⊂ドロップハンドルについて語るスレ6⊂

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 20:55:40

ドロップハンドルについて語ってください。

＜前スレ＞
⊂ドロップハンドルについて語るスレ5⊂
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1132585874/

＜過去スレ＞
その1：http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032271375/
その2：http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1070292095/
その3：http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1089296384/
その4：http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1111855481/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 20:56:58

＜メーカーその１＞
Bontrager(ボントレガー)：http://www.bontrager.com/
Cinelli(チネリ)：http://www.cinelli.it/
ControlTech(コントロールテック)：http://www.controltechbikes.com/
Deda(デダ)：http://www.dedaelementi.com/
Dixna(ディズナ)：http://www.tsss.co.jp/original/dixna/dixna.html (東京サンエス)
Easton(イーストン)：http://www.eastonbike.com/
FSA：http://www.fullspeedahead.com/
Giant：http://www.giant-bicycle.com/global/
ITM：http://www.itm.it/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 20:58:08

＜メーカーその２＞
Nitto(日東)：http://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/
Ritchey(リッチー)：http://www.ritcheylogic.com/home.htm
Specialized(スペシャライズド)：http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/index.html (ダイワ精工)
Trigon(トライゴン)：http://www.greatgocycles.com.tw/product.php?mode=list&cid=6
TTT(3T)：http://www.3ttt.com/
Tioga：http://www.tiogausa.com/ (11/21改装中)
VLAAMS：http://www.hashikawa.net/top/top.html

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 21:41:28

PROのハンドルはいつ頃出回るんだろう。
Dedaのスーパーナチュラルにするか、PROを待つか、悩む・・・。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 00:56:22

ＮＥＡＴ１０４ですべて解決だろ？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 21:15:25

日東のは重いから敬遠してしまう。
重量が200g台前半とかだといいんだけどねえ。

7 ：やすゆき：2006/02/16(木) 23:13:02

ドロップハンドルのドロップ部の形状で悩んでいる。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 10:14:15

tttモルフェスのドロップ形状は良いぞ

9 ：やすゆき：2006/02/18(土) 20:43:57

今度は、tttモルフェスのドロップ形状で悩んでいる。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 21:23:27

悩みの内訳は？

11 ：やすゆき：2006/02/18(土) 21:26:11

すまない、今は下総ポジション(下ハンオンリー)で行くことにしてる。
ドロツプハンドルは、大会終了後にでもボチボチ握り競べようかと考えてるよ。
真名の激ショート坂を初めて登ってみたけれど、下ハンでもさほど問題なかった
心拍数１８０まで上がってしまった、、、２０㎞単独維持は辛いものがあるね。

12 ：やすゆき：2006/02/18(土) 21:28:36

ちなみに、今の使っているITMの廉価エアロは、ドロップ部が長い部類
だったようだね。STIを移動させるにはﾁｪﾚｽﾃﾊﾞｰﾃｰﾌﾟ入荷後に移転して
みようと考えてる。今は、ドロップ部に夢中なんだよね。悪いか？

13 ：やすゆき：2006/02/18(土) 21:33:08

それと、ｶｾﾂﾄｽﾋﾟﾛｹﾂﾄの比がヤバイね。
12、13、14、15、１７と来る！
というか、平地だと52T×１７の組み合わせでLSDがとってもｷﾓﾁｲｲ。
向かい風、12とか１３１４は回せﾈｪよ。
特に総元駅付近から安田商店へ続く道が結構ツライの何のって
あの辺りに行く頃には体力的にヘタってるね。何年乗ってるのか恥ずかしいよ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 21:36:32

>>6
ブラケット以下の部分を切り取っちゃえば軽くなるんじゃない？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 21:52:27

新スレからいきなりスレ番飛ぶなあ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 21:54:21

おっとレス番のまちがいだったぜ
意味がガラリと変わっちまう

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 21:59:10

このコテもＮＧにしちゃっていいのかな？
ジュラと同じ類？

18 ：6：2006/02/18(土) 22:05:49

そうか！MTBﾊﾞｰと同じ要領できっちまえば良いんだな！
いやしかし、この乗り物はなに？
神ではないだろうか？
人間一馬力もないというのに、工夫をすれば
平地でも５０㎞オーバー。原付のおばちゃんビックリだし、
なんといってもスポーツカーと併走できてしまうところが凄い。
下りでスポーツカーを抜かした奴って居るだろう？
フェラーリ乗りのセレブどんな顔してた？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 22:35:44

発想が幼稚な奴

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 22:52:59

18の英訳
Is it so?The MTB bar, and it is not the same points and no. What are
the unpleasantness and this vehicle?I wonder whether it is a god. It
is 50?q exaggerated also in the plain if it devises it. there is not
man Cazmaticara eitherIt is ..aunt of an original applying.. surprise,
and it is terrible being able to do the sports car and Sou after all.
Will there be a fellow who omitted the sports car by descending?What
face of Sereb of Ferrari ride?

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 22:56:23

つーか前スレ消費しろよ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/19(日) 16:52:43

コントロールテックのカーボン、あれって狭い物でも芯芯420ですよね？
400出てくれませんかねえ・・・

23 ：6：2006/02/19(日) 19:46:47

日本人
外～外400でもおおききいい

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/19(日) 20:18:52

18と23は偽者。私が本物の6です。
勝手に人のフリして書き込まないで下さい。

25 ：6：2006/02/19(日) 21:32:53

まねしてたのしいですか？>>24
本当の6は私です。
18・23の人も他人のふりしないでくださいよ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 16:53:34

>>23
日本人だってそんなに小さくねーよ。
つーか、外人がそんなにデカいと思ってるのか?
まあ、デカいの「も」いるが。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 00:22:34

デダのハイドラデダってどうですか？
変態ハンドル？

28 ：23：2006/02/21(火) 18:06:19

カンパおたいわく

ハンドル幅はやはり肺の動きを制限しないように狭すぎては駄目。
かといって広過ぎると力が逃げるので、左右の腕が平行になるように前に伸ばした時の間隔が目安と言われています。
昔は38cmぐらいが日本人の適正サイズでしたが、なぜか最近は40cmぐらいが一般的ですね。
私は38cmの方が好きですけど。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 21:40:31

幅以上に形状が大事だと思う。

俺にとって幅380と400の比較は一長一短
が、形状が合わないと激しくだめ。
ブラケットとハンドルの継ぎ目はほとんど持たないから、
あそこは平らじゃなくても何の問題もないんだけどね。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 20:14:03

＞幅以上に形状が大事だと思う。

つまり、指の形にあった凹凸になっていれば良いと、、、
んな馬鹿な。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 21:03:06

>>30
んなアホな。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 21:07:36

サドルと同じ。
使い込めば馴染む自分に合うように曲がっていくだろう。

んなことぜってぇいにナイから。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 21:19:14

模型用のパテを薄く巻いて指の形を取って固着させるっていう手段はどうかしら。
角を削ってからバーテープを巻くとか。
誰かやってくれ。
長距離では疲れそうだが。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 21:39:24

下ハンにぎつてると
どうも掌が攣るというか、血が通っていないことに気づく。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 22:25:44

落差が開きすぎなんでは？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 23:09:38

>34
ハンドルを握れてなくて、体重載せ過ぎだろうね。

>30
指の形になった凸凹は嫌いです。普通の丸ハンが良い。
あれなら何処持っても同じ感覚で握れるから。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 23:13:02

もしくはブラケット位置が遠すぎかも
鬱血して痺れがでるくらい前加重で低過ぎ
な状況・・だからでは？

38 ：30.34：2006/02/23(木) 21:46:42

体重が載っちゃってると？なるほど。

上ハンの部分、具体的にはなんと言ったら良いんだったか？
カンパニョーロの広告で、最近活躍してる２４歳ぐらいの選手わかる？
その人が握ってる部分は、指の形になった凸凹があっても良いような気がするが。

ブラケット位置移転しますよ。
バーテープまだ綺麗だから、もう少し乗れよと言われました。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 16:50:49

すいませんが、TNIのハンドルのリーチの表示は外ー外でしょうか？
アサヒのページでは良くわかりません｡
ショートリーチハンドルを探しているので、
TNIか３T　モルフェスにしようか悩んでます｡
よろしくお願いします｡

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 17:41:22

http://www.cb-asahi.co.jp/parts/101_all.html
よく見ろよ
ちゃんと書いてあるだろ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 05:35:22

芯ー芯ですね。
すいません。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 06:52:16

>>38
ばるべるで？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 09:53:05

>>41
外ー外

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 11:17:17

>>43
ド盲ラ乙。

45 ：38：2006/02/25(土) 13:41:05

>>42
いえ、違います。ﾄﾑﾎﾞｰﾈﾝの握っているﾎﾟｼﾞｼｮﾝの正式名称はなんでしょうか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 00:25:01

http://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=9682
この人？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 00:33:33

>46
ボーネンやはりでかいっっ。700Cがミニベロのようだ…
ここまで送りハンドルにすると、かなり落差があって
前傾しているポジション(腕が地面と水平に近い)場合
でないと下ハン持ちにくそう。。。
でもボーネンの体格と落差を考えると理にかなってる

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 12:31:12

質問、ミラー付けている人いますか？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 14:39:36

>>48
昔つけてた

レースに出る際に文句言われそうだから外してそれっきり

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 15:00:25

>>48
http://www.cb-nanashi.com/others/mirrer/index.html
http://www.charic.jp/pc/ProductList.aspx?pid=402&iid=0&variid=0&m=

http://www.bumm.de/index-e.html?docu/spiegel1-e.htm
http://www.selectit.jp/item_acce/xpac-saf1-index.html

Cycle star 901/2 を右エンドに、感想は他レビューと同じ。通勤オンリー。

路駐避けなどでは必ず振り向いて手合図、後方車にアピールするのは当然。
自転車がミラーを付けているかいないかなんてのは車側にとって関係ないからな。

そもそもミラー確認に気をとられて前方不注意になるような人は何やっても無意味だし。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 15:17:12

MODOLOってバーはどうでしょう？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 15:44:30

ミラー付けてたけど後ろ振り向いた方が早いことに気づいたよ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 02:18:08

>>52
それは前に飛び出てきたりするものがないからジャイカ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 18:58:40

日東186や194てシマノだけでなくカンパユーザーにも大助かりな曲がりしてますね。
さらば絶壁な下ハンよ。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 17:23:45

>>50
【安全】ヘルメット・ミラー・ライト　2部
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1141184582/2

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 12:00:42

>>51
VENUSってのは良い曲がりしてるね。使いやすそう。向こうじゃ女子供向けの設定みたいだけど。
他のKXカーボンとかはITMのアナトミックを小振りにした感じ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 12:14:31

いいこと考えた！ラピッドファイヤーリモートをブラケット下に刺して使用することは可能か？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 22:01:43

おれのこんどのはんどるは、にっとーのにーと１８５ＳＴＩだぜ？
四千円切る破格さ！

いいだろう？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 05:11:08

>>58
ニート君乙

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 20:30:20

やはりニートにはニートではないだろう？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 21:23:57

スペーサ１ｍｍアルミ板咬ましていけば、レバーの間隔がどんどん詰まっていくだろうと、思っていたけれど、ボルトが締められなくない、何枚までＯＫ？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 21:25:03

>>61
３

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 22:58:37

日本語できない人多いね

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 22:59:06

>>63
朝鮮語でおｋ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 00:04:09

>>64
韓国語といへ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 00:07:24

>>65
朝鮮語だろ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 00:08:36

いずれにせよ賎民語

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 11:34:15

STIのリアが二回、フロントが一回しか巻き取らなくなってしまいました。どこをどうすればいいでしょう？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 12:35:26

だから日本語を勉強すればいいって

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 22:51:50

リーチって一般的にはどれくらいなの？
ジャイの完成車ハンドルまで遠く感じるのでニットーの96ミリリーチに
変えてみたいけど、近くなんのかね。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 23:12:13

>>70
まずは安いｽﾃﾑ。
ﾌﾞﾗｹｯﾄ以外の部分をどう使いたいかでﾊﾝﾄﾞﾙを選ぶのがいいんでないかい

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:23:50

ブラケットを取り付けるバンドで角度調整は、できるようにできないかな、、、駄目？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 23:44:03

古いカンチブレーキのような角度調整用のスペーサーがあれば少しは
可能かも。

しかしそれだとシーソーのようにその固定バンドのネジ穴一ヶ所だけに
荷重が集中して歪み易くなって危険かもね。
上りでの引っ張りとかで。

現状、ブラケットの内側がハンドルの曲線に沿って固定される事で
荷重を分散できて引っ張りに耐えられるのだろうけど、それをやっちゃうと
バンドが簡単に歪みそうな気がする。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 22:15:42

ハンドルってもっと太いのは作らないんですかね？
太いっていうのは親指と人差し指の輪と同等以上ですが。
自動車だって太いのあるでしょ？簡単なのは上に叉カバーを付ければいいんですが
自動車用だと円形だから歪むし、テープでまくのは鬱陶しいし、何重も巻くのはどうかと重

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 00:50:27

どのメーカーもブラケットのバンドが端から通る太さにしてるんでそ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 10:41:01

つ[バー用ゲル]

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 11:15:44

日東のハンドルに変えようと思ってんだけど、
焼入れしてあるのと、してないのでは値段以外に何が違うの？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 11:16:44

焼入れしてある→硬い

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 11:17:38

硬さ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 11:18:34

硬度

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 11:33:18

硬い方がいいの？
チンコも硬すぎると痛いから～

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 12:45:16

質問です。

リーチが長くてドロップの小さいハンドルって知りませんか？
逆は結構あるんですが、私の求めてるものがありません。
日本人は胴長短足なので私の求めてる姿が普通だと思うんですが。

腕が短いのでドロップの深いハンドルはしんどいのですが
座高があるのである程度ハンドルにリーチ欲しいのです。
まあ、リーチはなくてもいいです、とにかくドロップの浅いハンドルが欲しいんです。
ドロップバー初心者なのと、背筋弱いせいかもしれません。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 12:47:13

>>82
ニットーの１８４

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 12:52:19

本末転倒
ステムを長くしろ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 13:08:23

>>84
ステム長くしたら
フラットな部分握ったとき
しんどいポジションになるだろ、ｳﾞｫｹ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 13:10:14

あほすぎ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 13:16:37

>>85
同意。
そういう意味で>>82なんだろうな。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 14:51:37

丸ハンを上がフラットになるようにつければ良いんじゃないか？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 15:34:49

>82

水道管でも突っ込んでろ

90 ：74：2006/03/12(日) 15:38:54

>>75
パイプ自体の太さはそのままで、巻きテープを太くするか、ホンドルに取付け用
クリンチやバンドそのものを太くしてもいいし
>>76
http://www.jitenshakan-matsui.com/newpage73.htm
でつか？これなら薄手の低反発マットでも巻いとき枡

91 ：74：2006/03/12(日) 15:41:31

>>85
ステム長くして、ステムライザーを付ける、これ最高。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 16:24:52

>>82
88に同意

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 18:20:06

なかなかないよね、外国メーカーのハンドルはドロップがエグイ
わしらそんなに腕長くないっての。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 18:32:17

>>82はフォームがおかしい
極端に言えば胴が水平、腕は垂直ってことじゃん
胴も腕も地面から45°とかならステムの長さと高さで合わせられる

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 18:57:27

94の方がおかしくないか？何処を持った時の話をしてるのかしらんけど

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 01:34:46

振動吸収するエンドキャップってどこで売ってますか？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 07:02:22

TREK取扱店

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 15:44:17

>96
それ買ったけど凄いよ！
最初はそんなキャップごときで．．．なんて疑ってたんだけど、
お店の人が実験してくれて。
普通のキャップしたハンドルを床に落とす．．．カラ～ンっ
振動吸収キャップに換えて落とす．．．コンっ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 16:06:42

バズキルは高いが評判はいいようだ。
ちなみに普通のエンドキャップみたいにバーテープの端を巻き込むと意味がないので注意とのこと

もっともおれはあのBマークが激しく萎えるので絶対買わない

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 17:10:22

>>99
Bマークが付いてるパーツを前後逆にすれば只のシルバーになるよ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 18:05:10

>>99
じゃあどうやってやるの？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 18:06:34

はみ出てる部分をカッターかなんかで切る

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:07:05

バズキルみたいにゴムをカットしてエンドに入れてみたらどうかな？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:00:22

>>98
街頭販売にだまされる口？
バズキルはめたのとそうでないハンドルを手に持ってなにか叩いてみな
手に伝わる感触同じだから
所詮プラシーボ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:08:38

バズキル最高だぞ？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:11:29

バズキル最高とか言ってるのは常に全力でハンドル握り締めてるアフォ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:21:19

バズキル理解できないのは峠の下りでハンドル握る必要のない、峠行かないヘタレ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:23:33

バズキルってツール選手も使ってる？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:47:18

ツールの選手はスポンサードしてないんじゃないの？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:49:47

>>107
むきになりすぎよｗ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:53:31

>>108
http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tech/probikes/?id=barry_discovery_trek/IMGP0320
見づらいけど、この写真だとついているように見えるね＜バズキル

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:54:23

日東のSTI用ハンドルというのは、
あの斜め部分があることによって、何が良くなるのでしょうか？

また、対象としているSTIレバーは、
現在の10s用のでかいブラケットだけなのでしょうか？
9s用の旧型ブラケットでも、メリットがあるのでしょうか？

教えてください

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:56:05

>>111
パリルーベとか探してみ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 22:52:08

バズキルの話題になると必ず荒れる罠

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 23:05:24

バズキルの真実
http://www.sophase.com/cycling/equipment.html

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 01:46:28

モータサイクル乗りの俺からするとハンドル末端にウエイト付けるっつーのは
フレ防止みたいなもんかと思ってた。何処のバイクにもたいがい付いてるし。

用は慣性？みたいなのを利用してるんだろうから釣り具とかの重りとか付けて
実験してみるといんでない？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 01:53:10

↑ちょっと補足。
フレって書いたけど振動の方でなくて路面の凹凸とかで
左右にハンドル取られる方のフレ。連投すまぬ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 02:02:51

せっかくの軽量ハンドルなのに３０ｇぐらいもおもりをつけたくない

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 04:39:24

たしかに原理はわかるが、ドロップみたいな形状だとどうなんだろ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 12:26:38

>>118
だったら振動なんて気にすんな
何かを求めれば何かを捨てなければいけない
全てはトレードオフの関係

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 13:07:35

完成車についてきたドロハンからニットー184STI-80に替えようと思います。
身長171.5センチの痩せ型肩幅せまめ（方言か？）ですが、サイズは38センチ
選んでも問題ないですよね？
完成車のハンドルがどうも大きくて遠い気がするので交換考えてます。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 13:29:41

自分のサイズぐらい自分で決められないやつは自転車乗るな

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 13:33:07

>>122
氏寝かす

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 13:36:48

>>121
肩幅38のオレはハンドル幅40から38に換えて幸せになれました

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 13:50:07

>>123
子供はママに聞けよｗ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 13:53:01

>>125
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ必死だな

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 13:56:19

>>122
無知がしゃしゃり出るなよｗ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 14:25:18

幅はともかく遠いってことはステムが長いんじゃねーの？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 14:39:34

ぐちゃぐちゃ言うならフラットバーにしとけ。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 14:48:20

>>129
池沼なんか？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 15:04:16

フラットバーなら何センチに切ったらいいの？ｗ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 15:05:56

フラットバーじゃあ、前傾姿勢に限界があるしな

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 15:07:53

４０㎝、物差しで想定してみたら

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 16:00:56

日東の380とはずいぶん貧弱体系さんだな。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 16:33:06

360とか使ってる競輪選手も貧弱だよな

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 18:06:29

>>135

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 19:26:45

いろいろあって360使ってるけどダンシングが超怖いよ
競輪選手を尊敬するよ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 19:30:31

でもどっちかってとブラケットバンドの角度調整より、レバーの角度調整だよな

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 19:31:54

６、７００なんて買いたくﾅｲ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 19:35:24

俺は>122に同意だけどな。
自分にちょうど良い大きさを他人に聞くこと自体が間違いだろ。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 19:53:59

>>140
しね

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 20:04:01

>>140
自演消えろ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 20:14:53

>>122
同意

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 20:16:01

>>122-143
同意

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 21:24:41

自転車乗るな　は言いすぎだが
質問としては間抜けかもな。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 21:27:48

>>145
初心者には優しくしてやれよ。了見の狭いやつが多い

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 21:45:27

>>121
変えたきゃ変えろ　以上！
つかなんだよその質問
問題ありますとか言われると思った？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 21:46:11

>>121
問題ありまくり。藻前におすすめなのは460mmだ！以上！

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 21:54:58

スルーもできないのか
もうねあほかと

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 21:59:28

>>147-148
痛すぎ…

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 22:18:12

>>149-150
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 22:18:31

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　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 02:12:07

現在このスレはアホを相手にすると自分のアホ具合を曝け出してしまうという実験スレです

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 21:52:00

シンプルなボタン一回押したら一段シフトするみたいなおもちゃいろいろだしてくれないかなぁ、
なんでないかなぁ、もっとバリエーションは、あるべきだよ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 21:52:32

カンパの電動変速が出たら自分で改造してつくれ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 22:03:57

つ【MAVIC】

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 11:47:21

アレは気まぐれすぎるフランス女

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 15:39:51

電動じゃ高いだろ、故障も多いようだし、アナグロできるんだから、一応つくっほしいな、
Ｗレバー台座に、ラチェット設けて、蛸足配線になってもいいから、

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 22:50:13

ア　ナ　グ　ロ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 00:47:24

あなじてのぐろいしゃしん？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 01:06:39

>>160
なにアナジテって？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 20:28:33

ググれ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 22:52:54

つか、スレも有るわけだが。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 14:56:53

そういえば、シマノ　エアシフターは、ボタンを左右に分けて使用できるんだな、
これをつければ、右左シフトが可能となる、
ボンベは、インフレーターで充填可能か？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 17:48:12

デダの215やニュートンの深曲がりタイプはSTIつけるとかなり段差が出るんでしょうか？
今はミレニアムのアナトミック使っていてブラケットは俗に言うアップライトポジションで、さらにハンドルをかなり送ってます。
そのため峠の下りでブレーキレバーが遠くてややひきづらいです。
深曲がりのハンドルを写真などで見た感じでは下ハン握った時に少しはブレーキレバーが近くなるのでは？
と思ってます。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 18:16:56

そういう目的なら素直に日東のSTI向け、194とか使った方がいいよ。
280gが重すぎて耐えられないってなら仕方ないけど。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 21:43:39

↑それも検討したんですが結局アナトミックだと下ハン水平部分からの立ち上がりの部分が直線的なんで
ブレーキレバーまでが遠いかな････と。194よりはどちらかというと184の方を検討してました。
深曲がりなら手がすっぽり嵌るかな？と考えまして。
重量は軽いに超したことは無いですがポジションが出るならそんなに気にしません。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 06:50:14

なら184試せよ安いんだから

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 09:40:26

184ドロップが少なすぎる

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 09:45:25

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/speedbars.html
184つけてさらにコレつけろ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 10:45:32

商品属性　欠品

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 10:50:16

日東のﾆｰﾄMod104にすれば？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 12:52:25

170さん＞レースで使えないですよね？確か。
172さん＞写真で見る限り浅曲がりか深曲がりかわかりませんがリーチが短すぎるので候補から外しました。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 19:45:26

ハンドル、ステムのクランプ径について質問させてください。
26,31.8とあって、
31.8(オーバーサイズ)の方が『剛性がある』『よじれない』
というのは良く雑誌なんかでも目にするのですが。

逆に、26径のものって、趣味レベルでやってる人間でもわかるくらいに
『よじれる』ものなのでしょうか？

今、奮発してステム/ハンドルをWRのカーボン A-HEADステム
ってのに換えようとしているのですが、
26径/31.8径のものが両方あって、悩んでます。

ttp://www.intermax.co.jp/products/wr/wr.html

ご存知の方、お願いします。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 21:07:06

>>174
違いはほとんど体感できないでしょう。
今月のサイスポに丁度でてたよ。結論は見てないけど
ただ、オーバーサイズの方が主流になりつつあるんで
違うステムにする時融通が効き易いかな

まー今は問題ないだろけど接着ステムは。。。
アッチむいてホイしてるの見たことあるし

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 21:50:23

クランプ31.8mmで220gのハンドルよりは
クランプ25.4で300gの日東のピストハンドルの方がよじれないとおもう

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 07:36:12

>>176
それはない
そこでよじれてるわけじゃないし

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 10:19:52

>>177馬鹿?

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 10:25:36

どっちもバカ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 00:47:52

♪ステムとドロップハンドルとブラケット

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 01:00:39

しかし、ＭＴＢ用デュラコン、ドロハン用フラットハンドル部に取り付けるためにあるようなものでしょうｗ、
シマノの真の狙いはコレダm9（・∀・）!!　

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 23:44:40

加工しないと入らないと思うよ。
ドロハンのパイプ径のが太いから。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 23:47:03

>>176
ピスト用のじゃなくても硬さは
186STI＞ニュートン31
だからな。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 12:24:26

今月のｻｲｽﾎﾟ、ｻｲｽﾞの測り方おかしいな

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 20:05:26

　トラック用ハンドルは、丸っこくて　カ　ワ　イ　イ　。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 18:40:07

>184
同意手持ちのDEDAやNITTO計ってみたけどDEDAに関してはあんな数字ではない

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 18:46:01

問屋が売りたいものを売れるように原稿を書く
それを校正だけして記事にする

変なところが出るのは当然ですね。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 18:49:20

あの手の雑誌記事は、ただの宣伝広告ですから。真に受けているヤツは日本経済を救う救世主。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 18:50:45

女性雑誌はあの手の記事ばっかりだよな

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 18:54:17

IＴＭのミレニアムを今も使ってる。
かなり古いよ（笑）

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 19:01:19

ハンドルって落車等がなければ半永久的に使える気がするけど、
交換時期っていうのはないよね？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 19:05:41

もがいてたらそのうち曲がってくる

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 19:06:15

バーテープ交換や接続部のメンテぐらいしかしないよ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 19:07:14

>>192
まじ？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 19:11:25

レースとかだったら寿命短いかもね。僕はツーリングだから

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 19:19:21

ニート１５３ＳＴＩ使ってるけど、イイねー。
ソラのブラケットと相性良いよね？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 20:16:58

インプレだとかはどうでもいいけど数値だけはガチで頼む。
ハンドルのドロップとリーチくらい間違いようはないだろ。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 21:05:19

まぁリーチは下ハンを水平か上ハンを水平かでだいぶ違ってくる罠。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 21:33:55

>>198
ふつうリーチは下ハン水平で計るよ。
ただしそれでショートリーチでも、
実際は上ハン水平で使ったりするとすんげーロングリーチになるｗ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 23:40:31

下ハン水平と記事に出てるじゃん
ホントにいい加減だよなサイスポ全ての記事もこれくらいいい加減なんだろうな
信じないようにしよう～

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 23:43:24

少し前のサイスポでコンパクトクランクの特集してたけど
Qファクターの数値めちゃくちゃだった。
こんな雑誌が販売されていて良いのか？
相変わらず菊池も馬鹿だしね

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 23:48:31

バイクラに比べればマシ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 23:30:30

バイクラのほうがすこしはましかと思っていたけど・・・
やっぱ２ＣＨで重量と計測値のスレ造るべきだな

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 23:49:54

>>203
http://weightweenies.starbike.com/

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 02:52:14

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表記　実測　
Deda Elementi Newton 2003 42 cm (o-o) 205 g 238 g +16,10% o31.8 mm
Deda Elementi Newton 2003 44 cm (o-o) 208 g 250 g +20,19% o31.8 mm

デダはふざけてるのこれ？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 03:31:43

イタリアではよくあること

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 07:46:03

>>205
代理店が代理店だからｗ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 11:34:48

>>207｡･ﾟ･(Д`（⊂（ﾟДﾟ　つ⌒

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 13:57:50

>>207
重量表記はDEDAだろ、代理店じゃないよ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 22:39:32

ボントレガーのレースライトVRっつーのがそこそこショートリーチ、ショートドロップだったので注文してみた。
7月まで入荷しないんだと。　ちっ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 23:14:34

いろいろ悩んでたけどSTIやめてエルゴにしたら解決しました
ありがとう

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 23:36:43

にーと１０４ですべて解決なのに　莫迦どもが♪

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 02:06:33

今北産業

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 12:52:45

ろろっぷろろっぷ♪

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 21:00:06

>>210
ランスが乗ってたバイクをよくみればわかると思うけど、ドロップはだいぶ深いぞ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 21:15:56

つまりランスのフレームが小さ過ぎて相対的にドロップが大きく
見える訳だな

把握した

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 14:04:21

1台目にビオモルフェ
2台目に186STI(最近取り付けてみた)
どちらもカンパエルゴ

ブラケットの握りやすさなら186の方が良い気がする・・・
ブラケットの下側に小指が崩れる事なくピッタリと3本収まるのが強い。

肩と下ハンは特殊形状のおかげでビオモルフェに軍配が上がるけどね

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 17:04:17

自分で自由にハンドル作れないかな
フレームにオーダーがあるんだからハンドルにもあっていいっしょ？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 17:56:40

つ　鉄パイプ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 19:47:17

日東はある程度オーダー聞いてくれるらしいよ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 20:02:41

220さん＞本当ですか？一本から可能なんでしょうか？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 20:09:08

日東も昔はやってくれたんだが今は無理。

223 ：220：2006/04/12(水) 21:11:26

ありゃそうなの？
ごめんね>>221

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 21:24:49

どこかにハンドルを、真横から見た写真が多く載ってるサイト無いかな？
ハンドルを変えたいんだけど、横からの写真が無いと分からん・・・・。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 21:44:20

>>224
はげどう。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 12:40:09

>224
ただ真横からだけだとカメラの撮り方で見た目変わってしまうから
難しいよね、3tなんかアスキーとかの通販で撮る写真とカタログに出ている写真じゃ
形が変わってみえてしまう

仮にそう言ったサイトがあると、売る方としては弊害があるのかもしれませんね

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 15:37:31

バーテープ何度やってもうまくいかない　不器用すぎるのだろうか・・
かこわるいが自転車屋にやってもらおうかなあと　体に触れる場所だし。
いくらくらいかかるんそうか？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 16:17:37

バカらしくてただでやってくれるかもよ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 23:29:23

>>227
バーテープスレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1136968482/l50
こっちで聞いて

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 18:12:08

どこかに３ＴのMorpheusを、在庫してある所ないですか？
探したけど見つからない・・・・。
外-外42

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 18:57:34

モルフェスは去年からずーっと品薄
輸入元しっかりやれ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 19:05:03

一番硬いハンドルって何でつか？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 19:10:28

俺の使った印象では日東の焼きが入ったやつ（194とか184）に日東のUI5を付けたやつが剛性高かった。
最近のデダやITMのオーバーサイズクランプの奴よりも硬かったと思う。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 19:11:04

>>230
なるしま

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 19:36:02

ニットーの１８４STIをアルミフレーム、キシリSL、バズキルで使ってるのだけど硬い震動がスゴイ来る・・・。
これカーボンハンドルもしくはカーボンステムに換えたら結構違う？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 20:06:14

>>235
空気圧を見直すのが一番違うと思うよ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 20:32:08

たしかに・・・ﾀｲﾔの基準いっぱいいっぱいに入れてる・・・。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 21:01:34

前なんてパンクしないんだから
空気ちょっとでいいのに

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 21:18:58

転がり抵抗を少なくしてちょっとでも坂を楽に・・・なんて考えてましたすまん・・・。

今１８６STI使ってるんだがど～もアナトミックって使いにくい。
ドロップ部分握ったときにブレーキ遠くない？
コレどうかしら？使ってる人いる？
http://www.cb-nanashi.com/prt/drophbar/bontrager/raceliteos-roadvr.html

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 21:45:27

空気圧が高い方が速くなると勘違いしてるバカがまだいたんだなｗ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 21:55:38

>>239
ドロップ部でのブレーキング考えて194STIにした
遠くないよ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 21:56:20

>>240
デブ初心者に多いらしい。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 22:44:36

>>240
直線だけならある程度高圧のが確実に早いだろうけどね。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 22:46:51

>>240

(´･ω･`)ﾉｼ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 23:01:14

>>240
何が違うんだよ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 23:10:34

15キロ巡航だと少しは速くなりそうな・・・

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 23:31:51

>>243
ﾜﾛﾀｗ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 23:38:43

ロードレースにはコーナーがあるからなあ。
空気圧高いとコーナーでみんなと同じコーナーワークできなくて遅くなっちゃう。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 00:26:29

高圧のが速くなる
と言うか走りが軽く感じるのはヒルクラだけ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 00:36:27

バンクでは15bar位入れてますが、何か？
ハンドルとステムは日東のNJS。

高圧の方がバンプや急なコーナーが無い限りは絶対に速い。
ただ乗り心地は最悪。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 01:54:35

>>250
バンクは一見コーナーがあるようで、
実際はバンク角が相当あるせいで直線と同じコーナーワークだからね。

あれは直線でしょ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 02:56:42

それ以前にロードでの話だったような悪寒

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 06:10:37

完全なフラットなら高圧がいいけど
一般道はわずかな段差があるから空気圧高いと跳ねてロスが大きいんだけどね。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 06:15:20

アハハ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 09:27:50

ハンドルスレで空気圧の話してるのはここですか？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 09:41:03

>>253
正解

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 10:18:49

>>239
ニットーの19x系と153はレバーは近くなるけど直線部分が短すぎて
小指の付け根が痛くなる人多いよ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 12:45:19

>239
同感。私は184使ってます。下ハンの握り具合や、手首への負担なんかは良いんだけど
ブレーキングでは、レバーが遠くなりますね
19X系を私も考えていたので、257さんありがとう
微妙に似ているDEDAのスーパーナチュラルはどうかな
レバー取り付け部の曲がり方は18X系に比べて大きなＲになっているような
気が済んだけど、使っている人がいたら教えて下さい

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 14:16:34

チネリのネオカーボがレバー近くて最高なんだが・・・高いorz
ネオも同じ曲がりなら買うんだが、見たことないから不安でしょうがない。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 14:55:03

186STI、日本のメーカーがSTIの為に考えて作ったってので買ってみたんだがどーにもやっぱ合わない。
つくりは確かにしっかりしてていいんだけど、ハンドル硬すぎる、リーチ短すぎる、ドロップ握ったときブレーキがやぱ遠い・・・。
んで盆とのランスバーを注文しに行ったんだが去年から注文してるけどさっぱり入ってこないんだそうな・・・。

んで店員に兄ちゃんのオススメのハンドル買ってみた。実際その兄ちゃんも使ってるらしいんだけど３Tのモルフェス。
コレいいわ。
STIとツラいちになるし、下ハン握ってもレバーが近い近い！！ハンドルにレバーが当たらないように逃げの凹み作ってあるくらい
近くなるよ。コレおすすめかも。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 15:17:56

>>258
スーパーナチュラルは下ハンブレーキ遠くなる。
シャローがええよ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 15:20:27

>>260
空気圧高すぎ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 15:23:47

>>260
VRはすでに入ってるとこには入ってるよ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 15:52:01

>>262
8BARにしてみた。

>>263
ウチの近所のお店は去年頼んだけど来てないって。
あれのカーボンが限定であるんだよね。バカみたいに高い値段だけど形状が気に入ったら買っちゃうかも・・・

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 22:31:42

モルフェスね～
ちょっとドロップが大きいよね
オレみたいに腕短しのちびにはな～

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 23:37:59

モルフェスかぁ・・試してみるかな

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 00:31:13

気軽に試せないよ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 00:32:17

うん、おすすめだよ。
でもオレ、ランすバー買っちゃうかも・・・カーボン・・・・

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 00:34:25

>>267
ビオモルフェスじゃないよ、ふつ～のモルフェス

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 01:40:40

>>82とは少し違うのですが
ちんたら走る時はブレーキレバーの根元握って
気合入ってる時はここ→⊂握ってます。
オレは胴長なのででここ→⊂握ってるときは近すぎに感じます
しかしブレーキレバーの根元握ってる時は遠すぎに感じます
リーチの長いハンドルにしてもブレーキレバーも遠くなるので意味ないですよね？
この問題が解決できるハンドルは存在しますか？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 01:49:22

浅曲がりのハンドルで、
違和感ない範囲でレバーをハンドルの上の方（若干近くなる）に動かしてみて、
ステムを伸ばすとか。
極端な例だと、
http://net.meiji.co.jp/sports/savas/labo/0509/images/savas_labo_img01.jpg
この画像の奥のバイクみたいなレバーの位置。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 01:51:00

>>270
ﾀﾞﾚｶ　ﾂｳﾔｸ　ﾀﾉﾑ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 03:23:24

>>270
どちらかと言えばポジションの問題じゃないんかな？
ハンドル送り過ぎか、ブレーキレバーが下過ぎか。

274 ：あクマ ◆l5kJwFRLMM ：2006/04/16(日) 19:48:34

>>270
オレもハンドルの問題というよりはポジションや
フォームの問題のような気がする。

ブラケット持ってるときは上半身が起きたママチャリ乗りで
下ハン持ってるときは上半身と骨盤が水平になっている
エチェバリア乗り（どんなフォームかはググってくれ）
のようになってない？

１度他人にフォームをみてもらうことをオススメします。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 20:18:04

>>270
自分も以前似たような感覚があった
以前のハンドルは下ハン部分が寝ていた(NITTOでいえば184)ので、ここがもっと起きたもの(同じくNITTOなら194)に変えたら大分改善した
リーチやドロップが同じでもここの角度の違いで近く(あるいは遠く)感じるよ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 21:42:50

BontragerのRace Lite OS見てたんだけど
Variable Radius (半径可変式)ってどーゆーことなんですか？
ttp://dev.bontrager.com/jp/Road/Components/Handlebars/14297.php

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 22:41:55

ちょっと変な丸ハンってこと

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 23:23:42

>>276
こんな感じ。
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1145197387113.jpg

279 ：270：2006/04/16(日) 23:30:56

確かに上半身はエチェバリア乗り（ザボーガー乗り）に近いかもしれません。
このフォームはダメなのですか？
標準的なフォームで長時間乗ると腰が固まって
自転車降りた時辛いのです。

いまニート185使ってますが（丸いのが好み）
これがまずいのですかね？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 23:45:58

やべえ丸ハン超いい！
いままでアナトミックつかってたのが馬鹿みたいだ。

281 ：276：2006/04/16(日) 23:49:53

>>278
どうもです。
ホントに丸いのね。
レバーは扱いやすそうだけど、ココまで丸いと下ハン持ちにくくかったりしない？
オレ、掌の幅が指の付け根のとこで９センチもあるんだよね。
丸ハン向いてないかなぁ・・・

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 23:56:48

ハンドルバーは実際使ってみないとワカランからなぁ。

>>281
9センチって普通じゃね？
俺も9センチ強あるよ。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 23:58:18

おれは７．５ｃｍ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 00:01:14

言われて俺も測ってみたけど左右で3mmも違う。
左77mm右80mm。
利き手は右手。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 00:06:08

>>281
アナトミックって持つ所限定されるじゃん。
丸っこいのは適当でいいから楽。
ちなみに手の幅は8cmぐらいだな。

286 ：276：2006/04/17(月) 00:11:59

>>282
ハンドルとサドルはどーしてもね…
ホント？
グローブとかLでも入らなくて困らなくね？
身長173に対して無駄に巨大な掌がジャマ…

>>284
オレもそうだよ。右利きで４㎜右が大きい。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 00:15:41

>>286
厚みが無いから普通に入る。

今正確に測ったら右9.2センチ、左8.5cmだわ。

288 ：あクマ ◆l5kJwFRLMM ：2006/04/17(月) 01:27:22

>>270
とりあえず骨盤や背中が落ちたフォームってのは

1.股間に負担がかかる→サドルを前下がりにする
　→体が前にずり落ちるのを無意識のうちに後ろに引っ張り上げながら乗る
　→腰を痛める
2.EDとか前立腺障害とかEDとか前立腺障害とか

といった弊害があるから、腹筋と背筋を鍛えて
一般的なフォームで乗った方がいいんじゃないかと。

> いまニート185使ってますが（丸いのが好み）
> これがまずいのですかね？
関係ないと思う。
と言うか、丸ハンだったら普通は下ハンが遠く感じると思うんだけど……。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 18:02:29

>278
レバー遠そうだなぁ

レバー近くするために普通の丸ハン買ったら
とてもじゃないけど下ハン持てないし。（手のひらの下側が痛すぎて）

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 18:49:22

いまさらながらＳＩＴ作った奴って自分で試してみたのかな？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 20:16:31

チビの気持ちはわからないんだよorz

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 20:40:50

テストした奴はヨーロッパの大柄な選手じゃねーの

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 20:45:59

日本のチビに合わせて作るわけねーじゃん

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 20:54:00

日本のチビはST-R700でも使っとけってことだろ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 21:44:55

オレは３ミリのゴム板挟んで使ってる。手が小さいから・・・

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 22:01:09

エルゴの解除レバーも舐めた造りしてるよな

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 22:15:55

ＩＴＭはもうストラーダは生産してない？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 17:11:34

>>290
埼玉工業大学をばかにするなーーーー！！

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 20:30:40

埼玉工業大学が開発に協力したの？知らなかった。

糞大学と認定する。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 20:31:36

モルフェスを生で見てきた。

ドロップ深すぎだろorz　

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 21:53:46

モルフェスオススメなんだけどな～
めっちゃブレーキレバー近くなるよ。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 22:04:11

>227
バーテープ巻きに金取って、工賃は部品がないから
売上から抜いたりしていたら目も当てられない。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 22:06:13

おれは、シャロウタイプのドロップ１５㎝くらい、リーチ８㎝くらいが良いかな。
デダとＩＴＭのハイエンドに興味があるけどどうかな？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 22:29:44

シャローはええよ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 22:31:49

でしょう？ニートの１５３使ってたけどほんと良かった。
ハンドルならデダかＩＴＭのアルミ系だね。
イマナカが、メールでカーボンはやめたほうが良いって言ってたし

デダかＩＴＭのシャロー・アルミ系派だね。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 22:35:38

ま　た　い　し　い　か

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 00:16:27

シャローの下ハンはどう握ったら、小指の下あたりが痛くならないのか
知りたいんだ・・

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 00:19:50

体重かけすぎ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 23:07:56

上の方にも同じ質問があって申し訳ないのですが
具体的にはハンドル、3Tモルフェス/25.8mmに
ステム、OVAL R700/26.0mmで使いたいのだけど
問題無ですか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 00:19:46

>>309
おｋ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 08:48:40

>309
モルフェス・3T使うなら、ステムも3Tにしなよ
その方がかっこいいよ。OVALを既に使っているのなら
別だけど

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 12:15:30

ところで
みなさんバーとステムは同社？
デダのバーにITMのステムは邪道？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 14:11:42

>>310
ありがとうございます。4ボルトタイプなので大丈夫
そうですね。これで使ってみます。
>>311
3Tステムにしたいのですが、選択肢が4GXかTHE
くらいなうえ、クランプ等がカーボンコラムの装着を
想定してなさそうな設計になっているのが気にかかります。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 19:27:43

>>312
気にしない
私は3TのハンドルにITMのステム

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 19:29:44

>>312
以前は気にしなかったけど
ITM同士で揃えたらかっこよくなった

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 22:34:32

２５．８と２６．０のわずか０．２ｍｍの差で不具合が出るとは思えないんだけど、
問題があった人いる？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 22:46:12

316
そりゃまた大胆だぬ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:11:40

>>316
たまに不具合がある

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:13:49

>>316
ずいぶん前のスレでDedaのZEROステムで25.8が上手く固定できない事例が報告されてる。
オープンクランプでも相性はあるようです。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:14:22

>>318
実際にどんな不具合が出ましたか？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:18:59

ステム側の方が大きいのは絶対にやめとけ。
ハンドル側が大きいのは気にしないヤツ多いけどな。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:24:05

そもそもステムやハンドルって０．２mmレベルで精度でてるの？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:44:22

ハンドルじゃないけど
シートポストとシートチューブで入らない事があったな
それぞれ27.2と27.0
泣いた

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:44:27

>>322
出てないとしたら25.8と26.0の差は0.2じゃすまなくなることはわかる？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:44:52

>>324
正直詳しいことはわからん

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:54:32

ハンドル３Tの31.8と、
ステムはデダの31.75は平気？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:59:32

0.05.......

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 00:02:56

オレ、オーバーサイズのステムで２６に対応するステム使ったら２６だけじゃなくて２５，８もいけたよ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 00:03:09

それって芯芯と外外の違いじゃなかったっけ？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 07:32:29

>>326
表記の違いだけで実際は一緒
だから平気だよ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 22:38:20

先日yズに行ったら215のシャローが4400Kで売っていて思わず衝動買い！
と思いきや、440サイズだったのであきらめた・・・

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 23:41:48

440万円か・・・

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 23:45:08

意味もわからんのにkとか使うバカがたまにいるからな。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 23:58:19

店ごと買い取ろうとしたんだろ。

335 ：326：2006/04/22(土) 01:04:36

>>330
ありがと。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 01:14:22

このZIPのカーボンハンドルに興味があるんですが、どなたか使ってる方いませんか？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d57815448

ほとんどのカーボンハンドルがオーバーサイズを採用してる中、
珍しくノーマルサイズなんでステム買い換えなくても使えるのがいいなーと思ってるんですが
やっぱり剛性は不足気味になるんでしょうかね？
ガチガチである必要はないんですけど、あんまりたわむようだとヒルクラで使えないし・・・

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 01:17:04

オーバーサイズだろうとノーマルサイズだろうと剛性に変わりはナイトどっかの雑誌が検証してた。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 01:27:15

クランプ径の話はとりあえずおいといて、
このハンドルは撓む。200g以下のハンドルはたわむと思っていい。
ハンドルの軽量化なんぞ一番最後だ。

339 ：336：2006/04/22(土) 02:02:41

まあ、軽量化だけでなく、振動吸収性や扁平トップによる快適化、
なによりもカーボン模様によるｶｺｲｲ化など、かなり美味しいパーツに思えて。。。ｗ

衝撃吸収性と相反する要素なんでダンシングで多少たわむ程度の剛性不足は目をつぶるんですが
シッティングで登坂中程度の力の入れ具合で、びょんびょんしなるようだとさすがにキツイかなーと。
まあ、実際ためしてみないとわかりませんよね。。。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 03:34:11

自転車海苔ってなんでも数値が高けりゃいいって思ってる奴多いよな

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 09:51:57

あと雑誌のインプレや情報を鵜呑みにする香具師ﾓﾅｰ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 11:18:07

所詮ホビーレーサーよ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 12:08:32

初心者ほど剛性気にするしな。
硬けりゃ硬いほど偉いみたいに思い込んでる人多いよ。

344 ：336：2006/04/22(土) 14:06:08

正直ね、自称・上級者の戯言なんてどーでもいいわけで・・・・ｗ
知らねーんなら、黙ってろって話ですな。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 17:26:52

気持ちはわかるけど、そういうのは黙っといた方がいいな。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 18:32:52

>>344
はいはい
数字が全てですもんね

347 ：336：2006/04/22(土) 19:31:30

>>346
数字がすべてならもっと軽いハンドルあるっつーのｗ
バカがいちいちしゃしゃりでてこなくていいだってばさｗ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 19:38:40

結局

脚力

が

全て

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 19:41:54

モルフェス、194、スーパーナチュラルを使用してみたんで感想。
77DAのSTI（フライトデッキ無し）での比較。
私の手の大きさは中指80mm、人差し指から小指の付け根で8.5cm

モルフェス（ステムはAMOEBAの安い奴）
下ハンのブレーキリーチは一番短い。ブラケット部分もほぼフラットにできる。
ブラケットを握ったときのブレーキも下ハンの形状がえぐってあるのでかけやすい。
本気でもがくとたわむ。

194（ステムはAMOEBAの安い奴）
下ハンのブレーキリーチは2mmアルミ板をブラケットに仕込むとモルフェスと同等の短さに
下ハン形状は丸ハンとアナトミックの中間のような形状、私は手の幅も小さいので問題なし。一応何箇所か握り替えが利く。
本気でもがいてもたわみは気にならない。
振動吸収性はなぜか高い。ショップの店長曰く「良いアルミ材を使っているからではないか？」とのこと
指定のSTIの位置よりもやや上に取り付けるといい感じに。

スーパーナチュラル（ステムはITMフォージドライト）
ブレーキリーチはやや遠め。形状は184に近い。アルミ板を仕込めば問題ない距離に。
下ハンは巡行時に握りやすい。ブラケットはほぼフラットにセットできる。ただし指定のくぼみより少し上に取り付け。
本気でもがいてもたわみは気にならない。
重さは一番軽いけど、あまり変化がわからない。

結局194で行くことにしました。
78DA以降のSTIだとまた違った感じになるかと。
ブレーキリーチを調整できるSTIに買い換えようかな・・・

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 21:15:41

なにこのやくにたたないインプレ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 21:29:33

なにこのやくにたたないレス

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 21:54:46

350が役に立つインプレしてくれるってよ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 22:07:31

>>349
君話す人いないの？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 22:45:21

>>349
おれもtttは全般にたわむと思うな
なんでか知ってる人ウンチクよろしく

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 22:47:21

ｔｔｔ、ハンドル交換の時に見たけどちょっと薄いね。肉厚が。
だからたわむのかも・・・

ただ、まったくたわまなかったニットーの186STIから付け替えたから
路面の凹凸のガツンッぶりが若干和らいだようでいいかんじ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 23:17:06

>350
吉外と言うことでなにか？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 00:51:45

>348
最後は資金力な気がするｗ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 03:01:51

資金力で足が買えるのか？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 03:49:18

そういう意味じゃないんじゃないの？

360 ：又丸 ◆HYTDx7OB7. ：2006/04/23(日) 21:03:11

ブラームス買おうかと思ったら売り切れた。
誰か使ってる人いないですか？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 21:28:34

>>360
もうすぐヤフオクに出す予定

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 22:58:04

金持ち→無職おｋ→好きなだけトレーニング→豪脚

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 00:43:34

>>360
閣下。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 01:44:30

>>362
なるほど
所詮この世は金か

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 02:18:36

ブラームスってサイズによりトップの断面形状が違うんだね。
幅は無視するとして、フラットと段差付きならどちらが疲れ難いのかな？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 07:13:29

>>368
オレは400ｍｍのほうでもいいと思う。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 08:14:39

>>368
それはない

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 08:15:51

>>368

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 22:38:42

ハイドロデダかいました。ショートリーチで各所が凝った造作で掌の圧力が
分散されいい感じ。しかし、振動も掌いっぱいに来るわけでショックによる
スリップ多発。ハンドルに手を添える（強く握らない）スタイルにはどうなんだろ。
使っている人いますか?

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 23:01:33

中途半端なの買うなよｗ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 00:29:18

>>370
具体的にどこらへんが中途半端？

ttp://www.rakuten.co.jp/giro/733272/698918/783351/#681366
サイズ：42mm(外外)だって。
ハンドルクランプ径：φ31.8
はマイクロメートルだろうか？

372 ：又丸 ◆HYTDx7OB7. ：2006/04/26(水) 12:37:57

閣下って誰？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 15:11:09

閣下の住んでいる場所が隣の駅な訳で…。
こんな近く住(rya

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 15:49:25

>>372
石原

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 18:39:18

>>372
小暮

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 23:49:34

手の小さい私はMODOLOヴィーナスが気になるのだが
誰か使っている人いまつか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 23:51:20

いまつえん

378 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/04/26(水) 23:53:11

呼んだ？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 00:07:10

呼んでまつえん

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 00:08:15

ｶｴﾚ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 00:09:01

かえりまつえん

382 ：hamp ◇RML7zESySA：2006/04/27(木) 00:10:46

呼んだ？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 00:17:52

２たす２はぁ？

384 ：又丸 ◆HYTDx7OB7. ：2006/04/27(木) 00:18:08

>>361
できれば新品で欲しいけど、安ければ欲しいかも。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 00:20:33

閣下が来たのにスルーかよｗ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 19:37:55

ビオモルフェ買ったけれど、エルゴパワーの解除レバーが高く遠く
なるねこれ。
解除レバーを何とかして一段下げたままの位置にしたいが、無理かな？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 00:06:13

無理。カンパなんてそんなもん。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 00:08:18

手が小さい人はシマノ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 00:10:07

388 ツール・ド・名無しさん New! 2006/04/28(金) 00:08:18
手が小さい人はシマノ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 00:13:53

389 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2006/04/28(金) 00:10:07
388 ツール・ド・名無しさん New! 2006/04/28(金) 00:08:18
手が小さい人はシマノ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 00:18:28

怒らせちゃったかｗ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 00:21:44

390 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2006/04/28(金) 00:13:53
389 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2006/04/28(金) 00:10:07
388 ツール・ド・名無しさん New! 2006/04/28(金) 00:08:18
手が小さい人はシマノ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 00:26:06

またカンパ厨がファビョッタかｗ

394 ：386：2006/04/28(金) 08:55:40

なんか荒れているなあ(汗)

>>387
やっぱり無理？仕方ないかあ。

>>388
ブラケットの形が俺の手に合わないのでパス。

395 ：又丸 ◆HYTDx7OB7. ：2006/04/28(金) 19:54:43

一つ聞いてもいいすか？
閣下ってhampさん？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 20:20:29

考え過ぎだ。詮索は止めよ。
深入りしてはならぬ。ならぬぞ。

397 ：又丸 ◆HYTDx7OB7. ：2006/04/28(金) 20:40:59

アンカースレを見直して、96のレス番みて気づいた。
やたらマグが好きな人だとは思ってたけど...
って事はマグアンカーにブラームスなハンドルなのかな？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 12:06:48

ITMの２６０ストラーダ、ストック用に買ったら表面がザラザラに変わってた。
ひょっとしてショットピーニング加工されてるのか？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 12:43:23

ランスバー使ってる人いる？あれどう？ＳＴＩとの相性とか。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 16:41:58

閣下のことを知らないコテも出てきたのか。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 17:02:37

無知はコテ付けてくれるとありがたい
あぼーんしやすいからｗ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 21:06:12

>399　穴があくまでこのスレ嫁

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 19:53:04

ブレーキスペーサー探しています。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 20:19:36

>>403
ま、がんばって探せや。

以上

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 20:46:07

>>397
初心者はROMってろってｗ

406 ：又丸 ◆HYTDx7OB7. ：2006/05/02(火) 23:25:25

だが断る！！

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 05:38:08

キモそうなタイプだな
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E2%97%86HYTDx7OB7.+&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 16:51:29

>407
http://map2ch.at.infoseek.co.jp/map12.png
マップだと埼玉地区激しく炎上しとるなｗ
２ちゃんねらーのアジトは埼玉だったのか...

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 19:15:15

>>376
ドロップ部の形を見てオオッと思い衝動的に買いましたが、
家に帰って取り付けようとしてよく見ると、
上ハンより下ハンの方が幅が狭い
なおかつ狭まり具合が左右で違う
という形状で、なんじゃこりゃと思いながらも一応取り付けてみました。
エルゴレバーを使用で、それまで使っていたハンドルとブラケットの位置を
合わせるためステムを交換してポジションは出しましたが、ブラケットも
したハンもメチャメチャ持ちにくく、微調整しながら1時間走って即外しました。
これまで10本位のハンドルを使っては交換した経験上、最初にしっくりいかない
ものはいくら調整してもダメなので、もったいないけど諦めました。
しまっておいてもこの先使うこともないので、ほしい人がいれば引き取ってほしいくらいです

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 19:22:08

>>409
くだはい

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 19:40:52

>>410
あげます（マジ）
どうしたらいいですか

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 19:51:09

>>411
だが断る

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 20:54:29

>>412
賢明なご判断です

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 22:58:08

>>409-413
ﾜﾛﾀｗｗ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 11:40:41

又丸は最低最悪の岐阜の貧乏人です。
岐阜スレでは自作自演を繰り返すショップの店員または、関係者です。
又丸を見かけたらマルサン乙で返してあげましょう。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 11:44:26

ドロップハンドルは、シャロータイプが良い。
リーチは１００㎜、ドロップは１５０㎜、幅は芯～芯４００㎜
まだまだ、リーチやドロップはどのくらいが良いかは試行錯誤が必要。
幅は４００㎜が一番良い。４２０㎜だとちょっと怠いな

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 12:14:31

>>416
あんたの好みをいきなり語られても

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 15:37:21

>416
シャローの反対はディープだぞ。意味わかって言ってるのか？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 19:50:33

吉外にレスすんなよ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 14:27:57

>419
他意なんて無いんだけど…
ヨシガイって読んじゃうんだよねえｗ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 18:54:02

ごめん既知害にすればよかった
ヨシガイスレたまに見てるよｗ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 20:08:07

吉貝

刃物屋？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 09:50:12

>>409
少し前にもMODOLOがオクに出ていましたが、もしかしてあなた様？
時期的に違うか・・・
そのオクでも付けてすぐに出品と言った感じであった。
そして、昨日かなまた出品されていた。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 15:30:15

日東186の黒は艶あり？無しのマット地？
実物を見てみたいが近所に無くて。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 18:23:42

どっちでもいいじゃんそんなの

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 18:29:27

すいませんがビオモルフェについて質問です。

ビオモルフェはブラケットを装着した時、左右のブラケット先端部
の幅がハンドル幅より２ｃｍ程狭くなるため従来の使用サイズより
１サイズ上がいい、と聞きました。

その辺いかがでしょうか？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 18:30:09

それおはじきやないか！

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 18:31:02

>>424
艶艶してないな。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 19:01:08

>>424
ツヤツヤしてたよ。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 19:38:36

艶々について語ろうか

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 19:58:51

>>424
そこそこ艶艶してたかな？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 20:16:11

艶女（アデージョ）＆艶男（アデオス）

あえての艶々（つやつや）

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 20:17:01

>>424
なでたら艶艶してきた

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 20:22:05

>>424
ナデナデしてたら固くなった

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 20:39:40

>>432
きっとそれ鼻脂

436 ：見た目重視424：2006/05/11(木) 21:03:26

ちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwどっちなのwwwwwwwwwwww
頼む！気になって１日18時間位寝てしまう！

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 21:25:13

>>436
もう永遠の眠りについていいよ。
おやすみなさい

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 21:33:56

スペシャのブレーキスペーサーは、固定方法はどんなの？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 00:37:22

ステム一体型カーボンドロップに憧れ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 02:51:09

>>436
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/88166433

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 08:08:07

NEAT君乙

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 14:53:36

http://www.uemura-cyc.com/ctimgdata/img/img060428073615S_01.JPG
最高！

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 19:38:37

>>442
これなんてハンドル？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 20:29:20

何だこれ？ボントレ？

445 ：(・∀・)かんがえた!!：2006/05/12(金) 20:58:27

あとは、ドロップハンドルの下を握ったときに、どうブレーキするにはどうすればいいかだけど、
これは、ロードブレーキレバーのレバーを延長して象牙のようなブレーキレバーを開発すればいいのではないか！

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 21:10:26

日本語で（ｒｙ

レバーの形はパッと見た感じではマビックのが良さそうに思うが、
実際に使っている人の感想を聞きたいな。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 21:46:48

マビクはいいと思う、
ブラケットを握ってのダンシングは、是非できてほしい、風の強いときとか、少し楽な姿勢で漕ぎたい時とか、
あれは私の理想

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 22:41:38

>>409です
>>423さんへ
私じゃありません
買う人に悪くてオクになんか出せません
>>442
これがモドロのヴィーナスです
横から見るとよさそうでしょ
俺が買ったやつが不良品だったのかも知れんけど、あれを売ってるようじゃ
メーカーとしてのレベルを疑います。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 22:47:22

>>442
ブラケット下向き杉じゃね？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 22:49:14

>>449
素人ｗ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 23:49:36

>443-444
modoroのビーナス
ＳＴＩの取付位置と角度は話題になるけど、エルゴも
これだと微妙に美しいと思ったんだけど…

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 00:10:39

STIを取り付けた画像ないの？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 00:39:22

ミレニアム4エバーの剛性気に入った！
ニュートン31から付け替え。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 01:48:11

>>442
確かに良さげに見えるなぁ。
オレの眼がオカシイのか･･･

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 10:46:55

>>449
最近は上を面一にするやつ多いからね。
でもこれSTIじゃ面一にならんだろうな。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 12:13:56

448さんが、不良品つかまされたとして
オレ、試してみようかなぁ～
実物見てからにした方がいいか・・・
でも、オレのいくお店には置いて無し・・・

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 12:19:56

画像ageておいたよ参考にしてね

458 ：442：2006/05/13(土) 14:01:48

>442の画像だけど、エルゴの取付位置はフラットだから
自分なら、エルゴをあと３ミリほど下に付けて、その分
若干、上面水平めにするとグーかも…そう思いながら
見てました。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 15:10:10

>409
>上ハンより下ハンの方が幅が狭い
>なおかつ狭まり具合が左右で違う

これホントならガッカリだな。
確かに横から見ると、かなりよさげなのに...

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 16:41:13

>>426
どこのどいつの話よ？自分で使ったことがないヤツなんじゃね？
俺のエルゴは斜めを向くこと無く真っ直ぐ前に突き出ているぞ。

サイズ表記が日東の芯芯と違い外外だからそれだけ注意すればおｋ。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 21:14:55

ビオモルフェ、手元にハダカの奴がある。
肩んとこのPALM ZONEってなってるとこにある程度沿う形でレバーを取り付けると、
多少内側にしぼるようなナリでセットすることになるかもしれないが、（おれはそんなんしてなかった）
レバーの付け根の部分や下ハンの幅は変わらないわけで、
そんなことで2cm広いハンドルは使えんなあ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 23:18:39

http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/testach/dzr.html
このディズナ：J-Fitってハンドル単品販売されるのかな？
ショートリーチでよさげ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 23:20:54

日東買えよ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 23:32:44

nittoの最低リーチ８０より小さい７５なんだよ。

只、ビオモルフェの次に値段１／１０の話題をして悪かった。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 23:51:43

たれたチチみたいに下側の曲がりのきついハンドルってあります？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 23:55:15

たれたチチってナンみたいなやつか？

そんなん無いわ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 23:59:23

>>457 乙

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 07:05:33

>>462
フツーにサンエスのカタログに載ってるやん

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 09:21:12

確か4500円くらいだったな

470 ：462：2006/05/14(日) 09:28:56

>>463
以前日東の買ったけど、あのつぶしが自分のセッティングには悪い方に働きすぐ外しちゃったんで。
ちなみに寒波エルゴっす。

>>468
まじっすか？
2のリンク見ても載ってなかったのでまだ単品販売されてないのかと思いました。
もうちょっと通販サイト回ってみます。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 09:46:34

>>468
PDFカタログに載ってました、ありがとうございました！
ちなみにリーチは上面水平時中中で67ミリ、ドロップ120ミリ、重量380ミリで259gとありました。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 09:57:39

そのPDFファイル開かないんだよな～MACだからかな？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 10:04:51

>>472
当方WinXPで、アクロバットは先ほどインストールしたばかりの最新版です。
で、サンエスのカタログですが、解凍してみるとSAN-ESU CATALOG Vol.13フォルダの他に
__MACOSXというフォルダもあり、その中にさらにSAN-ESU CATALOG Vol.13というフォルダがあり
こちらにも同じPDFがありますが、こちらは私の環境ではアクロバットにて読み込めませんでした。
おそらくこちらはMACで読めるんじゃないかと。

474 ：465：2006/05/14(日) 10:15:52

表現が悪かったかな？
０系新幹線みたいではなく初代のぞみ型みたいなハンドル希望

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 10:24:06

世の中の誰もが鉄道に詳しいと思うなよ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 11:04:02

ＩＴＭのホームページ見れる？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 13:23:14

>>456
ウエパの画像を見る限り上ハンより下ハンが狭いのはヴィーナスに共通の
仕様のようです
前から見た写真は結構広角で撮っている感じですが、
そのために歪曲しているのを差し引いても下ハンが狭まっているように見えます
現物をみて買うことをお勧めします

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 14:24:29

>474
700系のほうが格好いいと思うぞｗ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 14:25:57

オレは500系が好き

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 15:26:06

黄色い軌道点検車両とかどうなのよｗ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:16:44

カンパのアウターワイヤー用に後ろ側に溝ができているハンドルが
ありますよね。それを埋めるための良いアイテムは何かありませんか？
ワイヤーはブレーキと一緒に前側に沿わせたいです。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:36:23

>>481
一応それ専用のパーツも売ってるみたいだけど、ダイソーで適当な太さの紐か電気コードでも買ってきて埋めちゃえば十分じゃない？

483 ：465：2006/05/14(日) 18:39:11

結構真剣なんですけど
M186STIとかM194STIとか
曲がりの下半分がまっすぐで体に近くなるようにになっていますよね
自分がホシイのは下半分がさらに体から遠くなるようなやつ
曲がりの頂点が下半分側にあるやつなんです。
説明が下手かな？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:54:16

今までの例えよりはわかりやすい。
が、それでもやっぱり意味不明。
しょぼくてもいいから絵に描いてうpしてみれば。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:56:14

つまりドロップ部が遠いのがいいってこと？
だったら深曲がりやドロップの深いの使えばいいんじゃないの？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:58:06

>>485

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 19:01:23

>>483
昔からあるアナトミックじゃないのならほとんどそうじゃん。
デダのシャローとかITMストラーダetc
もちろん深曲がりでもそうなる。
ただし下ハンのセッティングを水平に近づけないとダメ。
流行りの送ったセッティングだと頂点は上半分に来る。

488 ：481：2006/05/14(日) 21:28:33

>>482
あ、なるほど、少し考えれば色々代用できそうなものもあるものですね。
有難うございました。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 09:56:55

丸ハンでショートリーチ、ショートドロップ、水平部分が長いハンドルは流行じゃないのでしょうか？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 17:46:34

流行というものをここ数年の完成車を見て言うなら、否、だよね。
今はアナトミックばかりで。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 20:05:48

アナでシャロー

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 21:50:58

プロのレースとか見ると丸ハンドルを使ってる選手も散見するのに
完成車では確かに見かけないね。
見た目が格好よいというのかな？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 22:28:15

流行とこだわり

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 00:44:57

丸ハン(シャロー)最高だよ
184-80や194とか使ったけど、今はITMのストラーダ！
今後も変える気がしませんね

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 00:47:25

そんなの一過性の気の迷いだ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 08:55:49

日東の194ブレーキとおい

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 19:50:48

184よりは近い

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 21:34:59

184ってブレーキ遠くなるのか。
それって下ハン時ですか？ブラケット時？
やっと見つけた第一候補なんだけど、また迷える子羊だ　orz

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 21:40:34

>>498
もちろん下ハン時
これがイヤで194にした

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 21:45:55

VRどっかに現物無いでしょうか

501 ：498：2006/05/16(火) 21:53:20

>>499
即レステンクス
今調べてたんだけど、194ってそ、の対策品なんですね。
黒があったらよかったのになぁ。
ステムの色合わないよ・・・。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:03:31

194でもとおいって

503 ：498：2006/05/16(火) 22:09:59

>>502
そっか、遠いですか。また振り出しに戻ります。

それにしても、501はえらいとこに句読点打ったもんだな。
よっぽとショックだったんだろうな。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:20:10

>>503
シマノを使うことを想定して作られたボントレガーがいいらしい

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:33:31

>>504
あれはアメリカ人なみの体格用

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:40:47

ランス用だもんな

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:54:00

>>500
以前ヒポのとこに載ってた

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:55:05

3tのeva結構良いよ。
リーチも１８４より近いのと違うかな。
ドロップは大きめだけど。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 23:03:05

>>505
そーなん？
値段も手ごろだし、いいかなーと思ってたんだが・・・
ランスって身長いくつだっけ？公式サイトにも載ってない。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 23:05:12

１７７センチ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 00:10:48

ランスはVRの前はシャロー使ってたよな？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 00:20:52

>>511
VRの前は、ＤＥＤＡの穴トミ215その前がシャローッス。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 08:34:14

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/hbr035s.html
日本人の掌サイズにジャストフィット！

どうみても大きいです

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 09:37:05

写真はどう見ても、小柄な方や女性の手ではないです。
それでも、指の掛かりはカスカスです。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 09:58:42

>>514
>指の掛かりはカスカス

擬音の使い方がおかしいぞ。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 11:38:07

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/spe/parts/spacer9.html

これいいかな？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 15:09:31

既出

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 20:17:31

友人の完成車についてたVRを握ったことがあるんだが、割と近かったよ。
（ブラケットはST-6600）
ST-R700+日東184よりは近い。
ST-7801+EC90丸ハンよりプチ遠い

3つともギリギリなのは代わりないけど・・
中指：80mm　示指：68mm　下ハンブレーキ時は示指しか使いません。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 00:06:55

>518
ＳＴＩの形状がアレなおかげで、ハンドルメーカーと
ユーザーが振り回されっ放しだなｗ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 00:08:42

カンパ使えよ。
島野なんてやって欄ね。
企画がころころ変わりやがる。
しかも島の独自だったり糞糞糞。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 00:34:40

だってカンパ高いんだもん・・・
シマノは規格変わっても在庫豊富だし。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 00:37:21

>>520
カンパなんて企画が独自だったり糞糞糞。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 03:01:15

かんばんは！

シマノBL-R600を買おうと思っております。
問題は、これに合うハンドルってどれなんですかね？
日東184STIだと問題アリですか？

リーチは短い方がいいです。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 07:54:57

184で問題無いんでない？
店に184とBL-R600をつけたサンプル品あったけどいい感じだった。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 18:27:07

>523
ブルホーンに付けてる人が結構いるよ。

526 ：518：2006/05/18(木) 21:28:40

カンパはレバー自体が短くて困るんだよね。シフトチェンジがやたら硬いし

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 21:55:41

むしろ島野が長すぎる印象なんだが。
硬いってのはどういう感じなんだろう、スコンスコンギア入って重いなんて感じたこと無いけど。
島野は105、寒波はベローチェでどっちも安物しかいじったことないけど。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 22:49:38

カンパはヌチャッ、ヌチャッ…って感じの変速感かなあ。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 02:59:42

>>526
カンパの何のレバーで硬く感じた？
俺も硬く感じたんだけど、始めのうちだけだったな。
300km位かな、走り続けていたらいつの間にか軽くなってたｗ
ちなみに当方は'05夏に購入したケンタウル。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 09:05:21

レコやコーラスは最初からレバー硬くないよ。
ケンタと特にベロは最初硬いね。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 15:07:23

オーソドックスなアナトミックで
カーボンのハンドルのお勧めありますか？

やっぱりジャイアントですかね？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 15:36:00

EastonのEC90

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 15:42:22

DedaのSPECTRUM

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 19:15:08

>529　レコード　ブレーキは良かったんだがなぁ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 20:00:53

Dedaのスーパーナチュラル購入しました。
公表だと重量209gになっていますが、自分で測ってみたら245g位ありますね、
本当にありがとうございました。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 20:26:33

ウチのBioMorheも公称200g(42cm)だけど、240gくらいある。
ﾅｶｰﾏ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 20:26:56

あ。p抜けた。

538 ：529：2006/05/19(金) 22:40:07

>>534
レコードが固い？マジで？まだあまり使い込んでないのかな？
というのも前述の通りケンタでも使い続ければ軽くなったし、
知り合いの新品らしきコーラスも>>530の言う通りかなり軽かったからさ。
カシャコカシャコという感触。一旦分解してグリスアップしてみては？

短く感じるという意見には同意。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:43:16

ITMのミレニアム4エバーは公表値250gなのに実測205gだたよ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:18:09

>>539
材料ケチってあるなｗ

541 ：534：2006/05/19(金) 23:40:03

　試乗車だったんだが組んだ人の腕が悪かったのか、
それとも整備不良か・・。おかげで俺の物欲が一つ減って嬉しかったんだが
そんなこと言われると困るなぁ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 11:58:51

184ってそんなに遠いか？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 16:25:52

184-80つかってるけど、体も手も女並の俺でも問題無いね。
服も女物のMサイズがちょうどいいくらいのチビの俺でも大丈夫です。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 17:53:06

184-80についてだけど、レバーが遠くなるひとは、落差が大きく手首
に角度が付いてしまうから、結果レバーまでが遠くなるのではないでしょうか
バーの高さが、高めの人は手首にもあまり負担がかからなくって
近くなるのではないでしょうか

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 18:52:10

小さいハンドル使う人は落差大きすぎて下ハン持てないからでしょ？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 19:45:14

VRにした時にブラケットそのものが近くなるかどうかが気になる
というか、近くなって欲しい

今日東184-80＋7801だけどアナトミックの分ブラケット遠い気がする

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 20:20:23

>545　単純に体型に合わせるだけだ。そもそも下ハンを持たないなら
ブレーキレバーが届かないなんて悩みは出てこない。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 01:37:54

ハンドルクランプ26.0mmのコラムをITMの25.8で使っても平気？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 01:41:43

VRバーが欲しいんだけど近所のショップにはまだ入ってこないよ。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 13:47:22

ドロップの浅いアナトミックってないかな？
ITMで。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 15:57:59

メーカーまで指定かよ！
だったらカタログで分かるじゃねぇか。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 21:50:03

>>550
THE BAR

後悔しても知らん。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 22:27:49

今月のファンライドP69、
ブレーキブラケットを下げるほうを送る、上げるほうをしゃくるって言ってるぞ。
しかも「本誌ではこのように定義している」だってさｗｗｗ
もう開き直ってるとしか言いようがないｗｗｗｗ

雑誌によって用法が逆になるような言葉だと自覚しているのなら、使用を避けるのが良識ってもんだな。
そうでないならある種の政治的な暴力性すら感じるよ。
まったく開いた口がふさがらない。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 22:40:39

競輪とは違うんだよ

555 ：531：2006/05/23(火) 08:34:01

>>532､533
ありがとうございます。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 16:08:17

>>548
俺は日東のハンドルを付けてるよ
2年位たつが異常はないな

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 21:57:32

>>553
俺は「下ハンを基準」にして送る・しゃくるを使っているので、その定義には違和感あるけど、
「ブラケットを基準」にするなら、それであっているんじゃなかろうか？
しかも「本誌ではこのように定義している」って書いてあるなら基準が明確なんだし。

基準を明確にせずに使用しているほうがタチ悪いと思うけどなぁ。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 22:45:54

ブラケットを基準にしたら「しゃくる」という表現は
そもそも生まれてこない。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 22:59:09

>>546
この赤線の部分が85mmだった。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 23:01:28

ごめん画像忘れてた。

ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1148392672919.jpg

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 00:05:54

一人時間差でプチ自慢かよ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 09:56:29

>>560ではないが何が自慢になってるんだ？わからん

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 14:01:33

>>560
ブラケットの位置、もうちょっと下じゃね？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 16:18:41

>>562
561が貧乏人と言うことですよ

>>563
同意

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 16:29:28

遠くなるセッティングしておいて遠いと文句言ってたのか。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 17:14:45

でハンドルをちょこっと送るべきだな

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 19:39:16

誰が文句言ってるんだ？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 22:42:06

>560
STIをもう少し下に付けてくれませんか？
見ていて気になるｗ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 22:54:48

タイムボカン？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 23:08:11

ビオモルフェが欲しいけど高杉て貧乏人には買えません。
似たような凝った造りで安価なハンドルはないですか？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 00:34:20

http://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-39.html
http://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-40.html

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 00:44:15

手が小さい人はたいへんなんだなあ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 01:10:31

マジで大変だよ
俺は下ハンでブレーキ引くのはもうあきらめた

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 01:54:14

>>560
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 02:52:47

>>571
参考になるサイトのご紹介ありがとうございます！
EVAがビオモルフェそっくりで良さそうですね。価格も普通の
ハンドルと同じ位だし、これにしようかと思います。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 03:11:39

モルフェウスのが近いんじゃ。ドロップが大きいけど。
EVAは女性用がコンセプトで上ハンと下ハンの幅が大幅に違ったりするので現物で確認した方が吉。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 03:57:37

ありゃ、そうでしたか。
幅が違うというのはこれを見るとハの字ってことですね。
ttp://www.cycle-yoshida.com/dinosaur/3t/handle/6eva_page.html
ttp://www.cycle-yoshida.com/dinosaur/3t/handle/6morpheus_page.html
モルフェウスとEVAの両方をお店で確認します。アドバイスありがとう
ございました。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 08:16:25

>>571
ウイングプロよさげや～
便乗だけどサンクス子

579 ：578：2006/05/25(木) 08:31:20

>>571
ウィングプロ探してみたけどどうも形が違うような・・・
http://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-39.html
こちらのは末端までなめらかになってるけど、

ググって見るとどれもこんな感じに最後カクッと曲がってる。
http://www.cycle-yoshida.com/inter_max/fsa/bar/6cp_wing31_page.htm

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 09:42:43

林さんのﾚﾎﾟｰﾄを楽しみにしよう

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 09:47:10

林さんのﾚﾎﾟｰﾄを楽しみにしよう

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 09:48:16

>>579
形状が違いますね、どうなってるんだ？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 10:52:22

多分これじゃないかと
ttp://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=9938&genre=

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 11:19:31

おっそれっぽいですね。ありがとうございます！

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 18:13:19

フタバもインタマで扱ってるのかと思うけど
カタログに出ていないね
あんな良い形状もっと宣伝すれば売れそうなのに
もしかして、2006新製品？

586 ：585：2006/05/25(木) 18:20:36

フタバとインタマ
日本語間違いました。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 18:42:21

>>585
うんうん、ショートリーチを謳っていても上面を水平にすると結構リーチ長いっての多いけど、
これはそんなこと無さそうだしね。使ってみたいなぁ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:47:34

クランプ部分がオーバーサイズだけってのがなあ。
普通に26.0か25.8があれば買うんだが。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:52:12

禿同でごわす・・・

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 00:32:41

レイノルズはFSAのウイングプロシャローとすごい似てる形だったな。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/reynolds/ouzo-pro-al.html

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 07:27:56

>>590
それってどちらかというとdedaをなめらかにした感じが。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 08:51:30

31.8が主流なのかな

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 15:24:33

誰かVRとオレの３Tモルフェス換えてくんない？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 08:39:23

>>585
新製品らしい

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 09:02:22

DIXNAよさげだなあ　

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 09:36:07

DIXNA情報すくな杉

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 10:23:34

>>596
PDFカタログ嫁

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 11:30:54

>>597
そんなトリヴィアルな情報は要らん。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 11:41:46

馬鹿??>>598

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 11:49:43

k-sword情報よこせ。
ミレニアムとかは肩のとこが下がりまくってる感じがイヤだがk-swordはデダっぽい感じに見える。
ITMの下ハンとアナトミック部がなめらかになってる感じはよさそうだ。
教えてMTG

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 11:50:26

店逝って見て来いよ
馬鹿らしいな

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 13:17:39

バカが増えたな

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 13:51:23

ブラームスのカーボンモノコックってどう？ハンドル。
安いよね。ちょとカッコイイよね。使ってる人いる？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 14:30:33

>>601
ＭＴG

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 21:42:27

http://www.cb-nanashi.com/prt/drophbar/itm/k-sword.html

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 18:12:59

先ほどなるしまでFSAのWingProのショートリーチ版を発見。
8500円ナリ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 18:32:03

だれか、ボントレのＶＲを在庫で置いてる店知らない？ずっと探してるんだけど見つからないのよ、おせ～て。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 20:29:19

>>607
取り寄せで突撃しろ。
駄目だったらヤフオクなりでポイ捨て。
俺はサドルやハンドルはそうしてる。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:05:24

>>607
うちの近所のショップ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:06:46

>>607
トレックの取扱店で
展示車についてることがある

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:08:20

そんなバナナ

612 ：607：2006/05/28(日) 22:40:19

近所のＴＲＥＫ取り扱い店では去年の９月に発注かけたがまだ入ってこないと・・・。
取り寄せしても意味無いみたい・・・orz

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:39:40

近所のショップは年末ぐらいには入ってたそうな

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 20:07:11

質問です。

MORPHEUS買いました。
テレビで見る選手を真似してバーテープを肩までしか巻かずに
ワイヤーを露出させるとワイヤーがバタつきます。カンパなので4本が。
上手くまとめるコツってありますか？
タイラップだと坂道で握りこんだ時に掌に当たりそうで悩んでいます。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 20:09:12

ビニールテープ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 20:09:21

そういうのはワイヤー内蔵タイプのハンドルでやりましょう。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 20:11:17

アウターを接着

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 20:18:28

>>615ビニールテープ、なるほど。
>>616
あう、それを言われると辛い。
カッコ良いので私も、って思ったんですが、止めた方が良いですか？

>>617
せ・・・接着？？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 20:20:18

かってにやればー？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 20:32:42

はい・・・・・

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:01:27

>>620
ヒント：ドリリング。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:14:31

普通の丸断面アルミハンドルでそれをやってるのを見たら俺ならプゲラと思うな。間違いなく
君の勝手だから好きにすればいいと思うけど。

ちなみにアルミ丸断面のハンドルでそんな真似してるプロはまずいないと思うぞ。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:49:44

>>621
ドリルはちょっとｗ

>>622
ありゃ、プゲラですか・・・・・orz
翼みたいな断面のハンドルにのみ許された格好ですかねー
次は普通にテープを巻きなおします。

みなさんレスどうもでした。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 15:00:26

これは小さいね
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/jfit.html

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 15:02:04

なんかまた情報が遅れてる奴がいるのね。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 15:49:19

>>625
そりゃ常時2ちゃんにいるようなやつとは違うだろｗ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 16:21:31

巡回周期に差はあっても、書き込むような興味あるスレは一通りレス読んでるもんじゃないのか？
あぁだから最近"半年ROMってろ"って書き込み増えたのか。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 16:29:06

よさげなハンドル発見！
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/jfit.html
オレ様に感謝ｼﾙ！

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 16:30:32

>>627
暇な人基準で語るなよｗ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 16:35:25

スレ内をキーワード検索すればいい。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 16:36:17

624=626=629
半年ROMれ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 16:54:40

>>631
仕事しろｗ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 17:23:37

624=626=629=632
オマエガナー

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 19:20:20

仕事終わったZEEEE!!!
俺様乙。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:27:24

ブラケットの先端握って走るなら、カンパのカーボンレバーの方が手触りが良いみたいな、
実際ブラケット先端握って走るなら、カンパ　エロパワーは、使いやすいのでしょうか？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 03:36:16

ぜんぜん。カンパのブラケット先端は握りこむには小さすぎる。
シマノのSTIの亀頭はレギュレーションも考慮した良くできた形だと思うよ。
（個人的に一番はマビックだが）
俺はカンパのブラケット本体の握り心地が良いからカンパをメインに
使ってるけどね。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 18:36:57

ブラケットが水平になるＳＴＩ用ハンドルで、
レバーが近くなって、肩が角ばって、尚且つ、ハンドル位置が近くなっている。
３Ｔのエヴァがよさそうだっけど、コストのディズナになりそうｯﾎﾟ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:12:03

>>637
ここはお前の日記帳です。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 02:27:15

FSAのWingProShallowを買ってみた。
カンパのエルゴだけど、曲がりがきつくてブレーキが遠い…。日東の
194と近いかな。リーチが短いから人によってはステムを10mm長いものに
交換する必要が出てくるかも。
下を握った感じは丸ハンに近い。良く言えば手の位置を変更しても
なだらかな曲線のおかげで違和感が少ないから長距離で疲れが減りそう。
悪く言えば決まった位置が無いから不安定さを感じる。
硬さは俺には十分だけど、もがくとやや撓むからマッチョマンには
向かないかも。

結論として、微妙な製品。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 07:38:09

>>639
インプレ乙です。
>曲がりがきつくてブレーキが遠い…。
と言われてますが、どの部分だろう？下はなだらかな曲線と言われてますが

やはり、ブラケットは近い位置になるのですね。購入意欲がわいてきた
おいくらでしたか？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 07:51:44

J-Fit
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/jfit.html

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 08:50:58

FSAってカンパと相性悪くない？
ちょうどバンドのところに角度が悪い曲げがあって、しっかり固定できない。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 11:07:48

>>640
ニート184と194を思い浮かべろ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 12:13:28

ええ私はニートですが何か？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 12:19:59

ニートは良くないよ最低バイトしようよ

646 ：639：2006/06/09(金) 12:50:27

>>640
Y系列で\10,500-だったかな。

曲がりはブラケットを付ける辺りね。なだらかな曲線てのは下ハン。
極端に言えば、下ハンが水平に近い角度だから落差が大きくても
とても手を置き易いけど、人差し指を延ばしたとき、この角度では
人差し指がほとんど真下を指してしまう(ホント極端な話だが)。
そのためブラケットの前端から真下へ延びるブレーキレバーは
どうしても人差し指から遠くなる。

>>642
確かにブラケット固定はちょっとシビアかも。
でも固定したらブラケットを持ってもがいてもズレたりしなかったな。

>>643
フォローthx.そうそう、本当にそっくり。
194や186を使った事がある人ならわかると思うけど、下ハンの角度と
ブレーキレバーの間隔の問題がそっくりそのままFSAでも再現されている。

647 ：639：2006/06/09(金) 12:55:37

あまりに日東194や186と近いから違いを書いておく。

・オーバーサイズ
・トップが広い範囲で扁平
・下ハンが日東の直線に対し緩やかなカーブ
・日東よりは柔らかい

こんなところかな。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 13:52:57

>>647
微妙だｗ

649 ：639：2006/06/09(金) 13:58:39

ごめん今までの194は184の間違い。
194は下ハンが垂直に近いよね。WingProShalloyは傾斜角度が低い184と
186が近い。
orz

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 19:11:07

ディズナのJ-Fitのインプレはないのかな？
サイズ・形は写真とかである程度わかるけど、
硬さとかは使ってみないとわかんないし。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 19:13:17

日東よりは柔らかいが必要十分な硬さはある。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 19:38:30

>>651
サンクス
用途は何ですか？
ダンシングでスプリントしても平気ですか？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 19:45:19

主に山で使ってる。
下ハンスプリントでも特に柔らかくもなく不安もない。
体重60kg弱なんでパワーはそれほどないが。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 20:51:59

さんきゅ
tttプリマの軟らかさにはヘキエキだったからさ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 22:26:05

>>650
安いんだから、自分が人柱になりなさいよ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 00:21:50

>>639
Shallowは丸ハンのことだよ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 00:56:47

Shallowてのは浅いって意味だよｗ　浅曲がり。
ﾊﾞｶｽ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 01:00:25

http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=Shallow&kind=ej

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 01:08:46

>>657
FSAのShallowは丸ハンのことだよ。浅曲がりの丸ハンの品名が～Shallowになっている。
Shallowの語義は'浅い'だけどね。
Anatomicは同様に、深曲がりの人間工学に基づいた形状のモデルを指している。
ま、FSAのホムペの解説を見てくれ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 01:11:36

ちなみに、FSAのShallowはITMのストラーダと同じ使い方してるね。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 15:35:53

>>656
空気読めないのね

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 16:12:31

Ｄｉｘｎａ　Ｊ－ＦＩＴどなの？
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/index2.htm

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 16:15:02

その説明通りです

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 00:12:56

J-FIT
自分的にまさにこの形状を求めていた。
M186STIではドロップ部とブレーキアーチまでちと遠い
モルフェスではトップ～ドロップちと遠い

そのあたりのイイとことったのがJ-FIT。
ビオモルフェが一番良いのは分かるけど、ちと￥高い・・てか
某レースで落車でポッキリ・・・
J-FITは￥がビオモルフェの10分の1程度。　ちょいと重めだが、
コストパフォーマンスでは最高だと思うよ。
形状はM186STIと似ているけど、使用感はビオモルフェに似ている。
あくまで　個人的な印象です。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 00:16:10

>>664
うｐ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 00:17:27

画像なんてたくさん転がってるだろ
今更何をｗｗｗｗｗ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 00:18:16

>>664
ｕｐ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 01:06:23

>>664
ブラケットには何をお使いで？俺も買ってみようかなあ。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 01:12:08

>>664
うｐ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 01:14:19

確かに画像はゴロゴロ転がってるが10速STIばっかしｗｗｗ
寒波は愚か9速すら見ないｗｗｗ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 01:24:49

横からなら、テスタッチの完成車の写真見れば大体わかるべ。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 01:27:32

画像見たけど正直使いにくそうだな。
これならシャローでいいや。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 01:29:18

>>672
>>656-658

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 01:32:15

>>673
は？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 09:48:48

>>668

77です。
が、もうじき78に変更します。9Sでも充分ですがもう5年も
使っているので　そろそろ10S・・・。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 11:18:35

>>675
レスありがとう。77ヅラ？9s？
ごめん、俺にも言わせて。
>>664
うｐ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 11:21:37

>>664の人気にうｐ

678 ：664：2006/06/11(日) 11:59:44

うｐしたことないんで
ちゃんと出来ているか・・とりあえず晒してみます。

こんなかんじ
http//jp.msnusers.com/j-fit

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 12:06:00

うむ。
http://jp.msnusers.com/j-fit/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=2

680 ：664：2006/06/11(日) 12:27:58

>>679
サンクス

URLはこう出さなきゃ　うｐしないんですね。
身長164のチビなもんで結構首長仕様です・・（泣・）

681 ：664：2006/06/11(日) 14:39:07

こっちに移動しました

http://jp.msnusers.com/J-FIT/shoebox.msnw?albumlist=2

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 14:41:50

>>681
仙台在住か？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 14:55:13

今は転勤して東京です。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 18:54:33

出切れば定規を当てた写真をうｐ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 19:19:44

STIから割り出して自分でCG合成しろ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 20:26:59

77+184だと遠いんだよな　手首を巻き込むようにしてやっと指がかかる
78と184-80だと極楽

687 ：664：2006/06/11(日) 21:35:09

>>684
ドロップ下部からSTIレバー先端までのクリアランスは20ｍｍですね。
雑誌のように定規あてながらメジャーで測る写真を撮るには一人じゃ出来ません。
あしからず。
携帯写真なものでやや横に広がってなおかつ白は膨張色なので実物より大きく見えます。
78デュラに変えたらもっと良さげですね。

688 ：684：2006/06/11(日) 21:53:50

定規付き写真キター！！！　ありまとうございます
バーテープの厚み抜いてバーからリリースレバー近いところまで30mmってとこですね

ちなみに７７＆１８４だと同じ測り方で37mmありました
7mm近くなると・・・ｳﾎｯ　注文しよ・・

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 11:44:22

>>664
乙でーす。参考になりました。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 21:13:57

>>664サンクス！

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 22:29:31

モルフェスを見た時にも思ったけどこの曲がり方だとブレーキングの時に
解除レバーがすぐに当たっちゃうことない？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 23:38:15

フルブレかけた状態で10㎜弱の余裕はありますし、
その状態に合わせてワイヤーを固定するとイイ按配です。
ブレーキワイヤーの調整次第ですね。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 23:58:45

財力は舐められるだろうな

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 00:07:38

さらにモルフェウスはレバーよけの凹みがある。優れもの。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 09:32:08

クラインのドロハンってどうなんでしょう？
使ってる方いますか？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 09:33:40

↑間違いました「ケストレル」です。

697 ：691：2006/06/13(火) 19:40:27

>>692
サンクス。気にしなくても良さそうだね。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 22:06:32

モルフェウス欲しいのに何処の店にも置いてない…
某ネットショップで５月中には入荷するという説明で予約したが未だに入荷しない…
どうなってるんだか

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 00:11:20

>>698
なるしま

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 03:20:09

なるしまって割と3T製品が多い気がするね

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 07:01:35

DEDA,ITM,NITTO,3T,・・んでFSAが多いよね　なるしま。
各サイズもだいたい取り揃えているから助かる。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 08:52:46

なるしまが全国各地にあれば大助かりなんだが・・・orz

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 16:50:28

上京汁

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 17:21:22

なるしまが疎開汁

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 06:09:56

>>696
ケストレルのKESTREL EMS PRO SL使ってますよ。
175gと軽いし下ハン持ってダンシングしてもよれないので問題無いと思います。

ビオモルフェの26mmサイズがディスコンらしいので付けるか悩み中(;´Д｀)

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 09:03:43

>>705
26mmφのビオモルフェがディスコン？マジ？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 11:40:31

だからと言って早々に帰る代物でもないな。
後継はj-fitになるのか。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 17:25:51

どうしても使いたいなら素直にOSステム買え

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 20:21:04

>>705
レスありがとうございます。
“KESTREL EMS PRO”（SLじゃない）のですが
ツーリング程度なので使ってみます。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 22:28:11

NITTO / Neat M.184 STI-80がほしかったのですが、
今ついてるのがスーパーオーバーサイズのステムなのです。
184STIに近い製品でオーバーサイズのものってありますか？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 22:31:11

>>710
DEDAのスーパーナチュラルかなぁ？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:01:13

>>710
つシム

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:58:41

シム？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 00:39:54

>>713
ハンドルクランプ径31.8mmのステムを、
26mmに対応させるシムが存在する。

715 ：705：2006/06/16(金) 00:45:56

狙っていたビオ最後の一本が売れてしまった(;´Д｀)
代理店の話によると今回の入荷分で最後らしいですよ。
まあ、他を探せば売ってそうだけど、その店で手に入らないならいいやって事で、
うちに転がっていたTNIのアナトミックに(;´Д｀)まあ、妥協もたまには必要だよね?

オイラはステムの関係でOSのハンドル使えないのです…。
よって諦めました。

>>709
お役に立ててよかったです。
KESTREL EMS PROいくらくらいでしたか?

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 01:41:30

>>714
へぇ。そんなものがあるんだ。だが性能に影響しそうだな。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 08:25:34

>>716
どんな性能だよ？
何も買わないと思う希ガス

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 08:37:32

>>715
　\16,000でした。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 20:50:05

>>716
な〇しまで聞いたことがある
「大丈夫ですよ」

見てくれは格好悪いが
多分ちゃんと締めれば無問題

720 ：716：2006/06/16(金) 21:18:17

剛性が失われそうな気がしてな。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 21:22:10

どこの剛性だよw
日東の焼入れ品なんてカチンコチンじゃねえか

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 21:43:03

>>716
また使う前から決め付ける脳内君かよｗ
きっちりしたシムならちゃんと使えるぞ。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:10:01

シム知らない時点で初心者だろ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 00:28:01

まあ、確かにハンドルとステムの間に異物を挟めばなんか変わってきそうな
気がしなくもないな･･･。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 01:29:15

J-FIT装着完了。
STIとほぼツライチになり楽だ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 12:48:40

おめ。モルフェウスとどちらにしようかな

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 20:49:48

J-FITも買えない俺様が来ましたよ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 23:55:46

>>718
教えてくれてありがとうでした。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 23:03:01

細いクロモリフレームに似合う、ラウンドタイプの
ハンドルでリーチが短いのはなに？？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 23:05:51

日東の190EURO見てきた。
W溝で194のエルゴ対応版、ブラケット取り付け位置のマーキングは無し。

しかし1万円以上は高い・・・

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 23:07:59

FSAのウイングプロはJ-FITよりリーチが短く
それでいてビオモルフェ似な事が分かった。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 23:20:47

お前ら新商品につられすぎｗ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 23:24:41

>>729
Dedaのシャロー
ITMのストラーダ
等などいくらでもある
TNIのネオクラシックはさらにショートリーチだが、かなり柔いとの評判
http://item.rakuten.co.jp/giro/hundle_drop_tnicls/

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 23:31:20

>>731
似てるのはドロップエンドだけジャンw

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 00:07:11

日東の104はどうなの？？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 00:27:33

>>729
DEDAの215シャローでもITMのミレニアム･ストラーダ。
僕はステムがITMのクリスタルなので、ミレニアムストラーダにした。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 00:39:14

DEDAのシャローとITMのストラーダって形状はどんなところが違いますか？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 14:43:04

>>730
どこのショップですか？
日東のサイト見ても出てないですよね。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 23:19:41

>>738
ネタですから・・・

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 23:28:17

引き篭もってねーで自転車屋のおねーさんに聴いて見ろや。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 23:30:11

>>738
ららぽーとのセオにもあったよ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 16:09:48

カインズホームの自転車コーナーにもありました。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 21:31:42

105ってどうよ？？
丸っこくって、クロモリフレームに合うんじゃないの？？？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 21:36:06

>>738
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/m190.html

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 22:04:43

>>743
昔のB105？
柔らかすぎてやだ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 22:41:27

age

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 23:40:54

ラウンドハンドルに合うのはやっぱりカンパかね？？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 23:44:53

カンパはカンパでもエルゴ時代じゃないやつね
ワイヤーが出てるヤツか出てないエアロタイプかは趣味の分かれるところ
つーかここではスレ違い

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 23:46:49

カンパ専用ニート１９０でたよー

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 23:51:28

>>749 浦島太郎乙

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 00:54:49

カンパもニートじゃあな

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 03:23:11

>>737
形はほぼ一緒。というか同じ。
サイズが若干違う。
径も違う。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 03:31:30

>>751
と、外国かぶれが言っとります。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 20:28:16

いまさらジャパンのハンドルなんか使う奴の気が知れない

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:45:35

そんな事言っているようじゃ　まだまだ　お子ちゃまだねぇ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:44:14

カンパまでニートにしてどうするんだ！

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 12:37:19

>>749
そのネタはもういらないです。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 21:17:37

カンパ用の184か186が欲しいな

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:43:02

184-80からJ-FITに替えたけど超良いなこれ。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:59:15

おい日東がカンパ用だしたぞ！！！！！！！！！！！！！！

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 16:58:11

>>757

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 17:02:59

>>757

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 18:09:47

>>760
そのネタはもういらないです。本当に
ソース無しの焼きそばです。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 19:09:26

ちょ、ネタだと思ってたのか？
さらしあげ～

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 19:19:01

>>763
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 19:58:14

>>764
可哀想な奴

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 20:01:25

どの辺が？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 20:10:07

>>766

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 20:21:50

頭

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 20:52:19

>>763
塩焼きそば？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 21:42:35

dixnaのジェイフィットってどなたか使ってますか？
よさげに見えるのですがどんな感じでしょうか？

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/jfit.html

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 21:44:59

>771
過去スレぐらい読めや

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 21:50:09

>>664-693

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 23:03:52

しかしジェイフィットは使い勝手は良さそうだけど、
10速レバーだと、短いリーチと相対的にレバーがデカすぎて格好がイマイチに見え
る。
ジェイフィットはエルゴや9速の方がカッコイイとおもう。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 23:07:21

リーチが短めで浅曲がりのハンドルって意外にないもんですね…
リーチが80mmぐらいのがあればいいんですけど、高いカーボンバーとかにはあっても
アルミの分では本当に少ない。リッチーで見つけたんですけど他にはないでしょうか？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 23:10:34

>>775
日東

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 23:11:02

>>776
ありませんが？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 23:13:47

104のこと？　リーチ65はちょっと極端すぎるかなぁ…80ぐらいのは見当たらないです。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 23:17:44

どこみてんのよっ！！

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 23:22:52

>>778
アホが

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 23:23:44

>>780
？？？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 23:32:50

デダのシャローは、
＞Drop (center to center) mm 135
＞Reach (center to center) mm 80
ということになってる。

丸ハンで、ってことにすれば、
日東の185
TNIのネオクラシックMID
FSAのRD200
とかがリーチ80mmくらい

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 23:42:18

>>782
インタマのサイトによると
シャロー 160 105 丸アーチの浅曲がり（215のみ）
ってことになってるんだけど、これは計測法の違い？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:02:26

インタマのは外外で測ってあるような気がする。
http://www.dedaelementi.com/dettaglio.asp?articolo=135

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:09:14

どうもありがとうございます！
215の存在を忘れてました。　以前デダの本国サイトで調べてたのに忘れてた。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:10:08

>>775
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/neo-classic-handle.html

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 01:11:30

日東の
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/m153sti.html

のシリーズ（STIに最適化）
に普通の、ブレーキをつけるとなにか問題があるんでしょうか？

将来STI化を考えているので、このハンドルを買おうかと思っているのですが…

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 01:13:11

>>787
レバーの向きがかなり不自然になる、と思う。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 01:19:54

>>787
シマノのノーマルブレーキレバーはわりと相性が良い、問題無し。
ダイヤコンペのレバーとは相性が悪い、下ハン握ってる時レバーがかなり遠くなるよ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 01:28:30

>>788-789

夜分遅くレスありがとうございます。

ブレーキは、1990年ごろのアルテグラのものです。
ステムをアヘッドにするので将来性を見越して、ハンドルも変えようかと。

シマノだったら問題ないのですか。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 01:33:49

>>790
そういう質問するときは「使う予定の普通のブレーキレバー」が何かくらい書けよ…

情報小出しにして質問続けられても面倒なだけだ。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 19:15:52

もともとは3Tのモルフェウス使ってたのだけど、
MODOLOのビーナス買ってみました
肩の部分が急角度で曲がっていて、
下ハンの方が狭くなってます。
モルフェウスは下ハンのほうがわずかに広い。
で、下ハンの幅はビーナスの400と、モルフェウスの420が
同じくらい。
ドロップはビーナスのほうが短い。
リーチはハンドルだけで見るとモルフェウスのほうが短いけど、
ブラケットの付け方にもよりますが、
僕の場合はブラケットを付けた状態ではビーナスのほうが
結果として短くなりました。
結論は良く出来てるハンドルだと思いました。
ただ仕上げは安っぽいですね。
昔のmodoloの高級なイメージの面影ナシです。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 00:06:08

今日思った、長距離走るならハンドルﾎﾟジョン前の方が良い、なぜなら空力が来るから、長時間走るならあれはかなりの差になるね、
それか、ＤＨバーかスピナッチ付けるか（公道ではｱﾌﾞﾅｲｶ?）、ブラケット先端持って走るのでもね

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 00:13:19

>793
そんなことより、国語の勉強もっと頑張ったほうがいいよ！

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 00:46:54

国語ではなく日本語な

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 01:32:59

リーチの短い浅曲がりに換えるようにアドバイスをもらったので、
日東の184STIからDedaの215 Shallowに替えようと思ってます。

184が芯芯410で外外実測435mmで、あと5mmぐらい狭いほうがいいかなと思っているんですけど
215は外外420か440しかないんですよね。どっちのほうがいいでしょうか？

ちなみにシクロにつけたPiegaは420ですが、すこし狭く感じます。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 01:38:33

>>796
４３０がある

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 01:39:39

>>797
むむ、確かにカワシマのサイトには430も表記されてる！
インタマを見てたから気づかなかった。
けど、これ本国サイトのそのままコピペだからもしかして…

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 02:22:45

>795
句読点の打ちかたわかってないから、国語だろ。
どうでもいいけど。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 02:24:50

>>799
>>799
>>795

ｗ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 19:10:28

>>799
793が外国のお方だってことだろ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 19:50:52

ココロヲスマセ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 20:17:38

コドモ　ノ　ヨウニ　メヲカガヤカセ　パチクリ　ハナセ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 13:16:20

ジェイフィットって、どこも置いてないな。(泣)

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 13:59:45

大人気だからな。
日東の欠点を無くして尚且つ安いんだから。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 14:33:55

日東の欠点は、リーチの長さじゃなくて
丸ハンドル仕様が無いってことだと思う俺、ガイル。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 14:36:37

川島にきいたけど215の430は扱い無いって。
しょうがないから420を買いました。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 19:01:43

>>806
天の声でも聞こえたのかｗｗｗ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 09:21:46

JFitは8月に店頭に並ぶらしいよ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 10:40:02

>>806
お前は馬鹿だ　大馬鹿だ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 18:20:43

J-FitがMorpheusのパクリに見える私は眼科に行くべきですか？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 19:14:00

なるしま神宮でビオモルフェφ28だったっけ、細い方を発見
値札には42とあった

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 19:39:15

>>811
それ　正解。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 20:45:22

凹み加工以外は似てるぬ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 20:48:54

ゴール前で、ハンドル投げるには一度アーレンキーで外さなければならない
ということは、二位に差を付けておかなければならないはずです。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 22:16:02

J-FITとM186－80STIが似ているで正解。
横に並べてみると一目瞭然だす。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 22:34:19

全然にとらんがな。
使っては正に天地だしよ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 00:03:41

>>816
にてねーよ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 00:08:37

確かに、新浦安で見た原幹恵似は良かった。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 00:38:07

>>816
うそはよくないYO!

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 12:15:42

質問です
ステムはITM4エバースーパーオーバーで
Kスワードの購入を考えています。

カーボンハンドルをネジの締め過ぎでダメした人います？
知人に、規定トルクで締めても直ぐに緩むので
少し上げたら割れた人がいたもので

取扱いは難しいのでしょうか？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 12:18:02

>>821
知人と同じ経験をする可能性大
カーボンシートピラーも同様

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 13:05:32

俺俺ﾉｼ
ビオモルフェをやっちまったときは泣いたな

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 18:40:14

そりゃ泣けるわな。
シートポスト割ったってのは割とよく見るが
ハンドルも割れちゃうのか。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 20:09:36

821です

そんなに割れてしまうんですか？
大丈夫な人もいると思うのですが
もし割らないための良いアドバイスが
あったらお願いします

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 20:19:35

>>825
使わず飾っておく

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 20:26:51

>>825
http://www.freeride-jp.com/maisyu_up/mtb_saikou_m/carbon_gurisu/carbon_gurisu.html
こういうのを使ってみるとか。
漏れはコラムを割ってしまうのが怖い。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 20:27:26

>>825
巻く箇所に専用のグリスを塗ったり、テープ貼ったりして滑り止めするといいよ。

829 ：821：2006/07/08(土) 22:38:11

>>827 828
ありがとうございます
専用グリスあるんですね
テープを貼ると書いてありますが
どんなテープですか？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 12:57:05

大工道具屋で売っている、バカになったネジの頭もドライバーで
回せるようにする砂鉄入りグリスみたいなやつを薄く塗ると良いよ。
商品名忘れたな・・・ごめんね。
しかし>>827氏が紹介しているものと中身は同じようなもののはずだが
実売およそ\900-。ものにより\500-程度のものもある。
原宿外れの某有名店に教えてもらった。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 09:55:54

J-FITのシルバーが欲しいage

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 09:58:52

磨けば？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:44:40

磨いてピカピカになるもんなのアレ？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 20:30:35

>833　素でうけとめるなよorz
一応嘘じゃないんだけどな。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 20:48:09

布で磨いてピカピカにするのも趣味人にはたまらんのかもしれませんが、
普通には紙ヤスリなどで磨くことをおすすめします。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:19:59

磨きゃ黒い塗装は取れるわ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:24:43

あれって塗装なの？
だったら剥離剤ぶっかけて放置すれば良いんじゃ。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:30:15

塗装のわけないだろ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:46:01

ザッツ　ブラックアルマイト

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:48:42

カーボンハンドルにヒビが入っちまった・・
少しだから何とかならない？接着剤を使うとか？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:50:30

>>838-839
見たこともないなら黙ってろよ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 22:19:02

>>840
うまくすると死ぬと思う。知り合いなら止める。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 22:50:25

フラバからドロハンへの換装ってSTI付で最低どのくらいかかるの?

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 23:00:27

>>843
物によるけど、最低限必要なのは

ハンドルバー
バーテープ
ブレーキレバー
ワイヤー類

これに、
元のハンドルのクランプ径によってはステム
ダブルレバーが付いてなければ、シフター何か

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 23:37:40

>>841

んじゃ　勝手に自分でやれば？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 23:38:40

>>845
何をやるんだｗｗｗ
あほすぎｗｗｗ
書き込む前に読み返せｗｗｗ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 02:04:25

TTTのEVAが欲しかったけど、ちょい高かったので
Dixnaのj-fitを買った。
アナトミック形状のハンドルは初めてなので、チョイ楽しみ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 02:33:48

俺、、手がちっこいんだ・・・J-fit+ＳＴＩ（スペーサー）でなんとか届く

ありがとうDixna

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 08:45:53

アナトミックに比べて、ＤＥＤＡシャローや、
ＩＴＭストラーダのような昔風のハンドルのメリットは
なんだろうか？？
エルゴたＳＴＩを使うのなら、アナトミックの方が
絶対的に使いやすい形状だと思うのだが・・・

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 08:53:30

分かってる感の演出で若さに対抗できる点。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 09:07:30

>>849
どんな位置にもブレーキレバーを取り付けられること

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 09:34:54

今年のツールで使われるパーツメーカーにPROというのがありますが
新たなブランドですね？それとも昔からあったのか？
シャロータイプもあるようですが・・・

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 09:41:02

シマノの新ブランドだね。今年からできました。

ロゴがダサいので俺はパス。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 10:08:40

去年もあったぞ、と突っ込みをいれておこう

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 10:27:58

ウィリエールどうよ？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 10:28:01

>>849
下ハンが握りやすい。（オレ的に）
アナトミックの下ハンは1カ所だけはばしっと決まるけど丸ハンは奥も手前もいい感じ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 16:41:32

>>849
下ハンが圧倒的に使いやすい

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 17:51:22

人それぞれ、俺は丸ハン使いにくい。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 18:39:49

ジェイフィット最高だよ。
もう他のハンドルはオク行きになった。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 18:43:21

最高かもしれないが、売ってない。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 18:44:53

ジェイフィット小さ過ぎてなんか変

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 18:57:25

ジェイフィットは生産が間に合わないほど売れてるらしいね。
腕の短い日本人には、欧米人と同じデザインのハンドルでは、
合わない事にようやく気が付いたようだね。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 18:58:53

まだ、みんな使ってみてる段階で、あってるかどうかまでは実感できてないと思う
何もわからずに飛びついた人も多かろう
女の人に持ちやすいサイズが増えた、ということはいいことだと思うけど。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 19:06:16

女性に限らず多くのロード乗りは、ハンドルが遠いと感じていてるのが現状。
本当は短いステムを付けたいが、格好が悪くなるのを嫌がり無理して乗ってる。
日本人の短い腕と指には、小さいハンドルの方がシックリくるんじゃない。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 19:13:58

まあ、どっちかというと、真剣に競技指向ではない人向けのハンドルじゃなかろうかと思う。
ドロップハンドルの自転車の裾野が再び広がってきたって感じだね。
競技指向の人は深く、遠い人が多いからね。あまり必要な人はいないだろうね。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 19:22:16

>>865

867 ：847：2006/07/15(土) 20:34:11

仕事から帰るとj-fitが届いていたので、早速取り付けて
走ってみた。アヘッドじゃ無いので、ステム通すのに手間取ったよ。
感想としては、もうバッチリ！俺は手が小さくて、
今まで下ハンを持ったときにブレーキレバーを握るのに苦労してたけど、
j-fitだと全く問題なし。（・∀・）ｲｲ!!
ただ、安価だから仕方ないとは思うけど、安っぽい。
質感を気にする人には向かないかも。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 20:57:42

ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/image/20060530-8.jpg
この部分に隙間ができるって書いてあるんだけど、使ってる人どう？
違和感おぼえたりする？

869 ：868：2006/07/15(土) 20:59:15

J-FITの話ね

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 21:11:30

>>868

テープ巻いて握ぎるとそんなに気にならないよ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 21:12:23

>>868
別に気にならない。
気になったらなったでバーテープを巻く時に詰め物をすれば良いだけ。
バーテープの切れ端とかゴムとか。

872 ：868：2006/07/15(土) 22:38:31

問題になるほどの隙間ではないってことか
400の見かけたら買ってみよう、サンクス

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 23:13:16

チビには福音であろうが、普通の体型だとありがたみがない。
つっか日本人だから腕や指が短いんじゃなくって>>864がそういう人なだけじゃないの？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 23:17:23

そうゆう人って？小人？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 23:21:59

んー、手足が短い人もそうだけど、常識破りのリーチの短さだから
上ハンと下ハンであまり距離が変わらないのがいい人、まぁ、やっぱりサイクリング派の人だろうけど、
には、試してみる価値はあるのかもしれない。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 23:23:40

650Cに普通のハンドルだとなんか凄く頭でっかちでバランス悪いじゃん？
そこでJ-Fitですよ、バランス良い。
テスタッチカタログのピラデール見て激しく思った。

877 ：864：2006/07/16(日) 01:06:34

>>873　>>874

そう俺は179センチだから、欧米人に比べればチビだよ。
まぁオマエさん達が、イタリーメイドのシャツを着て袖がピッタリなら腕が長い方だろうが、
大抵の日本人は袖が3センチは余る。同じ身長でも欧米人と比べて腕が短いんだよ。

ちなみに俺は3Ｔのビオモルフェを使ってるが、試乗した仲間からはとても好評だ。
ハッキリ言うが、短いステムを嫌って遠いポジションで無理して乗ってる奴が多いのが事実。
クダラン見栄は止めてベストなポジションで乗るのが良いぞ。
金が有る奴はビオモルフェ。金のない奴はジェイフィットを試してみろ。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 01:09:38

>>877
>クダラン見栄は止めてベストなポジションで乗るのが良いぞ。

ジェイフィット+ステム70ミリの俺は問題ないわけですね？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 01:14:05

ジェイフィットジェイフィットって騒いでるけど、昔からのNEAT104でいいじゃん。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 01:18:25

よけりゃ騒がんだろ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 01:20:15

ジェイフィット売ってナス。
36と38は割りと売れ残ってるが。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 01:21:45

日東の186にスペーサー。
ST-R700用のスペーサーが、実は新105やアルテのSTIにも
ちょっとした加工で綺麗にはまる。
J-FITやモルフェスはまっすぐな部分が短くて持ちにくい。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 01:26:09

身長178あるのに
J-FITの380mmが生涯の伴侶に思えて仕方がないです
人間の体って不思議だわ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 01:51:15

>>882
ちょっとした加工をおしえてくんろ。
スペアパーツでR700のスペーサーだけ注文したの？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 05:18:31

下ハン、ブラケットでベストなポジションにあわせると
ショートリーチじゃない方が上ハンの時うんと楽だけど
ショートリーチじゃないとベストポジションでないなんて
フレームサイズがベストじゃないってことなんじゃ？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 05:32:23

んだね
よっぽど小柄な人ならともかく

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 09:07:01

>>875
アナトミックは上ハン～下ハンの距離は結構遠いんだが。
差を縮めたいなら丸ハンで出来るだけ先っぽの方に付ける。
そしてハンドルを送る。
遠さはステムで調整。
こうすれば落差小さくなる。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 09:50:53

>>884
まだそんなこと言ってんのか～！
ホームセンターでゴムシート買ってきて、切って貼れ。
ゴムシートの厚さでリーチが変わるから試行錯誤しろよ

もっと綺麗に仕上げたければ、パテだな

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 10:04:24

J-FITが話題だが、TNIのネオクラシックが小さくて好き、
カッコもまだマシ。
ドロップが大きいほうが良いって人は本当に下ハン使えてるのか？
下りだけでなく向かい風、独走のときなど、ドロップが小さいほうが
長く使える、私がへたれなのは確かだが。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 11:22:29

まぁあれだ
腕の長さや柔軟性によっては、深めのドロップが合っている人も
当然いるだろう。
J-FITのように落差が小さいと上と下の姿勢変化が大きくないので
下ハンで長時間でもキツクならないとこが気に入っている・・・ここに
くるまで15本・・・やれやれ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 11:30:30

金ある人はイーストンのカーボンの丸ハン超お勧め。
ショートリーチでSTIとの相性バッチグーですよ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 11:40:52

デカイハンドル好きな奴は大概ポジションが可笑しいのではないかと思っている。
腰回りの位置がハンドルの持ち位置によって変わっているのではないかと。
特に骨盤の角度。

893 ：↑：2006/07/16(日) 12:21:19

体が硬い奴の言い訳

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 12:52:23

自分が無理しているからといって、他人も同じように無理しているとは思わないことだな。

俺は184-STI80からデダ215アナトミックとリーチもドロップも大きくしてしっくりきた。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 13:26:12

>>884
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/image/st-r700-2.jpg
この写真の上側のポッチを取るだけ。
なるしまとかY系だったら店員さんにいえば出てくるよ。
プロショップだったら補修部品として確保してると思われる。
120円。
ハンドルかえるよりはるかに安上がり。
「デュラは試してないですけど、105とアルテは確認してます～」
とは、なるしまの店長談。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 13:30:35

>>893-894
お前ら阿保やろ？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 13:31:36

>>895
面は形が違うのでミリ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 14:05:29

>>896
kwsk
ﾁﾐ前屈でつま先すら触れないんとちゃう？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 15:17:08

自転車乗りは体固い奴多いって、整体の先生がゆってた。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 15:46:31

体が硬くても故障しないでそこそこ楽しめるスポーツだからな。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 20:17:06

>>898
前屈すれば地面に手がべったりだって付きますが？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 20:18:41

>>899
力んで乗る人が多い証拠といえるのでは？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 20:24:38

姿勢がほぼ一定だからだと思う

乗り始めて数年
気がついたら肩甲骨周辺が動かなくなっていた
んなわけで暇さえあれば肩を回すようにしている

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 21:14:13

>>903
そんなあなたにラジオ体操。
肩がこって酷い日にふと思い立ってやってみたところ、
翌日、肩が軽くてビックリした。
自転車に乗る前のアップにも結構いい。
大した事ないように見えるけど、
それぞれの動きで、関節を動作範囲限界まで動かすようにすると、
結構体があったまるよ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 23:18:42

>>899
そんなに自転車乗りの客が多い整体師なんかいるのか？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 00:29:37

それはスルドイ指摘だな。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 00:36:39

>>904
アドバイスどうも。
ラジオ体操いいですよね。全身がほぐされます。

自分は背中が凝りやすいみたいなので↓こういうのやってます
http://kikyou.sakura.ne.jp/~yoga/gakuin/asana.htm
特に下から三つ目と一番下が効果ありました。

>>905
競輪選手とかでないかな

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 00:50:20

>>877
＞大抵の日本人は袖が3センチは余る。

いや、イタリア物なら普通はそんなに余らんけど。
せいぜい1cm前後。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 02:43:35

>>877
欧米人って言ってるが、アメリカ人はデカイが
ヨーロッパ人は皆デカイと思ってるのか？
デカイのはゲルマンとアングロサクソンだ。
ラテン系は小さいぞ。
ラテンなら179cmあったら、デカイほう。

だから正しくは、「ゲルマンやアングロサクソンに比べれば小さいが」
が正解。

まぁ、ヨーロッパの服の袖が長いってのは同意。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 03:19:07

＞いや、イタリア物なら普通はそんなに余らんけど。
＞せいぜい1cm前後。

無知だな。
オマエが持ってるシャツはイタリアンブランドの日本向け縫製だろ。
現地向け縫製なら３、４センチ余る筈だ。

自転車も同じだよ。
みんな身長を基準にシートチューブサイズで選ぶが、
そうするとチンチクリンの日本人ではハンドルまでの距離が遠いのよ。
深いリーチ及びドロップのハンドルも同様だわ。
格好は良いが全く不完全なポジションで乗ってるタコが多いんだよ。
日本人はシートチューブではなくトップチューブを基準に選ぶべし。
間違ってサイズの合わないフレームを買ったなら、
無理をせずに短いステムかショートリーチのハンドルを選ぶべきだ。
経験の少ない格好重視のバイク乗りに決まって、遠いハンドルで無理して乗ってるのが現状だな。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 03:23:30

>>910
間違えるなよ
トップ長だけではなくシート角+トップ長な
ついでに言うとクランク長も考慮しないと中途半端

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 04:22:41

つまりBB垂線基準のリーチ長ってことだ。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 07:56:43

シャツってオーダーするもんじゃないん？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 08:27:10

>>913
はいはい、おしゃれおしゃれ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 08:38:36

日本人て胴長短足じゃないの？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 08:57:20

ここまで読んで思ったこと。

フレームサイズの選び方を最近知った初心者がじぇいふぃっと絶賛！

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 09:06:54

俺はあまり極端なショートリーチだと上ハンとブラケットのポジションの違いにメリハリが出なくて嫌いだな。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 09:08:11

>>915
腕も短いんだよ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 09:11:10

体型の個人差を許容できない腕の短い人がいるスレはここですか？

　　　ｗ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 09:37:57

まぁ、あれだ

身長が低い　だとえば150～170cmくらいの人は、ハンドルのドロップ距離がが大きいいと
メリハリ出過ぎてドロップ部が深すぎてキツクなるってことはあるよな。
そんな人向けにはネオクラシックやJ-FITが有難く思えるのだよ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 10:14:47

日本人にも、身長が高くて手足が長い人がいるということを
受け入れられないヤシがいるらしいな。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 10:35:36

あほいな

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 18:01:13

おれは身長低くて手足長いっす
171で股下82、リーチ知らんけどアメリカのMで袖余らないからかなり長い
よく「日本人の体型は～」とか言ってるヤツいるけど、
一般論だけの評論家だな～といつも思いますねｗ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 18:26:07

特異な事例だけ挙げて粋がってる奴のほうが馬鹿だろ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 18:27:35

>>924 だなｗ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 18:44:09

ショートリーチ・ショートドロップだと
どのポジションでも遠く設定できるということを忘れているヤツ多い。
チビ助小者専用品じゃないよ、ショートリーチハンドルは。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 18:52:47

その程度のことを偉そうに語るなよｗ
正に俺がそれを実践してるしｗ
上ハンが近すぎるからショートリーチのJ-FITを選んだわさｗ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 18:58:35

>>927
お前がもっとも偉そうだぞｗｗｗｗｗ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 19:06:19

>>926
あんな小さなドロップで下ハン持てるのはチビだけだよ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 19:17:02

ｗｗｗ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 19:19:43

ショートドロップが好きな人は落差を大きくしたい初心者の人？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 19:28:33

>>931
ちょｗ
何偉そうに言ってんのｗ
俺の落差なんぞ25mmだぜｗ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 19:41:02

みんな必死杉ｗ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:27:57

ショートリーチ？ショートドロップ？J-FIT？
レースは関係ない素人にはちょうどいいどろうが
レースで使うにはダメだね！！

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:29:01

帳場かｗ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:32:52

>>934
俺もそう思う
CRを走るだけならJ FITでいいんじゃない？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:35:41

馬鹿らしく自演かｗ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:38:48

ショートリーチ？ショートドロップ？J-FIT？
チビ、デブじゃあしょうがないよなwwww
腹の肉がじゃまして下ハン握れないだろう？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:42:31

やれやれｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:43:54

>>939
デブ発見！！

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:44:40

上ハン握った時にmasamasaなポジションなら、
初心者が標準以上のドロップ/リーチのハンドル使うこともあり得るわけで。
てゆか、この点について、ﾏｻは何か示唆してないんかなー。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:46:06

BMIで言えば21ですが？
体脂肪率で言えば11%ですが？
前屈で言えば23cmですが？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:46:48

背は低いがメリハリがあったほうが好き

ステムは短いが深まがりのミレニアムを使用

けっこうこう言う人は多いんじゃないかな

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:48:03

>>942
だから？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:50:11

逆切れですか？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:51:42

何で？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:55:59

結論
チビ＆デブにはJ-FIT

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:59:17

ワシはNJS認定の深曲がり鉄ハンドルを
ロードにも使ってるぞ！とてもお奨め！！！

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:03:01

>>948
上ハン握れません＞＜

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:12:21

上ハン握れない？そんなことはない
多少肘は広がるが握れるぞ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:18:42

104で十分

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:24:34

J-FITすら買えない貧乏人の哀れなスレだなｗ
デブだのチビだの偉いこっちゃねｗ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:24:54

むかし105で十分っていうスレがあったな…

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:27:26

ただロードに乗ってるヤツの意見なんて
レベルが低くて聞きたくない
レースにでている人の意見を聞きたい

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:28:23

>>953
それコンポの話じゃろ？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:29:33

>>954
104で十分

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:33:16

>>954
J-FIT最高

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:42:02

>>957
素人仕様のJ-FITはどうでもいいwww

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:43:41

下ハン使わない人増えたね・・・

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:44:13

J-FITに素人仕様も糞も無いぞｗｗｗｗｗ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:48:25

J-FITにしたら
登りで下ハン握ってのダンシングが長時間可能になった

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:50:05

あの世からパンターニが降臨か？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:51:25

>>961
落差でかすぎだってｗ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:52:36

下ハン持ったときにブレーキがかけやすい。
てのがJ-fitの最大の利点だろ？

論点も解釈もズレてるのに叩いてるヤツは一体何がしたいんだ？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:55:18

デブだ、チビだ、素人仕様だと言ってる奴って阿呆だな。
競技に出てる奴でも、ショートリーチが増えてきてるのを知らないんだな。
どうせお前らは、上ハンばかり握ってる格好重視のヘタレロード乗りなんだろ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:55:21

>>963
だからさ落差25mmだって書いたでしょうが

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:57:45

下ハンでダンシング、
俺もやりやすくなったし、
ゴールスプリントで力が入れやすい。
プアマンズ・ビオモルフェ万歳！

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:59:38

>>966
セミドロップか、懐かしいな
今でも売ってるんだよな

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:00:38

＞競技に出てる奴でも、ショートリーチが増えてきてるのを知らないんだな。

J-fitみたいなお子様向けのが使われてるのか？
それは知らなかったよ。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:03:51

あほぽいな

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:05:31

>>966
勝手に答えるなよｗ

落差は60mmくらいかねぇ
下ハンダンシングだけでなく通常のダンシングもやりやすくなった。
そのうち好みが変わるかも知れんが当分はJ-FITでいく。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:07:06

ハンドル位置はハンドルだけで決まるものじゃないぞ？
それすら判らないくずがチビだのデブだの体が固いだの言ってるだけだぬ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:08:15

>>969
坊や君よ
お子様向けではなく賢人向けなんだよ

俺が競技でビオモルフェを使ったら、周りで186STI・184STI-80・J-fit・ビオモルフェ等、
ショートリーチ使いがとても増えたのは事実だ。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:08:40

まぁ　出て間もないからなJ-FIT。
これからレース会場でもみかけると思うよ。
お子ちゃま向けか大人向けかそんな事はどうでもいい事
実際使ってみて自分に合っていればいいじゃん

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:09:01

ていうか、レースで使ってるからいいとか、悪いとかじゃないんだよな。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:10:59

でっ、結局オマエらはチビデブじゃないのか？wwww

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:11:51

プロロードでショートドロップが増えてきたのはブラケットポジションが定着して
サドル⇔ハンドルの落差が大きくなってきたせい。

ショートリーチは昔から求められていたが加工技術が追いついていなかっただけ。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:12:05

>>973
なんだホビーレースの下の方の話か・・・

979 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:12:51

>>975
レースで走って人以外の意見は聞きたくもない！！
しょせんレベルが低過ぎるから

980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:15:08

>>977

それ、大正解！

981 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:15:13

>>975
君みたいな素人にはフラットバーがいいんじゃない？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:16:28

>>977
まさか本当にショートドロップ使ってるプロが多いと思ってるのか？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:17:58

プロプロってｗｗｗ
コスプレかよｗｗｗ
フレームサイズからコスプレしてみたらどうでっしゃろ？ｗｗｗ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:18:58

フレームよりエンジンをコスプレするべきだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:19:53

>>982
多くは無いけど実際増えてるよ。
貴方がどの程度をショートドロップと認識しているかにもよるけど。

日本だと日東の184STI使用率増えてるよね。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:21:11

>>984
エンジンン？？？？？？？？？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:21:56

何かくだらない意見のスレだなwwwwwwww

988 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:23:53

手が小さいおいらに最適なハンドルは

989 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:24:01

格好重視派は上ハンばかり握ってるので、長ステム＆深いドロップでも問題なし。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:25:53

体型も柔軟性も個人差大きいからどれが正解なんてあるわけ無いじゃん。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:27:00

柔軟性な関係ないけどなｗ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:28:51

ﾃﾞﾀﾞの215ｼｬﾛｰﾏﾝｾｰ
前に買った184STI、のちのちのﾂｰﾘﾝｸﾞ用にと思ってとってあるけど
ｶﾞﾁﾝｺに使うにはﾌｨｰﾘﾝｸﾞあわん

993 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:28:53

>>991
経験がたらねぇんじゃね？
認識不足！

994 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:30:36

そろそろ次スレよろぴく

995 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:31:44

>>993
馬鹿か？？？
柔軟性がどう関係あるんだ？？？
言ってみ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:33:10

柔軟性が低けりゃ普通に深い前傾取れないだろ。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:34:01

で？？？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:34:08

⊂ショートドロップハンドルについて語るスレ7⊂

999 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:35:03

>>995

お前って　お　バ　カ　さん！

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:35:13

>>996
ステムとかいじれない人？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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