MTB初心者質問用スレ 39台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 11:08:30

初心者向けの質問スレです。
必ずしも正解が得られるわけではないので過度の信頼は禁物。
とりあえずまず真っ先に以下のサイトを参照して下さい。

自転車板MTB用FAQサイト
http://www.geocities.jp/mtbfaq2ch/
ｻｲｽﾞに困ったら
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
簡単な整備､調整法は
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

2 ：前スレ：2005/10/05(水) 11:09:16

MTB初心者質問用スレ　38m
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124897223/

他過去スレはmakimo.toなどを利用してください。

3 ：関連スレ：2005/10/05(水) 11:09:55

■初めて買うMTB　Part17■
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1123329772/
【XC DH】山乗りMTB質問スレ【山林道】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120904941/
【Best-Buy】MTBサスペンション P.19【Must-Buy】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122130192/
ディスクブレーキのスレッド　その23
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1121247360/
MTBブロックタイヤパーク・ストリート用タイヤ 3
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119445250/
【ｸﾗﾝｸ】MTBドライブトレイン_Part3【ﾃﾞｨﾚｲﾗｰ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115729156/
MTBホイール関連スレ　part9
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114546669/

4 ：関連スレ（遊び方いろいろ）：2005/10/05(水) 11:10:34

アクションライド同好会 part4
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115727862/
【公園】アクション系ハードテイル Pt3【トレイル】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1108522312/
【おまいら】ハードテール・ダウンヒル
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124249421/
【常設】軽量バイクでダウンヒル【里山】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1108523192/
【ダウンヒル】常設ＤＨコース【四本目】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117332881/
トライアル★part23
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124563225/
【山と林道】MTBオフロードスレ【トレイル】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115210148/
XCレースを語ろう！ 2Lap目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118846150/

5 ：関連スレ（その他）：2005/10/05(水) 11:11:13

【ｶｯﾌﾟ＆ｺｰﾝ】古いMTB乗ってる人 2人目【ﾎﾞｽﾌﾘｰ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1107267052/
【原点】フルリジッドMTBについて語ろう【回帰】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1089127851/
【MTB】700C＆スリック専用スレ【街乗り】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118216205/
クロスバイク専門スレッドpart13
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119200086/

6 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 11:13:23

質問スレその他こんなのも。

初心者質問スレッドpart97
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1127646158/

☆馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ３☆
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1127436425/

7 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 15:01:02

MTBを「普段着感覚で乗ってるからこそ女受けもいいんだよ」（ジャージ、レーパンを貶める発言）
という新説が他スレで発表されましたが、これは真実なのでしょうか？

8 ：えーえー：2005/10/05(水) 15:13:32

「普段着で乗る」のと「普段着感覚で乗る」のは大きく違うと思うがどうか。
というかそれ以前にはげしくどうでもよい話な気が。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 17:17:15

>>7
ジャージは分かるけど、普通MTBならモトパンじゃないか？
レーパンなんてXCレース以外で履いてるやついるのか？（トラにはたまにいる）

10 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 17:24:04

>>9
知ったか厨乙

11 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 17:41:01

現地まで自走しないならレーパソでなくてもおＫ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 17:44:05

12げｔ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 19:58:31

>>10
オイオイ、だったらXCレース以外でレーパン履くという例を挙げてみろよ

あ、ひょっとして街乗りの話？ｗ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 20:01:47

ジーンズにしようぜ！

>909 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2005/10/04(火) 15:09:07
>好きなバイクに、好きな格好で、好きなように乗ればイイんじゃない？

>ttp://www.takamatsukenji.com/4x/palmer.jpg

>もちろん "Your Own Risk" で。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 20:02:11

普通に山逝くときでもレーパンだが
モトパンなんてはいて山いくやつなんていないだろ

１３の厨房よ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 20:06:39

>>14
ジャージと対になるのはレーパンかモトパン
ジーンズと対になるのはTシャツ他

もちろんジーンズとジャージを組み合わせる人も結構いるけど
今はそういう話はしていない

17 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 20:07:09

>>15
はいはいわろすわろす

18 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 20:08:55

モトパンなんかはいてるやつみたことないよｗ
バカじゃない？ｗ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 20:18:51

モトパンで山なんて登らないだろ。シベリア在住でもない限り。
つーか、ダウンヒルでも晴れならモトパンなんか滅多にはかないぞ。
モトパン素材の自転車用の短パンだ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 20:23:44

レーパン厨がキモイと言われる理由が分かった気がするｗ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 20:27:13

ほらほら、出てこい、モトパン厨ｗ
おまえこそ勘違い丸出し君だｗ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 20:31:59

ローディーがネチネチしつこいのはいつもの事だけど
レーパン履いたMTB乗りもネチっこいんだね

自転車用のモトパン、モトパンチックなハーフパンツをモトパンと書いた俺が悪かった
スマンスマン

で、オマエは何？レーパン履いて山に出入りしてるの？ｗ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 20:34:04

モトパン厨は山に逝った事ないようだなｗ
口だけの知ったか厨､ｲﾗﾈ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 20:41:22

>>23
レーパン君ってひょっとして狭山湖走ってXC気取ってる類の人かな？
それとも登りだけ漕いで下りは担ぐ人？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 20:43:37

>>16
好きな格好で乗ればいいじゃねぇか、初心者にレーパンもモトパンもねーだろ？
「そういう話」よりヘルメットとグローブの話でもしろよ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 20:49:40

>>25
言語障害者？
>>16では別にレーパンで乗れともモトパンで乗れとも書いてないだろ
それとも誤爆か？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 20:53:03

ｶﾜｲｿｯｽ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 20:55:28

はいはい。
じゃあ、何もはかないで走ってくださいな。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 20:58:55

そろそろMTB用のショートパンツでは肌寒くなってきたんですが
http://www.columbiasports.co.jp/w_cata/index.html
このコロンビアのウェアのGRTシリーズのところを見ると
「雪上のアクティビティやトレイルラン、MTBなど」
って書いてあるんですよね。
http://www.columbiasports.co.jp/products/grt/index.html
ここに載っているようなズボンでMTBに乗ってもいいんでしょうか?
こーゆーズボンに合わせるなら上はどんな格好がお勧めなんでしょうか?

30 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 21:03:33

それとマニアックで申し訳ないんだけどカメラ目線で視聴者に「エッチー」って言うやつ
があったら情報ください。そういうのとても好きなのです。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 21:08:07

>>24
煽ることしか能のない街乗り君が偉そうにね～

32 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 21:30:15

>26は読解力が不自由な方なのかな？
「障害者？」って書くような常識と思いやりの無い人だろうし。

初心者スレで「そういう話」で煽りあうなと >25は言いたいのでは？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 21:31:25

>>31
おまえらいいかげんうざい
つづきは街乗りスレでやれ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 21:35:19

>>32
手塚治虫の名作も「不適切な表現」という理由でお蔵入りしたり修正されたりしてたな

大切なのは他人を思いやる心だよ
「障害者」か「～が不自由な人」かの表記上の問題じゃないと思う
そういう意味では君も心無い煽り方をしているよね
反省した方がいいと思う

35 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 21:45:06

>34
そうですね、>26さんごめんなさい

>34さん、反省します

36 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 23:50:01

まあまあ。
みんなどこかしら不自由なんだから仲良く。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 23:57:40

>>29
もちOK。
ヤブ漕ぎする場合、夏でも長袖長ズボン着たりする。
（腰くらいの高さなら上は半袖だったり）
すそ絞れないと、汚れるならまだしも引っかかったりして危ないから、
その点だけ気をつけて。
上は動きにくくならない範囲で、寒くならないように着てりゃいいんじゃね？
自分はTシャツに、寒けりゃジャージ（自転車用じゃない、いわゆる普通の）、
もっと寒けりゃウインドブレーカー追加くらいだから、あんま参考にならんな…。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 00:13:29

>>37
ちょｗｗおまｗｗｗ山行くのにレーパン履かなｗｗ
山ｗｗｗｗｗったこと無いだろｗ

って煽られるよ、そんなこと書くと。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 00:34:10

まあ、海パンでなければいいんでない。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 00:38:19

夏場ユニクロの海パン履いてCRを日焼けがてら40kmくらい
走ってたよ俺

41 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 00:42:20

海パン一丁でストリートならかっこいいんだけどな
CRとか街乗りとか、激しくどうでもいい

42 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 01:02:23

紐パン…(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 03:15:28

>>42
(　´Д｀)キモッ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 06:52:20

>>38
レーパンの上に>>29みたいなズボンを履く

45 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 09:24:50

KONAのシュレッド（05）に乗ってます。
５インチ前後のストロークで、実測が軽くて
それなりにタフなフォークってありますか？

エアサスってやっぱり剛性に欠けるんでしょうか。

46 ：えーえー：2005/10/06(木) 09:37:31

重視するのはどちら？＜軽さ or タフさ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 09:41:34

軽さ＞タフさです。
カナディアンみたいな無茶はできそうにないので。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 09:45:12

アメリカの通販サイトってどこがオススメ？
どっかのスレで一覧を見たんだけど、忘れちまったよ。
あ、もちろん日本に配送してくれるとこで。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 09:45:31

予算によりけりだな
突き詰めるとエアよりコイルの方がサスペンションの基本性能は高いし
構造はシンプルなほうがタフな傾向がある
重量の許容範囲なんて人によって大きく違う

その辺のバランスを自分で探すのがパーツ選びの醍醐味だと思うんだが・・・

50 ：えーえー：2005/10/06(木) 10:21:19

ちゅねじゃないがシンプル＆タフならゾッキ勧めるとこですけど、軽さだと良く分からんなあ。
Minuteのエアサスモデルとかはどうでしょ。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 12:07:56

なぜあえてFOXやRSを除外するのか意図がつかめん
Minuteよりはるかにマシだと思うぞ

つーかなんで>>1から推奨NGワードが削られたんだ？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 12:09:15

ゾッキはもうシンプルでタフじゃないよエアはかなり複雑
メンテナンスもやりにくくなった
くそみそに叩かれてたマニトウもここ数年はかなりよくなった
ミニットはシャーマンに比べるとやわいが軽さはかなり魅力

53 ：52：2005/10/06(木) 12:12:08

RSの新型はユーザーいないので評価が出来ないけど
狐はおすすめ
マニトウは買ったら必ず乗る前に分解して組みなおすことを薦める。
それだけでもかなり動きがよくなる

54 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 12:16:50

>>51 書かれなかったら意図的に除外されたことになるのかおまいの中では。
被害者意識のかたまりみたいな奴だな。マーベリック意図的に除外すんな！とも言ってやれｗ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 12:17:11

>>53
RSも基本的にはこれまでの構造を踏襲しているよ
ネックだったねじれ剛性もインナー径を太くしてかなり改善された
FOXはさらに熟成が進んだ印象

Minuteはなぁ・・・
古臭いXCサスを無理やりストローク増やしてる感が拭えない
5インチで使うサスじゃないよ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 12:19:16

>>52
タフ方向ならゾッキの短めのコイルのがいいかと思ったんですけど、軽いのがってことだし。
つかもしかサススレでスカレブバラしてた方ですか？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 12:20:24

>>54
ｼﾞｴﾝで自己擁護乙
サスフォーク筆頭4メーカ中最もコアユーザの評価が低く（街乗りユーザの評価は知らん）
これまたその中からかなり半端な位置付けのミニットを持ち出したその意図をぜひ伺いたいのだが

58 ：えーえー：2005/10/06(木) 12:20:43

剛性だとREBA周りではとても評判いいけど、軽くないんだっけ？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 12:23:29

100gを競うんならカタログ眺めて選べばいいだろ
1.8kgだろうが2.0kgだろうがヒルクライムでもするんでなければ大差ない
むしろそれ以外の可視不可視のスペックを重視した方が幸せになれる

60 ：えーえー：2005/10/06(木) 12:23:36

>>57
「俺はマニトウが嫌いだ」まで読んだ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 12:24:25

>>60
夕べ名無しで荒らしてたのもオマエ？

62 ：45：2005/10/06(木) 12:25:11

自分なりにも調べてみてます。
その中ではFOXのTALAS（06モデル？）なんかが
自分の理想には近いのかなと。

純正以外のフォークを知らないので、
あくまで想像ですけど。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 12:25:19

>>61
みんな名無しだろが、ぼけ
薬やってんのか？ｗ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 12:26:21

>>62
で、どこ走るのそれで？
まさかとは思うけど、舗装路だけとかいわないよね？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 12:30:38

さてエントリーレベルのMTBがあります。
そこそこなフレーム。
アップグレードするならどこから手をつける？

66 ：45：2005/10/06(木) 12:34:25

>64
自分ちの田んぼに作ったジャンプトレイル（しょぼいですけど）飛んだりとか、
近所の山でお手軽ダウンヒルやったりとか。
そんな感じです。

長い距離を走るというよりは、セクションで何度も遊ぶことが多いです。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 12:36:51

>>65
それで何をしたいかがわからないと何もできない
だから初心者はヤレXTだヤレXTRだと騒ぐんだよ

とりあえずポジションがしっかり出てることを前提に
フォーク、ブレーキ、ホイール、クランクを交換しろ
25万もあればお釣りがくる
余った金で体に触れる部分（グリップ、サドル、ペダル）を好みのものに換えろ
また金がたまったら
フレームを交換。ついでにヘッドパーツやシートピラーを換えればいい

そうすればALIVIO仕様のプロ級バイクが出来上がるぞ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 12:38:05

48 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 09:45:12
アメリカの通販サイトってどこがオススメ？
どっかのスレで一覧を見たんだけど、忘れちまったよ。
あ、もちろん日本に配送してくれるとこで。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 12:39:37

>>66
TALASはいいチョイス
常設DHの高速セクションに行くようになって、それに不満が出たら良質のコイルサスに交換することを勧める

その用途でミニットは・・・止めておけｗ

70 ：えーえー：2005/10/06(木) 12:58:43

>>65
ステムやハンドルは前提として、値段が安い順に
タイヤ（notホイール） → 油圧ディスク → フォーク
かな自分なら。

71 ：えーえー：2005/10/06(木) 13:02:24

>>66
TALASいいすね。調べてみたらREBAも軽そうなんで、使用者の評判は良かったから
これも良いかも。何を選ばれるにしろいずれサススレ等でインプレぜひお願いします。

72 ：52：2005/10/06(木) 13:18:44

>>66
その用途でミニットはやめとけ
FRフォーク何て言うがまるで嘘
捻りに対する剛性が低いのでストリートDJDHにはまるで向かない
XCサスより荒れてるところで走りやすい
ドロップオフの安心感があるってレベル
1m越えるドロップがあるなら勧めない
しかし里山なら十分なスペックだと思ってるよ
担ぎがあると軽いは武器になるから
あとは走り方とコースだね。
オーバースペックのサスだと今度はつまらなくなるよ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 13:21:30

>>65
人間！

74 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 13:24:39

めちゃ初心者っぽい質問なので恥ずかしいのですが
サドルの高さを停止時にサドルから前に下りて足をつく高さ・・
えと、街乗りや登りにちょうど良く調整すると
ちょっとした下りのオフロードなどでは、おっかなびっくりの雰囲気になるのです。

下りで怖くない高さに合わせると、こんどは平地や登りがきついし
登りきった後に下りではサドルを低くするとかの
走る場所に合わせてしょちゅう高さを変えるのは「あり」ですか？

友達と話してみたら
「なんか下りはサドルの後ろに腰を引いて乗るらしいよ」とか
「自分が乗りやすいように乗るのがイチバンじゃね？」
「そんなに頻繁に高さを変えるものかなぁ」って
結論は出なかったので、皆さんはどうしてるかをぜひ教えてください。

75 ：えーえー：2005/10/06(木) 13:30:04

>>74
もちろんアリです。腰を引くにもサドルが高いままだとケツがつっかえます。
なのでシートチューブが湾曲してるタイプのフレームだとシートポストの調整レンジを
稼ぐことができなくてちょっと苦しいことも。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 13:30:59

なんかよう分からんが、
サドルから下りた時の高さに調整もくそもないよな。
(特殊なフレームならともかく)

サドル高という意味なら、状況によって変えるのは全然あり。
そのためにクイック式になってるんだから。

77 ：代理人：2005/10/06(木) 13:49:58

>>74
ありです。
XCなどの場合はペダリングを最優先するのでサドルの高さを替えることはありませんが
下りと上りを完全に分けるような乗り方であればよくあること。
ただ止まって降りることが徐々に面倒くさくなってきて　
ちょっとした上りくらいであればサドル位置を変えなくなる

78 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 14:13:44

>>76さんサドル高です、判りにくくて失礼しました
シートチューブが湾曲していない普通のMTBです
下りと登りを分けるというか、技術が無いので下りはゆっくり下ってます。

教えていただいたようにサドルの高さを調整しながら乗って
ちょっとした上り下りでは変えずに行けるくらいになるよう練習しますね。

>そのためにクイック式になってるんだから。
タイヤみたいに車や列車へ載せる際に外すためのクイックだと思っていました（汗

皆さん、ありがとうございました。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 14:51:55

>>66
ttp://www.sram.com/en/rockshox/mountainforks/recon/351.php
これなんてどう？
06モデルだからカタログでしか見たことないけど。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 15:26:24

>>66
無理に山海苔に迎合しなくてもいい
たまに荒川で土手を下ってる人を見るが
あんな短い距離を滑走して楽しいと思えぬ
ダウンヒルの練習にも見えず
下った時間の10倍以上もかけてシコシコ手押しで上がってくる
肩で息してまでやることか？と思うが
俺はMTB海苔だから舗装路以外を走らなきゃとでも
思っているのか？んな事はない
もしかして自称山海苔達に街乗り厨と馬鹿にされるのを
異常に恐れているMTBスレの２ｃｈねらーか？
まさかココの住人じゃないだろう

81 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 15:30:22

なにがたのしいかはひとそれぞれ

かっこいい　きれい　すき　こういうのもおなじ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 15:30:27

つーか、土手下るなよ。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 15:33:28

土手だけに、ﾄﾞﾃｯとｺｹるしな。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 15:47:08

おいらはホンモノのクロスカントリーえんしゅーじあすとだから
舗装路も砂利道も泥道も下りも上りも一台の自転車でコナすのさ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 15:50:16

>>80
で、能書き垂れるオマエは街乗りか？ｗ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 15:55:15

>>85
もうオマエいらね。

87 ：45：2005/10/06(木) 15:57:14

>>80
私を街乗りに見立てたい気持ちは分かりますけど、
シュレッドを街乗りに使うことはゼロです。
っていうか、ど田舎なもんで自転車は移動手段じゃないんです。
どこに行くにも移動手段はクルマなんで。コンビに行くのもクルマ。

「隣に行くにもクルマでつか？」みたいな粘着はやめてね。
あくまで、フォークの相談に来ただけですから。

>>79
結構良さそうな感じですね。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 16:18:23

>>86
悔し紛れのﾏﾁﾉﾗｗ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 19:44:48

>>87
親身になってアドバイスしてくれてるほとんどの香具師をスルーするその心がけ、気に入った。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:18:38

GIANTのROCK4500や5000クラスのフレーム、というか完成車のパーツをとっ換えて、
バリバリのクロカン系MTBに仕上げることはできますか？
もちろんフォークなんかも変えます

ジオメトリ的にはどうなんでしょ？　まじめに聞いています。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:21:38

ROCKのHTならば充分でしょう、ただしパーツを全て取り替えると
コスト的なメリットは全く無いかかえって割高に付くかも。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:27:31

>>90
バリバリにはならないな。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:32:54

>>90
XCのジオメトリを模倣したものだから何も問題ないよ
多分20-30万くらいかかるだろうから、そこそこ良い完成車に買い換えた方がいい気もするけど

XCやりたいならROCKにツボを押さえたパーツセレクトで乗り手を鍛えるのが一番見栄えがいいと思うな
4、5万もあれば十分レースに対応できる代物が出来上がる
そして浮いたお金でプレイバイクでも買ってテクニック練習や過激な下りトレイルを楽しめば
かなりイケてるライダーの完成となる

94 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:33:36

>>91
パーツはいくつか揃っていて、自転車はまあ、いつでも手に入るし
でかい金が掛かるのは車輪関連とフォークぐらいなんですがどうでしょうね

>>92
うーん、まあそうでしょうね、せめてシクロクロスや初級クロカンレースに出られるぐらいの
スペックにはなりますか？　強度とかも。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:42:24

>>94
強度とかは大丈夫だ。ビギナークラスのレースには出られるよ。
でも、どうせならROCKはそのままにしておいてパーツがあるなら
フレームを買った方がいいんじゃない。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:51:46

>>93,95
親切に教えてくださりありがとうございます。
フレーム買いはクロカンでは安いのが少ないので難しいです
完成車のほうがコストパフォーマンスも高いですしね、まあしょうがないです
それと05/06モデルの入れ替え時期なので、フレームはほとんど在庫が無いと思います
一度探してみてなければ諦めて改造します。今年のシクロシリーズに参加してみたいので…

97 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 22:11:39

初級のシクロやXCなら、タイヤとペダル換えるだけでいけるんじゃね？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 22:12:07

しくろしりーず？？？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 22:21:17

>>97
そんな気もするんですが、改造や組み立てしてみたいというのもありますｗ
とりあえず、ハンドルバーは標準のライザータイプでいいんですかね？
だいぶ楽のりポジションですが。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 22:31:49

普通のリムっていうのかな、2.4cmの幅のリムに2.35のタイヤって付ける事出来ますか？
2.35のタイヤの推奨リム幅ってどれ位でしょうか？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 22:33:14

家族に内緒で自転車買ったんだけど、
そんな時って何処に隠していまつか？

ゲームボーイと違って隠す場所探すのに一苦労です。
来週納車で、ドキドキと不安で胸がおっぱいです。

102 ：えーえー：2005/10/06(木) 22:42:46

>>101
ておくれ。

ﾏｼﾞﾚｽすると職場の駐輪場とか。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 22:50:35

>>102
パクられそうで怖い。
頑張って口座作ってほそぼそと貯金して、ここまでたどり着いたのに―――――！！
何処にしまっておこうかなんて考えもしなかった。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:06:35

「自転車買ってきた！オリンピックで1万3千円！」って言っておけばいいのだ。
もともと興味ない人だったらﾌｰﾝってなもんで、「もっと高いんじゃないの？」とか
疑ったりもしない。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:31:22

>>101
自転車が趣味の同僚に格安で譲ってもらうことにした
理由は結婚とか引っ越しとか適当に考えておっぱいは揉ませて

106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 00:04:45

すでに、２台持ってるから、もう買うことすら許されていないんだよね。
だから、オリンピックで買う事もおっぱい揉ます事もできんのよ…(T-T)

107 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 01:16:26

じゃあレンタルトランクルームか
同僚とか友人に月給を払うかおっぱいを揉ませて間借りする。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 06:28:09

おれはジテツーをするって言って買った。
通勤費が浮くからって説得したが、通勤費全部女房に取られている。
要注意。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 06:54:05

３万円ぐらいのハードテイルMTBを改造してレース向きにする場合、
どの部分から変えて行くのが良い？

・フロントフォーク
・ペダル
・ブレーキ
・ドライブトレイン
・ホイール
・タイヤ

（将来的に）変えなきゃいけない部分が、ぱっと思いつくだけでもこれだけあるが…

110 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 07:08:45

ﾀｲﾔ･ﾍﾟﾀﾞﾙ→ﾌﾞﾚｰｷ→ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ→ﾎｲｰﾙ→ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾄﾚｲﾝ
かなぁ。
ﾌｫｰｸとﾎｲｰﾙはｼｮﾎﾞさ加減により順位が上がるかも。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 07:18:36

>>109
まずはﾀｲﾔだけ換えてﾚｰｽ（何のﾚｰｽか知らんけど）に出るべし。
で、ぶっ壊れた所から交換して行けばいいんじゃない？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 07:18:46

>>110
フォークは完成車用のなんだかわからないフォークが付いてます
JUDY TTよりもグレード低いです

あとドライブトレイン部分は、７速ACERAですかね

113 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 07:44:43

いつもロードで、ビンディングを使って走ってますがMTBもはじめようと思って。
レースに出るときはデカペよりビンディングのほうがいいのですか？
シクロクロスも一応低クラスなら出られますがこういう乗ったり降りたりするレースでも？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 09:00:35

>109
3万のMTB(つーよりルック？)でマトモに走るくらいまで金を注ぎ込むくらいなら、
とりあえずはタイヤだけ変えてレース出てみたりしながらまとまった金を貯めて、
今度はちゃんとした20万程度のMTBを買い直す事を「強く」勧める。
ルックのフレームに20万円分のパーツだけてんこ盛りにしても
20万の完成車みたいなデキにはならんよ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 09:12:05

>113
レースというのがXC系の事を指しているなら、yes。
D系もビンディング多いけどね。

116 ：えーえー：2005/10/07(金) 09:45:23

>>109
レースというのがどの類のかによるけど、下り系ならドライブトレインは変えなくてもいいと思う。
あとは111に同意。下り系ならステムだけでも短くしとくと良いかも。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 16:44:41

>>113
XCやシクロなら当然のごとくビンディングですよ。
ただ、ダート走行になれてないなら最初はデカぺでもいいんじゃないか？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 18:03:05

町乗りに最適なタイヤとフレームをご教示願います。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 18:28:51

>118
荒れるだけだからやめれ。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 18:41:22

>>118
つ【ママチャリ】

121 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 21:39:22

>>118
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114217771

122 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 22:36:03

パラレルプッシュ式のVブレーキとそれ以外のものとでは、効きやフィーリングが
ぜんぜん違うのでしょうか？
シマノ以外では採用していませんが（まあ特許とかあるのでしょうが）、他社製ブレーキとは
一線を画した性能を発揮するものなんですか？

123 ：えーえー：2005/10/07(金) 22:49:34

>>122
正直そこまで劇的には変わりません。パラレルか非パラレルかの差よりも、
きちんとシューのアタリ面をリムに対して調整してるか、の方が影響が大きいです。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 23:37:30

>>123
なるほどそうですか、安心してデオーレのブレーキでも使っておきます。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 01:48:24

MTBってどういうところ走ったら良いんですか？
クロカンレースに出ようと思ったりしてるけど、どこで練習したら良いものやら。
特にダート走行なんてしたことないし…買ったのに街乗りでスタンディングぐらいしかしたことないよorp

126 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 02:02:46

ルック車のクイックハブじゃないボルト止めのハブについているスプロケットを交換したいのですがロックリング抜きは必要ですか？
ハブのシャフトがぶつかって使えないような気がするんですが。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 02:11:13

ロックリングで止まってるなら何かしらの工具が必要だろうね

>>125
初心者でも出れるレースなら練習なんてしなくてもいいよ
当日試走すれば自分に何が欠けてるかわかるだろうし
逆に言えばここで質問しても一般論でしかアドバイスできない
平地ではちゃんと乗れてるんだろうな？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 02:16:48

>>126
まず、どのﾀｲﾌﾟのｽﾌﾟﾛｹなのか調べないと。
ｼﾏﾉのﾎﾞｽﾀｲﾌﾟﾌﾘｰならｺﾚかな？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fw30.html
情報が少な過ぎてｷﾁﾝと答えられません・・・

129 ：126：2005/10/08(土) 04:14:56

>>128さん
SHIMANO CS-HG50 8S っていうのでした

130 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 07:29:32

>>127
おはよう
平地ではロードばっかり乗ってます
ダート用にと思ってMTB買ったけど使ってねー

131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 09:43:12

>>130
もしMTBで楽しみたいという気持ちがあるんなら皆いろいろアドバイスくれると思うけどね
ロード乗って満足してるんならあえてMTBに乗る必要はないんじゃない？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 11:15:06

>>129
ｺﾚじゃ駄目かな？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-hg10.html

133 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 11:33:06

>>130
地元のショップでMTB乗りを捕まえて相談するか
市町村役場の観光課とかでハイキングコースを教えてもらう
いずれにしてもハイカーに追いついたら徐行して挨拶してから抜く
ハイカーとすれ違うときは徐行か一時停止して挨拶する
MTB禁止とかになっちゃつまらないからね

134 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 12:08:12

3年ほど放置していたMTBを復活させました。
タイヤとチューブを交換して走ってみたところ、
チェーンからカチャカチャ音がします。
どうも、前方(ペダルの側)のチェーンが、スプロケの
ところにある小さなチェーンカバー(?)のようなものに干渉しているようです。

こういう場合って、カバー側の調整なのでしょうか?
それともギアとかそっち側を調整するものなのでしょうか?

合わせて調整方法も教えていただけると助かります。

135 ：311：2005/10/08(土) 12:16:07

>>134
> どうも、前方(ペダルの側)のチェーンが、スプロケの
> ところにある小さなチェーンカバー(?)のようなものに干渉して(ry

言ってる意味がよくわかんないんだけど・・・。
スプロケのところにある小さなチェーンカバーって、
フリーハブ・プロテクターのこと？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 12:16:45

おっと、名前を直すの忘れてたw

137 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 12:17:42

>>134
ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨﾚｲﾗｰかな？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html
調整してみな。
ついでにﾜｲﾔｰも交換したらいいよ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 12:46:18

すみません、説明がヘタで。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html
のプロセットゲージが付いているカバーみたいな部分です。
ここにチェーンが干渉しちゃってます。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 12:55:41

ﾜｲﾔｰ買って来て、交換・調整しなよ。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 13:26:57

3年放置ならワイヤー交換する前にせめて変速系とブレーキ可動部の洗浄とグリスアップはしたほうがいいよ
アウター/インナーワイヤーはダメージ大きいはずだから交換
チェーンも交換したほうがいい

ハブやBBはこの際目を瞑れ

141 ：126：2005/10/08(土) 13:33:01

>>132さん
それならできそうです。
ありがとうです。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 14:11:39

>>138
ああ、フロント・ディレイラーのチェーン・ガイドのことかぁw

143 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 15:13:36

134です。
みなさんありがとうございます。
田舎なので部品は簡単に手に入りませんが、折角の3連休なので
調整にチャレンジしてみたいと思います。

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html
を見る限り、調整しても干渉するなら諦めろ、と言っているように
見えるのですが???

144 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 15:21:58

>>143
調整ボルトをあまり回し過ぎると、FDの変速がスムーズにいかなくなる事もあるし。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 15:40:33

>>143
まあこれでうまくいかないんだったら
もっとクラス高いコンポにしろっていうことですね

146 ：134：2005/10/08(土) 16:18:21

とりあえず近所の海まで流してみました。

まだギアは調整していないのですが、一番大きなギアを使わなければ
干渉しないので、とりあえずそれで走ってきました。

久しぶりに走らせて見ると、気になった点が幾つか。

・フロントブレーキが鳴く
これはネットで調べて、ハの字に調整したら収まりました。

・突然ギアが切り替わる
走っている最中に、何の前触れもなく切り替わります。
突然ギアが重くなったりするとかなりキケンな気がします。
これも調整可能だと思うのですが、
「フロントディレイラーの変速調整」で解決するのでしょうか?

147 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 16:58:03

>>146
それは後ろのｷﾞｱが勝手に変速してるんじゃない？
ﾘｱﾃﾞｨﾚｲﾗｰの調整
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html
を行えば解決するかも。
ただ、各ﾊﾟｰﾂの状態が正常でない場合は、調整しても解決しないかも。
ﾜｲﾔｰとﾁｪｰﾝを交換（摩耗してるならｽﾌﾟﾛｹも）して、
ｼﾌﾀｰ、ﾃﾞｨﾚｲﾗｰを清掃・注油してから調整だね。

あとは、ﾃﾞｨﾚｲﾗｰﾊﾝｶﾞｰの曲がり等もﾁｪｯｸだね。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 17:12:08

Ｖブレーキ交換は簡単なの？
素人とでも出来るもんなんでしょうか？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 17:17:21

>>148
俺でも交換出来るんだし、大丈夫だと思う。
ちゃんとした工具使いなよ。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 22:10:30

>>148
パッドの当たりとワイヤの調整ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 22:47:56

>素人とでも出来るもんなんでしょうか？

一人でもできると思うよ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 22:51:12

五つ子かもしれん

153 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:00:06

>>133
どうもありがとう
ハイキングコースとかを走れば良いのか、ちょっと手がかりができました。
ショップで聞こうにも、一緒に走ろうにも平日休みなのでなかなか仲間が…

154 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:07:12

Vブレーキから機械式ディスクに変えたいんだけど、確かハブも交換だよね？
ハブからスポークを外すのって初心者には無理？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:11:08

ハブからスポークを外すのは簡単、でもそれをまたホイールの形に戻すのはちょっと難しい

156 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:27:00

154ではありませんが
本等を見ながらできるようなものなの？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:34:20

ハブのフランジ径や、オチョコ量が変わるとスポーク長が変わる。
正確なスポーク長を出すには、三角関数つかって
がんばって計算するか、どこかでそのハブとリムの組み合わせでの
スポーク長を調べてこないとだめ。

当然組むときの綾取りの仕方とか
フレ取りやセンター出しの仕方も知らないといけないし、
そんなこんなで予備知識なしでは
元通りにはまず戻らない。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:35:09

>>156
自転車屋のおっさんに出来ることが、俺に出来ない訳が無い。
という意地とスポークレンチがあれば出来ます。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:35:39

最初は誰もが初心者
やればできる
やらなきゃ一生できない

160 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:39:16

とりあえずぶっつけ本番では無理だよ
何度かやって感覚をつかんでからなら、それなりにちゃんとできると思う。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:40:35

リムを再利用しようとする心がけは感心する
もう少し予算がとれるなら今のホイールは丸ごととっておいて
V仕様のチャリを新たに組むときを夢見て保存しておくなり人に使ってもらうなりするのがおすすめだけどね
バラすとスポークはゴミになっちゃうし、多分ハブもあまり使い道が無い

162 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:42:05

難しく考える人もいるけど、
スポークは長が合わなかったら買えばいいだけの話。

振れ取りは普段のメンテでやってコツを掴んでおくといい。

やり方はネットで探せばいくらでも出てくるよ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:45:24

自転車屋のおっさんが三角関数を使ってスポーク長を出してるのか？ｗ
おもしれー話だなあ。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:46:24

たいていは内径とPCDを調べてシマノに電話して聞くだけ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:50:28

>>162
ﾁｮｯﾄﾏﾃ
まさかスポークを再利用させようとしてるのか？
それとも現物あわせで買いまくれといってるのか？

どっちにしてもそれは他人に勧めてはいけない事だと思うぞ
もちろんｵﾏｴが一人でやる分にはご自由にﾄﾞｿﾞだが

166 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:51:06

覚えたての三角関数って言葉を使いたかっただけなんだよな。
反省してるよな。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:53:46

>>165
はあ？
スポークは再利用でしょ。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:54:57

俺は再利用したくないなぁ。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:55:07

なんか必死になって初心者にはできないっていってるけど
自分ができないだけじゃねーの。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:55:48

>>168
どっちにしてもそれは他人に勧めてはいけない事だと思うぞ。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:55:52

いやー
計算つっても
わりと有名な人のとこで出回ってる
Excelシート使うだけなんだけど。。。
まあいいけどさ。

>167
元質問100回読み直せよ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:56:34

初心者にはできないことにしたい業者がいるんですか？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:57:56

>>171
元質問200回読み直せよ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:58:16

初心者にはできないって当たり前ジャン
やってるうちにできるようになるんじゃないか

ていうかどこにも初心者には無理とか必死になってる書き込みは無いと思うが

175 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:59:28

>173
いくらなんでもそういう恥ずかしい揚げ足とりやめたら？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 00:01:45

なんでハブを交換するってだけの話なのに、
スポークを交換しなきゃいけないんだ？
そんなの変えるハブ次第だろっつのｗ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 00:07:17

ノーマルハブからディスクハブへの換装で
スポーク長が変わらないなんて
かなりの奇跡が必要だぞ？ｗｗ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 00:09:23

仮にハブのフランジ軽が同じでも、普通はスポークも交換するよな。
まぁ、同じ部分に組めるように外すという方法も。
ニップルはどっちにしても交換だ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 00:11:54

>>176
いや、一般的にスポークの再利用はしないよ
あくまで一般論だけどね
癖がついてるから強度的にかなり落ちることとフレ取りしにくいこと
V用とディスク用ではオチョコ量が違うこと
ホイール一本分が数百円からというスポークをケチる意味がわからない

180 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 00:13:37

なんか頭でっかちなんだな。
好きにすればいいんじゃない？ｗ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 00:14:06

>180
ここは初心者が初心者に教えるスレではありません。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 00:19:25

またまたクソ展開

183 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 00:20:35

俺もスポークは交換するなぁ。リムだけ換えたときとか。
ニップルを買ってくるついでにスポークも交換。
たしかにラジアル組みでもない限り、曲げられてたということもあるし。
どっちにしても初心者に再利用を奨めるのはよくないのでは？
というか、スポークよりもニップルを再利用しないでくれ。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 00:20:58

能書きだけは一人前ですよね

185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 00:23:01

能書きすら半人前以下よりゃマシだろ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 00:23:40

じゃあ能書きも書けない184は半人前か
おいおい自虐かよ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 00:26:37

もうイチャモンをつけるしかないんだよ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 00:26:51

実は付いてたハブがディスクハブだったりして？に一票

189 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 00:35:34

それで気づかない奴はただの馬鹿じゃないか？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 00:38:20

まあ、この一連のクソ流れをクソな俺様がクソにまとめると

・ホイールをバラすだけなら超簡単。クソにもできる。
・組み立てるのは知識と慣れが必要。がんばりゃできる。
・ノーマルハブ→ディスクハブはオチョコ量が変わるのでスポーク長が変わる。
・そうでなくともスポークやニップルは再利用すべきではない。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 00:42:40

>オチョコ量が変わるのでスポーク長が変わる。

はあ？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 00:46:33

>>191
おや？
質問があるのならちゃんと聞いた方がいいですよ？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 15:35:07

05 AVALANCHE 3.0 Disc(ルック？
に乗ってたんですが、バックダニエルしたらｴﾝﾄﾞがﾎﾟｷﾝと折れてました。
1ヶ月しないうちに壊れてしまったんで、(パーツも綺麗なので
ノルコ BIG FOOTのフレームに変えようと思うのですが
BIG FOOTのフレームの剛性ってどうなんでしょうか？
やはり、折れやすいのでしょうか？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 19:29:02

ごうせい→かたさ
きょうど→つよさ

195 ：134：2005/10/09(日) 21:12:56

フロント/リアディレイラーを調節してみました。
干渉はほとんどなくなり、カチャカチャ言う耳障りな音がなくなりました。
ワイヤー調整・クリーナーによる部品の洗浄をやってみたところ、
3年前に乗っていたときよりイイ感じです。
ギアの切り替えもスムーズになってます。
(まったくメンテしてなかったし...)

ハンドルのグリップが外れかけているので、明日はグリップ部分を
はめ込むのにチャレンジしてみます。

ありがとうございました。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 22:01:25

質問です

自転車はこれです。
http://www.bekkoame.ne.jp/~y.ohyama/shopping/giant03/xtc840.html
タイヤを1.25のスリックにしてるくらいでパーツなど交換してません。

先日から突然変速の調子がとても悪くなり、本日頑張ってフロント、
リアともにディレイラーの調整をやってみませいた。
が、全然よくなりません・・・。

で、他の原因を探そうとあちこち見てみるとリアのスプロケットが
グラグラしてます。手で触って動かしただけでグラグラです。
調べてみるとどうやら専用の工具が必要っぽいのですが、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-lr15.html
と
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/sr1.html
で良いのでしょうか。
しかし合計4000円は・・・と思ったら近所のママチャリ屋で
やってもらえるんでしょうか。買った店は引越したので遠くなったんで。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 22:07:15

>>196
グラグラしてるのがローギアだけだったら
TL-LR15 HG/IGスプロケットロックリング抜き工具だけで大丈夫かも。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 22:09:11

1.25のスリックは楽しい？

自転車板MTB用FAQサイト
http://www.geocities.jp/mtbfaq2ch/

を読んでみて、気付いたことがあればぜひ書き込んでください

199 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 22:12:06

>>196
今後も自分でﾒﾝﾃするなら工具買ったらいいし、
自転車屋に工賃払って締めて貰うのもいいね。
ちなみに、下の工具は安い奴なら1500円位で買えるよ。
使い勝手は劣るだろうけど。
俺個人的には、工賃買って自分で直したらいいと思う。
ついでにﾊﾌﾞｽﾊﾟﾅとｸﾞﾘｽも買って、ﾊﾌﾞのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟもしときなよ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 22:16:37

>198
俺は196じゃないがこのサイトは1/3も読んでられなかった。
したがって感想文もくそもないとおもう。
もしこのサイトをチラシの裏じゃないんだとするならば、
管理人はもう少しプレゼンテーション能力を身に着ける必要があるだろう。

そして質問には一切触れず、どうでもいい部分にだけ反応しているのは
このスレをまたある種の流れに誘導しようとする意図でもあるんですか？

201 ：197：2005/10/09(日) 22:18:47

あっ、まちがった　orz
×ローギア
○トップギア

202 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 22:20:18

>>200
そんなのスルーしとけ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 22:57:32

>>200
僕達の神聖な街乗りが否定されたような気がして頭にきたんでしょ
その気持ち、よ～くわかるよぉ～

204 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 23:04:32

>203
どーしてもその話題に持ち込んで
「初心者質問用スレ」を荒らしたいんだね
ご苦労なこった

205 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 23:08:13

質問です。
先日ＭＴＢを買ったのですがペダルに専用の靴が必要なようで
ペダルを取り替えるか靴を買うか迷っています。
専用の靴の値段を見ると結構高かったので買うのを躊躇してるんですが

206 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 23:10:14

>>205
そう思うんだったら、ペダルを変える方が正解。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 23:13:09

>>205
フラットペダルもあった方がいいし、
専用の靴もあったほうがいいよ。
当然、ペダルレンチも無いと困る。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 23:18:20

>>206 >>207
回答ありがとうございます。
とりあえず靴の必要ないペダルを買って、お金が貯まったら靴も買ってみようと思います

209 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 23:48:29

>>199
どもです。
工具買っちゃいます。
ってついでにパーツとか色々みてたら物欲が・・・ﾔﾊﾞｽorz

210 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 10:36:03

そうそう、工具とかも色々そろえると結構金かかるんだよね。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 11:58:12

買ってみたけどほとんど出番のない工具って案外多いしね。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 12:57:35

今日、林道を走っていてコケてしまい、
フロントのブレーキレバーの握った感じがスカスカになってしまいました。
油圧ディスクなんですが、ブレーキレバーの所のタンク？のつなぎ目の
ところからレバーを握るとオイルがにじんで来ます。
そこで先輩方に質問ですが、オイルを入れ替えれば直るものでしょうか？
体は擦り傷で済みましたが、ブレーキレバーも傷だらけですorz。。。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 13:01:17

>>212
ｵｲﾙ滲みの原因によっては部品交換が必要だね。
転倒が原因なら、何処か破損したんじゃない？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 13:18:22

>>213
早レスありがとうございます
見た目では壊れてそうな所はなさそうなんですが、
オイルを入れ替えてみて駄目ならお店にもっていく
ことにします。
工賃が安く済みますように・・・

215 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 13:25:20

チェーンオイルって何が良いのでしょうか。
ホワイト何とかという埃がつかない、掃除不要とかいう怪しいものをハケーンしたのですが
やっぱ怪しんでしょうか。使ってる方居ます？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 13:34:15

>>214
自転車のﾌﾞﾚｰｷに限らず、油圧装置のｵｲﾙ漏れﾄﾗﾌﾞﾙは、
ｵｲﾙを交換しただけじゃ解決しないよ。
ﾚﾊﾞｰのﾀｯﾁが悪くなって、ｵｲﾙがﾚﾊﾞｰを握るたびに滲んでくるなら、
ｵｲﾙ交換&ｴｱ抜きだけじゃ直らないね。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 13:38:03

>>214
ぶっちゃけた話
油圧関係は苦手な店が多いので気をつけてくれ
信頼できる店へ

>>215
使い方に尽きる。
雨の日乗ったりマッドコンディションで使うならウェット系オイル使わないとダメ
ドライ用オイルは持続時間も短いのでマメな手入れが必要。
どんなオイルでも掃除不要というのはありえません

218 ：215：2005/10/10(月) 14:04:08

thx
そうですか。やっぱ落とし穴ありますね。
ドライとウェット使い分けるのはめんどくさそうなので、
やはりウェットなかなー。
街でも水たまりを見ると突っ込みたくなるたちなので。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 16:51:00

スポークをハブから外すのに専用工具は必要？
スポークをハブに付けるには専用工具は必要？
YesかNoでお願いします。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 16:56:48

>>219
スポークをハブから外すのに専用工具は必要？ yes
スポークをハブに付けるには専用工具は必要？仮止めだけならできるがきちんと組むならyes

221 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 17:17:17

>>219
どっちもＮｏ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 17:37:04

ニップル回しを専用工具というなら、外し時/組み時ともにYes。
組み時は振れ取り台とセンターゲージも必要。
これもまあ専用工具というべきか・・・？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 17:44:41

スポークをハブから外すのに専用工具は不要。
スポークをリムから外すのには専用工具が必要。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 17:45:46

ちなみに、振れ取り台とセンターゲージは不要。
あった方が仕事は早い。
そんだけ。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 17:46:31

そういう下らない釣りでした、ってオチなん？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 17:53:52

>224
それを言ったら、あらゆる工具はそうなんじゃないの？
最悪、ペンチ1本にタガネと金槌でも自転車はバラバラにできるべさ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 18:09:22

振れ取り台とセンターゲージが本当の意味で必要なのは>>222みたいなド素人か、
競技で0.1秒を競っている人だけ。

228 ：えーえー：2005/10/10(月) 18:14:25

その手の「やればなんでもできるんでは」論は荒れる元なんでやめときましょう。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 18:18:06

特にホイール関係は荒れるね。
業者としては踏み込んで欲しくない聖域なんだろうか。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 18:39:10

MTBで長距離走ると疲れます。
ブロックではなおさら。スリックにすると軽く、ロード並に
走れますか？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 18:40:50

>>230
ロードとは違うのでロード並みとはいきません。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 18:42:59

>>230
ロード並みとはいきません。
どうしてもロード以上になってしまいます。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 18:46:52

もう荒らさなくていいよ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 20:14:22

>229
振れ取り台とかは、トルクレンチとかと同じで
「無いと組み立てる事ができない」わけじゃないからな。
いらないと思う奴には全くいらないもの。

俺自身は、自分のがディスク車ってこともあって
ないと面倒臭くてやってられん。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 20:17:06

ディスク車の方が要らんだろｗ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 20:20:41

いやいや、振れ取りの目印としてシューを使えんっつーことだ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 20:25:31

なるほど。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 20:37:16

サイクルキャリアのことで教えてください。
背面キャリアタイプのものは、どうなんでしょうか？
今は廃番みたいですが、THULE 970などでセダン、ハッチバックに
取り付けＯＫというものです。
車とベルトでつなぐタイプに見えるのですが、大丈夫なのかなぁと。
近所の店に売られていたのです。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 20:47:08

>>238
車種は何？（自動車・自転車）

240 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 20:51:11

>>238
異形フレームのフルサスなんかだったら使えない場合があるよ。
それから車と自転車の間にウェスとか挟まないとキズがつくよ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 20:53:57

>239
プジョー106です。ビッツくらいの大きさの車です。
ハッチの上部に小さいスポイラーがついています。
自転車は、ゲーリーフィッシャーのＭＴＢです。

おとなしく、上に載せるタイプを考えたほうがいいでしょうか。
車の強度が低そうなので、ベルトかけるとへこみそうな気も。。。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 20:55:49

屋根の上に固定すると、すっかり高さ制限のことを忘れて
鉄橋下などをくぐったときにグシャ…
これで40万をオシャカにした友人がいます

243 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 20:57:51

形はハードテイルなので、問題なさそうですね。
車と自転車の間。。。ということは、キャリアに自転車がきちんと
固定できずに、動いたりするんでしょうか？

取り付けた車を見たことがなく、写真だけでちょっとイメージが
わいていません。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 21:01:11

>>243
突き出てるポールに乗っけてベルトで縛ってるだけだからね。
そんなブラブラするもんじゃないけどこすりキズがつく場合があるから
神経質な人は気になるかもね。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 21:11:11

>>243
たまに使う程度ならいいんじゃない。
へこんだりすることは無いよ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 21:11:26

山の舗装路を走るのも街乗りの延長ですか？

247 ：552=555：2005/10/10(月) 21:37:23

そ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 21:41:39

MTBでなくても出来る事をMTBスレで語る必要は無いだろうね
まあ、メンテの話はどうしてもクロスオーバーしちゃう部分があるから別に構わんと思うけど

249 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 17:34:38

Ｔクランク（ＦＣＭ７５１）のミドルギア３２Ｔが磨耗した為からいきつけのショップでＸＴのミドルギアを購入。
自分で取り付けようしたんですが、サイズが合わない・・・というか、うまくはまりません。

購入したミドルギアはＦＣＭ760のチェーンリングだったんですが、７５１と760って互換性はないんですか

250 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 17:36:33

いやどちらもPCD104だべ？
そんなはずは。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 17:41:50

>>249
5アーム用とか？
750までだよな、5アームは。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 17:52:00

253 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 17:54:52

いや、5アームがあったのは750までのはず。
あさひのスモールパーツのページでもそうなってる。
っつーか、いくらなんでも穴の数違うのに249の質問はねーべｗｗ

254 ：249：2005/10/11(火) 18:24:41

早速のレスありがとうございます。

クランクは４アームで当然チェーンリングも４穴ですよｗ
何が合わないかは、チェーンリングの穴を合わせようとした時に、元々ついてたリングならピタッてはまるのに
新しいリングは、リングの穴下のくぼみ（爪）の長さ？があわず浮いてしまいうまくハマりません・・・

こんなことならショップで付けて貰えばヨカッタ・・・

255 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 18:34:39

何かが当たって浮いてるだけなら
ヤスリで少し削ってしまえばよろし。

256 ：えーえー：2005/10/12(水) 09:43:29

固定ボルトのサイズが違うんでは？と思ったけど
http://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoFCM7504.html
http://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoFCM761.html
これ見るとどちらもM8x9.2だなあ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 10:54:30

>>256
ちなみに問題になってるのは751と760の互換性だから

258 ：えーえー：2005/10/12(水) 11:14:07

おっと見間違えた、失礼しました。
http://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoFCM751.html
http://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoFCM760.html
か。やはり同じだた。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 10:54:07

ホローテック２になってからスパイダーのガイド経が変わって
いる気がする。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 13:13:00

スリックタイヤに交換する場合、チューブも交換する必要がありますか？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 14:25:27

太さが激変する場合は必要有り。
チューブにも適合する太さがあるので、タイヤの太さに合っているか確認されたし。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 17:50:57

フォークを外したらヘッドパーツのベアリングの向きがわからなくなってしまいました
上下とも玉を下向きでいいのでしょうか？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 18:33:31

>>262
ﾍｯﾄﾞﾊﾟｰﾂによるかも。
下側は、玉が下向きで間違いないかも。
上側は玉押し・ﾜﾝの形状が、下側とは反対向きになってる場合（最近は殆どこのﾀｲﾌﾟかな。）
なら、下側とは反対向きに入れればいいはず。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 23:48:22

265 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 00:10:55

シマノのVブレーキセットのグレードですが
ALTAS→ALIVIO→DEOREでは
どのくらい差が出る物なのでしょうか

266 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 00:15:41

>265
アルタスってＶになったんだっけ？
カンチだけかと思ってた。

アリビオとデオーレはシューの違いが大きいね。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 00:50:11

トムソンってハンドル作ってないの？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 07:22:30

いまロード乗ってるんですが、スタンディングスティルができなくて、信号待ちとかで
足をつかないといけないので面倒くさい＆左足のクリートが減るｗ
でも練習しようにもビンディングペダルでは怖いし、ン十万もする本気ロードを壊したらと思うと…

ということで安いMTBを買って練習しようかと思ってるんですけど、３万ぐらいの
ルックでないMTBなら問題なく遊べますか？

もちろん立つだけじゃなくて、他のこともチョットはやってみようと思います。
山は…安MTBでは行かないだろうなぁ…

269 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 07:57:27

ビンディングペダルでも普通のスニーカーで練習できると思うが・・・。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 08:15:23

俺の場合はロードだとフロントセンター短くてつま先に当るから練習にならんかった。
ロードは割り切って足着いてる。万一倒れたら車に迷惑かけちゃう。

スタンディングならルックでもママチャリでもできるよ。
他の事をやってみたいならもうちょっと上のものを買うこと。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 08:17:09

>>266
シューは後から交換できるけど
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/brm421.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br-m510s.html

このあたりのグレードの差ってなんなんだろうな

272 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 11:08:21

>>270
前に出す足の方にハンドル切れば当たらないでしょ。
（そう覚えたならしょうがないけど）

立ちゴケしそうな（した）ときは、
意地でもビンディング外すか、
ゴロンと転がって、なるべく自転車を傷めないよう悪あがき…。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 12:54:07

>>261
ありがとうございます

274 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 12:58:22

>238
私も106です。私は屋根上に載せています。
リアハッチにつけるタイプは長いアームを突き出してそれにトップチューブを
ぶらさげると言う感じで、多少ゆれますので皆さんがレスされているとおり、
当たりそうなところにはクッションなどを付けたほうがいいです。
それよりも問題なのは自転車を搭載している状態だとリアハッチがあけられない
ということです。私はこれが不便なので使っていません。
屋根につけるキャリアについては、私は正立式2つとフォーク固定式1つで3台
載せたことがありますが普通におとなしく運転する限りはまったく問題ありま
せんよ。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 13:02:44

>>272
よほどうまくないと
スタンディングってバランス崩したら無意識に左右にハンドル切ってバランス取るよ
反対側に切れないというのは意外としんどい

276 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 13:19:17

フルサス車で14.6kgって重いですか？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 13:20:43

普通

278 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 13:22:08

XCなら重い
FRなら普通
DHなら軽すぎ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 13:22:25

>>276
XC系なら重い部類
FR系なら普通部類
DH系なら軽い部類

280 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 13:26:05

>>276
クロスカントリーなら重い
フリーライドなら普通
ダウンヒルなら軽い

281 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 14:00:16

ステーションワゴンの後ろの座席をたためばMTBそのままで積めますかね？
タイヤを外せば間違いなく積めそうですが。。。
ちなみに車種はレガシーです。

積んでみるのが一番、とか言われそうですが、まだMTB買ってないんで。。。

282 ：嗚呼：2005/10/14(金) 14:04:38

>>281
インプレッサですが横倒しだったら後部座席倒してそのまま積めてます。
横倒しじゃだめかもしれませんがとりあえず参考まで。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 14:34:31

以前、プリメーラワゴン（Ｐ11）に乗ってました。
フロントホイールをはずさないと無理でした。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 18:13:26

>>281
横倒しで積むよりフロントタイヤを外してしまった方がいろんな意味で楽。
20mmアクスルでもね。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 18:56:23

>>274
フォークダウンタイプを前後逆に付けて、
リアハッチが開けられるようにするとか。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 20:19:48

>274
おおっ！仲間ですね
アドバイスありがとうございます。
普通におとなしく運転しないとやっぱりまずいですよね。

今は、前後タイヤはずしてシート２つ倒してやっとなので
はやくサイクルキャリア買います。
ベースキャリアはあるので、上に載せるタイプにしようと
思います。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 00:02:37

>>275
んなハンドルこじらにゃいかんほどバランス崩したら、
とっちらかる前に足ついたほうがいいよ…。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 02:33:33

とっちらかる？内臓が？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 07:15:58

>>287
道端じゃなくて練習の話じゃないの？

290 ：281：2005/10/15(土) 07:48:17

回答くれた方ありがとうございました。
参考になりました。m(__)m

291 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 14:27:16

BBの「FD取り付けタイプ」というのは、そうでないものとどう違うのでしょうか？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 14:36:41

>>291
FD取り付けのﾌﾞﾗｹｯﾄを挟む分、BB本体が長い。

293 ：291：2005/10/15(土) 15:16:26

>>292
ということは、シェル幅・軸長が同じでも、
FD取付かどうかを間違えると使えないという事になるのですね？

あ、これかな
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd.html
このEタイプというやつのことでしょうか。
品番もBB-xxxx"E" だし。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 15:36:55

>>293
ごめん、「長い」って表現は適切じゃなかった。
右ﾜﾝの端っこがﾌﾞﾗｹｯﾄを挟む分、薄く出来てるから、
EﾀｲﾌﾟFD対応のBBをﾊﾞﾝﾄﾞor直付FDの自転車に使う場合、
ｽﾍﾟｰｻｰを入れれば使えるよ。

295 ：291：2005/10/15(土) 16:00:25

EタイプならBBとフレームの間にFDを挟むところを、
Eタイプでない場合はFDのかわりにスペーサーを挟むのですね。

私のはEタイプではないようなので、普通(従来型?)のBBにしようと思います。
サンクスでした。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 19:51:11

Eタイプ・・・ＩＳＣＧマウント付き以外のフレームに、
チェーンデバイスを付ける時に必要。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 01:36:08

質問です。

街中で「CALLE」とフレームに書かれていたMTBを見かけました。
気になったので、グーグルで検索しても見つかりませんでした。
どこのメーカーなのでしょうか？
気になっているので教えてください

298 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 02:16:01

>>297
いわゆる粗大〇ﾐですな。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n24186777

299 ：297：2005/10/16(日) 03:05:38

>>298
メーカーがどんなとこか知りたい。
すぐ壊れそうでも気になる

300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 05:12:25

http://www.aleoca.com/

301 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 12:57:36

みんな山では何履いてますか
スケートシューズはいていったら登りでつるつる滑ってたまりません
そこでナイキのTAKAOとかTENGUとかみつけたんだけども、ちょっと硬すぎるかな？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 13:09:42

餅は餅屋
MTB用のシューズ良いぞ。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 14:33:57

山では登山靴を履くのがこの世の常識・・・ｗ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 18:00:41

>>301
ソールが硬いなら漕ぎにはいいかと。
シマノのDXみたいなペダルよりは、
ケージタイプのほうが相性よさげ。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 18:02:41

SM-SH51（シングル）とSM-SH56（マルチ）はどう違うのでしょうか？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 19:36:11

シングルであることとマルチであることが違います

307 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 19:56:01

質問ですが
予備のチェーンは常に所持して出かけますか？
それとも、チェーンが壊れた時点で自転車屋を探して取り替えてもらった方がいいですか？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 20:02:00

チェーンが切れるなんてことは普通は無い。
それでも心配なら、チェーン切りとチェーン数コマ、アンプルピンを
持っていけばいいんじゃいかな。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 20:04:00

>>305
シングル（リリース）踵を外側にひねった時に外れる。
マルチ（リリース）左右いずれの方向でも外れる。

310 ：307：2005/10/16(日) 20:07:58

>>308
チェーンは重いのであまり持ち歩きたくないんですけど
数コマならいいですね。
というかコマ単位で売っているんですか？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 20:08:29

>>309
どうでもいいけど、少し間違ってるよ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 20:14:54

>>310
君は新品のチェーンをつなぐときに
1コマもあまらないのか。

313 ：307：2005/10/16(日) 20:32:13

>>312
まだチェーン交換未経験なのです。すいません。
解説書には、チェーン切りとアンプルピンで１ピン分短くして乗り
帰宅後、新しいチェーンに取り替えると書いてあったんですが
１ピン交換して古いチェーンのまま走る正しいのでしょうか？
アンプルピンは未所持だったので今度買っておこうと思います。

314 ：307：2005/10/16(日) 20:33:20

訂正：

古いチェーンのまま走る⇒走るのは

315 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 20:36:18

>>313
緊急なら、たしかに少しくらい短くして乗っても大丈夫だよ
それくらいならRDがどうにかしてくれるから。

316 ：307：2005/10/16(日) 20:44:31

>>314
そうですか。ご丁寧にありがとうございます。
ママチャリのチェーンが切れて約５千円請求されたので
自分で修理したいと思っていたんですが、MTBのチェーンはなかなか切れませんね。
経験を積むためには、むしろ切れてほしいくらいです（´Д｀；）

317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 20:46:24

チェーンの交換時期ってのは多くの場合チェーンが切れる前にやってくる

318 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 20:49:40

>>316
君はチェーン切りつかってないのか・・・。そうか。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 22:07:59

サドルバッグには替えチューブとポンプとタイヤレバーしか入れてないなぁ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 22:11:52

かえのパンツはもっていくな

321 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 22:14:16

>>309
マルチリリースは、その名のとおり、前後左右いろんな(マルチな）方向で外れるようになってますよ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:38:03

街乗りMTBにカゴをつけたいんですけど可能ですか？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:39:28

可能です

324 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:42:48

>>322
ｺﾚ付けて、好きな加護付けるべし。
http://www.minoura.jp/carrier/mtbsf/mtbsf.htm

325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:43:51

あ、
×加護
〇ｶｺﾞ
だった。

326 ：322：2005/10/18(火) 07:46:19

>>323-325
レスありがとうございます。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 14:53:33

タイオガの麒麟って何用のタイヤですか？
やっぱりダウンヒル？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 15:21:43

知人がＭＴＢをくれるというのですが
調べてみたらとても高価なもののようです。
「古いモデルだし、今は乗っていないから」
ということなのですが、何か相応のお返しはしたいと思うので
仮にオークションなどで落札したらいくらぐらいのものなのか教えてください。

くれるのはスペシャライズドのBIGHIT０３年モデルだそうです。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 15:35:59

翻訳すると「オークションに出品する場合相場はどのくらいですかね？」ってことか。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 15:36:11

>>328
自分でオークション統計ページを使って調べろよ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 15:37:17

>>330
了解です！

332 ：328：2005/10/18(火) 15:58:31

他に教えてくれそうなところはありますか？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 15:58:33

リアカセット11-32を、12-27（ロード用）に変更した場合、
リアディレイラーもロード用に変えたほうがいいでしょうか？

お教えください orz

334 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 16:01:25

>>333
変えなくてもいい。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 16:09:25

>>333
好きにしろよ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 16:16:49

変えなくてもいけるけど
変えたらもっといける

337 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 16:24:30

＞３３４さん
ありがとうございます
＞３３６さん
どのへんがもっといけるですか？
シフターはXTを考えてるのですが、ロード用のリアディレイらーは「１０５」あたりでいいでつか？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 16:26:09

Deoreでじゅうぶん。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 16:40:58

なにもかもDeoreでじゅうぶんですか？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 16:45:42

>>339
ほとんどの奴の使用用とならDeoreで十分。
見栄はったり、うんちくを語りたかったり真剣にレースに
取り組んでたりするなら高いの買っとけ。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 16:46:57

ＭＴＢではローギア３４Ｔまでのスプロケ
に対応してロードはローギア２７Ｔまでにしか対応していません。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 16:49:48

別にレーサーでもデオーレで十分だよ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 16:53:31

Deoreなら完成車（８速）に現在ついているのですが、
９速にした場合、新しく買わなきゃいけないでつか？
シマノのHPのDeoreは全部９速なのに、
自分の完成車は８速なのにDeoreでつ...訳解りません。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 16:57:17

>>343　プーリーだけ10t→11t（9速用）に変えれば桶！

345 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 16:58:17

>>344　↑リアディレーラーの話ね

346 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 16:58:56

最近のデオーレのシフターは全部9速だと思うけど？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 17:00:18

３４４さん！
ありがとうございまつ！
余計なものを買わなくて済みます！

348 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 17:01:44

>>339
じゅうぶんです。あなたがWCクラスのXCレーサーでもなけりゃ。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 17:02:58

念のため...
ガイドプーリ／テンションプーリともに交換ですね？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 17:05:35

>>349　そうです、これなんかいいんじゃね？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/rollerboysclr.html

351 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 17:09:34

350さま
これいいですね！
ご親切にどうもありがとうございます。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 17:10:17

デオーレでも十分だが、金が余ってるなら高いの買っとけ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 17:12:04

その方が自転車業界のためだわな。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 17:15:17

>>352
不満が出易いところから手をつけ始めて
変速系に手をつける頃までに数十万かかると思われるから
それくらい財布に余裕のある人なら最初から高いグレードのものを買ってもいいだろうね

デオーレ変速からのアップグレードって
それくらい優先度の低い作業だと思うぞ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 17:16:48

むしろ「DEOREという字が気に喰わん」とかそういう理由くらいしか思いつかん。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 17:21:48

数十万か、趣味にしては安いほうだ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 17:47:21

クルマの連中に比べたらなあ。可処分所得は大差ないはずだが。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 17:49:35

まぁ収入に合わせて買えばいいんじゃね？
何使ってもそんなにカワランよ。
別に時計計ってないでしょ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 18:46:41

>>355
じゃあシマノだと、XTRとSAINTとHONEしかないじゃん。グレードダウンはしないだろうし

360 ：えーえー：2005/10/18(火) 18:53:39

そのくらいフツーには大差ない話だってことで。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 21:16:38

GIANTのMCMはもう販売しないんですかね？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 21:18:50

リアシングルかSORA６段にしようかと計画中。
便利さと壊して安いのでSORAかなぁと思うのだが
SORA使いの人どでしょう？
キツイなら１グレードアップも。
チャリはトライアルじゃなくHT。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 21:20:07

SORAって現在6段だったか？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 21:21:15

SORAは8段じゃないの

365 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 21:22:18

>>363
使わないので軽量化で２つ捨てます

366 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 21:26:16

>>363
いいんじゃないの、空だから変速しないってわけでもないし
壊れても財布にひびかないし。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 21:31:46

>>366
SORA使いの人どでしょう？
SORA使いの人どでしょう？
SORA使いの人どでしょう？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 22:47:13

>>362
空８にするなら、もっと使いやすいグループ外のST-R500を使うといいよ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 23:25:59

そもそもSORAのスプロケはトップ側をバラせただろうか
そうだったような気もするし、そうじゃないような気もする

370 ：↑：2005/10/18(火) 23:26:55

間違えた
トップ側じゃなくてロー側・・・

371 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 23:34:58

>>370
そなんだ。ロード用無知なので。駄目なら切り落とします。
大して重さ変わらないならそのまま使うかも。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 00:04:14

ISIS規格のBB外す際、シマノのでは駄目ですか？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 00:27:21

ダメ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 09:13:48

フェンダーとか作ってる
THEっていうメーカーありますよね。
あれってなんて読むんんですか？
ザ？　それとも　ティーエイチイー？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 09:21:34

てぃえっちいー

376 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 11:02:56

ＭＴＢのフェンダーってダサダサ。でもフェンダーって必要。
カッコイイフェンダーおすすめのフェンダーありませんか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 11:06:55

>>376
ひょっとして街乗り用の前後フェンダーの話？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 11:09:16

いえクロカンで使用しますよ。汚れるのが嫌なのです。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 11:15:15

フルカバードにしたら？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 11:16:18

後ろはともかく前は欲しいな。
マジで視界なくなるときあるし。
フェンダーを街乗り用だと思い込んでる奴こそ、泥まみれで走った事がないんだろう。

マルゾッキの専用のは格好いいと思うが、他はなあ・・・
マニトウみたいに、そもそも付かないのもあるし。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 11:18:08

マニトウのフォークってステ管貫通してなかったっけ？
プレッシャーアンカー使えば大抵のやつは付くと思うけど

382 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 11:20:57

リバースアーチが邪魔なのよ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 11:22:32

なるぺそ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 12:42:36

>>380
君は「街乗り用」の「前後」フェンダーを山で使うのかね？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 12:48:26

山の水溜りをよ～く観察してみると、無数の小さな（針で突付いたような）穴が開いている。
しばらくすると、その穴から体全体を使ってはねるように飛び出してくるのが、赤いイトミミズみたいなもの。
こんなものが口の中に入ると考えただけで嫌な気分。で、山走るときはなるべく古い水溜りは避けるが吉。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 12:50:45

定価20万円くらいのフルサスで、同等クラス（価格）のハロとスペシャライズドだったらMTB通の皆様ならどちらを選びますか？どちらもシマノLXってやつがついてるみたいですが。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 12:53:50

里山程度だったらHT選ぶがな。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 13:06:25

用途は知らんがフレームの出来と好みだろうな
里山程度だったらHTを選ぶけど

389 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 13:09:31

20万ありゃ他の選択肢も視野入れないの？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 13:12:08

10万強くらいのHTで、フォークとブレーキを差額でいい奴に入れ替えてもらうな俺なら。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 13:21:24

386ですけど。たまたま、その二つが特価になっていたのを見つけたんです。
で、大変お買い得に感じたので、どちらにしようかなと。
皆様がそんなのやめておいたほうがいいとおっしゃるのであれば、おそらく買うのはやめます。
具体的におすすめ品があるのなら教えていただきたいです。
別にフルサスにこだわっているわけでもありません。
レース入門用くらいのを狙ってます。出来るだけ10万前半で。無理して10万中盤。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 13:27:15

レースつってもXCも4XもDSもDHもあるしなあ。
あまりに漠然としすぎで回答不能かも。
購入スレに引っ越したら？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 13:38:12

車種もわからん、何のレースかもわからんじゃあなぁ

一般論になってしまうけど、その価格帯で初心者におすすめできるフルサスなんて無いし
初心者が感じるお得感ほどアテにならないものもないし
15万前後で完成度の高いHTに乗りたいなら8万以下くらいで売られてる型落ちの完成車にサスとブレーキとホイールを交換したいところだけど
初心者にはそんなこと勧められないし

難しいなあ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 13:41:12

さらにステムとハンドル替えてサドル替えてペダル替えてタイヤ揃えて・・・
レースって結構お金かかるよ？

妥協できるんなら10万のHT完成車＋小物&身の回り品で15万

なんのレースに出るか知らんけど

395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 13:57:58

386。出たいと思ってるのはXCです。別の言い方をすれば、HTで（あるいはフルサスでも）
価格帯が同じなら、メーカーは好みによりけりで性能としては大差ないと考えていいのでしょうか？
あるいは、XCならココのがおすすめで、DHやるならココのがいいといったメーカーの
特色というか得意不得意みたいなものってあるのでしょうか？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 14:04:23

ブランドじゃなくてモデルで選べよ
フルサスを選ぶ基準で大きなウェイトを占める「好み」はMTB自体をもっと経験してからじゃないと確立しない
XCHTなら設計の違いはあまり神経質になる必要は無いがジオメトリーにはよく目を通せ
パーツは実際使い込んで見ないと合う合わないなんてわからんだろうから、とにかく乗りたおせ
合わなければ交換すればいいだけの話

ちなみに、整備できてない状態で「安物はダメですね」って愚痴るのは恥ずかしいからヤメロよ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 19:55:18

ROCKSHOXの前ブレーキ台座の口径を教えてください。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 00:57:36

XCのレースやイベントなどに参加すれば当然泥だらけになったりすると思いますが
車載して会場まで来ている場合、どうやって持って帰っておられますか？
車内に積むとえらいことになりそうですし、ルーフキャリアでもあまり状況は変わらないような…
洗車してから持って帰るのでしょうか。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 01:05:24

>>397
どうぞショップに行って下さい。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 01:06:50

>>398
俺の場合、基本的にはそのままﾙｰﾌｷｬﾘｱに積んで、前ﾎｲｰﾙはﾋﾞﾆｰﾙ袋に入れて車内へ。
水ﾀﾝｸ+高圧洗浄機積んでる友達と一緒の時は軽く洗ってから積んでる。
どっちみち帰ってから車の洗車と自転車の分解清掃するけどね。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 01:09:12

>>397
どのモデル？それと口径ってどこ？

>>398
乾くまで乗ってから積む

402 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 01:18:18

ついに明日、新車が届きます！（２００６年モデルＭＴＢ）
ところで、お勧めのカギとライトがあったら教えて下さい。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 01:19:38

スレ違いだろ・・・

404 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 01:22:24

>>402
おすすめライト
ttp://www.topeak.jp/light/lpf030.html

おすすめカギ
ttp://www.akiba-garage.com/item/204130010.html

405 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 01:25:56

>>404
高！！

406 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 04:09:21

質問させてください。
自転車の前輪の泥除けが外れかかっています。
折り畳みの自転車で、車のトランクに入れていました。
トランクの開閉の最終段階が自動で、その際に押し込まれた形で
泥除けに圧力がかかって外れた模様と思います。

自力で直そうと思ったのですが、特殊なネジを使っているようで
自分では修理できません。これは、自転車屋さんに持っていけば
修理してくれるんでしょうか？

407 ：406：2005/10/21(金) 04:10:51

すいません。スレ違いですねorz

408 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 04:12:23

>>406
どんな泥よけか、どんなﾎﾞﾙﾄを使っているのか書かなきゃわからない。
自分で直すのでなければ自転車屋に行けばなんとかなると思うよ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 04:21:56

折り畳みの自転車で
折り畳みの自転車で
折り畳みの自転車で

>>406
スレ違いだ
激安クソ折りたたみ自転車で見た目がMTBもどきなのか？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 04:33:12

ジャイアントのロックって、ルックですか?３万くらいで買えるんですが

411 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 04:34:41

>>408
スレ違いなのに、レスありがとうございます。
メーカーはジャガーです。ネジは通常の＋－ではなく
穴が丸型の物でした。
新車のエルグランドに積んだら、長年愛用してた自転車が…orz
明日、自転車屋に持って行ってみてもらってみます。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 04:39:00

>>410
なんとも言えないが、俺は前後クイックレリーズなら
なんとかスポーツ系だと判断するので、ルックではないと考える。
だが、この自転車で山へ行きたいとは思わない。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 04:39:07

マルチはいかんな

414 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 06:17:54

すすいません。購入を焦っていたもので。
どうせ買うならルックなんかじゃないのをと思いまして。やはり5万～が本物といいますか、つくりもしっかり
してくるのでしょうか

415 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 06:27:13

買って何するかによるんじゃないか？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 09:14:21

>>411
>ネジは通常の＋‐ではなく
>穴が丸型の物でした。

穴が○だったら回しようがないだろーが
よく見ると穴が六角形じゃないの?
だったらホームセンターとかで売ってるから
現物を外して持って行って同じ太さ同じ長さ
同じピッチ(ネジ山の間隔)のネジを探せ

つーかネジそのものは簡単に壊れたりしないと思うぞ
泥よけの取り付け穴が割れてるんじゃないの?
だったら泥よけそのものを交換するしかないなぁ
もういっそのこと外しちゃえば? ＞泥よけ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 10:53:06

そうだよ
普通、泥除けなんかいらないぞ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 12:05:12

>>411
自分も昔ジャガーに乗ってた。
その泥除け箇所の意味するとこは分かる。
自転車屋に持ってけば、普通に直るよ。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 15:44:33

ここで聞かなくても自転車屋に行って
「自分で直したいんですけど・・・」
って言えば？親切なトコなら色々教えてくれるよ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 19:06:26

車持ってないから気軽に山へ行けない
自走で行く場合帰りの体力も考慮しないとイケナイ
こないだ総距離210ｋｍ走ってしまったが
どこが走るポイントなのかわからない

421 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 20:21:36

つ［ﾚﾝﾀｶｰ］

422 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 20:31:55

>>420
そんなに迷ってるなら、別のこと考えたら？
もしやりたいと思う気持ちがあるやつなら、あんたみたいにぐだぐだ言
わずに（つまり、言い訳だ）すぐさま行動するんだがな。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 20:33:36

>>420
地図を買ってきて近場の山を探してみ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 20:34:14

どこからか仕入れてきた理論だけで頭でっかちになって
行動できないってパターンだろ。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 20:37:41

＞車を持ってる友達すらいないので
に訂正しとくといいよ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 22:23:03

ここの人は、ロードとMTBを２台３台持っている場合
どういう使い分けをしていますか？(散歩用、遠出用等)

427 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 22:28:10

ロードとMTBじゃ走る場所が被らないでしょｗ
複数台のMTBで迷う事のある人ならたくさん居ると思うよ
俺は同じトレイルでもその日の気分や一緒に走る人によってセレクトが変わる

428 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 22:46:39

軽量化にあたって、フレーム、サスペンション、　その次にくる大物ってなんですか？
タイア？それともホイール？それらはは軽いと持ちが悪いの？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 22:51:57

フレームもサスもホイールもタイヤも
重量で選ぶものではありません

430 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 22:54:32

軽量化の恩恵を受けたきゃ真っ先に車輪だろ。
まずタイヤ。次に軽いリムで組んだホイール。
そりゃドッカンドッカン飛び降りる系の遊びをやりゃ
重くて丈夫なホイールよりゃつぶれやすくはなるが、
実際相当な無茶やらなきゃ大丈夫。
どんだけ丈夫なリムで組んだホイールでも
コケ方・着地の仕方が悪けりゃほんとあっけなく逝くときあるし。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:10:30

>>430
ホイール周りは強度だけじゃない
使いたいタイヤによって必要とされるリム幅が変わってくるでしょ
山遊び程度でもXCホイールだときついよね

432 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:12:13

まずタイヤ。
まずタイヤ。

次に軽いリムで組んだホイール。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:14:43

タイヤもホイールも重量で選んだことは無いなあ

ってまさか街乗りの話？そういう流れ？？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:33:35

質問者が「軽量化にあたって」っつってんだから
素直に軽量化のメリット受けやすい部位を挙げてきゃいいじゃん。
なんでそこまで街乗りだなんだってこだわるかね？
MTBだって軽いホイールで走りゃ漕ぎも軽いぞ。
それともなに、「きっと質問者は里山DHやDJあたりまで視野に入れてるだろうから
軽量ホイールをすすめるのは間違いだ」ってのが正解なの？
ふーーん。すごいね。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:37:53

>>433
せっかく君みたいな人のための専用スレができているんだから
続きは↓こちらでどうぞ。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129826196/

436 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:37:57

はいはい
街乗り街乗り
すごいすごい

437 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:39:09

>>436
せっかく君みたいな人のための専用スレができているんだから
続きは↓こちらでどうぞ。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129826196/

438 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:41:38

金がなくて泣く泣く安いリムとハブになったことはあるなぁ。

細いリムに太いタイヤつけるとヨレるし、ブッ飛んだ後
ソフトランディングで１００％成功する人なんて神だし。
フレームやサス、ホールから軽量するんだったらロードにすればいいのには既出？＞街海苔

439 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:42:55

>>438
せっかく君みたいな人のための専用スレができているんだから
続きは↓こちらでどうぞ。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129826196/

440 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:49:48

煽るヤツもどうかだが、粘着スリック厨はATBスレあるじゃん。
MTBスレに遠征しない。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:52:37

軽いタイヤ≒ゴム薄い≒低圧でヨレる→ライントレース失敗
何のために高い金払ってMTB買ったんだ？と寂しい気持ちになること受け合い

442 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:56:18

XCレーシングタイヤは「そういう使い方をするならば」やっぱ軽いぞ。
重いワイヤービードのデカブロックから履き替えたら見違えるもん。
使い道次第じゃね？
4Xとかだって軽量XCレーシングタイヤ使うことだって多いんだし。
TPOっしょ。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:57:04

>>441
一見分かってそうで実は分かってなさそう

444 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 02:11:37

軽量化にフレームってあるけど何処を軽量化するの？
まさか穴あけるとか言わないよな

そもそもなんで軽くしたいんだ？目的、用途がワカランと
アドバイスのしようが無い

445 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 05:52:11

軽量なフレームに換えるって事ではないかと・・・

446 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 09:24:08

トライアル系のバイクはステム長めでストリート系のMTBは
ステム短いのが多いと思うんですが、なぜでしょうか？
やってることは同じような気がするんですけど、似て非なる物ってこと？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 10:34:43

クソ以下の街乗りが増えてくるから
ろくなことがない
以上

448 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 11:05:08

>>446
全く別モンなんですけど
それぞれの用途に合わせてパーツは選ばれてますから

449 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 11:06:27

よれよれ厨はDHタイヤでも履いてろ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 14:09:36

>>439
それ自爆ｽﾚですけど・・・？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 14:16:47

ＡＶＩＤ　ＪＵＩＣＹ７油圧ディスクブレーキ（’０５タイプ）を購入しましたが、ブレーキレバー本体とリザーバータンクの
接合部からのオイル漏れが酷く、レバーを握るとタラ～リと滴ってきます。ちなみに接合部のボルトはきつく締めて
います。
何か対策はありますでしょうか？

452 ：江口浩：2005/10/22(土) 14:17:28

(1) 購入時からの症状で，保証が利くのであれば，早急に販売店などへ相談する．

(2) “(1)”の条件を満たせないのであれば，分解して漏れの原因を追求した後，必要(有効)と思われる対策を施す．

453 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 14:41:37

>>446
長いステムでフロントアップをさせようとすればわかる。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 14:59:55

店にクレーム出せ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 15:32:07

答えになってねえしｗ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 16:11:44

>>451
対策1.不良品ではないものと交換してもらう
対策2.正常な方法で組み付けてもらう

457 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 17:04:06

一度外して位置を確認
適正ﾄﾙｸで締め付け

458 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 18:28:39

質問です。

シマノの油圧ディスクブレーキ用デュアルコントロールレバーと、
マグラ製の油圧式ディスクブレーキを繋いで使用することは可能でしょうか？

459 ：超初心者：2005/10/22(土) 19:17:19

最近、ヤフオクで安いマウンテンバイクを購入した初心者ですう。
毎週末の晴れた日には、某多摩地区から新青梅街道を上って
都心内を街乗りしてます。

ところで、私はジーパンにＴシャツ（最近は長袖）な服装ですが、
別にダサクはないですよね？？？

あの皆さんがはいてらっしゃるようなスパッツみたいなのは
町中のコンビニ寄ったり、ファミレスに入るのに恥ずかしいのですが、
それは私がまだ一般人としての恥ずかしさがあるからですか？

それとも自転車を持った以上は思い切って
あのスパッツみたいなのをはいたほうがよいのでしょうか？
（ちなみにスパッツなのは何という名前でしょうか？）

私は自転車でふらりと風になりたかっただけで、
別に普段着でも良かったんですが、私を追い抜いてゆく先輩さんたちは
みんな、あのような格好をしているので質問しますた。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 19:28:38

ルック車スレ、もしくは街乗りスレでどうぞ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 20:02:49

ネタにマジレス

462 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 20:03:29

>>459
そりゃ抜かれて悔しい！とか思うんだったら
レーパンはいてトレーニングするも良いけど
ふらりと風になりたいだけなら気にする必要ないんじゃないの

463 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 20:05:46

ふらりと風になりたいなら、まず第一に人目を気にするな

464 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 20:08:32

恥ずかしがりやさんにはｼﾞｬｰｼﾞの下にﾚｰﾊﾟﾝがお勧め。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 20:24:00

サーボウェーブアクションってどんな動きをするもの？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 20:43:13

>>459
ジャージは膝がひっかかるでしょ
アウトドア用品店でトレッキングパンツを買うといいよ
裾が絞れるようになってるヤツがいいですね
もちろん裾バンドでチェーン側の裾だけ縛ってもいいけどさ
自転車用のパッドが入ったスパッツは「レーシングパンツ」と言います
パッドが入っているところから分かると思いますけど下着を履かずに直に履きます
下着としてレーパンを履いてその上にトレッキングパンツを履くのもお勧め

467 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 20:44:57

あう、間違った
>>466冒頭のジャージはジーパンの間違いです

468 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 20:44:58

トレッキングパンツでもとりあえずすそ止めを使ったほうがいい

幅が広いのは汚れにくくてお勧め

469 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 20:46:24

トレッキングパンツでもストレッチ素材のパンツを買え。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 20:48:50

>>465

レバー比が引きによって変化する

471 ：超初心者：2005/10/22(土) 21:09:06

たくさんのレス、どうもありがとうです。
レーシングパンツ・・レーパンを下に履け～とのことですね。

レーパンでググるとなぜかウンチネタが・・・・

ちなみに、初心者でなくても、私のようなジーパンな人は、、
いませんよね～(>_<)

472 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 21:41:36

街乗りネタをいつまで引っ張るつもりだい？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 21:45:56

初心者では無いジーパンも居るようだが
この人も裾は纏めているみたいだ

ttp://www.takamatsukenji.com/4x/palmer.jpg

>>466-469さんのアドバイスの方法がスマートだと思うよ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 21:47:12

MTBでもXCレースなんかはジャージ＋レーパンだねい
んでも普通はもうちょっとルーズフィットな服装にするわけ
ジーパンはヘンとゆーより伸縮性がないんで膝がひっかかり漕ぎにくい
だから伸縮性がある軽登山用のズボンなんかがいいわけ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 22:08:59

普段の移動なら普段の服装で。
レース以外でもそれなりの場所走る場合はジャージかな。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 22:13:40

スレ違い

477 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 22:50:50

おもしろい。
いい機会だから、476にとっては
どんな話題がこのスレの趣旨に合致するのか
聞いておこう。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 23:19:40

嫌な奴等多いよ、こんなスレ潰れちまえ
人の相談を魚にして嫌味言いやがって
２ｃｈばっかりやって本当に自転車乗ってるのかよ
どうでもいいレスなら書き込むなよ地獄に落ちろ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 00:04:06

フィッシャーのジェネシスジオメトリには魅力を感じるのですが
他社は追従しないんですか？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 00:12:59

はいはい
街乗り街乗り

481 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 00:18:45

＞２ｃｈばっかりやって本当に自転車乗ってるのかよ
＞どうでもいいレスなら書き込むなよ地獄に落ちろ

？？自分自身にいってるのか？
どうでもいいレスを書き込むなよ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 00:21:22

街乗り街乗り街乗り
とか言ってるのは嵐ですか？

だったらスルーします。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 00:23:33

>>482
その熱い思いを街乗りスレでぶちまけてきてくださいｗ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 01:36:18

前ブレーキ台座って店で頼んだら大体いくらぐらいでしょうか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 02:03:07

>>484
なんの台座？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 02:12:55

ROCKSHOXサスか、MOZO

487 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 09:35:35

>>436 >>461 >>476 >>480
キミさ、初心者スレで何ほざいてんの？
ネタとか街乗りがどうとか、

なんで街乗りがいけないんだ？
初心者にもわかるように説明しろよ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 10:23:45

GT ｱﾊﾞﾗﾝﾁ2.0 DISC 06モデルが昨日納車されますた。
ここでの評価ってどうなんですか。一応参考にしたいです。
あと、フレーム素材はアルミなんですが、錆などはやはり早いでしょうか。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 10:28:43

>>487
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129986345/

このスレでも逝って思う存分暴れてきてくださいﾈ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 10:30:39

>>487＝ありきたりな初心者街乗り厨の逆ギレ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 10:31:58

>>488
アルミフレームは錆びて使えなくなる前に折れるから安心しろ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 10:32:52

>>489-490
同一人物乙

493 ：麗ミルク ◆G/WxHiJeGo ：2005/10/23(日) 10:33:58

はじめてください！！お願いします???

494 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 10:41:46

マウンテンバイキングの初心者と
街乗りスポーツバイク初心者を混同したらあかんで

495 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 10:56:54

だ　か　ら、街乗りにスポーツバイクが必要なのかと

496 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 10:58:50

かっこいいんだもん

497 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 11:03:45

スポーツバイクのかっこよさは、街乗りでは体現できません。
そのかっこよさはまがいものです。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 11:06:40

かっこ見せバイク。
素人にでもLOOKとスポーツバイクの区別はつくからね。
特に街乗りには最重要条件。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 11:17:16

街乗りはいりません

500 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 11:20:49

アンチ街乗り隔離スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129986345/

501 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 11:21:50

街乗りだめといったら、自転車メーカーが潰れて失業者が増えるがな。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 11:25:20

街乗りでしか使わないのにMTB、ロード買うなっちゅことでしょ。
街乗りなんか別にママチャリで十分なんだから。
かっこつけたいなら、歩けば？
きっと、あなた自身のかっこよさｗが周りの人の目を釘付けにすること
間違いありませんから。かっこよさ、かっこよさとしつこく言ってるんだから。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 11:28:02

>>501
低脳ヒキコモリ厨には社会や経済の仕組みが理解出来ないのです。
だから自分がどれだけﾏﾇｹな主張をしているか理解していないのです。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 11:29:19

>>503
はいはい、街乗り、街乗り

505 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 11:33:32

>>502
かっこいい人がかっこいいMTBに乗って街乗りすれば
もっとかっこよくなるということですよ。
なんでMTBで街乗りしちゃいけないってのがよくわからん。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 11:39:39

MTBは山走るもんですよ。街走るために作られたわけじゃありませんから。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 11:41:51

>>506
つまりヒッキーの君には縁の無いものだよね？
なんで自転車板にいるの？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 11:46:05

>>507
どうやらコレ↓が核心のようだ。

雄大な自然の中を風のように走り抜けるＭＴＢ乗りが羨ましくて自板を荒らしてる

ヒキコモリならではの陰湿な発想だよな。
マジで気持ち悪くなる。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 11:53:23

おお笑えるな。

MTBを街乗りで使わないと、ヒキ扱いかよ
全くおめでたい思考だな、厨房か？

なぜMTBを街乗りでしか使わないのにスポーツ板にいるんだ？
それが一番不思議

510 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 12:00:59

>>509
＞なぜMTBを街乗りでしか使わないのに

どうやって裏を取ったんだ？
脳内？

さもなきゃ部屋の窓から一日中外見て観察してたのか？

自分ヒキを認めてるようなもんじゃんｗ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 12:06:48

>>509
お前みたいなやつとは一緒にいたくないのだが、
スポーツ一般板内に自転車板があるからしかたがない。
そこまで言うのならな、お前が新しい自転車板を立ててくれよ。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 12:10:34

>>510
＞＞なぜMTBを街乗りでしか使わないのに

＞どうやって裏を取ったんだ？

ひきこもりだから死ぬほど時間を持て余してるんだろ。
だから色々脳内妄想するんだよ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 12:10:50

これからちょっくらスポーツ街乗りしてくるわ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 12:23:01

街乗りごときでなんでスポーツ板にいるんだ？
ガキだろ？
自演か？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 12:25:22

>>514
お前みたいなやつとは一緒にいたくないのだが、
スポーツ一般板内に自転車板があるからしかたがない。
そこまで言うのならな、お前が新しい自転車板を立ててくれよ。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 12:27:39

街乗りは生活板にでもいけよ。
なんでどうどうとMTBスレにいて回答してんだ？
山行った事あるのか？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 12:32:00

>>516
なにも答えられない脳内厨こそメンヘル板へ逝きましょう。

脳内で無いなら↓をどのような方法で検証したのか答えてね（はーと

＞なぜMTBを街乗りでしか使わないのに

518 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 12:34:23

なぜMTBを街乗りでしか使わないのにスポーツ板にいるんですか？

ほら、答えろ、クソガキ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 12:36:47

かわいそす

520 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 12:37:54

↑あ～ぁちっちゃい人間だな

街でMTBでアクションライドいてるんですけど誰か仲間いますか？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 12:40:07

荒らし厨の「悔しさメーター」の針がどんどんレッドゾーンに近づいてるのが良く分かるなｗ

>>518
答え
街乗りしてませんから。
残念！

522 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 12:40:16

答えろクソガキ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 12:40:50

なぜMTBを街乗りでしか使わないのにスポーツ板にいるんですか？

ほら、答えろ、クソガキ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 12:41:26

>>522
＞なぜMTBを街乗りでしか使わないのに

早く答えてよ無職の汚物さん、じゃなくておぢさんｗ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 12:43:25

>>522-523
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ

>>521が嫁ねーのかよｗｗｗ
リロードくらいしろよ2ch初心者が。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 12:46:52

なぜMTBを街乗りでしか使わないのにスポーツ板にいるんですか？

ほら、答えろ、クソガキ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 12:56:35

>>526
悔しさメーターが振り切れて思考が停止してるよｗｗｗ
そんなに悔しいなら荒らしなんか病めれば、いや、止めれば良いのにｗｗｗ

ところで答えはまだかな？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 13:01:12

おたがいさまだな。
見苦しい。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 14:07:12

どのスレでもそうだが何故「街乗り」
に過剰反応するの？
どんな乗り方しようとその人の自由じゃない

530 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 14:13:28

部屋から出られない人から見れば、自由に街を移動できるだけで嫉妬の対象になるんじゃね？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 14:15:36

違うだろうが。
MTBは街乗の道具じゃない、ってことだろう。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 14:18:43

>>531
やっと涙が止まりましたかｗ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 14:19:41

違うだろうが。
鉄砲は人殺しの道具じゃない、ってことだろう。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 14:20:39

違うだろうが。
スズは熊除けの道具じゃない、ってことだろう。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 14:21:38

＞MTBは街乗の道具じゃない、ってことだろう。
この程度の主張の為に自板をこれだけ長期間荒らすんなら、
アンチ街乗りの精神異常は確定だな。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 14:21:53

>>532
おまえずっと一人で煽ってて楽しいか？
外に出たらどうだ？街乗君よ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 14:22:36

>>535
長期間ってどれくらいのことですか？
ずっと張り付いていたんですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 14:23:37

今日はガキの書き込みが多いな。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 14:24:36

>>537
別にはりついていなくても
長期間荒らされていたかどうかはわかるような気がするんだが。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 14:25:52

悔しさで放置できない厨が居るようだね。

>>536
自分がどれだけ自板の人間に嫌われてるか少しは自覚したら？
君は自板中から嫌われてるんだよ。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 14:27:23

＞君は自板中から嫌われてるんだよ。

俺は、これもちょっとメンヘルが入っていると思う。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 14:27:54

>>539
荒らしは得てして日本語が苦手だから…

543 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 14:28:27

>>540
悔しさで放置できないのはおまえも一緒だから
同じ穴のムジナ・・・。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 14:30:05

な～んだ
どっちもバカなんだな

めでたしめでたし

545 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 14:33:24

おまえら山逝って来い！
御託はその後でいい！

546 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 14:36:12

そんなこと書くとヒキが暴（ry

547 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 15:14:51

山凄いかぁ？ゲレンデDHの常連は別にしてトレイルしてると
カッコだけでテク下手糞で体力的にも無理そうな奴イパーイいるぞ。
街海苔と変らん。
平日酒飲んでんじゃねぇよ公園等で練習しろや

と言ってみる。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 16:28:26

みんな、心がちっちゃくなってるよ・・・。

誰だって最初は初心者だったし、
自転車の【楽しみ方】は千差万別なの分かってるのに、
ここまでネタスレ化させる事ないじゃない・・・。

100万円も出せば買えるような代物なんだから、気軽に楽しめばいいじゃないか。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 16:31:38

収めようとしつつ釣りをするのはいかがなものかと。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 20:53:26

>>548
＞自転車の【楽しみ方】は千差万別
ｱﾁｬｰこれﾓﾛ街乗り理論だわｗ

MTBの楽しさはライドでしか味わえないのだよ
ライドする、ライドを見る

ライドっつっても街乗りぢゃーないヨｗ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 20:58:15

上りは自動車とかリフトとか使ってラクして
下りだけ乗ってるヘタレが偉そうにw

552 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:05:12

>>551
登るのが偉い、漕ぐのが偉いって思い込んでるMTB乗りって実は少数
どんなに心肺機能が優れていても、脚力自慢でも、乗れてない奴は鼻で笑われる世界だよ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:08:47

ﾌﾟﾌﾟｯ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:15:17

街乗り理論は排除の方向で

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129986345/

555 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:16:50

漕ぎメインのXCでもバイクコントロールのスキルはいるよな。
フィットネス程度の山サイ？得意気なヲタきもい。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:17:54

> フィットネス程度の山サイ？得意気なヲタきもい。

フィットネス程度の街乗り？得意気なヲタきもい。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:28:15

つまり「ヘタレ街乗り、ヘタレ山サイ野郎＝キモオタ」
と言うことだな。ｗ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:29:43

ここ読むとMTB買う気なくなるね
MTB乗る人ってみんなこんな性格なの?
初心者・入門者が乗るの下手なの当たり前じゃない?
それをよってたかって「下手糞が生意気にMTB乗り気取りだぜ」って…

559 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:31:24

MTB=ｶﾞｷのかっこつけ

ロード＝大人の趣味

さあ、あなたならどっちを選ぶ？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:33:30

>>552

で、なに乗ってんの？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:34:03

>>559
禿たくないのでMTB選ばせて頂きます。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:41:18

>>558
君みたいに上手くなりたい気持ちを持たない入門者は決して「当たり前」じゃないぞ・・・

>>560
フレームの名前を聞くことに何か意味があるのか？？
UF、FR、DJなんかを嗜む程度だよ
FRはあくまでも下りを楽しむためにやってるだけで
登りで必死になって漕ぐことはほとんど無いね
下りはスピードに拘らず三次元的な動きを楽しむ方だからDHレーサーとはちょいと違う系統になると思う

563 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:43:24

>>562

で、どこ走ってんの？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:45:03

>下りはスピードに拘らず

うはー逃げ道ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

565 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:45:56

いつまで初心者スレで粘着してんだよ。
いい加減にしとけ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:47:41

>>563
ローカルトレイルの名前聞いて何か参考になりますか？
それとも
やま　とか　うみ　とか書けばいいのですか？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:50:04

初心者いびるくらいしか楽しみが無いんだってさ
かわいそう。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:50:06

>>564
3年前までは万年エキパのただの下手糞だよ
悪かったな

常設コースは丸2年くらい行ってないから恐くて走れんかもしれん

569 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:50:32

代官山とでも書いとけば気が済むんじゃね

570 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:51:28

>>568
なぁ、分別あるんならいい加減にしてくれない？まじで。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:53:56

>>570
まるで自分は分別がありますよ、とでも言いたげだなｗ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:57:56

>>571
お前にはないだろうがなｗ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:59:48

内容がトレイルスレと妙にリンクしててﾜﾛｽ

574 ：572：2005/10/23(日) 22:01:21

訂正

お前に「も」ないだろうがなｗ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:03:08

いやーID出ないからやりたい放題だわ。

でも実際に合うと「良い人」だったりするから面白いんだがなｗ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:05:13

>>568と>>571は同じ人なのかね？
ずいぶんとイメージちがうんだが・・・。
ちょっと残念。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:05:26

ID見えるツールあるの知らんの？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:07:26

>>577ひえーーーーﾃﾗｺﾜｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

579 ：こんな感じだろｗ：2005/10/23(日) 22:07:44

【アンチ街乗りの厨の自転車の乗り方。】
１．MTBを自動車に積み込み、山までドライブ。
２．どこぞの山のキャンプ地に到着。
３．自動車からMTBをおろし、ほんの数時間乗り回す。
４．当然、帰りの移動も自動車。ドライブ。

【ふつうの自転車乗り。】
１．自宅からＭＴＢで出発。
２．町中だろうが山奥だろうが、移動はすべてＭＴＢ
３．ほぼ一日中、乗り回す。
４．自宅につく頃はへとへとに疲れます。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:07:53

オレはロードしか持ってないけどMTBってやつも一度乗ってみたいな、
後、ダルマに一度乗ってみたいｗ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:08:23

●持ちにはID見えるんだぜとかもあったな。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:09:28

>>577
俺のレス番晒して♥

583 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:10:47

>>581実際にみえるがな

584 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:11:30

>>583
まじで？
●持ってるけどやり方わかんね
教えて

585 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:12:00

>>577
はやくぅ♥

586 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:13:37

MTB初心者お断りスレに変わってしまったようですね。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:14:25

>>579の精一杯の釣りが華麗にスルーされてる件について

588 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:16:13

>>577
随分時間の掛かるツールだなｗ
早くしろよ♥

589 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:31:33

>>579
ようするに、街乗りを許さない人たちにとって、
ＭＴＢとは、車に積んで走るもの、と言いたいのだろう

590 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:35:05

アッラー、アクバル言いながら乗りやがれ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:44:10

わざわざMTB買って普通の街乗りして楽しいんかい？
やっすいクロスバイクのほうがまだ楽しいだろうにｗ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:46:23

MTBかっこいいじゃん
クロスってルックじゃん

593 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:52:15

MTBは乗れてないとかっこ悪いよ
初心者でも目が肥えてれば分かると思うけどなあ

自分の乗ってる姿を見て愕然としないようにねｗ
街中をシッティングで走ってる程度ならバレないからいいけどさ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:56:11

なんで人目なんか気にするの？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:58:10

遠征するときは車に積んでいく。数時間乗るだけだね。山の中を１日中走る体力もないし。
遠征しないときは街中の舗装路を走る。丸一日走る暇は無い。

都会に住む社会人にはそのあたりが限界なのでは。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:58:59

貧弱だな

597 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:59:55

山海苔は心肺鍛えないからね
LSD？何それクスリ？
な連中ばっかり

598 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:02:24

山でも街でもいいけどさ、スポーツと言いながら表彰台狙ってるやついるのか？
このスレ。プライドだけはプロ並みぽい。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:06:18

スポーツ＝競争　だと思っている小学生が混ざってますね

600 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:07:45

2位以下はウンコ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:08:54

>>597
持久走がやりたいわけでもないし
MTBに持久走を求めてないからね

602 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:09:45

>【ふつうの自転車乗り。】
>１．自宅からＭＴＢで出発。
>２．町中だろうが山奥だろうが、移動はすべてＭＴＢ
>３．ほぼ一日中、乗り回す。
>４．自宅につく頃はへとへとに疲れます。

遠くには行けそうにないね。地方の人？。輪行はしないの？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:10:04

どっちかっつーと山より街だな。
汚れるのいやだもん。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:10:11

>>599
ナンチャッテ＝中高年者の登山に近いと思う消防です。ごめんなさい。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:10:21

心肺能力と持久力は全ての基本なわけだが
こんなお子ちゃまばっかだよね

606 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:11:04

汚れた心を洗いに行くんですよ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:13:56

夕方帰国したばかりです。
東海岸でも西海岸でも、市街地でＭＴＢなんか一切見かけませんでしたよ。
リジッド・クロスバイクっぽいのは見たけど。
日本の道路事情を克服するためのサスかなー、なんて本気で思ってます。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:14:45

>>605のいう心肺機能と持久力は0か1かのデジタルなのですか？

一般人程度の能力があればライドは楽しめます
あなたが心肺機能と持久力を高めるトレーニングをしている間に
我々MTB乗りは技術を磨き、新たな楽しさを覚えるのです

609 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:15:24

さむ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:15:48

>>609
釣れたｗｗｗｗｗ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:16:49

>>607
＞日本の道路事情を克服するためのサスかなー
根本的に自転車の事を知らなさ過ぎ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:17:23

>>611
釣れたｗｗｗｗｗ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:17:26

>>610
敗北宣言乙

614 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:19:42

アメリカは広いからなｗｗ
マウンテンはトイザラスで売ってる玩具の一種なんだろっｗｗｗ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:24:09

>>579
１．MTBを自動車に積み込み、常設コースまでドライブ。
２．どこぞの山の常設コースに到着。
３．自動車からMTBをおろし、ＤＨやスラロームを楽しむ。
４．当然、帰りの移動も自動車。

な漏れが来ましたよ。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:34:07

>>529

田舎モンで、街がないからですよ！

A:部落

617 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:36:31

>>615
上りは自動車オンリーですかwwwww
よっぽど体力ないんですねwwwwwwwwwwww

618 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:38:07

>>617は何が面白くてわらっているのだろう？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:38:13

ダブリゥの数だけ阿呆を感じるのは、アタシだけでしょうか？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:50:33

＞619
禿同でつ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:56:37

VIPPERの風習にマジレスださ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 00:02:44

おいおい、みんな楽しそうだなｗ
俺のあおりの一発でも入れてやろうかｗｗ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 00:05:12

センスの無い煽りだけは勘弁して

624 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 00:24:00

アホウとマジバカのコラボレーションで運営されているスレはここでっか？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 00:26:59

いや、恐ろしく巧妙な自演。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 00:35:27

げらげら

　　　　V I P P E R の風習

だってよーーーーーーーーーーーーーーー!!

　　　　　　　　　　　／￣⌒⌒ヽ　　　
　　　　　　　　　　　 | ／￣￣￣ヽ　　
　　　　　　　　　　　 | |　　／　＼|　
　,､i｀ヽ　　　　　　　 | |　　　 ´　｀　|　　　 ,r‐'ァ
　｀ヽ：：　　　　　　　(6　　　　つ　/　　　：：´
　　ヽヽ　　　　　　| 　　/ ／⌒⌒ヽ　 /　/
　　　ヽ　＼　　　　|　　　＼　￣ノ _ /　/
　　　　ヽ　ヽ　　　 |　　　　　/￣,,／　 , '
　　　　　ヽ　` ｰ､.,|　　　／, - '　　　r'
　　　　　　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　　／
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　　　　　((　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　))
　　　　　／　ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 00:37:15

あらまーすっかり荒れ果てて…荒らしをスルーできないとこうなるって見本ですね

628 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 00:37:50

フォーーーーーーＷＷＷ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 00:42:17

V I P P E R　警　部　ぅ　～　♪

じ　ゃ　ま　を　し　ぃ　な　ぁ　い　で　ぇ　～　♪

V I P P E R　警　部　ぅ　～　♪

わ　た　し　た　ち　Ｗ　の　数　だ　け　ア　ホ　な　の　ぅ　よ　～　♪

630 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 00:59:25

(　ﾟдﾟ)< え～～～！まだMTBなんて時代遅れな物に乗ってたの！？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 01:27:07

はいそうですよ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 05:47:22

見事に焼け野原だな。

>>577
早くID検索しろよ♥

633 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 07:39:08

ミヤタのATBに関する詳しいサイトはありませんか？
近所のバイク屋に３万円ほどであるのだけど、どうしようか悩んでます。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 09:29:43

>>633
http://www5e.biglobe.ne.jp/~nsk/looksyadeikou.htm

635 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 09:57:14

死ねば？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 10:19:14

一般的なロードの認識
競輪？
キモイ！
カコワルイ！
消えて欲しい！
レーパン最悪！おえ
ヲタっぽい

だから一生ロードは乗りません嫌いです　はい

637 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 10:22:48

さんざん考えて書き込んだセリフがその程度か

638 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 10:33:24

>>634
ルック車で構いませんよw。
前カゴと泥よけつけて、町なかへの買い物や温泉巡りに使おうと思ってるので。
それが峠越えだから、現愛車の３段ママチャリより便利かなと。

とりあえず、ミヤタのリッジランナーというものらしいです。
（１０時過ぎたので、バイク屋に電話して聞いてみた）
ttp://www.a-nippon.com/cyclejapan/rafd-421d.html
http://clife.jp/sport/mi_ridge/index.html
ググったら、こんなページがヒット。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 11:07:27

>>634　ルック車からルイカツバートなんてもう神認定だな　ｗ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 12:47:38

>>639
キャリパーばらしてパッド替えてるやつ初めて見たw

641 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 13:01:58

誰でも最初は初心者。生暖かく見守ってあげてください。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 13:05:58

ワイパーマン以外にステンレスチェーンって無いですか？
出来れば安価な奴。

お勧め携帯工具を教えてください。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 13:12:06

街海苔はクロスバイクにせれ
TPOでチューブラーも履ける

MTBは車に積んでコソーリ海苔るのが王道

644 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 13:54:10

>>640　ワイヤー式だから別にいいんじゃね、普通は御法度だけど

645 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 13:55:52

ク口スにスペアタイヤ括り付けて走るのも乙だな

646 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 14:09:02

MTBにロードのコンポはクールでカッコイイ　　のか？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 14:10:20

トラ車に105のやつは多いな。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 14:16:21

D系車にヅラやアルテも多い。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 14:24:08

「どうせヒットしちまったらなんでもいっしょ」だからな。
XCやマラソン系のレースみたく長丁場だと耐久性とか考えないこともないが。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 14:36:36

>649
つーより、ロード系使うのはスプロケの組み合わせと
パンタグラフのスラント角の関係から。
トラで105使うのは壊しやすさと、シフトレスポンスに.1秒を求めてないから。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 14:47:26

単にDの場合下りで踏めるギアの選択肢が細かくなるからってのがメインだろ、ロードスプロケ使うのは。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 15:08:03

>>638
つ【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 22【悪路走行禁止】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128290886/

653 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 15:44:18

前回、回答が無かったのでもう一度質問させてください。

シマノの油圧ディスクブレーキ用デュアルコントロールレバーと、
マグラ製の油圧式ディスクブレーキを繋いで使用することは可能でしょうか？

他社製同士の油圧ブレーキとレバーを繋ぐことができるかどうか、
知りたいのです。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 15:51:25

前にも回答はあった気がするが・・・

・ノーマル部品のみを使うなら、不可能。
・3rdパーティ製ホースを使い、レバー側にシマノ用、
　キャリパー側にマグラ用の接続部品を用意するのなら可能。
・オイルはどちらも鉱物油系なので問題なし。

655 ：えーえー：2005/10/24(月) 15:52:48

>>653
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1126512135/315-
辺りが参考になるかと思います。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 15:53:19

ミネラル系オイルでもメーカー推奨品以外は自己責任

657 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 15:55:11

＞ク口スにスペアタイヤ括り付けて走るのも乙だな

これ
案外にオモロイかもな

キャンピング車みたいな専用キャリアと
ホイールカバー出せば
ヒット商品の可能性あり

658 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 15:58:32

>655
よりによって何でそんな間違いだらけの応酬を
参考とかいって持ってくんだか。
信じてしまう人がいたらどうする。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 16:22:23

糞してしまう人がいたらどうする

660 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 17:08:48

>>654
>>655
参考になりました。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 18:16:34

606 の言う、汚れた心を洗いに行く、という感覚はしっくり来る。若い頃やってたワンゲルも、今やってるMTBも、同じ楽しみと同じ苦痛を与えてくれる。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 20:08:01

>>652
誘導おおきに。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 21:45:27

このスレだけで判断してはいけないのだろうけど

ＭＴＢ乗りって

糞だけ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 21:50:47

>>636嫁

MTB糊は苦境に陥るとローディの攻撃かとばかんちがい。
被害妄想のパープリンばっかし。
おら死んでもMTB糊にゃならんね。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 21:58:42

663、66４

それは違う
MTB乗りでも街乗りしかしていない低脳厨房がレーパンどうとか、
きもいとか喚いているだけ。
まともなMTB乗りはロードも持ってるから、そんなばかげたことはしない。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:01:30

マンションの駐輪場には腐ったＭＴＢばっかし。ドロップはひとつもないね。
ユーザーの貴賎で優越感に浸ってる心の狭さが、ＭＴＢ愛好家の実相と思われ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:06:00

やはりな

MTB糊を
心底馬鹿にしきっているのは
MTB糊だぬ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:07:43

ジャックナイフするときは自分も軽くジャンプする感じでやるといいの？
それとも前に荷重してブレーキ思い切りかけるだけ？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:21:15

まずは歩く程度のスピードでリアリフトをしてみよう
ブレーキは使わないよ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:23:14

ブレーキ使わないんすか！
ちょっと今から練習してこよｗｗ
通報しないでね

671 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:24:43

ﾚｰﾊﾟn?　ｷﾓ~ｲ.

672 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:27:49

>>670
思い切ったリアへの加重と抜重の練習ネ
ジャックナイフよりバニーホップの動作なんだけど
「リアを上げる」理屈がわかると思う

ジャックナイフのブレーキ操作はあくまで補助的なものと考えたらいいよ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:47:57

＞ジャックナイフよりバニーホップの動作なんだけど
おいおい・・・。基本的に別動作ですよ。

ジャックナイフの場合前輪の上に体重乗せる感覚を意識すると良いです。>>668

674 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:50:32

怪我しません？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:56:38

>>673
走ってきてフロントフルブレーキロックするのがジャックナイフだと勘違いしているような段階の初心者にソレかい？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:05:29

>>675
どの段階の初心者にもバニーホップとジャックナイフという荷重の動かし方がぜんぜん異なる
２つの動作を同一視するようなレスは感心しませんなあ。

というか荷重移動の基本が出来てない人にノーブレーキジャックナイフは無理だろ。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:08:27

>>673
似てるかもよ。
ブレーキ使わないジャックナイフ（ターン）
蹴り上げ＞＞前加重＞＞リアに尻リアに尻引き付け
バニホップ
マニュアル＞＞タメ＞＞伸び＞＞蹴り上げ＞＞リアに尻引き付け＞＞着地

678 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:10:21

ミスった・・鬱
リアに尻引き付けね

679 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:11:30

ノーブレーキジャックナイフ・・・
いきなりハイレベルな話題になったなｗ

リアリフトを静止状態でブレーキかけて行えばジャックナイフになるんだけど
それは理解できてるよね？

初心者にありがちな「勢いでジャックナイフ」は全く練習にならんこともないけど
応用が利かない、というか発展性があまりないからオススメしないよ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:14:38

バニーホップは基本的に”人間が垂直跳びするのに合わせてバイクを引っ張りあげる”動作で、
それを走りながらやるってだけ。
静止状態からのバニーホップとノーブレーキジャックナイフが同じ方向に荷重を動かしてるかどうか、
考えてみると分かると思う。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:16:31

つわけで自分としては、静止状態からフロントブレーキ使ってジャックナイフ、の練習することをお勧めします。
それだけでも荷重移動に慣れてない人だと走ってくる勢い使えないってだけで難しいから、
能動的に荷重を動かすということがどういうことか体感できると思う。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:19:02

縦の動きに関してはどの技もプッシュ&プルという基本は一緒だよ。
プッシュを感覚的に会得してない初心者にはまずそこから教えないと。
そのために分かりやすくとっつきやすいジャックナイフを最初に教えることが多い。

あと、リアリフトとノーブレーキジャックナイフは別なｗ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:20:45

>>681
初心者はスタンディングだけでいっぱいいっぱいだぞ
だからリラックスさせるために微速走行でのリアリフトを教えた方が分かりやすいのだ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:21:23

>>680
君脳内でしょ。
加速してホッピングするとバニホだと思ってるでしょ。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:23:14

いまいち焦点がはっきりしないなー。
結局682は、俺は初心者にまずブレーキ使ったジャックナイフを教えると、いってるのか
初心者にまずノーブレーキジャックナイフを教える、といってるのかどっち？
後者なら自分は荷重移動の感覚も分かってない初心者には無理だろってことで賛成しない。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:24:10

脳内だね

687 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:24:59

>>685
＞あと、リアリフトとノーブレーキジャックナイフは別なｗ

焦点がハッキリしてないのはお前だけ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:26:23

>>683
いや同意よその内容には。まずは分かりやすい荷重の動きを体通してもらうのが大事かと。

>>684
680の内容を理解できないなら、君はたぶんマニュアル状態から跳ねることを
バニーホップだと思ってるんだろうな。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:28:05

>>687　おまいは煽るだけだな。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:28:09

>>688
加速してホッピングより
>マニュアル状態から跳ねる
こっちの方がまだバニホに近いわなぁ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:31:26

ウサギさんの垂直飛び見てみたいなぁ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:32:05

ポゴとマニュアルからをややこしくしてるのは
"人間が垂直跳びするのに合わせて"という言い回しをした680。
でマニュアルにこだわる嵐は初心者ならはじめはどうでもいいじゃん。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:32:20

走りながらのリアリフトは練習開始5分でなんとか形になったけど
スタンディングからのジャックナイフはその後1ヶ月スタンディングを練習してからようやく出来るようになったなぁ

リアリフトを知るまでは俺のジャックナイフはちょっとしたチキンレースだった・・・
>>681の理屈がどうにも理解できない

694 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:32:28

やっぱバニーちゃんもホッピングするわけ？
あほか
リアで飛ぶんだよ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:32:34

>>690
>>680をどう読んだら「加速してホッピング」になるんだ？
もしかして「垂直飛びするのに合わせてバイクを引っ張りあげる」をホッピングのことと思ったのか？
そう思ってしまう時点でおまいがバニーホップの動きを理解してないことが分かってしまうんだが。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:36:52

この場合、バニホ論議はどうでもいいわけで。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:37:13

まあその通りだな。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:37:38

走りながら垂直飛び＝加速してホッピング
走りながら垂直飛びがバニホかよ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:39:25

>バニーホップは基本的に”人間が垂直跳びするのに合わせてバイクを引っ張りあげる”動作

嘘書くな

700 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:43:11

>>668
とりあえず>>669の技は出来たかな？
基本的に
＞自分も軽くジャンプする感じ
これで間違ってないよ
意識はリアタイヤを押しつぶしてリアタイヤでジャンプする感じ
（リアの加重と抜重）

それが出来たら意識を前後タイヤの真ん中に持ってきてみよう
それで両輪ホップ（ホッピング）になる
そして今度はフロントアップ中にリアホップすれば・・・

あれ？ジャックナイフはどこいった？？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:44:06

>>698
ほんっとに分かってないんだなおまい。

いいか良く聞けよ。バイクと人間では人間の方が質量が重い。
基本的に全てのアクションは人間が先行してバイクをそこに引っ張り込むことになるんだ。
で、高く跳ぼうという場合、人間が垂直飛びのようにしゃがんで溜めて、ジャンプする必要がある。
で、ハンドルを持ったまましゃがむと必然的に前が上がる。伸び上がった状態はチンコステム。
高さを稼ぐために、上体の位置までバイクを引っ張りあげる。これでバニーホップの完成だ。
正しく理解してれば走りながらじゃなく静止状態からでもできるはずだ。
ウィリージャンプとかパラレルとかも基本的に全て同じ動きだ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:46:28

>>701
そういうネットで拾った字面組み合わせても現実感ないよ。
できるやつはアホかと思う文章だ。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:46:40

>>699
で、701が嘘というならお前がバニーホップの動きを解説してみろ。
出来ないなら黙って外に練習に行け。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:47:34

>>702
そんな負け惜しみ臭いこと書いてないで、具体的にどこが間違ってますと指摘しなさい。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:48:53

っても動きを理解してない>>699とか>>702のような奴といくら議論しても平行線か。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:49:18

>>701
つうか700で完結してんじゃん。
単にタメても意味ないし。煽りたい教科書君ウザイ。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:50:07

まあまあそんなにいじめないでください
ここはMTB初心者ｽﾚなんで、これ以上は基礎テクニックｽﾚでやりましょうよ

アディオス！

708 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:51:31

699と702についてはテクニックｽﾚでお待ちしてますよ

アディオス！

709 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:55:05

ちなみに垂直飛びの動きなんてバニホと認めませんから！

アディオス！！

710 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:56:44

ちょっと練習してきたお
なんか荒れる原因になっちゃったかな
ノーブレーキで2センチぐらいしかリア浮かなかったｗ
また明日頑張ることにします

711 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:58:07

あ、あとﾊﾞﾆﾎはチャリ壊れそうなのでいいやｗ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 00:03:10

ついでだからここで書いちゃうけど
>>700の
＞フロントアップ中にリアホップ
ってのはかなり端折って書いたバニホの動作なんだけど
小難しい理屈は抜きに、どんどん飛ぶのが上達への近道だと思う

より高く飛ぼうとすれば必然的にフロントを高く上げるようになるし
フロントを安定して高く上げるためにはマニュアルの練習が効果的であることも分かってくるはず
フロントを高く上げれば当然、リアも高く上げる必要が出てくるから
徐々に体の使い方が大きくなってくる（空中でハンドルを押し出す動作）はず

よっぽど変な癖がついてるのでなければ、数こなす事でだんだん上手くなっていくもんだよ

余談だけど
ジャックナイフのデッドポイントでのフォームとバニーホップの頂点でのフォームはほとんど一緒だね
どこかに画像無いかな？
バニホの「ハンドルを押す」動作のイメージが理解できると思うよ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 00:06:51

>>710
上等
ジャックナイフのときもそのリアを押して抜く動作は同じ
限界超えそうになったらブレーキリリースしろよ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 02:05:25

シートピラーが錆びついてしまい、全く動かなくなってしまいました。
ラスペネなどさしてみたのですが、効果はないようです。
近所の自転車屋さんで万力ではさんで回そうとしてもらいましたが
動きませんでした。
都内の自転車屋さんで、このような修理をしてもらえそうなところは
あるでしょうか？
フレームはクロモリ、ピラーはアルミです。
よろしくお願いいたします。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 02:15:10

>>714
ひたすら電話問い合わせがいいんじゃない？
俺が以前固着させちゃった友達のﾋﾟﾗｰを抜いた時は、
ｵｲﾙ漬け1週間、ﾋﾟﾗｰに15mmほどの貫通穴を開けて、
そこに150cmほどの棒を突っ込んで回して、なんとか外せたよ。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 02:19:52

サイメンとか。
http://sai-men.com/index.htm

ピラーは使えなくなるからそのつもりで。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 03:00:12

万力で固定してフレームを思い切りネジれば取れそうなもんだけどな
溶接痕も一緒にバキっといくかもしれんけど

718 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 04:29:42

ピラー要らないならまず横に切って
その後真ん中にノコギリ入れて縦に切るとか

ヘタしたらシートチューブがパックリ逝くけどね

719 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 05:41:13

>>714
http://www.madokoro.jp/

３軒のプロショップ（自称）で外せなかったBB外してもらった事がある。
但し八王子だけどｗ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 06:53:56

フロントフォークをリジットに換えようと思ってるのですが、ショップにお願いする場合どのくらいの金額がかかるものでしょうか？
コラムカットも下玉押し圧入もなにもしてないです。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 07:30:21

2万あればダイジョウブ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 08:28:58

待て待て
フレーム・フォーク持ち込み、ヘッド小物流用で、
コラム切断と玉押しの脱着だけでしょ？
2万はボリ過ぎだろ。

面識のない店にいきなり持ち込んでもﾔな顔されそうな作業ではあるけど。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 08:39:39

交通費+飯ゴチでやったげる

724 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 14:19:09

街のりようにMTB買おうと思うけど何が良いかな？
フルサスで見た目もクールなのが良いけど、色々ありすぎて。。
軽いのが良いよね。MTBにしようと思うのは思わぬ災害や戦争でも地方に疎開したりするのに頼りになったり。
宇宙人に侵略されて自動車とか電気とか全部動かなくされたとしても生き延びれるから。
そうなるとスリックが良いかが悩みどころ。あらゆる路上でバランス良いのはなんだろう。
色々な条件に対応できる自転車としての総合力はやはりMTBだよね。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 14:22:06

↑一番聞いちゃいけないことを…

ジャイのワープが値段的にもオススメ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 14:22:47

釣りで書いてるならスレ違い。
ｶﾞﾁにレス待ってんなら実用車まじオススメ。つか最強。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 14:25:32

おまいらの好きな女の子が、

彼氏のちんぽを生で見ている、素手で触れている、しっかり握っている、
唇をそっと近づけている、口の中に入れている、しっかり咥え込んでいる、
しごきながら亀頭を舌で刺激している。
おっぱいを生で見られている、そっと触れられている、しっかり揉まれている、
舌先で乳首を転がされている、顔を両胸で挟ませている、乳首をかまれている、
乳首を亀頭でいじられてよがっている。
お尻を生で見られている、お尻をそっと触られている、料理中もちんこで尻なでられている、
四つん這いで尻の穴舐められている、開脚して尻の穴に舐めて濡らした指で刺激されている、
第一関節まで指入れられている、お尻の肉を鷲掴みにされて恥ずかしがっている。
まんこを生で見られている、まんこを指で触られている、クリトリスを歯で軽くつままれている、
クリトリスを舌先で舐め続けられている、ひだに触れられている、
大きく開いた股に顔をうずめられている、まんこに指を奥まで入れられている、
ちんこを奥まで入れられている。
激しく突かれ、揉まれ、音を立てて愛し合い、誰にも見せたことのない表情、声を上げて、
お互いの体は汗と体液が絡まり、舌は絡まり、むさぼるように互いの体におぼれ、
精液は彼女の顔、口の中、おっぱい、髪、膣、おへそのあたり、お尻、太もも、手のひらにほとばしり、
セックスを求めるために卑猥な言葉の限りを強要され、でも好きって頬染めてる。
それが幸せだと感じている。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 14:28:14

釣り失敗にてコピペ荒らしへと移行。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 14:36:49

724はオレが街乗りMTBのスレに書いたのに、色んな所にコピベされてる。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 14:52:33

よかったな。
まあそんだけ痛々しい内容だったって事だ。

731 ：720：2005/10/25(火) 18:03:06

みなさんレスどうもありがとうございました。
とりあえずできる所まで自分でやってみることにします。
また何か分からないことがあれば質問させてもらうので、その時はよろしくお願いします。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 21:06:37

漕ぐ時に力を入れる為にハンドルを引くと、
ステムの辺りから「パキッ」て音がするんですが、
どこら辺に問題があるのでしょうか？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 21:11:25

自転車選ぶ時、デザインで選んでる？それともジオメトリで選んでる？教えて

734 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 21:11:28

>>732
ｽﾃﾑ（ﾊﾝﾄﾞﾙ・ｺﾗﾑｸﾗﾝﾌﾟ部分）、ﾍｯﾄﾞﾊﾟｰﾂの損傷を点検・増し締めをしてみたらいかが？
各ﾊﾟｰﾂ（含むﾈｼﾞ山）の接触面に、薄くｸﾞﾘｽを塗って組み付けるのも有効だよ。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 21:12:47

>>733
用途にあわせたｼﾞｵﾒﾄﾘと色。
あと価格。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 21:14:47

>>734
ありが㌧です。
早速試してみます!

737 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 09:35:14

今の所山に持って行く際に一番信頼性（耐衝撃性）があって、
お手ごろ価格なビデオカメラってなにでしょうか?
スキー板で聞いた方がいいかな？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 09:40:45

自転車板とかスキースノボ板以前に
なんで真っ先にビデオカメラ板を思い付かんのか不思議。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 09:51:41

自転車板って2ちゃんの中でも「頭よわい率」が高い。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 09:55:36

その上論理的思考の素養が無いくせに議論好きときてるから始末が悪い。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 09:57:52

あれが議論か？
ただの戯言だろ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 10:16:56

>>738 >>739 >>740

落ち着いて頭の中まとめたほうがいいよｗ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 10:22:00

>>742
ん？お前が誰だか知らんが直近のことを言ったつもりではないんだが、
何か自覚している部分に触れてしまったのか？そいつはすまんかった。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 10:23:41

>742
いくらレスがもらえないからって逆ギレはよくないな
ここはMTBの初心者スレではあるが、
2ch初心者や人間初心者スレではない。

745 ：￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2005/10/26(水) 10:25:10

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746 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 10:26:12

ｗ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 10:26:48

748 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 10:28:46

age

749 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 10:29:36

で、うまくいかなくなると
そうやって荒らしに走るわけだ。
これで意外といい歳したオッサンだったりするんだから
タチ悪いよなほんとに。

750 ：￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2005/10/26(水) 10:30:54

751 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 11:19:40

そうなんです、僕50歳にもうすぐなろうとするんですよ！

752 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 11:49:57

>>737
動画が撮れるデジカメ＋ハウジングは？
型遅れになったけどCanon PowerShot S1ISとWP-DC20

http://cweb.canon.jp/camera/powershot/s1is/index.html
http://store.canon.jp/user/ItemInfo/detail?svid=1&_from=/ListProducts/list&_from=/ItemInfo/itmlist&sp=EC-VAN&prd=9225A002&sku=9225A002

画質は悪くないと思う。
ただし動画撮影中ズームが使いたいなら後継機のS2IS。
こっちはSDカードなので長時間撮影だとメディアが1枚じゃ心細い。
ズームなんて悠長なことしてられないならS1ISで十分。
CFカードの方が単価が安いし容量も大きい。
今なら合計5万円＋メディア代くらい。
メディアは使い回せるし、
ビデオのPC取り込みの手間を考えるとこっちが全然楽。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 11:53:08

↑
ハウジングはまだ店頭在庫もあるみたいだけど
生産終了になってるから買うなら早めがいいかも。
S1ISは中古も多いから安いのがあればそれでもいいと思う。
ハウジングは40m防水だから泥とかもその場で洗い流せるよ。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 17:59:22

超初心者です。
クランクの歯数が、
現在「４４＿３２＿２２」なのですが
「４４＿３４＿２２」もしくは「４４＿３６＿２２」に変更する事は可能なのでしょうか？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 18:03:53

>>754
ﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞが用意出来れば可能。

756 ：754：2005/10/26(水) 18:11:04

755さん
早速レスありがとうございます。

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/sprocket.html
現在↑ここで勉強しているのですが、
４ボルトですと、PCDは104／64以外は無い、でOKでしょうか？

アウターの歯数４４ですとセンターは最大歯数の限界はいくつになるのでしょうか？歯数３８でも入りますでしょうか？

小出しで申し訳ありません。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 18:41:55

>>756
現在の使用ｸﾗﾝｸは何？

758 ：754：2005/10/26(水) 19:01:29

http://www.bontrager.com/Mountain/Components/Cranks/5709.php
これです。
何度も申し訳ありません。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 19:03:16

雨の日、デコボコタイヤで滑らないのですか？
歩道の段差とか・・・

760 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 19:07:31

どんなタイヤでも滑るときゃ滑る

てか街乗りでブロックすり減らすの馬鹿らしいから
漏れならセミスリックかスリックタイヤにするけど

761 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 19:11:23

>>760
有難うございました

762 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 21:03:48

中途半端なシロウトが一番おいしいよ

アホ－右ＢＢがどうしてもはずれませーん
オレ－どれどれあずかっとくから２千円な　本当は３千円なんだけど気の毒だからいいよ

アホ－アリガトウ御座いました　もうダメかとおもっていました　助かりました

中途半端な知識で逆ネジだと信じ切って締めていたらしいが
刻印みりゃイタって判るのにね
アホな客は自分がアホという事実を知らないんだろうな

763 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 21:05:54

ｲﾀだけに、痛い奴だね。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 21:06:57

けっ

おぼっちゃまは金だけはらってりゃいいんだよ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 21:10:33

＞街乗りでブロックすり減らすの馬鹿らしい

オレからみりゃ
こんなこと言ってるアホが一番おいしいね
口八丁手八丁でいくらでも金を出すからな

ズバリ書くなら
自転車はすべての部分が消耗品だよ
消耗がいやなら高級パーツはやめること
消耗がきにならないレベルのものを使え

766 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 21:12:00

>>762　今度おまいの所に裏からワン溶接した要らないママチャル
持っていくから、新しい工具用意して待っとけや！

767 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 21:19:59

けっ（ちょと酔ってるかも）

客は金を払ってこそ客なんだよ
てめえのようなアホは
『お客さんお詳しいですねぇ。お若いけどベテランのようなことをおっしゃいますな。』とかひと声かけりゃ
すぐに木が昇ってコルナゴやキャノンのローンを組むだろうよ

来な　石神井公園でアゴをロー接したるわ　>>766

768 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 21:23:30

こういう、客をなめたのしかいない自転車業界って悲惨だね
さすがMTBだけあるわなｗ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 21:23:44

石神井公園近くの店か。
　
　
　
　
　
特定しました。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 21:25:26

自転車屋ってこんなヤツばっかなんだろうな、本音は
もうこの趣味やめようかな、自称上級者も専門家も
入門者を見下して冷笑するヤツばっかみたいだ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 21:27:21

>>770
何処の世界にも嫌な奴は居るよ。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 21:37:05

スポーツ関係は嫌なやつ多いよ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 21:39:52

>>768-771　もうちょっと相手をしてやるか

オレは自転車道というものがあると思うし　それだからこの道に入った

だから尊敬できる人もたくさんいる
だけどな　そんな立派ま人は店には来ないんだよ
書けば割れるから曖昧にするけどなー○○会みたいんなものにだけやって来るし店に面倒は決して掛けない
ちょっと５分ぐらいフレトリしてサービスでいいわ　っていうと恩義や仁義に徹しててー言い値でいいよって完組み持って帰ったりしてくれる

オレからみりゃな
本物は金も持ってるし礼節もしっかりわきまえていて自転車の知識も人間にも上の位置にいるね
イチバンくだらない人間は　ハッキリした目的もなくダラダラ店に来るおぼっちゃま
仕事だからイチオーはヘラヘラしてやるけどな
正直言えば　おまいら人間のクズだねー　って内心思ってるね
こりゃ　どこの店のオヤジも　同じことを言うよ

肝に銘じとけ！

774 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 21:45:11

>>773
そう書いてるオマエの人間性が低すぎることに気づいてないんだろうな

775 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 21:46:41

>>770
道具使うスポーツって道具だけにハマってしまう人いるから。。
一生懸命やってる入門者は、応援してくれるぞ。きっと。
道具使いこなせずマテリアル論するオタク気味の人が出てくると馬鹿にされる。
自転車以外、車板、スキースノボ板とか。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 21:47:40

>>773
お相手いただき、ありがとうございました。
天気が良くなるといいですね。
雨の日は売り上げ下がるでしょうし。

777 ：773：2005/10/26(水) 21:52:46

尊敬出来る人しか相手にしなかったら食ってけないで
2ちゃんでぐちっりながら商売してるって
たぶんお前にその仕事むいてない。
でも生きろ！

778 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 21:55:57

無駄に生きるな　早く死ね

779 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 21:56:24

反感持ってる皆さんには悪いけど、率直さに好感を覚えました。
どこの店でしょう？
書き方はクズっぽいですけど、内容的には本音だろうと共感できます。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 21:59:35

店の看板にでも「上級者・お金持ち」しか相手しませんって書いとけ。
そうすればオマエの店の被害者はいなくなるだろうｗ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:10:34

自転車業界って悲惨だね
さすがMTBだけあるわなｗ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:12:33

Wagenlaker ってどういう意味ですか？

馬車の運転手？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:12:51

その前にちゃんとわかる日本語で書いてほしい。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:18:01

イチバンくだらない人間は

オマエだ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:23:29

フレ取りを頼んで「ありがとうございました。おいくらですか」と尋ねて
「タダでいいよ」と言われたら完組みホイールを買わないとダメなんですね。
勉強になりました。しかし難しいですね「自転車道」に特有の作法って。

786 ：オケラ：2005/10/26(水) 22:28:50

オレは今まで自転車道を知らずにいたようだ・・・今後は気をつけよう

787 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:33:13

完組みホイールを言い値でポンと買って行く客
なおかつ買った商品に不具合があるとクレームを付けない客
（不具合に気が付かない程度の知識と経験しかない客）
＝「店に面倒は決して掛けない礼節もしっかりわきまえていて
　　自転車の知識も人間にも上の位置にいるオレの店にふさわしい客」
もうフレ取りなんかタダでやっちゃう! お客さまーまた来てくださいましねー

店にやってきて店頭展示品や在庫などをしっかり吟味して
ため息をついて何も買わずに帰って行く客
もしくは買った商品に不具合があるとクレームを付ける客
＝「ハッキリした目的もなくダラダラ店に来るおぼっちゃま」
仕事だからイチオーはヘラヘラしてやるけどな
正直言えばおまいら人間のクズだねー

788 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:34:43

てめーロリコンだな

789 ：?ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:49:41

>>787
はいはい、同感。
おまいの店で買ってやるから店名さらせ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:51:53

その前にちゃんとわかる日本語で書いてほしい。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:57:09

自転車道を池

792 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 23:11:55

自転車道を池沼

793 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 23:15:51

ヤクザ、ワカガシラ、チンピラって名のメーカー会社HPわかりますか？
トリビアの泉でやってたやつの

お願いします！

794 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 23:19:00

ほれ
ttp://www.ironhorsebikes.com/freeride/index.shtml

795 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 23:35:49

質問です

クロカンのレースの時、
何気に人のチャリをみたら、前後で違うタイヤを使用している人がいました。

それですごく気になったのですが、
前後で違うタイヤを使うメリットとデメリット、使用例を教えて下さい。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 23:45:33

前後のタイヤで必要とされるグリップ成分が違う。

リアは縦方向重視、フロントは縦横バランスよく

797 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 23:49:18

は？
じゃあ、なんで大多数の自転車は前後同じタイヤなんだよ！ボケ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 23:52:25

場合に応じてだろ

799 ：オケラ：2005/10/26(水) 23:54:31

単純に考えてるからです>>797
複雑に考えると前後のタイヤは違うものにしたくなります
前後が異なるタイヤだと通っぽく見えるってな考え方もあるかと

800 ：オケラ：2005/10/26(水) 23:55:28

前後異なるタイヤで乗ってるのって珍しくはないけどなぁ・・・８００

801 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 23:57:03

完成車でも前後違うﾀｲﾔの奴あるしな。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 00:00:47

通っぽく見えたとしても通っぽく見てくれるのは同類しかいないぞ？
一般人は、「どちらかのタイヤが逝ってあり合わせのタイヤに交換したんだなｗ」と思う

803 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 00:02:51

>>802
一般人の考えなんて気にしないし、
一般人はMTBのﾀｲﾔなんて気にしない。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 00:04:35

大多数の自転車　が何を示しているのか不明だが
少なくともMTBでは前後で銘柄を変えたり、そもそもパターンが違うタイヤがあったりって普通にある

前輪はサイドグリップ、センター部分のブレーキング時のグリップが重要視され
後輪はペダリング時のトラクションを好みに合わせて選ぶもんだ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 00:09:37

いや、だから前後輪に重要視される性能があるなら
なんでママチャリとかのシティ車は前後で違うタイヤにしないんだよって言ってるんだよｗ
池沼？ｗ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 00:14:51

>>805
ﾏﾏﾁｬﾘが走るであろう路面・速度等では、
前後ﾀｲﾔが違うﾊﾟﾀｰﾝである事が要求されないからでは？
前後で違うﾊﾟﾀｰﾝを用意するのはｺｽﾄかかるし。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 00:18:14

どうせ街乗りだろｗ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 00:25:53

>>794
ありがとう！このメイカーは日本で取り扱ってる店って東京にあるの？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 00:32:29

>>805
随分ストレートな釣りだな
街乗りタイヤの質問ならロードスレで聞いてこい

810 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 00:34:26

>>808
http://store.yahoo.co.jp/stage-one/iron-horse.html
横浜だけど。
ただ、店頭にあるかどうかは分かんない。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 07:06:37

Wagenlenker ?

812 ：795：2005/10/27(木) 09:13:28

レスありがとうございます。

前後違うタイヤにするのもいろいろ理由があるのですね。
参考にしたいのど、クロカンで何かオススメの組み合わせがあればお願いします。
ウエットでもドライでも構いませんので。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 11:38:08

>>773のキチガイっぷりにシビれました。
さすが自転車道は一味違いますね。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 19:44:38

ぼくたち！
自転車道を参ろうではないか！

815 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 20:54:41

>>773　は気がふれているから、オレが５分で振れ取りしてやるよ、タダで

816 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 21:00:50

773は成功しないタイプだね。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 21:52:34

なんか流れに反するようだけど、素で質問。
ハイドライドの戻りの練習してて、ガッタンガッタン倒してる内に、フロントホイールのリムを歪めてしまったんだけども、
これって自力で直せるんすかね・・？
（走ってるとシューに干渉して若干ブレーキかかる・・）

818 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 22:05:23

ハイドライドの戻り　って何ですか？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 22:21:55

773の店でフレ取りを依頼すればタダだけど
後で完組みホイールを言い値で買わないと
人間のクズ呼ばわりだから気をつけろよ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 22:24:01

>>818
ハイドランドから戻る時って言ったほうが正しいのかな・・？
(あと、フロントじゃなくて、リアでした＾＾；)
とりあえず、フロントペグとリアペグに足を乗せてハンドルを持ち変える時に前のめりになってガッタンと。
形でいうと、ＢＭＸを寝かせてこっち側に突き出てるペグに両足を乗せた感じ。
その状態で踏ん張って体重かけたり跳んだりしたせいで歪んだ模様。。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 22:29:25

あさって、山に行くんですが、
今日見たらいつもはいていたスニーカーが壊れていました。

明日急いで買いに行かなければ行けないんですが、
フラットペダル(ビンディングでない）のばあい、
やはりスケートシューズ？のような平底のものがいいんでしょうか？

いままではACGのようなトレイルランニング系の靴を履いていて、
ガレ場の押し、担ぎなどには向いていても、ペダルとの相性はあまり良くありませんでした。(走りながら、ペダルの歯と靴底が噛み合う場所を探ってる感じ）
平底の靴では、逆に押し、担ぎが苦手なような気がします。

自転車関係の靴を探しても、ほとんどがSPD用か、ジョギングシューズのようなものしか見つかりませんでした。
なにかお勧めの製品がありましたら、どなたか教えてください。

よろしくお願いします。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 22:30:42

おっと、今頃だけど、ＭＴＢとＢＭＸを間違えてた・・・＾＾；；
まじスマン。。
釣りじゃないんで堪忍してくだせぇ・・・(汗

823 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 22:31:35

>>820
ポテチになっていないなら直せるよ。
振れぐらいなら工具買っても1マソぐらいだし、頻繁に使うから
すぐ元とれるよ。古いリム1本捨てるつもりで練習すれば慣れる。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 22:32:50

BMXの技名はようわからん
同じ技でも呼び名が違ったりするしね

軽くブレーキに擦る程度なら振れ取りという作業で直るはずだけど
大きな衝撃一発でそうなったんならリム（とスポーク）を交換したほうがいいかもね

振れ取り　ホイール組み　でググるといいよ

ニップル回し、安いのならホームセンターでも買えるから
フレームを逆さにしてブレーキシューとのクリアランスを目安に作業すればいい
店で頼んでもいいけど

825 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 22:40:42

>>821
行く山にもよるけど
ライディングしに行くのか、押しに行くのかをよーく考えてみてね

シューズなんてなんでも気にならん、とか
どっちでもきついんだからフラットソールで押しても構わない、とか
前向きに考えたらいいよ
俺は後ろ向きだからペダルとの違和感があるとイライラするので押しで泣くことにしている

たまに「自走で山に行くので（セミ）スリック履いてます！」みたいな人がいるけど
正直理解できない
もちろんそんなの人の勝手なんだけどな

826 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 22:52:57

>>823,824
マジサンクスｂ！
結構大変そうやねぇ。。
でも、努力してトライしてみます＾＾。
場違いな俺に教えてくれて、ありがとう！

827 ：821：2005/10/27(木) 23:00:16

>>825
早速のアドバイス、ありがとうございます。

私が良く行く場所では、のぼりも下りもほとんど担ぎなんで、上り主体に考えて見ますね。

ちなみに、わたし、いまのMTB 買うまでは、彼女のMTBルック車(スリックタイヤ）で山に行ってました。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:10:00

誰か山を案内してくれる人とか下り方を教えてくれる人を探した方がいいんじゃない？
一人がいいならストリートで階段下りや30、40センチのドロップオフの練習をしたり
常設コースで「乗って下る」という感覚を体験するのも勉強になる

余計なお世話かもしれないけど
俺も街乗りから入ってそうやってMTBの楽しさを知っていった
MTBでは身近なお手本（友達）とちょっとした練習（好奇心）が何より大事だと思う

829 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:52:42

>>827
ＭＴＢ担ぐために山に行ってるんですか？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 01:57:00

「フィールドは街だ」MTB magazine Vol.030
確かにいろいろ楽しめる要素が街にもあるとおもた

831 ：827：2005/10/28(金) 08:59:49

>>829
冷静に考えるとそうかもorz
初めて山に入ったとき、全行程の9割は担ぎでした。
今はだんだんなれてきて、４割くらいは乗っていられるようになって来ました。
下り坂の急カーブで、降りずに曲がれる方法、誰か教えてください(泣

832 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 09:01:54

>831
ハングオンしてみなよ。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 09:50:50

コーナーに入る前にちゃんと曲がれるスピードまで減速
慣れれば少しずつスピードが上がる

834 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 10:12:50

ていうか、スピード出しすぎて人とぶつかるなよ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 10:17:27

>>834　そそ、それが一番大事
うまいヤツも下手なヤツも他のカテゴリーの山愛好者と上手く共存せよ！

836 ：誤爆戦隊 ◆wi5qK/ct1k ：2005/10/28(金) 18:18:56

山岳自転車の道は深く険しい

837 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 18:35:08

ちょっと質問なんですが
TRIAL　PROを使っていて、後輪を手で動かすと1cm弱ぐらいぶれるのですが
どうしたら治りますか？
自分が見た感じだとスプロケットとフレームに不具合があるのかな？っていう感じです

クイックは人差し指でレバーが動かないようにちゃんとつけてあるつもりです

838 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 18:44:26

なんだか専用スレが荒れちゃって、まともな答えが返ってきそうにないので
こちらで質問させてください。。。

以前はセミスリックタイヤで通学していたのですが、倒しこんだ時にノブが滑って転倒して以来、
恐怖を覚えてしまったので、ちゃんとしたスリックタイヤがほしいと思っております。

・重量はそれほどきにしない
・なるべくグリップしてくれる
・なおかつ、毎日使うので耐久性、耐パンク性もほしい
・値段は安ければ安いほど吉

この条件に当てはまるようなタイヤがありましたら、教えていただきたいと思います。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 18:47:07

>>838
希望ｻｲｽﾞを書かなくちゃ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 18:48:11

あ、そうですね、すみません。
希望サイズは26×1.75以上2.1以下でお願いします。

841 ：163：2005/10/28(金) 18:57:32

デオーレとデオーレLXって何がちがうんですか？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 19:02:23

>>840
IRCﾒﾄﾛⅡ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 19:19:17

>>837
なんだか状況がよくのみこめんが、
人間の腕力程度で1cmもグラグラしてるような状況じゃ
もうなんかどっか完全におかしいので、
自力で直せないなら「乗車せずに」自転車屋に持ってった方がよろしい。
下手に乗ると乗車中に面倒なことになるぞ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 19:23:42

ちなみに、ハブのクイックレリーズなんて
そこらの街の自転車屋でもちゃんと扱い方を知っているので、
スポーツ自転車専門店が遠いからとか言ってないで
近所の自転車屋までゴロゴロと押していきな。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 19:24:31

>>837
＞クイックは人差し指でレバーが動かないようにちゃんとつけてあるつもりです

おいおい、ちゃんとした扱い方分かってるのか？
自転車屋にお願いして勉強して来い
そんな知識でトライアルやってると痛い目にあうぞ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 19:45:18

1cmってどうみてもオーバーだが、クイック締めてもまだハブにガタがある場合、
ハブが緩んでいるほかにクイックが駄目になっているかもな。
クイックシャフトが曲がっているとか。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 21:12:56

>>842
メトロⅡがいいんですか。ありがとうございます。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 21:19:12

今使ってるヘッドセットのリテーナーがボールリテーナーなんだけど
これをカートリッジベアリングタイプのリテーナーに交換することは
出来るの？やっぱりヘッドセットごと交換しないと無理？

849 ：クロモリの錬金術師：2005/10/28(金) 22:29:03

スラブレーザーとはなんですか？
どんな目的で使うのでしょーか？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 22:44:02

http://www.optronics.co.jp/lex/detail.php?id=4376

851 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 22:48:23

ＭＴＢ(1.95ｽﾘｯｸﾀｲﾔ)だとぜんぜん進まない。
サイクリングロードで脚が悲鳴を上げるほど漕いでも３０ｋｍちょいが限界。
しかし速度はぜんぜん出ないからトレーニングには最適だな。
1.5のブロックにしたら最速５ｋｍくらい上がったから
ロードだったらどれだけ速く走れるんだよって話だよね。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 22:50:35

はいはい
街乗り街乗り

853 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 22:52:15

サイクリングロードって言ってんじゃん
文盲？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 22:55:00

また歴史が始まるのか

855 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 23:19:42

スリックネタ秋田。読むの面倒クセので終了きぼん。>854

856 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 23:34:04

もう、初心者スレ作るのやめようか・・・毎回同じことの繰り返しだし。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 00:00:48

>>853
だから街乗りだろ？ｗ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 01:37:26

>毎回同じことの繰り返しだし。
違う趣向の初心者って逆に珍しいと思う
見て分かる通りココに張り付いてる初心者いっぱい居るみたいだし次も創れば

859 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 07:13:55

質問のテーマの制限(分類を予め用意して、抽象的、スレ違いな質問にならないようにする)、質問の仕方の制限(最低限度の情報提示義務付け)をしてみるとか？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 07:36:37

メクソがハナクソを馬鹿にする雰囲気だな

861 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 08:49:13

と、ﾒｸｿがほざいています

街乗りイラン

862 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 08:52:37

>>857
オマエCR走ったことない田舎モノだろ？
CRはいいぞー
ノンストップで一日中でも走れるし
脚次第で100km/hオーバーすら出せる世界
山しか行ってない馬鹿には想像すらできない天国のようなところだよ
オマエも頑張って就職して都会に引っ越せよ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 09:54:33

折角タイヤは街乗りとMTB分離しているのですから街乗り専用初心者スレで分離してみては？
857のよな釣り氏が出てくるかもしれませんが・・・

864 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 09:55:36

↑857=863ね

865 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 09:57:19

>863
数ヶ月前、まさにそんなスレが乱立した時期があった。
結局、粘着な荒らしとヒマつぶしの釣り師だけが
ポロポロとレスをつけるだけのスレと成り下がり、落ちていった。
したがってそんなものは建てるだけ無駄との結論。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 10:32:17

げらげら

そこまで2ちゃんに倒錯していながら　他者は粘着に見えるんだ　ｗｗｗ
もっと自己を客観視せえよ

病院池＞865

867 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 10:37:05

別にセミスリックやスリックで山いってもいいじゃん、道中楽だし、
林道、里山、険しい道ばかり走らなイカンことは無い、楽しけりゃ桶。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 10:38:26

>>862
＞脚次第で100km/hオーバーすら出せる世界

たとえばおまえは出せるのか？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 11:22:49

>>866
すごいな。
俺が>>865に書いただけの内容で、そこまで俺の人格を透視できるとは。
きみは別の職種に就いたほうがいいかも新米

870 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 11:28:05

粘着必死ｗ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 11:35:13

粘着が粘着のことを粘着と言い放つこの不思議。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 11:36:06

何ヶ月も張り付いてるガイキチを相手にするなよ。
自分は牢名主のような気分に浸ってる阿呆だろうぜ。
それも２ちゃんねるでな。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 11:40:27

＞数ヶ月前、まさにそんなスレが乱立した時期があった。
＞結局、粘着な荒らしとヒマつぶしの釣り師だけがポロポロとレスをつけるだけのスレと成り下がり、落ちていった。

げらげら

こんな文章を打ち込んでる自己がイヤにならんのか　ｗｗｗ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 11:41:00

なんだよ
ついにこのスレは
MTBも2chも初心者って奴onlyのスレになったのか？
馬鹿じゃねーの？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 11:41:58

>＞数ヶ月前、まさにそんなスレが乱立した時期があった。
>＞結局、粘着な荒らしとヒマつぶしの釣り師だけがポロポロとレスをつけるだけのスレと成り下がり、落ちていった。
>
>げらげら
>
>こんな文章を打ち込んでる自己がイヤにならんのか　ｗｗｗ

げらげら

こんな文章を打ち込んでる自己がイヤにならんのか　ｗｗｗ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 11:43:31

漏れ的には【成り下がり、落ちていった。】と【MTBも2chも初心者】のくだりが好きだな。
阿呆の郷愁が感じられるぜ。
人を見下してばかり･････　それも２ちゃんねるでな。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 11:44:10

>阿呆の郷愁が感じられるぜ。
>人を見下してばかり･････　それも２ちゃんねるでな。

人を見下してばかり･････　それも２ちゃんねるでな。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 11:46:17

粘着必死ｗ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 11:46:34

粘着が粘着のことを粘着と言い放つこの不思議。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 11:47:24

必死だなｗｗ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 11:47:53

> 必死だなｗｗ

必死だなｗｗ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 11:48:23

このまま>>1000まで逝くぞ！

883 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 11:49:13

勝手にやっとけ馬鹿。
いい加減にせんとアク禁くらうぞ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 11:50:14

だからガイキチを相手にするなよ。
何ヶ月も張り付いてるんだぜ。
粘着勝負で勝てる訳がない･････。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 11:51:25

>884
一人二役乙

886 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 11:52:40

>>878と>>879の書き込みには17秒しか差がない。
書き込み後にリロードして、返信の内容を決め、書き込みを送る。
手打ちにしろコピペにしろ、タイミング・思考速度・スピード・マウス捌き、いずれも神レベルだ。

いいもん見たよ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 11:52:48

＞数ヶ月前、まさにそんなスレが乱立した時期があった。
＞結局、粘着な荒らしとヒマつぶしの釣り師だけがポロポロとレスをつけるだけのスレと成り下がり、落ちていった。

げらげら

イタとこ突かれちゃったんでしょ　ｗｗｗ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 11:57:40

>>886
ガイキチは鍛え方が違うよ。
漏れら素人はとても相手にできない。

889 ：板床：2005/10/29(土) 11:58:35

>＞数ヶ月前、まさにそんなスレが乱立した時期があった。
>＞結局、粘着な荒らしとヒマつぶしの釣り師だけがポロポロとレスをつけるだけのスレと成り下がり、落ちていった。
>
>げらげら
>
>イタとこ突かれちゃったんでしょ　ｗｗｗ

げらげら

イタとこ突かれちゃったんでしょ　ｗｗｗ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 11:59:48

チャットとかメッセとかネトゲやってる連中くさい。
あいつらの会話スピードも半端ない。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 12:01:08

真面目な話だが何ヶ月も常駐して得るものがあるのかね？
ガイキチが何台所有してるのか知らんが、乗ることがあるんだろうか？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 12:03:17

ホーリーローラーってダージャン専用？
それとも、ダートの下りでもそれなりに使えるタイヤですか？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 12:04:29

＞数ヶ月前、まさにそんなスレが乱立した時期があった。
＞結局、粘着な荒らしとヒマつぶしの釣り師だけがポロポロとレスをつけるだけのスレと成り下がり、落ちていった。

げらげら

何度読んでもわらっちゃう　ｗｗｗ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 12:06:05

>893
もはやどっちが粘着なんだか分からんな

>892
下草が生えてるようなところだと見事にグリップせんよ。
ていうか俺はブレーキ一発ですべりこけた。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 12:53:05

初心者というか処女（男）です。
最近フルサルに萌えるのですが、街乗りを目的にＭＴＢに金を掛けるのは、
恥かしいことでしょうか。正直ダートなんかに全く興味も関心もないです。
このスレを除いてると、街乗りＭＴＢは馬鹿にされるのかとも心配になり、
購入に踏み切れません。クロスバイクでは不満足ですし。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 13:06:28

全然恥ずかしくはないでしょ。
個人の自由だし。

ただ、世間一般的に、
街でしか乗らないのに性能を知り尽くしたかのように
語るのは恥ずかしいよね。
ってだけ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 13:23:51

>>895
街乗りでMTBを選んで良いといえる点は
26インチタイヤなので700Cに比べれば小回りが利くことと
エアボリュームのあるタイヤを履けることだな。
ちなみに街乗りでフルサスは必要ない。というか、むしろ邪魔。

クロスはフロントサスペンションで
700Cホイールを履いているよ・・・。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 13:24:21

>>896
禿同

＞脳内でしか乗らないのに性能を知り尽くしたかのように
＞語るのは恥ずかしいよね。
＞ってだけ。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 13:31:57

真面目な話をすると
路面の衝撃吸収をよくしたいのなら太いタイヤが一番いい
サスは吸収性をよくしようとすると漕ぎが食われてしまう。
しかしタイヤを重くするとこれまた漕ぎが重くなるので
フレーム全体で吸収する設計がいい
MTBはフレームがロードの比べてかなり硬いので乗り心地は良くない。
ロードは最初からリジッド前提なのでダイレクト感を維持しつつ衝撃吸収をよくする工夫が施されてる。
ただの街乗りならそこらも考えて自分のスタイルに合わせて選ぶといい

900 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 13:36:50

ほらほらまた
脳内自転車乗りがきましたよ。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 13:44:09

>>899　ではないが
街乗りだからといってコンポはディオーレで妥協して良いって事もない。
お金が出せるならフルXTRを買おう、ホイールも加減速の多い待ち乗り
こそお金をかけるべきで、これに軽量ケブラービートのタイヤとウルトラライト
チューブを組み合わせる事により、クソ重いルックMTBとは全く別物の街乗り
コンフォートバイクが出来上がる。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 13:50:54

そういうのってどっかの雑誌に書いてあるんですか

903 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 13:52:36

街乗りならサドルにべったり座った状態で漕ぐのがほとんどだろうから、
ちょっとした段差とかではフルサスの恩恵は充分あると思う。
それにサスに漕ぎが食われるようなペダリングは街乗りでは必要ないでしょう。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 14:08:17

街ノリならデオーレ買って、浮いた金をしっかりした鍵と
どっかの美味い店での飲食代にでも使う方が幸せじゃないのか

905 ：896：2005/10/29(土) 14:08:51

>898
きみはあんまり正確に理解できてなさそうだから
下手に同意してほしくないｗ

906 ：898：2005/10/29(土) 14:28:31

なんだよ、友達になってくれよ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 15:41:58

初心者というか処女（男）です。
しょうもない釣りでも入れ食いでハッピーです。ＭＴＢは、ウンチクだけの
引きこもりに好まれる自転車だということが、よく理解できました。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 15:43:14

負け犬の遠吠えｗ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 15:53:46

12:53:05に >>895 で最初の質問を書き込んでから、
現在（15:51）までの約3時間で11レス。
そのうち>>895に対して書かれたと思われるのは6レスのみ。

これをして「入れ食い」というのでしょうか？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 15:58:59

初心者ｽﾚでの釣りは釣り人のﾏﾅｰに反する
猛省汁

911 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 16:22:43

>加減速の多い待ち乗りこそ
以前似たようなこと言って盛大に叩かれた奴を知っている
ノーマルでは乗りにくい印象を受けるし、金かけておいて盗まれたら泣ける

ルックはバカにされがちだけど、値段や機能などの手軽さでいえば街専用MTB
「あれは偽物」といって高いフルサス買うと逆に疲れる場合がある

912 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 17:55:56

＞金かけておいて盗まれたら泣ける
このあたりが街乗り（足として利用or緑茶CM）が叩かれる由縁だな。
まともに遊べばフルサスでもHTでも街中で遊べるところ沢山あるのにね。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 18:25:26

＞高いフルサス買うと逆に疲れる場合がある
だれが疲れるのですか？
あなたですか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 18:39:48

精神的に疲れることは多々あるよ
安いやつのほうが気軽に乗れる。これは間違いない。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 18:40:36

若い頃のロード経験者で復帰組中年です。
ＭＴＢでは、ホリゾンタルが美しい、と言う様な美的センスは通用しないのでしょうか？
アヘッドのステムでさえげんなりしてますし、よく持ち上げるから水平無用ということなのかな、とも思っています。
もしホリゾンタルの有名ＭＴＢがあったんなら申し訳ありません。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 19:35:23

>>895
>>1には目を通したのか？

自転車板MTB用FAQサイト
http://www.geocities.jp/mtbfaq2ch/

思い切りFAQなネタで釣り人気分？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 19:52:48

>>915
足つくことの多いMTBではスローピングの方が合理的。
そんなにホリゾンタルがいいならランドナーかクロモリロード乗ってろ。
それに「美的センス」なんて人それぞれ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 20:45:08

>>915　ヒント：ＳＯ　スタンドオーバー

919 ：ジュラ１０：2005/10/29(土) 20:48:14

>>915
あなたがおっしゃる事が200%正しいです。

今度のターゲットはMTCなので完成したらお見せしますよ。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 20:52:10

>>915
機能美という言葉を知っているかい？
MTBのカタチはほとんど全て必然性の上に成り立っている

一部ロード時代の流れを断ち切れていない部分もあって
現在も試行錯誤が続いている状態だけどな

921 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 21:06:47

こんにちは。
ttp://www.jvbike.com/bikes/tidalforce_m-750.htm
これが欲しいのですが、誰か買った人はいますか？
（道路しか走りませんけど、通勤に便利そうです）
いらしったら使い心地を教えてほしいのですが。
こういう質問はスレ違いでしょうか？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 21:08:53

いやーそうか？
一時期のモト追っかけモードからだいぶ洗練されてマシになって
（あの頃のを機能美といっているなら目を洗濯した方がいい）
また「いわゆる自転車の形」に回帰してきてると思うがね。
普通に三角形がある、いわゆる自転車の形。

スタンドオーバーハイトの問題とか
サイズバリエーションを減らせるからとかで
スローピングの方が都合がいいのは
間違いないけど。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 21:42:58

>921
これ、まずMTBじゃないし。
自転車つーのも微妙な感じ。

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1126324707/l50
こっちの方がいいんじゃん？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 21:55:57

>921
原動機付自転車に該当してしまう。
バイク板へ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 22:09:50

>>922
誰か前三角の無いモノを機能美だとぬかしたのかい？

フルサスの場合は前三角の有無以上に重要視される部分があるから
カタチの多様化が進んでいるでしょ
HTでは現状あの三角を越える機能美が無いってだけ

926 ：921：2005/10/29(土) 22:17:16

＞９２３
＞９２４
そうなんですか。てっきりMTBかと・・・。orz
誘導ありがとうございます。そちらで聞いてみいます。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 10:57:19

＞足つくことの多いMTBではスローピングの方が合理的。

こいつの書いてること分からん
足着き多いと
なんでスローピングが合理的なのかな

928 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 10:58:50

今のMTBはサスがついて、ヘッドチューブ上端位置が高いだろが。
それをホリゾンタルで作ったらキンタマぶちあてるぞ。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 11:20:00

＞それをホリゾンタルで作ったらキンタマぶちあてるぞ
それは気持ちよさそう・・・もとい痛そうだ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 11:25:28

MTBは重心が低い方がいいし。。
立って乗るし。
gtのトリプルトライアングルもかっこ良かったよ。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 14:59:10

>>915
初期のMTBはホリゾンタルでした。
今風ではありませんがそれもありでしょう。
スローピングで比較的コンパクトなフレームになったのは
山での使い勝手を考慮したためです。
ただホリゾンタルのMTBフレームを所望するならビルダーに注文するか
中古でいいのであれば古いMTBフレームを探すしかないのでは？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 19:38:26

スプロケの
11-32T を11-34Tに交換するとそれなりに差がでますかね？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 19:42:28

>>932
うん。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 19:46:27

>>932
かわんね。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 19:48:42

ホリゾンタルのMTBで何をしたいのだろう？
どうせ街乗りだと思うがｗ

と書くと
里山にも行きたいと思います　とか
XCのレースにも出るつもりです　とか
当り障りの無いサイスポかなんかで読みかじった知識を披露してくれそうな気がする

936 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 19:50:52

ﾊｲﾊｲ街乗りね　あーﾜﾛｽﾜﾛｽ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 19:53:56

>>933
>>934
え～とどっちが正解でしょうか？
11-34Tに変えたら同じ坂上がるのが明らかに楽に
なったりはしないと？