【俺達の】シボレー/chevrolet【バイク】Part4
1 :
トーマス・バド:
2 :
トーマス・バド:2006/12/04(月) 18:27:33 ID:F65VDAt7
スレ立てたぜ。
ふう
バイク外伝も着々と翻訳が進んでいるのだ。
君たちも何か書き込んでくれたまえ。
ショボレー
ねぇ本当に
バイク外伝って有るの?
無くても有るって云われそうだが・・・
うわぁ。
すげえな。続きできたんだ。
それって自動車ルックと何か関係あるの?
>>6 破産手続きに入るんか…
民事再生法とか会社更生法とかで何とか存続して欲しかったものだな(´・ω・`)
みんな安いアジア製の自転車ばかり買うからこうなる。
11 :
ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 08:09:57 ID:sZd18RWV
>>6 うわー、まさに法則発動だw。
次は、日産がアボーンの悪寒w。
イイヨー、イイヨー
シボレーイイヨー
すでに、トランス状態だなw
gic恐るべし
14 :
ツール・ド・名無しさん:2006/12/06(水) 21:39:11 ID:yMibqg3z
実車の話題とか無いのか?
タイヤ変えたとかさ
もう祭りは終わったのです。前スレは恐るべき早さで消化された。
このスレはあと10年は持たせよう。
Zは売れないと思うんだがな。。。
その夏、あれは確か82年の夏だったと思うが、俺たちは連日の様に
バラックのガレージに集まって、新型フレームの開発に没頭していた。
もちろんガレージにはエアコンなどなく、扇風機がうだるような暑い空気を
いたずらにかき回すのみだったが、それでも俺たちはコーラ片手に図面を囲んで、
或いはパイプを溶接しながら、朝から晩まで自転車漬けの日々を送っていた。
そんなある日のことだった。その日は10台目のプロトタイプが完成した翌日で、
サンプレックスとマファック、それにカンパニョーロの部品を組み付けて、夕方から
試乗に出かける予定であった。パーツの組付けは10時には既に終わり、それでも暑くて
乗り出すことはできず、皆手持ち無沙汰であった。
そこに、事務員がやってきて、来客を告げた。何でも日本の自転車メーカーの営業が来たと言う。
このクソ暑いのに、ご苦労なこったと、皆首をすくめた。日本製品なんかに興味はないと、誰もの
目が語っていた。しかし、その沈黙を破って、ジャックが言った。
「その男は、でかいアタッシュケースを持っていなかったか?」
持ってきた、と事務は答えた。
「通してくれ。」
ジャックの一言は何とも意外で、何とも言えない空気がその場に流れた。ジャックは
にやりと笑った。扇風機の音がカタカタと響いた。
バイク外伝より
しばらくして、白いワイシャツを来た中年の男が、小走りでやってきた。なるほど、いかにも
荷物が重そうだった。彼は訛の強い英語で、しかし非常に丁寧な物言いで、自己紹介や挨拶をすませた。
我々は彼にパイプ椅子と瓶のコーラを一本勧めた。
しばらくして、ジャックが切り出した。
「そのケースの中には、君のところの製品が入っているんだろう?」
「ええ、そうですが。」
「いきなりなんだが、そのパーツ、早速使わせてもらえないか?是非、試したい。」
この突然の申し出に、営業の男はいささか戸惑ったようだったが、これから商談を
持ちかけようというシーンでの思いがけないチャンスに、あたふたと荷解きを始めた。
しばらくして、銀に輝くパーツ一式が姿を現した。
それから皆はジャックの指示で、各々作業を始めた。先ほどとは打って変わって、ガレージに熱気が
こもってきた。ドライバーが、スパナが、あちこちで音を立てた。ガレージの一角から歓声が上がった
のは、それから30分後の出来事であった。
「見てくれ!」
ジャックの興奮ぶりは、やや異常といってもおかしくはなかった。が、それも無理はなかった。彼の
目の前の振れ取り台の上では、ホイールが信じられないくらいの時間、クルクルとまわっていた。
バイク外伝より
やがて、バイクが組み上がった。プロトタイプのフレームを使ったこともあって、ガレージの
中の高揚感は最高潮に達していた。日はまだ高く、試乗するには暑すぎた。焦る気持ちを抑えつつ、
営業の男も交えて、近所のハンバーガーショップへ足を伸ばすことにした。あそこなら、
エアコンもある。
店について、椅子に座って、ふと、メンバーが一人足りないことに気がついた。ジャックがいなかった。
ガレージを出たときは一緒だったのだが、いつの間にかいなくなっていた。だが、彼がどこに行ったのか、
何をしているのか、そんなことはわかりきっていた。我々はハンバーガーを貪りつつ、自転車談義に
ふけった。
とりとめのない話をしながら、ふと気がつくとおやつ時だった。営業は自分の想定とは全く異なる展開に
やや焦ったようで、ハンカチで額を拭った。と、そのとき、ジャックが帰ってきた。
「素晴らしい!」
ジャックはただ一言、感想を述べた。こんな感想は、初めてだった。いつも率直に不満をぶつけるジャックが、
ただの一言もそれをいわなかったのである。
「早速契約しよう。来年から採用する。」
この予期せぬ契約に、営業は喜色満面といった様子だった。
思えば、この日は忘れられない出会いの一日であった。我々は出会ったのだった。
サンツアーのSuperbe Proに。
バイク外伝より
サンツアーのSuperbe Proって・・
シマノのターニーにしてくれ
シボレー(笑)
ルックルックこんにちは
わかるまい、自転車をブランドや値段でしか評価できない貴様らには
俺たちのシボレーを通して出る力が!
シボレーイイヨ! シボレーサイコー!
ノルヨーノルヨー
シボレーノルヨー
__
,,. -─‐ ''"´ ̄ `ヽ
,. ‐'´ \
/ ,リ
/ ,.ゝ
! // 〈
| /⌒>yヽ fr'"'、 }
| , ' ´ ('´ `ー'´ l ノ
│ / ` レ'
| (._ |
| / -─- 、._ __,..ヘ!
| r‐、 { ーヮニニ`ー' 〈ゥニ'‐.|
ヽ | ,ゝ| ! ヽ、 |
} ヽ(、Ll r:ン' l < MTBかと思ったのに・・・なんだ、シボレーか
{ ! { { /`ーi _,. -─‐ァ l  ̄ ̄`!
,ゝト、ヽ{ { `ー-- ' ,' |
i( ヽミ`ヽ ヽ、 ー l |
. | `'''┴-- 、.._ `''‐、 ,!、 亅
| _____ ̄ ̄~ヽ` ー-r-‐ヘ ヽ く´
. ! |=<>=<>=| ト、-、r=ニ⌒ヽ.) ヽ
_,r=ゝ、  ̄ ̄ ̄ | ヽ. \ `ヽ } /
`ヽ ー-----‐‐┴、 } ヽ レ',ノ./`ー-
あげ
30 :
ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 00:14:15 ID:ZYA4u/nl
あさひ限定カラーブラックのWサスほしい
>>28 バイクがシボレーでなんで悪いんだ! 俺はシボレー乗りだよ!!
32 :
ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 10:53:14 ID:cpMs2jKM
ここは生活雑貨スレなのでMTBと比べないでいただきたい
シボレーに乗ると生活がスポーティになる。
シボレーを中心に生活が回るようになる。
34 :
ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 23:21:15 ID:thJd3Q5L
実はシボレーの発音は難しい
ジャグワーとかメルツェデツみたいなもん?
CHEVROLETでもCORVETTEでもOPELでも
ROVERでもMGでも無くて
GIC-BIKEって貼ってある
1万円安いバージョンキボン
テラワロタ
>>39 今見たwwwwww 正月休みか、永眠か。
でも年末ギア注文したよ。届いたらしい
41 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 19:36:16 ID:SGAqJgS3
CHEVROLET CHEVY ATB268 W駆っちゃった。
>>41 2万円台後半で
スチールフレームと云う貴重なモデルだよね
去年はこのスレ結構もりあがったのに、今はサッパリだな
44 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 23:35:53 ID:9aWVht/O
日曜日にシボレーの幻のフラッグシップをみた
本当のセレブだろうと思う
本当のセレブは世間の顔色なんてうかがわずに好きな物買えるからいいね
俺だったらよく雑誌に乗ってるようなありきたりなの買ってたと思う
極太アルミフレームが冬の日ざしに輝いていた
46 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 20:03:15 ID:VQyzljWo
マジで読むなよ
俺さ、268w買ったんだけどさ、今から考えたら268fの方がかっこいいような気がしてきたんだよね。
シボレーの二万半ばのクロスもどきは本当にひどい。
少し乗っただけでスポークがぼきぼきに折れる。
まだママチャリの方がましだ。
砂利道走ったらフロントのクッション性が無くなった!糞が!!
ママチャリだって砂利道一回走ったくらいでこうはならないぜ
>>51 クッション性ってfサスか?
俺は毎日オフロード走ってるがサスは健在だが。
フレームに注意書きがあるのでは?
誰かシボレーのFサスバラした人いる?一番上のキャップ(プリロードとかのダイヤルがある部分)外したら、奥の方にボルトが見えるんだけどサイズがわからないよ。
届かないし…
57 :
ルック:2007/02/06(火) 19:37:05 ID:???
>>54 上のキャップはダミーです。
まず前輪をはずし自転車をひっくり返して、Fサスの下側にあるボルトをはずします、
そしてアウターを上に引っ張ってはずすと中身のサビサビなバネがボヨヨーンとでてきます。
そこであなたはシボレーの安作りにびっくりするでしょう。
でも大丈夫、オイラもその一人です。
58 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/06(火) 20:23:03 ID:Le5h+QwQ
サビサビのバネの他にはなにもないの?
ダンパーは?
59 :
ルック:2007/02/06(火) 20:54:23 ID:???
ダンパーなんて高級なものはあるはずがない、だってシボレーだもん。
正確に言えばバネのグルグルの中心の空洞部に長さ25cmぐらいのゴムの棒状のものが入っている
たぶん極端に沈み込ませないためのつっかえ棒と思う。
どっかで見た本によると安モンのフォークはオイルシールにダンパーの役目をさせてるとかなんとか・・・。
60 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/06(火) 21:04:39 ID:Le5h+QwQ
オイルシールに代わりは勤まらないよなあ
もっとひどいのは発砲スチロールの筒、というのを聞きました
62 :
ルック:2007/02/06(火) 21:31:13 ID:???
危険があぶないからヤメレ!
>>61 ばか。あれが軸棒だろ?ないと崩壊するぞ。
ふかふかって。。。サス利きっぱなしだから結局車高低くするだけだろ。
64 :
61:2007/02/06(火) 22:00:13 ID:???
ほ…ほう
知ってたよ…知ってたさ…釣りだよ釣り アハアハ
65 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/07(水) 07:56:39 ID:+rhsUbpE
あ〜あバラしちゃった。
まぁ、ヨコタも飛んだ事だし。
これからは、ジッ○のあくどい商売の数々を晒せばいいんじゃね?
66 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/07(水) 13:06:14 ID:SuvMlH5i
ATB-268Wっていうモデルが自転車屋さんでひときわ輝いてみえました。
この自転車はどうですか?街中で走るだけなら結構良い?
67 :
ルック:2007/02/07(水) 13:18:42 ID:???
>>自転車屋さんでひときわ輝いてみえました。
やあ、お仲間ですね。
オイラもその理由で買いました、現在も各部を交換&整備しながら乗り続けてます。
その自転車、値段次第ですが街中でただ走るだけならおkです。
ただ前述のとおりシボレーに限らずMTBルック車は各部が安上がりに作られているので
しばらく乗り続けているとボロが出てきます。
それを許せるかどうかですね・・・。
68 :
ルック:2007/02/07(水) 13:26:36 ID:???
あ、すいません書き忘れました。
オイラが乗ってるのはATB-268Wでは無いです、もうちっと前の型です。
>>66 雨ざらしの保管はやらないって誓え!誓えよ!
>>67 おぉ!やっぱりデザインがいいですよね。
具体的にどのあたりがボロがでてきますか?
やはりディレーラーあたりからでしょうか?
>>69宅内保管です。盗まれたらいやなので。
268w良いよぉ。
街で多い日は同型車に3台会ったこともあるぐらいに人気だよ。今年のモデルだってのに。。。
個人的には、シートポストが短いのが一番の不満なんだがな。(長いのに交換すればいいだけのry
なんか質問あったら答えるよ。
72 :
ルック:2007/02/07(水) 18:30:54 ID:???
@Fサスがへたれてくる。
Aカク、カクとクランク回すたびに音がしだす。
Bガレージ保管で気をつけていたにもかかわらず、スポークが錆びだす。
Cホイールの振れが大きくなってくる。
Dスポークが折れる。
Aに関しては買った店で治させても、またシバラクすると音が・・・
ディレーラーに関しては、さすが世界のシマノ製、安物でもボロは出てきませんでした、
腐っても鯛といったところか・・・。
今現在、不都合がでた部分とか気に入らないとこは本やらネットでやり方調べて
Fサス以外全部自分で部品交換して治しちゃいました。
おかげで自分のスキルがUP。
>>72 そんなに不満なら買った直後に丈夫なのに交換しろよ。
74 :
ルック:2007/02/07(水) 18:46:09 ID:???
買った直後に交換できるほどの目と腕がその当時あったならば、
シボレーは買わなかったよ。
買う時はカッコイイと思ってんのに劣化が激しいのは切なくなるな
77 :
ルック:2007/02/08(木) 00:34:45 ID:???
3年くらいHTの方乗ってるけどクランク以外はガタは無いなー
スポークも錆びてないし、振れもない!あ、でもブレーキがすぐ片効きするから変えた。
トップチューブのシボレーのロゴはもう少し控えめな方がいいなぁ
黒い帯なしの小さめロゴで
80 :
71:2007/02/08(木) 18:02:22 ID:???
81 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/08(木) 21:53:55 ID:zzplhfUC
>>81 付くんじゃないのか?興味ないから知らんけど。
83 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/10(土) 12:18:23 ID:MUBmfHU2
>>83 買ってから自分で判断した方が良いような希ガス。
ATB-268Wのサドルとシートポスト取られた・・・ つД`)・゚・。・゚゚・*:.。
通勤に使ってるのに・・・くぁwせdrftgyふじこlp;@:
>>85 え、マジでショックやん。
シボレーのサドルは格好良いからなぁ。
俺はサドルにも鍵つけて盗られないようにはしてるけどね。
>>85 世間一般の人の目には高額そうな自転車に見えるとかカッコよく見えるからとかの理由で
嫌がらせ受けてるんだ、、と思えば少しは気の慰めになろうかと・・・
マンションのエレベーターに俺のシボレー20インチ折りたたみWサスを
抱えて(かなり重い)乗った時の、同乗してきた住人の反応
小学生が目を輝かせて凝視しながら「すげえー」
1階で降りた時後ろで中年夫婦の夫が奥さんに「ありゃ高いぞ」
現実はこんなもん。
>>88 シボレーはデザインがかっこいいからそう思われるのさ。
知ってる人は知っている。みたいな?(←値段を
>>90 OGKのやつつけた。
>ボルト穴
忘れてなければ明日みとくよ
>>85シボレーなら駅前にたくさん乗り捨ててあるからに、そこからもらえ
それがシボレーの良さだ
泥除けは無い方がカックイーけど、シボレーのフェンダーはダセーよ
95 :
91:2007/02/13(火) 17:56:10 ID:???
>>92 白根
>>90 Fサス付き車だから、自転車本体にではなく、ブレーキに穴が開いてた。
そのフォルムが非凡さを物語る。
たとえば、磯の荒波に磨かれた小石の流線型の完璧。
それ以上、手を加えようのない必然の造形がそこにあります。
最先端のエアロダイナミクスによって磨きこまれたローバーの流麗なフォルムもまた、
必然の造形といってかごんではないでしょう。
100年にわたりローバー車に受け継がれてきた精神、"品位あるデザイン"のもと、
生還でスポーティな見紛う事なき存在感のあるフォルムに仕上がっています。
その全てが渾然一体となって、同じコンセプトの元、"品位ある自転車"を完成させました。
フォルム、磨きこまれたボディペイント、全てがローバー車に通ずるバイクコレクションをご堪能ください。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/rover/image/alcrb7006m.jpg もうシボレーの時代は終わった。これからはローバー。
97 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/15(木) 19:57:55 ID:Wujmlo1w
ここ8年ほどローバー乗りだが
パチもんの自転車でこんなこと書かれたんじゃ不愉快だ。
今や上海に買われてしまったロバ君の過去にあったかもしれない栄光を
冒涜しないで欲しいよ安物自転車屋
ローバースレ立てて、そっちに移行したいなあ
>>96だけでスレ三本くらいはおかず食えそうだ。
ただ、TANK26のようなキラーグレードがないのがローバーの限界かもな
でもローバー自動車のジョン・スターレーさんの叔父、ジェームス・スターレーさんは
それまでのオーディナリー型自転車に代わって、現代のダイヤモンドフレーム型自転車を考案した超偉人。
ローバーってクルマも自転車もスゴイ。
>>96せめてそこに触れてくれよ。
もしかしてシボレーの自転車ってシボレー本体から「ブランド名使っていいよ」って
言われただけで、自転車を作っているのはシボレーでもなんでもないんですか?
なにを言ってるんですか?
最近のシボレー、売れなくて暇なんでシボレーの技術者が自ら設計して
製造まで行っている純血シボレー自転車ですよ。
この自転車を理解できないおこちゃまはネットで遊ぶの早いですよw
>>101 そ、そ、そんなはずないじゃないですか!!!#
>>101おま……すぐ荷物まとめて海外飛んだ方がいい。消されるぞ
海外ってどこだよ…
シボレーのエージェントがいない国なんてどこにもないぞ
さよなら
>>101
106 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/15(木) 21:40:20 ID:Wujmlo1w
シボレーのエージェントのふりした
埼玉人と大阪人が追ってくるぞ
>>101 シボレーはもともと自転車メーカーだよ。
むしろブランド名使ってるのは車の方。
>>107 ついでに言えば、
一般人が聞いたことある有名どころの名前が付いている自転車はみんな同じ。
お、、おまいら!し、知らぬが仏って言葉し、知ってるっか?
>>111 あーあ。。典型的なルック車だね……
その手のを買うんだったら、ローバーか、シボレーにするのが自板的には常識なのに。。。
終わった?
は〜い、じゃ次のかた
新しい釣りエサをどうぞ〜
ダイバスター感動した!
>>115 ちょ・・・こいつ消されるぞ
シェヴィーの中身を公開なんて
もともと安作りで強度足りない自転車にあんなことしてりゃ、フレーム壊れるわな・・・雨ざらしの様だし、自業自得
ま、いいか
シボレーで満足できないようじゃ何買っても満足できないかもしれんよ
268W、ボトルホルダーつける場所がフレームの下でボトルが落っこちそうな上にドロヨケと干渉しそうなんだけど。。
121 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 16:30:10 ID:X3e2hkKi
干渉した
こんなスレあったんだ・・・
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
m9(^Д^)プギャー
>>120 ボトルホルダーではなく泥除け用の物と思われる。
穴が開いてるだけなので付かないと思うのだが?
268Wのサドル、細くて硬くてお尻痛い
何かお勧めの痛くないサドル教えてください
125 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 18:21:28 ID:WLC6eUNV
何でみんなシボレーをけなすの?
あんなにいい自転車はないよ。
>>124 自分で探せ。
そもそも、Rサスが付いてるからあの堅さでいけるとおもわれる。おまいのケツが貧弱なのさ。
>>125 いわば、鉛に金メッキしてるような自転車メーカーだからね。
128 :
127:2007/02/20(火) 20:56:02 ID:???
>>125 いい自転車かというと・・・(´(・)`)クマッタ・・
まあ・・まあ・・・まあ・・・・う〜ん・・・(´(・)`)クマッタ・・
元・シボレー乗り。
今は普通のスポーツサイクルを購入し、もう二度とシボレーを
買うことも無いし、今から思えばシボレーはヒドいルックだったなぁと思うけど、
自転車に乗る楽しみを教えてくれたのも、シボレーだ。
だから、俺の心の中では、いい自転車。
全米が泣いた
131 :
Yuki.N>:2007/02/20(火) 23:48:46 ID:dz2XXTeE
ユニーク
シボレー買った友人に俺のシラスに対してスペシャって名前が
スポルディングみたいで安っぽいしダサいと言われ殺そうと思った。
その上シボレーは純正泥除と鍵が付いてていい感じとかぬかして
もう辛抱たまんねーっす
133 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 08:50:20 ID:1SPIa03+
あれだけの装備をつけて、かつデザイン性に優れ、この価格。
ウリ..いや オレはシボレーはお買い得だと思うよ。
135 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 18:43:02 ID:4W0End8q
マジレスするとシボレーは一年に一度のキャンプに出かけるたびに
毎年買い替えるような自転車。
製品寿命は1週間で設計されていることを考えれば高級品だ。
キャンプの帰りは最寄り駅に捨てて帰るのがシボレーの流儀。
毎日町で乗るようなひとは違うの買ってください。
素晴らしい産業廃棄物ですね
街中でカローラ並によく見るよな、268Wは。
でも俺のようにフルオプ状態の人は全くいない。
オプションって、
専用ダイニングキッチン、専用バスとかですか?
139 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 18:53:12 ID:4W0End8q
専用のサバーバン(不法入国メキシコ人のVIPカー)です。
サバーバンにスペアパーツと専用メカニックが積んであるんだよね
141 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 19:14:41 ID:4W0End8q
専用メカニックは冬でも半ズボンでルートビア飲むようなデブ選抜
いや、カローラ系列全車種を合わせると268wより多いだろ。
143 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 14:53:05 ID:Vh0a1Jzt
何でみんなそんなにシボレーをたたくの?
純粋にいい自転車でしょ?
企画会社、販売会社とめちゃくちゃ儲かって非常に良い自転車ですよね!
145 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 15:27:10 ID:JvXDgE+2
シボレーを良い自転車と思って買えば不幸になる
何も考えないで買えば幸せになる
人間気の持ちよう
「お客さん、自動車だってスポーツカーはトラブル多いのしってますよね。
一年の半分は整備とか、普通ですから。
シボレーもそうなんですよ。」
シボレーにSPVとかのリアサスつけてXTRで組んだらそこそこの山なら生きて帰れるよね?
一回だけならオk
そもそもSPVもクランクもスプロケもつかんのじゃないか?
>>149 つくかもしれんが115のようにフレーム折れるよ
151 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 09:26:27 ID:nA6gDBtC
何でシボレーを嫌うのか意味が分からない。
しょせん吠えてるのは、シボレーにシェアを取られた二流メーカーさんじゃないの?
152 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 10:11:17 ID:INd2NOzi
分からないのが幸せ
エスケープにするかシボレーにするか迷ったがシボレーにして正解だった。
ジャイとかガノに乗ってる人がシボレーをけなして
自己満足してるだけでしょ。この手のスレって
155 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 18:55:11 ID:nA6gDBtC
まぁ、シボレーに乗らない奴は負け組みだね。
156 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 19:13:25 ID:9OOfoLDD
ルイガノのデカール売ります
>>155 みんな妬んでんだよ
安心して壊れるまでシボレー乗ってやれ
154がマジレスに見えるんだが気のせいだよな w
組み立てた店だか工場だかが悪いのかもしれないけど、268W-sus買ったら
前輪後輪ともにブレーキが片効きしてた。ためし乗りしてみたら重いのなんの...
精度もなにも 無い からね
ブレーキだけはマジ換えろ
マジ自転車かえろ
>>160 前、タイヤの方向逆にしてみたらブレーキが利きっぱなしだったことがあったな。。。
その場合、販売店も点検するべきだと思うのだが?
>>162 やっぱ純正(たぶん他社メーカー製だが)は効きが悪いのかね。
最近、制動力が落ちてきた希ガス。
純正って、、、、、ほんと自転車知らないのだね?
これね、「自転車もどき」だから、本気で捨てな。
同じ金額でブリヂストンの自転車買ったほうが幸せだよ!
>>165まで極端なことは言わんが、たとえシボレー乗りでも
ブレーキの調整方法ぐらいは知っておいたほうがいい気がする。
167 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 21:25:23 ID:e5no9kMZ
誹謗中傷のように聞こえるかもしれないが
ネガティブなレスのほとんどは善意だと思う。
段ボール製のカヌーみたいなもん
168 :
164:2007/02/26(月) 21:27:38 ID:???
なんか短時間ですごく叩かれたな。。。
もどきであることを前提としてシボレーを購入したのだが・・・。
ブレーキの調整は自分でほぼ完璧にはしてあるが、最近は悲鳴を上げるのでリムの方の改造に手を伸ばし始めたのさ。
リムの改造ってどんなの?
体力づくりと健康維持の為の舗装路自転車こぎのオイラには高い本格自転車は必要なし、
シボレーで十分だい。
駆動系とブレーキは全交換したけど・・・
シボレーでトライアルするなんて凄いな!
いや、トライアルは無理だろ。あのポンコツで。
セッティングとかは、トライアルを参考にするのが一番良いと思うんだよね。
>段ボール製のカヌー
いくらなんでも言い過ぎだとおもったが
時限式でフレーム折れること考えたら
あながち言い過ぎでもないかもな
175 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 19:23:21 ID:HgXT17rz
段ボール製のカヌーでも海峡横断はやったやつがいる
でも長く使うものではないよな
え?
オレ、もう3年も乗ってるけど・・・
シボレーは悪く言われすぎだわな。
178 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 21:02:52 ID:HgXT17rz
トラバントだったらこうは叩かれない
シボレーって街乗りには最高だと思うけどな。ジャイガノスペシャのクロスは言うほど気軽に乗れないだろ。
乗れるよ
乗れないよ
レーパンヘルメットグラサンでシボレーに乗る勇者はいないのか
乗れるよ
都会を流すならシボレーかローバーだろ。
百歩譲ってルイガノかビアンキ。
ジャイアントとかスペシャとかありえない。
ダサすぎる。
シボレーはあと1万円高くしていいから品質を上げればいいのに
>>185 それじゃ売れなくなるでしょ?
すぐに壊れてくれて、1年ちょっとで買い替えしてくれないと困るわけよ。
187 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 16:28:28 ID:9/ImvrNF
シボレー今日友達にあげた
。よろこんでたな〜。まじで乗ってた俺が言うから間違いないけど、
あれはMTBじゃないよ。ルイガノ買ってそれから今はキャノンデール。
街のリならいいが山なんて無謀だぞ。街のリでもあの重量じゃママチャリの方がまし。ちょっと出してジャイ ガノ買ったほうがいいよ。
どっちにしろシボレーはルックだ。
どっちにしろシボレーは自転車ルックだ。
シボレーで不満のやつってよほどの剛脚だろ
いいチャリだと思うが
デザインも洗練されてるし
268W-susのサスペンションは糞過ぎてワロタ。
段差乗り越えるとサス無し車と変わらん衝撃がくるw
25kmで巡航するにはまあ大丈夫だけどそれ以上だと怖い。
シボレーは空力が命だろ
>>190 むしろシボレー乗ってた方が剛脚になる悪寒
>>185 あの値段そこらの一万ぐらいのATBと同レベル(デザイン性除く
そのままの値段でクオリティーを上げることは十分可能と思われる。
シボレー乗りが剛脚なのか、剛脚がシボレーを選ぶのか、にわとりと卵みたいだな。
196 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 17:55:38 ID:YXUMiyDp
ルックでもいいじゃん。
シボレーは最高だよ!!
どこが最高なのですか?
あの非凡なるフォルムとか
199 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 17:40:45 ID:HA46DDNy
鍵かけなくても盗まれないので気に入ってます。
シボレーなんか盗んだらすぐアシがつくからな……
下手するとシボレー社からヘリが飛んできてすぐ確保される
シボレーのジオメトリって美しいよな
202 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 18:17:28 ID:dU0TTJq9
シェボレット
シボレーとかローバーって「見た目命!」って感じだよな
まあ性能の方も結構いけてるわけだが
よく捨ててあります
放置自転車として、トラックの荷台に必ず積まれてます
地球温暖化の原因の大半はこのような無駄な物の生産によって
もたらされます
ショボレー
207 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 20:03:12 ID:zK+EjsxK
ハルヒのデカールつくって貼りまくりました。
やっぱシボレー最高。
何が最高なのですか?
使ってるコンポーネントとか
210 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 17:04:10 ID:h4Ydxooj
乗ってる奴必死だな。恥ずかしくて乗れねーよ。本当は『これってやばいの・・・?』って気づいてるくせに。
気づいた時で捨てないでください
全然?
俺はシボレーに誇りを持ってる
これでブルペも出るつもりだ。
213 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 20:51:02 ID:55p/5Nl9
え〜〜!
かっこわるいじゃんw
>>213 Frame tubing=Kona 7005 Butted Aluminum
つまり超々ジェラルミンなんだ。
216 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:14:10 ID:PQWhXwFg
ジェラルミンage
217 :
215:2007/03/06(火) 23:44:31 ID:???
失礼。
角チューブのフレームが欲しいがそうなるとシボレーかマリンか
219 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 15:47:04 ID:PithhbMj
atb268ってハンドルの高さ変えれないんですか?
あれがベストの高さですから
シボレーはスポーツ性の高いバイクだからハンドルを上げたりは出来ないよ
>>115 これみたいなの、茶髪のヤンキー系にーちゃんが乗ってるのを最近見かけるなー。
イマナーカもシボレーを絶賛してたよなそういえば
226 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 08:46:34 ID:/5wJvonq
>>225 やっと分かった、あの不調のわけが
去年は今中に法則が発動してたのか。
シボレー作ってたヨコタサイクルって倒産したけど
シボレー自転車って在庫のみで終わり?
それともどっかが作り続けてる?
どうなん?おしえて下さいませ。
228 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 23:04:26 ID:9luJzpT9
作り続ける値打ちはない
>>作り続ける値打ちはない
とかいって、すぐレスするのがス・テ・キ
いつもこのスレをチェックしているアナタはもうシボレーの虜になってるのね。
230 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 23:38:48 ID:9luJzpT9
B級グルメってあるだろ?
>>227 他がつくってる、てか元々「製造」はヨコタしてなかった。
どこがつくっても同じゴミ
232 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 18:31:30 ID:kglrV7Ft
友達におまいの自転車(シボレー)かっこいいってよくいわれるよ
俺はそれが気持ち良くて満足してるよ
ただ乗り始めて3ヵ月でブレーキきかなくかったけどwww
そして5ヵ月後にそのまま自動車の前に進み出て死んだけどwww
あれだ。俺のシボレーも正月に買って2ヶ月ぐらいしたころにリアブレーキが逝かれた。
でもな、ブレーキ舟の角度いじってみるか、と思って調整したら元通りに効くようになったぞ。
原因が未だかつて不明なのだがw
携帯からすみません。シボレーFDB20が町内会のお祭りのクジで当たりました。みなさんから見てこれはどのような評価ですか?初心者ですがすみません。
236 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/15(木) 19:01:05 ID:JWvrp3VG
コンビニに行くのに最適
乗らないで売るのも大吉
>>235 そのまま転売が吉
知り合いだとやヴぁいから、オクとかで。
>>235 いいね
重いけど。
当たったらけっこううれしーな
FDB206 Wーsusが当たったら昇竜拳ガッツポーズだね
初心者でなくなった時点で捨てないでください
これは、オレたちシボレー乗りからのお願いです
>>235君、ボクのこと…ボクのこと、忘れてください。
ボクなんて、最初からなかったんだって、そう思ってください。
ボクーのこと、忘れて…
また古いゲーム持ち出してきたな
昨日の夜京アニ版アニメの最終回やってたのよ
そんなこという人嫌いです
錆びても…
捨てないで…
シボレーは腐っても秋刀魚。
雨は嫌い…
249 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/23(金) 23:32:17 ID:L85rPTTt
保守
gicは売ってるだけ
製造してない
252 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/26(月) 13:29:32 ID:oaZN53NF
シボレーに前かご付けるのはご法度なりか?
折畳み購入初心者です。予算内でここのが良かったので質問をば
FDB206と166はハンドルの高さは調節可能ですか?
あとスレ違いと思うのですが、ホワイトは日焼けとかで変色したりするものでしょうか?
254 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/26(月) 13:49:58 ID:l3SQOUA2
>>253 ハンドルの調節や、日焼けなんか気にするな。
法則が発動されて不幸になりたいのなら、買えばいいw。
255 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/28(水) 19:06:05 ID:ONIwFY6b
まーなんだその
シボレー乗りって一昔前に流行ったアレに似てるな
アレだよ
”一生折り畳まれる事がない”折り畳み自転車乗り
256 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/28(水) 19:26:29 ID:j3Ba1MHg
ルック車マニアの集いはここですか?
シボレーをフルXTRに換装した猛者おらんの?
俺はフルDEORE+1.25スリック+クイックにしてみたよ。明らかに踏み込みが軽い。
258 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/28(水) 20:41:05 ID:sJ95YPmF
安フレームに見合わないコンポで組みなおすくらいなら(ry
オイラは前後変速機とレバー及びブレーキはDEORE LX
前後ハブはXTに変えたお。
XTRは、自己満足の道楽者のオイラでも費用がかかりすぎて却下。
>>259 前後ハブって事は、ハブのみ交換でスポーク手組したの?
俺もハブが糞だから交換したいんだが、手組する自信が無い><
261 :
259:2007/03/29(木) 02:25:06 ID:???
>>260 当然、スポークも新品を買って自分で手組みでございます。
リムは何故かそのまま使用中。
ショップでやってもらうほどの大金はかけられませぬ。
262 :
259:2007/03/29(木) 02:33:45 ID:???
書き忘れたけど、チェーンホイールもDEORE LX に変えてしまってます。
これが一番高かった。
そこまでしたのなら捨てないでください
最後はフレームだ!
265 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/29(木) 13:51:44 ID:9WxH7Nbn
お前ら改造なんかしたら、ジック様に失礼だろw。
266 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/30(金) 09:15:51 ID:GMTK37wv
コルベットの新車12キロで軽いですね、ドッペルやめてこっちにするかな…
>>266 ドッペルのほうがマトモに作ってあるような気がするんだが…
どんぐりです
どんぐり製か
270 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/09(月) 09:04:34 ID:tKEATxw1
シボレーのステッカーが欲しい。
どっかで売ってないかな
271 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/09(月) 09:23:01 ID:18q3RflC
昨日の茂木のエンデューロにシボレー居たぜ
しかも無改造のノーマルだ
Import Bicycle Factoryって、良い自転車屋さんですよね。
他のスポーツ車専門店みたいな訳のわからない変なメーカーは扱ってなく、
海外の自動車メーカーの、高級で有名な自転車しか置いてないし。
まさかそこにシボレーがおいてあった
と言う話ではないだろうな
廃棄してあったと言うのならわかるが
>>273 ローバーやジープやジャグワーがたっくさん!
275 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/09(月) 21:35:45 ID:OAEyFQAg
俺もピロレロなんかやめてジープにすればよかった
276 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/11(水) 15:12:11 ID:R8FCctn2
ATB268Wってタイヤが2種類あるんですか?
初心者なのでよくわかりません、どなたかご教示お願い致しますm(_ _)m
「ご教示」とか使う奴には教えない
なんで普通に「教えてください」と書かないんだろうか。
どなたかご教示お願い申し上げます候です
そこのチビ人間、教えやがれですぅ!
右や左の旦那様
どうぞお恵みをぉ〜
>>276 逆にアナタ様に聞きたい、、なんでタイヤが2種類あると思ったのか?
つーか、どんなタイヤが付いてても、間違いなく値段的にはサイテーの部類に入るモノしか付いてないんで
気にすることでもないような・・・
いきなり教えてくれとか言うやつに教えるかよ
せめて「ご教示願えますでしょうか。よろしくお願い申し上げます。」くらいは書いてくれないと。
人にモノを聞く態度がなってないやつは社会では通用しない。
284 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/12(木) 05:06:37 ID:/as2q3Kv
皆様ご迷惑をおかけしました。
自分で調べます。
>>283 なんでそんな言葉遣いが流行ってるんだろ
「教えてください」でいいのに。
アホでしょ?いかにも僕は低脳ですって宣言してる言葉遣いだね。
下手に出れば付け上がりやがって
てめーらフェレットにしたろか
それはお願いします
で、タイヤがなんとかって言ったなかった??
もういいよばーか
今日 荒サイでキャノンデールのローディーちぎってやったよ。
シボレーのMTBで抜き去るって気持ちいいよね。
291 :
ゆうた:2007/04/15(日) 12:12:29 ID:???
ぼくの最高級マウンテンバイクのワープに比べれば、足元にも及ばないよ。
おまw
ゆうとがシボレー乗りにw
ゆうたはひどい。
hoshu
漕いでるとギコギコ音が出る・・・
バネの音ではないようだ。
人
(__)
(__)
ウンコー (・∀・,,)
O┬O )
キコキコ ◎┴し'-◎ ≡
W-susならリアサスから音がいてる悪寒
ベアリングの油の交換時期と思われる。
ベアリングの使ってそうな場所に、スーパー5-56を吹き付けるがよろし。
>>296 呉556はベアリングに注したらダメだぞオイw
ベアリング用のグリスを塗りなおさないと。
残念でした。スーパー5-56は、ベアリングにも対応しているのです。
裏の“用途”参照。。。
>>298 手持ちのスーパー5-56を見てみた。確かにベアリングってあるなw
しかしもし、注したら悲劇を見るぞ…
301 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/21(土) 00:05:07 ID:YNY56PHX
>>298 556はほとんど灯油なのでグリス溶けて流れるよ
呉なんてC級ケミカル屋の能書き信じるのかよ?
油切れで漕いだらベアリングに傷が付いて使い物にならなくなってたり?
変速機はまともに動かないし格好悪い音は出るしで大変だ(^^;;;
メンテの手間を思い捨てないでください
とりあえずカギかけないで放置してみる
>>304 おまwどこだw
俺が今から採りにいってやるw
何の罪悪感も感じないで
すぐ捨てることのできる
ある意味 特殊なチャリである
シボレーの自転車ってよく町でみかけるが、すぐに塗装の艶なくなってるな・・
308 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/22(日) 00:07:25 ID:Hk/16GiC
だって原価は5千円以下だもん
>>307 艶出し用のシリコンスプレーを吹き付けて磨いてやればおkさ(・∀・)
はいはい大阪のチャリ屋店員の俺が来ましたよ。
シボレーくんは正直僕らが『やっぱりルック車なんで寿命はかなり短いし値段的にも一般車の方が』といっても『カッコイイ』って言って買っていくよね。
そしてクレーム
そんな商品を販売していることについてどう思いますか
できれば関西弁で
そらもうさっぱわやですわ
>>311 そら俺も売りたないけどしゃあないやんっ。客は買ってくし売れるから上の命令で店頭の目立つとこに置いてるし。
いやJeepはおもすぎ。タイヤすぐなくなるし。
JeepとChevyが並んで販売店に置いてあったのだが、値段的には絞れの方が25%ぐらい安かったし、デザイン的にはパット見でJeepは論外だったので絞れにしました。
おもしろがって停止の度にジャックナイフしてたら後輪がグニャグニャになっちまった。
街乗りにはシボレーが一番
シボレーが最高なのだ
頑張れシボレー乗り。
乗っている間だけはマンセー。
潰れたら次は違うバイクでなかったことに。
それが正しいシボレー道。
ふかすぎるぞ、シボレー道
通勤途上に新しいシボレー乗り良く見かけたんだけど
最近見ないな
もう壊れちゃったのかなw
乗り手がな
俺も最近見てないなw
年明けの1ヶ月ぐらいは結構見たんだがなw
百円ライターよりも短命なチャリ
恐るべしシボレー道
いや、オレのシボレー3年ちょい経つけどまだダイジョブよ
今年から乗ってなくて、親戚が欲しがってんだけど、人にあげるにも安全性が心配でなかなかあげられないね…(メンテもしないだろうし)
ガンガン段差とかを走られたらさすがに…orz
さすがにそんなに短期間では壊れないだろ。
それより自慢のバイクが実はルック車だと知って愕然としたのではないかと・・・
その上やつら、本当は高いバイクを自分だけは安く買えたと思ってるっぽいし。
あwそれオレw
他のMTBと雰囲気がなんか違うなと思って調べてたらルックという言葉にたどり着いた。シボレーの評判も知った。
街でもやたら見るようになったし、信号待ちで並んじゃったり(コレかなりヤダ)
それからヤメタ
でも3年乗りました
328 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/25(水) 19:22:23 ID:S2ACSJO9
だいたい自転車に縁もゆかりもない車ブランドで
同じ会社からぞろぞろシボレだのジープだの出てる時点で気がついて欲しいよなあ
自転車を少しでも知ってりゃわかるけど、一般は自動車ブランドだろうが関係ないんだな。
むしろ知ってる名前だから食いつきが良い。ホムセンしか無い地域はなおさら。
サスがついてりゃマウンテンバイクだと思う。オレは思ってたw
330 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/25(水) 19:43:59 ID:S2ACSJO9
そうかもしれん。ママチャリ買うときに色はみても製造元なんて
気にしないもんな。
>信号待ちで並んじゃったり
俺もそれは嫌だw
シボレー乗り同士は、シボレーがどんな自転車か知ってるからなw
見た目だけで結婚相手を選んでしまった中年サラリーマンみたいなものか。
333 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/25(水) 21:18:25 ID:S2ACSJO9
いや、メガネだけみて素顔を見ないで結婚したメガネ萌えの男みたいなもん
飲み屋の往復にしか使ってないのに1年弱で後輪ブレーキ引きずり。
みてみたらスポーク折れてた。
厚化粧で乳パッド入りのオカマを薄暗い店で見て一目惚れした、みたいな
パンツ脱がしたら棒があった、みたいな
>>331 対向から来るのもイヤだし、少し前を走ってる日にゃあ抜かないように、スローダウンしちゃうよ
結局、信号で揃っちゃうけどw
>>328 車ブランドでもMercedesやBMWはまともなんだが
値段もすごいが
あれはオカマだからやめとけって周りが言ってんのに聞く耳持たない、みたいな
俺のダチ、シボレー買ったので調べてみれば・・・
ルック車?ルック車って何?
グーグルで検索して納得、そういうやつなのね・・・
俺のアルベルトロイヤルエイトさんざんバカにされたのに。
シボレーなどのルックを本格MTBだと思ってる人は、富士見とか行っちゃうの?
ルックと知って行くのはかなりの羞恥プレイだね
すいません、4年ぶりくらいに自転車板にきましたが、今ってプジョースレ無いんですか?
教えてください。
>>341 半年前の俺www
CRで本気でロディについていこうとがんがった。
みるみるはなされ、26インチの限界を単純に受け入れてたw
知り合いに指摘されて初めてルック車である事実を知ることとなり
現在にいたる。
今はクロスを購入して、シボレーは近所の足にしているが
スポーク折れたりどんどんぼろになるが、直す気が起こらない。
>>341 シボレかはわかんないけど、ルックで富士見DHやって悲惨なことになってた勘違いおじさん
いたって話は聞いたことあるよ
ヘッドがボッキリ逝っちゃってたらしいけど、運よく生きてたみたい
>>345 富士見で使ったって?
肋骨か鎖骨折れただろうが勇者認定だな
>>342 それをなぜ質問スレでもないここで聞く?
あと、誰だ高島彩ファンはw
最近二台マウンテンバイクを寿命で捨てたんだが
経年劣化でチェーン切れたり コンポーネントが壊れたりしても
スポークとかフレームが破損してことは一度もないぞ
しかも1台は厨坊のころのってたパナのMountain catで15年位前のだぞ
>>345 うわぁ…そういうの聞くとルック車には悪路走行禁止シールだけじゃなくて、「これはMTBっぽい街乗り自転車」だということを確実に認識させる必要があるな。説明書もないよねー
ところでシボレーってリサイクル屋で売れんのかな…
リサイクル屋の自転車の買い取り可能な基準って何?
昔、ルック車でダウンヒルもどきをやってフロントフォークが曲がったってのはありますよ。
んでネタ放出しますが、
シボレ折り畳みを中古\5,000で購入。
DAHONOEMの香具師なのと、町海苔用ね。
とりあえず、消耗品関係は取り替えて快適に乗ってます。
名前は「フェニックス1号」wwwww
>>349 短期のうちに買い取り価格より高く売れること
>>350-351 つまりある程度の美品でないとダメってことか
オレのはサビはないがキズだらけ…orz
捨てないでください、捨てないでくださいとすがりつく
下痢症のおかまみたいな
先日、リサイクルショップで金の無い学生が
シボレーを\12800で購入してた。
…漏れなんだがな。
がんばって二年もってくださいorz
268wか
357 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/02(水) 16:12:11 ID:R6NjCWcz
メッシュバスケットはいらん。
純正フェンダーは後部が短いから背中に泥が付く。
ハロゲンランプは無駄にでかかったような希ガス。
シートポストラックは問題なし。
シボレーのサスペンションフォークってハンマーで叩けば外れる?オレのガンガンやっても外れないんだけど、どうすりゃいい?
ボルト系統は徹底的に外したのか?
あとフォークの下のボルト外してもアウターが取れない(´・ω・`)
>>364 ありがと
なんで外れないか…錆びてんのかな とりあえずCRCぶっかけてみっか!
368 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/05(土) 13:55:38 ID:Lwi1rz46
金さんの自転車でホルホル
通勤用にマウンテンサイクルATB268W-SUSを買いました
乗り心地は最高なんですけど、雨の次の日はサドルに水が染込んで中々乾きません・・・
いいサドルカバーはありませんか?
>>369 サドルを変えたほうがいいんじゃないの?
>>369 俺もそれは不満だ。
染みこみやすい上に乾燥しにくいが、圧力をかけると水がしみ出てくるからズボンが濡れるんだよなw
>>369 まじめな話シボレーみたいなルック車は雨の日乗らない方がいいと思うよ。
錆が加速する気が。
雨でも毎日乗ってるが、後付パーツ以外で錆が見つからない件について。
鍵もかけないで月極めの駐車場に半年鍵もかけずに放置しているが
誰も盗んでくれません。防犯登録したけどシールなくして貼ってないのに・・・
377 :
369:2007/05/07(月) 21:05:26 ID:???
レスありがとうございます、サドル替えるしかないかぁ〜
でもブラウンの別売りサドルも防水じゃ無さそうだし
シティサイクルの付けようかなぁ
シボレーだけにどのパーツをとってもボレーな
ぎゃふん
スレ違いだったら誘導してください。
ATB268w-susのタイヤ幅を細くしたいんです。
このセンタースタンド
ttp://www.unico-jp.com/w_stand.html をつけたいんだが、タイヤが太すぎて干渉します。
>>376の人みたいに取り付け部の穴を広げても良いんだけど、
チャリについているブラケットがあまりにもピッタリでそれももったいないんです。
パワーを喰われないためにもタイヤを細くしたいなーって思ってるんですが、
誰かお力になっていただけませんか?
今、
>>380のタイヤが細くなるように念力を送ってます。
>>380 スタンドをどう付けるかのアドバイスなのか、タイヤについてのアドバイスなのか…
細くしたいならすれば良い
でも1.75くらいまでが見た目的に限界かな〜と個人的意見だぜ
>>380 サスがパワー喰ってるのでまずは先にサス無しのリジットフレームに替えるんだ
386 :
380:2007/05/08(火) 16:49:28 ID:???
>>383 ありがとー!!
あなたはエスパーに違いない。
>>384 タイヤに規格ってモノがあるらしいけど、よく分からんかったんです。
そもそもホイール変えずにタイヤだけ細くするのは可能かな?とかそういうレベルなんです。
>>386 シボレーのタイヤって1.95くらいじゃなかったっけ?
1.5くらいまでなら大丈夫だろ
あ、それだとチューブも買わないといかんよね
俺も細いタイヤ欲しいなぁ。
山登りしないのにあんな太いタイヤ履いてるのも格好悪いしな。。
オレの初期型シボレー(HT)はバラしてみたら言うほど粗悪って感じじゃなかったぞ
けっこう気が利いてる部分もあったし
サスも良く効いた
>>389 ここだけの話、初期型はGMの設計だよ。
ロゴ入ってないけどフルXTRで組まれてる。
シェビーXCワークスチームがワールドカップで使った物と同じディメンションのフレームだし。
>>390 あの当時はスカンジウムが軍需産業しか使えなかったからな。
特性が非常に近いハイテン鋼で作られたチャンピオン・レプリカ。
日本に何台現存するんだろう・・・。
392 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/09(水) 13:42:21 ID:+q41l8LZ
通勤でしか使ってないけど、あんまり遅いと思った事ないんだよなぁ。
まぁ35km/hくらいじゃ速くもないが・・・。
メンテも「所詮シボレー」だと思うと遠慮なくできて、それが楽しかったり。
逆にロードに乗ると「こんなに値段違うのに、大して変わらんなぁ。」と感じてしまう。
まぁヒルクラするわけじゃないし、通勤は平地がほとんどなので比較はできないけどね。
シボレーは「盗まれても痛くない」ってのが最大の魅力か。
おいおい!
この流れはマズいよ!
取り返しつかなくなる前に止めろー
>>392 35kmで巡航できてるなら凄いと思うよ
>>392 多分メーターの設定が間違ってると思うよw
下り坂での巡行速度だったりして
え?35って平均最高速度じゃね?
調子良いときは40を軽く超えるが。
「シルビアやシビックはスポーツカーじゃない!」
って言ってるのと結局は論点一緒ですよね。
そりゃ、ポルシェやフェラーリから比べたら性能なんてカスだけど、
ようは、乗ってる人が楽しいかどうかじゃないんでしょーか?
けっしてメーカーを擁護するわけじゃないけど、
ボロイのも愛嬌のうち。
>>399 怪我しないように気をつけてください
ほかに言うことはありません
シボレー海苔の集いとか無いのか?
>>402 自転車の多い町で一日中探したら10人は見つかるぞ。
無意識に集うなw
よし、みんな明日は渋谷駅前に集合って事でよろしくな。
オレだけだったりしないよな…
中学のジャージ登校で騙されたトラウマが…
さーて授業始めるぞー。
・・・
んー?なんで
>>406はジャージなんだー?
クスクスゲラゲラ
んだよ!誰もいねーじゃん!
雨降りそうだから帰るぜ!新調したばかりのシューが減るからよ
新調してもブモォーって鳴くなシボレーはw
410 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/10(木) 21:51:33 ID:QfKZSUE2
始めて買ったマウンテンバイクがシボレーだったな〜。
格好と名前で買ったが今思うと恥ずかしくて乗れねぇ
たまに乗ってる奴見るけど哀れに思う。マジ重いし性能最悪。買った俺が言うから間違いないよ。
で?
413 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/10(木) 23:32:20 ID:+9kaDI+X
そもそも「シボレー」ですらないだろ?
>>413 それを言ったらシボレー「クルーズ」もシボレーで無くスズキ車になってしまうぞ。
シボレーのハンコが押してあればシボレー。
415 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/10(木) 23:53:02 ID:+9kaDI+X
スズキ車以外のなんなのだ?
どうでもいい話を延々と繰り返すスレはここですか?
でもシボレーへの愛情は伝わってくるから不思議。
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
みんなシボレーに愛情持ってたのw?
418 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/11(金) 15:43:43 ID:xGQzj1XG
韓国人がアホな日本人から金巻き上げるためにつくった
ナイスなシボレー自転車に愛以外のなにがある?
愛で盲目でなければシボレーなんて選ばない
419 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/11(金) 16:28:32 ID:UkhmuLl3
僕も最初シボレーカックィイと思い買おうとしたら自転車乗りの友人に大反対された。意味わからなかったけど、今は感謝してる。だってシボレーはゴミだもんね。
そりゃあね…
まともなスポーツ車と比べれば…
>>412 一般に、マウンテンルックと言われるが、区分上はATBだ。
>>418 韓国関係あるの?
少なくとも、現在の生産に韓国は関与していないと思うが。
MTBとATBはもともとはおなじものってきいたんだけど
フィッシャーさんがMTBで商標かなんかとろうとしたから
みんなビビッてATB使った時期があって、でも一般名詞だろって
却下されたのでまた復活した…みたいな
どうなの?
ATBでもCTBでもCCBでもMTVでもなんでもいいよ。
と・に・か・く
シボレーでどこまでロードに肉薄できるか
ってトコの苦肉の策的発想改造を聞かせてくれないか。
CCBでキレイに落としておけば…
MTBに肉薄とかならわかるが
何で一番かけ離れたロードなんだ?
原付でビッグスクーターに挑むようなもの。
いくら改造しても知れてる。
>426
通勤とかで使ってるから、舗装路をどんだけ速く走れるかって所にこだわりたひ。
>427
どうすれば原付がビッグスクーターに勝てるか?的発想をあえてしてみたいわな。
>428
そのロードに「シボレー」って書いてあれば無問題だ。
嘘かと思われるかも知れないけど県道125号で32キロ位でマジでレーパンのロードを抜いた。
つまりはレーパンですらシボレーのwsusには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
そんなの俺のUGOじゃ日常ちゃはんじ←何故か(ry
32km/hなら普通に出るよな。
まぁレーパンのロードにもいろいろいるからさ・・・100kmとか200kmとか走ってきた後かも知れないしさ・・・
15〜20キロ→町のママチャリにのったおばちゃんがぼけっとタルソウにサボリ気味にこいでる速度
20-25キロ→MTBが街中でだしてる平均速度、早くもなく遅くもない
25〜30キロ→そこそこ速度だしたMTBの速度
30〜40キロ→東京の車道、歩道でこの速度だすと事故の予感が耐えないような速度
40〜→君、一歩間違えばしぬぞ・・・
ちなみにどっかのスレでみたがルイガノの一番安いLGS5 LGS6でバンク走ると
一般人で50〜55キロ
趣味の域超えたロード乗りで65キロくらいでるらしいよ
ただしLGS5(6)とシボレーじゃずいぶん性能ちがうんで結果はかわるとはおもうが
50キロは出るかどうかわかんないなぁ。
緩やかな下り程度なら出るかもしれんが、所詮シボレーだからねぁ。
437 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/13(日) 21:51:19 ID:YEeRpLr5
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
シボレーのクロス買おうと思ってここに来てみたら
安かろう悪かろうだったのね・・・・
>>437 おまけにシボレーの名前のライセンス料が価格の40%とかになるので
実際はもっと安いチャリだよ
>>438 しかし、価格の40%だなんて、そんな安直な決め方よくしたな。
シボレーの看板出す以上、あんなちゃっちな自転車じゃシボレーのブランドイメージも下げてると思わんのかな?
少なくとも俺はシボレー=安物で壊れやすいってイメージが定着したぞ。
車も当然そのイメージ。
購入対象から永遠に外れる。
440 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/13(日) 22:13:03 ID:YEeRpLr5
>>438 店でシボレーのクロス(crb-7007N)見つけて,ネットで調べようとしたらメーカーのHPが見つからない。
変だと思って2chに来てみたらこれだw
助かったぜw
\24000でアルミフレームのクロスって安すぎだよな
その上ライセンス料が4割ってw
シボレーの自転車hpは無かったよな?
だからといってGM傘下のシボレー車の品質は恐るべきものだ。
シボレー・コルベットは現行の名車だぞ?
なるほど。ジックとは気づかなかったな。
>>442 40万出す価値があるのかさえ疑ってしまうくらいの、、量販車の出来だからなw
買う勇気もないwww
サスペンションばらしたらサビサビのスプリングしかはいってなかったら
おれは悪いが訴訟を起こすw
445 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/14(月) 01:34:12 ID:0QO4tkcB
CHEVY TANK26はCHEVY ATBとは違ってまともな部類、パーツ見る限りは15〜20万そこそこのMTBくらいの性能だとおもうよ
ただし完全に山のり用だから町には向かない上に、メンテはさびこそないだろうけどサスやブレーキのオイル管理が付きまとうだろうね
TANKはDH車じゃない
あれではせいぜい富士見のCを
フレーム破損を恐れつつおっかなびっくり
ようやっと下れるくらいの自転車でしかない
10万前後のいわゆるメーカーMTBとも比較にならない
448 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/14(月) 21:21:14 ID:Fl2JVJpv
あれに乗ってDHしたことのある奴なんていないだろw
TANKはほぼ受注生産なんじゃね?
基本的にここのMTBは全部元になったモデルあるよ
だからまともな奴はまともだし、ダメな奴はダメ
キャデラックって新車でも一時期(バブルくらいかな)
500万のがディスカウントで200万くらいで買えたぞ
>なお今後につきましては、ハイレンジモデルの新たな“ブランド自転車”を今秋には発売する予定でございます。
>どうぞ大いにご期待をいただきますとともに、今後ともさらにご支援賜りますようお願い申し上げます。
ジックってのはほんと自転車社会のry
>>454 古いLGS5ぽい作りだな
フレーム流用してそう
たぶんまともなMTBだとはおもうが ルイガノなら実売38000円で出すだろうね
459 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/16(水) 20:12:38 ID:LgKmIbzu
>>454 税込み1800円のディレイラーかよ、、、
ちなみに上位のACERA(アセラ) RD-M340は実売2200円であんま性能もかわらんかったりする
シボレーよかいいと思うぞ<ランボル
とはいえそれ買うくらいなら 4万くらいのルイガノ GT ジャイアントあたり薦めるが
7年前にかったMTBのディレイラーがぶっ壊れたときに
ALTUS がつけられたよ、修理費 手間賃コミで4000円くらいだったと思う
RDだけ見れば俺のカスタムUGOの方がビアンキ、GT、ジャイアントの5万のチャリより上なんだな
ルック車馬鹿にするやつどっか行ってくれんかな・・・
自慢ばっかりでウザいんだよね・・・
>464
導管
466 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/16(水) 23:12:28 ID:SNJXKsSN
Mercedes BMW プジョー フェラーリあたりは少なくとも性能的にはルックじゃないとは思うよ
値段もアレだが
>>463 UGOが一番恥ずかしいと思うが・・
自動車ルック以下だな(w
つまり467は
ウゴウゴ<ロード<<<ショボレーなのだな
MTBとしての楽しさも最低のスペックをだんだん上げていく楽しさも味わえない
それがシボレー
リアホイールとスプロケとタイヤは変えたが、もうすぐ走行距離5000kmになる。
前のシボレーが1年半7000kmで潰れたからそろそろだな。
次はGIANTのロード買う。
>> ウゴウゴ<ロード<<<ショボレーなのだな
ウゴウゴルーガに見えて困る。
ペダル折れとスポーク折れ→ホイール歪みとクランク曲がりが無ければいいんだけどねぇ。
ディレーラーとブレーキは調整でなんとかなるし。
今日はとろくさいマウンテンだなぁ、と思いつつ一台抜いたんだが、黒のFサスシボレーだったw
今年度モデルじゃなかったが、かなりきれいだったからあんまり乗ってないんだろうなぁ。
ショボレーはマウンテンで無くてルックだろ
乗ってる人間も、たかが知れてる
ムキになるなよ(w
街で見かけるローディーなんかでも「お前はシボレーで十分じゃね?」て奴も多いけどなw
さっき、シボレーを押しながら女2人を連れてる男を見た。
買ったばかりらしく、「乗ってみろよ」「え〜恐いよ〜」なんて会話をして楽しそうでしたよ。シボレーってモテるんだなぁ
そのあと、ハゲたオッサンもカエルみたいな姿勢でシボレーを漕いでるのを見たなぁ
ええなあ。シボレー買おうかなあ・・・
>>477 今乗ってる自転車にシボレーのステッカー貼れば良い。
>>475 ローディーってみんな上級者っぽく見えるけど、どのあたりで乗り手のヘタレ度合を見るんだい?
>>480 ビアンキの方がミーハーぽくて良いのでは?
>>480 ルックのフルサスからルックのフルサスに移行するとは好きモノめ
この値段でフルサスのがヤバいだろ!
パナの方がカッコイイネ(’∀’)
クランクとボトムブラケットが駄目になったので交換しようと思うけどお勧めありますか?
いまのところシマノのALTUSでいいかと思っているけど、DEOREいってみようかなぁ。
ついでにシフトもデュアルコントロールにしてみるか。
規格品が使えるかどうか疑問
>>479 前乗りで、骨盤が立ってなくて、歩道走ってたら間違いなくヘタレ
ヘタレかどうかは漕ぎ方で分かるだろ。
デブが乗ればシボレーはスポークが折れます。
脚力の無い人ではシボレーを乗りこなせません。
不器用でマメじゃない人はシボレーをメンテしきれません。
ヘタレには過ぎた代物ってことだw
シボレー好きの皆さん、教えてください。
リアエンド幅130mmの700cホイールって付けられますかね?
勿論ブレーキも換えますが。
リムの半径が31ミリほど大きくなるから、少なくとも自分のシボレーでは
タイヤがシートポスト側のフレームに接触しそうでムリぽ。
488です。
すんません、車種はATB268 W-SUSです。
見るとキャリパーブレーキでも付けられそうなネジ穴が開いてるんですが、これは違うのかな。
ジオメトリ等ちゃんとしたデータを確認出来ないものに
普通そんな事しない。
キャリパーブレーキ??
実際付けたら現人神認定で祭りになるぞw
>ジオメトリ等ちゃんとしたデータを確認出来ないものに
>普通そんな事しない。
まぁそれを知りたいから聞いてるんだけどね・・・
>実際付けたら現人神認定で祭りになるぞw
まぁご自由に。
マジレス気長に待ちますわ。
>>488 そもそも変更予定のホイールに6sのスプロケ付くの?
仮に700cに交換できるとしてもブレーキは700c用の変換アダプタ
(2つで7000円くらい)が必要だし、それにホイール、チューブ、タイヤ、
その他もろもろでATB268 W-SUSがもう1台買えそうな予感
失礼かもしれないけどこんなのに投資するよりもうちょっと金貯めてから
まともなメーカーの700cのクロス買った方がいいと思うよ
キャリパーブレーキが付けられそうな穴は多分フェンダー用、強度無いんで
ブレーキは無理
>493
ありがと!
なるほど、あの穴はフェンダー用か・・・なんでシボレー印のフェンダーはあの穴を使わないのかな・・・
確かに自転車買えちゃうんだけど、なんつーかイロイロ改造できるのが面白くて(笑
バカっぽくなっても「まぁ所詮シボレーだし。」と思える。
スプロケは6S付いてるのを買おうとも思ってるが、
そもそも今はRD取っ払ってSS化してるんで、まぁ何も考えてない。(爆
祭りが起きるほど人がいるのかねここは。
この程度の話題で祭りとはいわんだろ。
キャリパー付けたくらいで現人神とはwww
>497
ありがとう。
ここ何度も見て参考にしたりしてるけど、700c&キャリパーはやってないんですよね。
やっぱ無理なのか・・・
もつにさんはある意味神だよな。
今年度モデルを改造や整備を繰り返したあげく、半年も持たないうちにフレーム壊して結局は一から組み上げたのとほとんど変わらないからな。
このフレーム破損は欠陥だろ
>>496 いや、死にたいのかなとふと思ってさw
普通に乗っていても割れるフレームなのにキャリパーブレーキを
穴があるからといって取り付ければ素敵な事になるのは予想出来るよね。
それでもやるんならやっぱり神だよ。
現人神じゃなくて御陀仏、神じゃなく仏だって事じゃね。
503 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/25(金) 13:13:48 ID:V2eUq2TD
フェンダー用の穴にキャリパー入れたことあるよ
日常使用なので、特に問題はなかった
俺もそこにキャリパ付けてるけど、別に普通。
DHとかやるなら別だろうけど。
いや付けることが普通じゃないってw
おもしろいトリップ見つけたんだけど誰かいる?
DQN Chevy
いっそ公開鳥
>>オイル注せ
#$jセoH)4^
まぁ、公開しても誰も使わないだろうけどね。
俺は別にトリップ持ってるからみんなにあげるよ。
さっきシボレーの純正シートポストラック注文したお。
昨晩、通勤の帰りのことなんだけど、黒MTBで車道疾走している姉ちゃん発見。
同じく会社帰りのようだけど、ちょっとかっこいいリュック背負ったりして、
かなり本気入れてる女性と見た。
勝負する気はなかったんだけど、おいらもちょっといいとこ見せようと264wで
ダッシュ。走りやすい道だったんで、サイコンは時速40Kmオーバーを指す。
まぁ、シボレーならこんなもんでしょう。
姉ちゃんも遥か後方だろうし、ちょっと疲れたんで速度をゆるめる。
が、その直後後ろから姉ちゃんが、すごいスピードで追い抜いていった。
いわゆる立ちこぎってやつ。
かー、負けたーーー。と思って、よく見ると、その姉ちゃんのMTBと思われた
マシンもシボレーだった。。。
なんつーか、非常に複雑な気分になった。
おねーちゃんも剛脚だね。
案外お姉ちゃんのほうが足が強いこともある。
坂なんてぐいぐい登っていくもんなぁ・・・
515 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/09(土) 02:12:29 ID:R/xrWj+A
なにそのCMみたいな展開
>かなり本気入れてる女性と見た。
シボレー(笑)で本気入れてもな
517 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/09(土) 08:41:07 ID:vsQrKpqQ
シボレーって全部 な ん ち ゃ っ て MTBなんだよ
518 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/09(土) 11:04:27 ID:8TVe0FxJ
ATB268 Wサス 乗っている人感想教えてください!近々購入予定です。初めてのMTBで値段のわりに見た目も気に入っています。あとは乗り心地が気になります。
ATBはMTBじゃないです!
520 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/09(土) 11:32:13 ID:8TVe0FxJ
はいはい ルック車ね
誰か教えて!
521 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/09(土) 11:33:15 ID:whew5tSH
>>518 >ATB268
どうせサスは中身空っぽだろ?
>>475 富士スバルラインで一合目から押して歩く奴
技術体力知識の無い奴がロード以外に乗ったら普通遅くなるんじゃねーのw
>>519 だからー、ATBってのはフィッシャーが…(ry)
資金不足なら268Wあたりが手頃だろうね。
自分は268Wを買って後悔はしてないよ。
ただ、いろいろとショボレーだからね。そこだけは覚悟しておこう。
>>518 この自転車に目をつけた君は見所がある。
ぜひ買って楽しいシボレーの世界を楽しんでもらいたい。
君が思うより、なかなか奥の深い世界だよ。
オヤジが
「いい自転車買ってきたぞー。シボレーだ!」
といって、折りたたみ自転車を出してきた。
「あぁ、いいねえ」
とは、言ったものの、漏れは何て言えば良かったのだろうか?
フロントブレーキは、歪んだようなキャリパーブレーキで
全然効かない。リアはバンドブレーキ。
>>528 その商品、付属のライトとカバーは完全に各¥100で買えるなw
>>518 1月末に通販で入手
1500km〜
・リム曲がる
・スポーク折れる
バネ付きなのでギャップに乗ってもショックは小さいようだが
ホイールの耐久力に問題があるようだ。
2500km〜
・ペダル割れる
・クランク?ベアリング破損
登坂で力を掛けることが多いせいだろうか。
現在約2800km
>>531 漏れも似たような状態だわw
あとリアサスがギシギシ五月蝿い…
>あとリアサスがギシギシ五月蝿い…
なんか他人のセクロス聞いてる気分になるよな
>>533 リアサスを弄っても一向に音が消えないので暫く悩んだが
どうもフレームのリンク部分からしている事がわかってそこを弄ったら直ったよ
リアサス対策にはグリスぬるだけだろ?
それとおまえらな、シボレー乗るのは整備をする自信が出来てからにしろ。
と、言いつつ俺は原因不明のパンクに悩まされてるわけだが。。。
なぜあんな粗悪車を買うんだ?皆間違ってる。もうちょっと出してジャイアント
かルイガノ買っておけ。MTBで最低ラインがこの2社だよ。
シボレー乗るのは整備をする自信が出来てからにしろ。
>>535 偉そうに言うな素人が。シボレー乗ってる時点で100%ど素人だろ?
シボレーに乗り続けることで素人じゃなくなりますw
》537 ジャイアントとかルガイノって台湾のメーカーだろ?
アメリカ製を買えないビンボー人のひがみ?
原因が分かった。
チューブに穴が開いていたらしい。
これを機にタイヤを細身のスリックに変えるよ。
もつにさんの二の前にはなりたくないけどね。。。
gicってアメリカ製だったのか・・
大阪の一企業だと思ってたよ・・
>>539 ネタだよな?素人丸出し・・・ウケルよ君。そのシボレーで山でも
CRでも行ってみろよ。皆の注目の的だぞ。ありえね〜。
>>541 だからなんでチューブに穴があくかわかっとんかい
あと二の前ってタイプミスじゃなきゃいいが
シボレーもそろそろロードださねぇかなー。
シボレーのMTBでCR走っても「ああ、シボレーだなぁ」くらいにしか思われないが、
シボレーのロードだったら、周囲に与えるインパクトは桁違いだろう。
あまりの心理的な衝撃に、落車する奴が続出すること間違いなし。
おい誰か
>>539に現実教えてやれよ! こんな奴がMTB気取りされると腹立つ。
ルックのチューブは粗悪だからな。何もしてなくても勝手に穴が開く。リムとか道路上の異物なんかが
原因じゃない。チューブ自体の粗悪さによって何度も何度も穴が開くんだ。まさに無限パンク地獄!
>>541 良く分からんが、チューブに穴が開く以外のパンクがあるのか
シボレーロードなんて出たら衝撃的だな。まさに落車続出だよ!
笑って立てなくなるぞ。車重は15キロとかするんだろうな。
値段は5万位が妥当かな。俺そんなのくれるって言われても乗れない。罰ゲームだよ。
それから
>>539 お前はあほだな。シボレーの名前だけ買ってるんだぞ?シボレーが販売
してるとでも思ってるのか?ただ文字だけ入れてる粗悪車だっつーの。
>>541 コテハンやのにチャッチャと返事せんかいヴォケェ
>>545 禿しく同意。
8万くらいの本格マウンテンバイクは27段変速が多いのに、シボレーは18段だから
正直劣等感があったんだけど、ロードバイクはなぜか18段から20段しかないから安いシボレーでも走りじゃ負けないよね。
踏切で一緒になったシボレー乗りの女子、バイク用のヘルメットを使用しとった。
さすがにシボレーの性能をよくわかっていらっしゃると関心した次第でござる。
>リアサス対策にはグリスぬるだけだろ?
グリスは塗るけどそれ以外にもいや上下の軸のアルミ同士が結構削りあって隙間ができてるので隙間を埋めるようにした。
バイク用のヘルメットって・・・
高性能って意味でなくて
危険って意味ですよね・・たぶん
>>ロードバイクはなぜか18段から20段しかないから安いシボレーでも走りじゃ負けないよね。
負けるだろwww常識的に考えてwww
黄色のごっついホイール着けたMBT見たけど、あのホイール、シボレーにも付くかな?
:黄色でホイールの回りに黒い文字のステッカーが張ってる
:太いタイヤでやっぱ横には文字
:ディスクブレーキ
ここ、おもしるい!
ショボレー海苔(・∀・)カコイイ
このスレ
>>1から見てたけど、今乗ってるシボレーに
ますます愛着が湧いてきたよ!!
kestrelのフレーム友達にあげて、リサイクルでシボレー買いました。
今は月一で精神病院に通うのに使ってますが、
そのくらいの使用用途なら大丈夫だよね!!
週に一度は行った方がいいよ
びんぼうだから頻繁に行けないんですぅ><
>>557 ブレーキなしでよければなんとかならんかな
>>563 あ、それそれ!
ATB268 W-SUSに付きますか?
>>565 ATB268 W-SUSの3台分くらいの値段だよ
ホイールを黄色に塗った方がいいんじゃない?
それ、ディスク専用なんじゃないの?
ホイール自体は確かに3台分だけど前後ディスクブレーキにするなら
5台分は確定だなぁw
>>565 軽トラにF1のパーツを付ける馬鹿がどこにいる? 身分をわきまえろド素人。
そんな言い方は軽トラに失礼だ。
軽トラはちゃんと故障もせずにしっかり荷物を運んでくれる。
それに引き換えショボレーは(rya
オーバースペックは漢の浪漫
ホイールより
シボレー買い換えた方がよくね
シボレーを換えるなんてとんでもない
シボレーにMAVICなんて似合わない。
まして黄色のホイールなんて…
シボレーらしくないっ!
シボレーはなぁ、俺たちのシボレーはなぁ!
そんな軟派な高級パーツなんか必要としないんだよ!!
シボレーは孤高の存在だぜ。
もっと、こう、何と言うか、、シボレーらしく乗れって事だよ。
金かけるなんて愚の骨頂。
壊れるまでは一期一会、それが男のシボレー道。
いくらシボレーでもつけることくらいはできるだろ。ひもかなんかで。
ひもですか
せめて針金で
シボレーってアルミリムすら似合わない
鉄リムorステンレスリムが
似合うと思う
おまw
二の舞だなw寝ぼけてるわw
5ヶ月間週6回乗ってたら穴が開くのも仕方ないだろう。
今までパンクしなかった方が不思議なくらいだな。
>>545 コルベットはロードが出てた様な希ガス。
>>549 虫ゴムだと思いこんでた。
>>550 ( ゜л゜)
>>573 そう。その通り。
・・・なんでこんなに勢いよくなってるの?
そうか、ルックだから英式なのね・・・
シボレー馬鹿にする奴ばっか!あったまきた!
バイトして絶対ATB268にMAVIC付けてやるぞ!
・・・さすがにシボレー3〜5台分はネタだよな?
あ、ごめん。
>>578の549⇒
>>548のミス。
パンクのついでにリアタイヤの交換を決意しますた。
フロントはフォークごと交換すれば何とかなるだろ。
問題はリアだが、これもフレームを交換してしまえば解決する。
584 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/15(金) 23:26:55 ID:JnU4QC9I
シボレーは発展性があるということですね
ふつうはフレーム交換しないもんね
俺のロードのホイール1本でショボレー4台買えるわ。
586 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 00:39:05 ID:4ziRT+a4
死亡霊
587 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 01:02:18 ID:jacUJ01p
エンド直付けじゃないRDの自転車をクイックにする場合ってさ、やっぱ目分量でセンターあわすの?
さっきタイヤの観察してきた。とりあえず詳細を書く。
・タイヤは猫足の26*1.95。
・リムはシングルウォール(
>>540亀スマソ)。内幅22mm。
・チューブは26インチ1.9-2.125用。英式バルブ。
チューブの使い回しが出来ないかと期待したが、無理だったようだ。
さて、他に何か質問ある?
今タイヤ外してるけど、しばらくするとまた組み直すから。
猫足ってなんだ?
チューブも仏か米にしといた方がいいんじゃないの
猫足も知らない初心者がいるとは(笑)
USAじゃ常識なのに・・・
宇佐?
592 :
589:2007/06/16(土) 21:10:02 ID:???
まじで猫足わからん
だれか教えてくれ
猫足立ちだったらやったことある
俺は
猫足
↓
キャット足。
↓
キャンアシ
↓
キャン蛇
↓
ケンダ
と思った。
とりあえずアシ→蛇が納得できん
猫足タイヤでググれ
597 :
594:2007/06/16(土) 22:14:12 ID:???
スマソ、補足 。
猫足
↓
キャット足
↓
キャンアシ
↓
キャン蛇足
↓
キャン蛇
↓
ケンダ
なるほど了解
でもケンダなら犬足の方が早くね?
, イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , /, ,\ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
ヽ ヽ -''ニニ‐ /
| `、 ⌒ ,/
| >┻━┻'r‐'´
ヽ_ |
ヽ _ _ 」
ググレカス [ Gugurecus ]
( 2006 〜 没年不明 )
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire.html
なんだ終わりかよ
>>593 シボレー乗る奴にキャノンデ―ルっていってもわからんだろ?
シボレーがアメ車の高級自転車だと思ってるわけだし。
603 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/17(日) 21:22:43 ID:YFRJG0eL
やっぱ次はコルベットだな
お前ら俺の後ろを走れよな
はじめまして、搾れーATB268乗ってます。
最近スピードが物足りなくなってきて、スプロケなる物を変えようと思うのですが
店員に聞いたら『どのスプロケが合うか分からない』って言われました…
何て言うスプロケが合うのか教えて下さいm(__)mスプロケに限らず何か良い案もお待ちしております(^^;
リアホイール、FD、RDとシフターも交換して9速くらいにしてしまえ。
普通のMTB用のリアハブだとエンド幅が違うけど気にしなければおk
去年の春に買ったシボのスプロケはシマノのMF-TZ06だったけど。
ホイールもろとも換えた(カセット式に)から交換できるスプロケは知らんけど、
自分のスプロケの型番でググればでてくるんじゃね?
見てきました、スプロケにはシマノMF-TZ06と書いてありました。
さすがに9速とかホイールまで変える気はないのですが(^^;
とにかくもう少しスピードが出れば良いのです…、ググっても良く分かりませんでした(;_;)
>>604 良い案か・・、シボレー捨ててまともなロードかクロスに乗り換えた方が
速く走れるよ
買ったばかりとかそんなのは関係ないんだ。
>>609の案が現状でのベストなんだよ!
ちなみに俺は乗り換えたクチだ。
ケイデンスが出るサイクルコンピューター買って、ペダリングを見直すとか。
たかが完成車で3万前後のマシンにスピード要求がふざけてる。しかもスプロケごときで
速くなると勘違い・・・まじでジャイアント ルイガノ スペシャあたりのエントリーモデル買っておけ。
5.6万はするだろうけど格段に良くなるぞ。それに慣れると今度は10万以下のMTBは糞にしか感じなくなって
くるけどな。
なんだかみんなが俺のシボレーのことを「ショボレー」って言ってる気がしてならないんだよ
いや、言ってないのは分かってるんだよ。そんな、面と向かって「ショボレー」なんて言わないっ
てことはさ。
でも、言われてる気がするんだよ。
今じゃ「シボレー」って言葉を耳にするたびに変な胸騒ぎがするようになった。
クソ、俺はどうしたらいいんだ
あのね、サイクリングロードでシボレーの人も見るけど
殆ど1回だけなんだよ。繰り返し見ないんだよ。
他のチャリ乗ってる人は定期的に見かけるんだけどさ。
やっぱり壊れて走れなくなってるのかな。
>>608 足の回転数(ケイデンス)を見直した方がいいですよ。
普通のMTBのギアでも100rpmぐらい回せばトップギアで
50kmぐらい出る筈ですから。
>>614 2ちゃんで馬鹿にされても、車道に出ればシボレーは一般人の憧れの的(*^-^*)
厨にはシボレーに秘められたポテンシャルが判らないのかねえ。
軽量アルミフレームを採用するなど、ツールドフランスを意識した設計なのにな。
ショボレーは、一部を除き
メインモデルは鉄フレームだろ
え、そっちに突っ込むの?
クソワロタwwwwwwwww
シボレーは価格を抑えるためにパーツのグレードを下げてあるから、
徐々にパーツを交換していき、最後にフレームを交換したときに
そのポテンシャルは最大限に発揮されるよ。
まじめな話、
シボレーで一番高いパーツは
スチールフレームに張ってある
シボレーのシールでしょ
しかも大阪のgicとか云う会社が張ってるんでしょ
>>621 フレーム換えたら、シボレーで無いのでは(w
俺はカーボンロードにルック車風のハンドルをつけて
フレームに”chevrolet”ってペインティングしてCRでかっ飛ばしている
凄いね!シボレー人気
お洒落で強靭、乗り手を選ぶ性能も良い
>>624 それどんな頑丈な鍵付けるよりも盗難対策に効果的かもw
窃盗団もシボレーは盗むまい。
厨対策は流石に必要だけど。
俺のシボレー盗まれたぞ。でもな全然悔しくないのよ。あんなのイラネーから。
シボレー買って3年。チャリにはまり今はロード海苔です。ピナレロF4:13。
>>614 シボレークルーズに乗り換えればいいんじゃね?
そうすれば「ショボレー」から「スズキ」に変わる
俺の3年落ち中古ATB268 W-SUS、ただでやるけどだれかいる?
うpしろ。 全裸で
>>630 お、その方法良いなあ。
タダで粗大ゴミ処分出来るなんて。
リサイクルと言えwww
家の前に数日前からボロボロのショボレー置き去りにされてるぞ。盗難車なのか
所有者が鍵かけなくてもよしとしてるか分からんけど。
シール剥いだら、少しは価値が上がって
誰か持って行くかな?
シールが一番高いパーツなのに、それを取ってしまってどうするんだ!
637 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/18(月) 19:49:25 ID:5DXmuyw8
別れてくれない女の背中にシボレーのステッカーはってみる
639 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/20(水) 12:59:30 ID:n9yd537G
お前ら全員間違ってるよ!!
論点がズレている。
ATBとかMTBとかルックとか、そんなレベルには、まだ達してないんだよ。
一番の問題は、ホームセンターで1万円以下で売られているママチャリと同じように
数日〜数ヶ月でパンクしたり、サドルが破れたり、クランクが音鳴りしたり、
リムが曲がったり....etc.
それにもかかわらず、売価は異常に高い!!
どれだけGICがピンハネしてんだ、そして、その利益が正しく計上されているのか
脱税はしてないのか? って事だろw?
640 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/20(水) 18:44:27 ID:yfRX8CGg
キミがむしろ間違っている。
「うんこは臭い件」について今更議論する奴はいないだろ。
さて、デザイン費を考慮していない厨房がいるわけだが。
それに、数日でタイヤがパンクしているのは明らかに空気封入時の整備上のミスであり、数ヶ月でパンクするのは問題がない。
サドルが破れるのは、扱いの問題であり、品質自体は悪くない。
クランクが音鳴りするのは、ベアリングの潤滑油不足で、雨天走行の後には十分あり得ることであり、それも整備不足といえる。
>リムが曲がる
注意書きを熟読していれば、こんな事は頻発しない。
>脱税
>(名)スル
>納税義務者が、納めなければならない税額の一部または全部をのがれること。
>「長年―していたことが発覚する」
つ「耐久性という価値」
日産バイク乗ってる人いますか?
>>641 パトラッシュ、疲れたろう。
,.-─-、
/ /_wゝ-∠l
ヾ___ノ,. - >
/|/(ヽY__ノミ
.{ rイ ノ
僕も疲れたんだ…
何だかとても眠いんだ…パトラ…
通販でシボレー買ったらフォークはSIDワールドカップ、コンポはフルXTR、
ホイールはクロスマックスSLRが付いてた。
明らかに不良品だから返品してやった。しっかりしろよな!
シボレーのデザイン費って何?
ライセンス料のこと?
喪前らの社会勉強代ダロ
>>646 あの芸術的なボディのこと
シールは別料金
>>645 俺が通販で買ったやつは「CAMPAGNOLO HYPERON」って書いてる訳わからんホイールが付いてた。
商品画像と違っててムカついたから、フリスビーみたいに飛ばして川に捨ててやった。
お前らのハイレヴェルぶりに感動
まだ皆いいほうだよ。俺なんかタイヤがやたら細くてカンパニョーロ BORA ULTRA とかって
でかでか書いたホイールつてきやがったよ!分解して娘のフラフープ作ってやったよ。
つまんね
パナレーサーのタイヤ買ってきた。
明日にでも交換できるかなぁ。
>>651 ツール・ド・名無しさん まで読んだ。
そんな糞にパナだろうがなんだってタイヤ変えたって同じ糞
そ、そんな事言っちゃ駄目〜
>>654 タイヤにこだわるのが通なんだぞ
>>653 ぼくも明日ヴィットリア・コルサEVO買いに行こう
657 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 22:56:19 ID:owp9015f
tsumanne
>>656 タイヤにこだわるのが通?そりゃまともなマシンがあっての事だぞ。
タイヤこだわるなら10万以上のマシン買ってから言え。
>>658 シボレーって10万超のあるの?
てか空気嫁w
>>660 それ、実際売られているのを見た事が無いな。
カタログのみのフラッグシップモデルなんじゃないか。
>>661 明らかに値段とパーツのグレードが合ってないこんなゴミはどこのショップも
在庫で置きたくないと思うぞ・・
SAABのロードもかなりひどいがw
>>661 注文生産じゃないの?
実際にジックに注文受ける体制があるかどうかは知らんが・・・
有名メーカーのOEM品をジックブランドでご提供します
とかなら良かったんだがな
665 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/22(金) 20:04:07 ID:xMwLmYyT
各社に承諾もらっているかどうかも疑わしい。
今度クルマメーカーに聞いてみる。
タイヤ換えるのに一時間かかったお。
でも、抵抗はだいぶんへったお。
あしたはテスト走行だお。
でも、雨だお。。。
667 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/22(金) 23:17:48 ID:h0xNxTOG
今日シボレーをマジマジと観察。粗悪丸出しでこの価格…俺も最初にこいつ買おって思ったけど自転車乗りの友人に強く止められた。よく意味が分からなかったが、ホイール組めるまで成長した今ならよく分かる。最低、最悪のルック車、その名はシボレー…
668 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/22(金) 23:18:37 ID:h0xNxTOG
シボレーでメット被って走ってる人が痛々しく見える。南〜無〜
だがそこでシボレージャージを着ると神々しさが・・・
>>667 俺に感化されて自転車趣味に入った友人が
「おっ!シボレーって自転車も出してるのか!俺コレにするわ!!!」
と嬉しそうに話してたのを思い出すw
シボレーは大人の自転車だからお前には早すぎる、と諭しておいたぜ。
しかし、世の中にはルック車やママチャリを魔改造する趣味人もいるから
一概に痛い人とは言えない。
>>667 そんなこというなよ。シボレーだって良いとこあるんだぜ
デザインとかハイテンとかシールとかよー
新品タイヤのテスト走行してくるお。
( ^ω^)お?
本日ATB268のリアスプロケをシマノMF-HG50-7に変えてもらいました。
6速目のギアが13丁から11丁になってイイ感じです!平地40キロが楽になりました(^ω^)
サイクルベースあさひで工賃込み2900円ぐらいでした。テラお買い得www
7枚目はどこに捨てたんだ?
>>675 そのまんまくっついてる。シフターとディレーラー変えてないから使用不可
あんま気にしてない。
677 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/23(土) 21:55:58 ID:8q+CQSUj
>>674 ブレーキとリム弄らんと
いつか民家に突っ込んで氏(・ω・)
死亡霊?!珍走の団名ですかっ
ひとつ言わせてもらうけどな、仮に本当にシボレーが自転車作ってたとしても
信頼性があるとは言えないんじゃないのか
最近、くれば〜君見ないね。
どうしたの?
682 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/24(日) 09:57:01 ID:2GoX91xU
フレームってブレーキパッドより早めに交換すべきでしょうか?
初期付属のブレーキパッドは交換した方が良いぞ。
フレーム?交換するより買い換え(ry
684 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/24(日) 10:21:46 ID:i9gsMDvF
>>670 ルック車を改造なんて…それは大人がやる事ではない。
いいじゃないか。盆栽みたいなもんだ
中々上手くいかないものを時間を掛けて矯正していくという楽しみもあるんだよ
わびさびを感じないか?
確かにシボレーには錆を感じるな
687 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/24(日) 11:09:23 ID:+d5hXcrF
BBとクランクをDEOREに換えた俺が来ました。
シボレーに似合うのはXTRのみ
DEOREなんて捨てちまえ
ノーマルでいいよ。シボレーは。不釣合いなパーツとかヘルメット被ってる奴見ると
もっと腹立たしい。
クランクって交換する必要あるか?
>>691 ある意味シボレーはフレームも含めて交換しなくちゃいけないパーツのオンパレード
693 :
688:2007/06/24(日) 22:51:13 ID:???
>>691 BB軸が曲がった上にチェーンホイール折れたんだよ。
シボレーをもらったとしてもほしいパーツなど一つもないよ。
695 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 12:00:42 ID:okaCG3Mo
シボレーの16インチ折りたたみとGIANTロック4500を同時購入
サドルを交換
するとどうでしょう、、、!!
折りたたみ自転車のサドルとMTBのサドルって直径が違うのではないか。
シートレールの直径?
いや、サドルの直径
円形サドルとは新しい
さすが常に時代の最先端を行くシボレーだな!
702 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/28(木) 08:08:42 ID:LvOgidVc
サドル盗まれそうでやだな
くるくる回るの?
ハンドル回すたびに乗ってる人も回転するって、なんか4WSみたいでかっこいい
前輪後輪サスペンションもあるし、あとは前輪駆動をなんとかしなきゃ
4WS?
>>705 前輪も駆動できる2WDの自転車はあるけど今のとこフレームは
リジットのみだった気がする、フロントはサス付きだけど
4wsって四輪駆動+ハンドルきると四輪とも角度が変わる
じゃなかったか?興味ないからうろ覚えスマソ
>>708 4WDは4輪駆動
4WSは4輪舵全くの別物だよ
wはホイール
Dはドライブ
Sはステアリング
駆動は4輪じゃなくても良いのか。
うん。とりあえず擦れ違いネタはここらへんでやめよう。
ATB268にDEOREのリアディレーラーってポン付けおK?
おkだけどシフトの時、行き過ぎないように少しだけ気にしれ。
せっかくの9速がもったいないから、ホイールとスプロケもついでに交換しとけ。
せっかくのDEOREが勿体ないから、フレームもついでに交換しておけ。
>>711 以前にDEORE-LXのリアディレーラーを他のところそのままで付けてた事あるけど
問題はないみたいだった。
細かいことを言えば、リアディレーラーだけ変えても恩恵はほぼ無し、
それとディレーラーのアーム(って言うのか知らんけど)の内側が
想定よりチェーンが太いせいなのか少し削れてた。
問題あるじゃん・・・
>>711 フレーム換える時、コラムはノーマルサイズだから気をつけろよw
717 :
711:2007/07/01(日) 08:56:45 ID:???
みなさんありがとうございますm(_ _)m届いたら早速付けてみます!
もう頼んじゃったのかい?
どうせ替えるならブレーキ替えた方が遥かにいい。
ディレイラーは替えてもあまり恩恵無いよ。
でもブレーキをDEOREに替えたらその制動力に
リムが持たないかもw
あのさ、フレームを買えたらいいよ的な案は自重しないか?
そこはシボレーの根本的な問題ではあるものの、交換するとシボレーとして認めづらくなるだろ?
せめてフレームだけは純正品でいこうじゃないか。
>>720 普通のMTBならフレームを交換すると別物という認識で間違いないけど、
シボレーの場合は違うんだよ。シボレーの本体はあのシールなんだ。
その辺の認識を間違うと「フレームだけは純正品で・・・」などというおかしな
発言をしてしまう。以後、注意するように。
自分がシボレーに乗っているという認識が大切なんだよ。
パーツとかフレームにこだわるのは良くない。
723 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/01(日) 21:21:15 ID:bzKq5DSr
>>718 ブレーキも変えた方が良いとの事でしたので良く知らないけど
ネットでDEOREのXTRというのが良さそうでしたので前後注文しました(^^)
来週末ディレーラーとシフターと合わせて交換したいと思います!
クマー
その金使って何故他のスポーツバイクを買わんのだw
シボレーをフルXTRにしたら面白くね? とか、まあ、誰もが一度は思いつきそうなことを
実行に移す数少ない馬鹿なんだよ。
>>723は。
まずシングルウォールのリムが持たない。
それとやっぱりXTRの強力な制動力にフレームが負ける。
シボレーのフレームだと危険度UP!
728 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/02(月) 10:59:30 ID:nQuB20rW
自転車メーカーを車メーカーに例えると、ジャイアントはまずトヨタだろ?
で、コルナゴはフェラーリでいいな
TREKとかキャノンデールはアメリカのメーカーでスポーツ車中心
アメ車でスポーツカーといえばコルベットだよな?
コルベットはシボレーの車だから、、、
自転車界のシボレー=TREKやキャノン=シボレー=GIC
無茶苦茶な論法だなww
ようやくシボレーWサスが乗り潰れて廃車段階になったので、嫁に提案した。
「新しくママチャリでも買うか、子供乗せもつけられるし、二人とも気楽に乗れるし」
すると返ってきた返事は「このシボレーの新しい奴が欲しい。」...orz
シボレー愛されてるな。ダンナよりw
732 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/02(月) 18:46:41 ID:bnXI992m
ママチャリなんて言うからだよ。
おしゃれなMIXEDを買おうと言わなきゃな。
733 :
730:2007/07/02(月) 19:00:58 ID:???
いや、あんまし高そうに言うと却下だから...
>>733 コスパフォという概念を教えてやれw
2万ちょいの自転車が数年でだめになるより
5万ほどの自転車を何年も乗るほうがいいだろ?
100Kでガタが来たシボレーを見限ってまとものメーカーのクロスバイクに乗り換えたが
1000K走っても問題ない。
更にまともなMTBを購入したので先日シボレーはサンダーにてバラバラにされ
資源ごみとして第二の活用を受けることとなりました。
2年ごとに新車に乗り換えですよw
736 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/03(火) 09:35:05 ID:fGhvZyKJ
チャリのグレードはチャリの価格×10倍=車の価格。だと思ってる。10万のチャリなら車で100万程度の車。勝手な意見だけどね。シボレーの値段は車では有り得ない価格だから中古車レベルとなる。
>>728 > 自転車メーカーを車メーカーに例えると、ジャイアントはまずトヨタだろ?
ジャイアントは現代だな。
トヨタはアンカーだろが。
>トヨタはアンカーだろが。
それはない。
アンカーはメリダの純然たるOEMだから。
やっぱり生産能力やモノ作りの姿勢、販売力からしてトヨタに当たるのは
ジャイアントだな。メリダは日産、パシフィックはマツダか。
アンカーはホンダのイメージがある
トヨタは走れなさそうだからナショナルかな
そしてシボレーはシボレー
久しぶりに勢いが落ちたな。
雨が降ると油の塗り直しをしないといけないから面倒なんだよな。
サスまわりな
DEORE XTRのVブレーキキタ\(^o^)/明後日付けるwwww
緩い坂下ったら
ボキーボキー音がした
後輪ホイールがふにゃふにゃに曲がった。
まだ半年たっていないのに。
いいシボレーじゃねーか
後ホイールは半年or3000km持てば良い方だぞ。
746 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/06(金) 08:32:15 ID:FZFWBTiV
>>743 平地じゃなかっただけ、お前のショボレーは優秀。
多分1/100位の確立だ。
>>747 ちょwwww
コルナゴ・フェラーリをルック車といっちまうのかwwwwww
コルナゴだからルックとは言わないよ。まぁシボレー乗ってる奴が知ってるわけないが。
コルナゴがルック車なら
まともなのはジャイアントだけか?
ポルシェもルックじゃ無いよ。
アルテグラ完成車70万だけどw
コルナゴのMTBはビミョーだなw
>>750 意味わかんね〜。なぜジャイがまとも?コルナゴ知ってるの?
コルナゴはロードでは超一流メーカーだからね。MTBオタだと分からないのかもよ。
なぜにジャイがまともかは俺的にも???
755 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/08(日) 00:39:05 ID:gx1A1EKi
>>747 プジョーって言っても、BD1かライセンスじゃん。
老舗もくそも、もうロード作ってないし。
ジャイは上と下の差がありすぎだよね。
コルナゴ・フェラーリとポルシェ(ストーク)は本気の自転車でしょ。
でもコルナゴにフェラーリ印付けられても有り難みが全くないなw
757 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/08(日) 00:52:02 ID:phGGTuWq
コルナゴはコルナゴとして乗るほうがいいもんな。
そこがシボレーとの違いだな。
758 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/08(日) 00:53:57 ID:gx1A1EKi
コルナゴ・フェラーリのカーボンってフェラーリがF1で使ってるのと同じなのかな?
このスレ見てる奴、実際本当にシボレー乗ってる奴は少ないだろ。
シボレー乗る奴は、そもそも自転車に興味ないからこの板に来ない
シボレーとジャイアントはどっちがいいですか。
愚問だな。シボレーに決まってんだろ。
763 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/08(日) 01:39:01 ID:phGGTuWq
車のシボレーの頑強なイメージとシボチャリのグラスハートなフレームのギャップが人を引きつけるんだな。シボレーはロリ巨乳みたいなもんだなあ。
なるほどね〜。
シボレーかっこいいじゃん。みんなも認めてるし。
俺のTREKなんか「どこの3流メーカー?」な扱いですよ・・・
>>745 本当だ。俺のは5ヶ月、3,000kmで後ろスポーク逝ったorz
保証書持って買った所行ったけど、保証効かないってさ。
いいよもう。ロード車買うから!!
767 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/08(日) 02:20:18 ID:S1T235H7
みんな勘違いしてるよ。
自転車みたいな形をしたオブジェに対して本物の自転車のように走ろうとするのが間違い。
シボレーWサスをドロハン化しようと思います。
シボレーなら、なんでもおk
772 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/08(日) 21:20:13 ID:phGGTuWq
フルサスをドロハンにしてこそシボラー
もちろん、ハンドル以外はなるべく初期製品だよな?
ブレーキや変速もなるべく初期のものを使いたいと思っています
自由にやって笑われてくれ。日本も明るくなるし。
フルサスドロハンなだけで変態なのにそれがシボレーとなると見た奴はもはや絶句だろう
ロードをちぎったりしたらネ申と呼ばないわけにいかない
ロードちぎれる脚持った奴は恥ずかしくてシボレーには乗らないと思う…
Webとか見てもシボレー買ってサイクリングブログとかつけてる奴はいない。
シボレーで自転車の楽しさ見つけた奴は自分が何を買ったのかを理解して
すぐに買い換えるし、それ以外の奴は単純に日々の足に使ってすぐに
ヘタッたシボレーを処分、ってな具合だな。
ところでXTRの組み付けは終わったかい?
シボレーの折りたたみってDAHONで作ってるんですか?
フレームはDAHON製の様子。
ただDAHON純正品との価格差は、見えない所で粗悪パーツを
使っているからで長期的な使い心地に差が出るかと。
悪い事は言わん。
DAHONにしておけ。
>>777 だからこそやったらネ申だって言ってんだよ
アホかお前は
DAHONっつっても安いのはウンコだよ
DAHONをウンコと言ったらシボレーの立場が無いじゃないかっ!!
シボレーは消化されずに残ってるニラくらい
ウンコと未消化のニラと、どっちが偉いんだ?
そりゃあお役に立ったウンコ様に決まってるじゃん。
消化されて無いなら食った意味が無い。
でも、もう1回食えるんだぜ
ここクソスレの真骨頂みたいになってるね
シボレースレと言いなさい。
789 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/10(火) 22:27:49 ID:5VsiDZCu
>>777 最高の効きです。
みなさん見かけても盗まないでね!
あとはいつリムが割れるか、スポークが折れるか、フレームが折れるかだな
その前にギシギシ音に耐えられるか
リムとフレームは別に平気そうですが…。
でもブレーキ強くかけるとブレーキレバーがしなるんだよな〜…。
気になるんで明日XTRのブレーキレバー注文してきます!
ホイールも換えとけ。
CROSSMAX SLRがオススメ
796 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/13(金) 22:50:07 ID:R6QHD3zE
XTRブレーキレバーきた(^^)v
明日付けるwwww
カマロ最高。ヨロシク!チャリはだせぇよな。
みんながフレーム換えろ。なんつーからコンポそのままでフレームだけ交換した。
脳内だが
シボレーのバイクはアカンんのか…
800 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/15(日) 00:04:57 ID:VYWEyQkt
キティちゃんの自転車がボロでも
キティちゃんが悪いわけではない。
ブレーキレバー交換した。
やべぇwwブレーキ変えた時より効果がスゴイ!
指が二本しかかけられないんだけど、ちょっと強めにかけると
すぐ後輪浮く!コントロール性もすばらしいです。
次は何をしようか…
803 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/15(日) 15:50:37 ID:lgAbT/CD
姉さんかっこいい
初心者スレで「このかっこいい自転車はどこで売っているのでしょうか?」と聞いたほうが良かったのにw
XTRのレバー、いいねぇ
ということで、801の自転車、ドコが最初に壊れると思う?
リア三角破断
すぽーく
頭蓋骨
無難に鎖骨と肋骨じゃないかな
もう既に壊れている箇所があるね。
奴の頭だ。
個人的にシボレーのパーツで一番ヤバイのはリアサスだと思う
次がフロント
正直シボレーはフルアルミ化してサスなしにしたほうが
今の値段でまともな自転車になるんじゃないか?
どう考えてもホイールとペダル
この時期ならサドルだな。もう股間濡れまくりでヤバすぎ。
なんですぐフロントフォーク錆びるの?
磨いても磨いてもすぐだ…、なんか対処方ない?
磨かない。
>>814 見えないようにすればいいよ。
昔ホンダのCBXやVFなどでインボードディスクを採用してたのもこれと同じ考え。
ディスクブレーキのディスクの素材は鉄分が多ければ多いほど制動性に優れよく効くとされていたが
これに対するデメリットとして錆がすぐに出てしまうという
見た目も重視する日本人には敬遠される問題だった。
そこでホンダは排熱性には劣るが見た目をカバーするためにインボードにして
ディスクを隠したんだよ。
同じようにカウル等でFフォークを隠せばいいと思うよ。
安いグリスでも塗っておけばよくね?
>>818 すみません、本体より高いんですが...
つうかシボレーのコラムはノーマルサイズだぞ。
>>819 シボレーだもん、錆びるのはしょうがないよ。
822 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/18(水) 09:56:06 ID:21dqGcCH
シボレーの良さが分からない、自転車オタクが集まるスレはここですか?
デザイン性や安定性でシボレーにかなう自転車なんか無いよ。
↑どこに安定性があるの?言ってみろよ?
名機ショボレーからクロスに変更しました。
坂が坂と感じないくらい楽に登れます
ショボレーにより脚が鍛えられた
と、考えていいのでしょうか?
825 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/18(水) 13:19:59 ID:e4cK/Idm
昔はプジョ−、今はシボレーか。
まぁシボレーは確かにフレームの見た目は悪くない。
826 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/18(水) 15:05:02 ID:21dqGcCH
>>825の言う通りだが
馬力がプジョーよりも上だし、走行時の安定性がいい。
かそくもいいし、上り坂でのハンドルのブレも無い。何より中学生位の
ガキしか乗れないプジョーと違って、シボレーには高級感がある。俺は
釣りに行く時に良く使うのだが、釣り人達の羨望の眼差しをいつも感じる。
レース車のような高級なフォルムに、華麗な走り、アウトドアでも違和感が無い。
タフでかつ光沢あるフレーム。シボレーをバカにする輩は糞。
ぬ
こ
大
好
き
馬力ふぃたwww
加速性能等の差はギアとベアリングボールぐらいじゃね?
ルック同士の比較してもしょーがねーだろ。
一応言っておくが、俺は値段とデザインが
ショボレー>プジョー
だから買ったわけで、値段が逆ならプジョー海苔だったかもしれない。
俺がシボレー買ったのは中学生だったけどなwww
>レース車のような
あんな溶接でレースしたら微塵だろw
>安定性
リアサス付きの場合、リアサス付けてる割にはフレームリンクの強度が足りないから若干不安定。
Rサス車を買った事を今でも後悔してるよ。
久しぶりにワロタ
シボレーはコーナリングがいいよね。タイヤがいいのかな?
さっきショボレー整備してて気づいたんだが、ペダルのベアリングがむき出しになってるな。
回したときにぎこちない動きがするから砂が入ったんだろうとは思ったんだが、かなりオープンだった。
暇なとき見つけて分解するしかないか。。。
バリバリ休日XCレーサーの俺でも、ちょっとした近所の足として、
カッコとコストパフォーマンスから言ったら、シボレー以外の選択肢はない。。
がんばってる汗臭いローディーちぎるには、ふわふわフルサスでも十分すぎる。
ついでに、80キロ先にある行きつけのプロショップでメンテしてもらって大満足。
レースにでも出ない限り、
>>826の言う通り、値段ばっかのMTBはマジ必要ない。
たぶん、フレームのリンク強度とか言ってる香具師は、実際比べた事がない大バカ。
まめに注油とか、メンテがどうのとか言ってる盆栽MTB、アホらしくいのかね。
じろじろ見られるのが快感なら、街に出て、俺のシボレーと勝負しろって。
ディオーレ以上が山サイ入門用なら、それ以下はマジで街道レーサー用ってことでOK。
ツーキニストには勿体無いほどのオーバースペックの物が近所で安く買えてしまうって事が大問題。
レーパン履いて乗るべき乗り物が、ホムセンあたりで安く買えるって事が、おまいらどんなに幸せか。
ただ高いだけのチャリと、それに乗ってる奴は、絶対一度シボレー乗ってみるべき。世界が変わるはず。
ぬ
こ
大
好
き
ここは数年前のツーチャンネルを見ているようですね
シボレーは加速がいいよね。
リアセクションの剛性に秘密があるのかな?
837 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/19(木) 14:13:02 ID:So2iwBzd
シボレーのATB268FSUS のサドルとシートポストを盗まれました。
メーカーに直接、在庫を問い合わせたいのですが、製造メーカーが分かりません。
街の自転車屋さん経由で買った方が無難でしょうか?
ちなみに値段はいくら位するものでしょうかね?
どなたか教えてください。
サドル:セライタリア C64カーボン
59850円
シートポスト:セルコフ MC03カーボンモノコック
24045円
シボレーチャリ5台買えるやんけ
XTR BL-M970 Vブレーキレバー \10,612
XTR BR-M970 Vブレーキ \8,620
841 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/19(木) 17:57:43 ID:fPw0IvwG
>>833 つ・井の中の蛙・・・・・
プロショップにメンテ頼むのはヤメトケ・・・・影で大爆笑されてる・・・・。
ルックで来んな・・・自分でやれよ・・と。
>>842 影で大爆笑されてるのはオマエなわけだが
>>842 確かにな
オイラはルックでも愛着もって自分で手入れしてる
謎のシボレー信者が一匹最近住み着いているのだが、どうするべきかね。
シボレー信者なら誰がこようと良いんじゃね?
俺は自転車に金かけれない卑屈系のシボレー海苔だが。
>>847 しかしどうもアソコまでハイテンションに豪語されると
引いてしまうもんだな。
オイラはこの自転車でローディをブッチぎって勝った!とか
恥ずかしくて出来んよ。
あっちは只単にスロースピードのトレーニングやってるだけかも
知れんのに。
849 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/19(木) 20:43:14 ID:Q2tKVIpc
サイクルベースあさひ より抜粋
>いわゆる“ルック車”の位置付けですが
シボレーのロゴ・ボウタイと、
街中でも“らしさ”を醸し出してくれます。
って 売りは雰囲気だけかい。
ら・し・さって何?
俺の場合、ルックだから43km/hがリミットだな。
ローディーでも街の中なら付いていけるよ。
本気で走ってるわけではないだろうけどね。
無論、ヘタレルック共は遅くて仕方ないがね。
>>850 最高速だもんな。 俺は35km/hが限界。
ローディーのようにそれを何キロも維持しながら巡航するって
オイラの脚とこのシボレーじゃ無理だ。一瞬は抜かせるかもしれんけど。
30km/h巡航なら10kmはいけるぞ。ルックだが。
854 :
ヒトラー:2007/07/19(木) 21:30:06 ID:???
厨国製の安物ルック=自転車的劣等種wwww
ガス室に送っちまえよwww
と、ルック車に抜かされたデブ露ーディが泣いておりますwwwwwwww
856 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/19(木) 22:05:33 ID:aY1JzwdW
ショボレー儲バロスwww
街のママチャリ屋でも修理敬遠されるってばwww
プロショップに持ち込んだ暁には店内爆笑の渦だ!!!
アオバ自転車店なら笑われない。
プロショップとかじゃなくて正規代理店に持ち込むんだよ
ね、ね、みんな、
わざとだよね、ネタだよね、
>833に敢えて釣られてんだよね?
面白くしてるんだよね
↑釣られるも何も、ネタにして雑談してるんだよ。
>>857 工一
「ちょwwwおまっwwwシボレーwwwwwww」
しかも思いっきりなw
バイトかなんかで貯めた金で奮発して買った人もいるわけでしょ。
カーマニアの人がアメリカンメジャーブランドって事で選んだりもするだろう。
多かれ少なかれみんなシボレーを気に入って買ったんだからバカにしたりするのは
すごく失礼な話だと思う。
ギアの段数が多けりゃ偉いのか?高いパーツつけてりゃ偉いのか?
だいたい競技用自転車を街乗りで使うなんてオーバースペックもいいとこだ
ってな感じでシボレーを擁護するとまた嬉々として叩きにくるんだろう。
てめえらは床の間で自転車見ながらセンズリでもかいてろ。
wサス乗りより
さすがに2回目はツマンナイ
>>866 通勤で使うと、ものの2000km走行時点でクランク周りぶっ壊れたし。
耐久性の面は本物と比べると恐ろしく低い事は確かなのだが・・・。
なに釣られてんだよw
すまん。間違えてアンカー付けちまった
ぬ
こ
大
好
き
土鍋
うなぎ
ペットフード
きかんしゃトーマス
DVDプレイヤー
シボレー
はみがき粉が抜けてる
なんか俺、釣られた事になってるのね。
まぁいいや。
中途半端な釣りだったからレスしてみたつもりなんだけど。
まぁ、釣られたんだろうね。
きっと。
>>875 屁理屈uzeeee
お前、リアルでもそんな感じでうだうだいい訳ばかりしてるんだろ?
ネットでもリアルでも、だから嫌われるんだよ。
いやぁ今度は屁理屈かぁ。
ネラーも厳しいなぁ。
ショボレー海苔はもっと優しいと思ってたんだが、コテハンには厳しいのね。
ま、コテハンは叩かれるために付けてるようなもんだけど。
なんかレスするのがうざくなってきたな。
いや、なんでもない。
馬力がプジョーよりも上だし、走行時の安定性がいい。
かそくもいいし、上り坂でのハンドルのブレも無い。何より中学生位の
ガキしか乗れないプジョーと違って、シボレーには高級感がある。俺は
釣りに行く時に良く使うのだが、釣り人達の羨望の眼差しをいつも感じる。
レース車のような高級なフォルムに、華麗な走り、アウトドアでも違和感が無い。
タフでかつ光沢あるフレーム。シボレーをバカにする輩は糞。
微妙に現実味があったからな。
>釣りに行く時に良く使うのだが、釣り人達の羨望の眼差しをいつも感じる。
釣りで掛けてるのかと思ったが
>>822からIDを変えることなく書き込んでるから普通の釣りじゃないかも。と思ってね。
何度も言うが釣られたんだよ。きっと。
これが泥沼ってヤツかぁ・・・趣き深いなぁ、おい・・・!
アンカーつきで解説までしてもらってるのにね。
今日は疲れるな。明日休みじゃないのに(´・ω・`)
>>833 バリバリ休日XCレーサーの俺でも、ちょっとした近所の足として、
カッコとコストパフォーマンスから言ったら、シボレー以外の選択肢はない。。
がんばってる汗臭いローディーちぎるには、ふわふわフルサスでも十分すぎる。
ついでに、80キロ先にある行きつけのプロショップでメンテしてもらって大満足。
レースにでも出ない限り、
>>826の言う通り、値段ばっかのMTBはマジ必要ない。
たぶん、フレームのリンク強度とか言ってる香具師は、実際比べた事がない大バカ。
まめに注油とか、メンテがどうのとか言ってる盆栽MTB、アホらしくいのかね。
じろじろ見られるのが快感なら、街に出て、俺のシボレーと勝負しろって。
ディオーレ以上が山サイ入門用なら、それ以下はマジで街道レーサー用ってことでOK。
ツーキニストには勿体無いほどのオーバースペックの物が近所で安く買えてしまうって事が大問題。
レーパン履いて乗るべき乗り物が、ホムセンあたりで安く買えるって事が、おまいらどんなに幸せか。
ただ高いだけのチャリと、それに乗ってる奴は、絶対一度シボレー乗ってみるべき。世界が変わるはず
XCレーサーがショボレーに乗る時点で釣りだろ。
ふわふわサスなら自分で調整すればいいし。
行きつけのプロショップがあるんなら本当に価値のある自転車を知ってるだろうし。
>まめに注油とか、メンテがどうのとか言ってる盆栽MTB、アホらしくいのかね。
こいつに言わせれば俺は盆栽厨だが、プロショップでメンテして貰ってる香具師が盆栽を見下すことはないだろう。
>ツーキニストには勿体無いほどのオーバースペック
もつにさんのHP見てないね。
>>866は本文すら読んでない。
メール欄は見たけどね。
今日は起きてる限りおまいらに付き合うことにした。寝落ちしても文句言うなよ。
884 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/20(金) 22:29:02 ID:??? BE:129415076-BRZ(10101)
目欄にはちゃんと気づけたんだ!
がんばって、あと一歩だよ!
>>883 なかなか律儀な香具師だな
ちょっと感心
だがまだだ
君は釣られたんじゃなくて今も釣られている
うん。今日はちょっと耐えてみる。
>君は釣られたんじゃなくて今も釣られている
あ、そう。釣りの定義が分からなくなってきたよ。
もうやめとけってw
気づいた時は恥ずかしすぎてコテ捨てるようだぞw
コテは意地でも付けておく。過去の醜態がどうであれ。
今日はあと30分も居ないと思うけどねばってみる。
このコテは悪いヤツではないんだろうな・・・悲劇的に頭が悪くて絶望的に察しが悪い厨房なだけで・・・
>>886 釣りの定義もそもそも曖昧なもの
最近は間違いを指摘されたら実は釣りだったと誤魔化す香具師も多い
だが今かかってるのはハッキリわかるパターンのもの
上で言われてるように解答は既に示されているのだが…
だから俺はみんなに祭り上げられてるんだろ?
もう疲れたから寝るよ。
今日は楽しませて貰った。
こちらこそ楽しませてもらったよ
おやすみ
どんだけ〜
こんなコテハンもいるんだなー。なんかほのぼのしていい感じかもwww
案外レスが付いてなかったな。
昨日は雨だったから、明日は俺の盆栽に手入れしなくちゃいかんな。
>>895 ほー盆栽は何持ってんだ?
俺は株立ちのケヤキと松だが。
つ833
>まめに注油とか、メンテがどうのとか言ってる盆栽MTB、アホらしくいのかね。
そのエサそんなにおいしいの?
>>899 シボレー海苔は盆栽と相性イイと思うんだがw・・・・だめか?・・・・(´・ω・`)
盆栽って面白いの?
>>901 自分の思い描く方向へ枝を伸ばし育て上げる。
Sッ気あればはまります。
ときめも自然版みたいなもんだな。
Sっ気か。ほうらこんな恥ずかしい方向に枝を伸ばしてやる・・・
ドMの俺には無理だなw
チェーンをシマノのやつに変えた。
こんなに変わるのか…
>>904 そうそう安いチャリ、チェーン変えるとビビるね。
>>905 マジでビビった。
カチャカチャ言わないし、何より軽い。スムーズ。
工賃込み2000円ちょいなのにな…、純正どんだけ安いの使ってんだよ。
あとBBやハブを分解してグリスアップと玉当たり調整して
Vブレーキも外して台座をグリスアップ・シュー調整して
ワイヤー類を全て新品(シマノ製)にし、ディレーラー調整してやると
腰抜かすくらい変わると思うよ。
チェーン切りあれば自分でできる
6・7・8速チェーンで千円くらいじゃね
>>907 そんな手間かけるくらいなら、はじめからまともなMTB買ったほうが
あらゆる意味で賢い選択だと思います!
910 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/22(日) 23:01:42 ID:piZjXZWW
ワンタッチテントみたいな自転車だな
便利だが家の庭以外では役に立たない
家の庭でも役には立たない…
8速用チェーンまでならシマノの小さい方のチェーン切りと合わせても3千円もしないから、
工具買っちゃった方が安く上がるね。チェーン自体は強度あるだろうけど、如何せん錆び易いし。
しかしそうやってひとつひとつパーツを見ていくと改めてルック車のショボさに気づいてしまうだろうな。
そのあとMTBのエントリーグレードでも見るととてつもなく頑丈そうに感じるんじゃないか。
>>906 チェーンのメンテをした上で交換したのか?
チェーンが錆びてるともちろん重くなるからな。
まぁ、メンテはしてるんだろうけど。。。
>>907 俺は、ワイヤー類が重くなったと感じれば、チューブの中に潤滑油を流し込んでる。
応急処置にしかならんが、案外軽くなるもんだぞ。
ルック車乗ったことないが
>>907くらいのメンテなら他人にやってあげてみてもいいな
チェーンキリキリいわして走ってるの見るとそんな気になる
むしろ手入れという名の奉仕させられてんじゃないか。
919 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/23(月) 22:09:45 ID:RQx7hoO9
シボレーは走る曲がる止まるがしっかりしてるよね
メインピボットがチェーンにキックバックしないからかな?
だからバカにわからんような締めかたすんなってw
921 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/24(火) 08:39:08 ID:CYIrt/6g
シボレーはフレーム売りしてくんないのかな、、、
手持ちの余りパーツで組みたい
新車を買う気はないw
完成車買ってバラしてフレーム取った方が安上がりじゃないかな。
新品パーツは案外ヤフオクとかで売れそうw
923 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/24(火) 13:32:41 ID:t88Vxvw/
って言うか、駅前にパンクして錆び錆びの放置した屍がたくさんあるお。
カテゴリがロードバイクなのもいかしてるな
>>924 >今回は、シボレット26インチの軽快車をご紹介します・・・・<
ってシボレットってなんじゃ? そのまんま読みかい・・・・
しぼれっとふぃたwww
軽快車にしては外装変速やらVブレーキやらと、クロスバイク風味が漂うね。。。
所詮ショボレーだが。
おそらくコイツ コルベットと間違えてやがる・・・。
いや、シボレーは聞いたことがあっても、コルベットは聞いたことがないって人結構いるぞ。
背景を見る限り自転車屋じゃないかと思うんだが。。。
プロフィールより
阪神大好きな自称オタクです。オークション売るのも買うのも大好きです。
他称オタクは多いが、自称オタクは希少価値じゃね?
その道のオタクからはオタクなんて見なしてもらえないんだろうな。
シボレーオタクのおまえらから見てもそうだろう
ニコレットみたいだな。
>>929 釣られても釣られても自覚無い君のほうが希少価値あると思うよw
933 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/26(木) 17:41:51 ID:0mDpgN9v
シボレーの自転車が、再び自転車の魅力を思い出させてくれた。
自転車に興味を持ったのは30年前 ルック車でも私のは十分、ただ壊れたら。
皆が言うように、もっといいの買うつもりだが・・・・ここまで自転車に乗るとも思わなかった。
シボレーには、感謝。 安いから買えた。
ネットで調べると中国のあちこちで部品を作ってるらしく
その加工屋の技術がピンきりだそうです。
WSUSが、くせもんではないでしょうか?
自分の体重を考えFSUSにしました、今のところ不具合ありません。
934 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/26(木) 17:47:01 ID:7qVlBfax
これどこを縦読みするの?
>>934 皆
シ
ネ
そ
W
つまりシボレーに乗ると皆死んでしまうということだ(キバヤシAA(ry
シボレーのいいところは、
1.盗まれても悔しくない
2.そもそも盗まれない
え、こんなカッコいい自転車がか?!
高級車だから盗んでもすぐ足が着いてしまうからな。
サドル下げすぎという意味ではなくて。
まぁ盗まれたら、そこらにある同じ車種のシボレーに乗っていけばよい。
ビニール傘感覚、それがシボレーの良さ。
だからこそ、普段乗りには最適
だが耐久性もビニール傘。
また買えばいいよ
そんなとこまでビニール傘なんかw
しかし世間はビニール傘だとは思ってない。
買って一週間で前後の虫を抜かれたし。
駐輪場に止めてただけなのに…
実際、世間は羨むんだぜ。
ピカチュウのプリント入りのビニル傘
>>946 そんな高級品と比べられると負けてしまうではないか…
最近モデルチェンジ車ぽいのやマイナーチェンジ車ぽいのを町でよく見る
少しは品質あがったんかね?
モデルチェンジ車はWサスで安っぽい事には変わりないが形状そのものが違う
マイナーチェンジ車はリヤサスが少しマシなものになってた
10句のHP久しぶりにっていうか、初めてまじまじと見たが
路線変わった?
アルミフレームやらカーボンのフレームなんかが登場してるな。
シボレットじゃないが・・・親戚のコルベーはアルミに
サーブはアルミとカーボンのロードがあるな。
Wサスにもらったビンディングペダルをつけてみた。
すげー乗りにくいwww
ローバーを終了して、サーブが加わったね。
ATB-268Wが届きました
ママチャリしか知らないから同じ感覚でブレーキ握った
放り出されて死ぬかとオモタ
お尻が痛いわー
毎朝見かけるCHEVYで颯爽と走っていたオッサン、昨日は
Tonino Lamborghiniに変わっていた。本人はCHEVYから
ステップアップしたつもりなのだろうか?
どうでもいい
こんどはイタリア車ですか! と話しかけてみろよ!!
シボレーだからな、盗難されたんだよ
958 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/02(木) 08:46:53 ID:pCEPCUSr
ATB−268Wを7/29に買いました。
喜んで乗り回してたら4日目の昨日
8/1にフロントディレイラーが壊れた。
ただ歩道の段差を越えただけなのに....
駄目だよ、そんな粗い乗り方しちゃあ。
シボレーは繊細なんだから段差ではしっかり担いでおかないと。
>>958 命が無事だっただけでもよかったと思わないと。
961 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/02(木) 18:33:57 ID:pCEPCUSr
そうなのかー
これからは、気をつけていたわってあげます。
ちなみに、フロントディレイラーのバネが外れてただけだった。
963 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/03(金) 07:51:09 ID:orprSvL6
やだよー
乗るよー
966 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/04(土) 23:13:28 ID:dpvKoxMI
初心者で折り畳みを購入しようと考えています。折り畳みのMTB26をお持ちの方、感想を教えて下さい。
GIANTの3万ぐらいのやつと、シボレーの2万ぐらいのやつを迷っています。
どっちがいいと思いますか?
970 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/06(月) 00:15:18 ID:zPlAia+u
スチールフレーム、Wサス、折畳み、ある意味最強だな。
そりゃシボレーだよ。
だってここはシボレースレだから。
他のスレならジャイアントをおすすめするw
シボレーを買いなさい。
>>969 なにをどー考えても機種がなんでもGIANTの方が100%良いはずだけど、
シボレーは笑えるのでシボレーがいいよ。
半年後には嫌になってGIANT乗ってるだろうけど。
そろそろ次スレだな。
当然シボレー。シボレーに乗ってこそジャイアントの良さがわかるというもんだ。
しかしここは>826以降の流れを語り継ぐためにも
977 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/08(水) 15:41:59 ID:VCTePFA6
横レスすまんが、オリンピックがオリジナルで出しているシボレー自転車知っている人いる?
同じATB268名乗っているけど、GICと全然別物。いったいどこで作っているんだろ?
正統派のシボレーはヨコタとジックのダブルネームだぞ。
GMブランドの中でもレア中のレア。
>>977 でもサスは前後とも同じだったよ
値段がかわらんから品質は差がないかも
ただしデザインがかなりエグイというかかっこいい
かっこいいシボレーなんかシボレーじゃない。
982 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/09(木) 02:22:46 ID:tZ3nGCRQ
部下が、同僚と2人でオペルとシボレーの自転車を買うと言うので
説明してダホンにさせました、
もうひとりはほっとく予定です。
同僚「だほん?ナニソレ?だっせーwwww」
984 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/09(木) 09:18:29 ID:c+Psr1fx
ホンダのパクリ?
ブランドバリューならシボレーのほうg(ry
塩ボレーはかっこいい。
hsh