35km/h以上で巡航せよ！　+10km/h

平地無風単独で35km/h以上を目指せ。
車種は問わん。
各々、切磋琢磨せよ

さぁ語れ！そして走れ！

▽過去スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120402501/

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1074170566/
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1078751660/
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093775545/
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096901473/
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1107410146/
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1110636467/
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1116340883/
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118397482/

▽巡航速度とは……平地無風で2時間維持できる最大速度と定義する
（この辺は諸説あり）

２げｔ

さぁリカンベントにロードにクロスに小径にママチャリにMTBも、
平地無風単独で35km/hに挑戦だ。
さぁ語れ！そして走れ！

▽過去スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120402501/
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118397482/
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1074170566/
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1078751660/
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093775545/
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096901473/
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1107410146/
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1110636467/
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1116340883/

▽巡航速度とは……平地無風で2時間維持できる最大速度と定義する
（この辺は諸説あり）

>396 名前:スケベ椅子 ◆G3BORAsRJU メール: 投稿日:04/09/13 21:48:57
>
>重たいギアをきれいに回す練習ですかね。ゼロダッシュのダンシングの際、いかにきれいに
>無駄なくペダルにパワーを伝えられるか、それを一番意識しました。公道での練習
>（荒川サイクリングロードばかりだと止まる機会がない）が以外に役立ちました。
>もちろん峠練習もしました。半年くらい死ぬ気でやればなんとかなるかも。
>あと腸腰筋と大臀筋の筋トレもしました。これはあくまでおまけ。


10 ：ツール・ド・名無しさん ：05/03/12 23:22:33
古い記事ですが。
サイスポ03年5月号p149より
ﾒﾃﾞｨｵﾄﾚｰﾆﾝｸﾞと呼ばれている方法が効果的で、最大心拍数の80%前後
で平坦路を30分以上走るﾄﾚｰﾆﾝｸﾞを毎日続けること。
ただそれだけだ。
一般的な入門者で、この心拍数なら時速30km以下が普通だが、2〜3ヶ
月で、個人差にもよるが10%以上の向上が見られるという。
ちなみに、登録ｸﾗｽのﾚｰｻｰで時速35km、実業団で40km以上が、大ま
かな目安という。

775 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/02/28 22:36:36
とりあえず基本メニュー。

●テンポ
・目的 有酸素運動能力の向上。
・心拍 75〜85％。
・ケイデンス 70〜85。
・場所 平地・少しの登り。
・時間　10〜20分。
・内容 結果的に重いギアを踏む。登りではシッティングオンリー。関節強化。

●エンデュランスマイル(ＬＳＤ)
・目的 有酸素的持久力とスタミナの向上。
・心拍 〜70％。
・ケイデンス 85〜95。
・時間 60〜300分。
・場所 比較的平坦で登りが数ヶ所ある道路。
・内容 登りではダンシングしないようにシフトダウン。

●ステディステートインターバル(メディオ)
・目的 LTの向上。
・心拍 80〜85％。
・ケイデンス 平坦85〜95、登り70〜80。
・時間 20分。
・場所 地形は問わない。
・内容 20分維持。15分リカバリー。

他にも登り強化とかインターバルメニューとかあるよ。

792 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/02/28 23:38:31
●ディセンディングインターバル
・目的 リピータビリティの向上。
・心拍 〜Max。
・ケイデンス 110〜。
・時間 30〜120秒。
・場所 平坦路。
・内容 120秒全力〜120秒リカバリー〜90秒全力〜90秒リカバリー〜60秒全力〜60秒リカバリー〜30秒全力〜30秒リカバリー。

●スピードアクセラレーション
・目的 加速力の向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 指定なし。
・時間 15秒×３。
・場所 直線平坦路。
・内容 中速度域からダンシングで全力。但しギアチェンジなし。
１本目(42×16・17)、２本目(52×16・17)、３本目(52×14・15)。間は３〜５分リカバリー。

●オーバーアンダーインターバル
・目的 LT値を超えた運動強度でのパワー増大。
・心拍 80〜85％。
・ケイデンス 100〜。
・時間 10〜20分。
・場所 平坦路。
・内容 指定心拍域までゆっくりとあげ、５分維持。そこから３〜５拍あげ、１分維持。
また戻して指定時間まで繰り返す。10〜15分リカバリー。

800 ：スケベ椅子 ◆G3BORAsRJU ：05/02/28 23:54:33
あくまで基本的な考え方だが、有酸素域での脂肪燃焼効率を上げる（毛細血管を発達させるも含む）
のを第一目標にLSDを行う際、途中にいきなり無酸素糖質燃焼モードをいれてしまうとせっかくそこまで
有酸素脂肪燃焼に慣れ始めた身体（体に取っては糖質燃やす方が短絡的でイージーな訳です）が「ああ、糖質
つかっていいんすか、だったらそっちのが楽でいいや、脂肪をいちいち燃やすのめんどくせーし」
ということになるわけです。ということでLSD中は極力負荷をあげないほうが有酸素系を発達させるのには
良いだろう、という考え方。マフェトンなどの場合はこれを3ヶ月は続けろ、ということになります。
まあ、人間の身体なのでスイッチ切り替えるように反応がすぐ変わる訳でもないと思うでしょうが、
有酸素系脂肪燃モードから無酸素糖質モードへの切り替わりはかなりデジタルな感じを実感できます。
そしてその逆にもどすのはそこそこ時間がかかる感じですね、実感として。


17 ：ツール・ド・名無しさん ：05/03/12 23:32:25
915 ：ツール・ド・名無しさん ：05/03/04 18:30:01
またまたボードマンのアワーレコードだけど
1996年の56.375ｋｍはスーパーマンポジのエアロスーパーバイク
2000年の49.441ｋｍはクラシックトラックバイク
いずれもロケーションはマンチェスター（インドア）とある

同じボードマンで時速約7ｋｍ/ｈも違うんだから
やはりポジションと機材の影響はでかいね

916 ：ツール・ド・名無しさん ：05/03/04 18:39:32
仮に同じポジションだとしたら1.4倍くらい出力が違うのね

349 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/04/18(月) 17:02:29
取り敢えずここらへんから始めて、脚に高回転を覚え込ませて下さい。

●ファストペダル
・目的 効率的なペダリング習得。
・心拍 AT値内。
・ケイデンス 90〜120。
・場所 平地直線。
・時間 ５〜10分。
・内容 適正ギアより軽めに入れ、ゆっくりとケイデンスを上げていく。シッティングのみ。

●ローギアダウンヒル
・目的 ペダリング上達。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 130以上。
・時間 指定なし。
・場所 緩い直線下り。
・内容 軽めのギアに入れて回す。尻が跳ねないように。

●グラニーギアスプリント
・目的 ペダリング上達。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 130〜。
・時間 20秒。
・場所 平坦直線路。
・内容 一番軽いギアに入れ、シッティングでスプリント。

463 ：ツール・ド・名無しさん ：2005/04/21(木) 21:02:52
心拍がすぐに上がる理由
1、LSDやってないから血管が発達してない。
2、筋力足りないから少しがんばっただけで無酸素運動になってしまう。

対策
1、100km以上のLSDをやる。
2、筋力アップ。


466 ：ツール・ド・名無しさん ：2005/04/21(木) 21:25:52
100kmのLSDってのは休憩なしで四時間くらいかけてやればいいのですか？


467 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/04/21(木) 21:29:20
>>466
休憩挿んでもいいから心拍を70％以上に決してあげないこと。
理由は上の方で椅子さんが解説してます。

612 ：ツール・ド・名無しさん ：2005/04/30(土) 09:22:54
ペダリングの基本は90rpmからというけれど、
ケイデンスセンサを買ってとにかく楽にLSDとやらに取り組むと
95から100あたりがとても気持ちよく回せます。
この場合はギアをもうひとつあげて90近辺をターゲットにしたほうがよいのでしょうか？
心拍がちょっとあがっちゃうんだけど。

まだ2000�`くらいしか走ってないうちは、あんまり深く考えないほうがよいでしょうか？


619 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2005/05/01(日) 00:02:01
>>612
ぼくもケイデンスは８５〜１１０rpmの範囲であれば
自分の走りやすい回転数にしたほうがいいと思います。
で、それ以外では､まずはＬＳＤにはこだわらず、
一日での走行距離を伸ばすことを考えたほうがいいですよ。
とりあえず一日二百キロをコンスタントに走れるようになるのがが目安かな。
それと平行してパワートレーニングや高ケイデンスのトレーニング。。。
ＭＴＧさんの二月ごろのブログにトレーニングメモがあったﾉｦﾖﾝﾀﾞｷｵｸｶﾞ､､､

あーあ、クソコテに立てられちゃった

どんなにひどい知ったか口だけ君が立てようともスレはスレ。
これが2chのシステムなんだから我慢しろ。

前スレの>>985へ
氏はLSDやらなくても十分毛細血管も発達しているのです。
つーかそれぞれのレベルに合わせたトレーニングでよいんじゃね。
予定立てていても朝の調子で変えるのは普通でしょ。

MTGはLSDやってるだろ。
特に冬。

そういえばシーズンオフなんて素人にはいらないんだよって言ってた人いたなあ。

いらないんじゃなくって素人にはシーズンなんて物自体が無いんだよ。
シーズンオフに休養しなきゃならないほどシーズン中走ってんのかと小一時間（ｒｙ

前スレ>985さんへ
だいたい言われちまいましたが、(w

一週間単位で考えて計画してます。
でも調子悪いときは強度落とします(が、まったく練習しないわけではない)。
あと、強度割りの時間をピラミッドになるよう心掛けてます。

>>16
オフってのは休むって意味だと思ってるんだねｗ

プロにとってはそう言う意味だよ素人君ｗ

スレタイが秀逸だねｗ

>>19
プロですか？ｗ

セミポロです

> ○○○です。
>
> いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
> スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
> 市販の折畳み自転車でも機種によっては、
> ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
> （タイヤのチョイスも大事かも。）
> 私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
> 同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
> セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
> ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

80〜90%手前くらいで走り続けていると呼吸にはやや余裕があっても
足に乳酸が溜まりそうになります。（100rpm〜で回しています）

そこでトレーニング内容を見直そうと思うのですが、
ＴＴのようにスピードの変化が少なく、ハイペースで走り続ける場合
乳酸耐性、乳酸除去能力（ＴＴでは関係ないかもしれませんが）をアップさせる為には
ディセンディングインターバルとオーバーアンダーインターバルでは
どちらの方が有効ですか？あるいはもっと別のメニューの方が良いでしょうか？
どなたかアドバイスをお願いします。

MTG他みなさん　レスさんくす

今の自分の目標は、朝早く起きる＆体も目覚めることかな。
ようやく現在6時10分出走できるようになりました。
5時半出走できるようになりたい。

そもそも心拍計を持ってない俺

あれば便利だけと性分にもよるからいいんじゃないの

話題に加われないから寂しいという意味で
必要性を感じる事がある

んじゃ 買えば

へだまさんは通勤がトレーニング代わりなんですよね？
だったら高機能なやつじゃなくて、単機能な心拍計買うとか
あとは山登りにも使えるように、気圧／高度計もついたようなの
買うとかがいいんじゃないでしょうか。これとか。
http://www.flcorp.co.jp/watch/X6-HRM.html

Mosquitotoolsってのでとりあえずデータは吸えるッぽいので
自分でﾎｹﾞってLinux Boxにデータを吸えるようにするのもよし。
http://www.ohse.de/uwe/mosquitotools.html

ローディーみたいに肛門が異様に臭くならずして35km/h巡航ができる方法を教えろ

離艦ベント。

なぜ肛門が臭くなるのですか？

>>31
エンジン付きに乗れ。

ウンコした後、洗ったり、拭いたりする習慣がない。
そして、レーパンは絶対に洗わない。

LSD最中に事故って死の淵から生還すると、35km/h巡航できるようになります。
能力を発揮させるには、愛車がパクられるなどの怒りが必要です。

>>36 愛車がパクられるなどの怒りが必要です。

おまいはダースベーダーか？

オープハァー

ダークサイドかよ

>24
オーバーアンダーがええんとちゃうかな？

ふざけんなうそこけ
愛車パクられたけど35km/h巡航なんて出来やしねぇぞ

へだまさん本物？

>>41
怒りだけでなく穏やかな心も必要だってお父さんが言ってた

ttp://www.golfdigest.co.jp/new_gear/qanda/2005/q_a_107.asp

Q.「ヘッドスピ−ドを上げるにはどうすればいいのですか？」　7/15更新

　　兵庫県　47歳　男性　身長177cm　体重82kg　ゴルフ歴10年　HDCP 30　H/S 41

A.「軽いものを振って筋速度を上げてみてください」

　　ヘッドスピードを上げる練習法はいくつか紹介されてますが、私が最近取り組んでいるのが
　　負荷が少ない状況下での素振り。自転車競技などではすでにポピュラーな方法で、自転車
　　の場合、負荷が少ない（下り坂）でもの凄く速くこぐ練習をします。
　　これをやると平地で40キロしか出ない人でも、50キロ以上出るそうです。

-----------------------------------------------------------------------------

ゴルファーの視点から見た場合、自転車では下りで速くこぐ練習がポピュラーだそうです

ポピュラーじゃないの？

↑MTG曰く、廻す脚を造る練習ですな

>>43
漏れ、それやってるよ。スプリントが苦手なのを補う目的で。

＞凄く速くこぐ

具体的なケイデンスを書いてくれないと

ポピュラーっちゃポピュラーかね。マラソンなんかでも下りトレーニングは
あるし、水泳でもひもで引っ張ったりする。滑らかに回るようにするには
効果的だけど、回すための筋力トレーニングも別に必要。

>>47
出来る限り速くぢゃないかな。

35km/ｈで2時間流すのは・・・
MTBには不可能に近い。前にも書いたけど、漏れは30km/hが限界。
でも、ロードなら簡単だろ。
まさか、そんなことも出来ないローディは出入りしてないよな。

ロードに乗ればMTBより速いと思ってるやつ発見
オマエ　ロードに乗ったら35km/h　2時間自分なら出来ると思ってるやろ
出来るならロードに乗ってやってみ

>>47
>>8に書いてあるけどケイデンスは130以上。
瞬間でもいいから200回せれば合格かな。

集中的にやることはないけど、
ロング行ったときにでも安全な緩い下りで試せばいいよ。

>>50
>そんなことも出来ないローディ

35キロ巡航ができないのはローディーじゃないから
ここはまだローディーになれてない人のスレだから

>>50
夢を見続けるのは幸せですよｗ

それが出来ない奴にとってロードレーサーはママチャリと変わらない(^^)

スレの趣旨とずれますが　MTGさんのボデーを教えて貰えませんでしょうか
身長　体重　できれば体脂肪率なども
あと自転車乗りになる前の体重などもぜひお願いします

それ聞いて意味あるか？

>>56
関西TTスレの別サイトでさらしてあるよ。
自転車乗り出す前は85キロあった。

>>58
デブはこっちへ

【生きる資格】デブだけどロード乗り２【無し】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117811598/

ｳﾎｯ

おまいら50は何回も出てきたコピペだぞ。
反応よすぎだ。スルーしる！

>>59
前にそこで居ついていたら怒られてん(w

＞５８
サンクスです
みなさん結構ウェイトありますね

ピザでも食ってろ、(ry

ttp://www.cyclingnews.com/photos/2005/tour05/tour0513/24.jpg

>>63
MTGのは過去形だけどいいか？

>>64
>>63は"みなさん"って言ってるんだから関西TTを見たんだと思うが？

自転車での巡航がどういうもんかいまいちよくわからんので
とりあえず最大心拍の70％以内で35km/h出すことを目標に
しようと思います。

最大心拍の70％以内で35km/h出して走り続ける事が出来たら、大抵の国内ロードレースじゃ
逃げ打って勝てそう。

>>64
ピザなんて食うんだ！
それもあんなアメリカンなピザ！！

>>67
距離短いから無理…かも。
45�q/hを30分維持できたら可能。

>>66
>最大心拍の70％以内で35km/h出すことを目標にしようと思います。
てことはLSDが35km維持のレベルかぁ・・・俺には無理だなorz

>>40
ありがとう。そうします。
考えてみればMAXまで上げるディセンディングはまだキツそうでした。

そうかMTGは昔、85kgもあったのか。
じゃ自分（もMAX85kg）もがんばれば、MTGみたいになれるかな？
でも自転車に乗る時間も、2ｃｈする時間もMTGにかなわないorz

２chは良いから自転車乗れ、頑張れ！！

ディセンディングインターバル をする場合、その日はそれだけで終わるんですか？
また、週に何回程度が目安でしょうか？

毛馬〜鳥飼・２往復（約２４km）
９０分！

>>72
アホかｗ
体重一緒だったら能力も同じだと思ってんのかよ。

>>72
MTGの真似するならまずは朝4時半起きだ。

> でも自転車に乗る時間も、2ｃｈする時間もMTGにかなわないorz

デブの特徴言い訳ｗ
こういうやつが4時半に起きれるわけないよ。

35km/ｈで2時間流すのは・・・
MTBには不可能に近い。前にも書いたけど、漏れは30km/hが限界。
でも、ロードなら簡単だろ。
まさか、そんなことも出来ないローディは出入りしてないよな。

馬鹿でもできるよ、その程度のことは

>>79
コピペ乙

朝5時に起きて夜11時に仕事から帰ってくる俺は
乗る時間がないと言い訳してもいいですか？

言い訳するには時間がありすぎる

どうしても平日に走らないと気が済まないのでせうか。
西八のおれも同じローテーションだけど、土日の休みに走ってるよ。

西八ってなんすか？

>>84
土日走るのは当たり前。
35km巡航できるようになるには時間が足りない orz
ローラー買ったけど、やると寝付けなくて困った

また言い訳デブか

>>82
熱心なようだから、俺がいいことを教えてやるよ。
土日に走る　「プラス」　ローラーもやってみな♪
そうすればわかる。

アドバイスしてたり言い訳と言ってる人間が実際に睡眠時間１日３時間台で35km/hを２時間
達成してるとはとても思えないのは俺だけですか。

というか、そもそも睡眠時間に関わらず35km/hを２時間達成してるように思えないんだけど、
出来るの？

一緒の仕事じゃないしなｗ

そりゃ凄い言い訳だな。

>>89
出来ますよ。
ぼくも5.6年前に同じようなコトやってたし。　

>92
くわしく

>89
その手の御託をうだうだ書いてる暇があったらローラーでも回せって話だよ、多分。
ちなみに俺はさっきまで回してて今シャワー浴びてきたとこなわけだが。

>今シャワー浴び
風呂に入れ

今日だけで風呂に入るの4回目なんだから勘弁してくれよぅ。

>95
浴びかたにも寄るけど湯船に湯を貯めるより節水になるからいいんじゃね？

４回も入ると貯めた方がいいかもしれんが・・

おまえら節水の意味を履き違えてる

なんだかんだ言って０時から８時まで書き込みが無いのがこのスレらしいなぁ。

>>89
気持ちはわかる。
俺も会社の滞在時間が18時間くらいの仕事してた。
家には寝に帰るだけで、10分でも睡眠時間を増やしたい状態。
仕事が忙しいを言い訳にするなとかよく見るけど、ヲマイが経験
したことのある忙しいはどのくらいだ？と聞きたくなる。

さすがにつらすぎたので、今はその会社辞めちゃったけどｗ

一番忙しかったのは　6時〜2時　ｘ　2年間　休み月一

>>101
その状態で平日ローラーのってたら ネ申 。

>>102
さすがに行き帰りの計35kmしか乗れませんでした、、、orz

言い訳してるやつは何やってもだめなんだろうな。

金をとるか時間をとるか。。

今は両方ある。
20代の頃は両方なかった。
あのころ鍛えていればとも思うが、それも言い訳。

>>105
強度を取るという手もあるよ。
90%30分とか100%15分とか。