【ESCAPE】クロスバイク@GIANT40【CRS＆MINI】

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 22:44:44 ID:???

つ　　ATB

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 23:17:53 ID:???

>>912
700cのはける軽量ママチャリとして使っているが…

921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 23:18:30 ID:???

>>898
もともと通勤用にR3を買ったが、土日にCRに行くとロードにほいほい抜かれるので、ロード買った。
結果ほとんど抜かれることはなくなった。ORBEA ONIX 見た目が気に入ったから。
2006R3は通勤用で現役。5000km以上走ったな。デトネータのままでいまだパンクなし。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 23:23:07 ID:???

>>899
ロードだからって、レーパンはく必要は無いよ。インナータイプもあるので
その上に普通のズボンすればよろし。

923 ：912：2007/01/17(水) 00:45:38 ID:7GNUDf6G

でも折角スローピングきついんだし勿体ないお化けな気するんだよね・・・
うんうんカンチ台座もあるしねぇ・・・
ちなみにサスは無くてもよいと思う。黒森で十分でございます。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 02:14:18 ID:???

オフロード走るにはフレーム弱過ぎでしょ。

925 ：912：2007/01/17(水) 02:25:50 ID:7GNUDf6G

オフロードは厳しいけれど林道なんかは軽快に走るんじゃね？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/vittoria/crossxgpro.html
辺りのタイヤ履かせて！
何よりフレーム軽いし溶接も割としっかりしてるしね。
となればフロント44・32・22リア11～32としてクランク長165mm。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 02:48:18 ID:???

32C入るのか？

927 ：まとめサイトより：2007/01/17(水) 02:52:48 ID:???

Q　このホイールでタイヤはどこ細くできますか。

A　23cまでは問題なく入ると思われます。
　　太い方では、32cがメーカーによって入る物もありますが、
32c全てがOKという事ではありません。
　　試す人は自己責任で。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 02:53:10 ID:???

5気圧位にすると入るよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 07:19:18 ID:???

今、ノーマルタイヤの28cを履いていますが、太いタイヤに変更を考えています。35c程度を考えていますが、無理なく履けますか？また、オススメがあったら教えて下さい。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 07:41:23 ID:???

2つ上くらい見ろよｗ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 08:16:50 ID:BKfkcPQB

>>929
R3をヤフオクで売って、CS3000を購入。
ただで38Cのタイヤが手に入る。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 08:44:14 ID:???

>>929
R3をヤフオクで売って、35Cのタイヤを購入。
ただで35Cのタイヤが手に入る。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 10:20:02 ID:???

32C以上の太いタイヤの方が良い人はエスケープRでなくエスケープM
あるいはROCKシリーズなどMTB系という手もある

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 12:32:46 ID:???

M2買った。
主な理由はタイヤの太さ。
それと生産中止になるってこと。
M2はタイヤとフレームのクリアランスかなりあるので
２．０でも履けそう。
まあ、まさにサス無しMTBといったところですね。
乗り心地はサス着きには到底及ばないが、昔のサス無しMTBより
若干いい気がする。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 15:40:53 ID:+d8BZVHQ

Ｒ３を軽量化したいのですが、できるのはどの部分でしょうか？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 15:48:40 ID:???

マジレスするとほぼ全ての部分で軽量化は可能。
あとはお財布と相談してくれ。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 15:59:50 ID:+d8BZVHQ

>>936
費用対効果で、真っ先に軽い物に変えた方がいいところはあるでしょうか？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 16:01:18 ID:???

軽量化の目的が漕ぎを軽くしたいという事なら、『ホイール・タイヤ・チューブ』あたりを軽量化すると効果が高いらしいよ。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 16:03:21 ID:???

みんなのおすすめのメンテナンス本を教えて下さい。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 16:13:08 ID:???

>>937
ホイールはコスパを考えると微妙かもね。
俺的には、タイヤ、チューブ、シートポスト、サドル、各クランプ（クイック廃止）、ペダル辺りかな？
でも体感できるかは微妙だよ。
当然スタンドは付いてないんだよね？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 16:17:29 ID:???

パンク修理・ディレイラー調整・チェーン交換・ブレーキ調整くらい出来れば事足りるから、WEBのメンテマニュアルで十分な気もする。
プリンター無いなら、本買っても良いかも。

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 17:06:29 ID:???

>>937
乗り手

943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 17:31:36 ID:???

>>938.940.942
参考になりました、ありがとうございます

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 18:49:19 ID:???

>>939
これがオススメ。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/BBB-1.htm

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 20:02:22 ID:dqcF3aP7

軽くなるわけじゃないけどブレーキレバーは絶対変えるべき

946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 20:09:13 ID:4vRoonhk

CROSS3400のブレーキシューを初めて交換しようと思ってますが、どれに変えればいいのでしょうか？
近所にGIANT扱ってる自転車屋もないのでネットでパーツ探してます。
よろしくお願いします。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 20:26:03 ID:???

>>946
厳密に言うと貴方はスレ違い。
CSは別にスレがある。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 20:28:38 ID:???

>>947
テンプレみて気づきました。
スレ違いすみませんでした

949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 21:22:23 ID:???

>>937
ダイエット

950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 21:24:01 ID:???

>>937
人生

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 21:25:20 ID:???

>>937
エンジン

952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 22:58:34 ID:???

つまらん連投するなよ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 23:19:46 ID:???

高校野球をなめんなよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 00:01:13 ID:???

>>937
有り金全部突っ込んでホイールだろ。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 00:22:35 ID:???

禿道
総額の半分以上はホイールにかけてよいと思う。エンジンの次に重要な部分

956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 00:36:37 ID:???

デフォのホイールって重量以上にブレを取りきれてないのが問題だと思うのは俺だけかな？
自転車関連の資格だと1mm以下にブレを抑えないと駄目だと思ったんだが
俺のR3は1mm以上あったからちょっとひでーと思った。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 03:19:38 ID:???

素人の俺には1mmのブレなんて分からねぇOTZ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 03:33:36 ID:???

スプロケが8sでデフォなのに、9sHGチェーン巻いた俺はバカですか？チェーンリングは9s対応なんだけど…

ペダリングしてると、チェーンがズレるみたいにガタッ、ガタッってなる(;_;)
力入れて漕げないよ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 03:35:52 ID:???

スプロケが8sでデフォなのに、9sHGチェーン巻いた俺はバカですか？チェーンリングは9s対応なんだけど…

ペダリングしてると、チェーンがズレるみたいにガタッ、ガタッってなる(;_;)
力入れて漕げないよ。ディレイラーの調整の問題ですか？
誰か助けてOTZ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 03:40:15 ID:???

連ｶｷｽﾏｿm(_ _)m

961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 04:11:18 ID:???

もう、ほんっとーにばかっ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 08:06:21 ID:???

インデックスがずれてるんだろう。調整しる。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 10:41:25 ID:???

R1ベースでロード組んだら、OCR並のバイクになるんであろうか？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 12:02:52 ID:???

R1をドロップ化しても、ドロップハンドル前提に設計されてるOCRには敵わない。
ジオメトリの差だから、しょうがない。

965 ：sage：2007/01/18(木) 12:04:08 ID:a+H4IoVo

ならない。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 12:38:30 ID:???

ロードバイクのパーツに交換しても、ロードバイクにはならないよ。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 12:47:59 ID:???

でも、ESCAPEってOCRとフレーム同じじゃないか？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 13:05:02 ID:???

2005モデルで比較した時はジオメトリ同じだった。
でも写真見比べるとシートステーの曲がり具合が
違ったので全く同じではないみたい。

ブレーキも違うしね。