DAHON15台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 20:52:39

◆輸入総代理店・メーカー◆
アキボウ
http://www.akibo.co.jp/Open
ＤＡＨＯＮ
http://www.dahon.com/Open

◆ＤＡＨＯＮ画像掲示板◆
http://dahon-mania.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/imgboard.cgi

◆過去スレまとめ
自転車＠2ch掲示板 DAHON 過去スレ
http://dahon.cycling.nobody.jp/

過去スレ一覧は>>2あたりに

前スレ
【来年は】DAHON【サドル戻して】14台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119802783/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 20:52:56

過去スレ
■■■ＤＡＨＯＮってどうよ■■■
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/987/987911761.html
ＤＡＨＯＮスレッド　２台目
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1015/10152/1015255848.html
●○●３台目のＤＡＨＯＮ●○●
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1025/10259/1025928472.html
【安価】ＤＡＨＯＮ【高性能】Vol.4（dat落ち）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1033503489/
【David】ＤＡＨＯＮ（ダホン）【Hon】その５
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1043058082/
【年々良くなる】ＤＡＨＯＮ【相談室】６台目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052108465/
★『おらが』DAHON『じまん』７台目★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1059694227/
【もうすぐ】DAHON【2004】8台目
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068173657/
【実は】DAHON【パチモンじゃねーYO！】9台目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080583702/
【2005モデル】DAHON【発表間近】10台目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093029029/
【最強の】DAHON【折り畳み】11台目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098870291/
【楽々】DAHON【折り畳み】12台目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109161790/
【コスパ】DAHON【最高】13台目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115831742/
【来年は】DAHON【サドル戻して】14台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119802783/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 20:54:10

間違えたままコピペしてしまった

■■■■■■訂正■■■■■■

◆輸入総代理店・メーカー◆
　アキボウ
　　http://www.akibo.co.jp/
　ＤＡＨＯＮ
　　http://www.dahon.com/

■■■■■■訂正■■■■■■

4 ：SL糊：2005/08/30(火) 20:59:55

>1お疲れ様です。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 21:05:10

>1
乙
スレタイもすっきりしてて高感度うｐ

6 ：5：2005/08/30(火) 21:05:43

×　高感度
○　好感度

＿|￣|○

7 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 21:07:07

>>6
もう感じてんのか？
このいn(ry

8 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 21:22:21

なんだかワケわからん新スレだなw

9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 22:10:31

シンプルなスレタイ乙

10 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 22:13:35

>>4
漏れもSL乗りだよ。奇遇だなぁ。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 22:24:29

ヘリ８買いますた。
サドルが硬いので交換しようとしたが、シートポストが特殊で
普通のサドルがつけられない。
シートポストから替えろってことでつか？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 22:53:09

>>11
そうです。
その話題もたくさんなので、前スレを読むことをお勧めします。

13 ：4：2005/08/30(火) 22:56:25

>10
どもっ

>11
社外品ならば、ポストからの交換になると思いまつ。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 23:07:36

speed P8 ほしー

15 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 23:30:29

>>13
ごめん、バイク板の人と勘違いしていたみたい。
同じハンドルだったからさ。
それはともかく、よろしく。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 17:12:53

>>11
７種類しか選べないけど、専用サドルも売られてるみたい。
http://www.cycle-yoshida.com/a_f/sdg_menu.htm
ただし、かなーりお高い…。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 22:54:34

ヘリP8の２００５が５マソって安いよな？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 22:56:04

安い

19 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 00:20:43

定価７万だしな

20 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 01:00:20

通販で三割引きならあるよ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 06:54:13

もー人気ないんだろうな値崩れ気味だよな
作りすぎたか
来年は５０％おｆｆじゃねーのＧＴみたいに

22 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 07:04:49

頭が膿んでる奴が来たな

23 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 09:02:52

キチガイは放置でヨロシクどうぞ。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 11:01:37

シートポストの高さ調整、マーキングしてる人いる？

黒ポストにマーキングするには何がいいかな？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 11:03:50

チョーク

26 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 11:04:21

スリーパー・ホールド

27 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 11:24:58

>>24
ﾀﾞｲｿｰで買った白いﾏｰｶｰ。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 12:18:54

>24
ﾉｼ
マーキングしてます。
手近にあったガンダムマーカー(ｗ
今考えると、ぐるっとポスト1周させないで
一部だけにしておけば良かった。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 12:27:39

>25-28 なるほど了解！ありがとさん

近所のちゃり爺に話したら危うくポンチ打たれるところだった（ｗ

ガンダムマーカー色選べそうだし見てくるかな

30 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 23:47:37

俺は脚が短いのでマーキングしなくても
フレーム下部と面位置がベストです

31 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 00:55:09

さくらやでダホチャリが当たるキャンペーンやってる。
小さい写真でよく分からんがインパルスっぽい。
申し込んでみた。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 04:43:07

5000円か。何か買うものあったかな。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 06:32:14

なんちゃってアヘッド化の際にコンバータを使用しないといけないのは
何故なんでしょう？
ハンドルポストの全長が短くなった場合にプラスする意味合いでは
わかるのですが、アジャストステムが搭載された機種ではコンバータは
要りませんか？
さらにアジャストステムの特徴を利用し、ハンドルポストをただのカーボン
パイプに変更し、アヘッドステムを付けるなんてことは可能でしょうか？
お聞かせください。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 07:29:13

>>33
言いたいことがいまひとつよくわからん
コンバータ無しでどこにアヘッドステムを付ける気なのだ？
ハンドルポストってのはアジャストステムの内パイプ？それとも外パイプ？
どっちのつもりで書いてる？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 07:34:02

サドルに傷が有るスピードＰ８が37000円で売ってるんだけど、コレは安いのか？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 07:45:58

>>35
サドルだけなら、安いかも
でも、多分、他にも傷があるだろう

もっとも、漏れは、傷なんかどうでも良いたちなので
見つけたら思わず買ってしますかもしれないな

37 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 07:50:47

>>33
君が言いたいのは、アジャストタイプの上半分を引き抜いて
クイルタイプのステムを挿すってこと？
ただのカーボンパイプをどうやって固定するの？まさかクイック？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 08:15:48

>>33

>ハンドルポストの全長が短くなった場合にプラスする意味合いでは

違うから

39 ：33：2005/09/02(金) 08:35:18

>>34
ハンドルポストは内パイプで考えています。
ステムが付いている方です。
>>37
アジャストタイプの上半分、ステムが付いている側は
どうやって固定されているのですか？
シートポストを固定するように上半分は固定されているのでは
無いのですか？
>>38
どう違うかを明確に答えられないなら、そんな返答は不必要ですよ。
DAHONのなんちゃってに関しては、切ってしまったハンドルパイプを
延長する意味合いにしか取れません。ハイプ径も同じでしょう？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 09:03:14

この手の小径車はママチャリと比べて直進安定性
スピード等どちらが勝っていますか？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 09:30:23

>>33
何となくやりたいことは分かるし可能だろうけど。。。
コンバーターの替わりにカーボンパイプを使用するってことでしょ？

アヘッドステムのコラム側の主流は2.86センチ。
クイックで留める部分の伸縮ハンドルポスト径は2.54センチ。
2.54センチ径のカーボンパイプにシムをかませてアヘッドステムの取り付けと、折り畳みできるポストへの取り付けは可能。
ヘッドキャップはどうにか加工すれば取り付け可能？

だけど、2.54センチ径のカーボンパイプをどう入手するか？
クイックで留める際にカーボンパイプを潰してしまわないか？
結構回りやすいから力入れて留めないといけないからね。

カーボンにしたさいのメリットは？
最初から付いているアルミポストも十分軽いし、
振動吸収だったらハンドル自体をカーボンにした方がいいっしょ。

っていうかあってる？
正解ならむしろ試して報告してください。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 09:46:45

33の回答が楽しみだ

43 ：33：2005/09/02(金) 11:02:15

>>41
ありがとう！
明確に答えてくださったおかげで、私のもくろみはどうやら可能なことが
理解できました。
メリット、、、まあ、キモオタの考えることですからそんな深い意味合いは
ありませんｗ
ただ余計なコンバータを付けることで重量の増加、なによりソリッドな感じ
が美しいかな、と思っただけでして。
25.4mm、カーボンパイプの入手さえ問題なければいけるわけですね。
是非、お礼もかねて報告できたらな、と思っております。

ちなみにイケるんだったら、俺も欲しいぜ～っう人はいるかしら…

44 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 11:08:31

作業行程の流れをぜひ画像うpしてくれ
仕上がり具合によってはやってみたいと思うかも

45 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 11:48:08

アジャストステムのクイック
ブレーキかけたらグルッと回ってしまってコケた
けっこうキッチリ締めてたつもりだったのに

止まろうとしていた時だったので怪我なかったけど
カッコわりー思いした。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 17:50:06

本人は見えない部分とかのこだわりってつもりなんだろうけど
ただカーボンって言いたいだけにしか見えない
自己満足の世界なんだろうけどシュレッドレスコンバータを使う理由も解ってないのに
無駄なことをやろうってのがイタイ

47 ：33：2005/09/02(金) 18:37:27

>>46
カーボンって言いたいだけだってよｗ
黙って聞いてりゃ、馬鹿か？
実際カーボンにしたいがために、使いたいがために真剣に聞いてるんだよ。
あと、馬鹿のためになんども言うけど、DAHONにかぎってのコンバータ
意味合い、理由を明確にしてみろよ。
ごくお手軽になんちゃってにできるだけっうのさえ、選びたくないだけだっての。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 18:59:08

カーボン厨は回答もらえたんだから話を引っ張らないでくれ。
自己満足ってのは自分で理解してるんだろ？
だったら何言われても気にするな。
前スレからカーボンカーボンって煩いよ。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 19:19:48

まあ>>33ももちつけ。荒れるだけだぞ。

おいら的には、どちらかというと>>46の言うシュレッドレスコンバーターを使う理由をぜひきいてみたい。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 19:27:26

ただのパイプはシュレッドレスコンバーターの代わりになるの？でええやん
カーボンとか関係ないし

51 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 19:33:41

>>47
ただのカーボンパイプじゃ、締め付けに耐えられないよ。
カーボンのハンドルバーだって、バーエンド取付部はアルミ補強が入ってるよね。
ポスト取付部分も同じで芯をいれないと潰れちゃうよ。
潰れない程度の締め付けだと、走行中に抜けたり、回転したりととても危険。
結局、心材を入れるくらいだったら、普通のコンバータで臼固定が安心だし
重量もさほど変わらないと思いますよ。　ね？キモオタさん。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 19:45:24

「カーボン」って言いたいだけなんだから言っても無駄

53 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 19:53:24

材料の組成を知りもしないでｶｰﾎﾞﾝをおごろうとする人はさ
ﾚﾓﾝに沢山ﾋﾞﾀﾐﾝCが含まれてるとも思ってるよな
間違いない

54 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 20:01:49

チェーンが外れて困ってる方へ

03インパルスに乗ってますが、20km走るのに4,5回チェーンがはずれていました。
とくにTop側に変速する時に、フロントのチェーンが外にはずれていました。

変速機の調整、チェーンの長さの変更、チェーン交換などやりましたが、改善できませんでした。

で、アキボウに電話すると、「それ対策品でていますので、販売店に持ち込んでください」

５日で、新しいクランクに交換になって戻ってきました。見た目は同じものです。

しかし、まったくチェーンはずれません。もう200km以上走りましたが、はずれません。

ご参考までに。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 20:30:11

ﾊｲﾊｲ、数ヶ月前にｱﾍｯﾄﾞ化を勉強したものの断念したおれがやってきましたよ。

まず、言葉の定義から気になったんだけど、いわゆる「なんちゃってｱﾍｯﾄﾞ」って
ﾀﾞﾎﾝに限った話じゃないよね？
それと区別した場合、ｺﾝﾊﾞｰﾀを使っても臼を固定しなかったりな使い方の場合は
「更になんちゃってｱﾍｯﾄﾞ」だと思うのよね。
それと、ﾀﾞﾎﾝと言っても年式やﾓﾃﾞﾙによっても色々あるよね。
昔のﾊﾝﾄﾞﾙを切った場合には、ｺﾝﾊﾞｰﾀかｸﾗﾝﾌﾟのどっちかが必要になるよね。
でも、最近の伸び縮みするﾎﾟｽﾄであれば、↑が無くてもｱﾍｯﾄﾞ化できる。

そんな仕様にも関わらずｺﾝﾊﾞｰﾀを使う人がいるけれど、その理由って
１．もっとﾊﾝﾄﾞﾙを下げたい（ｸｲｯｸﾚﾘｰｽﾞﾚﾊﾞｰもｶｯﾄされるので臼固定が必要）
２．なんとなく不安だから臼で固定したい
こんくらいじゃないのかね？
少なくとも、「ハンドルポストの全長が短くなった場合にプラスする」って目的で
使ってる人っていないと思うんだけど‥。
まぁ、切り過ぎちゃって失敗失敗！って人はやってるかもだけど(w
なので、「アジャストステムが搭載された機種ではコンバータは要りませんか？」
と言う質問については、「まぁ無くても良いんじゃない？」っておれなら回答する。

56 ：55：2005/09/02(金) 20:38:36

ｼｮﾓﾅｲ話題なのにｴﾗｲ長文になったけど、これもおれの自己満足ってことで。

基本的には>>41氏の言うように径が合ってれば、ｺﾝﾊﾞｰﾀだけではなく
中身の詰まった棒でも良いし中空のﾊﾟｲﾌﾟでも問題無い。
でも、>>51氏のﾚｽも加味すると「ｶｰﾎﾞﾝﾊﾟｲﾌﾟはOK」とも言えなくなるよね。

まぁ、解っていながらﾑﾀﾞなことをしたいようだし、結局の所はただ単に
「おれのﾁｬﾘﾝｺ、ｶｰﾎﾞﾝのﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｽﾄなんだぜ！」って言いたいだけなんでしょ？(w
自己満足なんて所詮はそんなもんだし、煽られてもｲﾁｲﾁﾚｽ付けなくていーんじゃない？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 21:12:01

>>55
本来このスレで昔からあった使い方だと、ｺﾝﾊﾞｰﾀを使う人の理由ってのは主に２番目だったと思うよ。
元からのクイックつきを流用する場合は、カットした上で更に下部に切り込みを入れて上下クイックが使えるようにして、ｺﾝﾊﾞｰﾀを要は下の方で使う人もいたね。
ただ、ハンドルの上下ポジション出しなんかも臼でやってもいいって人は、上でクイック部分ごとカットしちゃって上でｺﾝﾊﾞｰﾀを使う人も多いと思う。

どうしてもｺﾝﾊﾞｰﾀが必要ではないかもしれないが、ｺﾝﾊﾞｰﾀを使えば簡単にポジションの変更も可能で安全性も高い。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 21:55:23

どうせオモチャ＜良い意味でね＞なんだから好きに弄れよ
ハンドル下げたくて純正の伸びるポスト切ってコンバータ使ったけど
ポストの剛性の低さがより目立つ様になったので９０００円払って元にもどしたよ
アップライトなポジでまったり走る用になったＳＰ８が好き

59 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 22:20:34

>>56
マジでうざいから、ホントのこと教えてあげちゃう。
キモオタ君、アジャストステムを持ってないか、良く見たことないでしょ？
あれのインナーパイプの底には、樹脂でできた回転防止の突起付きキャップが
付いてて真円じゃないから、クイックで固定できるんだよ。
だから、真円のパイプではクイック固定では回転しちゃうの。わかる？
コンバーターで臼抜きの人もシートバインダーで固定しないと結構回転しちゃうんだよ。

わかったらさっさと消えろ。豚

60 ：55と56：2005/09/02(金) 23:20:10

>>57
そうそう、やっぱりおれはｸｲｯｸ使って簡単に折り畳みめるところが
ﾀﾞﾎﾝの良いところだと思ったので、ｱﾍｯﾄﾞ化を断念したんですわ。

>>59
それってﾚｽｱﾝｶｰ合ってるの？
まぁどっちでも良いんだけど、あの回転防止って簡単に回っちゃうよ。
おれも毎回、ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｽﾄを折らずに90ﾟ回した状態で保管してるし。
うーん、煽る意味で間違いを指摘して天狗になりたいとかじゃなくて、
それってなんか違うよ？ってﾚｽでした。
あー、>>45氏も実証してるじゃん(w

61 ：33：2005/09/02(金) 23:50:54

レスアンカーもまともにうてない馬鹿のレスは必要ありませんよ。
お前の存在同様、必要とされてないレスだったなｗ

ちょっと足りないコちゃんのためにカーボンの話するとさ、剛性に
ついてはソリッドはまだしも、ハイブリットなんかもあるでしょう？
ソリッドでも締め付けに耐えれないといったソースはあるの？
これは純に情報として欲しいなあ。

キモオタの俺にさえｗ箸にも棒にもっうレスもあるなかで非常にため
になるレスを返せる住人もいて良スレだと思ってる。
これ以上、荒らしたくないから、名無しに戻るよ。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 00:00:55

このレス以降のハイブリット厨のレスは
スルーかあぼーんでお願いします

63 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 00:05:21

>>54
２年も経過してるのに無償なんですか？
パンクの時と同様に、このスレ的には対策品の交換でもクレーマー扱いされるんですかね？

64 ：54：2005/09/03(土) 00:27:31

はい、無償でした。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 00:30:14

３３って在日か？
＞４３　俺も欲しいぜ～っう人はいるかしら…
＞４７　ごくお手軽になんちゃってにできるだけっうのさえ、選びたくないだけだっての。
＞６１　箸にも棒にもっうレスもあるなかで

66 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 01:02:39

う～んこれはどんな時に生じる変換？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 01:09:49

たぶん、「～っつう」などと使う方言の一種の大きい「つ」がキチンと打ち込めてないと予想。
ちゃんとしたデータはないが、俺の記憶では千葉や茨城などの方面で使われている言葉だったような気がする。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 01:13:07

レスアンカーをまともに打てないより
日本語を正しく使えない方が問題だよな、、、

69 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 01:31:05

自演かな？別に誤変換なんてどうでもよかとｗ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 01:40:12

なんでも自演と思える人は幸せだね

そろそろ話を戻した方が良いんじゃないか

71 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 01:43:32

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%A3%E3%81%86&hl=ja&lr=&start=10&sa=N
煽りのスキル低いわ、必死だわｗｗｗ
そういった表記を使って奴なんて腐るほどいる。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 01:47:02

「る」が抜けちゃったよ。
ヤバイ、在日認定されるｗｗｗ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 01:49:44

>>71
>>69

74 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 01:51:58

985 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：2005/08/30(火) 07:43:20
パンク、パンクってもう、いいよ。
それより、ハンドルポストをカーボンポストにできたりしないの？

↑とても自己中心的な人のようですね

75 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 01:52:02

静観してるまともなスレ住人は、ひどい自演だなって思ってる。
一人必死な君を抜かして。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 02:03:29

おかげで>>21のような正統派の煽りがスルーされてるｗ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 03:34:56

>>59
それって何年モデル？
うちの04には突起なんか付いてないなぁ‥
もしかしてうちのが不良？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 07:05:03

>>77
04の何か書きたまい

79 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 12:48:49

当方オプションでアジャスタブルステムに交換した者ですが、
>>77と同様、そんなキャップのような部品なんて付いてなかった…orz。
インナーパイプの底は、普通に口が開いた状態。
でもアウターパイプ？側には、中になにやら溝のような物が彫ってあるので、
何かなー？とは思ってた。>>60の言うように回転防止に効果はないとしても、
組立ての際、いちいちハンドルの直角を合わせる手間が省けて便利そう！

80 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 13:45:29

>>79
漏れの04jetstreamP8には付いてるよ。
ガタつき防止が結果的に回転防止にも役立ってる気がする。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 13:56:54

折り畳みのとき、勢いで抜けないようにするため
回転防止や位置決めにはあまり役立たないし
思い切り引っ張れば簡単に抜ける＞突起付きキャップ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 14:01:49

抜けると嵌めるのがメンドイ諸刃の剣

83 ：79：2005/09/03(土) 18:57:04

>>80-82　そうなんですか！
なんか、付いてない人の方が少数派なんですかね。
どんな物が付いてるのか、画像で見てみたいような気もします。
溝を利用してなんとかするような物とも違うみたいだし。
直角を保ったまま伸び縮みできるように、自分で細工してみるかな…。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 22:59:07

近くに置いてるところが無いので、通販でSpeed P8を買おうと
思うんだけど、これってもしかして身長160cmだとポジション
ヤバイですか？写真でみるとちょっとハンドルが遠いような・・・
あと2006モデルってまだ？

85 ：car3：2005/09/03(土) 23:32:58

Boardwalk D7を買った。
安い機種なので、少し心配だったんだけど、これは速い。驚いた。
そのまえに乗っていた岩井の安ものとはわけが違う。もう少し軽ければ、
私には文句なし。値段から、すれば最強か？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 23:34:07

>>84
いや160でも問題ないと思われる
06モデル待つならそれもまたよし
好きにしたまえ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 23:39:01

>>84
アップライトな姿勢で乗る分には問題ないよ。
ハンドルの距離はかなり近いので、問題ないか丁度良いぐらいだと思う。
前傾で乗りたいなら、ハンドルポストのカットが必要かな。

88 ：84：2005/09/04(日) 02:07:19

>>86,87

ｻｿｸｽ!　買う方向で検討します。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 12:09:55

ハンドルポストってカットした後になんか加工が必要？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 12:40:05

>>89
クイックが取り付けられなくなるので、切り欠きをつくってシートバインダーで
で固定が一般的。工作機械がないとつらいけど、ハンドツールでも根性で可能。
コンバーターを使う場合でも、臼とバインダーを併用しないと回転しやすいよ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 15:57:48

ハンドルを数センチ下げたいだけなら，差し込んである方のパイプを短くすればおk
これなら折り畳み時も純正と同じ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 17:13:40

本日０５年型ヘリオスＰ８が納車されたので、早速新橋～新木場と走ってまいりました。

しかし、いくら軽いからといってレインボーブリッジを輪行して渡ったのは無謀すぎました。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 18:57:05

気持ちは解るがそこは船使えよ（´о｀）
日の出桟橋～船の科学館で

94 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 19:52:26

>>90
ｺﾝﾊﾞｰﾀだったら、ちゃんと締めてれば回ったりしないと思うが・・・

95 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 20:13:21

>92
納車おめ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 21:02:13

純正のハンドルポストがクイックだけで回らないのに
同じ径のコンバータが切り欠き＋クイックで回ってしまうのはなぜ？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 22:50:37

>>92
ぜんぜん普通じゃん

98 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 23:07:13

>>92

＞レインボーブリッジを輪行

ってどういう意味？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 23:24:57

>>92です

レインボーブリッジは自転車通行禁止なので、渡るとしたら自転車を折り畳んでもらうしかないと警備の人に説明受けたもので、
その場の勢いでヘリ８をチビ輪ﾊﾞｯｸﾞに詰め込んで遊歩道１．７キロを担いで徒歩で渡ってみました。

一度やればもう充分ですね、次はおとなしく水上バスかゆりかもめに乗って渡ることにします。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 23:26:52

↑つまらん事は放置しろよ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 23:38:15

>>99
そもそも、それは輪行と言うのか？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 00:03:35

輪歩じゃねーのか？
地元の俺は降りて押せばＯＫだったけど
カッペだと思われてなめられたな

103 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 01:21:49

>>88
アップライトでもギリギリだと思う。
手の長さや胴の長さで個人差があるので絶対に試乗してからにすべきです。
私は１５８ｃｍで手は長いほうだけどポジションチェンジャーつけないときびしいです。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 01:52:07

>>84
↓162cm（足の長さは普通？）で04ｽﾋﾟ8に乗るおれも参考までに。
http://dahon-mania.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050609211825.jpg
ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｽﾄは30mm詰めて、ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾁｪﾝｼﾞｬｰを水平に装着（前方へ50mm）してます。
ﾊﾝﾄﾞﾙと同じくらいの高さなｻﾄﾞﾙは、位置が高めに見えるけどｻﾄﾞﾙを替えたせいもあるかと。
（ｻﾄﾞﾙを替えたら、純正ｻﾄﾞﾙの時にﾏｰｷﾝｸﾞしたｼｰﾄﾎﾟｽﾄの位置だと低くなりました）
ちなみに、ｻﾄﾞﾙも目一杯前に出してます。

105 ：103 ：2005/09/05(月) 02:29:14

ちょっと間違えました。
アップライトがギリギリでむしろ前傾ポジションのほうが余裕があります。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 04:56:05

>>102
はいはい
田舎に住んでて東京人が羨ましいのは解ったから

107 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 06:16:16

>>106
可哀そうな人は放っておくのが一番だよッ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 07:33:13

くだらん事に粘着してるなよ

109 ：前スレ111：2005/09/05(月) 15:45:54

>>96
俺も気になる。

前スレで同じようにコンバータを使ってのアヘッド化で質問したときは
クイックだけで大丈夫って回答をもらったと思うんだが．．

ちなみに今はzoomのポジションチェンジャーつけてます。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 22:47:39

これってお買い得だよな
あぁー買うか買わないか迷う
へり８本体50,000
アルミキャリア5,670
リアバック4,252
泥よけセット4,725
メーター4,300

合計68,947

111 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 23:38:07

キャリア付けたまま折り畳めるのですか？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 23:47:07

＞１１１
折り畳める！

113 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 00:59:31

脱着可能なドリンクホルダーみたいなのって何かないですかね？
ダイソー製品から卒業しようと思いまして。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 01:31:35

つttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/qb90.html
おれも持ってる訳じゃないけど・・・

115 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 01:42:58

>>114
おれ使ってるよ。ホルダーのほかにコンビニ袋をひっかけるのに使ってる。
便利だけど少し高いな。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 07:08:33

シートチューブでぐぐると愉快ですよー
>>dahunオーナーのみなさん

117 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 07:24:20

ダッフン

118 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 12:27:12

>92
画像掲示板の、キャスター取り付けコロコロ技を使えば楽だったでしょうねｗ
ちび輪バッグだと

119 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 12:34:07

>92さん
電車輪行と違ってこの場合は袋に収納しなくてもｲｲと思うので、
画像掲示板のキャスター取り付けコロコロ技を使えば
楽だったかもですねｗ
自分はスリップカバーなので、駅構内でもこれで楽々ですよ。

120 ：119：2005/09/06(火) 12:44:02

すいません。>118は誤爆です・・・。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 13:43:26

びみょーに誤爆に見えない辺りが妙

122 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 14:03:00

シュルンプスピードドライブってのをつけてフロント二段にした人おるかい？
なんかＢＤ―１につけてってのは雑誌記事やＷＥＢで見るんだがDAHONのは見掛けないんで
フロント52Tとかから付け替えた人いたらどんな感じか聞いてみたくてね

123 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 16:17:54

それググッたけど出てこないよ？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 16:51:25

あれ？これでぐぐっても出てこなかった？
出て来るはずだが…

125 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 16:52:16

あ、わり
単語単語で切ってみてくれ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 17:01:44

シュルンプス/ ピードド/ ライブ
出ないよ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 17:13:54

これ?
ttp://www.cycleshibuya.com/speed_drive/
面白そうだけど、ちょっと高いな。私はまたーり走るから別に良いや。

それはそうと「クランク内蔵型ギア」って変じゃないか? ギアの中に
クランクが入っているように感じるんだけど。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 17:30:36

トンクス

129 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 21:48:55

>>112
ウッソー

キャリア付で折り畳んでいる画像キヴォンヌ。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 22:27:55

スピードドライブもおもしろそうだけど
おいらはTISOのBARTOL SYSTEMに興味あるんだが

TISO BARTOL SYSTEM
http://www.tisobike.it/triathlon/bartol_system.html

小径車でも無改造で付くもんなんだろうか？
フレーム長とかが動作に影響ありそう‥
だれかつけた人いないかなぁ‥
そもそも日本で入手可能かどうかも知らんけど

131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 00:05:06

すごい
チェーンラインの狂いを逆に利用して変速するって感じだね
あと，例えばリア9sなら実際に何段使えるんだろう

132 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 01:37:44

今年も、06年モデルのリークがあるのかな？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 02:32:11

>>131
以前みた動画だと
リアが３→２にかわるときフロントがインナーに
リアが７→８のときにフロントがアウターに変わってた
インナーで１～７、アウタ－で３～９の14速らしい
もっとも、変速直前のインナー＋７とアウター＋３は実用上問題あるかもしれんけどね
見ていて、ＢＢまわりのチェーンラインの調整がシビアそうだなと思た
ＢＢやクランクが専用品なのかどうかは動画からはわからんかった

134 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 15:11:30

０５ヘリオスＳＬ見たけど、ロルフホイール付いてたよ

ロルフは買えないとか書き込みあるけど、探せばあるんじゃないの？

場所は東京、晴海のセオサイクル、トリトンスクエア店

さっき見てきた！

135 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 17:05:28

お値段もおながい

136 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 17:11:59

全くあほな質問で恐縮だが、
04スピードP8のタイヤを05仕様と同じタイヤに変えたいんだけど、
リムはそのままでタイヤとチューブだけを変えたらいいのだろうか?

137 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 18:14:06

>135
ららぽーとにもあったよ
30off

138 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 20:23:06

来年になれば５０％おｆｆだろうな
ブームが去ればお買い得に放置されるだろうな

139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 22:35:04

>>138
ブームって何？頭が悪すぎて君は周囲から放置されてないかい？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 22:52:34

>>136
基本的にはそのとおり
ただし０４のリムはシングルウォールなので
０５と同じチューブで合うかどうかは微妙

141 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 23:14:24

最近、掲示板の方に走ってる楽しさが見えるような投稿があって嬉しいな。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 00:14:44

>138
小径車のブームは多少あるようだけどDAHONがブームとは思えないが。
＞来年になれば５０％おｆｆだろうな

来年まで待てば？w

143 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 03:19:57

>135
スマン　値札はついてなかった

　他にはＳＰＥＥＤ　ＰＲＯ、ヘリＰ８が２台、スピ８も２台あったよ
　値段はＥＨＡＲＡより１割ぐらい高いぐらいだと思う
　
　家賃を考えればがんばってるだろ

144 ：136：2005/09/08(木) 07:39:50

>>140
レスthx。早速BigAppleとチューブを注文しました。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 11:44:14

＞144
代えるついでに
リムにクッション入れて吉

146 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 19:50:25

２００５ヘリ８（新品）を５マソで購入
オプション品がそろったら納車予定

やっぱスピ８にするべきだったか？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 20:11:46

購入オメ
とりあえずヘリ８で、走ってみて、不満があれば
また、そこで考えてみよう
パーツを交換するもよし、スピ８を買うもよし

148 ：見てきたよん：2005/09/08(木) 20:29:29

>135
ＳＬは３０％ＯＦＦの￥９４０００だった

スピ８　２０％　４７８００

ヘリ８　２０％　５８８００

以上バイシクルセオ　晴海トリトン店

149 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 11:45:28

>>127
スピードドライブは値段も高いけど、後戻りできないってのがねぇ・・・。
右ワンがテーパー勘合なのでねじ山を削るって聞いたけど。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 12:36:05

ヘリ８で不満があるからスピ８買えって・・・
最初からスピ８買えよって感じ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 12:39:02

インパルスで満足してる安上がりな俺が来ましたよ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 12:59:21

ビテスで満足してる俺も来ましたよ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 14:06:00

ラピデで満足

できませんでした

154 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 17:05:05

ラピデはキツイなw

155 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 18:45:42

yeahで大満足の俺が来ましたよ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 20:22:45

>>147
不満かどうか？じゃなくて「お安くスピ８にしとけば・・・」ってことじゃないのか？
どっちでもいいけど。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 01:37:48

スピ８とヘリ８って乗り味ちがうの？
０４までの仕様でインプレ求む

ヘリ８買おうと思ってるんだけどさ宜しく！

158 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 01:49:59

自分で調べろアポ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 02:17:10

04までだったら本屋の小径自転車カタログみたいなの読み漁れば？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 13:40:19

最近知り合いでサドルを盗難に遭う人が多いのだが
ヘリ８でもサドルの鍵をかけた方がいいのだろうか
実際にかけてる人います？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 14:00:27

はいﾉｼ
悪戯しやすいからね
場所によっては外しやすいホイールまで巻き込んで鍵かける
長さが調節できるワイヤーリール型の鍵使ってるよ
ロードも

162 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:27:23

俺なんか自転車本体を（→o←）

163 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:44:43

>>157
前、両方乗ってる人のインプレあったとおもう。
漏れはヘリ８元所有でスピ８の友だちがいるが、（漏れのは05でスピ8は04）
乗り味はホントのこといって区別がつかん。道路と荒川で二十キロくらいしか乗ってないが。
タイヤ（ふたりともリンゴ使用）の空気圧をきちんとあわせると、まるで同じ感じ。
継ぎ目の違いくらいかな。なんとなく違う自転車だとわかるのは
でも漏れのヘリの方が軽いので輪行だけは少し楽。
ただ、重さ八キロでもかさばるロードでの輪行は、スピ８より
ずっとしんどいから、重さでどれだけのアドバンテージがあるかも疑わしいが…

164 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:39:08

>>163
まあ乗り心地は同じだろうねぇ。一番差がでるのがタイヤだけど
それをあわせてしまえば

「ヘリ8の方が、（アルミフレームだから）乗り心地が硬い」なんていう奴が
出てきたら嘘つけ！といってやりたい。

165 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:11:34

すいません
http://www5a.biglobe.ne.jp/~ehara/parts/008.htm
にステルビオ
20x1 1/8 が2種類あります。
違うのは重さだけでしょうか？

166 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:31:50

>>165
リムサイズの違いです。
406か451かで、合ってないとはまらなかったりはまっても脱落したりする可能性があるので、自分の現在お使いのタイヤなどを良く見て間違えないようにして下さい。

167 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:39:40

>>166
マジレスどうも！

タイヤ交換すると、チューブ代金とかも含めて1万円程度かかるなぁ・・・

168 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 04:20:14

>>157
04スピと04ヘリの両乗りの漏れが来ましたよ。

素人測定だけども空気圧など同じ条件にして乗ったら
短時間そこいらを乗る分には違いはぜんぜんわからない。

平坦度の低い道を長時間（１～２時間以上）乗り続けるとヘリのほうが
ハンドルに来る振動がきつい気がする。(手がよくしびれたようになる）

段差などでフレームがしなる(?)くらいの衝撃があると
ヘリはリバー部分の隙間分ゆがんだあとそれが接触してカンッと音を立てしなりが止まる。
スピにはそのような仕組みがないのでしなるがまま。
その違いなのだろうか？（ここは想像）

>>164
というわけで、それをアルミの乗り心地が固いせいなのか
それともフレームの形状のせいなのかは知らんが、両者は違うと思う。
ただ、この違いは、ヘリとスピの違いではなくて個体差の違いかもしれない。

そう思って、各パーツの個体差の影響をなるべく少なくするために
ホイールやサドルハンドルなど簡単に交換可能なパーツを入れ替えて
（BB・クランクとヘッド・フォークは入れ替えていない）
試してもやはり長時間乗るとその差がやはりあるように思う。
もっとも素人仕事だから組み付けの違いとかの影響もあると思うけど。

最初に空気圧のことを少し書いたけども、実際のとこ
空気圧を変えた時の乗り心地の違いのほうがはるかにわかりやすいし
違うタイヤ（マラソン1.75やステルビオ1-1/8）に変えたときの違いのほうが
はるかに大きい。

まとめ：同じじゃないけど違いはほとんどわからん。

169 ：168：2005/09/11(日) 04:40:55

ついでにヘリ・スピの違いをいくつか

・輪行時の重量差
はっきり言ってわからん、どっちも重い。
他の荷物が完全に同じ条件じゃないのもあるかもだけど‥

・階段などを持ち上げたりの畳まないでの移動
ヘリはリバー（トップチューブ？)のシートよりのとこを持つとバランスが良い。
そのままサドルを肩に掛けるようにすれば片手でも持てる。
スピはいまいちバランス悪し。サドルを肩に掛け、その状態で
トップチューブ（ダウンチューブなのか？）を持とうにも
気持ち手の長さが足りない。
これは体格やシートポストの高さによる差もあると思うけども
自分的にはへりの勝ち。

・フレーム
あまりだいじに乗るほうではないのだけれど
スピの塗装はちょっと引っ掛けたり当たったり倒したりするとすぐはげる。
怖くて、ママチャリで混み合うような駐輪場には怖くて置きっぱなしにできない。
ヘリのほうは傷は付きはするけども表面がはげたりはしない。
そのぶんわりといいかげんにしておける。
自分的にはヘリとスピの最大の違いはここではないかと思っている。
やはり気を使わないでイイのは大きい。その分高いのも仕方ないと思える。

そんなわけで普段はヘリ乗り。
スピは前カゴ付けて奥が買い物号にしている。トホホ‥

170 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:21:14

なるほど
ヘリ・スピの貴重なご意見、さんくす

171 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:00:34

>>169
ところで、どうしてスピ8、ヘリ8 と似たような折り畳みを2台も所有しているの？

172 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:11:48

素でボケてる奴が来たのぉ
よく読めよ

173 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:27:00

05スピ8標準のアジャスタブルステムって、上側のパイプが
見えなくなる程度までめいっぱい下げられる？

174 ：168：2005/09/11(日) 19:40:13

>>171
自分と嫁のとで２台買った。
８割がた自分が乗ってるが‥
たまに二人で出かける。

175 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:47:06

材質でなくて形状の違いかもしらんね。
ビテスとスピードでパーツを同じにして比べるほうが
材質の違いはわかりやすいかも

176 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:13:25

ヘリ8　2004だけどスポークが2ヶ月に1度くらい折れる。
こりゃ外れかな。

177 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:24:49

スポーク全とっかえしてる？
折れた一本だけなおすとどうしてもそうなる時がある。

もれは３本目が折れたときに全とっかえした。
全とっかえついでに、折れにくいときいたので
ステンレスをスチールに変えてもらったよ。
それ以来折れてない。

178 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:37:05

>>177
ちかくにいろいろやってくれる販売店があるっていうのはイイネ！

179 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:01:24

speed P8 ＋ステルビオ 1 1/8 にしたらどれくらい乗り心地変わりますか？
30km/h ぐらいまでのスピードで走るとき、都内をロード並みの軽快感を
もって走ること出来ますか？

180 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:43:05

>>179
さすがにロード並みと言うわけにはいかんが、きちんとメンテしてあればMTBスリック並みぐらいには快適になると思われ。

181 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:46:42

>>177
サンクス
そうするわ。
リムごと全交換って言われてへこんでたけど、仕方ないね。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 06:57:16

>>179
折り畳み自転車をロードと比べてどうするの？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 07:54:18

たぶん満足したり不満を持ったりするんじゃないか？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 11:34:50

ヘリ８とロードを持ってるけど、1時間程度乗るなら別にどっちでも良いと思う。
ただし、ヘリ８もそうだけど20インチは車のスピードには乗っていけないから、
つらいかなぁ～～っと。（ギアにもよるんだろうけど）
用途によって全然違うから、用途を決めてから買った方が良いと思う。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 12:58:46

XPが最強だほ（よ）ん。

ﾌﾟ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 16:40:40

ビテスにはクイックが付いてないように見えるけど、パンクの修理はスピ８に
比べて大変なのでしょうか？

今、０４ビテスを買おうか、０５スピ８を買おうか迷っています。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 17:09:36

そりゃまぁそうだな

188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 19:33:56

工具を常備したくないならクイック有りにしとけ。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 20:48:19

いつも自転車屋でなおすなら無問題

190 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 21:11:56

遠出してパンクしたら自転車屋探すの大変だと思うけどな
それに自転車屋は24時間開いてないぞ？
何が無問題なんだ？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 21:36:36

つーかそんなにﾊﾟﾝｸするもんなのか？
やっぱ小径海苔はデブが多いのかな

192 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:35:28

だから、蝶ネジにすれば・・・

193 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 00:01:34

やっぱ、てのはどんな根拠なんだかな
あーなるほど、自己紹介か

194 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 00:19:51

今度の日曜、TCCに参加する方ってどれくらい居ますか？
初イベント参加なんですが、DAHON乗りの人がいれば、
多少なりと挨拶くらい出来たらｲｲかなーとか。
暇がなくて、まだ吊るしのままで乗っているので、改造して
あるダホンがあったら興味津々です。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 06:31:08

>>194
飛び入りで参加出来るんですか？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 07:20:39

登録しないで並走ならな

197 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 09:20:58

>185
XPはｻｽ付きだけど、どうなのよん？

おいらはﾍﾘSL糊

198 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 09:33:27

>197追記
漕いだ感じ等、メンテは？

199 ：194：2005/09/13(火) 10:05:10

>195
スタートからゴールまでの間に、勝手に併走するのは
楽勝のようですｗ

>197
185ではないですが、ＸＰ乗りの感想としては、
ペダリングロスがある分、ぬっちゃけ最強とは言いがたいような(´∀｀)
流すぶんには良いんですが、登坂などで漕ぎが強くなると
やはり気になります。
メンテはまぁ、可動部があるのでちょっとだけ手間は増えますね。
本格的にばらして・・・となると面倒かも。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 12:54:47

ちょっと聞きたいんだけど、ヘリオスのブレーキレバーが根本からぽっきり
折れたんだけど、これってレバーだけ交換可能なモノなの？
それともハンドルのブレーキ部分総取っ替え？

201 ：197：2005/09/13(火) 13:34:13

>199
成程
以前、\2.5万位のｻｽ付き安折り畳みを使っていたので伺いました。
㌧m(__)m

202 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 19:03:39

ヘリオスに純正のリアバックと純正のキャリア（アルミ）
を取り付けようと思ったのだがアルミじゃダメみたい（汗
純正品でもつかない部品が多いな　ＤＡＨＯＮは・・・orz

203 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 19:30:15

あれ？
そもそもヘリオスにダボ穴あったっけ？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 19:36:53

あるよ

ってか、>>202の情報って本当？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 20:09:35

リアバッグとの組み合わせがダメってこと？
それともヘリオス自体につかないってことなのかな

206 ：202：2005/09/13(火) 20:10:04

リアバックを付けようと思ったらアルミのキャリアはスプリンググリップ
とかいうのがついているのと幅があわないから純正のバッグはＮＧみたいだ

207 ：194：2005/09/13(火) 22:16:45

>201
あ、そこ（格安サス付き）との比較なら、断然XPの走りは良いですよｗ
ペダリングロスが・・・と書きましたが、それは強い加速や立ち漕ぎ、
登坂でハンドルをグイグイ引きつけての場合であって、普段の走り
（シッティング）ではさほど気になりません。
軽く踏み込んだだけで、ボヨンボヨンするような事はないですｗ( ´∀`)

208 ：202：2005/09/13(火) 23:50:13

＞205
リアバッグとの組み合わせがＮＧなだけです。
ただスチールと比べて幅も違うらしいので注意

209 ：201：2005/09/14(水) 00:55:45

>207
度々㌧
＞\2.5万位のｻｽ付き安折り畳みを使っていた…
＋ﾍﾘSLと迷ったので伺いました。と、書けば良かったですね。お気を悪くしたらｽﾏｿm(__)m

210 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 09:27:56

後輪ホイールの交換を検討しているのですが、補修品だと8500円で
通販でSORAハブだと8300円＋送料,TIAGRAハブだと8900円＋送料です。
リムはすべてDA16です。
FORMURAハブはSORAやTIAGURAと比べてどうでしょうか。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 11:26:27

０４ヘリの後輪のハブ壊れたんで、補修ハブ入手したんだが
反フリー側がラジアルで組んである。

アキボウの写真だと０５は反フリー側のフロントもラジアル組みみたいだ。

入手したリムはシングルなんで０４のものだと思うんだけども
０４の後期モデルは反フリー側ラジアルなのかな？
それとも０５のつもりでそのまま組まれた？スポークがそれしかなかったとか‥

212 ：211：2005/09/14(水) 11:27:21

×反フリー側のフロントも
○反フリー側もフロントも

213 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 11:41:43

>>210
ヅラ＋DA16に乗ってるけど、正直乗ってみた感じでは違いはわからんです。
軽い気もするけど多分にプラシーボ効果と思われ。
おそらくすごい長距離とか長時間乗らないと違いは感じられないのではないかと思う。

ところで、ソラやチアグラだと２８Hはないと思うんで、おそらく３２Hで組んであると思う。
そのぶん重いんではないかと、しかし乗ったとこ違いはわからんのではないかと。

もし04スピか04ヘリからの交換なら、DA16だったらはリム側パンクからは開放されると思う。
元のでは月一くらいでしてたけど、DA16にしてからはパンクしたことない。

214 ：211：2005/09/14(水) 11:51:33

>>200
販売店に補修部品が入手できるかどうかの確認をお奨めする。
おそらくレバーだけはむつかしい。

ちなみにフリーハブだけはダメだった。
今気が付いたけど >>211では補修ハブと書いたけど
実際入手できたのは補修ホイール。
211のまんまだと意味通じんわな‥orz

215 ：210 ：2005/09/14(水) 14:22:36

>>213
くわしく、ありがとうございます。
予算1.5万で7段ヘリを9段にするつもりなのでどこで削るか検討中です。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 14:26:46

>>214
結局自転車屋さんで、左右のブレーキ部分を総取っ替えになりましたい。
シマノの奴で2500円程度。
工賃は取られなかったので、ちょっと高い勉強量になりしたい。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 21:23:38

スピ８を輪行する場合、ロード用の輪行袋だと問題がありますでしょうか？
試したことがある方がいればアドバイスを頂けますでしょうか。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 22:15:23

>>217
べつにいいんでない？
ただ，個人的には，DAHONの輪行には
スリップカバーが最強だと思う。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 22:47:33

>218
スリップカバーの良さってなに、買ったほうがいい？？
ショルダーストラップ付き袋のほうが良くない？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 22:51:28

ヘリ 8
と
スピ 8
のどちらかで迷って結局どちらかを購入した方にお尋ねしたいのですが
決め手になったのは何ですか？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 23:07:56

>>219
自転車の出し入れが簡単。値段も安い。
フェイスタオル程度に小さく，しかも簡単に折りたためる。
飛行機・新幹線を利用するような長距離輪行でない限り,
スリップカバーで十分。

ちなみに，純正輪行バックはやめといた方がいい。
折りたたんだ際のサイズがひどく大きく，とてもかさばる。
純正買うなら,ちび輪バックPWにしとけ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 23:11:40

>>220
スピ８を選択。決め手はフレームの形と色。

でも最近,ヘリにしとけばよかったと思ってる。
アルミ素材＆車重の軽さが魅力的。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 23:39:25

＞２２１
サンキュー、試しにスリップカバー買ってみる
出し入れ簡単に惹かれた

224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 07:50:56

シートポストが異様に長いみたいだけど走行中にポキッと
折れる事ってある？

SPEED P8、ナショナルLIGHT WING、トランジットライトスポーツを検討中でっす。
（BD-1はやっぱり高すぎるよ）

225 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 08:00:05

ＢＤ－１が購入候補に挙がったんならダホンは止めたら？
値段を諦めて安く買ったって嬉しくないだろ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 08:09:10

形でBDが好きならともかく、単に候補ならスピ8のがきちんと走るだろう。
まぁ、パーツのグレードアップなんかを後ですると値段的には実は対して変らんが。

俺はBDのやわやわ感がダメだ・・・

227 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 09:51:59

>>224
＞走行中にポキッと折れる事ってある？
ない！仮に折れるほどの加重がかかっても先にサドルとポストのジョイントが逝くはず。

その候補でいうなら、国産二機種の５００ｇの軽さとスピ８の＋１スピード、どちらを優先するかで決めればどうよ？
個人的には、その程度の軽さなんて持ち歩くときくらいのメリットしかないし、
キャスター使うとか工夫しだいでなんとでもなる。
持ち運ぶより走らせている時間のほうが断然多いんだから、＋１ギアを重視するなあ。
あとLWはブレーキがイマイチ、トランジットLSは折り畳みが中途半端って意味でもスピ８がいい。
まあ、買えるなら折り畳み寸の小ささや軽さ、走行性能のバランスがとれたBD-1が一番いいと思うけどさ。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 12:22:28

>>227 BDは高いし、社交界認定されるので候補からはずしています。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 12:56:05

>>224
DAHONの走りの良さは、シートポストにその秘密があると思う。
DAHONは、折り畳み寸法を稼ぐ為に、シートクランプの位置をぐっと下げて
低くしてある。当然シートポストはそこから物干し竿のごとく
異様に長ーく伸びることになる。
ところがこのシートポストが秀逸で、通常の走行ならしなったりたわんだりと
いった事が一切無い。剛性の高さを感じるのはこの辺が要因なのかも。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 13:12:04

ダホンのシートポストは他に比べたら凄い太いからね。
折れる心配どころか、ポスト周りの剛性不足を感じたことは無い。

231 ：224：2005/09/15(木) 13:38:32

>>225-230
みなさん、レスありがとうございｍｓ。

あとDAHONは実物さわったことないんでイメージがわきませんでした。
こんな愚問したのはリカンベント乗ってる方のサイトでSPEED P8のフレームにヒビが入ったとか
あったんで不安があったんですよ。（体格が管理人の方とほぼ一緒だったんで）

BD-1(ではなくプジョーでしたが)、LW、は店舗でさわって跨いだんですが、
BD-1は値段から普段の足には気軽に使えないなと思いました。（被盗難率が一番高そう）
LWは軽いがしっかりした作りだと思ったんですが７速というのがネックです。

- 以上チラシの裏 -

232 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 13:40:47

>>224
スピ８，BD-1，トランジットを持ってるけど,
この３つのうちではスピ８が一番オススメのような希ガス。
パナについては乗ったことないので分からない。
で，トランジットは性能的に他の二つに劣る＆
それにもかかわらず値段が高い＆
前後リムの大きさが違い，メンテ・パンク修理のときに面倒
なので却下。
以下は,BD-1と比較したスピ８の感想。

【メリット】
スピ８は折り畳みが楽。
そこそこの性能を持っているにもかかわらず,安価。
人に優しい乗車ポジション（BD-1と比べると顕著）。
走行安定性がいい（BD-1と比べると顕著)。
折りたたみ時のサイズも,実際にはBD-1とそれほど変わらない。
（カタログ値ではBD-1のほうがだいぶん小さいんだけど･･･）

【デメリット】
BD-1ほどスピードが出ない。
地面の衝撃を結構拾う（BD-1と比べると顕著)。
タイヤが太くてかっこ悪い（買った後で替えれば解決する問題ではあるが）。
SDGサドルが嫌い（買った後で替えれば解決する問題ではあるが）。
中折れフレームなので,頻繁に輪行していると
折りたたみ部分が壊れてしまわないかちょっと心配
（実際に壊れたという話は聞かないけれど･･･)。

こんなかんじ。　

233 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 14:12:53

>>231
＞BD-1は値段から普段の足には気軽に使えないなと思いました。

それならなおさらスピ８だな。
ダホンは、OEM多いしほぼ同形状のコピー品やバッタ自転車がアホみたいにたくさん出ているから
それなりにいい値段出したにもかかわらず、人目をひかず安物に見られるのが
隠れたメリット・・・というかデメリットｗ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 14:57:43

>>232
BD-1よりスピ8のほうが明らかにスピードが出る。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 15:37:46

根拠は

236 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 16:00:27

印旛沼60km/hのBDにはかなわないよ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 18:07:48

土曜日にヘリ８が納車予定なんだけど、おまいら防犯登録してるか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 19:32:52

BDと比べるならjetstreamも候補にいれてあげなよ。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 19:47:05

>>237
やっとけ。
盗まれたときにたまに役に立つから。たまにだけどね。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 20:00:34

てかさ、防犯登録は義務だぞ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 20:10:26

普段使いなら目立たないというメリットは大きい。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 22:48:34

まあ快適性や走行性なんかを考えれば、BDと比較するのが
そもそも間違いだ罠。

社交界認定の自己満ﾊﾞｲｸと比較されてもねえ。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 23:14:30

ブラックやホワイトの自転車に防犯登録すると
シールが目立ってダサくないですか？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 23:29:38

>>243
おれはBBの下に貼ってる。
警官に見せるときは、Ｒブレーキを掛けて後ろへ自転車を立たせる。
とりあえず驚かれるが、怒られたことはない。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 00:53:01

>>243
シールが目立つとこにあるほうがパクられる可能性を低くできると思う。
自分がパクる立場だったら照会されたときのことを考えて、シールの無いチャリを
パクることを考える。
>>244だと返ってくる可能性はあるが、盗難の抑止効果はないかも。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 01:39:34

スチールフォークってクロモリやカーボンと比べてデメリットとかあるんでしょうか？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 08:33:09

乗ってもわかんないから気にすんな

248 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 09:22:17

一応1からROMったんだけど、なんでフルサイズの話は出ないの？
空気よめんですまんが、エスプレッソとかCADENZAとかってダメダメなの？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 12:35:20

＞248
乗ってる奴も買ったと言う奴も見たことがない。。。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 12:39:24

ごめん、知り合いがCADENZAに乗ってるんだ・・・

251 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 12:49:14

ちょっと前、画像掲示板の方にｶﾃﾞﾝｻﾞのインプレがあったはずだが・・・。
もう流れちゃったのか？
フルサイズは悪いから話に出ないんじゃなくて、
圧倒的に需要の差だよ。購入者少ないから。
インプレは、非常に良く出来てると言う内容だったかと思われ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 14:34:28

ヘッポコロードじゃCADENZAには勝てんざ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 14:35:05

　∧　∧ 　
（　・ж・）

254 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 14:36:21

おっさいｷﾞｬｸﾞ萌え(´д｀*)

255 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 15:25:11

ヘリオスのSDGサドル調整しようとしたら、ボルトがバカみたいに固くて外れん…。
アーレンキー一本ダメにしちまったんだが、ソケットレンチとか使った方が安全？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 15:34:12

つ【CRC556】
既に使ってたらごめん

257 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 15:35:21

>>255
あ、スピ８だけどオレのも堅かった。
ということは、SDGはあれだけ締めなきゃダメってことか？

まぁポジションは決まったし、サドル自体も運良くオレのケツにフィットしたから別にいいけど。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 19:31:42

20x1.35のチューブで英式バルブの物って今時売ってるか？

259 ：みつを：2005/09/16(金) 19:52:26

>>248
ちゃり遊のHPをみてみよう
売る人のた立場からもオススメ出来ないらしい

260 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 20:02:31

つかそもそもフルサイズを折りたたんで輪行という発想がおかしい。
フルサイズの剛性を保持したままいかにコンパクトに折りたたむか、よりも
小径車をいかにフルサイズに遜色のない走りに仕上げるか、のほうが
現実的だろう

261 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 20:05:23

フルサイズは畳んでもでかいからなあ。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 20:16:07

>>256
㌧。ちとぶっかけてみる。

>>257
SDGってみんなあんななんかー。
手軽にフィッティングできる訳じゃないのね。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 21:45:30

>>260
フルサイズとの間にある超えられない壁が、誰の目にも明らかだから
メーカーはフルサイズ折畳車を模索しているんだろ。
MTBタイプは厳しいだろうが、分割式ロードは存在価値があるだろう。
DAHONで言えばアレグロがある。
MODEL-Xだって、アレグロにすら及ばないのは明白。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 21:47:01

生産中止だぎゃ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 12:01:51

使い勝手の悪いﾀﾞｳﾝﾁｭｰﾌﾞ下ﾎﾞﾄﾙｹｰｼﾞの利用法を考えてみた。
そして、常に携行したいｽﾘｯﾌﾟｶﾊﾞｰの収納場所を考えてみた。

ｽﾘｯﾌﾟｶﾊﾞｰを二つに折って、裸のままﾎﾞﾄﾙｹｰｼﾞに突っ込んでみる。
安定しててなかなかよさげ。
よし、ここを定位置にしよう。

他にも全く同じことやってる人っている？

266 ：ヌードル名無しさん：2005/09/18(日) 20:38:07

今日荒サイ（下流）を走ったんだけど　
ダホン海苔を見なかった。
KHSとかBD-1海苔はいたんだけどね。
街海苔専用なのかな。

ちなみにオレはイヲホン。。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 21:07:56

>>266
俺がたまに走っていますよ。
白いスピ８で。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 21:30:11

>265
それだ！
気づかなかった。ボトル入れてみて使えねーと思ってた。
輪行袋か。ｻﾝｸｽ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 21:32:43

ここ数日尾道～神戸～京都とヘリ８を輪行してきましたが、DAHONがほとんどいなかったです。
見かけたのが、
・おのみち映画資料館の裏に廃棄されていた初期のもの（形式不明）
・京都駅で駐輪禁止ステッカー張られた赤のスピ８

というのがなんとも

270 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 22:13:33

>266
今日は東京シティサイクリングに参加してきましたが、
そこではかなりのダホン乗りが参加してましたよ。
普段都内を走ってる人も、今日は結構こっちに流れたん
じゃまいか？
KHS、BD、杉村、ブロ他、小径がｽｺﾞｲ多かったし。
05のジェットストリームP8が走ってるのを（というか現物を）
初めて見れたのがちょっと嬉しかった。
ダホン乗りの人と色々話してみたかったけど、これだけ大勢で
走るとなると、気疲れしちゃって話し掛ける気力がなかったですわ。

271 ：265：2005/09/18(日) 22:15:11

>>266-267,>>269
昨日今日、多摩川CR上流（福生～聖跡桜ヶ丘）、浅川CR、多摩湖CRで5～6台見たよ。
おれはｵﾚﾝｼﾞ×ﾌﾞﾗｯｸの太いﾀｲﾔを履かせた04赤ｽﾋﾟ8。
すれ違った人でｺｺの住人さんっていないのかなぁ？

>>268
ただ入れただけだと少し不安定だから、ﾌｧｽﾅｰの部分をｹｰｼﾞにｸﾞｲｯと引っ掛けてみたよ。
ｹｰｽとか袋に入れればなおのこと良いんだろうけど、出来れば金を掛けたくないよね。
で、早速と言うか何というか、走るのに飽きて電車に乗るおれ(w

272 ：269：2005/09/18(日) 22:29:49

今までもたまに行くんだけど
ほとんど見たことなかったです

確かに他の小径車は多いですね
それにロードの多いことと言ったら

20km/h以下厳守の看板が目立ったけど
オレのにはスピードメーター付いてません。。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 17:05:43

今日自転車屋行ってDAHONの自転車見てきた
有名な自転車屋だからツーリング仲間みたいのが7,8人集まってた
店を中心に集まるのいいんだけど、買いもしないのに待ち時間に店内で
雑談するのやめてほしい。買おうと思ってる人の邪魔だよ…
店員さんも立場上何も言えないだろうし

274 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 17:09:08

ヘリオスSLを通販で買ったんだけど、資格もってる整備士が
調整して出荷しますとか書いてあったのに全然調整されてなかった

ほとんど自力で調整しなおして、でかいアーレンキーなかったからヘッドだけ自転車屋に任せたけど
自転車いじれない奴が通販使っちゃだめだなと痛感した。通販ってこんなもの？

それはそうと、ヘリSL軽くていい感じ。
ただ上り坂でダンシングすると、フレームがギリギリ、カンカン言うのは折りたたみだからなのかな
それを差し引いても剛性は悪くない感じ

まともな自転車は10年ぶりなんだけど、ペダルがワンタッチで外れるのなんてカルチャーショック
Vブレーキも初めてなんだけど、後輪がどうも効かない気がする
グリップシフトも手にマメができちゃいそうだし、レバー周り交換してる人って居ます？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 17:12:30

あとヘリオス明らかにギア重いですね(´･ω･`)
上りじゃ1に入れても登らないし、相当スピードだしても8に入れたら回らない…
ギアを軽くしてる人ってやっぱり多いのだろうか。前を少し小さめにしてみようかな…

276 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 18:03:53

>>273
どこのお店ですか？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 18:21:54

金澤林業でスピ８買おうと思ってるのだけれど、やっぱ調整されてないのかな？
買ったことがある人いたら教えて。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 18:34:20

>275
私は学生ですが今回貯金を奮発してヘリＰ８を購入しました。
普段はＢＳのシティ車で往復２１ｋｍを通学しています。
それに慣れているせいかヘリのギヤはすげー使えると思うぞ
８段で平らな道を走れば４０ｋｍ/ｈくらいでて車の流れに乗れますよ
交差点で停止したときに１速にしてシティ車みたいに踏み込むと前が軽くて
ウィリーしたりします。
私はヘリ８最高だと思います。
これならばもっと早く買えばよかったと思います。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 18:35:50

>>274
よろしければ教えてください
①具体的に「どの部分」が「どのように調整不足」だったのですか？
②買ったお店は？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 18:44:09

>>278
なんか楽しそうな感じが伝わって来てよいね!

281 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 19:32:15

>>279
一番ひどかったのがヘッド→明らかにフロントフォークがカクカク動くくらいゆるかった
このまま走ったら一ヶ月でフレーム逝くだろ(；´Д｀)
ハンドルバーを固定する部分も締めてなかった。

ハンドル→ブレーキレバーが固定されてなくてブランブラン
輸送上の措置かもだし、工具あるからすぐに好きなポジションで止めて使えたので悪くないけど
「すぐ走り出せる」をうたってるのは違うと思った

サドル→SDGサドルのネジ(7mmアーレンキーだっけ)がなめてあった。回せたけど不快。

ブレーキ→ストロークが大きすぎて引いたら手前の指に当たる
好みや初期ノビの範囲を超えてると思った
手元のネジ回して対応したけどちょっと調べてから
ブレーキの方でワイヤー止めなおしたい感じ
シューの当たりもちょっと納得いかんけどよくわからんのでとりあえず様子見

ディレーラー→用語はよくわからんけど両端を止めるネジ？が調整不足なのか
端のギアが落ちそうだった
ネジ回して簡単に対応できるものだがこれも「すぐ走り(ry

ホイール→Rolf PRIMAのシールがブレーキと干渉。ちょっとでも回してみればわかるはず(；´Д｀)
シール一枚噛んじゃってｶｺﾜﾙｲ…貼りなおしたけど削れちゃった(´･ω･`)

>>278
体力ありそうでｳﾗﾔﾏｼｽ
自分は長いブランクを取り戻す為これから体力づくりです
あまり膝には負担をかけんようにな。もうすこし軽めのギアで速めにこいでも良いかも

282 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 19:48:50

↑PCの前で実車見ずに思いつくのでこのくらい

ただフォローしとくと、タイヤやホイールまわりの完成度は高いと思った
こんなホイール自分じゃ絶対組めないし、細いタイヤもきっちりしててプロだなと思ったけど
もしかしたらえらい人がホイールだけ組んで、あとは下っ端にやらせてるのかな？とか
そういう印象でした。

といっても自転車通販に関しては詳しくないので見当違いな所で叩いてたらごめんよ
待ちに待って納車されたらハンドルガクガク、ネジもなめてるじゃ印象悪かったんだ(´･ω･`)

っとID出ないのね。>>274=>>275=>>281=自分です

283 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 20:00:45

やたら長文なので、俺が勝手に要約する。

買った店が悪かった。

だそうだ。＞ALL

284 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 20:26:21

文句があるなら直接お店に言うなりして、今後は通販は止めましょうね。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 20:36:08

あと２ちゃんねるに晒して善処を求めるのも重要

286 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 20:37:08

>>283
意味のない要約ですね。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 20:39:17

>>281
通販で買ったときどこをチェックすればよいかが分かったので参考に
なりました。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 20:40:03

ジェトストリームP8という商品が「見た目」だけで気にいってしました。
本流？のスピードやヘリオスとは違うと思うのですが
あいにく試乗できる店舗も無く、どう決断すればいいか迷っています。
（友人の乗っているBD-1は、安定感が無くちょっと候補外）
予算は10万くらい。
サスのあるジェットP8はお買い得だと思うのですが、
比較された方いましたら教えてください

289 ：288：2005/09/19(月) 20:41:34

用途は、町乗りで30kmくらいでポタ出来ればと思っています

290 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 20:51:20

>>288
いい判断だと思いますよ。

あえてデメリットを挙げるとすれば,
ジェットストーリムは車重が重いので輪行がちょっと大変なこと
サスが付属している関係でメンテナンスが少しだけ難しいこと
（ショップでやってもらえば解決する問題だけど)
くらいかな。

291 ：288：2005/09/19(月) 20:59:56

>>290

>メンテナンスが大変
なるほど、そういうことが必要になるわけですね
>重い
重量が結構、関係あるんですね。
携帯（持ち運び）にだけ関係あるのかと思っていました

また色々勉強してみたいと思います
ありがとうございました

292 ：270：2005/09/19(月) 21:10:23

>288
比較ではないですが、先日のイベントでジェットストリームP8が
走ってるのを見ました。
旦那さんスピプロ、奥さんJSP8、というような感じでしたが、楽しげに
走ってましたよ。
見た目で気に入るかどうかは非常に重要なので、いい選択なんじゃ
ないでしょうか？
フロントリンクサスはかなり目立ってましたし、格好いいと思いましたｗ
走行感は実際に乗ってる人じゃないと分からないですね。
キャスター角とFフォーク全長が他のダホンのモデルとは大きく違うんで、
乗り味は結構違うんじゃないかなとは想像しますが、05JSP8ユーザーで
誰かこのｽﾚを見てる人いないかな？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 21:15:49

>>290-291
輪行とは、電車･飛行機などに乗っけて目的地まで持ち運ぶことである。
まあ、重いといっても12.3kgだから、ギリギリ許容範囲内でしょ。

294 ：288：2005/09/19(月) 22:57:03

>>292
ご親切にありがとうです。
ほんと、急に自転車ってものに目覚めた素人なので
今、必死に勉強中です。
>>293
>輪行とは・・・
完全に勘違いしていました

ありがとうございます。
ちょっと素人スレになってしまったので
皆さん、ありがとうございました

295 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 22:58:36

04のSP8のチェーンラインて５１ｍｍでおけ？
なんか最近走りに軽さがなくなってきたのとトップギアを回しきっちゃうので
ＢＢとクランクとスプロケを交換しようと思っているのですが
皆さんはドンナノ使っているレボシフトも飽きたのでいっそ１０ｓにしてみようかな

296 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 00:41:29

相変わらず、豪脚な人が定期的に現れるスレだなｗ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 01:09:21

画像掲示板の方で見たけど、阿蘇神社ってどこにあるの？
多摩サイって、羽村取水所で終わりじゃないの？
いつもあそこで引き返してくるんだけど・・・

298 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 11:43:18

>>297
阿蘇神社は取水所から更に上流だよ。
説明が面倒なので端折るが、取水所からひたすら川沿いを心がけて（川に近い所を走るつもりで）行けば着けると思う。

一の鳥居まではCRがあるが、以降の参道はダートなので気を付けて。
迂回すれば参道の8割ぐらいショートカットする方法もある。
また、あの写真みたいに境内に自転車持ち込むなら、表側の大鳥居へ迂回した方がいいかも。

つーか、多摩サイスレ行けば親切な人がもっと詳しく教えてくれると思うよ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 11:54:00

>282
タイヤとホイールはメーカー（工場）組だろう。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 16:58:25

スピ８に標準装備のＩ－ＢＥＡＭポストとサドルの新品を２０００円程度で欲しい
という人はいませんか？

それとお手持ちの自転車をカーボンポスト化などをして、スピ８にも使える黒のシートポストが
余っていたりしていたら譲っていただきたいのですが？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 17:20:06

くれると言われても微妙な物だしなぁ・・・

302 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 19:23:03

>>300
オクに出した方が良くない？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 20:17:59

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050920-00000311-yom-soci
ダホンは平気かな？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 20:55:17

>>303
問題になってるのはバンドブレーキ使用車だよね
ありえるとすればスイトピーくらいかな？
でももしアスベスト使ってても問題ないと思うけど。。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 21:03:25

ｱｷﾎﾞｳあった
http://www.asahi.com/life/update/0920/002.html

306 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 23:57:48

アキボウから公式発表があったようですね。
http://www.akibo.co.jp/akibo_contents/other/info_asbestos.html

307 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 04:04:05

DAHON　PICCOLO　（０５）　
１６インチで、デザインがかわいーから、すごく欲しいのだけど、
どなたかｺｲﾂの悪評なんか聞いたコトあるヒトいたら、教えてくれないでしょーか？

基本的に、普通に乗れさえすればいいです。
ただ、壊れやすいのだけは勘弁です。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 05:16:57

>>307
一時期最強に近かったけど、戦いのインフレに付いて行けなくなり、最後の方はザコキャラ扱い。

まあ、そんなもんだ。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 05:50:41

>>307
無茶な乗り方すればそりゃ壊れるが、類似のものに比べて壊れやすいってことはない。
てか見た目が気に入ったんなら乗れ。粗悪品の部類じゃないから。
05限定じゃないけど、PICCOLO固有の悪評はきいたことない。
きいたことがある悪評はどれも小径車はそんなもんだということを
わかってないものばかりだな。
段差が超えにくいとか、ハンドリングがクイックだとか

310 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 11:52:27

>307
小径糊の経験が無ければ、試乗して特性を理解してから、購入された方が良いかと。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 12:29:12

>>308
>>309
>>310

レス有難うございます。
低価格でも、それなりにちゃんとしていそうで良かったです。
一度、試乗してみようと思います。
普段BMXしか乗んないから、それよか乗り心地がマシだといいなー。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 19:23:29

ヘリＰ８対応チューブで英式バルブのチューブを知ってる人教えてください。

それからヘリオス買ったんだけどタッチアップペンがなかったから
アキボウに頼んで送ってもらったけど色が黒なんですが（汗
ヘリＰ８ってポリッシュ（シルバー）なのに。。。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 22:24:06

>312
送りまつ
ツヤツヤでない裏面を使ってね

つ[アルミホイル]

314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 22:52:28

>>312
黒のタッチペンは、漏れもビックリした。
フォーク以外のどこに使えるのだろうか…

315 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 23:40:13

やっぱり黒のタッチペンっておかしいよな？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 00:12:19

ドロハンにしてる人に質問です。
輪行時はどのように収納していますか？
ステムは交換していますか？

ノーマルのアジャスタブルの底カットでポジションはＯＫなんだけど
ハンドルの選択指が無いのでナンちゃってＡＨにしようかどうしようか
でもハンドル遠すぎるし

317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 00:12:37

>>314
クランクとか

318 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 02:48:59

０４speed　P8海苔です
ｚｏｏｍのポジションチェンジャー今日取り付けた。
まだポジションシックリしないけどハンドルのクイック感がなくなった。
この方が安定してるような気がする。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 04:34:30

>>318
しかし！折りたたみ時に干渉して困るんだよね…。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 08:06:33

斜め前下に出してたんだけど、干渉しなかったよ。

いまはアヘッド化しちゃったんで、折り畳み時は抜いてタイヤの間に立ててます。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 08:07:06

>>317
ブレーキとか

322 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 08:09:30

>>312
へりP8対応チューブってなんだ？
ふつうに２０インチ１-3/8のチューブじゃだめなん？
あと、リムは英式入る大きさの穴開いてる？
漏れのは英米OKな大きさだったんだけど
友人のは仏専用の小穴だった

323 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 11:09:26

>>319
アレンキー、シートポストの中に入れてあります。
二箇所コキコキして折りたたんでます。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 12:27:48

まんどくせ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 17:24:58

>>314-315
ヘリオスなどの「ポリッシュ」というカラーは、アルミを磨いて輝かせた
地金の色だよ。ボドウォクのシルバーとは違い、色は付いてなく、
ただ上から無色透明のクリアー塗装をしてるだけと思われ。
よってアキボウとしてはヘリオスのタッチアップと言われて、フォークの黒の
事だと判断したのだろう。フォークだけはハイテンで黒く塗装されてるからね。
フレーム部分に関しては、もし塗装が剥がれても、元々透明で目立たないし、
さらにアルミで錆びないのでタッチアップ自体必要ないと言ったら暴論か？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 22:21:45

2006年モデルの情報モトム。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 22:50:11

発表会は１０月初めらしい

328 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 23:14:45

>>327
では、この時期買うのが一番危険だということか？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 23:18:32

先週HELIOS　P8買って明日届く俺が来ましたよ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 00:00:21

>>329
俺もヘリオスP8ホシー。
2006年モデルがたいしたこと無いことを確認してから2005年を買うんだろうな。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 00:31:03

ボードウォークＤ７
３万円台なんですけど、入門機としてはどんなかんじでしょうか？

また画像板を拝見させてもらったのですが、皆さん各所に出かけているようで
凄く羨ましいです。
輪行に関しては、上記モデルなどはどんな具合でしょう？
けっこう便利？　それとも？

それから
ジャイアントMR４Fについても、購入を考えているのですが。
個性的外見につい惹かれてしまって。
みなさんはどう思われますか？

また同値段くらいで、BD1の安売りセールス品も入手できます。

ＤＡＨＯＮについてだけ値段を渋ってるわけではないのですが、余りよく見分けがつきません。
基本的にサスについては、余り必要と感じないのですが、
全体の形状が個性的だと、素人の悲しさで、つい惹かれてしまったりもします。

自転車初心者なので、もしよかったら
意見をお願いします。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 00:59:04

>>331
比較対象があまりにバラバラなので、なんともアドバイスが難しいんだけど、
輪行希望＆予算的にBD-1･MR4Fの価格帯までOKなのであれば、BWはまずカット。
で、DAHONスピ８･DAHONヘリオス･MR4F･ノーマルBD-1辺りでの比較検討になると思う。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 01:18:06

>>331
ボードウォークＤ７：全然問題無いです
ジャイアントMR４F：輪行には向かない
BD1：形が気に入ったのなら買い

個人的にはボードウォークがお勧めです。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 01:24:18

個人的にはこんな感じ。
BW:重い。
BD-1：携帯性抜群。しかも，よく走る。
ただし，走行安定性が酷く悪い。
MR4F：これらの中では走行性能抜群。
ただし，折りたたみサイズの大きさも抜群。
また，折りたたみ時に前輪をはずす必要あり。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 01:28:46

>>331
BWと同じ価格帯でスピ８を買えば無問題。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 02:23:45

>>331
＞ボードウォークＤ７３万円台なんですけど
高っ
４万円台でスピードを狙っとけ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 02:40:56

>>328
発表されても発売まではまだ時間あるんだし，
いますぐ欲しければ今年モデルでもいいんでないの？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 03:02:25

>>332 >>333 >>334 >>335 >>336
レスどうもありがとうございました。今ちょっと起きたのですが、
頭がボケてるので、もう一回起きてから読み直します。すみません。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 08:09:40

このスレでは、とりあえずスピ８にしとけってのが定番。

340 ：288：2005/09/23(金) 09:10:01

スピ8で盛り上がっているところに申し訳ありません。

jetstream P8買いました。
てか、さっき来ました。
開梱して、見とれてます(´▽｀)

皆さんに相談して、購入して良かったです
ありがとうございましたm(__)m

341 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 09:23:29

天気もいいし、調整してお出かけですか？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 09:42:19

>>340
殺してでも奪い取る

343 ：288：2005/09/23(金) 09:52:22

今、その辺ふらふらしてきた。
いいですね～～～
他のDAHONは乗ったこと無いので分かりませんが、
友達のBD-1と比較すると

タイヤが細い
滅茶苦茶、ハンドルが安定している
BDほど、ふにゃふにゃしたサスじゃない
ペダルが折り畳みで、カチャっとセットできていい感じ

タイヤが細いからかどうか良く分からないのですが
とにかく速いです。

もうすぐ10時になるので
鍵とライトとスピートメーターと、買ってきます。

>342
殺さないでください(^^)v

344 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 09:56:21

>>343
やっぱり殺してでも奪い取る

345 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 10:10:58

アレグロの04モデルを11万で発見。魅力的だ。
でも専用ケースの外寸がわからない。それなりにコンパクトになるのなら輪行専用車として考えるんだけど……。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 10:39:22

>>340
ｲｰﾅｰ、羨ましいっす。
今はｽﾋﾟ8乗ってるけど、おれもｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑP8欲しいよ。
重量の差がもう少し小さければ、頑張って買っちゃうんだけどね。
Fﾌｫｰｸの動きについて詳しくﾚﾎﾟきぼん！

347 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 12:38:39

>>331
BD１の安売りセール品が3万円台ってこと？

そっそれはどこですか？
(；ﾟ∀ﾟ)=3

348 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 12:42:15

ジャイアントMR４Fについても、購入を考えているのですが。
個性的外見につい惹かれてしまって。
みなさんはどう思われますか？

また同値段くらいで、BD1の安売りセールス品も入手できます。

349 ：288：2005/09/23(金) 14:13:17

>>346
ヘッドチューブとフロントホークの間に
ダイヤ形のサスがあるわけですが、
実はヘッドの中から、φ10くらいの捧が出ていて、
それがフロントホークと繋がっています。

停車した状態でハンドルに体重をかけたくらいでは
あまりダイヤの形は変形しません。
思いっきり力を加えると、やっと前方にダイヤの形が変形します。

初心者なので、今の所これくらいの説明しか出来ません。
ちなみに専門用語は、ここを参考に書きました
http://www.bekkoame.ne.jp/~y.ohyama/chishiki/c18.html

350 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 14:34:10

>>348
BD１の安売りセール品が3万円台ってこと？

そっそれはどこですか？
(；ﾟ∀ﾟ)=3

351 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 14:35:44

>>348
私も、ヘリオスP8 と MR4F の間で揺れています。
値段は2万円違いますが、走行性能がどれほど違うのかが気になりますね。

もうかれこれ14年ほどロードに乗っているので20インチ折り畳みのショボさにショックを
受けないとも限りませんし…

352 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 14:58:22

>>351
あなたにはMR4Fがぴったり
どうしてヘリ8と迷うのか理解できない
俺は、MR4Fは形が嫌い

353 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 15:11:24

>>352
ヘリ8に心が揺れた理由は、折り畳みが簡単で、値段が安いからです。
あと、やっぱり輪行したい。都内を探索したいのが理由。（ロードだと
やっぱり面倒、というか、エンドが壊れるのではないかとか
が心配で…）

もう今乗っているロードもパーツ変えたり色々したいんだよね～
だからロードを分解してが乗れない間にも使える自転車が欲しい、となると
MR4シリーズか。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 15:32:13

試乗汁
http://jitensya.co.jp/group/shops/park/sijou/home-sijou.html

355 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 15:59:28

今日届いたHELIOS P8で一時間ほどフラッと走ってきました
これまでママチャリ乗ってた初心者です

感想
・20インチでも結構楽に速く走れる
・金玉痛い
・前傾で前向くのでクビが疲れる、腰痛い

今、ハンドルの高さがどれくらいがいいのか分からないので
一番低い位置に合わせています。サドルは身長180cmの僕が
つま先立ちして余裕があるくらい。前傾姿勢でちょっと早く
走りたいって感じなら、ハンドルの高さってこんなもんでいいんですかね？

356 ：346：2005/09/23(金) 16:51:48

>>349
ｻﾝｸｽ！
**km/hくらいからのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでは‥、みたいのが知りたかったけど、
そこら辺はもう少し乗ってからのﾚﾎﾟを期待するとします！
そうそう、この自転車はｻｽの機構がある分だけ、Fﾀｲﾔの切れる角度
（ｷｬｽﾀｰ角）が他のﾀﾞﾎﾝと違います。
そこら辺も気にして乗ってみて、後日違いが解ればﾚﾎﾟ宜しくです。

>>350
>>331（>>348？）氏が言うのは↓の意味では？
「BWは３万台で買えそうですが、MR4Fも気になってます。また、
　ｾｰﾙ品ならMR4Fと同価格で買えるBD-1も気になってるんです」

>>353
そうゆう理由なら、ﾀﾞﾎﾝをお勧めしますよ。
どうせMR4Fとﾍﾘｵｽどちらを買ってもﾛｰﾄﾞとの差はあるわけで、
だったら軽いし折り畳みも輪行もﾗｸﾁﾝなﾍﾘｵｽP8に軍配。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 17:33:02

>>355
下げりゃ早いってもんじゃない
苦痛になるまで下げるのは下げすぎ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 18:25:04

＞ヘリ8さん
金玉痛いのは、ピッタリ来る人が少ないSDGサドルのせい(ｗ
もあるけど、色んなポジションを検討してみて下さい。
自分はどっかり座るとてきめんにダメなので、サドルを前に
目一杯出して、お尻をサドル後端から少しはみ出させるくらい
で痛みを軽減できました。

＞JSP８さん
オメです。
自分も迷った車種なんで、レポ楽しみにしています。
BDとの比較は置いとくとして、楽に手放し出来るかどうかが
安定度の目安になりますので、レッツﾄﾗｲ！ｗ

＞ロード乗りさん
ロード持っててミニベロを2台目に持つ人も多いですし、タイヤ径の
ハンデはそれほど気にならないかと。
むしろ、サスが欲しいかどうかで選ぶ基準が違うんじゃないですかね？
折り畳みが楽なのは断然ヘリ8です。
組み立て・畳み30秒、スリップカバーならプラス1分で移動可能ですｗ

359 ：358：2005/09/23(金) 18:57:14

＞ヘリ8さん
間違えた・・・・これは坐骨ｲﾀｲ対策だった・・orz
金玉対策は、>357さんが書いてるとおり前傾を浅め、
体を起こすせば解消するかと思います。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 20:02:14

>>353ですが

>>356
そうですかね！
MR4Fとヘリ乗り比べ出来ないのが（Y'sで出来るみたいだけど…）ちょっとね。
ヘリ（というかSPEEDでもいいのですが）も結構走るみたいなのでロードは2台目
をかってポタ専用にDAHONもいいな～

>>358
DAHONの折り畳みのしやすさには惹かれますね。まごまごしていて
電車のり逃してはかないませんから。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 20:16:57

>>357
やっぱりそうですか
ありがとうございます

一番いい位置を探します

362 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 23:59:39

みなさんヘリ８のタイヤ
何気圧くらい入れてます？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 00:20:52

ヘリP8買った人多いね。つか漏れも先々週買ったばかりだけど。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 03:51:06

>>362
標準品のマラソンスリック　1-3/8　で　約６．５気圧
ステルビオ　1-1/8　で　約７気圧
マラソン　１．７５　で　約５気圧

365 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 08:56:50

>364
標準品って1.35じゃなかったか？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 10:16:31

スピ８のブレーキアウターを前１０ｃｍ後ろ２５ｃｍ切った
見た目すっきりた。やっぱ無闇に長かったようだ。
もともとワーヤードのサイコン使ってるので折りたたみ処理も変らないし
マジオススメ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 10:45:56

>365
標準品って1.375じゃなかったか？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 10:48:26

有線をワーヤードと書くのははじめてみたのだが
いっぱんてきなのか?

369 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 11:00:47

>>368
ワイヤード？
よく知らないけどどうでもよくね？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 11:06:57

有線のことをワイヤード(wired)とは書くな
無線のワイヤレス(wireless)に対して

371 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 13:21:14

ﾜｲﾔｰﾄﾞは良く聞くけどﾜｰﾔｰﾄﾞは初めて聞いた。
って意味じゃねーの？
辛うじて通じるからなんでもいーけど。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:59:17

http://www.2plus4.net/cho059.html

誰か、これを組み込もうという猛者はいないか？
自転車本体より値段高いがｗｗｗ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 00:44:05

>>372
重そう。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 12:43:38

ボードウォークのクイックハブ化って素人には難しいですか？
費用も結構高いかな？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 14:05:41

>>374
>>1のリンクより
http://dahon-mania.hp.infoseek.co.jp/kaizou/quick/quick.htm

376 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 15:01:46

皆さん、シートポストのクイックのバリ（正確にはシムのスリット部分の角）は
ちゃんと削ってますか？
輪行や屋内収納で頻繁にシートポストを上げ下げする人は、ある程度ここを
丸めておかないと、シートポストに猫のつめ跡が付きますよ・・・orz

377 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 17:50:51

>>375
左右に微妙にずれる問題発見と書いてあるけど平気ですか？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 17:52:12

>>375
左右に微妙にずれる問題発見と書いてありますが平気なのですか？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 18:17:37

>>372
スピードドライブより高いじゃん。
おいらはインテゴでいいよ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 19:14:57

０６モデルまだ？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 22:29:15

ttp://www.bikebiz.co.uk/articlepics/dahonmini.jpg

かっこいい！！

382 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 22:58:18

>>381
おー！カラーバリエーションが楽しみだねえ。
999ドルってことかな？　

383 ：381：2005/09/25(日) 23:34:07

ｷｷ・・・ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

ttp://www.dahon.ch/galery/pdf/2006_dahon_1.pdf
ttp://www.dahon.ch/galery/pdf/2006_dahon_2.pdf

384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 23:44:41

>>383

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

385 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 23:48:42

サドルは変わらず。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 23:49:58

重さも殆ど変わらず。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 23:59:32

Speed　D3/D7って？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 00:13:50

いまいち反応が鈍いのは
みんな寝ているから？

ヘリとスピ現行モデルを買ってもOKだな、こりゃ。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 00:17:58

結局何が変わったのか分からん

390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 00:20:29

あのブルホーンモデルは、明らかにKHSに対抗したデザインだよなｗ
折りたたみ機構を改良しているのは偉い！

391 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 00:38:35

正直がっかりした。寝る

392 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 01:12:31

折り畳みじゃなくて、ニューモデルのミニベロで勝負に出た感があるのが
ちょっと・・・てな感じ？
今回の売りは、ハンマーヘッドとゴージャスになっちゃったグローブかｗ
値段次第だけど、スピプロＴＴが売れそうな感じ。
ヘリオスＳＬがアニバーサリーモデルだったから、06からは無くなるみたい
だし、欲しい人は今すぐ05を買っとかないと。

現行モデルがほとんど変化無しっぽいのは、がっかり感大きいかもね。
一応、ジェットストリームのフレームについてなかったボトル台座が追加に
なってるっぽいのが細かい改良点？？
ＪＳＰ８もなんか軽くなってるし。
気になるのは、シートポストが携帯ポンプになるアクセサリー。
ちょっと使ってみたいｗｗｗ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 01:26:11

Sling Sack
シートポストポンプ

買っても良いな

394 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 01:27:49

>>389
ヘリオスが 200g軽くなった

395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 01:28:15

依然として０４スピ８組が勝ちなわけだ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 01:29:04

>>395
シングルウォールのリムが着いているから勝ち組みとはっきりはいえない。
が、交換してもらえたならコストパフォーマンスバツグンだね。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 01:40:12

このブルホーンはクイック一発で縦になるみたいだね
15 Second Folding Time　って表示は変わらないし
このハンドルシステム、別売りしてくれないかなー

398 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 01:44:24

honsoloってヤツ買っちゃいそう。
レトロちっくな形状＆カラーのチャリに弱いんだよな…。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 10:12:03

じゃ値段据え置きならヘリは０６買いか

400 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 10:31:24

あれっ？ヘリ８　１０，７Ｋって重くなってないか？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 10:34:56

何寝ぼけてんだ俺…　軽くなってるよ　レンカキスマソ　

402 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 10:54:20

いやっ、米国の０５ヘリ８は元から１０、７Kだから、重さ変わらず。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 14:00:39

店頭にはいつくらいに現れるんだろうか。０６。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 14:41:34

植えのクラシックにはまだなかった。
06モデルBD-1はあったけど。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 14:55:02

ジェットXPが8spd･･･

406 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 16:50:11

>>404
日本のモデルが発表されてないのに
ある訳ないやん

407 ：ツールド・名無しさん：2005/09/26(月) 19:16:18

フロントフォークがストレートから
曲がったやつに変わってるね。

ここで多少ショックを吸収するとか？？

何で変わったんだろ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 23:02:46

ほんとだ！　これは重大な変更だよ
なんで皆　なにも言わないんだ

０５ヘリ買おうと思ってたけど、どうしよう

409 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 23:33:30

06ヘリのチェーンガードの色が変わってる

410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 00:07:54

>>408
俺も 05ヘリ買おうと思ってるんだよ～

どうしよう… 入手可能まで3ヶ月として、その時間をどうするかだな。
秋、走れるかどうか…

411 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 00:15:49

ところで、皆さんの
DAHON車でのツーリングにおける輪行率ってどれくらい？

１０回の内２回くらいとか？

年に何回くらい実際に折りたたみます？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 00:37:52

>>405
2005も８spdだよ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 00:40:34

>>411
輪行率：購入してから半年で、２０回の内５回くらい。
　　　　　味を占めた頃なので、今後はもっと増えそう。
折畳率：屋内or車内保管なので、基本的には100％です。
但し、ﾊﾝﾄﾞﾙは折り畳まないで90ﾟ回すだけが多いです。
MTBに乗ってた時は、前後ﾀｲﾔ外して車に載せるのもﾒﾝﾄﾞｸｻｲとか思ってました。

414 ：ツールド・名無しさん：2005/09/27(火) 00:46:48

>>408
じつはオレ　イオホン(year）に乗ってるから
フォークのことが気になってたんだよ。

早速会社でカタログをプリントしちゃいました。
残業のふりして。。

で、Mu SLのことがちょっと気になる。
ハブダイナモとHella(!)のヘッドライトも！

415 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 03:20:00

>410
これは05と06を乗り比べてみたい変更ですね。
フォークオフセット変更でトレイル値も変わると思いますが、
目的はショック吸収だけなのかな？

>411
輪行率は今のところ60％くらい。
輪行目的で買ってるので、この水準は維持しそうです。
屋内収納で実質100％なのは413さんと同じ。

>412
思わず、確認でスプロケ見ちゃったじゃないかｗ
05XPは9spdっすよ。
06の8spdは、果たして誤植かコストダウンか･･･？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 07:53:35

しょっとしてフォーク変更でホイールベースを伸ばして直進安定性を増してるのかもそれないね
要インプレでしょう

417 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 13:24:45

04ＸＰが千葉で売ってたぞ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 18:16:40

06 ハンマーヘッド　折畳み全長
カタログどおり
18x97x14Cm
だったらいいのに．．。

419 ：ツールド・名無しさん：2005/09/27(火) 19:23:22

>>418
おれもびっくりしたよ。
どんな風に折りたたむんだろって。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 20:35:28 0

>>411
夜行バスに乗っけてとか飛行機乗っけたり
年に５、６回です
今度北海道旅行に持っていって走ってきます

421 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 20:48:16 0

>416
とすると、０５まではクイックハンドリング
　　　　　　０６からはスタビリティ重視か？
振動吸収なんかは変わらないだろうな

さあどっち買う

422 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 21:36:48 ID:0

ジェットストリームP8が年々良くなってるなぁ。
漏れの04はフォークがだめぽ・・・
ハンマーヘッドは良さそうだけど、折りたためるのかなぁ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 22:28:24 ID:0

くそう、04 Spped P8のチューブ、リム側から裂けやがった。さんざんガイシュツだが。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 22:35:17 ID:0

つーかさぁ、ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑP8が驚くほど軽くなってない！？
「軽量--10.9kgだけ」ですって！めっちゃ欲しい！！
そんでもってMu SLも欲しかったり。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 23:27:45

HELOS SL無くなったんだ、折りたたみであんなに軽くて、あんなに安いのって
他に無かったのになあ。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 01:15:34

>422
右下の小さな写真の通り、ハンドルが折畳めるだけでしょう

427 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 05:09:11

昨日店逝ったら04 BWの白が売られてたｗ

428 ：↑：2005/09/28(水) 12:35:14

おいくらまんえん？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 15:07:12

１９８００円

430 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 16:11:50

>>428
俺のとこは24800円だった

431 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 21:27:23

あすた展示会。'06の現物みてきまーす。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 21:31:10

＞４２９
どこの店か教えてくれ、都内だとしたら是が非でも買いに行きたい。

433 ：412：2005/09/28(水) 23:26:41

>>415
今、自分のを確認したら9spdでした・・正直すまんすorz・・・・

434 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 01:19:58

近所でHELIOS-７が新車で売ってた。欲しいけど金がない

435 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 01:51:05

>420
夜行バスの持ち込みって、超過手荷物になりますか？
調べたけど、規約がいまいち分からないです。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 11:39:32

夜行（高速）バスって自転車の持ち込みダメじゃなかったっけ？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 11:44:59

>435
http://www.jrbuskanto.co.jp/tk/discount14.cfm
↑ここじゃ、ご遠慮下さい物品になってます。

>420
バスは輪行バッグに入れてトランクルームですか？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 19:46:11

>>435
バス会社によって規則はマチマチだし
運転手さんの裁量、路線、込み具合によっても違うんだよ
おまえの使いたい路線、日時、バス会社がわかれば聞いてやるよ
なんでもネットでわかると思うな
お話して聞いたり、直接見たりしなければわからないことだってあるんだ、ボーイ

439 ：420：2005/09/29(木) 20:32:50

夜行バスでの輪行についてですが
まず超過荷物料は無いと思います聞いたことありません
その前にバスに積めるかどうかが問題になります
それはバス会社によりますし更に言えば運転手さんによる事もあります
>>437さんが書いてるようにJRバスは無理です
トランクルームが狭いのでどうしようも無いと思います
自分が輪行した事があるのは名鉄バス(夜行)と西鉄バス(昼行)です
ここはトランクルームが大きくGWの時期でしたが大丈夫でした

バスでの預け方は輪行バッグに入れて普通に荷物として
トランクルームに積みました(ちなみにオーストリッチの輪行袋)

以上、少しでも参考になれば幸いです

440 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 22:32:15

おれはかなりのｲｹﾒﾝなので2階建てバスに当たっても持ち込みを断られた事が無いわけだが
しかもＪＲ東海

441 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 22:53:50

>>440
ｷﾓﾒﾝだから、スルーされただけじゃない？関わり合いになりたくねーから。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 22:56:00

ヘッドパーツがアヘッド(?)になってる気がするけど
2005モデルはどうだっけ?
うちの2004はヘッドスパナを使うタイプです。

443 ：435：2005/09/30(金) 01:59:02

>436、437
だと思ってたんで、420氏のｶｷｺで最近は実は変わった
のかなと思ったんですよ。

>439
規定については、かなりケースbyケースということですね。
すぐに使う予定ではないんですが、路線が決まったら
各社に直接問い合わせてみます。
真冬か新春(；´Д｀)になりそうなんで、ドアtoドアの夜行バスは
非常に魅力です。
スリップカバーをメインにしてから普通の輪行袋使わなく
なっちゃって、友達にあげてしまった。
全部包まないと恐らくダメでしょうし、また買いなおしか･･･。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 06:39:58

>>443
>真冬か新春・・・
なら青春１８切符のほうがいいんじゃない

445 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 11:51:12

JRはどこもダメみたいですね。
他は435さんの言うとおり各社でまちまちみたい、
共同運航の路線では、共通の規則があるわけではないみたいなので
各バス会社に問い合わせる必要がありますね。
ちなみに名古屋から京都間の高速バス（ＪＲ２社、他２社）では
ＪＲ以外は袋に入っていればＯＫとのことでした。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 15:58:24

>>431
展示会の出席おつかれさまです。
さっそくですが、「Mu SL」どうでしたか？感想を聞かせて下さい。
いい自転車探しは初めてで、ルイガノの「mv2」を目指して貯金して
いたのですが、「Mu SL」をカタログで見て一目惚れしました。
値段もよく分からないので気になってしまいます。431さんのお目利きでは
いくらぐらいでしょうか？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 17:02:27

http://www.rakuten.co.jp/meary/678485/678600/
これってボードウォークと同じに見える割に、重量が重いけどこういった激安
ＯＭＥについて、重い理由などをご存知の方いますか？
もしくは２万５千円以下でボードウォークを購入できるような店を知っている
方がいたら教えていただけないでしょうか。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 17:14:32

ＯＥＭね。
０６モデルが発売されたら０５ＢＷは安くなるから、急がないならもう少し待てば？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 18:15:00

>>447
各パーツが低級品で重いから

450 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 20:12:44

>>447
クラッシックを６段化したヤツかも
インテグラルヘッドで０３までのタイプの折り畳み方式だし
http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/familly_02.html

クラッシック、何気にフレームクロモリなのね
まあこれも「ダホンファミリー」だけど

451 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 22:05:28

>>448から450
ありがとう、とりあえず06が発表されるまで待ってみます。
しかしクラシックなんてのもあるなんて知りませんでしたよ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 00:11:54

ﾊﾞﾃｯﾄ入ってないｸﾛﾓﾘって乗り味ﾊｲﾃﾝと変らないのに、なんでｸﾛﾓﾘってだけで
ありがたがるのかわからん

453 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 00:56:41

>>452
まあ気分の問題だよ。

05モデルのスピ、ヘリでクロモリフォークがハイテンになった時は
何か損した感じだった。値段が下がるならわかるけど。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 01:21:00

>>451
あさひで売ってるエヴァシオンはＯＥＭとしてはかなりいいですよ。
インパルスより軽いし、アジャストステムつき。
６速以外には欠点なしで値段はボードウォークより下。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 01:24:57

MuがVAXのようなキワモノ系でないことを祈ります。
内装8段のMu XLがよさげ（サドル以外）だけど、日本のモデルには入らないかも。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 01:49:30

>>454
アドバイスありがとうございます、でも、サイクルベースだとそのような
商品が折りたたみの欄には見つからないのですが、今でも売っているものなのでしょうか？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 02:06:57

>>456
リアルあさひで現在売っているようです。
29800円だったので予算が少々オーバーするかもしれませんね。
サイクルベースに問い合わせれば通販でも取り寄せてくれる可能性もあります。
たしかアルミフレーム０５式の折りたたみ機構だったと思います。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 10:09:20

>>457
あさひに問い合わせたけど、重量と元となる製品のフレームの型はわからない
そうなので、お時間がありましたら感想などをまじえて教えていただけませんか？
スレの趣旨から外れてしまう質問ばかりして申し訳ないです。

459 ：ツールド・名無しさん：2005/10/01(土) 11:19:41

>>458
こないだリアルあさひに行った時見たけど
ヘリオスと同じようなフレーム形状だった
フレーム以外の各パーツはオレのイオホン(year）と
同じだったような。
重量は・・わかーひん。

今オレ後悔してるイオホン買ったの・・・
スピ８買えばよかったって。
こんなに自転車がおもしろいなんて。

今からCRに行ってきます。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 12:34:10

こんな晴れた日にはDAHONで輪行したい…

のに昼寝して起きたら12時回っていた。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 13:23:47

輪行厨おつかれ
むしろ今から走って暗くなったら電車で帰れば

462 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 15:25:39

>>458
実際に乗ったことはないですが、インパルス、ボードウォークとほぼ同じと考えて間違いないと思います。
泥除けつきでほぼ同じ重量だから多少軽い程度です。アルミフレーム？？はさびの面で気軽にあつかえます。
部品のグレードの違いはbW等と比べてこだわるほどではないと思います。
後は乗り手の用途や気持ちの問題です。
DAHON純正という事に喜びを感じる人もいるし、またアジャストステムはかなり重要だと思います。サイズの合わない自転車はどんなに高くてもゴミです。
さんざん既出ですがBW、インパルス、ビテスとスピードP8とのあいだには大きな差があります。
私は1万円を惜しんでBWを買い、後に5万円以上つぎこむはめになりました。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 17:25:04

最初からスピ８買えばよいのに馬鹿だな
長文書く割に頭悪そう

464 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 20:52:21

お前よりましだと思うよヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 21:48:53

ヘリ8とスピ8を上野クラシックで見比べてマスマス欲しくなったなー
タイヤもヘリ8は充分細いし。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 21:49:50

だけど、折り畳みサイズの幅が広くてビクリ。あの横幅って階段を上がる時に
する時にじゃまじゃないの？

467 ：462：2005/10/01(土) 23:10:09

>>463
しっかり自覚しております。

468 ：462：2005/10/01(土) 23:19:46

>>464
ありがと

469 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 23:45:45

>>466
それは輪行の時？
DAHONの折畳み時の幅くらいで
階段で邪魔になるとか言ってるのなら
そもそも>>466には自転車輪行自体が
不向きなんだと思うよ。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 00:14:40

>>469
そう、輪行時にどうかなとおもって。

あとさ、DAHONってスリップカバーで輪講するでしょ？片手で本体を掴んで
移動することが多い（らしいので私もそうするつもり）、ロードの輪行と違って
肩からかけないから横幅が邪魔になるのではないかと思って。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 00:21:19

邪魔に思えるならフレームにストラップを付けて肩からかければ？
既製品をそのまま使うんじゃなく自分なりに工夫して使えば、使いにくい物でも便利になるよ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 00:50:04

>>466
>>471のようにするのも良いだろうけど
俺には必要に感じないな。
サドルの凹んでいる部分を腰辺りに密着させて
折畳んでいる逆のフレーム(ヘッド部に近いところ)を持つ。
つか、ロードなんかの方が輪行時は幅だけじゃなく嵩張るっしょ？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 01:48:59

>>472
なるほど。
ちなみにDAHONは持ってないよ。今度買おうと思っているのですが、
参考になります。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 06:30:15

輪行袋にスピを突っ込んで
袋を肩からかけたままタクシーに乗り込んだ俺が来ましたよ

思ってるよりかさ張らない
体格にもよるが小脇に抱えれる
ちなみに俺は175

475 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 12:03:52

地味な色ばっかりだなぁ
ビレッドピンクとかミュースブルーとかあれば安物オサレサンに見えるのに

476 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:14:03

みなさんペダルは何をしていますか？
単純に軽くしたいなら↓のにすればＭＫＳから２００グラム軽くなるし安くていいと思うのですが…
http://store.yahoo.co.jp/switch/1254.html

477 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 22:31:22

食い付きと漕ぎ易さを重視してシマノのDXペダル使ってます
普通の靴も使えるし(デリケートな靴の場合ソールには悪いと思いますが)
折り畳み性能もそこまでスポイルされないので

478 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 03:01:04

>>476
>ペダルは何をしていますか？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/pdl060.html
俺はどうせならこれにしようかなと思ってるんだけど、今使ってるEZYも捨
てがたいんだよなあ、結構念のためペダル抜きたい事があるんだよね。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 08:26:57

>みなさんペダルは何をしていますか？

日本語使ってね。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 10:00:44

まあペダルなしにてるかっていうと踏まれたり回ったりしてるな。

とまあこれだけじゃゴミなんで
おいらは HELIOSP8にMKS-Promenade-ZEY使ってる
やっぱり外せるのはいい。
輪行時だけでなくて狭いところにとめる時も。

ハーフクリップを付けてるんだけど、ペダル外してクリップを
リバーに掛け、ハンドルを９０度回して固定すると横幅をかなり狭くできる。
職場に駐輪（室内）するときはいつもこれだ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 12:13:59

俺はPD-M515に片面リフレクター。
チョイのりサンダル履きにも対応でｳﾏー
折り畳んでもリフレクター外せば小さいから大丈夫。

つーか、ビンディング無しではもう生きていけない身体に・・・

482 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 13:04:22

>ペダルは何をしていますか
別にあってるだろ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 13:14:05

>ペダルは何をしていますか

今朝も90ｋｇの体重支えて、泣きながらも
シッカリ通勤に答えてくれました。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 13:51:25

>>482 もうちょっと「てにをは」を勉強しよう
「ペダルは何にしていますか」なら通じるよ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 15:41:50

うちの田舎では「使う」の意味で「する」を使う。
「XXは何をしてる？」というと「XXは何を使ってる？」の意味。
一般的に何にでも使うわけではなくて、交換可能な付着物のようなものにつかう。
「時計は何をしてる？」といえば腕時計のことで、置き時計には使わない。
自動車のタイヤは何をつけているのか？というようなときにも使う。
方言かも

486 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 15:55:36

>>485
おれもそれがいいたかった
ちなみに愛知

487 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 15:59:06

おもいっきり方言じゃのう。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 19:14:30

今日ヘリオスで５０ｋｍくらい江戸川ＣＲ走行してきたけどパンクした。
予備チューブに交換しようと思ったがＣＢＡの通販で買った
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/d-gage.html
これでフレンチのチューブに空気を入れようと思ったけどダメだった。
今のチューブ何故か英式なんだよね
真ん中の辺けっこうヒビ入ってたし
これを機に前後チューブ変えちゃおう

489 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 19:34:30

英式でも仏式の口にしてやれば入るぞ？？？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 19:35:33

あ、ポンプの方を仏のでレバーを立ててロックさせればそれで入る。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 19:49:03

胸筋きたえれば口で入れられるけどね
小径ｦﾀには無理かしらん

492 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 20:43:57

ﾋｿﾋｿﾋｿ
胸筋だってさ
ﾋｿﾋｿﾋｿ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 21:04:32

>490
それができないんだよねー
どっかの自転車屋でフレンチのポンプ見せてもらったけどそれは普通に使えたんだよ
店主にも空気入れを渡してみたができなかったみたいだ。
他の方法としては米式からフレンチに変換するアタッチメントを使えば大丈夫みたいだけど売ってるのか？

494 ：2003 Speed P8：2005/10/03(月) 21:31:21

某CR沿いの新装開店自転車屋を見に行ったら雨に降られてしまった・・・。
雨の中帰る途中、めっきり少なくなった自転車の中に赤スピ8を発見。
声を掛けるのもはばかられたので追い抜いて来てしまったが・・・。
雨の中無事に帰れたかな？

まぁ、ここを見てたりはしないんだろうが、同志！乙！

495 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 01:03:33

ハブについてお聞きしたいのですが２００３製のスピードやヘリオスのナット式シルバーハブ
は０４インパルスのハブとは別物でしょうか？
よろしくお願いします。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 07:00:58

方言は別にかまわんが、
方言を方言だと気づかないヤツって・・・。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 07:51:00

そがなド田舎の方言なんか、だれが知るかい！

498 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 08:00:00

無理して方言ぽく喋らなくていいから

499 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 10:23:31

０６モデルの販売時期はまだ決まってないの？
バッファローホーンが欲しい。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 12:10:49

バッファローだと一回渦巻いちゃうぞ
そんなハンドル嫌です
オリは普通にブルホーン

501 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 13:39:27

ttp://dahon-mania.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050620234031.jpg
鹿ホーン

502 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 22:27:22

初心者の質問で申し訳なしです。０５スピードＰ８を購入しようかと考えてます。
タイヤはビッグアップルの２０×２．０って奴ですが、シュワルベのパンフを
もらって見てみたらラインナップに含まれてませんでした。ってことは、タイヤの
寿命が来て交換する場合には手に入らないってことですかね。そんなことはないと
思うけど…(^_^;)

あと、もし別のサイズのタイヤにしたいときは２０×１．５や１．７５とかは
装着可能ですか？

503 ：502：2005/10/04(火) 22:31:57

>別のサイズのタイヤにしたいときは２０×１．５や１．７５とかは
装着可能ですか？

ここ言葉足らずだけど、つまりは巾１．５インチや１．７５インチのタイヤ
も履けるかどうかということです。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 22:58:05

>>503 履けるポ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 23:01:35

しつも～ん！
サイコンのタイヤ周長は、みなさん実測でデータを入力してますか？
もし、20×1-1/8のステルビオの人いたら周長いくつで入力してるか教えてくだはい！

506 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 23:26:26

自分でメジャーで計ろうな

507 ：502：2005/10/04(火) 23:32:56

>>504
サンクスです(^｡^)

508 ：495 ：2005/10/05(水) 03:05:12

すみません．．．

509 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 05:34:08

>>505
俺は148にした

510 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 07:30:12

俺は１５０

511 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 08:38:14

>>509
>>510
有難うです。
一応自分で計ったら、結構バラバラにデータが出るものですから･･･
平均値で147で入力したいと思います。

512 ：495：2005/10/05(水) 22:26:02

とほほ…

513 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 23:55:28

>>512
どっちももってる人はそうそういなさそうだから
誰も知らないんだと思われ

514 ：495：2005/10/06(木) 00:11:15

優しいお言葉ありがとうございます。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 04:54:15

アキボウで聞け

516 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 11:54:42

ダホン海苔のみなさん！
雨の日とかローラー台使って練習してる人いるかい(・_・D？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 12:26:08

何の練習？折り畳みを速くできるように？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 13:47:42

ロードも乗ってるからローラーには乗りますよ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 16:31:41

05のスピ８
後ろのタイヤの指定回転方向と逆にはまってた。
なんでだ？ orz.....

520 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 16:40:10

まぁ、後輪は逆でもいいんじゃん。
なにも変化ないと思うよ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 19:02:32

>>518
どんなローラー台でちか？
3本ローラーって、20インチでもおけ？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 19:35:22

以前にも話題になったことがあるがみんなヘリやスピにどれくらいの空気圧入れてる？
タイヤに書いてある空気圧入れるといかにも空気が少なすぎるのだが・・・

523 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 20:01:47

質問です　スタンドってついてないんですか？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 20:02:29

だいたいどのタイヤでも上限ギリギリくらい

525 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 20:03:27

モノによる。ほとんど付いてるが

526 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 20:16:04

ＵＳモデルのジェットストリーム？　リアサスが面白い。
http://www.fm-cycle.co.jp/jetstream.html
ボードウォークなんかも扱っているけど、もしかしてアキボウとは
別のルートでＵＳモデルを入れているのか？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:07:02

>>519
漏れの０４ＳＰ８も後輪だけ逆方向に組まれてるよ
ﾊﾟﾝｸしたらついでに直すつもりなんだけど一向にﾊﾟﾝｸしないんよ

>>522
指定のＭＩＮしか入れてないけど十分みたい
体重は５８ｋｇ
MAX入れると乗り心地わるすぎ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:40:33

>>525
ありがとうございます
ヘリ８にはついていますか？
写真だと全部ついてないように見えるので…

529 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 22:50:35

タイヤの上限くらい空気を入れようとすると
ミシミシと音がして怖いんだけど
これって普通？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:12:15

>>522
空気が少なすぎるということは？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:16:24

>>526
これって古いだけじゃ・・・売れ残り

532 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 16:22:35

ROO D7に泥よけとキャリアって問題なく付くのでしょうか？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 16:28:31

つくよ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 16:33:29

ＲＯＤって名前が初めてスレに登場したな。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 16:56:14

ROOとVITESSEで迷った俺が来ましたよ。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 17:02:55

中途半端なモデルだな。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 18:32:38

ROLFのホイールもなくなるのね

538 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 18:59:54

>>536
だがそれがいい。
中途半端＝汎用と解釈。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 19:17:23

７速でいいんならボードウォークで充分だろ。

540 ：532：2005/10/07(金) 19:38:38

ROO D7が欲しいんじゃなくてスペシャライズドの「GLOBE FOLDING BIKE」が欲しい。
http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/products/globe/index.html
それに泥よけとキャリアを付けようかと思ってるもので・・・・

541 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 20:07:22

>>540
そんなお前がなんでこのスレにいるのか意味分からん

542 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 20:49:38

意味などない只存在するだけ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 23:45:15

>>526
2003年あたりのモデルの売れ残りだろうね。
この店、以前にママチャリのパンクで駆け込んだが、
店主が非常に人当たりの良いオッサンだった。
もしこれが欲しくて近所(船橋や市川)在住ならば
手を出すのもアリだと思う。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 00:00:06

>>541
「GLOBE FOLDING BIKE」て「ROO D7」のOEMじゃない・・・・

545 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 00:31:17

>>543
アキボウが入れているのはインターナショナルモデルってやつだけど
ダホンにはずいぶんとバリエーションがあるようで、あの店のＨＰに
掲載しているダホンは米仕様なのかもしれんぞ。
折りたたみレバーが昔のタイプなのも古いモデルだからという
わけでないのかも。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 02:06:00

ボードウォークを買ったが、ハンドルの高さを調節できる
タイプだったので、04モデルでは？と聞いたら、05の後期
モデルだからカタログと若干異なると言われた。
ウソか本当か解らないが、なんかカタログは信用できない
っぽいな…。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 02:24:15

今でも04BWは稀に売られてたりするからなぁ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 02:42:53

>>546
インテグラルヘッドか否かで区別出来るでしょ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 02:53:44

>>548
素人なのでよく解らないけど、フレームとヘッドチューブの繋がっている所？
05の様には膨らんでないんですけど…orz
でも、フレームとギア、クランクの形状は明らかに05モデルです。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 02:58:24

画像うpれば？

551 ：546：2005/10/08(土) 03:08:07

>>550
今は会社に置いてあるので、明日の夜にでも…。
そうか、写真とっときゃよかった。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 06:57:14

スピ8乗りです。最近BD-1を追加しまして乗り比べしましたが高級感のみで
走りは良くありませんね。正直ガッカリしました。
折り畳みも「えっこれでいいの？」と言った感じでDAHONのようにカッチリ
折り畳み出来ません。
貧なDAHONと少々感じておりましたがいやいやどうして、なかなかのものですね。
DAHONの良さを再認識致しました。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 07:52:03

いまさらだけど大林檎は意外に漕ぎやすいな

554 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 09:05:52

素人が「輪行」なるものに興味を持ち、
「アルミは軽いだろう！」「変速機付きの方が楽だろう！」
程度の考えで知識もないまま、に折り畳み自転車を買い早2ヶ月弱。
距離にして450㎞を走行しました。
で・・・買ったのがこれ↓
http://www.cycle-yoshida.com/jeep/fold/5je206al_page.htm
乗っているうちにシフターとチェーンの相性が悪いのに気がつき
シマノのチェーンに交換。
それなりに改善しましたが。
でもなんか各部の強度とスピードの遅さに「こりゃだめだ！」と気がつき
この折り畳みは息子に譲ることにして次はコストパフォーマンスから
「DAHONに買い換えるしかないな！」と思う今日この頃です。
ちょうど10月末に保険の還付金があると思うのでタイミング的にも
その頃かなと勝手に考えてます。

スタンドは必須アイテムそして
泥よけ（フレンチ・プラスチック：￥4,725）
キャリア（20"ALLOY：￥6,300）
スリップ・カバー￥1,890
を購入の上で総予算で7万円と考えております。

主な使い方は近所の「花見川サイクリングロード」をポタするのと、
都内近郊への輪行です。

分かりづらい日本語ですが諸先輩の皆様、何を買うべきかご伝授ください。_(._.)_

555 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 09:18:25

ヘリオス

556 ：554：2005/10/08(土) 09:30:10

ちなみにエハラサイクルでこれ↓
http://www5a.biglobe.ne.jp/~ehara/bicycle/05dahon/kc083esp.htm
の価格を問い合わせてみたところ・・・

店頭渡し価格は、47,000円　通販価格は、48,000円。
ノーマル部品つき価格は、
店頭渡し価格は、49,000円　通販価格は、50,000円。

これは買い得のような気が・・・・

557 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 09:52:04

>>556
ノーマル部品つき価格

とは？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 10:22:08

2005年モデルは、Schwalbe Big Apple, 20"×2.0"の太いタイヤが標準装備されていますが、2004年モデルの軽い走りを望む声が多く、お買い得価格でSchwalbe Marathon Slick, 20"×1.35"を装備したモデルを用意しました.

つーからには、大林檎外した奴付けてくれるんだろ
オクで売れ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 10:26:52

>>558
BigAppleの方が高いの？
それっておかしくないですか？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 10:29:22

マラソンスリック＋ビッグアップルってことでは？

561 ：554：2005/10/08(土) 11:26:22

>>557
つまり標準でついているタイヤをはずして細いタイヤを装着
はずしたタイヤは別途お持ち帰り・・と解釈しましたが？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 11:30:41

通常モデルチェンジ後の車種って店頭にいつ頃お目見えするんでしょうか？
去年の過去ログを参考にすると11月末頃と思われますが、実際はどうなんでしょうか？
どうせまた価格が改定されて実質の値上げなんでしょうね・・・・
と言うことはそろそろ買い時？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 11:34:41

まだまだ待て

564 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 11:51:00

去年は年末ギリギリから1月にかけて
旧モデルの処分価格での出荷があったようだ。
在庫の多い機種ならそのころまで待ったほうが安く買えそう。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 12:13:14

>556
高くね？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 12:27:52

高々5万ﾁｮｯﾄの物を買うのに旧ﾓﾃﾞﾙの処分待ちなんて
お前ら丼だけ貧乏なんだよｗ
気に入った物を欲しい時に買えるだけの財力は見につけておくべきだぜ
人生は一度きりだかんね

567 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 12:30:39

その財力を身に付けるだけの手間と時間というものもある
どちらを選んでも一度の人生

568 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 12:41:03

>>566
別に今すぐに買える財力があっても安く買うことが出来ればそれもまた人生の楽しみ！
価値観なんか人それぞれ。
意外と566より財力があったりして・・・？（笑）

569 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 12:53:48

>>556

よく分からないのだけど

SPEED P8（タイヤが1.35モデル） 47,000円
SPEED P8（タイヤが1.35モデル＋交換後のbig apple付） 47,000円

ということ？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 13:14:35

>>554
http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/20inch_05.html
さらに軽くてオススメ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 13:47:40

予算オーバー

572 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 14:04:36

すみません。ヘリＰ８海苔ですがついついいじりまくって、
気付いたら既にコイツの価格をはるかに超えてしまいました。
・・・・と言うことが予想される人にはオススメかな。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 14:22:58

>>569
SPEED P8（タイヤが1.35モデル＋交換後のbig apple付）は
49,000円と書いてあるように見えるが

574 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 14:27:17

>>566 のような書き込みを見ると
人にあたらなければ気がすまないほど
金持ってなさそうな人間を貶めないと我慢ができないほど
よっぽど金を稼ぐのにいやな目にあってるんだな‥
お仕事たいへんだな‥と同情してしまうよ。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 14:43:36

>>573
そうだった。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 16:03:33

>>574
激しく(ﾟﾟ;)(｡｡;))((;ﾟﾟ)(;｡｡)ｿｳｿｳ

577 ：554：2005/10/08(土) 16:05:29

>>570
欲しいけど予算オーバーです。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 16:48:11

すみません。ヘリ８海苔ですが、ついついいじりまくって
気付いたら既にヘリSLの価格を越えてます。
でもまあSLベースでいじっても今より高くなりそうだからあんまし後悔はしてない。
ロルフのホイールを必要としないならヘリ８ベースのほうが安くつくのではないかと思う。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 18:34:40

貧乏人が入れ食いですなぁ
小径海苔ってステキですね

580 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 18:37:26

>>567
小学生ならお年玉までまちなさい

581 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 18:46:29

俺はスピ8だが、初めから10万ぐらい予算考えて車種選択しても良かったかなとは時々思う。
結局、10万近くつぎ込んじまったし・・・。

まぁ、貧乏っていうか、コストダウンを目論んで失敗するパターンだな。。。orz
手を入れたぶん、気に入った物にはなったけど。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 18:59:40

気に入ればそれはステキで幸せなことだろ
金なんか働けば手に入るだろ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 19:15:11

エハラは防犯登録してくれないのが欠点。
やってくれりゃいいのにさ。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 19:30:34

>>583
防犯登録て今は義務じゃないの？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 19:37:05

今日、久しぶりにBW展開したら
ステムの中からダンゴ虫×３、米つき虫×２、ハエ駆ける、黄金虫×１
の死骸が出てきてびっくり！

586 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 19:44:37

>>584
義務なのは利用者(所有者)でしょ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 21:27:17

>>584
使用する人は義務。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 22:59:21

>>585
パソコンのすぐ隣に、セミがとまっていて椅子からひっくり落ちそうになった俺に
比べればまし。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:45:23

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/81054917
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/81308493

どう見てもBWにしか見えないのだが、本当にVITESSE？
サドルも純正には見えないし、再出品の理由もわからない。

590 ：546：2005/10/09(日) 00:47:10

このボードウォークは04でしょうか05でしょうか？
http://dahon-mania.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20051009004146.jpg

591 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 00:50:23

>>588
ひっくり落ちそうってなんか新しいな

592 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 00:59:47

>>589
そうだね。ＢＷにしか見えない。
そもそもアルミフレームは断面が楕円じゃないの？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 01:01:31

>>589
03BWっぽいなぁ

>>590
これは05じゃないかな

594 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 01:04:09

05+アジャストステムと思います。

595 ：593：2005/10/09(日) 01:05:40

>>590
ごめん、でもやっぱそれだけだと断言できないや
詳しい人よろしく

596 ：594：2005/10/09(日) 01:10:11

ステムの角度、クランク、シートポスト、フリーからみて０５にまちがいなし

597 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 01:14:21

>>590

自分も>>594と同意見。リヤ周りが05モデルに見える。

>>589
>>593
確かにBWと思う。
よく見ると同じ人が入札してるよね（2つ目は取り消ししてるけど）。
かなり胡散臭い。

598 ：546：2005/10/09(日) 01:26:50

>>593、594、597
サンクスです！
おかげで胸を張って05BW海苔と言える。
…でも、フレームとヘッドチューブの繋がって
いる所が、05のカタログの様には膨らんでない
のが気になる。
なんか強度が弱そう……。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 01:44:15

>>488　そのオマケ品はダメだってこと？

600 ：あああ：2005/10/09(日) 01:56:52

2004年モデルの"SPEED 8"の売れ残り（新品・赤色）を3万5千円で買いましたが、
予想以上に軽快に走るのでショックを受けています。20万円で買ったGAAP STREET
（完全ノーマル）よりもすごく・・・。SPEED 8のタイヤが細いせいなのか(SCHWALBE
MARATHON SLICK)、GAAPの車重が重いからなのか。
以上、独り言でした。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 01:58:56

ということは、
今頃０５モデルは激安になってるということ？

602 ：& ◆NXzSS3B7P6 ：2005/10/09(日) 02:06:36

すいません。補足です。
2004モデルのSPEED8を買ったのはちょっと前で、2005年の３月頃でした。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 02:41:43

>>598
自転車用語を調べなおしてレスを読み返したら誤解だとわかる

604 ：546：2005/10/09(日) 03:13:22

>>603
気になっていたのはヘッドチューブとステムが繋がっている部分でした。
05のカタログと比べてちょっと違っていたので、動転してましたが、
今04の画像を見つけて比べたら、全然違っていた...orz
アジャスターが付いていただけで04モデルと思いこんでた……。
各位ｽﾏｿ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 03:44:07

>>589
出品者に質問してみたら早速入札取り消し

606 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 03:49:51

見事だね

607 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 03:54:16

名前間違えましたってBWとして再出品してるのがそれかな？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 13:05:40

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k25944665

＞　今年の夏、旅行に行くために買いましたが結局使わなかったので売ります。
＞　一度も乗っていません新車です。
　

この人、同じセリフでダホン車をいっぱい出品してるね。
この夏に旅行いくのに、いったい何台のダホンを買い入れたんだろうｗ

普通に業者を名乗るとヤバいことでもあるの？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 13:51:09

ヘリＳＬ欲しいんだけどロルフいらね

４万くらい安くして欲しい

610 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 14:48:59

>>608
しかも質問によると他色も取り寄せ可能らしい…

バレバレw

611 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 15:13:55

ヘリオス P8 最安通販はいくらですか？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 15:44:07

シートポストが真っ白になったり猫がひっかいたような跡が残るんだけど
これってどうにかならんの？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 16:15:30

シートピラーの上部にバリがあるかも。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 17:12:26

>>611
４万３千円を発見

615 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 17:54:24

>>614
ちなみにどこですか？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 18:26:40

自分で探そうや。別に嘘と思ってもらっても構わんけどな。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 18:39:02

>>614
言わないなら言うなよ
欲しいから聞いてるのくらい分かるだろ
まぁ金輪は３割引き

618 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 19:03:30

＞言わないなら言うなよ
大変面白い日本語でつね

619 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 19:07:20

>>616
基地外

620 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 19:14:21

>>618
害吉

秘密がるとか言って何も言わないうざいタイプだな

621 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 19:26:15

＞秘密がるとか言って
大変面白い日本語でつね

622 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 19:29:31

>>621
基地外

623 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 20:02:04

すみません、初めて書き込む素人ですが、
質問させていだだきます。

普段オーストリッチの輪行袋（チビ輪バック）を使用してますが、
（スリップ・カバーを知らなかった・・・）
純正のマルチキャリーバックってどんなもんでしょうか？

いわゆる”転勤族”になってしまい、引越しの際、さすがにチビ輪バック
では薄手で不安。
(たびたび引越すので)ダンボールでの梱包は面倒だし、業者任せもちょっと
不安。
普段の輪行でも人にぶつからないよう、ひやひやするので、厚手の輪行袋が
あれば、と思った次第です。

そこで質問なのですが、
・純正のマルチキャリーバックの厚さは？引越し業者に乱暴に
　扱われても、ある程度大丈夫そう(クッション等入っている)？
　（中一応はプチプチシートなどで補強するつもり）
・畳んだ時のサイズは？
・あるいは別のいい手（輪行袋）がある？

ちなみに車種はSPEED PROです。

以上、よろしくおねがいします。
（といいつつ、ちょっと席を外します）

624 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 20:29:27

誰か玄人答えてやれ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 20:31:35

>>621
自演乙

626 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 22:40:21

>>632
適当な店に直接電話して聞いてみなさいよ
つか、引っ越しの時輪行しないで走れ走れ

627 ：626：2005/10/09(日) 22:41:00

>>623だった

628 ：623：2005/10/09(日) 23:03:41

>>626

ソーします。
（走りはしないけど(^ ^;)。ほぼ本州縦断になるし）

（お店も常に在庫があるわけでは無いだろうし、どなたか、もっている方が
いれば、話が早いと思ったのですが・・。）

629 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 23:39:02

>>458
あさひのエヴァシオン持ってます。
泥除け外して、実測１１．５ｋｇです。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 00:43:09

>>629
なかなかのスペックだね。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 02:20:43

04スピ8乗りですが、シフトレバーをラピッドファイアーに
変えたいのですが、9速用でも大丈夫？

ゆくゆくはスプロケも変えて9速化したいと思ってます。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 03:12:36

9速化したいならシフターとスプロケとチェーンはセット。
8速と9速は共通のフリーハブ→ギアとギアの間隔が違う→シフターのストロークも違う。
8速シフターを7速の代用にはできるけど。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 04:37:12

みぎわんはずれない…

634 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 08:01:31

SpeedP8のクイックシルバーって、実際はどんな色合いですか？
完全なシルバー？青みがかったシルバー？
パールホワイトから変更しようかと

635 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 11:46:13

あさひに06の価格出てた
06Hammer-Head7.0 20インチ　カラー：マットグレイ　 \119,700
06Hammer-Head5.0 0インチ　カラー：マットグレイ　 \72,450
安いな

636 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 15:04:54

ハンマーヘッドが人気になりそうだな

637 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 16:35:22

引っ越しでトラックに詰め込んだ03ビテスのスポークが前後2本ずつ折れちまった。
引越先の近所の自転車屋に行ったら修理代1万円とか抜かすので断って帰ってきた。

スポーク交換してリムの調整するのって、自分じゃ無理?
店に頼むとして大体いくらくらいが相場ですかねぇ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 17:02:59

スポーク全交換して組みなおすと
そんなもんじゃないか?
気持ち高いかも。
折れたとこだけ挿しなおすなら別だが

639 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 17:13:16

>>635
名前だけで買いたくなっちゃう俺ｶﾞｲﾙ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 17:18:40

>>638
いや折れたとこだけって言ったんだけど。
一万だしたらホイールセットが買えそうな気がしてさ。

いっそめんどうだからホイールセット買おうかと思ったけど
高いのはあるけどノーマルの交換パーツ扱ってるところが通販ではみつからん。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 18:18:14

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r16823241

このヘリオスって、いつくらいのモデルなの？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 19:02:41

>>383
この０６モデルのＰＤＦはもう見れないのですか？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 19:17:39

>>635
http://image.blog.livedoor.jp/lightcycle/imgs/b/c/bc39173f.JPG

カッコイイね

644 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 19:18:05

>>634
どっちかって言うと青みがかったシルバー。
自分はクイックシルバーは黒パーツが多いこともあり地味だから
ホワイト買えば良かったって思ってるんだけどホワイトのどこが気に食わんの？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 19:53:20

０５年式のインテグラルヘッドの調整ってどうやるんでしょう？
ハンドル畳むと六角ボルトがでてきます。
ちょっと回転しぶいんですが、緩めればいいんですか？？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 20:00:39

>>641
これが2万円の値をつけていることに驚きを感じます。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 20:28:31

>>646　よく分からないので詳しく教えてください。
なんだか余り見たことのないフレームなので。

648 ：383=635：2005/10/10(月) 20:30:14

>>642
消えてるね。
俺はﾀﾞｳｿしたから持ってるけど。
直に日本のカタログも出るっしょ。

>>643
その画像･･･後ろのMu SLが気になるw

649 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 20:40:33

http://www.cycle-yoshida.com/akibo/tram/folding/5compct_page.htm

650 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 20:46:31

>>646　もっと無茶苦茶高い？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 20:47:56

>>650
2万円は高いというニュアンスです。

ダホンのカタログ欲しい人いたら、>>1のアプロダにアプするけど？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 20:58:11

>>644
安っぽいイメージがしたんで、、
シルバーのほうが統一されていて綺麗ですね

653 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 21:32:20

スピ白ほすぃ・・・勢いで買っちゃいそう

654 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 12:50:35

>>642
CBあさひに写真付きで出てるよ。
しかしBWなんだけど、06モデルも相変わらずステム高さ調整無しかと思いきや、
なんと05の方が最近アジャスタブルに変わってるみたいだね。もう訳わからん…。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 14:54:54

いよいよ四割引！

656 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 17:47:38

>>655
それはどこですか？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 17:54:08

でんわもかけられないおこちゃまですか

658 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 18:03:28

>>657???????????????

659 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 19:31:38

>>657
基地外

660 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 21:23:42

あさひによるとJET-STREAM-P8はスタンド取り付け不可
(折りたたんだ状態で直立します)とのことだけど、これって
毎回たたまないといけないんですか?

661 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 22:25:23

06bwとインパルスの価格差がかなり大きくなったけどなんでだろ？？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 22:57:45

そんなことより06プレストSLが、05モデルより13000円も安くて車重も0.5ｋｇ減かよ
05プレストSLを買った俺って・・・・

663 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 23:03:11

そんなことよりパキスタンはたいへんだ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 23:04:28

そんなことよりはらへった

665 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 23:12:33

>>660
セッタースタンドは、今の所付かない
（パイプ間の隙間が小さい）
nuvoの一点止めで対応可能
心配するな
cyc.co.jp/goods/stand/nuvo.htm

666 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 23:14:24

随分値上げしたモデルもあるな

ヘリ８も特に重要な変更はないし１００グラム重たくなった
０５か０６かどっちを買うか微妙だな

667 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 23:14:29

スマン
ttp://www.vehicle-cyc.co.jp/goods/stand/nuvo.htm

668 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 01:23:19

http://dahon-mania.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20050818205239&parent=237
＞これがカスタマイズというものではないでしょうか。

揃えた部品を一度に取り替えるのも「カスタマイズ」だと思うんだけどな・・・。
そこそこ装備のスピ８をお手軽にグレードアップさせて乗り回すのは
ダホンお決まりのカスタマイズだと思う人も多いだろうし。
そもそも、「凄い奴」「意気込みを買う」って、他人に使う言葉じゃないの？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 02:39:02

他人でしょ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 02:41:57

×　他人でしょ
○　他人の物でしょ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 03:19:10

>668
×「凄い奴」→○「凄い改」
よっぽどの暇人でもない限り普通はｽﾙｰだと思うんだが、
いちいち拾って来てｺｺで突っ込むくらいなら、せめて書き込み
内容はちゃんと確認してからの方がいいんでない？

＞「意気込みを買いました」は確かに変だし、日本語がちょっと
不自由な言い回しも多いが、これはその前のﾚｽで、
「スピ8を買ったほうが安かったりして」と言われたのに対して、
「ｺｽﾊﾟ命のヤマホンを、無駄に改造し尽くす事に燃えました」
ってことを言いたいんだろう。
別に、カスタムについての定義が一度に替えるかコツコツか？
なんて、全く関係ない話と思うんだが。
ちゃんと流れ追って読んだ？

まー、ヤマホン改の本人もｱﾚはお笑いネタで投稿したんだろうし、
ﾏｼﾞﾚｽなんかしないで、ボケで返して欲しかったがｗ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 04:20:34

もう　そんなことどーでもいい

673 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 07:20:28

いや、よくない

674 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 07:30:13

ちと見てきたが、あのヤマホン改のオーナーはネタとは思えんぞ・・・。
つーか、頭のネジが何本か飛んだタイプだろ。
そう言う意味で、俺もスルーが妥当だと思うがな。

と言いつつ、あれはあまりに酷いとスルー出来ない俺。orz

675 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 08:51:39

>>674
俺も同意見
日野のトラックにメルセデスのエンブレムを掲げて喜んでるダンプの運ちゃんと同類と見たが・・・・

676 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 09:15:15

安くても良いものを好きなようにいじるのは良いことだと思うけど
「凄いでしょ？見て見て！カスタムとはこういうことを言うんです！」
こんな感じのアピールは少々ウザい
サラッと書いて、他人に誉められる方が見てて気分良い

そろそろ養護派の方もご意見どうぞ↓

677 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 09:21:12

本人楽しんでるならそれで良いんじゃね？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 09:42:32

06モデルの話しようぜ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 09:56:30

YAMAHONの話しようぜ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 09:58:18

06はボトルケージ台座のねじ穴がフレーム上部についてるのな。
04は下、05は無しだったっけ？
まっ、些細な事か。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 10:10:10

JSP8だけど
06はタイヤ太くなってる
Maguraの油圧ブレーキも無くなった

重量は12.3→11.1と軽くなったけど
05JSP8の方がお得のような

682 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 12:12:01

年々コストダウンしてますね

683 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 12:51:12

コストダウンは仕方がないが悪い製品になるのは嫌だな

684 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 12:57:31

０６　スピ８　定価がＵＰしてるし・・・・

685 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 13:00:04

スピ８はどうなんだろね

686 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 13:19:26

>>679
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1127181839/l50
あっちいけ、しっしっ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 14:26:46

これはいつ頃のものでしょうか？

http://www.g-smile.com/bicycle/club1620/img/175.jpg

688 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 17:47:21

ガチで勝負したらスピ８とヘリ８、どっちが速いと思う？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 18:40:42

エンジン次第だろ？
同一エンジンでＴＴ繰り返して平均Ｔで勝負か？
つかガチでもなにも勝負すべき理由がなんかある？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 18:42:19

素晴らしい質問に誰か答えてやれ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 18:47:03

ガチで加熱したら材質アルミな分ヘリの負け。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 21:32:11

通販でヘリP8の最安値店教えてください、m(_　_)m。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 21:34:32

>>692
ジャパネットたかたです。
金利手数料も高田社長が持っちゃいますから・・・・

694 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 22:00:14

>>692
40％オフだな

695 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 22:15:08

>>694
ウホッ
メールでもいいので教えてください。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 22:40:09

>>694
僕にも教えてください

697 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 22:59:17

>680
細かい違いだけど、正直トップチューブ上部のボトルケージ台座は
うらやましい。
やっぱりフレームにボトル置きたいし、ポンプ収納もスマートになるし、
シートポストへ付けたらポストの上げ下げ面倒になるし。
ポタ程度には、まぁハンドルポストに一つ付ければ十分なんだけど･･･、
気分的にね。
漏れも、05のフレームに自己責任で穴開けちゃおっかな。
以前に、穴あけ加工だかナット組み付け(接着？)だかした人の話が
あったような気がするんだけど、あれって画像うｐは無くて書き込みだけ
でしたっけ？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 23:21:25

>>697
フレームに穴開けなんて無茶しなくても
http://www.rakuten.co.jp/twowheel/455676/555302/#547609
でフレームに付けれられるでしょ。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 23:22:45

>>671 673 674 675 676 677
だから他人のだって！！
日本語勉強しなおせ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 23:31:29

>>699
お前が一番勉強したほうがいいぞｗ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 23:37:30

ほんとに馬鹿だな！
自作自演の可能性はあるが投稿者と所有者は別人という設定をあの文から読み取れないなんて小学生以下！！

702 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 00:03:17

だからね、そんなくだらない事に粘着してるお前が馬鹿だから勉強したほうがいいって事なの。
お子ちゃまだから分からないのかな？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 00:24:11

>>665
アリガ㌧

>>681
そうなんですかorz。自転車をきちんと選んで買うのが
初なんで、気がつきませんでした。素直にSPEED P8
買っておくのがいいのかも。また考え直します。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 07:52:02

>>698
もっといいのがありますよ。
http://www.cb-nanashi.com/others/bottlecage/minoura/qb90.html

705 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 09:13:16

イベント「サイクルモード2005」
11/12（土）13（日）　幕張メッセ
11/19（土）20（日）　インテック大阪
ＤＡＨＯＮの06モデルも試乗できるかな？
前売りで850円当日で1,000円の入場料は高い？
会場周辺に駐輪される自転車にも注目したい！

706 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 10:03:40

>>704
「フレームに」って言ってるんだからそれは違うと思うぞ。
つか、>>698のもフレームには無理ぽくねぇ？

>>705
アキボウも出展してるから多分出来るんじゃない？
>前売りで850円当日で1,000円の入場料は高い？
どんな貧乏人なんだよw

707 ：705：2005/10/13(木) 10:28:25

>>706
まあ確かに貧乏人ではあるが・・・・（笑）
「宣伝」としてのイベントなら無料でもいいんじゃないの？という意味合いです。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 10:59:01

会場の使用料や設備代、人件費、広告宣伝費等々結構お金が掛かるだろ？
たった1000円で色んな自転車に触れる事が出来るんだよ。
自転車好きには嬉しい事だろう。
DAHONだけ試乗したいのなら、取り扱い店で試乗させてもらえばいいと思うぞ。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 11:42:28

幕張まで各自DAHONに乗って集合

710 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 11:45:18

ＤＡＨＯＮ海苔のヘルメット使用率ってどのくらいなんだろうか？
折り畳み自転車でヘルメットかぶるのに抵抗あるな～ぁ！

711 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 12:09:46

展示会なんてコネの無い奴だけが金を払うようにできてる
そういう意味合いでは高い

712 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 12:28:54

幕張まで輪行＞100ｍ走って会場に駐輪、
てのも何なんでｗ、2～3駅手前で降りて会場まで走りたい。
よさげなﾙｰﾄってあります？＜幕張周辺詳しい人

しかし、ビッグサイトの国際自転車展と併せて
2週連続のイベントはｷﾂｲなぁー。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 12:51:48

>>712
２～３駅だと京葉線の稲毛海岸駅で降りて海岸線の道をポタリングがベストなんじゃない？

俺的には花見川サイクリングロードを走って貰いたいけど方向違いだな・・・・

714 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 14:01:15

>>713
自分はサイクリングロードから行こうかと考え中
仕事が忙しくなければいいんだけど

715 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 14:15:20

しかしゾロゾロいそうな悪寒

716 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 15:24:16

>>715
映像で見る中国のようにチャリ海苔がゾロゾロとメッセ目指して・・・・

717 ：私立高校生：2005/10/13(木) 17:19:19

お初です。関東地方の某私立高校生です。
自分が通ってる高校（私立高校）で毎月頭髪検査があります。
１年生の特進クラスの人で腰まである髪の人がいます。
肩を超すと三つ編みをしないといけないので三つ編みをしています。
バス待ちでもよく髪の先っぽを気にしたりしてます。
１７日は頭髪検査があります。
バッサリになってしまうかこのまま伸ばすか微妙な所です。
まだまだ伸ばしてほしいしところです。
ちなみに指導に従わない場合職員室で切られます。
続きは月曜日！

ちなみに以前３年生でお尻辺りまでのロングヘアの人がいましたが５月の
連休後にバッサリショートになってしまいました。
うちの学校は基本的におかっぱの人が多いのでロングヘア一人の彼女を見守りたいと思います。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 18:10:40

頭の上で巻いとけば良いんじゃね？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 18:29:19

ギアに巻きこまれて首しまらないように気をつけてね。
俺も股間のロングマフラーに気をつけなくっちゃ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 20:42:12

>>719
まわしの如く腰に巻きつけるが良い

721 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 22:05:40

ヘリオス P8 40％引きのお店教えてください。ｍ（＿　＿）ｍ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 22:08:23

え？誤爆？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 22:23:27

>>708
普通はショップから招待券もらえるだろ
自分で金出して見に行く香具師なんているの？

>>710
なんでこの手の質問をするのだろうか？
抵抗があるなら被らなければ良いし、あたまが大切なら被るだろ
小径に抵抗があるならロード乗ればいいし
これもゆとり教育の弊害なんだろうなぁ

>>713
駐輪する時はサイコンのマグネットも忘れず外してね
俺は悪戯されてマグネット4つ付いてたから

724 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 23:04:22

>>723
俺も金出して行った事はない、が
お前の言う「普通」ってのはおかしいぞ。
普通はお金出して行くもんだ。
つか、お前は何をカリカリしてんだ？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 23:30:16

>>721
ホントにあるのか？そんな店？

726 ：697：2005/10/13(木) 23:36:03

>706
まさにその通りでしてｗ

>704のは、ハンドルポストに既に付けてます。
>698でのこれは、付属のステンバンドを長～いのと交換すれば、
フレーム直巻きにも使える・・・かな？
フレームは異型断面で真円じゃないから、ステンバンドだと密着
しなさそうだし、長めのタイラップの方が良さそう。
ただ、確かにこれでも用は足りるんですが、密着感が足りないと
いうか、、美観的にフレームから台座が浮くのを避けたいんで、
直に穴開けたろか、という目論見なんです( ´∀`)
お二方、わざわざ調べて下さってありがとう。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 23:39:46

DAHONの購入を検討しているところですが、
いくつかのウェブサイトでパンクしやすいという話がありました。
これは、現行のものではもう解決済みのものですか？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 23:49:28

>>727
リムテープがしょぼい。
Zefalのコットンリムテープ(12mm)に換えて対応しました。
(↑もちろん入手できる他社のでもＯＫ！)

729 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 00:14:17

05からリムがダブルに変わってるので解決済みなんじゃねえの？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 01:47:15

>>727
アキボウに聞けよ
ウェブの情報なんて本人の思い込みや憶測で作られてるものだぜ
なんでもインターネッツでわかった気になっちゃうのも
ゆとり教育の弊害なんだろうなぁ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 01:58:00

ゆとりゆとりうっさいな

732 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 02:15:36

何でもかんでもゆとり教育のせいにするあたり、まさにゆとり教育の弊害

733 ：701：2005/10/14(金) 03:11:37

>>702
勉強させて頂きました。
ありがとうございました。
ちなみに私の書いたのは1件だけです。

734 ：701：2005/10/14(金) 03:20:48

すません。上のは無視してください。
いいがかりをつけられてつい…
ホントにおこちゃまですね。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 05:55:42

>>723
年寄りはうるさいなあ…

736 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 09:13:35

若いやつほどには馬鹿じゃないからしょうがないんだよ
まあ、じきおまいもそうなる

737 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 09:15:39

>>729
取り寄せた０５のホイール、ダブルじゃなかったぞ
リムテープは布製の幅広なものになっていた。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 10:25:06

４割引でヘリオスＰ８買った。
付属のタッチアップの色っておかしくないかい？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 11:06:39

>>738　>>325を参照

740 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 12:26:21

なるほど。確かにアルミは錆ないからね。
過去ログ見たけど０６モデルが発売されるまで待てば、半額位で買えたのかなと知って後悔中。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 12:30:08

>>740
余談ですがアルミも錆びます！

742 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 12:51:00

>>741
まぁまぁ、その件については後ほどということでひとつ…

743 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 12:51:01

アルミもサビますが、ゆとりを持っていれば大丈夫。

744 ：741：2005/10/14(金) 13:17:44

>>743
山田君～座布団２枚

745 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 13:51:34

ごめん、どこが座布団二枚なのかわからない

746 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 13:56:56

>>745
山田君～座布団３枚

747 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 14:23:49

>>746
は脳梗塞で入院中の\楽師匠でつか?
さっきワイドショウで楽太郎が葬儀委員長は俺だ、と
一門集めていってましたよ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 14:38:58

>>747
人工透析チゥ(* ^)(◎o◎)オヨヨ捏

749 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 15:54:58

>>738
どこで買ったの？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 16:48:56

高島屋

751 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 18:12:00

それは穴場だな（ｗ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 18:34:17

>>750
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=RNWE,RNWE:2005-40,RNWE:ja&q=%E9%AB%98%E5%B3%B6%E5%B1%8B+DAHON

753 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 18:37:05

４割の店はどこですか？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 18:37:54

って書くとつっこまれるんで四割引でＤＡＨＯＮが買える店はどこですか？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 19:52:06

フクハラサイクル

756 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 20:30:27

友情価格41%割引で買った

757 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 01:53:33

友人関係がなくても同情価格という名目などできませんか？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 02:42:48

おいおまえら、なんか言え

トランジットライト/トランジット総合スレ　2台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101749114/l50

389 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日： 2005/10/15(土) 00:43:48
これがダホン乗り
ttp://www.yamaiko.com/cgi-bin/img-box/img20051013192657.jpg
ttp://www.yamaiko.com/cgi-bin/img-box/img20051008203343.jpg
ttp://dahon-mania.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20051009021055.jpg
このサドル高は一体？？ダホン乗りって猿人なの？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 07:09:16

>>758
なにも言えない

760 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 07:59:18

別に他人が何を思おうが気にならない

761 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 08:45:43

（＼　　　　　　　　　　　　　　 /）っ
⊂　ヽ　　　　_「：：：]　　　　 (っノ
　　＼＼　　(;;ﾉI､;;)lｧ　　／／／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼ヽ､_ヽヮ｀,ﾉ　　／／　＜　ＤＡＨＯＮフォーゥ！！
　　　　　＼）:::Ｖ:::::ﾉ,⌒／　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　〈::::::|:::::ヾノ
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　　　　　ﾉ:::::::::::::::）
　　　　　 / ｙ⌒ヾ/
　　　　　ヽ/　　/
　　　　（ ,　/
　　　　　　 |　 | ＼
　　　　　　 |__/＼入
　　　　　　 }:::| 　）:::ゝ
　　　　　ノ:::::）⊂ノ´
　　　　 (;;;;;／

762 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 09:52:25

どこだと4割引でヘリオスＰ8買えますか？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 10:23:42

エハラで交渉

764 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 13:49:39

>>763
エバラで焼き肉

765 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 14:44:36

http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/20inch_09.htmlyo

より

http://www.geocities.co.jp/Athlete/5898/globe3.jpg

がかっこいい

766 ：７６５：2005/10/15(土) 14:47:20

スマソ
http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/20inch_09.html

767 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 18:38:13

何でカタログ画像のノーマルROOと、カスタマイズされてるglobeを比べてんの？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 18:59:09

そりゃ、カッコイイだろ

そういう風にカスタマイズしてるんだし

769 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 20:00:43

漏れはそのチェーンガードがどうもダメだ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 15:31:58

私も似たような高さなんだが、どこが猿人なのかな？

低すぎる？まさか、高すぎるなんてことはないよね？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 15:48:09

http://www.bikemagic.com/news/images/cycle05_dahon_big.jpg
フルサスでブレイカウェイ…ってどうなんってんだ。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 20:53:06

ttp://up.nm78.com/data/up024000.jpg

773 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 21:25:23

これはいいDAHONですね。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 22:01:37

>>772
足回りがイイね！

775 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 22:15:40

>>772
絶妙だな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 22:18:09

>>772
このモデルのスペックと価格を教えてくらはい。

777 ：772：2005/10/16(日) 22:24:04

>>776
一応「時価」となっておりますが応談には応じます。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 22:27:41

後ろ姿だけじゃ判断できないべ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 22:43:17

うっかり顔をみるとがっかりしそうな悪寒

780 ：ツールド・名無しさん：2005/10/16(日) 23:40:04

今日ウエノクラシックに行ったら
ビッグサイトで行われるサイクルショーの招待券くれた。
1000円ちょっとの買い物しただけで。

ところで、１０mmのロング６角レンチ買ったんだけど
なんで自転車用工具ってアーレンキーって言うの？
６角レンチぢゃなかったらHEXレンチとかヘキサゴンレンチぢゃないの？
ぐぐってもわからん。

おじゃ！

781 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 23:40:31

>>778-779
賭けだよ。賭け。

782 ：ツールド・名無しさん：2005/10/17(月) 00:42:48

780です。
アーレンキーの語源がわかった。
ttp://naha.cool.ne.jp/vespapx/s_hex.htm
によるとアメリカのALLENってメーカーから来たみたいだね。
でもなんで自転車業界だけ？？

ちなみにベスパ業界では自転車業界で使わない
ホーザンの自転車用インナーワイヤープライヤーは
必需品です。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/brake.htm
サギサカのステンレスブレーキワイヤー２m物もひそかなブームです。

って関係ないな。

わりい。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 13:23:40

折りたたんだときシートポストの先っちょどうしてる？

http://ted.air-nifty.com/bike/3/

↑このページの参考に作ってみようと思う！

784 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 15:15:22

アーレンキーはどこの業界でもアーレンキーだと思うが

785 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 16:37:11

空調業界では普通に六角レンチといひますが、何か？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 16:47:49

バイク(オートバイ)業界では六角もしくはヘキサゴンと言いますが、何か？

787 ：ツールド・名無しさん：2005/10/17(月) 17:27:51

だろ。

なんかへん。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 17:43:45

産業界全体だと六角レンチで通ると思うけど

789 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 17:45:43

ググったよ。

六角レンチの検索結果のうち日本語のページ約 99,500 件
ヘキサゴンレンチの検索結果のうち日本語のページ約 49,300 件
アーレンキーの検索結果のうち日本語のページ約 13,000 件

790 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 21:22:51

だよなあ
ラジコンやってたころは、六角廉恥って行ってたもんなあ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:07:02

じゃあおまえら
プラスドライバー
マイナスドライバーを
英語でそれぞれ何と言うか！

792 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:14:19

もう
六角レンチでいいんでないかい

793 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:18:28

さて遊びの時間は終わった。
本スレに戻しましょうか・・・・
結局０５モデルはいつから値崩れするのか？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:34:26

だから値崩れしてるって。
電話しろ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:37:06

楽天しか見てないんちゃう？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:54:53

>>793
スポーツバイク店へ行けばわかるって

797 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 23:01:56

>>793
早くしないと無くなるぞw

798 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 23:20:57

もし東京近郊に棲んでるなら瀬尾の晴海かららぽーと、
吉田系ならクラシックやジョーカーに逝ってごらん。
つい昨日、俺は彼女の家の近くなので一緒にららぽーとへ
行き、ついでにセオ(３Ｆ)をのぞいて来たよ。
もう戦いの狼煙は上がっているんだよ。急げ！>>793

799 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 23:57:58

>>794
どこに電話すればいいんですか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 06:57:32

雑誌に載っている販売店リストにでもはじからかけてみろよ。

「お忙しいところ申し訳ありません。」
まずはその言葉から始めろよ。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 08:11:29

次は
「ちょっとお尋ねしたいのですが、よろしいでしょうか」

802 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 08:45:01

>>801
忙しいので後にしてくれる？
って言うか・・・店に来てよ！(-_-)

803 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 12:36:06

「(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ」

804 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 13:57:08

>>798
そうか～？
俺も日曜日に覗いたけど大して安くなってなかったけど・・・・
まあ在庫の数は確実に減っていたのは事実だが。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 16:51:00

>>798
晴海の瀬尾みて来たが、安くないよ
かなり前からあの値段↓

806 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 18:07:40

キーワードはこれか？
「DAHON　激○　千○」
教えてくれよ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 20:51:44

自分のヘリオスＰ８の４割引が最高？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 21:09:00

>>807
それはヘリオスと思って買ったインパルスだろw
脳内も程々にしいや

809 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 21:29:22

>>808
738ですけど

810 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 21:30:13

０５モデルのクイックレバーってどこのメーカーです？シマノ？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 22:43:29

だからどこなんよ
その4割引の店は

812 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 22:54:31

>>811
ヨドバシカメラアキバ　自転車売り場

813 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 00:13:44

送料無料の分を含んで４０㌫引なら見つけた。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 01:13:01

>>813
だからどこか教えてくれよ…
別にそっちが損するわけじゃないだろ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 06:01:25

>>814
おいおい人に物を聞くときの態度じゃないだろ？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 06:31:11

>>814
しかもあげてるし・・・

817 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 07:25:32

自分で探せないのなら、調べた中で納得できるところで買えばいいじゃないか。
「ダホン　激安」でぐぐってただひたすら探せば？

通販なら送料のことも考えてナ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 08:01:27

>>815
おいおい　何言っても教えないだろうが
ウンチ君

819 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 10:09:23

見るに耐えん情けない争いだ

820 ：815：2005/10/19(水) 11:17:33

>>818
それ以前に俺は何も知らないし・・・・

821 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 13:33:48

この方が良いと思うが・・・・
http://daisukinamono-tumeta.269g.net/image/83n815B83h83Q83C82CC91f8AE7.jpg

822 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 23:19:30

一人のケチのおかげでダホ乗りはみんな性格が悪いように見えてしまう

823 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 23:28:25

そんな店ないんだよ。
わかってやれよｗ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 23:33:57

誰もの心の中でささやかに営業されているのさ
いつ行ってもＤＡＨＯＮが４０％引き
それで店員が妹でメイドでネコミミだった日にゃ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 02:42:21

＞誰もの心の中でささやかに営業されているのさ

４割引はともかく、ネコミミ店員はお前の心の中だけだと思う。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 07:04:58

>>824

悪いが…俺も>>825に同調させていただく！

827 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 07:27:51

俺の時代にはしっぽだったﾅ。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 07:46:58

なーの

829 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 08:00:08

「いらっしゃいませ、ご主人様。本日はパンク修理ですか？」
「ごいっしょに締め増しはいかがですか？」
秋葉系のネコミミ・メイドが接客する自転車店があったら面白いのに

830 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 08:01:53

今だから３～４割引で買えるのに。
自分のヘリオスＰ８も交渉した結果なんだよ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 09:26:47

>>830
だからどうせいと？
どこで買ったかは教えてやらんが
お前ら勝手に店を探して
勝手に交渉せいと

そういう話か？
つまらん

832 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 10:24:42

俺は３５％オフ～

833 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 10:39:29

リアルではいまいち人と話せない831がイライラしています。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 12:17:06

ダホ乗りは性格悪いんだって！
>>830
モールトンかいな

835 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 12:23:50

人格攻撃をする奴の人格が一番酷い件について

836 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 12:47:25

スピードP8かジェットストリームP8がいいなぁと思ってるんだけど身長180cm、体重98kgという体格な私には無茶でしょうか。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 12:59:24

体重制限に引っかかりそう。
丁度、ジェットストリームP8からヒンジを無くしたモデルが
来年出るようなので、それにしたら？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 14:00:43

>>836
半年前までそれを超える体重だったが
スピ8乗ってるよ。
自転車のおかげで－１５ｋｇになったので
いまはもすこし軽いが。
歩道とかの段差だけ気をつけれ。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 15:01:14

昨日、近所の自転車店行ったんです。自転車店。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで店に入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、
ＤＡＨＯＮ　４０％引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、４０％引き如きで普段来てない自転車店に来てんじゃねーよ、ボケが。
４０％だよ、４０％。
なんか親子連れとかもいるし。
一家４人で自転車店か。おめでてーな。
よーしパパ「SPEED　P８」買っちゃうぞー、とか言ってるの。
もう見てらんない。
お前らな、35,910円やるからその場所空けろと。
自転車店ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ホイールの歪みを直してる店主と
いつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
女子供は、すっこんでろ。
で、やっと店に入れたかと思ったら、
隣の奴が、「マイパラスをくれ」とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、「マイパラス」なんて激安折り畳みはきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、「マイパラス」だ。
お前は本当に「マイパラス」乗りたいんかと問いたい。
問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、適当に折り畳み自転車に乗りたいって言いたいだけちゃうんかと。
ＤＡＨＯＮ通の俺から言わせてもらえば今、ＤＡＨＯＮ通の間での最新流行はやっぱり、
「06　SPEED-PRO-TT」、これだね。
ブルホーン&STIを装備した、快速フォールディング。これが通の自転車の買い方。
これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、「yeah」でも乗ってなさいてこった。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 15:01:48

>>834を含めてみんな性格悪い

841 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 15:51:04

180センチ１０５キロでスピ８乗ってるよ。
やたらパンクするので自転車店で
ははあ、これが噂のクレームですかと聞いたら
あんたの場合はそれ以前の問題だといわれた。

今んとこヒンジかライオンが出たりはしていないので
車体は持ちそう

842 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 16:04:08

すぐに壊れるという事はなさそうな感じですかねぇ。
20インチだから100キロ近い重さには耐えられないのか・・・。
2006モデルがでるので今が買い時かなぁと思ってマス。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 17:03:31

日本以外では１０５kgまでだいじょうぶらしいよ。
なぜか日本では９０ｋｇまで。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 17:06:47

サス付きだと沈みっぱなしになるかもしんないな
リジッドにしとけば？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 17:09:33

歩道走んなきゃだいじょうぶでないの？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 19:00:15

>>843
自転車レーンの完備された国と
そうでない国の違いなのかな

847 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 19:02:40

またきんぎょ始まる━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

848 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 21:45:28

上のほうでピッコロの話題が出てたから一言
2004モデルに乗ってるが、変速機がわりとすぐに一速に入らなくなった
自転車屋に駆け込んでもシマノじゃないと分かんないんだよねえって
おれはあんまりスキルとかないので結局そのまま
ほぼ２速固定で乗ってます。重いだけで変速機の意味無し

849 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 22:30:04

>>848
シマノじゃなくても原理は同じだからなおるよ。
ディレイラーが物理的に壊れていたら無理だが。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 23:40:42

ピッコロは内装ギアだからか...？

それにしても、３速でも軽すぎてもてあます設定のハズだが、
１速はどんなとき使うんだろ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 04:32:00

>>848
ワイヤー伸びてるだけじゃないかな？

>>850
トップはBW辺りと大差無かったような

852 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 09:03:09

>>839
40点。オリジナルのセンスの良さが台無し。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 09:24:44

>>839
ツール・ド　まで読んだ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 17:03:13

チンコ痛いよ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 17:39:23

軽いオンナには気をつけろってことだ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:11:08

マンコ痛いわ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:31:34

つ［泌尿器科

858 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:41:33

どこが最安値かな？
エハラで買っても問題ないですかね？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 00:05:27

価格は問題ないけどエハラは千葉県に住んでいないと
防犯登録をやってくれない。

エハラの欠点だな。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 00:35:13

防犯登録ぐらい、近所で出来るだろ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 00:47:07

ジョイフル本田は断られた

862 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 00:59:53

今までコンパクトなデジカメ携帯してましたが
デジタル一眼携帯して輪行出来ますかね？
デジタル一眼携帯して輪行してる人います？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 01:02:24

>>861
山田電気の自転車コーナーは大丈夫だった。
まぁ、近所のショップでもOKだったが。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 01:11:08

マジレスお願いしたいのですが、
DAHONって折り畳み、伸ばしは、買ったその場でおしえてもらってすぐに
出来るもんですかね？

千葉のエハラで買って常磐線で輪行して茨城某市まで持って帰ろう
としています。買うのはヘリオス。輪行経験、7～10年ぐらい前に
ロード2回、MTB1回あります。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 01:13:47

>864
すぐにできる。とっても簡単。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 01:16:13

そりゃ子供にだって出来るだろ

でも、スリップカバーとか輪行袋も一緒に買わないとダメよ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 01:19:07

>>864
折りたたみそのものは、直感的にできるようになっている。
いくつかの注意点は、お店の人が教えてくれるはず。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 08:20:30

エハラってそんなに安いのか？
確か千葉の柏だよな・・・・
場所が不便だな

869 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 09:33:27

価格は他と大差なかったよ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 10:23:49

>>862
デジ一を二台もしくはデジ一を一台とF6と、レンズ四・五本もって、
ロードで輪行してるよ。ドンケのでかい鞄と輪行袋持って、
すごいかさばり方だが。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 11:28:25

その内に肩か腰を痛めるから、
程々にしておいたほうがいいよ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 12:48:58

3割引きの店、他にどこにありますか？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 13:27:23

まずは自分で調べたのを晒してから聞こうぜ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 16:16:18

>>862
いる。ペンタックスの*istDS。コレよりでかいのは持ち歩く気にならん。
>>870
鉄オタ？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 16:27:16

体重45kgの俺用に超軽いの作ってくんないかな。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 19:05:26

>>864
通販は？
店頭売りの価格と千円位しか変わらないだろ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 00:35:25

>>875
消防はさっさと寝ろ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 00:37:51

>>877
たのしいですか？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 00:44:48

---------------------

880 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 01:32:14

エハラの評判はどうなんですか？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 01:43:45

悪くない。
技術もある。
ただ店の決めたルールを守らないと怒り出すのでそこだけ気をつけましょう。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 01:46:32

結構いいんじゃないかな
俺はもういいけど

883 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 04:29:54

オレはまだいくないよ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 06:14:22

ttp://dahon-mania.hp.infoseek.co.jp/kaizou/quick/quick.htm
のフロントクイック化方法はリア用のハブ軸を使ったらベアリング交換、ワッシャ自作せずハブ軸カットだけでいいのでしょうか？
過去ログ読めない環境なので03/08/01 以降の成り行きが分かりません。
よろしくお願いします。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 07:31:19

>>881
何ですかそのルールって？
店内でソフトクリーム食べるの禁止とかその程度ですか？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 07:46:19

>>884

人に聞かなきゃ分からんくらいならやめたほうが・・・。
問題があってもなんとかできる人だけにしとけ。

887 ：881：2005/10/23(日) 09:18:26

885にはマジレスしていいんですか？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 09:27:59

おもしろいから放っておいてください

889 ：881：2005/10/23(日) 09:34:25

了解しました！

890 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 10:18:01

>>884
過去ログ読めない環境で03/08/01まではなぜわかったのだ？
そもそも過去ログ読めない環境ってなんだ？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 11:16:37

>>881
店の決めたルールとは？
ぜひ教えていただけないでしょうか？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 11:19:28

>>884
すみません。読めました。
ちょっと誤解してました。
理由ははずかしいので聞かないで下さい。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 20:07:15

>>891　店内禁煙、動物にエサをやるな、トイレを綺麗に　とかじゃね？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 20:23:16

>>893
動物・・・・エリマキトカゲとかワオキツネザルとかですか？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 20:23:20

黙って買えじゃね？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 20:25:20

通販再安教えてくださいよ！
ヘリP8 買います。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 20:26:58

06発売されたらもうちょっと活気でるかな

898 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 20:28:16

スレ違いだけど、０６年モデルを集めた
モーターショウみたいな自転車ショウってあるの？？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 20:28:58

来月のサイクルショーでみれるんじゃない？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 20:29:02

>>896
どうぞ勝手に買って下さい。
別に誰も困りませんか・・・・

901 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 20:33:33

>>900
ええっと･･・再安教えてください、といってるだけで別に許可は
求めていないのですが…

902 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 20:37:30

先ほ「どららぽーとWEST」のセオ見てきましたが未だに20㌫OFFでした。
店頭の在庫は「SPEED PRO」　「HELIOS P8」　「SPEED P8」　「VITESSE D7」　「IMPULSE D7」　「BOARDWALK D7」かな？
昨日見てきた上野クラッシックも似たような感じ。
ネットの方が安売り先行ですね。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 20:43:44

>>902
上野クラシックは、25%オフでは？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 20:48:43

>>903
そんなもんかも知れない・・・・詳しく見てこなかった。
(^.^)ご(-.-)め(__)ん(-。-)ね(^.^)
店頭在庫の種類は同じくらい
40㌫オフは今のところあり得ない！

905 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:45:37

俺のヘリオスＰ８は通販だけど４割引です～

906 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:49:40

よかったねぇ（＾＾

907 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:55:01

今月号の雑誌にデカデカと広告載ってた、フィクスドフレームのモデルの詳細が分かるとこ、ご存知ないですか？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 01:23:54

値引き率の話題ばっかり。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 07:37:19

安く安く通販通販。
おまいら自分で自転車調整整備できるか？　
メンテに必要な専用工具やなにやら買ったら多少の価格差なんてなくなるぞ。

ちょっとがんばればいける程度の距離内で探せば安心だとは思わないかね。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 08:24:48

近所に自転車屋が無い俺は・・・

911 ：ツール・ド・名無し：2005/10/24(月) 08:43:14

>909
正解だと思うよ。
昨日某有名ダホン安売り店（名前は伏せておく）からスピ8を購入した。
ある程度整備は出来ているように見えたが、あくまで標準身長の人向き。
ユーザーである妻は１５３ｃｍ、当然ブレーキレバーの角度見直し、握り代調整は必須。
するとワイヤーが引かれてブレーキクリアランス調整も必要。
走ってみたら1速が内側に落ち込む、各ギアガラガラ音多少出る。
よってディレーラ調整。
結局これだけやらないと走れないよ。

自分用に買ったネット直販店はブレーキパッドの位置がめちゃくちゃだった。

とにかくそのまま乗り出しできるとは考えないように。
整備本と工具は絶対必要。ついでに油類かな。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 08:43:35

>>909
おっしゃるとおりだと思う俺はららぽーとのセオでDAHONじゃないけどDAHONのフレームを使ったSPECIALIZEDのGLOBEを買いました。
隣にあったHELIOS P8も検討しましたがスラムとシマノの違いそしてサドルが換えずらいHELIOS P8をあきらめ安いGLOBEにしちゃいました。
自宅からは10キロほど離れてるけどここならアフターメンテも安心だし・・・・
なんか日本語おかしくないか？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 10:23:06

>911
909の言うことは正解だけど，あんたがあげた事ぐらいは自分で出来る様にならないとこの手の自転車はだめでしょ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 10:24:16

>>911
>走ってみたら1速が内側に落ち込む

身長と関係ないと思われ
整備はできてないってことだな

915 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 10:28:06

>911
どこの店？
エハラ？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 10:32:16

HELIOSを乗っているけど、サドルって変えにくかったっけ？
おれ、買った初日にケツが痛かったから、速攻で変えたけど。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 10:54:02

なぁ・・・、小径折り畳みで比較的安価なモデルの揃ってるDAHONとは言え・・・。
曲がりなりにもスポーツ車なんだから、多少のメンテや調整は常に付き物だとは思わんのか？
確かに最初は店が近所にあったほうが安心だとは思うが、結局は殆どの事自分でやれるようにならんといかんだろ・・・。
それが、早いか遅いかの違いでしかないと思うんだが・・・。

つーか、メンテ程度の事が自分でしたくないんなら、ママチャリのが向いてると思うよ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 11:01:39

>>917
ほんとにそうだ思う。
マウンテンバイクブームの時に買っただろう高級マウンテンバイクをさびさびで乗っている人をよく見かけるけど、自転車がかわいそう

919 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 11:11:45

なんか秋を感じる展開だねｗ

つかダホン的には値下がりの季節なんだから、
旬の話しててなんか問題あるんかね？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 12:18:00

>>917　918
そんなことは前提の話なんだが・・・・・・
そうムキになるなよ！

921 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 12:51:19

マウンテンバイクブームってなつかしなぁ。
　青春だった。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 13:22:18

乗り心地はロードよりも良いっちゃ良いんだけど、個人的には余り好きな
たぐいじゃねえんだよな・・・どのみちアレ買ってもいかしきれんし。

923 ：911：2005/10/24(月) 14:43:39

>913
書き忘れていましたが、上記整備はすべて自分でやりました。
近くの自転車屋に整備頼んだとは書いたつもりはないのだが…。
車にしても自転車にしても、人に頼むとなんとなく心配なので自分でやるほうです。
それにしても”あんた”呼ばわりされる筋合いはないと思うがなあ。
実際のところ、整備が出来ない人もいるかもしれないんだし。
ただ、車やママチャリみたいに”当たり前に乗り出せる”とは考えては
駄目なので安売り通販には注意、と書きたかっただけ。

>914
確かにその通り。
ディレーラーの調整はダメダメでした。
8速側も多少怪しかったので、小調整しました。

>915
隠してもしょうがないので、書きますがその通りです。
安売りの店はやはりそれなりと考えたほうがいいですよ。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 16:10:25

>>923
結論から言うと

エハラはダメで焼き肉のタレ以下と言うことでよろしいですか？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 16:39:10

>>923
ハッキリ書かなくてはわからないようだからあえて書くが・・・。
DAHONスレでは通販での不具合は昔から指摘されてるんだよ。
あなたの言うとおり、結局は自分でやることが前提で買う物ってイメージが出来てるの。
最終的には全て自分で出来るようになるのが理想的なので、近所ので買おうが通販で買おうが自分でメンテしようって事なのだよ。

エハラがどうこうとかじゃなくて、通販にはそのリスクは付き物なの。
DAHONに限らず、普通の有名ロード系ショップなどでも結構な確立でリスクはある。
また、近所の自転車屋だって、店によってはかなりいい加減なところもある。
最初からメンテは店任せのつもりで買うこと自体が、すでにナンセンスなのよ。

今はネットで大概の事は調べがつくし、自分で試行錯誤して覚えていっても大丈夫なぐらい自転車って乗り物はシンプルで魅力的だ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 17:33:01

自転車には保守が必要で、保守には費用がかかることを理解してれば
自転車屋まかせでもべつにいいんでないの
恐ろしく不器用なひとってのも実際いるんだし
試行錯誤してこわしちゃってもしょうがないしな
時間や技術を金で買うのが悪いことだとは思わん

927 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 18:07:04

その場合、任せる自転車屋がきちんと信頼に応えてくれるっーのが前提になるんだが、なかなか信頼できる地元の自転車屋っーのが、ないという話なわけよ。
俺の場合は一応メーカーの方で公認されてるショップが近所にあるのだが、最初通販で買ったスピ８持ち込むときには流石に勇気がいったよ。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 18:45:19

要するに町の自転車屋は専門店であろうとなかろうと

存在価値は０だって事だわな。

必死こいて探さないと信頼出来る店なんて無いんだから
コスト考えたら

無駄な努力だってわけだ。
>>925

で、いいんだよな？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 18:51:47

どうもねえ

当然メンテは自分で出来たほうがいいし、
新車購入時の調整も自分で出切れば「理想的」なのは
当然なんだが

一方で

それと店がまともに調整しないってのが「当然」かどうか、
それを許していいのかどうかってのは
全く別の話なんだが

わけわからんのが多いね。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 18:53:59

転勤で名古屋市緑区へ引越します。
長く付き合える自転車屋があったら教えて！
スピ８を現地購入予定で、ロードも持っていきます。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 19:04:14

>>929
もちろん、そりゃそうだ。
許されるべきではない。

だが、近所に取扱店や信用できる店がないなら、手軽に買えて安いのなら通販も手だという事だよ。
工場出荷状態で既に不良品だってなら問題だが、調整や通常メンテレベルで対応できる程度の不具合なら自分次第だって事。
某店が信用ならないかどうか俺は知らんが、叩くぐらいなら自信を持って勧められる通販店でも紹介したらどうかね？
その方が、よほど建設的で被害者も減る。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 19:22:40

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆　★　結論　★　☆

　　　　　　　　　　　　通販　→　良い店もある　悪い店もある

　　　　　　　　　　　　近所の自転車店　→　良い店もある　悪い店もある

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　選ぶのは自己責任で

　　　　　　　　　　　メンテナンス　→　自分で出来る人は自分でやる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　出来ない人は信頼できるショップに任せる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でも少しずつ見ながら覚えることが重要！

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　こんなん出ましたけど・・・・・・・

933 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 19:52:15

”おまい”はよくて”あんた”はダメか…
なかなかムズカシイな～

934 ：929ちなみに923ではない：2005/10/24(月) 19:59:26

>>931
はあ？

どこの店の話か知らんが、自分の経験した事を書いて何が問題あるっての？

それが事実かどうか、批判に値する事かどうかは読んだ人間が判断すればいい事で
店の方も悪質な捏造なら法に訴えればいいだろう。レスを制限するような事をなんでしたいの？

何がどう建設的でないのか？単なる情報の提供であり
口コミの存在価値ってのはそれだろう。何が気に入らないんだ？

具体的経験を書くより、主観でお勧めの店紹介する方が
建設的で被害者が減るってのは一体どういう判断なんだか。

理解出来ないね。

935 ：929ちなみに923ではない：2005/10/24(月) 20:02:54

>>931
＞工場出荷状態で既に不良品だってなら問題だが、
＞調整や通常メンテレベルで対応できる程度の不具合なら自分次第だって事。

意味はわかるが、意図が全くわからんね。
異音がしない程度、ギヤ抜けしない程度の調整は当然の義務じゃないの？

してないからって、いちいち訴えろとも言わんが
何をどう間違ったら客の問題になるんだ？

936 ：929ちなみに923ではない：2005/10/24(月) 20:05:37

店側がそれを明示してるんなら別だけど
勝手に暗黙の了解やら、内輪の常識作って

それに反すればナンセンスってどこの村の話なんだか。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 20:17:12

なんか荒れてるなぁ・・・
そういうのは、通販スレでやってくれよ。
通販では昔から普通にあることで、自分で出来ない人は昔から通販はﾔﾒﾚって言われてるじゃない。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 20:20:55

>>936
931じゃないけど、明示の件で言えば、良心的な通販店は「すぐ乗れる状態で発送します」とか書いてあったりするよね。
千葉の店はどうなの？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 20:49:40

すぐ乗れる状態って、箱詰めも無し？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 20:52:52

ぉぃ！
エハラでヘリP8売り切れてんジャン！

941 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 20:54:10

エハラ別に調整問題なかったけどどうしてこんなに叩かれるんだろ？
だいたい事前に頼んでしっかり打ち合わせしない限り、買い手の身長に合わせるなんて出来るわけないと思うんだけど

942 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 20:57:13

ダホンで、「身長に合わせる」ってどういう作業をするんだよ？
サドルの高さぐらいだろ？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 20:59:26

>>928
オマイにとって存在価値がなくても
他の人にはあるかも知れないから
黙ってろ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 21:00:07

お目が高い方々ばかりですから、
色々とあるのではないでしょうか？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 21:01:54

>>942
スレよく読め
>>911だとよ。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 21:04:07

ヘリオス P8 30％引きでいいから通販で買えるところ教えてください！

947 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 21:07:57

>>946
ちょうどいいや。今帰ってきたところなんだ。
ヘリオスＰ８じゃなかったけど、駅前のマルエツで
鰹のたたきが３０％引きになっていたよ。通販じゃないからね。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 21:12:59

http://www1.ocn.ne.jp/~cycle/dahon/dahon2/helop.html
6万円でも完売。

日本への入荷自体がすくなかったのではないかな？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 21:14:09

>>947
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 21:41:37

４０％割引に脅されているうちに足元すくわれた感じだな…

951 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 21:44:47

鰹のたたきも、そろそろ４０％引きになっていそうな時間だな。ｗ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:47:35

DAHONにおつとめ品のシール貼るか？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:50:52

なんだか面白くない・・・・このスレ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:10:59

どんなんお探しですか？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:26:45

すげー、２ちゃんで熱くなってるヤツがいるｗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:45:00

>>954
ヘリオスＰ8 を30％引き（送料込み）で探しています。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:51:32

>>956
エハラ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 00:01:51

>>957
売り切れだって～の。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 00:03:17

>>956
店頭にヘリP8置いてある店へ行って
「３割引じゃなきゃヤダヤダ！」と言って粘れ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 00:04:42

>>956
すんません。ヘリオスはきらしてます。
おもろいスレならあるんですけど。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 00:14:49

ぶっちゃけ、上野クラシックってどうよ？

もう時間ないからここで買おうと思ってるけど？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 00:22:58

自分で何でもやってやろうという気概でもない限り
対面で買っておいた方が後々気楽でいいと思うんだけどねぇ
俺もかなり気合が入ってたつもりでいたが通販は避けたよ
何だかんだで微調整のやり方とか教わったり相談しに行くもの
そのための授業料と思えば１０％や２０％など気にならない

963 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 00:34:10

>>962
しかし、店とてどこで買った自転車とか気にしないのでは？
シールとか貼ってあるのかね？

ちなみにおいらは10数年前の高校生の時近くに店が無かったので
現金書留で通販でパナレーサーを買った。今でも大事に乗ってるでぇ～

その次に買ったのもなるしまフレンドまで買いに行った。が、
自転車は発送でなるしまにはその後一度も行っていない。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 00:51:03

それってよほど大雑把かメンテナンスのスキルが高いかのどっちかじゃないの？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 00:56:48

自転車通販全般の普遍ネタで荒らすなよ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 01:00:02

>>964
大雑把なだけだ～。
でもちゃんと動いているよ。

967 ：962：2005/10/25(火) 01:03:42

DAHON HELIOS SLを購入したと書いておくべきでしたかな？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 01:15:29

やっぱり04ｽﾋﾟ8を完売直前に底値で買い、
しかもﾘﾑ交換してもらったおれが最強　^ ^

969 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 01:20:28

０５モデルが３割引以上になったら買いたいんだけど無理ですか？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 01:24:56

０６モデルが発表された後で日本全国を旅して探せば出物があるかもね。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 01:28:05

やっぱりママチャリ仕様BWに6万使った俺が最弱

972 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 01:42:54

BWに6マソ？
何をした？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 01:44:31

流れ切って悪いんだが、ちょっと質問です。
どなたか、CC-CD200Nを使用してる方っていますか？
以前ワイヤレス使ってたんですが、ケイデンスを図れる奴が欲しくなってこれを考えてるんですが・・・。

車体はスピ8で、普通のロードなんかとはフレームワークが違うから、ワイヤーの長さが足りるのか不安なんです。
もし使ってる方がいて問題なさそうなら購入に踏み切ろうと思っているのですが・・・。

974 ：今は待ちでしょ：2005/10/25(火) 02:03:55

これからは０６のスピ８が良いと思うがなー
トップチューブ上部のボトルケージ台座が魅力だよ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 02:12:49

04インパじゃこのスレに参加出来ない？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 02:17:17

>>972
９段化でホイール組み換え。
パーツはだいたいXT。
あとはシートサスとか。
残ってるのはステム、ハンドル、ヘッドパーツだけ。
シルバーで統一してカゴ、泥除け、ダイナモつけてるから、ぱっと見はホムセンです。
あのころにもどれたらへりSL買えるのに、どこでまちがったんだろ。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 02:35:54

>>976
最初の２行がなんか間違ってる。。。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 02:55:02

>>977
ただ坂道がつらかったんです。
アリビオで８段化するだけの予定だったんです。
たまたまヤフオクでXTのディレーラーが格安で手に入ったんです。
それからの事はよく覚えていません。