておけ。
大きめの楽器くらいなんで顰蹙買うぞ。
サイズを気にするなら、ストライダじゃなくてA-bike買ったら?
で、レポよろしく。
本日ストライダ3.3が届きました。
サドルが高いので、取説のように下げようと
しましたが、足が短いせいか多少下がった
くらいではまだ不十分です。
取説では、ピンが3本あってピンを調整できる
ような感じなのですが、実際はピンが2本しか
ないのですが、つま先立ちで運転するのでしょうか?
身長は170cmです。
>>220 最近の取説は見た事ないのだけれど。
樹脂製サドル固定部品が左右に割れるよう、キャリアも外すんだよ?
フレーム側、ストライダのシート固定用ピンは2本あって
3つの穴のうち隣り合った2ケ所に挿す。
つまり、上側に2本か下側に2本。
このピンを左右からサドル固定部品で挟む。
この段階でさらにサドルの上下調整できるだろ?
最後に銀色のバンド2本とリアキャリアをボルト締めして完成。
222 :
220:2007/10/13(土) 11:38:26 ID:???
>3つの穴のうち隣り合った2ケ所に挿す。
ピンが刺さってる所の穴が2つしかないように見えたので、
もう少し樹脂を割って見てみます。3つですね。
サドルに付属のT字型の六角レンチが初日で割れた・・・il||li _| ̄|○ il||li
溶接でくっつけてるだけだから仕方ないんでしょうけど・・・。
223 :
220:2007/10/13(土) 13:23:53 ID:???
あれれ???
樹脂製サドル固定部品を取り除いてみても
穴自体が2つしかない。
なんでだ???
5.0のだいぶレバーのひきが重くなってきたんで、
ワイヤーとアウター交換したいんだけど、どうすべか・・・
>>223 黒いメクラカバーしてある穴が異様に上のほうにあるよ。
日本人には利用できないだろうな・・・
226 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/13(土) 19:01:13 ID:lXiKF+GQ
>>222 俺は買って2日でどこかに落としてきたよ…
レンチセット持ってるし使うつもりなかったんだが何か悔しい
227 :
220:2007/10/13(土) 20:43:17 ID:???
>>225 注意事項が貼ってあるシールとかまで
見たんですが、穴はありません。
2本のピンは貫通してるので、
フレームの裏から確認しても2つの穴以外に
穴がありません。
>>226 穴が分からなかったので、買ったところに電話した時に
ついでに言ったら、取り寄せてくれると言ってくれました。
レンチセットは持ってるのですが、初日に壊れるのは・・・。
業者に販売店が聞いてみるそうです。
皆様ありがとうございました。
>>227 2本ゆるめてプラスチックを左右に広げ気味にして
ガクガク揺すったら動くんでは?
3に乗っていますが、タイヤの調子が悪いので
交換しようと思っています。
金属スポークのタイヤも問題なく取り付け可能でしょうか?
>228
もちろん、樹脂カバー1番上のネジのすぐ下に上側のピンが
くるように下げてます。
販売店から電話があり、現行型は調整穴は2つしか
ないそうです。
150cm以上という話ですが、170cmの私でさえ
足がつま先立ちなのにどうやって150cmの人が
乗るんだろう???w
私の足は普通に短いくらいなのに。
調整するには、販売店かメーカーに送り返さないと
ダメという販売店のメールが来た。
231 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/16(火) 23:19:09 ID:wbxRY/5E
そもそも220の見方と221の説明が間違いで、高さ調節のピンは1本しか使わない。
3.3の場合 穴が3つ開いてて、上が175cm以上用 下が160cm以下用。
好きなところにピンを刺し、それを中心にプラパーツを合わせて金具で固定すればOK
232 :
220:2007/10/17(水) 00:32:52 ID:???
>>231 230も私です。数字入れ忘れてました。
1本しか使わないというなら分かります。
下側のピンだけでいいので。
私も上側のピンを抜けば、いけそうな気がしたんですけどね。。
ただ、穴が3つというのが取説と違い、実物は2つしかないのです。
昨日家を留守にしてたので、販売店のメールと留守電の内容を
ここで質問した手前、とりあえず報告したのですが、明日にでも
販売店に聞いてみます。
取説に載ってるくらいにピンも自分で調節できるなら、返送する必要がないはずなのに、
返送させる販売店にちょっと疑問を持ったし。
233 :
220:2007/10/17(水) 00:55:48 ID:???
strida3までは2個だったかも。3.1からは3個穴のはず。
ちなみに3個穴の最下段だとリアのリフレクターがリアフェンダーにあたる。
236 :
220:2007/10/18(木) 10:17:45 ID:???
今は穴が2つになり、ホールド性を保つために
ピンも2本らしいです。
もっと下げるなら、上のピンを抜いて下のピン1本で
固定するようにとのことでした。
以前は1本だったので、1本でも問題はないそうです。
皆様色々とありがとうございました。
やっとこれでストライダ海苔になれそうですwww
>>236 お疲れー。安全に気をつけて楽しんで下さい。
それにしてもストライダはバージョン違い多いなw
おいらのは3.0なのか3.1なのかよくわからない。
ピンをみればわかるのだろうか?
>>238 俺のもよくわからんのよ。
2004年購入でフレームはヘアライン仕上げ?な3.1のはずなんだけど、
折りたたみ式ハンドルの構造は3.0のまま・・・
240 :
238:2007/10/19(金) 18:28:34 ID:QcmXZ7rC
>>239 3.0→3.1は他に比べるとマイナー中のマイナーチェンジだったのだろうか。
スポークホイール化なんかは3.2ではなく3.5でも良かったのかも。
ハンドルも3.1は違うのですか?
3.1の証って何処なんでしょ?
2008モデルってそろそろですか?
Stridaに興味あり、購入予定です。
ストライダにゃ、○○年モデルなんてないんだ…
販売するほうは勝手に名付けるが…
「新色」とかいわれても、そもそもカラーラインナップが国によってバラバラ…
仕様はといえば、知らぬ間にマイナーチェンジされ、知らぬ間にバージョンアップされる…
しかも具体的にどこがバージョンアップしたのか、ユーザーはおろか販売店にさえよくわからない…
それがストライダなんだ…
良くも悪くも、買いたいときが買い時なんだ…
なので、5.0の気に入った色買っとけ。
243 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/25(木) 00:39:53 ID:c9Mj6fow
以前のように色違いのフェンダーをオプションで出してほしいな
244 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/25(木) 01:23:07 ID:Och5JVRV
サイクルモード2007とかでストライダのニュースとか何かないかな?
>>242 がいいこと言った。
雙龍ジャパンさんのチラシにギア比を改良とか書いてあったが
歯数数えたら以前のモデルから全く変わってない。
販売側もよくわかってない部分があるのでわ。
>>243 以前のフェンダー、値段の割に歪が大きかったよ?
樹脂なので傷ついて汚れが定着しやすいし。
日本のお客様は品質にうるさいのでやめたのではないかと。
自作してヤフオクに出したら売れるかも。w
韓国サイトにはカラフルなフェンダーが売られているのに、無念だ。
http://www.strida.co.kr/product_list.asp 2008年モデルの目玉企画にどうでしょう?>雙龍ジャパンさま
ストライダってメンテが大変なところありますか?
>>245 ・・・このコリアンサイト、フレームばら売りしてるように見えるが、
これは俺の目の錯覚か?
ホイール32000ウォンって・・・。
俺、今からジェットフォイル乗って韓国行って来る(`・ω・´)
248 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/25(木) 21:31:09 ID:5A+Hm5lO
9/末に3.2到着。放置プレイが続き、今日何とか組み立てて、気づいた
んだけど、折り畳んだ時って、ハンドルがフラフラしてるんだけど・・・
それが普通なの?自分のイメージでは、ハンドルがカシッと垂直に折り
畳めると、思ってたんだけど。フラフラし、90度の角度状態。
皆さんどうですか?教えてください。
>>248 ホンドルの固定レバーはちゃんと締めたか?
アレは折り畳み時にも使うモノだよ。
250 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/28(日) 00:57:19 ID:Cn12/A0/
ストライダって展開すると意外に小さいな
畳むと想像以上にでかい
つーか、あんなもんを列車に持ち込むなよ
邪魔
252 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/28(日) 05:55:52 ID:9VgFyASu
>250
オレンジカラーのフェンダーが欲しい…
プラカラー吹くしかないか
>>252 高分子系(ポリhogehoge)は塗料剥げるよ。
型取りして自作するか、韓国買い出しツアーに行くか?
サドル固定用のピンが折れたので交換しようとおもったのですが、
買ったときに貰った付属品一覧に交換用ピンがありませんでした。
ストライダは穴が2つ開いていて、下の穴を1本のピンで止めているバージョンです。
このピンを購入できる店がありましたら、
教えてくださいませ。
255 :
250:2007/10/28(日) 18:34:22 ID:???
最近ボールジョイント部からミシミシ音が出始めました。
グリスを塗ろうと思うのですが、
液体のものや固形のもの、どちらを使用したらよいのでしょうか?
それとも、クレ556のような潤滑剤でも良いのでしょうか?
ご教授お願いします
>>254 ホームセンタのコーナンとかにある。
数本はいって500円位だったかな。
>>256 5-56はグリスを溶かすらしいので、良くない。
塗るなら固形グリスがいいと思う。
>>257 ありがとうございます。
近所にコーナンがありませんが、行ってみたいと思います。
>>259 STRIDAのロールピン、以前の記録を見たら直径4mm長さ50mmだった。
折れた残りを抜く時はフレーム逆側から六角レンチを差し込んで
プラハンマーでコツコツ叩くといいよ、中に落とさないように。w
261 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/31(水) 00:41:55 ID:RXdSsL1i
>>256 258さんの言うとおり鉱物油系はプラスチックやゴムを侵食するので
使わない方がいいと思います。
私はCRCのシリコングリースメイトを使ってます。
>>258 >>261 アドバイスありがとうございます。
今日、固形のグリスを購入して塗ってみました。
ジョイント部を分解しないまま塗ったので、ちょっと骨が折れましたが効果覿面。
音はピタッと鳴り止みました。
分解しないままですと、シリコングリースメイトも手軽かもしれませんね。
ありがとうございました。
>>257,260
コーナンに行ってみたのですが、
自転車やDIYコーナーを探してみるも、使えそうな部品が見当たりませんでした。
「直径4mm、長さ40mm〜50mm」と店員に伝えても、無いとのことです。
お手数ですが商品名やどういった所で扱っているか等、教えて頂ければ幸いです。
ロールピンって書いてあるじゃんw
ホムセンに無いなら、金物屋とかねじ屋を探してみては?
うちの会社(産業機械製造)に、腐る程あるんだけどね・・・?
>>263 自力で見つけられないのなら
購入した自転車店に相談した方がよいのでは。
日本代理店経由で純正品をソレナリ価格で購入汁。
メーカーに「折れた」事が伝わるのも重要かと。
266 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/03(土) 12:08:10 ID:EZ5680nw
ストライダのHP?の商品説明の動画を見てると、サドルを90度に折り畳み
コンパクトに収納できるように、なってますが、自分は、3.2乗りですが、
3.2でもできるんでしょうか? もうひとつ、その動画を見てると、
たたんで、手押し輪行時にペダルが回ってませんが自分のは、輪行すると
ペダルが滅茶苦茶まわります。皆さんのストライダどうですか?
教えてください。
267 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/03(土) 12:09:38 ID:EZ5680nw
すみません。↑ 266 の書き込みをしたものですが、サドルを
90度ではなく、ペダルの間違いです。
押している方向が逆なんじゃないかな?
269 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/03(土) 15:25:00 ID:Xnt1by/u
>>266 自分も3.2乗です。
後退する時にクランクが回転するのは当然ながら、
前進する時もクランクが回転してしまいます。
自分はとりあえず後輪のブレーキをロックして、
前輪のみ接地するように少し傾けて転がしています。
折たたみペタルは別売でした。
>>269 >後輪のブレーキをロックして、 前輪のみ接地するように少し傾けて…
俺も同じ押し方です。
電車内等で後輪側を接地させれば安定するしね。
左利きの人は押すのではなく左手で引っ張るようにすれば良いかと。
>>251 たたんでもあまり小さくはならないが立てておいたときの床面専有面積は普通の折りたたみチャリに比べたら遙かに場所を取らない。
電車に持ち込んでもあんたと場所の取り合いにならない限り他人のじゃまにはならんと思うが。
むしろベビーカーやギターを横にしておくほうが場所を食うぞ。
畳んで、引っ張ってる動画みてみたいんですけれども…
よろ
↑バーカ
まさにそのページのトップ画像のすぐ下にある、
STRIDAってどんな自転車?「ストライダ公式 商品紹介 MOVIE」で
たたんで転がす動画が見られるゾ。
メディアプレーヤ上でURL指定するならコレ。
mms://www.pvsvideo.com.tw/pvs/MOV/strida.e.WMV
Stridaレスにもいるんだな。
意味不明な中傷しかできん香具師。
278 :
272:2007/11/09(金) 08:51:17 ID:???
>>274 >>275 ありがとうございます。
この映像を見ると、前輪のみで転がしてると言うことでしょうか?
>>278 フロントタイヤが接地しやすくする様意識的に左に傾けて転がせば問題ないと思うよ。
この時期に3.3買うのって微妙かなあ。
ってか、試乗せずにえいやって買って良いかな。
予算次第だと個人的には思うところです。
8万〜10万くらいあるなら、3.3買っても、さらにパーツいっぱいでワクワクですしね。
282 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/13(火) 02:13:39 ID:uAGuVrvG
俺はシンプルな3.3の方がストライダらしくて好きだな。
しかし3.0を当時価格サンキュッパで買った者からすると
かなり割高に思えて仕方ないのだが。
3.3も5.0みたいなBBにして3.4とか作ってくれないかな。
BBは5.0の変心カムみたいのが絶対に良さそうだ。
しかし、デザインはなあ・・・
逆にプラキャストホイールに戻して欲しい。
284 :
283:2007/11/13(火) 02:56:54 ID:93WasrHy
285 :
280:2007/11/13(火) 22:25:33 ID:???
>>284 交通費足したら5.0買えちゃいますよ…。
気軽に輪行用ってつもりなんだけど、
ひょっとしたらサイクルモードで3.4?なんかが出てきて、
もの凄い後悔するような変更があったらやだなあ、
なんていらぬ心配をしてるんですけどね。
皆さんは、前輪・後輪をくっ付けている磁石を外す時に、
簡単に外すコツなどあるのでしょうか?w
一応外すことは出来るのですが、結構磁石が強力なので、
力が必要ですぐに組み立てることが出来ません。
何かコツなどあれば教えてください。
>>286 磁石側ではないパーツのイモネジ調整
テコの原理
力技
愛
愛 か !!!
指ぱっちん
5.1と3.4を希望を込めて勝手に予想。
・サドルステーが金属構造になり、折りたためるようになる。
292 :
286:2007/11/14(水) 17:48:52 ID:???
>>287 癖ですwww
>>288 力技と愛は試しました。
テコの原理とイモネジの調整はどのような感じで
やるのでしょうか?
294 :
286:2007/11/14(水) 22:29:57 ID:???
>>292 Σ(゚Д゚)
おお!
分かりやすい!!!
ありがとうございます!
さっそく試してみます。
295 :
286:2007/11/14(水) 22:39:06 ID:???
>>293でした
逝ってきます・・・Il||li_| ̄|○ il||li
そもそも愛があれば、ググるんじゃないかと思うんだけどな。
もっと愛してやってくれ。
297 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/15(木) 18:06:14 ID:IwavW+/B
ストライダって日本だけでやけに高いんじゃね?台湾からの船便なんていくらでも安く運べるだろうし。
何にそんなにコストがかかってるんだい?
九州発、韓国日帰り
ストライダ買い出しツアーがよさげ。
300 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/17(土) 21:07:27 ID:CEGTms18
STRIDA Mk-300
>>291 メーカではありませんが作りました。
サイクルモード大阪でお待ちしております。
>>302 サイクルモード大阪の出し物でそういう仕様のものを出展予定です。
まだHPできてないので当日初お目見えの予定。
305 :
291:2007/11/18(日) 13:51:40 ID:???
にゃにっ!
そ・それは3.0とかのサドル周りと交換は出来ないのか?
折りたためて異音が出なくなるととても嬉しいのだ。
個人的に期待。
強度面をどう解決してるのか注目したい。
>>301 サイクルモード大阪、見に行く気になった!
どこで展示されるのですか?
>>307 探してください、小径車コーナーでなく用品関係のところです。
行きたくても行けない人の為に写真をうpしてくれまいか
んで、結局3.4とか5.1とかの類は無し?
>>309 まあほっといても来週には検索するとボチボチ出てくると思います。
こまる!だめだよ!
せっかくプラ車輪からアルミ車輪に交換する気になったのに!
折り畳めるサドルだと。欲しくてたまらなくなるじゃないか!!
欲しかったら遠慮しないで買えばいいじゃないかw
結局新型はまだなんだね…
じゃ、'08モデルのカラーラインナップに期待
317 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/20(火) 22:43:38 ID:mHmPg0CQ
円高になってきたし値下げ必須だな
円高でも、国内の保管費、運搬費、人件費、は 変わらないだろ?
並行輸入なら円高影響もあるかもしれないけどね。
ストライダって定価が39800円だったのが円安を理由に大幅に値上がりしたよな。
国内経費はバブル当時よりも格安だし、値下げの環境は整ったな。
ストライダ3.0の話なら
バブル崩壊後の2003年だぬ。
直前の2.xは10万円ほど。
びっくりして買った俺ガイル
ディスク化は改悪だと思う
>>322 「サドルマウント折り畳みストライダのページ」って書いとかないと見て貰えないぞw
>>322 サスペンションとか欲張らないでいいからもっとシンプルに出来なかったんだろうか
俺も折り畳みの構想は練ってたんだけど、もっとコンパクトになるハズなんだ
結構乗り心地が固いからサスはいいかも…とちょっと思いました
がんばってるのは理解できるが
いかんせんかっこわるい
都内在住でストライダの購入を考えてるんだけど
都内で店頭販売してる店ってあるのでしょうか?
和田サイ?
和田サイから西へ少し行った所にある、大き目の自転車屋の店頭にもぶら下がってたな。
仕事柄電車で移動して役所とか駅から離れたところへ行く用事あるから
ストライダあったら便利だろうなと常々思う。
>>330 仕事での移動だったら、普通に公共交通手段の方がいいと思うけど。
写真の見た目と違って、実際はたたんでも意外とかさばるストライダ。
サイクルモードで乗った
ハンドルがシビアすぎなのに失望した
ホイールのサイズアップするとましになるかな...
>>332 >ハンドルがシビアすぎなのに失望した
他の折りたたみとの比較で? 何と比べてだ?
両手放しは俺にはできない。
そこまでの安定性は求めていない。
小回りが効くので便利に使ってる。
>>331 30分間隔のバスとかそういう地域もあるからな
車あれば良いんだろうけど
>>332 あんだけキャスター角ついてシビアって…普段なに乗ってるのかkwsk
>>337 キャスターは寝てるけどトレール短いから・・・。
タイヤ小さくてジャイロ効果が小さいのもあるかと。
まぁ、小径車にランドナーみたいな安定性を求め事が間違いだとは思う。
ある程度のスピード(20km・h位?)出せば十二分安定してると思うけどなあ。
340 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 03:33:54 ID:USj6QAHj
三角揚げ
結局今年は新しいのでないのかな。
ストライダとA=BIKEどっちにしようか迷ってる・・
両方乗ってる俺が来ましたよ。
通常使用では99%ストライダの勝ち。慣れればフツーの自転車だ。
それにストライダは乗って楽しい。
キャリー優先で降りてから走る距離が短いときのみA-bike。
(総距離では無く、乗り降りの間隔が短い場合と言う意味)
A-bikeは漕いでも進まんし、ケツが超痛い。
ただ、全て携帯性の為なので許される。
以上は実用の話。
単なる趣味と言う事であれば死ぬほど悩んで好きに汁。
>漕いでも進まんし、ケツが超痛い
・・・歩いた方が良くね?
>>344 なんの為に自転車のってるんだよw
A-bikeは私もケツ痛くなるけど、
これはこれで乗ってて楽しいからいいんだ。
>>342です
>>343 ありがとうございます
ストライダの方がよさそうだな・・・
通勤で家(徒歩5分)駅(徒歩30分)会社 と電車に持ち込みで使おうと思って
ちなみにド田舎なので朝でも座れるか座れないか位の混雑
駅から結構かかるからA-bikeは辛そう
エクスウォーカーでも良いかもしれない。
エクソの使い勝手の悪さはストライダの比ではない
あのクソ重さは携帯性まるでないよな、エクス。
それに折りたたみ繰り返すとすぐに軋むし、フレームがたがたになるし
そりゃー1箇所のヒンジ部分で人間の重さかけて
オマケに丈夫にすればOKとおもてパイプ丈夫にしてるし
タイヤがカチカチリムもガチガチ、抜力やらずに
日本の道路で使えば短命でしょ?
見よ!BD−1のやたらめったら長いフロントサスアームを!
いかにグニャグニャでもサスが効く様につくってあるか!
>>351 >日本の道路で使えば短命でしょ?
日本の道路事情って、諸外国に比べてそんなにひどいの?
交差点渡る度に段差越えがあるじゃん。
ほら、警察ですら歩道を走るように指導するくらいなんだし。
そぷいや某店で14インチのを見たが、あれはあれでありだな。
なんか18インチってのもあるとか…
>>354 モールトンとかに使ってる17インチホイールを入れた人なら知ってる。
「これが同じストライダなのか!?」って驚く位、激速になってたよ。
でも、なんか違うような気がするんだよなぁ・・・、アレはアレでアリだとは思うけど。
356 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/09(日) 12:33:37 ID:ZxgThJmA
使い勝手乗り心地を別にすると
14インチってかわいいかも
357 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/09(日) 13:29:39 ID:63GwG7u7
>>324 締め金具作ってクイックでゆるめて回転させて邪魔にならないようにずらす?
脳内では出来そうなんだが、、実際出来ない、、誰か作って!
>>358 昨日試作コストまとめたけど…商品にしたら本体ぐらいもらわんと割りに合わないので中止、
構成部品は少ないしそんな特殊なことやってないから自作するのも手かと。
俺も似たようなことを考えたが、
いまの構造のまま、どうしても小さくする必要があるときだけバラすことにしたほうが
無駄な追加パーツもいらず、再現性高い上安くつくので、
余計な機構を作るのはやめたw
設計のバランス感覚には本当に脱帽。
「メリットを生み出さないデメリットが無い」とでも言うか、
不便だなーとおもう部分に、他を便利にするための工夫が見つかる。
イスの折りたたみも 立てるスタンド?もいらないけど
マントはちょっと欲しいかも。いくらぐらいなんだろ?
362 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 19:47:07 ID:Ii8FKCgw
3.3か5.0、どちらを買おうか迷ってます。
ちなみに初折り畳み式自転車です。
用途は主に輪行→街乗りなんですが、どちらがオススメでしょうか?
結構違うモノですかね?
寸法は一緒、ドラムブレーキかディスクブレーキかが大きな違いだね。
普段3.3で5.0試乗しても違和感なかった。
正直言って5.0に8万出す気はしないんだよなぁ…
俺だったらシンプルな3.3をお勧めしますね
でも3.3乗ってると5.0が欲しくなる。
あの剛性は魅力的。
フリーが前(3.x)か後(5.0)ろっていうのも、大きな違い
結構ベダルこいでいないときにたまに鳴るベルトの音が気になるのは、私だけ?
でも5.0はたかい。
ディスクブレーキいらなくね?
>>367 必要ないと思うが、ペダル踏み込んだときのぐんにゃり感は5.0の方が少ないはず。
まあ、何処か逃がしがないとあかんかな。
369 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/19(水) 03:06:24 ID:iFXyixUg
マッタリ乗る自転車と割り切って3.3を買いました。
ストライダは2の頃から乗ってみたいと思っていたので、
予算があったとしても見てくれも派手な5.0は最初から
選ばなかったと思います。
370 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/19(水) 09:36:07 ID:J17Y0gaO
初期型のmk1や2と比べて、今のは格段に進歩してるのかな
俺は昔のに乗ったことがないから気になる。
Mk-1,Mk-2.5(international)を丁寧に使用中。
ハンドルを切るだけで独特な感覚がある。
Mk-3以降のハンドリングは真っ当になった。
それを進歩と呼ぶか個性が消えたと取るは人次第。
部品入手性を考えて、Mk-3以降を人にはすすめてる。
タイヘンとかヘンタイ大好きな人が1〜2選ぶのは止めない。
いつまでも壊れない自転車ってないからね。 w
漕ぐと異音がすごくないですか?
がたんがたんという音がしますね坂道で
>>372 ベルトドロドロになっておまけにテンション掛かってなくて歯飛びしてないか?
掃除してテンション調整してトドメにベルトなき止め噴いとく。
190cm95kgなおいらにストライダは無理?
>>374 ベルトなき止めというのがあるのか。
正式名称は何?
歯飛びとかベルトは問題ないみたいです。
クランクは以前問題あったけど交換しましたしレンチでぼるともきちんとしめてまつ。
>>376 ベルト屋の出してる奴とか、車のファンベルト用のとか色々。
>>375 販売店の自主規制はともかくとして
現行車種のメーカーマニュアルには上限100kgと明記されているから
段差に気をつけてやさしく乗れば大丈夫かもしれない
壊れたら修理に出せば良いことだよ
5.0買ったけど、乗り味独特だね。
正月休みはこいつでポタ三昧と洒落込む予定(・∀・)
>>379 0発進のときはいきなりペダル踏むんでなくちょっとケンケンしてからスタート
先日、走行中に突然ペダルが重くなったと思ったら、ベルトがねじれてました。
近所の自転車屋に持って行ったら
「構造が分からないので直せない。購入したところに持ってって」と言われちゃった。
でも引っ越したから店は遠いし困っていたんだけど、
>373のマニュアル見ながら自分でやってみるかなー。不安だけど
ベルト以外の部分が正常なら、ネジ回しつっこんで
テコの原理で前ギアからベルト外して付け直す。
ただ、他の部分が正常でもねじれる理由がわからんのだが。
383 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/29(土) 20:26:47 ID:OYOXjYRY
>372
ベルトの鳴きはKUREのシリコンスプレーで収まる
坂道のカタカタはBBユニット位置を調整すれば直る。
384 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/31(月) 20:06:08 ID:GpRjdb2o
良い輪行袋あったら教えて!
トランジットコンパクトの上から被せるタイプの奴。
車輪だけ出して裾を絞れば、転がせる。
階段等は、カバーの上からフレーム掴んで持ち上げればイイ。
純正品よりも安いし、結構オススメ。
俺はたまにしか輪行しないので、
家での埃避けを兼ねたクロネコゴルフカバーLを愛用中。
ビンボ臭いって言われるかもしれないけど、小さくたためるし
思っていたより丈夫で重宝してる。
>>380 そんな運動音痴じゃねぇよm9(^Д^)プギャー
って思ったら漕ぎ出しでフロントが浮いて焦った(゚A゚;)
朝3時に起きて元旦サイクリングに行ってきたんだが、
暗くて見えない段差に何度もハンドルを取られ尻が浮き上がり
ペダルから足が外れて(((( ;゚Д゚)))
画鋲踏み抜いてパンクしたんで、いざ修理しようとしたら
サドルバッグにタイヤレバーが入ってない。。。レバーを普段使いと共用していたのが失敗だった。
タイヤ外すのは手で何とかなったけど、さすがに填めるのは厳しかったんで
ヘックスレンチで無理矢理やったら新車のリムに傷が('A`)
とりあえず100kmほど乗ってみて良いところ悪いところ把握したんで、
少しずつ自分のスタイルに合わせて弄っていく所存。
こんなデコバイクで100kmも走ったらダメでつ! て、怒られそう、、、
でも、やぱ5.0は頑丈になったのかな うらやましいけど買わない3.2乗り
390 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 15:49:03 ID:kqBPmsPy
テンション調整ボルトが折れたww
>>389こっちのが良くね?マジで
椅子交換調整可能だし多段化可能だし
ピンクパンサーじゃなきゃ買うんだがw
>>389 折りたたみも違うし、両持ちだし
パーツ使えるかなと思ったけど結構流用はできそうにないね。
てゆーか
ピンクパンサーって何?
>>389 2年前のサイクルショーで出展されてたが、
ようやく商品化か?
異様に重かったがw
>>395 それより、其処TSマーク500円で売ってるw
BBバイク5000円で買ったほうが良くないか?
397 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 22:47:10 ID:WAOGwk7q
折りたためないストライダってどの辺に存在価値があるんだろう
値段的にストライダ買った方が安心だろうな。
>>398 どこに折りたたみ可能って書いてある?
>>399 ストライダハ台湾製だっけ?
これはチャイナだろうな
>>401 これまたパチモンに相応しい中途半端さだな。
値段考えてもこれはいらんな。
トラコンに強力なライバル出現!
404 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 20:42:06 ID:BTr39CYX
5.0のspecial edition(色がcreamのやつ)は日本で購入出来ないの?
アメリカや台湾のサイトで見ることができるんだけど。。アレ欲しいんだが。
●サイズ 14インチ
●フレーム アルミフレーム
●スピード シングル
●カラー ピンク
※商品のカラーは実物と多少異なる場合がございます。
●その他 そのフォルムに注目が集まる
パー子専用と名付ける。
誰かトライしてほしい
で
ピンクパンサーって何?
>>406 どんだけゆとりよ。
めちゃんこ有名だろ。常識的に考えて
パチモンは良いから、今年マイナーチェンジあるかどうかハッキリしれ。
410 :
大型取得済:2008/01/07(月) 21:19:40 ID:???
皆さんコレ駐輪ってどうしてます?
ちょっとコンビニに入る時とか。
たたんでワイヤー錠かけて
ごろんと転がしておくだけだと
持ってかれちゃったりしないかと
>>411 コンビニとかなら逆にたたまない方がいいんじゃない?
ちゃんと自転車の形をしていれば持って行かれたりする心配はないでしょう。
変にたたんでしまうと異物に見えて邪魔者扱いされがちですし。
自立しないから柵やポールのようなところに立てかけてワイヤーロックで繋ぐくらいじゃないでしょうか。
自立させたければ別売りのスタンドを付けることもできますし。
(格好悪くなるから付けない人が多いと思いますが)
スタンドを付けているので参考にはならんかもしれんが。
元々、STRIDAに乗って行って長時間駐輪することは無いので(そういう使い方)
ワイヤーロックなんかは持って行かない。
スタンドで立てておき、ハンドルを畳む+ペダルを畳む(畳むタイプに交換しとる)
ペダルをミカシマのEzyなんかに替えるのもいいかもね。
駐輪時はペダルを外せば、漕いでもって行かれることは無い。
なるほど。
アドバイスありがとうございます。
私としては、自家用車(かバス)で街に出かけて、
車は青空駐車場に置き、そこを基地として周辺の
店に入ったり用事を済ませたりという使い方を
想定しておりまして、けっこうあちこちに停める
ことになりそうかなと。
専用スタンドも検討してみます。
価格もずいぶん上がってないか?
418 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/13(日) 11:57:10 ID:Li9E5NKp
>>415 カッコ悪いと思ってたけどやっぱりあると便利そうだな・・・
大変よくコケます>スタンド付き
前後ブレーキレバーも引いた状態にすれば多少はましだが、だが…
地方の田舎道でストライダ乗ってる人いる?
街中でこそ生きる自転車だと思うけど
アスファルト以外の道走って大丈夫なのかこれ
>>421 大丈夫以前に乗り心地がひどく悪化するぞー(>_<)
誰かピンクパンサーの人柱成れよ
どっしりと腰掛けるだけに、サドル選びはロード以上に難しいな。。。
過去スレでは旧スペシャのBGが人気のようだが、
セライタリアの安サドルもオススメ。
ママチャリのよりフカフカだw
俺はオリジナルサドルにサドルカバーかけてる。ユニコのDr.Air。割と快適。
ストは近場乗り用なので参考にはならんかも知れんが。
見た目にはかっちょ悪いんだけど、だがそれがいい、って感じw
ファニー感がストに合っていると言うか。
ONDA TRANSAM
>>428 いやいや、近場でも純正だとすぐ痛くなるからねぇ・・・
そのサドルカバー、候補に入れときます。
うっかりコンフォートの「プラス」を付けたら、純正並にケツが痛い(泣)
俺はあさひのやっすいサドルで十分満足
俺はオリジナルで無問題、合わないと大変だね。
434 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/30(水) 00:57:44 ID:IjYPCrP+
5.0のサドルはいたって快適です
先日50kmほど乗ったけど痛くなりませんでした
サドルほど個人差の出るパーツは無いからなぁ。
ある人には最高でも、別の人には最悪だったりするし。
ポジション変えただけで良くなったりもするし。
んだ。
漏れは50km持たなかった<5.0のサドル
今度の連休には新しいサドルに変わっている予定(´・∀・`)
437 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/30(水) 01:46:08 ID:JUKNbAo5
>>436 おおー!変えたらぜひ教えてください
個人差は承知の上で参考にさせていただきたいです
438 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/02(土) 19:40:21 ID:4GrgQt1f
サドル台座が特殊だから、気をつけて選ばないと
取り付け不可なものも出てきそうだね…
440 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/04(月) 21:02:42 ID:bMxw3adq
なんか乗っているとずっとカチャカチャ音がするんですけど
原因はなんでしょうか
442 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/04(月) 22:54:35 ID:rTABY0nS
>>440 乗っているところはどんな道でしょうか?
きれいに舗装されたところじゃなくて、舗装されていてもちょっと
がたがたがあるところ(わかりにくい表現ですいません)だったら、
前輪と後輪をくっつける磁石の後輪側がカタカタいうことがあります。
443 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/05(火) 14:31:44 ID:Mdlkq6oe
444 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/05(火) 23:32:42 ID:G+oruWp7
>>443 うーん…
ほかには、前輪側の△をつなぐところの固定金具が
カチャカチャいうことがあるかもです。
その音は金属音ですか?それともギシギシという
プラスチックが軋む様な音ですか?
446 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/06(水) 19:44:50 ID:3hFcHsJc
>>444 金属音のようです。
金具かと思ったのですが、こいでいるときしか鳴らないため確認が難しいのです…。
ブレーキワイヤーがスポークに当たってるかも?
それは流石に気づくか。
448 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/06(水) 22:58:04 ID:TMn4tBVZ
>>446 ううむ…
ストライダって静かだから余計に異音が気になりますからねえ。
明日乗ってからまた考えてみます。
449 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/07(木) 12:47:01 ID:AztoZyxv
>>446 △の頂点のボールジョイントのところではないでしょうか。
450 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/07(木) 18:00:03 ID:rgNrdiCL
舗装道路の通勤、片道8キロに毎日使用するとしたら
けっこう頻繁にメンテしないといけないでしょうか
というか、Stridaを使用すべきではないでしょうか
なにか注意するべき点とかあれば教えてください
>>450 8kmは意外と遠いよ、クロス買うことを勧める。
平坦で時間も気にしない、ストライダ最高!ってならどうぞ。
452 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/07(木) 21:28:07 ID:rgNrdiCL
>>451 やっぱりそうですよねぇ…
クロスかぁ…
453 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/07(木) 21:37:33 ID:kIjY8OwI
>>452 1時間くらい余裕を持っていけば平気なのではないかと。
なにより、乗ってて楽しいので通勤も楽しくなりますよ。
ただし、急いでるとき、むしゃくしゃしているときは
向かないかな
平日の通勤はdahonボードウォーク。
休日出勤で比較的時間に余裕ある時はstrida、と使い分けてるよ。
455 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/09(土) 08:46:53 ID:IGejf30f
RIXEN&KAULのフロントアタッチメントをサドル後部に付けている
写真を見たことがあるんですが、どのような方法で付けるか分かりますか?
456 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/09(土) 10:57:50 ID:o7Auc1we
>>455 リアキャリアをはずしてタイオガのフロントバッグホルダーを
つけてからそこにアタッチメントをつけているのではないでしょうか。
でも、この方法だと畳んだとき自立できなくなるんですよねえ。
何かいい方法はないものでしょうか?
注文したサドルがまだ届かねぇよ。。。(´;ω;`)ブワッ
スポークが3本立て続けに折れた…orz
459 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/10(日) 21:29:07 ID:3b0NiMlo
460 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/10(日) 23:09:54 ID:tkExsHv8
461 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/11(月) 01:28:05 ID:mx1lYbUZ
今日もストライダで60km走ってきた
快適快適。尻も痛くない
ただし平均速度は11kmだが…
>>460 これイイっすねー!
DAHONに似たテイストの車種があったけど、あれ高かったんだよなー。
>>462 ホンソロかな?
結構凝ったパーツ使ってたね。
そういやでかいバージョンどうなったんだろ?
やっぱりフェンダーにもカラーバリエーションが欲しいやね
ストライダ2の頃、オレンジ以外にも
紺、マルーン、グリーンとかあったなぁ>カラーフェンダー
>>465 ストライダ2用は4,000円くらいでしたっけ?
韓国では今でも販売してるみたいだね
購入を考えてます。
3.3と5.0どちらを買った方が幸せになれますか?
ロードとミニベロ持ってますので、3rdバイクとしての購入です。
468 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/11(月) 20:07:43 ID:x2NbA+It
>>465 一昨年の台北サイクルショーのとき配ってたんだよなあ、もらえばよかった。
GWに台湾行く予定なんだけど、台北でストライダ買える所ってどのへん?
>>471 見ないんだよなあ、自転車屋がホント無い。
バイク屋は腐るほどあるんだがw
台湾でサイクルショーって3月だっけ?
なんか新しい情報でないかな、、、
474 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/15(金) 01:53:12 ID:eTaXVXjI
強度を求めるか 経済性を求めるかは 使う人が決めればよい。
自分的には、ガシガシ乗るわけでもなく、3,3で十分かな。
って、5.0は乗ったことないんだが。
ま、知らなければ 3.3で十分幸せ という人もいるということです。
ST-carrybagって日本で買えますか?
韓国の本家サイト見たのですが、英語がないので
全く理解できませんでした。
>>471 海外旅行板で回答もらったよー
2008年2月15日のレートで台湾ドル(元)1=3.40円 なので、大差ないね
23 :2008/02/13(水) 23:48:38 ID:iZduTSqA N
>>ストライダ購入希望のひと
台北車站付近なら、アクセスのしやすさから城市刻Fの台北店がお勧め。
陽気な店員の兄ちゃん姉ちゃんが使い方を教えてくれる。
城市刻Fは京華城にもあるので、立ち寄る機会があるならそっちでもいいかも。
在庫の保証はできないから不安なら直接問い合わせてみて。
値段はどの店でも大して変わらないと思う。価格統制ってやつ。
5.0モデルが15000元、3.xモデルが10000元くらい。
独特の乗り味なのでくれぐれも気をつけて運転してね。
店で実物見てきたけど、意外にデカいね。
折りたたんでの持ち運びを考えていたので大変そう・・・
>>478 転がせるし、たたんだ状態でも大きいけど、実は立てかけておいたときの床を占拠する面積は結構少ない。
たたむのも開くのも車輪が接地した状態で出来るので、普通の折りたたみ自転車より遙かに使いやすい。
>>478 >店で実物見てきたけど、意外にデカいね。
>折りたたんでの持ち運びを考えていたので大変そう・・・
どんな折りたたみ自転車と比べました?
折りたたんで小さい自転車って一つしか思い浮かばないけど。
持ち運び(折りたたみ)の頻度が高ければ、他のどんな自転車よりも
取り回しが楽だと思います。折りたたみも組み立ても10〜15秒程度。
482 :
o△o:2008/02/16(土) 20:12:20 ID:???
> 店で実物見てきたけど、意外にデカいね。
> 折りたたんでの持ち運びを考えていたので大変そう・・・
各自の主観だから、正しいとか間違いはないだろうけど、、、
△より小さく軽くというなら、A-Bikeやその他6〜8インチの極小系車あたりかと思うが、
その場合、走破性能は期待できないから気をつけて。段差とか乗り越えられないからね。
持ち上げて携行する機会が多く、自走距離が短く、段差など気にならないのなら、6〜8
インチの各車のほうがいいかもしれないが、オレは公共交通機関に乗り込むのと、自走の
両方のバランスが取れているのは△が一番だと思っている。理由は以下の通り。
- 折りたたみ時間が短く、折りたたみ時の床専有面積が少ない
- 16インチなので、走破性もそこそこある
- 慣れると持ち運びも平気 (サドル下のプラスチック台座部分を持つと、階段の登りも平気)
車で持って帰ろうかと思ったら意外とでかくて
助手席から結構はみ出してちょっと車載には無理かなとは思った。
やっとサドルが届いた(・∀・)
でも乗るのは来週以降だな。
明日も休日出勤('A`)
485 :
478:2008/02/16(土) 21:40:22 ID:???
すいません別に比べたつもりはないです。
以前、地元でストライダに乗ってる人を見かけたことがあったんですが、
そのときの印象よりも店で畳んだ状態で置いてあった物が意外にデカかったという感想です。
なんというか畳んだ状態で輪行袋に入れれば、ゴルフバックや野球のバットケース程度に収まると想像していたので。
用途としては週末の輪行と年に2,3回のスポーツ観戦旅行に使おうと思ってます。
皆さんのレスで駅への乗り込みや取り回しが快適なのは分かったのですが、
新幹線で車両の一番前か後ろの席が取れなかった場合の置き場所などについて教えてください。
正直、走破性と軽さ小ささの2択、ストライダかトレンクルかで悩んではいました。
>>488 1.乗り込む駅発を狙う
2.1本遅れても良いから乗り込み口1番乗り
3.座席予約(あまり関係ない?)
4.空いてる時間に乗る
>>485 そんな自転車無いよ
おとなしく指定席を予約するか自由席の一番前か後ろを確保するか選んだほうがいいよ
>>460 これ売り物なの?
今すぐにでも買いたい気分
>>459 にゃんこかふぇいってみたいw
ピンクパンサーもよさげじゃないですか。
ピンクじゃなきゃ見てみたい気分
491 :
o△o:2008/02/17(日) 19:52:11 ID:???
>>485 トレンクルと△って面白い比較だね。
1. たたんだとき、正方形に近い方を好むか、細長い方を望むか
2. 折りたたみ時間/手間をどれぐらい気にするか
(自分で折りたたみを試してみてね。買ったらその作業何度もやるから)
3. 立ちこぎするような乗り方をするか/ちょい乗りか
(△は立ちこぎできない、上り坂で強く踏み込めばベルトが飛ぶ場合も)
これらに回答していくと、トレンクルか△か見えてくるかもね。
迷わせて悪いが、トレンクルの高い方を買う予算があるなら、
BROMPTONとかBikeFriday Tikitもあるよw
>>485 走破性云々言うけど6インチは実際やばいけど、8インチの極小径車なら段差もそれほどは気にならないな
中でも評判がいいLGS-CMに乗っているけど、まさしくバットケース程度で80%乗車率の中央線でも余裕でいける
巡航速度も実測で17k、平地最高速が27kほどだった
少し値が張るけどLGS-CM FDなら速度はさらに上のはず
歩道の段差ではガッとなるけど実際にひっくり返るようなことはないよ
>>492 stridaの類型、ってならわかるけどナゼにa-bike?
>>493 それいい評判ぜんぜん聞かないけど・・・
8インチでこけないってウソもいいとこでしょ
段差でひっくり返ったとかウイリーして後転したとかよく聞くよ
どっちにしろストライダ乗りがストライダを選んで乗っている理由を考えたら無用のものだって理解しろよ
ストライダもディスク付きが1万円の時代になったのなw
>>495 そりゃストライダ乗りには薦めんよ
ストライダはスタイルや独特の乗り心地を楽しむものだから変えられるものはないからな
>>485はそういった物より輪行性能を重視してるようだから薦めただけ
ググってみたら分かると思うがLGS-CMは評判いいぞ
極小径車スレはLGS-CMスレになっとる
STRIDAとLGS-CM、両方で前転した俺がきましたよ。
タクシーが歩道上に停まってるのを避けて歩道に上がるつもりが、
暗くて見えない段差に直進→ストライダ前転。
LGS-CMは乗ったまま前輪浮かせて段差越えたつもりが段差手前に着地→前転
俺493ほど器用じゃないんだろうな。受け身は得意で無傷だけど。w
車輪が小さいほどつっかかったら前転しやすいと感じた。
スピード出しての急制動は見事に後輪浮くので
極小径はのんびり走るのが向いてるとオモタヨ。
>>498 たしかに自分はA-bikeからの乗り換えだから段差に慣れているのかも
何も考えずに5cmほどの段差に突っ込んだら前転するとは思う
>>495 試乗出来る店もあるんだし、一度乗ってみたら?
噂だけで「ダメ」と決め付けるのはどうかと思うよ。
501 :
o△o:2008/02/19(火) 01:23:57 ID:???
500に賛成
Carry-me/LOUIS GARNEAU LGS-CM/Pocketにしても、トレンクルにしても、△にしても、
その他にしても、試乗、折りたたみの確認/比較を購入前にすることをおすすめする。
また、通販で安く買うか、店で買うかはその自転車の特殊性と、メンテを自分でやるのか
店に依頼するのか次第かな。オレはいざとなったら店に頼れるように店で買った。
自分にあった「バランス」を持つ自転車を見つけられるといいかと思う。
段差を超えるときは後ろ荷重にするだけで大丈夫。
下手に前輪上げようとするとギクシャクするし車体に悪いよ。
HB8に乗ってるけど子の乗り方で転倒は1回もない。
それぞれ違った思想で作られてるから自分にあったのを探すのが楽しいけど
はなから切り捨てるなんてもったいないよね
ストライダとHB6じゃスノボとスキーくらい違うけどそれぞれ乗りこなすと楽しいよ
以前中古でMk-1、新車で3.0を購入。
ゆるゆるでブレーキもあまり効かないけど乗って楽しいMk-1
直進安定性が良くなり、ブレーキもそこそこ実用的になった3.0
こうなると5.0も欲しくなっちゃうなぁ・・・
3.2をオクで売って5.0を買おうと思ってるんだが
あのユルさ?は捨てがたいんだよね
テレビのコマーシャルに5.0ピンクがでてます。麒麟ZERO
>>507 やっぱり気のせいじゃなかったか。
特徴的なキャリアが目についたんで。。。
なんか腰にきそうな乗り方だな。
このCMがきっかけで△がブレイクしたらどうしましょう?!
で、巷にはピンクパンサーがあふれると
え?いまCの国でうられてるぴーこがぞろぞろにゅうかするだけだとおもうが。
ところで、台湾から本来の価格で個人輸入した人っている?
英語のサイトならなんとか読めるけど、中国語は読めん(汗
>>514 個人輸入というより飛行機でお持ち帰りでないか?
たしか4万円しなかったはず。
在住者、ちょっと見てきた。
>>506 > 海外旅行板に書いた者だけど、城市刻F台北店に今週行った知人によると、
中山北路の店(これが台北店?)、5.0が全色有り。
てか、紫とかあるのね。
スタンド買ってきた。純正じゃないやつ。300元。
> 自由行動できるなら、たぶん台湾最強の折畳車専門店である大車輪も候補にいれてみて。
よもやの営業時間午後1時からw(12時到着)
とりあえず今日は撤退。次回再チャレンジ。
>>516 現地情報サンクス!
で、5.0本体価格はいくらなの?
>>517 現地だとソウリュウジャパンが作らせている中国製ストライダより
ロゴ違いのOEMの方が安くて売れてる罠。
日本円で25Kくらい。
520 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 19:13:20 ID:3379uxZS
ピンクパンサーというオチだったりしない?
大陸の偽物FJ-AB-002のことか。
雙龍ジャパンのも中国製なん?正規版って台湾製しかなかったと思うんだが。
>>522 そんなのがあるんですね。
>本物のA-BIKEではありません。
いや、それは見れば分かるw
>>517 あー、ごめん。普段hinetばかりで規制されてて書けなかった。
現地価格は14,800元(NT$)
通販の価格もこれだから、おそらくこれが定価かつ実売価格では
ないかと。
一般的なレートで考えると、日本円で50k〜55kってとこか。
それでも、輸入の手間やら販売店の利益を考えると、日本での
価格をボリとは言いたくないな。数出るもんじゃないし。
528 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 23:13:07 ID:BqKdjH7U
今朝、知っとこって番組でちょっと紹介されてたけど
よりにもよってスタジオで中尾彬が跨ってて面白かったわ
>>522と同じ出品者のオクの質問欄を見たら
質問2
たびたびすみません。明日の昼あたりで現物見せていただきたいのですが可能
ですか? よろしくお願いします。
回答2
通勤で普段乗ってるやつですがそれでも宜しかったら。場所と連絡先は荒川区
東日暮里で担当の金(キム) でお願いします。
では、宜しくお願いします。
「担当の金(キム)でお願いします。」
商品説明の文章が少し変だと思ったら・・・
入札やめた
デッドコピーもの捌いてる時点で予想はつくわな。
三角のステム側の頂点のプラパーツ(球を受けてるやつ)がガタついてきたんだけどやっぱ交換かな
接着剤で止めておいて大丈夫だろうか
>>531 ネジ締めて駄目なら交換だね。
乗り心地すげー悪くなったよ、そこのネジ緩んだ時。
5.1きたみたいですね
534 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 01:00:08 ID:QY2USM9M
0.1の差分はなんぞ?
>>537 高いというか無駄というかピント外してるというか。
価格を上げるならサドルを畳めるようにする方が良いのに。
漏れもサドル折りたたみを期待していたのに、、、
オプションでも良いから出して欲しい
3段でいいから変速頼む・・・
この時期になるとストライダが欲しくなる…
地元以外の税務署まわりとかストライダあったら
ホント助かるのにな。
>>541 買っちゃお!!
3.3でも十分楽しいよ
543 :
o△o:2008/03/18(火) 00:15:43 ID:???
>540
あるところに問い合わせたら、なんか協議中みたいな返答が帰ってきたが、、、
しばらく時間が経っても表向きは何の発表もない。
自分で改造するしかないかもしれないので、調べようと思う。
片持ちハブで内装式っての新規に作らにゃならんからなあ
フロント内装という手も
547 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/18(火) 12:39:34 ID:Q0207ZyD
フロントギヤ(プーリ−)がPCD110の5穴なら組み込めるんだけどね>スピドラ
坂と平地の2速になるだけでもかなり違うのだが・・・。
carry-meみたいに標準装備のモデルを出してくれないかな?
つか、5.1で追加して欲しかった。
ですよね〜
ここらでFM4とかFM5とかを復活させると良いのではないか!?
何かのビールのCMにストライダが登場してた
麒麟ZEROのCMいいよね。
この自転車に乗ってるトコ見て良いなって、初めて思った。
554 :
大型取得済:2008/03/23(日) 10:35:21 ID:???
>>553 俺も街中を走る姿を見て購入を決定。
それまで写真等で本体だけ見ていても全く買う気になれなかったよ。
>>554 サイドスタンド付けてるのがちらほら見えるな。
にしても5.0の多いこと。。。
557 :
o△o:2008/03/26(水) 03:35:36 ID:???
>547
PCDまでは不明だが、5穴のプーリー/クランクがついたストライダの写真を見つけた。
確信は持てないが、どーもクランクの形状が、、、
変速組み込みの可能性と困難さについては、実物持ってるならバラせばわかる。
持って無くても、マニュアルの分解図見ればだいたいわかる。
つ「中台統一」主義者
561 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/28(金) 16:03:56 ID:NewEbB91
前輪が回転するときにシャリシャリと金属がこすれるような音が
しだしました。
自分で原因を考えてみたのですがいまいちよくわかりません。
同じような経験をされた方はいらっしゃいますか。
5.0ならブレーキかもね。
563 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/28(金) 21:34:18 ID:VFeOzs+F
>>562 まさに5.0です。
ブレーキかあ…。素人でも直せるのでしょうか。さっさと店に行ったほうが
ましかな。
どうもありがとうございました。
565 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/29(土) 10:50:19 ID:cABA5/JK
>>564 どうもありがとうございました。
しばらく様子を見て、直らないようならば店に相談してみます。
>>82 >BROMPTONとSTRIDA3.2乗ってます。
おーあんた、俺にとって神
輪行専用機として、BROMPTONとSTRIDA3.2またはカーブで迷ってるんだ
最初はデザインだけのキワモノと思ったが、HPで調べらたら実用性が高そうだね>STRIDA
何故…STRIDA3.2?
ん?3.2で何か悪いのか?
いや、あのぐにゃぐにゃプラホイール、しかも古くなった樹脂ってのが気になる。
補修しようにもパーツ出てこないから3.3に入れ替えることになるかと。
>>569 プラホイールは3まで。3.2以降はアルミリムホイールだよ。
あ、勘違い、スマン
>>566 クワハラ・ガープか?ヤメトケ。
BROMPTONかストライダにしとけって。
>>572 >クワハラ・ガープか?ヤメトケ。
いや、ダホンのカーブだよ
>>566 参考までに、その3車種がどういう点で競合してるのか教えて。
共通点が、折りたたみで16インチで車重11kg台以下でメーカー公称耐荷重100kg前後ってことぐらいしか見つからない。
575 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/05(土) 21:07:27 ID:ZDgiiwJ9
輪行専用機って書いてあるやろ。
専用でないにしろ輪行しやすいってのが大事なわけよ。多分。
勿論極小径みたいな極端なものは抜き。
わかんないかなあ?
何も言わずに理解してもらえるのは10歳まで。
わかるわからん関わらず、主張することは大事だと思うが。
輪行専用、つまり電車に乗せるのが主たる目的なんだな。
大抵は旅行とかサイクリングとか目的の為に輪行という手段の用いるんだが
輪行を主目的にするとは変わった方がいたもんだ。
578 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/05(土) 23:14:48 ID:RMCOMef0
輪行「しやすい」って書いてるのだが…
どこにも主目的っていう記述ないよな。
日本語知っとるんか?
あと、何も言わずにというより、会話の裏に隠された意味を理解して会話するのが
普通の日本人の人対人の会話やと思うけど。
コミュニケーション能力ないん?
それとも欧米人みたく自分の主張は全てオープンにするん?
どうせこんな書き込みするバカって、)プとかワロスとかいった類の、人を
不快にさせる事のみを目的とした言い回しのみに長けた社交性ゼロな
奴らなんやろうね。
580 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/05(土) 23:36:18 ID:RMCOMef0
早速…
氏んでと書かずに死んでと書いてご満悦ですかあ?
581 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/05(土) 23:53:29 ID:GNj9xLRU
wwwとかも同じ
アホちゃうか。
つーかこんな意味なしのことはこれまで
ストライダに似合わん。
582 :
574:2008/04/06(日) 00:39:06 ID:???
輪行手段や走行距離なんかで選択肢が随分変わってくる商品だから
利用者なりに何らかの提案してみようと思っただけだったんだけども
なんだかつまらん流れになってしまった。余計なレスしちまってごめんね。
>>575>>578>>581 人の振り見て我が振り直すことにします。ありがと。
方言丸出しってみっともないよね。
お里がしれる。
ストライダに変速器つける改造は可能でしょうか。
片持ちで車軸折れることがないでしょうか。
折り畳み時にリアキャリーでカートとして使えるでしょうか。
strida持って旅行は楽しいが
やはり関西には行きたくないなと改めて思った
587 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/06(日) 12:17:49 ID:sjWitBxy
>>556 センタースタンド! いいね。
日本のストライダオンラインショップが”スタンドがないのは常識”
って言ってるのは今どきアホとしか思えない。
>>538,
>>539 できそうな気もするが、、
メーカーは”折り畳み10秒”に反することに前向きではない?
クイック2個付けてクルッと、、誰か改造してみてくれ、、
>>584 以前、一人だけストライダに変速つけた人がいた。
たしかアメリカの生産完了品の内装式にさらに手を加えたとか
今やるなら
>>540から話題になったスピードドライブが一番実現できそう
和田サイクルで内装3段とかやってた気がする
>>589 和田サイでもSTRIDAの内装三段化はやってない。
麒麟麦酒のCMで相武紗希がストライダに乗ってるな。
貴様らの親玉の所まで連れて行って貰おうか
オラも親玉の紗希様に会いてぇな。w
>>593 ストライダーか。
生きて、ユーラシア大陸から出してはならん。
596 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/08(火) 23:40:46 ID:JuDuxpV6
>>578 言語障害だったら無理しなくていいよw
超能力者とでも仲良くしてな。
598 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/11(金) 02:00:05 ID:YKE9CqVS
オレンジStridaの樹脂ホイールをアルミホイールに変更することって可能ですか?
誰かやった日といませんか?
599 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/11(金) 14:27:38 ID:8+ueVa6J
>598
可能です。プラホイールより空気がちゃんとはいるので
同じチャリかと思うほど楽になります。
ただ西友で自転車が帰るくらいの値段がかかるけどね。
と、今年交換したばかりの俺がマジレス。
和田で23kでした。
ただし3.xでないと無理らしい。
>経験あるショップにお願いした方がいい
>>600に同意。
元の車軸を外して交換するとき、市販工具では無理っぽい。
オレが頼んだ店では加工した専用工具使ってたヨ。
そんなに手ごわいのか...
俺はプラホイールで満足♪
ピンクパンサーってStridaよりスピードでないけど、直進進行は乗りやすいという感想を見たんだけどほんと?
>>605 パチストしか知らんがフォーク立ってるがオフセットが10mmついてるから乗りやすいと思う
608 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/14(月) 19:20:46 ID:Q78YS/nx
>>586 そうか? 去年ストライダで大阪輪行旅行したけど
東京と比べても、別に走りにくいって印象は感じなかったけどな〜
クランクアームがもげた…orzウツダ
左だけって買えるのか?
クランクアームって?
そういえばストライダって両方左だったけ。
流れを読まずにごめんね。
STRIDA3.3のタイヤを変えたいんだけどさ。
シュワルベのマラソン16*1.5はどこも完売だし、
プリモのコメット16*1.35も売ってない。
辛うじて16*1.5はあるみたいだけど、1.35があればそっちにしたい。
もしかしてこのサイズのタイヤってもうないの?
ブロンプトン扱ってるところ見てみるといいんじゃないか?
ちなみに1.5を高圧にして乗ったほうが乗り心地は良いと思う。
615 :
574:2008/04/15(火) 22:41:29 ID:???
パセラの16x1.5のことも忘れないであげてください
なんでマラソン16インチはWOしかねえんだよ>PRいんたーなしょなる
617 :
613:2008/04/15(火) 23:46:21 ID:???
皆さんありがとう。もうちょっと探してみます。
それかコメットの16*1.5にシュワルベの仏チューブかますのも考えます。
kendaに16x1.25あるよ
>>614 ブロンプトンはWO規格だ。ストライダとは違うよ。
>>607 オクに3.2か3.3が出たら落札し、代わりに君の3.1を出品すれば
おつりが来ると思うんだが・・・。
623 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/17(木) 11:23:18 ID:NvLF0iMT
ストライダも6インチでもっと小さくしたら売れると思うんだ
後のA-bikeである
>>621 つーか類似ABIKEってなんだ?
まるっきりストライダじゃないの?
何で類似STRIDAってしないんだろ
出品車馬か?
5000円以下なら買ってもイイな。
627 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/17(木) 13:54:47 ID:NvLF0iMT
A-baka
スレ読んでいれば わかるけど、すでに A-BIKE という コピー品があり、
出品物は さらにそれをコピーしたもの。
>>628 いや
Stridaそのものだろといいたいわけだろ。
そう明記しないのは疚しいところがあるのかと勘ぐりたくなる
たぶん
>>628の通りでしょう。
しかし、Pirateって、自らそう名乗るかw
STRDAにも吃驚したけどw
stridaの存在自体を知らないんじゃね?
正解は偽ストライダのメーカー本国サイトを見ればわかる。
この工場的にはA-BIKEのコピーが最初の製品で
セカンドモデルがストライダのコピー。
偽ストライダについては折り畳み動画まで作っている。
そもそもストライダの組立は台湾だが
アルミ部品についてはこの中国メーカー製ということらしい。
横流し品と言ったほうがより正確かな
>>634 なんかどことなく2008年バージョンに似てるんだが
実質半額ということ?
>>632 ニセモノを自分の目で確認したくなった。
どこで売ってるか知らない?
部品鳥に使えるじゃん!
ってか 買ったらそのまま使ったりして・・・。(w
ついでにその偽物サイトも教えて!
つ ヤフオク
入手した知人、かなり手を入れるまで乗れなかったそうな。
これまでのストライダのどれよりも出来が悪い。
組み立ての技術と人件費含めての安物だからなあ
偽物はペダルが畳める。
本物よりイイかも。
>>640 さんくす
ということは双竜がぼったくりということでよろしいか?
奥で5万円だから
ストライダー飛竜
偽物は20500円で落札されてる。
これで儲かるなら本物は超ボリ杉!
645 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/19(土) 06:34:14 ID:7DXnZyZK
構造単純だし素材にこる必要もないし
5000円以下で十分作れそう
へー5000円でつくれるんだ。
何処にいくらかかってんのかな?
横流しで2万円なら、正規の手順だといくら位になるかは容易に想像できると思うけど。
本家、代理店、小売。最低3カ所でもうけが出なければ、ストライダ自体がこの世から無くなる訳で。
自転車1台売って、いくら儲かったら、自転車店 維持できると思う?
>>648 それはアクションライド用で
BMX+スケボーみたいな乗り物だから
ストライダとは趣向が違いすぎる
>>637 >かなり手を入れるまで乗れなかったそうな。
激安車買って自前で整備するって感じかな?
でも、他はともかく片持ちハブの調整なんて自信ないし。
本気で使い込む訳ではないから偽物で十分なんだが、コピー品を買う事は
悪徳業者に肩入れする事になるからなぁ・・・。
>>647 そんなのカンケーね〜!
安いに越した事ぁね〜!
だから偽物が売れるんだぞ!
>>651 上に書いてあるようにコピーじゃないみたいよ
かなりグレーな横流し品ではあるが。
スゲー
こんなあからさまな業者乙
始めて見た
>>654 ただの偽物A-bikeじゃん。A-bikeスレか極小径スレに逝ってくれ。
また、STRIDA Mk5の構造そのままに、14インチへスケールダウンしたジュニアモデルも市販されるようだ。
STRIDAに関しては、Mk5をコピーした中国製が出回っており、要注意とも言える。
8インチにダウングレードしたバージョンがあったら検討したい
661 :
613:2008/04/22(火) 22:37:15 ID:???
また流れ読まないでごめんね。
さっきセレクトイット見たら、コメットの16*1.35あったわ。
逆に1.5の方が欠品になってた。
給料入ったら注文するわ。
みなさんありがとう。
ストライダの折り畳み機構で極小径車を作ったら結構売れると思うわ
Aバイク?
>>662 サドルは折り畳めるようにしてほしい
フレームが伸縮するとなお良いけどな
やっぱストライダのフレームを伸縮できれば最高だよね。
あとは念願の内装変速機。
666 :
o△o:2008/04/23(水) 20:04:00 ID:???
>>664 >>665 イスと変速については、検討はされているらしいよ。
採用かどうか、それがいつかはあいにくしらないんだけど。
>>666お前はすばらしき悪魔だな。
この情報により変速ストライダ購入決定!
もうすぐ5.0到着。でも、受け取ったらすぐ仕事・・・
>>668 おめ。
フレームのテレスコ化は怖ぇな。
折り畳んで押して転がせるのが売りなんだし、
あれで良いと思う。
でも、折り畳んだ時に出っ張るシート部は畳みたい。
内装化も良いけど、シャフトドライヴ化も良いと思うんだ。
>>669 俺もテレスコは反対。
折り畳み機構は完成していると思うので、そこは変えなくていいと思う。
シャフトドライブはなぁ、重くなりそう。
すっきりするしベルトの歯跳びも無くなるけどね。
やはりインター8搭載フルカーボンストラ(無い無い
>>670 やり様だとは思うんだけどね?<シャフトドライヴ重量増
ギアはママチャリの三段でいいよ。
坂を楽に登れて平地を普通に走れれば充分。
フルカーボンは厳しいにしても、
前後のストレート部分を汎用のパイプに置き換えるのは可能っぽい
クリーム色のほしすぐる。
デモすぐ汚れそうで怖い。
新型ストライダのペダルいいね
どうだろうね
構造は面白そうだけど昔BDについてた奴みたいにすぐぶっこわれそうな感じ
踏面のノンスリップの有無も気になるな
タイヤの径はいまのがいいな
あんまり小さいと走りづらくなる
軽量化と変速3段化、シート折りたたみは欲しい
Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
/:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
いまシャンハイショーなのですがストライダモドキが
雨の日の後の筍のごとく乱立しております。
>>677 大気汚染乙。
シャフトドライブの奴はありましたか?w
>>677 詳しく
新機能や本家よりつくりがよければそれは
むしろソニーに対する松下のようなもので歓迎すべき
我沒有要賣車?~ 圖片被拍賣網站盜用
分類:Hot News 小車報報 !!
2008/04/24 13:45
半年もすればA-bikeコピー品みたく、ネット通販に溢れ返りそうな気がする。
ここは青姦、もとい静観か?
A-bikeスレにすごい車体が載ってた>上海
ストライダじゃないけど・・・・・
たぶん、ストライダタイプのも乱立してるだろうな
Skywalker氏の記事の概要:
近頃巷にパチライダ憚る。
新古だの大安売りだの、大陸製だの韓国製だの言ってるけど、
3.0以降のストはみんな台湾製しかない。
パチは写真にのせた部分が違う。
偽物には安全上実用上の問題がありうる。
5.1の販売開始、5.0の終了で駆け込み需要が増えているが、
偽物つかまされんようにきをつけよう。
設計者マーク・サンダースは利用者に「本物買ってネ」と呼びかけている。
みなさん偽物かわないでね。
生産拠点を台湾に移したのが間違いの元だよマーク
台湾人も所詮は大陸のシナ人と同じ腐った血が流れてるんだから
シナチョンは平気で情報垂れ流すし盗用上等とおもってるクズ民族だよ
サンダース氏よびかけの概要:
最近偽物が増えてるけど、こいつら材料も試験も製造品質もクソ。
安全性とか考えてないから、そりゃ安くもなるわ。けど危ないから買わないでくれ。
もうMing社から1台毎のロイヤリティとか貰ってないけど、
俺は正規のストを楽しんでくれる人が増えてくれれば満足。
それにMing社だって代理店だってそんなに大儲けしてるわけじゃない。
(てか自転車業界で大儲けしてるとこなんて殆どありゃしない)
この件について質問あれば訊いてくれ。
最後に。俺はみんなが真っ当なブランドの正規品買ってくれさえすれば、
ストライダ選んでくれなくてもいいと思ってる。DAHONとかBirdyとか、
真っ当な設計で真っ当に試験されて真っ当に製造された奴に乗ってくれるよう願う。
でも偽物だけは勘弁な!
誤訳御容赦。
>>687 乙。原文読んでないけど、要旨は正しかろう。
サンちゃんの苛立ちが伝わってくる。
>>686 そういうのもあってブロンプトンなんか一時期台湾で生産したけど
手を引いたのかもしれないね。
690 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/29(火) 19:12:36 ID:A1amRG33
ああ…最近乗ってないな
GW中に何とか”ストでお散歩”の時間を作らなきゃ
今日は自宅の近所で後輪がパンク('A`)
砕石かガラスを踏んだ音がしたと思ったら。。。
帰り道だったのが不幸中の幸いか。
この際、チューブをフレンチバルブのやつに交換予定。
>>690 漏れもGWの行程を計画中。
50km程度を昼食はさんでマターリとポタリングの予定。
50kmだと俺の足だと5時間だなあ
693 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/30(水) 01:48:02 ID:uVHLw9ZL
そうですねえ…
オイラは速度が15q超えたあたりからもう空転てな
感じで、平地で20q以上は無理ですもんね。
時間に制約が無いときにはまったりしててよいけど。
5.1の画像をいくつかみたけど、センスタ付くのね?
これはありがたい。
opで別売りしてくれないかな?
ピンクパンサーもパチに入る?
パチじゃなくて別物だぬ
697 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/01(木) 08:00:32 ID:qNYdYhnj
今日久しぶりにストライダに乗った。
その静寂性と独特の乗り味に改めて舌をまく。
>>697 てやんでぇ、べらぼうめぃ! こちとら(ry
…こんな感じか?
舌の巻き方が足りなかったかw
我がナチスのォォォォ、科学力はァァァァ、世界一ィィィィィィ!
か?
巻き舌の所ねえじゃん。w
703 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/01(木) 11:37:24 ID:IKEUclV+
舌を巻く
あまりにもすぐれていて、ひどく驚く。感嘆する。「妙技に―・く」
yahoo辞書より
巻き舌で
らめぇえええ
orrrrrrrrrrrz
706 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/01(木) 14:12:34 ID:qNYdYhnj
URYYYYYYYY
詰まらん言葉遊びしてる暇があったら5.1の情報を出しなさいよ!
708 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/02(金) 00:46:42 ID:jG/qi5lk
5.1で素晴らしいのはなんといってもスタンド!
5.0にも後付け出来るといいのだが…
スタンドぐらい後付けできそうなものだが
どこに?
てか是非そうであって欲しい。
フロントシャフトと同じ長さの支柱で△の上の頂点から斜めに三角すいのように支えるのはどうかな
712 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/02(金) 09:01:13 ID:oUcVT2uA
>>710 台湾では別売りされてるので、日本の代理店が同じ物売ってくれさえすれば後付けは可能。
でも強い風吹くとかんたんに倒れるよ。
>>711 一脚でやってみたことがある。安定して結構いい。けどちょっとかさばるね。
5.1
いつ発売されたの?
日本でいつごろかわかる?
5.0の在庫が切れてからでしょ w
>>713 細くて長い鋼線でもいいと思うんだよね
少し嵩張るけど竹でもいいかも
フロントシャフトと同じ長さなら
上手く工夫して乗車時は邪魔にならないようにできそう
死ねばよいと思うよ
>>721m9(^Д^)プギャーwww
死ねばよいと思うよwwwwwwwwwwwwwwwwww
しょうがねぇなぁw
あらら、これまた手厳しいのうw
GW真っ盛りって感じだな。
じゃあな。ゆっくり楽しめよw
一番バカがまた釣られましたw
自分の頭じゃ少しも考えられないクソ虫が来たようだな。。。
頭で考えるのは限界があるよ
実際の寸法とか形とかで
制限されるし
使っている人がいれば
使えることは分かるという
質問の趣旨ではないかと思わないか
自分の考察ぐらい書きやがれ
最終的には現物あわせしないと判らん訳だが、そこへ至る前に取り付け部の寸法を
調べるぐらいは出来るハズだ。
その程度の考察も出来ないのでは低能と言われても仕方あるまい。
昨年末に買って以来、500kmほど乗ったわけだが
不具合なんかも出てきたので対策を検討中(・A・)
日記は自分のブログで書けよw
バカが反応してんじゃネーヨカス
お前持つチラシ
お前がチラシを持っている
韓国で中国人にボコられたチベット人活動家が黒いストライダ5.0乗っててワラタ
小總結:
STRiDA 5.1 跟 STRiDA 5.0 基本上沒多大的改變
多出來的相關配件 自己買來換 總金額也大約是5000左右
但就目前 市場上 5.0 不多 且缺色嚴重 沒有多少可選了 (但如果是自己愛的色,當然是很質得敗)
如果沒有自己想要的色 5.1 也是不錯的選擇 因為有上一代 很少見的 消光K 還有新出的 ?油色
雖然是小輪車 16吋 又沒變速 但一般市區代?就很好用 (極速20初)
若是?是自行車新手 手邊沒有相關的 單車配件 還蠻推直接買一台 5.1
一次?到好 01
如果是玩家的話 5.0 加個 5000 不知道可以改到 5.X了 orz 再加一些 ?合金大盤、18吋框 都有了
訳おながいします
小さく総括して:
STRiDA 5.1とSTRiDA 5.0の主としてどれだけ大きくなかった変化
多い出て来た相関的付属品自分の買来は総金額を換えて同様におよそ5000前後です
ただ当面の市場の前の5.0について滅多にそのうえ色が厳しくなくて多かれ少なかれ選んだことを欠く
(ただもし自分の愛した色なら、当然で敗れるほどとても質入れすることで)
もし同様にそうの選択先代がまれに見るによった艶消しで自分で欲しい色の5.1がなかったら黒くそれから新く出品している?色を塗る
たとえも小さい車輪の車であり16の吋はまたただ変速しなかった一般的市区代?とても良い用いることに就く(極の速いの20の初め)
もし?自転車若手手元が相関的自転車付属品がなくてまだ非常に直接的に1台の5.1を買うことを押すことです
1回?01に到達することをうまくやり遂げる
もし5.0は個の5000を加えて5に変わることができると知らな玩者の声であれば.Xはorzは再びいくらかを加える?合金ボール、
18の吋の枠は全部あった
直訳><
読む気があれば
>>754で十分わかると思う。
要は「素人は5.1買っとけ、素人じゃないやつは5.0に装備足すなり改造するなり好きにしろ」ということ。
もう幾分古いネタだし、日本のStrida乗りにとってはあまり関係もなさそうなのでいちいち訳さないけど。
興味ある記事を見つけたら自分で調べよう。
個人的な評価だけど、中→日な機械翻訳エンジンの読みやすさは高電社>CROSS>Amikaiの順だと思う。
流し読みならGoogle翻訳の中→英。こいつは他の機械翻訳と設計思想が違うので、否定形とか数詞とかすっ飛ばしてくれたりすることもあるが、
比較的自然な言い回しで翻訳してくれる。残念ながら中→日は未だ使い物にならない。
オレンジフェンダー2枚+エクステンションマッドフラップを海外(アムステルダム)から購入。
送料コミ約58$だった(ドル立てで購入)
日本に届くのは10週間くらいかかるよん、と脅された、が、実際には3週間で着いたw
俺のはブラッシュの3.3だが、オレンジがアクセントになっていい感じ。
色々いじくってきたがこれを仕上げとして完成って感じ。
5.0を購入しようとしてお店行ったら、今は在庫なし
7月の入荷って言われた。
その頃には5.1にモデルチェンジしないかなー
761 :
758:2008/05/14(水) 09:19:58 ID:???
うんにゃ。ググって見つけたTromm Tweewielersってとこ。ebayに出品してる?
ttp://www.vouwfiets.nl/ ユーロ、ポンド、USドル、カナダドル、オーストラリアドルで決済できてなかなか便利。
クレジットカードに対応してないのが欠点。まぁ、PayPal使えるんで、似たようなもんだが。
>>761 thanx
Handling fee含めてならかなりお買い得だね
オランダの自転車屋さんか^^
ふと思ったんだが、台湾と日本の価格差で激安ツアー行けるよね?
ボーナス出たら台湾言って来ようかしら?
>>763 地震の復興援助に行くのか、なかなか見上げたお方と見た。
>>763 つ燃料代高騰
まあ面白いから行っておくべき
767 :
763:2008/05/15(木) 12:28:43 ID:???
>>764〜6
サンクスコ。
台湾ヤフオク見たら、5.1の価格は日本円で六万チョイくらい。
5.0で五万前後だから、5.1の日本での価格はジュウマソ逝く可能性アリ。
三泊のツアーで\19800からあるから、充分に元は取れる。
PCとかスクーターの部品も物色したいしね?
>飯がうまい
出張で行っていた事のある人に聞いたら、確かに美味いんだけど、
最後に振りかけてある香草の様なので台無し、って聞いた。
出張スタッフの間では、『台湾の元』と呼ばれてたんだとか。
>>767 燃料サ−チャージ に 空港使用料 って 知ってる?
>>767 日本に戻ったら保証もサプライも期待できないけど大丈夫?
そのあたりを考えると、日本の代理店通った値段、確かに決して安くはないけど、
ぼったくりとも言いきれないレベル。
PCもバイクパーツも、全体的には日本の方が多彩で安いと思う。
観光が主目的で、ついでに自分土産をかねて物買ってくるのならいいけど、
逆は肩透かしを食う可能性があるので、あまりおすすめしない。
あと、香菜はそのうち慣れるw
771 :
763:2008/05/15(木) 23:57:50 ID:???
台湾に逝きタイワーンスレ逝ってきた。
荒れてんな?www
>>768 パンフの裏に小さく書いてありました。
会社の金でしか海外逝った事無いもんで・・・。
>>769 取り敢えず、込み入った話は某茄子出てから。
>>770 逆にね、保障とかしっかりしてる買い物に充実感を感じない。
メモリーとかハードディスクとか買うならバルク品!!
『バイク』って括りだと日本の方が多彩だと思うのですが『スクーター』となると話は別。
今、台湾とドイツはスクーターのアフターパーツに関しては激熱なのですよ?
PCの方は怖いもの見たさwww
一年の内の1/3は台湾に居るスタッフが愚痴ってました<台湾の素
>>770 日本の保証もあってないようなもんだろ。
ママチャリとちがって特殊な店でしか修理もできないし
販売代理店に修理申し込むこともできないし
すかぬことをお聞きしますが、
STRIDA 3.2
STRIDA 3.3
STRIDA 5.0
の型番(?)教えていただけないでしょうか。わかる方よろしくお願いしますm(__)m
どこで買おうと自由だけども「時間」とか「労力」という要素抜きで、金額だけの
計算で比較が妥当なのか疑問に思う。
関わる人の手と移動距離が多くなれば輸送費も税金もかかるし、為替もあるの
で、オレもボッタクリとは思わない。770と同じような考え方だ。
メモリやハードディスクはオレもバルク品だが、ストライダをわざわざ海外まで
買いに行こうとは思わない。
そんなことより5.1いつ出るのか聞いて来い
777 :
777:2008/05/17(土) 20:08:18 ID:???
777
うちにゴミ捨て場から拾って来た mk1 がある。
このスレのリンク先を参考に試しに畳んでみたのだが、
どうもおかしい。
再度よく見てみたら、マグネット部分が空っぽだった…。
両輪ともパンクしているし、他にも壊れているところが
色々ありそうではあったが、まさかマグネットなしだったとは。
>>778 Mk1にマグネット部分なんて無いぞ。
前後輪を重ね合わせる部分なら
樹脂部品の噛み合いになってて微調整機能もない。
あ、そうだったんだ。
ギザギザになっているところを無理矢理押し込むのか…。
どうもありがとう。
三ヶ島の FD-5 と FD-6 では、どちらがおすすめでしょう。
3.3 なので、商品画像を見た限りでは FD-5 の方が合いそうな気がしますが、
ネット上では FD-6 派の方が多いように感じます。
性能的にも、そちらにした方が良いのでしょうか。
>>781 使い勝手は断然6
もともと付いてるのに似てるのは5
安いから両方買ってみては
FD-6は見た目が良いのと、畳む手間が掛からないのが売り。
畳む時は中央のボタンを押すだけ、広げる時はそのまま開けばいい。
反面、耐久性がちょいと落ちている感じ。
まあ、折り畳みペダルに強度と耐久性を求めるのは酷な話だけどw
重さも、わずかながらFD-5の方が軽い(428/390g)。
高級感&操作性vs価格&重量でお好みの方をどうぞ。
FD6は折りたたみ寸法が大きいからいらない子
3.1乗っているんだけど、お勧めのタイヤ教えて
街乗りメイン、体重多め、後ろだけでも早く換えたい
減ってもいないタイヤをなぜ取り替えたい?
>>786 体重多目だったら後ろあっという間に減るよ。
まずは前後ローテーションから始めよう。
次はシュワルベのごつい香具師。
2008モデルはいつ出るの?
>>787 標準タイヤ(KENDA)のパターンが好きなんだけど…
あの16インチタイヤ、どこで売ってるんでしょうか?
KENDA取扱店で取り寄せが一番早い
ほとんど減ってないKENDAが家に転がっている。
オク出すのまんどくせ
シュワルベマラソン16inchHE復活希望
794 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/01(日) 22:55:05 ID:geuemn4E
>>793 俺なら、もう5k出してPIRATE(横流し?Δ5.0)にするけどなw
もっとも、出所が怪しい奴は(本家の為にも)買いたくはないが。
ストライダって基本的に通販で購入するしかないのかな?
797 :
781:2008/06/02(月) 01:54:43 ID:???
どうもありがとう。参考になりました。
色々な画像を見ているうちに、5 はオリジナルと似ている分、
オリジナルの可愛さに負けているのが気になったのもあって、
機能性や格好良さを取って 6 にすることにしました。
実は、先日、本体とセットで(楽天の先月末までの
期間限定ポイントをたっぷりとつぎ込んで)購入したのですが、
本体も輪行袋も 7月にならないと入荷しないようですね。
(どこの店舗も在庫なし+輸入元在庫切れ。クリーム色と同時に輸入?)
梅雨入り前に乗る予定だったので、少し残念です…。
今月誕生日なんでストライダ買おうと思ってるんだけど、
普通の自転車と一緒で基本的に本体だけ買えばいいもんなの?
なんか幻覚かな
クリーム色のストライダが5.0ででてるんだけど。
>>798 誕生日おめ
灯火類とロック関係は買っておかないとね。
>>800 ありがと。
ああ、灯火はつけないとアウトだったね。
>>796 ビックカメラに売っていたぜ。びっくらした。
>>804 マジで!?
あ、でもヨドバシしかポイントカードもってねぇ…
>>806 マジマジ。ちなみに見たのは有楽町。5.0だったと思う(良く見なかったので5.1かどうかまでは・・・)
全国的にどうかまでは分からん。けど、そのうち展開されんじゃんない?
> あ、でもヨドバシしかポイントカードもってねぇ…
逆に考えりゃいいじゃん。
ゲットしたポイントで何か(サイコンとか)買えばいい。
有楽町ヨド見てきた。
5.0売ってた。値段は79800でポイント10%
俺は優しいので、有楽町にヨドなんてあった?と訊く事はしないでおく。
そりゃビックりだ
>>810 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
ヨドバシアキバには3.3があったよ
ストライダに似合うテールランプないかな?
あるかな?
以前三角形のテールを付けてるという書き込みを読んだことがある
(゚д゚ ) ≡≡≡
O┬Oc )〜 ≡≡≡ シャカシャカシャカ
(*)ι_/(*) ≡≡≡
( ゚д゚ ) ! ≡≡≡
O┬Oc )〜 ≡≡≡ キッ
(*)ι_/(*) ≡≡≡
( ゚д゚ )
O┬O シャカシャカシャカ
( .∩.|
ι| |j::...
∪::::::
820 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/12(木) 00:23:37 ID:MhUNBZcD
タイヤがちっちゃくなっただけっぽいけど、体重制限はともかく身長制限が凄いな。
女性向けってことか
ん、元々そうか?
サドルあげれば180cmまでいけるかな
14インチと言えばピンクパンサーと被るな。
>>821 適正身長140-160cmか。それ以上でも手足を伸ばせないだけで乗れなくはないだろう。
車重9kgはすごいな。日本導入時期と価格が気になる
>>815 俺はキャットアイの TL-LD130-R を使っている。
純正の反射板を外してオプションパーツの リアラックマウント #534-2250 を使った。
このパーツ、ストライダのねじ穴にピッタリだったので純正部品のように綺麗に収まっている。
>>815 似合う似合わないはともかく、knogの1LEDを使ってるよ。
俺、荷台を外しちゃってるんでね(アダプター経由でボトルケージ付けて和田サイ輪行袋を入れてる)
ちなみにフロントも同じく(フロントホワイト、リアレッドね)。
>>826 ねじ穴ピッタリなら買ってみよう!
他にも使えるテールがいくつかあるみたいだし
私も同じくリアラックマウント使っています
近くの店で取り寄せてもらいました
ライトはLD600です まっすぐできれいです
リフレクター兼用のテールライトって現行猫目にないんだな・・・
>>813 秋葉のヨド見てきたけど置いてなかったよ
売れたのかな?
( ;‘e‘)( ;‘e‘)<馬鹿っぽい点滅パターンが気に入ってRX-6というのを買ってみた
吉祥寺ヨド3.3が54,800円。色は赤が展示されてた。
835 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/22(日) 11:31:58 ID:oQ0PZUST
>>834 おお〜情報ありがとうございます!
実家の近所なので今から見にいってきます。
気に入ったら買っちゃうかも…
7月の2週に思わず5日ほど休みが取れてしまった
急遽決まった休みなんで、やることも決まってないんだが
5.1買いに台湾に行って来てもいいなぁ〜
837 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/22(日) 22:25:28 ID:0SfaUHAO
ヤフオクに出てる中華製類似品。
わずか走行100kmでクランクがガタガタしてきた。
ベアリングが変形したか元々減らしてあるのか・・
まあ中華品に手を出した時点で論外ですけどw
日本で5.1でるんかな
誰か聞いた人以内?
後輪にあるブレーキワイヤーの先がモサモサになって緩んで効かなくなったんだけど
市販のワイヤーで取替え可能ですか?
841 :
839:2008/06/23(月) 19:33:51 ID:???
ドラムブレーキはストライダ専用品ですか?
ワイヤーのせいではなかったみたいです。
842 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 01:35:32 ID:WeAQUiiw
>>842 奴はチャリより軽いぜ!って?
確かにww
ワイヤレスのサイコンを付けてる方いますか?
ハンドルにつけた場合、あの距離でもセンサーが届くのでしょうか?
つGPS
>>842 懐かしい、それ俺なんだけどw
再生数6,800とかになっててフイタ
もちろんストライダよりは体重重いですよ。
本人光臨かよ。
もうちょっと元気のある説明が良かったな!
ブラッシュって金属地にクリアか何か吹いただけ?
銀色の塗装じゃないと思いたいのですが・・・
CREAM販売開始だけど5.0のままなのはなんでなんだぜ?
ホイール交換頼もうと思うんだが自分でやったことある人イル?
店に頼まないと無理ぽ?
>>852 何の為に交換するかしらんけどボルト外せばOKレベル。
トルクレンチとできれば緩み止めがあると幸せ。
スポークいじるのは面倒。
>>853 サンクス
プラダと耐久性が心配なのでアルミホイールにしようかなと
STRIDA オプションパーツ『ORIGINAL FRAME PAD』の価格が\1,500-と
記載されておりますが正しくは\3,000-となります。
●掲載箇所
HP掲載ページ:STRIDA3.3/5.0 商品詳細ページ
総合カタログ :P.1 (Model5.0) / P.3 (Model3.3)
ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願い申し上げます。
ぼったくりすぎる。
5.0買った
早く輪行したい
淫行もしたい
援交もな
乱交もな
いずれも主役は珍候だ
>>855 買わなきゃいいじゃん。
それでも買うやつはいるんだろ?
悔しいっ!!!
でも・・・欲しいのっ!!!!!!!
いままで付いてなかったパーツで単にぼったくるためだけに追加されたパーツ。
エンブレムを追加したから買ってね高いけど。と言ってるようなもんだな。
>>862 同じようなもん適当にまいとけばいいんじゃねえの?
それってステム部分に巻きつけて押し歩く時のグリップ代わりなの?
昨日はじめてストライダ同士ですれ違った。
ストライダサインは出し合ったかい?
ボーナスでストライダを買おうと思ってます。
今買えるのは5.0と3.3ですよね?
この2つの主な違いは、スレの最初に書いてあったディスクブレーキかそうでないかというのはわかったのですが、
ディスクブレーキってそんなに違いがあるのでしょうか?
>>868 ディスクの方が効くのは確か。
STRIDAは元々ブレーキの効きが良くない欠点を持っていた。
そこを改良したのが5.0。
ただ、実のところ、効きが良くない=制動距離が長めと言うだけだったりする。
従ってそれを分かって乗っている分には3.3で困らない。
むしろ色が豊富で安い(5.0よりはね)と言う事で好都合。
そもそもスピード出ないから、ノーマルブレーキで充分。
あれでブレーキきかんて … どんな乗り方かセッティングしてるんだろう?
3.3はBBの取り付け箇所がボルト止めで、溶接の5.0と比べると弱いと聞いたが許容範囲かな?
5.0乗ってるが3.3でもいいんじゃないかと思う。
まあ速く走りたきゃ他の自転車買え、と思う。
のんびり走るのもいいじゃないか。
激坂で立ち漕ぎ並みの大トルクを掛けるのを常用しなけりゃ大丈夫でしょ。
そもそも、そんな事したらベルトが歯飛びするし。
874 :
868:2008/07/13(日) 12:31:04 ID:???
皆さんありがとうございました。
3.3を買おうと思います。
875 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 22:18:50 ID:3PWu29D2
クランクがカタカタしてきた5.0です。
六角で閉めても変わらず。 そんな方いますかね。
玉押し式BBならそっちを疑え、カートリッジBBなら交換。
5.0のBBは特殊だから交換できないとオモワレ。
左側のクランク付け根、かぎスパナで締めてみたら?
俺のはパチもんなんで同じどうかは判らんけど、ここ締めたら
かたつきが直ったよ。
かぎスパナがなかったらマイナスドライバー(大)をあてて
プラハンマーなんかで叩くのもあり。百均の自転車用ツール
も使える。
878 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 09:08:16 ID:FGwvqmih
日本ではストライダってどうして高いの?本国の二倍もする理由が不明瞭だよなあ。
メーカー→代理店→小売りのそれぞれがサービス体制を整え利潤を確保するのはどこの国でも同じ。
台湾の小売り値段に上乗せすべきは船賃だけでしょう?専用運搬船をチャーターする訳じゃないし大したコストじゃない。
船賃、代理店の利益分、国内販売店への配送料、これら入れないとだめじゃね?
文句あるなら現地で買って帰るか海外通販。
正規代理店だったらメーカーから卸値で入ってくるんだろう?
高値を擁護する論法は、向こうの小売り値に経費を乗せる話になってるのは何故だ?
>>880関税も考えてやらんとな。
で、君はいくらなら適正だと思ってるんだい?
日本では高いとかいう前に、本国での小売価格っていったい いくらか知ってる?
本国ってどこと考えればいいの?
886 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 20:46:31 ID:FGwvqmih
台湾じゃない?
なら、14800元。
最近のレートだと5万〜5.5万の間くらいだな。
気合い入ってる人なら、旅行ついでに買ってくればいいさ。
箱がかなり大きくて大変だと思うけどw
888 :
883:2008/07/15(火) 01:22:30 ID:???
>>884 標準価格は 23000元だから 1元=3.5円として、80500円。
5万円前後の14インチ以下の自転車としてざっくり計算して
船便で1万円、関税で5000円ぐらいか
旅行ついでに持ち帰ってもいいんだけど、成田から自宅まで運ぶのが面倒
おいしいフルーツの旬でもあるけど、この時期の台湾はマジ暑いよ
俺は去年行って氷食い過ぎて腹壊したw
国内の価格は代理店通した値段としては妥当じゃね?
船賃+関税+国内倉庫保管料+代理店の利益+販売店への配送料+販売店の利益=国内価格
自転車って関税かかるんだっけ?
通関手数料と消費税だけだと思うんだけど…。
bakadana
乗って帰ってくればいいだろ
そうだな、ストライダにフロートつけてこいで帰ってくればよいな
>>881 いや、中身は一応カートリッジのようにはなっている。
特殊だというのはBBの中心が偏心しているところ。
↓このページにある外観からも判ると思うが、
http://tw.myblog.yahoo.com/Skywalker-Strida/article?mid=822 BBの付いたパーツを回転させてベルトのテンションを調整する仕組み
なんだ。その時に緩めるのがロックナットと「かぎリング」。
ちなみにこのページのようなパーツは無くとも、厚いゴムシートを
かませばキックスタンドを取り付けることができる。
ロックナットとして使われているM8のネジは40ミリほどの長いものに
交換する。
パチもんはネジ穴の角度が異なり、ベルトテンションを最適にすると
スタンドが笑ってしまう角度になってしまう。
仕方がないのでBB部分を外して穴を追加してM8のネジを切って取り
付けたよ。
エキセントリックBBかw
エキセンのマウント部分に汎用性が無くてBB好感できないってことかいな?
3.3が49800円って安いのかなぁ?
買おうかと思うんですが
いずれ買う、というのなら早い方がいいんじゃないかな?
この先値上がりはしても値下がりはしそうにないから。
5万の価値があるかどうかは本人の価値観によるので、なんとも言えない。
プラホイール好きって何なの?
懐古主義、もしくはエンスー
あと、おもちゃっぽさがストライダのキャラに合ってるかも・・・
3.0買って5年経つけどプラが問題になるような事はなかったよ
あれ、俺がカキコしてる。w
3.0 が驚きの低価格で出荷されてからちょうど5年。
あの頃買った奴多いんだろうなぁ。
プラホイールの性能が特にイイとは思わないけど
未来的デザインに合ってると思うな。
空気いれすぎて脱腸した事もあるけどさ。w
49800円もあったら50日は暮らせるというのに
昔は4万で買えたのにほぼ倍だぜ
100日は暮らせる
>>908 アメリカに住んでた時は自炊で肉も野菜もたっぷり食って週10ドルくらいだったからなぁ
日本に帰ってすぐに買い物に行って食材ちょっと買って3000円位したときにはかなりびびった
>>909 持てる国との違いだよな。農薬まみれとは言え。
40円のもやしだと75袋で3000円だ。
3食もやしで25日暮らせるぞ!
912 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 01:45:19 ID:zupl96zT
毎日暑くてプラホイールが溶けそうだ・・・
新品5.0は自転車を畳み込んで版の速いは逹stridaを立てて昇級
イミフ
機械翻訳のような日本語だな
917 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 00:47:25 ID:YQrY7dDd
ヤフオクのコピー品やはり酷かった。
アルミの右クランクががたつくので外したら軸が磨り減っててもう交換しかない。
やはりソックリなだけの中華製は手出し無用でした。
炒めるか茹でるか
ただ日持ちがしないから買い置きできないのが難点
920 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 21:21:57 ID:HrJq1Ix5
毎日暑くてグリップが溶けそうだ・・・
ゆでてごま油と塩コショウ混ぜて冷蔵庫。
923 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 03:44:36 ID:jWmO8oe+
3.3買おうとおもってんだけど、色いっぱいあって悩む。
イエローってけっこうマットな色ですか?
これ電車に持ち込む時、袋に入れないといけないですか?
タイヤが回るみたいなのでカートのような感じで
タイヤを転がして持ち込みたいと思っています。
よろしくお願いします。
てめえで考えろクソカス!
931 :
924:2008/08/06(水) 19:05:49 ID:???
ご指摘どうもです。
輪行についてwiki見てきました。カバーをする理由も理解しました。
私がカスでした、すみません。
>>927 安い! 参考になります。ありがとうございます。
>>928 出てきました。ありがとうございます。
輪行袋選びをしてきます。5000円以下でどうにかしたいと思っています。
ありがとうございました。
過去スレでコンビニのゴルフ便の袋がぴったりという話もあったよね。
>>932 そんなクソのような物をすすめてんじゃねーよカス
>>933 まぁそんなにカリカリすんなよ。
急に電車に持ち込む必要が出たときは便利かもしれないし。
暑さで苛つく気持ちは分かる。
これでも食って餅つけ
っカリカリ梅
いつもその乞食のような袋を持ち歩くのかw
読解力のない奴がいるな
ちょっと解読してみろよw
急に電車に持ち込む必要が出たとき≠いつも
急な時にその乞食袋はどうすんのよ、コンビニでゴルフカバー買えたか?
わざわざ営業所探して購入とかはないよな?
>>939 おまえ・・・
コンビニの「ゴルフ便」の袋
こうやって一度使いだすと堕落して乞食袋を使う奴らが増える。
今日ヨドバシアキバにあったのを見た。
柱に飾ってあったので気軽に見せてもらえる雰囲気ではなかった。
純正とパチモノって、どこで見分けるのが確実かな?
>>944 見分ける必要もないでしょ。お店の人に聞け。
通販やオクで買うものではない
だいいちつうはんやおくだとねだんがぜんぜんちがうだろ
名前をストライダと表記しながらパチもん売る店なんてあるかね?
そういや、ストミニって日本ではいつ頃発売になるんだろうねー
オレもストミニ興味有り。
誰か情報無いですか?
そんなに気になるなら公式で聞いてこい
あと48がナカナカ埋まらないので保守age
954 :
あと47:2008/08/25(月) 23:18:40 ID:XZUfO6l9
5.0 クリーム買ったよ。
最初オクで半額のバチモン買おうと思ったんだけど、
クリームの横流しはまだと言われたのでショップで定価で買っちゃったよ〜ん。
955 :
あと46:2008/08/25(月) 23:22:23 ID:XZUfO6l9
携行バッグも定価で買ったよ。
でもかさばるなコレ、ハンズの巾着買おうかな?
ペダルも買ったよ、ワンタッチで着脱できるやつ、
てか、なんでもともと折り畳みすら付いてない?
956 :
あと45:2008/08/26(火) 00:13:51 ID:vQ+XiqLt
だれか5.0にスピードドライブ付けた方はいませんか?
957 :
あと44:2008/08/26(火) 00:20:29 ID:vQ+XiqLt
脳内なんだが、サドル固定のピン抜いちゃって
ずり落ち防止にプラパーツの下にリングかなにかを止めて、
クイック2本入れれば折りたたみサドルに出来ないだろうか?
>>955 トランジットコンパクト用の輪行袋(被せるタイプ)なら、使うときは車輪を出して転がせるし、
使わない時はコンパクトになるし標準バッグより安くてオススメだったのに。(w
ま、耐久性に少々難アリだけどね。(^^;
959 :
あと41:2008/08/26(火) 19:21:38 ID:4Z9PDv2i
>>954 くりーむはどうよ?
イメージ通り?
カラーリング的には最高だよな
961 :
あと39:2008/08/28(木) 00:16:29 ID:aPeB1GY3
>>960 好き嫌いはあると思うけど、、良いよ!
HPで見るより黄色っぽいかなぁ、、もすこしベージュっぽいかと思ってたんだけど、、
あと茶のプラフェンダーとかが写真より安っぽいけど、、カラーリングは良いと思う。
>>954 「パチモン」
盗む=パチる 〜物=〜もん から来る関西弁で
見た目(デザイン)等を盗んで作られた物(盗作物や模造品等)全般を指す言葉
「機能は似てるが見た目が似てない物」や
「味は似てるが見た目が似てない食べ物」等は
「パチモン」と言わない傾向が強い。
・・・バチモンって何処の言葉?
>>961 できたら写真頼む
ベージュっぽい方が好きなんだけど
黄色多めだとイメージ違いそう
964 :
あと36:2008/08/28(木) 22:47:42 ID:+22NtWl0
>>962 ゆるしておくれよぅ!かんちがいしただけじゃんかよォ!
>>963 クルマに乗っけたまんまだし、雨だし、、当分無理!
たぶんイメージ違うと思う。
見てすぐそう思った、、てかクリームってんだから正しいかも、と2秒後に考えを改めた。
ま、いいか、現物見ないで発注しちゃったんだしぃ〜
たぶん実車で全色並べてもまたこれを選ぶな。
それより前のパイプに長々とシルバーの反射テープが貼られている方が気になる。
>>964 新スレになってからで良いからゆっくりお願い
967 :
あと33:2008/08/30(土) 20:52:47 ID:4B34M7G4
>>966 ありがとう、
どっちもありなんだ、立ち直れると思うよ。
>>958 遅くなってごめん、そしてありがとう、
まだビニール袋も開けてないんで、オクで売っぱらってそれ買おうかと、、
まだやり直せると思うよ。
もう埋めなさい
969 :
あと31:2008/08/31(日) 12:04:24 ID:IAU/lCdM
>>968 >>もう埋めなさい
って、あと30無理矢理連投するの?
それとも一気に埋める方法でもあるの?
といってもおいら
>>1ではありませんが、、
じゃぁ、しりとりやろうぜ。
ストライダの「ダ」から。
次の方、どうぞ。
ダホンとストライダどっちがいいの?
のればわかるさ
973 :
ダホンの「ン」:2008/08/31(日) 21:50:54 ID:IAU/lCdM
ドリンクホルダーはどういうやり方がお勧め?
975 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/31(日) 23:41:14 ID:XmrN2+Jh
「ぺ」は「ペダル」で「ル」
次の方、どうぞ
ルカリオ
「ル」は「ルック」で「ク」
次どぞ。
978 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/01(月) 06:13:35 ID:kisSTpz2
「ク」はクロスバイクの「クロス」
次は「ス」で、どうぞ
「ス」は「スカピン」!
では終わってしまうから
「ス」は「スペシャライズド」で「ド」
次おながいします。
ドイター
た
981 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/01(月) 08:40:10 ID:jzzkUKRZ
「ヒ」
ヒルクライム
お次「む」で〜
985 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/01(月) 21:50:08 ID:jzzkUKRZ
986 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/01(月) 21:52:22 ID:GxaSp2c/
「む」
蟲ゴム、、、、あれ、また「む」になっちゃうなぁ、それぢゃ「無段変速機」
お次は「き」
>>985 フランソワ・ポンポンのポーラーベアー><
988 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/02(火) 06:47:43 ID:Yl2Zev6X
「き」
キャリパー
次は「ぱ」
パンターニ
ニ
990 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/02(火) 12:29:14 ID:rvUU2aVs
ニップル
次は「る」
ルブリカント
ト
トゥクリップ
プ
>>985 アクセスできません。「トップへ戻る」をクリックしてトップページに戻ってください。
アクセスできない理由は、以下が考えられます。
・写真の保持者が削除した
・写真の保持者が写真を移動した
・Yahoo!フォト、Yahoo!ブリーフケースの分離により、
アルバムや写真の名前を変更した、もしくは移動した
995 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/02(火) 19:43:21 ID:zOBWZ2/A
カプレオ
次は「お」
オルベア
次は
ア
997 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/02(火) 22:55:26 ID:zOBWZ2/A
アヘッドステム
次は「む」
,./
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( __!ノ:.:/:/|_L|」|:.| |:ヽ:.:ヽ:.:`ー┼─-、
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|:./:.|:.||レ '⌒ヽ:ゝ '⌒ヽヽ|:.\:.:!
/:.:|.l:.:.{ ( ・ ) ( ・ ) } ト、:.:\
_,.イ:.:.:.:{ N!`ー 、 '´ |l }\ヽこ ぇ!?
フ/{:.:.:ヽ.{ u |へヽ:ヽ} 1000なら犯らせろ?
{ハ.:.}:.l.:ヽ、 r‐ァ゙ u イ:.:.:.:l{ヽリ
}从:.n:.:`丶、. ̄ ,.ィ´{:.{ヘ:.:八 い…ぃぃょ…
リ f´( |  ̄ ト`ヽ} ´
,. =='´〈 >、 r一'´ }==、
/ ヽノ ├ヘ、__/ ヽ
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残念
1001 :
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