ピスト乗れぃ！バイク誘導！

1 ：１番車：2006/10/05(木) 18:59:37

プロからアマチュアまで
競技の話やバンクの話やらピストの話とか
どうぞ楽しんでください。

前スレ達

前スレ：ピスト乗れぃ！モガキ人生バンク道
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146456633/
前々スレ：ピスト乗れぃ！死んでも足は止めない！！
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129555417/l50
前々々スレ：ピスト乗れぃ！玉ヘルかぶってもがけぇ！！
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1092283668/
前々々々スレ：ピスト乗れぃ！ブレーキなぞ必要ないっ！
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1071585266
前々々々々スレ：ピスト乗れぃ！　坂はモガく！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034635138/
前々々々々々スレ：ピスト乗れぃ！坂は押すっ！
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1005/10058/1005817565.html

2 ：2：2006/10/05(木) 18:59:56

3 ：１番車：2006/10/05(木) 19:00:31

関連スレ

【固定ギヤ】フィクシー Part4【Fixed Gear】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158328814/l50
オシャレストリートさん達のスレです。

【初心者】固定初心者のスレ【歓迎】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152422101/
そんなオシャレストリートさんを目指す方々のスレです。

JCRC専用スレ第二戦
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1138362232/
トライザバンクというホビー志向の大会を開いている団体のスレです。

4 ：１番車：2006/10/05(木) 19:01:56

関連サイト

日本自転車競技連盟
http://www.jcf.or.jp/

FixedGearFever
http://www.fixedgearfever.com/

JCRC(トライザバンク)
http://www.jcrc-net.jp/

トラックマニア
http://www.trackmania.de/

フランス自転車競技連盟
http://www.ffc.fr/

競輪
http://www.keirin.go.jp/

ピストな自転車
http://www.jitensha-life.net/pist/

ピスト入門
http://forum.nifty.com/fcycle/fvelo/mes11/room11.htm

愛好会のお問い合わせ先
http://www.keirin.go.jp/nkg/inquiry_aikoukai.html

日本競輪学校
http://www.keirin.go.jp/nkg/

5 ：１番車：2006/10/05(木) 19:05:11

ショップ関連

フレームバンク
http://www.framebank.org/

アスキーサイクル
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/

サイクルショップタキザワ
http://www.takizawa-web.com/index.html

ケンドーサイクル
http://kendocycles.tripod.com/

ワールドサイクル
http://www.worldcycle.co.jp/shop/

カワハラダ
http://e-cycle.co.jp/

あとフレームメーカーとかパーツメーカーとか誰かお願いします。

6 ：若老人 ◆.kgIwWByOU ：2006/10/05(木) 20:00:58

>>1
乙。
つ○薄皮あんぱんﾄﾞｿﾞｰ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 21:22:47

乙。
○黒糖薄皮ﾄﾞｿﾞ～

8 ：１番車：2006/10/05(木) 21:42:08

>>6
>>7
有難うございます。お陰で太りました。

9 ：イベント告知：2006/10/05(木) 21:42:47

MIXPRESSION vol.7
October 7th & 8th 06

Why dont you come to MIXPRESSION!!
MIXPRESSIONとはExpressionのMix。
すなわち誰もが表現者であり得る…なんて能書きはさておき、
このイベントはメッセンジャーイベント。10月20～23に掛けて開催さ
れる"CMWC SYDNEY"に先駆けて世界中からメッセンジャーが大集結！
最近巷で旬のピスト族も一同に、リアルストリートカルチャーがそこに！
一般参加も大歓迎！まずはチャリンコに股がって自分の身体で確かめるべし！！

詳細はHPでCheck!
http://www.mixpression.com/

※管理人様、貴重なスペースのご提供ありがとうございました。
不適切だと思われる場合は、お手数ですが削除をお願い致します。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 13:02:59

なー！すれ違いだっつーの！

11 ：ピストん：2006/10/06(金) 22:09:25

国体あげ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 23:23:31

また来年も頑張って下さい！

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 00:42:59

受験終わったら来年か再来年には国体出るぞー！！

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 16:06:11

来年も受験してたらどうすんだ？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 02:24:27

国体は雲の上だが…
境川まであと3週間

16 ：13：2006/10/08(日) 19:00:03

浪人したら大学目指さないよ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 19:41:12

ふーん。
まあ人それぞれ事情があるだろうが、
浪人したくらいでやめちまう大学なら最初から目的意識が低いのかもしれんな。

ここは人生相談板じゃないんで、おれのレスはスルーしてください。

18 ：13：2006/10/08(日) 21:36:18

スルーできねぇｗ
もしも浪人したらって話だよ
毎日受験勉強してらい

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 21:43:49

それは失礼。
一浪してもいいやというやつは二浪するというからな。
絶対現役合格しろよ。

20 ：13：2006/10/08(日) 23:25:33

>>19
応援ありがとう、合格したら書き込むよ。
俺が常駐してる全ての板にｗ
目指せ日大!!!(部には入らんけど

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/09(月) 17:11:59

やっと3本ローラーをコロコロ出来るようになりました。

22 ：走れトラクター ◆pRQq4/3jp. ：2006/10/09(月) 23:05:49

境川は何種目でも3000円なんですねぇ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/09(月) 23:24:07

うん
でもセントラとスプリント予選のハロンと個抜きの予選が1時間以内につっこまれてるみたいだｗ
バンクにゲロを吐けということか？
競輪場じゃないから吐いてもいいのかなｗ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 11:00:33

セントラでこみ上げて、ハロンでちょっと飲み込んで、個抜でゲロに
１００万リラ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 15:55:04

境川って輪行するには不便なんですか？
千葉県からです。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 18:33:15

>>25
不便だろうねえ、輪行したことはないけど。
最寄駅は身延線だけど、本数が少ないから時間的に石和温泉駅の方が早い。
駅から10キロくらいあるよ。
でも身延線からの方がタクシー代は少し安いかな。
まさかピストで駅から自走しないよね？

27 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2006/10/10(火) 21:16:08

やっぱり徒歩でいける境川PAじゃね？
高速バスに輪行できるかは問い合わせたほうがいいけど

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 22:17:36

バスは無理
http://www.highwaybus.com/rou/bin/time_dsp.asp?mscssid=&ecd=&lgp=1&line=120&year=2006&month=10&day=10&updown=2&page=1
渋滞で時間読めないしね

29 ：25：2006/10/10(火) 22:22:50

情報㌧クス
やっぱ輪行は厳しそうですね(´･ω･`)、

30 ：25：2006/10/10(火) 23:01:59

輪行しようとして時刻表検索してみた。
南甲府に７時に着くためには自宅からの最寄り駅発が前日の午後７時３０分だった。
ルート検索したら甲府駅で野宿しなければならないことがわかった。

出れませんorz

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 23:30:41

千葉の奥地なのか？
ふつうにあずさ1号で行けば石和温泉に8時半にはつくだろ。
9時の種目は無理かもしれんが9時半のにはまにあうんじゃね？

まさか大網から釣りじゃねえだろな？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 23:37:37

関東大会のときに石和温泉の駅からタクシー乗ったなぁ

33 ：走れトラクター ◆pRQq4/3jp. ：2006/10/11(水) 00:23:26

とりあえず４種目申し込んでみました。
新しいフレームにしたものの
まだシートもハンドルも合わせてないし。
今週末は群馬だし、忙しいなぁ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 13:43:40

フレームはなに買ったの？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 14:29:43

高校の時、記録会は自走だったなぁ。
往復１２０ｋｍくらいだったかな？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 14:39:15

決戦ホイールで自走した訳じゃあるまいに

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 16:30:40

決戦ホイールで自走してたのもいたよ。
決戦ホイールしか持ってないやつが

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 17:15:38

「しか持ってない」なら決戦ホイールとは呼ばんだろ。
普段使いせず、ここぞという場面でだけ使うのが決戦ホイールだろ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 18:03:35

エリプスは血栓ホイールとして使えますか？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 18:12:52

>>38
日々これ決戦

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 20:58:20

「銀輪の風」いうBSの番組でテオ・ボスの特集やったそうですね。
BSが見られたらなぁ…

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 21:16:22

BS-iかぁ…

CSとかで海外のレースとか見られないのかなぁ？

43 ：走れトラクター ◆pRQq4/3jp. ：2006/10/12(木) 21:40:50

ジロの中古を知り合いからゲッツしました～

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 22:38:15

>>42
CYCLING.TVでトラック世界戦のダイジェスト見れるよ
UCIのコーナーに行けば桶
一年で2000円くらい

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 11:43:38

CYCLING.TVか！！！サンキューです！
そのまえにパソコンをウインドウズＸＰにしたいなー
新しいのが欲しい…

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 17:03:37

ジロぉ！うらやましいなぁ。
まわりにピスト野郎が居ないので困ったもんです。

ちなみに東京にチェーン展開(?)している
ラーメン二郎は量が多くて最高ですよ！

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 10:39:08

>>40
代々木に通ってたね＾＾仲間だ！

これってリヤがフリーだとピストって呼べるの？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g45728162

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 13:43:17

>>47
おれは駿台市谷校

「フリーだと」じゃなくて「固定だと」の間違いだろ
街乗りピストはスレ違いですから>>3のリンク先へ引っ越してください
ここは競技スレです

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 16:10:31

トライザバンクの日仕事だったよ～ちょう残念。。。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 17:32:45

ここに誘導されました・・・

これってリヤがフリーだとピストって呼べるの？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g45728162

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 18:17:55

ブレーキ付いてるわ、フリーだわで、シングルギヤのロードマシンだな。これ。
通常だとバンク走らせてくれないし、これじゃ。

これを固定ギヤに換えたらピストメインの人にも、ロードメインの人にも
いい練習マシンになりそう。
競輪選手の一部で、要らないフレームを｢練習の鬼｣ｗっていう所で改造してもらって、
こんな感じのロード用の練習マシン作るのはやってたし。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 18:22:58

>>50
マルチ乙
誘導とかウソつくなボケ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 19:00:26

ピストフェスタin大垣、楽しかったみたいですね
http://www2u.biglobe.ne.jp/~m_orc/pisuto.htm

今年は仕事で行けませんでしたが、来年は初参加しようかな

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 21:59:03

やっぱ俺には年に１回ＪＣＲＣ大宮か…
東京近郊は他には無いのかなぁ？｡･ﾟ･(ﾉД`)

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 22:03:03

>>51
０７のラングスターは最初から固定ギアもついてるよ。
フロントが４２Ｔになっちゃったけど

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 22:09:35

>>54
境川なら都心からわずか100キロです
近い近いｗ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:19:25

境川でなにかやるのですか？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 01:34:13

そう来たかｗ
http://www.jcrc-net.jp/race2006/2006bnk2a.html

59 ：57：2006/10/15(日) 01:38:48

>>58
ありがとうございました。
素で神奈川の境川だと思ってたｗ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 16:29:17

２ちゃんねる記録会とかでバンク借りること出来ないのかなぁ？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 17:29:12

http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1005/10058/1005817565.html
これのレス番93によると境川半日400円で借りれるらしい
今はどうか知らん

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 02:57:28

ふむー
やっぱ自分のようなしょっぱいレーサーにとって
バンクっつーのは気軽に走れるところじゃないのかなぁ？
もう、２８歳なだけど、どうしてもケイリンとかスプリントをやってみたくて
今更ながら自転車を復活させたんですけど…

まぁ、何はともあれ唯一気軽にバンクを走らせてくれるＪＣＲＣは最高です。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 08:31:23

>>55
マジ！？
実車見たい！！！
都内で何処にある？？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 18:43:50

自演オツ
白々しい
スレ違い

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 21:51:35

>>63

マジマジｗ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:39:47

スズエのPROMAXを中古で手に入れてグリスアップしてたんですけど、防塵、防滴の
シール類が見当たりません。これは仕様ですか？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 22:57:52

>>66
仕様ですね
http://fixed-gear.cocolog-nifty.com/fixie/2006/05/promaxget_a372.html

68 ：66：2006/10/16(月) 23:24:39

>>67
レス有難うございます。仕様なんですね。それにしてもこのハブ
よく廻って凄く嬉しい。NJSのパーツって結構凄いですね。
SG-75BBの回転のスムーズさにもビックリしたけど、このハブも
スムーズでビックリ。両端持って指で廻しただけで、スーっと何回転
もするハブは初めて。早くホイール組んで走りに行きたい。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 02:12:59

親戚の娘さんが玉ヘルかぶって遊んでいるので
今日は練習辞めちゃいました。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 02:33:51

なんかエッチなカキコのような気がするｗ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 18:11:23

>>64
もちつけ！よく嫁
07だ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 23:58:31

>>68 ただ封入してある潤滑がやわらけーだけだろｗ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 05:22:10

1000Tの75秒がどうしても切れません。みなさん、コツや気をつけている点など
ありましたら教えてください。それとギア比はいくつにしてますか？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 12:36:53

７５秒？？？ってことは…えーとえーと
１分１５秒か？？？？
速いなぁ！速いなぁ！！！！
ＪＣＲＣの大会なら３位か４位だよ？？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 13:47:48

ヨーロッパのトラックレースシーズンはまだ先ですかね…
早くワールドカップや世界戦が観たい。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 13:53:22

>>75
ＣＳとかでやるかなぁ？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 16:29:30

>73
ギブリ買え

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 16:42:33

ギア比は５０×１４でいけ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 17:29:56

>>73
あとさーあれだよ！エルゴステム！これに尽きるね♪
俺はこのエルゴステムのお陰でタイムが３秒縮まったよ！でも、ただセットしただけじゃだめだ！
大会や記録会の２ヶ月くらい前からエルゴステムをセットした自転車で
３本ローラー２時間と街道６０キロ！毎日だぜ！そうして大会に挑めばタイムが縮まるよ！
あとは食事だな。
炭水化物をシッカリとって肉・魚・野菜をバランスよく食べるのね。朝飯を抜くとか絶対にダメだ！

んじゃぁがんばれよ！

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 17:35:29

>>79
そのトレーニングしたらエルゴステムじゃなくてもタイム縮むんぢゃないか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 17:56:32

>>79
エルゴステムうんぬんはまったく関係ない書き込みなワケだが…ｗ
かなりワロタ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 20:23:04

練習とポジションの追求が大事って事でしょ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:47:45

まず、スタンディングが遅い人が多い。
スタンディングでもっとも大事なのは、体重移動だ。
筋力で踏み込まずに、体重移動で左右のペダルに乗り移る。
ある程度以上いこうと思ったら、筋力も要るけど、
大概の人は技だけで1000mなら3秒は速くなれる。

あとはスタートで力を使い切らずにスピードに乗せ、
いかにタレないかのペース配分が重要。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 22:11:08

>>83
うわ！ちょーいい事聞きました！
ありがとうございます！
自分も２０秒きれなくて悩んでいました。
力業だけじゃないんですね～
なんだかバンクに乗るのが楽しみにってきましたゑ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 00:22:45

質問です、26インチのトラックフレームで、つるしで買えるメーカーってありますか？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 00:44:09

なんだそりゃ？
ドミフォンって何インチだっけ？
サイクルサッカーは？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 11:08:13

27インチのトラックフレームは見かけるのですが、
体が小さいので26インチ乗りたいなーと・・・。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 11:23:00

普段練習はどんなとこでしてる？
峠や街道をピスト？ロード？

あるいはバンク？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 12:03:33

普段の練習は650cロードで街道で練習しています。
変速は使わずにシングルフリー車のように使っています。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 12:51:15

自分は夜のお仕事なので出勤時間が遅いため
朝９時に起きて２時間ぐらいローラーをコロコロしてから
片道２０キロの道のりをピストで通勤します。
帰りは遠回りして３０キロくらい走って帰ってきて
家に着いたらまた２時間ぐらいローラーをコロコロします。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 12:57:45

ピストに乗っているんですが、前ブレーキがほしいです、。後ろブレーキはあるのですが。
なぜ前ブレーキかというのは長い距離をより安全に走るため。
サイト等いろいろ検索したんですが、見つからないのでここで聞いてみました。
11月26日にツールドあしがら出場予定です。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 14:02:06

穴あきのフォークに換えて取り付けしかないかな

安く上げるならあさひにあるViVaのフォークとか
ちゃんとやるならビルダー
なじみの自転車屋の隅にジャンクが転がってたらタダ同然

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 14:11:09

ピスト作ってるビルダーのところに持ち込めば3kくらいで穴あけてくれるよ。
フォークが鉄であることと、形状が厳しくなければOKだそうです。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 15:21:23

うちは狭いアパートだし、ローラー台やロードも置けないから、朝と夜、週末にアンカーのＰＡ３で河川敷ですね。

友達とツーリングもこれで行くけど、峠に近付いたら泣きます。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 16:32:28

ピストに乗っているのですが変速機がついていないのは仕様ですか?

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 21:28:10

競技用自転車乗り出して20年チョイ
今でも乗ってるのはブレーキつけたピストだけ

踏んだら踏んだだけ進むのが気持ちいい

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 21:29:17

ホントは、ロードも欲しいんだけどね

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 21:35:30

質問です
ピストの前ブレーキって生産中止になったんだけど、もう手に入らない？
サイトとか検索してもみつからない・・・
前ブレーキつけば練習も安全にできるし。。レースは11月の26日あしがらだし。。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 21:37:25

>>98
すんません同じ質問してしまいました

100 ：走れトラクター ◆pRQq4/3jp. ：2006/10/19(木) 22:30:14

>>98
フレームバンクで売ってるよ
http://framebank.cart.fc2.com/?sort=&ca=9&rca=&word=&page=&item=34&fcs=912cf006df8691db9ca23fbd26ccc3de

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 23:15:05

>>100
19000って高過ぎだよ！！

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 23:19:16

http://www.cycleland.jp/re_use/kaizou.html
加工

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 23:35:02

自転車分解できない・・・・・
工具がないから

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 11:35:00

つ「自転車店」

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 19:56:43

>>104
どういうこと？？？？！！！？？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 20:30:54

工具が無いなら自転車店で買ってこればいい
分解する技術が無いなら自転車店で分解してもらえばいい

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 23:17:54

ピストだと直結故に短い上り坂は速いって言うじゃないですか。あれは何でですか？
具体的にお願いします。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 00:06:58

>>107 スレ違い、隔離スレあるからそっち行け

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 21:49:59

コリマディスクが初中級者用の定番ホイールって感じだと思うんですけど、
DHバーで初中級者用の定番ってあるんでしょうか。
やっぱトラの流用ってことになるのかな・・・。
定番がなくても、選ぶときのポイントとかあったら教えてください。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 22:35:52

>>109
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝが自由な
ｱﾝｶｰのｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂが良いのでは？

ﾌﾞﾙﾎｰﾝｾｯﾄだと高いので
安いﾌﾞﾙﾎｰﾝとｱﾀｯﾁﾒﾝﾄﾊﾞｰが安上がりかな？

ttp://www.anchor-bikes.com/05bikes/05racinggear.html

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 00:31:56

>>110
レスありがとうございます。
￥55,000ですか・・・中古でもないと手が出ないっすｗ
￥12,000のはショートトラ専用の短いやつみたいですよ。
やっぱトラ流用かな・・・

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 11:53:53

中古ピストを手に入れたのですが、ホイールの状態が悪いので
新しいホイールを購入しようかと

ピストのホイールって手組みだと金額はいくらくらいからあるのでしょうか？
街乗り仕様です

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 12:03:44

>>112
街乗りはスレ違い

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 12:19:03

フレームバンクでの値段が上がってるな、在庫なしも多いし

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 12:41:43

ピストスレで聞くのも変な話ですが
ピスト競技メインやってる人でも街道練習はロードで、という人も多いと思いますが
どんなロード乗ってますか？
少しでもピストに近い乗り味とか模索したりするんでしょうか

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 14:20:13

ロードは乗ってない。
街道はアンカーpa3
車が多い所がメインな時はフリーで
河川敷メインなら固定

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 14:38:19

>>115
ピストスレで正解。他のスレで、返事はないと思うよ。

オレはTT種目練習専用のロードを作った。
ポジションはほぼ同じ。ハンドルがちょっと高い。
フレームの硬さとかは、オレは関係ない人。

>>112
街乗りならリムをちょっと重めにするだろうから、完成品より部品指定の方がよさそう。
部品代＋工賃で計算できるだろう。
ワザキタのカタログでも調べたらどう？
地元の店なら、１～２割高めに予想していけばいい。
工賃別途請求の店と、全部品を買ったときは工賃只の店があるね。
工賃は、以前は片方で1500円だったけど、上がったかも。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 13:00:42

>115
片面フリー/片面固定のホイール使って、前後ブレーキ装着した
ピストフレームで乗ってるよ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 16:32:07 ID:???

街乗りのホイルならイオとギブリで十分だべ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 16:37:30 ID:aVR2GAQs

>>119
だな

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 20:56:53 ID:JDkqwn5M

>>119
お、おう。そうだよなギブリで十分だな

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 00:21:24 ID:uc1YcCEj

ばっかおめえ、横風に超強いコメットのほうがいいべ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 01:54:00 ID:???

アラヤの黄色いやつも街乗りにもってこいだよ。割れるとパシャー！ていうやつ。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 09:22:12 ID:???

街乗りなら、スギノのテンションディスクだろ
常識的に考えて

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 10:37:37 ID:???

マジメに先日、ディクスはいて道を走っていたやつ見たよ
｢ゴォー｣って音するから後ろ振り向いたら板タイプのディスクだった。
でも、何と言っても街乗りは前後ギブリだな

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 18:46:32 ID:bs5cb+iY

街のり？
んなもんエルゴステムに決まってるじゃねーかよ！

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 07:28:44 ID:???

もちろんタイヤはＳＯＹＯ３０Ａだよね

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 09:16:11 ID:???

いえ、ゴールドスターの上がりタイヤです

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 17:16:41 ID:???

大量だ！
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u6243361

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 18:22:57 ID:hM3eqTYm

厚歯のギアした使ったことがないのですが、薄歯にするとなにかメリットがあるのでしょうか？
スタートが早い、とか？　漕ぎ味が軽いとか？　逆にデメリットも教えていただけると助かります。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 19:25:44 ID:F8ggwmj3

ピスト乗り始めたのですが、前後ブレーキをつけて、街道練習したいのですが
やはりロードと同じように、ブレーキは良いのを使ったほうがいいですか？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 20:51:02 ID:F8ggwmj3

ちなみにアルテグラのブレーキにしようか、１０５にしようか迷ってます

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 21:55:11 ID:???

>>132
１０５でおｋ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 22:52:07 ID:???

>>131-132
当方ピストではなく固定ロード乗りですが、
アルテ相当のBR-R600を、（非STIということで）古い105のレバーで引いていますよ。
ブレーキキャリバーはデカいほうが外観上美しいと思うので。

135 ：走れトラクター ◆pRQq4/3jp. ：2006/10/29(日) 22:27:07 ID:???

今日、境川に行った人はいないんですか？
僕は、フレームを新調したのにチェーンを古いフレームのままに持っていって
普段使いの50/15が使えず、48/14で走ってしまいましたよ。
全然回ってる感じがしなくて、踏み倒してなんとかかんとか…
まぁまぁの成績だったからとりあえず結果オーライですけど。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 22:28:37 ID:???

>>135
今日は境川だったのか。
どうりで取手競輪場の試走会にあまり人がいなかったわけだ。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 23:14:57 ID:4BTpb+bd

境川
電車男が場違いな激走したみたいですね
国体入賞者が本気で走るなよ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 23:20:02 ID:???

電車男って誰？

139 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2006/10/29(日) 23:26:01 ID:???

境川でがんばりすぎて明日は全身筋肉痛になりそうだ

140 ：sage：2006/10/29(日) 23:54:16 ID:4BTpb+bd

>>138
1000トラで８秒出した選手
風貌から実業団ではそう言われているらしい

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 02:30:49 ID:IJczUKfI

むむ？取手の試走会ってなんですか？
素人でも走れるんですか？

142 ：走れトラクター ◆pRQq4/3jp. ：2006/10/30(月) 12:48:01 ID:???

140のsage氏は荒川にも訪れている人ですか？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 16:29:20 ID:???

ピスト競技に興味があるのですが、ルールとか
自転車自体の仕様とかどこに行けば学べますか？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 16:46:24 ID:???

つ「Google」

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 16:58:00 ID:???

駒井には参った
お前　受験生だろ　JCRCで本気だすなよ
トライ・ザ・バンク初心者優先がうたい文句でセントラ８秒かよ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 19:13:32 ID:???

あの人電車男っていうのか…ナルホド納得。
でも土曜日に見学に行ったら挨拶してくれて、いい人でしたよ。

そんなことより、土曜は大根軍団以外にも地元高校競技部が練習しており、
応援に女子高生（バーバーリーのカーディガン）が二人来てました。
そんな高校時代をオレも送りたかったぜ・・・チックショー！！！！！

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 10:19:56 ID:d6PsCw0G

ピスト初心者ですが
練習の時のギアはどのくらいのを使ってますか？

自分は街道では
４６Ｘ１６か１４

バンクでは４８Ｘ１４か１５です

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 11:24:08 ID:aLGLdp/X

１６か１４ってものすごい違うと思うけどｗｗ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 11:59:28 ID:???

初心者のくせに14掛けるとは
生意気だ！

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 15:46:35 ID:???

練習は回転命　４６×１６
決戦は５０×１４か１３

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 15:47:59 ID:aLGLdp/X

50×１３ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

まじ素人は黙っといたほうがいいと思うぞｗ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 16:55:41 ID:???

ピストと言ってもスプリントかパーシュートかで選択ギア比も変わると
思う。TTの様に個人計時種目であり豪脚であれば50-13も有りかと
思う（漏れは1000TTでこれを使っていた）。

スクラッチ（スプリント）は、相手の顔を見て決める（50-13/15）。

４０００追い抜きは、機動性重視なんで50-15を選択していた。
（漏れはパーシュート系が苦手なんで・・・・）

でも、選手生活を長く続けたいのであれば重いギアを避ける方が吉。
フロント５０はあまりお勧めしたくない。とにかく戦って自分のスタイル
に有ったギアを見つけるしかない。ウンチクは無用。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 17:37:02 ID:???

>スクラッチ（スプリント）
古う～

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 18:39:49 ID:???

>>150
50×13ってｗｗお前は恩田繁雄かｗｗ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 19:26:32 ID:???

50×13
アワーレコードにでも挑戦するんでしょうか

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 19:49:46 ID:YJo56qnv

>>152
50×13で１ｋｍＴＴとは…
一体どんなラップタイムなんですか？
もし記録あれば教えてください
漏れは…50×15です…フツーだよな

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 20:11:45 ID:0sew5hrZ

おれの街道練習用は46-16。
それ以外のギア持ってないから街道練習用もなにもないけどw

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 20:22:45 ID:???

50×13

きっと固定の小径車なんだろうなｗ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 20:34:20 ID:???

トラック競技の中でも重ギア踏むのがあたりまえな
競輪選手の間でも50x13あたりからは、
メンズギア（男らしくいちかばちかな一発勝負の重ギアの意）
と呼ばれる重ギアだぞｗ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 21:58:34 ID:???

うほっ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 00:14:03 ID:???

くそみそスクラッチ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 00:22:30 ID:???

雄臭いギア倍だなあ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 13:13:18 ID:gncF3TU6

ロードのよいな53-11はトラックではありえないの？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 13:25:52 ID:???

>>163
アウタートップで君は何回転まであげられるんだい？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 14:20:35 ID:???

ドミフォンならありかな

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 15:37:59 ID:???

電車もケイリンは１３使うぞ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 18:14:15 ID:???

電車!?

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 18:31:14 ID:???

電車でGO！（ハルメンズor戸川純）

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 21:46:41 ID:???

前の人は他人

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 22:00:54 ID:???

チチのチチはジージ！

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 14:58:13 ID:???

14ってのがいいんだよね。競輪と同じで。

と全然分かっていないのに適当なことを言ってみるテスト。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 00:50:12 ID:???

最近街でピスト海苔よく見掛けますがあれってどこで売ってるの？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 02:03:20 ID:???

ピスト屋さん

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 10:22:11 ID:???

>>172
ケンドーかドンキ-ホーテ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 18:41:07 ID:???

>172
検車場から盗んでくるの

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 23:37:05 ID:???

>>175
それｹﾝﾄﾞｰじゃんｗ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 14:03:18 ID:???

>176
なんだ、まだそんなことやってるのか？
愛知を追放されて、やっと改心したと思ってたのに。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 19:27:30 ID:???

へ～へ～へ～
剣道ってむかしは愛知だったんだ
このスレってほんとトリビアの泉

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 22:37:41 ID:???

>>178
その前は青森

なんでかは…分かるよねｗ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 08:07:31 ID:???

で、次は沖縄か？ｗｗｗｗｗ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 11:44:23 ID:???

流刑地かｗ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 00:52:15 ID:???

流刑地か、なるほどｗｗｗ

Ｋ嶋も、本当は愛知に行きたかったが、黒●親方が許してくれないので
沖縄に逃げたって話だったな。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 11:10:26 ID:???

http://www.honeyee.com/think/2006/futura/index.html

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 15:25:31 ID:BaPhchPq

メット被ってノーブレーキw

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 17:21:09 ID:qRiDR2/8

そんなことよりシマノプロのディスクはどうですカー？
つかっているひといます？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 17:24:18 ID:???

ここじゃねーだろｗ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 17:26:36 ID:???

http://www.trafic.jp/main/main.html

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 17:27:44 ID:???

サイクルモードでシマノプロの新型ディスクあった
アルミリム＋フィルムのギブリのようなタイプ７９０ｇぐらいだったと思う
来春発売らしい

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 17:35:07 ID:MCfSvsak

>>185
このまえのJCRC境川で使ってるひといたよ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 17:37:53 ID:???

シマノプロ、650cのディスクもだしてくれねーかな・・・

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 17:37:55 ID:???

>>185
ちょっと前にショップで聞いたら「今はやめといたほうがいい、シマノの人がそうゆってた」って言われた
新型を待てって事だったのかな

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 16:20:42 ID:hmxVOL5h

サイクルショーはあんまり関係ないか…

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 17:21:45 ID:7uUWJ+Nh

あげ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 22:05:28 ID:???

ハンドル（ピスト用）を買いたいんですが、
ハンドル幅はロードより狭くするものなんでしょうか？？
NITTOのは350mmからラインナップがあるので
もしかしたら肩幅より狭くするのがセオリーなのかと妄想してるのです。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 22:28:25 ID:???

単に好みの問題
好きな幅のを使いなされ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 00:41:43 ID:???

つーか400までしか打ってないだよ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 09:50:09 ID:92OdIyXK

400ﾐﾘもあれば十分でしょにo(^-^)o

198 ：194：2006/11/20(月) 12:01:22 ID:pdy3AMpH

ありがとうございまつ。
今乗ってるロードのハンドルがC-C400mmなんですけど、
同じサイズでもいいんでしょうか。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 12:19:52 ID:???

ヒント:NJS

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 14:11:06 ID:92OdIyXK

194の人ってもしかして街乗りなんじゃないでしょうねー？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 17:10:02 ID:ybVFi0UV

俺アマチュアやってたけどピスト乗り始めて半年で1000は49×15で1分9秒5だったﾖ。ハロンは苦手で11．4ぐらいだったかな

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 19:00:51 ID:???

さすが2chだなー。
ここは自分の意見を言う場だということだよねｗ
ポイントなんかはロードと基本的に同ポジションでハンドル幅も同じだけど、
スプリント系の丸ハンは普通ロードより狭くするでしょ。
もちろんそれはセオリーなんかじゃなくて、そういう例が多いだけだけどさ。

203 ：194：2006/11/20(月) 20:45:56 ID:???

街乗りじゃないよ。アマチュアの競技会でスプリント系競技がしたくて。
丸ハンがロードよりハンドル幅を狭くするメリットは何ですか？
その方が力が入れやすいんでしょうか。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 21:28:39 ID:ybVFi0UV

おまえら強くなりたかったら坂道でもいっぱい、もがけよ！！距離乗ってもしょーねぇよ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 22:15:29 ID:???

4速やポイントやってる俺は距離乗らないと話にならんがな。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 09:57:52 ID:???

２０４
同意
俺も３ヶ月で５秒台だが同じく坂もがき

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 11:02:04 ID:???

街道練習地：パワーマックス（負荷3.0x100回転x30分）
モガキ練習地：パワーマックス
（負荷5.0x140回転x70秒x3本、負荷7.5x全力x40秒x3本）

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 19:34:52 ID:/cwuN3p8

お前らもっと違う趣味持てよ
自転車くだらねー　なんの役に立つの?
と競輪選手が言ってみるスレ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 19:58:41 ID:???

>208
幸せの青い鳥は、近くにいるもんだヨ？？（邪笑）

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 20:34:33 ID:???

>>208
趣味なんてものはほとんどが役に立たないもの

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 21:49:26 ID:???

自転車って、やっぱりおもしろいよ

と、元競輪選手が言ってみる

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 22:20:29 ID:KKgKLWva

競走は面白い
だけど、練習がつらすぎる

と、競輪ヲタの草ピスト乗りが言ってみる

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 22:23:45 ID:???

自転車が今までやったスポーツで一番つらい

と現役競輪選手が言ってみる

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 22:31:18 ID:XOqMBvwh

ギャンブルにはまったく興味ないがついついテレビ神奈川をみてしまう。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 22:38:11 ID:KKgKLWva

>213さん
今年は団抜きも個抜きも出なかったんですか？
と、カマをかけながら訊いてみるｗ

216 ：213：2006/11/21(火) 23:09:49 ID:???

何も出てませんなぁ

と釣られてみる

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 07:42:37 ID:???

>213さん
去年の地区プロで中切れしかけて悔しい思いをして、
今年はリベンジするんじゃなかったんですか？

と、自分は全然乗ってないことを棚に上げてけしかけてみるｗ

218 ：213：2006/11/22(水) 12:08:48 ID:DFoKFNpo

昨年はたまたま人数合わせで出場しただけですから。
今年は生きのいい若い衆が多数出てきたので本来の得意分野の監督補助＆メカの裏方に徹しました。

走らないでいいのはなんて気楽なんだろうと痛感した次第ですｗ

219 ：217：2006/11/22(水) 13:04:26 ID:???

>213さん
では、あのギブリがヤフオクに出ないか待ってみるｗ

で、ワタクシは週末に街道用/グランド用ピストの大整備をして、
来年はまた先行しまくってみようかと思ってみる。
思っただけで、実行するかどうかはまだ未定ｗｗｗ

220 ：213：2006/11/22(水) 13:15:10 ID:???

>217さん
残念ながらギブリを手放す予定は無いです。
自分で使う事はほとんど無いですが、人に使わせて大変役に立ってますので。

よっぽど金に困ったりしたら売るかもしれないけどｗ

221 ：sirouto：2006/11/22(水) 21:16:02 ID:NW4uYX4p

うはーここってプロも来るんですねー
一度競輪場のショップで買い物がしたい！
ヤフオクばかりは…

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 16:05:25 ID:pdhp7MrI

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d63525105

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 18:02:09 ID:hVr5wrGZ

え？なになに？業者乙って言えばいいの？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 22:06:03 ID:???

>>208
>なんの役に立つの?
役に立つなら仕事にしてる

225 ：走れトラクター ◆pRQq4/3jp. ：2006/11/28(火) 21:57:52 ID:???

５日の午後１6時ちょい前から
日テレでピスト日本代表の番組をやるらしいですよーーー

226 ：ＳＱ１：2006/11/30(木) 02:54:13 ID:???

CMだけ見ていると前回の使い廻し多数ご用意ってかんじなんだけど
どうなんでしょうねぇ？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/05(火) 00:33:51 ID:IYf2oPVM

五日の15:55から全日本選抜競輪やるぞー

228 ：ＳＱ１：2006/12/07(木) 13:40:17 ID:???

いまいちな番組でしたねー
中継がいまいちだよー
俺が出てないしｗ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/07(木) 13:51:23 ID:???

>>228
ｺﾊﾞｹﾝﾔ　乙

230 ：さんどる：2006/12/08(金) 02:26:10 ID:???

サドルってみなさんどうしていますカー？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 10:20:25 ID:lOhLXydD

>>230
オレはひとつだけ付けてる

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 11:13:50 ID:g8IaeMO3

SLR

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 23:04:25 ID:???

>>231
え？１つしかつけてないの？それって変

234 ：ぬ：2006/12/09(土) 00:46:21 ID:???

軽量化のため小さいのです。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 12:04:10 ID:???

ピスト車の適合サイズてﾛｰﾄﾞと同じ感覚なの？
それとも多少大きくても構わないもの？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 17:45:38 ID:???

>>235
見た目のバランスでいうと10㎜から15㎜小さめがいいという人が多い。

BBが高くてFフォークが短いので同じサイズならピストのほうが
ヘッドパイプが長く同じピラーの出具合だとなんとなく間が抜ける。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 08:48:49 ID:???

間延びしてる感じか

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 10:02:48 ID:???

>>599
ﾌｴﾙﾄのTK2は小さめとはいかないな
2サイズのみで適応身長広いよ、520トップで身長160～175までと
ｽﾃﾑとﾊﾝﾄﾞﾙで詰めるなり延ばすてことか

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 20:51:38 ID:vFHBu4Yu

デタラメなフレームだな＞T2

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 21:25:52 ID:m71E1QtH

アジア大会、マレーシアのングが出てきてるんだな。
北津留、ングに勝てるのか？

241 ：ＳＱ１：2006/12/13(水) 05:59:13 ID:???

チームスプリントは強いねぇ…

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 08:51:19 ID:sbLrw1rW

アジアでもチームしかかてないとはｗ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 09:08:13 ID:???

とりあえず、今回のメンバーは１軍半ぐらいだけど、、、
スプリントで韓国にやられるのは情けないよなぁ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 12:14:45 ID:ahFxnLWD

北津留負けたと？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 12:33:43 ID:???

いや、渡辺一成の方

246 ：ＳＱ１：2006/12/13(水) 13:10:38 ID:???

北津留はいつ登場ですか？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 13:15:44 ID:???

今日の準決勝で、マレーシアのングと対決

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 19:53:00 ID:TQaScWjJ

北津留、ングに勝利で決勝進出！！！！！！

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 20:59:24 ID:TQaScWjJ

北津留、優勝、オメ！！！！

しかし、優勝したことより、ングに競り勝ったことを評価したいと
思うのはオレだけだろうか？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 21:11:47 ID:TQaScWjJ

あれ？　降着？？？？？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 21:16:04 ID:F9DT/OJo

>>250
いま、どっかのチャンネルで生でやってるの？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 21:21:03 ID:TQaScWjJ

２走目降着のあとの３本目、上がり10.88で北津留の勝利！

>251
ドーハのアジア大会のサイトで、各競技リアルタイムで結果が表示
されてます。

ttp://www.doha-2006.com/

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 21:26:21 ID:???

西谷の個抜き予選タイム4分36秒もすごかったと思う

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 21:30:17 ID:TQaScWjJ

>253
アレもすごかったですね。新聞によると、誰かの代打で出場みたいな
ことが書いてあったけど、最初は誰が出る予定だったんだろ？
飯嶋（競輪の方）かな？　　内田は精細欠いたけようだけど、やっぱり
身体が競輪の身体になって、個抜きは辛くなってきたのかな？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 08:57:06 ID:BhAu8WbB

生で通して見たかったですねぇ。
それが無理でもせめてVTRでじっくりと。
ロードレースやトライアスロンには興味を示さない妻が
ケイリンやスプリントは見てて面白いと言ってました。
ﾁｬｰﾝｽ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 09:12:13 ID:???

ＮＨＫのニュースで北津留の決勝の３本目を見たのですが、最終ＨＳの
踏み出しの瞬間に勝負がついちゃいましたね。韓国選手とは、全然力が
違いましたね。

>255さん
ピスト競技は、ロードやトライアスロンと異なり、目の前で全てが
完結し、かつ競技時間が短いので何度も勝負を楽しめるということで、
初めての人でも、見ていて結構楽しんでくれるでしょうね。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 10:34:15 ID:???

アジア大会　ケイリン予想

◎　ング　
○　海老根
△　稲垣

予想オッズ：　
ング⇒海老根　2.3倍　　ング⇒稲垣4.5倍
海老根⇒ング　4.7倍　　稲垣⇒ング15.2倍
海老根⇒稲垣　10.0倍　　稲垣⇒海老根　20.3倍
それ以外の組み合わせ：　全てマンシュウ　　　　　　　　

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 17:23:16 ID:AW+VnysP

７５買ってしまった…薄黄色のやつ。

やっぱピストは面白い。
はやくバンク走りたい。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 20:15:27 ID:???

ピストって最初にどれくらい金かかるの？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 20:18:25 ID:zyk//1q4

アジア大会ケイリンの予選３組。
チョンコが２着入線降着。　後続全員落車のようだ。
ングの番手でメチャクチャな競りでもしたのか？
ふざけやがって。　海老根が大怪我でししたら責任取るんだよ！（怒

>259さん
競輪選手のお古でいいなら、４～５万円で一式そろいますよ。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 20:24:31 ID:???

>>260
ところが最近ヤフオクあたりじゃピストの相場が高騰していてね。
競輪場で練習に参加する気ならプロから安値で下ろしてもらえると
思うけどこの手の話題に異常反応する基地外がいるからな。。。

262 ：259：2006/12/14(木) 20:29:43 ID:???

ありがとうございました。

263 ：260：2006/12/14(木) 20:51:06 ID:zyk//1q4

あーあー、海老根、敗者復活戦欠場しちゃったよ、、、、orz

>261さん
高騰は、やっぱり珍固の影響でしょうね。　あんな乗り方されて、
フレームがかわいそうだよね。

>259さん
珍固ではなく、まともにバンク走りたくて買いたいのなら、
ピストを持ってなくても、まず愛好会に顔を出してみれば
いいんでない？　そこで指導員の選手に相談したら、安く
紹介してくれると思うよ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 20:54:41 ID:???

愛好会も地方によって全然違うからなあ
競輪選手になる気ゼロの人でも大歓迎ってとこならいいんだけど

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 23:11:31 ID:???

ん、俺のところ中部地方は20年前ならいざ知らず最近の愛好会はプロ目指す奴も
もちろんいるが競輪好きのオヤジが結構いるよ。決して敷居は高くないと思うが。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 23:39:27 ID:???

中部地方だけが以上に敷居が低いわけだが

267 ：ＡＱ３：2006/12/15(金) 01:06:49 ID:???

自分もバンク走りたくて買ったクチですが
なかなか走る機会が無くて困っています。
やっぱ実業団のチームとかに入らなきゃいけないんですかねぇ…

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/15(金) 01:32:53 ID:???

>>266
なにも中部地区は昔から敷居が低かったわけじゃないよ。まずは豊橋や大垣が
日曜日早朝のアマチームへのバンク開放、その後の日本初？の草ピストレース
豊橋チームピストや大垣市民大会の開催と競輪場のアマへの開放へ先鞭をつけた
ことが大きい。口で言うのは簡単だがそりゃ苦労した。
中部でなくても関西でも岸和田とかオッサンが走ってるらしいが逆にプロの
卵以外に敷居の高いバンクってどこよ？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/15(金) 09:05:10 ID:???

一応愛好会の建前としては、チラシにも書いてあるように
「老若男女問わず」誰でも参加できるのだが、関東の方では
プロ志望者以外入れてもらえない県が多いみたいだね。

近畿では、プロ志望者が一人もいない愛好会もあるしｗｗｗ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/15(金) 10:18:40 ID:pXGXwoOh

埼玉は厳しいよ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/15(金) 19:06:19 ID:???

中部関西ｳﾗﾔﾏｼｽ＠群馬

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/15(金) 21:33:21 ID:uaDZuAQo

静岡はＯＫ、修善寺ＣＳＣは明日もあるよ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/15(金) 23:02:39 ID:4FJcEFfW

>>270 どうゆう意味で？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/15(金) 23:58:27 ID:bVhyJbVS

関東ってそんな厳しいの？
東京か神奈川のほうの愛好会入りたいと思ってるんだけど…。
プロ志望ではないけど国体とかは出れるくらいにはなりたい。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/16(土) 00:01:01 ID:???

>>274
随分、大きく出たな。

国体なら東京と神奈川は
狙い目の都道府県ではないな。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/16(土) 12:34:16 ID:???

展示車多いのは何処？（都内23区）

277 ：274：2006/12/16(土) 12:38:13 ID:DA755hNz

>>275
そうなんですよね、別に狙い目ではないと思ってますし、
強い人がいっぱいいるからそこで勝って国体に出たいんです。
それにわざわざ人が少ないところに行っても仕方ないので･･･。

今まで受験であまり乗れてないのでだいぶなまってますけど、
何年かかっても国体には出たいと思ってます。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/16(土) 12:54:59 ID:???

>>277
ひょっとして>>13か？
応援してるぞｗ

279 ：274：2006/12/16(土) 13:28:30 ID:DA755hNz

>>278
うわぁ、それ俺だｗ
そんな書き込みしたのすっかり忘れてた(;´д`)

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/16(土) 15:25:39 ID:???

>>273
プロ優先で特に稲○さんがコワイ
車連の練習会なら走れるが、中部と神奈川の愛輪会はうらやましい

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/16(土) 21:37:50 ID:???

愛好会ですけど

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/16(土) 21:38:39 ID:???

愛輪会

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/16(土) 21:52:26 ID:???

>>280
埼玉なら二塚さんだろ一般参加に積極的な人じゃないの？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/16(土) 21:59:56 ID:???

クロモリスレで愛好会を同好会って間違えた知ったかがいたな。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 09:23:45 ID:???

>>283
支部長・副支部長はスゴイいい人だけど、一般向け愛好会は忘れた頃にしか
やってくれない。
普段バンクで練習している選手はタチ悪いのでバンクに入るのは難しい。
それと神奈川は愛好会とは別に愛輪会があります。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 19:22:27 ID:???

>>285
なら、フロントホィールのスポークをソルダリングして「その」立ちの悪い奴に挑め(｀･ω･´)

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 09:32:51 ID:???

ゴメン　スポークって? 前後ギブリなので

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 18:25:55 ID:tf8FIneQ

>>287
あーオマエか、前後ギブリでハロン１４秒しか出ないフニャ脚はｗｗｗ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 20:09:12 ID:h9JkUmQz

>>287
ギブリなんて辞めてしまえ、スポークホイールに汁
そしたらオマイの心を、俺がソルダリングしてやるぞ！(｀･ω･´)ノξ

290 ：287：2006/12/20(水) 21:51:26 ID:e5UEc1Lt

>>288
前後ギブリでハロンを走るバカはお前だけだ
俺は独走とチームスプリント専門
若い時はドイツにも行った

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 09:49:30 ID:???

そんな餌をまくのは「どこのどいつ」だ

292 ：288：2006/12/21(木) 10:08:01 ID:RQqGIyqu

>>290
漏れはギブリなんて持ってねぇよ糞野郎！

>> 若い時はドイツにも行った
近ツリの添乗員付きドイツ古城の旅かｗｗｗ
裏山しくもねぇ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/22(金) 10:14:47 ID:???

>>292
惜しい
ドイツビールとソーセージ満喫の旅だ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 23:12:28 ID:v3vE8aGk

俺プロ志望じゃないけど愛好会で練習させてもらってる。
真面目にやる気があれば受け入れてくれる愛好会はあると思うのでとりあえず問い合わせてみるといい。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 23:13:35 ID:???

ｽﾏｿ、久しぶりなんでsageるの忘れてた

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 11:59:32 ID:???

元からブレーキ用の穴が付いてるフレームでお薦めなのありませんか？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 12:37:24 ID:???

フレーム買いするならフレームオーダーするときにオプションで
ブレーキ穴開けてもらうのがいいと思う

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 13:39:44 ID:???

競輪場の清掃員だけどなんか質問ある？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 15:06:16 ID:5LMMMHrd

ハブを購入したいんだけど、競輪場で買うのが安いかな？
それとも街のショップ？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 15:07:59 ID:???

最近の競輪場の売店はだれでも買えるのか？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 19:39:06 ID:???

みなサイズは合ってるんだろうなあ
俺、165だがトップの長さどん位かね、ロードの考えよりはワンサイズながくてもいいのか？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 23:20:30 ID:???

>>301
シートアングルしだい

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 23:53:58 ID:???

漏れは縦パイプ490、上パイプ518に乗ってる
もう少し大きくてもよかったと思ってる。
次にオーダーするときは縦500上525ぐらいにしようかと

ちなみに身長164ｃｍ股下73ｃｍ･･･
チビで短足…もうちょっと足長くなりたい…

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 06:18:28 ID:???

>>302
確かに、今でてるシングルピストてロードフレームだからアングル倒れ気味か

>>303
なるほど、ロード選ぶのとは違って、若干長い感じになるか

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/26(火) 13:14:09 ID:EBkwlo57

>300
誰でも買えるぞ？受付のおばちゃんに聞いてみ。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/26(火) 15:05:38 ID:???

>>305
いや、いきつけのショップの方が安いし。
昔はプロに頼んで買ってもらってたけど、そうか最近は
だれでも買えるんだ。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 18:53:46 ID:hPawCNoD

＞３０６
タキザワより安い？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 01:12:41 ID:J6fsMFVa

タッキーには叶うまい

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 09:48:48 ID:vVs4cPsx

そうかタキザワの方が安いか。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 20:19:36 ID:Woqe75fF

そろそろ２ｃｈトラック選手権とかよろうよ！

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/29(金) 00:13:51 ID:???

ロードのペダリング練習用にピストを買おうかと思ってるんですが、
ダブルコグのハブでクイックレリーズ付きの物は無いんですか？

家からＣＲまでの公道をシングルフリーで行って、ＣＲ着いたらひっくり返して固定にする
みたいな使い方を考えています。

・・・大人しく工具持ち歩くべきでしょうか

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/29(金) 02:07:03 ID:???

>311
普通にあるよ。　行きつけの自転車屋に訊いて見たら？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 00:04:37 ID:???

>>301
俺は身長163cm股下760mmで
シートチューブ525mm(C-T)
トップチューブ525mm(C-C)。
フレームはプロお下がりのピスト用。
シートはこれでいいけど、トップはもう少し短くてもいい。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 15:01:48 ID:???

>>301
身長167cm股下77cm
シートC-T500mm
トップC-C515mm、ステム90mm
自分の場合人よりもトップが短めだと思うけど、乗り方次第でスケルトンも変わってくると思うよ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 04:58:41 ID:???

短くして持ってるよ！

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 17:07:47 ID:lAMIciib

ノーブレーキクソピスト。

ttp://blog.honeyee.com/hf/

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 21:00:03 ID:???

>>316

はいはい、ここは競技スレだからよそでやってね。
競技スレ的にはバンクでノーブレーキはあたりまえだし

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 14:51:41 ID:???

最近ウェブ上もちゃらい待ち乗りピストばっかでつまらん
この擦れの住人のピスト見たいなあ

319 ：１番車：2007/01/05(金) 01:18:28 ID:???

あけましておめでとうごじゃいます。

３１８＞
まずは↓から如何？
http://www.jcrc-net.jp/
バンクは楽しいぜ！

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 10:49:10 ID:???

ピストのチェ－ンを輪行時に固定するエンドアイドラとかゆうやつ、オクで1500円
と高いんですけど、自作したいがこれは使えるみたいな奴あります?

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 15:29:04 ID:???

ブームの終わりか！？大量出品投売りが始まった！？

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33445476

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 16:15:19 ID:eCrsFeWE

>>311
スペシャライズドのがそーなってるよ。
あと、どっかもサイクルモードで見たよ。

323 ：@：2007/01/10(水) 09:50:09 ID:???

age

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 10:15:52 ID:???

>>321
あっさり相場超えたな

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 18:59:14 ID:???

競技未経験なんだけどやっぱ>>321のような遊び用のじゃバンクは走れないの?

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 20:28:11 ID:???

>>312
遅くなったけど情報サンクス
ちょっと聞いてみます

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 21:38:03 ID:NmVMGTqO

>>325
ブレーキがついてなくてちゃんと固定のスプロケットがついてたらＯＫ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 21:42:14 ID:???

>>327
うわーまぢっすかーこれで心置きなく競技を目指せます。
「フジトラださい」とか言われても気合で乗り切ります。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 12:30:40 ID:???

>>327
チューブラーでなくても良いのか？
フジトラはデフォだとクリンチャーだぞ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 19:07:28 ID:???

>>329

大丈夫です！ぬかりはありません！

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 22:08:06 ID:???

JCRCとかならクリンチャーでも平気だろうけど
愛輪会とかだと嫌がられるな間違いない

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 00:29:40 ID:???

ここ見てると自分の自転車で競輪場走れるか
気になってる人が多いみたいだけど、
近畿地区の競輪場だと貸し出し用のピストが何台か用意してあって、
主に日曜に開催される愛好会の日にだれでも乗ることができる。
近畿以外の地区がどうなってるのか知らないけれど、
他地区の人も日程とともに問い合わせてみたらいいと思う。
問い合わせ先は、自転車競技会一覧表でググってから、
行きたい競輪場の担当の支部に電話してみ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 00:37:04 ID:???

333ゲット！
このスレでこその

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 10:35:53 ID:???

何で３３３がいいの?
予選スタートなら決勝に乗れないよ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 21:04:58 ID:???

バンクの事だろ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 11:46:11 ID:???

そっか
じゃあ次は４００と５００だな
前橋のドームって３３４だよね

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 11:48:48 ID:B17Zmndl

３３５だよ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 22:13:45 ID:6zFA/k5l

334とか微妙すぎｗ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 13:30:54 ID:???

チューブラーでないとバンク走行禁止じゃね？
クリンチャーはないだろ、常識的に考えて

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 18:14:47 ID:???

>>339
その常識がバンクによりいろいろなんすよ。
以前はWO＝パンク→タイヤ外れ→落車みたいに言われてたけど
実際はチューブラーの方がパンク（エア抜け）したときタイヤが
外れやすいんだよね。WOでバンク走行を禁止する理由も規則も
無さそうなんだよね。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 22:07:26 ID:???

漏れは昔、WOはパンクしたときにリムでバンクを削ってしまうからダメと
競輪場のオサーンに言われた。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 22:17:21 ID:???

>>341
だから実際にはその逆なんだな

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 07:38:49 ID:???

>>342
タイヤが外れる云々より
リム形状の違いによって路面を削るんだと思う。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 08:21:34 ID:???

ロードレースでパンクしてサポートのところまで走ったホイールを見れば
わかるよ。チューブラーはタイヤが剥がれてへたするとリムが
逝っちゃってる。
とくにパンクが多いシクロクロスでは常識、チューブラーはパンクしたら
全然走れない。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 16:16:54 ID:???

>>340
マジっすか。。。
初めてバンク走ったとき
チューブラーでなきゃ走らさないといわれてから
ずっとチューブラーしかダメなのかと思ってた

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 20:27:23 ID:???

>>344
＞とくにパンクが多いシクロクロスでは常識、チューブラーはパンクしたら
＞全然走れない。

これ逆じゃなかったっけ？
未だにシクロクロスではチューブラーが全盛だし
ロードでもパリ・ルーベの時はWO使ってるチームもチューブラー使うし。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 21:00:34 ID:???

>>346
シクロのレース見たことある？WOなんていっぱいいるよ。
WOがパンクして外れるのは見たことないがチューブラーは
ベロベロに外れて引きずってるよ。外れたチューブラーが
引っかかってホイールが回らないから平坦なのに担いで走ってる
奴もたまにいまつ。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 21:37:48 ID:???

>>374
シクロのカテ１のクラスなら殆どがチューブラーだと思うんだけど…。
外れるってのは接着のスキルが足りないんではないでしょうか？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 21:51:57 ID:???

>>348
全日本優勝者でも外れてましたけど？なんにしても私は事実を申し上げてるわけで
思う、なかったっけ、ないでしょか、と延々と粘着される理由はありません。
あとはお好きにどうぞ。

350 ：若老人 ◆.kgIwWByOU ：2007/01/19(金) 22:02:53 ID:???

愛好会の練習の時に指導してくれたプロに訊いたら
「選手でもクリンチャーで練習してる人いるから大丈夫だよ」
って言ってたお（＾ω＾）

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 23:11:01 ID:???

>>349-350
そうなんですか。
昔のイメージがあるんでなかなかWOにチェンジできないロートルなんで…。
すみませんでした。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 01:53:45 ID:???

>350
その選手が大丈夫と言っても、名古屋の場合、親方が何と言うか、、、、ｗ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 03:40:55 ID:???

まぁともあれ場所と団体によるんだろうね。←WOorチューブラー

ただ、バンクの話してるのにシクロのレースの話持ち出されてもねぇ…
シクロ、シクロって言ってる方がこのスレ的には粘着と思われ

354 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2007/01/20(土) 05:35:34 ID:???

>>347
カテ1のほとんどがﾁｭｰﾌﾞﾗ使ってるし、使ってみたらどちらが有利かはっきりしてる。
そもそも高圧でしか使わないバンクとは用途が違いすぎるので比較にならないと思われ

自分は年に10回もバンク走らんけど、wo使ってもいいと思うけど、、、、
それよりメンテをほとんどやってない高校生とかのﾁｭｰﾌﾞﾗのほうが怖い
レース行って一度に100人以上走ってる周回練習でｷﾞｺｷﾞｺ、ｷﾞｭﾙｷﾞｭﾙ言うてるホイールのが嫌

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 09:32:45 ID:???

バンクに関していえば、練習ではWO使えたとしても
決戦では無理だな
WOだと空気１２気圧とか無理でしょ
ちなみにWOでもハロンの練習出来るのかね?

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 12:11:01 ID:???

限界空気圧の問題が決定打となった模様ｗ

ちなみに競輪シームレスタイヤは22mmと太くて推奨空気圧も9～10と低圧だね。
ハロンなんかは19mmとかのTTヤイヤよりも、太いヤツの方が向いてるのかな。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 15:04:47 ID:???

バンクでクリンチャーを使えるかどうかは管理してる（アマチュアを指導してる）プロによって（バンクによって）色々だよ。
３０年以上前ならどこの愛好会でもクリンチャー（当時は２７×１or１/８だからWO）なんてとんでもご法度だった。理由はWOはカント上でパンクしたら即タイヤが外れて落車、走路がいたむ、というものだった。
でも実際バンクでクリンチャーが外れたところなんて見たこと無いがチューブラーが外れた、ローリングしてサイドやフンドシの部分で走ってる奴ならなんぼでも見てきた。
まあ多くても年に１～２回だけど結構大きな大会でもたまにいる。
パンクの発生率の高いシクロの例でパンクしたときのタイヤの外れやすさを説明しようとした人を粘着扱いするのはどうかと思うぞ。
レース機材としてシクロでもチューブラーが上なのは事実だけど実際レースいけば３５Cとか太いクリンチャー（太さよりもトレッドの厚みの違いかもしれん）履いてる奴もいるしそうしたくなるコースもある。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 17:02:02 ID:???

>>354
焼飯く～ん、パンクしたときのリスクの話ですよ～
バンクでもパンクしたら低圧でしょ～

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 20:36:47 ID:???

>>355-356
ハロンの練習って、そのためにタイヤ変えるの？
練習なんだから練習用のホイールでなんでもいいんじゃないの。

360 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2007/01/21(日) 01:26:25 ID:???

あっそ>>358

361 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2007/01/21(日) 01:56:42 ID:???

>>347
シクロクロスでﾁｭｰﾌﾞﾗを使う理由はグリップの幅を増やせることが一番大きい。
1.5kでも走れるという利点があるから。パンクしたからタイヤがリムから外れるわけじゃない。
これ以上クロスの話はスレ違いだからシクロクロススレで相手してやるよ

バンクでパンクしたらﾁｭｰﾌﾞﾗでもwoでもあまりかわらん
ﾁｭｰﾌﾞﾗの徐々に抜けるようなところが少しはありえるというだけ
世界戦でもがいてる時にパンクしてｲｵが粉砕したところとか見たらどんなタイヤでも変わらんと思う

362 ：356：2007/01/21(日) 03:27:27 ID:???

>>359
おれは355じゃないんだがｗ
ハロンの本番には19mmと22mmのどっちがいいかという話。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 05:15:41 ID:???

>>361
くどい

364 ：シクロスレからコピペ、410が焼飯か？：2007/01/21(日) 05:27:19 ID:???

409 ：ツール・ド・名無しさん [age] ：2007/01/13(土) 10:13:20 ID:???
>406
チューブラが一般的にはレース向きということになっているのは認めるが、
タイヤはずれで担ぎorリム走りしてるのは大概チューブラ。
クリンチャのタイヤはずれはほとんど聞かないし、
パンクだって圧倒的にチューブラ有利って感じも無い。
走りは低圧チューブラが断然いいが、タイヤはずれのリスクを犯してでも
やっぱチューブラがいいんだろうか？
代車完備で、ヤバそうならすぐ自転車ごと交換可能な、
一流選手並みのサポ体制あれば別だが。

410 ：ツール・ド・名無しさん [sage] ：2007/01/13(土) 10:42:53 ID:???
タイヤ外れるような付け方するやつが悪いんだよｗ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 11:20:28 ID:0d3znLOO
>410
一流選手や自転車業界人のレース中チューブラが外れるのを見たことある。
あれはなんでか？

414 ：ツール・ド・名無しさん [sage] ：2007/01/13(土) 15:25:54 ID:???
>>411
410はシクロクロスのレースを脳内でしか知らないヤツのレスだからほっとけ。
俗に言う「シッタカ」

415 ：ツール・ド・名無しさん [sage] ：2007/01/13(土) 15:33:36 ID:???
全日本チャンプだって剥がしてるよ。
メカニシャンはたぶん>>410よりもうまく貼れるだろうプロ中のプロ。

416 ：ツール・ド・名無しさん [sage] ：2007/01/13(土) 15:40:01 ID:???
剥がれないのも困るしなｗ
交換できないタイヤ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 05:45:07 ID:???

日本のナショナルチームは、バンク練習用には、ビットリアの
ウルトラスピードを使ってるとのことです。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 05:58:01 ID:???

チューブラーがWOよりリムから外れにくいというのは嘘というのは良く分かったが、
ここではバンクの話をしてるんじゃないか？
どんなに正論であってもバンクの管理者や指導員がチューブラーじゃなきゃダメ
って言えばそんなのカンケー無いんじゃまいか？

自分が通っていたバンクは指導員が「チューブラーじゃなきゃダメ」って
言われたからチューブラーで走っているだけ。（ちなみに防府競輪）

走ったことある人がそれぞれWOがOKかどうか書き込めばいい話では？

367 ：俺はｼﾞｬｲｱ―ｿ!!：2007/01/21(日) 08:54:34 ID:of3LSi0h

ピストの車体総重量は大体１１kgぐらいかな？…

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 09:11:22 ID:???

そんなにあるわけないだろｳﾝｺ垂れが。
11kgなんて配転鋼でもつかってんのかw

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 23:18:15 ID:PVMv8SrJ

NJS仕様でもスローピングのフレームってあるの？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 23:42:24 ID:6hxZm/Xq

スロープはパイプ一本分まで25.4ミリ～28.6ミリまで

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 01:15:45 ID:???

逆スロープとか競輪選手好きそうだなｗ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 02:20:56 ID:???

>>371
実際前下がりで作るプロは多いよ。
もがきでフロントの押さえが利くとか訳わかんないこと言ってるｗ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 03:23:20 ID:???

ＮＪＳのあほ
黒も認めろ●
いつまで銀ピカだ市ね★

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 06:56:56 ID:???

それはある

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 09:52:36 ID:UM/S2jmy

リムだろ？
なぜ黒で無いといかん？銀ではだめか？
なんで？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 11:00:24 ID:RChV/5gk

ハンドル、ステム、シートピラーも含めての話だろ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 11:36:10 ID:???

黒作っても経費がかかるだけで意味無い
色はどうでもいいんでNITTO、SHIMANO、ARAYA、カシマの各部品の独占状態をどうにかしてほしが、
メーカーサイドも仕方がないので作っているという感もあるからダメかもね。
安定供給を考えると国内メーカーにせざるを得んし。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 13:51:10 ID:???

>>376
そだな、俺もトラックバーやハブが黒有ったら欲しいね
DEDAのトラックバーとかステムのピスタかっこいいよな >>377
いまどき黒くするだけなのに経費かかるっていったいなんて言い訳だか…

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 15:44:27 ID:???

ＮＪＳのステムでゴールドのがあったと思ったけど、
黒でも作る手間は同じでないのかな？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 15:59:23 ID:???

傷が目立つからプロは使いたがらないんじゃね。検査のまえにマジックで
塗ればいいかもしれんけど。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 16:12:14 ID:???

>>379
どうせアルマイトは掛けてあるんだから製造コスト全体からいえば
大した差じゃないが赤や青、金などのカラーアルマイトと黒は全然
工程が違う。
カラーアルマイトは顔料の混じったアルマイト皮膜を施すだけ。
黒はアルミ地肌を酸処理で荒らし（細かいポーラス状にする）黒の
染料（はっきり言えば墨）に漬け込んで染め上げその上に無色の
アルマイトをかける。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 19:48:12 ID:???

いいねえ、そういうふうにすれば黒もｲｲじゃない、それより何より「NSJ」が諸悪の根源だな
その手の団体はいつまでも古い考えつーか改革を嫌う爺さん共だろいい加減市ねや
バンクやってるﾔﾂもいつまでも縛られてないで、欧米のトラック競技団体は、NSJのバカ共より自由度は高いよな
どうにかしろよ．．．

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 19:52:55 ID:???

黒パーツなんて欲しくないしどうでもいいけど
NSJじゃなくNJSな。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 21:59:22 ID:???

あ、NJSね、黒いパーツ欲しくない時点で、終わってる…
個性なさすぎ、ロードで黒くないの探すほうが難しいてのに（W
ビンテージマニアかと思う罠、銀色だけって、小学校ときのロードマンやユーラシア、今でいうランドナー…
付けたくない奴は付けんで良いが、カラー解禁にでもなったら、絶対装着する奴増えるよ
当たり前だろ？
いったい何十年そのままなんだ？ NJSのバカ！宮崎知事も「そのまんま」当選する時代だって（W

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 22:04:32 ID:???

落ち着けよ～

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 22:05:24 ID:???

黒くないの探すほうが難しいならシルバーって個性あるじゃんｗ

おまえひょっとして公道ノーブレーキピスト乗りのDQNだろ？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 22:24:15 ID:???

そんなに欲しければアルマイト屋で加工してもらえばいいのに

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 22:27:21 ID:???

黒かシルバーの二択で個性がないとか言われてもなｗ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 22:29:01 ID:???

素人がＮＪＳ部品に文句つけるんじゃねぇよ！
タキザワの安い部品で十分だろが！

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 22:32:17 ID:???

そうだね

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 22:34:12 ID:???

ヤフオク見てると公道ノーブレーキのDQNて色付きパーツが
好きなんだよね。
ラジコンを本格的に扱ってる模型屋だとカラーアルマイト請け負って
くれるところがあるから作って出品しようかなｗ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 00:57:17 ID:???

>>391
色がついてればいいと思ったら大間違い。
センスが要求されます。
間違っても90年代初期に一部で流行ったカラーアルマイトは激ダサなので絶対売れませんｗｗｗ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 01:20:27 ID:???

はいはいはいー街乗りノーブレーキはどっかいってねー

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 01:27:49 ID:???

http://www.takizawa-web.com/shop-frame06/harp-cm1000.html
このフレーム、どうでしょうか？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 01:32:11 ID:???

>>394
使い道によるかと。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 01:37:04 ID:???

ブレーキ付くし、いいんじゃね？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 01:52:39 ID:???

>>394
実際最新素材のPistaなんてトラックの一線級の奴等しか使わないだろ。
ふつーに使って2-3年で変えるにゃいいトコじゃネ？
街も乗れるみたいだし。
オレも通勤にこんな感じのフレームでリアフリーにして乗ってる。都内だし坂も殆ど無い。
もちろんブレーキはつけてるよ（笑

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 11:55:46 ID:???

小さいほうでも、トップ530あるんだな
165の俺はショーとステムだな

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 12:17:07 ID:???

>>398
足が止まらないんだから街のりならフロントセンターはちゃんと
とらんとマズイわな。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 16:11:07 ID:pyKzsyjo

今年もマスターズはロードだね
滋賀だから大津琵琶湖でトラックだと期待していたのに残念

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 16:51:55 ID:???

>>400　来年の高知に期待しよう！

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 18:24:22 ID:sk+HUiM1

>>400
ポイントレーサーの私としては琵琶湖・高知の５００はいやです

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 19:09:32 ID:???

こんなのいかが？
http://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=11091&genre=1

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 22:14:50 ID:xDo7lCYW

身長163㎝、股下73㎝ならフレームサイズいくつくらいがいいのかな？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 22:25:19 ID:???

>>404
三輪車

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 22:56:41 ID:???

>>404
>394の460くらいしか選択肢があるまい。
ホリゾンタルは無理だと心得よ。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 00:42:29 ID:???

自分の経験ではトップチューブ長で選んだほうが間違いがない

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 09:11:54 ID:???

>>407
それはトップチューブを跨げるのが前提だろ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 14:39:10 ID:iq3dM0HH

そういえば三輪車はある意味固定ギア

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 14:50:29 ID:???

>>409昔から言われてるネタだからｗ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 14:53:11 ID:iq3dM0HH

そうだったんだww

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 15:43:03 ID:???

一輪車と三角木馬も固定ギヤなんで注意

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 16:02:47 ID:???

>>412
一般的な1輪車や三輪車は直結、三角木馬は。。。なんだか君知ってる？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 16:32:38 ID:???

>>413
もちろん知ってますよ！
http://sinri.net/n/img/goku12-5.jpg
こんなんですよね。固定ギヤで前に進まない。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 19:23:05 ID:i8may86a

八王子市民大会という割には境川でやるんですね…遠いよ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/25(木) 01:30:44 ID:???

浅曲がりの黒ないかね？クランプ31.7もしくば26でもいいが、ﾃﾞﾀﾞのはでかいしなぁ(´･ω･｀)

417 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2007/01/25(木) 01:48:28 ID:???

>>416
ﾎﾞﾝﾄﾚの丸

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/25(木) 02:25:06 ID:???

>>416
おい！くろんぼ！！！
俺のﾁﾝﾎﾟは黒いし浅曲がりだぞ！！

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/25(木) 13:44:32 ID:???

＞＞400-401
修善寺でやってるキッズマスターズってのはどうだ。ホムペでみたような気がする。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/25(木) 18:05:09 ID:???

四国ﾏｽﾀｰｽﾞなんてのも
聞いたことあるな

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/25(木) 18:45:48 ID:???

>>417
ﾎﾞﾝﾄﾚてトラックバーだしてたか？
ぼんとれじゃぁなぁ～
レモン糊も嫌ってるよ

>>418
そこは俺は断じて！
深曲がりが好きなんでな、以前ニューハーフのくわえたが、その娘？が深曲がりの白でさ（W
それ以来そういうときは深曲がりでヨロ

んな事より！浅曲がりの黒知らんかな～
それとゴールドはどこだっけか？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/25(木) 22:22:47 ID:3L6+5amr

cycling.TVでワールドカップ＠ロスのハイライト動画が
今なら無料で見られますyo
http://www.cycling.tv/

423 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2007/01/26(金) 00:19:43 ID:???

>>421
ﾄﾗｯｸﾊﾞｰがいいんかい！ｗ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 03:21:43 ID:???

>>423
手淫のﾏｼﾞｿｿかったもんでな
詳しくは165だがS買ったもんでｼｰﾄﾎﾟｽﾄはｽﾄﾚｰﾄにステムは間に合わせで今60mmのシルバ…
この3パーツを全部黒にするんだが
どうせなら、ﾄﾗｯｸﾊﾞｰがいいんじゃ（W

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 19:11:39 ID:HGY8DZ+E

競輪の合志ってフレームサイズいくつくらいに乗ってるんだろ？ここの話聞いてると相当小さそう

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 19:46:00 ID:PAyonyre

競輪はそんなにちっこいフレーム選ぶのか？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 01:31:27 ID:???

ピストは近く低くがセオリー

…と初心者が知った風なことを言ってみる

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 02:02:19 ID:???

でんぐりかえりそうだぬ(´･ω･｀)b

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 10:28:51 ID:???

>>427
最近は安定性重視で大きめ選ぶ人が増えてきたと
ハンドメイドサイクルショーに来ていたプロの人が言っていたよ。
選手それぞれ選び方は違うみたいだけどね。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 19:55:07 ID:???

>>429
ろ～ほぉ～！
やったぁ、てか人それぞれか、165でﾏｼﾞｿｿS買った俺には、カナリきてますＭ＿＿Ｍ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/29(月) 02:04:26 ID:???

>>429
フレームでかいと安定性いいか？
つか安定性が悪いほど小さいフレームに乗るか？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/29(月) 02:10:24 ID:???

乗るんじゃね

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/29(月) 20:38:48 ID:???

>>431
プロレーサーはラグの厚みによる空気抵抗すら感じるんだし、
ほんのちょっとのサイズの大小が気になるんじゃね？

素人の漏れ達には感じ取れないようなバランス要素があると思われる。

っていうかそれぐらいの感覚をもってるからプロなんじゃないかなぁ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/29(月) 22:03:47 ID:???

>>424
おーい！黒大好きの人居る～？
サイト見つけておいたからもうクロ黒さわぐなよ！
http://www.cycleland.jp/

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 01:03:29 ID:???

>>433
ラグの厚みなんて・・そこまで感じねえよ

サイズの大きいフレームは小さいフレームより惰性に乗る感じがあるからじゃないの？
逆に小さいのはダッシュいい感じがする。
小さいほうが剛性出るというのもあると思うが。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 06:56:16 ID:???

>>434
㌧㌧㌧㌧㌧㌧㌧㌧㌧㌧㌧(^ε^)-☆Chu!!
おぉ～！？やってるとこあるんだ、何わともあれ！もう騒ぎません！
Ｍ＿＿Ｍ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 11:27:23 ID:???

>>435
>ラグの厚みなんて･･･そこまで感じねぇよ

つ自転車人006号　027ページ

「ヘッドチューブと上下のラグの段差に空気がひっかかる。
空気抵抗を感じるからなんとかしてくれ…
そんな注文を受けた事があります」

ちなみに注文したのはアテネにも出場した長塚智広選手。
受けたのはMAKINOでつよ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 11:37:37 ID:???

>>437
ケタケタ！　選手が皆、神ではない。選手にも奇人は存在する。

その最良の例ではないか。　　　　アホラシ！

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 11:38:40 ID:???

長塚って馬鹿だったんだー

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 13:02:10 ID:???

＞選手が皆、神ではない。

そうですね！！！
神は中野さんだけですよ～

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 13:58:16 ID:???

つかプロの言う事、注文はジンクスがかりだったり意味不明であることが
結構あるのは散々既出ですがな。
そのプロにいろんな事吹き込んだり尾ひれつけて広めるのがマ○ノ。

442 ：429＝437：2007/01/30(火) 15:16:11 ID:???

まぁ、漏れはそんな選手もいると言う事と、実際に選手に
「最近は小さめのフレームより大きめで作る選手が多い」との
事実を述べただけで、自分はそんなの感じない。
ただ過去にバンクを走った経験から、縦490横518より縦500横525の
フレームの方が安定感があって走りやすかったからその選手の言うことが
理解できた（ような気がする）だけ。

ともあれ煽るために書き込んだわけでなくそれに対して「アホラシ」とか
「馬鹿」呼ばわりする奴がワケワカラン。

書き込んだ奴がプロなのか素人なのか知る術もないが、珍固海苔っぽいから
もう少し人の意見も聞く耳持ったら？

競技なんて規定の中で自分の信じる道具、やり方で
どれだけ早く走るかなんだから、馬鹿とか奇人呼ばわりする奴は、
上からモノ見るような言い方は長塚選手に勝ってから言おうね。

もう自分の見聞きした情報を流すの止めるわ。

バンクで会いましょ～

443 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2007/01/30(火) 15:27:09 ID:???

世界戦の映像とかみてたら、腕が伸びてる選手が多いからかな。
腕を伸ばして乗る乗り方が主流になってるのかな。
それだと大き目のﾌﾚｰﾑというのも納得できる

＞縦490横518より縦500横525
ｼｰﾄとﾍｯﾄﾞ角は同じ？同じならﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが伸びるから安定したのでは？一概には言えないけど

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 15:33:13 ID:iEZ0UAjX

短めのトップで長いステムの方が安定するって人もいるしね。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 15:46:24 ID:???

>>442
アホラシとか馬鹿はラグの空気抵抗を感じるってことに対してだろ。

意識的にすり替えてる？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 17:16:48 ID:???

俺の乗ってるのは俺と股下同じ位のプロが乗ってたお下がりだけど、
ちょっと大きめに感じる。ステムが90位になる。

>>444
110か100のステムでちょうど良くなるようなフレームサイズってのが定番ですな。

俺が聞いた話ではジャストサイズと上下ワンサイズ試してみるんだそうだ。（借りるとかして）
その中から好みのフレームサイズを見つけるんだとさ。
オーダーから数本試してみる選手もいて、そういうのは中古品として放出されるね。
まったく同じディメンションを数本注文する人もいるみたいだけど。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 18:22:05 ID:Igje7Fux

よく「プロのミリ単位のオーダーにも対応」とかいうビルダーの宣伝文句があるけど、
そんな精度でサイズオーダーする人がどれだけいるんだろう。
523mmとか548mmとか。
しかもその寸法に行き着くまでに何本のフレームを試すのか。
プロなら仕事道具に高い精度を求めて当然かもしれんけど、
そこまで普通するんかなーと疑問に思ったり。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 18:42:15 ID:???

１㎜単位とか５㎜単位とかが精度じゃないよ。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 23:25:41 ID:jjdMxNkB

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k38398838
珍しい？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 23:51:24 ID:???

ピ×××××××スト、というタイトルが珍しい。
そうまでして目を引きたい出品者も珍しい。

でも２ちゃんで宣伝するのは珍しくない。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/31(水) 07:51:40 ID:???

>>447
＞「プロのミリ単位のオーダーにも対応」
というのは例えば535ミリというオーダーに対して誤差１ミリ以下という意味であって
>>447の考えるような意味合いじゃないと思うよ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/31(水) 07:59:27 ID:PssUDhhB

質問なんですが。大阪とか京都はピストにブレーキつけて走るのは禁止されてるの？

大学でこっちに出てきて四年経つけど、まだ一回も見てない。

みなさん住んでるのは都会ですか？
上京したての頃、高校時代の感覚で街道練習してて、後ろから来たトラックに飛びついてモガいてたら周りから冷ややかな視線が・・・。

やっぱ自転車するなら田舎がいいですね。もう辞めて三年経つけど、ここ見てたらまたやりたくなりました。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/31(水) 14:23:04 ID:Nd8bs3tw

>>452
別に珍しくもなんともないが！？

周りの冷ややかな視線は、飛び付きモガキが原因ではなく、
モマエのルクースなどに起因しているんじゃまいか？ｗｗｗ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/31(水) 15:36:57 ID:???

プロでも、Ｓ１上位の選手なんか、全く同じサイズのフレームを何本も
注文するみたいだよ。　同じビルダーが同じ素材/同じ工程で同じサイズの
フレームを製作しても、乗った感じが違うらしい。　で、一番感じが
合うものが特別競輪用。それなりの感じのものが普段の競走用。で、
違和感を感じるものは、気前よく人にくれてやるそうな。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/31(水) 19:34:48 ID:???

>>452
たぶん自意識過剰なだけ。
人目を気にせず吐くまでもがいてください。ただし事故らないように。
ところで何処の大学？バンクで会うかもね。

456 ：おにさん：2007/02/03(土) 18:47:32 ID:???

節分おめでとうございます。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 21:26:49 ID:???

バンクに参戦したくなってピストハンドル買いに行ったら
店員に「アマチュアならロードハンドルの方が慣れてるから
わざわざピスト用を買う必要もないですよ。
ケイリンとかの短距離種目を本格的にやるつもりなら
早めに慣れるためにピストハンドルを買ってもいいですけど、
そうでないなら特にお薦めしません」と言われた。

その時はなるほどと思ったのと、くださいと言いにくい
雰囲気だったので何も買わずに帰ってきたが…

考えてみれば俺がしたいのケイリンやスプリントなんだよな。
本格的にじゃなくて趣味程度にしたいだけだけど。
要らないんかなピストハンドルなんて。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 22:48:48 ID:???

>>457
どういうポジションかよくわかんないんだけど、
ケツ上げた時にハンドルの肩が腕に当たらなければOKなんじゃない？

459 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2007/02/03(土) 23:40:39 ID:???

とりあえず、ロードハンドル使ってみて使いにくかったらピストハンドルにしてみれば？
ハンドル幅もピストハンドルは狭いのが多いからロードの感じでは乗れないだろうし

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 10:36:22 ID:???

>>457
高い買い物でもなかろうピストハンドルは見た目に格好良いし、ロードとはシルエットが違うので解るﾔﾂが見ればすぐ解る、サイズも440～360まであるし色も黒やカラフルなものまである
ハンドル、ステム、サドルの類は試さないと何とも解らん、人の意見に左右されすぎも良くない、アドバイス程度に止めとおく事だな
ブレーキレバーがロードとは違うかな？
替えたければ、替えることを勧める
ちなみに俺も17ﾟ60㍉Aヘッドステム31.8とイタリアのDEDAトラックバー黒頼んだとこでさ、楽しみ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 15:06:26 ID:???

つかピスト用の丸ハンがドロップハンドルの元来の姿。ロードユースに
都合が良いように上部の持ちやすいマースタイプやフランコタイプが後から
出てきた。ロードユースにはピストハンドルは使いにくい場合があるが
バンクでロードハンドルが使いにくい理由なんてないよ。アマチャの中長距離じゃ
ロードハンドル使う人も結構多かったし。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 15:32:59 ID:84oqMu91

>>1

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 16:28:20 ID:???

　すいません質問です。私はロードを始めて一年の自転車初心者（30代）です。　最近、ピストも始めたいのですが、私は身長が157㌢と小さく足も長くはありません。
体にあうピストが欲しいのですが、たいていの完成車は（ビアンキ、スペシャライズド、フジ、タキザワ）私には、大き過ぎて乗れそうにありません、中古も出回ってません。そうなると、あとはパナソニック、アンカー、フレームビルダーとなります。
　おこがましいかもしれませんが、なるべくフレームだけなら約６万円まで、完成車なら約１７万円まででﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙ４７０（ｽﾛｰﾋﾟﾝｸﾞ４４０くらい）ってありませんか？
　よろしければこのチビッコに教えてください。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 16:57:21 ID:???

ちょっと予算オーバーかもしれんがパナソニックのPOSでいいんじゃないか？
7万ちょっとでサイズも460からあるし

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 11:48:16 ID:???

競輪場の場内外の売店のご飯が安くておいしいと聞きました。
京王閣に今度行ってみたいと思いますた。
お勧めがあったら教えて下さい

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 12:09:35 ID:???

>>465
お勧めは京王閣より川崎だな。

川崎の場内はどこも安くて美味いよ。

467 ：465：2007/02/05(月) 20:31:15 ID:???

>>466
お～情報ありがとうございます。ヤングサンデーのある作品みて興味がわきました
両方とも食べに行ってきます

468 ：463：2007/02/05(月) 21:37:33 ID:???

＞＞464

ありがとうございました。パナソニックを中心に考えてみます。
早くバンクを走れたらいいなぁ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 20:17:38 ID:???

http://www.forestcityvelodrome.ca/Default.aspx
５０度のバンクだって！！！！すげー！

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 00:07:37 ID:???

>>469
一番上まで登るのにも技術が必要だな。

ドイツかフランスにある200mバンクってカント幾つだったっけ？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 18:31:40 ID:hmOANqP7

ちなみに27ｲﾝﾁのホリゾンタルのフレームサイズって最低いくつくらいなんだろう？460くらいかな

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 20:30:03 ID:???

510くらいからだろｗ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 13:17:52 ID:CTTXHm9m

そうなんですか。ヤフオク見てると480くらいのはあったみたいだけど

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 13:29:06 ID:???

トップチューブとダウンチューブがくっ付いてるのなら480㎜ぐらいからあるね。
それ以下は多少なりとも前上がりになってるんじゃないかな。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 15:51:57 ID:VLG3JAZJ

いやあー、知らんかったな日東アルミのトラックハンドルのまんなか接着剤かよ、ぴきｯて音がするみたいだな…
今時その製法はないだろう、日東さん…
黒森なんてﾌﾟﾚｲﾊﾞｲｸじゃないんだから使わねえし！ったく！

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 01:08:25 ID:???

>475
日本語で話してくれてOKですよ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 06:19:43 ID:???

今時、一体整形も出来ないのかよ
ダートジャンプ系じゃないんだからクロモリハンドルは重くて使う気にならないよ
てことだろ、漏れも一理あるかとな

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 17:07:57 ID:???

>>475,>>477
今時って？一体成形のバルジなんて大昔からあるよ。
ただ本来展性の低いアルミという材質を考えて信頼性を第一にすると
二重パイプなんでしょ。万が一にも事故が許されないNJSパーツだからこそ
じゃないか。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 17:31:01 ID:???

>>475って>>373か？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 18:26:34 ID:???

>>478
ロードハンドルの製造工場にトラックハンドル付け足せば？
台湾なら信頼も高いし、製造方法はいくらでもある、色々なバテッドにもできるが
そもそも国内でなんとかしようとしてるとこに無理があるよね
ダウンヒルの負可のかかりは競輪どころじゃないんだけど、どうなんだろイーストンその他技術あるとこなんてざら
NJSなんて国際レベルでみたらかなりロートルだよね？
トラックレースでスポーク使ってるのは日本くらいかな

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 18:53:25 ID:???

なんでDQNがNJSのパーツ使うんだ？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 19:00:21 ID:???

>>480
NJSは競輪の規格であり競輪はギャンブルスポーツなんだからイコール
コンディションが絶対なんですよ。強いて大儀を持ち出せば自転車の
製造技術の向上なわけで一般に路上を走ってる自転車の99％以上は
スポークホイールなわけですから。競輪の規格がスポークホイールで
あることになんら問題はないですね。
日本みたいな島国の一つのギャンブルスポーツの規格に拘らなくても
国際レベルを良くご存知なんでしょ、そちらへどうぞ。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 19:01:31 ID:???

オマエはNJS信者か（W
NJSと日東の生き残り掛けた癒着？近親相姦か？そいう矛盾を生む
知ってるﾔﾂは認識してるよ…

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 19:06:24 ID:???

春だねえ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 19:06:28 ID:???

>>482
スレタイに問題あり
ピストと名乗る以上は、NJSの範疇は越えてるは競輪にすれば良かったのに…

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 19:09:17 ID:???

>>485
別にスレ鯛に問題はないだろピスト全般の話でいいと思うよ。
わざわざ競輪規格に噛み付かなくても他にパーツはあるんだから
ということさ。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 19:10:27 ID:???

>>481
そのNJSパーツにアルマイト掛けたの売ってるの日東だろうに、本末転倒だな(´･ω･｀)

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 19:12:32 ID:???

本末転倒の意味から教えなきゃならんのか…

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 19:19:20 ID:???

＞なんでDQNがNJSのパーツ使うんだ？

NJS＝その日東が＝DQNように、T19とコラボハンドル＝本末転倒
ということだろ？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 19:39:42 ID:???

だな。。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 20:21:59 ID:???

日東はNJSのパーツも作ってるだけの単なる私企業だからな。

どこが本末転倒なんだよｗ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 22:50:15 ID:SAU7/K5T

物はいいようだな

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 23:25:05 ID:???

頭がわるいようだな

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 05:57:52 ID:???

日東の他に、ハンドル、ステム作ってるのは知ってるが、そんな有名じゃないよなやっぱ知れてるのは日東だろ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 07:24:39 ID:???

世界戦でもオリンピックでも日東の使用率なんてめちゃくちゃ低いでしょ。
競輪選手じゃないなら文句言いながら日東使う必要ないよね。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 12:05:29 ID:2iTltI3i

↑わげわがんね

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 12:19:08 ID:???

＞T19とコラボハンドル

プロのチームかなんかですか？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 12:47:01 ID:???

>>496
頭がわるいようだな

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 13:10:17 ID:???

>>497
DQNの寄せ集め集団

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 13:22:57 ID:???

で、粘着してる>>475はそのDQNどもの底辺なわけだｗ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 17:49:08 ID:???

20年くらい前のデローサのハンドルが、坂上ってると確かにぴきｯ！と鳴ってたなよあ～(´･ω･｀)

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 19:06:02 ID:???

フェルールとバルジってやつだな
厨房のころ覚えたぞい
オリンピアードにユニバーシアード…
これ以上は日東スレにでも行けば？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 20:51:38 ID:???

>>499
サンエスのカタログで、あれだけだしてりゃ、ある意味市民権も得てるかもＷ
にしても、テスタッチだせばいいのに、カタログの結構いいな、ＮＪＳｷﾃｨが騒ぎそだが

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 20:56:15 ID:???

>>483,>>485 >>494,>>503

微妙な日本語だね。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 22:56:09 ID:???

雑誌で古いロードをピストに改造してる記事が載ってましたが簡単にできるのでしょうか？勿論なんちゃってピストになりますが。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 22:57:56 ID:???

逆に簡単に出来ない要素がどこにあるのか聞いてみたい気分だ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 23:36:02 ID:???

>>505
30年ぐらい前の5sフレームを持ってくると話がはやい。
ブレーキをしっかり固定できる点はいいがBBが低いのがネック。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 02:03:31 ID:???

>>504
微妙がいい
それよかPCにへばってるなよヲタ。

>>507
ん～曲がりずらいよな…

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 08:12:13 ID:???

ラチェットばらして２時間硬化のエポキシやメタルパテをグリスの代わりにぶち込み直結
ディレーラーの代わりにチェーンテンショナー
思いっきりのバック踏みに耐えるかどうかは解からんがとりあえず固定ギヤ完成

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 09:47:30 ID:???

>>509
とりあえずスレ違いだから

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 14:51:47 ID:???

>>508
504=507なんですがねｗ

相変わらず微妙だね

×　へばってる
○　へばりついてる

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 18:40:17 ID:???

>>511
の、いけず！

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 10:17:38 ID:???

今月も取手は走行会あるのかな？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 14:07:04 ID:???

>>509
ここぞと、言う局面でバックを踏んだ瞬間にフリーになり、
　良くても「フリーのまま固定」で前にも漕げず、悪ければ落車で入院。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 19:34:45 ID:???

>>514
あんまり相手にすると珍固になっちゃうよ？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 02:40:22 ID:???

hosyu

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 21:06:08 ID:???

ピスト流行っている割にはバンク走っているて人をあんまり見かけませんね。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 22:24:24 ID:???

可動ギアなんちゃってピスト多い・・チャリやんか！

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 22:31:22 ID:???

タキザワがセールやっているね。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 19:54:37 ID:???

競輪フェアー！
なんだってさ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 00:04:58 ID:???

ﾀｲﾔなんてｾｷﾔより高くて
何がｾｰﾙだよ！ヽ(｀Д´)ノ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 00:21:07 ID:lNvfV/Ft

グローブしかやってなくないこれ？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 04:27:57 ID:???

1ﾏｿちょっと超えるように注文しちまったいｗ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 14:16:10 ID:???

ジャージだけ買いましたよ(´-｀)
ルックのフレーム欲しいなぁ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 21:49:30 ID:???

タッキーといえば、そこのアルミフレームってどうなんでしょうか。
用途はセントラと個抜きです。
使用者は貧脚の自分でパワーマックスでは1000Wも行きません。
それでもロードのU2はたわみます。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 19:58:22 ID:???

誰も答えてくれないんで今日実物さわってきた。
とりあえずガチガチで指でんーっって押しても全くヘコまなかった。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 21:32:15 ID:???

>>526
つかいままでに指でんーっって押してヘコんだフレームを知りたい。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 21:34:18 ID:???

アマンダ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 21:36:25 ID:???

アマンダの何？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 22:31:31 ID:???

>>527
U2はへこむよ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 22:43:45 ID:???

アマンダのU2のピストなんて存在するの？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 00:53:43 ID:???

トラックのワールドカップ開催中。
http://www.cyclingnews.com/track.php?id=track/2006/worldcup0607/manchester07/default
http://www.tissottiming.com/sports/cycling/track/classics2007_manchester/index.htm

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 00:56:09 ID:???

SINOさんすげー
http://blog.goo.ne.jp/madsaki571/e/d9832793a6ee4a68ba6390bc8dcba20b

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 01:16:18 ID:???

>>533
ここはバンクでのピスト競技を話すとこなんで、メッセンジャーとかストリート系のお話はこちらにどうぞ

街にはやっぱピストだぜ★ブレーキなんか野暮だぜ
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163088448/l50

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 18:19:57 ID:???

ワールドカップで思い出したけど、
テオボスが200ハロンの世界新塗り替えたときのギア比ご存知の方いらっしゃいます？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 20:26:19 ID:???

>>534
まあ、料簡の狭い事言いなや（ｗ
SINOて雑誌にでてたな、メッセンジャーでモンスタートラックに出場しますってさ
で5位ならすげーじゃん何か？ここは競輪ﾈﾀじゃないとダメなのか？
ﾈﾀもNJS認定かｯ！！

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 20:38:55 ID:???

トラック競技といえば競輪しか思い浮かばないのか…

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 22:28:47 ID:???

>>536
メッセンジャーは巣にお帰り。ここはお前の場所じゃないよ。
ていうか雑誌に出てたからなんだっつーの。
そちら様と一緒にされると不都合なんでワザワザ別にしてあるんだからこっちに来るな。

>>535
某M氏いわく50x13で予選やってまだ行けそうだから一丁上げて51ｘ13でやったらしいよ。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 22:33:30 ID:???

>>538
なら、ﾋﾟｽﾄの文字引っ込めるんだな（ｗ
勝手にﾋﾟｽﾄの看板使うなよ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 22:48:54 ID:???

>>538
51ｘ13！
すげー！！！
ありがとうございました、なんか納得したｗ

それからここを荒らしてるDQNはわざとなんだからレスは逆効果だよ
スルーでお願いします

541 ：538：2007/02/25(日) 23:00:45 ID:???

>>540
了解。

モスクワのバンクは幅員とバンク上部までがすごく大きいので加速がかなり付く
いわゆる”レコードバンク”だったみたいです。
スプリント予選の段階で10秒切ってる選手が何人もいるのは流石に速過ぎ。

マンチェスターのスプリントは永井が準決勝まで行ったが流石に歯が立たず4位となった模様。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 23:41:47 ID:???

>予選の段階で10秒切ってる選手が何人もいる

ため息が出るばかりなり

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 07:12:29 ID:???

次スレではここを｢競輪｣というタイトルにして欲しい。
「ピスト」と書くとピスト車使った競技全般を指すだろうから、今のタイトルなら
>>533のような書き込みも容認すべき。
普段そいつがノーブレーキで街中走るDQNでもな。
世界中の連中が集まってやったトラック競技でいい成績出したことが事実なら
それはそれで別問題だろ？

メッセンジャーだろうと一般人だろうとピスト乗ってバンク走れば同じじゃねーの？

それともここはプロ選手もしくはその予備軍しか書き込んじゃいけないの？

だいたいこのスレも過去は「坂は押す」とかタイトルつけてたのにね。

そんな排他的だから競技人口減って、競輪自体も人気なくなるんだろうな

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 07:37:15 ID:???

>>543
＞だいたいこのスレも過去は「坂は押す」とかタイトルつけてたのにね。

「街道練習」

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 09:38:04 ID:???

>>543
monster trackをバンク競技と勘違いしているんなじゃいの？
バンク=競輪てなんて短絡的な思考だ。スプリントもポイントもスクラッチも４速もTTTも団抜きも無しか？
もうちょっと勉強して出直してこい。

バンクではルールを守れん奴は出て行ってもらうようになっているから排他的ととられてもしょうがないが、
なんでそうするかと言うとルールを守れん奴がバンクを走ると他人を巻き込んで危ないから。
街乗りノーブレーキファッションピストはここの住民からしたら「ルールも守れん馬鹿」以外の何物でもない

スキッドを必要とするなんちゃってレースの話題はこっちに書き込め
街にはやっぱピストだぜ★ブレーキなんか野暮だぜ
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163088448/l50

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 10:11:53 ID:???

いきなり質問ですいません

今トライアスロンやってて今年は自転車パートを強化したいと思ってます
先日ロード練してたら「君はペダリングがヘタだね」と言われ
「トラック用で一度ペダリングの練習をしたほうがいい」と言われました

何でもトラック用は回転の練習にはうってつけと聞いたので練習に取り入れたいと考えてます
僕はトラックバイクを持ってないしバンクも走ったことがありませんが是非取り入れてみたいと思ってます

実際どのくらい効果が得られますか？またトラックバイクってどのように選べばいいかよく分かりません
もし良かったら教えて下さい。因みに都内在住です

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 11:34:02 ID:???

>546
とりあえず、中古のピストを扱ってるお店に行ってみるのが手っ取り早い
でしょ。もちろん競輪選手とか競技志向が強い人が関わってるお店ね。
同じ中古ピストでも、メッセンジャー御用達の店に行っても、何の役にも
たたないよ。

ところで、モンスタートラックって何？　ピストを使った街道レースの
規模の大きいヤツのこと？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 11:38:37 ID:UkrVQLqK

とりあえず次回のスレタイには「ピスト競技」とかのフレーズを入れたらいいと思われ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 11:47:17 ID:???

トラック競技全般でいいんじゃね

550 ：546：2007/02/26(月) 13:35:07 ID:???

>>547
レスありがとうございます
やはり実際に見て見ないと分からないので競技向けなお店を探して逝って見ます

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 15:29:19 ID:???

>>533=>>543=>>544だろ。どうも迷い込んだハエがなかなか出て行かないな。

>>547
その通りブレーキ無しの固定車限定の非合法レース。参加者は100名を越える
らしいが別に予選があるわけでも無し馬鹿ならだれでも出られる。
如何に華麗に無謀に信号無視するかを競ってるようなイベントだから
馬鹿の度合いと順位はある程度リンクすると思われ。
珍走団をモータースポーツ、阪神優勝で橋から飛び込む馬鹿を飛び込み競技
とは言わんのと同じ。

552 ：543：2007/02/26(月) 17:52:55 ID:???

＞>>533=>>543=>>544だろ。どうも迷い込んだハエがなかなか出て行かないな。

漏れは>>543以外書き込んでないが･･･

すまない！トラックという名前で「世界素人競技会」みたいなもんだと思っていた。
要するに街中での非合法レースだったんだね。
調べもしないで勘違いをしていた。一回氏んでくる。

ちなみに漏れは街道練習はそれ用の前後ブレーキをつけたヤツに
乗ってる素人競技者。

うわー！大失態だ！マジすまん

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 18:16:29 ID:???

>>552
その勘違いはまあいいとして「そんな排他的だから競技人口減って、
競輪自体も人気なくなるんだろうな」この発言の方がはるかに問題。
自転車競技は歴史のあるスポーツだからね競技の現場は体育会系そのもの。
各地のバンクはそれなりに厳しいルールがあるがそんなもんどんなスポーツ
でも同じようなもの、同じ競技者としてプロもアマも仲良くやってるのも事実。
競技人口だってとくに減ってないよ、もともとマイナーだしｗ
あなたは実はバンク走行の経験があまり無いんじゃありません？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 18:53:13 ID:???

素朴な質問。

街道練習のとき、リアしかブレーキ付けてない選手をよく見るんだが
（年末に放送された某テレビ番組でも競輪選手の父と競輪学校に入学
した息子が街道練習しててリアしか付けてなかった）、あれって道交
法違反にはならないの？

確か前後に独立した制動装置を付けなきゃ行けないはずだと思ったん
だけど＞自転車

他の自転車乗りから後ろ指さされたくないので教えてください。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 19:12:46 ID:???

全然素朴じゃない疑問だけどｗ
勿論前後にブレーキ付けなきゃダメだよ。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 19:45:02 ID:???

>>551
オマエみたいな料簡狭くプライドだけは100満倍何げに遠めで見て舌打ちする排他的人種の古参兵、殴りたくなる
敷居の高いラーメン屋の親父…
むかつくんだよ、金払ってラーメン食ってんだよそんなにオマエ偉いのか？仕切れるタイプでもないくせに（ｗ
でもその手のタイプは、実績もあるんだろうが
このスレタイに問題あり、時代の流れでﾋﾟｽﾄも流行語まできたもう、競技者だけの言葉ではないな（ｗ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 19:52:26 ID:???

>>551
続きだ
ただここまで流行ってブランド自体がビジネスチャンスにしてる流れ
>>551オマエさんに変えられるわけもないだろがオマエに責任ある訳でもないが（ｗ

オマエさんが底辺の拡大する時期じゃねの？
それとも、相変わらず遠めで舌打ちしてるのか？後はオマエがこの先ピストにどう関わってくるかだな、自己満舌打ち競技のみも悪かないか…

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 20:01:17 ID:???

日本語上手になったらまた来い。

559 ：543：2007/02/26(月) 20:15:13 ID:???

＞あなたは実はバンク走行の経験があまり無いんじゃありません？

あの～10年前から小倉走らせてもらってるんですが…
田舎モノですみません。珍固海苔がどういうものかも詳しくは知らないです。
ただ、小倉って競輪発祥の地だからって走ってる先輩達がとにかく排他的
だったんです。（たまたま知ってる先輩がそうなのかもしれませんが）

そのせいで現実でもムカついてたんでああいう書き方してしまいました。
すみません。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 20:22:45 ID:???

>555
先輩達と一緒にリアだけで走ってました…
町乗りノーブレーキ連中と道交法的には同じ扱いだったんですね。orz

逝ってきます。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 21:19:36 ID:???

ぼくはこのスレのおかげでピストを始めることができた底辺ですけどｗ
もちろんスレタイには異論ないです。

珍固海苔がいずれトラック競技を始めることになる…
なんてことは絶対ないと言い切れますねｗ
自転車競技の底辺拡大に珍固はなんの効果もないと思います。

底辺拡大には中京地域のような活性化が関東でもあればと思います。
草ピスト大会がもっと増えて欲しい。
バンクで走るのが年に2回だけなんてさびしいです（大宮＆境川）。
どこかの大手ショップあたりが主催になって半日でもバンク借り切ってくれないかなあ。

562 ：１番車：2007/02/26(月) 21:32:58 ID:???

なんだか荒れていますね。
>>1 の書き方とスレタイがどうにも良くなかったようで申し訳ございません。

スレの流れで判るとおり、ここは自転車のトラック競技を中心としたスレです。
スレタイは前スレからの流れで付けてしまいまして…
お気に召さない方々には本当に申し訳なく思っています。

別に競輪だけじゃなくってスプリントでもタイムトライアルでも
トラック競技なら何でもござれのスレです。
あんまり目くじら立てずに楽しくやってください。

あとストリートな方々は専用のスレがいくつかある様なのでそちらでどうぞ！
余計なお世話かもしれませんが一度バンクを走ってみるといいですよ！ホント楽しいですよー♪

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 21:49:59 ID:epeeNHM+

中古のピストを扱っている都内のお店教えてください。
フレームバンクは知ってるけど最近買いづらくなったし、
新品は高くて買えないので…。
知ってる方教えてください。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 22:17:33 ID:???

>>563
ﾔﾌｵｸがいいんじゃね？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 22:23:56 ID:???

ヤフオクはやめたほうがいいんじゃないかい

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 22:28:25 ID:???

非難を覚悟で正直なところを…
今はピストフレームの中古を買うには最悪。すぐにブームが去るだろうから
俺なら待つ。まだピスト持ってなくてこれから始める人は気の毒としか言いよう
がない。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 22:54:14 ID:???

アスキーサイクルでパナソニックのフレーム買えば安く済むよ！

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 01:37:07 ID:???

>>566
需要と供給でブームが去ると中古の程度のいい出物が減る予感

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 07:29:08 ID:???

>563
都内ではないけど、Tomityさんの店に行ってみたら？
競輪選手のお店だし。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 12:13:31 ID:???

そういえば、浦和競輪場閉鎖する前に走らしてくれたりするかな？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 12:16:59 ID:???

>>570
さて突っ込んでいいのやら。。。('A`)

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 13:45:46 ID:???

>>570

('A`)

573 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2007/02/27(火) 13:53:29 ID:???

>>561
＞底辺拡大には中京地域のような活性化が関東でもあればと思います。
＞草ピスト大会がもっと増えて欲しい。
＞バンクで走るのが年に2回だけなんてさびしいです（大宮＆境川）。
神奈川車練や茨城とかの記録会でいいやん。それ全部出たら年10回ぐらいになるよ。
登録とか関係ないし、記録会とはいえ普通のレース

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 15:01:40 ID:???

トラック競技の底辺を広げるならいきなりレースじゃなくてバンクでの
練習環境じゃないか？
おれが始めてバンク（豊橋）を走った30年前もイシカワさんとこがアマの
練習環境の確保に尽力してくれてたおかげだよ。その中から必ずいい選手
（競輪）も出てくるだろうし協会は愛好会の運営が単なる予備校や道場に
ならないように指導力発揮してほしいな。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 15:16:49 ID:JGgZhkX+

>>570
俺も混ぜてくれ

('A`)

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 15:25:55 ID:???

俺、普段はロードを使っていて、知り合いに誘われてバンク走ったけど、
すげえな、奴ら・・・・
まぁ、ロードとバンクとは一緒には出来ないんだろうけど、全くついて
いけませんでした！！！！（泣）

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 15:38:43 ID:???

>>576
力の差というより走り方の差かな、ロードで走りこんでる人ならすぐに
周回ぐらいついて行けるようになるよ、ｶﾞﾑﾊﾞｯﾃ臭い。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 15:49:23 ID:???

>>556 店には客を選ぶ権利もあるんだぜ？ｗ
クソバエは来るんじゃねよって事だ、覚えとけｗｗｗｗｗｗ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 15:50:36 ID:???

>>577
いや、1回で懲りました。（笑）
っていうか、あまりに俺みたいな貧脚が走るのは練習していた選手に申し訳ないと思ったぐらい。
もうちょいロードで馬鹿足になってから挑戦しますよ。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 16:01:26 ID:???

>>578
蒸し返さないで、おねがい。

581 ：563：2007/02/27(火) 18:45:23 ID:UYZIqssu

>>569
情報ありがとうございます。
「Tomity」で調べてみたのですがいまいちよくわかりません；；
詳しい情報教えてくださいませんか？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 18:52:43 ID:???

>>573
参加できるの県に登録してる人だけかと思ってました。
さっそくあたってみます。
ありがとうございました。

>>574
関東では京浜ピストの練習会が長年続いてるみたいですね。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 19:15:33 ID:???

>>574

このスレッドで走行会や記録会みたいなことのような
なにかできないですかねぇ？
選手の人とかここ見てないかなぁ？？？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 20:31:18 ID:???

どうなんだろうね。
俺は知り合いがいるからなんだかんだでバンクを走らせて貰えるけど（だからって
その知り合いがいて、今日はいいよんとかいう日じゃないとダメだけど）、基本的に
は協会に電話した方が良いと思うよ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 20:53:00 ID:???

自分たちでチーム作って練習時間の割り当てを取るしかないよ。
中京地区は30年前にそれをやった人たちがいるということ。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 20:55:01 ID:???

協会ももう少しバンクを一般に開放してくれないとイメージ払拭できないだろ。
一時、競輪が儲かりすぎて、体質が金儲け主義一辺倒になっているとか聞いたけど、
今危機的状況なんだから、もうちょい力を入れて欲しいよね。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 21:42:24 ID:???

これから首切りで競輪選手が減ってくるだろうから
バンクが使いやすくなるかもね～

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 22:14:23 ID:???

おいらはバンク走行したときに場外やっていたら10票位買うことにしている。
もちろん、レーパンにクリートで穴場に手突っ込む。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 22:20:09 ID:???

場外やってる時は
選手も練習出来ないのだから
素人にﾊﾞﾝｸを開放すれば良いのにな。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 22:58:18 ID:???

>>589
俺の地元ではみな普通に練習してるが...
メインレースは金網につかまって外からＴＶ見てる

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 13:05:34 ID:???

こないだ初めて発走機っつーのを使ったんですが
あれは出だしが結構重たいんですね。
スタートの時のコツとかって有るんですかねぇ？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 13:09:31 ID:???

>>591
筋肉

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 13:48:50 ID:???

>>591
車体を蹴って体を前に投げる、体の反動で車体を引っ張り出す。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 14:20:23 ID:???

ひじを固めて、体を前に投げる勢いをそのままハンドルに伝える。
最初の２～３漕ぎは、体を投げ出す勢いだけ。踏み始めるのは
４漕ぎ目から。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 16:52:53 ID:???

レスありがとうございます！！

筋肉…
車体を蹴りだしたその反動で車体を引っ張る
その時、ひじを固めて力をハンドルに伝える
漕ぎ出しは体を投げ出した勢いで

むー結構難しいな～

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 21:04:40 ID:???

>>591
クランクの角度はどうしてる？
あまり効き足上でもイカンぞ
平行くらいから試してみな

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 03:41:55 ID:???

あー！
クランクか～
一応利き足側をダウンパイプに沿った角度にしています。
そっかー平行にすればいいのか…

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 04:31:55 ID:???

>>597
>一応利き足側をダウンパイプに沿った角度にしています。

そんなに上げちゃダメだ　本場で競輪見る機会あるなら選手が発走機にセットするときの
クランクの角度よく見てみな

最初の数回転は回すというより
ピストンのようにペダルを上下するくらいの感覚で行けばよい
そのとき引き上げる脚の甲をクリップにぶつけてやるようにする

あと肘はあまり曲げてはいかん　かえって真っ直ぐにするくらいのほうが
引きが強くなる
上体はなるべく左右に振らないこと
左右に振ると前へ進む推進力が弱くなる

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 05:23:14 ID:???

>563
↓ここなんかどう？　街乗りだけでなく、競技用も扱ってるみたいだけど
ttp://tanukicycle.blog75.fc2.com/

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 17:55:12 ID:???

レーサーで待ち乗りをするｱﾌｫ共が選手も片方しかブレーキつけてないと別の板で
吼えてますが皆さん街道練のときは前後ブレーキつけてますか？
私はつけてます。練習で怪我してレース出られないとかありえないですから

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 18:06:41 ID:???

>>600
こっちに持ち込まないで、オナガイ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 19:19:20 ID:???

>>598

レスどうもです！

そうかー！ずっとペダルを前に押す感じでやっていました。
次のときまでに要点をしっかり覚えて試してみようと思います。

それにしてもあの発送機に自転車突っ込んだときのガコンって音だけで
すんげー緊張してしまいます。
やっぱ回数こなして巧くなりたいですねー目指せ１分２０秒台！

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 19:52:38 ID:???

>>601
ばっくれかよ…

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 19:59:29 ID:???

>>602
千のタイムよりスタート200mで17秒台目指したほうが
トータルタイムが縮まるはず
千のタイムばっか気にすると途中抑えすぎちゃうこと多いよ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 21:40:34 ID:Kto+I5K6

俺スタート遅いのよね。
200m～800mまではイーブンで12～13秒台なんだけど、
スタート～200mまでで18～19秒もかかっちゃう。
なんとか1分13秒までタイム上げたいんだけど、スタートのいい練習方法
なんかないっすか？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 22:31:35 ID:???

>>605

ギアはどんな組み合わせ？　ギア比が高すぎないかな？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 23:06:27 ID:???

48x14くらいだろ

608 ：563：2007/03/01(木) 23:55:45 ID:Iof72lsm

>>599
そこにも顔出してみたんですが、フレームはあんまりないみたいで
そこにフレーム持ち込みして組んでもらおうと思いまして…。
フレームバンクで買うのが１番無難かなぁやっぱ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 00:29:43 ID:???

長塚は高校時代スタンディング200～400の練習ばかりやってたって以前言ってた

610 ：605：2007/03/02(金) 09:26:44 ID:???

50×15です。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 18:20:43 ID:???

>>605
体型はどんな感じ？　ベストタイムは？
ガタイでかいなら無理にスタート伸ばさなくても
ロイスベルクみたいに後半型に徹すればいい
１分一桁台狙うなら、スタート遅いの致命的かも

612 ：606：2007/03/02(金) 20:46:59 ID:???

>>605

そんなに高くないネ。

もがき方に問題があるのかも。　横方向への力のロスが大きいとか・・・・
3本ローラ台の上で、もがく練習をすると、ロスの少ないペダリングが
身につく（漏れの経験）。

後半のタイムを看ると、足はありそうなんで、スタート時のロスを少なく
する事である程度削れるんじゃないかなぁ　（保証は出来ないけど）。

613 ：605：2007/03/02(金) 21:21:13 ID:???

>>611氏
筋肉質で、太腿回りは60㎝あります。
ベストは1分15秒13。

>>612氏
なるほど、3本でもがく、と。
もともとロードやってたので、割とイーブンペースで走れるみたいです。
ただやっぱりスタートの遅さとラスト200mのタレでタイムが落ちちゃう。

ハロンは12秒をまだ切れずにいます。

614 ：612：2007/03/02(金) 21:42:47 ID:???

>>613

>ハロンは12秒をまだ切れずに
そりゃ、漏れと同じ症状だ。　で、3本ローラモガキで横に振る癖を
無くして見たら・・・・・すんなりと１１秒前半に行けた。

ラスト２００の件は、体力をつけるしかない・・・・・と思いがちだけど
安定した回転力がモノを言う。これが身につけば、ラスト５０で相手を
刺せる（最終コーナからストレートへの変わり目の加速力が命！）。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 01:12:28 ID:/5PYzzqf

>>613
俺は細身で太腿50cmちょいしかないけど14秒がベストだから
君みたいな体型ならもっといいタイムだせるはず！
正直羨ましいな

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 16:17:59 ID:k4USucb1

http://www.xentis.com/pics/Laufradtest_triathlon41Dezember2005.pdf
これを見るとディスクよりも一部のエアロホイールの方が空力有利みたいです。
なんでそうなるのか、あるいはこの実験は間違ってるとか具体的に教えてください。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 16:43:58 ID:???

>>616
それに答えられる人はおらんだろ。自転車のホイールは最外周がタイヤなんだから
整流効果には限界があるし単品ならいざしらず実際の使用状態では他のものとの
兼ね合いがある。とくにすぐ近くを通るシートステイの影響はスポークホイールの
方が小さいかもしれんが想像の域を出ん。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 19:14:27 ID:???

>>617
レスありがとうございます
ただディスクが必ずしも速いとは限らないという結果に目からウロコだったんです

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 20:14:02 ID:???

スタート遅い方、ハロンであまり掛からない方など「タイヤ引き」をやってみたらいかがですか？

今売り出し中の佐藤友和は練習の中心がタイヤ引きだそうです。

620 ：605：2007/03/03(土) 23:14:12 ID:???

アドバイスありがとうございます。いい板だ～♪
タイヤ引き、やってみようと思うんですが、タイヤをロープで引っ張るんですよね？
ロープはフレームのどこにかけるんですか？
なんかリアタイヤと干渉しそうなんで。
それとタイヤ引きって、基本は平地？
上りでタイヤ引きやったら強度は上がりそうだけど下りが怖そうです。
教えてちゃんで申し訳ないです。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 01:49:16 ID:???

ロープはシートピラーに引掛けるので、けっこう長くしなければいけません。

タイヤは強化内容に分けて３種類くらいあればベストです。
内訳は乗用車用と軽自動車用と軽自動車用の縁をくり抜いた物
軽めのものでフォームを固めたり引き足を有効に使うペダリングを習得したりします。
高校自転車部なんかで全くの乗り始めの１年生がやらされる練習です。

重めのものでダッシュ力を養成します。
ミノウラのトラックマグも同効果です。
科学的トレーニング全盛の昨今タイヤ引きなんて？？と思うかもしれませんが、
競輪学校の練習メニューにあるＫ１，Ｋ２Ｐと呼ばれる瞬発力やスピード持久力養成の
パワー系トレーニングも倍数をかけるのでタイヤ引きと理論は一緒です。

なお、これらは平地のみで行ってください。
くれぐれも下りでやらないように！

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 01:54:52 ID:???

練習時の距離やセット数は↓を参照してください
http://keirin.jp/pc/dfw/portal/guest/nkg/pdf/komatushima.pdf

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 03:03:05 ID:???

この教科書すげー！

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 10:47:07 ID:???

アラヤのこのディスクホイールいくらぐらいするの？
http://www.araya-kk.co.jp/rim/catalog/11_pw-285s_r-t.htm

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 13:19:00 ID:???

＞スタート遅い方、ハロンであまり掛からない方

加速も遅くトップスピードも遅いって単におそいだけだろｗ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 20:37:47 ID:???

遅いから練習する
速くなりたいから
なんの迷いもない

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 21:10:14 ID:???

志良し！

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 22:06:51 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=aMsotvad5nA
やっぱテオボスってスゲーの？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 09:28:01 ID:6ppq3n+B

>>628
ゴール前に手を放しているから失格だな　笑

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 13:36:22 ID:???

先輩からお古のフレームを貰った初心者なんですが、リアエンドが113mmでした。
行きつけのショップで聞いたら、110のハブなんて取れるかなぁ～と言われてしま
ったんですが、もう110mm幅のハブって作ってるところ無いんでしょうか？

これでようやく自分のフレーム組めると思ってたんですが・・・。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 14:07:05 ID:???

http://www.takizawa-web.com/shop-shimano06/a-track-hb761.html

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 19:32:23 ID:???

前輪も同じ100mmだからといってエンドの切り欠きの形状によっては合うとは限らない

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 19:48:48 ID:???

>>632
9mmと8㎜のシャフトにはちゃんと規則性があるんよ。
リア120㎜はフロントが9㎜、リア110㎜はフロントが8㎜

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 20:38:09 ID:???

>>633
ということは631のリアだけ買ってもダメってことね、前後で買わなきゃ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 21:09:31 ID:???

新しく組むんだからそうでなくても前後でしょ。
今時は8㎜といっても小判（9㎜のシャフトが8㎜に削ってある）だから
シャフトだけ入れ替えれば変更できるけどね。

636 ：630：2007/03/06(火) 18:53:20 ID:???

皆様、有り難うございました。
早速品番伝えて取り寄せて貰います。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 22:20:42 ID:???

でも、ﾃﾞｨｽｸは諦めろよ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 16:18:36 ID:???

>>637
シャフト変えても？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 17:01:06 ID:???

>>638
ｼｬﾌﾄじゃなくてﾊﾌﾞだろう

しかし、ﾊﾌﾞを交換出来るﾃﾞｨｽｸなんてあるのか？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 19:51:03 ID:???

コリマ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 02:52:49 ID:???

>>639
ハブシャフトの交換方法も知らんのか？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 04:55:24 ID:WzJ9kVsa

639はディスク・ホィールの所有者じゃないな　というか現物を見たことあるのかな？

僕はそんなに多くのメーカーのディスク使ったわけじゃないけど、
ハブごと交換できるなんて有り得ないよ
カンパの安い木のディスクのようにロードと兼用っていうのはあったけどね

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 12:34:52 ID:???

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 00:23:26 ID:???
今日夜11時ころ、ガーデンプレイスの前アメリカ橋を暴走してた
ピスト集団(10～20台くらい?)のうちの一台が歩行者の女の子に
接触して吹っ飛んでた。ぶつけられた女の子大丈夫だったかなぁ。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 00:25:15 ID:???
すぐ110番しろよ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 01:34:34 ID:???
>>22
こういうイベント（集団迷惑行為）ですね
http://tokyomessenger.blog65.fc2.com/blog-entry-61.html

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 10:22:10 ID:???

参加したいねぇ
ワイルドスピードって奴だな

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 10:24:44 ID:???

エアロホイルで参加してみるかな

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 23:19:04 ID:???

参加したいって奴、馬鹿じゃねーの？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 23:32:01 ID:???

つーか表ざたになってないだけで実際毎回大きな事故起こして、最近では死人も出てる。

そんな珍走団と変わらない連中のレースに出て何がしたいんだ？

ピストで思いっきり走りたいならバンクへ来い！

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 23:52:51 ID:???

思いっきり走りたいわけじゃなくてツルんで目立ちたいだけでしょ
だからさー接点ないんだからいちいちレスすんなって

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 01:04:24 ID:???

こ　こ　は　純　然　た　る　競　技　ス　レ

町　海　苔　珍　固　は　来　る　な　よ

あ　ほ　う　が

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 02:04:55 ID:???

荒らしにレスするやつも荒らしなんだよわかったかこの池沼

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 08:50:57 ID:OnapKPXj

教えてくんですまん。
今ホイールで悩んでいる。今の仕様は前　コリマディープ　後　コリマディスク
なのだが。前輪バトンでコリマの４スポークか思い切ってイオ、それとも後輪でギブ
リかコメットさんか。
前後輪を買い換えるのはとても無理なので、どちらがいいのだろうか？
詳しい人たちアドバイスをお願いしたい。
俺は主にタイムトライアル系に力を入れている。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 08:55:30 ID:???

どこでＴＴするの？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 09:13:44 ID:???

フレームは何？
１０００ＴＴ？４０００ＩＰ？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 09:14:07 ID:???

>>651
後輪ｷﾞﾌﾞﾘに一票

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 09:30:27 ID:OnapKPXj

６５１です。
フレーム　はアンカーボン。
１０００ＴＴ　　　　

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 09:40:38 ID:???

そんなもんに金かけるより練習環境整える方に一票。

まあ強化選手にでも指名されてるなら別だが。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 10:09:19 ID:???

コリマエアロ＋コリマディスク＋アンカボ
１０００ＴＴ狙い

えーっと
ひょっとしてレーシングブルー＋ツバサの人だったりしませんか？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 14:10:58 ID:???

NJS仕様のホイールって前後で幾ら位かかる？
ハブはシマノデュラのラージ。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 15:06:55 ID:???

ttp://www.takizawa-web.com/shop-rim/wheel.html
例えばここだと\34200～

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 16:35:22 ID:???

16Bは柔らか過ぎてリム任せで組むと駄目なんで腕の確かな人に作ってもらったほうがいい。
試験に使わないならやめて置いた方が吉

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 17:05:24 ID:???

>>660
ちゅうか、最近はビルダーですらヘタすれば6本組みや8本組みで選手に渡すからな。
まあ、香具師等は何使っても速いんだがな（ｗ
ただ、ダブルクロスで組んでもらえば多少精度悪くてもそういうホイールよりは良くなる。
選手って意外と機材の細かいところ知らないからな。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 17:12:19 ID:???

>>661

?????

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 17:14:37 ID:???

>>662
6本組みや8本組みだとスポーク引きちぎる寸前までテンション上げてもヘロヘロホイールのまま。
ダブルクロスにしてようやく使い物になるリムだって事。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 17:17:18 ID:???

言ってる事がオカシイぞｗ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 17:36:14 ID:???

>>664
6本組みや8本組み→勝つ為の機材としては使い物にならない。
8本組みダブルクロス化→多少ホイールが振ってて縦にも振ってても剛性的には問題ない。

ただ、競輪選手みたいに自力のある人なら何使っても勝てるって事。
機材の性能差を考えなけりゃいけないのは非力な俺ら（W

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 17:41:43 ID:???

だから言ってることがおかしいってｗ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 17:48:06 ID:???

>>666
縦方向の剛性はテンションを上げれば上がるのは分かるだろ？
それに対して横方向の剛性はある程度テンションを上げると上がらなくなる。
これもホイール組みの常識なんだがな。
で、ダブルクロスの場合は通常の8本組みに比べて横方向の剛性が上がるわけですよ。
ダッシュしたときには少なからず(特にダンシング時だが）横方向に撓もうとする力がペダリング自に生じるわけで、
それゆえに横方向の剛性を増そうとすると組み方を変えなけりゃならない。
それがダブルクロスだって事。
縦方向の剛性はリムが弱くても36Hあれば何ら問題ない。
リムが弱くて問題になるのが横方向の剛性っていうわけ。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 17:54:24 ID:???

だから言ってることがものすごくおかしいってｗ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 18:14:47 ID:???

>>668
で、どこがおかしいの？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 18:16:49 ID:???

ホイールスレで最悪な流れで語られているみたいよ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 18:20:53 ID:???

>>670
ロードもMTBもそういう流れになって無いぞ。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 18:23:11 ID:???

>>671
つホイール組は心の振れ取り

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 18:46:20 ID:???

＞う～～ん経験の浅いＭＴＢショップの電波に毒されちゃったかな。
＞スポークの交差が増えればそれだけスポークの曲がりが増える。
＞最短距離でカクカクっと曲がってるわけじゃない、曲線を描いてる
＞わけだから曲がりが多ければそれだけ荷重に対する延び代がふえる、
＞つまりホイールとしては柔らかくなる。
＞縦が柔くて横が硬いなんてあるわけない。

これ？

まず、スポークが長いから短いから（最短であるか否か）でホイールのテンションは変わらない。
これは昔の伝統しか見られない競輪選手は別にして、
ロードからラージフランジがなくなった理由が、
短くしても意味がなく重量的デメリットしか残らないから。
で、スポークが曲がっているという指摘だが確かに曲がっている。
だが、単独で曲がっているわけではなく交差するスポーク同士が押し合いして曲げているわけだ。
1本のスポークが伸びようとすれば交差するスポークが反発し元に戻そうとする。
伸びる力が強ければ反発も強くなる。バネと一緒。
横剛性が上がるというのは1本のスポークが伸びようとする際に支えるスポークが二本あり、
さらにそのスポークにテンションがかかった際に、
ダブルクロスの場合はそのスポークもさらに別のスポークのテンションにも助けられるのが理由。
通常のクロスであれば一本のスポークはクロスする1本のスポークに支えられているだけって事。
で、縦に柔らかくってのはあくまでも横剛性が通常言われる32H6本組みに対して同程度で十分としたときに、
その分だけテンションを落とす事によって得られる。

で、元々のダブルクロスの意味は、
乗るとテンションが増減しながら走るのは分かるよね？
体重がかかってるか否か。
その際に首の曲げ伸ばしによって飛ぶと考えられそれを抑えるために考え出された組み方。
これに対しては俺も疑問を持ってる。
で、横剛性云々って言われだしたのは多分ここ最近。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 19:16:08 ID:???

＞ちゅうか、最近はビルダーですらヘタすれば6本組みや8本組みで選手に渡すからな。

昔のビルダーは何本組みで組んだんだ？つかビルダーでホイール組ませる選手なんて
いるか？そんなもん競争で使っていいのか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 19:32:26 ID:???

>>673
＞で、縦に柔らかくってのはあくまでも横剛性が通常言われる32H6本組みに対して
＞同程度で十分としたときに、その分だけテンションを落とす事によって得られる。

あのさ交差するスポークに支えられて横剛性が上がるなら縦剛性も
あがるんじゃないの？横剛性を同程度だとしたら縦剛性も同程度だろ。
ハブとリムを結んでホイールを支えてるのはスポークの張力でしょ。
ダブルクロスであろうが無かろうがスポークの張力のベクトルは事実上
まったく同じなんだから剛性に関して横と縦に別の結果を期待するのは
おかしくない？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 19:35:22 ID:???

>>674
基本的に組み立ては選手がするというか学校でやったことやれば出来るし問題も無い。
そのためにピストの組み立ては競輪学校で教えるよ。
フレームの製作はNJS認定ビルダーのみが出来るんだけどね。

で、競輪用ホイールは8本組み。
昔は6本組みはアウトだったんだが今ではなあなあ。
スポーク長が2mmほど短くなるので2mmx72=144mm分のスポーク軽量化らしい。
(それを某ビルダーは選手に渡して、選手も知らずに喜んでいる。）

で、ダブルクロス自体はわずか20数年前に提唱されたばかりの比較的新しい組み方だったりする。
(大昔にもやった香具師は要るだろうが公式に提唱されたという意味で。）
で、10年程前には有望な(まあ、浮気しない選手だろうが）選手に組んでた秘密のホイールという位置づけだったりしてた。
鬼脚井上氏の秘密の機材の一つが8本ダブルクロス組ホイールだったりしたからね。
恐らく、その頃にはビルダーは有用性を理解していたのだろう。
特に旧型ゴールドやチタエースゴールドは簡単に歪む位に弱いリムだったからね。
(その分軽かったんだけどね。）

尚、この組み方のデメリットは初期振れが出やすいという所にある。
どれだけきっちりと初期振れを取ってても大なり小なり初期振れが出る。
これは、この組み方がスポークテンションの狂いが分かりにくいので各テンションの揃えをやりにくい所にあるのだと思う。
機材には鈍感な癖して口だけは煩い選手が増えたために素人騙しなホイールを出しているってのもあると思うよ。
＞6本組み
振れたら腕無しとバンクで叩きまくられるからね。
この辺りもお店で敬遠される理由かもしれない。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 19:45:16 ID:???

うそつけ、ホイール組みをビルダー任せにしてる選手なんて聞いた事無いぞ。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 19:54:35 ID:???

>>677
自転車なんざ所詮商売道具。
その程度しか思ってない選手も多いからな。
趣味がサイクリングだっていう選手やメカニックだっていう人も確かにいるけどね。
基本的に最初は趣味で始めて高校で自転車競技部に入り選手になったって香具師が多い。
(学連までいってる香具師もいるか）
そうなってくると楽しい自転車ではなく苦しさばかり目立つようになるので、
元々趣味だった人も趣味ではなくなってくる。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 20:04:34 ID:???

>>678
組み付けと整備は選手の仕事、趣味じゃないよ。
楽しくないから人に任せるってもんじゃない。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 20:47:49 ID:???

他人に整備させたり組み付けさせちゃいけないって規則は
開催中に限ったもんじゃないと思ってたが？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 20:48:28 ID:???

>>679
お宅、走行前の自点とそれ以前の話と混同してないか？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 21:27:23 ID:???

大抵のプロはショップに車輪組んでもらっているよ。
学校でも一通りの整備を学ぶけど出所後に自分で全部やるって選手はほとんど居ない。
ステムの調整とかチェーンの張りとかの調整は当然自分でやるけどね。
NJSの競走用のはタイヤをはめるのも一苦労だぞ。セメントで汚すと車検で不合格になるしw

>>679
走るプロと作るプロ、組み立てるプロはやっぱそれぞれなんだな。
とんでもなく不器用な選手も居るしね。

>>680
開催中はそうかもしれんが、解放されたらその限りではない。

>>665
6本組みは今でも車検ではねられる。気がつかない、または見逃す検査員が居ることは事実。
テグスやソルダリングにも語ってくれ。あとは扁平も。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 21:36:50 ID:???

ふ～ん競輪場によっていろいろなのかな俺は中京地区だけど
選手はほとんど売店でパーツ買って道場で組んでるよ。勿論ホイールも。
タイヤ貼りはセメントでコテコテになった専用の振れ取り台があるし。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 22:26:17 ID:???

>>680　>>683
ちゅうか、自分でタイヤ張ってる奴なんざ１場所で一人見るか見ないか。
まあ、場所中に張り替える香具師も少ないけどね。
張り替えるとしてもほとんど、検車場のおっさんに張ってもらってるよ。
（落車などでタイヤ痛めたりした場合。）
で、基本的に機材の整備は自己責任ってだけで、
自分で責任を持つのであれば人に任せても良い。
整備トラブルの責任は全て選手が負って、
「組み立てのプロに任せたんですが」みたいな言い訳をするとヘタすればクビ。
建前上は走るプロは組み立てもプロでなければならないからな。

>>682
それね、2000年位に305mmスポークのみ使用できるって規定がなくなっただけ。
6本組が出来ないわけではなくて305mmしか使えなかったの。
でも、シマノがスモールハブのNJSハブを出してきたでしょ。
あれが確か00年位だったと思うのね。
あのハブが通ったときに305mm規定がなくなったので解除になったの。
但し、タンジェントの規定は残ってるからラジアルは不可でクロスで組まなくてはいけない。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 22:57:20 ID:???

＞場所中に張り替える香具師も少ないけどね。

だから場所前に貼るんだろ、そのとき検車のおっさんが貼ってくれるんか？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 23:08:05 ID:???

検車員の人が近くで経営しているショップなんてものもあったりなかったり。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 23:17:36 ID:???

>>684
今でもスポークの認定は305ミリのみのはずだが？
あと、8本組みときっちりと規定されてる。
スモールハブに関しては305ミリできちんと組めるので問題ない。

なんか知ったかばかりだねｗ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 23:26:17 ID:???

長文は嘘によって作られる。

689 ：初心者：2007/03/14(水) 00:28:29 ID:DjzrKhBw

すみません。
ピストを乗り始めようと思うのですが「georama」のフレームはいいのでしょうか？
デザインが気に入り、買おうか悩んでいるのですが。。。
ご指導よろしくお願いします。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 00:36:34 ID:???

抽象的ーｎ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 09:05:58 ID:???

>>689
晴智曰く｢最近、人気ない｣との事
クロモリならサムソンかキヨに一票

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 10:04:29 ID:???

>>687
305mm4CROSSだけだとシマノの7750ハブでどうやって組むの？
組めないよ。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 11:32:05 ID:???

ロングニップル

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 12:24:08 ID:???

>>687
アサヒの15番エアロ(通常穴用)は305mmのみ認定されてる。
後、15-16のバテットも305mmのみ(現在SB及びALASのみ）認定されている。
これをルール規制だと勘違いしてない？
プレーンには今は認定品無いよ。
何使ってもOKだから。
昔は全部NJS審査が必要だったけどね。
それが14番が解除され14-15が解除され15番が解除された。
プレーンで規制されてるのはホシの鉄スポークプレーン16番位。
規制されてるものは全部審査に通すのは金がかかりすぎるので、
主要な長さの305mm(ラージ+8本組み）に合わせて一手だけ通しているに過ぎない。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 14:35:29 ID:???

トラックホイールってギブリとイオ以外にあるのですか
スポークって何?

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 14:43:10 ID:???

日本語でおk

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 15:50:53 ID:???

>683
中京地区の選手は、ホイールはレグノかクロサワで組んでもらってる人が
多いんじゃないの？？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 16:02:06 ID:???

>>697
大垣の爺様も居るぞ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 17:03:36 ID:???

>>697
関東地区の選手は、ホイールは●○●か××××で組んでもらってる人が
多いんじゃないの？？

こう言えばいかにアホなこと言ってるかわかるか？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 18:16:52 ID:???

バンクを走らせてもらうときはパーツに色ついてるとダメなのかな？
初心者で悪いが

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 18:29:19 ID:???

>>699
実際中部ではその二件で組んでいる人は結構いる

>>700
アマチュアなら走行上安全であればOK
色なんて関係無い。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 18:29:59 ID:???

>>700
今じゃあクリンチャーでもOKしてくれる。
ただ、パンクしたときにバンクえぐると高く付くし、
穴が大きいとその部分が直るまでプロの方が練習できなかったりする場合もある。
それゆえにパーツや整備はしっかりとやっておいたほうが良い。
望まぬ事故は仕方が無いとしても最低限防げる事故は防ぐべき。
で、その付いてるパーツが強度的に問題ないのであれば礼儀的にも問題ないと思う。
NJSパーツでそろえる必要は無い。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 19:15:54 ID:???

ある意味、ビリヤードだなあ
そんなに気い使わなきゃいかんとはな、
ターマックのほうが心置きなく走れる罠…

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 19:27:24 ID:???

>>703
そりゃそうだ。
お前さんは単なる趣味。
それが合っても無くても生きていける。
選手にとって見ればバンクは生きる糧を得る場所。
同じバンクでも意味合いが違いすぎるよ。

この程度の最低限の気も使えないのであれば脚を踏み入れないほうが良い。
素人立ち入り禁止になれば他の愛好家にも迷惑をかける。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 20:41:32 ID:???

>697
レグノなんか、特別競輪が近くなると、中部だけでなく全国のＳ１から
ホイールの注文が殺到するらしいね。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 21:18:19 ID:???

>>689

街乗り乙

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 01:37:20 ID:+GyDwIF/

レミントンってどうですか？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 09:00:32 ID:???

>>707
LOOKかアンカーカーボンにしとけ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 23:33:12 ID:+GyDwIF/

>>708
高すぎむりぽ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 23:33:20 ID:???

>>695
ｴﾘﾌﾟｽでも使っとけ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 07:31:30 ID:Df+JAWZ3

NJSピストで1分15秒レベルの人がホイールだけエリプスやカンパピスタ、コメット&イオに変えた場合
ざっくり言ってそれぞれ何秒くらいの向上が見込めるのでしょうか？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 07:54:12 ID:???

DHハンドルの方が効果あるよ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 09:18:34 ID:p6t2v14q

慣れたら１．５秒くらい良くなると思うよ。

714 ：711：2007/03/16(金) 12:21:33 ID:???

びっくりするほど変わる訳ではないんですね。ありがとうございました。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 12:44:26 ID:???

1.5秒機材で変わるなら買う価値あると思うけどな。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 13:16:53 ID:???

1,5ならびっくりするほどかわってるかとｗ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 16:16:46 ID:???

オレの場合、ギブリとトレカディープリム（フレームはＮＪＳね）で、
セントラで0.1秒＝１万円の換算レートだったよ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 18:34:09 ID:???

>>717
トレカが出てくるあたりに年代を感じますが、
その頃のギブリって今より高くなかったか？
3-4秒くらい向上？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 00:50:29 ID:???

俺の場合、

新しいホイル買う→うれしくて練習する→タイム向上

こっちのほうが効果あるみたいだ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 15:13:57 ID:???

逆にNJSピストでの1kmの独走記録はどれくら
いなんだろう。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 18:38:32 ID:3VmkMAGu

>>720
競輪学校の千mの記録では1分5秒台が記録で坂本勉、小嶋敬二など超一流が5秒出しているが記録保持者は清水敏一。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 21:00:12 ID:???

>>721
10年位前のインターハイでNJS仕様で1分4秒ってのがあるけどね。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 22:57:07 ID:3VmkMAGu

>>722
ほんと！？インターハイの大会記録は1分6秒じゃなかったの？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 06:07:41 ID:???

>>721
>>722
滅茶苦茶速いねー。NJS仕様もそれだけのポテンシャルがあると知ると
励みになるというか、おまえもっと強くなれよと自転車に追い立てられてる気分に
なってくるw

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 10:02:03 ID:???

>>722
たしかそれは国体（少年）だったはず。

>>723
その記録ってギア比制限できてから。
その制限前は確か1分3秒台ってのもある。
15年位前の大阪の記録が2秒台だったはず。
6秒が記録だったら俺も1000トラで優勝してるよ。
それよりタイムが速かったのが数名居たから入賞どまり。
いまじゃあ大阪はプーな選手しかいないけどな。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 13:24:16 ID:C056+ue5

キミ日本記録が２秒台って知ってるの？ｗｗｗｗ
４秒でＷ杯のメダル取れてたしでてみたらｗｗ
知ったかぶりやめなｗｗｗｗｗｗ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 13:51:48 ID:???

>>725
高体連のサイトには昭和２５年の1回大会からの記録がある
ＩＨ記録は平成８年の佐々木　雄一福島・白河高１分０６秒２４０
ＪＣＦにサイトにはジュニア日本記録があり小野俊之がエクアドルで出した１分０６秒０９４
なんか勘違いしてない？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 17:16:40 ID:???

多分、ハロンと勘違いしてるんでは？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 18:22:14 ID:???

また変なのきた

730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 18:58:25 ID:Fo0ts/8r

>>728
1分4秒がハロンと勘違いってどーゆー事？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 19:03:46 ID:Wt5wleFT

>>705
レグノは、まだやってるのか？
一時期、行方不明説が流れたが。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 19:16:50 ID:???

>>730
フライング１０００のことではないかいな

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 19:24:10 ID:Fo0ts/8r

>>732
なるほど！フライング1000Mなら1分4秒くらいでる競技者は結構いるよね！

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 20:13:32 ID:???

で、いつからインハイでフライング1000とやらをやっとるのかね？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 01:12:06 ID:???

サイスポのイベントブックで「編集部おすすめイベント！！」てのがあって、
なんと北島有花つー人のおすすめがトライ・ザ・バンク！！！

こんな編集部員知らんから気になって去年のリザルト見たら実車の部で出場してたｗ

736 ：687：2007/03/21(水) 01:53:36 ID:???

>>692
思いっきり組めるんだけど？
競輪場には305のスポークしか置いてないし。

>>694
認定のスポークは、アサヒ、星、月星(どここれ？)が15-16ＤＢと15のプレーンで305と306、エアロが星、旭とも15の305.
ちなみに14番は認定はない。
黙認という形かな？日本人が使ってるのは見たこと無いが国際競輪の外人は使ってた。
しかも、ＷクロスのＷ結束・・・

なんか厨2人に嘘を自信たっぷりで書かれてたからきちんと調べてみたんだけど、しったかする時はちゃんと調べましょうね。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 07:35:26 ID:???

>>684
スポーク穴が４×奇数の場合、平行に近くなるスポークは真反対の穴に入る。
（6本組は除く）
つまり、スポーク穴とシャフト中心を結ぶ線はスポークとほぼ垂直。
よって、スポーク穴のPCDが少々動いてもスポーク全長に影響は少ない。

３２Hなら、ラージとスモールでは４ｍｍほど差が出る。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 09:27:13 ID:???

>>736
ちゅうことは外人はダブルクロスの方が剛性あるからダブルクロスにして、
さらに結線してるって事？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 09:47:52 ID:???

>>736
>14番は認定はない。
それは無いと思うぞ。
3年前に競輪テスト受ける際に某ビルダーで一式組んでもらったんだが、
ビルダーからスポークを14番と15番どちらが良い？と聞かれたし。
で、俺は15番で組んでるのが剛性弱くてイヤで、
剛性欲しかったので14番で組んでもらった。
競輪のレースではなくテストだからだと思うけど車検の際も結構細かく見られた。
アウトならそのときに落ちてる。

ちゅうか、スポークにもNJSマークが付いてるのか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 09:55:13 ID:???

>>739

736を良く読みなよ
「黙認」と書いてあるだろ
あなた、学力で競輪学校落ちたんじゃない？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 11:20:01 ID:FOsVtmBs

重量が軽い14/15と重量は若干重いが空気抵抗が少ないｴｱﾛｽﾎﾟｰｸとではどっちが競輪に向いてんのかな？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 12:55:30 ID:???

>>740
本レースの場合はデュラやCレコみたいな非NJSの卵型のトゥクリップペダルを使う香具師がいるし、
そのあたりも結構黙認されてしまってるがテストの方はまずそれはない。
特に厳しいのが二次試験で、使っているパーツはもちろんの事、
そのパーツに使われてるネジまで確認される。
(一次試験は人数が多い為キャンセルされる場合も地方によってはあるみたいだ。）
(で、ネジの確認とは軽量化のためにアルミネジなどを後付で使う香具師がいるため。）
当然、ニップルやスポークの確認もする。
（昔はチタンスポークやアルミニップルを使って走れなかった（テスト出来なかった）香具師もいるが、
今はテスト中も売店が開いてるのでそこで実費で買いなおして付け直せばテストできる。）

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 13:22:16 ID:???

>>741
ダッシュするときは軽い方がええやろうけど、高速になればなるほどブレードタイプの方がええだろうね。
剛性は別として。
アサヒよりも星のエアロの方がより扁平してる。アサヒはなくなっちゃうんだが・・・
実質ホシの独占市場になるわけね。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 19:40:52 ID:75as1h14

>>743
じゃあｱｻﾋがなくなるなら今からｴｱﾛｽﾎﾟｰｸ組むならﾎｼで組んだ方がいいって事ですね、ありがとうございます！

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 20:02:35 ID:???

>>743
スレ違いな感じもするけど、
星のエアロスポークの剛性はどのくらいなんでしょ。
さすがに＃14プレーンよりは弱いと思うけど。
いくら空力良くてもDT2.0－1.5より弱いとなるとなあ・・・。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 20:18:43 ID:???

>>745
スターブライト15番の潰しバージョンだからどうかな？
縦には硬いはず

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 21:16:36 ID:???

>>746
レスども
元々はプレーンだったってことか

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 13:29:26 ID:???

街道練習もやばいのか？都内でブレーキなし厨房のおかげで5ﾏｿの罰金ができたそうだが…
前ブレにしてるが、埼玉だし微妙な気分になった…

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 08:52:53 ID:???

関西に移住。こっちはピストそのものが少ないのか、それともまだ東の波が
押し寄せていないのか、大阪市内では稀にノーブレのメッセンジャーを見かけるがK札は知らん顔。
(しかし防犯登録してるかやたら見られる)ちなみに漏れはローディ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 16:22:19 ID:???

>749
ノーブレメッセンジャーのアホ波は来んでよい。
っつかピスト走るピストの話しようぜ。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 12:14:06 ID:MGi3L3UQ

ヤンサンの「Odds」が近頃盛り上がってきた事をスルーしないで下さい

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 17:38:48 ID:ajZqqOba

今回の話しで千トラのコツとかわかるのかな～わくわく

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 19:39:42 ID:???

>>752
どうかな？
競技者を読者としてターゲットにしているとは限らない。
もちろんやってくれたら面白いけど。

突然、入りのハロンが全てだ！みたいな話になったらﾃﾞﾗﾜﾛｽ
WCでも入り重視/軽めと道中重視/重めの人がいるねぇ。
競輪学校入試の場合は49/15なんですごい軽いですが。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 23:28:47 ID:???

>>748
元から違法だよ、前輪と後輪の両方にブレーキが付いてないと。

ただ、昨今のノーブレーキピストDQNメッセンジャーのお陰で
明確に罰則として告知されただけ。

公道を走る以上、法規で定められた保安器具を装着するのは義務。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 16:49:48 ID:???

>>754
それにしちゃあ、ベルの付いてないスポーツ車が多いけど。
ま、歩行者に向けて鳴らすのが違法とのことだから、鳴らす必要ない＝装着してもしょうがない、ってことだけど。
オレは、ロードには付けているよ。
遠出するときは、ライトも装着するし。

ブレーキのない自転車は、かなり悪質だよね。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 22:25:24 ID:???

トラック世界選手権開催中。
http://www.tissottiming.com/sports/cycling/track/cmt2007/index.htm

omniumってどういう意味？時点では「雑多な」としか書いていない。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 23:04:31 ID:???

>>756
上記以外のその他の競技ってことじゃない？

758 ：756：2007/03/30(金) 02:12:20 ID:???

http://keirin.jp/pc/dfw/portal/guest/kyogi/report/sekaisen/A_sekaisen/2007/sekaisen_07_1.html
一日に5種類の種目で争う新競技らしい。
陸上で言う十種競技みたいなもんか？順位ポイントなのか記録ポイントなのかよく判らん。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 04:01:51 ID:???

いきなりすいません。
ピストのリアホイールがいかれてしまいました。
直そうと思ったのですが、かなり年季の入ったものなので、無理でした。
そこで、シマノのWH-R500のホイールにギアを一枚かませて走ろうとおもうのですが可能でしょうか？
(固定でもフリーでもどちらでも良いと思っています)
可能だとしたら必要な器具は、ホイール、ギア、スプロケットはずし、スプロケットロックリング抜き工具、モンキーレンチ
で良いでしょうか。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 09:19:16 ID:???

>>759
結論から言って不可能
エンド幅130mm用のWH-R500がトラックフレームの120mmや110mm幅のエンドにはまると思っているのか？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 10:18:54 ID:???

>>758
各種目の順位を合計して少ない奴の勝ち

762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 12:37:17 ID:h5KfAO2Q

ピストで通勤・通学している人はいますか??

763 ：757：2007/03/30(金) 13:00:34 ID:???

>>756
おぉ、すまん。
５種目ってハードだね。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 15:11:50 ID:???

>>760
俺は110mmエンドに120mm突っ込んで使ってるから、
120mmの鉄フレームなら130mmは無理すりゃ入るんじゃないか？
もちろんやったことないけど。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:11:49 ID:???

>>764
120に130は確かに無茶すれば出来るだろうが、
110に120は無理。
110mmは丸軸じゃなく切り軸だぞ。
120mmのまま丸軸を切り軸に変えたのか？
そんな手間するなら当然110mmに変えるよな？
嘘も大概にしとけボケ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:12:42 ID:???

参考にさせていただきます。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:21:39 ID:???

元々の規格にそった事すれば問題ない
めんどくさい事すんな

768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 01:29:57 ID:???

規格にそらない理由：高い

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 01:53:22 ID:???

>>768
結局最後は120エンドには120mmハブが良いということになるので手間と時間の無駄。
120ハブが高いと言っている奴は安いのもある。D/Aで作ろうとするから高いんだわ。
フロントはロード用でもアマチュアレベルならほとんど変わらんからリアだけ作る手間と金が無いってのはただの言い訳。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 04:27:22 ID:LXBSBagX

世界選はまぁしょうがないか…

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 06:53:29 ID:???

>786
>そらない
ww

772 ：771：2007/03/31(土) 06:56:43 ID:???

アンカー．．．orz

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 09:25:29 ID:???

>>769
ちなみに110mm用フレームのフロントは9mm丸軸ではなく、
左右をカットして8mmにした切り軸が規格。
あえて、丸軸対応フォークにしてるなら話は別だがね。

774 ：764：2007/03/31(土) 10:18:41 ID:???

>>765
うそついてないよ。
幅は手で押し広げて無理やり入れるしかないが、
前後ともエンド削って９ｍｍ軸が入るように広げてるさ、当然。
古いフレーム使い回しの、高校の自転車部あたりでは普通にやってるワザだよ。
監督の指示で、試合会場で大急ぎで削ってるヤツもいたさ。

無知もいい加減にしとけ。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 10:46:56 ID:???

>>774
ナカーマ。
フレームバンク経由の110mmエンドを軸交換したホイールで使ってたけど、
ディスク借りたりするのに面倒だから、ルーター使って削っちゃった。
鉄だから10分ほどで綺麗に出来上がったよ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 12:56:42 ID:???

>>774-775
中古で買ったフレームがそういうヤツで、
せっかく110巾のPROMAX買ったのに
エンドスロットに対してガタガタ…orz
スズエの120の芯買おうとしてたら廃業で入手難に。
スズエの軸のスレッドって他社と互換性ある？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 16:23:29 ID:???

ﾋﾟｽﾄのリアホイールの価格ってどれくらいなんですか？(完組で)
安いサイトあれば教えてください。
あとギアを取り外し、取付に必要な工具はどういったものが必要でしょうか？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 16:54:40 ID:J2gBhVZj

>>777
安い通販は知らないんで、とりあえず載せとく。
http://www.takizawa-web.com/shop-rim/wheel.html

ハブはここで調べて。
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/group.jsp?FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302050985&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181677&bmUID=1175327086192&bmLocale=ja
リム・スポークはお好きなように。全部新品で買えば工賃只の店が多い。

ディスクやディープリムなどは、ロード用後輪とほぼ同価格。

工具は、ロックリングとスプロケットを回す機構が組み込まれた、シマノのTL-SR20というレンチを使う。（２０００～３０００円）
ロード用スプロケット回しを持っているなら、ロックリング回しだけ買えば良い。
ロックリングは古いハンガー工具でも回せる（こんなもの、持っているとは思えないが）。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 17:01:51 ID:rUE9IJFV

玉ヘルで街道練習したら笑われた…フルフェ被って練習しよwww
街道練習するのにリア用安易ブレーキだけだと不安…
なんか簡単にすぐ取り外しできるフロントブレーキない？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 17:28:57 ID:???

>>774
ほう。
前後9mmか（ｗ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 21:31:32 ID:???

>779

あるよ、フレームバンクで売っているアリュウムブレーキ。
けっこういいよ。
高いけどさ、ヤフオクで昔のダイヤコンペを
高値で買うよりずっといいし使い易い。

http://www.framebank.org/

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 23:30:12 ID:???

>>776
あるところにはあるのだが一般には流通してないからね。
欲しけりゃ送ってあげたいぐらいだが

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 23:44:42 ID:???

あげな

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 23:50:18 ID:???

>>783
新品だから代金送料いただく。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 01:08:20 ID:a3NWDbfh

このピスト野郎どうなの？
ttp://periodforstart.txt-nifty.com/hibi/
なんかカンにさわる
偉そうだから？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 01:44:06 ID:CmalEOg0

>>781
さんくす。使ってみる

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 09:00:42 ID:???

>>776
確かM10だからシマノでもいけると思うよ。
昔、スズエのハブをクイック化するときにシマノの中空軸を使ったし。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 12:48:43 ID:b83PS2Vx

世界選の１０００トラすげーなぁ！１分００秒９９９だってよ！
え？日本人？１分０３秒９３７だってよ！

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 15:27:29 ID:np+jUSDn

セーイチローにしては頑張ったほうじゃないか

やっぱＯ森だべ、１千は

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 16:27:47 ID:oTE1hx51

やはりボスは強いな

スプリントでもホイが経験を積めば面白そうだが・・・

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 17:22:55 ID:???

あーーちくしょーー！！！！！！！
ﾃｵﾎﾞｽにかてねーーーーーーーーーーーーー！('A`)

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 18:12:56 ID:K5fFpUiY

>>791
なんのハナシしてるんだよｗ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 10:45:06 ID:BsIbKT81

チンコのデカさも勝てねーよ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 10:45:42 ID:???

初めてのロードバイクにピストってどうでしょ。

いままでクロス乗ってて、そろそろいいのが欲しいな・・と思ったら、
お手ごろ10～15万くらいの価格じゃ、なかなかいいのが見つから
なくて。

いままで乗ってたクロスがアルミで長距離走ると体中痛くなるもの
だったから、一度、鉄フレームを体験したい & 体鍛えるにはシング
ルでいいんじゃね？という甘い考えでｗ

使うのは自宅(杉並)から10km圏内の買い物＆散歩と、休日に多摩
川で遊ぶなど。ちなみに、足の性能は、28km/h定速で、15分走ると
足が休みたがる程度ですｗ　(SORA/車両総重量11kgのクロス、28c)

こんな俺だと、かなり難儀でしょか。

車体価格も手ごろなので、TruckかMadisonあたり狙ってます。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 10:59:17 ID:???

スレ違い

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 12:40:09 ID:???

へー、アルミフレームで体が痛くなるような距離をピストでねー

ふーん

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 14:11:14 ID:???

>>794 クロスにドロハンつければいいんじゃねえか？ｗｗｗｗ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 14:34:41 ID:???

>>794
15万あればクロモリのロード完成車買えるからそれにしたら？
ジェイミスあたりから出てるぞ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 14:53:23 ID:???

>>794
車体が安くても晒しで乗るんじゃなければ結局金かかるし
798がいうように目的からしてロード買った方がいいと思うぞ。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 15:10:32 ID:???

いいじゃんTruckかMadison買っとけば。
クロモリロードとは全く別もんだろうけど。
またすぐにロードも欲しくなるさ。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 15:17:04 ID:???

>>794
街乗りというか、普段は変速なしでも問題ない。
Madison安いからいっとけ！
そしてシュウィンスレでまた～りしよう！
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1131170594/

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 15:35:22 ID:F+jPydxS

>>794
なんか、考えることが支離滅裂で、方向性が間違っていますね。
体中が痛くなるのは、ポジションが間違っているか基礎体力がまったく鍛えられていないかでしょ。
時間かけて体をならしていくしかないですよ。
速度はゆっくりでいいから、長い距離走るか走る回数を増やすかしてください。

自転車は、ドロップハンドルつけてロード用ホイールを装着すれば十分でしょう。
買い換えるなら、クロモリのロードにしときなさい。
きつい乗り物に乗れば強くなれる、なんてのは本末転倒。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 16:34:17 ID:BsIbKT81

ここはモガてモガいてゲロ吐いてもモガいて最後には鎖骨折って
大桑病院に入院してもまだモガく根性あるピスト乗りのスレです

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 18:51:37 ID:???

大桑病院で手術受けて全身麻酔覚めたら
なんだかチンコいたかったんだけど、
アレは寝てる間に看護婦さんがオレのチンコをいじって
遊んでたのか？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 18:53:46 ID:XcCsH3F9

>>804
ついでにモマエの包茎も治してやろうと強引に剥いてたんだろｗｗｗ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 19:07:23 ID:???

>>804
全身麻酔ではチンコに管を入れてシッコをポリの袋にためるんだよ。
もう忘れたのか？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 01:04:55 ID:???

>>806
俺もがいて落車して鼻折って、全身麻酔で手術受けたけど
無かったよ。
手術時間が短かったからかな。
1.5時間位だったらしい。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 07:35:09 ID:GHFytU9D

>803
ﾜﾗﾀﾖ

俺が鎖骨やった時、手術せずに鎖骨ベルトだけで治したんだが、
実に３ヶ月もベルトつけっぱなしで、窮屈極まりない毎日だった。　

次やった時は、絶対大桑病院で手術するよ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 11:43:23 ID:???

スレの流れが元に戻りましたね　W

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 13:11:38 ID:???

ヤンサンでOddsがあった週末の練習（　｀・ω・´）＝３

ヤンサンでOddsがなかった週末の練習（゜Д。）ﾃｨｳﾝﾃｨｳﾝ～

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 16:47:07 ID:???

競輪マニアな自転車乗り以外で、大桑病院のこと
知ってる人っているの？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 22:21:41 ID:???

100円なの？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 23:20:36 ID:???

一点百円くらいです（嘘

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 23:31:12 ID:???

>>811
オートバイ乗り

815 ：808：2007/04/07(土) 09:00:43 ID:???

余談だけど、俺が通院しているとき、お年寄りの方に「お兄さん、
現役選手かね？」と３回ほど訊かれたよ。たまたま乗ったタクシーの
運転手さんからも訊かれた。

話をしてみると、４人とも元競輪選手だった。
見る人が見れば、骨折の場所と擦過傷のつき方で、落車したってのが
わかるんだね。　

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 16:38:52 ID:???

次スレのテンプレに入れようか
鎖骨骨折の手術なら三重の大桑病院
競輪場で落車したら運ばれる病院リストとか

817 ：1：2007/04/09(月) 18:26:43 ID:???

リストよろしくです！

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 19:46:14 ID:???

ピキピキ！
ピッピキピキ！！

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 14:43:18 ID:???

大桑病院には、リハビリ用のローラーがあるって話だけど、本当？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 15:50:47 ID:MCWApmn3

もがいてる時にケツが前に行くって事はサドルのハナをあげればいいのかな？それともサドルを前にすればいいの？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 16:00:11 ID:???

>>820
サドルが高すぎると思われる。
ロードのインナーローとかの軽いギアで思い切りまわすとケツが跳ねるだろ？
そうだとするなら、1cm～2cm下げてどかっと座る癖つける。
後、むやみに足首固定する癖を無くす。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 17:15:34 ID:MCWApmn3

少し下げてみます。ハナが少し平行より下がってるんですけどその辺は関係ないんですかね？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:29:41 ID:???

>>822
少しあげた方が尻は落ち着く。
ツーリング車じゃないんだし。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 00:58:44 ID:???

>>820
ロードでの経験だけど、逆にサドルを引いてハンドルを遠くしたらケツが前に出なくなったよ。
ハンドルやペダルに対する入力方向が前方向にズレたからだと思う。

モガキでケツが前に出るのは自然な動きで、べつに問題ないんじゃね？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 02:01:38 ID:???

>>824
ピストだとモガいてる状態の方が長いわけであります。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 02:19:18 ID:???

競輪はモガいてない状態の方が長いけどね

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 02:30:58 ID:???

826さん
そうなんすかぁぁぁぁぁ。
時間と言うよりも個々人の一瞬のアタックになるからそうなるのかなぁぁぁぁぁ。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 03:45:21 ID:???

腰でピストに乗ってないから前にズレるんんだ。
腰でノレ！

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 11:10:16 ID:y/ziM8ML

車輪を回すとチェーンあたりががﾊﾞｷﾊﾞｷゆうんだくどなんでですかね？ギアがわるいんですかね

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 19:10:58 ID:???

チェーンのテンションが高すぎるに清き1票

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 19:20:00 ID:???

小ギアが摩り減ってる場合も鳴るぞ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 21:43:18 ID:???

>830
>831

確かに両方あるね。
薄歯ギアに厚歯チェーン使っても鳴る。
さらに、チェーンライン違っても鳴る。
もういっちょう、チーンが伸びていたり異常があっても鳴る。

ええい面倒だ！

>829　よ
チェーンと小ギア、取り替えろ！

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 23:02:17 ID:???

>>832
前後ギア、チェーン交換汁！！

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 09:45:02 ID:???

>>829
ええーい　面倒だ
新車買え

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 17:14:17 ID:fPOp0LlH

50×16と47×15ってギア比は一緒だけど何がちがうんですか？
47の方がコンパクトなぶん軽く感じたりします？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 18:53:44 ID:???

そのギヤ比の違いは知らんけど、
46ｘ13　3.54　と、
50ｘ14　3.57　だと、
50ｘ14の方が軽く感じる。
ギヤ比は46ｘ13の方が軽いのに。

50ｘ14は出だし軽いけど後半タレやすく、
46ｘ13は出だし重くてゴール前で伸びる。

なぜそうなるかは知らん

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 19:36:50 ID:???

小ギアでの曲がりがきついと静的な状態での機械的なロスは増大する

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 22:32:20 ID:Z1XfpFaU

街道練習用にフロントフォークに穴開け加工済みのピストを先輩からもらったんだけど、
ブレーキをつけようとすると、ヘッドパーツの下ワン？にブレーキ自体が干渉しちゃったり、
ブレーキが開ききった状態だとタイヤにも干渉しちゃったり、
そもそもブレーキシューの位置がホイールのリムに合わない・・。

ただ、フォークを見る限りここしかない！って位置に穴は開いてる。
で、その先輩は普通に街道練習に使っていたようなんだけど、
ちょっと本人に確認が取れない状態なのでここで質問したいんだけど、
そういう条件ならコレ！ってブレーキでもあるんですかね？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 22:47:29 ID:???

ロングアーチ使ってたとか．．．．

んなわけ無いな

840 ：やんぐ・ちゃあはん：2007/04/17(火) 08:33:45 ID:???

これロードブレーキを使用して、ってことでいいよね？
下ワンに当たるのは、下ワンを比較的小さいものにするか、ブレーキ本体とフォークの間のワッシャーを厚いものに替える。
後の方はよくﾜｶﾝﾈ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 09:01:18 ID:???

ワッシャーをかませば大丈夫でしょう
でもワッシャーを多少削ったりする必要があるかもしれない

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 09:31:47 ID:???

＞ブレーキが開ききった状態だとタイヤにも干渉しちゃったり
うちのもなるよ。ピストの中でも肩下が短めのやつだとなるみたい
それについては使用状態まで閉じてれば当たらないならｷﾆｼﾅｲ
うちのなんて閉じても擦れるからキャリパーの下面をグラインダーで（ry
ワンに当たるのはワッシャ入れるなりで対応
シュー位置が合わないってのは恐らくシューが下に行き過ぎなんだと思うので
キャリパーのシュー取り付け穴を棒ヤスリで上へ広げた

しかしここまでするなら中古のロードフォークにでも差替えたほうが手間も完成度も高いという

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 10:03:50 ID:???

昔のシングルピポットのキャリパーで普通のキャリパーよりアーチが多少短い物があって
それだと肩下短いフォークでもシュー位置合うという話を聞いた事がある

でも何処の何て言うキャリパーかが解らない

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 15:19:31 ID:???

バンド締めの台座自作するか....。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 13:03:57 ID:???

アーチ寸法短いブレーキなら吉貝のエアログランコンペでないの？
とっくの昔に廃盤になってるから探すだけ無駄と思われ。
ロードフォークに交換するほうが現実的。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 18:29:56 ID:???

ロードフォーク買うといい。それが真実

847 ：流浪男：2007/04/19(木) 21:02:46 ID:BsvABId1

いきなりだがＳＵＲＬＹのＰacerはピスト系だって知ってた？

ＳＵＲＬＹの超魅惑なピストバイク"Ｐacer〟
http://www.surlybikes.com/pecer.html

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 23:33:10 ID:SloX7aN3

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1170333631/l50
なんと！！
体重さん復活～！！！！！

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 02:40:54 ID:eUkV+kw/

>>847

これで競技に出れるんですか？(´･ω･`)

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 08:51:43 ID:???

>>847
ここはモガてモガいてゲロ吐いてもモガいて最後には鎖骨折って
大桑病院に入院してもまだモガく根性あるピスト乗りのスレです

851 ：流浪男：2007/04/20(金) 14:00:12 ID:9LxGo/l1

>>849Ｐecerは競技出れるよ。必需としてカーボン系パーツさえ付けてれば全然ＯＫだゾ！

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 14:25:52 ID:???

どう見ても130幅ストドロエンドなロードフレームです本当に（ry

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 15:03:17 ID:???

>>851

ん？トラック競技にも出られるの?
んでカーボンパーツって？フォーク？ホイール?

自分、ロードもトラックもカーボン使った部品使っていないけど
大会とかには出ているよ?

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 15:07:22 ID:???

無理やり固定ギアにすれば一応ピストになるし。
フリーハブでバンク走る競技（草レースだけどね）もあるといえばある。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 15:19:50 ID:???

固定ギヤ≠ピスト

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 16:05:23 ID:???

草レースでも、一応ＵＣＩに基づいてないとダメなんだけどね。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 20:58:21 ID:???

競輪とかってなんで固定ギアなんだろう、とか思ってしまった俺にやさしく教えてください

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 21:51:11 ID:???

だが断る

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 10:49:30 ID:???

>>857
フリーでブレーキなしは考えられないよね。減速する方法がないのはあまりに危険。
フリー＋ブレーキと固定ギアのどちらが安全かというと、固定ギアだと思うな。
全員が同じスピードで走るのが一番安全だから。（選手の技量レベルが同じという条件がつくが）
限られた条件で走るのに、わざわざブレーキなんかつけようと思う人は少ないと思うよ。
加えて、競技中に足を止める必要もない。止めて休みたくなるのはポイントと速度くらいでしょ。

競技者も役員も付き添いも、皆、ブレーキなしの自転車であることを知っていて、そのように対応するから問題なし。
ここが、公道をノーブレーキで走るのと一番違うところ。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 11:22:44 ID:???

競技としてだけ考えるなら、べつに今の形のピストでなくても
たとえばリカンベントでカウル付きでも競技にはなるんだから
「競技のかたちがかたまった時にそんな自転車だった」ってのが
真相のような気がしないでもないんだな

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 16:51:06 ID:???

語り尽くされた議論かも知れないが、固定ギアで公道を走る神経が判らん。
　交差点を曲がる際、如何するんだ？（Rの小さなカーブを含む）。
　目前で飛び出しを食らった時は如何するんだ？
　警官に道交法での必要要件を問われたら如何するんだ？
勝手に自爆するのは自由だが、被害者生む可能性を認識しているのかなぁ？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 17:01:10 ID:???

>>861
その話題はこちらでどうぞ。
幼少時ゲームで育ったら、現実の事故がどんなものか想像つかないんだろ。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1176121758/l50

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 21:39:07 ID:41yf4onT

>>857

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 00:35:36 ID:FjunioCl

固定のほうがスピードでんだろ。
そっちのほうがおもしれーじゃん

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 00:42:44 ID:???

ククク……
出ねえよ。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 02:41:47 ID:???

まぁあれだよ！
いくらバンクでも減速できないのはマズイってことで固定式なんでしょ？

結局フリーだったらさー…
↓
敢闘門から自転車に乗って入場
↓
発走機の前に到着
↓
バック踏めない…
↓
金網にぶつかる
↓
なんとか発走機に突っ込んでスタート♪
↓
そしてゴール！！！
↓
フリーなので２周くらいクルクル廻って敢闘門前で仲間にキャッチしてもらう！
↓
ﾏﾝﾄﾞｸｾ(´д`)

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 13:22:28 ID:???

ノーブレーキピスト乗りの皆様へ
壁に向かって全開で走って下さい

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 15:24:02 ID:4Ewt7+yz

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n42237931

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 04:27:48 ID:???

>>867
しねばいいのに

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 07:29:02 ID:???

ここではｵｻﾚピストの話は禁止

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 07:45:12 ID:???

>>857,>>866
元々固定ギアが先であってフリーギヤが後から開発されたもんでしょ。
フリーギアを採用する意味がない（重くなるしブレーキもいる）からバンクでは
固定ギアのままなんじゃない？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 09:43:40 ID:???

ちょっと質問
今までロードしか乗ってなくピストの知識ないんだけど
ピストって止まる時、ブレーキないからタイヤ自体が物凄く磨耗しそうだけどどう？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 09:54:25 ID:???

>>872
いや、あのその、原理的に言って、
自転車が止まるのは、路面とタイヤの摩擦で止まるので、
ブレーキ付だろうと、ピストだろうと変わらないと思われ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 10:00:55 ID:???

>>872
ブレーキが無い分、タイヤには優しいとも言える。

だからこそ、決戦用の薄っぺらい（トレッドのゴム）タイヤが使える。
あんなのでロックしたら、即コードが露出してしまう。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 11:14:50 ID:???

>872
バック踏むときはどうか走らんが、偶数ｘ偶数もしくは奇数ｘ奇数のギアだと、
踏み込んだときのタイヤの接地面がある程度固定されてしまうので、タイヤの
減りが早いとは聞いたことがある。　
福島の山崎みたいに、4.00なんてギア使ってるとなおさら減りが早いだろうね。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 11:38:04 ID:???

なに止まる事ばっか考えてるんだよ？もがいてもがききるのが前提の自転車なんだよ
タイヤの減り？んなもん使いつぶしてなんぼだろ？それとも今市街地でチョロチョロ走ってる奴らか？

877 ：875：2007/04/24(火) 12:49:15 ID:???

>876
少しでもいい装備を使いたくて少ない小遣いをやりくりして
タイヤを買ってるサラリーマンホビーレーサーにとっては、
決戦タイヤの減り具合は結構重要なんだよ。
1本8000円のタイヤが、たった３回大会に出ただけで糸が
見えてきたときなんて、泣きたくなったよ（苦笑）

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 13:00:12 ID:???

大会3回でトレッドが無くなるってどんなタイヤでなんの種目？
レースだけに使ってるなら10kmポイント10回走っても普通いけるよ。

879 ：876：2007/04/24(火) 13:02:25 ID:???

>>877
いや、けして変な意味で言ったわけではないので気分を害したらｽﾏｿ
近頃変なのが沸いてるから神経質になってしまった

880 ：875：2007/04/24(火) 13:20:41 ID:???

>878
タイヤはチューフォのＳ３ライト、ってやつで、種目は
独走/スプリント/ケイリン。　聞いた話では、このタイヤって、
木製バンクを前提に作られてるんだってね。競輪場のアスファルト
じゃ実際減りは早いらしい。　スタンディングでスリップ
したし、アップで３本ローラーに乗ったのも悪かったかも。
俺が体重が重い、って理由もあるんだろうが。

>879
２ちゃんねる風のノリツッコミみたいなもんだから、気にしないで。
確かに、あの変な連中の書き込みを見るのは、気分のよいものでは
ないですな。　

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 13:23:02 ID:???

タイヤの減りが気になるんならＳＯＹＯとかＰＩＳＴＡとか使わずＴＵＦＯの１８ｍｍとか使ったら？
個人的にはそんなに違いは感じない

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 16:28:54 ID:???

>>880

決戦用でローラに乗ったら、そりゃ減るよ。
リアのみで良いからローラ用のホイル＆タイヤを用意する方が良いんでは？

昔、クレメンの絹製のタイヤを使った際には、驚異的なグリップにビックリしたが、
スプリントのトーナメントで４戦した時点で、リアのトレッドが千切れビックリした。
１本1万４千円程度したんだぜ。　　２０年以上前だが・・・・・

それに比べりゃ、Tufoの性能＆耐久性は凄いもんだ。乗り味は嫌いだが・・・

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 16:42:19 ID:???

負荷なしの3本ローラーでも減りますか？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 16:55:06 ID:???

>883
３本ローラーは、競走以上にタイヤが磨耗するよ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 18:48:56 ID:citzPUl8

ブレーキ無し自転車（ピスト）を奨励する雑誌が宝島社から発売。犯罪者・企業が多数顔晒し
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1177403828/

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 00:01:15 ID:???

木製バンクって走ったことないんだが
走った感じとか違うんだろうか？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 10:02:32 ID:???

俺は無いけど、知り合いが木製バンクで走ったことがあるとか言っていたので聞いてみたけど、
本質的には変わりないけど、体感的にしなる感じがするって言うことと、すべるんじゃないか
って気がして怖いとか言ってた。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 10:06:13 ID:???

俺はダッシュの時にタイヤが減る

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 17:32:29 ID:???

バンクってタイヤ片減りしたりしないんですか？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 18:06:05 ID:???

右側の減りが早いです練習ワッパは入れ替えて均等に減らします

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 18:15:31 ID:???

>>890
やっぱりですか。
入れ替えても台形減りはしないとか？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 21:19:03 ID:???

実は、片減りが気になったんで、試しに空いている時を狙って逆走してみた。
（当然、監視員に交渉・許可をもらってだよ）。

違和感が有ると言うか、怖かった。

慣れと言うのは厄介だ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 21:57:44 ID:0BUzhcm5

>>892
神山はカラダのバランスをとるために逆回りで周回練習する

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:31:10 ID:???

>>889
片減りはするし、施設ごとにバンク角も違う。

だから、プロの選手は床にべダルが当たらないように
施設のバンク角に合わせたフレームをオーダーする。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:36:58 ID:???

＞施設のバンク角に合わせたフレームをオーダーする。

うそをつくな

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 00:32:08 ID:???

国によって違うよね。
だからその国のフレームはその国のバンクで走りやすいように作ってあるのは結構本当だと思う。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 04:37:33 ID:???

競輪用のフレームと、自転車競技用のフレームで
サイズ/形状を変えてあるってのは普通だけどね。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 08:13:04 ID:???

そりゃ単なる種目の違いだろ、全然話が違う。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 09:25:06 ID:???

オレもそう思う。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 09:38:56 ID:???

>>894
競輪選手のフレームってフレーム番号で登録してあるんだろ。
斡旋される競輪場ごとにフレームが登録してあんのか？
つかフレームって何本でも登録できるの？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 10:53:04 ID:???

その時の検車に通れば、よし
何本も持ち込む選手いるよ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 12:41:01 ID:???

Oddsの第4巻が発売中なのを皆さん忘れないで下さいですぅ（＞＜）

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 20:04:06 ID:???

この程度のモラルしかないよ
http://www.madsaki.com/photo/poetry/17.htm
http://www.madsaki.com/photo/poetry/18.htm
http://www.madsaki.com/photo/poetry/19.htm
http://www.madsaki.com/photo/poetry/21.htm
>ボンネットの上にのっかて計２～３台のフロントグラスつぶしました。。。
http://www.madsaki.com/photo/poetry/22.htm

904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 20:10:19 ID:YAWNErpE

>>903
というか完全にスレ違いなのでこんな不愉快なもの載せないでください

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 07:08:45 ID:???

ヒステリックなアンチ

氏ねばいいのに

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 09:19:36 ID:???

アンチじゃなくても不愉快。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 19:39:32 ID:???

フィクシーはまた別だってよ(w

小倉池ば？
競輪もバンクも一緒だわな

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 20:15:48 ID:???

＞競輪もバンクも一緒だわな

どゆいみ？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 04:42:34 ID:???

F1もサーキットも一緒だよな

と言ってるに等しい。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 20:35:15 ID:???

>>902
まだ３巻買ってない…（涙

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 21:34:40 ID:???

三社祭りって・・・
http://www.jiggyarea.com/pista/pista.html

912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 21:38:56 ID:???

まぁ店が浅草だからね。

つか、街乗り固定ギアはスレ違い

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 02:47:49 ID:???

さーてそろそろ天プレでも作成するかな…
だれか病院リンク集よろしくでし

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 12:12:25 ID:???

大宮→東大宮病院

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 08:23:29 ID:???

俺が岐阜競輪場で落車したときは、きうきう車で朝日大学村上記念病院に
搬送されたみたいだね。アタマ打って、その日一日の記憶がスポンと
ぬけてるから、記憶にはないんだけど。

大垣競輪場で落車した友人は、大垣市民病院に搬送されてた。

どちらもアマレースだから、プロとは違うかもしれないけどね。　

916 ：knabc：2007/05/03(木) 09:12:48 ID:JE9Bhkp2

ハンドル幅はどれくらいをつかってますか？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 14:06:36 ID:???

>>893
それは神山さんクラスでないと許されそうにないと思う。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 14:27:35 ID:???

自分は1000TTが1分20秒代のへたれ足のおっさんホビーレーサーですが
48×15のギア倍率3.2で走ってます。

他の人はどれぐらいのギア倍率で走ってますか？

919 ：ともちゃん ◆JWmD7XSvY2 ：2007/05/03(木) 15:38:43 ID:???

>>916
350㍉　手尻30㍉カット

>>918
練習は48×17　49×15　競争は50×14

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 19:02:43 ID:???

>>918
20秒台といっても10秒もの開きがあるではないか
20秒ジャストなら48×15
30秒なら49×16をススメル
適当に間をとってくれ

921 ：918：2007/05/03(木) 19:59:39 ID:???

>>919
練習では自分も48×17使ってます。
50×14は自分だと膝壊しそうです（汗

>>920
>10秒もの開きがあるではないか

そうですよね（汗
つい最近計ったときは1分25秒37でした。
少し重いギア踏んでもいいかな？と思ってきたので
49×16を試してみます。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 21:36:46 ID:???

Oddsみて今日初めて競輪見に行った、場所は京王閣
マンガに出て来たモツやおにぎり食いながら選手の走り見てすっっげー楽しかった
次は色々勉強して見に行きたい

923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 22:53:37 ID:???

京王閣といえばJCRCのやつ京王閣でもやることになったよね（祝）

4年前2ヶ月ほど近所に住んでたんだが結局いちども競輪見れなかったなあ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 23:04:06 ID:???

>>910
急げ、全力で買いに行け

925 ：910：2007/05/04(金) 04:53:26 ID:???

>>924
近くの本屋に注文した3～4巻を一昨日取りに行ってきたよー

熟読しておりまする

926 ：918：2007/05/04(金) 06:13:53 ID:???

>>921にギア倍率重くしたいから49×16にするとか書いた後
良く考えたら48×15より軽い事に気づいた（汗

49×15にしてみます

927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 12:51:41 ID:???

それは重杉る
回転練習に禿め

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 21:21:27 ID:???

街道つかCRでの練習に、
48×16てどう？

やっぱり倍数はよくない？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 00:22:23 ID:???

アマチュアです。
前後エリプスで50×15使って1分16秒台です。
競輪学校受ける先輩から競輪用のホイールとタイヤ使えばもっとタイム縮まるといわれたんですけど
実際どうなんでしょう。
ディスクホイールを買おうかと思ってた矢先なので悩んでいます。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 01:29:39 ID:???

競輪用はリムが軽いから加速は良くなるだろうけど、空力はエリプスの方が全然いいよ
マビックはハブの回転がダメとか言い出すﾔｼがいるかもしれんが空力に比べたらわずかの差でしかない
もちろんディスクの方が空力いいのは言うまでもない

931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 09:01:07 ID:???

>>929
多分、重い軽いの問題以前の脚力のような気もする。
76秒程度の脚だったらフロントを48にするかリアを16にして計測してご覧。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 11:44:48 ID:???

Oddsの第3巻、一番最初のセリフ、第一行目って何が書いてありますか？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 11:54:47 ID:???

>>932
待ってろ、藤沢！！
オレはオレの、”Odds”を掴む！！

934 ：932：2007/05/06(日) 12:23:12 ID:???

>>933
ありがとうございます。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 17:35:28 ID:???

録画しといた世界選みたけど、2時間のあいだ追抜きとポイントは露出0秒ですかそうですか

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 18:39:47 ID:???

身長163、4だとクランク長は、165より160ですかね？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 18:55:20 ID:8QPlAYEl

質問です
ロード用後輪ホイールってギアさえシングルにしたらピストにはまりますかね？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 19:14:07 ID:???

無理

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 20:56:05 ID:???

Odds買って読みました
競輪って観に行ったこと無いんですが、
くわしい説明もありなかなか面白かったです

ひとつ気になったのは、作品にあるように
本当にﾚｰｽ中に選手同士が言葉を交わしたり
脅したりしてるんでしょうか？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 02:28:08 ID:???

回転練習用に19～21Tあたりのスプロケを探しています
ご存知でしたら教えてください
競技志向で街乗り派ではありません

941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 12:22:53 ID:???

>940
俺が持ってる17枚は、ケンドーで買ったもの。
ケンドーに訊いてみたら？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 13:55:43 ID:???

競技志向ならそんな歯数いらないし意味無いと思うけど
４５×１６とかじゃ駄目なんか？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 15:48:53 ID:???

思いきり倍数落として、下り坂をモガきたいんじゃないの？
前ギアよりも、後ギアのほうが断然安いしｗ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 16:00:00 ID:???

>>939
実際はないんじゃね？作中の演出だろうし・・・キャプテン翼みたいに延々ドリブルみたいなｗ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 16:10:09 ID:???

「どけー」とか叫ぶことはあるみたいですね。
さっきプロに聞いたっす。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 16:11:35 ID:???

へたすりゃ失格もんだな

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 16:46:04 ID:???

>939
「来た！」とか「引け」とか、番手の選手が前の選手に合図を送ることなら
普通にあるよ。　

あと、周回中にラインの選手を前に入れるとき、後ろを回る選手はなぜか
「お願いします！」って言うね。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 20:40:20 ID:???

>>941-943
どーもです
ケンドーは19Tまでならあるみたいですね
しつこく探したら他店で21Tまであるとこを見つけました
スキッド系の店は1枚5k円もするけど2千円台で買えそうです

949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 09:08:23 ID:???

番手競りで「おいおいおい」とか「とぉりゃぁ～」の声出しは基本

950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 19:26:26 ID:???

大宮競輪場→東大宮病院
岐阜競輪場→朝日大学村上記念病院
大垣競輪場→大垣市民病院
(御希望に添えない場合がございます。)　

あとはありますか～？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 20:35:45 ID:2sjDheYO

鎖骨骨折手術日本一は三重の大桑病院

952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 02:14:49 ID:???

ロードの練習用にピスト欲しいなぁとか思うんだが、正直学生なのでそこまですべきかどうかよくわからんです。
やっぱバンク練習はピスト使ったほうが劇的に練習効果ありますか？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 07:54:52 ID:???

現実問題としてロードじゃバンク練習出来んだろ。
締め出されるとかそういうことじゃないけどバンク練習って1人で
走るもんじゃないしロードでいったって輪に入れないというか…

954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 07:57:56 ID:???

無意識にブレーキとかかけそうだから周回には入れられんな。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 09:05:35 ID:???

>ロードの練習用にピスト欲しいなぁとかはぁ?
まずは鎖骨折ってからここに来い

956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 10:02:17 ID:???

次スレのスレタイが思い浮かびません！
なんかナイスなの提供して下さい！

ピスト乗れぃ！太股ガチムチムッキムキ♪

あー俺、センスねーなぁ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 11:20:25 ID:???

ピスト乗れぃ！　モガいてなんぼじゃ！
ピスト乗れぃ！　売り切れ上等！
ピスト乗れぃ！　ケツが痛いのは辛抱！
ピスト乗れぃ！　中割り強襲！

俺もセンスねーなぁｗ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 11:23:23 ID:???

そりゃこの流れからすれば必然的に
「ピスト乗れぃ！鎖骨骨折！」
だろ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 13:06:59 ID:???

んじゃあ骨折で行きましょう！

960 ：やんぐ・ちゃあはん：2007/05/09(水) 18:13:32 ID:???

骨折するのが前提かよ！！

961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 18:15:27 ID:B7Bheo3/

>>960
たしかにｗ
じゃあ

ピスト乗れぃ！　鎖骨は折るな！

でいーじゃん

962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 18:23:01 ID:???

ちょっともじって

ピスト乗れぃ！　鎖骨は大事に！

とか

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 18:29:34 ID:???

ピスト乗れぃ！　鎖骨にプレート8枚目！

今何代目なんだっけ？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 18:53:45 ID:???

>>963
ほんとに8枚もあったら重そうｗ
左骨折だったら自然にインに倒れていきそうな悪寒

965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 18:55:26 ID:???

>>964
入れて、出して、入れて、出して・・・
プレートよりもボルトかね？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 18:56:19 ID:???

ピスト乗れぃ！フレーム折っても骨折るな！

う～ん…ダメポ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 19:16:05 ID:???

とりあえず９８０くらいになったら建てますね。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 20:30:17 ID:???

ピスト乗れぃ！鎖骨折ったら大桑病院！

ピスト乗れぃ！「おおくわ」じゃなくて「だいそう」病院！

長いなｗ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 20:43:16 ID:NJ0IcyAS

質問！！！
タイヤの幅が太いとスキッドはやりずらくなるんですか？！

970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 21:06:09 ID:???

テンプレにこういうのにはいちいち反応せずスルーってのを入れた方がよい？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 21:19:23 ID:NJ0IcyAS

>>970
板違いだったんでしょうか。。。
すみませんでした。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 21:35:33 ID:???

次スレのテンプレに↓も追加希望

>803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 16:34:17 ID:BsIbKT81
>ここはモガてモガいてゲロ吐いてもモガいて最後には鎖骨折って
>大桑病院に入院してもまだモガく根性あるピスト乗りのスレです

973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 21:42:11 ID:???

>>972

了解しました！

974 ：929：2007/05/09(水) 22:03:06 ID:???

>>930
なるほど、競技会ではディスクの方がよいかも知れないですね。

>>931
先輩が見てもらっている競輪の師匠にも同じようなことを言われました。
今度から練習を見てくれるそうなので、夏までに13秒を切りたいです。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 22:22:07 ID:???

>>930
ちゅうか、マビックのハブってカスタムしたらカスタムしたカンパより回るんだがな。
マビックのハブってベアリングのシールの硬さだけを取れば良い。
カンパのハブは構造的にある一定以上は軽くならない。
まあ、回ったところで速くなるかは別だけど。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 23:59:03 ID:???

ピスト乗れぃ！捲ってナンボじゃ！

977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/10(木) 03:54:06 ID:???

ピスト乗れぃ！た～だいま♪回転中！むぅりしないでｯ♪
回転中～♪

どない

978 ：ﾃｵﾎﾞｽ：2007/05/10(木) 04:13:17 ID:zGR//M6c

ー｀)ﾉｼ

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1178737527/l50

979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 19:38:50 ID:???

そういや全プロは終わったのかな?

980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 09:41:51 ID:???

うめようぜ～

981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 11:02:25 ID:???

梅

982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 14:33:32 ID:???

うえ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 17:43:20 ID:???

街道練習に来てたＳ級のヒトに揉んでもらったので感謝梅

984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 18:24:56 ID:zr+kdmjY

JCRC京王閣の募集はまだー？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 02:33:34 ID:???

アッー！

986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 08:00:54 ID:dAghTMA1

宝島の本読んでピストはじめようと思ってます。
おすすめメーカー教えてください！

987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 08:31:02 ID:???

サムソン

988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 09:01:29 ID:???

アドン

989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 09:06:09 ID:???

イダテン

990 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 09:44:31 ID:???

つまんねー釣り．．．

991 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 03:01:02 ID:???

お！打鐘ですよー！

992 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 13:51:10 ID:???

>>991
そろそろモガクか！

993 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 15:11:04 ID:???

>993
モガかせない。インを斬って番手勝負！

994 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 15:17:10 ID:???

>>993
自分で自分にアンカー付けた時点で転倒ｗ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 17:01:16 ID:Xvhjjrvt

おし！まだ先頭だゾ！

996 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 17:02:29 ID:???

いや、漏れが一気に捲る

997 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 17:44:44 ID:???

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