馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　22☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 18:49:59

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├マルチポストＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
├質問は自転車関連以外も可（ただしマジ質問のみ）
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

　※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

前スレ　21☆
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1150807192/l50

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 18:54:05

>>1
乙ぱい

3 ：980：2006/07/03(月) 18:56:15

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　_,､ｒ'´:::‐､｀ヾ‐､｀丶、
　　　　　　　　　　　　　　　／:::::l､:{⌒ヾヽ::ﾄ､:ヽ:::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 //!:::i:ｌ:!::ヾ､::::::ヾ::!｀ヽ:ヽ:::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　〃:!:l::::l!:ﾄ､::::liヽ､:::ﾘ:!::i:::ヽ:ヽ::::i
　　　　　　　　　　　　　 i:!::!i::i::::i::!:i:ヾ!:i::::!:､:::!:::l:i:!:ヽヽ:l:!
　　　　　　　　　　　　　ｌ!::!:!:iﾄ:::!:i:j/代トﾄ､ｌ:ﾊ::升ﾄ!:l::!:!lj　　　もういいや
　　　　　　　　　　　　　ｌi::l::N{:ヾVﾍ｢￣｀　lﾊｿｒ‐ﾃﾊ!:l/
　　　　　　　　　　　　　　!:l!:ﾄ､ｌ::l{｀　　　　　 !　 j川/　　　ハハハハ
　　　　　　　　　　　　　　ヾﾄ辷N!　　　　　　‐ノ　　!:l/
　　　　　　　　　　　　　　 Yｌ:ﾄ､　　ヾ＝＝r　　ﾉ/
　　　　　　　　　　　　　　　　iN　＼.　　｀ニ′／}'
　　　　　　　　　　　　　　　丨　　丶、　　／
　　　　　　　　　　　　　ノ￣´"''‐ 、　｀¨´￤
　　　　　　　　　　＿rく　　　　/癶V⌒!=|￣￣￣￣￣|
　　　　　＿_,､=Ｔ下､｀`ヽ　　/‐''"_, -ヘ｜　　　　　　｜
　　　　 /「￣´　ヽヽ＼　ヽ/ 　 ´　 _,,厶ﾍ　　　　　 ∧=､､
　　　　 |八＼　　　　＿_/　　　　　＿,）ヽ＿＿＿/ 　ヽ ``=､､
　　　　∥　＼ !　Ｖ´￣:::::/　　　　　　_,ノk>､｀Ｔ!::::::":::＼＿　　 ∥

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 19:04:21

前はセンターギアで後ろTOPギア
擦って干渉してるので、調整をおねがいしたら
通常このギアはつかわないからと調整しないでよろしと
スルーされました。？？？
通常って…このギアが楽だったりよく使うって人はいないのでしょうか？
いまいちわからないのですが、どういう事なのでしょう。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 20:13:23

>>4
他の店に行くか、自分で調整してみ。
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
前インナー×後ろトップや、前アウター×後ろローなら、
チェーンがナナメ掛けになるから通常は使うべきじゃないけど、
ミドル×トップなら普通にアリでしょ。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 21:06:14

俺もそのギアはよく使う。
俺ならそんな店もう行かない。
あと調整くらいは自分で出来るようになった方が楽しいよ。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 21:12:46

>>4
何に乗ってるのか知らないけど、
FD外プレート内側とチェーンの干渉で、
シフターにワイヤーのアジャスターがある車種なら、
アジャスターを1/2回転ほど反時計まわりに回してみ？
改善しないならさらに1/2回転。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:14:27

スクランブル交差点で、歩行者を尻目に
自動車と一緒に青信号を突っ走っても大丈夫ですか?

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:44:24

>>8
「歩行者を尻目に」ってのが意味不明だけど、
普通に信号守って交差点を通過するなら問題無いよ。
そこがスクランブル交差点かどうかは関係無いでしょ。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:46:17

>>8
歩行者用信号機も自転車用信号機も無いスクランブル交差点なら自動車のと同じ青信号に従って行けるかも

よくあるスクランブル交差点の歩行者用信号機に「歩行者・自転車専用」の標識が付いててその信号が赤ならダメだと思う

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:47:42

質問がありますか？

ロードレイサーはスリックＭＴＢよりも遙かに危ない乗り物ですね。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:49:39

専ブラの意味　由来　用法　を教えてください
何かをみるのにつかうようですが、、、。

ＳＳの意味　由来　用法　を教えてください

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:51:38

歩行者を尻目に
ってどう言う意味ですか？？？？？？？？？？？？？？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:52:49

質問がありますか？

って誰に言ってるんですか？？？？？？？？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:54:11

歩行者を尻目にとは、、、
歩行者の尻を見て頭を見ずと言うこと

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:54:30

>>7 SS=親衛隊。Special Stageの略な

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:59:06

ｓｓ？　という疑問系もそうですか？　後、
絵のこともそういうんですか？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 23:21:40

「専ブラ」「ＳＳ」って、どこでどんな風に使われてる言葉なんだ？
それが解れば、回答できる奴がいるかもしれないよ。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 23:27:38

>>12
専ブラは恐らく2ch専用ブラウザ
2chのサーバ付加を軽減される目的で生まれた。
ほぼ全ての面に置いて、IEやOPERA等のブラウザで2chを閲覧するより
はるかに快適な機能が備わっているので、2chは専ブラ推奨。

SSはただの略称。
ショートショートやセガサターン、
スーパースター、スクリーンショット等と色々あるので
限定した何か挿す言葉ではない。
その場の空気や板の雰囲気で察知するより他ない。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 23:39:42

SS＝ショートストーリー（マンガやアニメのファンが好きな作品の世界とキャラクターを使って書いた二次創作の短い文章）

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 23:45:33

>>20
いや、ショートストーリーはショートショートと同じで
創作、二次創作問わず短い文章、映像を指す言葉だぞ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 23:52:31

いわゆる二次創作はサイドストーリー

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 23:58:09

>>5
フロントシングルな私はローを使ってはいけないんでしょうか？
ちなみに9Ｓです。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 00:03:36

クランク軸長選べばいいんでねーの。
Ｗ用より短いのを使う。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 00:06:34

>>12

青い鳥ＳＳ　スポーツセダン　　　　青い鳥ＳＳＳ　スーパースポーツセダン

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 00:08:35

>>23
なんで？
フロントとリアのチェーンライン値が同じ、または近いなら問題無いでしょ。
もし、チェーンリングがかなり外側（チェーンライン値大）に付いてる自転車なら、
ローに入れると不具合発生する可能性もあるけど、
寄せ集めで適当に組んだ自転車じゃなきゃ滅多に無いね。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 00:10:56

>>23
FシングルのFチェーンラインはトリプルのミドルと同じ数値だよ。（当たり前か）
だから、普通に全段使用可能かと。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 00:12:20

自転車こいでるときオナラしたくなったらどうします？
そのまま発射するか尻持ち上げるか？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 00:13:18

>>28
揚げる

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 00:20:59

>>28
ペダリングに同期させて小分けにして大気開放。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 00:23:43

>>28
俺の使ってるサドルは今最先端の洋式便座型だから座ったままだな。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 01:10:17

ホローテック2ってペダル踏んだ時チェーンリングが左右に歪まない？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 01:34:42

>>4
その組み合わせなら、アウターに入れて後ろをちょっと下げたほうが、
チェーンが斜めにならない分ロスが少なくて済むだろう。
店の人には聞いてみなかったのかな？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 01:55:31

自板的には、SSってシングルスピードだろ
ｳﾏｴﾗあほか？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 02:30:26

>>4
嘘。センタートップは普通に使うよ。
前後ディレーラーのインデックス調整で対応するもんだが。

36 ：4：2006/07/04(火) 11:51:37

>>5,6,7,33,35

レスして下さった方、ありがとうございます。
なるほど、チェーンに負担がかかるからって事なんですね。
あまりにも常識でしょ！って感じで言われてたので、
そそうなんですか…と受け入れてしまいました。
アドバイス参考にワイヤーのアジャスターをまわしてみると
FDに干渉したたのが解消されました。本当にありがとうございました。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 14:12:46

前スレ622です。

レーサー買い替え以降肩の痛みがおこり、「以前の400mmより広い420mmの
ハンドル幅が合わないのでしょうか？」という質問をした者です。

結果、やはり400mmのハンドルに換えて正解でした、肩への負担が全く違います。

ショップの方では「420mmが基本」という考えがあってか見落とされがちですが、
色々試した結果、例え10mm差でもかなりのフィーリング差があることが解りました。
ハンドル幅がしっくりこないと感じ、肩に痛みのある方には是非交換をお奨めします。

交換を奨めるレスを頂いた皆さん、ありがとうございました＾＾！

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 14:17:48

420ｍｍが基本？
どこの糞ショップだ、そりゃ？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 14:38:28

650cと700cのメリット、デメリットを教えて下さい。
僕が知ってるのは、650は26インチのタイヤで
700は26インチと27インチの中間という事だけです。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 14:41:12

>39
お前は何も知らないより初心者より性質が悪いしったかぶり野郎だ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 14:47:19

>>40
違うのですか？
自転車屋さんでパンク修理の時に尋ねてそう聞いたのですが…

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 14:51:05

>>40　おまいは馬鹿不親切なので退場！

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 15:21:30

>>39
サイズの違いからくる、だけ。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 15:34:24

>>39
650C タイヤの種類が少ない
700C タイヤはよりどりみどり

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 15:39:18

>>39
メリット・デメリットと言っても、何の点でということを考えないと
それこそ無数にあって答えられないのでは。
違い自体はそりゃ大きさだけだよ。

例えば700c の方が慣性が効くから長距離こぎ続けるなら楽だし
逆に言えば、それだけ止まりにくいとも言えるし。
他にもフレームとのバランスとか、デザインの問題とか、
体格による乗りやすさの違いとか
パーツの互換性とか手に入りやすさとか、いろいろあるでしょ。
質問が漠然としすぎてるから、知りたいところを絞りなさいな。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 15:49:30

>>45
最速になるには700Cですか？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 16:01:25

>>46
YES

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 16:03:56

タイヤサイズは外径とタイヤ幅で表記される。
たとえば26インチ1 3/8と表記されたタイヤは英国規格の26インチサイズでタイヤ幅が1 3/8インチ(約35mm)となる。
26インチサイズとはタイヤ外径が26インチということではなく、単なる呼称である。
HEタイヤはタイヤ幅が小数点表記される。
たとえば、26インチ1.75というタイヤは、HE規格の26インチサイズ(英国規格より外径で40mmほど小さい)でタイヤ幅が1.75インチということになる。
分数表記、小数表記での区別は日本国内で見かける主要な製品だけに適用される。
欧州の一部(ドイツ、オランダ)では小数点表記が英国規格、分数表記が米国規格である。
フランス規格はタイヤ外径をミリで、対応するタイヤの太さを示すa,b,c,dという文字をつけて表記する。
a,b,cの表記はリムの外形を決めるものとなる。たとえば700c-23(700-23cと表記することもある)は700cサイズ(リムの勘合部径が622mm)で幅23mmということになる。
a,b,c,dは、本来はaが細いタイヤ、b,c,dと順に太くなる。cは40mm幅のタイヤ用の規格(タイヤをはめた状態で外形が700mmとなる)である。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 16:04:33

>>45　おまいは馬鹿不親切なので退場！

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 16:05:48

>>45
├質問にいちいち文句付けない！

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 16:09:01

>>46
さ～、条件によるし、何が最速かにもよるわな。

超短距離なら小径車かもしれないし。
ttp://www.dynavector.co.jp/moulton/meframe/frm_pg09b.html
最高到達速度なら小径のリカンベントだろうし。
ttp://www.recumbents.com/wisil/whpsc2004/pictures.htm

ツール・ド・フランスで勝ってるようなのなら大抵700だわな。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 16:10:35

>>48
だからなんだ？
質問の答えになってねぇよ
さらにいえば、小数点表記されるものであっても
タイヤによってはHE、WOどちらもある場合があるんだよ
ETRTOで判断しなければならないときもある
調べなければわかんないようなら、無理して答えんな

53 ：45：2006/07/04(火) 16:12:54

>>49
>>50

え～？質問として意味が分からないから
本当に知りたいことがあるなら焦点を絞れというのの
どこが不親切で、どこが文句なのよ。
むしろ馬鹿親切のつもりでやったのに。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 16:17:45

レスにいちいち文句付けない！

55 ：45：2006/07/04(火) 16:25:34

マジで～
わかったよ～

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 16:34:45

つまり本来そういうスレであって、
そんな風に答えるなら初心者質問スレ池ということだが、
そんなことしてたら、このスレなくなるがな

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 18:14:15

漠然とした質問には、回答者が読んで思った通りの回答をすればいい。
回答が質問者の知りたい事でなくても、それは回答者の責任では無い。

58 ：39です：2006/07/04(火) 18:20:38

遅くなってすみません。
>>43-48
ありがとうございます。
速く長距離乗るならば700ということですね。
解答者の皆様、変な質問のしかたで申し訳ありませんでした。
スポーツ車に興味が出てきまして、
遠くまで乗ったり、坂道も楽に走りたい為にどんな差があるのか知りたく、
あの様な質問をしてしまいました。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 19:50:56

最近の29インチってやつはどう違うんだ？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 19:56:29

>59
29erのリムは700Cと同じ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 19:58:25

>>59
ホイールは700ｃ
MTBのタイヤだから外径が大きくなるから
29インチ相当となるってこと

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 19:58:27

>>59
車輪が大きいです。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 20:14:19

>>60-62
サンクス

激しくでかい物なのかと思ってました・・・（＾＾；

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 20:35:19

700ｃ-38とかだよね？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 20:39:34

>64
ぜんぜんちがう

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 20:45:12

700ｃ-42？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 20:46:54

＜＜＜不動峠祭り開催のお知らせ＞＞＞

自転車に乗れない、2ちゃんねらーの皆様。
自転車板初のイベントが決定しましたのでお知らせいたします。
（日本一周ヌイグルミのようなフィクションではありません）

日時：７月９日　朝９時集合
場所：北条大池
＊主催者からのお願い＊道路占有使用許可は得ていない、一般のサイクリング大会です。
交通法規遵守で、一般の手本となるようなサイクリングをお願いいたします。

＜大会の内容＞
DE ROSA Kingの真性品と模造品の比較、試走です。
模造品オーナー出資による豪華商品を掛けた峠TTも同時開催！
奮ってご参加ください。
エントリーは、当日赤色真性品kingに乗る主催者まで申し出てください。

模造品をYahoo!オークションに出品した本人をゲストに迎え、
トークショーは、参加者のリクエストが多ければ実施されます。

それでは！
不動峠でボクと握手！！

大会事務局
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145173533/

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 20:46:55

>66
50以上
42CならGTのクロスも履いてるがあれが29erと言われるわけがない。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 20:52:47

ふーん。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 20:57:02

MTBフレームを購入しようと思うのですが、自分の知っているメーカーだけではなかなかよいフレームが見つかりません。
皆さんのお勧めのフレームを教えてください。
条件としては、
・ハードテイル
・カーボンはつかっていない
・軽い
・丈夫
・10万円以下
・キャリアがつけられる
メインの用途はツーリングです。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 20:58:06

>>68
49C以下がクロス、50C以上が29erＭＴＢとか、別に太さで決まってるわけじゃない。
42Cや44Cの29erタイヤもあるよ。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 21:02:46

>>70
これはどう？
http://www.testach.com/products/13beat-3.html

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 21:12:20

すげえ、よくここまで条件に合致した物を見つけたな

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 21:28:43

あと3万だせば、パナのMTBチタンフレーム買えるね。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 22:10:51

紫外線吸収剤に毒性があることが判明して輸入・生産が禁止されるらしいですが、
カーボンフレームにも今後影響が出てきますか？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 23:45:05

26インチのホイールにMTB用の太いタイヤを履かせたのと
700C(29インチ細身)のホイールにロード用の細いタイヤを履かせたのは
外径がだいたい同じくらいになるんだよ。

んで、29インチののホイールにMTB用の太いタイヤを履かせたのが
最近注目されている29インチMTBなんだよ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 23:47:11

>>64
>>66

合ってるじゃん

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 00:16:53

自転車で高千穂遥は痩せたのに、
何故あさりよしとおや宮尾岳は痩せないのですか?

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 00:18:39

あさりよしとおはあれ以上痩せたら拒食症で死ぬと思うが…

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 00:18:48

仕事の忙しさの度合い

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 00:19:26

あさりはあれでも痩せたほう
それにその二人は高千穂と違って本業忙しいからな。そんなに乗る暇ないんだろう

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 00:19:49

>78
浅利義遠も最近自転車乗ってるの？

中空知防衛軍新作の話はどうなったんだろう・・・

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 00:30:16

>>82
有名なモールトンヲタ
中空知は諦めろ
それよりるくるくを放り出さないことを祈れ
脱線すまん

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 00:30:39

今10万くらいのMTBに乗っているのですが､ロードに興味があります
最初なんでOCR3あたりを買おうと思っているんですけど
こんな安いロードでも明らかにMTBより舗装路では速く走れるものですか？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 00:31:54

うｎ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 00:36:11

>>85
㌧

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 00:50:57

あさりよしとおって痩せたんだ
達磨に手足つけてそのまま人間にしたみたいな風貌しか印象にないや

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 02:38:31

サイクルコンピュータ付けてない人の方が多いのは邪魔くさいから？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 03:22:11

必要ないからでしょ。
サイコンにまで金を出すほど、自転車にはまっている人間が多いかどうかも微妙だしな。
それにトレーニングにつかうには、速度だけ出てたってしょうがないし。
そうなると、サイコンにそれなりの金を積まなきゃダメでしょ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 08:40:22

ママチャリ乗ってる人が多いから

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 11:27:46

それはなんか違う気がするが・・・

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 12:33:16

先日、自転車の前輪のナットが外れて、走ってる途中で前輪がすっ飛んで逝きました。

ナットを探してるんですがピッチの合うナットがありません。
多分、Ｍ８の細目だと思うんですが、ホムセンに売ってますか？

なければ、どこで売ってますかね？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 12:38:24

>走ってる途中で前輪がすっ飛んで逝きました。

いや、あなた、走行中に前輪が外れて転倒して逝去されたんでしたら、
もうナットなんか探さなくていいんですよ。迷わず成仏してください。

閑話休題、ホムセンになければ電話帳で金具屋を探して電話してみては？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 12:57:11

……体は無事なのか？　ちゃんと生きてる人間の書き込みなんだよな？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 12:58:39

嘘→ネタ
真実→幽霊

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 13:00:45

>>92
自転車屋に行きなよ。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 13:18:56

たぶん事故現場近くの自転車屋には神棚があってお札が貼ってあるんで入れないんだろう。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 13:43:18

>>88
必需品じゃないから。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 14:21:56

すっ飛んで逝きましたが、逝ってません。

幸い歩道にある車を避けようと減速した時なんで股間を軽く討ったのとびっくりしたので怪我はありません。

皆心配してくれてありがとう。
(´・ω・｀)

自転車という文明の利器が無いと何処にも行けない…。
とりあえず今はホムセン回ってみます。
なければ自転車屋に行ってみようと思いますがウチの近くの自転車屋ってボロいんだよなぁ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 14:33:56

ホームセンターの自転車売り場にあるよ。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 15:09:23

要するに整備不良だろ？
逝ってよし。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 15:49:33

走行中にリアシャフトが折れた人いますか？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 15:55:00

>>102
はい、お呼びでしょうか？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 15:59:15

>102
3年前、BSのルック車で走行中に妙な抵抗でペダルが重くなったので停めて点検
してみたら、リアタイヤがフレームに接触してた。
なんでかなと思ってよく見てみるとリアのシャフトが折れてた。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 16:12:34

さすがボスハブ。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 06:35:04

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sram/mrxcomp.html
これってローノーマル用？トップノーマルのRDで使うと現在の段数と表示が逆になるかな？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 08:42:52

自転車って乗り続けてるとO脚になってしまうのですか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 10:42:23

Excelで運動記録をつけてるんですが、
今朝更新しようと思ったら
「あなたのファイルは暗号化されました。暗号を解除するには
XXXXXXXに送金して暗号解除キーを入手してください」という
メッセージが出ました。全然心当たりがないのですがどうしたらいいでしょう？
送金したらどこから暗号解除キーが贈られてくるのでしょうか？
他にもマイドキュメントのファイルが全然読めなくなっています。
至急教えてください。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 10:58:15

>108
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0603/15/news018.html

送金したらお金を取られるだけで何も起きません。
今回はあなただけの被害のようですが、知人友人や会社に被害をださないために
アンチウイルスソフトは導入しましょう。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 11:13:12

>>107
なぜそう思ったのでしょう。

レーサーの人たちがぴょこぴょこペンギンみたいに歩くのは
専用シューズが滑りやすく歩きづらいから。

膝が太腿より高くなるほどサドルを低くしたママチャリで
がに股気味にペダルをこいでいるとO脚の原因になるとは思います。
サドルを適切な高さにできる自転車に乗りましょう。

サドルの高さが適切なら自転車は太腿や足の指の筋肉を使う運動なので
矯正によいのではないかと思います。

すでに膝に痛みがある場合は、医者に相談してください。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 12:28:25

軽快車とシティサイクルとママチャリの違いを教えてください

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 12:29:06

タイヤを前23Ｃ後25Ｃにするのは耐パンク対策としては有効ですか？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 12:32:35

>>111
同じものの別名
>>112
大差ないと思う

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 12:59:04

>>106
トップノーマル用。
ローノーマルで使う場合、操作方向（表示）が逆になるね。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 13:06:36

>>92です。
自転車屋に行きました。
ナットありますか？って聞いたらガチャガチャ探して『あげる。』って言われてナットとワッシャー２つ貰いました。
町の自転車屋さんだとこんな感じなんですねぇ。

一応予備に複数欲しかったんだけどなぁ。

また復活を遂げた愛車でホムセン回ってみます。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 13:10:11

>>112
タイヤの細さはパンクの原因にはならない。7気圧以上入ってれば大丈夫。
ただし、そんなに変わらんだろうとナメてかかって
25Cでは大丈夫だったクレーチング（側溝の蓋の溝）に
23Cでつっこんだらスッポーンとはまってぶっ飛んだことがあったぞ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 13:11:18

>115
親切に大してその言いざま・・・死ね。
お前みたいな奴は生きる資格無し。
とっとと死ね。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 13:22:52

連書きすいません。

最近すぐに後ろブレーキの調子が悪くなるんですが、皆さんはどんなブレーキグリス使ってますか？
僕はＫＵＲＥのグリースメイトのペーストグリースを使ってましたが購入してた店になくなって、この辺に無いんですよ。

あと、後ろブレーキのメンテナンスの方法とかありますか？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 13:27:11

>>117

＞町の自転車屋さんだとこんな感じなんですね。

だから、無料でくれるなんて親切だな～って意味です。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 13:30:16

>>119
そう思うんなら、ホムセンじゃなくその店で買ってやれってこと。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 13:35:04

>>120
貰った時はクッキーの缶から探し出してました。商品として並んでた訳じゃないです。
だから、あの中から、また探させるのは悪いし、数個程度なら売らずにまたくれると思います。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 13:42:40

>>121
死ね。屑乞食。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 13:59:43

だめだこりゃ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 14:18:02

>>121
またタダでくれるだろう → それじゃその自転車屋に悪い → だからホムセンで買おう

ってことか？
だったらちゃんとそう言えば良いじゃねぇか。タダじゃ心苦しいってな。
もしくはメンテ用品やチューブ買ってくとか。
タダでくれたことに少しでも感謝してるんなら、その店でモノ買ってやれ。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 14:20:31

>>115は「予備に２，３セット欲しかったから、ばら売りしてたら
ちゃんと買いたかったんだけど、ばら売りはしてないみたいで
中古をタダでもらっちゃったから、予備の分はホムセンで
探してみます。タダでくれた自転車屋さんありがとう」って
言いたかったんじゃないの？

つーわけで自分の言いたいことを他人に伝えるには
文章力も必要なのだ。泣くなよ。>>115

126 ：112：2006/07/06(木) 14:23:54

>>113 >>116
㌧。
指定空気圧を守った上で、と書くのを忘れてましたが前後で太さを変えてもあまり意味なさそうですね。
グレーチングやマンホールの段差は23Ｃだと神経かなり使いそうで足踏み状態です。
そういう人のために25Ｃは存在するんですかね？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 14:27:08

>>118
あ、忘れてた。
まずブレーキの種類を書いてよ。

128 ：108：2006/07/06(木) 14:48:25

>>109
調べてみたらウイルスだったようです。
暗号解読は困難なようです。
解読法法をご存じないですか？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 15:06:26

23C と　25C の差を感じることが出来ない人は　28Cに汁

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 15:06:30

>>127
自分あんまり詳しくないんで分からないんですが多分一般的な後輪のブレーキのタイプだと思います。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 15:09:58

http://www.data-salvage.co.jp/blog/2006/04/post.html
ぐぐったらこんなサービスが。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 15:10:13

>>130
グリス塗るところなんてないぞ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 15:18:53

>>125
㌧ｸｽ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 15:25:16

>>128
残念ながら解読方法はありません。
ハードディスクを消去してＯＳを再インストールして、
さらにウイルス対策ソフトをインストールすることをお勧めします。

>>130
一般的な後輪のブレーキのタイプと言われても…
では写真を撮ってどこかにアップしてくださいませんか？
その上で、どこにグリスを塗っていたのかも教えてください。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 15:25:31

>>132
塗るっていうか注入口にグリスを注入するみたいな感じです。
グリスが切れるとキーキー音がします。

一度ちゃんと分解してパーツクリーナで洗浄してグリス塗り直した方がいいですか？

136 ：109：2006/07/06(木) 15:27:01

>>131
いや、ほんとに暗号化しているわけじゃなくて、
暗号化したとウイルス（トロイの木馬）が自称しているだけ。
オレオレ
そして、復旧サービスは高額なのであまり期待しないほうがいい。

>>108
Windows板かセキュリティ板か専門の板に行って相談してください。
良心的なら単なる暗号化ZIPかもしれないし、ファイルを消すだけかもしれない。
犯人の目的は金を振り込ませることだからユーザーのファイルなんか興味はない。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 15:27:57

>>134
一度メンテした時に撮ったのがあるんで今探してます。
分解した時に撮ったからブレーキの仕組みが分かりやすいと思うので探してみますね。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 15:34:44

ありました。
携帯で撮ったのだからこんなんですが。
http://u.pic.to/1slpp

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 15:36:11

>>135
http://www.1charinko.com/mente.html
ここに写真が載ってるけどグリスを注入するってことは
ローラーブレーキのほうかな？
だったらモリブデン配合の専用グリスじゃないとダメで
グリス切れで鳴くようになっちゃったら
まるごと交換するしかなかったんじゃないかな？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 15:36:23

>>135
シマノのローラーブレーキか。
これは専用グリスがあるから、それ使った方がいいよ。
http://www.rakuten.co.jp/time-time/639087/639108/670703/#853286
（通販だとあんま売ってないから、自転車屋で注文した方がいい）

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 15:53:53

>>139 >>140
アドバイスありがとうございます。
m(__)m

グリスは注入口に入れるだけでいいですか？
今まではペースト状のグリスを使ってましたが可動部分にグリスが届かないと鳴く様な気がします。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 16:10:17

新手の詐欺だね。
送金しても解決しないよ！

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 16:13:52

>>141
注入口から入れるだけでおｋ
ただし鳴き始めたらすぐに補充しないと手遅れ
補充しても鳴くようになったらまるごと交換するしかない

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 16:44:15

なるほど、なるほど～。φ(..)
皆さんのアドバイス凄い参考になりました。色々ありがとうございました。
(^O^)

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 17:29:09

明日晴れたら、知多半島をママチャリで一周したいと思います。
そこで、お勧めのスポットとかあったら…

情報キボンヌ（゜∀゜）ノシ

あと、知多半島を半分ぐらい走った後に食べる
薄皮アンパンが美味しいのはどうしてでスカイ？？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 17:32:23

>>110
そうなんですか。ありがとうございました。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 19:30:28

CENTURION CROSS SHOX 311サイズ480の在庫がある店誰か教えて。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 19:44:46

↑の311は間違えです。正確には
CENTURION CROSS SHOX サイズ480の在庫がある店誰か教えて。

149 ：109：2006/07/06(木) 20:29:58

マルイに電話して聞いてみては

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 21:53:51

>>145
明日か。
どこからスタートで何時頃出発なののか知らないけど
知多半島のスポットを時計回りでオススメしとくよ。

・河和駅東、戸塚ヨットスクールで教育の在り方を考える。

・日本における水飴のトップシェアを誇る加藤化学を流し見る。

・海に浮かぶ弘法大師像を眺める。
　ttp://www.chitanet.or.jp/users/10010005/chita-sikoku-jyorikudaishi.htm

・お家のおみやげにアナゴの干物。
　師崎辺りに点在する干物屋で買って、前カゴに入れて帰る。
　保冷用の発泡スチロール・保冷剤が無料のところもあり。

・お昼御飯は巨大海老フライ。
　まるは食堂が有名だが、平日休日問わず激混み。
　並ぶのがイヤなら隣の美里へ。ここもうまい。

・仕事場へのおみやげには美浜ＩＣそばのえびせんの里。
　ちょっとしたヒルクライムとえびせんの無料試食が楽しめる。

・営業時間のタイミングが合えば常滑の八百善で、
　バカみたいにでかいチャーシューが浮かんでる中華そばを補給する。

・夕焼けに赤く染まる新舞子の風力発電器を見て黄昏れる。

あとはここみれ。
ttp://zenpaku.huu.cc/midokoro/up/top.htm

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 22:15:52

>>150
サンクスｍ（_　_)m

朝6時ぐらいに、フキ駅付近から走る予定っす（゜∀゜）ノシ
巨大エビフライ楽しみｗｗ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 22:29:27

約一週間で体重72kg→64kg
前かがみになると股間節あたりに鈍痛
排尿・排便困難
食欲不振
　
俺、死ぬのかな？病院恐いよぅ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 22:31:54

前立腺ガンかもね！

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 22:36:13

乳癌かもよ

155 ：152：2006/07/06(木) 22:38:07

・・・・・・やっぱ死ぬのか。
嫌だよぅ・・・・・・・・・

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 22:42:52

死ぬまで死なないから頑張れ。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 22:56:53

排尿排便困難ってのが気になるな。
嫌なのも解るが、死んだつもりで病院へ行くんだな。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:15:37

病院行っとけ。
何も知らないまま死んで行くよりも
余命を宣告されてしまえば
覚悟がついて残りの余生を有意義に過ごせるだろう。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:33:35

なんか朝食に適してる果物とかない？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:35:16

バナナ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:35:44

今日は貰い物のメロン食べた。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:37:16

焼きドリアン

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:38:27

チューブレスホイールで前輪だけすぐ空気が抜けてるんですが、
指定空気圧以上いったん入れてみたりすれば
抜けなくなりますか？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:40:26

以前よく見かけたちゅねって人さいきんは来てないの？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:42:21

>>163
試した方が早いだろ・・・

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:43:50

>>163
あまり変わらないかも。
タイヤ交換が早道だよ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:44:11

>>160
じゃあ明日から毎朝バナナ2～3本+コーラを食してチャリ通したいとおもいます

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:46:36

>>163
ビードからの空気漏れなら、
一旦ビード落として、タイヤだけを少し回転させてリムに嵌める位置を変更して、
再度空気入れてみては？駄目ならタイヤ交換しちゃうほうがいいね。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:46:40

雨の中をＭＴＢで走る場合
スリックタイヤよりもブロックタイヤのがグリップ力あがるんですか？
おすすめのタイヤあったら教えてください

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:52:35

>>169
大差無いよ。溝の深いスリックのほうが少しいいかな程度。
あとは空気圧ダウンと、なにより乗り方でグリップ不足をカバーするんだ！

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:55:24

>>167
コーラは止めて牛乳にしとけ。

172 ：163：2006/07/06(木) 23:57:09

アドバイスくれた方ありがとうございます。
168氏の通りもっかいビート落として嵌め直したり試してみます！！
駄目ならタイヤ交換ですね。感謝☆

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 00:03:17

最近、メーラーダエモンさんとのメールのやりとりが日課なのですが、
いつも英語で返事がくるので翻訳がちょっと億劫です。
たぶんアメリカの方だと思うんですが、ダエモンさんってどんな人なんでしょうかね?

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 00:05:39

ハードゲイ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 01:29:48

勘違いした本人は今頃どんな気持ちなのかな？

会ってみたい。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 06:22:37

待ち乗り用にシティサイクルに乗っていますが、ポジションが出なくて困っています。
そこで、シティサイクルにMTB用のシートポストを装着しようと思います。
シートクランプの規格が違うようですが、径さえ合えば問題無いでしょうか？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 06:50:30

径さえ合えば問題ないでしょ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 08:13:40

>>172
ごみやほこりなんかが挟まってるだけだろうから
汚れがひどければ洗ってしまえばいいしそれほどでなければ
ぬらしたタオルでふきふきしてからやり直してみると
うまくいくかもよ。タイヤのビードも同じ
空気圧は40PSIあたりで「パンパパン」と鳴れば
それまで。リムとタイヤサイドが平行ならOK
タイヤ交換ったって安いもんじゃないから

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 14:37:53

足踏み式の空気入れと手押し式の空気入れはどちらが楽ですか？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 14:46:31

>>179
足なら、鍛えられるし一踏二脚だよね。
ぼくなら、足踏み式の空気入れを選ぶなー

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 15:00:11

>>180
ネタ回答禁止

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 16:39:39

一度買って後悔してみるのも良かろう→足踏み式の空気入れ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 17:19:10

ttp://www.youtube.com/watch?v=Q9AO3_2il6E
ttp://www.youtube.com/w/Odia-la-PSP?v=KoiRnVGAQ3s&search=PSP

この動画の音楽が分かる方いらっしゃいますか？
英語みたいなﾔﾂで分からないんですorz=з

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 17:44:42

自転車の調子が悪いとき
ブレーキやギヤの調整、たぶん料金は発生しない
自転車屋もってって受け付けてくれるでしょうか？（買った店はもうない

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 17:50:01

>>184
普通、調整は有料ですよ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 17:56:51

他店購入の自転車で調整無料とは自転車屋もナメられたもんだな。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 18:01:35

有料なんか、調整３０秒料金３００円とか　なってるのかな

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 18:05:16

>>187
勝手な妄想するなアフォ。
時間計算でなくて作業内容ごとに工賃が設定されているんや。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 18:27:28

その作業内容工賃は作業時間から割り出されているワケなんだが

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 18:29:55

>>184

自力で直せ、進歩しないぞ！

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 18:31:22

>>189
車やバイクはそうだが、自転車は実はそうでもない。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 18:50:13

では質問です。
ﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙとｽﾛｰﾋﾟﾝｸﾞ。ﾌﾚｰﾑｻｲｽﾞのｾﾝﾀｰ～ﾄｯﾌﾟ間の
寸法が同じ場合で、同じｸﾗﾝｸ長であれば
ｼｰﾄﾎﾟｽﾄの出ている寸法は同じとなるでｵｹ?

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 18:54:46

エチェバリア乗りをマスタしたのですが、コレは
どのような場面で使用するのでしょうか

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 19:16:22

>>193
長い坂道でやると空を飛んでいるような感覚に。
アルコールだと飲酒運転になるので、タバコを吸って
軽く頭がトリップしている状態で行うと鳥になれる・・・かも。
あとはウケ狙い。
公道でやるのはお勧めできないが。

ちなみに知らない人は↓
ttp://www007.upp.so-net.ne.jp/tentoumushi/eche.jpg

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 20:57:08

>>183
洋楽板の曲名が判りませんスレで聞けば一発だとおもうよ
曲があれば超高確率で判明する

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 21:01:33

馬鹿親切な奴少なくなったな
無視が多くなったぞ

197 ：わたしは、馬鹿親切者：2006/07/07(金) 21:04:11

>>183
もしかしたら、ブルーハーツのコピーバンドかなにかか？んなばかな

198 ：わたしは、馬鹿親切者：2006/07/07(金) 21:06:22

>>192
コサイン、サイン、タンジェントとか習わなかった？
その場合ならば、シートポスト突き出し量はスローピングの方が
長く出てしまう。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 21:18:58

>>196
分からない質問には答えようがないでしょ。
推測で物を言うより、分かる人の登場を待った方が懸命。

200 ：192：2006/07/07(金) 21:44:13

そなのか。ありがとう。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 21:57:38

>>195
ﾄﾝです、そんなｽﾚあったのですね、、探してきますﾉｼ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 22:22:08

>>199
こないだ一つ質問したんだが無視されたまま1スレ過ぎてしまった
結局なんの回答もなし、分かる人の登場を待つって言っても
解る人が少なくなったね、前はよく返ってきたもんだけど
他のスレで聞いたら5レスくらいで返ってきた
はっきりいってこのスレあんまり親切じゃない

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 22:23:57

そりゃ回答者もわざわざさかのぼってまでみないだろ
何度も書き込めばいいのに

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 22:59:12

インターバルトレーニングって筋力アップにも効果ありますか？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 23:23:18

rdもしくはfdのみ、他社製品に変えるのって大丈夫でしょうか?

初心者でごめんなさい。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 23:25:45

>>204
厳密には、筋力アップ（耐乳酸菌持久力運動性能の向上だ）

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 23:36:47

>>205
基本的にはダメ
RDとシフターは完全に対になってるから、
同社同士の組み合わせが基本。
**互換とかちゃんと書いてあるのは、とりあえず大丈夫だけど。
FDはどうにかなる場合が結構あるけど、
使える保証はない。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 23:45:24

>>207#返信ありがとうございます。
rd、fd共に交換してみます。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 23:50:31

>>208
現在のFD､RD、シフター、歯数構成によっては交換不可な物もあるよ。
現在の仕様を書いたら？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 00:32:53

現行LX、XTのチェーンリングって、7sや8sのスプロケとチェーンでも使える？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 00:35:04

使える。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 00:42:23

㌧クス。これで安心して交換できるよ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 08:47:09

今 3x8sのソラですが，リヤのスプロケのレンジが広すぎる．
もっとクロスにしたいけど，スプロケ交換ってできますか？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 09:36:55

　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　できるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

ただ、スプロケだけじゃなくシフターも交換しなきゃね。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 09:40:42

それとリアディレイラーもSORAだったら
TIAGRA以上に交換しなきゃいけないね。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 10:51:42

>>213
シフターの交換はいらん
スプロケの交換とチェンの長さ調節、などなどで終わり。

217 ：109：2006/07/08(土) 10:52:58

>>213
シフター変えなくても8段のスプロケは売ってます。
希望は 12-21 や 13-23 くらいでしょうか。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/cs-hg50-8.html

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 11:00:25

え？８段を９段か１０段にしたいって相談じゃないの？そりゃ失礼

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 13:24:27

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1152332396199.jpg
こんな感じにタイヤに石が刺さって穴が開いたんだけどパッチあてて修理できるかな
穴はかなり小さく引っぱったり曲げたりしないと穴は見えない程度

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 13:31:02

まぁ、大丈夫だろうけど、裏からパッチはっておけば？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 13:32:36

>>220
サンクス
修理しようと思ったらゴム糊が使えなくなってたから今から買ってきてパッチ貼ってみる

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 13:35:20

テール部分のリフレクターが割れてしまったのですが、
うまい直し方はないでしょうか。

タイヤの空気を入れて、裏からボルトを外して交換・・・

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 13:44:37

>>222
フェンダーについてるもの？
なら、タイヤの空気入れる意味は？抜いて　だわな

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 15:04:04

ママチャリのブレーキをかけると
キーキーとすごい音がするようになりました。
どこをどうすれば音しなくなりますか？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 15:07:40

前？後ろ？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 15:09:21

>>224
リアならブレーキユニット交換が簡単確実。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 15:20:45

>219
一瞬エロ画像に見えてしまった・・・ orz

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 15:21:46

>>227
たまってんの？おじさんがしゃぶってあげようか？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 15:22:05

>224です。
前か後ろかわからないんですけど、左です。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 15:24:09

ブレーキをなきにくいものに交換する

ま、まともな自転車買ったほうがいいと思うがなｗ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 16:14:46

スペシャライズドのヘルメット
「AURORA」
に、ついてたバイザーなくしちゃったけど…

山行くときは、バイザーだけ新しく買ったほうがいいの？？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 17:02:05

バイザーの必要性を感じるなら付けたほうがいいね。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 17:24:17

>>232
サンクスｗｗ
あってもなくてもあんまり違いがわかんないから、無いままで山に行くＹＯｗｗ

234 ：　：2006/07/08(土) 17:42:06

そして失明する231だった・・・・

絶対バイザー主義

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 18:01:06

コースや走り方にもよるんだろうけど、俺もバイザー付ける派だな～。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 18:38:17

外装とか内装ってなんですか？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 19:37:22

>>236
変速機の種類の事です。

内装
ママチャリの一部に使われている、後輪ハブの中に変速機構を収めたタイプの
変速機です。３段変速のものが多い。

外装
スポーツ車のほとんどに使われている変速機です。後輪に大きさの違う複数の
スプロケットを持っていて､変速機でチェーンをかけるスプロケットを変えて
変速します。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 19:56:12

>>224
自転車屋に持っていきなさい。
一般論を言えばママチャリいの左ブレーキレバーはリアが普通。
ママチャリのリアブレーキはバンドブレーキかローラーブレーキが普通。
バンドブレーキは鳴いたら調整で一時的に消えるがすぐに再発する（根本的な解決には交換しかない）
ローラーブレーキは鳴いたら専用グリス補給（グリス切れで焼き付くと交換するしかなくなる）

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 21:14:26

>>213 です
レスありがとうございます >>214-218

普通に売ってるんですねぇ
試してみます

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 22:49:38

なんで自転車屋って変人が多いんですか？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 23:06:43

客のせいジャマイカ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 23:07:01

>>240
自転車屋に変人が多いのではなく、変人が自転車屋になりたがるのです。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 23:31:24

今ハロゲンを使っているんですが、燃費がイマイチなので
軽くて雨に強い高輝度LEDでおすすめを教えて下さい。
値段は出来れば5K前後まででお願いします。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 23:43:12

某クロスバイクに乗ってドライブスルーを利用してもいいですか？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 23:48:37

>244
店からスルーされます

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 23:55:26

雨の日に使っても硯（すずり）で墨（すみ）を磨（す）ったみたいにすり減らないブレーキは？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 23:58:04

クイックレリーズについて教えてください。
フレームのエンドの厚みの関係で、通常の長さのクイックでは届かないのですが、シャフトの長さが180㎜ぐらいのクイックってありますか？。
ご存知の方、よろしくお願いします。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 23:59:47

30万のスリックＭＴＢとロードだと、舗装路でドレくらいスピードの差が出るものなの？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 00:06:08

>>243
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152031358/l50

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 00:11:15

>>264
SWISSSTOP
なにしろ緑ですから

251 ：250：2006/07/09(日) 00:12:35

レス番間違えた。
>>246 >>250

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 00:29:28

>>247
クイックじゃないと駄目・・・だよね？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 00:41:14

>>247
作れば。
鉄棒かステンレス棒切って両端をダイスでネジ切りする。

254 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/07/09(日) 01:15:22

>>247
MTB用のクイックはﾄﾞｰｶﾅ?

255 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/07/09(日) 01:20:45

>>246
ママチャリのドラムブレーキとか、MTBのでぃすくぶれーきとか
ドラッグレースとかでよく見るエアブレーキとか、、、

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 01:26:49

DAHON製の折りたたみ自転車、YAMAHON2004モデルに乗っています。

今日、久しぶりにメンテをしてやろうと思い、分解したところまでは良かったのですが
ハブレンチも無いのにハブの分解をしてしまい、元に戻せなくなってしまいました。大馬鹿者です。

明日自転車屋に行って代わりにメンテして貰おうと思うのですが、
フロントハブの修正、ブレーキの片効き修正、リアディレイラーの調整、ホイールの振れ修正してもらうと
相場はどれぐらいかかるものなのでしょうか。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 01:32:50

普段ロードに乗ってる者ですが、知り合いのＤＡＨＯＮって言う折り畳み自転車に乗って
フロントブレーキをかけて体重をハンドルにかけて前後させたら
微妙にガタつくのですが、ステムの長い折り畳み自転車ってのはこんなもんなんですか？
ブレーキをかけないで体重をかけるぶんには、ガタは無いんですけどね
ロードやＭＴＢだと、ステムやヘッドの締め付けが足りない場合によく出る症状なんですけどね

258 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/07/09(日) 01:37:36

>>256
店による所が大きいけど、、、
ハブのグリスアップは無しで三千円ぐらいかな?
とりあえず作業の前に値段を聞いてみてください。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 01:45:28

>>257
畳めるステムのヒンジ部がどうも怪しい。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 02:00:47

あとは普通にHPのガタとか。

261 ：小心者：2006/07/09(日) 02:08:26

GIANTのCS3200に乗ってロードとか置いているショップに行ったら馬鹿にされるでしょうか？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 02:13:52

>>261
全然平気。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 02:18:39

折り畳み自転車とかホビーサイクルのショップをはじめようと思うのですが
資格とかっているのですか？
主にヤマホンやショーグリを扱いたいと思ってるんです
それでですね、防犯登録の用紙ってどーやって手に入れたら良いんですか？
まさか防犯登録なしで売る訳にもいかんし

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 02:23:08

警察言って聞いてこい

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 02:29:30

>>263
とりあえず行政書士事務所に相談に行ってきなされ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 02:52:24

>>265
そうだんですよ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 03:13:42

チェーン交換の際にデフォルトのチェーンと同じ長さに切ってはめて
みたところ、シマノのディレイラーの説明書によると、どうも短いらしい
んですが、もう一回切って、一リンクつないで伸ばすべきでしょうか？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 03:19:42

>>267
アウター×ロー（使わないだろうけど）で長さが足りないようなら繋ぎ足しておけば？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 03:26:58

＞２６８さん
シマノの説明書によると、ガイドプーリーテンションプーリースプロケット
が地面と垂直に並ばなければいけないみたいなんですけれど、
いま、ガイドプーリーがテンションより後ろ気味になっているんですよ.
一応微妙に並んではいるんですが.
ガチで長さが足りないって言うのはどういう状態なんですか？
それとカジュアルに切ったりつないだりして問題ないもんなんですか？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 03:32:11

お礼忘れてました.　面目ない.
２６８さんありがとうございます

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 03:47:39

>>269
スプロケ構成（特にロー歯数）にもよるけど、
チェーン長が足りないとアウターローに入れた時にRDがぶっ壊れたりする場合があるね。
尤も、アウターローは使わないだろうから、あんまり関係無いとも言えるけど。
心配なら、確認してみては？
必ずスタンドに載せた状態（実走行は避ける）で、
ロー側2～3枚目（前はアウター）あたりからプーリーケージの動きを観察、
目一杯な状態にある場合は無理に変速しないほうがいいね。
ヤバそうならチェーンを繋ぎ足したほうがいいね。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 04:01:52

271さんありがとうございます
目いっぱいって言うのはリアディレイラーに余裕がない状態ですよね
とりあえずは平気っぽいです.　前三枚なんでアウターロー使わないですし

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 04:15:56

>>272
うん。プーリーケージが目一杯前方に来てる状態の事。
ま、でも大丈夫だったみたいで良かったね。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 04:33:32

カジュアルに切ったり繋いだりするってどういう意味だ？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 07:19:44

cas・u・al
━━ a. 偶然の; 何気ない; 臨時の; うわべだけの; のんきな; 略式の, カジュアルな.

だそうです。臨時に、のんきに、略式に、切ったり繋いだりするって意味ですかね？

276 ：272：2006/07/09(日) 08:04:37

カジュアルすみません
「あー、つめすぎちゃったからまた繋ごう」
「おっと、今度は長すぎだ切ってしまおう」とか適当にやりまくって
いいものなのかなとちょっと思ったもので.

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 08:28:58

何のことかカジュアル分かりません。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 08:31:38

きちんと繋げられていれば数箇所で繋ぎ直しても問題無いよ。（エンドピン注意）
ただ、繋げた箇所が増える→繋ぐ時の不備発生確率が高まる、
って意味では、あまりオススメしないけどね。
RDに通してアウタートップにして、チェーンリング上にチェーン末端を持って来て、
2つのプーリーの状態を見ながら長さを決めれば一発で上手く行くハズだけどね。

279 ：247：2006/07/09(日) 10:38:39

>>252
はい、クイックがいいです。
他の自転車にも使用できるので。
>>253
今のところ10mmのｽﾙｰｱｸｽﾙ仕様です。
他の自転車と兼用したいので、できればクイックにしたいんです。
>>254
説明不足ですみません。MTBなんです。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 11:25:21

ｼﾞｬｲのR3海苔始めたばかりなのですが
空気入れにｼﾞｮｰﾌﾞﾛｰｽﾎﾟｰﾂを勧められて購入して入れてみたのですが、全然入りません
コツとかあるのでしょうか？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 11:39:58

カーボンコラムをカットしたいのですが、パイプカッターじゃマズイですか？
あと、プレッシャープラグってコラムにどうやって取り付けるのですか？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 11:40:09

>>280
ポンプ押すのが堅くて入らないの？それとも手応え無くスカスカで入らないの？
バルブのキャップを外し、バルブ頭の丸いナットを緩めて、
指で押し込んでプシュっと鳴らしてからポンプヘッドをセットしてる？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 11:54:09

>>279
既製品であるのかなぁ・・・。
作って貰うって手もあるね。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 12:14:28

>>281
ノコを使うべきだね。なるべく刃の細かい奴がいいね。
オイラはダイアモンドコッピングソーで切ったよ。
アンカーは、モノによるんだけど、どんな奴？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 12:54:07

>>280
ポンプヘッドは二つあるうち穴の小さいほうを差し込んでる？
差し込んだあとにレバーを差し込んだほうと反対側に倒して固定してる？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 13:04:27

>>282
ナットを緩めてプシュっとならせたら空気が全部抜けてしまいました
泣きそうです・・・orz

セットしても空気が漏れて入らない感じです

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 13:09:04

>286
レバーの位置間違えてるんでないかい？閉状態で無理にヘッドをバルブに入れようと
していないかい？

そうだとしたらかなりのアフォ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 13:13:57

>>286
ある程度チューブに空気が入ってる状態なら、
一度プシュっとしただけじゃ全部抜けないはずなんだけどなぁ。
丸いナットがバルブから外れたり、ナットの軸が折れてる場合、
バルブ破損って事でチューブ交換になるかも・・・。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 13:17:50

モノが悪いのか使い方が悪いのか知らないけど、
ESCAPEのバルブ破損って最近どこかで見掛けたなぁ。
たまたまだろうけど少し気になったりして。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 13:21:28

>>285 >>287
とんでもない間違いをしてました

黄色のノズルをセットして使ってました・・・
なんかレスしてもらったのと話が噛み合わないと思ったら・・・

やっと空気が入りました
ちなみにメーターに赤い印のある６５を目安にすれば良いのでしょうか？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 13:28:45

>>290
・・・

適性空気圧はタイヤの脇にきちんと書いてある。

赤い印ってのは動くんだぞ・・・

バカって大変だ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 13:31:13

さてと、そうめん貰ったから食うかな。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 13:36:45

>>291
誰もが最初は初心者さ！
知らないことを責めちゃいけないよ。
教えても覚えないなら責められても仕方ないが。

しかし、質問の前にもう少し洞察力を使ったりてもいいかなと思う。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 13:54:51

皆様のおかげで無事に終わりました
初めてとは言え恥ずかしい限りですorz

ありがとうございました

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 14:08:41

スローピングフレームでも
C-T間が500の場合で170のクランクを付けたとして
股下が800であれば
500＋170-800＝-130で
130mm分サドルとシートポストが出るってことでｵｹ?

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 14:19:11

桶

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 15:11:33

今度チェーン交換しようと思っているんですけど
新しいチェーンの長さの目安が良く分かりません

車種は05キャノンデールのロード、フルアルテグラ１０ｓです

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 15:13:33

今のチェーンのリンク数を数えるのが一番早くて確実です。

299 ：295：2006/07/09(日) 15:14:49

>>296
Thank You ILove You

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 15:17:25

2本並べてみるってのはだめなの?

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 15:19:28

それほど伸びてなければいいけどね。
交換時に並べてみたけど
ノビノビチェーンだったので結局わからなくなり
１コマづつ数えたよ！

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 15:44:22

いくら伸びてるとは言え、並べて見て解らなくなるほど伸びてるわけないだろ！
１コマの伸びなんて極僅かだから、一端を合わせて並べると先に行くほど徐々に
コマとコマがずれてくる程度だろ。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 16:14:25

>>295
実際の乗車時はサドル幅のぶん股が開き、
かつペダルには母子きゅうをのせる。
だから足全面を地面につき
直立して股を少し開いた状態での股下長とは若干ズレが生じると思いますが。

304 ：303：2006/07/09(日) 16:15:59

間違えました。
>股を少し開いた状態での
｢足を少し開いた上体での｣に訂正です。

305 ：303：2006/07/09(日) 16:18:20

また間違えた。
上体→状態。
すみません。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 16:20:07

>>297
インナー×トップでＲＤのテンションがギリギリ掛かるぐらいが基準

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 16:26:15

>>306
何リンクだとそうなるんですか？
と聞かれてるんだよ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 16:46:32

>>297
「05キャノンデールのロード」だけで分からないが
一般的なロードだと108リンクくらいが多い。

間違えないようにするには
>>306の測り方かチェーンの取説通りにやった方がいいけどね。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 16:50:31

買ってから一年ぐらい立った僕のママチャリ…
ペダルに力を感じる状態で走ってると、
ペダルを三回回すごとに、がチャンって言うんだけど…
チェーン交換したほうがいいの？？

後輪持ち上げて、ペダルを回してみると、がちゃんって言わないでつ。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 16:57:56

ママチャリなら物自体変えろよｗ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:03:19

>>310
ＭＴＢ買うためにお金貯めてるから、2万も出費できないでつ；；

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:06:38

国道360号を角川から白川郷までMTBで行こうと思ってるんだが、これはかなり酷道ですか？
体力的に自信がないと無理？3時間くらいで走破できれば、と思ってるんですが。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:14:54

>>316
何処だ？そこ？？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:24:45

>>309
どこから音がするか、音がした瞬間にペダルにショックがあるかなど、
具体的なことが解ればアドバイスできるかもしれないが、最終的には
自転車屋に持っていけという結論になると思う。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:32:29

>>314
前のギヤあたりから音がして、
音がした瞬間、チェーンが外れた時のようなショックあります。

自転車屋に持ってく了解っす。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:37:03

>>315
チェーンが伸びて緩んでいるだけでは？
チェーン引いてみ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:43:15

はじめてマウンテンバイクを買いました

とりあえず

一番安かったGIANT ROCK4500

身長180なので　サイズ480で

しかし
サドルの相性が悪いのか
ケツが痛い
あと
前傾姿勢がつらい

マウンテンバイクってこんなもん？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:44:48

284
ありがとう。

プラグはよくわからないんでまた調べてみます。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:45:03

左ペダル踏むとBB付近から「パキ・・・パキ･･･」と一定周期で異音が出ます。
どうすればいいんでしょうか？
何がまずいんでしょうか?
うちの自転車3台ともこの現象おきてます。
組みつけが悪いんでしょうか?
買った店は遠すぎてなかなかいけないので自分で何とかしたいです

320 ：317：2006/07/09(日) 17:45:38

そして

たまにギアを変えてもかわないことがある

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:46:46

1日20km以上乗り
それを一ヶ月続けろ
話はそれからだ。

体が､出来てないだけだろう。
ﾊﾝﾄﾞﾙの高さとｻﾄﾞﾙの高さが時期に同じ高さになってくるぞ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:49:26

>>316
了解っす（゜∀゜）ノシ

チェーン引いてみますた。
前のギヤの歯が、半分以上見えるぐらいまで伸びますた。

チェーンカッターとチェーンとアンプルピン買ってきまつｗｗ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:51:38

>>317
ケツが痛くなるのはしょうがない
慣れれば多少マシになる、パッド入りのパンツとか履けばもっとマシになる
前傾がきついのはママチャリからなら相当感じるだろうが、コレも慣れだ
ギアがどうこうってのは買った店に言えば直してもらえるだろう

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:52:33

>317
ROCKシリーズはMTBというよりはルック車。
GIANTでMTBと言えるのはXtc辺りからな希ガス。

ケツが痛い前傾が辛いのはポジションが出ていない上に体が全然出来ていないから

＞たまにギアを変えてもかわないことがある
日本語になっていない文章を無理矢理読解してみると
ギアの動作が不安定ってことか？
だったら、買った店に持っていってディレーラｰ調整してもらえ。
通販で買ったのなら自分で調整しろ。値段だけに目が眩んで、後々のメンテとか考え
なかったのなら自業自得。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:54:00

>>317
なれるまではあちこち痛いものだ。
ガンガって走れ。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 18:30:21

ディレーラーの調整なんて超初心者でもメンテ本買えば楽勝

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 18:33:20

MTB買って初めてﾊﾌﾞを分解しようとしたんですよ
んでちゃんとﾊﾌﾞﾚﾝﾁとか使って（今までｸﾛｽﾊﾞｲｸでﾊﾌﾞの清掃はやってきたから慣れてる）
やろうとしたのですが、なんか固着したかのように動かﾈｪ（'A`）

買ってから雨に打たれたり長期間放置とかしてないので固着はしてないのでしょうが
何故に動かないのでしょう？　根性と奇声がたりないだけ？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 18:46:19

なんで歩道と車道って1ｃｍくらいの微妙な段差があるの？
あれのせいで雨の日とかたまにコケるんだが

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 18:47:49

1台目として購入を検討中なんだけど、よくドンキとかで売ってるローバー、ブジョー、ハマーとかのＭＴＢ風の奴って正直どうなんでしょう？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 18:51:55

普通に街乗りする分には何も問題ない

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 18:54:06

ママチャリとして､使うなら問題無し

あれで､50km以上のツーリングや､山遊びするなら　辞めておいた方が良い

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 18:56:27

>>329
ＭＴＢに似た形のママチャリだと思えばいい。
通勤、通学、買い物には使えるが、スポーツとして乗るにはあまり向かない。
もう１万円出すと、エントリーグレードのＭＴＢを買える。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 18:56:45

快適性は別にして、初心者なら山でつかっても耐久性は問題ない

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 19:42:16

未舗装ならやばくないか？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 19:44:03

問題有りのこんこんちきだろ！

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 19:51:20

>>327
ロックナットに潤滑スプレー吹いてみては？
あとは手袋と奇声で。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 19:55:13

初心者はRD廻りのモロさとか全く知らずに転倒させて、ディレーラーハンガー曲げたりする。
そんな時、安物ルック車アルミフレームでエンド別体になっていない奴だと悲惨。

初心者でも耐久性に問題ありまくり

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 20:10:17

>>336
ｱｰｯ！　その基本的なﾔﾂを忘れてましたorz
ﾄﾝです、試してみますね

339 ：329：2006/07/09(日) 20:16:22

レスありがとですm(__)m
街乗りメインで考えてますので、ひとまずは大丈夫そうです…。
ところで、これらは自転車乗りの人達からみるとケミカルウォッシュ的存在なのでしょうか？^^;

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 20:39:24

自転車を購入するなら何処が良いでしょうか？

1.あさひ通販
2.あさひ路面店
3.スーパー内のあさひ
4.規模の小さいB
5.個人経営のC

目星を付けてる自転車の価格は1、2＝3、4、5の順で安く
家から店まで距離では5、4、3、2の順に近いです

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 20:47:03

>>339
ケミカルウォッシュの意味がわからんが
そういう偽MTBを見ると「恥ずかしいなぁー」と思うな
ママチャリよりも明らかに性能が劣るものに乗る理由は何？
未舗装路は走れないし、舗装路ではママチャリのほうがはるかに早い

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 20:49:37

>>340

0. ウエパー通販

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:03:46

１０年程物置に眠っていたmiyataのMTBを修理しながら乗っています。

フロントフォークとクイックレバーの間にある部品は、なんの為にあるのか教えて貰えないでしょうか。
ttp://xxxxx.dyndns.tv/~nadesiko/up/img/upupup4406.jpg

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:27:51

脱落防止・・・・・・にしては形が？だな。
フェンダー用ダボ・・・・・・にしては薄っぺらい感じだな。
両方？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:29:31

脱落防止でＦＡ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:30:00

ｻｽ付きのﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの裏(ｸｲｯｸﾚﾊﾞｰがろまる所らへん）
に、ﾅｯﾄが付いてるのですが、ｺﾚってきつく絞めたり緩めたりすると
なにかあるんでしょうか？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:31:58

>>346
緩めると油が出るかもしれないね。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:32:45

>>340
自分で面倒見れるなら1、
自転車屋の世話になりそうなら5、
って感じかなぁ。
ただ、5の店が良い店ならいいけど、糞な店なら悩んじゃう・・・。
近所の店が必ずしも良い店とは限らないしねぇ。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:34:35

>>346
ボルトじゃなくてナット？
フォークメーカー&型番を。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:36:05

>>347　ﾚｽｻﾝｸｽです。
ｱﾚ油が入ってるのですか、それで滑らかに動くのね
んじゃー油が結構の圧力で入ってて、少し油出したらｻｽの効きが
柔らかくなるって認識でおｋですか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:37:36

>>349
はぃﾅｯﾄみたいでした
KONAのFIRE-MOUNTAINにﾃﾞﾌｫで付いてた「サンツアー　SF-XCT75mm」
だそうです。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:38:07

>>341
本人が納得してるんだからいいだろ。
ルック車にはプアなリアメカを守るために、ずっしり重いディレイラーガードも
付いてるから安心だしｗ
本格的に目覚めれば、授業料代わりの無駄な出費だったと気付くだろう。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:51:00

>>340
オレなら通販
メンテは自分でやる！

354 ：343：2006/07/09(日) 21:58:55

>>344-345
回答ありがとうございます。

もう片方の部品の痛みが酷くて、近所の自転車屋さんに行ったところ
在庫が無いと言われました。

この部品は必ず必要なものなのでしょうか。
クイックレバー等交換で解決するのなら、交換も考えているのですが。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:02:03

>>340
買うバイクと自分の知識の量にもよるが
リアルあさひでも売ってるバイクならそんな高いものじゃないだろうし
腕は良いが値段の高いであろう4と5で買う必要は無いと思う（15万位～のバイクは4、5のが安心できるが）
あとは自分でメンテできるなら一番安い通販で、メンテに自信が無いならリアルあさひで買うのがいいんじゃないか？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:04:11

この　スレッド　なかなか奥がある

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:06:03

メンテもできない人間が、安く買おうなんて考えるのがおこがましい。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:09:15

>>354
元々MTBが流行出したときにクイックの固定方法を間違えて
前輪を脱落させる事故が起こったのがこの部品の始まり。
その後フォークエンドに出っ張りのツメが出来てきたので
無くなってきました。

結局の所ちゃんとクイックレバーを固定できるなら必要なし。
いまでも一部のフォークには付いて無いのがあるしね。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:09:49

>>357
ママチャリしか乗ったことのない人間は、自転車にメンテが必要なんて理解できないから…

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:11:07

>>319
スルーされちゃったね、よちよち、かわいそーに
パキ・・・パキ･･･
ペダルじゃまいか
締めてだめなら換えてみる

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:15:15

市民レースで賞金出るのってありますか？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:15:50

>>358
＞元々MTBが流行出したときにクイックの固定方法を間違えて
＞前輪を脱落させる事故が起こったのがこの部品の始まり。
同僚に、クイックの固定方法を理解していない奴がいる。
そいつの自転車は、なぜかフロントだけクイックのルック車なのが不思議。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:16:50

>>361
すごく少ないけどあるにはある。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:23:31

>>351
それって確か、コイル＋エラストマーだったような気がする。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:24:51

>>361
JCRCが少額だけどだしてたぞ。
もうみんな500円ごときの賞金にそれはもう必死で目の色変えてたなｗ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:35:14

それは賞金目当てじゃないだろうとﾏｼﾞﾚｽしてみる
小学生じゃあるまいし、500円て・・・

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:35:43

>341
やっぱり恥ずかしい感じなんですね^^;
ド素人なもんで、せめてそのへんの感覚だけでも知りたかったんです。

>352
ルック車=MTB風という意味で桶？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:35:59

>>364
ってことは油は入ってないのですか(´・ω・）安物?

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:45:22

>>364
http://www.srsuntour-cycling.com/SID=sie92433e74db35e8ec860339c3b083c/index.php?screen=sh.detail&tnid=102
みたいだね。
分解図見るとアウターケースとインナーチューブを結ぶボルトを留めるナットみたいだから、
触らない方がいいね。

370 ：343：2006/07/09(日) 22:54:19

>>358
ありがとうございます。
きちんとレバーを閉めて乗ります。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:54:59

>>369
ありがとうございます、英語のｻｲﾄで分からなかったのですが
＞ｱｳﾀｰｹｰｽ～・・を読んで触らないほうがいいこと分かりました。
皆さん相談にのっていただいてありがとうございます

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:56:31

>>371
たまには外してグリスアップしてあげるんだ！

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:58:51

>>372
ぁ、中にはｸﾞﾘｽが入ってるのですね、ご教授ありがとうございますorz

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 23:16:12

サンヨーのサイコン使ってるんだけど、４月に導入して
もうすぐ積算1000キロってとこで、液晶の一部が欠落
して読めなくなりました。速度が出る一番大きな７ゼグ
2桁のうちの右側（一の位）の、右縦2個と中下横です。
保証期間ってことで交換してもらえるでしょうか。
電池交換、リセット等は試したが効果無しでした。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 23:34:14

スペシャのルーベって来年のモデルからターマックとそっくりになるんですよね？
あの曲線が気に入ったのでターマックを買おうと思っていたんですが
ルーベも曲線になるなら候補に入るんですが
それぞれどういうところが得意なんでうｓか？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 23:51:04

>>373
エラストマーにグリスが通常付いているから。正直、エラストマーを使用しているサスペンションの売りは
メンテフリーだから。もちろん>>372が言うように定期的にグリスアップした方が良いのは事実だけれども
現にSRサンツアーの説明書にはそのようなことが書かれていたし。ハイドロやエア式に比べて
メンテをいい加減にしても性能がさほど落ちないのもエラストマー式の特徴（高性能かどうかは別として。）

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 00:37:57

ブリヂストンの折りたたみ自転車グランテック（現トランジットスポーツ)の
24インチに乗っています。パンクしたのでタイヤを見てみると磨耗がひどく
交換したいのですが、タイヤのサイズについてお聞きしたいのです。

タイヤサイズが、「24×1　1/8」となっているのですが、どこの自転車屋にも
売っていません。「24×1　3/8」のみ店頭で見かけるのですが、これを取り付ける
ことができるのでしょうか？

またもし、取りつけられない場合、入手可能で私の自転車に取りつけ可能な
互換サイズはあるのでしょうか？

さらにタイヤの中身のチュープも入手も難しいのでしょうか？

いきなり3つも恐縮ですが、お教えいただけませんでしょうか。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 00:48:13

>>367
＞ルック車=MTB風という意味で桶？
その通り。
ルック、つまり見た目がそれっぽいの意。
MTBなのに悪路走行禁止なんて酷ｹﾞﾌｹﾞﾌ･･･割り切ったのもあるw

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 01:02:12

タイヤサイドに、**（数字）-540とあれば、
24x1-3/8がいけるかと思う。
これならチューブも一緒に売ってるはず。
とりあえず自転車屋（ブリヂストン置いてるとこ）で相談するのがいいかと思う

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 01:10:06

>>377
同じサイズを取り寄せたら駄目なの？
太くするとタイヤとフレーム等の隙間が心配なような・・・

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 04:14:52

1/2×3/32のチェーンが使われている Inter-8搭載車で
CONNEX LINKを使ってみたいのですが、外装での変速がないことを前提に
Shimanoの 8速用チェーンを使うことはできますでしょうか?

幅は大丈夫だと思うのですがコマの間隔が同じかどうか。。
Shimanoチェーンの正確なサイズが書かれたページがありましたら教えてください。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 04:40:56

自転車用チェーンのピッチ（ピンの間隔）は全部1/2と思って差し支えないよ。
（むかーしむかし10mmなんてのもあったけど、それこそトリビアにしかならない）

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 04:53:21

>>382
よくよく調べると KMC X8辺りが 1/2 3/32て書いてました。
ありがとうございます。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 05:07:48

内装変速だとチェーン脱着するの面倒臭そう・・・
ま、通常のチェーンよりは楽か。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 11:34:49

内装でチェーンだっ着が面倒と思うのはド素人

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 11:47:21

外装に較べてチェーン弛みが少ないから
コネックスリンクを外すのに手順が増えて面倒臭いって事でしょ？
普段のチェーン張りだとリンクが外せないもんね。
ま、当たり前の事だけど。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 15:22:38

自転車のリアホイールの事で質問します。
前に進んでいるときに、ペダルをこぐ足をとめるとカラカラというような音がすると思います。
止まっている自転車でもペダルを逆に回すとします。
この音に関する質問をしますので、わかるかた回答おねがいします。

1.何のためにあのような音がなるようにしてあるのか？
2.音＝抵抗にはならないのか？
3.この音を鳴らさない（ペダルを後ろに回しても）ようにする方法はないでしょうか？

この音は廉価版のホイールだけするものだと思っていたのですが、（自分が今使ってるやつも高額とはいいがたい）
１０万近くするイーストンテンペスト2に変えてもしているので驚いています。

ちなみに、ＭＩＹＡＴＡの古いＭＴＢ，リッジランナーのＡＲＡＹＡホイールは一度ばらして、鉄の玉みたいなのも綺麗にほじくりだして
ベトベトに粘土グリスを塗りたくってオーバーホールしたら無音になってます。
が、1.2の疑問があって、テンペスト2にはまだ施してない状態。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 15:29:14

…さすがに返答したくなくなった　吐き気がする

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 15:30:56

フリーホイール機構の音ですね。
ギアが進行方向に回ると爪がひっかかってホイールも一緒に回り、
ギアが逆に回ると（ギアよりホイールのほうが速く回っている場合も含む）
爪がひっかからずに空回りする仕組みです。
空回りするとき爪が凸凹の上を滑っていくのでカラカラと音がします。
とあるメーカーのフリーホイール機構は音が小さめという話を
聞いたことがありますが全くの無音ではないでしょうね。
競輪用の自転車（公道でもメッセンジャーなどで使っている人がいます）は
フリーホイール機構が入っていないので音が鳴りませんけど
そのかわりホイールが回る限りペダルも回り続けます。
ペダルが止まるのは停車しているときだけです。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 15:35:14

３万円で買った安物PROGRESSIVEのクロスは
フリーの音が全くしないモノでした。
おまけに、タイヤもマキシスの完全スリック。
無音なので歩行者が気づいてくれず、
どいてくれないのも困りもの。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 15:39:25

うはｗｗｗすんげぇ吐き気と目眩がｗｗｗｗｗ
なんだこいつｗｗｗ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 15:47:06

エロＤＶＤ販売サイトでサンプル画像が充実してるサイトを教えて下さい

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 15:47:39

つ　http://www.google.co.jp/

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 15:47:50

>>387
http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/herium_freetune.htm
ハブによってまるで構造が違うから参考に、だけど、
この爪が鳴ってる。
（ラチェットレンチ回したときのチキチキって音と一緒）
音鳴っても鳴らなくても抵抗になってるし、あんま気にしない方がいいと思う。
グリス塗っとくと音が消える（小さくなる）場合もあるけど、
やりすぎるとグリスの粘度で抵抗が増えるし、
ラチェットが効かなくなる（漕いでも進まない）なんてことにもなりかねない。
（専用のオイルが用意されてるものもある）

気にする暇があったら漕げ、ということで。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 15:49:32

>>390
ロック5000も最初はフリーの音がしない
でも暫くすると音がするようになる

396 ：巨大機械 ◆K9wp1vqmH2 ：2006/07/10(月) 15:51:55

おまえらの回答ってデタラメばかりだな。
死ねよなすぐ。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 15:58:13

>>387

もしかしてあなたはゴルゴ13か何かで、特殊な依頼をこなすために
完全無音の自転車でも探してるの？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 16:03:04

つ　クラッチ式

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 16:06:21

知識は無くても自転車には乗れるんだねぇｗ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 16:07:18

そりゃそうさ
しかも見栄っ張りな知識だけはいっちょまえだしな

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 16:33:43

シマノティアグラハブで組んだホイールを持っているのですが
これをカンパで組んだ自転車で使いたい場合、何か方法はありますか？

１．フリーを交換（出来るのか？そんなこと）
２．バラしてベロハブ辺りで組み直す（ティアグラハブがもったいない）

オススメの方法を教えてください。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 16:39:35

段数にもよるが、カンパ用のすペーさーがある

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 17:21:38

>>394
バネってのは切ると硬くなるんだけどな。。。
自由長が短くなって押さえが甘くなったのを「軽い」と誤解してるな。
これよい子は絶対に真似しちゃだめだよ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 18:54:19

405 ：401：2006/07/10(月) 19:29:21

>>402
なるほど！

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 19:36:54

予算６万円以内で自転車がほしいと思います。

１、フラットハンドルで、２、歩道を７割くらい走るのである程度太目のタイヤが良いと思います。
CPではGIANTだと思いますが、CS3400よりもう1ランク上の自転車がほしいです。
今度こそは気に入った自転車を購入し、大事に5年は乗りたいと思いますので。
ESCAPEはあまりにタイヤが細く、歩道をゆっくり走る自分にはやや不向きだと思いまして。

現在ライトウェイの最廉価モデルに乗っていますが、それと比べて違いが体感できるものがほしいです。
まさに「街乗り」といった感じの使い方ですが、お勧めがあればお願いします。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 19:38:36

ブリヂストン　CX500

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 19:40:04

CA７００でも６万で収まるか　
CX500だとタイヤが太めなんで、こっちのがいいかな。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 19:48:30

>>406
RPJつながりでコレとか。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/gt/nomadltd.html

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 19:52:28

レスありがとうございます！
GTのその自転車は良さそうですね。

ところで、自転車屋にいくとよく
「ジャイアントはとにかくコストパフォーマンスがいいからおすすめ」
「ブリジストンやミヤタは今はもうだめ」
この2つをよく聞きます。

あまりこだわらない方がいいのでしょうか？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:00:19

ジャイアントは昨今コストパフォーマンス良くない。他が更に良いから。
ブリヂストンはメリダ製、こっちのが同じ金額であれば出来よい。
宮田は、、、、？

あとはラーレーなどもコストパフォーマンスよろしい。
ちょっと値段下がるけどBD-Hなどいかが？
「フラットバーロード」であれば、RF-Sが非常によろしい。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:05:04

レスありがとうございます！
なるほど、GIANTだけ特にCPがいいわけではないんですね。
確かに、自転車屋さんはブラジスﾄﾝよりミヤタを「今はもうだめ」と強調していました。

フラットバーロード、ここが悩みどころで・・・
R２気に入ったんですが、あまりのタイヤの細さに驚いてしまったのです。
今乗ってる自転車の半分以下でした。

BD-H・RF-S　さっそく検索してみます。
最近発売されたばかりの「０７　シラスA－１」もストラップに穴あきサドルまで
ついてお得な気がしています。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:07:08

見えない部分でコスト削るんだ
しかも自転車として大事な「回転部」とかで。

ジャイアントとか、スペシャライズドはそのへん狡猾
ラーレーとかメリダはそのへん真面目。ブリヂストンも
買って見栄ははれないかもしれないけど、失敗は無い

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:34:11

急にフラットバーロードのリアデレイラーの調子が悪くなりました。
シマノのSORA。
トップからローへ入れると、2～3段跳びます。
ローからトップは、正常に作動しています。
特に転倒等しておらず、原因は不明ですが、強いてあげれば後輪を着脱したぐらいでしょうか。

他の板でも質問しましたが、要領を得た回答をいただけませんでした。
どこをいじったら良いのかお教えください。m(__)m

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:38:28

リアディレーラー

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:40:57

>>387
サイレントクラッチ式のハブなら音鳴らないYO！

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:41:26

>414
どうやったらいいのか判らないならお店に持っていけ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:41:46

>>414
まず、後輪脱着したのが原因だとすれば、
もう一度脱着して正しい位置に納まっているか確認。
あとは変速調整かな。
向こうで説明書貼ってくれた奴が居るじゃん。
それは試してみた？
調整する前に、RDからワイヤーを外し、
アウターワイヤーのアジャスター（RD&シフターの）を締め込み、
説明書の手順通りに調整しなよ。
手順飛ばし&手順入れ替えは絶対駄目だよ。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:42:45

>>414
あとは実はどこかワイヤーがひっかかているとか
いろんな要因があるから、わからないのであれば即座に店にもっていけ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:43:41

>>414
トップからいきなりローだと、２～３段どころか、８～９段跳ばないか？
要領を得た回答がもらえないのは、要領を得ない質問だからだよ。
もう少し、状況をちゃんと説明しないと、望んでる回答は得られない。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:43:50

>>414
自転車に付いてきた部品の説明書のうちリアディレイラーの説明書を読むんだ。
無くしちゃったんだったらシマノのサイトでダウンロードできるぞ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:44:20

ありがとうございました。
ラーレーを探してみて、なかったらR2に決めようと思います。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:48:03

>>406
スペシャライズドのCROSSRIDER　XCはどうかな？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:58:02

レスありがとうございます。
実はXCも気になっていました。
楽天と価格ドットコムを見たところ、シラスよりも評判が良さそうです。

近所で扱っている、R２かXCに決めようと思います。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 21:01:40

387で質問したものです、いろいろわかりました。
ラチェットに例えた説明ありがとうございます。わかりやすかったです。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 21:02:21

>>424
「クランク」「BB」「チェン」
これの日本メーカー率を考えて選べ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 21:03:53

ついでにハブもな。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 21:04:51

R2とXCでは使用用途が異なるよね
XCの方が歩道向きだな、フロントサスでショック吸収してくれるから段差も安心

429 ：340：2006/07/10(月) 21:52:15

>>342 >>348 >>353 >>355
メンテはこれから勉強しようと思ってます
初心者なので素直に2と3のリアル店舗に行ってみます
ありがとうございました

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 22:07:32

やっぱりタイヤって、最初から替えたほうがいいですか？
初期のタイヤって性能が悪いと聞いたんですが

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 22:10:56

ベッティーニは、なんでツールに出場してないんですか？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 22:11:11

不満があるなら替えれば

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 22:12:37

>>430
オマエだろ下らん質問書きまくってる厨房は・・・。
この板はオマエの遊び場じゃねー、いい加減にしろ！！

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 22:13:34

さっき二人乗りの原付きに当て逃げされた。向こうの信号無視で・・・。
幸いにも、前のリム？が曲がっただけで後はなんともなかった。

リムごとのタイヤの交換っていくらぐらいかかりますか？何日ぐらいで直してもらえるのでしょう？
MTBとかと違って、普通の自転車でサイズは24インチです。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 22:19:02

ベッティーニは、なんでツールに出場してないんですか？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 22:20:55

>>434
とりあえず通報しる。
目撃者がナンバー覚えてるかも知れん。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 23:11:35

>>434
1万円あれば足りると思うよ。使用部品・工賃設定により変化するね。
在庫あり&店が暇なら数分（他に異常無ければ）、
在庫無し・店が忙しい場合は店で聞かないと分からないね。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 23:14:43

不法行為による損害賠償請求を請求しろ。
加害者がわからない間は２０年いけるぞ。
まあ時間が経てばたつほど証明が難しくなるが

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 23:22:22

そんなの本当に通るとおもってるの？ｗ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 23:26:38

不法行為ってなに？
えっちのこと？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 23:27:35

>>438
それは誰に請求するの？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 23:30:17

>>438
くるスレを間違えてるぞ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145003964/

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 23:33:07

>>440
そうそう！

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 23:35:12

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/strada.html
このタイヤ買ったはいいんですがうまいこと嵌められません。
コツがあったら教えてください。
クセがなくて真っ平らです

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 23:54:46

>>444
片方のビードは簡単に嵌められるよね？
そしたら、ポンプ1～2ストローク分くらい空気入れたチューブを入れて、
もう片方のビードを嵌めると作業しやすいよ。
特にコツは要らないって事だね。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 00:00:47

>445
サンの言う通りにやったら解決しました
チューブをねじ込んでいく要領ですね
どもです！

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 00:14:33

今日幹線道路の路側帯を走行中に
前方に25km/hぐらいで流しているクロスがいたので
後ろについて車道の車のタイミングを見計らって
前走車の右（つまり車道の走行車線側）からベル鳴らして抜こうとしたら、
向こうも同じタイミングで右側に出て路側帯を開けてくれてしかも
先に行けと合図してくれた。

でも、常識的に抜くときは右側からと思っていたので
咄嗟に車道側に出た前走車のさらに大外から抜いてしまった。

相手を先に行かせるときは内側（左側）を開けるのがマナーなんですかね？
失礼なことしたのかなぁ、と悩んで居たりします。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 00:23:33

>>447
前走車（者）が後続の貴方にレーンチェンジの必要が無いように、
気を遣って開けてくれたのかもね。

車間詰める時間を短めにして、充分に後方の安全を確認の上、
「右から抜きまっす！」的な声かけをするといいかもね。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 00:28:34

FELTってCPいい？
親がSR買おうとしてるんだけど・・・

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 00:29:41

>>447
一枚上手のクロス乗りさんでしたね。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 00:31:32

>>449
いいけど高いよ？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 01:40:55

>>436
やっぱり交番に言っといたほうが良いですよね。
ひったくりとかしとったかも知れんし。今日行ってきます！

>>437

けっこうかかりますね。恥ずかしながら、本体が\12600なんで微妙です（笑）
でも、体には怪我ひとつ無かったから、それが一番良かったです。
今日、仕事終わりに店に行ってきます。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 02:23:16

>>452
被害にあった証拠の品の状態を変えちまうなよ…
自転車がないと不便なのはわかるが、代替交通機関を
使わざるを得なかった損害も加害者に請求できる筈だ。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 03:08:44

>447
自動車も自転車も追い越しは原則的に右側からでしょ。
気ぃ遣ってくれたのはありがたいけど左を開けるのは間違いだろうな。
俺は後ろから速そうな人が来たのに気付いたら、手で合図して右から抜いてもらう。

455 ：447：2006/07/11(火) 07:07:38

皆様ありがとうございます。

>>448
なるほど。
まぁ、確かに車間詰めている時間が長すぎて
相手に気を使わせてしまったかもしれませんね

>>450
メッセンジャーバッグにヘルメットぶら下げていたので
本職のメッセンジャーの方だったかもしれません。
きちんと後方確認もしていて安全には気を使っている方のようでした

>>447
やはりそれが一般常識ですよね。
今後は、左を開ける人もいるという前提を
頭にいれておくことにします。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 07:11:38

直進しながら後方確認するのに慣れてなくて
右から後方確認したら無意識のうちに右によっちゃっただけだったりしてｗ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 07:47:30

スプロ毛にHG50とかHG70とかあるじゃないですか
この50とか70って何？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 09:11:00

>>45
部品の型式を表す番号。
歯数や寸法を表す物ではありません。
単に、数字が大きい方がグレードが高いと考えて間違いありません。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 11:55:57

ドロップハンドルの前方ににヘルメットを引っかけているのを
たまに見かけるのですが、どうやってるのですが？
一度ステムにアゴヒモ掛けてマネしたら、段差でヘルメットが落ちてしまいました。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 11:59:31

ロックタイト（ねじ緩み止め剤）をスポークプレップの代わりに使うことは可能ですか？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 12:30:01

>>459
とりあえずSTIじゃないとうまくできない。
ステムに絡めるようにすればある程度安定するけど、
メットが跳ねないように乗らないと。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 12:49:38

>>457 です
>>458 レスありがとうわかりました

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 14:07:26

>>459
あくまで一時的にヘルメット脱いでる時に置くだけで、
走る時にはやらないだろう…。
大分前のfunrideか何かでイマニャカ氏がメットの固定方法書いてたな。

>>460
ロックタイトは、滅茶苦茶強力なのから弱すぎるヤツまである。
２度と外せなくなってもいいなら使っても良い。
昔機械修理でロックタイトで止めてる部品を外さなきゃいけなくて
ボルトじゃなくて部品側を割っちゃった事があるよ…。
次交換する奴も同じ事しそうだな、と思いながら組みつけた。

464 ：460：2006/07/11(火) 14:13:25

>>463
分解可能タイプのロックタイト242なら持っているので聞いてみました。
スポークプレップの強度ってどれくらいなんだろう？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 15:51:47

いま２台体制（ｔｒｅｋ2000、4500）なのですが、
アップグレードしたいと思うようになりました。
パーツの交換という手もありますが、できれば
車体ごと買い替えて旧いほうは売却しようかな
と思っています。
ｔｒｅｋにはこだわらないのですが、ロードはデュラ
メイン、ＭＴＢはＸＴメインのバイクがほしいです。
予算は両方とも３０万円台前半（むろん同時
じゃなくＭＴＢが先です。）
誘導よろしくお願いします。
またｔｒｅｋ4500をオクに出すとすれば開始価格
と標準的な実売却価格はどのあたりでしょう？
年式は2003です。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 16:20:48

状態によるな
あと自転車は送料が高い事も考えないといけないな

467 ：466：2006/07/11(火) 18:13:34

>>466
大事なことを忘れていました。
色：銀/黒
走行：少（何をもって少と表現するかは？ですが
　　　　　　乗用車でいえば10000ｋｍ未満って所）
傷：ほぼ無し（スタンドをつけていたことがあり、その
　　　　　　　　傷が薄くついている、シートポストに
　　　　　　　　セッティング変更前の締め込み傷あり）
落車歴：ビンディングを外し損ねた立ちゴケ数回ｏｒｚ
サビなし、倉庫内保管

468 ：466：2006/07/11(火) 18:14:52

>>467
名前欄間違いスマソ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 18:15:36

スペシャライズドのMTBのスレってありますか？
探したのですけど見つからなくて…

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 18:22:05

>>468
1000円スタートで1万円台で終了ってとこじゃないか
レア物でも超人気車でも高額なものでもないからな

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 18:35:31

とりあえず、取りに来てもらうほうがいい
自転車は送料が3000円とかするから、
それだけで買主は損した気分になるからな

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 18:38:35

4500なら4500円スタートでしょ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 19:00:29

パナレーサー・ブチルチューブ　26ｘ1.25（仏式）と
タイオガ・ライトチューブ　26ｘ1.25（仏式）でどっちが耐久性は上なんですか？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 19:41:04

>>473
オマエだろ下らん質問書きまくってる厨房は・・・。
この板はオマエの遊び場じゃねー、いい加減にしろ！！

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 19:48:28

>>474
それやめれ・・・馬鹿親切じゃないならここへ来るな

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 19:51:19

ｱｽｷｰでMTBのﾀｲﾔを見てたのですが
ﾊﾟﾅのﾒｶﾞﾌﾞﾗｽﾀｰというﾀｲﾔが目に入ったのですよ。
ですがｱｽｷーに画像がうｐされてなくてどんなﾀｲﾔか分からずじまいですorz

どんなﾀｲﾔか知ってらっしゃる方いらっしゃいませんか？

477 ：109：2006/07/11(火) 19:59:27

>>476
http://item.rakuten.co.jp/joint/tyr-pana-mb/

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:05:21

http://www.colnago.co.jp/products/road/president_ldv/index.html
これ欲しいんですが、ちょっと高いです・・・

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:07:21

>>477
ﾄﾝです

ｶﾀｶﾅで探してたから見つからなかったのでしょうかねorz
ありがとうございました

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:07:50

>>478
貯金しる！！

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:08:39

>>478
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ
性能は素晴らし過ぎるが・・・・桁を間違えてないか？Wwwwww

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:10:03

>>478
分割払いしろ。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:12:18

それキムタクがテレビで乗ったやつだな。
そりゃあ誰もが欲しい自転車だ。
だがな、間違いなく盗まれるぞｗ
鍵を２０個は付けないとな。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:12:47

>>478
そんなの買ったらボーナスほとんど残らないYO！

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:14:48

コルナゴプレジデントは、ツールドフランス出るくらいの足がないともったいない

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:47:07

床の間にはいいんじゃね？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:54:10

ロードで数十分走ると、前輪のリムだけがホッカホカになります。
原因は何でしょうか。問題はありませんか？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:55:48

ﾌﾞﾚｰｷじゃね？

489 ：放尿（粗チンKILLER） ◆K9wp1vqmH2 ：2006/07/11(火) 20:59:46

粗チン機械はなぜあちこち荒らしまわっているんですか？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 21:08:38

サイクルカバーをかけると、雨が降りません
サイクルカバーをかけないと、雨が降ります
私はどうすればいいのでしょうか？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 21:10:01

自転車を屋内に保管すればいいと思うよ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 21:11:34

二台目の自転車を買えばいいと思うよ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 21:12:51

リカンベントってロードバイクよりも速いって本当ですか？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 21:27:00

>>493
平地なら速い車種もあるよ。上り坂やストップアンドゴーの繰り返しは総じて苦手。
全部が全部速いわけじゃないから気をつけて。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 21:42:43

リカって坂のぼれんの？
立ちこぎ出来ないからママチャリより坂にがてなんじゃね？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 21:49:12

>>495
ギア比次第。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 21:57:40

リカンベントは背もたれがあるから、常時立ちこぎ並に踏めるよ。
おまけに、前面投影面積が小さいから、向かい風にも強いから、高速巡航はかなり楽。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 22:01:37

平地での単独走行速度記録を持ってるのもリカンベントだよ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 22:34:41

SPINFIT-R

はじめてみたんだけど、R3より良いかな？
色々パーツがついててびっくり

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 22:43:44

後ろのギアをいちばん大きいのにすると（前のギアは中か大）
後ろのディレーラーの先っぽとスポークがぶつかって
しゃらしゃらいうのです。
見ると、チェーンのラインも内側に傾いていて
ようするにディレーラーも内側に傾いてます。
少し前はこんなじゃありませんでした。
誰かに蹴っ飛ばされたのでしょうか？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 22:52:14

>>500
蹴られたか、倒されたか知らないが、君の自転車は傷んでいるので、
修理されるべきだ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 22:53:45

>>500
エンドが曲がってんでね～の？
ってか定期的に調整汁。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 22:56:06

やってみます。
どうも有難う。(・∀・)。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 22:57:58

>>499
どうぞご自由にお買いください。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 23:13:01

>>504
お前に許可取るやつはいないだろ
お前はあれか？
伊東美咲か？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 23:50:06

シラス０７買った人いる？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 23:51:26

俺はまだ買ってない。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 23:57:11

あんまり魚は好きでない・・・

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 00:01:15

ゃーしかしなんだ、、、
1週間乗らないと格段と脚力と体力がなくなるなorz

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 00:02:24

>>507
もう買えるの？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 00:40:19

>>510
www.daiwa21.com/mtb/colum/05/main.asp?ID=21
www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/spe/sirrusa1.html

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 00:46:51

サンクス！
とりあえず定番だけどシラス買ってみまつ　

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 01:13:12

>>484
ボーナス100万オーバーかよ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 03:03:32

>>501 >>502　えーと、>>500ではないのですが
頻繁に街乗りに使って、余り管理の良くない
駐輪場や道端に停めたりすることが多い場合、
転倒させられたり蹴られたりも考えて、ディレーラーガードを
付けといた方が、いくらかマシでしょうか？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 08:30:45

マシ。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 09:10:11

>>514
かなり有効だと思います。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 16:48:05

>>361
ツールド新城。
賞金100000円。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 17:44:37

フジの「英雄たちの夏物語」は今年もやらないの？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 20:52:47

暑いねエアコンないからヤバイね
CPU温度51℃　VGA温度48℃　ケース温度43.5℃
室温シラネ　多分きっと35℃くらい
ファンを作動させる前はCPU温度61℃だったよｗｗｗ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:00:31

メンテスレは書いてることがよくわからないレベルなのでこっちに……

チェーンが逆回転しなくなってしまいました。引っかかるというか、回りません。
空回りもしないので、こぐのをやめるとすぐにチェーンが外れるという状態です。

これってチェーンをきれいにするとかで直るんでしょうか？
修理に出す以外に施しようがないですか？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:07:05

>>520
たぶんフリーが逝ってるっぽい・・・

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:08:39

>>520
まず自転車のメーカー・モデル名を書かなきゃ。
フリーの故障かな？とは思うが。
修理に出さないで自分で直したいけど何処を修理すればいいか解らないなら、
新品部品を買ってきて交換すればいいね。
駆動・変速系総交換でOKでしょ。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:10:17

>>518
今年も無いし、来年もない
少なくとも2010年までは確実にない
今はJsportsが10年までの独占放送権を持ってるから
もしかしたらその後フジがまた買うかもしれないが
ツールが人気出るとは思えんし・・・

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:10:52

質問があります。
シラス０７を予約しましたが、荷物が８キロあります。
メッセンジャーバッグを購入し、背負ってみましたが
かなりズシリと来るものがあります。

カゴの購入を考えていますが、スポーツ車でカゴをつけてる人は
まず見かけません。
何かいい方法はありますでしょうか？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:12:50

>>524
荷物の体積にもよるけど、リアキャリアを付けたほうがいいかもよ？
シラスってエンドにダボ穴あったかどうか知らないけど。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:16:36

>>520
直すのに、専用工具などが必要なので、自転車屋さんへ持っていったほうが話が早い。

>>524
８キロの荷物をかごに入れると、かなり運転に影響が出そうですね。
リアキャリアを付けて積む方が安定すると思います。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:25:46

なるほど、リアキャリアという手がありましたか。
キャリアにかばんを乗っけたら、ゴムのようなものでしばるんですよね？
落ちそうで不安ですが、大丈夫ですよね・・・

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:30:05

>>527
天板と鞄の間に滑り止めを入れてやればまぁ大丈夫だよ。
リアキャリアにカゴを付けるのもいいけどね。
あとは荒い走りをしない事だね。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:37:59

>>519
PCを冷蔵庫に入れればOK。
ファンの音も聞こえなくなって快適だよ！

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:40:25

>>527
せっかくキャリア付けるなら、カバンも専用の買えば良いのでは？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:45:47

一番高い市販車ってなんなんですか？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:48:50

>>531
コルナゴプレジデント
９８万７千円

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:51:40

自転車のトレーニング後は、シャワーを浴びて水分補給して
ストレッチして、足をそのままほったらかしにしています。

でも、トレーニング後アイシングしているとか、
風呂でもみほぐしているとか、いろいろ話を聞きます。

実際は、冷やせばいいのか、暖めればいいのか
どちらが良いのでしょうか？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 22:12:13

>>532
それはフレームのみですか？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 22:13:48

>>533
疲労回復したいなら氷水の風呂入れ
リラックスしたいならお湯

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 22:15:00

水風呂でもみほぐす

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 22:15:21

フレーム売りもアリならコレも高いんじゃない？
http://www.derosa.jp/products/protos/index.html
パーツに金かけりゃ200近く行くでしょ。

538 ：774rrr：2006/07/12(水) 22:20:04

>>533
運動”直後”痛みがある場合は、冷却してください。（炎症が広がるのを抑えます）
痛みが無場合は、蒸しタオル等で腿、脹脛を暖めてください。（血行促進による疲労回復効果があります）

また、”冷水を疲労箇所にあてる→温水にて暖める”を繰り返すのも効果があります。
　　　

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 22:25:38

>>534
完成車
スマスマでキムタクが乱暴に扱ってた
まあキムタクにとって１００万なんておれの１００えんくらいだろーけど

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 22:30:34

http://www13.ocn.ne.jp/~hakusen/catalog.html
左上のやつ
2079900円

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 22:46:44

どなたかﾛｰﾄﾞ､ﾗﾝﾄﾞﾅｰ､ｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾌの長所と短所教えて下さい｡
ｸﾛｽ持ってるんですが2台目で悩みます｡

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 22:56:08

>>540
理解するまで20秒近くかかっちゃったよ・・・

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 23:17:52

初心者なので、よく知らなくって
申し訳ないのですが、
ペダリング効率を高めるために、靴底に特殊金具のようなものをつけてる製品がありますよね。
あれなんですけど、一部のサッカーシューズなどにあるように
ねじ込み金具で簡単に着脱可能になっていて、それなりに自転車を降りての日常使用にも
適しているとかいったような、そんな製品はあるのでしょうか？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 23:33:48

>>543
金具は簡単に外せるけど、自転車用は総じて底が硬い。
歩くのには向かない。どうしてもと言うのならSPD用の中から。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 23:53:12

>>544　さんくすです。
）靴底にもう一枚薄いラバーなどを張って（薄いラバー越しにそれを挟む形で固定するので余り問題なさそう）
歩きやすくしたモデルなどは出ないものですかね。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:01:57

>545
自転車用に必要なのはペダリングのし易さ＝底の固い靴。

自転車用に歩き易さ求める方がおかしいよ。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:02:18

>>543
サッカーシューズなんかを例に出すってことは靴に付けたクリートとペダルじゃなくて
靴とクリートのことじゃないの？
だったら六角とかが必要
歩き重視なら
http://www.chari-u.com/parts/wear/subadimtb06.htm#pwa14
こんなのとか・・・？
自転車に乗る時間よりも歩く時間がおおいならトゥークリップにしておいたほうがいいんじゃ？
見た目はアレだが・・・

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:03:38

>>545
要は足が固定されなおかつ足全体で踏めるペダルって感じなので、
歩きやすくすると漕ぎづらくなるから出ないと思うよ。
シマノのクロスアルプス用に大きめのケージの着いたビンディングペダルなら
比較的歩きやすくて漕ぎやすいかも。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:10:59

>>546 >>547 >>548
みなさんありがとうです。
リンク先などを参照して、もちょっと勉強して来ますです。
謝々。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:24:09

>>543
その金具つきの靴というのは、シマノ製でいうと大きくわけて2種類あって、
MTBで多く使われるSPDと呼ばれるものと、ロードで多く使われるSPD-SLというのがある。
SPDは金具（クリート）がソールに埋まっているので、ロード用よりも歩きやすい。
ロード用は、クリートがプラスチック製で、思いっきり露出しているので、歩きづらい。むしろ歩けない。
一応クリートカバーというのがあるので、それをつかえばまぁまぁ歩ける。

だが、どれも総じて靴底はかたい。ま、町で歩くならSPDだね。ガリガリいうけど。
それでシマノ製でいうと靴はレーシングタイプではなく、ツーリングタイプのものにすれば
ちゃんと歩けるよ。歩き専用に特化した靴にはかなわないけど。
それとクリートをつけない状態で、ゴム底をつけられるようになっている。
だけど、毎回クリートを六角レンチで外すのは面倒だね。ほかの靴を持っていったほうがいいんじゃないかってくらい。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:33:31

ビンディング靴底って開発したら売れるかな？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:40:25

>>551
取り外して交換できるのも利点の一つだと思う

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:41:28

>>551
ビンディングシューズに付けられる靴底って事？
嵌めるのは簡単だろうけど外すのが大変そう・・・。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:42:10

で、どうやって固定するんだ？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:43:10

むしろ靴の側面に接続機構をつくって
クランクに直接ドッキングさせたらどうかな？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:43:21

>>551　小学生なんかがよく履いている
ローラーシューズ（表向き禁止されている公共スペースは多い）などという
変な境界製品もあるのだから
何かできるんでないの？
シペシャリスト向きではないにせよ、妥協の産物は生まれる可能性ありだと思う。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:44:10

>>551
内容がわからない。靴底にクリップがついていて
それがクリートを捕らえるのか？
それともクリートカバーか？
あるいは、普通の靴につけられる、クリートつきの靴底か？

ま、どれも売れないだろうが。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:48:22

ビンディング仕様のフライングシューズを作ったらいいじゃん！

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:51:12

>>557
だから靴の底以外と靴底がワンタッチで交換できて、
更に靴底はビンディング用のカーボン製と歩く用のゴム製の両方があるんだよ。
ついこの前発売されたじゃん。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:52:13

ビン底メガネのたぐいかと思った

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:52:22

じゃあ開発しなくてもいいじゃん。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 01:00:13

>>556にて。　あいたた。スペシャリストだった。これは痛い。もう寝よう。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 01:12:06

>>562
今日から貴方のあだ名は「シペシャ」に決定。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 01:31:21

ママチャリに乗ってる人って何でまっすぐ走れない人が多いんですか？
やっぱり乗車ポジションに問題があるんですか？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 01:42:46

>>564
乗り手の意識の問題かと。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 05:16:41

>>564
かまって君、ウザイよ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 09:26:53

馬鹿親切なやつ

それ以外くるな

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 11:02:45

>>559
それなんて製品？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 11:28:39

なるほど、質問者もいらないと

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 12:44:00

馬鹿親切な質問者なら問題なくね？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 12:55:00

>>570
最近は馬鹿な質問者が多くてなぁ・・・

親切をあだで返されるのも飽きてきたぜ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 14:35:28

>>571
質問の仕方のテンプレでも作るかｗ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 15:07:00

自転車に赤青緑白の照明をつけてもいいんですか？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 15:08:15

道路交通法と条例によって
　つけてはいけません

灯火は前に白
後に赤
が基本で一部例外があります。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 15:18:33

何色でもイイから付いていて欲しいと思うぞ。
無灯火で突進して来る外道よりマシなんだから。

デコチャリでもちゃんと配線してあって光るなら歓迎する。
カタイ事言わないで、何色でもイイから付けてもらおうよ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 15:21:58

でも前方に赤は勘弁してくれ
マジで

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 15:22:24

DスポーツのCMで落車した人は誰ですか？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 15:32:22

>>577
名も知れぬ無名の選手

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:25:09

シフトケーブルの交換に挑戦してみようと思うのですが、交換用にどれを買えばいいのか解りません
そんなグレードの高いものは必要ないのですが、
シマノの「SIS40 ケーブルセット」は無印シラスで問題なく使えるでしょうか

というかSIS40とか50とかが何を指しているのか教えていただきたいです

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:28:19

>>579
シフトケーブルならどれでもいいよ。
社外品でもおｋ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:57:34

>>574　最近実際に市販されているママチャリであるようなのだが
前照灯が前カゴのすぐ下、タイヤの脇くらいについていて、
前部が白系の灯火、ライト後ろの部分に赤色点滅埋め込み
というのがあるみたい。走ってるのを見ました。
あれは一応自転車全体からみれば、前部に赤色灯がついているわけだが
後ろ向きに赤色が光ってるので、一応問題ナシと考えていいの？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 23:33:09

小さいことは気にしない
大きなことには気がつかない

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:04:52

>>559
スマン、ネタです。実際にあったら良いなと思って・・・。自分の知る限りはないです。
ただ、近い物を試作しようと考えてます。いつになるか分かりませんが、うまくいったら報告します。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:06:43

だからいらねぇって。

585 ：579：2006/07/14(金) 00:07:00

>580
ありがとうございます
コンポーネントやシフトレバーの種類は特に気にしなくていいということですね

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:07:12

>>579
SP40は太さが4mmで、SP50は5mm。

SIS40のセット使えるはずだけど、
インナーがステンレスじゃない（さびやすい）から、
インナーむき出しの部分が多くて水とかいろいろかかりやすいシラスだと、
ステンレスのにしといた方がいいと思う。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:19:17

http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/felt/sr101.html
SR101なんですが、ハンドル内径１７ミリありますか？

http://www.cb-nanashi.com/others/mirrer/bmbusch-mueller/cyclestar901-2.html
これを付けたいのですが。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:23:47

>>587
手元に自転車があるなら実測したほうが早くて確実だと思いますが・・・。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:24:19

一ヶ月で何キロぐらい乗れば、ただ乗っているだけで速くなれますか？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:25:13

>>587
グリップ外して自分で測れ。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:26:06

>>589
1000km

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:26:26

158.0cm/46.2kg
平均よりも 12.2cm低く、21.1kg軽いあなたは

--------------------------------------------------------------------------------
ＢＭＩ　18.5
肥満度　-15.9%
標準体重 54.9kg
--------------------------------------------------------------------------------
やせ気味。もう少し食べてもいいですね。
一日あたりの標準的なカロリー摂取量は
1680～1840kcal

*)活動量により調整が必要です。

もっと喰って運動すんなって事ですかね？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:28:18

目一杯食って、それに見合った練習をしろって事だね。
食の細い奴は、スポーツマンとして大成しないよ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:28:42

>>589
マジレスすると片道50ｋｍ以内なら通勤に自転車使え。
確実に速くなる。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:29:51

>>593
かなり大食いなんですけど・・・
回転寿司は30皿がデフォ　ピザはLサイズ2枚がデフォ　

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:31:16

食費の無駄

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:31:21

>>595
毎日？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:31:52

>586
あれ？シマノの一番安いワイヤーもステンレスでなかった？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:32:48

おたずねします。
ロードビギナーですのでお手柔らかに。。。
カンパのシロッコ（クリンチャー）に２３Cを履いてますが
２５Ｃサイズのタイヤはそのまま組めますでしょうか？
また、チューブも変えるのでしょうか？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:35:11

>>599
可能です。でもタイヤ交換を「組む」とは言わないと思う。履くでいいよ。
チューブは念のため換えることを勧める。換えないなら自己責任で。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:41:04

車で行くと20㌔45分（平日の朝8時～9時）で自転車だと50分なんですが
普通はこんなもんですか？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:43:48

>>597
週1回です。　バイトが週払いなんで給料日に自分にプレゼントしてるんです

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:44:20

>>601
都市部なのか田舎なのか、何に乗ってるかぐらい書いてくれ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:47:09

初心者なのですが、夏期休暇を利用して
ツーリングとかいうものの真似事をしてみようかと思ってます。
ヘタレなので、イザという時のために（ポンプは持っていくけど）
ガソリンスタンドでも空気注入してもらえる可能性のある
米式というバルブ（？）のチューブに変えておこうかとも思うのですが、
仏式から米式に変える場合、リムに空いてあるバルブ用の穴を
広げなくてはならないとか聞きました。

仏式→米式とした場合、穴を広げるので
逆に戻すことは困難になるのでしょうか？

それから米式→英式のアダプターというものはあるのでしょうか？
仏式→英式はよく見るようなのですが・・

605 ：599：2006/07/14(金) 00:49:25

600さん
素早いお答えありがとうございました。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:50:34

>>604
スタンドで空気入れるなら、仏→米アダプターでいいじゃん。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:51:06

>>604
素直に仏式のチューブと空気入れを持っておくとよい。
パンクしたところにガソスタなんて有るとは限らん。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:52:51

>>604
いいえ英式＞＞仏式アダプターがあるので問題ありません
米と英は穴の径が同じですのでアダプターはいりません

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:53:37

そもそもガソリンスタンドの人は、自転車に同じ米式バルブが使われていることも知らなかったりするし
いったらいったで嫌な顔すんだよね。
ま、場所によってちがうんだろうけど。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:57:22

バルブ口（米→仏）のスペーサーって売ってるのかな？
リムにはついてたけど。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 01:00:48

俺がガソリンスタンドのバイトだったら、破裂さしたり、機械壊したりしそうでこええ。勘弁して。
って思うだろうな。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 01:08:44

あ、スペーサー売ってたな。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 01:10:11

>>606－612　みなさん、素早い多量の御返答ありがとうございました。
実は心底ヘタレなので、某あ○ひ等で売っている
パンクしてもすぐには空気漏れしない充填材を注入して行こうかなと
思ってたわけです。
あれは仏式だと入らないらしいし、英式だと空気圧が余り管理できないし
そこで米式なら注入できないこともない（店員談）と聞いたものですから・・・

最初からマトモに聞くと、あんな注入材を使ってるのは素人以下だとか
言われるんじゃないかと思って。
ｽｲﾏｾﾝ、何事においてもﾍﾀﾚなもので・・・

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 01:29:56

650Cと２６インチのリムの違いってなんでしょうか？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 01:32:35

>>613
パンクくらい自分で直せた方が良いと思う。
ためしにチューブの交換でもやってみたら？
自分でできたら無駄に悩む必要もなくなるわけで。

616 ：109：2006/07/14(金) 01:34:18

>>614
直径
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/etrto.html

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 01:52:08

>>598
1本100円しないやつだとステンレス製って書かれてないけど、
あれステンレスなん？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 03:03:53

>>614
付けるタイヤの規格

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 05:06:48

空気ポンプの代わりに使う窒素ガスありますよね。
代わりに、あの原理で水素ガス入れたら軽量化できますか？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 05:24:48

>>601
ふつうそんなもん。ママチャリだったらかなりの健脚。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 05:40:13

>>619
出来ません。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 06:07:44

>>619
怖くて走れないのだが・・・orz

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 06:58:18

>>619
・質量は変わらないので、あまり効果がない。
・分子が小さいので、抜けるのが速い
・高価

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 09:41:28

>>619
君の愛車をヒンデンブルグ号と名付けよう。

>>623　質量は変わらないので　　???

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 10:05:38

>>624
水素を入れると浮力が働くので、みかけの重量は軽くなるが、タイヤやリムの慣性質量は変わらないので、加速や操縦性は変わらない。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 10:31:01

>625
タイヤみたいに高圧で入れたら浮力なんて働かないよ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 16:40:14

質問です
チェーン式の鍵を利用しているのですが、鍵が鍵穴の中で折れてしまいました。
チェーン切断→鍵再購入で検討してるのですが、自転車屋に持っていけば切断してもらえますか？
ちなみに、保証書などは保有しておらず、本人確認はできません。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 16:46:45

買った店ならともかく、違う自転車屋は嫌がるだろうな。

○チェーンカッターを買う
○近所の鉄工所に行って頼む
○鍵のレスキュー屋に頼む(身分証明書が要る)

好きな方法でどうぞ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 16:48:14

俺の知ってる限り切断する自転車屋は皆無。
もしかしたら切ってくれるとこがあるかも知れん。
それよりホームセンターでワイヤカッター買ったほうが手っ取り早い。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 17:29:24

登板での4kgの差は大きいでしょうか？
ブロックMTBの場合。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:01:21

>>630
傾斜の有無、車種・タイヤを問わず大きいと思うよ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:07:14

大きいと思う、さらに背負った場合だともっと差が出る

633 ：中村：2006/07/14(金) 18:09:45

Ｑ：夏休みに田舎へ自転車で遊びに行きたいと考えているものですが、２チャンネルの
皆様方は、ロード・バイク、クロス・バイク、ＭＴＢを比べた場合、
一体どれがＢＥＳＴな選択なのでしょうか？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:14:56

>>633
距離はどれくらいよ？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:18:06

>>633
道が綺麗で楽に行くならロード、
田舎に山があり、MTB遊びが出来るならMTB。

636 ：中村：2006/07/14(金) 18:23:40

埼玉県から青森県に行きます

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:26:47

自走で行くの？ならロードかな。
虫が出る時期ならMTBは下り以外辛そうだし

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:26:49

>>631
>>632
ありがとうございます。
背負うと、より負担がかかるようですね。

639 ：ジュラ１０：2006/07/14(金) 18:31:20

>>中村

結論から申し上げますと、どれも糞です。
現在の最新ロードは限定されたエリアでは、違和感は無いのですが、
田舎のお婆さんが、ロードで遊びにきた孫のあなたをみたら、
どう反応するでしょうか。
「ひえー孫が宇宙人にされてしまったあ、ナンマダー・・・ブツブツ・・」と
手を合わせ祈るだけでしょう。
当然、田んぼ挟んで、お隣の村山の婆さんや、そろそろお迎えがくるタバコ屋の
つね婆さんも、噂を広め、魚屋の裏の中村の孫のところ知ってるかｗ（ﾋｿﾋｿ）
ｗ・・みたない村八分に近い目にあいそう。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:31:58

俺ならシクロクロスかランドナーで行くな。
田舎だと未舗装の砂利道もまだ残っていそうだし。
長距離走る装備まで載せて走るにはロードは不向きだし

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:32:00

>>636
これから自転車買うの？
ここで聞いてみたら？
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151658977/
>>1を良く読んで、予算や荷物のサイズも書くといいね。

642 ：ジュラ１０：2006/07/14(金) 18:33:22

現在のロード乗りのいでたち
（特に原色でピチピチのウェアと悪魔のような形のヘルメット）を
保守的な田舎の婆さん連中に理解してもらうのは極めて難しいと言えます。
自転車関連のＭＬや掲示板で、同様の質問
（ロードでツーリングに良いものを教えてください）というようなＱに対して、
「ロードなんてしょせん・・・・」という生粋のツアラーの
ベテランさんのレスで話題が一気に冷え込む、てな例を私も何度か目にしている。
「ロードはツーリングには適さないのか」
「２チャンネル住民の所有自転車を比較してそれ程劣るものなのか」
というのが今回の回答のひとつでもある。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:34:16

推奨NGワード：ジュラ１０
専用ブラウザをお使いの方は設定のあぼーんの項目のNGワードにジュラ１０を指定
しますとより快適に自転車板の閲覧をお楽しみ頂けます。

644 ：ジュラ１０：2006/07/14(金) 18:35:17

ロード派としては、大昔のロードマンの反省からか、
いまだに「非クイックリリース型自転車」に拒否反応があるようだ
（一方でＴＯＥＩなどの、伝統的ランドナー車への羨望と未練が
見え隠れしたりするが）。だが、近年のツーリングを楽しむのに、
クロモリ・ホリゾンタル・フレームを選択するかしないかで
面白さは全く異なってくる。
そもそも現代ロードのスローピング・フレームは性能の向上と
曲面の演出の一つとして表現している作品と言っても過言ではないが、
果たして、その狙いは成功したのだろうか？
筆者なら５００万のスローピング・ロードよりも
20万のＴＯＥＩスポルティーフ（１０５仕様）である。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:36:03

久しぶりにジュラ10見た。

646 ：ジュラ１０：2006/07/14(金) 18:37:53

よって、田舎へいくためにのみホリゾンタル・フレームのクラッシク・ロードを
買うなら全く問題なく満足だが、
（大満足したないらランドナー系統以外無しが筆者の主張）
一方でロードで通勤もレースもツーリングも本格的に楽しみたいという人は
「最新ロードを買って大丈夫だろうか」という不安を抱えたまま
（冒頭のような意見を見聞きするとなおさら）ショップを訪れることになる。
クロス・バイク・ＭＴＢ攻撃派の論点は以下の２点に整理できる。
１：重量とコスト面同価格で得られる重量はロード vs　クロス・ＭＴＢでは
当然ロードの方が軽い。よってロードの方が良い。
２：信号干渉ロード乗りは信号で停止するが、
歩道を爆走するクロスやＭＴＢは
赤信号を無視し易い要素が多い。よってそれらがある分、
ロード乗りの方がマナーが良い。

647 ：ジュラ１０：2006/07/14(金) 18:39:09

いま考え中だから、ちょっと待ってくれ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:40:44

つーか、中村君の財布事情次第だろ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:41:45

あのネタじゃなくて本気で体重が160kgあって
ダイエット目的で自転車通勤初めて3年くらい経ちますが、

1ヶ月～3ヶ月の間に自転車(4000円くらいのママチャリ)を一台づつ壊していまして、
どう考えても経済的に良くないので頑丈な自転車が欲しいのですが、

体重160kgが乗っても壊れないような頑丈な自転車って無いでしょうか？

650 ：中村：2006/07/14(金) 18:43:53

ありがとうございました、よく考えて見ます。

651 ：ジュラ１０：2006/07/14(金) 18:46:04

中村君、最後まで人の話は聞きなさい。
なるほど、理屈である。しかし理屈で説得されて理解はできても
納得はできないのが人間というもの。理屈による解説は、
生身の人間の体験が見えてこないものだ。
たまたまこだわりの店員からこのような論法で、
専門ショップにママチャリを買いに来たのにロードをすすめられ
買っちゃったりすると、後々悔いが残る。自分の中で納得できていないし、
ロードへの魅力を捨てきれていないから。それに当初ママチャリで始め、
その後、遠乗りの為に前かごに水筒や鞄やお菓子を追加
、さらに妙な加工を足していくと、セッティングの悪影響と、
どんどんママチャリじゃなくなってしまう。
しかしツーリングの楽しみに目覚めていく。
そして真に必要な自転車がランドナーだったことを確信するのだ。

652 ：ジュラ１０：2006/07/14(金) 18:48:53

さて、上記の理屈に私も理屈で反論すると（笑）、
コスト面については、いわゆる量産効果、需要と供給という視点が全く
欠けている。どんどん売れるシマノのパーツ調達コストと、
めったに売れない（相対的に売れなかった）ランドナー・パーツのそれでは、
後者が不利なのは明らか。単にチャンネル数との反比例ではないはず。
それに、いつまでもカタログ定位置のシマノパーツとデットストックと
ヤフオクと悪徳商人と存亡危うい懐古ショップで何とか入手できる
ランドナー・パーツではどちらに現代ツーリングが有利かはいうまでもない。
理屈はともかく、結局本人の「気持ちいい」が原則なのだから、
それに正直になれば、おのずと
ロード・バイク、クロス・バイク、ＭＴＢは糞であるなどと言っては
駄目だが、それは真理といえるだろう.
どうでしょう、中村君ランドナー買うよりも、
最終的にはママチャリで勝負したいと思いはじめました？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 19:02:33

>>649
予算次第かな。タンデム車に使うようなホイール使って特注するもよし、
吊るしなら実用車（できれば所謂運搬車がいいね）を買うもよし、って感じかな。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 19:05:49

ジュラ１０が一刻も早く死にますように

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 19:09:40

>>649
http://www.surlybikes.com/pugsley.html

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 19:11:31

ジュラ１０死ねば

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 19:18:39

>>649
俺の知り合いは100ｋｍだけど1年でダメになるらしい。
丈夫なのが欲しかったらちゃんとしたMTBを買った方がいい。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 19:22:01

間違えた
100ｋｍ→100ｋｇ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 19:29:53

ようつべの自転車動画のｽﾚを昔見かけたのですが
今はあるのでしょうか？
もしあるなら誘導お願いします・・・

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 19:31:11

筆者ｗ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 19:32:19

>>659
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1150982791/

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 19:40:28

>>661
ありがとうございます、逝って来ますね

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 19:57:02

青と黄色のロードと聞いて
思いつくメーカーってどんなのがありますかね

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 20:01:03

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 20:01:33

GTかセンチュリオンかな。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 20:03:27

>>663
オイラのゼルトゲンボスちゃん。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 20:05:22

なるほどー。
ありがとうございます。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:28:45

>体重160kgが乗っても壊れないような頑丈な自転車

１５万円以上のマウンテンバイクなら無問題。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:33:28

何気に自転車乗りには血の気の多い人間が多いのはどういうった理由からでしょうか

670 ：589：2006/07/14(金) 21:35:14

質問に答えてくれてありがとうございます。
僕は大学生から自転車を始めた大学一年生なんですが、
１ヶ月１０００キロは毎月乗っていますし片道２５キロも毎日自走しています。
このまま続ければ強くなれるということですか？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:38:36

チェーンの洗浄に一番みじかなケミカルてなんですか

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:40:02

>>671
熱湯+中性洗剤

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:46:51

>>669
集中してる時とか運動してる時はテンション上がるでしょ。
だからちょっとしたことでキレ易くなるはず。

>>670
先に体壊すと思う。
休憩休暇もしっかり取れよ。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:48:53

>>670
そこそこは速くなれるけどレースで勝てるほど速くなれるわけではない

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:52:22

>>669
血の気が多いから自転車で発散してるんじゃない？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 22:06:57

671
最初中性洗剤で洗ったけどあまりきれいになりませんでした

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 22:19:39

みかんの皮の油

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 22:24:47

まさかとは思うけど、中性洗剤を原液のままかけてないよな？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 22:26:21

ようは海面活性剤含有率が高い洗剤を使えばいいんだろ。ちなみに専用品はなん％ぐらい

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 22:35:16

>>671
＞チェーンの洗浄に一番みじかなケミカルてなんですか
灯油に漬けてブラシで洗うときれいになる。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 22:44:01

チェーンクリーナーに中性洗剤を原液のまま入れてますが何か

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 22:54:15

おいおい、水に溶かなきゃ十分な界面活性能力を発揮させられないじゃないかｗ

つり？？？？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 23:10:57

>>669
免許持ってる筈なのに交通法規を知らない糞ドライバーと日々怒鳴り合ってますから。
生まれつき人一倍温厚であることには自信があった私ですら普通に罵声が出るようになりました

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 23:21:01

>>676
556使ってみなされ。
砂埃何かと混ざり合ってこびり付いた汚れも綺麗におちる。
こびり付いた汚れは洗剤かけただけじゃ落ちない。
熱湯＋洗剤。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 23:50:14

わかりました。でも556評判悪いですね

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:02:42

万能オイルではないってだけで、
用途を選んで使えばいいだけ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:08:48

ほいほーい

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:10:17

自転車に乗る時に着用する下着は、トランクスよりビキニパンツの方が良いですか？
また通常のビキニパンツとTバックではどちらが良いでしょうか？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:14:30

本気でロードバイク買おうと思っています。高くないやつですが。
アルミフレーム、カーボンフォーク、リア12本・フロント10本程度のスポーク。
こんなやつに８５kg前後の野郎が乗って壊れないもんでしょうか？
走るトコは8割方CRなんですが。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:15:07

ロードで歩道を走る人に質問なんですが
歩道を走る利点が一切思いつかないんですが
どうして歩道を走るんですか？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:17:07

>>690
別に歩道走ったって良いじゃん

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:26:36

>>690
30km/ｈ以上出ないとき

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:27:44

>>690
DQNの運転する大型ダンプに轢かれたくないから
あいつら無線に夢中だから左端を走る自転車なんか見てない
まれに視界に入ったとしても、邪魔だとしか思わないから幅寄せしてくる
あいつらにとっちゃ刑務所に入る事は、勲章みたいなもんだから何てこたーない

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:30:59

>>689
そんなにスポークが少ないホイールはないよ…。
スポーク多い（と言うか一般的な）32本のホイールなら、
そんなビクビクしなくてもいいかと思う。
（空気圧管理はしっかりしてね）

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:38:43

20本と24本の間違いだろ。たぶん。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:41:19

ライトウエイトあたりが8本スポークを作ってなかったっけ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:43:03

シマノのまびきホイールって凄い少なかったはず・・・

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:54:21

＞本気でロードバイク買おうと思っています。高くないやつですが。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:54:50

あ、あった。＜F10/R12
www.rolfprima.com/products/carbon_tt.html
>695の言うとおりだと思うけど…。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:58:36

>>689
ホイールは間違いとして、
でかいアメリカ人が乗っても大丈夫なので100kg未満なら気にするな。
軽量フレームや軽量パーツにこらなきゃ大丈夫。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 02:55:25

昔の8速用RD(M739とか)を９速に使うことは可能？
キャパ足りてれば行けるのかな？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 04:17:52

>>701
大丈夫だよ。9s用プーリーに交換すると、より良いかも。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 05:32:24

蚊がいて眠れない！助けて！

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 05:35:14

つ［蚊取り線香］

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 05:37:29

>>704
眠くて買いに行くの無理・・・

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 05:39:18

つ手

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 05:40:46

>>703
これ使ってみ。効果あるのか知らないけど。
http://www.forest.impress.co.jp/article/2006/05/23/okiniiri.html

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 05:45:32

>>706
もう・・・眠くて・・・戦意・・・喪失・・・
>>707
サンクス、やってみる。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 06:32:23

ロードが欲しくて、お店行ったり自転車雑誌見たりしてます。
フレームを跨げるサイズが適正だと思っていたのですが、雑誌に載ってる一般人や街中の人で明らかに跨ぐのに無理があるサイズに乗ってるのをよく見ます。支障ないのでしょうか？
支障が無ければ大きいフレームの方がかっこいいと思ったので。
当方♀で、ホリゾンタルに乗りたいのですが、どうしてもスローピングになってしまいます。
用途は通勤、街乗りぐらいです。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 06:43:58

公道を走る場合に必要なのはライト、尾灯若しくリフレクター、ベル　でよかったですかね？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 06:48:36

>>709
トップチューブを跨げないようなサイズじゃ格好悪いと思うけどなぁ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 06:50:14

>>710
どの自転車で公道走る場合？
ブレーキ付いてない自転車の場合は前後ブレーキも必要だよ。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 06:58:40

>>709
ホリゾンタルだろうがスローピングだろうがサイズが合ってないと支障がある。
街乗り程度なら良いとしても、サイズが大きいとハンドルよりサドルが低くなるので格好悪い。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 07:04:09

>>709
フレームサイズは、身長に対してメーカが推奨している範囲のほうがいいですよ。
高さだけじゃなく、ハンドルが遠い・近いなどもあるので。
あと、一般的に、ロードはサドルが高く出てないとかっこ悪いよ。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 08:13:58

>>712
>前後ブレーキも必要だよ。
どちらか一方だけで良いはず・・・・

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 08:16:26

前後ついてないとダメダヨ♪

717 ：709：2006/07/15(土) 08:24:11

お答えいただきありがとうございます。
そうですね、サドルが低いのカッコ悪いし、サイズ合ったのを選びます。

718 ：689：2006/07/15(土) 08:34:38

私の拙い質問に答えてくれた皆さん、ありがとう。
これで安心して買いにいけます。

719 ：710：2006/07/15(土) 08:46:08

>>712　715　716
あ、すんません、ブレーキは当然だろうと思って書きませんでした。
・・・そういや昨日大学構内でブレーキ無いママチャリ見かけたような・・・。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 08:56:54

ブレーキが必要なのは当然ですが、
こちらは透視能力がありませんので・・・
貴方の手元にある自転車がどのような自転車か分からないんですよ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 08:59:48

昨日初めてスポーツタイプの自転車買ったんですけど
ギア変えるのは必ずペダルをこいでる時にしてくれと言われました。
んで試しに走ってみて１→２→３…と上げてる時は問題無いんですが
ギア下げるとなんか後ろのチェーン？ら辺からｶﾀｶﾀ音がして鳴り止まないんです。
これって使い方が悪いんでしょうか？
下げた後上げるとすぐ鳴り止むんですけど…

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 09:19:16

>>721
うまくシフトワイヤーの調整が出来てない。
自転車屋で調整してもらうといい。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 09:39:51

>>722
マジですか、昨日の今日で…
調整してもらったやつ受け取ったのに～orz
もう少し様子見てヤバそうだったらそうします。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 09:46:03

>>723
一応聞くけど、おもいっきり力いれて漕ぎながら変速してないよね？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 09:47:10

>>724
はい、ちゃんとおもいっきり踏み込んで変速していますよ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 09:49:52

変速する時少し力抜いて走ってみなよ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 09:53:40

>>725
そりゃマズイかも。軽～く漕ぎながら変速するべきだよ。
レースで1/100秒を争うなら別（ま、それにはそれなりのパーツが必要だが）だけど、
普段乗る自転車は強く漕ぎながら変速すると、パーツ摩耗や損傷の原因になるので、
軽く回しながら変速すればOK。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 09:54:04

>>725
おもいっきり踏み込むとチェーン外れるときもあるよ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 09:54:19

>>725
キミ誰？ｗ
まあ事実書き込んでくれてるからいいけどｗ

>>724 >>726
変速時はこぎながら言われたんで結構思いっきりこいでたかもしれません。
少し力抜けば大丈夫そうかな？あとで試してみます。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 09:55:19

騙りが真実を・・・

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 09:56:41

>>727 >>728
本当ですか！？お～怖っ
軽く漕ぐようにします。ありがとうございました＾＾

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 10:14:23

ママチャリなどによく使われている内装変速機：
チェーンにトルクがかかっていると変速できない。ペダルを完全に止めた状態で変速操作を行う。

スポーツ自転車に使われているギアがむき出しになっている外装変速機：
チェーンが止まっていると変速できない。かと言ってチェーンにトルクがかかり過ぎていても
スムーズな変速はできない。ペダルを漕ぎながらちょっとペダルから力を抜いて
チェーンがギアと一緒に回っているがトルクがかかっていない状態で変速操作を行う。

わかりましたか？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 10:34:20

ラリーだとミッションが
よくぶっ壊れるよな。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 11:15:41

>>733
車の話？
泥とかがﾐｯｼｮﾝﾎﾞｯｸｽに入るからじゃね？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 11:17:24

>>734
そうそうWRCとかね。
壊れる原因は操作が荒いからじゃないんだ。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 11:31:49

>>735
荒いって言うかギリギリの操作だからね。
最近はコンピューター制御で回転数とか合わせられるから内的要因の負担は少ないと思う。
ただコンマ何秒でも削りたい世界だからそのため回転数を合わせきる前にギヤを放り込んだり、
ジャンプや何かの衝撃でギヤやセンサー、コンピューターが壊れている可能性もあるかも。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 13:49:48

朝食にバナナってだめですかね？
朝あつあつのご飯を食べる気になれないんですが・・・

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 13:52:14

ちゃんとオカズも食べるんならいいんでない？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 13:52:24

別にあつあつのご飯じゃなくてもいいんじゃない
冷たい茶粥なんてのも美味しい

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 13:54:32

いんじゃね？
朝食と昼食抜いて走ってたら死ねたけど

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 13:57:52

俺は朝食はずっとチョコレートかキャラメルコーンだ。
それで何の問題もなくこれまで生きてこれた。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 14:00:17

夏になると暑さで
タイヤの空気の弁（？）か何かが溶けて
パンクしやすくなると聞いたんですが
本当なのでしょうか？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 15:17:39

>>742
君が毎年夏に、パンクしてる自転車をたくさん見掛けるなら事実かもしれないね。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 15:21:11

最近自転車の後ろに乗せた小さな子にヘルメットを被せてるのを
よく見るんだけどなんかそんな流れがあるんですかね。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 15:40:07

そういう法律が出来た。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 16:29:05

タイヤがフレンチ仏式の、プシュプシュっと押せる、細い棒のところを折ってしまい自転車屋に持っていく予定なんですが・・・。

で、その前に見積もりの為に電話しようと思うんですが、何て説明したらいいんでしょうか？パーツの名称とかわからなくて・・・・。

よろしくお願いします。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 16:32:50

>>746
チューブ交換になるかと

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 16:36:05

>>746
自分でチューブ交換しろ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 16:38:56

ぼったくられるぞ

750 ：747：2006/07/15(土) 16:39:18

>>746
ちょいと調べた。
仏式バルブの一部のチューブではバルブコアが外せる製品があるらしい（あまり詳しくない・・・）
そういったチューブならバルブコアの交換のみで済むかと。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 16:41:16

>>750
もっててもたぶん交換になる。
チューブの値段なんて500円くらいなんだから自分で取り替えるべし。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 16:43:00

わざわざそこを交換する自転車屋ってあるのかねー
99％チューブ交換だから自分でした方がいい

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 16:44:07

てか、街の自転車屋はフレンチなんて取り扱ってるのか？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 16:50:15

ありがとうございます。「チューブ交換の工賃」という内容で早速電話したところ、ロードの専門店だとチューブ交換のみの修理はやっていませんといことでした。でも持ってきてくれれば
1000円位でやってくださるとのことです。

何卒自転車初心者で、空気入れるだけでバルブ折ってしまったものですから・・・・・・。あさひのメンテナンスマニュアルみても、初心者がやるとバーストしちゃうらしいですし・・・・

どうしよう・・・・・・・・

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 16:52:51

>>754
どこだその糞ショップは・・・・・

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 16:53:26

>>754
ショップに持っていくんだったらついでに空気の入れ方やパンク修理のコツを教わればいいんだよ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 18:31:09

馬鹿な質問していいですか？荒れるかもしれんがフル電動機能付自転車は公道で走行すると道交法で逮捕されるんですか？ (ペダルこぎを含む)

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 18:32:20

>>757
はい。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 18:33:23

うん

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 18:34:56

フル電って原付ナンバー取る必要あるんだよね？
公道走行する場合、保安部品類の不備や無登録、無保険、無免許等々、色々マズイんじゃない？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 20:13:43

環状七号線で、隅田川を跨ぐ「新神谷橋」という橋があります。
この橋は、自転車が通れるスペースらしいエリアが、狭いながらあります（路面に色がついている）。

ただ、このスペースに、足立区側からも北区側からも自転車が殺到していますが、
道路交通法上は、これで大丈夫なんでしょうか？
車線の右側を走ることになる足立区側からは、進入してはいけないような気もしますが…

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 20:40:37

駄目であれば「自転車進入禁止」の標識がある

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 21:21:39

>>757
原動機付き自転車としてナンバーの交付を受ければ公道走行しても問題ありません。
具体的なことは板違いですので自動二輪車の板で相談してください。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 21:29:02

ほどよく冷えたお水を補給したいので、
お勧めのサーモボトルを教えて下さい。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 22:48:50

携帯ポンプでやるとバルブ内の芯をよく曲げてしまった・・・・。

ちゅ、チューブ交換しかない

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 23:01:49

チャリンコって３０ｋｍくらいの散歩みたいなペースで走っても
距離を踏めばそれなりに強くなれるもんなの？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 23:08:07

ave30kmで散歩とか言ってる時点で既に強いだろ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 23:22:59

>>764
どんな用途で使うかによるけど、走りながら飲まない派のオイラはコレ使ってる。
http://item.rakuten.co.jp/vic2rak/sigg_0203/
バルビエリのタンキタも持ってるけど、
こちらは飲みやすいが保冷能力がイマイチかな。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 23:48:40

>>765
曲がったぐらいじゃどーもなんないから
びーびー言わない

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 23:52:50

曲がっちゃったら折れる可能性が高くなるじゃん。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 00:14:29

折れたぐらいじゃどーもなんないから
じゃんじゃん言わない

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 00:20:04

チャリンコって３０ｋｍくらいの散歩みたいなペースで走っても
距離を踏めばそれなりに強くなれるもんなの？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 00:20:58

>>772
ﾏﾙﾁうざい。
向こうできちんと返事せんかい。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 01:00:29

ave30てどんだけ交通量少ないねん・・・
けっこう思いっきり漕いでるスピードだぞそれ。

775 ：710：2006/07/16(日) 01:25:32

>>720
重ね重ねすみません、KHSのF20-Rです。

特に考えた事は無かったんですが、どういった自転車か分からないと答えようがない言うことは
やっぱりブレーキ・ライト・尾灯・ベルの他に何か要るんでしょうか？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 02:35:21

>>775
それで大丈夫だよ。
あとは安全運転の心得を装備するといいね。

777 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/07/16(日) 08:51:49

>>775 ：710
リカンベントに乗ってたりすると、旗をつけたほうが良かったり、
ピストとかに乗ってるとブレーキが付いてないのが当然だったりするのであーゆー発言が出てきたのではないかと、、、

ちなみに道交法上では、方向指示器をつけるか、それが付いてない場合は手信号をしなければなりません。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 11:45:32

自転車同士の衝突事故で相手に治療費等請求できるのでしょうか？
相手は無傷　当方顔面強打前歯2本損傷数箇所縫いました。
事故処理した警察は今回の事故の責任は五分五分だと言ってました。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 12:09:55

ケガの度合いなんてどうでもいいから事故の状況を説明しろよ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 12:13:50

>>778
あとは当事者同士か、保険加入してるなら保険屋さんとの話し合いだね。
警察は事故処理が終わったなら関係無いね。
あまり余計な事（五分五分だとか）言わせないほうがいいかも。

781 ：778：2006/07/16(日) 12:24:17

>>779
右折して自宅に入ろうした母の自転車と
後ろを走行していて母の自転車を右側から追い抜かした
相手の自転車がＴの形で衝突しました。
相手の自転車の後輪に母の自転車の前輪が突っ込んだ形になります。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 12:26:00

ぜんぜん五分でないじゃんｗｗｗｗ
なにかしら保険入っているものだから、確認して、保険やに丸投げしろ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 12:28:45

よく五分五分の認定を相手は受け入れたものだ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 12:29:35

認定？だれも認定してないじゃん
おまえ、中学生かい？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 12:34:35

まぁ、無傷の方は相手の治療費なんて払いたくないだろうし、
保険入ってなかったら、なんとなく終了だろうな・・・。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 12:36:34

>>784
俺の持つその方面の知識が中学生並みなのは潔く認めようw
で、どうなんだ。お前さんなら納得するのかい?　俺はしない。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 12:39:50

自宅に入るためのライン取りが悪かったのが原因か？
で、相手の前方不注意と重なった訳だ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 12:42:07

>>786
だから、誰が「納得」してるの？どこにそんなこと書いてあるの？
どこにもだれも認定もしていないし。

>>778
>>781
を読んでそんなこと思うのなら、そして大人？！ならちょっとヤバイよ、君

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 12:48:32

>>788
ほっとけって。無駄な議論が始まると面白くないよ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 12:52:51

これって車同士の事故だと後輪に突っ込んだ方が追突扱いになるな。
追い抜き側はベルなどで後方から迫っていることを知らせるべきだった
とは思うが、後方を確認せずに右折するやつはアホとしか・・・

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 13:08:52

質問スレだからね。保険屋に相談しようで終わりだ。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 14:10:39

自転車に関する小説で良いのありませんか？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 14:13:38

青いスポルティーフ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 14:19:14

相手に治療費を請求してみて，払わないようであれば，
弁護士と相談したら。弁護士の無料相談窓口もあるから，慰謝料も
貰いたいなら，その分も相談する。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 14:30:27

>>792
しょーじき　無い

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 14:34:22

民事は弁の立つ側が勝つ．理屈もなにもあったもんじゃない．
がんがん攻めてください．
特にK冊の見解なんて，糞の役にもたたん．

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 14:42:24

>>792
青い炎

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 15:09:06

無料相談所をつかって相手から金を取ろうというのか？

まあ、やってみろ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 16:31:25

中東の紛争が激化し、原油の供給がストップし、車が止まる
そんな自転車の世界は来るんでしょうか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 16:34:00

無能な政治家しか居ない日本では無理です。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 16:36:25

>>799
君のもってる大陸弾道弾を適当に放てばそういう世界がくるかもよ？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 16:48:31

>>781
親の自転車の後輪に相手の自転車の前輪が突っ込むようなタイミングだったらわかる。
でもそこまで遅れてから突っ込んでるようじゃ、むしろ親の確認不足の方が問題のような。
相手の自転車も十分な間隔をあけて追い越さなかったのは悪い。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 17:04:18

>>781
＞相手の自転車の後輪に母の自転車の前輪が突っ込んだ形になります。
なら、お前の母親が加害者ではないのか？
衝突した瞬間は、母親が後ろに居たんだし、右から追い越されたということは、
母親は左側から安全確認もしないで右折しようとしたということになるな。

また、責任の割合は、事故処理をしたＫ缶が決めるものではないから、その時に
何を言われても全く関係ないぞ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 17:07:10

>>799
最近、アメリカとイラン、イスラエルとレバノン（ヒズボラ）が荒れてきてるから、
展開によってはあり得る話だな。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 17:14:04

おいおい、自転車の輸送には船や車を使うって事を忘れてないか？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 17:15:35

今現在、廃車を含めて相当数の自転車が国内に存在しています。
廃車の山から中古車をつくりだすのと、現在日本にある自転車メーカーの在庫、仕掛品などで
当面しのげると思われます。

タイヤの供給が一番の問題ですね。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 17:19:32

化学繊維とかゴム製品はないと困るな・・・
自動車だけをモリモリ食べる怪獣でもいればいいのにｗ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 17:24:55

>>805
中国人や台湾人は、金儲けのためなら手こぎの船を使ってでも運んでくるよｗ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 18:29:25

>799
原油供給がストップしたら自転車も作れなくなるよ。

最近自転車やパーツが値上がり傾向なのはなんでかをよく考えてみなさい。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 18:30:04

君は７９９に書いてあることを読んでるのかい？

811 ：778：2006/07/16(日) 18:39:05

>>787
母曰く「突然視界に飛び込んできた」らしく
衝突地点から2.5mほど離れた場所で２台とも倒れていたようなので、
相手の自転車はそこそこスピードが出ていたのかもしてません。
ちなみに道幅は4M程度です。
>>780
保険屋に相談してうまく相手と交渉してもらいます。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 19:04:25

五分五分ってかどっちもどっちって感じ。
おばさんの動きを予測できなかった相手も相手だし、
右折するのに右側に寄っていないお前の母親も母親だ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 19:15:47

>>811
歳行ったババアは目の前の物でも「見えてない」っていうよ。
あんたのかあちゃん緑内障なんじゃねーの。
一度眼科に連れていきなさい。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 19:21:57

推測ですが抜いてきた方はお母様の側方をまっすぐ走ってきたわけですよね。
そしてお母様の方は右に進路変更をしたわけですよね。
そうだとすると進路変更をする方が確認をすべきですから、
それを怠ったお母様の方が分が悪いような気がします。
私が抜いた方だとしたら、
こっちの方が被害者だと感じるでしょうし。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 19:32:08

事故関係はこっちもどうぞ↓
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1150534403/l50

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 19:47:11

同価格帯の完成車ロードバイク選ぶときに、
基準にしている点を教えてくだされ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 19:48:52

経験者？初心者？
初心者であれば、モデル選びは「外見」でいい。それより店でとりあえずの
ポジション出しをしてもらいなさい。ステムの長さを変える必要あるかもしれん。
そっちに金と時間をかけましょう。
自転車の部品の差なんざあとで壊れたりしてからでいい。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 19:49:04

コンポがミックスの場合は、
シマノ含有率かな。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 19:54:20

>>811
事故の相手の立場で見てみよう。
普通に走っていて、前を走る自転車に乗ったおばさんを右から抜いたら、
抜きざまに急に俺の方に曲がってきて、俺の自転車の後輪に突っ込んできた。

どう見ても、おばさんに責任があるな。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 20:03:57

抜いた方もあほだろ
声かけろよ、おばさんなんて不可解な軌道でうろちょろしてる物なんだから
めっちゃ大回りで抜くとかさ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 20:12:38

>>820
その理屈はおかしいのでは。
不可解な軌道でうろちょろしている人から
事故をもらわないように気を付けた方が自分の為ではあるが、
そういう人のために配慮する義務は無い。
あなたの理屈では、
町を徘徊する殺人者に殺されても
被害者に非があることになってしまう。
殺されないように気を付けるのは
あくまで自分の為であって、
そんなDQNに配慮する義務は無い。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 20:12:48

>>811
まとめると、お前の母親の方が過失が大きいみたいだな。
怪我をしたほうが被害者ではないと言うことだ。
今回は大人しく自費で治療費を払っておくのがいい。
下手に騒ぐと、やぶへびになりかねんぞ。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 20:16:28

確かにそうだね。
相手の後輪は逝っちゃってるだろうから、
修理代請求されなかっただけ良かったと考えよう。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 20:18:09

>>821
極端だな
スジがとおらねえ！　俺が正しいんだから俺の道を行くぜっ！！！
てタイプのひとなの？

危険を積極的に回避しましょうって話だよ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 20:20:08

日本語読めないの？
危険を回避することは否定してないよ。
義務ではないといっているんだけど。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 20:21:16

事故をもらった人をアホって言うのはなぜ？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 20:21:35

質問でーす！

空中農薬散布の農薬に触れてしまった場合、人間の皮膚はどうなりますか？
また、フレームの場合についても伺っておきます。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 20:23:26

824はマナーとか危険回避の問題と、
責任の問題を混同しているな。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 20:24:18

>>827
＞空中農薬散布の農薬に触れてしまった場合、人間の皮膚はどうなりますか？
何ともないが、早めに洗い流した方が良い。

＞また、フレームの場合についても伺っておきます。
何ともないが、早めに洗い流した方が良い。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 20:33:35

>>811
>母曰く「突然視界に飛び込んできた」らしく
視野狭窄の疑いあり、緑内障かも知れん、目医者行く事を薦める。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 20:33:53

>>825
義務って、つまり法規を守れば安全が付いてくると思ってるわけ？
考えがぬるいよ
そもそも車でも自転車でも危険予測は義務だし

>>826
もらった人、というか起こした人でしょ？
５分以上おばさんに原因があるとしても。
んで、事故に至るまでの危険を予測できなかったことをアホと言ったまで

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 20:41:27

>>829
あー、なるほど意外でしたね。
人間の皮膚は、もしかしたら赤くふくれあがって次第に
タコの吸盤のようなでき物が・・・

フレームの場合は、カーボンだったら樹脂が溶け出して
紐がむき出しになってその紐でマフラーが編めるんじゃないかと・・・

空中農薬散布のヘリコプターパイロットの腕は確かなんですね？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 20:42:58

>>826
＞事故をもらった人をアホって言うのはなぜ？
安全確認を怠って急に針路変更して、走行中の自転車に衝突した人のことを、
普通、「事故をもらった人」とは呼ばない。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 20:47:27

>>832
皮膚に異常が起きたら医者に、フレームに異常が起きたら自転車屋に
それぞれ急いで行ってください。

＞空中農薬散布のヘリコプターパイロットの腕は確かなんですね？
確かかどうかは解りませんが、ライセンスは持ってるはずです。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 21:07:07

>>833
826は抜いた方を｢もらった人｣と言っているんじゃない。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 21:08:50

文字通りアタックになったという事だな。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 21:09:26

>義務って、つまり法規を守れば安全が付いてくると思ってるわけ？
821はそんなこと言ってないでしょ。
831は828がいってるとおりだな。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 21:27:18

831は必死だな。　
828が言っていることが全てだな。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 21:33:17

もうその話は終わった。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 21:42:26

>>817
ありが㌧
初心者です。
今日、某自転車量販店（近所でスポーツ車有るのここぐらい）行って来たんだけど、
値段が二万ぐらい違う製品で、違いを聞くと
「パーツのグレードが違う」とか「ギアの数が違う」とか。
そんなの見れば分かるよ、ぐらいの事しか教えてくれなかったんで書いた次第で。
店員も初心者に難しい事言っても無駄だと思ったんだろうけどね。

まずは店探しの旅・・・・・・ｲｯﾃｷﾏｽ・・・・・・・・

>>818
ありが㌧
シマノ含有率はパーツ入手面での話？
それとも信頼性？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 22:01:09

ボスフリーのスプロケットも一枚一枚バラにして
組み替えることはできるのでしょうか？
また、特別に必要な工具があるのでしょうか？

よろしくおねがいします。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 22:01:52

>>840
信頼性

コストを抑える時､あまり目に付かないパーツを
シマノ以外の安物にするメーカが､多いから

代表として　チェーン､カセット(ｷﾞﾔの歯)､ボトムブラケット､ブレーキキャリパーなど

843 ：818：2006/07/16(日) 22:02:42

後者だよ。
信頼性というより性能かな。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 22:07:44

>>841
昔は、スプロケットとスペーサーがバラで売られていたので、好きな歯数の
組み合わせができたし、１枚ずつの交換・組換えができた。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 22:10:54

>>840
その2万円の差というのは8万と10万なのか10万と12万なのかでも変わってきますよ。
できれば機種を書いてもらえるともう少し分かりやすいと思います。

＞シマノ含有率
入手、信頼共にです。更に性能もプラス。
ただし見た目を含めTIAGRA以上が無難。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 22:16:30

>>840
もちろんパーツ入手が用意って面もあるけれど、やはり信頼性だと思います。
低価格帯でもシマノの場合は信頼性もあるし、グレードが上がるにつれて性能・信頼性共に
上昇します。別に安物メーカーが全て駄目とは言いませんが。
（某ハブも軽く走行した後に、グリスアップ・玉押し調整すれば問題なし）

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 22:27:42

>>841
できる、ある

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 22:34:39

>>844
>>847
ありがとう！

「できる、ある」の、あるの中身もできればよろしく。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 22:36:14

組みかえできるし、工具もある

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 23:34:56

その詳細を教えてあげなよ～。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 02:37:39

>>パンク修理の弊害？
パンクの修理でチューブにパッチを貼った所はその後エアーを入れても
他の所よりも膨らみかたが少ない。その結果としてタイアが真円になら
ず、特に高速走行の際にタイア１回転毎にカクンと多少のショックが出
る。・・・という問題はどうしようも無い事なのでしょうか。すでに既出
でしたらすみません。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 02:56:28

そうだとしたらバルブがある部分で必ずカクンとなるわな。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 03:08:05

>>851
チューブ単体で膨らませると補修箇所の伸び率の違いが目立つけど、
タイヤにセットして膨らませた時はそんなに影響しないよ。
使用タイヤ銘柄にもよるけどね。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 04:39:24

>特に高速走行の際にタイア１回転毎にカクンと多少のショックが出
>る。・・・という問題はどうしようも無い事なのでしょうか。

ロードレーサー？薄型パッチを使えばよかったのに。
あるいはパークからでてる3Mのフィルムを使った奴GP-2？
それでもへこむけどね。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 07:23:33

>>851
微妙なショックが気になる人や、１／１００秒を争う人は、パンクしたらその都度
チューブを新品に交換するのが常識だよ。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 12:23:22

>>841
昨日，それをやったよ
トップからローまで全部１T刻みのチョークロスレシオにしてみた．ん～いいよ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 12:45:05

>>841
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sproke.html

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 12:53:03

>>857
ボスフリーじゃないじゃん・・・

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 13:13:21

ホイールについている反射板の外し方おしえてくだちい

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 13:24:13

>>859
反射板の真中にスポークが通っているタイプの場合
反射板中央の白い部品を、硬貨などで左に回すと外れる。

反射板の中央にスポークが通っていないタイプの場合
反射板を、スポークに沿ってリムの方にずらしていくと外れる。

たまに、両側からスポークをはさんでネジなどで止めるタイプもある。
怪しいネジがあったら、外してみるのもいいかも。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 13:27:37

>>858
ボスフリーでも、ホイール中央部の工具が違うだけで、やり方は同じだよ。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 13:32:22

>>860
サントス!!

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 13:44:55

集合ステーと蓋ステーの違いを教えてください

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 13:49:53

文字数が違う

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 13:58:58

↑確かに

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 14:06:44

>>841
スプロケット外しを２つ使ってこのようにする。
http://homepage1.nifty.com/kadooka/colum/oldcaset/oldcaset.html
(この例はボスフリーじゃないけど、ボスフリーでもやり方は全く一緒)
一番小さいスプロケと一番大きいスプロケに引っ掛けるのがポイント。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 14:11:44

コンチネンタルラグとイタリアンラグの違いを教えてください。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 14:12:01

文字数が違う

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 14:16:01

補足：ラグってなんだ
　フレームパイプをつなぐ継ぎ手の様なものを「ラグ」という。
ただの継ぎ手と違うところはふちに色々なパターンの装飾が施されている事。
パターンによってコンチネンタルカットとかイタリアンカットとか呼ばれる。
ちなみに使用したチネリのラグは「イタリアンカット」です。
これらラグの装飾はフレームの外観を飾る目的の他に、
というよりはこちらが本当の目的なんだけど、
接合部に集中する力を逃がす役目があるそうだ。
もしラグの切り口が「すぱっ」っと直角に切れていたら
その切り口と少し離れたところで平行するようにパイプが裂けしまうそうだ。
それ程デリケートなパイプを巧みに組み上げていくのが
ハンドメイドの世界なのだ。
またこの継ぎ手を使わない工法を「ラグレス」工法というが、
このとき使用されるパイプは接合部に多少肉厚があるもの(通常0.8ミリ以上)
の物を使うそうだ。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 14:17:36

>>861
やり方が違うよ。
ボスフリーの場合はスプロケット外し(チェーンのついたやつ)がいらないので
フリーごと外す場合にはこういう風にする。
http://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/mytool/frrm/bsfrrm/bsfrrm.htm

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 14:36:15

CMの集団落車シーン、落ちてないですか？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 15:35:17

ロードバイクが欲しくてF5Cを購入したのですが
これに28Cのタイヤは履けるのでしょうか？
やっぱり今付いているもの(23C)からホイールの交換が必要でしょうか？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 15:41:36

>872
ホイールは大丈夫だろうけど、フレームのクリアランスは大丈夫？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 16:08:05

ステアリングコラムの径ってどうすれば解りますか？
もしスペックの表などに書いてあるならどこに書いてあるか教えてください

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 16:19:40

>>874　外して測れば桶だが、車種は何？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 16:20:47

２ドアセダンです

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 16:23:49

871 オレモそう思う

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 16:30:30

>>873
レスありがとうございます。
初心者なので的外れになるかもしれませんが
今23Cの状態でフロントは左右5mm・縦2cm程度、
リアは左右に5mm、縦1cm程度の余裕があります。

あまり狭くなりすぎると危険という事は聞いているのですが
実際どの程度の余裕がないと危険かググっても出てこなかったので。
この幅で28Cを履くのはちょっと危険でしょうか？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 16:42:51

>>875
えーっとXTCハイブリッド２（2005年製）です

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 16:58:23

>>879
28.6mm

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 17:26:41

28.6mm ですか、わかりました
ありがとうございます

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 19:03:00

>>878
現在のタイヤ幅実測値は？（表記23mmでもタイヤにより実測値が違うため）
左右それぞれ3mm程度はクリアランス欲しいね。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 19:07:23

本州在住の人に質問します。
自分は北海道札幌市在住です。

道路に右折車が列をなしているとき、
横断歩道を歩行者が渡ろうと（あるいは渡り始め）していたら、右折車は止まりますか？
また車道を自転車で直進しようとしている場合はどうですか？

こっちだと右折車の切れ目を待って歩行者＆自転車が渡らなきゃいけない、ということが多いので･･･
とくに直進自転車と右折自動車の場合、向こうからは明らかに目視されているのに、右折車は徐行もせずに曲がっていきます。
こういうのって北海道だけなんでしょうか。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 19:34:16

福島県では右折車は止まるよ。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 19:47:19

>>883
その時の歩行者用信号は赤？右折車が右折した先で通る横断歩道での事かな？
なんだかよくわからんけど、とにかく歩行者優先でしょ。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:21:48

>885
当然、歩行者用の信号は青です

自転車対右折車の場合も、運転手と目が合っていても、そのまま止まっている車は半数くらいで、
こっちが減速を余儀なくされる、あるいは衝突しそうな、かなり無理なタイミングで曲がっていく車もけっこうあります。
もちろん、今ではそういう事態を見越した上で走行するようになってるので、危険はないのですが、
他の都道府県ではどうなのかなあと。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:31:21

>>883
たぶん突っ込めばクルマはみんなとまるけど
命は大切に

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:32:14

>>886
東京は車が停まるよ。
たまーに突っ込んでくるけどね。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:17:48

助けてください。
RDをデオーレからLXのラビットライズ？（RDM580SG）に交換しました。
取り付けたフリーの状態で何故かセカンドギアに合ってました。
ローギアに合わせようとしたんですが調整ボルトで調整しきれません。
よってローが使えません。
助けてください。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:24:44

>>889
フリーの状態とは、ワイヤー付けていない状態だよね？
回すべき調整ボルトを間違えor回転方向間違えじゃない？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:27:30

>>890
調整ボルトをいらったら一応ロー側に近寄ってるので間違ってないと思います。
取り付け方が間違ってるんでしょうか・・・

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:30:12

>>889
＞取り付けたフリーの状態で何故かセカンドギアに合ってました。
ローノーマルだからです。
前のＲＤとは逆に、ワイヤーを引っ張るとトップ側（外側）に移動するタイプの
ディレイラーだから、調整の考え方が変わります。
説明書をよく読んで、がんばって調整してください。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:41:10

>>892
ローノーマルの意味はOKなんですが調整ボルトでギア一枚分（セカンド→ロー）以上の
調整を強いられているというのが問題になっているような気がします。
違うのかな・・・

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:54:47

>>866
ありがとうございました。
これでやり方も必要な道具もわかりました！

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 00:16:41

>>882
レス遅くなりました。
タイヤ実測は23～24mmぐらいです。
ツーリングで使いたいので太目のタイヤにしたかったのですが
コレなら25Cぐらいにしといたほうが無難でしょうか？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 00:44:27

>>895
実測25mmあたりが無難な気がするなぁ。
あとはタイヤ銘柄によっても耐久性等がかなり違うので、そのへんを良く吟味だね。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 02:33:22

>>873
>>882
>>896
ご回答ありがとう御座いました。
左右3mmは取ったほうがいいとのアドバイスもいただいていたので
25Cのタイヤで探してみます。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 13:13:43

タイヤの周長を測るのって、バイクからホイール外してメジャーをぐるりと1周させればおK？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 15:12:01

>>889

ﾜｲﾔｰは張ってなくてﾁｪｰﾝも張ってない状態なん？

まさかとは思うけどﾁｪｰﾝを張ってて、ﾛｰに入れてないって事はないよね？
ﾜｲﾔｰを張る前だって言うし、たぶん大丈夫だと思うけど、手でﾁｪｰﾝをﾛｰに掛けてから調整してなければ、調整がうまくいかないよ…

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 15:16:05

>>898
OKだけどホイール外さなくてもメジャーはまわせるんでないかい。
あと、厳密なことを言えば実際に乗って走ったときはタイヤが潰れるから
タイヤの地面に接しているところに（地面とタイヤの両方に）チョークで印を付けて
実際にあなたが乗って自転車を前に進めてチョークの印が地面に接したところで
また地面に印を付けて地面についた２つの印の距離を測るほうが正確。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 15:20:07

doppelgangerというブランド（？）の自転車はわりと安く買えるみたいですが
質、耐久性はどうなんでしょうか？

用途は町乗りとかちょっとした買い物に使う感じです

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 15:26:00

シマノのPROってブランドを扱ってる通販店を教えてください。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 15:39:50

>>901
ホームセンターやスーパーに並んでいる自転車と同じ、大量生産の安物。
品質とか耐久性とかを語る様な物ではない。
普通に乗るぶんには、普通に走る。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 15:41:29

>>903
分かりました
他をあたります

ありがとうございました

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 16:11:40

どんなモンかとおもってみてみたが、なんだルック車じゃん。
こんなもん質もなんもないよ。そんなもん。
フレームだって外注だろうから、ほかのルック車とおなじフレームじゃないの？

しかし、最近はアルミフレームのルック車っていうのもあるんだね。
エスケープの方がマシってのばっかだ。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 16:31:22

>>900
チョークで、っていうのはそういう理由なのか！サンクス。そっちにします。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 18:16:53

>>902
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/pro_menu.htm

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 19:53:02

壊れにくいホイールでなんかいいのありますか
（壊れにくいというのはスポークが切れない、って事だと思うんですけど
あまりホイールに詳しくないのでわかりません）
ただ長期のツーリングに行きたいので途中で壊れるのが怖いんです
できれば安価なもので頑丈なホイールを教えていただけませんか
MTBなので26インチのホイールです（だと思う）

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 20:07:46

XTハブとMAVICのちょっと重いけど丈夫な36Hのリム、DT14番のスポークを3クロスで組めばいいんじゃないかね。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 20:10:29

DTはﾐﾘで表記してたっけ…？