【ターマック】舗装路DH♪【ダウンヒル】

赤城山などの山坂道下り舗装路を、鬼グリップのスリックMTB等で攻める
舗装路ダウンヒラーのスレッドです。

太いタイヤのまま走ったら？
登りがたいへんか・・
もったいないか・・・

ロードの方が良く曲がるべ

>>1
たまにやると面白いよね。
車に自転車2台と友達一人積んで、頂上で1台降ろし、一人は自転車、一人は車で追走して、
下り切ったら車に積んで、今度は車で登りを攻める。
で、今度はライダー&ドライバー交代。半日やっても飽きないね。

>>4
なんか楽しそう！
下りだと車とどっちが速い？
どんな車に乗ってるの？

>>5
コースによるね。タイトコーナーが続くと自転車のほうが速いかも。
平坦な区間があったり、大きなコーナーが続くと車のほうが速いね。
車はアウディS4アバントたよ。

豪勢なバンだな。

バンて・・・・・・
まぁバンか。

この板いつ出来たんだ？(ﾟρﾟ*)~ﾟﾎﾞｰｯ

たてた人 m(｡_｡)m

この板はかなり前からありますよ。

舗装路ダウンヒルしてる人って何に乗ってるの

トライク

４１のおっさんｗ

>>11
バイクはチャンバワンバF4
タイヤはIRCのマーベラチューブレス

>>13
せいかーい！（w
>>14
チャンバワンバF4すげーな、フルサスだとコーナーでの横のトラクションも抜けにくいのかな？

BMXのフレームひっくり返すやつもここでいいのか？

>>16
いいですよ〜
どんどんやってください

> 赤城山などの山坂道下り舗装路を、鬼グリップのスリックMTB等で攻める
> 舗装路ダウンヒラーのスレッドです。

>>17
もう、本当にお願いだから、ここから出てこないでね
糞みたいなマルチポストやっと終息
よかったね、>>17 隔離スレができて

>>18
何？！その言い方、カンジ悪っ！！
隔離スレも建てられない低能のくせに偉そうにすんな

お前こそ、このスレに来ないでね

>17はツンデレ。
>17はツンデレ。
>17はツンデレ。

>隔離スレも建てられない低能のくせに偉そうにすんな
と、スレ立てられない厨が騒いでおりますｗ

この板にもIDが欲しいわ・・・

GWに赤城上って下りましたタイヤはマキシス・フックワーム。
他にもいるかな？

何処かに昇りは電車で、下りをDHできるような便利な場所ないですか？

>>24
あるよ、バスも踏まえて赤城山、榛名山、他にもあるんじゃないかな

ここで語られているDHとLAで小さなブームになりつつあるBMXひっくり返したやつ（何て言うの？）は根本的な違いがあるよな？
BMXのやつはクランク、ペダルが無くてステップだもんなw

大してかわらんと思うが？ブレーキ、タイヤの径が不明だが？

>>6
コーナー無くても自転車の方が速い。
さすがに意識して競争したら車の方が速いけど､
下り直線を普通に走ってる車は楽に追い越せる。

意識してないの相手って
日本語でｏｋ

あいかわらず馬鹿なおっさんだなｗ

>>30
決め付けすんなっての！（w

俺のは24ｲﾝﾁにしたおかげ？ で重心がかなり下がり勿論シートには座らないが、かなり安定した感じだったよ
ただ26のままだともっとｽﾋﾟｰﾄﾞはつくな
ｵｲﾙﾃﾞｨｽｸだからその辺は心配ないが

あいかわらずすぐ熱くなるしｗ

>>28
6は仲間が追走してるんだから結構参考になると思うよ。
意識してない車と張り合っても比較する意味無いでしょ。
つーか、S4アバントって馬力あんのな。乗ってみたい。

お願いだから日本語で喋ってよ

ブックマークしますた。

また馬鹿が一人

箱根

>>31

大体なんでフック・ワーム？
タイヤ太いとグリップ増すとか
思ってんのか？
この馬鹿は

>>1
氏ね、はげ

>>38-39
ニヤニヤ

http://www.gravityspain.com/Video.htm

>>38
グリップしてるよ、ロードとは違うのでエアも2�`にしてな
フックはパーク、ストリートのタイヤだがあの、トレッドパターンを観てｿﾞｸｯ！とこないのはどうかねえ？ 勿論バニホしたり、公園でﾄﾞﾛｯﾌﾟｵﾌしたりする ホリロラも同じ

フックワーム？バニホ？
あえて何も言うまい

下りは細スリックの方が食いつくし抵抗も低いから速い
舗装路DH語るならいっぺんロード乗ってみろw

スリックってこういうやつの事を言うんじゃないの？
ttp://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/tire_tube/5c_slicker_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/fukaya/michelin/mtb/5road_page.htm


峠の下りで、スリックMTBとロード細スリックで
コーナーリング対決なんてオモシロイかもしれませんねぇ

でも、俺はスリックMTBが勝つ方に1票！

ロードと比べるとMTBって舗装道路上じゃかなりアンダーステアよ。

そっか・・・！
そしたら、フロントだけ24インチ化する？

なるほど、だから海外の本気組な方々は小径のBMXベースでやるのかな？

レーパン、ジャージ、発砲スチロールのヘルメット、指先出てるグローブ
こんな格好じゃ下り坂勝負ﾃﾗｺﾜｽ

カドヤのバトルスーツ着れ

>>42 トレッドパターンを観てｿﾞｸｯ！

トレッドパターン（溝）でグリップ性能が決まるとww
すごいね、４０過ぎて、そこまで何も考え無しで
生きていられるって
結局、トレッドパターンの見た目だけ重視で性能（グリップ）
なんて真剣に考えてないんだろ？

脳内グリップでうれちいでちゅね〜４１の廚は

>50
かなり馬鹿っぽい煽りだな

>>49
したらオメ、もろトビ

>>49
シンヤさんこんにちは。

>>50
ムカつくがまあいいや、リアルでもゲセないﾔﾂなんだろから（w
トレッド確かに溝切りだよ四つ輪もしかり、ﾓﾄﾊﾞｲのダートトラッカーはホリロラが近いけどモタードに関してはかなり近いパターン
ただコンパウンドがどうかだよな60Aでサイドウォールは厚いしさ
>>50どこの誰で何してるかしらんが（w
オマエさんフック触ってみたことあんのかい？あの厚みはよれるタイヤじゃないんだよ、ロードみたいにあんな細く8�`入れて剃刀みたいなグリップでアプローチする乗り物とは全然違うの！
ある意味モトバイ思考なんだよ、オマエは何をやったんだ？ 何もしないでレスすんな

>>54
日本語でおｋ

>>43
ロード？（w
触手が動かない…

>>47
20ｲﾝﾁは速度が乗るのに時間がかかりすぎる
てか速度控える役目はあるな

>>54
何を根拠に「ある意味モトバイ思考なんだよ」←（よくまあ、断言できるな）
お前はMAXXISの開発者か？ww
大体タイヤがコーナリング中に路面とコンタクトしてる面積
どれぐらいか、ほんとに判ってるの？
タイヤのグルーブ（溝）がグリップ性能にどう関係してるのか
是非「モタ−ド」がどうのと戯言じゃなくてね
（モタードとパターンが似てるからグリップするって廚みたいな
　理屈はもういいから）
ちゃんとした説明出来るの？

>54
トレッド確かに溝切りだよ四つ輪もしかり

ってあんた、溝の有る無しだけで２輪と４輪のタイヤを
同列に考えてる事自体が厨房丸出しですがなWW
2輪と４輪の違いも判ってないのねorz

やばい、ターマックがマックターンに見えた
って、わかる人いないだろうけど・・・

なんかの機械だよね？聞いた事だけならあるよ。

>>54
ﾓﾄﾊﾞｲのダートトラッカーはホリロラが近いけど
「モタードに関してはかなり近いパターン 」
おっさん、それ公道モタードモデルのタイヤしか見た事ないんちやうの？ww
それで、そこまで言い切れるって在る意味尊敬に値するでww
自分の言ってる事が知ったかぶりだって自覚すらない人って幸せそうで
羨ましいなww

赤城山などの山坂道下り舗装路を、
鬼グリップのスリック（フックワーム）MTB等で攻める
「何も判って無い馬鹿丸出し」舗装路ダウンヒラーのスレッドです。

>>58‐>>59‐>>62
だから何？
いちいちグダグダウルサイだけじゃね？
だったらテメェが話題提供しろよ
実生活のうっぷん晴らしてんじゃねえよ
ケチ付けたいなら余所逝ってくれ（w
まったくリアルじゃおとなしい癖にマジでぶっ飛ばすよオマエ（w

>>62
関西池沼…

>>64
ちょっと自分に都合悪くなったからって
きーきーヒステリー起こして逆切れすんなよ
いい年したおっさんのくせにww

>>64
お前２ちゃんですらここまで頭悪いの平気で
晒すってことはリアルでも相当使えない奴臭いな
うちに派遣されてきたら、お前たぶん１秒で「返品」ww

>>58、>>59
一様会社の走屋、2輪と4輪の奴らにフックも見せて色々、聴いたんだが、結構興味もってたよ
彼らはMTBの事は何も知らないから無垢な状態でフックに興味あるみたかったな、俺はエア圧がかなり参考になったが。

>>58、>>59
一様は会社の2輪と4輪の走屋の奴らにフック見せながら聴いたな
彼らはMTBは知らないから逆に固定観念なしな意見で色々聴けた、まぁ、溝でグリップするわけじゃないが（w 挙げ足取らずにな
彼らはフックのタイヤ自体にも興味もってたな
俺はエア圧がかなり参考になったね

一番フックに対して無垢な状態なのが
>>69(情けな〜）

>>68
なんでわざわざ>>69に書き直したの？ww

あ、ダブった・・・
>>67〜これでも、電子基盤のXray検査員の仕事3年なんだが…

>>70
パークや、ストリートで使ってるDVDあるね
あと、フルサスのダウンヒルバイクに履かして峠下ったり街中で遊んでるDVDもある

>>68
「一様」って何？

何かと突っ掛かるね？

で、「一様」って何？

http://yaplog.jp/benijake148/img/2683/060119_2238%7E0001.jpg

>>77
誰？

>>76
「一様」てのは、舗装路DHは初めての事だったしコーナーでタイヤが横に掛かるトラクションが抜けないか？気になって
俺は最初エア4�`にするつもりだったが、取り敢えず走屋の奴らの意見でも聴くかと、思っての「一様」な
聴いといて良かったのは言うまでもない、でエアは2�`にしたわけ、リーンウィズ、やリーンアウトを試しながらな
ｺｺでは叩かれっぱなしだが（w 会社の走屋にはかなり話題になってたよまあ、何はともあれ「リアル」ってこと

それを言うなら「一応（いちおう）」では？

あちゃ〜

>>80
ｽﾏｿ

フックは超高圧で乗るタイヤだけど。。。普通低圧で使えばすぐ分かるものだが。。。
グリップだけとるなら2.5以上のDHタイヤ試してみたのかと小一時間。
でも１の神経キレ具合がGTOのネ申ぽくて渋いぞ。ガンバレ

オンロード用とオフロード用ではタイヤに期待する性能なんてぜんぜん違うから
それと動力があるバイクや車用のタイヤの摩擦円の考え方と、自転車用では
また変わってくるはずである

確実に言える事は、舗装路でイボイボタイヤでは接地面積が少なすぎて利点なんて一つも無いと言う事

>>83
その通り、フックはBMX用は前から在ったしBMX自体高圧で乗るよな
しかし、2輪の走屋に聴いたところガチで乗るとタイヤだけのグリップに頼る事になり横のトラクションが抜ける鴨と言う事で2�`にした
バイクはフルリジットプレイバイクだし尚更。

へだまより下りが速いなら認めてやるw
ありえないけどなwww

へだま？ なに？

>>86
日本語b(ゝ_∂)OK♪

へだま知らんのか。彼は速いぞ。

kwsk

頼むから　rigid　を　リジット　と書くのはやめてくれ。

>>83
お前BMXやったことあんのかよ？WW

ロードとMTBどっちが速いか勝負したことあるぞ
DHバイクとXCバイク数台持ち込んでやってみた
ローディーにもフルフェイス被ってもらってね！
速さは圧倒的にロード＞＞MTB
長い直線だとMTBだとギア足りず空気抵抗も大きく遅れを取る

細スリック700cのXCバイクがMTBの中では一番速かったがそれでもだめだった

>ダウンヒル最速
呼んだ？

>>83はいはい脳内、脳内
「横のトラクションが抜ける鴨と言う事で2?にした
『バイクはフルリジットプレイバイクだし尚更。』」
　お前って自分の主観が世間の常識みたいな考え方
　なのなWW
なにが、どう『尚更』なのかきちんとした根拠出して
　くれよ、頼むからさWW
「おれが、そう思ったから」って理屈だったらまじで
　お前のおつむ幼稚園児並だよWW

　

>>83
ごめん
>>85だった

ほんま日本語で頼むわ
平仮名と漢字つかった異国の文字を解読するのは疲れる

高圧でのったらトラクション抜けるって
ロードってたしか8とか10気圧くらいいれてなかったっけ？

あんま低いとタイヤが波打って逃げんか？

コーナーは３?H/hくらいのスピード
だからな
直線番長の俺には関係ないのさ
その為の油圧ブレーキだしな
だいいちコーナーでスピード出したら
危ないだろうがっ！
「そこそこ」なんだよっ俺は！

>>99
は>1さんじゃありません、ニセモノ

>>100
ちょっとして幼稚園児レベルの１ですか？ww

幼稚園児レベルとは失礼な！！（｀Д´)ﾌﾞﾝｽｶ

失礼しました。小1レベルか。

>>102
でも小学生のほうが、脳少し論理的な物の
考え方するでしょ？

何だこの違法スレ
犯罪者の集まり？

>>105
犯罪者は>>1とそのシンパだけだよ

>>1だけじゃないの？
一人でシンパはﾜﾛｯｼｭ

隔離スレのつもりで建てましたが、意外とレスが伸びててなによりです。
アンチな人が居着くくらい真っ当なスレになるとは想定外でしたw

>>105
>>1に、道路交通法違反云々の注意書きを書こうかと思いましたが、
日●テレとかの夕方の報道バラエティーの人達に槍玉に上げられた
時に喜ばせるだけなので、やめときました。

むしろ、わざわざ隔離スレに書き込みに来てるアンチさんの方が粘着質な1名だけかとw

明らかに80k/hオーバー3桁届きそうなロードいる。下り直線。

>>86
>>89

へだまってこの人のこと？？

http://72.14.203.104/search?q=cache:qHtIVS7XPacJ:plaza.rakuten.co.jp/gamakatsu69/diary/%3Fctgy%3D3+へだま　下り&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=3

>>91
ﾞ←はい
>>93
へぇ！、面白いね！
>>95
オマエがアンチ！（w
まっいっか（w
フルサスなら高圧でもトラクション掛かるがフルリジッドだと思い切り路面とダイレクトだろ？
かなりタイヤのみグリップを求めることになるだろ？
2�`は確実な答えではないが、サスの代わりとまで行かないけど舗装峠下りでフックにフルリジッド高圧はいかがかな？
2輪の走屋に聴いたのもそんな事からなんだが、ダイレクトすぎて横のトラクションが抜けるのを避けての2�`だったんだが？
こんなとこで噛み付いとらんで友達つくれな>>95=3

>>98
ロードはそうだね
フックワームというタイヤはサイドウォール、タイヤのケーシング？ とも言うかな？ がDH企画のデュアルプライだから普通のアクション系のタイヤより2、3倍の厚みがあるからヨレルとかダレル事もないよ

>>112
お前のせいで休日出勤じゃあ
は、おいといて（どうせ雨だしね）

コーナーの立ち上がりどうやって加速させてんの？
オートバイならアクセル開けてリアにトラクションかけられるよね？
MTBはバンクさせてる間はペダル廻せないでしょ
フルサスのトラクションうんぬんの話からすると、ひょっとして
荷重移動全然してない？（前後と上下の話ねリ−ンさせる事じゃないよ）
ノーペダルで加速させる（＝オートバイで言うアクセル開ける）
事できてる？（ずっとサドルに座ってますってオチは無しにしてね）

>>114
俺も休出だから心配すんな
サドルにはもち座らずDHと同じケツをリヤに引きながら、時には中心だったりと、サドルはロードやクロカンバイクと違うから下げてるし、ﾁｬﾘは座ると重心が高いがスタンディングすると重心が低くなるからね
ストレートはたまに座る腿筋休めるのに（w
立ち上がりは駆動がないからなぁ、ブレーキ離せばすぐ加速って感じだな

>>114
忘れてた、ハンドルはﾀｲｵｶﾞデュアル91通称鬼ハンと呼ばれる奴でステムは元から付いてる35�_かな。

>>115　立ち上がりは駆動がないからなぁ

いや、あるんだってばWW
マニュアルの練習してる？
ちゃんとできなくても身体の動き覚えるだけで違うから
それができれば「ノーペダルで加速させる」
=荷重移動でトラクションかけるって意味わかると思うよ

バイクコントロール出来るようになると楽しいから
地味練もおろそかにしないようにWW

さ、仕事いってこよ

プッシュってバンクで使うテクじゃないの？
舗装路でつかえるんか？

>>117
なるほど、�d マニュはまだ出来ないがDVD見てるとバランス取るに腰をカクカク前後させるあれのことかな？
間違ってたらｽﾏｿ
俺もおにぎり作ってから仕事逝くかなあ。

舗装路DHはまちがいなく体重と空気抵抗だよ

体重110kgの俺が言うんだから間違いない
コーナーはへたれはともかく、普通に走れればタイヤのグリップの差なんてほとんどつかないし
700-23Cで十分

どんな峠でも、ごく一部の急坂区間(箱根の旧道七曲とか)だけならMTBタイヤも意味があるけど
上から下までで考えるならば、傾斜がゆるいとこではロードの方が踏めるし、総合的にロードの方が速いね

富士のアザミラインの下りで、MTBスリック、体重50kg(JCRC Bクラスのやつ、下りはうまい)とよーいドンしたが
時間で5分以上、最高速度で35km/hの差がついた。(自分はロードの700-23c)
同じロードでも体重75ｋｇのやつとは、時間で3分、最高速度で20km/h違った。

体重がある分だけ、上りは超遅いんだけどね・・・

直線が多けりゃ、そうなるでしょうなぁ・・
できれば須走口登山道とか、長尾峠とかで

>>120
はいはい、脳内乙ｗ

峠の下りコーナーでプッシュなんて言っている方がよほど脳内な気がする。

「プッシュ」なんて誰も言ってませんw
「攻める」って言ってるんです

>>117>>118

すいません、プッシュってなに？　　子猫ﾁｬﾝ？？？

雄

>すいません、プッシュってなに？
某大統領だろ

なぁ〜んだ、仕事終わって帰ってみれば、馬鹿ばっか‥

へ、もう会社終わりなの
お気楽な会社だなｗ

>130
土曜なのに仕事？切羽詰った会社？

GTOの7例えだす香具師って哀れだね。

昭和にｲｷﾛ

え〜と、間違ってたらごめんなさい
プッシュの話だしたのは、相模湖の４Xコースで
右コーナーのすぐ後ウオッシュ・ボード〜ジャンプ
ってセクションがあってコーナーでバンクさせた後
立ち上がりで、すぐにバイク起こせないと斜めにウオッシュ・ボード
入ると１００％吹っ飛ぶと
で、下り任せで加速で挙動安定するのを待ってる程コーナー〜ジャンプまで
距離に余裕が無いわけですよ
当然ウオッシュ・ボードではペダリング無理となると
バンクさせる〜プッシュ〜リアにトラクション〜加速〜ジャイロで起きる〜
バイク安定する
ってゆうのは鋪装のタイトターンでも一緒だと思うんですけどorz
後は上級者のひと宜しくお願いします

ウォッシュボードでなんでわざわざバンクさせる？意味不明
DJなどでバックサイドにあわせてうまくプッシュして加速を得るのなら分かるけど

それにロードでプッシュの話はそもそも聞かない
オートバイと違ってアクセル開けて曲がる事は出来ない。
トラクション云々の話は意味不明

とりあえず、体重120kgの俺の勝ちだな

>>134
134こそ脳内だろ、コーナーで、rにもによるけどプッシュすることで加速できます。
舗装の平地なら20km/hぐらいまでなら漕ぎなしでも加速できるから練習しろ。

このまま梅雨か…
次の下り計画は前回赤城自走 R4→R16(下る)→R40
次回は輪行→頂上付近→R4から下る予定
その次は榛名山に輪行→北面（伊香保側）に下る走り屋の邪魔にならないように気を付けよう。

公道の暴走自慢？バカみたい
ガードレールにキスしてこいよw

まぁ、舗装路DH本気組の人達は（居るのか？）バイク用のツナギ着てフルフェイスかぶらないとマジで死人出そう・・・

>>133
すげ〜ね 4Xか〜 プッシュ… どういう風にすればいいのかな？
マニュの腰ｶｸのことかな

>>140

つＤＶＤ【FANDAMENTALS】

FUNDAMENTALSの中身はこんな感じです
　　　　　　↓

http://www.cb-asahi.co.jp/image/parts/video/dv578.html

>>139
ツナギは着ないがめっとはクリフ被ってるぞ

>>142
�d、他の板でもｿﾚ名前出てるよね 今度買ってみるわ
ちなみにバイクはこれなんだ
http://a.p2.ms/i55dm
http://a.p2.ms/qvg52
何分携帯からでｽﾏｿ‥。

写真がち、小さい・・
けどバイクはコンパクトでバイク上で
身体動かしやすそう

なにこれ
わろすｗｗｗ

>143
ザクのやつ？

笑って頂戴♪
今日もまた〜♪
>>145
誰にぃ〜も遠慮はいりません♪

まぁ、こいつで赤城下ったんだがな >>146
ザクとは違うのだよ！
ザクとは！！

ここは入れ食いだねｗ

いれ食いかぁ（w
バスもそんな時あったなぁ、まだダウンショットリグが世に出る前に、してたがこれが！ 爆釣…

ほらまた釣れたｗ

>>147
ゲルググ？

>>1はいつ走りに行ってるの？

自分はスレを建てただけですので

DH（舗装路じゃない方の）を始めようと思い立ったまま
すでに3ヶ月が過ぎようとしてます・・・鬱

>>147
ドム！、サスさえ装着すればリックドム！
になるかな
>>153
そうでしたか、おかげで様で（ry
で？ ダートの方はまだやんないのかな？

ポルトガルはリスボンで13日、世界でも珍しいストリートDHレース
Lisboa Downtown 2006が開催された。
かつては「Redbull Downtown」として行われたこのレース
昨年日本からも末政実緒選手が参加したことで
その存在自体は日本国内でも知られる様になったのだが
世界のトップレーサー達が街中をDHバイクで疾走するシーンを
イメージできるだろうか？。
イメージが浮かばなかったら、日本国内でもリリースされたばかりのDVD
「Super 8」に2005年の模様が収録されているのでチェックしてみるといいだろう。
今年は、昨年に引き続き末政選手と
Team 23 Degreesに加入した永田隼也選手が初参加と言うことで
早くから注目を集めていたが
どうやらスティーブ・ピート(GBR,Santacruz Syndicate)が
第１回大会からの連勝記録を5と伸ばし優勝
0.76秒差の2位にセドリック・グラシア(FRA,Commencal)
3位にサム・ヒル(AUS,Ironhorse/Madcatz)と言う結果になった様だ。
永田選手は、25位の予選通過ラインまでコンマ差の27位。
女子の優勝は、レイチェル・アサートン

>>155
おおぉーｯ★
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙでやったんだぁ！ その、05DVDもいただきます 末政でたんだ、ｾﾄﾞﾘｯｸ･ｸﾞﾗｼｱｽも！？俺のクリフにはﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙの空き缶くりぬいてはってまつ（w
もち、舗装路てことだよね？

やっと日本もここまで来たのね…｡･ﾟﾟ(｡ノД‘｡)ﾟﾟ･｡

石原知事が東京で開催してくれないかな〜
タ−マックってサスのセッティングってやっぱ固めなのかな？
結構落差の大きいセクションもあるみたいだけど、どうなんだろ？
マスにアピールするにはこうゆうのも有りだよね
スキー場だけだとやっぱ関係者のみになっちゃうし
スーパー・クロスみたいに都市部でDHレースが普通になったらいいのにね

わろす

スプリングレート、ダンピングレートともに上げたほうが走りやすいね。

円楽師匠、今日で笑点引退なんだ〜｡･ﾟﾟ(｡ノД‘｡)ﾟﾟ･｡

まだ昇天してねーよ！

>>162
つ【山田クン座ぶとん１枚】

はい、はーい

>>159
わろす？

わろす知らないなんてわろす

８〜１０インチのタ−マック・セッティングってどんなだろ？
ストローク詰めてるのかな
レースはノース・ショア＋motoGPみたいなのかな
レッド・ブル日本で売るんだからレース来てくれないかな
「浅草DOWNHILL」で（下り坂無いかorz）
「SUPER8」見た人インプレ夜露死苦
>>166
ただの「笑かし」だからマジレス不要だよ

夜露死苦なんてわろす
という使い方をしますｗ

ひょっとして、まじで「むっ」としてる？（プッ）

はらわた煮えくり返っているのでわｗｗｗ

延びてるじゃん（w
sageいらなかったっけ？

>>155のコピペを他スレに貼りまくってるアフォが居るんだが・・・いい加減にしろ
なんの為の隔離スレだと思ってんだよ。赤城といいコレといい真性か？

ニートのアフォー！
仕事見つけれっ。

>>172
へ？　隔離だって？
何こいてんだ？

>>174
日本語でおｋ

痛い香具師ばっかだなｗ

おまえがなｗ

痛い奴居たほうが面白いキレてれば尚結構（w
MTB糊はローディとは違うだろ、そういう奴らからまた新しい遊びやレースもでてくる

↑痛い奴の典型w

と、痛くも痒くも無い奴が言っておりまする（w

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144392705/262-

どうせならこっち、と思って・・
自転車が重心が下がることでコーナーで安定する理屈と
そもそもクイックになってるのに安定するという矛盾
24にすることでリアセンが短くなる理屈
この三つについて語ってくれないかい？

小径車が安定しますか？しませんよね
タイヤを小さくしてもハブとBBの位置関係は変化しますか？しませんよね

>>181
いい加減ウザいということに気付け

同感、>>181消えろ脳内ニート、ウザ杉だぞオマエ（w

つまり184の脳内ではホイールの小径化＝コーナーでの安定性・リアセンターの縮小が起こるわけですね？

俺が脳内だというのなら>>181に対して反論願います
あなたの脳内物理学は当てはめてはいけませんよ



あなたは「重心は低い方が安定する。レーシングカーとワンボックスではレーシングカーのほうがコーナーで安定するのと同じ理屈」ということで間違いないですよね？（ﾌﾟ
それとホイール径が小さくなればリアセンターが短くなるというのも間違いないですね？（可変チェーンステイかｗ

>>185
上の3つについてだが、オマエは理解してるのか？
分からないなら素直に「教えて下さい」って言えよ。説明してやるからｗ
分かってるならあえて語らせる理由も、煽る必要も無いだろ

その辺のしつこさ、ウザさがオマエの人間性を物語っているｗｗｗ

安定性は一概には言えない。
クイックなのに安定するのは脳内。
ハブ位置が変わらなければリアセンターも変わらない。

>>186
わからないので教えてください
物理法則をどうやって破るんですか？
とくにBBとハブの距離がリムを変えることで変化するというのには非常に興味があります






間違ってるなら間違ってると素直に認めたらどうですか？
大人として恥ずかしくないですか？

>間違ってるなら間違ってると素直に認めたらどうですか？
つまりオマエは分かってるんだろ？ならそーやって煽る必要は無いだろと言っている
この言葉が理解出来ないのなら説明しても無駄だと思う。好きなだけ騒いでろ

ちなみに俺は>>184じゃないから勘違いしないように

>>188は分かる分からないじゃなく、考え方が捻くれてる。
真性の池沼だから相手にしないほうがいいよ。というか放置で。

＞つまりオマエは分かってるんだろ

”間違っているなら”という仮定のもとに言っています
実際に間違っているかどうかまではわかりませんが当人が「説明してやるから」と言っている以上理屈もちゃんとわかっているんだと思っています
どうですか？

小径化しても変速関係考えるとリアセンターの縮小は難しい
クランク長短くしない限りBB位置低くしすぎると油断してると
ペダル擦りそう

>>192
同じフレームだと言うことを前提にして

1：小径化によって重心が下がるからコーナーで安定する＜レーシングカーとワンボックスではレーシングカーのほうが安定するのと同じ理屈らしい
2：リムを小さくすることでBB−リアハブの距離が短くなるらしいです

脳内だけだとこんなところでぼろが出るんだな

あんまりいたぶると火病起こしちゃうよ

>”間違っているなら”という仮定のもとに言っています

分からないクセに随分と高圧的な態度とるんだなｗ
素直に認めたらどうですか？だって(ﾌﾟｹﾞﾗｗ
きっとリアル友達一人も居ないんだろーなーｗ
脳内なら沢山居そうだがｗｗ

>>195

>>191
説明する＝上記の3つを肯定するという理屈は如何に？

>>193
「同じフレームだと言うことを前提にして」とか勝手に定義付けてるあたりが
脳内って言われる一番の原因であって、重心云々の事ではない

つかレス見ても普通に会話出来る人には見えないんですけどｗ

いやいやいや
あなたフリースタイルスレで自分で言ってるじゃないですか
重心が下がるとコーナーで安定するんでしょ？
うはwwwアホ発見www
とか
レーシングカーとワンボックスカーではレーシングカーの方が安定するのと同じ理屈でしょ？
慣性の法則とかジャイロ効果とか二輪と四輪の違いとか考慮しました？

自分でリアセンも短くなるし
とか言ってたじゃないですか
リムを変える事でリアセンが変わるなんてすばらしいじゃないですか
是非理屈を教えてください
参考にしたいです

理屈云々の前に精神鑑定の結果を聞いてきた方がいいよ。
大丈夫、先生は優しいからきっと君みたいな可哀想な子でも優しくしてくれるさ。

>>200
そんなに>>262と話したいなら向こうでやれよ池沼くんｗ
わざわざコッチに来て「お前が言った」とか意味分からんし

ああ、>>181ってあっちの>>263か
基地外に煽られて腹いせにこっちで陰口か？みっともない
しかも「自分が言ってるじゃないですか」って、誰の事だよ。>>262がどれか分かるんか？
第一、向こうでは「いろいろ参考になりやした」で終わったんじゃないの？
いつまでもズルズル引き摺って掘り返してｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒ぐなんてマジキモいよ

確かに3つの話、アレは間違いだよ。それくらい既に分かってると思うけど
間違いを指摘して優越感に浸るのは構わないけど、逆に恥晒してる事くらい気付け

>>200
うはｗｗｗアホ発見ｗｗｗ
晒しage

お前ら遊んでないでとっとと教えてやれよ。ウザくて萎える
その1・重心だけ考えれば低いと安定するが自転車はそれだけでは語れない
その2・クイックと安定は共存しない
その3・24専用ﾌﾚｰﾑなら26よりは短い。26ﾌﾚｰﾑでの話しなら変わらない
これで満足？

>>186で
「説明してやる」って言い放っている以上説明できるんでしょう

>>204
こんな糞違法スレあげてんじゃね〜よぼけ

>>205
そうじゃない。>>181は間違った状態での理屈を知りたがってる。
つまりこれは>>262しか回答出来ない問題であり、俺らが悩んだとこで解決もしない。
どうするかというと、あっちでやれって事だ。

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144392705/262-264

これだな

＞ あ、そう々、ペダルが下死点の時の地上高は26より低いよ（w
＞それだけ重心は低いからコーナーでの安定は高いし、リヤセンも短くなる

＞ 重心が低い方が安定するに決まってるでしょうｗｗ
＞スポーツカーと1BOXカーで、コーナーでは１BOXの方が安定してると言ってるようなもんだ

同じフレームで同じタイヤで重心位置を下げるのは効くけど
バンクさせて曲がる2輪でどこまで意味があるの？
おまけに自転車の5、6倍も重い人間が乗ってるのに

説明する＝上記の3つを肯定するという(ｒｙ

DHバイクは低重心化で安定性が〜とか言うよね
でもそれはフレーム設計上の話であって、ホイール変えただけではそんなに変わらん

車輪小さくするとジャイロが効きにくくなるから不安定になるのかな？
あとでこぼこにもよわくなる

ロードに乗ったサヴォルデッリが最速ってことでおｋ？

ロードなら速くて当たり前だろ（W

ママチャリでロードをちぎりましたｗ

age

行くﾔｼ居るか？
http://www.multiplex.jp/ かなり良いと思うが

ほ〜、ﾓﾀｰﾄﾞってヤツだな

俺が若い頃はスーパーバイカーズって呼んでたけど
何が違うんだ？

スーパーバイカーズはアメリカの呼び方
ﾓﾀｰﾄﾞはヨーロッパ(フランス？)の呼び方

>>221
正しくはスーパーモタードね。

今度の日曜に観に行く予定なんだが…
天気が…
前倒すればなぁ。

ターミネーターはどこの呼び方？

カリフォルニア

>>222、>>225
くわしいね〜 てか好きだね〜(〃^∇^)ﾉ

KDX80でTDM850をちぎりました

>>227
KSR2じゃないのか？

最近伸びないな
まぁ、それよりお台場マルチプレックス見たぞ
もう、最高、KTMブースでレッドブルTｼｬﾂ買っちゃったぞ！
最近峠下りしてないから今度それ着て下るかな

三太V10のタイヤをスリックからモブスターに変えてから気がついた


今週末富士見はＪ２だ＿|￣|〇

ええやん、とりあえずBとCのミックスで

伸び悩んでるな
話題を提供してやろう
>>209について



「説明する」ってのは「私が間違ってました」っていう内容かな？

>>230
オマエ俺の知り合いか？
サンタV10に700C組んでない？

サンタならせめて太いスリック履けよ
700c?　ダサすぎ

>>323
誤爆？ てかもう旧いよ

だれ話題ｷﾎﾞﾝﾇ

>323
誤爆に気をつけろよ

>>232
いつまでも引き摺る香具師ｷﾓｽｗ
それと「説明する」＝肯定するという(ｒｙ

つまり
説明する＝間違いを認める
って事、ですね？

粘着もｷﾓｲがｵｯｻﾝも良い大人が情けないと思わないか？
勘違いを指摘されたら人格攻撃で反撃

リアルで仕事でも不良を出しても放置で文句言ってくる客に「いつまでもしつこいな」とか言うのか？
ターマックDHってのはこう言う程度の低い人間がやるんだな

どっちもどっちだぬ

>>239
いつまでもしつこいな

はいはい、と

ターマックDHしてるときのエア圧てどんくらいだろ？ まあ、やってるﾔｼ居たらで良いんだが（w ﾌﾙｻｽ、HT、ﾌﾙﾘｼﾞｯﾄﾞで違うんだろうけど

シュワルベのSUPER-MOTOお勧めだ。騙されたと思って履け！
もうフックワーム買う気にならなくなった。

チューブレスだったら？

>>243
そんなにいいの？
フック履いちゃったじゃないか（w

いやー、2回目下った、下った赤城、今回は旧料金所まで、登りそこからスタート=3
伊勢崎のｺﾓﾄﾞﾄﾞﾗｺﾞﾝと呼ばれる人と2台でDH敢行ストレートが多いので、次こそ輪行にしなければなぁ〜|ﾄ(_ _ι)=3

まぁ怪我だけは気おつけてくれや。

>>247
(ﾟ_ﾟ;)(｡_｡;)

頂上間で逝かないとコーナーがないのが残念だ