【UNEX】ワイヤーの選定 ver2【NOKON】

シフトを操作するワイヤー。
命を預けるブレーキワイヤー。

メーカー純正もよいが、それ以外にも意外に選択の幅があるワイヤーについて、
熱く語り合おう。
前スレ
【ジャグ】ワイヤーの選定【ノコン】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1083761318/

メーカーリンク
CLARK'S
http://www.clarkscyclesystems.com/
Jagwire
http://www.jagwireusa.com/
TIOGA
http://www.tiogausa.com/
UNEX
http://www.unex-cables.com/
その他BBB,Grunge(東京サンエス),IRDなど…

俺はサナダ紐を使ってるぜ

UNEXのウルトラアウター+島野のキャップは相性が悪いという話を聞いていたが、
ハイパーアウターだとケブラー層が無い分細いのか普通に使えるな。アウターの外径は4.9mmだった。

前スレをまとめると
アウター：UNEX
インナー：CLARK'S プリルブ
キャップ類：シマノ100ヶパック
がオススメ？

保守

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　 　 /_ﾚｲノ{ﾉﾚ小　j ハ
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　　　　厶"　ｰ 　 "ｲ/　　ﾑ　　
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　　　　　 　 ヾ7ｰﾁイ¨}ヽ
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　　　　　　 (こV
　　　　　ユノッチ[Yunocci]
　　　　　(1991〜 　山梨)

保守

話題が無いな…

某所のウルトラアウターとシマノのアウターキャップの相性が悪いというのは本当なんかな？
ハイパーアウターをお試しセットで使ってみて気に入ったんだが、30m買いどっちに逝くか迷うところ。

アウターキャップなんてブレーキの遣ってるぜ

近所のビックカメラにシマノアウターキャップ100ヶがいつのまにか入荷してた。
あさひより大分安いしポイントも付くし…なんでもちっと早く入れてくれなかったのか

100個入り買うとさ、なんだかんだで友達とかにあげちゃって、
全部自分で使ったためしがない・・・。

タイラップとかも大量に買うと何故か減るよな。

友達が居ていいな……

お金があっていいな‥‥

ユネックスのカスタム口金セットを買ってみた。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/unex/cbp011.html
ダウンルートのクロスバイクに使ってみたんだけど、シフター
やらブレーキレバーに使うと口金がでかいから見た目の収まり
が凄く悪い。アルミパーツでちっとはカッコ良くなるかと思ったけど
がっくり。結局トップチューブのブレーキラインしか使わなかった。
今度はユネックスの真鍮キャップ150個入りを買ってみる。

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1174843791798.jpg
これ以上入らない。リアディレイラーもほぼ同じ。

んでその40個もの口金どうすんの?

だからユネックスはアウターワイヤーだけにしとけとあれほど…

ノコンの別売りしてるインナーチューブ、あれじゃフルアウターの
俺にはフロントブレーキにしか足りない、もっと長いの売ってくれ…

保守

ユネックスウルトラのブレーキアウターを77デュラに使ったらアウターケーブルが
所々蛇腹状になっちゃったんだよな。
どうやらSTIレバーのブレーキインナーワイヤーを通す穴にアウターケーブル内の
ライナーの周りに巻いてある補強用のワイヤーが押し出されてしまったからみたい。
一応切口のメッシュ部分は半田流し込んでかためといたんだけどダメでした。

キャップ使わないところは外径大きいと厳しいだろな。
ハイパーアウターが無難か…

とりあえず今はアウターケーブルはデュラにもどしてインナーワイヤーのみユネックスを使用。
まぁ純正に比べて引きはかなり軽くなってるんだけどせっかくケーブルセット買ったのに
見た目が地味〜になってしまって複雑な心境。
ちなみにシマノ純正のケーブルキャップはアウターケーブルにはキツキツで入りませんでした。

話題無いけどageとこ。

ほ

しゅ

今日アルテグラでロード組んだ。ロードのブレーキって、
アウターキャップ2個しか使わないのね。
今までフラットバーだったからちょっとビックリ。

>>28
リアブレーキがフルアウターだったら、一つも使わない罠。

カンパ用のブレーキケーブルで定番とかありますか？
純正品はやたらと高い…

ノコンよりは安い

>29
ブレーキレバー側ｘ２で２個でしょ？

>>30
BBBとかYPKなどの非専業を除くと
Jagwireぐらいしか残らないんじゃない？
純正品と大して値段変わらんし、テフロンが剥げて見た目汚くなるからお勧めできないが。

全部シマノでとにかくブレーキの引きを軽くしたいんだけど
アウター内に最初から入ってるグリスは落とした方がいいの？

裏技あったら教えてください

>>34
裏技でもなんでもないけど、パーツクリーナー吹き込んで落としたらいいじゃん？
で、お好みのオイル付けて組む、と。

>>34
一回ワイヤーを引っこ抜いてから再度入れてけば、グリスはあらかた抜けるよ。

>>32
俺もアルテ組みだけど、66アルテのSTI、キャリパーブレーキで
リアブレーキがフルアウターだったら使わない。66アルテのSTIは
アウターワイヤー差し込むだけだよ。

オレはただのフーデットレバー？なんだけど
STIになると違うんだ。
ってオレの付け方が間違っていたらどうしよう。

ブレーキアウターをヤスリ掛けした時に思ったんだが
もしかしてワイヤーカッターよりニッパーのほうが切断面はきれいになるんじゃ…

>>39
そう思ったならそれで良いじゃん。俺はワイヤーカッター
使うけど。

>>39
ワイヤーカッタで切断　ニッパでバリ取り　ヤスリorグラインダで仕上げ　

が最強。

どのみちヤスリorグラインダは必須

保守

４ミリ径のメッシュアウターって無いの？

技術的に難しいんじゃね？

保守

下から二番目とはえらい潜行しとるの…

それでも上げないお前ｶﾜﾕｽ

NOKONを使ってるけど、時間できたらメンテするぞ。あげ

ノーコンブレーキになる前にメンテするんだ！