馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　35☆

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├くだらない質問でもＯＫ！
├馬鹿歓迎！
├質問・回答にいちいち文句付けない！
├絶対に誘導せずスレ内で解答！
├自転車関連以外の質問も可（ただしマジ質問のみ）
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　34☆
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1165992759/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 16:06:49 ID:???
関連スレ

初心者質問スレッドpart115
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164933178/
ＭＴＢ初心者質問スレ　46
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166828547/
ロード初心者質問スレ　質問109個目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166196361/
3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 16:09:25 ID:???
>>1
乙
4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 17:47:12 ID:???
>>1
乙！！
5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 17:52:00 ID:8OhOAfOF
大変です
後輪回してみたらスプロケがうねうねしてます
どうやらシャフトが曲がっているようです
僕はどうしたらいいでしょうか
6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 17:56:26 ID:???
それに対応して、まっすぐに見えるように脳味噌と目を改造しましょう
7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 18:00:10 ID:???
>>5
それは大変ですね！
でも、走ってる時はスプロケ見えないんだし、
気にしないってのは如何でしょう？
8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 18:01:14 ID:???
一月三日まで楽しく過ごせるギャルゲーを教えてください
PS2で動いて中古3000円ほどの物が良いです
よろしくお願いします
9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 18:10:00 ID:???
>>8
貴方の視力が心配なので教える事は出来ません！
10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 18:30:17 ID:???
心配していただいて、うれしく思います
教えていただけないようなので、風呂入って寝ます
ありがとうございました
11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 20:35:11 ID:???
チーズ鱈って、なんでこんなにウマイの？
考えた奴は天才なんじゃね？
12 ：ジュラ１０：2006/12/30(土) 20:36:34 ID:M1HrNZwJ
私もぶり大根食いつつピーチリキュールやってますわい。
13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 20:42:50 ID:???
>>5
これはそんなもん。
14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 20:48:07 ID:???
>>11
うん。あれは大発明だと思う。
俺も今日、ヨーカドーで山積みされてるのを見て、3袋買ってしまった。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 21:16:18 ID:???
TBSを見ていたら、10年位前の曲が流れていました。
色々と楽しかった事を思い出してしまい、死にたくなります。
しかし、自殺する勇気も無く辛いです。
記憶を消す方法を教えて下さい。
16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 21:21:26 ID:???
>>8
近所のコンビニで好みのお姉さんのグラビアが載ってる雑誌買って来て
シコシコする方が良いよ
17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 21:26:20 ID:???
>>15
デロリアンの購入をオススメする。
昔に戻れるかも。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 22:32:17 ID:???
変速機周りについて質問です
メンテスタンドにのせて、メンテをしている時は何も異常は無いのですが、実際に乗るとなぜかカラカラ音がします
左を2段、右を9段にした時にカラカラなります
どうしてでしょうか？
19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 22:34:54 ID:???
ディスクブレーキってどうやって掃除するんですか？
なんか専用の道具があるんですか？
ちなみに06年購入のXTです
今は新しいのが出て一世代前なのかな？
20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 22:44:23 ID:???
この年の瀬に知り合いが自転車買いたいと言い出しました。それもドンキで。
とりあえず待てと制し、予算を倍の二万円まで吊り上げることに成功しました。
そしてパナのイージーライダーを勧めたのですが、私のしたことはこれで
正しかったんでしょうか?
21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 00:24:50 ID:???
吊り上げても2万程度にしかならなかった時点で諦めるべきだったな
22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 08:19:59 ID:???
２万ならDAHONのメトロが買えたかもな
23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 09:17:49 ID:???
>>18
2段、9段ってのは何かしら？
調整不足か荷重による歪みを疑ってみるとか。
スポークプロテクターはついてる？
>>19
歯ブラシや綿棒でキャリパーの汚れを落とし（クリーナー類は使わないほうが良い）、
ローターはパーツクリーナーやイソプロピルアルコール使って綺麗なウエスで拭く、
とか。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 10:38:56 ID:3Q66ZxZD
まだ、冬なんですが春のキャンプツーリングに向けてツーリングテント
の購入を検討中です。いまいち、どれぐらいが相場なのかも良く分かっ
ていないのですが予算は二万ほどで考えています。
これは良いよ、ここに気をつけて買った方が良いよなどありましたら教
えてもらえないでしょうか？
乗っている自転車はクロモリマウンテン、スリック使用です。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 10:43:20 ID:???
>>22
二万でメトロ買えるとこあるの？
そしたらそっちを勧める。つか私も欲しい。
26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 10:47:19 ID:xovrdwrE
>>24
こっちこい
おすすめのツーリングテントは？ 11張り目だ！
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/out/1165660518/
27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 12:54:50 ID:???
>>26
>>1 読め

俺も教えてほしい
教えてください
28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 13:23:02 ID:???
>>27
こっちこい
おすすめのツーリングテントは？ 11張り目だ！
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/out/1165660518/
29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 13:37:02 ID:???
>>23
左側のギアが二段目に入ってて
右側のギアが九段目？（一番重い）に入ってるということです
それって小学生がよく乗ってる自転車についてるようなプラの奴ですか？
付いてませんよ
30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 13:50:39 ID:???
>>29
多分変速機の調整不足
31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 14:21:10 ID:???
タイヤの空気圧って指定のどれくらい入れるのが普通なんですかね？
八文目くらいですか？
それと、前後で変えたりするんでしょうか？
完全な好みな気もしますが、定番みたいな入れ方があれば知っておきたいなと思ったので
32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 14:23:46 ID:???
指定まで
33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 14:28:26 ID:???
指定の最低と最高の真ん中
34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 14:28:36 ID:???
指定の上限と加減を大きく外れない程度で好みで。
35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 14:29:47 ID:???
>>32
すいません書き方が悪かったですね
例えば私の持ってるMTB用の奴だと
35-80PSIと指定されていて、結構範囲が広いので、皆さんはどれくらい入れてるのかなぁと思ったのです
私はオンロードばかりなので前後とも７０入れてますが
36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 14:32:45 ID:???
…これ以上の答えを望むのか？
37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 14:35:36 ID:???
>みなさんはどれくらいいれてる
ロード(23C)は6気圧(低め)
スリックMTB(1.25)も6気圧
遊び用MTB(2.3)は3.2気圧
38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 14:51:47 ID:hhglwy8h
ＭＴＢやロードバイクじゃなくて、普通のママチャリのような自転車なんですが
2台の自転車のお互いのハンドルをハンドルポストごと変えようと思ってるのですが
どう頑張ってもハンドルポストが抜けません。
どうすれば抜けるのでしょうか？
39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 14:52:22 ID:???
自動車にロープつけて、引っ張れば抜けるよ！
40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 14:55:20 ID:???
>>38
てっぺんのボルトを緩めれば外れると思うけど…
サビついてるんかな？
41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 15:05:21 ID:???
>>38
まさか車体とハンドルポストが刺さってるところのデカいボルトを緩めたんじゃないだろうなぁ。
あそこはハンドルが左右に動くようにベアリングが入ってるところで緩めるとハンドルがガタガタになるし
締めすぎるとゴリゴリになる。ガタガタせずゴリゴリせず微妙な締め加減が必要なところだよ。
42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 15:28:22 ID:???
>>38
真ん中のボルト緩める（緩めるだけ。完全に抜いちゃ駄目）→ボルト頭叩く→ステム引っこ抜く
で。
ttp://www.madokoro.jp/maintenance/handletakasa.htm
43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 17:58:31 ID:???
シマノにEF50というシフターがありますが、これはどのように操作するものですか？
44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 18:04:27 ID:???
アンチウイルスソフトでお勧めを教えて下さい。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 18:15:27 ID:???
NOD32
使ったことないけど。
46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 18:19:09 ID:???
スペルフスキーみたいな名前のやつ
CIAだかなんだかのおっちゃんが作ったらしい
47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 20:55:44 ID:???
>>44
AVGFreeでいいんじゃね？
48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 23:39:30 ID:???
>>43
右シフターは人差し指でシフトアップ、親指でシフトダウン。
左シフターは人差し指でシフトダウン、親指でシフトアップ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/st-ef50-8s.html
49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/01(月) 09:49:57 ID:???
昔、アップもダウンも親指でやるの在ったじゃない？
あっちの方が楽だったんだけど、いつから分かれたん？
50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/01(月) 10:38:22 ID:???
いまアップもダウンも親指でやるのはＳＲＡＭのサムシフター
シマノも新型から親指だけでもＳＲＡＭみたいな操作できる（人さし指の解除レバーもある）に
順次変わっていくらしいけど現状で変わったのはXTRとXTだけかな？よく知らない
51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/01(月) 11:03:41 ID:???
ほお～今もあるのか
ていうか、メインになりつつある？
おどろいたよ
情報ありがとう
52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/01(月) 12:35:51 ID:A1QseTyj
>>26
いい所を紹介してくれたてありがとう。
いろいろ見させてもらいました。
予算は超えますが良いものを長くと考えて
モンベル　ステラリッジテント２型
ダンロップ　VL22
アライテント(RIPEN)　エアライズ２
辺りを狙って探します。



53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/01(月) 19:24:17 ID:VNVteoJt
1990年の世界戦のコースを走りたいと思っていますが、
どこでコース案内をみればいいでしょうか？

以下は見つけましたが、もっと詳細な地図が欲しいです。
よろしくお願いします。


大体の地図
http://www.geocities.jp/cycling_course/map-ind.gif

ここらへんがスタート地点
http://www.kjp.or.jp/hp_41/
54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/01(月) 20:09:36 ID:???
リサイクルショップでGIANTの中古購入してきた。ちと汚れてる所もあるが
明日から暇を使って生まれ変わらせようと思う。
フレームをピカピカにするにはどうすればいいだろうか？クリアーとか？
55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/01(月) 20:35:40 ID:???
>>54
取りあえず、ピカールって言う金属用のコンパウンド使って磨いてみて。

その後から、自転車や自動車のワックス使えば良いよ。
56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/01(月) 20:43:07 ID:???
>>55
ありがとーございます。コンパウンドですね。
こういう作業は愛着が深まるので楽しいっす。
57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/01(月) 20:47:48 ID:???
気合い入れ過ぎて地肌出さないようにね！
58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/01(月) 20:53:08 ID:???
分りますた。お気づかい有難うございます。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/01(月) 20:57:03 ID:???
情けない相談なんですが、Vブレーキの片利きを解消できませんorz
メンテ本を見ながらスプリング調整ネジを微調整してみたのですが微妙に片利きしています。

この程度の問題でプロショップに持ち込むのはおかしいでしょうか。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/01(月) 21:05:14 ID:???
>>59

キミが考えてるアームが同時に動き出して
シューが同時にリムに当たるというのは
理想だがなかなか難しい。
ブレーキ調整はスキルが必要な作業だよ。
ある程度で妥協したほうがいいと思うがね。

プロショップが作業してキミの理想通りに
調整してくれるという保証もないしなｗ
むしろこんなもんですよと言われ（ｒｙ
61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/01(月) 22:26:32 ID:???
>>59
多少レバーの引きが重くなってしまうけど、
現在、クリアランスの広いほうのバネも強くしてみたらどう？
両アームとも反発力を上げ（もちろんバランスも合わせつつ）る感じ？
調整がビシッと決まらない時（決まらないブレーキ銘柄）は結構有効ですよ。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/01(月) 22:37:12 ID:???
>>60>>61
レスありがとうございます。

一度チャラにしてしまおうと思い、左右共に最大まで緩めてしまいました。ここからまたちょびちょびやってみます（´;ω;｀）
63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/01(月) 22:42:00 ID:???
>>62
ブレーキ本体のピボット部分の汚れや潤滑不良により、
動きが安定しない、なんて事もあるよ。
分解清掃してからグリス塗って組み直し、徹底的に追い込むべし！
ついでにワイヤーのチェックもね。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/01(月) 22:45:57 ID:???
>>63

ブレーキ分解掃除は初です！
メンテ本見ながらやってみよう・・・
明日グリス買ってきますorz
65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/01(月) 23:04:45 ID:???
>>64
Vブレーキを本見ないとばらせないなら やめた方がいいです
66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 00:02:52 ID:???
>>59
思い切ってディスクブレーキに換装し鱈？
67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 07:07:22 ID:L0hH80nX
>>66
Ｖブレーキもまともに調整できないのに、ディスク換装なんか無理だと思う。
場合によっては命にかかわる部分だから、アドバイスは慎重にね。
68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 08:48:59 ID:ouTTO5kY
昨日初日の出を見に往復70㌔くらい走ったんですが
ラスト20㌔位で腰とケツが結構痛かったんですが、これはポジションが悪いんでしょうか・・・？
自転車降りたら痛みは無くなり、今日はもうケツの痛みだけなんですが
ちなみにレーパン着用済みで、自転車購入時に一緒に買ったサイコンによると883キロ走ってます
まだ慣れが足りないんですかね？
69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 08:59:04 ID:???
慣れない時間に寝不足で走ったからじゃね？
70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 09:02:38 ID:ouTTO5kY
確かに睡眠時間は3時間半くらいでした
あと、レーパンはいてもはかなくても、20ｷﾛくらい走ると翌日ケツが痛くなって乗れないんですが
これはサドルの位置があってないってことですか？
71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 09:16:07 ID:???
電子レンジが変になりました。時間をセットしてボタンを押すと、
１，２秒動いた後、ピーピーと警告音がして、「ＨＲ６０」という
表示を出して止まります。どこがおかしいのでしょう？
72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 09:27:43 ID:???
>>70
サドルが合ってないかも知れないしポジションが悪いかも知れない。
サドルちょっと下げてごらん。

>>71
電子レンジの説明書にエラーメッセージ一覧みたいなものはないか？
73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 09:31:53 ID:???
いくつか質問があるのですが
ディスクブレーキのパッドとワイヤー類の交換って初心者でも出来ますか？
あと、ユネックスの06XT用のパッドは無いのでしょうか？
それと、ワイヤーはどれくらいを目処に交換するものなんでしょうか？
ヨロシクお願い思案す
74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 09:33:25 ID:???
すいません
XT用の～の行は無かったことにしてください
消し忘れました
75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 09:44:53 ID:???
>>73
出来ます。ただ調整は時間がかかるかも。
交換の目処は引き重くなったかなーと思ったらでよろしい。
もちろん解れていたり錆で渋くなったりしたら交換するべきだが。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 09:49:51 ID:???
小径の折りたたみ自転車のハンドルやサドルの高さ調整って
何を基準にすればよいのですか。
77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 09:55:22 ID:???
今流行り？のウェーブローターを買おうと思っているのですが
BRAKINGのローターってセンターロック式の場合、取り付けにはアダプターが必要なんでしょうか？
78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 10:04:21 ID:???
>>76
サドル高とハンドル高は小径とかは余り関係無いので、
ロードなどのポジション解説を参考にすればよろしいでしょう。
その際は少しコンフォート向きにサドルを低めに、ハンドルを高めにするくらい。

>>77
ローターが6穴でハブがセンターロックなら必要です。
ただしハブによってはアダプタでも付かないかも。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 10:09:49 ID:???
>>78
レスありがとうございます
ハブはコレです
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441770745&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302040370&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181425&bmUID=1167700025142&bmLocale=ja
あと、アダプターでオススメあったら教えてください
よろしくお願いします
80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 12:30:01 ID:???
>>79
つシマノ純正アダプタ
81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 12:48:13 ID:???
最近ＭＴＢを購入してすっかりはまってしまったんですが
ちょっと乗るだけでもケツが痛くなって一日おきにしか乗れません
サドルの角度とかサドルがあってないんですかね・・・
ちなみに痛い場所はケツの穴から左右斜め前３0mm位のところです
使ってるサドルは最初からついてきたSIGNGのGelFlowって奴です
82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 13:03:06 ID:???

自転車の塗装全部剥いでしまうような溶剤てないですか。
紙ヤスリで地道に削るしかないのでしょうか？
色を塗った上から上塗りするワックスみたいなのも名前教えて頂きたい。お願いします。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 13:16:11 ID:???
調べたら
http://aitech.ac.jp/~cycling/shin_syashinn_kann/frame_tosou/frame_tosou.htm

こんなん素人にゃできないよ。。せめてギアやフレームにこびり付いた黒い油こそご落とせる物は
ないのでしょーか？
84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 13:24:21 ID:Vt4aAdbP
＞82
塗装浮かすならスケルトンだよ。
希硫酸入りだから素手でさわると皮膚が解けてきて痛い。
車の板金屋がよく使ってるよ。個人じゃ買えないかもしれん。
塗ったそばからぷくぷく剥がれてくるからすぐさまスクレーパーで
はぎ落とすべし。激薬、取り扱い注意。
85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 13:42:34 ID:???
今maxxisのゼニス1.5を使っているのですが、IRCのSMOOTHIE1.25に変えてみようかと考えています
幅は細くなりますが、完全なスリックではなく、ブロックが在るのでやはりSMOOTHIEのが抵抗があるのでしょうか？
86 ：76：2007/01/02(火) 14:00:02 ID:???
>>78
ありがとうございます！
87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 14:05:00 ID:???
>>84
ありがとうございます。スケルトン、ですか。。調べてみます。

チェーンとかギアの油を効率良く落とす薬品も気が向いたらどなたか教えてくだされ。
88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 14:46:11 ID:???
>>83
ペーパーでやるにしろ、パーツは外さないとしょうがありませんよ
きれいに仕上げたいなら、まずプライマー・サーフェイサーを塗ってから
上に塗料を塗ることです
上塗りするワックスみたいなのとは、クリヤーを吹いていることでしょうか
クリヤーは無色（つやあり/つやなし）の塗料です

油をこそぎ落とすだけならパーツクリーナー吹いて歯ブラシとか
灯油やデグリーザーにどぶ漬けしてしばらく置いてから歯ブラシでこする

古い自転車を再生しようとしているのだったら、こんなスレが参考になるかも
【中古品】自分が救った自転車たち【レストア】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145004594/
89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 14:53:10 ID:???
>>88
叉又ありがとうございます！逝ってきます！
90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 18:49:45 ID:???
>>82
ほれ
http://item.rakuten.co.jp/hc7/10002310/
下水に流しても良いので後処理が楽。
筆で塗って３０分くらい経ったらワイヤーブラシで擦る。
擦り終わったら水で流す。
（塗料が）残った所は同じ事をする。
他にも色々ある、剥離剤、塗料はがし剤、塗装リムーバー、等で検索すれば出てくる。
91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 18:55:31 ID:???
>>90
へー地球にも優しいね。どうも有難う。
92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 19:04:15 ID:???
使った筆は水で洗っておけば良い
93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 19:24:42 ID:???
筆おろし
94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 19:52:33 ID:???
そーいや習字セットとか絵の具セットに入ってた筆ってすぐガチガチになっちゃって困ってたなぁ
95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 21:04:05 ID:???
ねじ切りステムのロードを、何かしらの方法（なんちゃって以外）でアヘッド
に変える方法って無いでしょうか？
96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 21:07:12 ID:???
>>95
アヘッドのヘッドパーツに換えて
フォークをアヘッド用にすればよい。

至極簡単な話。
97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 21:48:43 ID:???
>>95
フォークステムに同じ径の鉄管繋げば出来る。
98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 21:49:07 ID:???
通販で、在庫がある状態だと、注文から納車までどれくらいかかりますか？
99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 21:50:10 ID:???
>>95
アヘッド小物に付け替えるのも忘れずに。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 22:04:29 ID:???
>>96-97,>>99
ありがとうございます。
101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 22:49:59 ID:???
チェーン切りって100円ショップに売ってたかな？
102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 22:53:11 ID:???
>>101
それは見たことないなぁ
103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 22:56:36 ID:???
>>98
お店に聞きましょう。
電話でたずねるのが早道でしょう。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 23:11:56 ID:???
>>98
在庫を持たない通販ショップのほうが多い罠。
105 ：ハタチ・童貞・学生＆貴族：2007/01/02(火) 23:49:03 ID:???
質問系スレでいつも質問に答えてる側にいるような人に質問です！！
みなさんはどうやって自転車に詳しくなりましたか？？本ですか？ネットですか？？
俺は専門用語なんかちっともわからん。。ややこしすぎる。

話は変わって
こないだ大学で好きな人にメアド書いた手紙を渡したんです。三ヶ月くらい前に一回だけしゃべった人です。
意外にも渡したその日にメールは返ってきました。それからメールするようになったんですが、最近相手のメールの返信率が著しく低いです。
なんか病気ですごい苦しんでるみたいなんで。こんなとき俺に出来ることってなんですか？？
まだ一度も遊んだことも無いような仲です。うゎあーああああ
106 ：ハタチ・童貞・学生貴族：2007/01/02(火) 23:52:07 ID:???
またもうひとつマジ質問
フレームサイズのことやけど
■ フレームサイズ
　　□ 16インチ(適応身長150cm～180cm)
　　□ 18インチ(適応身長160cm～190cm)

俺身長175cmなんやけど１６と１８どっちがいいのかな？？
107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 23:57:33 ID:ouTTO5kY
すいません、どなたか>>85をよろしくお願いします
細いけどブロックアリのスムーか
太いけどブロックナシのゼニスか
どっちが転がりいいんでしょうか
108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 00:07:42 ID:???
>>102
ホームセンターに行ってみます。ども
109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 00:19:52 ID:???
>>105,106
なんでも見たり聞いたり試したり。
好きなことならそう意識しなくてもある程度頭に入ってくる物だと思う。
18の方がよさそうだけど、なんとも。

>>107
たぶんスムーシー
あの溝（パターン）はブロックとは呼ばないと思うよ。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 00:48:40 ID:???
>>105
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/index.html?
ttp://homepage1.nifty.com/kadooka/index.html
ttp://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/index.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
これで、少なくとも話にはついていける程度の知識はつく

＞話は変わって
「最近なんか辛そうだけどどうしたの？何か俺にできることある？」って聞く
メールじゃなくて、直接会って突撃すべし
それができないなら放置するのが吉と思われ
111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 00:52:01 ID:???
>>105
>>106

好きこそモノの上手なれ。
立ち入らないほうが吉。

たぶんMTBだと思うが
山乗りなら16、街乗りなら18かな。
実車にまたがったフィーリングで決めな。
112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 00:57:29 ID:???
山で遊ぶとかいいますけど
それって歩行者用の登山道を駆け上るor下ってるんですか？
それとも自転車用の道がある山があるんですか？
113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 02:05:33 ID:???
自転車用コースがあるところもあるし、
（夏場のスキー場とか、キャンプ場とか）
専用のコースでなく普通の林道とか、自分の山（あったらいいなぁ）、
地権者の許可を受けたところとか。
山道も禁止されていない限りは、
安全に十分配慮する・歩行者を優先って事を守れば走っちゃいけないわけではないと思う。
http://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_s1/body.html
http://forum.nifty.com/fcycle/fcyclo/mes8/rule/yamarule.htm
114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 02:12:50 ID:8ZYwQtMb
一年くらい前に約30万だしてMTBかったんですけど
ホイールが結構振れてる？ので、自分で修正してみようと思っているんですが
ニップル回しだけあればＯＫですかね？
http://www.minoura.jp/tool/wmset/workmanset.htm
それとも、こういうの買っといたほうがいいですかね？
高いホイールを買おうと思っているので、今使ってる奴は練習用に使おうとおもってます

最初はちゃんと調整されていたので、振れてなかったんですが
やっぱり振れてるとパワーロスしますよね？
徐々に振れていったせいか、自分ではあんまし気づいていませんが・・・
115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 02:30:51 ID:???
できるっちゃできるけど、振れ取り台があったほうがやりやすい。
スポークが少ないホイール（いわゆる完組みとか）はお店に任せる方がいいと思う。

ロスはあるだろうけど、
自分で許せる範囲であればそんなに気にすることもないと思う。
116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 03:06:10 ID:67GcgRF0
溝の口辺りでお勧めの自転車屋ありますか？
117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 03:47:10 ID:???
初日の出を見にチャリンコで出かけたんですが
靴下二枚がさねでも10ｷﾛくらい走ったところで足先の感覚がなくなりました・・・
なにか良いグッツありませんか？
118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 03:58:04 ID:CMs/pbJj
>>117
靴にぶち込むカイロ
119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 07:45:16 ID:bRcTMhGW
>>117
ttp://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=156&detail=10&detail2=4193
日本のサイトで見つからないが、こんなのがお薦めです。
120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 07:48:57 ID:bRcTMhGW
要するに、塩系？の化合物をつかって、暖めるカイロです。沸騰したお湯に
入れて再利用できます。状態良く保てば100回以上の再利用が可能と書いて
あります。ちなみにこの同じ化合物系の手を暖めるカイロを使ってる。
再利用できるので、貧乏な僕には助かる。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 08:48:14 ID:???
>>108
ホームセンターでも見たことないぞ。
スポーツ自転車を扱ってる（工具も売ってる）自転車屋か通販だろ。

>>117
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/6-sugoi-95050u/
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/6-sugoi-95052u/
122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 08:57:02 ID:???
俺の近くのホームセンターにはチェーン切りあるよ。
シングルや内装用のチェーンと一緒においてあるから、外装多段に使えるかどうかは知らんが。
123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 09:58:02 ID:KiWE2xDP
>105
相手も男ですか
124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 10:37:44 ID:???
>>121
昔はスーパーのチャリコーナーでも置いてあったくらいだから
ある所にはあるんじゃね。
只有ってもホーザン（IG、HG使用不可）辺りだろうけどね。
125 ：ジュラ１０：2007/01/03(水) 10:47:05 ID:CeigKzuE
どのメーカーのでもIG、HGは普通に使えますよ。
126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 11:06:55 ID:???
ウェイトトレーニングのセットを自宅で買い込むのはどんなもんでしょうか？
置き場、トレする場所、色々面倒な問題が出てきそうな気がしますが。
150キロのプレートセットが5Kで売ってたんですけど。
127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 11:11:04 ID:???
自転車に関係ないだろ
128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 11:20:02 ID:???
>自転車関連以外の質問も可（ただしマジ質問のみ）
129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 12:34:16 ID:???
>>125
コレ↓使えるんだ、ならイイけどね。
www.hozan.co.jp/cycle/catalog/gera_chain/C-70.htm
130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 12:35:26 ID:???
レスありがとうございます
>>118
下の奴みたいなのですか？
>>119
よさそうな商品ですが海外からの買物はしたことないのでちょっと・・・
>>121
これはよさそうですね
131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 13:09:56 ID:HWrU2FQz
１０ミリのスルーアクスルを探しています。
両端からアーレンキーで締めるタイプがいいのですが、見つかりません。
どこか売っているショップあったら教えてください。
132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 13:17:59 ID:???
あわてんぼうの サンタクロースの曲が頭の中で鳴り止みません。
時期的にもふさわしくないのでなんとかし･･･
133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 14:26:55 ID:FMTgbT4d
2007年のクリスマスに早すぎるし、ちょうどいいんじゃね？
134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 14:28:05 ID:???
>>132
AV見て一発抜いてくれば頭から離れるんじゃね？
135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 14:30:20 ID:???
すいません
２ｃｈ触ってたらトロイの木馬とかいうのを踏んだらしいんですが
どうすればいいですか？
136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 14:37:50 ID:???
>>135
今すぐネットの回線を切る
137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 14:50:39 ID:???
マジなのに…
138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 14:54:38 ID:???
トロイの木馬の種類にもよるしOSの種類にもよるから
自転車板じゃなくてPC板とかの質問スレで相談した方がいいよ
139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 15:14:26 ID:???
アンチウイルスソフト入れてるなら定義ファイル最新にして駆除。
入れてないならオンラインスキャン。
何を踏んだかまで分かってるなら駆除方法やツールを探す。

どちらにしろそんなもん踏んじゃうようなお馬鹿さんなら
きちんとしたアンチウイルスソフト買ってきて入れとけ。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 15:59:35 ID:???
ＭＴＢ用のハンドルバーを探しているんですが
カーボンで560mmでバーエンドがつけれる奴ってありますか？
141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 16:15:14 ID:8ZYwQtMb
ホイールを新調しようと考えているのですが
完組？ってやつでも、一度バラしてから組みなおしてくれるネットショップってありませんか？
142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 16:29:55 ID:???
>>141
何のためにそうして貰いたいの？
143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 16:38:03 ID:???
初心者スレから流れてきたんだろう
144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 16:54:44 ID:???
>>140
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n47908218
バーエンドバーを付ければ実際に握る部分の幅は560mm未満でちょうどよかろう
145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 18:14:41 ID:???
>>144
今580にバーエンドつけてつかってて、幅広に感じるので、560がほしかったんです
自分でも探してみたんですが
BBBのBHB-14 FIBERTOP以外なさそうですね
これがバーエンドつけれるかは不明ですが・・・
やっぱ無難に軽量アルミいっとくかなぁ・・・
146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 19:57:33 ID:???
>>145
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/202_all.html
ここみてみ。ﾀｲｵｶﾞのヤツとか他のとかも
ｴﾝﾄﾞﾊﾞｰ取付け可ってのがあるよ。
147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 20:14:36 ID:???
早急に冬用のグローブが必要で、近所の店はどこももう暫く正月休みなので、ネットで買おうとおもっているんですが
同じメーカーなら指きりの奴とオナジサイズで大丈夫ですよね？
148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 20:15:37 ID:???
>>146
レースフェイスの奴よさそうですね
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/raceface/nextslbar254.html
在庫あるとこ探してみます
149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 20:25:32 ID:???
先日Vブレーキの片利きの件で相談した者です。

フロントブレーキにフレキシブルタイプのインナーリードを使っているのですが、色々試した結果、このインナーリードの長さを変えるアジャスターの調整と、ブレーキシューの位置調整で解決しました。
150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 20:35:06 ID:???
>>135
踏んだという事が判った＝ウィルス対策ソフトが反応した
っていう事でしょ？ だったら心配ないと思うよ。
気になるならワクチンを最新にしてオールスキャンと
他社の(ノートンとか)セキュリティスキャンで再確認だな。
151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 20:45:12 ID:pENihh2Q
http://store.yahoo.co.jp/ad-cycle/calsonic2.html
この自転車ほしいんだが（ぶっちゃけ見た目でえらんだ）、こういうのってスピードでる？
初心者でスマソ。
152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 20:46:09 ID:???
>>135
シマンテックやトレンドマイクロのHPに行けばオンラインチェックが出来るはずだ。
153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 20:55:01 ID:???
ウイルスコードに引っ掛かっただけじゃねぇの？
154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 20:55:28 ID:???
>>151
その価格帯だったらこっちのほうがいいんぢゃね？
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3.html
155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 20:55:58 ID:???
>>151
http://www.chari-u.com/giant07/giant07cross/8escaper307.htm
これにしておけ
156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 20:58:10 ID:???
質問なんですけど
皆さんは、ステム・シートポスト・ハンドルバー等はメーカーそろえてます？
157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 21:08:03 ID:pENihh2Q
>>154>>155
サンクス。
二人とも同じのだが、これオススメする理由とかある？
158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 21:31:26 ID:VXDbU0jj
すみません、雑誌名はわかりませんが今本屋店頭にならんでいる
表紙の女性は誰？？
159 ：158：2007/01/03(水) 21:59:43 ID:VXDbU0jj
funrideという雑誌でした。2007　1月号
160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 22:01:41 ID:???
>>156
色は見るけどメーカは気にしてない

>>157
超定番だから
161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 22:08:05 ID:???
>>158
目次とかに名前書いてないか？
出版社に問い合わせてみるとか。
162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 22:15:01 ID:???
>>157
実売4万円前後でコスパ最高だから
つかおまえ実売4万円でサスが付いてるのはやめとけ
付いてない方がマシってレベルのサスしか付いてないから
163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 22:20:22 ID:4Vwb3qw3
>>151
ttp://www.chari-u.com/jamis07/jamismtb07/14ranger07ja.htm
見ためも金額もこちらがおすすめ
164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 22:37:14 ID:???
>>163
それ、15kg弱…重…
165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 22:40:50 ID:???
速く走りたいんだったらR3のがいいんジャマイカ？
166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 23:05:33 ID:???
アートサイクルいっとけ
167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 23:33:30 ID:???
>>151
スピードでない
前サスは重くなるしスピード出すには邪魔

>>154 >>155 はこの価格帯にしては軽くてタイヤが細くてスピードが出せる
168 ：ツール・ド・名無しさん ◆SyYGm7y5nA ：2007/01/04(木) 02:09:49 ID:geyL8jU2
インター8・フロントローラーブレーキに関心があります。

上記のやつはどんな自転車にも取り付けできるのでしょうか？
現在、前輪はカンチですが、取り替えるんだったらＶとフロントローラーのどちらがいのですか？
169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 02:25:10 ID:???
ハンドルバーをカーボンにしようとおもっているのですが
ステムはアルミでも問題ないですよね？
170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 03:49:12 ID:???
>>169
大丈夫。
出来ればリッチーみたいなカーボン対応ステムが良い
171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 03:52:53 ID:fEEsovnr
それと、トルクレンチっていります・・・？
172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 04:32:34 ID:???
買えるならあった方が良いけど無くても気をつければ大丈夫
173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 09:58:32 ID:???
ＭＴＢ買って累計1000㌔くらい走ったんですが
未だに舗装路を50㌔くらい走ると腰が痛いです
これはハンドルが遠すぎるのでしょうか？
174 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/01/04(木) 10:14:43 ID:???
>>173
ハンドルを低くして、前傾を強くすると改善される可能性があります。
個人差がありますけどね。
175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 11:55:57 ID:???
>>168
Vブレーキがいいよ。ただフロントフォークの剛性次第でブレーキブースターも要るかもね。
個人的には今のカンチがなんなのか存ぜぬが、より上級グレードのカンチにすればいいと思うが・・・
176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 12:08:36 ID:???
ステムの長さって
穴の中心から穴の中心までの事を指してるんですよね？
177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 12:25:19 ID:???
ですね
でも実際に測るとあらビックリ
178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 12:26:41 ID:???
あ　ら　や
179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 12:41:43 ID:???
>>158
5ページを見ろ
180 ：ツール・ド・名無しさん１６８ ◆SyYGm7y5nA ：2007/01/04(木) 12:48:24 ID:CVqKsxMU
>>175　すみません。サイト「自転車探検」を見てみたら、前輪は
カンチではなくキャリパーだったということに気づきました。
今度自転車買うときにはVブレーキのものに試乗してみます。ありがとうございました。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/brake.html
181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 13:01:06 ID:zuUgotiP
タイヤのサイズの７００×２３Cの２３Cってどこのサイズですか？
182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 13:03:52 ID:???
>>181
幅
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 13:07:16 ID:fEEsovnr
MTBで舗装路のみを走る場合でもブロックタイヤ履いてます？
ちょっとスピード出すだけでめっちゃうるさくないですか？
我慢ですか？
184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 13:10:36 ID:???
>>183
俺は最初に付いてるブロックタイヤを履き潰してから
スリックタイヤにしてるよ。
それまでは我慢してる。
185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 13:12:05 ID:???
ブロックタイヤを履き潰せばスリックタイヤになるよ
186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 13:39:20 ID:???
>>184-185は年収106万なんだろうな
187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 13:43:43 ID:???
>>186
ｦﾏｴの昨年の年収と同じかよｗ
188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 14:03:23 ID:???
>>183
何をおっしゃる。あの音がイイんじゃないか！
189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 15:10:03 ID:lFP4KZ4e

転倒してから、ﾍﾟﾀﾞﾙを踏むとカチカチと音がするのですが、普通には走れてはいます
ﾍﾟﾀﾞﾙを回すと音がするという事はチェーンがおかしいのでしょうか？
ｼｮｯﾌﾟに持って行こうか悩んでます
190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 15:16:13 ID:???
チェーンを洗った後の灯油はどう処理すればいいのでしょうか？
油なんで排水溝には流してはいけないと思うんですが。
191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 15:21:13 ID:???
灯油販売店に持って行ってもらうか、
紙に吸わせて封し、可燃ゴミで出す（夏場は要注意）
192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 15:27:22 ID:???
>>191
ありがとうございました。
193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 15:37:52 ID:???
別の容器にためる→上澄みだけ使う→容器に戻す
194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 17:48:43 ID:???
>>189
まずはペダルを疑ってみたらどうかな？
もし、異常の無いペダルの手持ちがあるなら、そいつに換えてみるとか。
音が消えたら犯人はペダルだね。O/Hまたは交換を。
195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 18:09:28 ID:???
>>193
なるほど、今度からそうします。

何度もすみません、今洗い終わったんですが、チェーンがまだ灯油臭く、
触っても乾いてないようです。オイルはどのタイミングで振ればよいでしょうか？
使用するのはkureのスーパーチェーンルブです。
196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 18:32:38 ID:???
>>195
急ぎの場合は即乾性パーツクリーナーで灯油を飛ばすといいよ。
197 ：195：2007/01/04(木) 18:32:40 ID:???
検索したら自己解決しました。
数時間放置します。
198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 19:06:04 ID:???
>>195
>チェーンがまだ灯油臭く、触っても乾いてないようです。
熱湯掛けるって手もあるけどね。
199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 19:38:25 ID:???
カーボンのハンドルとシートポストを導入しようと思っていて
明日トルクレンチを購入してこようとおもっているんですが
どれくらいのトルクで閉めればいいんでしょうか？
HPには記載されてないようなので・・・
200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 21:21:41 ID:???
>>199
例えばFSA
ttp://www.fullspeedahead.com/fly.aspx?layout=downloads&taxid=215

1/4ドライブのトルクレンチが使いやすいよ。
201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 21:29:15 ID:???
>>200
レスありがとうございます
メーカーはレースフェイスなんですが
http://www.raceface.com/
もしかしたら記載されてるのかもしれませんが、英語がよーわからんので・・・
そのFSAを参考にすれば問題ないですかね？
202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 21:54:20 ID:???
どの型番だろ？
ttp://www.raceface.com/tech/install-inst.htm
ま、バークランプ8Nm、シートクランプ10Nm以下位で締めておけば大丈夫じゃない？
俺はそうしてる。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 22:32:51 ID:0WAuGaE1
自転車メーカーで働いてる人間が
語るスレってどこかありませんか？
204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 22:54:46 ID:I4dcZXVo
商品のお勧めだとか言われても楽天の場合、登録しやがれと言われるだけで商品が見ることが出来ません。
何か対策はありませんか？
205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 22:57:24 ID:???
>>204
登録
206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 23:00:21 ID:I4dcZXVo
>>205
登録しましたが、携帯にメールで送るかと言うところに接続されるようになってしまいました。
やっぱり商品見れません。
単純に、ここが見たいだけなのに・・・
http://m.rakuten.co.jp/nextbike/i/10000500?ref=su 
207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 23:02:59 ID:???
http://www.rakuten.co.jp/nextbike/
この店かな。一体どの商品を見たいの？
208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 23:08:19 ID:???
自転車を販売しているお店って、
割引率は大体どのくらいが一般的でしょうか？
ウェブストアでは少なくとも20%は、大きいところでは30%定価から
値引きしているところもあるので、実店舗がそれほど安くないなら
ウェブストアで購入しようと思っているのですが、、。
209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 23:09:13 ID:???
>>202
物としては
ハンドルバー
http://www.raceface.com/components/bars/nextsl-bar.htm
ステム
http://www.raceface.com/components/stems/deusxc-stem.htm
シートポスト
http://www.raceface.com/components/seatposts/nextsl-post.htm
の三点です。
あと、このハンドルにはバーエンドが付けれるらしいので
まだ決まっては居ませんが、バーエンドは付けようと思ってます
（良さそうなのが見つからなかったらスペシャの定番？のやつ）
オススメのレンチメーカーとか在りますかね？
ホームセンターとかで売ってるようなやつでも問題ないですかね？
210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 23:11:19 ID:???
>>207
問題なのはその商品がわからない事・・・ｏｒｚ
教えてくれた人に商品名聞いてきます。
親切にありがとうございます。
211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 23:13:59 ID:snR8a5MT
スミマセン質問です。
自分はこれから本格的に競技を始めようと企んでいるのですが、ｺｰﾋｰなどのｶﾌｪｲﾝって体に影響するところはあるのでしょうか？
ご教授願います。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 23:21:04 ID:???
疋田氏とか高千穂氏を見ると、自転車に乗るとみんな禿げるようです。
なぜ自転車のヘルメットをかぶると禿げるんでしょうか？
213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 23:27:20 ID:???
蒸
214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 23:28:27 ID:???
>>208
定価～20%オフって感じじゃない？モデルによって違うと思うけど。
通販は比較的安く買えるけど、アフターサービス無しになる場合が殆どだと思うので、
メンテやらなんやらを自分で出来る人ならいいかもね。
実店舗で買えばちょっとしたメンテ（部品交換を伴わないメンテ）なら無料で見てくれる店もあるので、
自分でメンテしない人は、そのへんも考えたほうがいいかも。
通販で安く買ったはいいが、メンテを自転車屋任せにしてたら結局高く付いちゃった、
なんて事もあったり無かったり・・・
215 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/01/04(木) 23:29:12 ID:???
>>211
影響はあるけど、口から摂取するだけならそう気にする必要はないです。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 23:32:12 ID:???
>>209
オススメだと東日かねぇ。
オイラは仕事用も趣味用も東日だよ。
ま、そんなにシビアにトルク管理が必要な場所じゃないし、
安い奴でも問題無いと思うよ。
217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 23:33:32 ID:???
>>215
ということはｺｰﾋｰ風呂はマズ……
いや失礼…
ありがとうございました。
218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 23:35:44 ID:???
レッドブルは大丈夫なんですかね？
219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 23:38:56 ID:???
>>218そうそう、あれって中身なんなんだろ？
220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 23:41:17 ID:???
カフェイン
221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 23:48:55 ID:???
>>211
カフェインはドーピング薬に指定されてるよ。

ただし一定容量を超えればということで無条件に禁止されてるわけではないけど。
プロ選手でもレース前にカフェイン剤(エスタロンモカとか）を服用する人はいるので、
普通にコーヒー飲むくらいなら大丈夫だろうけど。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 00:00:43 ID:???
ｶﾞｸﾌﾞﾙｶﾞｸﾌﾞﾙ(((;ﾟДﾟ)))ド、ドーピング!?
ありがとうございます。
飲み過ぎないようにはします。
223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 00:12:31 ID:OPf5Alfl
>>216
これに
http://store.yahoo.co.jp/seed/0412209000000.html
こんなの
http://store.yahoo.co.jp/seed/a5bda5b1a5c3a5c8a5eca5f3a5c1-ktc-a5d8a5ada5b5a5b4a5f3-6b3d1a5eca5f3a5c1a1cb-3-8a5d8a5ada5b5a5b4a5f3.html
で大丈夫ですかね？
224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 00:23:15 ID:???
>>223
大丈夫過ぎでしょ。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 01:12:17 ID:pjsekxE7
アヘッドステムでハンドル下げてスペーサーを上に持ってきた。
↓
ハンドル上に突起ができた。（わかるかな？）
↓
ダサい。どうすれば良いでしょう？
226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 01:13:33 ID:???
自転車屋で切ってもらえばいい。
227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 01:15:50 ID:pjsekxE7
なるほど。
切った後にスターファングル･･･を圧入するんですか？
228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 01:20:37 ID:???
スターファングルナット以外にも、
玉当たりを調整するための部品はいろいろあるから、
好きなのを選んでくれ。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 03:07:18 ID:???
>>225
ダサくないと思うがね。
230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 03:08:56 ID:???
スペーサーが上にあるのはださいと思うが

デコぽんみたいで
231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 03:16:44 ID:P0Ps0TWg
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/ahead-bell3.html
これつければいいじゃん
232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 03:17:48 ID:???
レーパン着用済みで、毎回翌々日くらいまでケツの痛みが残ります
もう2000は走ったのに・・・
アリオネってやつにしてみようかな・・・
233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 03:20:55 ID:???
>>231
ステムの上につけるとださいし、
その型のスペーサーの精度もきになるな
234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 03:24:14 ID:P0Ps0TWg
俺はステムの上につけてるよ
その方が鳴らしやすいし
（滅多に鳴らす機会ないけど）
235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 03:28:01 ID:???
FRPかなにかで、デコポンを隠す空力パーツでもつくればいいんだよな
236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 03:29:25 ID:???
>>214
そうですか。有難うございましたー参考にします。
237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 04:25:17 ID:2rfIqTHz
質問です。
ダウンヒルバイクのヘッドセットは、
一回はずして新しいフレームに再度圧入しても問題ないですか？？
ちなみにヘッドはFSAのPIG　DHです。
238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 07:17:54 ID:???
>>232
サドル高杉か、サドルに体重乗せ杉かと思われ。
体重はｻﾄﾞﾙではなく、ペダルに乗せてｸﾀﾞｻｲ｡
239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 07:35:16 ID:???
>>225
切るゆーてもほどほどに…
ステムも色々高さがあるから、今度ステム変えるときに困る場合あり。別におかしくはない。
240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 08:13:29 ID:???
>>237
DHバイクだから、って理由での問題は特に無いよ。
キッチリ外せて寸法等の異常が無い事を確認後、キッチリ組めれば大丈夫。
241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 17:43:44 ID:???
走行会などに参加していないのでショップとの関わりがあまりありません。
何度かパーツ交換を依頼したことがあって、数か月に一度くらい小物を買いに行った時には顔は覚えていてくれます。
グリスやオイル等の細かい買い物もそのショップでして、なるべく顔つなぎはしておいた方がいいのでしょうか。

そのショップへの思い入れを例えるならば、新たにバイクを買う時はそこで買いたい、といった感じです。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 18:27:19 ID:???
>>241
顔を覚えてくれているのならそのままお付き合いしておけばいいと思うよ。
ある程度わがままな注文も聞いてくれるかもしれないしね。
243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 20:18:23 ID:bW7vwMkc
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/brh016.html
これはシマノのカートリッジシューがつきますか？
244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 20:40:58 ID:???
>>243
装着可能なはず
245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 20:42:05 ID:???
>>241
うちの近くなんか、ショップが無いから大変だ
246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 21:19:20 ID:???
ツールドフランスで、超級とか一級の山岳とか言っているけど、何が違うの？
247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 21:24:58 ID:OPf5Alfl
MTBにのって３～４０km走ると、肩と腰が痛み始めるんですが
なにか解決策はないですかね？
ルイガノの400サイズにのってるんですが
ショップの人いわく、400も450もどっちもどっちって感じで、それなら小さいほうが良いって言われたんで400を買ったんですが
400では私には若干小さい為に付属のステムも私には若干短いって事になるんですかね？
ソレが原因なら買い替えを考えているのですが・・・
よろしくお願いします
248 ：ジュラ１０：2007/01/05(金) 21:25:42 ID:qeGqNbmn
まさに「MTBでツーリングですか？」初心者だな。
249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 21:25:42 ID:???
>>242
レスありがとうございます。今まで通り、自分のペースで必要な時に気がねせずに行くようにします。


>>245
最近できたお店で、親切な店だったので細々とでもつながりを保っておきたかったんです。
250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 21:27:21 ID:MFg1TA0a
ステム変えりゃ良いじゃん。
251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 21:34:10 ID:???
>>248
(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)
252 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/01/05(金) 21:34:28 ID:???
>>246
距離と標高差が違います。
あとは、その日のレースの序盤にあるか終盤にあるか。
253 ：246：2007/01/05(金) 21:38:19 ID:???
ありがとうございます
少し思ったのが、乗鞍を長野県から登ったらどれくらいなのか？
標高差どれくらいなら、何級とかないのかなと。
254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 21:39:35 ID:???
>>247
バーエンドつけてる？
255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 21:44:52 ID:OPf5Alfl
>>254
付けてますが、登りでダンシングするときくらいしか使ってません
256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 21:47:27 ID:???
ボントレガーのホイール安売りしてるとこ教えて！
東京周辺で！
257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 21:58:19 ID:???
ブリヂストンの一発二錠やミヤタの頑丈Ｗ一発ロックを
他の自転車に乗せかえることは出来ますか？
258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 22:12:17 ID:???
>>247その前にセッティング変えるが吉
サドルを後ろに下げて高さ変えてみる
サドルの高さは高くても低すぎても腰いわす
それ類の本も探せばあるっしょ
それでダメならショップと相談しつつステムチェンジ
あとは慣れ！これ大事！
259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 22:12:36 ID:Q9ZYZzbG
10速対応のフリーハブって9速スプロケ使えるんでしょか？
9速しか使ったこと無いんで…
260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 22:16:47 ID:???
>>259
モデルにもよるよ。
10速専用なら対応してないし。
259の指すハブの型番を書かない事には答えようが無いよ。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 22:25:37 ID:Q9ZYZzbG
ハブはシマノの10速105なんですが、9速スプロケは使えますか？
262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 22:31:22 ID:???
>>261
使える。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 22:33:54 ID:Q9ZYZzbG
ありがとう
んじゃホイールくんでみます
264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 22:36:46 ID:ADZbLXDj
「SOMBRIO」の読み方教えてください。
265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 22:39:19 ID:OPf5Alfl
>>258
サドルは既に一番後ろにセットしてあるんです・・・
サドル高を変えてみたりステムを逆にしてみたり色々試行錯誤してみたんですが
どうもうまくいきません・・・
まだ700km暗いしか走ってないんですが
慣れが足りないんですかね？
っていうかむしろ最近痛くなり始めたんですが・・・
購入したショップは結構遠いので、行かずに解決できればと思い質問させていただいたのですが
やはりショップに相談しに行くしかないようですね？
266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 22:44:09 ID:???
そんぶりお
267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 22:47:43 ID:???
>>264
ソンブリオ

たぶん。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 22:55:01 ID:???
自分もロード始めたとき首が痛くて、その時はアーレンキー片手にサイスポレクチャー記事と睨めっこ。
一ヵ月で解消
たまにしか乗らないと痛むことあるし、毎日乗って痛むならそりゃ自転車のせい。その辺の見極めも大事やね。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 23:05:13 ID:QLcxcSMf
クランクを中空のものに変えたいんです。
いまのエントリーモデルなバイクをひたすらのるつもりなんですが、ソラ8sに105のfc-5600組み合わせて使えますか？
10s用らしいのでチェーンリングと8sチェーンの兼ね合いが不安です。
不釣合いなのは重々承知していますが……。
やっぱりあんまり不釣合いだとかっこ悪いでしょうか……？
270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 23:07:12 ID:???
姿勢もあるかぽね
腕は軽く曲げて第二のサスペンション、肩は気持ち撫で肩、サドルには深く腰掛ける、骨盤は垂直に起こし、少し猫背気味。
コギは押し引き両方使い、全体で回す感じ。
一回見なおしてみたら？
271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 23:07:49 ID:???
>>265
サドルを一番後ろにセットして、正しいポジション取れるものかな？
サドルとハンドル間の距離を取りたいが為にサドルを後ろにセットしてるなら間違いだよ。
サドルの前後位置調整は、脚の長さを規準にして、
あくまでもBB（つーかペダル）位置との兼ね合いで決めたほうがいいよ。
まずは適正なペダリングが出来るサドル位置を探り、それからハンドル位置を合わせる、
って流れがいいかも。ハンドル位置調整はステムやハンドルバー交換や、
（付いているなら）コラムスペーサー入れ替え等で対応する事になるね。
あと、ブレーキレバーの取り付け角度によっても手首・腕・肩への負担が変わるね。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 23:38:46 ID:OPf5Alfl
なるほど・・・非常に奥が深いですね
ちなみに>>268さんは何が原因だったんですか？
273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 23:48:44 ID:???
>>269
まぁとりあえず仕様なら行けるっしょ。
気休めに9sチェーンを入れておくのもいいかも。
（10sチェーンリング+9sチェーン+8sスプロケって事ね。）
274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 23:49:15 ID:???
>>269
不釣合いとか気にする必要はない。
今使ってるチェーンリングのPCDが合うならクランクだけ
取り寄せればいいんじゃないですか。
PCDが110ならFC-R700クランクというのもアリかと。
275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 23:49:55 ID:???
>>272
ん、とねー、あの時は素人にもかかわらずハンドル下げすぎてたのと、姿勢が腕張りすぎだったのと、眼鏡掛けてるから上下の視野が狭くて頭を上げすぎてたぐらいかな。
自転車ってメンテもそうだけど連鎖的に具合の悪いとこが出てくんだよね。
全部が影響し合う
276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 00:04:29 ID:???
ありがとうございますm(_ _)m
いまはPCD130のFSAの安物クランクです。ホローテックにしたら走るのが一段と楽しくなるかなぁとか思ってるんです。
10速化も考えたんですが、チェーンの消耗も若干早いような話を聞きましたし、ロングライド派なので10速化は必要なしと踏んだんです。
STI-SORA、RD-TIAGRA、FC-105の組み合わせで普通にやっていけますよね？
チェーンリングを他のものに変えたりもできそうですが、いかんせんシマノのホローテッククランクのデザインじゃ普通のチェーンリングはマッチしそうにないですね。
277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 00:16:35 ID:???
その前にホイール換えたら？
278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 00:24:40 ID:???
>>276
アルテは保守的なデザインのチェーンリングだけどね。
案外合うかもしれんよ？
279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 00:26:39 ID:???
>277
あ、わたしですか？
黒のエアロスポークがほしいくて、ALX320DXを数日以内に買う予定です。評判なかなかいいみたいなので。。。
予定があって今月末までいけそうにないんですが、初乗り200キロサイクリングが楽しみで仕方ないんです。
280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 00:29:45 ID:???
この時期に乗るのが楽しみなんて
なんて奇特なひとなんだｗ
281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 00:30:19 ID:???
>>278
なるほどぉ……　微妙な色がクセモノっぽいですね。105。
tiagraもsoraも綺麗なシルバーのRD、FDなので、クランクの105カラーが目立ちそうです。
とりあえず、妄想してみます。助言ありがとうございました。
282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 00:44:13 ID:???
部活無所属の学生の暇さを最大限に使って、ひたすら走るのを楽しんでるだけですよ（´ー｀）
283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 00:48:48 ID:gtT/Kwzo
ブレーキをVからディスクに変えたんですが、(タイヤ交換等で脱着の時)リアホイールを取り付ける際に、ディスクでチェーンステー内側をガリガリって擦ってしまいます。上手くはめるコツってありますか？
284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 00:51:43 ID:???
>>283
擦らないように上手くはめてください
285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 01:09:31 ID:???
>>284
おまい、馬鹿親切だなｗ
286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 01:40:02 ID:???
>>283
プーリーケージを引っ張ってチェーンが邪魔にならない様にする
タイヤの空気抜く
とか。
287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 03:37:04 ID:???
明日やってる通販サイトでアリオネあるところって無いですかね・・・？
288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 04:39:14 ID:???
http://www.joint-cycle.com/joint/7.1/bag-knog-baksak/
これをメッセンジャーバッグみたいに背中でしょう様な感じでストラップをすごい閉めるのって変ですかね？
289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 05:58:03 ID:???
>>287
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/306_all.html
290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 08:18:02 ID:???
>>288
これはそもそもメッセンジャーバッグだから
そうやって使うんじゃないの?
291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 08:39:25 ID:???
シモーニってランプレの前は何処に居たんだっけ？
292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 10:08:55 ID:???
>>288
ネットで見るとなかなかよさげだけど、実物はけっこーショボいよ。
293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 10:14:27 ID:???
>>283
ディスクブレーキスレで「自転車を逆さまにして片手でＲＤのゲージを開いて
もう片手でホイールを上からはめれば簡単」と書いてあったのを読んだことある
294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 11:18:02 ID:???
>>291
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Gilberto_Simoni
295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 11:50:22 ID:???
>>290
メッセンジャーバッグって横長なイメージで
これはメッセンジャーバッグって書いてあるけど、タダのショルダーバッグにしか見えなかったので・・・
>>292
マジですか？
メッセンジャーバッグを沢山取り扱ってる店が近くに無いのでネットで買おうとおもっていたんですが・・・
何かオススメってありますか？
でか過ぎず、派手すぎず、ポケットが何個かあるやつを探しているんですが
296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 12:35:13 ID:AJ8dNVrf
質問があります。

プリンスＳＬのエンドについているネジはセンターを合わせるための物だと
伺っておりますが、一体どの程度シャフトが入るようにするべきでしょうか？

それと問題が発生しています。
ホイールをマビィックからカンパニョロに交換しカセットやチェーンも
新調したんですが、アウター×フリーのトップに入れるとチェーン飛びを起こします。
チェーンを交換しても直りませんでした！
対処方法はどうしたらいいのでしょうか？
チェーンのリンクが何リンクか短めになっています。
カセットはシマノ製のです。
297 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/01/06(土) 12:43:46 ID:???
>>296
とりあえず、ＲＤの調整かな。
298 ：296：2007/01/06(土) 13:48:46 ID:AJ8dNVrf
>>297
ＲＤの調整やったんですけどねぇ～。
マビィックのホイールだと問題ないんですが。
カンパニョロに入れ替えるとダメですね。
念のため、カセット交互に付け替えたんですが、それでもカンパニョロにするとダメ。
カンパのホイールにシマノのカセットを付けるときは別にリングとか入れないですよね？
10Sと書かれた黒いリング以外に入れますか？
299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 14:02:08 ID:g720P+mJ
すみませんがどなたか教えて下さい。

今乗ってるＭＴＢにアップハンドルを着けたいんですがブレーキとシフト
のケーブルの長さが足りなくなります。
その場合ブレーキとシフト共にケーブルセットを買わないといけないのでしょうか？
交換は素人でも出来るでしょうか？
宜しくお願いします。
300 ：ジュラ１０：2007/01/06(土) 14:04:55 ID:YopzEZcO
聞く前に実行すること。

実行している途中で分らなくなったら聞け。
301 ：ジュラ１０：2007/01/06(土) 14:06:25 ID:YopzEZcO
インナーキャップも忘れるなよ。

ブレーキケーブル1.6mm
シフトケーブル1.2mm

をそれぞれ買うこと。

だからそれぞれのアウターもサイズ違うからね。
俺はブレーキ用で全てを兼用しちゃうけど。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 14:14:05 ID:???
>>299
なせばなる
おれはまんどくせーからショップに任せるがな
http://www.sportsmovie.jp/funride/maintenance/?sm=0&it=30
303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 14:16:25 ID:g720P+mJ
>>301
レス有難う御座います。
XTRのセットにはインナーキャップは着いて無いんでしょうか？
304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 14:17:26 ID:???
>>299
調整予習用↓
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
よく切れるワイヤーカッターと金工ヤスリと千枚通しも用意ね。
アウター末端を綺麗に仕上げないと動作不良&インナーワイヤー切れの原因になるよ。
アウター長は無理な曲げが起きず、ハンドルが左右に充分に切れる長さでね。
ちょいと長めに切ってから詰めていくといいかも。
305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 14:20:15 ID:???
>>303
全て入ってるよ。
306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 14:21:42 ID:g720P+mJ
有難う御座いました。
挑戦してみます。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 14:40:05 ID:Ow89flQm
2chの過去ログをもらったら拡張子が.datでした、これを見るにはどうすればいいでしょうか？
308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 14:51:00 ID:???
読むだけならテキストエディタ(notepad.exeなど)で開けばみれる。
2chブラウザを使えば読みやすいように整形してくれる。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 15:00:42 ID:VYNuBUh9
お願いします。

前後サスなし＆ディスブレーキなしのフレームサイズそれなりに大きめ26×1.0タイヤ装着MTB前ディスク53T
と
ふつうのロード
の2種の自転車の、ワゴンタイプ車への天井車載を考えておるのですが、
どのような点に気をつけてサイクルキャリアの選択をすればよいか、指南ください。

今のところ、より強固な固定ができそうな、前輪を外すタイプの、THULEの511無印を考えています。
310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 15:20:35 ID:Ow89flQm
>>308
ありがとうございました。
ギコナビをインストールして見れました。
311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 15:25:23 ID:???
>>309
ディスクブレーキのキャリパー干渉の問題が無ければ、特に心配は要らないよ。
固定力に不安がある場合はベルト追加すればいいしね。
あと、全高の変化に注意ね。（激突経験者は語る・・・）
312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 15:27:25 ID:???
>>311
激突って、一体何があったん？
313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 15:40:44 ID:???
>>312
屋根に自転車積んでファミレスの駐車場入ろうとしたらさ、
後ろの友人車がクラクション鳴らしまくるのよ、
「んだよ、急かすんじゃねーよ！」
ってアクセル踏んで駐車場（1F部分、全高制限アリ）に突っ込んだら、
ガシャーン！バキバキバキ！！！って音がした。
軽く泣いた。
314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 15:48:44 ID:???
>>313
全米が泣いた。
315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 15:56:09 ID:???
三大恥ずかしいメーカーの前頭筆頭は、ジャイアントらしいですが、
前頭２枚目と３枚目のメーカーはどこですか？
316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 15:56:15 ID:???
>>313
前もそのカキコミした？
なんか見覚えあるぞ
確か車のルーフボックスとかを語ってた時だったような・・・
317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 16:00:58 ID:iQv1WN5E
まあいいジャマイカ
318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 16:01:43 ID:???
>>313
｡･ﾟ(ﾟ⊃ω⊂ﾟ)ﾟ･｡パーツだけでも使えたのかな？
319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 16:03:27 ID:???
後の友人車は警告したかったのね・・・・・・
320 ：309：2007/01/06(土) 16:21:29 ID:VYNuBUh9
>>311>>313
313の＞固定力に不安がある場合はベルト追加
は後輪側を指されていらっしゃるのでしょうか。
そのように致したいと思います。

辛い経験を踏まえたご意見、ありがとうございました。
321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 16:21:33 ID:???
>>316
自転車板には初めて書いたよ。
>>318
部品取りとして格安でハイエナ達（友人ども）の餌食に・・・
>>319
だね。
屋外の駐車場もあったんだけど、自転車の事を完全に忘れて、
なんとなく建物下へ向かってしまったよ。
322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 16:28:24 ID:???
>>320
固定場所は何処でもいいんじゃない？
後輪廻りとかフレーム（傷が気になるかな？）とか色々。
各キャリアメーカーから出てるボード固定用のベルトが使いやすいね。
323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 16:44:49 ID:???
バーコンってSTIと比べて
●劣っている点
●優れている点
は何ですか？
324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 16:55:19 ID:???
シフト操作中に蛙を踏むと転倒する。
325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 16:56:11 ID:???
>>323
バーコンってエルゴパワーと比べて○
バーコンってSTIと比べて×
326 ：320：2007/01/06(土) 16:59:27 ID:VYNuBUh9
>>322
固定は前輪ハブ部とリアリム部のみで完結できれば最良かと思っています。
おっしゃるとおりフレームに無為に傷を付けたくはないですし。
ボード固定用のベルト、探してみます。

あと気になる部分があるとすれば、車載時の４輪側屋根へのチェーンオイルの付着、でしょうか。
ボディ色が真っ白なだけに、大丈夫かと。杞憂かもしれませんが。
トレーナーに載る時の汗よけみたいな専用品、もし存在するようでしたらこれもご教示くださいませ。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 16:59:39 ID:iTsYeXVf
10000円前後で通勤などにまぁ使えるMTBってありますか？
328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 17:00:20 ID:???
>>327
ルック車
329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 17:03:32 ID:???
>>327
新車は無いね。
330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 17:04:38 ID:???
ショップ併設のクラブチームでは無くて、営利目的では無い
普通のサイクリングクラブに入会したいのです。
有名な所を紹介して下さい。当方埼玉在住です。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 17:07:08 ID:1jh+F83A
ﾌﾗｯﾄﾛｰﾄﾞで雨天走行の後どんな整備が必要ですか？
332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 17:07:52 ID:???
>>326
自転車を屋根に載せる以上、多少のボディ汚れは仕方無いんじゃない？
対策するならボディコーティング等で汚れを落としやすくするとかかなぁ。
マグネットシートの類を貼る、ってのも思い付いたけど、
それはそれで小キズ付くしねぇ・・・。
333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 17:08:45 ID:???
>>331
水拭く→注油→おｋ
334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 17:09:33 ID:???
>>330
浦和サイクリングクラブってのがあるみたい。
年齢が高そう。

ttp://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/2956/
335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 17:15:09 ID:???
>>331
・水ぶっかけて砂・泥・ウンコを流す

・チェーン清掃注油
・水分フキフキ
336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 17:16:09 ID:???
>>327
悪いことは言わないからあと三万円足しなさい。
337 ：326：2007/01/06(土) 17:17:52 ID:VYNuBUh9
>>332
そうですよね。汚れはｷﾆｼﾅｲ!ことにします。

いろいろとありがとうございましたっ！
338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 17:21:49 ID:???
>>334
浦和・大宮方面ですね、朝霞近辺には無いんでしょうか。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 17:21:52 ID:BJy+Vfvp
ママチャリが盗難されたのをきっかけに、思い切ってKHSのF20 Westwoodを購入しました。
しかし乗っていると尻が痛くてしょうがありません。
サドルの高さはいろいろと試してみたのですが、あまり変わりませんでした。
他の解決策はありますでしょうか。

http://www1.neweb.ne.jp/wa/kaz-taguch/khs06-f20.htm
340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 17:26:09 ID:???
ゴミのリンクを貼られてもｗ
341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 17:26:26 ID:???
>>337
やったことないからいいかどうかわかんないけど
輪行用の応用でこんなのもあるよ。
http://www.ostrich-az.com/catalog-p19-01.html#6
342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 17:27:13 ID:4SJ3WR18
ママチャリ向けサドルでも買えば
343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 17:30:39 ID:???
>>339
サドル位置調整しても駄目なら、サドル交換でしょ。
自分のケツに合うサドルが見つかるといいね。
344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 17:30:41 ID:???
>>338
練馬のラバネロ、カネコ、Ｙとかショップチームが多い。

越谷のＡＴＴＡ、ＥＬＡＮ、だいたい埼玉はショップ多いよ。
345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 17:36:37 ID:???
パインヒルみたいにレースチームでもショップ無しあるよ
346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 17:44:00 ID:???
>>106 亀ですまん。
これからも身長が伸びそうなら、18のほうがいいかもね。
16だと5cmしか余裕がないから。
347 ：ジュラ１０：2007/01/06(土) 17:54:11 ID:YopzEZcO
>>334
どうみても40代以上が中心のランドナーメインのクラブだな。

ワシが入会したいわ。
348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 18:06:41 ID:???
>>343
ありがとうございます。
サドル交換してみます。

>>340
えーと、なにかまずかったでしょうか?
検索して最初にかかったものなんですが。
349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 19:44:01 ID:J/nvk+4S
街乗りピストだとタイヤサイズはどれくらいがいいのですか？
350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 19:58:52 ID:???
>>339
少し前にも別件でレスしましたが慣れです！
私は学生のため極力調整と慣れでやってきました。
ホイコラとパーツを買うのは贅沢です(T△T)
351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 20:03:11 ID:eg1noMMy
ディスクブレーキについての質問です。
キャリパーとローターってセットもんなの？
たとえば、シマノのローターにヘイズのキャリパーの組み合わせって無理？
実例あったら教えてください。
352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 20:08:15 ID:???
用途通勤片道15km45分、歩道：車道が約4：6の条件でFサスMTBに1.0スリック履かせてるのですが
クロスにした方が快適になるものでしょうか？あとGiantのFCRみたいな「フラットバーロード」と
クロスって違うものとしてみればいいの？
353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 20:14:10 ID:4SJ3WR18
輪行する場合って、やっぱりラバーっぽいソールのMTB向けシューズ使ってる？
カーボンソールのロードシューズってさすがにきついよね？
354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 20:24:07 ID:???
>>353
サンダルにでも履き替えればOKかと
355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 20:28:36 ID:???
>>351
問題なし。
356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 20:30:52 ID:???
>>349

441 名前： ジュラ１０ 投稿日： 2007/01/06(土) 18:18:27 ID:YopzEZcO
>>439
意味が分らない。

442 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/01/06(土) 19:11:05 ID:???
>>439
それぐらい自分で決めろ

443 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/01/06(土) 19:30:43 ID:???
>>439
このレベルに乗られるようになるとは、
そのNJSフレームも思ってもいなかっただろうね。
357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 20:31:01 ID:J/nvk+4S
剛性が高く精度が出ているという質実剛健なフレームを
作る場合、クロモリだとどれがいいですか？
358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 21:12:53 ID:???
>>352
何を以って快適とするかによるかもね。
Fサス無しのクロスにした場合、重量面では快適になるだろうけど、
段差乗り越えは気を遣うようになるだろうし、とかね。
あとは単純にグレードやコンディションの差からくる快適性って物もあるだろうし。
359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 21:18:21 ID:???
歩道４割ならサス付きがいいと思う
歩道２割以下ならリジッドのクロスが快適そうだけど
360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 21:24:40 ID:???
Uブレーキとセンタープルって台座は同じなんですか？
361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 22:02:20 ID:???
違うね
362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 22:13:25 ID:iQv1WN5E
フリクションのバーコンでMTB用のRD 制御できますか？
363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 22:17:21 ID:???
できる
364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 22:19:05 ID:???
できるよ
365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 22:23:35 ID:???
ありがとう
366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 23:04:10 ID:qvvSYAIq
自転車用スパイクタイヤがあるのは知ってるんですがスタッドレスタイヤがあるのを聞きました
本当にあるんですか？教えてくださいお願いします
367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 23:16:53 ID:???
>>366
スタットレスタイヤというかただのウィンタータイヤで
ゴムの質が違うと言った方が速い。
滑るからお勧めできない。
368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 00:18:39 ID:???
ふと思ったんだがチャリ乗り用に野球のユニホームパンツはどうだろう、
ストレッチ素材で出来てるし、ニッカボッカに抵抗がある人でも
履けるんジャマイカ。
369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 00:33:29 ID:???
ハンドルが遠くて（ハンドルを握ると肘が完全に伸びた状態になります。）
1～2kmくらい走ると手首が疲れてきます。
対策としてステムを短くしてブルホーンバー化するのが妥当なのでしょうか？
370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 00:34:25 ID:???
>>369
前傾姿勢
371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 01:15:38 ID:Pqf629GL
>>367ありがとう
372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 08:39:49 ID:???
アイウェア買おうと思っているのですが、オススメカラーとかありますか？
黒だと暗がりで困ると聞いたもので…
あとアイウェアの役目みたいのも教えて頂けると有り難いです。
373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 08:52:21 ID:???
アンバー。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 08:53:26 ID:???
下記の写真のフロントに使っているスタンドの正体を教えてください。
http://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/images/mcjames.JPG
375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 08:56:47 ID:???
>>374
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/ds110.html
でもロードには良くなさそう
376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 09:02:05 ID:???
>>374-375
このスタンドって要するに「スポーク１本で」支えてるんだよね。
377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 09:02:37 ID:???
>>372
虫除け、防風、防塵、防眩等々
378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 09:03:13 ID:???
さむいですねー
質問させてください！
今はチアグラの9Ｓでヅラ10Ｓ化を考えているのですが
とりあえずは10Ｓのリア、フロント共にディレラーだけ代えても
問題ないですか？チェーンも10Ｓにしなきゃだめですか？
順番として
ディレーラー→ＢＢ+前クランク→チェーン＋スプロケ→ＳＴＩ
な感じで毎月グレードアップしたいと思ってます。
通勤に使いつつなもので・・
379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 09:03:33 ID:???
>375
サンキューです。
380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 09:09:15 ID:???
>>378
スプロケとSTIは同時交換じゃないと駄目だよ。
その場合、チェーンも同時交換するか、前以て交換しておく必要アリ。
毎月少しづつ変えていくのも確かに楽しいけど、
ミックスする事による不具合や摩耗の事を考えると、
毎月貯金して一気に変えてしまうほうが俺的にはオススメだなぁ。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 09:09:45 ID:???
>>372
夜に使うならクリアしかない
うすーい色でも夜にはあぼーんですよ
382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 09:22:03 ID:???
>>380
ありがとうございます！
そっかぁＳＴＩとスプロケとチェーンは同時にですね。
正直9ｓでも不満はないんですが、ローディさんに話しかけられたときに
なにげにチラってコンポ見られて・・ちょい劣等感味わうこと多くて

貯金で一気にもも考えて見ます！
383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 09:23:04 ID:???
ありがとうございます！
夜使う事はないのでアンバーみたいなイエロー系探してみます。
目が悪いのでグラスの中にレンズ入れるヤツ買います。
眼鏡屋で手に入りますよね？
384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 10:32:58 ID:???
>>382
アルテグラで十分なんじゃないかと思うが・・・。
てかフレームやホイールは気にならんのか？
385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 11:05:11 ID:fjOq9HuX
自分はポンコツ型遅れまくり安物マシンで
で高級マシンをぶち抜くのが快感であり、
“速さは足できまる“という理論を立証する
必然的な行為として小さい頃から続けてきました。
しかし、最近ふと
高級なロードに乗りたい
という欲求にかられています。
実際同じ人が同じ峠やレースに使い、
安物と高級はどのくらい差がつくのでしょうか？
ちなみに自分のMTBとロードのスペックを晒します。
MTB
5年前のスペシャハードロックＡ1の太い方。
重量は確か15㎏
変更点は、
タイヤ(リヤ・ダウンヒル用フロント・XC用。
無線サイコン
ロード
4年前のジャイアントOCR2
重量は13㎏
変更点
サイコン・タイヤ(23Cパナのゲネシス


それと、20万以内で買えるおすすめのロードを教えてください。
386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 11:19:47 ID:???
>>385
なげーよｗ
＞実際同じ人が同じ峠やレースに使い、
＞安物と高級はどのくらい差がつくのでしょうか？
＞それと、20万以内で買えるおすすめのロードを教えてください。
三行で済むぞｗ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 11:31:40 ID:???
>>385
ハチロクフリークみたいな感覚wwwwwwwww
そのマシンでの1㌔のタイムが知りたい。
388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 11:37:37 ID:Dn5RfIXu
http://item.rakuten.co.jp/ride-on/07giant022/
このスレでこの自転車すすめられたんで買おうかと思うんだが、サイズで悩んでる。
ちなみに俺の身長171なんだが、420mmと465mmどっちがいいかな。
初心者でスマン
389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 11:38:00 ID:???
>>384
フレームは安価なＲＡですが、気に入ってるんですよ！
アルテって何気に半端かなぁと思って。
ホイルはオープンプロのヅラ手組みで満足してますし
ただの自己満足はわかってるのですが、
あっ・・ブレーキも・・忘れてた。
ブレーキはテクトロトロです。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 11:44:00 ID:???
>>388
420mmでおk
391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 12:04:08 ID:???
小さいほうが取り回しがラクチン
昔より今は小さいほうが流行ってるしね。
392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 12:08:41 ID:fjOq9HuX
>>387
一ｷﾛ計ったことない。
ヤビツはこの間43分
参考までに。
393 ：zzz：2007/01/07(日) 12:19:26 ID:D7jnv+B6
クロスバイクでtrek、schwinn、kona、geryfisherを車種じゃなく質とか知名度の
いい順に並べ替えてください。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 12:34:21 ID:???
trek>schwinn>kona>geryfisher
395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 12:37:25 ID:???
質と知名度は比例しないだろ。
10万出すならゲイリーフィッシャーかトレックを選ぶ。
396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 12:41:20 ID:???
ふーん、全部買った事あるんだ
397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 12:41:59 ID:???
じゃー俺はＫＯＮＡを選ぶ。
398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 12:46:30 ID:???
じゃあシュウィーンってことで
399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 12:52:10 ID:???
>>392
足に自信があるならズガガガーン!!とタイムが伸びることは無いと思われ。
でも疲労感とか持久的なものは全然違うと思う!!
トータルでそれが速さへ直結するのは大きい。
計量化も平地で大差なくてもクライムなら10％前後縮むんじゃない？
なんやかんや言って最新に越したことはないけど所詮同じ自転車ですから…
FELTとか安い割にボチボチ使えるから好き。16万ぐらいで探して残りでブレーキやらなんやら改造してみたら？
400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 13:05:27 ID:???
20万では高級ロードは買えませんぜ、旦那
401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 14:00:18 ID:???
何を持って高級とするかの価値観は人それぞれ。
５万のMTBもどきにだって一般peopleは驚く。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 14:30:23 ID:???
>>388
465でもおｋ
403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 14:33:26 ID:???
>>388
よ～は使い方
404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 14:34:47 ID:3WhX6i/K
今XTのデュアルコントロールレバーを使っているのですが、今度新しく出たXTRのやつに買い換えようと思っています。
そこで質問なのですが、この交換作業は素人でも出来る作業でしょうか？
それと、交換に必要なものは全て付属しているのでしょうか？
よろしくお願いします。
405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 14:36:48 ID:???
>>388
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1167598317/l50
専用スレで聞くが吉
でも、ネットで聞くよりも、実車にまたがってから決めるのが大吉
406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 14:38:56 ID:???
それを逝ったら全ておkだ
407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 14:41:11 ID:???
>>404
取説が読める程度のスキルがあればできる
408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 14:42:35 ID:???
>>404
ワイヤー類一式ついてきます。
ディレーラーの調整が難しいかもしれない。
409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 14:47:07 ID:???
シマノ デュラ10速バーコンってインデックスとフリクション、切り替えできますか？
410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 15:28:24 ID:cbMxKesU
モールトンって乗り心地いいみたいですが
レーパンなしで長距離乗ってもお尻痛くならないんですかね？
ロード乗りなんですが、レーパンはいても長距離は痛くなるんですよね。



411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 15:33:33 ID:???
>>376 違う。 タイヤというかリムで支えてる。
412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 15:50:37 ID:3WhX6i/K
レスありがとう御座います。
色々自分でいじれるように成りたいと思っているので、今回は自分で挑戦してみようと思います。
また解らないことがあったら質問させてください。
有り難うございました。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 16:01:57 ID:???
>>411
スポークがないと倒れるぞ
414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 16:11:20 ID:???
自転車用油って、サラダ油のカスってほんとですか？
415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 16:17:18 ID:???
鉱物油や化学合成油じゃないの？
416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 16:20:26 ID:???
胡麻油でつね
スピード出すと香ばしいかほりが
417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 19:03:58 ID:???
「ルビノプロ　テック」を買いましたが、ビードがありえないほど硬くて、とてもではないですがはめられそうにないくらいなんです。
やっぱり根性で入れるしかないんでしょうか？
418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 20:36:04 ID:???
>>417
一緒に風呂に入り柔らかくして、輪っかに足かけてグイッと引っ張るべし。
419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 20:40:15 ID:???
やっぱる舗装路ではスリックＭＴＢよりロードのが全然楽にスピードだせるんでしょうか？
420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 21:02:06 ID:???
>>419
あたぼー
疲れない
421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 21:02:35 ID:???
>>419
うん
422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 21:23:11 ID:???
やっぱり元々の用途が舗装路を走るためのもだからロードのが早いんですね
では
MTB定価59万円
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/elite99.html
ROAD定価59万円
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/madonesl59.html
メーカー、定価共にオナジ
これで舗装路を100km走ったらどれくらいの差が出ますか？
帳おおざっぱでいいんでヨロシクお願いします
423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 21:34:28 ID:???
>>422
是非両方買ってレポしてくれ頼む。
424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 22:01:55 ID:???
メーカーや値段じゃなくてギヤ比とかじゃ・・・



ん？何か試されてるのか・・・
425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 22:08:07 ID:???
>>422
その前に、59万も出そうってヤツが舗装路走るだけの為にMTB買うのか？と
小一時間・・・・
426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 23:10:00 ID:???
>>422
＞これで舗装路を100km走ったらどれくらいの差が出ますか？
＞帳おおざっぱでいいんでヨロシクお願いします
ＭＴＢの方が、１．３倍の時間がかかり、１．２倍疲れる。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 23:10:45 ID:???
>>418
ありがとうございますm(_ _)m
試したのですが、残念ながら歯が立ちませんでした。。。
新しくホイールを買ったのですが、それには入りそうにないくらいなんです。
古いホイールには多少きついもののなんとか入れることはできました。
とりあえず、古いホイールにつけて8気圧くらいでしばらく置いてみます。
ちょっとはビードが広がったり、、、、しませんかね。。。
428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 23:12:06 ID:???
それでビードが広がったら、危なくて乗ってられないよｗ
429 ：ジュラ１０：2007/01/07(日) 23:42:19 ID:bRPxUNLi
>>422
選択肢として両極端過ぎるよね。

ランドナー、パスハンター、ミキストの３種類から選ぶと幸せになれる。
430 ：ジュラ１０：2007/01/07(日) 23:48:05 ID:bRPxUNLi
>>422
タイア幅で比較すれば一目瞭然だよ。

ロード→21mm=21Cが標準、せいぜい23C。
ＭＴＢ→52mm=2.1インチが標準、せいぜい1.8インチ、
　　　　（特別に細い場合は1.5,1.25,1.0インチ、
　　　　　特別に太い場合は2.6や2.7インチあり。）

ランドナー→35mm(38A)を中心に30(32A/B)～38mm(42B)が標準
ミキスト→同上
パスハンター→30mm～38mm前後
431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 23:54:13 ID:???
>>428
やっぱそうですよね(^^;

あの、何度もごめんなさい。
シフトのアウタワイヤーなんですが、STIからでて、自転車の中心線くらいでかるく交わるくらいが見た目がいいみたいなのをどこかで見たことがあるんですが。皆さんやっぱりそれは常識ですか？
完璧にそうじゃなくても平気ですよね？この前自分でワイヤー交換したら、それよりも少し短くしてしまい、交わってないんですよ。
ハンドル切ってもまったく突っ張ることはないんですが、見た目ばかり気にしてしまいます。
小心者過ぎてごめんなさい。
432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 23:58:54 ID:???
今日のジュラ１０はレベルが低いな。
質問の意味を理解してからレスしてくれよ。
433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 23:59:17 ID:???
強めの水流で、ギア部分やチェーンなどをすすいでも大丈夫ですか？
ジャバジャバ洗って、乾いた頃に556を噴霧しているのですが。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 00:05:56 ID:???
>>433
すすぐのも５５６を吹くのも、どちらも大丈夫だがあまりお勧めできない。
灯油、ディグリーザー、パーツクリーナーなどでチェーンを洗って、その後
チェーン専用の潤滑油を塗布して、最後にチェーン表面についた余分な潤滑油を
ふき取るのが良い。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 00:06:29 ID:???
>>433
多少強めの水流で洗っても問題は無いが、５５６に問題ある。
ある程度専用のケミカル使え。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 00:19:44 ID:???
>>433です。
了解致しました！
有難う御座います！
今日、専用油と灯油を買ってきます！
437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 00:29:01 ID:???
誘導で、きました～
リムフラップってなんなのさ
438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 00:33:02 ID:???
みなさまがた、レス有難うございます
>>423
どっちも欲しいとは思わないので
>>424
そんな難しい話しでは無く、幾ら同士でどれくらいの差がでるのか知りたかったのです
>>425
予算60万で舗装路のみを走るために自転車を買おうとおもっているのですが、という質問ではないので
>>426
なるほど、100ｷﾛでも結構な差がでますね
>>429
予算60万で舗装路のみを走るために自転車を買おうとおもっているのですが、という質問ではないので
439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 00:33:42 ID:???
オーバーロックナット寸法の寸法って何処に書いてあるのですか？
自分で計るものなのでしょうか？それとも、どこかに書いてある物
なのでしょうか？
440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 00:34:54 ID:???
>>431
揃ってたら
おっ！
ってなる。乗りながら気にするよりこの際やっちゃえ！
441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 00:38:07 ID:F5uJi+GK
556ってダメなの？
俺もマメに556吹き付けてるんだけど・・
442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 00:48:36 ID:???
>>437
リムのチューブが当たる面には、
ニップルがあったりそれを入れるための穴が開いているから、
そこにチューブが直接当たるとパンクしてしまう。
そうならないようにカバーするためにつけるのが、
リムフラップとかリムテープと呼ばれるもの。

>>439
ハブの型番がわかればそこから調べることはできるけど、
まるでわからんとか、同じ型番で何種類もある場合は実測するしかないね。

>>441
どこに使うかによると思う。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 00:49:40 ID:???
＞＞442
本気でありがとう
444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 01:02:50 ID:GSBH12ny
輪行とは？
445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 01:08:36 ID:???
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166678337/l50
＞自転車のタイヤをはずしたり、または折り畳んだりして、専用の袋に入れた上で
＞列車・バス・船・飛行機などに乗って移動することを、「輪行」といいます。
446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 01:13:43 ID:GSBH12ny
あざ～す
よくアラスカらへんでフェリーにﾗﾝﾄﾞﾅｰ乗せて移動する人達のやってる行為を輪行と言うんですね！
447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 01:21:15 ID:gyrUqF7C
ITMのＣＸ２って、カーボン製の物で定価４万の物と９万の物があるみたいですが、どこが違うんでしょうか？
素材高騰による年式の違いなのかな。
http://www.qbei.jp/product_info/product/4831/manufacturer/83/
tips.com/~ba00001/images/road_dh_bar/05itm/cx2carbon.htm
高い方が３０ｇほど軽くなってるようですが・・・。
あとこのハンドルにエアロブレーキレバー付けたらブレーキ操作しにくそうですね
448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 01:27:04 ID:gyrUqF7C
http://www.bike-tips.com/~ba00001/images/road_dh_bar/05itm/cx2carbon.htm
高い方
449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 01:56:55 ID:???
>>442
ありがとうございます。
リムの型番わからないので、実測してみます。
今、ディスクの着いた26インチを履いているのですが
これをWoの26インチか、700Cに換えたくなりました。

車のほうは、ある程度分かるのですが、自転車は買ってみた物の
さっぱりわからないので助かります。
450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 02:11:59 ID:???
>>449
135です。
451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 04:22:51 ID:???
>>413
そりゃまあそうなんだが、一本で支えてるわけじゃない
スポークがなけりゃそもそも自転車が成立しないし
452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 08:47:20 ID:???
２ちゃんねるで、もっとも規制され難いプロバイダを教えてください。
453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 10:22:16 ID:???
フレッツだろ。コロコロIP変わるから一斉じゃない限り規制にあわない。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 11:24:39 ID:Yp4BqM4P
１２日にMERIDAのロード880が届きます。それにあわせて
サイクルコンピュータを買いたいのですが何を買ったらいいでしょうか？
455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 11:35:14 ID:???
>>453
>453を100回読み直してから答え直せ。
456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 11:44:55 ID:???
>>454
速度が知りたいだけなら普通の奴を。無線と有線、機能で価格差がある。
無線は配線周りの煩わしさがないがその場の環境により誤表示があったりする。
製品によっては誤表示し難いよう改善されている物もある。有線はその逆。
ケイデンス（ペダルの回転数）を測る製品もある。こちらも上記と同様。
ただし無線は価格が高い。
457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 11:47:59 ID:kaWyvwtD
ドロップハンドルのロードのシフターってどこにあるんでしょうか？
458 ：454：2007/01/08(月) 12:23:16 ID:Yp4BqM4P
＞＞456
情報ありがとうやはり有名な
キャットがいいのだろうか？私は有名なメーカーに走ってしまう傾向があるから
459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 12:24:27 ID:???
フリクションってなんすか？
460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 12:25:22 ID:???
>>458
今は別のを使ってるけど 今度買うなら絶対これだ
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/25-4-cctr100/
461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 12:33:47 ID:CEYUXmq5
＞フリクション
今は見かけなくなったブリキのおもちゃの自動車で、一回床に押しつけてグイッと前に押してから
放すと、すーっと走っていく奴。あれの仕掛けを　フリクション　と言うのだ。　ホントダヨ。
462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 13:09:51 ID:NxtZr+gQ
すんまそん。膣門します。

Ｂ＆Ｂ？　いや、ＢＢだったかな。それってなんで初夏。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 13:16:46 ID:???
ググレカス
464 ：462：2007/01/08(月) 13:18:02 ID:???
すんまそん。ググレカスとは？何のことですか？
465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 13:18:38 ID:NxtZr+gQ
ググルんだったら、このスレいるかボケ！
糞、カス、はお前だ、どアホ！
466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 13:20:16 ID:???
>>463
>>1
467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 13:21:24 ID:xG5+RHUZ
>>459
摩擦
468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 13:32:25 ID:???
>>462
BB【ビービー】
　〔部品〕
１．クランクの回転軸のこと。
　　60ｒｐｍ以上が一般速度と言われており、それ以下の場合はNB（ナローバンド）と揶揄される。
２．完成車メーカによっては、緩まなければ良いと思って馬鹿締めされる可哀想な部品。
　　中にはタッピングビスと間違われてネジ山が足りないハンガーにネジこまれたり、ネジ山に塗料を塗って固定される可哀想な物もある。
３．〔略〕ベルリネッタ・ボクサー　berlinetta boxer
　　水平対抗12気筒エンジンのこと。
　　ピストンが互いにパンチを繰り出すようにしているさまから名づけたらしい。
ttp://www007.upp.so-net.ne.jp/tentoumushi/

>>464は誰なんだよｗ
469 ：462：2007/01/08(月) 13:42:51 ID:???
>>468
すんまそん。貴方様こそどなたですか・・・・・・？
470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 13:47:28 ID:???
むしろ>>465でIDを消しとけよｗ
471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 14:40:32 ID:???
>>464
ググレカスというはお酒です。
472 ：神様：2007/01/08(月) 14:48:07 ID:ZrenUWT/
３．〔略〕ベルリネッタ・ボクサー　berlinetta boxer
　　フェラーリが７０年代後半に登場させた１８０度Ｖ１２エンジンのこと。
　　いわゆるボクサーエンジンでは無い。
　　主にＦ１で空力を向上させる目的で１８０度Ｖにされた。
　　後にウイングカーが禁止になり、元のＶ１２に戻った。
　　いわゆる「時代の仇花」である。
　　市販ストラダーレで言えば、365GT4BB,512BB,BBi,テスタロッサ,512TRなど。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 14:50:14 ID:???
>>471
>>1
※このスレでは、ネタ回答はお止めください。
　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 15:14:49 ID:g2NqsUzM
折りたたみ自転車に一般向の前カゴを取り付ける事ってできないですか？
自転車屋に行ったら折りたたみは特別なカゴと言われたんですが
475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 15:31:21 ID:???
>>474
リジットフォークでカンチ台座なら付かない事もないけどね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/atb-basket-lc.html

オプションで専用のカゴがあればそちらがいいが普通はフロントバッグかな。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 15:43:09 ID:???
>>464
　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　宰相ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半～没年不明）

コレ
http://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E5%89%8A%E9%99%A4%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F%E6%82%AA%E3%81%B5%E3%81%96%E3%81%91%E3%81%A8%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B9/%E3%82%B0%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%82%AB%E3%82%B9
477 ：474：2007/01/08(月) 15:52:05 ID:g2NqsUzM
475さん
お返事ありがとうございます
フロントバッグとはなんでしょうか？
478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 15:59:32 ID:???
>>477
ハンドルに取り付ける自転車用のカバンで駐輪時は外して肩掛けカバン
もしくは手提げカバンとして利用できます。
画像で例えればこの様な物です。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2003/f273.html
479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 16:14:19 ID:???
>>459
frictionで辞書引いてごらん。
>>461
あれは弾み車と言うのです。
480 ：474：2007/01/08(月) 16:20:40 ID:g2NqsUzM
478さん
親切にありがとうございます
こんなの初めてみました
ありがとうございます
481 ：ジュラ１０：2007/01/08(月) 16:43:28 ID:ZrenUWT/
>>480
こういったチッキー＆ナイロン的な製品は止めた方がよろしいですな。

ただでさえ我々は貧乏なのに、貧乏自慢をしながら走ったって
しょうが無いでしょう。

きちんとした大人の格好で自転車に乗るべきですね。
482 ：ジュラ１０：2007/01/08(月) 18:18:45 ID:yxlzzt8H
うんこ
483 ：ジュラ１０：2007/01/08(月) 18:23:41 ID:ZrenUWT/
基本的に貧乏製品のセレクトはやめるべきでしょう。

自転車は本来、貴族の乗り物だ。

現実的な貧しいサラリーマン像を浮き彫りにするような
やり方はやめるべきでしょう。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 18:37:59 ID:???
>>460
ありがとう、でもこれ俺には手が出せない存在だわ
485 ：454：2007/01/08(月) 18:50:38 ID:Yp4BqM4P
http://item.rakuten.co.jp/giro/tool_tifetoolset/
これは買って満足できますか？
486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 18:51:29 ID:???
前3段、後ろ7段のジャイアントのクロスバイクです。
購入して一年程は何も問題なかったのですが
3年くらいしたら、後ろのギアが上手く入らなくなりました。
ハンドル側の調節ネジ(？)と、ギアの近くに付いている調節ネジを
色々いじってみたのですが、なかなか上手く行きません。
二つの調節ネジは何か違いがあるのですか？
487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 18:55:06 ID:???
>>486
何キロくらい乗ったの？
3000キロも乗ればチェーンが伸ぴて、ギアが入りにくくなったり、チェーンが外れ易くなったりする。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 19:56:13 ID:???
3000キロも走っていないと思います。
測ってないですけど、だいたい1500キロくらいかと・・・
チェーンを一つくらい切った方が良いんですか？
489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 20:00:04 ID:???
レーパン履いてもちょっと走っただけで翌日ケツが痛いんですけど・・・
痛いといっても日常生活にはまったく問題なく、サドルにまたがる時だけ猛烈に痛いです
これはみんな我慢してるんですか？
それともサドルとの相性やポジションが悪いんですか？
490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 20:03:44 ID:???
>>488
一度自転車屋に持っていって調整してもらうと良いよ。
変速機の調整だけでなんとかなるかもしれない。

チェーンは定期的に交換しないと前と後ろのギアが偏磨耗して
チェーン交換と同時にギアも交換になるかもしれないよ。
491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 20:06:36 ID:???
3000キロが目安なんですか？
492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 20:07:55 ID:zrPIzokp
７速とか８速なら５０００ｋｍは余裕じゃないの？
ディレイラー調整はちゃんと仕組みをわかってないと
何時間やってもうまくいかんと思うが
493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 20:42:40 ID:gyrUqF7C
コントロールテックのスカンジウムステムってやけに軽いけど、どうなんでしょうか
494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 20:45:55 ID:???
>>491
乗り方による。
カンパの9Sだけど１万２千走ってまだいけそうだった。
心配だったのでそこで替えといたけど。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 21:04:17 ID:???
>>485
まー使えるんじゃね。満足は出来ないでしょうけど。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 21:48:49 ID:aifKXjad
先日、クロスバイクがイタズラにあいタイヤの空気が抜かれてしまいました。
なので家に持ち帰って空気を入れようと思ったのに全く入りません。
空気入れは安物のものですが、以前はなんとか空気を入れることができました。
どうすれば空気をちゃんと入れられますか？
497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 21:51:12 ID:???
>>496
パンクなんじゃないの？
498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 21:52:05 ID:Hkj8Bml1
>>496
チューブ交換
499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 22:00:14 ID:???
>>496
バルブの規格は何？
壊れたり部品抜かれたりしてない？
500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 22:01:41 ID:???
>>442
リアハブは見たらシマノのDeore LXというものでした。
ぐぐった結果、
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441762951&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302040342&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181425&bmUID=1168249619026&bmLocale=ja

がひっかかり135mmとかいてありますが、これで言いのでしょうか？
ちなみに、フロントはシマノの105シリーズなんですが、こういう組み合わせは普通なんですか？

自転車難しい。。。
501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 22:13:07 ID:???
>>500
だね。
フロントO.L.D.は殆どが100mmなので、
ロード・MTBコンポ混在ってのも珍しくないね。
502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 22:24:40 ID:aifKXjad
レスどうもです。バルブはフレンチバルブです。
父親がいうには、そういうチューブのタイプは一気に空気入れないと隙間から抜けてしまう
らしいですが、本当の事かはわかりません。もし本当なら空気入れが原因ですかねぇ。
503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 22:25:22 ID:???
>>457
例えばシマノだと
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/sti/SI-6JA0A.pdf
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/sl/SI-6J50A.pdf
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/sl/SI-6J60A.pdf
こんな感じかな。
504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 22:30:26 ID:???
>>502
手持ちの空気入れはクリップの付いたやつ？
505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 22:30:33 ID:???
>>501
ありがとうございます。非常に助かります。

ついでで申し訳ないのですが、フロントディレイラーが105の場合、リアも105でなければ
いけないのでしょうか？それとも、リアがDeore LXである以上はリアのギアもDeore LXに
なるのでしょうか？ギアを良く見てもどこにもなんとも書いてないので悩んでおります。
506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 22:31:48 ID:???
>>502
＞以前はなんとか空気を入れることができました。

ってのが気になるが、フレンチバルブ専用空気入れを使ってる？
507 ：ジュラ１０：2007/01/08(月) 22:32:30 ID:ZrenUWT/
英式、仏式、米式をまず理解しろ。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 22:50:52 ID:aifKXjad
使っている空気いれは、英、米、仏全てにつかえるようです。
しかしフレンチバルブはなんともたよりなく、ストッパーもないので、以前空気入れた際にも
何回かチャレンジして上手くいけば何とか入れられる位のものです。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 22:52:58 ID:???
大きいチューブ（700cの28-45用）を700cの23のタイヤで使っても問題なし？
大は小を兼ねる？
510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 22:55:39 ID:???
>>508
一応
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/airpump.html
511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 22:59:40 ID:???
>>509
兼ねない。
チューブを収めるのが難しい、というか収まらないんで無理やり突っ込むことになるから、
どうにか収めても異常磨耗してパンクしたりするかもしれない。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 23:07:47 ID:???
>>511
ありが㌧
シクロクロス用とロード用でチューブが共用できればよいと思ったんだけど
ダメですね。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 23:08:44 ID:???
自転車通勤を考えているのですが
全て舗装路な場合はやはりロードを買っておいたほうがいいんですかね？
514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 23:12:02 ID:???
>>513
距離が大してないときはママチャリの方がいいよ
515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 23:12:27 ID:???
自転車板で有名なコテ
こすりつけ最高さん、ジュラ１０さんについて教えてください。
516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 23:13:02 ID:???
>>508
前に某パナのチューブでバルブの動きがシブいからか入れづらいのがあった。
バルブの頭の部分をペコペコ押してから入れてみれ。
517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 23:13:27 ID:???
こすりつけはこの頃見ないなあ…
518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 23:13:41 ID:???
>>514
15キロくらいです
519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 23:14:14 ID:???
>>515
こすりつけ最高はいやらすくて速い。賛否両論。

ジュラ１０は頭が悪い自転車屋の親父、遅い。嫌われ者。
520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 23:19:17 ID:???
>>518
どちらでも良い距離だぬ
でも俺はロードを推す
521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 23:20:16 ID:???
>>519
速いというのは、自転車のスピードですか？
522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 00:02:18 ID:???
>>505
あ、ゴメン、なんかとんちんかんなレスだったね。
105なのはフロントハブじゃなくてフロントディレイラーか。
ディスクブレーキだもんね、105Fハブなわけないか。
んで、ロード用FDとMTB用RDの組み合わせについては、特に問題無いよ。
問題無いと言うか、ギア比構成によって使える変速機が違ってくるので、
（ディレイラーのキャパシティの違い）
その結果そういう組み合わせになったっつー事だね。
ちなみに、LXのリアハブにロード向け歯数構成のスプロケを組む事も可能だね。
FDやRDのスペック見ると分かるだろうけど、
ロード用とMTB用では対応出来るスプロケ&チェーンリングの歯数が違うじゃん？
505の持ってる自転車は、アウターチェーンリングが50T前後で
スプロケが11-32等、ワイドな物の組み合わせとかかな？
それなら105のFDとLXのRDで大丈夫、って事になるね。
参考色々↓
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slant.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 00:15:02 ID:???
通勤にはロードよりもシクロス？のがいいと効いたんですが
本当ですか？
524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 00:38:22 ID:???
太めの分厚いタイヤでパンク遅刻回避仕様にするもよし、
タイヤと車体のクリアランスの広さを生かしてフルフェンダーの雨天通勤仕様にするもよし、
もちろん会社までのルートが泥んこ道の場合もオススメ。
525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 00:45:35 ID:???
そういえばロードってそんなにしょっちゅうパンクするんですか？
526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 01:08:22 ID:???
それはあなたの運次第。

数子ちゃん、占ってあげて！

　　　↓
527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 01:36:18 ID:???
>>522
ご丁寧にありがとうございます。
色々調べてみます。ちなみに、リアは10段あります。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 01:47:33 ID:???
数子ちゃんでなくて申し訳ないのですが、今ガレージに見に行ったら、
10段でなくて、9段でDeore LXと書かれておりました。
スプロケに関しては、また適当なタイミングで確認してみます。
529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 05:15:09 ID:r+D22Msu
Mavic Cosmosのハブを清掃・整備したのですが、どうやって行うのでしょうか？
マニュアル等には分解方法の記載はないので、おたずねします。どなたか。
530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 05:50:30 ID:???
>>525
大殺界
531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 08:48:31 ID:???
>>529
自分の目で見て見当もつかないようだったら
やめておいたほうがいい
532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 09:45:53 ID:???
フレンチバルブの空気の入れ方
http://www5a.biglobe.ne.jp/~seo-take/fv-kuuki.htm
533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 12:29:29 ID:M3ZFviM8
ｸﾛｽﾊﾞｲｸで12万くらいになると性能変わってきますか？
534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 14:28:40 ID:???
値段の問題では無く、糞酢バイクは糞

×泥除けが無いので水たまりを走れば衣服が汚れる
×カゴも何にも無くいから買い物、通勤、通学全てに不便
×クロス専用設計でロードバイクにもＭＴＢにも変更出来ない
535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 14:52:04 ID:???
>>533
12万出せば割りといい物だよ。
それで満足すればいいし不満が出てくれば
ロードなりMTBを買えばいいんでね？
536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 14:52:28 ID:???
>>534
ロードバイクにもMTBにも同じことが言えると思うが？
537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 14:59:32 ID:???
糞酢バイクでは無く、高級シティｻｲｸﾙ（笑）を買えば良い。
ラーレーでもローバーでもビアンチでも\59800までで。

その上で、さらに上を目指したければ、ランドナーでもミキストでも
ロードでもＭＴＢでも買えば良い。
538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 15:08:06 ID:???
通勤用にマウンテンバイクを購入しました
カバンと弁当を入れるのに、サイドキャリアのような物が欲しいのですが
なにか良いものはありますか？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 15:39:22 ID:???
>>538
リアキャリアバッグなんてどうでしょうか。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/bag157.html

リアサイドに付ける折り畳みの網カゴのようなものでしたら
今もあるかは分かりませんね。
540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 16:38:01 ID:???
>>533
クロスに12万はもったいないよ。
541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 16:52:11 ID:???
暖かくなったら自転車通勤始めようと思ってるいるのですがパンクしたら嫌なのでリペアムゲル
というのをタイヤにいれてノーパンク仕様にしようと思ってます。
ロード（予算10万位を考え中）でこうゆう事するのってダメですか？
距離は片道13kmです。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 16:55:48 ID:???
いや、何事も経験だからやってみれ
543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 16:57:14 ID:???
>>541
換えチューブとタイヤレバーと携帯ポンプ（またはCO2インフレータ）を買って
チューブ交換の練習しとくほうが百倍くらい現実的かつ快適な解決策だと思う。
544 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/01/09(火) 16:57:17 ID:???
>>533
ぼくもクロスにはお金かけないなぁ。
買うなら一番安いつ買うなぁ。
もともとクロスとかフラットバーロードって、気楽に使うための車種だしね。
性能が気になるならＭＴＢに細いスリックタイヤ履かせた方が良いっすよ。

>>541
通勤とか通学に使ってる人なら入れてる人いるﾖﾝ。
545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 20:55:19 ID:???
恥ずかしい話ですがパンク修理したことないので不安です。
慣れてくれば何分位で修理できるのでしょうか？
546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 21:11:21 ID:???
慣れれば１５分くらいだけど、スペアチューブを携行してチューブを換える方が楽だし早い。
穴のあいたチューブは、帰ってからゆっくりと直せばいい。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 21:47:39 ID:???
自転車のチューブとかタイヤってどうやって捨てればいいんですか？
548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 21:51:49 ID:???
切り刻めるなら切り刻んで刻めないのは折ってコンパクトにして縛って
あとは各自治体によるけど基本的には燃えないゴミ
549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 22:03:04 ID:o6GP7Alx
>544
ウケ狙いでRevive乗るっていう手もある。

おまいら、漏れのReviveが珍しいのは分かるがよそ見運転は危ないよ。
550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 22:17:01 ID:???
外でやるとゴミが入るしね
551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 22:18:21 ID:???
ロードを買おうとおもっているのですが
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/madonesl55.html
こういうトップチューブが水平なものと
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/pilotsl59.html
後ろに行くにつれて下がっているものではソレゾレどういったメリット・デメリットがあるのでしょうか？
552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 23:51:51 ID:???
質問です。

ロードのリアのスプロケット(105)の歯数なんですが、
一番小さいのに「12T」という刻印が読み取れましたが、
大きいほうは、「C3、C2、C1」となっています。

http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/cs-5600/
 　・歯数構成:
　　11-12-13-14-15-16-17-19-21-23T
　　12-13-14-15-16-17-19-21-23-25T
　　12-13-14-15-16-17-19-21-24-27T
の下二つのうちのどちらかだと思うのですが、どちらなのでしょうか。

また、自分がくるくる回すこぎ方をしており、女で脚力もないため、
できればもっと軽いギアに交換したいのですが、可能でしょうか。
フロントはスギノのXD500を使っています。

よろしくお願いします。
553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 23:53:35 ID:???
>>547
そう言う事は地元の清掃局に聞け
554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 00:12:22 ID:???
郵便局のおじさんが乗っている赤い自転車は、他の実用車より3倍速いって本当なんですか？
555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 00:16:21 ID:???
>>554
3倍重いの間違いです。
特にこの時期は重いですが普段の3倍思いも届けてます。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 00:19:21 ID:???
>>552
自分で数えろ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/cs6600-2.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/fc5603.html
XD500使って、重いというのは女でも脚力が無さすぎだ。多少は鍛えろ。

>>555
上手い事言うな・・・
557 ：552：2007/01/10(水) 00:31:20 ID:???
>>556
回答ありがとうございます(´iωi`)。不精せずに数えてみます。
普段、平地でも、あまりに軽いギアで走りすぎているためか
(ケイデンス110で、30km/h弱)、ちょっとした坂でも一番軽い
ギアになってしまい、それ以上ギアがない状態に……orz。
先日、初めて山越えを体験し、一番軽いギアで10km/hぐらいの
とろとろペースでなんとか乗り越えられたのですが、
「あと2枚軽いギアがあれば」
と思ってしまいました。当分山には行きたくないです……。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 00:34:28 ID:???
>>551
水平なのをホリゾンタル、後ろが下がってるのをスローピングって言うんだけど、
性能的な差はほとんど無いと考えていい。
あとは寸法の都合とか（背が低かったり、足が短い場合はスローピングの方が自然に組める）、見た目。

>>552
数えたら？

さらに軽くとなると、できなくはないけどけっこう面倒。
もし後に12-25がついていれば12-27に交換でちょっと軽く出来るけど、
これ以上となると、MTB用のスプロケを使うためにレバーから交換とか、
前を3枚（さらに小さいギヤが1枚増える）にするためにクランク回りごっそり交換とかになる。
あんまり軽くしてもかえって疲れるから、
乗り方を考えてみるとか（無理ない程度に重いギヤを回してみるとか）、
しばらく平らな所で体力をつけてみるとか。
559 ：552：2007/01/10(水) 00:38:26 ID:???
>>558
数えてみました。25のようです。
27への交換を考えつつ、もうちょっと走りこんでみます。
ありがとうございました。
560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 00:40:05 ID:???
>>558
MTBスプロケでレバーの交換はいらんだろ・・・
RDの交換は必要だが。
561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 00:48:37 ID:???
MTBも10sになったらね。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 00:53:17 ID:???
>>551
>どういったメリット・デメリットがあるのでしょうか？
作る方からすればスローピングフレームは細かなサイズを揃えなくても良いと言う
メリットがある、つまり、製造側の都合。
乗り手の方は好きな方を使えばいい。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 00:57:16 ID:???
>>551
スローピングはトップチューブが低い分低重心なのでダンシング時などに振りやすい
けどこれは好み。
最初でた頃はフレームの三角が小さくなる分剛性が高いとか言われてたけどこれも材質によるしなぁ…
564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 00:57:59 ID:???
スローピングはフレームの材料が少ない分軽くできるし小作りだから剛性もあがる
足付き性もよくなるから短脚の日本人の体型にはあってる
565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 03:18:55 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/st-m530.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/st-m510l.html
↑の二つはどこが違うのですか？
あと、デュアルコントロールレバーの使い方を教えてください。
どのグレードでも↓と同じ操作方法ですか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/stm970.html
リリースレーバーは親指・人差し指のどちらで操作するのでしょうか？

ご回答よろしくお願いします。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 03:35:12 ID:???
>>565
>↑の二つはどこが違うのですか？
上のM530はデュアルコントロールレバー
下のM510はラピッドファイヤーって言うシフターがブレーキレバーと一体になっている物
>デュアルコントロールレバーの使い方を教えてください。
どのグレードでも↓と同じ操作方法ですか？
基本的には同じ。でもM970だけははリリースレバーを人差し指でも操作出来るようになっている気がする
>リリースレバーは親指・人差し指のどちらで操作するのでしょうか？
親指。M970は上で書いたように人差し指でも操作出来るかもしれない。
567 ：566：2007/01/10(水) 03:57:58 ID:???
ごめん。正直STIはロードしか持ってないから970のリリースレバーとかは予測
だから間違ってたりしたら誰か訂正してちょ(´･ω･`)
まあ俺はD系ライダーだしいいか…(言い訳)
568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 04:34:01 ID:???
ありがとうございました。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 06:57:46 ID:???
>リリースレーバーは親指・人差し指のどちらで操作するのでしょうか？
親指です。
ローノーマルならM530、970はブレーキレバーを押し下げてシフトアップ、レバーを押し上げるかリリースレバーを押してシフトダウンです。
最初は戸惑いますが、慣れれば普通に使えます。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 12:12:02 ID:???
>564
>足付き性もよくなる
適正サイズならホリゾンタルでもちゃんと足は付ける。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 13:58:17 ID:???
便乗質問ですが
ローノーマルてのはデュアコン専用なんでしょうか？
普通のシフターだとシフト性能が悪くなったりします？重くなったりとか...
572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 14:45:58 ID:???
普通のシフターでも普通に使える
つか970以外のSTIと普通のシフターを比べたら普通のが軽く引けるはず
573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 16:12:44 ID:0YAdKcep
寒いからと油断してたら給水バッグのホースにカビが･･･。
洗浄済みなんですが、風通しが悪かったみたいです。
どうすればとれるでしょうか？
574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 16:27:51 ID:???
>>565
重複だが、
上がデュアルコントロールレバー。
下がラピッドファイヤープラスシフターとブレーキレバーがくっついている。
どっちもSTI。

デュアルコントロールレバーは、ブレーキレバーを上下させることで変速できる。
M970にかぎらず、親指で操作するリリースレバーはついている。
もちろんブレーキレバーを使ってもリリースできる。
そもそもLXまでのデュアコンは、リリースレバーを押しこむことでブレーキレバーがあがる簡便な仕組みになっている。
一方、上位のXTやXTRはリリースレバーとブレーキレバーが連動せずにリリースするという、やや高級なメカニズムになっている。
>>571
ローノーマルは別にデュアコン専用ではない。
が、同じシフターなら、ローノーマルとトップノーマルでは操作が逆になる。
デュアコンの場合、基本的に下方向に押し込む操作は3段階、上方向に一段階に変速できるので
シフトアップ・ダウンをどっちにしたいか、好きなほうにすればいい。
ラピッドファイヤーの操作方法と同じにするために、トップノーマルを好む人は多い。
おかげで、シマノもトップノーマルディレイラーをわざわざ新シリーズでは展開している。
575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 16:36:00 ID:???
MEREDAロード880を注文してイヤッホ～イだった俺だか
注文前に在庫確認メール出したときは「あるある」って言ったくせに
今更メーカーともに在庫欠品て・・・・マジ泣きたいorz
576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 16:36:32 ID:tN7PZ277
MEREDEAか。そらないわな
577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 16:39:00 ID:???
おれは入荷まで待つべきか？
やっすいアンカー買うべきか？
578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 16:39:45 ID:???
いやいやMEDERAだろ
579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 16:40:38 ID:???
MERADEじゃないの？
580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 16:41:05 ID:???
ちがうだろ！MDERAEだよ！
581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 16:42:00 ID:???
一生入荷されそうにないな・・・おまいら
582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 16:43:03 ID:???
書き間違えてたのか俺サイテー
583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 16:47:11 ID:???
というか、SORA組みのロードなんて買わないよ・・・。マジで。
それだったら、2万フレーム逝っとく。
お金かけて、台湾ノーブランドとか、プライベートブランドでエミネンザとか。
584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 17:04:02 ID:???
そうか・・・まぁまたじっくり考えて出直すよorz
585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 17:09:58 ID:???
>>573
ハイター
駄目ならカビキラー
それでも駄目ならシンピンー
586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 17:12:47 ID:???
クランクセットとチェーンリングの組み合わせについて質問させて下さい。現
在クランク周りは以下のような構成になっています。

クランクセット:スギノ XD-300TG 48-38-28T(170mm)
BB:FSA BB-7420 カートリッジ 68-113mm

これのアウターをTAのアリゼ46Tに替えたいのですが、クランクやBB等は互換
性があるものなんでしょうか。地元のプロショップの店員に聞いたら「売れる
のはシマノばかりで、TAやスギノはうちでは余り扱った事がないので互換性に
関して確かな事は言えません」と慎重な回答を貰いました。

以下のどれかのパターンになるかと思うのですが、知識が足りずに判断できず
にいます。

(1)アウターギアのみTAアリゼに交換可能
(2)アウター、センター、インナーのチェーンリング全て揃ってならばTAアリ
ゼに交換可能(クランクはスギノのまま)
(3)クランクセット(チェーンリング3つとクランク)全部をTAアリゼに交換
(4)クランクセットに加えBBもTAアリゼに対応したものに交換
587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 17:43:32 ID:???
>>575
アンカーにしときな
588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 17:46:29 ID:???
>>586
アウターのみでもおｋ
店員が言ってるのは互換性というより
シフトがスムーズにいかなくなるとか
そういう心配だと思われ。

むしろFDの心配をしたほうがいいかも。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 17:53:34 ID:???
>>586
XD-300TGがPCD130かPCD110かがわからんので断言できないが、確か110だったような記憶がある・・・

PCD110だった場合。（シマノコンパクトと同一）
どうしても、アリゼを使いたかったら、どこからかスクエアタイプのクランク（PCD130）を探すか、
現行のクランク、BBに交換した上で使用するしかない。
アウターを46TにしたいだけならスギノのEJ130使ったら？

PCD130だった場合。（シマノ通常クランクと同一）
普通に使える。

いくらなんでもPCD位は扱いが無くてもわかるはず。
ギア板当てればすぐにでもわかる。
わからん、知らんとか言い出す所だったら、自転車を預けるな。危険すぎる。
590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 17:53:36 ID:???
>>586
ロード用FDだって46tのチェーンリングでも変速は出来るから店員の調整次第だね。
591 ：ジュラ１０：2007/01/10(水) 18:11:43 ID:8Suwnp5t
>>590
ロード用ＦＤで、36-26を変速させてるぞ。ＭＴＢとパスハンター

全く問題無し
592 ：565：2007/01/10(水) 20:28:26 ID:???
>>574
ありがとうございます。
下の物はシフトレバーとブレーキレバーが一体となっただけで、別々の物と操作の上では変わりないということでしょうか？
ところでSTIとデュアルコントロールレバーはどう違うのでしょうか？
ウィキペディアでSTIを引くとデュアル(略)の事と書いてありました。
593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 20:40:52 ID:???
ファニーバイクが欲しいけど手に入らないので
フレームはＦＣＲのＴＴバイクっぽいやつ
http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/oval/fork/6a900aero_page.htm
の６５０ｃ用をフロントに
ハンドルはブルホーン
で組んでみようかと思っているのですが
これでファニーバイクっぽくなりますか？
594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 21:21:08 ID:???
>>593
乗りづらくなりそう。見た目的にもイマイチだし。
フレーム作って貰ったら？
595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 22:18:43 ID:???
>>573
酢はどうだ？
596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 22:33:07 ID:YaSM1pFj
ちょっと場違いな質問かもなのですが、お願いします。
貧脚のせいか自転車を扱いきれていません。
どのようなトレーニングをすれば足がついていくようになるでしょう？
週に２５０キロくらい走ります。体脂肪１８％の女子です。
スポーツクラブは入ってるのでマシンなども使えます。どんなものが有効か教えてください。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 22:35:13 ID:???
このレスは伸びる
598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 22:35:16 ID:???
先に言って置く。>>596の人気に嫉妬
599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 22:36:35 ID:???
女子です。

……この一言が全てを流れを変える！
600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 22:39:40 ID:???
>>596
ところでレーパンはお持ちですか？
601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 22:42:17 ID:???
どうして「自転車を扱いきれていません」なのか、書いてくれないとちょっと
602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 22:51:31 ID:???
>>592
別体式と操作は変わりなし。
正直に言って、今わざわざ一体になった方を買う必要はないと思う。
微妙な位置決めもできないし。

＞ウィキペディアでSTIを引くと
ウィキにはなんかそうかいてあるね。誰が書いたのか知らんけど。
そもそもShimano Total Integrationなんだから、意味を考えても
別にデュアコンのことだけを指すわけじゃないし
デュアコンの登場以前から
STIという言葉がシフターとブレーキレバー一体のものに使われていたしね・・・。
シマノの型番であるSTもSTIを指すんだけど、デュアコンじゃないST-M510にもSTがついてるでしょ。
デュアルコントロールレバーというのはSTIというコンセプトに属するもののひとつ。
STIは「ブレーキとシフトを一体にしてます」くらいの意味。
デュアコンは「ブレーキレバーでシフトできます」くらいの意味。
603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 22:51:59 ID:xawpfuHC
>>596
効率的に漕げよ。


くだらねえやり方で長時間漕いでもメリットはない。
604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 22:53:17 ID:???
>>596
何も言わず結婚してください
605 ：602：2007/01/10(水) 22:57:42 ID:???
補足だけど、
STIは実際のレースシーンで
シフト操作とブレーキ操作をいかに両立させるかというものなので
本当は、別に一体型じゃなくてもSTIなんじゃないかとも思うよ。
昔は、サムシフターを操作しながらブレーキとか
Wレバーを操作しながらブレーキなんて、考えられなかったわけだから。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 22:58:33 ID:???
>>602
大変よく分かりました。ありがとうございました。
607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:03:56 ID:???
デュアコンのことをみんなSTIと呼ぶから誤解を招く。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:05:30 ID:???
>>596
いやいや俺と結婚してください
609 ：596：2007/01/10(水) 23:08:23 ID:???
乗ってるのはロードです。
自分の能力以上に転がってしまってる状況で足が自転車に追いつくにはどうしたら？という感じです。
レーパン持ってます。長いのとか短いのとか。
が、この時期おしりが寒いので控えてます。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:17:12 ID:???
（´・ω・)つコンパクト
611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:19:17 ID:???
>>609
コンパクト使ってるのなら普通のに交換。52-38ｔとか。
スプロケを全体として小さくする。11-23tとか。
これで追いつかないのは走り方がそもそも変。コンパクトでもアウタートップで追いつかないのは変。
ケイデンスを上げろ。くるくる回せ。

>>610
追いつかないというのは軽くて空転するという事じゃないのか？
612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:21:03 ID:???
どうなりたいのかがよくわからないのでなんとも・・・
重いのが踏めるようになりたいだけなら、
膝を壊さない範囲で重いの踏む系のトレーニング。
つまり最大筋力増強路線で。
ケイデンスがあげられない、うまく回せないなら
単純にケイデンスをあげて回すトレーニング。120とか130とか。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:25:30 ID:???
おしりが
614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:26:24 ID:???
でかくなる
615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:27:18 ID:???
まえに
616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:27:48 ID:???
だが断る
617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:28:13 ID:???
それを断る
618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:28:24 ID:F5ReKWz2
晴天時の通勤＋週末のポタリング？をしたいので自転車を買おうとおもっているんですが
舗装路しか走らない場合はロードにしておけば間違いないですかね？
MTBと比べると、なんか早くて当たり前って感じで初心者が気軽に乗れなくて敷居が高いイメージなんですが・・・
619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:30:55 ID:???
>>618
気に入ったの買えばおｋ
620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:31:07 ID:???
>初心者が気軽に乗れなくて敷居が高いイメージなんですが・・・

まさしくその通りです。
なんかここのところ健康ブームのせいか、自転車小ブームみたいな感じで
スポーツ自転車が売れる傾向のようですが。
MTBに颯爽と抜かれるロードは見たくないです。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:33:20 ID:???
俺ら自転車屋としては利益率の高いロードバイクを買ってもらいたいでつ
ロードはボッタクリですが絶対性能も高いですよ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:33:21 ID:???
ドロハン乗った事の無い人は最初は不安かも知れんが直ぐ馴れる。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:33:54 ID:???
ランドナーやスポルティフがなくなった代わりに、クロスや安ロードがでてきたって感じだな。
まぁ、好きなのを買えばいいんでないの。
貧脚ロードがプッと思われるのは当然の覚悟で。

しかし、選択肢としては、MTBに限らず、700Cクロスバイクやシクロクロスとかもあるね。
舗装路というか、車道のみならロードでいいと思う。
624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:36:22 ID:???
7kg以下のロードに乗ったときは、やっぱり違うなぁと思った。
このクラスの新車だと、たしかに値段もボッタクリかも。
新古品をオクでうまく買っていけば、実際はそんなに高かないけど、
初めての人はだめだな・・・。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:40:15 ID:???
安ロードが売れるわけだ・・・。
普段乗りなら、わざと8速仕様のSORAを選ぶというのはアリだな。
このクラスなら、アルミチューブも肉厚だし。
ブラケットばっか握るだろうし。
626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:54:36 ID:F5ReKWz2
スペシャライズドとトレックは名前を知っていたのでちょっと調べてみたんですが
変な色のしかないですね・・・

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:56:33 ID:???
カラーオーダー出来るメーカーのを買うんだ！
628 ：ジュラ１０：2007/01/10(水) 23:57:51 ID:8Suwnp5t
ロード５台持ってる俺様が来ましたよ。

つっても１台はパスハンとなり、１台はファニーバイクですが。
629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:59:09 ID:F5ReKWz2
メタリックカラーは嫌いなんですけど
今流行ってるんですか？
630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:00:54 ID:???
>>629
さぁ？
631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:02:53 ID:???
ちょっと前まで、すげぇアフォなジュラ１０がいたよね。びっくりするくらい。
というかロード5台という時点で、ジュラ１０じゃないわけだが。

今もいるの？
632 ：ジュラ１０：2007/01/11(木) 00:10:30 ID:EveiExv6
>>631
もともとロード５台もってるよ、知らんの？

それに飽きてＭＴＢ→ランドナー→パスハンとこさえたわけだけど。
633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:16:08 ID:PlVBf6dj
・需要の多さからして、色は日本向けじゃなくて、欧米向けに設定してある
・欧米人は一色が嫌いなので二色混合→日本人にはダサい
と行きつけの自転車屋が言ってた。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:22:51 ID:bFp8+Xsy
クロス，ＭＴＢ，それぞれの重量制限ってどれくらいなのでしょうか？
635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:25:28 ID:???
重量制限ってなに？？？
636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:28:29 ID:???
通勤で使うつもりなら、本当に爽やかSORAでいい。
7kg以下のロードなら、40万前後するだろ。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:29:24 ID:d9zl3w5Z
やっぱり日本人には日本のメーカーのアンカーがいいんでしょうか？
http://www.chari-u.com/anchor07/anchorroad07/3rfx8eq07an.htm
638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:29:29 ID:bFp8+Xsy
ではクロス(又はＭＴＢ)で120㎏以上の人が乗っても大丈夫なんですか？
639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:30:54 ID:???
ﾋﾟｻﾞｷﾀー
640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:32:25 ID:???
>>638
モノによるね。
自転車のタイプ別に語れる物じゃないよ。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:34:28 ID:???
>>634
JIS基準ではクロスバイクはスポーツ車として
乗員体重65kg、積載荷重10kgを想定としている。
MTBは特殊自転車なので想定なし。
双方とも重量制限の規定はなく、各自転車の設計による。
642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:35:10 ID:???
車種ごとに制限とか言われても。
フレームとホイールじゃねぇの？

この体重系の質問、現実で受けるときも困るんだよね。
100kgくらいの人がロードを買うときにくる質問。
そのときの答えは、「欧米では100kg前後の人でもロードに乗ってます」
ウソじゃない。

その一方で、13番スポークのホイールでスポーク折れしたりするし。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:35:22 ID:???
少し太めのタイヤでスポーク多め３６Hにしときなよ
644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:36:45 ID:???
どうみても100kgくらいありそうなピザがロードに乗ってるのは結構良く見る
膝が開いててヤバそうだが……
645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:37:59 ID:???
とりあえず、trekなら保障もあるし、米は訴訟もﾋﾟｻﾞも多いから安心じゃね？
646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:38:54 ID:???
>>642
　　_,,_　欧米かっ！
（　ﾟдﾟ)　ﾍﾟｼｯ
　　⊂彡☆))`ν゜)･；'
647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:39:31 ID:???
腹がないものと考えてペダリングしないと駄目だな
648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:40:51 ID:???
しかも大抵100kg級は母指球で踏んでいないから、膝故障一直線
649 ：６１８：2007/01/11(木) 00:40:53 ID:d9zl3w5Z
すいません30万円くらいまででオススメおしえてください
650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:41:18 ID:7dZtm9Hr
>>638
ロードレース界の重鎮（重いという意味）のマグナス・バックステットは90kg以上
の体重で、しかもパリ・ルーべという石畳をガンガンに走るレースで勝利した。
彼の自転車はいつも特注（必然的に）です。メーカーが彼に合わせて作ってるから
大丈夫。
一方、120kg以上の体重の人がラフな路面を走行すると、タイヤ、車輪、ハンドル
等の破損が起こりそうで怖い。しかしそれ以上に本人の尻が破壊される可能性が高い。120kg
以上の人はしずかにオンロード（しかも路面状態が良い場所）を走行した方が良い。
それでも慣れるまでは尻、肩が痛くなることは間違いない。
大丈夫とは機材なのか？本人のことなのか？何を聞きたいのか不明だけど。スレの
趣旨だから答える。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:42:11 ID:bFp8+Xsy
ママチャリとは全然違うんですね…

ママチャリは確か１６０㎏くらいまでタイヤつぶれずに走れましたけど…
652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:44:03 ID:???
>>638
クロスはムリ
653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:44:17 ID:???
>>649
通勤とポタなら、10万までのSORA組み完成車でいいじゃん。
たぶん8万までで十分。あとは見栄と趣味。
イヤイヤだったら、好きなの買ったほうがいいよ。
654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:45:44 ID:???
身長200cm近ければ90キロは普通なわけだが
120キロが普通の身長となると、、、
655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:45:50 ID:???
>>651
ぜひ、そのメーカーと車種を教えてください。
相撲部屋がちかくにある私としては、はやく問屋にきか（ｒｙ
656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:48:09 ID:???
160kgでタイヤつぶれないかぁ。
荷物載せただけでフレームがたわむ安物とは大違いな頑強さだ。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:48:34 ID:???
>>651
相撲部屋の住人さんですか？
658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:49:59 ID:???
ふと考えたが１６０ｋｇとか１００ｋｇのデブはむしろロード用かMTB用のタイヤで乗るしかないんじゃないのか？
659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:55:27 ID:???
>>651ではないが
ストロンガｰは？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/miyata/dsg667.html
660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:57:14 ID:???
>>659
ｷﾀｺﾚ

と思ったけど、パワーウェイトレシオの低いピザが

【重量】 23.5kg

を漕ぐのはどうなんだろう・・・

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 01:00:11 ID:???
CBあさひで荷物満載で長期海外ツーリングやってる人のレポートがあるけど
やっぱりクロモリのMTBフレームとクロモリフォークをベースにしてるね。
ホイールに関しては、LX以上のハブと頑強リムで手組み。

たしかに軽量ホイールで160kg級にガンガンやられたら、リムも割れそうだし。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 01:01:51 ID:???
でもピザは汗の量ハンパないから、クロモリだと速攻フレームがお亡くなりになるんでは？
663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 01:04:32 ID:???
140本もあればピザの強大なパワーを残さず推進力にしてくれそうだ。
664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 01:06:20 ID:???
>>662
キャンピーは泥道やら雨やらでも進むのにか？
665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 01:11:55 ID:???
500 名前： ツール・ド・名無しさん 投稿日： 2007/01/11(木) 00:05:28 ID:bFp8+Xsy
みんなけなしつつもアドバイス有難う！

>>478さんとはちがってこっちは予算が10万ちょっと出せます！

MTBにｽﾘｯｸをはかせるのがめんどいから29インチです。

だからｸﾛｽは嫌いです…自転車初心者蹌踉…

ﾌﾗﾊﾞｰ買って車道走るのにはすぐ慣れますかね…

どちらにしろﾌﾞﾙﾎｰﾝ化予定

503 名前： ツール・ド・名無しさん 投稿日： 2007/01/11(木) 00:10:59 ID:bFp8+Xsy
あ…28cじゃなく32cの太タイヤﾌﾗﾊﾞｰだった

506 名前： ツール・ド・名無しさん 投稿日： 2007/01/11(木) 00:16:45 ID:bFp8+Xsy
あ…俺メカニカルDISK付けます㌔？
666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 01:13:13 ID:???
まじかｗｗ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 01:20:44 ID:???
>>665
どこのスレよ？
668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 01:25:13 ID:???
>>667
自転車購入相談スレPart30
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166838453/l50
669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 01:35:02 ID:bFp8+Xsy
ったく1人で乗るとは言ってないでしょ？
ピザって何か知らんかっただけやん，ニケツはダメなの？
670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 01:36:43 ID:???
>>669
法律で禁止
671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 01:38:17 ID:???
>>669は犯罪者
672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 01:41:00 ID:???
638 ツール・ド・名無しさん 2007/01/11(木) 00:29:29 ID:bFp8+Xsy
ではクロス(又はＭＴＢ)で120㎏以上の人が乗っても大丈夫なんですか？


ピザやん
673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 01:43:55 ID:???
二人乗り・・・２万円以下の罰金又は科料
674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 01:47:50 ID:???
本人が120kg、同乗者？が40kgでおｋ？
675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 01:52:58 ID:???
おｋ
676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 02:29:23 ID:???
＞MTBにｽﾘｯｸをはかせるのがめんどいから

ピザって何でもめんどくさがるよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 02:31:44 ID:???
何？ピザだから自転車に乗れない？

逆に考えるんだ。
痩せたら自転車に乗ろうと考えるんだ。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 02:45:06 ID:???
デュラ7700の2段チェンホイールと7700のFD/RDでWレバーをフリクションで使ってます
7400のフリーハブでグレード不明の8段スプロケなんですけど7700の9段スプロケ手に入れたので付け替えたいのですが
やっぱりチェンは9段用じゃないとダメですか？
それ以外にもなにかしないといけませんか？
よろしくお願いします
679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 02:47:57 ID:???
>>678
チェーンは換えなきゃ駄目です。

フリクションなら後はどうでも良い。
インデックスにしたかったらWレバーが対応品かどうかの問題があるが。
680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 02:53:16 ID:???
>>679
さっそくありがとうございます！
チェンはやっぱり換えるんですね
インデックスって使ったことなくてなんか嫌なんですよね・・・
ありがとうございました
681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 02:58:18 ID:???
インデックスの方が楽なんだが・・・
682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 03:58:40 ID:???
ブレーキローターやリムを5-56で脱脂してDHって出来ますか？
683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 06:41:13 ID:PlVBf6dj
何度もすみません、もしかして８速用のSTIにはデュアルコントロールレバーはないのでしょうか？
当方腱鞘炎になりやすく、親指での操作をしたくありません。
684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 06:48:13 ID:???
>>682
556では脱脂はできません。
やったら、すごく怖い目に遭います。
脱脂するには、パーツクリーナーや、ブレーキクリーナーを使って下さい。
685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 07:52:43 ID:3qWTKo5D
>>676
食うことだけはめんどくさくないらしいよｗ
686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 07:57:42 ID:4fAeqyEU
>685
食うのに手間取る魚はめんどくさい。
ピザのオレが言うんだから間違いない
687 ：683：2007/01/11(木) 08:50:14 ID:PlVBf6dj
MTB用です。
688 ：586：2007/01/11(木) 08:51:09 ID:???
みなさんありがとうございます。

目的はアウタを46にする事なので、XD-300TGのPCDが110ならSUGINO EJ130のア
ウター46Tを使って、130ならTA アリゼを試してみます。

追加で質問になってしまうのですが、チェーンリングのPCDってネジ穴の芯か
ら芯の距離で良いんでしょうか。XD-300TGのPCDが知りたくてググってみたの
ですが見付からないので実物を測定しようと考えています。

しかし1日で、ずいぶんレス流れましたねw
689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 08:59:54 ID:???
シマノのWレバーはカンパ、シマノごちゃまぜの
コンポにも使えるのでしょうか？
690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 09:54:44 ID:???
>>687
残念ながら無いね。
9sで組んでちょーだい。
691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 10:02:25 ID:???
>>607
STI＝シマノのデュアコン限定の固有名詞。
デュアコン＝カンパのエルゴ、スラムのフォース（ライバル）、シマノのSTIなどの総称。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 10:23:38 ID:???
MTBに乗っている初心者です。
このたび初めて自分でＶブレーキのブレーキシューを交換したのですが、
リヤのシューがかすかにリムにあたってしまいます。。。
（走るとシュッシュッと異音がします）
どのように対処すれば良いのか教えて下さい。
宜しくお願い致します。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 11:12:03 ID:???
>>692
基本的な調整方法
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/katagiki/index.html
ttp://www.mds.co.jp/hp/topic/mente/mente04/mente04.html
ttp://www.mds.co.jp/hp/topic/mente/mente05/mente05.html
で、断続的に擦る場合は、リムが振れてるので、振れ取りしたほうがいいね。
最初はショップに任せるのもいいかも。作業をよく見て技を盗んでね。
ttp://forum.nifty.com/fcycle/faq/fure/furetori.htm
694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 11:17:22 ID:???
今、シマノのTIAGRA使っていて、カンパの07 XENONに変えようと思ってるの
ですがどの部分を変更すれば良いのでしょうか？

具体的に言えば、シマノ９速で使用していたチェーンホイールはカンパ１０速
にも流用出来るのでしょうか？もしくは、チェーンホイールのみを変更すれば
カンパの１０速に対応させられますか？

あと、エルゴと、シマノのブレーキには互換性はありますか？
695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 11:21:08 ID:PlVBf6dj
ブレーキの片効きというよりも、握らなくてもシューが当たるから、シューの初期位置（握ってない時の位置）を広げたいんだよね？
ならブレーキレバーのワイヤーが出てるとこのネジを締める（時計回り）とOK。
ただしそれ以上締まらないなら、
Vブレーキ側のワイヤー末端をVブレーキに固定してるネジを緩める
→ワイヤーを1mm程度ずらす
→再度ネジでワイヤーを固定
でOKだと思うよ。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 11:49:33 ID:???
>>688
PCDはギア板の内径だけど計るのが面倒ならPCDがはっきりとしてるのをあてて見るのが一番早いよ。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 12:10:59 ID:???
>>693,>>695
レス、本当にありがとうございました。
なんとか自力でがんばってみます。
698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 12:21:19 ID:???
>>688
PCDは、4ボルトならボルト芯-芯でいいけど、
5ボルトの場合はボルト芯を結んだ仮想円の直径になるね。
ttp://www.suginoltd.co.jp/chainrings_standard_j.html
699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 12:23:11 ID:PlVBf6dj
>>690
ありがとうございました。デュアルコントロールレバーのためだけに9ｓ化を検討してみます。
700 ：586：2007/01/11(木) 13:02:22 ID:???
>>696, 698
ありがとうございます。確かにPCDが分かっている他のギアをあててみるのが
一番簡単ですね。あるいはクランクのネジ穴の中心からギアのネジ穴の中心ま
での距離を計って2倍すれば分かりますね。
少し考えれば分かる事なんだから、反射的に質問しちゃ駄目ですね。
701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 13:07:57 ID:???
テレコムに居たアルダグの身長はどの位ですか？
702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 13:27:26 ID:???
>>691
どうでもいいけど、それ間違ってるから。STIもデュアコン限定じゃないし。
デュアコンという名称を使ってるのはシマノ。
サイクルベースあさひとかが、わかりやすいように同じところにカテゴライズしてるだけ。
あくまで利用者が便利だから使っている総称。
書いてあるとおり、カンパはエルゴパワー。スラムはダブルタップコントロール。

>>694
基本的にシマノとカンパに互換性はない。
カンパは07からフロント変速がQSエルゴになったので
フロントディレイラーの交換も必要になる可能性がある。
またリアはカセットスプロケットもカンパにする必要があるが
シマノフリーハブには取り付けできない。リアディレイラーの交換も必要。
チェーンも基本的にカンパをつかうし、ワイヤーのタイコも小さいものを使う必要があるので
素直にカンパ互換ワイヤーを使うか、シマノ互換のタイコを削るか、エルゴパワーの穴を広げるか、のいずれか。

なんとかかんとかシマニョーロで使うという方法もあるにはある。
703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 13:30:37 ID:???
>>694
ブレーキに関しては大丈夫。
逆のカンパブレーキにシマノレバーだと、開放時にやや面倒なことになるだろう。
チェーンホイールも大丈夫じゃないか？
変速とワイヤーは702の通り。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 14:00:01 ID:???
購入したときに装備されていたタイヤが磨り減ってきたので
パナレーサーのツーキニストというタイヤを購入しました。
｢重くとも、丈夫なのを｣という事をコンセプトに選んだのですが・・・
コレよりオススメなタイヤ御座いますか？
705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 14:03:43 ID:???
ある。

ま、めんどくさいんで。そもそもキャンピーはツーキニスト使わないし。
706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 14:08:12 ID:???
車種不明だが、重くても丈夫と言えばマラソン。
707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 14:14:01 ID:???
すでに買ったのに、オススメなタイヤを聞くというのがわからん。

いわゆる、俺のはサイキョー厨か？
708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 14:21:40 ID:???
どちらかと言えばツーキニストは軽い部類だし。
709 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/01/11(木) 15:00:13 ID:???
>>704
ぼくはパナレーサーのパセラ(ｱﾒｸﾛ)使ってる。
前後ワンセットで一キロあるけど良いよ。
710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 15:03:43 ID:???
ツーキニストは軽い ???
走りは軽いがワイヤービードで結構重い。
走行距離 耐久性　ではお勧めだが、乗らないで放置していると1年ぐらいで
ヒビヒビになって、時間耐久性はきわめて悪い。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 16:41:25 ID:???
なるほど、参考になります。
今回は、｢ここで聞く｣という行動をせず、勝手に購入してしまい後悔しています。
次回は、もっとよく調べてから買います。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 17:05:38 ID:???
>>702-703
ありがとう。
大体、RD・FD・シフター・スプロケット・ホイール・チェーン・各種ワイヤー
を変更すると考えて良さそうですね。

曖昧なところも結構あるので、近くのショップに聞いてみるのが良さそうですね。

あと、チェーンホイールについて情報が曖昧だったのですが、何方か詳しく分かる方
いらっしゃいませんか？
713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 17:07:28 ID:???
技術的な興味でお尋ねします。
ロード用のFDに使うシフターにはトリム機能がついていますよね。
どうしてMTB用のシフターにはそれが必要ないのですか？
714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 17:26:53 ID:???
チェンリングが小さい（４４Ｔ～４８Ｔ）からごまかせる？

さらにロードのフロントトリプルの調整はずいぶん神経質にやってもしっくり来ない
のに、ＭＴＢだとざっくりいい加減に付けてもまるっきりＯＫなのも不思議だね。
715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 17:51:27 ID:???
片側三車線で、一番左側が左折専用レーン。
直進したい場合、自転車は何処走れば良いのですか？
左の車線は左折車に巻き込まれそうだし、中央車線は
早い車に追突されそう・・・・・・・・・
716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 17:57:41 ID:???
法律的には左折車線を直進が正解
717 ：715：2007/01/11(木) 18:10:05 ID:???
>>716
ありがとう！
巻き込みに注意し突破することにします。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 18:50:30 ID:???
クロ森フレームと
前三角クロ森+後三角ハイテンのフレーム
を比較した場合
乗り味(柔らかさ)は同等
重量は後者の方が若干重い
と言う認識で合ってますか？
719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 19:43:01 ID:???
>>718
俺もその辺の事聞きたいわ。パナのクロモリフレームで気になる
モデルが有るんだけど、後ろ三角がハイテンなんだよな…。
720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 19:51:08 ID:???
アートサイクルスレの930あたりで話題になってるぞ
721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 20:17:31 ID:f4dCtJ9z
第一世代のカーボンフレームって何頃のを指すの？
アランとビチューが出したと言う事は解かったけど何年に出したんだ？
722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 21:31:49 ID:???
>>712
曖昧というか、使えないこともないってことだよ。
10sと9sじゃあ、歯の厚みが若干違う。
じゃあ即使えないかというと、そうでもない。
それとQSエルゴになったので、FDもカンパ必須。

が、自作貫徹創意工夫シマニョーロでなんとかできたりするし。
723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 21:58:28 ID:???
>>715
前方信号が赤、但し左折可の信号がある場合、オレは
手信号で直進レーンへ入りレーン左側を走って、直進レーン最前列で止る。
直進青になったら、左後ろを確認しつつ左端へ戻りつつ交差点直進。

分かりにくいが、つまり左折レーン無視。
724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 22:11:42 ID:???
ああ つまり自転車に多い“俺ルール”ですね
725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 23:48:31 ID:LPQ9+0X8
マビックのホイールにブレーキングのウェブロタ付けたいんですが
そのホイールはシマノのセンターロックタイプなんですよ・・・で、アダプターを探しているんですが
シマノのXTのハブに使えるセンター→６穴アダプターってどんなのがありますかね？
726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 00:06:49 ID:???
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/dt/centerlockadaptor.html
ttp://www.wadachiya.jp/ITMP/40.html
727 ：ジュラ１０：2007/01/12(金) 00:13:33 ID:xqBzvvxl
>>718-719

別にどっちでもいっしょだよ。普通はわかんねーよ。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 00:18:04 ID:???
９速用のリアディレイラーって８速で使っても問題なし？
729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 00:19:36 ID:hw4Doaaq
>>728
俺は完成車付属のdeoreを８速で使ってるから問題ないんじゃない？ただし調整をしなおさないといけないと思う。
730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 00:20:35 ID:???
>>728
シフターとの互換性とキャパシティに注意すれば問題無いよ。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 00:22:11 ID:y5r70EzV
>>726
レスありがとうございます
DTってやつを注文してみました

もう一つ質問があるのですが
ユネックスの現行XT用のディスクパッドは現在生産されていないのでしょうか？
732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 00:25:55 ID:???
>>729-730
ありがとっす
考えてみたら普通に8速完成車でも9速用の使ってますよね
733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 00:27:03 ID:???
外装六段変速の自転車買ったんですけど変速機が転倒したとき
故障しやすいと聞きました。そこでディレイラーのプロテクターみたいなものを
見つけたのですがこれってみんなつけてるものなんですか？
わかるひとおねがいします。
734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 00:31:58 ID:???
>>733
オレのルック車には最初から付いてたお
735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 00:32:47 ID:???
>>733
一応付けてる自転車も持ってるけど、効果あんのかな？
ぶつけた事無いからわかんね。
不安なら、とりあえず付けとけば？
736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 00:33:15 ID:???
わかるけどめんどいな。



ルック車はついてるね。6段の安物ならついてるんじゃないか、普通は。
後付するのは、クイックのネジと一体化してたり。
あるいはシャフトに挟んだり。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 00:34:48 ID:???
角度と長さを調整できるステムってありませんか？
長さはもう勘で買っちゃうしかないんですかね？
738 ：初心者：2007/01/12(金) 00:36:51 ID:CBVgn2Un
申し訳ありません！！
完全に見落としていました・・・２ｃｈ自体も初心者のもので・・
739 ：ジュラ１０：2007/01/12(金) 00:38:03 ID:xqBzvvxl
>>733
素晴らしいぞ！、君は才能がある。

「ＲＤガード」このアイテムは達人である私ぐらいしか重宝していないが、

実際に転倒して、ＲＤが傷付くことを経験すれば必須だと感じるようになる。
740 ：初心者：2007/01/12(金) 00:43:15 ID:CBVgn2Un
ジャイアントのエスケープってどこのランキングでも上位なんですが、これって安いのにそんなにいいんですか？？
741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 00:47:00 ID:???
>>740
値段の割にそこそこ良い。
高くてもっと良い物はいっぱいあるよ。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 00:48:06 ID:???
>>740
逆。安いから売れる。
743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 00:49:22 ID:???
MTBのコンポをグレードアップする場合どーいう順でアップグレードすればいいですかね？
効果が大きい順で教えてもらえると有難いです
744 ：初心者：2007/01/12(金) 00:53:08 ID:CBVgn2Un
>>741
なるほど。基本的なのですが、クロスとＭＴＢで本当に悩んでいます！！
ほんと賛否両論みたいで・・・
僕がすんでるのは福岡なんですが、他県から来た人から言わせると道ががガタガタらしいです。
どちっがいいのやら・・・
クロスとＭＴＢは巣スピードは全然違いますか？
745 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/01/12(金) 00:55:40 ID:???
>>744
スピード出したいならロード、そーでもないならＭＴＢがｵｽｽﾒです。
舗装路しか乗らなくて、スピード出す気がないならクロスという選択肢もありえます。
値段はこんな感じ。
http://www.chari-u.com/submessenger.htmﾌﾗｯﾄﾊﾞｰﾛｰﾄﾞ
http://www.chari-u.com/subcross.htmｸﾛｽ
http://www.chari-u.com/giant07/giant07road/22ocr307.htmﾛｰﾄﾞ
http://www.chari-u.com/jamis07/jamismtb07/14ranger07ja.htmﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸ
746 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/01/12(金) 00:57:43 ID:???
>>744
どの程度のスピードで走れるかは、あなたの脚しだいですね。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 01:00:11 ID:???
購入時のタイヤが28cだったのですが,
このホイールに26cとか30cとかってはまるのでしょうか？
748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 01:05:29 ID:DMCkTSWK
ロード未経験なんですがのリターンオフRD-700っていいんですかね？安いんで目についたんですが。
749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 01:11:36 ID:???
>>743
ハブ（ホイール）
↓
ブレーキ
↓
シフター
↓
クランク（&BB）
↓
チェーン・スプロケ・ディレイラー
かなぁ。
現在のパーツ構成、パーツコンディション、不満の有無等により変わるだろうけど。
サス付きMTBだとフォークやリアユニットも上位に来るね。
750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 01:15:29 ID:???
>>701
751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 01:17:17 ID:???
>>748
俺もロード未経験だが、
スタンドが着いているという時点で怪しんだほうがいいと思うよ。
752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 01:17:31 ID:???
>>747
そのくらいのサイズ変更なら大丈夫でしょ。
極端にサイズ変更する場合、特に太くする場合はフレーム等とタイヤのクリアランスに注意ね。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 01:20:44 ID:???
チェーンやスプロケット、リアディレイラーは
どれくらい走ったら交換すると良いのでしょうか？
走行距離は普通のアスファルトを約3000キロくらいです。
急発進をする事が多いのですが・・・
特に問題なさそうなのですが、古いので心配です。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 01:32:31 ID:???
走行距離ではなく性能が落ちてきたら、かな？
それでもパーツ交換でなおる事が多いから、あきたら交換でいいんじゃないかと。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 01:38:28 ID:???
チェーン・スプロケは全とっかえが吉

オレはチェーンは年に１回スプロケは変速がたるくなったらだな
756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 01:39:58 ID:???
>>753
チェーン3000㎞
カセット9000㎞
ディレーラー苔て壊れたら
757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 01:44:38 ID:???
>>737
あります

>>748
リターンオフにドッペルゲンガー
ネットで探してる人にありがちな感じがいいですね
ぜひ買ってください、値段なりです安物ですから
758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 01:48:34 ID:DMCkTSWK
ところで北海道一周したら何ｷﾛありますかね。わかりますか？
759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 01:52:24 ID:???
東京から大阪の実家に戻ろうと考えています。
今のロードは、購入した東京の自転車やさんで面倒を
見てもらっているんですが、実家に戻ったら、近所の店に
頼むしかないなあと思っています。
そういうのって、スムースに行くもん?
760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 02:04:25 ID:???
スムースですか。スムース。流行ってるんですか？
中学英語もできてない馬鹿を想像するらしいです。
これに対する反論が「日本語」だそうです。
さらなる反論は「英和辞書引け馬鹿」だそうです。

答えですが、店によるです。
他店購入品は工賃2倍とか2割増しって普通にあります。
お断りってのもありますが、少ないでしょう。
というのは、自分で扱ってないブランドだと、補修する際に困るからです。
761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 02:06:15 ID:???
またスムースか・・・。もう過去になんどもこれであ（ｒｙ
ものすごアフォが来襲したこともある
762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 02:24:36 ID:???
>>750
191ｃｍでいいいのかな？
http://www.rsfahlen.de/aldag.html#steckbrief
763 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/01/12(金) 03:33:16 ID:???
>>758
測り方にもよるけど、海岸線をぐるっと回るだけなら２０００kmぐらいですよ．
一ヶ月以上かけてノンビリ周るか、
見たいポイントを決めて寄り道しながらのんびり走るのがｵｽｽﾒです。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 04:02:17 ID:J92ZDeUs
ロードレーサーのフレームで今のところ一番軽いのは何ていうフレームですか？
ドラゴンフライとか言うフレームで700グラム以下らしですがもっと軽いフレームはあるのですか？
765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 04:35:10 ID:???
自転車乗って空気入れ買いに行った場合って背負って帰ってるんですか？
766 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/01/12(金) 05:31:41 ID:???
背負って帰ってるならメッセンジャーバッグがｵｽｽﾒ。
携帯ポンプならその場で取り付けて使用方法をチェックするのがｵｽｽﾒ。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 07:29:44 ID:???
背負って帰るなら、大きめな普通のリュックで十分。
ママチャリなら籠か荷台に固定。
768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 09:56:51 ID:???
落車してSTIレバー（９S最後の頃の１０５）がぼろぼろになりました。
ネームプレートとブラケットカバーを取り寄せようと、型番を調べています。
完成車に付いてきた取説を見たら、
ST-5510かST-5500CAらしいのですが、どちらか特定できません。
親切な方、見分け方を教えてください。
もしくは、どちらでも大丈夫？
769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 09:57:07 ID:???
>>748
リターンオフを買って1週間で返品した。

ドロップハンドルの自転車を試してみたいだけならOK。
ちゃんとしたロードに乗ってみたいのならやめろ。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 10:03:05 ID:???
>>768
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/st/st5510-3.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/st/st5500ca-2.html

見りゃわかるだろうが、取り外せ。
771 ：昼休み…：2007/01/12(金) 10:54:34 ID:ZGHzvhDg
質問です。
シフターをＳＲＡＭのESP9,0SLハーフパイプシフターに換えたいなー、
と思っているのですが、これってシマノのフロントディレイラー、使えますか？
772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 13:04:21 ID:???
昼休み中に答えを出せってことか？




書く気ゼロ
773 ：昼休み…：2007/01/12(金) 13:27:33 ID:ZGHzvhDg
いや、俺が昼休みなだけ…
774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 13:33:03 ID:87gbHWYj
くだらねえ自己主張をするから円滑に進まないんだよ。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 13:34:38 ID:???
質問なんですがダイソーの26インチのチューブかって26インチのホイールに付けたのに
なぜかチューブがかさばります　
どうすればいいでしょうか
776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 13:37:10 ID:???
>>775
捨てるか、買ってきたチューブのサイズを晒してみな
777 ：サボり…：2007/01/12(金) 13:44:17 ID:ZGHzvhDg
そんなに怒らなくていいじゃーん
女の子なんだから、ちっとくらい、やさしくしてよ…
778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 13:44:23 ID:???
27インチママチャリに700ｘ28Cのタイヤを付けたいんだけど、
ホイール換装するしかないよね？
なんか方法あるかな。
779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 13:44:59 ID:???
ダイソーｗｗｗ
780 ：775：2007/01/12(金) 13:46:56 ID:???
前に使ってたやつもダイソーのヤツで一緒なのよ
781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 13:48:26 ID:???
>>777
一生サボってろゴミ野郎
782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 13:52:55 ID:Gbr1hoXr
773 ：昼休み…：2007/01/12(金) 13:27:33 ID:ZGHzvhDg
いや、俺が昼休みなだけ…
777 ：サボり…：2007/01/12(金) 13:44:17 ID:ZGHzvhDg
そんなに怒らなくていいじゃーん
女の子なんだから、ちっとくらい、やさしくしてよ…

矛盾発見
783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 13:55:29 ID:ZGHzvhDg
オコラレタ…
オコラレタ、馬鹿親切な掲示板です。この人に怒られたおかげで目が覚めたますた。

ところで、
シフターをＳＲＡＭのESP9,0SLハーフパイプシフターに換えたいなー、
と思っているのですが、これってシマノのフロントディレイラー、使えますか？


784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 13:57:23 ID:???
>>783
このバカチンが！

シマノのディレイラーにはシマノのシフター！
785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 13:58:35 ID:???
>>778
700Cのリムに交換する。
786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 13:58:41 ID:???
>>775
チューブを切って短くして、ダイソーでパンク修理の材料買ってきて
うまくつなげる。

ダイソーの材料のみで見事解決。
787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 13:59:42 ID:???
>>783
シマノ対応ってのがないかな？
788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 14:00:30 ID:???
>>762ありがとうございます。
03'ﾂｰﾙを見ててﾍｯﾄﾞﾁｭｰﾌﾞの長さに驚いたのでw
789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 14:06:56 ID:ZGHzvhDg
矛盾がバレタ…謀ったな。

787、どうも。
あると思うんですが、大抵欠品って感じです。
やっぱり、私が実際に買って試した方がいいかな、
SRAMって値段高いから、買って失敗するとキツイ…。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 14:19:48 ID:Gbr1hoXr
>>786
あぁあああぁいいいぃいなそれ
切ってつなげようかなとは俺も思ってたんだけど
パンク集リセット使えばいいのか！
セメダインで直結しようと思ってた
791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 14:21:44 ID:???
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2007_01/t2007011201.html

2ちゃんは閉鎖されますか？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 14:22:02 ID:PoodGC47
かなり前の話なんですが、“お金がない”ってドラマの最終回の終わりのほうで、
織田裕二が乗ってた自転車のメーカーと型番とかご存知の方おられます？
古い話ですいませんです。
793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 14:22:32 ID:???
裁判所が2ちゃんねるを差し押さえ、没収決定のようです

【ひろゆき 全財産が仮差し押さえ】ユーザーショック…２ちゃんねる、再来週にもストップ
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1168574808/
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_01/t2007011201.html
「２ちゃんねる」（２Ｃｈ）の管理人、西村博之氏（３０）の全財産が
仮差し押さえされることが１２日、分かった。債権者が東京地裁に申し立てたもので、
対象となるのは西村氏の銀行口座、軽自動車、パソコン、さらにネット上の住所に
あたる２Ｃｈのドメイン「２ｃｈ．ｎｅｔ」にまで及ぶ見込み。

早ければ再来週にも強制執行が始まる。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 14:38:20 ID:???
最悪だ生きていけない　２ちゃんねるなくなったら。。。
795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 14:38:42 ID:???
>>766>>767
㌧
背負って帰ってくる。
796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 14:54:39 ID:???
>>787
質問者も無知なら回答者も無知か。
>>789
そりゃあ欠品が多いに決まってるだろｗｗｗ

あー書く気ゼロ
797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 14:55:51 ID:???
>>796
　　　　　　　　　　　　-‐ '´￣￣｀ヽ､
　　 　 　 　 　 　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　　ヽﾊ 　､　ヽ
　　　　　　　　 〃 {_{　＼　、／,ﾘ| ｌ │ i|　
　　　　　　　　 ﾚ!小ｌ（ ●）　（●）从　|、i|　　夢が無いね！
　　　　　　　 　 ﾚ⊂⊃ ､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ　　　　
　 　 　 　 　　　　 ヽ、　 ゝ._）　 　j /　
　　　　　　　　　　　　ヘ,､ __,　イ　
　　　　　　　　 ｒ ヽヽ::::::|ヽ`ー'´,1ｰ:::::ヽ、
　　　　　　　　 {　 Ｖ:::::::::∨yヽ/::::::::::／,1
　　　　　　　　 |ノ''::"::::::::::ヽ／::::::::::: r" /
　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`:ｙ ゝ
　　　　　 　　{:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::} |
　　　　　　 　ゝ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::丿/
　　　　　　　　 `|1::ー'::::::::::::､:::::__,.ィ' 」" 　

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 15:03:22 ID:???
夢とか言われても。
ちょっと前までSRAMにFDのラインナップがなかったことも知らない回答者とか話にならないだろ。
RDの話されてもな。
欠品なのはそらそうだろ。もうないんだから。
799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 15:24:55 ID:???
自転車って何ですか？
800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 16:00:00 ID:+teA7lJ1
なんだろうね。
801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 16:01:26 ID:???
リリスだよ
802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 16:15:22 ID:ZGHzvhDg
797の画って私？

798
スラムってちょっと前はFDなかったんですね、知りませんでした。
さすがおじ様？

ってゆうか、2ちゃん、潰れたら…
803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 20:14:57 ID:CUj7FWAv
ロードです。
ステムを地面と平行にするには何度の規格になりますか？
現行アヘッド・オーバーサイズコラムでそんなステムあったら教えて下さい。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 20:21:21 ID:pNO/tRw0
２ちゃんねる閉鎖阻止に向けて各板の活動状況

ニュー速：情報収集　　vip：祭り要員　　アウトロー：丁寧に苦情申し立て　　オカルト：儀式
モ娘（狼）：ストーキング　　市況：資金捻出　　ちくり裏事情：密告　　無職・だめ：鉄砲玉要員
刃物：所持品提供　　野鳥観察：見張り要員　　メンタルヘルス：出頭要員　　ュー速：情報収集　　vip：祭り要員　　アウトロー：丁寧に苦情申し立て　　オカルト：儀式
モ娘（狼）：ストーキング　　市況：資金捻出　　ちくり裏事情：密告　　無職・だめ：鉄砲玉要員
刃物：所持品提供　　野鳥観察：見張り要員　　メンタルヘルス：出頭要員　　FLASH：FLASH製作
ネトヲチ：ネット監視　　軍事板：作戦指揮・統帥　　法学＆司法：作戦参謀　　科学＆物理＆生物：BC兵器開発
お菓子：うまい棒補給　　ENGLISH：対外宣伝交渉　　半角二次：応援ポスター制作、漫画・アニメ系板住民釣る
ダンス：応援ダンス製作　　モデル：ハニートラップ　　無線：独自の通信網構築　　音楽各種板：鼓舞
PC各種：IT部隊　　郵便・郵政：ヒットマン用衣装提供　　車・バイク：交通、特攻　　既女：ワイドショー誘導
ハード・業界板：工作活動　ＣＣさくら板：虐殺妄想　ガイドライン板：情報管理


自転車板では何をするのですか？
805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 20:22:15 ID:7ghav+Yd
ペダル漕ぐ
806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 20:28:46 ID:???
ハブダイナモで発電
807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 20:29:23 ID:X/+ZgjiW
>>804
移植中
http://jbbs.livedoor.jp/auto/5038/
808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 20:32:59 ID:???
>>803
ヘッドチューブの角度と同じ角度
809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 20:33:07 ID:PlKN69ta
ロード初心者なんですが23cのタイヤでオールマイティに
乗れるタイヤ（定番のｳｴｯﾄ＆ﾄﾞﾗｲで安くパンクしにくい）を教えてください
最初は28cぐらいがいいのかな？
810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 20:33:12 ID:???
高円寺から小平までって井の頭通りと青梅街道だとどっちの方が快適ですか？
811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 20:34:19 ID:???
>>807
自板は逃亡かよ
812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 20:44:26 ID:p2VE7rwc
田代砲
弾が尽きるまで叩き込め

http://pc10.2ch.net/test/read.cgi/pcnews/1167812873/l50
813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 20:44:38 ID:7ghav+Yd
>>810
善福寺まで青梅街道→残り井の頭　遅いけど安全
青梅街道→新青梅街道　新はやや走りにくいけどスピードは出せる
814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 20:55:16 ID:X/+ZgjiW
>>811
ちぎるとも言える
815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 21:12:08 ID:???
>>802
まだ20にもなってませんが？
816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 21:50:16 ID:???
>>798
質問の意図を捻じ曲げている糞餓鬼乙。
817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 22:55:03 ID:???
どこ探しても
アンカーのRA148Lの情報
持ってる方おりませぬか？
818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 23:11:58 ID:???
>>816
フロントディレイラーが使えるか聞いているのに
シマノ対応とかいってるほうが
意図を捻じ曲げてるだろうがｗｗｗ
リアディレイラーのことだぞｗｗｗｗｗ
819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 23:22:09 ID:y5r70EzV
ポジション出しをする場合、どういう順番で決めていけばいいんでしょうか？
ランダムでこれだ！ってのが出るまで変更していくんですか？
820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 23:22:55 ID:???
>>817
どこ探してもアンカーの情報がないだろ？ｗ
821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 23:23:31 ID:U1fHt1Vo
はじめまして。
現在ロードバイク購入を目論んでるんですが車種で迷ってます。
ＧＩＡＮＴのＯＣＲ１，ＴＣＲ１、ＴＲＥＫの１４００、１５００です。
１０月の吉野川センチュリーラン出場を目標としています。
各車種の長短、また同価格帯までで他にお勧めなどあれば教えてください。
ちなみに身長は１６５です。


822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 23:24:47 ID:???
・・・・・・・・
体形から、おおよそ基準の長さを出す。
まずは、フレームサイズ。
シートチューブ長とトップチューブ長を決める。
次に各パーツ。サドル高、ステム長、クランク長、ハンドルサイズを決める。
これでしっくりこなかったら、自分の希望通りに長くしたり短くしたり。
フレームを換えたり。
823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 23:29:42 ID:???
>>821
TREK1400
ただの俺の好み。以上
824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 23:32:03 ID:???
>>821
何年モデル？
TCR1というのはTCR ALLIANCE1か？
そもそもOCRと比べて、価格が5万ちがうじゃん・・・。1500と1400はアルテか105というだけの差。
07モデルでその4つなら、大きな違いは、バックカーボン、コンパクトクランク。
825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 23:33:26 ID:7ghav+Yd
ツーかマルチ
826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 23:34:49 ID:???
>>813
五日市街道から井の頭通りで帰ってきました。信号多かた。
次回は善福寺まで青梅街道のルート走ってみます。㌧㌧。
827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 23:35:06 ID:???
>>818
スラムにフロントディレイラーがなかったといわれても
シマノのフロントディレイラーが使えるかどうかわからないヤツがくるスレなんだよ。
馬鹿親切スレなんだから。察してやれ。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 23:39:00 ID:U1fHt1Vo
今から店で買うとしたら２００６になるのか２００７年モデルになるのか
分からないからなんとも言えないかも？＾＾；
初心者が乗ってみてアルテと１０５って違いがわかるものなんですかね？＾＾；
829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 23:45:01 ID:???
ロード初心者スレとマルチだとわかった以上答えたくないですマルチ野郎＾＾；
このスレはすでにマルチOKじゃなくなってますからマルチ野郎＾＾；
830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 23:45:58 ID:fTh+64qN
自転車磨いててふと思ったんですが、
ハブとスポークってどうやってつながってるんですか？
ただひっかかってるだけでしょうか？ネジがあるように見えないし・・・
831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 23:47:59 ID:???
釣り餌キタアアアア！
832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 00:18:12 ID:???
>>830
ひっかかってるだけだよ












おれが
833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 00:21:14 ID:???
>>832
うまいなぁ
834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 00:33:46 ID:lLmNqgWJ
>>822
その基準がのってるサイトってありますか？
835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 00:39:54 ID:???
>>834
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/road-size.html
836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 00:40:24 ID:???
現役ロード選手で年棒が１番高額なのは
誰で何億くらいなんでしょうか？
バルベルデの3年で15億は未遂ですね
837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 01:31:46 ID:???
>>834
レンチサイエンス
トップチューブ長はあくまで自分できめることになるが。ハンドルまでの距離は出る。
838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 02:09:13 ID:lLmNqgWJ
>>837
これは中々いいですね
データによるとステムを10mm長くしたほうがいいようなので検討してみます
839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 02:21:49 ID:???
ピナレロとオペラの関係って、
家電で言うパナソニックとナショナルみたいな感じですか？
840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 02:26:10 ID:???
うん
841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 02:27:59 ID:???
ピナレロとオペラの関係って、
双子で言う宗茂と宗猛みたいな感じですか？
842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 02:33:47 ID:???
ピナレロとオペラの関係って、
家電で言うソニーとアイワみたいな感じですか？
843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 02:46:51 ID:???
ピナレロとオペラの関係って、
Tシャツで言うアディダスとアジダスみたいな感じですか？
844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 05:41:49 ID:???
>>839
そう

>>841
そう

>>842
びみょに違うかも

>>843
完全に違う
845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 15:13:56 ID:ZF3bMpAL
後数日で5万ちょいのｍｔｂが納車するぜ
楽しみすぎて仕方ないぜ
846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 17:11:08 ID:lLmNqgWJ
XTRのデュアコン、素人でも取り説読めれば付けれると言われて注文したんですが
無理ですた・・・
バイスとか持ってるわけないし、しかもXTのキャリパーに付けるには変な虫眼鏡みたいなアダプターが必要だし・・・
3ﾏｿ無駄に使ってしまったorz
847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 17:28:21 ID:???
>>846
自転車屋に持ち込んで取り付けてもらい。
848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 17:54:16 ID:8OG0z/Oi
ハンドルサイズの決め方を教えてください
あと、ブルホーンバーの場合はどうなりますか
849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 18:02:50 ID:lLmNqgWJ
>>847
ネットで注文したので取り付けてもらうのに気が引けるのに加え、最寄の自転車屋まで自転車を持っていく方法が無いので無理です・・・
とても大好きな自転車でしたが、また数十万円溜まるまで自転車はお預けということになりました・・・orz
850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 18:09:57 ID:???
>>849
元のに戻せばいいじゃん。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 18:10:14 ID:???
>>848
ドロップ、ブルホーンなら肩幅（芯-芯）くらいが目安だけど、
こればっかりは好みだから、なんとも。

>>849
状況がよくわからんけど、
フレームから組んでるわけでなければ、
前の状態に戻せば普通に乗れる状態になると思うんだけど…。
852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 18:24:22 ID:lLmNqgWJ
すいません肝心なことを書き忘れてました
XTのデュアコンを使用していたのですが、転倒した際に運悪くデュアコンが壊れてしまったんです
で、右側しか使えない状態なのでどうせな新しく出たXTRのやつにしてみようとおもって注文したんです
しかし、先ほど書き込みしたようにバイスでホースを固定して、コネクターインサートをはめるという作業が私には不可能なので・・・
今の自転車を購入した店が２０㌔程離れているので、この距離を右側のブレーキだけで行くのは怖いし、押して歩くのも無理だし、車もないし・・・
という事でちょっと絶望的な感じになってるんです
853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 18:36:26 ID:???
>>852
20キロの距離だったら休みの日に行けばいいじゃん。
時速10キロで走ったって３時間もあれば着けるでしょ？
854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 18:36:31 ID:???
>>852
自転車屋に電話してみそ。
ちゃんと経緯を話してみれば何とかしてくれるだろ。
855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 18:37:10 ID:???
シマノの新型インター８アルフィーネは何故チェーンは９ｓ用を使うのですか。
黙ってシングル用か、８ｓ用でよかったのではないでしょうか。

これはSORAの９ｓへのモデルチェンジの前兆ですか？と問いかけます。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 18:38:22 ID:???
・小さいバイス買って自分でできるようになる
・もしV台座があれば、適当なVブレーキとレバーをつける
・なければ適当なメカディスクとレバー
・ブレーキがついてるということにしておく

XTのキャリパーって事は、
ホースはSM-BH63を使うことになると思うよ。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 18:39:19 ID:???
店がOKだったら、輪行、レンタカーてな手もあるよ。
人間なげたらあかん。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 18:51:13 ID:???
HOLLOWTECH IIのシャフトにはグリスを塗るべきですか？
859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 18:58:58 ID:lLmNqgWJ
みなさんレスありがとうございます
ホースを交換する時にまた困ると思うので、まず>>856さんの言うとおりバイスを購入してみようと思います
http://www.rakuten.co.jp/nabeya/470386/627076/#674346
こんなので大丈夫ですかね？
これでダメだったら自転車屋さんに事前に連絡して、ゆーっくり走って行こうと思います
ホースはXTR付属のやつではダメなんですね、だからアダプターみたいなのが付いてなかったのか・・・
とりあえず、SM-BH63を二本とバイスを購入してみます！
バイスが意外と安かったのでちょっと希望が見えてきました・・・
860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 19:00:27 ID:???
>>858
塗るべきだよ。実はあれ錆びるから。
MTBのとか泥だらけで水が入ったとき、若干錆びた。
特にベアリングカップとあたるところがきれいに研磨されてるんだが
ここが錆びた。
861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 19:19:44 ID:???
>>855
今までのインター８よりスポーティーな風を装いたかったから

SORAはロードコンポだから影響ないと思うが？
862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 19:57:43 ID:???
何の工具も持っていない状態で車も人も通らない道でパンクしていまった
場合どうしたら良いのでしょうか？
根暗で友達がいないので、｢自動車で迎えに来てくれ｣と頼めないですし・・・
身内も200キロくらい離れたトコロに住んでいるので頼めません・・・
863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 20:03:40 ID:???
歩いて４時間　がんばれ
864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 20:14:12 ID:???
>>862
チューブを取り出しタイヤの中に草をぎっしりと詰める
865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 20:20:57 ID:???
>>862
110番に電話して「うはwww遭難しますたwwwwwwwwボスケテwwwwwwwwwwww」と泣いて頼む
つか何の工具も持っていない状態で車も人も通らない道に行くなよ…死ぬぞ…
866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 20:24:05 ID:???
>>864
それって結構ｲｹそうな気がする
867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 20:26:46 ID:QE2QvxVC
クロスバイクなんですけど（Ｒ３）
シートクランプ？がめちゃくちゃ固くて
最後まで閉まらないんですけど、
シートポストとシートクランプにグリス塗ればいいんですかね？
いつの間にかサドルが下までずるずる下がってるorz
868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 20:28:32 ID:???
ネジを緩めたり締めたりして
自分の力いっぱいでレバーが倒せるように
調整すればおｋ
869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 20:29:09 ID:2N2j3Ci6
最近自転車買いました。後輪のギアが８段なのですが、グリップシフトだからか、変速がカチッと決まりません。走っていると勝手に変速してしまう事もあります。これって正常なんでしょうか？
870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 20:29:22 ID:???
レバー反対側のナットを緩める
871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 20:31:31 ID:???
>>869
多分、もう寿命。
買い替えが吉。
872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 20:33:38 ID:???
>>869
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html
873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 21:00:07 ID:???
>>869
異常の極み。
普通のちゃんとした自転車なら初期不良、
バイしたショップへバイシクルをトゥギャザーしてゴー。

安価なルック車ならコストダウンの為の犠牲、諦めましょう。
874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 21:09:03 ID:???
>>859
こういうのがいいかもしれない
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/jag/wst012.html
875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 21:09:16 ID:2N2j3Ci6
ありがとうございます。やっぱり異常なんですね。(;;) 自転車屋さんに持っていきます。
876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 21:17:20 ID:???
>>873
初期不良というか、初期伸びが出ただけじゃないかなぁ･･･
それを伝えなかった店の不備ともいえるかもしれないけど。
877 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/01/13(土) 21:41:17 ID:???
ロードバイクをＣＤにする際に裏ワザ的にアウターを旧々ＸＴＲ４８ｔにすると変速性能が
向上すると本で読みました、旧ＸＴＲではそうはならないのでしょうか？モデ
ルチェンジで性能がダウンするなんて事あるんでしょうか、トップグレード、レーシングコンポなのに
そんことするんでしょうかシマノは？ロードとＭＴＢの違いでしょうか。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 21:48:41 ID:???
>>855
フロントダブルにする時のためじゃない？
あのケージの長いテンショナー使って。
879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 21:48:59 ID:???
ジャスコで買ったママチャリ・・・
タイヤの中にウレタンが詰まっていて、パンクしないとの事。


こういうのってマウンテンバイクとかクロスバイクには通用しない技術なの？
880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 21:52:12 ID:lLmNqgWJ
>>874
専用の物があったんですね！
こっちのが断然安いし小型だし、専用なので安心して使えますね
ついでにXTのディスクローターを外す奴も買おうとおもってるんですが
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-lr15.html
XTRのディスクとしか書かれていないのですが、XTでも使えますか？
ローターを外してHOPEのギザギザした奴に変えたいんですが
http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction=hubs.bikeaccessories&group=2
これの右側のアダプター使えばすんなり付きますか？
やっぱり調整必要になってきますか？
881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 21:53:05 ID:???
>>879
スポーツ自転車（笑）は重量増を嫌うんだよ
882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 21:57:01 ID:???
>>877
ヒント：XTR的PCD
ヒント：XTR的スパイダーアーム
ヒント：R700
883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 21:58:26 ID:???
>>845
おめ！
884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 21:58:49 ID:???
>>879
重量増以前に、あんな転がりの重いもの使えない。
それにチューブレスの意味とか考えて欲しい。
885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 22:08:07 ID:???
トルクレンチを買おうと思っているんですが自転車で使うトルクってどの当たりですか？
886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 22:09:37 ID:ZWgijf9S
各所
887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 22:12:52 ID:???
>>879
>通用しない技術なの？
通用してたら今頃みんな履いてたでしょ。
888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 22:15:01 ID:jOD5mqoL
町田のｲﾄｲって親身になって相談してくれますか？

またアフターサービスはよいほうですか？
889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 22:18:49 ID:???
町田のイトイはいい話聞かない
890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 22:19:07 ID:???
>>836
891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 22:21:10 ID:WS4FGKz9
ママチャリのフロントブレーキをデュアルピボットにしたいのですが
1.ブリヂストンの普通車用
2.テクトロの普通車用
では１の方が効くのでしょうか？
（よくテクトロは効かないと言う書き込みを見るもので）
またロード用は付かないのでしょうか？
892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 22:33:00 ID:jOD5mqoL
>>889
そうなんですか･･･


じゃあ少し遠いけど相模大野にします
893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 22:49:14 ID:7ysqXjEs
家の駐輪で前輪だけパクられたのですがこんなことってよくあるんですかね・・・？
894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 22:52:27 ID:???
ペダルを漕がないでリアホイールを回すと、ハブ？の辺りからカリカリ豪快な音が鳴るようになったんですけど
これってフリー部が緩むとか壊れてるっていう状態なんでしょうか？
895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 22:54:14 ID:???
アビオスプレイヤーに乗っているのですがBBがママチャリっぽいプラスティックのワンで
格好悪いのでタンゲLN7922に交換しました。
元のBBよりは高いものだと思うんですけど、逆に漕ぎが重くなりました。
アタリがでてくると良くなるんでしょうか。
それともタンゲのBBってあまり良くないんでしょうか。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 22:55:03 ID:???
>>894
カンパのホイールだとかいうオチはなしよｗ
897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 22:55:44 ID:???
>>893
ぱくるやつってどういうやつなんだろうな
所有していてもずっと盗んだ物だって言う自覚があるわけだし
おれなら耐えられないよ
898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 22:57:15 ID:???
>>897
ヒント
つヤフオク
899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 22:57:57 ID:???
>>891
テクトロは効かないというのはロードやらMTBの、
それこそLXやら105やらと比べての話なんで、
攻めない分にはそれほど問題ないよ。

使い比べたこと無いからわからんけど、
まぁどっちも良く効く（と感じる）と思うよ。
ロード用は本体の取り付け軸からシューまでの長さが短い（一般車が長い）から、
付いても使えないね。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 23:00:27 ID:???
>>896
残念ながらそのオチはないっスよｗ
901 ：893：2007/01/13(土) 23:06:23 ID:7ysqXjEs
オークションか～得所器具とかいらないんですかね？
約２時間の間にやられました。マジムカつくので見つけたら本気でなぐりかかります。
902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 23:10:08 ID:yIU7Kfk7
閉鎖の釣り宣言マダー？
903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 23:14:44 ID:???
ワールドサイクルでホイールの手組みをしてもらおうとおもっているんですが
練習用と決戦用の二種類ありますが、どれくらい精度の差があるのでしょうか？
練習用と決戦用にホイールを分けたりするほどじゃないので、練習用で十分でしょうか？
904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 23:21:14 ID:???
精度差より重さ丈夫さ硬さの違いじゃないの？
905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 23:22:32 ID:???
>>903
君に決戦の日が来るとは思えないから練習用で良いんじゃないか？
906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 23:25:07 ID:???
決戦は金曜日
907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 23:27:23 ID:N+lSLMPX
>>899
なるほど。
回答有難うでござる。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 23:50:13 ID:???
ロード用のステムはＭＴＢにつかえないのですか？
コラム径とかが違うのかなあ？
909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 23:52:56 ID:73QEnmpu
3速用シフターでフロントダブルのクランクをシフトさせてたのですが、
インナーケーブルを交換したらシフターが3速分（3段階）動くようになってしまいました。
これはどうやったら直るのでしょうか？
910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 23:58:58 ID:???
意味わからんが・・・。
つまり、互換性ないものをがんばって使ったとかそういうことか？ドロハン化みたいに。
そういう改造は自分でやるもんだから、普通自分でもういちどできるはずだぞ・・・。
それとも、ロード用コンポのフラットバーコンポで2･3速共用のシフターか？

そこら辺がわからないとなんとも。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 00:00:10 ID:???
>>908
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sutemu.html
ちょっと手を加えると使えたりもするけど、
あえて使うこともない。

>>909
ワイヤーをもうちょっと張るとか。
そもそも使い方が間違ってるんだから、
直るとか直らないとかいう話ではないと思う。
912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 00:00:50 ID:???
>>885
モノにもよるけど、最小4Nm位（ハンドル廻りとか）～60Nm位（BB・スプロケ廻りとか）あれば足りると思うよ。
俺は作業性の関係（低トルクな場所ではレンチがデカイと邪魔臭い）で、
12Nmまでの奴と70Nmまでの奴を使ってるよ。
つーか、レンチ買う前に自分が使ってるパーツの指定締め付けトルクを調べるべきじゃないの？
913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 00:01:52 ID:???
>>908
サイズが合えば使える。
サイズが合わないなら使えない。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 00:06:57 ID:nwcHkHqK
>ロード用コンポのフラットバーコンポで2･3速共用のシフターか
多分、それです。2速用で使えていたのが、3速になってしまったということです。
915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 00:12:41 ID:???
>>909
そんなの理屈を考えりゃ分かるだろが。
916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 00:30:06 ID:???
>>914
作業は説明書の手順通りにした？
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
3段分動くって事は、そもそもFDの動く範囲がキッチリ規制されていないんじゃないの？
インナーワイヤーを交換しただけなら狂うハズ無いけど・・・
今までが（今もだけど）変だったんじゃない？
917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 00:32:12 ID:???
>>914
ああ、そっちなのね。
そういうタイプのシフター、たとえばSL-R440なんかは
一速分はトリム調整。だから3回動いても何の問題もなかったりする。
一回分は若干クリック感が弱いはずだ。
今まで気づかなかったのか？
918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 00:49:27 ID:IDoQWrIG
ティンバッグのビルボードとクラシックの違いってシールが貼れるか貼れないかの違いダケですか・・・？
それと、在庫が沢山あるネットショップ教えてください
どこも品切ればかりで・・・
919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 01:48:30 ID:XdXz1mOv
ハンドルの高さを下げようとして、最後にハンドルの回転の中心にあるネジ（ヘッドパーツって言うんですか？）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/hdn001.jpg　これの一番左の奴です
を締めてたら、バキッ！っと音がして、中で空回りしてるらしく、ネジをまわしても緩めたり、締めたり出来なくなりました。

この部分って重要なものなんでしょうか？ハンドルとフレームの間が緩んでガタガタする気がするんですが、
前からだったかもしれません。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 01:52:23 ID:???
あ～あ。やっちゃったね・・・
921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 01:53:18 ID:XdXz1mOv
Σ(ﾟДﾟ；
922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 01:56:49 ID:46oQmw2n
>>919
スターファングルナット（画像一番左のギザギザのやつ）が取れちゃったんだと思います。
自転車屋さんで直してもらって下さい。かなり重要なパーツです。
ハンドルとフレームの間が緩んでるのは危険な状態ですしね。

それと本来、トップキャップ(画像の一番左）のネジは最初に締めないとダメですね
(思いっきり締めちゃダメす）それからステムのコラムのほうを締めるという順番になります。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 02:00:11 ID:XdXz1mOv
ありがとうございました。
明日早速自転車屋へ行ってきます。
あと、下げてスペーサー入れてるぐらいならカットしてもらったほうがいいんでしょうか？
たぶん高くすることは無いと思うんですが。
924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 02:03:57 ID:46oQmw2n
うーんそのへんは人それぞれですねぇ
そのままにしてる人もいるけど
高くしないんなら切っちゃってもいいですね。
925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 02:12:27 ID:XdXz1mOv
今、自転車触ってきたんですが、このネジってステムをフォークをネジで締める際に
予備的に締めるパーツなんでしょうか？
一応あごで抑えて、フォークを手で引っ張ってステムを締めてきたらガタガタはなくなりました。
ただ、スターファングルナット？は完全に手前まで来てしまって、上のスペーサーはくるくるしてます。

見た目的に、カットしてもらおうと思います。こんな時間に本当にありがとうございました。
926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 02:18:45 ID:46oQmw2n
>>フォークを手で引っ張ってステムを締めてきたらガタガタはなくなりました

すぐにガタでますよー
なぜかというとステムのネジは横からコラムを締めてるだけだから。
スターファングルナットはコラムの内側にぴったりくっついていて
トップキャプのネジを締める→フォークを上に引っ張りあげる→
ステムのボルトを締めて完全に固定

となります。
ですのでスターファングルナットは必ずお店で打ち直してもらってください
おせっかいですがとても重要なことなのです。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 02:24:03 ID:XdXz1mOv
いえ、おせっかいではありません、大変助かりました。言うなれば馬鹿親切です（笑）
明日早速行ってきます。
928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 05:39:48 ID:???
164cm53kg上から89･61･87、股下77cmなんですけどどうですか？
929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 07:30:09 ID:???
>>928
いいえ、それは銅ではありません。
930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 09:42:34 ID:WkUBbMjw
>>918
２月位には2007年春夏ものが出てくると思いますよ。早く欲しければメーカサイトでオーダーできますよ。色とか自由に指定できます。
ビルボードの違いは真ん中だけステッカーが貼れる素材になっている他に、うろおぼえですが、肩ひもがビルボードはクラッシックよりも固い素材だったような気がします。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 11:06:10 ID:???
>>918
つヤフオク
932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 13:24:48 ID:???
>>928
ウエストが60を切ってると完璧だね
933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 13:34:02 ID:???
最近のグラドルは60cm切ってるのはプロフィール上だけなので61cmでも全然大丈夫だぞ。

身長が漏れより1cm低いのに
股下が漏れより6cmも長い…(*´Д‘)
934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 13:50:13 ID:???
はっきりゆってリアルでW60切ってるやつは
そうざらにはいない。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 14:18:08 ID:IDoQWrIG
>>930
それって色が変わるだけですよね？
二本のサイトでもカラーオーダーできるんでしょうか？探してみたんですが、そういった項目は見受けられませんでしたが
>>931
ヤフオクってまだ使ったことないんですよね～
クレジットカードいらないんでしたっけ？
936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 17:11:31 ID:eEAWz06D
僕のパソコンは購入当時（3年前18万くらい）から色々なソフトが入っていますが
ほとんどの機能を使わないまま、パソコンが壊れました。買い換える予定ですが、
使わないソフトは不要なので、最小限の機能のパソコンが欲しいです。

僕が使うのはエクセルとワードとインターネットとメールだけです。
デスクトップの場合、幾ら位から買えますか。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 17:12:30 ID:FMsdjT/V
８万くらい
938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 17:17:49 ID:WkUBbMjw
>>935
ttp://www.timbuk2.com
色だけじゃなく手持ちストラップとか色々カスタムできます。ただベースはビルボードではありません。
939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 17:18:45 ID:???
>>936
中古で３万
940 ：928：2007/01/14(日) 17:25:32 ID:???
ありがとうございます。ちょっと自信つきました。
941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 17:37:57 ID:???
僕みたいな人間が、十万円もする自転車に乗ってもいいのでしょうか？
942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 17:38:42 ID:???
自分の価値は、自分で決めろ。
943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 17:41:51 ID:???
>>941
いやまて、お前は50万円クラスの自転車に乗るべきだ。
944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 18:30:43 ID:???
>>936
デルあたりが安くて余計なものが入ってないよ
945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 18:34:08 ID:???
>>935
カードのないお子様にはオクはおすすめしません
946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 18:36:07 ID:???
>>941
年収の一割まで許す。
947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 18:59:40 ID:???
>>944
デルはサポートが腐ってるから
素人にはお勧めできない。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 19:06:15 ID:???
>>942
自分の価値を自分で決めても、収入が追いついてこないと
どうにもならんぞい。
949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 19:12:41 ID:???
金がないやつは帰れってのはわかってるんだが
教えてくれ。これとこれ
http://item.rakuten.co.jp/giro/trainer_mino_mag500d/
http://item.rakuten.co.jp/giro/trainer_ops_mag/
どっちがいいのさ
950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 19:16:23 ID:???
>>947
誰が素人だって？
951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 19:31:36 ID:IDoQWrIG
>>938
おお、ロゴまで色決められて凄い良いですね、ベースはクラシックで全然OKなんですが
学生なのでクレカもってないから海外からは買えません・・・orz
952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 21:01:40 ID:FHM6PPjZ
走行中にリアブレーキがリムと触れてカスカス言うんですが・・・。リムはそんなに
触れてないんですけど、これはどうやって直したら良いんでしょうか？？いつも触れるのは
（リムによるのは）左側のシュー（ワイヤーで引っ張っている方）です。ブレーキごと
右にずらしてもすぐにもどってしまいます。ロードです。教えてください。。。
953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 21:21:27 ID:???
>>952
自転車歴2日の俺の見解では、スプリング調整ネジを
調整だな。多分。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 21:52:36 ID:FHM6PPjZ
>>953
おぉ！！なるほど＾＾すみません、それはどこにあるか教えてもらえませんか？？
955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 21:58:00 ID:???
>リムはそんなに触れてない
リムはそんなに振れてない、の間違いか？
956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 22:04:35 ID:???
>>954
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/brake_hon.html
断続的に擦るなら、リムが少し振れているんだろうね。
とりあえず擦らない状態まで左右のシュークリアランスを調整して、
ショップで振れ取りしてもらいなよ。
957 ：952：2007/01/14(日) 22:15:51 ID:FHM6PPjZ
>>955
そうでした。。すみません。
>>956
ありがとうございます。そうさせて頂きます＾＾
958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 22:35:13 ID:???
パンクをショップに修理に出したら、親切にも走りやすいよう色々調整してくれたのですが
右（前輪）ブレーキの遊びが左（後輪）ブレーキに比べて多くとられていました。
これは何か理由があるのでしょうか。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 22:52:14 ID:???
>>958
前輪の制動だけきつかったら
急ブレーキのときに・・・

君のその、か細い肢なんてぶっ飛んじまうよ・・・

そんな光景なんて見たくないじゃないか。
960 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/01/14(日) 23:04:41 ID:3p2yNeKA
誘導されてきました、コピーですがよろしくお願いします

自転車が空気漏れするので、100均で空気入れる部分をスーパーバルブに
交換しました、不良品ではいものをチェックしたのですが
ここを交換しても1日経つと空気がぺしゃんこになります
入れた時はパンパンにはなるのですが･･･で、小さな穴がチューブに開いていて
ゆっくり空気が漏れているんだろうと重い、先ほど自転車のパンクを
中のチューブを取り出して空気を入れ水につけてみました
しかし、どこからも空気が出てきません、中性洗剤を少し水にたらすと
泡が解りやすくなると聞いたので実行してみても変わりません･･･
前にやった時は、ちゃんと見つけられてちゃんと修理できたので
どこか手順にミスがあるわけではないと思うのですが
この場合、どうしたらよいのでしょうか？何か方法はありますか？
今、中部にだけ空気いれて放置してあります。これでしばらくして
空気が抜けていたらチューブにやはり穴があいてるということですよね･･･
961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 23:10:29 ID:???
普通に中部買い換えれば良いじゃん
962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 23:11:50 ID:???
>>960
バルブに異常がないというのは何判断？
963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 23:13:57 ID:???
仏バルブしめてないとかじゃあるまいな
964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 23:14:14 ID:???
バルブが弱ってるかもね
チューブは安いから買い換えたら？
965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 23:20:20 ID:X4UZmIQX
自転車暦２ヶ月ですが、今日箕浦の３本ローラーＡＣ－ＡＤＶＡＮＣＥを
買って乗ってみましたが、実走行より重い感じでしたが、同じギアでも
実走行よりローラーの方が重いのですか？
966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 23:43:00 ID:???
馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　36☆
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1168785610/
967 ：960：2007/01/14(日) 23:53:05 ID:3p2yNeKA
>>961>>964
でも2000円近くしますよね･･･金がなくて･･･
>>962
修理成功した自転車で、空気の漏れがないかどうか
チェックしたんです、100均のバルブって不良品もあるから
いくつか買って、ちゃんと空気が出てこない奴だけを使いました
>>963
バルブはちゃんと閉めてあります

多分、小さな小さな穴なんだと思うんですが･･･
それをどうやって見つけたらいいか、何かいい方法ないでしょうか？
やっぱり水が一番ですか？3周もしたのに、穴が見つからなかったです
968 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/01/15(月) 00:00:59 ID:???
>>960
空気は、チューブが二倍以上に膨らむまで入れてます？
969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 00:01:09 ID:???
>>958
ママチャリ乗りやガキには下り坂で前ブレーキだけを掛けてひっくり返るヤツが
多いからだろう。
街場のママチャリ屋が言っていた。
そのかし、チャリでも基本は前ブレーキだよ。
970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 00:05:52 ID:???
・ちょっと空気を多めに入れる
・じーーーーーーっくりよーーーーーく見る
・タイヤにパンクの原因になったものが残ってないかよく確認する
（残ってればそこに穴がある）
971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 00:07:19 ID:???
>>967
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/124_all.html
そんなに高くないよ
972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 00:08:01 ID:QftpSXHh
>>967
金がないといいつつ、100均のものをいくつも無駄に買う金はあるところがよく分からん
素直にチューブ買いなよ
973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 00:09:14 ID:???
マウンテンバイクのRDで、シマノ製とスラム製の変速時の動作の違い
を教えてください。知り合いに
「スラムRDは遊びがないから、シマノRDと比べて衝突時に壊れやすい。」
と言われました。
974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 00:35:35 ID:???
もうMTBから離れてしまったから具体的なことは言えないけど、
973に書いてあるようなことを聞いたことはある。
セッティングもシビアになる、とか。
あとワイヤーの引き量に対して比がなんとか…議論になってたような。
役に立てないレスごめんよ。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 01:27:03 ID:???
通勤＆街乗りように小型の自転車を買おうと思っていて、有名なBD1のCかfrogを買おうとおもっているんですが
frogのタイヤは小さすぎて大変ですかね？
976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 01:30:56 ID:???
フラットペダルで、変速するときに足がずれてしまうんですけども、
ペダルを交換したりクリップ付ける以外に解決方法はありますでしょうか？
977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 01:49:22 ID:???
>>973
そんな事よりシフターの操作性の違いが大きいと思うよ。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 01:53:45 ID:???
>>976
ポジション見直し
シューズ変更
とか？
変速する時、力いっぱいペダル踏みながら変速してないよね？
979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 02:27:36 ID:8lokAkku
シャーペンの芯の太さ程度のリムの振れがあるのですが、
他の用事のついでとは言え、こんな程度で振れ取りをお願いしたらウザイでしょうか？
買った店に持っていくんで無料でしてくれるとは思うんですが・・・・・
980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 02:42:01 ID:???
XTのデュアコンなんですが
http://imepita.jp/20070115/095930
こんな感じでブレーキのホースがぶ千切れてしまったんですが、これ取り外す方法ってありませんかね・・・？
981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 02:58:12 ID:???
>>979
基本的に何か作業をしてもらえば工賃がかかるもの。
ホイール単体を買ったとかなら、
初期振れの修正だけサービス、なんてこともなくはないだろうけど。

どう思われるかは知らん。
迷惑と思われるかもと考えるなら、
事前に電話するとかホイールだけ持って行くとか、
ちょっと気を使ってもいいと思う。
982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 03:10:16 ID:???
>>980
万力とかに固定して、
折れたコネクティングボルトにどうにか引っかかりを作って、
ポンチでコツコツとネジが緩む方向に叩いてみるとか、
本体に傷つけないようにドリルで穴あけて、
何か突っ込んで回してみるとか。
983 ：979：2007/01/15(月) 03:19:19 ID:???
>>981
買ったときに「部品交換の必要のない振れ取り・メンテは基本的に無料でします」と言われたので
無料をいいことに、ちょっとしたことでやってもらうのもどうかと思いまして。
984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 03:26:00 ID:???
>>978
力いっぱいって程ではないけども、多少はトルクかけてたかも。
練習してみます。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 04:07:03 ID:???
>>983
まともな商売なら笑顔でやってくれる（内心どう思っていても）
ただ自転車屋ってのはかなり特殊。こんな下らないことやらせんなよオーラを
出しまくりで作業したり、文句だけ言ってやってくれないなんてザラ
まぁパンク修理なんぞ頼んだ俺もマズかったかもしれんが
金とってそれなのに無料ならなおさら。覚悟はしていきましょう
986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 05:29:59 ID:???
焼肉はどこの部位が好きですか？
987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 07:22:26 ID:???
軟骨系が好き。
988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 09:21:10 ID:???
内臓系
989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 09:53:27 ID:???
>>983
そう言ってるんなら、堂々ともちこめばいい。
990 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 10:22:57 ID:/5Pw1FjC
完組ならお店手組なら自分って基本じゃね？
できないなら乗るな
991 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/01/15(月) 10:32:40 ID:???
>>983 ：979
とりあえず聞いてみたらどうかな？
“どのくらい振れたら振れ取りするものなんですか？”
って、
で、ニップルキーを購入して、やってる作業を観察するのがｵｽｽﾒ♪
992 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 11:52:00 ID:???
MTBでほぼ毎日通学する者です。
フロントギアのレバーが今朝突然スカスカになってしまい、
シフトチェンジが出来なくなってしまいました。（リアは問題ありません）
シマノ製のSL-M570というギアです。
ケーブルは昨年の９月に変えました。
原因と対策をご教授していただければ幸いです。
宜しくお願い致します。
993 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 12:18:43 ID:???
>>992
最寄りの自転車屋にGO!
994 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 12:21:56 ID:???
>>993
はぁ？MTBなめんな！
995 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 12:25:23 ID:???
>>992
シフトワイヤーは弛んだまま？
ダメ元で、シフターのカバー外してパーツクリーナーぶっかけながらレバー操作、
復活したらオイルぶっかけで。早めにスペア買っておくといいね。
996 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 12:25:36 ID:???
>>992
レバーとディレーラーをつないでいるワイヤーに異常が発生したと思われる。
まず、ワイヤーがディレーラーにきちんとつながっているか確認してみて。
次に、ワイヤーがレバーにきちんとつながっているか確認してみて(タイコが取れてないかを確認)。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 12:30:06 ID:???
>>992
ワイヤー切れじゃないなら、ラチェット部分のグリス固着による動作不良かも。
以前、同じような症状になり、995の方法で直ったよ。
同じ原因かどうか判断出来ないけど参考まで。
シフター内部損傷によるスカスカなら交換が手っ取り早いね。
998 ：992：2007/01/15(月) 13:15:22 ID:???
>>995-997
レスありがとうございました。
早速確認してみます。
ちなみに994は別人です。
999 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 14:32:03 ID:???
1000なら俺が馬鹿親切の神様
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 14:34:35 ID:???
プゥー
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。