【BS】アンカーってどう？ PART28【Anchor】

ANCHOR公式サイト
http://www.anchor-bikes.com/

EquipeAsada
http://www.cyclisme-japon.net/

前スレ
【さあ！07】アンカーってどう？ PART27【Anchor】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161712062/

>>1
乙

過去スレ
【さあ！07】アンカーってどう？ PART27【Anchor】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161712062/
【06→07】アンカーってどう？ PART26【Anchor】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159360680/
【BS】アンカーってどう？ PART25【Anchor】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157211778/
【BS】アンカーってどう？ PART24【Anchor】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154870842/
【BS】アンカーってどう？ PART23【Anchor】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151849613/
【神の子】アンカーってどう？ PART22【RA】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1141317161/
【ＲＡ】アンカーってどう？ PART21【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137078616/

アンカーってどう？ PART20【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1133882120/
アンカーってどう？ PART19【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1131452733/
アンカーってどう？ PART18【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128783987/
アンカーってどう？ PART17【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125925278/
アンカーってどう？ PART16【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122556311/
アンカーってどう？ PART15【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119274917/
アンカーってどう？ PART14【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1111929241/
アンカーってどう？ PART13【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1106925122/
【ANCHOR】アンカーってどう？ PART１２【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1102230607/
アンカーってどう？ PART 11 【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1099233419/

アンカーってどう？　ＰＡＲＴ１０　【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1094298645/
【丈夫な】 アンカーってどう？ PART 9 【自転車】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087437936/
【日の丸】 アンカーってどう？ PART 8 【自転車】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081928587/
【ブリヂストン】 アンカーってどう？ パト�F 【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1077326861/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ６　【ANCHOR】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073227193/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ５　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066444828/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ４　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058893109/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ３　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041341491/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ２　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032880083/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ１　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1005/10052/1005286428.html

前スレの991だよ
カラーはクリア塗装のカーボンブラック

>>6

うむ、だいじにのってくれたまえ

　　　　　 　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

>>6
＞今日午前中RFX8が納車された
＞30キロ走ったのだが振動の吸収の素晴らしさにビックリ！
そんなに良かったんだ。
ちなみに前は何乗ってたの？

１４年前のオールアルミ
コンポは８速の１０５

>>9
１４年も同じバイクに乗ってたんだ。
物持ちいいね。
でもカーボンは２−３年でタレてくるよ。

タレるってどういうこと？

えっ！まじで？
しなやかさが低下するとか？

このあいだrfx8レーシングホワイト納車されました．
やっぱcarbon fork はがすべきですか？

マグも安全を考えるなら二年ですね。

>>13
好きにしたまえ

了解ムスカ大佐

アンカーさまへ

RMLのエキップ浅田モデルを販売して、hampﾀﾝをもっと貧乏にしてあげてください。

藤田さん超ガンガレ

鈴木さんだってがんがれ

>>17氏
俺を破産させるきか（Ｗ！

破産？
何を手ぬるいことを

破滅ですよ。

なんか笑えん

>>20 何かしたんか？とてつもない恨みをかってるようだな。

>>23氏
身に覚えがありすぎて分からん。

>>24
身に覚えあるんか！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１１１

>>1
乙っていうレベルじゃねーぞ！！
RAｻｲｷｮ!!!!!!!!!1!!!!

じゃぁしようがないな、あきらめれ。

本日CX900の2006年モデルを買いました
これからよろしくお願いします、と思ってたのですが、ロードレーサー乗りの方が
ほとんどなのですね＿|￣|○ﾁｮｯﾄｶﾅｼｲ

気にすんな

問題なし

>>28氏
同志！

前出のXA3を注文した者ですけど、ようやく納入の電話がかかってきました。
年内にどうやら間に合いそうです。

暖冬だし、楽しい新年を過ごせそうです。

という事で、仲間に入れてください。

前スレでＲＦＸ−８をカキコしました。
これから自転車をお迎えに行ってきます。
ＲＦＸ海苔はカーボンブラックが多い気がしますね。

そら今年モデルのＲＦＸはカーボン柄しかないからな。

rncのパイプってどこのなの？
溶接してから型入れて整形なんだろうか？

３３っす。
ＲＦＸ！キター！！
でもしばらく忙しくて乗れないｗｗｗ

>>33

うむ、だいじにしてくれたまえ
　　　　　 　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

RA800購入記念カキコ。


>>35
店の人がネオコットは日本で作ってるって言ってた。

RCS5ｅｑｕｉｐ納車記念カキコ。

うむ、だいじにしてくれたまえ
　　　　　 　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

>>40

　だ・・・・・・・だれだね・・・・・・

　　　　 (；ﾟдﾟ)
　　　　(|　y |)

アンカーは俺に任せろ

よし！頼んだぞ！

RFX8 equipe 注文した
イリュージョンブルーにしてみた

>>44
RFX8 で選択可能なんでしょうか？

>>41

どうしたんですか？

現在スペシャのアレー（540mm）に乗ってるんですが
RCS7 proだとどのサイズが良さそうでしょう？

身長は178cm 股下が82〜83くらいです。
今乗ってるスローピングが嫌なのでホリゾンタルが希望です。

年明けにクロモリロードを買おうと思っているのですが
RNC3とRNC7では乗りアジはどれほど違うのでしょうか？
長距離をマッタリ乗るのに使おうと思っています。
（今乗っているのは04のRCS5です）

これオーダーカラー出来る物と出来ない物があるけど
その辺聞いてみたらコスト削減のためなのか、コンピューターで管理していて注文時には、基本的に出来ない車種は要望があってもカラーオーダー出来ないのな。
パナはカラーオーダーが入ってるシリーズは殆ど全部出オーダー来るのに。
最初からカラーデータくらいきちんと作って揃えて欲しいよ。
普通の一般人には、注文時に塗ってくれるのと、自分で塗るのとでは大きな違いがあるよ。

>>45,49
今年のはカーボンでも全ての色が塗れるみたい。
カラーコードFEでカーボンにイリュージョンブルーを塗ってもらうことにした。

>>49
ティアグラグレードでオーダーできるのって、ＲＡだけになっちゃったね。だから俺はＲＡ５にする予定。
で、気付いたんだが、ＳｐｏｒｔとＥｑｕｉｐｅの価格差って、セレクトパーツ次第で案外小さいのな。
手持ちのホイールに換装するのでＲ５００でいいが、これだと１５０００円差。ペダルも考えると更に小さい。

>49 分かりづらい文章だな。要するにパンフのままってことか？

>>51
フレーム買いしてティアグラで組めばすむだけでしょ。
アンカーは完成車価格と殆ど変わらんよ。

>>48
RCS5でマッタリ走ればいいじゃん？

RNCの3と７ではパイプが違うらしいぞ。
乗り味は知らん。RCSと比べたらダルいと思うぞ

>>53
その手があったか！盲点だった。ありがとう。

でも多分フレーム買いはしない。新型ティアグラはバラだと納期かかりそうだな…それと、比較対象だったＲＮＣとＲＣＳは上位フレームしか単体売りがないから、結局高くなるんだな。

CX900って速いですか

かなりはやいぞ！

今日ショップにXHM9 Pro　注文してきた!
サイズ440mm.カラーはレーシングカラーのシルバー
アンカーを選んだ理由はフルXTRの完成車だから。
完成車なら工賃かからないから割安。

>58 納期はどれくらいだった？

>>58
パーツ買ったら組み付け工賃はサービスして呉れん店なのか。

>>59
3月と言われた。

RHM9 Proも3月だったよ
夕方行ったのでメーカーには確認とって無いから最新情報ではないよ。

>>60

してくれないよ。
って言うか普通は工賃取るじゃろ。
パーツにもよるが

パーツなんて利益ねぇんだから
工賃もらわなけりゃやっとれんよ

>62
それが工賃どうするかは店によるんだよ。
俺の行きつけは買ったパーツの組み付け工賃はサービス、
もちろんパーツ買おうが組み付け工賃全部別料金どころか
完成車を値引無しで買っても更に完成車の組み上げ工賃を別途に請求する店まであるのも知っているけどね。

>>64
ドロップハンドルの交換も無料？
だったらすごいな。

RHM9乗りに聞くけど
古代の龍の足を模したドラゴンクローヘッドって効果どうなの？
剛性アップしてる？

言わせてもらえば、古代も現代も龍なんて生き物はいないけどな

当然もの凄い効果だ。しかし単騎では効果はない。
６台揃ってこそのフォーメーションだからな。

今中 大介

角断面を多用しているわりに剛性が高く、クセも少ない。
性格はレース志向の高性能バイクと言える。
レースレベルでは中トルクまでは鋭い加速性能だが、
大トルクではややたわみを感じる。
ガンガントルクをかけるよりも回転で小気味よく乗りたい。
上がりも同様、シッティングでスムーズな加速が楽しめる。
ステアリングもニュートラルで扱いやすい。高速コーナーも得意だ。
下りでも暴れることがなく、安定感がある。
この性能に加え横剛性がもう少し欲しい所だ。

山本 健一

軽量化も実現し、全体的な印象は昨年モデルとは別物。
剛性重視のカーボンフレームとはまた違ったセンスを持つバイクだろう。
カーボンのしなりを利用し加速力に結びつけるようなスタイルである。
バネ感のある踏み応えにより、ソフトな感じでも確実に加速に結びつく。
上りのそのイメージでキビキビと小気味よく走る。
フロントフォークの剛性がフレームとマッチし全体的なバランスも申し分ない。
ステアリングは鋭さを狙った味付けだ。

仲沢 隆

トップモデルであるRHM9がフルモデルチェンジした。
旧モデルより格段に剛性感が上がり、ブレーキング時や
ハイスピードの下りなどでは極めて安定した乗り味を示してくれるようになった。
反面、私には硬すぎて上りでのリズムがとりにくい面もあった。
各部の形状は旧モデルより洗練され、誰にでも受け入れやすいバイクに
変身したと言えるだろう。

インプレ本は話半分にしとけ。
CR1なんかおんなじフレームなのに毎年いっていることが違うぞ。

前出のXA3　とうとうｷﾀｰｰｰｰ
めっさかっこいい。気に入ったよこれ。シフトのクイック感じも、サスの具合もいい。

初アンカーだけど、今までのジャイアンはなんだったの？って感じ。
年末年始乗り倒すゾ！

いかったな、丈夫なフレームだからガシガシ乗り倒せ。

その三人も生活のために提灯記事を書かざるを得ない部分もある。

今年はフェルトとウィリエールが異常に持ち上げられている。
去年はBMCとピナレロ。

提灯雑誌社にいくら金を出すかでヨイショ度が変わりますから。

ｻｲｷｮRAｸﾙｰ(ﾟ∀ﾟ)
夜勤明けたら早速取りに行きます(･∀･)

RAサイジャク！

ラ〜〜〜〜〜

GJ！
最近RA乗りが爆発的に増えている。
どのレースでも表彰台には必ずRA乗りがいる。

これらの現象ではプラモデルが性能的に必ずしも
優れているのではなくメーカーがボッタクリたいので
意図的に流行を創り出してるということがわかる。

>>64
バーテープやらワイヤーの張替えだけとか
ブレーキパッドの交換だけでもただ？

RAって剛性高いけどその剛性が加速性能に結びついてないから
ただのウンコなんだよな
中高生の練習用にはちょうどいいだろうね

おいおい、またかよ。勘弁してくれよ。

パンクくんがんばってるなあ

思うんですけど、ここのスレに書き込む人たちは、
基本的になかよしなんですょ。

なんか、そうかんじる。(なんでかな？)

うるせー
おれはだれともつるまねえ

>>87

またまたぁ、ほんとはいい人のくせしてぇ〜

ケツだせや

身長178cmなんですがRCS7のどのサイズが良さそうですか？

500か520で迷ってます。

>>83
仮にそうだとするとおまいは剛性と振動吸収性を混同してる

RAｻｲｷｮｯ!!!!!!!!!

>>90
身長からサイズを選ぶ時点で間違ってる。

>>83
パンクくん乙。
レースでRAに勝ってから能書き垂れな。

いちいち反応してまた荒らす……

RA=リアルな悪

RA=ラ

お前らアタックにいちいち反応しすぎなんだよ。

発表と同時にＲＨＭ９Ｐｒｏを発注したところ、
納車は来年１月です。もう少しの我慢ですー！

RAの460に乗ったんだが、キビキビして気持ちいいね。
RAはサイズ小さめの方が面白い。

なんで？

クネゴはランプレの時、小さいフレーム乗ってたけど…
あんまり関係ないんじゃね？

サイクルモードとかでRHM試乗した人どうだった？
一部では06の方が剛性あるとか言ってるの見たけど．．．

>>103
雑誌のインプレッション見るとガチガチの剛性重視って感じじゃなく
ＢＢ付近のたわみ（某メーカーをヒントに）を利用して推進力に変え
加速するみたいなことが書いてあったと思う。某メーカーっていうのは
多分ＬＯＯＫの事なのかな。
チェーンステーは箱型でウィップを抑えてる。トップチューブ、ダウン
チューブ、シートステーはひし形断面でねじれに強そう。

雑誌のインプレは見るようにしてるんだけど
07はホイールがESだから剛性低く感じるんじゃないかなぁと思ったりする
RFXとかあるんだからもうちょいレーシーな物にすればいいのになぁ
毎回乗りやすい優しいモデルにするのは秋田

乗り手に優しいとか地球に優しいくらいしか、けなす言葉以外で思い浮かばないんだろうさ

バイク雑誌は全てインチキ。
インプレも八百長。
協Aと８９３とT豚Sが仕切ってるボクシングと一緒。
全て金、金、金。

>>86
どう？という控え目な印象がいいのかも。

私はブリヂストンが好き、だからアンカーに乗ってる、性能は二の次。
インプレは写真見てるだけでも楽しいから毎年買ってる。

RFXでノロノロ走ってる最狂RAをぶち抜きました！

またﾊﾟﾝｸくんか

本日、RCS5 sport納車されました。
初ロードです。

自転車屋から自宅まで15km程度を走ってみましたが、
ロードは軽やかですね。

ただ、調子に乗ってど素人の癖にビンディングに変更しため、
走り出しの時にかなりガチャガチャしてました・・・
足もつりそうになったし練習しないと駄目ですね。

よーし年始休暇中だし明日から、走るぞ！
めざせｻｲｷｮ？

そういやこの前、「RAｻｲｷｮｯ!!!」ってオリジナルジャージ見かけたけど……
このスレにいるだろ？

いないよ

>>113
少なくともRA最強軍団にそんな芋ジャー着てるやついないよ。
おまえも一度軍団オフ来いよ。

ピザばっかりな予感

>>112
オメ！
SPDだったら立ちゴケしないうちにSH56にしとけ。
横にひねる以外の動作でも解除されるからパニクったら外れる。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/sm-sh56.html
SPD以外のペダルだったら知らん。

>>117
thx

ちなみに、ペダルはSPDではなく、SPD-SLです。
シューズが歩きづらいのが難点ですね。
近々SPDに変更するかもしれません。

ロードレーサーならSPD-SLの方が良いのかな？という安易な発想で選んだけど、
使い勝手の良さならSPDですかね、やっぱり。

本日取りに行ってきましたCX900
初めてﾏﾏﾁｬﾘ以外のスポーツタイプに乗ったので近所一回りしただけだけど
スゲー楽しかった
とりあえず、今まで上れなかった坂行こうと思った

↑ロードではなく、ＣＸ９００にしたんだね。
俺は今でもＲＡ５と迷ってるんだ。
街中（舗装路）走るだけだから、ブロックタイヤは要らないけど
段差とか溝とか気にせず乗れるＣＸ９００はとても気になる。
どうしたものか？

>>120
なんちゃってで妥協するか本物買うかだろ。
段差なんてママチャリでも自然に抜重するようになるぜ。

121　お前はどんな本物乗ってんだよww

06のRHM9を2月に買ったけど
700kmしか乗らなかった

お前らは何kmくらい乗った？

CA900が欲しい。買おうと思うんだけど、フロントは2段で十分かな？

街乗りなら桶

５月のゴールデンウィークから乗り始めて、今日までで５０００キロですね

スゲぇ。
俺なんか月に２回くらいしか乗れないから、９月に買って未だに４００キロ程度・・・。

こんばんは。
アンカーFR700のリム　アレックス　ＡＣＥ１９　３２Ｈを
細めのタイヤに履き替えようと思っているんですが、どれくらいのタイヤまでOKなんでしょうか？

できれば、細めのセミブロックあたりがいいかなと思ってます。

大晦日ですがRA５注文してきた。
2月中旬くらいになるかもですが今から楽しみ

また最強戦士かよ・・・
もうたくさんだよ・・・

RCS5EQ昨日到着。
自宅まではなんとか乗ってきたけど、
本格的には寒くて乗れない・・・

>>ALL
発注してから、どれぐらいで納車されてる?

>>91
オマエ、根本的なことがわかってないんじゃね？

ＲＦＸ海苔です。
漏れは３週間ぐらいかかったよ。

>>134
レスthx。
数ヶ月待つのかと思ったら結構早いのね。
RNC7注文して納車待ちだから、気になったので聞いてみました。

>>133
じゃあ根本的なことについて解説してくれよ。
おまいがそれを理解してるなら。

>131
寒さ対策すれば思う存分乗れる。
路面凍結とか無ければの話だが。

通勤、ツーリング目的でRNC3が欲しいと思うんだけど、キャリア用のダボ穴はあるか、誰か知らない？
使ってる人おったらインプレも書いてください。

あけまして
もめでとうございます。
今年もバリバリアンカーで逝きますので、
どうぞよろひくね。

あけまして
もめでとうございます。
ハンプさんが60キロ台になれますように

みんなおめでたい

今からネオコで15kmポタりつつ靖国参拝行ってくる。
今年もよろしく！

>138
2005モデルだけど、リアにはついてる。
カタログに純正キャリアも出てる。

おめでてえやつばかりだな。

めでたいのが一番さ！楽しくいこうぜ

あけおめ。
今年もＲＡでガシガシ踏んで行きたいと思いまふ。

俳優の脇とアンカーの村山が似てる件

おめでとう。　　とっておきたまえ
　　　　 　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

　　　�I�I�D

ありがてぇ ありがてぇ

アンカー海苔のみんな、おめでとう！

実家に置いてたアンカーを組み直したんだけど、画像うｐろだってお薦めない？
CB名無しが便利だったんだけどなくなっちゃったし。

>>150
VIPろだがいいんでね

RCS5って、28Cとかの太めのタイヤは付けられないんですね。
フレーム的に25Cくらいが限界みたい。
通勤用にはちょっと不向きだったかも知れません。

まあ通勤用ならクロスバイクの方が良いと思うので、
安いの買おうかな。

>>148

ちょっと少なくありません？

おみくじひくよ

正月休み明けにRA5Sportのレーシングオレンジを注文して来ます！
やっとアンカー乗りの仲間入りです。よろしくお願いします！

また最強か

軍団恒例初日の出オフは天気もよくて気持ちよかった。
今年もよろしく！

雨降ってるぜ、札幌でww

年末にRA5Equipeのイリュージョンオレンジを注文すますた。
納車は２月。１月は完全オフに決めました。

RA最強軍団員増えてるな・・・

そのうちの何割かはパワーに耐えきれずに
ヒザをブッ壊してアンチRAになっちまうんだけどな

最近実力もないのにRAを買う香具師が増えてるので
ヘタレどもが付いて来られなくなってる。
１１月の皇居オフでは一軍と二軍で分ける提案が団長に出されてたけど。

>>161
そんなに硬いんですか！？

正月に都内でアンカーオフしたいねぇ

10踏むと18返ってくると言われている
それがRA

>>163
フォークがカーボンなので心配無用。

アンカーのフォークってマッチョすぎない？

>>166
ありがとうございます。
今乗ってるのがフルアルミ（アルテックにアルミストレートフォーク）なので大丈夫だとは思ってましたが、書き込みを見て安心しました。

>>148


　　　　　　 (ﾟДﾟ∩)
　　 　　　　 |　y |

　　�D�@

我々は一台のＲＡを失った。しかし、これは敗北を意味するのか？否！始まりなのだ！
カーボン厨に比べ、我がｻｲｷｮ!の国力は30分の1以下である。
にもかかわらず今日まで戦い抜いてこられたのは何故か？
諸君！我がｻｲｷｮ!公国の戦争目的が正義だからだ。これは諸君らが一番知っている。
我々はハイエンドカテゴリーを追われ、初心者カテゴリー移民者にさせられた。
そして、一握りのカーボン厨らがミドルカテゴリーにまで膨れ上がったアンカーを支配して５余年、
初心者カテゴリーに住む我々が軽量化を要求して何度踏みにじられたか。
ｻｲｷｮ!公国の掲げるＲＡ一台一台の軽量化のための戦いを神が見捨てるはずはない。
私の愛車！諸君らが愛してくれた04ＲＡは死んだ。
何故だ！？
新しい時代の覇権を優れたアルミフレームが得るは、歴史の必然である。
ならば、我らは襟を正し、この戦局を打開しなければならぬ。
かつて、サイキョッ・チュウはアンカーの革新は初心者カテゴリーの民たる我々から始まると言った。
しかしながらカーボン厨のプラモデル共は、自分たちがアンカーの支配権を有すると増長し我々に抗戦する。
諸君の父も、子もその厨房の無思慮な抵抗の前に死んでいったのだ！
この悲しみも怒りも忘れてはならない！それを、04ＲＡは！死をもって我々に示してくれた！
我々は今、この怒りを結集し、カーボン厨に叩きつけて、初めて真の勝利を得ることができる。
この勝利こそ、戦死者全てへの最大の慰めとなる。
国民よ立て！悲しみを怒りに変えて、立てよ！国民よ！
我らｻｲｷｮ!国国民こそ選ばれた民であることを忘れないでほしいのだ。
優良種である我らこそアンカーを救い得るのである。ＲＡ・サイキョッ！

普通に07RA買えばええやん。
プラでもアルミでも好きなの買えばええのよ。

RAｻｲｷｮ!!!!!1!!!

RAｻｲｷｮｯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

また今年もRAの年になりそうですね。
プラスチックにいく人は提灯雑誌に踊らされてるだけでは。

調子乗りすぎ

RFXﾏﾝｾｰ!と言ってみる

>>170
RAの独裁を目論む男が
何を言うのか！

ジーク・ｻｲｷｮ!？

便乗で
RCSｻｲｷｮ!!!!!!!!

RCS7サイキョ

RNCｻｲｼﾞｬｸｯ!!!!!!!!!

RML万歳！

カーボンとアルミ両方買ってみるってのはどうか

105のクランク付いててもRAってそんなに硬いの？

>>183
RA買うようなやつはだいたいフレーム買いだよ。
コンポはアルテかヅラだろう。

>>180
最弱とかいうな!弱くない!重いだけだ！！
つかそんなにＲＡっていいのか?

良くない
ただｻｲｷｮなだけ

>>185
ググれ

最強厨の群がる良質なモデルだ＞RA

↑
プラ厨必死wwwww

>>185
「RA　最強」で検索

7003FORCEでRAを作ってくれよアンカー！

渡辺さん直轄モデルだから藤田にでも言えばいいんじゃないか

アンカーのクロモリって日本製なんですか？

アルミやカーボン製はマニュファクチャードバイメリダで、ネオコットだけは
純鰤製だという話は私も時々目にする

実際のところ、どうなんでしょ

>>186
簡単なレスだが
深いな

ブリじゃない

スターシップでRAを作ってくれよアンカー！

オタ同士のケツの舐め合いはよそでやってくれ、ウザイ。

いや世間からすれば錨海苔もオタである

ネオコも３を除いて
カーボンフォークなのか。
カーボンはイマイチ信用できん。

カーボンﾏﾝｾｰ!だよ
つい最近までアルミフォークのバイクに乗っていたのだが
あまりの違いに卒倒しそうになったw

10踏んで18返ってくるなら永久機関が作れるんじゃないか？

>>202
シー
相手にしちゃいけません

喩えだからいいんじゃない

ほぼ永久機関だよ

RCS7って06と07で重量変わりましたか？変化無し？

07のフレーム重量が1300g
もっと軽量なアルミあるのになんで使わないんだろう。
インタマのバーサスみたいに1100g台になるともっと欲しく
なりそうなんだけど・・・。
まあデザインはカッコイイし良いか。

軽量パイプじゃBSテストに耐えられない

カーボン全盛だが，フレームの美しさならやはりクロモリ。
そしてその観点から言うと，
最強のアンカーはフォークまでクロモリの「RNC3」ということになる。
フムフム，なるほどなるほど。
うん，そうだ，そうだ。そうなんだよ。
RNC3は最強なんだよ。
オレのRNC3こそが最強だったんだよ．．．。
RNC3マンセー！

はぁ，でももっと軽いの欲しいな．．．ポツリ。

まずフレームがべらぼうに重い　フレーム、フォーク、ヘッドパーツで２．６ｋｇ　ありえない　鉄フレームより重いかも？
で、硬すぎ　踏み込んだら足が負ける
これにホローテク２の１０５を組み込んだ０６モデルはどうなることやら・・・
チューブを叩いたら６万のメリダのＭＴＢより低い音がした
分厚いんだろーな　でも、薄くしたらヨレヨレのフレームになりそう
というのは、硬いんだけど、材質の硬さじゃなくて分厚さによる硬さのような気がするから
これは鉄下駄　練習用にはちょうどいいかも

フレームもそうだが、ありえない重さなのはフォークだろ。
7百グラム台って...どういうことよ。

>>210
GHISALLOのフルカーボンフォークにすれば？
2万円で400g切ってるよ。

別のフォークにしたらバランスが崩れるかも
人柱をキボンヌ

>>208
ＲＮＣ３は、ヘッドがダサい。

アヘッドのほうがだせーよ

>>212
もう使ってるよ。
元のフォークは試してから比較はできんが、特に問題はない。

よかったね（ラッキーなだけ？）
おめでとさん

>>202
10で踏んだら18で出力されるって話じゃねーだろーが。
キミも＃91と同じタイプか？

>>190
先生、ぐぐったらここになりました
http://ankoryouri.exblog.jp/

フライトデッキって何？

お恥ずかしいことですが、このスレの衆の力を借りたい。

今更だがXDが売っているところ知らない?

>>217
シマノのサイクルコンピュータ
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/group.jsp?JSESSIONID=FbVY2p40kykZg2HYjD28YKyrShrhvhF91L6GWvjKHGypJtdfD7VQ!1478787831&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302040486&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181425&bmUID=1167824161577&bmLocale=ja

レス番間違えた。ｽﾏﾝｺ

>>206
フレームで２００ｇ減らしたって総重量じゃ８．１キロが７．９キロになるだけだろ。
まあ重量で足を引っ張っているのはカーボンバックなので
カーボンバック止めて７００３アルミのフルアルミにすれば１１００台には逝くだろけどな。

>>221
私でしたか
理解できました。　サンクス

>>220
すまんが、スギノのXDのことかい？

>>225氏
言葉が足りなかった、すまんです。


今は亡きXD3か5のことです。
急に欲しくなってきました（W。

スレッドの私物化もたいがいにしろ

RAできっちり６．９Kgですが何か？

>>226
XDって29インチのやつか。そもそもアレって買った人いるの？ただでさえ在庫して売りにくいアンカーのMTBの、さらに29インチ車なんて絶望的じゃね？

でも頑張って見つけて散財してください(笑)

各ショップに電話するしかない・・・・
もしくは本家ブリジストンに電話汁ｗ

BSに電話しても同じく各ショップに電話するから迷惑がかかるだけ。
マジなら自分で各ショップに電話しろ。

RAでも6.9kgですし、そうしますとカーボンの利点は何でしょうか？

時代に着いていけてるという安心感ジャマイカ

>>232
正直プラスチックに利点はないと思う。
アルミはコスト、性能、安全性で現在のところ他の素材を凌ぐ。
９０年当時からカーボンはあったけどその後アルミの時代になった
ことからもまたアルミに戻る可能性もあり得る。

どうかな。欧州は路面が日本ほど走りやすくないので
カーボンの振動吸収性は捨て難い。

シートステーを砂時計型に曲げるとだいぶ良くなるよ。
それとRAは硬いとか言われてるけど、振動吸収性はホイールと
タイヤで８割がた決まる。

RA軍団の人たちはフレーム買いがほとんどだから
RA5完成車買った人たちの感想とは食い違ってくる。
RA5完成車買った人にはレーシング３とヒュージョンコンプ
をおすすめするよ。

RAはダンシングで左右に振っても力を逃がさないし
速度変化に対するかかりも良い。
アンカーの中で一番と言っても過言ではないだろう。

納得

＞アルミはコスト、性能、安全性で現在のところ他の素材を凌ぐ。
いや比強度・比剛性ではカーボンに勝てないから
……って、カーボンをプラスチックと呼んでる香具師はそれ以前の問題か。

>>238
一から材料の勉強をしてください

RA で 6.9kg って、どんなパーツ構成なの？
オレ、RNC7 乗ってるんだけど教えてくんさい。

RAで6.9ってどんな構成で組んでるの？

被ったorz

過去スレで出てたと思うよ。

RAは05までが美しい
06からは性能はよくなったがスタイルが悪い

軍団オフに行くと半分くらいが無地で好きな色に
塗装し直してるみたいだったけど。

>>243
> RAできっちり６．９Kgですが何か？
「何か？」と書いてあるんで聞いてみたんですが、過去スレっすか。
漁るのメンドイなぁ……

ちなみに、フレーム抜きの総額でどんくらいになるんすか？

>244
チェーンステーな。

RAは神バイク

あほくさ

よくわからんけどRAほしくなった。

>>246
ハッタリじゃねーの

>>239
どこに突っ込もうとして自爆してるのか分からん

(･ω･)＜RNC3でイヤッホゥしてもいいですか？

カーボンに不安を感じるので、
クロモリにしようと思ったのですが・・・

ネオコットも７はカーボンフォークの為、
ＲＮＣ３かフルアルミのＲＡ８００しか選択肢がなくなりました。
何だか悲しいです。

>>246
SIX13買ったほうが安そう

ＲＡってフレーム重量いくつ？

1400g（480mm、フレーム単体）2150g（480mm、フロントフォーク・ヘッド小物付）

重量厨（プラ厨）必死だなwwww
自分より軽いバイクを見ると居ても立ってもいられないwww

俺はそれほど軽さにはこだわってはいないけど、
軽いに越したことはないわけだし、RAで6.9kgって凄く気になる。
レコード？ホイールは何？
ハンドルもサドルもステムもピラーもタイヤも知りたいから画像見たいな。

メインは多分ヅラだったと思うけどその話題になると荒れ始める。

そうなんだ。じゃあいいや。ありがとう。

そういうのをこだわってるって言うんだよ

軽さに必死になるヤツがアンカーを選ぶとは思えんが

RAを6.9kgで組むのは間違いなく重量厨だな

良いホイールに良いタイヤ履いて空気圧調整すれば
RAでも十分快適になるよ。

>>209
05なんて地獄だよ
520サイズなんて怖ろしいこと…
あのフレーム多分クロカンいける。

RA5がほしいのですが、みなさんどこでオーダーしていますか？
やや安くなるお店はあるのでしょうか。
以前どなたかが貼っていたシマザキサイクルは
今も値引き販売なのでしょうか。

>>267
わざわざＲＡを買うということは初心者？
それなら近所にあるスポーツ車置いてあるところ行った方がいいよ。
ちょっとの値引きとその後の整備を秤にかけてみな。

超初心者です。
２割引で３万円の差になると、ちょっと魅力的なので悩んでいます。

自分にあったサイズ、変速機の調整、その他修理調整、走り方なんかがわかっていて
出来るなら通販にしたら？
初めて買うならちょっとの金をケチって後で泣きを見ることのないように。
それで自転車を嫌いになられるのが一番嫌だね。

>>254
カーボンフォークでもアルミコラムのやつもあるから安心汁
それにanchorのカーボンって他よりかなり重いから信頼性は抜群だけどね

RA買いました
↓
RA軍団がまた一人...
↓
RA購入したいのですが...

いつもこのループって事は自演？ｗ

ﾌﾟﾗ厨必死ｗ

>>267
シマザキで買うにしても一回店舗に行ってサイズ出してもらった方が良い。

>>271
そうでもない


過去の流れのパターン

（軍団員）RAは重くない、6.9kgも可能。
　　↓
（アンチRA）パーツ構成教えろ。
　　↓
（軍団員）教える。
　　↓
（アンチRA）怪しいな、うｐしろ。
　　↓
（軍団員）うｐする。
　　↓
（アンチRA）ショップかどっかからの画像じゃねえの？
日付が見える新聞も一緒にうｐしろ。
　　↓
（軍団員）日付入り新聞とともに　うｐ。
　　↓
（アンチRA）そんなに金かかるんなら上級モデルの完成車
買った方がマシ。
重量厨バカだなｗ　ﾌﾟｯﾌﾟｯ

333 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2006/09/22(金) 15:40:41
八王子のシマザキに9/12から二度在庫確認のメール送ってるのに未だに返事無い
メールが届いているのかも心配になる位だ

ぶっちゃけ忙しいなら忙しいでいいからメールの返事位即日しろ
２４時間働いている訳じゃねーだろ
商売人としてモラル最低の店だ

335 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2006/09/22(金) 17:02:07
>>333
10日でガタガタ言うようじゃまだまだだな。

337 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2006/09/22(金) 17:46:50
>>333
ttp://koutapapa.cocolog-nifty.com/blog/2006/04/post_3e74.html

338 名前：333 投稿日：2006/09/22(金) 17:55:37
>>337
酷いですね。
幸か不幸か、さっさと注文したかったんですが
最初に在庫確認してくれと書いてあったんでまだ注文していません。
別の店で買います。

>>274
29chで過去スレ内全部「6.9」で検索してきたけどヒットしないよ
ヒットしたのはマドンSSL6.9だけｗ

んなわけない

>>276
6.8では？

>>254
クロモリのある程度のグレードのフレーム（RNC含む）は軽量化のために薄くしてるから不安だけどな。
ぶつけてトップチューブが凹んだなんて香具師もここにいるんでね？
一番頑丈なのはある程度重量のあるカーボンフレーム（RHMとか）で、
二番目が攻めてないアルミフレーム（RAとか）かカーボンバック（RCSとか）。

カーボンフォークは入門グレードも含めて使われまくってるからプルーフされてると見ていいよ。

>>278
「6.8」でもやってみたけどでないよ

6.7でよろしく

なめとんのか

PART20でそれらしいのがあるけど...

ホイール1500、タイヤ200×2、チューブ65×2、
ハンドル200、ステム120、ピラー200、サドル200。ここまでで6.7kgくらいか。
全部で40万近くしそうだけどな（ﾟ∀ﾟ）


極限じゃない。
+10ﾏｿでトリプルXライトとTUFOの変態チューブラーにしたらもう500g軽くなるぞw

RA5のフレームセット2210g・64k\、105一式 60k\、
FSA RD-400 1620g・40k\、ストラディアス・エリート・ライト210g・2k\×2、R-Air 65g・750\×2、
TNiネオアナトミックバー210g・7k\、Dixnaアキレスステム120g・4k\、
適当なカーボンピラー200g・5k\、VELO 1133U 200g・4.5k\。
これで7.2（＋ﾃﾞｭﾗと105の差分）kgくらい。20万弱のはず。
20k\のフルカーボンフォークを買うと-300g。

まて、そうするとアスピデコンポジットを使えばサドルは100ｇだ。
ブレーキはゼログラビティを使えばＤＡブレーキから−143ｇの168ｇだ。
二つあわせればさらに−268ｇ達成だ！

おい！5ｋｇ台だ！ＲＡが5ｋｇ台だぞ！！


結局メーカーカタログ値を信用したうえでの妄想って事ですよね？これ

昔からRAはキチガイだったのかｗｗｗ

たぶんそれじゃない。

6.6は？

もうメンドクセ

東京西多摩地区に住んでいて、
安さを求めるならシマザキかな。
25%以上割り引くし、最低限のメンテくらいはしてくれる。

完成車を買った場合、
グリスアップとかブレーキ、ディレイラーの調整とか
タイヤの振れ取りくらいはしてくれる。
一応、購入後の定期メンテもある。

まあ基本的な整備は自分で出来るようになるべきでしょ。
メンテの本でも買っていじればすぐ覚える。

「６Kg台」で出てないか？

333 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2006/09/22(金) 15:40:41
八王子のシマザキに9/12から二度在庫確認のメール送ってるのに未だに返事無い
メールが届いているのかも心配になる位だ

ぶっちゃけ忙しいなら忙しいでいいからメールの返事位即日しろ
２４時間働いている訳じゃねーだろ
商売人としてモラル最低の店だ

335 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2006/09/22(金) 17:02:07
>>333
10日でガタガタ言うようじゃまだまだだな。

337 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2006/09/22(金) 17:46:50
>>333
ttp://koutapapa.cocolog-nifty.com/blog/2006/04/post_3e74.html

338 名前：333 投稿日：2006/09/22(金) 17:55:37
>>337
酷いですね。
幸か不幸か、さっさと注文したかったんですが
最初に在庫確認してくれと書いてあったんでまだ注文していません。
別の店で買います。

最初は6.9って言って6.8だの6.7だの
初めから正確な情報書けよバカ
こうゆうところからもRA乗りの性格の悪さがにじみ出てる

そこまで覚えてないんじゃね
それを言ったらかわいそうだよ

昔アナジテかなんかにうｐされてなかったっけ？

とにかく何でもRAに難癖つけてくるのはいかがなものかと思う。

憧れが憎しみに変わる典型的なﾊﾟﾀｰﾝだな

まあ俺のRA5 Equipeが1月中にシマザキに来るのはほぼ確定事項だ。
メールの返事も問い合わせの翌日には来ていた。
運が良かったのか、改善されたのかは謎。

低級工作員乙

>>296
おいくらでした？今、どこで注文するか悩み中で・・・

対応最悪だし、安くてもゴメンだな。

>>298
RA5 Equipeは標準仕様で124,500円だった。
俺はホイールをWH-R500にしたから113,250円。

シマザキの話は荒れるから、東京の自転車屋スレでやってくれ

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161109861/

ちょっと聞きたいんだけれど、07モデルを買った人は「CARBON FORK」のステッカーは剥がしてる？
RCSの人は、「WCARBON BACK」も剥がすの？
年末にRCSが納車されてそのまま乗っているのだが．．．

シマザキのおばちゃんかなりやる気なかった・・・
「これいくら？」ってきいたらとんでもない値段が飛び出した。
いくらなんでも適当すぎ。しかし得したわ〜

こちらRFXだけど剥がしたよ
チェーンステーのステッカー（左のみ）と正面のワッペン？も剥がしたよ

>>303
漏れが買った時は普通だったよ
イケメンだとやる気が出るのか？

RA5 EX買うんだけど、ステッカーの上からクリヤー噴いてないの？
デカアンカーとシートポスト、ステム、フォーク、、、
全部イーラナイ！

またキチガイが一人増えるのか

へへへ

GTRに乗ってるやつがRAを叩いてるプラ厨にそっくりでﾜﾛﾀ

ttp://www.youtube.com/watch?v=q7ZiSPNW6tg

RFXは"ANCHOR"のみクリア塗装になっている

>>304,306,310
よく見ると、「CARBON　FORK」は上からクリア塗装していないので簡単にはがれるけれど、
「WCARBON　BACK」は上からクリア塗装されていて剥がせない．．．。
もちろん、「ANCHOR」とかも。
シートポストやステムの「A」は直接プリントされていて、剥がすどころじゃないし。
ということで、「CARBON　FORK」だけ剥がします。
ありがとうございました。

ならRA5 Sportでマーク無しにするか
これでシート以外何も無しに出来るよね？

どうせだからフレーム無しにしちゃったら？

>>312
マーク無しでもチェーンステーのアドレスなんかは残るんじゃないかな？
剥がせばいいのかもしれないけど

オーダーカラーでロゴ無し指定すれ。

>>315
普通はそうするよね

忘れてた
RFXだけどチェーンステーのアドレスはクリアが噴かれている

CARBON FORKとW CARBONBACK剥がそうと思ってるのに
バックは剥がせないの？マジか・・・。
あのシールいらねー

うん全部いらねー
>>315そのつもりでSportにするわけで･･･

アドバイスありがとうございます。
実は実家が西八王子なので、帰省のときにシマザキに行ってみようと思います
（というといつになるのかわからないのですが）。
現在は文京区在住です。
シマザキの店頭でお試し＆注文して、1500円で配送してもらうのがベストかもしれません。

>>318
自分でクリアー吹けるなら

ステッカーの上のクリアーを削る
→ステッカーをはがす
→クリアーを吹く

で。
クリアーが吹けないならクリアーステッカーを貼るのでもいい鴨

>>269
３万は無視出来ない額だよね。
整備なんてどこでも（買った店だって）有料なんだし
値段差が大きいなら、通販という選択肢もありだよ。

俺は色々と相談出来るし、自宅近くの店で買ったけど
その後引越した。そんな場合もあるよ。

年末にＣＸ９００発注しまつた。
届くのが楽しみだけど、タイヤを早々に交換しなきゃ・・

自分のお世話になってるショップは買った完成車は軽い整備は殆んど無料だが・・・

カラーオーダーにあるキャンディ系とビビット系ってどう違うの？

>>324
だが・・・何なの？

対応が丁寧でも、整備の腕やサービスまでは
買った後じゃないと分からないよね。

ここで時々出てくる糞バイク屋で買えばいいじゃん、安いしさ。
メールはほったらかし、納期もほったらかし、修理もほったらかしで
いいならな。

XDフレームのみですが、鰤様に在庫がそこそこあるそうです・・・。

>>324
軽い整備なら自分で出来る


>>327
苦笑

結論：リアル店舗もある店で通販で買え。ただし整備の腕は分からない。

ポタリング（１００ｋｍ位）をメインに考えていて
ＲＡを購入予定です。選択は間違ってますか？
スピードは出しません。

>>330
俺は最近地元の店に発注したが、インターネットで買うんだったと後悔。
>>327
どうしてバイク自転車の店って親父が頑固と言うか素っ気無いんだろうね・・
学生時代に自転車買ってた店に、ひさびさに社会人になってから行ってアンカー注文した次の日
インターネットで買っておいた防犯登録してない自転車を登録お願いしようとしたら、うちで売ってない自転車は〜と言われたあげく断られた。
発注した時は別の人が対応したので、そのヌシ親父は俺がアンカー発注してる事知らないんだけど、取りに行く時見てろよ〜ｗ

ちなみにその店、別の人（ヌシ親父の娘）が対応する時は全然対応違うｗ
親子って似ないんだなと痛感。

RFXに汁！

>>320
自走して帰るのも良い。

ｵﾚもｼﾏｻﾞｷで買ったけど、ﾒｰﾙﾚｽも店頭の対応も普通だったｶﾞﾅ。

>>331
予算の関係でRAしか買えないのなら固いとか言っても仕方ないので
RAでいいんじゃね

バイク屋なんてのは自分の店で買ったバイク以外はお断りが普通だろうな。
急に故障して店に駆け込んでも自分とこ以外のバイクは工具すら
貸さないカス野郎が多い。
自分で簡単な整備も出来ないなら近所のショップで買ったほうがいい。
とにかく安ければいいっていう人は糞バイク屋＆カス親父＆
低級ネット工作員のとこで買えばよし。

>>336 俺はチャリ屋ではないが商売道具の工具を貸さないのは普通のことだと思う。
貸してくれるとこは勿論ありがたいけどな。
何の縁も無い店に行って俺が困ってるからタダで工具貸せと言う方がおかしいだろ。

>>336
ママチャリ屋はそういう店が多いけど、プロショップでよそで買った自転車は
絶対に見ないなんて言ってるのはY系くらいじゃないの？

>>337
タダで工具貸せなんてどこに書いてあんだ？
論点ずらしちゃだめよ。
人が困っていたら、よそのバイクでも見てやるのが人間だろ。
まあ、世間の常識とバイク屋の常識は著しく違うからな。

>337
工具貸したくないなら整備してやって工賃取ればいいだけの話。
まあ忙しいんだったらしゃーない。

日本でサイクルスポーツが普及しないのは、
このような閉鎖的なバイク屋（337?）が一因でもある。
２０万程度のバイクを買っても初心者扱い、客扱いされないからね。
態度でかすぎ。

修理にしても忙しいのに治してやってるんだくらいの勢い。
これじゃあ、始めたばかりの人もバイクが嫌になっちゃうよ。

まあ、341なんて一見さんを神様扱いするほど余裕無いんで

>>342
低級工作員乙
どこに神様扱いなんて書いてるんだよ？糞バイク屋！
神様扱いなんていらないから普通にまともな対応してろってことだろ。

糞バイク屋も見てるようなので一言
BS営業にあまりむちゃくちゃなことばかり言うな。
相手の立場を少しでもいいから、そのちっぽけな脳みそでもって考えろ。

まともに反論できないからそうやって論点をずらす。

ごめん。５秒遅かった。

やはりバイク屋さんも見てるのね。
>>ALL
いい機会なので普段言いたいことを言いましょう。

>>341
それ聞いて思ったけど、自動車業界がマシに見える・・

>338
Yってよその自転車お断りなの？
ガレージの工賃表には
＞＊全ての工賃は他店（当グループ以外）より持ち込みの商品の場合単品工賃の2倍
て書いてるが。

>>348
東京のバイク屋スレで、故障したので持ち込んだら
断られたってあったよ。
新宿●゛ョー○ー

>>336-349
スレタイが読めない皆さん

新型ＲＨＭのレポ＆ウプはまだですか

↑
糞バイク屋火消しに躍起wwww

ぷっ
空気の読めない>>350

>>350
糞バイク屋S乙
てめえが最初に宣伝おっぱじめたんだろうがよ！

RCS7を軽量なパーツで計算（カタログ値）したらアルテグラコンポでも
7.5kg台になった。ホイールはR500
値段は30〜35万くらい。
金貯めよっと

ハンドル、ステム、サドル、ピラー、タイヤ、チューブで10〜15万か。どんなチョイス？

早くパーツカタログ本が欲しいなぁ

>>356
ハンドル:DEDA NEWTON31
ステム:DEDA Zero100
サドル:SLR チタニウムレール
ピラー:SP-6600
タイヤ:ミシュラン プロ２レース
チューブ:パナレーサー R-AIR

こんな感じかな。
ピラーとかサドルももっと軽いのあるけど値段考えるとこの辺でも十分かなっと

>>358
それなら6万強で買えね？

俺なら数十g重くなってもPLTのステムにVELOのサドルかなあ。
んで浮いた予算をホイールとかに回したい。

蒸し返すようで悪いが工具貸さないのは当然だろうが
自分が仕事で使う道具をなんで通りすがりのヤツに貸さなきゃならん？

それより通りすがりのママチャリは空気入れるのすら断るのはどうなの？
ロードバイク専門店で空気入れはフレンチバルブしか無いから
その旨説明して断ると言うのならやむおえないだろうがｗｗｗ

ポイントは、工具を貸すとか貸さないとかってことじゃなくて、
困ってる人がいたら手を貸してもいいんじゃないかってことだと思うのです。

>>361
同意

ところが意地でも手を貸そうとしない店がけっこうある
以前旅先で応急修理断られてケンカしそうになった

>>362 御代は払うから修理してよと言ったのに断られたの？

>>360
ロングで走ってる最中ぶっこわれて応急処置もできなかったら
近くのバイク屋にひきずりながら駆け込むだろ？
その時に、Sやおまえのような典型的バイク屋はよそのバイクは絶対に治さないよな？

だから、断られたら「工具だけでも貸して貰えませんか？」ってなるだろ？普通
だって帰れないんだから。
あと１００キロ引きずれっつうのかよ？カス野郎！（この場合、貸さない野郎か）

>>360のようなバイク屋は人間じゃねえ。鬼畜だ。
目の前にレイプされてる女が居ても、俺の女じゃねえからって
絶対助けない。
警察呼びもしない。
相手がどうなろうと関係ないから。

こいつらバイク屋はあまりにも心が狭い。狭すぎるぜ。
まともな店もあるが、それは感覚的にいって１００店中に３店くらいだな。

>>363
当たり前の話だろ。
まだズレてんな、カス野郎！
修理代とかじゃねえんだよ。
ほんとおまえらは脳みそスカスカだな。おい？

工具貸せ貸せ客のために
100円ショップでｳﾝｺ工具揃えておけばいいのに

>>364
君の言いたいことは分かったから
専用スレでも立てて、そっちでやってくれ

め・い・わ・く・だ・か・ら

↑ｳﾝｺ発見
そんな気遣いあるような人間なんていないだろ、バイク屋にwwww

>>366
なんだよ>>360じゃなくて>>364かよwwww
おまえが迷惑だよ。黙ってろ、ハゲ。

>>366
バイク屋の実情をもっと知りたいし、アンカー乗ってる
仲間にも知ってほしいのでここでいいと思います。
宣伝の時には何も言わなかったのに、自分が不利になると
専用スレ立てろとか言い出すのはおかしいと思いますよ。

プラ厨ども、落ち着け！

せっかくRCS7の話で話題変えたのに空気読めない奴のせいで・・・。

スレ立ててそっちで話してよ。

>>363
もちろんタダでやってくれとか工具貸してくれって話じゃない
普通に修理を頼んだだけ
多少押し問答したが最後はつまらん店に当ったのだと諦めて
一時間以上かけて別の店に行ったよ

>>369
別に「自分が不利」なんて思ってないよ
364の言っていることも理解できるし

ただ、ここでやられるのはなぁ〜

「宣伝うんぬん」はよくしらん
別に24時間常駐しているわけじゃないからｗ

>>364
日本語の勉強して出直して来い

一つだけ分かったことがある
みんな雨で自転車乗れないから、イライラしてるんだ

>>371
空気読めないのは、おまえだろ？
心配しなくてもRCSのレスはつけてくから、同時並行で
進めればいい。
おまえ頭硬すぎだから。

>>373
糞バイク屋Sの宣伝からはじまったんだよ。
このスレ読み返してから書き込め。

最初Sの宣伝の時に荒れるからって、東京のバイク屋スレに誘導したのに
それでも話を続けたSが悪いだろ。
常識的に考えて。

東京のバイク屋スレでも評判悪いし、すぐにボコボコに
されるからいつもアンカースレで宣伝してくる。
頼むからバイク屋Sよ、アンカースレでの宣伝はもうやめてくれ。

>>376
空気の読めない奴が人のせいにしてるwww

おまえもな

東京近郊でダントツに安いから薦めただけなんだが。。。

おまえもな

じゃあ今後バイク屋Sの話はしない方向で。

やることやんなきゃ安いに決まってる。
売ったら売りっぱなしのバイク屋の話はもういいよ。

とりあえず話題変えない？
余計なカキコはスルーね。

RHM9の07モデルもう手に入った人っているのかな

０７RHM9のデザインが悪いから、まだ買ったっていう報告はなかったと思う。
値上げしてデザインがあれだとGETしようとは思わないな。
デザインさえ自分好みに出来れば買う人もいるんでないのかな。

カッコよくない？レーシングブルーは失敗だと思うけどね・・・

個人的にレーシングレッドが好み

>>388
うん。
僕はもうパナとかトマジーニみたいに、自由にデザイン選べた方がいいと思う。
だってアンカーの人には悪いけどセンスがまったくないからｗ
このデザインださい問題でだいぶ損してると思うな。

05・06モデルのデザインは結構良かったんだから
その延長線上でいけばよかったのになぁ。

来年以降に期待！

アンカーって名前もそろそろ変えてもいいんじゃないかなあ。
マーク�Uとかクラウンとかスカイラインとかのイメージがする。
簡単に言うと名前が古臭い。

そんなことを言われてもいいボケは思いつかない

「丹頂鶴をイメージした」って言われた時にはちょっと引いたけど
それなりに格好良かったもんな。レーシングブラック。
そいや旧RHMにそっくりなのがちょっと前のCorratecにもあったね。

なるしまで06RCS7Equipeの展示車が安くなってた。17万くらいだったはず。
フレームはRCS5でなくRCS7だし、R500よりは見た目のいいアクシウムだし、
480Sサイズとレーシングシルバーが合うなら良さげ。

>>388
池袋Cに07RCSのレーシングシルバーとレーシングレッドがあったな。
後者は想像以上にくどかったが、とんこつラーメンみたくそのうち慣れるかも。

>>394
ﾏ､ﾏﾏﾏﾏﾏﾏﾏﾏﾏ･･･マジ！？
レッドの実物見たいけど池袋行かないし・・・。
また行く機会あったら撮ってきてちょうだいな。

それはＹの新製品情報のところに実物写真載ってないかな。
見てみよ。

>>395
俺も池袋はCしか用事ないよ。サイクリングだと思って行け。
勝手に商品の写真撮るわけにもいかんし、やっぱり生で見るのとは違うし。
Yなら御徒町もアンカーに熱心だから入荷してるかもね。

>>396
ありがとう。
御徒町なら近いから行ってみようかな
カタログ見るとレーシングレッドもブルーもメタリックっぽいね

Yはアンカーだけはそれなりに値引きするのな…

値引きしないと売れないからな。
Yがアンカーを置かなくなったら終わり。
アンカーはブランドとしては弱すぎる。
名前から路線から全てを考え直さないと、いずれ
どうにもならなくなるだろうね。

定価でも売れまくって、生意気なバイク屋には
「無理に置いてもらわなくても結構です」
くらいになってほしいが。

>>389 パナ程度の規模だから出来る事だろうな。
アンカーの色が気に入らん奴らを取り込む為に、安くない値段が今以上あがるのは御免だ。

アンカーはもう塗装とか外観は何もしなくていいよ。
こっちで塗装はなんとかするから。
それで少し安くしろ。
それだけで売り上げ台数３割増だから！

>>364
>だから、断られたら「工具だけでも貸して貰えませんか？」ってなるだろ？普通
>だって帰れないんだから。
>あと１００キロ引きずれっつうのかよ？カス野郎！（この場合、貸さない野郎か）
誰がうまいことい(ry

>>394
情報ありがと！
RCS7のウルトラマンカラーは、外で見るとかっこいいよ！
他の色も、時間が経つとかっこよく思えてくるから不思議。
あと、フレームのサイズによって、多少印象が違ってくるのかも。

ブスは三日で慣れると。

安物のＲＡに乗ってます。
クロモリにしておけば良かったばい。

RAのﾊﾟﾜｰについて行けないのは
人間が「安物」だからなんだよ

この俺様と釣り比べをしようとはたわけた小僧だぜ

>>406
硬けりゃいいってもんじゃねえぜ坊主

アルミとクロモリの自転車乗り比べた事ないんだけど、そんなに違いが分かる？

アルミはカチカチしか角が尖ってるような乗り味。加速は良
長距離乗るならカーボンバックかキャノンデールかな？

クロモリは適度にしなって体にかかる負担を抑えてくれる。優しい乗り味
加速はアルミに劣るけどスカピンのクロモリはレース向けで良さそう。

○カチカチしたカドが
×カチカチしか角が

アルミはラフにガツガツ踏んでも前に進むが
クロモリで同じ事やるとフレームがたわんでロスが大きい
クランクをきれいに回す技術が身に付いてればクロモリもよく加速する

コンマ１秒を争う純競技者でないならあまりシビアに考えないでいいと思う

RNC3のジュエルブルーって実際には紺色に近いよね？？
カタログだとグレーに近い色に見えるが…

07モデルのRCSかRFXのフォークが欲しいのですが、
フォークのみで購入されたことがある方はいらっしゃいますか？

>>413
こんな感じ？
ttp://www.zukibike.com/archives_zuki/003_w/anchor/

≫413
RNC3はなんであんな地味なカラーなんだろね？フルクロモリのロードとしては、数少ない選択肢の一つなのに。
ホムペの色もイマイチ分かりにくい。

でも価格、乗り味ともに魅力のある自転車だよ
俺は正月早々ガシガシ乗ってるヨ

RNC3、色どっちにするか迷うな…

>414
販売店に突撃だ
それが一番早い

RNC３　のフレームだけほしいんだけど
上位クラスのは、単体販売あるみたいだけど高すぎる
誰か売ってくれない？４９０ミリ

安いとこで完成車で買って、パーツばらして売るのはだめ？

せこすぎる

アートサイクルあたりで買ってろ貧民

>>423
ネオコットが欲しいんだよ
実は１台もってるんだけど
今度はツーリング仕様のが作りたいんだ

年末に発注していたＣＸ９００が届いたけど・・・

・・軽！！ちょｗｗｗ
これで重い方になるんですよね？ｗ
それ以外に他で持っていた同じギヤ比のクロスバイクよりも坂道で遥かに楽に・・しかも怖いほど静か。

この手の自転車は初めてなのでドロップハンドル含めてまだ怖いす・・スピードも出るだけに。

オレのアンカーMTBより3キロ近く重いじゃん！なんちゃって
オレもCX900持ってるけど、コレイイ！
尖ってなくてランドナーみたいだよね。
デカいフロントバックとサドルバック付けて
一泊二日位のツーリングに行きたくなるね。

ＣＸ９００がカンチである件には、
触れないでおこう。

（いいバイクなのに残念）

CX900ってきょうびのクロスバイクより大分重くないか？

>>427
シクロクロスなんだからカンチブレーキがデフォルトなんじゃないの？

間違ってもクロスバイクではないぞ！

クロスより軽くなったのはプラシボだろｗ

意味が分かりません

>>427
Ｖブレーキは効きすぎて怖い所があるので逆のカンチのがマイルドで好みでつ。

ぶっちゃけクロスバイクより漕ぎは重そう。。。ドロハンの分で挽回してトントンか

CX900の良さは造りの丁寧さだからな

>>427
こんな太いタイヤはいてたら、当然カンチ
キャリパは無理
軽く走りたいなら、２３ｃでもはかせれば無問題

>>425
俺も最近買って同じ感想だった
といいつつ、本日初めてちょっと遠出した
たぶん片道20キロぐらい
スゲー楽しかった

アンカースポーツのCX900の話題に便乗して。。。
ＣＡ９００を買おうかと思っています。
目的は１００Ｋｍ前後のツーリングを
マッタリやりたいな思っています。
輪講もしたいです。
このチョイスはありでしょうか？
ご指導方宜しくお願いいたします。ｍ＿ｍ

俺はロードはRCSだけど、通勤用にLUPOを買った。
CX900と最後まで悩んだけど、CX900のフォークが気にイラン買った。

XHM楽しみだなあ

>>439
ルポはフロントフォークまでクロモリ素材なんですね。
コンポもティアグラだし。
まぁ自分がＣＸ９００を選んだ理由は、ブリという事と市場への流通性からなんですけどね。
ちなみに俺も片道１５�`の通勤に使う予定です。

関係ないですが、今まで乗ってたのはコレでした。↓
http://www.be-s.co.jp/Products/DOPPELGANGER/cross-all.html

>>438 いんでないかい。ドロップハンドルのほうが、長距離乗るなら楽ではあるけどね。

アンカーってロードの話しに偏り勝ちだけど
ＣＸ９００の話題で盛り上がるなんて、オーナーとして嬉しい。
アルミ・カーボンじゃないとこがいいですよね。

皆さん泥除けは無しですか？俺は付けて良かった。
見た目はともかく、更に快適さが増しますよ。
ロードと違い、マッタリ派には車重もそれ程関係ないですし。

CX900ランドナー仕様！　これ良い感じ！
ttp://misanet.mo-blog.jp/masaki/2006/08/cx_91fd.html

ブロックをスッリクに履き替えたよ。
街乗りなので快適です。

Anchorとルイガノでどちらにするか迷ってます。
Anchorって輸入車と比べてどんな点がいいですか？

入手性

>>446
アンカーがいいよ。
日本ブランドだし。ルイガノは・・・パッとしない。

>>446
謎メーカー製のルイガノと比べて台湾大手のメリダ製なので安心

>>446
アンカーは安く買える時がある。
他にカラーオーダーができる。
輸入車との違いはたまにブレーキが店によって逆になってる時がある。

ANCHORで輸入車でないというとRNCだな。
俺は持ってないからRNC海苔の皆さん、暑く語ってください。

>>450

> アンカーは安く買える時がある。

ここｋｗｓｋ

>>449
CA900が候補です。
定価10万近くする自転車でも、フレームは台湾製ですか？
ちょっとがっかり。

ルイガノ走りすぎ！ピカピカだとなお恥ずかしい
最近チャリに目覚めたのバレバレってな感じ
あくまで俺の意見ですが

最近チャリに目覚めたのは恥ずかしいことですか？

>>452
不定期だけどたまに数台出るときある。
車種とサイズは選べないけどさ。
日本代理店系も安く出るときあるよ。
多分在庫処理みたいな感じだと思うが。。orz

>>446
CA900とかで迷ってるなら見た目で気に入ったほう買ってもいいと思うよ。
ただ、このスレとしてはアンカー買っておけといいたい

>>455
いいえ。

>>453 ガッカリするな。台湾製が普通だ。

台湾製自転車は普通に悪くないぞ

すべてメリダ製でしょ？
品質はすごくいいよ

>>459
クロスくらいだと大陸中国製もあるんでね？　台湾メーカーの中国工場だとは思うけど。
アンカーのクロスがどこ製は知らんけど。

デダチャイのチューブだし信頼性高い

アンカー、フェルト、ピナレロで迷っていた自分が恥ずかしい。
RFX8 Euipe買うことに決めました。

>>453
未だに昔の台湾、中国のイメージを持ってるんだなw
そんなこと言ってたら、ほとんどの自転車は乗れないよ

ルイガノもアンカー(RNC除く）も台湾製。仲良くしなさい。

自転車のフレームに関しては、台湾は最先端を行く超一流国
日本は技術開発競争に敗れた三流国

>>467
俺も日本のは需要が多くないからコスト面で苦しく無駄に高いような気がする・・
中国製のはともかく、台湾製なら悪くないような。

ルイガノ→ただの商社
アンカー→レーシングチームを持ってて一応開発もやってる(?)

ルイガノとの比較に便乗だが
CA900のフレームはRSR2と比べ、マッタリ？キビキビ？

>>464
RFX8 Euipeと比べるならフェルトはF5だろうけど
ピナレロはガリレオ？F3:13？

>>466
俺はRCS7乗ってるがパイプそのものはデダチャイ製だが。
デザインが悪かろうが埼玉で加工してようと性能に満足してるのでよし。

CA900の話題が出ているついでに聞くけど、CA700は当ｽﾚでは邪道なのかな？
クロスバイクを自分へプレゼントｗ　と考えているんだけど、07と06の違いって
車体色くらい？

ちなみにCA700で休日の短距離ツーリングを楽しむべ、と考えてます。

最適！

>>473
アビオスなんてどう？

>>473
CA700は04モデルが最強。

>>473
オルビーのブルホーンモデルなんてどう？

最強はRAだろう。

RA乗りはコンマ一秒一秒に命を削っている。
RAのフレームは神。
たまたま社長直轄戦略モデルで価格が安いだけであって、
これが１００万でも軍団員なら買っている。

RAが安物とか硬いとかほざいてるそこのお前、
とりあえずお前はバカ認定な。
お前は一生かかってもレースでRAには勝てない。
※亀田だ。※亀田。

RA乗り達は安いとか柔いとか表面的なものは見ない。
近くの信頼できるショップなら定価でも買う。
ただ安いからと言って安易に通販や、売りっぱカスショップ（八S、新J、池J）
に走らない！（プラ厨と違う）

プラ厨はとにかく値段や重量等、表面的なものにすごく敏感。
だがレースでRAにいつも負ける。
バカだから原因（お前の脚）が分からずその事がものすごく気になってしまう。
（めちゃくちゃﾅｲｰﾌﾞ！）
そしてせめて2chではと、RAは安物とか言ってわめき散らす。
そうすればRA乗りたちが凹むのではと。

お前等と違ってRA乗りはﾒﾝﾀﾙ面でも強靱。
大きな間違いだ。かかってこい、カス野郎！

※亀田＝協栄＝893＆TBSの完璧な仕切り＝銀行＝鉄板



少し言葉が過ぎましたが、RAの良さもわかってほしいものです。 ＾＾

釣れますか？

>>479
うるせー、ハゲ。
勝ってからほざけや。

今まで負けてたのか？ww

でも実際RAはレースで強いわけで・・・

>>478
言いたいことはよくわかる

>>478
自分の好きなバイクをアピールしたい気持ちはわかるよ。
でもRA乗り以外はあーだのこーだの言う権利はないんだよ。
頭の中で思う分にはいくらでも構わないけど周りの気分悪くしてまで書くような事じゃないだろ。
そんな書き方するとかえって小物に見えてRAって物が嫌いになる人増えるぞ。
自分のバイクが本当に好きな奴は誇示しないんだよ。

RAｻｲｷｮｯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>484
アピールとかじゃないとおもうけど・・・
RAを安物と言っていつもバカにする人がいますが、
その人達がそもそもの原因ではないでしょうか？
あなたの文章のほうが気分が悪いと言う人が多いとおもいます。

>478
おお同志よ！
やっぱりRA800ｻｲｷｮｯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>486
そもそもの原因はRAが安物ってことだろｗｗｗｗｗｗ

そもそもの原因はRAが最強すぎること

>>484はRA安物カキコは気にならず、>>478には気分が
悪くなるってどういうことなんだろうな。
バカ認定されたからか？

＞頭の中で思う分にはいくらでも構わないけど
＞周りの気分悪くしてまで書くような事じゃないだろ。
じゃあ、おまえもそうしろよ。
俺もおまえの書き込み気分悪いから何も書くなよ。

まあアンカー自体がゴミだからな・・・・・・

まあ、「RAｻｲｷｮｯ」に類する書き込みは、このスレの名物みたいなやつで
いちいち反応しないで「あぁ、今日もがんばっているな」ぐらいの、生温かい目で見守ってやるのがいいのではないかと

＞RAって物が嫌いになる人増えるぞ。
俺はこのスレで最強とかほざいてるRA乗りが大嫌い。
一般のRA乗りやRA自体は含まず。

まぁ待て、アンカー最強と言う事で良いだろ。

>>494
ま、そやね
でも、本当のところはエンジンの性能が、ゲフンゲフン

アンカー海苔から見てアンカーのいいところってどこよ？

ジャイガノビアンキあたりは個性でてるけど。
アンカーって地味すぎてわからん。
カタログスペックだけ見るとあからさまに低いわけだが。

>>496
地味なところ

０７レーシングカラーは糞

RAｻｲｷｮ

地味なだけ・・・？
俺の予想
BSロードマンに思い入れのある世代が石橋ブランドを信用して買った
後から調べたらコスパいまいちだった

違ったらもっと熱い擁護を頼む

>>496
ロゴがイカス

アンカーはたしかに色気が無いけどさー。
スペックは普通にバランス良くないかい？

それよりジャイガノビアンキに個性があるって？
>>496は面白いこと言うね。

>>496
地味っつうかカラーリングのセンス悪さじゃね？嫌いじゃないけど。
あと頑丈さ？まぁレースでは不利なだけだが、出る気ないしね。

>>499
たしかにロードマンなら乗ってた。
>>500
俺もあのロゴが好き。

うーんいまいちだな。

>>501個性という言い方が悪ければ、
アピール点とか、メリハリという言い方ならよろしいか

今の所
・地味
・頑丈
・ロゴがいい
・バランスがいい

どうもBSとかパナは国内のイメージ料が入っていて
お買い損な気がしてしまうのだが

>>496
アンカー海苔兼ジャイ海苔としては、アンカーのいいところは

・色が選べる
・カーボンバックフレームが安い（05までだけど）
・値引率が悪くない（一部米国ブランドと違って）
・日本メーカーのブランドである
・まじめに作られてるらしい

性能とコストパフォーマンスではジャイには及ばないけどな。
ブレーキやクランクやホイールまでシマノ製なので、ジャイフェルトに比べて額面価格ほどC/Pが劣ってるわけではない。

アンカーが好きなわけじゃなくてネオコトッが好きなだけなんだが。
あえて言うなら色が選べるところ。

>>505
>>506
んなるほど
色が選べる、それは確かに魅力だな
値引き率も高めだし、見えないところに意外と手間をかけていると

>>472
デダチャイパイプだって台湾で作ってるんじゃないの？
特にFORCEなんかは。

俺は色は妥協できてもロゴは駄目だわ。
主要メーカーじゃアンカーかトレックしか選択肢がない。

ならトレック買えって？ｗ

>>504
ジャイガノビアンキに関してはスレ違いだし趣味の問題もあるのでこれ以上言わないが、
総じて海外ブランド系は廉価モデルほど回転部分のコストダウンが目に付く。

シマノのコンポやパーツの評価はともかく、
シマノならシマノでグレードも統一して供給している、
バランスのいい数少ないブランドだと思う。

良くも悪くも生真面目な印象。

今のバイクを買う時、アンカーも候補に入っていたのだが、
その辺の雰囲気が苦手でアンカーは結局買わなかったのだが…。

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。RA5は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。RA5、しかもSPORTに乗ってまだ3ヶ月の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサイクリングロードで、よく「RA5いいっすねえ」などといわれる。
俺のはSPORTだしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%アンカーに乗ってるんだよ。
RA5やRA800じゃない。その他のアンカーな。RHMとかRFXとか。RCSとか。
ひでえ奴になるとRNCとかCAとか。あえて「その他のアンカー」と呼ばせてもらう。

そいつらの「RAいいっすねえ」の中には「同じアンカー乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はRAとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

RAと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。RA5に乗ってる奴はそんなことは
いわない。RA800に乗ってる奴もそうだろう。TREKやスペシャ乗りでも同じだ。FELT、ジャイアント乗りだってそうだろう。
その自転車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のアンカー」に乗ってる奴はそうじゃない。RA5やRA800、そしてアンカーの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のEQUIPEに乗ってる奴らだよ。
EQUIPEってだけでRA5と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、RA800には敬意を表してる。RA800乗りは「その他のアンカー」乗り
とは違う。RA5を羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、RA5は孤高。
その他のアンカーとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

>・値引率が悪くない

これ逆じゃないか？　アンカーは値引き率悪いよ。
05年の在庫処分を買ったが、わずか15パーオフだったよ。
逆に海外ブランドだと、同じ店で20パー引きだった。
通販の話かなぁ？

俺がアンカー選んだのは、ナショナリズムと日本人の体型に合わせた設計だから。
価格は高めだが、BSという信頼と実績。国内ブランドの満足感もあるし。

ここみてたらあっさりRA5に惹かれてしまったんですがどうしたらいいでしょうか

最安はいくらくらいですか？コンポあるのでフレームのみで

一生懸命自演してるんだから普段からの御褒美でもう一台自分にプレゼントしろよｗ

アンカー買うならアルミ。
あえて言わせてもらうが、プラ厨（カーボン信仰者、アンチRA）は
RAが安物だとかRA隔離スレを立てやりたい放題。
あげく自分に気に入らない話題は書くなとくる。
安物だ、重い、RAネタは書くなと、心が小さい。

先にしかけてくるのはアンチの人なんだけど、
RAを買う人が増えると困るからじゃないのかな。

強制IDじゃなくてよかったね

RA5 Exに乗ってる初心者の漏れはどうなるんでしょ

>>514
RAは信頼できるショップで定価で買わないとアンチプラ厨さんに叱られるぞ。

>513
日本人向けの設計とは、どんな点ですか？
ジオメトリとにらめっこしましたが、イマイチよくわかりませんでした

つまり513みたいな胴長短足向けと。

>>519
エントリーモデルだから補助ブレーキ付きだし
初心者にはベストでは？

RA800の立場はどうなる？

800買うなら５だろ。

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

CAってシクロ・アルミだろ。CXのXって何。
クロム×モリブデン
　　　　↑ここか？

先日峠でRAに出会いました。
そこは滅多にアンカー乗りとは出あわないので、ついて行こうと
したのですが全く歯がたちませんでした。
きれいなペダリングでここで言われてるような初心者とは
全く違うとおもいます。実業団でしょうか。

クランクはFC-R700、ホイールはWH-7801-carbon50、
その他は残念ながら分からなかったのですが、少し
RAに興味を持ちました。
正直、自分のなかのRAのイメージがぶち壊されたといったところです。

そこで質問なのですが、なぜトップモデルではなく
あえてRAを選択したのでしょうか？

>511
コピペ乙

すみません。
>>528はRAに乗られてる方への質問です。

RAは事実上のトップモデルだから

>>528
実業団だと思うなら自転車じゃなくてジャージ見ればいいのに

ウィンドブレーカー着てたら分からないよ

>>528
>>232-236あたりが参考になるかも。

>>532
いきなり図星を突いてやるなよ。528が憐れじゃないか。

強制IDになったらイイナ

RA叩いてるやつって一人だろ……アンカー乗りなら誰でもRAの実力は認めてるはず

キモ

RA厨（釣り）を叩いてる奴はいるが
RAを叩いている奴がどこに居るんだ？

>>513
リヤル店でメーカー在庫処分3割引でしたが。。
日本のメーカーとか代理店とかの安い時はかなり安いだろ？
俺は35%引きで買ったぞ。

>>528
Q.そこで質問なのですが、なぜトップモデルではなく
あえてRAを選択したのでしょうか？

A.貧乏だからです。

アンカーも台湾製の普及モデルと
純国産の高級モデルの２系列の生産体制を整えるべきだな
デザイン部門も抜本的に見直し
もう少しやる気をみせろ
おそらく，今のままではアンカーは消滅するような気がする

RCS7欲しいんですがフォークだけRHM9ので頼む事って出来ますか？
チームが使ってるRCSはフォークだけRHMなので気になりました。

普通には買えない。
RHM持っている人に買ってもらう。
（過去スレより）

そういうアンカーのセコさが情けない

>>544
ありがとうございます。
RHM9買った人探さないといけないんですね。諦めます･･･

ちなみにレーシングシルバー（RCS7）のフォークを変えるとこんな感じ。
http://www.vipper.net/vip159039.jpg

RFXのフォークも塗装されるようになったらRCSから買い換える！

確かRHMのフォークって4万以上するからRHM買った方が早いよ

自分も三代目RMLのフォークをEC90SLXに（また）交換しました。
ハンドリングが軽い軽い（W。

自分はアンカーショップを通じて三万でRHMのフォークを購入しましたよ

アンカーのフォークってミズノ（？）だと思うんですがRCS7とRHM9の
フォークってグレード的には違うんですか？同じ？

違うんじゃない？

511へ
自分は、クロモリが好きだからRNCをバカにされると嫌なんですが。

RNCｻｲｼﾞｬｸｯ!!!!!!!!!!!!!!

>>554
今時ホリゾンタルで細身のパイプのクロモリが３なら完成車で１０マソちょい
で買えるなんてスゲーと思わないのかっ！
趣味のロードは細くてなんぼだと思う。

割り箸でも組み立ててろ

おれのRA早く納車されやがれ。

ＣＸ９００で天候の良い日は毎日18�`快走してるけど
久し振りに乗った自転車があまりにも楽しいので、調子にのってたら仕事で痛めてた膝が痛くなってきた・・

ところで数年後に次のステップアップとしてＲＮＣ３がﾎｽｨ
ｸﾛﾓﾘﾏﾝｾｰ

数年後ｗｗｗ

発表直後にオーダー入れた０７ＲＨＭ９、１月３０日に工場から発送し、
２月３日にショップに届くと連絡あり。ドキワク・・・・

>>540
どこのなんていう店ですか？
それにしても3割は安い。

俺のはRNC7＋コスカボプレミアム。
フレームの細さとリムのぶっとさのキモいアンバランスさがたまらなくｶｺｲｲ

>>560
納車したらインプレ＆うpお願いします！
サイズと色は何ですか？

>>562
うｐ

50〜100kmのポタ、LSD用途にロード買う予定なんだけど、RNC7かRFX8で迷う。
カーボンのほうが間違いなく快適なんだろうけど扱いがデリケートそう。
一度でも倒したらフレーム内部に破壊につながる時限爆弾がセットされる感じで
気が気でなくなる。
どうせレースに出る気はないし、流行に乗らずネオコにするかな。

CX900とか安いクロモリの方が丈夫

重いけどね

>>565
一定以下の衝撃なら内部にクラック入ったりしないよ。
クロモリの場合は当たり方によっては簡単にへこんで見た目的に悲しいことになりそう。

一定以上の衝撃の場合は目に見えない大きなダメージを受けているかもな。

>>569
大きなダメージを受けたら裂けたりして外見に現れる

うは、RNC7でポタw
ジュニアスポーツ車じゃダメなんか?

RNC3とかは去年までオーダーカラーできたの？(´・ω・`)

出来たよ

カーボンは待ち乗りで使うにはリスク大きすぎ。

コルナゴマスターとネオコットで迷ってますが
両方持ってる人、あるいは乗ったことのある人
インプレプリーズ

>>565
カーボンの方が錆びないから気楽だと思うぞ

XA3検討中です。
こいつを含め、アンカーのMTB(XC)のインプレなどｷﾎﾞﾝﾇ!

現行０７マ●ターは台湾製（インチキイタリーシールが貼られてるが）、
ネオコットは正真正銘日本製。

自転車に乗るときにどんなバッグでどれぐらいの量を入れてます?

目的によるんじゃないですか

激しくスレ違いだが、誤爆？

>>579
携帯と財布とか小物がいくつか入る程度の。

フロントバッグにランチセット一式を入れてるYO！

>>577
ようやくMTBのお仲間か。
俺は前出のXA3購入者だけど、アンカーのMTBはデキがかなりいいよ。

ハンドルバーの長さがちょうどいい。海外メーカーのだと長すぎて、いつも切って
もらってたけど、その必要が無い。
フレームは極太で、セミハイドロアルミの乗り味がいい。
オーダーカラーも選択できるし、買って損はない。

購入後、里山や砂利道や舗装路の段差を気にせず600キロ程乗っているが
リム振れ等のトラブルもいっさいない。

>>584
577であります。レス10Q! です。

ますます購入意欲が湧いてきますた。

07のレーシングカラーなにあれ。超ダサい。

何言ってんだ。超カッコイイだろ

超ドーデモイイ

超ｷﾓﾁｲｲ

07は確かにｶｺﾜﾙｲ。
しかし、RAにはそれを補って余りある戦闘力がある。

下位モデルってパッとしないデザインが多いよね。
無難なって言った方が良いのか。

上位モデルはデザイン気をつけないと印象落ちるよな。俺そんなに新しい
デザイン嫌いではないけど去年に比べると悪くなった気はする

俺は07RAのレーシングカラー好きだな。
上位機種でも12色選べればいいのに。

＞上位機種でも12色
あんま需要なかったんだろうな

>>540
> 俺は35%引きで買ったぞ。

すいません。リアル店でこんな安い店ってあるんでしょうか？
一部通販を除く多くの店が、1割　1.5割　2割程度でしょう。

在庫処分ならそのくらいまで引くかもな。
アンカーの現行品では25%って店までしか知らん。

ヒント：55-65

在庫処分といっても店の在庫処分じゃ仕入れが通常価格だから値引もしれているが、
メーカーや問屋が在庫処分で店に出すときの値段はその比ではないからな。

セミオーダーっぽいこと出来るのが売りっちゃあ売りなのに
在庫品を買うなんて…

アンカーの最大の魅力は閣下とお揃いなことなんじゃないかと最近思う。

いやRCSは値上げが続いてるしさ……

気合い入れて凝ったオーダーしたのほど完成仕様はハタから見たら痛いのが多いからな。

そろそろアンカーを卒業しようかな。
皆さんもどうですか？

アンカーが好きなんじゃない！
僕が好きなのはネオコなんだ！


ネオコかわいいよネオコ。

>>601
今度入学します。

>>594
俺は普通に１割引・・
大体在庫処分て簡単に言うけど、在庫抱えてる所なんてそれこそ簡単に見つからないよね。
自転車が少ない地方なんかは特に。

>>604
やっぱそうだよね。
アンカーは人気があるし、取り寄せるだけでも時間がかかるのに。
定価のところもかなり多いですよ。

人気ないだろｗ

今日自転車屋に行ったけど、07モデルは人気が全くないというのも頷けた。
これはひどい・・・
ガッチャマンだな、こりゃ・・・

しかし、そんな中でもひときわ異彩を放つモデルがあった。
それは・・・

ねおこﾀｿ・・・(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ・・・

ネオコットのグレードは３つあるみたいだけど、どこがそんなに違うの？
重量はちょっとしか変わらないし、安い奴は、後ろがハイテンなだけでしょ

クロモリマニアにはその安いヤツじゃないと許されないのよ。
スレッドヘッドはそいつだけだからな。

細かいオーダーができるし舶来ブランドより供給が安定している分
小売は在庫抱えないんじゃないすか

RNC3ってハイテンなのか…

俺も前三角だけクロモリのソースきぼんぬ
パナは一番高いやつ以外は前三角クロモリだが

>>610
なるほど、フレームだけ欲しいんだけど
完成車しかないのが痛い
パーツがショボイからなぁ
とりはずしてオクに出せばいいんだろうけど
面倒だしなぁ
誰か、フレームだけ売ってくれない？
４９０か５１０ミリで

>>613
フレーム単体の重量見ればそうなるだろ
常識的に考えて

常識的に考えてとか言われても

>>615
ただ単にパイプが厚いって線はないのか？アンカーのページ見てもネオコの
スタンダードってスペック載って無いし、何故かRNC3だけシートピラーが２６．８パイだ。

ハイテンなわけねーだろ。
常識的にｊ考えて。

つか、おまいら常識で考えろや

>NEO-COT
>--前略--
>パイプから自社生産するオリジナルスペックのクロモリフレームはアンカーの科学的アプローチの原点でもある

って書いてあるんだが。　クロモリじゃねーの??
ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/index.html

>612
時期が時期だけに、ヘタなこと書くと威力営業妨害でオマワリサンに連れて枯れねか?

>>621
俺じゃなくて>>609に言ってくれ

パナモリのグレードは３つあるみたいだけど、どこがそんなに違うの？
重量はちょっとしか変わらないし、安い奴は、後ろがハイテンなだけでしょ

なんで、こんなに価格差があるんだろうか？

>>609は出て来てソース出せ！
多分>>622が正解だと思う。パナと勘違いしたんじゃないか？
重量が〜のくだりはネオコットには当てはまらないし（RNC3と7ではフレーム単体で400gもの差）。

ネオコットクロモリ（フレーム）のグレードは２つだしな。

まあ、とりあえず
ネオ子かわいいよネオ子

ロード初心者のもいらはRNC7買う予定なんだけど、エキップかエリートかで
まよてる(´･ω･｀)
エリートにすると9ﾏｿ近く値が跳ね上がるんだが、それに見合ったスペック内容かね？
ただエキのホイールが見た目安っぽいってのは分かる。

見た目か。。。
おまいならどれ乗っても一緒。金に余裕があるのでなければ安いのにしとけ。

せっかくだから、フレームから選んで好きなパーツで組んだ方がいいと思う。

>>627
９万高いという意識が頑張りを生む。
それを9万円で買うのだ。

どうせサドルとホイール替えるんだから

>>627
初心者でレース参戦も視野に入れて乗り倒すつもりならエキップにしとけ。
んでヘタレたパーツからグレードアップ。
どうせホイールなんかすぐ新しいの欲しくなるしな。

それほど乗る予定が無くてサイクリング中心なら
見た目気に入った方選べばいいんじゃ？

チビ短足じゃなければカンパのケンタウルあたりで組むのもいいぞ。
10sシマノよりはすっきりして見えると思う。クランク長170mmからなのが
痛いが。

音麻子は俺のものだ

07レーシングカラーはちょっとありえないな。
06買っておいた俺は勝ち組か。

実車見たけど、そんなに悪くもなかったぞ。

もっとよく見ろよ

10日前にRA800注文したら今は在庫が無いっていわれた。
いつ頃届くのやら・・

先月の中ごろにオーダーしたRA5 Equipe、ついに納車日の連絡が来た。

そして今乗っているクロスは今日にタイミングを合わせたようにバースト。
しかしまだ休ませる気はない。タイヤを履き替えてもう少し頑張ってもらう。

RA800まで大人気なのかよ・・・

>>638
おめ。
一ヶ月なら早いほうだよ。
RA５は、あの能力であのようなバーゲン価格だから人気があり
なかなかすぐには手に入らない。
業界で奇跡のバイク、神のバイクと言われてるくらいだから。

前のバイクと違う所は、信号待ちの時に周りのバイク達が自分よりも
少し後方にいるようになることだろう。
ロード乗ってる奴はRAでは勝ち目がないとわかっているからな。
練習頑張れよ！

病人って一人？

>>641
そう、おまえ一人

RAのﾊﾟﾜｰに耐えきれずに膝と精神が破壊された人は多数

しらけるから、そういう話はヤメレ

>>644
ほんとはほしいんだろ？
素直にナレ

正直、強すぎるのってどうなのかな。
RAは表彰台をいつも独占してしまってかなり注目されてるし。
>>644のように嫉妬するアホも出てくる。
結構つらいのでは。

...

カーボンフォークをもう少しかっこよくすることはできんのか・・・

ＲＡからHARPに乗り換えたらいつものコースのタイムが短縮した。
ＨＡＲＰからインタマZESTに乗り換えたら150km以上がつらくなった。
それはまあいいんだけど、やっぱりクロモリにも乗りたくなって
ＢＳのネオコットを買った。重いけどよく進むし最高！
だけど庚申塚で車と事故ってあぼーん。

保険でターマックにした。スペシャ最高！同じメリダとは思えないｗ
結論：ターマック＞ネオコ＞HARP＞インタマ＞＞ＲＡ

悲しいやつよのう

だからRAは練習用だってば

練習用のRAと決戦用のRAを用意すべし

床の間用のRAは買わなくてもいいんですか？

(´･ω･`)酒乱がな

800が納車待ちな訳ないだろ。

>>655
本当です。
チャリ屋の人がオレの前で問い合わせてくれたから。
BSが休みだったかしらんが、留守電みたいなのに、店コード入力して、商品コード入力すると
テープの女の人の声で｢現在在庫がございません｣って言ってたんだから。

オレは自転車にハマって一年弱ルック車で、ロードで走ってる人を指くわえて見ながら
走り込んできただけに、やっと憧れのアンカーに乗れると思ってワクワクしてたら
在庫なしだった。
まあ知らせがあるまでルック車で走りつづけるよ。
今日も往復140�qのツーリングに行ってきます。

↑疑って悪かった。スマン。

どうでもいいけど800みたいなうんこ車は
アンカーとして認められないんで。
このスレにも来ないでくれる？

　　　　　．　’　　　　　　’、　　　′　　　　　　　 　 　 　 　 γ´｀ヽ
　　　、′・．　’　　　；　　　’、　’、′‘　．・”　　　　　　　 _ゝ　-''｀　ー-　_
　　　　　　　’、′・　　’、．・”；　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　　 ::::＼
　　’、′　　’、(;;ﾉ;;　(′‘・．　”　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　:::ヽ
’、′・　 (　（´;^｀⌒)　”　；　　’、′・　　　　　　　 　 ,′　　　　　　　　　　　　 ::::',
　､　’、　’・　､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;ﾉ､"　 ヽ　　　　　　　　 !　　　 , -────── ､::|
　　　　､(⌒ ;;;:;´'从 ;'　　 ;:;;) ; :） )､　ヽ　　　　　　　　 |　　 　|　 　ｨｪｧ　　　　ｨｪｧ|::|
　　　　（　´;`ヾ,;⌒)´　 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・　　　　 ｜ 　　 ｀───────'::|
′‘:　；゜+°、:．:>>658､⌒） ;;:::)::ﾉ　　　　　　　　　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　　::::|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　 　 　 　 ::::ﾄ､　｀　、　　　　 .::／、　　　　　　 　 ｀丶､
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ　　　 　 　 .:::|　＼ 　 ｀ ー‐'ー'{_　 ヽ　　　　　　　　...::::｀丶､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＿∠￣ ヽ　　 　 　 ::|　　ﾊ　　　　 　 :::::ト､　|　　　　　　....::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,､ ‐ '"´　　　ヽ　ヽ＼　　　　::| ∨　＼　 　 　 :::/／∨　　.......:::::::,､r　"´ ￣

>ルックで往復140�qのツーリング

妄想もほどほどに。

ルック車で往復140kmの剛脚がRAに乗ったらどうなっちまうんだよ・・・

>>660
ツーリング行ってきました。
ルック車でも身元はちゃんとした自転車です。
BSのクロスファイヤーというやつで、買った時はMTBだと思ってたんですが
本当のMTBを見て違う事を知りました。

>>658
RA800にだって、それなりの良さ(安さ以外に)があると思うんですが。

ママチャリでセンチュリーライドだっている御時世ですよ？

>>649
斜読み乙

ＲＡ８００ってヂャイアントのＯＣＲ−参と同じくらいじゃない？
良い所は「盗まれない」とか。

やれやれ、RA800まで叩くようになったか・・・
プラ厨は「ネオコかわいい」には反応せず、
「RA最強」には異常な反応を示すな。

俺達RA乗りはデザインや重量なんて関心ない。
ましてや他人のバイクなんて見てやしない。

RAを叩いてる暇があったら練習でもしてろ。はげ

いいから、他モデルに対して、いわれのない貶めをする
「厨」はこのスレから消えろ。

アンチRA厨消えろ。

俺達RA乗りは気に入らないからと言って、書き込むなとか
隔離スレを立てたりとかはしない。

関係ないRA800まで叩いて面白いか？
レースで見返せよ。

>>666
嫌炭厨乙

>>670
>>669

> 隔離スレを立てたりとかはしない。
たてればいいじゃん。

↑かす発見

>>673
かすでいいからさ。ほら、さっさとたてろよ。
さっさとたてて自分で自分を隔離すればいいだろ。

↑かす発見

>>672
意味わかんね
バカ？

音麻子の悪口を言うな

>>674
よぉ、カス。
関係ないRA800まで叩いて面白いか？

おいおい関係ねえとは聞き捨てならねえな

やれやれ、アルミフォークまで装備したRA800こそ真のRAなんだがな。
RA5なんぞの似非アルミに乗って、増上慢な口を叩いている連中は未熟者に過ぎん。

>>679
ごめんな、兄弟。
反RA厨との揉め事に巻き込んでしまって。

RAとか言って暴れてるバカ、在日っぽいな

>>662
ネットではなんとでも言えるからな。
アンカーのMTBでもブロックのままなら、140キロは相当だぞ。

まぁ　これ以上突っ込んでも仕方ないね。
という事で、妄想乙

平均で１５くらいなら行けんじゃねえの

140キロは今回2回目なんですが。
ペースは速くないですよ。山だって3つ位越えるし、片道2回休むんで。
それからメシ食ったりと休んでからマイペースで帰ります。
時間にすると、休憩込みで片道3時間30分かかりました。
頑張ってもっと速く走りたいです。

まてまて
片道70kmを3.5h
休憩無しで時速20km平均だというのに

片道2回休んで飯食って山3っつ超えて？？？？

ちょっと信じがたいが、真実だとすればよっぽど健脚だな

RA軍団に入るのにふさわしい素材だ

自分に不可能な事を妄想の一言
で片付けるのは典型的な負け犬。
これだからプラ厨は進歩がないんだよ。

>>685
とりあえず休憩時間とスタート地点とゴール地点を教えてくれ

70kmの間に山が3個って
どこに住んでるんだろう・・・

四国の愛媛県

見栄はり、貧乏、キチガイ
さすがRA軍団予備軍だぜ

８００って叩かれるんだな。
ＣＸ９００の時とは、かなりの温度差がある。

９００乗りさん、調子はどうだい？

>>693
普通に考えて叩いてるのは一人だろ。

というか正常な人間はわざわざ叩いたりしないし、極端な賞賛もしない。
このスレにはさっさと医者に行ったほうがいい人がいるだけ。

>>694
叩いてるのっておまえだろ。
とにかく自分の思い通りに板が進行しなければ
気が済まない。
自分が必ず正しくて、自分の価値観が全ての基準。
叩き、賞賛、あらゆる物を受け入れられない狭量さ。
俺から見るとおまえこそ病院に看てもらったほうがいいよ。

>>693
CX900調子良いですよ。
天候の良い日は毎日通勤で往復３５�`走ってます。
片道１時間掛かってたのが、ルートを練り直し体力も少し付いてきたのか？45分程で走れるようになりました。
ブロックタイヤのままなので路面とのゴリゴリ感が気になりますけど、交換した時の変化を今から楽しみにしてます。
ロードマン以来18年ぶりの自転車を満喫してます。

RNC7ってフレームカラーオーダーできるんだけど
ロゴなしのまっさら無地ってのも可能ですか？

可能
ワンポイントで一箇所だけ残すのが通

と俺は勝手に思ってる

>MTBルック車で、140キロ
>山だって3つ位越えるし、片道2回休むんで。
>それからメシ食ったりと休んでからマイペースで帰ります。
>休憩込みで片道3時間30分かかりました。

休憩の時間を考慮すると、とんでもない速度になってくる。
言っておくが、MTBだとサイクリングロードでも巡航25キロそこそこだよ。
それを山超えで、しかも休憩込みで？

どんどんボロが出て来るから、もう話広げない方がいいのでは？

>>698
サンクス、ワンポイントですか、、、小さくてカッコいいエンブレムなどがあればいいんですけどね

> ロゴなしのまっさら無地

俺もこういうの好き。あんまり大きなステッカーとか文字入れとか好きじゃないし
シンプルなのがかっこいいね。
俺のはフレーム前部にアンカーのAロゴがあるだけで、他は無地だよ。

>>694とか>>699みたいな人って、自分の想像、能力以上の話を
されると信じないし、すぐにキチガイ、病院行け、ボロが出るとか言う。

きっと現実世界でもこの人（>>694、>>699のような気難しい人、（（偏屈）））
の周りの人たちは気を遣ってるんだろうな・・・

>>701
RA軍団は無地！これ最強！



RAもその他ﾌﾟﾗモデルもｻｲｷｮ!!!!!

ちなみに無地の何色ですか？

マットブラックにしようかと思ってますが

ﾌﾆｬﾌﾆｬバイクでﾀﾗﾀﾗと走っていないと体がもたないのはかまわない
そういう走りの世界も楽しいのだろう
だが、自分よりも圧倒的に強い人間や
自分の弱い体では乗りこなせないﾂﾖバイクを叩くのはやめにしようよ

>>703
僕はイエロー。
バーテープはブルー。
見かけたらよろしくなのだ。

>>704
だな。

>>703
俺のはナイトSPホワイトブルーで無地。

CX900注文してきますたｗ
うはｗｗｗ夢が広がりんぐｗｗｗｗｗ

これからロンツー仕様にしていくぜ

　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
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　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ
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　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
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>>708 ｵﾒ

>708
気が合うな。俺も最近CX900注文して納車待ちだ

+5kとかでこのロゴにしてくれないかな。
www.businesscycles.com/anchor.htm

>>638
俺も０７ＲＡ５エキップなんだ。去年納車だけど。購入は近所のロードも一応やっています
よというママチャリメインのブリヂストン店。近所のよしみで買ったんだけど、店の人、あま
りロードに詳しくなさそう。寸法合わせも適当だったし。ま、自分もロード初めてだけど、今後の
ために、人に頼らずに整備を覚えていこうかと思っています。

エキップアサダってレーシングレッドなんだな
アンカーはシルバー？

>713
生兵法は怪我の元

CX900の色がもっと豊富ならなぁ。
黒があって、全然いいと思うのだが。

>>696さん
スリック履けば、走りやすくなるよ。
スピードアップ感が味わえる。楽しんでね〜。

RA戦士狩りに行ってきます！ノシ

RA5って
アールエーゴでつか
アールエーファイブでつか？

注文のときに恥ずかしくないように教えてください

XD5、在庫はあるけど販売は不能だそうです・・・。
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/｡　ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;・　 ﾟ｡ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

販売コードを破棄しているんじゃ仕方ないけど、諦めきれない・・・。


>>714氏
アンカーはシルバー。

>>713
昨日納車だったよ（`･ω･´）

受け取った帰りに30kmほど走ってきた。
メッセンジャーバッグが破裂するほどの荷物。
そこに「サドル少し低めにしておきますね」との店員の提案。
親切だったんだろうけど、低すぎて辛かったよ……
さらに途中雪振ってきたし。

調整しながら帰ってきたらサドル高は2cmほど上がってた。
あらためて測ってみたら今まで乗っていたクロスとほぼ同じ。
体にあったポジションって決まってるんだな、といまさらながらに思った。

>>720氏
乙+納車おめ！

>>720
うｐ

ブラケットが起き上がってて握りにくいと思ってた。
写真に撮って改めて見るとハンドル自体送りになってるね。
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp007070.jpg
地味な色合いだけど気に入ってます。

>>723
スペーサー何センチ?

>>724
10mm *2、5mm *2、3mm *2、の36mmです。

>>720氏
格好いいな！

さすがRA戦士
ママチャリポジションですか？ｗｗｗ

TIME海苔でシートポスト5センチも出していない奴だっているからいいんじゃない？

このポジションですでに速いからRA戦士なんだよ
伸びしろありまくり

富原かよ

RAなのにカッコイイな
でも今年のバーテープって写真だとなんか
剥がした後みたいに見えるね

>>723
これは酷い!!!ｗ
いや。ﾏﾁﾞﾚｽするとハンドル回りは見直したほうがいいよ。

>>732
どのように？

ＣＡ７００の前後ディスクブレーキ化ってできるのでしょうか？
質問されたのですが、俺も初心者なのでわかりません。

できないような気がするけど･･･。

ハンドルが上向きすぎだからそれは直したほうがいいよ
真っ当なセッティングにして違和感があるならステムの長さがおかしい。

ステムの高さはこれでいいならいいんじゃね
アヘッドじゃなかった頃はこれくらいの高さ出してるロードは普通にあったし

多分ステムの高さについては、店の人が車体に添付されてきたスペーサーを
全部挟んでくれたんじゃないのかな。

ロード初心者は特に、乗り込んで身体が出来てくるとハンドルの高さは
大抵は次第に下がってくるはずだから、これぐらい余裕があっても良い。
ハンドルの距離についても似たようなものだから、あえて店の人も送り気味
のセッティングにしたのかもね。
自分で色々セッティングを変えて試行錯誤してみると良いと思うよ。

俺なんか、スペンサー、20�o×2に10�o×1だぞ(W。

hampは無駄に足長いんだよ無駄にッ！ｸｿｰ

>>738氏
いや、それとは関係無しに肩痛めているせいで・・・。
はっきり言って初心者ママチャリポジションですよ(W。

身体ができてなくてもある程度は
ロード的ポジションにしとかないと
いつまでたっても慣れないよ。

734 出来ないよ

とりあえず「CARBON FORK」は剥がせ
話はそれからだ

>>720さん、納車おめでとうございます。フレームサイズは500？480？

ロードバイクインプレッションって本の06のRHM9の評価って
どんな感じで書かれていたのか知っている人いたらおせーて（＾−＾）

　　　　　　　　　今中　中沢　山本
―――――――――――――――――――
剛性感　　　　　　5　　　5　　　5
直進性 　　　 　　4　　　5　　　5
ブレーキング 　　5　　　5　　　5
コーナーリング 　5　　　5　　　5
ゼロ加速　　　 　 5　　　5　　　4
スラローム　　 　 5　　　4　　　5

今中＊アンカーやるじゃん
中沢＊性能は良いけど好みじゃない
山本＊高次元

>>743
480です。

アドバイスを受けて少し落差をつけ、下ハン水平よりやや送りにしてみた。
後は乗りながらちょっとずつ調整かな。けど明後日まで乗れないorz

あのインプレ本アンカーのこと妙に褒めるよね。RCS7も重い以外別に悪いこと言われてなかったし

あと陰玉のことも手放しで褒めるよな

そりゃそうだろｗ

印玉の評価を読むたびに袖の下を如何ほど通してるのかが気になる

>>745
おお！ありがとうございます。
あてにならないと言われながらもかなり気になってたので助かります
う〜んでも褒めすぎのような気がするなｗ

RA戦士のお前らはどんなタイヤ使ってる？

プロ２レース最強

タイヤ非装着

バリアント

ユッチソン

ラリー21

39R

07のインプレ本で各車だらだらと読んでみた感じでは

ｲﾏﾆｬｶ：当てにならない。文章と点数が矛盾してるし（どっちかが本音なのか？）
2人目：唯一まともっぽい
3人目：素人

ってなもんで、ひとり分しか参考にならんかった。
他の雑誌のインプレなんかでも、行間は「07RHMの剛性はイマイチ物足りない」って読めたけど。

そういや東京のCとかAには06RHMがざくざく売れ残ってたね。俺は買えないけどorz

RNC7のフロントフォークってカラーオーダーできますか？

とりあえず公式を穴が開くほど見てこい

>>759
自社ブランドの評価もなんかひいき的だったよね。
他の二人はちゃんと評価してるのにイマニャーカだけパーフェクトにしてた。

当たり前じゃないか

http://www.radsport-forum.de/images/o/9011.jpg

有る意味パーフェクトだと思える製品以外を世に出しているメーカーの方が・・・

>>761
できるともできないとも書いてありませんがフォークはどの写真も黒色です
やはりカラーオーダーできないのでしょうか？

カーボンフォークはカラーオーダーできない。

ｲﾏﾆｬｶがアンカーを批判しないのって
RCS7＞使ってるパイプメーカーが同じ
カーボン＞生産委託先がおなじメリダ
だからだったりしてw

所詮零細企業のオーナーごときが、大企業にはさからえない。

ごとき

アンカーは常に自転車雑誌に広告出しているからな。

こんだけ広告出しても、記事に登場しなくてヨイショもされないブランドも可哀相だよな。

表周りに入れたらよい書するよ

こんなに色のことばっか気にするのって、アンカー厨くらいだよなｗ

レーシングオレンジが好きなんだから仕方が無いじゃないか（笑

RAｻｲｷｮ!!!
http://www.aisin-alp.co.jp/homelife/shopping/ra800/ra800.html

選手のRHM9レーシングレッドはさすがにかっこいいですなハンプさん

一般人ではダメというのか。

これってPHM9だよね？

http://blog.honeyee.com/hf/archives/2007/01/24/index.html
http://blog.honeyee.com/hf/archives/images/L1000646.jpg

そうみえるね。

買うのはいいけど見せびらかすなよ

カスみたいなのが増える

つかこの藤原ヒロシってだれ？

>>781
2号の本物

わからん

佐野ホームページに新車の写真がうｐされているぞ。

この写真じゃぜんぜんワカンネ
ピザしっかり汁

機材紹介でしっかり見えた！
GJピザ

閣下に言われるがままのポーズ取らされている佐野にﾃﾗﾓｴｽwwwwww。

今日信号待ちで隣にRA戦士のバイク便がいたのですが、
青になるまでずっとスタンディングのままで体勢を維持していました。
すごいなあと関心しつつ、どうやるんだろうかと疑問に思いました。
今思えばその時に聞いておけば良かったのですが。。

そこで、神のバイク使いと言われている軍団RAの方達に質問します。
スタンディングのやり方というかコツがあれば教えてください。
それと普段はどういったトレーニングをしているのでしょうか？

バランス感覚と練習次第だろ・・・
それ以上何が聞きたいんだ？

俺もそれ知りたい。後退する方法がわからない。
踏み切りで前進、後退繰り返して待ってるやつがいてやってみたくなった。

>>790
つ 固定

ＲＡのりじゃないけど答える
俺はＭＴＢでトライアルの練習してた。
ペダルを水平よりちょっと上にして小刻みに動かしバランスをとる。
坂道で止まる練習をするといい。

>>790
軽く踏み込みすぐ前ブレーキ＆ペダルリリース
そしたら背中を後ろに引っ張り荷重を後ろに。

>>791
それが固定じゃなかったから凄いと思った。

>>793
Thx!!
なるほど、頭では理解した！
練習してみようっと。

>>789
>>788が言いたいのは、普段一日中バイクに乗ってるバイク便の人でもスタンディングが出来る人はほとんどいない。
なのにどうしてこのRA戦士（神のバイク使い）はいとも簡単にできてしまうのかってことだと思う。
何か特別なやり方、訓練、または簡単にやるﾎﾎｰｳがあるのでは？ってことを聞きたいんだろうな。
僕的には最強RA戦士のトレーニング法を聞いてみたい。

RAのキチガイってVIP？？？

だいたいあってる

VIPじゃなくて神だろ
日本語でおｋ

やっぱ信号待ちの時、足ついてたらカッコ悪いっしょ。

>>795
オフロード走ったりトライアル練習してたから段差に神経質に扱う事ったり
ＳＰＤにしたときも立ちゴケが殆ど無かったｗ

でもビンディングを外したくない時ぐらいには使えるかもしれないが、外した方が安全だしなｗ

ﾌﾆｬﾁﾝバイクだと、ｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞはやりづらいよな
こっちの微妙なバランス移動がちゃんと伝わらない
まあ、上級RA戦士ならばどんなのに乗っていても無問題だろうけど

いや、フルサスでもふつーにできるけど。
まぁ、オレはRA乗りじゃないけど

おまえがRAに乗ったら24時間RAの上で生活できるよ

スタンディングに関して言わせて貰うと、やはりエンジンより速いシャシーが有利だろうな。
アンカーの中でもRAはダイナミックバランスに優れている。

なにその黄金伝説

そろそろ火がつきそうだなｗ

RAｻｲｷｮｯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

結局、現役モデルでこれだけの成績を上げ、数々の伝説を作り上げたバイクって
世界的に見ても少ないよね。
現役でありながら歴史的モデルって言われるのもアンカーRAくらいじゃないかと。

>723さんの
フレーム色は、モノトーンブラック？
ツヤがあるほうがカーボンフォークと合うかなあ？
マットブラックだとフォークだけ
てかって妙かな・・

RA最強伝説がネタなのかマジなのか見分けつかなくなってきた

RA買って確かめろよ

ＲＡが最強なんじゃない。
ＲＡの中の人が最強なんだ

俺はRA乗りなんだが、このスレのせいで自意識過剰気味になってる。

大丈夫だ。このスレだけの話だから。
隔離スレができたらそこだけの話になるのにな。

なんでＲＡ乗っている人ってこんなに痛い人ばかりなんですか。

>>816
俺はRA乗りだが、きわめて普通の善良な市民だぞ。
一部の輩のせいでRA乗りのイメージが下がるのを危惧している。

一部が煽ってるだけだから気にしなくてもおｋ

メル欄にヘンな字入れてる時点でお前もオカシイからｗ

ネタでRA欲しくなってきた。

ｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄ

ｐ

ｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄさんは普通の善良な市民である
しかし、RAに跨った瞬間にｷﾗｷﾗと輝く最強戦士へと変身するのであった

RHM9きたやついるー？

ねお子可愛いよ。

通勤用にRA800かCX900を買おうと考えてますがどちらが良いでしょうか？
距離は普通の自転車で10分、道路は整備されていて坂道などは有りません。

>>826
・通勤仕様にしていく
・通勤以外でちょっとした未舗装路も走るかも
・あんまり細いタイヤは不安
とかならCX
・ロードバイクに乗ってみたい
・休日はサイクリングロードを走ったりするかも
・タイヤを太くするつもりは無い
とかならRA

完全に通勤用なら、
アルベルトロイヤルエイトとか、
アビオスB8とかもいいと思う。

普通の自転車で10分ならママチャリの方が良いと思うぞ
カゴ、泥よけ、チェーンカバー、ハブダイナモ等便利な装備がいっぱい

RA800等で行こうと思ったら、毎朝裾バンドして、水たまりや段差に細心の注意を払う必要があるし
鞄はリュック限定、靴も痛めたくないなら革靴以外とかなりきつい

通勤（片道５キロ）用にＣＡ７００買いました。
最初は、ジャイＲ３にしようかと思いましたが、
調べているうちに、どんどん良いやつが欲しくなり・・・
５６０００円は、安かったのかな？

>>829
安物

イヤな野郎だな

>>826
CX900で通勤していて、それなりに坂の多い所に住んでますが、通勤ではなるべく平地で楽な道を探して走っているのでフロントの一番軽いギヤは使ってません。
坂道が無く道も整備されてるとの事なので、RA800の方がメリットがあるような気がします。
自分も買う前はRA800かCX900かで悩んでいましたが、スラっとした細いフレームが好みだったのでCX900にしましたが。
後あまり距離が無ければ>>828さんも言うように、他の選択肢も入れた方が良いと思いますよ。

ＲＡ５ＥＸも忘れるな。

>>826
自転車で１０分てことは、歩いても通勤できるってことだろ。
それをわざわざ自転車でという事は、おまえはバイクが好きで
この短い距離でも乗っていたいということだよな？

>>828が
＞カゴ、泥よけ、チェーンカバー、ハブダイナモ等便利な装備がいっぱい
と書いてるが、そんなもん本当に必要なのかな？
正直な話、そんなもんどうでもいいだろ。鼻くそみたいなもんだ。

バイクが好きで、乗り倒したいってヤツは迷わずRAだろう。

>>833
正解！

大きなお世話です

やっぱり少しがんばってRAにしようかな・・・

そうしなよ。色も選べるし。

コンバンワ
上の方に書いたRA800注文したルック車海苔です。
今日は、注文してたRA800が、どうやら2月5日までには届きそうだという
知らせがありました。
とても楽しみです。

今ｱﾝｶｰのｻｲﾄ見たらTOPﾍﾟｰｼﾞがｸﾞﾛだった

>>839
何をまたくだらない書き込みを…
と思ったらｗｗｗ

びっくらこいたｗｗｗ

泥ｗｗｗｗｗ

OFF系ならフツー。驚くほどじゃないよん。

>>839
これなんて新種のエイリアン？

スカトロ

アンカーのステッカーは、どこで買えるの？
洗車したら剥がれたよorz

洗車で剥がれたのか、車種は？どこのデカール？

>>843
はいはい。

アンカーステッカーは最初のロゴ以外は売ってないよ。
最初のだって今は無いかもだよ。

小倉競輪祭で誘導員が使ってるのがANCHORだったよ。モデル名わかる人いる？

誘導員て現役の競輪選手が自前の自転車でやるんだぞ、ＮＪＳ規格フレームに決まっているだろ。

競輪用フレーム。モデル名はーkeirin？
要するにブリヂストンの競輪用オーダーフレームだ。

>>846
ダメもとでメーカーに問い合わせてみたら？

洗車で剥がれるって粘着シールのデカールなのか？
車種はなによ？

>>847 849 854
FR700の05モデル
横のストライプ等　ほぼステッカーだと思う。
三角チューブの上側が剥がれた　泣きそう・・・

>>853
通販購入元に問い合わせるも、「ぁぁ〜　無理ですね！」orz

だけどステッカーないほうがカッコ良くね？

泣くほどのことか

それだけ思い入れがあるってことだろ。
傷なんかつけたら殺されそうだな。
友達じゃなくて良かった。^^

>851
>852ありがとう

選手の自前ってのは知ってたんだｹﾄﾞ、誘導員全部がANCHORだったからさ。
他場はみんな自前ピストだし気になったのだ。

さて、今日は自転車関連のフリマが小倉競輪場であるので逝ってくる。

>>846氏
ステッカーを予後で何枚か保管していたはず。
期待しないで欲しいが、探しておく。

ＲＡ3では駄目ですか？
愛着が湧いて、４年間乗ってます。

そんなことをいちいち聞かない。
愛着があって使い続けられるならうらやましい限りだ。


うがった見方をすると釣りか自演に見えてしまう。

ショップでANCHORジャージを着たキティーちゃんを
見たのだけど、あれは非売品？
キティラーじゃないけどちょっと欲しくなったｗｗｗｗ

青のRHM9（07）載ってる
http://www.suezawacycle.com/

結構レーシングブルーもいいかも

あれ？もう入荷してるとこあるの？
3月とか聞いてたけど。

>>865氏
今が第1弾じゃないのかな?
発表会とかで真っ先に予約した奴とかの。
選手のも納品され始めていますし。

>861氏
全然駄目じゃない。
駄目なのは乗らないことただそれだけ。

>>863氏
原則非売品。
2年ぐらい前のモデルをANCHORショップで買うとおまけで付いてきたものの一つ・・・だった気がします。
うちにも一体います。

ネオコットいいな
漏れのもらい物のアンカーブランドになる前のネオコット（とシールが張ってある）
ほどほど硬くて、よく進む
振動吸収もいいし、小石なんかを踏んだときに
アルミみたいに変な高周波ノイズ？
出さないところもいい

重いけど、平地なら関係ないし、
最新型のネオコット欲しくなったよ
昔のと今のと、ネオコットの違いってあるのかな？

>>867
開発はやってないから、最新型でも走行性能は昔のと変わらないと思う。
でも性能はRA以下だと思うよ。

レース用の道具の性能なんて大方は重量で判断されるだけ。
そういう意味では正しいが趣味で乗ってるサンデーレーサーには
他にも道具を選ぶ理由はある。
>>868みたいな奴ってきっといろんな性能の薀蓄もってるんだろうなｗ

なるほど、もうネオコットの開発計画は終わってたわけね
スチールだから、将来性はないしねｗ
でも、趣味で乗るぶんには、価値があるね
現行ネオコット３種類あるけど価格差が大きすぎるのが気になる
少し上のスレにもあるとおり、材質が違うんだろうね

> 少し上のスレにもあるとおり、材質が違うんだろうね
ループの悪寒……

夢が無いね

>>846氏
ステッカー出てきたぞ。
釣りでないならレス頼む。

>>870
ていうか、ネオコットは赤字事業。開発どころか、売ってやってるだけ
有難く思って頂きたい。

もう開発も終わって損益分岐点なんか超えてて
あとはパーツつけて売ればいいわけで、
職人が暇で暇でしょうがないならとにかく、
赤字な訳ねーじゃん…

RNCが赤字ならフレームビルダーは全員首吊りモノでしょ

>>875
ネオコットは赤、真っ赤。
損益分岐点についてもっと勉強するといい。
固定費とか固定費とか固定費とかな。

だよね、ネオコットは赤がかっこいいよね

RNC軍団は誰に感謝すればいいの？
RA様？

他のスレでhampの写真載っててワロタ
今にも「すいません(＋ω＋)」って謝りそうな顔してる
もっと(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ と汁

固定費ねぇ…たいそうおめでたい設備投資でもしちゃったのかな

>>879氏
いや、俺、微笑みデブだから(W。

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>>880氏
人件費っていう奴じゃないかな?
固定費っていう奴はよく分かりませんが・・・。

そんなことはおまえらﾄﾞｼﾛｳﾄｶﾞ気にしなくていいんだよ

RA乗りのお子ちゃま具合には辟易する。

いずれにしても企業なんだから利益のでない仕事はしないだろ。

振動吸収性についてまともに作りこんでるのってアンカーだけなのかな？
よそのカタログはあまりアピールしてないよね。

ロードに挑戦してみようかと思ってますが、初心者向けのロードってどれになるんでしょうか？

そりゃあもう、RNC3に決まってる
RA5とか言う奴はネオコットクロモリで尻をド突く刑だ

自転車購入相談スレPart31
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1169484914/

RA

>>888
RNC３だとフレームが細いやつですね。
見た目がクラシックっぽいイメージでいいですね

来週末にでも自転車に突撃してきます！！

アンカークロモリが固定費で赤字？ 無知丸出しだな。
アンカークロモリ製造部門はアンカーＮＪＳ競輪フレームで充分な売り上げを積み上げているんだよ。

クロモリ製造部門とかアルミ製造部門とか分かれてるの？

つーか、アルミは製造してないので。

>884

RNC3のフォークがスクエアクラウンだったらなぁ・・・

アンカーのカタログが欲しいんですが
どうすればいいのでしょうか？
HPにはカタログ請求するところが見あたりません。

取扱店でもらえるよ。

>>amp ◆RML7zESySA師

レス遅くなってすいません。FP試験で脂肪してました。
うほっ　まじっすか？
今　とりあえずBSの返事待ちって感じです。
しかし、FR700のステッカー持ってるなんて凄い・・・

販売店では全く対応してくれませんね。「近くの専門店に行くといい」等
全く取りあってくれないですから。やっぱり通販はサポート一切なしなんですね。

>>846氏
ごめん。
正確に言うとFR用ではなく、全車対応のロゴシートという感じな奴かな?
本当に単なるステッカーですよ。
こんなんでよければ鰤様があれでしたらご提供いたしますので。

ゴーマーパイルは良い人なんですね。

フロントフォークの「CARBON FORK」ってラベル剥がせませんか？

剥がせる事に気付いた人は大体剥がしています。

剥がすと保障対象外になります。

なんか昔の車に貼ってあった
DOHCターボとかそんな匂いがするね

>>hamp ◆RML7zESySA師

了解です。BSの対応は追って報告致します。ご厚意に感謝します。

>>901
カーボン破損時の飛散防止にもなります。

やっと自転車ｷﾀｰ。GWに注文した自転車。
ttp://www.geocities.jp/freedom_freespeed/_glm_images_/PIC00133_1.jpg

ｻｲｼﾞｬｸｵﾒ

ハンドル高っ

RNCって何色でも絵になるな

細かいところまで見れるのは良いのですが・・・ちょっとはリサイズしたほうが・・・

しかし、新車オメ

サイズは？
グレードは？

>>907
オメ！めちゃくちゃ好感が持てるバイクだな。

TREK1400に相当するのは石橋ではどれ？

ｻｲｷｮRAしかありません

GWに注文て、何ヶ月待ちなんだ

GWってまじで？？
ありえないんだけどｋｗｓｋ

この写真の背景に既視感あり

いや有り得ない事では無いと思うが・・

>>907
オメ
去年のGW？8ヶ月以上もかかるの
ねお子は？

やっぱこの手のクランクは似合ねぇな・・・

そのハンドルの高さならもう少し送った方が握りやすくなると思われ

そうだな、なんかもっとこう駄肉を削ぎ落とせよなぁってかんじ
繊細さの欠片もない

クランクはスギノあたりの肉抜きまくった方が見た目はいいけど、
変速性能とか剛性とかはまあ、ね

シマノクランクはファッティーなフレームにむしろ合うね。
シンプルな奴はもはやSORAくらいしか残ってないんじゃない？

同じ自転車に30年も乗ってたのね、>>907。そら感動するわ。

それとブラケットもデカ杉。
クランクもSTI もsora組のほうがマシだと思うな。
新ﾃｨｱｸﾞﾗｲﾗﾈ

見た目捨ててCP実質剛健ならこれもアリだと思うけどね

フレームは去年の価格だと85,000円なわけで
35,000円でこれだけ付いてくるってのはもう失血死モノだべ

去年はフレーム単体で買えたの？

>>924
そこでRIVAL＋アルテチェーンリング（コンパクトなら4550）ですよ

>>927
おれは見た目でしか語ってないのだがｗ
見て美しくないのはｲﾗﾈ（俺はね）

06のカンパでも買ってくればいいのに

今フレンド商会のHP行ってきたんだが、
2月に「アンコール」の試乗会を行うらしいよ。


…ところでアンコールって何？新ブランド？

ねーよwwwwwwwwww
常識的に考えて･･･

>>907
新ティアグラってことはジュエルブルー？カタログより全然いい色だぁね。納車オメ
あとこのスレのネオコ乗りに聞きたいんだが、あのトップチューブに付いてる
トンガリってなに？！色々考えたが意味がわからん

>>934
ポンプつけたり、ゼッケンつけたりするらしい。
あと、シートステーのチョボはホイール脱時にチェーンを掛けるらしい。

>>907
オメ、
まよってたけど、俺も今度の週末注文してくる。д｀）ノシ

>>935
サンクス。ポンプってあのランドナーとかでの長いヤツってこと？
ロードに付ける装備じゃないな。つかおれのRNC3はすでにスポルティーフ状態だがw

>>937
どうせレースに付けたまま出るわけじゃなし。練習やツーリングなら
長い奴の方が使いやすいぞ、へたすると小さい奴より軽いしな。
種類は少ないが定番のものはいまでも売ってる。

ネオコットのロードフレームが出た当時は、まだ長いポンプは普通だったのさ。

いまでもミニなポンプでロードに空気入れるのなんざ苦行でしかないしな。

おれはCO2カートリッジ持っていくけどな。

遅くなったけど納車オメ
カッコイイじゃん。

そういえば、トウストラップ、フレームポンプは付き物だったなぁ。いつ無くなったんだろ。

>>941
俺もボンベ派。携行ポンプじゃ入らない。

>>943
CO2じゃ数時間後には抜けてるわな
俺はポンプ

>>944
なんでCO2だと抜けるの？

>>912

ﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙ人気ﾅｽ　(>_<)

>>944
そーなのか？　でも部屋着くまで持てばいいんじゃないかな。

>>947
やっぱﾈｵｺでしょ　黒盛ﾏﾝｾｰ

おまえら最強か最弱の二択なのかよ

自分もポンプ。


>>907氏
納車おめ！

>>949
その勘違いがスレをぐだぐだにしちゃうわけだよ。
おまえらじゃなくておまえ

http://www.anchor-bikes.com/bikes/bikes_index.html

公式サイトの画像が表示されないんだけども、同じ症状の人いない？
ブラウザ変えても駄目だった・・・　ファイアウォール？広告ブロック？

そこは2005年のサイトだからな

>>953
サンクス！全然更新されないと怒ってたんだけど。
トップから入りなおしてここに行けばよかったのか・・・

http://www.anchor-bikes.com/bikes/bike.html

どっかにアナウンスしておいてほしいな。わけわかんね。

キミの注意力が足りないのを、人の責任にしてはいけないと思う。

ここにもゆとり世代か。

>>947
人気がないというか、クネゴがジロを制覇したあたりから
カーボンからアルミに時代の流れが来ているように見えます。
アルミが重いと言っても軽量パーツを使えば余裕で6.9kgになりますし、
それ以下は規制に引っ掛かるのであまり意味がありません。

ディスカバリーでもアルミを使いたいと言ってる選手もいますが
メーカーが利幅の大きいカーボンを使うように支持しているので
使えないようです。

また、アルミはリサイクル可能なのに対し、カーボンはリサイクル不能ですから、
環境問題に厳しいEUでは今後使用できない可能性もあります。

＞カーボンからアルミに時代の流れが来ているように見えます。

見えねえよｗ

>>958
メーカー工作員乙

はいはい

RAを買う人は地球に優しい。

自転車のアルミフレームのリサイクルって聞いたことないな。
廃棄するときは大抵は粗大ゴミとして埋め立てだろ。

空き缶を回収してる人に引き取ってもらったら、リサイクルしてくれるのではないかな

>>hamp ◆RML7zESySA師

ステッカーの件ですが連絡が来まして、なんとかなりそうです。
色々とお手数おかけしました。

久々にアンカーホーム見たら、07モデルのウエア発表されてたんだね。

あのデザインなら、去年までのレーシングカラーフレームでも逝けそうだね！

「アルミ」なら無条件でリサイクル可だと思っている馬鹿がいるようだな。
無垢のアルミじゃあるまいし、アルミつってもあくまでアルミ合金なんだがな。

自動車のアルミホイールも純粋なアルミじゃないけど
普通にリサイクルしている。

むしろ空き缶集めのおじさんたちが乗ったらリユース
高速空き缶集め隊ができそうだな。

>>968
あんだけ積んだらアルミだと折れるよ。

>>964氏
よかったであります！

>>965氏
え？新ジャージもうでているの？
どこ、どこ？
探したけれどもわからなかった・・・・・。

>>969
RA最強じゃなかったのか！

>970
つttp://www.anchor-bikes.com/bikes/racing_gear.html

RAｻｲｷｮｯ!!!!!!!!!!!!

　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､　　　
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
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/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃

>>972氏
ありがとう！
そっちにあったのか！
見ていなかったよ！

http://www.anchor-bikes.com/bikes/images/07gear_jersey.jpg
http://www.anchor-bikes.com/bikes/images/07gear_jersey_long.jpg
http://www.anchor-bikes.com/bikes/images/07gear_pants_m.jpg
http://www.anchor-bikes.com/bikes/images/07gear_glove.jpg
http://www.anchor-bikes.com/bikes/images/07gear_bottle.jpg

いくらなんでもａマークがでか過ぎやしないか？

なんかＬ特急みたいだね。

＞＞976
デザイナーが良い感じに作ってもお偉いさんが
「ロゴを105％にデカく」と言い張り、数回そんなやり取りをして
やっとok出て気付くとロゴだけアフォな大きさになってしまう事はよく有る。

>>978
だとしたらアンカーのデザイナーはヘタレだね。（プロ意識ない）
はっきり言ってそのジャージ、恥ずかしくて着られないよ。
０７ガッチャマンバイクといい、アンカーのデザインは終わってる。

中の人も読んでるようなので言わせてもらうが、お偉いさんの
顔色ばっか見てたら良い作品は生まれない。
辞表出して芸大の学生にでもやってもらえ。

中学生みたい香ばしい文章だな。

>>980
中の人！？
デザインを一から勉強してください。

しかし、どうやったらこんなカッコ悪いジャージになるんだろう・・・
てか、わざとカッコ悪くしてないか？

くさやみたいなもんだろ

デザインは好きか嫌いかってのが先だと思うんだけどね。
なんで悪いと断言できちゃうのかわからん。

CARBON FORKは間違いなく悪い言えるけど。

このジャージ結構好きなんだけど・・・
デザインなんて好みもあるし絶対じゃないでしょ。

でも07モデルのレーシングカラーは絶対に許さないよ。

ま、毎年同じ話になるわな

毎年酷くなっていくから思い立ったら買えって事だな

どうせ来年は去年のが良かったって言うんだろおまえら

はっきりいってその通りだ。

つまりニューモデルを買った連中を
「へっ、あんなカッコ悪いの乗れるかよ。」と貶しながら
その中古に乗る。とゆことですね。

それを言っちゃ、お終いよw

>>979
厨房乙。
芸大の学生が作ったらお偉いさんに却下され（中略）やっとOKをもらったときには変なものになってる。
なぜこうなるのか考えてみましょう。

勝てば、かっこよく見えるもんですよ

993がいいことを言った

だからRAはかっこいいんだな・・・

音麻子ﾊｧﾊｧ

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アンカー買うならネオコット

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