馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　23☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 00:37:39

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├くだらない質問でもＯＫ！
├馬鹿歓迎！
├質問・回答にいちいち文句付けない！
├絶対に誘導せずスレ内で解答！
├自転車関連以外の質問も可（ただしマジ質問のみ）
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

前スレ　22☆
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151920199/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 00:39:25

関連スレ

初心者質問スレッドpart109
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152369453/l50

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 04:10:56

早速でスマンが
重量級の俺は７００ー２５Ｃのタイヤを履いたんだが
ブレーキの隙間がレバーを起こしても足らなくて
仕方なく小さいイモネジを緩めて組んだのだが
そしたらレバーを閉めてもブレーキが利かない！
この場合はリムを幅広に変えるしか対応方法はないのですか？
詳しい方教えてー下さい

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 04:36:41

>>3
状況詳細が無いので推測で書くけど、
タイヤを太くしたらブレーキに当たって付けられないって事？
いくつかの方法があるけど、ブレーキの調整が要らないのは空気を抜いてから嵌める方法だね。
で、ブレーキの型番は？文面からすると片効き調整用のイモネジを回しちゃった？
説明書を読んで調整してみ？
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/brake_hon.html
わからなかったらブレーキ型番と作業した内容と症状を詳しく書いて再度質問してね。

5 ：3：2006/07/21(金) 04:58:13

4様ありがとうございます。
バイクはFELT F5Cです。
ブレーキは良く分からない無名なのがついてます。
＞片効き調整用のイモネジを回しちゃった？
多分それです。
でも緩めたら取り合えずハマッタんで
そこで作業はやめました。

＞空気を抜いてから嵌める方法だね
２３Cからチョイ太タイヤ履いてる方はこの方法なのでしょうか？
無理があるのですかね？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 05:20:58

>>5
緩めたら元に戻さなきゃ。
左右のシューとリムの間隔をみながらイモネジを締めてみ？
あと、太いタイヤの場合、
・タイヤの空気を抜く
・インラインアジャスターを付ける
・ワイヤーを緩める
・シューを取り外す
等の方法があるね。下2つは調整が大幅にズレて面倒臭いのでオススメしないね。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 05:23:00

F5C標準のなら機構的にシマノと大差ないから>>4のリンク先の説明書見るといいよ

レバーだけじゃ無理ならケーブル調整ナットも緩めれば幸せになれるかもしれない。
ただし締め忘れると死亡するので注意

あと、いくら強く握れてもセンタリング合ってないと利かないわリム傷むわで最悪なので注意

8 ：3：2006/07/21(金) 11:50:50

やってみます。ありがとうございました。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 14:54:20

安いママチャリから30000円前後の自転車への移行を考えているのですが
雨の日も走行したいので泥除けが標準装備されている
クォーツエクセルαとCROSS 2500、CROSS 3200で悩んでいます。
上り坂は2ヵ所、その他は舗装された走行しやすい片道約6kmの通勤で
使用しようと思っているのですが、どれがおすすめでしょうか？
よろしくお願いします。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 15:27:16

>>9
距離から言って、どれを買っても良いと思う。
上り坂があるという事だから、クォーツエクセルを選ぶ場合は変速付きが良いと思う。
後は好みや、荷物があるかどうか、それをどう載せるかとかの問題だな。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 16:59:53

>>9
上り坂がどれだけきついかにもよるけど、
自分が CS3200 で通勤しているので 3200 。
ただし、前カゴを付けたいなら、
前サスのない 2500 の方が何かと面倒がないという点も。

ただ、たかが 6km を「雨の中」を走りたいなら、
チェーンカバーや内装３段ぐらいがついてる軽快車の方が
なにかと面倒がなくていいと思うので
クォーツエクセルαの方がいいんじゃないの。

一応スポーツ車のカテゴリーに入ると思われる CS の泥よけは
雨上がりの水たまりなんかの為にあるのであって、
雨の中ズブぬれで走るほど丈夫にできてないよ。
ちゃんとメンテするならいいけど。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 17:58:42

雨の中走りまくったら、CSとかについてる安物フォーミュラのハブなんてグリスが
すぐに流れまくってどえらいことになりそうだ（ｗ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 19:11:07

ギアの段数が多くなると、変速機の調整が微妙になるのですか？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 19:21:12

>>13
調整作業は大差無いね。
ただ、パーツ（特にワイヤー）のコンディションに左右されやすくなるね。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 19:22:12

そうですね
チェーンの動く左右の幅が大きくなりますから
８ｓよりも９ｓ、９ｓよりも１０ｓのほうが
多少微妙になります。
が、そんなに気にする程度ではありません。
取り説どおりにやれば問題なく調整できます

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 20:09:20

ママチャリ乗りのお爺さんや、お婆さんがよくバックミラーを着けてますけど、
無料で着けてもらってるのですか？
自分の顔に向けてたりするし、買ったのならそんな使い方しないと思う。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 20:15:16

>>16
そりゃ自分の顔を見るためにバックミラー付けてんでしょ。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 20:23:08

>>17
そうなんですかね？
信号待ちのたびにクシを出して、髪をとかしてるんだよね

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 20:41:53

ノーマルタイプヘッドパーツのフォークを交換したいのですが
工具は何が必要ですか。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 21:20:36

>>12
フォーミュラー製ハブって結構バカにされるけれど、メンテさえ怠らなければ問題ないと思う。
シールがダメダメなのは同意するけれど。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 21:24:52

>>20
だからダメダメなんじゃん

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 21:30:01

>20
初心者向けの機種にまめなメンテが必要なパーツが入っているって時点でダメダメだと思う。
初心者そんなこと判らないやん。

23 ：9：2006/07/21(金) 23:33:13

皆様、ありがとうございました。
検討した結果、クォーツエクセルαを購入することにいたしました。
上り坂と言っても、歩道橋と100m程度の坂があるぐらいですし、
メンテナンスは苦手な方ですので変速無しで購入してみます。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 00:32:19

>>19
http://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/Headset_Brake/HCW.htm
http://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/Chain_Frame_fork/CRP-1.htm
http://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/Chain_Frame_fork/FTS-1.htm
http://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/Chain_Frame_fork/CRC-1.htm
http://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/Chain_Frame_fork/CRS-1.htm

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 00:41:20

金ノコ、ソーガイド、ヤスリ、クリーナー、グリス、軍手、奇声も必要かもね。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 01:00:59

>>25
奇声はどの工程で必要ですか？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 01:09:12

交換するとき

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 01:09:43

服を脱ぐ時

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 01:40:09

クロモリロードのフレームのリヤエンドを広げてMTBのハブ入れることって可能？
XTRハブ使ったクロスバイク用ホイールを使いまわしたいんだが・・・

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 01:43:21

>>29
現在130mmなら、まぁ大丈夫でしょ。
きっちりアライメント出してね。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 01:59:50

>>30
㌧。近々馴染みのショップでやってもらうことにするよ。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 12:05:03

今朝、BMXに乗った兄ちゃんをみかけたんだけど、
そのホイールがディスクホイールみたいな感じだったんだけど、
何処のホイールだろ？ディスクっつーか、スポークの代わりに、
なんかギザギザっぽい形の板を組み合わせた様な奴だったんだけど・・・

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 12:12:02

テンションホイールってヤツかもよ？
自転車雑誌毎月見てるから使いたくない部品もイヤでも知ってしまうね。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 12:14:38

>>32
こんな感じ？
http://www.cycle-yoshida.com/gt/deuce/wheel/6dia_page.htm

35 ：32：2006/07/22(土) 12:28:51

レスサンクス
>>33
ごめん、テンションディスクでは無かったんよ・・・
>>34
それかも！板みたいなのはカバーなのかな？
しかし高いなぁ。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 18:46:54

よく雑誌とかで骨盤を立たせるとかって表現があるんですが、いまいち掴めません。

下の線が足で上が骨盤だとしたら

＞　こうでなくて

┘　こうしろっつうことですか？
そして背中をアーチを描かせろと。分かりづらくてすみません

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 20:01:30

リュックだと背中があちいのでメッセンジャーバッグ買おうと思ってますが
リュックと比べると明らかに利点があるもんなんでしょうか？
また、これは使い易くておすすめ！っていうのがあったら教えてくださいな。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 20:52:56

メッセンジャーバッグのほうが幾分背中の暑さが低減できるね。
それでも暑い時は暑いけど。
快適に走りたいならバッグは車体に固定が１番っしょ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 21:00:36

>>36
うん。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 21:11:22

>>35
あ、テンションディスクでしたか。テンションホイールっていわねぇか（汗）
すかす、すげくイカスホイールやな

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 23:38:36

３ヶ月前に買った心拍計を初めてジョギングで使いました。
少し走ったら２２０とか表示してしまいました。

自分の体力がないのはともかく、さすがに２２０はないなと思います。
体からベルトを外しても、１分くらい数値を表示したりします。

３ヶ月なので保証期間内ですが、
ネットで買ったので保証書に何も記入がありません、レシートもありません。
ネットで物を買うと、保証が受けられないのでしょうか？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 23:40:41

販売店に電話するべし。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 00:23:59

私服で被っても際立たないヘルメットを探しています。
何かとっても地味な奴はありませんか?

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 00:27:02

>>41
電話してみれ
暴れれば大丈夫だろう

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 00:29:45

ママチャリのフロントブレーキの直し方を教えてくださる方はおらぬか。
一度握るとそのまま元の位置に戻らないのです。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 00:34:57

>>45
もし、ほったらかしていた結果その症状が出たのなら、ワイヤー交換してみ？

47 ：44：2006/07/23(日) 00:38:23

>>46
どこかネジとかをいじって直すことは不可能ですか？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 00:52:02

>>47
>一度握るとそのまま元の位置に戻らないのです｡
これは、戻すにはどうしてる？ブレーキ本体を手で開いてるのかな？
レバーかワイヤーかブレーキ本体の動きが悪い事が原因だと思うので、
調整というより分解点検（異常あれば部品交換）が必要だね。
バラす自信が無いなら自転車屋に任せたほうが安全だよ。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 01:01:37

>>48
やはり最後は自転車屋ですよね。
丁寧に教えてくださってありがとうございました。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 01:10:07

2chの詳細な料金表無かったっけ？　　　　　　　　ちょっと確認したいもので

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 01:11:51

>>50
■基本使用料
　5000円/月(プラン加入の場合除く)
　月間1度以上アクセスすると基本使用料と以下の料金が適用されます。
■閲覧
　１板アクセス300円/月
　１スレッド　25円/月
　リロード(更新)5円/回数
■書きこみ
　1レス　10円/回数
　スレッド作成　500円/回数（大人の時間、ニュース速報は1000円/回数）
■トリップ使用料
　1つあたり300円
　#○○○（好きな文字列）を入れることによりトリップをつけることができます。
複数のトリップを使用される場合、各トリップごとに請求させていただきますのでご注意ください

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 01:12:22

ペダリングなんですが、
太股の裏の筋肉を使うと言いますが、
その話を聞いて、そこを意識して漕ごうとしたいんですが、
そこを使う意識すらできません。
どう思っても、前側ばかりになってしまいます。

どうしたら意識できるようになるんでしょうか？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 01:12:54

ＳＥＶは効果ありますか？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 01:15:28

50》ありがとうございます

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 01:27:52

>>52
サドルの位置を変えてみるとか。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 02:42:30

ロードに乗ってるんですが、タイヤの空気を入れ替えた後、
きまって前輪がパンクするんです。
気圧も適正値にセットしてるはずなんですが、何か原因があるのでしょうか?

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 02:51:19

抜重ができてないとか、路面に注意し足りないとか

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 02:59:07

>>56
タイヤの内側に異物があるってことは無いよな？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 03:28:45

リムテープが逝ってるとか？

どんな感じにパンクするん？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 03:36:00

>>52おもいっきり前傾を深くしてみましょう
（プロのTT位に）

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 05:25:41

トライアルをやっていて、暑いときに川にダイブしようかと考えているのですが
ダイブ後のメンテはチェーンにオイルをつけておくぐらいでいいのでしょうか？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 05:45:00

>>61
自転車ごとダイブするのですか？
是非理由をお聞かせください。
メンテは完全分解後、清掃したほうが宜しいかと。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 05:56:24

>>61
何故自転車ごとダイブする必要があるんだ？

まぁ、それは置いといて、
水分除去のため、可能な限りバラし、
可動部分すべてに注油・グリスアップしたほうがいいね。
面倒臭い&大事な自転車じゃないならチェーンに注油だけでもいいとは思うけど、
確実に寿命を縮めるし、各部動作不良の原因になるね。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 08:11:26

>>61
馬鹿な事を考えるな。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 09:05:56

>>61
ダイブ後は、チェーンに加え、ヘッドパーツ、ＢＢ、前後ハブにもかなり真剣な
保守作業を行うべきですね。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 10:07:26

>>43
BELLのMETROとか
その廉価版（名前失念）とか

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 11:30:57

ノーマルヘッドのベアリングをグリスアップするために分解しました。
上の方は綺麗で問題ない感じ。下のベアリングは真っ黒。
球の表面を見比べても上と明らかに違う。
ttp://cateye.nce.buttobi.net/cgi-bin/image/img-box/img20060723112709.jpg
これって下の球はすべて取り替えた方がよいのでしょうか？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 11:34:36

>>67
高い物じゃないし、上下とも換えちゃいなよ。

69 ：67：2006/07/23(日) 11:59:51

>>68
Thx!!たしかに。東急ハンズだったら売ってるかな。
あとボロボロの方、どうみても21個です。
ありがとうございました。

70 ：56：2006/07/23(日) 13:39:02

>57 >58 >59
レスありがとうございます。
空気を入れなおして、5kmくらい走った後、突然パンクします。
(5km以上走って問題ない時は、ずっとパンクせずに走れます。)
チューブを見てみると、2～3mmくらいの傷がありました。
リムテープは代えたばっかりなので、違うと思います。
異物もないと思うのですが・・・。
ビードでチューブを噛んでるわけでもないと思います。
それとも、一回空気をすべて抜いて再度入れなおす時は、
それまで問題なく走れていたとしても、ビード部を都度確認した方がいいんでしょうか?
経験的には、適正気圧の中でも低めにセットするとパンクしずらいです。
(たまたまそうだっただけかもしれないですが)
原因がまったく分かりません。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 14:24:38

ペダルがかたくてはずれません
どうすれば良いですか？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 14:38:19

71>
とりあえず最も使いやすいホーザンの真っ黒のペダルレンチを使ってみる事をオススメします。
けっこう他のモノとはありえないくらいに性能がよいです。
それでもとれなかったらそれを無ショック（プラスティック）ハンマーなどで叩くとか。
それでもはずれなければけっこう個人ではお手上げでしょうね。
錆びている場合は錆を浮かすケミカルを差してから行うなどの方法があります。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 14:39:30

>>71
月並みだが、
・ネジ部にCRC-556をたっぷり吹いて、２～３日放置
・長いペダルレンチを使う
・自転車屋に持っていく

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 14:44:51

今ホイール類を一新しています。
そこでかなりむずい問題が。
現在ついているのがレジナのCX、７速です。
もちろんこれが付いている後輪のハブはオーバーロックナット寸法１３０ミリです。
しかし今度購入しようとしているのは１２６ミリのハブで、これは６速用です。
そこで問題になるのが、７速用のハブと６速用のハブの、フリーが収まる部分の
大きさというのは同じなのでしょうか。
また、レジナのＣＸと同じ内部ネジ（トップ側三枚を入れるネジ）を持つフリーは
あるのでしょうか。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 15:34:39

リアキャリアを付けようと思います。
載せる荷物はメッセンジャーバッグに荷物を６キロです。
自転車を降りた後電車で１時間ほど背負わなければならないので、
自転車に乗っている３０～１時間は背負いたくないのです。

ゴムで縛ると思うのですが、落ちることはありますか？
そういう経験したことある人いますか？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 15:39:57

落ちる可能性は十分にあるよ。
ダイソーとかで売ってる滑り止めシートあるでしょ。
車のダッシュボードから携帯が落ちないようにするようなシート。
あれをキャリアとバッグの間に敷いてゴムで縛ると良いんじゃない。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 15:51:13

>>72-73
ありがとうございます
クレ５５６を試してみようと思います

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 15:57:32

ロードのブレーキワイヤーを付け替えたんだけど、前のキャリパーブレーキ
にワイヤーを固定してレンチでこれ以上回らない位ネジを固定したのにブレー
キを握るとシューがリムに当たってからジワジワとワイヤーが引っ張られて
緩んでしまう。緩まなくするいい方法ありませんか。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 16:11:36

締めが緩いか、ワイヤーを挟む所を間違えてないか？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 16:38:36

>>76
あるあるｗ
おれは落としたよ・・・
あれは悲惨だった。

車のクラクションの嵐
車から降りて切れるDQN
思い出したくもない・・・

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 16:38:51

ややピザデブなんですが、通勤用シティサイクルのスポークが
いくつか折れて、まっすぐ走らない状態になりました。
後輪だけ交換することはできますか？
ちなみにユニーで購入したパナソニックの廉価車（２万）内装３段です。
おいくらくらいなのでしょうか？
無理なら買い換えるつもりです。
よろしくお願いします。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 16:43:37

>>81
腕のそこそこある自転車屋に持っていけば、スポークだけを換えてくれる。
スポーク交換がダメな時でも、中古ホイールなんかを安く交換してくれると思う。
愛想良くフレンドリーに訪ねていってごらん。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 16:54:33

>>82
ありがとうございます。腕のある自転車屋さんは幸いにも近くにあるので
（子供の頃よく行った親切な店）。久しぶりに逝ってみます。
レスさんくす。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 17:29:32

>>70
噛んでるんじゃないの？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 17:31:22

>>70
かんでるか、
タイヤをはめる時に、タイヤレバーを使ってて、
その時に傷つけてるとか。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 17:44:29

>>70
ねじれてるってのもあるな

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 18:07:48

>>70
俺も似たような症状で悩んでたけどタイヤの中に直径1mmくらいの尖った小石が入ってた。
タイヤを外して裏側を手でなぞってチェックするときは上の方をチェックする形になるんで
コロコロ転がる小石は下の方にあって指に触らなかったんで分からなかったという間抜けな話。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 18:09:40

>>81
俺がママチャリの後輪スポーク１本切ったときはスポーク代８００円だけだったよ。
何本も切ってるとなるとスポーク代だけでは済まないかも知れないけど。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 18:59:33

それはスポーク代っつーか工賃込みの価格だね。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 21:03:27

たまにサイドにかご付けてる自転車ありますが、
あのカゴって売ってるんですか？
前や後ろにはつけたくないので、あれがほしいのですが・・・
折りたためそうですし。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 21:08:48

>>90
売ってるよ。
自転車屋で聞いてみ？在庫無い場合は取り寄せしてくれるよ。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 21:26:13

>>90
後ろの荷台はあるんだよね？
無いと付かないよ。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 21:27:50

GIANT REVIVEって、乗り心地どうですか？
また売れているって本当なんでしょうか？全然走っているとこみた事ないし。
ペダルが粗悪品だという書き込みも見たし。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 21:33:41

男子選手はレース中に放尿しますが
女子選手はどうするのですか？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 21:35:36

同じ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 21:36:36

>>93
短時間借りただけだけど、乗り心地（乗り心地の基準は様々だが）は良いかも。
重いけどね。
売れてるかどうかは分からないね。俺の回りでは一人しか居ない。
いや、それは売れてるって事なのかな？

97 ：93：2006/07/23(日) 21:48:22

有難うございました。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 21:56:39

>>91
レスありがとうございます。
ネットではまったく見かけませんね・・・

>>92
まじですか？？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 22:01:40

>>98
このカゴの事？
http://ss-site.com/katarogu/pa-tu/r_basket.htm
折りたたみサイドカゴって奴。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 22:04:18

マジですよ。リアに付けるカゴは荷台の上か荷台の横に固定します。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 22:05:22

おお、それです。
ありがとうございます。
荷物載せるには、せいぜい３キロが限界って感じですね。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 22:09:36

一般的なクロスバイクって分解するの簡単？
車（現行プリウス）に積んで持って行きたいんだけど。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 22:12:50

>>102
前後輪を外すのは簡単。
それ以上分解しようとすると、工具と知識が要る。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 22:13:11

>>102
前輪と後輪は工具無しで簡単に外せる。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 22:15:48

>>103
>>104
ありが㌧
前後輪はずせれば乗りそうです。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 22:17:59

工具は要らないけどちょっとだけコツが要るのでここ読んで練習しといてね
http://www.rakuten.ne.jp/gold/o-trick/care/04qck.htm

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 22:38:39

ダブルサスついてて、
タイヤがMTBについてるような太くて厚くてチクチクしてるヤツで、
フロントカゴとリア荷台とライトとカギと泥よけを標準装備していて

55歳を越えたそれなりにどんくさいオバハンでも乗れるような自転車ありませんか？

いわゆる「ルック仕様」だと、またがるときに脚が上がりません。
ママチャリみたいに脚を前から向こう側のペアダルにもっていければいいんだけど。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 22:49:22

ない。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 22:52:36

>>107
ない。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:00:47

>>107
猛烈な釣りにﾜﾛﾀ。

>フロントカゴとリア荷台とライトとカギと泥よけを標準装備していて
十分ルック仕様だと思うが。

今の型じゃないけど、
ジャイアントでそれっぽいの昔出してなかったっけ？
ママチャリっぽくて、サスもついてたな。
でもいわゆるフルサスMTBではないな。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:00:59

ないですか。哀しいです。
地方都市の再舗装されてないデコボコ道には
サスペンションかチクチクタイヤのついたママチャリがテラホシスですわ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:02:26

標準装備とフレーム形状への注文が問題だな。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:06:12

>>107
これにカゴ付けたらいいんじゃね？
跨ぎづらいかな？
http://www.louisgarneausports.com/bike/lgs-ves-d.htm

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:08:51

>>107
それはミキストフレームのフルサスMTBって事か？
こんなママチャリ風フロントサス仕様ってのは近々出るが。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/spe/expeditionsportwmn.html
これベースに付けてゆくと近い感じじゃないかな。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:10:09

>>111
まず、ママチャリタイプのフレームでフルサスってのは無い。
リアサス付きのはたまに見かけるが。
タイヤはリムが合えば交換できるけど、合わなけりゃ組換えか・・・。

ここまで来たら、オーダーするのが手っ取り早いな。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:10:35

>>107
フルサスじゃないが、限りなく近いのがあるw
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/cen/c21.html

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:22:38

レスがついている。アリガトウございます。

>>113
サドルの下からハンドルの下に伸びてるフレームのせいで跨れそうにないです。

>>114
これは・・・あるんですねえ。こういうの。
かなりよさそうです。プリントアウトして、自転車屋さんにもっていって訊いてみます。
ありがとうございます。

>>115
オーダーですか。
予算8万、できれば5万以下で済むといいのですが・・・。

>>116
これもよさそうですね。これもプリントアウトしてもっていきます。
ありがとうございます。

普通に歩道を走ってても
デコボコのせいで疲れたりカゴから買い物がとびでるのは少数派なんでしょうか。

最近10年ぐらいのの間に、再整備された歩道は平らだからいいんですけど
20年以上前に敷かれたような歩道は、仕様で段差ありすぎですわ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:28:14

＞デコボコのせいで疲れたりカゴから買い物がとびでるのは少数派なんでしょうか。
スピードの出し過ぎ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:39:27

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえ釣りうますぎだろｗｗｗｗｗｗｗ

５５歳のおばはんの時点で釣りだろｗｗｗｗｗｗ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:43:16

腹いてえええええええｗ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:48:44

Rエアを買おうか迷っています。
商品説明にレース用云々と書かれていますが
普通のブチルと比べて劣化が激しかったりするのでしょうか？
街乗りクロスで使いたいので頻繁なチューブ交換は避けたいのでつ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 00:05:48

>>121
軽量故に弱いよ。
街乗り&頻繁に交換したくないなら厚手のチューブがいいね。重くなるけど。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 00:47:14

>>122
サンクス！シュワルベのノーマルブチル逝っときます

124 ：61：2006/07/24(月) 04:23:19

>>62 >>63 >>64 >>65
レスありがとうございます
>>62
たぶん川を飛び越えようとする→失敗→川にダイブ
になりそうな予感がしたんでｗ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 04:43:43

無茶して流されて死ぬなよ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 07:39:21

BB ハブ　ペダルに
オイル刺すのはどんなのがよいですか

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 07:49:56

>>126
その３ヶ所だったら、オイルをさすのではなく、分解してグリスアップするのが
普通だよ。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 07:51:48

>>126
組んだ状態でオイルを注すと壊れるよ。
そこは分解して古いグリスを清掃、その後新しいグリスを塗る箇所だね。
パーツの仕様（カートリッジBBやシールベアリングを使ったハブ・ペダル）によっては、
注油やグリスアップは不可、イカレたら交換って物もあるね。
カップ&コーン式のベアリングが使われているパーツの場合、
リチウムグリスを使えば大丈夫かな。他にも好みで色々選択肢があるけどね。
俺はシマノのデュラエースグリスを使ってるよ。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 09:28:08

分解・・そういうものなのですか、。レスありがとうございます

130 ：質問です：2006/07/24(月) 09:30:51

昨日友達が飲みすぎて酔っ払って、道端でうずくまって、しかも車でゲロはかれて
グロッキーすぎて帰れなくてやっと帰れたのが朝５時近く。仕事は７時おき。
あんまり眠いと仕事にならないので、会社に今日は午後からの出勤でお願いしますって
言ったら、社会人なんだからそのあたり考えて行動しろとブチきれられたんだけど
そんな怒られるほどのことなんですか？
会社に入ってるとは言え、給料もバイト扱いなんですけど。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 09:45:29

初心者ですが質問させてください。
乗ってるMTBのチェーンが1台はHG-73(デオーレの9速),
1台はシマノじゃなくてKMC Z-72(アセラの8速)です。
先日自転車屋にチェーンを買いにいったらIGの9速用を渡されて
「これで9速以下なら全部使えるから」と言われました。
本当でしょうか。
自分はIG,HG.UGの違いがイマイチわからないのですが、
1コマの長さが違うんですよね。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 09:46:38

130 欠勤みたいなものだな
しかも遊んで休むなんて　普通許されんは

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 10:02:26

ドロップからMTBに乗り換えてハンドル幅か有りすぎて乗れん
狭くするのに、ブレーキレバーが移動出来ない？
たぶん矢印左を緩めれば良いと思われるが、　シフトレバーが当たってレンチが入らない
矢印右シフトレバーのネジを外しても良いのだろうか？
部品がバラバラ落ちたり、バネがビョ～ンとなって治らなくなったりしないか心配なんなだが、
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/25/img/200607/887104.jpg

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 10:14:12

>>133
んーと、シフトレバーを押した状態で
（ばねで戻ろうとするレバーを押さえたまま）
六角レンチを使えばいいんじゃないの？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 10:24:20

>>130
そんな時は親戚が危篤だから病院行くって言えばいいんだよ。
親が危篤とか言うなよ。すぐバレるから。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 10:30:39

>>131
IGの9s用なんてあるの？
8sスプロケに9sスーパーナノウHGチェーンなら一応使えるけど・・・。
そのチェーンのメーカー・型番は？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/chain.html

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 10:44:33

>>133
矢印右は緩めないほうがいいよ。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 12:57:57

>>130
おいおい・・・当たり前だろ。
給料に不満なら医者にでもなりなさい。
帝京医学部なら授業料だけで４９００万（！）かかるけど、
ちゃんと勉強すれば余裕で入れるぞ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 13:40:00

左折レーン、直進レーン、右折レーンとなっている交差点を直進したい場合、左折レーンと直進レーンのどちらを走るべき？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 13:46:18

>>139
道交法によれば左折レーン、直進レーン、右折レーンの指示は軽車両には適用されないので、
同じく道交法の「軽車両は車道の左端を通行すべし」に従って左折レーンを直進するのが正解だが、
ま、周囲の無理解な自動車に轢き殺されないようケースバイケースで判断してくれ。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 13:58:40

>>138
そんな金あるなら「コルナゴプレジデント」たくさん買うよｗ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 15:28:28

>>140
ひええ…。恐い…。
最近遠出をするようになって初めて>>139みたいな交差点に遭遇したんです。
左折レーンを直進で、車の流れによっては歩道橋渡ることにします。ありがとう。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 15:38:30

>>142
現実的正解。ママチャリとか無謀そうな走り方してる奴に限って
左折車を更に左側から直進して、自分から巻き込まれにいく。
運転免許試験場で教えてる、左折のときは左側をピッチリつけて
二輪車が入り込めないようにしろってのは正しいなぁと思う瞬間。

自分的にな対処法としては
・左折レーンを左折車の右側から直進する。対向の右折車に注意。
（手を挙げて「行くよ」とアピール）
・歩道に入って、歩行者用信号に従うか歩道橋。
・左折レーンに停車して左折車がいなくなって見通しが良くなるまで様子見。

安全第一でほとんど急がないので、こんな感じ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 16:20:15

冷静に素早く的確な判断を下してズバッと動く必要があるな。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 17:33:12

リムセメントの缶のキャップが開かなくなったんだけど
こうしたら開きやすいとかあります？
あっためるとか冷やすとか。

146 ：67：2006/07/24(月) 17:40:34

ハンズでリテーナごと買ったけど微妙に内径が合わない＿|￣|○
内径が小さくてはまらないのは、買ってきたのがイタリアンで
ヘッドパーツの方はJISってことで良いのでしょうか。
あとよろしければ合うリテーナが売ってそうな店を教えてください。
よろしくお願いします。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 17:42:19

>>146
近所に自転車屋は無いの？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 17:45:17

つーかさ、使用ヘッドパーツの型番と、何処住みなのか書かなきゃ答えようがないよ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 18:29:47

>>147
ママチャリ屋ならあります。

>>148
VP 1-1/8としかわからないです。
ってオーバーサイズじゃイタリアンとか関係ないか、ｽﾏｿ。
東京在住です。

150 ：133：2006/07/24(月) 19:58:47

>134>137
ありがとうございます
シフトレバーのネジは危険そうですね
ただハンドル狭くするだけで挫折な予感

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 21:22:28

>>149
東京とだけ書かれても・・・ま、いっか。
Y's各店が近所にあるなら行ってみ。
俺ん家の近所でよければ、なるしま。
そのママチャリ屋でも取り寄せ可能だと思うよ。

152 ：52：2006/07/24(月) 21:52:06

>>55
サンクスコ。

0.5mmだけですが、前へもっていったら、
随分変わりました。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 21:52:26

>>150
左の矢印は緩んだの？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 22:09:28

MTBのハンドルを低く遠くするため、ステムをひっくり返そうと思います。
ハンドル側は出来そうなんだけど、自転車側（ヘッドチューブのところ）が
自信ありません。上の６角ぐるぐるまわして外せば良いのでしょうか？
専門の工具がないとお手上げになっちゃうようなら、今の自分には難しい。
いずれそういうことも自分で出来るようになりたいと思っているのですが。
いままで、タイヤ、チューブ、チェーンの交換しか経験ありません。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 23:05:52

ショップのことで相談です。
新しくオープンした店なのでバイクを買ったわけではないが、過去に数回計4万ほどの費用でパーツ交換をした店（店A）があるんですよ。
ここは近所だし、顔も覚えてくれてるみたい。
いま悩んでるのは、メットの購入を考えているのですが、この店はメットの在庫が非常に少ない。
そこで別の店で買ってしまおうかとも思っているのですが、店Aにしてみたらおもしろくないことなんでしょうか。それとも気にすることない？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 23:06:49

以前どこにでも"ちゅね"って人の書き込みがあったけど、
久々に覗いたらなんだか見当たらないけど彼はもう来なくなったの？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 23:09:46

>>155
ヘッドチューブの上の六角をゆるめると、ふたと一緒に外れます。
ステムの横のボルトをゆるめるとステムが緩むので、上に引っこ抜きます。
ステムをひっくり返して差し込んだら、ステムの横のネジを締める前に、
ふたを付けます。
ふたのボルトを軽く締めて、フォークにガタが無いことを確認してから、
ステムをまっすぐ前に向けてステムの横のボルトをしっかり締めます。
最後にふたのボルトをもう少し締めて出来上がり。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 23:10:34

>>4
俺は気にする事ないと思うけど。全てのパーツが一つの店で買えるわけじゃないし。
シューズもウエアも、靴下も飲み物もバンテリンも一つの店で揃えるなんて無理だと思う

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 23:13:24

>>155
他の店で見てきて、その店でどれがいいか相談して、取り寄せてもらえば？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 23:14:05

>>154
メンテ本買うといいよ。
読んでるだけでもそれなりに楽しいし。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 23:17:13

自転車は原チャリと同じように片側２車線以下の交差点では2段階右折はしなくていいの？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 23:24:29

>>155です。皆さん即レスありがとう。
>>159
なるほど、それもありか。

なんかショップにこういう気の使い方するのもどうなんだろうか、と多少複雑な心境（＾＿＾；
金銭的に余裕が出来たらぜひその店でロードを買いたいと思ってるんですよ。そうしたら今みたいな変な気兼ねはなくなるんだろうなあ…

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 23:25:23

周囲の状況を確認してやってくださいね。
原理原則を押し付けても、痛い目見るのは自分ですから。

164 ：154：2006/07/25(火) 00:22:28

>>157 詳しくありがとうございます。週末にトライしてみます。

>>160 ありがとうございます。古い自転車で、ブレーキがカンティだったり
今のと違うところも多いようなので、いつも本屋で手に取っては戻しています。
やっぱり買ってじっくり読んでみます。新しい自転車が欲しくなったりして。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 00:57:10

何でBBの右ワンって逆ネジなんでスカ？
BBシャフトは向かって右回転してるからBBシェルも右に回ろう回ろうとする力が働く訳で・・
普通に正ネジのほうが緩む心配が減ると思うんだが。

右回転してるシャフトにねじ込むボルトが逆ネジってのはよくあるパターンだけどね。
ペダル取り付けは合理的説明ができるし頻度も多いからすぐ慣れたが、
BBワンはわかんね・・・
さっき交換したんだが、やっぱり間違えたがな(´・ω・`)

既出かもしれんけど過去ログ読むの('A｀)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
誰か教えてクリクリ

166 ：165：2006/07/25(火) 01:02:50

あれ？

よく考えたらペダルもおかしい・・・

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 03:05:43

物理を勉強し直せ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 04:50:51

>>114のチャリいいなあ。
こういうタイプが2万以下で売ってたら、妹に買ってやりたいが。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 07:04:18

お兄ちゃん・・・
私に2万円以下の自転車に乗れって言うの？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 07:21:54

>>161
いえ、軽車両は全ての道路で二段階右折ですよ。
ちなみに、原付は昔は自動車と一緒だったけど事故が多発したために
二段階右折するように指定した交差点では二段階右折になりました。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 07:42:01

片側一車線の道路で右折レーンがあり、交差点手前では二車線になる場所あるじゃん？
そこで右折する時ってどうすればいいの？
俺はなんか怖いから二段階右折してるんだけど、このケースの場合、
特に標識が無ければ原チャリとかは右折レーンに入って右折していいんだよね？
って事は自転車も右折レーンに入り右折することも可能なの？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 07:46:12

>>167
これって物理じゃねーだろ。
工学の範囲だと思う。
俺も気になる。
教えてエロイ人。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 07:50:03

>>171
>>170

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 07:50:29

>>165
お前みたいな香具師には
どんな馬鹿親切な奴でも答えねーよ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 07:51:38

>>173
そっか、了解しました！

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 08:47:28

リアキャリアに荷物を載せたいのですが、
ミノウラのものでは、荷物の３分の２部分しか載らず、落ちそうで不安です。

面積の大きなリアキャリアはどんなものがあるでしょうか？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 08:50:29

>>176
荷物の下に適当なサイズの板を敷いたらいいじゃん。
不安定で嫌ならボルト&ナットでキャリアに板を固定するとか。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 09:22:00

レスありがとうございます。
なるほど、板を敷くのですね。
一般車用のリアキャリアは大きいのに、スポーツ車用は面積が小さくて困っていたのです。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 09:29:07

>>178
車種は？リアエンドとシートステーにキャリア用のダボ穴は開いてる？
ツーリング車用の大きいキャリアもあるけど。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 10:24:36

>>179
FELT SR101です。
ダボ穴は開いています！

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 10:35:05

>>180
たとえばこんなのはどう？
http://www.minoura.jp/carrier/mt800n/mt800n.htm
天板サイズ：310mm×135mm だけど足りない？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 10:47:58

ありがとうございます。
それは店頭でみつけました。
わたしのカバンは43センチあるので、大分（10センチ以上）外れてしまうのが怖いですね。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 11:00:16

あ、幅じゃなくて長さが足りないの？
http://topeak.jp/carrier/car060.html
これなんか大きそうだけど天板のサイズが分からないし
キャリアのスレで相談してみては？

バッグ・キャリア総合スレ容量3L
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1153754151

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 11:00:17

今、弟の27インチママチャリがバルブ折れの為、チューブ交換を頼まれたんだけど、
手持ちの700×35c用のチューブを付けたら駄目かな？
適正サイズのチューブを買いに行かせたほうがいい？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 11:03:36

1000円しないんだから買えよ
ママチャリで仏式は不便だし

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 11:06:31

>>184
大丈夫だよ。
自転車屋行かないで済ますならナットはワッシャーかます等、工夫すればOK。
無しでもいいし。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 11:12:42

>>185-186
即レスサンクス！
12:00に友達が来るんだよぉぉ！！！
とかほざいてるから手持ちチューブを入れちゃうよ。
ナットは工具箱のどこかにパナのスペーサがあるからそれ付けとくね。
ありがとさんでした！

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 11:35:07

初めてのロードバイクでハンドルまわりをすっきりさせたいと思い、
Wシフトレバーを考えております。

そこで質問なのですが、
クリックタイプのWシフトレバーの場合、使い勝手の面はおいといて、
変速性能はSTIレバーと同等と考えてよいのでしょうか？

ちなみにSTIなら105、Wレバーは105以上で考えています。
カンパは色々と高いので考えておりません。
よろしくお願いします。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 11:38:13

>>188
変速性能だけに関して言えば変わらないよ。
ワイヤー長が短いから、むしろ良いと言えるかも。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 11:41:07

しかし俺みたいなヘタレの場合、ミスシフトしたりしてタイムは落ちるな。

191 ：188：2006/07/25(火) 12:01:02

>>189
レスありがとうございます。
なるほど、ワイヤーが短い分、変速性能が良い可能性もあるんですね。
それならばWレバーでいこうと思います。

>>190
自分の場合、アップダウンのないサイクリングコースをひたすら走り続けるだけなので、
ミスシフトのダメージはほとんどないと思います(；・∀・)

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 13:01:36

みなさんチェーンにオイルやスプレー（クレ５５６）を使って
防錆や潤滑させてますよね？
オイルやスプレーのかわりにロウソクの蝋をつかったらどうなりますか？
ちゃんと防錆や潤滑の機能を果たしますか？
誰かやったことのある人教えてください。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 13:27:42

>>192
オイルやコスプレのかわりにロウソクの蝋をつかったらどうなるかって？
それどんなプレイ？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 13:32:36

つまり？
そんなにクライテックを買うのがいやなのか・・・

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 14:00:56

>>192
556なんて使わない

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 15:47:25

Q:
>オイルやスプレーのかわりにロウソクの蝋をつかったらどうなりますか？
>ちゃんと防錆や潤滑の機能を果たしますか？
>誰かやったことのある人教えてください。

超親切A:
自分でやれヴォケ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 15:47:49

初ロードを買おうと思っています｡
その中で､アンカーのロードで気に入ったのがあったのですが､このスレロード乗り皆さん的に､アンカーとはどういったイメージなのでしょうか？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 15:49:33

国産“的”なロード

以上

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 15:50:13

>>197
俺が乗ってる。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 15:53:40

アンカーは安価？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 15:54:40

>>199
初心者にも乗りこなせるロードでしょうか？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 16:06:00

>>201
モデルは何？俺はRNC7ELITEだけど、乗りやすいよ。
まぁ、乗りこなせるかどうかはモデルによる所ももちろんだけど、
サイズ選びとポジション出しが重要なので、その辺慎重にね。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 16:08:57

>アンカーとはどういったイメージ

と聞いておきながら

>初心者にも乗りこなせるロードでしょうか？

とは何事・・・

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 16:09:23

>>203
ここは馬鹿が質問するスレですから

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 16:16:39

乗りこなせるかって･･･ｗ

どんなロードレーサーでも自転車は自転車だぞ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 16:18:33

ま、初ロードだから色々不安なんでしょ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 16:24:55

スレ違いだが

乗りこなす（ロード編）って？

【一般人】フラフラせずに走れる
【自転車ｵﾀ】実業団程度に走れる
【自転車ｦﾀ】グランツールを狙える

>>201
どれよ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 16:42:29

すいません。
ちょっと質問させてください。
自転車には「保証期間」というものはないんでしょうか？

いわゆる「類型車（スポルディングの）」で
買った次の日なんですが
交差点をわたるときに、
歩道から交差点内に進んだら
歩道から降りる段差のところで、
ガタンとショックがあって
スポークの間に挟まってる反射板？が割れてとれました(15-20kmぐらいでてたかも）。

んで、さっきタダでつけかえてくれって言いにいったら
「普通はしないんですが、今回だけですよ」って部品をくれたんだけど
いくら「類型車」でも、街中を普通に走ってて次の日に部品が壊れたら、
初期不良扱いじゃないんかい、恩着せがましく言うな、と。

地方都市だから、そういう段差のある歩道がけっこうあるんだけど、
この程度で「普通じゃない乗り方をしたあなたの自己責任」扱いされるのは理不尽に思う。

こういうのって普通のことなんでしょうか？
オレがＤＱＮなの？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 16:42:46

あまり知らない俺のアンカーのイメージ
カラーが選べる・サイズも細かく選べる・コスパは普通・スポーツデポに売っている
初心者の最初のロード
選択肢としてはかなり正解では？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 16:44:16

>>208
類型車ってなんじゃらほい？
自分の頭の中だけで通用する脳内用語使われても他人には理解できまへんがな。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 16:45:18

>>210
すいません。MTB類型車って書いてありました。ルック車っていうんですか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 16:49:40

>>208
え～と完成車買った時に付いてくる反射板等のダサイ保安部品はとっと外して捨ててください。
安くてもいいんでちゃんとしたLEDのライト（リア用）を買ってください。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 16:56:02

>>208
その速度で段差を下りるとホイールがたわむじゃん？
そうすっと当然スポークにも衝撃が伝わり一時的にスポーク間の距離が変わる。
で、スポークに嵌めてあるリフレクターが外れてしまう。
安いホイールなら、より変形の度合いが高いから、当然ですな。
ま、それでタダでよこせとは、なかなかのDQNっぷりかな。恩着せがましく言われて当然かもね。
反省すべきは自転車の用途を間違えた事、歩道を徐行しなかった事かね。
感謝すべきは店のオヤジだね。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 16:57:38

>>210
オイオイ、JISにも出てくる用語だぞ？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 17:03:40

スポークテンション低すぎるんじゃね？
その前にスピード出し過ぎか。

216 ：208：2006/07/25(火) 17:08:21

うーむ。
そういうモンですか。
ママチャリでも同じように乗ってるので、
ママチャリでも歩道の段差ぐらいいけるだろ！と思ったのですが。
信号とかクルマの左折・右折とかで停止時間あるから、
15km/hぐらいで走って、
最終的な移動時間で言うと時速10kmぐらいになるじゃないですか。

みんなそんぐらいで乗ってるだろ、と思ったのですが・・・。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 17:10:23

「無知の知」について勉強するといいよ。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 17:15:16

>>208
もちろん買った店に文句を言ったんだよね？
買ったときに保証書とかは付いてこなかったの？
店の対応に納得がいかなければ発売元の会社に相談しては？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 17:15:22

>信号とかクルマの左折･右折とかで停止時間あるから､
>15km/hぐらいで走って､
>最終的な移動時間で言うと時速10kmぐらいになるじゃないですか｡
ん？ちと意味不明。飛ばす所と抑える所の区別も付かない人？
段差を15km/h以上でドカンと下りたらリフレクター飛んでも不思議は無いじゃん。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 17:20:15

つーか、数百円の事でガタガタ抜かすなよ。
しかもタダで貰えたんでしょ？ラッキーじゃん。
店員の口の聞き方に文句あるなら直接言ってこいよ。
完全なクレーマー予備軍だな。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 17:27:09

>>218
そうです＆そうします。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 17:33:57

>>219
段差と言ってもせいぜい数cmでっせ。

>>220
自転車屋の店主の人が、なんかクレーマーのトラウマを思い出したかのようなレスだ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 17:40:29

>>221
え～っ相談するの～
普通あれはジャマだからお店で処分してもらう部品だよ～
「安全を考慮して一応リフレクターは付けましたよ」的なアレだよ～
ソレを使うならそれなり配慮をしないといけないんじゃない
（はずれないように補強するとか、段差を丁寧に降りるとか）
モー勘弁してあげてよ～

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 17:40:36

せいぜいじゃない。数センチもあるんだ。
がたんと下りずにそっと下りろ。
208が自分で壊したんだ。

ついでにいじっておくと数センチといったら日本語では5,6センチのこと。
2,3センチの意味じゃない。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 17:47:42

まぁしょせん激安ルック車に付いてる走行に関係ない部品だからなぁ。
段差を降りたくらいで割れても当然かなって気はするけどね。
GIANT NRS3にもホイールにキャットアイ製の反射板が付いてたが
付けたままトレイルに行っても割れたりしないよ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 17:58:00

クレーマー誕生の瞬間に立ち会えた気がします！
感動です！

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 18:01:13

もうね、自分に対する批判的なレスをスルーしてる時点でホンモノの予感がするね。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 18:03:09

クレーマーじゃなくクライマーになれ！

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 18:12:19

>>202
今気になってるのがRNC-ネオコットってﾔﾂです｡
>>207
まだまだ先の事ですけど､レースとかにもバリバリ出てみたいと思ってます｡
最初のロードなんで､失敗しないようちょっと慎重になっちゃってるのかもしれませんね(´・ω・`)

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 18:19:32

>>229
あとは良いショップ探しだね。
これはモデル探しよりも難しい。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 18:25:34

>>229
RCSの方が軽くてバリバリ感はあるけどRNCの方がカッコイイ
ニコニコ悩みなさい

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 18:29:07

トレーニングについて。
最近自転車トレーニング始めたばかりですが、
MAX HRが一般的に言われている（と思う）220-年齢より実際は15位高いようです。
これはトレーニングを行っていくとさらに上がるものなの？下がるの？
80%以下でトレーニングするなら実際のMAX HRの値を使えばいいのですか？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 18:31:55

>>230
まだロードに対する知識が浅い時にショップに行った時､そこの店長にバカ高いのをごり押しされ､買わされそうになってしまいました｡それ以来ちょっとショップ不信ですよ…｡
確かにロード探す以上に､ショップ探しも難しそうですね。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 18:42:00

>>224
>数センチといったら日本語では5,6センチのこと
数個とか言うと2～3個のことだと思ってたけど違うの？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 19:03:53

>>234
残念だが、正確な目秤は存在しなんだよ。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 19:05:20

>>234
でも、その段差は5～6センチ実際ぐらいなんでしょ？
どうなのよ～ぉ
え？

237 ：234：2006/07/25(火) 19:14:12

>>236
あ、悪い。紛らわしかったな。
オレ>>208じゃない。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 19:22:47

ロードレース関係の海外のサイトを見ていると
「CG」というのがよく出てくるんですが
これはどういう意味ですか？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 19:58:50

>>238
Center of Gravity　：重心

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 21:03:31

>>208
話が進むにつれて、段差は低くなり速度は遅くなる。
つまり、「自分はそんなに悪くない」って言いたいんだろ？
そんなお前は、間違いなくＤＱＮだ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 22:11:45

若いのと中国人とか在日は好んでVブレーキ付きMTBやクロスルック車を買う。
しかし、大半がクレーマーなので「マウンテンバイクではありません。そっくりさんです。
歩道の段差はスピードを落として下さい、「中国製です」これで大半は買わない。
「片スタンドのギア付き軽快車はカゴもカギもライトも付いてお得ですよ。」と言う。
それでもルック車が欲しいと言うお客には「Vブレーキはすぐ磨り減るのでレバーに
指は２本掛けて引いて下さい。決して強く握らないで下さい」
と必ず言う。そうしないと、３ヶ月持たずにVブレーキパットが半分になり、ホイールも
たわませて怒鳴り込んで来る。
買わせない機会損失より、購入した後のクレーム申し立て時間と修理時間による
機会損失が圧倒的に多い。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 22:21:53

>>208
「降りるときにガタンとショックがある段差」って時点で、最低でも５センチ以上だろ。
フレームやホイール強度の無いルック車で、15～20km/hで荷重移動せずに降りたら
当然ホイールは一瞬変形するだろうし、ホイールのスポークテンションだってしっかりしてるどうかも怪しい。

スポークに挟んでいるだけのプラ製リフレクターにスポークが歪む時の力が掛かれば
あんなプラキャップなんて割れて吹っ飛んで当たり前。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 22:25:09

自転車に乗ってホームセンターまで来て、自転車を買い、
駐輪場に旧車を捨て置いて新車に乗って帰る人も居るらしいと
ばっちゃが言ってた。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 22:54:45

>>212
え？サービスで付いてるスポークに挟む白いリフレクターとか、
リアの赤いリフレクターとかって捨てちゃうもんなの？
俺、LEDのやつも買って付けてるけど、サービス品も外してないよ。
自転車マニアを目指すなら外すべき？
あと、ベルとかも外すべき？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:04:06

>>244
1～4行目に関しては好き好き。
ただ、安全面を考えるとリア用の赤色LEDは買ったほうがいい。
金で買える安全には極力投資すべき。

5行目、ベルは法律で取り付けが義務になってるから外しちゃダメ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:12:56

>>245
ありがとう。
赤色LEDは付けてます（ビカビカ光るの）。
ラレーのパパチャリっぽいのに乗ってるんだけど、
スポークのリフレクターは正直外そうかと思ってた。
ベルはやめときます。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:14:27

ベルじゃなくても、パフパフって鳴るラッパ付いてればOKだよ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:37:23

>>246
車に乗っていると、スポークとペダルのリフレクターがいかに効果的かが解る。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:40:54

ペダルは確かに効果的
スポークは…どっちでもいいや
飛び出されたらアウトだからｗ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:44:21

動く箇所のリフレクターは効果抜群だよね。
確かに横方向はアウトの可能性が高いけど。
多少なりとも減速できれば命だけは助かるかも試練ｗ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 00:50:06

リアリフレクターも義務だろ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 01:01:00

でもまあ
>え？サービスで付いてるスポークに挟む白いリフレクターとか、
>リアの赤いリフレクターとかって捨てちゃうもんなの？
>俺、LEDのやつも買って付けてるけど、サービス品も外してないよ。
>自転車マニアを目指すなら外すべき？
ならLEDの後方赤色灯があるからおｋ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 01:15:57

点滅は灯火として認められないらしいから、場合によっちゃアウトでない？
リフレクターも兼ねた様なのならともかく。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 01:34:00

どなたか教えてください。過去スレにあったような気がしますが
見れないので…

connexチェーンのリンク部分の正しい向きって
どちら向きなんでしょう?

チェーンは9速です。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 01:34:26

なんだよお前ら！リフレクターリフレクターいいやがって！
俺の後頭部がリフレクターになってるのを笑ってるのか？
くそっ！お前らもハゲてしまえ！！！！

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 02:13:49

>>255
あんまりカッカするとハゲが進行するよ！

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 03:32:19

>>255
うるさいぞハゲ！

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 03:46:06

はげたヤツは五分刈りにでもすればそれなりにカッコいいのに
何故無駄な足掻きをするのか

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 03:52:54

べつにお前にかっこいいと思われたくないなぁ。
むしろお前ごときの「かっこいい」に捕われることは避けたいなぁ。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 04:00:12

質問良いでしょうか？

高校生の時に通学に乗っていたＴＲＥＫを復活させたいと考えています。車種は370のスポルティーボ、近所に信頼のできる自転車屋もなく頭を痛めている状況です。
皆さんは自転車屋がない状況として、どの様に部品を集めれば良いと思いますでしょうか？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 04:13:59

マジで無い（離島とか）ならほとんど通販しか無い。
規格とかやり方がわからんのなら
雑誌とか
http://www.cb-asahi.co.jp/
こーいうサイトを片っ端から読む。
あとはやってみるしかない。

近所とか言うけど、何らかの交通手段があれば、
20～30km圏くらいは十分いける範囲だと思う。
各地方のスレとかメーカの取り扱い店リストを見て、
行けそうな店を探してみては。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 04:26:53

>>261 丁寧にありがとうございます。
離島ではないけど、私は青森ですが、なかなか良い自転車屋さんに巡り会えません。ＴＲＥＫを買ったのは山形で、夏になると二日に一回は仙台の実家まで峠越えしていました。
規格等は多分大丈夫です。それなりには整備をしてきたので… いつか父のランドナーと一緒にツーリングできたらと考えています。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 05:48:38

>>262
必要なパーツをリストアップ、通販&オクで済むパーツは注文、
通販に無い物は遠方の各ショップに電話かけまくって在庫確認&取り置き、
パーツ買い出しの旅に出る。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 07:48:17

後輪のシャフト？軸？がずれたみたいでオモオモになったんですがどうやって
調整するものなのでしょうか？
これまでずっとわずかにずれててカランコロン音がしてました。
それが大きくずれたみたいです

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 08:33:14

>>264
“みたい”じゃ判断できないから、音がなってる部分の方を正確に伝えてくれ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 08:51:14

>>264
車種を書かんかい！
カランコロンから推測するとチェーンケース付きのママチャリかな？
http://www.neostreet.co.jp/bicycle/Chain/p1.htm
これでOK？

267 ：266：2006/07/26(水) 08:59:17

>>264
追記。もし、上記リンク先のタイプで、調整を行う場合、
工程8)の後、ブレーキをフレームに固定してあるバンド（画像中央、金色の部品）の、
固定ボルトを少し緩めてから軸を移動させたほうがいいね。
で、軸の位置決めが終了したら忘れずに締め付ける。と。

268 ：264：2006/07/26(水) 09:47:32

ありがとうございます。自転車はMTB風の奴です。
後輪止めるクリップ見たいのをはめ直すと、うまくいった時は軽くなり
うまくいかない時は重くなります。こげない位重くなります。
音がするのはどこが発音元か突き止められません。
チェーンはむき出しなのでなぜ音が鳴るか謎です。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 09:49:42

質問です。
TR1のフロントサスフォークをリジットフォークに付け替えたいのですが
近くの自転車屋にきくと、サスをリジットにかえると高さとかのバランスが狂うからやめといた方がいいって言われました。
なんとかバランスを狂わさずに付け替えることって無理なんでしょうか？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 09:53:51

>>268
ここを読んで後輪の付け外しを練習してください。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/o-trick/care/04qck.htm

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 10:00:40

>>270
ありがとうございます。音はこいでる時に鳴ってこいでない時（ニュートラル状態？）の時は
ほとんど鳴らないので何かが当たっているのかもしれません。
あと一定間隔で突き上げるような症状もあるので軸が曲がってしまったのかもしれません

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 10:11:59

>>254
私もどちらが前か昔から悩んでますが
どちら向きに付けてもまだトラブルはおきていません

>>271
漕ぐと音=長くカットしたシフトワイヤーの先がクランクに当たる音だったりして・・・

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 10:42:49

>>269
今のフォークに近い長さのならいいんだけど、市販品は選択肢があんまりないんだな…。
クラウンから軸までの長さが、
390～410mmとか（普通のクロスバイク用）と、470mmくらいの（700CのMTB用）くらいしかない。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 11:41:18

バネ抜いて詰め物したらいいじゃん！

275 ：269：2006/07/26(水) 12:07:43

レスどーもです。
>>273
測ってみたところクラウンまで480mmでした。MTB用のやつに近そうですね。でもVブレーキだからもっと選択肢がなくなりそう。。 >>274
詰め物ですか。それだと長さ調節できそうですね。ゴムとかでいいんですかね？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 12:23:01

TR-1ってネジ切りコラムでない？
あるのかな？
ヘッドパーツ廻りも交換必要かもよ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 14:49:08

初めてチェーンを交換しようと、HG53というチェーンを買ってきたのですが
このチェーンの一番端のアウターリンクの片側に刺さっている黒い短いピンは
何の為のピンなのか教えてください。
アンプルピンで、繋ぐのかと思っていたのですが、このピンで繋ぐのですか？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 15:03:05

猫目のサイコンAstrale 8を使っているのですが
ケイデンスの測定が、設定ミスでずっと0表示されていても
Av、Time、Disなどは、きちんと測定されているのでしょうか？
測定にケイデンスは関係ないのですか？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 15:40:45

関係ないです。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 15:43:00

>>278
設定ミスっつうかセンサーの位置があってないんじゃないの？
説明書をよく見て確認しなおしたら？
ケイデンスだけ独立してるから他はきちんと計測されてるよ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:21:21

質問です。
最近自転車屋台のｵｯｻﾝに薦められて、中古のロードを購入しました。
そこでﾌﾛｱﾎﾟﾝﾌﾟを一つ購入予定なのですが、どのようなﾓﾉが良いのか
アドバイスをいただけたら有難いです、、

あとｵｯｻﾝ曰くタイヤはﾁｭｰﾌﾞﾗで指定気圧なるものは知らんそうなのですが、どれくらい入れればよいﾓﾉなのでしょうか｡
タイヤにはﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝﾅｲﾛﾝbutvlとだけ表記がありました。

携帯から意味不明な質問申し訳ない、、

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:26:41

>>281
とりあえず気合いで。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:39:18

たった今、ロード乗ってたら車と軽く接触して、コケました。
怪我自体は擦り傷程度ですんだのですが、ロードのハンドルの上の掴む部分(ブレーキがついているところ)が軽く内側よりになってしまいました…
どうやって直したらいいですか？？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:42:26

>>283
通報よろしぐ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:51:09

>>283
これで解る？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sti.html
形が違うなら、レバー型番か、自転車のメーカー・モデル名を書きな。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:52:36

>>277
チェーンを繋ぐ為のピン。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:57:05

>>170
二段階右折標識がある交差点(片側二車線だったとしても)、
標識が無くても片側三車線の交差点では二段階右折が必要。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:59:07

コンポの事で質問なんですけど､シマノで１番優秀なのが105で､１番ダメなのがSORAって認識で良いんでしょうか？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:59:48

>>281
フロアポンプは、圧力計のついたやつで、なるべく値段が高いものがいい。
チューブラータイヤには、７．５～８．０barぐらい入れておくといい。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:03:22

>>288
ロード用コンポで、
一番優秀なのはDURA-ACE
一番庶民向けなのがSORA

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:07:11

他の使った事なければソラも不満ないぞ。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:08:41

クイックレリーズの有無で、パンクの修理に
かかる時間にどれぐらいの差がでますか？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:09:22

>>290-291
レスありがとうございます｡ロードを選ぶ時､コンポで選ぶのも一つの手でしょうか？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:13:04

>>293
コンポは重要な判断材料です。
まあ、使ってるコンポによってその自転車の価格とグレードが決まる言っても
いいでしょう。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:13:21

>>278
クランクにつけるセンサーがずれ易いから注意。
俺のも今日走っている時急にケイデンスが0になったので良く見てみたらセンサーが
ずれてた。クランクの構造により、裏面の両面テープが全然接触せずにタイラップ
だけで固定されてたりするのでずれ易いみたい・・・orz

固定用両面テープをもっとぶ厚いやつに変えないと・・・

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:14:15

>>292
５分ぐらい。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:14:38

>>289
ﾚｽありがとうございます。心置き無くﾎﾟﾝﾌﾟ買ってきます｡｡

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:15:10

>>293
フレーム第一だが、コンポ構成で選んでもいいんじゃない？
ただ、コンポの中でも目立つパーツだけ上位モデルが付いた物に騙されないようにね。
明らかに他のパーツで価格を抑えたモデルもあるのでね。
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/category.jsp?JSESSIONID=GHM6XG8SwMH9CD3TscGhtYXSB4HBByl3Hm8XmrcmzlklQpWjvBlS!1627558886&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302040389&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181425&bmUID=1153912059851&bmLocale=ja

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:15:24

>>294
ありがとうございます｡色々検討してみます！

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:23:09

>>296
なるほど。微妙な差ですね。。

パンク修理以外に便利だと思うことってありますか？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:25:02

>>300
輪行、車載、ホイールメンテ等々の時に便利だよ。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:26:51

>>288,290
2200のことも時々で良いので思い出してあげて下さい。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:29:56

>>301
あー、なるほど。
ホイールを外しての、輪行やら車載もありますもんね。
ありがとうございます、参考にさせていただきます。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:30:31

>>300
296をまともに受け止めちゃいかんよ
５分ぐらいっていうのはかなり慣れた人での話しだから
チューブ交換しようとしてホイールを外すのにも工具がいるし
そもそもクイックじゃない自転車はスポーツバイクじゃないけどね

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:41:10

>>285
レス㌧です。見てみたのですがよく分かりませんでした(汗
乗ってるのはメリダの901で、ブレーキはシマノのSORAです。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:44:20

>>305
だからさ、ネジ緩めて外側にまわせばいいでしょ。

接触した車の人とはどうなったの？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:48:43

>>305
やり方は一緒だよ
アーレンキー（六角レンチ）じゃないと回せないよ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:58:12

>>302
俺のスポルティーフはSHIMANO600…

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:01:38

>>305
不安なら弄らずに、ショップで一通りチェックしてもらうといいよ。
事故起こすと通常使用とは違った方向に力がかかるから、
他の場所もトラブル起こしてる可能性があるし。
それを見逃したのが原因で死んだり誰かを殺したりしたら嫌じゃん？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:02:59

>>304
でもまぁ、必要な工具も減ることですし、
レリーズのある奴を買おうと思います。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:26:31

レリーズなら、まずはコレを買うべし。
http://catalog.bandai.co.jp/item/4543112230317000.html

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:29:31

振るとハブシャフトが封印されちゃうのか。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:32:50

305です。
六角レンチを持ってないので、明日お店のほうに持っていこうと思います。

>>306
今回は、怪我も大したことなく、こちらにも落ち度があったので
これといって何もなく別れました。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:39:49

アウターをカットしたいのですが
定番と言われるシマノのだと潰れてしまいます
もっと綺麗にカットできるものがありましたら教えてください。

315 ：314：2006/07/26(水) 21:43:33

http://www.cb-nanashi.com/others/tool/general-tool/shimano/tlct10.html

これより明らかに良いものがあったら教えてください
と言えば良かったですね。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:48:17

>>314
要らないインナー入れて切ってみな。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:49:48

>>314
クニペックスあたりが良いとは思う。
けど多少潰れるのはしょうがないんじゃない？
切ったあとに整形すればいいでしょ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 22:01:09

レーパンの下って何履くの？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 22:03:55

携帯ポンプでお勧めを教えて下さい。
値段は特に問いません。

320 ：314：2006/07/26(水) 22:04:18

>>316
やってみます
>>317
パークやクニペックスでもやはり潰れてしまうのでしょうか、、

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 22:06:00

>>318
チンコの皮

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 22:06:52

>>319
つhttp://www.cb-nanashi.com/others/kpump/index.html

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 22:08:58

>>321
真面目に聞いてるんだけど・・・
何も履かないのが普通なのですか？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 22:12:41

>>323
真面目に答えたつもりだったんだが、
レーパンは水着みたいなもんだ、下には何も履かん。
なので放屁や、ウンコ後の乗車は危険を伴う。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 22:19:26

>>324
そうなんだ。ありがとう。
今まで尻が痛いついでにクッション入りの下着履いてたよ。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 22:32:00

>>314
どんなワイヤーカッターでも多少は潰れるよ
潰れたのを元に戻すのにワイヤーカッターの根元（外側から形を整える）とか
千枚通し（内側から形を整える）とか使うんだけど

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 22:54:54

>>326
そうですか、、じゃあこれからもシマノで行こうかと思います。
ありが㌧

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 23:58:11

硬いフレーム・ホイール・クランクはよく貧脚だと踏み切れないというけど、パワーが無いからロスしないように硬い方がいいのではないの?(^_^;力無い分だけ反力も弱くて体への影響も少なそうだけど…
綺麗に回せないとダメージでかそうだけど脚力と技術は別の問題な気がする

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 05:07:14

フレームをオーダーしようと思ってるんですけど
マキノってどうですか？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 07:09:00

>>329
まずは一度足を運んで、色々相談してみるといいんじゃないかな。
友達がロード作って貰って乗ってるけど、お気に入りらしいよ。
俺はちょこっと借りた事しかないけど。
つーかサイズが俺に合ってないからインプレ不可能・・・。
造りは良いと思うよ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 08:33:26

>>324
>レーパンは水着みたいなもんだ、下には何も履かん。
水着の下には普通アンダーウェアー履くだろ、競泳パンツは知らんけど・・・・。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 09:11:51

アンダーウェアを身につけない競技は自転車くらいかね？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 09:31:33

違うお。レーパンの内側に縫い付けてあるパッドが下着だお。
レーパンはインナーとアウターが一体化しててズレないのがミソなんだお。
競泳用水着だって同じだお。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 09:35:51

>>332
相撲

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 09:47:00

>>332
柔道

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 10:10:49

>>332
銭湯素潜り

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 10:55:39

>>332
アンダーウエアを付けないんじゃなくて
アンダーウエアしか付けない

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 11:45:23

>>332
剣道

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:00:23

自転車を無梱包で送る事って出来ませんか？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:02:38

>>339
そりゃ運送屋との協議次第でしょう。
引越しのときなんかに段ボール箱を積んだトラックの荷台が
空いてたら「自転車も載せて」と頼めばポンと載せてくれますが
自転車単品となると梱包してくださいと言われると思います。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:27:09

>>339
俺が送料0円で運んであげるよ！
交通費・宿泊費・食事代（人&車）・お土産代は別ね。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:32:47

>>339
軽トラ便貸切

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 14:34:08

>>334-335 >>338
相撲はともかく柔道とか剣道ってあの下すっぽんぽんなのか？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 14:46:45

ツンデレってリアルだと逆にムカつくだけだと思うんだけど皆さんはどうですか？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 14:50:07

>>344
修行が足りないな。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 15:04:04

>>343
柔道剣道はネタだろｗ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 15:19:25

>>346
ネタじゃないよ。
下着不可とは規定されてないけどね。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 15:24:40

ルールに下着に関する記述が存在しないということ？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 15:48:39

>>348
http://www.sportsclick.jp/judo/01/index04.html
な感じ。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 16:01:30

>>349
まじかー。レーパンみたいなぴっちりならともかく、
柔道着とかってサポート無くて不安にならんのかなｗ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 16:09:59

自転車のタイヤがパンクしました。そこで、チューブを交換することにしました。
せっかくなのでタイヤも交換することにしました。ホームセンターで新品のタイヤ
とチューブを購入し、古いものと取り替えました。そして早速乗ってみたのですが
何故か空気がすぐ抜けます。すぐといっても一週間位で空気が抜けるので、パンク
というわけではありません。あと、自転車の乗り心地が悪いのです。走っている
時のタイヤの感じがガッタンガッタンした感じでなめらかでありません。特に
段差を走る時の衝撃度がすごいです。チューブがかんでいるのでは？と思ったので
すが、タイヤがバーストするわけでもないので、その可能性は低いと思います。
チューブが曲がってタイヤの中に入っているのではとも思ったのですが、チューブ
をタイヤに入れる際、特にひねっていれているわけでもなく、原因がよくわかりません。
一体どうしたことでしょう？
アドバイスお願いします。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 16:21:24

>>351
空気圧は適正？
空気漏れに関しては、
チューブと接する部分のリムに突起が無いか指で撫でてチェック、
リムフラップの損傷をチェック、かな。
あと、バルブ根元のナットを締めすぎて無いよね？
工具を使わずに手で締めるだけで大丈夫だよ。
締めすぎるとバルブ損傷→空気漏れの可能性アリだね。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 17:31:52

>>350
慣れてくるとね、その開放感がたまらんのだよ
いや、変な意味じゃないよ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 18:19:55

>>346
剣道はスッポンポン、剣道やってる香具師が言ってた。
高校では柔道が正課だったがスッポンポンはいなかった様な・・・、
柔道部の香具師はスッポンポンだったのかな？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 18:24:19

柔道部や剣道部はインキンタムシが多いらしー

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 18:51:57

ママチャリ用とＭＴＢ用のタイヤの規格って違うんですか？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 18:56:20

>>354
そうなの？剣道の袴ってサイドがけっこう開いてるじゃない。パンツはかないと
なんか不安じゃないかね？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 19:00:13

>>356
違うね。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire.html
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 19:10:02

ＲＮＣ７を購入予定ですが、何色にして良いか悩んでます。
お勧めの色あります？
（２９歳♂）

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 19:13:38

>>357
胴着のすそとか、垂れとかあるし、慣れれば気にならないと思われ
ただ、漏れが部活にいたころは、建前はすっぽんぽんだが、
実際はみんな着てたけどね

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 19:25:48

ドロップハンドルのロードで
特徴的なフレームしてるやつないでしょうか。
予算は～３，４０万ぐらいで。
あとフレームがひらべったいやつって
タイムトライアル用とかでどうしても高くなっちゃうんでしょうか。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 19:31:37

>>361
これは？
http://www.carbonsports.com/CS_Galerie.lasso

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 19:35:08

あ、これすごく個性的ですね！
試乗できるところ探してみます！！

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 19:41:47

>>362
これいくらするんですか・・・・。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 19:43:41

フラットバー化してソラで組んでみたい。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 19:46:01

フレーム重量1.6キロだって。結構重いね。
でも乗り心地はよさそう。
値段はフレームのみで52万円とか
http://www.carbonsports.com/popup/Galerie_Bike_3.html

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 19:51:23

もっと安いの誰か教えてください・・・。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 20:12:47

>>367
これはどう？
http://www.kijafa.com/kijafa/html/product/v-frame.htm

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 20:16:16

>>368
すいません、かっこわるいです。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 20:18:45

>>369
わがまま言うなよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/bs/bsmr2s.html

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 20:21:06

>>359
暗くなると光る奴。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 20:32:57

>>369
じゃあこれ
http://www.maystorm.co.jp/product/bike/softride/

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 20:38:10

>>366
トップチューブが折れて
リアホイールとＦディレイラーの間に玉挟まれそう

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 20:40:15

>>368
疑問・・
サドルを低くしたいときは、どうすればよいのですか？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 20:44:20

>>374
サドルの高さも含めて、各寸法を指定してオーダーするから、低くできない（しない）
んだよ。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 20:48:02

このタイプってドロップじゃないんですね。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 20:49:31

>>376
ドロップハンドルに付け替えることもできるよ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 20:54:44

>>376-377
TT仕様っす（ほんとは街乗り）

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 22:59:01

質問！
なんでロードはいつまでもキャリパーブレーキなんでしょ、Vブレーキの方がちゃんと利くし
本気で作れば軽くなると思うんですけど、空気抵抗？これもその気になればなんとかなるような・。・・

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:07:50

>>358
トンクス。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:08:39

台座が要らない分フレームとフォークを作るのが簡単
キャリパーブレーキでも本気でセッティングしたらちゃんと利く

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:10:26

フレームとシートポストが錆びてくっ付いたんですが、
これは、どうしようもないんですか？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:11:20

シートポストを万力で固定してフレームを回す

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:11:23

>>253
リアなら問題ないだろ
前で点滅させてるのはバカ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:15:09

そうか、台座を入れると結構重いんだねなるほど

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:16:05

>>304
時間差の話をしているのだが…

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:18:43

>>327
オレ的にシマノのワイヤーカッターはイマイチ
ホムセンで売ってる3000～4000円ぐらいののがいいよ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:19:50

>>383
フレームにヒビが入ったりしませんか？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:20:34

>>339
引越し便なら可能です。
でも、すごく高いよ。
佐川の小さな引越し便でMTBを大阪から東京に送ると12000円。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:25:13

>382
実際どうにもならないことが多い、フレームを曲げるくらいの気合が無いと外れません。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:26:01

>>382
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/faq/a3060.html

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:50:00

>>339
乗って行け

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 00:37:59

>>379
プッ

馬鹿？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 00:50:25

ジャイアントのロードに乗っているのですが、落車してダウンチューブに
貼られているでかいロゴのシールがぼろぼろになってしまいました。
このシールをきれいにはがしたいのですが、なにかオススメの
方法、薬品などありますか？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 01:01:04

>>394
ダイソーで売ってる「ステッカーはがし」

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 01:10:51

すそバンドを使っても、ギアの部分がズボンに当たって汚れてしまいます。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d64919471
こういうものはどのフラットロードにもつきますか？
切込みが入ってる部分にペダルがある写真ですが、
ペダルって回転するんですよね？
大丈夫なんでしょうか・・

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 01:28:24

ほとんどの自転車に装着は可能です
ただ、まともなロードならギアの方が大きいので意味がありません

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 01:50:21

リカンベント用のパーツであるよ
たぶんロロで扱ってたと思う

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 03:46:07

これだにゃ。
http://www.loro.co.jp/rec-parts.html

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 03:47:01

昔クアーズクラシックというレースがアメリカであったんですが
今はないのでしょうか？

401 ：sage：2006/07/28(金) 04:54:52

>>400
今は無い（1979-1988）
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Coors_Classic
California にはAmgen Tour of Californiaがある。
ttp://www.amgentourofcalifornia.com/

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 06:58:04

現在フロントトリプル52-42-30が付いています。これをダブル（コンパクト48-34）に換える場合
シフターは一速使わないようにすれば、使用可能なんでしょうか？
つまりチェーンホイール（クランク）以外は一切変更しないでトリプルからダブルに変更可能かどうかお聞きしたいです。

キャパが外れるのは承知のうえです。少々の変速の難は気にしません。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 08:12:23

>>402
変速性能気にしないなら、まぁなんとか大丈夫かな程度。
交換してみて納得行かなきゃ後からパーツ換えればいいし、
とりあえずチェーンホイールだけ換えてみるといいよ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 09:38:50

>>402
私の以前持っていた自転車は、トリプル用に三段階変速出来る
デュアルコントロールレバーに、フロントダブルでした。
二段階目にしてフロントをアウターにすると、まだガイドプレートを擦るので
それで３つ目にするとすんなりいくようになります。

とりあえずやってみて、うまくいかなかったらシフトも換えればいいと思います。

それよりも思うのはBBシャフトじゃないですかね・・・。
BBシャフトをダブルようにしないとチェーンラインでないと思います。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 14:22:25

このＭＴＢに前カゴをつけることは可能ですか。
自分は買い物に、弟は通学に使うと思います。

http://www.panabyc.co.jp/products/electric/EHB.html

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 14:32:33

こういうのか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ogk/fb022x.html

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 15:00:39

>>406
ああ、どうもです。
地元のホームセンターで買うか、通販で買うことにします。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 15:09:42

>>406
ライトが邪魔してつかないんじゃないか。
荷台があるんだから後ろに籠つければ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 15:26:18

この金具でうまくやれ
http://www.t-yoshizawa.com/cart/html/f/003.htm

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 16:11:08

それ３キロしか乗らないぞ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 18:12:02

ホイールに、２０×５５９というサイズが載っているんですが、
この規格のタイヤを販売してくれるようなお店って、
都内にありますか？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 18:17:26

>>405
これが頑丈そう。
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/howa/5atb2_wire_page.htm
ライトは移植で。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 18:51:52

>>411
26×559じゃない？
普通のＭＴＢ用タイヤでいいよ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 19:58:26

質問です。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/ops/magtraner.html
このローラー台を買おうと思っていますが、自分のロードがエンド幅が126mmなんです。
今のロードは、130mmですよね?
このローラー台にエンド126mmのロードは、使えますか?

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 19:59:00

ＢＭＸをローライダーに改造するのって可能ですか?

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 20:52:39

>>413
２０×559なんです。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 20:57:48

>>416
そんなホイールこの世に存在しない。

タイヤ外径よりホイールの径が大きいはずねーだろ。
馬鹿かお前は？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:02:08

>>416
20×559でなくて20－559なんでないかい？
ETRTO559は26インチタイヤ用のホイールだぞ。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:02:39

幅×径

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:05:45

>>416
幅２０　ビード座直径５５６
つまり、ＨＥ２６インチのホイールです。
普通のＭＴＢのタイヤ～やや細めのタイヤが付きます。

>>427
馬鹿はお前だ。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:09:13

>>427に期待

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:11:03

>>420
５５６ってどこから出てきたの？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:21:48

中古のブラックスパイアのAS-1を自転車屋で
取り付けに１ﾏｿ掛かるって言われた・・・
BBのフェイスカットも入れてるらしいがそんなにかかるもんですかね？

424 ：420：2006/07/28(金) 21:27:07

訂正
>>416
幅２０　ビード座直径５５９
つまり、ＨＥ２６インチのホイールです。
普通のＭＴＢのタイヤ～やや細めのタイヤが付きます。

>>417
馬鹿はお前だ。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:27:16

出来るだけ細いタイヤを買ってみま～す。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:30:28

ぼくの自転車のブレーキやシフトのケーブルは、ビニールの管の中に
細い金属で編んだ太さ１ミリ位のワイヤーが入っています
上の方に、インナーケーブル、アウターケーブルという言葉が出て
ましたが、これは、中心に金属のワイヤー、さらに金属の管があって
その外にビニールの管があるのでしょうか
それともアウターケーブルというのは、僕の自転車で言うビニールの
管のことなのでしょうか
でも、単に保護の為の被覆のビニールをケーブルとは言わないように
思います
皆さんの自転車が僕のものよりずっと高級だってことはしってます
ぼくの想像を遥かに超えた構造をしていても驚きませんが、インナー
アウターが何を意味するのか教えて下さい

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:33:33

>>420
馬鹿登場！！！！！

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:40:47

馬鹿親切な奴がどんな問にでも答えるスレでなく馬鹿が質問するスレになってるな・・・

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:41:28

>>426
http://www.cb-asahi.co.jp/image/parts/TKR/image/deltateflonwire01.jpg
まぁ、こうゆうことだ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:43:03

>>426
ビニールの管って中が金属になってない？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:46:36

>>424
20が幅なら20-559って表示するだろ？
ひょっとして20×5.59じゃないの？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:49:29

>>431
559×20って記載があります。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 22:02:19

>>426
www.bicycle.gr.jp/cl/ki05cb.htm

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 22:23:32

>>415
まずはローライダーの精神を学ぶんだ！
ベースになる車種など関係無い。
頑張って弄ってくれ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 22:26:48

>>423
店によって工賃に差があるから、1万円に納得行かないなら他の店にも聞いてみなよ。
俺個人的にはまぁ妥当、でも、もう少し安いと嬉しいな、
と思う。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 22:44:23

>>396
その当たっちゃう部分をバンドで縛れよ

437 ：４２３：2006/07/28(金) 22:44:36

>>435
レスありです
あの辺はデリケートだから
多少高くても信頼できる店に頼んだ方が良いってことですかね～
参考になりました(´･ω･`)

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 22:46:55

>>414
つかえるよ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 22:52:30

>>430,433
ありがとう　リンク先を良く読んでみます

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 23:02:47

うおおおおお　なるほど～
>>433を読んで >>429の図を見て >>430の意味がわかった
自転車の稼働部って、チェーンとかベアリングのようなリジッドな
構造ばかりと思っていたけど、ケーブルは金属を編むことで
金属のそれ以外の性質まで利用してるのねー
感動しました

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 23:28:40

MTB（アンカーFR700）を知人から譲ってもらったのですがハンドルが遠く感じるのです。
身長は170cmでフレームサイズは420mm。
メーカーのHPを見ましたがサイズはあっているみたいです。
それでステムの交換を考えているのですが、
長さを変更するのと角度を変更するのかで悩んでます。
「遠く感じる」と自分で言ってるでやっぱり長さを変えるべきでしょうか？
それと、ステムの長さってのはどこからどこを測った数値なのですか？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 23:35:18

>>441
その身長だとフレームサイズは丁度良いサイズなんだけれど
ちなみに股下何㎝？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 23:42:01

MTBのフレームというのは
ロードと比べてトップ長が長め
つかロードみたいにサイズに神経質にならんで良い。
乗りなれてなくて遠く感じるだけかもしれないから
もう少し乗り込んでみたら？

ステム長は芯-芯だよ　>>441

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 23:43:28

乗り出して1ヶ月未満だったら単に体がなれていないだけかもしれない。
必要な筋肉がついていないてこと。
低さがつらいのでなければ、角度は変えずに長さだけ変えてみるべきです。
変に高価で軽量なステムを買わずに安いものでサイズをあわせましょう。

ステムのサイズは芯-芯です。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sutemu.html

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:02:10

「理想のポジションをだすためのスレ」というのを立てたいのですがどう思いますか
各パーツごとじゃなくて、ポジション全体について議論するスレです

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:09:38

サドル高スレがなくなってしまったので、
そういうのがあれば見たいな。
サドル高スレと同じ運命かも知らんが・・・。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:13:28

ポジションに関するパーツって多いし、奥が深いでしょ？
フレーム、シューズ、クリートの位置、クランク長、サドルの位置、ハンドルバーとその位置、ステム
これらが組み合わさって理想のポジションができるわけだから。
スレが一つあっても良いとおもう

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:14:12

早速のお答えありがとうございます。

>>442
股下は74cmです。

>>443
>>444
毎日乗っている訳ではないのですが、乗り始めて2ヶ月近くになります。
今までDAHONの20インチだったので、余計に身体がなれないのだと思うのですが
一度ステムを交換してみようと思います。

低さはさほど気にならないので短くしてみますが、
・・・何cm位短くしたら？？？？？
現在のステムが10cm弱ですが、-2cmから-3cm位でポジションは変わるでしょうか？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:17:07

教えてください！
ママチャリ譲り受けたんですけど・・・
左右のクランク持って揺すると、コトコトなんですよ。
それで、とりあえずどこが悪いのか探ろうとしたんですけど
クランクの付け根辺りにある、３箇所くぼんだいかにもＳＳＴ
いりますみたいなワッシャーに遭遇して固まりました！
専用の工具とかいるのですか？むしろ売ってます？
あと、トラブルの原因わかる方助言してもらえると助かります！
よろしくおねがいします！

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:22:15

バルブ長ってチューブに空気を入れる所の弁の長さのことでいいのでしょうか。仏式チューブでバルブ長３６㍉と５３㍉の提示があるんですが…。
あと、初心者におすすめの自転車の本・雑誌はありますか？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:42:06

434
レスありがとうございます
助言どうり学んで自分なりに考えてみます

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:43:05

>>449
http://www.parktool.com/products/detail.asp?cat=25&item=HCW%2D5#
そのまんまずばりこんな工具がある。
（メーカはいろいろ、形もいろいろ）
ぶっちゃけポンチか貫通ドライバー当ててひっぱたいて回してもどうにかなる（事もある）。
クランクの軸か、クランク自体が緩んでるかだと思う。
（よく見ればどっちかが動くだろうからわかるか）
工具買うくらいなら素直に自転車屋に頼んだ方がいいよ。

>>450
そだよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/images/tube04.gif
こんな感じで長いのと短いのとある。

ぶっちゃけどれも似たり寄ったりだから、
立ち読みしてよさそうなの買うのが良いかと思う。
整備するなら取説もよく読むといいよ。

453 ：味塩：2006/07/29(土) 00:47:30

すいませ～ん(..;)
曲ホームセンターの●２に行ったら自転車コーナーにBAA企画の部品(ブレーキレバーやブレーキシュー.ライト等)が売ってたんだが本当にBAAって安全なんか？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 01:03:55

少なくとも一定の基準を満たした（ということになってる）自転車ではあるから、
わけわからんのよりは安全だろうと思う。

部品はそれつけたからBAA対応になるわけでもないから、
（BAAの自転車にゃそれ使うことになるけど）
まぁちょっといい部品くらいに考えときゃいいかと。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 01:07:00

質問です
A君とB君の二人がポタリングしていました
途中休憩でA君がB君の目の前で飲酒しました
B君は注意しましたがA君は聞き入れませんでした
その後A君は交通事故を起こしてしまいました
行動を共にしていたB君は背後責任を問われますか？

ぶっちゃけ友人が酒好きなんで気になっています

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 01:17:27

>>447　ポジションって全員必ず違うから、どうなんでしょ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 01:28:08

>>456
だからこそ奥が深いんでしょ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 01:28:16

友人の飲酒運転による人身死亡事故（自動車）の賠償命令と
自転車の飲酒運転での検挙のニュースがあったね。
両方ともニュースになる位の悪質かつ稀な事例だけど、
前例が出来た訳だから、民事訴訟で併せ技での賠償命令はあるかもね。

責任問題の前に道徳として止めさせましょう。
それが友情では？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 01:29:30

ミニVブレーキを使っているんですが
いくら調節しても必ず右のブレーキシューが先にリムに接するのは仕様ですか?

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 01:33:49

>>459
個体差とか技量の差ってもんがあるからわからん。
実用上問題なければ気にすること無いと思う。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 01:47:02

>>448
2cm違えばかなり違う・・・と思う。

462 ：馬鹿：2006/07/29(土) 01:49:02

>>460
確かにそうなのかもしれませんが、片利きになってないか心配で夜も寝れません
とりあえずリムからブレーキシューまでの距離を左右同じにしたんですが、ブレーキを握ると
右のブレーキシューが先にリムに接し、さらに握りこむと左がリムに接します
どうすれば･･･

463 ：455：2006/07/29(土) 01:49:56

>>458
おお前例があるのか・・・
以前に背後責任を問われる危険性は無いか指摘したんだけど
否定的だったからなあ
飲酒運転を止めさせたい気持ちは売るほどあるんだけどね
今度これを持ち出してプレッシャー懸けてみます
ありがとうございました

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 02:14:00

>>462
ああ、なんか質問とアドバイスを2つか3つ考えたんだけど
メンドクサくなったので
親切さんにまわします

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 02:14:13

>>462
大なり小なり、どっちかが先に当たるもんだよ。
片効きは自転車の場合片側のシューが当たりっぱなしの状態のこと。
リムに当たらない程度に左側のテンション下げてやるとか、
一回ばらして各部を清掃潤滑するとか、
ブレーキアウターの長さを調節してみるとか。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 02:17:06

>>455
ニュースは両方とも今日の夕方のニュースで見たものだから検索すればスグ見つかると思うよ。

・・・と検索してみた。
http://news.www.infoseek.co.jp/search/story/photo02mainichiF20060729k0000m040085000c/%B0%FB%BC%F2/

自転車の飲酒運転は見つからなかった・・・スマソ。
飲酒で自転車の検挙は酔っ払ってコンビニで客に絡んでたとのことなので、
別件逮捕っぽいけど前例が出来たのには違いないね。

467 ：馬鹿：2006/07/29(土) 02:24:31

>>465
ありがとうございます!
明日調整します

468 ：449：2006/07/29(土) 03:41:53

>>452
ありがとうございます！
画像の工具は、まさに求めてる形！！
たしかに、工具買っても、次いつ使うかわからないですし
一度、自転車屋さんに行ってみます。
助かりました！

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 05:50:23

僕のバイクは8速ですがほしいコンパクトチェーンホイルが10速用です。
8速に10速用のチェーンホイルは使えますか。
逆は無理だろうけど8速に10速用を使うのは少しがばがばになるだろうけど
いけますよね？

変速性能の難は気にしません。一応作動すれば良しです

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 06:13:37

>>469
何のためのコンパクト？
ロードだよねスプロケとRDをMTB用にした方が良いんじゃないか
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cs-hg70-8.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/rdm571.html
この辺あわせて使ってみては？

471 ：469：2006/07/29(土) 06:57:00

>>470
はいロードです。
3速のうちインナーとアウターはほとんど使いません。
コンパクト48-34にして満遍なく使いたいためです。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 08:12:23

>>462
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/katagiki/index.html

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 08:36:22

452
450です。レスありがとうございました。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 09:15:57

自転車のブレーキが利かなくなりました
前ブレーキがゆるい感じで、左ブレーキはキーっという音がします
いくらくらいで直せるでしょうか

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 09:23:38

とりあえず見せろよ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 09:48:06

>>463
>おお前例があるのか・・・
しらじらしいよ、かまって君

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 09:51:24

>>474
ワイヤーの伸びとれ
ついでにシューの減り具合もみろ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 10:02:29

>>474
シューの交換だけなら500円もあれば出来る。
但し、自分で交換してね。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 10:11:58

>>474
ゴムでホイールを挟み込むブレーキならゴムを交換して
ワイヤーを固定し直せばＯＫだけどゴムはホイールによって
種類があるしゴムの片方だけ当たってるなら調整が必要なんで
そこらへん自信がなければ自転車屋に頼んだほうがいいよ。
よくわかんないけど１０００円くらいじゃないかな。
ホイールの中心部に何か丸いケースみたいなのが付いてて
そこにワイヤーが繋がってるブレーキ（ママチャリの後輪に多い）
だったら音が鳴り始めたら専用グリスを入れないとダメ。
ほっとくと焼きついて交換するしかなくなるんで
急いで自転車屋へ。これも１０００円くらい？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 10:23:41

>>479
> ホイールの中心部に何か丸いケースみたいなのが付いてて
> そこにワイヤーが繋がってるブレーキ（ママチャリの後輪に多い）
> だったら音が鳴り始めたら専用グリスを入れないとダメ。

おぃおぃ、あんたのいっているのはローラーブレーキのことだと思うけど、
安物のバンドブレーキにグリス（元々専用グリスなんかはないと思うけど）なんぞを入れたら、
ブレーキが滑って利かなくなり、命を落とすことになるぞ！

形状を確かめずに、迂闊に書き込みしない方がいい。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 10:30:54

>>480
あう、バンドブレーキのこと忘れてたｗすまんｑｗｗｗ
つーわけでブレーキの種類によるんで自転車屋に相談してね>>474

482 ：414：2006/07/29(土) 11:05:55

>>438
遅くなりましたが、ありがとうごさいました。
買ってきます!!

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 11:30:05

普通のビンディングペダルとspdペダルの違いって何処なのでしょうか、、

コスト的にspdを選ぼうと思っているのですが…

484 ：474：2006/07/29(土) 11:48:44

ありがとうございます。自転車屋行ってきます

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 11:49:13

普通のビンディングペダルって？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 11:55:29

>>483
んーとね、シマノのSPDにもロード用とMTB用と２種類あるし、
他社もそれぞれ独自形式のビンディングを発売してるわけ。
どんな車種にどんな用途で使うのか書いて相談してちょ。
ビンディング専用スレもあったような気がする。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 11:57:25

>>485
何だかｱﾎｳな勘違いしてるかもしれませんorz

出直してきまつ(´・ω・｀)

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 13:07:55

>>448
そのDAHONとMTBを並べて比べてみろよ。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 13:10:39

>>458
まぁ飲酒と言っても量とか時間とかあるからねぇ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 14:01:26

>>472
グレードの低いVブレーキの場合、バネの力が安定せず、いつまで経っても片効きが直らないときがありますが、根気強く調整してください。
（472氏紹介のHPより抜粋）
安物なんでこの状態なんでしょう
安物だと割り切ってリムとブレーキシューの距離だけ気に留めることにします

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 17:02:50

今から目黒区のセキヤって店にフレーム見に行こうと思ってるんだけど、
夕方から夜にかけて首都高混むかな?ランプは葛西=荏原を予定してます。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 17:24:08

>>488
DAHONを基準にポジションを出せってこと？
それは止めたほうがいい。
用途が違いすぎる。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 17:30:22

自転車酒酔い運転で検挙
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060729-00000066-mailo-l23

別件っぽいが前例が出来たのは確か。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:20:03

>>492
誰も同じにしろとは言ってない。
前の長さの比較ぐらいできるだろう。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:22:35

俺が働いてる店のバイトが、自閉症ぽくて一部の客にしかうちとけくれないんですよ
社長もそれにはかなり困ってるらしいく悩んでます。
どーしたら普通の人間になれるのでしょうか？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:26:24

>>495
飲みに誘う。大人数ではなく2-3人で。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:45:54

>>492

DAHON
用途：街乗り

MTB
用途：街乗り

　　　　いっしょやんｗｗ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:59:17

>>495
自閉症というより対人恐怖じゃないか。
まず、本人とよく話してみることだな。社長でも君でも。
それで、本人変わりたいと思っているようなは、いろいろやりようはあるが、
そういう自分がかわいいと思っているようなら、ほっとけ。変えようとしても、かえって疎ましく思われるだけだし、時間の無駄だ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 19:11:30

「ジャンプ」という技がありますが、
どうやったら後輪が浮くのでしょうか？

思いっきりハンドルを上に引っ張ると前輪が少し浮くのですが、
後輪を浮かすのはどうすればいいですか？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 19:32:57

>>499
ここで聞きなさい
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/anime/1150490215/

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 19:37:15

>>499
一度下に強く押しつけてから、反動で飛ぶ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 22:59:20

ママチャリのＦブレーキの本体に最初から僅かにトーアウトがついていて、
鳴いてしまうので鳴かないように角度を調整できるシューはないでしょうか？
ロード用とかはつけられますか？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 23:04:26

自転車屋の店主が
デュラのチェーンに変えたら走りが軽くなるよー
と言っていたのですが本当でしょうか？
そうでないなら１０５の１０ｓでも予備に買っておこうと思います。
105買うならアルテの方が良いなどありましたら教えてください。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 23:07:22

>>502
ママチャリのブレーキはブレーキ本体を曲げて角度調整する
ロード用のシューは付けれるが付けても調整できない
V用なら調整できる

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 23:08:17

>>503
走りは変わらない
デュラの方が防錆性の良い表面処理がされてるみたいよ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 02:09:54

>>504
デュラエースのシューなら角度調節出来るじゃん。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 10:14:53

>>506
それってママチャリのキャリパーに付けても角度調節できるの？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 11:10:41

>>507
できることはできるが・・・

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 13:42:51

何かマズイの？
普通に「出来る」でいいじゃん。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:00:04

デオーレのプーリーをBBBのローラーボーイズに換えようと思っています。
よく、ベアリングのプーリーはメンテが楽と聞きますが、どういうことなんでしょうか？
回転部のメンテは注油のみでよいということでしょうか？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:03:38

カプレオのシューならママチャリにも付くのでは？
持ってないから断言できないが。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:05:25

>>510
ボールベアリングに注油するな。
ブッシュベアリングにはグリースを。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:10:23

>>512
すごい勘違いをしていたかもしれません。
BBB等のベアリングのプーリーはメンテフリーというか、注油しないものですか？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:22:50

>>513
BBB等のシールベアリングは、中にグリスが詰めてありゴム等で蓋がしてある為、
クリーナーを使ったり、粘度の低い油を注すと中のグリスが流出しちゃうよ。
メンテはカラ拭きしてから防錆の為に軸（ボルト）に薄～くグリス塗ってやればOK。
楽チンでしょ？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:25:26

>>513
ハブやBBのベアリングに注油しないよな。
それと同じこと。

ベアリングと別部品になってる防塵カバーがあって、
それがベアリングやプーリーと摺動する場合はちょこっと油さして良い。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 15:07:00

ベアリングを使ってるプーリーなんていう
高価なプーリーを使ったことがないんですが、
そんなに変わるもんですか？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 15:13:46

>>513です。分かりやすい説明ありがとうございました。あー恥ずかしい（＾＿＾ゞ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 15:20:04

>>516
安いプーリーだってベアリング使ってるぞ？ブッシュベアリングだけどね。
と、突っ込んでみたりして。
初期の回転性能は大差無いね。
ただ、ブッシュベアリングの場合、その構造故に頻繁なメンテが必要かと。
ほったらかしている場合は、その差が顕著に出るね。
日常メンテも楽チンだし、ボールベアリング仕様のプーリーはオススメだよ。
BBBなら1000円ちょいで買えるしね。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 15:26:46

>>518
ただ歯車本体に銀色のカバーと、パイプが刺さってるのが、
ブッシュベアリングなんですか？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 15:29:48

>>519
そう。いわゆる滑り軸受け。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 15:31:56

>>519
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%B8%E5%8F%97

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 15:35:27

これによると、BBBのやつはボールベアリングってことかな？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 15:39:09

>>522
だね。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 17:41:57

ｺﾘﾏみたいな有機的というか曲線のﾌﾚｰﾑのﾛｰﾄﾞって他にもありますか?

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 18:10:56

今、安い初心者用のロードに乗っています
予算一万円で考えて
速くなるためには、どのパーツを交換するのが１番効果的ですか？

自転車本体のみで。乗り手を鍛えるとかそういうのは無しで

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 18:14:36

>>525
迷わずタイヤ
その次にブレーキシュー

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 18:28:31

タイヤ交換すると、初心者でも違いを体感できますか？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 18:32:16

速くなるかどうかは疑問だが違いは体感する。
かなり気持ちよく走れる。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:15:01

当方、身長が165cmなんですが・・・どれくらいのサイズが
適正なんでしょうか？
今さら、こんな初歩的なこと店員にも聞けないし・・・
また、自転車の26インチとかはタイヤのサイズでいいのでしょうか？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:18:22

>>529
ダレカ、エスパータノム。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:22:59

>>529
大体、これくらい。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:24:03

ロードで1泊程度の軽いツーリングを予定しています。
荷物は最小限に厳選して、大きめのウエストポーチに収まる量にしました。
肩にかけるタイプのバッグだと腰への負担が大きいと聞いたのですが、
ウエストポーチの場合はどうなのでしょうか？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:25:15

>>529
ﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙ換算で480～500mm
>タイヤのサイズでいいのでしょうか？
YES

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:28:50

>>529
いや、それを店員に聞いてみて、良い店かどうかの判断材料にするんだよ。
そこで的確なアドバイスが出来ないような店では買わないほうがいいよ。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:29:43

>>527
乗り心地の違いは体感出来る・・・・と思う。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:33:27

>>532
ウエストポーチに収まる程度の荷物なら
ttp://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/carrier/5car049_page.htm
こいつが便利。
普通のキャリアよりかなり小さくて軽い。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:37:05

>>528,>>535
お勧めのタイヤはありますか？
タイヤスレってないので・・・・。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:39:26

>>537
【ｸﾘﾝﾁｬｰ】WOﾀｲﾔ使ってる人15本目【ｸﾘﾝﾁｬｰ】
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152975070/

目が節穴なのか脳がスカスカなのかどっち？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:39:30

>>537
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152975070/

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 20:18:20

「タイヤレス」に見えて噴き出した

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 20:32:58

>>540
無限軌道なロードを想像して噴いた。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:56:04

現在8s用739XTのRDを7sで使ってるんですが、チェーンリングとカセット、シフターを変えれば
このRDで9s化できますか？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 23:47:17

>>542
試してみれば？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 23:53:11

>>542
キャパシティ内のギア組み合わせなら大丈夫だよ。
あとはチェーン交換必須、ついでにプーリーも換えるといいかも。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:22:21

ありがとうございました。これで交換できます。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:38:20

105フルコンポ、ハンドルステムシートポストはアルミ製合計金額で1.5万以下、ホイールはシマノのR550。
タイヤチューブは前後合計で7000円以下、ワイヤーはシマノでサドルは手持ち。パーツ合計で11万くらいかな？

この構成で6キロ台後半から7キロ台前半を達成できるアルミフレームってありますか

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:53:55

パーツの合計金額と重量になんの関係が？

その前に6ｋｇ台というところを突っ込むべきか？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:54:25

>>546
その型番不明ばかりの構成で、パーツ合計重量を足し算、フレーム重量を算出しろと？
脳の軽量化は済んでるみたいだね。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:56:53

6千円台後半から7千円台前半のフレーム？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:00:38

>>546
あります。
特注して下さい。
まともに走れるかどうかは知りません。

551 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/07/31(月) 01:06:24

>>546
軽いってコトは、すぐに壊れるってコトですよ。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:09:23

タイヤホイールだけで3ｋｇ弱はあるのに7ｋｇ前後だぁ？
ドシロウトもいいとこだな。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:22:03

7kg以下目標で105と550を選んでいる時点でネタと思われます。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:32:40

選んでるんじゃなくて手持ちなだけだろ。
バルサでフレーム作ったらどうだ？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:52:58

パーツだけでその位の重量じゃね
フレーム０g
自分の体で走りましょう

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 02:25:25

携帯ポンプでロードタイヤにフルチャージできるポンプってある？
みんな何使ってるのかな。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 02:39:03

ジオいいよGIYO

ベトいいよBETO

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 03:06:10

ＧＩＹＯ安いけどすごく使いやすい。かなり高圧まで楽に入る。
でもフレームに取り付ける台座が１週間くらいで折れた・・・
これさえなければ最高なのに・・・

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 03:37:17

>>558
あの台座そんなに脆いんだ・・・
まだ付けて三日目だけど外して他の取り付け方考えた方が無難かな？
ベルクロでトップチューブにでも縛り付けるかな

いくら980円で買った安物といえど、壊してしまっては勿体無い。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 09:27:34

クロスバイクというのに乗ってます。自転車には全く知識がありません。
ブレーキの効きが悪くなる度ブレーキハンドル(？)から伸びるコードの根本にある、
くるくる回転するボルトのようなものを回転させブレーキの効きを回復するという事をしてきましたが(購入時に店の方から教えられました)、
最近ボルト調のものが外れるところまで行ってしまい、ブレーキの効きが回復しません。
同じような簡単な処置でブレーキの効きが回復させる事は出来ますか？
部品交換などが必要になる場合、費用はどのくらいかかるでしょうか？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 09:41:27

タイヤの回転を止めるゴム状のものがすりへっている可能性があります
この場合部品交換が必要です
高級品を望まなければ部品代と交換工賃を足しても２０００円前後（ブレーキ一箇所あたり）で済むと思います
購入店にて相談してみて下さい

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 10:48:12

言われるように購入店へ相談に行ってみる事にします。
ありがとうございました。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 15:37:18

>>560
ブレーキレバーを握ったり離したりしながら、ブレーキレバーの辺りと、
ブレーキの辺りを、よーく観察すると何がどう動いているのかが簡単に解るはず。
そして、いつも回すボルトみたいなものが、どういう役割をしているのか、
まわすと何が変わるのかが解るはず。
そうすれば、どこをどう調整すればいいのか答が見つかるかもしれない。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 15:55:02

>>560
ブレーキのタイプはVブレーキ？
http://www.mds.co.jp/hp/topic/mente/mente04/mente04.html
http://www.mds.co.jp/hp/topic/mente/mente05/mente05.html
http://www.mds.co.jp/hp/topic/mente/mente06/mente06.html
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/brake_hon.html
でおk?

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 18:45:56

>>560
563が言ってること理解した上で
くるくる回転するボルトを締め直し
ブレーキアーチのワイヤーを止めているネジをゆるめて
ワイヤーをひっぱて張り直して固定
それでちゃんとブレーキがかかるかチェックしてできるまで何度も調整します
微調整は自転車屋で教わったやりかたでOK
あと今後楽しく自転車に乗りたければメンテナンスの本を
一冊買うコトをオススメします

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 19:16:17

タイヤを付ける前の前輪（ハブ）に前後ってあるんですか？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 19:19:18

あえて言うならロゴマークを後輪に合わせるとよい

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:13:25

変速装置(内装でも外装でも)付きの固定ハブ車(フィクシー？)って見たこと無いんですが…実在しますか？
それと現在発売されているパーツで組むことは可能でしょうか？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:16:38

馬鹿な質問は遠慮してもらいたいもんだな・・・

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:28:10

>>568
実在はする、らしい。
http://sheldonbrown.org/gunnar/

http://sheldonbrown.com/awfixed.html
ここには内装3速を改造して2速の固定にする方法が書かれてる。
（インター3じゃなくて、スターメイアーチャー(?)ってとこのハブを手に入れなきゃならんけど）

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:29:14

>>568
実在しません。
現在発売されているパーツで組むことは不可能です。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:39:10

>>569　ごめんなさい
>>570-571　なるほど…実現するには色々と細工が必要のようですね。ありがとうございました

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:59:46

>>568
ロード買って、フリーに接着剤でも流し込んで固定すれば完成！
乗りにくいだろうけどね。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:04:07

リア8速で12-25使っています。
ギアが離れているのでクロスにしたいです。
もっともクロスなギア順番はどうなっていますか？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:04:57

9速化して11-12-13-14-15-16-17-18-19-21のスプロケ入れろ
品薄なので早めにな

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:06:39

間違えた
12-13-14-15-16-17-18-19-21
だな

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:08:54

>>574
８速なら
12T/13T/14T/15T/16T/17T/19T/21T
がある。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:09:07

現在のパーツでは無理があるっぽいね。

ヨーロッパ中探し回ればフリーが出る前の昔の変速付き固定のやつ見つかるんじゃない？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:09:38

>>574
12-21 12-13-14-15-16-17-19-21
13-23 13-14-15-16-17-19-21-23
12-23 12-13-14-15-17-19-21-23

13-23辺りが使い易いんで内科医？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:13:33

>>577 >>579
それって売ってるの？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:26:22

>>580
普通に売ってる。シマノのサイトぐらい見て来い。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:40:16

>>580
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/cs-hg90-8.html

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:42:57

自転車の重量って坂でどのくらい影響するんですか？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:50:28

>>581
シマノサイト見てきたけどソラ8速は順番は書いてないっす。
空の順番教えてくださいませ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:53:05

>>584
>>579をよく読め

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:54:05

>>584
お前眼病でも患ってるのか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:55:06

>>583
乗り手の能力によるとしか言えんよ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:55:26

>>585
よく読んだけどコンポ名が書いて無いから聞いたの。
だって>>582は欠品だらけのアルテだし。。。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:58:24

>>588
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/cs/cs_hg50_8_page.htm

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:59:34

>>588
だから>>579のがソラのスプロケ構成なんだよ
俺の持ってるカタログでもそう書いてある

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:05:31

>>590
ようやく分かった。知識持っている人が大事なところを端折って情報を書いたんだね。
君の「だから」はどこにも掛かっていない。初めて出た情報だ。
教えてくれてありがとう。

>>589
シマノサイトにも書いていない情報をちゃんと書いている良いネットショップですね。
でもなぜ、スポロケット？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:06:28

>>584
soraの構成が知りたいのなら初めからそう言え馬鹿！

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:07:19

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├くだらない質問でもＯＫ！
├馬鹿歓迎！
├質問・回答にいちいち文句付けない！

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:08:58

も、もちつけ
　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　／⌒)ﾉﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼（(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　ﾉ　)￣￣￣(）__ 　）
　）_）＿）（;;;;;;;）（＿（

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 01:57:15

プジョーの自転車って、この板では人気ないんですか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 05:14:51

むかーし
お絵かき掲示板自転車バージョンって
あったんだけど。。。

今、どこにあるんだろ。。。
教えて欲しい。。。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 07:36:57

ﾛｰﾄﾞを買いたいのですが値段がﾋﾟﾝｷﾘで困っておりますorz

ﾛｰﾄﾞ買うときに最低は幾らぐらい必要なのでしょうか？
本体価格のみの値段をお聞きしたいです、宜しくおねがいしますorz

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 07:43:53

7万以下だとママチャリのほうがマシ
12万以下だと後で買い換えたくなる
15万程度だとそこそこ使える
20万程度あれば長く使える
それ以上出すのは慣れてからでいい

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 07:45:55

>>598氏
朝早くからｻﾝｸｽです

それは定価ですか?　実売の値段でしょうか・・・

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 07:48:44

実売＝定価

初心者は定価ショップの対面販売で買えよ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 07:58:23

ｱﾚ・・・定価＝ﾒｰｶｰ希望小売価格じゃなかったでしたっけorz

実売だと割安になってるような・・・間違えだったらｽﾏｿですorz

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 08:06:36

>>597
初めてであれば１５万前後の買っとけばまず後悔はしないと思う
最低でも１０万円前後だなあ
それ以下の値段だといずれパーツいじりに精を出すことになるよ
それはそれで楽しいわけだけど・・・

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 08:19:24

>>601
実売=定価くらいのになるような店で買った方が得するという意味。
自分でメンテできもしないのに通販や安売りショップで買うと後で出費がひどい。

相場は最低15万だな。それ未満買いたいなら別の車種にしとけ。
10万くらいがいいなら、ロードよりツーリング車やクロスのほうが完成度が高い。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 08:49:23

オレは10万くらいだったら小径折りたたみをすすめる
ロードとは別カテゴリーでハイエンドクラスだから劣等感もないし
後に20万以上のロードを買っても利用価値はある

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 11:16:35

>>597
ロードに乗りたいなら今なら105グレードがいいんじゃない？
10ｓでパーツのグレードアップもカンタンだし。

それ以下だと14～17万クラスと同じフレームで
7～9万のSORAモデルを探してコツコツとパーツを
グレードアップしていく、結局トータルの出費は多くなるけど
自転車の構造もわかって、なにより楽しいぞ。

変なメーカーのがっかりなヤツ以外ならどれを買っても
楽しくやれるよ。・・・たぶん

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 11:23:18

>>604
感覚の問題かもしれないけど、小径でも10万では
「中の上」だと思うよ。
10万以上出す気で選ばないと
実はあんまり選択肢がなかったりするし。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 11:24:25

普通のままチャリに乗っているのですが、後輪ブレーキがほとんど効かなくなってしまいました。
このブレーキのかかり具合を調節するにはどうすればよいのでしょうか？
以前自転車やで聞いたときには、確かブレーキワイヤーとブレーキの繋がっている部分のナットを手前か奥かどちらかの方向に回せば締まると聞いた覚えはあるのですが・・・。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 12:07:37

>>607
ブレーキの種類は何ですか？
1.バンドブレーキ
2.サーボブレーキ
3.ローラーブレーキ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 12:53:16

>>607
http://www.neostreet.co.jp/bicycle/Adjustment/p1.htm
ここの矢印のアジャスターを反時計回りに回してみ。
いっぱいまで回しても適切なレバー引きしろに調整しきれないなら、
ワイヤーを締め付けてるナットを緩めて、画像左方向に数mmズラして固定。
このサイトでも言ってるけど、ブレーキは重要な部品なので、
構造が理解出来ないなら自転車屋に任せるべきかな。
高くても1000円で調整してくれるっしょ。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 13:22:53

最近改めて道交法に則った走行をしようと思い始めたのですが、
正確な手信号が判らず困っております。
「左折」と「右折」（これは二段階右折を行うべきなので微妙かも？）、
「停止」だけでも教えていただけないでしょうか？

また、路上駐車等で路側帯や車線左側の通行を行えない場合、
後方の自動車へ迂回を行う旨を伝える手信号に関しても
教えていただければと思っております。

何卒宜しくお願い致します。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 13:30:26

　・左折・・・右腕のひじを垂直に空に向けてあげる
　・右折・・・右腕を地面と水平になるようにだす（手のひらは下を向ける）
　・停止・・・右腕を地面に向けて４５度ぐらいになるようにだす

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 13:38:45

>>611
迅速な回答ありがとうございます。
何処かで左折時に左腕を地面と水平に出すというのを見た事があったのですが、
これは間違いなのですね。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 13:39:45

>>610
道路交通法施行令21条
ttp://www.houko.com/00/02/S35/270.HTM#021

614 ：（´・ω:;.:... ：2006/08/01(火) 13:40:56

画面下のツールバーがいきなり消えてしまい、出し方が分かりません･･
助けてください･･！

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 13:42:25

とりあえず再起動

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 13:47:07

ポインタを画面一番下あたりに持っていくとポインタが上下矢印にならないか？
その状態で左クリックして上にぐいっと

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 13:47:43

たとえば、信号の無い平坦な道路30kmをAv.30で走りました。
この道に信号が一つ増えると、Av.はどのように変化するのでしょうか？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 13:50:21

>>613
ありがとうございます。
左折の場合、左腕水平でもOKでしたか。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 13:50:28

>>617
それはその信号が赤だから停止するという解釈でよろしいか？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 13:53:53

【楽天市場】TOPEAK　サイズ調整式ボトルケージ：サイクルランド　チューブ
http://www.rakuten.co.jp/tube/475481/453205/1051585/
【楽天市場】TOPEAK　サイズ調整式ボトルケージ：サイクルランド　チューブ
http://www.rakuten.co.jp/tube/475481/453205/453409/

ボトルケージなんですが、どちらの方が便利ですか？(値段関係なく)

安いＥＸの方を注文したのに、高い方が届いてしまった。
連絡して交換した方が良いのかな？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 13:54:09

>>617
減速時間・距離、停車時間、加速時間・距離を計算。

622 ：（´・ω:;.:... ：2006/08/01(火) 13:57:18

>>15さん
>>16さん　(書き方あってるのかな･･)
再起動で解決しました！迅速な解答、ありがとぅござぃます(*´∀`*)

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 13:59:40

>>620
高い方が頑丈そうだな
ボトルかペットボトルしか使わないんであれば黙っとけ黙っとけ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 14:11:14

http://www.cb-nanashi.com/others/bottlecage/topeak/wbc023.html
http://www.cb-nanashi.com/others/bottlecage/topeak/wbc014.html
ななしの方のレビュー

EXのほうがやっぱり便利っぽい？
高い方のゴムが劣化してから連絡するのがいいかも。
　とはさすがにできないな。

これからのって、出し入れ感覚でもたしかめてこようっと。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 14:31:10

こんにちは。本当の初心的質問なのですが、
10歳の子供が乗る自転車のサイズ（インチ）ってどれ位の物を
買えばいいか解りますか？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 14:36:04

>>620
どっちも持ってるけど、高いほうはネジが錆びる。
安いほうは、オールプラなので、汗がかかっても錆びない。
安いほうが調整が早くできる。

アルミを使っている高い方の奴が頑丈ではあろう。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 14:40:02

>>625
ごめん。
俺、エスパー検定20級だから、1級の人が来るのを待って。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 14:40:26

>>625
年齢より身長

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 14:41:05

>>625
10歳だけでは判断のしようが無いよ
身長や股下も書いてくれ
一番手っ取り早いのは子供つれて自転車屋に行くことだね

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 14:42:15

>>625
年齢じゃなく身長で決めましょう
このへん参考に
http://www.chari-u.com/erabikata.htm

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 14:42:52

そうですね。田舎なもので近くに自転車屋がない…（通販なので）

ええっと身長は125センチ、股下60くらいです。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 14:44:37

すみません。書き込んでる間に>>630さまが貼ってくださったリンクで
解りそうです。
皆様ありがとうございました。
お世話になりました。
ところでsage推奨かな、ageすみません。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 15:30:25

こないだ駅で放置自転車を2台ほど拾ってきたんだけど防犯登録したい。

1台は防犯登録シール張りっぱなし。
もう1台は防犯登録シールを醜くはがされてます。

自転車屋もってけばいいの？でも持ってって警察に連れて行かれるなんてことない？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 15:33:31

>>633
エスケープR2なら、さっさと捕まってくれ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 15:34:55

>>633
ちゃんとした自転車屋なら、登録するのに時間がかかるとか
お預かりしますとかうまいこと言って
ちゃんと裏で警察に通報しといてくれます。

怪しいのは特に。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 15:36:46

>>633
>こないだ駅で放置自転車を2台ほど拾ってきたんだけど

すでに犯罪なんだが。占有離脱物横領。

637 ：633：2006/08/01(火) 15:37:56

じゃあ2台ともシール剥してそのまま乗ったほうがいいですかね？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 15:38:07

>>633
通報するにきまってんじゃん。

それ以前に、購入品以外はまず登録してくれないけどな。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 15:39:07

>>637
だからさぁ、剥がして乗ろうが乗るまいが、
すでに犯罪なんだよ泥棒野郎が。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 15:40:07

剥がして乗っても、職質かけられたら
一発あぼんだけどね。

別にシールなくても、わかるわけだし。
むしろ警察官にしてみれば、シール無いだけで職質かけられるわけだけど。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 15:41:22

やる売るのエスケープって盗難自転車だったのか。
通報しとこ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 15:43:59

落ちてる自転車拾ってきてそのまま乗ってるのはやばいかなぁ。
3ヶ月通勤用に乗ってるけど、全然平気。

防犯登録はしたいけど・・・・・・・。やばそう。
放置自転車で、うまく防犯登録できるワザないかなぁ・・・・・

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 15:45:14

なに？この厨ｗｗｗｗ
氏ねや自転車ドロ

さらしage

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 15:45:44

ここは窃盗犯の多いインターネットですね

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 15:46:15

拾ってきた自転車に乗るときは、
普通に乗ってる自転車の防犯登録シールを一回剥して、つければいいんじゃね？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 15:46:16

そういえば、放置自転車に乗ってて捕まった人いるよね。
前科だか前歴だかがつくし、職場にばれれば首きられるかもしれないのに
よく乗ってるね。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 15:47:17

>>642
君もちゃんと通報しました。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 15:52:08

通報通報通報通報通∧＿∧通報通報通報
通報通報通報通報　（ ´Д｀）通報通報通報
通報通報通報通報　/ ,　　/..通報通報通報
通報通報通報通報.(ぃ９　　|.通報通報通報
通報通報通報通報/　　　 /　　,、通報通報
通報通報通報通　/　　　∧_二∃通報通報
通報通報通報通/　　　　￣￣　ヽ通報通報
通報通報通　＿/　 /~￣￣/　／通報通報
通報通報)⌒ ＿ノ通報　 / /..通報通報通
通報通報|　/通報通報（　ヽ､通報通報通報

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 15:56:30

初心者質問です．

ママチャリのバンドブレーキが鳴き始めたので
交換したいな～，と考えています．

候補として以下の2つが考えています．

1.ローラーブレーキ
2.Vブレーキ

それぞれの，「コスト」「交換性」「入手性」について
教えて下さい．

一応，自分で交換しようと思っています．

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 15:59:55

XTの9速用リアディレイラー(RD-M751-GS)を
旧XTのシフター8速用(SLM748)で使う事は出来ますか？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 16:01:30

>>633
交番に電話するか自転車を持っていきます。
自転車を拾った旨と防犯登録番号とフレーム番号を伝えます。
持ち主が不要ならほしいことも伝えます。
警官が盗難届の有無を調べてくれます。
数日待つと警察から連絡があります。
盗難届があれば、自転車は持ち主のもとへ。
ないまたは盗難届を取り下げた場合はあなたのもとへ。（買いなおしてしまったなど）
このとき防犯登録に必要な書類をくれます。それを持って自転車屋へ行って登録。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 16:10:01

>>609
ご回答ありがとうございました。小さいサイズのスパナが無いので適当に買ってきて調節してみます。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 16:13:43

wako’sのﾊﾟブレーキ＆ｰﾂｸﾘｰﾅｰってやつチェーンにかけるとヤバい…?

654 ：653：2006/08/01(火) 16:18:52

ミスったorz
ブレーキ＆ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰでつ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 16:19:22

別にやばくない。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 16:34:56

>>653
べつにやばかない。でも使った後は注油

657 ：653：2006/08/01(火) 16:45:33

レスありがとうございます。
キレイにしてきまつ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 16:46:02

>>650
XTの9段RDをALIVIOの8段シフターで使っていたことがある。
（もちろんスプロケは8段）
きっと大丈夫。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 17:13:03

わたくし体重がチョットアレなせいか
シートクランプをきっちり閉めても
長時間乗るとシートピラーが下がってきます
フレームはアルミ、ピラーはカーボンなんですが
コレを防ぐ滑り止め的なケミカルってありますか？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 17:14:57

>>649
ローラーブレーキは専用のハブ（車輪の軸）でなければ取り付けできません
Vブレーキはフレームにブレーキ台座が必要です

サーボブレーキをお勧めします

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 19:02:22

>>659
間になんか挟んどけばいいんでね?

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 19:16:31

通勤途中に栗の実（イガのまま）がたくさん落ちている所があるのですが、踏んだらパンクしますか？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 19:20:46

パンクします

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 19:21:40

>>662
パンクより転倒が心配。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:28:53

ロードを買ったので
ローラー台も買おうと思っています。
ミノウラ MAG-850D-LW　はどうでしょうか？
自転車を始めたばかりなので低速でトレーニングできるのがいいのですが

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:38:18

車両通行止めの標識と、車両進入禁止の標識って何が違うの？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:44:12

後ろの車輪はギアがついてるから右左逆にいれることはできないんだけど前輪はクルッと右左逆にいれれるということに最近気が付きました。
逆にいれてはしっても問題はないのでしょうか？
ハブ内部の構造上よくないのでしょうか？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:50:22

>>667
問題無いよ。利点も無いけど。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:52:01

>>668
さっそくのレスありがとう！元来性分が天邪鬼なもので明日から逆にいれてはしってみます。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:52:31

チェーンに使ってた潤滑油のKURE5-56が売ってなかったので
違う潤滑油買ったんだけどこういう違う潤滑油を急に使うってヘンな不具合出たりしない？
ちなみにﾌﾟﾛｽﾀｯﾌTAKEHARAとかいう会社の潤滑防錆スプレーってやつです・・・

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:55:07

>>670
気になるなら清掃してから注油したらいいよ。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:55:45

>>666
対面する側からすれば同じ。
ただ進入禁止は反対側からなら通れる。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:56:45

>>670
まったくの素人だしとくにこだわりもないんだけど
清掃するってどうやるの？チェーンに洗剤でもぶっ掛けるの？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:56:56

>>666
通行止め＝クルマはどっちからも入れない
進入禁止＝一方通行の出口（反対側からは入れる）

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:58:31

>>666
http://www.kictec.co.jp/sing/kisei/301-305/301.htm
前者は、とにかく通ろうとするんじゃねーよ、あっちいけ！
後者は、こっちから入るなよ（一方通行の出口等だよ）オイ！の意味。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:03:58

>>673
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
この手のクリーナーを使ったり、車体からチェーン外してパーツクリーナーで洗ったり。
その買ってきたオイルを多めに吹いてボロ布等でチェーンをゴシゴシ拭くだけでもOKだよ。
完璧に清掃してみたいなら、クリーナー使うほうがいいね。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:05:21

>>672 >>674 >>675
なるほど！わかりやした！

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:05:23

>>676
どうも。
呉556って必要な油分まで落すとか云々いわれて凹んだわ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:18:21

>>678
親切な人に事実を指摘されて逆恨みしないように。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:25:45

まぁクレ自体は良い製品だしてるから落ち込むな

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:31:57

パンクしますた
パナレーサーのイージーパッチで補修でＯＫ？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:34:04

>>681
応急修理用だよ、それ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:34:52

ショップの事何ですけど､浅Jってショップはどこにあるんでしょうか？よろしくお願いします！

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:38:22

>>683
www.jiggyarea.com/

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:40:28

>>634
ありがとうございます！！

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:44:06

>>685
犯人はおまいか！？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:45:10

間違った､>>684
激しくありがとうございます！！

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:52:35

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/87897422
こういうライトをママチャリにつけたいんですけど、つけられるますか？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:54:36

>>673
灯油使うんだよ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:58:54

>>688
出品者に質問すればいいじゃん。

ハイ次

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:01:33

>>686
どーゆー事？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:08:59

>>688
フェンダーに穴空ければ付けれると思うが
強度的に問題ないかどうかはなんとも分からん
>>688のは金属製のフェンダーだよな？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:22:50

>>692
ある程度の加工が必要になるのか、ありがとう
自転車に関してはド素人だもんで助かったよ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:36:18

>>688
ダイナモライトでもいいのなら
www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/others/maruzen.html
電池式を泥よけに付けるのは重すぎるんじゃね？！

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:44:27

ホイールがブレーキシューなどで汚れてしまったので
綺麗にしたいのですが、ブレーキシューのカスがとれません。
どうしたらよいでしょう。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:53:02

>>695
・砂消しゴム
・クレンザー+スポンジ
・http://www.cycle-yoshida.com/salomon/mavic/others/brake/sft_stone_page.htm
とか。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:55:59

>>696
リムが削れてしまいそうｗ
気にすることないですかね？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:07:35

>>682
イージーパッチ使って後から本修理してもOK？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:10:35

>>698
いいけど、手間考えたらさっさとチューブ交換しちゃった方が……

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:13:50

>>689
初めからゴム糊使って修理すればイイじゃん。
手間は大して変らんよ。
チューブ交換なんて無駄金使う必要無し。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:16:38

>>698
出先での修理が面倒ならそれでいいんじゃない

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:16:43

>>659
http://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-78.html
http://www.holts.co.jp/b1/MH222.html

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:17:53

>>697
汚れの状態を確認しながらやれば大丈夫。
馬鹿力でガリガリやったら削れすぎちゃうよ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:21:22

>>697
リムが削れるのはしょうがない。
台所用品のメラニンスポンジもいい。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:23:34

いいホイールをクロモリのバイクに取り付けたら、どれくらい走り変わります？
すいすい進むな、とか。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:24:59

元がわからんことのは何とも

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:36:34

>>706
すいません、
安くなっていた１０年前のチネリスーパーコルサにマビックアクシウム　と　アルミロードで　迷ってました。
まだ一応若いのでアルミのぐんぐん進む感じが魅力的なのですが、
予算にみあって欲しいと思えるアルミロードがみつかりません。

後、チネリのロゴが気に入っているだけで、スーパーコルサがなにがすごいのかいまいちわかりません
一番いいのはチネリのアルミロードなんですが予算オーバーです

スーパーコルサにアクシウム付けたら、すこしはアルミのようにぐんぐん進む感じになるのか、おしえていただきたくて。
あとできればスーパーコルサの利点、欠点なども教えてほしいです。
よろしくおねがいします「

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:41:09

>>705
一般論だけど、ホイールを今より高いグレードの物に変えると、
・軽量化により加速が良くなる
・ハブの軸受けの回転抵抗が減って、転がりが良くなる
事が期待できます。
でも、よっぽど今の状態が悪くないと、劇的には変わらないと思う。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:47:32

なるほど、勉強になりますす
うーん、アンタレスっていうのが安くていいというか、この時期在庫がなくて苦しんでるので行き着いてしまいます。
いままでクロスでした。お店で吊ってあったチネリフレームを１２万でソラで組めるのですが、
やっぱりアルミと迷ってしまいますね。やっぱ速さ、軽さ違うのかな

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:50:19

フレームに凝ってホイールに金が回せないのは本末転倒だと思うよ。

もし今のクロスに700Cが付くなら、
いいホイールに全額投入したほうが幸せになれると思う。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:52:47

よろしくお願いします
リンク先を一度に複数開く方法って無いでしょうか？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:53:32

それ何てウイルス？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:53:52

状況がよく分からないんだけど、
「新しいウインドウで開く」で開きまくるのはダメ？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:54:49

>>711
タブブラウザ使え

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:54:52

チネリにソラだなんて・・・

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:55:44

お返事ありがとうございます
できるだけ簡単な作業で10ほどのリンクを開きたいんです
むりでしょうか？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:57:07

アルミフレームでぐんぐん進むやつが欲しいなら
アンカーRAでもいっとけ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:57:52

あ、少し説明不足だったかもです
チネリクロモリにホイールだけ凝ってマビックアクシウムつけて、完成車で１２万です。
クロスを持ち出したのがいけなかったです、混乱をまねきました　申し訳ない。
２代目バイクは、１０万前後のロードがどうしてもほしいのです

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:57:52

画像をひたすらダウンロードしたいとかじゃなくて？

つーか、状況がぜんぜんわからない。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:58:19

713、714以上にって事？
無理じゃね？俺には思いつかん。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:00:27

すいません　
タブブラ使うのが前提でババババッっとたくさんのページを一気にタブで並べたいんです
でパッパ見ていく　って感じなんです
言葉おかしくてすみません　いいブラウザないでしょうか

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:01:39

エロ画像のスライドショーか？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:01:53

>>718
そんなものにSORA載せたら台無し・・・
せめて105ぐらい載せられるように金貯めてくれ。

勿体無いお化けがでるぞ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:03:09

>>718
10万前後のロード･･･
ロードは15万から。
というか、チネリにソラって何事？当然カン（ｒｙ

10万以下なら、ソラ組みのもっと安い奴買え。そのほうが満足できる。
OCR24とかをそれはもうひたすら安く買え。
そいつがぶっつぶれるまで乗って、ポジションをよく把握したのちに
高額ロードを買う。
ポジションがあってないと、いくらいいものでもムダ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:04:11

>>721
釣り禁止。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:04:46

いいかげんスレ違い

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:05:57

>>715 >>723 >>717
返信感謝です。
もったいない的意見受け止めました。
スーパーコルサってどれくらいいいんですか？クロモリでは速いとか？（名前が速そうなので…汗）
設計がふるいから速くないとかだれかいってたような

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:05:57

>>726

├質問・回答にいちいち文句付けない！
├絶対に誘導せずスレ内で解答！
├自転車関連以外の質問も可（ただしマジ質問のみ）
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:07:12

つーか、１０万程度のアルミロードってそんなに良いものなのか？

その価格帯で、クロモリと優劣比較できるほどの性能あったっけか？
それもホイールのグレード下げて？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:08:02

すいません　具体的に言いますと
ブログについた足跡の人のページを一気に表示させたいんです

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:08:15

>>721
OSが何か知らんが、
いいから黙ってOpera9.0使っとけ。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:09:50

スーパーコルサってどれくらいいいんですか？クロモリでは速いとか？（名前が速そうなので…汗）
設計がふるいから速くないとかだれかいってたような

おいおいおいおいおいおいおいおいお
フレームが速いとか遅いとか
おまえは漢じゃねぇ
スーパーコルサの歴史をなめとんのか！！
デュアコン？笑わせるな。当然Wレバーだろバカ！！

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:13:21

チネリに105？

ブフーーーｗｗｗ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:14:16

>>７２４
１５万からですか。。
ごめんなさいソラでごめんなさい　考えます
では、アンタレス　（　http://www.jitensya.co.jp/y/original_201_1.html　）
っていうのも考えたのですが、どうでしょうか。気がかりなのが、関東に住んでないので通販しか使えません。
なので、アフターサービスとかが心配で。。

>>732
東京オリンピックがどうとかは聞きましたが…
ちなみにソラを選んだ理由はwレバーで安くあがるからなんです。。。wレバーで見積もってもらいました

>>729
その辺よくわからないです。。ロードに乗った事ないので。
かったいアルミロードは加速感がきもちいいときいて惹かれたのです。
振動よりも爽快さをもとめてしまいました。。それでもチネリはかこいいので迷ってると

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:15:40

>>732
フロント変速付きですか。うらやましいですなぁ。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:22:17

何いっとんだ。おまえは、チネリを・・・もういいか。

アンタレスってYのブランドでしょ。悪かないよ。
今風なのがいいならよっぽどいい。TIAGRAだし。カーボンフォークでカーボンバックなんでしょ。
どこまでのカーボンか知らんが。今風でいいよカーボン。ただのFRP並みだったり、アルミに化粧カーボンでも。
まぁ、TIAGRAはあと数ヶ月でよさげな新モデルがでるので
俺ならこの時期に買わないが。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:27:17

>>734
どこに住んでるかしらないけど、自分でメンテナンスできないとか
通販バイクの面倒をみてくれるショップがないなら
通販はやめたほうがいいよ。
スポーツ自転車って、ちゃんと見てやらないと全然性能発揮しない。
というか、ポジションみてもらったほうがいいよ。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:29:08

あたらしいtiagraというとチェーンがどにあるか確認できるやつとかですね

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:32:37

>>738
日本語で（ｒｙ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:33:33

>>737
通販はやめます、
やっぱりチネリ買ってもいいですか？
>>736にみすてられてしまったみたいだけど

チネリにどんなホイール付けようか…
それとコンポのグレードによる善し悪しが全然わからないです

サドル、タイヤ、フレーム、バーテープのカラーコーディネートにくる死んでます

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:34:49

>>739
パーツ名がわからないのですが、、STI？ですか？とにかくブレーキに段数が表示されるというか…」

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:37:02

>>736のようにチネリこだわりのある方もいるけど、SORAつけてもいいと思うよ。
私も２０年前のFUJIに旧105くっつけてますｗ

性能よりも一目で気に入った自転車を買え、って疋田大先生もおっしゃってます。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:39:50

>>741
そうそう今度モデルチェンジするティアグラは
stiにインジケータがあるよ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:39:59

グレードアップもありですよね？
カンパは高いのですが、ゼノンだとどれくらいですかね

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:41:28

>>742
FUJIとチネリとはちょっと話が違うような。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:44:50

>>741
レバーにインジケーターがついたんだな。
それだけじゃないんだが・・・。一番大きいのは、上位グレードのような形状になったことだな。
変速しやすく、にぎりが小さくなった。

>>740
アクシウムってそんなにいいホイールか？せめてキシリウム。
だけど、チネリなら手組みホイールにチューブラーだろ。
ま、何つけたっていいけど。自分の自転車なんだから。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:46:31

ドロップハンドルに対してのフラットバーハンドルの利点といったらなんですか？
見た目以外の解答をお願いします。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:47:53

>>747
ハンドリングとブレーキング・・・かな？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:47:57

形状が違うんですか、長い事使う事を考えれば大きいですね。

軋り生む…高そう

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:49:38

>>747
少し軽くできる・・たぶん

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:57:57

>>744
カンパに憧れがあるのなら止めんが
無いんだったら新ティアグラか105を奨める

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 01:10:48

そうですね、そします

753 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/08/02(水) 01:12:31

>>747
1)山などのオフロードでのハンドル操作が良い。
2)手の小さい人は、ブレーキしやすい。
あとは、、、
無いかな?
ちなみに欠点は、
1)漕ぐ時。特にダンシング時に力を入れにくい。
(バーエンドをつけることである程度改善できる。)
2)ブレーキを握りにくい。
(ドロップハンドルの下を持っているときとの比較。低速時には差は無い。)
3)ハンドル幅がでかいので、細い道や歩道では乗りにくくなる。
4)ハンドルを握る位置が決まっているので、いろんなポジションを取りにくく、
長距離で体に負担がかかりやすい。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 01:49:21

>>730
ま、mixi依存症には注意してね。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 01:59:55

ロードの「完成車」ってどこまでメーカーが組んで
どこから自転車屋さんが組むんですか？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 02:14:31

別に統一された決まりがあるわけじゃないからなんとも。
流れ作業で出来るようなとこは組んであることが多いかと思う。
（BBとかクランクとか）
ほとんど組んであっても一回ばらす店もある。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 07:34:21

>>mixi依存症

最近多いね
あのﾍﾟｰｼﾞなんなのさ？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 08:19:15

>>755
ハンドル周りのワイヤー類と、サドル、前輪以外が組み立てられた状態で
（七部組みと言われる状態）メーカーから来ることが多い。
販売店では、ワイヤー（ブレーキ、変速）の取り付け、調整、サドルの取り付け、
各部増し締めを行なって本当に完成させるのが一般的。
店によっては、既に組み立ててある部分を一旦分解して、グリスアップ、
調整をして出しているところもある。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 12:22:43

こないだバーエンドにブレーキレバーをつけている自転車を見た。
いわいるサブレバー？なんだろうが、売ってる所を見たことがない。

都内周辺で売っているところを知っている人がいたら、教えてください。

頼むよ得ろ意人

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 12:25:08

スポーツオーソリティで通常のブレーキレバーを延長する形で取り付けるバーエンド用レバーなら売ってたよ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 12:25:57

>>759
通販だけど
ttp://www.b-parts.com/order/breake.html

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 12:32:37

>>760

どこの店ですかね。。。

>>761
送料でなやんでます。。。でもサンキュー

ほかにもどんどんいこーぜ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 12:36:36

オススメのチェーンオイル教えて。

雨は基本的に乗らない、滑りのいいもの、1週間～2週間に1回ほど注油すれば十分落ちないもの

よろピク

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 12:36:54

>>759
所謂（いわゆる）

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 12:39:57

>>764
わざとじゃね？得ろ意人～なんて使ってるし

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 12:43:14

(･c_･`)ｿｯｶｰ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 12:50:12

>>765
ゴメン、あまりの読みにくさに指摘せずにはいられなかった。
野暮な指摘だったね。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 12:58:33

　､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　､＞　　　　　　　　　　　　　　.|
　　＞＿＿＿＿＿＿＿＿　　 .|
　　￣　　.|./＿　　＿＼ |　　 |
　　　　　　| /　ヽ／　ヽ　|　　|
.　　　　　 | | 　・ | ・　　|　 V⌒ｉ
　　　＿　 |.＼　人＿_ノ　　　6 |
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/
.　　　　＼　　　　　　　　　厂
　　　　　／　＿＿＿＿_／
　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､
　　　　　　／./　 ./o　　　　i.　＼
　　　　　　∧
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　本題は？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 13:49:29

>>763
ワコースメンテループ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 15:26:40

>>769
フィニッシュラインのクロスカントリーと、どっちがいい？

舗装路で使い、クロスバイクエスケープR3乗ってますけど

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 15:51:14

age饅頭

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 16:10:26

>>770
雨の日乗らないのだったら
FINISH-LINEならテフロンプラスドライの方がいいんじゃない

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 16:40:48

>>772
テフロンプラスは５日に一回はささないと。結構大変だにょ？

http://www.cb-nanashi.com/others/chemical/oil/hozan/c15.html
↑これってどうなの？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 16:52:52

サイコンで計測するアベレージについて
オートストップのアベと休憩を含めたアベは
それぞれ、どのように解釈すればいいのでしょうか？
後者は体力的・精神的なアベってな感じはしますが。
前者はどーうなんでしょうか？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 17:47:18

>>774
単位が km/h だったら、一時間に平均何 km 走ったのか、
という記録だと解釈するといいと思うよ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 18:44:47

チェーンオイルの比較している人がいるよ

ttp://hw001.gate01.com/ocha/chainoil.htm

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 20:09:31

5つしか比較しねぇのかよ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 20:32:02

>>777
うわぁ・・・もう、ね・・・

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 20:45:53

どうして高いスポーツチャリは室内で保管しないといけないんでしょうか？
特に一番最初にイカれるパーツってのは何処なんでしょうか？
あと外で保管した場合でも、状態を維持する方法はないでしょうか？

マジで質問してるから、そっちもマジで返してくれや
以上！

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 20:53:08

>>779
氏ね。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 20:55:50

>>779
スポーツの道具なんで軽量化を優先して耐久性はいまいちなんですよ。
んで湿気にも弱いんで腐食しやすくて、雨の中を走ったらトントンして水気を切った後に
水置換性オイルってのをスプレーして隙間に入り込んだ水をオイルに置き換えて
表面に浮いてる水は拭き取ってやるなんて手間が必要だったりします。
屋外保管だとあちこち腐食して精度が落ちてくると思います。

782 ：追い掛けて来ました：2006/08/02(水) 21:04:34

>>779
いけないわけじゃないが、スポーツ自転車ってのは走行性能優先の構造じゃん？
例えばママチャリみたいにチェーンカバーや（変速付きなら）内装変速を使うモデルは殆ど無いね。
ハブやらBB等はママチャリよりもシール性能が高い物が付いてるけどね。
雨ざらしで最初に不具合が出るのはチェーンが錆たり、
変速・ブレーキ系統の不調かなぁ。これは車種にもよるから一概には言えないけどね。
対策は、雨を除けるために屋根を設置したりカバーをかける、
濡れたら早目に拭き取る、各可動部分・ボルト類に防水の為にグリスを塗布、
とかかな。
鉄製の部品をステンレスに換えちゃうのもいいかもね。ボルトとかチェーンとか。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 21:17:17

なにｼﾞｻｸｼﾞｴﾝしてるんだか・・・

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 21:41:43

>>779
屋外で保管した劣化は元に戻りません。
一軒家ならテントや物置を使うべし。雨ざらしよりはまし。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 21:47:08

>>779
上記以外にも特定アジアの人達が盗んでいく、という理由もあります。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 00:28:32

過去ログってどうやって見るんですか？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 00:50:42

>>786です。すいません自決しました。

788 ：698：2006/08/03(木) 00:51:01

>>699-701
ごめん
俺チューブ交換派だったの忘れてた

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 04:08:43

むかーし
お絵かき掲示板自転車バージョンって
あったんだけど。。。

今、どこにあるんだろ。。。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 04:15:04

何度も書くなよ。
ないもんはないんや。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 04:38:39

教えてください。
防犯登録ってどこでするんですか？

792 ：７８９：2006/08/03(木) 05:03:19

>>790
（´・ω・）。。。残念、がっかりだよ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 05:55:47

>>791
自転車防犯登録所でするんだよ
アサヒなんかのチェーン店で登録すれば？

警察署でもやってくれたっけな？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 06:56:16

スプロケットを外せません。ロックリングがメチャメチャ堅くて。
ショップで聞いたように油を差してもダメ。
助けてください。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 06:58:00

長～いモンキー買ってきたら？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 07:13:45

>>794
作業台と金工万力があればなんとかならんでもないが・・・
手に負えなかったら自転車屋に持っていった方がいいぞ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 07:56:59

>>730
あんたのmixiID晒してくれたらメッセージでこっそり教えてあげる

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 08:19:20

mixi厨市ね

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 08:44:56

>>791
書類あるのか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 10:14:41

スポーク長の誤差範囲って何ミリくらいまでなら無問題？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 10:34:30

1mm

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 13:04:47

>791

オレが先日、フレームから組み立てたロードを防犯登録するときに
同じギモンにぶち当たった。
自転車防犯登録所なるモノを探したが、ｈｐも何も見つからない。

で、警察に電話して聞いてみたところ、
「近所の自転車屋さんでやってください」
ということであった。

必要なモノは自転車の車体番号と自分の身分証明。
車体番号は自転車をひっくり返すとBBのところに刻印されているはず。

防犯登録が一度なされている車体であったならば譲渡証明になるものが必要。

５００円の手数料がかかる。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 18:44:10

２６インチサス付きのＭＴＢですがばらしてキャリー用のバッグに入れれば東京大阪間の送料はいくらくらいになりそうですか

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 19:03:05

タイヤを久しぶりににスリックからブロックに戻しました。すると前輪からキーキーと異音がします。ブレーキはBB7なんですが、ロータがパッドに当たっているんです。赤ダイアルを目一杯回して一番広げても、まだ当たります。どうすればいいですか？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 19:19:39

クイック締めすぎじゃない？
一回緩めてブレーキ握りながら締めてみて。
それかローターが曲がってんだな

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 19:19:59

ヤマトのサイクル便聞けば？
ttp://homepage1.nifty.com/nonkow/nonoki6.htm
この人の場合は門司から名古屋で1600円らしい

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 19:39:28

ロードレーサーの最低ラインは15万と言いますが、小径車の場合は
幾らぐらいがラインですか。定番メーカーと車種を教えてもらえると
助かります。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:22:40

6万位からいいのが買える。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:50:07

>>804
ホイールが傾いて嵌まってるんじゃない？
クイック開放して、ハブシャフトがエンドに正しく入ってるか確認、
その後パッドクリアランス調整だね。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:53:32

SPD-SLが膝にくるとか聞きますがなぜでしょうか

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 21:14:12

>806
ありがとうございます。
サイクル便から検索していくとばらして箱詰めしたあとヤマト便という方法もあるということにたどり着きました
これなら３０００円以下もありそうです
ただ実家に置きっぱなしにしているmy自転車は無事に保管されているのか

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 21:30:30

(´・ω・｀)知らんがな

813 ：794：2006/08/03(木) 21:30:43

７９４です。皆様ご教授ありがとうございます。結局万力でやっても外れず、
自転車屋持って行きました。すると親父は、メガネレンチでいとも簡単に外
してしまいました。
ところが、このスプロケットがハブにねじ込んでつけるタイプ？らしく、新
しいハブには無理でした。
結局スプロケットも買わねばならないようです。はああ・・・・

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 21:36:21

ボ、ボ、ボスフリー・・・

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 21:50:29

>>808
ただし、15万の小径車より8万のロードの方が走って楽しい。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:03:10

ガスを充填してトラックのクラクション級の音が出る
ホーンがあったと思ったのですが、分かる方、
販売サイト、もしくは商品の紹介ページのurlをお願いします。

817 ：804：2006/08/03(木) 22:25:06

>>805
>>809
レスあんがと。明日の朝一で試してみます。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:25:44

>>816
サイクルベースあさひ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:30:11

たしか船舶の霧笛だったような…

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 02:30:06

>>810
足が固定されてるから。TIMEとかは動く。
最近はSLもフローティ（ハイ終了

821 ：810：2006/08/04(金) 05:45:43

>>820
なるほろ。ありがとう。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 06:18:09

>>816
オマエはあんなモン鳴らして更にチャリ乗りの評判落とす気か・・・。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 11:26:42

一方通行を逆走すると，「止まれ」の標識が無いのだけど，
止まる必要があるのでしょうか？

自分は優先道路を走ってて，交差する一方通行の逆走方向から
ママチャリがノーブレーキ，左右確認まったく無しで出てきてぶつかりそうになった．
一方通行は右向きで，相手は左から出てきた．道の太さは同程度．
びっくりして怒ったら，相手は恐縮してた．
でも，本当に自分は相手を責められるのかな？教えてください．

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 11:41:51

優先道路に進入するんだから一時停止は必要だけど
たしかに逆走してたら標識はないわねぇ。
まぁ一方通行の規制で「軽車両は除く」ってのがおかしいんだけど
この国の交通行政は自転車を歩行者扱いしてるからなぁ。
ケーサツに文句いえば？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 11:42:50

>>823
一時停止するなりして安全確認をするべきかな。
件のママチャリを責められるかどうかについては、好きにすればいいと思うけど、
まぁ、軽く注意するくらいならいいんじゃない？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 12:40:40

>823
逆走だろうが一通だろうが交差点で安全確認&徐行しないのは自殺志願と同義。
おまえが死ぬのは勝手だが俺を巻き込むなと小一時間問い詰めてよし。
そしてあなたには優先道路だとしてもこんなDQNがいることをふまえて徐行
することをお勧めする。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 14:16:23

>>823
ごめんなさい．「優先道路」の定義を勘違いしてました．住宅街の太くない道だから，もともと中央線がありません．
言い直させて下さい

自転車で交差点を通過しようとしたら，交差する一方通行の逆走方向から
ママチャリがノーブレーキ，左右確認まったく無しで出てきてぶつかりそうになった．
一方通行は右から左の向きで一時停止あり．相手は左から出てきた．道の太さは同程度．
こちらは，人を轢かない程度に若干減速した程度．
自分は相手を責められるのかな？教えてください．

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 14:39:19

自転車でも当然交通法規を守る必要があるから
接触してなければ注意程度はしても問題ないんじゃないか？
ただ接触すると途端に自動車が不利になる。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 14:40:06

それなら簡単。飛び出してきたのが自転車でなく歩行者、まあ子供が全速力で走って来たと考えればおＫ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 14:55:31

何故、相手を責められるかどうかが気になるんだ？
刺したりしちまったのか？これから責めに行くのか？
別にこだわる必要無いと思うけどなぁ。
危険な走り方する奴には注意する、注意して逆切れするような相手はスルー、
でいいじゃん。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 14:59:17

>>830
おまえはそういうタイプなんだよ
みんながみんなおまえと同じじゃない

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 15:08:56

(･c_･`)ｿｯｶｰ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 15:20:32

おまえ素直だな

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 15:35:29

道交法で、全力でぶっとばしてもOKだったら、
そのママチャリの運転は100%安全で突っ込む余地はないってか？
違うだろ？
危ないと思ったら危ないよと注意してやればいい。
それだけの話。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 16:16:23

ママチャリに乗ってるオッちゃんにしてもオバちゃんにしても
歩行者にぶつかっておきながら歩行者に対してキレてるのを
たまに見るがどういう神経してるのかと思う

836 ：827：2006/08/04(金) 16:40:26

相手を責めることができるってのは，たとえば事故でどちらかが死傷したりして
裁判になったときに，相手が大幅に悪いという判決になることです．．．

>>827の場合だと，自転車の直進同士で道の太さが同じで，
ママチャリの進行方向には一時停止と書いてないから，
「左方優先」の原則で，私のほうが悪いということになるのでしょうかねえ？

もしそうだったら通勤ルートを変えようかなあ．
積極的に一方通行を逆送するルートで通勤すれば一時停止が少なくなって楽だ．（と言ってみる）

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 18:32:54

フラットバーハンドルにエアロバーをつけたいのですが、
①可能でしょうか。
②どこに行けば売っていますか（取り付けも希望）。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 18:35:07

ハンドルが左に物凄く微妙に傾いてるんだけど
自転車屋に見てもらったらまっすぐに直してくれますか？
というか自転車屋はハンドルを微妙なズレもなく完全にまっすぐ前に向かせる技術をもっていますか？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 18:36:33

837です。都内荒川流域在住です。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 18:38:20

初めまして。質問です。
SPDが欲しいのですが足がでかくてビンディングシューズのサイズがありません。
MTB用のを探してます。
でかいサイズ置いてあるような店、関東にありませんか？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 18:55:55

>>840
つSPDサンダル

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 19:28:40

シマノのSPDサンダルは
ガチガチのSPDシューズのつま先だけくりぬいたような形だからなぁ
LAKEっつーとこのサンダルがちょっと良いかもしれない

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 19:49:06

ノーマルとインテグラルってどう違うの？
アンカーのクロモリロードの安い方を買おうと思ってるんだけど…

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 20:33:41

ＮＨＫ教育で、今日２１:００からやる自転車番組は
見た方がいいですか？
http://cgi4.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2006-08-04&ch=31&eid=17144

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 20:35:12

>>838
単純にステムのセンターがズレてるだけだよね？
なら、ほとんどの自転車屋で調整可能だよ。
つーか、ボルト緩めて自分で調整してみては？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 20:38:18

>>844
見ない方がいい

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 21:10:39

ジオスのエアロライトに一目ぼれしたんだが､エアロライトのスペックってどんな感じ？
乗ってるうちに物足りなくなって新しいの欲しくなってしまう？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 21:20:34

ルック車で富士山を下りたいんですが、装備はノーマルでいいよな?

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 21:22:27

>>848
はぁ？
どこを下るんだ？舗装路か？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 21:23:33

>>844
いま見てるが激しく後悔中…

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 21:37:18

>>850
俺も俺も

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 21:48:42

>>848
富士山は荒い火山灰の路面だから、タイヤがもたないと思う。
ざくざくの路面にもぐり気味になるから、サイドがダメージを受けやすい。
まあ、その前にフレーム、フォーク、リム、心が折れなければの話だが。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 21:56:35

そうか
ノーマルで富士山は無理か
みんなが言うルック車の剛性は嘘っぱちだって事を証明してみせるぜ!!

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 21:57:39

どっかに１９箇所骨折した人いてたよね

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:05:40

>>853
ターマックだけにしときなよ。
ロードよりは頑丈だとおもうんだぜ？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:10:21

質問があります。

とても、暑い。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:12:54

>>856
おれも、暑い。
今からファミレス行ってくる。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:29:35

tech-inのDH用フレームを手に入れたのでライトダウンヒル仕様車を
一台組もうと思っています。
街乗りにも使いたいのでフロントギヤを３段にしたいのですが可能でしょうか？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:31:55

>>858
街乗りだったら余計にシングルでよさそうなもんだが

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:32:53

長崎とかに住んでるのかもしれん

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:33:02

最強のスチールフレームは？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:33:19

質問があります。

私だけではなかった。暑いと感じている人が他にも何人かいました。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:36:58

>>859
結構坂道が多い地方に住んでいるので・・・・・

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:18:48

自転車のタイヤは何で26インチも有るの？

時速３００ｋ走るバイクでもそんなに無いのに・・・

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:23:48

バイクに２６インチ付けて設計してみろ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:41:46

神奈川県民なんですけど
明日昼頃３時間くらい走ったら間違いなく日焼けしますよね・・・？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:42:19

質問
住吉(神戸市)→大阪はどの位かかりますか？
この距離を通勤に考えているのですがどの程度のクロスバイクを買えばよいのでしょうか？
三キロ程激しいさかみちがあります。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:53:24

家から会社まで何キロあるの？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:53:43

大阪のどこ？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:57:42

>>866
しますよ。
水分補給もお忘れなく。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 00:05:02

最近自転車にはまったんですが
なんか自転車に乗るたびに風邪引いてる気がします
毎回全力で走るのが悪いんですかね？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 00:24:40

なんでサイクルベースあさひって
銀行振込みで支払いで、
１日入金しなかっただけで、
まだしてないんですか？なんてメール送ってくるんですか？
あさひのほうが対応遅すぎなのに。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 00:37:08

>>872
コンビニで支払えよ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 00:38:36

>>873
普通はJNBだろ？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 00:40:06

普通は代引き

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 00:59:54

>869
大阪の梅田です。
何キロかはよくわかりません。すいません

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 01:07:26

住吉って東灘区だよな
梅田までなら２０～２５kmぐらいかな．．．
かなりアバウトな数字だけど許してくれ。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 01:15:38

>>876
プロアトラスでJR住吉駅～JR梅田駅でルート検索かけみたが、
距離は最短でおよそ23.6km、往復47.2kmだ。
仕事で疲れようと死ぬ気で漕げ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 01:32:55

>>873-845
で、なんで？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 01:36:40

>878
ありがとうございます。23キロだと1時間半ぐらいですか？
あと自転車はどのようなものがよいですか？
できれば七万前後でお願いします。
また盗難も心配です。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 01:39:45

>>879
え、なにが？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 01:40:07

>>879
>>873-875だ。
だめだ、こりゃ。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 02:01:02

あさひの方針なんじゃないの？
直接あさひに聞かないと正しい答えは得られないね。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 02:05:53

>あさひのほうが対応遅すぎなのに｡
　
これはある意味対応が早いと言えるような・・・
放置してたら納期延びちゃうんじゃないの？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 02:23:00

>>872
http://www.cb-asahi.co.jp/html/top-guide.html
ここによると、注文商品が確保出来なくなる場合があるんだってさ。
上記の理由により、入金まだ？のメールが来たんだと思うよ。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 02:35:02

どの辺が遅いの？
在庫確認？発送？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 06:53:38

一回だけしか利用はしてないけど代引きで4～5日ぐらいで届いたな
対応速度は早くもないし遅くもない
まあ普通じゃね？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 07:06:23

>>880
赤信号もちゃんと止まって二時間ぐらいかな
体力が付いてくりゃ一時間半でもいけるよ
通勤でクロスバイクだったら7万くらいで構わない
好きなのに乗りなされ
不満が出てくればホイール周りを弄ればいい

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 07:56:30

>888
ありがとうございます。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 08:01:39

この時期の自転車通勤はキツイよなぁ
着替えは必須だと思う

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 08:34:52

午前５時くらいに出発して気温が上がらないうちに
勤務先に到着するようにしないと熱中症で死ねる。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 09:37:57

23km? 1時間で十分
行きと帰りでどっちが上りか知らんが，とりあえず上り側を輪行ではじめて味噌

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 10:08:11

信号のない横断歩道で待っているとき自転車にまたがったままだと自動車側は
止まる義務ないのかな？自転車をおりて歩行者として待っていないとダメ？

実態は横断歩道でまっていようが止まってくれる車は教習車かパトカーぐらい
だとは思っていたのですが、昨日そのパトカーすら上の状況で止まらなかったし…
あげくに近くにいた高校生が強行横断しようとしたらスピーカーで文句言ってるし…

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 10:10:50

飲食してからどれくらいでエネルギー？になるんですか？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 10:44:43

>>845 ありがとうございました。他にも自転車屋に用があるのでその時にします。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 10:53:03

>>893
つーか横断歩道は歩行者専用なんで
自転車に乗ったまま渡るのは道交法違反ですが。
横断歩道の横に自転車横断帯があったら
そっちは自転車に乗ったまま渡ってＯＫだし、
直進優先だから右左折車は待つ必要がありますが。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 10:54:23

>>894
うろ覚えだけどデンプン（米とか小麦とか）は３時間
砂糖とかブドウ糖とかは３０分くらいだったかなぁ？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 11:16:23

>892
すいません輪行ってなんですか？
登り坂は帰りです

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 11:17:44

>>898
自転車の車輪を外してフレームと車輪を重ねて袋に詰めて
電車やバスなどの公共交通機関に乗ることです＞輪行

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 11:22:44

楽天の通販でロードのセールやってるけど､ここにある自転車の質って大丈夫ですか？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 11:28:38

>>900
ルックばっか

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 11:42:23

スイマセン､ルック車って具体的に言うとどんな物なんでしょうか？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 11:42:59

>>898
輪行をやるんだったらクロスバイクより
輪行を前提とした折りたたみ自転車の方がいいよ
毎日やるものだからクロスバイクだとその内
嫌になっちゃうかもしれない
あと輪行自体日常の風景では無いので奇異の目で
見られるかもw

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 11:51:47

>>902
見た目だけスポーツ車（ロードレーサーやＭＴＢなど）に
似せているだけで実質はママチャリって自転車のことです。
ただし、スポーツ車メーカーに「ＬＯＯＫ」という
ブランドもあるので注意してください。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 11:54:28

>>892
23kmが１時間で十分なわけねぇだろ
輪行すらしらねぇほど初心者なら２時間は見ておけ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 11:56:28

>>902
見た目だけとよく言われるが
街乗りなら何も問題ないし、ママチャリよりは快適

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 11:59:48

>>904
えええぇぇぇぇ!!!そんなの詐欺じゃないですか!?
ロードに詳しく無いシロートがアレ見たら『おっ！ロードがこんなに安く売ってる｡ラッキー！』､って絶対思いますよ！
安く買えると思ってたからショックだorz
このスレで聞いてみて良かったです｡ありがとうございました｡

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 12:02:33

>>898
輪行の件は無視してください。
通勤時間帯に輪行はマナー違反です。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 13:22:42

通勤ラッシュ時にカーボンフレームで輪行したらフレームバキバキになるかな？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 13:45:28

>>909
自転車は大丈夫じゃない？
人間のフレームがバキバキになりそう。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 14:21:37

898です
皆さんありがとうごさあます。
オススメの自転車を教えてください。あとライトとスタンド以外に必要な装備はありますか？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 14:27:34

自転車屋って盗難補償を扱ってるところは多いですか？
リアルあさひや楽天のきゅうべえは独自の補償をやってるようですが。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 14:30:04

>>911
フロントバッグ（ハンドル周りに取り付けるカバン）なんてどう？
通勤に使ってるカバンがどの程度か分からないが
リュックサックやメッセンジャーバッグよりも快適だよ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 14:49:36

>>911
913に加えてベルと鍵、日が短くなる季節や
帰りが遅くなった時を考えてリア用の赤色LEDも。

自転車に関しては自分の足で店を訪ねて、
予算7万前後でお勧めのクロスバイクはありますかと訊ねた方が良い。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 17:03:34

>>911
この時期リュックを背負うのは苦痛だから
リアキャリアがあった方がいい

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 17:32:28

通勤に使うなら泥除けも必須だな。
雨後の水浸しの道を走ったりすると背中に縦線が走るし。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 19:20:16

10年以上前に買った安物ＡＴＢに乗っています。
タイヤがヒビ割れてきたので買い換えようと思うのですがそこで質問です。

タイヤサイズを見ると26×1.95となっています。
やはり、×1.95でないと取り付けできないのでしょうか？
たとえば×1.50を取り付けることは出来ませんでしょうか？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 19:22:27

すいませんマジメに質問なんですが
ＡＴＢとは何ですか？
ＭＴＢのことだったら揚げ足取りみたいですいません

919 ：917：2006/08/05(土) 19:29:27

>>918
ニセMTBです。おらの田舎ではこの貼り札で売ってますた

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 19:32:34

>>917
1.50でも大丈夫だよ。
チューブも換えたほうがいいと思うけど。

921 ：920：2006/08/05(土) 19:35:17

ついでにリムテープも。
かなり劣化してると思うので。

922 ：917：2006/08/05(土) 19:44:20

>>920-921
ありがとうございます！これで1.50でスイスイ走れる～♪
ご指摘どり、ついでにチューブも変えておきます。
リムテープは何か分からないので調べてみます。
本当にありがとう～

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 19:45:19

>>898
帰りが上りだと，輪行いいと思うけどなー
朝のラッシュは自転車で，帰りはラッシュ時間帯を避けられるでしょ
朝だって，ちょっと早めに出ればいいわけだし

924 ：920：2006/08/05(土) 19:49:54

>>917
チューブの下側、ニップル穴をふさぐように
ゴムとかの帯が付いてる。それがリムテープ。
10年経ってればおそらく半分千切れかけてると思うから
ついでに換えといたほうがいいよ。
おそらくスリックにするつもりだろうけど
走りすぎてコケないようにｗ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 20:32:36

>>918
今では一般名詞化しているけれど、MTBという名称はゲイリー・フッシャーの登録商標だからATBと呼んだものもある。
安物だからとか、偽物だからという意味は無い。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 21:37:35

質問なんですがクランクあたりがグラグラして
ペダル漕いで進むことはできるのですが
グラグラするので力込めては漕げません。
一度、自転車屋さんに見せたのですがｱﾛﾝｱﾙﾌｧ塗られて
「これはダメ。直らない」といった返答をされたので困っています。
ぼくは自転車に関して無知なのでそのときは諦めましたが
今の自転車に愛着がかなりあるし買い替えも考えたくはないので
できれば修理して直せたほうがＢＥＳＴです。
他の自転車屋を転々として故障箇所を見せたほうがいいでしょうか？？
（ちなみに熊本在住ですが、大阪あたりまでは行けます。）
それともクランクのグラつきは自転車の寿命と考えて買い替えたほうが
いいのでしょうか＞＜？回答すみませんがお願いします！
（ちなみに自転車はDAHONのGOTHAMCITY20ｲﾝﾁ　かれこれ３～４年乗ってます）

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 21:55:04

でもホムセン系が安物にAll Terrain Bike とかいう名前を付けまくって売りまくったので
ATBといえば安物の代名詞といえるけどな

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 21:56:03

>>926 ごめん俺分かんねーからスルーして質問

漫画「シャカリキ！」を読んだらすげえレースに出てみたくなりました。
ＭＴＢしか持ってませんが、街中ではそんじょそこらのジジーには負けたことないっすよ！
こんな俺にオススメな初心者のためのレースて何がオススメですか？
ロードレースがいいっす。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 22:02:03

>>928
信号ダッシュ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 22:02:39

>>925
ゲイリー・フッシャーの登録商標は結局受理されなかったのでは？
申請中であるため各社ATB名称を使ったはず。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 22:05:53

>>926
DAHONの取り扱い店
http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/shop/index.html

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 22:07:02

お勧めのサプリメントなんかはありますか？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 22:10:38

>>932
プロテイン

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 22:16:14

>>926
最初に行った店が悪かったね。接着剤て・・・。
単純にクランク、BBの緩みであれば修理可能だよ。
ただし、緩んでグラグラさせたまま走ってしまった場合、
ネジ山が損傷して手に負えなくなる可能性もあるね。
最安コース:分解点検後、締め付けて終了、
ちょい高コース:パーツ交換、ネジ山修正、
最悪コース:フレーム損傷大の為、修理不可、
って感じかな。
ま、何れにせよ、実際に見ないと正確な判断は出来ないので、
信頼出来る店を探してね。修理するまで乗らないほうがいいよ。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 22:31:34

ロードレーサーのってるんですがこけて前輪のスポークの1本がグラグラするくらい緩んでしまいました。
放置したまま走り続けたら他のスポークのバランスも崩れてしまいますか？
ツーリング中にこけて30kmくらいは放置して走ってるんですが。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 22:36:14

他のスポークも切れるから直すまで乗ってはいけません。
死ぬ可能性があります。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 22:36:44

>>935
早目に修正またはスポーク&ニップル交換を。
走れているなら大丈夫だろうけど、最悪リム交換になるかもね。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 22:38:16

>>928
東尋坊でチキンラン。
馬鹿は早目にこの世から消えてね♥

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 22:39:45

>>935
あれだ、30人31脚で
中の一人がバランス崩してグラグラしてるようなもんだ。
早めに対策しないと命取りになるかも。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 22:41:20

スポーク31本じゃあバランス崩すよな

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 22:42:43

♪恋は～バラ～ンス～

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 22:48:59

>>936
>>937
>>939
ありがとうございました。明日にでも直しに行きます。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 22:58:40

>>926
福岡南部に生息してるが見てあげようか？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 23:00:50

>>926
クランクがアルミならクランクの穴がナメてるだけかも

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 23:01:26

自転車に乗りながらついでに日焼けしたいんですが
オイルってコンビニでうってますか？
ドラッグストアに売ってなかったので困っています

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 23:04:31

フロントホイール（Disc）に必要なスポーク長さをDTサイトで出したら左右で0.8ｍｍしか違いませんでした。
１ｍｍ違う長さを使うといいのでしょうが、
もし同じ長さで左右組んでしまうとどの様な不都合が起こるのでしょうか？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 23:08:46

>>939
並木橋通りアオバ自転車店第11巻に
32人33脚のストーリーがある。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 23:10:03

>>945
売っている店もあるが、売っていない店もある。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 23:11:59

>>946
同じ長さでいいと思うが・・・
ハブとリムを晒してみな

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 23:13:51

>>946
ネジ山が足りなかったり余ったり。
適正なスポークテンションで組めなくなってしまう場合も。

951 ：928：2006/08/05(土) 23:16:58

>>938
ちょっと待ってよハンサム君ー！ボクマジでレースでてみたいんだってば！
ちゃんと教えてよたこ！

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 23:21:27

愛知周辺でおねがいします、ホント

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 23:24:59

>>952
コスプレサミットに突っ込んで来い。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 23:42:32

>>949
リム：FR6.1　　ハブ：ChrisKing　ISO　　36穴　3クロス/6本組み
です。
DTサイトだと254.60/255.40　
になりました。
>>950
0.8ｍｍでもやっぱりそうですかね、、シビアだ。

取り寄せに時間がかかるスポークなので上手い具合に0.8ｍｍカットする方法ないかなー

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 23:47:30

>>926
接着剤握ってるチャリやのオヤジﾜﾛﾀｗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 23:50:30

なんだよ0.8ｍｍカットって
255.4ミリのスポークでもあるのか

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 00:01:22

>>898
不慣れな輪行でラッシュに突入は勧められない。往復がキツイなら行きと帰り
を別の日にっていうのもありでしょ。例えば

自宅-->チャリ-->会社（駐輪場など）-->電車など-->自宅
翌日-->電車など-->会社-->チャリ-->自宅

午前晴れでも午後雨ってこともあるし、初心者で毎日40㌔以上を往復ってのはかなりキツイ。
全体的に、精神的な余裕があった方が長続きするよ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 00:05:05

>>955
しかも瞬間・・・ｗｗ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 00:09:51

>>954
255でいいよ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 00:12:00

アロンアルファ常備してる自転車屋なんて聞いたことねえぞｗ
どうみても　ネ　　　タ

961 ：943：2006/08/06(日) 00:16:44

そういやそうだな。
熊本から大阪まで出向いてもいいというところで
気がつくべきだったｗ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 00:19:46

だから俺たちは馬鹿親切って言うんだよ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 00:23:17

質問するほうはただの馬（ｒｙ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 01:02:01

９２６で質問した男ですがネタじゃないです！
本気で接着剤で修理（？）されました。
しかも接着剤をわざわざ近所まで店の人に買いに行かせてまで
してくれました！

>>943
見ていただけるのなら是非見てほしいです。
夏休みでバイト入ってますが休みも多くとってますので＾＾；

>>944
フレームはアルミだったと思います。クランクの穴がナメてるというのは
ネジ穴がバカになってるということですか？

>>961
いえ、本当に直せるのであれば余裕で大阪まで行きます。
青春１８切符で輪行か高速バスで交通費安く抑えて出向きます。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 01:37:23

フィキシングボルト締め直してもぐらぐらするならなめてる可能性大。

966 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/08/06(日) 01:50:41

>>964 ：９２６
熊本?
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114452846/l50
えーと、、、
いかん。忘れた。ぼくが行ってた店ってなんて名前だったっけ?
ちなみに、ここ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114452846/141
なんか有名だな。

967 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/08/06(日) 01:59:52

あ、そうそう。
ネジロック剤の代わりに瞬接使うのって、結構フツーにあるよ。
ただ、プロがそれをやるのは、、、