35km/h以上で巡航だ +15km/h

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 10:54:09

ニュー速からコピペ

100 addie先生 ◆phyx32M/iY sage New! 2006/03/26(日) 10:46:35.30 ID:KG/C9pnk0 BE:?-
>>92
ロード持ちで完組ホイールに5～6万以上の金出す気があれば、
どんなへっぽこフレームでも時速35キロが楽々巡航速度になるぞー。
まじ最高っすよー。中学生とセックスするよりも覚せい剤よりも気持ちいいわ。

最高速は平地60キロ程度…。

まさかここの住人じゃないよな？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 11:41:04

最高速
巡航速度
ホイール
中学生
覚せい剤

どれもスレが一本立つぐらいのネタですな。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 11:56:13

フレームとセックスはだめですか、そうですか。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 12:04:03

フレームとセックスだけでは「広杉」
新でいいよ＞1　とか言われちゃいます。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 13:11:03

走っていると、黙って後ろにピッタリつけてくる奴がたまにいるんだけど、
これはマナー的にはどうなの・・？　一声掛けてくれればいいのに、と
思う時があるんだけど。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 13:13:01

引きちぎれよｗ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 13:14:57

引き千切ってOKなの?

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 13:17:27

脚力にそうとう差がないとダメだけどなｗ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 13:24:29

黙って付けるようなアホに気を使う必要は無い
急ブレーキかましてやれ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 13:28:27

抜きたいけど、抜いたら悪いから、気を使ってくれてるんだよ。察してやれ。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 13:30:48

なら信号で止まった時に「お先に」と言って前に行くだろう。普通は。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 13:33:22

>>574
それがね・・・
>>568みたいな自意識過剰な人は怖いんだよ・・・

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 13:36:56

どこが自意識過剰なのかわからん…
マナー的にどうなのか？聞いてるだけだ。
>>575こういう低脳が黙ってピッタリつけてくるのか。良くわかった。
>>575死ね！ボケが！生きてる意味ねーぞてめぇ。死んでくれ。死ね。死ねよ。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 13:42:26

一声かけたくないからに決まってんだろうがｗ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 13:50:36

なあ、こういうスレってロード専用だよな？
クロスだと30km/hでいい？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 13:52:26

>>577
おめーもバカだなぁ。
一声を掛けるのがマナーならかけたくなくても声かけろ。
ゴルフで人がいる所に打ってしまったら声だして気付かせるのがマナーだ。
それと一緒。
掛けたいから、かけたくないからは別問題なんだよ。
わかったかガキ。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 13:53:03

>>1
無理です。終了

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 13:53:27

クロスだったら33

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 13:54:33

巡航上げるために役立つこと書いてください

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 14:02:00

>>581
33？　辛いな。
25くらいだよ今。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 14:31:09

>>564
GIOSスレのバカだよそれ。
↓こいつ。
ttp://ady.cocolog-nifty.com/
ttp://ady.cocolog-nifty.com/tri/images/test_2.jpg

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 15:06:35

うっわなにこのブタ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 15:32:32

こんなオヤジでも35km/hで巡航してるってのにオレはオレは・・・

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 16:23:56

>>586
どうせ走行時にちらっとメータ読みで35km/hでてるってだけだと思うよ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 17:29:25

>>587それが正解な巡航速度なんだけどな…Ave房は70㎞スレへ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 17:37:38

>>586こんなオヤジでも中学生とSEXしてる？のに俺は…

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 23:37:06

04TR-1って俺と一緒じゃねーか・・・

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 00:07:42

最近ママチャリからマウンテンバイクにグレードアップしたんですが
ココの皆さんはすごいですね～
一緒にスピードメーターみたいな奴も買ったんですが、２時間くらい走って平均？２０キロも行きませんよ
最高速も平地で30後半ですし
坂なんかあるともう一気にスピード落ちちゃうし
とりあえず20キロだせるようにがんばります

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 02:43:33

>>588
巡航はずっと35以上じゃないの？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 03:10:03

>>592辞書を引け

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 07:59:18

アメリカの調査結果により、パンはとても危険な食べ物だということがわかった。
以下がその理由である。

1) 犯罪者の98％はパンを食べている
2) パンを日常的に食べて育った子供の約半数は、テストが平均点以下である。
3) 暴力的犯罪の90％は、パンを食べてから24時間以内に起きている。
4) パンは中毒症状を引き起こす。被験者に最初はパンと水を与え、後に水だけを与える実験をすると、2日もしないうちにパンを異常にほしがる。
5) 新生児にパンを与えると、のどをつまらせて苦しがる。
6) 18世紀、どの家も各自でパンを焼いていた頃、平均寿命は50歳だった。

7) パンを食べるアメリカ人のほとんどは、重大な科学的事実と無意味な統計の区別がつかない。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 14:44:35

594
ふ～ん
結局たこフェリーってことだろ？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 14:54:54

>>594
なつかしすぎ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 17:23:50

>>591
がんばれ。最初はそんなもんだよ。
俺の場合で　毎日60kmトレーニングを半年間続けて　MAX55km/h　巡航35km/h　2時間Aveだと32km/hが出せるようになった。
ここのスレの住人で2時間Ave35を達成した人によると、この練習量でも一年間はかかるらしいので、それを信じてトレーニング続行中でつ。
いつの日か、2時間Ave35km/h達成を報告できるように。。。。。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 17:26:28

それができたらどうなるの？
すごいの？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 17:41:10

>>598
練習を積み重ねることで、
レースに勝てたりするかもしれんし、
結果として健康な身体を作れるかもしれんし。
自己満足だけどアマチュアスポーツは全て自己満足の世界だから。
でも、中年太りで膨らんだお腹をさすりながら、ジーンズをお腹で穿くよりもクビレた腰で穿きたいと思わない？
鍛え上げられた身体でレーシングジャージをビシッと着こなして颯爽と走りたいと思わない？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 17:58:46

キモ童貞か

601 ：591：2006/03/27(月) 18:41:50

>>597
それはロードでですか？
私のMTBだと、下り坂を利用して40キロくらい出すと
もう今にもぶっ壊れるんじゃないかって感じの凄まじいゴーって音が・・・
MAX55なんて信じられませんな
やっぱりロードってすごいんですね

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 19:09:41

速度を求めてるなら最初からロード買っとけよ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 21:26:31

自分はロード乗りなんですが、自転車始めたのが１年前ぐらいなんです。
今年に入るまで、LSDを行っていなかったのですが、年齢が11歳上の先輩とCRを
20㌔走っただけで、かなりの体力の差を見せ付けられました・・・OTL

それからはLSDを実行する様にして、現在は２時間でAVE28km/hになりました。
今年中にAVE32km/hぐらいまで持っていきたいと頑張ってます。

スレ違いかもしれませんが、先日スキーやってる友人から加圧トレーニングを薦
められたんですが、自転車車でも効果はあるんでしょうか？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 21:40:45

その程度のレベルで加圧トレーニング？あーそうｗ
まあ興味があるならやってみれば？

605 ：597：2006/03/27(月) 22:04:03

>>601
ロードです。
クロスバイクも持ってますがこれはフラットペダルだし、最高速とか巡航速はなかなか厳しいです。
それでも一応、参考になればと思うので書きますが、
私の場合でクロスバイクだと
MAX45km/h　巡航27km/h　2時間Ave23km/hくらいです。

ロードだと下り坂でも追い込んで漕げば70km/hオーバーも普通ですよ。
フロント53でリア12くらいあれば80km/hまでは脚が付いてくると思います。

どっちにしてもトレーニングは必須です。ロードに乗るだけで早くなると思って買うと失望します。
頑張ってください。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 23:01:43

どうでもいいが、お前ら仕事してんのか？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 23:08:57

してるぞｳﾞｫｹ
年収70万だけど

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 01:03:54

俺しょぼいバイクだけど巡航45キロで2時間はしれますよ？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 01:08:46

ツマンネ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 01:35:15

ツール出れるよ。
良かったね。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 01:48:34

平地は巡航45km/hがボーダーとして
登りはどのくらい維持？>ツールレベル

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 02:12:57

ボーダーなんてもんはねえよ
スプリンターは登り遅いしな

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 02:14:28

せっかくだから目安になるくらいの数値知ってる人いたら教えてよ
励みになるじゃない

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 02:46:56

ないものを知っている人などいない

Nobody knows ･･･　以下略ｗ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 02:56:04

ないものって･･･
なおにツールの集団が平地50km/hだからこそ単独45km/h巡航できればツール出れるって話なのに

616 ：608：2006/03/28(火) 04:37:59

まぁかなりの追い風でしたけどね～。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 04:46:55

90kmの直線平坦、信号無しの道路は日本に存在しません。

618 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/03/28(火) 06:42:27

乗鞍チャンピオンクラスでこんな感じらしい。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1135993591/2-10
パンターニの登坂想定タイムもチロッと書いてあった。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 08:32:01

>>613
実業団のヒルクライム大会で優勝できればペタッキぐらいには勝てそう

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 14:00:45

617>ありますよｗｗ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 14:05:10

ありませんよｗ

622 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/03/28(火) 14:19:48

>>619
それは甘すぎ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 14:20:54

>>622
去年のカルデナスのタイムから概算

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 14:35:19

カルネアデスの板

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 15:46:02

信号無視すればあるんじゃない？？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 20:31:18

>>615
だからさー、巡航速度なんていろんな条件のうちにひとつに過ぎないわけ。
巡航スレだからそれにこだわりたいのかも知れないけど。

ランスならTTバイクでの巡航速度は50km/hくらいいくかも知れないけど、
パンターニなんか40km/hちょいだろ、出場選手のなかでもビリクラス。
それでもツールに総合優勝しちゃう。
そのかわりヒルクライムはランスと同じくらい速い。
純粋なスプリンター（山でリタイアするタイプ）も巡航速度は遅い。
それでもスプリントはランスなんか足元にも及ばないほど速い。

それにただ速いだけじゃなくてチームプレイや戦略能力も絶対必要だしね。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 20:44:18

でも長時間巡航速度がぶっちぎりならそれだけで勝てると思う
2時間80km/h維持出来ればそれだけで無敵じゃん
生まれた瞬間からLSD始めれば30歳でそのぐらいいかねーかな

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 21:21:16

>>627
あんたの息子に期待する！
と言ってほしいんだなそうだな？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 21:23:21

先天性の異常疾患ではあるんだけど、筋肉が異常に発達するという様な特異な
身体に生まれてこないと80km/h巡航とかは無理だよ。
努力だけではどうしようもないこともある。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 21:28:13

http://www.nedo.go.jp/kankobutsu/report/936/936-11.pdf
↑
生まれつき2倍の筋肉を持つ男児新生児の話。DNAに異常があるらしいが筋肉量以外は正常らしい。
うらやましいかも。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 21:28:38

>>626
物を知らない上に馬鹿っておもしれぇな。
パンターニだってTTなら45km/hで走りきっちゃうよ。
勿論巡航速度はもっと上。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 21:34:32

>>631
バカはおまえ
平地TTの方が巡航速度より速くてあたりまえだろがｗ
それにそのTT、プロローグじゃねえだろうな

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 21:38:45

http://www.chikawatanabe.com/blog/2004/07/post.html
↑
写真つき。新生児なのに脚が筋肉でパンパンでつ。
フルオーダーフレームしか乗れない予感。

この記事によるとランスもDNAが怪しいそうでつ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 21:42:42

ランスのは先天的ではないだろ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 21:49:04

>>632
物を知らない上に馬鹿っておもしれぇな。
結局クレクレ厨かよ。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 21:59:38

馬鹿ばっかりだなｗ
TTのAve45㎞/hなら巡航速度はもっと上だしAveってのは状況やｺｰｽによって変わる

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 22:25:08

なんだ、ランスって障害者だったのか

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 23:27:48

オレはかなりの貧脚だったが、ずっと平地で練習してきて、やっと20ｋｍ台の後半で巡航できるようになった。
いつも7-90ｋｍくらいをLSDみたいな感じで走り、少しずつ脚力をつけてきた。

そして最近、ほぼ無理やりに峠が好きな奴のお供をさせられ、数週間大嫌いな登りを経験した。
もちろん奴の走りには全くついていけず、前3枚もあるのに押して歩く始末。
しかし少しは登りもいけるようになった。

そしたら・・・
平地でも30ｋｍ台の前半で巡航（と言えるかどうかは？だが以前の自分では20ｋｍ台後半が限界だった条件）できるようになったのだ。
とにかく、平地しか走ってなかった頃とは比べ物にならないくらい速くなった。

みんなはこの話どう思う？
登りの練習って、走りをトータルで底上げしてくれるのかな？
それとも個人によって違うのかな？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 23:32:25

>>636
▽巡航速度とは……血中乳酸濃度2mmol/l以下で維持できる速度とする

TTでこんな低負荷で走る選手いるかよ
バカはおまえ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 23:48:15

いや、1を読んでないだけだろ。
ふつー巡航速度といわれて1の定義は思いつかないって。
用語の定義が新参、古参で異なるからすぐ煽り合いになってしまう。
とにかく落ち着けよ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 00:12:01

>>638
自分を追い込んでないだけ。
恐らく登りの方が　普段の平地よりも強度が高かったから。

ずっとLSDではダメ。平地で長時間にわたって連続で追い込まないと。
平地巡航を上げたいのならば、平地で長時間追い込むのがベスト。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 00:23:34

>>639､640そりゃこのｽﾚで勝手に決めた【巡航速度】の定義？だろw世間を知らないお馬鹿さんの集まりでしたかごめんね。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 00:58:40

～～終了～～

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 04:48:30

>>641
バカな初心者は最初から追い込めばいいじゃんって思ったりするんだよなｗ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 07:53:32

と、バカな知ったかが申しておりますｗ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 12:52:57

まあ1を嫁ってことでいいのでは。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 14:58:18

おっさんどもの煽りにのせられてんじゃねーよ
データはひとつの目安や目標にはなるけどそれだけ
大事なのは自分に克つこと
最後は練習量と身体のケアがモノをいう

ホントおっさんはﾉｰｶﾞｷばっかりで始末に負えねーなw
ｻｹﾞは俺の優しさだ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 15:05:33

空白と全角で尾崎豊のできあがり

649 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2006/03/29(水) 15:10:17

>>647
sageてねーよ！

と突っ込んでやるのが礼儀かな。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 17:28:55

びみょーなツッコミやな……

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 15:42:02

佐藤琢磨が自転車乗ってるH2OのCMを見たが、
過去の実績としてはシマノロードで高校生の時に優勝したりしてるのな。

現在の佐藤琢磨の実力はどんなもんだろうか。
2時間単独巡航Ave35km/hやれるのかな。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 17:35:02

あの自転車は琢磨の自前のデローザらしいな。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 17:38:27

>>651
＞2時間単独巡航Ave35km/hやれるのかな。

当時なら余裕だろｗｗｗｗｗｗｗ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 18:35:45

キムタクなんかと違う意味で画になるなぁー
と、感心していたんですが
あ、っそぉー

ふぅーん、なっとく。。。

で、彼には自転車関係のスポンサーってついてるの？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 18:39:48

ちんこがでっかい

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 21:16:37

>>654
スポンサーじゃないけど、
古巣のたか田フレンドのおっちゃんは全面協力体制だと思うよ（片想いかもｗ）

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 23:29:26

右京サポートしてやれよ
自転車の

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 08:59:03

UGOプレゼントされて困ってなかったっけ？ｗ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 05:09:45

巡航速度とは、エンジンの性能に無理なく走行出来る速度のこと。
原付車では、40km/h以下が巡航速度となる。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 01:33:02

>>652
NOKOから乗り換えたのか…。ちょっとがっかり。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 02:49:38

みんなはドロハンのブラケットと下ハン持った時でけっこう違う？
俺の場合はかなり違ってくる。
だからか分からないが、フラットバーでは全然ダメなんだが、どういうことなんだろう。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 21:33:05

ペダリングが下手なだけ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 18:52:42

アホか
空気抵抗の話だろ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 20:55:29

>>661
フラバーは空気抵抗が大きい。常時ドロップの上を持っているのと同じだから。

それから人間の手は水平よりも上下方向に握るほうが引く力が強い。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 21:21:19

>>661
見た目重視で落差つけすぎか？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 01:09:21

フラットバーだと上半身の力が使いにくくてだめだな。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 10:10:19

ロードの３５㌔は、フラバだと何㌔相当ぐらいでつか？(´･ω･｀)

668 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2006/04/16(日) 10:21:00

>>667
おんなじじゃない！？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 10:42:38

例えロードでもバイクと同じノリで遠出って体力的に厳しいよね？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 11:38:32

最近伸び悩んでたからインターバルってのやってみたがはげしくつまらん
レース出るつもりないし、スプリントにも興味なし、
巡航上げたいだけのオレはLSD～メディオだけやってればOK？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 12:22:10

インターバルがつまらんとか言ってるヘタレ根性じゃそこどまり。
一生ファンライドしてろクズ

672 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2006/04/16(日) 12:35:32

>>669
けっこう同じノリで遠出する。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 13:13:17

純クライマーを目指すのでもない限り、ある程度の筋量があったほうが巡航には有利ですか？
いまBMI20の体脂肪率10%なのですが、もう少し増量したほうがよいでしょうか

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 13:57:12

>>667
34㌔ぐらい

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 14:03:00

>>667
フラバっていってもスリックMTBからロードまであるからなぁ。
フラットバー・ロードならマイナス2-3ｋｍくらい、MTBベースならマイナス5ｋｍくらいだと思うけど。
あまりにも範囲が広すぎて、かなり抽象的な話だけど。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 15:09:02

>>667
ロードで上ハンしか使わずに走ってみれば分かるんじゃない？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 15:42:56

おれはフラットハンドルは巾狭く持てないのが気になる。
ドロップは上でも狭く持てるから。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 15:48:22

なんか久々にこのスレみたが素人が多くなったな…

答えるほうに。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 16:56:13

お前みたいのは役立たずにもほどがあるな

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 18:08:04

昔はプロばっかりだったんですね・・・

答えるほうにｗ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 18:24:47

35km/h以上で犬のうんちふんじゃった

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 19:32:28

昔って80年代ごろですか？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 20:55:53

やっとLT2で35km/h出るようになった
あと+5km/h上げるぞ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 16:18:04

ここの方々にお聞きします
僕は、快適に気持ちよく走りたいだけなのですが、
モッコリパンツ履いた人は自転車を見る度に、レースでるんですか？
と聞かれます。バイクは確かにドグマとＶＸＲなのですが、
何故、高級車見るとすぐにレースと直結するのでしょうか？
フェラーリは持ってませんが、所有者の方は別にレースでますか？
とは聞かれないと思います。
何故、自転車は高級車見＝レースと結びつけられるのでしょうか？
知人に相談したら体育会系ってバカだからだよとアドバイスされたのですが、
そうなのでしょうか？
血中乳酸濃度2mmol/l等、一般人には縁遠いことを話題にしてるので、
そんなバカじゃないだろう。と反論するのですが知人はバカに決まっていると取り合ってくれません。
是非、アドバイスを！

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 16:27:35

>>684
ドグマとVXRはレース機材じゃん。
車に例えたらフェラーリじゃなく、フォーミュラカー。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 17:45:56

フルレコドグマにボラはいてﾏﾁﾉﾘしてるオレもいるから大丈夫だよ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 19:03:44

フルフェイス＋ツナギ＋グラブでフェラーリに乗ってれば、レースに出るんですか？と言われるかもね。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 19:09:56

>>672
具体的にどこからどこまで逝く？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 19:14:52

>>684
フェラーリエンツォやポルシェGT3は高性能スポーツカーだ。
サーキットを走らせても楽しいだろう。しかし、車はどこか
ステイタスの対象になりやすく、フェラーリやポルシェを買う
人たちはモータースポーツには興味なくて、ブランド品が好きというのがある。

しかし、自転車はステイタスなど微塵もない（一般人はコルナゴもデローザも
知らない）ので高級自転車はなぜ高いのか？というと完全にレース機材として
性格を持っているからです。つまり高い自転車はフェラーリのように
街乗りで乗ってもOKというわけにはいかず、酷使してナンボのスポーツ用品だと
捉えてください。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 20:10:57

>>684
スタンドと泥よけをつけてサドルを低くして乗ってたら
レースに出るのかとは聞かれないでしょう

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 20:33:19

>690

マドンにスタンド！　うわー、ポルシェに初心者マークみたいなもんか。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 20:38:13

>>691
そしてフロントバンパーにはコーナーポールw

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 22:15:06

>>690-692
一般人には受け入れられるようになるが
自転車乗りからはてってーてきに拒否られるな…
パンジンたるかローディーたるか…悩むとこだな

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 22:22:37

>一般人には受け入れられるようになるが

おまえマジで病院行った方がいい

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 22:25:08

看護婦さんﾊｧﾊｧ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 22:39:46

俺はクロスだからスタンド付けてるお

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 22:46:34

速くなってなにかいいことあるの？
無駄に死ぬ確率が上がるだけじゃないの？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 22:51:52

速くても遅くても死ぬときは死ぬ。それが人生です。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 22:54:29

煙草吸ってないのに肺がんで死んだ親戚の葬式で、

親戚がウチの親父に一言。
「○○さん…煙草吸いすぎないように頼みますよ…」

ヘビースモーカーの親父が一言。
「なぁに、かえって免疫力がつく」

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 23:53:30

>>699
なにそのﾁｮｳﾆﾁ新聞愛読者

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 00:14:51

肺ガンにならなくてもCOPDで死にますから安心して下さい

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 13:38:38

どんなもん出るのかと思って昨日夜中に走ってみた。
95kmをave31,2km・・・
途中35km/h以上で巡航できるが長時間の維持はキッツイなぁ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 09:03:09

そんな夜中に爆走するなよ。本当に迷惑だぞ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 14:57:27

おじいちゃんごめんね

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 16:43:24

夜中に負荷掛けると体に良くないとは思う。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 08:08:34

下半身に負荷かかりまくりですがなにか？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 12:25:11

三角木馬でもしてんのか。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 20:22:23

>>707
ついでに足に重りも下げております。

709 ：702：2006/04/22(土) 19:16:35

今日は夕方に距離を半分にして実験。
46.7kmをave32.9km/h
一応有酸素域内で35km/h巡航はできてます

一般道でave35km/h素人にはちょっと無理がありますね
やっぱ強い人について練習しないと駄目ですね・・・

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 20:59:43

>>709
ずいぶん良い環境があるんですね。
そんなに飛ばせて長い道路が近くにあればなぁ。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 21:16:28

何キロ巡航とか言っても、道路事情によって全然変わってくる。
都市部～郊外で、ストレス・危険がなくずっと回し続けられて、路面がキレイな道はほとんどないと思う。
左から車とか歩行者が出てくる危険がある道はこわい。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 22:53:18

>>711
確かに。埠頭のほうに行けば道路広いし、
歩行者も少ないけど、こんどは大型トレーラ－が走ってるし・・・
でも条件は同じなんだから、なんとかトレーニングするしかないのかな

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 23:00:12

うみはあんなに広いのに

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 13:57:30

北海道においで
直線30ｋｍの国道あるからｗ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 14:02:29

>>714
向かい風なら死して屍拾う者なし。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 20:40:50

>>715
漢なら黙ってUターンすべし。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 05:19:53

>>659
最近はスピードに対する耐性が付き、常時55kmh運転が日常茶飯事となるしな。
アクセルを煽ってかなりの速度で走っているし。

車の免許を取って、マイカーを手に入れたら、流れに沿って走らなければならなくなるので、後ろの車の流れが速い場合は、
一般道でも70km/hくらいは出している。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 06:15:52

原付のエンジンって製造の段階で60km/h以上の耐久テストしてるわけで。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 10:57:19

addie先生まだですか

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 11:08:54

原付は点火タイミングを制御する回路で、60km/h以上出ないようにしてるだけで、
ほんとはもっとできる子。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 23:11:33

俺の脚も、筋肉、酸素循環を制御する回路で巡航35km/h以上出ないようにされているに違いない

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 23:15:48

っ「北斗神拳」

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 23:33:29

素人質問だけど、有酸素運動って同じ心拍数の場合でも、バイクとランを比較すると
ランの方が酸素摂取量が多い？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 23:36:32

心拍数が一緒なら酸素摂取量は同じ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 23:44:32

ジョギングはいいよ
自転車は季節を感じれるなんて言うけど
滑稽だなって思わされたよ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 23:45:57

季節を感じられない人ですか？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 23:53:35

チャリと違ってジョグは気温をモロに感じるんだよ
チャリは暑くても飛ばせば平気でしょ
ジョグは暑くて飛ばすと暑くて死にそうになる

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 23:55:08

>>727
ママチャリでサイクリング？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 00:10:19

トレーラーに幅寄せされると一気に冷えるよね

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 00:10:49

まあ、オートバイ乗りが自動車と違って季節を感じるぜ！なんて言ってたら
ちょっとおかしく思うでしょ？　思わない？
ジョギングしてみたらまさに自分がそのオートバイ乗りの立場だったんだなって思っただけさ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 00:19:48

>>730
サイクルウェアの組み合わせを考えるために、天気予報やアメダス見て、
気温はもちろん、風向き・強さを確認するようになったけど
それは季節を感じることと違うのかな？
特に春を迎えて、風が冷たくなくなっただけでも、かなり快適だなぁと思うけどね（ｗ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 00:22:28

それなら引き蘢りでも季節感じちゃうじゃん！

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 00:22:35

大型トラックに思いっきりクラクション鳴らされるとｳﾝﾁもれそうになる・・・

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 00:26:53

そういうときは、わざとこけて脳味噌もらせば、相手がｳﾝﾁもらしそうになるお＾＾

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 13:31:22

ジョグと違って自転車は暑さでは言い訳できへん
寒さはたまらんが

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 21:06:28

↑ヒルクライムを知らないヤツ
下りは寒いがなｗ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 00:51:58

季節を感じたいなら、ジョグよりも自転車よりも、徒歩！

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 10:09:32

＞727
　オレも最初のうちは自転車で目一杯心肺使ったり体温が上昇するほど
走れなかった。
　人間エンジンがフル回転できるようになるまである程度スキルが必要。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 11:11:49

>>736
たしかに夏場のヒルクラつらい。
冬もつらい。
春もつらい
夏もつらい。
つまりは貧脚 orz

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 12:52:08

>>738
貧弱なだけだろ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 14:32:16

君は最初から剛脚だったのか。そうですか。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 20:21:13

まず慣れてください、トレーニングはそれからです

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 10:53:07

　貧弱な人も剛脚な人も少し乗りこめば違う次元、本来の素養が生かせる
次元に行けます。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 11:05:07

また下らぬレスを見てしまった

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 21:29:04

インターバルトレについてなんですが
LSD2時間やったあとにインターバル1時間（3セット）とかやっちゃダメですか？
インターバルの日はインターバルのみを集中して短時間で終わらせたほうが良い？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 21:30:38

今までどのぐらい走りこんでるかによる

747 ：745：2006/04/30(日) 21:35:14

>>746
積算距離1万6000キロです。
月間だと1500～1800キロてとこです。
心拍70%での巡航は30～32km/hあたりです。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 21:43:42

>>747
LSDやった後にインターバルやりたくなるような強度だと
普段のインターバルの追い込みが足らん気がする。
5%程度の登り500mを下ハン持ってもがく練習を10本以上やるといいよ。
乳酸ためたかったらギア1枚増やし、心臓追い込みたかったらギア1枚減らしな。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 21:59:34

↑想像しただけで乳酸が溜まりました

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 23:35:46

>738
亀だし誤解されてるようだがアンカーついてたので一応書いときます

他のスレでも書いたがチャリで40km/以上で走れば
水分の消費が多くなるけど夏の昼間でも平気だよ。
信号待ちと20km/h以下になる勾配の坂道が多いと消耗が凄いけど走れないことはない。

ジョグは全然違う。真冬に走ってちょうどいいくらい。
夏場の真昼のジョグなんて体の負担は自転車の比ではないよ。
お盆の夕方あたりからやっと走れるようになる感じ。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 00:53:11

ロードで身体を追い込もうとすると、速度が出過ぎてしまうので安全上・走る道が限定されてしまう。
だからわざわざ速度が出ないMTBでトレーニングしてみたが、ぜんぜん面白くない。
ポジションの問題もあるだろうが、一度ロードのスピードがインプットされると、負荷を掛けてるのに進まないとイライラしてくる。
ブロック履いても30ｋｍで走れる剛脚さんならイイんだろうけど。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 00:58:21

>>751MTBの選手がﾄﾚｰﾆﾝｸﾞにはﾛｰﾄﾞを使ってる理由を考え（ry

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 01:00:33

フミを見習って中実ゴムチューブ使え。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 01:02:26

>>752　あんたどこかズレてるよ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 01:04:41

全然ずれと欄仮名ｗ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 01:12:49

751は踏んだ分進まないイライラをペダリングにぶつけないから駄目なんだよ
MTBとロードには相乗効果があるのだ

MTBが嫌ならロードで足回りを糞重くするという手もあるけどな

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 08:25:24

>>751
> ロードで身体を追い込もうとすると、速度が出過ぎてしまうので
> 安全上・走る道が限定されてしまう。

いったいどのくらいの速度出したいんだ？
車が 40～60km/h で流れてる２車線道路なら
相当早いロード乗りでも安全に走れると思うが。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 08:38:24

追い込みたいなら坂登ればいいじゃん。
スピード出ないからイライラするとか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 08:39:50

つまりあれだトレーニング中に
ロードに追い越されるのだろｗ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 08:42:46

真如寺で追い込むことにしようと思っていた次期がありましたか？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 14:11:01

>>757
751は大阪の人ジャマイカ？と勝手に推測してみる。
あと２斜線でも車多いとか、大型トラックばんばん走ってたら
やっぱりコワイよ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 19:53:17

車道の左側をロードで飛ばすのは、こわい道と安全な道がある。

こわいのは・・・
左からクルマや原付・自転車が頭を出してくる道（左に路地が多い道）。
歩行者が歩道を降りたり登ったりしてるような道（観光地とかイベント時）
もちろん道幅や交通量も関係するが。

車両も歩行者も、クルマにぶつかったり轢かれない範囲（路肩～白線くらい）なら平気だろうと車道に出てくる。
車道の左端を高速で音もなくロード自転車が走ってることは想定してない。
特にクルマなどは、見えているのに自転車だから遅いと思ってあえて突っ込んでくる。

だが皆がこんな過酷な条件の地域に住んでるわけじゃないかＯＴＬ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 20:14:21

自転車で車道を走ってるのに車で平気でファミレスとかから出てくる奴は何なんだよ・・・
こっちが止まれってか？
車道優先だろーが
俺の巡航を妨げんな

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 20:16:08

鬼の形相で睨みながら走ってれば大丈夫

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 20:18:19

駐車場から出てくる車の運転手と目が合ってるのに、
「ふーん自転車か、では行かせてもらいますよ」って感じでノロノロ出てきて結局こっちはブレーキして停止。
あほか！
脱ぎたてのレーパンを頭にかぶせるぞ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 20:19:59

奴らは物理的にでかい方が偉いと思ってるからな。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 20:21:44

鬼の形相をすれば猿も追っ払えます

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 20:23:43

当たってやれ。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 20:27:34

>>763
交通量の多い道だと、頭をグイグイ出さないと入れてもらえないからね。
自分が運転していてもそうだから、ドライバーの気持ちは分かる。
だがそういうクルマとロードってのは最悪の相性なんだよな。

一番怖いのは、左から急に出てきたクルマを避けようと、右に膨らんで本線を走るクルマに轢かれることかな。
それとも左から出てきたクルマにジャックナイフで激突するか。
どっちが被害少ないかな？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 20:33:38

>>769
相対速度的な衝撃は前者のような気もするが、
当たるだけじゃなくてグッチョリ引かれちまったり玉突きを誘発するかも知れんな・・・

俺はジャックナイフで吹っ飛んだほうがマシかと。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 20:42:31

>>763 >>765貴方は殺人未遂を受けたのです。ボディは凹むので窓ガラスを割れない程度に殴りつけて教えてあげて下さい。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 20:45:07

レーパンを煮詰めてそのだし汁を鼻の下に塗ってやりたい。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 21:22:42

頭出したクルマに横からジャックナイフして激突。
身体だけ空中で一回転して車を飛び越し見事に着地・・・
そんなの無理？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 21:32:10

俺は両膝がドロップハンドルに挟まって受身も取れずそのまま顔面から(ry

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 21:34:15

車の多いとこで高強度のトレーニングするやつはバカだろ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 21:46:48

>>775　でもどこ行っても車だらけだお

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 22:38:13

距離乗れよ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 08:52:08

クルマは高速使えよ。下は自転車に任せろ

http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/tokyo23ku.html

クルマが下走るから渋滞するんだよな

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 09:30:26

>>778
じゃあ代わりに道路作る金払ってくださいね。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 12:20:27

ちゃんと税金払ってますけど。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 12:47:11

>>779
高速代ぐらい払えよ貧乏人ｗｗｗｗ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 15:01:34

屋根付き自転車高速道路網が都市の交通を救うよ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 15:09:53

自転車税金をはじめろ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 15:18:45

自動車はでかいから、車道占有税導入

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 03:08:29

違法駐車マジで邪魔。

後続車両が近いと停止して先を譲らないといけなくなるし
いつドアが開くかも知れないから横を通るのは冷や冷や
する。早く6月になって民間委託始まって欲しい。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 09:53:21

>>785
禿同
ワンボックスだと車体の陰から、人(ドライバー)がいきなり出てきたり
ほんと奴等はたち悪いよ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 20:59:29

平気で信号無視する速度厨も世間的は立派なカス野郎だと思われ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 13:10:33

独身、一人暮らしで９時～２１時までは仕事に関わる時間です。
自転車以外にもやりたいいことがいくつかあるので、自転車中心の生活というわけにも行かず、
休日以外ではなかなかまとまった時間が取れないので、
朝か夜あたりに、３０分ほどローラーでも転がそうかと思ってるんですが
こんなのでも役に立ちますか？
３０分ではLSDにすらならないような気もしますけど…

ちなみに現在は、すべてにおいて劣っているのはもちろんですが、
特に筋持久力と心肺機能が劣っているように感じます。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 13:22:45

>>788
運動不足解消にはなるだろう
何もしないよりはマシ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 13:30:26

>>789
そうですね、夜は仕事で疲れているので、朝起きてからローラーなり、近所の坂に出かけるなりします。
ただ短い時間だと、坂はくだりの時間がもったいないのでローラーのほうがいいかもですね。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 13:34:05

俺なんか、自転車との出会いは、ローラー台（固定式）が最初だぜｗ

792 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2006/05/11(木) 13:36:41

下りはリカバリータイムかもしくは高回転練習。
なんも意識せずにただ下るだけなんてもったいない。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 13:38:10

>>792
リカバリーとかいえるほど距離も時間もないので…
せいぜい１５分くらいで上りきりますよ、たいした斜度もないので。

794 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2006/05/11(木) 14:04:37

>>793
そんなあなたに『クライミングリピート』

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 14:06:58

>>794
なるほど>>7に書いてある奴ですね
３０分ぐらいの時間となると、２本はいけそうですけど。

でもその前に心肺系の強化が先ですか？
これはもう週２回のシフト休でロングライドしかないですよね…

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 14:25:33

>>795
おまいの現在のレベルがどの位で何を目標にしてるかは
わからないけど始めたばかりなら最初はLSDだけでいい
とりあえず基礎作りが必要
まあ、もとが低いレベルなら何やっても今よりは速くは
なるからLSDなんてと軽視してやらない奴もいるがすぐに
頭打ちになる

797 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2006/05/11(木) 14:37:15

>>796
に同意。
ロングで強度あげないのは少しストレス貯まるけど。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 19:14:42

すべてがMTGみたに昼間に200ｋｍとかはしれなねーよ・・・・orz

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 20:59:35

200キロも走れば後半は疲れて自然とLSDになるな。
特に初心者は最初とばすし。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 21:07:23

800

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 21:24:05

>>799
そんなオイラは永遠の初心者･･･

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 22:52:56

テンプレのLSDなどの項目にある「心拍～70％」というのはなにを基準に計るのですか？
平常時心拍の70%増し（170%）ってこと？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 22:59:41

>>796-797
いや、一応始めて３年ぐらい立ちますが、冬の間完全休養していたので
はじめたときと同じくらい貧弱になってしまいました…

んでまあ、それはともかく、やっぱりLSDは何時間も必要なので、
休みの日にしか難しいんですけど、３０分やそこらでも効果出るんでしょうか？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 23:45:52

>>802
現状の最大心拍×○○ってことだな。

>>803
とにかく長距離乗れ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 23:50:06

>>804
とにかくってのは週一でもいいからって意味ですか？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 00:05:43

>>805
横槍レスだが、
週一だと効果ない。健康維持みたいな目的だと週一でも辛うじて効果あるけど。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 00:06:36

>>806
そうはいっても長距離は週一、二ぐらいしか無理ですよ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 00:06:53

>>803
30分は正直短いけど効果がないわけじゃあない
心拍計は持ってる？
持ってるならLSDレベルで1ヶ月ほど走ってみて毎日記録をつけていけよ
たとえ30分でも段々速くなってくるのがわかるから
心拍計を持ってなくて感覚だけでやってるならすぐに心拍計を買った方がいい
どこまで速くなりたいかは知らないが持久系のスポーツは距離をこなさないと
結局は速くはなれないよ
とにかく週一しか距離乗れなくても乗っとけ
ここに書き込むヒマがあったら乗っとけ
ただ速くなるだけが自転車の楽しみ方じゃないし他にもやりたいことがあるみたい
だからその辺は自分で折り合いをつけていけよ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 00:09:09

>>807
速くなりたいなら他の諸々は犠牲にして時間を作れよ
それが嫌なら速くなるのはあきらめろ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 00:09:56

>>808
そうですね、グダグダ言ってるのは確かに反省します。

毎日記録っていうのは、たとえば毎日ローラーに乗って、同じ心拍数を維持したときの
平均速度とかを記録していけば参考になるんでしょうかね

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 00:12:10

>>809
別にレースに出るわけじゃないので速くなりたいわけじゃないです
ただ趣味の自転車を通じて自分を高めたいだけです。
平日休みだから一緒に走る相手も同僚以外いないし。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 00:24:25

>>811
それなら別に今のままでいいじゃんって思うんだけど
レースに出ないんなら別に強度の高い練習なんかしなくてもいいしね
とにかく乗らないよりは乗った方が効果はあるよ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 00:26:38

>>812
どうもありがとう
まあ自分なりの目標はあるので、目標目指してがんばってみようと思います

というか、自転車が趣味の人のほとんどは、自分みたいな人なのでは？
年数回にしてもレースが目的で、ほかの事を犠牲にしてまでやってる人だけが目立ってるだけで。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 07:18:43

>>809
前から聞いてみたかったんだが
ほかの事を犠牲にして自転車に時間を注いでる人たちは、ニュースとか見てるのかな？
削るとしたらネットしてる時間か、テレビ見てる時間ぐらいしかないんだけど…

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 08:24:02

>>804
ありがとう。
最大心拍はかってくる

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 08:40:36

>>814
ネット、テレビはローラーしながら見ましょう。
慣れてくると読書、資格等の勉強、家族との会話も出来ます。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 09:45:26

時間は本気ならば作れるだろ。夜もあるし、夜が危ないのなら朝早くおきろ。
週末だけのロード海苔がプログとか書いているが、週末だけ数百キロ乗ったところで全く進歩しないから笑ってしまう。

週末2日間だけで300キロ走るよりも、毎日30キロの方がよっぽど効果ある事を知るべき。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 09:47:01

>>788
ひとつの選択肢として、自転車通勤を勧めるよ。
俺は片道18kmの距離を週1～2回自転車で通ってる。
週末は土曜は峠に行って、日曜は150km程度走るパターンが多い。
週末、仕事になった場合は平日の自転車通勤を増やすなどして調
整。
ただ自転車通勤は保管場所に難がある場合、通勤用に安いバイク
を1台購入するのを勧める。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 10:28:34

>>817
そうなの？
自分は通勤片道で往復40ｋ乗っているけど
強く？なってるかな？？？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 11:50:14

>>819
俺も毎日往復60kmだなぁ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 11:51:16

>>819
強くなる。ただし、タラタラ流して乗ってばっかりだとダメだよ。

通勤だとスーツだから汗かきたくないだろうしLSDばっかりになりがち。
追い込んで乗れないから、通勤よりも早朝トレーニングを毎日する事を薦める。
5時起床、7時まできっちりトレーニングしてシャワー浴びて出勤が最強。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 12:09:48

汗かかないLSDってなんでんの・・・

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 13:44:52

＞早朝トレーニング

やろうと考えていても、実際出来ない人は多いと思う（オレもそう）。
そういう意味では、通勤時間をトレーニングとして利用できる自転車
通勤はポイント高い。
ただし、>>821 氏のいうとおり単なる移動手段としての自転車利用では
無く、トレーニングと考えて取り組まねば意味が無いと思うが。

俺は、信号区間をなるべく全力で走るようにしている。全力で走っても
適度にある信号のおかげで停止を余儀なくされるためインターバルトレ
のようになる。
会社に着けば汗びっしょり。当然着替えは持参。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 13:58:31

>>821
ありがとうございます。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 16:46:37

通勤トレーニングしてるよ。
遠回りして、坂道の多いコースにしている。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 20:11:24

なんか自信過剰なヤツが語ってるけど、
LSDは週1回でも効果あるよ。
もちろんもっと回数多いほうが明らかに効果的だけど、
週1回が無駄なんてことは全くない。
週末以外に1日でも短時間でもトレしたほうがすごく効果が上がるけど、
完全に週末だけでも全くやらないよりは100倍マシ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 20:20:44

小さな事からこつこつと！

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 20:51:34

【効果が少ない→それなら何もしない】よりも【効果が少ない→それでも継続する】だろ？

ここで練習自慢してる奴は【効果が少ない→だからやめちまえ】って考えなのか？
それとも【効果が少ない→何が何でも増やせ】って考えなのか？

どっちにしても、自転車でメシ喰ってるわけじゃないんだし。
速くなりたいとは思うけど、第一目的は健康とストレス発散の人がほとんどだろ。

アマチュアレースで勝つことだけが生き甲斐の人にとっては死活問題かもしれないが、そういう人は極少数だと思うが。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 21:47:17

いろいろアドバイスありがとうございます。
勤務先がすごい近所で、しかも一人暮らしなので買い物もして帰らないといけないし、
通勤は専らママチャリです。
朝はかなりの交通量で歩道が1.5mしかないから、もっと早く起きて町中から脱出しないと大変です。
３０分ほど走ればいい感じの郊外があるんですけどね。

本気じゃないので時間はあまり作れませんね、すみませんね半端物で。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 21:47:38

週に1日本気で乗るより毎日通勤でLSDした方が強くなるだろうな

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 23:20:21

時間にもよるけどな
オレは一日最低2時間は乗らないとさっぱりのびなくなる
あと、十分な栄養と睡眠が大切ですね

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 23:25:20

時間を削って朝練してるのに、十分な睡眠は無理だと気づいた
どっちかしか満足できねぇ～～

栄養だけはしっかり取ってるけど、でぶでぶ。
毎日野菜ジュースと豆腐を食って生きていますｗ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 01:34:14

会社勤めだとどーしても難しいよな。
毎日定時退社の友達・恋人いないヤツなら無問題だろうが。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 01:36:39

>>833
定時退社が難しいだけであとは無問題！

死にたい。

835 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2006/05/13(土) 10:28:12

>>834
ｲ㌔

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 13:25:38

>>834
全米が泣いた

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 18:27:44

>>836
社交的でないってだけで
アメリカでは変人扱いだけど･･･

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 19:19:41

定時で帰れば幾らでも夜連できるのに・・・・・
帰ったら日付が変わる事多々・・・

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 19:23:41

>>837
そうか？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 19:35:07

そうだよ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 19:55:46

むちゃくちゃな労働条件なのにガマンして続ける方もどうかと思う。
能力無くて転職難しいってんならともかく。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 20:35:56

＞能力無くて転職難しいってんならともかく。
それなんですよ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 22:07:53

>>841
転職したらより忙しくなったんだよ。
まあ給料Upが目的だったから忙しくなるのは覚悟の上だったけど
おかげで自転車乗る時間が大幅に減った・・・

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 22:37:27

趣味が自転車ならお金なんていらないでしょ
お金も欲しい剛脚も欲しいなんてそんなのわがまますぎ
仕事辞めて株でもやったらいいんでない

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 23:09:35

>>844
ワガママなのは承知の上。
でも振り返ってみたら、残業込みで年収800万は確かにいらんかった。
ま～でも毎日充実してるからいいやね。
株を含めた投資は学生のときからやってるけど、年利５～１５％ぐらい。
１億くらい資産がないと無理。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 23:10:41

>>844
機嫌悪いの？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 23:14:49

おまたのデキモノが悪化して自転車乗れず機嫌悪いです

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 23:17:05

レーパンはけよ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 23:20:26

いや、医者に行け

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 11:46:04

＞833
お前の友達と恋人は全部社内で間に合わせてるのか？
有限会社の個人商店でしょう。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 13:21:18

は？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 14:51:33

>>850
>>833のどこを読んだらそうなるのかわからんが･･･
お前は友人・恋人の誘いがあると仕事終わらせずに行くのか？
会社勤めのマトモなヤツなら遊びに行くのは退社後だろう。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 15:15:07

>>850
自転車のことより日本語のこと勉強したほうがいいな

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 16:58:07

相変わらず揉めるｽﾚだな。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 17:48:42

今までは、ただガムシャラに漕げるだけ漕いでいましたが、心拍計を購入してＬＳＤを始めました。
しかし・・・ＬＳＤ（60％くらい）だと平地でせいぜい25ｋｍ前後しか出せない。
ロードなのにＣＲで抜かれまくってムシャクシャします。

逆に言えば、今まではずっと30ｋｍ以上で走っていたので、ほとんど無酸素運動に近いレベルで走っていたということです。
皆さんはＬＳＤでどのくらいの速度が出せますか？

ＣＲを走ってるロードの大半は、70％以上で走ってるんじゃないだろうか？
今まで、ゆっくり高回転で走ってるＬＳＤっぽい人を、得意気に追い越していた自分が恥ずかしい・・・

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 17:55:20

LSDはローラーでやりましょう

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:16:23

>>855
余計な事考えると心拍上がりますよ？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:28:30

>>855

最大心拍×70％で28km/hぐらいかな。
60％だと確実に25km/hも出せない。

859 ：855：2006/05/14(日) 19:29:44

>>856　欲しいな・・・ローラー

>>857　確かに！

>>858
僕も同じような感じです。
自転車乗る前に、早歩きで心拍計のテストをした時は、100を超えなかったので、「ＬＳＤって結構キツイかも？」と思ってたら大間違い。
軽く漕ぎはじめたらすぐに100など超えてしまい、「自転車って意外と運動してるんだな」って思いましたよ。

初めてやったＬＳＤの感想は、走行後にいつものように脚の筋肉が張らないことと、尻が痛くなったことです。
脚は良かったけど、軽いのをクルクルやってたら、なぜか？尻にきてしまいました。

今は体重を少し落とすことが第一目的なので、最も効率の良い？ＬＳＤをしばらく続けたいんですが、80％以上のペースだと減量には効率悪いですかね？
ググったら50％くらいが一番良いとか書いてあるサイトもあったけど、50％じゃ20ｋｍそこそこで、それこそイライラしまくりではないかと・・・
ロード乗りでそんな乗り方をしてる人ってほとんど見ないですし・・・

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:22:02

>>
LSDを続けるには強い意志が必要だけどね
続けていけば確実にLSD強度でもある程度のスピードが出せるようになってくる
もっともプロじゃないからLSDで40kmなんてのはちょっと無理だけどね

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:36:19

適切なメニューで年間6万キロ以上乗れば誰でもLSDで40km/hいけるよ
プロとかアマとか関係ない
時間あるやつが速くなる
それだけだよ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:46:15

でもこの国、特に都心部で生活してると、
速くなる＝事故率（負傷率、死亡率）が上がる、なんだよね。
最近ようやくLSDで33km/hあたり出るようになったけど、
いったいなんのために鍛えてるんだろうかと、ふと寂しくなることがある。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:52:45

＞時間あるやつが速くなる
＞それだけだよ

なんかネトゲの廃人みたいだな・・・

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:57:33

ジャージの後ろに「ただいまLSD中お先にどうぞ」とか表示できれば、抜かれてもイライラせずに済むかも。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:00:30

>>864
紙に書いて、首から後ろに下げておけば？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:04:58

他人の心拍数も見れる心拍計があれば無問題

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:06:20

>>861
言い訳しだしたらもうだめだねｗ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:09:16

年間6万km乗れる時点で一般人じゃないけどなw

869 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2006/05/14(日) 21:29:42

6万Kmだと一日平均168Km・・・
仕事してなくても無理。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:31:07

アマチュアでもLSDで30ｋｍ↑出せる人いるんですね。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:38:36

>>869
あっ MTGさん
巡航と加速性のバランスとれたホイール探してます
7801 C50リアのみか7801SLにしようかなと思っています
アドバイスください

872 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2006/05/14(日) 21:38:52

>>870
平地無風と仮定して、心泊65％のＬＳＤでも鍛えていけばメーター読みだと30㎞/h以上行きますよ。
ただアベになると信号で停まったりして結局25㎞/h前後に落ち着くけどね。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:40:55

人気コテハンも大変ですね

874 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2006/05/14(日) 21:41:38

>>871
ごめん。
使ったことないからわからないよ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:41:55

>>871
そんなもんホイールで変わるわけねーだろ。
物に頼る前に鍛えろや。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:51:07

ここで最大心拍数の何％と言ってる人は、最大心拍数をちゃんと測定したの？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:51:44

どうやってちゃんと測定するの？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:52:44

安静時心拍数が分かれば、強度の設定ができるでしょ。

879 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2006/05/14(日) 21:54:28

>>876
一番最初はコンコーニテストではじき出した。
あとは過去四年間の心泊データの最大を見て随時更新。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:59:04

>>MTG
＞心泊65％のＬＳＤでも鍛えていけばメーター読みだと30㎞/h以上行きますよ

これは今のTIMEとコスカボで？

881 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2006/05/14(日) 22:00:01

>>880
普段はキシリウムES。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 22:02:43

>>880
キシリES買ったらLSDで30キロ出せるかどうか試しなよ。

883 ：880：2006/05/14(日) 22:05:58

hr７０％　アクシウムで31か32km/h
いいホイールにしたら35km/hいくかな

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 22:09:00

>>883
>>875

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 22:14:01

>>883
いいホイールにしたらプラシーボで3km/hは上がるよ。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 23:49:01

30km/h弱の平地巡航なんてホイール関係ないよ
R500装備の車重11kgのロードとユーラス装備の8kgロードで全然変わらない
平地じゃ35km/hあたりからだね違いが出るのは

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 00:05:35

平地限定なら風の無い日に前後ディスクが最強でしょ？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 00:09:41

そう思うならやってみるがいい

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 00:14:56

ハンドル重！

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 07:31:27

安いホイール使ってる時ってさ
高級ホイールに換えるとすごく速くなると思っちゃうんだよね

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 09:32:07

ロード始めて３ヶ月です

ちょっと走れるようになってきたんでチャレンジがてら走ってきました。
地元のロード定番コースで永遠と海沿いの近くの農道でほとんど信号なし。
ちょうど折り返しまで５０ｋｍで、その日は１００ｋｍ走るついでに
チャレンジ。
行き、いい感じの追い風にアシストされ軽く回すだけで３５、少し回転を
上げ目でいって４０～４２で行く。もしかしてこのまま行けちゃうんじゃ
ないの？と思ったが、今追い風という事は折り返し後は向かい風という事。
そんなこんなで今までの記録を大幅に更新、ave34,1ｋｍ/ｈをマーク。
折り返しに入るとやっぱり凄い風で、ここでチャレンジを断念。
萎え萎えで28ｋくらいでクルクル回して帰ってくるが途中５人でローテ
しながらスピードがイマイチな集団を前方に発見、ガゼンやる気が回復
そいついらを追いかけながら33ｋでずっと１００ｋ地点までキープできた。
１００ｋでのaveは28,3km/hでその日を終えた。

という訳でまだまだこのスレに来るのは早かったようです、

　　ヘ(　`Д)ﾉ　　ﾓｰｺﾈｰﾖ　ｳﾜｧｧｧﾝ!!　　　
≡　（　┐ノ
:。;　／

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 10:16:40

風の無い日を選べ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 10:30:44

>>891
とりあえず「永遠」とじゃない。「延々」とだ。

894 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2006/05/15(月) 10:51:14

>>891
がんばれ。
色々とがんばれ、超がんばれ。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 13:26:24

>>893
おまえはとりあえず半年ROMってろ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 14:10:35

>>895
おまえこそ半年POMれや

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 14:33:19

ロード始めて何ヶ月になるか分かりませんが

ちょっと走れるようになったのでCRを走ってみました。
行きは少し向い風で30km/h程度
帰りは少し追い風で35km/h程度
もちろん人がいるところは徐行ですがほぼノンストップで走れました。
２時間でAve32km/h。

という訳でまだまだこのスレに来るのは早かったようです。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 15:06:05

>>897
もうちょいだ　ガンガれ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 15:39:27

35ｋｍ以上の巡航は、河川敷とかのCRじゃ危なくてできないんじゃない？
>>897の場合だと、追い風の中で40ｋｍ以上出さなきゃならないし。

田舎の方は知らないけど、首都圏のCRはどこも自転車や歩行者、その他おかしな人達や犬でいっぱい。
もっと踏めるけど、危ないから踏まない人がほとんどだと思う。
クルマが怖いけど、大き目の国道とかの方が思い切り踏めるんじゃない？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 15:41:38

信号

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 16:15:47

国道は恐いよ・・・

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 16:39:39

>>899俺は897じゃないけど、当方の田舎のＣＲは東京の方みたいに
人で溢れてないです、というか遥か向こうまで誰一人いない事が
ほとんどで、たまーに土手の下に住んでる人が柴犬の散歩をさせて
いる程度・・・田舎は自転車文化のレベルは関東圏に比べれば
かなり認識が遅れてます。それも相まって整備もされてないので
路面も荒れ放題でロードで走りたくない程の荒れた箇所も多いんで
わざわざＣＲ走るローディーは少ないですな。俺も走らないし。
田舎にはＣＲなんか要らないロード錬に使えるコースが結構あるので。

903 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2006/05/15(月) 16:46:02

実は大阪も30分ほど市内を走りぬければ快適な道がたくさんあるし。
そこらへんは関東よりは恵まれているかも。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 16:51:36

都心のCRでも平日午前中なら安全だよ
40km/h巡航してもほとんど問題ない

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 17:05:38

>>902
田舎のCRは建設予算尽きたかのごとく唐突に終わってることあるよね。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 17:56:32

暴走初心者ってなかなか減らないよね

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 17:57:30

荒川ＣＲでも上流なんかはあんまり人いないしな

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 18:03:59

Ｓの森で、40km/h巡航？ありえねぇな道端に花が並ぶことになる。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 20:32:32

快適に走れる場所まで30分掛かるって以外に面倒ですよね。
休日ならともかく時間ない平日は、結構無駄としてのしかかる。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 21:25:38

>>909
30分はつらいな
漏れはCRまだ２ｋｍぐらい
だけど、途中の線路が曲者だよ。朝夕は開かずの扉だ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 21:39:03

30分ならまだいいほうでしょ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 21:39:36

ロードは路面が命だからね。
荒れたＣＲと綺麗なアスファルト上じゃ、巡航速度も身体へのダメージも全然ちがう。

荒川とかって有名だけど、路面はいいの？
当方神奈川だけど、中小河川沿いのＣＲで35ｋｍ巡航は無理か危険かどっちかですよ。
でもＲ134で海を左に見れば割と安全に走れる。
もちろん路面もＯＫ。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 21:47:23

荒サイの路面状態の良さと道の広さは（CRのなかでは）国内最高

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 21:55:57

>>912
多摩川なんか舗装道路がいつの間にか砂利道になるもんな。
しかし夜のR134はチューハイ片手の大型トラックが
すぐ横をすり抜けていく恐怖と戦わにゃならん･･･

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 22:41:46

> 夜のR134
自殺行為ですな。
片瀬海岸に住んでたおれがいうんだから間違いない
夜は危険。

916 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2006/05/15(月) 22:53:14

>>909
それは大阪市内からの話で、俺ん家は十三峠まで２分だったりする(笑)
スタート地点までアップにもならないのでいつも寄り道。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 22:58:57

Ｒ134・・・夜は危険なんですね。
明るいから走りやすいかと思っていた。
あと昼でも夏はヤバイね。
浮かれた海水浴客が歩道から飛び出してくるから。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 23:10:07

ここで言う巡航速度って一時間あたりの速度のこと？

919 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/15(月) 23:16:41

３０分ならアップに丁度いい距離じゃない？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 00:40:19

アップも信号のない道でやりたいでしょ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 07:06:32

いいなぁ近くにそういうところがあって
多摩湖のCRなら割と近いんだけど、逝くまでの道のりはどこも恐い感じなんだよなぁ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 10:02:45

　田舎のCRを抜け道代わりに使用してて珍しい物を見たかのように
質問された事がある。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 21:18:04

２００㌔はなれたばっちゃの家に言ったとき、近所のおじさんたちに競輪選手が来たといわれた（////）

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 21:48:37

>>923
ｵﾓﾛｲ！
だが徐々にｺｽﾌﾟﾚも一般に認知されはじめてきてるよ。
少なくとも一年前とは比較にならないくらい増えた>ｺｽﾌﾟﾚﾛｰﾃﾞｨ
ﾒｯﾄだけで珍獣扱いされた時代は遠い昔。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 11:39:57

コスプレで、35km/h巡航できない言い訳をしてみたらどうか。

たとえばケルメでびしっと決めて、
「いやー、平地はやる気でないんだよなー」って顔してるとか。
もちろん、登りのあるコースには絶対行かない。

登りにいくときにはファッサとかで
「オレ、スプリンターなんだからこんな坂登らせるなよー」って顔してみるとか。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 11:48:21

どういう顔だ？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 13:22:35

>>926
ペタッキみたいな顔

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 20:39:11

フミが使ってる中実ゴムチューブタイヤは何処かで手に入りますか？
トレーニングになるしパンクの心配もないのでほしいのですが。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 00:01:10

あれ、ここって30km/h巡航スレじゃなかったっけ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 00:03:52

シーズン明けしたってのになんでこんな盛り下がってんの

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 00:05:16

>>925
通販で間違って緑のジャージを買ってしまったが、
せっかくなので山に行く時だけ使っているよ

932 ：名無し→しりとり：2006/05/18(木) 00:07:09

轢かれそうになったぞ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 00:07:34

>>931
グルペット
マキュアン友の会

ですか・・・・。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 00:38:43

>>931
ジロでは山岳ジャージの色なんだけどな・・

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 00:40:12

ヤマタケジャージ？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 01:03:26

俺のピンクのジャージを出す時がきたか

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 01:21:05

>>930
本格派は走るのに忙しくてここに書いてるヒマがない。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 07:07:50

1日の練習時間を2時間から3～4時間に増やしたら、急に伸びだしてうはうはなんですが
これを維持するには今後もずっとこの練習量を維持しないとダメですか？
基本的にめんどくさがりなんで、ある程度納得いく脚力手に入れたら
そのあとは1日1時間程度の練習で悠々自適に暮らしたいんですが

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 07:59:12

自分の練習コースで特定の峠や特定の区間のタイムと自分のバイオデータを記録して
どれくらいの練習でどれくらいのタイムになるかってのをまずは把握しないとね
単純に見て時間よりも内容が肝心だと思うが

940 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/18(木) 09:16:27

>>930
ぼくは未だにオフシーズンなんだな。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 10:41:54

ヘタレが無理して来なくてもｗ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 19:58:30

938＝939
自演乙

もうちょっと文体変えるとか工夫しれｗ
内容は至極まっとうだと思うよ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 17:02:36

なんで、どうってことないレスで自演なんだか??
俺939

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 23:03:59

コテハンならともかく名無しで自演するメリットは無いレスだわなw

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:26:46

朝錬と夜練どちらかだとしたら断然朝ですよね（安全、快適も含めて）
でも朝錬すると汗をかきます。
一人暮らしなので２回も風呂に入ると金が掛かる。
朝風呂だけにするべきか？　でもそれは仕事の疲れが取れないよね。
２０分早起きして、練習後にシャワーを浴びるようにすればいいのですかね？
みなさんはどうやってますか？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:27:23

夜錬

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:32:02

濡れタオルで身体ふけば？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:39:06

夜は大人しく家でローラー台

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 00:14:56

人は練習中に強くなるのではなく、休養中の超回復によって強くなると聞きました
ということは、一日目に体力の限界が来るまでひたすら走り込み、翌日丸一日寝て超回復
これをひたすら繰り返すのが最も効率が良いのでしょうか？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 00:17:13

>>949
限界まで追い込めるようになってからにしなよ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 00:44:24

>>949
普通の人は限界まで追い込んだら、1日では回復しない。
もひとつ言うなら
効率がいいかどうかはスポーツ選手が
そんな練習やってるかどうか考えればわかるはず。
まずは知能を一般人レベルにまで上げよう。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 00:51:45

>>950
まだ中級者といったところなので、一日12時間も走ると足が動かなくなります。
十分追い込めています。
>>951
わかりました。
では回復するまで休めばいいのですね。
スポーツ選手がこの方法を取っていないのは、日中は仕事をしているからです。
一日は24時間しかありませんからね。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 00:57:27

>>952
>スポーツ選手がこの方法を取っていないのは、日中は仕事をしているからです。
（゜д、゜)ハァ？
ニートの思考回路が私にはワカリマセーン。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 01:08:22

ネタとかじゃなくて本気っぽいところが恐ろしい

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 01:11:18

筋肉の回復って48時間かかるんでなかったっけか？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 01:21:06

回復の時間は疲労度・回復力・補給した栄養・休養時間などの要因で異なる。
傷の治りが早い人と遅い人がいるのと一緒。
必ずしも４８時間かかるとは限らないんじゃない？

>>949のような練習してたら１年もしないうちに体のどっかが壊れるだろね。
しかも回復に寝てるだけって・・・
まぁ、がんばってください。
一年は３６５日しかありませんからね。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 01:31:51

そういや汁のサイトでスポーツアロマ云々やってたな
要するにバルム使えって話になるんだろうけどグリーン5で回復早まるの？

最近腰の疲れが抜けにくくなっていろいろ試しているのだが
プラシーボ以上の効果あるのかな？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 01:52:07

中三日説を信じてる

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 02:10:24

一日4時間練習する場合
1：朝練のみ4時間
2：朝と夜2時間ずつ
どっちが効果大？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 02:14:34

>>959
どんな目標を立てているかによる。
このスレの>>3-8を読みましょう。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 02:25:16

>>959
２をやる場合は朝走った後に昼寝が必要
つぅか走った後って普通に眠くなるな

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 02:40:12

2をやるって夜中まで2chやることかとおもたｗ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 03:00:38

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 19:59:56

>>959
今までのスポーツ経験がどれくらいかわかりませんが
時間も大切ですが強度も重要でしょう
雑誌によく出てくる筧アマもそんな感じでしたよね
それと栄養管理
朝走るときに水分バランス欠けると大変です
夜走るときには知らぬ間に昼間の疲れが
あることでしょう(特にこれから夏は)
体調管理に敏感にわかるようになってから朝・夜の練習を充実させたほうがよろしいかと思われ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 20:04:02

Qちゃんは完全週休2日制らしい。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 15:19:48

坂本？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 15:26:03

ちがう。お化けのほう。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 16:01:42

>>967
じゃ坂本の方じゃないの？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 16:01:51

＞まだ中級者といったところなので、一日12時間も走ると足が動かなくなります。
＞十分追い込めています。

本人さんはそれで追い込めてると思ってるのねｗ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 16:28:31

>>969
おまえが追い込まれていることはよくわかったｗ