【ESCAPE】クロスバイク@GIANT31【CRS＆MINI】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 17:01:33

GIANTのクロスバイク
CRS・ESCAPEシリーズと小径車ESCAPE MINIのユーザーの為のスレッドです。
クロスバイク不要論、サス要・不要論は他ｽﾚでやってください。

公式 http://www.giant.co.jp/

まとめサイト(FAQ、過去ログ保管庫、etc)
http://giantescape.hp.infoseek.co.jp/

愛機のアップに。
http://new.cx/
http://www.pic.to/ (19:00～04:00までPCからの閲覧不可)

CS(CROSS)シリーズは専用スレが立ってますのでそちらにどうぞ。

【クロス】GIANT　CSシリーズ 6台目【街乗り】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152096157/

前スレ
【ESCAPE】クロスバイク@GIANT30【CRS＆MINI】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156697490/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 17:02:08

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3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 17:14:34

R3
ブルートーン
最強伝説

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 17:15:37

さっきチェーン洗ってきたぜ。チェーンリングが真っ黒になったぜ…

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 17:20:45

明日も雨か（´・ω・｀）（´・ω:;.:...（´:;....::;.:. :::;.. .....

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 17:20:50

あっそ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 17:22:15

雨でも走ってこそESCAPE乗り
スピードは抑えめにな

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 18:03:56

前スレ最後の方で、タイヤ、物によって違う、ちなみにチューブ変えても違うって言ってたものだが
そのあとに、どなたかがタイヤとチューブ変えたら走りが軽くなったって言ってるんだけど
チューブで走りは軽くならないよ。基本的にはね。
軽くなるとすればタイヤ。
交換考えてる人は、そのつもりでいた方がいいよ。

それに、「走りが軽くなる」って、たぶん交換した人が普通体感しにくいと思う。
どっちかというと、倒しこみやすいとか、くだりでの抵抗感が少ないとか
そういうほうが気付くよ。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 18:20:14

>>8
チューブ重量が軽くなれば走りも軽くなるじゃん。

10 ：8：2006/09/09(土) 18:41:00

チューブ交換メリットってもっと他にあるのに、軽くなるってさ・・・

チューブで走りが軽くなるって言ってるのは、なんも分かってない人っぽいよ。
そもそも走りが軽くなるって、抽象的過ぎて良く分かんない。

11 ：8：2006/09/09(土) 18:42:03

途中で送っちゃった・・・

>>9はR-Air使ってる人？

12 ：9：2006/09/09(土) 18:56:33

>>11
うん。
ま、「軽くなる」ってのはなんだろね、
加速が楽チンになると言うかそんな感じかなぁ。
最初、プロ2レース+ブチルチューブで使ってて、
タイヤ損傷したのでプロ2レース+RAIRに変えたんだけど、
ブチルの時より加速が楽になり、
乗り心地（？って言うのかな、凸凹へのアタリがマイルドな気が・・・）が良くなったよ。
一応同一空気圧での感想だけど、諸条件の違いもあるだろうし、
一概には言えないのかも知れないけどの。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 18:56:40

>>8
しょせんR3乗りさ。
分かるわけないじゃん。
4～５回前後交換したら、もう一台買えちゃうようなもの使うわけないんだから
過剰の期待しない方が吉。
R3乗りにはミツボシの特価品がお似合い。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:15:41

追加パーツ代で本体価格を超えてるやつ居そうだよな

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:17:23

>>14
(,,ﾟДﾟ)∩

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:18:08

これ以上チューブについての論議は、それ系スレでも行くとして、一応レス。

チューブの重い軽いってのは、大きくみても40ｇくらいの差なので
その差ったって、分かる人にしか分からない程度。
それで加速が軽くなるってのは、普通感じる事の出来る範囲より外。

そもそも、エスケープに必要な情報か？っていうと、全く必要のないレベルの話だとおもう。
チューブ云々の軽さを分かる人へのレス期待するなら、ここじゃなく他でやるべき話。
他いきゃ、Co2ボンベで入れた空気だと重くなるって言う人や
組み合わせが悪いと、チューブがズレるのを感じるとかいるから
そっちへいくべき。

軽さっていうなら、
チューブの軽さよりタイヤ交換したほうが、重量的には軽くなる事を感じる。
そりゃ１５０～２００ｇと外周の重さが変わるんだから当たり前なわけで
「軽さ」を求めるならタイヤを替えるべき。

あと＞乗り心地（？って言うのかな、凸凹へのアタリがマイルドな気が・・・）が良くなったよ。
ってのは正解。
チューブ交換は、「走りの軽さ」や「加速のよさ」を求めるより
乗り心地を変える物。

ただし、一般的にチューブの種類って大きく分けて三種類あって
普通のブチルゴムチューブ＞R-Air＞ラテックス
の順番で空気が抜けやすい。
乗り心地のよさはその逆。ってのが一般的に言われてる事。

17 ：8：2006/09/09(土) 19:20:21

16=8

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:20:29

むしろ換えたいのはホイールだな。
前スレで出てたが

>あと、ホイールの重量も測ってみました
>走行距離　約1100キロ
>フロント　1010ｇ
>リア　　　1232ｇ
>　計　　　2242ｇですね
>なお、クイック重量はは含まれてません。

結構重いんだな。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:36:24

自分が1kg痩せればいいんじゃね？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:39:03

>>19
60kgの人が15kgのママチャリ乗るのと
65kgの人が10kgのR3乗るのは同じ事なのかい？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:40:55

>>14
嫁、R１にカンパニョーロのユーラス穿いて
タイヤは、コンチネンタルのGP4000・・・
これだけでR1特価で買った金額を超えてる。

買った訳ではないけどさ、新しいの買ったから予備用に取っておいた物を
穿いてるだけなんだけどね。

22 ：21：2006/09/09(土) 19:44:01

あ、スプロケ、デュラエースなんだ・・・
今晩こっそり戻しておこ・・・

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:47:10

チューブ交換云々はいいけど、一番大事なことは、ロングバルブのものを選択するってことだと思うんだが、どうだろう？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:53:39

なんで？
ディープリムでもないのにロングバルブ使うの？
32とか36でいいじゃん。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:59:23

>>20 脚の重さは違うだろうな。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 20:31:25

セミディープなので32や36だとポンプヘッドのタイプによってはちゃんと
固定できない場合がある。48くらいあると安心。
でも48ってサイズはあんまり無いので、そうすると60とかになっちゃう。

まぁ自分が使ってるポンプ(フロアポンプ/携帯ポンプ)が32/36でも
問題無いならわざわざロング買う必要無いんだけどね。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:00:36

でも、長いほうがカッコよく感じるのは俺だけ？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:10:36

むしろ短い方が格好良く感じる。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:42:42

2時間ほど、夜走りしてきた
ちょー気持ちいい！！

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:45:11

Ｒ３買おうか考えてるんだけど、グリップシフトってどうですか？
経験ないもんで…

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:46:56

R3に乗って早５ヶ月、3000キロくらい走りました。
先週あたりからペダルを回すと違和感があります。
BBが？と思うのですが交換するとしたら何かお勧めのものがありますか？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:47:11

>>30
Ｒ２にしなさい。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:52:18

>>30
俺はあまりグリップシフト好きじゃないな。
近々トリガーシフトに替える予定。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:53:05

R2だな

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:53:24

>31
>32に同意。ラピッドに慣れてる人が
グリップシフターに乗るとストレスだと思うよ。
稀にグリップシフターのほうがいいって人もいるけど・・・

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:55:02

>>30
そんな頻繁にｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞしない俺にとってはちょうどいい

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:59:54

バー長すぎ
通行人にブチ当てそうになる

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:00:23

>>36
普通に使うことないか？

39 ：30：2006/09/09(土) 22:01:53

Ｒ２か…
トリガーシフトの有無でこんなに金額差があるんですね。
後悔してから後から付け直すより、最初からＲ２の方が安上がりかもしれないですね。
回答ありがとうございました。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:08:06

>>39
R2買うなら9速のR1がいいんじゃないか。・・・言ってたらきりがないか。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:11:16

>>39
ペダルとかいろいろ違うわけだが・・・

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:15:21

タイヤ交換したいんですが、標準タイヤのデトネーターって何グラムでしょうか？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:16:21

350gらしい

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:27:57

>>31
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/bb/bb_un73_page.htm
デフォよりスムーズに回るよ。
但し、速さとかには関係ないので勘違いしない様に。
スピードアップしたいなら、ホイール交換、タイヤ交換が一番効果的。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:45:41

スピードアップしたいなら、自転車交換するのが一番効果的。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:45:48

方南町～二子玉～溝の口～中原街道～境川CR～江ノ島
行ってきた。帰りは15kmほど車輪行があったので114km。

境川CRが走りやすくて30km/hオーバーで気持ちよく走れたせい
もあってか、朝6:30に家を出て9:30には片瀬江ノ島駅前に到着。
行ってみると意外と近いもんだなぁ。

ちなみに帰りは引地川を北上してみたけど、そっちは舗装荒れ
やらダート(それも石ころだらけ)やらでちょっとつらかった。
途中の公園で川に入って遊べちゃうようなところがあって、それは
それでﾏﾀｰﾘしてて良かったんだけど、細いタイヤで走るには境川
の方がいいな。実際境川ではお仲間がいっぱい走ってたけど、
引地川では1台も見なかった。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:56:36

>>43
ありがと、スチールビートのくせして思ってたよりも軽いんですね。
ケプラーの28cにしようと思ったけど考え直そう。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 23:05:07

>>46
俺も今日南町田～鵠沼まで境川CR走ったよ
Max25km/hだったけどね・・・

エンジンよえー

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 23:31:18

>>18
＞ホイール重量　2242g
一万円かけてWH-500にしただけでも (F812gR1072)
前後あわせて　1882g

360gも足回りが軽くなるわけで、
長距離乗るにはやっぱり必要な気がしてきた・・
買い変えた方、いらっしゃったらどんな風に変わったかお聞きしたいっす。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 23:41:16

マヴィック・コスモスでも前後合計1800g位だったっけ？
でも前後で3万以上したよな

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 23:44:03

出来るだけグレードアップしたい気持ちと
新車予算に回したほうがいいんじゃないかという気持ちとの葛藤

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 23:44:24

ホイール、
全体の重さより、外周の重さのほうが意外と重要だよ。
正直、５万以下のホイールは、早々変わらない。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 23:49:09

かと言ってレース出て勝負するわけでもないのに5万以上の
ホイール付けてもあまり意味は無いだろうな。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 23:49:24

>>52
妄想はいいからレポよろ

55 ：52：2006/09/10(日) 00:01:19

>>53
そーゆーこと。

ホイールで体感しようなんて、金出さないと変わらん。
しかしこれ、見た目変わるから、それだけ目的なら交換したら？

>>54
妄想も何も・・・
人のレポート見たいなら名無しでも見て来いよ！貧乏人が。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:04:22

数百グラムを気にするような高級車じゃないが。。。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:07:35

M1とかM2のっている人っていないのかな・・・

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:08:52

>>49
>>360gも足回りが軽くなるわけで、長距離乗るにはやっぱり必要な気がしてきた・・

単に長距離巡行だったら逆に重い方が楽なんじゃ？（慣性が大きくなるから）
ホイールの軽さはストップ＆ゴーで恩恵受けるよな。だから街乗り主体の俺はある程度軽さの恩恵を受けたい。

で、WH-500 のコスパが突出してるみたいだね

59 ：52：2006/09/10(日) 00:13:00

標準品なんて、速攻でいらなくなったんで人にあげちゃったから
どうかわかんないけど、一般的に張り気味に調整すれば、
下手に廉価ホイール買うより体感するよ。

で、体感を求めたいなら手組なら
オープンプロってリム使って3～4万で、そこそこのができるよ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:13:04

>>56
そもそも論はいらん。
数百gといっても、ホイール（特に外側）の数百gの差はかなりのもんだと思うが。ライトとかの数百gとは訳が違う。

61 ：52：2006/09/10(日) 00:15:04

>>58
ないない。
それを言うなら、極論だけどリムテープの内側に
鉛テープでも仕込むとかそういう事で完結するでしょ。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:15:16

>>59 オープンプロってリム使って3～4万で、そこそこのができるよ。

よかったら詳しくおせーて。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:17:33

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=ホイール+外周+軽量化+効果&lr=lang_ja

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:18:48

what？

65 ：52：2006/09/10(日) 00:33:39

>>62
オープンプロっていうマヴィックのリムがあって
けっこう優秀で実売5000～6000円くらいなの。
それ使って、ハブも7700ってデュラエースの現行の一個前の9ｓの物つかって
DTのエアロスポークでも使って
ニップルはブラスの物で組んでもらっても４万くらいで買えると思う。

あとは、手組を組んでもらうなら、
チューブラーだけどアンブロッシオのCRONOってリムとかいいよ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:39:06

>>65
㌧　保存しとく

67 ：52：2006/09/10(日) 00:39:37

ちなみに、65で書いた組み合わせなら、
シマノの廉価ホイールと乗り比べても、すぐ違いが分かるよ。
ある程度、組む人の技術力に依存するけど。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:44:33

>>65=67
ハブを105に、スポークにストレート使っても性能はそんなに劣化しないよね？

69 ：52：2006/09/10(日) 00:49:06

>>68
しないねー。
そうかもね。
レースにでも出るつもりでもなければ
ぶっちゃけ、たいした差はないから、
ハブも105で十分かもね。

そうすっと２万台で組めるかもね。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:55:54

>>69
やっほー。2万台で組めるのか。いいかも。かなり効果ありそうな改造の悪寒（R3車体価格の半分を軽くオーバーだが）

71 ：49：2006/09/10(日) 00:56:06

レスくれた皆さん、
親切に教えて下さってマジで感謝してます・・m(><)m

ち・・ちなみになんですが、、その手組みオープンプロの
重量って大体どれぐらいなんでしょうか・・？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 01:00:11

つまらん疑問だが、ノーマルのR1とグレイドうpホイールのR3ではどちらが快適だろうか？

73 ：52：2006/09/10(日) 01:01:03

>>71
どうだろ・・
おれクロノで組んだのしか残ってないけど、
今計ったら、前650くらいで後900弱くらい。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 01:04:21

>>73
軽～～ぃ。チューブラー効果もあるんだろうけど。
ちなみにおいくら？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 01:06:44

ホイールは耐久性も考慮せにゃあかんな

76 ：52：2006/09/10(日) 01:08:32

ごめん。友達に貰ったから値段分かんないけど
3万ちょいで組めるんじゃない？

ちなみに・・・
チューブラーだと、タイヤ自体も100gくらい軽いよ。

77 ：52：2006/09/10(日) 01:12:15

訂正。タイヤ自体ってかいちゃったけど
クリンチャーだと、リムテープとチューブが必要なんだけど
チューブラーだと、必要な物ってチューブラーテープって両面テープのみだから、
合計100ｇくらい軽くなる計算。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 01:12:48

>>76
あ、そんなもんなの。さすがにチューブラーは敬遠するけど、手組みホイール凄しは分かりました。さんくす

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 01:26:01

チューブラーは高いからなぁ・・・

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 01:28:54

>>73
凄いな。実際にescapeに装着している所を見たい。
そんだけ軽量なら確かに走りも変わるだろうな。

81 ：52：2006/09/10(日) 01:31:12

直接自分宛じゃなかったから、適当に流してたけど
一応、知ってる範囲でコメント

>>72
快適の範疇がどこにあるかわかんないけど
長距離でも走んないと、乗ってる自転車で納得できてる人だと
その差、そうそう体感できないと思うよ。

変な例えだけど、シートポストを5mmくらい上げて気付くようでないと
わからないかも。

ただ、速度でも距離でも、限界に挑戦とかをしてみると、わかるかも。

>>75
耐久性か・・・
フレ出たらキッチリとって、下手な段差とかガンガン超えてたり
ハブの掃除しないで放置とかしてなきゃ
そうそうダメになる物でもないよ。

82 ：52：2006/09/10(日) 01:43:18

>>79
ホントは安いのもあるんだけどね。
5000円以下のチューブラーは、激しくクソだからなー・・・

>>80
でもね、あまり数値でどうこう変わるって思わない方がいいよ。
R3に乗った自転車レースの選手に、どんな自転車使っても勝てるとは思えないもん。
速さとかは、乗り手次第。
普通に走る分には体感するところって、そうそうないよ。

ただね、81でも言ったけど、限界に挑戦すると
そのちょっとの差が、結果に出てくるの。
エスケープにそんなの求めるなよって言われると思うけど
普通に東京から鎌倉行ったりしてるから、けっこうな違うんだよね。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 02:08:40

>>82
凄いなぁ・・・鎌倉までなんて湘南新宿ライン使っても1時間かかるってのにｗ。
R3と言えば初心者の入門バイクってイメージが定着してるけど、52さんみたいな人がR3を選んだ理由って何でしょうか？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 02:10:58

>>52様の知識量と経験量、そしてレスの切れ具合に完敗。
そして乾杯・・
GIANT特性ｼｮﾎﾞホイール問題に真っ向から光を齎してくれたあなたは、
自分みたいに無知なR3乗りにとってまさに神であります。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 02:42:16

>>83
ごめん。R1乗ってる。R3じゃないの・・・

でも買った理由は、もう一台自転車持ってて
事務所がマンションなんだけど、エレベータのっけて、ちょこちょこ乗り降りするより
駐輪所に置ける自転車一台欲しいなーと思ってたら
型落ちR1が安かったんで、買ってしまった感じ。

それが、なんだか余ってるパーツ組んで遊んでたら
楽しい自転車が一台できちゃって、いまは部屋まであげてる。

ちなみに東京の人？鎌倉いくの楽しいよ。
最初、長距離初が鎌倉だったんだけど、道順調べたり
ここ寄ってみたいなとか調べてからいくと、いがいと苦もなくいけるよ。
到着するときって、目の前にいきなり海が現れるから、感動もひとしお。
友達と、気合いれて行ってみるのを心よりお勧めするよ。

できれば、現地一泊するとゆっくり帰ってこれるからいいんだけどね。

>>84
神だなんて・・・
おもうんだけど、今持ってるものをキッチリ楽しむ方が重要だと思うの。
R3も、散々乗り回すと、ここをこうしたいとか出てくるだろうから
そしたら変えてみたらどうかな？そうでもないと、店って嘘つく店員多いから、まんまと騙されるよ。

無知って言ってるけど、乗り倒すと自分の使い慣れた物と
何かを変えたら、すぐ分かるようにはなると思うから、それから改造していけばいいんじゃないかな？

とりあえずホイール替えるより、舗装路しか走らないなら
気に入った23ｃのタイヤと、チューブ交換してみなよ。
23ｃでも見た目は細くて不安だろうけど、ぜんぜん大丈夫だよ。

86 ：52：2006/09/10(日) 02:46:29

>>85
うお。見直すと長文・・・

見づらかったらごめんね。

87 ：83：2006/09/10(日) 03:08:19

>>85
R1でしたか。もう1台ってロードかな。

鎌倉は2回ほど花火見に行ったり車でドライブした位だけど、まさか自転車行くって発想は無かったｗ（東京在住です）
R3は多分に漏れず初スポーツ車で通勤に使ってますが、も少し長距離にも使ってみたい。でも周りの友人は皆インドア系でいっしょにツーリングしてくれる人は皆無・・・・（バイク野郎はいるんだけど）
今のところのささやかな夢は、何回か走った荒川CRを下りきって東京湾に出ることかなｗ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 03:10:06

>>86
みんなアンタにホの字だから大丈夫だ。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 03:12:42

>>86
みんなアンタにホの字だから大丈夫だ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 03:12:50

R1て標準のホイールはR3とは違うよな。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 03:21:30

>>88
R1乗りなだけに長兄の風格？

92 ：52：2006/09/10(日) 03:22:57

>>87
ほいほい。
もう一台はロードだね。

で、鎌倉は、行っちゃえば身構えるほどの距離じゃないよ。
道間違うと、ひどいアップダウンだけど・・・

でも、途中でご飯食べたり、どこか寄ったりで、５時間くらい使ってマッタリ行ってる。
自分的には、時間に余裕を持って行ってるから、それくらいがちょうどいいのよね。

>>88
どうもおだてに弱い体質のようだわ。おれ。
何かの役に立ちたいなと思ってる自分がいた。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 03:47:30

今から走ってくるかー　　とおまったけど止めた

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 04:00:14

>>91
三男多すぎｗｗ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 04:17:58

ここから三男が長兄にアドヴァイスを求めるスレになりました

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 04:20:35

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　R1　　
　　　　　　　　　　　　　　　R2　　R2　　R2　　R2
　　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3
　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3
　　R3　R3　R3　R3　R3　M2　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3
　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　R3　M2　R3
　　　　　　

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 04:22:42

さりげなくＭ２がｗ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 04:34:51

いかにしてM1乗りは存在するんだぜ？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 04:51:40

月曜から雨の日が多いから今日は貴重なサイクリング日和ですよおまいらが

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 05:05:56

R3を購入しました
ハンドルのグリップのところでギアとかシフトを変えることに気付かず、直接ハンドルの支点の側の所で変えてたせいか、自転車を漕いでると何かに引っかかる音が聞こえるようになりました
これって治らないのでしょうか?
ﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁって・・・・
ギアを適当に弄ると聞こえなくなります・・・
あと、ギアやシフトを変えるときにペダルを漕いでたら悪いのでしょうか?
漕ぎながら変えちゃいました・・・

はぁ・・・なんとかして治す方法を教えてください
初乗りだったので本当にショックです・・・

はぁ・・・

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 05:49:35

>ﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁって・・・・
ディレイラーがチェーンに当たってるんじゃね？
調整してみ？

>あと、ギアやシフトを変えるときにペダルを漕いでたら悪いのでしょうか?
>漕ぎながら変えちゃいました・・・
漕ぎながらおｋ。
ギアチェンジする際は足に力を入れず軽く廻す様にする。

>ハンドルのグリップのところでギアとかシフトを変えることに気付かず、
>直接ハンドルの支点の側の所で変えてたせいか
すげぇな。どうやるんだ？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 06:18:51

>>100
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 06:35:48

＞>ハンドルのグリップのところでギアとかシフトを変えることに気付かず、
＞>直接ハンドルの支点の側の所で変えてたせいか
＞すげぇな。どうやるんだ？

禿ワロｗｗｗｗホントどーやるんだ？？？？？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 07:45:56

伝説が生まれた

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 08:12:11

100はロトでは？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 08:29:04

想像すると・・・凄いです・・・

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 08:40:01

とりあえず>>100は購入した店に持って行って症状言ってやれば良いと思う

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 08:48:26

しかし、つくづく面白いレスですね
初心者から上級者まで
楽しんで勉強させてもらってます

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 08:52:03

>44　遅レスすいません
ありがとうございます。BBとっかえます。
普段は自分で整備してるんだけど、今回のはできない…自転車屋へもっていきます。
こんなとき自転車乗りの男友達がいたらなーと思う。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 10:00:34

ちょっくら80km走ってくる

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 10:14:05

結局、R＊に最適なお勧めホイールってなんだよ？

>>110
ガンガレ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 10:19:52

>>111
懐次第

>>110
気をつけろよ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 10:20:14

以前ブルホン化について質問してた者です

やっとパーツがそろった是！

チラ裏

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 11:25:04

>>113
おめ～
シフターはバーコンですか？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 13:40:32

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g46169285
↑アメリカンクラシック
フロント：６３３ｇ
リ　　ア：８４１ｇ

軽量化に関してはコスパ最高かと・・
R3に取り付け可能でしょうか？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 13:56:53

アメクラハブはやめておいた方が・・・

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 14:28:05

>>115
へたに軽量化するよりも、バランスの方が重要だよ。
ある程度剛性があって、熟練の人が組んだほうが
安定性や転がりも良くてフレも出にくい。
ハッキリ言ってこのクラスで軽量化しても、振れやすかったり
剛性が足りなかったりで逆に良くないよ。

その値段ならタキザワで組んでもらった方が良いよ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 14:39:46

いくらホイールがよくたって、エンジンが非力じゃ結局は・・・

今日、トレーニングに急勾配の山に登ろうと思ってたんだが、あいにく空模様が悪くていけてない。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 15:37:31

これ以上落ちないのにシフトダウンしようとすると、
ディレイラーがスポークにカカカカと当たるのって仕様ですか？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 15:52:56

>>119
ロー位置調整のボルトでスポークに当たらないように調整しときなよ。
スポークにRD巻き込むとエライ事になるよ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 15:53:39

R3のシートポストをサスなしに変えようと思うのですが
サイズは25.4で大丈夫でしょうか？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 15:56:10

>>120
やっぱりそっか…やってみます。ありがとう。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 15:57:20

>>121
今ついてるシートポストに径がかいてあるだろ？
φ27.2　って。

それと同じじゃないとダメ
コンマ1ﾐﾘ違ってもアウト

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 15:57:56

>>121
つシム

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 16:08:08

家の近くの自転車はどこも実車が置いてないんで聞きたいんだけど、
身長１７０ちょっとで５００に乗るのは無謀ですか？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 16:11:11

アメクラのハブは買わずにリム単品だけ使うってのはどうでしょうか？
CR-350っていうエアロリムでスピード安定維持しやすいかなと（←勝手な判断かも…）
クリンチャー用なのに、350ｇしか無いらしいんですが
これをどこかで手組みしてもらうってのは・・
耐久性はイマイチかなぁ・・

http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=rims

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 16:12:13

>>125
たぶん大丈夫。よほどの短足でなければ。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 16:16:37

無謀じゃないけど滑稽

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 16:18:20

一度、またいだほうがいい希ガス
都会のでかい自転車屋とかで

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 16:44:58

>>125
俺は180㌢股下81㌢だけど465に乗ってるよ
始めは小さいかな～って思ったけど
ステムを逆付してサドルを後ろに下げたら、ポジション決まったぽいよ
100㌔くらい走っても多少肩がこるけど首や腰などは痛くならないし
不満無しです

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 16:51:36

>>126
軽さに拘るならチューブラーリムにしなよ。上の方にも書いてあったけど
リムも軽いし、チューブの重量分位軽量化出来る。取り付けは両面テープ
タイプの物を使えば楽に出来るしね。俺もロードで使おうかと思って、
チューブラーホイール検討中なんだ。77デュラ+マビックのリフレックスでね。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 17:02:08

105トリプル、10速で組んだ方いませんか？
シフターが１万越えてるのでためらってますが、将来ロードフレーム
買って載せ替えても、シフターとFD以外はゴミにならないし。

何か不都合ありそうな気もするんだけど、どうなんでしょうね？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 17:05:27

そこまでするならならロード買ったほうがいいような

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 17:06:45

ロード買う頃には「コンパクトがあればQファクターの広いトリプルなんかいらねー」
とか言って結局クランクや(ロングケージの)RDもゴミになったりして。

135 ：シフター壊した奴：2006/09/10(日) 17:14:13

以前、シフター壊してX7に変えたんだけど
ハンドル周りの整理が終わったので記念うp
ttp://read.kir.jp/file/read58271.jpg

スポンジグリップはホムセンで片側198円w

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 17:29:31

微妙

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 17:33:55

うんこかと思ったら
うんこじゃなかった

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 18:18:00

escapeに乗ってるとたまに、ペダルに乗せてる足の先っぽが
前輪に触れることがあります。俺だけですかね

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 18:22:46

それは足をペダルに乗せる位置が悪いんじゃない？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 18:25:12

親指のつけねでペダルを踏むんだ
土踏まずやかかとで踏むんじゃない

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 18:27:04

>>138
ペダルの踏み方は、ここの5番を参照
http://www.police.pref.yamaguchi.jp/0410/jitensya/index2.html

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 18:28:00

R3買って1年。モチベーションが落ちてきたので保つために10速入れるってのが
理由なんだよね～
青写真は、あと1年はR3に乗ってその後HARPの安フレームに載せ換え。
確かに、その頃になったらトリプル必要ねぇってな事になるかもしれないなー

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 18:31:38

>>135
もしあったら、正面からの写真もみせて。
スポンジってぼろぼろしちゃわない？見た目は好きなんだけど。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 19:11:18

>>142
いっその事、これにしたら？
↓
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/group.jsp?FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302040531&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181425&bmUID=1157881975960&bmLocale=ja

自動変速、電子制御サスペンションでっせ～
漏れ、かなり興味ある

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 19:12:41

ESCAPEのデフォグリップは魚の目みたいな模様がついているから困る。
滑り止めなんだろうけど、実際は手が痛くなる以外の何物でもない。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 19:15:57

グリップと言えば、最近、乗ってるうちにグリップがズルズルと外側（つまり外れる側に）ずれて困る。
なんか良い方法ないでしょか？

147 ：シフター壊した奴：2006/09/10(日) 19:18:04

>>143
正面からは撮って無いのでこれでどうかな
ttp://read.kir.jp/file/read58272.jpg

良く切れるカッターと曲尺が有れば
丁寧に切るだけで結構綺麗になるよ

後はパークリ必須

148 ：132：2006/09/10(日) 19:18:05

>>144
なんだかすごいハイテクだな。
おいらの行きたい方向とは違うけど、3万くらいで済むなら面白いんじゃないかな？
どうみても10万コースな気もするが。
144さん、いっちゃって下さい。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 19:20:34

>>144
すげえな。
どうせスピード求めないし、目指してみようかな・・・

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 19:30:21

125です。有難うございます。
500じゃなくて465にします。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 19:32:08

>>147
無理言ってゴメン。X-7にしたいけど見た目がどんな感じかなと思って。
スポンジの話は、使ってるうちにぼろぼろしてこないのかなと…
もしそうなっても消耗品と割り切ってこまめに換えればいいか。

152 ：シフター壊した奴：2006/09/10(日) 20:01:55

>>151
後日で良ければうpするけど

確かに使っているうちにボロボロになるかも知れないけど
駄目になったら変えればいいし、良いグリップが見つかったら
そっちに乗り換える予定でもあるからあんまり気にしてないｗ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 20:26:38

>>152
漏れ、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ogk/cxr.html
買って付けたんだけど
後日、152氏みたいにホムセンで同じような物を見つけて買ってきたんだが
見た目、触り心地といい良く似てるのですよ

違うホムセンには正にグリップって感じの短いやつがあって気になるとこです。
同じモノ化？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 20:30:14

>>114
tnx！バーコンは見た目がイヤなんで
以前教えてもらった↓を組み合わせている

http://ikd21.co.jp/ikd/items/i226.html

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/wlever.html

仮組みした感じは操作しやすいかな。手元変速だし
見た目もいいけどバーテープ巻きにくそうw

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 21:08:39

>>152
X-7装着の別の自転車をお店で見てくることにします。
お気遣いありがとうです。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 22:16:34

x7はデフォのぶれきればーと相性悪いです＞＜

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 22:25:05

＞＜　← この顔文字キモイですっ＞ヮ＜

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:07:17

だいぶ前にホイールのこと云々使ってもいないのにほざいていた奴がいるんでちょいと言います。
R1にシマノW550はいてるけど、ノーマルとは雲泥の差だよ。
R2・R3とは違うグレードのホイールだけど、自転車屋が言うには安物らしいですよ。
W550もシマノでは低いグレードだけど、ノーマルと比べるとすごい差です。
使ってから評価してね。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:10:27

凄いですねー

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:13:47

レポは嬉しいことだが、品性の無さが滲み出てる

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:19:28

>自転車屋が言うには安物らしいですよ。
って、自分で評価も出来ないくせに、ノーマルとは雲泥の差って。。。
店員の言いなりじゃんｗ

162 ：シフター壊した奴：2006/09/10(日) 23:23:28

>>153
OGKのスポンジグリップは見たこと無いから憶測でしかないけど
堅さとかが若干違う程度で基本は同じなんじゃないかな
グリップ固定用の金具が付いてるからそれなりの値段にはなっているけどね

>>155
お役に立てなくてｽﾏﾝ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:32:15

>>158
かわいそうな人が一人・・・
店員に騙されて、基本的に同等品買わされてる事に気付いてないんだね。
ま、ちょっとだけ550のが上なのは認めるけど、雲泥の差ね・・・
へー

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:35:09

>163
550ってFORMULA XSR-3と同等品か？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:39:10

おれ、つえぇぇぇぇ！！

166 ：163：2006/09/10(日) 23:39:39

>>164
ジャイの去年物から、今年物に切り替わった際に
R1付属のフォーミュラーホイールが、550の切り替えであちこちで使われてたよ。
しかもスペック上は切り替わってても
発送次期によって550だったとこもあるくらい。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:40:37

俺の筆箱なんて、鉛筆削りが飛び出すんだぜっ！

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:41:47

一昨日escape買った初心者です
自転車屋がいらないと言うので
スタンドつけてないですが
コンビニで買い物するにも
止まり木探しで苦労します
皆さんはどうしてますか？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:43:21

いや、一本足スタンドは居るだろ・・・

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:45:09

>>168
すかした自転車屋だな

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:46:37

ライト、スタンド、空気入れ

必須

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:47:04

スタンドなんていらんって。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:48:44

168が買った自転車屋は、158にW550を売りつけたところ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:49:08

ザ・ワールド！

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:50:43

もしも街中の自転車がスタンド無しだったら

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:52:22

1000円や2000円のパーツをけちっても。。。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:52:32

ちょっと前にホイールのこと云々分かりもしないのにほざいていた奴がいるんでちょいと言います。
R1にシマノW550はいてるみたいだけど、ノーマルと同等品だよ。
R2・R3とは違うグレードのホイールだけど、彼の行きつけの自転車屋に言わせると安物らしいね。
W550もシマノでは低いグレードだけど、ノーマルと比べると見た目がすごい差です。
どう違うかも分からない人評価しないでね。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:54:47

ママチャリスタンドが羨ましくなる……ことがある

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:56:59

>>177
まーコメント見てみると、ホイールの云々も分かってないようなので
あんまいじめなさんな。

あの様子ならフォーミュラーの標準ハブも、ノーメンテで、
メタメタになってるだろうから、新品の550に換えたら
けっこう違うんじゃない？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:59:06

じゃ、WH-R550の写真付で
ttp://017.gamushara.net/imgview.php?board=fishing&file=p1010001.jpg

R3のノーマルホイールに比べると大きな違いは安定性。
こぎ出しも軽いのだが、30km/h以上での走行が非常に楽。
２ランクぐらいは上だと思う。
だけど、先日タキザワで組んでもらった（ストックのある12130円の安いやつ）
こぎ出しは550に比べれば若干重いんだけど、ほとんど同性能。
というか、30km/h以上はこっちの方がイイ感じだね。
スポークも多いし丈夫そう。ＣＰは最高だぬ。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:59:09

R1乗りもいろいろ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:00:56

>>180
ミラーこの位置で見える？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:01:23

凄いですねー

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:02:20

ネタ満載だなこれまた。
何だあのミラー？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:03:22

board=fishing　ｗ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:03:59

158＝180じゃないよな？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:05:13

>>180
回転数を上げればホイールが重い方が安定するなんて、ちょっと考えれば判るだろ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:07:32

>>146
一度外してグリップとハンドルバーを脱脂

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:11:42

アロンソあれまぁ

190 ：52：2006/09/11(月) 00:21:05

なんか楽しそうな事になってるね。
おれ、叩かれてるのかな？

550とFORMULA XSR-3が雲泥の差ねぇ・・・

まぁ釣りじゃなければ、>>179が正解だと思うよ。
フォーミュラーって、ハブのシール効果弱いみたいだから
ホコリだなんだとけっこう入るみたいだし
メンテできなそうな感じだから、中身ボロボロなんじゃないの？

それでもなければ、550って出荷時からやや硬めでセッティングされてるから
それくらいじゃない？

そもそも、昨日も言ったけど
漕ぎ出し軽いなんて、その程度でそう起こらないから。
同条件で乗り比べて、ハイペロンと550比べりゃ素人でも分かるかもしれないけどね。

安定性？フレ取りも出来てないんじゃないの？
30km/hでの走行が楽？へーすごいね。
30km/hくらいで分かるくらいなんて、びっくりだよ。

よっぽど買ったのが嬉しかったんだねー

191 ：52：2006/09/11(月) 00:22:42

こういう人に限って、そのうち30km/hで巡航とか言い出すんだろうなぁ。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:25:30

>>190
いちいち煽りを入れない、荒れるだけだし。

193 ：52：2006/09/11(月) 00:29:15

すまーん。
嘘で騙されるのは、放っておけなかった。
以降、この人に何を言われても無視で決定。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:30:48

>>190
その嫌みったらしい言い方はやめた方がいい
関係ない人が読んでも不愉快だ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:35:57

凄いですねー

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:37:48

>>188
なるほろ。洗剤とかで洗えばいいのかな

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:41:16

>>194
おもいっきり論破されて悔しいからって名無しになって攻撃ですか？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:49:29

もういいです。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:56:53

9月に入ったというのにくそ暑かったり雨だったりでなかなか乗れない。
たまに乗るとトップチューブに汗がしたたり落ちる。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:57:43

凄いですねー
を
もういいです。
みたく流行らしたい人が1名ほどいるｗ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 01:01:05

>>200
流行ってる訳じゃないだろ、粘着がしつこくやってるだけだろうし

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 01:07:35

もういいです。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 01:18:45

なんか仙人ちっくな変速の方法とってた人どーなった？グリップシフト使わずに変速して悩んでたた人。
具体的にどういう方法なのか気になってしかたがない。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 01:21:04

ああ、あのロトの勇者ね。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 02:27:57

>>203
ダウンチューブに這わせてあるワイヤが剥き出しの部分を引っ張っていたんじゃないかな？

そこに気が付いて、何故グリップに気が付かないか謎だけど

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 02:44:15

>>205
ん？だとすると、ずっと手で引っ張ってないとすぐ戻るよね。
でもハンドルの支点をどうとか言ってたよね。

彼は本当に自転車に乗ってたんだろうか？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 02:56:28

自転車のような他の何か

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 04:03:33

>>100-106
確かに謎だな。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 06:14:53

口で「いっそーく！」「にそくーっ！」って叫んでいたのでは？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 06:39:05

270 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2006/09/05(火) 10:01:36
子供の頃自分の自転車(ﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸ)にﾌﾞﾗｯｸﾄﾞﾗｺﾞﾝ(黒かったから)と名付けてた。
自転車に乗って遊びに行くときは
｢行くぞ！ﾌﾞﾗｯｸﾄﾞﾗｺﾞﾝ！｣
と声をかけてからﾍﾟﾀﾞﾙをこいだ。
ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞの時も
｢第3形態ﾁｪﾝｼﾞ！(第1形態から第6形態まである)｣
とか言って、自分でｼｬｷｰﾝｼﾞｬｷｰﾝﾋﾟｭｲｰﾝて効果音もつけてた。
信号待ちで他の自転車と一緒になると、必ず自分の中で競争した。
たまに相手も急いでたりすると、子供の脚力じゃ追いつけないから、
｢頑張れ！ﾌﾞﾗｯｸﾄﾞﾗｺﾞﾝ！｣
｢くっ、やはり第4形態ではかなわないか…｣
｢仕方ない！ﾌﾞﾗｯｸﾄﾞﾗｺﾞﾝ第6形態ﾌｧｲﾅﾙﾊﾞｰｼﾞｮﾝ！(立ちこぎ)｣
とか言ってた。

ていうか今でもやってます。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 09:36:29

>>187
>回転数を上げればホイールが重い方が安定するなんて
ホイール良くなるほど安ホイールに比べて違いが分かるものなのよ。
デフォの安ホイールしか乗ったこと無いんじゃない？（ぷぷっ）

それと関係ないけど>>158はR1,>>180はR3

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 09:57:01

感受性豊かだな

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 12:44:58

誰かが初心者じみた質問をしないと
この流れは変わらない。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 13:22:26

クロスバイクですか？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 13:25:05

>>211
んじゃ、俺のホワイトサイクロン号と競争なっ！！

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 13:29:36

ずいぶん前に、彼女に買ってあげる自転車を相談したんだけど、
スレ的にはＭ２で決まりだったんだけど、彼女の意向でルイガノに
なっちゃいました。しかも小径車。
お前ら、ごめんな・・・

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 13:47:01

なぁに、気にするな同志よ
走りを楽しむ自転車海苔を増やした君の功績を評価する

漏れの彼女は自転車に乗れないから
一緒にツーリングも出来ないのだorz
羨ましぃ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 14:44:43

初心者質問！
フロントの外側ギアを44Tに交換しようと思うんですけど
104mmですか110mmですかと聞かれて買えませんでした。
R3に付けたいって言ったら店頭にないからわかんねとﾁｸｼｮｰ
どっちを買えばいいんでしょうか？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 14:56:32

交換しちゃたから確認出来ないけど確か、チェーンリングとクランクは外れない構造と思いましたよ
ですので、クランクも交換になります

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 14:58:39

>>218
クランクのPCDを計ってから行け

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 16:26:32

>>218
R3のクランクをよく見てみよう。
ギアとクランクを止めてるボルト何本？
交換は無理だね。
>>219
外せます。
ただ、内・中のギア板はくっついてる。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 17:41:45

R3だと2005モデルと2006モデルでクランク違ったような。
TruvativとRPMだったか。両方共同じ構造かな？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 17:51:40

>>221
ボルト4本？でも4本足のギアって売ってますよね？
外側のはクランクの足の外側で固定されているから
取り外せるかなと思ったんです・・・。

なんか根本的な部分が分かってない気がしてきた。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 17:59:42

>>218
104だよ。メーカーとか拘りが無いなら、シマノの補修パーツで良いんじゃない？
値段も安いし、大抵の所で取り寄せ出来るしね。これで大丈夫だと思うよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/fc/fcm510l-6.html

アウター44ｔって街乗りだと良い選択だと思うよ。俺の通勤マシンはフロントシングル42ｔで、
リアは10ｓの11-23ｔで結構快適w

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 18:54:11

前スレで千葉から仙台まで行ってくるって言った者だけど、結局秋田まで行って帰ってた。
行くときはライトとスタンド付けただけのドノーマルの軽装R3だったけど、次第にパーツが増えてゆき、

サイコン、ライトもう一個、リアフラッシャー付きリフレクター
サドルバッグ、携帯ポンプ、ボトルケージとボトル
リアキャリアとサイドバッグ、ドロヨケ（フロントのみ）
バーエンドバー、グリップを変更、バーエンドミラー
チューブがR-AIRに、ビンディングペダルとシューズ
等がついて、なんかワイルドになったマイR3

そして出発したときは色白綺麗系イケメンだった俺も、
帰って来たときには髪も短くなってオールバックになり、服装も替わり
日焼けと汚れで肌も黒くなり、すっかりアウトドア系に印象が変わった。
R3の色？もちろんイケメン専用の茶色だ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 18:59:50

＞R3の色？もちろんイケメン専用の茶色だ
お前かっこいいなっ！！

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 19:16:11

英雄誕生

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 19:17:22

>>225
＞行くときはライトとスタンド付けただけのドノーマルの軽装R3
行く前にある程度準備してけよ・・・お前もある意味ロトだな。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 19:17:45

>>225
R3の写真をうｐ希望

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 19:48:09

色白綺麗系イケメンだった俺も、
色白綺麗系イケメンだった俺も、
色白綺麗系イケメンだった俺も、

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 20:00:03

>>225
寝るときってどこ利用してました？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 20:06:35

>>228
どうせ力尽きて辿り着けずにすぐ帰ってくると思ってたからｗ
水戸あたりまで行ければ俺にしては上等だろと思ってた

>>230
事実なんだからしょうがないべ？そう僻むな

>>225
ネットカフェと健康ランド。どっちも無いところは安旅館

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 20:36:07

>>232
旅費はいくらぐらい掛かった？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 21:36:12

お勧めフェンダー教えてください

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 21:43:35

>>234
GIANT純正のやつ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 21:44:13

>>235
マジ？取り寄せか…

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 21:48:27

他には？また、純正がいい理由は何ですか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 22:00:01

俺の買った店は純正は今一だと言ってたな。
固定が1箇所なので緩むとタイヤと干渉して、最悪の場合、自転車ごと前回りできるらしい。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 22:02:39

グリップシフトとめてるボルトは2.5mm？

240 ：２３４：2006/09/11(月) 22:44:40

ググって出てくる品のレビューも見たけど
実際に売ってるやつはなぜか見かけない。。。ていうかみんな一緒に見える。
なんかいいサイトないでしょうか？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:08:32

http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/sks_p35/
これ付けてる。性能的には申し分無し。
ただ、後輪のクリアランスが微妙で多少取り付けに難アリ・・・。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:13:14

どうせタイヤを換えるなら25Cにしようと思うんだけど、28C→25Cにした方感想聞かせてください。

243 ：２３４：2006/09/11(月) 23:23:31

>>242
あ、それ俺も聞きたいな。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:24:39

大して変わらない

245 ：２３４：2006/09/11(月) 23:24:53

>>241
そこいらのお店に売ってますか？マイナーなのかな？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:25:43

２３ｃにしなよ。
ビクーりするよ。
変わらなくて。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:26:03

振るフェンダーじゃないと少々の泥は跳ねる？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:34:35

エスケープ程度の自転車であれこれ部品を換えるのは無駄っすよって自転車屋に言われたけどそんなもん？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:34:46

>>245
リアル店舗では見たこと無いな…。
ハーフのやつは結構見るけど。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:41:41

>>248
フレームとヘッドキャップ以外すべてデュラで固めればニセR3になる

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:43:20

>>248
タイヤやホイール換えるのは全然無駄じゃないと思うが

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:44:23

>>248
金掛ければ、値段なりに走ってくれるけど
もともと安物だから、ほどほどが吉だね

良いの買って、あとでロードのフレームだけ買って移植するのもありだけど

まあ、店としては改造されるよりは新規で買って欲しいわな

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:45:17

>>248
無意味でも
自転車の扱いに慣れるのもまた良し

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:45:33

>>248
無駄かもしれん…。

でも楽しい。自転車が好きになる。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:46:41

無駄遣いほど楽しい物は無い。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:47:53

いいフェンダー教えてください＞＜Ｒ３です。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:51:30

>>242
対応空気圧が高いやつを買いましょう。
そして、ぎりぎり一杯まで入れれば軽くなりますよ
雨の日は死にそう...

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:54:04

アマゾンのレビューでミノウラDS-30BLTはスラム3.0にはダメだってあるんだけどR3で使ってる方、どんな感じですか？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:54:05

>>257
俺も専用フロアポンプ買って（タイヤは28ｃのまま）空気圧高めに入れられるようになったら、驚くほど軽くなった。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:59:20

Ｒ３の購入を考えているものです

普段通る道でところどころ歩道しか走れないところがあって
歩道へ乗り上げる段差が５㌢程度、歩道の整地状態も余りよくありません

このような場合だと乗り上げる際や路面状況の悪い歩道だと
スリットタイヤで２８ｃのＲ３だと滑って転倒とかよくあるんですかね？
素直にＣＲＯＳＳにして置いた方が良いのでしょうか？

流れを切ってすみません

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 00:12:40

>>260
のんびり走るんでしたら問題ないと思いますよ。
段差も徐行すればＯＫだし、車体が軽いので腕の力だけど
フロントがふわっと浮かせられますし

転倒の件は雨の日のマンホールとかは滑りますが普通のアスファルト等でしたら
まったく問題ないです

乗り心地を重視されているのでしたら
サスつきのクロスバイクをお奨めします。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 00:22:40

>>261
御丁寧にどうもありがとうございます

通勤通学で使うだけならＣＲＯＳＳにしようかと思っていましたが
休日に趣味で走るつもりだったのでどうせならとＲ３で検討していました

Ｒ３に泥よけやカゴをつけても走りにそれほど問題が無いといいのですが

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 00:30:21

>>258
問題ないが…

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 00:36:22

ハンドルが遠く感じるのでR3のステムを変えようと思うのですが
コラムにノーマルサイズとオーバーサイズがありことを知りました。
R3の場合どちらになるのでしょうか？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 00:44:27

＞＞ハンドルが遠く感じるので

エスケープではレアケースだな・・・

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 01:15:40

>>262
Ｒ３に泥よけとカゴつけてる人はわりと多いよ
前カゴつけても荷物がそれほど重くなければ気になるほどでもないと思う
荷物が重いようならリアにつけた方がいいかも

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 01:38:30

>>260
段差5センチって信じらんない。ご近所の歩道って、全部それくらい
段差があるの？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 01:42:15

5ｃｍと言えば携帯の横幅位。そんな段差いくらでもあるだろ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 01:48:44

ない　ない

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 01:54:53

実際の所、
昔に作られ今に至る様な歩道だと結構な段差はあったりする。
余り道路開発の進んでいない所では5cmの段差なんて珍しいものでもない。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 01:56:53

わずかな段差が唯一の目印

http://72.14.235.104/search?q=cache:r5RV5Vy-Jy8J:www.geocities.jp/jdy07317/2100.html+%E6%AD%A9%E9%81%93%E3%80%80%E6%AE%B5%E5%B7%AE%E3%80%80%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%81&hl=ja&ct=clnk&cd=1

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 01:58:21

>>267
書き方が悪かったです。一番高いところです。
ここまでの高さはそうはないんですが、全般的に段差が高めな道なんですよ。
ママチャリでも登るときでもかなり気を使います。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 02:02:06

古い道の歩道の段差はメチャ高いぞ。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 02:05:53

>>262
どれくらい歩道を走ったり乗り上げたりするかにもよるかも
あまりにも多いようだとＲ３だと逆にストレスに感じるかもね

>>261さんのいう通り歩道でも普通に乗る分ならＲ３でも問題ないですけどね

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 02:21:24

>>260

いろんな仕事先にエスケープで行ってるが、場所によっては狭い凸凹した車道（一応舗装路）をトラックが爆走してて、退避する歩道も凸凹してる。
こんなときはサス付きが無性に欲しくなる。もしそういう場所ばっかりだったらサス付きにしてた。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 02:22:43

R3愛用者ですが
このタイヤやホイールの耐久性を保ちつつ
もうちょっと疲れにくいとかスピードが出るチャリありませんか？
改造でもいいけど。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 02:23:25

カーボンフレームのロード

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 02:39:28

>>276
タイヤの23C化+ペダル交換でトゥクリップorハーフクリップ装着

これで結構変わる　総額7-8000円ぐらい

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 02:42:54

>>278
タイヤは耐久性が下がるからなあ
やっぱりクリップしなきゃだめかな

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 07:56:30

あさひの [CBA8744]ハネンダー前後フルカバー、使ってる人いる？
Ｒ３だとカットしなければならないみたいだけど、どう？
取りつけ時、ズレたりしない？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 08:45:05

>>280
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/sks_p35/
もいいＹＯ！

282 ：264：2006/09/12(火) 10:13:17

コラムのノーマルサイズorオーバーサイズについて伺った者です。
>>265さんに教えてもらった「レアケース」というコラムを探しています。
近所のパーツを置いている店を何軒か廻ってみましたがなかなか見つかりませんね。
通販のサイトでおすすめがあったら教えてくれませんか？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 10:15:48

>>280
私的にはオススメしない、利点は取り外しが楽なだけ。
よくずれるしタイヤとの間に余裕がないせいか調整用の部品がいつの間にか外れてるしな。
R3買った時に付けて貰ったが今じゃ雨の日のらねーからいいやと外しっぱなしだ。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 10:25:34

フェンダーって、人によって必要性がまちまちだから
気に入った物つけなきゃダメだよ。

多少、ぱらついた時しか乗らないから、
後ろしかいらないって人も多いし。
メッセンジャーは、これ。

晴れてても、跳ね上げで服が汚れるのは絶対にいやって人なら
前後大き目のつけなきゃいけないし。

あとは、いちいち外す必要がある人ない人、素材、金額、・・・
もう、いろんな要素があるから、そこらへんは好みで選ばないと
人が、これいいよって言ったって、自分の使い方に合わないことも多いと思うよ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 11:02:43

>>282
釣りなのかマジなのか分からんが、とりあえず釣られてやろう。

君は多分壮大な勘違いをしている。
ESCAPE Rだとハンドルが近くて窮屈という奴が多いので、
ハンドルが遠く感じると言うのは「ESCAPE乗りの中では
レアケースだな」と言ってるんだと思うよ。

で、コラムのサイズはオーバーサイズ(1-1/8インチ)ね。
公式スペックのヘッドセットのところ見る。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 11:08:30

>>242
あるまじろの25C買った。
通勤ようなので耐久性重視。

タイヤ自体は、なんかプスチッキーな風合い。

しかし、まだ未装着。

この週末に履き替え予定。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 11:13:42

>>282
まず、「レアケース」を辞書で調べるといいね。
あと、貴方が買うべきパーツはコラムではなくステムでは？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 11:40:10

　　　　　　ヽ(・ω・)/　　ｽﾃｰﾑ
　　　　　＼(.＼ノ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 12:37:10

ジュテーム・・・

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 16:01:01

>>280
私もR3を買ったときにつけてもらったので
カットが必要なのかどうかはわからない。
ただ、283さんも書いているようによくずれる。
あさひにも「25c以下におすすめ」と書いてあるけど
R3の28cだとクリアランスが少なくて
ずれるとすぐタイヤと擦れてしまう。

で、今は泥除けはつけてない。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 16:47:50

264は「レアケースっていうコラム無いですか？」って近所の店を聞いて回ったわけか？

　まぁ8割方釣りだとは思うけど

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 16:56:19

R3乗ってるのですが、段差等を乗り越える際に、
チェーンが後ろの車輪を支える棒？（透明テープが張ってある）
の上部にガチャンと当たってしまいます。汚れるし傷が・・・
こんなもんですか？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 17:01:01

R3でよくそんな段差を超えようと思えるな・・・

294 ：218：2006/09/12(火) 17:05:01

>>224氏
買おうとしてたのはまさにコレです！

一応確認なんですが、交換可能ということですか？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 17:31:39

>>292
まぁ、そんなもん。
一応聞くけど、インナー×トップ（およびトップ側数枚）で走ってないよね？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 17:40:43

>>292
>チェーンが後ろの車輪を支える棒？（透明テープが張ってある）

それはひょっとしてチェーンステーの事を言ってるのか？
暴れたチェーンがチェーンステーに当たってしまうのは仕方ない。
その為に保護用の透明テープが貼ってあるわけだし。
ステーの傷が気になるなら
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/303_all.html
この辺のチェーンステープロテクターを適当に見繕って付ける。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 17:56:59

>>296
昔は余ったスポークをタイラップで固定してプロテクターにしていたもんだ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 18:01:10

>>296
俺は買った当初何も知らず、車体にベタベタ貼ってあるメーカーシール
と一緒に、チェーンステーの透明な保護テープも剥がしてしまったよ…
今ではビニールテープ貼ってしのいでる

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 18:04:00

なるほど。そんなもんなんですね～。
フレームの三角形２個のうち後ろの三角形の底辺の棒がチェーンステーという名前なのも始めて知りました。
ありがとうございました。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 18:10:24

R3でプロテクターが必要なのか･･･

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 18:31:24

ずいぶん粗い運転しますね
ホイールを外す時以外ステーにチェーンが当たった事ないよ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 18:41:07

もしかしたら後輪の付け外しのときしくじった？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 20:25:44

25Cとか23Cにすれば一気に快適になるの？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 20:33:25

8割方はプラシーボ効果です

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 20:44:35

>>303
何をもって快適とするかだな
走りは軽くなるけど細いタイヤは空気圧が高いせいで乗り心地は悪くなる

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 21:28:14

28cて対応してるチューブが少ない気がする・・

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 21:28:47

>>304-305
サンクス
劇的に変わるってほどではないのかな・・・

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 22:05:32

>>307
23cにしたら劇的にかわる。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 22:06:18

タイヤを細くすると、ブレーキングで簡単に車輪がロックするようになりませんか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 22:08:19

>>308
クロスのクセにロード並み？
一応チューブ交換の練習して無問題だったんなら交換も簡単だよな？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 22:09:51

>>309
なる
でも慣れだよ慣れ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 22:15:32

>>310
一行目が気に入らんので放置！

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 22:29:02

放置できない>>312

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 22:59:14

R3がびしょびょになりましたよ。もちろん俺もね

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 23:09:52

私も

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 23:40:19

一体いつ頃来年モデルが発表され、店頭に並ぶんだろうか。
そろそろ涼しくなってきてサイクリングにはいい気候になってきたし、
色々調べてR3買おうかなーと思ってたんだけど。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 23:46:04

今月末発表

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 23:51:50

今月未発表

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 00:07:08

今月末かー・・・。何とも微妙な。
となると、実際に店頭で販売始まるのは11月とかになりそうだね。
一番気候がいい時期逃しそうだし、R3買っちゃおうかなぁ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 00:52:25

例年通りなら実際に出回り始めるのは10月後半くらいからだね。
ただ、10月後半に注文出すと納車は11月頭になったりするけど。
(俺が2005モデル買った時はそうだった)

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 01:12:54

思い切ってタイヤを23Cにしようと考え中。
メリット・デメリットを教えてください。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 01:20:48

>>321
全く煮え切らない香具師だな。
何でも自分で試したらええがな。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 01:28:50

>>322
答えられないのなら一々レスするなよ。
全くウザイ香具師だな。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 01:32:06

もｒｙ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 01:36:10

もりまん

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 01:42:10

メリット：
転がりが良く加速が軽い。
路面状況さえ良ければオンザレールの爽快感を味わえる。

デメリット：
段差でのリム打ちパンクの可能性や縦溝にハマる可能性が増える。
まぁ走行前にゲージ付きのフロアポンプでちゃんと空気圧チェックして
段差ではちゃんと抜重、溝はしばらく意識的に気を付けるようにすれ
ば特に問題無いけど。多摩サイのダートとか腰浮かすだけでスピード
落とさずに突っ込んだりしてるけどパンク皆無だし。

まぁ人によって許容範囲は違うんで、最終的には自分で試してみる
しかないと思うけど。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 01:58:49

街乗りすることが多いし道路のツルツルの部分との段差は結構不安だな
スリップしそう

328 ：321：2006/09/13(水) 02:44:47

皆さんありがとう。
車道メインですが、あまり見かけないので縦溝は大丈夫かと思います。

具体的にはビットリアの\2000前後の物を考え中。
パナレーサーの同価格帯の物は評判が良くなかったので・・・・・・。

>>321
言っておきますが俺は>>303じゃないですよ。

329 ：328：2006/09/13(水) 02:48:03

×>>321
○>>322

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 02:56:10

ESCAPEシリーズのホイールって23Cそのまま履けたっけ？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 03:04:16

何度目だよこの質問

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 05:37:10

>>330
うん。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 08:37:30

ドロハン付けるのって大変なんだっけ？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 08:57:20

>>333
大変じゃないぞ、値が張るだけだよ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 10:13:35

>>333
大変かどうかはその人の技術次第。
値が張るのはSTI使う場合。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 10:43:50

>>328
なんだよ、プロレース２とかじゃないの？
そんな安タイヤなら、ホント悩む前にとっとと買え

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 10:49:04

>>330
>>333
たまには人柱になれよ。
じゃなければ初めからロード買え。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 10:51:21

シマノのインター８ってのに興味があるんだけど、Ｒ３に付くのかなぁ～

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 10:52:32

ESCAPEにドロハンなんて痛いからやめれ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 11:02:47

ガチガチのスローピングに泥半はあわないねー

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 11:24:56

>>334
どれくらい？
普通に新しくロード買った方がイイくらい？
>>335
ハンドルカットやチューブ交換しかしたことないレベル

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 11:36:29

>>339-340
お前ら自演か？
ttp://www.giant.co.jp/2006/bikes/bike_contents/images/bikes_img_l/escapet_l.jpg

343 ：342：2006/09/13(水) 11:39:44

そもそも、片っ端からジャイはガチガチのスローピングなわけだが。
チビが乗るやつは、スローピングっぷりもはげしいがな。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 11:43:56

ドロハン化してポジションでなくていいならやればいいじゃん

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 11:57:03

荒れてるついでに言うけどジャイの自転車ってどれも「所有する喜び」がないようなのばっかりだよね
エスケープに限らず

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 11:58:14

お前はどうだか知らんが、俺はR3で十分喜んでるぞ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 11:59:16

荒れてるついでに言うけどトヨタの自動車ってどれも「所有する喜び」がないようなのばっかりだよね
カローラに限らず

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 12:25:46

オレは愛車ロッキー３号のコンポを2x10に変えて
ブルホーン化しちゃうもんね。

という夢を抱き続けている。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 12:38:50

>>347
なら、R3はAE86だな・・・
どんどんイジリたくなるし、いじってるうちに、速いの欲しくなる・・・

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 12:52:33

86乗ってる奴は、86で速い車をカモるのが快感。
速い車は別にいらない。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 13:52:39

まあ公道でレース「ごっこ」するな、と。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 13:58:08

最近は人力でレースごっこするようにしたので許して下さい。

ってか、Ｒ３のエンジンが超非力だぜ！！
お金かければ速くなるものでもないし・・・・・・・

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 14:13:02

人力とはいえ車両扱いなの知ってるか？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 14:48:01

しってるー
でも、制限速度以上だすのとかはエンジンが貧弱で無理なの

ただ、飲酒運転はしちゃダメだぞｗ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 14:53:40

>>352
自転車のエンジンだって、金かければ速くなるよ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 15:01:13

高級プロティインでも大量に摂取する

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 15:22:24

オナ禁

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 15:24:42

脳移植

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 15:55:54

オナ禁すると速くなるの？？？？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 15:59:31

ｗｗｗ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 16:26:10

>>359
5%アップするよ！

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 16:38:59

R2でも買おうかと思ってましたが、スロでR1買える分負けました。
さようなら

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 16:41:30

>>362
テポドン製造にご協力頂き、まことに有難うございました。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 18:09:22

>>362
【社会】 "金塊も隠す" パチンコ会社、７９億円隠し＆２８億円脱税→パチ一族５人逮捕…京都★３
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1158124994/

こういう朝鮮人にカネを献納してきたわけですね。おめでとう。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 19:04:16

>>350
イニＤとドリキンに影響されすぎ・・・
このスレの住人多数が
８６→→→ターボ車→→→結婚・出産（カネが･･･orz）→→→ミニバン（趣味　自転車）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今、ココ

自転車って楽しいんだけどね。イジれるとこなんか、クルマと一緒。
パーツ代は安いから、経済的。結構、ハマッてる。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 19:19:45

>>342
こういう風にしたいよなぁ・・・

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 19:26:17

>>366
お金貸そうか？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 20:45:01

くれるなら貰う

っていうかどれくらいかかるの？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 21:00:09

>>368
安くて約3万円～だね。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 21:12:25

手間とか考えたら高く付きすぎだな・・・
OCRでも買った方がﾖｸﾈ？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 21:18:44

しむらー禁句禁句

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 22:46:55

SPINFIT買って3ヶ月
気が付けばＲ3との違いであるハンドル、サイコン、ボトルケージ
全て別の物に替えてるし・・・
素直にＲ3を買って差額をパーツ代にしときゃ良かった

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 22:55:02

>>372
どういうハンドルにしたの？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 23:03:47

マルチだ、先に白状する。フェンダーは何がおすすめ？Ｒ３で。
ゼファルのラバー付いてるやつなんかいいと思うんだが

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 23:04:48

今日の日経に「５０代に人気のＲ２」ってあった。
Ｒ２って５０代向けのクロスなの？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 23:11:47

>>373
ドロハン+STI

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 23:31:51

>>374
それでいいよ。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 00:50:24

>>375
Ｒ３は金のない３０代、４０代向けかもね。
２０代でオヤジバイク乗ってるのは負け組。
それより、バーエンド垂直に立ててるんだけど、コンビニで買い物
して自転車の所に戻ろうとしたら、ローディー２人にバーエンドを
指さして笑ってやがった。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 00:56:43

＞バーエンド垂直に立ててるんだけど
俺も笑うと思う。コンビニ袋を引っ掛ける棒ですかw

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 01:09:17

>>378
>２０代でオヤジバイク乗ってるのは負け組。
うっせ、バーカ

>それより、バーエンド垂直に立ててるんだけど、コンビニで買い物
きめぇｗ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 01:17:34

>>375
そういうことにしたいんでしょ。マスコミは。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 01:19:21

>>378
オヤジバイクってなんだろう？ママチャリと似たようなもん？
R3乗ってるのは割と若いヤツ見かける事多いしなぁ

383 ：108：2006/09/14(木) 01:33:27

人口推移から見れば50台の購入者がいちばん多いなんて当り前の話だよ、
だから50台に人気！って触れ込みはまったく無意味だよね・・・
所詮、文系のマスゴミや広告代理店はそういう『記号』に頼るしか脳がないんだよ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 01:51:41

>>383
人口推移と購買層とが一致するわけ無いだろ。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 01:52:46

>それより、バーエンド垂直に立ててるんだけど
どういう使い方するんだよ。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 02:02:51

ひょっとして
ハンドルが遠すぎるのをどうにかするために、バーエンドバーをつけたとか？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 02:04:23

>>384
も前は判ってない！！団塊世代は圧倒的に人口が多いから、そのうちのホンの数％でもかなりの数になる

別の例を挙げるなら、アメリカは日本のたったの2倍の2億人くらいの人口だけど自動車（新車）は日本より30倍も売れる
人口が倍になるだけでそれだけ隙間が増えるってことヨ！！

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 02:18:48

>>382
実用車だろ。
オヤジにぴったりで２０代で乗ってたらまぁダサイわな

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 02:25:28

>>387

100：200＝1：2
100×0.1：200×0.1＝1：2

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 04:18:40

オヤジバイクとか出てくるたびに思うんだけど
そういうので分類して馬鹿にしてる奴に限って「単なるマニア」な希ガス

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 05:30:51

マニアにも色々居るだろうけど、なんか違うような気がする。
悪く言えばただの分類したがりの馬鹿って思うなぁ。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 07:42:27

http://www.qbei.jp/product_info/product/1824/category/2_43_96/

これってぺらぺら動いたりしない？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 08:35:24

Ｒ３に乗っててチェーンがはずれたのですが
前と後のギアはなんか組み合わせみたいなのがあるんでしょうか？
前を１にして後を７とかにするとｶﾞﾀｶﾞﾀいうんで

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 08:40:53

アホな子

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 08:42:31

店頭で買えばそういうのから何から最初に教えてもらえるはずだが

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 08:54:05

>>393
「チェーンライン」でググってみて、勉強してください

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 08:55:56

店頭で買ったんだが教えてくれんかったぜ
>>396
勉強してきます

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 09:51:31

>>387
ごめん、ゆとり教育世代くんだったようだね。
新しい統計学の理論として論文でも書けば？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 10:16:00

>>385
コンビニの袋をかけるのによさそう

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 10:28:23

>>392
多少はね。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 10:55:53

バーエンドは自分の手のポジに合わせる。
垂直じゃ腕が詰まる・・・

まぁステムと同じ角度にでもしとけ。寝かし過ぎだが、垂直よりはましだ。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 12:10:14

見た目的には、バーエンドバーはステムと同じ角度みたいに
寝てたほうがカッコイイよな！！

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 12:46:46

フロントのアウター、交換できたよ！
あしえてくれた人ありがとう！
でも雨で走れないよ･･･

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 12:53:36

前に小学生位の子供連れの親父さんが
エンドバーをもっと内側に寄せた状態で垂直に立ってた人みたよ
なんか、腰が悪そうな感じだったので
これもアリかな～っと思ったよ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 14:29:39

関係ないけど、ダイソーで４２０円で売ってるパイプカッター
この値段でも買う人いるのね。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f47892725

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 15:19:36

>>405
百円ショップ系テンバイヤーですな
少し前まで流行ってたけど絶滅してるかと思ってましたよ
まだ商売になるんですね

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 18:23:43

>>389
>>398
パイがたったの2倍なのに、シェアが30倍になることがあるって実例を言ってるのに・・・
もしかして、ゆとり組のお馬鹿さん？♪w

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 18:32:32

>>407
>シェアが30倍
シュアねぇ・・意味理解してから日本語使ってね
リアルゆとり世代だね。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 18:38:24

>>400
多少か…フルフェンダーのほうがいいのかな

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 18:43:45

>>387
それは人口の差より、車社会かそうじゃないかの方が影響がありそうだが？
アメリカは日本に比べると車がないと遙かに不便だからな

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 19:08:48

R3あまりにサイズ合わないんで売り払いました！
４２０ちぃせえ杉
Bianchi ROME2
買ったからよ！

(･∀･)ｼﾞｬｱﾅ

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 19:13:49

股下76の短足の人でしたっけ？
ビアンキスレにお帰り下さい。。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 19:26:27

はい

(･∀･)ｻﾖﾅﾗ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 19:53:51

>>410
ゆとり厨の彼は未だ気付いてないと思うよ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 19:58:17

やたらゆとりって言葉使いたがる奴も馬鹿にしか見えない

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 19:59:42

こないだまで暑いし、折り畳みしか乗ってなくて、涼しくなってきたから
久々にR3に乗ったら怖かった。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 19:59:51

ハゲドウ（・∀・）

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 20:07:04

>>20
ﾀｲﾔとかﾌﾚｰﾑ事態違うからそういう問題じゃないんだよﾋﾟｻﾞ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 20:18:24

なぜいまになって

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 21:21:19

だれか　Cross QR Fender　付けてる人いませんか
なんかえらい不安定なんですが付け方が悪いのかな

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 22:14:16

ブレーキパッド交換してる人は多いようですが
それ以外で結構みんな交換してるor付け足してるパーツってありますか？

422 ：421：2006/09/14(木) 22:21:08

Ｒ3で

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 22:23:38

>>421
タイヤ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 22:33:16

>>421
ﾌﾚｰﾑﾌｫｰｸﾎｲｰﾙﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰﾍｯﾄﾞｾｯﾄ以外は換えた

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 22:35:20

>421
サドル、ピラー、グリップ、ペダル、タイヤ、チューブ、チェーン、ブレーキレバー
ブレーキアーチ、シフター、ステム、ハンドル、クランプ、スプロケ、RD、クランク、FD

426 ：425：2006/09/14(木) 22:36:47

コラムスペーサー、トップキャップもかえてた

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 22:44:22

もはやR3では必要ないな

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 22:46:11

エンジンを換えた

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 22:51:26

フレームだけ換えた

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 22:52:32

世界観を変えた

431 ：424：2006/09/14(木) 22:59:15

ﾛｰﾗｰ台と心拍計も買ってｴﾝｼﾞﾝも改造中

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 23:15:40

彼女を換えた

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 23:35:26

髪型を変えた

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 23:38:19

人間をやめた

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 23:43:22

フロント用の泥除けは現在フロントフォークに取り付けるタイプ使ってるけど、ちょっちゅう足に当たって危険な場合もある。
ダウンチュープに取り付けるタイプってR3にも可能かな？下をワイヤーが通ってるから無理かね？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 23:47:07

リカンベントに抜かれた・・

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 00:01:55

>>436
それ当たり前。ちょっと漕げる人がリカベント乗ったら、
ローディーですら追いつけない。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 00:06:33

追い抜かれてみてぇ～

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 00:07:23

>435
もう何度も書かれているがペダルを土踏まずで踏んでいないか？
あさひのフェンダーとゼファールのハーフクリップ(Lサイズ)を併用してるけどギリギリ干渉しないぞ
ちなみにフレームのサイズは500

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 00:07:41

基地外リカ海苔ﾊｹｰﾝ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 00:09:43

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p64569354
走行100km未満だって

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 00:15:16

宣伝乙

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 00:22:07

>>439
もちろん土踏まずなんかで踏んではいないし、かかとですらない。
多分、フェンダー自体がすこしでっぱってるし、サイズが380mmってのが関係してると思う

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 00:23:13

Ｒ3向けのドロヨケお勧め教えてください。
もう何度も質問してるんです、自分でもググってはいるんですが…
スタンドはtranz-x cd-91に決めました。
フェンダー最有力候補はＳＫＳレースブレード、ＳＫＳクロモプラＰ３５です。
どう思われますか？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 00:28:14

サイコロでも振って自分で決めろアホ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 00:31:23

>>424 >>425
もはや別の車体買ったほうがいいような気がする。
まあ気が向いたらシートポストでも変えてみようかな。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 00:39:26

>>425
タイヤ何にしました？

駅にR3停めてたら、タイヤにガムテープを一周させるという悪質な悪戯に遭い、
ガムテープを剥がしても粘着材がタイヤにこびり付いて取れなくなった。
せっかくだからタイヤ替えたいんだけど、なんかオススメある？
片道10キロの通勤用です。
25くらいの細いのにしようかな。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 00:49:10

>>447
気色悪い悪戯だな。
駅って駐輪所じゃなくて？駐輪所じゃないとろくなことは無いよ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 01:04:41

>>448
立派な駐輪所がどこの駅にでもあると思いで？
屋根も無いし管理人もいない無料の駐輪スペースしかありません

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 01:17:16

>>449
わかったよ。喰ってかかんなよｗ
以前、駅前の銀行前に置いてあったR3がママチャリ達にぎゅうぎゅうに押しつぶされた上に横転してる無残な姿を目撃したもんでね。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 02:01:04

>>444
純正他、ゴムバンドで留めるタイプはオススメしないと言っておこう。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 02:08:36

チェーンガード外せますか？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 02:35:22

外せるよ。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 02:39:35

>>444
気にはかけてるんだけどね。＞もう何度も質問してるんです

俺は付けてないんでなんとも言えんが、クロスやロードにジャストフィットするフェンダー自体
あまりないみたいなんで、コレといっておすすめしにくいんじゃないかな、みんな。
他所でよさそうなの見つけたら報告はさせてもらうよ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 02:45:38

>>452
後ろのスプロケガードは外すなよ。
何かの拍子にチェーンがスポークに投身自殺なんてことにならないとも限らない。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 03:43:18

俺は外してしまった…

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 03:49:20

チェーンガード　スプロケのガード、ベル、前反射板

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 03:52:24

1速とスプロケガードが干渉してしまうので外した

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 03:55:48

>>455
あんなんいらない。普通にセッティングできてればリアなんて
絶対チェーン落ちない。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 04:39:41

>普通にセッティングできてれば

ママチャリからの乗り換え組（超初心者）には難しい話だがな。
あと、>>457ベル外すなよ。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 04:53:01

スポークプロテクタ、キシキシ五月蝿いんだよな・・・

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 04:56:02

自転車屋で買ってればそんなことないだろ～

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 04:59:26

>>460
法律でどうとか云々よりもベルはダサすぎる

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 05:02:01

ダサいベルつけてるからじゃないの？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 05:16:00

ｶｺｲｲベル紹介ｷﾎﾞﾝ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 06:35:05

>>462
自転車屋で買って2週間目くらいにリアからｼｭｯｼｭｯという何かがこすれてる
ような異音発生、自転車屋に持ち込んで見てもらって解決…と思いきや
またすぐ再発、また持ち込んで「えー？また？あ～、じゃあ多分これだな」
とスポークガード外して解決したよ。「これ音鳴りしやすいんだよね」だって。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 07:32:40

>>451
sksレースブレードはゴムで止めるフルフェンダーです…＿|￣|○どうしよう。
ゼファルはドロヨケ機能に難ありみたいだし
>>454
ジャストフィットしない、そうですよね、本来の趣旨から外れてますからね、
泥よけの装着自体。

お二方とも回答ありがとうございました。

468 ：424：2006/09/15(金) 07:51:39

>>446
そのうちロードのクロモリフレームを買って移植する予定ですよ
R3にはオーバースペックですしね

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 08:13:41

>>468=424
それだけ換えてなぜホール換えない？と素朴に思った

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 08:27:59

>>465
コラムスペーサーに着ける真鍮のベル付けてるよ。結構良い感じ。

471 ：424：2006/09/15(金) 08:40:10

>>468
来月の給料で手組のホイールを買う予定ですよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
まだまだ改造途中なんですよ～

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 08:42:00

>>468 ×

>>469 ○

でした

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 09:10:13

スポークガードなんていらないじゃん。
リアの両端なんてつかわないんだから、あれがガードする。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 09:19:09

>>471
画像うｐしてよ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 09:39:01

俺はフロント真ん中しかつかわない

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 09:50:07

なんかリアの8速使うと少しガタガタする・・・

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 09:57:25

>>474
今、携帯からだから帰ったらうｐしますね

前にも、うｐした事あるけど普通だね～って言われました…

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 10:10:11

>>465
ttp://wadachiya.jp/wadachi_goods/others/bells.html

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 10:15:47

>>465
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/parts/TKR/airzound.html

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 10:29:16

ウンコ色の俺はウンコ色のベル付けてる。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tokyo/mokugyo.html
鳴らしても変な音だからベルだと認識してもらえないけど・・・

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 10:37:09

Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 17:43:07

>>480
これはカコイイな、どうせならもっと木魚のような形にして欲しい

483 ：424：2006/09/15(金) 19:55:45

>>474
お待たせしました

全図
http://www.file-bank.net:8080/up2/src/img1551.jpg

前から
http://www.file-bank.net:8080/up2/src/img1553.jpg

後ろから
http://www.file-bank.net:8080/up2/src/img1552.jpg

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 19:56:29

ロングゲージに嫌気が挿してきたのだがもういいです

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 19:57:40

ああああああああああああああああああああああああああああああああ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 20:00:59

なにこのカッチョいい変速レバー

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 20:02:08

>>478-480
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ
おまいら愛してる。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 20:04:47

へへへ、画像見たぜ、この変態野郎

489 ：424：2006/09/15(金) 20:12:00

>>484
俺もショートにしたかったのだが激坂対策でフロントを
トリプルにしちゃったので仕方が無くロングです

>>486
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/barcon.html
これを安く譲ってもらったんだが取付場所に困ってたんでけど

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/benri2.html
これを見て閃き、適当なパイプを買ってきてぶった切り
塗装して取り付けました

>>488
お褒め戴き光栄ですｗ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 20:12:13

>>483
そんだけ換えるのに幾らかかった？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 20:12:55

むしろそのサドルが気になる
SMPだよね？

492 ：424：2006/09/15(金) 20:24:57

>>490
もらい物や安く譲ってもらった物もあるけど
5マソ位だと思う。

>>491
はい。ＳＭＰですよ
竿と玉にやさしいサドルです
まったく不満なしですよ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 21:19:19

>>483
ベルが付いてないので通報しま・・・('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

494 ：Ｒ３乗り：2006/09/15(金) 22:27:32

今日納車でした。購入相談スレから来ました。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 22:53:53

>>494
でなんか用?

496 ：Ｒ３乗り：2006/09/15(金) 22:59:46

いや、オプションパーツとか…ね。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:19:57

ハンドルを短くしてすり抜けしやすくしたい場合、肩幅の実測より細くしてもあまり意味無い？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:29:54

>>497
俺シングルスピードのバイクで肩幅マイナス6cmまで詰めた事
有るけど、あんまり短すぎるのも乗り難いよ。肩幅位が丁度良い
と思うよ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:33:19

俺はそこまで短くしたことないけど
切りすぎた結果、直進安定性を損なうことになったら、かえってすり抜けにくくない？
って気がする

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:43:17

500ゲッツ！

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:50:23

07のR3の改良点ってどこかわかりますか？
それと値段も

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:53:11

あなたの頭

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:53:33

>>499
46センチ前後までは問題なし。
快適だがR3ではそこまで無理かもね

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 00:07:15

>>498-499
サンクス
今520で、エンドバーがあるから普通に握る場合は500くらいなんだが
肩幅500以上の中肉中背ならこんなもんでおｋ？
>>503
ブレーキを互い違いになるようにしても無加工じゃ無理かね・・？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 00:22:16

>>492
ウチのサドルはSMP STRIKE TRKなんだが
どうもお尻に合わないのかセッティングが甘いのか
３０分も乗っているとお尻が痛くなってきます。

設定のコツとか有りますかね？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 00:53:05

俺はハンドルの長さは手を前にまっすぐあげた時の幅＋1cm(増設などの保険)にしたよ
勘違いかもしれないがハンドルの長さを自分に合わせたらポジションが微妙に変わってよりスピードが出せるようになった気がする

>505
俺もStrike TRK使ってるけどケツに乗っけるという(スペシャライズドのBGコンフォートはこれでよかったのだが)
感覚よりも股全体を乗っけるほうが負荷が分散されていい感じになった

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 02:58:05

さっきR3のチェーン外して洗車してたんだが、RDのプーリーが動き渋い。
しかもバラして清掃しようにもバラせないじゃんorz

しょうがないからパーツクリーナーぶっかけて汚れ落としてから注油しといたが
やっぱり今一だな…

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 03:23:53

>>507
安物RDなんだから仕方ないさ
気にするな

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 04:14:01

Ｒ３はディレーラーがプラスティックらしいね

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 06:54:59

>>507
何でバラせないの？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 07:21:06

>>509
世の中に出回ってるリアディレイラーは、軸受けの違いはあれど
全部樹脂製だよ。

>>510
普通はボルト止めだけど、R3のディレイラーはボルトを使わずに
かしめてあるから分解不可能。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 07:59:25

>>511
>世の中に出回ってるリアディレイラーは、軸受けの違いはあれど
>全部樹脂製だよ。

んなアホなｗ
プーリーは確かに樹脂製だが(まぁアルミ製プーリーってのもあるが)、
RD本体は普通にアルミ使ってますがな。そうでなきゃトルクかけて
変速したらパンタグラフ部分からばっきり折れてすぐ終了じゃん。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 08:23:00

チェーンにドライオイル使うと
プーリーうるせー

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 08:41:42

あぁ、イイ天気だな～
久しぶりの晴れ間なのにオイラは仕事…○|￣|＿

みんなは今日、どこ行くの？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 08:57:27

>>505
アレは形が特殊だからセッティングが難しい。
水平もちゃんと出さないと行けないから
やぐら精度の良いシートポストとか２点留めのシートポストないと
難しいんじゃない？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 09:05:35

>>514
答えてくれるﾔｼはもうみんな家出てるんじゃないかな…
俺も家の用事で今日は走れず。明日からまた雨っぽいのにorz

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 09:08:40

手元にある金が1万台・・・

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 09:32:07

>>514
さっき起きた。
今から準備して野比の友人宅に行ってくるよ。
出発地点は蒲田。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 09:35:35

いいなあ都区部に住んでる奴。
おれみたいな郊外住民は都内まで行こうとすると片道で骨が折れる。
歩道はデコボコだし、チャリ乗り少ないから車道も走りづらい。
つくづく郊外は人生を捨ててるのも同然だなあって思うよ。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 09:36:39

>>518
気をつけてね～。
野比で泳ぐの？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 09:41:20

>>518
野比ってどこ？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 09:48:02

三浦海岸のちょい手前でしょ。
蒲田からだと50km強くらい？

523 ：511：2006/09/16(土) 09:52:45

>>512
いけねーwご指摘の通りプーリーの事ね。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 10:01:17

>>514
今日の予定は、午前中必着の荷物を受け取ってから、フレームから組んだシングルスピードを近所のショップで
防犯登録。その後品川のセキヤに旧105のハブと旧アルテグラのBBの在庫確認して、在庫が有ったら自転車
で品川まで行って見る。

525 ：518：2006/09/16(土) 10:10:33

>>520
うい。海は・・・無理じゃない？一応行ってみるけど。
友人にクルマ貸しててさ、そいつがウチに来る予定だったんだけど、
天気がいいから俺が自転車で取りに行こうかな、と。
>>521
地図で京浜急行を辿って行くと発見出来るよ。
　
では、行ってくる！

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 10:23:25

街乗りを考えてます。
T1、R1で迷ってますがそれぞれの違いがよくわかりません。ドロップハンドル以外にありますか？
あとは、歩道とかちょいジャリとか走るならT1のほうがいいでしょうか？

サスペンションまで大げさな装備はいらないかと思ってます。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 10:42:17

>>526
大きな違いはやはりドロップハンドルだね。
あとはドロップハンドルを採用した事により、
対応する部品が違ってくるので、変速機やブレーキ等が違う事とか。
スペックシートを睨めっこして、型番の違う部品が何なのか調べるといいよ。

528 ：Ｒ３乗り：2006/09/16(土) 10:42:52

フェンダーやらサドルバッグやら買いに行ってきます。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 10:48:43

そりゃたいふぇんだー（大変だー）

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 11:04:28

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 11:05:37

>>527
今はATBに乗ってます。
この路線でもうちょっといい自転車が欲しいかなと。
丈夫なフレームと長距離乗れる感じが。
いろいろ勉強したらシクロクロスってのが丈夫でオンオフ兼用みたいで。
でもジャイアントはダボ穴あいてないのがちょっと。。。
でもよそは高いし。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 11:23:09

シクロで街乗りなら、ジャイのT1よりビアンキのルポのほうが
いいと思うなぁ。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 11:29:43

>>532
チョレステとかいう色があんまり気に入りません。。。
T1の黒っぽい緑がかっこよく見えます。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 12:07:19

そういえばT1、新宿のJOKERに実車置いてたのでこの間見てみたけど、
R系と違ってチェーンステーのBB寄りに潰し加工が入ってて、35Cくらいは
履けそうなクリアランスが確保されてたよ。あさひの写真だと全然分からんね。
色はあさひの写真とほぼ同じで緑っていうかほとんど黒？って感じだったけど。

見たのが先月後半くらいだったからまだ置いてるか分からんけど、R系も
R1～R3まで置いてるし、近場なら一度行ってみてもいいかも。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 14:25:44

後ろのブレーキがレバーを引くとまず片側がリムに接触してから
もう片側が動き出すという変な状態になっている。

前ブレーキは普通に両側同時に動くんですが
どうしたらいいでしょうか？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 14:28:34

>>535
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/katagiki/index.html
ここをよく読んで調整汁。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 14:32:41

リアディレイラーをシマノにしよっかと思ってるけど
それとリアのシフターだけ交換すればいいですか？
教えてくんなまし

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 14:51:54

>>537
んだ。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 14:57:58

>>538
ｱﾘｶﾞﾄ(´･ω･)つ⑩

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 14:59:57

10万円金貨とは気前がいいな、おい

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 17:56:25

携帯ポンプ購入で悩んでる。
楽に空気が入れられるのが欲しいんだけど、何かいいのある？
足で踏めるタイプのがいいな～

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 18:23:54

>>541
脚踏みの携帯ポンプなんて聞いたことないぞ。脚で踏んでおさえるって事か？
脚でおさえる事が出来る携帯ポンプはロードモーフもしくはミニモーフがお勧め。
楽に確実に入る。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 18:29:51

R3を買おうと思っているんですが皆さんどのくらいで買いました？
今まで店でみたところ三万三千円のが一番安いんですが

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 18:41:55

数千円の差にこだり過ぎるとｲｸﾅｲ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 18:45:08

>>534
レスありがとう！田舎だから見ることはできない。。。残念だけど。
今からなら2007年モデルを待ったほうがいいかな。

ATBは重いのとタイヤの抵抗が疲れるから。
だけどどんなところでも気にせず走れるのはありがたい。
R1とT1はフレーム的にはクリアランスの違いだけですね？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 18:53:11

ESCAPE R2で、タイヤ交換などはしない状態なんですが、
タイヤの空気圧が5.5～6.0BAR程度では低すぎでしょうか？

いままでママチャリ用に使用していたポンプではそれ以上圧力を上げることができないようです
空気入れ側の安全弁（？）みたいな所から空気が漏れ始めてしまう。。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 18:58:14

>>543
定価で購入　ギアの入りが悪いので店で修理中　ヽ(`Д´)ﾉ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 19:02:01

>>546
体重が軽ければそれでもいいだろうけど、
リム打ちパンクの可能性があるからきっちり入れたほうがいいよ。
ポンプ買いなよ。

549 ：534：2006/09/16(土) 19:05:05

>>545
ワイヤールートが上引き(T1)/下引き(R系)と違ってるし、シート
チューブ～シートステーの形状もちょっと違う。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/giant/image/t102.jpg
そういやT1はフロントフォーク中央の泥除け穴も無かったな。

まぁフレーム形状なんかは微々たる違いだけど、ワイヤーの方は
それによってFDのタイプ(トップスイングだかなんだか)が違ってきた
はず。一応R系とは別物と考えた方がいいんじゃないかな。

しかしT1は2007モデルがちゃんと出るのか？という辺りがちょっと
心配。GIANTは売れないモデルの足切り結構容赦無いからね。
(あっさり消えたESCAPE DSとか)

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 19:14:12

>>546
低過ぎでございます。ちゃんとしたのをお買いあげください。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 19:15:39

>>549
詳しい解説ありがとう！
いわれてみるとシクロクロスってことでかつぎを前提にワイヤーが上なんですね。
泥除け穴がないのはどっちかというとマイナスですが。。。

R2なんかと比べると今ひとつコストパフォーマンス感に乏しい気もしますね。
そうなってくるとやはり2007年モデルは厳しいのでしょうか？
そうなるとBianchiとかKHSとかになってきますかね。

giantのほうがフレームが一歩いい感じがして気になるんですけどね。カラーと。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 19:55:46

おまえら洗車してる？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:04:20

ESCAPE-R3デフォホイールのニップル径って分かる人いますか？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:05:53

全然

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:14:00

Escapeシリーズで使われているチューブの銘柄って、タイヤと同じMAXXIS？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:36:53

>>553
ニップルの径と言うか店でたのむ場合は、14番のニップル下さい！って言えば
出してくれると思うよ。必ず在庫は有るし。それとも、振れ取り用にニップル
回し買うの？もしそうだったら、パークツールの赤い奴（14番､15番用）を買うと良いよ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:49:49

>>552
しなきゃ汚れたままだろが

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:53:51

>>546
ポンプヘッド２(横カム）
http://www.cb-nanashi.com/others/floorpump/hirame/head.html

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:25:40

>>556
ありがとー。
緩んだスポークを閉め直そうと思ってね。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:33:16

シフターを換えた。
グリップシフトにはもう戻れないな。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:45:49

>>560
トリガーだと指の力が要って使いにくそうというイメージがあるだが、よかったら利点を教えてくれ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:57:20

>>542
レスさんくす！
日本語がおかしかった･･･すいません。
早速ぐぐってみます。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 22:05:46

nipple
【名】乳首｛ちくび｝、乳頭｛にゅうとう｝

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 22:25:50

R3のペダルを換えたら
めっちゃ走りやすくなった＼(＾o＾)／

565 ：シフター壊した奴：2006/09/16(土) 22:36:42

>>561
フロントのシフトはストロークが長いから
ちょっと力が必要な感じだけど、リアのシフトは
ストローク短いからちょっと指先で押すだけで
簡単に変わって楽だよ

調整がしっかり出来ているとシフトしたのが
分からないくらいの感覚でギアチェンジできる

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 22:41:09

>>564
どこのペダルにしたん？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:05:23

おれも聞きたい

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:26:40

http://www.cb-nanashi.com/
http://www.cb-nanashi.com/prt/pedal/mks/sylban.html

1980円＼(＾o＾)／

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:29:23

R3におすすめのバーエンドバー教えてくださいです。。。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:32:14

>>568
㌧ｸｽ

俺は三ヶ島のプロムナードEZYを買おうかどうしようか迷ってる。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:32:42

>>569
見た目で気にいった物買えば？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:36:10

見た目気に入ったのでいいよ。
それよりも、グリップの方に気をつけたほうがヨシと思うぞ。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 00:02:07

スペシャのアレ買ってみたんだが
ちといまいち

574 ：Ｒ３乗り：2006/09/17(日) 00:53:48

スワンのフェンダー、前はなんとか着けられたけど後ろがゆるくてダメだ('A`)

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 01:08:24

ESCAPE 2006モデル完売続出
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/trycycle/giant.pdf

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 03:18:18

今WOWOWでメッセンジャーの米映画「クイックシルバー」ってのやってるけど、みんなハーフクリップ使ってるね。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 03:53:00

お手軽だし効果も結構ある？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 04:06:57

エスケープのロードフレームだって話が以前あったけど、と言うことはロードにも28ｃのタイヤで履かせられるってことだよね？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 04:07:58

皮付きｗ
ttp://www.mkspedal.com/003-01-01-toeclip-kawa.html

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 04:19:34

>>578
無理なのが大多数。フォークの隙間がほとんどないからね

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 04:25:27

>>580
そか・・・25ｃが精一杯って感じかな

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 07:04:08

>576
ハーフクリップじゃないよ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 08:14:57

>>574
お前もか。ロード用のフェンダー？
付け方にコツがいる上、何回か付け外しするとだんだん緩くなってくる。

使い道なくなったので靴べらにしようと思ったが、デカ過ぎてそれもだめだった。
とりあえず片付けて、別のフェンダー(付け外し容易なセミフルフェンダー)付けてる。
どうみても用無しです。本当にありがとうございました。

ゼファールの商品は買わねぇぇ！！

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 09:00:59

>>570
使ってるよ
高いだけあって良く出来るよ
ぼちぼち輪行するけど便利だし
駐輪する時に外していくて防犯にもなるし
SPD版も持ってるから目的に合わせてペダルを即変えられるし

取付は普通のベダルレンチが入らないけど
持ってたハブレンチでいけましたよ

でも、高いから買うのをかなり躊躇いましたがね

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 09:36:21

TCRスレは荒れてるな
escapeも安物買いの銭失いなの？

586 ：Ｒ３乗り：2006/09/17(日) 09:40:47

>>583
コツはつかんだ。でも１００％固定はできてないなあ。
まあ多分ずれないかなって程度。前のフェンダーははシフトのワイヤーと干渉しそうだし…
後ろはゆるくなってきたら何か噛ませればいいんじゃないかなあ。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 09:58:57

>>585
様子見の最初の一台なら、申し分無いと思うよ
俺もそうなんだが、スポーツ系には興味があったけど
イイ物買っても、やっぱり合わなくて乗らなくなっちゃった～
って事がありそうだったから様子見でR3を買いました
まあ、ハマっちゃいましたがね
整備の腕を上げるにもイイ素材かと思いますよ
壊しても痛くないし

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 10:52:26

日曜日なのに台風で何処にも行けないよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 11:05:43

日曜日なのに仕事で何処にも行けないよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 11:18:21

おちつけ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 11:40:51

もちつけ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 11:42:58

今までシティサイクルに乗っていたのですが、R3に乗り換えるすると
操作に戸惑いますか？こけやすくなるとか。
普段は10～20キロの街乗り（坂道が多い）で、たまに1泊程のツーリングを考えているのですが。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 11:48:16

すぐ慣れるけど、慣れても神経使うことには変わりない。

街乗りだと色んな意味で危険度は相当上がる。
個人的に一番気になるのは視認性。
こちらも前傾だから見づらいんだけど、
それよりも実は相手がこちらを見つけてくれない方が痛い。
乗り始めの頃は、歩行者とか車とか、
こちらに気付かず突っ込んでくるような錯覚に囚われる。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 11:52:19

>>593
てゆーか、歩行者とか車からみて想像以上に速いんだと思う。
明らかに気づいているのに「まだ来ないでしょ」って
突っ込んでくることが結構ある。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 11:56:38

>>594
それもあるね。あと、機械音がまるでしないのも大きいと思う。

・速度は常にシティサイクルの1～2割増し
・走行音ほとんどなし
・車体がコンパクトで前傾だから目立たない

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:01:41

>>592
最初の数十分で慣れるかと。

路面に気をつければコケる事も茄子

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:10:01

俺の息子並みに太いママチャリのタイヤから、手前らの息子並みに細いクロスのタイヤへの移行は、手前らの咎なみにでかいぞ
車道から歩道への乗り上げ♂も、手前らの人生並みにゆるい角度で入ると、手前らの受験のように滑って転倒するからな

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:11:59

ﾂﾏﾝﾈｰ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:13:20

避けるべきもの

砂利
起伏
段差
側溝
アスファルトの傷んだとこ
水溜り
余所見運転すると普通にコケるよ。
ケータイとかもってのほか。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:15:42

この前、四角い防火水槽とアスファルトの間の溝にはまって
前後とも盛大に滑ったｗこけなかったけど。

601 ：592：2006/09/17(日) 12:19:18

>>593-595　
ありがとうございます。
やはり街の中ではかなり注意が必要なんですね。
車道を走るのが原則ですし。

>>596
そうなんですか。少し安心しました。
しかし川沿いの車の多い細い道を通るので、もしそこでこけたらと思うと、、
ｶﾞｸﾌﾞﾙものです。

>>597
転倒しやすいんですか。
ママチャリ感覚ではダメなんですね。

>>599
結構厳しいですね、、。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:23:34

>>601
でも慣れると神経使って走るのも楽しくなるよ。
乗りこなして行く楽しみがあるし。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:30:27

>>599
雨の日のマンホールと工事現場の鉄板は最強
タイルも徐行するか押して歩いてる

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:31:40

ママチャリの時は砂利道もガリガリ音が楽しかったが
今じゃ行き止まりにぶち当たった気分

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:34:03

俺は割り切って雨の日はママチャリで移動してる。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:34:11

ママチャリの安定性は異常

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:37:54

お米10kgと野菜を満載して悪路を走行するからな・・・
人類最強

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:38:47

ママチャリって壊れたりコケたりする気がしないものな。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:41:21

乗り心地もラグジュアリーだしな。
クロスがシビックだとするとママチャリはセルシオ。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:44:19

オイラのレギュラーはリモ並の乗り心地！

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:46:27

>>605
1回こけてから途中で雨に降られると無事に家にたどり着けるだろうかと鬱になる

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:46:44

都市部で日常的に使うなら、タイヤ幅は35mm以上ほしいね。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:48:17

泥ヨケ付けてない人も多いだろうし、
雨降るとなあ。
あとの掃除も大変。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:51:27

ママチャリと二台所有するのが意外とよさげな気がする。
クロス買ったからといってママチャリを粗大ゴミに出すのは
少し考えてからの方がいい。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 13:01:30

メット用意した方がいいかなぁ。
Escapeごときに乗るのにメットなぞいらんなんて思

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 13:04:39

メットかぶる気合があるならロードに乗る

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 13:20:43

スピード自体はそんなに変わらないし走り方も基本的には同じだろ
メッセンジャーなんてMTBでもメットで走ってるお

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 13:30:21

>>615
R3は長距離を走るのがロードより劣るだけで、短距離や中距離ぐらいだったら
全く同じようなスピードで走れてしまう。

走る場所にも寄るけど、車道を走るならメット着用を強くお勧めします。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 13:37:09

>>615
30kmでアスファルトに頭をぶつけることを考えてみよう。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 13:38:44

車道を走る時、ヘルメット着用しているとしてないとでは安心感が違うよ。
できればバックミラーも欲しいところだが。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 13:39:49

R3なら歩道に逃げ込めるからいい
ロードは歩道に乗り上げるときが怖い

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 14:02:01

歩道メインでも、やっぱり周囲を見てないｹｰﾀｲ歩行者や
側道から飛び出してくるスクーターを避け損ねて転んだ時用に、
メットかぶってた方が良いものでしょうか…。

狭い道だと、路面でぶつけるよりも横の壁や電柱にゴツンといきそうで
怖い。

「そりゃかぶるに越したことはないだろう」と
「ヘタで徐行しかしないくせに、見かけばかりかっこつけてるみたい」
という心の声で迷っています。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 14:02:21

>>615
頭よりメットの方が高価なら要らないんじゃないかな？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 14:05:04

被り物系が激しく似合わない俺だが近いうちにメット買います
キノコになりにくい物を物色中なんですが

以前、ちょっとした峠に行った時に下りが五㌔くらいあって
気持ち良かったのですがサイコンみたら70㌔OVER
流石に恐くなってブレーキかけましたよ
何かが飛び出してきて急ブレーキかけたら吹っ飛びましね(^-^;

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 14:06:00

>>622
メット論議は荒れる元だから、メットスレへどーぞ。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 14:09:00

>>622
そりゃ、自意識過剰。（ｗ
自転車でメットを着用しないのはシートベルトやチャイルドシートを使わないDQNと思いなさい。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 14:11:13

ということは、街中の自転車乗りの8割方はDQNですね

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 14:29:39

メットはカッコ悪い
カッコは結構重要だろう？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 14:46:40

誰も君の格好なんか気にしないから

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 14:51:43

脳味噌ぶちまけて泡吹くより、綺麗な形で失神するほうがマシじゃないか？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 14:52:07

本当に格好気にしないならカゴや泥除けフル装備にして
メットも被って走りたい奴が多数派

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 14:57:35

お前等本当にｴｽｹｰﾌﾟでメット着けてんの???

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 15:02:41

>>632
つけてますが何か？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 15:09:17

>>632
メット被るとなんかマズイ事でもあるの？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 15:11:23

俺もメット被って走っているが何か問題が？
エスケープだろうが、ロードだろうがメット被って走る方が
安全でしょ、

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 15:17:27

はいはい、かぶる人はかぶる、かぶらない人はかぶらない、それでおＫ。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 15:18:35

被らないなんて信じられん

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 15:24:48

俺は仮性だけど
トレーニング時以外は本来必要ないでしょ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 15:29:24

ｸﾛｽでメット着けてる人ってせいぜい3～4割じゃね？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 15:30:55

もっと少ない

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 15:32:16

40km/h以上出すならメットは欲しい

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 15:34:43

シティサイクルでもメット被った方がいいってことになりそうだが。
確かにスピードが上がると衝撃は倍々で増えるからヤバいけど、
時速１５ｋｍでもそのままぶつかれば死ぬ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 15:35:39

歩道をメインに走る
↓
あまり危険を感じない
↓
メットを被る必要性も感じない

車道をメインに走る
↓
危険を感じる
↓
メットを被る必要性も感じる

って感じじゃなかな？
俺もESCAPE買う前は前者だったけど買ってから車道をよく走るようになってから後者だし

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 15:40:14

ヘルメットって粗利が出そうだよな。
原価安いし。
どんどん買ってもらわないとね。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 15:48:47

メットは蒸れそう。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 15:51:19

粗利は大きいかもしれんが市場が微妙じゃないか

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 15:51:50

>>645
フルフェイスじゃないんだから蒸れることはないよ。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:01:17

売れる数

　ママチャリ　＞　クロスバイク・ロードバイク　＞　ヘルメット

粗利が大きくてもしかたないっしょ
あれなら粗利が薄いヘルメットを自分で売り出せばいい

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:08:13

育毛効果のあるヘルメット作れば売れるかもしれんな。育毛剤を染み込ませた
特殊プラスチック素材製で、内側にブラシが付いていて、走っている時の振動で
頭皮を心地よくマッサージしてくれる訳だ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:17:11

擦れ違い

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:34:17

多摩川サイクリングロードでロードレーサーに抜かされて
そのロードについていくと、露骨に嫌な顔して振り向くよね

どうしろと・・・

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:52:11

ロードでも普通のオッサンとかだと、
ジャイとそんなスピード変わらんからな･･････

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:58:24

君も見ず知らずのママチャリに張り付かれたら気持ちが分かるよ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:22:07

ママチャリじゃ貼り付けないよ。
ちょっと踏んだら勝手に離れちゃう。
ロードがクロス振り切ろうとすると、
40キロくらいは出さないとダメだからそれなりにリスクが伴う。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:28:40

クロスが張り付かれてﾋﾞﾐｮｰなのはタイヤの太いMTB
ちぎれるけどﾒﾝﾄﾞｲ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:34:43

張り付かれると、とにかく追突されやしないかヒヤヒヤする。
俺は遅いんだからさっさと抜いてくれよ！

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:46:59

そこでクロスの特権、Vブレーキで急制動。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:49:13

正直、一般道でMTB煽るの楽しくね?

ロードな人は達観してるからクロス煽ったりしないのが感心。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:11:29

MTBって言っても、殆どLOOK車でしょ？
スピードが違い過ぎて煽る気にもならないが

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:11:48

>>658
クロスを煽らないロードな人に感心するならMTBを煽ったりするなよ。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:20:21

歩道中心で走る場所だとあんまり速度差ない。
微妙にクロスの方が余裕があるがMTBが道を譲るほどでもない。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:21:47

正直、豪脚のMTB乗りにはクロスではかなわない。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:41:43

ブロックで糞重いはずなのに平気で35km/hとか出す奴な。
しかも延々そのペースで一向にタレない。あれはかなわん。
あんなのがロード乗ったら一体どうなるのかと…

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:50:48

うちの近所のおいちゃん、MTBで近所の公園を35k/m弱で
延々と回ってる。俺ついて行けませんよ。。。。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 19:04:33

なんかたまにルック車なのにある程度の速度保ったままがんばってるオッサンいるよな
俺なんて体力無いからままちゃりと変わらん

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 19:06:27

R3に乗っててルック車に負けるのはちょっと恥ずい

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 19:33:01

サイクリングロードなんかだと、
追いついたはいいが対向車があったり
抜かせるほど速度差がなかったり
抜くためにそんなに必死になる気もない、
というシチュエーションは割とよくある。
前が若いねーちゃんとかだと気まずい。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 19:36:24

力まずにまた～り走ろうや

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 19:38:40

走るときは常に必死なので何も考えてないな

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 19:58:51

注意力散漫になって事故って死なないでね。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 20:37:08

【研究】自転車でのヘルメット着用、事故の可能性高める
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1158492260/

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 20:38:20

だからヘルメット用のスレでやれよ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 20:46:54

ｽﾏｿ（´・ω・｀）

ヘルメット part19
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156037767/

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 20:54:06

>>666
必死な高校生には抜かれたよ、立ちこぎだけど。
抜いた所で座るからマイペース維持してるだけで抜き返しちゃうけど。
そこでまた必死に追い抜いてくるのよね（´・ω・`）

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:40:47

>>592
ホムセン・スーパー系の激安シティサイクルに乗っていたなら、
戸惑わないと思います。まともなシティサイクルに乗っていたなら、
あまりのポンコツぶりに驚くと思います。

>>595
・Vブレーキの固定ボルトが磁化していると思われｗ
　本当の速度はシティサイクルの1～2割減だろう。
・聴力に問題がある人は、自転車の運転は危険だよ。
・リカンベントじゃあるまいし、ロードでも普通に認識される。

>>614
お前が持ってる激安ママチャリと安物クロスバイクは両方とも粗大ゴミだ。
まともなシティサイクルが1台あれば、どっちも要らない。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:44:20

2km先の大学までどうせ毎日なら快適な通学を、
と思ってクロスバイク購入を検討してる漏れですが、
このスレ読む限りその距離だったらママチャリのが快適だろうか…。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:44:39

>>675
そんな昔のにレスをつけるなんて、なんて親切な方だ。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:46:03

いや、どっちかというと

>>675
必死だな

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:47:08

まともなシティサイクルってどんなやつですか。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:47:36

>>676
ttp://www.giant.co.jp/2006/bikes/comfort/cross.html

【クロス】GIANT　CSシリーズ 6台目【街乗り】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152096157/

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:49:01

>>676
2kmならママチャリでも充分だろうね。他にも活躍させたいなら、シティサイクルだな。
どっちにしても若いのに台湾のオヤジバイクなんてやめとけ。

>>677
昔って、今日じゃないか。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:51:19

生温かく見守ってあげてください

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:53:01

アンチ巨人も巨人ファンなんですっ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:53:10

ここのスレの人かな・・・

シティサイクルスレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156338155/

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:53:59

>>679
一流メーカー（ブリヂストン、宮田、パナソニック、丸石）製で25,000円以上のシティサイクル。

>>684
はい、オーナーです。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:54:49

なにも、クロスバイク@GIANTスレに乗り込んできてまで喚かなくても。。。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:55:09

2kmは短すぎる
個人的には15kmくらいが快適

それでけではあれだしEscapeｽﾚなのでMiniなんてどうかな？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:57:55

>>592
ケツが痛くなる

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:58:59

2キロくらい歩け

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:00:08

通学にはチェーンガード、ドロヨケ装備したR3が一番

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:05:31

大学生なら明るい時間に時間取れる事も多いだろうからチョイと足伸ばすのに良いんでないかい？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:09:09

ジャイアントは最近イメージの悪さを何とかごまかそうと必死で広告を打ってるよねｗ
Escape R3で週1～2回、丸の内まで通勤していますっていう港区在住30歳女性が出てくるやつとか。
あからさまに狙いすぎで笑える。

あれが、さいたま市在住で週4～5回、丸の内まで通勤していますだったとしたら、距離的には
がんがってるなと思われるだろうが、イメージが腰砕けだからな。もっとも、さいたまでも
台湾には激しく過分だが。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:11:42

精神の醜さが滲み出てるレスですね

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:13:10

多摩川でESCAPEに抜かされたシティサイクルオーナーだろう

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:15:07

こんなん　付けてみました
ttp://up.0pt.net/up0337.jpg

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:17:22

http://www.giant-bicycles.com/global/
http://www.giant-bicycles.com/us/030.000.000/030.000.006.asp

グローバルサイトとか行くと、クロスバイクないんだな
ROADとMTB

2007モデル？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:18:17

>>695
ﾃﾞｨﾚｲﾗｰ変えた？

698 ：６９５：2006/09/17(日) 22:20:35

全然

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:21:58

>>695
てふてふ号と名づけよう

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:24:12

>>684　そのスレワロタ。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:25:18

>>695
グリップなりバーテープなり巻かないと、これからの季節
ハンドルバーがちべたいぞ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:26:49

>>695
どこの戦場に行くの？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:27:37

ロードバイクは交通社会の邪魔モノでしかない
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152727545/l50
【コスプレ】ロードはダサい７【ゴキブリ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158118430/l50
【暴走】自転車の迷惑行為を批判するスレ3【逆走】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156223765/l50
【公道は】ロードバイク撲滅運動【生活道路】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154902466/l50

ロードバイクは交通社会の邪魔モノでしかない
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152727545/l50
【コスプレ】ロードはダサい７【ゴキブリ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158118430/l50
【暴走】自転車の迷惑行為を批判するスレ3【逆走】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156223765/l50
【公道は】ロードバイク撲滅運動【生活道路】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154902466/l50

ロードバイクは交通社会の邪魔モノでしかない
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152727545/l50
【コスプレ】ロードはダサい７【ゴキブリ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158118430/l50
【暴走】自転車の迷惑行為を批判するスレ3【逆走】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156223765/l50
【公道は】ロードバイク撲滅運動【生活道路】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154902466/l50

704 ：６９５：2006/09/17(日) 22:28:47

>>６９９　さんくす　この後ポジション出しに走り回り
さらにバーテープ巻いて走り回りました
バーテープ黄色なのでまさにてふてふ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:57:17

　　☆ ﾁﾝ

　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 ESCAPE 2007 まだー？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 23:07:31

値上げは勘弁だなぁ・・・

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 23:11:04

前スレだったかで話題になってた２３ｃのタイヤに変えて見ました。
初めてタイヤ交換チューブ交換だったんで、自分にできるか激しく不安
でしたが、2時間くらいかかったけど、できまひた。
ぶきっちょな俺でも出来たので、だれでも出来ると思う。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 23:11:53

>>694
町ではよく見るけど多摩サイでは見たことないな

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 23:13:50

>>708
高千穂さん、こんばんは！
お久しぶりです。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 23:21:31

>>696
180SXか・・

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 00:42:54

>>692
オマエ浦和行ったことねーだろ。
オマエの生涯賃金の何倍もする家がそこらじゅうにあるよ。
まあ首都圏に家借りる金すらないオマエに言っても分からねーか。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 00:45:50

浦和駅の西口近辺は高級住宅街だね。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 00:54:18

浦和（笑）

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 01:12:58

>>707
タイヤ何にしたの？
インプレしておくれー

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 02:32:44

俺も知りたい
あとどれくらい費用かかった？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 03:37:18

浦和にゃ７つの駅がある

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 06:03:52

未だに浦和と浦安と浦賀の区別が付かない。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 06:32:10

6月末位から通勤にR3乗りはじめて、ようやく走行距離1000ｋm超えたよ。
雨降りとか体調悪い時はサボってたから意外と時間掛かったな。

つか、後輪だけ平らにすり減ってるんだが、どれくらいで交換するべきなんだべ？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 07:14:56

>>714 >>715
これ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/extremeduro-b.html
ちょっと前までは、チューブ2本とタイヤ2本のセットがあって10700円？くらいでした。
インプレはまだ、乗ってないのでこれから。たのしみー。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 07:20:04

>>718
同じく６月末から乗り出して昨日で2000Km突破したけど後輪は
そんなに磨り減ってるようには見えんなぁ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 07:36:55

ヘルメットは以後ヘルメットスレへなんだけど
一言だけ。
一昨日、荒川サイクリングロードで見たよ。
ロード海苔の人の頭部に野球の球が直撃したのを。
ヘルメットとが割れてロードの人がうずくまっていたのを。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 08:42:16

>>719
げ、以外にかかるな・・・

25か23cで安くてオススメあったら誰か教えれ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:02:47

俺も23cに交換した、
ﾀｲﾔはﾌﾟﾛ2ﾚｰｽでﾁｭｰﾌﾞはA1の36mmで12000円くらい

俺もﾀｲﾔ＆ﾁｭｰﾌﾞ交換初めてで、
ﾜｲﾔｰﾄﾞﾀｲﾔがｱﾚなのか外すのに手間取った、2本目は比較的すんなり
つける方は別段問題なく工具なしで素手でも良いかなと思った。
ﾊﾞﾙﾌﾞ36mmだと空気入ってない状態だと入れずらい60mmにすれば良かった。
そんなこんなで1時間くらいかな？

その後100kmほど乗ったけどﾀｲﾔのﾊﾞﾘはまだ取れず
多摩ｻｲの砂利んとこ走っても問題なさそうだった。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:05:41

ESCAPE 2007は、2006の在庫が完全に無くなってから発表と見た！！
そんな事無いか・・すでに在庫切れだろうし・・。

ESCAPE　Rシリーズは安くて儲からないから、カタログ落ちなんて
事になったら、このレス終了。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:15:35

>>721
もはや自転車関係ねえな
歩行者全員ヘルメットか

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:19:19

>>721
ヘルメットが不良品だったんだろ？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:20:52

>>722
人に物を聞くのに命令形？
「教えてください」だろクソが

金掛かるのがイヤならパセラでも使っとけボケ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/pasera7002528.html
チューブはR-AIRにでもしとけ
R3はリム厚いからバルブは48mm以上のにしとけよカス

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:21:36

>>726
ヘルメットは割れる物ですが？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:26:52

>>724
レスとスレの意味を勘違いしてないか？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:35:34

R2乗りだがタイヤを23cに替えたにもかかわらず
荒川にて平均30km/hで1時間ぐらいしか巡航できないのは体力が無いせい？
ホイールを換えて、ビンディングにして、それなりの格好をすればもっと伸びるかな？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:47:54

排気量アップに勝るチューン無し

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:48:32

23Cに替えても速度アップ実感できないなら、ホイール替えても速度アップは体感出来ないと思う。
ホイール換装に比べるとビンディング導入は効果がはっきりわかる部位の一つ。
あとはちゃんとメンテナンスしてるかだな。
タイヤの空気圧は適正か、オイルは切れてないか等々

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:48:52

まあロードじゃないし、そんなもんだよ。
楽しく走れればいいじゃない。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:52:27

どうすれば明らかな速度アップになるんだ？
ドロハン＋ビンディング＋ホイール＋タイヤ
で「あ、少し速いかな」くらい？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:56:57

>734
つドーピング

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:57:58

>>734
朝食を食べる

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:02:06

スイミングと筋トレ
トレーニング後に乳清タンパク質

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:04:07

軽めのギアでクルクル回せ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:04:23

>734
ビンディングは、明らかに効果ある。
空気圧管理はいうまでもない。
あとは、もがけ。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:04:52

>>734
そんな感じ。お!ちょっと早くなったな!って感じるけど、
直ぐにそのスピードに慣れちゃうんだよな。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:06:15

35km/h 巡航野郎にしがみついていく

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:14:59

背筋と腕筋を鍛えると良いらしい。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:15:18

車に引っ張ってもらう

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:18:48

長い下り坂を激走する

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:26:12

ちょっくら11時解禁の牛丼喰ってくる

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 10:30:24

B・S・E！B・S・E！

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 11:44:11

あんなの何処が美味しいんだ？
自分で作ったほうが美味しいじゃん。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 11:48:24

俺は牛丼屋の牛丼で十分美味いと感じる。
もちろん自分で作るよりも美味い。

料理の腕や何を美味いと感じるかなんて人それぞれなのに、
>>747みたいなこと言っちゃう人ってどうなんだろうね

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 11:51:51

>>748
でも、吉牛ごときをうまいと感じるようでは、ちょいと悲しいな。
別にオレもきらいじゃないし、ちょくちょく食ってはいたけどね。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 11:53:27

鍋とコンロと水とインスタントラーメン担いで山の上の公園でラーメン作って食ってボケーっとして帰ってくるのが今のマイブーム。
だけど、台風のバカめ！

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 11:54:15

中二病という言葉はネットでよく使われるが
この板みたいに一般人が多くて真面目に見栄を張っちゃうような
恥ずかしい人たちは大人病とでも言うべきだろうか

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 11:56:03

吉牛観察しにいったらR3が道路の脇にくくりつけられてありました

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 12:09:45

ESCAPE R3 = 吉牛

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 12:26:40

さっき、吉野家の前通ったら、駐車場にガードマンがいるわ、行列ができてるわで、えらい騒ぎでした。

そこまで執念燃やすもんか？　

マスコミに踊らされすぎ。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 12:41:35

踊るのが楽しいんだから仕方ない

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 12:51:10

水俣の猫は舞うて死ぬ。かつて言われてたそうな。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 13:01:57

>>730　経験からすると
体力と肺活量です
どんな早いロードでも5km位ピタリと付いていけば
抜かせます。

758 ：真紅：2006/09/18(月) 13:04:27

次はビアンキかGIOSのロードにしようと思っていたが・・・

ぶっちゃけ R 3 でも十分じゃねぇ？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 13:28:05

R2で

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 13:31:42

俺はR2で吉牛行きましたよ。
いや～うまかった。
ちなみに30分並んで食えた。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 13:33:02

次は10月1日。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 13:34:51

>>758
漏れも十分だと思う
だからロード止めてＭＴＢ買いますわ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 13:36:45

ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞが効果あるって香具師はﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞが下手くそなんだぞ

足首煽りながら回してるだろ

フラペで１００ｐｒｍまわせるようになってから導入したほうが

変な癖がつかなくていいよ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 13:49:48

ショップオーダーの手組ホイールが届いたのでｲﾔｯﾎｰｩと付けようとしたら
雨が降り出したよ

あとフロントブレーキ受けがシマノのVブレーキ(XTR)と相性よくないのか
調整が手間かかるわ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 15:28:33

調整といえば、初期伸びの調整ってどうやるの？R2なんだけど。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 15:38:07

>>765
ワイヤーの初期延び取りの事だよね？
ブレーキは、レバーがハンドルに付く位に力入れて２０回握る。
ディレイラーは、一通りワイヤーが張れたら、ダウンチューブの下で
地面に向けて２０回引っ張る。その後に弛み分を張り直してキャップ
付けて終了。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 16:30:24

知り合いから中古のトリガーシフトx-7/9sもらったんだけど8sのR3で使えますか？
いずれはリアディレイラー・チェーン・スプロケも交換し9s化しようと考えていますが。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:14:42

>>767
そのままでは不可。カセットとチェーンを９sにすればおｋ。

769 ：767：2006/09/18(月) 17:27:27

>>767
書き忘れた、９ｓスプロケットを使う場合、SRAM 3.0でも基本的には９ｓで作動可能。
リアディレイラーは変速性能が気に入らない時に買い足せばおk。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:40:42

>>768
ありがとうございます。リアディレーラーはそのままでスプロケ・チェーン交換してみようとおもいます。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 19:58:52

縦溝はまって一本背負い

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 20:11:14

>>771
こけたの？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 21:06:44

ブレーキのワイヤーをはめ込む金具がグラグラしてしまってるんですが
これって直すことは可能ですか？もしくは、交換可能なんでしょうか？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 21:13:05

>>773
その説明だと、どの部分か判らない。

775 ：Ｒ３乗り：2006/09/18(月) 21:16:25

平均速度１８ｋｍ…歩道も車道も走ったけどどっちも走りづらい。
平坦で障害物がなければかなりいけると思うんだけどなあ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 21:20:42

>>774
Vブレーキを構成している２本の棒に付属している金具です。
ビスみたいなので留めてあるやつ。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 21:25:05

>>776
アーム上部に付いてるリードパイプを引っ掛ける部分？
初期に較べてガタガタならブレーキ本体ごと交換したほうがいいね。
外れたら死ぬし。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 21:25:45

774じゃないけど
その説明でも、どの部分か判らない。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 21:28:09

>>775
都会とか山の手とかではそんなもんよ。
近くに川があれば、それに沿っていけばかなり走りやすいと思うんだけど。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 21:28:47

どこの部分かよくわかんないけど
ブレーキの部品ならダメになってもブレーキごと交換できるじゃん。
フレームに溶接してある部品だとやばいけど。

781 ：774：2006/09/18(月) 21:31:10

>>773
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/br/brm530-1.html
これはDEOREのパーツリストだけど、このイラストに当てはめると
何番の部分？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 21:34:46

>>777
そこです。
リードパイプは交換部品あるみたいだけど、
どうもこの部分は交換部品が見つからんのね。
ブレーキ交換しかないのかorz
自分>>535なんですが、どうやらこの部分がおかしいせいらしい。

783 ：Ｒ３乗り：2006/09/18(月) 21:52:24

>>779
そうですかあ。ママちゃり多くて邪魔でした…
向こうもそう思ってるんでしょうね。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 21:59:48

そこでサイクリングロードだ
近隣にあれば是非とも行くべき

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 22:08:36

R3で平坦な車道とかを走ってると速いって思うけど
住宅街のタイルだとかボコボコした道を走ってるとスピード乗らないよね。
そういう道ではむしろサス付きとかもうちょっと太いタイヤのほうが速かったりする？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 22:26:49

>>785
なんでそんな事気にするんだ？
まったり乗れや。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 22:36:18

だって振動とかが足にきてすごい疲れるんだもん。
市街地用のスリックMTBが欲しいくらい。
ああでもスペシャのクロスライダーもいいなあ。
どっちがいいと思う？>>786

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 22:38:02

タイヤ太くしたらいいじゃん。
当然チューブも交換で。

789 ：786：2006/09/18(月) 23:05:26

通勤用にスリックMTB使ってるけど
R3に比べると車道ではスピード乗らない
その点でストレスはあるよ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 23:37:39

あ～あ。ワンタッチでONOFFできるサスがあったらいいのに。

791 ：Ｒ３乗り：2006/09/18(月) 23:42:58

>>784
サイクリングロード、近隣にあるやつは歩行者が邪魔でダメでした。（当時ママチャリなのに）
道はちゃんと自転車と歩行者用に分かれてるのに愚かな奴らだ。
>>787
スレ違いだがrockシリーズは？これらはルック車なのかなあ。
前サスが飾りじゃなけりゃ町乗りにはいいんじゃない？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 23:44:15

R って名前いいよな

ESCAPE は外国人に言うと笑われそうだけど

793 ：Ｒ３乗り：2006/09/18(月) 23:45:57

あとはcrossシリーズか？＞前サス
でもこの価格じゃルック車なのかなあ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 23:54:40

>>790
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/suntour/f_sus/5xc_pro_tr_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/sanesu/grunge/brake/5_700c_trance_page.htm

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 00:05:16

>>775
平地で最高速５０㌔出す俺も(３０秒限定)
街乗りアベレージは１９㌔てなもんだ。
信号待ちしたらそんなもんだ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 00:10:33

>>794
うわ…高え

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 00:19:27

３０キロ巡航とか楽にできるようになると、結構走行に対する意識が変わってくるなぁ。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 00:49:51

ESCAPEシリーズ－人－

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 00:50:07

トップチューブのダサい
「ESCAPE」って簡単に外れますか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 00:50:58

>>799
確か塗装もいっしょに剥げるんじゃなかったか

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 00:53:15

>>799
シールの上にクリアコートしたあるらしいから、簡単に剥がせても綺麗にするのは難しい、とのこと

上からｶｺｲｲステッカーでも貼るとか

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 00:54:44

>>799
全塗装しろ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 00:58:04

ESCAPE 2007を買えばいいんジャマイカ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 01:09:47

ESCAPE　2007
ttp://mdautoparts.com/blog/?p=72

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 01:11:38

>>800-
リスクが大きいようなので
ほっとく事にします。

ありがとうございますた

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 06:59:42

R3なんだけど、段差とかガンガン乗っても良いのかな?
どっかのスレでタイヤが細い場合段差に乗りまくるとパンクしやすいとかあったのですが・・・

あと、ハンドル左右にあるギアってどこに調整しとくのが一番良いんですかね?
左が3段階あって右が8段階もあるんで・・・

教えてください

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 07:14:53

>>806
つ抜重

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 07:47:00

前のギア(左手)は真ん中。
後ろのギア(右手)も真ん中あたり(4-6)がチェーンにもギア板にも優しいポジションです。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 08:02:12

>>806
空気管理しっかりしてな

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 10:24:21

>>808
俺まさにそれしかつかってないわ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 10:49:40

>>808
前のギア、下手くそなのか１にしようとすると高確率でチェーンが外れるので
真ん中のまま動いてない俺

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 10:51:45

フロントぶっ壊して真ん中使うしかない俺

813 ：雛苺：2006/09/19(火) 11:20:01

ああ、フロントは最内にするとチェーンが外れやすいね
あれって構造上の欠陥？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 11:27:23

調整しきれてないだけ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 11:33:47

サドルの六角レンチの奴がすぐ緩むんだけどどうよ？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 11:36:03

ねじ止め剤でもぬれば？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 11:38:59

エムブレム普通にはがしてティッシュで拭けば終わり

http://www-2ch.net:8080/up/download/1158632888680595.iJEq8m
http://www-2ch.net:8080/up/download/1158632961861407.QCriH9

pass: escape

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 11:53:30

>>817
それは初期のやつだろ？
今のはシールで上にクリア塗装。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 11:57:11

>>806
段差の形状にもよるが、
3cm以上ある段差はそのまま昇らないほうがいい。
5cm以上ある段差はそのまま降りない方がいい。
速度を少し落として体重移動。
30km/h以上出してるときは、基本的にあらゆる段差は避けた方がいい。

前ギアは好みも歩けど街のりなら常時真ん中でいいと思う。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 11:57:17

R3のリムテープ交換したいんだが、サイズが分からない。分かる人教えてください。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 11:59:53

>>818
ほう

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 12:11:50

>>820
径は700c用、幅は現在付いてる奴を実測すれ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 14:09:04

すみません、質問です。
さきほどGIANTの2006カタログを見ていたら、R3のスペックに
「仏式バルブ（英式アダプタ付き）」と書いてありました。

このアダプタって、
・バルブのところにくっついていたりして、ネジか何かちょこっと操作をすると
英式ポンプでも使える。
・全く別添えのパーツで、それをバルブにさして使う。
・そのほか

のどれでしょうか？
もし別添えのパーツなら、買ったお店が渡し忘れたと思うので
もらいにいかないとなりません。
そこは添付品のキーロックも忙しくて渡し忘れそうになったうっかりショップ
なのでもしかして…orz心配です…

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 14:10:38

前後のバルブが違うだろ？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 14:19:06

>>824
速レスありがとうございます。
いま、R3を見て来ましたが、前後とも同じ形状で
根元に銀の輪＋バルブ先端は仏式の回して隙間を作るタイプ＋黒いキャップ
となっていました。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 14:21:23

>>823
マニュアルの入ってた袋に、英バルブアダプター入ってなかった?
それと付属のワイヤーロックは、手でひっぱると簡単に切れ
そうなショボイ奴だから、ちゃんとした物に買い換えたほうが良いよ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 14:22:39

金色っぽいパーツなんだけど

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 14:22:53

>>825
渡し忘れですな。
つーか、仏式対応のポンプを持ってるなら不要だからどうでもいいんじゃない？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 14:31:57

親切なレス感謝です！

マニュアルは冊子のままで貰い、袋に入っていませんでした。
ロックは仰る通り華奢だったので、別に丈夫そうなのを買いました。

渡　し　忘　れ　だと思います。
今度行って貰ってきます。

仏式対応のフロアポンプは買ってしまったのですが、
「外で空気を入れる必要がある場合、わりとすぐ普通のポンプを
借りられそうな街中なら、変換アダプタを持っていけば携帯ポンプは
いらない」という意見があったので
そういえばR3タイヤには英仏対応の文字があったなと思ってカタログを
見直していた次第です。

いろいろ判明して助かりました。ありがとうございました。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 14:46:39

変換アダプタは1個付けっぱなしにしてる。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 14:47:30

R1の2005年モデルに乗り始めて3ヶ月、購入当初からなんだけど
右側の変速機で1ノッチだけギア上げたら2速分ギアが変わっちゃったりすることがある。
まあそれで凄い困るということは無いんだけど、こういう変速機ってこんなもんなの？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 14:50:32

>>831
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html

過去レス見れば同じような事例出ているんだけどな･･･

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 14:50:33

>>831
変速機の調整をやり直してみ？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 14:57:08

バルブアダプターもカギもベルも、貰ったところで使わないよな…

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 15:01:07

即レスありがとん
調整したら治るようなものなのね。
どういう単語でレス抽出したらいいのかすら解からんかったもんで⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
調整かぁ
単車のミッションなら組めるんだけどチャリは・・・
素直に店持ってくか

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 15:04:45

>>835
機械弄り出来るなら、観察すりゃ構造を理解出来るでしょ？
ついでに説明書どうぞ。
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
メーカー違うけど基本は一緒なので頑張って！

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 15:06:37

なぜ「調整」ということが頭に思い浮かばないかが謎だ．．．

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 15:23:27

つゆとり世代

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 15:29:46

だって「ギア」とか「シフト」とか「ギア抜け」とか「ギア飛び」しか思いつかんかったんだもん;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 15:37:56

>839
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%AE%E3%82%A2+%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88+%E3%82%AE%E3%82%A2%E9%A3%9B%E3%81%B3&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
「ギアシフトギア抜け」でググったら
ttp://pinkfloyd.cocolog-nifty.com/somedusty/2006/09/post_b72f.html
これが最初にヒットしたわけだが
他にも必要十分な情報がヒットしたわけだが。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 17:33:09

本当は免許なんて持ってないし、
もちろんミッションなんてさわったこともないんだから
そっとしておいてやれよ！！

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 17:38:57

池袋のビックリガードにオレンジのR3（サイズ500）が乗り捨ててあったよ。
F・フォークに猫目のサイコン・センサー、ダウンチューブにトピークの黒いボトルケージが付いてた。
誰か盗られた人居る？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 18:02:08

明らかに乗り捨てなら、お巡りに渡してやりなよ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 19:35:39

R3にチューブラータイヤって使用可能なの？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 19:46:38

>>844
チューブラー用のリムに変えれば使える。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 19:57:31

>>840
ごめんググってなかった

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 20:02:54

さっきな、R3乗って信号待ちしとったら小学生くらいのボーズに
「めっちゃかっこえぇ」
て言われてん

俺自身がかっこえぇのかR3がかっこえぇのか、ようわからへんけどな

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 20:29:14

今時の小学生のお年玉で買えちゃうんだけどね・・・

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 20:45:26

そんなにお年玉もらったことねぇぜ

850 ：Ｒ３乗り：2006/09/19(火) 21:08:53

>>847
青がいいよね、青。クロスなのに子どもっぽい色っていうか。

ギアさ、前２、後ろ７～８とかで漕ぐと変なチェーンガードみたいなところにチェーンが当たるんだけど正常？
軽くカタカタいうだけで走行に支障はないんだけど

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 21:09:17

一般人には見た目でチャリの値段は分からないから。
だからＲ３がすごい高そうに見えて、ＤＱＮに狙われたりして迷惑。

852 ：Ｒ３乗り：2006/09/19(火) 21:12:50

今度中距離のサイクリング（１２０ｋｍくらい？）に行くんだけど足持つかなあ。
とりあえずママチャリで５０ｋｍ走っても筋肉痛にはならない足だけど。
もっと鍛えたほうがいい？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 21:18:02

1000円のサイクルカバー使ってるんだけど、コレＵＶカットか？どうせなら百金かもっと高いやつ買えばよかったかも

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 21:38:39

>>852
ママチャリで50km走れるんだったら、適度に休憩＆補給
取りながら無理のないペースで走れば大丈夫だと思うよ。
調子こいて飛ばすと後半泣くので注意(経験者よりｗ)

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 21:45:01

>>847
男児用MTB類型車に乗っている小学校低学年ぐらいのボーズには
かっこよく見えるのかもしれないな。でも、小学校高学年になれば
そんな感覚は卒業して、軽快車に乗り換えていくもんだ。

>>851
どう見ても安物だが。ホムセン・スーパーの4桁ママチャリと
同じ安っぽい質感だな。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 21:56:06

何で定期的に煽りっぽい人が来るんだろうね

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 21:59:09

何で四六時中工作員丸出しの人がいるんだろうね

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:02:12

>>856
>>851 が自分で書いているように、
彼がDQNに狙われているだけかも

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:02:38

会社帰りにＲ３乗りを見た。
リアにママチャリかごを装備しフロントにはバーエンド。
年は２５くらいの男だった。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:05:56

普通の人にはフレームとハンドルの形状次第で高価な自転車だと思ってしまうよ
先週までママチャリ以外の自転車に対して知識０だったから分かる
ルックの存在知らなかったくらいだから

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:14:11

>>860
浦島太郎？　臺灣は大日本帝國領だから、臺灣製は日本製って思ってるのか？ｗ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:15:47

R3の500mm、自宅周辺の自転車屋に売ってない…orz
通販は嫌だから、2007モデルまで待つしかなさそう。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:16:41

>>861
頭大丈夫か？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:22:40

2007モデルってでるの？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:38:17

2007ではエスケープは中止。後継機としてレッツゴーが出る

866 ：862：2006/09/19(火) 22:40:28

出ないならルイガノ買おうかな。
でも、R3が一番いいな。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:44:05

>>862
ルイガノ買いなよ。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:46:34

>>865
ESCAPE R3の後継がレッツゴー3匹か？ｗ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:47:24

>>865
ってほんと？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:48:54

次はミニ四駆になるのか

871 ：862：2006/09/19(火) 22:49:46

やっぱ、出るんじゃないの。たぶん…
それまで今のROCKで我慢しておく。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 22:51:07

こんだけ売れてんだからラインナップから外す理由が無い。
仮に名前が変わるにしても同じようなのが出る。

873 ：Ｒ３乗り：2006/09/19(火) 23:00:39

>>854
あい。とりあえずもう少し鍛えておきます。休憩入れないで7時間のロングライドになりますｗ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:01:51

今年のシラススポーツはいいな
ttp://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/129949/435211

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:10:16

スペシャって、ロゴとか色使いとか台湾メーカー匂いがするなと思ってたんだけど、
アメリカのメーカーなのね。ここんちの自転車は魅力無いな。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:14:48

>>875　え？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:16:05

乗り手もフレームもアメリカ最強ですからｗｗｗ
ぶっちゃけ台湾もフレームはレベル高い。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:17:53

>>875
実は台湾OEM。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:20:40

>>878
もうちょい夢見させてやれよ。まあ・・・事実だが。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:31:50

>>874
普通のシラスもいいよね。
R3　２００７モデルを待ってどっちか買います

881 ：875：2006/09/19(火) 23:32:53

>>878
それは知ってる。名だたるスポーツ車の7割強をジャイアントとメリダで作ってる事を。俺が言いたかったのは、センスの事。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:46:40

875のセンスをここで語られても、興味ないよ。
スレ違いです。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:59:12

R-3ブルホン化計画始動

とりあえづ仮組みに跨ってみたが・・・

もうね、すげぇ戦闘態勢ですよ！

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 00:50:38

>>883
完成したらうｐよろ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 01:35:13

>>852
全く運動できないニートの俺が10日くらいで1200キロ乗ったんだが、
最初の2、3日だけ足が痛んだが、その後は痛みも治まって問題なく走れた

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 02:18:07

股が痛くなるお

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 02:20:53

>>852
レーパンかパッド付きインナー買った方がいいと思うぞ。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 02:47:55

買ってから間もない頃、150km程日帰りで行った事があったが
50km辺りで尻が痛くなってきて、100km辺りでもう座っていられない程になった。
グリップも膨らんでる部分が妙に手に食い込んで痛いのなんのって…
あの時は辛かったな。

その後、グリップはスポンジにして
サドルは穴開き幅広な安物コンフォートサドルに変えたら痛みは無くなった。
>>852は今の装備が体に合ってるか確認したほうがいい。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 03:43:18

ESCAPE R2のシルバー買ったんですけど
カスタマイズする際、他に何色を入れたらいいでしょうか？
やはり黒ですか？それともシルバーで統一したほうがいいのでしょうか・・・

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 03:45:05

>>889
そんなん自分の好みで決めろよ…

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 05:29:12

この時期って、どんな格好して、ツーリングに出かけるもんかねぇ？
はっきりしない気温だから迷っちまうな。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 05:33:35

>>891
漕ぐとすぐ暑くなるからこの時期はまだ基本的に夏と同じカッコだな

ま、ちょい冷えそうならジャージのポッケにウインドブレーカーでも入れて持ってけば？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 05:38:54

埼玉だけど機能はセミがミンミン泣いて夏のような日差しと気温だったぜ？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 05:41:02

北海道は既にマジで寒いので長袖長ズボンでないと無理です。

つか、暖かかったら上下ユニクロで良いかもしれんが、
自転車乗るようになって初めての秋・冬だけに、ホント何着たらいいのよって悩むね。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 06:21:21

漏れも自転車乗るようになってのはじめての秋冬だから、
この時期の格好がよく分からんですたい。
手持ちのものからチョイスするしかないんだが、
動きやすく、汗の吸収も考慮した秋冬用の服ってないんだよなぁ。
買うとして、
上はウィンドブレーカーあたりを適当に、下はどうしたら？？
ユニクロ行くかｗ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:04:10

R3で新聞配達したいんだけど、できるかな？
カゴとか荷台が無いけど、どこで買うの?

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:05:26

>>895
キモヲタ乙

サイクリングロードってどうやってさがすんだ？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:26:55

>>897
1行目、いらんだろ。

つ　探せ
http://www.mapion.co.jp/route/
http://hyoukouzu.hp.infoseek.co.jp/road/danmen.shtml
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WF_AirTop.cgi?DT=n&IT=p

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:36:08

>>897
ヒキヲタ乙

外出て走ってれば看板が目に付くだろ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:36:22

>>898
あざーーーすｗ
ユニクロって2ｃｈ発のﾈﾀ話である電車男が流行った時にキモヲタ御用達なお店になった感があるからﾂｲﾂｲｗ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:37:39

>>899
めんごｗｗｗｗ
ｷﾓオタ君まだいたんだ？ｗ
ごみ～んｗ
リロしてなくて気付かなかったｗｗｗｗｗｗ
めんごめんごｗ

ちゃお！ｷﾓオタ君！
今日もNEETしてる？？？ｗ
あんま親から金むしるなよな～ｗ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:44:47

>>895
俺は去年からR3で通勤してるんだが、冬でも普通のかっこ（ジャケット、コート、ジャンパーなど）して走ってた。
でも10分走ってれば背中は汗ばみだす。
着いたら下着代わりのTシャツだけ（ときにはその上の1枚も）着替えてた。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:46:15

なんで901みたいな程度激低の奴がこのスレには定期的に出現するんだぜ？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:47:35

>>903
日本語でOK？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:48:53

>>896の質問お願いします　<（_　_*）>ぺコリ
今日にでも買いに行きたいのです＞＜

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:50:35

あ、出来れば取り外し簡単なタイプが良いです
新聞500枚位配るかもしれないので、丈夫なの希望です＾＾
情報を小出しにしてしまい、すみません　ペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:53:18

>>906
取り外しが簡単で、そこまで丈夫なのはないと思われ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:54:37

>>906
まずググレば？もしまだ購入前だったら違う自転車にするとか

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:56:03

>>907
じゃあネジとかで軽く締めて使うのになるんでしょうか？
どこら辺で売ってますでしょうか＞＜
自転車屋さんを覗いてみたんですが、鍵とかしか売ってなくて
デパートにあるでしょうか？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:57:21

>>909
無印とかハンズとか近くに無いの？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:59:26

ホームセンターは？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 10:00:15

普通に配達店の自転車で配達しろよ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 10:01:23

文房具屋で竹ひごとタコ糸購入

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 10:02:36

>>908
カゴで検索したところ、ヒット数多くて、とても探せる状況じゃなかったです
もう購入しちゃって、結構長く使ってるのです＞＜
防犯登録も、しちゃってます
>>910
あります
近くだと川崎店かな
>>911
ホームセンターは解りません＞＜
越してきたばかりなんです
>>912
折角購入した自転車ですから、使いたいんです
わがままかもですが、結構乗るの好きだし、この自転車を使いたいんです
>>913
自作は難しそうです＞＜
不器用なんです

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 10:09:23

新聞配達って相当な大荷物じゃないか？
そもそもエスケープに付くかごや荷台って少ないし、
フレームサイズによっては付かないのもあるらしいじゃん。

ところで積載可能な重量ってどのくらいなんだろ？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 10:17:40

500部だとフロントキャリアでは強度が不足では無いかな？
メッセンジャーバッグにも入りきらないだろうし、
鉄製のリアキャリアにベニヤ板を固定し、そこに平積みした方が良くないかい

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 10:35:20

フロントじゃだめだよー。
実用車で配達するような500部なんて乗せたら
ハンドルとられてヨロつくよ。
リアも強度の問題で不安だ。

配達じゃなく、まずは集金ぐらいから試してみたら？
そのときも月刊配布雑誌積んだりして、かえって重いかな…

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 10:41:07

新聞配達しているＲ３・・
激しく萌えたｗ
俺は応援する！！

新聞はとらないけどねｗ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 10:46:18

スタンドが一番不安じゃないか？
R3ってセンスタ付くの？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 11:02:14

何回目だこの質問

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 11:50:21

全米が泣いた・・・
http://syuseki.sakura.ne.jp/cgi-bin/joyful2/img/208.jpg

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 12:03:32

↑画像切れかPC有害の奴だな
中尉

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 12:04:11

>>897
大規模自転車道
http://www.mlit.go.jp/road/road/bicycle/road/
詳細ページにある pdf にある地図の方がわかりやすいかも。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 12:17:18

全米が吹いた・・・
http://pc.gban.jp/?p=6074.jpg

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 12:19:22

うけるｗ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 12:34:46

クロスバイク購入3週間の者です。
R3をまったくいじらずにほぼ歩道を走っている状態です。
ちょっとずつレベルアップしていきたいと思っています。

空気圧ですが、いくつくらいに調整すべきでしょうか？
今は6.5気圧にしてあります。
8気圧ほどまで上げるべきでしょうか？
アドバイス宜しくお願いします。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 12:42:48

人間＋新聞５００部ってそもそも重量オーバーだろうに…

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 12:44:41

R3の茶色初めて見たんだけど結構濃い茶色だったんで茶色じゃなくて黒かと思ったよ。
ウンコ色とか言われてるみたいだけど結構いいんじゃない？

俺の2005グリーンにはもっとイイけどね

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 12:48:07

俺の2005茶のがウンコ色っぽくてもっとイイけどね

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 12:50:40

ウンコにも様々な色がある。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 13:21:41

>>９２６
マックスまでいれておｋ
歩道走るときはスピード出しちゃ駄目だよ。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 13:26:10

＞＞931
なんで？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 13:29:36

>>９２６
＞＞931

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 13:29:54

>>932
歩道は徐行すべしと法律で決まってるから。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 13:39:03

>926
つhttp://www.google.co.jp/
つ「タイヤ」「空気圧」「escape」

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 13:54:15

JR代々木駅のスクランブル交差点付近に毎日のように茶色のR3が停まってるがわりと良い色だな。
黒やグレーより落ち着いた印象だし、2007のラインナップで同じ色が出るようなら買ってしまいそうだ。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 14:30:15

>>936
一つだけ聞くが、お前イケメンか？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 14:51:06

もちろんそうよ！

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 15:03:26

んじゃ、茶色に乗らなきゃ！！

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 15:06:10

うんこ色なんてイヤ！絶対イヤ！

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 15:17:34

現行のフラバーロードかGPM販売のESCAPE R CARBONIOを購入予定なんですが、後者のほうを乗られてる方っているんでしょうか？あと、これはクロスバイクということでいいんでしょうか。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 15:21:07

>>938
俺敢えて書かなかったけど、お前と同じ事書こうと思ってたよ・・・

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 15:36:53

>>941
お金持ち羨ましい

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 16:07:29

同意

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 16:08:31

>941
CARBONIO、ちょっとかっこいいけど現在あの値段出すなら
もう少しいいもの（ドウいいかは様々あるが）が出来るような気がする

ショップに相談してみ。

946 ：941：2006/09/20(水) 16:22:47

>>945
自転車は高房の頃、通学で乗ってただけのスポサイクル入門者だから、組立なんかわかんねえ。
このスレで安物とか言ったら怒られるかもしれんが、初心者だけど完成車で15～20位は出したいと思ってる。じゃあロードにしろって言われるかな？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 16:25:58

まあロードにしろといたいが
ロードは気軽に乗れないからな

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 16:28:32

口調が変わってるぞ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 16:33:06

EscapeT1は別にシクロクロスみたいな使い方出来る訳じゃないよね？
Rシリーズをドロハン化して少しパーツのクオリティ上がっただけ？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 16:41:21

>>941
お金に余裕があって、初心者でクロス乗りたいなら
取りあえずR3とかシラスとか安いの乗ってみて
クロスがよければカーボンでもなんでも買えば良いし
ロードが欲しくなるならロード買えばいいんじゃね？

５万くらい安いものでしょｗ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 16:55:23

明日から
秋の全国交通安全運動(9/21～9/30）
自転車向け　｢あぶないよ　無灯火　携帯　二人乗り｣
重点：無灯火

赤色のピカピカするやつ買いに行ってきます

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 16:57:20

>>951
ただし、大阪のみ安全運動実施の対象外です。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 17:08:56

今乗ってる自転車が色々と限界なんで新たにESCAPE R2購入を検討してるんだが、
カーボンフォークって室内保管じゃないと拙いかったりするんだろうか？

家庭環境の都合上室内保管ができないんで、ダメならR3買ってシフターだけ
トリガーシフトに換える方向で行こうと思ってるんだけども。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 17:48:02

>>953
何年保たせたいんだ？
2,3年なら問題ないんじゃない。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 17:57:58

>>954
正直2年以上は乗りたいところ。
R2購入の方向で行きます。感謝。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 18:30:06

2年乗るつもりが1週間で盗（ｒｙ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 18:48:43

雨凌がないと1年もたたないうちに錆だらけだよ
メンテナンスはしっかりね

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 19:06:20

TR1とR3どっちを買おうか散々迷ったけどグランドアクシスを買う事にしました

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 19:13:09

この愚か者めが！

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 19:13:10

ピザ乙

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 19:42:41

すみません、質問です。

2006年モデルのR3に乗っています。
フロント28Tは使わないので、フロント2枚化を考えています。
BB変更無しで「SORA FC-3301」取付け可能でしょうか？

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/fc3301.html

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 19:44:33

>>958
アドレスV125Gの方がいいと思われ・・・ってスレ違いｽﾏｿ

963 ：132：2006/09/20(水) 19:47:01

>>961
むりぽ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 20:05:59

>>898
うおおおおおお！！！！
ネ申！！！！
標高すんごい嬉しい！！！！！

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 20:08:17

近場にサイクリングロードのある環境はいいねぇ
こっちは住宅街に車ばっかりだ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 20:13:19

ウチのアジトは多摩川まで徒歩2分だぜ！

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 20:18:35

俺なんて多摩川に住んでるぜ？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 20:18:48

橋の下に住んでる人ですか？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 20:36:50

>>967
タマちゃん？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 20:42:20

>>963
即レス感謝です。
BB壊れるまで、フロント3枚でいきます。

971 ：Ｒ３乗り：2006/09/20(水) 22:32:48

車輪外すときにブレーキワイヤーの金具を上げますよね？店員さんに教えてもらったのですが
方法を忘れてしまいました。。。どなたか教えてくださいませんか？

あと、インジケーター付きの安物空気入れ（パナなんとか）を使ってるのですが、
空気入れてもそのまま管付けてるとメーターが徐々に下がっていきます…一応空気は入れられてるのですが
ちゃんと8気圧入ってるんでしょうか？入れた直後は8気圧、そのあとすぐ空気入れ外してます。

972 ：Ｒ３乗り：2006/09/20(水) 22:34:45

ごめんなさい、前者は事故解決しました。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 22:52:40

R3のグリップを替えたいんだけど、短い奴か切らないと入らないよね？
ついでにバーエンドバーも付けたいんだけど、ますます切る必要あるよね？
切ってもデザインがおかしくならない柔らかめのグリップでオススメありませんか？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:01:28

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/freegrip.html
マジで

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:03:00

ながっ！

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:03:18

>>973
TGV グリップ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ritchey/tgv.html

これのグリップシフト用（95ｍｍ）なら切らなくていいよ。
ブレーキを内側にズラせばバーエンドバーも付けれる。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:04:37

>>975
切って使うんだよ。　念のため。