馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　４２☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:09:32 ID:???

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├くだらない質問でもＯＫ！
├馬鹿歓迎！
├質問・回答にいちいち文句付けない！
├絶対に誘導せずスレ内で解答！
├自転車関連以外の質問も可（ただしマジ質問のみ）
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　41☆
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1173863913/

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2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:10:37 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=vRo7JiHTQ1Y

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:12:06 ID:LDh2bML7

あげ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:15:45 ID:???

前スレからの続きですが、クロスバイクとロードバイクはどちらがお勧めですか？
一応もう一度。距離は7Kmで舗装路、通学時間は35分です

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:17:06 ID:???

絶対にリカ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:19:09 ID:???

>>4
予算で、
10万以下ならクロスバイク、10万以上ならロード。
って選び方もアリかと。
また、雨天走行するならクロスのほうがいいかもね。
ロードはしっかりした泥よけを付けられないモデルが殆どだし。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:20:20 ID:dqdyqBXq

おまえらってプロ野球開幕、亀田、フィギュア、サッカー、シンクロだと
どれが好き？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:20:28 ID:???

>>1乙

>>4
通学だから荷物持って乗るよな。
ほとんど手ぶらか小さな荷物くらいだったらロードでもOKだろうけど
中～時には大きな荷物を背負って乗ることを考えるなら
クロスにしといたら

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:20:50 ID:???

ママチャリだろ常識的に考えて

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:21:33 ID:???

>>7
今夜はTVK

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:22:26 ID:???

>>7
シンクロ
あの鼻栓をしている顔に萌える

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:23:51 ID:???

>>4
http://www.google.co.jp/search?q=%E4%B8%AD%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%80%80%E9%80%9A%E5%AD%A6%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&client=firefox

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:24:46 ID:???

>>7
フィギュア

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:25:51 ID:???

>>7競馬

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:35:59 ID:???

>>7
この板なら競輪の日本選手権だろ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:45:35 ID:???

>>6、>>8
予算は10万ないし荷物、泥除けを考えるとロードバイクが良い様なので、ロードにします

>>12
俺高校です(´･ω･`)

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:51:22 ID:???

>>16
よし！ロードでがんばれ
買ってしまえばなんとかなる
長時間、3年間安心して止めれる駐輪所はあるか
ロードは自立しないからスタンドがいるかもな

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:02:54 ID:Tl5KQtif

初めてホイールを組んだのですが、
前ハブの向きが逆なまま気付かず組んでしまいました。
このまま使用しても問題ないでしょうか？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:05:03 ID:???

前スレ
>973 名前： 970 投稿日： 2007/03/24(土) 21:40:30 ID:ACFV8P7m
>意味わかりませんでしたか、それは失礼しました。
>デュアルコントロールレバーで、リリースレバーがブレーキレバーと独立に操作できるのはどのグレードからでしょうか？

わかる範囲で答えると

New XTR は解除レバーが独立している
Deore & LX は解除レバーはブレーキレバーに固定されている
XT & HONEはｼﾗﾈ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:05:36 ID:???

>>18　機能的な問題は無い、ディスクブレーキだとか片持ちフォークでもない限り。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:07:29 ID:???

>>16
ﾜﾛﾀ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:10:42 ID:boz0Q4lJ

変速機の内装式と外装式ってどー違うんですか??
またそれぞれの利点、不利点は??

23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:13:04 ID:Tl5KQtif

>20
即レス感謝です。
機能的に問題ないようなのでそのまま使うことにします。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:16:28 ID:jaZ/l+KS

アルミフレームに比べると
カーボンフレームって、扱いに気を使うと思うんですが、
そんなに神経質になるほどでもないんですか？
それともすっごい気を使わないといけないですか？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:18:08 ID:???

どうせすぐ飽きるから気を使うだけ無駄。
飽きたら壊れてようが壊れていまいがゴミだ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:19:12 ID:???

>>24
アルミをへこませたりして駄目にする人でもない限り同じくらいの扱いで問題ない。
押したらへこむような軽量フレームはカーボンに限らずそれなりに注意が必要だけど。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:21:27 ID:jaZ/l+KS

じゃあカーボンいってみようかな。
どうもです。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:25:10 ID:???

おれ最近まで、知らなかったんだけど、
自転車のフレームのパイプてもの凄くうすいんだね。特に高いやつ、
０、数mmしかないんだね。もっとあついのかと思ってた。
ちょっとこすったら、パイプにすぐ穴あいちゃうよね。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:30:51 ID:???

>>22
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/variable_speed.html
外装:ギア比構成変更可、軽い、クランク回しながら変速、メンテ怠い
内装:ギア比構成変更不可（スプロケの変更は可）、重い、クランク回転停止中変速可、メンテ楽

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:35:11 ID:???

軽量クロモリだと0.4mmとかだから缶コーヒー並だな

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:42:24 ID:iFjy0EIm

競輪シューズ（トラックレーサー用）を散々探してみたのですが、サッパリサイズがありません（２８．５）。オーダーメイドできるサイトとかお店あったら教えてください

32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:46:51 ID:boz0Q4lJ

>>29
ありがとです＾＾

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 02:20:15 ID:???

>>973
19に補足してあげると
960、970のXTR、760系XTは独立
SAINTはXTと同じだろうから、これも独立だろう
580LXは独立してない。
HONEはLXと同じだろうから、これも独立してない
DEOREは独立してない。

でもさ、リリースレバーがブレーキレバーと独立に操作できるかどうかって
さほど重要じゃないよ。
補助用のリリースレバーをつけているときに、その補助レバーをつかうと
ブレーキレバーがあがるってだけで。
補助レバー外したら意味もないし。

もともとの質問
>MTBのデュアルコントロールレバーで、ブレーキ中にロー(トップ)ノーマルで低(高)速側に変速できるのはどのグレードからでしょうか？
とはまったく関係ないし。
中指・薬指ブレーキで親指補助レバーのつもりなの？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 02:22:22 ID:ySXMn/Se

４月からの通勤距離が３～４ｷﾛでシティにするかロードにするか迷っています。
規模が大きくて店員の説明が聞けるサービスの良いがいい店を教えてもらえませんか？
私は町田に住んでいるんですけど
いい店があるなら都心まででも出るつもりです。
よろしくお願いします。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 02:26:10 ID:???

>>19
ありがとうございます、それが知りたかったんです。
＞997 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/03/25(日) 00:07:53 ID:???
＞>>985
＞だから、どれでも出来るって。
＞モデルによって多少違いがあるけどね。
＞ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/functions.html
とあるのですが、リリースレバーが独立でない、つまり、シフトするときにブレーキレバーが上に動いてしまうものは
ブレーキングしながらシフトしても問題ないのでしょうか？
以前に”デュアコンではでブレーキとシフトを同時にするな”という注意を見た気がするのですが、どうなんでしょうか？

できるなら、deore、できないならXTを買おうかと思っています。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 02:28:08 ID:???

その距離でロードにする必要は皆無。
それでもロードにしたいなら、物欲、流行、趣味。
それと、規模が大きいからといってサービスがいいとは限らないし
店員の腕がいいかどうかも怪しい。

それと店のローカルネタはここで聞くより
他のスレで聞いたほうがいいんじゃない？
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1170043409/l50

37 ：35連レスすみません：2007/03/25(日) 02:30:56 ID:???

>>33
わかりやすくまとめていただいてありがとうございます。
以前に”デュアコンではでブレーキとシフトを同時にするな”という注意を見た気がするので独立云々の質問をさせていただきました。

33さんの文脈から判断してシフトとブレーキングは同時に行ってもよさそうですね、現在のアビリオでも充分満足してるんで、
安いデオレを買おうと思います。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 02:33:28 ID:???

いやむしろ、デュアコンだからブレーキとシフトが同時にできるんじゃん・・・。
補助レバー外せば関係ないしな。
デュアコンに限らず、ブレーキをかけているときも
クランク回しておかないと変速しない。

アリビオな・・・

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 02:35:43 ID:???

いやむしろ、デュアコンだからブレーキとシフトが同時にできるんじゃん・・・。
補助レバー外せば関係ないしな。
デュアコンに限らず、ブレーキをかけているときも
クランク回しておかないと変速しない。
人差指と中指の2フィンガーでブレーキング、かつ補助レバーでリリースだと
独立してないと気持ち悪いかもね。補助レバー外して、ブレーキレバーを直接持ち上げれば関係ないけど。

アリビオな・・・

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 02:37:22 ID:???

うわ、2重投稿ミス

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 02:38:52 ID:???

ケルビムって町田だよな。フレームだけど。
周辺によさげな店ありそう。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 02:40:39 ID:???

>>38
ありがとうございます、デオレとXTの差額12kを無駄にせずにすみました。早速注文してきますね。

ところで、デュアルコントロールレバーってマイナーなんですか？？
昨日山で会ったフルXTのお兄さんは普通のでしたし、行きつけのチャリ屋さんは
デュアコンに変えたいって言ったら、あまりお薦めしないよって感じでした。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 02:46:28 ID:???

うん。MTB乗りにはあんまり評判よくなかったね。
おかげでシマノは新XTRではラピッドファイヤーシフターを再ラインナップしたくらいだから。
使ってみると、そんなに悪いもんでもないけどね。
それにブレーキレバーにシフターが乗っているから
シフトアウターの抵抗を受けて、ブレーキフィーリングが悪いというのもある。
特にVブレーキの場合は、フィーリングが落ちまくり。油圧ディスクにさせるためのシマノの謀略かと思った。
で新型のXTRは油圧ディスクのデュアコンに関してはブレーキとシフターは分離させてる。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 02:50:19 ID:???

>>42
俺は完成車買ったらデュアコンが付いてきたんだけど、どうも馴染めなくて交換したよ
・・・歳なのかな？
俺のまわりだと、好みのハッキリ別れるパーツの一つだね。
ラピッド7:デュアコン3ってな感じ。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 02:51:38 ID:???

あ、でもアリビオで十分だと感じている人には、非常に些細なことだと思うよ。
それと低グレードはわざどグレード間格差をだすためか、防塵性が落ちた造りになってる。
LXくらいまで。
これは各グレードをどれも手にしてみるとよくわかる。

新型ラピッドは2ウェイリリースになったね。LXまで。
これも使ってみたけど、好みの分かれるところ。
むしろスラムのトリガーが好きだったので、いやーマネにつぐマネだねと（ｒｙ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 02:55:48 ID:???

>>43
そうですか、ブレーキのフィーリングが悪くなるのはちょっといやですね。
今使ってるのは最廉価モデルのテクトロで、満足してるんですが、店頭のR3とかのフィーリングだともうだめですね。

ラピッドはリリースするときにいちいち手首を返さないといけないのが嫌いなんです。

47 ：46：2007/03/25(日) 03:02:15 ID:???

間違えました。リリースじゃなくて、ケーブルを引くほうですね、親指は。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 03:05:17 ID:???

>>42
リアディレーラーはどんなの？
デュアコンにするならリアディレーラーも合わせてローノーマルに換えるのがお勧め
フロントもリアも軽くする、重くするの操作が同じになってシンプル
リアディレーラーがトップノーマルだと、レバーを上げる時にワイヤーを
引っ張ることになるので、多分指の背では力入れにくいんじゃないかい？
俺はデュアコン化と同時にローノーマルに換えたから使用感は知らないけど。
デュアコンは見た目がもっさりしていてちょっと残念
ラピッドの方がシャープで戦闘的（見た目）

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 03:11:24 ID:???

トップノーマルです。
最廉価ながら、デオレがついてたんで、ディレーラ交換しなくていいね、なんてチャリ屋さんといってたんですが、
確かに指の背で押し上げるのはつらそうですね、もともとデュアコンをXT買うつもりだったんで、お金がないって事はないんですが、
考え中です。

あと、IG→HGになるんで、最悪チェーンリングの交換しないといけない可能性がありますけど。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 03:30:13 ID:???

>>48
>リアディレーラーがトップノーマルだと、レバーを上げる時にワイヤーを引っ張ることになるので、

なりません。
リリースするのに変わりありませんから。シフトアップになるかダウンになるかの違い。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 03:31:49 ID:???

>>50
確かにそうですね。やっぱりディレーラーはデオレトップノーマルのままでおｋそうですね。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 03:36:37 ID:???

43、45、50は俺です。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 08:48:52 ID:9wOVC9K1

自転車のチェーンって武器になりますか？
良い使い方を教えてください

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 09:11:43 ID:???

3本ローラーって落車したとき、どうなるの？

前輪が落ちるわけだから、前輪だけ逆向きの抵抗が無くなって、車体はそのスピードで前へ進もうとする？
落ちたときはフロントのみブレーキかければいいのかな？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 09:23:59 ID:???

>>53
ローラーチェーンは柔軟性に欠けるから鎖のほうが武器になるかと
その気になればなんでも武器にはなるけどなー

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 09:28:05 ID:???

>>53
チェーンソーの方が武器に向いてると思う
神ですら一撃だ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 09:29:53 ID:???

>>53
ブレスレットにはなりますよ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 09:39:38 ID:???

>>34
歩けw

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 12:01:46 ID:???

>>54
俺は横倒しになって肘強打した・・・

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 13:08:02 ID:???

>>53
投げる

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 13:35:15 ID:???

>>53
溶かしてぶっかける

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 15:18:29 ID:???

チェーンは汚れるからやめとけ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 15:23:40 ID:???

スポークのほうがいいよ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 15:29:56 ID:???

今からシフトワイヤーとアウターケーブルを新品に交換します。
ワイヤーにはグリスをぬってケーブルに入れればいいの？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 15:58:23 ID:???

>>64
グリスでもオイルでもお好みで。
グリスのほうが引きが重くなるけど長持ちするかな。
オイルはその逆。
アウターに前以てグリスが詰めてある物もあるので、
ワイヤーの説明書を読んでみて。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 16:00:44 ID:???

>>64
末端処理を完璧にね。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 16:08:18 ID:???

>>65
　そうだったのか・・・
メンテ本によってグリスだったりオイルだったりするから
どっちだろって迷ってたんです。ワイヤーの説明書には

●変速ケーブル（SIS-SP41)には専用グリスを使用しています。
DURA-ACEグリスや他のグリスを使用すると変速機能が低下します。

って書いてあるから新品には特になにもつけなくていいみたいですね。

>>66
ワイヤーカッター＆キャップで華麗に仕上げます！

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 16:18:31 ID:???

説明書の言うように、純正グリス使用が推奨なのも解るけど、
SISグリスをパーツクリーナーで吹っ飛ばし、
好みの潤滑油を使う人も居るくらいだしね。
ワイヤーの油も色々試してみると面白いね。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 17:11:16 ID:???

パールイズミのウェアのサイズでチェストってあるけど
どこのサイズのことなかわかりません^^;
教えてくださいorz

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 17:23:36 ID:???

ちぇすとぉぉぉぉぉ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 17:30:35 ID:???

>>69
驚異！

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 17:34:12 ID:???

>>71
やっぱウェストって何？って聞くのと同じだよね～
・・・

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 17:40:12 ID:???

>>72
同意！

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 17:59:33 ID:???

うまいなしかしｗ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 19:27:17 ID:???

パールイズミのレーサーパンツ買うんですけど
身長164cm・股下73.5cm・ウェスト71cmだと、SとMどっちが良さげですか?

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 19:33:58 ID:???

試着しろ
パンツの上からな

77 ：75：2007/03/25(日) 19:36:39 ID:???

>>76
すいません、あさひの通販で買いたいんですけど。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 19:38:32 ID:???

股下74cm、ウエスト72cm、太もも周り58cmでXLはいてる
Ｌ以下だと太もも周りがきつくて無理だった

79 ：75：2007/03/25(日) 19:41:32 ID:???

>>78
XLでウエストはどんな状態ですか?

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 19:42:58 ID:???

>>79
ゆるいとか下がってくるとかはないよ

81 ：75：2007/03/25(日) 19:45:26 ID:???

>>80
ありがとうございます。太ももは細めなんでMにします。
>>76さんもありがとう。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 20:17:41 ID:???

通勤用自転車の質問もここで宜しいのでしょうか？

当方新入社員で4月から自転車通勤を予定しているのですが
体重110kg(ピザ…な訳でもなくて高身長な上に骨太筋肉質）
で普通の自転車では使用に耐えられない為（スポークが劣化して折れます…）
なるべくサイズ大きくて頑丈な物を購入したいと思うのですが
マウンテンバイク以外でそういったメーカーシリーズってあるでしょうか？
一般生活と兼用なのでかなり乗り回すことになると思います

ちなみに近くに小さめの個人自転車屋、少し足を運べば
ホームセンターとヨドバシカメラに自転車コーナーがあります
予算は3～5万位を想定しています

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 20:30:28 ID:G1HVpm26

>>82
頑丈なママチャリを選ぶしかないね
五万円くらいあればある程度まともなママチャリが買えそうだし
もしくは実用車って言って郵便配達とか業務用に使うような自転車かな
ちなみにマウンテンバイクはたしかに頑丈だが
重い人が乗ることを想定して頑丈に作ってるわけじゃないしな
あくまで山道を走るために頑丈になってるんであって　
ていうか五万円程度の予算じゃマウンテンバイクは買えないが

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 20:37:59 ID:???

>>82
ナショナルレギュラーがイイな。
デフォのサドルはイマイチだから、
ブルックスB-33あたりでキメちゃって！

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 20:45:13 ID:nA20epXM

いちかわでお相撲さんの自転車を作ってたような・・

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 20:49:47 ID:???

>>82
この辺とか。
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/monsterboon/index.html
オーダーすれば、体格・体重に合った自転車を作る事も可能だけど、
金かかっちゃうしね・・・84の言ってるレギュラーもシブくていいね。
B33は1万円以上したような・・・

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 20:59:01 ID:???

>>86
横レスですまんがこれいいね
普段使いによさそうだしなにしろ丈夫そう

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 21:17:18 ID:???

>>82
定番はコレ
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/118395/143846/423172/423174/

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 21:18:34 ID:CExa9o29

特売１万円で買った自転車の
シマノのディレーラー（後ろ）の
調整をしたいのですが、手順がよくわかりません。

１から６へ上げるのは各段ともスムーズなのですが、
下げるときに、６から５だけがうまく下がりません。
（下がり過ぎるのではなくて、下がり足りない）
５から４、４から３、等それ以下は普通に下がります。

調整できそうなネジは２本で、ＬとＨの表示があり、
進行方向と垂直な横方向からネジを回すタイプです。
ＳＨＩＭＡＮＯ　ＳＩＳ
と書いてあります。レボシフト６段です。

グーグルで検索しても良さそうなページを
見つけられませんでした。

教えてください。もしくは参考になるサイトをお願いします。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 21:20:30 ID:???

>>89
超参考になるサイトです！
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 21:25:48 ID:???

>>89
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 21:30:08 ID:???

>>89
その2本のネジはディレーラーの動く幅（最外～最内）を決めるネジ

あとはシフトケーブルとディレーラーの接合部にある調整ボルトで
ワイヤーのテンションを調整するんだ！

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 21:38:14 ID:???

自転車屋でバイト募集があるんだけどバイトでも社員割引みたいなのあるのかなぁ・・・

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 21:43:02 ID:???

>>93
1000台売ったら考えてやるよ！

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 21:49:14 ID:???

82ですがスレタイ通りの親切なお答え、数多くありがとうございました
通勤・買出し・遠出ととことん使うつもりなので熟慮して選びたいと思います

96 ：89：2007/03/25(日) 21:57:24 ID:???

>>90-92
ありがとうございます。
調整してみます。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 22:09:52 ID:???

>>88
うは、Ｖブレーキ装備のママチャリかよｗｗｗ

そーいや新聞配達とかで使ってる奴とかどうよ。
あれも頑丈だ。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 22:10:33 ID:???

お相撲さんとかプロレスラーってどんな自転車乗ってるんだろう？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 22:13:49 ID:???

近所の相撲部屋の前には、普通のママチャリが停まってる。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 22:27:33 ID:???

>>97
>>84

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 22:36:12 ID:???

沖縄スレってない?
今度行くので道路情報とか、、、、

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 22:54:14 ID:MWNqnTim

25年前に買った自転車を復活させたいんですけどどのくらいお金かかりそうでしょうか
自転車はスポーツ車というやつだと思います
長い間ほったらかし(室内保存)だったのでタイヤが前後ともひび割れしています
サビはあちこち入ってますが真っ赤という部分はないです。チェーンやギア周りはサビがきてません
よろしくお願いします

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 22:57:18 ID:???

エスパー降臨希望だそうです。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:05:24 ID:???

単に走れるようにするか
オリジナルパーツでレストアするかで大きく違ってくるな
まあ車種くらい書いてくれないと

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:12:11 ID:???

>>102
霊視結果
10万円のお布施をお願いします。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:14:18 ID:iF65z8NR

>102
タイヤ、チューブ、ワイヤー、チェーン、ブレーキシューを交換すればとりあえず動く。\8000～\15000
ペダル、ハブ、ＢＢ、ヘッドのベアリングのグリスアップも必要。
自転車なんて、所詮単純機械だから、消耗部品の交換と、気合いが入ったメンテでなんとかなる。
けど、自分で出来る奴は質問しないよなぁ。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:23:17 ID:VpVyEFgU

昔家のものが使っていた自転車工具がかなりあるのですが、なんに使うのか
理解に苦しむものが結構あります。そういうのがある程度まとまってるサイトないですか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:23:36 ID:MWNqnTim

>>106
自分でばらせますが多分組み立てできません
前輪のタイヤ交換くらいなら出来ますけどあとは自信なしです
1万あればどうにかなりますかねえ

109 ：51：2007/03/25(日) 23:25:57 ID:???

昨日に引き続き質問させてください、
http://cbnanashi.mad.buttobi.net/prt/sti/shimano/stm580.html
ここに、
＞致命的な欠陥として、補助リリースレバーがXTと違ってレバーを押すだけなので、
＞ブレーキングしながらシフトダウンすることが難しい。
＞XTだと独立してるから、ブレーキング中にカチカチカチッ、ってシフトダウンできて便利なんだけど。
＞LXでも普段は困らないけど山の中で困ることが。

とありますが、ブレーキング中にシフトできるか否か、またまたよくわからなくなってしまいました。
昨日答えてくれた方々は実際に使用されている方ですよね??
実際のところ、どうなんでしょうか？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:28:28 ID:???

ロードスレで答えもらえなかったので
こちらで質問させてください。

いま、20万円以下でロード購入を考えています。
用途は週末100kmくらいのツーリングとヒルクライムレースです。

実はクロモリに乗ってみたいのですが、
やっぱ重くてヒルクライムは不利ですかね。
また、アルミとの重量差ってどのくらいでしょうか。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:32:55 ID:???

マルチしねっていわれるぞ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:34:36 ID:???

ﾏﾙﾁですが、ちょっと気になったんで皆に聞いてみる。

自分で乗るための最適なサイズのフレームがわかっていたとすることが前提だけど
もしも店で特価で前から欲しいフレームを見つけたとしよう。
よく見たら自分にとって最適なサイズよりもワンサイズ下、もしくは上だった。
S.M.Lとか大まかなサイズじゃなくて10mm刻みのフレームで何とかなりそうなカンジ。
金や保管スペースは問題ないとして、おまいらだったらどうする？

自分にとって合わないサイズは床の間派以外には何の価値も無いけど、こういう場合って
悩まない？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:37:19 ID:???

>>112
10mm違いならとりあえず買っちゃう。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:40:22 ID:???

買わない

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:48:07 ID:iF65z8NR

>108
エスパーではないが、チェーンが錆びてないならワイヤーも生きてると思う。
ベアリングのグリスアップも本来なら必要だが、しなくてもとりあえずは動くだろう。
ゴム製品の経年劣化だけはどうにもならないのでタイヤ、チューブ、ブレーキシューだけ交換して、ベアリングがないパーツとチェーンを灯油か、パーツクリーナーで洗浄。後注油。ワイヤーも注油したほうがいいだろう。
まぁこれだけなら１万以内で可能だし、自分でもできるだろう。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:49:54 ID:???

スレ違いですが聞いて下さい
今日真っ黒なクロスに乗ったDQNに追っ掛け回されました
なんか僕悪い事したかな？
思い当たる節はあるにはあるんですけど
ただDQNが余りにも遅かったから抜かしただけなのに…
それなのに何で追い掛けられないといけないのですかね？
教えてください

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:51:57 ID:???

>>116
DQNの思考回路なんかしらん。
本当にそれを知りたいのであれば、命がけで本人に聴きましょう。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:52:48 ID:???

俺は530がちょうどだと思ってるが
520も540も持ってる。
前後10ｍｍは許容範囲だろ。
オーダーじゃない吊るしのフレームなんだから
そこらへんは割り切れないと買えないだろ。
メーカーによっては510、530・・・という展開と
520、540・・・という展開とあるしな。

もっともトップ長の方が気になるけどｗ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:53:32 ID:???

>>116
理由など知る必要は無い。
DQNとはそういう生き物だ。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:53:52 ID:???

>>116
どう抜かして行ったんだ？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:56:58 ID:???

>>116
思い当たる節があるのかよｗ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:57:45 ID:???

>>117
怖くて無理です…
>>119
はぁ…
>>120
普通に歩道で走ってて邪魔だったから後ろから抜かしましたけど？？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:58:12 ID:iF65z8NR

>110
アルミとクロモリの重量差？
０１５をつかえばおっけー
>116
うほっいいお尻っ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:58:41 ID:???

横をギリギリで抜かして、抜かした直後に被せるようにDQNクロスの前に入ったなら、
それは追い掛け回しモードのスイッチが入るだろうな。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 23:59:38 ID:MPfvAgfy

>>122
お前が悪いんじゃねーかｗｗｗｗ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 00:01:18 ID:???

>>122
その追い掛けてきた人、「歩道は徐行だ！！！」って叫んでなかった？
きっと、法律を守る正義のクロス乗りだったんだよ。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 00:01:48 ID:???

風避けに使われただけじゃねーの？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 00:06:54 ID:MPfvAgfy

結果:>>116のマナー違反が原因

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 00:08:18 ID:???

歩道走るなよｗｗｗ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 09:16:47 ID:???

ジョギングしてたのに
それより遅いチャリがいたので
抜いただけですが

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 10:31:50 ID:???

>>130
そりゃきっと、このクロス乗りは、実はものすごいマラソンのコーチで
130の後ろ姿を見た時に、何かピンと来るものがあったんだろう。
そのクロス乗り、後ろから追っかけて来る時に何か怒鳴ってなかったか？
『腕の振りが甘～い！』『ホラ、もっと腿を上げろ！』とかさ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 11:33:35 ID:4rKzSI0s

シマノの色つきのアウターワイヤーがありますが、あれはデュラエースのアウターと変わりはないんですか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 11:37:34 ID:???

違いますね。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 11:51:01 ID:/q6NeqhE

デュラのねずみいろきらいだあ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 12:22:58 ID:???

ＤＱＮなんざちぎってにげろ。
全力で２０分も逃げれば影も形も無いｗ

話は全然関係ないが、シマノのＸＴのディスクブレーキのオイルって
どれくらいで交換する物なんでしょう？
つうかこの場合は距離より使い方と年数でしょうか？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 13:14:37 ID:???

解答の質問の差が激しいなｗ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 13:23:33 ID:???

>>135
そうそう駄目になる物じゃないけど、俺は一年ごとに換えてる。
その時に出る古いオイルはそんなに汚れているわけじゃ無いので、
もっと長い周期で交換してもいいんだろうけど、
なんとなくね。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 13:33:08 ID:???

>>137
バイクなんかの場合だと、ブレーキオイルは汚れ云々よりも、
水分が混じって沸点が下がっちゃう事の方が問題みたいだけどね。
ブレーキが発熱した時に、オイルの中に混じった水分が先に沸騰して気化しちゃうと
『ベーパーロック』が起きちゃうから。

139 ：137：2007/03/26(月) 14:01:23 ID:???

>>138
エンジン付きはそうだよね。
ま、自転車はそこまで熱々にならないし、
（下り専門の人はなるのかな？俺はXC2台街乗り1台の為あまり関係なし）
距離や使用頻度にもよるけど年一回でいいかな、と。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 14:29:20 ID:???

俺、2年ちょい換えてないや。
手入れといえば外側清掃とパッド交換とピストンフキフキムニュムニュしてるだけ。
今度の休みに交換するかな。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 14:45:18 ID:???

機械式ディスクブレーキのMTBって、前輪外したりつけたりするのがVブレーキより面倒だったりする？
ブレーキは特に触らずともいけるんですか？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 14:50:02 ID:???

>>141
ブレーキ開放する手間が省けるって意味ではVより簡単だね。
ただ、ラフに扱うとローター曲げたりする可能性もあるよ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 14:55:03 ID:???

>>142
レスありがとうです！
やっぱりタイヤ引っこ抜くだけでいけるんですね！便利っすね！
ローター、案外貧弱なんですか？何かに強くぶつけたりしない限りは大丈夫って程度でしょうか？？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 15:03:42 ID:???

>>143
そう簡単にはまがらないけど、輪行時なんかは要注意。
ちょっとかさばるけど、100円ショップのキッチン用丸カゴでカバーすると安心。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 15:04:07 ID:???

>>143
ローターを何かにぶつけたりするのはもちろん、
ホイール嵌める時にパッドの隙間にローターを差し込みつつ、
ハブシャフトをフォーク・フレームエンドに収めるわけじゃん？
そこでパッドの隙間にローターが嵌まった状態で、
ハブシャフトをエンドに合わせようとホイール全体をグリグリやると、
ローターが曲がる可能性があるね。
ある程度弾性があるから、ホントに無理しなきゃ大丈夫だけどね。
フロントは比較的すんなり入るけど、リアはチェーンをスプロケにかける関係で、
慣れないとローターが可哀相な事になる場合があるね。

146 ：143：2007/03/26(月) 15:08:32 ID:???

ありがとう、気をつけながら扱うって事で初ディスク機逝ってみます。
確かにリヤはVブレーキより気を使いそうですね。
後はめったに外すことは無いけど、ご忠告頭に入れておきます。
ありがとうでした！

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 15:19:16 ID:???

あの～

ＢＢって何の略ですか？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 15:23:41 ID:???

>>147
ボトムブラケットじゃないですか？
クランク軸つうの？クランクの付け根のとこの部品。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 15:27:14 ID:???

>>147
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bb.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/name/bb.html
ボトムブラケット

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 15:29:20 ID:???

Black Board

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 15:30:27 ID:???

㌧！！

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 15:36:28 ID:???

>>150
BlackBoardを爪でキィーってやると、クラスのみんなが嫌がるのは何故ですか？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 15:36:41 ID:???

ボールブレッド？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 15:37:46 ID:???

>>152
爪よりギターピックがオススメ。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 15:39:13 ID:ieyeDVHX

FirefoxにIEの頃のお気に入りを移すことは出来ますか？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 15:55:40 ID:???

※このスレでは、ネタ回答はお止めください。
ってスレの頭のほうに書いてあるぞよ。

>>155
出来るよ。
ファイルメニューの「設定とデータのインポート」ってのやってみ。
もしくは、ブックマークメニュー内のブックマークの管理画面から、ファイルメニューの中のインポート。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 16:10:56 ID:???

>>155
ご丁寧なことに初期起動時にインポートしてくるか訊ねてくる。
キャンセルしたのなら>>156の方法か↓のExtensionを使う。

PlainOldFavorites
IEのお気に入りをインポートすることなく使えるようにするExtension
ttp://www.iosart.com/firefox/plainoldfavorites/

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 16:52:49 ID:???

街乗りMTBのハンドルまわりや、Vブレーキ固定のボルトをチタン製に変えようと思ってます。
やっぱり６４(ﾛｸﾖﾝ)チタンのボルトがいいんでしょうか？　自転車なら純チタンで十分？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 17:15:20 ID:???

>>158
オイラハ64ツカッテル。
アナタモ64ツカッタホウガイイ。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 17:29:28 ID:???

横からおじゃましますが
64チタンのボルトとやらが通販で買える所はありますか？
ステムのボルトがサビサビに錆びてしまって困っています。
東急ハンズは遠いです。半日がかりの行軍です。
助けてください

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 17:39:10 ID:???

普通のボルトを錆びさせるようならチタンボルトにしても焼き付かせて終わりじゃないか？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 17:45:25 ID:???

>>161
お前くらいだろそんな奴。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 17:45:34 ID:???

ＳＣ－６５００っていうシマノのサイコンもらったんだけど速度表示だけが出ない・・・・
磁石がダメになってるのかセンサーがイカレてるのかはたまた磁石を読み込む操作があるのか
どうなんでしょう？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 17:58:08 ID:???

>>162
俺は錆びさせたりしないから普通のボルトでおk

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 18:08:20 ID:???

>>160
ttp://www.metalize.co.jp/
チタンプレップも忘れずに買っときな～

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 18:26:20 ID:???

>>160
ココも
ttp://www.titantec.net/index.html

思い切ってポジポリーニ製いっちゃう？
「ポジポリーニ」でググレばおｋ！

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 18:37:56 ID:???

高っけええええええええええ
チタンボルトたけえぇ
4本買ったら僕ちんのステム2個買えるがな・・・
貧乏な僕ちんはホムセンで何の金属か定かではない
くすんだ色のキャップボルトを買い求めることにします。
ポジポリーニ調べたけど・・・TAIWAN制のフレームにボルトだけイタリィ・・・

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 18:40:32 ID:???

>>165-166
どうもリンク貼ってくれてありがとうございました。
出直してきます

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 19:23:16 ID:???

>>167
ホムセンで売ってるステンレスの奴でいいじゃん。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 19:38:00 ID:p7hrzTQ7

この前フランス映画の『アメリ』を初めて観たのですが
その中でツールドフランス？のような自転車レースの集団の前を
馬が走っているという映像があったのですが現実にそんなこと
あったりするんですかねぇ？ｗ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 19:50:05 ID:???

多摩川で馬が走ってるよ！

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 19:53:54 ID:???

>>170
NEWS映像かなんかがYOUTUBEに流れてたよ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 19:58:28 ID:???

今、生まれて初めてのロードなんだがギアが重くなるばかり
軽くするにはどうするの？

174 ：170：2007/03/26(月) 20:03:08 ID:???

なるほど、サンクスです。本当にあったんですね。
なんか気になるので探してみます。ｗ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 20:08:00 ID:???

>>173
ブレーキレバーを内側に倒せ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 20:08:04 ID:???

>>173
ローギアにチェンジする

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 20:14:51 ID:???

>>174
http://www.youtube.com/watch?v=FeqDv-sZ98s

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 20:17:18 ID:A2E7MpsO

センチュリーランとかサイクリングイベント情報、教えてください。
関東以西でお願いします。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 20:19:10 ID:???

今月号のサイスポ見ましょう

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 20:20:36 ID:Z2irBtQB

>>175
黒いやつなんだけど重くしかならん…
>>176
そのやり方がわからん

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 20:21:14 ID:???

>>180の書込みを見て欲しい。
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても
多少のヒネリを加えて書き込む事は容易いはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。

彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、
現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろう

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 20:27:20 ID:???

言っている意味がわからん。
STIの使い方くらい店で教わらなかったのか？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 20:29:14 ID:???

>>182
パクったロード車ではあるまいか？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 20:33:25 ID:???

>>180
シマノ？型番書いてよ。
ブレーキレバーを内側（車体中央）方向に倒してみなよ。
ゆっくり走りながらね。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/dualcon.html

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 20:38:10 ID:???

あーやっとできた。
黒いのとブレーキレバー両方なのね…ちなみにTIAGRA
店で聞いたのはホイールの外し方くらいかな。
とりあえずサンクスでした。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 20:59:15 ID:???

とりあえずサンクス　って馬鹿にしてるな

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 21:02:27 ID:???

どんな質問にでも答える馬鹿親切だから気にしないさ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 21:02:27 ID:???

バカがバカな事を書くのは想定内

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 21:13:56 ID:???

予算20万円です。ロードで青系で105～の完成車、ジオス以外で良さそうなのありますか。
少しの違いでもっと良いのが買えるなら、予算＋20%までなら出せます。
今は初級者モデルのF社のF100使いです。週末ツーリングと週三日間練習しています。
使用用途は同じ。必要な用品は揃っています。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 21:15:19 ID:???

アンカーでカラーオーダーするんだ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 21:19:49 ID:???

>>189
どうしても完成車じゃないと駄目なの？それだけ予算が有るなら
クロモリのオーダーフレーム+105コンポで組めるけどな。オーダー
だから青も選び放題だよ。おまけに自身に有ったフレームも手に入るし。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 21:26:40 ID:???

>>163たのんます

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 21:35:22 ID:???

>>189
　日本の大手は大抵カラーオーダー可能だよ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 21:42:45 ID:???

>>163
磁石とセンサーの位置は大丈夫?
5mm以内ぐらいかな。
センサー-メーター間の断線は?

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 21:48:17 ID:BeVI1DVP

フロント５２でリヤが２７というのは、フロント３６ではリヤはいくつと同等なのかどのように計算するものなのでしょうか？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 21:48:32 ID:???

>>192
とりあえずリセットしてみるとか。
断線や接触不良のチェックとか。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/acce.html

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 21:50:35 ID:???

確かにビルダーの腕にもよるが、目的をちゃんと理解してサイズのあった
オーダーフレームは下手な高級カーボンより走るぞ。

>>189
レースにも出るならアンカーのRSC5はいいと思うよ。
かなりガチいフレームなので、将来、ブルベで300Km以上走りたいとか考えているならお勧めしないが。

あと、カレラのカプリもカラーオーダーできるしいいかも。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 21:52:05 ID:???

ブルベで400キロとかを、フルアルミフレームの安価なロードで―
とかはきついですか？まあ結局は脚次第なんでしょうけど。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 21:53:26 ID:???

>>195
52:27=36:x

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 21:56:04 ID:???

>>195
フロント÷リア＝ギア比

52÷27＝36÷X X≒18.75
なので、52-27とだいたい同じぐらいのギア比になるのは36-19ぐらい。

ついでに700×23C履いた自転車の場合
「そのギア比をケイデンス80で回した時の時速≒ギア比×10（Km/ｈ）」
と覚えておくと何かの役に立つかも

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 21:57:32 ID:???

>>198
どんなバイクでもキツイっす。
だから安いアルミのバイクでも大丈夫っす。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 21:57:33 ID:R1i9tMSJ

パールイズミのUSA製造のウエアって日本製のサイズとは違うの？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 21:58:36 ID:???

>>198
足と根性次第だけど、正直300Km越えたあたりからは
機材で楽することを考えることを勧める。
疲労増えると集中力落ちて危険だし。

まぁ、400とか機材に力いれてもキツいもんはキツいけどね。
アホみたいなタイムでサクサク帰ってくる化物みたいな人もいるけどさ…

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 21:59:28 ID:???

>>202
米パールのM→日パールのLってかんじでワンサイズ上になるかんじ

205 ：198：2007/03/26(月) 22:01:37 ID:???

どうもですm(_ _)m
なるほど、そうですか……。たしかに400キロっていうのはすさまじいですね。
まだブルベ出られないので、トレーニングに励みます (`･ω･´)

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 22:01:42 ID:R1i9tMSJ

>>204
やっぱり１サイズ大きいんだ
ありがと～

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 22:03:19 ID:???

>>203
＞アホみたいなタイムでサクサク帰ってくる化物みたいな人もいるけどさ…

それはく○○わさんみたいな人のことですか？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 22:28:54 ID:BeVI1DVP

１９９＆２００さん
有り難うございます。わかりやすかったです。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 22:56:06 ID:gueoU8+3

サドルポストが錆び付いてて上へあげられません。
叩いてもサビ取りスプレー噴霧しまくっても取れません。
なにか良い工具、なにか良い方法ありませんか？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 22:57:36 ID:???

パイプレンチ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 22:59:13 ID:???

>>209
556噴いて、入らないサドルを装着して
ひっくり返してサドルを万力かなんかに固定してフレームを回すと取れるかも。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 23:14:12 ID:???

オイル交換。２年くらいでも大丈夫そうっすね。
って今丁度３年近いんですが、、ｗ
そろそろかなあと思わなくも・・・

オイル交換少々面倒・・・

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 23:16:01 ID:???

>>209
ピラー（ポスト）をカットして、ピラーの部分をざぐって復活させた人がいる。
鉄フレームで、切ったピラーをバーナーで溶かすという荒技を使った人もいる。
ただ、それなりの設備とリスクが必要になっちゃうからなぁ。

一般的には、>>211みたいに、オイルをさして、万力で挟んでグリグリやる…
くらいじゃないかなぁ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 23:18:02 ID:???

>>200
187.5km/h か
早いな

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 23:20:31 ID:???

なんだ、みんなパイプレンチ持ってないのか。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 23:26:47 ID:???

>>214
>>200の例だとギア比は52÷27≒1.95だから、19.5Km/hだろうとマジレス

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 23:36:14 ID:/q6NeqhE

パイプレンチではずれる程度の固着ならいいが、

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 23:55:16 ID:gueoU8+3

みなさんありがとうございます
色々試してみます

219 ：ジュラ１０：2007/03/26(月) 23:59:36 ID:???

>>216
そこでもっと重要な事実に気づけ。

約２．０倍で平均時速２０ｋｍってことだろ？

もっとも使いやすいギア倍数は１．５～２．５倍だと
俺はいつも主張しているだろうが？

つまり時速１５～２５ｋｍってことなんだよ。

少しスピード上げるには90回転とか100回転とか回すだけで良い。
３０ｋｍ出せる。

これがアウターが36tでトップギアが14tでかまわないということの
根拠になってるわけだ。

実際、皆さんもＭＴＢに乗るときはフロントは常にセンターギア32t
に入っているだろう？

220 ：ジュラ１０：2007/03/27(火) 00:01:45 ID:???

全ては観察力だよ。

観察力があれば、見抜けるようになる。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 00:45:42 ID:???

>>209

＜メンテ　スレ＞
75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 19:12:31 ID:DX+jREsK
シートポストが固着してしまいました。556を吹いて1日経ったのですが、
ビクともしません。何かいい方法ありますでしょうか？また、
あさひなどの自転車屋に持って行けば抜いてくれるものでしょうか？

何処で聞いても同じだ、消えろマルチ野郎！

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 00:53:54 ID:???

>209 油をポストの隙間に注してちょっと置いて少しずつ左右にずらす。抜けた時拭き取りを忘れずに

223 ：↑：2007/03/27(火) 01:03:53 ID:???

固着はそんな生やさしい事じゃ取れんよ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 01:15:48 ID:???

完全に一体化してるんだよね、
チタンにチタンビスとか使うとチタンとチタンビス完全に融合するみたいな感じ？
ハンドルとかじゃまなのはずして、さかさにしてサドルがんがんやるしかないんじゃない？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 01:22:01 ID:???

プロにまかせると５千～１万円コースかな
http://www.sai-men.com/tekunikaru.puraisu.htm

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 01:43:55 ID:ABZ8N5R9

BMX乗ってるのですが見た目がかなり地味で目立ちません…
なので誰がみても( ﾟДﾟ)ハァ?
的な感じになるパーツを紹介して下さい

とにかく目立てばいいです

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 01:50:27 ID:aV+39JzK

ママチャリのタイヤの太さが丁度いいと考えているものですが
あれってタイヤの太さは何ｃになるの？
（歩道の段差を越えるのに問題がない太さなので）

クロスに乗り換える際にそのタイヤの太さを参考に
選びたいので教えてください。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 02:03:17 ID:???

>>226
ピンクのメット

>>227
表記上は1と3/8インチだから、
だいたい35Cくらい

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 02:07:01 ID:???

>>226
あとこれ
http://store.yahoo.co.jp/mercurys-store/117.html

230 ：２２７：2007/03/27(火) 02:21:20 ID:aV+39JzK

>>228
３５？！マジっすか？？

２８前後と予想していたので、ちょっとびっくり。
普通のクロスなんかよりタイヤは太いのですね。
ありがとうございました<m(__)m>

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 03:08:39 ID:???

>>226
ttp://www.cycle-yoshida.com/marui/grimeca/wheel/wlf007_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/marui/schwinn/part/wheel/xs_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/deuce/wheel/6x_tream_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/deuce/wheel/6dia_page.htm

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 06:38:46 ID:???

>>194
>>196
アドバイスありがとうございます！
今は時間がないので後ほどいじってみて報告します

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 08:55:33 ID:???

質問させてください。
引越しに伴い、今乗ってる自転車（ママチャリ）を廃棄したいと思ってるんですが
購入した自転車店で引き取ってもらえるんでしょうか？
自転車は3年前に中古で購入し、変速機・スポーク他各所に故障箇所があり
状態はかなりボロボロで年季が入ってます。
こんな自転車でも持っていけば引き取ってもらえるのでしょうか？
また引き取ってもらう際に料金取られるんでしょうか？
どなたかご教授お願いします

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 08:59:31 ID:???

>>233
引き取ってもらえる。
料金は店や地域によって違うけど大体0～800円だと思う。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 11:59:03 ID:+JnPjgoM

跳ね石ってどうなんですか？
人や車に当たると怖いんですが(＞＜)
何か対策はされてますか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 12:04:37 ID:???

>>235
法的には跳ね石は不可抗力として扱われるので、しょうがないっちゃしょうがない。
対策もせいぜい「気をつける」ぐらいしかないしなぁ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 12:29:06 ID:???

>>236
ん？法的に？
そうだったっけか？
確か証明出来たら過失を問えるんじゃなかったか。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 12:43:43 ID:???

>>237
ああ、そうだっけか。ただ「証明が難しい」ってだけで。
「高速道路でトラックの跳ね石が後続車のフロントウィンドウ直撃、玉突きで大惨事」
って事故で、トラックの運転手が無罪だったって判例を覚えていたので、
跳ね石＝無罪って思いこんでた。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 13:35:28 ID:???

無理です責任問えません。問われません。
つうか、跳ねてあたってひどいことになるような石の上にのったら
跳ねる前にコケたりするから大丈夫。
それ以下のだと、下見て走らなきゃ回避不可能。

跳ね石じゃないけど、車に乗ってる時、前のトラックが落としていった石を巻き込んで
ダイナモ（？）へつながるベルトが切れて発電しなくなってしまったことならある。
こういう場合は過失が問えそうだけど、証明が出来ないから無理だよなやっぱり・・

高速道路での事だったし。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 13:46:33 ID:???

おれも高速道路で前を走ってたトラックの跳ね石でフロントガラスにヒビが入ったけど
相手も故意じゃないしなにしろ証明するのって無理じゃない？相手に納得させることも無理だろし
公道を走ってる以上仕方ないわけで自分で金払って直したよ
でも893とかだったら相手捕まえて払わせるんだろうなあ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 13:55:03 ID:???

>>240
893なら相手特定して払わせようとして、そして自分が捕まるんじゃない？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 14:39:19 ID:???

今はドライブレコーダーが売られてますから、わりとかんたんに録画できます。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 15:07:45 ID:???

>>242
石がどこから飛んできたか確認できるほどの画質なの？

244 ：sage：2007/03/27(火) 15:43:15 ID:6tW3l/J/

自転車作っているメーカは台湾・中国で作らせているようですけど
技術的に信頼していいんでしょうか

ピナレロとかもそうだし・・・

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 15:45:04 ID:???

>>244
中国はおいといて、台湾は自転車の品質が一番良いよ。
ほとんどのメーカーのフレームは台湾だし技術も良いから安心して。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 15:47:04 ID:???

>>244
今じゃ世界のプロレース（ロードでもMTBでも）見れば、
何処でも台湾製フレーム、パーツが活躍している。

もちろん、物によるって部分はあるが、
変なところでアバウトなあの国とか、たまにおおざっぱなあの国とかに比べると
むしろ精度が高かったり、仕事が丁寧だったりすることもしばしば。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 17:17:41 ID:???

ヨーロッパ最大の自転車メーカーってどこですか？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 17:21:32 ID:???

ある意味ジャイアント

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 17:22:56 ID:???

そのまんまググってみた
http://d.hatena.ne.jp/keyword/ORBEA
最大つっても、何を持って最大とするのかがアレですけどね。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 17:28:58 ID:???

最大が自転車にかかるのかメーカーにかかるかによっても違う。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 17:33:34 ID:???

「ヨーロッパ最大」の「自転車メーカー」としか読みようがないと思う。
頭の不自由な人ですか？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 17:35:31 ID:???

>>244
台湾は特にアルミのtig溶接技術やカーボンの技術は世界トップクラス。
カーボン製品に至っては台湾製、特にジャイアントやトライゴン（これはジャイアントの技術者達が独立して興したブランド）製のもの以外は信頼出来ないと言うやつもいる。
中国製はただの安物。

253 ：自転車初心者：2007/03/27(火) 17:59:32 ID:YPGHMVC9

質問なんですが、これから一式自転車をくみ上げられる(もちろんパーツを買って)
ようになりたいのですが、一通りの工具がそろった工具セットなどは
ありますか？一つ一つ別に買うより結果的に安く上がりで、ちゃんと
長く使い続けられるひとつ買おうと思います。予算は貧乏学生で・・・

ところで、台湾ってやっぱり凄い地域なんですね。

254 ：自転車初心者：2007/03/27(火) 18:01:33 ID:YPGHMVC9

長く使い続けられるものを一つ買おうと思います。
の間違いです・・・orz

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 18:12:22 ID:???

>>254
LIFUやあさひから工具セットがでてるけどやっぱり精度は微妙…
カンパの工具セットだったら完璧なんだけどこれもうん十万…
工具箱買って単品で必要な工具だけ買っていくのが結果的に安上がりだと思うよ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 18:13:22 ID:???

>>253
あるにはあるけど、やはり値段なりです。
モノによってはなかなかよいモノもある
のだけど、全体の傾向はやはりシマノ純正工具や、パークツール製品に比べると
落ちますね。

自転車の専用工具はシマノ純正買ってもたいした値段じゃないので、ここは
シマノかパークツール買うのをお勧めしますね。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 18:17:19 ID:???

>>253
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/pro/tool/7t_box_page.htm
こういうやつ？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 18:27:15 ID:???

>>252
俺が自転車板に来た数年前は「台湾」という単語に拒否症状起こす奴も少なくなかったけど、
今じゃめっきり少なくなったもんなぁ。そんなの一部のイタリア（もしくはアメリカ）製品信者とジュラ10ぐらいか？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 18:28:19 ID:???

エイカーの工具でも大丈夫ですか？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 18:28:29 ID:???

ＢＢＢも

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 18:42:37 ID:???

精度が悪かったりするのもあるけど大丈夫。
でも基本はシマノで揃えとくと間違いない。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 18:51:40 ID:???

>>253
これなんか手頃でいいんじゃないかな？
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/Tool_Kits/MK-129.htm

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 18:53:59 ID:???

>>253
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/tol092.html
こんなのもあるな。これならけっこういけると思う。

パークやHOZANのセットはちょっと高いけど、
「長く使い続けられる」ということを重視するなら買ってもいいかも。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/ak37.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hozan/c608.html

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:03:10 ID:???

>>263
この中の道具だけでフォーク外したり組み付けたり出来るの？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:03:14 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/07/btl35.html
これなんて1万5千だしバラで買うよりいいんじゃないかな？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:10:22 ID:???

>>263､265を見るとやっぱ単品で買った方が安く出来ると思うんだ。
>>264
フォーク交換なんてマイナスドライバーと塩ビパイプがあれば出来ちゃったりする。自己責任だけどね。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:10:57 ID:???

>>264
それは流石に無理。普通に+2～3万だして圧入工具とボールレースセッター買え。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:11:10 ID:???

>>264
フォーク脱着だけなら六角レンチ（または六角レンチとヘッドスパナ）があれは可能だよ。
ヘッドパーツ交換も伴う場合、圧入が必要なヘッドパーツの場合、専用の工具が必要になるよ。

ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/head/
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/index_19.html

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:17:35 ID:???

>>268
ありがとう。外すだけなら案外簡単なんですね。

フレーム再塗装したくて、せめてフォークを外すだけでもできないかなぁ、なんて
漠然と考えてたんで、俄然やる気が出てきました。BB外す道具持ってないけど･･･。

フレーム再塗装したことある人っていますか？
何か注意点とかこつとかアドバイスいただければありがたいっす。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:22:22 ID:???

脱脂　マスキング　我慢強さ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:23:29 ID:???

>>266
マイナスドライバーと塩ビパイプでどうやってコラムカットするの？
是非教えて欲しいわ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:24:31 ID:???

ラリってしまわないようにマスクしろ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:28:38 ID:???

>>271
コラムカットしないで長いまま使うんじゃね？（w

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:29:51 ID:???

>>271
コラムカットまでは考えて無かったんだ。まあ糸ノコとやすりでおkだし。
あとプラハンかｺﾞﾑﾊﾝも必要だたね

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:32:21 ID:???

すいません教えてください。筋力はまったく同じとして、50キロの体重の人が
8キロの自転車に乗るのと、48キロのひとが10キロの自転車に乗るのとではどっちが
速いんでしょう？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:34:56 ID:???

>>275
上りだと車輪が軽いほう。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:37:27 ID:???

>>270
脱脂って、ママレモンでフレームを洗うとかそういうのじゃ駄目ですか？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:37:50 ID:???

全体的に見ても50キロの体重の人が8キロの自転車に乗る方が速いだろうね

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:41:26 ID:???

>>277
おk

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:46:07 ID:???

>>244
現地できっちり管理監修が出来てれば、全く問題ないだろ。
特に台湾なんかはヘタな国産よりいいし。
中国の場合は、食品とかは激ヤバスだけど。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:50:27 ID:???

台湾料理ってウマイよな。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:53:06 ID:???

>>275
痩せてる人の方。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 19:55:59 ID:???

>>275
筋力が同じならトップスピードは同じ、そんな気がする。
加速だけで言うなら、自転車が軽いほうが速そう。
というわけで、体重が重いほうが速い。んではないかい？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 20:07:14 ID:???

空気入れに使うＣＯ２ボンベって、燃えないゴミの日に出すの？
ああいうアルミでもない金属は捨てるのに困るな・・・

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 20:15:54 ID:???

>>284
ガスボンベやスプレー缶と同じ扱いでお住まいの自治体の方法でどうぞ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 20:30:15 ID:???

俺は庭に頭だけ出して埋めてる。
10年位でポロポロになるよ。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 20:32:28 ID:???

>>286
人埋めてんのかと思ったよ。
つか、缶でも怖いから。
庭に缶がたくさん埋まってんのを想像すると、「何のマジナイだ･･･？」、って感じで。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 21:02:17 ID:???

>>275
『自分に合った自転車に乗ってる方』っつー意見も。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 21:02:54 ID:???

鉄分豊富な庭土になりそう

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 22:14:03 ID:???

>>275
筋力が同じで体重が重いということは、脂肪が多いということなので前面投影面積が増加
結果、空気抵抗も増大
よって後者のほうが速い

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 22:26:43 ID:???

>>275
体重が軽い方が俊敏な動きが出来るだろうから
４８ｋｇの方が素早く乗れると思う

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 22:29:11 ID:???

3の三乗は3×3×3＝27？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 22:31:36 ID:???

正解です

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 22:36:51 ID:???

>>290
身長が高いだけかもしんないよ？
いや、それでも空気抵抗は増えるけどね。
でも平坦じゃなくて登りだったら前者の方が速い気がするんだ。
つか人間の2kgなんて誤差の範囲だよね。

295 ：232：2007/03/27(火) 22:46:57 ID:???

やったー！動きました！
どうやら位置がダメダメだったようです・・・
答えてくれた>>194 >>196ありがとうございました！

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 22:53:53 ID:???

>>295
今回のアドバイス料は2000円になります。
お二方の口座へ至急お振込み下さい。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 23:05:31 ID:???

口座アァッッ！！！口座はどこだアァァッッ！！！振り込みますウゥゥゥッ！！！

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 23:05:46 ID:???

腕の長さはどこからどこまでを測るんですか？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 23:07:02 ID:???

ママチャリの前ホイールが盗まれた・・・。
ホイールだけ買うのもつまんないから、ハブダイナモにしてみたいんだけど、
一式でいくらぐらいするの？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 23:11:18 ID:???

あれは空き缶と同じ扱いでよかったのか。
スプレー缶とちがって穴とかは空けにくいが。

そのうち導入しようかと。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 23:11:41 ID:???

>>299
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/option/lamp.html
このライト、結構明るくてイイよ。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 23:14:18 ID:???

>>300
使用済みなんだから穴開ける必要無いじゃん。
スプレー缶とは構造が違うし。

303 ：299：2007/03/27(火) 23:17:41 ID:???

>>301
ありがとう！そんなセットがあるのね。
明日注文してくる！

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 23:18:21 ID:???

>>303
前ホイールを盗まれてもママチャリを見捨てようとしない>>299に惚れた。

305 ：299：2007/03/27(火) 23:32:12 ID:???

>>304
いやー、それがさぁ、せっかく受注生産のママチャリ（シティサイクルっつーの？）買ったのに、
まだ2ヶ月位しか経ってないのよ。
流石に買い替えるのは勿体ないじゃん？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 23:34:47 ID:???

受注生産ってミヤタの奴か？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 23:35:42 ID:???

>>305
勿体無い勿体無い。
ダイナモ搭載して気分よくまた乗ってくだされ！

つか、自転車とかパーツとか盗むやつってホント氏ねばいいのに･･･。

308 ：299：2007/03/27(火) 23:46:26 ID:???

>>306
そうそうコレ。
ttp://www.miyatabike.com/lineup/comfort/quartz_03.html
>>307
だね。まぁマンション駐輪場だから仕方ないのかも知れないね。
ロードとMTBは室内に入れてるけど、
ママチャリは駐輪場でイイかな？ってのが甘かったか・・・
ホイール買ったら地球ロックしとこ。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 01:08:10 ID:???

しかしクイックでもないママチャリのホイールみたいな手間かかる割に
価値が低いものもの盗むなんて、愉快犯とか盗品売買目的じゃなくて個
人的恨みから来てるのではないか。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 01:13:13 ID:???

ガキがホイール凹ませて、金が無いから駐輪場から調達、ってケースじゃね？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 01:13:30 ID:???

すいません、沖縄スレって消滅しました？
石垣宮古の情報知りたいのですが

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 01:13:39 ID:???

まだ買って2ヶ月できれいだったからだろ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 01:25:56 ID:???

>>311
ここ3年くらいないんじゃないかな

314 ：自転車初心者：2007/03/28(水) 01:27:03 ID:9MLQp/TD

253です。レス遅れましたがみなさんどうもありがとうございました。
ただ、やっぱり良い物は良い物なりの値段になるんですね。
一度に最高の物を全部揃えてしまうのではなく、シマノの純正工具セットなどで
基本的な物を揃えてより精度や専門性の高い物を必要に応じて買っていくほうが
良いような気がしてきました。流石に六角レンチやスパナなどはあるので、
もしかしたらバラのほうが安いのかな？調べてみます。

>>262
９５マソて俺に自転車屋を始めろと・・・（；´Д｀）

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 01:48:22 ID:EqFppfSa

あのー、おしえてください。
タイヤは向きが決まってるのありますけど。
チューブも向きが決まってるのありますか？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 01:51:05 ID:???

なんでギャル曽根って持て囃されているのでしょうか？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 01:51:48 ID:???

>>316
ご飯をいっぱい食べられるからじゃない？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 01:52:04 ID:???

大食いのくせに見られる顔してるからｗ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 01:52:39 ID:oDgqHPjA

ジオスのアルライトかジャイアントのOCR 1のどちらかを購入しようと考えてるのですが、どちらがいいでしょうか？

デザインはジオスの方を気に入ってるのですが、やはり性能や壊れやすさなどが知りたいです。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 01:58:38 ID:???

>>315
見た事無いね。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 01:58:55 ID:???

>>319
壊れやすいとか、性能がよくないとか、そんな心配は無いから、
見た目で気に入ったのを買えばいいと思うよ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 02:00:31 ID:???

>>319
性能も壊れやすさも組み立ての腕と普段のメンテ次第。
好みの見た目で選んでOK。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 02:00:31 ID:T/wtYC3w

今日見かけたんですが、ロードレーサーのフレームにディスクブレーキが付いてたんですけど
どこのメーカーか教えていただけませんか？
700ｃくらいのタイヤ履いてました。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 02:01:59 ID:???

>>321

ありがとうございます。

あと、お店では一割引でネットなんかではもう少し安いのですが、みなさんはどこで買ってますか？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 02:03:37 ID:???

>>324
予算の範囲内なら店で買う。
つか、一割引なら妥当だろうと思うからどちらにしても店で買う。
ネット通販なんか面倒くさくてやってられない。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 02:03:49 ID:Zr4k8pHk

XTのハブの寿命はどのくらいなの？？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 02:04:26 ID:???

>>323
シクロクロス(種類ね)だと思われる
色やメーカー名とか覚えてる特徴を詳しく

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 02:05:43 ID:oDgqHPjA

>>322 >>325

ありがとうございました。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 02:09:17 ID:???

>>323
ロードとは違うけど、こんな感じ？
ttp://www.trekbikes.co.jp/bicycles/portland.html
ttp://www.schwinn-jpn.com/07bikes/worlddbx.html

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 02:14:30 ID:???

>>326
使う人によるね。
数分で壊す人もいるよ。
俺は通勤バイクに使ってるけど、（現行XTではないけど）5年近く使ってるよ。
5年といっても、そんなに距離走らないのでだいたい2万km位かな。
ちなみにメンテは半年ごと位のペースでグリスアップしてる。
玉は3回換えたかな。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 02:40:04 ID:Zr4k8pHk

参考になりました

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 02:46:23 ID:T/wtYC3w

>>327 >>329
ありがとうございます。
トレックの方です。
ハンドルとかマッドガードとか変えられてたみたいなんで誤解したみたいです。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 03:38:36 ID:???

SHIMANOで新しくロード用(カンチ引き)のディスクでたよ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 04:23:52 ID:ITAoDUYY

オクタリンクのクランクとめるネジ誰か譲って

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 04:27:19 ID:???

おとこわりだ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 06:12:58 ID:???

なんか後輪の空気が三日くらいで抜けるんだけどパンクなんだろうか？
それともバルブがおかしいのかな？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 06:28:05 ID:???

>>336
その説明だと現物見ないで分かるわけ無いだろう！

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 07:52:22 ID:I0zwE9IC

>>337
こういう時は、もっともらしい事を言い切ってあげるのが親切だよ。

>>336
チューブを交換すれば直るよ。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 07:57:13 ID:???

>>336
バルブに石鹸水塗ってみたらわかるかも。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 08:13:35 ID:Q/zrg43j

DEOREのトップノーマルRDにデュアルコントロールレバーの使い心地はいかがなものでしょうか？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 08:16:58 ID:???

いかが？と言われても。ごく普通ですよと。
なんかこの話題ちょっと前にもあったよね。
トップノーマルだと、シフトダウンが一段ずつしかできない。
ローノーマルなら、シフトアップが一段ずつ。
以上

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 08:20:11 ID:???

逆だろ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 08:21:44 ID:eoJG1kIw

2ピース構造のバルブはよく不良があってダメ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 08:37:55 ID:???

>>343
シーリングテープを巻いて組みなおしたらOK

345 ：340：2007/03/28(水) 08:47:50 ID:???

>>341-342
レスどうもです。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 10:21:14 ID:???

ttp://store.yahoo.co.jp/naturum-outdoor/569136.html
これはどのぐらい安いですか？買おうと思ってるんですが

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 10:28:00 ID:???

新でください

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 10:30:56 ID:???

>>346
わお
すげー安い
いらないけど、漏れも買お
さんきゅ
いらないけど

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 10:34:38 ID:???

なるほど、おげらんらか。考えたな、わすいさい。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 10:37:07 ID:???

>>346
少なくともホームセンターで9800円とかで売っている粗悪折りたたみよりは数十倍マシ。
折りたたみ機能が必要で、とにかく安いのっていうんだったら買ってもいいんじゃない？

折りたたみ機能使わないんだったらどうでもいい。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 10:39:29 ID:???

購入→粗大ゴミ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 10:41:13 ID:???

大学まで通学に使おうかと思います。距離結構あるから。。。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 10:42:28 ID:???

>>346 これは酷い

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 11:26:17 ID:???

素人ほど折り畳みを欲しがる件について

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 11:42:45 ID:???

ママチャリのギア比はどのくらいなの？
いろいろなのは解ってるけど平均的というか普通のやつ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 11:55:55 ID:???

クリスキングのヘッドに付いてくる白いシールって何処かに使うんですか？
それとも傷付き防止に付いてるだけ？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 11:56:15 ID:pdrB+KqW

質問です。
リュックサックにからう事が出来るちゃりはありますか？
軽くて小さくて。

358 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/03/28(水) 12:04:16 ID:???

>>357
軽くてちっちゃくなるヤツならこれとか、
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1173624253/l50
これかな。
http://www.panabyc.co.jp/products/compact/PEHT2.html
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149941038/l50

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 12:14:54 ID:???

ヤフオクでよく見かけるドッペルゲンガーRB-2って
実際のコスパはどんな感じですか？
意外と快適なのかもって思ってるんだけど

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 12:18:39 ID:???

>>358
すげー！
専用リュックまであるじゃん
これなら軽いな
教えてくれてありがとう

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 12:30:02 ID:EqFppfSa

>>320
どうもです。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 13:18:24 ID:???

>>355
シングルのママチャリだと31-14（ギア比2.21）、軽快車だと33-14（ギア比2.35）が多い。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 15:33:40 ID:???

スペシャの2007年バージョンの
ロックホッパーウーマンについてたドライブトレインを
ＬＸにしたら、ペダル回す時の重さが別次元の軽さになって
しかも以前より早いスピードが出るようになったんだけど、
コレって気のせい？？

あと、サドルの鼻にお尻を押し付けるとちょっとくすぐったくて
力が抜けたような感じになるんだけど、コレも気のせい？？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 15:58:30 ID:???

>>234
遅くなりましたがレスありがとうございました。
早速今週末持っていこうと思います

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 16:21:07 ID:???

海がきこえるで主人公が乗っていた自転車は
クロモリのロードですか？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 16:23:06 ID:???

>>359
・・・あぁ、アレは・・・アレだ。
アレだな。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 16:25:43 ID:???

>>363
交換前のコンディションがどうだったのか知らないけど、多少はあるかもね。
感じ方は人それぞれだけど。
まぁでも良かったじゃん、快適になって。
飛ばすならブレーキのセッティングを完璧にね。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 16:27:37 ID:???

>>334
俺ん家を捜し当てたらあげるよ。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 16:50:45 ID:???

一般的にホイールとチェーンホイール、交換して、より幸せになるのはどっちですか？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 16:58:58 ID:???

>>369
ホイール

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 16:59:02 ID:???

>>369
ホイール

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 16:59:25 ID:???

シマノって何でフレームとか作らないの？

373 ：370か371：2007/03/28(水) 17:00:18 ID:???

>>370-371
ちょｗｗｗ俺たちｹｺｰﾝ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 17:04:04 ID:???

>>369
ロード（もしくはシングルスピード）で現状のギア比が
まったく脚力にあってないんだったら、チェーンホイール。

>>372
既存のフレーム、完成車メーカーがいい顔しねぇだろ。
コロンバスとチネリのように「金属チューブとフレームどっちも作る」ってところはあるけど。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 17:11:20 ID:???

でもシマノは今年からどっかのメーカーのフレーム輸入してるよね

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 17:22:24 ID:???

>>375
マジで？初耳なんだが。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 17:23:54 ID:???

もし、シマノが
コストパフォーマンスの良い完成車作ったら

この業界は混乱しそう・・・・・

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 17:28:13 ID:???

SRAMだったらやりかねない

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 17:29:31 ID:???

>>378
それ何処のジャイアント？
SRAMのロード用コンポーネントの設備投資がもうちょっと落ち着いたら、
ジャイアントの低価格ロードはさらにとんでもねぇ価格になりそうだ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 17:30:07 ID:???

いいじゃん
安くていいもの買えるならそれがイチバン
現状のヨーロッパブランドのボッタクリ価格のほうがよほど問題だろ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 17:32:09 ID:???

>>380
だな。俺のバイクは○○のだぜ!!って言っても
中身はジャイとかだもんな。

382 ：370か371：2007/03/28(水) 17:42:55 ID:???

>>373
どっちが俺だ？

383 ：370と371：2007/03/28(水) 17:51:50 ID:???

>>382
おまいが俺で俺がおまいなんだよ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 17:58:56 ID:???

そうか・・・

385 ：89：2007/03/28(水) 18:03:58 ID:???

>>90-92
ワイヤのテンションを調整して、解決しました。
調整範囲を越えていたので、ナットを緩めて、
ワイヤをプライヤで引っ張りました。
ありがとうございました。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 18:11:48 ID:EMs232Ad

>363
ホローテック2に交換したのならその感想は合っていると思う。
ホロテク2はマジでよく回る。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 18:12:40 ID:uQO4b4ZR

何ヶ月か前に車が自転車の前輪の部分に軽く衝突してくるという事故があり、
それ以来、自転車の前輪が左右にブレるようになりました。
前輪がブレて、タイヤが3.4回転する度にブレーキの部分に擦れてしまい、カッカッカと変な音がします。
前輪のホイールが歪んだのかなと思ったのですが、特にそういう部分が見当たりません。
前輪がブレる原因にはどういうものが普通挙げられるのでしょうか？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 18:18:12 ID:???

3.4回転とは微妙だが、

正確に3.4回転なのかね？3.5回転とか3.3回転では無いのだね？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 18:19:29 ID:???

>>387
反抗期とか？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 18:19:38 ID:???

>>386
手で回した感覚だとHOLLOWTECH Ⅱが一番渋いけどな

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 18:20:11 ID:???

初めて自分で自転車組んでる者です。
丸一日悩んでて今気づいたんだけど
10速ｽﾌﾟﾛｹ＋FC-R700(ｼﾏﾉｺﾝﾊﾟｸﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞ)で
インナートップにしたときにチェーンがアウターの内側に
ﾁｮﾘﾁｮﾘあたるのは
そんな組み合わせで使うんじゃねぇよって
怒られてるってことでよろしいですか？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 18:20:54 ID:???

うん

393 ：391：2007/03/28(水) 18:24:11 ID:???

ｻﾝｷｭ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 18:24:46 ID:???

>>391
大きい落差の場合でチェンをインナーに入れるとアウターと干渉
するという現象だね。

フレームやフリー、クランクとの組み合わせによる。現物次第。
アウターを小さくするか、インナーを大きくする以外には無い。

以前48t-32tで組んだときはあたらなかったが、
38t-24tで組むとあたったし。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 18:25:27 ID:???

>>388
3回転か4回転ってことです

396 ：391：2007/03/28(水) 18:26:12 ID:???

>>394
ｱﾘｶﾞﾄ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 18:37:10 ID:???

>>395
普通は１回転ごとにあたると思うが。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 18:41:29 ID:???

>>387
原因:車が自転車の前輪の部分に軽く衝突してくるという事故
対策:自転車屋へ行き点検して貰う。
軽症なら振れ取りで解決、重症ならホイール&フォーク交換。
って感じかな。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 18:44:10 ID:???

ハブのガタが過大なら3回転か4回転ごとに接触する事も有り得るかもしれないが・・・
とにかく車と接触した事があるなら総点検だな。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 18:48:54 ID:???

予算はおおよそ５万以内で会社への通勤用に自転車を買おうと思うんだけどどんなのがいいでしょうか？
正直ピザいから耐久性があるのがいいんだけどもよくわからんので教えてほしいです。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 18:55:23 ID:???

>>400
つ実用車
つか体重何キロかハッキリ言っちゃいなさいよ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 18:57:14 ID:???

>>400
>>84

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 18:57:16 ID:???

>>401
実用車っていわゆるママチャリ？
すぐぶっこわれるし距離が微妙だからそれはちょっとやめておきますだ

体重は１００ｋなんだぜ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 18:59:49 ID:???

>>403
実用車ってのはおまわりさんやヤクルトおばさん、築地のおっちゃんが乗ってる2､30年壊れない自転車のことよ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:00:06 ID:???

>>402
俺82と結婚するわ

だー書き忘れてた、２７インチのじゃないと足が曲がってこぎにくいんですよ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:01:30 ID:???

>>405
足が曲がるのとホイールサイズはあんま関係ないかと

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:02:53 ID:???

>>403
実用車なめんなよ！
100kgなんざ屁でもないわ！
ttp://www.panabyc.co.jp/products/regular/11RA12RA.html
あとは普通の見た目で耐久性高い奴もあるよ。
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/monsterboon/index.html

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:09:54 ID:???

>>406
踏み込んだときに足が伸びきる自転車のサイズが一番こぎやすいんですが・・・前に乗っていた２７インチの自転車がちょうどいい感じだったもんでそうかいたとです

>>407
上のアドレスのほうの自転車にカゴとか後付けできますかね？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:13:45 ID:???

>>408
まぁ27インチだと26インチに較べてフレームも大きくなるからね。
レギュラーには前カゴも付くよ。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:14:31 ID:???

>>407
>耐久性高い奴

フロントブレーキがVブレーキで、スポーク数がもの凄い数のなかったっけ
宮田だったかな？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:14:46 ID:???

ブリヂストンのクロスバイクとかは、実用性、耐久性、走りはどうなのでしょうか

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:16:56 ID:???

こないだ見た実用車乗ってる兄ちゃん、なんだか結構カッコ良かったよ。
キャリア&バスケット無しで、フレームは塗装し直したみたいな感じで、
チェーンケースとフェンダーにピンストライプ入ってた。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:18:07 ID:???

>>411
まぁ価格なりに普通だよ。
そんな粗悪なモノじゃないよ。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:19:21 ID:???

>>410
コレっすな。
ttp://www.rakuten.co.jp/hakusen/118395/143846/423172/423174/

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:21:54 ID:???

>>414
あーそれそれ、何度見てもスポーク凄いなw

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:21:56 ID:???

>>412
実用車は荷物積んでナンボだろ、って個人的には思うけど、
そういうカスタムもアリかもね。
粗悪ママチャリでフラフラ街を流す奴より百倍カッコイイね。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:23:44 ID:???

>>413
せんくす
耐久力があって速度もそれなりに出て、カゴがついてるとかいうのは贅沢ですかのぅ

>>414
これはすごい

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:24:03 ID:???

>>415
振れ取り大変そうだよね。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:27:17 ID:???

>>417
その条件を満たすなら、予算アップしてオーダーだな。
なんて勝手に考えてしまうけど、
実際に乗って貰わないと感じ方は人それぞれだからなぁ。
なかなか難しいもんです・・・

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:32:56 ID:???

>>419
うーん、そこらのホームセンターで売ってるままチャリより耐久力と走行性がよければいいんですがねぇ・・・

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:40:38 ID:???

>>420
ホムセンの自転車よりも、メーカーHPに載ってる自転車のほうが、
品質的には上になるね。もちろんモデルにもよるけどね。
そういう意味では良く走り耐久性もあるかもしれないね。
あとは、日常のメンテ次第で自転車の耐久性はかなり変わってくるから、
その辺しっかりしないとね。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:47:27 ID:???

>>414
車にたとえれば戦車だなｗ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 20:05:50 ID:ooc+9OqE

つつんつ、つのだ、つつんつ、つのだ、つんつんつ、つのだのてぃゆぅごう♪

の「てぃゆぅごう」って何ですか？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 20:13:28 ID:???

414のやつって見た目重視ってことだよね？

実際に耐久性云々言うなら外装ギアになんかしないよ。
っていうのを前どこかで見た希ガス。
ホイールとか結構さびやすいみたいよ。
駅の青空駐輪場に2ヶ月くらい前に突然現れたやつ、もうサビサビだよ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 20:17:19 ID:???

普通のフラットハンドルのブレーキレバーをオポジット化したいんですが、どのレバーにしようか
迷っています。

Tektro RX4.1　良さそうなんですが、フラットハンドルでポジション出るんでしょうか？
Cane Creek 200TT　　あさひでは実はフラットハンドル向きと書いてありますが、本当？
Dia Compe 188　　定番っぽい。

フラットハンドルのレバーオポジット化についてのオススメ、注意点を教えて下さい。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 20:19:11 ID:???

俺だったらクロモリフレームにクランクは3PC使ってシングルだな
140本もラジアル組にするより48Hで普通に組んだ方が良さげだし

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 20:27:16 ID:???

>>423
TU号

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 20:28:34 ID:OrKUQLt/

>>423
ＴＵ号という自転車
ＴＵＮＯＤＡの頭の文字から来てるらしい。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 21:07:39 ID:???

>>423
Here you go!みたいなもんじゃね？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 21:23:34 ID:???

ナニヲイッテルンダ？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 21:27:25 ID:???

自分は置いて行かれるのかよ!!

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 22:17:18 ID:bmEsQdOH

ノーパンクタイヤの自転車って走り心地とか実際の耐久度はどうなの？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 22:18:57 ID:???

乗り心地はタイヤに水つめて走るとわかるよ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 22:21:20 ID:???

sage忘れｽﾏｿ
ぷよんぷよん？
チューブのあるやつに比べるとかなり悪いですかね

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 22:40:24 ID:???

MTBのケーブル、ワイヤー総とっかえしてたら
ハンドルまわりの取り回しが不安になってきたよ・・・
4本どのケーブルも、ハンドルを左右にいっぱい振った時に
若干の余裕があるくらいの長さにすればOKですよね

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 22:46:59 ID:???

>>435
うん。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 22:49:36 ID:???

>>435
まぁ、そんぐらい。
外見も気になるんだったら、いろんな画像ググって参考にするのもよろし。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 22:56:16 ID:bRXVoVtq

質問！
スプロケの寿命がくると、どんな症状がでますか？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 22:59:51 ID:???

変速不良。歯飛び。異音。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 23:00:25 ID:???

>>438
ペダルを強く踏むとガクンと空転。（チェーンがスプロケにかみ合わずに滑って空転する）

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 23:03:08 ID:???

>>436 >>437
㌧クス
新しいケーブルに予備がないから
短く切りすぎるとアウト。でももうちょっと切れるよな～
とチマチマ刻んでたら人に聞いてみたくなったの。
他人のバイクの画像ググッて見ながら休憩してみます。

>>438
俺のはチェーンを新品に換えた時にスプロケと噛み合わせが悪くなって（歯とびする）
寿命だなと思って交換したよ。チェーンリングもね。
チェーン交換前は歯とびしなかったから、どっちも磨り減ってたんだな。
スプロケ外してみたらローギアが他のギアから剥離してた。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 23:21:32 ID:???

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E6%9D%BF
なぁ自板の平均書き込み数2600回/日ってまじか？
だとすると毎日1割近くオレが書き込んでるってことになるんだけど嘘だよね

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 23:25:01 ID:???

>>442
じゃあ、ジュラ10も1割くらいなのかな？

444 ：４３８：2007/03/28(水) 23:26:19 ID:bRXVoVtq

レスありがとうございます。

やはりスプロケの消耗が原因だったんだな。
スプロケを交換してみます。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 23:27:37 ID:???

自板は9人のジュラ１０と一人の>>442で出来てます。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 23:35:08 ID:???

>>439
ごくまれに歯とびみたいな症状は出るんだけど、
洗浄するとまだピカピカ・・・・
それでもやっぱり減ってるのかな。
歯は見た感じでわかるもんなのかな？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 23:39:33 ID:???

>>446
摩耗すると尖ってくるね。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 23:41:54 ID:???

なるほど・・・
距離にしたら、だいたい６０００ｋｍくらいなんだけど、
なんの根拠もなくチェーンの３倍は持つとか思ってる。
みんなはどれくらいで交換してるんだろ。
症状が出るまではかえない？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 23:52:09 ID:???

>>448
こまめにメンテして、各ギアを万遍なく使っていればチェーンの3倍は持つよ。
伸びたチェーンをいつまでも使っていたり、特定のギアばかり使っていたり、
メンテサイクルが長い（オイルに呼ばれてくっついた埃が研磨剤となり摩耗を早める）と
6000kmでも交換が必要になるだろうね。
（特定のギア板の摩耗に関しては、モノによってはそこだけ換える事も可能）

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 23:56:17 ID:???

170㎜クランクを175㎜のクランクに交換しようと思って
るんですが、体感的にどのくらい変化しますか？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 23:58:55 ID:???

>>449
なるほど・・
間違いなく、一番トップは一番使ってない。
メンテはそれなりにしてて、やるときは脱脂＆再注油とかで
結構徹底してるので、メンテに関してはそれなりに自信はあるけど、
使うギアに関しては、だいたい真中あたりを使う頻度が高いのは確かだ。
ごくたまーにトルクかけると「ガツン」という音がする。
名無しのＸＴのスプロケのトコみたら、なんか歯とびしやすくなったとか
書いてあるけど、そういうのもあるんだろうか。

明日じっくりとスプロケ調べてみよう・・・
いままで、スプロケがパーツの中で二番目に磨耗しないもんだと思いこんでた。
（一番はプーリー）

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 00:01:24 ID:???

>>450
たかが5mmされど5mmっすよ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 00:02:52 ID:???

>>452
微妙なようでそうではないと･･･ｗ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 00:09:53 ID:???

>>453
まぁ、違いは誰でも体感出来ると思うけどね。
それで「効果アリ！」と判断出来るかどうかはその人次第って所かな。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 00:15:11 ID:???

>>454
どんな感じに体感できますかね？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 00:17:47 ID:???

>455
こればっかりはかえてみないと。
理屈的には、長い方がトルクをかけやすいとかいろいろあるけど、
あくまで理屈で、体感としては人それぞれ。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 00:18:30 ID:???

現在170mmを使っているが、実は脚長が175mmに合っている人なら回し易くなるかもね。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 00:22:21 ID:???

なるほど。
助言ありがとうございました。

実は105に変えようとしてるんですが、今のモデルではなく
一つ前の5503頼もうとしてるんですよ。
それが175㎜しかないようなので聞いてみました。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 00:26:32 ID:???

現状のクランク長に不満が無いなら5mm延長は博打ですな。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 00:28:06 ID:???

たった5ｍｍと思ってるようだが
ペダル穴ひとつ分くらい変わるよ
軽い気持ちで換えるのは関心せんな。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 00:29:07 ID:???

身長の10分の1っていうのが相場だよね

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 00:29:17 ID:???

関心×
感心○

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 00:29:38 ID:???

そんなに変わるのですか･･･
もう少し考えますわ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 00:32:55 ID:???

175㎜しか在庫がないからということで、それに飛びつくようなことはやめたほうがいい。
170mmと175mmの在庫があって、さあどうしようかっていうのとは、なんか違う気がする。
いいことないよ。ワタシの経験上だけどね

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 00:33:52 ID:???

デュラあたりが2.5ｍｍ単位で展開してる意味を考えるがよい。
それほど微妙かつ大事な部分なのだ。＜クランク長

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 00:34:07 ID:???

170ついたのと175ついたのを乗り比べられるといいのにね

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 00:37:17 ID:???

実は172.5がベストマッチだったに、5両ｗ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 00:40:55 ID:???

なにせ価格が結構するからなぁ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 00:53:15 ID:???

こういうビンテージ自転車って維持するの大変かな？
http://www.geocities.jp/godspeedbike/page2.html

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 00:58:59 ID:???

>>469
日常的にガンガン乗る場合は大変かもね。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 01:15:15 ID:???

当時物のパーツ壊しちゃったら凹むよな。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 01:28:19 ID:???

>>467
フェルトの54サイズ、標準は170ついてるとおもったら172.5だったよ。
感動した。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 01:42:31 ID:???

>http://www.geocities.jp/godspeedbike/frame3gs1214.html
こういう補助ブレーキは逆に新鮮だ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 02:16:07 ID:???

中学生の頃、親戚の兄ちゃんに貰った自転車が、
そんな感じの補助レバーだったなぁ。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 02:23:25 ID:???

漕いでいるとケツがだんだんサドルの前の方にずれていってしまうのは前に荷重し過ぎなんでしょうか？
素人なりに考えてみて、腹筋・背筋をあまり意識せず腕のみで体重を支えてるのかな、と思ったんですが。
当方クロス乗りです。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 02:26:34 ID:???

>>475
サドルの角度を変えたら？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 02:39:23 ID:???

フレームサイズは合ってるの？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 02:42:07 ID:???

ロード用ブレーキケーブルとMTB用、どう違うの？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 03:05:41 ID:???

>>478
タイコ形状が違うね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/da-brake.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/xtr-brake.html
見づらいけど、パッケージ左側にチョロっと見えてるよ。

480 ：479：2007/03/29(木) 03:18:33 ID:???

いや、駄目だ見づらくて気持ち悪い。
コッチのほうが解りやすいかな。写真じゃないけど。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/brake/SI-8A00A.pdf
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/brake/SI-8CL0A.pdf

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 10:54:22 ID:???

168cm 48kg 体脂肪率8%って痩せすぎ？
ラスムッセンみたいになりたいんだが、単に肉だけ減っていて筋肉がついてないように見えるんだが
それじゃあ駄目だよね？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 11:05:41 ID:???

漏れ、170cm 55kg 体脂肪率16%
orz

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 11:14:47 ID:???

http://www.geocities.jp/resultri/crankcho/height_ep.html
まあプロはこのくらい　でもあいつらは人間じゃないからおｋ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 11:16:41 ID:???

俺172cm 75kg 体脂肪率不明　＿|￣|○

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 13:18:21 ID:???

今使ってるＦＤのトップが５２対応なんですが
５０のアウターでも一応使えますかね？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 13:27:40 ID:???

使える

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 13:31:07 ID:???

>>486
何か諸問題起きます？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 13:37:33 ID:???

完璧な調整をすれば特に問題無しだよ。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 13:41:07 ID:???

>>488
わかりました。
ありがとうございます。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 14:03:43 ID:???

>>476
角度ですか。
確認してみます。
>>477
大きく外れてはいないと思います。
もしかしたらステムも関係してるかもしれませんね。

お二方ありがとうございました。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 14:27:30 ID:???

>>490
とりあえずサドルが地面と水平になるように調整して、
それで駄目ならほんの少し前上がりにセットしてみるとか。
ハンドルが遠い感じならステムを短くするのもいいかもね。
ま、実際にどんなポジションで乗っているのか目で見ないと判断出来ないので、
ショップで相談してみるといいよ。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 14:54:04 ID:???

>>481
ランスアームストロングは体調がピークだと
178Cm 70Kg 体脂肪3％だったそうな…

その体格だと流石に筋肉が足りないんじゃなかろうか。
プロテイン摂って強度高めのトレーニングを重点的にやるとよろしいかと。
あと、補助的に筋トレとりいれてもいいかも。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 17:18:19 ID:???

体重軽すぎると弱弱しく思われる。
かくいう自分もそうだ。腕がめちゃか細い……。
180の53-55……orz
不健康そうと思われる。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 17:21:14 ID:???

それはどう考えても不健康だ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 18:39:46 ID:???

食いが足りないんだよ！
もっと美味い物たくさん食え！
ただ、バランスには気をつけてね。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 18:58:59 ID:???

173cmで95kgから見ればどうという事は無い。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 19:06:20 ID:???

180cmで55kgはありえんわ、さすがに女の子としたって軽すぎる。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 19:12:12 ID:???

>>481
筋肉量が明らかに少ない・・。

ラスムッセンといえども52×11のギアをまわして個人ＴＴなんかは
瞬間的に時速60ｋｍ／ｈで走る場面もある。一般人では出せない速度。

それと、選手たちはＢＭＩが22で6％だから筋肉があるのが前提で
無駄な脂肪を削ってるわけ。

あなたは筋トレが必要。

499 ：493：2007/03/29(木) 20:06:23 ID:???

>>497
でしょー？でも下半身は人並みだよ、うん。たぶん。

だからいっそのこといつかはおんｎ（ｒｙ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 20:15:37 ID:???

>>498
単なる追い風のコースだからでしょ。
誰でも６０ｋｍぐらい出せるよ。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 20:17:58 ID:???

>>500
誰でも出せるスピードじゃないでしょ。

502 ：478：2007/03/29(木) 20:36:37 ID:???

>>480

わかりやすい資料ありがとう！！

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 21:16:48 ID:???

パーツクリーナーとかスプレーの
ストローみたいなの
すぐどっかいってなくなってしまうんですけど・・・

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 21:20:23 ID:???

>>503
気をつければいいんだぜ？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 21:25:22 ID:???

>>503
分かる分かるｗ
つか、ちゃんと挿してんのにスプレー吹くとすっ飛んでいくし。武器かよ！っての。
つうわけで、挿した状態でガムテープで固定しておく、ってのが正解。ではないだろうか。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 21:33:13 ID:???

挿し方が甘いとか。
最初に先っぽを指先で塞いでからぐっと押し込むんだよ。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 21:34:49 ID:???

>>503
折り畳みノズルのパーツクリーナーを買うと便利だよ。
俺は一回だけ買って（結構高かったので）、次からは840ml298円の奴に使い回してるよ。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 21:35:49 ID:???

>>507
お前頭いいな･･･

509 ：503：2007/03/29(木) 21:40:54 ID:???

レスありがとうございます。
今日は挿しかたが甘かったのかストローがぶっとんで
パーツクリーナーが手にブシャーってかかり
手がシャーベットみたいになるところでした
これはエターナルフォースブリザードだと思いました。
>>507
なるほど！

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 21:47:21 ID:???

>>507
おう！俺もそのパターン。
もう4年位キャップだけ使い回してるかも。
クリーナー本体は近所のホムセンで買った安物。
ttp://p.pita.st/?m=ozbzf7if

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 21:48:00 ID:???

>>510
右上に陰毛見えるよ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 21:57:23 ID:???

>>511
見逃してくれ！

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 23:09:29 ID:???

スプロケの耐摩耗性って、モデルによって違いあります？（9sMTB用）
現在、XTを使ってるんですが、次に買う時は摩耗しにくい物があれば嬉しいかな、
と思いまして。
重量や変速性能は特に求めませんが、摩耗しにくい物が欲しいです。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 23:20:36 ID:???

>>513
シマノの中の比較なら、無いに等しい

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 23:46:00 ID:???

MTBﾙｯｸ車の（ﾌﾛﾝﾄｻｽ？）が走るとｼｬｶｼｬｶと言うかｼｬﾗｼｬﾗいうのは安物の宿命ですか？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 23:48:36 ID:???

>>515
ストローク時の音？それは買った当初から？
とりあえずバラしてグリス塗ってやれば？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 23:50:22 ID:???

>>514
ありがとうございます。
あまり変わらないみたいなら、軽さを取って次はXTRにしてみます！

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 23:56:44 ID:???

>>516
普通に走ってもなるしｽﾄﾛｰｸしてなくても鳴ってると思います。
ネットで買ったのですが買った当初からです。

＞バラして
ド素人なのでちょっと…。
大した道具なしでバラせますか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 00:04:59 ID:???

>>518
ん？つー事はサスからの音じゃないんじゃない？
ブレーキ引きずってたりしてないよね？
文章のやりとりだけだと正確に判断出来ず危険だから、自転車屋さんで見て貰いなよ。
前輪外れたりブレーキ効かなくなったら、（可能性があるのはそれだけじゃないけど）
自分が死んだり他人を殺したりする可能性もあるわけだし。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 00:12:52 ID:???

>>519
ブレーキやチェーンの調整は出来るのでそこではないです。

＞前輪が外れる
そんな事考えもしなかったorz
えぇーっと、でも症状は１年程続いてるので前輪ではないと思います。

一応今度自転車屋行けたら行こうと思います。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 00:14:26 ID:???

>>520
症状が一年くらい続いていたら何で前輪じゃないってことになるのか説明して欲しい。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 07:07:43 ID:???

ママチャリに関しての質問です。

シートポストの固定部分はクイックレバー式になっているのが普通ですが、
それだとイタズラでシートポストごと抜かれてしまう可能性がある、というわけで、
自転車購入時に、その部分をボルト止め（六角形）にしたのです。
このところ、その部分が若干ゆるんできたようなので、調整したいと思っています。

そこで質問なのですが、一般的に使われるママチャリのシートポスト固定ボルトのサイズは何ミリでしょうか？
定規をあててみた感じでは、１２ミリか１３ミリあたりだと思うのですが…

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 07:57:48 ID:02V97May

１２ミリ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 08:11:16 ID:???

>>522
モノによって違うっしょ。レンチセット買ってこれば？他に使う機会あるかもしれんし。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 10:16:57 ID:???

中野浩一とランス・アームストロングってどっちが強いの？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 10:40:41 ID:???

>>525
なんの勝負だ？
将棋か？
エロゲーか？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 11:14:07 ID:jpCVraFv

自転車でどうしてもノロノロとしか走れないのですが

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 11:23:00 ID:???

パナレーサーというのはナショナル・パナソニック自転車のスポーツブランドなんですか？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 12:00:51 ID:???

>>525
全盛期の中野VS全盛期のランスだったら、
スプリント競技だったら中野の圧勝
（ランスが世界選手権とったころだったら10本やったら１～２本はとれるかもしれんが）
ヒルクライムや50Kmタイムトライアルだったらランスの圧勝。
マスドロードはコースや展開によっていくらでも変わるのでなんとも言えないけど、
中野は優秀なアシスト揃えても厳しいとは思う。

つか、陸上でいえば100mランナーとマラソンランナー比べるような物なのでまったく意味がない。

>>528
ナショナル・パナソニックの子会社であるナショナルタイヤ株式会社が作っている
タイヤのブランド名。ママチャリや車椅子（非競技用）のタイヤも作っているので、
スポーツ専門ブランドというわけではない。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 12:08:09 ID:???

おやおや素人の意見も良い所。絶対に無理、一本も取ることは不可能だ。

（ランスが世界選手権とったころだったら10本やったら１～２本はとれるかもしれんが）

不可能どころか３０ｍぐらい離されてゴールするのがせいぜいだ。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 12:13:21 ID:???

ランスは垂直跳びで1m以上跳躍できるのかね？

話はそれからだ。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 12:14:25 ID:???

>>530-531
名前忘れてるぞ、ジュラ10

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 12:24:17 ID:???

>>全盛期のランスなら一本取れる

ﾌﾟｯ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 12:39:29 ID:fik5xGWn

ディラン・マッケイが乗ってるあの自転車、何か知らない？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 13:05:58 ID:???

>>534
友近

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 13:26:20 ID:h5KfAO2Q

素人質問で申し訳ありませんが、
近々、自転車で通勤を考えております。片道40km程でほとんどが土手の上を走ります。
距離が距離なんで、なるべく速く走れるものが良いのですが良いのですが･･･
お勧めの自転車はありますか？
25歳　177cm　80kgです。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 13:30:07 ID:???

>>536
予算はどんなもんざんしょ？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 13:30:31 ID:???

近くの自転車へ行って、在庫の中からサイズの合うロードバイクを買いたまえ。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 13:46:40 ID:???

素人がいきなり片道40ｋｍって・・・

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 14:01:55 ID:???

片道40kmなら2時間は前に出発しないとな。
ほとんど土手上のでいけるなんてうらやましい。

安いロード買うといいと思われる。

ホリゾンタル換算の仮想トップチューブ長をちゃんと
合わせないと、ドロップハンドルはきついので注意ね。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 14:14:34 ID:???

すいません、片道40ｍの間違いでした。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 14:20:28 ID:???

>>541
それは流石にﾂﾏﾝﾈ
どうせだったら40マイル

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 14:21:32 ID:???

ま・・・片道４０キロ？？？？
ちょいくらなんでもなぁ

楽に行くなら
通常通勤距離１キロにつき１万円払えばいいんじゃない？
予算は最低４０万ってことに
早く行くって事なら８０万ぐらい準備すれば完璧じゃない？

俺はロード歴１ヶ月のど素人だけど３５キロ巡航できてるのは
ほとんど７.３キロ（トップチューブ長５６）の自転車のおかげ
なにせ糞ヘタなペダリングやダンシングでも進んでるらしいです

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 14:22:59 ID:???

それはさすがに健脚なんじゃ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 14:27:06 ID:???

週３片道40Kmの通勤やったら、１年後にはJCRCのCクラスぐらいまでにはいけそうだな。

某アンダルシアの監督が「通勤で距離稼がないと毎日練習できねぇ」と、
わざわざ職場から遠くに引っ越したのは有名な話。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 14:32:50 ID:???

おまえらロードばかり勧めてるがなぁ
通勤となると荷物の心配とかいろんな制約が出てくるぞ
チャリオタがうれしそうに距離を乗るのとわけが違う

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 14:42:33 ID:???

えー、利用目的や路面の状況などを聞いた上でママチャリが適切ならママチャリをすすめているよ。
どこに目がついてるの?w

ロードを欲しそうな感じの相談者がママチャリを薦められて
あからさまに不満そうなメッセージを書いてるのってよく見るけどなあ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 14:46:41 ID:eveozyb2

>>547
おまえはロードかママチャリしか知らんのか？
馬鹿は答えなくていいから。な？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 14:49:37 ID:???

>>546
４０キロ走るんだろロードしかないだろ・・・リカンベントを薦めろと？？
確かに登り下りない河川敷ならリカンベントが最強といえば最強だなぁ
リアキャリア付くモデルもあるし

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 14:51:13 ID:???

まぁ、別にブロックMTBでも40Km走るのは普通に出来るが。
ただ「どっちが楽か」っていわれたらロードだよなぁ。

荷物が多いなら、キャリアダボ付のクロモリにすればよろし。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 14:51:41 ID:+HyyMgEU

通勤で40キロかぁ　きっついな。
朝ならなんとかなるけど、帰りは暗くなってたらあんまりスピードも出ないし。
荷物とか積んで他にも人がいる土手を走るんだったらいくらがんばっても平均時速25キロくらいか？
いつもロードレーサーに乗ってレースに出てる人でもしり込みしそうな距離だな。
その距離ではロード以外に選択肢がないだろう

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 14:56:16 ID:???

>>548
いや、なんでロードかママチャリしかしらないという結論になるのか教えてほしい。
例としてママチャリが上げられていたからそれで説明しただけで、
リカンベントとかシクロクロスとかMTBとかその他諸々を挙げてくどくどくどくど説明すべきだったか?

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 14:58:53 ID:???

>>552
「馬鹿親切なやつ」というスレタイを見て喜び勇んで紛れ込んだ馬鹿を相手にしなくてもいいよ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 15:15:31 ID:???

土手って未舗装なんじゃね～の？
シクロとかは？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 15:18:22 ID:???

彼女の土手がボーボーでした・・・otz

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:09:17 ID:???

未舗装含むならシクロもいいね。

キャリアダボつきのモデルもあるし、
ブレーキ以外はロードのパーツだしな。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:11:58 ID:???

ここは
「馬鹿が親切にどんな質問にでも答えるスレ」ではありません

↑昔実際にあったなぁネタスレだけど復活しないだろうかｗ

558 ：536：2007/03/30(金) 16:12:45 ID:h5KfAO2Q

皆さん有難うございます。
無謀なんですかね･･･
8:50から仕事なので6:00位に出ようかなと。
今は原チャリで1時間10分位で着きます。

荷物は多くないんです。
ロードっていうのは、タイヤの細いやつですよね??
予算は3万位･･･ってのも無謀ですかね･･･

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:13:40 ID:???

ちょっとスレ違いですが･･･
私と彼氏は車持ってないので、家の近くのラブホまでタクシーで行ってたのですが、この頃タクシー代を節約するために徒歩で入ってます。

めちゃくちゃ恥ずかしいけど、彼氏の節約の為に我慢して入ってます。

他にも徒歩で入る方って居ますか？
やっぱりうちらだけ？
変でしょうか･･･？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:15:45 ID:???

いや、結構見るよ。幹線沿いのラブホでも。
単純に近所に住んでる人間だなって思われるだけ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:16:41 ID:???

ラブホに歩いて入るのは変って思考はどこから来るんだろう

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:20:00 ID:???

場所柄にもよるだろ
道玄坂のような街中だったら歩きではいるのが普通だろうけど
高速そばに有るようなのだったら歩きで入るのは恥ずかしい

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:20:10 ID:???

>>561 ラブホに車ってのは田舎思考だな

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:21:50 ID:???

>>558
3万じゃスポーツバイクは買えないな～
土手って川の築堤の事でしょ？
一級河川じゃないかぎりほとんど未舗装だと思うんだけど・・・
その辺も教えてもらえるとアドバイスしやすいんじゃね

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:22:00 ID:???

高速脇にある悪趣味なラブホなんて車だろうが徒歩だろうが入りたくねーし。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:23:25 ID:???

>>559
青カンでいいんじゃないか？
興奮するど！

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:23:44 ID:???

20代越えて免許持ちだったとしても、
親の車借りてそれでラブホってのもどうかと思うぞｗ
学生のうちに自分で車買って持ってるってのはそんなには居ないんじゃ…

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:23:58 ID:???

個人的には、タクシーで入るほうが（ｒｙ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:25:58 ID:???

>>563
なるほど。郊外のラブホなんかは確かに、車でしか行けないようなところにあるもんな。

前、嫁とレースに出て帰りヘトヘトで、田舎のラブホに飛び込んでそのまま何もせずに寝てたことならある。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:26:02 ID:???

最近、ポイントが貯まればブランド品が貰えるようなラブホ多いと思うんですが、
比較的ポイントが貯まりやすいラブホって東京近郊でありませんでしょうか？
私が行った所は、計算すると４０回ぐらい行ってブランド品のアクセサリーが貰える所でしたが、
そんなに行けそうもないので・・。それともこのぐらいが標準なんでしょうか？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:27:32 ID:???

>>558
いくら痩せたいからって無謀杉。
原付で通勤してなよ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:28:39 ID:???

特典分の経費があらかじめ利用料に含まれているんだろうけど。

573 ：536：2007/03/30(金) 16:29:09 ID:h5KfAO2Q

>>564
舗装はされてます。
最低いくらくらいでしょうか？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:29:40 ID:???

3万で40kmか。
これで土手が未舗装なら無謀を通り越すね。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:30:20 ID:???

メンバーズカードで、
５回行ったら５％OFF、10回行ったら10％OFFとかってウザイ。
全部屋制覇で一泊無料とか無理に決まってんじゃん！ｗ！ｗ
何回も通わせようとする魂胆がうっとーしくねーか？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:31:32 ID:???

>>573
聞かれたことにきちんと答えようよ。
先走ってばかりいると見苦しいよ。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:32:59 ID:???

GIANTのクロスでいいんじゃね？
MTBベースでスリックはいてるし安いしｗ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:33:51 ID:???

>>573
毎日80km走る、路面がほぼ100%舗装、という条件なら、
予算は最低10万円（車体のみ）用意して近所のスポーツ自転車専門店で相談してみてください。
もしかしたら型落ちモデルで7万くらいの出物があるかも。
ウェア類はおいおい揃えればいいけど、出来ればメットとグローブとグラサンは最初から揃えたほうがいいね。
特に河川敷はこれからの季節羽虫が大発生するから、グラサン無いとまともに走れない。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:37:23 ID:???

1日で根をあげるパターンだなｗ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:39:44 ID:???

>>573
逆に最高でいくらまで出せるの？
さすがに3万じゃあとで後悔すると思うけど

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:41:15 ID:???

3万でも清水の舞台から飛び降りた気になってるヤツに
10万だのなんだの吹っかけても話はまとまらないな・・・ﾌﾟ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:43:17 ID:???

３万で買える自転車で通勤してみりゃいいじゃん。
あとは本人がどう思うかだろ。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:48:10 ID:???

勝負所でラブホはやめといた方がいいぞ～。
一見豪華そうな部屋でも、掃除とか雑だからね。
ヤル前に彼女が床に落ちてる陰毛とか見つけちゃったら
「帰る」と言い出すかもしれないぞ？

ラブホ従業員からのアドバイスね。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:56:50 ID:???

>>536
スポーツサイクルに乗った経験はあるの？
体力に自信は？
はっきりいうけど80kmを毎日走って尚且つ仕事もやるというのは、
体力自慢じゃないと無理だよ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 17:00:57 ID:???

>>536
正直な話、無謀だと思う･･･

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 17:03:10 ID:???

片道30kmくらいならいいのにねｗ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 17:05:06 ID:???

俺なら片道20㎞位までなら考えるが、
片道40㎞はなぁ。。。

588 ：536：2007/03/30(金) 17:06:45 ID:h5KfAO2Q

>>584
スポーツサイクルはありません。
ただ自転車は好きなので、普通の自転車で千葉～赤城山へ出かけたりはしてました。
あとは、学生（大学）の頃も今回と同じようなことを考え、片道35kmの通学路を1万円ちょいのマウンテンバイクで通学しましたが、
5回目ぐらいで壊れちゃいました。
体力にはそんな自信ありません。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 17:07:26 ID:???

朝から40ｋｍも走ったら仕事にならないだろ・・・

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 17:10:10 ID:???

>>536
「ほとんどが土手の上」のコースをママチャリでも何でもいいから
今ある自転車で一回走ってみることを強くお勧めします。
原付でまったく同じ道を通勤していたなら別だけど・・・
「線路沿いの道」「海岸線沿いの道」「川沿いの道」
というふうに認識している道でも、実際走ってみると途切れ途切れだったり、
迂回路をたくさん回る必要があったり、４０ｋｍ以上の距離を走ることになる
というケースも考えられる

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 17:11:17 ID:???

毎日80kmを通勤している俺がきましたよ
最初はヤフオクで4万で買ったミニベロだった（コンポはティアグラ＆カプレオ）
今はフルヅラのロード

正直バイクが良くなるほど楽チンですよー
往復で3時間くらいかな

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 17:16:46 ID:???

>>591
鉄人かｗ

>>536
土手の上のコース走るみたいだけど
風の影響もろに受けるから、向かい風だとしんどいぞ。
追い風なら楽チンだが、そうそう追い風は無い。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 17:22:15 ID:???

>>591
>フルヅラのロード
参考までにおいくらしました？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 17:22:49 ID:???

追い風だと50%くらい時間増になる場合もあるからな。

初心者の「休日に心機一転100kmラン」とは違うし。

595 ：387：2007/03/30(金) 17:23:27 ID:???

>>593 アデランスとアートネイチャーのがあるけどどっちがいい？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 17:25:22 ID:???

>>593
100万

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 17:25:30 ID:???

>>595
ブレない方だ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 17:36:49 ID:???

591じゃないけど
俺のは定価で７５万円
ただしホイールは１０万ぐらいしか掛けてないから
カーボン入れれば１００万越えるかも

後は身包み代が１０万ぐらいかな・・・

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 17:41:36 ID:???

おっかねっもちぃ～

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 17:43:56 ID:???

まあ3万の自転車が精一杯な奴もいれば
良いもん買っとくかで100万の俺
そして全部最高のくれとか言って月一でフルレコロード買う奴もいる

それだけのこと。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 17:51:44 ID:???

出さきでのトラブルの時を考えた装備も必要だから、
その辺のことも考えておいた方がいいですよ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 17:53:28 ID:???

>>600
自動車だともっと桁違いだしね。
最高級でも100万円とかなら自転車は財布にやさしいともいえるよねｗ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 18:06:27 ID:UVKU8sub

カンパのVeloceを使ってるのですが、指が短くて扱いにくいです。
このままショートリーチにするのが良いのですが、良い方法（パーツ）は
ありますでしょうか？無い場合は、どのようにすればよいでしょうか？

最悪はSTI交換なんですが、出来ればSTI交換しないでも出来る方法を探しています。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 18:06:27 ID:???

>>297

得した損したと後から分かるのは確かに微妙かもしれないけど、
その知人を信用できるなら信用したらいいじゃないかい？

自分が納得して買う、が大事だと思う。
もし、自分の目や試乗で判断できないなら、
その旨伝えて考えさせてもらえばいい。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 18:09:49 ID:???

>>600
いやまあ、乗り始める前と後では価値観が全然違うからねえ。
以前は5万円くらいのクロスバイクでさえ高いなあって思ってたのに、
今ではロード30万? 安いねー、ってなもんだからねw

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 18:13:25 ID:???

そうですか。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 18:19:16 ID:???

比較的平坦な地域なのですが、通勤・買い物用のママチャリ(?)に3段ぐらいの変速ギアが付いていると便利なものなのでしょうか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 18:21:05 ID:???

ママチャリ的な使い方ならなくていい。
変速なしで品質が良い奴買えば。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 18:24:34 ID:???

平坦路でも、今日みたいにアホみたく風の強い日には変速付いてると便利だね。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 18:25:44 ID:???

30マソ＝ホイール代かフレーム代

最高で１００万じゃないような・・
まあ１５０万にはいくらなんでもならいけどね（ただしオーダー・サイコン除く）

611 ：591：2007/03/30(金) 18:26:53 ID:???

>>593
ニセモノ答えるなｗ
その後も正しきヤフオク道を歩んでるんで
．．．合計で30万くらいかなー
バラで買うからわかんないや
一番高いのはフレームで15万（これは新品）だったよ

612 ：607：2007/03/30(金) 18:35:10 ID:???

レスありがとうございます。
別に暴走するわけでもないので丈夫そうなのを買えばよさそうですね。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 18:36:08 ID:???

>>607
坂道や向かい風が強いとき役に立つえ

高級なママチャリはギアの軽さについても考えられて造られてるけど
１万切るようなママチャリは「おいママチャリでこのギアは踏まないだろ」
っていうギアついてるなぁ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 18:46:58 ID:???

>>610
70万のホイールとか67万のフレームがあるじゃん
オーダー品じゃない既製品でも200万超えは可能ですよ

615 ：610：2007/03/30(金) 18:56:39 ID:???

そんな世界が・・・
１００万以下じゃまだまだ入り口だねぇｗ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 18:58:11 ID:???

>>615
プロかもしくは金捨てたい奴以外はその入り口に入っていく必要は無いんじゃない？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 19:05:06 ID:???

>>603
カツリーズって店で改造してくれる。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 19:06:31 ID:???

高価な自転車って事でふと思ったんだけど、
ダイヤ埋め込みとかして金かける人も要るのかな？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 19:09:28 ID:???

それで軽くなるのであれば、確実にいるだろう。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 19:16:20 ID:???

>>618
世界は広いし、きっと居ると思うよ。
>>619
軽くなるからダイヤを使うんじゃなくて、装飾目的なんじゃない？

621 ：619：2007/03/30(金) 19:19:13 ID:???

>>620
わかってはいたんだが、どうしてもぼけてみたかったんだ…

622 ：６１０：2007/03/30(金) 19:41:07 ID:???

明日、フレンド紹介に行ってくるからな

623 ：620：2007/03/30(金) 19:47:37 ID:???

>>621
スマン！俺の野暮なツッコミを許してくれ・・・

624 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/03/30(金) 19:50:25 ID:???

>>618
以前ﾊﾞｲｸﾗかｻｲｽﾎﾟに写真が出てたよ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 20:01:59 ID:???

出力計やAX Lightnessだかのパーツ入れれば150万いくだろうな。
でもそこまでいくとギャグの領域だろうな。

「頑張って買う」とかそんなレベルじゃない。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 20:06:39 ID:???

所詮自転車なんて高くてもたかが数百万じゃん
車とかクルーザーとか戦闘機とかスペースシャトルに比べたら屁みたいなもんだろ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 20:19:38 ID:???

>>626
戦闘機とかスペースシャトルって個人所有
すると維持費込みでいくらくらいなの？(´・ω・｀)

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 20:24:11 ID:???

維持費とか考える前にスペースシャトル買うだけで2000億だぞ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 20:25:11 ID:???

家にいると２ｃｈ漬けになってしまうので外出しようと思ったんですが
金も友達もないです

何したらいいですか？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 20:27:21 ID:???

PC窓から投げ捨てろ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 20:34:32 ID:???

>>629
俺ん家に来て、俺の肩を1000円/10分で揉んでくれ。
その後、箱根でも攻めに行こうぜ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 20:37:02 ID:???

>>631
おれがいく！！
毎日10時間もまさせて！！！！！

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 20:38:45 ID:???

>>632
そんなに揉まれたら破産するわ！

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 20:49:25 ID:UVKU8sub

>>617
遠いし、高いです。
シマノみたいに、簡単にできればいいんですが、やっぱり
難しいですかねぇ。。。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 20:56:13 ID:???

詰め物を自作するんだ。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 20:59:39 ID:???

奇声を上げてブラケットに踵落としを決めるんだ。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 21:09:01 ID:???

>>634
てめぇの住んでる場所書かないで
遠いとかぬかすなボケッ！

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 21:12:35 ID:???

ママ～コワイヨ～

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 21:18:30 ID:???

僕は>>634君の池沼さがこわいっすｗ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 21:52:38 ID:???

おすすめのサイクルキャリアありますか？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 21:54:26 ID:???

>>640
キャリアダボの有無とか用途も書いた方がいいぞ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 22:05:24 ID:UVKU8sub

>>637
そツール・ド・名無しさん

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 23:28:36 ID:???

テスト

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 23:37:08 ID:???

>>627
ブルネイの国王が個人で戦闘機もってるて聞いたことはある。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 23:41:21 ID:???

>>641
説明不足ですみません。自転車を車で運ぶキャリアのことです
できれば車の後ろに付けるタイプがいいです

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 23:57:53 ID:TSEBduBR

自転車に乗り出してから、両足親指の爪先が半月のように白く
なっています。どうすればよいでしょうか？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 00:01:07 ID:???

足に合った靴を履くとよいでしょう。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 00:02:10 ID:???

>>645ホイッ！
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/316_all.html

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 00:04:15 ID:???

>>645
俺の場合、
SUVの背面にTERZO EC16
セダンの屋根にTHULE 561
を使ってる。
どちらもまぁ普通に使えるよ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 00:05:37 ID:PhCZEsDm

マビックの完組み（安いやつ）ですけど、リムの接合部分の付近で
微妙にへこんでいてちょとだけ縦振れしているんだけど、もう寿命なのかな？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 00:10:57 ID:liM9yhw/

646です。
スニーカーじゃなくて、自転車用シューズ買わないといけないでしょうか？
街歩きにも使えるようなおすすめシューズを教えてください。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 00:14:54 ID:???

SPDシューズ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 00:17:16 ID:???

>>650
寿命かな？って事は、使ってるうちに出た症状？
なら、そろそろ換え時かもね。

654 ：６５０：2007/03/31(土) 00:38:08 ID:PhCZEsDm

換え時か・・長く使ってきたからな。
古すぎて黄色いハブの完組みなんてないからな・・

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 01:23:52 ID:???

チェーンとベルトの
長所と短所を教えて下さい
チェーンは注油がめんどうなのでベルトにしようと思ってるんですが・・

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 01:29:28 ID:???

>>655
ならベルトがいいよ。
注油不要、服が汚れないってのがベルトのメリットだから。
デメリットは多少価格が高くなる事かな。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 01:31:09 ID:???

>>656
ありがとうございます
ベルトにします

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 01:31:24 ID:???

東京に引っ越す事になり
安いアルミのロードを1台持って行く事にしました
東京は盗難も怖いので
あさひで特殊工具でないと外せないクイックレバーと鍵とスタンドを買ったのですが
他に何か必要なものがあったら教えてください

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 01:38:12 ID:???

>>658
複数の鍵で前後ホイールとフレーム間を通しつつ地球ロックしとけばOKっしょ。
それでも盗まれる時は盗まれるけどね。
ま、それはどうしようも無い事だけどね。
サイコン、ライト、サドルバッグ、ポンプ等は外しておかないとすぐ無くなるよ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 01:42:40 ID:???

ぎゃぁぁ怖い
サドルバッグも盗られるとは
今いる田舎じゃEL710つけっぱなしで鍵なしで放置しても誰も盗らないのに･･･
ちなみに鍵はコレを買いました
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/trelock/ks945.html
ちなみに引越し先は新宿区です

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 01:58:42 ID:???

>>660
停める時間（長さ）と時間帯と場所が問題になるかもね。
ま、盗っ人の気持ちなんか俺は知らないけどさ。
例えば、その鍵をリアホイール→シートチューブ→地球って通して、
もう一つ鍵を用意してフロントホイール→ダウンチューブ（→地球）って通せば、
とりあえずフレームと前後ホイールの盗難抑止にはなると思うよ。
EL710長時間放置は・・・有り得ないと思うよ。もちろん盗っ人次第だけど。
普段の保管は室内だよね？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 02:00:16 ID:???

盗難防止策は、やり過ぎ位が調度イイっすね。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 02:00:30 ID:???

ま、盗っ人の気持ちなんか俺は知らないけどさ。
ま、盗っ人の気持ちなんか俺は知らないけどさ。
ま、盗っ人の気持ちなんか俺は知らないけどさ。
ま、盗っ人の気持ちなんか俺は知らないけどさ。

いかにも

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 02:03:10 ID:???

あと、たいした金額じゃないけど無くなって困るのがサドルだよね。
クイックやめてボルト締めにしたほうがいいよ。
以前、深夜の横須賀でシートポスト抜かれて、
立ち漕ぎで世田谷まで帰ってきた事があるよ・・・

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 02:10:45 ID:???

＞たいした金額じゃないけど無くなって困るのがサドルだよね。

たいした金額ですが。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 02:21:10 ID:???

>>665
あぁ、ゴメン、高いの使ってる人も居るよね。
俺のは両方合わせて1万位の物だったので・・・

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 02:34:17 ID:???

それでもたいした金額だろ・・・。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 03:15:14 ID:???

>>661
普段は室内保管です。
サドルもサンマルコの派手な刺繍のものだと盗まれそうで怖いので
無地の最初についてた安いサドルに戻します

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 03:20:00 ID:???

新宿かぁ。
色々気をつけてね。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 05:02:31 ID:???

いろいろって何だあああああああああああああああああああああああああああああああああっ！！！！！！？？？？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 06:05:55 ID:???

歌舞伎町の辺りは怖そうなので近づかないようにします

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 07:23:52 ID:???

昨日ウチの社長から、anchorって書いてあるロード自転車貰ったんですが、これって高いんですか？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 07:35:09 ID:???

>高いんですか？

いくら位なら高いと思うんだい？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 07:38:46 ID:???

同世代の芸能人が結婚していくニュースを見ると
ひとつの時代が過ぎていくのを感じる。

そして俺はフリーター・・・。
道程じゃないだけマシかorz

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 07:39:17 ID:???

>>671
おそらく君の想像以上に高い。
車種特定のために、車体に書いてある文字を適当に書き出してみな。

ちなみにどんな経緯で貰ったの？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 07:56:29 ID:???

FC-5600ってホローテック（中空クランク）だよね？
なんで同じグレードのR600がホローテックじゃないの？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 08:07:38 ID:???

>>637
8万超えたら高いと思います。

>>635
High_modulu_carbon
RHM9
MAVIC
SHIMANO
こんな感じの文字が書いてあります。
ホイールにもなんか書いてありますが、文字が崩してあって読めません。

経緯ですが私が社長に趣味を聞かれたときに、「自転車」と答えたのを覚えていたようで、
先日社長+幹部の自転車ツーリングに誘われたんですよ。
正直、自転車遠出にも体力にも自信があったし。

現場に着いたら競輪みたい人達一杯。

んで、ヘロヘロになりながら連れまわされたんです。
そこで社長が、余裕の表情で
「大丈夫か？」
みたいに言って来たんで、
悔しくて
「あんたらが速いのは自転車のおかげだ！」
見たいな事いったんです。

そしたら、昨日社長室に呼び出されて、部屋に行ったら社長が集合してて
「これで遅かったときの言い訳はできねぇぞ。（ニカッ！）」
と自転車を渡された次第です。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 08:15:54 ID:ltf7D6c9

>>677
50万くらいかな。良い自転車だね。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 08:37:38 ID:???

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 08:48:43 ID:???

>>677
チャリ乗りには夢のような会社だな。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 08:49:03 ID:???

>>679
食っても良いぞ。
俺が許す。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 08:59:39 ID:???

>>677

　　　　|┃三　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　|┃　　　　　 | ノ　　　　　ヽ
　　　　|┃　≡　　/　　●　　　● |　　＜話は聞かせてもらったクマー！
＿＿__.|ミ＼＿＿_|　　　　( _●_)　ミ
　　　　|┃=＿＿＿　　　　|∪|　　　＼
　　　　|┃　≡　　　）　　　ヽノ　　　人＼ガラッ

http://www.anchor-bikes.com/bikes/rhm9pr.html

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 09:12:43 ID:???

>>677
マジ話だとしたら幹部会ツーリングから逃げられなくなったなｗ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 09:15:38 ID:???

>>677
どこだよそれ！
オレも入るよ会社名書けよ！！！

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 10:47:39 ID:???

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 11:44:53 ID:???

折りたたみ自転車を買おうと思うのですが
１万５千位で買うとしたらどんなのがいいのでしょうか？

687 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/03/31(土) 11:46:21 ID:???

>>677
8万って、、、(www
まぁ、ごく一般的な反応だけど、ゼロが一個足りなかったな。

ちなみに自転車で長距離が得意となるとこんな感じになります。
http://audax-saitama.org/PBP/2007/2007pbp1.html

688 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/03/31(土) 11:48:10 ID:???

>>686
ホームセンターに行くしかないですねー。
品質は保障できませんが、、、

品質の良いのがほしくてその予算なら、ママチャリをお勧めします。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 11:51:41 ID:???

>>688
ありがとうございます。
近くにホームセンターが無い上にいつ引っ越すか分からないんで
引越しの時に便利と思い折りたたみにしようかと思ったんです。
昨日自転車ショップ見てきたら３万とかしたんですが
ネットだと２万以下であるみたいなんで・・・

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 12:30:12 ID:???

安物折り畳みなんか買うと、次の引越し先は病院になるかもよ？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 12:32:32 ID:???

http://www.cycle-yoshida.com/shimano/fc/road/fc_r553_page.htm
これと
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/fc/road/6fc5600_page.htm
これのトリプル。
重量、ＢＢ、剛性の違いはありますか？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 12:58:54 ID:???

>>691
調べた感じ、日本でそこ以外にR553って扱ってないみたいなんだが・・・。
ちなみにR553は2ピースではあるけどホローテック2じゃないので、重量ちがうだろうね。
R600もしかり。BBは変わらないんじゃないだろうか。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 13:39:46 ID:???

ﾖｼﾀﾞって大陸系だったのか・・・ｗ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 14:14:13 ID:???

メンテについてなんですけどＸＴのハブを玉あたり調整しようと思うのですが
まだ1000キロぐらいしか走ってませんやったほうがいいですか？？
買ってからまだやってません。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 14:19:23 ID:???

>>694
やったほうがいいね。
玉当たり調整はしんちょうにね。
コリコリどゴリゴリの間のコリコリ寄りで。

696 ：695：2007/03/31(土) 14:21:18 ID:???

>>694
あ、なんか変だった。
玉当たり調整だけじゃなく、グリスアップ後に玉当たり調整だね。
フリーボディにはパーツクリーナ吹かないようにね。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 14:24:57 ID:???

>>695 >>696 ありかトン

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 14:38:29 ID:???

>>690
もう少し良く調べて検討してみます。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 14:56:31 ID:???

内装変速機と外装変速機の長所と短所を教えて下さい

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 15:05:12 ID:???

>>699
>>29を読め

701 ：677：2007/03/31(土) 15:13:11 ID:???

みなさま何かとありがとう御座いました。
釣ではありません。

・・・・・・。60万？自転車ですよ？
なんか凄いことになりそうな予感がします。

朝から社長たちに急用という理由で会社に呼び出されたんですが、
セッティングにとかで今までかかりました。

社長と専務が私のチャリにつける、サドルをつける棒とホイールの選定で喧嘩するし・・・・。
あんなに熱くなった専務ははじめて見たwww

スレ違いになりそうなんで、消えます。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 15:18:32 ID:???

>>700
サンクス

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 15:21:17 ID:???

どうみても釣りです。
本当にありがとうございました。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 15:23:05 ID:???

>>677
俺と代われ。正直ｳﾗﾔﾏｼｽ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 15:25:32 ID:???

妄想癖。

つまんねー釣りだな。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 15:39:23 ID:???

ひょっとしてアニメ関係の会社？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 16:30:29 ID:???

ないない。アニメ関係の会社がどんなに大変なｋ（ｒｙ