【ROCK】ｴﾝﾄﾘｰｸﾞﾚｰﾄﾞ-GIANT-MTB Part6【XtC】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 11:04:29

自板のチャリ乗りは高級志向ですが、普通の人間はROCK、XtC840,850、WARPで十分。
ROCK、XtC840,850、WARPのユーザー用スレです。
STP、グレートジャーニー、旧車のATX、ACid等々も（･∀･）人（･∀･）ﾅｶｰﾏ
エントリーグレードの目安としては、SLじゃないALUXXフレーム以下の物です。
値段ばかりに目がいくチャリオタを尻目に、どんどん乗って遊びましょう。

○公式
　http://www.giant.co.jp/
　http://www.giant-bicycles.com/

○前スレ
【ROCK】エントリーグレード-GIANT-MTB Part45XtC】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114649902/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 11:08:29

ﾆﾀﾞ<丶｀∀´>

3 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 12:30:54

XTC840のリムが対応するタイヤサイズはいくつからいくつまでなのでしょうか。
1.95と2.00しか使ったことありません。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 12:34:10

>>3
1.5位から2.3位までなら大丈夫じゃない？
太い方はフレーム等とのクリアランスの確認が必要だろうけど。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 12:37:51

ありがとうございます。
洒落で細いスリックを試してみたかったので。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 12:51:29

>>5
なるほどね。
チューブはもちろん交換だけど、リムフラップ（リムテープ）も同時に交換したほうがいいよ。
そんなに高いものじゃないし、細いタイヤなら空気圧高くするだろうから、
パンク予防って事で。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 12:53:56

４のせいで３は１．５にしてしまうわけか。。。南無（´･ω･`）

8 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 12:58:21

洒落なら1.0にしろ。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 13:03:13

普通に細いのがいいなら1.25以下必須だよな
1.5なら.20程度の奴でいいや俺は。遅いか早いかどっちかにするべきだよね

10 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 20:17:06

1.0だと縁石ｼﾞｬﾝﾌﾟとか無茶出来ないぞな

11 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 22:52:54

本当はＦＣＲを買いたい。
でも、もったいないし、細スリに替えれば速くなるのかもしれない。
それを、試してみたい。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 23:57:13

嗚呼、オレ今は通勤がメインなんでXtC850に1.5のタイヤ履かせてます。
見た目がショボくなったけど、転がり抵抗は小さくなって軽快になりました。
ちなみにパナのツーキニストです。（もちろんチューブも交換）

13 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 12:24:17

ＷＡＲＰってどうすか？街乗りエントリーグレードとして考えてるんすけど。
買いですか？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 14:13:38

もはや街乗りのエントリーグレードになってしまったのか…
せめて山のエントリーグレードであってほしかった。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 14:27:27

街のエントリーにWARPは高いだろ
適当に乗って盗まれるのがおちだ
やめとけ
別にママチャリやルックに乗れとは言わないけどWARPじゃなくてももっと安いのもある

16 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 15:55:47

でも、ある程度高いﾙｯｸ（ＵＧＯのアルミとか）と比較すると、激しくコスパ
高いと思う。ＷＡＲＰ。多少高いと言ってもつくりが全然違う。

まあ、街乗りにはエントリーもなにも無いと思うけど・・・
街乗りハイエンドってロードになるのかな・・・？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 18:08:57

>>16
電動アシスト付き自転車＜街乗りハイエンド

18 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 20:13:43

>>13
買いだよ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 22:52:56

ＷＡＲＰの02年モデルに乗ってるよ。ＤＳ－２。街乗り三割、ツーリング七割。
1.95のスリックを履かせてる。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 00:32:15

だから何？自慢？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 00:38:09

Warp乗ってるのが自慢だというのなら俺も自慢できるのだが。

22 ：19：2005/06/19(日) 00:56:35

あ、いや、ここWARPのスレじゃないの？
↑でWARPの街乗りについて聞いてる人もいるし？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 01:36:17

>22
安心しろ問題ない。
バカはほっとけ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 03:12:09

1.95のスリックで頑張れるのは、ある意味自慢

25 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 03:48:20

タイヤは細けりゃいいってもんでもないが。
街乗り＞細いスリック＜馬鹿の一つ覚え

26 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 04:01:28

だってここはそういう馬鹿の集まるスレじゃないですか？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 07:37:54

ボクの840は、インナーワイヤーだけＸＴＲでつ

28 ：19：2005/06/19(日) 12:40:04

なんか荒らしちゃったみたいですね。
街中じゃスピード出さないですし、ツーリング先のグラベル路面だと1.95くらいが疲れなくて良いですよ。
あくまで自分の感想ですけど。
それに一年の半分くらいは泥だらけなので、近所の人からは白い眼で見られてるかも知れません。

>23
サンクスです。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 13:40:49

ぶっといタイヤでそのままだけど別に余裕でむしろいいトレーニングだと思ってる自分は負け組ですか？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 15:16:25

それで平気なら勝ち組みです。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 15:26:59

今、1.95のスリックで結構苦しい。１日100km限界。
1.75に落とすと体感できるほど楽？
1.5まで落とすと、今度はパンクが心配でイヤなんだ。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 15:34:57

2.3のＤＨタイヤ低圧でママチャリに負ける。俺。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 16:25:38

1.95か、見た目ｶｯｺ良さそうだな、しかし走るｼｹｲﾝ状態なのも我慢できんわ。
1.5ならリム打ちはまず無いからええんちゃう？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 16:28:16

1.5では、街乗りタウンユース買物車、限定だぬ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 18:04:40

ALUXXフレームってなんでアルミなのに重たいんですかね。
煽りじゃありませんよ。私も乗っていますから。
ただ時々階段で３階まで持っていくのがつらいんです…

36 ：31：2005/06/19(日) 18:55:56

>>33
>>34
コメントありがと。
いや実はセンチュリーラン出ようとしてるんだけど、
1.95のスリックのままじゃ無謀な気がしてきたもんで。（- -；
一度細くしたらもう戻れないだろうなぁ、、、

これはタイヤスレに行くべきだったか。お邪魔しました。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 19:33:38

35もうちょっと金出してALUXXーSLフレーム買いましょう。
貧乏人

38 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 20:02:44

そういや、ALUXXとALUXX-SLでどのくらい重量違うんかな？
（ハイブリッドじゃなくて、フルアルミ＋ハードテイルでね）

39 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 01:17:12

>>36
銚子の？

センターリッジを試してみて欲しい。
ミソWG1.95→ブリロ2.0で随分変わった。

おぉ、揺れる揺れる・・・・

40 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 01:41:27

WARP-DS2にパナレーサーのヴァリアントをつけてみた
街乗りにはいいね　あまりにもグリップ効き過ぎで少し怖いが

41 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 01:45:46

>銚子の？
そそ。

>センターリッジを試してみて欲しい。
スリックより抵抗少ないってことはないだろ？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 07:03:58

舗装路直進の場合
センタ－リッジとスリックの接地面は大差無い
26インチ細スリは外周を犠牲にする

700Cスリックにはかてない

43 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 07:26:24

ﾛｰﾃﾞｨに勝とうとはもちろん思ってませんが、細ｽﾘだとｽｲｽ～ｲと進んでくれます

44 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 09:30:52

細スリとそうでないのとじゃまったく別物だね
めちゃ楽だし別に乗り心地もそこまで悪くはならないしね
42みたいのはたんにつけたことない人でしょうな。勝てないとかいってるのきもいし、、当たり前じゃん・・・

45 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 09:58:01

>>27
オレの830はチェーンだけデュラ・・・ロードのお下がりだけど

46 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 12:06:01

830とは？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 12:23:56

細スリMTB増殖

48 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 13:56:47

細くするならMTBにのるな

49 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 14:06:34

ROCK4400は１.5スリック標準装備でリジッドフォークだった
まさにMTBのような姿をした街乗り専用車
どうしてこういうコンセプトの自転車をラインアップならはずしてしまったのだ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 17:23:43

>>14
ﾊｹﾞﾜﾛﾀ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 17:27:36

>>46
たぶんROCK５０００の旧ﾓﾃﾞﾙだったような気が・・８４０のかもしれん　　どっちも大してかわらんしいいべ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 17:28:27

>>49
うっれなかったからでそ

53 ：19：2005/06/20(月) 19:57:20

>>40
mitsuboshiのHILLTOP(SLICK26x1.95)履かせてます。
見た目は少しオフロードタイプのオートバイに似てしまいましたが、
散歩自転車としては気に入ってます。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 20:15:28

>>1
お疲れさま

55 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 21:36:50

最早言い古された話

たまには山に行きたいからＭＴＢ・・・・

見た目のかっこよさに惹かれたもやしっ子達。
登山経験も無いのに自転車で山に入れると思ってしまった過保護な都会の子達。

買ってしまった以上、自己弁護するしかない。

だから、細スリック。

運動神経、体力共に無い若者に、他に選択肢は無い。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 21:51:06

登山道なんて普通走らんだろ？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 21:51:25

漏れは自転車と言うとﾏﾏﾁｬﾘ、細いﾀｲﾔでﾄﾞﾛｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙ、ﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸ、他（折りたたみや3輪ﾁｬﾘ）
しか思いつかなかった、ﾏﾏﾁｬﾘは嫌でﾄﾞﾛﾊﾝのなんかは一般人不可だと思ってたし。その辺で
見かけるMTBが大人の乗り物だと思って買ったよ、しかし山道走る自転車だなんて想像すら
してなかったね、ちなみにｽﾘｯｸが楽と聞いたんで納車時に履いたからﾌﾞﾛｯｸ経験無いわ…。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 21:56:37

つーか東京近郊の場合、バーベキューセット積んだファミリーカーが
普通に走れるような道が、かなりの割合を占めるんだけど

59 ：BlackWidow ◆WfKdLe3rrU ：2005/06/20(月) 22:09:31

>>58
ＭＴＢは観光道路には行かない

60 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 22:28:13

あ、そすか

61 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 23:08:33

>>59
ルック車スレで真顔レス　きもっ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 23:16:17

すみませんがここにレスしてるひとは何に乗ってるんですか？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 23:28:55

ル(ry

64 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 00:34:30

アバランチェに乗ってるよん

65 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 00:36:28

ブロディ
ﾉｼ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 00:47:47

XtC HYBRID 2と
jamis DAKOTA XCに乗ってるよ。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 00:49:38

>>46
私のマシンはジャイATX830。
現行ROCKシリーズに相当する旧シリーズ・・・だと思う。
私のは1999年製でノーマルヘッド、リア７速。
でも　見た感じ全然古さを感じない。
色が鮮やかな黄色だからかも知れないけど。
細々と改造してますが　今後はリア９速化をやるかどうかが
決断の難しい所です。

68 ：67：2005/06/21(火) 00:52:47

ちなみに　次期マシン用にブロディホールショットの
ほぼ新品のフレームが手元にあります。
いつ組み始めるのかさえ、全く不明ですが。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 00:57:04

>>68
おぉー!ブロディホールショットってスゴい！

70 ：67：2005/06/21(火) 01:07:23

>>69
そうなんですか？
ビッ○－ズのオクで新品同様なのに１万円で落せたから
大した物じゃないと思ってたんですが・・・

71 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 01:13:29

>>70
エッ1万？
ハードテールのオーバーサイズアルミフレームですよね？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 01:29:09

ええ、アルミオーバーサイズで後ろ三角は角パイプでHTのディスク専用です。
きちんと「ぶろでぃ」「ほーるしょっと」とあります。
オマケにISISのBBとシートピラー、XTのFディレーラーが付いてました。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 01:44:28

>>72
うらやましい
それが1万・・・。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 07:01:09

おまいら、つくづく貧乏性だな（ﾌﾟｹﾞﾗ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 09:02:03

↑また蟲が来ましたよ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 13:22:09

>>74
お前は金があってもちっちゃい人間だな

77 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 16:20:04

なんだか皆
エントリーモデルスレなのに
いいのに乗ってるなぁ～

78 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 17:03:31

脳内ですから

79 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 21:12:58

1.0履いちゃうぞ～歩道最速は漏れのものだな

80 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 21:42:58

脳内ですから

81 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 23:07:02

WARPに泥除け、２．０のXC用ブロックタイヤで通勤してますｗ
マッタリとね。
楽だよ、いやホントに。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 00:45:42

>>81
スタンドどうしてる？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 08:41:12

自転車飽きた・・
漕ぐのが、めんどい。
原付欲しい。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 13:10:06

>>83
2年前のおれも同じ考えだったよ
しかし原付の法定速度は30kmで一旦停止など守らなければならないし
警察に捕まれば罰金＆減点が痛いよ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 13:15:50

一旦停止は自転車だって守らなければいけないだろ
まあ、わざわざ捕まえる警官もいないだろうが
住宅街とかで一時停止無視して突っ込んでくる自転車は結構多いよな
ギリでかわしても相手がDQNおばちゃんだったりすると向こうが止まらないのが悪いのに
危ないわね！とか吐き捨てやがる

86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 13:32:46

まぁそれでぶつかったら自動車のほうが悪いってことになるからな、割合的に
自転車の方が気楽だよね

87 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 15:45:26

>>85
DQNおばちゃんの車ほど履行しようとする自転車によってくるんだよね
それでこんなおばちゃんに限って車幅感覚ないくせにデカイワンボックスに乗っている
もしぶつけられたら高い自転車買わす気でいるけどね( w

これがこちらが原付だとそうはいかない

88 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 16:22:03

話のレベルが低すぎる

89 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 16:47:44

８８、レベル高いのおながいします

90 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 17:14:25

原チャリの話を持ち出している時点で…

つーかさ、みんなクルマやバイク持っているうえで、自転車も持ってるってところじゃねぇーの？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 17:22:54

車もスクーターも持ってる
でも通勤はMTBです

ところでMTBのクランクって標準で44-32-22がついてると思うけど
48-36-26に交換したひといませんか？レポ聞きたいです

92 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 17:41:47

>>91
【ｸﾗﾝｸ】MTBドライブトレイン_Part3【ﾃﾞｨﾚｲﾗｰ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115729156/

93 ：91：2005/06/22(水) 17:43:11

>>92
誘導ありがとう

94 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 17:45:55

>>91
そんなのは入らない。
ＦＤ交換してからね。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 17:50:27

台湾で買ったAS840に乗ってます。
日本にはなさげな感じなんですが、あえて比較するならどのgiantのどのシリーズに相当するのでしょうか？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 17:51:34

>>95
スペック書いてよ。

97 ：95：2005/06/22(水) 17:55:40

中国語なので・・・
書くよりもgoogleされるほうが早いです。
とりあえず重さは13.8kgです。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 17:59:13

はぁ？お前何様?
なんで答える方が調べにゃならんのだよ、厨ッぷりもここまで極めるとすごいな

99 ：95：2005/06/22(水) 18:07:28

それは失礼いたしました。
http://www.dy.com.tw/2005bike/2005840.htm
に詳しく乗っています。
中国語ですが・・

100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 18:19:41

http://www.giant-bicycle.com/tw/030.000.000/030.000.000.asp?year=2004&range=144

101 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 18:37:48

>>95
これか？
http://www.giant-bicycle.com/tw/030.000.000/030.000.000.asp?year=2005&model=10730
コンポとサスからしてROCK5200？

102 ：95：2005/06/22(水) 18:48:25

多分、それです！
台北で買って、台湾半周してきました。個人的には気に入っています。
ROCK5200ってのはタイヤもはずせるのですか？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 19:08:24

しかしこっちで調べろとは…男気に惚れた

104 ：101：2005/06/22(水) 19:12:56

>>102
タイヤを外せるとは？クイックリリースの事かな？
ROCKの事はよく知らないからわかんない。
まぁ、細かい所は違うだろうけどね。共通の使用部品があるから5200かな？って思ったので。

105 ：95：2005/06/22(水) 19:47:37

クイックリリースのことだと思います。
rock5200をちょっと調べてみましたが、重さがちょっとrock5200のほうがかるいみたいっすね。
なんとなく自分の自転車についてわかったような気がします。
謝謝

106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 20:42:30

てか、クイックリリース付いてるかどうかなんて見れば分かるじゃないか。
自分が乗ってる自転車位じっくり見ろよ。車名も書いてあるだろ。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 21:18:28

エントリーモデルのMTBならハードテイルの方がお買い得感が高いのかな
フレームは上位モデルと同じで駆動系部品がワンランク下のがついてるのがほとんどみたいだし

108 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 21:39:51

>>107
だね。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 22:01:49

自転車って「お買い得感」で選ぶものなのか？

まぁ自分に合っていると思うモデルの中からお買い得感で選ぶなら良いかもしれんが。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 22:18:17

>>109
駆動系部品に関しては良いものがついてる方がいいよ
余程ハードな使い方しないかぎり一般人にリアサスは必要ないような気がする
乗り心地良くしたいならシートポストサスで十分だし

だからお買い得感あるもの探すものいいとおもう

111 ：67：2005/06/22(水) 23:14:17

>>94
オレの830はサンツアーのアウター４４ＴトリプルのＣＷから
ワゴンセールで入手したスペシャのロード系完成車（安物）用らしい
53Ｘ39に変更してある。
ＢＢはそのまま、Ｆディレーラーも位置を上にずらして微調整しただけ。
リアは7速のままだが前記のようにデュラ9速用チェーンを使用。
感想は・・・やっぱアウタートップは踏めないね。
あと、最低地上高が低くなりすぎて　段差でぶつけそう。
でも後ろのギアの使い勝手はよくなった。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 00:58:29

>111
39Tはフレームに干渉しないの？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 11:32:17

>>112
幸いにも当たらなかった。
勿論、他のマシンではどうかはわからないよ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 13:01:14

４４Tでも４０ｋｍくらいかるく出るのにそれ以上が必要な香具師って何キロで走ってんのw

115 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 13:26:09

>>114
おまいすごいな、俺40km/hもだしたら汗だくだよ
あぁ下り坂なら俺も軽くだせるな

116 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 13:29:37

ロードだと54Tくらいなんだっけ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 13:30:46

？言語障害？
４４Tのチェーンホイールでも普通にまわせば40km/hくらいでるだろってことだろ
それなのになんでロードのものが必要なんですかってことだ
誰も40km/hで走行してるなんてなんて書いてないだろ、ってかそんなに出したいんならMTBじゃなくロードのるし。。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 14:07:49

うわっマジレスしてる奴がいる、きもっ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 14:12:02

照れ隠しはｲｸﾅｲ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 14:16:57

ごめん、ここVIPと勘違いしてた、釣って来る

121 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 14:20:49

>>120
全力で釣られてこそVIPPER。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 16:05:19

>>114
交換前はアウターＸ７速中のトップから２番目が基本だったんだけど
トップ側に余裕が欲しいし、逆にロー側は飾りにしかなってない。
なので４速目辺りが基本になるよう　ロード用ＣＷに交換してみた。
別に最高速狙いが目的ではないが　前述のようにアウターＸトップは
回しきれないものの　それでも５０キロ辺りまでは充分いける。
安いＣＤが合ったら交換して試したい。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 16:15:22

なんでそんなにマウンテンで街中必死に走るんだろうか・・
ロード買えばいいのに・・だからスリックMTBｷﾓッってｷﾓローディにいわれるんだよ、ﾏｼﾞいい迷惑

124 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 16:39:11

MTBの方が安心して街中走れる

125 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 16:42:51

シクロクロスにでものっとけ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 16:47:03

５０キロ近く出せるけど　実際に街中で出すのはせいぜい４０キロ弱位まで。
MTBでその速度を出せるなら　わざわざロードを買う必要もあるまい。
あれはあれで　性能と引き換えに失ったモノも多いしね。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 16:50:52

メルセデスのMLに乗っているが街中走ってます
MTB乗っていますが街中走ってます

128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 17:53:27

フルサススリックで歩道を必死で走るのは迷惑だね、危ないし
後は知らん

129 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 17:57:28

フルサススリックでなくても　歩道を必死で走るのは迷惑だし危ないですけど？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 18:09:45

840ユ－ザ－を対象に質問です。

FDはアセラのままですか？
替えた場合、何に替えましたか？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 18:12:50

XTR

132 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 18:31:48

2004年モデルのROCK5000DiscやWARP-DS2
いつからだか知らんが、後期に発売された車はディスクが
GX-2でなくMX-1(HMX-1?)になっているんだな

133 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 22:10:23

>>130
Deoreで十分

134 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 23:18:04

>>130
LXに変えたよ。
Aceraに不満があったわけじゃないけど。
ディレーラーよりもシフターを変えたことのほうが変えた感じが強い気がした。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 23:32:52

>>130
正直、意味も無くFDまで上位グレードにするなんてバカな事はしたくない。
だからアセラのまま。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 01:36:54

>>130
俺もDeoreがいいと思う。
AceraのFDだと最大キャパ20Tだから、クランクを44-32-22Tに換えると
ホントはスペック外。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 03:24:25

スペック外だって完璧を求めなければ十分実用範囲ではある
何だったら52-42-30なんてロード用のトリプルだっていける
シビアな調整が必要なのと変速性能は犠牲になるだろうが

138 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 05:43:26

>>134
9速化したということ？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 07:59:54

Fディレ－ラだけをアップグレ－ドって効果あるのだうか…

140 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 08:53:53

>>137
だから135が書いた「意味も無く」ってことは無いだろ？って言いたいだけ。
「スペック内に納める」ってのは交換する動機として十分だ。
まぁ確かに街乗りだけしてる分には製品衛生上の問題かもしれんが。

ところで
>何だったら52-42-30なんてロード用のトリプルだっていける
そりゃそうだろう。
44-32-22がいけるんだからキャパ22は実質ＯＫってこと。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 09:33:42

>>130
X-GEN
SEもありだろ?

142 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 15:09:52

>>139
> Fディレ－ラだけをアップグレ－ドって効果あるのだうか…
とてもインパクトの無いアップグレードになりますよ。
他の部位を交換したものに比べると。

だから、Fディレ－ラだけのアップグレ－ドであるのなら
> 正直、意味も無くFDまで上位グレードにするなんてバカな事はしたくない。
って事も言っておきたいのよね。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 21:47:38

age

144 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 22:30:36

とらーーーーーーーーーーーんすーーーーーーー
とらんーーーーーーーーーーーーーーーーーーす
とらんすーーーーーーーーーーーー４が最高だよ
俺はとらんすーーーーーーーの１だけどねーーー

145 ：140：2005/06/25(土) 02:10:59

>>142
あぁ、了解。
俺も「クランクとセットで」って前提で話してた。ごめん。
確かにFDだけ換えても全然満足感無いし、意味ナシ。
どうせ目立たないアップグレードするなら、まずはBBだね。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 06:13:42

>>145
いや、満足感とか、そういう話じゃなくて、
フィーリングつーか、操作感つーか、そんな話

147 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 14:16:23

2005WARPってリアのディスク台座あんのか？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 14:28:55

ルックにも必要なものなのか、それ？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 15:35:21

おまいらよ、ルックルックとばかり言ってるが、意味わかって言ってんのか？

そんなにルックが好きなら専用スレでも建ててやってろよ
馬鹿どころか哀れに見えてくるな

150 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 15:44:05

>>148
ルックだからこそ必要。
リムの振れが大きくなるような乗り方をしたり、
振れとり出来ないグレードの人間が乗るわけだから
利便性の面であったほうがいい。

>>149
メール欄がめんどくせぇが…

MTBルック車総合スレ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1116223036/

フシアナさんですか？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 15:52:17

どの辺りまでがルックなんだろう。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 16:57:26

>151
ROCK買う前はこの板見て変な知識入れたもんだからｽｹﾞｰ気になったもんだわ、
でこのｽﾚで良くそんなこと聞いたりしたが予算の都合上買うしかないわけで
買っちまうと気にもならん

153 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 18:52:04

世の中知らないガキばかりなのか？ここは・・

154 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 20:26:06

ぼくの840LTDはインナーワイヤーだけフルXTRのルック車でつ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 20:45:09

>151
XTC850以下（XTC850含む）

156 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 20:48:24

>>151
定価５万円以下

157 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 20:55:22

定価５万円以下　ルック
定価８万円以下　入門バイク

------チャリヲタと一般人の境界線------

定価１５万円以下　中度のチャリダー
定価１５万円以上　強度のチャリダー
定価２０万円以上　完全無欠のチャリダー　参照→http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1113482949/

158 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 20:58:44

2005ＷＡＲＰは前後ともディスク台座つき。
2005ＷＡＲＰはダブルウォールリム。
2005ＷＡＲＰは前サス/プリロード　後サス/プリロード・リバウンド・トラベル　が調節できる。

ほかにＷＡＲＰについて聞きたいことある？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 21:01:53

時空間航行についてどう思う？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 21:23:23

完成車を買うのはまだマイナーライダーだね。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 21:24:29

チャリオタじゃないだけさ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 22:44:19

今から買うならばリア7段はルック車ってのがひとつの基準になるかもしれないが
それ以外は入門用って事で良いだろ。

ルックルックうるさい馬鹿は消えろ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 23:06:09

XTC840は100％ルック車だが、XTC850は微妙かな？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 23:58:13

840と850は基本的には同じ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 00:24:05

自転車なんて基本的には同じ。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 00:48:10

>165
目から鱗が落ちた

167 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 01:16:06

ビンディングに変えた人いる？　

168 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 09:18:05

ビンディングに変えたい人は結構いる

169 ：03黒銀5000：2005/06/26(日) 10:17:54

クリップ愛用者です。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 12:03:42

トークリップ愛用者です。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 12:07:50

ＷＡＲＰで充分だな俺は・・・・・
これから買ってくる。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 12:10:34

WAPRなんてもったいないよSPAGOで充分だよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~

173 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 18:18:17

おれもＷＡＲＰ買った。エントリーグレードにはこれいいよね。

174 ：850乗り：2005/06/26(日) 18:19:59

>>163
850は840のディスクブレーキバージョンでしかありませんよ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 11:46:34

WARPいいんだけど420mmのリアサススプリングは柔らか過ぎないか？
小柄な女の子ならちょうどよさそうだけど。

これから買うやつは体重に合わせてスプリング変えたほうが幸せになれるぞ。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 11:59:00

ヒント　調整

177 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 12:14:07

>176
はぃ？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 14:38:42

どうせ街乗りなんだからそんな安物に金使うんならROCKでいいとおもうんだが、、

179 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 14:46:29

WARPをけなす人って多いね。。
別にいいじゃん、デザインが好きで買ってるんだから。
その程度でしょ、街のりなんてそれこそ。

180 ：ＲＯＣＫ乗り：2005/06/27(月) 16:42:13

濡れのＲＯＣＫ５０００は、２００４モデルの赤。

181 ：ＲＯＣＫ乗り：2005/06/27(月) 16:51:22

濡れのＲＯＣＫ５０００は、２００４モデルの赤。主要パーツは…タイヤがファットボーイ、ＸＴリアメカ＆ブレーキ、フライトＴｉｋｖ、ホイールがＲｏｌｆ、フォークがＪＵＤＹｒａｃｅ…です。まだ初心者なんですがもしよければアドバイスを…

182 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 17:21:01

たった１年なのにあなじて常連並みにかえとるな。。まぁ好きならｶﾞﾝｶﾞﾚ
その内フレーム変えたらいいだけだしな

しかしアドバイスってのがよくわからんな（´･ω･`）

183 ：ＲＯＣＫ乗り：2005/06/27(月) 17:24:11

友人に自転車に詳しい香具師がいてそいつのおかげでこれだけいじれました（藁
アドバイスっていうか感想を知りたかっただけっす。評価してほしいって感じです。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 17:58:58

悪いことは言わないからこのスレでそういったものを求めるのはよしとけ

な

185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 18:03:41

>>183
写真がないとよくわからんな。

186 ：67：2005/06/27(月) 19:06:47

オレも改造箇所を晒すぞ！

ベースマシン　１９９９年製ATX830
アメーバ　アルミ芯カーボンハンドル
なんちゃってアヘッド、アメーバステム
旧デオーレＬＸ　パラレルリンクＶブレーキ
TIOGA　ブレーキブースター？
スペシャ完成車用　ロードクランク
ヂュラ　９Ｓ用チェーン
パナ　２６X１.５安物セミスリック
TNI　コルサコンフォートサドル
　　（今はロードに暫定移植中につき　VEROの穴開き）
Wellgo　ケージペダル
キャッツアイ　コードレスメーター

いわゆる街乗り仕様です。
後は、変速系、ホイール、サス辺りだろうけど　そこまで手を入れる
意味を見出せないのも事実な訳で・・・

187 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 19:47:52

>>186
【MTB】700C＆スリック専用スレ【街乗り】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118216205/

188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 20:42:52

>>186
脳内ですか？
写真がないと信用できません。

189 ：186：2005/06/27(月) 21:02:08

別に信用してくれなくても　困らないし構わないし

190 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 21:39:31

>>189
やっぱり脳内ですか。
リアルはほとんどいないんだろうな。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 21:40:58

入門車である。
最初の一台に買うのが主であろう。
ディスクブレーキが必要なのか・・・・・・・・・ぶぷ　あい～ん　プッ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 21:52:44

>>190
そうやって脳内で思い込んで残りの一生を過ごしてくださいw

193 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 22:02:27

>>192
引きこもりの負け惜しみですか。
悲しいですね。
同情はしないけど。　プッ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 22:08:36

>>193
そうやって脳内で思い込んで残りの一生を過ごしてくださいw

195 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 22:10:54

晒すならやはり画像が見たいしここの住人の皆さん殆どは画像出してましたよ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 22:12:53

>>194
http://www.sasamata.com/index62.html

>>195
持ってない人にそんなこといってもかわいそうですよ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 22:18:17

>>195
画像を見たがるのは勝手だが　アプしないから脳内という藻前の
脳内ルールなど知ったこっちゃないよ。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 22:22:39

>>197
そんなに必死に反論しなくていいよ。悲しくなるから。プッ
脳内で持ってないんだなと思っているだけだから。　ウヒャヒャヒャ！！

199 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 22:26:10

>>198
そうやって脳内で思い込んで残りの一生を過ごしてくださいw

200 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 23:09:03

はじめまして。
中古のＷＡＲＰ-ＤＳ１を入手しました。
そこで質問なのですが、フロンフトフォークインナーチューブのトップにあるのは
バネのイニシャル調整ですか？
色々弄ってみるんですが、今一つ差がわかりませぬ・・・

サス付きは始めてなので毎日楽しいです。

201 ：200：2005/06/27(月) 23:12:20

書き忘れましたが、年式は2000年モデルのようです。
ＳＲサンツアーのダブルクラウンのフォークが付いています。
どなたかご存知の方、いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 23:13:00

>>200
左にいっぱい回した状態と、右にいっぱい回した状態で違いがあるはずだけど・・・。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 03:15:07

02WARP/DS-2だとフロントだけならディスクブレーキ。
性能が良いのか悪いのかは良くワカンネ。
自分の乗り方だと、止まらなかったことはねぇや。
サスの調整の仕方も良くワカンネ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 04:08:46

>>200
時計回り（＋）だと堅く、反時計周り（－）だと柔らかくなるんじゃない？

205 ：200：2005/06/28(火) 07:42:38

おぉ～、さっそくのご回答ありがとうございます。
やっぱりイニシャル調整みたいですね。
止まった状態で動かしてみてもあまり変化を感じないので、
今度調整してから乗ってみますね。
ありがとうございました。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 09:37:54

フォークに油塗ってからやるとさらにわかりやすいかもな

207 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 09:46:54

>>204
プリロードじゃなくって、ほんとに堅くなったり柔らかくなったりするの？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 18:11:24

プリロ－ドでつ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 21:09:32

プリロードってことは、ちょっと走ったところでよく分からんと思う。
ダイヤル回してから静止状態でそっと乗ってみるとサスの沈む量が変わるだけ。
"サグ出し"とか"プリロード"でぐぐると>>205は幸せになれることでしょう。

210 ：200：2005/06/28(火) 23:02:08

>>207
バラしてみないとわかんないけど、エラストマー？って言うのかな、
スポンジみたいなのにかけるプリロード（イニシャル）調整のようです。
元々のセッティングが大きく外れてない限り、調整範囲内で
ある程度減衰とのバランスの良い位置が出ると思います。

>>209
アドバイスありがと。
実はモトクロス上がりなんでセッティングは出来るんだわ。
乗りながらカチカチやったら当たりの柔かい位置が出ますた。
しかしそうなるとリヤのバタつきが気になり出して・・・

まぁしばらく楽しめそうです。皆さんありがとうございました。
では名無しに戻りますね～。

211 ：ＲＯＣＫ乗り：2005/06/29(水) 02:06:02

画像うＰと言われてもやり方がわからない（藁携帯だし。

212 ：中佐：2005/06/29(水) 02:07:21

http://www.h2.dion.ne.jp/~dolls/hp2/
ここにあるＲＯＣＫが濡れのです。友達のホムペなので。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 03:49:50

>>212
http://www.h2.dion.ne.jp/~dolls/hp2/rock-s.jpg
画像にリンク貼れ

どうでもいいが、ホイールの反射プレートがルックらしさを醸し出していて、基本に忠実だな。

214 ：ＲＯＣＫ乗り：2005/06/29(水) 04:10:43

じゃあとりあえず濡れのhomepageのURLを貼ります。
http://3hp.jp/?id=rock5000&ak=&sm=usually

215 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 05:33:38

>>214
宣伝すんなハゲ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 05:45:29

>>215
そいつ宣伝厨のうえにマルチだわ。

217 ：215：2005/06/29(水) 06:07:04

>>216
削除依頼だしときました

218 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 09:22:20

>>212
勇者　乙！

219 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 09:37:07

http://www.h2.dion.ne.jp/~dolls/hp2/g.html
>さすがトップグレード。かなり速い。
かなり速い。
かなり速い。
かなり速い。
かなり速い。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 09:42:11

漏れがデローザ乗れば草レースくらいなら優勝できるな。かなり速くなるからな

221 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 11:00:04

>>209
サスの”イニシャル”って言葉を知ってるんだから、
> "サグ出し"とか"プリロード"でぐぐると>>205は幸せになれることでしょう。
これくらい知っていそうな気はするが？

222 ：209：2005/06/29(水) 11:13:43

>>221
確かにそうだね。正直すまんかったorz

223 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 12:59:01

ここはあら捜しインターネッツですね

224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 14:04:49

>>223
×）ここはあら捜しインターネッツですね
○）この板はあら捜しインターネッツですね

225 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 12:26:50

タイヤをはずしてレ－ルの上を走るにはフルサスの方が良い事を確認

226 ：イギー様 ◆Jsawsop3Lo ：2005/06/30(木) 12:58:20

ルイガノの歴史
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118852135/
ルイガノ総合パート３
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117306922/
新車をオーバーホール
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114896064/
ＭＴＢを街乗り用にオーバーホールする
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1112976018/
ルイガノLgs-dw限定
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114217771/
本格ＭＴＢキャスパー
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117498930/
【神奈川】　ルイガノ最強オフ　【最強伝説】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118152492/
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　　　ミﾐヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノ　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 /'"""""""ヽヽ
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227 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:00:33

もうすぐ教えてくんがやってくるので皆さんよろしくお願いします。

228 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 14:01:13

お世話なります。
ROCK5200　480mm　に乗ってまつ。
でも身長が165cmなので少し苦しい感じもあります。
430mmにしとけばよかったと悔やんでるんですけど
自転車の返品交換はリスクが大きすぎて無理なので
もうこれで走り通したいので。

ステム交換すべきですかやぱり

229 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:01:27

>>227
何でそう思うの？教えて

230 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:02:17

>>229
>>228

231 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:02:48

おお！本当に来てやがる。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:05:30

227＝228

233 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:08:29

>>228
まだ成長期の君にはそのうちぴったりになってくるから、しばらくそのままでいいんじゃない？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:08:48

>>228
現在のサドル高さはどれくらい？
ペダルを回した時、ペダルが１番下の位置にあるときの膝の曲がり具合と、
地面に足を着いたとき、どのぐらいかを教えて。
多分、ハンドルが高く感じるのは、フレームが大きい故に、
サドルが上げられない為だと思うんだけど。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:09:37

ベテランの自転車屋さんが一言
↓

236 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:09:49

>>228
状況はわかりませんが、通販でサイズ違いを買ったのでしょうか？
こう言った質問をされるということはスポーツ自転車（MTB）初心者のかたですね。
結論から言えばステム交換が正解ですが
まずは騙されたと思い一週間ほどそのまま乗ってみて下さい。多分慣れます。
逆に不安を覚えるほどの違和感があれば、ネットで相談してる場合ではありません。
事故を起こす危険もあるので近所の自転車屋に急いで持ち込んで下さい。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:10:20

>>228
ステム交換はもとより、フレーム交換ですな(w
まぁ、買ってしまった上に、使用したものであれば返品なぞできるわけ無いだろうから
待ち乗り専用にしてしまえ。

あとはレンチサイエンス
http://www.wrenchscience.com/WS1/default.asp
でも見てステム変えたり、サドルの高さを決めたりしなさいな。

つーか、購入前にこういったところを覗いて、自分の股下と、腕の長さにあわせた自転車を選びなさいな。

238 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 14:11:12

もう19歳ですよ
このさき背が伸びることはまずないと思います。

>>234
480mmが到着した当初のサドルの高さで乗ってみたら絶望的に
足が付かなかったです（やっぱり４３０にすべきだった）
いまはその状態から結構サドルを下げましたけど

239 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:11:48

ってかここのグレード買う人でスポーツ自転車（MTB）初心者じゃない人っているのか･･

240 ：237：2005/06/30(木) 14:13:38

>>238
サドルに跨った状態で足をつくのは間違いです。
トップチューブに跨った状態で足をつくのが基本です。
その際、トップチューブと、自分の股との間に5センチくらいの余裕がある状態が良いとされている。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:13:40

＞足が付かない
足が付かないのは普通です。
ペダル一番下に踏み込んだ状態で足が離れるようならまずいです。
カカトを乗せた上体で足が軽く伸びきってる状態が良いですがその辺りは今どんな感じ？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:14:09

さすがに身長が165cmで430mmはでかすぎるぞ。
ちなみに俺は１７３で４３０だけど小さいとは思わないし
買う前にどっかで質問すればよかったのに（´･ω･`）　もう何逝っても無駄だけど

243 ：234：2005/06/30(木) 14:14:34

>>238
いや、俺の質問に答えてよ。サドル下げ過ぎの可能性もあるし。
今、自転車が手元に無いならいいけど。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:14:50

430mmじゃなくて480mmっしょ。＞242

245 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 14:15:01

>>236
ご指導ありがとうございます。
昨日も乗りましたけど自分でも慣れるだろうなという程度の違和感でした。
>>237
後悔しています。480mmの適正身長に160cm～と書いてるところが結構
あったために注文してしまいました。でもしっかりと親切にサイズと適正身長の
ことを書いてくれているところでは165cmの自分には「乗れる・・・かも」という
ぐらいの判断がなされてました。

このさき俺よりデカクなるであろう従兄弟にいずれ譲ってあげようかなとｗ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:15:11

思いっきりマルチだ、こいつ。
MTB初心者質問板で舐めたこと言ってるぞ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:16:09

>>239
初心者でも事前に情報や知識を入手して、学習する事くらいはできる。
初心者だといって何もしないのは大間違い。

248 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 14:16:43

>>243
どういうこと？
サドル下げ過ぎというか自分の爪先がギリギリつく状態にしてますよ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:17:13

>>246
いや、MTB初心者スレからようやっとのことでこちらに誘導したんですよ。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:17:55

>>245
その程度に違和感であれば「誤差の内」ですね。少し乱暴な表現ですが。
慣れるまで気をつけて運転してね。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:19:14

>>240
コピペしてたら間違ってた＿|￣|○　

しかし４８０とは、、ウマーって感じだな。山とか絶対いけない・・

252 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:19:37

>>248
だからよー、サドルに跨った状態で足をつくという行為は
間違いなんだって。

253 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 14:20:33

注文する前に一回でもいいから
http://www.cso.co.jp/chishiki/mtb008.html
ここ見てたらよかったです。
そうすれば430注文してたように思います。
届くまえに問題に気付いたときに半泣きで
サイズがまったく合わないだろうと悲しんでた
わりには意外とマシでしたけど

254 ：240：2005/06/30(木) 14:20:34

>>251
あんた誰？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:21:01

>>252
あと10ぺんくらい言わないと理解してくれませんよ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:21:58

別に480だからって町のりでは問題なく乗れるはずだけどねぇ
単に足つかないのが怖いだけなんじゃ。
ペダル一番下にした状態でかかとで踏んで伸びた状態が適正ですよ

257 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 14:22:01

>>252
ちょっと今乗ってくるけどペダルの最下状態で膝がどうかってこと？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:22:01

絵で説明できればいいんだがなあ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:23:03

>>257
>>241 >>256
ほんっと人の話を聞かないのなお前って奴は。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:23:35

漏れは身長168ｃｍで間違えて480買った
今はロード買ったんで、
ハンドル切って、ステムを90に交換してハンドル位置下げて、
スリック履かせて町乗りしてる。
ってかブロックで山行ったけど扱いきれなかったorz

261 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:24:48

馬にまたがった感じになるからな
フレームのジオメトリはかっこいいんだけどな４８０は

262 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 14:24:59

>>260
仲間ですね
ところで480は乗り心地悪かった？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:25:20

いやいやいやいや、いいですね V8sG0/mlGE.。
マジか釣りかわからないけど、もっとなんか書き込んでよ。
みんなが期待してると思うし、俺も君にかまいたい。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:25:30

>>248
それだと低いかな。ペダル回した時に、ペダルが１番下に来た時の膝の角度はどう？
つーか、サドルが低いから、ハンドルが高すぎると感じるのかなって思ってね。
まぁ、街乗りだと足が着かないのは最初恐いだろうけど、
足着く時は、サドルに跨がったままじゃなく、ケツを前にずらして、
フレームを跨がる形で足を着く（可能だよね？）のがいいね。
あと3センチ位サドルを上げて乗ってみ？そして、ハンドルとの関係を確認してみて。
ステムの交換はそれからでいいかも。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:25:39

>>257
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/index.html
とりあえず、これ見ながら大体のサドルの高さ合わせれば大丈夫。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:27:41

>>262
硬いアルミが好きだし、スリックタイヤ履かせてるからなんとも言えない。

267 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 14:27:42

>>252
>>256
今乗ってきたらペダル一番下の状態で足裏つけてしっかり伸びる状態でしたよ

268 ：240：2005/06/30(木) 14:28:37

>>257
サドルの高さ調整というのは、足をつくためのものではない。
ペダルを効率よく踏み込むための物。

だからサドルに跨った状態で足つきを考えるのは間違い。
足をつくときはトップチューブに跨がれ。

つーか、これ
http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/wmtb/tech/index01.html
とか、これ
http://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_s2/mtb_s2_01/body.html
とか見れ。

あと、頻繁に書き込むヒマがあるのなら、先ず試してみて、それからその結果を書き込め。
今のままだと、ただウザいだけだ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:29:32

>>267
ちゃんと人の話を聞けよ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:29:35

ありゃすげーな。文章だけの会話だからだろうけど、
リアルであのやりとりされたら、アセチレンでフレーム切ってやる。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:29:37

>>265
GJ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:29:59

たぶんハンドルはステム逆にしたりすると問題なくなると思う
ROCKは結構アップしてるから、慣れたらスペーサーも挙げたらいいとは思うけど

273 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:31:11

ステム逆さにできないタイプじゃなかったっけ？
低グレードMTB

274 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:31:16

ステムの話は鬼門ですよ

275 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 14:31:24

なんかいっぱいありすぎてすぐにわからないけど
なんとなく理解しました>>264-265 >>268

276 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:31:57

どんな「タイプ」だよｗアヘッドじゃないってことか？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:32:41

ああ、いや逆さに付けられないステムが標準装備じゃなかったっけ？
って事

278 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:32:53

向こうのスレで出てた写真だとスペーサー外してステムひっくり返せば５cmは下がりそうだったぞw

279 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:32:59

ｗ　少なくとも俺のROCK５０００はできるぞ、低すぎてしんどいからもどしたがね

280 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:33:34

ステムのハンドルクランプ部分が分割型じゃないと交換するにも
レバー類とグリップ取らねばならないという罠。
素人にはお勧めできない。

281 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 14:33:36

跨って地面に足つく状態じゃなくても余裕って感じまで
乗りこなせればいいですけど　ずっと信号待ちで車の
ほうに倒れ掛かってもダメでしょ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:33:57

いや、何となくじゃ教えてくれた人に失礼だし、自転車を運転する上での安全にもかかわるから
どこまでわかって、どこがわからなかったか　はっきりさせようよ。
当然、知りたいから質問したわけでしょ？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:34:00

>>277
いやだから逆さにつけられないステムってどんなんだ。
ヘッドキャップ一体型ってことか？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:34:47

２００３年ﾓﾃﾞﾙは分離型だったけど。今は違うのかね?

285 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:34:51

＞281
スタンディングが１分以上できないのなら街を走ってはいけない。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:34:54

いや、だから、信号待ちの時はサドルに座らないで、
フレームのトップチューブに跨るのが基本。

287 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 14:35:19

>>282
とりあえず　サドルに跨って地面に足つく状態＝正常　じゃないことはわかった。
オレは街でつしか乗りませんよ。山中乗られるんですか？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:35:21

>>281
倒れる前に降りようとか思わない？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:35:39

トップチューブってなんですか？ってくるぞ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:35:46

恐らく初心者なため停車時の姿勢がわからないと妄想

291 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:36:42

ｵﾏｲﾗﾎﾝﾄﾔｻｼｲﾅ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:36:58

そもそもトップチューブにまたがれるのか？
片足で静止するしかないだろう。

293 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 14:37:19

>>288
一回ケツ下ろすと戻すのがメンドクサいっていうのがある。
これからそうするようにしようと思います。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:37:25

http://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/shingou.html
これの2が基本

295 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:37:27

そこまで足短くないだろ。>292

296 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:38:00

>>290
だろうね。何処かに画像ないかねぇ？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:38:43

ほんとに、、こんなよくある質問でこんなにかまってもらえるなんてｽｹﾞｰ希少
おそらく俺が初心者の時に同じことしてたらテンプレ見ろって感じな流れに(；´Д｀)

298 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:39:23

暇人が多いんだろｗ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:39:24

>>281
だからよー、サドルに跨った状態で足つきを考えるのは間違いなんだって。
http://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_s2/mtb_s2_01/body.html#3
これ見ろや！

>>287
足をつかないのなら乗れない事は無いだろうが、やめておけ。

>>283
コラムクランプ部分のヘッドキャップ側がスラントしてるんだよ。
だから逆さまにして使用できないんだよ。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:39:55

>>293
面倒くさがり屋さんだな！
思いっきりサドル下げればいいと思うよ？

301 ：299：2005/06/30(木) 14:41:23

>>281
ちがった、こっちだった
http://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_s2/mtb_s2_01/body.html#2

302 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:41:28

アクションライド風に乗るならペダリング性能は犠牲にしてケツを引けるように
サドルを下げる方が吉だと思う。一杯までべったり下げろ。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:41:41

>>294
オレは主に１だな。

304 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 14:41:42

>>300
いまは購入初期のサドルの高さから半分ぐらい下ろした感じ。
両足の爪先がつくぐらいで悪くない

305 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:41:46

>>287
「正常じゃない」っていうよりも「自転車の性能を発揮するのに十分ではない」って解釈の方がいいかもね。
街乗りオンリーであれば、自分が不安を覚えない程度までサドルの位置をさげて乗りましょう。初めは安全第一です。
慣れれば物足りなくなって自分からサドル位置を上げるようになるはずです。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:42:02

サイズが480の時点でアクションライド風は無理じゃないか？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:42:25

停車時の姿勢
>>268 が紹介したｻｲﾄに出てるぞ
ttp://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_s2/mtb_s2_01/images/mtb_s2_01_d.jpg

この写真みたいなポジションに憧れてるんだろうな・・・と推測

308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:42:39

http://www.cso.co.jp/chishiki/mtb008.html
ここ見てたんなら一通り初心者のいろははせつめいされてたはずなんだがな。。。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:43:19

>>304
お前の購入初期がどんなﾎﾟｼﾞｼｮﾝだったかなんて誰も分からないという事実

310 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 14:43:35

>>308
そこは注文確定後に見たから。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:44:20

V8sG0/mlGE
もっと面白い書き込みしろよ。みんなの興味を引けないぞ。
ほら、君とは関係なくポジションの話しでみんな盛り上がりはじめているし。
頑張れよ、期待してるぜ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:44:21

>>308
そこちゃんと読んでるようだったらこんなとこでこんな質問したりしてないだろ。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:44:52

っていうか、購入当初のサドル高さなんてどうでもいい話だ。
自分の体に合わせてセッティングするものなんだから。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:45:53

店に股下教えて、調整してもらってから来たのなら別だけどなｗ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:46:14

あとは6時間以上放置でいいんじゃねぇ？
ある程度放置しないと、既に書き込みのあった参考になるサイトを
自分で目を通す事すらしなくなると思うからさ？

316 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 14:47:55

>>309
だからお店のほうでこのサイズの自転車に乗る適切な高さってことでしょ？
480mmは175㎝～190cmのために設定してありそう

317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:48:40

目を通すような奴じゃないよ、多分。
「見たけどわかりませんでした」って今まで言ってきたんだし。

318 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 14:49:04

>>315
もう疲れたよ。
とりあえずオレも休もうと思う。
へんな流れになってきたし

319 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:49:40

店はただピラー適当に突っ込んでダンボールに入る高さに設定しただけだと思われ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:49:44

＞へんな流れ
最初から一緒だと思うが。お前がちっとも学習してないだけで。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:49:47

>>316
> だからお店のほうでこのサイズの自転車に乗る適切な高さってことでしょ？
そんな事は無い。

あとは暫くの間、書き込みせずに
自分に付いたレスをじっくりと読み返せ。

質問の仕方が解らない奴には返答なんて出来んからな。
質問の仕方ってものを勉強して来い。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:49:53

すげーことをつぶやきだしましたよｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!って感じ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:50:10

そんなこと言うなよ。
もっと頑張れッて、俺は応援してるぞ。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:50:45

>>318
変な流れにしたのはオマエだ。
それにオマエ以外の全員が、オマエ以上に疲れている。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:51:10

>>316
想像の世界で生きてる奴だなｗ
通販だよね？「単に梱包し易かった高さ」では？
175～190の為の設定・・・ってオイ。15cmの差は同じですか？
君も行けるよ！175と10cmしか差が無いからさ！

326 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:51:11

>>323
偽善だな(w

327 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:51:33

まぁとりあえず、今までのレスを読み直すのを勧める。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:52:14

>>317
そんときは更に放置続行

329 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:52:34

俺、取りあえず１時間ならV8sG0/mlGEに付き合えそう。
１時間たったら誰かバトンタッチして。
さて何が聞きたい、V8sG0/mlGE

330 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:53:15

>>329
だめだ、もうこれ以上甘やかすな。
必要以上の甘やかしは人のためにならない。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:54:10

漏れも気になったり心配したことあるから、付き合うよ。
今までのレス見てわかんない事があったら聞いてくれ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:54:39

釣って釣られてなんて初めてでドキドキしてる。
頼む！やらせて。
さぁ、来て。5 ◆V8sG0/mlGE

333 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:55:00

こうやってダメな奴が更に堕落していくんですね

334 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 14:55:11

>>329
ハンドルとサドルが離れてると長時間は疲れてくるみたいなこと書かれてるけど
そうなんですか？そんなに離れてるとも思わないけどサイズがでかいだけに
やっぱり離れてますね。
あと乗りやすいのはサドルの高さがハンドルより上にある状態のように思うんだけど
いまはサドルがやや低いか同じぐらいかです

335 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:55:36

5 ◆V8sG0/mlGEはこれでも19歳

336 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 14:56:18

自転車のことはややこしいよ。パソコンと同じでその世界でしか
使わないような略語で書いてあるから参ってくるんだよ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:57:03

>>334
腕立て伏せを、

１）手を頭のてっぺんより先について行う
２）手を肩の位置について行う

のどっちが楽かちょっと今そこで試してみ。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:57:09

ちくしょう終わりかよ。
次は、ドジなメガネッ子が通販でサイズ違いのチャリを買ったことにして、最初からもう１回頼む。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:57:16

ハンドルから離れてる云々は初心者ならどんなMTBに乗ったところで同じ感想を持つだけ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:57:39

とりあえず、自転車の写真を晒してくれると助かるんだが。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:57:48

ステムのどこが略語なのか小一時間解説してくれ。
ちなみにアヘッドステムはステムの部分集合だぞ。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:58:06

>>334
レンチサイエンス
http://www.wrenchscience.com/WS1/default.asp
これの
WS Sizing System ::
Get fit for Road and
Mountain Bikes!
って所をクリックして、質問に答えていけ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:58:23

寝た子を起こしたよ、ちくしょう。

344 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 14:58:52

>>337
なるほどなるほど。

でもいま思ったけどハンドルとサドルの距離が結構あるのを使い慣れれば
腕力鍛えられたみたいな感じで逆にいいかもね。最初から便利すぎちゃダメだね

345 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:59:05

ステムって何の略語だろうw

346 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:59:45

>>334
最初からやると体壊すぞｗ
しかも町乗りだけだったら、そんなにポジションは止めたほうがいい。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 14:59:55

>>336
> その世界でしか使わないような略語

検索すれば出てくる。
お前は検索して調べる事すらせずに、なんとなく質問しているから理解できないんだ。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:00:00

なんかトーンダウンというかパワーダウンというか、面白くないな

349 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 15:00:03

>>340
これの480mmですよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/giant/rock5200.html

350 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:00:12

スティミュレイターのことか？＜ステム

351 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:00:27

>>345
ステアリングステム

352 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:01:24

>>349
だからその「480mm」というのが具体的にどういう風なのか分からんという話なんだが。
世の中の480mmは皆同じとか、あとは480mmのバイクの写真自分で探せよとか、
そう言いたいのか？

353 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 15:01:25

>>346
体壊すとかそんな大袈裟なこともないでしょ？
>>347
ステムを検索しまくったけど詳しくわかるところにはまったくたどり着かなかったよ

354 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 15:02:17

>>352
オレのいまの状態を見せろっていうの？そんな技術力ないｗ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:02:20

>>349
いや、あんたの自転車の写真を晒してくれないと、
サドルの高さとかハンドルとの落差とかを詳しく説明できないじゃないか。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:02:27

ステーション無職

357 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:02:56

ステム…stem：茎、柄

358 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:03:16

うちのぐぐる先生は「自転車ステム」「自転車ハンドルステム」で十分いろいろ教えてくれたが？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:04:01

>>353
> ステムを検索しまくったけど詳しくわかるところにはまったくたどり着かなかったよ
どうやって検索したのか教えてみろ。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:04:21

>>354
俺達にオマエの自転車の今の状態を想像する超能力も無いわけだが。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:04:22

つ　http://www.google.com/search?hl=en&client=safari&rls=en&biw=968&q=ステム+MTB&btnG=Search&lr=lang_ja

362 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 15:05:06

>>358
「自転車　ステム」　

こんなのやったよ。でも　ステムがどこなのかっていう写真も画像も出てこない。
あと思ったのは自転車購入してもその自転車の詳しい説明書みたいなのは
ついてないのね。なんか英語で書かれてるのばっかりでどうにもならん

363 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:06:33

バカな初心者は通販では買うべきではないという、いい見本だな。

364 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 15:07:02

>>360
そんな変わった状態じゃない。
>>349のサイトどおりの自転車だよ。
少しサドルを下げたってぐらいで

365 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:08:53

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/index.html
これ見て股下はかってサドルの高さ合わせればいいだけだろ。
それで乗ってみて不満がでれば質問すればいい。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:10:42

>>362
ぐぐる先生は人工知能じゃないぞ。自分の頭で考えるということをしないのかお前は。
「自転車用語ステム」でいくらでも出てくるわ。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-02,GGLD:en&q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+%E7%94%A8%E8%AA%9E+%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0

367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:11:05

ここであにす師匠がきたらｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞになりそうだなwwwwwwww

368 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:12:17

ちょっとまて、たしか>>334で
「いまはサドルがやや低いか同じぐらいかです」
て書いてあるけど、>>364で
「 >>349のサイトどおりの自転車だよ。少しサドルを下げたってぐらいで」
て、言ってるよな。なんか矛盾してないか？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:13:16

>>368
もはやその辺はどうでもよい希ガス。

370 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 15:13:25

>>368
少しサドルを下げたんだから　同じくらいか低いかであってるじゃん

371 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:14:28

>>368の言いたい事はわかる。
でも5 ◆V8sG0/mlGEに伝わるにはもうちょっと詳しく言わないと伝わらん。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:14:38

たしかにね。話の整合性とか、論理的なやりとりとか、誠実な受け答えとは懸け離れっぱなしだしね

373 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:20:37

せっかく乗りかかった船なんでもうしばらく続けたいけど
もう質問とかないの？ V8sG0/mlGEさん。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:21:46

もう慣れるまで一番低くして乗っとけばいいんじゃね?
停車時に降りるの面倒とかいってる奴だし・・・

375 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:23:09

>>374
賛成。それで不満を感じてから初めてポジションいじればいいよ。

376 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 15:24:27

>>374
一番低くしなくても大丈夫なのは大丈夫。
一番低い状態から少しあげても自分のなかでは
ちょうどいいかなって感じ。
ちなみにペダルを一番下にした状態で膝は曲がらず
ちょうどいい感じですよ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:25:53

曲がらず...おや？

378 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 15:27:26

480mmっていうサイズはやっぱり165cmのオレでもデカイんですよね？
みなさんどういう感じなんですか？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:27:50

サドルの前後とかは誰も気にしないんだなｗ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:28:53

>>378
かなりでかい。
175cm位の人でも山で乗るならでかいと思う。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:30:12

今のレベルでそんな事言ったら頭バクハツしちゃうって

382 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:30:23

>480mmっていうサイズはやっぱり165cmのオレでもデカイんですよね？
でも　はおかしい　165cmしかないからでかいだけ
MTBなら175cmでも480より430に乗ってるほうがいい

383 ：382：2005/06/30(木) 15:30:57

ん～かぶってるがな

384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:31:32

でも、街乗りオンリーで考えた場合、目をつぶることのできるサイズ違いかな。強引だけど。

385 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 15:31:35

山では乗らないです
ただ移動するときに使うだけです。

やっぱり430買っておけばよかった_|￣|○

386 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:32:43

>>385
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
ってかいまさら言っても遅いｗ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:33:44

サドルやハンドルの位置を調整で対応すればいい感じ。
次にチャリ買った時にベストフィッティングの喜びを感じれてくれ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:34:07

返品できないのかね

389 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:35:19

まぁ165cmだったら、ステムは多少短くしたほうがいいと思うけどな。
90mmとか80mmに

390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:36:04

よし、もう一回「ステム」で２時間遊ぶぞ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:36:47

クレーム扱いにして返品か交換すれば

392 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 15:36:50

>>388
自転車の返品はできないです。できたとしてもキャンセル料とかあるんで
>>389
ROCK5200の480のステムはどんなサイズなんですか？

393 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 15:38:48

>>387
でも移動のためだけに自転車買う俺らみたいなのは
自転車を買い換えるなんて10年は空くんだよぅ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

394 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:39:18

悔やんでるくらいならキャンセル料払って自分の納得できる買い物したら。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:39:55

ホントに検索しない奴だな・・・
http://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_contents/rk_5200_ivB.html

10年空くならキャンセル料を払ってでも変えた方が得だろうよ。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:39:58

>>392
5200は100mmのステムがついてる。
交換する場合はステムの上についてるキャップの形が特殊なので、
それも取り替えないといけない。

397 ：396：2005/06/30(木) 15:40:53

あら・・・。105mmだったか・・・。

398 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 15:41:48

キャンセル料＝商品値段の50%　だよ。しかも送料持ちだからほとんど原価になる

399 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:43:11

それが、どうした？
それで納得できるなら安いもんだろ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:43:38

しかももう既に一度乗ってるから引き取りは不可だな。
販売価格の１割の値で買取。

401 ：237：2005/06/30(木) 15:44:04

>>379
気にしているよ。
リンク先にそういったことも書いてあるしな。
だけど、5 ◆V8sG0/mlGE は、それを意識する事が出来ないだけ。
だから、放置する時間が必要なの。
放置する事で、>>379のようなツッコミも活きてくるけど、
書き込みが多すぎてそれが埋もれてしまっている。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:44:41

サイズ480でも町乗りだったらぜんぜん問題ないだろ。
山行くなら扱いにくいだろーけどな。

403 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 15:45:13

個人的にはサイズが明らかに違うだろうと思ってたけど
思いのほか乗れたので驚いたぐらい

404 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 15:45:34

>>402
身長165cmのオレでもですか？

405 ：260：2005/06/30(木) 15:46:29

>>404
さっきも書いたけど、
168cmの俺がステム90mmに変えて乗れてるんだから大丈夫。

406 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 15:47:28

>>405
詳しくお教え願いますとどのようなステムを買って取り替えられたのですか？
ステムだけを買って個人で替えようってのは無理？店に持っていかないといけない？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:48:30

5 ◆V8sG0/mlGEに聞きたいけど
430のMTB（１月前購入、走行１００キロ、傷なし）と交換する気はあるかい。
スペシャのハードロック、メーカー違いの同価格帯商品なんだけど

408 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 15:50:09

>>407
どちらにお住みの方ですか？
正直それほど480mmに対して乗りにくさを感じてないんですけどね

409 ：260：2005/06/30(木) 15:50:36

>>406
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kalloy/as004.html
と
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/dc-cap118.html
です。
そうですよ。安いだけで選んだんですよorz

410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:50:39

>>406
サイズ等実測が必要なものはリアル店鋪に面倒をみてもらった方が吉。
特に初心者の方は、これはパーツ交換だけでなく本体購入の際にも言えます。

411 ：260：2005/06/30(木) 15:52:08

ついでに、初心者はヘッドキャップ（ステムの上のキャップ）を
締めすぎる傾向にあるので、ショップで見てもらったほうがいい。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:52:24

>>406
どこ住み？
近くの自転車屋あるならそこ行って、「ステム換えてくれ～」って言えば
解決すると思うよ。自分でも交換出来るけど、玉当たりの話しが長くなるから、
自転車屋へ行くのか１番いいと思うよ。

413 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 15:53:56

>>412
正直ウチの近所にそんなに専門店っぽいとこないんです＿|￣|○

414 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:55:35

>>413
無いと思ってるだけで、
検索してみれば結構あることが多いよ。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:55:56

いきなり住所晒すのはアレなんで、関東方面とだけまずは言っておきます。
5 ◆V8sG0/mlGEさんはどちらの方？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:58:58

>>411
引きすぎるよりも、コラムクランプを仮組みせずに、
玉あたりの調整もせずに締めこんでしまう可能性の方が高いと思うが？

つーか、今ここでは余計な話をしないほうが良いと思うな。
余計に手を出して、まともな部分もダメにしてしまう可能性大。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 15:59:28

普通の街の自転車さんでもやってくれます。
ネットもいいがリアルで学ぶことも覚えろよ少年。

418 ：411：2005/06/30(木) 16:00:51

>>416
そうだな。
とりあえず、難しい事は考えないで、100キロ位走ってみたらどうだ？

419 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 16:01:42

>>415
どうやら難しいようです。
こちらは関西地方ですので

420 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 16:02:23

本当は自転車買ってないんじゃないかV8sG0/mlGE。
本体ない状態での受け答えなら今までの流れも納得できるのだが

421 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 16:05:56

>>420
燃料投下はもういらないよ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 16:37:12

>419
おいらも関西在住だが、関西方面にも自転車屋はあるぞ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 16:58:10

なにこの速さ、>>227=228の自演？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 17:02:46

関西とか関東とかなんでこんなにアバウトなんだｗ
よっぽど高価なチャリなら別だがこの価格帯のなんてそこらじゅうわらわらしてるのに。。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 17:03:32

初心者スレから流れたンじゃないっけ?

426 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 17:32:50

次の買え

427 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 18:33:45

もういいから、暫くは放置

一気に書き込み数が200も増えてるんだから、これ以上はもういいって

428 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 19:07:50

http://www.giant.co.jp/2005/catalog.html
このROCKのとこの誤りにひっかかったんだねぇ。
まぁ、漏れには関係のないことだけど。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 19:08:26

急にﾚｽ数多くなってるから違うｽﾚかと思ったぞ！

430 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 19:39:51

>>378
165で480か…

ヤフオクで売却したら？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 19:46:20

今日、初めて、細スリMTBを間近で見た。
ダ－クグレ－のトレクだった。
思ってたよりはカコイイ。
街乗り特化スレ。

432 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/06/30(木) 20:23:29

>>430
できるもんならそうしたいですけどね・・・
とりあえず慣れようと思います

433 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 20:48:12

>>432
町乗りだから、フレームサイズを一個大きくして、
直進安定性を高めたと思えばいいだけじゃないか。
それより、フレームとフォークについてるカラフルなシールってはがせるの？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 21:38:25

435 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 21:54:52

>>433
その理屈は変だ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 22:08:06

変でもないだろ、思えばいいのだから
思い込みは大切よ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 22:48:56

ステムの長さを変えてしまえば、直進安定性云々なんて言えなくなるからな。
それに「街乗りだから直進安定性云々」なんていうのは　

　お　か　し　い

直進安定性だけで、クイックな反応は全く求められないと言っているのに等しいからな。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 23:14:33

直進安定性というと響きはいいが
「まがりにくいまげにくい」
ってだけじゃん。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 23:18:44

>>437
だから、論理的におかしいかどうかなんか問題にしてないの。
思い込むことが、納得することが大事だって言ってるの。

どーせ大してちがわないよ。街乗りなんだから。しかもどうせ歩道だろ？
最初っから特性も性能もあったもんじゃねーっての。

それなら、”いや、これは正しい選択だ！”ってヘリクツ捏ねてでも
思い込むほうが精神衛生上よろしいってこった。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 23:29:39

つーか、フレームサイズ2つ大きいんだろ？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 00:49:51

なれりゃ不都合あるほどのサイズ違いじゃないな

442 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 01:13:21

165なら360mmがいいと思うけどなー

443 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/07/01(金) 01:44:29

360mmってことはないでしょ
430mmがジャスト

444 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 02:07:24

>>443
で、どうよ、どこか走って来たの？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 03:47:22

ここは何のスレですか？

446 ：イギー様 ◆Jsawsop3Lo ：2005/07/01(金) 04:47:56

>>445

俺のスレ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 07:05:01

身長165cmだとフレ－ムは360-430mm
なんで480mmなんか買ったか知らないが大きいかも
フレームを買って組直すとか…

448 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 11:02:07

>447
>>428にその理由が書かれている。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 11:12:07

俺は、いまさらサイズ変えられないのに、
430の方がよかったとか思ってマイナス思考より、
480にしたことでのメリットを考えてプラス思考にしたほうがいいと思うけどなぁ。
フレームサイズは480の方が見た目カッコいいし。ボトルも取りやすいな。
別に165cmで480は乗れるんだからいいじゃない。
本人も乗りにくいとは一言も言ってないんだからいいじゃない。
と思えば別に何も問題無いだろ。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 11:33:32

もう、アノ人の話はやめませんか。
思い出しただけで気分悪くなるんですよ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 13:56:02

てゆーかみんな身長ちっちゃいよね

452 ：170cm/430/02warp/ds2/1.95ｽﾘｯｸ：2005/07/01(金) 20:44:22

明日も変な天気だったら走っててもつまんなそだな。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 23:06:16

>>450
くわしく

454 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/07/02(土) 00:44:48

購入してすぐに雨が続いてほとんど乗れてません
嫌がらせですか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

455 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 00:57:14

梅雨って知ってるか？日本ははじめての人かな？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 01:51:00

ほらＴＢＳ見れ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 03:12:08

>>443
そんなもん足の長さによるんだよ。
多分>>443には360が丁度良いくらいだと思うよ。
MTBのサドルは結構高く設定できるようになっているからね。

>>449
> 本人も乗りにくいとは一言も言ってないんだからいいじゃない。
> と思えば別に何も問題無いだろ。
これには同意しても良いが

> 430の方がよかったとか思ってマイナス思考より、
> 480にしたことでのメリットを考えてプラス思考にしたほうがいいと思うけどなぁ。
これには同意しかねるな。
少なくともあんたの言ってる範囲ではメリットなんて無いから。

458 ：宣伝：2005/07/02(土) 04:28:08

http://3hp.jp/?id=rock5000&ak=&sm=usually

459 ：170cm/430/02warp/ds2/1.95ｽﾘｯｸ：2005/07/02(土) 14:44:47

おいら短足だけど、ゴリラ体型ってかチンパン体型で、背中が広くて腕が馬鹿みたいに長いから、430のフレーム使ってる。
さて、仕事も終わったし走りに行くか。

>>454
そういう時もあるさ。ストレッチでもして時間を潰しなよ。

460 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/07/02(土) 15:52:28

どうも。165で480はどう考えてもデカイんですね。4万円でいい勉強になりました
ちなみにROCK5200に最初からあるステムは何mmなんですかね？
やはりステムを短いものにするほうがいいかなと思って。
そんなとこに何千円か出して失敗するよりは360か430を更に買ったほうがマシか。。。

461 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/07/02(土) 16:03:24

http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/giant/image/rock520005.jpg

これですね5200のステム
結構長いほうですかいな

462 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 16:09:55

GIANTのHPに105mmって載っているじゃないか、それくらい見ようぜ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 16:12:15

>>461
それ４３０とかのステムじゃない？
ジャイアントのhpにステムのサイズ載ってるよ。
４８０だと１０５ミリ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 16:21:27

◆V8sG0/mlGE 、お前今までのレス無視して同じ質問って。
外のスレ（MTB初心者質問スレ）ならばれないだろうって、
いくらなんでも舐めてねぇか、仮に本当の初心者だろうと。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 16:29:09

また無駄な２００スレ消費するのか

466 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/07/02(土) 16:33:41

>>462-463
ｻﾝｸｽ
ってことは50mmぐらいのと換えればかなりハンドルは近くなりますよね？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 17:13:37

>>466
なるね。あと、ステムには角度も何種類かあるよ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 17:13:52

今のは二束三文で売り飛ばして買い換えろ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 20:38:32

人の話を聞かない
感謝の気持ちなどない
理解が悪い

いろいろアレだな。

470 ：459：2005/07/02(土) 23:08:55

訂正。
おいらの02Warp/DS-2のフレームサイズは420でした。
02モデルだと、420/470からの選択なのね。
て、誰も聞いてないかｗ

奥多摩方面、夕日綺麗でしたね。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 23:40:41

全然乗らないけど、可哀想だから愛車のROCK5000に水洗いして、油差して、ワックスかけた。
あまり乗ってないから、きれい。
ワイヤー類だけ錆びてるから、これらを新品と換えたら、完璧かな。
でも乗らないから変えないけど。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 23:48:56

>>470
多摩地区、午後から天気良くなりましたよね。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 23:59:13

>471
乗らないなら洗うなボケ！

474 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 00:15:10

>>473
・・・え？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 00:30:13

>>472
んだね。先週末に比べると気温も低かったから走りやすかった。
先週はさすがにメット被るのが辛かったけど、今日は普通だったかな。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 02:11:12

>>469
それよりも、「自分で調べようという気持ちが全く無い」事が一番の問題

477 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 11:08:29

サイクルベースあさひの店舗でROCK、XtC840,850、WARP等見たんですが、
なんかどれもこれも後輪が中心からずれて傾いてるのばっかりでした。
WARPに関してはシートピラー部分を垂直におろすとリアサスのフレームがずれてました。
ROCK、XtC840,850、WARP等はどれもそんなものなんでしょうか？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 11:10:46

君の目がロンパリ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 11:29:42

>>477
一応、サイクルベースあさひにメールしましたから。
貴方の店の商品はすべて歪んでると、巨大掲示板で名指しで批判されてますと。

↓こちらへ皆さんも通報宜しくです。　
https://www.cb-asahi.co.jp/cgi-bin/u_else.cgi?cmd=DispInquiryMailForm

480 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 11:30:45

精度のいいフレームなんてそう簡単に見つからんよ。
10満以上するフレームでもセンターずれてたりする。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 11:34:09

ｼﾞｬｲに通報すべきでないの？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 11:34:18

立派な営業妨害だよなぁ
俺も通報しておくよ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 11:37:04

全く伏字にしてないってことはネットカフェからやプロ串通して匿名カキコじゃないの？
まさか普通に、こんな営業妨害的なことを販売店を名指しでカキコしないでしょ?

484 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 11:42:05

>483
本人必死だなｗ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 11:47:58

誰だ？アク禁依頼した奴は、やりすぎだろ?

486 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 11:48:41

あさぴでしか自転車を見れない小心者。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 11:50:14

>485
ほんとだｗワラタｗｗ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 11:50:59

さー盛り上がってきましたねーーーー

489 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 12:31:39

490 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 12:57:45

>>489
正気の沙汰とは思えん。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 13:34:02

おいらも一応連絡した
返事くれるかな？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 15:23:24

165cmのちびに530mmのフレームは不要。
トップチューブに跨ってみた？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 16:54:49

メアド使い分けて通報してみた。
いまだにアサヒからは返事きてないけど・・

皆もヨロシコ！！

494 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 17:02:52

砧に直接行ってこようか？ウチから徒歩5分なんだけど。
店にPCあるよね？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 17:07:52

あさひ云々より、このスレに対する嫌がらせか？　
いろいろ見たくせにラインナップが嫌味。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 17:09:54

最近荒れてんなココ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 17:28:46

最近？　前からだよ。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 21:38:30

やっぱ自転車板キモい・・・。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 21:49:13

自転車乗りは攻撃的要素を持っているからな、板が荒れるのは至極当然
汗臭いオヤジどもが馴れ合っているよりはキモくないと思う。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 22:41:27

単に病んでるだけだがな。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 22:48:37

とにかくケンカとかすんな！

502 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 23:00:22

たかがチャリ。・

503 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/07/04(月) 00:32:11

雨が続いていまだ長距離走れず・・・

504 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 01:18:08

>>503
新車に歌ってあげた？
HAPPY BIRTHDAYつ～ゆ～（梅雨）って。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 01:51:26

>>504
2点。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 06:42:51

04と05のXTCのステムは互換？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 07:56:55

>>506
質問の仕方が変ですよ。
このスレに来る前に、初心者スレに行きなさいな。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 08:43:18

>>507
そんなデジカメ板の意地悪な奴みたいな言い方してやるな！

509 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 08:50:48

そんな508もアドバイスして無い訳ですが？

510 ：508：2005/07/04(月) 09:53:12

>>509
いや、アドバイスしたくても、おいら昨日自転車買ったばかりだから勘弁してくらさい。
詳しくなったら、絶対この板で一番糞親切な住人になってやる！
詳しくなれなかったらゴメンな！

511 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 12:31:07

いいから詳しくなってからこいよ
無知は哀れ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 12:36:54

安い煽りだなあ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 12:46:39

>>511
社会を構成する一員としては低位に位置するからって
たかだか、自転車ごときでそんな態度はないだろうwwww

514 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 13:12:46

煽りばっかでスレが伸びるってのもなんだかねぇ。。。

という俺の愛車はＷＡＲＰなわけだが、ディスク対応の
ハブにしておいて欲しかったと思う今日この頃。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 14:46:12

煽りはスルー、初心者には優しく対応、他人の考え方も認める
この3つも出来ない低脳ばかりだから仕方がない
ほれ、スルーしてみろ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 18:11:50

煽りはスルーって言いながら煽るのはどうかと…と、釣られてみる

517 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 18:15:02

ここは釣られ上手が多いから成り立つ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 18:21:56

釣りには全力で釣られる。
それでこそ真のVIPPER。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 21:00:58

誰がVIPPERだよ

俺か

520 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 21:26:45

VIPPERってなですか？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 21:40:59

一言で説明するのは難しいが、君にはその片鱗を感じる。
ああ、一応言っておくが「な」では無いことは確かだ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 21:44:26

ふう～、ばかばかしい・・・

523 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 21:45:40

VIPPERってなですか？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 21:48:34

>>523
夜中、自転車板の書き込みがなくなった時、
俺が帰る場所に居る人達。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 21:54:39

なですか???????????????????????????????????????

526 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 21:56:23

なですよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

527 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 23:25:34

愛してるって誰かに言いたい。
相手居ないので、そっとROCK5000に言ってる。
嗚呼・・

528 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 23:28:42

>>527
地球に愛してる、宇宙に愛してるって言ったらいいじゃん。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 23:32:09

>>528
偶然だが
今we are the world聴いてた

530 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 02:44:03

>>514
久しぶりにGIANTのサイトを見てみたんですが、05WARPからDS-xという商品構成じゃ無くなっていたんですね。知りませんでした。
ディスク対応ハブに関しての残念さは分かる気がします。02WARP/DS-2乗りですが、フロントだけのディスクでも使い勝手は良いと感じてますから。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 10:09:47

油圧じゃないディスクに魅力は感じないね。
あと泥んこレースでもしない限りディスクの恩恵もないや。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 10:14:52

>>531
ここで何言ってるの？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 10:33:45

雨の日はまじディスク助かる。リムどろどろになってシューいつの間にかなくなってるのはﾏｼﾞ勘弁
そんな用途だったらやっぱり機械式が一番
でも新デオーレには何故か機械式ラインナップされてない(；´Д｀)

534 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 12:01:03

04WARP DS2に前後ともavidのjuicy5装着していますが何か？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 12:06:04

何がって何が？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 12:39:34

「何か？」って書いてあるよ？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 13:24:02

だから何か?

538 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 14:37:57

>>477
みたいなハズレ買った人います？
今度ネットでWARP買おうと思ったんだけど、
なんだか怖くなって・・・

539 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 14:43:57

>>538
>>480

540 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 18:19:37

>>538
気になるなら無理してでも自転車屋で買いなよ。
色々都合があるだろうけど、せっかく買っても、気に入らないと悲しいじゃん？

541 ：514：2005/07/05(火) 21:15:06

>>530
今はまだ泥んこレースとか出た事無いですが、もし将来遊びでもＤＨとか出るなら
ディスク化を考えるかもですね。普通に乗ってる分に制動力不足は感じませんが。
しかしＤＳ-1なのですが、中古で買ったので今からハブも交換してディスク化すると
本体価格を上回りそうです（ｗ

自転車の世界では機械式の方が信頼性あるのかな？
ちと色々ググってみますかね・・・

542 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 21:19:13

>>541
レースやるなら油圧でしょ。
握力が少ししかいらないから疲れない・疲れたとき楽だしね。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 21:30:53

840LTDに乗ってますがディスクブレーキが不可欠な悪条件では走れませんし、走りませんし、走りたいとも思いません。
入門車はその程度でよいと思います。
Vの方が手も入れやすいし。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 21:36:46

>>541
本体価格を上回るのは当たり前だよ。
10万円クラスの自転車なら本体価格の2倍3倍当たり前。

545 ：514：2005/07/05(火) 23:35:45

なるほど、やはりディスク化はそれなりに覚悟しないといけないようですね。
個人的には油圧式のタッチの方が好きなので、恐らく装備するなら
油圧式にすると思いますが、まぁそこまでやるなら買い換えた方が良さげですな。

皆様、ご指導色々ありがとうございます。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 23:45:51

>>544
意味不明です。
>>541がいくらで入手したかわからないのに　何故
「１０万円クラスの自転車なら本体価格の2倍3倍当たり前」
と言えるのでしょう？
それとも１０万円の自転車なら２､３０万円のブレーキシステムを
付けるのが当たり前という事でしょうか？

547 ：530：2005/07/05(火) 23:45:59

>>541
うーん・・・レースとかDHを視野に入れるなら、ちとWARPだとなぁ。
533さんが言うとおり、悪路を含むあくまでツーリングペースだと今のままでも充分だと思うんだけど。
油圧ってのは、オートバイの世界の奴に似てるんですかね？
悪条件でハイスピードのまま走り続けるなら油圧是非欲しいですね。

>>543
正直見栄って部分もあります、自分の場合ｗ
今の走り方なら、必死こけば、ほぼ100％Ｖでも止まれそうですｗ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 00:25:53

05ＷＡＲＰ乗りだけど、
こいつのＶブレーキって効き悪くない？ディスクも考えてはいたんだけど、
安物メカディスクにするぐらいならＸＴのＶとかにしとくのが無難かなあと。
ディスクにすること考えたら大した金額でもないし。
あと、ＭＨ540に換装予定ってのもある・・・このチョイスは叩かれそうだが・・・・

549 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 01:18:08

>>548
シマノのデオーレあたりに交換してみれ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 09:37:01

どないなコンディションでVがきかないなんてありえないけどな
単に調整できてないだけでしょ。ディスクはウェットな時や大会で長時間はしるときのためのものでしょ
トッププロでもVで走ってる人腐るほどいるんだから
WARP乗ってるようなへたれがXTのV必要なほど走れるとは思えんのだがね

551 ：お願い：2005/07/06(水) 09:42:02

煽りは無視して下さい。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 11:03:45

煽りじゃないと思うけどな。
むしろ煽りじゃないものを煽りというのが「荒らし」のような気がするけど？

553 ：548：2005/07/06(水) 11:55:00

言葉が足らなかったね
”ほかのと比較すると、Ｖにしては効かないと思う”ということ。
全然効かなくて危険とか、そこまでは言ってない。無論、通常時の話ね。

あと、乗ってるのがへたれでもブレーキは良い物使っておくに越したこと
ないと思うんだが？一万円もしないようなパーツなんだし。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 12:02:02

>>553
XTでも、ﾃﾞｵｰﾚでもいいと思うよ。
それでも不満があれば、ｼｭｰを社外品の物で色々試してみるのもいいかもね。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 12:03:06

あさひの掲示板に書いてあるのと、
>>477は同じだな。

556 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/07/06(水) 17:19:46

晴れたから長く乗れた
それほど問題なかった

ところでライトとかってどういうのがいい？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 17:24:29

>>556
http://homepage3.nifty.com/c-plot/04_superfire/sf5r/sf5r.html

558 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 17:34:26

>>556
ライトに関しては専用スレがあるのでそちらで相談してみてはいかが？
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120395753/l50
老婆心から申し上げます。質問する際はもう少し具体的に書いた方が、具体的な答えを得られると思います。
もし、そういったやり取りを望まれてないのであれば、お好きにどうぞ。

559 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/07/06(水) 18:53:15

どうもです。
ホームセンターとかのライトなんかでもいいんじゃないかなって安直におもうんですけどね

560 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 18:58:47

そう高いモノでもないし、まずは装着でいいんでないの >>ホムセンライト

561 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 18:59:39

だから自転車の用途を具体的に書けと
街の歩道を走る程度ならホムセンで売ってるようなしょぼいライトでもいいさ
霧の立ち込めるような山道も走るならホムセンのライトじゃ物足りない

562 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/07/06(水) 19:15:29

そんなヤバイとこ行く訳じゃないですよ。
ただただ街中を移動するだけ。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 19:18:33

ではホムセンライトで十二分だ、好きなの選んで早速つけてね。

564 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/07/06(水) 19:24:10

なんかハンドルのところ少し傾斜かかってるというか曲がってるけど
これはライトつけるのに影響ないっけ？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 19:26:25

５０００を買ってからすぐにサドルを交換したから忘れていたけど
最近、すっころんでサドルを壊したから標準のサドルをつけて走った
こんなばかげたサドル、つけられっかーーーー。
ふわふわ、ふかふか。こんなんじゃこげねーーー。
みんな、サドルに満足してるか？

566 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/07/06(水) 19:32:07

そういえば2回目の乗りなのに乗って扱いだらすぐにペダルの
黄色い反射させるやつみたいなのが取れたｗこんなヤワなもんだとは

567 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 19:49:51

>>565
満足しております。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 19:53:32

サドルがケツを育て、ケツがサドルを育てる。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 20:19:19

>>562
あのさ、いい加減迷惑なんだけどさ、
もう出てくるのやめてくれない？
少なくとも今のような書き込みする程度ならさ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 20:24:48

まぁ、いいじゃない。相手しなければいいだけの話だし。
彼もわざわざコテ名乗ってるわけだから、ある意味良心的。

571 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/07/06(水) 20:24:56

すいません。スレ汚さないのでアドバイス程度もらえれば幸いです。
購入前にもここに来ておけば430㎜を注文してただろうと後悔してたので

572 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 21:01:18

マジレス。

夜道の街灯が少ない道を走るのならハロゲンのキャットアイのHL-500Ⅱ。
デメリットは電池が単三4本が3時間ほどでなくなる。
遠くまで照らし、田舎道は凄く走りやすい。
名作。

街中で明るい道しか走らないならLEDのキャットアイのHL-EL500。
単三4本で60時間。
デメリットはLEDは見た目明るいが、道を照らすほど光りが届かない。
光が短い感覚。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 21:04:12

>単三4本が3時間ほどでなくなる。
1時間ほどでなくなる俺のHL-500II*2は当たりひきましたか

574 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 21:04:29

惚れそうなくらいイイ奴だな、>>572

575 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 21:06:05

>>565
穴空きでカッコ良いし、皮だし気に入ってますよ。
色も車体に合ってるし。
ただ、少し厚みがあるから見た目がレーシーでは無いかも？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 21:07:27

>>573
多分、電池が当たりだったんだと思う。
百均モノなら確信的に。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 21:10:47

>574
（*^^*)

578 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 21:13:39

街乗りだとフロントはもちろんのこと
リアにフラッシングライトを付けておきたいな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 21:22:29

>>576
ちなみにオキシライドで使ったこともある
オキシ説明書にも書いてあるけど明るすぎてバルブ切れそう
貧乏人にはお勧めできない
マジお勧め

580 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 21:26:53

俺もあのサドルは変えたよ・・・
セライタリアのＯＫＴＡＶＩＡＧＥＬにした。
最初は三角木馬かと思ったけど、慣れたら痛くないし、
元のサドルよりは格段に漕ぎやすくなったよ。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 21:39:22

オキシライドはマジすごい！
決戦用電池ってくらい明るいぞ。

582 ：565：2005/07/06(水) 21:40:56

スポーツタイプのサドルは尻がなれるまではきついけど
なれるとこぎやすさ、チャリの安定度、腰の引きやすさ、これらにほんとに優れていて
戻れなくなるよな。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 21:46:40

決戦用電池とは言いえて妙だな

584 ：514：2005/07/06(水) 22:00:44

>>547
まぁ、マディのＤＨでもない限り別にディスクいらねぇじゃん、って気もします。
なので将来的に可能性有り、くらいですね。
メカニカルディスクはオートバイの世界では完全に淘汰されてしまっているので
あなり興味無かったのですが、自転車では十分実用になるようですね。
油圧ディスクも構造上オートバイのものと差は無いようです。

そう言えばライトはCATEYEのＨＬ-1500だ。もう古いかもな～。
サドルは買ったらセライタリアの（安物だけど）付いてますた。

585 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/07/06(水) 22:16:21

>>572
3時間でなくなるって・・・おかしくない・・・
俺はだいたいは明るいときに走ろうとは思うけど
たまには暗い時間に走るかもしれないですね。
まえに電気なしで走っててヤバかったことあったんで

586 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 22:18:07

>マディのＤＨでもない限り別にディスクいらねぇじゃん、
それはひょっとしてギャグで言っているのか？
ていうかお前山走ったことあるのかと。

あ、Vブレーキが詰まらないようなところは野原って言うんだよ

587 ：514：2005/07/06(水) 22:34:18

>>586
何が言いたいのかな？
山ならカンティのランドナーの頃から走ってますけど。
ＭＴＢ買ったのはごく最近ね。
リムの側面が真っ黒になったもんだが、そういうのが
言いたいのかな？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 22:38:37

>>514
ああ、君の言う山っていうのは舗装された峠道の事ね
俺はMTBをリジッドフォーク、カンチブレーキ（当然トゥクリップね）の頃から乗ってるが
カンチは詰まる詰まる
Vになったら余計に詰まる
ディスクはマジ詰まらないから感動したもんだ。

589 ：514：2005/07/06(水) 22:44:32

あー、ブレーキ詰まるほどってのは無いねぇ。
未舗装路で雨の時とかも乗ってたんだけど（カンティね）なんでだろ。
ま、結局それほどの山道でも無かったって事ですかね。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 23:02:19

>>585
> 3時間でなくなるって・・・おかしくない・・・
ハロゲンライトってのはそんなもんだ。
明るさと引き換えに電池の消耗が早いんだ。

大して暗くないところを走る、明るさはさほど必要ないから
長時間使えるほうがいいのならLEDライトだ。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 23:36:21

シートサスペション付けてる人いる？
凄く気になるんだけど

592 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 00:41:22

>>591
友人がFCR3だか何かにつけてたな

593 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 09:08:08

588は放置な、完全なディスク厨
その実山なんかいったことない罠

594 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 09:12:56

588はMTBに乗って田植えをしているに違いない

595 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 10:33:14

田植えの前に耕すこともお忘れなく

596 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 14:16:07

♪笑ったら負けよ～ワップップッ♪

597 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 18:08:26

>>594
本当にそんなことができるならかえって尊敬する。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 20:06:55

>592
やっぱシートサスは快適？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 20:42:43

>>598
ショック吸収の点では快適だけど、
シッティングで漕ぐ時はウザイね。

600 ：160cm 短足：2005/07/07(木) 22:10:33

格好良いマウンテンバイク風の街乗り車がほしくて、半年かけて３０万貯めた。
アタマん中でいろいろ妄想膨らませ、いろいろ組み替えてもらうつもりで、ＭＴＢ専門店に相談しに行ってきた。
希望は、トリプルサス、センタースタンド、前後油圧ディスクブレーキに可ちょっと良いフレーム。
GIANTの既製品を少しいぢるだけで、その値段でできるよって言われたけど、使い道とか今の使用状況も説明したら、あまりお勧めできないとも言われた。
同じ値段をかけるなら、かなり良い奴が買えるからカーボンフレームのクロスバイクにするべきだって強く勧められた。
すんごい迷ってる。

おまいさんがたなら、どうする？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 22:18:42

質問するスレが違いますよ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 22:23:07

>>600
俺なら間違いなくクロスバイク。

つうか、書き方と内容から察するに、一台目もしくは初心者だろ？
迷ってるんなら、グレード落として、5万づつで両方買えよ。
そんで20万で気に入った方のグレード上げて買い直せ。
自分でパーツの組み替えもできない奴が自転車に30万も使うべきじゃねえ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 22:38:12

街乗り専用に３０万とは豪気だな。
小心者のオレは盗難が怖くて　そんなマシンで街乗りはできない
（気軽に止めてその場を離れられない）
見た目重視っぽいので機能うんぬんを言うのは野暮だろうから言わないが
ノーマルのジェイミス辺りを購入して乗り込んでから改造プランを
検討しなおすのがいいと思う。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 23:07:05

説教臭い奴が多いな。

俺は別に良いと思うぜ。
たかが30万じゃん。
見た目も性能のうちだしな。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 23:12:46

604貧乏人黙ってろ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 23:13:35

>>600
トリプルサスって何よ？
シートサスのつもりなら絶対お勧めしない。
そもそもシートサスはめちゃくちゃカッコ悪いから、君の要求仕様の筆頭である「格好良い」に反する
フルサスならシートサス絶対必要ないし。リジッドでも要らないけど。

で、スタンドも「格好よい」には反するけど、街乗りには仕方ないとして
問題は街乗りでフルサスが「格好良い」かって事だ。
少なくとも自転車乗りが見たら９割がたは「格好悪い」って言うと思う。
ふつうにHTのほうが街乗りだったらカッコイイよ。

30万もあったら、バイクに金かけるよりウェアに金かけたほうがカッコ良くなれる。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 23:25:11

ウェアは間違ってもチームレプリカのは一般人から見たらダサいから気をつけろ！
フルサスのごっついバイクは小学生には大人気だ！

608 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 23:59:23

ウェアに金かけるってのは、サイクルウェアに限らず
いわゆるメッセンジャースタイルみたいな感じで着るものを買うって事。
シャツだけでも1万円とか平気で無くなるからな。
１着分そろえたらバッグとか靴も合わせて5、6万～10万は軽いんじゃなかろうか。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 00:10:21

あまりバシッと決めたバイカーファッションは一般的に見たらｶｺﾜﾙｲのではないかと思う

610 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 07:55:16

確かに。ﾁｬﾘ海苔を主張する衣料は一箇所だけでいいんじゃないの。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 09:26:36

>いわゆるメッセンジャースタイルみたいな感じで着るものを買うって事。
>シャツだけでも1万円とか平気で無くなるからな。
？？なんで1万もするんだ？何のブランド着てるんだよw

>１着分そろえたらバッグとか靴も合わせて5、6万～10万は軽いんじゃなかろうか。
釣りとしか思えないんだが・・

街乗りなんだから別に適当に己がきたいもんを着ればいいと思うがなんか問題あるのか?
クロスかどうかで迷ってるようなたかが街乗りだろ?

612 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 10:22:08

>>608
セレブ？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 21:47:37

160cm短足が本当なら、適応するMTBはない

614 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 21:49:17

ジュニアモデルだな。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 23:11:04

>>611
お前も質問の意図をあんまわかってないな
要するに「カッコつけたい」んだよ。
そのためのアイテムとしてMTBを使おうとしてるわけ。

で、それならどんないい（高い/カッコいい）MTBに乗ってたとしても
ファッションがダサかったら意味無いって子とよ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 23:36:20

>>608
１０万円使ったコーディネートの一例を　是非披露してほしい。
勿論、推定金額付記で。
あ、クロムハ－ツの指輪とか時計などアクセサリーで埋める？のはナシね。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 23:57:45

ユニクロで5千円でそろえてもかっこいいやつが着るとかっこいいよな
俺がファッション誌に載ってる様な服着てもかっこ悪いよな
金額じゃねぇよな

618 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 23:59:35

>ユニクロで5千円でそろえてもかっこいいやつが着るとかっこいいよな
ある程度になると
どんなに頑張ってスーパーモデルが着こなしてもユニクロはダサいと気づく

これ以上はファ板の自転車スレでやろうぜ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 00:01:49

600は見合い写真でも撮るのか？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 00:11:41

Ｔシャツ　￥５０００
Ｇパン　　￥２００００
キャップ　￥５０００
サングラス￥２００００
シューズ　￥２００００
バッグ　　￥２００００

残りはソックスやグラブで合計１０万辺りか？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 00:15:04

ちなみにユニクロなら

Ｔシャツ　￥５００
Ｇパン　　￥２０００
キャップ　￥５００
サングラス￥２０００
シューズ　￥２０００
バッグ　　￥２０００
（特売品価格含む）

辺りで　一万で一応揃えられるかな？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 01:05:40

チャリに関係無い話題はよそでやらないか？

623 ：160cm 短足：2005/07/09(土) 01:31:39

ああ、いや、大学までの往復12kmを通う為の街乗り用だから、ごっつい必要性は無いんだけれど、
いろいろついてると自己満足できるかなぁ・・・と。
ううむ・・・格好悪いのか。。。　ファッションは地味にいってます。
とりあえず今乗ってるトップバリューのシティサイクルがそろそろぶっ壊れそう(フレームの接続部が半割れ＆ガムテープで応急処置)なので、
注文出すなら早くしないといけないかなぁ。ううむ。もう一晩、悩んで見ます。
レス、ありがとう。

>>613
・・・orz

624 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 01:39:09

ファッションのことはさておき
貴方の買おうとしている自転車はこのスレの主旨に沿った自転車なのか。
３０万という予算からは考えにくいのですが？
私は別にスレ違いでも構わないけど、あなたの欲しい情報は得られないかもよ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 10:09:54

「格好良い」MTBといえば
KLEINのATTITUDEだぬ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 12:41:20

>>625
それホントは欲しかったんだ～
でも金が全然足らんかったんだ～

と言ったら、今のWARPが泣くから黙ってよｗ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 15:48:43

>>623
普通にクロスバイク買えよ。
タイヤ太いのだと長距離疲れるからな。

628 ：イギー様 ◆tlFUPtKrUU ：2005/07/09(土) 16:59:58

イギー様の日記　第二章

俺様の白いキャスパープロ以外のＭＴＢは

全部ダサくみえてしまう！！！！！

価格の高いＭＴＢを見ても感動が全くなくなってしまったぜ～！！！！

他のガノラー戦士も同感だろ？

ジャイ糊が嫉妬して嫉むのも頷けるぜ～！！！！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗ

俺様のＭＴＢ人生は満足一杯だぜ～！！！！！！！！！！！

629 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 17:16:46

>>628
どんなのにのってんの？
みせてくれ。

630 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/07/09(土) 18:06:21

雨　il||li _|￣|○ il||li

631 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 18:24:21

古いXtCを誰か貰ってほしいんだけど
ニーズってある？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 19:13:11

>>631
くれ！

633 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 19:33:52

>>630　いい加減sageくらい覚えたら。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 19:49:47

>>632
ホイールのフレとか結構出てるけど、、。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 19:52:54

タダでくれるなら是非いただきます。
フレームだけでも結構でございます

636 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 21:00:27

>>634
気にしない。
ホイール自分で組めるもん。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 21:03:45

なんでROCKスレなのにホイール組める奴とかフレーム以外もってる奴とかばっかりなんだYO

638 ：636：2005/07/09(土) 21:40:59

>>637
俺の場合は単に貧乏だからだよ。
振れ取りから始まっておれたスポークの交換、ポテチの交換と
レベルアップしてしまった。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 22:10:44

>>630
今日、土砂降りの中走ってるフルサス＋スリック君見たぞ
まぁ新車を汚したくないって気持ちも判るが

640 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 23:05:55

悪天候だろうが泥濘だろうが容赦なく走ることがMTBであることの証明である

641 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 23:13:14

>>637
ヒント：セカンドバイク

642 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 09:36:22

買って2年くらいは雨天未使用車だったが今では小雨＆降水確率の高い日車両だわ
、もちろん雨に当たった後は適切な処理をします。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 14:31:27

物を大切にするのは大切なことだが猫かわいがりは正しくない

644 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 17:48:14

俺はアルミロードを晴天用に
クロモリMTBを雨天用にしてる

だから塗装剥げたとこからクロモリ錆びるぜorz

645 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 21:15:34

正解は
雨＝クルマ、晴れ＝チャリ

エントリーモデルなんだから、そんなに気合い入れなくてもf^_^;

646 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 21:56:32

>>645
かなり同感。
でも、好きになると、車よりチャリに乗りたいよね(^^)

647 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 05:29:54

土砂降りでもない限りｸﾙﾏは出さんな、帰りには晴れてること多いし。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 06:38:03

ROCK4500
ROCK5000

の違いは何？

どっちが買い？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 07:05:07

>>5000に一票。
違いはスペック表に書いてあるけど、
不明な所があったら質問してちょうだいな。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 07:18:04

>>649
簡単に言うと

どこが違うの？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 07:28:01

>>650
簡単にだと、
変速段数、価格、カラーリングかなぁ。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 08:05:48

それだけでこんな価格差？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 08:19:00

>>652
ちょっと待ってよ。簡単に言えって言ったのはそっちじゃないの？
特に、後ろ7段と8段では規格が変わるので、そのために違う（少し価格が上がる）部品が使われてる。
変速機やブレーキ等の部品も違うね。
諸元表を見ると、各部品の品番が違う所があるでしょ。そこが違いだよ。
ま、大差ないって事ではあるけど、価格とカラーリングの好みで決めていいと思うよ。
無いと思うけど、27段変速に改造したいっていうなら5000のほうがいいね。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 08:23:56

>>652
ちょっと質問の仕方が失礼過ぎないか？ｽﾍﾟｯｸの見方がわからないなら、
そこを勉強しろよ。勉強が嫌なら違いを自分で見付けて、
それについて質問しろよ。>>653
乙です。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 09:18:25

定期的に酷いのがわくな　流石格安車クオリティ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 09:24:29

一万円弱の違いで「こんな価格差」と驚きのコメントいただきました。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 12:32:32

低価格だからこそ1万円の差がでかいのでわ？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 13:17:44

いばらく前の5 ◆V8sG0/mlGEを思い出させる奴でしたね。
>>653お疲れさま。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 19:06:01

>>656がまさに正論

660 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 22:12:00

>>656
荒らして満足するママチャリ小学生。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 22:23:18

ROCK5000は

自転車より楽天で買った方が7000円ほど安い

楽天で買った場合、どんな状態で搬送されるのだろう

662 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 22:42:47

ROCK5200を買おうと思っている初心者ですが
通販（楽天や自転車通販など）で買うと6000円ほど安いので
ライト、鍵等の資金に回せると思っていますが

近くの自転車屋で買うとほぼ定価ですが丁寧に組み立ててくれるそうです
>>477
みたいな事が通販ではありそうなんですが
どちらがいいと思いますが？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 22:49:07

通販で買うよ

MTBはどんな状態で運ばれるの？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 23:13:20

楽天も自転車通販も組み立てた状態で届けてくれるそうです

665 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 23:24:52

送料って1800円ぐらいだよね？

安くない？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 23:26:38

あまりメンテに自信が無いなら、後々の付き合いも考えて
近所の自転車屋って選択も悪くないと思うぞ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 23:48:39

>>662
>>477
みたいなのは別にあさひだけの話じゃなくって
このグレードは何処で買ってもそんなもん。
ネットで買うなら運が良ければ良いのに当たる。
不安なら近くの自転車屋に聞いてみたら？

668 ：662：2005/07/12(火) 23:57:18

自転車屋って他で買った自転車とか見てもらえます？
なんか高いからって他のところで買ってもっていくなんて
都合いい感じがして気が引けるんですが

669 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 00:06:19

>>668 (662)
店にも寄るけど大抵は嫌な顔されるね。ｗ

初心者との事だし、近所に良さそうなショップがあるのであれば
6000円を調整やメンテ方法の講習代として考えれば安いかもね。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 00:16:36

他店購入品については工賃が割高になる場合が多い様ですね。
尚、組み立ててある状態＝乗れる状態、とは限りませんので
初心者の方は是非、自転車屋での購入をお勧めします。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 00:18:14

>668
糞高い工賃払うのに、気にする必要なし。
金取るのに関係ないでしょ？

だいたい8千円のママチャリのパンク修理に2500円とか取る店は意味不明。
パンク3回で自転車本体買えるじゃん。
ダイソーに5回分のパンク修理キットが100円で売ってるから1回20円。
原価20円で2500円とかボッタクリすぎだろ？

672 ：662：2005/07/13(水) 00:18:31

取り合えず皆さんの言うように近くの自転車屋に行って見ますね
大分前に行った時に凄く親切だったので迷ってるんですが
今もソウである事を期待しつつ明日行って見ます
色々有難う御座いました

673 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 00:32:40

ママチャリは中国製

修理工賃2500円でも、ぜんぜん儲けないはず

674 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 00:48:11

ぜんぜんって事はないんじゃない？
技術料がほとんどじゃないの？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 00:51:48

初心者なら、専門店（感じのいい）
に限るね。
だって、自分じゃ何もわからんでしょ。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 01:00:58

>>671
そりゃ自分でパンク修理出来るからそう思うんであってさ。
それにパンク修理すんのにチャリの値段で工賃変えるのかよｗ
そっちの方が意味不明だろ。

662はせっかく近所に感じのいい店があるみたいだしね。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 01:06:05

チャリの値段はともかく
チャリの構造で工賃変えるとこならいくらでもあるな

678 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 01:11:02

ママチャリの中国の人件費と

日本人の人件費を比べることじたい無理がある

679 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 01:22:17

>>677
そりゃ工数が変わるからで、ちゃんと裏付けがあって当然だと思う。

最近ウィリーの練習してるんだが、やはりセンス無いのか、なかなか続かないな。
まぁでも楽しいから良し、と。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 17:39:07

GIANT R5000とデスク見てきた

かなりショボすぎませんか？

サドルを裏から見ると　かなり煩雑な作り

あの値段だから文句は言いませんが

でも買いますよ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 17:41:47

なんたって安いからねぇ。しょぼいのは事実だね。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 18:02:36

R5000デスクとWARP どっちが買いですか？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 18:05:04

>>682
5000ディスクに一票。
シンプルなほうがいいよ。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 18:17:09

>>680
>>681
ものすごく丁寧に作ってるよ。
あたまおかしいんちゃう？
おれは丁寧に分厚く作ってるから嫌いなんだけど。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 18:20:07

>>684
所詮量産低価格車でしょ。
頭おかしいはいいすぎかと。
つーか、荒れるから反応すんな。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 18:35:38

初心者は、対面販売の、自宅か用務先付近の店で買うのが正解。
通信販売、完成車搬送には固有のリスクがある。
一番困るのが初期不良。
良い店でも組損なうことはある、良い運送屋でも運び損なうことはある。多少の不具合は初心者には判らない。後で指摘すれば乗り方を疑われる。直してもらうにも送るのが大変。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 18:39:56

悪いことは言わんから、これくらいのグレードでデスクはやめとけ。
重たくなるだけで何も良いことないぞ。

フレームがたわむからリアにＶブレーキブースターは必要だけどな。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 18:47:57

ブ－スタ－は不要

689 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 18:53:30

>>687
知ったかぶり発見。
ディスクにグレードが関係あるのか？

ディスクはリムより深い泥に入る場合はグレードに関係なく絶対に必要ですな。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 18:54:35

安い自転車に割高なディスクブレ－キが付いている事自体が不自然。
見た目優先の客を釣るためみたいに見える。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 18:55:59

リムがグリングリンに振れても気にせず乗るためだよ。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 19:04:46

>>689
レースやるならxtcとかのディスクを買えと。

山サイ、街乗りだけなら5000買ってもディスクはいらないだろ？
急ぐ必要ないんだから。
ドロ詰まっても、それも楽しみだろ。
軽い方がイイ。

693 ：689：2005/07/13(水) 19:06:20

それと、ディスクはワイヤー式は意味がないとか言ってる無知識がいるが、ワイヤー式の方がメリットが多い。
軽く、そして転倒したり逆さ向けてもブレーキホースにエアが噛まない。

高けりゃ最高だと思ってる人間ルックは能書き垂れるが、ディスクはワイヤー式が一番だわな。

694 ：689：2005/07/13(水) 19:08:27

>692
それは君のテクニックが無いから、5000で走れないだけで、俺は走れる。

要するに君にはディスクは不要なだけ。
他人も君のレベルと一緒にするな。
ディスクのメリットは林道程度でも充分にある。（君にはメリットないけど）

695 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 19:08:40

ディスクブレーキかっちょえ～って買う人もいるんだから、いいんじゃない？
そこは本人の好みで。
いくら軽くても、Vブレーキじゃ満足行かない（性能じゃなくてね）んだろうし。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 19:09:41

あまり692をイジメるなよ・・かわいそうじゃん

697 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 19:09:43

>>693
漏れにはアンタが人間ルックに見える。

698 ：689：2005/07/13(水) 19:12:50

>697
理由もかかないで見苦しいですよ。
自演もばれてますし。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 19:13:29

何故決め付けるのかねぇ。好きな自転車乗らせろよ。
自分で金払うんだからさ。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 19:18:08

それもそうだな。
好きなの買おうぜ。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 19:20:33

>>693
同意
ワイヤードのディスクブレーキのほうが自転車に限っては使えるよねぇ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 19:23:12

オイラのロードも機械式ディスクにするよｗ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 19:23:58

メカディスクなんかどうせ意味無いんだからやめとけって。
まだ安物Vのほうがマシ（雨天時も含む効き、メンテ等）
どうせお前等街乗りだろ？
山走るんだったらVもカンチも詰まって氏ぬからディスクもいいかもしれないけど。
どうせ使うんなら油圧にしよう。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 19:29:36

>>689
アンタ、テクニックあるなら転倒しないだろ？
油圧式使えばいいんじゃ・・・

705 ：689：2005/07/13(水) 19:31:06

>703
つか油圧を自転車に付けるメリットは？
もしかして答えられないのに価格だけで油圧を勧めてるのか？
知識ないならカキコしないほうが恥かかなくて済みますよ。

706 ：689：2005/07/13(水) 19:32:51

>704
？
普段の保管は縦置きで釣ってますが？
スタンドないので横で寝かす場合もありますが？
車に積む時も逆さですが？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 19:33:50

>>703
ウゼェよ。消えろよ。
なんでお前にやめとけなんて言われなきゃならないんだ。
そんなにディスク買われるのが嫌なら店頭で営業妨害でもしてろよ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 19:34:04

>689
荒らしの相手するなよｗ　どうせ何もわからないド素人の荒らしなんだから放置しる！

709 ：689：2005/07/13(水) 19:35:24

>708
すまそ。
あまりに痛い系のレスだったのでつい・・

710 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 19:39:02

いきなり土砂降り喰らったときは、ディスクは楽だよやっぱ
例え舗装されたサイクリングロードでもね(降りスロープの底とか)
Ｖは通好みかも知れんけど神経使うな

711 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 19:57:42

Vは完成度高いけど、一度ディスク使えば戻る気はなくなった。
フロントサスと同じで、使えば納得だよねぇ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 20:25:57

フロントサス＝神
ディスク＝凡人
リアサス＝必要悪

713 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:11:17

雑誌が「ディスクは油圧じゃなきゃダメ。メカディスクはワイヤーに
ドロが詰まるからVと変わらん」みたいな記事載せるから、それを鵜呑みに
した>>703みたいなバカが湧くんだろうな。

確かにワイヤーにドロが詰まることはあるが、メンテは楽だし、
リムが濡れてVが利かなくなる可能性＞＞＞＞ワイヤーにドロが詰まる可能性
なんだから、メカディスクでもVよりは遙かにウェットコンディションに強い。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:35:38

ワイヤーに泥が詰まるくらいなら、油圧のリンクにも泥詰まるだろ？
何の雑誌よ。
その知識でよく記事書けるな。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:57:04

安物、じゃなくて、入門車にディスクブレーキが本当に必要なのか？

初心者がそんな乗り方をする、いや、乗り方が出来るのか？

Vには泥詰まりがあるけど、普通の初心者が体験することか？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 22:00:34

取り合えずＭＴＢ乗ってみた～い、だったらＶでいいんじゃね？
そっから不満が出てくれば、ディスク台座あれば移行出来るわけだしさ。
別にスレの総意が必要ってわけでもあるまいて。

俺はＷＡＲＰ乗りなんだけど最近トライアルやりたくなってきたから、
さすがにノマルのＶブレーキでは不満出てきたよ。
これからどうするかはじっくり考えるけどね。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 22:14:19

>>715
初心者はディスクブレーキを使っちゃいけないの？
使っちゃいけないと考えているから、そんな疑問がわくんじゃない？
別にオーバースペックでもいいじゃん、ディスクだと初心者は死ぬ恐れがある、って物でもないんだしさ。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 22:18:39

スリックにすると必要性を感じる。
坂の少ないところしか走らないなら必要ないだろうけど
７０ｋ　くらいになると絶対にほしい。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 22:33:27

>>717
ちゃんとしたディスクブレーキならいい。オーバースペックを否定しない。

でも、あのクラスのディスクはオーバースペックと読んでいいクラスなのか？
実験して試したのか？

安い自転車に割高なディスクブレ－キが付いている事自体が不自然。
と言う話。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 22:44:12

はいはいそうですか。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 22:52:59

お前等、ディスクとVを議論する時に
「雨で濡れたらVは効かない」って言うけど
どんな安物のVブレーキ使ってるんだよ。

Vが効かないときは「泥がリムに付着」「泥がブレーキに詰まる」時。
雨とか水で効かないようなVブレーキはブレーキとしての機能を有して無い。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 23:01:25

ブレーキは安物、高級車に限らず効くほど良いのは当たり前。
走ることよりも止まることの方が重要だから。
それすらも分からない能書きタレは恥ずかしいから消えてくれ。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 23:02:08

>719
ブレーキは一番金をかけて欲しい部分だけどな。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 23:04:46

>721
雨の日にVブレーキで満足出来るほどの運転ってどんなのよ？
そういう奴はママチャリ乗ったら丁度良いんじゃねーの？
例えば７２１とか（激爆笑

725 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 23:54:40

どうせROCK程度のディスク車に乗る奴なんて
すぐにディスク曲げてシャラシャラ言わせながら走行抵抗になりまくりで走らせてるんだろ？

大人しくV使っとけよ（ｗ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 23:56:20

Ｖがウェットで利かない、とは言わない。
ただ、状況がどんどん変わっても安定したブレーキングを繰り返すには、ある程度の技量が必要だと思う。
雨が急に酷くなったとき、降り始めのときに比べると「利かせるための微妙な握りの変化」が絶えず必要で
これは初心者には結構負担になるよ。
標準で付いているディスクでも、ディスクブレーキってのは、状況が変化しても、誰が握っても同じ性能が出しやすい。
確かに、握りの変化は必要なんだけど、その差がＶ程大きく無い様に思うけど。
初心者が普通の道を走るんなら(エントリークラスなら、取り敢えずはこの条件から始めないと)、後者の方が向いているんじゃない？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 23:59:47

WARPと5000デスクの値段はほぼ同じだけど

728 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 23:59:52

>>725
初心者がディスクブレーキ使う事が、そんなに羨ましいのか？
お気の毒な奴だな。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 00:02:26

Vとディスクのとちらが良いかはケースバイケースだが、レスの流れを見てるとVブレーキ派の人は明らかにディスクに対し妬んでるのは事実。
それほど羨ましいなら素直にディスク車買えば良いのにね。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 00:11:11

>>727
まだ悩み中なの？ま、それが楽しいんだけどね。
ただ、安いフルサス買うより、その価格のハードテールのほうが、何かといいと思うよ。
リアサス回りにコストがかかる分、その他の所がグレード下がるし。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 00:15:01

>>730
WARPの方がふわふわ　してて気持ち良くないですか？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 00:15:58

フルサスに乗ってみたくてＷＡＲＰにしたけど、やっぱコギはいまいちだね。
>>730の言うように、ハードテールいいと思うよ。
まぁ好きなの買うのが一番だけどさ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 00:19:47

>>731
確かにそれはあるよ。ま、>>730は俺の意見って事で。
バイク選びの参考のひとつにしてちょーだいな。
最終的には自分の気に入ったバイクに乗るのが１番幸せだしね。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 00:20:47

Ｆカップ美女とＣカップ美女に告られて
性格が良いからとＣカップ美女と付き合うことにしたけど
街歩いていると、どうも爆乳巨乳に目が行ってしまい
あっちにしとけば良かったかな？と悔やんでしまう・・・よーな事にはならんようになｗ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 00:25:47

>>734
貧乳好きの俺はAカップ美女を捜しに街に出る。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 01:06:22

>>735
俺は美乳好き。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 09:20:05

ってかさぁ新DEOREのメカディスクがラインナップされてないわけですよ
ディスク＝油圧になる日が近いのかねぇ　今時センターロック以外ありえないし
メカディスクはリアのブレーキングが重いらしいから前だけでも導入しようかと思ってたんだがなぁ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 09:24:15

サスって登坂では悪魔のように、推進力を吸収してくれますね・・・・・orz

739 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 09:37:51

吸収させないようなのぼり方が出来ないへたれが多いようです

740 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 09:46:52

台座が無い5000に台座を付けてでもメカディスクを導入しようと思っていたが、
山を走らなくなり、スリックタイヤになり、デオーレのＶになりますた。

豪雨だとブレーキダストで墨汁になるけど、制動力に不満はないですよ。
今はすっかりロード乗りなんですけどね。

メカディスクはメンテも大変じゃないから、
重量と引きの重さがＯＫなら導入もいいと思う。
街乗りだけならＶの方がいい。
でもキーキー鳴くのはｲｸﾅｲ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 09:58:56

雨のときなんて速度は必然的に落とすことになるわけだから
星動力に関してはVでなんらもんだいないよね

ただ、雨のときって車体を左右に傾けただけでホイールがたわむからぎりぎりのセッティングだと
シューがリムに当たって変な音がするのがかなり嫌。あと、リムどろどろになりすぎ・・・

ぶっちゃけフロントだけでもディスクにしたほうがごきげん

742 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 10:13:06

>>739
煽りじゃなくて、その吸収させない登り方ってのを
教えて欲しいんですけど。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 10:18:55

>>741
スポークテンションあげてみたら？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 10:21:33

>>742
ギア　　　　こいでいてちょうどいい重さから２つくらい軽くする。
ペダル　　踏むだけではなく回すようにしてなるべく長い間トルクをかける。
上半身　　脱力。一般に力を入れて上ると書いてあるがそれはレースやとんでもなくきつい坂。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 10:23:21

>>744
ありがとう！
今日、早速試してみます～

746 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 11:10:21

>>743
エントリーグレード乗ってる私にスポークをいじれというのですか、あなたは・・
今のホイールにフレとり台などを投資する気にはまったくなれないです・・
新しくホイール買っても恐らくショップでフレは取ってもらうし

747 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 11:39:57

>>746
自分でやらなくても、ショップに依頼したらいいじゃん。

748 ：743：2005/07/14(木) 11:49:29

>>746
別に自分でやれとは言ってないよ。自分でやるのも勉強になるからオススメだけど。
シューが当たってしまう様だから、テンション上げれば少しは快適になるかなと思ってさ。
もちろん完全に当たらない様にするのは無理だろうけどね。
今度ショップで相談してみたら？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 12:36:07

登りと担ぎを考えたらハ－ドテイル
フルサスならロックアウト付き
苦労を買う気なら別

750 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 12:54:14

たかが３万の自転車についてきた買い替え予定のホイールにお金出すのはなんだかなぁ
別に普段は振れてる訳じゃないからまったく問題ないんで。。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 14:20:56

ＭＴＢ初心者です。先日XtC840を購入しました
主に通勤で使用、休みに林道などを走りたいと思っていますが、泥除けは付けた方が良いでしょうか？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 14:23:11

>>751
雨の日も通勤で使うなら付けたほうがいいんじゃない？
遊びに行く時は不要じゃないかな？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 16:31:30

XtC 850かLOUIS GARNEAUのLgs-xc casper proどちらかの購入を考えています。ほぼ同じ値段ですが、コストパフォーマンスはどちらのほうがいいんでしょうか？
ちなみに、現在はRock 4500に乗ってます。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 16:38:11

XtC 850のスペックが↓
http://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_contents/xtc_850_lbB.html
Lgs-xc casper proのスペックが↓
http://www.akiworld.co.jp/lgs/casper_p.html

です。よろしくお願いします

755 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 16:41:17

>>753
同じようなもんだから気に入った物を買いなされ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 16:51:07

ジャイよりおしゃれっぽいガノのほうがいいんじゃないかな
ディスクもついてるしね、まぁ好みなんだろうけど

まぁ俺ならこんな中途半端のに金かけるんならもうちょっとだしてリア9速のものかROCK５０００選ぶけどねぇ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 16:54:30

ｲｷﾞｰは来るなよw

758 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 16:57:34

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
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　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　>>757
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
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　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　.　　从　/
　　　　　　　　 | ノ　　　　　ヽ　　　　　 /
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　　　　　　　　　/　　ヽノ　　　／　　ﾉﾉ
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　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　　　　　ヽ　　　　　　（（　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　J　　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴
　　　　　/　　　ヽ/＾ヽ　ヽ　。
　　　　　|　　　　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 17:16:19

MTBに20万以上もかける奴、アホ？

バイク買えるじゃん

760 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 17:23:03

|　　どうですか？
|　　釣れますか？　　　　　　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／ヽ
　￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　 ,／　　　ヽ
　　 ∧∧　　　　　　　　.∧＿∧　　 ,／　　　　　　ヽ
　　( ﾟДﾟ)　　　　　　　（´∀｀　） ,／　　　　　　　　　ヽ
　　(|　　|）　　　　　　　（>>759つ@　　　　　　　　　　　ヽ
　～|　　| 　　 .＿＿　｜｜　|　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　 ∪∪　　　|――|　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　～　～～　～～　～～　～　～

761 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 17:30:54

>>759
バイクも乗ってますが何か？
車も乗ってますが何か？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 17:32:49

>>751
先週末の雨のとき、自宅に向かって走っていたら、
前後を河川敷のグラウンドから引き上げてきた某女子大のサッカー部にサンドされてしまった。
で、こっちの後方ついた数人が、それまでワイワイ喋っていたのに急に沈黙してしまって
やがて強引に抜いて行ったんだけど、多分こっちの後輪から跳ねる飛沫にムカツイタんだと思う。
一般人との混走が避けられないときは、注意してナ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 17:35:29

>>762
それ、きっと違う理由だよ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 17:36:10

自転車にいくら云々って話になると大抵バイクだのなんだのの話持ち出す貧脳が出てきますな
すごい貧しいんだろうね、バイクかえないからバイスクルって発想がまじで萎える

765 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 17:37:45

きっとっていうか間違いなく違う理由だよ。
自転車に変なレンズとか仕込んでるだろあんた

766 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 17:38:40

男なんだから手鏡とか持ち歩くなよ(；´Д｀)

767 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 17:39:45

この場合、ニオイが原因かもな。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 17:42:43

スペルマ臭いの？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 17:53:49

762が臭かったか怪しかったかはわかんねーけど、
自分の後方への飛沫ってのは、意外と皆気付くのが遅れるから
注意してもいんじゃね？

てか、自転車に仕込むレンズって、、、笑ろた。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 18:03:01

後方にしぶきが上がるくらいだったら、前輪からのしぶきもかなりなものであるはずですよ
俺は基本的に泥除けつけないんで雨のときは10ｷﾛ程度までしかださんから問題ないが
一回坂でスピードが出たとき顔面がすごいことになったぞ、、、

771 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 18:05:53

前輪は直進時ならダウンチューブに当たるから、後輪より跳ねが少ないよ。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 18:06:46

少ないだけでしょうに

773 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 18:08:08

自分への顔射なら御自由にって事だろｗ
よその子に顔射するならオプション代払わにゃｗ
もし都内の先週末の事話してるんだったら、ありゃ半端な雨じゃなかったぞ。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 20:11:37

>>753
ディスクと言っても機械式だし、8速の呪縛はあるし、コンポもいい訳じゃないし、ホイ－ルも新型で評価が判らないし、いずれパ－ツ交換に走るのではないかな

XtC840がいいよ
仲間になろう

775 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 20:19:27

>>753
ガノはやめとけ。
フレームの品質ジャイ以下。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 21:41:47

XtC840のタイヤがミシュランってのはいいねぇ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 22:54:27

ジャイなんて、HONDAの偽物KENDAだもんなぁ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 23:09:22

XtC840limitedに乗っています。
コレ、中古でさばくと幾らくらいで売れそうでしょうか。

売り払って、FCR ZERO、InterMax Aqua のいずれかを買おうと思うのですが。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 23:24:16

2万

780 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 23:27:40

高い、１万でも御の字

781 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 23:36:04

1万だな。無知な知り合い騙しても2万が妥当だな。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 23:49:47

>>778
定価いくらだっけ？
購入時期、程度は？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 01:13:13

ちょっと前にこのスレでXtCタダで引き取ってくれって人がいたよな
ましてや売るなんて

784 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 07:04:52

778
XtC840 限定灰
一年経過
ニ千粁米走行
屋内保管

785 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 07:11:25

\12,000

786 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 07:14:05

まぁ、高くても定価の20%位じゃない？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 10:23:54

>>778
いくらで売りたいの？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 14:33:47

rock4500買おうと思うんですが、
このバイクでMTBの醍醐味を感じられますか？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 14:35:00

もちろん

790 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 14:36:00

即レスサンクス、では買ってきます

791 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 17:00:49

8年前に購入した21段変速のMTBが壊れたので購入を考えています。
最近のMTBは昔に比べると、エントリーモデルが全体的に安くなりましたね。

それはさておき、価格ドットコムで人気の高かった、
ROCK4500と5200らへんを購入したいと思っています。
4500は安くてコストパフォーマンスが良さそうなんですが、
GIANTって文字とかカラーリングがオレには少しきついです。

で、値段は特に気にしていないので、デザインで決めると5200になりそうです。
自分的には壊れにくいものを購入したいんですが、
この価格帯の物であれば、壊れやすさなどは似たり寄ったりなのでしょうか？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 17:14:41

うん

793 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 17:18:00

>>791
壊れやすさは同じような物だね。
まぁ、メンテと乗り方次第ではあるけど。
個人的にはXtC850がオススメ。セカンドバイクとして乗ってるけど、
価格のわりにはなかなかいいよ。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 17:23:48

XTC８５０や８４０はきわめて中途半端。止めた方がよい

795 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 17:25:26

ｼﾞｬｲの文字とかカラーがダメなら５２００だね。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 17:27:58

カラーが重要なファクターってのはわかる。
自分的にカラーがダメってのはわかるが、誰も見てないよ君の事、フツーは。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 17:34:15

５２００って非常にダサいよね・・
何でこの車種ってこんなに人気なんだろうか、カラーだけで売れてるのかねぇ・・
正直これならMTBの形さえしてないしクロス買った方がいいと思うけど

798 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 17:35:28

>>796
今までの書き込みの何処で自意識過剰を読み取ったの？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 17:36:31

あの変な色の奴はステッカーなの？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 17:40:00

http://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_contents/rk_5200_iv.html
430mmでこの形　ﾁｭｺﾞｲﾖﾈ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 17:41:50

ジュニアMTBみたいだな。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 17:45:42

>>800
誤植でしょ。３６０mmっぽいね。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 18:23:46

778
厳しいですね、現実は。
車やカメラと違って中古市場もありませんしね。
猫目の回転計とかもついてるし、品物的には3万位でいけると思いますが相場は別の要素で決まりますからね。
さすがに1万円台では手放せません。
不要な訳ではなく、2台は贅沢だと思うだけなので。
フラバ－の中古を探した方が良さそうです。
スレ違い失礼しました。

804 ：rock5000disc青：2005/07/15(金) 21:58:08

みんなにジャイアンツファンだと思われるのが悲しい。
塗装剥がしてクリアでも吹いちまおうかなぁ・・・。

805 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/07/15(金) 23:40:09

エライ目にあいました・・・
後ろから車が来てたので左端に寄って走ってたら民家の車庫みたいなとこから
急に車がﾊﾟｯとでてきたもんだから見事に前輪衝突で多分俺が一回転して顔面
から落ちたんだろうな。車の主が家で消毒やなんやしてくれたけど住所聞かれたけど
大丈夫ですって感じですぐに去ったよ。
ちなみにデコ上に擦り傷、左肘に擦り傷　ぐらいであとはとくになにもない。
車の人は「ここはよぅこうなるんや　大丈夫か　すまんなぁ」って言ってくれてたけど
全然大丈夫です。なにより自転車が一応見る限りまったく無傷だったので

806 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 00:04:27

大丈夫かよ・・・
フロント周り、曲がりや振れが無いか、昼間に一度見てみな。
あと興奮してると痛みを感じにくいから、明日もう一回
体も自分でチェックな。腫れてきたりするから。
ともかくお大事に。

807 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/07/16(土) 00:05:34

>>806
そんな詳しいことわかりませんがな。
その出来事のあと15㎞ぐらい走りましたがな(´･ω･｀)

808 ：791：2005/07/16(土) 00:07:57

>>793
レスどもです。
やっぱり乗り方次第ですよね。
こまめにメンテしたいと思います。
XtC850っての調べてみましたー。
カラーリングは4500に比べると落ち着いてますが、GIANTがやっぱり目立ちますねｗ

ここのみなさん的には5200ダサいっすか…orz
MTBっぽくない感じなのにMTBってとこがオレ的にはよかったです。
素朴な感じで。
来週の休みにでもサイクルベースアサヒってとこで買ってきます。
みなさんどもでした。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 00:20:01

>>808
5200いいんじゃねぇの？
いかにもＭＴＢって感じのが欲しいなら違うだろうけど、
791には合ってるっぽい。でかいロゴないしｗ

>>807
取り合えず15ｋｍ走れたならＯＫかな。
まぁ体、大切にね。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 00:39:34

>>807
事故後しばらく自走できたのならまずは大丈夫かな。
日が昇ったら明るいところで点検するべし。
ところで、あれだけ叩かれたのによくコテ名乗り続けられるな。
取りあえずsageぐらいは覚えてもいいんでない。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 02:46:23

>>807
なぁ、それって、交通事故じゃん。道路上での事でしょ？
相手は上手いな。警察呼んだら確実に車が悪者になるのに・・・。
上手くすりゃ新車でサイズ違いが手に入ったのに。
ま、俺の知ったこっちゃないけど。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 03:44:00

人身事故に遭い、自転車もキズ付け、適当な治療で済まされ、
新車＋どさくさでサイズ変更のチャンスを逃し、
後から不具合が出るかもしれない自転車に乗る、
お気の毒な5 ◆V8sG0/mlGE 。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 03:46:30

変に煽るなよ。
また、あのアホがはりきって珍問答始めるぞ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 04:21:07

＞ここはよぅこうなるんや
その後の対応といい、轢き慣れてるなwww

815 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 09:14:19

お、なんだ事故ったのか。
しかも相手が上手いことやっててﾜﾛｽ。
事故成金になるﾁｬﾝｽだったのに。ﾂｲてない奴だな。

816 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/07/16(土) 18:08:49

いやいや「住所だけでも教えてもらえるか」って何度もいわれたけど
オイラがさっさと行きたかったんで行っただけですよ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 18:12:15

>>816
お前さん何歳だっけ？
何故、車とぶつかって、怪我までしたのに警察を呼ばないの？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 18:34:14

まぁ、車とか持ってて保険使ったりした事が無いと、
なかなかわからんかもよ。
5には5の考えがあるだろうし。

俺なら即効で警察呼んで病院行くけどな。
当然人身ねｗ

819 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/07/16(土) 18:47:49

肘とデコ擦り剥いただけで自転車にも傷がなくて
赤信号突っ切ってきた自動車にぶつかったわけでもないのに
なんで警察とか病院に行かないとダメなのよw

820 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 18:50:08

>>819
まぁ、いいんじゃない？
ただ、どう見てもそれは人身事故。
車の運転手には警察に届け出る義務がある。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 18:51:44

警察は事故証明、病院は念のため。
行く行かないは自己判断だけど、他人からのアドバイスとして素直に聞いとけば。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 19:47:34

警察に行かなければ事故証明は発行されない。
事故証明がなければ保険会社は相手にしない。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 20:30:36

リムの振れも無いのか？
上手く当たったな。

824 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/07/16(土) 20:52:09

>>823
そんなに早く走ってなかったしね

825 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 20:52:32

>>815
なれるもんならなってみろだな。
やり方も知らないくせに偉そうなことを。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 21:26:07

う～ん、普通に考えて、自転車に乗ってて飛び出してきた自動車にぶつかったんだったらやっぱ
警察に届けるべきだよ。本当は自動車の運転手が届けるべきなんだけど、被害者である自転車側
が届けてもいい。
自分のケガがたいしたことなくて自転車も無事だったとしても、安全確認もしないような車を放
置しておくのはよくないと思う。ここでうやむやにしてしまうと次に他の被害者が出るかもしれ
ないし。
メンド臭いってのも解るけど、社会全体のことを考えるとちゃんと警察に届け出て自動車の運転
手に反省させるべきだと思うなぁ。
自転車が新しくなるかどうかは別として。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 21:54:44

この手の話題ならこっちのほうが詳しいかもね

自転車事故・故障！報告スレッド全治8ヶ月
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115467266/l50

もう事故のネタはお腹いっぱいです。
自転車が新しくなるかどうかは別として。

828 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/07/17(日) 00:17:48

これは車にぶつかってからのことじゃないんだけど
段数によってなんか引っ掛かるような音のする段あるよね？
2-7とか2-8にするとｶﾞﾗｶﾞﾗって大した音ではないけど

829 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 00:18:03

ROCKで64キロ出したぞー！

830 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 00:50:26

命知らずだなアンタ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 00:52:28

>>819
> なんで警察とか病院に行かないとダメなのよw
本当にバカだな。
何時までたってもバカのままなんだろうな。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 00:56:35

>829
ケイデンスいくつ？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 00:57:26

>>828
一応、誘導など。

多分RD（後輪の変速機）の調整で解決するかと。
詳しくはこちらで質問するといいかもね。
初心者質問スレッドpart92
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1121104267/l50
わかっていると思うけど、テンプレ読んでよく考えてから書き込みしようね。

もうそろそろ誰も相手してくれなくなるよ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 01:00:35

>>831
まぁ、そのバカにレスしてる僕らも似たり寄ったり。
でも、いい加減飽きてきたねV8sG0/mlGE には。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 09:57:14

>829
ｽｹﾞｰ、漏れは録5000で下り坂ﾒｰﾀｰ読み55㌔まで出したがﾌﾛﾝﾄｻｽの挙動が怪しくなり
道路の花束にはなりたくなかったんで減速したわ、もちﾉｰﾍﾙね。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 10:24:17

>>835
ハンドルに体重かけすぎ。
ぐっと腰を引いてサドルの後ろに完全にケツを出し、上半身を低めに。
これで７０オーバーでも安定。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 12:07:18

>>829
俺は最高55km。
百数キロほどの中距離サイクリングの時の下りで。
正直、怖かった。
ただチャリ自体は余裕あったので、もう＋10kmでもイケてたかも？

でも何とも言えない恐怖感が50kmをオーバーした辺りから・・
吹き飛んだらどうしよう？とか。
ありゃ根性試しだな。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 12:48:56

MTBで60km/hなんかまだまだ安定感があるじゃん
ロードは怖いぞ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 13:11:08

誰か10％の登りで40km/h出した奴とかおらんのかっっっっっ？

・・・すまん。暑い中、WARPのボトムブラケット交換するのめんどっちくてイライラしとるもんで。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 13:14:54

最初の30mくらいなら

841 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 16:26:44

おれ、MTBでは平地で43kmが最高。
修善寺のサイクルスポーツセンターでは、ロードレーサーで、凄い下りで70km超えたこと有るけど。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 16:29:26

MTBで75㌔出た事がある。
峠の下りで。
死ぬかと思った。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 17:23:24

>>807
別段ゴネなくても、自覚症状なくても、とりあえず
医者行って、頸椎捻挫と胸椎捻挫くらい診断貰って
半年くらい、週に３～４日リハビリ通院するだけで
保険屋から６０万ほど稼ぎ出した俺がきましたよ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 18:42:34

一旦事故の届出しないで、今から届けても遅いけどね（経験済み）

845 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 19:21:43

>>844
また知ったかですか。

交通事故は事故の届け出が遅れても加害者、被害者そろって警察に行けば
届け出ができます。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 19:30:55

>845
後から言って、一緒そろって届出出すほどバカな運転者はいませんが？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 19:50:46

>>843
それだけの時間を働いたらいくらになると思ってんだ？

>>846
免許持ってないだろ？

848 ：725：2005/07/17(日) 20:20:56

>>847
リハビリ通院ったって、別に１日がかりじゃないでしょ。
俺の場合は１回あたり30分もかからなかった。

846に対しては同感だが。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 21:14:19

仕事の後通院したりするのは大変だった、待ち時間もあるし支払いや薬貰うまで
全部で1時間～2時間半。痛いといえば痛いが時間が治してくれると思い通院5回
ほどで行くの辞めた、行けば稼げるのは分かるけどね。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 21:41:42

>>847
ん？
働きながらですよ、もちろんｗ
昼前に１時間職場を抜けて行くんですよ。
工員のような仕事をしてる人には無理だろうけどwwww

851 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 21:43:09

>>849
通院一日あたり４２００円で
なぜか倍付けしてくれた。
なんでだろう・・・・
思ってたより２０万ほど上乗せになった。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 23:06:39

とことでさ、届出する事によって、次に同様の事故が起こらないように(しかも多発傾向にある場合)
なにがしかの対策を売ってくれるようになるって事は無いの？
たとえばミラーの設置とかさ？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 23:30:46

おまいら別スレ逝け！

854 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 23:40:25

>>849
仕事してるのにROCK？
そんなんだから低所得は。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 23:41:19

>>850
こいつも仕事していてROCK。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 23:46:16

>>855
ん？
仕事してる奴は、エントリーモデル乗っちゃだめなのか？wwww
なんか、思考形態がすべて自転車を中心に回ってるようですね。
工員もそういうアホ多いですけど。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 05:09:39

>>854
ニートや高校生には理解できないだろうけど
自分の稼ぎで暮らしているからこそ自転車に必要以上にお金を掛けないのでは？

故に私は840

858 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 08:28:58

何度も言われてる事だが一発目からﾁｬﾘに10万も20万も突っ込む奴ｲﾈｰよ
恐る恐るROCKやXtCを買うのが普通（最初はこれでも高いと思う

859 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 11:12:37

高い金つぎ込んでも、それを趣味として続けるかどうか解らないもんな。
安くても取り敢えず山を走れるものを買って、壊しちゃったところ、ダメなところ、
足りないところがあったら変更するって感じになると思うな。

…そうすると「山を走るのならこのくらいのほうが良いよ」って自転車屋ですすめられた
実売8万円以上の完成車の方が安上りだったって事にもなるんだけどさ…orz

860 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 12:09:28

>>857
それルック車ですよ。
同じルック車ならロック５０００の方がマシでは？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 12:29:51

デザインとか値段抜きにして、ROCK5200とXtC840だったらどっち買う？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 12:52:08

この２つを比べてデザインと値段を抜きにしたら、ROCK5200を選ぶ理由があるのだろうか

863 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 12:55:55

どうだろう？
デザインは840より5000シリーズの方が明らかに良いけど。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 13:39:21

自演かな…？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 13:40:53

>>861
ていうかデザインと値段抜きにしたら選考基準が無い
俺はデザインでXtC840を買う
止めないでくれ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 13:57:41

>>865
デザインと値段抜きにしたら・・・
たぶんふつうはパーツがいい方を選ぶ。
結局あんたは正解だと思う。
心おきなく買ってくれ。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 14:06:50

見た目だけはrockが

868 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 14:15:22

850って人気ないの？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 14:17:33

>>868
ルック車なのに中途半端に高いから人気がないのでは？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 14:22:09

>>869
なるほどね。確かに初めて買うMTBとしては価格が高めかもね。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 18:10:49

NRSはルック車じゃないって結論が出ました。
XTC850は当然ルック車ですが・・

872 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 18:27:43

どっちもルックです。
NRS3なら確実にルックです。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 19:22:17

>>871
あなたは人間ルックです。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 19:23:15

>>872
あなたは人間ルックです。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 19:33:07

>>876
あなたは人間のようなものです

876 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 19:50:08

早く人間になりた～い

877 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 00:44:59

>>861
その基準で言ったら840。
デザインとか値段含めたら5200かな。
飽くまで俺は。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 17:54:25

お前等、例の韋駄天翔だけど
http://www.mtbstyle.com/archives/idaten2.jpg
これの中身ってROCK6000ぽくねえか？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 17:58:33

例のって、どの辺が例のなんだ？
つーか、韋駄天翔ってなによ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 18:01:37

>>879
【ｱﾆﾒ】韋駄天翔
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1121501281/

881 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 18:12:10

>>879
http://www.google.com/

882 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 18:32:27

>>878
間違いないな。
椅子がジャイの下級グレードの物だし。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 19:08:03

俺のROCKと同じサドルだな。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 19:38:49

>>880-881
>>879のメール欄は見てくれたかい？

「例のって言うくらい、この板で話題になっているものなのかい？」って事を訊ねているんだが…？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 19:39:53

>>880
ああスマンスマン。
このスレには出てこなかったけど、この板には出てきていたのね

886 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 20:00:40

>>882
WARPだろ。シフターもリアショック周りもROCKと全然違うぞ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 20:17:24

どっちでもいいよ・・・

888 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 20:50:37

　　　　 ∧∧
　＠､,, (,,´Д)＜888
　　ｃ__,,っっ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 20:57:31

XtC840とROCK5000って、同じフレームなんでしょうか?
スペックリスト見るとどちらもALUXXって書いてあったのですが…

890 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 21:06:45

>>889
ALUXXはチュービング名
フレームは違う

とは言っても似たようなもん

891 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 21:13:51

WEBカタログによると

ROCK5000
GIANT ALUXX 6061-T6 アルミニウムオーバーサイズチュービングリプレーサブルリアエンド

XtC840
GIANT ALUXX 6061-T6 アルミニウムオーバーサイズチュービングリプレーサブルリアエンド

同じか？？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 21:16:07

でもスペックでフレームの細かいサイズ見ると数値が違うから共用ってことはないか。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 21:53:13

何度も書いているけど
XTCはチェーンステーがちょっと太めで幅広（BB付近）。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 21:53:43

も一つおまけにヘッドセットが違うと思った。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 22:38:49

基本的に細かいサイズなどの違いだけで、XtCシリーズとROCK5000や5200は同じフレームだからね。
ROCK5000のお得さは詳しい奴ほどわかる。
だからメチャクチャ売れてる。
でもコンポはショボイ。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 23:24:01

>>477
のレス見て気になったんで近くのショップ（ア○ヒではない）
に見に行ったんだけど、確かにリア部分がセンター出てなかった。
町乗り様に5000買おうかと思ってたんだが、躊躇してしまう。
ロードやクロスはそうでもなかった。
全体的にＭＴＢはみんなセンターずれてた気がス。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 23:42:57

ジャイに限らず１０万位までのグレードってリムセンターが出ていないホイールって多いよ。
自分で組んでみるとわかるけどホイール組みにかける手間（コスト）はバカにならないからね。
最近買った人、もしくはこれから買う人は店でセンター出しを頼んでみるとイイよ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 23:43:08

>>896
自分で出せ！

899 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 02:29:26

>>898
禿同

900 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 13:31:49

　∧_∧
（´・ω・）　　　　　　ｷｷｰｯ！
O┬O　) 　　　　華麗に900ｹﾞｯﾄ
◎┴し'-◎ ≡

901 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 18:24:11

>>895
> 基本的に細かいサイズなどの違いだけで、XtCシリーズとROCK5000や5200は同じフレームだからね。
そういうのは”同じ”とは言わない(w
自転車的にはどうでも良いが、日本語的にダメ。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 20:15:44

あくまでXtCとROCKが同じなのはチューブの種類なわけであって
ジオメトリが全然違う。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 20:25:26

> XtCシリーズとROCK5000や5200は同じフレーム
いつも見るよね、この書き込み

904 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 20:27:19

>>902
そう。
材質やチューブは同じ物を使ってる。
当然溶接も同じ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 20:28:43

>>903
具体的に、どのレスのこと？？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 20:30:50

やっぱXTCって完全ルック車じゃんｗｗｗ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 20:44:27

>>903
テンプレにでもすればいいね

908 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 07:36:50

ジャイは上級グレードも素材、溶接は同じだよ。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 12:18:53

↑釣りですか？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 12:25:56

>>909
可哀相な事言うなよ。
きっと字が読めない、お気の毒な人なんだよ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 18:56:34

>>905
>>895
ある種のコンプレックスなんだろうか？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 19:05:08

>>903
いつも見る書き込みってのを、どのレスって聞いてるのに。
いつも見るんでしょ？
私は初めて見たけど。

「いつも見る」のなら、どのレスか番号打ってよ。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 21:51:13

ジャンボジェットと同じ素材使ってる

カーボンチューブ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 01:25:16

>>913
あんたこの間のテレ東見たろ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 02:04:34

ばれたか～

916 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 08:50:48

ワープが欲しいよ！！

917 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 10:41:05

>>916
自転車屋にお金渡せば、好きなだけ乗れるよ。

918 ：5 ◆V8sG0/mlGE ：2005/07/22(金) 16:12:34

ライトはなんでも付けられますよね？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 17:12:13

少し聞き方を勉強した方がいいと思うのは俺だけだろうか？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 18:51:32

>>918
心配しなくて良いよ。何でもOK。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 19:37:50

>>919
気にすんな。5 ◆V8sG0/mlGEに関しては誰もかまってないから。
今までの忠告をほとんどスルーしてるような人間だし。
ほっておこうよ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 20:30:44

>>912
> 私は初めて見たけど。

過去ログ見ろや。
それが出来ないのなら黙っとけ、初心者。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 21:47:15

今日Shimazakiって店見つけたんだけど、値段がすごく安いね。
ここの評判とかって今まで出たことある？
購入した人の意見とか聞いてみたい。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 22:42:10

>>923
自転車通販総合スレッド　その10
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114595293/

専用スレがあるから、車種毎のスレでは
態々やりとりしないんだよ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 22:55:17

5 ◆V8sG0/mlGE
なんだかんだ人に聞いといて結局自分で
「いや、これがいい」
なんつーことばっか言ってるからダメなんだよな。
結局人の言う事聞く気ないじゃん。
釣る気もないからなおさらタチ悪い。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 23:42:09

>>923
俺の家から２０分かからない所にあるが、確かに店頭でも商品はかなり安い。

が、店員の応対が非常に悪い上に、店舗が汚すぎる。

店に入っても「いらっしゃいませ」もなく、物を買っても
ありがとうございましたすらない。さらに酷かったのは
「ダウンスイングのＲＤをくれ」と言ったらトップスイングを出したので
交換を求めたら、謝罪の言葉もなく「それじゃ持って来てください」だけだった事。

ただ、店員のオバハンはいつもＰＣに向かっているので、ネット販売応対は早いかと。

店員のレベルも安価だって事だわな。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 00:20:43

正直、店員の態度よりも価格重視だな俺は

928 ：923：2005/07/23(土) 00:21:00

>>924
専用スレがあるの知らなかったよ…orz
誘導どもです。
逝ってきます。

>>926
なるほど。。。
ネット販売だけだったら、って店かな。
サイクルベースアサヒと比べてすごく安かったから興味ある。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 00:26:53

しかし、そんな店員が対応しているネット販売だと
現品違いとか色々と細かいトラブルもありそうだなぁ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 03:10:56

>>926
×ＲＤ
○ＦＤ
じゃないかい？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 21:55:17

夏休み日記帳
ﾛｸ5000に1ヶ月以上乗ってない事に気が付いた、明日は乗ろう。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 01:51:52

>>926
>・・・ダウンスイングのＲＤをくれ」と言ったら・・・

通常は笑われる。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 04:37:08

安いフルサスMTBって、ホムセンで売ってるやつ以外だったら
ジャイアントのワープ位しかないよね？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 04:43:56

NRSzeroメインでサブは⑥5000w

935 ：926：2005/07/24(日) 05:02:01

>>930 >>932
ｱﾁｬｰその通りだorz　すまんすまん

936 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 09:01:45

>>933
ホムセンでジャイアントの見たことないよ。
クイックもついてないようなのしか。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 09:03:35

STPとか言うのを見たことある。ホムセンじゃ無く、ジャスコでだけど。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 09:23:08

>>937
フルサスじゃないじゃん

939 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 09:34:21

>>933
昔はROCK6000あったんだけどな～
確かにもう待ち乗り使用で一番安いってなると
WARPぐらいしかないわなｗ
あとはNRS3があるけど、そこまでいったら
スレの趣旨とズレて来るし、
町乗りには怖くて使えない・・・

940 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 09:39:21

ROCK5000とWARPどちらにしようか迷ってるんですけど
ペダリングロス関係なしで2.2Kｇの違いって結構でかいですか？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 09:52:41

でかい
ていうかペダリングロスのほうが影響でかい

942 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 10:58:01

>939
NRSは高すぎでしょう？
ホームセンターに売ってる訳ないじゃん。
XTC850までは売ってるけど。

そういえばXTC850とROCKは同じパイプ使ってるんだってさ。
ナルシマの親父が言ってたよ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 11:01:58

>>942
>そういえばXTC850とROCKは同じパイプ使ってるんだってさ。
スペック表みれば判るがな。

しかもパイプじゃなくてチューブって言おうぜ
素人臭い

944 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 11:11:01

>>942
「スレの趣旨とズレて来るし」
って言ってんだろ！？
頭わりーな。
んで、誰がホームセンターで買いたいなんて書いてんだよ！？
もっかい
>>933嫁

945 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 12:05:38

＞９４２
ってことはROCKとXtCは同程度のフレームを使ってるんだね？
違いは付いてるパーツだけで基本は同じ程度なんだ・・
そりゃROCKに人気が集まるわけだな

946 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 12:07:07

さげろボケ！

947 ：次のテンプレ：2005/07/24(日) 12:17:38

【ROCK】ｴﾝﾄﾘｰｸﾞﾚｰﾄﾞ-GIANT-MTB Part7【XtC】

自板のチャリ乗りは高級志向ですが、普通の人間はROCK、XtC840,850、WARPで十分。
ROCK、XtC840,850、WARPのユーザー用スレです。
STP、グレートジャーニー、旧車のATX、ACid等々も（･∀･）人（･∀･）ﾅｶｰﾏ
エントリーグレードの目安としては、SLじゃないALUXXフレーム以下の物です。
値段ばかりに目がいくチャリオタを尻目に、どんどん乗って遊びましょう。

既出ですがROCK5000＆5200とXtC840＆850は全く同じチューブを使ってフレームを作っています。
溶接方法すら同じ。
両車は同等のフレームですので、ROCKはお得かと。

○公式
　http://www.giant.co.jp/
　http://www.giant-bicycles.com/

○前スレ
【ROCK】エントリーグレード-GIANT-MTB Part6【XtC】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118973869/l50

948 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 12:27:12

>>947
乙

949 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 12:37:32

>>943
人間の方が低グレードだから、指摘しても無駄だ

950 ：950：2005/07/24(日) 12:42:14

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122176447/

951 ：改良テンプレ：2005/07/24(日) 12:43:57

【ROCK】ｴﾝﾄﾘｰｸﾞﾚｰﾄﾞ-GIANT-MTB Part7【XtC】

自板のチャリ乗りは高級志向ですが、普通の人間はROCK、XtC840,850、WARPで十分。
ROCK、XtC840,850、WARPのユーザー用スレです。
STP、グレートジャーニー、旧車のATX、ACid等々も（･∀･）人（･∀･）ﾅｶｰﾏ
エントリーグレードの目安としては、SLじゃないALUXXフレーム以下の物です。
値段ばかりに目がいくチャリオタを尻目に、がんがん乗って遊びましょう。

*********************************************************
既出ですがROCK5000＆5200とXtC840＆850は全く同じチューブを使ってフレームを作っています。
溶接方法すら同じ。
両車は同等のフレームですので、ROCKはお得かと。
*********************************************************

○公式
　http://www.giant.co.jp/
　http://www.giant-bicycles.com/

○前スレ
【ROCK】エントリーグレード-GIANT-MTB Part6【XtC】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118973869/l50

952 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 12:46:16

次スレ立ちますた

【ROCK】低ｸﾞﾚｰﾄﾞ-GIANT-MTB Part7【XtC】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122176447/l50

953 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 12:51:06

>>951

> 既出ですがROCK5000＆5200とXtC840＆850は全く同じチューブを使ってフレームを作っています。
> 溶接方法すら同じ。

やたらこの部分にだけ拘るなぁ(w

954 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 13:16:23

950台で次スレ立てるか、普通？

無料だからって調子に乗るなよ。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 13:18:42

まったく！！
頭の悪い奴が多過ぎる！！

956 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 13:21:33

>954
一応、2ちゃんルールでは950をゲットした人が次スレ立てるんだが？
書き込みの多い車板などでは900くらいで次スレ立てないと間に合いませんが？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 13:25:17

そもそも、ルック車にスレッドが必要か、という命題に関する件

958 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 13:26:31

>957
基本的にジャイとガノとかは全車ルック車ですが？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 13:28:14

って言うか、テンプレのスレ立て依頼はエントリーグレードなのに、実際のスレ立ては、どうして低グレードなの？

まぁどっちでも意味は同じだから良いけど。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 13:29:27

>957
ジャイアントで一番売れてるグレードですが。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 13:31:01

XtCとROCKは基本的に同グレードってこと？
フレームが同じなんでしょ？
後からいつでも変更出来るパーツだけ微妙に違うだけってことかい？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 13:31:32

ネット通販でROCK5000買うことになりました。
8年ぶりの自転車なんですがまず片道10kmの通勤から始めて
体力がついたら本格的になんてと考えてます。
そこで通勤に必要なアクセサリについて質問なんですが
ヘッドライト
テールライト
簡易工具
ポンプ
交換用チェーン
ヘルメット
ドロヨケ
ボトルゲージ
チェーンオイル
の中でとりあえず無くてもいいだろうってのありますかね？
あとセダンタイプの車に乗せて運びたいのですが前輪外すのってどのくらいの時間で出来ますか？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 13:34:02

>962
交換用チェーンなんて持ち歩く奴は聞いたことない。
急に切れることなんて、ほとんど無い。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 13:35:29

>962
前輪外すのは20秒とかかな。
真面目にやれば10秒くらいか。

前輪外しただけじゃセダンには積めないと思う。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 13:36:53

>>962
良い買い物したね。
XTC850と同じグレードのフレームだから使えるよ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 13:39:12

どうもありがとう。
前輪は慣れれば簡単に外せるのですね。
でもセダンには積めない可能性大ですか・・・orz

967 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 13:43:05

>966
慣れなくても簡単に外せる。
工具無しで。
逆さ向けて、ブレーキワイヤをクイッと外して、クイックをスコッとしたら外れる。
セルシオでも前輪だけ外しても積めなかったよ。
後輪も工具無しで外せるがチェーンで車を汚さないように。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 13:43:23

>>956
>一応、2ちゃんルールでは950をゲットした人が次スレ立てるんだが？

そりゃ、初めて聞いた。ルイカツ君。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 13:45:27

とXtCが損なグレードだと最近知った人が言ってまつｗｗ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 13:53:15

>>968
download では常識。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 13:55:50

>>967
簡単に外せるのはうれしいけどセルシオでも無理なのか・・・
こうなったら目的地までどこまでも気合で行くしかないですねｗ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 14:08:33

後輪も外せよ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 14:40:40

後輪外せばセダンにも乗るよ。
ただ、後席のレッグスペースが広い車じゃないと、
乗せづらいかも。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 15:29:42

低グレード
ルック車
低グレード
ルック車
低グレード
ルック車
低グレード
ルック車
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ルック車
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ルック車

975 ：'04 850に乗ってますが…：2005/07/24(日) 15:36:04

>>965
> XTC850と同じグレードのフレームだから使えるよ。
なんかこう書くと、850は高級な自転車って言っているみたいでカッコ悪い。

つーかさ、こういう書き方されると、840・850乗っている人間にも
ROCKのアルミのフレーム乗ってる人間のどちらにもウザいと思うんだけど？

微妙に差をつけたかったり、コンプレックスを誤魔化しているようでさ、カッコ悪いよ。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 15:46:42

つーかさ、実際に乗った時はさ、フレームの材質なんかより、
フレーム以外の部品の差が大きいと思うんだけど・・・。
フレームのグレードが同じだから何？って感じ。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 15:46:57

>>954
この板はそうじゃないかもしれないけど、大体の板は950踏んじゃったら
スレ立てさせられる事が多いね。

>>968
2ちゃんルールかどうかは知らないけどさ、
聞いたことが無いっていうのは2ちゃん初心者かと…？

次からはテンプレートに盛り込んだ方がいいんじゃないの？
例えば、「次スレは980を踏んだ人が立ててね」みたいにさ。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 15:52:51

乗り物は乗ってナンボ　それだけです。

979 ：'04 850に乗ってますが…：2005/07/24(日) 15:59:27

>>976
その通りだね。

ただ、フレーム以外の部品は交換することができるけど、
フレームだけは交換のしようが無い(フレーム単体でも売っているけどさ)。

もう少し上のグレードの自転車になると、同程度の価格帯なら
交換可能な部品のグレードに拘るよりも、フレームの素材がいいものを選ぶ傾向があるようだ。

だからフレームの事に拘ろうとしている人も居るんだろうけど…
「フレームが同じならそれ以外の部品にいいものが使われている方が良い」という事になるだろうが…
…それほど付いているパーツに差があるわけでも無いと思うのよね、残念な事に。

Xtcも、せめてリムだけでもダブルウォールのものにして「初心者でも(割りと)安心して山を走れる自転車」に、
してくれれば「(個人的には)差がある！」って言えるようになってくると思うんだが、どうだろう？

980 ：976：2005/07/24(日) 16:14:59

>>979
あ、ちょっと俺の書き方が悪かったかも。
フレーム以外のパーツによる差が大きいんじゃ？ってのは、
価格差の大きい自転車間の事を言いたかったわけで、
ROCKとXtCのフレームのグレードが同じだからと言ってる人に、
この2車種間では対した差（パーツグレードのね）が無いんだし、
まぁ、そうやたらとフレームグレードの件を何度も書かんでもいいんじゃない？
って言いたかったわけであります。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 16:17:17

その理屈じゃホームセンターの1万円ルック車にXTRコンポを付けると、高級MTBになるのか？

自転車はフレームで決まる。
後の小物なんて、いつでも変えられる。
つか、君達シマノに踊らされすぎ。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 16:20:00

>>981
そりゃ極端過ぎる解釈でしょ。
ま、わかってて書いてるんでしょうけど。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 16:20:04

>>976と>>980は矛盾している。
何が言いたいのかサッパリわからない。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 16:28:07

ROCKとXtCじゃ大差ないって事なのか、ﾌﾚｰﾑはが同じだけどﾊﾟｰﾂが違うよ、
って事なのか、なんだかわけわからん文章だな。
それとも、ROCK､XtCと、他のｸﾞﾚｰﾄﾞの高い車種を比べて言ってるのかな？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 16:29:05

つかXTC850程度のパーツがグレード高いって感覚が、このスレらしいな。
元々付いてるパーツなんて目くそ鼻くそレベル。

俺から言わせると、この価格帯は全部同じレベルの自転車だから、好きな見た目で選んで間違いない。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 16:29:47

×ﾌﾚｰﾑはが同じ
〇ﾌﾚｰﾑは同じ
でした。俺もわけわからん文章だな。