シティサイクルスレ2

走行性能と実用性が両立した街乗り自転車の完成形、シティサイクルについて
語りましょう。

前スレ：シティサイクルスレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156338155/

ママチャリについては；ママチャリ総合スレ　その14
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157224150/

クロスバイクについては：★☆ クロスバイク専用スレッド ★☆ part17
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157870890/

>Q　街乗り目的で、クロスとシティどっちにするか迷ってるんですが 同じ値段ならどちらがお薦めですか？

A
　一般論としてはシティサイクルの走行性能はホームサイクル（ママチャリ）よりは
優れていますが、遠出ではクロスバイクよりは数段劣ります。安物小段外装が遠出で
多段外装に勝る理屈はありません。巡航性能でも劣ります。
かごがあることが、シティサイクルの特徴ですが、クロスバイクにキャリアやバッグをつければ
少なくとも遠出では、積載性能も同等となります。
またシティバイクは、同価格ならば一般的にクロスバイクより重いため、遠出性能及び加速、
登坂性能でクロスバイクに劣ります。
ブレーキ性能やサドル等もシティバイクは、クロスバイクよりさらに安い物が使われており、
性能的に劣ります。

ただし、往復1〜30km程度の買い物性能であれば、シティサイクルは上記の不利をくつがえす
性能を発揮します。
乗り降りしやすい形状は頻繁な乗降をする場合には、他を寄せ付けない性能を発揮します。
やわらかいサドルは初心者にも簡単に乗れます。
また、ライトや泥除けがほぼ１００％標準装備なのも、初心者にはありがたい所です。
そして最大の特徴はスカートでも乗り易いということです。

これらのことより、30km以上の街乗りスタイルで自転車生活を楽しむのならクロスバイクを、
３０km未満で買い物等に使用するならシティサイクルとなります。

もちろん、本人のやる気しだいでは、クロスで近距離買い物生活もできますし、シティで100km
サイクリングもできます。

ここに書いたことはあくまで目安で、あとはルックス等の好みを含めて、あなたがどのような自転車
を必要としているのかをよく検討したうえで、ご自分で判断してください。

あれま、1000超えてたのか…ひょうしぬけ

Q　シティマスターって何ですか？

A　シティサイクルが常にクロスバイクより速いと主張し、妄想を書き続ける困った電波ちゃんです
　生暖かい目で見てやってください

ときに、シティ。
どれにもこれにもやたらゆるゆるのサドルが付いているのはどうにかならんものかね。
ポジションが決まらんというか疲れる。

>>2
旧スレが終わるまで新スレに書き込むな、馬鹿。

ここは>>2のようなクロス工作員によるシティサイクルを引き合いに出した
悪質な比較広告を叩き、シティサイクルの真価を語るスレでもあります。

Q8　40000円以内のクロスバイクは、シティサイクル／ホームサイクル／ママチャリより
速く走れますか？

A8　一般論としてはクロスバイクの走行性能はホームサイクル（ママチャリ）よりは
優れていますが、シティサイクルと同程度です。サス付きのものはシティサイクルより
劣ります。走行性能自体はシティサイクルと同程度ですが、荷物を積めずにリュックを
背負うことになるのでまともに走れず、実際の走行速度はシティサイクルより
遅くならざるを得ません。10万円未満のクロスバイクよりはシティサイクルを
買う方が賢い選択です。10万円以上のクロスバイクは粗悪パーツでのごまかしがなく、
品質は良好ですが、それが走行速度と結びつくかどうかは別問題です。
あなたがどのような自転車を必要としているのかをよく検討したうえで、
ご自分で判断してください。

テンプレ取られて悔しいか　マスター!!

Q　街乗り目的で、クロスとシティどっちにするか迷ってるんですが 同じ値段ならどちらがお薦めですか？

A
　一般論としてはシティサイクルの走行性能はホームサイクル（ママチャリ）よりは
優れていますが、遠出ではクロスバイクよりは数段劣ります。安物小段外装が遠出で
多段外装に勝る理屈はありません。巡航性能でも劣ります。
かごがあることが、シティサイクルの特徴ですが、クロスバイクにキャリアやバッグをつければ
少なくとも遠出では、積載性能も同等となります。
またシティバイクは、同価格ならば一般的にクロスバイクより重いため、遠出性能及び加速、
登坂性能でクロスバイクに劣ります。
ブレーキ性能やサドル等もシティバイクは、クロスバイクよりさらに安い物が使われており、
性能的に劣ります。

ただし、往復1〜30km程度の買い物性能であれば、シティサイクルは上記の不利をくつがえす
性能を発揮します。
乗り降りしやすい形状は頻繁な乗降をする場合には、他を寄せ付けない性能を発揮します。
やわらかいサドルは初心者にも簡単に乗れます。
また、ライトや泥除けがほぼ１００％標準装備なのも、初心者にはありがたい所です。
そして最大の特徴はスカートでも乗り易いということです。

これらのことより、30km以上の街乗りスタイルで自転車生活を楽しむのならクロスバイクを、
３０km未満で買い物等に使用するならシティサイクルとなります。

もちろん、本人のやる気しだいでは、クロスで近距離買い物生活もできますし、シティで100km
サイクリングもできます。

ここに書いたことはあくまで目安で、あとはルックス等の好みを含めて、あなたがどのような自転車
を必要としているのかをよく検討したうえで、ご自分で判断してください。

クロスバイクなんてシティサイクルから街乗りに必要なものを取り去り、
不要なものをつけた欠陥企画商品。安物の外装多段変速機がついているだけの
子供騙し。こんな愚にもつかない自転車に釣られるのは、変速段数さえ多ければ
速く走れると勘違いしているカタログスペック厨だけ。

>>6
そのQ&Aは、いくらなんでも苦しいってww

妄想はついにロードまで抜き去りましたｗ

39 2006/10/12(木) 21:37:02
ツール・ド・名無しさん(sage)

ブリヂストンのブリッドSのシングルギヤ乗ってる。先月中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもシティサイクルなのにシングルギヤだから操作も簡単で良い。シングルギヤは

力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。内装3段変速と比べればそりゃちょっとは違うかも

しれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

速度にかんしては多分シングルギヤも内装3段変速も変わらないでしょ。内装3段変速乗ったことないから

知らないけど変速機があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもシングルギヤ

なんて買わないでしょ。個人的にはシングルギヤでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど向かい風の中で４０キロ位でマジでロードを抜いた。

つまりはロードですらシティサイクルのシングルギヤには勝てないと言うわけで、

それだけでも個人的には大満足です。

>品質は良好ですが、それが走行速度と結びつくかどうかは別問題

物で速度が変わらないならシティサイクルとママチャリ、クロスもかわらんだろｗ

>>7
さすが3交代で24時間ネット監視の工作員さん。素早いね。

ママチャリで30キロはきついだろう

>>12
自分の事をタナに上げるおまえがすごい

マスターは脳内だし

>>10
シングルスピードで40キロて
ケイデンスどれくらいなんだろうなｗ
しかも向かい風ｗ

脳内もここまでくるとヒドイね

>>10
俺じゃないし、そんな定型穴埋めコピペを貼られてもなぁ。

>>12
質感とか安全性とか耐久性には結びつく。クロスバイクは宣伝費が高く、少量販売で、
二重価格だから、ある値段のクロスバイクの品質はその値段の3分の1のシティサイクルの
品質にほぼ等しい。10万円のクロスバイクは3万3000円のシティサイクルと同程度の品質。

>8
シティサイクルからフレームとサドルとダイナモライトとギヤ、ブレーキ等コンポーネントとホイールをタイヤを取り去って、

遠出に対して高性能なものを取り付けたものがクロスバイク

よくよく考えてみれば、「スポーツ自転車の価値＝速さ」という思い込みって、
ど田舎根性の典型的な例だよね。
やはりマスターって、かなりの田舎者なんだ。

そう考えると分かってくることもある。
「リュックを背負うとまともに走れない」って普通じゃ考えられないよね。
身体にフィットするものを見つければ、とてもこんなふうには思わないものだよ。

とある田舎町へ出かけたときに、地元の小学校の子たちの遠足にでくわしたこと
があるんだけど、みんな昔からあるようなおむすび型のリュックを背負っていたんだね。
リュックの方に身体をあわせろ、って感じだった。田舎暮らしでおまえけマスターみたいな
子供だったらリュックといえば、そういうものだと思っているんだな。
いくらインターネットを見ることができても、いくら通販で買い物ができても、
店頭に沢山並んでいるリュックからお気に入りのものを探すのとは違うよね。

>>18
残ってるのはハンドルとチェーンぐらいか？

>>2

シティは輪行が出来ない事もいれておいてほしい

　　　　　　　　　　↓>>18

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿　　　　〜
　　　　　　（　　人＿＿＿＿）　　　〜　ﾌﾟｩｰﾝ
　　　　　　｜/　　ー◎-◎-）　　　〜
　　　　　　（（６　　　　(_　_)　）　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　＿｜　∴　ノ　　３＼）　　　　　　　　＜　結局クロスバイクがベスト。
　　　　（＿_/＼＿＿＿＿__ノ＿＿＿∩＿＿　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/　（　　‖ テクトロ ll＿＿＿l＿El￣´
　　　[]＿_｜　｜　　スラム ヽ
　　　｜]　｜＿l　＿＿＿＿＿__）
　　　　＼_（＿＿）＝＝＝[□]＝）
　　　　　／/__ll　＼:::::::::::::::::ll:::::::l
　　　　｜ GIANT ｜:::::::::::l::::::::l
　　　　（＿＿＿＿_）:::::::::::::l::::::::l
　　　　　　　（＿＿＿＿）＿＿＿）

テクトロはともかくスラムは別に良いんじゃない？ｗ

俺、クロスでリュック背負ったことないけど

>>19
自転車にリュックが向かないっていうのは、一般的にも認められているし、
ザックスレでも愚痴がさんざんこぼされている。

ママチャリなら直立姿勢だからリュックでもそれほど問題ないが。
もしかしてお前のクロスバイクはママチャリポジション？

マスターはスラムの上物に触ったことの無い田舎モノって事でFA?

>>17
シティサイクルの二重価格も結構ひどいよ。
もともと家族経営の小さい自転車屋が食っていけるように高マージンに設定された定価だから、
定価で買わされる田舎の人と、量販店がひしめく街とではかなり値段が違う。

このへんで、フォローも入れておかないとただのシティ叩きスレになるから言っとくね。


シティはクロスよりも

・乗り降りしやすい。

・スカートでも乗れる

・泥除け、ベル、ダイナモライト完備

・サドルが柔らかく乗り心地がよい

・かごがあるから、荷物を気軽に運べる



ママチャリよりは

・ギヤとハンドルで遠出しやすい。

という長所はあるんだよ。



遠出がどうこう言わなければすごくいい自転車。

>>25
かわいそうに。
本当にフィットするものが見つけられないんだな。

>>25
速度出して走るとき
カゴに荷物が入ってるとハンドル取られて危ないだろ

>>19
田舎者は、免許が取れる年齢になったら自転車→オートバイ→自動車と
ステップアップしていくもので、大人が自転車に乗るのは恥ずかしいらしいね。
だから、疋田のような典型的田舎者は、自転車といって一般人がまず思い浮かべる
軽快車とはちょっと違って見える（と彼が感じる）クロスバイクを推しているんだよね。
都会人にとっては大人が自転車に乗るのは空気を吸うように当たり前だし、
クロスバイクなんて壊れた軽快車にしか見えないのに。

自転車雑誌に限らず、御用記事を鵜呑みにしてしまうのは田舎者の特徴だな。

キャメルバッグとかどうすればいいんだろうな

>>28
その辺は>>2のテンプレに既出

なんで、サイクリングに荷物が要るんだ？

>>28
その辺は良いと思うんだが
ママチャリとの違いがいまいちわからんｗ
宮田とかブリヂストンのラインナップで言うと
どれがシティでどれがママチャリなんだろう・・・（HPにあるモデルで）

なるほど！
ここは田舎もんが騙されて買ってしまった後で
自己肯定の為に脳内定義を出しまくるスレって事ね。

ロードならボトル
MTBならキャメル
シティだったら・・・かごに入れたペットボトルか？
ダサすぎ

>>30
卵やお土産をかごに入れて、長時間を走るとシャッフルされて取り返しのつかないことになるよ…

>>31
＞クロスバイクなんて壊れた軽快車にしか見えない

サスがないMTBに見えると思うぞｗ

>38
うん、大事なものはリュックのほうがいいこともある。

俺はリュックをリアキャリアにゴムでつけて乗っているけど、
大事なものを運ぶときは背負うよ。

前スレで反論することもできなかったレスをスルーしている件について

そうそう。
田舎の人ってタンボを売った金でスポーツカーを買ったらやたら速く走りたがるんだってね。

スポーツカーを買って常識的なスピード(さすがに法定速度じゃまわりに迷惑だよね)でゆったり
走行を楽しむ都会の大人の感性は理解できないだろう。スポーツカーを買った以上は速く走る
つもりだったんだろ。言い訳けはさせない。なんてね。

自転車も同じ。

>>41
反論できないからスルーしてるに決まってるだろｗ
何言ってるんだ？

>>42
で、わざわざ首都高とかに出てくるオノボリさんが多いから
困るんだよね

>>39
言いえて妙だね。
ある意味、MTBのサスの重さを解消したバイクともいえるからね。
フレームが軽かったり(価格でいろいろ)、タイヤサイズやブロックスリックの違いなんて
素人にはわからないからね。

でも、ママチャリじゃないことはわかってもらえる。

それよりも、一般人には、クロスのブレーキ等のコンポーネントがママチャリと
根本的に違う事を知って欲しい。

興味ないだろうけど。

>>42
ゆったり走る目的なら高級セダンの方がよっぽど良いと思うが・・・
それこそ前傾のきついロードで100m先のコンビニに行くようなもんだぞ？

ぼうや、今度、駅前まで自転車ででかけたら、傘立て買ってきてね。

はい、ママ。カゴがあるからバッチリだよ。

ハンドリングに影響の少ない前カゴなんて
ヘッドの真上に付いてるふらっか〜ず(と同コンセプトの婦人車)しかねーよ。

あとサドルバッグが不安定だなんて正しい取り付け方を知らないだけ。憶測だけで言うな。
つかシティでアベ30km/hで巡行できるなら自転車を振りながら走ってるはずがないので
テキトーにつけてても揺れないんだがなー。

>>46
わかる、わかる、君の感性。

>>48
シティサイクルの羽根付き糞サドルにはさすがにサドルバックは正しく
付かないんじゃないの？

Q　街乗り目的で、クロスとシティどっちにするか迷ってるんですが 同じ値段ならどちらがお薦めですか？

A
　一般論としてはシティサイクルの走行性能はホームサイクル（ママチャリ）よりは
優れていますが、遠出ではクロスバイクよりは数段劣ります。安物小段外装が遠出で
多段外装に勝る理屈はありません。巡航性能でも劣ります。
かごがあることが、シティサイクルの特徴ですが、クロスバイクにキャリアやバッグをつければ
少なくとも遠出では、積載性能も同等となります。
またシティバイクは、同価格ならば一般的にクロスバイクより重いため、遠出性能及び加速、
登坂性能でクロスバイクに劣ります。
ブレーキ性能やサドル等もシティバイクは、クロスバイクよりさらに安い物が使われており、
性能的に劣ります。
また、シティバイクはクイックリリースが用いられて無いことが多い為、クロスバイクに比べて
パンク修理を行うことが困難です。

ただし、往復1〜30km程度の買い物性能であれば、シティサイクルは上記の不利をくつがえす
性能を発揮します。
乗り降りしやすい形状は頻繁な乗降をする場合には、他を寄せ付けない性能を発揮します。
やわらかいサドルは初心者にも簡単に乗れます。
また、ライトや泥除けがほぼ１００％標準装備なのも、初心者にはありがたい所です。
そして最大の特徴はスカートでも乗り易いということです。

これらのことより、30km以上の街乗りスタイルで自転車生活を楽しむのならクロスバイクを、
３０km未満で買い物等に使用するならシティサイクルとなります。

もちろん、本人のやる気しだいでは、クロスで近距離買い物生活もできますし、シティで100km
サイクリングもできます。

ここに書いたことはあくまで目安で、あとはルックス等の好みを含めて、あなたがどのような自転車
を必要としているのかをよく検討したうえで、ご自分で判断してください。

>>50
だからマスターの知識の範囲ではサドルバッグは糞なんだってば。

>50
あ、そっか。マスターに想像できないのも無理ないか。ごめんねマスター。

>>46
さすがに１００ｍでロードには乗らないが

ロードじゃゆったり走れないというわけではない

>>48
サドルバッグが不安定だったらリアの荷台なんかもっと不安定なんじゃなかろうか

>>30
前スレで既出。荷物が5kg以下なら全く問題なく走行できる。

>>34
クロスバイクの大半はリュックを背負っているが、彼らにその質問をしてみよう。

>>38
卵も地産のがお土産として売ってることもあるが、さすがに買う気はしないな。

>>40
いい鴨の田舎者を逃がすまいと必死だなｗ

「スポーツカー」って名前だけの「スポーツカー」だろ。最近は「スポーツカー」の人気が
なくて、もっと実用的な自動車が売れているようだね。今時「スポーツカー」なんかに
こだわる田舎のヤンキーぐらいのもんだろ。名前だけの「スポーツ自転車」のクロスバイクに
こだわるのも田舎者（都会在住の田舎出身者を含む）だけだろうな。

>>41
Vブレーキもフロントトリプルも悪路レースのMTB用で、舗装路街乗りのクロスバイクには
必要ないものだね。Vブレーキなんて舗装路では過ぎたるは及ばざるが如し。
まともなメーカーならパワーモジュレーターをつけてるはずだが、ついてないのが多いね。

>>48
実際に走っていて問題なく走れているが。不安定って言ってるのは「大きい」サドルバッグだよ。

きちんとポジションを出してるロード海苔からすれば、
舗装路上ならロードポジションが一番快適な気がするが。

今日はこれで閉店。

パワーモジュレーターがどんな働きするのか知っているのか？　マスター

5kg以下ならカゴおｋって・・・
牛乳パック4本運ぶとき、リュックとカゴとどちらが安定するかなんてすぐわかると思うんだが・・・

マスターはドラムブレーキしか知らないタコ決定

「Vブレーキなんて舗装路では過ぎたるは及ばざるが如し。」
さすがマスター
どんなときにも全力ブレーキなんですね！ｗ

>>56

>前スレで既出。荷物が5kg以下なら全く問題なく走行できる。
つまり５kgより重いなら、前かごは不利。みんなこの発言を忘れるなよ。

>クロスバイクの大半はリュックを背負っているが、彼らにその質問をしてみよう。
ロード乗りもマウンテン乗りもリュックを背負っている。サイクルスポーツ車に乗る
人はみんな。それで不便な人はバッグやリアキャリアをつける。

ただし、スポーツとは無縁な
ママチャリ乗りやシティ乗りはかごに荷物を入れる。

>>56
>卵も地産のがお土産として売ってることもあるが、さすがに買う気はしないな。

卵がお土産？文盲ですか？まあ、あせっていたと解釈してあげます。

Q　シティマスターって何ですか？

A　シティサイクルが常にクロスバイクより速いと主張し、妄想を書き続ける困った電波ちゃんです
　生暖かい目で見てやってください 。
　また、形勢が悪くなると「本日閉店」と書き逃げをし、翌日には何も無かったようにスルーする困ったちゃんです。

BSサイクルHPだと

ホーム車
シティサイクル

というカテゴリーがあるが、ホーム車がママチャリ、シティサイクルがシティサイクルと思って良いんだろうか？
そうなるとママチャリとシティサイクルってクロスとシティ以上に走行性能大差なくね？

>>56

>いい鴨の田舎者を逃がすまいと必死だなｗ

意味不明だが…。君には大切なものが無いのか…
やっぱり、部屋の中に一日中いるから、大事なものを運ぶ事がないのか…

>>56
>クロスバイクの大半はリュックを背負っているが、彼らにその質問をしてみよう。

井の中の蛙が何言っているんだか。

>>66
ブリジストン定義よりもマスター定義が優先されるそうですよ(笑)

>>61-62
マスターにブレーキなんて不要だよ。
だって全部脳内だもんｗ

>>56

>「スポーツカー」って名前だけの「スポーツカー」だろ。最近は「スポーツカー」の人気が
>なくて、もっと実用的な自動車が売れているようだね。今時「スポーツカー」なんかに
>こだわる田舎のヤンキーぐらいのもんだろ。名前だけの「スポーツ自転車」のクロスバイクに
>こだわるのも田舎者（都会在住の田舎出身者を含む）だけだろうな。

スポーツカーが減ってきているのは、燃費が悪いからだ。エコに反しているからだよ。
逆に自転車では、軽いほど燃費がいい。つまりシティは燃費が悪い。
スポーツカーの理論では、シティこそ消えるべきなんだよ。
まあ、ママチャリは使い勝手がいいから消えないが。
燃費は悪いが使い勝手のいいワンボックスカーみないなもの。

>>69
BSHPに掲載されてるのは全部シティで
ママチャリというのは、ホムセンなんかで売ってる粗悪自転車のことか？ｗ

>>71
で、ワンボックスにマスター見たいなのが乗ると
DQNカーに変身

＞スポーツカーが減ってきているのは、燃費が悪いからだ。エコに反しているからだよ。

ただ単に人気がなくなってるだけだと思うがｗ
燃費とかを本気で心配する人が多いならマイカー比率が高い理由が説明できない

>>56
>クロスバイクの大半はリュックを背負っているが、彼らにその質問をしてみよう。

俺、ほとんどサドルバッグとウェストポーチですませてるんだけど
実は少数派だったのか

>>56
>フロントトリプルも悪路レースのMTB用で、舗装路街乗りのクロスバイクには必要ないものだね。

素人発言満載。今はMTBはフロントの枚数が減ってきているんだよ。ロードは一部増えてきている。

>Vブレーキなんて舗装路では過ぎたるは及ばざるが如し。

少なくとも、ロックできない性能のブレーキは制動性に問題がある。
ある速度でロックできないということは、その速度で走ってはいけないって事だ。
シティで高速で走るって事は、止まれないのに走っている「走る棺おけ」。
言っておくが、リアだけロックしてもダメだからね。

>>73
ああ、なんか無駄なエアロつけたワンボックスが
スポーツカー相手にムキになっている光景が目に浮かぶようだｗｗｗ

>>56
>実際に走っていて問題なく走れているが。不安定って言ってるのは「大きい」サドルバッグだよ。
例えば、前かごに５kg、サドルバッグに５km(あまり無いが)。
どっちが不安定か、重心とモーメントで示してあげようか？

ワンボックスの方が荷物が積める。
ろくなトランクもない車に、買った箪笥を載せるとまともに走れない。

>>79
それくらい配達してもらえよ

>サドルバッグに５km

すげえ長いサドルバッグですね。

>>74

　たくさんの人と荷物を運べて燃費が悪い。人が二人しか乗れずに燃費が悪い。
　自動車ならどちらが便利かは明白。最近はSUVはルックスもいいしな。　でも自転車は一人しか乗れない。積載能力も似たり寄ったり。
　

現役メッセンジャーからマスターに宿題。

�@都心部を1日中走るメッセンジャー達が前カゴに荷物を入れずにバッグに入れて背負ってるのはなぜ？

�Aシティサイクルで稼働するメッセンジャーがほとんどいない(皆無ではない)のはなぜ？

納得できるシティサイクルの有用性を説明できるなら、
シティサイクルメッセンジャーが増えるはずなのでガンガレ。

ちなみに中堅どころのメッセンジャーは平坦な幹線道路を25〜30km/h程度で走ってる。

俺は今まで、いじめをする人間は大嫌いだったが、このスレを見ていじめられる人間にも原因があることを知った。

>>83
多分ルックスやメディアにだまされてると主張するんじゃないかとｗ

中古で我慢すれば20万円ぐらいでクルマが買える世の中で、
500万円、1000万円もするようなクルマを酔狂が買う人が、
なんでガソリンの値段を気にするだろう。

酔狂だとか粋だとか数寄者だとか、縁のない人には理解できないだろう。

車の話は他所でやれ
ここはシティマスターを叩くスレだ

＞ガソリンの値段を気にする
エコとガソリンの値段は関係ないぞ

>>83
> 現役メッセンジャーからマスターに宿題。
>
> �@都心部を1日中走るメッセンジャー達が前カゴに荷物を入れずにバッグに入れて背負ってるのはなぜ？

アウト。設問に問題あり。マスターは「都心部」をイメージできませんて。

>>85 >>89
まあ横レス入れずにマスターの模範的回答を期待しようじゃないか

免許のない郵便局員はシティサイクルに乗っている！！！！
メッセンジャーよりも郵便局員の方が先駆者であり、数も多い！！！

という反論はどうだろう？

>>91
あれはシティサイクルじゃなくて実用車じゃね？

3マソ以上のカゴ付きは全部シティサイクルなんじゃねえの？ｗ

｢5kgまでなら｣とマスターが言ってるからね。メッセンジャーが運ぶ荷物は重い物でそれくらい。
郵便屋さん一度に運ぶ郵便物はもっと重い気がする。つーか後ろカゴだったような…？

後ろ＋前カゴだね

>>前985
あぁ、失礼。
シティの時は、18km/hじゃなくてAv20km/hでした。
それでも、クロスのAv26km/hより大分遅いけど。

ちなみに、約30kmのほぼ平坦な道のりです。

車道歩道の条件は同じ。
風はちょっとわからないけど、極端に強い追い風や向かい風ではなし。
シティのチェーンは交換済み。
ブレーキはRドラム、Fは片効き無し。

ちなみに、シティのギアは
F：36T
R：11-34T（7S）
全備重量16.9kg

>>前991
>Ave厨じゃないから信号停止前の減速で急ブレーキなんてことはしないが、

信号停止する際の減速で、急ブレーキすると平均速度で何か有利になる？
どうせ停止するのなら、急ブレーキで止まっても、穏やかな減速をしても平均速度に
影響はないんじゃない？
だって、平均速度って(総走行距離)÷(走行も停止も含めた総走行時間)だもの。

それとも停止中は平均速度を算出する走行時間に入れてないのかな？

>>97
> それとも停止中は平均速度を算出する走行時間に入れてないのかな？
ＡＵＴＯモードにしてると停止中は走行時間に含まれない
急停車を多様すると確かに短距離での平均速度はよくなる
ただし距離を走ると急発信、急停車を繰り返すとペースが乱れてくるので逆効果

>>98
平均速度の話が出てくると、全然噛み合わないやりとりがあるけれど納得したよ。
「停車時を含まない平均速度」とでも注釈を付けないとダメなんじゃないかな。

そんぐらい文脈でわかれよ

走っている間だけなら30km/h巡航、25km/h平均もありだわな。あほくさ。

Q1　街乗り目的で、クロスとシティどっちにするか迷ってるんですが 同じ値段ならどちらがお薦めですか？
A1
　一般論としてはシティサイクルの走行性能はホームサイクル（ママチャリ）よりは
優れていますが、遠出ではクロスバイクよりは数段劣ります。安物小段外装が遠出で
多段外装に勝る理屈はありません。巡航性能でも劣ります。
かごがあることが、シティサイクルの特徴ですが、クロスバイクにキャリアやバッグをつければ
少なくとも遠出では、積載性能も同等となります。
またシティバイクは、同価格ならば一般的にクロスバイクより重いため、遠出性能及び加速、
登坂性能でクロスバイクに劣ります。
ブレーキ性能やサドル等もシティバイクは、クロスバイクよりさらに安い物が使われており、
性能的に劣ります。
また、シティサイクルはクイックリリースが用いられて無いことが多い為、クロスバイクに比べて
パンク修理を行うことが困難です。
ただし、往復1〜30km程度の買い物性能であれば、シティサイクルは上記の不利をくつがえす
性能を発揮します。
乗り降りしやすい形状は頻繁な乗降をする場合には、他を寄せ付けない性能を発揮します。
やわらかいサドルは初心者にも簡単に乗れます。
また、ライトや泥除けがほぼ１００％標準装備なのも、初心者にはありがたい所です。
そして最大の特徴はスカートでも乗り易いということです。
これらのことより、30km以上の街乗りスタイルで自転車生活を楽しむのならクロスバイクを、
３０km未満で買い物等に使用するならシティサイクルとなります。
もちろん、本人のやる気しだいでは、クロスで近距離買い物生活もできますし、シティで100km
サイクリングもできます。
ここに書いたことはあくまで目安で、あとはルックス等の好みを含めて、あなたがどのような自転車
を必要としているのかをよく検討したうえで、ご自分で判断してください。

Q2　シティマスターって何ですか？
A2　
　シティサイクルが常にクロスバイクより速いと主張し、妄想を書き続ける困った電波ちゃんです
生暖かい目で見てやってください 。
また、形勢が悪くなると「本日閉店」と書き逃げをし、翌日には何事も無かったようにスルーする困ったちゃんです。

だからシティで30km出せる剛脚ってどれだけなんだと（ｒｙ

松下のシティバイク 25000円以上。
ttp://www.panabyc.co.jp/products/city/FSUA.html

時速30kmはかなりきつそうだな。
下り坂ならOKかもね。

>>103
>>102には、km/hじゃなくてkmって書いてあるでしょ、距離だよ

それはともかく、
マスターでも誰でも詳しい人教えて欲しいんですが、一般的なシティサイクルの
六段変速、三段変速のギアの歯数構成教えてもらえませんか？
買物用シティサイクルを買うつもりなんですけど、
メーカーサイト見ても、歯数構成とかコンポとか載ってないんですよね…

クロスで、チェーンのオイルを切らして激しい音を出しているのってあまり見ないけど、
シティで、サビサビでチェーンからキコキコって音をさせている女子高生や中学生はしょっちゅう見るな…

クイックはあっても無くてもどっちでもいい、というか、
クイックがあるお陰で駐輪する時にフレームと前、後輪の
ホイール全てにワイヤーが掛かるようにロックしなきゃ
ならなくなったりするので、駅の駐輪場に止めたりする
場合があるならナット締めの方が気楽。
一発で前輪とハンドルが二重にロックされる鍵を装備した
ママチャリもあるし。
どうしてもパンクなどが心配なら、100円ショップの小さい
15mmレンチを持ち歩けば済む事だし。
ていうか、ママチャリでパンクって殆ど無いんじゃない？
俺の場合、この20年くらいママチャリではパンクした事が無いよ。

それよりも、ブレーキと内装ギアハブに繋がってる
ワイヤーが邪魔臭い。
俺のママチャリ（シティ車）は右に内装ギアハブの
ワイヤー、左にローラーブレーキのワイヤーが繋がって
るのが面倒くさい。
かったるいので、ママチャリのタイヤ交換は自転車屋に
任せっきり。

>>107
100円ショップの工具はやめとけ。なめて一生外れなくなるぞ。
1000円ケチってウン千円〜万円飛ぶぞ。
自転車を長く使いたいなら、工具だけはいいのを揃えておけ。

救急用だよー。
15mmレンチで10センチくらいの携帯に便利なサイズって
あんまり見ないからさぁ。
つっても、パンクしないし使った事無いんだけど。

>>109
場所が場所だからな。なめたら一巻の終わりって所には１００円ショップの工具は
使わない方がいい。たとえサイクリング中でも、ハブボルトは信頼できる工具か
ショップに任せたほうがいい。

とは言っても、毎回１００％なめるわけじゃないから、個人の見解の違いか。

しかし、3万円のママチャリを高いと言って1万円のママチャリを
買うような人が、4万円のクロスを買って、ママチャリなんか
ダメだぜーとか言ってるのを聞くと残念な気分になるな。
1万円の奴をママチャリの代表みたいに思わないでくれよー、
みたいな。

数からすれば1万の奴がママチャリ代表
5万くらいがクロス代表だと思うんだが

>111
7000円〜20000円くらいがママチャリの主流？。

例えば

「(遠出性能では、)ママチャリなんかダメだぜー」

なら、まあ納得できる。

ただし

「（近場に買い物で）、ママチャリなんかダメだぜ！」

なら、そいつはアホだ！

そもそもシティとクロスで、単純に優劣を比較するのがおかしいよね
求められている仕様がもともと異なるんだから
零戦とワイルドキャットどっちが強いか、
大和型戦艦とアイオワ型戦艦どっちが強いか、
M4シャーマンとパンター戦車どっちが強いか、みたいな話だ

>>114
すまん、さっぱりわからん。
ドラクエかガンダムか自民党であらわしてくれ。

>>110
うむ。
100円ショップじゃないけど、俺は以前1000円で買った工具セットの
ナットドライバーのグリップ(プラ製)がひしゃげて使い物にならなくなった。
以来工具には金をケチらないことにした。というかよく吟味してから買うようになった。

>>115
デンドロビウム対陸戦型ガンダム、どっちが強いか？みたいな感じ？

>>114
その比較って変だぞ
零戦とF4でも大和とアイオワでもM4と6号戦車とも
目的は相手に勝つことじゃん
使用目的の比較なら
例えばナスホルンとフンメルとか
秋月と島風とか

余計判らんか・・・

>>59
お前が知らないんじゃないの？

>>60
前カゴだね。

>>63
そんなこと前から言ってるだろ。5kgより多ければ、仕方なく後カゴに載せる。

ロードでリュックを背負ってる奴なんてほとんどいない。街乗りのMTB/MTBルックは
多いが、ブロックタイヤとリュックの二重苦だね。クロスバイクはそのうちの1つの
苦だけは取り除けているが、シティサイクルなら両方とも取り除けて快適走行
できるのにね。

スポーツに荷物は要らない。街乗りなのに実用性を無視しているから
クロスバイクは欠陥企画車なんだよ。

>>64
何が言いたいのかさっぱりわからないな。

>>65
2ちゃんねるどころか、雑誌にまで御用記事を書かせて、シティサイクルを
引き合いに出した悪質な比較広告をやってるクロス工作員と違って、
24時間ネットに張り付いているわけにはいかないんだよ。翌日に
ちゃんとレスはつけてやってるぞ。

>>117
ノイエ・ジールとデンドロビウムとか

>>66
ホームサイクル（ママチャリ）はアップ系ハンドル軽快車。
シティサイクルはフラット系ハンドル軽快車。
ハンドルの違い→乗車姿勢の違い→走行性能の違い。

色や素材等は同じで、アップ系とフラット系の両方の車種が用意されている
シリーズがあるから、カタログではそれらを一箇所にまとめて掲載しているだけ。

>>67
クロスバイクの売れ行きが落ちてきて、工作強化のため、
大黒ふ頭の事務所に缶詰ですか？

>>71
クロスバイクの走行性能はシティサイクルと同程度か劣るって言ってるだろ。
シティサイクルはジャガー。走行性能と実用性が両立していて、見た目も
スマート。名前だけの下手な「スポーツカー」より走行性能はよっぽど高い。

燃費って、お前みたいなデブには低い方が嬉しいんじゃないの？ｗ
MTBかママチャリに乗っとけ。

>>72
少数派だね。

>>76
デブだからVブレーキじゃないと止まれませんって素直に言えよ。
ワイが小錦のために特別製作した街乗り自転車は、Vブレーキが前2つ、
後2つだったぐらいだからな。

Vブレーキなんて、喉元に刃物をつきつけられているようで、
安心してスピードは出せないな。

マスターは反論に対してちゃんと答えを出せよな
パワーモジュレーターはどんな働きをして何の為についているのか
ちゃんと示さん限り答えたことにはならないぞ。

>>119
>2ちゃんねるどころか、雑誌にまで御用記事を書かせて、シティサイクルを
>引き合いに出した悪質な比較広告をやってるクロス工作員

なになにそれ？もっと詳しく教えてよ

この時間に書き込んでいるとは
マスターはハムナプトラ2見ていたと推測

>>78
大きいサドルバッグが不安定っていうのは固定方法のことだよ。
自転車が不安定になるかどうかだとしても、前カゴでもサドルバッグでも
同程度。示したければ最初から黙って示せよ。採点してやるから。

>>83 >>85
自転車メッセンジャーはDQNだから、何を考えてるか分からないね。
信号無視をはじめとする違法行為・マナー違反を、仕事の大義名分で
やりたい放題。

会社の側も違法行為を前提とした商売をしている。まっとうに走っていたら、
バイク（オートバイ）便に比べて有利な点は一方通行逆走可ぐらいしか
ないからね。場所によっては徒歩+鉄道メッセンジャーよりも遅い。

形式的には、会社の労働者じゃなくて、個人事業主に仕事を請け負わせて
いることになっているから、メッセンジャーが事故を起こしても、
「会社とは関係のない人間がやったことですから」と、蜥蜴の尻尾切り。
荷物を背負って体を壊しても補償は一切なし。会社も従業員（実質的）も屑だね。

荷重が左右均等にかかるリュックの方がメッセンジャーバッグよりまだましだな。
ルックスはリュックよりましだが。

>>84
まったくその通りだな。台湾人のようなマイノリティはおとなしくしていれば、
哀れみの情で接してやるのに、身の程知らずに悪質な比較広告をやるから、
こてんぱんに叩きのめされるんだよ。韓国のヒュンダイの方がまだましな
商売をしてるな。

>>119
>そんなこと前から言ってるだろ。5kgより多ければ、仕方なく後カゴに載せる。

あれ？シティってリアキャリアって標準装備だっけ？実用車？
ていうか後ろかご？…ださ！！

>>96
それまで5kmぐらいしか走ったことがなくて初めて30kmを走ったときに乗ったのが
シティサイクルで、30kmぐらいは比較的頻繁に走るようになったときに乗ったのが
クロスバイクなんてことはないだろうな。

>>97
Aveには停止時間は含まれない。

>>102
その手のいちゃもんは前スレで論破済みだが、新たにクイックレリーズが
付け加わっているから、それだけは答えてやる。クイックレリーズと
パンク修理のしやすさには何の関係もない。

>>121
>クロスバイクの売れ行きが落ちてきて、工作強化のため、
>大黒ふ頭の事務所に缶詰ですか？

マスターよ。おめーよー、前から思っていたが、読解力に難があるな。

反論に対してまともな答えを出さずに相手を罵るだけのマスターは
終わっているな
北の金総書記よりも共産北京の国家主席よりもダメダメのアホだね

この辺で、マスターが閉店したらマジでカス！

そろそろ
本日閉店って書き逃げするぜ

>クイックレリーズとパンク修理のしやすさには何の関係もない。
大多数の人はホイールを取り外した方が修理しやすいと答えるでしょう

なんつーか
マスター程度の人間性で社会を渡っていけたら
めっちゃ楽だろうね

マジ親の顔が見たい


あ、マスターは橋下に捨てられていたてて無し子だったっけか

＞大きいサドルバッグが不安定っていうのは固定方法のことだよ。
＞自転車が不安定になるかどうかだとしても、前カゴでもサドルバッグでも
＞同程度。示したければ最初から黙って示せよ。採点してやるから。

前カゴはハンドル取られるからより不安定になるのは明白

コミュニケーションがちゃんと取れないから
いつの間にか自己主張ばかりになって
電波ゆんゆんという成り行きなのかな？

なんでふらっかーずやそれに類するチャリが増えたか答えてみろよ
マスター

出先ではチューブ交換しちゃった方がラクじゃない。

>>121
>クロスバイクの走行性能はシティサイクルと同程度か劣るって言ってるだろ。

その理由をお手数ですが、も一度最初からお願いできますか、シティーマスターさま。おねがいですぅ。

前スレで書いていると言うかもしれませんが、もう一度、逃げずにお願いします。

(1)リュックを背負うと、何パーセントくらい巡航速度が落ちるのか
下記の不利を振り払えるほどの決定的要因なのかを

(2)一般的に重いフレームで、シティが勝つ理由を。(シティに軽いフレームがあるというなら、
クロスにはさらに軽いフレームがあります。平地でさほど影響が無いと言っても、積み重ねれば
影響はあります。)

(3)安物？小段変速が安物?多段変速に勝つ理由を。
(単純機構で故障確率なんてほとんど変わりませんってww)


見逃したとか言わずに、よっくみて下さいね！

ママチャリ　→　アップ系ハンドル
シティ　→　ふらっとハンドル

ポジションだけか

>>96で具体的な例が出ているにもかかわらずまだイチャモンつけるかねこのバカはｗ

マスターはチューブ交換もしたこと無い位しか自転車に乗っていないこと
が証明されました

(3)安物？小段変速が安物?多段変速に勝つ理由を。

ミラージュはソラより優れているか？

>>142
同じ自転車性能ならば
自転車に乗った時間とチューブ交換の数は比例するからね。

たとえシティと言えど、長距離をあれだけの速度で走っていたら
チューブ交換は必要ないとは言えないはず。

っま…脳内なんでしょうなー

>>144
クイックでもそうでなくてもタイヤ修理は（店に持ち込むから）同じ

>>143
優れてますがなにか

>>145
出先でパンクしたらどーすんだよ
マスターは1泊程度のツーリングも「街乗り」といって
シティまんせ〜っていっている奴なんだぜ
パンク修理かチューブ交換くらいできなきゃ
ツーリングする資格無し

自動車やオートバイで変速機構がなかったらどうなるか考えてみたらどうかね

スポーツ用途で無いなら、回しながらでないと変速できない
外装変速で、細かいギア比の違いで段数が多くても面倒な
ような気はする。
内装3段で、発進時の1段と、通常の平地での走行時の2段
くらいしか使って無い人も多いんじゃなかろうか。
坂道用に、もう一段軽いギアがあっても便利かもとは思う。

>>129
それはお前だろ。毎日律儀に書き込み・回答してやってるんだから感謝しろ。

>>132
ホイールを外さなくたってパンク修理のしやすさには変わりはないよ。
それにホイールを取り外すのに、クイックレリーズかどうかで大した
手間の違いはない。シティサイクルでも前輪の取り外しは簡単。

>>135
だから、5kg以下なら問題ないって言ってるだろ。

>>137
5kg以上のせるから。

>>138
物は大切に使えよ。

>>140
根本的にはそうだよ。実際の販売車種では、フレーム形状、チェーンケース、
ドレスガード、後荷台、スタンドなどの違いもあるが、後から取り外し・追加は
可能。

>>142
前輪も後輪も自分でタイヤ・チューブ交換できるよ。

>>143
変速段数さえ多ければ速く走れると思ってる馬鹿がまだいたのか。

マスターにとって重要なのはクロス扱わないような町の小さな自転車屋の利益を守ることだよ。
ユーザーが自分で修理するなんてもってのほか。

これにて本日閉店とか書いたらマスターは糞以下

>>145
こりゃまいった。普通にママチャリ乗っている人ならともかく、遠出をする人で
このような発言を聞けるとは。遠出先でどこでもショップがあるとでも思ってい
るのですか？一般的には走っていて楽しい所ほど、ショップは少ないですよ。

まあ、脳内の男の発言なんてどうでもいいですけど。次のショップまで数十キロ
を押してあるくなら、俺はチューブを変えてらくらく走ります。

＞ホイールを外さなくたってパンク修理のしやすさには変わりはないよ。

・・・都合の悪いところは「変わりない」「大差ない」でおｋですね！！！！！！！！！！！！！

>前輪も後輪も自分でタイヤ・チューブ交換できるよ。
出先で後輪のチューブ交換もするのか？
チェンケースなり正立スタンドが付いているシティだと、大変だろうなあ(笑)

×ホイールを外さなくたってパンク修理のしやすさには変わりはないよ。
○（工具がないと）ホイールを外せないからパンク修理のしにくさには変わりはないよ。

出先では応急処置
帰ったら交換で良いじゃん

・・・まあ応急処置でどうしようもないレベルだったらしらんがｗ

>>150

>変速段数さえ多ければ速く走れると思ってる馬鹿がまだいたのか。

同程度の性能ならば、多段変速の方が遠出には優れている。
それに気がついていないのは、

ばかマスター、おまえだけだ！

>>153
>>145は俺じゃないぞ。

>>154
微々たる差を論うのも工作員の騙しテクニックの一つだね。

>>155
倒立させたらいいじゃん。

Q2　シティマスターって何ですか？

A2　
　シティサイクルが常にクロスバイクより速いと主張し、妄想を書き続ける困った電波ちゃんです
生暖かい目で見てやってください 。
また、形勢が悪くなると「本日閉店」と書き逃げをし、翌日には何事も無かったようにスルーする困ったちゃんです。

ちなみにマスターはシティの後輪のチューブ交換を何分でできるんだい？

>>149
スピード出さないならそれでもいいよね

>>155
出先ではしないよ。第一、予備チューブなんか持って行かない。

>>158
優れていない。使いもしないギア比がいくらついてたって意味ないんだよ。

正直町中なら内装変速で段数それほど多くない方が便利

>>162
いつもお店まで押していくのでわかりません

ローマのアベベを見て、マラソンシューズを履くよりも裸足の方が速い、
と思い込んだ馬鹿が東京で、アベベに裏切られたと感じたそうな。

もうそろそろ許してやろうよ。
見ていて可哀相になってきた。

>>164
>使いもしないギア比がいくらついてたって意味ないんだよ。
自分の貧脚じゃ使えないギア比の間違いだろ

マスター､>>148は無視ですかｗ

>>162
計ったことがない。

出先でパンクしたらどうするんだよｗ
ちなみにチューブはもうだめになった状態な

3段変速はつらいぞ。
速い　中程度　遅い
だからな。
絵の具で言えば、白、黒、緑　しかない。これで万人がまともな絵を描けるか？
せめて、どんなに最低でも１２色はほしいものだ。
後輪だけのギヤは、絵の具と違って混ぜられないのだから…

>>165
町中限定でもありませんので。

ここで本日閉店とカキコしたらマスターは蛆虫以下

しかしあれだ、誰だよ「マスター」って名前付けた奴。
センスありすぎ。

>>173
あとは脚で調整するんだよ。

シティの3段は
クロスの多段変速よりロスが大きい

これぐらいしかシティが早い理由が思い当たらん
本当に大きいかどうか俺は知らん

>>173
色なんて実はイエローとマゼンタとシアンがあれば何色にも調合できるが
自転車のギアはそうはいかんよな

>>127
さすがにそれはない。
クロスに乗り換えてから試したので。

>>176
ラストネームはベーションですか？

むしろ、フロントディレイラーのお陰でシフト操作がややこしくなって辛い。
というか、ママチャリ程度の速度域ならシングルスピードでもどうにか
なったりする。

そこで30km/hで巡航ですよ

>>164

>優れていない。使いもしないギア比がいくらついてたって意味ないんだよ。

使う場面に出会えば有利だよ。それに適したギヤの無いシティはそこで立ち往生。

世の中には下りや登り坂があるんだ。根性で頑張っている上り坂も、より軽いギヤで

クルクルまわせば、その後が楽になる。

峠の下りで加速すれば、その後ののぼりが楽になる。

おまえの言っている事は、街中の買い物程度のレベルだと言う事を認識しておけ。

>>169
そういう寝言は少なくとも40km/h巡航できるようになってから言うんだな。

>>170 >>148
個人の発生させられる出力は決まっているから、よほど過大・過小で非効率な
ギア比でない限り、速度も変わらない。

>>172
パンク修理可能。

>>181
意訳すると街中で自慰って事ですかね

>>182
20kmぐらいなら前は1枚しか使わんですむわな

>>185
俺は40キロオーバーで巡航（2時間以上）できるわ　馬鹿
俺と勝負して勝ってからそういうことは言え

>>185
要するにDURAに10Sがついてるのは無駄ってことですねｗｗｗｗ

マスターベーション、そろそろ辛くなってきたので
本日閉店とカキコするタイミングを計っております

>>186
少なくともこのスレの中で留めて欲しいものです。
銀杏を踏むよりいやだ。

なら>>188がシティに乗れば50キロは堅いね！

>>182
いや、そんなややこやしいか？

>>185
＞非効率なギア比

3段ぐらいしかないギアのことだなｗ

エンジンと比べ遥かに非力な人間の力でこぐものだからこそ
滑らかな加速と高速巡航にたくさんのギアが必要なんだよ
シティより速いロード見てみろ

>>188
んじゃ勝負場所を言え、幸い明日、明後日は休みだ

少なくとも、走る場面によっては小段変速と多段変速が同等と言う事もあるが(あたりまえだ。)
小段変速が優れる理由はないということだ。

多段変速≧小段変速

だな。

つーか来週宇都宮に来い
もちろんマスターはシティ乗ってだぞ

>>185
わざわざ重くなるのにギアたくさんついてるロードはどうなるんだね
3段で十分ならツールは皆3段の自転車で走ってそうだがｗ

>>196
町中で信号−信号間ダッシュとかなら3段の方がよくね？

一般的なシティサイクルの用途の範囲なら、内装三段で十分だってのは
みんな異論がないところだとは思うんだ
でも、マスターがシティで長距離走るって強弁するから話がややこしくなる
長時間乗るには、ギア比を細かく調整できないと辛い

あ、マスターが乗る分には問題ない、って言い訳はもう止めろよ
マスターが乗ってどうかじゃなくて、一般人が乗って、長距離走るのに適してるかどうかを論じないとダメ

>>199
3段の方が良い理由がないね。

>>184
前スレでも答えたが、下りは漕ぐ必要なんてなし。上りもシングルはさすがに
ちょっと修行がいるかもしれないが、変速つきなら十分。

>>188
99.99%嘘だろうな。もしそんな剛脚なら、高ギア比も意味があるが、
0.01%のためだけに存在してもねぇ…

>>194
ロードは基本的にレース用。剛脚で、下りでも漕ぐし、集団走行だし、
過酷な山岳レースもある。

クロスバイクなんかには必要ない。加速に何段変えるんだよ。
お前のは滑らかな加速じゃなくて、トロい加速って言うんだよｗ

>>200
そうだな、マスターが単に馬鹿もn…じゃなくて化けもんかも知れんしな。

で、>>96=180という具体例に対するいちゃもんの続きは？

マスター「本日閉店」と書き逃げもせず
とうとう本当にばっくれたな

ていうか自転車メーカーも馬鹿ではない。
もし、多段より小段の方が有利なら、その事を宣伝して我先に小段クロスやロードやMTBを発売
してるさ。他メーカーに対してアドバンテージをつける為にね。談合する理由も無いし。
あえて言うなら、MTBは障害物があたらないようにアウターギヤを排除する方向にあるけどな。
しれは小段とは別問題。

来週宇都宮に来いよマスター
古賀志で勝負だ

自分のケイデンスを調整するためにギヤがあるのに
最大速度（下り）、最大出力（登り）だけを例に取るのがおかしい
微妙な上り下り、風の具合などに対して3段よりも多段の方が明らかに対応しやすい

>>202
＞クロスバイクなんかには必要ない。
そりゃシティでトロトロ走ってる人間から見ればそうなのかもしれんがなｗ

>>206
ＭＴＢはＦ3段ではないと覚えたかｗ

>>202

>上りもシングルはさすがに
>ちょっと修行がいるかもしれないが

長距離の基本は、高ケイデンスで負荷を減らしてペダルを回す事。
たとえ、どんな修行をつんだとしても、もっと低い負荷で回せる多段
ギヤが優れている(もっと急坂を同ケイデンスで回せる多段が優れている)。

>>202
下りで漕ぐ必要がないとは今までずいぶんとヌルイ自転車生活をされてきたんですな

ランスは９５だっけ

>210
そのかわり、ロードにF3段が出始めています

丸石もミヤタもクロス作ってるよね

で、やっぱり多段変速だよね

>>212
マスターは登り5％、下り30％の世界に住んでいるんですよ。
俺もそんな世界に住んでみたい。

でも脳内世界はごめんですよ

>>215
マスターベーション（めんどくさいので以下オナニー）
の理論だとそれも中台製だということで国産じゃないんだと

ママチャリもシティもクロスもロードもＭＴＢ中台製が幅きかせてるだろ・・・
良い物を作ってるメーカーもあるしな

>>200
長距離でも3段で必要十分だし、8段までのシティサイクルはある。

全国に広く普及しているシティサイクルの客の中には脚力が並外れて低い人や、
とんでもない地形の所に住んでいる人もいるだろうから、外装多段か、
フロントシングルでリアが内装・外装の組み合わせで多段（小径車にある）の
シティサイクルも発売して多様性の一つとするのは良いかもしれないね。
それでクロスバイクが一掃されるなら歓迎だ。

>>206
シングル、内装3段、外装6段、内装8段等のクロスはあるだろ。

>>208
微妙な条件の変化なら、ケイデンスの変化も微妙だな。変速不要。

>>209
シティサイクルで走っていてクロスバイクなんかに抜かれたことはないって
前スレから言ってるが。

>>211
だから変速つきのシティサイクルなら問題ないだろ。

>>212
前スレ読んだ？　制限速度違反はいけないよ。

>>215
重いって叩かないのか？

さすがオナニーのカキコだ
見事な妄想力爆発　カキカキ

本日はこれで閉店です。

出たー　オナニー蛆虫以下

＞制限速度違反はいけないよ。
お、いい言い訳見つけたな。
追いつけなくてもこれで遠吠えできるなｗ

あえてもう一度カキコしよう
来週、宇都宮の森林公園に来い、マスター
古賀志の周回コースで勝負だ
逃げるなよ

>>219
おまえ馬鹿だよ。
全体の3パーセントに満たない例を挙げられてもね。
あえて言うなら
それはクロスを名乗っているだけの自転車か、クロスとママチャリの中間的存在だよ。

結局現役メッセンジャーの宿題には何一つ回答していないな
オナニーは夏休みの宿題とかもばっくれて屁理屈つけるタイプだな

では何故、コンパクトドライブは流行する物の
コンフォート系ロードで内装3段は存在しないのか

>>219
>シティサイクルで走っていてクロスバイクなんかに抜かれたことはないって
>前スレから言ってるが。

中学生のおまえには最後までわからなかった様だ。
N数=1の統計学の意味を教えてやる。
万一、おまえの虚言が本当だったとして(万一な、万にひとつ)

おまえだけが、クロスに抜かれたことが無くても、何の意味も
ないんだよ。おまえ以外のほぼ全員がクロスに抜かれたこと
がなければ、何の説得力も無い。おまえが変人なだけという
解釈で結論が出るだけ。

>>228
マスターはロードは見たことも触ったことも無いから
まともなレスは付かないよ

　　　　 ∧ﾍ　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　人
　　 　 (Дﾟ,, ) 　 ≡ ==　<< =　-　<<　-　　　　　　　　　　　　（＿_）
　 　　 　) ）　ヽ　 　三 ≡ ＝ ― - -　-　　-　　　 　　　　　 （＿＿）
　　　∠(,/ﾔ　丿 　　≡ << ＝　　＝　―　<<　―　　　　 　　(・∀・；）　＜ ﾊｱﾊｱ・・・制限速度違反はいけないよ。
　　.〃~/ヽ (〈`γ"~ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 　O┬O　)
　　 ゞ___ノ 　ヽ)ゝ__χ　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　 　◎┴し'-◎ ≡

>>219
>だから変速つきのシティサイクルなら問題ないだろ。

おまえ、馬鹿なのか？

シティじゃ変速比がたりないって事で始めた議論だろ？
ハエでも１０秒は記憶があるぞ

シティサイクルに抜かれたことは一度もない

殆どのシティサイクルは車重がクロスの2倍前後だよ
速く走ってもたかが知れてる

MTBはコントロールのしやすさ、加減速のしやすさが重要で、
ロードは脚力を限界まで搾り出す事が重要って事？

>>219
＞長距離でも3段で必要十分だし、8段までのシティサイクルはある。
マスター、以前こう書いてたじゃん

＞だから、一流メーカー（ブリヂストン、宮田、パナソニック、丸石）製で、25,000円以上の
＞シティサイクルが、すべての価格帯のクロスバイクよりおすすめだって言ってるだろ。

で、カタログ調べたんだけどさ
丸石（含JAMIS）とパナには、前かご付＝内装三段、前カゴ無し＝三段以上変速の組合せしかないの
宮田のSJ-CROSSシリーズは外装七段で前カゴつきだけど、「クロスバイク」と銘打ってあるし
スーパーテクノライトは「シティサイクル」の分類で外装七段だけど前カゴがない

石橋のサブナードスポーツだけなんですよ、前カゴ付で三段以上なのは
それでも外装六段止まり
マスターおすすめのメーカーの中には八段はないよ

それでですね、マスター、シティに詳しいなら>>105にも答えてくれるとうれしいんだけど…
ホントにシティ買うつもりで、内装三段で我慢できるかどうか歯数構成を見て決めたいんで…

さっきからマスターベーションとかオナニーとかでマスターを呼んでいるﾔｼが居るけど
実際マスターは童貞なんだろーね
だからこんなにも想像力が豊かなんだね

>>236
想像力が豊かっていうか、自分に都合のいいとこばっかり夢見てる。
中2病でも患ってんのかな？

マジ　リアル世界で事件起こす前に精神病院に逝ってほすぃね

>>219
>前スレ読んだ？　制限速度違反はいけないよ。
残念ながら、峠は山道なので、制限時速50〜60km/hが多いです。(速度標識が無い道は、全て速度制限60kmです)
50km/hが簡単に出る？それは急な下り坂のせいです。あなたの力ではありません。それよりゆるい下りで５０kmを出す
には、高いギヤ比がいるんですよ。シティじゃケイデンスいくらくらいになるんでしょうか？
おそらくあなたの脚じゃ空回りして、登りに何の役にも立たないでしょう

>>228
え、俺のクロモリコンフォート3段も選べるようになってたよ？

>>240
ゴメン自己レス
フロントが3枚のことかと思った……

ルイカツのバイクで確かシマノの自動変速付きで
前3段後8段内装ってのはあったような希ガス
もっともマスターはルイカツってメーカーすら知らんだろーが

マスターへ

そろそろやめとけよ。テンプレでもべつにいいじゃないか。別に嘘をかかれている
わけじゃない。シティがクロスより遠出できなくても、それはおまえのせいではない。
おまえ、毎日、昼も夜も寝ている間でさえシティスレの事を考えているだろ。
今はいい。今は。でもそのうち髪が抜けてくるぞ。やめておけ。後から後悔しても
遅い。

マスターの毛が抜けたら通称シティのパンターニ


ってこれはあまりにもパンターニに失礼だな

通称シティの波平さん位にしとくか

ちょい訂正
石橋の公式サイトには載ってないが、アルベルトロイヤルが内装八段変速だね
マスターのシティサイクルの定義にアルベルトが該当するか分からないけどｗ
しかし内装八段は高いな　正直シティサイクルに\67,800も出す気にはならん
これなら、安いクロス買って前カゴつけた方が断然いい

>>242
E-COM6は05年で終了らすい
でも、前カゴがないのでマスター的シティサイクルの定義にはあてはまらない希ガス

マスターの乗るシティサイクル＝ワロスバイク

ママチャリとかサブナードの乗り心地とか弄る楽しみを語るスレかと思って来てみたら、
クロスバイクとスピードで張り合うスレなのでびっくりしました。

もうアホかと…

サブナードの良さはわかってますから安心して下さい
自分も乗ってるけどクロスと張り合おうとか全く思わない(^_^;)

極端に低価格で雑なつくりの自転車の存在のせいで、
全てのママチャリが6万円の価値も無い安物の様に
言われるのは残念。

アルベルトロイヤルの需要が多いとは思わないが、
安いクロスではなくて、ママチャリに6万円を出すという
価値観を持つ人も居るし、それはそれで正しい。

ママチャリの敵は安過ぎるママチャリか。
ある程度の品質を保ったママチャリが、悪貨に
駆逐されることのないように祈る。

だが、電動アシスト車とクロスの低価格車に挟み撃ちされ、
ママチャリは益々安い価格帯に押し込められそうな予感も
しないでもない。

そもそも比較するのが間違い。
ママチャリを買いに行って、安いのが無かったからといって
安いクロスとカゴを買っても、碌な事にはならない。

シティはクロスの代わりにはならないし
クロスはシティの代わりにはならない

当たり前のことなんだがな

ふう。10年近く乗っているシティのメンテ完了。
リアブレーキのパナサーボZがブレーキをかけた状態から戻らなくなることがあって困っていた。
どうもバネの向きが間違って組みつけられていて、それが原因でカバーに擦れているように見えた。
しかし、ブレーキ全体がカシメで作られていてバネの向きを変えるような分解ができず、根本的な
解決には至らなかった。シューにかからないように注意しつつ、擦れている部分に注油してお茶を濁した。

ブレーキをローラーにしようとしたら、ハブごと交換なんだよね？

付かないみたいね。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0306-brake.htm

内装3段変速付きって、基本的にローラーブレーキだったのか。

>>121
>>76
>デブだからVブレーキじゃないと止まれませんって素直に言えよ。
マスターは体重の重い人=デブとでも思っているのでしょうか？
身長170cmで脂肪ぶくぶくの75kgもいれば、体脂肪率一桁の75kg
もいます。
ちなみに西部の松坂の体重は85kg。これはかなり低い。ソフトバンク
の松中は100kgで普通。あのぴょんぴょん跳ぶバレーボールの選手
だって90kgくらいある。
スポーツやっていれば筋肉質で80kgの人間なんてゴマンといる。
そして少なくともそんな人間がかなりスピードを出すには、ママチャリシティの
ブレーキは性能不足。
家でポテチくっているマスターには、筋肉質の人間の体重なんて想像も
つかなかっただろうが。

>Vブレーキなんて、喉元に刃物をつきつけられているようで、
>安心してスピードは出せないな。
軽自動車に乗っている女の子の発言だな。
車も自転車も安心してスピードが出せないのは、ブレーキに
難があるときだ。早い車ほど高性能のブレーキが必要になる。
ていうか、Vブレーキで喉もとに刃物って、どんなぶきっちょだよ。

>>256
制動距離は質量に比例してのびるが、さらにスピードの2乗に比例してのびる。
たとえ体重が軽かろうとスピードを出すならちゃんとしたブレーキが必要です。

このスレ糞の役にもたたんのに1日でレスつきすぎだよ
アホ臭くて読むの止めるわ

シティのフロントブレーキはヤバいと思うんだが、その辺どうよマスター？
やっぱりマスターくらいのレベルになると105とかに換装してんの？

ここはマスター（シティサイクル・マスターベーション）氏を弄って遊ぶスレです

MTBerにもローディにも嫌われる糞スがなんとシティにも
わいてきましたよ（ｗｗｗｗｗｗ

以前にある国産メーカーに、同じメーカーなのにスポーツ車にくらべてシティ車はブレーキの
グレードが低いですね、と聞いたことがある。

返ってきた答えは3の要点を含んでいた。
・スポーツ車のユーザーはグレードの高いものを求める。
・シティ車はそれほどスピードを出すものではない。
・かといって、スピードを出したときに止まれないわけではありません。

煙にまかれたような気がする。

>>259
105じゃアーチ長が足りないでしょ。

シティのブレーキでもロックできる性能はあるからな

どんな高性能ブレーキがついていようとも
マスターに使いこなせるわけ無いので無駄

速く走るにはブレーキなんて重要ではない、とか言いそう。
そこまで酷くないか。

>256

マスターの年齢だと男子で平均身長160cm、
平均体重50.6kgだから。

クラスメートの野球部員でさえも、まだ身体は
出来上がっていないだろう。

筋肉で体重が増える事が実感できないのは無
理ないと思うよ。

>>266
既にそれに近い発言をしてる。

>256
>Vブレーキなんて、喉元に刃物をつきつけられているようで、
>安心してスピードは出せないな。

マスターはMTBか何かに乗ってパニックブレーキをして
自転車に巴投げでも食らったんじゃねーの？
自転車の乗り方を知らない奴は街中で縦回りするからある意味怖い。

ていうか、小学生用のルックマウンテンバイクにだってVブレーキはついてる。

マスターは小学生以下かよ…

>>269
マスターってフロントブレーキ使えるんだ・・・
てっきり、リアブレーキだけで止まってるかと思ってた。
イメージとしては時々小中学生がやってるあれ。

力いっぱいリアブレーキをかけ後輪ロック
→片足をついて軸にしてロックした後輪をスライド

Q1　街乗り目的で、クロスとシティどっちにするか迷ってるんですが 同じ値段ならどちらがお薦めですか？
A1　一般論としてはシティサイクルの走行性能はホームサイクル（ママチャリ）よりは
優れていますが、遠出ではクロスバイクよりは数段劣ります。安物小段外装が遠出で
多段外装に勝る理屈はありません。巡航性能でも劣ります。
かごがあることが、シティサイクルの特徴ですが、クロスバイクにキャリアやバッグをつければ
少なくとも遠出では、積載性能も同等となります。
またシティバイクは、同価格ならば一般的にクロスバイクより重いため、遠出性能及び加速、
登坂性能でクロスバイクに劣ります。
ブレーキ性能やサドル等もシティバイクは、クロスバイクよりさらに安い物が使われており、
性能的に劣ります。
また、シティサイクルはクイックリリースが用いられて無いことが多い為、クロスバイクに比べて
パンク修理を行うことが困難です。
ただし、往復1〜30km程度の買い物性能であれば、シティサイクルは上記の不利をくつがえす
性能を発揮します。
乗り降りしやすい形状は頻繁な乗降をする場合には、他を寄せ付けない性能を発揮します。
やわらかいサドルは初心者にも簡単に乗れます。
また、ライトや泥除けがほぼ１００％標準装備なのも、初心者にはありがたい所です。
そして最大の特徴はスカートでも乗り易いということです。
これらのことより、30km以上の街乗りスタイルで自転車生活を楽しむのならクロスバイクを、
３０km未満で買い物等に使用するならシティサイクルとなります。
もちろん、本人のやる気しだいでは、クロスで近距離買い物生活もできますし、シティで100km
サイクリングもできます。
ここに書いたことはあくまで目安で、あとはルックス等の好みを含めて、あなたがどのような自転車
を必要としているのかをよく検討したうえで、ご自分で判断してください。

Q2　シティマスターって何ですか？
A2　シティサイクルが常にクロスバイクより速いと主張し、妄想を書き続ける困った電波ちゃんです
生暖かい目で見てやってください 。
また、形勢が悪くなると「本日閉店」と書き逃げをし、翌日には何事も無かったようにスルーする困ったちゃんです。
自慰的カキコによりシティマスターベーションとも呼ばれ転じてオナニーとも呼ばれてもいます。

>>246
最近はママチャリに乗ってないが、たしかにママチャリでもロックしていた記憶もある。
でも、雨の日には全く止まらなかった記憶もある。
思い起こして分析してみれば、ママチャリブレーキは、晴天の日にはなんとか止まる
性能がギリギリある。でも雨の日にはその性能を突破してしまう為、止まれない。
路面のμが低下しているにもかかわらずロックできない。

つまり、Vブレーキは晴天の日にはやや性能過剰気味だが、その過剰性能は雨等の
不利な条件で生きてくる。雨でも何とか止まれる。

でもママチャリブレーキは止まれない。

>>274
>246　×
>264　○

そもそもママチャリのリヤブレーキが雨に弱すぎなんだよな

今日は閉店も宣言せず逃げたか。

>>277
さすがに抜け毛の忠告はきいたろ

>>276
リアはそんなに弱くならないんじゃない？
タイプにもよるか。
俺の（ローラー）は雨天でも制動力の低下は特に無いなぁ。

>279
リヤのドラムブレーキは雨が入りにくいけど、一旦水が入るとしばらく
蒸発しないよ。晴れた後もしばらくは空回り。

>>272
ばかじゃない

それならロードが一番だろ。でも糞スはコンプレックスからロードまで要らないという。
同様にシティ乗りにはシティでいいんだよ。糞スなんか要らないんだよ。この中途半端野郎

>>281
禿同
ﾊﾝﾊﾟ糞スの大漁ｳｾﾞｴｴｴｴｴ

>>281
まじで言ってるんなら笑えるが…

さすがにロードを引き合いに出したのは笑えない。釣りだな。

スリックMTBにしとくべきだったな…

街乗りでロードねー　　　死ねばいいのに

>>283
一番馬鹿

ＭＴＢer ローディ、ピスト海苔、シティサイクラー100人に聞きました

いちばん芯でほしいのは


　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞　ス

つーか　
ハンパなチャリ、　ハンパな肉体、ハンパな根性　歩道爆走一直線、歩行者ご意見無用の街乗り
エセ自転車好きには糞スがベストチョイス　

糞スは糞巣に帰れ。ここは我等シティサイクルスレ。

スレタイくらいよめよ

渋谷、新橋、新宿で100人に聞きました。
一番買いたいのは？

1　ママチャリ

2　折りたたみ

3　クロスバイク

4　ルックMTB

…
欄外

MTB　ロード…　原付買います！

シティ…なにそれ？

3位が糞スとは(藁
糞スの捏造炸裂

>>288

もう二度とクロススレに

「シティは遠出でクロスより優れている」

と書かないなら退く。

そうでないなら退かない。

アシスト車が1位じゃね？

>>290


>286と比べれば可愛いもの。まじで死んで、シティが最高だと言う脳内馬鹿。

>>292
あれは自転車と認めたくない

ほんの2年前はクロスバイクなんて誰も乗ってなかったし板でも極小のマイノリティだったよな。
なんでこんなに増殖してんだろうねえ（ｗ

多分入門用として初心者が群がっているんだろうけど
間違いなく来年はロードかＭＴＢかに志向が移っているんだろなあ

>>295
大丈夫です。その倍の人数の初心者がクロスバイクを選びますから。
定常するのは、4〜5年後かな？

けっこう高いシティもあるのに、揃いも揃ってフロントブレーキが貧弱なのはどうしたものかね。
あと、フォークのツブシエンドなんて、シティならこれでも許されるだろうっていう甘えがミエミエ。

>>295
俺は
ロードマン　→　ロードバイク　→　クロスバイク　

ロードはストイック過ぎて。
自転車に乗る為だけの用途ならいいんだろうけど。

生活の道具←←←←←→→→→→スポーツ用品
ママチャリ←←クロス←→→→→→ロード

ロードは自転車としても少しかけ離れているからね。

フェラーリみたいなもの。
フェラーリで買い物に行けば、道路に落ちている空き缶をFスポイラーで
跳ね飛ばし、店に入る段差で腹をこすり、駐車場でタイヤ止めでマフラー
をぶつける。

正直な話、自転車板以外にロードバイク板があってもいいくらいだ。

>>299
クロスはもうちょっと右側だろ

生活の道具であり、スポーツとしての自転車でもある。
フェラーリであると同時にカローラでもある奇跡の自転車。
すべてにおいて最高なシティサイクル。

スポーツな自転車じゃねえだろ

>>303
まぁまぁ　シティサイクルスレだから花を持たせて

>>302
そんな自転車なら、TV、新聞社、週刊誌、マスコミ全部がほっとかんわ！

シティサイクル？なにそれ？

>>224
既出だが。自分のペースで走るだけだから、追いつく、追いつかないなんて
気にしないよ。

>>226
一応発売されているって事実を答えただけ。自分に都合の悪いものを
他に押しつけるなよ。Tokyobikeスレに垂れ込んでやろうか。
よく燃えそうだ。（Tokyobikeは外装8段とシングル）

>>227
>>125で回答したが。

>>228
コンフォート系といえども一応ロードだから。シティサイクルやクロスバイクとは
違う。

>>229
クロス工作員・信者がいくら多くても屁でもないわけだが。

シティサイクルで走っていてクロスバイクに抜かれたことがないことを
根拠に、クロスバイクの走行性能はシティサイクルと同程度と主張して
いるわけじゃないぞ。理論的根拠に基づいて主張している。実地で
抜かれたことがないっていうのは傍証。

>>231
ﾊｱﾊｱの位置が逆だな。漕がない人がﾊｱﾊｱするわけない。

>>305
まぁまぁ　シティサイクルスレだから花を持たせて



出てヶよ糞スやろう！

マスター、待ってました。
多段変速とVブレーキに進展がありました。
ご意見を

>>232
変速つきなら変速比は足りるって答えたんだが。シングルでもギア比を
うまく設定すれば何とかならないことはないな。シングルスレに説教でもしにいけ。

シングルスピードへの道_Part4
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152635830/
>>233
2倍もないが、2倍だとしても、車重＋体重＋荷重に対して車重の差は
ちょっとだな。平地の巡航速度への影響はほとんどない。

>>235
前カゴが標準装備ではないシティサイクルでも、標準装備のシティサイクルと
同様に前カゴをつけられるよ。

シマノのInter 3の内部ギア比は0.733 - 1.000 - 1.360。前後歯数は32T×14T
程度だが、車種によって違うので、メーカーに問い合わせるか、店頭に実車が
あればそれを見るべし。

>>238
反対者は精神病院送りですか？　さすが、ちょっと前まで独裁体制だった
台湾の方の発想は違いますね。あな恐ろしや。

>>239
速度標識がないのって林道だろ。速度標識がなければ自転車は制限速度未定義
じゃなかったっけ？　

一般道の峠・山道なら制限速度は30km/hか40km/hが多い。

どっちにしてもカーブで見通しが悪く、レースでもないのにスピードを出すのは
危険。漕ぐ必要なし。街中のちょっと長い坂なら50km/hは漕がなくて出るね。

ほら初心者糞スが束になってもかなわんだろ（ｗｗｗｗｗ

久しぶりにリアルタイムでマスターを見たぜ
さて今日はどんな電波理論が見れるだろうか

>>242
ルイガノやビアンキなどのオサレ系も一皮剥けば中台メーカー車だが、
前スレで一定の評価をしているよ。ジャイアントみたいな台湾剥き出しは、
ブランドイメージ、外見も最悪で、取り得がまったくない屑だね。

>クロスバイクでもルイガノとかビアンキとかオサレ系は、走行性能とか実用性を
>度外視して、外見だけでファッションアイテムとして選ぶならまあありかもしれないな。
>可愛い女が乗ってたりする。さすがにリュックじゃなくてショルダーバッグ等だし、
>スピードを出す気なんかさらさらなくて当然歩道走行だが。

>>243
疋田さん？　高千穂さん？

雑誌の御用記事でですら、クロスバイクは短距離向けって位置づけだろ。
クロスバイクなどフラットハンドル車は40〜50kmまで、それ以上なら
ロードやランドナーなどドロップハンドル車にすべしって論調。

結局、工作員によると、シティサイクルもクロスバイクも遠出には
向かないってことになるな。

>>245
そういうのを貧乏根性が染みついていると言う。ルイガノのはクロスバイクだな。

>>247
何度も言ってるように、自分のペースで走っていて追いついたら抜くだけ。
結果的にクロスバイクに抜かれたことがないだけ。

張り合っているのはクロス馬鹿の方だな。シティサイクルより速く走れると
思ってクロスバイクに乗ってるんだろ。

>>249-251
シティサイクルとママチャリの区別をちゃんとつけてね。

前スレでも書いたが、シティサイクルにはもっと高額商品を
投入すべきだね。スカンジウム配合アルミ合金やチタンのフレームで
10万円台など。

悪貨が良貨を駆逐しないように…そこで軽快車競輪の復活ですよ。

ttp://www.keirin-shiryokan.org/special/genesis.html
>昭和23年11月20日、九州・小倉の地で孤々の声を挙げた競輪。
>その目的は戦災に痛めつけられた都市の復興と大衆の娯楽供与が
>目的だった。自転車メーカーが精魂を込めて作ったレーサーの
>スピードの魅力はファンに日本で生まれた自転車競技の素晴らしさを
>感じさせた競走車の甲規格、軽快車の乙規格、リムは木製が使われたし、
>運搬用の実用車のレースもあった。

選手は現行競輪選手のかけもち。 競輪客の多くは軽快車乗りだろうから、
親近感もわくだろう。 中台メーカーの安物クロスや激安軽快車に
惑わされる愚民が増えつつある今こそ、軽快車競輪を現代の先端技術を
駆使して甦らせ、日本の軽快車の素晴らしさを中外に宣揚しよう。

>>253
シティ＝道具、クロス＝ゴミだから、その通り。

>>256-257
他人のことなんか訊いていない。お前らはデブなんだろ？ｗ　
80kgぐらいまでならシティサイクルのブレーキで問題ない。
効かないならそれは単なる調整不良。

自転車にある程度長距離乗ってれば、そんな筋肉太りの体型にはならない。

>>309
>速度標識がないのって林道だろ。速度標識がなければ自転車は制限速度未定義
>じゃなかったっけ？　
もう一度、教習所に行って来い！

>>258
お客様が多すぎて私一人では対応しきれなくなってきたため、定員を設けさせて
いただきます。前日の「本日はこれで閉店」の投稿の次から20番目までの
投稿までのみをレスの対象とします。それより後の投稿は内容の如何に
かかわらず機械的に無視します。皆様のご協力をお願いします。

>>270
クロス馬鹿がMTBルック車から卒業できない小学生レベルってことだろｗ　

>>276
ママチャリもシティサイクルもまともなものならリアブレーキはローラー
ブレーキだから、雨に強い。

>>291
退かなくて結構。

>>295
疋田や雑誌の御用記事のせい。

>>299
クロスバイクは走行性能はシティサイクルと変わらず、実用性はスポーツサイクルと
変わらないって意味では「半スポーツ車」なのかも知れないね。

>>312
＞＞張り合っているのはクロス馬鹿の方だな。シティサイクルより速く走れると
思ってクロスバイクに乗ってるんだろ。

何回言ったらわかるのかねこの餓鬼は
そもそもシティがクロスにスピードで勝てる要素は無い
シティがクロスに勝てるなんて言ってるのはお前だけだよ

>>313
>自転車にある程度長距離乗ってれば、そんな筋肉太りの体型にはならない。
自転車に長距離で心肺を鍛えて、他のスポーツで…
自転車に乗ってる人でこういう人多いとおもうんすけど…

>>315
マスターは、小学生でも操作できるVブレーキを刃物と言う。そこを聞きたいのですが？
ていうか
ルックMTB　>　シティバイク

>>316
下手な工作が論破されてご立腹アルか？
理論的にはクロスバイクの走行性能はシティサイクルと同程度だよ。

>>309
>2倍もないが、2倍だとしても、車重＋体重＋荷重に対して車重の差は
>ちょっとだな。平地の巡航速度への影響はほとんどない。
影響がほとんど無いのは平地の巡航速度だけです。他には全て影響があります！

>>309
＞前後歯数は32T×14T

その組み合わせで時速35ｋｍを出すにはケイデンス121が必要
50kmなら173……

ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html

>>309
>うまく設定すれば何とかならないことはないな。シングルスレに説教でもしにいけ。

うまく設定できるなら私のクロスもシングルにしたいです！でもどう計算してもできません！

マスターならどういう設計にしますか？偉大なマスターさまに教えて欲しいです！！

>>318
一流軽快車メーカー（ブリヂストン、宮田、パナソニック、丸石）の男児用MTBルック車は
キャリパーブレーキだよ。

>>319
だ　か　ら
それがそもそもおかしいんだっての
シティがクロスに勝てる要素なんてかごと乗り降りしやすいだけじゃん
それにかごは長距離走るのに適さないし

じゃんけんに例えるとパー（クロス）は弱いって言ってるようなもんだね
チョキ（ロード）に勝てないから糞と言い、チョキよりグー（シティ）のほうが街海苔に向いている
だからパー（クロス）は不要と言い出す
パーよりグーのほうが弱い事実をつきつけると、あたかもパー（紙）が濡れているだとか
グー（石）は紙を突き破れるだとか、一般論から逸れた例外的なルールを論じはじめる

マスターとじゃんけんしたら何を出してもグーには勝てないんだろうが、
マスターと関係のないところでやるじゃんけんにはそんなルール知ったこっちゃない

>>323
それ以外はVブレーキな

>>322
よーし教えてやるから、金だせよ

>>327
1ゴールドだしますww

>>321
48T×13Tなら35kmなんてサイクリング並みの75ですむのにな

>>327

本当にそんなことが出来るんなら、俺に教えてくれや。100万円だす。
それを自転車メーカーに10億円で売る。多分売れるだろう。
8段変速で20段変速以上に勝てると言うんだから。
特許はもちろん、下手すりゃノーベル賞、
最低でも科学技術賞物だ。

>>321
内部ギア比をかけ忘れてるぞ。

>>322
自分の脚力に合わせて設定しろ。

>>324
完全に論破されておかしいとしか言えなくなった哀れな工作員。とっとと台湾へ還れ。
長距離こそ、前カゴがリュックよりはるかに適している。


本日はこれで閉店です。315>>の規定により、331>>〜350>>が明日のレスの対象となります。
351>>以降は機械的に無視いたしますので、ご注意下さい。

>>329
それつけたら、上り坂用にどれつけるんだ？ワイドレシオも究極だな。
どうやるんだ？

まあ、こんな感じです。
みなさん、シティは買わないように！

20レス以内に自演で埋めたらレス返す必要なくなるね
便利なルールだ

>>331
内部ギア比かけてもたった35kmだすのにケイデンス90近いしな

すごく必死にこぐとクロスのサイクリングと同程度の速さってわけだｗ

>>332
フロント28-38-48T
リアが11-32T
フロントがアウターじゃなきゃ適当なリアで登れるんじゃね


ちなみにこれマスターの嫌いなジャイのR3ねｗ

>>336
えっ？フロントがアウターじゃないと設定に届かないよう

ここのインター8車の例で行くと、ペダル回転数75で、
8速で37.9km/h、1速で12.4km/hになるよ。
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060523_shift.htm
（ページ下の方にギア比表あり）

距離の計算機
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal-dis.html

インター8使ったオートマって楽なのかな。
ルイガノであったよね。

>>334
だってマスターだもの

俺流新ルールを作ることなんて造作も無いよ

>>309
マスターさんきゅ
ってことは、内装三段のギア比は1.67、2.28、3.10くらい
34T-20,15,11Tくらいと考えればいいわけね
重い方は20km/h余裕で出るからいいとして、
軽い方は劇坂をシッティングで上がること考えると、ちょっと辛そうだなぁ
重い車重で荷物も積むんだから、正直34T-25Tくらいに相当するのが欲しいおｗ
やっぱ内装六段にしようかな…

主婦とかのことを考えると、なんでもっと軽いギア比にしないのかちょい疑問だお

>>338
>8速で37.9km/h、1速で12.4km/hになるよ。

一番軽いギヤで７５rpmで12.４km/hですかー。
マスターはやっぱり剛脚なんですね。
これで、遠出なんて私には考えられない。疲れますねぇ〜。

カゴ付き脳内ワロスバイクww

最大と最低ギヤ比が同じなら
その間が3段でも10段でも走行性能は一緒？

>>343
1km走るなら、たいして変わらんと思うお
100km走るなら段違いだと思うお

>>343
目的地まで、ずーーとまっすぐで停止することも無く、
坂も無く風も無いなら大して変わらないかもね。

数回踏めば次の信号まで流せる自転車と、
踏み続けなきゃ停止しちゃう自転車じゃ大違い。
シティはアップグレードできないんだよね。

シングルスピードのママチャリで、めいっぱい空気を
入れて乗ると結構転がるよ。

ていうか、休み休み漕いで惰性で転がすなんていう
怠惰な乗り方は、ママチャリにこそふさわしい。

一定のペダル回転数を維持しながら様々な速度を
選べるのが多段変速のメリットじゃない。

＞長距離こそ、前カゴがリュックよりはるかに適している。
そもそも、これって単なる屁理屈だろ
俺は１５０ｋｍ迄ならリュックすらいらないしｗ
ウエストバックとヒップバックでＯＫ
ヒップバックには輪行袋を
ウエストバックには財布と地図

そもそもだ
自転車に乗りなれてない奴って大抵重装備なんだよ

マスターって奴はそんな雛みたいな自転車のりにでかい態度を取って威張ってるようなもんだ

>>347
> ていうか、休み休み漕いで惰性で転がすなんていう
> 怠惰な乗り方は、ママチャリにこそふさわしい。

高い自転車のハブの性能を見くびってもらっちゃ困る
それこそ高いハブは滑るように惰性で進むのが分かる

一度俺と一緒に走ってみる
てか俺の自転車乗ってみる
それが説明するより手っ取り早いのだけど

トリップ付けろ

いや、>>349がどんな自転車に乗ってるのか知らないけど、
そういういい自転車って、何がしたくて買うものなの？
惰性で楽する為？

もうこうなったらオフやろうぜ。
マスターがどこに住んでるのか知らないが荒川まで出て来い。大井埠頭でもいいぞ。
本当にここで言ってるように速いなら飯代と往復の交通費くらいカンパしてやるぞ。
輪行できなくたって、国産ならテキトーなレンタサイクルで十分なんだろ？
口先だけだと確認できてもいじめないから出て来いよ。

>>340
廉価自転車は別として、ママチャリのギア比はシティ車よりも
軽めになっている場合が多いみたいよ。
http://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/image/grrto/gearrto.htm

シティサイクルとママチャリを分けるなよ。
っていうかオレ定義を振り回すな。
マスターは、アップハンドルはシティではないというが、そういう思い入れはオナニーですよ。
ブリジストンのシティサイクル ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/catalog-city-menu.html
ミヤタのシティサイクル ttp://www.miyatabike.com/img/0606city.pdf
パナソニックのシティ車 ttp://www.panabyc.co.jp/products/city/index.html
にはアップハンドルも含まれているでしょ？
言葉の定義なんてどれだけ多くの人が認めるか、が大切なんだけど、
100人の一般人を集めてきて、ブリジストンとミヤタとパナソニックのカタログと、マスターのオレ定義を見せて、
アップハンドル車でもシティサイクルか否か、と聞けば、少なくとも99人は
アップハンドル車でもシティサイクルです、と答えるだろうね。

ママチャリを含まない話をしたいのであればもう少し用語を工夫しろよ。

そのページの写真に写ってるママチャリってもしかしてオート3？

オート3記事
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/bicycleshow/bicycleshow.html
この記事なんかムカつくな。
ママチャリを罵倒してる意味が分からない。
フレームが細けりゃいいデザインかよ。

>351はここがスポーツ板だって分かってないのか？

太いフレームがダメなんだったら、昨今のフォールディングバイクブームは
説明できませんな。
だけど、ママチャで太いフレームってのも最近は下火じゃない？
最近はスチールパイプの細いフレームのが多いと思う。

数回踏んで次の信号まで流せるのがスポーツ自転車の良さ。

俺の自転車通勤（通学）暦は疋田氏のそれの倍以上だぞ。
ママチャリで。
スポーツ車じゃないとツーキニストとは認めてもらえない
のかもしれんがな。
ま、そんなダサい呼び方されたくもないが。

>>358
> 数回踏んで次の信号まで流せるのがスポーツ自転車の良さ。
弱い理由だな。マスターの自演かｗ
タイヤの性能に依存するから、28インチの細身のタイヤに空気詰め込んだのと
ブロックタイヤのMTBなら、前者の方が流せるぞ。

>>346宛ての皮肉。

>360
アホか。走る場所へのアプローチでしかない街中でシャカリキに踏まされるような
自転車でどうする。街中は流すもんだ。どうせ信号に捕まってペースを乱されるしな。
それに街中の走りだと言ってるのにわざわざブロックタイヤと細身のタイヤを
比較対照にするあたり、マスターと同レベル。

アプローチでしか無い場所での使い勝手も最強な自転車か。
ママチャリは必要無くなるな。

さっさとトレーニングに行けよ。

ママチャリの存在意義って

「荷物を運ぶ」

だけだろ？

スポーツ車の存在意義は、全ての用途？

ママチャリを全ての用途に使おうとするよりはやりやすいわな。
荷物運搬だってリュック・サドル＆ハンドルバッグ・パニアバッグ・トレーラーと
選択肢はいっぱいあるし。

ジャスコに卵買いに行くのにもオススメだな。
みんな買えばいいのに。

ママチャリはこっちでやれ↓

ママチャリ総合スレ　その15
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157224150/

ここは「シティサイクル」の専用スレだ
ママチャリごときと同列に扱うな

そうか、そこでマスターも言及している、質実剛健な
コンセプトはそのままに、よりコストを掛けた商品展開、
というわけだな。

シティ＝ママチャリだっての。

高級シティってアピオスになるのか？
サブナードよりよさ気で興味あるが高いね

あれはクロスだろ

>>351
あー、俺もまだまだ名前が売れてないのね
ここから、長文＆スレ違いになります


前スレで書きましたが新横浜→保土ヶ谷→鎌倉→江ノ島→藤沢→戸塚→保土ヶ谷→新横浜を
走行時間 4時間18分33秒
最高時速 49.5km/h
平均時速 19.7km/h
走行距離 85.22km
で走るようなスキルの日帰り自転車旅行好きのＭＴＢｅｒです。
自転車はこんなのです。
http://plaza.rakuten.co.jp/backyard999/2008/
元は13万のクロモリＭＴＢをより走りやすく輪行しやすいよう約8万ほど掛けてパーツ交換してます。
この自転車の仕様は競技的にはエンデューロ向きですが俺は非競技志向で、もっぱらツーリング目的にしか使っていません。
この自転車で体調がよければ150ｋｍ、体調が悪くとも60ｋｍ程度走ります。

ロードではなくＭＴＢな理由は俺が頻繁に走る鶴見川、恩田川、早渕川を知ってる方であれば察しがつくと思いますが単に悪路対策です。
ロードだと車道脇の側溝を避けて走らなければ走れませんが、この自転車だと側溝に突っ込んでもさばけます。

何故そのような自転車に乗ってるかと言うと「マスター」とある意味逆の発想からです。
マスターは目的地まで一番楽で効率のよい道選んでるようなので平坦で舗装状態があらかじめ分かってる道しか走らないと思います。
俺の場合は最短距離＆ご当地のスポットを選んでコースを決めてるので現地について初めて舗装状態とか坂道とかが分かります。
この自転車は、どのような環境にも対応できる自転車としてカスタマイズした結果クロスバイク風味のＭＴＢになってしまいました。

Q1　街乗り目的で、クロスとシティどっちにするか迷ってるんですが 同じ値段ならどちらがお薦めですか？
A1　一般論としてはシティサイクルの走行性能はホームサイクル（ママチャリ）よりは
優れていますが、遠出ではクロスバイクよりは数段劣ります。安物小段外装が遠出で
多段外装に勝る理屈はありません。巡航性能でも劣ります。
かごがあることが、シティサイクルの特徴ですが、クロスバイクにキャリアやバッグをつければ
少なくとも遠出では、積載性能も同等となります。
またシティバイクは、同価格ならば一般的にクロスバイクより重いため、遠出性能及び加速、
登坂性能でクロスバイクに劣ります。
ブレーキ性能やサドル等もシティバイクは、クロスバイクよりさらに安い物が使われており、
性能的に劣ります。
また、シティサイクルはクイックリリースが用いられて無いことが多い為、クロスバイクに比べて
パンク修理を行うことが困難です。
ただし、往復1〜30km程度の買い物性能であれば、シティサイクルは上記の不利をくつがえす
性能を発揮します。
乗り降りしやすい形状は頻繁な乗降をする場合には、他を寄せ付けない性能を発揮します。
やわらかいサドルは初心者にも簡単に乗れます。
また、ライトや泥除けがほぼ１００％標準装備なのも、初心者にはありがたい所です。
そして最大の特徴はスカートでも乗り易いということです。
これらのことより、30km以上の街乗りスタイルで自転車生活を楽しむのならクロスバイクを、
３０km未満で買い物等に使用するならシティサイクルとなります。
もちろん、本人のやる気しだいでは、クロスで近距離買い物生活もできますし、シティで100km
サイクリングもできます。
ここに書いたことはあくまで目安で、あとはルックス等の好みを含めて、あなたがどのような自転車
を必要としているのかをよく検討したうえで、ご自分で判断してください。

Q2　シティマスターって何ですか？
A2　シティサイクルが常にクロスバイクより速いと主張し、妄想を書き続ける困った電波ちゃんです
生暖かい目で見てやってください 。
また、形勢が悪くなると「本日閉店」と書き逃げをし、翌日には何事も無かったようにスルーする困ったちゃんです。
自慰的カキコによりシティマスターベーションとも呼ばれ転じてオナニーとも呼ばれてもいます。

Q3　規定ってなんですか
A3　マスターの脳内物理学及び脳内憲法によって定められた約束事です。　
現代科学上のあらゆる法則を超越しているため、現時点では検証不可能です。
まあ、地球とよく似た別次元の話と思ってスルーしてください。

>>325
クロスバイクはシティサイクルと本質的に同じグーなんだよ。
リュックを背負った場合は手も足も出せず棄権になるが…

>>330
>>327は俺ではないが、すぐにノーベル賞だの何だのとはしゃぐのは
低脳丸出しだね。一兆万円とかキーキー言ってる小学校低学年みたい。

>>335
たかがケイデンス90ですごく必死って…　いかにもクロス馬鹿らしいな。大爆笑。
まあ、リュックを背負っていたらケイデンスは上げにくい罠。

クロス馬鹿はどのギアを使おうが35km/hなんて出せないだろ。
俺はシティサイクルで30〜33km/h巡航だが、クロス馬鹿は大体25〜27km/hぐらい
だからな。多段ギアをジャラジャラつけていても、どのギアもまともに踏めず回せず。
許容範囲が著しく狭いダメ脚だから、比較的ましに使えるギアを選ぶために、
街乗りなのに多段変速が必要になるんだな。謎はすべて解けた。

お前みたいな奴は、前スレでも書いたように、シングルでみっちり修行した方が
良いと思うぞ。

>>340
20km/hしか出さないのにギア比3.10は要らないだろ。前後歯数は変更しようと
思えばできる。ママチャリならフロント28Tの車種はある。

>>341
遠出したって12km/h以下になることなんてまずないな。

>>343-345
街乗りで100km程度なら、街中にある程度の丘と谷の坂や風があってもほぼ同じ。

>>376
ごめんね35km/hで巡航して
シティじゃ絶対に無理だが

>>346
数回踏めば35km/h？　どんな剛脚だよ。35km/hから漕がずに次の信号まで
ある程度の速度を維持できるってそんな短い信号区間ばっかりじゃないだろ
（都会にはないことはないが）。

仮に数回踏めば35km/hだとして、>>329と>>335のギア比の違いでは、
>>329で5回踏むところ、>>335では6回踏むだけでやっぱり数回だな。

>>348
それはツーリングじゃないだろ。その用途ならロードがはるかに優れている。
結局、クロスバイクの出番はなし。

自転車に載せて走っている間は荷重は感じないが、目的地で徒歩で散策・見学する
際には荷物が多いと邪魔だから、極力減らすようにはしているよ。

>>349
クロスバイクは安物だろ。カタログスペック厨の目に留まらないところでは
徹底的にコスト削減をしていて、ハブは粗悪品。クロスバイクでも10万円
以上ならそんなことはないが（>>6）。

>>377
速度なんて意味ないだろ。乗り手次第なんだから。
カンチェラーラーとお前がシティに乗って
シティの速度はどちらか一方って事はないだろ

アホの子キタ―――(・∀・)―――！！！

>>377
そんな奴見たことないぞ。ある程度の脚力があれば可能だろうが、まあ90%以上は嘘だろうな。

追い風とか、交通量が多いが路側帯や白線外車線がたっぷりで安全に走れる道路で
だけじゃ駄目だぞ。そんなの俺でもできるから。

---------------------------------------------------------------------
>>315の規定により、>>351以降は機械的に無視されました。レスを希望する方は、
再度書き込んでください。なお、投稿をコピペする必要はなく、投稿番号を
示すだけでOKです。

---------------------------------------------------------------------
本日はこれで閉店です。>>315の規定により、>>382〜>>401が明日のレスの対象と
なります。 >>402以降は機械的に無視いたしますので、ご注意下さい。

バカマスター晒しage

10マン越すクロスでもハブは糞だ
ただし、シティはピンきりでも糞中の糞だ
シティ最高言うならデュラハブ以上のもん使えよな

>>381
＞ある程度の脚力があれば可能だろうが

いや、普通にサイクリングで出てる速度だが

>>379
糞ス海苔がカンチェラーラなんて知っている訳がねえ

>>383
おまえ馬鹿か？

誰もてめえのレスなど希望していない
単にてめえの無知さ加減を嘲笑って遊んでいるだけ
それに気づかんオナニーも哀れだな

>>384
よう馬鹿嘘つき
こんど修善寺で俺とコンニチワしないか？
都ロードでいいよ。お前は糞スで出場しろよ

ジャイのR3で41km/h出した俺は一体
サイコンに記録残ってるよ

すげぇ、マジで既知外がいる。

ああ　糞スってほんと糞ばかりだな

>>388
よう糞ス野郎
こんど修善寺で俺とコンニチワしないか？
都ロードでいいよ。お前は糞スで出場しろよ

>>391
コンニチワしたいところだけど関西在住なんだ時間もない
ちなみに乗って１ヶ月足らずだ

>>388
＞ジャイのR3で41km/h出した俺は一体

別にＣＲとかなら普通に出るだろ

>>387 >>391
つーかお前が来週宇都宮にこいや
俺はもちろんロードで行く
てめえはシティで来いや

こうやって>>401まで無駄に消費する作戦かｗ

>>388
なんだちょ
それって最高速度
ﾌﾟｹﾞﾗｗｗｗｗｗ


糞ス消えろよ頼むから自板から

>>394
フラットバーに変えてから行ってね
フラバロードにも余裕で勝てるらしいし

>>393
いや30や35km/h以上が有りえないみたいな事言ってる相手に、
剛脚でなくても自転車初心者でもクロスならこんだけ出るよって言いたかっただけ

>>397
意味わからんし。
日本語でおK

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |　　　
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |　　　
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |　　　
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |　>>シティマスター
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |

>>399
フラバロードもクロスも大して変わらないってマスターが過去に言ってた

>>398
もちろん距離は１００ｋｍ超だよな、頼むよお前ｗｗｗｗ
まさか２０Kmとか３０KMの距離じゃないよな

>>396
最高速度は67kmですが何か

>>376
>遠出したって12km/h以下になることなんてまずないな。

遠出なら、坂道は90〜110rpmでくるくる回して、筋肉への負担をへらしたいな俺は。
その75rpm12.5kmギア比では、ちょっとの坂でも遠出の障害になる。

そんなこともわからずに、

シティは遠出に向いている

とかほざくから、反発されるんだよ。

>>402
は最高速とAveの区別も付かない知恵遅れ

>>398
峠もコースに入れて騒いでね（ｗｗｗｗ
その糞思い糞スで登り入れてそのアベって事だよね。当然

>>371-372
ブリヂストン名義はシティになるんじゃないか？
スポーツバイクはアンカーだろう。

>>405
おまえ馬鹿？？？WWWW
>>398は　km/hと書いているがWWWW

>>406
一番重いクラスのクロスで一番軽いシティと同じ程度だったよな

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　電波を感知しました｡　|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　／　／
　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　 ＿　　　　　　　　　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
　　　　 /||__|∧　　　 ／
　　。.|.（Ｏ´∀｀）　／
　　|≡（ ))　　))つ
　　｀ー｜ ｜　|
　　　　（_＿）＿）

>>376
小学生は科学技術賞は知らないと思うよ。科学技術賞は通称で
本当は科学技術庁長官賞だがね。

でも、小段変速で多段変速より効率のよいギヤを作れば、
ノーベル賞ではすまないと思う。
それこそ永久機関への第一歩だとおもう。

つーか
シティと糞スって何がちがうねん？？？？？

>>410
それは毒電波ですｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（.*´∀｀） ｳｨｰｯｽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 __,,ゝ┼─┼====┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷｭﾗｷｭﾗ　 　　 |　□|　　 .| |：|ヾ二二二二二二二(O
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿__|__,|_;||＿__,| |：|ノ-┬─┘ 　 　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |ミ/／/　　 ／　　　~~|ﾐ|丘百~((==_＿ 　口口
／／／／／／／／／／／／／／／└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ
　　　　　　 ＿＿＿＿＿ .　　　　　　　（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）──）三）；
／／／／ ／／／／ ／ ／／／／／..ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ﾉ──ノ三ﾉ;*;∵
　　　　　￣￣￣￣∪ ←シティマスターと取り巻き

>>412

>18

>>402
1レスの中だけなのに単位の書き方がまちまちだな…
大丈夫か？顔真っ赤にしてないで少しは落ち着け。

>>412
シティ：買い物自転車
クロス：買い物には向かない

>>417
いや俺はクロスで買い物して
トレはローだが

よし、マスタの援護完了ｗｗｗｗｗ

４０１まで埋めましたよ！１１！！！ますたーｗｗｗｗｗ

シティ：リッターカー
クロス：ライトウェイトスポーツカー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒〜Y⌒"""ヘ　　　ﾍ∨ ∨∧∧∧/∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒／　　　へ　　　　＼|＼
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　/　 /　　 /( ∧　　）　ﾍ　ﾍ　　　　　　　
　　　　　　　　　　 く　　　　　　　　　　　／/　（　/| | V　)ﾉ（　(　（　　ﾍ＼　　 言　>>1
　　　　┘／＾|　　　 ＼　　　　　　　　 （　　|　|ﾍ|　ﾚ　　　＿ﾍ|ﾍ　)　＿ﾍ 　　　っ　 ゴ
　　　　/|　　 .|　　　　　　　　　　　　　　|　　）） )/⌒""〜⌒""　　 iii＼　　　　て　 チ
　　　　 .|　　α　　＿　　　　　　　　　　ﾍ　ﾚﾚ　　"⌒""ﾍ〜⌒"　　||||＞　　　ね　 ャ
　　　　　　　　　 ＿∠＿　　　　　　　ｲ　|　　|　 /⌒ｿi　　 |/⌒ﾍ　　＜.　　　　 |　　ゴ
　　　　　＿　　　　 (＿　　　　　　　　) ﾍ　　|　‖ （） ||　　|| （） ||　 ＿＼　　　で　 チ
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　 (　 )　ﾍ |i,ﾍゝ=彳　 入ゝ=彳,i|＼　　　　　　　 ャ
　　　 ／ー　　　　　　　　　　　　　　　（　／　　"""/　 　ー""""　　　＞　　　　　　
　　　　　 ＿）　　 ｜　　　　　　　　　 ﾍ（||ii　　　 ii|||iiii＿/iii)ノヘ|||iiiii＜　　　
　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　 ( ﾍ|||||iiii∠;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　 　　 ﾌ　　　
　　　　/////　　　ﾍ＿／　　　　　　　) ﾍ|||""ﾍ===二二二===７ﾌ　/　ﾑ／∧　∧　∧
　　　 /////　　　　　　　　　　　　　　(　 | ii　 | |ＬＬ|＿|＿ＬＬＬ//　|　 　 ）（　∨|　∨)
　　　・・・・・　　　　　　　　　　　　　　　 )　)| || | |||||||||||||||||||||||| |　|　 　（　ﾍ |　ﾍ ) (
　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　| | /|　.| |||/⌒／⌒ヘ | |　|　 iiiiﾍ　( |　（ | /
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　/　(|.|　| |　　　　　　　| |　|　 iii　 ) | ﾍ　）(　)
　　　　　　　　　　　 （　　　　　　　　　　(　/..|　 | |＿＿＿＿_/ |　|　 iii　 ( ）（　// /

シティサイクルを買った人が「クロスバイクだよこれ！」と言えば、そうですかと答え
クロスバイクを買ったオバンが「これママチャリですよ」と言えば、そうですかと答え


我等一般人、MTBer, ローディにとっては糞スもシティも一緒ですよ

このスレも

　 　||　　　　　　　　ヾ､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　 　 　 ||　　　 　 ||　　=========　〃ヽ
'===||===　　　　 ,.,=＝=.､ 　 　 　 　 ||　　　》 》 　　 　 || 　 　　　||　　　　　||　　　 　 || 　　 　 ゝノ
　　 ||　　　　　　〃　　　 ヾ. 　　　'=＝＝' 　 　 　 　 ,.,=||＝＝＝||＝=ヽ､ 　||　　====||====
'===||===　　　 　 　 　 　 ||　　　　　||　 ＝＝= 　　〃　||　 　　 || 　　　!!　 ||　　 　 　||
　　 ||　　　　__ 　 　 　 　 ||　　　　　||　　　 　 　 　 || 　 ||　　　 ||　　 　||' 　||　　 　　 ||
　　 ||　　　　| |　 　 　 　 ||　　　　　||　　　　　　　　||　　||　　　||　　 　|i. 　 || ,.7　〃====.､
　　ヾ'.,＿＿ﾉﾉ 　 　 　 ,ﾉ'' 　 　 　 ||　　ヾ＝=彳 　 ヾ'.__||＿ ,,ﾉﾉ　 　彳' 　 !ﾚ'　　||__ﾉﾉ　 ヾ,
　　　￣||￣　　　　 　 ||　　　　 　 ||　　　　　　|!　　　　　|! 　 　 　 　 |! 　 　 　 　 |!｀´　 　 ||
　　　∧||∧　　　　 ∧||∧　　　∧||∧　　　∧||∧　　 ∧||∧　　　∧||∧　　　 ∧||∧　 ∧||∧
　　<　 ⌒ ヽ　 　 <　 ⌒ ヽ　 <　 ⌒ ヽ　 <　 ⌒ ヽ 　<　 ⌒ ヽ　 <　 ⌒ ヽ 　 <　 ⌒ ヽ <　 ⌒ ヽ
　　　∪　　ﾉ　　 　 ∪　　ﾉ　　 ∪　　ﾉ　　 ∪　　ﾉ　　∪　　ﾉ　　 ∪　　ﾉ　　　∪　　ﾉ　∪　　ﾉ
　　　　∪∪　　　　　∪∪　　 　 ∪∪　　 　 ∪∪　　　∪∪　　 　 ∪∪　 　 　 ∪∪　　∪∪

　 　　　　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::''''''''''''''''::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i、
　　　　　　`i;;;;;;;;;::'''　　　　　　.....::.;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　　　　''''''/　　　 　　　　 .......::::::::;;;;;;;;;;;;;;;l、
　　　　　　　　/　 ,＿_ 、＿＿＿::::::::::;:::;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　　　　⊥ _ f ‐._´`i￣￣￣ ::::::: r´ ｀i,;;;;;;,l
　　　　　 r´. l_,.,i t, "~’j　　　　　::　　ヽ,　.ｌ;;;;;;i 　　シティサイクルをもっと賛美せよ
　　　　 　'i､　|'~ﾉ ,ヾ-‐´　　　　　　 l ィ´, ﾉ;;;;ｌ、 　　　　馬鹿にする奴は収容所送りだ
　　　　　　`-+イ､,・ .)、　　　　　　　`;- ´ ;;;;;;;ｊ
.　　　　　　　`::ﾉ ,=--､ヽ　　　　　　　　　／';、
　　　　　　　　`i ､==‐ﾌ　　　　　　　　,／ 　　ヽ--―--、
　　　　　　　　 `i、"´　　 ノ　　　　.ィ´　　　　_.ィ´　　　,,＞ー-､_
　　　　　　　　　 ヽ__, ,ィ"´　　 ,.ィ´　　　　,.ィ´ //　　／　

>>402 >>419
カキコする前にちっとは文面見直せ
さっきから打ちミスだらけだ

全然違う人なのにな。精査すれば分かるのに。馬鹿なんだろうな>>425

人を見下すことしかしない人のスレ

ｗｗｗｗってあれば同一人物ってみるまさに冤罪作成マスーン

本当はシティサイクルを愛する人のスレッドなのに

糞スどものせいで全てが滅茶苦茶

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| つよい電波がでています ｜
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　 <
　　　　　　　　　　　　　／　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
　　　　　　　 ＼_＼_＼
　　 ＿　　　　　＼ ＼ ＼
　 /||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　（Ｏ´∀｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
　（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
　／￣￣￣≡....|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
　|　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

これが糞巣クオリティ。自板の悪性腫瘍だろ

チャイベロスレに巣くう基地外どもがまとめてこのスレに来たようだな

まあケイデンス平均90越えの剛脚相手なら、そりゃ荒れたくもなるだろうな。
ていうかほんとツール行けるんじゃないか、マスター？

シティマスターの場合
ツール＝道具という認識しかありません

>>433 それ糞巣には無理な話だけど
ロードレースでは下級クラスでもやっているから。とくにギヤ比軽いシティなら問題ないでしょ


ツールなんて（ﾌﾟだよ

>>404
これなんかだと、同じインター8でもも少し軽めのギア比だよ。
http://www.panabyc.co.jp/products/sports/pxks.html

42t x 20tで、タイヤは26x1.25だからペダルが75回転の場合で
一速が9.7km/h。

アルベルトはどのくらいのギア比になってるんだろうね？
もう少し軽め？

>>435はJCRCのBクラスにでも来てから物言ってくれ

>>437
Ｂとかヘタレやん


多分お前はＥクラス

ローディーがシティー厨を寄って集ってからかっているんだね。

>>439

よう糞ス　おまえはカヤの外か？
吐き気がすんだよおまえみたいな糞ス野郎は

　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　 ／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　　 黙ってろデブ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　 |

全てはローディやＭＴＢerをかたるクソスが荒らしているのはわかってんだよ

じゃあどれとどれが糞スでどれがローディでどれがMTB海苔か
示せやボケ

マスター、クロススレまで出張するなよｗ

シティーマスターと変わらぬ脳内規定発言が出てきたな。

シティマスターの別人格なんだろ
ここ数日レス付けまくっていてとうとう壊れたんだろ

つーかクソスが出て行ってシティ愛好家にこのスレを戻せばいいだけなんじゃね？

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐ 　
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（オイ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.　　
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧　
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

糞スの最後の砦なんだよ。
ローディにコンプレックスを持ち、街海苔MTBerに論破され、最後の砦がシティいじめなんだよ。


その差別構造に初心者糞スが気づかない限り、糞スのキング牧師が出現しない限り
ｸｿｽはシティスレに居座り続ける。

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>449
マスターの別人格？

>>451
マスターの糞人格って所じゃね？

まぁ純粋にシティサイクル好きにとっては大迷惑だよな。
ＭＴＢerでもローディでもピスト海苔とでも論争してくれよ。
俺たちの自転車にケチつけるから、車道でトラックにクラクション鳴らされて
歩道に追いやられて歩行者に舌打されているのが糞スってかんじ

マスターとかいう厨がバカ言い続ける限りこのままだろうな

ホント迷惑

>>449
ﾜﾛﾀ
そうかもね

>>453
病的だねぇ。

マスターも馬鹿だからsage進行で行けばまだ目に付かなかったのに
ここ数日の荒れ具合で他スレのキチガイも呼び寄せてしまったな

マスターのクロス叩きにかける執念は異常

>>450>>451>>452>>454>>456>>456
って全部ｸｿｽじゃん


同　一　人　物　

　ひ　と　つ　も　反　訴　で　き　て　な　い　し

まさに病的　一回心療内科に行った方がよいな、マスターは

ﾌﾟ　おれマスターじゃないし

でもお前はずーっと連カキご苦労

全然違う人なのにな。精査すれば分かるのに。馬鹿なんだろうな>>459

453=459
病んでるね。
睡眠とった方がよさげでね。

乙　>>462=>>463ｸｿｽ


やっぱ糞スは図星。
すべてｸｿｽからの返答。それ以外の方は無視ｗｗｗｗｗ

シティマスターとその仲間達、
どんなにくるしくても
がけからとびおりれば
おわるよ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ　_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩ﾟ∀ﾟ)ﾉ　　おわるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ）　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(_ﾉ_ﾉ

　　　　　　　　　　　　　　　彡
　　　　　　.
　_,,..-―'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

>>433
> まあケイデンス平均90越えの剛脚相手なら、そりゃ荒れたくもなるだろうな。
この一点に関しては物凄く見当違いに聞こえるのでシティ援護はではないが一言
ケイデンスをあげるだけなら筋力と関係ない。
貧脚のまま手っ取り早く効率のいい走りを実践するなら心肺機能を目いっぱい使って走った方が楽だし平均速度はあがる。
実際に俺は走り始めの2001年頃からケイデンス平均１００を心がけ７０を割ることはめったに無い。

> ていうかほんとツール行けるんじゃないか、マスター？
ってのはケイデンス平均90越えのままアウタートップにする奴らだろ
俺はセンターのままだｗ


もう、面倒だから余り書きたくなにのだけど
この際、はっきり書くとマスターの意見は極端すぎるけど分からなくはない・・・けど許せない
シティ＞クロスではなく
シティに乗ってる奴＞クロスに乗ってる奴
だと俺は思う。
自転車の性能的には絶対クロス＞シティ
これは普段ロードに乗ってる奴に双方に乗せるとはっきりわかる
まあ、自転車は最終的には人力なので

ああ、本当に面倒になってきたな
.>378 のレスを見てマスターって全員を無条件に敵のしたいんだなと分かりました
もう、次回からはやんわりとレスすることを辞めます

おまえらいい加減出て行けよ


458 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2006/10/15(日) 23:47:41
あのぅ相談なんですが
シティサイクルスレで暴れている糞スと嫌糞スどもを
ここで引き取ってもらえないでしょうか

>>467
自演乙

×シティに乗ってる奴＞クロスに乗ってる奴
○シティに乗ってる奴=クロスに乗ってる奴＞＞＞＞＞＞＞＞＞クロス厨を装った嫌クロス厨

だから、マスターが真実を受け入れればみんな撤退するよww少なくとも遠出に関しては

シティはクロスに劣る！

＞402以降はマスターが無視してくれるみたいなので、気持ちよく書かせて頂きます。
ここではシティとクロスの違いをおおまかな部品ごとに述べていきます。
間違いもあるかと思いますのでそこはご指摘をお願いいたします。

フレーム
自転車の基本となる物ですが、同価格ならば一般的に
重量　　
　シティ　>　クロス　
となります。
つまり重量だけなら、現実世界での遠出性能なら
　シティ　<　クロス　
となります。

ただし乗降性では
　シティ　>　クロス
なのは間違いありません。短距離では、重さのデメリット以上のメリットと言えるでしょう。
街中の買い物性能では
　シティ　>　クロス
です。

ブレーキ
シティバイクには基本的にママチャリブレーキが使用されています。
制動性能は当然
　ママチャリブレーキ　<　Vブレーキ
です。
Vブレーキは、扱いにくいという意見もありますが、小学生が扱えている
事から、単に慣れの問題だと思います。
ブレーキ性能の差は好条件の場合より、雨や悪路など逆境でその差が
でます。晴天ではなんとかロックできていたブレーキでも雨が降ったら
ロックできなかったなんて話はよくあることです。ブレーキは多少オーバー
スペック気味の物をつけても損はありません。

ブレーキ性能に劣るシティバイクは、万一出る出ないは別問題だとしても
ブレーキ性能に関しては、スピードは出さないほうがベターな自転車で
あることは間違いないです。

ホイール

26インチと700Cでは、そのメリットデメリットは相殺しあいますからあまり関
係は無いと思います。強度も重量もおそらく似たり寄ったりでしょう。
一番大きな差はクイックレリーズのあるなしでしょう。クイックレリーズがあれ
ば、輪行やタイヤ、チューブ交換が非常に楽になります。パンク交換も楽で
す。
これらのことより、
もし利用者が自転車屋のある街中以外では走らないというならば
シティ　=　クロス
ですが、パンクした場合に自分で修理あるいは交換をする遠出の場合では

シティ　≧　クロス

となります(何故等号があるかというと、パンクしなかった日はシティ=クロス
だからです)。

もちろんクイックレリーズの無いクロスバイクの場合には、遠出の利便性は
シティ　=　クロスバイク
です。

タイヤ
基本的には、自分の走る目的に応じて好きなものをつければ良いのですが、
さまざまな太さのタイヤが簡単に手にはいる700Cに対して、シティは好み
のタイヤが探しにくい傾向にあります(街中オンリーなら、ホムセンにごろごろ
してますが)

ギヤ
いろいろ意見は出ていますが、人間が長距離を走る場合において最も効率の良い負荷
とケイデンスの関係というものがあり、それを外した場合にはエネルギーのロスあ
るいは筋肉の損傷が起こります。
それを防ぐ為にはやはり、ギヤをこまめに変えて、最も効率の良い負荷とケイデン
スの関係をできるだけ保つということが大切です。
これらの理由より、最大と最小のギヤ比の幅は大きいほうがさまざまな場面で、
体力のロスを防ぐ事ができます。
また、そうは言っても小段ギアで最大と最小のギヤ比の幅だけを大きくした場合、
ギヤとギヤの谷間でエネルギーロスが起きる事もありますので、最大と最小の
ギヤ比の幅を大きくした場合、できるだけ枚数を増やしクロスレシオにしておく
事も有効です。

これらの事を考えると

小段ギヤ　≦　多段ギヤ

となると思います(等号は、平地およびゆるい坂道のみで遠出が終わった場合です)。　

なんか言い分が変わってきたな
>>376,>>378によると

100km以上ではクロス＞シティだが
その距離はロードの領域であり、クロスに出番はない

ということだよな？

ローディが必死になってママチャリを持ち上げてるのがﾅｻｹﾅｽ

>>473
＞パンクした場合に自分で修理あるいは交換をする遠出の場合では

＞シティ　≧　クロス


逆では

>>378
頭にきてるので次いきます

> それはツーリングじゃないだろ。その用途ならロードがはるかに優れている。
> 結局、クロスバイクの出番はなし。
>
> 自転車に載せて走っている間は荷重は感じないが、目的地で徒歩で散策・見学する
> 際には荷物が多いと邪魔だから、極力減らすようにはしているよ。
貴方のツーリングの定義とはなんですか
街乗りの定義とはなんですか

俺はおっさんなのでツーリングといいつつ宿泊はビジネスホテルを良く利用するので２、３泊程度ならこの装備のままなのですが

かのミュール師匠によるとサイクリングと言う言葉をうかつに使えないので
どこかのカテゴリに分けるとすると俺の走りは旅行目的なので
街乗りとも若干違うし、現に未舗装路にもガシガシ突っ込んでいくのでこれを街乗りというのは他の街乗りの人たちと余りにもかけ離れてるのですが




と、書きつつ・・・・なんか本当に面倒になってきたな
俺のレスはすれ違いだしｗ
マスターのレス次第では俺は今後出て行きます

全てマスター次第です


ああ、俺はチューブと携帯ポンプを持ってれば30分もあれば修理できるのでパンク修理ごときにわざわざ自転車屋を探したあげく千円以上の修理費を払いたくありません

>>477
ご指摘のとおりです。
やはり間違いがありました。できるだけ落ち着いて書いたつもりでしたが。
ありがとうございました。

何をもってクロスというのかわからない。
部品とかの話じゃなくて、何を目的にした自転車なのかと言う部分で。

ママチャリ→買い物自転車
ロード→舗装路上で限界までエンジンの能力を搾り出す
MTB→悪路の走破、コントロールのしやすさ

みたいな感じの、それぞれの自転車ごとの意味合いというか。

んで、
クロス→自転車メーカーが売りやすい見た目、スペック。
というのがマスターの言わんとするところなのか？

どうもマスターの戯言は
クロスバイクを扱わせてもらえなかった町の自転車屋の親爺の
恨み節に聞こえてくるがな

マスターって自転車何乗ってるの？

クロスバイク乗りは、なんだかんだ言っても実はロードとMTBは尊敬してる。レーパンやなんやら馬鹿にしても、
走りの事になると言い返せない。専門の走りの性能では、かなわないから。中学生から見たいつの日かは超えた
い高校生の兄貴分みたいなもの。
しかし、シティに遠出で馬鹿にされるのは近所の低学年小学生に馬鹿にされるようなもの。ちょっと痛い目にあわせ
てやろうかと。
でも最近、さすがに子供に対して大人気なさ過ぎたかもと反省し始めた。

>>480
ロードとMTBのいいとこどりをしたってママチャリにはならないだろ。
そのミッシングリンクを埋めたくて出来たバイク。
あえて言うなら


ロード　　　　------------------　　MTB
　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　クロス
　　　　　　　　　　　　｜　

　　　　　　　　　　　シティ
　　　　　　　　　　　　｜　

　　　　　　　　　　　ママチャリ


よくわからん図だがこんな序列になると。

>>483
妄想垂れ流して楽しいの？

>480
>ロード→舗装路上で限界までエンジンの能力を搾り出す
これちょっと違う希ガス

ピスト・TTバイク→舗装路上で限界までエンジンの能力を搾り出す。短距離向き
ロード→舗装路上を快適に高速巡行するバイク。長距離向き

今宵も開店準備中…

んじゃ、こんな感じかな？

ロード→マラソン
MTB→サスケ
クロス→ジョギング30分

してみるとシティサイクルは、能動的に行うスポーツ、という程の
ものではなく、日常生活の中の運動習慣、という感じか？

>>489
営業職の人間が一日に何キロも歩くみたいな？

Q2　シティマスターって何ですか？
A2　シティサイクルが常にクロスバイクより速いと主張し、妄想を書き続ける困った電波ちゃんです
生暖かい目で見てやってください 。
また、形勢が悪くなると「本日閉店」と書き逃げをし、翌日には何事も無かったようにスルーする困ったちゃんです。
自慰的カキコによりシティマスターベーションとも呼ばれ転じてオナニーとも呼ばれてもいます。

Q3　規定ってなんですか
A3　マスターの脳内物理学及び脳内憲法によって定められた約束事です。　
現代科学上のあらゆる法則を超越しているため、現時点では検証不可能です。
まあ、地球とよく似た別次元の話と思ってスルーしてください。

　そろそろ、このスレをシティサイクルスレ本来の形に戻したいです。
買い物の時のがごの良し悪しを、シティサイクルの使用法の観点から議論したり、
スタンドを議論したり。フレームととスカートの愛称を考えたり。

新スレたてても、ここのおかげで重複になっちゃうし。

あぁ、mixiにいきたいなぁ〜

>>492
ママチャリ総合スレへ行きなされ。

>いわゆるママチャリ、非スポーツ自転車について語るスレのPart15です。

スタンドは断然直立。
普段の安定性は当然ですが駐輪場の安定が抜群です。
サイドだと届かなくてホイールだけで自転車をささえるので、変形が心配っす。
ただ、直立スタンドは段差でカシャンカシャンと音がするのが難点ですが。
だれかいい対策法を知らないでしょうか？

>>383
安物クロスのハブよりはまし。

>>388 >>393 >>398
記録が残るってことは、最高速度だろ。
そんなもの自転車初心者でもシティサイクルで出る。

>>404
同ギア比で90〜110rpmだと15〜18.3km/hだが、そんな速度に落ちることは
ほとんどないな。お前は街中のちょっとの坂でもそんなに遅くなるのか？

>>407
アビオスはクロスバイクだろ。変なのをシティサイクルに押しつけるなよ。

>>409
事実誤認。クロスバイクで重いのはシティサイクルで重いのと同程度。

>>411
作るも何も、適正ケイデンス範囲なら、どのギア比でも効率はほぼ同じだが。

---------------------------------------------------------------------
>>315の規定により、402以降は機械的に無視する予定でしたが、レスをつける
投稿が少なかったため、402-411もレス対象としました。412以降の投稿者で
レスを希望する方は、再度書き込んでください。なお、投稿をコピペする必要は
なく、投稿番号を 示すだけでOKです。

---------------------------------------------------------------------
本日はこれで閉店です。>>315の規定により、496〜515が明日のレスの対象と
なります。 516以降は機械的に無視いたしますので、ご注意下さい。

>>495
＞安物クロスのハブよりはまし。
ウルテグラで安物ですかそうですかｗ

＞記録が残るってことは、最高速度だろ
アベレージも記録できるわけだが
まあサイコンなんかシティにゃつけないから知らんのだろうがｗ

＞同ギア比で90〜110rpmだと15〜18.3km/hだが
遅っｗ
そんなんでよくクロスより速いとかほざけるなｗ

＞事実誤認。クロスバイクで重いのはシティサイクルで重いのと同程度。
16kgもあるクロスバイクを俺は知らんｗ

>>495
バカマスター来たので晒しage

>>494
直立スタンドの軸になる回転部に釣りのおもり
（２０号程度）を、接着剤とガムテで貼り付けたら
かなりうまくいきました。できるだけ細長いおもり
がいいです。でも見た目がものすごく悪くなった
のではずしました。重いですしあくまで参考に。

　　　　　 　　　　 ,,.-‐''""""'''ー-.､
　　　　　　　　,ｨ"　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　 /　　　　　　　　　 　 　 `､　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　 ,i　　　　　　　　マスター　　i 　　　　　／
　　　　 　　r'-=ﾆ;'_ー-､___,,.ｨ‐‐-,,_　　__|　　　 ／マスカキコ逃げ中だけど文句あっかいネェャ！！！
　　　　　　 | r,i　　　~`'ー-l;l : : : `l-r'"ﾒ､　　／　
　　　　　 　ヾ､　　　　　　　`ー‐'": i!_,l_ノ`　──────────
　　　 　　　　　|　　　　　　　 ,:(,..､ ;:|/
　　　　　　 ,へ,__　　　 　　　,,,..;:;:;:;,/
　　　　　＿|　 i　｀ヽ.　　　'"`ﾆ二ｿ
　　　 .／／| 　〇__/ﾞ:`-､;:;:;;;:;:;:;;/　　
　　／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
　/::::　　/::::::::::::　　 　|::::|
（::::::::　（ξ::　　・　ノ::・/:::|
　＼:::::　＼:::::::　　　（::: |
　/:::＼:::::　＼:::　　　 ヽ|
/::::　 　＼:::::　＼:::　ヽ　）
|:::　　　 　 ＼::　　￣￣⊇)＿＿　　〜
|:::::::　　　 　　＼;;;;;;;;;;;（＿＿（;;;・）　　〜　ﾓﾜｰ
＼::::::::::　　　ξ（;;;　）;; ）　　　　　　〜
　　＼::::::::::::　　　　）　）
　　　　）:::::　　　／／
　　　/:::::::::　／／
　／:::::　　（＿（＿
（;;;;;;;;;;;＿＿っ)))つ))

>>494
直立スタンドではなくセンタースタンド（二股）を使ったらどうだ？
もっともシティには付かんと思うが

>>494
> スタンドは断然直立。
> 普段の安定性は当然ですが駐輪場の安定が抜群です。
> サイドだと届かなくてホイールだけで自転車をささえるので、変形が心配っす。
> ただ、直立スタンドは段差でカシャンカシャンと音がするのが難点ですが。
> だれかいい対策法を知らないでしょうか？

俺のシティのサイドスタンドも、長年使っているせいか、上げているときはけっこうブラブラ
してカチャカチャ音がしますよ。立てているときはしっかりしてるんだけどね。

近所の新聞配達所に止めてある自転車の何台かは、実用車系ではなくママチャリ系。
もちろん直立スタンドですよ。新聞っていえば、かなり重いはず。スタンドさえしっかり
していれば、ママチャリでもOKってことかと感心した。

>>495
>作るも何も、適正ケイデンス範囲なら、どのギア比でも効率はほぼ同じだが。
小段ギヤでは、普通に遠出をすると適正ケイデンスでは無理で、適正より重いギヤで
がしがし踏んだり、適正より軽いギヤで空回り必死で回さなければならない。

また、ギヤ比の幅を大きくしたら一つ一つのギヤ比が離れる。

これで効率よいペダリングなんて無理。この効率のロスをどういう新機構でおぎなうのか？
そこが聞きたかった。

>>502
＞この効率のロスをどういう新機構でおぎなうのか？

つ電動アシスト（ｗ

電気は、結局は火力発電所で石油を消費して発電するか、原子力発電所でリスクと産廃を
ともなって発電しているか。
よく電気はエコだと思っている人がいる。たしかに電動アシスト自転車は排気ガスを出さない。
しかし
その電気が火力発電所で発電されたのなら、それは石油自転車。それなりのCO2を排出して
いる結果の動力。
原子力発電所で発電された電気なら、その自転車は原子力自転車。産廃を発生した結果の
動力。
全然エコじゃねぇよ。
世の中には一部水力発電があるのが救いだけどな。

>>504
水力発電も自然環境を破壊しまくっているから全然エコじゃねーよ
風力発電も然り

>>505
風任せの不安定な風力発電がやっていけるのは、バックアップの発電所があるからこそだよな。
もっとも世の中の人が風任せの不安定な電力供給で我慢する世の中ならOKなんだが。

アシスト自転車も、ハイブリッドカーも寿命のある電池のことも計算した上でエコなのかな。

結局は微量のCO2とうんこを発生する程度の人力自転車がベスト。

ヘリウムの核融合発電が実用化すれば最もエコなんだけど

人力で発電できるくらいのエネルギーでみんな暮らせよってことですな。

なんだこれ。
本当に馬鹿マスターだな
20人で終わりルールを勝手に作って俺のような面倒な奴は無視するって
勝手だね


もう、俺は付き合いきれないのでもうここに書くのは辞めることにします

ついでに最後っぺに一言、言っておくと
シティ乗りやママ茶乗りの方々でも今後モチベーションを高く自転車と付き合いたいのであれば自転車板のスレは広く見ておくべきです
見識を深めることでマスターの意見は極々少数の異端な自己主張に過ぎないことが見抜けると思います

水素ロータリーアシストシティサイクル！

>>510
◆EXILEgwk7U氏、マスターにマジレス期待している時点で
マスターの思惑に乗せられているので負けであります。
ここはテキトーにマスターをからかうスレだったけど
マスターが自分の殻に閉じ篭っちまったから正直ﾂﾏﾝﾈ

>>511
ちょっといじれば180km/hでるな。そして事故って爆発。素人はメンテ怠って爆発。

細かく言い出せば、自転車の素材として利用される
カーボン（オートクレーブ）もアルミ（電気分解）も電気を
大量に使って作るわけだし。
特にカーボンは再利用もできず使い捨てだし。

鉄が一番エコ？

>>513
アルカイダが喜んで購入するぞ

そういえば、自転車とエコを考えるスレが無いな…

エコ＝エゴっつーことでひとつ

自転車は燃費は環境への影響関係ないんだから、
タイヤは長持ちするのを選ぶのがエコロジーか。

>>496
俺の知ってるクロスで一番重いのはこれかな
http://www.01bike.com/crossbike/sugimura/06_sugimura_frd-900.html
それでもシティとあんまり変わらんね

>>514
溶かすのに火使うじゃん

>>519
製鉄するのにも石炭ばんばん使うしね

>>512
マジレスてか、昔、石井にのらりくらりやられて頭にきたから
こういう奴にはマジ喧嘩を売ってでも噛み付きたいのだけ

何かばかばかしくなってきたので


では、アディオス

カーボン自転車をボイコットしろ。

一人が一台を一生使えばエコ。

>>519
フラットロードってフラットバーロードを思わせるね。
こういうのってありなんだ

>>521
◆EXILEgwk7U 氏　もう見て無いかもしれないけど
これからマスターのことはマスベルガーって言っておくよ

オナニーでいいじゃんｗ

MTBを７００ｃにしただけっぽいなコレ

まあそれでも並みのシティよりは軽いわけだが

ママチャリは、泥除け、チェーンカバー、カゴ、ライト、ダイナモ、
鍵が必須装備だし、乗員以外に荷物の重量も想定した強度を
持たせなければならないからな。

むしろ、軽すぎるママチャリには警戒が必要かも知れん。

そこでカボーンママチャリの出番ですよ

アルミママチャリ＆シティは邪道ってことですか

マス公的に言えばカボーンには遠く軽さで及ばす
鉄には価格で及ばない中途半端な素材といった所か

ママチャリとかシティとかでアルミフレームが跋扈しているのが不思議。
全然、自転車の知識がない人が乗ることを前提にするべきものなんだから、
10年20年乗ったら疲労でポッキリ行きそうな素材はどうかと思う。
まあ、アルミのスポーツ車よりもブ厚いパイプを使っているのだろうとは
思うけれどね。

昔はママチャリも鉄だったよなぁ

>>532
ママチャもシティも基本的に使い捨てな訳で
後生大事に10年も乗らんでしょ
数年乗ったら循環自転車に転身

なるほどシティ車(ママチャリ含む)は
北朝鮮でまた再使用される将軍様御用達仕様って事だな。

阿呆、10年は最低乗るもんだ。

というか、ここ数年の使い捨て粗悪車の氾濫は実に苦々しい。

>>534
安物買うから使い捨てになるんだよ。

俺なんか高校入学したときにホームセンターで買った9800円ママを、来年春でまるまる15年目。

ありゃそのまま再利用しているのではなく、フレームは溶かして鉄になり
タイヤはゴムを再加工しているのでは？
だから将軍様的には再利用しずらいカボーンが大量に送られてくると
大迷惑なわけで

みんな　もう使わないカボーン製品はまとめて北に送ってしまえ

>>537
ちょっと尊敬した
でももう買い換えてもいいんでない？ｗ

でも、なんだか愛着が。

そろそろ魔改造を

そういやアルミの門とかが盗まれる事件が一時あったな

マスターよりこっちの話のほうが100倍おもしろい…

>>542
あんときゃアルミの価格が高騰してたからな
ホームレスの連中も競うようにしてアルミ缶のゴミを漁っていたっけ

でも、メンテしながら乗っていたら結構持つんだよね。
タイヤ、ブレーキシュー、ブレーキワイヤーは何度も交換したけれど。

おれは1万で買ったままチャリの修理（タイヤとチューブ交換）に7000円かかると聞いて
買い換えたな・・・

>>546
その店ぼり杉

パソコンクラブの顧問がタイヤ交換ぐらいは自分でするものだ、と教えてくれましたよ。

ところで最近、気分がノスタル爺なのでハブブラシを探しているんだけど、ないね。
前に100円ショップで見かけたときに確保しておけばよかった。

>>547
前後同時だったんだがそれでも高いかな・・・

マス公もう出て来なくていいよ。
チミはいらない子だから

>>550
ﾀｲﾔ3000円x前後2本
ﾁｭｰﾌﾞ1000円x前後2本
工賃1000円としても9000円も掛かっちゃうよ！！！

まあ、安物ﾀｲﾔ&ﾁｭｰﾌﾞならもうちょっと安くなるけどね。

>>550
それでもちょっと高くね？
その店ママチャにしては高級品を付けようとしたんでは？

>>550
ママチャリは後輪外すの面倒臭いから妥当なとこじゃない？

>>550
> >>547
> 前後同時だったんだがそれでも高いかな・・・
前後同時ならそれぐらいでも仕方ないかも。
店によっては組合価格になっていたりして。

>>552
チューブ1本\1000ってロードレーサー並み

タイヤが薄くなって最終的にバーストしたからなあ・・・
前々からプライ？が見えてたのはわかってたんだが

>>557
あーあるある。そういうママチャ。
変わった模様のタイヤだなあと思って近づいてよく見たら、中の繊維がむき出しになっているだけだった。

>>553
そんなもんでしょ
ママチャリやシティの後輪外してチューブ交換したら工賃込みで2500円は取られるよ

前後同時でタイヤも交換なら、高めかもしれないけど妥当な金額の範囲だと思われ

なにげに良スレなｵｶﾝ

こんなん？
http://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0307.htm

>>560
オナニーの書き込みが少なくなったからな

>>561
ほぼスリック状態になってたｗ
おかげで雨の日のマンホールとか歩道と道路の境目にある鉄板で何度もこけた

とりあえず仏式米式に限らず英式でもちゃんと適正空気圧管理はしとこうぜ
リム打ちパンクが減って無駄な工賃取られることが減るからな

空気圧は管理してたな・・・
走行抵抗が気になってという理由だが
英式だしホムセン安ポンプだから指で押した感じで判断してたけどね

じゃあ、町の自転車屋に置いてそうなモノで見積もり出し直すか
タイヤ前後　2500円x2　（パナレーサーのパセラとか？）
チューブ 700円x2　（ブチルチューブ）
工賃　2000円　（タイヤ外すのに1本1000円x2）

しめて8400円。
おまけで工賃引いたとして、妥当な値段かな？＞ 8000円

>>552
タイヤとかチューブは自転車屋が使う分には仕入れ値で計算できるから
もっと安くなるだろうけど
手間賃込みで￥8000なら妥当な所だな

27インチの細いタイヤってどこに売っているんですか？
できればロードに近いタイヤで走ってみたいです。

ママチャリに付けるのん？

>>568
そこでママチャリ魔改造ですよ

>>566
いくらなんでもママチャリ用のタイヤにパセラはつけないんでないの？

↓IRCとかブリヂストン（＝IRCだけど）、パナのこのあたりでしょ
http://www.irc-tire.com/bc/tires/city/index.html
http://www.panaracer.com/new/lineup/city.html

Q2　シティマスターって何ですか？
A2　シティサイクルが常にクロスバイクより速いと主張し、妄想を書き続ける困った電波ちゃんです
生暖かい目で見てやってください 。
また、形勢が悪くなると「本日閉店」と書き逃げをし、翌日には何事も無かったようにスルーする困ったちゃんです。
自慰的カキコによりシティマスターベーションとも呼ばれ転じてオナニーとも呼ばれてもいます。
また、その痛いカキコスタイルがアスベルガー石井に酷似している事からマスベルガーもしくはマス公とも一部で
揶揄されております。
マスターのカキコは　〜で回答済み・〜を参照せよと何処のスレに行っても変わらなく、目に付き易いので
参考にしてください。

Q3　規定ってなんですか
A3　マスターの脳内物理学及び脳内憲法によって定められた約束事です。　
現代科学上のあらゆる法則を超越しているため、現時点では検証不可能です。
まあ、地球とよく似た別次元の話と思ってスルーしてください

>>568
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
ここを見てみたら、700Cと27インチのリム径は8mmしか違わないんだね。
ってことは半径だと4mm。
前輪キャリパーブレーキのシューを下いっぱいまで下ろせば700Cでも届くんじゃないか？
スポークとリムを買ってきて組んでみれ！

そういや、昔、650Bと700Cを兼用できる自転車があったよね。
シューの調整幅の大きいセンタープルブレーキを使っていたと思う。

また来るんだろうなぁ……

>>573
MTBの一部には650Cと700Cを共用できるのがあるぞ
もちろん自己責任でだけど

>>574
大丈夫じゃねーの？
ここまで嫌われていて、のこのこ顔出せるなんて
よっぽど面の皮が厚いのか、空気読めない馬鹿くらいだろ…

いや・・・それは両方とも当てはまるのでわ・・・

>>496
よく読まずに糞レスをするなよ。

＞ウ
安物クロスにはついていない。

＞ア
巡航速度じゃないだろ。巡航速度もさらに難しい平均速度も40km/hなんて
初心者ならロードでもありえない。

＞遅
ちょっとした坂でそんなに遅くなるわけないだろって話なんだが。
上り坂でもクロスごときはたくさん抜いてるよ。

＞16
宮田のZONEシリーズは一番軽いのでも15kg、一番重いのは18kg台だよ。
あれは疋田が関与しているようだが、疋田は車重は気にしてないってことか。
疋田の本のせいでシティサイクルを避ける馬鹿が出てきたから、仕方なく
その対策で作ったシリーズなんだろうが、そんな馬鹿は無視すれば良いのにね。

>>499
それ、疋田さん？

>>502-503
シングルはともかく少段変速なら適正範囲内に収まる。許容範囲が適正範囲より
大きく狭まるダメ脚のクロス馬鹿には、電動アシスト自転車が最適だろうね。

>>510
君も20人以内に間に合ってるよ。別に面倒な奴とも思っていない。
この板には工作員が多いから、見かけ上の多数派意見に騙されないように。
ひろゆきも言ってたね。「嘘は嘘と見抜けないと難しい」

>>512
クロスバイクの正体を暴かれ、シティサイクルの真価を語られて、
工作員がもみ消しに躍起になるスレだっただろ。工作員も仕事が
減って喜んでるね。

---------------------------------------------------------------------
>>315の規定により、516以降は機械的に無視されました。レスを希望する方は、
再度書き込んでください。なお、投稿をコピペする必要は なく、投稿番号を
示すだけでOKです。

---------------------------------------------------------------------
本日はこれで閉店です。>>315の規定により、580〜599が明日のレスの対象と
なります。600以降は機械的に無視いたしますので、ご注意下さい。

age進行のアホの子　キタ―――(・∀・)―――！！！

AAにレスつけるアホ発見

シティマスターとかいう厨房の言ってることが
バカ丸出しの間違いなのはスレ住人もわかってるんで
クロス乗りの人も煽らないでほしい

マジで

まあとにかく600まで無駄話タイム開始

ママチャとかシティのメンテで困るのは、スポーツ車に比べて部品の入手が難しいってことだと思う。
自転車屋さんへ持っていけば済むわけだけど、自分で触りたいやん。

最近、困ったのがチェン引き金具。(後ろのエンドについている奴)
オヤジが、チェンが外れて困るんだけど、とか言ってきたので見てみたら、ナットが外れて、エンドに
ひっかける金具も無くなってるの。
近所の放置自転車から失敬しようかと思って悶々と過ごしていたら、何のことはなくて、家の自転車
置き場に金具もナットも落ちてました。

＞宮田のZONEシリーズは一番軽いのでも15kg、一番重いのは18kg台だよ。

やっぱシティばっか作ってる国産メーカーはダメだなｗ

提案
「クロスバイクへの言及は、このスレでは禁止」
これで、クロス海苔の人もシティ海苔の人も、共に幸せになれるのではなかろうか

実は学生のときに住んでいたところには、へんな自転車屋さんがあって、
店の中に吊るしのフレームがあって、店内で組んでいるんだけど、そのフレームが
全部ママチャなんだわ。部品も安い値段で売ってくれた。

だから、その頃は、シティのプレスで作ったブレーキでも鉄のハブでも普通に
買えたんだけど、そういう部品の小売通販をしてくれるお店ってないね。

ZONEってクロスだったの？
漏れはママチャだとばっかり思っていたよ
クリリンには悪いがkogaと組んでいなかったら
ミヤタはただの消火器メーカー

>>584
そんな時こそミカシマのチェーン引き（トラック用）ですよ
一組でシティが買える位の値段がするが

> >>584
> そんな時こそミカシマのチェーン引き（トラック用）ですよ
> 一組でシティが買える位の値段がするが

おお。トラック用！
こんなお店があるんですねえ。
ttp://www.cycleland.jp/shop/other/chanbiki/index.html
↑これは安い！
次に無くなったら考えよう。写真を見る限り形状がちょっと違うので
そのままでは使えないかもしれないけれど。

>>96=>>180ですが
私は明らかに速いクロスを捨てて、シティを取るべきなのでしょうか？

シカトしないで答えてください。

　　　　　　　　 ,.-'""ﾞﾞ ‐'´￣￣｀ヽ
　　　　　　　／　　　　　　　　　　 .＼
　　　　　　/　　　　　　　 ＿　　　　　＼
.　　　　 ｒ'　　,.r‐'"/ ,ｒ'"´　 ヽ　　　　　 ヽ
　　　　/　　 j　　〈.　ヽ　　　 L_　　　　　 .|
　　　　j　　i´　　　｀i　〉　　　　｀ｰ､　　　 .|
.　　　 |　　|　　　　　V　　　　　　　ｊ　　　 |
　　　　|　　!.´,Ξ=，r'　　ニ＝，_ ./　　　 |
.　　　 |　　 l　｀ニ´,';　　　｀ニ´ （　　　　 ,!
　　　　＼　 !､　　 : j　　　　　　,.ｊ.　　　 /
　　　　　 7　ﾞ;　　　｀r-ﾞ　　　 / ,.!　　 〈
　　　　　 ゝ　.l　　　_＿ __.　　 ,.J　　　ﾉ
　　　　　　＼ .!、　 ｀ニ´　　　ゝ‐'　　/
　　　　　　　く　ヽ　　　　　　　ヒ　　ノ
　　　　　　　　｀ｰ｀Ｔｰ-‐'"　　　｀Ｔ´
　　　　　　　　　　,.!､＿　＿,...._,.-ｌﾞl
　　　　　　　　　　lﾌ,.-､ !､,.=＝,.J､ｌ
　　　　　　　　　 ／/　 :､　Ξヨ　,.ト、
　　　　　　　　 /　∧ l　;.　‐フ／　　 ｀ー
.　　　　　　　 /　/　;./;　ｌ｀ー'
　　　　　　　　｀ｙ　 l_Ｈ_/
　　　　　　　　〈　　　|
.　　　　　　　　 ＼_ /

　　　　　三ヶ島のチェーン引き？　あれはいいものだ。

>>590
そんなことぐらい自分で考えなされ。
昔だったら、「ほなぁ、お前ぇ。せんせえが死ねゆうたら死ぬんかぁ！」などと罵倒されることですぞ。

…いや、今だと本当に死んじゃう子がいるので冗談でも言えませんが。

ともかく自分で考えましょう。

>>592
まあ、先生が「死ね」って言っちゃうご時世だからな　((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

ごめん。スレ違いの自己レス。

>>589
> ttp://www.cycleland.jp/shop/other/chanbiki/index.html

ここのお店のオールドパーツの写真にﾜﾛﾀわ。
畳の上で撮っているよ。とほほ。

三ヶ島のチェン引き。
ロストワックス製法って…

>>594
Cレコのデルタブレーキ売っていたら即買いに行っていた所だ

>>592
いや、自分としては当然クロスを取りますけどね

シティマスターの「論理的な」ご意見を聞きたいだけですよ

っていうか、そういうマスターをヲチするスレじゃなかったの？ここ

>>596
そういえば、レトロ調デザインのサブナードに、昔のカンパっぽいリアメカを付けているのを
見かけたことがありますよ。変速性能は今の廉価なメカの方が良いと思うんですがね。

嫁さんに、アンタ歩いていてどこ見てるねん、て言われますが。

>>597
＞マスターをヲチするスレじゃなかったの？

違います
ここはシティサイクルについて語るスレで
阿呆の子ヲチしたいなら別にスレ立てるなりしてください

>>597
元はそうだったけど
最近はマス公は実生活同様、ネット上でも天岩戸に引きこもっちまったからね。
多分木曜日に趣味悠々を見た後なんらかの電波を受けて毒理論を撒き散らすだろうよ
もっとも今度の趣味悠々のテーマは輪行・トランポなので
どう考えてもシティサイクルの出番は無いけれど

>>598
内装とかある意味メンテフリーで便利なメカがある今だからこそ
カンパの鉄レコとかサンツアーシェーパーブプロとか時代錯誤な
メカをWレバーで街乗り用に組んでみたいところでつね
アホの子の様に誰かと競争する訳でなくゆっくり流すって感じで乗りたい。

街乗りよりCRでも行った方が気持ちいいと思うぞ、そういう自転車は

マスター、俺からの質問はこれで最後にするよ。




走るママチャリ、シティ３台を
自転車を押しながら走って追い越した俺に一言。

>>603
あんた、石渡山のテル並

>>604
俺がシャカリキで一番グッときたシーンだ

シャカリキ！は漏れの聖典

というか全てのチャリンカーのコーラン。

>>582
悪質な比較広告や印象操作を窘められて、泣き言しか零せない哀れな工作員ｗ

>>584
大きめのスーパーやホームセンターでも売ってるよ。品質の良否は不明だが。

>>585
クロスバイクを大々的に扱っているメーカー＝糞メーカー。
イメージ悪すぎで、軽快車でもスポーツ車でも競争力がないから、
クロスバイクで悪徳商法に手を染めるしかない。

>>586
クロスバイクスレや自転車購入スレで、軽快車を引き合いに出した
悪質な比較広告をさんざん垂れ流しておいて白々しいぞ、工作員。

>>588
宮田はビアンキと並ぶ19世紀創業の老舗自転車メーカーだぞ。

>>590
理論的にそんなに速度差がつくことは考えられません。
あなたは速度差の原因として何か思い当たることがありますか？

---------------------------------------------------------------------
>>315の規定により、600以降は機械的に無視されました。レスを希望する方は、
再度書き込んでください。なお、投稿をコピペする必要は なく、投稿番号を
示すだけでOKです。

---------------------------------------------------------------------
本日はこれで閉店です。>>315の規定により、609〜628が明日のレスの対象と
なります。629以降は機械的に無視いたしますので、ご注意下さい。

スルーで

最近はオーバードライブとかバイキングとかあるけど
一般読者はどう思ってよんでるんだろうね

オバドラは2chでは糞扱いだね
【なんか変だよ】OverDrive 12【あらすじ氏乙！】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158997957/l50

>>610
俺、読んでないけど。

野球とかサッカーみたいなメジャースポーツとは違うから、理解が違うし感情移入の
仕方も違うんじゃないかと。全然そのスポーツを知らない人に、魅力を伝えたりする
のは大変だろうね。

昔にタイトルみただけだけど、十種競技の漫画があったみたい。ようやるわ。

自転車海苔にとって裏聖書みたいな存在なのが
ギャンブルレーサーでわ？

いや、サイクル野郎だろ。

>>612
＞十種競技の漫画
デカスロン？（そのまんまだがｗ）

意外にママチャ、シティがストーリーに大きな役割を果たす作品ってないね。

あ。最近 時かけ 観たわw

>>615
スレ違いに振って悪かった、ごめん。

でも、それそれ。作者が作者だけに驚愕のデフォルメ、空間ひずみ満載だと思うんだけど。

>>616
E.T

>>617
かけ声が「おぎゃあああぁぁぁ」なんだよねｗ

輪球王トラなんてのもあったがマイナー過ぎて誰も知らないヨカン

>>620
何時頃何処の雑誌に連載されていたのか詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>621
昭和47年にいまはなき少年キングで

年がばれるなｗ

>>618
たしかにあれってママチャっぽい印象があるんだけど(記憶があいまい。だって予告編しか
観てないし)、米国にママチャってないよね。

E.T.がありなら、「ピーウィーの大冒険」だ。無駄に豪華なシティが大活躍。
冒頭で並み居るレーサーをゴボウ抜きしてゴールインするシーンがあって笑ってしまう。


>>619
らしいやw
>>620
タイトルから、中身が想像できまへんｗ
打鐘(ジャン)って競輪漫画もあったよね。絵柄がなまめかしくて好きじゃないけど。

>>622
漏れその頃はまだES細胞だったよ

>>620
Googleで検索かけてびっくりしたよ。
今じゃ野球しか描かない水島先生に、包丁人味平の牛次郎原作！
輪球ってスポーツあったよね。今でもあるのかな。
小さい頃にスポーツの紹介番組で見たことがある。
1対1のフィクスドギアで前後に器用に操っていたのが印象的。

>>625
たしかあのアマンダでソレ用のバイクを製作していたぞ

あー、ちょっと待った。
マンガのタイトルに引っ張られて「輪球」って書いたけど、
俺が小さい頃に見た番組では「サイクルサッカー」って言ってたはず。

ふつうはそう言うよね？ それとも別の競技？

>>627
いや、同じもの
日本で世界大会が開かれたこともある

>>626
> たしかあのアマンダでソレ用のバイクを製作していたぞ

アマンダって言うと、元祖クロスバイk(禁句)

>>628
> いや、同じもの
> 日本で世界大会が開かれたこともある

サンクス。
調べてみたら、室内でやるんだね。
落車したらフロア傷めそう。会場選びも大変そう。

kuwahara BMX E.T.モデル
http://kuwahara-bike.com/nowhp/html/kuwahara/kz20.html

8月くらいのサイスポのちゃりんこ漫遊記で
輪球の話あったな、トラの話と、そのモデルになった人も載ってた

>>631
BMXだったのか。勘違いﾊｽﾞｶｼｽ。

つーかさすがクワハラ。

子供の身分でこんないいチャリ乗っていたなんて
うらやますぃよ
エリオット少年!!!

マスター来ないな
精神科にでも連れて行かれたか？ｗ

とりあえず俺の強引なネタ振りが功をそうしたかな

てかそうだったらいいなｗ

ETリメイク版を今とったら
少年はエリオットじゃなくパトリオットになっているな

趣味悠々見終わってから毒を吐くんじゃね？

つーか趣味悠々のスレで相変わらず毒吐いてますたよ・・・orz

何だ、今日はシティサイクルと全然関係ない投稿ばっかりだな。よって、レスはなし。

---------------------------------------------------------------------
>>315の規定により、629以降は機械的に無視されました。レスを希望する方は、
再度書き込んでください。なお、投稿をコピペする必要は なく、投稿番号を
示すだけでOKです。

---------------------------------------------------------------------
本日はこれで閉店です。>>315の規定により、642〜661が明日のレスの対象と
なります。662以降は機械的に無視いたしますので、ご注意下さい。

>>637
このスレの現在の状況からすればGJだったｗ

>>642
GJではあるがどのみち黒須の話題が出るとすぐに釣れてしまうので
スレタイに無関係の話題でうだうだ1000まで埋めてくしかないでしょ

>>623
このスーパーバイクか。
http://www.globe.sh/guzzi/tommy/movie/pw4.jpg

実は俺が餓鬼の時（7歳）に一番最初に乗ったのが補助輪つきのシティサイクルだったりするんだが（苦笑）
俺と同じにシティから入った奴っている？

>>645
漏れは仮面ライダーアマゾンのジャングラーレプリカ
って年が判るな

>>643
そうだな、単発のお笑い芸人みたいでもう飽きたしな。
まあ、後はまったりスルーでいいんじゃね。

記念すべき人生の初自転車がシティサイクルで良かったな。

ところで、最近は子供用の小さいサイズのロードバイクなんてのも
あるんだね。
この前自転車屋で、ジャージにレーパンなロード乗りな親子を
見かけたよ。

あの子、友達と出かける時もロードなのかしら。

つか、kids用自転車のことシティって言うのか？

案外、MTBとかも持ってて使い分けてたりしてな。

>>649
> つか、kids用自転車のことシティって言うのか？
さあ
最近の餓鬼の自転車は良く知らないのだけど
俺の自転車はおばばが乗るような22インチのシティに補助輪が付いてたｗ

信じられないかもしれないけれど、俺が幼稚園児〜小学校低学年ごろ
に乗っていたチャリは、小さいサイズの実用車だった。

といっても、ブレーキがロッドってだけなんだけどね。
昔はブレーキワイヤーなんてオサレなものはなかった。

自転車だと金がなくても移動できるし、子供一人で
思いも寄らない遠くまで行けてしまいそうで怖くはあるな。
子供用ロードバイクて。

でも、子供の頃から鍛えてたら、膝とかケツとかが頑丈に
なったりするのだろうか。

フミは子供の頃から自転車競技をやっていた
新城は自転車競技を始めてまだ3年程
最終的には才能の差じゃね？

>>643
いいなぁ、仮面ライダー自転車。
手放し運転で変身ごっことかやった？

>>653
先日、河川敷をシティでポタっていたら、ママチャに乗った小学生のグループが集団で抜かしていった。
ちょうどそのとき、後方からゴーという音とともに、パパとそのガキらしいロード乗りがえらい勢いで
やってきて、あっと言う間に俺と、その前の小学生の集団を抜かしたいった。

抜かされた小学生の集団は、「すげー」「あほやー」「おいかけたるー」「やめとけー」とずいぶん
嬉しそうだった。

ガキが乗っていたのは24インチのロード。
親子ともに、頭のてっぺんからシューズまで隙のないローディだった。

ああいう親子も、かっこいいものだと思った。

やっぱり子供同士で出かける時はロードって訳には
いかなそうだね。
友達に、見せろ見せろと荒っぽく扱われて壊されるか、
路面の状況によっては一人だけ仲間について行けなく
なったりしそう。

そういう子って自転車2台以上持ってたりするのかな。

>>657
つか、その手の親だったら自分でがっちり保管していて子供に勝手に乗らせないでしょ
ロード乗るときは練習orレースonlyで親爺同伴では？
でもkids用ロードでも8ﾏｿ位すんだね

子供にはシティサイクルが良さげだね。
対応できる身長の範囲も広いし。

「シティサイクル」なんて言葉初めて聞いた
軽快車って書いてよ。

>>658
子供用ロードの方が高いことがあったりするね。
クランクだとか、ホイールだとかが標準品じゃないせいかも。

>>660
かたいこと言うなよ。
山道用自転車、道路競争用自転車なんて言わなくてもいいでしょ？

おまいら、あんまりシティシティと昔のホンダのCMみたいに騒いでいると
また釣れちまうぞ
漏れはこれから宇都宮に吶喊してくるであります

>>663
餃子の食べ歩き？

>>643
シティサイクルに無関係な書き込みはやめろ。

>>660
ここは軽快車のうち、フラット系ハンドルがついたものだけを語るスレだから。

---------------------------------------------------------------------
>>315の規定により、662以降は機械的に無視されました。レスを希望する方は、
再度書き込んでください。なお、投稿をコピペする必要は なく、投稿番号を
示すだけでOKです。

---------------------------------------------------------------------
本日はこれで閉店です。>>315の規定により、666〜685が明日のレスの対象と
なります。686以降は機械的に無視いたしますので、ご注意下さい。

>>663
きみ、いくつやねん。

>>666
なにげにこのスレは年齢層高いと見たｗ

軽快車って、ママチャリとどう違うのん？
変速機があればおｋ？

>>668
JISでの自転車の分類はこう

ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/classification.html

軽いママチャリをシティと呼んでると思えばいいんじゃない

>>668
> 軽快車って、ママチャリとどう違うのん？
> 変速機があればおｋ？

分類についてあんまり深く考えるでないよ。

>>669
> ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/classification.html
そのリンク先に従うなら、
> 軽いママチャリをシティと呼んでると思えばいいんじゃない
ではなくて、シティの中にママチャリが含まれていることになるよ。

ブリジストン
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/catalogtopmenu.html
ここは、シティサイクルの中にママチャリが含まれているね。

最近の街乗り自転車ってアルミリムがほとんどだね。
ちょっと前までは、ステンレスリムが幅をきかせていたのに。

ステンレスリムなのに、スポークもハブもスチールだったんだよな。
スチールスポークの方がステンスポークよりも折れにくい、
軽合金ハブより、スチールハブの方が安くて丈夫、だからだろう。

ステンリムはちょっと磨くだけでピッカピッカなのに、
ハブ、スポークには錆が浮いていて、ピカールで磨きまくったなあ。

>>667
> なにげにこのスレは年齢層高いと見たｗ
俺が学生の頃には、マウンテンバイクを見て、学校の自転車競技部の友人が「BMXか？」
なんて言うぐらい認知されてませんでした。
俺が小学生の頃に、モトバイクてな感じの名前の自転車がありましたよ。
フロントサス付き、変速なし。お金持ちの子が買ってもらってて、見ていて眩しかったな。

673です。
Googleで検索したら写真まであったよ。
ttp://www.cs-takai.co.jp/masukotto.htm

リアにもサスが付いていたんだ。

>>668　ママチャリ↓
スタンドが片側のじゃないタイプ。
荷台が付いてる。
スカートよけが付いてる。
ハンドルが非直線。
☆荷台にかごが取り付けてあれば尚よし。

スカートよけってなんだ？

シティーはママチャリ。よってこのスレは重複。

スカートよけってのは、スカートが後輪に巻き込まれないようにあるカバーだよ。

>>676
シートステイとフェンダーの所に付いてる扇形のアミアミ。

オレのチャリにはスカートよけと、ご丁寧に
フォークにもガードがついていたが、横風に
煽られるからフォークのガードは取った。

マルキン・イグザスシティー２７in、赤。内
装３段。これ、シティーだよな？

>>679
あれってスカートよけだったのか

>>680
JISによるとシティーｗ

>>677
ママチャリはシティサイクルの一カテゴリだよ。
君の論によれば、ロードタイムトライアル車のスレがあったらロードレーサーのスレは
重複スレということになる。

>>680
>オレのチャリにはスカートよけと、ご丁寧に
>フォークにもガードがついていたが、

一体何のことなのかわからんかった
写真を見てびっくり。
ttp://www.hodaka-bicycles.jp/06marukin/marukintown.htm#ixs

こんなガード初めて見たよ。
昔のスケバン(死語)のロングスカートでもOKってことか。

いずれにしても紛うことなきシティサイクル。

おばちゃんのママチャリ見てると、よく付いてるよ。
男でも、ロングコート着ててもおｋ
長いマフラーは気をつけろ。

宇都宮森林公園のジャパンカップ前座レース逝ってきますた
キッズロードの癖にコリマのカーボンホイール履いているやつが居たりして
明らかにシティが10台買えるくらいの金掛けたガキンチョがいて
少し凹みましたよ　orz

>>668
軽快車＝シティサイクル＋ホームサイクル（ママチャリ）
シティサイクル＝フラット系ハンドル軽快車
ホームサイクル（ママチャリ）＝アップ系ハンドル軽快車

---------------------------------------------------------------------
本日はこれで閉店です。>>315の規定により、687〜706が明日のレスの対象と
なります。707以降は機械的に無視いたしますので、ご注意下さい。

>>685
親の教育がイカン。
ガキのうちから贅沢させてはイカン。

とは言え、俺のシティなら9800円。10台買っても、ロードならそんなもんか。
だけどカーボンホイールはないだろうw

>>686
定義がループしてると思うのですが・・・

>>684
そうなんだ。よく付いているものなんだ。

そういえば、中学の頃に、前カゴからカバンの紐が落ちて前輪に絡んだことがあるよ。怖かった。
ガードが付いていれば、大丈夫だったかな。

>>688
ｓｗｊｎ

>>690
いろんな略語があるもんだね。Googleって便利だな…

>>685
> 宇都宮森林公園のジャパンカップ前座レース逝ってきますた
そっか、おつかれ
そんな時期になってきたんだね

今日、古賀志林道を変速なしのママチャで登ってくる剛脚親爺がｲﾏｽﾀ
一番斜度がきついところは押したのかもしれんが、ちょっと妙なダンシングで
きばっていました。
マスターもこれ位やってから語ってﾎｽｲ所だ。

>>687
それはシティサイクルじゃなくてシティサイクルルック車。そんなゴミは捨てチャイナ。

>>688
1行目に2行目と3行目を代入すれば問題ないだろ。ドロップ系ハンドル軽快車等はないから。

>>689
ママチャリでも前輪にガードはついていない。

>>693
ちなみに俺はダンシングはしない主義。

---------------------------------------------------------------------
本日はこれで閉店です。>>315の規定により、695〜714が明日のレスの対象と
なります。715以降は機械的に無視いたしますので、ご注意下さい。

今日、駅の駐輪場の自転車を気をつけて見てみたら、確かに前輪にもガードが
付いているのがあるね。
衣類がからまって前転じゃシャレにならんから、もっと普及しても良いかも。

シティにルックも糞もないと思うんだが

安いシティーサイクルをうまく乗りこなしたり、ちょっとした改造で走りやすくするような情報は皆無なのね。

>>697
ママチャリスレ行けばいいと思う

>>697
ここはオナニーがオナニーするためだけに作ったオナニースレだから
有用な情報なんて期待するだけ無駄だよ。
スレタイが紛らわしいせいで騙される人も多いみたいだけどね。。。
>>698の言う通り。

×シティサイクルスレ
○キティサイクルスレ

まさしくキチガイ用の自転車よ

>>694
もう誰もお前のこと相手にしていないみたいだし
どっかいっちゃっていいよ

>>697
シティサイクルは改造しなくてもノーマルでも速いから

シティこそ自転車の中の王様よ！

俺もシティサイクル乗ってるけど、街中だと普通にロードより早かったりするからなぁ
しかも安定感ありすぎ。

ロード？シティは普通に車より速いけど？
スポーツカーにはちょっと負けるけど、セダン相手なら余裕。

街中なら単車と電車除けば最速。＞シティサイクル

ロードより速いんじゃなく、相手にされてないだけ。ゆっくり走ってると、チラ見しながら、必死で抜いていく奴よくいるけど、そんな奴相手にしない。
勘違い

>>707
負け惜しみ乙。ロードの貧相なタイヤじゃ市街地はこなせないってだけ。

昨夜〜今日みたいな日はシティサイクル最強だな。

ロード乗りって、遅いくせにうん筋付けて必死に走ってるんだぜ？
その横をスーッと余裕の表情で追い抜かしていくシティ。格好良すぎる＾＾

ローディって大雨降ったら恨めしそうに空を眺めるだけでしょ？

大雨どころか普通の降り方でも
まともに乗れないよ。
歩行者に水跳ねちゃうし。

ロードはなんだあれ、うどんみたいな細いタイヤでまともに走れるのか？
そこまで努力してシティに負けてるようじゃ、どうしようもないな。

ローディーってなんで側溝でこけてるの？

カゴが無いから、荷物を背負ったり手で持ったりするからだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ルーディって恥辱プレイ？

シティサイクル漕いでたら、後ろから来たセダンにクラクション鳴らされた。
次の信号で追いついたから横まで行って、少し空いた窓を除き込んで、馬鹿っぽく
「すみませ〜ん、何かありましたかぁ？」
シティサイクルの乗車姿勢から窓の向こう側のドライバーは見えなかったが、
助手席のスキンヘッドめがね兄ちゃんが吹出して笑いながら
「何でもない」
「あ、そですかぁ」
そんでまた追い越すときに鳴らしてきた。また次の信号で追い付いて、
「あのぉ、どうかしましたかぁ？」
またまためがねハゲ兄ちゃん、吹出して笑いながら小さい声で、
「いやぁ、危ないと思ってね」
「そうだったんですかぁ。危なかったんですかぁ。じゃ、気を付けて下さいねぇ〜」
って、セダンは左折みたいだったからお別れした。
シティサイクルにはこんな出会いが付いてくるんだね。

負け惜しみね…
確かにロードでも遅い奴はいる。ＭＴＢで走ってる時、後ろからロードが来たら譲るようにしてるけど、譲ったのにえらい遅いとか。
ただ、それはロードとか関係なくいる。ちなみに、俺はＭＴＢとシクロ。ロードは乗らない。
それと、勘違い野郎が山ほどいるのは間違いない。すごいウザいし危ない。
以前、チラ見しながら必死で抜いてったバカが、車にぶつかってた。皇居の近く、内堀通りから外堀へ向かう途中の交差点
死にたいなら勝手にぶつかって死ねばいいけど、離れた所で死んでくれ。巻き込まれそうでウザい。

無職ヒキニートの餌はビンボ臭いので
あまり釣れません

川崎・江ノ島間をシティサイクルで走った
シングルギアではつらかった
シティサイクルを多段ギアに改造できればなぁー

サブナードがあるがな

でもつらいのはギアのせいだけじゃないような
ポジションやらサドルやら色々よ

>>720
なんで18段以上のシティって値段が激高になるんだろ？

需要が無いから
そんなに多段が欲しいならクロス乗れって事だ

あほの相手はせずにスルーでよろ。

724スル〜

>>697
> 安いシティーサイクルをうまく乗りこなしたり、ちょっとした改造で走りやすくするような情報は皆無なのね。

つい最近、シティにSPDシューズ、ヘルメット、レーパン、ジャージの一団が走っているのを見た。
チャリ本体への改造はペダルだけじゃないかと思うのだが。

クランク交換
タイヤ、チューブ交換
前輪はリムも交換
ドロハン化

思いつく限り挙げてみた反省はしない

一点豪華主義と称して前輪ブレーキのシューをカンパにしたことがあるが、
別に走りやすくなったことはない。

鉄製両立スタンドを軽合金サイドスタンドにして、ステンレスハンドルを軽合金ハンドルに
するだけで軽くなったことを実感できますよ。
駅前駐輪場でガシガジに詰め込まれたときに持ち上げるのが楽。

>>696
亀レスだが、ホムセンの格安自転車は、シティやママチャリのルック車ともいえる。
ああいう格安粗悪チャリが、ママチャリやシティの地位を不当に引き下げている。

>730
ホムセンがママチャリやシティのメイン売り場だからね。

シティサイクルたってピンキリ。
フレームとかコンポ換えれば普通に速いんですけど……。
何かシティに偏見持ってないか？

キティ自転車に幸アレ

コンポ交換までならわかるが
フレーム交換つったらシティじゃねーじゃん
そもそもパーツ交換なんかに気を使わないところが
シティの特徴じゃね？

シティ乗りだけどフレーム変えて700c28c化したらすんげェ速くなった。
クロスとか目じゃねぇよ。

＞フレームとかコンポ換えれば普通に速いんですけど……。
残ってるのはカゴか？

>>732
>フレームとかコンポ換えれば普通に速いんですけど……。

そりゃ速いさ。
クロスだってスリックMTBだってフレームをロード用に変えて、コンポを
ロード様にすれば、車道もロードに負けないくらい速くなるさ。

フレーム交換って黒須フレームに交換でつか？
黒須乗りイッチョあがり!!

カゴ、ベル、スタンド、等々シティサイクルの魂はそのままだけど。

なんかマスターの文体が変わったみたいだな

>>739
ロードに、かご、ベル、シティサドル、両足スタンドをつけたとして、
シティと同じ性能になるか？

>>741
走りはロードって言ってるじゃん。

魂はシティだけど。

ナナハンのバイクにシティのカゴを付ける
　　　　　　　↓
シティの魂を受け継いだバイクのできあがり

>>739
その魂が付いていればロードでもMTBでもクロスでも「シティ」になるのだな

んじゃママチャリもシティじゃん

キティサイクル、カゴも付いてるでぇ。
ttp://store.yahoo.co.jp/joy/05a5cfa5e5.html

ロードのドロハンにどうやってかごつけるのか教えろ
実はフラバーでしたってオチは無しで

リキセンカウル

陸戦のかごはシティのかごじゃねーじゃん
シティのあの安物かごこそシティの魂じゃねーの？

>>747
RIXEN KAULあたりのカゴはつくんじゃね？

近所のねえちゃんが乗っているレトロなスポルティフ(ドロハン)に布製バスケットが付いているよ。

かぶった…。

確かに、安物こそシティの命だな。
でもRIXEN KAULのメリットってのは、簡単に取り外しができるところ。
がっちり固定なら他に方法はありそうだね。

つか、俺、昔、ロードのハンドルにバッグサポータ付けてたぞ。
あれにシティのカゴをつければ良いんだよな。

スポルティーフはフロントにミニキャリアがついてるし
シフターがWレバーでSTIに比べてワイヤーがハンドル周りでゴチャゴチャしないから
けっこうカゴやらバッグやらつけられる

普通のロードだと大きなカゴはきびしいね

シティは補助輪をつけてもロードより早いぞ
こんな特性を持った自転車はシティ以外にはないだろ。

＞ロードより早いぞ

……早い？ｗ

ついにロードにも喧嘩売り始めたか

>>754
速い

安物カゴなど、タイラップで雁字搦めにしてしまえ!!

>>757
つまりコンポは寒波を使えということですね

ああそうか。
今のロードはハンドルにシフタが付いているからカゴやフロントバッグを付けると競合するんだね。

俺のロードは、ボトムチューブにシフトレバー台座ろう付けだったから、普通にキャリアを付けられたわけか。

>>757 貴様、魂に何てことするんｄ

恐らく>>753のシティは赤く塗られていて角も付いていると見た

自転車屋 「80パーセント？冗談じゃありません。現状でこのシティサイクルの性能は100パーセント出せます」
　　キティ 「補助輪は付いていない」
自転車屋 「あんなの飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ」
　　キティ 「使い方はさっきの説明でわかるが、この変速機な、私に使えるか？」
自転車屋 「所詮シティサイクルです、保証できません」
　　キティ「はっきり言う。気にいらんな」
自転車屋 「どうも」
　　　　　　 「気休めかもしれませんが、返品は一切受け付けませんよ」
　　キティ 「ありがとう。信じよう」

　　　　　　　　　　　　 　 ,､
　　　　　　　　　　　　 ／/
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　　　　　　　_,r'三￣｀ヽ､
　　　　　　　　　i f　,.r='"-‐'つ　　　　 /ﾍ/"￣ﾞ＼,ミ＼
　　　　　　　　 /　　　_,.-‐'ﾞ~　　　　　,! ､!r r｡-r　ﾐ　　 i
　　　　　　　　,i　　　 ,二ﾆｰ;　　　　　ﾄﾞﾂ ヽ￣　　fハ, il
　　　　　　　 ﾉ　　　 ilﾞ￣￣　　　　　 l ｰ-＿ﾞ　　　,､/ /
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!　　　　　　　　　ﾞ! )二｣ﾞ　　,!i　Y
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＿＿＿.　　　　　ヽ.t　　_／,!　 i
　　　　r;　　!＼ヽi._jl/ﾞ_ﾌﾞ,ﾌヽヾｰtｰ:､__　,ﾄf-≦-=､＿,L
　　　 ∧l 　 ＼ﾞ7'ﾞ .j!/ / ／＼jr=ﾆ:ｰ-ﾞ┴､　ﾞﾐ三ヽi]l｢/l　　　　　　__＿__
　　 ./　i !　　　＼.// /./　 .／　　　＼　┌‐ヽミ≦‐十'"!　　　　r",.-､,　＼
　　/　　iﾞi　　 　 / ￣￣￣　　　　　　 i　.l ｯｰ-､＼_ミ｢彡ﾞ'ｰ=‐ (_.人　ヽ._　ヽ
　ノ　　　ヾ､　　/　　　　　　　　　　　　i!　!　＼_￣i　i l r‐へ.__　ゝ.　＼　　 /
/　　　　　　ﾞ''y'　　　　　　　　　　　 　 l　.i　 ､　l　 !.j .l l ｢,＞　（　 ＼　　 人
「我が忠勇なるシティ軍兵士達よ。
　今やクロス乗りの半数が、我がソーラレイによって宇宙に消えた。
　この輝きこそ、我等シティの正義のあかしである。
　決定的打撃を受けたクロス乗りに、いかほどの財力が残っていようと、それは既に形骸である！
　あえて言おう、カスであると！
　それら軟弱の集団が、このシティサイクルスレを荒らすことは出来ないと私は断言する。
　人類は、我等選ばれた優良種たるシティサイクル乗りに管理運営されて、初めて永久に生き延びることが出来る。
　これ以上戦いつづけては、自転車界そのものの危機である。
　クロス乗りの無能なる者どもに思い知らせてやらねばならん。
　今こそ、人類は明日の未来に向かって立たねばならぬ時であると！」.

ID?

　　　　　　　　　　 __,,,,.､､､ --──- .,_
　　　　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　｀''ヽ､
　　　　　　　　/　　　　　　　,.,.,.,.,._　　 　 　 　 ＼
　　　 　 　 ／ {　　　 　 ,.／　　　 ｀ヽ、　　　　　 ヽ
　　　　　　l　 / ヽ-- ''"　　　　　　　　ﾞ､　　　 　 　 ﾞ､
　　　　　 ﾉ ./　　　　i　'´ ___,. -─‐-､ <　　　　 　 　 l
　　　　 （　 l _,,,,,,.___ l　 r',,. -o＝,.‐‐-ゝ!　　　　　　　i
　　 　 　 ﾞi ﾚ .,-o==ヽ　　 `ー‐''"　　 r'　　i´⌒ヽ　　{
　 　 　 　 ヽi ､`ｰ''"l　　i　ﾞi　　　　　　}　　 ﾞi-,　 l　 　.）
　　　　　　 lヽ,　　 /　　　__　　　　 ／| 　 　 }'　 l　　/
　　 　 　 　 { |`　 〈.,,___ ,.-＜,._　　'　`ﾆ7,._ノ　 /　　'-,
　　　　　　 〈,l　,r'´　　　　　　　ﾞヽ､　　￣ 　`ヽ､___,.ノ
　　　　　　　 | L,,. -────--- .,ゝ 　 　 ﾉ 　 　 ﾞ､-､
　　　　　　 　 ﾞ､　　　---　 　 　 　 　 　 ／　　,,. -'"-'ﾞi
　　　　　　　　　ヽ､,　　　　　　　　_,,. -'"_,,. -'"　/´　　 ﾞi
　　　　　　　　　　 ヽ､＿＿__ ,.-'"_,,. -'",.-'" ｀} ｀ﾞヽ　　　l- ､
　　　　　　　　　　　ﾞ､ ヽ,___,,. -'",. -'"　　､___ノ ﾉ｀ヽ!,.-'";;;;;;;;;｀'''-
　　　　　　　　　　　　|ﾞ'i | r‐'',.-''"-/　　 ｀''ー ' ,.-'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
シティサイクルとは違うのだよ、シティサイクルとは!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 __ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ!
　　　　　　　　　　　　l　　　,ｲ　　　　　　　　　　　　 ､._,ﾗ
　　　　　　　　　 ,イノヽ、 （　`ｰ､ﾄ､　 ,ｲ　人　　　 　 ヽ
　　　　　　　 , イナ=､-､`'ｰゝ　　　）ノ l／_,.へ　 　 ﾄ､ }
　　　　　 　 人{､y=＝ヽ｀ニニｲﾉ ,´　,,ﾘﾆ∠　 ） ,　 },ﾚ'
　　　　　　く 　 　 　 （cﾄ}　’ ;'　　　 /´(rﾟ）`'∠ノ　ﾉ
　　,.-‐､ 　 ﾉ 　 ..`ｰ‐─‐'　"　　　 （　ｰ- 'ﾞ　! ,r‐('
　 i　,ゝ（.　（　 :::::::　　 　 　 　 　 　 丶.　 　 .! ,)
　 ! { (　{　 ）´::::::::　　　　　 　 　 　 _,.ﾉ 　 　 |'
　 ヽヽ ）ヽ(_　　　 　 　 , -─‐- ､`"´　　 　 l
　　 ヽ､__,ﾉ　　　 　 　 /ｰ──-- ｀ゝ 　 　 ,'
　　　 　 （_,.　 　 　 　 {　, -─-､　/　　　 /__
　　 　 　 ノ　　　 　 　 `'ー----`'　 　 ／　/｀─--;
　　￣￣￣￣￣|ﾆﾆ¬　　 -一　　 ／　　/　　　 /
.　　　　　　　 　 |　　| | 　 　 　 , ‐'´　　 ./　　　 /

こいつ違うぞシティなんかとは！　値段も！ポジションも!!

ガノタに占拠されるようじゃ、このスレもおしまいだな。

たたかうか　たたかえるか おびえる魂よ
せまりくる　悪の力に　勇気を示せ
宇宙にとぶ　輝く姿　生命の叫びか
伝説の巨神の力　銀河きりさく
必殺の　技が撃つのは　我が身なのかと
おそれるな　魂ひらけよ　復活の時
人よ　命よ　力を見る スペース・ランナウェイ イデオン　イデオン
スペース・ランナウェイ イデオン　イデオン
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |' 　今日も俺のシティでバリバリ行くぜ！
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/　　　l　　 　 |;;'';ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´

ガノタどころかヲタに占領されるとは
寒い時代だとは思わんか？

ガノタやヲタどころか、ワッケイン司令まで出てくるとは
このスレは始まったな。

それだれ？

スレ主です。3日間臨時休業させていただきました。

休み中に何か工作員が作戦変更したみたいだな。
誉め殺しというか、ロードと無理に争わせようとしている。
走行性能はシティサイクルよりロードの方が確実に上。
クロスバイクの正体が暴かれたからって、他の善良な
自転車を道連れにしようとするなよ。

シティマスターのID＝HDMHZZoy
他のスレで見かけたら可愛がってあげましょう

スレ主です。3日間臨時休業なんてしてません。

何か工作員が作戦変更したみたいだな。
ロードと無理に争ってないように思わせている。
走行性能はロードよりシティサイクルの方が確実に上。
ロードの正体が暴かれたからって、他の善良な
自転車を道連れにしようとするなよ。

昔懐かしい究極の選択
貴方ならどっちを選ぶ？

このままガノタに占拠されるのと
マスターの妄言が復活する

何だ、いつの間にやらID制になっていたのか。他スレにも書き込んだよ。
別に隠れてやってるわけでもなし。

工作員には何かと都合が悪いだろうねｗ

たたかうか　たたかえるか おびえる魂よ
せまりくる　悪の力に　勇気を示せ
宇宙にとぶ　輝く姿　生命の叫びか
伝説の巨神の力　銀河きりさく
必殺の　技が撃つのは　我が身なのかと
おそれるな　魂ひらけよ　復活の時
人よ　命よ　力を見る スペース・ランナウェイ イデオン　イデオン
スペース・ランナウェイ イデオン　イデオン
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |' 　　3日間臨時休業させていただきましたっ。
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !　　　今からMYシティで秋葉に行ってきます！！ｵｽ!!
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/　　　l　　 　 |;;'';ｲ　　　　　　シティマスター　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´

　　　 l i! ﾚl　　 　.-''´ 　　_. -‐'' "´￣｀`''‐- 、
　　　 l ll　 |　　　　 _.. -''´_. -‐''"´￣｀¨''ｰ-く_｀く.　/
.　　　 l l! /　　 _.-く_r-'"´、 l　〃　_=''"´｀::::::.ヽﾉV 　 　　 /
　　 　 ! l/ . ＜｀ｰく丿-＝､ヽl 《､=ラiｯ―､_..:::::::ヽハ　　 r┴…
　　　　l l.ｲ　　｀‐､_｀ヽ_,-ｩヽlニ､｀ - ニﾆ-‐..::::::::.lレl　 └r┐ |
　　　　　 i:　　　　.l　 {､｀ニ^l ::::.　　　　　 ..:ミ::::::::{　|　 .r┴'　|　　　　シティサイクルスレよ
　 　 　 　 i:　　　　.l　::l　 　 l :::::::.　　　　 ..:.:ミ:::::::lレl　└r┐.l
.　　　　 　 i:　　　　.l ::::'､　 ﾉ:::::;;;;;:.　　　　..:..:::::::::l{　|　 r┴'　L-　　　私は帰ってきた！！
　　　　　　 ',　　　　.l ::::::､ ｀ｰ'´'"　 ＿　､　..:::::::::lL｣l　 `┬‐'´
　　　　　　　､　　 　 l :::::;;;､　ヽr''_´. -‐ﾍ.`､:::::::::〃 　　　|
　　　　　　　　､　　 /::::::;;;;;ﾊ　 `l　, --‐‐〉:l::::／ 　 　 　 L__.-‐
　　　　　　　　 ヽ、/;;;;;;;;;;/;;;;}＿_ﾋ'ニ二ﾝ..:／　　 　 　／く_..-‐
　　　　　　　　　　/　　　　　　//`r…==r'´　　　　 ／ﾍ／

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |' 　　俺の体重じゃロードはおろかクロスにすら乗れないんだよっ！！
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !　　　重いシティだけどママチャリよりはちょっと軽いしタイヤもぶっといから
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼　　結局シティが一番なんだ！！
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/　　　l　　 　 |;;'';ｲ　　　　　　シティマスター　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´

すまん、ガトー少佐をこんな糞スレの為に使ってしまった。orz

>>777
鏡見て、ID隠して、腹隠さずですか？　腹も背中のリュックもブクブクのクロス馬鹿さんｗ

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　>>1の人生を見直そう　糞スレたてずに見直そう　(ｻｧ)
　く、そスレだ　糞スレだ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし>>1の糞スレの件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　♪電話ピポパポ　糞スレ24

>>781
マスター、その鏡に映ってるのはあんな自信の姿だぜ

クロスバイクはデブ用シティサイクルだろｗ

・デブはVブレーキじゃないと止まれない
・デブは街中のちょっとした坂ですら辛いから、超低ギア比が必要
・デブは背脂ズッシリで、リュックを背負っても負担は大して変わらないから、前カゴは不要
・デブは背中の汚れなんて今更気にしないから、泥除けは不要
・デブはスマートなシティサイクルは似合わない/気恥ずかしいから、ドテッとした外観の方が合う

>>784
>デブはスマートなシティサイクルは似合わない/気恥ずかしいから、ドテッとした外観の方が合う

デブはほとんどシティ=ママチャリに乗ってますが何か…

デブは２３Ｃじゃ、リムうちパンクするから２８Ｃ以上じゃないとダメ　も追加

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |' 　　
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !　　　本当は俺も28c以下のタイヤで走りたいんだよっ！！
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼　　だが、現実が許してくれないっ！！
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼　わかるか、この辛さ。
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/　　　l　　 　 |;;'';ｲ　　　　　　シティマスター　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 ( ´・ω・)(　　　　)　・・・
　　|| 　 （　　　 ）|（ 　　o ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'
↑
HDMHZZoyシティマスター

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |' 　　
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !　　　クロスにはカゴもライトもないだろwwww
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼　　勝った。圧倒的に勝った（＠ｗ荒
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼　
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/　　　l　　 　 |;;'';ｲ　　　　　　シティマスター　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´

>>785
クロスバイクのデブ率＞＞＞シティサイクル・ママチャリのデブ率

中華料理と言えば豚肉だが、中華チャリと言えば…やっぱり豚だなｗ

本日はこれで閉店。

>>787
おまえみたいなスポーツマンになりそこないのデブは、シティにのることになるのだよ。
わかるか！

>>790
馬鹿マスターまだいたんだ…

>>790
日本語でおｋ

つーかもうID晒されているんだからコテ名乗っちまえよ

何で俺は携帯でもないのに???なんだ？

他のスレに迷惑かけないためにも、
俺は、マスターのための隔離スレがどこかに必要だと考える

たたかうか　たたかえるか おびえるシティよ
せまりくる　クロスの力に　勇気を示せ
秋葉にとぶ　輝く姿　シティの叫びか
伝説のシティの力　秋葉きりさく
必殺の　カゴが乗せるのは　食材なのかと
おそれるな　魂ひらけよ　復活の時
人よ　命よ　カゴを見る スペース・ランナウェイ シティ　キティちゃん
スペース・ランナウェイ シティ　キティちゃん


　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |' 　　シティサイクルのテーマソングを作ってみました。ｵｽ!!
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !　　　
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/　　　l　　 　 |;;'';ｲ　　　　　　シティマスター　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´

＞＞必殺の　カゴが乗せるのは　食材なのかと


劇ワラwww

>>796
曲も作れよ

>>796
今度ダンバインで作ってみてくれ

クロスとロードが 喧嘩売ってきた
きらめく罵倒 俺をうつ
シティの力 たくわえて
カゴの中身が 天にとぶ

恐れるな 俺の心
悲しむな 俺の闘志
のびる炎が 正義になれと
雷はねて タイヤがはしる

釘がタイヤを つらぬいた時
シティバトラー シティマスター
シティシュート シティマスター
アタック アタック アタック 俺はキティ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |' 　　俺のシティが唸るぜ！
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !　　　
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/　　　l　　 　 |;;'';ｲ　　　　　　シティマスター　　　｝　　 {、

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　ﾐ＿ヽ＿＿
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　 　ｿ/　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　ﾊ/ ＿《_＿》__|
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　 　ヽ(＿＿＿＿ )∩
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　 　ﾊi ｿ（ﾙﾉ )〉)ソ )　　　ｼﾃｨ　ｼﾃｨ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　《ji|´ワ｀ﾉi |　 /　　　　　ｼﾃｨﾏｽﾀｰ♪
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　/ ヽ.∨　ゝ 丿　ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　 /　　| @／イ
　　　 ／■＼　　　　／■＼　　 （（　（　　 ヽ.　 　 ヽ　　　　 　 　 ／■＼
　 　 （　´∀｀∩　　（´∀｀∩） 　　　 / ＼_(_)丿　 　 ヽ　　　　 　 （　´∀｀）
　（(　（つ　　　ノ　　（つ　　丿 　 　 （　　／　　＼　 ノ 　 　 　 　 （つ　　つ　)）
　　　 ヽ　 （　ﾉ　　　（　ヽノ　　　　　 ヾ＝＝＝＝彳　　　　　　　 　）　）　）
　　　　（＿）し'　　　し（＿） 　 　 　 　 　 |＿(　)＿|　　　　　　　　（＿）＿）

今度はｹﾞｲﾅｰかよｗ

>カゴの中身が 天にとぶ

様子を想像するとﾜﾛｽ

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159113126/824

>>804
小径車ってカゴとかも付けやすそうだし、気軽な日常の足としての
自転車には案外面白いのかもとか思ったりもする今日この頃。
DahonのHammerHead5.0とかが気になる。
固めのタイヤ履いてもフロントのサスペンションが振動を吸収して
くれそうで、前傾のきつい乗車姿勢に慣れていないママチャリからの
乗り換えでも対応しやすそうだし。

でも、サスペンション付自転車に前カゴ付けると荷物が暴れたり
しないのか心配。
以前、ブリヂストンのサスペンション付ママチャリで、普通の
サスペンション無しの自転車よりも、カゴに積んだ荷物が暴れる
という書き込みを、どっかで見たような気がするんで。

　１：事実に対して仮定を持ち出す
　　　　 「だがシティサイクルの方が速い場面があるかもしれない」
　３：自分に有利な将来像を予想する
　　　　 「今後は法律でシティ以外の所有を禁止されるのでは？」
　４：主観で決め付ける
　　　　 「クロスやロードの細いタイヤで何が出来るのか」
　８：知能障害を起こす
　　　　 「シティサイクル買えよ！！」
　10：ありえない解決策を図る
　　　　 「要は車体重量が１０ｋｇを切ればいいわけだよね」 　　
　13：勝利宣言をする
　　　　　「本日はこれで閉店。」
　15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
　　　　　 「しかし自転車先進国の韓国ではシティサイクル以外は自転車とは認められていない」

馬鹿の揚げ足とってもしかたあるまいに

>>807
シティサイクル買えよ！！

>>806
13ﾜﾛﾀ

安くて雨天でも屋外放置出来るが
重たいし疲れるし半径2km限定ならOK。

2kmってのは酷い言いようだな、10分もかからない距離じゃないか。
重いのは確かだからキツイ上り坂ばかりなら使いたくないかも
しれないが、平地なら片道10kmくらいはどうってこと無いだろ。
もともとたいしたスピードが出るものでも無いから、必死になって
漕ぎ続けるような乗り方をするもんでもないんだし。

>>806
台湾人十八番の捏造か。

>１：事実に対して仮定を持ち出す
>　　　　 「だがシティサイクルの方が速い場面があるかもしれない」
街乗り全般でクロスバイクの走行性能はシティサイクルと同程度で、
リュックを背負うとシティサイクルより遅いと言っている。

>３：自分に有利な将来像を予想する
>　　　　 「今後は法律でシティ以外の所有を禁止されるのでは？」
中台車の輸入台数を制限するのは良いと思うね。シティサイクルルック車、
ママチャリルック車、クロスバイクルック車、クロスバイクには消えてもらおう。

>４：主観で決め付ける
>　　　　 「クロスやロードの細いタイヤで何が出来るのか」
クロスバイクのタイヤ幅はシティサイクルと同程度か太い。

>８：知能障害を起こす
>　　　　 「シティサイクル買えよ！！」
デブ・オタにはシティサイクルよりクロスバイクの方がふさわしい。

>10：ありえない解決策を図る
>　　　　 「要は車体重量が１０ｋｇを切ればいいわけだよね」 　　
9kg台のは存在したし、カーボンシティサイクルの試作車も出展されていたが。
荷物もあるし、街乗りではわずかな車重の違いは気にしても無意味。

>13：勝利宣言をする
>　　　　　「本日はこれで閉店。」
3交代24時間ネット監視の工作員じゃないから、閉店するのは当たり前。
勝利宣言でも何でもない。

>15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
>　　　　 「しかし自転車先進国の韓国ではシティサイクル以外は自転車とは認められていない」
韓国人はシティサイクルのような実用的な自転車は卑しい身分の者の乗り物だと
嫌悪する。

>>810
お前らの同胞が作った自転車はよっぽど大事なんだねｗ　リュックでクロスバイク
なんて拷問は2km限定だな。

　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　　　　　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'　
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 ! 　結局クロスバイクがベスト
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/　　　l　　 　 |;;'';ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´
　 　 　 /　＼_　　 　/／レ!　　　　　￣　　　　　　　　　　￣ {￣　　|
　　　 /　　　　｀ｰ::v'´／ |　i　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 i　　　 |

これを工作員が改変して繰り返し貼っているが、クロスバイク同様、無意味だね。
リュックは前カゴをつけない街乗り車のクロスバイクならではの必需品なのに。

リュック背負うだけで辛いなんてやっぱりマスターは背中にできものでもあるのだろうか

シティサイクルマスターって、絶対デブローディだよなｗｗ

>>815
背脂の塊という一種のできものがある人にとっては、リュックを背負っても
背負わなくても変わらないんだろうね。リュックを背負って辛いって愚痴は
ザックスレでもさんざんこぼされているわけだが。


アキバオタは機動性というか似非スポーティーさを求める習性がある。
マウンテンパーカー、リュックサック、ハイテクスニーカー、ウエストポーチ、
バンダナ、そしてクロスバイクまたはMTBルック車が正統派アキバオタの
いでたちである。

台湾人と韓国人をいっしょにするなよ

>>817
たかが1kg程度の物でｇｄｇｄ言うのはどうかと
それにクロス乗りが必ずリュック背負ってるとは限らない

サイクルマスターは在日。

マスター、ここで好きなだけ暴れていいからさ、他所のスレに迷惑かけるなよ

＞　１：事実に対して仮定を持ち出す
＞　　　　 「だがシティサイクルの方が速い場面があるかもしれない」



これはあってる。

ビルの屋上などから垂直に突き落とすと、重量のある物（シティ）の方が早く落ちるw

>>822
アリストテレス乙

シティマスターと一般の自転車乗りを同時に落としても、やはりマスターが先に落ちる。

　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　　　　　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'　　俺って、脳みそ空っぽだから
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 ! 　　　見かけよりは軽いよっ！！！
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/　　　l　　 　 |;;'';ｲ　　　　シティマスター　　　　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´
　 　 　 /　＼_　　 　/／レ!　　　　　￣　　　　　　　　　　￣ {￣　　|
　　　 /　　　　｀ｰ::v'´／ |　i　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 i　　　 |

＜.´＼ | /ノ 〉::::::|／／　　　　_＿　 　 /　/　　　　 　 　　/_..-‐/、ヽ!
::::::::＼ Y｢／:::::∠／　　　　　l⌒'⌒ヽ. ｉ　/　　　　　　　　,'　 __/ 　∨
:::::::::::: / /.:::／／|　　　　　　 ヽ　　　|｜/ ／⌒,＞ 　 　 |''" /'ヽ／
:::::::::::/ /／(二二二.._'''ー-----つ_ノ_|.//　　ノ　　 　 ___|ノ/／　　　　　　　この映像をよーく見てほしい
:::::::::/／／:::::::::::::| 　　￣/`フ￣／''r―┴＜二二ニヽ¬'∨　　　　　　　　　　　　お気づきだろうか？
::::::./!／;:ﾍ:::::::::::::| 　 　 /／ 　 /⌒!ヽ ..丶_.....＼　　/ |ヽ
:::::/ / 〈,／::::::::::::|　　　 ヽ｀ヽ、⊃く-┘／´ 　厂　 〈　|　|　／￣｀ヽ-､,r'
／∠／:::::::::::::::::::| 　　_____＞∠/　／ l⌒l 　/　　　 ヽjノ　'⌒￣￣￣｀!|
／⌒´::::::::::::::::::::::| 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.' ､／ヽ レ′　　　　　　　　 ／￣｀ヾ}　　　　　そう葉っぱそっくりに
::::::::::::::::::::::::::::::::ナ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ_/　　　　　　　　　　　　　/''"´￣ｿﾉ　　　　　擬態したシティマスターが
::::::::::::::::::::::::::V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{.　　　　 .　 　 　 　　　　　　__,／ '　　　　　　隠れているのである。
:::::::::::::::::::::::::ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ　 　 .　 　.　,. ‐..二ニ ---一'′
::::::::::::::::::::::::. イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ　　　　／ 　 　 　 　 ／／
::::::::::::::::::::::. . i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介' /　 ／ 　 　 　　　 ／／　　　　　　　　　　　　　　　　そこで今夜はこのような
:::::::::::::::::::::::::. ,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'／　 ／|　　　　 / ./　　　　　　　　　　　　　　　　　驚くべき能力を持った生き物たちの
:::::::::::::::::::::::::::::. | |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 ! 　　／　,' |　　 ,／／　　　　　　　　,. ‐''"￣￣`ヽ　　　世界へ皆さんを招待しよう
::::::::::::::::::::::::::::::::::::;::‐''..二二{　　,' /二 -‐'´ ,. -―一'／ﾍ／-―---‐''"￣｀
::::::::::::::::::::::::::::: ／／|　　　　ヽ //　　 　 ／　 　 _,／⌒V/⌒ヽ、