スペシャライズド・シラスpart18(sirrus)

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 01:45:24

米国SPECIALIZED社製、Sirrusについて語るスレ。

2007年モデルはフレーム形状が変わり、女性専用モデルも加わりました

【メーカー】
Specialized
http://www.specialized.com/
【日本における発売元】
ダイワ精工
http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/index.html

2007年モデル
フレームデザインが変わった
http://www.daiwa21.com/mtb/colum/05/main.asp?ID=21

SIRRUS A1 WOMAN （シラス A1 ウーマン）
http://www.daiwa21.com/mtb/colum/05/main.asp?ID=22

前スレ
スペシャライズド・シラスpart17(sirrus)
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149412036/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 02:01:22

>>1乙

ﾄﾞﾛﾊﾝ化したらロードとして使えるかな？

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 02:42:49

>>2
無理です。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 02:45:42

ドロハン化した白子です。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 02:56:18

身長178cmで股下80なら
どのサイズを選べば良いですか？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 09:30:11

>>5
Mでよいのでは？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 12:25:41

つい数分前06シラス買った
初めてのクロスバイクなのでこいつでいろいろ勉強していこうと思います
ってわけで記念age

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 15:16:46

なんつーか厨房のころのロード万と同じでいろいろイジクるのが楽しいよ。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 17:11:57

>>7
オメ、ちなみに通販？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 17:57:53

>>1
乙。　　立ってなかったら立てようと思ってた。　ちなみに前スレ立てた時はレス削除依頼でしんどかった。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 18:09:26

Lサイズの特価探してんだけど・・・しらん？
希望は￥46,410

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 20:12:49

>>1
スレ立て乙

13 ：7：2006/09/01(金) 21:09:55

>>9
前スレで出てた浅草の店で通販です。46410円
いままでルックMTBだったけどメンテ含めて自転車の勉強しようとあえて通販にしました。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:24:43

スピードアップするのにチェーンホイール交換を考えているのですが、
経験無いのでアドバイスあればよろしくです。
とりあえずアウターだけ54or53Tに変更してみたいのですが、
シフターとかも変えないとNGなんでしょうか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 00:19:41

>>14
シフターは関係ないだろ。FDは変えなくてはいけないとおもうけど
あと余計なお節介をいわせてもらうとギアが重いほど速く走れるわけじゃない。
おそらくあなたにそのギアは踏めない。思い止まってケイデンスという言葉を調べましょう。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 00:33:43

>>14
アウターだけ大きくしたら変速性能落ちまくるよ。
落ちるだけじゃなくディレイラーのキャパ越えちゃうかもね。
ケイデンスアップをするのがスピードアップへの近道かと。
それが納得行かないならトップ11Tのスプロケに換えたら？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 01:24:54

>>14
デフォの状態の最大ギア比をケイデンス120以上で回せる？

18 ：14：2006/09/02(土) 05:29:36

>>15
FDは取り付け高さの変更だけじゃNGなんですかぁ。

> ギアが重いほど速く走れるわけじゃない。

今のギアでは平地で路面抵抗の少ない舗装状態で32～35キロ/ｈ巡航なんです。
最高速はこの路面状態で38～40キロ/hで、ケイデンス低めでもう少し上の速度領域をカバーしたいと思いました。

>>16
変速性能落ちる件はFD変更で対応できるものでしょうか？

>>16,17
今つけてるサイコンはケイデンス測れないやつ。
てことで、新調予定です。
たぶん120くらいは行ってるような行っていないような。

あと、トップ11Tの案ですが、チェーンホイール交換の場合はリヤのギアすべてのバランスは変わらないから、
たらたら走るときは54Tで6か7速で走れば良いかと思いました。
チェーンホイールそのままの現状では普段からトップなので、これを11Tにするとたらたら走るにはきつく、かといって7速だと
物足りなくなるような気がします。

すごく間違ってたら突っ込んでくださいです。
よろしくお願いします。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 07:50:47

なんかもうロード買えよって言いたい・・・

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 08:32:11

ケイデンス120？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 09:00:10

>>11
06どころか07だってない状態みたいだぞ
見つけたらすぐに抑えておくこと。

>>13
大体皆そこで買ってるな、
その心がけならメンテ本は必ず買って初めは安い工具セットを
買うと楽しいいぞ、それと細かいパーツが安く手に入る店も
見つけておくこと。
パーツカタログなんかもあるとワクワクできると思う。
ここで5000円買ってカタログもらってごらん。
http://www.b-parts.com/

>>14
君のレベルだとかえってプロショップに相談した方がいいよ。
ここだと歯がゆい思いをするだけ。
それか20万前後のロードを買うのをすすめる。

22 ：14：2006/09/02(土) 10:15:07

>>21
うーん、ここに聞いたわけは、最近プロショップに聞けにいけないし、先に何かアドバイス聞けるかなおもてきてみたんです。
走るの夜間が多いし。
それにケイデンス120？って、あくまで体内時計レベルで計測した数値で正確じゃないし、持続時間は10分くらいが限度ですよ。
計算はケイデンス120=毎秒2rpmでOK?

20万前後のロード。確かにほしいけど、さすがにちょっと。
20年ぶりに走り始めて2ヶ月なんで、もちっとシラス弄繰り回してちゃんとメンテ出来るようになってからが妥当と思いますですよ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 11:12:40

毎秒2rpm

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 11:40:34

rpm - Red Hat Package Manager

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 12:11:49

間違いなくケイデンス120なんかでてないから
あとrpmが何の略か検索しなさい。
普段アウター－トップで走っているみたいなので
ケイデンス120で走ったら時速60kmは出てることになるよ。
速度から計算すると恐らくあなたのケイデンスは60位だと思う。
とりあえずアウターを使わずに乗ってみな。
ちょっと乗ればアウター使わずに今の速度で十分
走れるようになるから、それからアウター使いなよ。
アウター54なんてのはある程度競技をやっていなきゃ使えない。
はっきり言ってあなたには必要なケイデンスを保持して
踏めるようなものではない。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 12:17:16

きっと14は一般人を超越した人なんだろ。
自転車乗り換えなよ。
フロントシングル54Tでさあ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 12:20:21

恥ずかしいからageるな

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 19:55:05

>>25
まあ餅つけ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 20:02:16

だな、餅ついて毎秒2rpmがどんなにすごいことなのかじっくり考えてみようよ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 20:12:16

みんな何か勘違いしていないか？
>>22は“毎秒2rpm”と書いてるんだから、1秒間に2回RPMしてるんだよ。
で、RPMってなんだ？

RedHat Package Manager じゃない事はわかってる。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 20:37:05

>>30
http://e-words.jp/w/rpm.html

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 20:43:46

>>30
これは想像だが、恐らくYastと書き間違えたんだと思う。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 20:51:06

初心者をイジメるのヨクナイ

34 ：14：2006/09/02(土) 21:33:07

ああ、自分の間違いに気が付いたちょ。
毎秒2回転のつもりだったけど、何か勘違いしてrpmなんて書いた。
みんなやっしいな。
>>25
ナイス突っ込みありがとうございます。
ケイデンスってフロントホイールのrpmと思ってたけど、それでいいですか？
あと、ケイデンスとギヤ比と速度の計算式教えてくれませんか？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 22:05:18

>>34
ケイデンスは、クランク軸（BB軸）の1分間あたりの回転数だよ。単位はr.p.m.。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html

36 ：14：2006/09/02(土) 23:11:10

>>35
イメージではそのつもりだったので単なる書き間違え。
サイトの計算式でケイデンス68前後でした。
いろいろ計算した結果、>>16の言うとおり11Tにして見ようと思います。
TNX>>ALL

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 01:10:47

最高速はがんばれば50km/hは瞬間的にはだせるけど、せいぜい45km/hが５分間くらいだな。
その後はオールアウトで肺が痛くてしょうがない。　んで５分間は死人同然で15km/hくらいで
ﾀﾗﾀﾗと走ってる。　そんなオレは４８ｘ１２で充分。　長い登坂のきつさは耐えられるけど、
平地の直線のきつさは心肺機能直撃で耐えられん。　身長174cm，体重53kgだとそんなもんか。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 01:17:10

RiPpana　Manco

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 03:19:30

今日、2005年の05SirrusSportDiscを見つけた。
色も素敵で衝動買いしそうになったけど、いろいろ込みで10万円って買いだろうか？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 03:21:22

↑あ、「いろいろ込み」って消費税とか防犯登録とかの話。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 05:00:41

>39
「メカニカルのディスクはほぼVと効きが変わらない」と聞いたことあり。
つまり、重たくなるけど油圧ほど劇的に効きが良くなるわけでない。
他にも、ディスクの場合、パーツ入手性にやや難があるし。
タイヤやチューブ類といったゴム系パーツは劣化も進んでるだろうから、
場合によっては早めの交換が必要になる可能性あり。

とりあえず、「欲しいときが買い時」だから、
気に入れば買っても良いんだけど、「なんで安いのか・・・、
なんで売れ残ってるのか・・・」と考えてみた方が良いよ。。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 05:07:55

ほぼVと効きが変わらないのは、ドライコンディション限定での話だね。
雨天や泥んこ道ならディスクの恩恵を受けられるだろうね。
ただ、ドライしか走らないなら不要・・・かな。
多少のリム振れが起きても気にならないとか、
パッドが減ってもVみたいにシュー角度調整が不要（機械式ならワイヤー廻りは弄る必要あり）とか、
ズボラさんには嬉しい（？）メリットもあるけどね。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 09:01:21

ドラムじゃないんだから、Vなら雨でもあっさりロックするくらいには利くだろう

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 13:10:22

雨の日に５ｋｍほど下るとブレーキシューは一気に無くなる。　だから、時間が許す限りは止まって雨宿りするようにしてる。
以前、ブレーキシューがほとんど無くなって靴でかろうじて止めた経験がある。　死ぬかとｵﾓﾀ。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 16:27:47

>>41
なるほど、なんで1年前のモデルが残ってるのかなんて考えてもみなかった。
しかも2006年からDiskのモデル無くなってるし･･･
やっぱクロスバイク程度ではDiskは無用って事かな？

>42
通勤にも使うから雨の日も使いそう。
リム振れが気にならないとかシューの角度調整が不要なんて、ズボラな俺様
には最適かも。
でもその為に現行シラスより3万円アップ（そのお店の値段）は･･･

>43
いくらブレーキが効いても、タイヤがグリップしなさそうで意味ないなｗ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 17:45:30

06シラス買ったんですが、おすすめのフラットペダルを教えてもらえませんか？
トゥークリップやビンディングは今のところ必要ないので、漕ぎやすいペダルを探してます。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 18:06:12

>>46
俺はコレ使ってる。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/pdl055.html

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 19:06:11

オレはVのパッドのカスで汚れるのがいやだったからディスクにした
特に雨の日はVはすぐ汚れる

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 21:38:22

あーなるほど

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 22:24:15

>>11
その値段なら、通勤で駅まで乗ってるママチャリと変わらんし盗まれても
あきらめつくなあ。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 23:03:20

>>47
かっ、軽い。　　でも、トゥクリップとか反射板とかつくのかな？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 23:25:48

後出しジャンケンいくない

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 00:07:52

>>52
日本語の不得意な私にはあなたの仰る事の真意が見えません。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 06:29:01

初心者質問スレッドから移ってきました。
シラスを知り合いから譲ってもらったんですが
細いタイヤだと、走りが軽快なのは良いのですが
今までママチャリにしか乗ってなかったので
歩道への乗り上げ時や凹凸がなんか不安です。
（衝撃がママチャリとかより大きく感じるので・・・）
シラスはどの程度の太さのタイヤまで装着可能ですか？
初心者質問スレでは32cはOK、35cもいけそうとのことでした

55 ：47：2006/09/04(月) 06:46:40

>>51
クリップは付かないよ。穴開ければ付くだろうけど。
俺は反射テープ貼ってる。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 06:50:39

>>54
35だとママチャリと同じ太さだよ？
タイヤ重量も増えるし、なんか走りが重くなりそう。
まぁゆっくり走るならいいだろうけど。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 08:52:44

06モデルヨンキュッパなので購入を迷ってる。
買ってもいいんだけど、買ったからには嫁目線から見るとなんか休みの日とかも必ず乗りに行かないと
いけないような責任感脅迫感で困る。

日本語じゃなくてスマン

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 09:20:28

>>53
トゥクリップ必要ないと言っておきながら付くのかな？とか
書いてたからさ。条件があるなら最初に書けよと。
でもよくよく読み直すと46と51は別人かな？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 10:13:42

>>54
ツーキニストの35cは入ったよ。
これだと多少濡れた点字ブロックでもいきなり滑ったりしないし、車道から歩道へ入るときも細いタイヤみたいに鈍角に膨らまないでいいから狭い道で後続車が気になる時なんかは楽。
圧をちょっと落とすと実にソフトで、路面の凹凸からくる振動もかなり吸収してくれる。

ただ、漕ぎ出しがちょっと重く感じるのと、走っててスリックのスムーズさがなくなるから、安全重視ならお勧めだけど、軽快感が欲しいなら違うパターンの物を選んだ方がいいと思う。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 11:32:56

>>54
一時期コレ使ってた。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/vittoria/randonneurpro.html
走りは重くなるけど、マッタリ走るならゴツゴツしなくていいよ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 18:58:56

>>56 >>59 >>60
貴重なご意見ありがとうございます。
まったりのんびり、でもママチャリよりはちょっと速く
ってのが今のところちょうど良い感じなので（自分の体力的にも）
35cのタイヤを購入しようと思います。
追加質問で申し訳ないですが・・・
チューブも買わないとだめですよね？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 19:23:19

流石にチューブの流用は無理があると思うよ。
逆に35c用は28cくらいまでカバーしてた。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 21:31:40

ドロップハンドルとかブルホーンバーに変えてる人います？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 22:13:52

>>63
ﾉｼ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 22:14:59

ブルホーンに変えたんだぜ？

66 ：51：2006/09/04(月) 22:34:45

>>58
46さんじゃないよ。　タイミングが悪かったかもね。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 22:35:09

一度替えるともうフラットバーには戻れない。くらい良いです。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 22:35:27

25c付けたけどちょっと怖いな
車道の端っこはボコボコでまともに走れないし
アスファルトとコンクリートの側溝の継ぎ目で
コケソウニなるし
てか　こけた。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 22:37:15

04Discをブルホーン化して乗ってます
まあまあ快適

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 22:37:51

何だかんだ言って28cが一番丁度いいと思う

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 22:52:43

ブルホーン化するにはいくら位かかるのですか？
変速機とかどうするんですか？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 23:13:18

不安ならマルチバーにしときな
シフトもブレーキも変える必要無いし何より安い

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 23:21:36

私もブルホーン化は興味あります。
05のＤｉｓｋに乗ってますが、ブルホーン化ってＶブレーキでもＤｉｓｋブレーキでもどっちでもいけますでしょうか？
Ｖでもいけるなら06白子を買おうかと。

74 ：65：2006/09/04(月) 23:41:50

ハンドル　STI　FD　ブレーキ等々で4万超えたんだぜ？

75 ：69：2006/09/05(火) 00:22:35

>73
お決まりですがトラベルエージェントやダイアコンペの287Vを使う事をお勧めします
Discだとキャリパー用のレバーでも意外と問題ないです
賛否ありそうですけど

ちなみに私は287Vとデュラバーコンです

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 01:04:32

>> 75
情報ありがとうございます。
これならハンドルレバートラベルエージェント含めて2～3万でしょうか。
参考になりました。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 11:33:58

ここから選べ！

http://www.b-parts.com/order/handle_stem.html

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 22:20:25

皆に質問
デフォで付いてたシフターを
ブルホーンの先の起き上がってるとこの手前(つまりフラットなとこね)に
装着したら不都合って出るのかな？

マジレスでよろ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 22:29:32

>>78

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 22:37:31

>>78
クランプ径が合わないんじゃないか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 23:02:52

>>80

>>78です
サンクス。

>>63,73
となるとやはりSTIなわけだが、俺的には「Ｖブレーキはやめとけ」だな
正直引き代に問題ありだ。トラベルエージェント使ってもね。

俺は上記の組み合わせでつらくなってカンチに替えた。
Ｖよりはましになったよ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 16:33:56

身長170だとサイズは何になりますか？
シラスのサイズ表載せてるとこがあれば教えてください。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 17:14:39

>>82
ググレよ少しは。自分で調べてみぃ

まーせっかくだから教えてやる
手足やポジションが絡むので一概には言えない
が、多分Sで平気だぞ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 19:01:49

>>82

身長170股下75の俺はMでサドル一番下まで下げてなんとか乗れてる感じ
Sの方がよかったなと思ってる

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 19:30:38

いいじゃないか。
そのぶん上体がのびの～びできるんだから。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 19:31:50

胴長なので上半身はMで快適だよ
だけどサドルがハンドルと同じくらいの高さなので見た目がよろしくない

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 20:28:01

参考までに教えてやるが俺は身長173股下78でSで何ら問題はない
サドルはかなり上げてるので買った当初はMが良かったかなって考えてたけど、
>>84みたいな感じになるよりはいいと思った。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 20:48:52

サドル上げすぎると疲れないか？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 20:51:35

低いポジションで乗ってる方が膝に悪いぞ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 20:53:28

股下って、実際どこからどこまでの長さ？
靴を履いたときと履かないとき、パンツを履いたときと履かないときで数センチ違うはずだけど。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 20:57:57

>>90
http://www.wrenchscience.com/

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 21:02:16

>>86
サドルの高さは、ペダルが下支点のとき、少し膝が曲がってるくらいにして、
ハンドルの高さはほぼサドルの高さに。
サドルは水平にして、肘が軽く曲がるくらいの位置に前後調整。
サドルに座って漕いでるとき、お尻とサドルが前後に擦れず定一で、
後から見て漕ぐたびに背骨が左右に湾曲しないようしてやるのが
正しい設定だと思ってたけど...
どうなんでしょうか？>ALL

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 21:07:28

>>89
膝が伸びきると問題なのは知ってるけど、伸ばさない方ってどの程度でどんな弊害がでてくるの？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 21:35:27

クロスバイクごときで神経質なヤツがいるな。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 22:43:58

>>93
十分脚力を活かせないから、速度も出ないし、疲れやすい。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 22:45:30

>>94
でも基本は身につけた方がいいんじゃないか？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 23:02:29

裸足で15cm位両足を開いて立つ。
股間に5cm位の厚さの本を押し当てた状態で股下の長さを測る。
この長さに0.875をかけた数値がｻﾄﾞﾙ高になる。
ｻﾄﾞﾙ高はｸﾗﾝｸ軸の中心からｻﾄﾞﾙ上面の長さ

って本にかいてあったよ。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 23:10:47

>>93
自分で体験してみるのが一番早い。
ネットで調べてもお店で聞いてもいいから正しいポジションを出してそれで暫く乗って、
ある日ママチャリで膝曲げて漕いでみな。すごく疲れるはず。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 23:11:32

>>97
サドル高の計り方はBBセンターから垂直ですか？
それともシートチューブ沿いですか？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 23:16:19

>>99
本の写真ではシートチューブ沿いになってるね。

自転車ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞﾏﾆｭｱﾙとか本屋さんに売ってるよ。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 23:29:58

>>95
>>98
書いてくれたくれた事は知ってるけど、それは効率が悪いというだけで膝に悪いとは言わないだろう？

膝に悪いっていうから、例えばウサギ跳びみたいになにかあるのかが疑問なんだよ。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 00:31:25

>>101
望んだ答えかどうかは別として、質問に答えてもらっておいて礼も言わず、
しかもちょっとキレ気味とはな。
もっと言い方、書き方があると思うけどな。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 00:54:14

>>102
2ｃｈでそういう考えだと疲れるよ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 01:30:23

気軽に雑談してるだけで、キレてないですよ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 06:21:05

サドル高すぎだと膝の表側を痛めやすく、低すぎだと膝の裏側を
痛めやすいんだっけ。
逆だったかもしれんが、まぁ高すぎても低すぎても駄目ってのは
よく見るね。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 19:14:02

キレてないっすょ

107 ：95：2006/09/07(木) 20:51:02

>>101
ああ、膝ね。
血流の問題じゃないか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 20:56:40

前にショップで買ったままの状態で乗ったらサドルが高すぎでひざが抜けそうに
なった　なんでもほどほどってものがある　
まあペダルにかかとでまっすぐぐらい足の裏母子球あたりですこし膝が曲がるくらい
でがおすすめ　あとは自分の好みに合わせろ　のればわかるさ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 00:17:26

>>108

> まあペダルにかかとでまっすぐぐらい足の裏母子球あたりですこし膝が曲がるくらい
> でがおすすめ

日本語でおＫ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 00:48:09

>>108
通訳
一般的な考えとして、
1.ペダルに踵を乗せた時に膝が曲がらずにまっすぐな状態
2.ペダルに足の裏の母子球（訳者注：足の指の付け根辺り）を乗せた時に
　膝が少し曲がる程度
を推奨する。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 00:49:46

すまん
↑は >>108 ではなく >>109 へのレス

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 13:29:15

膝に悪い位置でペダル踏んでも膝は壊れないよ。　つーか、その前に疲れてしまうからな。
どっちかつーと、筋肉断裂のほうが怖い。　オラは３年前に、中距離走った後のらせん状の激坂で右前頚骨筋に穴をあけてしまって
１ヶ月乗れなかった。　今でも穴があいたままだよ。　全力で力入れるのが不安になった。
これって手術で治るのかなぁ～？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 13:32:01

おまいら急げ！
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/343843/1768641/

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 18:49:18

>>113
こっちのが安いしｗ
http://www.b-parts.com/

115 ：ツールド・名無しさん：2006/09/09(土) 19:01:58

SIRRUS-A1とBianchi　CIELO　どっちが良いのでしょうか？

116 ：7：2006/09/09(土) 19:52:51

シラスをメンテするときはMTB用よりはロード用のメンテ本のほうが良いですかね。
一応コンポもソラがついているわけだし。
初心者でもわかりやすいお勧めのメンテ本ってなにかある？
どれ選んでいいかわからねえ・・・

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 20:12:24

>>116
どっちかというとMTB用の本がいいと思う
シラスはVブレーキとフラットバー用シフターだし
お金があるならロード用も買って二冊体制にすると万全
枻出版の『MTBメンテナンス』を持ってるけど写真を多用してて分かりやすいよ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 20:13:21

自転車トラブル解決ブック\980＋税
MTBよりだが全般的な本なので問題ない

119 ：116：2006/09/09(土) 20:57:14

>>117、118㌧
おｋ、明日にでも本屋にいって物色してきます。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:08:52

シラスの一番大きいフレームってホワイトしかないんだな…orz

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:40:26

タマ数出ないからって、ホワイトのみの設定はひどいよな

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 04:12:21

シラスとクロスライダーってどう違うんですか？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 04:54:28

前サスの有無が最大の違い。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 20:26:19

このスレをお気に入りに入れた。というのも、06シラス白Mを最近購入したからだ。
一つだけ残念なのは、このスレがいまいち盛り上がってないことと、ここに書く話題が俺自身無いことだｗ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 20:33:06

>>124
俺もシラスかおうとおもうんだけど早い？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 21:02:32

>>125
シラスいいよ。
ヘルメットもかぶらず、ピチピチのパンツもはかず、
気楽に走れるくせに、結構スピードも出て楽しい。
普通に走って時速25km、ちょっと頑張れば時速30km以上出るし。
将来ロードレーサーに乗りたいなんて思ってる人じゃなければ、
シラスは間違いなく快速・快適です。

ちなみに俺は07シラスのブルーです。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 21:04:18

峠の下りで時速50km出ました。ﾉｰﾍﾙﾔﾊﾞｽ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 22:54:20

ヘルメットはかぶれよ。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 22:56:18

教えてください。
シラスを購入する予定なんですが、センタースタンドって付きますか？
出来ればESGEのダブルレッグスタンド

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/wstand2.html

を付けたいんですが、自転車屋でシラスを見たらちょっと厳しそう･･･
ESGEでなくてもいいんですが、二本足のセンタースタンドを付けてる方がいたら
ドコの製品か教えてください。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 22:56:56

>>124
購入オメ。
とりあえずどこいじりたいとか、どこいじったとか報告して
くれれば反応あると思うよ。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 22:58:09

あれだな、バーエンドバーつけるとハンドルが広く感じるな

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:10:16

そこでカットハンドルですよ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:18:18

バーエンドバーつけてる人ってグリップ何使ってる？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:44:11

>>133
BG コンフォート

135 ：95：2006/09/11(月) 01:57:52

>>129
フロントディレーラのワイヤがあたって、変速不具合起こすかもね。
あたってるだけならいいけど、使っているうちにスタンドの位置がズレてきてワイヤの張りが変わってる事がよくあるよ。
それに、スタンドを立てた状態だとクランクがスタンドに当たるので、点検とかの時も邪魔になる。
俺はそれに気づいて外してしまった。

変速不具合＝＞チェーンがギアに乗っていない/乗らない＝＞チェーン脱落、酷いとギア破損

ps.
今日はなんとなく日光に持ち込んで走ってきました。
日中でも涼しくて、かいた汗が冷えて気持ちいい。（湿度は高めなので、すぐ乾くとはいかない。）
たびたびプロの方達とすれ違ってちょっと気恥ずかしかったけど。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 16:20:45

俺も日光行きたい。金精道路走りたい！

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 19:21:09

昨日、シラスA1　ブルーを買おうと思って　あさひに行ったんだけど在庫なくて
入荷まちでした＾＾；　やっぱ少し良い自転車を買うのは大変です（笑

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 00:04:36

バーエンドバーってなんかあの
直角でどこかに引っ掛けてこけそうな雰囲気が・・・

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 00:13:49

歩道走るなよ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 00:52:05

>>135
ありがとうございます。
やはりワイヤーが干渉しますか･･･
普通のスタンドで我慢します｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 14:31:00

NUVOのセンタースタンドなら普通につきます。
でも、１本足です。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 15:08:17

>>140
Sサイズですけど、
エスゲ付きますよ。
FDのワイヤーにはこれ↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tube.html
をつけて干渉を防いでいます。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 23:45:48

>>141 >>142
おおお～！
ありがとうございます！！
ESGE注文します！！！

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 00:25:38

2006の限定カラーが
2007でも出てたりすると悲しくなる

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 23:29:37

片道13ｋｍの自転車通勤用に
白子かエスケープかで悩んでます。
どちらが幸せに慣れるでしょうか

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 23:33:27

>>145
スペックとか全然見てないから直感だが
俺なら白子に乗ってみたい

でもね、おそらくどちらでも幸せにはなれるよ！

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 23:58:09

>>145
もちろん白子やろｗなんてったってクロスバイクの王様と呼ばれてるからなｗｗｗ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 00:07:47

>>147
>クロスバイクの王様
そんなに評価高いのか！
さてはお前、白子に乗ってるな

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 00:15:02

R3だったら店によっては倍の値段だからなぁ

150 ：95：2006/09/14(木) 00:43:55

>>145
ルイガノも入れとけば？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 07:49:26

>>145
断然シラス！！それも06特価で買う！これ定説！
浅Ｊが断トツに安い！

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 10:50:30

店員乙

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 12:43:37

7:49分じゃ店長は夢の中だよｗ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 12:45:52

関係者乙

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 19:04:47

客も関係者？？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 20:01:41

何この流れ…

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 23:09:04

R3でも悪くないんじゃないの？俺はシラス買ったけど。GIANTっていうロゴが嫌だったから。
それでもあとすべてのネガティヴ要素は価格差でカバーできてるんじゃないかな？
知らんけど。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 23:32:26

シラスは地味ですよね。
まだルイガノのほうが街乗りに良いです。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 23:34:09

>>147-148 の辺りにｼﾞｻｸｼﾞｴﾝのかほりが･･･

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 23:37:44

都内だと、シラスもＲ３も同じぐらいよく見かける。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 23:45:30

>>１６０
ビックで売ってるようなクロスに比べればたまに見かける
程度じゃねえの？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 20:32:32

今日　ＳＰＤからフラットペダルに変えた。
やっぱ街中じゃ使いにくいな

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 22:47:06

逆にフラットペダルからSPDへ変更考え中
シマノの片面フラットのが今のところの有力候補。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:26:01

街中でクロスなら、フラペの方がいいだろう。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:35:12

パーツ変えたいだけやん

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:50:08

紳介乙

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 00:58:37

フラペ+ハーフクリップ使ってるけどとても良いよ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 08:05:03

片面SPDやクリップ系は蹴り返しが面倒くさくてすぐ嫌になった。
ものぐさな俺にはフラペか両面SPDがいい。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 11:19:55

友人が乗らなくなったのでSサイズのシラスを譲りうける予定です。
メーカーのSサイズの適用身長は157～175cmで、当方の身長は173cmなので
若干小さめのようです。自分で乗った感じはあまり違和感はなかたのですが
乗り込んでいると、辛くなってくるものなのでしょうか。
また、その場合にはハンドルとかサドルを改造すると解決するものなのでしょうか。
当方も友人も全く初心者のためわかりません。よろしくお願いします。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 11:30:12

>>163
SHIMANOのあのマルチパーパスペダル重いよ。
なるしまに別メーカーで同じ片面フラット片面SPDで軽いのがあったから都内なら行ってみたら？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 11:33:28

町乗りならＳのがいいよ。
ロング乗りだとＭのが楽かもぐらいの差。
小さく感じたら、簡単対策順は

サドルを上げる。
サドルの位置を後にする。
ステムを長いのにする。
これで解決するレベル。
だって適正身長内なんだからさ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 11:56:06

>>169
同じ身長で04Sサイズ海苔　何らかの参考になれば・・・
自分は跨った感覚で決めたので、Sサイズなのを知ったのは納車されてからでしたｗ
跨るだけと走るのはまた違うのですが、純正だと所謂「手の角度が90度」にはなりにくい。
やっぱそれよりも少し狭い感じですがバーエンドを握ったりサドルの後ろ側に座ることで解決されます。
とは言え普段乗る分には全く支障ありません。ツーリングも何回かこなしましたが
一日100km走ってもポジション的に無理を感じることはありません。（ケツは痛いですが）
正直チャリを漕ぐことに疲れたことはないです。Mに乗ってないのであれですがSでも全くの適正範囲内だと思います。
自分がポジション取るのにやってるのは
・サドルを高めに上げる（高めにすることでサドルバックがつけやすくなりかえって良いかも）
・ステムは逆付け
・バーエンド装着（あった方がいいです。）
これで結構前傾姿勢を取ることができ楽に漕げます。
ちなみにデフォのポジションはダメダメです。ステム逆付けはとりあえず必須。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 18:07:34

今日納車しました♪
05のDisk
乗ってみた感想は、とにかく硬い！！！
車道と歩道の段差はもちろんのこと、アスファルトのつなぎ目ですらｶﾞﾂｶﾞﾂくる。
乗る前は「サス付きシートポストはダサイからすぐ交換しよう」なんて思ってたけど、あれなくしてはDiになっちゃうよ。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 18:33:38

1　タイヤの空気圧を落とす
2　体との接触部のパーツ交換
3　立ち漕ぎで衝撃を逃がす
4　慣れるまでひたすら耐える
5　タイヤを太くする

おらのお勧めは5だな。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 19:02:13

すぐに慣れるものだし、金をかけるのは勿体ないような気が。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:18:11

169です。
ありがとうございます。さっそく譲り受けるようにしました。
通勤に使いますが、そのうち遠くに出かけてみます。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:28:16

>>174-175
ご意見サントス
まずは175の意見に従ってしばらくこのままで行ってみます。
それでも体がなじまなければ、174案の1番5番併用を検討します。
ありがとうございました。

178 ：95：2006/09/16(土) 21:09:40

>>174
圧をあげて、タイヤも細いの履きなおした俺が来た。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:22:24

蒙古斑が増える事もあるから気をつけろ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 22:08:55

>>178
もしかしてＭ？あの腰を突き上げるｶﾂｶﾂ感がたまらないとか？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 22:58:11

アナルってのもやってみるとけっこう気持ちいいもんだよ

182 ：95：2006/09/17(日) 01:52:00

>>180
週末はマイイナーカまでの片道70キロを往復するんだが、時短のために低ミュー軽量化で巡航速度上げてみたよ。
多少長距離がつらくなったけどね。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 10:50:31

>173
>今日納車しました♪

変な日本語でね。
お前は自転車屋かね。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 11:23:43

>>183
お前もな。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 11:59:51

＞ステム逆付けはとりあえず必須

これマジで書いてるなら痛いなぁ
2年後に見直して顔から火が出るくらい恥ずかしい思いするはず

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:15:24

>>183
一般人も「納車する」って言わないか？
そしたら何て言えばいいんだ？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:57:25

店が納入するのを客が受け取るんだから、されただろう。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 13:26:43

ステム逆付けは少ないのかなぁ
通勤で12kmくらい、あまり止まる事もなく、けっこう漕ぎっぱなしなんで逆付けにしてだいぶ前傾姿勢

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:45:58

>>188
でもやったら快適だったよ。逆付け！

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:50:55

>185
なじぇ？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:50:13

街乗りであんま距離いかないならいじらなくても快適かな
まぁそれぞれのお好みでいいじゃない

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 20:46:14

ステム逆付けとかよりもサドルとの高低差が問題なんじゃね？
オラはほぼ平行になるようにして、疲れ具合とか体調で角度調整ステムでハンドルの
高さを変えている。　低くする時は登りか平地で急ぐ時。　ちんたら走る時は高めに
する。　上半身を使わない時に低くすると肩とか首が痛くなるんでね。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:09:26

サイコンをステムにつけてるんで逆付けにした方が平行になって見やすいお(＾ω＾)
つうか>>185なぜ？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 23:27:19

>>185は過去にステムを逆付けして笑われた痛い過去がある・・・

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 23:50:33

以前のスレのネタを信じ込んでいたんだろｗ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 01:31:49

今日、SIRRUS買った。
買っていきなり雨天走行だが。

8年前から使ってガタがきてたクロモリMTBに比べると
もうね、速いわ軽いわ。
でもタマタマが痛いな。もう少しサドルを前傾させるか。

あとは、サイコン、スタンド、フェンダー、カゴ、等々を取り付けて…
べ、べつに最もダサイしらすを目指してるわけじゃないぞ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 02:48:53

>>196
分かるよその気持ち。
実用性を考えると、スタンドやフェンダーって必須だよな。
でも、カゴまで付けなきゃならないアナタには同情するよ・・・

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 02:53:31

カゴはなあ・・・リアキャリアで何とかならんのか？
こういうのを併用するとかさ。
ttp://fieldmarks.co.jp/netlink/rent/fmma2/shohin.cgi?code*6122

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 04:27:28

カゴじゃないと困ることもあるんだが

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 07:40:30

ステム逆付けの俺様がきましたよ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:57:36

>>197
リクセンカウルのショッパー辺りだとお洒落な感じだ。
これならワンタッチで外せるし、付けたままでも俺なら許せるな。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 15:38:19

ステム逆付けの前傾はカッコイイ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 19:34:31

逆にステムそのままだとママチャリみたいにならね？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 19:46:06

>>188
今日ステム逆付けにしました。
僕も通勤12kmくらいで漕ぎっぱなし
タイヤは23Cにして、片面SPDです。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 03:14:31

ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞが効果あるって香具師はﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞが下手くそなんだぞ

足首煽りながら回してるだろ

フラペで１００ｐｒｍまわせるようになってから導入したほうが

変な癖がつかなくていいよ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 03:18:15

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157788893/763

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 07:39:01

>>205
単位くらいまともに覚えような

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 08:52:52

06シラス35％OFFの浅Ｊですよ。
約10kgで、￥46,410
ttp://www.jiggyarea.com/

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 11:16:47

>>208
安いに越したことはないけど、ちょっと不具合アレしたらすぐ一万ぐらい飛ぶからね。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 16:08:38

177センチなんですけどMとSどっちがいいですか？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 17:58:47

おまえMっぽいからM

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 18:09:04

>>210

　　ドＭだ！

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 21:01:13

いや真剣な話どっち？？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 21:46:05

だから真性Mだってば

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:32:06

>>210
マジレスすると、170な俺がギリギリＳだったからＭでヨカ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 00:41:48

ノーマルリムでチューブ交換するのってロングバルブ買えばオーケー？
60mmのでいいのかな。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 01:18:51

チューブのサイズが合ってればバルブの長さは好みでいいよ。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 01:37:29

>>216
ノーマルリムならノーマルバルブで良い

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 01:53:06

>>217,218
なるほど、ありがとうです

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 08:39:35

安いぞ！

http://www.rakuten.co.jp/hakusen/145553/1767416/

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 20:35:27

>>220
よく見れ、CROSSRIDERだ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 08:02:25

シラス　定価で買った人いるの？
あわゆく買いそうになったよｗ

やっぱシラスは5万前後だよね。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 09:24:25

×あわゆく
○あやうく

5万前後って･･･
旧モデルならそのくらいなのか？
何件かまわったが6万強だった(07モデルだが)

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 13:46:29

>>223
田舎価格だとそんなもん

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 14:50:15

>>208
他に安いところない？？他の色がほしい

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 12:02:58

>>225
動くのが遅い気がする。俺も同じだけどね。
もうね、R3に期待するしかないす。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 15:34:05

サイズSだけどhttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m29924266

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 15:58:25

おーい、それホームページで買う方が色、サイズ選べるじゃん！
つーても、歯抜けの売れ残りだけどな。
やっぱり好きな色選べる07だな。多少の値段が高いのはしゃーない（T_T)
で、07だと何処が一番安いのかな？？エロイ人～！

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 16:37:22

いい加減に宣伝するのやめてくれないかね

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 17:51:52

07のLサイズ売り切れって言われたけどどういうこと？？？？？？？？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 21:58:40

売り切れって事でしょ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 22:02:54

まぁこの時期に売り切れならそのうち再生産するだろうけど…
それにしても各社07モデルこれから発表という時期に既に売り切れとはｗ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 01:38:58

再生産って…輸入品なんだが。
この流れにあえて釣られてやる。

234 ：232：2006/09/23(土) 01:43:52

OEM先の台湾なり中国なりの工場で再生産するだろ。
再生産つーかロット生産か。スペシャはメリダだっけ？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 08:29:04

現在、パートのおばちゃんが頑張って組み立ててます！

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 11:29:50

>>233
＞この流れにあえて釣られてやる。

といいつつ、何かを釣ろうとしている？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 13:32:24

07 sirrus sportの重量ってどのくらいなんでしょうか？
探したけど、情報がないです・・

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 14:44:07

>>237
気にしないで。ということじゃね。
300ｇも変わらないよ…。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 03:25:49

2005A1 ホイールが曲がってしまった。なんぼかかるんだろう...。
誰かホイール交換した人います？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 04:20:24

>>239
シマノの完組ホイールに買い変えなよ
↓ここだと前後別々で変えるから安くすむよ
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/wh/700c/5wh_r500_page.htm

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 13:20:40

07モデルの06モデルよりもいいところってどこですかねー。
いまいちスペック差がつかめない。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 18:11:28

ウーマンがかわいいところ。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 20:03:36

こないだ脱ママチャリとしてSirrus06買いました。浅草で。

で、左シフターがちゃんと3にならないんですが、なんででしょう。チェーンからガチャガチャ異音がして切り替わりません。
たまにうまくいくんですが、５回中４回くらいは失敗する感じです。

でも、まあ、今までママチャリだったんで軽さ・こぎやすさに感動。
そのうちパーツ交換とかしてみたい。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 20:31:14

買った店で調整してもらいなよ

245 ：243：2006/09/27(水) 20:42:06

>>244

がーん。おっしゃるとおり・・・・。
浅草遠いから行きたくないなあ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 20:42:10

>>243
リアギアの左から数枚の位置にチェーンがかかってる時は
フロントギアを3に入れたらダメだよ
それ以外の状況で変速が上手くいかないならFディレーラーの調整不足
↓のページとかみて自分で調整しる
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 20:43:11

納車された時からその状態だったんか？
だとしたら買った店に無料で調整させるのが妥当だが、
そんな適当な調整する店信用できんなら出費覚悟で他の店を当たる。

248 ：243：2006/09/27(水) 20:43:25

>>246

リアギアを色々条件変えてみたんですけど、ダメなんですよね。
せっかくなんで自分で調整してみようかと思います。

いやぁ。自分でいじれるって楽しいなあ。

249 ：243：2006/09/27(水) 20:45:32

うお。急に書き込み増えたからレスがばらばらに。

>>247
納車されたときからこーいう状態でしたね。最近知り合いも脱ママチャリでルイガノのクロスバイク買いまして、
その知人も左はなかなか３にならないといっていたので、シフターのある自転車って元々こーいうもんなんだと
勝手に思ってました。

ですね。自分でやってみてダメだったら、信頼できる店を探そうと思います。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 20:45:54

>>246
それってフロント3の時リアを1とか2に入れてはダメってこと？
俺が良く使うのはフロント3:リア2～4辺りだ
あんまり良くないのかなあ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 20:55:47

>>250
うん、だめ
チェーンに負担がかかる上に外れやすくなる
フロント1の時はリア1～4
フロント2の時はリア2～6
フロント3の時はリア4～8
理想はこんな感じ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 21:37:35

右と違って左は長押ししないとダメだよ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 21:41:11

>>252
たぶんそれだな。>>243が操作に慣れてないだけな気ガス。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 21:58:18

>>251
ふーん、なるほど
じゃ今までフロント3・リア3でやってた所なんかをフロント2・リア4～5あたりに変えればいいんだな
勉強になった　ありがと

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 22:42:56

>>250
つオーナーズマニュアルP16下のイラスト

浅草の通販で買ったんだが、俺の場合、フロント3にも拘らず、リアを8に
入れると、チェーンがギヤを飛び越えてシートステーの端をガガガ…(T_T)
届いてすぐの試走でいきなり…orz
「調整後出荷」を鵜呑みにした自分の素人さが情けなかったよ。(>_<)

でも、せっかく安く買ったんだし、ドライバー1本で調整可能みたいなんで、
近所の店を頼らず、今度の週末に自分で調整してみるつもり。
あさひのメンテナンスマニュアル、参考になるね。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 00:14:17

浅草でシラスを買おうかR3買おうか悩んでいます
用途は町乗りと23区内周遊
ロードが盗まれちゃって金がないからクロスの安い奴でと思って
シラスのR3に対する優位性はどこにありますか？
シートポストサスって力逃げますか？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 01:06:22

R3は乗ってる香具師大杉。
しかもそこはかとなくじじくさい。
シラスはなんとなく爽やかイメージ。
ハード的な部分はあとでなんとでもなるんじゃない。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 01:48:24

>>256
サスの上下動は締めればほとんど動かなくなる。
遊びで首振りがあるけど、こっちは漕ぎにくさに結びつかないと思うし気にならないんじゃないかな？

259 ：243：2006/09/28(木) 02:09:48

>>252
>>253

なるほど。明日やってみます！
あとさっき気づいたんですが、左３にしてこぐとガチャガチャ異音が鳴るんですが、無視して軽く１０回ぐらい漕ぐと３に入ったりします。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 02:19:51

>>259
そりゃやっぱり調整不足だ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 07:01:56

>>256
R3はグリップシフト

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 07:47:38

シラスで通勤族です。
１ヶ月ほど、海外出張で、全くチャリンコに乗れませんでした。
久しぶりに通勤で使ったら、ケツが痛い。
１ヶ月でケツの筋肉が退化したみたいだ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 09:22:58

>>257　Ｒ3
だね。年齢層高い。
日経でも中高年に推奨されてたし、
団塊世代が一番買いそうな自転車。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 10:49:55

ジャイのR3は最も貧乏臭い

265 ：243：2006/09/28(木) 11:03:26

>>259

じゃやっぱFDの調整か。まともなチャリはじめての人間がいきなりFDの調整か(゜д゜)

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 11:21:24

シラスもジャイの次に多い　
それを貶すシラス乗りがもっともはずかしい

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 11:53:55

ジャイのクソスって爺臭くって加齢臭漂っていて貧乏臭くって最悪だろ。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 12:04:17

>>243
自分で出来ると便利だぞ。
乗ってるうちにすぐずれるしだいいち初期伸びするから。
すげー簡単だぞ！だからすぐくるうんだけど。
安物の宿命。耐久性の差。それが定価の差なんだよ。
がんばれ！自分でいじれると新たな世界が広がって楽しいぞ。
そして物足りなさを感じて俺はロードに入った＾＾；

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 12:12:55

グリップシフト嫌だからシラスにするよ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 12:19:20

シラスは胡麻油で軽く炒めて御飯に混ぜて食べると美味いお

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 13:30:37

高菜の入れるとさらに旨い！

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 14:41:27

大葉を細くきざんでかけると更に美味いぞ。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 15:01:55

生シラス丼最強。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 15:11:05

シラスの味は生よりも釜揚げが最強だよ。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 15:45:34

一度食べてみたいのは取れたの釜揚げ丼♪

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 16:58:07

釜上げはシラス煮干と違ってまだ半生くらいだからね。
まだ柔らかいし日もちしない。
暖かいくらいで食べられたら最高に美味いね。
冷たくなったとしても、そのまま食べてもきっとやみつきになるよ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 17:19:10

すれのびてたらそんな話題かｗ

俺はシラスで釣ってるよｗ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 18:14:30

シラスはジャイのR3よりも上手いお

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 21:44:06

ジャイＲ３を馬鹿にするシラス糊ｗ

目くそ鼻くそですからｗ

残念！！！　ｍ９（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 21:59:39

俺はR3を買うつもりでいたら偶然同じ値段で型落ちのシラス見っけてしまったのでそれ買っただけ
だから別にどっちでもいい　友達にはR3を勧めてるし

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 22:42:08

シラスのステム変えたいんだけど
ステムの長さってどうやって測るの？
コラムの中心からハンドルの中心？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 00:41:54

どちらかといえば、ジャイのR3が確実に貧乏臭いお !

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 08:58:18

貧乏くさいというより年齢層の違いじゃないか。

シラス→予算の少ない若者から中年あたり
Ｒ３→団塊世代を核に予算の少ない若者も

ってところかな。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 09:16:06

どちらも入門用かと思ってた
それかもっといい自転車乗ってる人のセカンドバイクとか。
俺はキャンプツーリングにバリバリ使ってるけど

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 18:49:18

シラスと比肩されるならR2あたりだろ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 20:53:48

でもR3もシフト以外は大して変わらなかったりする・・・

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 20:56:32

旅自転車としてはよかよ
ぞんざいに扱えるし軽いから輪行もしやすい

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 21:39:13

>>280
俺友人にはR2を勧めてるｗ
値段的にそこらへんじゃね？

あとはメリダのT1だなー。滅多に見ないけｄ（ｒｙ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 22:04:15

値段ではそこらへんだけどR2はフォークにカーボン使ってるし
やはりコスパではジャイにかなわんな

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 22:29:30

>>289
カーボンなんてアレだろ？
俺的には
シラス＝R2＋5千円＝R3＋1万円

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 01:02:02

玄関に置いていたシラスの後輪が突然パンクした。　｢パーン！！シューーー！｣
最初、なんがなんだかわからなかった。　スプレー缶でも爆発したのかと思ったけど、玄関から
の音だったのでタイヤを見に行ったら、タイヤがペチャンコになってた。
前の日に７．５気圧まで空気を入れて出かけようとしていたけど用事が出来たので止めといて
そのままにしただけなんだけど、こんなパンクもあるんだな。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 03:05:02

俺様の～！！！
シラスは～！！！
せか～い～いち～！！！

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 11:20:29

しらす～しらす～たっぷりしらす～

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 11:21:50

今日2007のシラスとGIOSのピュアとジャイのR2とMARINあたりを
見に行く予定です　以上です

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 11:22:18

あ゛～
釜揚げシラスが食いたくなっちまった～

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 13:40:54

ライザーに変えたいけどだろ
街中で楽に乗りたいよ。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 15:22:17

07シラスに、シクロバッグつけられるかな？
つけてる人いる？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 15:26:26

シラスにULTEGRAとかつけてる人いる？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 18:29:32

06のイエローのＭを探してるんだがどこかにないか？

アサヒ、Ｙ，ハクセン、浅Ｊにはないと言われて途方に暮れてるんだが・・

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 18:38:35

イエローって人気色なんじゃないの？
遅すぎってかんじがする

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 19:29:41

>>298
105ならつけてるよ

302 ：298：2006/09/30(土) 21:57:48

>>301

お、全部105で固めてる？
やっぱ違う？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 22:40:51

>>302
駆動系はほぼ全部105だよ（FDだけもらいもののULTEGRA）
ノーマルと比べたら全然違う
ノーマルの変速がガッシャン！ガッシャン！という感じなら
105はカシャ！カシャ！と変速が気持ちよく決まる

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 22:44:27

BB交換考え中
実際に交換した人で、お勧めがあれば参考に教えて欲しいな

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 23:33:21

>>304
ノーマルシラスからBBだけを変えるなら現在選択肢はほとんどないぞー
あさひで手に入る最高グレードのBBは↓のだけど適合するサイズは品切れ中だし…
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/bb-un72.html

306 ：298：2006/10/01(日) 00:20:04

>>303

うお。うらやましい。やりたいなぁ。
いくらかかった？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 01:23:53

>>306
コンポで3万くらい
一緒にホイールとタイヤも変えたからもっと掛かってるけどね
ただ、正直ここまで改造するのはお勧めしない
するならホイールとタイヤだけにするのが一番効果的だよ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 15:56:56

>>307

あれ？？？
５月に１０速１０５を別のマシンに入れたんだけど
レバー・前後ディレイラー・チェーン・スプロケ・クランクセット・ＢＢ
でパーツ代トリプルで６マソオーバーだったぞ？
まあスプロケだけアルテにしたからその分２千円くらいの差はあるが
何でそんな違うんだ？

309 ：307：2006/10/01(日) 16:38:11

>>308
別のマシンってドロップハンドル？
だったらSTIレバーが高いから金額の差が出てるんだと思うよ
こちらはフラットバー用シフターだから
とはいえ、6万オーバーはちょっと高いね
ちなみ僕はアスキーサイクルの通販でほとんど買いました
注文メール見直したら合計35000円位だったよ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 22:38:17

>>307

308です。
あなたの言うとおりロードバイクです。
なるほど合点がいきました。

＞とはいえ、6万オーバーはちょっと高いね

私はＹ本店。
あそこは物品の売値は定価売りだし、
トリプル入れたことでダブルより多少値段上がってるし。
ま、その分工賃が特価だったけど。

アスキーサイクルは売値伏してるから、
結構いい値引きされてたんじゃない？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 15:34:09

＞＞307
おすすめのホイルとタイヤはなんですか？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 07:36:31

2007はフロントフォークがアルミだね

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 08:39:32

>>312
んなこた～ない

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 12:45:13

都内へ２０Ｋｍの通勤です。シラスかクロスライダーかどっちか迷ってます。
スピードをかんがえるとシラスですが、段差耐久を考えるとクロスらいだ－・・・。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 14:06:17

>>314
抜重が上手くできればsirrusで。そもそも段差があるとこに
ウン十kmで突っ込むことはないし、ダートでも走らない限り
sirrusで問題なし。

乗りなれた時、サスペンションシートポスト・フカフカサドルは取り替えたぐらい。
という漏れも都内を通勤するsirrus野郎です。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 17:57:07

>>314
わしも、最初クロスライダーと悩んだクチだがフロントサスはイラネって事でSirrusにした。
並べて見てなんか重そうって思ったのもあるがな。

そんなわしは片道18キロを時々通勤のヘタレSirrus野郎ですｗ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 20:39:26

>>314
２０ｋｍの通勤を考えるような人だ。
どうせ車道走るんだから、軽い方がいいよ。
たかだか片道８ｋｍ半の通勤だが
最初の数日ＭＴＢで通った後にシラスにしたところ
すごく楽に、かつちょっぴり速くなった。
もしもシラス買わずにＭＴＢのままだったら
多分一月もつかどうかでやめてると思う。

今俺がおまいの立場でどっちか選ぶなら
ぜっっっったいシラス。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 21:01:20

>315
サスペンションシートポスト・フカフカサドルはいらなくなる？
漏れはここに惹かれているのだが・・・
現在TREK7.3FXと迷い中。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 21:27:49

>>318

>>317だが…
あなたがずっとコンフォートのままでいいなら
あったほうがいいかも試練が
ロードバイクのスピード感に惹かれて（憧れて）いくようなら
そのうち「なくてもいいや」となる。

おれは通勤は今でもシラスだが
シラス買って1年後に結局ロード買っちまった。

ま、「クロスライダーかシラスか」も
「どちらかというとロードかＭＴＢか」
に置き換えて考えるのも一つの切り口じゃね？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 21:29:05

というか、クソライダーは重すぎだろ。
１４Kgくらいあるんじゃない。
あいつら、装備品、多すぎ。
シラス乗りも同じ傾向だが。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 21:56:15

買ってワクワクしていろいろ付けたくなる＋通勤に使うからキャリアとバッグ
着替えも入れて…
('ω`;)重い

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 22:01:06

装備品少ない方のがカッコイイよ。
装備品沢山付ける奴は雑誌の影響受けた初心者丸出しだよ。
シンプルに纏めるのが良い

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 22:25:22

俺は主に旅に使うので次はツーリングバイクが欲しいなぁ・・・
でも、適度に頑丈で速くてぞんざいに扱えて軽くて輪行もしやすいシラスいいんだよなぁ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 22:32:51

>>313
http://cso.co.jp/bikeshop/specialized07/sirrus.html

やっぱアルミじゃね?

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 22:45:58

>>312 >>313 >>324
こないだとある自転車屋の人が
07シラスのFirstロットはクロモリフォークで、2ndからはアルミになった。
と言っていた、本当のところはわからんけど、話の種にどぞ。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 22:46:25

>>311
予算とどういう性能を求めるかによるけど
金額はそこそこで、かつ今までより少し速く走りたいのなら
シマノの完組WH-R550にタイヤはパナのツアラーとか
アスキーサイクルの通販使えば2万+送料で済むよ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 23:33:21

311じゃないけど
ホイール換える時、スプロケットもシマノの8sのに換えても
RD無調整でいけるかな？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 23:39:26

>>325
先週見せてもらった自転車屋用のカタログはアルミになってました。
アルミはどうなんだろと思いつつ、トップチューブのカーブ具合にひかれて注文してきました。

329 ：315：2006/10/03(火) 23:43:59

>>318
車道通勤に慣れてきた頃、段差なんてめったに超えないし・・・
車道でのショック吸収は俺には不要と思った。

むしろ快速を選んだ俺には、ガチガチ仕様のsirrusが最適だったよ
結果、シートポストとサドルは変更になりますた。

ま、乗ってみて人それぞれだからなんとも言えませんが、
舗装路での通勤メインならクロスライダーよりsirrusのが良さげと思う。
ただ、マッタリ時間かけて通勤できるならクロスライダーでもいいかもね。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 23:48:21

>>327
ホイールによって若干調整が必要になるかも知れないけど
RDの調整は大して難しくないから大丈夫

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 00:02:11

>>325
マジか。。。ぜったいクロモリの方がいいよな！
07シラス購入しようと思ったが、アルミだったらいらね。
シラススポーツにするか。。。
ところで、シラスのcompはでないのかな？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 01:33:53

スペシャ本国のwebサイト見て驚いた・・・シラスって最高級モデルだとカーボンフレームまであるんだな。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 02:15:52

>>330
thx
買ったら試してみます

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 03:40:34

クロスライダーは重い。
スレ見てみれば分かるけど、軽くしたがってる人多い。
他にロード持ってたりすれば遊べると思うけど。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 04:50:52

自転車屋でスペシャのルーベのフラットバーあったけど
これってロードに寄り過ぎてるか？
フォークとシートステーがカーボン
コンポが105でなんだか良さげだったけど。
乗ったらやっぱり標準シラスと差をかんじるのかなあ？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 06:39:31

>>355
ルーベっつったらスペシャの扱いは完璧ロードじゃん。
フラバ付いてるから挙げたんだろうけど
それ以外はセクォイアよりロード。
標準シラスと差を感じないなら何乗っても一緒だろ

337 ：313：2006/10/04(水) 11:40:46

>>324
ダイワに電話したらやはり2007モデルからアルミに変更になったとのこと。
あさひのＨＰ見たらクロモリとなっていたので・・申し訳ない。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 12:01:17

あなたは律儀なシラ子ですね

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 15:55:43

ちょっと質問させてください。
シラスにチェーンガードつけようかと思うんですが、
これを買えばよいんでしょうか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/fc/fc3303-10.html
ねじ穴の数とギアの枚数からこれじゃないかと思うんですが・・・
どなたか知っている方教えていただけないでしょうか？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 17:02:26

ＰＣＤが違うから無理

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 17:30:16

>>339
それは取り付けできないと思う。
↓これか
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/chainwheelcover.html
↓これがいいんじゃない？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rixenkaul/fs801.html

342 ：340：2006/10/04(水) 17:31:17

ＰＣＤは関係ないか・・・すまん

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 21:58:38

>>340-342
回答ありがとうございます。検討してみます。
最近のシラスってチェーンガードつきなんですかね？
俺が買ったときはついてなかったけど・・・

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 22:06:56

ガードつきだしたんは05くらいからじゃね
俺のは04でついてなかった

345 ：339：2006/10/04(水) 23:18:00

俺のは確か02モデル。
しばらくほっといたから、サビサビで大変なことに・・・。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 03:19:21

サビサビ(・ω・)ヾ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 06:27:26

>>343
06は付いてるよ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 09:12:10

話を総合すると06を特価で買うのが勝ち組でOK?

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 10:13:05

ＯＫ！

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 17:16:42

ＭＴＢから乗り換えを考えてるんだが、ジャイのＦＣＲ－２との違いって何？
どっちにするか迷ってる。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 18:59:40

ブレーキ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 21:30:21

ディレイラーエンド純正￥３１５０（税込み）だって・・高いよ！
純正しか選べないからって足元見すぎ。
どう見たって￥５００くらいの代物だぜ(-_-;)
注文したけどさ・・

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 01:40:09

アルミとクロモリ、シラス的にはどっちがいいのかな～？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 08:28:53

アロイで十分だろ。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 09:00:03

>>352
普通だぞ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 09:15:01

輪行バッグのお奨めってある？
MTB用を買えばいいのかな？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 20:45:55

俺はコクーン

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 21:12:08

０７シラスのカーボンバックモデル試乗してきた、思った以上にいいね
今までシラスをちょっとバカにしてたけどびっくり
適当に作ったクロスバイクだと思ってたら完全な誤解、しっかり走るしいいバランスしてた
フォークとあの曲げ加工してあるトップチューブとカーボンバック、チェーンステーの曲げ
潰しなんかかなり手が込んでるんだね、驚いた
ずっとロードしか乗ってこなかったけど、サブに欲しくなった
気楽な街乗りからワンデーツーリングまで使い勝手良さそう
マジ買おうかな

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 21:49:28

俺の白子は豪雨ツーリングや藪漕ぎなどかなり酷使してるが大きなトラブルも無く頑張ってくれてる
もろそうに見えて実は結構頑丈な自転車、って感じ。
荒っぽく使いたいためのサブ用にならおすすめ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 22:31:23

RDをティアグラに換えたんだけど逆に引きが重くなったような・・
デフォのSORAは3年くらい使ったんでスプリングが弱って逆に
引きが軽くなっていたのかな?と推測してるんだけど。
実際そういうことってあるのかな？教えてちょんまげ！

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 23:34:11

オレのシラスも通勤で頑張ってるよ、駅の駐輪所でもいたずらさ
れず、盗まれずに。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 00:09:26

本当はシラスが欲しいんだけど盗難対策上より大衆車っぽいR3になりそう・・・
実売1万ぐらいしか差ないんだけどR3は盗まれそうもないイメージなんだよな、漏れ的に

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 00:30:59

R3も色によって高級感があるように見えるよ
青とかオレンジとかさ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 10:36:47

>>362
ほれ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m29924266

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 10:41:25

セコイアかシラスで悩む

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 21:55:36

ママチャリとして使いたいのでお薦めのカゴを教えてください。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 21:58:48

自転車屋に行ってそこの在庫の一番安い奴

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 22:26:13

>>364
やっぱここが最安値ですか？
いろいろ探してるけどここより安いとこ見つからない・・・。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 22:37:34

>>366
ttp://www.cycle-yoshida.com/sanesu/howa/5atb2_wire_page.htm

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 23:25:08

>>366
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader320945.jpg

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 23:31:48

>365
セコイアエリート乗りですが、良いです。
一応、ロードだし、レースに出ないなら全く問題ありませんよ。
友人のシラスに乗ったら、この程度という感じでした。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 00:33:42

リヤのスプロケットに取りつけるプラスチックのチェーン脱落防止用の板の名称はなんだっけ？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 02:17:03

>>372
スポークプロテクター。
あれは脱落防止じゃなく、脱落した時に、
チェーンによってスポークが傷つくのを防ぐ為に付ける物だよ。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 08:54:15

>>368
そこはなんでも安いよ。06キャノだって20％引いてるｗ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 13:55:02

>>368
オクの説明の最後の一行
「調整済み」
は、あてにならない。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 14:24:17

まぁ工場出荷の時点で一応は調整してあるからな。
(もちろん往々にしていまいちな事が多いけど)
通販なんかではあまり手を掛けたくないだろうから、それを
調整済みと言ってるだけの可能性もあるだろうな。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/09(月) 19:53:50

>>371-376
おまいらクールなのか無知なのかわからんが
久々の祭りにwktkしたオレが子供なのか。。。
orz

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/09(月) 20:49:10

ハンドルバーって切りましたか?

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/09(月) 21:21:26

>>377
意味わからん

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 01:21:03

つまりシラスで一番望ましいのは、台湾製でフォークがアルミじゃなくてクロモリでＯＫ？

381 ：北島シラス熱唱！：2006/10/10(火) 01:23:23

♪シーラス～　好きいなあ～らあ、この

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 06:48:23

>>380
フォークはカーボン必須

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 00:33:13

アルミとクロモリとカーボンって結構違う？
やっぱ金出してシラス-スポーツ買った方がいいのかな？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 18:19:34

アルミとクロモリとカーボンの中で、順位をつけるとしたらどの順かな～？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 20:26:15

カーボン＞クロモリ＞アルミ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 21:05:24

総合的にみてやっぱシラスが一番だろう。
シラスと迷って別のやつ買ってしまったが、
結局グリップとかサドルとかスペシャに変えちまったからなぁ。。。
はじめからシラスにしとけばよかったよorz

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 21:19:42

日本語でおｋ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 21:27:31

これの次の愛車としてTrek1400か1500にしようと思う。
おまいらはどーよ？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 21:28:51

07シラスにカーボンバックなんてあったのか
知らなかった…

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 21:50:31

先日白子を注文したが納期が１１月中旬だってよ。（０７　ホワイト）
待ち遠しいよ～

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 02:41:51

>>388
トレックいいね。つか、次はやっぱロード欲しいな。
以前チャリンコ屋行った時に吊るしのフレーム見てたらマジで購入考えてしまった。

まあ、肩肘張らずに乗れるシラスはセカンドバイクとして手元に置いておくけどね。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 04:50:19

都市のど真ん中に住んでると
ロードはやりにくい。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 05:03:07

>>390
なぬう。おれも先週注文したんだが、まだ連絡がない。注文したときは、
今週には入るよって言ってたのになあ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 20:44:45

家の近所の店には07シラスがどっさり並んでるぞ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 20:48:40

／（＾o＾）＼なんてこったい

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 21:08:39

見た目からでもオッケー

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 21:35:45

>>393
店の人に在庫表見せられたが、ホワイト以外は１０月中入荷
ホワイトは１１月中旬入荷だった希ガス

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 21:46:10

シラスなんて焦って買うようなチャリじゃないだろ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 23:18:47

>>398
やっぱり気持ちのいい季節に新しい自転車で走りたいじゃない。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 01:08:13

ちょっと季節は違うが、自転車業界にはゴールデンサイクリストって言葉がある
凄い自転車乗りの事ではなく春ぐらいに陽気が良くなった頃自転車が欲しくなり
ゴールデンウイークに間に合うようにあせって自転車買ってちょっと乗ったが夏
には暑さで乗らなくなり、季節がいい秋には自転車熱も冷めてほとんど乗らず。
冬の寒さで全く乗らなくなった哀れな自転車はガレージの奥に仕舞い込まれ埃を
被って錆び逝くのを待つばかり・・・・。
いい季節を迎えて急いで初めてのスポーツ車買いに来る人の８割はこのパターン
だそうだ。
がんばれシラス乗り！

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 09:31:49

>>400
真夏に乗り始めて通勤に使ってたわしは勝ち組ｗ
なぜかこの時期は休みのファンライドだけになってるのは気のせいです。(^^;
暗い夜道走るの苦手～＞＜

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 12:02:36

今の季節は熊が怖くて走れません＞＜

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 12:41:41

(　^･(ｪ)･)＜一緒に鮭取りツーリングしようぜ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 22:34:34

クマキタ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 23:47:50

熊と言えば・・・
先日峠で熊注意の看板前で記念撮影してたツーリング中の３人組に出会った
バイクはデローザにキシリ、ピナレロにニュートロンでももろメタボリック
な二人に対してど一人はノーマルのシラス乗りでもきっちり引き締まった身体
してた人の方がやっぱりさまになってたな

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 08:08:42

そういうヨイショ感、どうかと思うよ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 12:50:39

>>405
にほんごでおk

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 12:52:29

熊と言えば・・・
先日、峠にある熊注意の看板前で記念撮影していたツーリング３人組に出会った。
バイクはデローザにキシリ、ピナレロにニュートロンだが、メタボリック。
そんな二人よりバイクはノーマルのシラスでもきっちり引き締まった身体の人の方が
様になってると思った。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 12:53:46

ヒント:バイクと体は別

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 12:55:11

ヽ（・(ｪ)･ )ノｸﾏｰ　大人気

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 12:55:12

／（＾o＾）＼なんてこったい

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 15:05:45

熊と言えば広島

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 20:35:49

ロードを買おうかと悩むことが多いんだけど本当は自転車が好きじゃないんだよね。
スタンド付けて泥よけ付けて気軽に乗れるシラスが好きなんだよね。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 23:43:03

カーボンバックのシラスに乗ってみたいなぁ
というか欲しい。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 02:09:10

シラススポーツ格好いいな～
でも、シラスから乗り換えるのはなにか抵抗が・・・

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 09:09:23

トゥクリップは取り外し可能ですか？
ママチャリからの乗り換えなので、まずはトゥクリップ無しで乗りたいんです。
ペダルに裏表の区別あるなら使えないかな・・・

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 09:22:18

トークリップは外れるよ。ペダルは表裏があって、裏面は微妙にすべる。
半日で慣れるから、最初からそのまま乗ったほうがいいと思うけどね。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 11:30:51

シラスって歩道の段差は平気ですか？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 12:09:58

買ってから約１年、結構ずぼらに突っ込んでるけど、今のところ問題なし。
ただ、歩道だからスピード落として入るけどね。エアは8気圧

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 12:40:52

シラス07に乗っているのですが、これに装着可能な泥除けは無いでしょうか？
SKSのRACE BLADEが良いのかな～何て思っているのですが、自転車初心者
の為分かりません。もし他にお奨めがありましたら教えてください。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 15:40:47

ポータブル泥除けなんてどう?
雨降った次の日とかにだけ持っていく。

422 ：420：2006/10/15(日) 23:35:34

ポータブル泥除けって伸縮する物ですよね？
あれ良いな～何て思ったのですが、フロントにはどんなの装着すれば
良いのかな？バランスを考えればSKSみたいのが良いのかな～
何て思っているところです。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 00:27:08

シラス買おうかと思ってる素人ですが、ノーマルかスポーツかで迷ってます。
値段なりの差があるのならスポーツにしようかとも思うんですが。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 00:45:49

>>423
差は値段なりだよ
ハンバーガーとチーズバーガーぐらい違う
チーズ好きなら迷うことはないよ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 00:50:23

いずれロードに乗り換えたいなら
ノーマルでいいんじゃね。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 00:52:41

>>422
ずっとつけっ放しならポータブルは紐でくくりつけるだけの
ようなもんだからやめとけ。
基本的に泥除けつけたくない人のためのもの。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 09:56:17

ステム逆付けしてみた
ちょっと走ってくる

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 18:28:09

｢シラス　自転車｣でググると
1ページ目から酷評してるサイトが挙がりますね・・・

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 19:02:08

シラスは自転車じゃないんだよ。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:25:42

シラスはシラスです。
それ以外のなにものでもありません

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:27:01

ま、すべての人が賛成することなんてありゃしないんだから
別に気にならん。
俺は06海苔だが気に入ってる。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:39:32

>>429
何が言いたいかワカンナイ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 23:47:27

交換したんですか？
デフォのタイヤって７気圧までじゃなかったっけ。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 00:35:36

シラスのcompは出ないのかな～
他のは出てるのに。。。
ブルジョアな俺はcompが欲しいんじゃｗｗｗｗｗ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 00:39:36

うちは07モデルだがデフォのタイヤ8-8.5気圧だよ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 01:32:24

>>433
>>435
確か06モデルのタイヤと07モデルのタイヤでは
標準の気圧が違ってたよ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 10:31:03

05モデルも8～8.5だお。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 10:35:57

06は２種類あるのかな？スリックやつ（気圧高い）　と　溝のあるニンバス（７気圧まで：自分こっち）
シフトレバーもちょっと違う奴あったし

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 17:12:18

>8-8.5気圧
本当にそんなタイヤなの？
カタログの印刷ミスやタイヤサイドの印字ミスじゃないの？
超シビアなロード用の20Ｃや19Ｃでも7-9とか10が常識だよ
8～8.5乗り手の体重が10ｋｇ以上違ったら対応できないよ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 17:54:29

でもちゃんとそう書いてあるし、ずっと乗っててなんの不具合も無いんだから
あってるんじゃないの?
強力なソースのある反証が無い限り信じられないな。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 18:15:44

俺04のニンバスで7気圧だけど

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 18:18:30

デフォで8～8.5か。走り軽そうでいいな。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 20:56:47

別に絡む気も、いちゃもんつける気もないんだけど、どう考えても常識では理解出来ないな
タイヤって言うのは細いほど空気の容量が少ないから低圧では使えないだろ？
その細い20ｃでもほとんどのタイヤは7～ぐらいで使えるんだよ
逆に25ｃや28ｃの太いタイヤの最低が8って言うのは尋常な数値じゃないよ
どのメーカーのタイヤでも常識的な範囲は6～ぐらい
本来6～8.5を8～8.5として使っても不具合出るはずはないから、どうでもいいといえばそうなのだが。
8～しか使えないって無茶苦茶不便でしょ？
ソースとか反証って言われても困るけど、俺も自転車乗りになって長いけど、そんなおかしなタイヤ
見た事も聞いたことも無いんで不思議で不思議で・・・・・
気に障ったらすまん

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 21:08:21

規定値8-8.5でも、おれはせいぜい6.5くらいしか入れんなあ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 22:38:55

06海苔だけど、タイヤに５．０－７．０BARって書いてあるけど、
それって５－７気圧ってことじゃないの？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 22:43:12

そうです

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 23:52:04

06ﾉｰﾏﾙｼﾗｽだけど8.0から8.5気圧だよ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 00:01:42

話のレベル低すぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗさすが糞ｽ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 01:16:12

なんだ443=448でただのアンチクロスだったか。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 08:25:34

ttp://www11.plala.or.jp/heartofjoy/airadjust.html

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 10:14:34

↑これなに？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 10:20:33

別にシラス乗りではないが、シラスはクロス系の最高傑作だと思う。
BGパーツは秀一。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 10:24:24

☆☆☆いただきました！

454 ：443：2006/10/18(水) 21:17:10

>>449
443＝439だけど448じゃないよ、勝手な被害妄想は辞めてくれ
俺は基本はロード乗り、ＭＴＢも乗るけど下り系は怪我が怖いのでＸＣだけ、自転車暦は
かなり長いけどクロスは乗った事無い、しかし車種でアンチだのそんあ極一部の頭のおかしな
人といっしょにしないでくれ。
たまたま行きつけの店でシラス試乗して思ってた以上に良い感じだったから、街乗り・ポタ用
に買おうかなと思いつつココを見てて、気になってレスつけただけだよ。
結構暇さえあればショップに入り浸ってるか走ってる自転車オタ暦20年だけど、絶対ありえない
数値にオタの血がさわいで反応しちゃったんだよ
リアルでも他でも詳しい奴に聞いてみれば、俺と同じ反応するはずだよ
「俺のタイヤのメーカー指定空気圧8.0から8.5気圧だよ」は、「俺の単三アルカリ電池、7Ｖなんだ」
ぐらい理解出来ない異常な数値なんだよ。
だいたい実際に使用時の適正の空気圧は乗る場所や荷物・乗り手の体重で大きく変わるでしょ？
その幅をたった0.5気圧幅で補えるはずないじゃない？
50ｋｇで8.3が適正だったとして80ｋｇの人が使おうとすると9.0ぐらいになりメーカーの設定範囲
では乗れない事になるんだよ？そんなバカな設定のタイヤをメーカーが造るわけ無いじゃん？
ほんと不思議で不思議で、何故この異常な数値を異常と思わないのか・・・・

でも粘着みたいで嫌だし荒れるのも嫌だから、これにて終了　レスはしないよ
ほんと悪気は無いんだよ気分悪くした人、すまん。長文もすまん。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:26:40

長文は構わないけど改行を工夫してくれ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:48:02

「俺の単三アルカリ電池級のモノを単一電池まで膨らませてくれ」まで読んだ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 22:20:18

黒幕は鷹野さん

まで読んだ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 09:15:12

お前らちゃんと読んでやれよ。まあ、三行でまとめとく。

シラスをご飯の上に
わさびをのせてだし汁かける
ｳﾏｰ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 09:49:34

軽量化でいろいろ試してみた。　ハンドル、ステム、シートポスト、グリップ、サドル、タイヤ
チューブ、ホイール、カセットスプロケットと交換してきた。　それなりに軽くはなった。
んでオリジナルホイールの振れ取り、センター出し、玉当たり調整をやって試走してみたら重さを
凌ぐ走りのスムーズさを感じてスイスイ走れることに気がついた。　ギア３段重くしてもいつもの
感じで走れるのにびっくり。　重さって慣れなんだな。　逆に駆動系の妙な摩擦抵抗って慣れない
というか疲れるだけだな。　ほんの少し力を入れると入れた分回転してくれる感覚ってｲｲ。　

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 09:58:37

この半年ぐらいで、sirrusとescape糊が随分と増えてる気がする＠東京
ノーマルだったり、パパチャリだったり、仕様が人それぞれで見てて面白い。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 12:46:03

>>443
07Ｓｉｒｒｕｓの標準タイヤはスペシャのオールコンディション。
タイヤ側面には8－8.5ＢＡＲと書いてある。
その0.5差に不満あるならスペシャに聞いてみてくれｗ
その後レポよろしく頼むわ。

わしは指定どおりに8BAR張ってる。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 18:56:45

>>459
漕ぎの軽さなんてその日の体調とか、風向きとか、わずかな勾配なんかに
すぐ影響されちゃうからあんまり参考にならない。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 19:55:52

なるしまにシラスは駐輪できます？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 20:03:34

浅草の店ってどう？
通販で買おうと思ってるけど、とんでもないもの送ってきたりしない？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 22:01:34

>>464

06シラスをここで買ったけど、いまだに送ってこない。。月曜日発送のはずが問い合わせたところ、あちらのミスでまだ発送していないとのこと、ここでの通販はかなり考え物では、、

だだし安いけど、、

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 22:21:37

>>464
そうなんだ・・・
このスレだと結構買ってる人が多いからだいじょうぶだとは思うんだけど、安いだけに気になるんだよね。
問題ないとは思うんだけど。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 22:31:44

俺も06シラス浅草の店で買ったけど、１週間くらいできたよ。
時間がかかるだけ安いんだと考えるんだ。
ディレイラーの調整もしてあったし、細部にもグリスが刺さってて
きちんとしてると思うけど・・・

対応がきになるなら本体だけは我慢して
パーツなんかはほかの迅速なとこで買えばいいんだし。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 22:35:25

>>467
意味不明

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 23:01:34

浅草ぐらい歩いていけよｗ
どこの田舎に住んでんだｗｗｗ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 23:09:30

浅草かぁ。すき焼き食いに行きてーな。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 00:06:29

>>463
このあいだ駐輪したよ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 00:15:38

店名は？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 01:39:52

誰かブルホーンバーにした人いますか？
いたら交換したパーツなど教えてください

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 05:49:13

>>473
したよ。
最低限必要な交換パーツは
ハンドル、ステム、シフター、ワイヤー、バーテープ、ブレーキレバー
くらいじゃね？

それからロード用のデュアルコントロールレバー使うなら
ブレーキもアーチ交換か、トラベルエージェントかまさないと。

参考にはならんかもしれんが、俺の場合は
コンポ交換が目的だったので、
STI使うからドロップ（ブルホン）つけた、と言う順番だったが。
ちなみに今の俺の仕様は、
ティアグラ・カンチブレーキ・STIレバー。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 06:11:17

カンチにする場合、ブレーキのアウター受けはどうしたらいいの？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 08:37:20

>>475
473じゃないけど、フロントは
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/testach/ahead-outer.html
リアは
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/dabo.html
と
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/1260es.html
の組み合わせかな。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 22:09:53

ステムを交換する場合はオーバーサイズのものでＯＫですか？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 22:35:09

>>476

>>474だけど。
俺の代わりに説明アリガト。
フロントは貴方の言うのとは別物で、
千鳥の中心に通った軸でフォークの股にある穴に連結されてた。
ワイヤー引くと千鳥が傾けられ、
アーチから伸びてきた両方のワイヤーが引っ張られる、
という構造らしい。
何かうまく説明できてないんだが、
パーツはやってもらった店の他の客のバイクから出たジャンクらしい。

>>475
すまんが俺は店頼みだったから詳しい説明は無理。
個人的にはショップに聞くのが早道かつお勧め。
ただ、ハンドルポジションの兼ね合いから
フォークコラムの長さが足りず、
>>476の言うフロントのパーツはつけられなかったんだと記憶してる。
あとはブレーキワイヤーの通し方もキモらしい。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 22:45:14

>>1～478
貧乏人プゲラｗ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 22:47:47

まともにアンカーが付けられない>479にプゲラｗ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 22:48:38

短足アンカー海苔ﾌﾟｹﾞﾗｗ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 23:57:07

>>480
おまえのアンカーもまともとは言えないけどなｗ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 00:14:29

>>482
ポップアップ機能のある専ブラ使ってないの？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 10:44:31

>>483
２ちゃん的に'>>'がまともなわけで、一部の椰子にしか見えない
'>'を使ってる椰子が言ったんじゃ見えない椰子からは言われるわな

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 10:56:09

>>484
専ブラだったら>でも>>でも見えるよ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 11:28:02

＞とかh抜きURL(ttp://～)にも対応してる奴もあるしね。
専ブラ使う方が転送データ量少なくて済むから、２ちゃん的にも
専ブラ使ってくれる方が嬉しいみたいだけど。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 11:37:07

あー、俺もブルホンにしたいけど面倒そうだなぁ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 11:41:07

北日本食品工業

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 19:38:50

>484
転送量が問題になった時に、>を使うのが推奨されたんだよ。
それに、>485等が言ってるように専ブラなら関係ないし。
転送量問題は根本的に解決したわけではないから、>486の通り。

>478
ブルホーン私もやってみたいんですよね～
予算的にはどれくらいで収まりましたか？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 13:59:26

埼玉の三郷付近でシルバーのシラス盗まれたやついないか？職場の近くに放置されてる。いたら詳しい場所教えるよ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 18:33:04

警察に届けてやりなよ。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 14:15:52

>488 それはブルボンっ…て親切だなオレ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 16:04:23

キャリパーブレーキってどうやってつけるの。　前輪はフレームに穴があるけど後輪には
つける穴がない。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 17:12:24

Ｖ＆カンチ用のフレームだから無いに決まってる
ちなみにフロントの穴もブレーキ用ではなく泥除け等取り付け用の穴

どうしても付けたいときはピストフレームにブレーキつけるときのキット
があるからそれを利用するか、台座溶接するんだな

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 19:03:30

>>489

>>478です。
前スレで散々書いたんですが…スレも変わったということで。

金銭的な話ですが、ぶっちゃけ判りません。
実はマイシラス、セカンドバイクとして通勤に使用してるわけですが、
ファーストバイク（ロードバイクです）の方を
ティアグラ・ダブルから１０５・トリプルに換装し、
取り外したティアグラを（ソラがついてた）シラスに入れたのです。
従って、当時のパーツ代は
ドロップハンドルバー（２～３千円）と
安物のトラベルエージェント（前後分で千円位）
ワイヤー（？？？）ステム（２～３千円）バーテープ（７００円位）。
工賃はロードの方とごっちゃですので全く不明。
ＳＴＩレバーは手持ちを使い、
後日カンチブレーキアーチ交換にパーツ代込み１万円位？

そんな感じですね。
ちっとも参考にならず、ゴメンナサイ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/23(月) 19:26:02

>>493
フロントはフォーク交換すればいいじゃん。
リアはほぼ不可能。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 01:18:17

今のＶブレーキのままじゃブルホーン無理なの？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 02:35:28

sirrusのSTI化に関して、カンチブレーキ＆トラベルエージェントの替わりに
TEKTROのRX3を使うことは出来ないでしょうか？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/tektro/rx3.html

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 03:43:11

出来るでしょ。
てか、ミニＶって他にあんま選択史が無いような・・・。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 17:13:01

シラス買おうと思ってチャリ屋行ったのに
メーカー在庫ナッシング

1ヶ月くらい待つと言われた(*´Д｀)=з

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 17:33:48

浅草Jにいっぱいあるじゃないか

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 21:12:40

07 SIRRUS-A1の重量は何kgでしょうか・

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 00:17:09

>501
浅草Jどこ？
1ヶ月も待てないから店頭の在庫を探し歩きたいっ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 01:13:51

>>503
東京都台東区浅草

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/25(水) 23:27:30 ID:D/tH8n/g

やっとダ○ワのHPが０７になった
０７カタログあり
ttp://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/index.html

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 05:12:30 ID:???

オヤジの06シラス試し乗りであまりに気持ちよかったんで
自分の欲しくなって買っちゃった(*´∀｀)

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 16:58:16 ID:P1vK0Q4i

05モデルのシラス　ディスク　が５万円台なんですけど
これって安いですか？買いですか？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 19:32:21 ID:???

安いね。
買いかどうかは・・・どうだろ、ディスクが欲しいならいいんじゃないかな？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 20:00:57 ID:d7DlAU8R

安物ディスクついてても仕方ないと思うけどな

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 20:07:23 ID:???

ディスクなんかよりカーボンフォーク、バックのほうがええよ
07スポーツ買って印プレきぼんぬ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 22:29:09 ID:???

雨天通勤用ならディスクでもいいんでね？
それ以外ではｲﾗﾈ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/26(木) 22:46:17 ID:???

ディスクは重くなるのか？だったらいらね

513 ：507：2006/10/27(金) 00:50:04 ID:8ltS58nW

レスありがとう。
ボーナスまで売れ残ってたら買うことにします。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 11:21:45 ID:???

ｶｰﾎﾞﾝﾊﾞｯｸの07ｽﾎﾟｰﾂって定価いくらで実売いくらくらいでしょうか

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 11:37:26 ID:???

>>514
希望小売価格（税込） 102,900円　実売8万～10万くらい

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 09:59:10 ID:???

07スポーツはほしいなあ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 18:30:40 ID:???

06無印乗りのみんな、シフターは何が付いてる？
俺のはシマノの「EF-50」なんだが、今日近所のオーソリティで在庫品を見たら「EF-35」が…
ネットでみると、スペック表で両方が混在してる。（ショップ毎に違う）
07はどうも「EF-50」
年式以外にも、マイナーチェンジをひっそりやってるんだろうか…

「EF-50」でも支障はないが、同じ定価で売ってるモデルで使用部品のグレードが違うってのが
ちょっと気になった。
このネタ既出？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 23:40:10 ID:ggPa12jU

俺も06無印乗ってるんで見たらEF-50だた。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 00:55:03 ID:???

俺も同じく。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 22:22:00 ID:???

オレもEF-50だけど、35とどっちが上なの？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 08:57:29 ID:???

35のが値段は高いな

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 12:24:49 ID:???

EF-35　＋　BGコンフォート
　or
EF-50　＋　BGコンフォートII　（07はこっち）
の組み合わせ？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 16:56:04 ID:???

先週の金曜日に浅jで06シラス注文したんだけど、返信がこない…
24時間以内に返信するって書いてあったんで、
催促のメールを日曜日と月曜日の2回送ったんだがその返事もこない。
メール自体届いてないのかな？
同じような人いる？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 17:52:59 ID:XZ/I4xSo

電話すればいいじゃん！
それメール行ってないよ。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 18:41:36 ID:???

07 sirrusのトゥクリップってどんな工具用意すれば外れますか？
プラスかマイナスのドライバーだけで大丈夫ですか？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 19:05:07 ID:???

>>524
電話してみました。
メール自体は向こうにちゃんと届いてたみたいです。
注文が沢山きてるようで返事が遅れてるみたいでした。
どうもお騒がせしました。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 21:22:20 ID:???

>>525
現物見る事を薦める

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/31(火) 21:27:23 ID:???

>>525
どらいばーだけじゃ無理じゃね？
８ｍｍか１０ｍｍのめがねれんちが必要な気がｓ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 08:50:44 ID:???

>>525
オレは逆に外したトゥクリップを再び取り付けた口だが、
基本プラスドライバーのみで桶。
ただし、ペダルの反射板を外す必要があるので、その際は小さなマイナスドライバーが必要になる。他でも代用可
当方07無印

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 09:11:19 ID:3fI9E5N+

2007のsirrus sport にスタンドを取り付けることはできないのでしょうか？

「カーボンシートステーにつき、スタンド取付け不可」
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/spe/sirrussport.html

と書いていて、購入を迷っています。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 17:55:37 ID:???

>>530
日本語どおり
形はいけるけど素材がカーボンなので。割れてもいいならどうぞ。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 19:45:00 ID:???

>>530
シートステーに固定しないタイプのスタンドならＯＫって事でしょ。
チェーンステーだけに固定するスタンドもあるよ。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 20:50:07 ID:???

センタースタンド

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/02(木) 22:13:25 ID:???

>>530
コレが付くんじゃね？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/hebie/0680.html
あとはセンタースタンドにするとか。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 00:53:36 ID:PEjuFB1l

>>531
>>532
>>533
>>534

皆様ありがとうございました。
>>532様
の書き込み後に、リンク先の近所の販売店に在庫を確認したところ
XSのサイズに関しては、入荷が１月になるとのことでした・・・。
（Sはまだ、メーカーに少しあるとのことでした）
今はどこもXSのサイズは、置いていないのでしょうか・・・。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 01:11:14 ID:HSAHSkmO

>535

なぜXSサイズなんだ？
Ｓサイズじゃだなのか？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 01:21:34 ID:PEjuFB1l

>>536様
身長が160cm無いので・・・orz

538 ：536：2006/11/03(金) 01:33:47 ID:HSAHSkmO

>>537

う～ん、微妙だな…
オレは身長160㎝ぴったりで、Ｓサイズ（ＸＳでは小さい）
に乗ってるから質問してみたわけだが

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 01:40:39 ID:???

サイズなんて身長や股下で決めるモンだし、本人がXS希望ならそれでいいじゃん？
急ぎで欲しいなら、店頭在庫のあるショップを電話かけまくりで探すしかないね。

540 ：525：2006/11/03(金) 02:02:29 ID:???

>>527-529
ありがとうございます。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 03:53:45 ID:???

納期が一月延びた

ﾏﾀｰﾘ待とう

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 14:16:27 ID:???

>>538
俺は１６３ｃｍだがＸＳだな
大きいか小さいかはわからんが、とりあえず店員の言うことを聞いてみたぜ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 17:59:18 ID:JOrH82vx

フレームにサイズ書いてないんだけど、
測る以外にサイズを確認する方法無い？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 18:22:40 ID:P5owJfcI

トップチューブに股がって3cmくらい余裕がないサイズはアウトだよ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 21:46:36 ID:bm8/usqh

河原走り等でみんな一日に何キロくらい走れます？
オレは無風でも２０キロくらいで、もう嫌になる。脚に余裕があっても進まないｗ。と感じてしまう。
内装３段のﾏﾏﾁｬﾘからシラスに乗り換えて１年。冬の棒茄子でロードにｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟします。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 21:57:46 ID:???

河原は道路に比べて安全だけど、飽きるよね。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 22:29:55 ID:???

>>545
ロードだと街乗りしづらいと思うがいいのか？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 08:38:00 ID:???

ロードなら100キロくらい楽に走れるぜとか思ってるんじゃね？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 10:49:06 ID:???

>>545
ロードなら40km/hオーバーで平気で走れる、
150km位平気で走れるようになる。
そう考えていた時期が僕にもありました。

心肺機能弱すぎかもよ。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 10:57:08 ID:???

>>545
1時間で20km走るくらいなら（速度メーターで常時25kmくらい）
かなり体が鈍っていたとしても、そんなに辛くないはずだよ。
1時間でかなりばてるだろうが、なんとか2時間続けて合計40km。
1時間休憩を入れて、復路は倍の時間をかけて戻る。
合計80kmを7時間かけて走る。
普段運動をしていなくても、これくらいはシラスで充分走れるよ。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 11:38:42 ID:???

>>545
ちゃんと空気圧設定してる？
圧が少なすぎると重くなるから。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 12:14:12 ID:???

>>545
もしタイヤがノーマルだったら買い換える前に23cとかに変えてみるのをお勧めする。
同じ28cでもデトネイターとかの方がずいぶん漕ぎ易く感じたよ。

それにシラス標準のニンバスは雨でなくとも砂や泥の跳ね上げがかなり多いしね…
晴れてても泥除けが欲しくなるよorz

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 20:12:37 ID:XGnJe9ke

今シラスに乗ってるけど、5年ほど前、自転車マイブームがきて
25万位のデローザを勢いで買った。

脚力なくてほとんど乗らずじまい。

今もシラスばっかりですよ～ん。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 20:42:56 ID:???

もったいねーな。俺にくれ。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 20:55:52 ID:oF7RH+IP

>>553
コンパクトクランクにすればいいやん。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 21:03:00 ID:XGnJe9ke

>>555

シラスのほうが適当に乗れて精神衛生上疲れない。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 21:26:17 ID:???

たしかにシラスは安心感がある　こけても平気

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/04(土) 23:06:16 ID:???

カーボンフォークってメリットはどんな事なんでしょうか？
振動吸収が良いとかです？
07スポーツいいなぁ。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 11:45:21 ID:TsRY6stX

>>545
休日の河川敷乗りならロード欲しくなるのはわかるな～。下手にシラを金掛けていじるより
適当な値段の（あなたの懐具合は知らないけど）ロード買っちゃえ。オレもその経歴。
でもシラの方も通勤・街乗りに毎日乗ってる。趣味としてはロードがメインになって
シラのほうは、もろ実用車でホムセで買ったｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞにベルまで付けてるｗ。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 16:38:13 ID:???

>>548
ロードも持っているが、脚が無くなる遙か以前にケツの痛みが限界を超える。
レーパン履いていても4時間がケツの限界だな。ケツの限界については
スペシャのBGサドルの方がマージンが大きいから、シラスでもロードでも
結論として走れる距離は俺の場合同じ・・・・

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 17:04:47 ID:???

05シラス乗りですが、おすすめのサドル教えてください。
勃起障害を考慮したというスペシャライズドのサドルがいいのですが、
GELパッド入りイプはどれも高くて失敗は許されないなぁと。
あと、表面に縫い目がないのも条件です。
雨の日に水を吸い込んだサドルに座るとお尻が濡れてしまうのが嫌なんです。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 17:09:03 ID:???

サドルは自分のケツに当ててみないと・・・・

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 17:15:20 ID:???

とりあえず座り心地が悪くなくて、表面に水の進入する縫い目のないシラスに似合うサドルならいいかと。
近所にろくな自転車屋がなくて現品を見て選ぶ事ができないのです。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 17:41:39 ID:???

チャリで使う筋肉と歩きで使う筋肉って違うんだね
ちょっとした距離歩いただけで変な筋肉痛になってしまった

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 18:38:28 ID:???

>>561
VELOとか結構いいって聞くけど。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 19:18:19 ID:???

>>565
サイクルベースあさひで見てみました。
ぶっちゃけ高いっすね・・・。
サドルだけ盗まれそうな予感が。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 19:23:49 ID:???

サドルスレで一時期話題になったこれはどう？

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/smp/strikeplus.html

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 20:16:21 ID:???

>>567
かなりよさげだけど高すぎますよ。
これ三つでシラスが買えちゃいますよ・・・。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 21:18:30 ID:???

サドルは使ってみないと何とも言えない。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 22:19:11 ID:byTfObit

身長171の標準体型の場合、07シラスは一般的にはＭサイズでいいのでしょうか？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 22:42:22 ID:DJI9iVmL

>>570
私は167cmですがSでちょうどいい感じです。
跨った時は5cmくらい余裕ある。
Mでもいけそうですけどね。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 22:55:50 ID:???

>>570
私は173cmだけど、Sに乗ってる。Mよりとりまわしやすいのでこっちにした。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 23:09:18 ID:Damp5pax

>>561
俺、タイオガのスパイダー使ってるけど悪くないよ。
雨の日にも乗るとなると網目の隙間は問題だけど
サドルバッグ着けてればほぼ問題なし。
「ＢＧミラノ（シラス04にデフォで付いてた奴ね）」で
太股すれた180cm・87kgの俺でも太股擦れの問題なし。
かといって尻はちゃんと乗るし。
しなりがあるから硬いとも感じない。

弱点だが
材質が材質だからチト滑るゆえ人によっては落ち着かないかも。
それに体重ある人だとそのしなりゆえシートポスト選ばないと
ヤグラのネジでサドルベースをえぐる。

あと勃起障害問題はホビーサイクリストレベルだと
尻のあて方ひとつで（勿論ポジションも絡むけど）結構変わるぞ。

サドル、4種くらいしか使った事無いから
大したどうこう言えないけど現時点で俺は不満は無いよ。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 23:56:12 ID:???

>>566
名無しでみるとどれも５０００円くらいだったけど。
http://www.cb-nanashi.com/prt/saddle/velo/vl1133g.html

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 00:17:15 ID:PTY3VIAo

素朴な疑問なんだけど、みんな白子で何処を走ってるの？
折れは通勤車（往復１０㌔）なんだけど、たまに河川のCRとかにも出没して
思うのはﾚｰﾊﾟﾝ＆ｼﾞｬｰｼﾞにﾒｯﾄ被って「その気」になるバイクではないよね？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 00:22:06 ID:???

シラスに色々パーツ付けるのはかっこ悪い気がする。
シートポスト、バーのカーボン化位の削った感じがいい感じ。

泥除け、前カゴの実用チューンもありだと思うが。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 00:37:59 ID:???

街で見かける限り、実用の人が多いけど、
好き好きでしょ、そこらへんは。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 03:38:41 ID:???

休日には河川のCRを普段着で乗ってるよ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 10:51:41 ID:???

俺はユニクロのコンプレッションタイツ（シラスのサドルはレーパンより
パッド無しのタイツのが調子が良い）とジャージで。休日は30キロから40キロかな。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 19:13:14 ID:???

タイツとかはいてんならもう少しのろうよ、、、
もうちょい先までいけば新発見もあるとおもうよ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 20:09:31 ID:???

07ｼﾗｽのSｻｲｽﾞと07ｼﾗｽｽﾎﾟｰﾂのSｻｲｽﾞってｻｲｽﾞは同じなんでしょうか？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 20:30:14 ID:TGxTTrci

04 Disc 、雨の日も安心の通勤スペシャルで、２年半乗ってきましたが、
最近、重いギヤをめいっぱい踏むと、BBあたりから、ギシッという異音が・・・。
クランクとBBをバラしてグリスアップしたが、直らず。
こりゃ、BBの寿命か？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 21:31:47 ID:???

ペダルの締め付けが緩んでるのかも。。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 00:04:36 ID:???

>>582
俺も04シラス（ノーマル）乗ってて最近同じ様なことがあった。
上り坂で踏み込んだときに「キシッ、キシッ」って音がしたんで
Fディレーラーの調整やらクランクの緩み・・・イロイロと疑ったが
>>583の言うようにペダル絞めこんだら直った。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 00:05:03 ID:WgEOiD3l

ペダルも、グリスを塗って締め直しました。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 07:27:02 ID:???

ｻｲｸﾙﾓｰﾄﾞでｺﾙﾅｺﾞﾃｨｱﾗ､07ｼﾗｽｽﾎﾟｰﾂ､07ｴｽｹｰﾌﾟR2乗り比べてみた。　　　　　　ｺﾙﾅｺﾞﾃｨｱﾗ＞07ｼﾗｽｽﾎﾟｰﾂ＞07ｴｽｹｰﾌﾟR2　　　　　　価格の違いがそのまま車体にでてくる感じ。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 08:47:17 ID:+lf8dj6P

そりゃそーだよ。
で、バランスいいのがシラスだと俺は思う。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 09:37:27 ID:KbQpUWj4

シラスって台湾でもなく中国製なんだな
ｵﾜｯﾃﾙ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 11:04:29 ID:???

>>580
もっと遠出するときはロードに乗ってるから。
シラスは近所の裏道探検用。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 14:11:26 ID:???

>>582
チェーンリングボルト組み直し&ペダル換えてみて（借り物でも可）、駄目ならBBかもね。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 15:06:27 ID:???

>>588
他社乙！

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 19:47:02 ID:???

シラス購入予定です。
当方，イナカなもので通販を考えています。
そこでお聞きしたいのですが、サイズはいかほどがよさそうでしょうか？
身長176センチ、股下80センチです。

シラスに乗っている方、お持ちのサイズと身長などを教えていただけると助かります。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 20:21:31 ID:WgEOiD3l

>590
そうだね。
では、来週末にロードの部品を臨時で移植して、チェックしてみます。
ダメなら、BBを３０００円くらいで買ってきて交換します。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 20:22:22 ID:???

>>592
身長175cmで股下79cmの俺はMに乗ってるよ
貴方もMでOKさ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 00:17:52 ID:???

07ｼﾗｽｽﾎﾟｰﾂを購入予定なのですが、
これは台湾製じゃなくて中国製なのでしょうか？
購入した人、教えてくだちぃ。。。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 00:44:51 ID:BR1IDEEW

中国製だったと思う
07年クロストレイルも中国製だったような

大体、米国のラインと日本のラインが別だし

正直、買う気なくした
ジャイの方がマシ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 00:45:01 ID:???

>595
先日、
店員に聞いたのですがけっこう以前から
中国で作られているとの事でした。
私もちょっと心配になって
納品前の物を見せてもらいましたが
溶接等の処理は問題無いようでしたので
シラスＡ１を購入しました。

598 ：592：2006/11/08(水) 01:43:40 ID:???

>>594
おお　体型が同じような方がいて参考になりました。
安心してMサイズを注文しようと思います。
どうもありがとうございました。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 02:16:56 ID:???

♪シ～ラス～　寿司な～ら～ああ、このお～（。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 06:46:42 ID:???

製造国気にしている奴は時代錯誤だな
いまや中国は製造技術はなかなかのもの
洋服　自動車の製造技術の向上を見ればわかるだろ
おれは自動車のBMWをしばらく乗っていたが数年前からは日本向け1部は南アフリカで
製造してるぞ・・ちなみにBMWが9年前くらいに米国で生産始めた頃は
最悪の品質だったけど、今でも米製は世界でも最低品質だな。

中国が政治的にイヤダっては別問題だけどな

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 09:12:41 ID:???

>>599
サブちゃん乙

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 09:15:47 ID:???

>>592
おお自分とまったく同じ身長・足長じゃん。
自分もMですよ。
店員さんはLでもいけるかなあ～、って言ってたけど
Mで正解だった。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 09:48:13 ID:???

174cm 79cm Lに乗ってます。　少し遠く感じます。　んで、シートポストを180度回転させて
サドルつけてる。　腕が長い（小学生の頃、毎日鉄棒で遊んでたので長くなった）んでそれほど
苦にはならない程度。　Ｍで背中を丸めて乗ったほうが効率的に力が出せるような気がする。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 14:32:07 ID:???

>>603
サドル位置を大幅に変えちゃうと漕ぎにくかったり膝イカレたりしない？
ハンドルが遠いならステムやハンドルバー変更したほうがいいんじゃないかな？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 18:15:04 ID:???

06シラスなんだけど、いくら探しても浅Jが一番安いんだけど
同じ価格で他の店ない？
混んでて時間かかるみたいで、浅Jでは買いたくないのでよろしく。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 18:37:50 ID:???

価格と時間のどちらかを妥協しなよ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 22:01:40 ID:???

172cm Mに乗ってます。自分も少し遠く感じるので、シートポストを180度回転させてサドルつけてます。
それでもまだステムが遠く感じます。

608 ：603：2006/11/08(水) 22:10:06 ID:???

>>604
ステムは角度調整ステムに交換した。　この時点で遠く感じることは解消された。
サドル位置前のめりはクセなんでどうにもならない。　上りだと自然にサドルの前
のほうに移動してしまうんで、サドルが通常の位置だとしっくりこない。
膝はジョギングで痛めたので自転車に転向したんだけど、不思議なことに故障はな
くなった。　本当はサドル位置を後方にずらして（通常の位置）ハンドルを引っ張
りながらボートを漕ぐような感じで漕ぎたいんだけど、脚力も心肺機能もないんで
ダメっす。　せいぜい逆Ｌ字のような感じで腕を曲げて前傾姿勢で漕ぐ程度。
やっぱサイズは少し小さいほうがいいな。　早く猫背姿勢最高になりたいよ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 23:59:21 ID:???

>603
私と同じだ。ポスト回転。私は169ｃｍで、Sなんですが、
ノーマルだと、サドルを一番前に調整してもまだ乗り切れない。
で、ステムを短いのにしてハンドルを近くしたりしてみたが、駄目で、
180度回転出来るのかなと思ってやってみたら、いい具合になった。
あとちょっと、サドルが前に下がるともっと良さそうなんだけど。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 09:02:44 ID:???

180cmないと町乗りではLサイズは乗りづらいですよ！って
モードでダイワに言われたよ！
町乗りだと160～175cmの人はSがイイってさ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 11:11:08 ID:???

ハンドルが遠いってどういう感じ？
170cmでM乗ってて全然違和感無いんだが。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 12:03:58 ID:???

175でMで、サドルを目一杯後ろに下げてる俺はどんだけ胴が長いんだ...

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 15:23:33 ID:???

足が短いんだよ～ん

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 17:58:16 ID:???

>>611
ママチャリと比べてしまうから遠いと感じてる人なんじゃないかな
感覚は人それぞれだから別にいいんだけど

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 19:23:34 ID:???

それはママチャリのハンドル付けるしか無いなぁ･･･

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 19:30:06 ID:???

2週間ほど前に07無印を買ったど素人なのですが教えてください
左シフトが3になかなか入ってくれません…2→3って上げると2のままｶﾗｶﾗと…
1→3でも入る確率5割以下…単純に操作が悪いんだとは思うんですが
何度やってもｽﾑｰｽﾞにいきません。どうやったらうまく行きますか？

あと2週間の間に左ペダルの反射板がなくなりました…事故ってもないのに(´･ω･`)

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 20:08:57 ID:???

>>616
メンテ本買って自分で調整するか、出来ないなら販売店に調整してもらうしかないんじゃないか？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 20:31:53 ID:bvy1vhfj

単なるシフトワイヤーの初期延びでしょ。
メンテ本みて、ＦＤのアジャスターを”反時計回り”に回すべし。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 20:32:42 ID:???

07シラススポーツですが、在庫があって安く買える　ショップって都内および近郊にどこかありますでしょうか？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 20:40:22 ID:???

>>617
ありがとうです
ママチャリから転向して間もなく、メンテの知識はまだ身についてないので
とりあえず近くの自転車屋で見てもらうことにします
ネットで買ったので購入店は遠くて…一応近くに取り扱ってる店があるのでそこを頼りに

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 22:58:19 ID:3ustYFAF

浅草、値段が安いのにいつまでも在庫が残ってるのは訳がある
一度店に行けば分かるよ
駅の駐輪場並だからww

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 23:00:53 ID:???

>>616
>>252

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 23:09:08 ID:???

>>621
どういう意味？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 23:34:27 ID:???

>>620
ファンライド＆Movie － funride 自転車の映像・動画配信サイト
http://www.sportsmovie.jp/funride/top/
ファンライド＆Movie － funride 自転車の映像・動画配信サイト
http://www.sportsmovie.jp/funride/maintenance/

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 23:35:53 ID:3ustYFAF

>>623
見に行けば分かるよ
あと、この板の東京の販売店スレでも一時期話題になってたはず

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 23:37:18 ID:???

>>622
㌧
明日、長押し試してみるです

まだ200kmぐらいしか走ってない状態でこんなだったので
正直凹んでました
たまに普通に巡行しててカクッて抜ける感じがするのも気になるし…
試した上で、まずはショップで調整してもらってきます

メンテも早いうちに覚えなきゃ(´･ω･`)

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 00:13:32 ID:???

初心者であればあるほどネットで買っちゃ駄目じゃねーか。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 00:24:46 ID:???

>>626
06シラス海苔だけど、オレなんか買った翌日になったｗ
10キロも走ってなかったのに。
で、ショップにもってたら、ほんの数秒で直った。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 01:52:41 ID:???

>>626
メンテはここが参考になるから勉強してガンガレ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 06:54:08 ID:???

>>592
身長179cm　股下82.5cmのおれはMに乗ってるが
ステムをひっくり返したらハンドルが遠くなってしまった。

ステムひっくり返すならSにしとけ。
てか、ステムはひっくりかえすと思うぞ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 12:04:24 ID:???

>>630
あの・・・ハンドルを遠くするためにステムひっくり返すワケで・・・

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 12:38:26 ID:???

>>621
あそこは店舗在庫以外に倉庫在庫があるんだよ。
店頭行って06シラスのないサイズが欲しくて言ったら倉庫にあるから
明日の夕方には持って来るから明後日にはお渡しできます。ってさ。
店頭在庫は基本的に見本らしいよ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 15:48:05 ID:???

フルカバーの泥除けをつけたいのですがこれはつきますでしょうか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sks/p35.html

自転車は05無印シラスでサイズはMです。
アドバイスお願いします。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 15:56:10 ID:dYEZaJUq

>>632
それじゃ店頭でもその日に買えないってこと？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 16:57:21 ID:???

>>633
モードで専用フルドロ展示してあったよ。07だけど・・・
それで付くんじゃない？

>>634
そこまでは知らない。
それはショップに聞いてくれ！

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 20:08:20 ID:???

>>633
無印05シラスにクロモプラスチックを装着して使ってるよ。
ただ、買ってきてそのまま付くわけじゃない。
ちょいと加工が必要だよ。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 21:25:02 ID:glZtrUBR

>>630
俺と大した変わらんな。
ちなみに俺は身長180cm、股下83.9cm。
04のＬサイズ乗ってる。
ちなみにシラスのほうはホリゾンタル換算サイズ560だが、
もう1台のロードは580乗ってるよ。
別にでかすぎとは思わないが。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 00:09:45 ID:gf3R2bBu

>>633
自演しているらしいから騙されないようにww
「倉庫」といいながら、目の前の中古みたいなチャリを整備して渡すだけ

639 ：633：2006/11/11(土) 02:49:31 ID:???

レスを下さった方々ありがとうございます。

>>635
専用フルドロですか・・
公式見たんですが見つけられませんでしたorz

>>636
おお。実際に使われてるんですね！
その、ちょいと加工ってのはどんな事をするんでしょうか？

想像では、リアに
加工が必要なんじゃまいかと考えています。

とりあえず買ってみようと思います。
ありがとうございました。

>>638
オレが何か？自演？？？？？

640 ：636：2006/11/11(土) 10:49:20 ID:???

>>639
俺のもMサイズだから条件は同じかと。
フロントの変速機を見れば分かると思うけど、
干渉してリアの泥よけが付かないんだよ。
だからその干渉する部分に穴を開けてやる必要がある。
あとは付属品の取り付け金具を曲げたりすることが必要。
アップローダ教えてくれたら画像アップするよ？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 11:16:26 ID:???

近所の行きつけのショップ数件の話しだけど、05モデルは今年の
春ごろまで売れ残ってたのに、06モデルはもう在庫ないみたい。
ＮＨＫのおかげか？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 12:32:20 ID:???

05がダブ付いちゃったから06で生産絞ったんじゃないの。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 14:09:53 ID:RG8Ww08N

ｼﾗｽは90kgでものれますか？＞＜

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 14:19:15 ID:???

のれるよ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 16:46:53 ID:???

俺の05シラスA1には80ｋｇまでとなってたような希ガス。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 16:53:50 ID:RG8Ww08N

（´・ω・`)

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 17:03:08 ID:LFM90x9V

94kgで乗ってたがフレームはビクともしてない
現在86kg
＠04A1

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 17:10:29 ID:???

スポークは折れまくりだけどな

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 17:46:55 ID:???

シラスてそんなちゃちなのか

650 ：633：2006/11/11(土) 22:55:25 ID:???

>>636
ありがとうございます。なるほどです。
フロントディレーラーのバネのとこが飛び出てますね。
そこを加工するわけですね。

アップローダーですが、ここでもよろしいでしょうか？
ttp://2chshare.net/pic/

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 23:22:25 ID:gHvaKpdV

06シラスの黒って　どんな感じでしょうか？
みなさんは何色に乗ってますか？
個人的にはメタリックシルバーが一番いい感じのように見えるんですが。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 23:26:16 ID:???

>>650
とりあえず穴開け部分だけど。
http://2chshare.net/pic/file/2chshare-pic_0027.jpg.html

653 ：633：2006/11/11(土) 23:57:09 ID:???

>>652
たいへん参考になりました。
チャレンジしてみようと思います！

さんくすでした。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 07:52:28 ID:wzFpEqSW

汚いし、錆びているし・・・・。
室内保管は不要な安バイクだけど、
もう少しメインテナンスしようね。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 11:00:30 ID:???

>>641
買占めでなくなったんだよ。
売り続けてるところがね。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 12:23:34 ID:???

サス付シートポストのままでレーシーなサドルに換えるってカコワルいかな？
見た目もあるけど乗り心地がフカフカ過ぎて気分が乗らないｗ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 15:24:18 ID:???

サスナシにすべし！

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 15:47:37 ID:???

納車早々変えてみました。
http://o.pic.to/8pig7

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 15:51:04 ID:???

なかなかりっぱなハクビシンですね＾＾

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 17:00:00 ID:???

03シラスのリプレースエンドがぐんにゃりになっちゃったんですが、
これのみってどこかで売ってますか？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 17:08:30 ID:???

>>658
これは見事な白い一本糞ですね^^

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 19:39:00 ID:???

>>656
週末にﾛｰﾄﾞ乗り込んで平日は通勤のｼﾗｽに乗ると、その「フカフカ」感が素晴らしいｗ。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 20:34:40 ID:???

>>660
自転車屋で相談してみ。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 23:07:13 ID:7V++VFfB

06シラス無印の標準のシートポスト径と長さを教えてもらえませんか？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 23:31:07 ID:???

27.2φ×350mm

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 00:21:24 ID:???

>>656
ｶｺﾜﾙｲとかではなく、方向性が違うよな。
ゲル入りの気持ちいいのに変えてしまえｗ

667 ：660：2006/11/13(月) 02:48:26 ID:???

>663 どもです
普通の自転車屋に持って行ったら直せませんと言われました。
やっぱりスペシャライズド取扱店じゃないとダメですよね。どうも近くにないようで。自転車がないと不便だ。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 02:57:07 ID:???

>>667
スペシャライズドのフレーム部品が必要なわけだしね。
あと、社外の物（ノースショアービレットとか）を当たってみてもいいかも。
適合する型番があるか知らないけど。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 03:17:32 ID:???

>>667
＞自転車がないと不便だ。
リアディレイラー外してチェーン切り詰めて
ギア固定ならとりあえず走れない？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 09:56:14 ID:???

>>652
同じくCHROMO-PLASTICSの泥よけを自分で付けようと思っています。
残念ながら見れませんでした。もう一度アップして頂けないでしょうか？

あと、ステーなどの金属はステンレスでしょうか？
折角、苦労して自分で加工しても直ぐに錆びてしまっては悲しいので教えて頂けないでしょうか？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 10:13:01 ID:???

シートポストもサドルも交換して特に問題無く乗ってるけど、１２０ｋｍ走る予定がある
からサドルだけはミラノに戻そうと思ってる。　帰りは真っ暗になるだろうからEL510も
持って行く。　約３００ｇの増量になるけど我慢する。　単三電池４個って重いね。

672 ：670：2006/11/13(月) 10:13:35 ID:???

>>635
その専用（純正ではない？）フルフェンダーに関する写真やWebサイトなどの情報もあったら教えてください。

話が前後するようですが、07シラスにお勧めのフルフェンダーがあったら教えてください。
希望としては取り付けやすい（加工が少ない）、軽い、錆びにくい、です。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 16:25:01 ID:???

>>672
自分で調べろボケ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 21:05:15 ID:???

07最近買ったんだけど、いろんな写真見ると06のほうがかっこいいなシンプルで。
俺の買った店では06売り切れ早かったみたい。

>>672
書き込むヒマがあったら自分で調べろボケ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 21:43:46 ID:???

07の方が折れはかっこいいと思うけど
カーブドトップがたまらんね

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 22:10:44 ID:???

俺もそう思う

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 22:15:39 ID:???

07ｼﾗｽ無印と07ｼﾗｽｽﾎﾟｰﾂとで迷いましたが07ｼﾗｽｽﾎﾟｰﾂを買うことに決めました。どこかに在庫ないでしょうか？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 22:18:30 ID:???

どなたかスペシャの　P1 over　ってバーエンドつけてませんか。いいと思うのだが・・。
使い心地教えてけれ。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 23:38:48 ID:MKiFw/D7

ミラノサドルってある程度距離のるとめっちゃケツいたくなるかもしれませんよ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 00:10:05 ID:???

>>633
この間のモードで>>635が言ってたフル泥除け付きのシラスを見たよ。
販売とか聞いたら、今現在開発中で試作品ですって返事が返って来たよ。
一応、販売するつもりでいるらしいです。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 00:23:20 ID:???

ステム逆付けしたら
前傾きつくなった分首が痛い。
乗車姿勢のアドバイス下さい。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 00:59:45 ID:???

それは痛くないポジションに変更するか、慣れるしかないでしょ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 07:38:22 ID:???

07ｼﾗｽｽﾎﾟｰﾂはカンチブレーキに変更可能ですか？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 20:26:16 ID:???

シラス（ノーマルの安いやつ）をドロハン化するには
SORAのSTIとドロハンと愛と情熱と勇気と希望と清らかな心以外に
何か必要なものはございますでしょうか？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 21:40:37 ID:???

シラの太いアルミチューブにドロハンは似合わない。
なんか子供用のﾛｰﾄﾞｻｲｸﾙみたいに見える。オレならバーエンドにする。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 22:09:23 ID:???

じゃ俺はブルホンにする

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 23:33:31 ID:???

じゃ俺は踊る

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 23:43:19 ID:???

私、配る！

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 23:54:17 ID:???

というのは冗談として、バーエンドって何か意味あるんですか？
太いのは時代の流れ。シラスよりダウンチューブの太いロードなんて腐るほどあるじゃないですか。
フラバは幅が広いし手の向きがドロハンと90°違うし（これはバーエンドで解決しますが）
なんか馴染めません。せっかくのもらい物なので、ロード買えというアドバイスは無しにしてください。
あと気になったのは、フォークが寝てるため、ステムがどうしても上向きになってしまいますね。
シラスについてた角度のきついステムを逆さにしても、まだ水平よりちょっと上てなかんじ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 01:46:29 ID:???

ロード買え

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 02:07:33 ID:???

>>685
たしかに太いよな。ESCAPEと並んだらびっくりした

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 02:47:54 ID:???

>>684
STIで引けるブレーキは？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 04:32:22 ID:???

SORAのSTIはやめておけ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 06:13:05 ID:???

いいんじゃない。SORAのST-3300でも。
ブルホーンでだとリリースやりにくくて死ぬけど。
親指リリースが嫌ならST-R500で。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 06:16:13 ID:???

大きくスローピングしてるフレームにドロハンは似合わないと思う。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 06:38:17 ID:???

おれはスローピングもスワッピングも好きだけどな

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 06:58:39 ID:???

まぁ好みは人それぞれってことにしていただいて、
>>692
シラスのVブレーキはショートアーチだから何とかなるみたいなことを小耳に挟んだのですが
てか、STIってどれも高いなぁ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 07:19:08 ID:???

>>693
それは何ゆえ？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 09:16:36 ID:???

>>697
いっその事ピストにしてまえ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 12:22:44 ID:kJomMW5u

リアのスポーク２本折れた＿|￣|○
いっそのことホイール交換したいんだけど簡単かな？
23c履いて街乗りはどうだろう？！

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 14:09:11 ID:HSHYZ5bN

2005年のsirrusA1が近所の自転車屋で49900円でうってたので、このスレ覗いてみました。

なんか買いのような気がしてきたので、買ってみようとおもいました。
新しい方がいいってもんじゃないでOK？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 14:14:50 ID:lk+CAzG0

>>701
2005モデルでその値段はチョイと高い気も

あと、性能はほとんど変わらないとおもう。
2007モデルはフレームの形状が変わった分、
乗り味が若干マイルドかも知れないが、
乗り比べないとわからんでしょう。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 14:23:16 ID:???

>>700
簡単だよ。
スプロケ交換とリムフラップ、チューブ、タイヤ装着するだけだし。
23cでも問題無いよ。
リム幅変えるならブレーキ調整もか。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 14:30:25 ID:HSHYZ5bN

>>702
レス3クス
型落ちってだけを根拠に、ちょいと値切ってみようと思います。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 15:23:25 ID:???

>>701
高いと思うよ。
通販が嫌いならそこで買えばいいけど、
06を￥46,410で買うのが2ちゃんでは常識＾＾

706 ：700：2006/11/15(水) 15:35:47 ID:???

>703
そうですか。ありがとう～。
ＭＡＶＩＣ　AKSIUM買って付けてみるかな！

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 17:39:32 ID:HSHYZ5bN

>>705
通販嫌じゃないです。
06 sirrusをググってみたのですが、価格.COMで57,120円が最安ってとこまでは出せました。
このスレを読んでると『浅草J』かなとは思ったんですけど、店名やURLがわからず辿りつけませんでした。

06を46,410円で売っているお店の名前かURLを教えてください。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 17:42:01 ID:???

このスレ読んでないのが丸わかりだな。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 18:27:50 ID:???

>>707
浅J
www.jiggyarea.com/sale_rord.html

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 19:55:41 ID:???

>709
Lサイズねーし (*´Д｀)=з

711 ：684：2006/11/15(水) 21:19:12 ID:???

>>699
なるべく安く済ませたいもので････････
>>689についてですが、フラバでいろんなポジションのとり方を試していたところ、
軽く拳を握って、掌の小指側の縁をグリップのステム寄りのあたりに乗せると
ドロハン時のブラケットを握る感覚に近くなりますね。ただ、親指がバーに掛かってないため
手を滑らしやすく、大変危険ではあります。もう1つはかなり気に入ってるのですが
ステムの両脇部分のバーを握り、肘を折り畳み、深い前傾姿勢をとると、
少し窮屈ではありますが、かなりパワーも出せて、空気抵抗も減ります。
TTバーとまではいきませんが、近いものがあると思います。
シッティングではかなり有効なポジションだと思いました。デメリットとしては、
ブレーキやシフトが柔軟にできないこと、ハンドルの振動が直に伝わってくること、
そしてこれからの時期は冷たいことです。が、2つ目と3つ目はグローブ装着で解決できます。

712 ：707：2006/11/16(木) 01:02:50 ID:???

>>709
おおー！
ありがとうございますー
jiggyのjだったのですね。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 08:26:11 ID:???

>>698
見てみリャ分かるけど、ティアグラ以上と作りが違う。
操作が糞、というのが定評。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 16:23:51 ID:???

サイクルあさひの入荷まだー？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 16:52:29 ID:???

>>713
例の親指レバーですね？あれ糞なんですか･･････
SORAである以上ある程度は仕方ないかなと考えていましたが
サドルとピラーの交換で予算3万円のうち2万使ってしまったので
ハンドルはどっちでも良いかなという気になってきちゃいました
ドロハン＋ステムは用意してあるのでお金はかからないのですが
STIが1万円未満で見つかればまた考えようかなと。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 19:14:53 ID:???

操作感だけならティア、105よりソラのほうが好きだけど。個人的に。
ドロハンに固執しないならｸﾗﾝｸｾｯﾄでも換えたら？一万以下でなんとかなるかも・。・。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 21:56:02 ID:???

クランクセットって1万以下で何とかなるもんなんですか？
トリプルだと無駄に高いイメージが

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 22:22:46 ID:???

シラスで未舗装路を走りたくてタイヤ交換を検討中です。
29erのMTBに使われているタイヤとか使えるのでしょうか？
シクロクロスのタイヤは細くて何か不安・・・。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 22:28:14 ID:2FT2aRrj

どなたかシラスに標準で着いているトリプルクランクセットのQファクターを教えていただけませんか？
購入を検討しているんですが、Qファクターが広いと膝が痛くなってしまうもので。

よろしくお願いします。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 23:52:23 ID:???

>>719

お店に聞いてください
あと
自分に合うパーツに交換ね

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 00:17:21 ID:B+4bBk8c

soraにはsoraのSTIじゃなくて上位グレードでもいけるのかい？
ディレーラーの交換がいらないなら上位グレードのSTIに買えたいのだが
親指でシフトするのにいつまで経っても馴れない

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 00:21:13 ID:???

ティアグラからは9ｓになるから無理でしょ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 00:23:31 ID:???

とはいったものの、SORAでも上位グレードと同じタイプのもあったね

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 00:25:37 ID:???

>>721
行けるけど、変速段数が変わるので、最低限スプロケ&チェーンの交換が必要になるよ。
RDはプーリー交換でOK。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 01:16:43 ID:B+4bBk8c

>>723
マジかよ
なんか損した気分

スプロケ交換かぁ
高くつきそうだな（´・ω・`)
明日調べてみるわ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 07:56:49 ID:AyXsba0S

カーボンバックのシラススポーツ乗ってる人いますか？乗った感想教えてください。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 11:24:44 ID:???

2007 シラススポーツの完成重量って何㎏なのでしょうか？
教えて下さい

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 12:52:34 ID:???

シラススポーツのメーカーってどこなのでしょうか？
教えてください

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 13:15:41 ID:???

>>728
スペシャライズド？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 15:33:08 ID:???

シラスっておいしいですか？
教えてください

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 15:33:29 ID:???

>>727 10.3Kg

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 15:43:42 ID:G316uSO7

>>731
便乗して教えてください。
A1は完成重量は何㎏なのでしょうか？

スポーツかA1にするか迷ってます。
スポーツは3万円も高いけど、その価値はあるのか。
主な目的は、たまに自転車通勤（片道17㌔）、休日の30～40㌔位のサイクリングなどです。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 16:00:45 ID:???

通勤に使うなら、盗まれる可能性を考えればA1で充分では
一日に100km以上走るんでなければスポーツは持ち腐れだと思う

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 16:17:17 ID:???

スポーツはカーボンバックだから、スタンドの取り付けに制限あってメンドイ

あと所詮sirrusはスポーツ車じゃなく、強化シティサイクルみたいなもんだから、
安いA1でいいと思う。3万の価格差は、適度な改造費と備品にあてればよろし。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 16:28:58 ID:PVH24+xO

>>734
賛成

736 ：732：2006/11/17(金) 16:58:12 ID:G316uSO7

>>733
>>734
>>735
有難うございます。
やっぱりA1で十分ですか。
今乗ってるGTのMTBが、Wサスで激重なので買換えを検討してます。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 17:49:15 ID:???

シラススポーツより無印シラスのシートステーの造形が素敵。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 20:18:30 ID:AyXsba0S

無印とシラススポーツの展示車を並べて見比べてみました。コスパは無印のほうがずっと上だが、個人的にはカーボンバック、フロントフォークのシラススポーツが本当にカッコ良く見えた。結果、シラススポーツを購入した。是非　実物をみてもらいたい。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 20:40:57 ID:???

>>732 10.4ｷﾛ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 21:13:16 ID:???

>>732 無印、スポーツ、重量はほぼ同じ。乗り心地スポーツ≠無印＋カーボンハンドル＋カーボンシートポスト。こんな感じだと思うよ。デザインどちらでもいいなら無印買いだろう。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 21:19:00 ID:???

みんな絶対に無印買ったほうがいいよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　理由は、07スポーツ乗ってる俺が目立つから。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 21:25:55 ID:???

>>741
自意識過剰

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 21:34:38 ID:???

07スポーツで心配な点がひとつあります。カーボンフロントフォーク、カーボンバックのワンポイントアクセントになっているクリスタル色のジェル。これがいい感じなんだが柔らかいから結構早く劣化しそう。どうなんだろう？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 21:39:59 ID:???

>>742　あながちそうともいえないよ。ショップに駐輪してるとめずらしいのか、いつも何人か見てる。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 21:43:25 ID:???

自意識過剰

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 21:44:17 ID:???

晴海トリトンにスポーツ展示してたよ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 21:47:24 ID:???

>>745　ねたみ？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 21:53:33 ID:???

自意識過剰

749 ：744：2006/11/17(金) 21:54:32 ID:???

ちなみに何人か見てる中の一人が俺です。もちろん無印乗ってます

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 22:11:51 ID:???

スポーツは贅沢品ということで意見がまとまったようですね。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 22:33:49 ID:???

見てるのはみんなシラス乗りってことか

752 ：715：2006/11/17(金) 23:39:35 ID:???

サドルとピラー交換したら約400ｇ軽量化達成しました　＿|￣|○

753 ：732：2006/11/18(土) 09:36:07 ID:???

>>739
0.1キロしか違わないんですね。
>>740
ありがとう、候補に加えます。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 22:47:24 ID:???

シラスの０７モデルは､いつ頃から出回りだしたの？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 18:27:36 ID:???

夏の鬱りを感じた頃

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 20:50:48 ID:???

ダイワ精工
サイクルスポーツ事業における代理店契約終了のお知らせ
https://www.release.tdnet.info/inbs/4b140410_20061120.pdf

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/20(月) 22:01:56 ID:???

安くなるのか？

買ったばっかりの折れとしては
安くなったらくやしいし、
パーツとか入手しづらくなったらいやだな

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 01:55:35 ID:???

俺、あさって納車。
これは社外パーツで改造しまくれ、とのお告げですかね？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 02:38:48 ID:???

改造なんて他社のパーツで当たり前なんだが。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 19:49:36 ID:???

プレスリリースより
＞当社におけるスペシャライズド製品の売上は、堅調に推移してまいりましたが、
＞２００１年３月期より横ばい傾向が続き今日に至っております。

中間決算短信より
＞主として、サイクルスポーツ用品の販売でありますが、高級マウンテンバイクの
＞需要後退はあるものの、引き続きオンロードスポーツバイク分野に投入した
＞新製品が好調に推移しました結果、売上高は7億１千１百万円
＞（前年同期比6.2％増）となりました。

横ばいなのか伸びてるのか、どっちやねんｗ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 21:23:29 ID:???

スペッシャライズドのサドルバッグが手に入らなくなるのは痛いなあ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 21:54:42 ID:???

スペシャ日本法人があるから大丈夫だべ？？？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 23:42:57 ID:FbqCPcLS

07スポーツにキャリパーブレーキって装着可能でしょうか？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 23:43:34 ID:???

みんなのシラスはどんな改造してるのか参考に聞かせてください

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 23:58:54 ID:???

フルデュラ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 00:04:36 ID:???

>>763
フロントはフォーク換えれば可能。
リアは無理。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 03:02:26 ID:???

来年２月購入予定でシラスを候補にあげているのですが
知らすって重量何キロですか？

カタログｏｒネットにも情報無くて・・
ありえないけど、サスペンション登載車より重いと嫌なので・・・

サスペンション登載車の例として、
ルイガノLGS-TR1　１４．４キロ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 07:35:51 ID:???

>>764
チェーンのみヅラ。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 08:41:07 ID:???

>>767

10.4k

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 09:51:00 ID:???

>>764
シート→スペシャのインディ（ミラノが擦り切れてぼろぼろになったので）
シートポスト→アルミのふかふかしないやつ（なんとなく替えてみた）
フォーク→スペシャのゼルツカーボン（自転車と衝突してアルミフォークをぽっきり折ったので）

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 11:26:03 ID:VQB0khFe

Sサイズでサドルとシートポストだけ換えて
ペダル、キックスタンド込み実測9.5kg

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 19:22:25 ID:UoXbVL7l

シラスってデフォのホイールでどのくらいまで細いタイヤはけるか教えてください

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 19:25:04 ID:???

>>764
ハンドル　　　：コアのドロップ
ステム　　　　：TNI
フォーク　　　：アンタレス・カーボンフォーク
ホイール　　　：シマノ・WH-R500
レバー　　　　：ティアグラ
シートポスト　：ディズナ・アルミ
サドル　　　　：スペシャ・BGスポーツ
クランクセット：スコーピオン
ディレイラー　：前後ともティアグラ
チェーン　　　：ヅラ
ブレーキアーチ：シマノ・カンチブレーキ
スプロケット　：9速アルテグラ12-21
タイヤ　　　　：ミシュラン・プロレース2（23C）
フレーム　　　：04A1
リアスタンド、フルフェンダー、リアキャリア
装備のツーキニング仕様

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 20:12:23 ID:???

23cまでは確実にOK、20cは知らん

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 20:25:12 ID:???

>>773
写真うｐしてみ。若干の脳内臭がするけど、そこまでテンコ盛りだと・・・

カッコ悪いだろうな。多様に求める物を詰め込みすぎ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 21:21:00 ID:???

色々書いてあるだけでごく普通の改造だと思うが、何にでも脳内とか
アヤつけないと気が済まない奴っているんだな。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 21:35:23 ID:???

タイヤとブレーキだけシラスです

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 21:58:26 ID:???

>>773
ここまで弄って､どんくらい費用掛かったの？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 01:20:33 ID:NmXwPcu2

ごく普通の改造だろ。
私は105の１０速にしたけど後は似たような改造やってる。
改造代は２０万弱かな。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 01:39:14 ID:???

>>779
ちょっと金かかりすぎでね？
定価で部品買ってるの？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 02:29:09 ID:cFbF5u+x

ど素人で申し訳ありませんが、

フレームのそこらじゅうについてる

丸い頭のボルトみたいなものは

なにに利用するんでしょうか？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 02:43:54 ID:???

>>781
日本は無修正禁止だから穴とゆう穴はボルトでモザイク代わりに塞がれているのだ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 06:37:06 ID:???

>>781
ボトルケージ、というものをつける穴な。こういうもの。
500ccのペットボトルを装着できる。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/petcage.html

水の摂取は重要だから、これは必須だ。真夏のことを考えたら2個つけたほうが良い。
色つきのものは塗装が剥げるものがあるから、シルバーがいい。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 06:58:57 ID:O0iCKORg

>>773
どうしてカンチブレーキに変更したのでしょうか？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 07:03:19 ID:O0iCKORg

どなたかＶブレーキをキャリパーブレーキに変更した人はいませんか？
キャリパーブレーキがカッコいいんで可能なら取り付けしたいと思って。
どんな改造で取り付け可能かと？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 07:13:14 ID:???

>>785
キャリパー効かないよ。止まれなくてもいいの？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 07:37:50 ID:???

>>777
フレームは何にしました。アルミ、クロモリ、まさかカーボン？
自分の場合、スタンドつけたり、ごついワイヤー錠をフレームにバコ
バコ当てるんでアルミがいいと思ってるんですが。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 08:03:26 ID:???

長文になるが勘弁！
>>775
前スレのときにうｐしてたよ。
もっかいすっか？
>>778
私の場合は>>779氏ほどの金は当然なおかかってません。

>>770氏に習って補足してみましょうか。

フォーク：下手だった時代に前ブレーキで負荷をかけすぎてしまい、
　　　　　店で「これやばいよ」と言われたまたまでてた店にとっての
　　　　　余剰フォークを特価1マソで購入
ホイール：約1年でデフォホイールが逝ってしまい交換。
シートポスト：サス要らなくなったんで交換。
サドル：縫い目が解れてきたのと先端が太くて合わなかった為交換
チェーン：単なる定期交換。デュラが一番錆に強そうだったのでこれに。
スプロケ：ロード乗ってて50-16が気持ちよかったので、16Tが欲しかった。
タイヤ：寿命を感じたのとロードに20c入れたかったのでロードのお下がり。
レバー、クランク：ロードのお下がり。
ブレーキ：トラベルエージェントで引き心地悪かったから。
ハンドル、ステム：STI使うために新規購入
スタンド、キャリア：シラス買ったときに便利グッズとして追加購入。
フェンダー：雨でも通勤はするので、追加。

日頃のメンテの範囲除けば、4.5万位+工賃。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 13:18:02 ID:cFbF5u+x

>>783
フロントフォークの外側とかにもついてますが・・・

あれって六角レンチでとれるんでしょうか？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 13:27:42 ID:???

キャリアダボでしょ。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 13:29:26 ID:???

>>785
>>763,766

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 15:25:26 ID:YYHGpFTX

スペシャライズドのマウンテンバイクかジャイアントのマウンテンバイクか、どっちにしようか今迷ってる

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 15:30:20 ID:???

ホイールをWH-R500あたりに替えても乗り心地ってよくなるもんなの？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 16:23:04 ID:???

>>792
なぜそれをシラススレで聞くのかと。。。

迷わず、シラス買っとけｗ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 17:19:04 ID:???

クロモリフォークってどう
カーボンに比べて

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 17:29:16 ID:???

>>795
手が痺れる

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 17:35:20 ID:???

>>793
ホイールを変えても乗り心地なんてほとんど変わらないよ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 18:01:18 ID:???

乗り心地重視ならスポークのテンション下げればいいんでない？直ぐ振れるけど。
後は自分に合った空気圧設定。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 18:29:43 ID:???

冬もスパイクはいて走る人いる？＠北海道

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:04:10 ID:???

>>795
伝統の重みがある。愛国者ならクロモリ。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 12:54:30 ID:???

>>792
スペシャ（ダイワ精工）は、ただでカタログを送ってきてくれた。
G社は、代金分の切手も送ったのに、カタログが届かなかった。
それだけの理由だけで、自分はシラスにした。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 13:24:41 ID:???

G社のバイクってコスパが良い代わりに塗装が安っぽく感じる

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 14:24:19 ID:???

>>788のようにロードのお下がり使いながらってんならわかるが
>>779のようにシラスにそんな金つぎ込む意味がわからん

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 16:37:06 ID:???

>794
ほかにスペシャライズドのスレがなかったから……。
スペシャライズドは確かにカタログ送ってくれるの早かった。ジャイアントは無料じゃなかったからやめた。
今日、お店で話を聞いたけど、同じ値段だしディスクブレーキの差しかないって言われたからスペシャライズドのハードロック買うことにした。
オレもちょっとGIANTってマークが受け入れられなかった。
シラスはまだ初心者のオレには早いかな。街乗りとかでタイヤとか丈夫なやつがほしかったし。

805 ：794：2006/11/24(金) 17:06:40 ID:???

>>804
言い方きつくてすまそ。

ひとまずバイク購入（予定？）おめ！

そんなあなたに、
【スペシャ】　SPECIALIZEDのMTB　【ｽﾍﾟｼｬ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157644785/

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 17:57:06 ID:???

あ、英語表記のスレがあったのね^^;
ありがと。まだ資金集めの最終段階に入ったぐらいだから、いろいろ考えてみるよ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 20:35:41 ID:???

シラスで片道30キロの通勤は無謀でしょうか？
晴天(曇り）の日だけのつもりですが、実際にそのくらいの距離を毎日走っている人
がいたら注意点など聞かせて下さい。休日に50～60キロの乗り込みは度々している
ので体力は大丈夫だと思います。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 20:47:22 ID:???

>>807
体力の問題がなければ大丈夫でしょ
あとはパンク修理キットとポンプ常備すればOK
お金があるんだったらタイヤとホイールを良いものに変えとくと走りが楽になるよ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 21:05:09 ID:UmpgK6+Q

シラスＤｉｓｃとロードを持っているけど、３０Ｋｍ乗るなら絶対ロードがいい。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 21:08:25 ID:???

30kmも走ってからじゃ、仕事に影響が出るじゃないかと思ってしまうオイラは、
自転車通勤片道10分のヘタレ。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 21:10:24 ID:???

シラスで林道行きたいので、ＭＴＢ化を目指してますが
何かいいアイデアありますか？
ＭＴＢを買う金がない・・・。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 21:11:56 ID:???

空気入れたままタイヤを外したいときどうすればいいですか？
ブレーキの調整をしたくないという前提で。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 21:13:10 ID:???

>>812
インナーリード外したら駄目なの？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 21:16:20 ID:???

>>811
なるべく頑丈なホイールに交換して、
シクロクロス用のタイヤ入れてやれば？
29er用フォーク+ディスクブレーキ、ってのもいいかも。
ハンドリング変わっちゃうだろうけど。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 21:28:41 ID:???

>>812
普通に引っこ抜く。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 21:38:09 ID:???

空気入れたままタイヤ外れたら怖いだろ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 21:57:44 ID:???

シクロのホイールはシラスのホイールより弱いものを使っているよ。
シマノの550とか普通に使ってる。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 22:38:27 ID:???

>>812
タイヤ太くしてるの？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 23:24:49 ID:BU6eLqp1

シラスのバルブって仏式？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 23:54:25 ID:???

？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 23:56:21 ID:???

>>819
そうだよん

少し見づらいが、ダイワ精工のHPにカタログ載ってるよ
>>1のリンクから飛んで「2007 BIKES & EQUIPMENT CATALOG」てーのを探してくらはい

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 23:57:50 ID:???

チューブ換えりゃなんとでもなるが

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 16:45:46 ID:???

シラスとエスケープのスレの雰囲気の違いがおもろい。

シラス乗り
　・ほどほどにいじる。必要を感じなければそのまま
　・造りのよさやバランスを重視
　・シラスの方が偉いと思っている
　・上品に乗る

エスケープ乗り
　・ガンガン改造する。原形を留めないくらいいじる
　・コスパを重視。バランスは自分でなんとかする（なってない場合も）
　・シラスよりロードを意識している
　・ガシガシ乗る

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 17:29:48 ID:???

>>823
いちいち変な分析する必要ないよ。ウンコかゲロかの違いだよ。

ただ個人的には用途や予算によってはウンコやゲロもいいと
思ってるんで、人に奨めることもある。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 18:25:21 ID:???

シラスってウンコなんだ。。。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 19:55:00 ID:???

いや、ゲロじゃない？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 22:21:14 ID:???

自転車です。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 22:46:53 ID:???

ドクター・ゲロ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 08:29:15 ID:X1j2js/R

ロードから外したパーツが余っていたので、
２００４シラスに、旧１０５を付けました。
なんか、もったいないような気がするけど・・・、まあいっか。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 09:11:40 ID:???

いや、パーツも喜んでるよ！

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 10:30:55 ID:???

ブルホーン化したことある人いる？
やってみようと思うのだが。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 12:08:03 ID:???

>>831
>>788です。
それもやったよ。
でも結局ドロップに戻った。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 12:18:49 ID:???

ブルホーン化するにあたって特に支障はないすか？
金欠なんでSORAのSTIにしようと思ってるけど。。。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 13:00:40 ID:???

>>833
ブレーキのアーチとレバーのマッチング。

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154514061/l50

ここでもかなり議論されてるが、決定的な方法がなかなかない。
ミニＶ、カンチ、トラベルエージェントあたりがセオリーらしい。
ディスクブレーキも有効らしいが金考えるとどうなんだろう。

それとフラットからならステムも変えないとハンドル遠くなるよ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 13:08:26 ID:???

連投スマン

>>833がハンドル交換する理由によっては勧めないよ。
「ハンドルポジションを増やしたいが、ブルホーンで十分」
なら「都合の良いエンドバー見つけて追加」
の方が余計な金かからないしほぼ同様の効果がある。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 13:35:01 ID:???

>>834-835
レスどうも。
やはりブレーキとの相性が問題になりますよね。
自分は高校生でして、ジャイのＲＯＣＫと０６シラスを所有しています。
街乗りと通学はＭＴＢで済ましているので、シラスをできるだけロードに近付けようとしています。
バーエンドだとものたりなく、ブルホーンｏｒドロップ化しようとしてるんですが。。。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 14:07:05 ID:???

>>836
それなら思い切ってドロップにした方が、とも思うが、
話聞いてみれば君は｢ロードが欲しい｣が本音じゃないの？
もうそろそろ12月だ。
あとひと月待ってその間にいろんなロードバイク見て勉強してきなよ。
高校生ならまだ「お年玉｣って武器もあるだろうし後悔もしたくないでしょ？

「シラスをいじりたい｣のか、｢ロードに乗りたい｣のか
自分の本音と相談してじっくり考えなよ。
中途半端な買い物したって満足はしないよ？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 15:28:05 ID:ZGd9nYMu

スピードは脚力しだいですが、頑張ったら平地５０ｷﾛ出ますか？
ついでに僕はスポーツサイクルに乗ったことはないけど
３段変速シティサイクルで平地４０ｷﾛを時々出すバカです。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 15:52:16 ID:???

>>838
シティサイクルで40キロ出すといっても、巡航できてるわじゃないだろ？
頑張れ、バカ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 16:12:39 ID:Jy5VBszm

>>839
毎時25ｷﾛ、１時間走行ならあります。
だから、そろそろいい自転車ほしいなあと思って。。。
スペシャライズドのシラスかジャアントのエスケープＲ２か？
ＬＧＳ　ＲＳＲ４は候補外ですが、一応考えています。
速く走るにはどれがよいでしょうか？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 16:34:44 ID:???

>>840
３段変速シティサイクルでそのＡｖｅ出せるなら何買ってもロードぶち抜けると思うよ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 16:40:26 ID:???

シラスで25km/h巡航はできるけど30km/hの巡航は厳しい。
そっから上はロードの領域。
瞬間なら平地で50km/hくらい出るよ。
でもスピードにこだわるなら、素直にロード買ったほうがいいと思うけどな。
まあ、シラスは安いし多目的に使えるから、買ってから自分の色に染めるのもいいとは思うけど。
ジャイやガノは知らん。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 16:45:46 ID:1TO79HiM

ウーマンの青いのが綺麗だから嫁に買ってやろうと
思ってるんだけど、あれだとフォーク＆バックカーボンじゃ無いよね。

ほとんど同じ値段するから悩んでる。
嫁の身長158cmだから普通のSサイズでも行けるかなぁと。
どう思う？

そんな俺は01年に買った02モデルのシラスを大事に乗ってます。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 17:29:29 ID:???

>>838
オレもロードに行った方がいいと思う。3段シティサイクルにメーターつけ
てるほどスピードにこだわりがあるんだから。
でも、スピード出しても事故は気をつけなよ。相手が悪くてもスピード出し
過ぎとか難癖つけられて揉めるから。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 19:14:00 ID:???

>>840
みんなの言うとおり、速さを求めるなら安物でもロードを薦める。
ジャイの安いやつか、ジオスのシクロクロスあたりでいいんじゃないか。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 19:56:33 ID:???

ど素人でｽﾏｿ。サイクルコンピューターの取り付け位置はＦフォークどの辺が良いのでしょうか？
とりあえずブレーキマウントのすぐ下あたりにつけてみたんですが、気のせいか表示速度が実速
よりも早いような気がするんですが・・。もらい物で説明書等無し、くれた人もあまり詳しくないし
webでも納得のいく解説がみつかりません。メーカーはＣＡＴＥＹＥです。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 19:57:40 ID:???

ダイワ精工、米スペシャライズドの代理店契約来春終了

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 20:11:06 ID:???

>>846
ハブ近くに付けようがリム近くに付けようが、
ホイール一回転に一度センサー通過するんだから、表示速度に違いは出ないよ。
違いが出るとしたら、タイヤ周長設定ミスかサイコン本体故障だろうね。

849 ：848：2006/11/26(日) 20:14:21 ID:???

>>846
貼り忘れてた。
ttp://www.cateye.co.jp/cchtml/ccpdf.html
説明書ね。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 20:16:43 ID:???

またD.M.S.か。
だからあれほどホイールマグネットは一人一個までと言ったのに・・・

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 23:59:14 ID:???

Double Magnet Sugoijan

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 00:05:45 ID:/ZXHwPel

シラスのドロハン化orブルホン化だったらST-R500だよな
一応soraだし

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 00:16:52 ID:???

そういえば、SORAのSTIって、ブルホーンで使った時の操作性は如何な物なの？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 00:24:01 ID:???

親指の方はドロップ・ブルに限らず不評だね。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 00:33:17 ID:/ZXHwPel

>>853
ST-R500
が20000くらいだからこっちのほうが使いやすい

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 00:38:45 ID:???

９速にして新ティアグラがいいよ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 01:36:20 ID:???

三つまでは問題なくつけられるだろ。＞DMS

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 06:21:22 ID:???

>>848
ありがとうございます。どうやらタイヤ周長が誤設定されていたようです。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 07:29:52 ID:MJSKS8xp

シラスとロードの違いってどんなところ？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 07:32:54 ID:???

全て違うと言っていいだろうね。
どちらが良いとか悪いとかじゃなく、用途が違うから設計が違うわけだね。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 13:22:29 ID:???

てかさ、おまえら脳天気だけど
ダイワが手を引いた後のスペシャがどんなになるか想像してんの？
トイザラスとかで買えなくなるとｽｹﾞｪ値上がりするんじゃねーかなぁ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 13:25:15 ID:???

そもそも手を引いた理由って何なの？売れてると思うんだけど。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 13:38:00 ID:???

売れてるのは販売経路が確立されていたからだろう
おもちゃやでも買えたからおまえ等が乗ってるわけだし
プロショップでしか取り扱いが無かったら手を出してないだろう

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 17:04:38 ID:???

これからの事は特に気にならないなぁ。
「次も絶対にスペシャ買う！」ってほどの事じゃないし。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 17:50:02 ID:7RZWErBi

みなさん、アドバイスありがとうございます。。８４０です。
僕は中学生なので新車は高校合格してからになると思います。
しかし、ロードだとタイヤが細すぎて街乗りには不向きなんでは・・・
もちろん時々遠出もするんで速さも求めるんですが。。。
ついでに自分は和歌山住みなんですがいいショップありませんかね？
スレ違いですみません。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 18:36:50 ID:???

昨日シラスをやっと手に入れました＾＾
でも今日さっそくコケマシタ（泣

グリップの端が抉れました。。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 18:51:29 ID:79FGtL9H

>>865
街乗りメインで時々遠乗りするんならアンカーのＣＸ９００みたいな（シラススレなのに済まん）ツーリング車がいいんじゃないかな？
補助レバー付きのドロハンだから街でも遠乗りでも行けるし、時速５０キロはどうか分からないけどスピード出るし。
まだ中学生なら用途とか重さとかパーツのグレードとか気にしないでガンガン乗って大事に手入れしてやるのが一番だと思う。
不満も出て来ると思うけど、かえってその方が後々お金に余裕が出た時に間違いない買い物が出来るよ。
以上、俺の経験から。参考にならなければスルーして下さい。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 19:19:08 ID:???

>>865
シラスはフレームも太いしクロスでもロード寄りでは無いと思う。速く走りたいのなら、
後から手を加えても満足は出来ないかと。

06シラス乗ってるけどロードとは全然違うよ。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 19:21:36 ID:???

ロードに近いのがいいならガノかジャイの方がいい

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 20:56:17 ID:???

ロードはフレーム細いのか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 21:14:48 ID:???

>>870
大昔の重量級化石ロードはね

漏れ場合、白子よりロードの方がぶっといよ、重量は遙かに軽くなったけど。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 21:16:49 ID:???

シラスで遅いのに
ロード乗ったら早く走れるのか？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 21:26:09 ID:???

>>872
　　前傾姿勢がきつくなるから、空気抵抗が減少するのでちょっと速くなる
　　ハンドル握っての踏ん張りが効くからヒルクライムが楽
　　ライディングポジションをいろいろ変えられるから、長距離走行時の疲労が少なく、その分ちょっと速い
　　クロス海苔やＭＴＢ海苔に負けられないので、追い越されない程度に踏み込むようになる

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 22:03:20 ID:???

前傾姿勢が深いのは空気抵抗が減るだけでなく、太腿の筋肉を効果的に使えるというメリットがある。
だから俺は登りであえて下ハン使うときもある。
あとはフレーム特性でよく進むのもあるしそうでないのもある。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 22:05:55 ID:???

明日、頼んどいたシラスが来る。
初クロスバイクです。
楽しみ～。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 22:27:47 ID:???

雨やむといいね

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 23:47:34 ID:9RKvOr/8

シラスにブレーキブースターって付けたほうがいいですか？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 23:52:42 ID:???

>>877
いらないよ
標準のままで十分効く

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 03:19:50 ID:???

むしろﾘｱﾌﾞﾚｰｷは外せ
9kg台になるぞ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 06:21:52 ID:???

タイヤを23に替えようと思うんですけどデメリット教えて下さい。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 07:14:31 ID:???

地面からの突き上げがキツクなる
コントロールが難しくなる
溝にはまる

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 09:04:56 ID:0NbLJv1l

乗り味はほとんど変わりませんがタイヤの重量は細さに比例して軽くなります。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 10:43:51 ID:6fL7Jx9+

一見、軽くなったと思うがその分一定のスピードを維持するのが難しくなる。
いつのまにかその重量に脚が慣れてしまい、へたすると筋肉が落ちる。
脂肪燃焼系の代謝が衰えて糖燃焼系へとシフトされがちだから気をつけれ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 12:12:27 ID:???

俺は細い方がかっこいいと思ったから23に換えたけどね
乗り心地なんて大して変わらないし第一シラスに走りは求めてないから
見た目で満足してる。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 12:39:46 ID:???

クロスに２３Ｃって必死杉でわらける

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 12:42:20 ID:???

>>885
ヒント：ﾀﾞｻｶｯｺｲｲｗ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 12:54:22 ID:???

>>879
それ実は地味にイイな。ボディーブローのようにイイな。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 19:27:06 ID:???

ここからは日本語で話して頂いてけっこうです。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 21:40:05 ID:???

スミマセン日本語ワカリマセン

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 22:49:35 ID:???

周波数を121.1に切り替えてください。
優先的に受け入れます。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 00:37:49 ID:???

すみません。121.1に切り替えられません。143.48ではだめですか？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 00:38:31 ID:???

ダサカッコイイまで行くならやっぱ18cじゃないとダメだろ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 01:29:33 ID:???

ボクモワカリマセン
ジャア、ニホンゴジャナイクテイイデスヨネ？ヨネ？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 02:41:10 ID:???

コールサインをお願いします（yokota)

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 07:00:28 ID:???

JA10RLです、おーばー

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 09:11:02 ID:???

>>894
のろしでおk

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 12:53:17 ID:???

C6 CE DD BA DE DC B6 D8 CF BE DD

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 12:56:15 ID:???

82 DA 82 AD 82 E0 82 ED 82 A9 82 E8 82 DC 82 B9 82 F1

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 13:03:06 ID:???

トラトラトラ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 13:33:50 ID:???

>>898
ED

まで読んだ。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 15:46:14 ID:???

00001180 : A0 C3
0001E9FC : 85 33

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 16:25:48 ID:???

日本語わかんないけど、何かのCDチェックを外してるのは理解できる。。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 21:10:56 ID:???

JA10RLレーダで確認しました。どちらに向かいますか？（yokota)

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/01(金) 23:44:01 ID:klFJ6/wK

今週末は天気よさそうだね（東京）

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/02(土) 10:10:58 ID:???

シラスにエンドバーを取り付けたいのですが、
グリップの外側を５㍉くらいカットして取り付けるんですか？
見てみると、グリップの外側にミゾが入ってますけど、
あれってエンドバー用にわざとミゾを入れてあるんですかね。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/02(土) 10:25:16 ID:???

>>905
エンドバー付けるときグリップごと換える人が多いんじゃないかな。
ついでにハンドルも２～３センチ切って縮めるとかもやっちゃう。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/02(土) 11:03:55 ID:EUvuTuLR

>>905
06ﾓﾃﾞﾙ?からは標準で↓ｸﾞﾘｯﾌﾟになったようなので、その場合はｷｬｯﾌﾟ部分を外せば付くかと。
当方05ﾓﾃﾞﾙだったんでおとなしくｸﾞﾘｯﾌﾟごととっかえました。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/spe/parts/comfort2grip.html

ｴﾝﾄﾞﾊﾞｰ付けると坂道がﾗｸになった気がする。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/03(日) 00:38:56 ID:???

TT的なハンドルバーの真ん中らへんに付ける補助バー付けたいなと思う今日この頃

909 ：905：2006/12/03(日) 22:26:24 ID:???

エンドバー付きのグリップﾊｹｰﾝしたのでそれにしますた。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/05(火) 07:48:51 ID:XIVz3BKu

07ｽﾎﾟｰﾂの12月の入荷は何日頃でしょうか？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/05(火) 14:09:07 ID:+zn0obdo

>>910
ショップに聞いて下さい。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 00:02:55 ID:TbNQzn0X

シラス07のハンドルバーの直径って何ミリですか？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 00:26:03 ID:ZosjnVhR

>>912
31.8cm　太い。
CATEYEのライトのマウンタが、デフォルトのだと付かなくて
オプションで買ったさ。

914 ：913：2006/12/06(水) 00:28:32 ID:ZosjnVhR

㌢じゃなくて㍉ね(^^;;

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 12:24:01 ID:???

クランプ径変わったのか
俺のは26.0mmだ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 19:37:36 ID:Pp+0lHKu

シラスのどの辺に防犯登録シール貼ればいいんだろう？目立たない場所で迷ってます。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 20:01:27 ID:???

ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞとﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｽﾄの間にあるｽﾍﾟｰｻｰを取り外すと何か悪影響あるかな？
街乗り用なんで一般的なﾛｰﾄﾞのポジションよりサドル低めで前傾姿勢にしたい。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 20:11:17 ID:???

>>916
俺はシートチューブ後ろ側、FDの下に貼ってる。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 21:34:55 ID:???

>>917
台形の奴は外したら駄目だよ。
角度のきついステムに交換してみたら？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 21:57:06 ID:???

>>916
俺のはお店でダウンチューブの下(BBの手前)に貼られた
当然目立たず、3年経った今も剥がれもせず良い感じ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 22:09:46 ID:???

>>917
俺は２つ付いてたスペーサーをステムの上に回して（コラムカットめんどいので）80°のステム使ってる。
これ以上角度のきついステム（例えばシラスデフォステムを逆付け）はちょっと極端すぎてｲｸﾅｲ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 22:18:48 ID:???

あと、ステム長もロードよりかなり長くしてる

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/06(水) 22:33:51 ID:RATKxOiq

シラスにこのスタンドつけてる人いますか？
付くんでしょうか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/hebie/0680.html

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/07(木) 20:55:39 ID:???

付くよ。
オススメですよ。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/07(木) 23:07:22 ID:N8f2OYfR

こんなスタンドよりも、NUVOの普通のセンタースタンドにしたほうが
かっこEですよ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/07(木) 23:42:07 ID:iT+HZX6q

>>925
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/nuvo-c-stand/

http://www.rakuten.co.jp/joint/518837/519957/#534860

どっちのスタンドですか？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 01:18:04 ID:???

>>926
これでしょう
http://www.rakuten.co.jp/joint/518837/519957/

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 01:28:32 ID:nMA0qhAg

シラス買おうと決め、今日店に行ってきたのですが
使用用途で主に街乗りですと伝えたら
「シラスじゃ縁石の段差とか乗り降り厳しいし最悪タイヤ・ホイールが壊れる」と言われ
不安になり引き上げてきました。

今乗っているママチャリでは縁石（スロープ状になっている縁石）を降りる時
スピード落としてますが、シラスの場合降りたりなどして気を遣わないととダメでしょうか？
乗っている方教えてください。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 01:52:24 ID:???

07シラス
http://www.cso.co.jp/bikeshop/specialized07/photo800/sirrus-white.jpg

07シラススポーツ
http://www.cso.co.jp/bikeshop/specialized07/photo800/sirrussport-white.jpg

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 02:05:27 ID:???

>>928
ママチャリよりは丁寧に扱う必要はあるけど
それはスポーツ自転車全般に言えること
段差もゆっくり走り抜重をうまく行えば乗ったまま越えても壊れないよ
10センチちかく段差があるときは俺は降りるけど

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 02:57:19 ID:???

>>928
俺も１０ｃｍ近くの段差は930と同じように降りるとか低いとこ探すとか
するけども、普通に乗る分にゃ問題ない。ちょっと気をつけ抜重すればいい。
ちなみに俺、体重110kgのガチテブだがここ１年パンクもせんよ。
振れ取りを２回したぐらいかな？走行1300km/年ちょい。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 03:17:00 ID:???

>>931
シートサス機能してるか？

てか10cmの段差て、歩道と車道の純粋な高低差ぐらいあるんじゃまいか
路肩の車道と歩道の直角の段差といったらわかりやすいか
小さな段差は乗り上げる瞬間に前輪を跳ね上げ、そのままハンドルに加重。
別に不便は感じないし、壊れることもまずないよ。あとは空気圧管理ね。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 06:40:18 ID:???

ある程度の高低差はフロントリフトとか抜重を覚えれば問題ないけど、面倒なのは車道から歩道に入る角度だろう。
細いタイヤは極力鈍角に入らないと、スロープでも弾かれたりリアだけ滑ったりするよ。

でも、シラスは（今年のは知らないけど）ママチャリ並の太いタイヤまで入るから、段差とか溝とか振動が気になる場合タイヤを換えると解決したりする。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 13:11:13 ID:ztteTk5+

初心者です。ホイールを変えたいと思っていますが、
マビックのアクシウムはシラスのスプロケにそのまま
装着できるのでしょうか。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 13:20:00 ID:???

>>934

確か8,9,10段に対応してたはず。
しかしアクシウムに変えたとこでしょうがない気もするが

936 ：934：2006/12/08(金) 15:38:40 ID:ztteTk5+

レスありがとうございます。
もうちょっと考えてみます。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 17:46:33 ID:???

街乗りなら、盗難リスクが高いことを忘れないほうがいい

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 20:11:19 ID:???

カプレオ用カートリッジシューセット BR-F700をシラスにつけている人いますか？
感想きかせてください

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 23:55:15 ID:???

シラスにクロスライダーのホイールつくかな？
オフロード走りたいんだけど標準のホイールにつく
シクロクロスのタイヤ探したほうがいいのかな？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 01:53:46 ID:???

シートサスぶっ壊れました。走行距離は9ヶ月で3000km程度でした。
段差を降りる時に妙な違和感と異音がして、気づいたらサドルが360度グルグル…

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 02:18:20 ID:???

ピザですか・・・？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 02:46:14 ID:???

ウエストのシェイプアップに便利やね。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 12:58:09 ID:???

シラスポのブルーを注文しました。納車が楽しみであります！
やはり、スタンドはセンターもサイドも着かないのでしょうか？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 14:13:36 ID:???

>>939
700×32ｃのシクロ系タイヤなら標準ホイルでいける。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 12:07:48 ID:???

>>943
サイドスタンド付けてるよ。あとフロントバックにハブダイナモ。
すっかりシティーサイクルになっちまった。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 15:11:24 ID:???

ｽﾃﾑひっくり返し&ｽﾍﾟｰｻｰ外でﾊﾝﾄﾞﾙ下げﾎﾟｼﾞやってみた。かなりいい感じ。
気分の問題もあるけど、一つの壁だった30km/h巡航いけそう。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 17:16:26 ID:???

クランプ部両脇に手首置いてケーブル類握ればあっという間にエアロポジション完成
踏ん張りは利かないけどね。だがそれがいい。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 17:54:20 ID:???

長めのバーエンドをクランプ両脇につければ？ﾛｰﾄﾞ乗りの嘲笑が目に浮かぶけど。。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 18:52:53 ID:???

うん、笑える。
ボーナスでロードをアルテで１０速化しました。
旧105の外した部品は、04 DISC を９速化しよう。
しょせん、雨の日の通勤用なので、８速でも9速でも変わらんのだが、
とにかく雨の日のブレーキングは安心。
もちろん、フェンダー付。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 19:13:55 ID:???

06買ってしばらく乗ってるんだけど、いまだに
正しいグリップの握り方がつかめない。
角の部分に対して手をどう当てるのが正解なんでしょう。
角→＞＞←手
みたいに知能線付近をあてがう感じ？
それともつかむと言うより乗っける感じ？
どなたか教えてクリ。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 07:16:27 ID:VKlHF62i

とリス

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 07:39:34 ID:???

ぺろぺろ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 11:56:39 ID:???

パナのツアラー26CとR-AIRに変えてみた。

すんげぇー軽い！！

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 12:15:18 ID:???

まじでそんなに？
23から28の溝付きまで試したけど走行感に大差なかったなー。
通勤用なんで耐パンク性重視なんだけど。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 12:35:37 ID:???

05にデフォで付いていたタイヤはわりと軽かったけど
なんせ、よくパンクした。1日に2回パンクしたこもある。
28Cシュワルベ・マラソンに替えてからは、2年間ノーパンクだ。

956 ：953：2006/12/11(月) 13:34:22 ID:???

07無印デフォのオールコンディションスポーツはねっちょりとした走行感で、パナのツアラーではヤスリ状のトレッドが抵抗になるかと思いきや以外とねっちょり感が薄れ軽く感じる。

957 ：950：2006/12/11(月) 17:59:15 ID:???

>>951-952
お前らにきいた俺が馬鹿だった
それ以上にお前らが馬鹿だった

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 22:08:02 ID:???

シラス06には何㎜までのタイヤが履けますか？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 23:53:13 ID:???

sirrus買いました。
早速近所を走り、mont-bellのメッセンジャーバッグを買い
ご機嫌です。
心臓が悲鳴を上げる前に、尻が悲鳴を上げました。

毎日走りたい気分ですが、クリスマス頃まで
休みが取れそうにないです．．．

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 12:01:47 ID:???

Ｒ3と迷った挙句に06シラスのシルバーを浅Ｊで購入しました、
でお聞きしたいのですが
ペダルに足（靴）を差し込む所と紐がついているのを買ってから
知りました、じゃまなのでその部品と紐をはずして乗っていますが
皆さんはどぉ？なさってますか？やはりペダルをかえているのでしょうか、
それともそのまま・・・初心者で無知の私にちょっとだけお教えくださいませ。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 12:17:06 ID:???

>>959
モンベルのメッセンジャーバッグは、普通の鞄っぽい所が
大変気に入ってるので、私も愛用してます。
値段もお手ごろなので、今のがへたったら色違いを買うつもりです。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 12:23:35 ID:???

>>960
>足（靴）を差し込む所
トークリップは半日も乗っていればだいたい慣れて、
ひと月も乗っていればこれなしには考えられなくなる。パワーロスなく、よく漕げる。
人通りの多い商店街でも、問題なく乗りこなせるようになるよ。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 13:26:33 ID:???

>>962
早速のレスどうもありがとございます、また取り付け直します。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 13:57:18 ID:???

>>960
こんなのもある
脇からも足を差し込めるので町乗りに便利
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/halfclip.html

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 17:42:04 ID:???

スペシャライズドのクロスを購入検討してる初心者ですが、参考までに教えてください。
シラス、グローブ、クロストレイルが候補なのですが、カタログだとイマイチ大きな違いが分かりません。
選ぶ上でのアドバイスなどあればうれしいです。

ちなみに、日常での町乗りが主で、スタンド＆泥よけは必須です。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 18:02:27 ID:???

シラスとグローブって、違いがよくわかんないよね。
グローブのほうが太いタイヤでワイドなギア比のスプロケみたいだけど。
クロストレイルはサスフォーク付きなので多少の段差も行けるよ、って所か。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 21:23:44 ID:???

07シラスの推薦身長がショップによって区々でよくわからないのでアドバイス下さい。
身長172cm 股下78cmなんですが、06シラスだとSで上体が少し窮屈な感じです。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 21:40:56 ID:???

>>965
シラス→ロード寄り　そこそこ速い　タイヤ細め
クロストレイル→MTB寄り　サスが付いてる　タイヤ太目
グローブ　デザインがあまり好みでない

>>967
当方０７シラスS　身長１６５だが
ちょうどよいかちょっと大きい感じ。サドルをもうちょっと上げたい
１７２だとビミョーだ。実際にまたがってみるのをおすすめする

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 21:58:38 ID:???

身長１６８５ ”ｍｍ”のチビですが、04-DISCのサイズMです。
ステムはチョイ長で、ノーマルだとママチャリポジションだし、
逆付けだと角度がイマイチ、かっこ悪いので、
チョイ短いステムに変更しました。
クランクが１７５ｍｍも長いので、ロードの10速化で外した
１７０ｍｍのクランクを付けています。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 23:44:00 ID:???

>>961
私も鞄がへたるまで頑張ってみます。
サイズも、価格もちょうどマイサイズでした。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 23:47:05 ID:???

959です
トークリップを外して乗っていますが
外したままだと、ウエイトの関係か
裏側がくるっと上に来るんですよね。
足裏に違和感を感じます。
ウエイトでも付けて裏返しにならないようにしようかと思っていますが
皆さんどうされてます？
気にしすぎですか？？？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 01:33:09 ID:???

>>971
クリップ外して乗りたいなら、ペダル換えちゃえば？
裏表気にしたりするのは思わぬ事故に繋がったりして危険だし。
オイラは以前コレ使ってたよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/pdl055.html
そこそこ軽くて食い付き良くてオススメ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 02:50:55 ID:???

>>967
身長168、股下76
07サイズSで非常にシックリとくる。
が、登りだともう少し大きめの方が良かったかも？とも思う。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 09:35:07 ID:???

たまにフラペ乗ると足がペダルから浮く感じするよな。
ちょっと怖かったりする。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 10:53:16 ID:iHZ7cTH7

>>971
同じくトークリップ外してます。自分は以下のやり方で直してます。
①裏返しの状態で一番下まで踏み込んだら
②ペダルから足を離し、
③一番上に戻ってきたところで足を乗せる
クランクが半回転する間に、ペダルがほぼ表になって戻ってきます。
ただ、ペダルの軸がよくグリスアップされてるとダメかも。
常に重い方が下になっちゃうから。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 11:05:05 ID:???

>>961
今度はこれ試してよ！
OUTDOORだから品ものは間違いないと思うから
使用感聞かせてよ。
良かったら買うから＾＾
http://www.b-parts.com/order/outdoor.html

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 11:34:53 ID:???

自転車のバック始めたんだ～
売れそうだな
ところで
何処が代理店なんだろう・・・・？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 12:10:48 ID:GnHeK44Z

>>964
感謝、今のついてるやつを紐だけ外すとこんな感じになりますかねぇ？
う～ん、あぁ　でも硬さとか違うんでしょうんねぇ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 21:39:50 ID:HDk3nzdL

すいません､私も質問です。
シラススポーツには、スタンド及びフルカバー式の泥除けを取り付けられるでしょうか？
是非教えてください。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 23:37:50 ID:???

>>972
>>975
やっぱり、ペダルごと交換した方がいいですよね。
スタートの度に下向くの怖いですしね。
自転車屋さんで相談してみます。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 23:41:14 ID:???

>>976
ディバッグも欲しいんですよね。
今まで使ってたのが、壊れましたから。
まだ、サイズを決めかねてます。
輪行＆キャンプもしたいので。
20L?30L?40L?
春まで熟考かな。
たぶんmount-bell買うけど。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 09:54:37 ID:???

スレ違い

983 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 12:55:19 ID:???

>>979
付くでしょ。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 13:30:40 ID:???

泥除け用のダボがないから付かないだろ。
スタンドもシートステー＆チェーンステーがカーボンだから、２つのステーを挟むスタンドはカーボンを覆ってるレジンが破れカーボン繊維が剥き出してくる可能性大。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 13:52:10 ID:???

クイックに挟むダボ付けたらいいんじゃね？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 14:00:50 ID:???

スポーツって、チェーンステイもカーボンなの？
センタースタンド付ける部分も？

987 ：984：2006/12/14(木) 15:53:23 ID:???

ごめん、確認した。
シートステーだけだったね。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 15:57:53 ID:toTvIy29

無印シラス買おうと思っているのですがセンタースタンドは付きますか？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 17:04:33 ID:???

フルアルミのバイクしか乗ったことないのでカーボンなんか
軟弱者の乗り物でしかないとおもぅとります。軟派です。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 18:04:43 ID:uaePNNiZ

軽いシフターってどれ？　一体型でも分離型でもいい。　ハンドル交換時に思ったんだけど
シフターって結構重い。　９ｓのシフターって付けられないよね。　カセットとＲＤとチェーン
も交換しないとダメ？　チェーンホイールまでは交換したくない。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 19:36:35 ID:???

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/15(金) 12:22:29 ID:???

シラスで軽量ヲタになるならロード買ったほうが利口では？
折れは己の軽量化のために乗ってるんでパーツの重さなんて気にならない。orz

993 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/15(金) 13:47:21 ID:???

SL-R400をブラケット自作して・・・