自転車購入相談スレpart25

初めまして、お願いいたします。
本日、ヤフオクにてＰＥＵＧＥＯＴのＶＴＴ･１７００（９９’モデル）を
購入いたしました。年式の割りにきれいな状態で、各ワイヤー類、
前後タイヤをブリジストン新品に交換してあります。
落札価格は５６０００円でした。
いかがなものでしょうか。
すでに絶版車である事と、やはりプジョーに惹かれました。

>>465
ハイハイスレ違いだね

>>465
意味不明だよあんた。スレ違い甚だしい。

>>465

>>1嫁

>>465
最高だよ

>>461
R2だと、一割引購入としても予算オーバーじゃねえのか

でもその用途だと、国産メーカーのシティサイクルが一番向いてるような気がするね

>>465
それはそれはお得なお買い物をしましたね！！
プジョーの絶版車ということもあって、とてもいい品だと思います！
ワイヤーとタイヤが新品というのもうらやましいです！
なんたってプジョーというのがいいです！
パナソニックのカメラも使い心地よさそうです！！
なにしろ5万6千円も払って、買う人はいないです！！

シボレー！！ローバー！！コルベット！！オペル！！を買うよりも
プジョー！！！！がいいですよね！！！

>>465
中古美品のフレームで1万くらいか。サスは前後ともに大したことないし
LXコンポが中古美品で2万ほどか？タイヤは前後5千、ワイヤーはアウターインナーで500

まぁ俺なら買わないね。

たしかにシボレーとかと比べると、まだプジョーは正統な方だよな。

俺もいらないけど。

自転車ブランドで
まだまともな自動車ブランドといえばプジョーだな。
が、プジョーだから買わない人というのは多いだろう。

スレ違いすいません。
他にスレがヒットしなかったもので・・・。
そうですか、そんなもんなんですねプジョーって。
やっぱり、ジャガーのほうが良かったですかね。

定価17万か。誰が買うんだろう？

でもまぁ、3万くらいでルック車を買うよりはよかったと思うね。それだけが救い。

シフターとブレーキレバーで安くしようとしているのも高評価

>>475
ジャガーよりはマシだよ

すごい釣りだったんだよな？
自動車好きとか単車乗りでプジョーに惹かれたとかだったら、もう笑い話だもんな。

>>479
それはないでしょ？
そういう趣味の世界にいれば、金額の差が反映するのくらいわかってるだろう。
自転車なんか、オートバイに比べればデュラやXTRでもかなり安く感じるよ俺。

燃料としては、非常に秀逸だった！

すいません、>>1 読み直しました。
初心者なもので、ネタ回答は要りません。
>>476
一応、それは視野に入れて買いましたが、
なにぶんＭＴＢは初めての購入だったもので。
>>479
すいません、おっしゃる通り車好きのバイク乗りです。
釣りではありません、プジョーに惹かれて買いました。
そんなにダメダメなんでしょうか。
以前はフルオーダーのレーサーに乗ってた時期もありましたが、
その頃からプジョーは好きでした。

コリブリとかパシフィックはよかったけどね。
プジョーって書いてあるだけだったけど。
フルオーダーのレーサーに乗ってたなら、買わないでしょうよ。

サイクルヨーロッパジャパンも取り扱わなくなったし。次どうなるんだろね？

>>483
本家がそのまま販売するらしいです。
自転車の方向性はほとんど変わってないですね。
微妙な路線です。フレームも別にプジョーがかかわっているように思いませんし。

>>482
ルック車やジャグゥワーよりはいいです。

まあ何好きであろうがいいけどもうちょっと下調べしてから買わないとね

中古を5万で買ったんだから、いいじゃないか。
そんなもんだよ。

フルオーダーのレーサーか・・・。またオーダーとかセミオー（ｒｙ



それなのにプジョーて。もうロードレーサーのモデルさえないよ。

昔はプジョーってよかったね。昔のアルミロード。
今はもう見る影もない。自転車部門ってなくなったんだと思ってた。

韓国女なんて抱く気にもならんな。見てみろこれｗｗｗ
こんなのが出てきて「アナル舐め可」とか言われてもチンコ立たねえよｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓
http://www.fuzoku-townpage.com/d/milkdh/20060906185341.htm
http://www.fuzoku-townpage.com/d/ihoujin/20060906185142.htm
http://www.fuzoku-townpage.com/d/ningyo/20060623145023.htm
http://www.fuzoku-townpage.com/d/se7en77/20060908150810.htm
http://www.fuzoku-townpage.com/d/bt-bb/20060903164158.htm
http://www.fuzoku-townpage.com/d/k-girls/20060903115614.htm
http://www.fuzoku-townpage.com/d/chancedh/20060831192716.htm
http://www.fuzoku-townpage.com/d/se7en77/20060901213743.htm
http://www.fuzoku-townpage.com/d/se7en77/20060901213702.htm
http://www.fuzoku-townpage.com/d/4140/20060829181807.htm
http://www.fuzoku-townpage.com/d/rakuderi/20060829153842.htm
http://www.fuzoku-townpage.com/d/elledh/20060829203136.htm
http://www.fuzoku-townpage.com/d/rabby-dh/20060830124632.htm
http://www.fuzoku-townpage.com/d/allindh/20060830125523.htm
http://www.fuzoku-townpage.com/d/candy-k/20060831161028.htm

あっそ

プジョーかぁ。2年くらい前にクロスだかシティみたいなのをよくみかけたが・・・。
MTBなんて売ってたんだ。知らんかった。
見たことない。

自転車に詳しくない人が、ちょっとお金をだして買う自転車といえば
自動車ブランドの自転車！というのが、もはやすっかり定着しました

というのは別に、70年代くらいまでのプジョーはツールにも出ていて印象いいのにね。
もはや、ロードレーサー乗ってる人が欲しがるブランドではないな。
MTBのモデルがあるのは俺も知らなかった。なんでやってるんだろうね？不思議。

プジョー・・・ツール優勝モデルの完品をだせば、オクで懐古主義者にかなりの高額で売れるだろうが
今となってはデローザやコルナゴと比べるべくもないのは、オーダー？した奴ならわかるんじゃねーの？

MTBなんてアメリカだろ。なぜプジョー。
そもそも構成のわりに定価が高ぇよ。だれが買うんだ。

>>482
ヤフオクスレ、馬鹿親切スレ、初心者スレとダイレクトなスレがありますが・・・。

>>485
おっしゃる通りです。
もう少し、調べてからにすれば良かったのですが、なにぶんオークション
だったもので、見つけた時は時間も無く・・・。
衝動買いの極致ですね。

初心者と書きましたが、ＭＴＢは初めてという事でご勘弁下さい。
まぁ、なんと言いますか、フレームに「ＰＥＵＧＥＯＴ」というのが
最大のバイイングポイントだった訳で・・・単なるブランド好きです。
・・・ですが、メカはシマノＬＸだったので、５〜６万くらいなら
買ってもいいかなと。
かつてレーサー乗ってた頃もほぼシマノで組んでもらい、
信頼してましたので。ちなみに他は三連勝にアラヤで造ったものでした。

購入目的は体力回復です。
林道くらいは行くつもりですが、壊れるような走りはしません。
スレ違いすいませんでした。

>>494
衝動買いスレも加えてやってくださいｗ

フレームはそんなに変じゃないけどね。たぶんほかのシリーズから推察するに7000系アルミでしょ。
サスペンションがかなり微妙だけど。
5万でよかったじゃん。17万くらいで買った人の方が悲惨だよ。

スレ違いの奴は徹底的に卑しめるという見本

しかし日本人はブランドに弱いな。
そりゃ、ヴィトンの３割だかが売れる訳だ。

>そりゃ、ヴィトンの３割だかが売れる訳だ。

同意。
だかがだよな。

意味わからん

１.使用用途
（レース／ツーリング）
２.予算
３０万〜４０万
３.使用場所
サンデーレース

トマッジーニのクロモリフレームを所持しています。塗装が素晴らしいので床の間飾りにしていましたが、組み上げて乗りたいと思います。

普段はキャノＳＩＸ１３などレースユースのマシンに乗っていますが、トマッジーニを懐古的イタリアンレーサーに仕上げ、ローカルレースやクラブレースに使いたいと思います。
もう少し予算があれば選択枝も広がると思いますが、この予算では皆様のお知恵を借りるしかなさそうなので相談させていただきます。
条件はイタリア製パーツ、シフトはセパレート、タイヤはチューブラーで。
ディープリムはいやです。
シートポスト、サドル、コラム、ペタルは含みません。
よろしくお願いします。

いや、何をよろしくお願いしてるんだ？
パーツアッセンブルしろというのか？
ここって、基本的に完成車の購入相談スレだと思うんだが。お知恵も何もないだろ。

プジョーに続いてまたスレ違い君か。

>>503の知障以外にお願いしている気ｶﾞｽ

池沼はあきらかに502だろ・・・

>>505
頭おかしいのは>>502の希ガス

プジョー君がまたやってきたというオチじゃないの？

１.使用用途は通学
２.予算は８千円
３.使用場所は道路
４.色は赤かピンクか紫
５.新車で１０段変速以上
こんな感じでﾖﾛﾋﾟｺ

パーツも自分で選べない馬鹿か。

>>509
ありませんね。予算を緩和しないかぎりは。


ハイ次。

完成車なんかカタログやネットで見れば、こんなとこで相談する必要もない気ｶﾞｽ

そうだね。そうかもね。そんな気ｶﾞｽ だね。パーツなんかカタログやネットで見れば、こんなとこで相談する必要もない気ｶﾞ

>>511冷てーな
もう親身になって少し探してやれや
倉庫の奥に隠してねーか？

レースユースで、しかもセカンドバイクに40万だせるのに
いまだにSIX13というのが解せないのは俺だけ？

>>513すげー脊椎反応

>>516
君もね

>>516
オマエモナー

>>515通勤の車と日曜に乗る趣味の車の違いry

>>517は>>518より脊椎反応早ｽ

脊髄反応しかつくところないんだろ。わかったよ。

俺もさっぱり502がわかんね。
フルレコードでもホイール入れなければ40万しないわけで。
チューブラでいい、しかもディープリムはダメなら、完組みも視野にいれないで
レコードハブで手組みだよなもちろん。
ポスト、サドル、コラム？？ステムか？、ペダルは入れないぞ。
もちろんHPもいれていない。
お知恵っていうのはなんなんだろうか。

クラシックのレコードを使えということだろうか？

>>521あ〜ぁ認めちゃったよＷ。

お前も脊髄反応じゃんＷ。

502はきっと・・・頭に大怪我を

金持ってんなぁおまいら

>>522
> クラシックのレコードを使えということだろうか？

しかし用途はサンデーレースだから、それはないだろう。

懐古的ならカーボンのレコードは無しなんじゃないの？
合唱あるいは健太じゃなかろうか。ブレーキレバーは別で。

１.予算５０万
２.使用目的ＭＴＢ練習用
３.使用場所山とか河川敷とか

ロードは分かるがＭＴＢはさっぱりわからん。
とりあえず中間機種でやってみたいのでこれくらいの予算で使えるヤツみつくろってください。

>>529
それだけ予算が出せるなら・・・・・とまじめにレスしようかと思ったけど
なんか502にしろあなたにしろ釣りだろ。もういいや。
プジョー君っぽくて仕方がない。

>>530
ん？サス１本で１０万とかするんだろ？
フレームだってロードの中間以下機種で１０万くらいだからＭＴＢだってするだろ。
ホイルだってそんなもんじゃないの？
コンポやなんかで余裕で５０万提示しただけだけどな。

それからプジョーってなん？
なんか被害妄想か？

まぁええよ。おまえみたいな粘着がいるようなとこで聞いたおれが間違っていたわ。

加齢にスルー

>>532脱兎のごとく逃げﾀﾞﾛW

とりあえず中間機種でやってみたい
ロードの中間以下機種で１０万くらい

これはさすがにロードに詳しいだけはありますなぁ

プジョーで軽くあおられるあたり、そんなに悔しかったのかと。

プジョーってなん？といいつつ粘着だと断定するのがわからない。

プジョークン確定じゃん。

ＭＴＢで５０万円だせるなら
選り取りみどりだ。
こんな所できかんでも
お店に行って店員さんに
「これちょーだい」っていえばいいよ

中間機種くれと叫んで欲しいね。

予算があれば店に行ってきけばいいのに
あからさまに俺は金がある、余裕で50万とわざわざアピールするあたり
なんて惨めなプジョークンなんだろうと。

スレ違いが逆切れするとこういうことになるわけか。
やけにスレが伸びているわけだ。

予算50万なのに、使用用途があまりに適当な時点で釣りだろｗｗｗｗｗ


真夜中のプジョーの人、よっぽどむかっ腹がたったんだろうね。

おめぇスレ違いなんだよｗｗｗｗｗｗｗ

なんか厨みたいな罵り合いと傍観者的な根暗の巣窟になりつつあるな。
50万のMTBって十分中間機種でしょ。
俺はMTBやらないからどんなのがいいかしらないが、店に行けば３〜５０万くらいのがいっぱい天井から吊してあるよな。
競技用自転車ってそれくらいが普通じゃないの？

なにとなにの中間機種なんだ？

ロードにくわしいなら、
TTとヒルクラの中間機種ください、50万の

といえば、はぁ？みたいな顔されるのがわからないのだろうか。

デ・ローザなら５０万は入門機種なんだが、、、

厨みたいな罵り合いと傍観者的な根暗の巣窟になりつつあるな

はいはいプジョー乙
プジョーと聞いて、おもわずがんばっちゃった529も根暗だね

デローザなら入門機種ね？

なるほど。だから502みたいなこと言ってたのか。納得。

ＭＴＢで５０万円といえば
最が付いてもおかしくない位の上級グレードだ。

やっとわかった。502＝529だよな。これで話がつながる。
なんであんな床の間ロード飾るほどなら詳しいだろうに、
どうしてそんな不明なことをいうのかわからなかった。

>>544
TTとﾋﾙｸﾗを持ち出すには例えが悪すぎじゃね？
つーかTTが50万で買えるとは思えないし、ﾋﾙｸﾗ用に軽量で組んだのも50万とかありえないW

プジョー購入スレみたいなので質問しまつ。
３０７とシトロエンメガーヌと悩んでいまつ。
どちらがお薦めでつか？

＞ﾋﾙｸﾗ用に軽量で組んだのも50万とか
普通にありえるんだが・・・。

TTも50万でいけるし・・・。

>>551

>>1嫁釣りやろう

予算５０万で語り合うスレになりますた。
今後ママチャリも【予算５０万】を基準にしてください。
それ以下は却下でつ。

>>550
あなたロードに詳しい人？
ありえないって・・・おいおい。
今現在プロチームに供給されているのと同じフレームなどと
金に糸目をつけなければ別だが、個人レベルではまったく必要ない。

>>552中古や盗品の話でつか？
てかどこの北朝鮮製？

フレーム1.2としてフルデュラで組んでも、50万で軽量ヒルクラロードは余裕だよな。
デローザ基準なの？

>>557
ホイールまでデュラカーボンにすると足が出ます。
とはいえ、ずいぶん軽量でしょう。

プジョーはLXだったのに、こんどはプロユース基準なのか
プジョーの人も大変だな

ロード初心者です。悩んでいます。
最初はｼﾞｬｲのTCRがいいかなと思っていたのですが、
ジャイは誹謗中傷が多いみたいみたいだな、
じゃあ、TREK1400にと思ったのですが
金銭的にずいぶん違うな、ほかにも買わなくてはならない物もあるし…

そこで原点に帰って「レースとか考えていないし、休日に一人で楽しむだけだし」
もしかしたら、コンポグレードなんかあんまり関係ないんじゃないのかな？
と考えはじめました。ジャイのOCR2,3ぐらいでも…

諸先輩の皆様、こんな状態でおススメがあればよろしくお願いします。
金額は15万前後までと考えています。

そうだ！>>555の個人ﾚﾍﾞﾙなら町の氷屋の黒い自転車だって、ょぅじょの三輪車(ﾄﾗｲｸ)だって、もっこりﾊﾟﾂﾊﾟﾂのﾚｰﾊﾟﾝでﾌﾞｯ飛ばすんだからな！

こら、基地外粘着、よそのスレにまで迷惑かけんじゃねえよ。

デローザって美津濃だろ。単純に性能だけ欲しいなら、デローザの必要ないし。

>>561
もうそれくらいしか言うことないんだね。

プジョーはどこのスレに迷惑かけてんだ？

>>560
もうすこし後で、あらためてポストしたほうがいいよ。
いま、プジョーという人の一件で荒れているから。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

嵐はスルーしてくれよ

初心者を煙に巻きたいんじゃなくて
議論したかったらロード購入スレでやれ

>>560それはメット、ペダル、靴、グローブ込みで？

プジョー君放置ですか・・・

>>563ﾃﾞﾛｰｻﾞ乗りの俺には聞き捨てならんなぁ

>>560
アンチジャイが頑張ってるだけだから、TCRが気に入ったならそれにすればいいと思うよ。
アンチジャイに心がかき乱されるなら、買わないほうがいいかも。
もちろんOCRでもいいし、トレックでもキャノンデールでも他ブランドでも好きなのにしたほうがいい。
コンポの違いは、9sや10sといった互換性の違いの方が大きいから
そっちのほうを気にしたほうがいいと思う。15万だと、たぶんティアグラグレード。これは9s。

仮に、ヴィトンと書いてあるバッグとそうでないバッグがあったとして
違いがそこだけだとすれば、どうするかということでしょ。
デローザに乗ってるなら、それでいいだろうに。

ロードにしてもMTBにしてもある程度の特化しかしていないのは
そんなに高くはならないでいけるね

さらにティアグラは、最近ニューモデルがでているのでありました。
デュアコンがエルゴノミックデザインになって、シフトインジケーターがついたので
新しいのがいいなら、ちょっと考えたほうがいいかもね。
クランクもホローテック2になったらしいし。
まったく気にしないなら、買った方がいい。

>>571人の持ち物や特定ブランドをどうこう言う時点で、ジャイアンツ否定派と同等だと知れ。

>>567
現在MTBを乗っているのでメット、グローブはあります。
ペダルは取りあえずはビンディングじゃなくていいかなと思っています。
やっぱり、そのうちレースとか出たくなるものなんでしょうか？
とりあえず、ロードの速さに憧れて乗ってみたいクチです。

ある程度の特化、中間機種。

せめて、どれとどれの中間機種なのか教えて欲しかった。

>>574
？あー、ちょっと意味がわかりませんが、知っとくことにします。

3年ぐらい前ならヒルクラ会場でやたら見かけた一発車だったら
フレーム＝Ｕ２台湾無印、コンポ概ねジュラ、ＴＡリング、フロントのみ
Ｗ（ん？シングルか？）レバー、ホイール＝200ｇ台前半のチューブラリムで
手組み、そこそこ軽量なハンドル周りやサドルをチョイスしてハイ出来上がり。
30万でおつりがくるよ。
50万で無理とか言ってる奴は雑誌でしか見たこと無いんだろ。

>>574
盛大な勘違いワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>575
ペダルはとりあえずビンディングの方がいいです。
靴に出費することになりますが、コンポのグレードを一つ上げるよりちがいます。

靴はなるべく足にフィットさせたいので、サイズがあっていて
最低でもベルクロのあるものを選んだほうがいいです。

>>574
プジョーにケチつけたということなのか？
理解に苦しむ。

OCRもいいよ。まったりポタリングとか。

高い自転車乗って盗難されればいいよ
バカクラみたいに

全然訳分からん？プジョー購入者に粘着してる奴が「50万じゃ無理」
の奴なの？

いや、粘着しているのはプジョー購入者だろ。
こいつがいろいろ言われたんで、俺は50マンのＭＴＢを！！！
みたいな感じか？夜中からご苦労なこったね。4時間くらいは寝たんだろうか。

>>584
粘着してる方がプジョーだと思われ

てか、ID表示されんのに誰々がプジョーとかなんとか憶測にしかならんわけで。
そろそろこのスレ違いな荒れ模様を抑えた方が良いと思うんだが。

嵐の中ありがとうございます。

>>570
なんか迷いが少し消えそうです。そうですね、自分は自分ですね。
MTBもルイガノ乗っている自分ですから、今更何を！
と思って考えてみます。有難うございました。

>>580
そんなに違うものなんですか！？
なるほど…ビンディングにします！
丁寧かつ迅速なレス有難うございました。

リンクが貼られたのでオクスレから来ました。

596 ：ツール・ド・名無しさん [sage] ：2006/09/13(水) 10:08:09
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s33105117?u=operao_2001
を買った人

スレ違い気味に購入相談スレで質問した挙句
散々にいわれ、40万で懐古ロードとか50万でMTBとか逆切れワロスｗｗ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157643468/465-

この基地外を引き取ってください。

ここで前提となる条件があることを思い出せ。

ヴィトンなら万人が知っているが、

　自　転　車　の　ブ　ラ　ン　ド　な　ん　て　み　ん　な　知　ら　な　い　

そしてこの条件があることも思い出せ。

　知　っ　て　い　る　人　は　知　っ　て　い　る

プジョーだかなんだかを抜きにしても
50万ロードとか50万MTBとかで購入相談した人は結局なんだったんだろう。

だからこそプジョー粘着の憶測が成り立つんだろ。

すごい荒らしだったな。

m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯがプジョーにみえてきた

１.使用用途
　 平日は通勤（会社まで２キロほど）
　 週末などに月２、３日ぐらいはちょっと遠出

２.予算
　 全部込みで５〜６万円ぐらいまで。

３.使用場所（坂の多い地域、平地、オフロード等）
　 平地や舗装道路です

いままではママチャリでしたが、
心機一転で初めてクロスバイクに乗りたいと思っています。
日常的な用途にも使いたいので、
泥よけや前カゴは欲しいです。

スレをちょっとRomって、
GiantのEscapeR3か、CSシリーズがいいかなあと
思っていますが
どっちのほうがいいかでしょうか。

憶測なんだ

確信なんだ

>>595
舗装路ならESCAPEのほうが軽いし、快適なんじゃないかな？

>>595
基本的に>>10だが、ドロヨケなどは必要になる。

初心者です。
田舎者ですがTokyobikeというのを乗りたいと思ってます。
テンプレに
「通販は大方の整備を自分で出来る自信がないなら薦めません」
ってありますが、地元のショップで買わないと面倒見てもらう
ことができないのでしょうか？嫌がられる？
それなりの自転車って買った事無いので、ショップの対応とか
よくわからないのです。

まずは自転車屋に行ってみたらどうだろうか？

>自　転　車　の　ブ　ラ　ン　ド　な　ん　て　み　ん　な　知　ら　な　い

だから、ジャグワとかシボレーとかの自動車ブランドが売れるんだろうな。

>知　っ　て　い　る　人　は　知　っ　て　い　る

だから、自動車ブランドは馬鹿にされるんだろうな。

>>600
ショップによる。

>>600
ここは自転車好きの板ですからそういうスタンスでレスしますよ。
地元のショップとの付き合いは自転車に限らず趣味では大事です。
仲間とのつながりもショップでの出会いがきっかけになることが
多いです。トーキョーバイクは趣味性のある自転車としては低価格の
部類に入りますからどこで買っても差額はしれてると思われます。
地元のショップで買うことをお勧めします。

>>600
売った物以外の修理嫌がる最低の自転車屋もあるが
ちゃんと油注してれば修理はパンクかブレーキリムの交換くらい。
それくらいはどこでもやってくれる。

乗ってるうちにパーツ交換や本格的に整備したくなったら
初心者用メンテナンス本を買えばどうにでもなるでしょ。

おお！皆さんご親切にアドバイスありがとう。
自転車のことはまるっきり無知なもので。

>>601>>603>>604
ちょっとしたショップがあるのでまずは様子見てきます。
職場関連で変わった人多いから慣れてるしｗ

>>605
バイクは日常メンテやちょっとした交換ならできるので、
自転車のメンテも楽しみながらなんとかやってみますわ。
チューブ交換ができればとりあえずなんとかなりそうですね。

>>595
シラスにしなさい

>>605
＞売った物以外の修理嫌がる最低の自転車屋もあるが

まあ一度ホムセンの激安車を修理してみれば自転車屋の気持ちも
わかるだろうけど。

１.使用用途
休日のツーリング（５０km程度）

２.予算
５〜７万くらい。

３.使用場所
東京。舗装道路。

中学生です。
今まで５０km以上のツーリングをＭＴＢルックで頑張ってきたんですが、
この頃、ロードバイクを欲しいな　と。

検討中：FETL F100 or FETL F90

最近の中学生は金持ちだな

検討してるその辺でいいと思うよ。
特に言うことなし。

ＦＥＬＴのことだよね？

中一ならもしかしたらサイズないかもしれない。
ロードはＭＴＢと違って最低身長１６５ｃｍくらいないときつい。
まあ、１６０ｃｍくらいでも乗れなくはないが。

将来の身長の伸びは考えなくていいか。

>>609
予算から考えてもそんなとこでとしか…
中学生にそれ以上のもの進められないし
でも、ルックと比べれば雲泥の差だよ
あるいは、>>10の杉村とか

あ、FELTですｗｗ
この辺で大丈夫ですか、なるほど・・・。

う〜ん。サイズのこともあるので安いF100路線で考えて見ようと思います。
ありがとうございました！

最近パンクがひどくてパンクしにくい自転車の購入を検討しています。
1.使用用途：片道約１０キロの通勤及び休日５０キロ程度の遠出
2.予算：５万円以内
3.使用場所：平地（アスファルトの道路及び歩道）
皆さんのよいアドバイスお願いします。

>>614
金額的には充分だと思うが完成車は止めておいた方が良いよ
マトモな店で組んで貰った方が貴兄に合ったアッセンブルに出来るから

>>615
>>10

>>615
パンクしにくい自転車というより、パンクしにくい乗り方を身に付けるのが先じゃね？

パンクの原因は様々じゃん？今までどんな原因でパンクしてたの？
釘が刺さったようなパンクならしょうがないけど、
リム打ちや空気圧不足によるパンクなら、
自転車換えた所で解決しないよ。

>>615
パンクで悩んでるなら何故パンクするのか考えた方が有意義だと思うけど。
新しい自転車を買っても同じようにパンクしちゃいますよ。

主な原因は歩道に乗り上げた時の段差だと思われます。気を付けるようにはしてるんですが…。

>>618-620
各一秒差ナカーマ・▽・）人（￣▽￣）人（’▽’

>>615
まともな状態の自転車が、舗装道路で頻繁にパンクするとは考えられない。
自転車屋で見てもらったほうがいいと思います。

>>621
まず空気圧管理ができてない。
そして抜重(というか体重移動)もできてない。
それだとどんなチャリ乗ってもパンクするんじゃない？

>>614

組んでもらえとは言わないので、サイズを測ってポジション出ししてくれる店で買うことを
お薦めするよ。

中学生だとまだ身長伸びるから、ちょっと大きめぐらいのフレームでもいいかもだけど。

パンクが起こるといっても今乗ってる自転車がどんなものかもわからんから何ともいえないけど
安い中国ママチャリなんかだと安くするためにタイヤはカスみたいな
（中国が下請けに出したと思われる東南アジアの出所がわからないような）ものが
使われてたりするんでタイヤの交換をしないとまともに維持できないよ
メンテナンスのこともあるしいい自転車乗ってもその点を気をつけないとバーストしたりする

乗り方とタイヤの空気とそれなりの価格の自転車を選べばいいということがわかりました。
みなさん、ありがとうございました。

聞くまでも無いだろ

>>625
嘘吐きだな、完成車かって費用掛かったくちか？
完成車だとクランク長があっていないことが多く6千円〜8千円程度
ハンドルやステムで1〜2万円掛かるし大概そのグレードだと
ブレーキが安物で交換すると1万円程、少し乗ったらホイールも交換したくなって
廉価な完組みで2〜5万円少し良いものなら10万円、手組み店組みならば高めに見て
４〜５万円、結局それに伴う工賃含めると5万円〜10万円掛かる
5万〜7万の完成車買って、マトモに乗る人間なら消耗品抜きでその位掛かる
同じ位のグレードのフレームだと1〜2万円位、ティアグラやソラにコンポ以外のパーツ載せて
10〜20万無駄なパーツと時間の節約考えたら完成車買うのはどうかと思う
国産メーカーやジャイアント等は完成車販売メインだからプロショップの半分は相手にしない
サイズ合わないスーツや靴買うみたいな無駄は普通は避けるだろ

中学生なら、もう暫くの間ルック車で頑張ってみるってのもアリだと思うがなぁ

>>629
うんざりです。こっちでどうぞ。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157816976/l50

確かにルックで行くか安い入門用で練習のほうがいいのかもね

プジョーの次はオーダー君か・・・。このスレも名物が多いねぇ。

ｽﾙｰしようよ

試算厨がオーダー厨を装ってるに1900ガバスかね

お前らは買い物すらも一人でまともにできないのか

といって、耐震偽装マンションを一人で買った636でした

めでたしめでたし

>>629
前スレのコピ？
マトモに相談するのならば２ちゃんよりもリアル店舗巡りして
自分の感覚に合う店探すのが正解だと思うよ

元はこれだな。微妙に変わってる


嘘吐きだな、完成車かって費用掛かったくちか？
完成車だとクランク長があっていないことが多く1万円〜2万円程度
ハンドルやステムで1〜2万円掛かるし大概そのグレードだと
ブレーキが安物で交換すると1万円程、少し乗ったらホイールも交換したくなって
廉価な完組みで2〜5万円少し良いものなら10万円、手組み店組みならば高めに見て
４〜５万円、結局それに伴う工賃含めると5万円〜10万円掛かる
15万〜20万の完成車買って、マトモに乗る人間なら消耗品抜きでその位掛かる
同じ位のグレードのフレームだと5〜10万円位、アルテや105にコンポ以外のパーツ載せて
15〜25万無駄なパーツと時間の節約考えたら完成車買うのはどうかと思う
トレックやキャノンデール等は完成車販売メインだからプロショップの半分は相手にしない
サイズ合わないスーツや靴買うみたいな無駄は普通は避けるだろ

スレの住人の皆さん、こんにちは。
夕べの４６５です。

プジョーの件で、大荒れのようですが、私は自身の>>495を最後に
書き込みしておりません、すぐに寝てしまいました。
従いまして、以降の書き込みはイタズラな荒らしと思って
頂きたいと思います。

昨夜は遅い時間にも関わらず、お付き合い下さいまして
ありがとうございました。
おかげで、少しは勉強になりました。

>>541さん
スレ違いはご勘弁下さい、スレの趣旨をよく理解せずに書き込み
お騒がせいたしました。
プジョー購入についてのレスには何も腹が立つ事はありません。
むしろ、プジョーの評価が良く分かったので、ありがたく思っています。

最後にココは初心者対象ですよね、私が最後に書き込みした以降の
スレを見る限り、あまりにも醜くありませんか。
昔のプジョーを知っていらっしゃる方もおられるようですので、
それなりの年令の方々だと思いますが、もう少し大人の対応で
お願いいたします。
失礼いたしました。

貼り直して味わうには程遠い駄レスだから忘れてよし

みんな遊んでるだけさ

m9(＾Д＾)ﾌﾟｼﾞｮｰｰｰｯ

>>615
それ、思いっきり今のオレとおんなじ条件じゃん！
生き写しだよまるで。
そんなオレは３万程度のＭＴＢ。２年間でパンクしたこと一切なし。
参考になったらよいが。

諸兄方にお尋ねしたい

シマノ

>>640
最初の４行がいかにも胡散臭いしｗ
それが本当なら最後の５行は必要無いだろｗｗｗﾊﾞﾚﾊﾞﾚ
m9(＾Д＾)ﾌﾟｼﾞｮｰｰｰｯ

>>640
スレ的にはネタ扱いというかルック車扱いだけど、
1700なら悪く無いんじゃないか？DHで使ってる人もいるし。
プジョーのMTBは委託生産だけど900Rとか1200Rの初期の頃は
結構頑張って良い物作ろうとしていたよ。
ワークスで参戦もしていたしね。
結局、自転車部門の衰退と米国産MTBのシェアを崩せずに、
加速度的にチープになり、とうとうルック車しか無くなった。
そして自転車部門は閉鎖され、現行のプジョー自転車は無名の名義ライセンス品

どうでもいいです

ここは雑誌読みまくりの高校生がひとりで仕切ってるスレです。
ときおり見かけるマトモなレスは黙殺されるしちょっとでも
逆らうと徹底的に粘着されます。まあ、あっても無くてもいいような
スレですから気にしないことにしましょう。

妄想乙

> ロードは分かるがＭＴＢはさっぱりわからん。

> デ・ローザなら５０万は入門機種なんだが、、、

> TTとﾋﾙｸﾗを持ち出すには例えが悪すぎじゃね？
> つーかTTが50万で買えるとは思えないし、ﾋﾙｸﾗ用に軽量で組んだのも50万とかありえないW

> 50万のMTBって十分中間機種でしょ。
> 俺はMTBやらないからどんなのがいいかしらないが、店に行けば３〜５０万くらいのがいっぱい天井から吊してあるよな。


これって例のロードに詳しい50万MTBの人でしょ。

あ〜！やだやだ。
ここは貧乏人の隔離ｽﾚですか？
自転車って普通に５〜６０万するんじゃないの？
俺が今年の春に自転車に置いてあったピナなんとかって自転車で４対１３っつー名前の買ったけど、ヘルメットとか手袋とかへんてこなズボンと野球のスパイクみたいなの付けて５９万だったぜ。
まったくの素人の俺でも６０万近くかかるのに、おまえらペテランはいったいいくらの自転車乗ってるんだ？
まぁ俺が買った自転車は半年もたたないうちにチェーン錆ちゃって乗ってないんだけどな。

それで相談なんだが、もう少し涼しくなったらハートのマークがついたデロサとか云うのを買う予定なんだけど、これって男が乗ると恥ずかしいんだろか？
女専用みたいな色使いだからどーしたもんか教えてみろや。

よかったね・・・

>>652
男が乗っても恥ずかしくなんかありませんよ。

>>651朝から今まで粘着してるにょ？
ある意味ｽｹﾞｰ！

スレ違いな奴と釣り確定のレスには答えずに、ちゃんとした奴には答えているんだから
初心者対象のスレとして十分じゃんな。

>>655
粘着乙です

またこの流れか
652みたいな明らかな嵐はスルーしろよ

654の人ありがとー！
いや、あまりにもラブリーは色使いだからさデロサ。
俺は赤と白のツートーンが気になるんだが、他にいい色ってあるんだろか？

>>651みたいな粘着が>>652みたいな荒らしを呼ぶんだろ。

ま、このレスにも必ずなんか言い返すと思うけど。

じゃあ言わなきゃいいのに

>>660
おまえも粘着だから安心しろ

ま、このレスにもなんか言い返すと思うけど。

次の人が
粘着脳内妄想電波オタクひきこもりニートろりこん精神障害者で
風呂にも入らず、歯槽膿漏とワキガ臭と水虫のせいでかなりクサイキモデブです

↓

たかだか６０万の自転車だろ
ピナなんとかなんて、もうホコリかぶってるし。
ツートーン買って、乗りまくる！

身長１５９ｾﾝﾁ、体重９１ｷﾛの無職の漏れが来ましたよー

>>660

また上がってるよ…
>>649みたいな粘着にも言ってやれ
いいかげんやめろ

オーダーのあたりから荒れやすくなったなーーー

664の人、俺を装うのはやめろ。
それにピナなんとかは５０万くらいで、その他込みで５０万だ。
ほこりかぶってんじゃなくてチェーン錆たから乗ってないんだよ。ばか。

その他込みで６０万の間違いだった。すまんな。

とりあえず 50万(ウォン)で自慢するのやめてください

>>670それっておまえの国の通貨単位だよな。

ｲｲｴ､ﾄﾞﾙﾃﾞﾊｱﾘﾏｾｰﾝ

人民元　是不是

台湾はドル建て

外貨で購入するｽﾚか？

あー、、、ちょっとプジョーのオーダー車を試算してみたんだけど聞いてくれる？

お断りだ

おめーらまだやってんのか！？
まったくどーしよーもねーな。
それより俺の話を聞いてくれ。






昨夜からパーツ２割５分引きの試算をやっているわけだが、、、

購入相談スレって以前>>1が仕切ってる痛いスレがあったけど
ここってその成れの果て？
気に入らない事には噛み付きまくって何があっても絶対引かない奴だった
ここにも似た奴がいるけどあの>>1か？いまだに低レベルスレのお山の大将
やってるんだｗ

そんな古い話を持ち出して油を注ぐんか？

>>680
このスレを最初から見てみろ、燃料が尽きたことなんて無いぞ。

もう普通のスレにしましょうよ。
私のＲ３はあさって納車です。

>>595
心機一転で初めてシティサイクルに乗りましょう。

Ｒ３の思ひ出�@

ある日ふと「自転車に乗りたいなあ」と思いホムセンでＲ３を買った

店でペダルを付けてもらって春風の中を走った

このままどこまでも走っていける
ぼくは自由な鳥だ


夕方になるまで走ってぼくは振り返った
「あぁ遠くまできたんだな」
ぼくはまだまだ走った

だんだん夜になってきてぼくはお腹が空いてきた
通りの家からあたたかいご飯の匂いがする
「そろそろ帰らなくちゃ
おかあさんがご飯の支度をしてる」

ぼくはこの町がどこなのか知らない
大通りの向こうに駅がある

5万円前後でクロスバイクを購入希望です。
なるべく軽い方が良いかとおもって、サス無しのものを探しています。
（グリップシフトは苦手です。あとシートのしたのサス？も苦手です）

ルイガノRSR4とメリダTR1が良さそうだと思ったのですが
値段分の違いはあるのでしょうか？
また、ほかにお勧めはありますか？

用途は主に街中10km弱の通勤です。
ほとんど車道を走ります。
アドバイスお願いします。

Ｒ３の思ひ出�A

今何時？駅まで行けば時計もあるよね





ぼくはポケットの小銭を販売機に入れて切符を買った
Ｒ３君ここまでぼくと遊んでくれてありがとう
ぼくは帰るよ
きみは友達がたくさんいる駐輪場に置いていくね
さよなら
新しいご主人さまがきっと拾ってくれるよ

「メリダ」のTR1？

るいがの TR1 か めりだ T1 か

>>686
買ったその日に放流したのかよｗｗ

今まで安いクロスバイクに乗っていたのですが、
ロードレーサーに乗りたくなってきました。
背骨が少し右に曲がっているため、ドロップハンドルタイプのロードレーサーで、
背骨周りに筋肉をつけながら矯正できたらいいな、と思っています。


１、用途
週2回ぐらいで近所のサイクリングコースと結婚した姉の家へ遊びに行くのに使いたいです。
片道40kmぐらいの距離を走ることになりそうです。

２、予算
ポンプやウェア等、>>3にのってるオプション類も合わせて15万から20万で探しています。

３、急勾配という訳ではありませんが、なだらかな坂道が結構続きます。
変則が出来る限り滑らかに出来ると嬉いです。


知識がないため露出の多いGIANTの、
TCRかTCRAlliance2モデル07年版が出たら買おうと思っていたのですが、
色々なスレッドを見てみるとあまり評判が良くないようです・・・
他のメーカーでおすすめはないでしょうか？

>>690
ANCHOR RA5sportにしとき。

>>690
TREK1400

マジに質問なんだが。
R3とかってホームセンターに売ってるん？

>>690
結婚した姉のところにナニしに行くのか
はっきりさせてもらおうか。
話はそれからだ。

>>690
ジャイの悪口できちんと事実を指摘しているものを見たことがあるかい？
(中級以下のモデルのテクトロブレーキは問題と思うけど)
嘘を嘘と(ry　だぞ。

姉のおっぱいを揉むために
クロスバイクを購入しようと思うのですが
５万以下でお薦めありますでしょうか？

>>690
「サイクリングコースと結婚した姉」
自転車乗りの鏡だな！

何でわざわざ
＞結婚した姉の家へ遊びに行くのに
と書くんだよｗｗｗｗｗ
リア厨と見た。

>>690は独身女性

>>698どこを縦読みしてもＷが多すぎで意味不明でつ

>>695
パッドとワイアを変えればいいと思うのだが。

>>701
テクトロブレーキはブレーキアーチの剛性が足りないので
パッドとワイアを変えただけでは完全には解決しない。
もちろん、パッドを変えただけでも相当改善されるので
OCRやTCR無印あたりだったら、それで充分だと思う。

ジャイの問題はジオメトリーが日本人向けでないことが大きい
手足が日本人の平均より長い人なら悪い選択ではないよ

まずは自分の体型を知りちゃんとポジションが出せるフレームを探すことが大事

>697
ワロス

>>702
情報サンクス。
足らないのはアーチそのものの剛性ですか？
それとも、リンク部分の剛性ですか？

パッドとワイヤを変えて満足していたのですが、これ以上になるというのであれば
交換しない手はありませんよね。ＸＴＣでもそんなに高くないし。

トレック2000とチネリで相談していたものです。
結局トレック2000を購入いたしました。
その節はどうもありがとうございました。
これから、ローディ生活を楽しみます。

2007年モデルでは、2000はなくなるようですね。
買ってよかったのか、悪かったのか。

すまそ

×　　ＸＴＣ
○　　ＸＴＲ

ちょっと質問
グレートジャーニーの購入を検討中なんですがネットで販売している店が少ないです（売り切ればかり）
なのでお店で買おうと思いますが、お店がどこにあるのかわかりません。
お店を探す方法でいい方法がありましたら教えてください。よろしくおねがいしゅまーっは

>>708
どこに住んでるかぐらい書かなきゃだれも答えてくれないよ。

よろしくおねがいしゅーまっは
↑
元ネタなに？
まさか思いつきのジョークなわけないよね。え…？

今は時期がよろしくないかもしれません

お店を探す方法で結構です

６〜７万のＭＴＢにステーとバッグを追加すればいいのでは？
多少高くつきそうだけど、そっちのほうが満足度が大きい気がする。

バッグは意外と高いぞ
ＧＪを買え>>713は釣りだ

多少＝4万ぐらいかな。

すごい多少だな。

>>712
ジャイアントの販売店は調べたのか？

グレジャニって店頭で現物を見たことないのだが。
長野や岐阜の道の駅とかではよく見るけどね。

>>716
販売店を検索してみます！

>>712
お店を探す方法はね。

1)ネットで探す（だめだったんでしょ？）
2)たうんぺーじで片っ端から電話してみる。（やる気次第）
3)ここにいる有志に情報を提供して貰う。

さ。既に(3)は蹴ってるようなものだけど、どれにする？

在住県を伏せるのは(3)が嫌だから？

外国からカキコしてるなんて言えないニダ・・・

ロードの完成車で、赤いフレーム、予算15万円前後で何かありませんか？

その予算なら完成車でなくても。

>>708
http://giant.co.jp/2006/shop/shop_main.html

ｸﾞﾚｰﾄｼﾞｬｰﾆｰ(^w^)ﾈｰﾐﾝｸﾞだけではずかしすぃ

>>725　なぜか松本伊代を連想してしまう

>>726
それはｾﾝﾁﾒﾝﾀﾙ(ry

ジャイって初心者向けな安物の典型

>>687
メリダのグランロードT1でした(^-^;

　　こんな呼ばれ方はイヤだ。
　　　　↓
「素敵なジャイアントさん」募集中
ttp://www.giant.co.jp/2006/info/information_model.html

　　(　ﾟдﾟ)！ 　　　　
＿(__つ/￣￣￣/＿素敵なジャイアントさん募集中
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　( ﾟдﾟ ) <ﾏｼﾞﾃﾞｨｽｸｧ?
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

皆さんありがとうございました。
買おうと思っていたお店の取り扱い一覧に、
TREK1400があったので見てこようと思います。

どうもありがとうございました。

>>731
がんばれ。
15%以上値引きしてもらえよ〜。

トヨタって初心者向けな安物の典型

皆さんありがとうございました。
買おうと思っていたお店の取り扱い一覧に、
シビックがあったので見てこようと思います。

どうもありがとうございました。

いくら高級品でも赤いフレームにハートマーク入りはいやだな。

ロ〜ボコン、０点。

あ、ガンツ先生だ！

ガリレオってどう？

そんなのロボコンに出て来たか？

がり勉ロボットのロボガリってのは居たな。
確か弟も・・・

子供心にロビンちゃんが超気持ち悪いとおもっていた俺は変？

>>738
とてもガリレイだと思う。

脱ママチャリな者ですが、
ルイガノのRSR４買おうと思っていましたが、
ビアンキ知ってから、急にROME-2が気になりました。
主に通勤用（15km位）ですが、両者の傾向など
わかる方いたら、教えてください。

>>743
どちらも日本側で企画開発した車種で、本格的なスポーツバイクではありません。
街乗り用に洒落たバイクが欲しいという人には向いていると思います。

ルイガノもビアンキも専用スレがあるので、そちらで聞いた方が的確な意見が
聞けると思います。

>>743
どちらも傾向はまったくといっていいほど同じの700Cクロスバイクです。
差といえば、フォーク形状、カラーリング、バーエンドの有無、可変ステムかどうか。
ブレーキがTEKTROかAVIDなどの違いもありますが
このクラスなら、ほとんどかわりゃしません。
重量もかわらず、歯数構成もほとんどかわらず、タイヤサイズもかわらず・・・。

好きなほうを買ってください。

ルイガノマンセー！

>>746みたいのが居るから、俺ならビアンキ

ビアンキマンセー！

>>748みたいのが居るから、やっぱルイガ…

サタハラマンセー

調べていたら、ビアンキはかなり昔から自転車メーカーを
続けているようで、ルイガノよりもメーカーとしての歴が長い分、
自転車の作りがしっかりしているんではないかと思ったのですが、
実際のところは、そう変わりないものなのでしょうか？

>>751
今はどっちもファブレスで、台湾の受託生産会社に製造させているから、
どっちも同じ。デザインが気に入った方を買えばいい。

Ｒ３買いました。今日納車して乗ってきました。
言われてるほどママチャリからの劇的な変化はないかな。
でも慣性が強く働くし長く乗ってても楽そう。
２４速もあって困るけど軽いのはめっちゃ軽いし重いのはめっちゃスピード出る。
劇的な変化じゃないか！
色は…なんつーか、青い。どう見ても青い。

置き場所困った…ベランダ（２階）に運んだんだけど思ったより骨が折れる＿|￣|○
駐輪場は狭いし繋いでおくものがないから鍵２つとかでもパクられそうだし。。。

店員に選んでもらったスタンド付けた。会計忘れててﾜﾛｽｗ
鍵はこれ
http://www.cb-nanashi.com/others/lock/ypk/trekker12.html
買っちゃったけど慣れないからかめっちゃ使いにくい。
コレとデフォのジャイ鍵の併用。
なんか、Ｒ３買ったはいいけど運用方法が(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!
ライトは猫目の４００？かな。これも(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!

>猫目の４００？かな。これも(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!

ネコメなら EL510 or HL500II にしとけ

>>755
うふふ…今日の納車が仕事の後だったからライトをつけざるを得なかったのさ。
俺も５１０がよかったお

フォークがカーボンというのは強度としては強いと言えるのでしょうか？
アルミ、ハイテン、クロモリ、カーボンのなかではどういう順序で強度が強いのでしょう。

またカーボン製フォークで歩道の段差（約3〜5ｃｍくらいかな）を約20km/hで乗り越えるのは破損につながりますか？
舗装はしてあるが継ぎ接ぎで凸凹した道程度はどうでしょうか？

KHS F20RACを買おうかと思っていますが、この点が心配なのですが如何でしょうか？
DAHONのスポークが異常に少ないモデルのように繊細だと困るので。

つれるかなぁ〜w

超合金の自転車をよろ

３０万前後のカーボンフレームを買おうと思うんだけど
候補に上がっているのが３つあって悩んでる…

ピナレロF4:13 34万
デローザAVANT　29万
オルベアorca　32万

どれがいいかなぁ

>>760 おいおい、迷わずインタマだろ？

個人的にはオルカ

>>760
Cervelo R3

１．土日の通勤8Kmと週２回仕事先からスポーツクラブへ行く往復4Km

２．15000円くらい

３．アスファルト

車（パッソ）通勤になるので畳むなりして荷台に積んでおけるもの希望です。
よろしくお願いします。

…と書いてみたものの場違いな気がしてきた。スマソ

>>764
ホームセンターか大型スーパーに行って、予算内で気に入ったものをお買い下さい。

>>764
とりあえずクイックレリーズ式のスポーツ自転車なら
簡単に車輪が外せるんで後席を畳めば軽自動車にも入るが
それ以前に1万5千円ではマトモな自転車は買えないと思うよ？
中国製の粗悪自転車（タイヤとチューブが薄々ですぐパンクするわ
メッキが不十分ですぐ錆びるわワイヤーは切れるわホイールは歪むわ
壊れたら修理不可なんで使い捨てと割る切るしかない自転車）買いますか？

１．５万で何が買えるんねんと小一時間・・・

>>757
自転車での歩道の走行は禁止されております。
自転車歩道通行可の標識がある場合の通行は特例として許可されておりますが、
その場合は歩行者の邪魔にならない範囲内での徐行が義務付けられております。
車両における徐行とは、道交法の記載はありませんが、過去の判例から見て、
時速十キロ以下で、危険を察知してから一メートル以内に止まれる速度であります。

ですから、、、
晴れの日でも時速二十キロで歩道に突っ込んではｲｹﾏｾﾝ｡
雨の日等で路面の状態がよろしくない場合は、
せいぜい時速五キロ程度がよろしいのではないでしょうか?

>>757
時速20�qで5�pの段差を超えたいなら、自転車乗らずに担いでね。

>>770
自転車を担いで時速２０ｋｍで走るのは難しいな。

>>764
コンパクトさだけを追い求める→２万ちょいでハンディバイク
それなりの折りたたみ→３万５千くらいでDAHONメトロ

ホムセン、スーパーの鉄クズ回避のためにはこの辺が最低ラインでは。
他、折りたたみ詳しい方のご助言希望。

>>764
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=455620
粗大ゴミだけどな

ただのローディーには興味ありません。

このスレに小径乗り、折り畳み乗り、リカンベント乗りがいたら私の店に来なさい。

以上

しぐねちゃつけ忘れた
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ジム

折りたたみが出来る自転車を考えています。
使用用途は主に街乗り、通勤（片道12km、主に都市部平地、内全長450mの橋あり）で、
休日や旅行に輪行（主に電車、たまに車）したいです。
予算は５万円と思っていましたが、
予算オーバーながらもBROMPTONの折りたたみのコンパクトさにも惹かれています。
他にはパナソニックのライトウィングや、DAHONも候補です。
あと出来ればスカートでも乗りやすい自転車が良いです。
身長は167cm。よろしくアドバイスお願いします。

なぜこうも、折りたたみ折りたたみと
念仏を唱えるように（ｒｙ

折りたためるのは便利そうに感じるからだろうね。
一度折りたたんで運んでみれば、どんなに大変か分かるんじゃない？

>>778
前の自転車で輪行したことはあるので
駅の階段の大変などはわかってるつもりなんですが…。
すみません。

折りたたみも5万出せよ。
乗れば5万の価値がわかるよ。

>>779
折りたたみなら輪行も楽そうなんてのは幻想だよ
重量が一番のネックになるからある程度軽い折りたたみを
買おうと思うなら5万の予算じゃ厳しいね、10万で考えれば
ブロンプトンやダホンも買えるね

持ち歩きたいなら折りたたみより重量や取り回しやすさを優先だろう
10kg越えると辛い

毛嫌せずに一度折り畳みじゃない自転車を触ってみなよ
店頭で試乗でもいいから

5万あれば 10kg ちょいクラスの GIANT ESCAPE R3 辺りなんかに
充分に手が届くし、折り畳む手間とそれほどの大差ない手間で
前輪を外して輪行ってのもいけるんじゃないかねぇ

その辺の 20kg 近いインチキ折り畳みとは雲泥の差でしょう

あれ、20kgもあるんだ。。。
まじかよ。車輪が小さいからもっと軽いのかと思っていたよ。

ホイールは小径のほうが負荷が大きいので、丈夫に作られてる
フレームは折り畳み機構のぶん重い
そもそも、安物は重い
サス付いてるからさらに重い

という訳ですよ

軽く丈夫に作るには材料もいいものを
使わなきゃならない
だから値段も高くなる
1〜2万の安物折りたたみなんて
粗大ごみにしかならないよ

>>779 ：776
その中では、パナソニックのライトウィングがいいかなぁ。
持ち運ぶならやっぱり軽くないときついですよね。
あとは、http://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/transit-tls.html
こんなんとか、、、

>784
駐輪場とかにいったときにとなりの自転車を
ちょいとずらそうとするとビックリすること多くない?

ある意味世の主婦・女の子連中は力持ちなんじゃないかと…

そんなあなたに06シラス35％OFFの浅Ｊですよ。
約10kgで、￥46,410
ttp://www.jiggyarea.com/

シラス高っ！と思って春先にジャイの安クロス買った俺は
>>789を見てマジで泣いた
端境期を狙うって、こゆことだったのね…

>>780-787
みなさん厳しいご意見もありますが、どうもありがとうございます。
以前輪行したのは、折りたたみ自転車でやりました。
LOFTオリジナルの本当に小径ママチャリを折りたためるだけ、という自転車でしたが、
結構重宝しました。
前輪はずすタイプの自転車も所持してたんですが、私にはちょっと向いてなかったです。

自転車好きな方からすれば、何年も同じ自転車に乗るのはおかしいかもしれませんが、
私の場合頻繁に買い換えることもないだろうし、今度はそれなりのものが欲しかったので、
もうちょっと予算の面からも見直ししてみます。

>>789
ぐぐぐ。。。マジか。オレも泣いた。。。

>>798
つーか、話の流れからだとその店の折りたたみ自転車勧めろよ。
GLOBEってやつが折りたたみだろ、￥47,092で5万切ってるぞ！

>>793
そりゃね。
折りたたみで5万という条件に合う自転車なら
いくらでもあるし、紹介するだけならいくらでもできる。

ただ自板で安物の折りたたみを
積極的に勧めるやつはいないだろってこと。

776がどうしても折りたたみじゃないと
ｲﾔﾝという理由はわかったから
予算を上げたりできるならもっと別のﾚｽも付くと思うよ。

確かに予算5万じゃ限界があるよな。
せめて8万あれば定価で10万オーバーが選べるから色々薦め我意もある。

>>776
役に立つかどうか知らんけど、まあ参考にでもしてくれ。

http://www.jitensya.co.jp/y/folding-choice.html

●間違いだらけ ●たたんでみよう ●活用術 ●Q＆A ●買う　　
とあるから一通り読んでみれば整理出来るかもね。

ちなみに、輪行目的だそうだが、日帰りなのか何泊かするのかワカランけれど、

ランドナーで輪行してた頃、
車体の入った輪行袋とキャンピングキャリアと荷物の重さに
苦労した身としては、これは車体が重過ぎるが
使い方によっちゃあ便利かも知れんと思った。
http://www.mc1.jp/mc-1/index.htm

>>776
個人的な趣味を含んでいますがこんな所でどうでしょう。

DAHON BOARD WALK
ttp://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/com/board/index.html

KHS F18 Cappuccino
ttp://www.khsjapan.com/index3/index3-mini.html

>>776
今月の自転車生活Vol5で、小径＆折り畳み特集やってるから
読んでみるべし。
私も欲しくなっちゃたよ。

せっかく高い物を買って長く乗ろうとしても10年もすれば規格が変わって
パーツがなかなか手に入らないってことにならないでしょうか？

>>799
それは時がたってみなければわかりませんが、ぼくが持ってる十年前のやつは、
純正品にこだわらなければ、まだまだ十分に部品が手に入ります。

載ってたのはこれ
http://item.rakuten.co.jp/ride-on/06lou100/
http://www.rakuten.co.jp/trycycle/377379/463167/783112/
http://store.yahoo.co.jp/worldcycle/str06-strida32.html
他には
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=805884&buddy=0001069650915
です。
6キロ台もあったけど18万だったかな。
10万超えると10キロ以下って感じでした。

A-BIKEは？
まだ発売してないか

HANDY BIKEがいいと思う
かなり安いし
重さも10kg

ＢＳのスニーカーライト買いっすかね？

BSのスーパーライトなら
こっち買うな。
http://www.rakuten.co.jp/nextr/432996/434959/434961/

おまいら女性相手だと親切だな。
電車男を観たせいか？ｗ

1. 週２〜３日程度の通勤（片道22km）と週末３０〜４０km程度の舗装路
2. 5万程度
3. 通勤経路は、片側1車線の3桁国道(平地車道狭い、7km)→信号のない海岸線(平地5km)
→交通量の多い片側3車線(平地信号多い、10km)
週末は多少起伏のある海岸線の舗装路メイン。いずれは林道にも行きたい。

今のところの候補
MERIDA T1
CENTURION CROSS LITE
GIANT XTC800
Kona Fire Mountain
SPECIALIZED HARDROCK SPORT
MTBなら普段はスリックはかせといてもいいかなと思ってます。

実は>>776氏は48歳、筋力の落ちたヒゲ面オヤジ。

>>807
どれでもいいよ。5万の安ｍ（ｒｙ

>>799
高いものに使うような規格なら
10年先でも生き残ってる可能性は大。

>>807
通勤距離から考えると、クロスの方がいいと思う。

>>807
候補に挙げられている車種は、全て「フラットバーハンドル」採用の自転車の様ですが、それに
ついては「慣れていてＯＫ」ということでしょうか？

というのも、特に中距離〜長距離を走る時に、人によっては、「フラットバーハンドルは疲れる」
っていう人がいるので。ポジションというか、ハンドルを持つ手首の角度が、ほぼ一定になって
しまいますからね。（何かハンドルに別売の部品を取り付けるのなら、話は別かもしれませんが）

今から１０年後。オクタは消えている。これだけは絶対だな。
ホローテック２は多分大丈夫だろ。カンパも出したし。

>>812
フラットバーハンドルはいちおう慣れてるつもりですが、
きつそうだったら、バーエンドグリップつけるつもりです。
以前は会社まで8kmほどだったのでMTBで通勤してたんですが、
その後引っ越して遠くなったのと単車で事故ったのとでMTBは人にあげました。
最近久しぶりに自転車に乗りたくなって質問しました。

>>896
え？　>>776って女なの？

>>896に期待age

まさか、>>791での一人称が「私」だから女性と判断したなんて事ないよな？

>>814
距離からすると、サスなしのバイクの方が快適だと思います。
ちょっとした林道なら、太いタイヤを履けば何とかこなせるのでは？

>>817
社会に出ていないお子様が勘違いしたようだｗ

>あと出来ればスカートでも乗りやすい自転車が良いです。

これで女だと判断したのでしょう。
実は共用だとか、スカートを履く男かもしれんけどな。

>>815,817
>スカートでも乗りやすい自転車
女装癖のある♂である可能性もあるが、世間一般的には
スカートをはくのは女性となっている。

>>821

>スカートでも乗りやすい自転車
奥さんが乗るというのも考えられる。

たくさんレスをいただきありがとうございます。
みなさまのアドバイスから再検討いたします…が、
あれ？何か女だったら問題ありますか？
それによって自転車選びも変わってきますか？
女性です。身長167cmと大きめですが。

実はリック・ドムなんだよ

リック・ドム
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader303354.jpg




俺はスカート付きに撃沈された…。

>>776
折りたたみがｷﾎﾞﾝというのはわかったが
おしゃれなキミにはﾋﾞｱﾝｷのミニベロあたりを
颯爽と乗って欲しいんだけどねｗ

>>823
テメー何で女なんだよ！
女装癖のｵｻｰﾝか、２丁目にお勤めの人にしときやがれ！ｗ

>>776
スカートで自転車に乗ることはお勧めしません（危ないです）。
5万以内で、まともに走れる折りたたみは、DAHONしかないと思います。

>>823
スカートを巻き込まないためのガードはママチャリ専用部品なんで、泥よけを
含めてママチャリの部品がつかえるかどうか考える必要がある。
あと、チェーンガードもね。

このあたりを解決しようとすると、長距離はかなりきつくなる。
（やたらタイヤの小さい折りたたみも同様）

１万円ぐらいの内装３段ママチャリと、それとは別に折りたたみがいいんでないかい？

ただ、ママチャリも、小径車も身長の低い人向けに作られているから結構窮屈かと。
実際に乗ってみて、寸法的に無理がないか確認した方がいいやね。

MR-4F あたりいいかも、仮想CC 534.3mm あるし
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/2006_bikes.html

>>828
>>829

おまえら少し前のレスくらい読み返せ。
そこらへんはすでに解決してるんだよ。

女性とわかるととたんにシッポ振りやがって。馬か。

そうですか…。
基本はデニムやパンツが多いんですが、たまのスカートもまずいようですね。
膝下くらいのでも巻き込んだりして危険なんですかね…。
予算はもうちょっとは頑張ろうと思います。

>>831 ：776
本気で勧めるとこんな感じになっちゃうから、
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149941038/l50
http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/air.html
折り畳みだと最低で十五万ぐらいはほしいよねー。。。
それ以下ならライトウィングで良いと思うけどな。

Ｐ．Ｓ
ちなみにスカートはひざ上希望♪

３段変速のママチャリで荒川走っているうちに、
もうすこし本格的に自転車を始めたくなってしまいました。
よろしくっす。

１.使用用途
普段は、週末に荒川CRを走るのが主目的。
荒川（葛西橋）まで４キロあるので、一般道も走ります。
夏休みやゴールデンウイークは、北海道まで輪行してツーリングしたいです。

２.予算
輪行用のバックやメンテナンス用品用一式込みで10万ぐらいまで。

３.使用場所
平坦な舗装路が多いです。

>>833
ほっかいどー、、、
えーなぁ。。。

えーと、キャンプ道具もって行かないならロードですね。
こんな感じ♪
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158410683/
キャンプ道具持って行きたいなら十万では一寸きついですねー。
http://www.cycle-yoshida.com/akibo/fuji/cross/7touring_page.htm
こんな感じかなぁ。
どちらにしても楽しいです。
気持ち良いですよー♪

初めて本格的に自転車買おうと思って調べたのですが、
予算が８万前後で、身長180、股下80くらいです。

候補が

GIANT ESCAPE　R1　（車体が小さいからつんのめるとか・・
MARIN FAIRFAX
RALEIGH RF-8

どうせならカーボンフォークと思ったのですが、
毎日乗る場合、カーボンフォークだと
「ヘタって折れる」という書き込みを見たのですが、
実際のところどうなのでしょうか？
他にも、上記のタイプ＆価格に似たおすすめバイクがあったら教えてください。

SPECIALIZED SIRRUS SPORT 2007

税抜きなら8万円切るがどうよ

カーボンフォークがへたって折れるってどこの話だ

俺も聞きたい

>>835
「本格的に」という事だけど、
RALEIGH RF-8はインター８だけど、そこはいいのか？

>>837
折れるし、割れるさ。

どこの話だって？どこにでもある話さ。

余程安いカーボンフォークを使ってる自転車に乗ってるんだな今時の
カーボンフォークは酷い落車でもしないかぎりまず折れない

事故って折れるのはわかるが、ヘタって折れるにはどれくらいの時間を
必要とするのだろう

パナのシクロ用チタンフレームでツーリング用に一台作りたいと思います。
コンポを指定すればPOSショップで完成車まで組んでくれますか。

ああ。

皆さんレスありがとうございます。
フォークの件ですが、下のBBSを見て少し不安になりました。

http://www.tokyo-bikers.com/cgi-bin/Howto/jiko/wforum.cgi?no=293&reno=no&oya=293&mode=msgview&page=0

よく見てませんでしたが、RF-8はインター８でしたね・・
RF-7だったらいいのですが、もうどこにも売ってなさそう。
SIRRUS SPORTもカーボンフォークですね。ちょっと高めだけど。
ESCAPE R1も軽くて安くていいかなと思ったのですが、
2chの評判だと、GIANT自体が評判があまりよくないようです。
実際、R1のどのあたりが悪いのかよくわかりませんが・・

その値段では、ピカ一です。
初めてなら掲示板で頭でっかちになるより
良い店を探して、相談したほうがいいよ。判らない事が、
これからもっと出てくるから。

>>845
ジャイアントのブランドイメージが「安い」「入門者用」って感じだから、
そういう意味で評判が悪いんじゃないかな。
確かに、見えないところを徹底的に手を抜いて安くしているメーカーだけど、
全部のバイクが悪いわけではない。

ブリヂストンなのでつまらんと思うかもしれないけど、アンカーのCA900がお勧め。

>>844
"ああ"というのは肯定、yesの意ですか。

断末魔

>>848
組んでくれるよー。
工賃かかるけどね。

>845
>847 みたいなイメージで叩いている自称 "通" が 2ch に
はびこってるだけ。あまり意味はないから気にしないほうがいい。

>軽くて安くていいかな

基本的には間違ってないよ

他のブランドの車でも実際には GIANT や MERIDA 辺りの OEM に
ブランドロゴを張ってるだけというのが多いということを
覚えておくといい。

06シラス激安。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157643468/789

そんなあなたに06シラス35％OFFの浅Ｊですよ。
約10kgで、￥46,410
ttp://www.jiggyarea.com/

>>851
横から失礼します。
俺はアンチジャイでもアンチメリダでも無く、
むしろ初心者や、自転車にあまり金をかけたく無いけど
ちゃんとしたのが欲しいという知人には
ジャイを勧めるような人間ですが、
ちょっと興味があった（知らなかった）ので教えて下さい。

＞他のブランドの車でも実際には GIANT や MERIDA 辺りの OEM に
＞ブランドロゴを張ってるだけというのが多いということを

委託生産品では無くて、OEM品というのは初めて聞きました。
どこのメーカー（ブランド）か教えて頂けると助かります。
ちなみに、現在メリダ傘下のスペシャはメリダに委託生産されてますよね。
（間違ってたらすみません）

OEMと委託生産をそれぞれどういう意味で使ってるのか

たぶんOEMとODMの違いのことを聞きたかったんジャマイカ
使い方間違ってるけど

このへん見るとすこし判る
ttp://www.cso.co.jp/chishiki/junk005.html

設計は自前でやって製造を委託してるか、
設計から製造までを任せてロゴだけ貼るかの違い＞委託生産とOEM

同じブランドの台湾生産モデルでも、所謂日本代理店企画ものはOEMであることが多いんじゃないかな。
代理店も色々なので、ちゃんと細かく注文して作るところもあると思うが。
GIOSなんかは代理店企画が割とまともだと言われてるかも。

本国のカタログラインナップに無いフレームの場合は、日本代理店がどこなのかを気にした方がいい。

馬鹿な人だったか

>>857
真面目な文体にすると恥ずかしいから、
ボケるならオチをつけといたほうが良いよ。

http://www.jetro.go.jp/jpn/regulations/import_13/04A-011247

>857は丸っきり逆だな。

ﾌﾟｯ

07' SIRRUS SPORT は、バックフォークもカーボンなのがよさそうですね。
似たバイクですと、MARINのLUCAS VALLEYも候補に挙げれますね。
でも、バックフォークもカーボンにするのは、最初からはやりすぎかなと思いました。

薦めていただいたANCHOR　CA900も少し高いかなといった感じです。（ｼﾙﾊﾞｰがﾋﾟｶﾋﾟｶでｶｯｺｲｲですね
RALEIGH RF-７がまだ売っていれば、飛びついてしまいそうです。。(軽い、お手ごろ、ｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸ

カーボンフォークの件も、皆さんのレスを見ていると、そうそう折れるということはなさそうですね。
少し安心しました。

ジャイはパーツ構成が貧乏臭い安物混ぜ込まれているから最終的に損する感じ。
初心者向けの格安品ってかんじだね。

>>853です。
皆さんありがとうございます。
どうやらOEMとODMを間違っていたというか、
ODMという言葉自体を知りませんでした。ひとつ利口になりました。ｗ

OEMという言葉が一般に浸透しつつある頃に
「OEM供給（相手先ブランドによる販売）」的な説明をやたらと見たので
何の略か、また語源は何かを考えもせずに、
出来合品に自社ロゴつけているのがOEMだと鵜呑みにしておりました。

ところで、>>857さんは私ではありませんが、
正に>>857さんの仰る通りの事だと思っておりました。

今時、OEMを本来の意味で使っているとこなんて希だろ。
組織としての価値を失ってしまった化石のジェトロぐらいのもん。
電子業界なんか、本来のOEMに対して、EMS(Electronics Manufacturing Service)
という言葉を使うようになってしまった。ロゴの違うだけけのものに
OEMの呼称使ってたしね。

別にOEMを拡大解釈しようとかまわないけど、その対比に委託生産とか
言い出すから馬鹿っぽく見えるんだよ。

>>866
>>864 = >>853です。
馬鹿っぽくというか、知らなかった上に自己解釈し、
更に（>>866さんの言を借りれば）その対比に「委託生産」と言っていたのですから、
馬鹿そのものだったと思います。
ですが、今日皆さんのおかげでひとつ知を得ました。ありがとうございます。

そういうときは、うはｗｗｗｗ 大漁ｗｗｗｗ、とでも言っておけばいいんだよ。

今、ラレーのクラブスポーツとスペシャライズドのcrossrider XC sportっていう自転車の２つでどちらを購入しようか悩んでます。
皆さん的にはどちらがオススメですか?
よかったら教えてください。

>>868
何に使うかによる

>>869
の間違いだスマソ

>671
平日は通勤(5キロくらい)で休日は50キロ〜100キロくらいをツーリングしたいなと思ってます。

crossrider XC sportは重い

>>671
舗装道路を走るならサスなしを薦めます。

>>872
その二つならラレーだな。

ローディ【ろうでぃ】[名]（自転車）

レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
（※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)

間連語:ｷﾓい　同義語:ローディー　特性:妄想 虚言癖 粘着質

１.使用用途
主に通勤（片道15km弱）
将来はレースにも出てみたいです。


２.予算
〜10万円まで

今まではクロスバイクに乗っていました。
入門者用のロードバイクを購入希望です。

>>877
予算あげろ

>>878
それでは〜15万くらいでお願いします。

>>879
金額的には充分だと思うが完成車は止めておいた方が良いよ
マトモな店で組んで貰った方が貴兄に合ったアッセンブルに出来るから

1.使用用途
通勤（往復３５キロ）休日ツーリング５０キロ〜
競技志向ナシ

2.予算
本体２０万くらいまで　フラットバーロードを考えています。

3.使用場所
都内幹線道路／多摩川

クロスに乗ってます。スピードがあがらないのでパーツをいじるよりいっそロードにと考えています。
できれば１台を長く乗りたいと思っています。
候補の選び方もいまいちわからないので実際の車種じゃなくても
考え方の方向性を教えていただければと思います。
女子です。

>>881
なぜフラットバーなんだ？
ドロハンでいいやん？
あと、スピードは乗る人の身体能力に拠るところが大きいよ。

>>881
ロードにしたからといって劇的にスピードが上がるわけでもないよ
しかもフラットバーだとクロスと大差ない
どうせ買うならドロップハンドルの方がいいと思うけどな

>>882-883
ドロップが嫌いなんじゃないか？ブルホーン化する手もあると思うけれど。

>>881
>考え方の方向性を教えていただければと思います。

走りを軽くしたいなら、ホイールとタイヤの交換が最も効果的。
そのクラスのバイクは、装備されているホイールはイマイチだと思うので、
コンポが105のバイクと、3〜5万クラスのホイールを買うのがいいのでは？

>>880
レスありがとうございます。
なるしまフレンドのセミオーダー？を
ちょっと調べてみます。

レスありがとうございます。
ロードに乗せてもらったら軽くて普段よりスピードがでたので乗り換えるようかな、というところです。
コンポは105でいいかな、とうっすらと思っているのでこんな予算です。ハンパな金額ですよねw
やっぱドロハンですか。なんとなくやばいかな、と思っただけです。
あと、堅いのがいいと思うんですけど（何が？状態ですが）

>>886
>堅いのがいい
レースに出るのでないなら、剛性はあまり問題にならないと思う
軽量なモデルをいくつかピックアップして、
その中からデザインの好みで選んでみては。

>ドロハンですか。なんとなくやばいかな
折角のロードだから、ドロハン推奨します。
（フラットバー＋DHも、個人的には好きだけど）

>>886 ：881
そのロードの走りの軽さはホイールからきてます。
ですから、ドロップバーに不安があるなら新しい自転車を買うより
二十万のホイールを購入したほうが良いですよ。
ただしクロスバイクの場合は、
リアエンドの幅が130mmと135mmの二つの規格がありますので確認が必要です。

個人的には、通勤で往復３５キロも乗るなら、
この機会にドロップハンドルのロードを試してみるのも良いんじゃないかと思います。
やっぱりロードのほうが楽ですし、問題のドロップハンドルにしても、
不安だったけど、買って家まで乗って帰る間に慣れちゃった。
って話をよく聞きますよ。
取り扱いに関しては、お店で購入すればちゃんとした店なら、
べつにこちらからお願いしなくても、事細かに丁寧に教えてくれます。
ぼくが買ったときは、そんなんどうでも良いからとりあえず乗せてクレー
って思うくらいに丁寧に丁寧に教えていただきました。 (^^;)
サイクルショップに関しては、ここ
http://shop.cyclesports.jp/
が参考になるかと、、、
予算二十万は、初心者の入門には十分すぎる値段だと思いますよ。
ただし、後でサドルの交換など(骨盤の形が違うため女性用と男性用はまったく違う)
ポジションの調節などでお金がかかるので、その事を計算に入れていないなら、
十五万ぐらいで探したほうが良いかもです。

ドロップハンドルとバーハンドルは走りにどう違うのですか？
胸が閉じるから空気抵抗が小さくくらいだと思っていた。

あるショップのおっさんが、「小径車のドロップハンドルは格好だけ。
意味ナシ。」と言っていたんだけど。

>>888
＞そのロードの走りの軽さはホイールからきてます。
ホイールじゃなくてタイヤだよ。
タイヤが細く空気圧が高いから、転がり抵抗が小さいんだよ。
ホイールなんて、少々軽くなっても一般人に解るほどの大きな差は無いよ。

コテハン使うならもう少ししっかりしろ。

>>889
一般論で言うと、ドロップの方が握る位置が低く遠いので、前傾が深くなり
空気抵抗が減ります。
また、ポジションの違いから、ドロップの方が上半身の筋肉を使う事ができるので、
より強くペダルを踏むことができます。
ドロップの小径車でも、きちんとポジションが出ていれば、同じような効果が
期待できます。

>>889

>>812
>>814

自転車を300g軽くするぐらいなら
自分の体重を1kg落とせ

>>889
それは自転車ショップじゃなくて、町の自転車屋のおっさんぢゃないのか?
どう考えても、ロード乗り倒した経験があるとは思えない。
まあ、ドロップハンドルは、ぱっとみてドコ握っていいのかよくわかんないから敬遠する人が多いですよね。

どろっぷはんどる
１）加速するときにハンドルに力を入れやすく、全身の力を使って加速しやすい。
握る位置によりいろんなポジションを取れるので、
２）ポジションを変える事によって筋肉をリフレッシュさせたり気分を変えたりできる。
３）ハンドル幅を狭くできるので、取り回しが楽になる。

ばーはんどる
１）現在一般的に多く出回っているのでとっつきやすく見た目握りやすそうに見える。
2)　ハンドル幅が広いので、オフロードを走るときに、バイクのコントロールが楽になる。

ちなみにオフロードでも、幅広のドロップハンドルを選択することがあります。

別に良いじゃない。フラットバーロードが欲しいっつってんだから。

>>891,892,894
ありがとうございます。いや、実は私もロードに乗ってまして、
通勤用のセカンドバイクとしてドロップの小径を友人から購入したのです。

たしかに上半身の筋肉は使いやすいですね。実感します。

で、あるショップへ行って、とある相談をしたのですが、上記のような
難癖をつけられたのです。自転車屋のおっちゃんといえばそうですが
結構ロードバイクもたくさん置いてあって、いかにもローディーも何人か
来店してました。とにかく感じ悪いオッサンでした。

言葉の端々に「俺んところで買わねぇから、そんなおかしなもん掴まされるんだよ」
という意図が感じられました。

>>879

「金額的には充分だと思うが完成車は止めておいた方が良いよ
マトモな店で組んで貰った方が貴兄に合ったアッセンブルに出来るから 」

これは前スレから流行り始めたコピペなので無視してくださいね。

もういいです

小径のドロハンなんか変態の乗り物じゃ！
ウイーピング効かない。
弧接地の低さ。
キャリパー接触面積の小ささ。
どれをとってもマイナス要素ばかり。

>>881
ロードはとにかくサイズが重要ですが、
女性が乗れるサイズのロードということになると、
それだけでかなり限定されてしまいます。
身長はいくつでしょう。
165cm以下、150cm以下のスレがあるので、そちらも参照してください。


次回から女性用用ロードのテンプレ(身長スレへの参照)をつけたほうが
いいと思う。

>>881ギヤ比変えたらスピード上がるじゃん。
非力なのがロード乗ってもなんも変わらないよ。

>>899
変態のモレが来ましたよ
小径ドロハンマンセー

>>902真の変態ならその小径で鈴鹿へ出ろ。
出なけりゃ認めん。

小径ドロップなんか恐くて乗れないよな。
特に下り坂なんかブレーキを少し掛けるだけでリムの温度がスゲーことになる。

小径ﾄﾞﾛﾊﾝ乗りは、通ぶったｷﾓｦﾀにしか見えない

>>903
鈴鹿まで200�`くらいあるんで日帰りは(ry

昔イングランドの自転車レースでモールトンが優勝したことがあるって聞いたことあるけど。

>>904
そこで、ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷですよ

小径でディスクブレーキって何か凄いな。

相談させていただきます。
初めてクロスバイクを購入しようと思っております。
主な用途は通勤と街乗りです。舗装路が基本で、未舗装路は極稀にある程度です。
通勤距離も数キロなので特別にスピードを出すわけではありません。
現在は購入候補として、ルイガノのTR１、GIANTのCROSS（3200or3400）、KONAのSMOKEを考えております。
泥除けやフロントの荷物カゴは実用性を考えて装備するつもりです。
以上のような条件でトータル5万円以内にしたいと思っておりますが、
結局この程度の条件だと好みの問題ということになってしまうのでしょうか？
デザイン的にはKONAのSMOKEが渋くて良いかなと思うのですが、タイヤがちょっと太い気がして
街乗りメインだと苦労するかなとも思っています。
何かアドバイス等ありましたらよろしくお願いいたします。

数Kmだと、あんまり関係ないと思う＞タイヤの太さ
片道15kmだったら、28Cくらいのを選んだ方がいいと思うけどね
KONAはよく知らないけど、TR1とCS系なら
ホントに好みと、フロントキャリア等込みでの値段で選べばいいんじゃない？

>>910
タイヤは替えればいい。付属のタイヤはとりあえずというレベルだし。
街乗りにサスはいらないと思うので、その中ならKONAをお勧め。

1.使用用途
休日ツーリング100km〜／ポタリング〜60km

2.予算
本体15万くらいまで

3.使用場所
多摩川／都内

現在、ルイガノのTR1に乗っています。
自分の体力の問題もありますが、100kmの壁がなかなか越えられず、
また、今の自転車は事故等でガタが来ているのでロードの購入を検討しています。
・ホリゾンタルフレームで、色はできれば赤
・TIAGRA以上のシフター
・ペダル不要、補助ブレーキ不要
・フロントトリプル
などが希望です。
・TREK 1200
・FELT F70
・ANCHOR RA5 Equipe
などを考えていますが、他にお勧めがあればお教え頂けますでしょうか。
身長175cm、体重58kg、股下84cm、ゆき丈84cm。
手足が長いので、この予算でできるのならセミオーダーも考えています。
よろしくお願いします。

こういう価格帯の自転車ってどれがお買い得とか無いんじゃないの？
見た目で選べば良いような。

オーダー厨さん、出番ですよ

どんな価格帯でもそうだよ。
お買い得感よりも見た目重視した方が幸せになれる。

カンパが好きならオルベアという考え方もある

結局、このスレって初心者貶す事と、自慢話がメインだからなぁ

いやでも完成車なら同価格帯でこれがお買い得とかお勧めって無いからね
オーダー厨のコピペには辟易してるけどさあ

ロードが欲しいって決まってる人については、限界予算マイナス2万円で一番
見た目が気に入った奴を買えとしか言いようがない。

モールトンとかバイクフライデーは長距離走る人もいるし、普通にドロップありえると思うけどな。
力入れやすいとかじゃなくて、ポジション変えれるのが楽って理由で。
ロードだけじゃなくてランドナーもドロップでしょ。

クロスバイクを購入のつもりで自転車さんに行ったら、
ブリヂストンのOrby type-bをすすめられますた。
ちなみに予算は、ポンプなど備品込みで15万円までです。

パッと見、その辺走ってる自転車の籠と泥除け無ししかみえません・・・

この自転車はどうなんでしょうか？

１．使用用途　通勤に使用（最寄り駅まで2km）
２．５万円くらい
３．神戸なので、坂が多い地域になると思います。

>>10に
ママチャリ風味が欲しい場合（キャリア、泥よけ、スタンド付き）
⇒ ルイガノ LGS-TR2
http://www.louisgarneausports.com/bike/lgs-tr-2.htm

があり、こんな感じがベストなのですが、どこも売り切れ。。
LGS-TR2近い感じでお勧めありませんか？

ググっても出てこないぞ>>921
別の店行け

>922
今はもうすぐ2007モデルが登場する時期で、
他メーカーも含めて全般に品切れなはず。

たまたま見つけることができれば逆に処分特価とかで
買えるだろうけど。

類似車種を含めて地道に探すか、もうちょい待つかでしょう

>>921
自分の店で扱っている自転車だから薦めただけじゃない？
ママチャリに毛が生えたくらいのものだと思う。
その予算なら、ロードとか売っている専門店に行ったほうがいい。

ブリヂストンならANCHORっていうバイクが希望に合うと思う。

>>921
見つけた　これかな？
ttp://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/270236/1769740/#1333255
クロスファイヤーのタイヤとシフターを変えてプルホーンをつけたもの？
坂が多いとなると、フロントが二段になったのが問題になるかも
しかし、いくらなんでも予算15万でこれを勧めることぁないと思うんだけど…
メリダもアンカーも扱ってない店なのかね

>921
>926 を見ると >923 に同意だな

>>926は、むしろ
>>922にいいんではないでしょうか。

プルホーン

>>923,925,926,927

ロードみたいなバリバリはチト嫌なので、
クロスバイクで街乗り（都内）メインで、
たまには長距離を乗れる自転車を尋ねたところ
927さんのリンク先のをすすめられました。

ママチャリに毛が生えた程度の物なら
買ってもちっとも満足感が得れないと思うので
別の自転車屋さんに相談に行きたいと思います。

ただ、クロスバイクって微妙で
ロード専門店だとバカにされそうで怖いですが・・・

>>922
>>922
わりと有名（？）なのは、この2車種だったかな？

�@ ラレー 「MR6 （Marion-Classic 26)」
　　http://www.raleigh.jp/06MR6_top.htm#
　　http://www.raleigh.jp/06MR6_colorG_s.htm

�A ビアンキ 「PRIMAVERA-L」　※画像のカゴは別売りの様です。
　　http://cycleshinseki.web.infoseek.co.jp/primavera-l.html
　　http://www.cycleurope.co.jp/2006/bianchi2006.htm

　　ビアンキは、他にも好みの車種があれば・・・。
　　http://www.cycleurope.co.jp/2006/bianchi2006.htm

他にも探せばあるでしょう。

ハンドルは、直線バーハンドルよりも、普通のママチャリの様に、ハンドルバーの先が
少し手前に曲がって向かってくるハンドルの方が、楽だと思います。（特に上り坂では）
上記の例では、�Aより�@の方が楽だろうと思われます。

>>930
クロスをバカにするような店は「ば〜かば〜か死ね」と言って
立ち去れば良いのです

あら、見た目で決めていいんですか＾＾；
http://www.nalsimafrend.jp/original_product03/index.html
コレも気になってきました。

欲しい自転車が出るまで、とりあえず２ｋｇ自分軽量化したよ。
費用はほとんどタダ。購入資金も貯まるし、食費も安くつくし良い事づくしだわ！

>>933
好きにしろよ

>>933
むしろ店できちんとポジションを出してもらうことが大事かも。
その上で合うサイズのある車種を買えばよいのでは？

ところで「100kmの壁を越えられない」という理由が気になります。
もし「長く乗っていると腰が痛くなって…」とかだと
ロードに乗り換えたらますますしんどくなると思いますので。

>>936
レスありがとうございます。
ワイシャツもパンツも靴もなかなか合うサイズが見つからない私なので、
きっと自転車も合うサイズがないから
セミオーダーをしたほうがいいのかなと思いました。
まずはお店でまたがってからですよね。

長く乗るとフラットバーでは手首と腕が痛くて。。
バーエンドもあまり効果が無く。
あと、やはり車重でしょうか。

自分の荒すぐる乗り方ではチタンフレーム以外ありえず
オーダーのパナチタンで自転車を組みたいのですが40ﾏｿで
どのぐらいのものが組めるのでしょうか

用途：ツーリング　ヒルクラ
（キャリアはパーツから除外）

オーダーフレームでまず20ﾏｿ確定
重量は予算の限り軽く　残り20万ﾁｮｲをどう振り分けるべきか判りません

>>938
アルテグラなら、20万以内で収まるでしょう。

コンポをオール105で組んでその他パーツも全部カーボンにして、残った銭を
ホイールで良いんじゃないの

FCT08のアルテでホイールはWH-R600にして
ステム・ハンドルはデダ、サドルはサンマルコにして計算したら
30万5000円くらいだったから、40万まで出し切るならホイールをもっとよくすればいい。

>>913て、セミオーダーくんの逆襲？ｗ

>>938
軽いのだったら、STIをやめて、Wレバーにすればいい。
ブレーキレバーは好みもあるだろうけどカンパのブレーキレバー。
ブレーキ本体はデュラの方が良い気もする。（カンパ高いし）
ホイールはWH-7801-SLあたりが良いかと思う。
あとはアルテを使って、ハンドルは趣味もあるから適当なもの。
多分２０万以内で収まると思う

>>942
いえいえ、完全なシロートです。

2chならもっと有益なアドバイスがもらえると思ったのですが。。

他人にバイク決めて欲しい人？　なら決めてやる。トレック買え。

えええええええええええ！
今更トレックなんてｗ

Rディレイラーとスプロケット（10速・12-25T）は、アルテグラです。
ホイールのみWH-7801にしても差し支えはないでしょうか。

>>939 >>940 >>941
>>943
いろいろなパターンのアドバイスをありがとうございました
いい自転車が組めそうです。

ホイールの安売りはｽﾚが荒れる原因になりそうなので場所は教えられませんが
地元の自転車屋が今30%オフのセールなのでキシリウムが安く買えそうでwktk

セールや在庫処分で安かったり
展示商品や試乗車や前年モデルが破格値なんてのは
普通にある訳で、別に荒れる原因になんてならんと思うが？

このスレで色々相談にのってもらって、
ついに今日、ブルーのＲ３購入しました。

週末が楽しみだ。晴れるかな。

以前２ちゃんのｽﾚでMAVICの価格統制が話題になったとき
安売りしてた自転車屋が叱られたってスレを見たんだが、もう過去なんだな
ﾄﾝ

ジャイの安物クソスなんて、塵屑同然だな。
ちゃんとしたママチャリの方がマシ。

次の方どうぞ

>>937
> 長く乗るとフラットバーでは手首と腕が痛くて。。
> バーエンドもあまり効果が無く。
それ、ロードに乗っても改善しないと思う。
ぜひ一度どこかで試乗させてもらってください。

入門者でフラバを購入予定なんだが、ジャイFCRシリーズの１、ZERO、コンポジあたりを候補として検討中です。
初心者で入門車としてはコンポジは避けて、ZEROくらいがいいんでしょうか。コンポジはAeroTTというフレームで見た目でっていうのもあるんですが。
あと、他メーカーでもああいうフレームってあるんでしょうか？

将来ドロハンを買うつもりがあるのなら安いやつを。
当分それでいくなら買える範囲で一番高いやつを。

ジャイは初心者向けの安物パーツの恥ずかしい自転車ですよ。

>>954
効果あるよ つーか 大違い

初心者が初心者向けの自転車に乗ったり、
自転車は欲しいけれど金はあまり掛けられないユーザーが
収支に合った金額の自転車を購入する事を、
何故恥ずかしいと言えるのだろう？

他人が何を選択しようが別に良いじゃん。皆それぞれに事情や好みがあるんだから。

放っておきなよ。
あんなのに逐一レスしてたら
あなたの時間がもったいないよ。

>>955
コンポジの場合はTT（タイムトライアル）用だから初心者向けとは言い難い
こういう形状のが欲しいならタイムトライアル、トライアスロン用で探せばいろいろと見つかるよ
例として
http://www.riteway-jp.com/felt/index.htm
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/equinox11.html
http://www.intermax.co.jp/products/intermax/im_time.html
http://www.intermax.co.jp/products/kuota/kuota_carbonmono.html
http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/products/onroad/cr1prasmapro.html

アドバイス、トン
07モデル含め、いろいろ比較検討してみる。

エアロで10万切るのはFCR1くらいだろうな。07モデルはわからんが

>>689
昨日だったか、どっかのHPで見たが、最近中国の都市部では、日本のペダルを踏まないと
前に進まない電気アシスト付き自転車ではなく、100％電気自転車（？）＝電気バイクの様な
やつに乗る人間が増えてきているらしい。

間違いました。失礼。

　105使ってて28ｃタイヤ履かせられるクロモリロードが欲しくなってきました。
　お勧めがあれば教えてくださいまし。
　

>>966
http://www.anchor-bikes.com/bikes/06bikes/RNC7_equipe.html

近所のダイエーにて。

ダンロップの（一応シールはそう貼ってある）アルミフレームドロップハンドル仕様１６段変則

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→９９８０円

時々クロスバイクスレなどにも登場するルック車としてはそれなりな（？）
（フレーム形状が本当の自転車好きなら笑っちゃうものだが、シロート受けは結構良かったりするらしい優雅なｗ形）
ローバークロスバイク、多分アルミフレームか、フラットバー、１６段変速

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→１５８００円

どっちを買うか悩んでます。「どちらも買わない！」という選択肢が最良だとも分かってるつもりです。
でもなんだか買いそうになってしまうんですよ。困ったもんだ。
偶然通りがかりに見かけたのだが、一万円ポッキリのママチャリを買いに行ってたのなら
上記の自転車を迷うことなく買ってしまってたと思う。
「普段乗りに使うつもりだし、半分シャレだし、余裕、よゆう」とか訳のわからないこと言いながら。
多分、きっと。
うーん、どこか得体の知れない魅力があるよ。激安自転車。

どちらも買わないように気をつけてください

GIANTのCS２５００とCS３２００ならどちらをかわれますか？
ネットでは５千ほどの差しかなく、フロントサスがあるかが一番ポイントだと思っています。
身内の子供のお祝いがあるので買ってあげようとおもうのですが。

>>968
こういう自転車って、買って３ヶ月くらいしたら、変速機がカリカリいいだして、
どう調整しても直らなくて、そのうち車輪やブレーキもガタがきて、
乗らなくなっちゃうのかな。
てか、ちゃんと整備して１年以上乗ってる人のレポきぼん。

現金のほうが多分に喜ばれると思います。
「え？ クソスバイク？ なにそれ〜（笑）」

今の子供はクソスバイクやマウンテンバイクよりも、ちゃんとしたママチャリのシルバー色のモノを
欲しがりますよ。
ハブの発電で、シマノの5段変速で、前篭付きで、ちゃんとしたスタンドが付いている奴ね。

まぁ、クソスバイクの方が値段は安いんだけれど。
だから、貧乏人ってクソス乗りは、子供にも大人にも馬鹿にされるんだよな。

９７３の方、ありがとうございます。ですが、その子供がほしいと言ったのは
カゴなしのマウンテンバイクみたいな形といったので、クロスバイクを上げようかと思いました。
深い家族関係なので３万程度だして喜ばれるならクロスバイクというものを買ってあげようとおもったのです。
自転車は奥が深くて難しいですね

973はスレ常駐のアンチクロスバイク馬鹿なんで無視してください

>>974
整備ろくにしないで荒い乗り方するだろうからマウンテンバイクの方が良いと思いますよ。

>>974　１０〜１１月くらいが、自転車の新作発表期なので
この時期は展示車などが安くなっている。

ついこの前の連休に
ジャイアントのR３（クロスバイク）が３３０００円くらいになっていた。
（その店は昨年は０５モデルを最終的に二万円台で売ったという実績あり）
スピードも性能も価格からすれば十分以上というのが定評なので、R３なんてどう？
でも一部では親父バイクと言われてるみたいだけどね、R３ｗ

http://www.near-field.jp/shop/

横浜ベイクォーターに↑の店が出来たので行ってみようと思うのですが、
いままでチェックしてきたGIANT、ルイガノ、ビアンキなどのブランド扱ってなくどれも知らないのばかりです
この中R3やTR１と比較してお勧めのありますか？

>>971　ローバーは余裕で１年以上いける可能性が高い。
時々ローバーオーナーが僕の自転車どうですかとレス報告してくるのだが
そこでもすぐに劣化という話は聞かない。

問題は１万円弱ドロップだが、これは興味津々である。
といっても１年はもつ可能性は高いような気がする。
自分の体験だが、新車価格７９８０円の激安折り畳み２０インチ６段変速を３年近く乗って
特に故障なし（全体のガタつきやヤレ感など除く）というのがある。

最近は激安自転車の底が少し値上がりして、一万円ポッキリでは
内装３速のママチャリが余り買えないという状況になってきたので
１万円ドロップ（しかも一応アルミフレーム）というのは妙に気になる存在だと思う。

嗚呼、どうしよう。今日またそのドロップ車見に行ってしまいそうだ。
この衝動を抑えきれない。
誰かもう先に買ってくれ！現車売り切りだから。
そうでないと、最早買ってしまいそうだ。

もし先に買ったら、その人、ブログ立ち上げてレポよろしくね。
絶対愛読すると思う。
目指せ１万円ドロップ車、１０年乗り！！！

１.使用用途
通勤12km　雨乗らず　
２.予算
7万以下
３.使用場所
1kmくらいの上り坂あり　つらい・・（上り坂は歩道通行）
今は10年くらい前に買ったMTB（スペシャの一番安いやつだった）で
Ave16kmくらいで通勤してますが、BBあたりからイオンするのとギヤが通勤に
合っていないような感じなので新しい奴が欲しいです。
歩道少し走るのと舗装路も凸凹したところが2kmくらいあるので
その辺の乗りごごちも考慮して
TREKの7100-7300とか　シラスやエス毛R2-3のタイヤを32ｃあたりに交換
で行こうかなと思ってますがどうでしょうか？
皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

>でも一部では親父バイクと言われてるみたいだけどね、R３ｗ
R3乗ってるヤツ見かけるごとに若者なんだけど、何で親父バイクって言われてるのか分からない俺

つ「ＢＢ交換」「スプロケ交換」「スリック装備」

>>979
我慢する必要はないよ。
あなたが購入し、ブログを立ち上げればいい。
明確な意図を持ち、自己責任で激安車を購入するのだから問題ない。

>>980
32cのダイヤを履かせれば、舗装路ならどこでも走れるはず。
サス付きはスピードが出にくいので、道路工事跡とか、
その位の凸凹ならサスは必要ないと思います。
後は、デザインとかブランドとか、自分の好みで決めればいいです。

>>979
というか、そういう自転車を買う人が、
ここを見ていたり、レポをするとも思えないが。

>>979
そんなに欲しいなら買えばいいじゃん
多分、君が運命の人なんだよ

>>979
早く買って、レポヨロ。

レポだすまえに死ぬかもしれんね

速度はあんまりダスナといっておく



俺も昔安物でしにかけたぜ

>>980
そんなあなたには浅Ｊでシラスかクロスライダー
http://www.jiggyarea.com/

>>982 タイヤ交換は良いんですけどBBとスプロケは敷居がかなり高いです。。
廃車にするつもりはないので少し手は入れてみたいです。。。

>>984　やはりこのくらいの値段だとデザイン重視でおｋなのですね
店舗で見て決めたいと思います。　凸凹は路面が細かにうねっていて急に
跳ねてしまうのでフロントサスとシートの下にサスがあったらいいなと
思っていましたがとりあえずシートの下だけでいいかな。。（これも邪魔だったら
ポスト交換で。。）　今より遅いと悲しいすぎるし。。　

ご意見感謝します。　

>>989
ひょ〜安いですね〜　近所の自転車屋だとたぶん06シラスで6万くらいかも
通販するか　後のこと考えて近所で買うか。。（今乗ってるのは買ってからは一度も顔だしてないけど。。）
激安情報ありがとうございました。

BBは自転車屋にお願いしちゃえば良いし、スプロケはスプロケ抜きでゴリっと
回して緩めてスポッと入れ替えるだけだよ。

07モデルのカタログって、まだ各メーカーとも出してないですか？入門者なのでわからないです。あれば便利かも知れないが、今頃本屋で分厚い06ロードバイクカタログとか買ってくるのも･･。
先月勉強も兼ねてジャイの06カタログ貰ってきたんだが、店員が10月下旬には出始めるって言ってた。

連投ゴメソ。
まず、出たばっかのサイスポ買ってくる。これからお世話になりまつ。

１.使用用途
通勤、ツーリング
２.予算
5〜6万程度
３.使用場所
通勤距離は14kmほどで、休日にツーリングを兼ねてちょっとした山道を走ろうと思っています。

候補としてGTのアバランチェ２か３のDISC、またはルイガノのCASPER PROを考えています。

>>995
もう少し上積みして、アンカーFR900。
5-6万のだと山道は厳しいと思われ。

とりあえず、今晩の「中高年のための楽しいサイクリング入門」を見てからでも遅くあるまい。

9月21日（木） 22:00　第３回　自分流の自転車＆道具選び
ttp://www.nhk.or.jp/syumiyuuyuu/cycling.html

とりあえず埋めますよ

1000!

０７がはRaleighの一人勝ち宣言

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。