空気入れスレッド　ポンプヘッド10個目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 03:38:07

・フロアポンプ
・インフレーター（携帯ポンプ）
・CO2カートリッジボンベ
・ポンプヘッドの種類とか使用上注意
・単品のタイヤゲージ（エアゲージ）

などなどなど…「空気入れ」に関する疑問や論議はこちらで。

関連リンクなどは>>2-10あたりを参考

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 03:40:10

■■■パーツ・自転車用品の使用感 Part16■■■
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1132920079/
※まとまったレビューはこちらに投稿すればまとめサイトに集約されます、協力ヨロシク。

■製品レビューサイト
サイクルベース名無し.com
http://www.cb-nanashi.com/
CHARIC
http://www.charic.jp/
Mtbr.com - Product Reviews
http://www.mtbr.com/reviews/

■参考
単位換算　圧力の換算
http://homepage2.nifty.com/NG/unit/press.htm
パナレーサーのタイヤゲージOEM元
http://www.accu-gage.com/bicycle.htm
grunge　ポンプアダプター　　※携帯ポンプでのポンピングが少しは楽に…
http://www.tsss.co.jp/parts2/pomp/grunge/pompadapt/pompadapt.html
バルブ変換アダプタ
http://www.cb-nanashi.com/others/floorpump/pana/fadp.html
http://chariki.web.infoseek.co.jp/report/report7.html

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 03:41:42

■主なメーカー・代理店リンク

BARBIERI
http://www.barbieripnk.com
http://www.unico-jp.com/index.html
BLACKBURN
http://www.blackburndesign.com
http://www.intertecinc.co.jp/
Crank Brothers
http://www.crankbrothers.com
http://www.riteway-jp.com/
Innovations
http://www.innovationsaz.com/retail.html
http://www.riogrande.co.jp/
Panaracer
http://www.panaracer.com/
Park Tool
http://www.parktool.com/
http://www.hozan.co.jp/cycle/index.html
QUICKER
http://www.diatechproducts.com/

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 03:43:03

Serfas
http://www.serfas.com
http://www.riteway-jp.com/
Sigma Sport
http://www.sigmasport.com
http://www.intermax.co.jp/
Silca
http://www.silcapompe.it/
SKS
http://www.sks-germany.com/
http://www.g-style.ne.jp/sks/index.html
SPECIALIZED
http://www.specialized.com/
http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/index.html
TOPEAK
http://www.topeak.jp/
Zefal
http://www.zefal.com/AAA/page.php?nom=intro
http://www.e-ftb.co.jp/
ヒラメ
http://www.kuwaharabike.co.jp/

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 03:45:54

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 03:51:31

テンプレは以上です、追加訂正ございましたらいかによろしくお願いいたします。
ちなみに、個人的に気になっている製品
BOSCH　　PAG 14.4V
http://www.bosch.co.jp/jp/pt/products/model.asp?id=PAG14_4V　　

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 07:59:02

スレ立て乙

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 13:20:13

乙

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 13:57:40

ゲージ付きでシングルアクションに改造できるミニポンプが欲しい

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 21:20:25

816 名前：RCB3.1海苔[] 投稿日：2006/05/20(土) 20:42:26
手持ちのポンプをテストしてみますた。
このテストで2つのインフレーターが破損するという大惨事が起きましたが
信頼できるデータが取れたと思います。
テストポンプ画像：http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1148125022806.jpg

テスト内容：TUFO S33Pro 26inch（8-12bar）を10気圧まで充填する
測定ゲージ:Panaracaer アナログ仏式
テスト結果：
SILCA PISTA+ヒラメ横:フルストローク42回／10気圧
BlackBurn AS-1:フルストローク300回／9気圧
Panaracer ミニフロア:フルストローク112回目でグリップ破損／8.6気圧
Quickex Quicker Pro:121回目で本体破損／9.8気圧
コメント：
　・シリカ＋ヒラメは何の抵抗もなくすんなり。あたりまえか。
　・AS-1は回数こそ多いものの、終始安定して空気が入った。
　　高圧時は押しのみで空気が入るため、壁への押し付けが非常に有効。
　・ミニフロアは予想以上によく入るが、体重をかけてのポンピングは
　　今回のようにグリップを破損する恐れがあるので7気圧程度までが良いだろう。
　・クイッカープロはもっとも悲惨な結果となった。確かにそこそこの回数で
　　高圧まで充填できたが、仕様以下の空気圧で破損してしまった。
　　さらにこのポンプは「引きで入る」ポンプであるがために、非常に疲れる。
　　ストロークの長さも疲労を加速させる。
悲しい事件：
パナのミニフロアは112回目でプッシュの力に耐え切れずグリップがもげる。
クイッカープロは121回目でポコンッ！という音とともに空気が一切入らなくなる。
　　どうやら内部の弁が死んだ模様。（購入して3日目なので販売店に問い合わせ中）

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 22:14:56

>6
BOSCH　　PAG 14.4V 買ってみました。

カタログ画像にはないけれど、バルブアダプタと自在チューブが付属なので、
大抵のタイヤに空気が入れられます。

動作音が多少大きいので夜間の使用は気が引けるけれど、楽に空気が入れ
られるので気に入りました。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:15:22

電動工具マニアにはタマラナイ品ですな。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 03:26:01

>>11
おおおおおーーーーインプレありがと！参考にします。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 18:21:34

ハンマーとして使える携帯ポンプがとっても欲しい。子供の頃からの夢だった。これで人を殴りたい。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 19:12:25

>>14
マジレスすると、昔ながらのロードのトップチューブにつける
フレームポンプは最大伸張時なら結構攻撃力高いよ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 00:37:25

>>14
なにがあった？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 01:32:38

伸長して護身用の警棒となる攻撃力の高い携帯ポンプをフレームに常備して置きたい。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 02:02:21

シートポストをクイック留めしとけ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 20:36:28

6年目のピスタが壊れたよ～。
急に空気が入らなくなったからびっくらこいていろいろ調べたら、
底台座のネジ止め部2箇所の片側が割れて落ちてた。
要は密閉できなくなったわけです。

台座が割れるって・・・。
一瞬ピスタカーボン買おうかと思ったけど、
ためしにクイッカーのフロアポンプを注文してみますた。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 00:00:31

>>19
レポよろ！

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 11:24:07

ヒラメのポンプヘッド買ったは良いけど、ピスタの元々付いてるのが外れない・・・。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 11:28:03

ホースごと切断
バンドは買い替え
ホムセンあたりで板状のホースバンド買うが吉

23 ：19：2006/06/15(木) 20:56:51

Quickex Quicker Floor Pump届きますた！
今までピスタ&ヒラメを6年間使用。
使用対象は、ロード超高圧タイヤからMTBの2インチスリックまで幅広いです。
ちなみに、Quickerの標準ヘッドは使用する前にぶった切って
ヒラメにしてしまったのでインプレできません・・・。

とりあえず、ピスタとQuickerの2ショット。
http://www.uploda.org/uporg418351.jpg.html
全長だけでなく、シリンダーの長さまで全く同じ。
見ての通り、Quickerのシリンダーはなぜか6角形。
重さはピスタの方が重い。
Quickerはシリンダーの底にスプリングが入っていて
底付きでゴンゴン言いにくいのがうれしい。

Quickerの上部接写
http://www.uploda.org/uporg418356.jpg.html
正直、手元ゲージは見やすい。ｺﾚはやはり全然違う。使いやすい。
あとどうでもよいことだが、置き目盛り（ベゼル）は安っぽいダイバーウォッチの
ベゼルみたいに軽めのクリック感が付いている。
ハンドルはとても持ちやすい。ベースと共通の樹脂素材でできている。
たとえて言うなら、PROTEXのコンテナみたいな樹脂。

おまけ
http://www.uploda.org/uporg418361.jpg.html
どう考えてもヒラメをかけるための台座としか思えない。

ポンピングの感覚は、今までにない感じ。ピスタのようにリニアではないが
トピークなどのようにフワフワしていない。音であらわすなら、
ピスタ：シュトッ　トピーク：フシュッ　Quicker：プシュ
Quickerは空気の塊を叩き込む感じ。
ちなみに、ほとんど抵抗が変わらないまま11気圧以上押し込めます。
とてもよいポンプだと思います。あとは耐久性かな。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:01:38

>>23
いいね！

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:04:51

ヒラメ信者の特徴

・新しいポンプを買ってくると、一度も使わずにヘッドを切断しヒラメに替えてしまう。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 10:59:36

>>25
ヒラメより優れたポンプヘッドが存在するなんて思いも依らないもの。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 11:36:48

インプレの価値が半減したな…

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 12:32:03

グランジポンプアダプター安いし使い方はヒラメと似てるからオヌヌメ
取り付け簡単だから携帯ポンプにも使える。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 13:14:23

>>28
君がヒラメを持っていないことだけはわかった。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 13:17:39

ヒラメを買いに行こうか悩んでます
(´･ω･)つ旦

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 13:21:23

>>30
買うべきです。
たとえあなたがママチャリにしか乗らなくても、十分買う価値はあります。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 14:45:57

フレンチママチャリ？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 16:42:05

>>32
ヒント：英式バルブはヒラメ仏式で空気が入れられる

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 18:06:34

英式バルブはよく見る洗濯ばさみみたいなので充分だがな。
あえてヒラメ使うまでもない。
でも別売で英式バルブ用のアダプター（というのだろうか）も
売ってるけど。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 18:15:01

>>34
十分なのは承知。それを言ったらどんな安物でもとりあえず十分である
場合がほとんど。

しかしわれわれは贅沢したい。そんな我々最後の楽園こそがヒラメポンプヘッドなのである。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 18:24:20

ヒラメって不思議だよなあ。
どうして「ぷしゅっ！」って抜けてこないかなあ。
結構な高圧でも逆流もしないしなあ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 18:33:11

>>36
ただの逆支弁と言えばそれだけのことなんだけど、
なぜかほかのメーカーが実現できないところを見ると
意外に搭載は難しいのかもしれないね。

38 ：30：2006/06/17(土) 21:44:24

レスどもですm(__)m

今日夕方犬散歩行こうとチャリに
空気入れしてたら唯一おいらのスペポンプ
途中でヘッドすっぽ抜け
何回かやり直したら上手くできたのだけど…
やぱ明日自転車の店長に相談してみようと
思います
(´･ω･)つ旦

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 23:04:33

ヒラメ高杉

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 23:08:15

ヘッドに逆支弁を付ける必要はないからでは？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 23:11:45

>>40
しかし、その結果ヒラメ独特のあの軽快な使用感が生まれたわけで、
使用者はそれを好ましいと思っている。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 01:53:00

充填できるボンベなんてないの？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 06:45:09

>>42
昔からその質問は繰り返されてきた。

結論から言えば、ない。
ただし、無理やり充填する人もいるらしい。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 01:43:53

再充填するのってすげー肺活量がいりそう

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 05:03:48

コンプレッサーで出来ないかな？
バルブがついてないからね

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 12:26:04

ドライアイス式CO2ボンベを利用して充填なんて商品があればな

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 13:40:43

ポンプ実験室
http://www.worldcycle.co.jp/00000001/pompjikken/06-pomp.html

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 16:52:48

>>19氏
quickerのポンプヘッド、要らないようでしたら頂けませんか？
今のヘッドがボロで買い換えようかと思っていたんですよ。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 19:45:12

すごいなぁｗ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 20:43:17

液化チッソが充填してあるボンベは凍りついて使えなさそうだな

51 ：19：2006/06/22(木) 21:21:37

>>48
い、いいけど、これホースの差し替えできるか怪しいよ。
何せ根元からばっさり切っちゃったから。画像いる？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 23:35:44

単品ゲージのお勧めは何でしょう?

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 23:45:17

>>52
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/d-gage.html

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 23:45:34

テンプレ>>2から探せ。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 00:34:12

>>53-54　なんか微妙だ･･･
空気圧計りながらポンプで入れられるやつってのはないんですかね。
ほどほどの精度で

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 01:03:21

>>55
どっかのフロアポンプが手元減圧ボタンつきだった

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 01:06:51

>>56　すでにフロアポンプ買ってしまってるので（ゲージなし）後付でつけられないかと画策中です。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 01:36:19

>>57
携帯ポンプだとポンプヘッド部についてあるのがあるからちぎって使いまわせるかも
うまくいくかどうかは知らん

人柱乙

59 ：彼方 ◆BIKEw/paXU ：2006/06/23(金) 06:00:38

これは？
ttp://www.topeak.jp/pump/apg002_003.html

60 ：57：2006/06/23(金) 09:21:12

>>58　こういうのこういうの。

たかいな・・・・・ゲージつきポンプかえるやん････

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 10:31:43

んぢゃゲージ付きポンプ買え

　　　　　終　了

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 13:48:40

つまりゲージってのは高いんです

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 14:14:00

ゲージつきポンプとの差額が1000円ぐらいなんだから、それぐらいのなんちゃって精度のゲージあってくれてもいいのになぁ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 14:38:29

今日、仏式→米式の変換バルブ買ったが、これさえあれば、米式のポンプ
があれば充分だね。仏式→英式よりずっと使いやすい。
オイラのは丸石のアルミ製なんちゃってゲージ付き。
米式が主で、英式、仏式にも一応対応のやつでした。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 14:48:53

マイクロロケットで8BAR入れるコツある？
この前ﾊﾟﾝｸして初めて使ってみたけど
7くらい入ったところで力つきた…

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 15:05:58

>>65
１．壁を使う
２．地面を使う
３．グランジのアレを使う

※マジレスすると、毎日携帯ポンプで空気をいれると
腕と胸の筋肉が本当によく発達します。
速筋と遅筋のバランスもよくなります。お勧め。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 20:10:20

初ロードバイクを買って初めて仏式バルブを目にしたんだけど
3ヶ月くらいは自転車と一緒に買った携帯ポンプで空気いれてた…
ロードバイクに乗るためには、あの修行のような儀式を毎週行わなければいけないと思い込んでいたけど
試しに買ったフロアポンプで空気入れたら簡単すぎて感動して涙が出そうになった。

68 ：30：2006/06/23(金) 22:40:27

結局、今日ヒラメを(σﾟдﾟ)σｹﾞｯﾂ
少しためらいながら…ホースをチョッキン
試しに先ほど空気入れてみた
シリカのフロアポンポが欲しくなた
(´･ω･)つ旦

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 00:46:15

夜に峠に登ったりする夜間トレ用に、護身用の警棒として使えるフレームに装着するインフレーターを持っておきたい。
軽量でコンパクトで高剛性、そして収縮時から一瞬にして１ｍほどの長さに伸びる物がよい。
そして、ポンプヘッドがハンマーの形になっていて人を殴り殺せる物が良い。

70 ：48：2006/06/24(土) 07:12:17

>>19氏
遅くなってすみません。
ヘッドのスピゴット部（挿入する部分）は残ってますよね？
そこもバッサリ切れていると無理ですが...。
以降は↑のメアドへ連絡ください。

71 ：臭いクリトリス（処女） ◆e.SH.ESg1s ：2006/06/24(土) 19:37:21

万引きしろ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 20:29:49

インフレータ兼警棒はいらないが
インフレータ兼スタンドになるのないかなあ。

スタンドは絶対つけないけど（重量がかわらないなら）
スタンドあったほうがいいと思っている人いると思うんだけど。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 20:45:52

よくわからんが、スタンドつければいいじゃん。
便利だぞ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 20:59:53

レースに使うわけでもない自転車にスタンドつけないのはまわりが迷惑。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 21:01:26

>>74
それはおかしい理屈だとは思うが、不便と思いながらスタンドをつけないのもおかしいとは思う。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 01:02:22

>>69
チタンだな
あとグリップは滑りにくく、衝撃を吸収する素材がいい

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 01:35:33

昨日新宿を歩いてたら警官に呼び止められたよ

ナイフ持ってないか？みたいなので荷物確認されて
携帯ポンプを見て「ﾅﾆｺﾚ？」とか
ｱｰﾚﾝｷｰ見た瞬間顔色変わったりしてた

78 ：寝グソ ◆K9wp1vqmH2 ：2006/06/26(月) 00:06:08

　は　や　く　し　ろ　よ　ば　か　ｗ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:20:30

寝みい

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:23:14

>>75　重い→やだ

81 ：寝グソ ◆K9wp1vqmH2 ：2006/06/26(月) 16:24:48

だから、死ねって

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:26:54

200gの重要の差で最高速に1km/hの差が出るらしいぞ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 17:07:29

米式→仏式のバルブアダプターってないでしょうか。

いま、Panaracerのフロアポンプを使っていますが、
どうせならオートバイにも使いたいな・・・と(＾-＾;

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 17:27:55

ん? Panaracerのフロアポンプだったら
最初から米式に対応してないか? 型番は?

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 17:28:21

バイクなんて２ちょいしか入れないんだから
ホームセンターの500円ポンプでも買えば？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 18:00:55

>>84-85
サンクスです。

http://www.panaracer.com/new/lineup/other/acce_pu.html
自分のは古いタイプで、ここのBFP-STW1にメーターが付いた
タイプのものです。いまのタイプだと英仏米の金具が付いてい
るようですね(^-^;

自分のは、この口金がついてます。
http://www.panaracer.com/new/lineup/other/acce_cr.html
BFP-SGTW2

これ調べるために、サイトを見たのですが、実は、BFP-SGTW1
を買えば解決しそうです(^-^;サンクスでした。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 01:03:50

>>76
コンパクトというのは携帯性を考えて、あとは敵の意表をつくため、だが、
自転車に装着するので長くても構わない。長いほどほうが見た目でも威圧感がある、
接近戦でも有利だし、威力も上がるだろう。両手持ちも可能になれば剣としても使用可能になる。
まぁ実際そこまでは行かないが、強度と破壊力がある警棒としても使用に耐えうるインフレーターはないだろうか？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 00:12:27

このｽﾚ的にこれ買っときゃ間違いないって感じのフロアポンプ教えてもらえませんか？
ゲージ付き、5000円以内を目安に考えています。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 00:19:20

>>88
パナの鉄ポンプ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 00:33:42

こいつ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/fp-1.html

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 00:35:25

TOPEAKの携帯ポンプ持ってるけれど、それよりも空気入れるの楽ですか?

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 00:40:06

>>87
シートステイに取り付ける香具師が欲しい

93 ：魅依：2006/06/28(水) 01:37:19

ぁたしめんどくて①年くらぃﾁｬﾘに空気ぃれてなくてぃっも彼氏とか友達と後ろのタィャがぺっちゃんこに潰れたまま②ｹﾂしてるんですけど、空気ぃれなぃとダメなんですかぁ？？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 01:41:17

そのま^2DEい^2とおもぅヨ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 01:47:33

ですょね！なんか空気なぃとタィャ悪くなるみたぃなことゅゎれたから気になったけどじゃぁゃっぱぃれなぁぃ♪ﾜﾗ②

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 02:16:10

空気は入れ+ょ-<〒もいいケ卜゛乙ケ〃ノはセ×卜ケ。
〃ノ力○丶ノ゛。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 03:41:59

ﾋﾗﾒとはなんぞや？と思い、>>4のﾘﾝｸ先を見ようと思ったら繋がらない…
で、ｸﾞｸﾞってみたんだが、ｻｲﾄ移転してるべ

ﾄｯﾌﾟﾍﾟｰｼﾞ
http://kuwahara-bike.com/
ﾋﾗﾒ
http://kuwahara-bike.com/hirame/index.html

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 06:19:46

>>88
http://topeak.jp/pump/ppf034.html
実売価格は４千円台だから安心汁

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 10:26:45

>>89,90,98
ありが㌧
それ買うことにするわ

100 ：脱糞 ◆K9wp1vqmH2 ：2006/06/28(水) 19:12:49

　　は　　や　　く　　し　　ろ　　よ　　ば　　か　　ｗ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 19:31:52

100 脱糞 ◆K9wp1vqmH2 直ちに自殺しろ 2006/06/28(水) 19:12:49
　　は　　や　　く　　し　　ろ　　よ　　ば　　か　　ｗ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 20:12:57

101 ツール・ド・名無しさん New! 2006/06/28(水) 19:31:52
100 脱糞 ◆K9wp1vqmH2 直ちに自殺しろ 2006/06/28(水) 19:12:49
　　は　　や　　く　　し　　ろ　　よ　　ば　　か　　ｗ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 00:01:34

尼損で買えるオススメの携帯ポンプって何？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 00:56:45

>>92
しっかり市販のフレームポンプを探してみて、警棒として使用に耐えうるものはあるだろうか、
しかし、フレームポンプというものは、軽いものが多い。
人を殴り殺すには、しっかりとした重量がいる。
理想は７００ｇぐらいだろうが、５００ｇあればいいだろう。重いものが望ましい。
まぁ、長さで補うこともできるが、三段伸縮で、長さ　１ｍほどになるものがよい。
そして、一度伸びたら縮まないものが良いが、一発殴れるだけでも良い。
伸縮の速さも重要だろう。一振りで伸びるものが扱いやすい。
硬さは絶対無くては駄目だ。折れては困る。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 01:06:46

出頭してください。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 01:09:00

おまいさんは自転車で戦地にでも逝くのか。
これでも見てマターリしる。
ttp://venus.aez.jp/uploda/data/dat2/upload325575.zip

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 02:04:00

大人しく特殊警棒フレームに差しとけ！！

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 02:24:01

燃えないゴミの日に鉄ポンプ貰ってきた
皮パッキン交換してシリンダーにオイル塗って復活
シュコシュコ♪

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 21:21:55

>>104
zefal-solibloc-242　http://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=10014&genre=2

silca-impero　http://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=10012&genre=2

110 ：焼き魚に蛆虫 ◆K9wp1vqmH2 ：2006/06/29(木) 22:49:22

　　は　　や　　く　　し　　ろ　　よ　　ば　　か　　ｗ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:35:09

>>109
長さについて語っておきたい、
１ｍほどと言ったが、警棒として扱うならもう少し短いくて良い、これは６０ｃｍぐらいの長さになるだろうか。
小ぶりで素早く小回りが効き押したりする動作などを行いやすい。肉弾戦にも使用可能だろう。
１ｍほどというのは、剣術として強く、一番威力を発揮する長さだからだ、間合いがあるのもいい。正確には１ｍ３０ｃｍ辺りになるだろう。
それと、自転車に乗りながらの使用考えると、長い方が良いだろうと考えたからだ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 11:31:26

通り魔乙

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 12:57:28

マイクロ・ロケット・マスターブラスター使ってる方いますか。
あれってロードタイヤで10㌔位入れることは可能でしょうか？
よろしくお願いします。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 20:23:30

>>113
筋力次第で可能だが、現実的には不可能といった方が良心的。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 20:56:49

>>103
パナレーサーのミニフロアポンプで良いんじゃない？フットポンプは楽だし。
欠点は、
・意外とプラ部分が安っぽくて弱そう
・ゲージ付いてない
・アマゾンにしては安くない
（というかパナレーサーはホームセンターで安く買えるので相対的に高く感じる）

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 22:30:10

>>114
どのくらいまでだったら入る？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 22:32:03

>>116
タイヤに夜が、7気圧以上入るころには疲れがくる。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 22:33:06

>>116
700x23cとして、10気圧にするには400回ほどポンピン具が必要。
どれだけ大変か判るだろ？
7気圧で250回くらいだな。

119 ：113：2006/06/30(金) 22:44:16

>>118

レポ有難うございます。
これから買おうとする方にはオススメされますか？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 23:11:32

>>119
あれは小型軽量がウリ。それを最優先にする人間が買う。
俺はブラックバーンのAS-1以外お勧めしない。
胸の筋肉を鍛えたいならクイッカープロもお勧めではあるが。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 01:41:51

>>113
>>119
そもそもどういう用途でマイクロロケットを検討してたのよ？
それも書かずに質問繰り返すのは無駄。

通勤緊急用ならボンベが一番だし、これ以上はテンプレから探したほうが手っ取り早いだろ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 02:34:58

　　☆ ﾁﾝ

　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　インペロのインプレまだー？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

123 ：103：2006/07/01(土) 10:59:49

>>115
やっぱ実用性考えるとフロア式が簡単ですか。
高いけどトピークのターボモーフってダメですか？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 11:01:24

ロードもー腑持ってるけど一回ではいる空気少ないのかちょっと大変。ターボもー不はまた別か

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 11:30:41

>>121

別にいいじゃん。
ここはこんな話でマッタリ進むスレじゃないか。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 19:15:24

>>10
から考えると、カーブワンやマイクロロケットとかだと
10気圧行くのに500回は必要何ジャマイカ？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 22:17:50

>>123
使ってないから分からん。
むしろ、俺がターボモーフが売ってることに気づかずにミニフロアポンプを買った(w

128 ：性交機械 ◆K9wp1vqmH2 ：2006/07/01(土) 23:50:40

またおまえか！

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 20:18:08

初心者なのですが今日初めてパナのBFP-SGTW2を使って空気入れてみて質問です。
入れ終わってポンプヘッドを外すのにコツってありますか？
すごく硬かったものですから、このままだとすぐに壊れそうで怖いので。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 20:26:54

>>129
コツ：ヒラメを買う

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 20:44:28

フロアポンプ持ってないのに平目注文しちゃった。ｗｗｗ
こんな鹿馬な俺にお奨めのフロアポンプを教えろ。
予算は5000円でよろしく。
実売が5000円近かったら安売りしてる店も教えろ。
俺の住処は東京の東側だからそこから半径50km圏内でよろしく。
今考えてるのがダイナエア3680円だ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 21:00:12

>>131
パナ鉄
SKSの適当な奴
ブラックバーンの適当な奴
トピークの適当な奴

ダイナエアはやめとけ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 22:08:08

>>129
ポンプヘッドはバラしてパッキンが入れ替えられるようになってる。
そこをあらかじめ緩めておいて、空気を入れ終わったらさらに緩めて残圧を抜く。
緩め加減は何度かトライ＆エラーで覚えてくれ。

緩めすぎれば空気漏れするし、足りなければ入れ終わってから緩めるのが硬くて困難だ。
ホースの途中にリリース弁とかあるといいんだが・・
ま、ヒラメってのもあり。簡単便利。

134 ：129：2006/07/02(日) 22:24:25

130,133両氏ありがとうございます。
ヒラメの値段がちょっと。。。なのでとりあえずリリース弁を作って試してみます。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 23:11:21

リリース弁ってそんなに簡単に安全に作れるものなのか。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 01:32:07

こういうのって使えないかな？
http://www.charm.jp/netlink/rent/chanet/shopping.cgi?code*12281&9*&100*%93%f1%96%94%95%aa%8a%f2
三方弁とかボールバルブとか言う奴だと思うんだが。

誰か魚飼ってる奴いない？
上げとく。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 03:22:15

>>136
ホースとのつなぎ目が高圧に耐えられなさそう

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 04:32:02

>>136
１／４インチぐらいのボールバルブのほうがぴったりなのでは？
>>137
ホースバンドつかえばだいじょうぶ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 06:22:23

ヒラメ買っとけばいいのに

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 11:47:15

パナレーサーの携帯ポンプの仏式バルブアダプターがなくなっちゃったんで
それだけを買いたいのですがどこかで売ってますか？
ネットショップでは見つけられないんですが

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 12:25:36

>>140
これじゃダメかな？鎖は取ればいいんだし…
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/bfp-fv20.html

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 14:50:40

これって鎖があるだけで他は同じみたいですね
ありがとうございます
また機会があればよろしくお願いします．

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 11:34:11

ジョーブロースポーツ買ったんだが、
ツインヘッドって使う方向にレバー倒すの？逆？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 12:01:14

逆

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 12:07:36

>>144
サンキュー

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 12:30:08

>>136
パナ鉄使用中でヘッドに同様の不満を持つ俺は人柱としてこれを買ってみる事にする。
上手くいったら報告の予定。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 13:24:10

数百円で人柱とは大げさにも程がある。
ダメでもレポよろ。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 19:18:23

>>146
ヒラメ買いなさいな

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 19:35:58

ヒラメってなんですか？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 19:40:13

>>149
リンクは貼らない。

それはまさに最強のポンプヘッド。
至高にして究極のポンプヘッド。
唯一の逸品。

そして我々はそれをヒラメと呼ぶ。

151 ：129：2006/07/04(火) 21:33:45

チラシの裏だけど
138さんの言うとおり1/4のボールバルブで開放できるようにした。
とりあえず今日は6気圧まで入れて、そのままヘッドを外そうとするとやはりつらいが
バルブを開放するとスンナリ外れたウレシイナ＼(≧▽≦)／

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 21:35:52

先日、ヒラメをつけましたが
何事もなく１２０まできちんと入ってくれる
やっぱいいっすね
(´･ω･)つ旦

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 23:21:28

ヒラメ☆～～～～。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 00:52:07

>>149
このスレをヒラメで検索してみると良い。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 01:51:02

>>151
こっちにレポしてくり
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1150367795/l50
>>146もよろしく。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 10:05:16

楽天で>>6の奴を会社の自転車仲間(先輩)と共同購入しようとしたら
いつの間にか5人に増えてるじゃねーか！
このｽﾚの香具師は名乗り出るようにｗ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 13:17:53

SPECIALIZEDのAir Tool Pro(現：Comp)のホースが劣化して穴が開いてしまったんだが、
ホースって交換できますか？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 16:47:41

パナのハイパフォーマンスポンプを使っていますが、
口金のパッキンが寿命になりました。
この場合、
①パッキン交換
②ポンプはそのままで、ヘッドだけヒラメに交換
③ポンプを買い換える
のどれが一番幸せになれますか？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 16:49:16

2だな。
ポンプ本体が壊れたらその時ポンプ本体を交換する。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 19:02:27

>>158
幸せは人それぞれです。
自分なりの幸せを見つけましょう。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 19:26:33

>>157
分解してみればわかると思うが。
それもできないならポンプ買い替えを推奨。

>>158
それぞれの幸せがある。それぞれのポンプ生活がある。
だが俺なら２を選ぶ。なぜならヒラメはこれからいくつもの
ポンプの死を看取るだけの資格があるからだ。＠

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 19:36:31

>>159・160・161
ありがとうございます。
やはり②ですよね。
ただヒラメが高圧に耐えられても、
ハイパフォーマンスポンプ自体が高圧を出力出来なければ無駄になってしまいますよね。
この点はどうでしょうか？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 19:40:46

>>162
無駄にはならない。
ヒラメは常にポンプの能力を限界まで引き出し続ける。
それだけのことだ。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 20:09:26

自転車屋の店長がシリカ＋ヒラメで
１２０まで片手押ししてたのみると
やぱ考えちゃいますねぇ
(´･ω･)つ旦

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 20:33:55

>>162
根本的に間違ってる。
平目にしてもポンプに掛かる負荷は増えない。
むしろ空気が漏れずに逆支弁も付いてるから負荷は減る。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 20:43:37

このスレを見ると、ヒラメを使わないと空気が入れられような錯覚に陥るが、
実際は、普通の３千円のポンプで全く問題ない。

信者大杉。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 20:53:05

んーまぁそうだね。
パナレーサーの安いやつで十分。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:03:31

ヒラメのメリットって抜き差しがストレスフリーってだけで
あまりポンプの能力云々とは関係ないと思う。
けれど頻繁に使うものなだけに、ストレスフリーなのは事実
ありがたい。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:08:22

>>163
ありがとうございます。
ヒラメ買ってきます。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:11:41

クロスバイクと、ママチャリ用にJoeBlowSportを買ったんですけど
ママチャリに空気が入れられません。
仏式、英式、米式と書いてあったのですが・・・

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:15:09

しっかり差し込んでからレバーをロックする。
それでも抜けやすいけど。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:17:59

も一度やってみるー

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:25:54

ちょー抜けやすい。ってか途中で抜けるけど、何とか入った。
クリスバイクのは、きれいに入ったー。８０psiまで楽にはいった。
勇気付けてくれてありがとうー

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:26:54

Chris Bike

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:27:31

>>169
俺が初心者だった頃、ノーマルのビスタポンプ使って、
バルブから抜くときにスプロケットで手の甲を強打。
血がピューーーって吹き出た。
その日のうちにヒラメ買いに行ったよ。
初心者にこそ必要なパーツだと思う。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:28:40

俺左側からしか空気入れないから、さすがにスプロケットに当てたことはないな。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 22:24:19

オイラは米式のアダプター買ったら何の苦労もなく入れられるようになった。
ポンプは安い米式のやつ。
何でそんなにヒラメヒラメ言うんだかわからん。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 22:35:18

>>177
ヒラメは持っているか？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 22:43:37

パナレーサーの楽々ポンプゲージ付きってのにヒラメってのは付けられますか？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 22:47:37

>>179
つけることはできますが、
もともと楽々ポンプは苦々ポンプなので本体を変えることをお勧めします。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 22:56:04

いやぁ、オリなんかも普段はパナのフットポンプなんやけど
あのチャリンコのほそーい２０Cタイヤに空気入れるときは
やっぱねぇ…
(´･ω･)つ旦

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 23:07:22

>>170
英式に対応してたっけか
いつも英米変換アダプターつかっていれてた
前に一度アダプターの仏式のほうで英式にいれたことがあった
その時はなんとかいれられないこともなかったけどレバーでとめるのはむりだったような気がする

思い切ってママチャリのチューブを仏式か米式にすると幸せになれるとおもう

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 23:34:43

>>170
漏れも使ってるが、仏式側の口で問題なく入るよ。
レバー倒す方向間違ってたりしないか？

184 ：170：2006/07/06(木) 00:02:58

倒す方向まちがってると、空気逆側に出ちゃうー
突き出てる細い部分の長さが短いからかなぁ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 00:06:14

>>180
ありがとうございます。
ヒラメだけで精一杯なので本体は壊れたら抱えようと思います。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 00:37:53

>>170
英式→米式に変換するアダプタ(>>2の一番下のリンク参照)を使うといいぞ。

187 ：お祭りです：2006/07/06(木) 07:25:19

＜＜＜不動峠祭り開催のお知らせ＞＞＞

自転車に乗れない、2ちゃんねらーの皆様。
自転車板初のイベントが決定しましたのでお知らせいたします。
（日本一周ヌイグルミのようなフィクションではありません）

日時：７月９日　朝９時集合
場所：北条大池
＊主催者からのお願い＊道路占有使用許可は得ていない、一般のサイクリング大会です。
交通法規遵守で、一般の手本となるようなサイクリングをお願いいたします。

＜大会の内容＞
DE ROSA Kingの真性品と模造品の比較、試走です。
模造品オーナー出資による豪華商品を掛けた峠TTも同時開催！
奮ってご参加ください。
エントリーは、当日赤色真性品kingに乗る主催者まで申し出てください。

模造品をYahoo!オークションに出品した本人をゲストに迎え、
トークショーは、参加者のリクエストが多ければ実施されます。

それでは！
不動峠でボクと握手！！

大会事務局
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145173533/

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 10:17:20

俺はジョーブロー持ってたけど
めんどくさいからママチャリ専用に安いポンプを買ったよ
ロードとＭＴＢは車庫保管だからジョーブローは車庫に置きっぱ
ママチャリは原寛脇の軒下においてあるから安いポンプは軒下に置きっぱ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 19:08:29

>>188
ヒラメ＋仏式パッキンならそのまま英式に空気が入るから便利なのに・・・。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 20:07:53

１８８氏ではないのですが
ヒラメ＋仏式パッキンで英式ママチャリに
空気入れようと思たらうまく入らないようなんですが
どしたら入りますか？
(´･ω･)つ旦

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 20:17:55

>>190
先っぽの細い部分を挟むんだよ。
閉め具合は若干強めに。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 22:13:31

>>191
今、試しにやってきました
恐る恐る壊れないかなとか考えながら…
けっこう閉めるんですね
うまくできました
ありがとさんです
m(__)m

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 22:35:13

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 00:33:12

英式バルブは根っこのネジは米式と同じサイズで太いけど
先っちょのネジは仏式と同じ細さなんだよ。
だから仏式用のヘッドに先っちょだけくわえさせれば
同じサイズなんだから壊れたりしないよ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 11:01:11

>>194
そうだったんだ～
勉強になった。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 11:57:36

ただ仏式バルブ用のヘッドって
奥のほうでくわえる構造になっていて
バルブのさきっちょがリムから長めに出てないと
ちゃんとくわえられないものも多いよ。
そーゆーのは「仏式専用」になっちゃうわけ。
短くてもくわえられるのは「仏・英兼用」だけどね。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 19:13:03

俺の知る限りヒラメくらいしか英式にマトモに空気が入るヘッドはないな。
仏式としては。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 19:31:14

やぱエゲレス式にはトンボが似合うね。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 02:22:30

すいません。
今あるフロアポンプで６気圧位しか入らないですが、
根性がないからでしょうか。

最低７気圧入れたいのですが。

ヒラメを購入するか他のポンプを買えば幸せになれるでしょうか？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 02:31:25

根性で無理ならポンプの限界

201 ：146：2006/07/09(日) 03:24:08

えーと、>>136の貼ってた奴だけど。
結果から言うと使えない。
ホース内径の方が差込部よりも太い。（パナ鉄以外はわからん）
まあこれでヒラメを買う決心が出来たよ。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 09:33:11

デュアルヘッドデジタルゲージ、回収された内容をご存じの方はいませんか？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 14:19:02

ターボモーフのパッケージ捨てちゃったから
米式→仏式にどうやって変えたらいいかわかんない　(・ω・` )

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 14:25:43

HPに取説あるじゃん。
FAQのマウンテンモーフのところ参考にしてもいいし。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 14:32:02

ヘッド内のゴムとプラのパーツをひっくり返せ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 14:55:02

ヒラメ注文した。
これに自動車用格安ポンプとくっつけてみる。
駄目だったらフロアポンプとくっつけてみる。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 18:26:57

自動車って高くしても精々2.3気圧くらいだろ
グリップ出す時はもっと低圧だし

ポンプの性能的に平目の意味ないな

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:06:58

シリカにヒラメ装着したけど
６気圧こえるとキツイ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:15:07

>>208
体重が軽いか、力不足。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:19:41

リペアムゲルってどうなんでしょうか？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:20:50

>>210
空気入れと関係ないと思うんだけど、どうなんでしょうか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:59:04

>>208
なんか間違ってるんじゃないか？
同じ組み合わせで使ってるけど、余裕で9BAR入れられるよ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:59:40

俺も同じ組み合わせで使っているが、TUFOの最高圧である220PSIまで
なんともなく入るよ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 23:14:28

インプレみてるとSKSの蓮根とかエアベースがかなりいいらしいけど、
エアワークスとかどうなんでしょう？

やっぱり値段相応なのかしら

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 23:19:44

>>214
値段相応ではあるけど、十分でもある。

が、ヘッドだけはヒ(ry

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 23:23:56

東京で空気入れの安い店はどこ？

217 ：214：2006/07/09(日) 23:24:36

>>215
速レスありがとう
すごく悩む回答だなぁ（´・ω・｀）

エアワークス+ヒラメの値段と蓮根の値段がそう変わらないし；
このまま蓮根に特攻しちゃおうかしら

218 ：214：2006/07/09(日) 23:57:20

さっきはすぐレスあったのに今回は無い。。。
ってことはやっぱりヘッドはヒラメじゃないとダメ・・・？（´；ω；｀）ｳｯ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 00:02:33

>>208です
分解してみます・・・orz

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 00:16:40

>>218
満足してないならヒラメにしろってことだろ
不満がなければ現状でおｋ

221 ：214：2006/07/10(月) 00:19:00

>>220
OK,Thx優しいねアンタ
蓮根特攻しちゃって、不満残るようならヒラメ導入しますね

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 01:23:59

>>206-207
自動車向けのポンプがどういった物か確認してないが、
ガソリンスタンドに置いてあるコンプレッサーは、どんなに頑張っても
5気圧程度までしか入らないようになってるよ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 01:50:37

>>222
そりゃ途中にリミッターみたいなの付いてるからな
圧力は低くともあっちはサイズ、重量共にやばいからねえ
・・・死者が出るぐらいだし

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 11:24:34

ロード買ったとこなので
アマゾンでジョーブロースポーツ3190円と
ヤフオクでPanaracerミニフロアポンプ1080円で買った。
まあこんなものだろ。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 11:33:09

パナレーサーの楽々ポンプゲージ付き使ってます。
フレンチバルブアダプタとホースの角度によってシューシュー空気が漏れてきます。
パナレーサーの仏式専用鉄製ポンプに買い換えようか悩んでるんですけど、
サイクルベースななしのレビューでバルブをくわえ込んで放さないというのが気になってます。
ひらめヘッドを買うお金はありません。
どのポンプがいいのでしょうか？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 11:47:26

>225
一つ上のレス

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 12:17:51

>>225
トピークのジョーブローの安いほう買っとけ
ヘッドが左右に分かれてるツインヘッドのヤツ
あれは安い割りにいいものだ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 12:40:46

トピークはゲージの単位がpsiじゃないんですか？
KPaでないと分かりづらいです。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 14:41:51

1bar=100kPaだからbarの数値を百倍して読めばいいんじゃないかな

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 15:55:00

携帯ポンプを買わずに米仏変換アダプタを買ってしまった。
あとはパンクした時にガソリンスタンドへいく勇気をください

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 19:31:58

>>230
ガソリンスタンドがたくさんあっていいところなんだね。
うちの田舎じゃ、駅もなければガソリンスタンドも幹線道路にしかない。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 21:30:57

>>231
で、日曜祝日は休みなんでしょ(笑)

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 21:35:33

うちの周りだと24ｈセルフのスタンドが増えたから便利。
気兼ねなく空気を入れられる。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 21:42:38

ボンベでボシュしたほうが早い

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 23:54:32

ヒラメを買おうと思ってるんですが、
縦カムか横カムかで迷っています。
用途はロードがほとんどです。
どちらがお勧めでしょうか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 00:50:40

>>235
スポーク多いなら横
少ないなら縦でも問題ない

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 01:05:25

>>236
お勧めは横だけど、
金額が安いからスポーク次第では縦でもいいんじゃね？
ってことですね。
横買います！

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 04:25:47

携帯ポンプはあくまで携帯で、メインに使うには堅くて入れにくく、
実質使い物にならないとのことでフロアポンプをオススメされました。
そんなものですかね？

フロアポンプは場所をとるのと、デザインがあまり気に入らなかったのでどうしようかと。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 05:17:17

帯に短し襷に長し

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 05:31:54

出先でパンクするかもしれないから携帯用は必要で
それを家でも使ってるとフロアポンプが欲しくなる

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 06:52:13

>>238
携帯ポン・・・ﾌﾟｯ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 07:28:42

>>238
そんなものです。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 07:41:47

携帯ポンプで全部入れてるがこれがフロアポンプならもっと楽だろうと思う今日この頃

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 09:24:06

コレなら携帯とフロアと兼用できるよ！（できるよ！AA略）
携帯にしてはデカ過ぎ、フロアにしてはチャチ過ぎだけどね。
http://topeak.jp/pump/ppf021.html

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 11:36:40

場所とるっていったって傘一本とたいして変わらんじゃないか。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 13:25:36

ジョーブロースポーツ3190円
ヤフオクでPanaracerミニフロアポンプ1080円
コストバリューじゃベストじゃまいか？
２つ合わせても>>244より安い。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 16:22:59

私はジョーブロースポーツはもっているんで
携帯のほうは携帯製重視したいと思うんでマイクロロケットでっていう選択肢は有りですか？

マイクロロケット AL マスターブラスター
http://topeak.jp/pump/ppm051.html

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 16:24:25

ポンプでもっと携帯しやすいのがあれば教えてください

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 16:51:28

>>248
>>247より小さいポンプなんて無い

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 16:53:33

>246
パナのミニフロアポンプは携帯するには大き杉。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 16:59:40

CO2ボンベだったらもっと小さいぞ
って「ポンプ」じゃないかｗ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 17:00:35

>>250
長年愛用していますが？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 17:24:46

>>247
通勤やレース以外の用途で時間がかかっても
いいならおｋなんじゃないかな。
どの携帯ポンプもしんどいには変わりない。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 19:36:38

>>247
携帯性重視したいのはわかる。
しかし、実際にパンクなどのトラブルで使わざるを得なくなってから
初めて大事なものに気づく。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:29:00

携帯ポンプは8気圧入れば携帯性が良ければ良いほど良いと思う。
どうせ精々2～3000kmに一度パンクするくらいだろ？
時間に追われてるんならポンプではなくボンベにしろ。

俺はチタンワンからマイクロロケットに買い換えたけど正解だった。
マイクロロケットのほうが入れ易く、若干ではあるが圧も入るようだ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 00:08:43

>>230
どっかのスレでも書いたが、スタンドのコンプレッサーは5気圧程度までしか
入れられないので気をつけてなー

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 00:23:57

5気圧じゃおうちにかえるの難しい？
片道20kmぐらいを行き来してるんだけど

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 00:36:57

なんとかなる。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 01:02:13

>>257
MTBなら大丈夫じゃないかな
ロードならリム打ちパンクしそう

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 08:48:29

ママチャリのタイヤに思いっきり空気入れてみたら
バルブ部分のタイヤが地面に付く度にチャリンチャリン言うようになっちゃった
チューブ変えないとヤバイかな？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 09:19:25

そこでチューブラーですよ

262 ：203：2006/07/12(水) 22:10:28

>>204-205
やっとできたｗ　ありがとう。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 01:50:04

>>255
「チタンワン」って、何だか犬みたいな名前だな。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 09:01:22

>>257
問題ない。

>>259
んなこたねーよ
お前、普段ロードでどんな道走ってるんだよ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 12:57:38

ヒラメ＋ジョーブローの組み合わせで丸3年。
ついに逆止弁が壊れたので、ポンプ買いに行こうと思いつつこのスレ覗いてみたら、
「逆止弁はヒラメに付いている」とのレスが。

私の場合はポンプではなくヒラメを買いなおさないとダメデスカ？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 14:42:31

窒素ガス使ってる方いますか？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 15:00:14

亜酸化窒素なら

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 15:08:24

窒素ガスは車でよく聞きますが自転車はどうなんでしょう？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 15:33:18

どれくらい軽くなるか、計算した人が過去に誰か居たぞ。
何グラム軽くなるんだったっけなぁ･･･
確か、10気圧までパンパンに入れた状態で10グラム以下だったと思うけど。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 15:38:31

窒素って軽くするために入れてるの？
不活性とかドライガスであるとかで熱による変化とかを抑えるためと思ってたよ。

軽くしたいならヘリウムでも入れてみたらいいと思う。
あっという間に圧が下がりそうだけど。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 16:20:29

>>265
めったなことでは逆止弁は壊れないよ、多分汚れが付着したんじゃないのかな？
一度ヘッドをはずして可能な限りばらし、パッキン以外の金属パーツをパーツクリーナで
良く洗えば大抵は直るよ
洗うときは空気の流れる方向でクリーナーを流すのがポイント

272 ：271：2006/07/13(木) 16:35:49

＞逆止弁が壊れたので
という書き込みに反射的に回答してしまったけれど、逆止弁が壊れた時の症状
押し込んだ後、手を離すとハンドルが空気に押されて上がってくる？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 17:27:19

>>2721-272
はい、手を離したらハンドルが上がってきます。
バルブからヘッドを抜くと「シュー」と下がって行きます。
これはやはりヒラメの逆止弁が原因ですかね？
ポンプはバラしてピストンのパッキンにグリス塗ったりしてみたんですが変わりません。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 17:48:54

逆止弁はヘッド・ホンプどちらか一方でもきちんと動けば使えるから
ヒラメの治し方については>>271のようにすれば大抵直るよ

ポンプについては、オレはジョーブロー使いではないので感でしか書けないけれど
ttp://www.topeak.jp/pump/ppf035.html　の全体写真のゲージの付け根に
出っ張りがあるんだけれど、そのあたりに逆止弁が入っていると思う
そこが分解できるようなら、バネが入っているから飛ばさないように分解して
クリーナーを含ませた綿棒で綺麗にすれば直ると思うんだけど

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 17:52:19

>>274
ありがとうございます。
その部分は昨日バラした段階では分解不能っぽかったですが、再度チャレンジしてみます。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 18:05:25

>>268
窒素はゴムへの透過率が低いから、
空気入れるよりかは圧が減りにくい。
それでも15%以下だろうが、
実際上司が入れていて効果は体感できるみたい。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 18:13:14

>>274
バラしました。逆止弁出てきました。スプリングが錆びてバラバラに折れてました。 orz
観念してポンプ買います。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 18:14:09

今気がついたんだけれど、仏バルブ自体が逆止弁みたいなものなのに
なんで逆流するんだろう
確かに逆止弁も悪いみたいだけれど、ヘッドの中に硬いゴミでも入って
バルブの頭を押しぱなしにしているなんてオチもあるかも

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 18:20:46

ご愁傷さまです、ボールペンのバネなんか代用で使えない？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 18:25:38

>>278
それは無いみたいです。

>>279
逆止弁がスモールパーツで売られてるみたい（アサヒのサイトに載ってる）ですが、取り寄せ面倒臭いのでとりあえずホムセンでサイズの合うバネ探してみます。

チューブラー使いなんでこの際ピスタでも導入してみようかと考える今日この頃。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:33:00

280です。
ホムセンにはちょうど合うサイズのバネが無かったので、やや太めのを買ってきて付けてみました。
ポンピングが激しく重くなりましたがとりあえず使えるようになりました。
アドバイスくれたみなさんありがとう。

でもやっぱり近いうちに高圧ポンプ買います。

チューブラーに12気圧くらい入れる前提だと、

①シリカ＋ヒラメ
②パナの鉄製ポンプ＋ヒラメ

のどちらがオススメでしょうか？
どちらも15気圧まで入ると謳われているので迷っています。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 22:59:47

>>281
１０気圧以上はシリカの本領発揮。
ボヨンボヨンせずに、バコバコはいるぞ。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 23:25:20

>>281 両方持ってるが　◎シリカ＋ヒラメ８気圧から違う。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 23:27:29

俺も両刀　>>282の言うとおり

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:48:35

>>276
それよく聞くんだけど、N2が抜けにくいって事は普通に
空気入れてればタイヤの中のN2濃度だんだんあがっ
ていくよね。
結局同じになるんじゃないの？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:53:11

>>285
オカルトだから、あんま気にするなよ。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 01:05:57

酸素が窒素よりゴムと反応しやすい
→空気は窒素より酸素が減りやすい、ゴムが劣化しやすい

自転車の場合自動車と違ってチューブ交換もできるしそんな長く使わないし
普通に空気で良いと思うけどね

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 09:32:24

>>282-284
なるほど。シリカ逝っときます。ありがとう。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 10:08:17

フレームにつけられるくらいのサイズで、
かつ入れやすくて定評あり！ってな空気入れはありますか？
1500円くらいのを今使ってるんですが、あまりにも入らなさ過ぎて・・・

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 11:40:22

>>289

ポケットロケットがオススメ！

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 12:02:00

俺もポケロケはマジお薦めなんですが、なんか今年に入ってから
近所のショップを巡っても全然現物を置いていない。
マイクロロケットの登場で脇に追いやられたのかな・・・

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 12:31:59

トピークのフレームに付けるやつとHPXってどちらがいいですか？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 12:52:29

>>291

ポケロケとマイロケを持ってるけど、やはりポケの方が入れるの楽だよ。
以前にアマゾンでDXが2300ほどで送料込みで売ってたよ。探してみれば。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 13:57:35

ポケロケＤＸ超お薦め！
アマゾンは２割引で送料無料

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 19:35:42

>>289
毛布

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 23:48:45

でかすぎ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:01:49

携行　　　　　　　　　チューブ長　　　　安フロア　　　　　　　70cmオーバー　
　┝━━━┿━━━┿━━━┿━━━━┿━━━━━━┥
COｲﾝﾌﾚ　マイクロ　ポケット　毛布　　　楽々　安ジョブロ　ピスタ　エアベース
　　 ∩＿＿＿∩　　　　　/)
　　 | ノ　　　　　ヽ　　　 ( i )))
　　/　　●　　　● | 　/　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/ この辺？
　彡､　　　|∪|　　　　,/　　
／　　　　ヽノ　　　/´

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:57:14

そう思ってもマイクロの小ささはやっぱ魅力だなw

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 01:16:39

ポケロケ＋グランジアダプタ使用中。
不満無し。サイコー！

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 02:45:08

大きさ（というか、長さ）を無視できれば、giyoの「ダブルバレルミニポンプ」が
使い勝手、コストパフォーマンス共、結構いい線いってると思う。

130psi超まで楽に入るし、普通のディスカウントストアで1,400円くらいで売ってるし。
フレンチ対応のフロアポンプを買うまで、全車種、全状況このポンプで済ませてた。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 08:38:55

マイクロロケットは固定レバーが無いように見える
クランジアダプター使うのは無理があるかな？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 14:48:23

その前に仏式専用だから使えないんじゃないか？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 16:06:56

ランドナーをオーダーしようと思ってますが、インフレーターでどうしても
デザインが台無しになってしまいます。なるべく小さくてデザイン的にも
優れたものを紹介してください。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 17:14:42

>>303
ランドナーには昔からトップチューブ長にあわせたロングタイプの
インフレーターをつけるのが基本です。

ツーリング車にロードレーサー仕様なポンプをつけるなんて情けなくて見てられません。
ランドナーは実用車です。装飾品でもなければレーシングバイクでもない。
なぜランドナーを買うのか、もう一度よく考えてみてください。

24歳・会社員

305 ：303：2006/07/15(土) 17:35:13

そんな強引な定義を押し付けられてもｗ　実用車ってなんですか？ｗｗ
ただ休日の小旅行をのんびりと楽しみたいだけですよ。まさか自動車を
持ってないんですかね？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 17:39:58

免許すら持っていませんが何か？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 18:26:49

>>303
＞デザインが台無しになってしまいます

雰囲気を壊したくないならフレームにはポンプを付けずに、
CO2ボンベをバッグに入れればいいんじゃない。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 18:53:19

>>303
ボンベ＆口金

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 19:21:21

>>303
>>304じゃないけど、ランドナーって実用車って思ってた。
>>303さんは何だと思ってるの？
インフレーターが嫌そうだから、ボンベが一番いいと思う。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 19:32:45

ランドナーの一般的なタイヤサイズから考えると、
たとえばチタンワンとかマイクロロケットのような超小型ポンプでは
結構大変。

のんびり小旅行を楽しむならそれこそ、モーフやクイッカー、
パナのミニフロアが余裕あっていいんじゃないか？

311 ：303：2006/07/15(土) 19:33:18

だ　　か　　ら　単なる趣味。基本？定義？どーでも良いですよ♪

312 ：303：2006/07/15(土) 19:35:12

>>310
ありがとん。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 19:35:40

だ　っ　た　ら　あんたの趣味で選べば良い。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 19:36:43

最初から床の間って言えば良いのに。

315 ：303：2006/07/15(土) 19:36:57

だ　　か　　ら　最初っからそのつもりですが何か？？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 19:37:50

>>311
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317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 19:38:59

>>315

＞デザインが台無しになってしまいます。なるべく小さくてデザイン的にも
＞優れたものを紹介してください。

この質問の意図は？

318 ：315：2006/07/15(土) 19:41:22

参考

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 19:46:38

>>318
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320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 19:49:02

>>315
ボ　ン　ベ　は嫌なのか？
趣味に合わせて適当に選べば？
趣味という定義を押し付けられてるランドナーがかわいそうだ。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 19:50:45

>>303
何でもいいから買って、バッグにいれときゃいいんじゃないの？

322 ：315：2006/07/15(土) 19:52:32

文盲か？いつ押し付けた？？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 19:54:23

>>322
ボンベ買ってボトルケージ台座につけとけ。
口金はサドルバッグとかフロントバッグとかに入れればいい。
ランドナーだからボトルケージ台座は3つはあるだろ？

324 ：322：2006/07/15(土) 19:56:43

あっ　ボトルゲージも嫌いなんだよねｗ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 19:58:42

>>324
ボトルゲージとはなんでしょうか？

つーか、本人かい？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 20:00:01

はぁ？ボトルにもサイズあんだよ、それをはかるの！

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 20:02:15

>>322
丸石のフロアポンプがお勧め。アルミ製でデザインいいよ。

328 ：303：2006/07/15(土) 20:02:43

勝手にさせてもらうよw

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 20:43:00

>>303

オマエは見た目重視の好みで選ぶんだろ？
だったら他人に聞いてどうすんだよ！

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 20:45:26

>>329
見た目重視だからこそ、他人の意見がほしいんだろｗｗｗｗｗｗ

ぼ、ぼく、かっこいい？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 20:54:29

以前ショーウィンドに映った自分の姿に見とれて立ちゴケしていたローディーを思い出してワロタ。
どう見ても地が格好悪いのに見た目をやたら気にするのってキモーイ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 21:38:23

>>331
漕ぐ姿勢を見てたんじゃないの？

ランドナーって今は知ってる人しかわからんから、一般人はただ格好悪い
チャリだな位しかわからん希ガス。
>>303は玄人好みのポンプがほしかったんじゃないかと思った。
ボンベだと見えないから、あいつランドナーのくせにパンク対策すらして
ねぇよ。とか思われたくないショーウインドタイプなんじゃない？

333 ：303：2006/07/15(土) 22:05:45

もう来ねぇよ！ぅゎーん

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 22:09:14

>>327
エンペラースレにも書いたが内側の棒（名前知らない）
が錆びやすいぞ。あそこアルミじゃないんだな。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 22:22:21

>>300
GIYO って、どういうメーカーなのかな？
糞安くてwホームセンターみたいな所でも売ってるけど、
意外と品は良いらしいw
OEM とかもやってるらしいが？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 13:40:30

グランジアダプタに圧力計付いてたら最高なんだが・・
ロードモーフのインラインゲージ付ホースをミニモーフに
移植してしまおうかなどと馬鹿なことを考えてしまう。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 13:47:55

GiyoのGF-31を使っているけど悪くないんじゃないかと。ホントは木製ﾊﾝﾄﾞﾙのGF-O1Nが欲しかったんだけど、
ネットで調べても品切れが多くて変わりにこっちを購入。MTBにしか使用してないけど、ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞにｽﾄﾚｽは感じない。
これが初めてのフロアポンプだから他と比較できないんだけどね（;´Д｀）
ただ、少なくともヘッド部分の操作性は悪くないと思った。
抜けにくいとか、外そうとしたら空気圧で吹っ飛ぶとかないしね。

338 ：300：2006/07/16(日) 14:54:47

>>335
台湾にあるインフレータ専門メーカ
http://www.giyo.com.tw/Default.htm
結構あちこちにOEMしてるみたいで、手元には先に書いたダブルバレルの他にも、
無名のサスポンプがあります。掘り起こしたら、まだ他にも出てくるかも。

因みに私、自転車競技に興味が無かった頃は
giyoを「ぎよ」って読んでました。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 14:56:18

「ぎよ」じゃないんだ･･･orz

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 15:35:50

マジで？「ぎよ」じゃないの？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 17:57:12

「がいよ」
Nikonは「ないこん」

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 18:10:18

ちがうちがう。エヌイコンだよ。
ロシア正教におけるエヌの真意をイコンと掲げた企業だよ
最近の原油高に乗じて海外進出してるらしいよ

で３０００円程度で最高のフロアポンプは何？
１００００円以下はエアベース
５００００円程度はシリカ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 19:50:37

ポンプはホムセンで売ってる1,000円未満のヤツで十分だ。
ポンプに金かけるヤツはアホ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 19:52:00

は　い
　は　い

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 20:28:12

おれ携帯ポンプ100均で買ったの使ってる。
最初ダイソーで買ったけど全然空気入らなかった
次にキャンドゥウで買った細長い携帯ポンプは結構使えるよ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 20:28:59

>>342
190円予算オーバーだがこれで我慢しろ。送料は無料だ。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000BS0I9E/250-5186547-0756235?v=glance&n=14304371

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 20:46:55

携帯ポンプは緊急時に使うものなのに、１００円の物を選ぶ勇気はおれにはない

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 21:39:07

１００円ポンプ五本ほど持ってけばダイジョブですよ！

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 21:52:54

100円のでも使えれば良いんじゃないか

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 21:58:21

CO2インフレーター最高
予備ボンベ５本くらい持ってけば問題なし

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 07:25:50

>>338
ポンプ専業だったのかw
ページ見たら滅茶苦茶品数が多いなw

沢山OEMしてるってことは、それなりに品質は良いんだな。
探せば良いのに当たるかも知れん。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 10:29:05

今日、家からちょっと離れた店にシリカのスーパーピスタ買いに行こうと思ってます。
しょっちゅう寄れる店じゃないんで、必要なものは全部買っておきたいのですが、
やっぱり、みなさん言うように皮パッキンはすぐにイカれますか？
もしそうなら皮パッキンも数個買っておくべきでしょうか？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 10:30:24

>>352
いえ、適切なメンテナンスを行っていれば皮パッキンは数年持ちます。
それよりまず、初期不良がないか確認してください。
一番可能性が高いのは、ポンプと台座をとめている部分のOリング不良。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 10:39:02

>>353
さっそくアドバイスありがとうございます。
店で試させてくれるかなあ・・・。出来れば試してみます。
予備Oリングも売ってれば買ってきます。

355 ：300(338)：2006/07/17(月) 14:08:30

読みは「ジオ」みたいですよ。
意味は不明（「Giro」とも違うんですね）

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 14:41:14

初めて買ったスポーツバイクがGIANT NRS3で、
GIYOのOEM品の仏米自動判別ヘッド付きのフロアポンプも買ったら
標準装備の仏式バルブではバルブの突き出し量が足りなくて
使えなかったという悲しい経験があるんでGIYOは嫌いだ。
しかたなくTOPEAKのツインヘッドのポンプを買ったら普通に使えた。
んでGIYOのポンプは使えない自動判別ヘッドを捨てて
英式用の洗濯ばさみを付けてママチャリ用として余生を送ってる。
もはや意味のない空気圧ゲージがちょっと寂しそう。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 17:13:37

それはポンプが失敗だったのか
チューブをロングバルブにしないのが失敗だったのか

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 18:11:49

スーパーピスタ買ってきた。
早速、壊れたジョーブローからヒラメを移植、チュブラに空気入れてみた。
10気圧過ぎてもスコンスコンと空気が入るのには心底驚いた。
ジョーブローではかなり無理してる感があったのに、これは皆無。
木製ハンドルも具合が良くて最高。
これで脚が金属製だったらパーフェクトだったのに。残念。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 19:35:39

チラシの隅
ヒラメとジョーブロー通販でぽちっとした。
明日届く。
wktk

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 19:38:38

>>359
ブロウジョブは値段なりだが、ヒラメは値段の24.2倍の価値はある。
大事にな。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:11:16

つ、釣られないゾ！

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:44:18

平目に8万円の価値がｗｗｗ
そりゃ言いすぎだｗｗｗ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:44:53

>>362
フロアポンプ8万円分は面倒見られる耐久性はあると思う。
ヒラメ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:47:10

>>358
ようこそシリカの世界へ！ｗ
最初のうちにパッキンにオイルをたっぷり染み込ませ
逆止弁を押すバネにグリスを塗っとくと良いよ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:54:16

インフレーターで、バルブへの脱着の際にバルブの軸方向にストレスがかからない製品は有るのでしょうか？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:59:00

>>365
簡易フロアタイプか、グランジのアレを使うしか。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:59:36

>>365
昔の奴は大抵ホースが入っていたけど
今は少数派なんだね。

ぜんぜん役に立たない書き込みだけど。
ちょっとびっくりしたもんで。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:57:07

「軸方向」って抜き差しのときとか？

369 ：365：2006/07/17(月) 23:51:55

遅くなりましてすみません

>>366
｢グランジのアレ｣とはポンプアダプターのことでしょうか？
これを使用した場合や簡易フロアタイプは空気を入れる際のバルブへの負担は小さいと思いますが
脱着の際も普通のインフレーターと違うものなのでしょうか？
バルブがスッと入ってその後でがっちりロックできるようなものが理想なのですが･･･

>>367
そうなんですか？どうしてでしょうね？

>>368
そうです
現在使用しているスペシャライズドのエアフォース2はかなりきついのです
ロックの機構に問題があるような気がします

370 ：彼方 ◆BIKEw/paXU ：2006/07/18(火) 00:08:03

グランジのポンプアダプタで問題無いと思います

371 ：365：2006/07/18(火) 00:27:46

>>370
そうですか、ありがとうございます
エアフォース2も有効利用できますし、良いかも知れませんね

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 00:56:01

ヒラメ購入して幸せになれました。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 09:56:13

>>364
皮パッキンにはどういうオイルを塗ればいいのですか？
ミンクオイル？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 19:29:08

あればミンクオイルが良いんだろうけれど、乱暴な言い方をすれば
皮が乾燥して弾力を失わないようにすれば良いんだから何でもOK
オレはその時ミンクオイルがなかったので、試供品で貰ったエア工具用の
オイルに一晩ドブ漬けにしてから使ってます
それからほぼ毎日使って3年間、パッキンの交換は無し

ピストンを抜くついでにシリンダーの中を確認しておくと良いよ
オレの最初の不具合は中に残っていた切削片でのパッキンの傷付きだったから

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 20:03:25

アマゾンからジョーブロー
傷物来たから代変え品やっときた
通販はこういう時にメンドクセーな。
で　メーターだけど８barだと１２０psiって事でいいのか？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 20:07:49

そっすね

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 00:00:56

自転車持ってないんだけど

常に空気を入れながら走る自転車の事をＴＶでやってたんだが

自転車の空気圧で気化する生ガスを入れておけば良いだけの事じゃないの？
HFC134aとか

CO2なんてすぐ抜けちゃうんじゃないの？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 00:42:09

>>377
WBSだな
あれはママチャリ向けだろうから、わざわざ2chに来てる自板の住人にはあんま関係なさそうな気がする

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 19:44:49

>>377
…やってみれば？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 02:36:59

ヒラメが値上がりするらしいよ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 08:42:30

長雨の影響で海産物も値上がりか。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 12:13:10

折からの原油高に加え、乱獲や地球温暖化で海産資源の枯渇が原因だわ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 12:52:51

>382
鯨獲らなくなったから鯨が魚大量に食ってるからって説も有るぞ。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 13:37:19

>>384
そうだぬ
鯨解禁も近そうだぬ
商業捕鯨来い

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 17:58:24

クジラヘッドとか言ったらポンプよりも重そうじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 18:33:15

サイスポのフロアポンプ特集はひどかったな
最大充填気圧が、ただメーターの最大値を書き写しただけという手抜き加減

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 18:37:23

昔のサイスポは「本当のこと」を書いたけど、今のサイスポは広告主様を怒らせては
いけないので、書けないんです。
ですから、無難な「メーターの最大値」なんです。

ただのカタログですから、買わなくていいよ。マジ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 19:18:01

>>386
>>10くらい気合入れて欲しかったな。
あれじゃ参考にすらならないｗｗｗ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 19:26:45

御徒町の某店のインフレーターのコーナーでは、
値札の所に実際に100回ｼｺｼｺして何気圧まで入ったかが書いてあったよ。
これは他の店も見習って欲しいね。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 22:11:28

ここを見て、ジョーブロー用にヒラメ注文することにしました！
スポーク３２本のロードと３６本の１８インチ小径車ですが、
横カムでＯＫですか？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 22:53:57

>>390
hai

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 23:21:12

ジョーブロースプリント、実物見たが超ゴージャス。自分も欲しくなった。
ツインヘッドも結構使いやすい。英式にもアダプタなしで対応してるのがいいね。しかも安い。

ところで、いま使っているパナの鉄ポンプだけど、使用感は満足だがホースが短くて困ってるのだけど
付け替えるホースはどんなのが合いますか？
本体側の先っちょが、ねじ切りになっていて、これがないと着けられないようなんですけど。
コンプレッサー用のメッシュホースとかでいいんでしょうか？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 22:25:38

このスレでヒラメの検索したら
スポーク多いと横って書いてあったんだけど
７００ｃ、２６”両方３６Hだと横の方がやっぱり良いの？
あさひだと
直接パッキンを抑えるタイプなので、横カムより構造がシンプルです。通常のスポークタイプのホイールに使用するには、こちらで十分かと思います。
とあるけれども

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 22:26:44

>>393
まぁ慣れてしまえばどっちでも大して変わらないけど、
横からカポッとかぶせてカシャッと絞められるのが横カムﾀｿの良さ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 22:41:51

>>393
両方持ってるけど、はっきり言って縦の方が使いやすいよ。
他の似たような固定機能を持つポンプもみんな縦型と同じような使い方でしょ。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 22:44:11

性能的には差はほとんどないけれど
美しさでは断然横カム
趣味のものだし、そう買い換えるものでもないから
金銭的余裕があれば横カムのほうが後悔しないと思う

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 22:45:13

趣味のものだからこそ実用性重視だろう
まあ人それぞれが趣味というものだが

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 00:12:27

高圧なら絶対横だな
あとディスクで使う場合も絶対横
性能差がほとんどないとかはガセ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 00:21:28

>>398
>高圧なら絶対横

どういった理由で？

性能差はないよ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 00:22:07

もうサイコロで決めちゃえよ。
俺は安いから縦式買った。
ポンプをいいやつに変えてやりたくなったのは内緒だ。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 00:25:31

http://www.s-rinten.com/bbs/index.html
ここにカンパのディスクなら絶対縦だと書いてある
ディスクには横という方がガセ

ただしヒラメのホムペには小径車には横と書いてある

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 01:14:58

ヒラメのホムペってどこ？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 01:25:11

http://www.hirame.co.jp/

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 01:26:42

>>402
>>97

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 07:31:11

すみません
グランジのアレを大阪で売っているところを
ご存じのかたいらっしゃいませんでしょうか
宜しくお願いします

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 11:00:57

自転車屋にあったよ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 11:03:56

サンクス！

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-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- ちょっと自転車屋行ってくる
　-　‐_+　　　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 11:05:22

　　　　　　　　　　　　　　　　　i|　　　 .i
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　- - -　 -　-　-　 -'!i,　/;;'./￣)　/;';/.,／'ﾞ-　-　 - 　- -　-　- - -
　　　　　　　　　　　　　ﾞ‐-./:::: / /--ﾞ　　　　　　　　　　　+　　　　　　　どこの自転車屋かわからなかった・・・
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409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 14:47:27

ちょ、そのままじゃ墜落するぞ、機首を上げてフレアをかけろw

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 15:38:34

>>409
ｽﾚﾁｶﾞｲだがﾌﾚｱってなに？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 15:45:14

は？おめ、フレアもしらねぇの？
フレアったら、ひらひらしてるスカートのこったよ
腰の動きにあわせてひらひらすっのがエロかっぺなぁ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 16:24:54

通常穴掘りそうなときは最大出力にして
速度が乗ったらスティックをそおっと引く
ガク引きすると失速するからね
まあ、地表付近で408ぐらい機首がさがったら回復なんか出来っこないけど

ちなみには赤外線ミサイルのシーカーを惑わせて回避するのに使う
408にミサイルはないのでたんなる間違い

もすこしおべんきょうしなさいね

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 17:34:36

>>409
アフターバーナーだろ？
フレア投下してどうする。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 19:19:22

>>401の読むと縦ってお得？　縦買ってみよｗ

ディスクホイールには縦カムです。
全日本実業団で　びっくり！！　横カムなんて皆無！！
　新潟だけでしょうね…　横じゃ　カンパのディスクは無理です！！
きっと　わけのわからない自転車屋が　広めちゃったんでしょうね～
ヒラメのポンプ口金は名品ですね！自転車屋さんでもこれを使っているとこは多いと思います。
簡単にセットでき、高圧でも漏れず、外すのも簡単・・・。
当たり前の事のようですがなかなかこれらの条件を満たすものは少ないです。スモールパーツが豊富に用意されているのもいいですね。
縦型と横型があるのですが薄いディスクホイールと横型の組み合わせだと横型特有の出っ張りが反対側のパネルに当たって破りそうになる場合があるようです。
一般的には縦型がお勧めです。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 22:12:27

>>414
わけのわからない自転車屋が広めたんじゃなくて、公式ページに
「プロメカニック愛用品」と書いてあるから広まったんじゃない？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 13:20:58

>>408から>>413の流れに乗り遅れてちょっと
くやしい俺がいる・・・・・。

pull up!!
pull up!!
pull up!!

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 13:47:53

>>416
日空123便ka

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 14:46:21

教えて君です。SILCAのビスタポンプですが、
昨日から５kg位までしか入らなくなってしまったんです。
どのパーツを交換すれば良いのか分かりません。
ご指導お願いします。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/315_all.html

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 15:26:57

あのー、足ふみタイプのものとかありませんか？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 15:31:30

足ふみタイプ　が良いとか思うのはド素人　厨　馬鹿　人間の屑のような生ゴミ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 15:34:14

>>419
つ http://item.rakuten.co.jp/o-trick/pana052/

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 16:31:14

シリカの携帯ポンプは価格（500円？）もさることながら性能も最ウンコだったな
長いのに4気圧位までしか入らない奴。

なんであんな面汚しがあったんだろ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 17:23:03

>>421
ありがとう
>>420
良くない点を具体的にお願いします。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 17:36:43

>>423
んーとね、足踏みって意外と力がかかんないんだよ。
体重を乗せて踏むのって動かす筋肉が大きすぎて無駄に疲れる。
普通のフロアポンプで腕でハンドルを持ってハンドルの上にのしかかっても
体重を利用して押すことに変わりはないし無駄な動きが少なくて効率的。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 17:40:44

ﾏﾏﾁｬﾘかMTBならいいんじゃないの
ﾛｰﾄﾞに使ったら高圧に耐え切れなくてそのうち壊れると思うが

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 17:47:42

でなくて、シリンダーの長さを考えなさい

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 18:07:40

シリンダーの長さだけじゃなくて口径も考えねばならん

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 19:46:50

ヒラメ口金、クランプするに掛かる荷重の向きを考えたら、
縦カムの方が強いよね、機械的に。
「だから、何？」と言われてしまえば、それまでなんだけど、、、
実際、縦でも横でも、強度的には問題なく使えてるし。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 19:49:46

横でも縦でも斜めでもいいけどさ、
横のカチッってとこが好き。
縦のコクッってとこも好き。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 20:15:59

ヒラメ使ってる人に質問
ヒラメの口金のどの部分までホースを突っ込んでますか？
あと、楽な差し込み方はないでしょうか？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 20:18:16

>>430
最初のカリをしっかり飲み込んでれば問題ないと思う。
JUBELEEのホースバンドは良く締まるから抜けないだろうし。

楽な差し込み方？そんなに大変か？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 20:48:43

ねじ込むときに何も考えずに差し込んだら、スゲー使いにくい方向で固定しちまった…ｗ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 23:46:09

携帯ポンプにもヒラメを付けたいね。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 23:56:50

>>432
おれは方向を考え抜いてつけたつもりだったのになぜか変な方向向いてる。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 09:40:21

ピスタ使いのそこのおまいに尋ねたい。
7bar超えたあたりで「ぷん～～」てな音をたててゲージが0の方へ戻ってしまうのだよ。
もちろん圧も落ちる。これどこが馬鹿になってると思う？

ちなみに口金はヒラメだ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 10:38:51

>>431
カリをしっかり飲み込む・・・
思い出しただけで逝ってしまいました

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 13:25:30

>>435
一番疑わしいところ、逆止弁の汚れもしくは押しバネの劣化
次にパッキンの劣化、縁に傷が入ってないかチェックの後
オイルを追加して広げてやると直るかも

もちろん口金付近からの空気漏れがないことが前提

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 18:57:22

ホースに細かい亀裂が入ってるんじゃねーの？
漏れのはそうだった。
ホース新品にしたら治ったな。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 19:07:23

ふつうにヒラメちゃん締め足りないだけのようにも聞こえる
あっ、すまん
ピスタ使いではなかったｗ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 19:40:12

>>435
１．逆支弁チェック
２．台座のヒビチェック(裏からみて、2本のボルトで止めている周辺のクラックをチェック）
３．ピストンパッキンチェック、戦場注油
４．ホースチェック
５．メーターの締め付けチェック

６．全分解全組み立て

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 22:32:46

>>440
俺の場合は全部やってみたがダメで（やったのはプロショップの人ね）、結局不良ということで好感になったぞ。
まあ買って三日目ぐらいでそうなったから、どこかが壊れたんだろうな。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:03:38

7barまでは入るのだから、シリンダーへの空気の逆流がない限り
逆止弁からバルブまでの間の気密の問題だと思う

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:09:04

理系人間と文型人間の違いだな

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:20:54

文系の理論を超越した直感ってのも侮れないけどな。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:23:12

エロ系の理性を超越した衝動も時に世界を変えるほどの力を持つがな。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 00:22:39

直感て経験則だよ？？？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 00:28:07

経験がどうとか言ってるようじゃ真の文系人間にはなれないぞ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 00:30:15

文系なんぞ氏ね
俺様は理系だぬ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 00:39:19

十数年前に買ったGTの付属品のGTロゴ入りガスカートリッジキットを
初めて使ってみました。
バイクのチューブレスタイヤ交換のビード上げに使ったんですが。
バルブ周辺が一瞬で凍ったのには驚いたけどちゃんとパン！と上がって良かった。
ガスはどこで買うと安いのだろう？
使いかけで置いておいてどのくらいもつのかな？

とりあえず本体のゴムパッキン系パーツにはシリコンオイル塗って保護しといた。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 03:01:33

amazonでブロージョブ注文した

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 05:30:15

ジョーブローだろ、と。
俺は届いたとき箱のでかさにびびった。

452 ：435：2006/07/26(水) 07:30:58

おはようございます。
皆様の御意見を参考に色々いじってみます。
それではまた。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 15:28:09

ここでは話題にあがらないスペシャのコンプが半額だったから買ったんだけど
サイスポ見たらそんなに粗悪品でもなさそうで安心したよ。
まぁあそこまでの評価はさすがに過剰だとは思うけどねｗ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 16:23:27

まぁ、スペシャは「自転車メーカー」でも「ポンプメーカー」でもないんで。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 18:02:21

ブロージョブってアレのことだよね… （´・ω・`）

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:00:46

藤本綾

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:10:23

>>450
せっかくボケたのにちゃんと突っ込んでくれる人誰も居ないね。

ｶﾜｲｿｽ･･･

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:11:45

>>457
>>451

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:26:44

>>450
せっかくボケたのに「ちゃんとボケ拾って突っ込んでくれる人」誰も居ないね。

ｶﾜｲｿｽ･･･

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:33:27

>>459

>>455,456

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:45:06

自分の面白くなさを棚に上げて「誰も突っ込んでくれない」と逆切れする悲しいやつが1人。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 22:52:45

うんでも、スペシャの自転車とかポンプってあるやん？？
うーん、初心者にもわかり易く知りたいがな（´・ω・）

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 22:52:48

使用感スレだとシリカの評判はあまり芳しくないようだけど
　耐久性・入れやすさ・補修部品で一番良いのは
エアベースってことになるの？　　（値段度外視で）

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 22:58:32

値段度外視なら絶対コンプレッサーだな。
エアゲージつきのがいい。
フレンチに入れにくいのが欠点。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 07:09:35

>>463
その要素だとシリカのピスタ、ということになるけど・・・。
ちゅーか調子の良いピスタはやっぱり無敵です。MTBには向かないけど。
最初にうまくメンテしてやれば10数年は安泰です。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 10:43:19

コンプレッサー、ホムセンで９８０円とかだから
こだわらない人にはいいかもね。
ただ仏式には対応してないからアダプターが要る。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 11:21:59

コンプレッサーが便利ならよく自転車屋で見るはずだと思うんですが、
ママチャリ屋でしか見たことがありません。
プロショップで見かけないのは何か理由があるんでしょうか？
うるさいから？
壊れやすい？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 11:27:17

ん？結構見るが・・・
電気代が掛かるとかゲージの精度が低いとかかな。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 14:53:40

ママチャリ屋は原付も置いてるからじゃない？
チューブレスタイヤの交換だとか工具もエアツールも使うだろうし。

自転車専門だったらコンプレッサーなんて小さいブブブブブ・・・ってので十分な気が。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 16:39:54

シリカはMTBには向かないって何で？

ロード・MTB両方使いたいから気になる

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 16:56:51

圧は上がるけど量が入らない→太いタイヤ向きじゃない
ってことだと思う。
ポンピング回数を気にしないなら充分使えるはず。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 17:03:50

シリカでＭＴＢの2.1あたりに入れると確かに回数が凄い。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 17:08:20

ロードでもシリカの恩恵を感じるのは10気圧以上の世界。
8気圧くらいまでならジョーブローなんかのほうが早く入る。
MTBのように大容量で3気圧くらいの世界ならシリカは宝の持ち腐れ＆ポンピング回数が多くてイラつくかも。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 17:36:11

コンプレッサって8気圧ぐらいまで入れれるのか？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 17:38:25

ホムセンで売ってる千円以下の安いやつでも
200PSIとかだから全然平気じゃね？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 19:38:48

>>472
なに！気にならなかった。
しゅこしゅこよく入るなと思っていた。
もっとがしがし入るポンプがあるんだな。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 20:17:06

>>475
200PSI=13.6気圧はちょっときついかもしれんが
10気圧前後はいつも入れてる。
今の所これ以上の空気圧を要求するタイヤは使ってないので、
シリカとかは様子見です。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:24:53

自転車屋さんでスペシャライズドのエアツールスポーツを買いました。
三角のベースで自立するタイプで、便利ですがパイプとベースの接合部に力がかかり易い作りとも言えます。
逆に言うと、その点を分かって無理な力がかからないように使えば高額なポンプに負けない性能をいつまでも発揮してくれそうです。
自分のタイヤは規定が90psiですが簡単に入ります。まあこの圧ならどれを使っても楽勝なんでしょうけど。
あと、プラスティックボディという事でクレ・ポリメイトで手入れなどしてみました。効果の程は・・・今はまだ分かりませんw

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 02:23:31

>>478
普通、ポンプの手入れって分解してグリスアップのことじゃないか？
同じポンプ使ってるけど値段の割にいいポンプだと思う。
けど、もっと軽く入れられる物が欲しくなってきた。
このスレ的にはシリカかエアベースだろうけどシマノPRO SLが気になってる。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 03:32:20

このスレを今日ちょっと見ない間にHIRAMEの話題が(;´Д｀)
つい出来心で横カム迷いも無く選んでしまったよ…。
縦でもいいなら1000円節約できたな…と。

と愚痴は置いといて、使ってみたけど、かなり(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!
ポンプはシリカの古いピスタに付けたんだけど、装着も外すのも簡単で
純正の口金と違いスポークに手をぶつけて痛い思いしなくて済むだけでも買ってよかったよ。
小物類が値上がりするらしいので、迷っている人は買いでは無いでしょうか。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 15:09:57

>>479
シマノPROは、、、、全般的にゴミだから。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 20:38:27

ジョーブローが壊れたとか上に書いてあったけど
空気入れってどうやって壊れるもんなの？
漏れのGiyoは買い替えしたくても一向に壊れてくれないまま6年経つんだけど。
今日も全バラしてグリスアップ・ポリッシュかけたら見た目も気密性も新品みたいになって困ったｗ
補修部品買える・WOかMTBならジョーブローかGiyoの高い奴の方がすぐ入って便利な希ガス

483 ：478：2006/07/28(金) 21:28:56

>>479
分解してシリンダー内部のグリスアップまでやったらお手入れっつーより本格的オーバーホール！ポリメイトで外側のお手入れとは格が違います・・・。
内部のグリスアップとか、そこまでやらなきゃいけなくなったら、部屋に転がってる田宮のセラミックグリスでも使ってみるかな。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:29:49

>>483
そんなもん塗るなよ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 04:18:13

噂のヒラメ３号を買ってみた。
説明書を読んでみると、なんだかクサい。湿布のにおいがした。
さすがだと思った。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 07:24:40

>>485
まだ入手可能なのか？鈍器？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 09:28:17

ＳＫＳエアベース使いですが、
ヘッドがきっちりチューブにかみません
（５ＢＡＲあたりからシューシュー、なんか斜めだし）
チューブとの相性が悪いのか（パナ）、技術不足か、
ヒラメに替えた方がよいのか

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 09:46:46

あぁ、それヒラメ症候群のようでつね

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 09:50:48

ヒラメはどのポンプのホースでも取り付け可なんですか？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 11:43:22

あまり気にしないで手でグリグリしただけで
簡単に入りました

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 12:16:51

今日ヒラメが届いて説明書を読んでいたのですが
使用後カムレバーは調整ネジを緩めて軽くロックして
と書いてあります。
メンドクサイと思うのですが皆さんも使った後毎回ネジを緩めているのでしょうか？

492 ：485：2006/07/29(土) 12:21:47

>>486
Yで買った。縦も横も置いてあったよ。
今、品薄なの？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 12:24:51

使用後ネジ半分くらい緩めて
また使うときに半分くらい締めて…
そんな感じ
ネジ回すのもそれもまた楽しい

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 12:29:32

>>491
特に何もしてない。
レバー開いたままおいている

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 12:32:21

パナのネジきりバルブを使ってるから、ゴシゴシ擦れるのが嫌で
毎回１週ぐらい緩めてます。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 12:46:49

ヒラメ3号って1号のボディの材質変更した以外どこか改良された？

497 ：491：2006/07/29(土) 12:46:57

>>493,495
毎日乗るのに几帳面なんですね、、
>>494
恐らくそうなりそう、、

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 12:56:33

>>491
オレも開放しています、ただしホースに差し込むパイプとカムレバーの間に
輪ゴムをかけています
こうしておくとレバーが全開になることなく力がかかり始める場所で止まりますし
運搬のときカチャカチャ音がしないので便利です

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 12:57:45

>>489
ヒラメはホースの内側に入れる部分が太い。
ポンプによっては非常に入れにくい。
コンプレッサーに使うようなホースにはピッタリの太さだが。

レバーも本体も長いので、折れる危険性を考えたら細くできないのだろう。
そこで、パイプ径は太いが、先端へ向かって限界まで削って薄くしている。

ギュウギュウ押し込めばたいがいのポンプに入るだろうが、
気をつけてやらないと、グサッと手に突き刺さることになる。

500 ：491：2006/07/29(土) 13:26:35

>>498
なるほど。装着したら試してみます。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 16:51:10

行ったこと無いんだけどなるしまはジョーブローの何使ってるの
スポーツ？プロ？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 19:11:47

ghisalloのGF-12が欲しいんだけど全然売ってない・・・
giyoにもGF-12ってのがあって見た目良く似てるんだけど同じ物？？
上の方にはgiyoはOEMメーカーだって書いてあったからそう思ったんだけど・・・

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 20:31:32

型番まで一緒だから同じだろうね。外見一緒だし。
Giyoは結構良く入って良く持つけど補修部品が手に入らないかもしれないから注意。
あとヒラメ入れるときホースが細くて結構裂けるから何回かトライすべし。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 23:02:15

>>487
遅レスごめん！
SKS自分も使ってます。

仏式で？
それ、米式の位置まで締め付け
ないとダメだよ。

俺の不良かと思ったけど
どうやら
みんな同じ見たいだな...

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 23:49:01

↑の方でシマノプロの話題がでてるけと、あれってGiyoのOEMっぽいんだけど。
と思ってGiyoのHP見ようとしたら無くなってる。。。

そんな自分はGiyoのGF-13使ってます。
空気の入り方は6気圧以上ではパナのタンク付より楽かも。8気圧までは無問題。
ヘッドの扱い易さと安心感ではヒラメの方が上だけど、エアリリースボタンが付いてるので、
勿体無くてヒラメを移植出来ないよ・・・。
パナのみたいにｶｯｼｬﾝ、ｶｯｼｬﾝと音がしないので個人的には助かってる。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 23:52:10

>>505
音がしないと助かるって言うのは、深夜に室内で注入するってこと？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 23:57:03

GIYO って意外と良いよなw
スマートヘッドがアレだという話もあったが、
オレのは昔ながらのパッキンの方向で切り替える方式だから問題なく使えてる。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 00:02:38

>>506
いや、集合住宅なんで明け方空気入れるのに気を使うのよ。
パナのはシリンダー上部のバネの音と、ヒラメを外した後に
タンク内の空気が抜ける音が大きくて困ってた。
Giyoのもヘッドを外す時に音がするけど、ポンって一瞬で終わる。

>>507
ってことは、うちのはアレなんですねw
ヘッドをパルブに差し込んで、押し付けながらレバーを起こすタイプ。
だから、絶対片手では出来ない。
今の所途中で抜けるってことはないけどね。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 00:19:45

>>508
誰が空気入れるぐらいのことを気にするかっての。

おっさんの屁の方がでかい。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 09:25:24

SILCAのピスタ使ってます
なんか変な抵抗が出てきたので
バラして組み直してみたんだけどどうにもなりません・・・　寿命？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 18:38:49

そりゃ革パッキンはゴムより抵抗大きくなるでしょ
とりあえず皮革用のオイルしみこませれば？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:08:21

あの、こういうのってどうやってバルブに固定されるんですか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/bfp-fv.html
まさか差し込んで手で押さえておく訳じゃないだろうし。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:09:57

>>512
ただ単に、キツイパッキンで押し込んでおくだけです。
もちろん空気圧がある程度以上あがればぶっ飛ぶ可能性があります。
しかし最大の問題は空気を入れ終わった後外すときに、
外れた瞬間内圧でスポークに手が打ち付けられたりすることです。

つまり

ヒラメ、カエ

そういうことです。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:11:44

>>513
結構適当な仕様だったんすね。
即レス感謝です。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:14:57

>>514
ちょ、そこまで言うとシリカがｶﾜｲｿｽ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:20:57

ｽﾏｿ（＾＾；

517 ：502：2006/07/30(日) 19:29:49

GF-12買ってきたよー　3.5ｋﾅﾘ
足の安定感といいハンドルの持ちやすさといい予想以上でした

とりあえずヒラメはまだ付けてないけど無くても困らないかも
このタイプのヘッド初めてだから
似たようなやつに比べてどうなのかは分からないけどね

あと流石高圧タイプだけはあるな
体重52キロの俺でもパナタイヤゲージ振り切るぐらい空気入ったｗ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:54:46

じょぶろのツインヘッドの抜くとき逆側から内圧抜けるのは結構いいと思う。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:22:25

>>517
買ったお店に電話してチェックバルブ・Oリング・ホースが買えるか聞いておいた方が良いよ。
タッキーに聞いたらうーん、、取れるか分かりませんねえ、、とか言ってたから。
売っておいてそれは無いよな。
Giyoは性能・デザイン・価格どれも秀逸だね
バラすと分かるけどボルトも黒い良いボルト使ってる。
見えない所にも手を抜かないあたりがステキ。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:04:03

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppm045.html
これ買ったけど、ロックのレバー位置逆なんだな！
すげぇ悩んだよ。
しかししかし、充填まですご～～～～い時間掛かる幹事。
軽いのはいいけど、どうなんだろ・・・。

様子見中だぎゃ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 23:49:22

高圧入るの（ロード向け）はどうしても時間かかるよ。
一回のポンピングで入る量が多いのは圧上がらんからしょうがない。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 23:55:28

パナの鉄ポンプのホースを、何か別のものに変えようと思ってるんですが、
このポンプ、本体との接続部分がネジきりになってるんですよね
これって何か規格があるんでしょうか。

それとも、接続部分だけ残してホースを切り取り、別のホースを差し込むんでしょうか。
コンプレッサー用のメッシュホースは売ってますが内径がちょっと太め、かつコンプレッサー用の
接続金具が付いていてなんだか切り落とすのがもったいない。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 10:24:42

MTB用：量は入るが圧は上げられない
ロード用：量は入らないが圧が上げられる
サスペンション用：量はほんのちょびっとしか入らないが圧はめちゃ上げられる

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 13:06:14

結局ピストンの太さで決まっている。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 13:08:39

結局ポンピングする人の筋力で決まる

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 13:15:25

なんかGIYOのサイトが404になってる・・・

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 16:37:22

我慢強い日本人なら小さなポンプでも耐えて入れ続けることができる。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 16:48:56

フロアポンプなら筋力より体重と根気で決まる。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 17:34:51

筋力も体重も根気もない漏れはホムセンで８００円の
シガレットから電源取るコンプレッサーですよ・・・orz

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 18:34:40

シリカのサイトで日本語があるって時点で相当鴨られてるな
メーター上に付けて台座金属に戻せばまあ値段相応になるだろうけど。
ジョーブロー登場後のシリカ最強は神話だな。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 20:22:16

ポケロケ初めて使ってみてバルブの先っちょ曲げちゃいました．

説明書読まなかった報いですが，出先だったので仕方なし．
帰って読もうと思ったら，説明書がない！

今のロード買うときに一緒に買ったもので，自転車パーツの
説明書の束は貰ったんですけど，インフレータの説明書が
ないんです．

どなたか簡単でいいので正しい使い方を説明下さいませんか？
お願いします．

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:11:00

http://www.topeak.jp/pump/ppm046.html
のことなら、
レバーを立てるとバルブをロック。
米仏の切り替えはヘッドのフタを回して外して、
中のパッキンとプラの部品の組み合わせを変えるタイプ。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/airpump.html
の一番下と大体一緒。
（ふた開けてレバー起こすとパッキンは簡単に抜ける）
グリップ部分を縮めた状態で回すと、
軽くロック（ってほど止まらんけど）できるようになってる。

空気入れるときは、ヘッドを手で支えるよりは、
ホイール外して寝かせて、ヘッドを石か何かに当てて入れた方が楽で、
ホイールが動きにくいからバルブを曲げることも無いよ。
なかなか都合のいいとこが無いのが難だけど。
このポンプに限らないけど、
http://www.cb-nanashi.com/others/kpump/grunge/pumpadapter.html
こいつを組み合わせるとかなり使いやすくなるかと思う。
（どんなポンプでも簡易フロアポンプっぽく使える）

533 ：531：2006/07/31(月) 21:53:35

>>532
間違ってレバーを立てるとロック解除だと思ってました．
そりゃロックしたまま挿せば曲がりますよね…

そのくせレバー立ててた方が左手で握って固定しやすいと感じて
ポンピングのときはレバー立ててたし…
振り返れば，自分の行動は意味不明です．

グリップ部分のロックも知りませんでした…
パッキンのチェックしようと見てみたら，
自転車に付いたまま 5cm ぐらい飛び出てました…

パッキンの向きは，自転車屋さんがちゃんとしてくれてた
みたいです．合ってました．
…曲げながらも空気が入ったんだから，合っていたのは
当然といえば当然ですが．

ポンプアダブタよさげですね．
購入を検討してみます．

ご丁寧に詳しく説明して下さり，ありがとうございました．
とても助かりました．

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:30:24

７気圧までのポンピング回数なんと９７５回！
でもパンクなんてめったにあることじゃないからまあいいかw

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 10:46:42

ポンプ初めて買います

スレを読んだ感じ、パナレーサーの「フロアポンプ　メーター付」にしておけば間違い無さそうだけど
ちょっと迷っているのは「フロアじゃなくて携帯ポンプでもいいのでは？」ということ

フロアタイプだと携行はできないけど、携帯タイプなら出先に限らず家で入れることも出来そうだ。。とか考えると
携帯の方がオトク？と思っちゃったんだけど

フロアタイプじゃないとダメなポイント（携帯タイプのデメリット）って何があるんでしょうか？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 10:55:03

携帯型はフロアと比較にならんほど使いにくい。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 10:58:38

パンクした時のために携帯用は絶対に必要
それを家でも使ってみて不満があったらフロアポンピを買えばいいのでは？

ちなみに自分はそれでフロアポンピを買ったよ
楽々ポンピだからあまり幸せにはなれなかったが

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 11:02:36

携帯はモノが小さくて一度のポンピングで入れられる空気量が少ないから
その分めちゃめちゃ回数が必要。

フロアは脚で踏んで固定して使えるけど、携帯は手で持ったり
壁とかに押し付けて使うほか無くて安定しない。

携帯は高圧は入れられない、あるいは入れられるとしても
ものすごく重い。かなりの力で押し込まなきゃ入らない。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 11:15:21

携帯はボンベの方が良くね？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 11:15:33

>>535
貴方はこのスレ読んでいるのにパナのポンプを選択するって時点で既に勘違いしている。

541 ：535：2006/08/01(火) 11:38:51

早々にレスありがとう

そっか、携帯式のは使いづらいのかｗ
よくよく考えてみれば当たり前のことだったかも知れない（恥

>>540

Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

>>88-89
>>131-132

あたりでそう判断してました
他のお勧めがあればぜひ教えて下さい
予算は5000円でお願いします

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 11:39:48

シリカで奥に突っ込みすぎて、抜けなくなったよorz

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 11:41:45

>>540
ﾊﾟﾅの鉄ﾎﾟﾝﾌﾟはいいけどどして？
MTBでもﾛｰﾄﾞでもOKだし
7barぐらいまでなら十分だよ

たしかにｼﾘｶ+ﾋﾗﾒを友人から群馬で借りて使った時
そっちに乗りかえようかとは思ったけどね

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 11:44:45

>>541
パナ鉄はヘッドを替えるのが大前提。
本体含めて5000円じゃどうやっても無理。
鉄以外のパナのポンプはうんこ。
鉄もヘッドがうんこ。

TOPEAKのジョーブロースポーツの名前が何度も出ているのになんで見逃すのか？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 12:28:05

>>541
3000円ならジョーブロースポーツ
http://topeak.jp/pump/ppf035.html
5000円ならジョーブロースプリント
http://topeak.jp/pump/ppf034.html
携帯ポンプとフロアポンプと兼用したいなら
ターボモーフって手もあるかが中途半端だよ
http://topeak.jp/pump/ppf021.html

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 13:44:32

パナの楽々ポンプは本当に糞だった。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 14:02:39

俺も散々考えた結果
ジョーブロースプリント
をお奨めする。プロと一緒の長さだし補修もちゃんと手に入る。
スーパーピスタを今日チャーリーで見てあまりの作りのショボさに買う気が失せた。
プラ台座・酷い安い金属の芯、穴凹が酷い木ハンドル。あれはありえん。
今使ってる2400円のGiyoの方がよっぽど作りが良いってどういう事や？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 14:06:42

だから10気圧以上入れる必要性が無いならシリカは無用の長物だと何度言ったら・・・
しかし10気圧以上でサクサク使える機種としてはシリカが最もリーズナブル。
見た目なんかどうでもいい。　ただ台座はやっぱり金属に戻して欲しいね。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 14:16:18

十年以上使ってきて、ピストンのパッキン以外故障したことのないスーパーピスタを
雑誌に記事が掲載されたのを機に分解・オーバーホールをしたのだが
Oリングが無い…

オチャメなやつめ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 14:53:12

ボディに張り付いて一体化している、に300ピスタ。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 19:10:09

>>548
高圧もそうだけど、
どちらかというとあの着脱の容易さと確実さがヒラメの売りだろ。
１０気圧以上で使っている奴の方が少ないと思う。各章は無いが。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 19:33:34

>>548の文章からヒラメのインプレが読み取れる>>551の読解力に嫉妬。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 19:36:01

ウホッいい嫉妬

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:52:37

>>551
ピスタにヒラメは付いていませんよ？
純正はすぐにポーン　　
　　。　。
　 / ／ﾎﾟｰﾝ！
( Д )

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:25:45

　　*　*　　 *　*
　*　*　*　*　*　*
　　* * 　　　* *
　　　　　ﾊﾟｰﾝ！
( Д )

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:46:33

>>548
サクサク使えるのは今も昔もSKSだけだ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:27:53

ジオかベトで十分だ

Made in Taiwanバンザイ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 01:20:28

SKS AIRBASE＋ヒラメ縦を買ってきた。
今まで使ってたスペシャライズドAir Tool Sportとたいして変わらない・・・。
もっと軽く入れられると思ってたよ。
そして、ヒラメだと空気を漏らさずにヘッドをはずせると思ってた。
タイヤが女神産む２なので7.5barしか入れないから、
もっと高圧だと差が顕著に出るんだろうけど（そう信じたい）。
期待が大きかっただけにショックだ。今度はQUICKERでも買ってみるかな。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 01:24:22

7.5barならジョーブロースポーツで十分

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 06:43:43

>>558
？
ヒラメは逆支弁内蔵なので空気漏れませんが？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 09:06:38

ヒラメに逆止弁って本当に内蔵されてるんですか？
あの単純な外見からは想像できないし、もしヘッドに逆止弁が付いていたらホースの内圧が抜けなくて逆にマズイんじゃないかと思うのですが。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 09:38:14

>>561
？　？　？
あんたんとこのヒラメには、空気が入らない方向に弁がついてるのか？

ヒラメの口金を加えて、吸ったり吐いたりしてみればわかると思うが

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 09:44:09

>>554-555
わらた

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 10:22:28

>>562
ああ勘違い。そうですね確かにそうだ。アホレス失礼しやした。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 15:25:22

GIYOって他のポンプに比べて安いんですが、値段で選ばない方がいい？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 19:23:30

>>561
マジレスすると、
ヒラメを口にくわえて息を吐いたりすったりすると
吐くときだけ詰まってベンベン鳴るから、逆支弁の存在を確認できる。

ただ、すっげー有害そうなにおいの空気が十万するから気をつけろよ。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 19:28:34

9万ではだめですか？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 19:30:57

>>565
値段が安くて作りがしっかりしてる数少ない例。
品番は知らんが漏れのフロアは良く出来てる。
携帯ポンプはまあそこそこ。不満は出ない。

AirbaseってMTBRだとすごい評価低いんだよね、、、、
いい加減これ買えば長年補修も完璧！！MTBもロードもOK！！見たいなのが欲しい。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 19:34:41

名大のタンク、メーター付が無難かな。
Panaからも出ている鉄ポンプのことね。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 19:55:35

クイッカーのフロアー使ってるけど、やっぱりピスタに戻りたいこのごろ・・・。
壊れたらおそらく補修は無理だろうな。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 20:14:55

なんでピスタに戻らないの？
売っちゃった？

572 ：570：2006/08/02(水) 20:16:03

>>571
ピスタ4年間愛用→ピスタのベースが割れてお釈迦→クイッカー駆って見た→
いいポンプだと思うけどポンピング時のバネ感がどうしても嫌だ→戻りたい→戻れない

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 20:27:40

ベース買えばいいんじゃないの？
そうでないとシリカ買う意味がナッシングだと思うょ

574 ：570：2006/08/02(水) 20:29:54

>>573
ええ？ベース部分だけでも買えるのかい？教えてくれ！
変えるなら今すぐ買う。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 20:33:59

てか、ベースが割れるって、、、はじめてきいた。
かれこれ15年使っているが、ホース以外交換したことがない。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 20:46:44

ジタバタせずに新品買いなおせ。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 21:24:39

>>574
本家のPDFにはベースは保守部品に載ってない。
まあ、輸入代理店に問い合わせてみる価値はあると思うが。

って代理店は Intermax かよ！知らんかった。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 21:42:17

>>565
何度かレスが付いてるが、
総じて値段の割に良いって評価かと。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 00:20:04

体重も力も身長もなくて8気圧入れるのが超必死な者ですが
イチバーン楽に高圧入れられそうなポンプってどれでしょうか？

ログを見るにSKSのレンコンプレッサーかパナ鉄のどっちかだと思うんですが。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 00:30:01

>>579
８気圧ぐらい誰だって入れられるはずだけど…男女関係なくね。

もしかしてポンプの使い方を間違ってないか？
腕の上下で動かすのではなくて、膝の屈伸を使って押し込む。

身長が足りないと感じているのであれば、蓮根よりはパナ鉄もしくはシルカをおすすめする。
両者はだいたいおなじくらいの高さで、市販の安物ポンプと同程度の大きさ。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 00:46:39

>>580　Thx

ポンプの使い方を疑われるぐらい異常な事だったんですかorz
屈伸使わなければ6気圧が限界ですよ、あたしゃ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 01:07:51

>>579
ジョーブロースポーツで楽に８気圧まで入る

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 01:09:55

>>581
ていうかやっぱりそれは使い方が間違ってるからとしか言いようが無い。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 01:10:28

>580
糞なフロアポンプだって幾らもあるだろうに。
一回、見た目で選んで衝動買いした奴が全身全霊で全体重掛けて8気圧に届かなかったぞ。
まぁ径が太くて高さが低いのだったからMTB用のだと思うんだけど。

585 ：558：2006/08/03(木) 01:24:26

>>560
ヒラメの使い方を間違えてました。
最後までバルブのヘッドを口金に押し込んで開くのかと思っていたけどポンプの空気圧で開くんですね。
そうしたら漏れなくなりました。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 01:55:42

>>574

ひょっとして樹脂の台座？
あれいかにも壊れそうなんだよね、、、
インタマじゃ相当ぼったくってそうだな

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 01:57:51

ブルワーカーにホースつければいいじゃん

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 02:23:15

それなら口でホースくわえた方が鍬方ツマミ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 03:31:14

クロスとかだったら7気圧でしょ。

だったらパナプラゲージ付き2000円で十分じゃない。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 04:22:15

楽々ポンプの仏式アダプター？とかいうのが使いにくい

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 06:54:22

>>586
いや、金属の法。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 08:31:03

>>581
腕の力で入れようとしてもダメよ。
腕は屈伸させずに背筋腹筋と体重で押し込むようにすれば入れやすいよ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 08:46:02

非力なやつはコンプレッサー使え。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 10:12:08

>>570
格好悪くなるけど、ホームセンターなんかで売っている鉄板に穴を開けても
台座に使えるよ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 16:08:38

ガスボンベの安いのって無いのかな

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 16:12:01

ガスボンベ？スーパーで198円で売ってるよ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 19:15:23

ふと思ったんだけどさ
キャンプやバーベキューで使うブタンガスのボンベって緊急時の空気入れに使えないかな？
アダプタも自作しやすそうだし
林道ツーリングの時に便利かも

598 ：豚速 ◆p8BBQ8fJSo ：2006/08/03(木) 19:27:31

>>597
引火性の高さが非常に危険な感じがします。
ていうか、キャンプ装備なら携帯インフレーターくらいは持つんじゃない？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 21:02:18

>>597
ブタンて圧が低くても液化するのが特徴で、
それを生かしてあの手の軽便な燃料に使われてるんじゃない？

ということは気化させても圧が上がらない悪寒
詳しい人頼む↓

600 ：581：2006/08/03(木) 22:30:08

今ジョーブローMAX使ってて、死ぬ気で全体重乗せてやっと7.5bar
それ以上は押し戻されたり・・・

今日、運良くお店でパナ鉄を試用させて貰えたのでやってみたら
随分簡単に8barまで入ってヒャッホーイな気分でした。

　どうもありがと。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:50:04

　このスレに書き込んでてなんでジョーブローMax買うかなあ、、
少し足してスポーツ買えば買い換えなくてすんだのに。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:13:14

>>599
LPガス特性

ttp://www.geocities.jp/fkmtf928/LP_GAS.html

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:57:20

圧力と液化の関係がよくわからないね

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 01:16:48

ジョーブローのコンプとデラックスって、GIYOのGF-54のOEM？
写真見ると構造とか似てるけど…
OEMだったら、本家？GF-54の方が3000円でおつりが出るのでお得なような。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 01:23:19

>>603
「（飽和）蒸気圧」以上に加圧すれば液化する。

以下、
ttp://www.j-lpgas.gr.jp/intr/01/index.html
より。

常温（20℃）状態においてプロパンは約0.8MPa、
ブタンは約0.2MPaで加圧すれば容易に液化します。

606 ：565：2006/08/04(金) 01:57:51

>>568 >>578
サンクスです
値段の割に良いんですね
予算的にGIYOの一番安いフロアポンプになるけど良さそうなので買ってみます

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 12:46:40

>>606
買ったら使う前に筒とチェックバルブにスリックハニーみたいなゴムを攻撃しないグリス塗っとくと良いよ。
グリス塗らないとチェックバルブの小さいバネは4-5年で錆びてくる。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 12:58:27

>>604
GhisalloのGF-12は確実にGiyo
型番まで一緒ｗ
誰もボッテる深谷の方買わねっつーの。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 19:31:45

GhisalloのGM-02C
http://www.fukaya-sangyo.co.jp/parts/ghisallo.html

と

GIYOのGM02C
http://wind.ap.teacup.com/kawamoto/29.html

も同じと考えていいでしょうか？つい最近ロードを初めて
買ったんですがお店の人にパンク修理のセットも一緒に
お願いしたところGhisalloのGM-02Cがついてきたんですが。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 02:53:12

CO2ボンベに空気入れを接続して再利用できるようにすれば最強なのになあ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 02:54:37

>>610
人力で入れられる気圧だと思っているのか？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 05:53:22

てかCO2なんだから吐いた息をいれないとダメじゃないかな

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 07:14:30

呼気がCO2だと思ってるアホ発見

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 07:17:03

俺の呼気はCO。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 07:31:25

いいんだよ、６１２の場合は呼気ではなく排気だから（w

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 13:13:37

お前らがはく息にはCO２が含まれて無いのか？
えらくエコなやつらだな

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 13:14:35

は？１９９５年以降出産分に関しては仕様変更になっていますが？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 18:22:25

>>610
まあマジレスすると、あのサイズでタイヤ一本分の空気が入ってるんだか
ら、人力で入れようとしても、人間かポンプのどちらかが逝っちゃうだろうね。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 18:51:24

ロードバイクのフロアポンプ・携帯ポンプを買おうと思っているのですが、
安いモノだとgiyoのどれか・ジョーブローあたりがおすすめでしょうか？
(7気圧くらいを考えています)

giyoにするなら、GF-31とGF-55Pを扱うお店があるんですが、どちらにしようかと・・・

携帯ポンプは、クランクブラザーズのパワーポンプを考えていたのですが、
評価が分かれていて迷っています。
GIYOのダブルシリンダーポンプを評価する方もおられるようなので、
こちらも気になっています。

携帯ポンプのオススメはありますでしょうか？
モーフは少し大きくてあまり好まないのですが、候補の一つです。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 19:16:09

>>619
フロアポンプはそのあたりでいいと思う。
というかプラスチッキーでゲージ無しじゃなければどれでも大丈夫だろう。

で、携帯ポンプ。
もしロードで使うならパワーポンプ「アロイ」じゃないとダメ。
ちっこいやつはウンコ。アロイだけはマトモ。ただ人気無い。でかいし。
でも使い勝手のいいポンプだよ。
個人的には最近めっきりその名を聞かなくなったがクイッカープロもオススメ。
クイッカープロは太目のタイヤでも問題ないし、高圧タイヤでもいける。ただすごく疲れる。
23c以下のタイヤ常用のつもりならブラックバーンのAS-1が一押し。軽い動きでﾋﾟｼﾋﾟｼ入る。

でもね、ゲージ無しでもいいなら、俺のオススメはパナのミニフロア。
こいつ安い割にはやけに良く入るのよ・・・。7気圧は全く問題ないし。

というわけで、あとは絞り込んでくれ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 20:49:54

>>610
エアーフィン用のタンクなら出来るよスキューバタンクからだけと・・
あとペイントボールに使うタンクも良いよケプラー製軽くて
ttp://www.justpaintball.co.uk/acatalog/Air_Systems.html

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 01:16:24

携帯用ポンプの新調を検討していますが、ﾄピークのツー大麻ーを所持してるかた居ますか？
使い易さ等インプレをお願いします～

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 07:28:33

>>622
ボンベならSKSのエアチャンプカット家。以上。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 08:31:32

ﾚｽｻﾝｸｿ
sksにもコンビネータって言うボンベとポンプ兼用タイプがあるけど、これも駄目でしょうか？
携帯ポンプにボンベセットは基本的にきついのでしょうか？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 15:35:46

カーブワンのヘッドの金属部がすっぽ抜けちゃいました。
プラスチックのネジ切られてるとこが舐めてる感じ、10回も使ってないのに・・・
暑さ+本体の発熱でいっちゃったんかな。
出来れば同じの買いたいけど、他にも同じような感じになった人がいたら躊躇っちゃうな。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 17:07:08

GiyoのGM-０４５買ってみた。これいいね。
トピークのマイクロモーフより使いやすい

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 17:36:55

なんかSilcaが迷走し始めたんだがｗｗ
カーボンホイールにチタンフレームとか絶対OEMな物を大量リリースワロスｗｗ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 17:37:09

>>624
質問
・ボンベ＋ポンプのポンプ部を何に使うおつもりか

ヒント
・ボンベを選ぶ人はその手軽さと小ささ、軽さを買うことがいいので
ポンプ内蔵タイプはそのメリットを享受できない。
・ポンプはボンベのみに比べれば複雑な機構。故障の可能性があがる。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 17:59:18

>>625
自分のチタンワンも同じく逝ってしまったよー。
あのネジ部はヤワな気がする。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 18:25:26

まずボンベについて詳しくしらないから一挙両得なポンプ＋ボンベを探してる自分に気が付きました

対象マシンはﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸなのですが、ボンベだけで必要空気圧まで充たせるのでしょうか？　知人に聞いた話では最後はポンピングで補い、調整が必要と聞いたもので．．．

一般的にボンベと圧力計＋減圧機構があれば万が一の自体には対応できちゃうのでしょうか？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 18:28:54

>>630
マウンテンバイクだけではわかりません。
対象のタイヤのサイズはいくつで、推奨空気圧はいくつですか？

万が一というかパンクしたときは圧力計も減圧機構もいりません。
問題ない範囲に空気が入ればよいので。
まぁ性格によっては、いつもの乗車圧ぴったりにしないと気がすまないって人もいるけど・・・。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 18:30:38

>>630
ポンプ付ボンベアダプターのポンプは「はじめにチューブを軽く膨らませる」、
チューブレスタイヤの初期装着をするためのものであって、
決してボンベで空気注入後に空気圧を高められるほどの力はありません。
その使い方をするなら、しっかりしたポンプとボンベ両方必要です。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 19:03:42

さっそくのレスありがとうございます
タイヤサイズは2．14で現在使用圧力は4Kg／Cmです
パンクしても、できればチューブをかえてもとの使用圧までリカバリできたらなと思います
あと、将来的にはロードも視野にいれていますが、それを見据えたチョイスも検討したいところです

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 19:05:35

>>633
4気圧ならボンベ使い切ってギリギリじゃないかな。
ボンベならロードでも使いまわせるけど、
ポンプは兼用は難しい。モーフ系ならいいけどな。

ただとりあえず、ポンプ付ボンベアダプタのポンプはおまけなのでそこだけは間違えるなよ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 21:07:25

ボンベ未経験ならなおさら単品にしとけよ…
SKSエアチャンプは初めてでも失敗しないくらいよくできてるんだから。

MTBで出先のパンク復帰なら圧力計までいらないかもね、タイヤの比較レビューやってるなら別だが。

地雷上等だっていうならぜひ一体型買ってレビューしてくれ
みんな回避してるから君の勇気に期待しているぞ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 22:35:26

>>619
クランクブラザーズ製品は使ったことが無いのですが、giyoのダブルバレルについては
サイズさえ気にならなければ”お薦め”です（全長 282mm）
私の場合、仏式対応のフロアポンプを買うまでの半年間、MTBの低圧（80psi）から
ロードの高圧（120psi）まで、これ1本で済ませていました。まぁ、そんな使い方は
少ないとおもいますが。
嵩張りついでにグランジのポンプアダプターを組み合わせると、出先の修理で
気が急いているときや、不安定な姿勢を強いられるような状況でも、
バルブにダメージを与えずに空気が入れられます。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 10:06:44

>>633
たしか商品パッケージにMTB用26インチタイヤで3気圧くら
ロード用700Cタイヤで7気圧くらいまで充填できるって
書いてあったような気がするよ＞エアーチャンププロ

ま、カートリッジ式インフレーターは緊急事態を脱出する
ためのものであって、フロアポンプが使える場所まで
たどり着ければOK。たどり着いたら入れた二酸化炭素は
全て抜いて空気を入れなおすって使い方が基本だから。
別に3気圧でいいやって場合でも二酸化炭素はすぐに
抜けちゃうからなるべく早く空気に入れなおすのが基本。

通勤とかXCレースとかで使ってる人が多いんでないかい。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 14:30:31

タキザワで１３００円で売っている「BETO　AH-102」って
８気圧ぐらい入りますか?

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 16:08:53

店で聞け

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 16:14:39

入るよ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 21:42:04

CO2は空気抜けやすいといいますが具体的にどんな感じなんでしょうか？
一時間も走ってるともとのバースト状態とか、二、三日は通常走行は大丈夫とか．．．
あくまでもエマージェンシーであとから必ず通常のエアーを入れ直すというのは理解しましたが．．．

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 01:44:59

感覚的には夕方パンク修理して翌朝にはかなり抜けてる感じ。
パンクしたその日1日くらい走る分には充分だよ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 17:16:04

パナの鉄ポンプ、都内だといくらくらいで買えますかね

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 17:33:38

２０００円

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 17:37:03

２５００円

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 19:57:58

2600円

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 19:59:38

３０００円

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 21:03:53

もう一声！

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 21:05:26

3000ウォン

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 21:53:08

>>643
定価の1000円引きくらい

651 ：643：2006/08/10(木) 08:20:06

thx!

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:11:04

コンパクトポンプ空気入れれないやんけ
入れれないちゃーて、バルブに取り付けれねーやんか
差し込み方はあってーのに、すぐに外れるんや
3000円も払ったてーのに、なんやこれは
これじゃコンパクトどころか、ゴミやで！
まじ腹たつやー
腹たったから思いっきし地面に叩きぶつけたで！ボロボロや！！！！アハハ！
これじゃパンクしても空気いれれないやんけ！！！！！！！
それなら一家に一台ある、定番の細長いポンプをバッグにつっこんでたほうがいいやんけ
そや、なんではやく気付かなかったんや

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:11:39

日本語でおｋ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:13:17

なんやて！！！！フロアポンプで3000円でいいやつぎょーさんあるやんけ！！！！
まじはらたつやー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:14:22

日本語でおｋ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:15:12

すみません、質問なんですが
ツーリング時にコンパクトポンプではなく
フロアポンプをバックに入れて行ってる方っていますか？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:19:10

入らないし

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:21:14

>>656
そんなヘンな人はあんまりいません。
まぁ、フロアっぽいのを持ってくとしても
せいぜい↓コレくらいでしょう。
http://topeak.jp/pump/ppf021.html

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:25:22

>>657
バッグは背負うバッグなので飛び出ますが一応入ります

>>658
そうですか

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:27:34

ありがとうございました。やっぱり大きいヤツバッグ入れて行きます
もともと変態なのでヘンな人と思われていいです。
しかしうぜーな！あのコンパクトポンプ！！！

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:29:53

ただの基地外なんだ。
死ね

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:29:56

…話きいてないし

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:33:23

>>661
はい、キチガイです。

>>662
ちゃんとレスみてくださいよ
話きいてるじゃないですか

あーはらたつな！あのくそぽんぷ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:36:48

厨うぜぇから死ね

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:42:29

くりやってなんのことですか？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:50:35

ヒラメ随分けなしてまいりましたが、訳あって買い換え。
すると前のはいったいなんだったのか？状態で非常に調子いいです｡
初代はパッキン変えたりいろいろやってみたんですが、最後まで不調でした。

ヒラメ糞と思っている方、あなたのは単なる不良品です。ヨロ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:54:26

不良品？糞にかわりねーじゃねーか
バカじゃねーの？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 13:11:44

夏だな・・・

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 13:13:39

夏だね…

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 13:20:14

あついな・・・

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 14:00:00

あついっす…

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 14:03:36

あついんだもん！

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 16:07:58

>>656
ツーリングに備えて、身体を鍛えなければいけませんね。
皆でポンプ持って歌いながら走るとか、、、海兵隊みたいに。
（想像するだけで暑苦しい）

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 16:30:39

いやー、アツはナツいでんなー！

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 16:53:30

別に普通のフロアポンプっつっても軽いじゃん

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 16:57:21

昔ながらなフレームポンプでいいじゃん

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 17:00:30

空気いれにくい

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 17:01:37

出先でそんな空気入れる場面でないぞ？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 17:02:25

パンクでいれる

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 17:04:26

…俺、かれこれ30年近くツーリングしてるけど、いままでパンクしたことなんて
10回もないぞ？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 17:04:41

そういえばどっかのスレでみたけど、
フロアポンプをロードで買いに行って、もてないので
ダウンチューブにくくりつけて帰ってきたツワモノがいた

そんなヤツを見かけたらたしかに大笑いしてしまいそうだ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 17:04:57

あることはあるじゃないか

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 17:06:47

あることはあるって、そんなことのために大荷物持つなんて
アホだろ

なら大型モンキーレンチ、フレーム矯正工具、溶接機とかも持ってけよ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 17:09:16

>>683
バカ？どうしたらそうなるんだよ
話になんねーな
じゃあパンクしてポンプ無かったときのこと考えてみろよ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 17:15:09

つかポンプって大荷物か？
ポンプごときで大騒ぎしてるとかどんだけ貧弱だよｗｗｗｗｗｗｗ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 17:26:44

いーかげんにしなさい（笑）

687 ：名無しさん名無しさん＠腹打て腹。：2006/08/10(木) 17:34:21

自転車でポンプ買いに行くからダメなんだ、逆だろ。
ポンプを持って自転車買いにいけ。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 17:37:14

名前欄といい内容といい、おまえ今日何時間炎天下にいたんだ、マジ病院逝っとけ。
>>687

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 17:41:43

ボンベでやれば全て解決じゃない？
ボンベだよボンベ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 17:47:32

僕は自動車を随行させてるんで問題ないです

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 18:58:18

フロアポンプが大荷物かどうかは別として、携帯ポンプ代わりに
フロアポンプを常時携行しているような誤解を与えたわけだろう
それはかなり笑える光景だとおもう

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 20:31:19

だからボンベ使えばいいだろ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 20:32:22

CO2出る！でますぅ！！

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 20:41:14

フロアポンプを背負うってかいてあんだろ？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 20:42:15

だからボンベ使えばいいんだよ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 20:43:30

チェーンカッターも持って走るんだろうな
こんな奴らは

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 20:48:45

だからボンベだっていってんだろ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 20:50:08

ボンベは何本いりますか

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 20:51:47

一本だこら

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 21:06:13

>>698
最低３０本な無いとな

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 21:06:44

700本だこら

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 21:10:42

スプレー式ボンベでも買っとけ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 21:14:32

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d58582336

これとよく似た(多分同じ？)ポンプを380円で買ったのだけど、
超お買い得だったようだな。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 21:15:46

>>703
ドボンケテーイ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 23:45:12

おれロード乗って行ってGiyoのフロアポンプ買って帰ったよ！
ショップオリジナルのナイロン製のリュックみたいなのに
入れて背負って運んだが思った以上に走り易かった

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 23:56:53

もしかして>>656の言っている”フロアポンプ”って、
足踏式（>>703みたいな）のことじゃないのか？
これなら荷物に収まらんこともないよな。

707 ：703：2006/08/11(金) 00:35:47

>>706

足踏みポンプは凄く良く入るよ。
チャーブラーに10キロでも楽勝！シ○カにも負けてないぞ！
でも携帯には重いよ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 00:52:38

>>705
Yで買ったな？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 02:04:27

>>703
それ198円で売ってた

710 ：706：2006/08/11(金) 02:37:15

>>703
どっちもどっちだけど、まぁ、尻蚊よりはパッキングし易いってことで。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 10:14:58

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　あらしは　　｡　　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　無視！　　＼　(ﾟДﾟ,,)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 23:37:26

携帯用ポンプを探してますが、どこも結局似たりよったりに感じてますが実際はどうなんでしょうか？
なにかお薦めのポンプがあれば教えて下さい。

タイヤは２６インチです

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 23:42:08

>>712
まあ似たり寄ったりです
でかいものほど楽に入ります

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 00:28:17

今日ショップで見つけたんだけどGIYOとかいうメーカーのはどうなの？
チッチャイな～と思ったんだけど三段階に伸びるしガンメタのアルミ製で丈夫っぽい。
バルブ口もニュッと伸びるし、かつ安いし気に入ったんだけど評判とかどないですか？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 00:49:24

http://www.cyklosvec.cz/index.php?akcia=detaily&shop=1&tovar_id=76101&oddeleni_id=76.2&page=&vyraz=&ie=&cena=
画像発見、多分これです。千数百円にしてはキッチリした動きで良さそうだったんだけど。
日本のサイトでは見当たらなかったorz

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 00:51:29

>>714 今日ショップで見つけたんだけどGIYOとかいうメーカーのはどうなの？

僕も使っているけど、とてもいいよ！安いし買い得！

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 00:53:25

俺も使ってる

10段階で　7～8ってとこかな。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 00:54:32

>716
そうですか。買おうかな？
部品も出てるみたいだからトピーク目当てに店に行ったんだけど置いてなくて
スペシャライズドとYPK（？）とかいうのばっかりだったもんで。
んでそのポンプ発見。　良いようなので買います。どもです。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 00:56:07

>717
高評価なんですね。気になるのは補修部品の有無と付属バンドがゴムだという事くらい。
ベルクロで留めれば良いかな。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 00:58:30

オレはトピークつかってるが、2ちゃん的にGIYOとかいうメーカーの評判はいいみたいだね。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 01:20:29

殆どのポンプがジオのOEMみたいだしね

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 01:41:25

GIYOのGP08ってモデルですね～　早速探してみたけどネット上で通販してないみたいだなぁ
近所の店でもみたこと無いし、入手できないのかなぁ～

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 03:01:43

ジオって読むのか。ジヨだと思ってた。
なんか自分の書き込みから始まって良い評価ばかりだから自演っぽく見えたら
スンマセン。自演じゃないです。

今迄はでかいゼファールのダブルアクションを使ってましたがやはりデカイのは
邪魔です。　とりあえず悪い意見が無いようですし買ってみます。
安いから補修部品に関してはまあ・・・・
動かしてみたところ上等な渓流竿みたいにブレも無く（金属製だからか）スムースに
三段階というか二段伸びたので品質は良いようです。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 12:01:11

シマノのPROブランドの携帯ポンプもGIYOのOEMやね。
このあいだうえぱのセールで980円だったポンプに2500円overの値が付いていてﾜﾗﾀ。
どんだけボッてるんじゃ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 12:02:15

ｷﾞｰﾖじゃないのか？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 14:03:17

この間Giyoに補修部品日本で簡単に取れるようにしてくれってメールしたら
部品無料で送ってくれた。　台湾からだからじき届くかな。
それは嬉しいが補修部品展開して欲しいね。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 14:31:49

棒状のコンパクトポンプである程度空気入れる人ってどこのプロレスラーですか？
普通に無理なんですけど

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 14:33:24

まともなのなら、何でもないよ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 14:42:03

虚弱体質は何をやっても駄目

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 14:50:36

そしてなんでも他人のせい物のせいにする

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 15:20:23

俺はゼファール携帯ポンプでバイクのタイヤの空気入れたりするぞ。
ダブルアクションって効率的な。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 17:39:54

虚弱人はGiyoのダブルバレル使え。
財布虚弱人にもいいぞ、安いから。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 18:23:21

小径タイヤで一般なコンパクトポンプでは、スポークがじゃまで空気入れれないんですが
ママチャリとかで使う、洗濯バサミみたいな形のコンパクトポンプでいいのありますか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 18:40:47

>>733
それはポンプではなくてアダプタです。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 20:47:31

giyoのポンプならパーツ・自転車用品の使用感スレに評価が出てるぞ
買ったらレポよろ。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 21:57:16

>>733
パナレーサーのミニフロアポンプ

あと↑のほうでフロアポンプをしょってくとかいって荒れてた人も
パナレーサーのミニフロアポンプ使っとけ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 22:02:05

携帯用のターボ毛布ダイヤルゲージ付きで
2日に一回8.5barまで空気入れるのが苦痛でACOR　GROUNDとか言う
よくわからんポンプ買ってしまった俺がきましたよ。

毛布に比べると天国な、フロアポンプって。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 22:29:24

トピークのジョーブロスポーツのバルブ固定口はどういう仕組みになってるの？
パナの楽々ポンプみたいに数回で馬鹿になって空気漏れしたりしない？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 22:36:12

>>737
つ～かロードのタイヤの空気圧管理を携帯ポンプ一本で
すまそうという試みは死屍累々だと思う。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 23:02:38

>739
でも試みてしまふ・・・・・orz
20数年前、厨房工房のとき、チューブラータイヤに
ゼファールのフレームポンプの組み合わせで
ずっと過ごせてたのは、どういうことだろ？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 23:22:27

ヒラメの横使ってるけど、いつも一定以上の圧が掛かったところで空気が漏れ出す・・・

俺の調整が悪いのかもしれん。

　..↑　　　←このあたりから空気が漏れてくるんです（＞＜）
　(○)
　..|｜|
　..|｜|
　..|｜
　..|｜

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 23:47:55

普通の自転車のタイヤの空気入れるときに
ゴムキャップがありますよね？　ダイソーなんかのスーパーバルブってやつを使っているのですが
ネジを軽く緩めてから空気を入れるのが正しいのですか？
それともキャップだけネジってはずしてネジ部分はきつくしめるのが正しいのでしょうか？

後、スポーク？　ホイールっていうのかしりませんがそこからバルブがでる根元の
ナット？が緩んでいたらどういう弊害がありますでしょうか？
空気入れるとき入れないときに関わらずこの部分はきつく占めておくべきでしょうか？

質問ばかりですみませんが識者のかた知識を与えていただけると幸いです。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 23:49:52

厨臭いとレスもらえないよ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 23:52:30

とりあえず買った自転車屋で聞け。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 23:52:54

ママチャリのことはママチャリ屋に聞け。
ここでバルブと言ったらフレンチしかない。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 00:11:05

なるほど・・ここは普通の自転車の話はよしとされないふいんきでしたか。
じいちゃんにもらった自転車なので・・まぁ自転車にきいたらいいんだけど・・
よそでおたずねしますね。　それではどうも失礼しました。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 00:21:49

>>740
”何時やっていたか”じゃなくって、
”どれくらいの圧を入れていたか”が知りたい。
（嫌がらせや噛み付きタイプの突っ込みじゃないスよ）
現在の高圧タイヤみたいに、150psi（10.5bar）超の圧を
注入・管理できていたかを知りたい。

私のリアル中坊の頃は、英式バルブのクリンチャーしかなかったし、
圧の管理も、指で押してみて「あぁ、こんなモンかな」と。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 00:28:57

お前は自転車に聞けるのか。ウラヤマシス

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 00:31:38

ちょっと不親切すぎだろ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 00:37:12

>>724
つ　馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　24☆

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 00:43:37

>>746
この板で言う”普通”の自転車はスポーツタイプの自転車だよ。
ここの板のURL見てみそ。
sportsカテゴリーなんだからママチャリは板違いに近い。
ママチャリの事聞きたいなら生活板にでも行きな。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 00:45:11

まぁママチャリスレもあるからそちらにでも。
というか２ちゃんで聞くより自転車屋へ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 00:47:11

>>742
キャップだけ外すのが正解。
バルブの方はんなきつく締めなくても、手できゅっと締めておけばいい。

根っこのナットは、チューブがずれてバルブが傾くのを防いでる。
極端に傾くと、バルブの根元でパンクする可能性がある。
ただチューブがずれなくなるわけではないから、
www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/Panc.htm
扱いが悪い(全然空気入れてないとか)とこの下の方みたいになる。
工具使ってグイグイ締めると根元が切れるから、
これまた手できゅっと締めるくらいで。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 00:49:55

>>753は嘘だよ～。バルブのナットはぎゅっと締めないとだめだよ～。
キャップもねじって外しちゃだめだよ～。ペンチですっぽ抜かないとだめだよ～。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 00:55:24

ちゃんと空気入れてればチューブなんてほとんどずれないし、
どのみちずれたら直さなきゃならんから、
ぶっちゃけ無くてもなんとも無かったり＜根元のナット
始めから付かないバルブもあるくらい。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 00:58:06

ジョーブロースポーツとジョーブローターボの違いを教えてください。
値段差分の違いはあるのでしょうか。

757 ：740：2006/08/13(日) 01:00:13

>>747
当時よく使っていたのタイヤはウォルバー333

そこに10bar入れてた。測定方法は
たまにプレッシャーゲージを使ったが、
ほとんどの場合ゲージで図ったときの硬さを
イメージしながら指押しで確認してました。

クラブなんかで腕立て毎日100回以上はやってたから
元気だったんだなあと思ってしまいます。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 02:01:39

>>756
http://topeak.jp/pump/top.html

「ジョーブロースポーツ」
■米式と仏式/英式に対応するツインヘッド（挿し込み口が米式用と仏式/英式用の２つある）
■ミッドマウントのダイヤルゲージ付
■スチール胴
■ワイド型スチールベース

「ジョーブローターボ」
■米式と仏式に対応するスマートヘッド（挿し込み口が１つで米式と仏式を自動判別）
■英式に対応する口金アタッチメント付属
■高い位置にマウントされたダイヤルゲージ付
■アルミ製サテン仕上げ胴
■パッド付ワイド型スチール製ベース
■エアーリリースボタン付

おいらは米式仏式自動判別ヘッドってヤツが嫌いなんで、故障の少ないツインヘッドで
ゲージが高い位置にあってアルミ胴の「ジョーブロースプリント」を使ってる。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 08:01:30

>>741
1)ヘッドのネジをもう少し締めてみる
2)パッキンの汚れを疑い、分解・クリーニング
3)パッキンの交換

一定圧まで加圧できるようなので、調整不足だと思うけど

760 ：747：2006/08/13(日) 15:19:00

>>740
Res.を有難うございました。
当時の事情について、了解です。かなりの力持ちでいらしたのですね。
自分は、押してみたり、跨って潰れ方を見てみたり、、、
数字での空気圧管理は、全くやりませんでした。そこいらの商店で使っている実用車レベルです。
チューブラータイヤやフレンチバルブ（のチューブやタイヤ）を扱い出したのも
ごく最近です。拘り始めるときりがありませんが、それはそれで楽しいものですね。

ところで
「フレームポンプ」という言葉が出てきましたけど、昔ながらのポンプ台座にカマすタイプの
長いポンプは、旧車か、拘りのあるランドナー乗りくらいしか使っていないように思います。
最近は、ボトルケージ取り付けねじ部に取り付けるもの、専用台座をベルト止めするものが
主流ですが、ポンプ自体が小さいので、荷物の中に混ぜている方も多いようです。
ここ（このスレ）内では、どちらが多いのでしょう？フレーム派？荷物派？
（別に、統計を取ってどうするわけでもありませんが、気になったもので　私は荷物派です）

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 15:50:05

ｳｴﾊﾟでSUPER PISTAが5500円だっったので迷わず買ったが
全然いいと思わない。SHOPで貸してくれるBBBのほうが
軽くてよく入ると実感。なんだかなぁ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 18:52:34

>>761
それは当然。ピスタは軽くてよく入るポンプではない。
確実に空気が入るポンプだ。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 18:57:04

やっちゃったね。このスレだけでも何度か話題なのに。
分解して、パッキンや台座のOリングをグリスアップするといいかも。
革パッキンはミンクオイルあたり、Oリングはゴムを侵さないグリスで。

台座はプラスチックでしたか？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 19:49:07

>>762;763
ﾚｽありがとう。
どっちかというと摩擦抵抗で重いんじゃあなくて
空気を圧縮するのに力が要る感じです。
ﾍｯﾄﾞは純正で引き抜き時にﾁｭｰﾌﾞ破れちゃったので
お約束のﾋﾗﾒに交換してOk。
台座はﾌﾟﾗｽﾁｯｸでした。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 19:51:31

>>764
圧縮するのに力がいる・・・。ピスタはむしろその対極のポンプだと思うがなぁ。
とりあえず、ピスタを使うときの最大のポイントである
押し下げはハイヴェロシティー
を守っているか？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 20:00:01

ごめん。
初心者に免じてﾊｲｳﾞｪﾛｼﾃｨｰの意味教えてくだされ。
あと
ﾌﾟﾗ台座って深谷仕様ってこと?

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:18:20

>>766
ﾑｼｬﾌﾞﾘ
ﾂｷﾅｻｲ!!
（　`Д）
/(ﾍ　っ )ﾍ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:33:52

小さくて見えないよー

769 ：483：2006/08/15(火) 13:38:09

>>484
遅レスですけど・・・。
タミヤのセラミックグリスはシリコンがベースでプラスティックに悪さをしないから、調子いいと思ったんで・・・。
化学式でいうCとHが並んだ炭化水素系のいわゆる「油」だとプラスティックに良くなかったりするし。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 13:54:22

俺はいつもシリコンオイルだな。特に何も侵さないから・・・・

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 22:53:44

石油ファンヒーターはシリコンでやられる。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 16:14:33

パナの米式エアゲージの口に
http://www.cb-nanashi.com/others/airgauge/panaracer/btga.html
パナの仏式バルブアダプターを取り付けたら
http://www.cb-nanashi.com/others/floorpump/pana/fadp.html
米式、仏式、両対応の空気圧計になるなんておいしい話にはなりませんか？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 17:05:13

>>772
残念ながらなりません。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 17:08:09

なぜなら無いといいきれるんですか？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 17:08:50

>>774
構造上アダプターを加えられないからです。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 17:09:57

>>772
マジレスすると、タイヤゲージってのは押し付けでなんとか
気密性を保持できる用になっているし、そのアダプタ、
ねじ込み式だよ・・・。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 17:17:48

どうもです
これができたらここでも定番になってるわな
商売あがったりだし
世の中そんな上手い話はないってことだよ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 17:19:53

そもそも仏式用のヘッドつーのは米式みたいにバルブを開ける棒がない。
だからアダプタをかませても空気が出てこないので測定できない。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 17:27:19

イタリア製って壊れやすそうなイメージしかないんですけど、
ピスタポンプって長持ちするんですか？
パナの鉄製仏式専用ポンプと迷ってます。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 17:36:02

>>779
散々既出だが、

１．最初にしっかりメンテ＆調整してやればトラブルは少ない
２．トラブルがたとえ起こっても直しやすい。（構造が単純＆全部いじれる）
３．めんどくさがりには向いていない
４．高圧には超強い。
５．ヘッドは糞なのでヒラメなどに乗り換えないと手が危険
６．素人にはオススメできない
７．玄人にもオススメできない
８．モノ好きにはオススメできる

それでもイイものであることは確か。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 17:53:34

高圧入れない（MTBがメイン、ロードでも8気圧くらいまでしか入れない、とか）なら他にもっと安くていいのがいっぱいある。
ジョーブローとか。
チューブラーで10気圧以上の世界ならシリカは最良の選択。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 17:55:22

まぁ高圧も確かに得意だが個人的には、あのポンピングの感覚が好きで
使っているようなもんだな。ほかのポンプにはあの感じはないんだよな。
ほかのポンプはみんなフシュッシュッって感じなんだけど
ピスタだけはボスッボスッっと入って素敵。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 17:57:01

パッキンやホースなど消耗品が手に入るので長持ちはするよ。
でもそれはPanaraserも同じだ。

チューブラーで10気圧以上だったらSKSの方がおすすめ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 17:58:21

>>782
>>ピスタだけはボスッボスッっと入って素敵

うん、それは同意。なんか余裕で入ってるというかなんというか素敵な感じだよな。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 18:03:48

ピスタはピストンに反動がこないんだよな。全く。
ズボズボと沈むだけ。

786 ：779：2006/08/16(水) 18:18:33

レスありがとうございます。
自転車はロードです（通勤メイン）
自転車屋には１０気圧くらいがいいと言われましたが、
通勤と軽いツーリングメインなのでそれ以上は望みません。
素人かつ面倒くさがりなんですが、
パナのほうがいいでしょうか？
ピスタはいろんなデザインがあるみたいなんですが、
偽物が出回ってるとかないですか？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 18:22:07

>>786
素人かつ面倒臭がりなら、俺のオススメ

１．クイッカーのフロア
２．ブロウジョブ
３．エアベース
４．パナ

パナもヘッドに難あり。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 18:32:40

781,787 にもあるけれど
http://www.topeak.jp/pump/ppf034.html
をお薦め。
TOPEAKも保守部品があるよ。（在庫している店は見たことないけれど）

ピスタは偽物じゃなくて、
ピスタとスーパーピスタの2種類と限定モデルのペイント違いがあって、
さらに同じ名前で年々改定されていくから写真がいろいろある。
最近のピスタは台座がプラスチックになったのでいまいち感がましている。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 18:33:54

カーボンのピスタもあればクロームめっきのピカピカピスタもあるしな。
良くわからん会社だ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 21:20:11

8気圧程度ならブロウジョブでおｋ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 21:32:43

ﾎﾞｸもﾌﾞﾛｳｼﾞｮﾌﾞが好きでつ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 21:41:03

8気圧のブロウジョブって…チンコ潰れちゃうよ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 23:09:46

ピスタは注文したのと外観が違うのが来そうで怖い。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 23:10:28

>>793
それが基本ですけど？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 02:03:14

ゼファール使ってるけど高圧になると本体が熱くなるね。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 07:39:09

それは熱力学だから、仕方がない。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 09:01:59

ビスタは評判良いけどシリカの携帯ポンプはどうなの？
ブラックバーンのAS-1と迷っているんだけど。
ロードでも8気圧しか入れないというような使い方なんだが。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 19:12:29

>>797
VISTA

シリカの携帯ポンプは糞っこ動物。
AS-1ええよ。信頼できるポンプ。本当に丈夫。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 19:50:58

パナの仏式オンリーのヤツ持ってるんですが、先日見事に
バルブポッキリさせてしまいまして、ヒラメ買う決心が付きました。
イメージわかないんですが、さきっちょちょん切って
ヒラメ挿してホースバンドで固定すればいいのでしょうか。
圧に負けてホースが抜けるなんてことにはならないんですかね。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 19:53:03

>>799
そのためのバンドです。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 20:04:26

>>795
俺が昔うわさに聞いた話によると、空気を圧縮すると熱を持つという原理を利用して
エアコンが熱を得ている、ということらしい。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 20:06:14

>>800
了解です。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 08:58:45

>>801
噂じゃなくて本当です。冷蔵庫もエアコンもエコキュートも。室外機で熱を収捨してるの。
と釣られてみる。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 10:14:44

えっ? 俺が聞いた話ではマックスウェルの悪魔ってのが閉じ込めてあって
速度の速い気体分子を捨てて速度の遅い気体分子だけ戻してるそうだが。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 10:17:02

中の人も大変だな・・・

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 10:18:18

中の人などいない

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 13:20:49

GIYOのGP-91使ってる方いませんか？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 18:21:58

>>807
このあいだウエパの即売会で980円にて購入したけど、幸いにも走行中のパンクに
まだ遭遇していないからまだ使ってない（ｗ
最初はシリンダー潤滑のオイルが流れてきていてハンドル部分がぬるぬるだった。
乗る時に携帯すると、フレームに取り付けるアダプタと本体が擦れて、アルミ地がすぐ
汚くなる

早目にグランジのポンプアダプタ購入しなければと思いつつも、店に行く時は忘れて
しまう今日この頃。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 18:35:32

>>807
ゲージ付きのGP-95を使ってるけど5～6気圧程度までは
普通に入るので携帯用としては十分でした。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 19:36:11

>>803
ま、まてよ。ということは、
空気入れを加工すれば人力エアコンが作れると言うことか？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 22:07:15

>>808.809
ロードに使用しようと思ってるのですがロード用にはちょっと辛そうなのかな

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 23:03:41

>>810
人力っつう時点で暑いじゃないか。

813 ：元エアコン屋：2006/08/19(土) 00:08:18

>>810
マジレスすると、空気じゃ蒸発熱奪えないから空気じゃ人力エアコンは作れ
ない。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 00:51:57

夢を壊すなよ・・・・

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 02:47:41

>>813
マジマジレスすると効率が悪いだけで作る事は出来る。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 18:56:04

出来るよな。
自分はちっとも冷えないけど。

817 ：元エアコン屋：2006/08/19(土) 20:34:07

>>815
圧縮時の圧が高すぎてポンプじゃ圧縮できないよ。
もうスレ違いだからやめとくわ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 20:37:06

ハアハア言って逆に暑くなるんじゃないかｗ

その力をどこかに溜め込めれば出来るんだろうな。バックトゥザフューチャーでドクが
開拓時代のアメリカで小さい氷を一個作れるでっかい機械作ってたしな。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 20:37:29

ピスタなら20気圧以上いけるから大丈夫だろう。

って、エアコンのコンプレッサーでどのくらいなのか知らんけどな。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 20:40:00

人力で出来ない　てことはないぞ
超非効率なだけで。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 20:41:25

うわさのエアハブを使えば、走りながらエアコンが使えるかもしれんな。
ハンドルから冷たい風がフワーッと・・・。

あぁ気持ち良さそう。ﾝﾝｷﾞﾓﾁｨｯ!

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 21:24:35

全身にウナクール塗って走ればまさしくキンモチイイィィィーッ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 23:05:27

>>819
最新の冷媒で18～24気圧位だから、空気だと50気圧とかいっちゃうんじゃね？

>>820
>>817にもあるけど人力以前にポンプが逝くだろ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 00:06:56

いつもはロードモーフをダウンチューブに付けているが、
ショップで、ミニモーフを見て、あまりの小ささに感動して、衝動買いしてみた。
http://www.topeak.jp/pump/ppm049.html

うーん、やっぱり、使い勝手はロードモーフだね。
ちと、でかいけど。
AS-1も持っているが、非力な俺には使えない。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 01:18:13

普通のコンプレッサーのエアーを使って外気温マイナス３０℃とかの冷風を出すツールも有るから、
１時間人力でポンプアップすれば数十秒は冷風を浴びることは出来るんじゃね？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 03:22:03

全て自分でやろうとするから破綻するんだ（＞人力コンプ）
動力は奴隷、自分は涼むだけ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 06:18:57

ジョーブローとヒラメ買っちまった～
ここ見ると、シリカの方が良かったかなと思ってシモタ。（＾ω＾）
でも10気圧ぐらいまでだったら、問題ないよね？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 06:21:47

先輩おはよう

チャリはママチャリなんですが、そんなママチャリでもヒラメくんで空気入れられますか？
出来ればインフレ搭載でツーリングと思っていたのですが、皆の話を聞いたり情報を集めていると、
やはりフロアポンプが楽ということで、
フロアポンプで携帯出来るぐらいな適当な大きさ（つまり適当にコンパクトな）のってありますか？
それにヒラメくんを付けたいなって

ママチャリだから、学生時によくやった差し傘のように携帯出来るとは思うのですが、これ如何に

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 07:49:23

>>828
ヒラメ＋仏式パッキンまたは英式パッキンでおｋ。
つーかお前クワハラのサイトくらい見ろバカ。

あとな、フロアポンプっつーのは携帯するようには作ってないんだよ。
適当にコンパクトなんてない。気合がありゃどれでも携行できるだろ。
スーパーピスタでも背負ってろ。

その前にお前は調べると言うことを覚えろ。
www.cb-asahi.co.jp
あさひでも見て多少勉強しろボケが。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 07:54:00

>>828
>ママチャリでもヒラメくんで空気入れられますか？
http://item.rakuten.co.jp/ride-on/hirame001/
■標準では仏式アダプターが付属しておりますが、別売りのアダプターにより　
　　米式　英式にも対応します。
となっておりますですね。ちなみに普通のママチャリのバルブは英式です。

>フロアポンプで携帯出来るぐらいな適当な大きさ（つまり適当にコンパクトな）のってありますか？
http://topeak.jp/pump/ppf021.html
http://topeak.jp/pump/ppp092.html
この２つを組み合わせるってのはどう？

>それにヒラメくんを付けたいなって
とりあえず標準のポンプヘッドで使ってみたら？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 07:55:04

>>830
それフロアポンプじゃないし

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 08:16:11

>>830
確かにフロアではないけど、ママチャリにはこのぐらいでいいのかな
情報有難う御座います

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 09:44:17

>>832
ママチャリのタイヤチューブを米式に交換しとくとアダプタとか使わずに
スポーツ自転車用のポンプがそのまま使えるし
ガソリンスタンドとかに置いてある自動車用の空気入れからも空気を入れられるよ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 13:26:11

なるほど、ママチャリのチューブを交換しておけばいいのか。
でも、クイックじゃないので、後輪は大変な作業だ。
先日、子ども用の、タイヤ交換していて、そう思った。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 21:49:17

最初に購入する空気入れとしたら、フロアポンプと
携帯ポンプどっちが良いでしょうか？どっちも必要
でしょうけど、あえて言うならどっち？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 22:06:26

ロードで練習中パンクしたので携帯してたスペシャのエアフォース２を使ってみた。
レバーでバルブをロックできるのいいけど、ナンにせよ圧が入らない。
必死で汗水たらして、空気入れたけど、これじゃちょっと安心して走れないなってくらいしか入らない…
家に帰ってみて、フロアポンプで入れなおしてみたら、4気圧しか入っていないことがわかった。

高圧が入らなくていいマウンテンバイクにはいいかもしれないけど、ロードには向いてないわ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 22:23:59

>835
良い適当なハンディポンプとホムセンの鉄のフロアポンプ380円をおまけに買えば良いと思う。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 22:48:02

>>835
ロードなら適正圧までしっかり入るフロアポンプ
走る前には必ず圧をチェック
これでパンクの可能性はかなり減らせる（勿論、絶対では無い）

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 22:58:47

携帯ポンプなんか毎日使えるほどタフじゃないからな。
特に口のパッキンがすぐ痛む。
フロアのしっかりした奴を初めに買うに決まってんだろ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 23:45:50

>>835
絶対、フロアポンプを買え。
パンクしたら、携帯ポンプが無いから、泣きながら自転車押して帰れ。

それがいやだったら、携帯ポンプも買え！

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 04:08:19

>835
普通に使えるフロアポンプと、メーターつきのターボモーフ
まともにエア入れられる携帯持ってないと、いざという時ほんと泣ける。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 07:33:17

フロアポンプを買って幸せだったが路上でパンクして泣いた。
んで換えチューブとタイヤレバーとCO2インフレーターも買って持ち歩いた。
もちろんチューブを換える練習もしたがボンベが勿体ないのでフロアポンプで膨らませた。
ある日、また路上でパンクして練習したとおりの手順でチューブを換えて
CO2を入れようとしたらちゃんとヘッドが刺さってなくて
バルブを凍らせただけで終わってしまった。

843 ：835：2006/08/22(火) 07:50:05

アドバイスありがとうございました。
これで自信を持ってフロアポンプを購入できます。

>840
このアドバイスが心に響きました。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 07:52:51

うちは、これを愛用してます。
http://www.furupla.co.jp/seihin/900.htm

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 11:49:05

家ではSKSの連コンプレッサー+ヒラメ。
携帯用はBarbieri(綴り合ってる？)のCarb One。

表でパンクして初めてカーブワン使って修理した日、家に戻ってエアゲージで測ってみると7.8気圧きっちり入ってた。
噂通りカーブワンは素晴らしかった。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 14:30:53

自動車にも使えますか？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 15:06:51

使えます。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 15:54:32

でも充填にはかなりの回数を必要とする。米式はゲージ効いたっけな？？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 16:18:29

米式は空気圧測定できる。できなきゃ大変なことにw
車の場合 2.5 kg とかなので回数は多いが
スコスコ入るので意外と楽だよ。
さすがに携帯ポンプだとウンザリするほど
回数が要るだろうが、フロアポンプなら楽勝。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 16:27:04

トピのは英式測定ダメだから注意してね。米式はＯＫ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 16:46:27

別にトピーク製品に限らず英式バルブは空気圧測定できないだろう。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 16:51:48

仏式→米式バルブってホントに８気圧入るのだろうか・・・
自転車屋が言うには「無理だからポンプ買え」なのだが・・・

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 19:13:52

>852
11気圧ぐらいは入れてるよ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 19:18:06

>>845
気をつけて使わないと、口金？がすっぽり抜けちゃうかも。
私のはネジ山がぐちゃぐちゃになりました。

カーブワンの次に、トピークのポケットロケットDX買ったけど、いまいち使いづらい。
カーブワン良く入るし、先っぽのトンガリがすごくいい仕事してくれていた事に気づいた。

もう一度カーブワン買うか迷ってる・・・

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 20:13:38

初ロードでフロアポンプはジョーブローを買ったのですが
携帯ポンプはどの製品がオススメでしょうか？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 22:19:37

非力な俺はジョーブローとロードモーフで８気圧。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 22:43:18

フロアポンプはジョーブロスポーツ、携帯はミニモーフ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 17:17:25

携帯ポンプでお勧めを教えて下さい。

なるべく小さくて、沢山入る奴。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 17:41:30

Mtゼファール

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 18:14:14

serfasのFP200を使っている方いらっしゃいませんか？
もしいらっしゃればインプレお願いしたいです。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 19:28:08

>>858
クイッカーポロ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 20:21:14

クイッカーはあさひの評価が良すぎ。
実際は引き側で力が要るので使いづらい

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 20:22:22

>>858がなるべく小さくてたくさん空気の入るポンプ、と要ったので
クイッカーポロと書いてみた。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 22:25:08

ポケロケＤＸ＋グランジポンプアダプター。
回数はかなりになるが８気圧しっかり入ります。
クイッカープロは駄目駄目。引けなくなります。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:09:15

>862、>864に禿同
クイッカープロ買って損した

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:49:30

年間16000㌔前後ロードで走っているけどここ6年間未だパンクゼロ。
でもインフレーターは保険でかれこれ10本程買っているけど、
出番が無い。
けれど、マイクロロケットとカーブワンを購入。今年はパンクするのだろうか・・。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 00:23:59

パンクのお守りとはよく言ったもんだ。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 00:33:09

ボンベ忘れた日に限ってパンクする私です

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 00:56:29

俺はクイッカープロ買って得したと思ったけど、買ってからは
パンクしてないから特はして無いんだな。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 04:52:20

パンクしないのが一番です

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 06:18:30

俺もパンクしたことない。
タイヤのサイドが裂けて歪むまでチューブなんて換えねぇぜ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 09:03:25

>>866
>>871
それは非常に幸運な状態であると自覚せよ。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 10:40:46

ちゃんと空気圧管理してるのに月に一度はパンクしてる俺って… orz

…ヘンだと思ったからタイヤをよく見たら直径２mmくらいの穴が開いてたw
最初にパンクしたときのガラス片が貫通してたんだけど、その穴が広がったっぽい。
この穴の部分で路上の小さい石を踏むたびにパンクしてたんかな?
タイヤ交換して様子見…もうパンクしないといいな。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 11:51:56

リムフラップのチェック
リムにバリが出ていないかチェック

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 13:36:48

パンク修理キットは持って行ってたけどポンプ忘れてたorz
幸いGSのコンプレッサーで間に合わせた。アメリカンバルブで良かった。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 18:53:40

ひらめ届いたんだけど
レバーゆるめると、ブシューってエアが全部抜けてくんですが
なんか調整が必要ですか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 19:37:44

>>876
１．試行錯誤
２．試行錯誤
３．試行錯誤

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 21:00:00

>>876
バルブを奥まで差込みすぎてバルブの頭を押してしまっている、に100ヒラメ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 21:41:39

>>876
仏式だね。
>>878 が言うように、深く差し込みすぎだと思うよ。

880 ：876：2006/08/24(木) 22:28:09

いままでピスタだったんで、その感覚で奧までつっこんでました
出もある程度奧まで入れないと、メーターが動きません
そこは、メーターは動くけどエアーは抜けないってところにする必要があるって事ですか？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 23:23:32

>>880
意味が分かりません。もっと単純に使ってください。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 23:36:25

>>880
ヒラメ内部に逆止弁があるためタイヤのエアが逆流して
メーターを動かすことはありません

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 10:38:13

んでポンプを押してメーターの針が「ポンプ側の」圧力を示して上がっていって
ある値でヘッドの逆止弁が開いてプシュっと空気が入ったら、
そのときのメーターの針が指してる圧力がタイヤの圧力と判断すればおｋ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 10:41:03

カチン！とか言うときもあるよね。
しかしヒラメは高いな。

885 ：876：2006/08/25(金) 12:02:00

ヒラメの使い方がよく分かりました、ありがとうございます
最高ですねこれ

（横カムより縦カムの方がスリムで良かったかもしれんです）

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 15:19:56

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppm052.html

これ格好いい
使えますか？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 19:03:45

全然無問題！
ただこの手はロードに使うにはかなりの回数ポンピングしなければ
ならないので、その御覚悟で。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 19:51:27

>>887

サンクス！
明日、買いに逝く。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 21:13:20

>>885
ヒラメの場合、普通は少々お安い縦カムを選べばよろしいとのですが
ディスクホイール向けの横カムを薦める輩が多いのは困りもですね。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 22:34:11

そのポンプはバルブにロックできないのでは？？
出先のパンクに備えて携帯する用途には最高かもしれないけど
携帯ポンプは抜けた空気の継ぎ足し補充に使われる回数が多くなる
仏、米対応、ヘッドロックくらいはできてもらわないと…

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 01:36:09

>>882
よく「ヒラメには逆止弁があるから」と聞くけど、
ヘッドの気圧が下がればチューブのバルブが閉じるから、
ヒラメの逆止弁って不要なんじゃない？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 03:38:11

ヘリウムカートリッジが最強

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 06:26:44

>>891
？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 13:32:05

>>891
確かになくても良いんだけれど、このスレ内でもポンプヘッドでバルブの頭を押してる
人がけっこういるじゃない
そうすると逆流が起こってポンピングが重くなるし、そもそも押しているのでチューブの
バルブは閉じないよね
そういうちょっとしたミスをリカバリーするための製作者の心配りではないのかな

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 14:34:21

http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/crank/pp-pro.html
これって下の部分を回すだけで空気はいんの？めっちゃ楽そう

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 14:48:00

｢本気｣に4.6気圧

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 16:59:07

>>895
ちゃんと説明文を読んだ方がいいよ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 20:10:31

>>886
アルミバージョン持ってるけど、700x23cで約400回ポンピング必要。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 21:50:12

うちじゃこれだが・・・正直最強だろ？
http://www.geocities.jp/korisyou_ene/enereview.html

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 22:12:41

ブロージョブのほうが楽

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 22:55:14

>>895
柔軟な発想に脱帽っ！

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 23:29:46

MTBやクロスならポンプはダイソーで十分。マジックテープベルトで付けておく。
なんたって盗まれてもショックなし。
ついでに、サドルバッグもダイソーのバッグを加工。ダイソーの工具と
ホームセンターのパンク修理セットをナイロン袋に入れてバッグ入れてつけっぱなし。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 00:09:02

クロスつっても28Cのは8気圧くらい入れるだろ。

904 ：902：2006/08/27(日) 00:49:06

>903
わり、想定外。
俺みたいに段差の多い歩道やたまに未舗装路を走る32C～35Cを基準に考えてた。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 00:50:46

>>889
ヒラメ横カムは実際はディスクに使えないって読んだことがあるような…。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 00:54:19

>>905
使えるよ。ディスクホイールで使ってる俺が言うんだから間違いない。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 01:10:43

使えないってのは>>414だけど、
まっ平らなやつじゃなきゃOKなんかな。

908 ：906：2006/08/27(日) 01:15:57

すいません。嘘をつきました。反省してます。

909 ：779：2006/08/27(日) 11:24:37

結局スーパーピスタにしました。
しかし、6気圧くらいまでしか入らない上に、
噂異常に口金が外れません…。
気をつけても手を切ってしまいます。
時間をおけば外れるもんでしょうか？
それともヒラメも買えと…。

パナにしておくべきでした…。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 11:40:37

>>909
むしろ最初から口金つけるなと言いたい。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 12:04:51

>>909
ヒラメを買うに決まってんじゃん。
あんなもんデフォルトで使っている奴の方がすくないのではないかと。

912 ：779：2006/08/27(日) 12:18:24

とりあえず、分解してみました。
古い在庫なのか、ピストンの棒汚いし、
古いグリスがギッタギタに…。塗りすぎだろ…。
グリス塗りなおすとして、デュラグリスでも問題ないでしょうか？
ゴムパッキンも歪んでるんですけど、
早速新品に交換すべきなんでしょうか？

ヒラメも買うことにします。
このままでは、吸わない縦型掃除機についで
インテリアになりそうなんでｗ

良いアドバイスと頂いたにもかかわらず、
デザインに流されてしまいました…。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 12:20:22

>>912
それはごく普通。過去ログ嫁。
ピスタの正しい使い方は
１．買う
２．オーバーホール
３．シリンダーと台座の間のパッキンを交換
４．革パッキンにオイルをしみこませてコンディションを整える
５．ヘッドをヒラメに変える。
６．完成

だ。だから君はまだ２．の段階にも進んでいない。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 15:45:13

SKSのボンベの買ったんだけど、試しに使ってみたら本体の樹脂ネジの隙間からｼｭｰっと微量ながら漏れるのね

相当強く締めこんだから締め付けが緩いわけじゃないし、いざって時に圧がかからず使えないって程のリーク量じゃないんだけどこんなもんですか？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 16:33:20

GIYOのGF-12買ってきた。
今まで使ってたスペシャのAir Tool Sportより遥かにいい。
丈夫だし楽々入るし。
つーか楽すぎ。10気圧ぐらい屁でもない。

でもタキザワの値段が千円以上安くて少しだけ萎えました。
他のは知らんけどこれよりいいのってある？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 19:02:53

シリカのピスタ買って入れたんですが，バルブからなかなか抜けず，
力まかせに引っ張ったら，チューブが逝っちゃいました．．．
使い方が悪いんでしょうか？不良品？
だれか，ヘルプ，プリーズ！

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 19:45:44

>>916
過去ログ嫁バカ

とりあえず>>913の５．を実践しろ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 20:15:18

ピスタの口金は捨てるためについている。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 20:17:35

同意したくないが、実際その通り。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 21:40:37

GIYOの安い携帯ポンプですら、
レバーで切り替えで口を圧縮してるのに、何とかしれくれよ
と言いたくはなるけどｗ
タイヤを両手でもって、口金の穴があいてる面を
両親指で押して外せば、怪我はしない。

>>916
損害賠償してみて。
改良されるかもしれないし。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 18:40:22

SKSのレンコンプレッサー(AVACSヘッド)を最近買ったんですが、
仏バルブのチューブにうまく圧が入らなくて悩んでいます。

スコスコやっても手を止めると圧力が抜けてしまいます。
894さん指摘の間違いをしている可能性もありますが、どこの
逆止弁も働いていない感じ。

でも、ヘッドの一番奥に当たるまでバルブを差し込んでクランプ
したこの状態でもぐらぐらして斜めになったりして、きちんと
ホールドされていません。それではというのでもう少し浅く
くわえさせると、さらにぐらぐらで簡単に抜けてしまいます。

AVACSヘッドの機種を使っている方、お助けを～

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 18:55:28

基本的に低脳だと思います>>921

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 19:04:45

米仏自動判別ヘッドは仏式バルブに使うとき深く差し込まないと固定できないのがあるよ。
浅いところで米式をくわえて奥のほうで仏式をくわえるってカンジ。
だから仏式バルブはリムから長めに突き出てないと使えないってわけ。
そのAVACSヘッドがそーゆータイプのヘッドなのかどうかは知らないけどね。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 19:36:49

>>921
つヒラメ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 20:21:45

スマートヘッドの類は不具合が起き易いな。
アダプターのほうがまだマシ。
専用ヘッドか、部品の付け替えで対応する方式が確実。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 20:24:14

値段が高すぎる、調節可能故に面倒と分かっていても
信頼性（確実に、どんなバルブにも、必要なだけ空気を入れられる）はヒラメが最高なんだよな。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:20:08

仏バルブが開くまでヘッドを差し込んですばやく固定すれば
どこかの逆支弁が働いて漏れないはず。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:47:59

GIYOのGM02Cって使ったことある人いますか？
やたらと細い携帯ポンプだったけど、デザインが良かったから、もしそこそ
こ使えるようなら買いたいと思ってます。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:52:06

>>928
300回超でやっと7bar(700x23c）だが、それが許せるなら買え。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 22:05:38

>>921
読んだ感じでは、ヘッドの固定力不足のような気がする
実物のヘッドを見たことがないのでアドバイスになるかわからないけれど
パッキンを押さえているヘッドのネジをまし締めするか、パッキンを一度とりだし
ゴムのスペーサーかなければ適当なサイズのワッシャを入れてやると
固定力が増すよ

ヘッドを奥まで差し込んでバルブを押しピストンが上がって来なければ
逆止弁は働いているよ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 22:22:49

>>929
了解です。やめときます。
このスレのおすすめっぽいAS-1、ロードモーフ、ミニモーフ辺りから選んで
みます。
ありがとうございました。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 22:51:44

>>929
はじめの方は口で入れた方が早いんじゃね？ｗ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 23:18:08

>>932
急いで口で吸え！を思い出した

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 23:19:05

>>933
チューブの空気口で吸うとすさまじいゴム臭に射精しそうになるよ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 23:42:57

>>934
パナのチューブなんか白い粉吹きまくりだしな。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 00:59:30

オレパンク修理した後のパンクしたチューブは、チューブの空気を口で吸って出すよ。
そうしないと小さくたためないから。

でも、臭いにやられる。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 01:52:55

くるくる巻いていくと空気を追い出せるよ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 11:17:33

>>921

漏れも>>923と同じ意見だな。
単にバルブの長さが足りてないってことでは？一度チューブをリムから外して試すのが宜しいかと。

ちなみに漏れも蓮根使ってるけど、ヘッドは買ってすぐにヒラメに交換した。

939 ：921：2006/08/29(火) 19:43:50

AVACSヘッドについてコメントを下さった皆さん、どうもありがとう
ございます。

チューブ単体で再度いろいろ試してみましたが、奥まで差し込んで
レバーを倒して固定する間中もバルブに押し込み続ければ、何とか
ぐらぐらしない程度には固定出来る事が分かりました。

しかしこれだと5気圧位が限界で、それ以上はハンドルが押し
戻されてしまいました。まだ正しい用法になっていないみたいです。
他の手持ちのフレンチバルブ用ポンプに比べても、随分浅い位置で
くわえていますし。

なおポンプヘッド部の分解は、樹脂でおおわれていてなかなか難しい
ようです(樹脂ボディを割る危険をおかして頑張れば可能かも)。

もう少し試してみて、駄目だったらヒラメにしようかなという
気分です。SKS本家のHPにも、付いていたマニュアル以上のことは
書いていないし、何か簡単な所を間違えているだけのような気も
するのですが…

940 ：921：2006/08/30(水) 19:25:26

追記:
ヘッドの使用説明図は、輸入元のPRインターナショナルが
作成したものとSKS作成の外国語のものと二つ付いていたの
ですが、指定する絵が違います。

PRの図に従うと
>>939
のようになるのですが、今まで忘れていたSKSの説明書の
やり方だとかなり良く、8気圧までは入りました。しかし
これ以上は全体重をかけても無理。

とりあえず言えるのは「PR作成の日本語の図は無視しろ」
でしょうか。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 19:28:19

ｶﾞﾀｶﾞﾀ言ってないでヒラメかって黙ってろボケ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 21:23:30

ピスタ買ったんですけど、
ポンピングしたときに、ピストンの上の口から
空気が出てます。
（底に近づいた時に空気が手にあたります）
これって空気漏れでしょうか？
全体重かけて必死に入れても７barまでしか行きません。
ヒラメも買うつもりなんですが、
口金の問題じゃないような気がして…。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 21:25:53

>>942
>>913の手順はすべて終わったか？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 21:27:16

ピスタは買ってすぐ使えるような便利なポンプじゃないと
さんざん既出なのにどうして同じような質問が頻発するのかねぇ。

ｱﾎな自転車屋がすすめてんのかな。初心者向きじゃないのに。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 21:31:30

アホな自転車や=あさひ

思いっきり推薦してますがな。。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 21:33:16

あさひは代表的なピスタ推奨店。
だが、初心者がいきなり買う昨今だから以下の対策をお願いしたい。

・>>913の手順を行ってから販売する
・動作テストを行って問題ないことを確認する

これで無問題。
ちなみに、軸がさびてるとか汚れてるとかロゴがはげてる、というのは問題ない。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 21:43:17

５年ほど前、あさひでピスタ買って、つい先日皮パッキン交換のために初めて
上のビス外した不精者ですが、皮パッキンや内部には、かなりな量のオイル
（グリス？）がついてますた。

もしかしたら、>>913 してるのかも？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 22:47:23

ポンプマニア以外はGIYOでいいじゃんな

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 22:50:42

>>947
心配するな。そんな手間のかかることはしていない。
あさひでOリングがダダ漏れの、ろくに昇圧出来ないピスタ買っちまって
目の前が真っ暗になった俺が言うんだから間違いない。
↑この状態でもピストンには大量のグリスが無駄についていた。
ぐぐったら対処方法がすぐに見つかって感動したけど。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 22:58:23

ピスタのよいところは、トラブルが発生しても必ず対処法があると言うことだ。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 23:52:19

>>939
遅レスごめん！
SKS自分も使ってます。

仏式で？
それ、米式の位置まで締め付け
ないとダメだよ。

俺の不良かと思ったけど
どうやら
みんな同じ見たいだな...

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 06:25:05

だから初心者はTOPEAKのツインヘッド（ヘッドが米式と仏式に分かれてるヤツ）買っとけとあれほど

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 07:06:19

当方初心者、ピスタ買ったが全然問題ないぞ。空気はするすると入るし、
口金も全然使いやすい。高圧にした後でもぬるっと抜ける。単に運がい
いだけなのか？　ただ、買った当初から本体に傷が入っていたり、ピス
トンに大量のグリスがついていたりはしたが。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 09:40:17

初心者にはブロージョブがいいと思ふ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 10:11:40

>>954
ジョーブローでなく？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 11:10:00

ツインヘッドもレバーが弱くて簡単に壊れるぞw
何でも OK に名人無し。
仏式なら仏式、米式なら米式の専用ヘッドが信頼性高い。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 11:21:27

俺は使ったことないが、ブロージョブもするする入って、
ぬるっと抜けるのか？　ピストンに大量のグリスが付い
てたりするのか？？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 11:30:50

>>954,957
(ボディ)ブローなジョブか？
イマイチ破壊力なさそうな仕事みたいw

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 13:32:18

>>957
お前、自分が恥ずかしい事言ってるって自覚ある？
外人の若い女性に同じ質問してみそ。
ぶん殴られるから（ｗ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 14:21:12

（957は分かってて言ってるんじゃないかなぁ…）

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 19:13:09

ブロウジョブの動きは結構スムース。
値段考えるとかなりイイと思う。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 19:31:42

ググってみて意味を知りました( *^ω^)

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 20:22:11

Me too!!

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 23:21:55

試合当日朝シリカが壊れました
ポンプ内部が壊れているみたいです
内部のパーツも売ってるんでつか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 23:35:18

ピスタのＯリングって何？
ビスにかませるワッシャーのこと？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 23:37:16

>>965
シリンダとゲージの間に入ってるゴムパッキン。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 23:46:40

>>966
直径８ミリ、内径３ミリくらいの
シリンダの真ん中の穴に埋め込まれた
ゴムだか樹脂だかわかんないやつでしょうか？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 11:29:28

>>947
はじめからそんなものだよ

売る前にやるものか、馬鹿

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 12:17:03

>>967
それだ。
大きさが同じものであれば純正でなくても使えるから、ホムセンで探したほうが早いかも。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 12:25:53

>>969
ググった先のページでは
「余ったタイヤで自作しろ」みたいなことが書いてあった希ガス

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 15:56:12

おれのピスタもOリングがダメダメで調子悪かったなあ
最初は原因がわからなかった

たまたま
ttp://www.hagitec.co.jp/hagiten/category3_c/716.htm
こんな感じのヤツが手元にあったんだけど、
サイズが合いそうだったのでカッターで縦に割ってOリング代わりにしたら
バッチリだった

現在快適です

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 19:48:46

オレもOリングの調子が悪くて古いチューブで自作した
古いチューブがなくてもパッチ（イージーは不可）の真ん中に穴をあけて
シリンダーの底に張れば使えると思う

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 20:12:09

俺もチューブに穴あけてはさんでる。
あと、クランプするようなアクセサリーの保護ゴム板なんかも使えるよ。

あのOリング、ほぼ１００％切れるよね。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 21:00:28

俺は新品の時に一度バラしてみたが既にヒビ割れてた。　　　orz

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:15:09

だったら最初からキットとして出せばいいのにな。ヒラメも標準装備で。
どうせこんなの買う人ってそれなりにスキルもある人だろうから工具も揃ってるだろうし。
そうすりゃ難有り品じゃなくなるのに。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:30:56

おまいら空気ばっか入れてないで走れや

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:49:07

>>976
スレタイ読め。
もひとつ言うと、ちゃんと空気入れないと走れないんだが、普通は。