馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　４３☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 01:13:57 ID:22uXeuwF

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├くだらない質問でもＯＫ！
├馬鹿歓迎！
├質問・回答にいちいち文句付けない！
├絶対に誘導せずスレ内で解答！
├自転車関連以外の質問も可（ただしマジ質問のみ）
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　42☆
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1174748972/

関連スレ

初心者質問スレッドpart119
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1174987544/

【Race】MTB初心者質問スレ~48本め【街海苔】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1173411432/

ロード初心者質問スレ 115
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1175560170/

メンテナンス Q and A 38
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1174131841/

自転車購入相談スレPart34
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1173967078/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 01:15:24 ID:i0qgkdfB

多分2げと

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 01:28:08 ID:???

銅メダルげと

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 01:39:50 ID:???

どこか誘導してほしいんですけど、
心拍計を使ったトレーニングで、ものすごく軟弱な人は
まず何からはじめればいいか？みたいな相談のできる
スレはありますか? 自板じゃなくてもいいかも。
もしくは参考になるサイトでもいいです。

いま社会生活にも支障があるほど体力なくて、何とかしたい
と思い一念発起して心拍計買ってみたんだけど、ググっても
有酸素運動で痩せるには！とかばかりでした。
170cm 40kg台で、体脂肪率一桁、痩せる必要は全く無くて、
基礎体力(?)の向上だけが目標です。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 01:50:57 ID:???

>>4

【心肺強化】　L　S　D　【脂肪燃焼】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166535463/l50

または　↓　で普段何食ってるか聞いてみｗ

【巨乳】デブだけどロード乗り　ｺｰﾗ5ﾘｯﾄﾙ【太脚】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1169637619/l50

でぶ必見■自転車でどれだけ痩せられるのか -14kg
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1173274260/l50

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 01:59:44 ID:lIA09LHj

ひまだからグラングエロの当時の広告によると推奨モデル標準現金販売価格２４５０００円
いまの貨幣価値だと、２４５００００円くらい。
カンパ、チネリ、ニジー、クレメン、ユニカ、、、、、うんぬん。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 02:06:22 ID:???

>前すれ999

　どこから空気が入ったかによる。
　上のリザーバ内に空気が残っていてそれがマスターシリンダーから入り込めば、
　握っても空気が圧縮されるだけなので、効かなくなる.

　下のピストンシールが漏れて空気が入れば、ピストンが出っぱなしになって、強く
　引きずったままになる。そのまま走り続けると、熱でピストン内の空気が膨張して
　引きずりは悪化して走れなくなる。漏れてはいったなら抜けてくれそうなものなん
　だがこれが何故か出ない事が多い。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 02:11:19 ID:lIA09LHj

あのー、クラインのMサイズかおうと思うんですけど。
レース志向じゃないですけど、まちのりだけじゃないです。
当時バス電車は募り１０円、コーラ、ファンタ１０円お好み焼き１０円わたあめ２０円
こんなかんじ。当時カンパ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞島野こんなかんじ。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 02:14:54 ID:???

>>7
なるほど～。解説ありがとう！

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 02:28:28 ID:???

8:ツール・ド・名無しさん2007/04/04(水) 02:22:01 ID:lIA09LHj
どうせレーパン履いていくんでしょ。どっちみちうんこついちゃう。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 10:30:33 ID:???

前スレでも油圧話出てたけど、やっぱ俺も油圧薦めるな。
輪行するときにちょっと気つかうかもしれんけど。
まーなんか挟んでおけば問題ないか。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 11:00:26 ID:???

>>4
仲間だ
漏れも半年前は172cm, 48kgだった。
今は56kgまで体重増加。
筋トレが一番いいよ。お腹すくし、筋肉と脂肪が同時に付けられる。
４０kgのダンベルとウエイトゲイナーを買え
http://weighttrainingfaq.com/wiki/index.php?WeightTrainingFAQ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 11:55:44 ID:Yw4edWDn

>>6
すごいね･･･
そんなに高級なの?
最新のバイクに比べても負けないのかな？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 11:56:47 ID:???

>>4
肉食えばいいんじゃないか？
んで、あと普通に歩いてれば。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 11:58:56 ID:???

>>13
＞最新のバイクに比べても負けないのかな？

んなわきゃねぇ。
…全盛期のランスがチネリレーザーに乗っててそれに勝てるかといわれたら俺は勝てないが。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 12:11:13 ID:???

俺なんか、ママチャリに乗った今のランスに負ける自信がある。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 12:16:58 ID:Yw4edWDn

>>15
>>16

んじゃ、同一人物がグランヴェロと最新バイクをノリ比べたら、結構差が出るもん??

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 12:32:57 ID:???

貧脚は改めて己の貧脚ぶりを確認するだけだ。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 12:40:54 ID:???

グランヴェロって1975年だっけ。
さすがに物価1/10ってことはねぇべよ…高度経済成長期後、バブル手前だしな。

>>17
そりゃ出ると思うぞ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 13:48:06 ID:???

3～4倍かなぁ
当時のパーツの値段と今の値段を比較してみた場合の話だが

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 13:48:48 ID:???

>>17
出るね。
でも、大概の大人が乗るチャリに乗られた場合、こっちがどんないいチャリ
用意しようが勝てないのも事実。
実力が近ければ肉薄はするだろうけど。
でも、あっちは職業かつプロでこっちゃホビー。そりゃ勝てんわな。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 14:26:45 ID:Y1JSmSD1

ビンテージと最新のものを比べるのはどうかと思うが。
問題になるのは重さだけだろうが、それも、平地を一定速度で巡行する分には問題はないんじゃないか。
ハブ、ＢＢ、ペダルのベアリングも、調整次第だが、決して劣らない。
変速もテクニックは必要だが、結構キビキビしてる。
まぁ、ヒルクライムは無理だが、問題ないんじゃないか。
技術が進歩しても、所詮単純機械だから。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 14:40:41 ID:???

>>22
平地巡航にしても、カーボンエアロディープと古い32本スポーク+ローハイトリムだと
かなり差はでると思うよ。
剛性の差はペダリングスキルがあれば最初の加速以外はそれほどかわらないだろうし
（まぁ、古いクロモリでもバリバリのレースフレームだとけっこう剛性ガチだけど）
フレームのエアロ形状はどーでもいい気もするが。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 15:29:02 ID:???

馬鹿親切な方に質問です
スプロケットの内側にある、おそらくはリアディレーラーが
スポークに絡まるのを防いでいると思われるプラスチックの板が
破損してしまいました。
ググろうにも名前がわからないのですが、どんな風にググレば
吉ですか?

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 15:38:31 ID:???

スポークガードかスポークプロテクターでググってみれば？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 15:51:23 ID:???

>>24
きちんと調整してあれば不要だよ
かっこわるいしね

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 15:58:49 ID:???

>>26
質問の主旨はそういうことじゃないだろ
日本人じゃないのなら許すがな

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 16:11:36 ID:???

>>24
スポークプロテクターね。
あれはRDがスポークに絡むのを防ぐんじゃなく、
何等かの理由（変速調整不足や接触によるRDハンガー・RD曲がり等）で、
ローギアとスポークの間にチェーンが落ちた時、
スポークの損傷を防ぐ物だよ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 21:02:37 ID:???

>>17
グランヴェロと言えば、80年代くらいのブリヂストンのトップブランドだね。
俺が中学の頃だから、今から20年くらい昔だと、
シマノ・デュラエースを装備した『グランヴェロ3100』（219000円？）
サンツァー・シュパーブプロを装備した『グランヴェロ3000』（198000円？）
サンツァー・スプリントの『グランヴェロ2000』（15万円前後？）
シマノ・600EXの『グランヴェロ1000』（10万円前後）
っていうラインナップだったと思う。
あと、限定モデルで『グランヴェロ・リミテッド』（だったような記憶が）ってのがあって
これは、カンパの50周年記念コンポをフル装備したヤツで、450000円だった。
その後、アルミフレームのレイダックが登場して、グランヴェロは衰退して
スポーツモデルの名前をレイダックに奪われ、さらにその後、アンカーに…。

で、肝心の質問についてだけど、ハッキリ言って、当時の最高級モデルと今のモデルじゃ
性能は雲泥の差だ。同じ人間が乗って走ったとしたら、当時の最高級モデルよりも、
今のティアグラ装備クラスとか、ヘタすりゃSORA装備の79800クラスの方が速いよ。
当時のロードなんて最高級モデルでもリヤ6速で、STIどころかインデックスシフトも無いし
ブレーキも重くて利きも良くないし、車体重量だって最高級で9.8kgだし。
勝てる可能性があるとすれば、標準装備のタイヤがそこそこ高級なんで、下りくらいかな。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 21:40:25 ID:???

便乗で悪いけど９７年製のチネリ乗ってます。
１０年前と現在でも性能は>>29と同じようなことが言えるんですか？

31 ：24：2007/04/04(水) 21:55:27 ID:???

>>25,28さん
どうもありがとうございます。
早速ググって見ます。

>>26さん
どうもありがとうございます。
しかしながら、そこまで自分の調整能力に自信がないので、
まあできればプロテクターのお世話になることにします。

>>27さん
お騒がせしてすみません。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 21:59:34 ID:RnOaPNA+

>>30
差はあるが、競技経験者じゃないと差が分からないだろうね。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 22:09:42 ID:???

質問です。

一昨日からロードを始めました。
毎日快適に走っているのですが、今日はやけにシフトの調子が悪い。
何度かチェンジをすると「カチャカチャ」という音がするんです。よく見るとチェーンが噛み合っていません。

誤魔化しながら走っているとチェーンが外れる始末・・・

僕のシフトの仕方が悪いのでしょうか。

一応ネットで調べてはみたけどこれといった答えが見つかりませんでした。

どなたかアドバイスを戴けないでしょうか。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 22:14:28 ID:???

>>33
おもいっきり強くペダルを踏みながら変速してないよね？
とりあえず調整してみては？
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
もしくは、下手に弄らずショップで相談するとか。

35 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/04/04(水) 22:16:51 ID:???

>>33
自転車屋さんに持っていくか、自分でやりたいならここ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
が参考になると思います。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 22:26:11 ID:???

>>34 >>35
参考にします！親切にありがとうございました。

厚かましいですが、シフトチェンジするときの注意など、あれば教えていただけませんか？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 22:30:33 ID:???

>>36
変速する時はペダルにトルクかけたまま変速しない。
レースじゃなければ、一瞬足をとめてもいいぐらい。

変速ってのは、ぶっちゃけ「チェーンを脱線させる」ことで隣のギアに移すので、
その時にチェーンにおもいっきりトルクがかかっている状態だと、
チェーンにもディレーラーにもよくないよ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 22:35:28 ID:???

自転車の差なんてこぎ出しだけだよ
結局は脚力の差

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 22:37:12 ID:???

そうなんですか！
危うくチェーンやディレーラーに負担かけたまま変速し続けるところでした・・
紹介していただいたサイトなどを参考に勉強します。

ありがとうございました。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 22:42:57 ID:???

>>30
10年前のチネリか…。
97年だと、フレームの素材とかはかなり進歩した後だから、
フレームの性能よりも、パーツの進化の方が問題になると思うんで、
もし、そのチネリにエルゴパワーとかSTIとかが付いてるんだったら
あとは大きなところではギヤの枚数程度だと思うんで、
>>32氏も言う通り、あんまり変わらないかも知れません。

細かいところでは、変速性能だとか、クランクの剛性だとか、ブレーキとか、
まぁ、色々な所が進歩してる訳だけども。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 22:45:15 ID:RnOaPNA+

古いけどメンテナンスの行き届いた自転車は格好いい！
また、そういう自転車に乗ってる人は、マナーもいい人が多いから、
ダブルで格好いい。
俺も、速くなくていいからそうなりたいと切に願う。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 23:09:46 ID:???

＞また、そういう自転車に乗ってる人は、マナーもいい人が多いから、
＞ダブルで格好いい。

はげしくハテナだ
サイメンの中の人なんかボーダーだし

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 23:18:49 ID:???

まぁ、それは人それぞれだーね。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 23:30:59 ID:???

>>39
漕ぐと言うより回すと言う感じやね（回さなきゃ変速しないからね）

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 00:41:40 ID:???

質問です。
道交法で定める必須の保安部品として、
ママチャリによくあるペダルリフレクタ(橙色)は、
反射器材として認められるでしょうか?

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 00:45:08 ID:GWKxiRzu

道交法が求めるのは前照灯と後ろの赤反射板だけ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 00:57:03 ID:8hd0WzRU

ロードレーサー、マウンテンバイク、折りたたみ自転車etc スポーツ自転車のことならワイ・インターナショナル！
http://www.jitensya.co.jp/y/original_201a_1.html

これ、どうでしょう？
値段のわりによさそうですが・・・

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 00:57:21 ID:???

義務では無いが、ペダルのはけっこー有効らしいぞ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 00:59:58 ID:???

>>48
確かにペダルのリフレクターは夜間目立つね。
まぁでもテールライトがあれば…

50 ：赤ゼッケン：2007/04/05(木) 01:00:32 ID:???

>>38 あなたは、クロモリフレームとカーボンフレームで個抜きをしたら同じタイムが出せるのですか？
もしくはタイムの違いを踏み出しの差と考えますか？
俺はカーボンを奨めている訳でも、クロモリを否定している訳でもないよ。

38に釣られてみたぜ！

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 01:05:53 ID:???

赤ゼッケンのレスってさ、あんまり面白くないよな。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 01:12:33 ID:???

ペダルは上下に動くからテールライトより目立つんだよな
フロントタイヤのリフレクタも、上下左右に動くから目立つよね

ロードやMTBだと両方共あまり見ないけどな

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 01:16:08 ID:???

サイドがリフレクタになっているタイヤがあるが、あれ前後につけると笑えるほど目立つ。
もっとすごいのはホーキースポーキーだが。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 01:32:25 ID:???

リフレクターではないけど、LOOKのペダルの後ろに反射テープは貼ってたな。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 01:45:19 ID:???

23Cのタイヤなのですがチューブの選択で迷ってます
18C-23Cと23C-28Cの2サイズあるのですが
それぞれを装着した場合の利点欠点を教えてください

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 01:49:22 ID:???

すいません皆様教えて下さい
待ち乗り使用でMTBにフロント46丁（MTB用）　リア11-21（ロード用）の
スプロ家を付けたいのですが（フロントはS、RDは空か手胡坐）を付けたいと
妄想中なのですがはたして可能なのでしょうか？　親切な兄貴宜しくお願いします。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 01:54:55 ID:???

>>56
大丈夫。
フロントは何等かのチェーン脱落対策したほうがいいかもね。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 01:56:45 ID:???

>>55
全く同じチューブ素材だと仮定して、
前者:軽い・空気抜けやすい
後者:重い・空気抜けにくい
って感じかな。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 01:58:08 ID:???

>>57
レスありがとうございます、早速試してみます

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 02:29:04 ID:???

>>58
ありがとうございました
空気圧管理をしっかりすればということで前者を購入したいと思います

61 ：赤ゼッケン：2007/04/05(木) 02:59:18 ID:???

眠れない。
>>51 かまってくれてありがとう。
でも、俺は真面目なレスしかしたことがない。おもしろさは狙ってないよ。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 04:00:02 ID:mJYqmnBk

グラングエロ２４万でデローサ５０万くらいしてた。
そのうちデローサ７０万とかなって、そのうちアルミとかカーボンになって、
あんまし興味なくなった。レース志向じゃないし。趣味の世界だから。
レース志向の人は速けりゃ何でもいいんだろうけど、

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 04:05:58 ID:mJYqmnBk

今度ペダルの反射板も義務ずけられるんじゃない？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 04:46:23 ID:mJYqmnBk

ひまだから、いちおう書いとくけど、
前に２０インチのホイールについて質問したんだけどよ、
４５１のホイールを４０６のに替えて太いタイヤにするの。
出来た。泥よけもそのままで、２０x２、００のタイヤも取り付け可能、
（メーカーによってはだめかも）ブレーキはダイアコンペ、
レマイヨWなんだけどね。せっかくだからオリジナル７速だったのを、
９速まで使えるようにした（１０速も可能）、バーコン買う。

65 ：45：2007/04/05(木) 08:47:26 ID:???

あっ、補足です。
ペダルリフレクタのみで、尾灯や固定の反射板が無い車両だと、
整備不良で職質時にインネン付けられませんかね?
という質問でした。確かに反射板としての有効性は高いと
思うんだけど、それだけで法的にOKか? という話です。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 09:10:15 ID:???

とにかく後ろ向きの赤反射が無きゃ駄目でしょ。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 09:56:49 ID:???

>>32
>>40
97年は自転車がかなり進歩あとなんですね。なるほどです。ありがとうございました！

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 10:54:14 ID:WMTbUKLF

手元のタイヤに
「標準空気圧 250kPa {2.5kgf/cm2}　(INFLATE TO 40 P.S.I.) 」

って表記があって、換算したら多少ずれてるんだけど、

250kPa → 36.25PSI
40 PSI → 275.8kPa

これって単に切りのいい数値で表記しただけ？
それとも下限と上限？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 10:59:36 ID:???

買ってから1万キロ走ったんですが
パーツで変えた方がいいところってどういうところがありますかね？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 11:02:23 ID:???

>>69
ワイヤー
チェーン
ブレーキシュー
タイヤ
ハブのグリスアップ
スプロケ
チェーンリング
プーリー

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 11:05:14 ID:???

>>69
ありがとう
チェーン、ブレーキシュー、タイヤあたりは変えてたけど
他のも変えた方がいいのね
聞いたことのない単語があるけど調べてみますわ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 11:06:20 ID:???

× >>69
○ >>70

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 11:10:08 ID:???

>>69
エンジン

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 11:22:59 ID:???

>>68
切りのいい数字にしただけ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 11:30:21 ID:GuDPiAjP

>>29
じゃあ、グランヴェロは遅いって事ですか？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 11:31:32 ID:WMTbUKLF

>74
thx。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 11:44:55 ID:???

CHRIS KINGのヘッドのヘッドキャップと上ワンの間にある白いシールって取り付けするときに使いますか？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 12:42:13 ID:a+IFApkd

いま、スネークバイトでパンクしました
案の定、穴が二つあります。
このような場合、パッチを２つ当てるべきか、
チューブ後と交換すべきか教えてください

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 12:44:44 ID:???

直るように直せよ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 12:46:53 ID:???

すいません、宿泊について教えてください。
金曜日とか週末だと混んでると思うんですけど、22:00から宿泊を受け付けるラブホだと20分も過ぎたら満室になりますよね。
そーいう時は比較的空いてる20:00から入って休憩＋宿泊料金で泊まるって事は可能なのでしょうか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 12:48:04 ID:???

>>80
可能ですし、そうする場合が多いよ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 12:49:19 ID:???

ホテルによるんじゃね？
ホテルで直接聞け

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 15:16:09 ID:???

>>80
可能なら予約しちゃうといいよ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 15:21:48 ID:GuDPiAjP

ロードバイクでフレームについてるレバーって、ギアですか？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 15:26:09 ID:???

>>84
はい。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 15:59:32 ID:92KnhdJR

>75
そんなことないよ。
１０Ｓあっても使いこなせなければ意味がないので、６Ｓでも大丈夫。
シフトがＷレバーで多少不便かもしれないが、すぐに慣れます。
当時のラグ付きクロモリ車はそれほどヤワじゃないので剛性も問題ないでしょう。
回転部のパーツもいいものを使っていますので、しっかりメンテすれば、問題ないです。
基本的な構造は今と変わりはありませんから。
速いも遅いもエンジンであるあなた次第です。
レースに出るのでなければ、何も問題ありません。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 15:59:39 ID:???

フレーム？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 16:03:27 ID:???

Wレバーでそ

89 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/04/05(木) 16:08:57 ID:???

>>84
ダウンチューブの上の方についてるレバーなら
ギヤの変速用のシフトレバーでＷレバーといいます。

>>65 ：45
道交法では、後方から認識できる反射材もしくは尾灯を車体のどこかに付けていればいいようです。
--------------
第63条の９　
２　自転車の運転者は、夜間（第52条第１項後段の場合を含む。）、
内閣府令で定める基準に適合する反射器材を備えていない自転車を運転してはならない。
ただし、第52条第１項前段の規定により尾灯をつけている場合は、この限りでない。
---------------
（反射器材）
第九条の四
　法第六十三条の九第二項の◆内閣府令◆で定める基準は、次に掲げるとおりとする。
一　◆自転車◆に備え付けられた場合において、
夜間、後方百メートルの距離から道路運送車両の保安基準（昭和二十六年運輸省令第六十七号）
第三十二条第一項の基準に適合する前照燈（第九条の十七において「前照燈」という。）
で照射したときに、その反射光を照射位置から容易に確認できるものであること。
二　反射光の色は、橙色又は赤色であること。
-------------
つまり後方１００ｍから自動車のライトで認識できる橙色又は赤色の反射板、
もしくは尾灯を装備しておけばいいようです。
ただし、これはあくまで道交法上のものですので、
実際にペダルのリフレクターのみで事故があった場合の、過去の判例は知らないです。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 16:46:23 ID:YNiE0XTO

ピストの車輪が欲しいのですが、格安で手に入るサイトを教えて下さい。
またピストのギアを取付・取外す際に必要な工具を一通り教えて下さい。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 16:50:01 ID:???

ttp://www.diacompe.co.jp/cgi-bin/diacompe_hp/sitemaker.cgi?mode=page&page=page2&category=0
小ギア抜き・軍手・奇声

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 16:52:38 ID:???

フックレンチ追加

93 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/04/05(木) 16:53:29 ID:???

>>90
http://www.framebank.org/
ここかな？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 16:58:09 ID:???

>>90
交換方法
ttp://www.cycleland.jp/shop/kogi/koukan.php

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 18:00:57 ID:???

ミズタニがFirの扱いをやめるんですか？
今度はどこが扱うの？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 19:42:41 ID:???

5万出してBSのSORAコンポのクロスファイヤーを買うか、
4万出してシングルスピードの1年経ったシングルスターをインター8化するか
皆さんならどっちにします？
用途は往復4kmスーツで通勤です。置く場所はもう余裕があまりありません。

97 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/04/05(木) 19:56:32 ID:/ilVgHLd

片道二キロなら、シングルスピードのままでいいです。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 19:59:08 ID:???

徒歩でよし。
20分のウォーキング。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 19:59:36 ID:???

上り下りが割と激しいんです…

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 20:08:00 ID:???

忌野清志郎の自転車ショー歌で「ピナレロれつがソニックで～」という歌詞があるんですけど、
この「ソニック」って何でしょうか。
他は解るんですが、これだけが解りません。
ご存知の方はよろしくお願いします。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 20:09:05 ID:???

インター８化ってエンド幅が合わないんじゃ？

102 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/04/05(木) 20:17:04 ID:/ilVgHLd

>>99
どちらかというとクロスファイヤーの方が良いですねー。
内装変速は重いし、各ギヤ比の差が大きいのでちょいと使いにくいです。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 20:17:49 ID:???

>>100
ソメックじゃなくて？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 20:23:47 ID:???

>>101
マジっすかーorz

>>102
なるほど、その方向で行ってみようと思います。
ありがとうございました。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 21:00:09 ID:???

>>103
歌詞自体はネットで検索したモノなのですが、改めて聞いてみても
やはり「ソニック」と言ってる…ような…気がします。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 21:20:50 ID:???

>>105
パナソニックかなぁ？
もしかしたらソニックってブランドがあるのかもしれんが。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 21:34:10 ID:???

良かったら相談させて下さい。
私の彼は30歳で経験人数が私を入れて3人らしいんです。
この間初Ｈをしたんですけど、Ｈも3年ぶりとの事でした・・・
すぐにいっちゃったんですが相性が良いのかじゃれあってるだけでも
気持ちが良いので、このまま良い関係を育んでいきたいと願っている
んですけど、経験人数が少ないと、他の女性も体験してみたいと思わ
ないか心配で！浮気しないか心配なんです・・・
仕事が忙しいみたいだし、女性経験も少ないって事は自分から声をか
けない人かもしれないし（今回はほぼ自分から迫りました）浮気の心
配は無いかもしれないんですが、でも心配で。

高齢で、女性経験が少ない男性がいらっしゃったらどうですか？
Ｈの気持ち良さを知ったら他の人ともしたいと思いますか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 21:36:54 ID:XLNPpSh1

たくさん釣れるといいね。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 21:38:37 ID:???

リード付けときゃいいじゃん。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 21:40:53 ID:???

>>107
君との関係が上手く行ってる間は浮気はまずしないだろ。
しかし、もっと適切なスレがあるだろうに・・・。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 21:42:05 ID:???

釣れた！！！！

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 21:51:18 ID:???

何この勢いw

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 21:54:11 ID:???

また釣れた！！！！！！！！！！！

114 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/04/05(木) 21:59:47 ID:???

>>107
つまり貴女は他の男とやりたいけど、彼氏は自分に縛り付けておきたい。
と、そういう事ですね。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 22:20:18 ID:???

釣れたもなにも、このスレはマジレス上等のスレだからなぁ…

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 22:48:26 ID:???

>>77分かる方いませんか？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 23:01:00 ID:???

俺のは付いてる。
でも、これが本当に正しいのかどうかは知らない・・・

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 23:11:50 ID:???

>>116
ヘッドパーツとコラムスペーサーの間の白い奴？俺のも付いてる。
しかし、俺も117同様これが正しいのかよくわかんない。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 23:13:00 ID:???

>>117
ヘッドキャップの下と上ワンの上どっちでしょう？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 23:19:04 ID:???

>>119
上ワンの上、コラムスペーサーとの間に白いのが挟まってる。
キャップの下だと径が合わなくね？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 23:19:19 ID:???

>>118
それです。
皆さん着けているようなので自分も着けようと思ったのですが…
ｱﾚ？みつからないorz

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 23:20:31 ID:???

>>120
ありがとうございます。見つけしだい取り付けます(汗)

123 ：29：2007/04/05(木) 23:28:19 ID:???

>>75
グランヴェロだって、当時はそれなりに速かった。
っつーか、今でも、ママチャリとかよりは速いでしょう。
でも、今のレースで一戦級で使えるかというと、あまり使いたくはない。
実際に乗り較べてみれば一発で判ると思うよ。
フロント52×42T、リヤ13-21の6速、STIはおろかインデックスシフトも無い。
ブレーキも、今のに較べてはるかに引きが重い。しかもブレーキゴムも、
今のに較べてコントロール性能が低い（ストッピングパワーはそこそこある）。
変速性能だって、今のHGだのIGだのに較べたら、当時のUGなんてモタつくし。
平地で、同じギヤ比で固定して走るだけなら最新モデルとあまり変わらんかも知れないけど、
レースでアップダウンもあればシフトもする、ゴールスプリントもする…となるとね。
俺の個人的な考えだと、STIの登場前後で、レースの走り方は大きく変わった。
それまでは、ケツを上げたままシフトするなんて、ほとんど考えられなかった。
登りでダンシングの途中でもケツを下ろしてシフトしてからまたケツを上げて…だし、
ゴールスプリントなんかは、スプリントに入る前にラストに使うギヤに入れてからもがいた。
今ではダンシングしたまま変速できるし、ゴールスプリントだって、もがき始めてから
ギヤを重くしていく、なんて事が普通にできるようになっちゃったでしょ。
ただ、グランヴェロのフレーム自体がすごく悪い、とかって言う訳ではないんで、
あのフレームに、今のパーツを組み合わせたりすれば、そこそこ使えるとは思うよ。
ちょっと重いし、エンド幅126mmだから、広げたりしなきゃならないけど。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 23:29:42 ID:???

プラスチックのスカフワッシャーじゃないの？俺付けてないよ。
そもそもクリスキングが回答してる。
きしみ音がしたりとか、ステムのフェイス面がでてないときとかに使えって。
入れるのはベアリングキャップの上。つまりステムやスペーサーの下。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 23:35:59 ID:???

ゆっくりポタリングしかしないから最新機でも古い機材でもおなじだなあ
むしろ雰囲気のある古い自転車がいいなあ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 23:37:57 ID:???

>>124
アレはそういう意味だったんですか。
知人から譲って貰ったので説明書が無く疑問に思ってました。
あまり精度の良いフレームとはいえないので一応着けておく事にしておきます。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 23:40:17 ID:???

なんで知人に聞かないんだ？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 23:43:44 ID:???

>>127
言われてみればそうですね(汗)
皆さんありがとう。ご迷惑おかけしましたm(_ _)m

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 23:45:31 ID:???

そりゃあもう、知らない人からイタダイタから・・・

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 00:01:42 ID:???

すみません、質問ですが
シマノの完組ホイール「WH-M505」を買うんですけど
リムテープって一緒に付いてくるんですか？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 00:08:49 ID:???

付いてこない

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 02:28:23 ID:???

国道４号線を茨城から埼玉県に、
利根川を渡って行った所から出ている
84号線は自転車で走れるのでしょうか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 03:01:52 ID:???

>>127
オクで落としたいから気になった、だな

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 04:07:08 ID:???

>123
78デュラつけたグランヴェロなんてただの鉄屑

良い子はやってはいけません

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 07:11:37 ID:???

ソフトコンタクトの二週間つかってるんですけど、
ちょうど花粉症ぐらいの時期(2～4月)に、ものすごく雲って見えにくくなったりする人いませんか？
毎年なるんだけど本が読めなくて困ります。花粉症のせいなのかただ乾燥しているからなのか・・・
でも乾燥度で言うと暖房ガンガンの冬の方が乾燥してるはずなのに・・・

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 08:08:36 ID:???

>>135
俺もソフト2年くらい使ってるけどその時期に曇ったりする事はないな。
ちゃんと洗ってる? 本が読めないってヤバくないか。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 08:32:49 ID:???

>>135
目ヤニじゃね？
夜に街灯見ると周りが、電球の白っぽく見えない？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 10:11:55 ID:???

1メートル以上の物なら手のひらに乗せてずっとバランスを
とることができるんだが、役に立つスポーツを教えてくれ。
意外と地味で誰も驚かないからスポーツに役立てたいんだが。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 10:16:34 ID:eIFJ5/2x

10メートルくらいのものでやれば驚くんじゃね？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 10:17:11 ID:???

よく状況が分からない
ガキの頃よくやってた、ほうきを手のひらに立たせるみたいなもん？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 10:19:55 ID:???

>>140
そうそう。あれで町内を一周だってできるんだ。
でも、みんな「おお」って言うだけで困った顔をしてしまう。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 10:20:25 ID:???

>>138
マジレスするとボディコントロールとバランス感覚あたりが優れていそうだから、
自転車だったらトライアルあたりやるといいんじゃないかな？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 10:25:30 ID:???

>>142
マジレススマソ。考えてみる。

>>139
10mか。やってみる。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 10:40:08 ID:???

自転車買ってから初めて空気入れるんですが、空気圧の適正値を忘れてしまいました・・
タイヤの側面(リムではない)にはこう書いてあります

MIN.40-MAX.65　P.S.I　2.8-4.6　BAR　280-460kpa

どれくらい入れればいいのでしょうか
よろしくお願いします

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 10:44:27 ID:???

書いてあるとおりいれればいいわけだが。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 10:44:55 ID:???

>>144
そのまんまやん。
2.8～4.6気圧。PSIもKpaも気圧の単位なので、ポンプのメーターがそっち表記だったらそれにあわあせる。

あとは指定圧の範囲内で用途・体重・好みに合わせて好きなように。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 10:48:44 ID:???

最大値より少し少なめにする、とか何か微調整が必要なのかと思ってました
とりあえず書いてあるとおりに入れてみます

ありがとうございました

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 10:51:16 ID:???

＞最大値より少し少なめにする、とか何か微調整が必要なのかと思ってました

あたりまえじゃん。MAXとMINでわざわざ範囲を示してるんだから。
体重やら自転車やらわかんないのに、これ以上わかるかよ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 12:32:00 ID:SDHnpLTc

パンクしたんでダイソーで修理キット買って来て直そうと思ったら入れても入れても空気が入らない
オマケに以前使ったパンク修理剤がドロドロ出てきて汚い＞＜

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 12:33:38 ID:???

そうですか。

ハイ次。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 12:47:12 ID:???

>>138
手じゃダメだ。
足とか鼻とかアゴでできるようになれば曲芸と認めよう。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 12:53:55 ID:Tj3Bk4ik

まだ乗り始めて1ヶ月800㌔なんですが
最近フラバで30㌔走行中でもハンドルがぶれるょうになってしまったのですが尋常でしょうか？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 12:58:10 ID:???

尋常じゃありません

はい、次

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 13:00:54 ID:Tj3Bk4ik

自分の体型ではちょっと小さくてステムを交換したら直りますでしょうか？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 13:10:16 ID:???

>>152
>>ハンドルがぶれる

考えられる原因
・ヘッドパーツの緩み、ガタ　（対策）自転車屋で調整してもらう。
・ホイールの振れ　（対策）自転車屋で振れ取りしてもらう。
・フォークの曲がり　(対策）自転車屋で見てもらう。

とりあえず一度自転車屋で見てもらうことを薦めます。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 13:39:05 ID:???

>>154
というか、それは直進安定性云々以前に、ちゃんとポジションを出すためにもステムを変えよう。
ステムはいきなり高い物に好感せずに、安いステムでいろいろポジションを試して、
しっくりきたら、いい物に替えると無駄がなくていいよ。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 14:34:28 ID:???

>>142
もののバランスをとるのと自分の体でバランスをとるのは別のような気がするが・・・

とりあえず>>138はその上に何か乗せられるようになって大道芸人としてデビュー

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 14:53:55 ID:Y3j5o8RN

>>96
4kmスーツで通勤
　→チェーンケースとか使えるかも知れないのでインター８に1票。

スーツに外装変速って、ちょっと似合わないような気もするし....

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 15:02:22 ID:???

解る方いたらお願いします。

私の彼が射精出来ず悩んでいます。
普通に勃起はしますが、イキそうになっても精子を出せず苦しいらしくて…。
イキそうになるとコウガンがあがってパンパンにはなります。
なのに、カウパー液さえ出ません。
今までずっとだそうです。
彼の歳は２２です。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 15:03:33 ID:???

>>159
首に縄つけてでも医者につれてけ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 15:46:06 ID:???

ttp://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=44098

この写真のフロントフォークのとこについているのは何でしょう？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 15:53:18 ID:???

>>161
何も付いてない

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 15:57:42 ID:???

>>161
フォークじゃなくてチェーンステーについてるやつの事ならタイム計測用のチップだと思われ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 16:03:57 ID:???

>>162-163
thnx
ほんま。何にもついてませんでした。フォークの裏側が黒く塗ってあって、それがフォークの後ろに
板のようなものがついているように見えただけでした。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 16:05:03 ID:???

>>161
お前、あのフォークに憑いてるモノが見えるのか？
ちとヤバいぞ。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 16:55:34 ID:???

F903iXかP903iXか、どっち買うか迷ってる＞＜
↓3レスの多数決で決める。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 17:43:13 ID:???

SHかSO

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 17:53:19 ID:???

SA702i

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 17:55:28 ID:???

Ｗ42ＣＡ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 18:01:05 ID:???

スポーツ車のペダルの踏み方(足の置き方)について質問です
よく拇指球をペダルの軸に合わせるといいますが、
では横方向はペダルに対してどのように合わせればよいのでしょうか？
自分が乗ってるとき、ふと見たら、右足はペダルの外より、左はペダルの内よりを踏んでいて気になってしまいました

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 18:11:49 ID:???

>>170
膝が内や外にひらかず、まっすぐ踏める位置。
つまり、それぞれの骨盤の幅（Ｑファクター）で変わる。
本当はその幅にあわせてペダルの軸長が替えられるようなシステムがあると理想だが
（一応、軸長を変えられるペダルは存在するが）、システムが煩雑になるので、
TIMEペダルなんかは固定後のクリートが左右にスライドすることで誤魔化している。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 19:48:51 ID:4XJkvmV8

あのー、自転車の製造してる国についてなんですけど。
トレックのスーパーライトというフレームはアメリカの工場でつくられてるのでしょうか？
トレックジャパン？のホームページみるとアルファアルミの解説のとこのSL(スーパーライト）
のとこの解説みると、
これらのフレームはすべてウイスコンシン州ウオータールーの工場で丹念に手作りされてる。
と書かれてますけど。
そのあと、なんとかチューブとなんとかチューブとなんとかステイを組み込んで完成する。
と書かれてますけど。
これって、フレームがアメリカで溶接されて出来上がってるのか？
それともフレームのパイプをアメリカでつくってるという意味なのかどうなんですか？
わかる方いますか？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 20:10:44 ID:???

教えて。妻はクリなら白目むくぐらい感じるんだけど中突き３０分していてもおしっこしたくなるぐらいで、それと中があっぱくされる感でいやだといいます。そのまま次ければいく？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 20:10:50 ID:???

ごめん、馬鹿親切でも馬鹿正直ではないので書けないことはあるんだ…

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 20:26:04 ID:???

皿か・・・

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 20:32:52 ID:4XJkvmV8

公正取引委員会あたりにメールしてみます。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 20:43:38 ID:4XJkvmV8

うちのレマイヨWは、MADE IN JAPANとシールはってある。
シマノノハブはおたくんちのとおなじでマレーシア
レマイヨWの最初からついてるブレーキきわめて評判悪いけど、
おれも最悪だと思う。ストッパーのねじストッパーになってなかったし
（すぐゆるんでかたぎきになるのでねじかえた）
今度ダイアコンペにかえた。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 20:43:50 ID:???

はい、お願いします。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 20:44:21 ID:???

>>173
性交取引委員会にメールしてくれ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 20:48:04 ID:4XJkvmV8

たしか最初についてたIRCのチューブはインドネシア、
シュワルベのチューブもインドネシア？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 20:49:56 ID:4XJkvmV8

昔のしっかりつくられたパーツがなつかしい。
軽量化もいいけど今のちゃっちい。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 20:51:45 ID:4XJkvmV8

特にヘッドパーツ、スレッドのがぜんぜんいいと思う。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 20:53:24 ID:???

そうですか。

ハイ次。

184 ：170：2007/04/06(金) 20:53:30 ID:???

>>171
幅については個人差(骨盤の差)があるということですね
Qファクターについて検索してみます
ありがとうございました

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 20:53:47 ID:???

>>182
ロードはスレッドでも良いけどMTBやBMXはハンドルが下がったり回りにくくなったのでアヘッドのが良いです。
てかなんでそんなこと言い出してんの？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 20:56:35 ID:4XJkvmV8

>>185
だって完成車スレッドのどんどんなくなっちゃうんだもん。
フォークのねじ切ったりめんどうだからだよね。
カーボンじゃ弱くて無理なんでしょ？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 20:59:43 ID:???

なにこいつ
ここって｢馬鹿な奴が湧くスレ｣だったっけ？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:01:12 ID:4XJkvmV8

そうだよ、答える人も馬鹿だし。
馬鹿な人と親切な人の集まりなんでしょ？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:01:30 ID:n7VJlD0M

今、55・105コンポを使っていますが、
昨日RDのプーリープレートがゆがんでしまったので、
手持ちの33・SORAのRD(ロング)を取りあえず使おうと思うのですが可能でしょうか？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:02:14 ID:???

>>186
ねじ切りが面倒臭いんじゃなく、軽量化の為アヘッドが多くなったんじゃね？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:05:24 ID:4XJkvmV8

ヘッドもBB
みたいにしちゃえばいいのに、そのうちシマノがやってくれるよね。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:05:33 ID:???

>>189
とりあえずなら可能だよ。
どんな理由でプレートが歪んだのか知らないけど、
一応RDハンガーの歪みもチェックしたほうがいいかもね。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:05:42 ID:???

54 ツール・ド・名無しさん sage New! 2007/04/06(金) 21:01:53 ID:???
短小の糞ルック糊なんだろｗ

ルック、ルック
ルック、ルック
ルック、ルック

ルック最高って言ってみろよ
短小最高って言ってみろよ

オレは言えるぞ

ロード最高！レーパン最高！って

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:06:25 ID:???

剛性もアヘッドの方が高いしな
つかスレッドが良いなら完車じゃなくてフレーム買えよ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:07:40 ID:4XJkvmV8

アヘッドだとゆるんですぐがたがたにならないですか？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:08:16 ID:???

アルミコラム、カーボンコラムがでてきたから
必然的にアヘッドになっただけ。

BBがそのうちヘッドみたいになるほうが可能性高いだろうに。
いや、もうそうだが。あとは圧入を残すのみだな。1ピースならすでに圧入。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:08:57 ID:4XJkvmV8

高いかねだしてママチャリにもおとるような？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:08:57 ID:???

>>195
君のはすぐがたがたになるの？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:09:11 ID:???

>>191
ネジ式だと緩むかと
今のインテグラルみたいな圧入不要なのが一番良いんじゃね？
>>195
調整不足

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:09:41 ID:???

4XJkvmV8←こいつをあぼん設定したらすっきりした

201 ：189：2007/04/06(金) 21:10:10 ID:???

>>192
回答ありがとうございます。
走行中に木の枝を踏んでしまい、RDと一緒にホイールに巻き込まれました。
ハンガーは歪んでしまったのでストックしていたものと交換しました。
取り敢えずSORAのRDをセットして新しいRDを買いに行きます。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:11:36 ID:???

>>199
＞今のインテグラルみたいな圧入不要なのが一番良いんじゃね？

インテグレーティッドのことか？
つまり通常ならワンが破損したら交換ですむような場合でも、フレーム交換だよな。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:11:54 ID:4XJkvmV8

アヘッド使ったことないからわからない。
スレッドで調子悪いこと１度もない。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:14:25 ID:???

>>202
普通のアヘッドが破損するような場合はフレームも終了だろ
そのｲﾝﾃｸﾞﾚｰﾃｯﾄﾞ？の方がフレーム内にあるから剛性も高く破損しにくいと思うんだが
だから今のBMXなんてそのタイプばっかりだよ。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:17:23 ID:4XJkvmV8

ちょっと花見いってくる。
メーカーさんスレッドもっと流行らせてください。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:19:23 ID:???

ハン？ヘッドの規格、よくわかってないだろあんた・・・。
ロープロなだけだろ。インテグレーティッドってロードがほとんどだが。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:21:04 ID:???

アヘッドにしてもスレッドにしても、ベアリングを圧入してるのってクリスキングとかしか思いつかない。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:21:46 ID:???

>>206
ごめん名前は詳しくない
ｲﾝﾃｸﾞﾚｰﾃｯﾄﾞってのはあんたがいいだしたからね
多分ロープロ？のこと言いたかったんだと思うけどどっちにしろ圧入不要だしこれは良いんじゃね？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:23:15 ID:???

>>132
特に問題なく走れるが…
何か心配事でもあるのか？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:23:29 ID:???

>>208
ほい。
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/support/repairhelp.htm

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:23:55 ID:???

ロープロファイルつまりゼロスタックはワンを圧入してるよな。
カートリッジベアリングになって、ベアリングレースが圧入されていないってことをいいたいのか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:25:55 ID:???

それだったら、アヘッドもスレッドもないわけだが・・・。
インテグラルでなくてもいいし。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:26:26 ID:???

>>210
サンクス
ﾛｰﾌﾟﾛは圧入する方らしいので多分カンパタイプだね

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:32:48 ID:???

BMXってインテグレーティドなの？
フリースタイルだとあり得ないとおもうんだけど。
ハカイダーのノースショアな方々。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:39:18 ID:???

BMXってヒドゥンセットなのか・・・。
と驚きたいところだが、インテグレーティッドのセミカートリッジなんて・・・。
ヘッドチューブが丈夫ってことなのだろうか。
まずMTBではやってないだろう。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:40:12 ID:???

>>215
やってるけど
つblkmrkt

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:45:26 ID:???

へぇ。やっぱりヒドゥンセットなんだ。こりゃあピーばっかりのスレでタメになっちゃったなぁ。
でも、カナダでやったらみんな敬遠しそう。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:47:06 ID:???

フレームクロモリだし。そりゃあそうだろ・・・。
MTBでもXCなんかはアルミやカーボンだから。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:47:42 ID:???

アルミには使えなさそうだが、
まあ壊れる時はなにやっても壊れるからね。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 23:10:41 ID:???

タンクトップパンツ履いてるときってションベンはどうやってするの？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 23:11:41 ID:???

脱ぐ。
またはそのまま漏らす。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 23:15:00 ID:???

>>220
前屈みになって、腹かけの部分をぐいっと下にひっぱるとなんとかチンコ出せる。
とりあえずパールとエチュオンドではできた。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 23:20:44 ID:???

ガイジンだと、レーパンのスソからティンポ出したりしてるよなぁ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 23:26:53 ID:???

>>223
どんだけ長いんだよｗｗ

225 ：223：2007/04/06(金) 23:36:02 ID:???

>>224
あぁ、ごめん。
もちろん、スソはちょっとめくるんよ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 00:21:19 ID:???

ビブパンだとプロはレース中にどうやってるの？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 00:28:00 ID:Wh7Mn82d

只今75000のフラバー9.8㌔㌘乗ってるんですが

３0万くらいのロードに乗り換えたらスピードはどれくらい速くなる物なんですか？

今車道で風無しで37㌔を１分半持つか持たないかくらいです…

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 00:31:01 ID:???

＞３0万くらいのロードに乗り換えたらスピードはどれくらい速くなる物なんですか？

エンジンを乗せ換えていないのに？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 00:33:08 ID:???

今度これ(Rover CITY BIKE 206)ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_gold/joy-joy/hp/ro/CITY-BIKE-206-01.jpg
を買うんですが、かごを何にしようか迷ってます。
候補として、見た目的にコレ↓なんだけど
(「CO-8」ワンタッチワイヤーバスケット)ttp://image.www.rakuten.co.jp/palmy/img1016583626.jpeg

コレって多分、牛乳２本位が限界だよね…？
このカゴ持ってる人がいたら、どれぐらいの重さのモノまで入れられそうか教えてくれると有難いです。
上の自転車に取り付けられるカゴで、金属のワイヤーバスケット系で牛乳６本位までいけるのって無いでしょうか？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 00:34:19 ID:???

>>227
37km/hを1分45秒持続出来るようになります。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 00:37:15 ID:???

>>229
フロントじゃなくて、リアキャリアにカゴつけた方が耐過重はあがると思うよ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 00:38:01 ID:???

平地において下ハンをもって、空気抵抗が減ったとすれば
きっと37km/hを1分31秒維持できるようになると思う。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 00:38:10 ID:???

>>229
牛乳6本っつーと6kg強か。
その手のバスケットは3～4kgでフラフラになるよ。
リアキャリア付いてるんだから後にバスケット付けたら？
そっちのほうがハンドリングが影響受けにくいし。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 00:44:10 ID:???

>>232
「30万のロード乗っている」というプラシーボ効果でもう2～3秒くらい何とかなりませんか？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 00:51:28 ID:???

>>234
４～５万円でフラットバーロードをドロップ化して、
残りの予算でカーボンエアロホイール買えばもうちょっと速くなるかも。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 00:54:04 ID:???

>>234
2～3秒引っ張る事により、疲れて判断力が鈍り、
気付いた時には病院のベッドで体のあちこちにチューブ繋がれてるよ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 01:05:18 ID:???

>>227
300000-75000=225000
おおよそその22.5万円の0.1％速く走れる計算になるので、
1分半の間、37.225km/hで走れるようになる（w

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 01:08:59 ID:???

>>237
その計算式はあたらしいな…

239 ：229：2007/04/07(土) 01:13:40 ID:???

㌧クス。
リアは見た目的に……ダメッス
カゴ付けないでハンドルに吊るすわ…

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 01:17:16 ID:???

>>239
キャリアにゴムロープで縛っておけばいいじゃん。
ハンドルに吊すと引っ掛けて事故って死ぬよ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 01:17:41 ID:???

10kgのフラバで平地直線無風単独37km/hで1分半が限界だとすれば
どう考えてもエンジン弄るのが先じゃね？
内装3段のママチャリで普通に行けるっしょ
人によってはシングルでも行けそうだ

242 ：229：2007/04/07(土) 01:18:23 ID:???

>>237
ﾊﾞｶｽ(´･ω･`)普通に考えたらこっちだろ…

３０００００\÷７５０００\×37k/h＝148ｋ/h

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 01:22:43 ID:???

>>240
十個買ったときも事故らんかったから多分大丈夫。
左右に同じ数ずつ分けるとハンドル重くなるけどカゴに入れるよりも結構安定するんだよ～

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 01:30:44 ID:???

>>243
そのせいで、避けられる飛び出ししてきた奴も避けられなくなる可能性あるじゃん？
まぁ240の「死ぬ」ってのは極論だけどさ。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 01:49:28 ID:???

>>244
その時は牛乳、そして通行人と運命を共にする覚悟です…
ってか男だしそれなりに力があるので大丈夫
それに10本買ってた時はまだ兄弟が家にいた時だったから、これからはそんなにドカ買いする機会は無いと思うし
だって近くで買ったら200円が激安スーパーで買うと139円なんだぜ…買うしかないじゃないかヽ(´ー｀)ノ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 01:57:00 ID:???

まぁ、アレだ。おたがい事故には気をつけようぜ、って事っすね。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 02:00:07 ID:o1WrLMrX

花見から帰ってきた、けど
>>210
参考になった。
ホザン参考になることいっぱい書いてあるな、
インテグラルヘッドは剛性も精度も高いみたいだけど、壊れたらフレームもろともみたいだな。
昔式の圧入式のは剛性精度落ちるらしいがフレーム守られてるらしいな。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 02:43:35 ID:GLEN1wV+

>>227
マジレスするといいロードであればいろんな抵抗が少ないだろうし
出るスピードが2キロとか3キロくらい上がるかも
エンジンが一緒で数キロも早くなったらすごい変化だと思う。
登りだったらもっと効果あるだろうけど
平坦なんてエンジンしだいだからね。
プロロードレースの選手が早いのはその選手の足がすごいから

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 03:00:26 ID:???

>>245
ナップサックかなんかで背中に背負うって選択肢はないの？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 04:22:40 ID:???

フレームサイズで迷っているんですが、
胴長短足でも足のサイズが大きめなら（２７．５とか）
股下寸法に若干の色気を付けて考えてもOKです？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 04:57:25 ID:???

>>250
（靴履き股下）-（スタンドオーバーハイト）=30mm以上は確保しといたほうが玉の為だよ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 06:13:21 ID:JjHPzrbw

自転車競技ってＰ２Ｐのネットテレビでライブ見れたりする？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 07:52:14 ID:Wh7Mn82d

>227ですが
エンジンの鍛え方教えて下さい！
また僕のサイコンにゎケイデンス機能ついてません…

254 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/04/07(土) 08:09:31 ID:???

>>252
pspはしらんけど、ヴエルタなら以前ネットで見てましたねー。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 08:20:29 ID:???

>>253
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html
これを見てケイデンスと速度を憶えとく。
あとは家路に付く頃にはヘロヘロになるくらいに走り込む。

256 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/04/07(土) 08:26:36 ID:???

>>253
ケイデンスはタイヤの周長とギヤ比、現在のスピードから算出可能ですよ。
どのくらいの速度の時どのギヤに入っていれば、自分の基本ケイデンスを維持できているかを
事前に算出して覚えておくといいです。

速くなる方法は簡単ですよ。自転車に乗ればいいんです。
走り込みの量は年齢によって変わりますが、
高校生以上なら週末に１６０～２００キロは走りたいですね。
毎週がきついなら隔週でもいいです。
あと、三日か四日に一度は２０キロ以上は走っておきたいです。
自転車の場合、特に初心者のうちはウェイトトレーニングはいりません。
そんな暇があったら自転車で走るか、ローラー回した方がいいです。
気にするのは、ポジションと、
平地のケイデンスが８５rpm以上で回せているかと、
どのくらいのケイデンスまで使えるかということ。
最低でも１３０rpmぐらいまでは使えるようになりたい。

１６０～２００キロがコンスタントに走れるようなったら、ここ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1174570983/-100
のﾃﾝﾌﾟﾚのトレーニングが参考になります。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 10:11:40 ID:WGcBtUxE

SHIMANOの9sSTIで、カンパの8sRDを使うことはできますか？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 10:31:36 ID:???

>>257
逆（カンパ９SエルゴとシマノRD+８Sスプロケ）はやったことあるけどなぁ（ほとんど問題なし）

とりあえずここより
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144783073/
シマニョーロスレを一通り読んで質問した方がいいかも。

259 ：257：2007/04/07(土) 10:33:28 ID:???

>>258
ありがとうございます。こんなスレあったんですね～

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:11:36 ID:yMnQ47wb

チェーン交換の難易度を10とするとチューブ交換、タイヤ交換の難易度はどれくらいですか？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:14:43 ID:cbSjH01C

チューブ 12
タイヤ 8

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:17:47 ID:yMnQ47wb

うそくせー

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:23:36 ID:r0536Fzw

チューブ 11
タイヤ 10

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:25:03 ID:???

グランジのRDガードを外して、久しぶりにクイックシャフトにキャップナット付けたんですが、バネを変形させてしまいました。そのせいかリアのホイールが軸方向にガタつくのですが、バネだけ変えればいいんですか？
それともクイックシャフト毎変えた方がいいですか？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:27:04 ID:???

>>264
変形したバネはハブシャフトとエンドの間に挟まったりして、トラブルの元だよ。
外しちゃっても問題無いよ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:27:49 ID:???

>>256
そういった感じで走ったとして、（隔週で160-200キロ、3-4日おきに20キロ弱）
月に何キロを目安にすればいいですか？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:28:04 ID:cbSjH01C

>261の訂正、タイヤ交換する時ってチューブもいじらなきゃいけないから 15

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:28:06 ID:yMnQ47wb

10k程度のシティ車ならタイヤ交換なんかしないで新しいの買っちゃったほうがいいかな

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:31:08 ID:???

>>264
クイック締めてもガタが出るようならハブにガタがあるかもよ。

車体からホイール外してハブシャフトを手で揺すってみ。
ガタがあるなら（カップ&コーンならグリスアップ後に）玉当たり調整だね。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:31:42 ID:cbSjH01C

>268
ロードを買えば幸せになれる

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:36:58 ID:yMnQ47wb

使ってないシティ車あるからそれのタイヤ外して使ってるほうのと交換するという手もあるがそもそもタイヤの外し方がわからない　素手で外せるのかな

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:38:35 ID:???

おいおいｗ
タイヤレバーを使え。100均にあるべ
って、シティ車ってタイヤ外すのめんどくさくなかったっけ？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:39:17 ID:???

ホイールを外すのがだるい

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:40:37 ID:???

>>271
レンチさえあれば外せる
他にも軍手・ウェス（雑巾）・新聞紙くらいは欲しいが
あと外す前にどういう順番でパーツが組み合わさってるか
デジカメかなんかで撮るかメモしておくといい

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:43:19 ID:???

ああ、後輪だったっけ
じゃあブレーキワイヤー外すのにドライバーもいるな

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:45:03 ID:???

>>271
ttp://www.maruni-ind.co.jp/challenge/index.html
ttp://www.neostreet.co.jp/bicycle/index.html

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:45:31 ID:???

確かにママチャリのホイール外すのはダルいね…

>>256
月に500～600、年間6000～7000は最低で走りたいところかなぁ。
本当は年1万と言いたいところだが。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:47:01 ID:cbSjH01C

何度も失敗して覚えるのもいいか。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:49:22 ID:yMnQ47wb

プロに頼むと下手したら5kぐらい取られそうだな

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:52:47 ID:???

タイヤくらい新品買えよ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:56:03 ID:???

ウチの近所の自転車屋は、ママチャリのリアタイヤ&チューブ交換3500円だったよ。
タイヤはIRCの奴だった。
おばちゃんが鮮やかな手捌きで交換してくれた。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 11:59:52 ID:???

ママチャリのホイールはずしにくいのは自転車屋の仕事を減らさないための陰謀だと思う

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 12:02:50 ID:???

もしママチャリにクイックが付いていたら悪戯されまくるだろうな・・・

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 12:03:34 ID:???

ママチャリのホイール外しにくいってさ、どんだけ不器用なんだよ？
つーか、慣れてないだけか。慣れちゃえばなんてことないよ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 12:09:22 ID:r0536Fzw

リヤは外しにくいよ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 12:15:33 ID:cbSjH01C

キャリパーブレーキじゃないから、やりたくない。

287 ：264：2007/04/07(土) 12:25:35 ID:???

>>265
>>269
ありがとうございます。家に戻ったらやってみます。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 12:25:48 ID:???

>>285
もちろんリアの話だって。
そりゃQR仕様の自転車に較べれば工数は増えるけど、構造は単純じゃん？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 12:27:38 ID:???

>>287
現在、その自転車に乗ってるわけじゃないんだよね？
ガタが出た状態で乗るとイカレるよ。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 12:28:25 ID:r0536Fzw

工数増＝めんどくさい

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 12:35:15 ID:???

まぁ、面倒臭いの基準は人それぞれっすね。
ママチャリのリアホイール脱着を面倒臭いと思う人も、
たいした事無いと思う人もいるわけで。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 13:25:21 ID:???

すくなくともクイックの車両よりは手間が増えるべ

293 ：250：2007/04/07(土) 13:26:36 ID:???

>>251
その基準で測ると僕ちんのタマタマがクライシスです。
本当にありがとうございました。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 16:55:32 ID:???

ロードやクロスにチェーンケースを装着することは可能ですか

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 17:02:12 ID:???

可能です。ピッタリ合う既製品は無いだろうから頑張って作ってください。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 18:17:43 ID:???

俺が叩き出しでワンオフしようか？
とりあえず3万振り込んでくれ！

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 18:22:01 ID:4j/+WMJR

リアディレーラーなんですか゛、
ホイルがいきなり振れて巻き込んでバネがおかしくなったみたいなのですが、
分解とかできるの？
特殊な工具いりますか？
教えて！エロいひと。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 18:28:06 ID:???

>>297
特に特殊な工具は必要無いけど、スプリング引っ掛けるのにコツが要るかも。
力技で行けるけど。
型番書いてくれないとわかんないので、適当に展開図どうぞ。
ttp://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoRmeaka.html
ホイールに引っ掛けたとなると、パーツ損傷してる可能性があるね。
ま、とりあえずバラしてみるといいかもね。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 18:48:10 ID:???

ママチャリはギアカバーついてるので後輪のホイール容易に取れないです。
チェーンから容易に取れないです。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 18:54:26 ID:???

チェーンホイールからチェーン脱落させて余裕作れば楽勝じゃん？
クリップ抜いてもいいけど。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 18:57:03 ID:???

そうするとチェーンがカバーの中に入ってチェーンがチェーンホイールになかなかつかない。
もう５時間やってるかも？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 19:02:29 ID:???

>>301
ホイール外してる間は、カバー後ろ側からチョロっと見えてるチェーンを
紐かなんかでフレームに縛っておくんよ。
で、ホイール嵌めてスプロケにチェーンかけるじゃん？
そしたらチェーンリング下側にチェーンをあてがい、
クランク逆回転させれば簡単に出来るよ。
チェーンホイールからチェーン脱落させる時は、クランク側（手間側）に落とすといいよ。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 19:04:43 ID:???

なんかチェーンが後ろがわに落っこちててもう無理かも。
疲れた。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 19:05:36 ID:OwwrV0+K

フラットペダルのクロス乗りですが、サドル位置で相談があります。
踵合わせで高さを出して、極力後ろに下げているのですが、ケイデンス90くらいでまわしていると、尻が前後に揺れてしまい、落ち着きません。
これってサドルの前後または上下位置に問題があるんでしょうか？
それとも、ビンディングペダルにすることで解決するんでしょうか？
教えてください。よろしくお願いします。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 19:09:00 ID:???

>>301
チェーン切ってカバーから出しちゃいなよ。
で、ホイール嵌めてから車体を立てて（ウィリー状態）、
チェーンの末端に紐付けてクランク側の穴からズルズル入れていけばいいよ。
で、チェーンの先端がカバー後部から出たら、紐でフレームに縛り、
もう片方のチェーン末端をケース後部に送る。
そしたらスプロケのあたりてチェーン繋いで、
チェーンホイールにチェーンかけてクランク逆回転させてチェーンをかけて、
張り調整して終了じゃん？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 19:12:57 ID:???

>>303
一服してから頑張るんだ！
「諦めは愚か者の結論」ですよ？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 19:13:01 ID:???

チェーンてどうやって切るんですか？
元どうりに出来るんですか？
自転車屋さんにいったほうがいいかな？
もう作業したくない。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 19:14:48 ID:Wt70d0ls

二段式の駐輪場に入れてたら、自転車同士がぶつかったのか、
フレームに深い傷がついてしまいました。
自転車用のタッチペンなどあるのでしょうか？
またはメーカーに問い合わせたら、
そういう塗装の用品を買うことができるのでしょうか？
よろしくお願いします。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 19:27:57 ID:???

>>307
ttp://www.neostreet.co.jp/bicycle/Faq/p3.htm#A7
・・・もう作業したくないならミスの元になるから自転車屋へ行くんだな。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 19:29:28 ID:???

>>308
カー用品店に行って似た色のタッチアップペイント買ってきたらいいんじゃない？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 19:44:43 ID:???

自転車屋さんにいってきましたTの形したのでチェーン引っ掛けるようにして、
１０秒もかからずチェーンくっつきました。さすがプロ。１５００円高い。
無駄な重労働５時間もした。

だいたいシロートがやるとこんな感じ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 19:50:10 ID:???

それはアンタ基準の素人な。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 20:05:59 ID:???

>>303
まずはコーヒーでも飲んで落ち着こう　byエンゾ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 20:09:30 ID:???

311
坊や　そうやって見て覚えるんだよ。
おんなじことでは二度と、自転車屋にいかなくなるだろ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 20:35:14 ID:cbSjH01C

>311
おつかれさま
お前時給いくらだ？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 20:40:58 ID:o1WrLMrX

どちらかというと。自営です。
世間的には、みんなと同じニートです

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 20:45:43 ID:???

お前と一緒にすんなよ！

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 20:47:21 ID:???

時給３００円の役割も満足に出来ないって悲しいよな

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 20:47:58 ID:o1WrLMrX

一緒にはならないです。相場師です。１日の収益３０００万くらいのときもあります。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 20:50:21 ID:???

ギャンブラーか。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 20:51:17 ID:???

土日は暇なんだ、平日もヘラタイムいれても午後３時１０分すぎればひまなんだ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 20:53:11 ID:???

なんかおもろいよ、
意識的にさげたりあげたりしてるわけじゃないのにさがったりあがったりしてる。
これはどうなる？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 20:53:30 ID:???

なるほど。
でももう機械弄りは止めたほうがいいね。向き不向きってのがあるし、
とにかく時間の無駄じゃん？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 21:02:52 ID:???

自転車板てさげだとIDでないんですね。だれがだれだかわからない。
ネットてほんと不思議な世界、自作自演なんだか、どこまでほんとなんだか。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 21:17:38 ID:???

>>324
それが過疎自転車板クオリティ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 21:24:02 ID:???

寂しい時は一人Q＆Aが楽しい
自分で割り込み便乗質問したり
エロレスつけたりね

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 21:28:26 ID:???

全宇宙が泣いた

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 21:29:45 ID:???

寂しい時は俺ん家に遊びにこいよ！
心霊スポット巡りしようぜ！

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 21:31:39 ID:???

↑上のレス、全部自作自演だと分かった時、どうだった？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 21:34:42 ID:???

>>326
カマって質問厨はおまえだったのか！！

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 21:43:29 ID:???

しつこく質問して「ウゼェなぁ～ググって死ねよ！」とか
「しゃーねーなー今回だけ答えてやるよ」って自分で書きます

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 21:44:48 ID:???

そしてその自作自演で書いた答が間違っていて、他人から馬鹿にされます。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 21:52:48 ID:o1WrLMrX

あのー、質問いいですか？
ドロップハンドル仕様に設計されたフレームにままちゃりタイプのプロムナードハンドルにして
前傾姿勢じゃなく、状態おこして乗るようにした場合、フレーム後ろの部分により全体重がかかる
と思うんですけど。そうでもないんですか？
後ろの部分に重みがかかって、チェーンステイ？とシートステイ？
（フレームの後ろのタイヤついてる部分の細いフレーム部分）
の溶接とか強度的に大丈夫なんでしょうか？前傾姿勢で乗って体重分散させるから壊れない？
てことで、上体おこして乗りつずけるポシションで決めた場合フレームはやくダメージ受けますか？
フレームの強度に詳しい方よろしくおねがいします。
サドルに座って後ろに体重かけたとき、
特にシートポストから斜めに後ろのタイヤの軸にのびてるパイプの
シートポストの部分の溶接がはがれてしまわないか不安です？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 21:54:03 ID:???

　|:::|::|__　　　　､-'''"´￣￣｀"''''-､　 __|_::::||
__|::::|::|_|_　　／／　　　　　　＼＼|::::||;;;||.. 　___　.___
㍊|::|::|::::|＿/　　　● ,,.　　.,, ●　　ヽ:||::::::_|__|_ |　|iiii
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：：：：||::::|旦''-､､,,,,,,__＿＿＿＿,,,,,,､､-'' ｼｮﾎﾞｰﾝ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 21:54:12 ID:???

その他人も自分です

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 21:55:31 ID:???

>>333
自分で答えてくれ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 21:56:26 ID:???

>>333
80kgで設計されていても，81kgで壊れるわけじゃない
安全率ってのがあってだな
その数値は3倍とか5倍とか
部品によっては10倍の強度をもつようなものもある
だから，全体重が後輪だけにかかっても大丈夫

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 21:59:06 ID:???

普通は1.5倍くらいだよ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:04:33 ID:???

>>338
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%89%E5%85%A8%E7%8E%87
乗車装置でその数値はありえない

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:09:30 ID:o1WrLMrX

>>337
有り難うございます。
もうニットーのプロムナードハンドルに換装済なので、安心しました。
>>338 >>339
え、どうなの？レマイヨWなんですけど、基本体重６５kgで設計されてます。
となっていて、わたしはせいぜい７０kgだから１、５倍でも
大丈夫ですね?

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:12:31 ID:???

安全率と「今日は安全日だから・・・」てのは注意した方が良い

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:13:15 ID:o1WrLMrX

単純に考えて、後ろだけに全体重かかると、１、５倍じゃだめか？２倍以上じゃないと？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:13:36 ID:???

>>340
航空機の世界は安全率1.5倍くらいらしい
http://washimo-web.jp/Report/Mag-Safty.htm
当然それなりの管理を受ける

自転車だって純レース機材はその程度の安全率かもしれない
しかしレマイヨWなら．．．5倍くらいはとってるんじゃないかな
理由１それほど純レーサーでない
理由２設計は衝撃荷重で行っているはず

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:14:42 ID:YxigT0h+

質問です
ＭＴＢなのですが反射板ってみなさん付けてますか？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:16:05 ID:???

>>344
公道走る場合は付けなきゃ駄目だよ。
っつーか、付いてないと車に轢かれるかもよ。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:18:08 ID:???

暗くなってから公道走るならなら必ずつけよ。
法律では（明暗に関わらず）付けることになっておる。

347 ：344：2007/04/07(土) 22:18:23 ID:YxigT0h+

>>345
反射板をつけてれば車に襲われそうになった時に
反射板が助けてくれますか？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:19:16 ID:???

>>344
付けてない。
LEDの点滅するのは付けてるけど。

349 ：344：2007/04/07(土) 22:20:23 ID:YxigT0h+

前後はライトをつけてるのですが
車輪に付ける反射板になにか抵抗があるのですが
車輪の反射板も付けた方がいいですか？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:21:10 ID:???

テールライトがあれば、反射板は不要。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:22:31 ID:???

車輪にはリア厨みたいに白黄緑などの反射板を一杯付けたほうがいいな

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:22:41 ID:???

>>344,347
釣りだったか。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:22:44 ID:???

ハブダイナモホイールにはリフレクター付けてる
昼間走るときの普通のホイールにはつけてない

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:24:21 ID:o1WrLMrX

>>343
ありがとうございます。大丈夫そうですね。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:26:57 ID:???

>>347
何お前？喧嘩売ってんの？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:28:35 ID:???

自転車はメーカーの正規取扱店じゃないと買えないんでしょうか

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:30:18 ID:???

>>356
名前欄にちゃんと３２６と入れて下さいね。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:30:19 ID:???

>>350
そうでもない
中途半端なフラッシャーだとライトが当たった時に認識しづらかったりもする

光源のない場面ではフラッシャーのほうが、
ある場面では反射板のほうが役に立つ

だから俺は反射板とフラッシャー両方つけるようにしている

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:32:03 ID:???

>>356
欲しいメーカー何処よ？

360 ：345：2007/04/07(土) 22:32:40 ID:???

>>347
どうだろうね～、
夜間、車のライトに照らされた反射板ってさ、結構目立つよ。
全く反射板やテールランプの無い自転車は見落とされる場合があるから、
ある意味反射板が守ってくれる、と言えるかも。
ホイールの反射板は好みで決めていいだろうけど、
リアの赤い反射板またはランプは付けなきゃ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:33:10 ID:???

>>359
ライトウェイ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:34:45 ID:???

法規上はフラッシャーはリフレクターのかわりにはならないのです。
電池が切れたらそれまでだし。
猫目にリフレクターの規格を満たしたフラッシャーはあるが。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:35:23 ID:???

鞄やウェアに反射素材があればまず怒られない

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:36:40 ID:???

ペダルの反射板ではダメなのか？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:36:41 ID:???

リフレクターとフラッシャーが一体になった奴があれば万事解決か

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:36:44 ID:???

コンポの入れ替えをしようかと思っており、現在パーツを調達している最中です。
まずはSTIレバーに6600アルテグラを入手しました。
そして、FDなのですが、今、中古のFD-7700が安く手に入りそうなのですが、
6600のSTIで7700のFDを使うことは可能なのでしょうか。教えてください。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:37:03 ID:???

>>356
近くの店でライトウェイのこのバイクが欲しい
て相談したのか？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:37:12 ID:???

頭髪の軽量化を進んでいる私はリフレクター要らず

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:38:49 ID:???

>>367
マジで田舎なんで近くにスポーツ自転車の店自体が無いんです

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:40:31 ID:???

これね
http://www.cateye.co.jp/tlhtml/au200.html

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:40:31 ID:???

俺の行きつけでは
扱いのないTREKのフレームでも
なんとかしてやると言ってくれた

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:41:23 ID:???

>>366
使えない事も無い。が、10速用が望ましい。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:42:17 ID:???

タイヤを新しくしたいのですが、適正空気圧が高いものはどういったメリットがありますか？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:42:55 ID:???

>>365
根米のLD500とか550とか

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:44:54 ID:???

>>371
有難うございます。

376 ：sage：2007/04/07(土) 22:46:50 ID:M/lUF42I

>>368
赤色橙色でないので　×

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:49:44 ID:???

>>376
赤いのもあるよ８年くらい前に買ったあるよ

378 ：366：2007/04/07(土) 22:52:09 ID:???

>>372
了解いたしました。素直に新品のFD-6600を購入します。
参考になりました。ありがとうございます。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 22:52:31 ID:???

>>368
エアロ化も進めていますか?

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 23:01:13 ID:???

>>377
赤い禿ｋｗｓｋ！！

381 ：344：2007/04/08(日) 00:05:14 ID:YxigT0h+

色々なご意見ありがとうございました
なにかテールライト（後方反射板）の話になってしまってますが
みなさん車輪の反射板は付けてますか？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 00:10:11 ID:???

>>381
聞いてどうすんの？

383 ：344：2007/04/08(日) 00:13:22 ID:izZDsDuu

>>382
付けてるのかなぁ？って　それだけだけど・・・。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 00:19:48 ID:???

>>381
MTBとロードは付けてない。
クロスは今確認したら前だけ付いてた。（どこかへ飛んでった？）
ママチャリは前後付いてる。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 00:21:56 ID:???

道路走るときに付けないと道路交通法違反だろ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 00:24:32 ID:???

>>385
車輪の反射板がないと道路交通法違反なソースプリーズ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 00:25:10 ID:???

プロとか付けてないじゃん

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 00:25:52 ID:???

全焼等とテールのことじゃないのかｽﾏﾝ

389 ：344：2007/04/08(日) 00:25:55 ID:izZDsDuu

>>384
外したと言うよりそもそも意識してなかったって感じですかね。
わたしが思うにはバランスと言うかデザイン的にと言うか
見た目的に違和感があるので　どうなのかなぁ？と思いました。

>>385
ウザイ法律バカｗ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 00:26:23 ID:???

馬鹿親切な奴が馬鹿に答えるスレなので答えます。
付けてません。かわりに反射ペイントされたタイヤを使ってます。
ttp://two-wheels.michelin.com/2w/front/index.jsp?codeRubrique=2092004115348&codePage=2092004115348_10092004150436&lang=EN

391 ：344：2007/04/08(日) 00:27:05 ID:izZDsDuu

>>388
言い過ぎました　すみません　ｏｒｚ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 00:27:50 ID:???

法律を守ることは社会の中の人としての最低限の嗜みです。
秩序のない社会など存在しない。

393 ：344：2007/04/08(日) 00:29:21 ID:izZDsDuu

＞秩序のない社会など存在しない。

現在の社会を見てどう思いますか？

394 ：390：2007/04/08(日) 00:31:04 ID:???

>>389
二度と来るな

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 00:31:05 ID:???

反射板はルックの証だな

396 ：344：2007/04/08(日) 00:34:59 ID:izZDsDuu

>>390
これ↓みたいで　消防みたいで大人として恥ずかしくないですか？

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r36248070

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 00:36:07 ID:???

>>392
嗜みじゃまずいだろ…。それは趣味ってことだから守らなくてもいいってことになるぞ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 00:37:59 ID:???

>>396
かっけえええええええええええええ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 00:41:29 ID:???

344は基地がいだから相手すんな。

400 ：344：2007/04/08(日) 00:41:32 ID:izZDsDuu

>>398
マジでつか？　彼女に冗談で「買おうかな」って言ったら
「死ね」って言われましたよ　>>398さんは彼女とか居ますか？

401 ：344：2007/04/08(日) 00:42:34 ID:izZDsDuu

>>399
申し訳ございませんが　どの辺でそう思われたのかレス番だけでも
教えて頂けますか？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 00:43:07 ID:???

　　　　　　　　名前欄にちゃんと３２６と入れて下さいね。

403 ：384：2007/04/08(日) 00:43:12 ID:???

>>389
意識・・・どうだろ、
MTBとロードは滅多に夜間走らないからホイールまでは要らないかな、と。
テイルランプとリフレクターは付けてるけどね。
クロスは通勤で使ってるのでホイール組んだ時に買って付けた
（けどリア紛失。気付かせてくれてありがとう）、
ママチャリは最初から付いてたのでそのまま、って感じ。

404 ：344：2007/04/08(日) 00:49:35 ID:izZDsDuu

>>403
あぁ　それでもわざわざ買って付けたって感じですか
当方なんちゃってＭＴＢなんですが>>395さんが言ってるように
ＭＴＢで車輪の反射板ってアレなんですかね。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 00:51:31 ID:???

>396
かけええええええええええええ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 00:54:06 ID:???

>>404
ショボイホイールに反射板は正直アレかも知れないが、
物凄く高価なホイールに反射板ってのも悪くないと思うぞ。
なんかこう、良識があるのか、わざとハズしてるのか解らない所に魅力を感じる。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 00:56:14 ID:???

さて。次の質問どうぞ！

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 01:00:50 ID:???

今、TVKを見ています。

409 ：344：2007/04/08(日) 01:05:28 ID:izZDsDuu

>>406
それだと結局　アレと言うかズレてると言うか　ってトコですね
答えとしてなんとなくわかりました　皆様ありがとうございました

では次の質問させて頂きます
ディスクブレーキなのですが効きが悪い気がすのですが
症状としては急ブレーキしてもロックしない感じです　
こんなもんなのでしょうか？　
それともＡＢＳとかが効いてるのでしょうか？　

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 01:09:14 ID:???

パッドを換えれ。
イソプロピルアルコールでローターをフキフキしろ。

411 ：344：2007/04/08(日) 01:21:47 ID:izZDsDuu

>>410
新車なのですがパッド自体が粗悪品ってことですかね
ワイヤーが緩いとかそう言うことではないんでしょうか？
ローターと言うのはディスクの部分ですか？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 01:23:14 ID:???

344は基地がいだから相手すんな。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 01:26:44 ID:???

>>411
新車ならブレーキ多用しながら近所走り回ってくれば？
アタリが出てないだけじゃない？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 01:30:14 ID:???

クロモリフレーム、700ｃ、ドロップハンドル
荷をつんでのツーリング用に自転車を探しています。
普段はロードバイクみたいに軽快に乗りたいので
アンカーのcx900がいいかなーと思いつつある小生にアドバイスをplz

ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/cx900.html

これ、完成車の状態ではデオーレとかMTB用のパーツが付いてる部分がありますけど
例えばコンポを全部「105」とかにすることは可能ですか？（ブレーキはカンチ）
もちろんほっそいタイヤで荷物を積むつもりはないんですけど
ロードバイクみたいにして遊んでみたいのです。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 01:34:24 ID:???

可能だけど
無駄だね

416 ：344：2007/04/08(日) 01:35:58 ID:izZDsDuu

>>413
了解いたしました　もう少し様子を見てみます

まだ質問があるのですが　セルフのＧＳにある空気入れで
自転車の空気を入れることは可能でしょうか？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 01:41:55 ID:???

>>416
車用の空気入れは米式なんで、米式バルブの自転車ならOK。
英式バルブとか仏式バルブの場合は、変換アダプターがあった方がいい。
ちなみに、仏式の場合、最初についてるバルブキャップの先端をカットして
穴を開けてやると、変換アダプターの代わりに使える。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 01:43:08 ID:???

>>416
自分の自転車のバルブが米式ならそのまま可能。
英式または仏式なら米式に変換するアダプターを用意すれば可能。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 01:46:53 ID:???

>>414
パーツを交換するのは問題なし。だけど変える必要も無いと思うけどなぁ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 01:50:45 ID:???

>>396
ホーキースポーク欲しかったけど、重すぎるのと値段で
躊躇してたが、これならとりあえず夜のためにポケットに
入れといてもいいかな。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 01:52:40 ID:???

>>415
>>419
ありがとうございます。言うことの意味はなんとなくわかります。
可能かどうか知りたかったので・・・

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 01:53:16 ID:???

>>414
デオーレのパーツは見当たらないような・・・
2200と3300じゃん？
カンチはAVIDのショーティー6がイイよ。
ただ俺が使ってて、調子イイってだけの理由だけど。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 01:54:27 ID:???

105への交換は可能だね。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 01:54:57 ID:???

質問です。
ドラドDH('05)を中古で購入したのですが、ヘイズ8"ローター用のアダプターの
アフター品ってのはあるんでしょうか？（前オーナーが純正品を紛失したようです）
現在はINT-STDの8"アダプターがついているようです。

425 ：344：2007/04/08(日) 01:56:40 ID:izZDsDuu

>>417-418さん　ありがとうございます
車輪（ホイール）自体はフランスのメーカーなので仏式なのでしょうか
明日にでも自転車屋さんに聞いてみます
ネジみたいのが無くて空気入れの挟む部分（クリップ部）が
セットできませんでした　クリップ部を外しねじ込んだらなんとか入れる
ことは出来たのですが。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 02:01:03 ID:???

424です。
すみません。ようするにどうにかしてヘイズ8"ローターをつけたいってこと
なんですが、なにか良い知恵を拝借したいということです。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 02:02:31 ID:???

>>425
参考
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tube.html

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 02:02:58 ID:???

344の自作自演進行中

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 02:09:51 ID:???

>>422
　ああ！
　フリーホイール「CS-HG50」ってデオーレかと思ったら
「CS-HG50-9」はデオーレで　「CS-HG50-8」はソラだったorz
すいません。これでいろいろな疑問が解けました。アホでした

430 ：417：2007/04/08(日) 02:12:24 ID:???

>>428
自作自演じゃないぞー。

431 ：344：2007/04/08(日) 02:16:30 ID:izZDsDuu

>>427
ありがとうございます　
丸ナットは付いてないので米・英式のどしらかみたいです。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 02:16:36 ID:???

>>429
スプロケに関しては、歯数構成を見ればわかるね。
ロー27t以下の物はロード向けだから。
スプロケリアディレイラースラント角あたりのキーワードで検索するといいかも。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 02:18:11 ID:???

>>426
・ショップへ行き、アダプター取り寄せ可能か相談
・アダプターをワンオフ製作
とか？

434 ：424：2007/04/08(日) 02:23:21 ID:???

>>433さん
ありがとうございます。
アダプター取り寄せ：前オーナーによると、manitouはパーツの
　　　　　　　　　　　　　ストックをしないらしいです。

ワンオフアダプター：うぅ・・・こないだリアディスク台座を作ったばかり
　　　　　　　　　　　　　なんですよね・・・でもやっぱりそれが現実的ですかね。
　　　　　　　　　　　　

435 ：344：2007/04/08(日) 02:27:21 ID:izZDsDuu

解決いたしました　米式バルブでした　英式はママチャリなどの
バルブだそうですね。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 02:28:24 ID:???

>>434
オクとかでも出なさそうだしねぇ・・・

437 ：424：2007/04/08(日) 02:33:14 ID:???

>>436さん
そうなんですよねぇ。一通り見てみたんですが。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 02:38:27 ID:???

344=424

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 02:41:55 ID:???

マニトウではなく、HAYESの方は？

440 ：424：2007/04/08(日) 02:48:32 ID:???

>>439さん
ヘイズのほうもdorado用はリリースしてないっぽいんですー
（HP見る限りでは）

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 02:54:23 ID:???

今付いてるアダプターを生かすって事で、
ブレーキ換えちゃう・・・ってのは駄目か。

442 ：424：2007/04/08(日) 03:04:05 ID:???

>>441さん
そ、それだけは・・・
一応考えてはみたんですけどね＿|￣|●

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 04:18:27 ID:???

ちなみに、英式でも、無理やり入る。
スタンドで働いていたときは良く入れていた。

444 ：326：2007/04/08(日) 06:01:03 ID:???

今夜は楽しゅうございました
みなさん有難うございます

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 06:23:05 ID:eNUWzp9G

シティ車って前輪と後輪って同じチューブ＆タイヤですか？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 06:51:37 ID:AaP1X3ld

たぶん同じ。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 07:55:54 ID:P2CmMfSi

コースターブレーキってロードやクロスに使うには向かない？
前輪用にレバー式も使う場合で

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 10:43:17 ID:???

今度通学用にルイガノのLGS-TR 2/2007を買おうと思ってるんですがどうでしょ？
今までママチャリしか乗ったこと無くて
通学路にはひとつ大きな坂があって車通りがおおいです
なにか他にお勧めみたいなのはありませんか？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 10:53:54 ID:???

>>448
気に入ったならいいんじゃない？
ここで質問してみては？
テンプレよく読んでね。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1173967078/

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 10:56:50 ID:???

いいんでない。
そもそもママチャリでも、ロードでも、MTBでも、ルック車でも、実用車でも、三輪車でも通学はできるし、坂も登れる。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 10:57:16 ID:???

>>449
さんくす

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 11:20:21 ID:???

自転車10時間くらい置いてたらどっかいっちゃったっぽいんだけど何かいい方法ない？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 11:21:50 ID:???

腹が空いたらもどってくるんじゃない？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 11:56:44 ID:???

>>452
奇声を上げて近所を練り歩け。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 12:07:22 ID:???

持ち主に愛想尽かしたんだろうな。

滝にうたれてきなさい。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 12:10:16 ID:???

盗難だけに、東南の方角を探せ！
なんちゃって。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 12:16:03 ID:???

誰も交番行けと言わない件について

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 12:19:28 ID:???

自転車の失踪届けは受け付けてくれないだろうね

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 13:03:21 ID:???

LOOKのKeoペダルってペダルレンチ使えますか？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 13:18:54 ID:???

>>459
使えない
ペダル廉恥を使うのはアナタ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 14:59:44 ID:eGC6kveG

泣き寝入りするしかないですか？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 15:04:50 ID:???

桜花賞は何が勝ちますか？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 15:05:21 ID:???

まず小学生でも知っている「あること」を実行すればよろし。
話はそれからだ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 15:51:04 ID:???

>>462
ダイワスカーレット

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 15:57:49 ID:???

めちゃイケでスター錦野がスキー場を自転車で降りてきてすっころんだ映像覚えてるやつ
いるか？ニコニコ登録してる人はhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm27127　の１分２５秒を見てほしい
この自転車ロードなんだがメーカーどこのだろうか

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 16:24:45 ID:???

キャプしろ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 16:29:39 ID:???

>>461
モタモタしてると手遅れになるぞ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 16:40:49 ID:???

>>461
ひんと：
　おまわりさんに
　「ぼくのじてんしゃがいなくなりました、シクシク」
　という。

　すると　
「ぼうはんとうろくしてますか？」
　とか、きかれる。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 16:55:01 ID:???

>>467
１ヶ月後には、ピョンヤン市民に愛用されてるかもね。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 17:31:42 ID:Pe5pqkce

MTBを買ったのですがサドルの調整はどうしたらよいでしょうか？
目安を教えてください。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 17:37:14 ID:???

こぎやすい高さ・角度に。
ていうかそんなの自分で決めろよ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 17:39:24 ID:???

ロードなら足の親指付け根の幅広い部分でペダルを踏んでひざが伸びきるちょっと前くらいがいいよ
MTBはもうちょっと低目かなあ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 17:41:20 ID:???

>>470
目安なんかない

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 17:43:15 ID:???

472がいうのを念頭に、あとはたくさん乗って、自分であれこれ調整して一番しっくりくる位置が一応ベスト。ただし熟練度に応じてポジションも変わって当然。結局本人しか分からんというのが答え。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 17:49:26 ID:???

改行わすれすまん

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 18:00:15 ID:???

>>470
ttp://homepage1.nifty.com/kadooka/riding/sadlehandle.html
こんな感じだろうね

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 18:02:47 ID:???

http://japgun.hp.infoseek.co.jp/auto-d/automatic.html
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/auto-d/auto-d.html
オートマってあるんですねぇ
別に質問じゃないんですけど
スレ違いなんでしょうけど
なんとなく

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 18:42:24 ID:???

イイネ、ブレーキはカンチかな？
泥よけと小洒落た前籠が欲しいね。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 19:03:37 ID:???

オートマ、こんなのもありまっせ。
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/computer-ves-d.htm
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/computer-mv8.htm

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 19:47:52 ID:???

スレ違い

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 23:30:49 ID:FNYVdDXC

>>470
足の筋肉あるなら、低いほうが楽、低いほうが上体おこす感じで、
お尻がどかっとすわる感じで、長距離も楽。普通の人は椅子にすわるときも、
車にすわるときも上体起こして楽な姿勢。前傾姿勢はかぜの抵抗には有利、どれくらいのスピード
ではしりつずけたいかにもよる。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 01:03:19 ID:???

ネタ回答はだめだっての

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 01:15:45 ID:???

ケージペダルとピンペダルの用途の違いを教えてください

484 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/04/09(月) 01:16:29 ID:???

>>470
1)舗装路しか走らないならロードと同じサドルの高さでオッケー♪
2)オフロードのダウンヒルなら、
下り(間違っても平地でセットアップしないように)で腰をサドルの後ろに引くのが楽な高さ。
その他では1.2の中間で使いやすい高さにする。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 05:40:45 ID:???

ヒラメには横型と縦型がありますが、値段と見た目以外に何が違うのでしょうか?
横型(高価な方)が使いやすいとかなんでしょうか。

ヒラメを買おうと思っていますが、横型縦型の違いの他に何か気をつける点はありますか?

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 07:55:11 ID:87EOyKiJ

前3後7の21だん変速の場合、チェンジはどのようにしていますか？
参考までに教えてください

487 ：赤ゼッケン：2007/04/09(月) 09:14:11 ID:???

>>485 横型はディスクホイールに使えます。
普通のホイールだったら余り必要ないかもしれません(縦型は持っないのでなんともいえませんが)。
ヒラメはバルブの太さに合わせて口の太さを変れますが(先を回すと締まる構造になっている)、締め過ぎると、とってが折れます。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 10:45:21 ID:???

小径車も横がいいね。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 11:06:31 ID:???

この板的には、どんな時計がいいんですかね？
落車時にスピードマスターぶっ壊してしまいました；；

今はサイコンの時計使ってますが、ちょい物足りないですから。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 11:35:10 ID:???

>>489
あらら、ご愁傷様・・・
サイコン等の時計だと、どう物足りないの？
機能面かな？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 12:02:32 ID:???

スピマス着けて自転車に乗るなよ。
やっぱG-SHOCKあたりだろ。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 12:10:31 ID:???

手首を庇って頭から落ちなきゃ。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 12:19:24 ID:???

>>486
チェンジはフレームも含めていっきに

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 12:20:05 ID:???

車載用キャリアについてお聞きしますが、
ルーフに乗せるタイプと背面に乗せるタイプがありますよね？
高速道路を時速100k以上で400ｋｍ程度走るのなら、
背面の方が自転車に優しい気がするのですが、
どちらがいいと思われますか？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 12:25:03 ID:???

俺はセダンにルーフキャリア、SUVに背面キャリア使ってるけど、
自転車へのダメージは特に差が無いように思えるなぁ。
ホントは飛ばす時には室内積みがいいんだけどね。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 12:28:23 ID:???

>>490 491
レス多謝です。
サイコンだと機能面ですね。
早速　G-SHOCK物色してみます。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 12:32:00 ID:???

>>495
ありがとうございます。
スキーに行くこともあるのでルーフタイプにしとく方が
いいかなぁと思ったりしてます。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 13:15:54 ID:???

>>497
背面キャリアは自転車のダメージはともかく、
車のリアハッチに負担がかかるので、頻繁に使うならお勧めできない。

積み下ろしが楽だから、俺は使っているけど…そのあたりは車への思い入れ次第かも。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 13:37:14 ID:???

>>486
前は真ん中。後は軽すぎず重すぎず。
後を一番重たくしても軽いと感じたら、前を外に。
後を一番軽くしても重たいと感じたら、前を内に。

>>489
GPS機能付きとかがええな。
スピードマスターのタキメーターじゃ計りにくいだろ。
気圧計が付いてると気象予報代わりにもなるな。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 13:47:10 ID:???

1kmを1分で走るってすごいの？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 13:49:13 ID:???

>>500
すごい

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 13:51:17 ID:???

>>500
下りならともかく、平坦、かつスタンディグスタート
（走りながら区間のタイムを計るのではなく、停まった状態からスタートで１000メートル計測）
だったら、かなり凄い。っていうかプロ。

アマチュアでもそれなりの足がある人ならば、
車のドラフティング使えば可能。

つまり、条件次第で普通～神レベルまで変わる。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 13:55:37 ID:???

初心者なんですがスポーツ車って頻繁に自転車屋に見てもらう必要があるんですか？
７万位のクロスなんですが、安くて遠い自転車屋と近くて高い自転車屋のどちらで買うかを迷ってます。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 14:00:44 ID:???

>>489
時計などを手首につけた状態で、変に手をついてコケると手首折れる事があるらしい。
はめてなければ折れなかったかもね？と医者に言われた奴を知ってるぞ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 14:04:15 ID:???

>>503
基本的なメンテナンスが自分でできるなら、
遠くて安いところ（通販含む）で買って、手に負えないところだけ
ショップでお金払ってやってもらうってのでも大丈夫だけど、
自信がない、とかメンテ覚えるのﾏﾝﾄﾞｸｾっていうんだったら、
多少高くても近いショップでやってもらった方が結果的に安くあがりがち。

なんだかんだでけっこう手はかかるよ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 14:07:15 ID:xRAZc6R2

去年まで指切りはナイキの手袋で、具合良かったので今年も買うつもり
だったのですが、友人に今年はナイキは買うなと言われました。理由を
聞いてもイマイチすっきり答えてくれないのですが、なぜでしょうか？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 14:08:30 ID:???

>>503
う～ん、「頻繁」とはどの位の期間か？って話になると難しいけど、
例えばママチャリ等と較べると短い期間で手入れしたほうがいいね。
分母が7万なら、高いって言っても数千円くらいでしょ？
近い店のほうが何かと便利じゃない？
あとは両方の店に行って、色々話を聞いたりして、対応の良さそうな店を選ぶとか。
日常メンテ程度なら少し勉強すりゃ自分で出来るから、
安い店で買っちゃう、って考え方もアリだと思うけど。
まぁ、これは初めて買うスポーツ車の場合、あまりオススメしないけどね。
何を優先するかはその人次第だけど、俺的には
店主の対応>自宅からの距離>価格かなぁ。

508 ：489：2007/04/09(月) 14:26:06 ID:???

>>499
GPS搭載時計ってあるんですか？
それと気圧計となると、プロトレック系ですかね。

>>504
かといって、なきゃ無いで不便だしなぁ。
今回は幸いケガもなく、バーテープと時計の犠牲で済みましたが。

色々ぐぐって見ると、G-SHOCKって結構値段あがってますね。
中学の頃、温度計などが付いたものが7000円くらいで買えたのに・・・

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 14:36:10 ID:???

>506
これが気にくわないんでないかい
http://www4.uploader.jp/user/musashi/images/musashi_uljp00593.jpg

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 14:38:19 ID:???

>>505 >>507
レスありがとうございます。
1万超の差額のため迷ってました。
店で詳しく話を聞き対応をみて判断することにします。
ありがとうございました。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 14:41:18 ID:???

アルミペダルは靴が傷むんでしょうか

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 14:47:16 ID:???

突起が刺さることでグリップするようになってるのは痛むけど、
引っかかる程度ならそれほど痛まない。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 14:47:24 ID:???

>511
お気に入りのスニーカーも3ヶ月でボロボロだ！

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 14:47:43 ID:???

ありがとうございます

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 14:59:29 ID:???

>>509

こ　れ　は　ひ　ど　い

俺もナイキ買いたくなくなった…

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 15:31:50 ID:r80e3WvF

>>509 >>515
ナイキお客様相談室に電話してみた。
http://nike.jp/support/
0120-500-719

「ブレーキなし。問題なし。」という広告は
若者の気持ちよさを表現したもので道路交通法違反とは考えていない」
とのこと。

ナイキ不買運動に俺も参加。

517 ：506：2007/04/09(月) 15:39:19 ID:xRAZc6R2

>>509
thanks ...　　　

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 15:56:58 ID:???

ペダルの話が出てたのでお聞きしたいのですが
http://www.cb-nanashi.net/prt/pedal/grunge/pflat.html
昨日コレに付替えましたがスニーカーはジョギングシューズとソールがフラットなシューズとどっちが食いつきがいいのかな？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 16:00:42 ID:???

凸凹ソール

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 16:05:59 ID:???

>>516
キモイよおまえ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 16:11:55 ID:???

>>519
ありがとう

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 16:33:28 ID:???

>>518
フラットな奴。ゴムは柔らかいけどソールは固い感じのやつ
スケートシューズ等が良い

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 16:55:42 ID:???

VANSのワッフルソール最強

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 17:00:40 ID:???

>>522-523
ありがとうです
スケートシューズってスノボー用ですかね？ぐぐります

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 17:02:13 ID:???

>>509
Uzeeeeeeeeeeeeeeeeee

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 17:04:18 ID:???

スケートシューズはスケボーだろ！
VANSとかDCとか

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 17:06:29 ID:???

■ナイキが違法行為を助長■
http://orange.ngsrv.com/src/orange1164.jpg
【画像】ブレーキなし。問題なし。
　　　　　　↓↓↓
道路交通法第六十三条の九第一項
前後輪を制動し、乾燥した平坦な舗装路面で、
制動初速度10km/hのときに制動距離が3m以内で円滑に停止できるもの

●祭り会場
ノーブレーキクソピストを絶滅に追い込む会2台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164499742/

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 17:24:55 ID:???

ハンドルってどうやって下げるの？
今はコラムスペーサーをはずしてステム入れてその上からスペーサー入れてってしてるんだけど、これでいいの？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 17:33:37 ID:???

>>528
それでおk
ステムが上向きな場合はステムをひっくり返しても低くなる

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 17:35:50 ID:???

>>528
アヘッドだったら
・アヘッドキャップとる
→スペーサーとステムを外す
→ハンドルが好みの高さになるようにスペーサーの位置を入れ替える
→ステムを仮留めしてから、アヘッドキャップを適切な強さで締めて、ステムを仮留め
の順でOK。
ステムの上にスペーサーが入るのはOK。
ただ、コラム（ステムなどをとめる部分）より、スペーサーの頭が高くないとダメ。
まぁ、店で組み付けた状態でスペーサーの組み合わせを替えてないのなら問題ないと思うけど。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 17:37:13 ID:???

>>498
ありがと！
ルーフタイプにしてみます！

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 17:39:31 ID:???

>>526
ああごめんスケボーと書いたつもりがボケてました

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 17:48:10 ID:???

>>529 >>530
ありがと不安だったから助かりました。

534 ：485：2007/04/09(月) 18:38:54 ID:???

>>487
遅くなりました。ありがとうございます。安い縦型の方をいっておきます。
どうもありがとうございました。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 19:09:03 ID:???

恐レスだけど、俺はワイヤーのちぎれたサイコンの本体取り付け部（ブラケット？）を
ハンドルにくっつけて、その上に腕時計を巻いてある。
安定するし、見やすくて気に入っている。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 19:16:45 ID:???

す、すい、すすい、すいませんでした！

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 19:29:32 ID:???

>>534
横型の方が使いやすいよ
>>535
水道管の凍結防止とかの為に巻くC型のスチロールの奴がお奨め。
長さ合わせて切って時計巻くとぴったし
安いしね

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 19:44:10 ID:???

練馬から奥多摩の風張峠に行こうと思ってるんだがいいルートある？
ヒルクラの先駆者よ頼む。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 19:56:05 ID:???

>>538
まずは地図と睨めっこ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 20:25:49 ID:???

ひたすら青梅街道

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 20:58:39 ID:???

くだらない質問で申し訳無いのですが、自転車ではなんで山が得意な人と、平地が得意な人が出てくるのでしょうか？
より出力が必要な山で他人より速ければ、出力が要らない平地ではもっと早いように思うのですが?

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 21:00:50 ID:???

シャカリキって漫画読むとよくわかるよ

543 ：赤ゼッケン：2007/04/09(月) 21:09:45 ID:???

例えば体重が軽い人と重い人がいると、軽い人の方が登りは軽い力で登れますよね。
逆に平地では空気抵抗が大きくなるので、重い人の方が楽です。
まぁ、これは体重だけで考えた話で、筋肉の質とかがもっとからんできますね。

544 ：535：2007/04/09(月) 21:35:42 ID:???

>>537
お、まじで。はじめてしった。
ありがと、後日ちょっと見てくるよ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 23:48:36 ID:???

>>541
平地での強さは単純に出力の高さ（と如何にそれを持続できるか）にかかってくるので、
平地に強い選手はどうしても大柄で筋肉量も多いがっしりしたタイプが多くなります。
一方、登りでは出力÷体重が高い方が有利になります。
そのため、パワータイプの選手は分母である体重も大きくなるので、
単純なパワーが低くても、体重が少ない選手の方が強いのです。

極端な例をあげれば、競輪選手は体重80～90Kg台がゴロゴロ居ます。
彼らは筋肉の塊のような体をしていてごっつい出力を発揮することが出来ますが、
ほとんどの選手はヒルクライムだったらアマチュアの上級者よりも遅いかもしれません。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 23:51:19 ID:???

デブでパワーが無くてハゲてる場合はどうですか？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 23:53:15 ID:???

痩せてパワーをつけてパンターニになってください。
(´；ω；`)もう3年か…

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 00:01:32 ID:qY9n4qYl

シティサイクルのチェーンを交換したいのですが、
スポーツサイクル用として売っているシマノなどのチェーン切りでできますか？
チェーンはホムセンで買おうと思ってます。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 00:03:29 ID:???

>>548
上手く押さえながらやれば行けるけど、
ホムセンにチェーン切り売ってるじゃん？
店によるのかな？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 00:47:03 ID:???

あらかじめ必要なコマ数を調べておき、ホムセンの自転車売り場で切って貰えば？
繋ぐのはクリップだしチェーン切り必要無いじゃん？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 01:05:08 ID:???

>>548
つ金ノコ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 01:06:16 ID:???

>>548
厚歯チェーンを切るということだよね？
8、9s用でいちおう切れるよ。10s用だと無理かも。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 01:09:42 ID:???

>>546
鍛える気がないのなら、下りに賭けよう。
パワー無いと踏み込めないし、デブは横に広いから空気抵抗で帳消しって気もするが。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 12:41:20 ID:???

身長130cm～140cm程度の小学生でも、
クランク軸～サドル＝股下×0.86（だか0.87）
でいいんですかね？
ルックMTBとかで。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 13:28:17 ID:???

＞横に広いから空気抵抗で帳消し

流線型に近くっなっていて、もっと速いかも。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 15:35:43 ID:Q9ofFRdV

スペシャって恥ずかしいブランドですか?

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 15:36:54 ID:???

>>554
公式重視より現物合わせがいいよ。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 15:38:44 ID:???

>>556
いいえ。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 15:42:34 ID:???

>>556
おスペって呼ぶとちょっと恥ずかしいかもしれない。
意味がわからない人はお父さんに聞いてみよう。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 15:49:56 ID:???

最近はスペシャも恥ずかしいかどうか疑問に思われるブランドの一つになったのか・・・

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 16:01:40 ID:???

スペシャはとがった奴らの遊びだったMTBを、
大衆文化に貶めた犯人だから恥ずかしい。

とかいうやつも中にはいそうだが。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 16:26:24 ID:TeU1Sili

20代男性が峠を含めて130kmを5.5h程度走った場合って
一日どの程度のカロリーをとればいいんですか？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 16:28:06 ID:GQObA9yZ

亀頭の縁にあるツブツブは何ですか？大丈夫なんですか？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 16:30:08 ID:+A37MWq0

ロード倒しちゃってハンドルうったんですがそのくらいじゃハンドルまがらないっすよね？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 16:31:33 ID:???

ルックMTBに小学生が乗るときのサドル高だったら、
効率のいいサドル高を求める式使うよりも、
足付き性重視になるんじゃない？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 16:34:14 ID:+A37MWq0

サドル高を出す式教えてください！

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 16:35:19 ID:???

>>564
使用部品や倒した勢いやかかった荷重や色々な条件によりダメージは変わるよ。
カーボンパーツ使ってるならクラック入ってたりしてね。
脅かすわけじゃないけど、キッチリ点検したほうがいいよ、って事。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 16:35:24 ID:???

>>563
ペニスとはそんなもんです。

丸山病院の掲示板見て、それでも不安なら病院へ
http://www1k.mesh.ne.jp/maruyama/

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 16:35:46 ID:???

>>563
尖形コンジロームまたはフォアダイス

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 16:44:01 ID:???

GTスレは落ちました?
ミツカラネ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 16:45:54 ID:???

>>562
アバウトすぎ。体重なんかによっても全然違うし。
とりあえず4000Kcalもとればいいんじゃね？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 16:52:54 ID:+A37MWq0

STIﾄﾊﾅﾆ？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 17:02:54 ID:???

すこしはぐぐれと言いたいのをぐっとこらえる馬鹿親切

>>566
股下長さ×0.875
あくまで目安なので、実際はここから調整が当然必要。

>>572
シマノのロードレーサー用シフトレバー一体型ブレーキレバー。
MTB用でもシフトレバーが一体化されたブレーキレバーはあるけどあれはSTIとは呼ばない。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 17:21:13 ID:???

>>572
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/functions/sti_dual.html
そういえば、デュアコンが出る前（？）、
MTB用のシフトレバーとブレーキレバーが一緒になってる奴もSTIって呼んでたよね？
デュアコンじゃなくてラピッドファイアとブレーキレバーの奴。
ウチらのまわりだけかな？
そもそもSTIはコンセプト名なわけだけど。
最近はSTIっつーと、ロード用デュアルコントロールレバーを指すのが一般的みたいだけど。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 17:34:41 ID:???

>>574
そうね。ラピッドファイアプラスのデュアルコントロール版をSTIって呼んでた人も居たね。
ま、そもそもSTI=ロード用デュアルコントロールレバーって解釈は、
ある意味間違いと言うか、たまーに誤解を生む表現だよね。

相手に伝わりゃなんと呼んでもいいとは思うけど。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 20:09:55 ID:???

鈴木雷太はMTBデュアコンのことを「STI」と呼んでたよ。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 20:12:01 ID:???

>>576のデュアコンっていうのは現行のシフト・ブレーキ一体型のことね。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 20:46:46 ID:+A37MWq0

>>573わりぃPCつかえないのだありがとう

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 21:25:25 ID:Jk6vRZg2

変速機の使い方がイマイチわかりません
ロードバイクです
ギボン
やり方

580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 21:28:50 ID:???

>>579
シマノの場合は
右レバー
小さいレバーを倒すとシフトアップ
ブレーキレバーを倒すとシフトダウン
左レバー
小さいレバーを倒すとシフトダウン
ブレーキレバーを倒すとシフトアップ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 21:29:29 ID:???

>>579
そんぐらい店でレクチャー受けろよ…

とりあえず
・フレーム本体ににレバーがついているタイプか否か
・そうでなければ、ブレーキレバーの内側にもう一個小さいレバーがあるかないか
・さもなくば、ブレーキレバーの横にレバーがあるかないか
・またはそれ以外
のどれか教えれ。
型番（もしくは車種）がわかるとベスト。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 21:35:27 ID:Jk6vRZg2

ブレーキレバーの内側に発見しますた
速度はどうゆう組み合わせで変わるんですか？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 21:42:45 ID:???

>>582
自転車屋さんでケイデンス計測機能付きのスピードメーターを買ってきて常に80～100rpmになるように。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:00:33 ID:???

ママチャリ用でパンクしにくいお勧めのリムテープを教えてください

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:01:35 ID:???

>>582
ttp://homepage1.nifty.com/kadooka/FAQ/gearchange.html
貴方のバイクは3×9じゃないかもしれないけど参考まで。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:06:28 ID:???

前(左)を軽いギヤに落とすときは、後ろ（右）を２段だけ重い方に変えるといきなり軽くならずに具合がいい。
（ギヤ比によっては2段でなく1段やもしかすると３段かもしれないから目安だが）

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:23:14 ID:???

あとチェーン落ちも防げるしね

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:32:46 ID:JgrdWaSf

すいません、処分手前の自転車をもらってきたのですが、メーカーなどがわかりません。
胴体にT's conceptと書いてある青い小型の自転車です。検索しても出なくてこまっています。名も無い中国メーカー品のようなものなんでしょうか？
ご存知のかた教えてください

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:34:10 ID:???

T's concept の検索結果約 477,000 件中 1 - 10 件目 (0.22 秒)

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:38:49 ID:JgrdWaSf

英語検索なら沢山でるのですが、ありきたりな単語過ぎて絞りきれません…日本語だと全然でません。

詳しくご存知のかた、お願いします

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:39:44 ID:???

>>489
http://www.cb-asahi.co.jp/image/happy/stemclock.html
これじゃだめかい？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:44:45 ID:2U4+iXxs

前後のタイヤのチューブ交換を初めてしましたが両タイヤとも綺麗な○に
なりません、試乗したらガタガタと振動がします、原因はどんな事が
考えられるでしょうか？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:46:23 ID:JucG5kcY

リムとタイヤのビードにチューブが挟まってる

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:46:46 ID:???

>>588
写メうｐ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:49:03 ID:???

>>592
チューブのサイズが合ってない
チューブが不良品
チューブが捻れている
チューブが折れ曲がっている
ビードとリムの間にチューブを噛み込んでいる
ビードがビード座に正しく納まっていない
ビード損傷によるタイヤ変形
カーカス損傷によるタイヤ変形

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:50:12 ID:???

重いギアを使うと膝が・・・
と言うのは、都市伝説、本当？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:50:27 ID:???

>>595
バルブはちゃんと出てるの？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:50:43 ID:???

>>596
真実

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:52:29 ID:???

>>596
軽いギヤより身体に負担がかかるのは間違いないでしょう。
あとは生まれ持った骨と靭帯の丈夫さに影響される。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 22:54:09 ID:???

>>592
もう一度チューブを取り出し、折れ曲がりや捻れがないようにいれてやり、
（ポンプ1～2ストローク分位の空気を入れておくと捻れにくい）
ビードに噛み込んでないかキッチリ点検、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/tire.html
指定圧の1/4位まで空気入れて、タイヤ全周に渡りモミモミしてビード位置を正す。
タイヤの変形が起きないか常に観察しながら指定圧まで空気入れる。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:00:55 ID:???

>>592
交換時にタイヤのサイドウォールを傷めてしまった。
無理に曲げて、サイドの糸がブチブチって切れたら、走行するとガタガタと振動がくる。
雨ざらしの古いタイヤに多い。
ただ、前後の両方が同時にってのはあまり無いのでちょっとひっかかる。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:04:56 ID:???

>>592
多分、チューブがちゃんと納まってない箇所があるんじゃないかな。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:07:15 ID:???

>>596
正確には「筋力に対して重すぎるギアを使うと膝に悪い」。
別にしっかり脚力があるならそれなりに重いギア踏んでも大丈夫だよ。

膝はもともとヤワい部位なので、強い負担かけたり
なおかつそのために膝ねじりこんだりするとあっという間に傷めるので注意。
とにかく筋力つけるの大事

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:13:57 ID:???

軟骨とか靭帯は鍛えられないぞ…

605 ：592：2007/04/10(火) 23:15:32 ID:2U4+iXxs

皆さん親切に色々教えて頂きありがとうございます感謝です。
チューブの噛み込みはきちんと確認しました、サイズもＯＫです
何回かやり直しましたが、ある部分だけ他の所より膨らんで無い箇所
があります．．．．明日皆さんのアドバイスを参考にやり直してみます
レスしてくれた皆さんありがとうございました。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:16:53 ID:???

チューブ不良品？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:24:48 ID:???

ねじれてるんじゃね?

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:30:30 ID:???

空気抜いてバルブをズボズボするんだ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:31:00 ID:???

トライアスロンショート１０年目で、バイクを買い換えよう
と思ってます。フレーム、ホイール、シューズなど全部込み
込みで５０万円以下が予算です。

バイクの詳細について詳しくありません。レースの順位は半
分よりちょっと上ぐらいのエージですが、これからバイクで
タイムを伸ばしたいと思っています。

オススメのバイクがあったら教えてください。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:35:58 ID:???

>>609
http://www.giant.co.jp/2007/road/compe/trinity-alliance-1.html
これをベースに、
ホイールをZIPP808
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/ZIPP-07-808-R/index.shtml http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/ZIPP-07-808/index.shtml
あたりにするとよろしいんじゃないでしょうか。
余った予算はシューズとペダルなどに。
最初からついてくるホイールは練習用に使えばいいかと。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:37:22 ID:???

10年もやってりゃ馴染みの店の一軒や二軒くらいあるだろ。
そこ行ったほうが良いぞ。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:37:56 ID:2A1zp+r6

>>609
フレーム自体の空気抵抗は意外と少ないから
フレームよりもホイールとかに多めに金をかけるといいんじゃない？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:49:06 ID:???

相談お願いします。

当方、一月ほど前に自転車を購入したのですが。
今日、乗りましたところ後輪のブレーキをかけるたびに、ブレーキ部分から異音が聞こえました。
あまりにも金属質な音を発するもので、ばらしてブレーキパッドを見ましたところ、
中央に金属の破片が混じっておりました。

これは不良品として問い合わせて良いのでしょうか？
それとも、もうブレーキパッドが消耗して使えなくなったのでしょうか？

一月ほどで１２０キロ走行しました。

よろしくお願いします。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:51:25 ID:???

なんかの拍子に刺さっちゃったんじゃね? 1ミリ程度の小さいものなら、
ほじくり出してから元通りにつければOK

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:52:08 ID:???

スパイクパッドだな
スタッドレスにするといいよ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:56:28 ID:???

空気圧についての質問ですが、街乗りようのクロスロードというんでしょうか、の自転車で、英式バルブでタイヤに700×35C 後輪には90PSIと書いてあります。
で、手元にフットポンプタイプのゲージ付きポンプがあるのですが、空気はどのくらいまで入れても大丈夫なんでしょうか？
一応、今のフットポンプでは、3.5から4.5（kg/cm2かBarのどちらか）のところにグリーンのマークがついています。
安物なんで、ゲージは目安程度でしょうが、入れすぎでダメってことはありますか？
途中でタイヤがパンクして交換したのですが、最初に買ったところでは、手で押すポンプでは入れすぎるくらい入ることはないから足りないよりは大目に入れたほうがいい、と言われました。
めいいっぱい入れると、手で押してもへこまないくらいですが大丈夫でしょうか。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:57:50 ID:???

>>613
パッドが金属片を拾ってしまうのはたまにあること。
なのである程度走行したら初期不良とは確定できない。

ブレーキパッドは派手にえぐれたりしていなければ、
金属片取り除いてそのまま使っても大丈夫。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:58:14 ID:PsprsdSo

>>613
１２０キロも走ったのなら、寿命と考えて自転車を買い換えたほうがいい。

まともな回答が欲しかったら、質問の仕方を変えたほうが良い。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 00:01:51 ID:???

>>616
上限90PSI。あとはお好みで。
ttp://www.fujikura.co.jp/sensor/jpn/press/unitconv.html

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 00:03:55 ID:???

>>616
＞手で押してもへこまないくらい
オンロードだったらそれで正常。
オフロード走行するバイクだったらまた違ってくるけど。

ちなみに90PSIは6気圧ぐらいだぞ。
まだまだ足りない。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 00:04:08 ID:???

>>610 このアドバイスを参考に、研究してみます。

>>611 当方残念ながら転勤族で、１ヵ所に永住できんとです。

だから、なじみのバイク屋がない…
（この４月から広島勤務）

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 00:09:18 ID:???

>>621
フレームはジャイかトレックが多い気がするけど、
マニアックなところでサーベロなんてどうよ。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 00:11:31 ID:???

サーベロだと、予算的にアルミのP2が限界じゃないかなぁ。
ガチで成績狙うならフレームよりもホイールに金かけた方がいいだろうし。

値引きのいいところならP2カーボン+シマノC50ならなんとか収まるか？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 00:15:34 ID:???

短距離なんだからアルミで良いんじゃね？
ロードレースより扱いは荒いんだし

625 ：616：2007/04/11(水) 00:15:48 ID:???

>>619
>>620
有難うございます。一応ゲージの誤差みて6の目盛り（ゲージに単位がkg/cm^2やらBarやらゴチャゴチャ書いてある(-_-;)）で6くらいを目安に入れてみます。
街乗りなんで目盛りが0～10まで切ってあるので、90PSI≒6の目盛りだと思います。
今、夜中に入れて、昼、直射日光にあたってバースト、とかそんなにやわ
じゃないですよね？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 00:19:45 ID:???

>>613
んなもんだよ。気になるならヤスリで削ればいい。

627 ：613：2007/04/11(水) 00:24:41 ID:???

埋まった金属をほじくったところ、直径３ミリ程の金属破片が出てきました。
日常の使用には影響がないと思いますので、このパッドを再使用します。

お答えを下さった方、どうもありがとうございました。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 00:50:21 ID:u1oUu8iY

岸エリとづらSLってどっちが
かたい？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 01:15:08 ID:???

パンク修理でパッチ貼る時は、チューブの空気抜いてぺっちゃんこの状態で貼るの？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 01:15:44 ID:???

うん

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 01:18:07 ID:???

そうだよ
ノリが半乾きになったら貼り付けて叩いたりしてしっかり貼るんだよ

こういうサイトが勉強になるよ
ttp://www.sportsmovie.jp/funride/maintenance/?sm=0&it=118

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 07:52:25 ID:???

音楽聴きながら街中や郊外を走り回りたい。
イヤホンだと外部からの音が制限されるけど、骨伝道イヤホンならどうだろ？
いちおう耳は空いてるので…

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 08:59:14 ID:???

音楽が頭に入ってきてる=外の音に集中できない
からやめておいた方が良い
山とか行くと自然の音が気持ちいいぜ？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 09:29:22 ID:???

音楽は要らない。
いつも頭の中で流れてる。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 11:43:57 ID:???

首にかけるスピーカーがあったような気がする

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 12:07:35 ID:???

>>632
アクティブノイズキャンセラーよりはマシってレベル。
危険度合いは殆ど下がらない。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 12:07:43 ID:???

歌唄いながら走るのは？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 12:08:50 ID:???

>>637
歌うたってる人とすれ違うと、突然音が聞こえてきてビビるから勘弁ｗ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 12:40:13 ID:???

サイクリングロードとか流していると、
頭の中を好きでもない曲が延々とリピートしていることってあるよな…

この間は何故か「君といつまでも」だった。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 13:08:17 ID:???

>>639
ざけんなこら(;´Д`)

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 14:47:19 ID:YNTHVA8j

タイヤレバー（？）とかいう専用工具が無くてもタイヤって外せますか？
マイナスドライバーでおｋ？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 14:48:29 ID:???

>>641
チューブを傷つけないようにすればおｋ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 14:50:59 ID:???

>>641
マイナスドライバーだと傷付ける可能性が高いから、
まずは軍手（滑り止め付きが楽チン）と奇声で頑張れ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 14:53:46 ID:???

アルベルトロイヤルエイトの内装8段は
よりスポーティーなタイプの内装8段と同一ですか？
出そうと思えば同じスピードが出るのですか？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 14:53:50 ID:???

>>641
とりあえず手で挑戦、駄目ならキッチンからスプーン持ってくるんだ！
柄のほうを突っ込んでグリッとやるべし。

素直に自転車屋やホムセンやスーパー等でタイヤレバー買ったほうがいいと思うけどね。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 14:59:07 ID:???

いまＶブレーキ使ってるんだけど～
機械式のディスクブレーキに交換しようと思うと、
いくらぐらいかかるの？？
とりあえず、ホイールはディスクブレーキに対応して無いみたい･･･

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 14:59:42 ID:???

>>644
変速機内部の構造は一緒だよ。
それに組み合わされているチェーンリングとスプロケの歯数は違うかも知れないね。
（比較対象不明の為、調べようがない）
・・・ベルトだからプーリーって呼ぶのかな？
ただ、ギア比だけで出せる速度が決まるわけじゃないので、
「出そうと思えば出せるのか」との問いに対する答は「YES」かね。
要はエンジン次第って所か。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 15:01:09 ID:???

>>646
その感じだとホイール組む技術はなさそうだから2～3万円位じゃないの
個人的にはあんま変わらないからVのままで良いと思うけどな。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 15:03:30 ID:???

>>646
フレーム&フォークにディスクブレーキ用の台座がある前提で行くけど、
安いパーツで組んで3～4万円って所じゃないかな。
用途や好み等によって使用部品が変わるだろうから、自転車屋で見積もり出して貰うといいよ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 15:03:54 ID:???

>>647
わかりやすいです。
ありがとうございます。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 15:07:46 ID:???

>>644
内装ハブは内部のギア比自体は同じなので、外側のギア歯を替えることで
ギア比の範囲を替えるんだが…ベルトドライブだと、フロントとリアの
ローラー径の比かぁ…んなもんメーカーが表示してくれていないのでぶっちゃけわがんね。

スピードはほとんどかわらんと思うが。

652 ：646：2007/04/11(水) 15:19:50 ID:???

>648
>649
サンクスｗｗ
明日お店に行ってみるｗｗ

なんか、ブレーキレバーの初期位置を
僕のちっさい手にあわせて設定してみたら、
ブレーキレバー引いたときにハンドルとレバーがくっついた･･･
で、レバーをめいっぱい引いたときに
薬指にちょっと当たるぐらいに遊びを少なくしたら、
タイヤ外す時にＶブレーキからワイヤーを外せない状態
になったから、タイヤ外す時にワイヤーも外さなくてすむ
ディスクほしぃな～とオモタ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 15:23:30 ID:???

たわみの少ないVブレーキ本体・ワイヤー・レバーに交換したら解決しそうだけどな。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 15:40:59 ID:???

>>633-636
そか…ありがと
加害者にはなりたくないから音楽は我慢して、鼻歌を歌いながら頑張るよ(´・ω・｀)
坂道を駆け上るときに、アップテンポの曲があれば10％くらいパワーアップできると思うんだ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 15:45:05 ID:YNTHVA8j

タイヤレバーっていくらすんの

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 15:48:39 ID:???

200～300円あれば買えると思うよ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 16:08:20 ID:???

>>655
ダイソーのパンク修理セットに入っているのがけっこう使いやすい。
２本入っていて100円とコスパ抜群。
（ゴム糊とパッチはあまり使えない）

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 16:16:17 ID:???

俺はマルニ派。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 16:34:14 ID:BOU6g9dm

ディスクブレーキ対応のリアハブはフリーの逆側も
オチョコしてますが、やっぱりスポークの長さは違うんですか？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 16:40:09 ID:???

>>659
モノによるんじゃね？
俺のは違うね。（シマノハブ+DTリム）

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 16:43:25 ID:???

>>660
そうですか・・・

スポークの長さを１種類に揃えられたらいいかな～なんて思ったんですが。
１本単位でばら売りなんてしてないから、余計なスポークまで買わないと
いけなさそうで、いやん。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 16:44:46 ID:UJ1v8WTj

始めまして
分解したいんですけど
いい奴を買えばできるんですか？

今はままチャリです

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 16:44:57 ID:???

>>661
一本単位でバラ売りしてくれる店は結構あるよ。都内ならなるしまとか。通販ではあまり聞かんな。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 16:50:33 ID:???

>>662
何の分解？
ママチャリだって分解出来るけど？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 16:53:49 ID:UJ1v8WTj

>>664
なんかこう
わかりやすく分解ですけど
頭大丈夫ですか？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 17:00:20 ID:???

>>665
できる

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 17:00:26 ID:???

>>665
ママチャリの分解がわかりやすいかどうかは君の脳みそと器用度にかかってくるのでなんともいえん。
極限までバラしたいっていうのなら、外装変速のスポーツサイクルの方が楽かも、
内装は内装ハブをバラすのがめんどくさげ。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 17:01:44 ID:???

キチガイはスルーしろよ。
スレが勿体ない。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 17:04:32 ID:UJ1v8WTj

>>666＆>>667
ありがとうございます
人の優しさはいいものですね

>>668
あなたに不幸が訪れますように

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 17:28:21 ID:???

>>663
残念ながら、ウチはど田舎です...orz
自転車屋と言えば、４キロ先のガソリンスタンドの片隅
多少の余分なら、スペアに丁度ですが・・・

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 18:00:01 ID:???

>>670
長いの買って、切断してネジを切って必要な長さを揃えるって手もあるよ。
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/wheel_stand/C-700.htm

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 18:18:08 ID:y4TI3AFA

あのー、クイックレバーの取り扱いのことなんですけど
島野の説明書だとだいたいレバー真ん中の平行の位置あたりで堅くなるくらいにして、
レバー倒すみたいになってますけど。かなりかるく倒せます。
物の本によると、レバー倒すときかなり力入れるくらいでいい、
みたいなこと書いてあるんですけど。
どのくらいがいいのか、目安ありますか？
握力３０kgだと思います。あってもせいぜい４０kgです。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 18:22:30 ID:???

>>672
レバーの反対側にあるナットをもう少し締めてみたらどうかな？
締めてズレなきゃいいとは思うけど、簡単に倒せちゃうようだと弱いかもね。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 18:27:09 ID:???

>>672
平行の位置で硬くなるようにナット締めたらいいよ。
よく、指にクイックレバーの刻印の跡が残るくらいの強さで、
なんて言うけど、文章で表現するのはなかなか難しいっすね。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 18:41:40 ID:y4TI3AFA

>>673 >>674
ありがとうございます。
強すぎると壊れるとかありますか？
タイヤ取れると怖いですよね。もそっと堅くていいのかな。
あとなんかつきそうもないくらいにすっと倒せてしまいます。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 18:49:07 ID:???

>>675
あんまり馬鹿みたいな力で締めるとさすがにアカンが、
とりあえずなんの抵抗もなく締まるってのもまずい。

とりあえず、今やっているやり方で、平行の状態から
1/4ぐらいずつ回して倒せるかを試していくといいと思うよ。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 18:49:47 ID:???

>>675
そりゃ強すぎたら壊れるけど、体重かけて締めたりしない限りは大丈夫だと思うよ。
握力30～40kgなら片手の握力全開で締めれば十分でしょ。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 18:50:40 ID:y4TI3AFA

>>676
どうもです。もうちょっとだけ堅くしてやってみます。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 18:52:53 ID:y4TI3AFA

>>677
どうもです。握力全開ですかぜんぜん弱過ぎたか。タイヤ取れないでよかった。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 19:14:14 ID:y4TI3AFA

こういうのやっぱここですか？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 17:54:09 ID:y4TI3AFA
握力３０kgくらいの人が指でタイヤへこましたときどのくらいへこみますか？
７０psiと４０PSIでおねがいします。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 18:08:10 ID:???
スレ違い

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 19:24:37 ID:y4TI3AFA

あのー、補足説明すると、圧力計買えばいいんんでしょうけど、
なかなか予算が、でもって大まかな様子知りたいと思った次第です。
タイヤはシュワルベマラソン２０－１、７５です。
最大７０psiとなっているため、いれすぎると破裂とかありますよね？
とくに７０PSIのときどれくらいへこむか知りたいです。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 19:25:41 ID:???

>>655
ミシュランのタイヤレバーがオヌヌメ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 19:28:37 ID:???

>>681
殆ど凹まないだろうね。
一度ショップでキッチリ入れてもらい、その時の固さと走行感を覚える、ってのはどう？
大田区まで来るなら俺の使ってないゲージあげるけど。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 19:30:18 ID:b+mNN6rH

長時間乗ってないのに前腕が痛いんですけど、
これって初めはみんななるの？それともサドルかハンドルの高さが悪いんですか？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 19:39:19 ID:i8F0pDHc

個人売買でｸﾛｽﾊﾞｲｸを買おうとしとりますが、どこの運送会社が安いんでしょうか？
大坂→神奈川です。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 19:40:46 ID:???

>>684
ハンドルとサドルの落差が大きすぎるのかもしれない。
慣れればよくなる可能性もあるよ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 19:57:35 ID:???

>>684
腕をつっぱって乗ってない？
肘が自由に動くぐらい余裕がないとあかんよ。
「卵を抱くように」っていう言い方もするね。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 20:03:08 ID:y4TI3AFA

>>683
どうもです。
やっぱかなりパンパンになるくらいにしても、なかなか７０PSIにはならないんですね。
何となく安心。一度はかってみたい。大田区て多摩川かな、ざんねん。どうもです。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 20:04:32 ID:???

>>685
自走

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 20:05:07 ID:???

>>687
俺は「乙女を抱くように」と言われたが

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 20:10:37 ID:???

>>685
ヤマト

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 20:11:01 ID:???

>>685
佐川。扱いは荒い

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 20:15:26 ID:ReIH9P5n

BBを交換しようとしているのですが。
フィキシングボルトはどこで売っているんですか？

近くの大小の7件の自転車屋さんにもないし東急ハンズにもなかったし。。。

横浜近辺で手に入るところを教えてください。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 20:18:46 ID:???

マイクスは？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 20:24:39 ID:y4TI3AFA

>>685
割れ物だっていってるのに無謀な扱いしてるといってた。
荷物受け取ったとたん台車から落としてるの目撃したことあるし。
台車がたがたさせながら衝撃与えながら走ってるし、ホイール装着状態ならまだいいけど
ホイールはずした状態で送られてくるとフレームまがっちゃうかも、一般の人たちて
自転車のフレームこんなにやわなんだー、てみんな知らないし。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 20:29:15 ID:???

>>685
大坂ってどの辺かわからないけど、電車で行って、帰りは輪行。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 20:45:26 ID:???

輪行って気持ちいいものなんですか？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 20:49:18 ID:???

スケベ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 21:56:55 ID:???

どこかに、プロが乗っている自転車のみの写真が、多くあるサイトはありませんか？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 22:31:05 ID:???

ステムに±6°とか±10°とか角度がありますよね、
何度のステムなら地面と平行になるようなセッティングが出来ますか？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 22:33:24 ID:???

>>699
ロードなら
つhttp://www.cyclingtime.com/
>>700
73度くらい

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 22:40:19 ID:???

>>687 デカイ卵だな
>>690　　力強く抱いた方がいいと思うぞ、乙女は

　アルミフォークのロードに乗っていて、すぐに手が痺れた事があった。
　カーボンフォークに変えて問題解決。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 07:35:36 ID:???

>>675
遅レスだが
クイックによって硬さは全然違う
デュラなんかかなり締めててもスーと倒れるね

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 07:56:47 ID:6GZsS8DM

>693
近くにネジ専門店無い？電話帳か何かで探してみ。

ネジ専門で商売出来るのかと思ったら建築用の大口注文で利益出して
個人向け販売はサービスみたいなものらしい。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 08:52:43 ID:???

>>699
英語だが
http://www.cyclingnews.com/tech/2007/probikes/
パーツ構成までわかるぞ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 09:50:30 ID:???

>>705
>>701
thxです！！

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 12:26:49 ID:bD4j4l1J

ロードバイクで片道20kmの通勤では、ビンディングペダルが最適ですか？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 12:39:59 ID:zPhQgjHC

≫707
信号多いのか歩道も走るのか交通量は多いのか
通勤という事だがレーパンジャージか
最適かどうか判断を乞うならあまりに情報が少ない

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 12:43:31 ID:???

>>707
俺だったら、アップダウンが多い、もしくは山（峠）越えがあるんだったら
ビンディングが欲しいところだな。
そうじゃなかったら、その距離ならハーフクリップで十分かも。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 13:02:28 ID:zPhQgjHC

毎日通勤に峠越えがあるなら俺は迷うことなく原付を選択するよ

711 ：千葉の戦士：2007/04/12(木) 13:06:55 ID:80ODLxVO

自転車以外の機材を口にした原付野郎>>710くだらんこと事書いたから氏ね！！！

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 13:19:25 ID:zPhQgjHC

↑ お前カルシウム足りてるか？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 15:20:38 ID:X0dgRsxz

ロードバイクなら、ビンティングの方が楽だな。
その２０ｋｍに100カ所の信号がある...とかでなければな。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 17:44:03 ID:4akvJMwC

なんか俺の愛車、今日の帰りに乗ったら後ろのブレーキが
コーコーいってるんだけど、どうしたらいいかな？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 17:54:07 ID:???

>>714
ブレーキシューが偏っているか、リムが触れているか。
とりあえず、後輪持ち上げてホイール回してみて、ブレーキとリムの間を注視。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 17:54:50 ID:???

>>714
パッド・シューの残量点検
パッド・シュー・ローターに異物が噛み込んでないか点検
リムサイドの荒れを修正

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 17:59:32 ID:???

リムって何ですか？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 18:10:25 ID:???

>>717
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/rim.html

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 18:14:14 ID:???

最近スカトロに興味があるのですが
うんこを体に塗ったり食べたりして
体に害は無いのでしょうか？

ビデオなどを見ると普通にやっているので
大丈夫な気もするのですが……

実際にスカトロをやっている人で
病気になった人や気をつけていることがあったら
教えて下さい。

720 ：714：2007/04/12(木) 18:47:43 ID:???

自己解決しました。ありがとうございました。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 18:49:01 ID:YbVGGF+h

ゲーム機の本体ってなんでメーカー標準価格を超えてぼったくりなの？
楽天で見てたんだけどふざけねーか？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 19:13:08 ID:3dun6MVW

仕入れルートによって高くなる
PS3とかDSとか定価こえてんのいくらでもあったからな

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 19:18:20 ID:???

>>719
SMクラブとかでは食糞は予約のみで、リクエストがあった場合は
前から食い物とかに気をつけるらしいぞ。
あと便秘は絶対にNG。腸内で腐敗しているから。

>>721
その値段で買う奴がいるから。

ちなみに、現在、ほとんどのゲーム機の標準価格は、
メーカーもショップもほとんど儲からないぐらい利が薄かったりする。
（メーカーがギリギリ、もしくは赤字の卸値で出して、さらにギリギリの標準価格をつけるため）

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 19:28:42 ID:???

FENIXのハンディライトL2DとL1Dに合うブラケットを教えてください(-人-)

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 19:45:08 ID:X0dgRsxz

>721
ＰＳＰ　の場合だと、少し古いバージョンのファームウエアだと
　いろいろなエミュレータとか、フリーソフトがインストールできて
　楽しめる。最新型は、「ダウングレーダ」が対応するまで少し待た
　ないと充分楽しめないのだよ。だから少し古いのにも良い値が付く。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 19:47:03 ID:JwuwK+Ra

>>685
何処の運送会社とかではなく、方法の違い。
専用ゲージで単発（納引+梱包）すればそりゃあウン万円かかる距離だよ。

発送側が荷物としてちゃんと梱包して送れば6～7千円くらいかな？
ホントにちゃんと梱包しないと運送事故になる可能性大。
荷物を落とされても損傷しないような梱包をしないといけないから
発送側の責任は重大。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 19:53:50 ID:???

御教授願います。
℃田舎に在住のため、本格的な
自転車屋が有りません。

通販のお薦めショップあれば
御教授ねがいます。
（用品等の小物類）

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 19:55:43 ID:???

>>727
サイクルベースあさひ、カワハラダ、アスキーサイクル、タキザワ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 19:56:03 ID:???

>>727
定番どころだとあさひかな。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 19:59:56 ID:???

>>727
Bicinet Sanaも安いよ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 20:52:59 ID:xJD8m02D

ロードのサイズ選びについて、いろいろ書いてあるサイトってある？？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 20:55:05 ID:???

>>670
タキザワなら売ってるよ
ttp://www.takizawa-web.com/shop-spoke/dt-top.html

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 20:55:23 ID:???

そりゃあるだろうな

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 21:00:08 ID:???

>>731
wrenchscience

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 21:10:58 ID:???

ロードが週末納車なんですが、やはりスネ毛は剃るべきですか？
MTBは10年ほど乗ってますが、レーパンは穿いたことが無いんで。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 22:08:47 ID:???

すね毛あると風でなびいて痒くない？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 22:15:30 ID:???

剃ったあとの生えはじめの方が痒いです＞＜

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 22:21:15 ID:???

脛毛について質問
剃る、抜く、脱毛する
どれがオススメ？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 22:27:12 ID:???

冬はタイツで隠せばいいじゃん
夏はUVカバー使えばいいじゃん

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 22:32:16 ID:fIns6bET

都内で部品・用品の種類が豊富な店ってどこかありますか？
週末に上京するので行ってみたいので教えてください。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 22:43:43 ID:???

>>740
一番数が多いのは阿佐ヶ谷のフレンド商会かな？
あと新宿のジョーカー本館
ロード専門だったら神宮のなるしまフレンド

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 22:55:10 ID:???

紫外線対策はどうしてます？
肌、特に顔の肌の老化を気にし始めた♂です。
皮膚ガンも心配。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 22:57:26 ID:???

サドルバッグに日焼け止めを携帯
2～3時間おきのトイレ休憩のたびに塗りなおし

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 23:04:52 ID:???

保育園の送迎のためキッズトレーラーの購入を考えてるんですが、
家の門が75cmしかなくて二人乗りの標準的なサイズのものだと通りません。
そこでお尋ねしたいのですが、二人乗れて幅の狭いタイプのものって
ないでしょうか？
なかったらたたんで外に出して組み立てることになるんですが、
組み立てや分解は面倒なものでしょうか。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 23:07:37 ID:/cuyJMFI

今度初めてレースに出場するんですが、
一人で参加、自走でっていう場合、貴重品やら、餌とかはどうしてます？

餌くらいは取られてもいいけど、貴重品とかはちょっと…

サドルバックとかに入れておくんでしょうか？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 23:10:04 ID:???

>>745
そういや気にしたことねぇな。

現金（とカードなどとられたらヤバいもの）だけ小さいビニール袋にいれて
背中ポケットにつっこんでおくとかするといいんじゃね？

サドルバッグだったらつけていても怒られないけど。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 23:23:59 ID:???

>>693
最寄の自転車屋に行ってシマノから取り寄せてもらえばいい。
もしくはネットのサイクルベースあさひのスモールパーツから取り寄せるとか。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/index.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/parts/others.html

てか、何でBB変えるだけなのにフィキシングボルトまで変える必要が？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 23:28:07 ID:???

>>744
コレ、折り畳み簡単そうじゃない？
ttp://www.rino-connection.com/biketrailer1.htm
コレもカッコイイね。
ttp://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=263834

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 23:36:53 ID:???

>>742
婦人用のサンバイザー着用。
バイザーが折れ曲がって顔全体を隠す奴

750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 23:39:43 ID:???

>>744
ttp://www.cycle-yoshida.com/radioflyer/wagon/1800_page.htm

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 23:40:06 ID:???

ビアンキの安いやつって、ビアンキなんでしょうか?
そうでないなら、どこからビアンキなんでしょう。
ビアンキに限ったことじゃないと思いますが。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 23:43:15 ID:???

>>751
何を言いたいのかよくわからない
BianchiはBianchi
グレードによって製造元はかわるかもしれないけどな

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 00:06:18 ID:???

>>701
700です。ありがとうございますm(_ _)m

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 00:06:26 ID:???

Bianchiって105以上でどれも組んであるもんだと思ってたら
ソラもあったことに失望した

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 00:07:57 ID:???

そらそうよ。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 00:12:17 ID:/f5VHXvK

>>746

ありがとうございます。
サドルバックならなんにも言われないんですね。
初めはウェストポーチに入れて行こうかと思ってました。

工具はツール缶に入れて、ボトルケージ？ゲージ？に付けてテープで止めておけば大丈夫ですよね？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 00:23:46 ID:???

とりあえず
○ケージ
×ゲージ
と言っておく

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 00:26:00 ID:???

今日の午後、たぶん1年ぶりくらいで、久々にロードに乗りました
そしたら全っ然、足が回りませんでしたorz
数年前に漕ぎすぎて膝を痛め、そのまま膝に負担のかかる運動は避けてきたので、
すぐに以前のような走りが出来ないのは何の不思議もないのですが・・・

最近だんだんと膝の調子が戻りつつあるので、また身体を作り直そうと思っています
そこで、どんなトレーニングをすれば足が軽く回るようになるのか、教えて下さい

ちなみに今日は、足が重いので負担のかからない程度の軽いギアで、
無理なく回るところまで回して、お買い物がてら往復60kmほど走ってきました
某温家宝首相の皇居訪問には間に合いませんでした

よろしくお願いします

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 00:30:58 ID:???

そのまま、それを続けていけばいいだけだと思うが。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 00:37:52 ID:???

>>758
サドルを少し下げて軽いギアでひたすらLSD

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 00:46:15 ID:???

>>759-760
やっぱりこんな感じで良かったんですね
ありがとうございました

762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 01:55:35 ID:???

親が使っているヤマハの電動自転車を3年ぶりぐらいに見たら、
毎日使っているのもあるけど、チェーンとかボディとか汚れまくり。

ブレーキの溝も2mmぐらいになっていたから、
アルテグラ用のブレーキをつけた、ブレーキのききがよくなったと喜んでもらった。

チェーンが汚い・・・。
市販のチェーンをディグリーザーで落とすブラシ付きのプラスチックの機械で、
ザリザリ洗浄していいんでしょうか？

あと、片方のブレーキ、前方のキャリパーブレーキの
ワイヤーの引きが堅いんですが、どうすれば柔らかくなりますか？

後方のブレーキ（ベルトブレーキ？っていうの？)あれは、
消耗品ですか？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 01:59:45 ID:???

初めてチェーン清掃しました（チェーンギャングで）。クロスバイクと安物折り畳みの2台やったんですが、
洗浄後、2台とも音が大きくなったようです。汚れてると、汚れがクッション？になって音が静かなのかなとか思ったんですが、
どうなんでしょうか？大きくなったのは気のせいでしょうか？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 02:04:30 ID:???

6V2.4Wハブにつけられるライトで１番明るいライトを教えて下さい…
できればベスト3位まで

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 02:04:52 ID:???

>>763
注油はしたかい?

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 02:08:03 ID:???

>>765　チェーンギャングの洗浄液は潤滑油を兼ねているらしいのでしてません。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 02:08:49 ID:???

>>762
チェーン、ワイヤー交換しても3000以内で済むから交換しちゃえ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 02:14:58 ID:???

>>764
ttp://www.kyuusyuusyaryou.com/NKL733.htm

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 02:17:09 ID:???

自転車板にマッサージオイルなどの話をするスレはありますか?

770 ：762：2007/04/13(金) 02:20:43 ID:???

チェーンは汎用品でいいんですか？
コマ数は汎用品は決まっているんでしょうか？
チェーンが伸びるとどういうデメリットが発生するんでしょうか？

チェーン交換ですか、ロードバイクはできたのですが、
同じ要領でしょうか？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 02:27:38 ID:???

>>770
シングルギアならﾎﾑｾﾝで売ってるママチャリチェーンでおk
駒数は問題ないと思うけど今ついてるチェーンの駒数数えておけば商品に駒数が書いてあるから安心
チェーンが伸びると歯飛びしやすくなる
交換はロードと同じでおk

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 02:28:42 ID:???

>>770
所謂ママチャリ用のチェーンでOK。
コマ数は現在のコマ数に合わせてカットだね。そのままだと長過ぎるね。
伸びたチェーンはスプロケ摩耗を早めたり、
チェーン切れの原因になるよ。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 02:37:35 ID:???

>>763
コテコテの油汚れが付いてると、音が静かになるよ。
決して良い状態ではないけど。
それを落とすと音が大きくなるのは仕方ないかも。
また、パークの洗浄液の潤滑成分は軽い奴だから、それも音が大きく感じる原因かも。
気になるなら少し粘度の高い油を使えばいいよ。
俺はホーザンのC-15を使ってる。結構静かになるよ。
安く済ますなら、ホムセンで売ってるチェーンソーオイルがイイよ。
あ、あと、ブッシュベアリングのプーリーを使ってるなら、プーリーへの注油もね。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 02:50:41 ID:???

>>773　ありがとうございます。やはり洗浄後は音が大きくなりがちですか。
そういえば、変速時も音が大きくなりました。
メンテループありますが、つけてみようかな。汚れが早くなりそうで嫌だったんですが。

ティアグラのプーリーは焼結合金ブッシュ？との事ですが、これは注油が必要なんでしょうか？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 02:54:27 ID:???

なぜ前後がバンドブレーキの自転車はないのですか？

776 ：770：2007/04/13(金) 02:57:42 ID:???

3段変速でした。
コマを調整するに超したことはないのですが、何コマ程度なら
許容範囲なのでしょうか？

伸びたチェーンで影響があるんですね。
スプロケ等の歯があわなくて、トラブルが出そうですね・・・。

ブレーキワイヤーってすごく大変そうなので、
躊躇しますね、誰かがやっているところを見て勉強できればいいのですが。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 02:59:21 ID:???

>>774
汚れが早くなるのは仕方ないよ。
小まめな清掃注油をしないと寿命縮まるよ。
ディアグラなら、注油が必要だね。
たまにはプーリー外して、中のブッシュと脇のプレートを綺麗に拭いてから、
注油してやるといいね。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 03:02:18 ID:???

>>776
調整しないでそのまま付けるとダルダルになっちゃうよ。
また、使用開始後しばらくすると少し伸びるので、
チェーン引きを目一杯引いた状態にするのもオススメしないね。
伸びた時に調整出来なくなっちゃうから。

779 ：770：2007/04/13(金) 03:03:07 ID:???

ありがとうございます。
きちんとメンテナンスをしてあげようと思います。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 03:10:22 ID:???

>>777　多謝m(＿　＿)m　早速メンテルーブぶっ掛けました。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 03:11:54 ID:???

>>779
チェーン引きを緩めてホイールが一番前に行ってる状態にする
チェーンを一番短くする(つなげられる範囲で)
チェーン引きでテンションを上げてナット絞めて終了
ブレーキワイヤーはロードよりはめんどくさいけど難しくはない
ただ素人だと2人いた方が楽かも

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 03:18:15 ID:???

>>775
前後ローラーブレーキのならたまにあるよ。

バンドブレーキはコントロールしにくいからとか、
（一般車なら）そこまで効く必要もないからとか、
整備性が悪いからとか。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 03:21:31 ID:???

ローラーブレーキは一時競技用としてマジで開発されたからな

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 09:08:13 ID:???

>>756
工具…って、レースに普通工具は持って走らないぞ。
センチュリーライドとかブルベなら話は別だが。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 10:28:14 ID:???

>>768
㌧ｸｽ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 10:32:56 ID:ZHwBK+xr

競輪用のトラックで走ってみたいんですが、
あれって実業団登録とかしないと走れないんですか？
あと、やっぱりピストじゃないとダメ？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 10:43:11 ID:???

>>786
一般人でも、「トライ・ザ・バンク」というので走れます。
ロードレーサー（実車）クラスもあり。
ttp://www.jcrc-net.jp/

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 12:20:29 ID:???

>>784
単独自走で会場へ行くからじゃね？
工具の置き場所が無い、と。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 12:56:09 ID:57KPz8LH

>786
トラックごとに基準というかガイドラインがあると思うので訊いてみるといいですよ。
うちの近くではプロの練習時間を外していれば挨拶だけで使用できました。
ピストのほうがもちろんいい(安全でもある)ですれどロードでもよいと
いわれました。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 13:04:27 ID:???

トラックにおいてピストのほうが安全とはどのような理由によるものですか？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 13:11:10 ID:ZHwBK+xr

>>787
>>789
ありがとう。
トライザバンクは面白そうですね。
東京旅行を兼ねて行ってみるかなぁ。

あと、そこそこ離れていますが県内に競輪場もあるので一度聞いてみます。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 13:13:38 ID:???

>>790
BBハイトが高いから
ロードだと下手すれば擦っちゃうから転倒やバンクを傷付ける可能性がある

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 13:30:10 ID:I1474DPR

自転車後部に連結するトレーラーで、サドル、クランク、後輪がついてるやつ、
どっかでみたんだけど、あれ日本で手に入ります？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 14:00:19 ID:???

>>793
米トレックのカタログでそういうの見かけたような気がする。でも今は扱ってないのかな。
日本で購入できても道交法上の問題があるかもよ。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 14:02:45 ID:???

警察に見られたら何かイチャモンつけられそうで

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 14:13:07 ID:RzUO2dEM

タイアサイズの見方について教えてください。

よく見掛ける表記の仕方に、26×1.95cという感じで書いてあるのをよくみかけます。
これはどの部分を指していて、どう読めばいいのか分かりません。教えてくださいませんでしょうか。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 14:16:12 ID:???

>>796
説明めんどくさいから
これ聴け
くりらじ　サイクルメカニクル_20070408
今週は・・・
タイヤのお話！！23CのCの意味はcmではない！！
色付きタイヤは、はすらない？？
メーカさんの特性などなど
ttp://www.c-radio.net/20070408/meka_20070408_1.mp3

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 14:18:50 ID:???

>>796
26インチの径のリムに対応した1.95インチの太さのタイヤ。
太さに関しては目安だからモノによってちがう。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 14:19:22 ID:???

>>796
おおざっぱにはホイール径×タイヤ幅だと思っておけばOK

26×1.95だったら、26インチホイール用の1.95インチ幅（≒49.5C）のタイヤ

詳しくは
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
ここあたりを読もう

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 14:25:09 ID:???

>>799
こうして見ると・・・・フランス系はシンプルで分かりやすくてｲｲ！！

801 ：796：2007/04/13(金) 14:45:30 ID:RzUO2dEM

ありがとうございます。
よく分かりました。m(_ _)m

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 17:35:24 ID:???

ISO規格を強力に推し進めたのは仏だからね。
米は未だにヤード／ポンド法使っていて独に馬鹿にされるそうだ・・・。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 19:24:31 ID:qCBo1ahq

内装３段の場合１は坂道を登るときに使うのはわかりますが、
２と３はどういう場合に使えばいいですか？

804 ：ある学生：2007/04/13(金) 19:26:04 ID:FbjxhQjt

宿題が出ました。　　　　狩猟・採取社会にはじまり農耕社会、工業社会そして情報社会へと変化する現在。さて次に来る社会を「　」社会と命名して、それは西暦〇年ごろ訪れ、どんな特徴や制度、技術があるのかまとめよ。
だ、そうです。誰か手を差し延べて下さい。独創的なものは大歓迎だ。
そうです。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 19:27:53 ID:???

>>804
ここ自転車板だぞ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 19:51:43 ID:???

すげー宿題だな。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 19:52:25 ID:???

>>803
ネタが無いなら無理して書き込まなくてイイんだぞ、
ROMだけしてな。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 19:53:39 ID:???

>>807
初質板で彼をここに誘導した者ですが、どうやら本気で分からなかったらしいです。
既に向こうで教えときました

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 19:54:26 ID:qCBo1ahq

>>807
？？
別スレから誘導されてきたんですが・・・

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 20:13:12 ID:???

>>804
西暦3000年ごろ、価値観・文化の相違による争いを克服するために、
人類の意識を統一した統合意識（ホモ・ゲシュタルト）にし、
争いの無い統一社会が訪れる。

とでも書いておけ。無論責任はもたん。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 20:20:17 ID:???

>>803
2は平地走行
3は下りと言いたいところだが、下りで漕ぐことは無いので
使用しない
強いて言えば追い風の時使用する

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 20:20:53 ID:ipzhJamX

>804
この板的には省エネ社会とか環境社会とかにして
自転車が走りやすくなってる社会にすればいいんじゃね？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 20:40:46 ID:???

>>804

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 20:46:54 ID:???

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├くだらない質問でもＯＫ！
├馬鹿歓迎！
├質問・回答にいちいち文句付けない！
├絶対に誘導せずスレ内で解答！
├自転車関連以外の質問も可（ただしマジ質問のみ）←←←←←←
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 21:10:02 ID:???

>>804
第三次世界大戦で人類滅亡→狩猟・採取社会に戻る。
って書いておけ。先生に嫌われるからｗ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 21:21:00 ID:???

それなんて世紀末救世主伝説?

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 21:25:53 ID:qCBo1ahq

>>811
ありがとうございます。

２６型の三段切り替えと２７型の切り替えなしならどっちがいいと思いますか？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 21:28:17 ID:???

>>817
行動範囲に坂が多い、もしくは大量の荷物を載せて走るのなら変速有り。
そうでないのなら変速無しでもいいんじゃないかな。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 21:28:32 ID:???

27の3段。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 21:30:02 ID:???

僕は世間の風当たりがキツイので3段変速付きに乗ってます。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 21:50:19 ID:qCBo1ahq

>>818
駅から大学までの道で使うために買うので切り替えにします。
坂が多いので。

>>819
それだと１４７００円するんです。
２６だと１００００です。
２７の切り替えなしだと８０００です。

２６と２７だったら使ってて進み具合の違いがはっきりわかるものですか？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 21:52:17 ID:???

あなたの感覚による

まっとうな自転車乗りなら確実に分かる

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 21:54:30 ID:???

そんな安い自転車で大丈夫なんか？
事故で大学生活がダメダメにならない事を祈る。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 21:55:20 ID:???

>>821
というか、そのどれもやめた方がいいとは思うが…

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 21:58:13 ID:???

>>821
命を預ける道具なんだよ？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:00:43 ID:???

せめてBSのエコなんとか程度の物にしなよ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:02:11 ID:???

変速機構っていうのは脚力に自信が無い人が使う、いわば補助装置のようなもの
高校時代に部活なんかで鍛えていて十分な脚力があるなら変速なんていらない
その証拠に競輪の自転車には変速機構なんて付いてないでしょ？
というわけで自分の脚力と相談して決めてくれ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:04:53 ID:???

>>827
ここはバカが答えるスレじゃないぞ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:06:51 ID:???

高卒乙

830 ：821：2007/04/13(金) 22:06:51 ID:???

皆さん心配してくれてどうも…。
でも昔からその安い店で買ってますし今まで危険な目にあったことはないですよ。
すぐ盗まれたり壊れたりするけど。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:08:13 ID:???

>>830
＞すぐ盗まれたり壊れたりするけど。

いや、だから次に壊れるのがブレーキである可能性もあるわけであって…

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:14:04 ID:???

>>827
※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:17:35 ID:???

最近自転車通勤を考えてます。ちなみに片道約16kmです。

そこでクロスバイク選びのテンプレに載ってる
LGS-TR2を見て、泥よけ・スタンド付きみたいで良いかなと思ったのですが、
それを買うくらいなら、内装３段のママチャリで充分というレスを見つけました。

クロスバイクって、ママチャリよりも早くてなおかつ疲労感が少なくてすむであろう
と思ってたのですが、正直ママチャリとあまり変わらないのでしょうか？

それと予算が３～６万位だとしたらどのあたりの自転車を買えば幸せになれるのでしょうか？

文が良く分からないでしょうがお願いします。

834 ：831：2007/04/13(金) 22:18:18 ID:qCBo1ahq

まあ大丈夫でしょう・・・。
どうせ僕の人生なんてもう終わってるようなものです・・・。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:20:00 ID:???

自転車の鍵無くしてしまいました・・・
鍵って新しいの作れるんでしょうか

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:22:25 ID:???

>>833
LGS-TR2なら、ママチャリよりは速くて楽に走れる。
ただ、そんなにシャカリキに速く走る仕様でもないので微妙なところ。
通勤時間に余裕をもって動くなら悪くない選択肢。

個人的には15Kmオーバーの通勤なら、もう少し速さを求める仕様のバイクをお勧めする。
定番過ぎてつまらないけど
http://www.chari-u.com/giant07/giant07cross/8escaper307.htm
これとか。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:23:06 ID:???

その距離なら３段よりも６段のサブナードスポーツなどが楽でしょう
マルチバーが嫌じゃなければソノマ1.0も推しときます

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:23:34 ID:???

>>835
メーカーによっては鍵にシリアルナンバーがついてて、
それを連絡すれば新しい鍵を送ってくれるところもある。

そうでなければ警察に持っていって切ってもらうしかないかな。
消防署でもやってくれるかも。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:25:22 ID:???

>>835
僕は例の安い店で無料で切ってもらいましたよ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:26:00 ID:???

>>834
貴方の人生が終わってるかどうかはどうでもいいけど、
知らない誰かの人生を終わらせる事にならないように気をつけてね。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:26:09 ID:???

>>833
泥よけ、スタンドも欲しいなら
http://www.chari-u.com/giant07/giant07cross/9escaper3se07.htm
これ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:29:56 ID:08aIuhT+

>>838-839
ありがとうございます
近くのちっちゃな自転車屋さんとかでは無理ですかね

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:32:13 ID:???

>>842
大丈夫でしょ。
防犯登録の控えと身分を証明出来る物を持って行ったほうがいいよ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:33:29 ID:???

>>808
アフォを誘導すんな。
>>809
オマエは変速機無しに乗っとれ。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:35:59 ID:???

>>843
ありがとうございます！
明るくなったら駐輪場付近をもう一度探してみて、
それでも無ければ自転車屋に行ってきます。

846 ：833：2007/04/13(金) 22:36:13 ID:???

>>836
なるほど、回答ありがとうです。
多分朝は慌しくなって時間との戦いになりそうなので、速さはあった方が
断然良いです。
参考にされていただきます。

>>837
レスthxです。
しかし無知な私には専門用語だらけに見えて良く分からなかったりしますｗ
ほんとうに（ｒｙ

847 ：直子：2007/04/13(金) 22:36:19 ID:ZOnbKJi0

趣味でマウンテンバイクに乗りたいんですが何段ギアが早いんですか？予算は2～3万

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:37:34 ID:???

>>847
残念ながら、その値段では「マウンテンバイク」は買えません。
せめて予算５万出せませんかね？
変速は前３段×８段は欲しいところです。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:38:14 ID:???

趣味でマウンテンバイクに乗りたいんですが何段ギアが早いんですか？予算は2～3万
趣味でマウンテンバイクに乗りたいんですが何段ギアが早いんですか？予算は2～3万
趣味でマウンテンバイクに乗りたいんですが何段ギアが早いんですか？予算は2～3万
趣味でマウンテンバイクに乗りたいんですが何段ギアが早いんですか？予算は2～3万趣味でマウンテンバイクに乗りたいんですが何段ギアが早いんですか？予算は2～3万

72段変速とかが最高に“早い”ですよ！！！！！！！！！

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:39:22 ID:???

釣れた☆

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:39:49 ID:???

お前ら、ここは馬鹿親切スレだ。
阿呆相手でも馬鹿親切を貫けない奴はｶｴﾚ

852 ：直子：2007/04/13(金) 22:40:19 ID:ZOnbKJi0

72段ですか？！ありがとうございますm(__)m

853 ：直子：2007/04/13(金) 22:42:04 ID:ZOnbKJi0

2～3万なら何が買えますか？（早そうなやつ）

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:42:17 ID:???

たとえスルーされるような馬鹿な質問にさえレスを返す親切なスレ

でしょ？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:43:07 ID:???

>>853
早そうなウンコが買えますよ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:45:12 ID:???

>>851
おまえ何いってんだ？
72段にさえ根拠があるのがわかってれば、そんな愚かなことは言わねぇよな

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:45:19 ID:???

２，３万ならママチャリを専門店で買うのが一番かも

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:47:53 ID:???

>>853
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-c/cross-3000.html
値引きのいいところなら３万で買えるかも

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:47:58 ID:???

ママチャリで速さトップクラスなやつ教えてください

860 ：直子：2007/04/13(金) 22:48:29 ID:ZOnbKJi0

呼び名がわからないんですが・・・・ママチャリ以外にも売ってますよね

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:48:59 ID:???

>>856
フロント３速にデュアルドライブって言いたいんだろ？
3万じゃデュアルドライブのハブも買えんぞ。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:49:05 ID:???

>>853
http://near-field.jp/shop/goods/chevrolet/10012.html
これなんか最高に“早い”ですよ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:50:31 ID:???

>>861
＞3万じゃデュアルドライブのハブも

はぁそうですか。別にスラムじゃなくてもいいし。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:50:37 ID:ZOnbKJi0

さすがにママチャリよりは速いですよね？？？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:51:07 ID:???

>>859
電動アシストを抜きにすれば
丸石ふらっか～ずPaPa、マジ最強。
子供乗せを前提としているのでフレーム剛性がごっつ高いし、
ホイールベースが長いのでママチャリ特有の不安定さがない。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:52:46 ID:???

>>861
無知さらしてどうすんだ？
インテゴがある。3万もしないね。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:53:48 ID:ZOnbKJi0

デュアルドライブを見てみますm(__)m
すみませんでした

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:54:47 ID:???

おまえらもうちょっと落ち着け

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:54:49 ID:???

>>864
はい！！！！最高に“早い”ですよ！！！！！！！
ママチャリなんか目ではありません。丸石や電動アシストなんか比べるべくもありませんから！！
これを買わずして、何を買う？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:56:21 ID:???

>>867
何いってんだ？デュアルドライーブなんてキワモノは相手にせず、
素直に>>862を買っとけ。たしかに色々早いぞ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:56:47 ID:???

蛙の繁殖期みたいだな（苦ｗ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:57:15 ID:???

>>865
見ました！
ベビーチェアはいらんなｗ
それと結構いい値段するのね。

ありがとう。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:58:30 ID:???

>>871
おまえ蛙だったんだ（苦ｗ

874 ：直子：2007/04/13(金) 22:58:43 ID:ZOnbKJi0

HOMEセンターに売ってますか？？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 22:59:33 ID:???

>>872
子供用のハンドルを握ればエアロポジションがとれるんだぜ？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:00:34 ID:???

>>874
はい売ってますよ！！！！！
http://near-field.jp/shop/goods/chevrolet/10012.html

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:01:45 ID:???

すごい・・・実は誰もウソは言ってないな

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:02:50 ID:ZOnbKJi0

カインズホーム
ビバホーム当たりで買うかな
自転車に関してはどこで勉強してるんですか？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:04:29 ID:???

>>878
とりあえず
http://www.cso.co.jp/chishiki/index.html
ここでも読みそ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:08:50 ID:???

>>873
オッ、♂蛙か・・・

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:10:36 ID:???

240段変速にするメリットって何かある？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:11:47 ID:???

どうやってそんなに増やすの？
内装と外装変速機組み合わせるの？

883 ：直子：2007/04/13(金) 23:13:24 ID:ZOnbKJi0

ＳＩＳ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:14:19 ID:???

蛙に粘着するキモさ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:14:47 ID:???

蛙がキモイのは当然です！！！！

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:18:40 ID:???

>>878
勉強？そんなもの必要ありません。
HOMEセンターに行って、シボレーくださいといえばそれまでです。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:19:49 ID:ZOnbKJi0

シボレーって何段ですか

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:21:42 ID:???

>>887
http://near-field.jp/shop/goods/chevrolet/10012.html

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:25:09 ID:ZOnbKJi0

18段とかって17回もかちかちまわすんですか？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:26:17 ID:???

シボレーはやめたほうがいいです

ホームセンターで自転車を買うこと自体やめたほうがいいと思います
アフターサービスがなかったりしますので

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:27:32 ID:???

>>890
みんなが親切にしてやってるのにおまえは何だ！！！！

847 ：直子：2007/04/13(金) 22:36:19 ID:ZOnbKJi0
趣味でマウンテンバイクに乗りたいんですが何段ギアが早いんですか？予算は2～3万
853 ：直子：2007/04/13(金) 22:42:04 ID:ZOnbKJi0
2～3万なら何が買えますか？（早そうなやつ）

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:27:58 ID:???

自転車関連以外の質問も可（ただしマジ質問のみ）←

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:28:08 ID:v2smjxIR

初心者です。
晴れた日の通勤（片道１２キロ）と、
休日も楽しめたらと、クロスバイクを考えています。

TREK 7.3FX　か　GIANT ESCAPE R2　を考えているのですが、
価格的にはほぼ同じです。
性能的には、どちらを薦めますか？

LOUIS GARNEAU LGS-RSR-IVも、価格は近いですが、
「速さよりも安定感を求めてタイヤが太め」と、
雑誌に書いてあったので、却下しました。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:33:37 ID:???

タイヤくらい乗ってるうちに交換することになるし・・・。

その2つ、なんか決定的な違いがあるか？シフターがスラムの安トリガーかシマノの安STIのどっちかくらい。
好きなのを買ったらどうか？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:36:09 ID:6GgBiuFP

そこで肉体派快速マシンのROME2でしょ

てかその中で一番タイヤ太いの7.3FXだよ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:44:42 ID:???

32cがトレック。28cがジャイアンくんとルイくん。

まぁ、タイヤはメーカーによって同じ表記でも差があったりするけど。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:46:36 ID:???

R2ってカーボンフォークじゃなかったっけ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:47:09 ID:v2smjxIR

いろいろ返信ありがとうございます。
初心者なんで、分からない言葉をいろいろ検索してました。

クロスで６～７万円代だとBIANCHI ROME2が
一番快速ってことなのでしょうか。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:49:10 ID:???

>>898
正直、スピードはどれもたいしてかわらんよ。ぶっちゃけ足次第。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:55:25 ID:???

カラーリングの好みで選んだらいいよ。
スピードなんてホント大差ないから。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:58:22 ID:v2smjxIR

>>899,900
それを言われてしまうと、もともこもない・・・。
値段が似てるってことは、
性能も似てると考えたらいいんでしょうね。
タイヤの太さは32Cと28Cでは、そう速さに差はないんですね。
初心者ならなおさら・・・。

結局は好みってことになりますね。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:00:35 ID:???

これでSTIをデュアコンだと思ってトレックにしたらおもｒ（ｒｙ

トレックのスペックまちがってるよな。スプロケがシマノでPG830になってるｗ
チェーンがシマノってことかしらん？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:06:00 ID:???

その後を考えるとどうだろうな。
エスケープはスラムでトレックとルイガノはシマノだから
後に9速化を考えるなんてことになったときに、互換性の問題と出費がでてくるね。
それとルイガノはSORAメインでロードコンポ的のようだからスプロケがクロスレシオ。
これが他の2つとは違う。
まぁ、それくらいで。他にないじゃないっすか。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:09:16 ID:???

>>901
値段が似てると言うより、そのパーツ構成って言うか、なりたちが似てるわけで。
だから性能的には大差無いって事になるね。
で、似たようなモデルの中から選ぶなら、
気に入ったデザイン・カラーリングの物がイイじゃん？
あるいは、信頼出来るショップが近所にあるなら、
そこで取り扱いのあるメーカーの物を選ぶ、とか。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:15:13 ID:???

伊豆大島に自転車屋ってある？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:18:15 ID:wm2loGRi

>>901
895です。
自分もその辺で迷ったあげくROME2を買った初心者だけど、みんなが言ってるとおり最後は結局見た目で惚れたから。
あの雑誌で快速と言ってるのはフロントギアがデカイことを指してるんだろうけど、それをどこまで使いこなしているかと言ったら…
まずは自分が見た目で一番気に入るのを選べば、幸せになれると思うよ。
大丈夫、その中だったらどれも初心者が想像する以上に速いはずだし、そのことに感動するから。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:20:14 ID:M4cJOHPT

みなさま、ありがとうございます。
初心者には、難しい言葉も出てきました。
「ルックスで、気にいったのを選ぶ。」
「速さはそう変わらない。」というのは分かりました。

最後、聞かせてください。
１．乗ってて楽しいのは？（抽象的ですが・・・。）
２．乗ってて扱いやすいのは？
３．メンテに手がかからないのは？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:27:27 ID:???

調整してもすぐブレーキが片効きになります。
定期的に稼動部に油みたいな物を注した方がいいんでしょうか。
もしくは、外して分解して、クリーニングするものなんでしょうか。
ブレーキは最下層クラスの安物だと思います。
ワイヤーが伸び伸びなんで、取替えついでに
デオーレ位のブレーキに交換しても良いかなと考えていますが、
扱いに問題があると、結果は同じでしょうし・・・

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:28:19 ID:???

>>907
1.見た目が好みの奴
2.主にシフターの違いが大きいと思う。
　好みのシフターが付いてる奴が扱いやすいと言えるかもね。
　まぁ、あとから換える事も出来るけど。
3.同じだね。
　ちょっと価格が上がるけど、内装8段変速のモデルなら、多少メンテ楽チンになるね。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:30:33 ID:???

>>908
安物はズレやすいって事もあるよ。
また、使い込んだ物も同様。
デオーレあたりなら安いんだし換えちゃえば？
タイヤとブレーキはケチっちゃダメだよ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:31:42 ID:???

冷やかしでなく答える。
１．乗ってて楽しいのは？......抽象的過ぎる。本人次第。
２．乗ってて扱いやすいのは？......これも抽象的過ぎる。本人次第。
３. メンテに手がかからないのは？......ホムセンの使い捨て自転車。
そもそもこんなこと聞いてどうする？
楽しい人生を送るにはどうしたらいいですか？って聞かれたら
キミはどう答える？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:34:56 ID:wm2loGRi

>>907
いや、だから、それもこれも含めて候補のバイクは同じレベルにあるから、見た目好きなの買えとみんなは言ってるわけで…
それに、メンテするのも楽しみの一つなのでは？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:40:28 ID:???

スペックとか色々調べていっても、見た目気に入った物を、
って言われると拍子抜けする気持ちも解らないでもないけど、
でもそれが真実なんだよな～。
あとはモデル選びよりショップ選びか。
どんなに良いバイク買っても、糞ショップに売られたんじゃ台なしだもんね。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:41:41 ID:M4cJOHPT

通勤にはスピードが欲しいし、
休日はひらひらと曲がる扱い安さがいいし、と
どちらを優先したらいいのか、絞りきれていないのが、
分かりました。

でも、どの自転車がいいか、いろいろ考える時間が楽しいですね。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:42:37 ID:???

>>910
そうですね。
気持ちよくブレーキかけられたのは、最初の数週間って感じでしたから。
メンテの勉強がてら、交換してみます。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:44:49 ID:???

907=424

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:49:37 ID:Wo/1hVxA

ロード乗ってます。サドル先端からハンドルセンターまでの長さの出し方おしえてください。
自分理解で都内チョコチョコ街中走るなら短いほうが、直線距離を滑走するなら長いほうがいいと理解してますが

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:50:38 ID:Wo/1hVxA

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:55:53 ID:kkufPsOl

>>914
ダメだこりゃ
904が言ったこと、理解してる？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:59:44 ID:???

>>917-918
マルチ氏ね

921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 01:00:08 ID:???

>>905
自転車レンタル屋なら見た事あるよ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 01:00:41 ID:M4cJOHPT

はい。
実物と信頼できそうなショップを、
いろいろ探してまわります。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 01:01:02 ID:???

>>917
・サドルに座って背中をまっすぐにした状態で手をまっすぐ前に出す
→そのまま骨盤を倒さないように気をつけながら状態を倒していく
→ハンドルの高さでそのままプラケットが握れる所。
が基本的なハンドルの位置。
体が柔らかかったり、レーシーなポジションだともうちょっと遠目、
お気楽ポジションならもうちょっと近めでもいいけど、
近すぎても窮屈になるので注意。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 01:03:34 ID:???

馬鹿回答者

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 01:23:44 ID:S8HWofWB

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b75429480
これって落札相場が19000円なんですけどお買い得でしょうか？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 01:24:33 ID:???

プラケットってなんぞや

927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 01:27:59 ID:???

>>925
そんなもんじゃないの。8万以上も出して買う奴はただの馬鹿。
お買い得かどうか、それは個人個人の考え次第だろうな。

俺にはただの無駄遣いにしか思えないわけで。
ルック車でいいと思っている人はいいんじゃないか。
こんなわけわからん安メカディスクに、ルック定番ZOOMサス。
7段のボスハブシマノSIS。いらね。
ただ、ホームセンターで同クラスのものを買うよりは安いだろうな。おそらく。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 01:34:59 ID:???

Europe仕様ってなんだよ。フル－ドフォ－ムテクノロジ－？
つっこみどころ満載。つーか出品者相当痛いな。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 01:35:15 ID:???

ママチャリよりおそいと思うけどほしいなら買えば

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 01:39:29 ID:???

●本製品には、アスベストは含まれておりません、ご安心下さい。

そりゃすごい！　

931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 01:40:11 ID:???

知り合いが買おうとしていたら全力で止めるな。
金が無いと言われたら無期限無利子で貸してやる。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 01:40:30 ID:S8HWofWB

入札しない事にしました。
ありがとうございました。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 01:41:07 ID:???

>>925
中学生くらいにとてもウケそうな自転車ですね

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 01:53:28 ID:???

しかしずいぶん売れてるな

町で見かけたら、笑ってしまいそうだｗ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 01:54:18 ID:???

買ったお店でポジションを合わせてもらったのですが、
発進はいいものの、停止がママチャリのくせが抜けなくてうまくサドルから
降りてチューブトップにまたがって止まることができません。
いっそ、足がつくようにしてしまおうか、と思ってますが、
みなさんは信号待ちするたびに跨って降りてるものなんでしょうか？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 01:56:30 ID:???

この自転車のステッカー

　　　　　　悪路走行禁止
　　　　　アスベスト不使用
　自治体の規則に従って廃棄してください

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 02:07:04 ID:???

>>935
慣れの問題だから、安全な場所で練習しなよ。
サドル下げて足がベッタリ付くようにしちゃうと、
漕ぎにくいし身体壊すよ。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 02:12:40 ID:???

>>935
もちろん脚をひねってビンディングペダルからクリートを解放して、
サドルの前に落として足をついているよ。

あるいは捕まるところがあれば座ったまま捕まって足はペダルにつけたまま。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 02:15:22 ID:???

>>935
Yes。そのうち慣れる。
でも慣れるまでサドルを少し低くしても誰もとがめたりはしないから。

停止時にかぎらず、体重移動が自在にできるようになると
ちょとした段差なら楽にこなせるようになるし、楽しい。
925のような変なフルサスは無用だと思えるようになる。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 04:42:35 ID:Wo/1hVxA

ロード乗ってます。サドル先端からハンドルセンターまでの長さの出し方おしえてください。
近かったせいか異常な肩こりと腕のしびれです。
ポジション悪いのでしょうか？前傾が強ければ強いほど肩こるものですか？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 04:44:22 ID:???

>>940
＞ロード乗ってます。サドル先端からハンドルセンターまでの長さの出し方おしえてください。
＞自分理解で都内チョコチョコ街中走るなら短いほうが、直線距離を滑走するなら長いほうがいいと理解してますが

ハイハイロードスレとマルチ乙

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 04:48:13 ID:+SL72STL

べつにええやん

943 ：千葉の戦士：2007/04/14(土) 04:50:04 ID:???

ヘルメットは体に悪い。という糞スレ書いた人は死んだ方が良い。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 04:51:15 ID:???

いま、道徳という授業が必要だとわずかに感じた。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 05:17:02 ID:OrPKavLn

べつにええやん

946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 05:56:31 ID:???

>>941
>>1
はいはいスレ違いスレ違い

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 06:03:13 ID:???

バイシクルドットコムみたいに
いろいろな自転車を写真つきで解説してるサイト教えてください

948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 06:42:06 ID:???

サドル先端からハンドルセンターまでの長さってどうやって出すんだ？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 07:02:14 ID:???

巻尺

950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 07:34:27 ID:???

>>946
前はマルチOKみたいなことが>>1にも書いてあったけど、
他のスレはマルチOKじゃないし、ごく普通のルールだから消されたんだよね。
つまり>>1を見ろということは、マルチすんなってこと。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 08:26:50 ID:???

１　シャワー室共同だった
２　おばさんがコンドーム＋ティッシュ袋持ってきて精算
３　エロビデオがもろだった
４　誰か来たと思ったらたぶんデリ女　部屋間違えたっぽい
　　　中に入ってこようとするし。
５　これは関係ないかも知れんが、元カノとすれ違った。
６　これも関係ないかも知れんが、中に入ったら兄貴の車があった
　　さすがに撤収した。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 09:58:47 ID:???

>>950
☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├くだらない質問でもＯＫ！
├馬鹿歓迎！
├質問・回答にいちいち文句付けない！←
├絶対に誘導せずスレ内で解答！
├自転車関連以外の質問も可（ただしマジ質問のみ）
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 10:50:21 ID:ahw1Ne9e

バカバカと相手を見下す最低なスレですね。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 10:58:27 ID:???

ママチャリなんだが、ググってみたら予防保守として虫ゴム交換したらいい
いまさら虫ゴムよりスーパーバルブに交換が良いとかあったんだが、
交換したほうがいいかな？みんなはやってる？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 11:20:12 ID:???

米式に換えました

956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 11:38:11 ID:???

仏式で成仏させました

957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 12:05:20 ID:FzgakXHW

ママチャリなら米式最強。自転車だけでなくクルマやさんやガソリンスタンドでも
空気入れられるし。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 12:40:28 ID:???

>>948
肘をサドル先端につけて中指の先がハンドルセンター

959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 12:52:17 ID:kygISbB0

ANCHORというメーカーの自転車を叔父から借りたんですが、
ヘルメットも専用の服もなしにサイクリングって危険ですか？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 12:56:42 ID:???

>>959
ウェアは吸湿・速乾性は欲しいけど、別に自転車専用じゃなくてもいい。
ぶっちゃけユニクロのスポーツウェアでもOK。
ただ、裾がバタバタしているものを履く時は裾バンド必須。

ヘルメットも義務じゃないけど、あったほうがいいと思うよ。
ヘルメットがあったから軽傷で済んだ、ってのは意外とある。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 13:01:55 ID:kygISbB0

>>960
ありがとうございます！
そんなにスピードはださないつもりなので、転倒に気をつけます

962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 13:05:52 ID:???

みなさんは風速10ｍ/ｓの時でも自転車乗りますか？
自転車に乗り始めて気が付いたけどうちの地域って1年中浜風が強いんですよね
歩きとか車の時は風なんてあまり気にしなかったけど自転車の最大の敵は風ですよね

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 13:11:52 ID:???

専用の服は、合ったらあったで良いけど無くてもかまわない。
ただ、綿のシャツやＴシャツは、汗をかくと重くなるし、寒くなるので
吸湿・速乾性のものの方が楽で疲れない。また、ウインドブレーカー
は合った方が良いかも。風が強かったり日がかげってくると結構寒い。

ヘルメットはあった方が良い。

手袋も、汗をかくと手が滑りやすくなったり、転んだときの
保護になるので、付けた方が良い。

あとは、レーパンとは言わないが、パッド付きのパンツは
はいておいた方がケツが痛くならないから楽。

あとは、最低パンクの修理はできるようにしておいた方が、
いざというときに泣かなくてすむ。

まずはこの程度で初めて、必要になったらそのときに考えれば
いいと思う。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 13:15:16 ID:???

サイクルレースロードマン激走!!日本一周4000Km
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s42734475

これってどんなゲームだっけ？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 13:20:36 ID:kygISbB0

>>963
専門店である程度そろえてからいこうかな・・・
ヘルメット、手袋、ウェア、パンツでいくらぐらいが相場なんでしょうか？
やっぱ最低でも20kは越すよな・・・

966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 13:20:56 ID:???

>>962
(´･ω･｀)ﾉ
昨日の風速7m/sで乗るのを止めた軟弱者は私です。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 13:23:31 ID:???

>>965
ウェアはおいとくとして、
ヘルメット+手袋で安くすませるんだったら１万以内で抑えられるよ。
パッド入りパンツは4000～ぐらいかな。店によってはもっと安いのもあるけど。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 13:25:44 ID:???

>>966
自転車は風速5ｍ/ｓ越えるときついですよねえ
今日は自転車乗るのは諦めてウォーキングしてきます

969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 13:47:51 ID:???

瞬間風速20m/s超でも乗ってた。
台風直撃中に乗って落車、鎖骨骨折したので今は自重してる。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 13:57:23 ID:???

>937-939
ありがとうございました
このままにして練習して慣れていきたいとおもいます

971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 14:17:29 ID:???

ワンルームに住んでて自転車を2台以上室内保管してる変態はいますか？
どんな感じで収納してるかアドバイスください！（・ｖ・）ﾉ

972 ：971：2007/04/14(土) 14:21:05 ID:???

ちまにみ現在私は6畳一間にMTBと同棲中です。
前輪を外して壁にハンガーでつるし
後輪にメンテスタンド付けて前はフォークで自立させた状態で
壁際に待機させてます。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 14:22:30 ID:???

>>971
ちょっとIYH!スレまで来い。

974 ：971：2007/04/14(土) 14:28:39 ID:???

>>973
(?o?)ｲﾔﾎｯｰｰ！変態が集うスレですか？
そんなわけでちょっと行ってみます。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 14:41:56 ID:h8v+DR1I

玄関脇のフックに1台縦にぶら下がっていて、ベランダにカバーかけて1台。
本棚の上にフレームが1本と部品の状態で段ボールに入っているのが1台分ぐらい。

室内には1台と言うべきか、3台と言うべきか....

976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 15:11:09 ID:???

風力６だとかなりつらい。風力５だと乗っている。
１０ｍ／ｓだと風力５と６の境目位なので、微妙だけど・・・

追い風と向かい風なら問題ないが、横風はかなり危険。
電線が鳴る位の風を横から受けるとかなり持って行かれる。
電線が鳴らない程度だと、何とか持ちこたえられる。

体重の重い俺でもきついから、軽量の人はもっと煽られるだろうな。

勘違いかもしれんが、ロードよりも（スリックはいた）ＭＴＢの方が
横風には強いように思う。速度の差かな？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 15:13:36 ID:+aG5iuR0

指が全部覆われるタイプのサイクルグローブのお勧め、教えて！

978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 15:15:00 ID:???

軍手

979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 15:25:43 ID:???

一応マジレスする
軍手は保温性では問題外。
風通し良すぎて、無いのと同じ。
濡れると気化熱として奪われるので、さらに、もっと、とてつもなく最悪。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 15:30:21 ID:???

>>976
ロードでディープリム履いて走るともっと地獄が味わえるよ。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 15:34:49 ID:???

訂正：
濡れると、外気温がそのまま手に伝わる。さらに気化熱が奪われるのでもっと冷える。とてつもなく最悪。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 15:40:52 ID:h8v+DR1I

>> 976　ロードよりも（スリックはいた）ＭＴＢの方が横風には強い

20インチミニベロはもっと横風に強いよ。速度の差だけではないと思う。
海岸ぞいのＣＲとか横風の強そうなコースは20インチででかける。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 15:55:21 ID:???

>977
作業服を扱ってる店に行ってごらんよ
国道沿いに「鳶」とか書いた看板みたことあるでしょ
そこ行けばいっぱいあるよ

グリップが強く通気性や保温性に優れた物が1000円くらいで売っている
もちろんデザインもサイクルグローブと遜色ない出来映え。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 15:55:41 ID:???

カンパのブレーキの調整方法が載っているサイトなり雑誌なり教えて下さい

985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 15:56:24 ID:UN9Hix7e

地図は何がお勧めですか？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 15:59:13 ID:???

>>985
俺は単車用のﾂｰﾘﾝｸﾞﾏｯﾌﾟﾙが好きだなー

987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 16:02:32 ID:???

既出だが、ツーリングマップルのＲ版なかなかイイ感じだよ。
リングに戻っていて、丈夫な耐水紙だが、ちょっと臭い。
フロントバッグについているマップケースにぴたりと収まりそうだが、
2700円もするのでちょっと買うのは躊躇している。

988 ：977：2007/04/14(土) 16:11:03 ID:+aG5iuR0

>>978 >>979 >>981 >>983
おりがとう。いただきます。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 16:24:17 ID:UN9Hix7e

自転車専用の地図みたいのものは売ってないのですか？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 17:14:43 ID:???

自転車なんて日本ではマイナースポーツだから
そんな地図はないよ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 17:26:52 ID:???

>>989
売ってる地図はしらないけどオススメの地図サイトはココ
自転車大好きマップ　全国版 - 誰でも自由に情報をかきこめる地図
http://www.bicyclemap.net/index.php

992 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 17:37:53 ID:sV+looU2

PLS登録とはなんですか。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 17:56:34 ID:ahw1Ne9e

昨日切り替えの質問をしたものですが１にすると軽くなるけど進みが遅くなりますよね？
では坂道でもちょっと疲れるけど２のほうが早くありませんか？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 18:00:01 ID:???

>>993
もちろん１漕ぎあたりの進む距離は短くなるが、
その分漕ぎが軽くなるので回転数で補う。

坂道で重いギアを無理矢理踏んでいるより、
軽いギアをくるくる回し続ける方が体力の消耗は少ない。

もちろん理想は「重いギアを高回転で回す」ことだが、それが出来れば苦労はしない。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 18:17:58 ID:???

>>993
登りでシフトアップできるならやればよい。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 18:22:03 ID:???

RDのローノーマルとトップノーマルって何が違うの？
どうしてFDにはローノーマルとかトップノーマルとか無いの？
メリットとデメリットを教えてください
あとシフターは共通でいいのですか？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 18:28:52 ID:???

>>996
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/hilo_normal.html

998 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 18:51:13 ID:???

>>996
今は知らんけどFDにもトップノーマルはある。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 18:52:15 ID:wgGdrp1V

↓おまえ次スレよろしく

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 18:52:30 ID:???

いやだ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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