Ｘ　トランジットコンパクト Part5　Ｘ

1 ：sage：2005/04/23(土) 23:25:52

超簡単な折り畳みと抜群の輪行性能。人目を引く独特のＸ字型フレーム。
お値段お手ごろ。続々と蓄積されるカスタムノウハウ。
ハマる人はとことんハマるトラコンの魅力について語り合いましょう。

過去ログは>>2

2 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/23(土) 23:26:59

Ｘ　トランジットコンパクト　Ｘ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1038882533/

Ｘ　トランジットコンパクトpart2　Ｘ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052743910/

×　トランジットコンパクト　part３　×
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066795589/

×　トランジットコンパクト　part4　×
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1083928471/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/23(土) 23:58:02

メーカーHP
http://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/transit-tcp.html

鰤の虎魂に乗ろう
http://www2e.biglobe.ne.jp/~b-space/xc/

4 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 00:06:08

無印良品スチール折りたたみ式コンパクト自転車
http://store.muji.net/user/ItemDetail/detail?svid=1&_from=/ListProducts/list&sc=S02105&sp=muji&prd=4547315773732&index=0

5 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 00:46:51

age

6 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 02:28:57

乙です

7 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 08:35:07

ひたすら重い。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 22:02:37

昨日、東京アースデイ自転車ライドでカップルのトラコン乗り見た。
いい雰囲気だったよ。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 11:56:17

>>8
スポーツ写真サイトかなんかに出てますか？

10 ：うしちゃん：2005/04/28(木) 19:55:57

最近、黄色トラコンゲットしました。

クランク、チェーンリング、ＢＢを交換しようと思ってますが
皆さん、はどんなのにかえてますか？
過去ログが見れないのでお願いします。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 20:04:25

http://www.protogallery.com/strida/index.html
前にストライダを売ってたとこが、こんなの売ってる。
折り畳みできないのがヽ( ・∀・)ﾉｳﾝｺｰ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 00:40:57

ｱﾙﾃ、ﾊﾞｽﾞｰｶ、ｱﾙﾃ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 01:29:13

>>11
ANAのマイレージでもらえた小径車と同じみたいだね

14 ：うしちゃん：2005/04/29(金) 07:57:12

>>12
アルテって、オクタリンクの物ですか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 09:56:34

彼はもう来ない。安心してｲｲ!!(･∀･)

16 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 11:53:58

>>14
ｵﾀｸ・・・あ、ｵｸﾀﾘﾝｸの旧ﾓﾃﾞﾙです

17 ：うしちゃん：2005/04/29(金) 14:47:01

>14
自分は、通勤に使っているのですが純正クランクだと軽すぎるのでクランク交換をしようと思っています。
ULTEGRA　FC-6500（ダブル）
ULTEGRA　BB-6500（トリプル用　68-118.5）
をノーマルホイールに組もうと思っているのですが、何か問題ありますか？
それと、ツール・ド・名無しさんはどのような物を使われていますか？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/03(火) 23:31:58

　ヾヽヽ　　　　　　　
　(,, ・∀・）＜・・・・・
　ミ＿ノ
　　″″

19 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 15:16:31

書き込みないですね。
簡単に折りたためるから（そのかわりそんなに小さくならないけど）、
一家に一台玄関においておくっていう使い方もいいと思うんだけど、
それにしては価格が高いという問題があるのかな。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 16:12:21

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~t2aki/cycle/top.cgi
過去ログ探してて見つけた。トラコン改造の参考に

21 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 23:39:04

神様～

22 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/17(火) 09:16:21

彼はもう来ない
安心していい

23 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/17(火) 13:22:46

サイクロコンピュータつけてるひといますか？
あの小さなタイヤに対応した製品を知っている人はおしえてくださいませ。
安ければもっと良いのですが。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/17(火) 14:57:41

画像掲示板を見ると

ttp://www2e.biglobe.ne.jp/~b-space/cgi-bin/joyfulxc/joyful.cgi?page=10

こんなのがあります。
このサイコンはCC-CL200というコードレスの古いタイプだと思いますが、
当然トラコン対応を謳っているわけではありません。

現在販売されているCC-MC100WやCC-FR7CLでも工夫次第で取り付け
可能と思われますので、チャレンジしてみてはいかがでしょうか？

25 ：うしちゃん：2005/05/17(火) 21:50:57

自分は、ＴＯＰＥＡＫ　Ｖ１２のワイヤードタイプを付けています。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 13:46:27

トラコンにインター8だって！！

27 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 09:07:39

>>26
詳しく

28 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 22:02:01

トラコン(トランジットコンパクト、ブリジストン発売の
折りたたみ自転車。詳しくは前スレ等参照)に
インター8(シマノ製の内装式の８段変速機)だって！！

29 ：康夫：2005/05/21(土) 22:33:59

>>28
しなやかに！

30 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 11:25:28

相変わらず寅魂必死だなｗ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 10:32:31

>>30
まぁ、夢中になりたい人が集まって必死さを語り合う場なわけで。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 19:55:39

明後日にｼｭﾜﾙﾍﾞｼﾃｨｼﾞｪｯﾄが届くので楽しみなんですが
ｽﾎﾟ-ｸ化するなら和田ｻｲに頼むのがベストですかね?

33 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 00:49:28

>>32
どこで買ったの？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 00:58:37

ダイソー

35 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 09:06:22

>>33
ｼﾃｨｼﾞｪｯﾄはｽｲｯﾁっていうNETｽﾄｱでかいました。値段は1本1600円也
住まいは大阪なんで東京の実家に帰ったときにでも和田さんとこに持ち込もうかと思いまして

36 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 09:44:50

>>32
ベストじゃない。ベターだ。
ベストなんてそうそうわかるもんじゃない。

37 ：33：2005/05/25(水) 00:39:32

>>35
サンクス。
体重のせいだろうけどスポークのｷﾞｼｷﾞｼがとまらないからプラホイールになおそうかなぁ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 11:32:33

>>37
体重は何キロ？
体重のせいにする前に和田サイでも行って相談してみれ。

39 ：33：2005/05/25(水) 20:43:28

>>37
90㌔です

40 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 07:56:45

昨夜シティジェットが届いたんでホイール外して気づいたんですが純正ホイールのハブの硬さはなんなんでしょう！
ちっとも回転しないし結構重いですね。特にリアハブなんて手で回そうとしても回らなかった　orz

41 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 03:46:06

っていうか90キロだとプラホイールでもヤバくないでつか？

42 ：＠ ◆.xnznr2r9k ：2005/05/28(土) 04:18:33

ひさしぶりにきた　本物だ
平和にやっているようでなによりだ
以前は混乱させてすまなかった

43 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 08:55:38

>>42
はい、さようなら

44 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 00:30:36

ハンディバイクっていいよね

45 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 13:30:45

>>44
煽るなヨｗ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 23:54:56

彼はもうこない
安心していい

47 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/01(水) 10:54:30

このｽﾚはもうだめかもしれんね

48 ：通勤赤トラ：2005/06/02(木) 02:06:07

ついにフロント５６Ｔにした！クランクも変えたらほんと走りが楽しくなった。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/03(金) 00:01:01

　ヾヽヽ　　　　　　　
　(,, ・∀・）＜ﾏﾏﾁｬﾘもﾖﾕｰでﾌﾞｯﾁｷﾞﾘでﾁｭﾝ
　ミ＿ノ
　　″″

50 ：通勤赤トラ：2005/06/03(金) 02:02:49

やっとママチャリ並です（笑）。
皆さんはブレーキはいじっているんですか？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/03(金) 13:33:38

トランジットコンパクトって改造とかしないとよくないの？

52 ：通勤赤トラ：2005/06/03(金) 13:55:24

>>51
基本的に距離を乗るというよりポタリング向きな為、走りに快適さを求めるとちょいつらい。

そこで改造です。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/03(金) 14:42:30

トラコンで２５㌔巡行してると、
ママチャリ乗った負けず嫌いな高校生がバトル仕掛けてくることが多々あるｗ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/03(金) 15:07:51

>>53
そうそう、信号待ちした後とかね

55 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 00:53:03

無印で売られてるトラコンってどうなんでしょうか？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 03:31:13

>>55
マジで昨日買った。けどBSのトラコンを知らないから比較が出来ない‥。
これからどうしよかと、色々楽しみ～。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 15:53:04

無印虎はﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝﾛｺﾞが無くて色が違うだけで物は同じでしょう。
ﾊﾟｰﾂの違いも無いと思う

58 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 16:54:18

つ[ｽﾃﾑ]

59 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 17:40:13

つ[サドル]

60 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 20:31:14

どっちがお得なの？鰤or無印

61 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 01:25:06

自分で改造できる人は無印
手に負えない人は自転車屋で鰤

62 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 20:35:15

>>55
購入オメ～！
無印のほうが定価ちょっと安いんだっけ？
でも安売り店に行けば鰤のほうが値引きしてて安いことが多い

63 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 04:19:46

>>62
おお～ﾚｽありがとう！防犯登録料込みで、35000円ちょっとだった。
雨続きでなかなか乗れない……onz

64 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 09:00:58

是非画像掲示板に載せてくださいね。

http://www2e.biglobe.ne.jp/~b-space/xc/

65 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 03:12:30

深夜age

66 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 23:16:10

みっきさん画像うｐありがとう

67 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 03:56:49

無印虎は色味が落ち着いた感じで良いね。
そのおかげで可愛さが上がったように感じるから女性受けは良いだろうね。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 12:31:20

でも無印虎にのっていると
スポーティーなカラーリングの
本家トラコンもほしくなってしまうのですわ（苦笑）
本家トラコンにドロップハンドルとか付けたい

69 ：69 ◆31sNfzlFrg ：2005/06/11(土) 13:45:30

ｲﾔﾗｼｲ番号ｹﾞｯﾄ！！

70 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 13:31:29

都内輪行用にトラコン購入を考えていたけど、地方に引っ越したため、
主たる購入動機が無くなってしまった。
それでも自転車として好きだから、部屋でちまちま改造でもして遊ぼうと思ってます。
方向性としては、徹底的な軽量化と、多段化、ハンドル折りたたみ化等の、
実用重視方面の２つを考えているんですけど、どっちが面白そう？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 17:54:25

今ﾊﾝﾃﾞｨﾊﾞｲｸ８乗ってるんですけどどうもｺﾞﾂｺﾞﾂ感が激しく乗っていて楽しくないんです
ﾄﾗｺﾝは乗っていて楽しい機種ですか？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 18:28:48

タイヤが太いから径の割りに乗り心地はいい。
でもハブが糞なんで、常に負荷をかけられながら走ってる感じ。
ロードと併用してるから結構なストレス。
８よりは各段にマシだろうけど。
でも、コンパクトで小回り効くし、ギミックもいい出来。
乗っていて楽しい部分は多い。
改造すれば尚のことだろう。

>>70
この自転車においては、軽量化の意味は薄いと思う。
だいたい、目を見張るほどの軽量化は出来ない気がするし。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 23:26:29

確かにOGKﾌﾟﾗﾎｲｰﾙのﾊﾌﾞは抵抗が酷いことこの上ない、まるでｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷみたいだ。
丸石のﾌﾟﾚｲﾊﾞｯｸｽｰﾊﾟｰﾐﾆや幼児車のﾘﾑﾎｲｰﾙのほうが、なんぼかマシだったりして

74 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 01:59:45

ということで、皆さんスポーク化や内装変速機にしたりする
わけなんですね。
ブレーキの交換もするのかな？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 10:39:28

いや、割り切って乗ってる人が殆どだと思う。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 00:06:02

純正ﾊﾟｰﾂではﾁｭｰﾌﾞの品質が悪いような…
ｽｰﾊﾟｰﾊﾞﾙﾌﾞに換えて少し圧高めに入れて時間がたってからﾊﾞｰｽﾄしてたし
なので、ﾀｲｵｶﾞの米式ﾊﾞﾙﾌﾞﾁｭｰﾌﾞに換えました。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 12:40:52

保守

78 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 08:13:06

>>76
まじ
うちも買った翌日バーストしたぞ
車体ごと新品交換してもらったがそれも
半年もせんうちにチューブが擦れて穴があいた

79 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 18:54:37

>>78
やっぱり純正？ﾁｭｰﾌﾞはコストけちって粗悪品なのか
それか空気圧が下がるとﾀｲﾔとﾁｭｰﾌﾞが仕上げの悪いﾌﾟﾗﾎｲｰﾙとの間で遊ぶのか
ｷｭ､ｷｭ､ｷｭって1回転ごとに音がするから、この状態で走ったﾁｭｰﾌﾞは持たなくなるとかかな？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 22:25:01

miyataアクション1のスレは落ちましたか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 16:44:58

玉次郎の尻尾が挟まったまま稼働部を動かしたら、これまでに聞いたことが無いような声で叫んだ。
PL法で訴えること出来ますか？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 22:48:30

>>81
は？玉次郎？なにそれ？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 09:38:37

玉次郎は正直言って想定外だろうな・・・

84 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 23:01:39

保守

85 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 23:51:58

藻前らモールトンくらい買え（ﾌﾟ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 09:47:50

>>85
(´･ω･`)ﾊ？ﾊﾞｶｼﾞｬﾅｲﾉ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 09:52:58

そろそろ皆さんトラコンも飽きてきたようで砂

88 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 14:21:05

俺の知り合いのおっさん、高校生と中学生の娘二人にモールトンの安い奴をあてがったが、
かっこ悪いと言われて、全く乗ってくれない。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 15:11:46

（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 17:54:13

そのﾓﾙﾓﾙをよこせー

91 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 12:17:14

今夜ｼｰﾄﾎﾟｽﾄとｼｰﾄﾋﾟﾝにﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔｰが届くので楽しみだ
一応写真撮ってうｐしたほうが良いだろうか？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 00:20:50

ぜひ！

93 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 23:40:32

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：：´
　　ヽヽ　　　　　　 , -‐--､　　　　　　 /　/
　　　ヽ　＼　　　　 I:：：：：：:I_ 　　　　_ /　/　┌────────────
　　　　ヽ　ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜オッケェエエエェイ！
　　　　　ヽ　` ｰ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　　／
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　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

94 ：91：2005/06/26(日) 16:30:27

画像荒いですが一応うｐしてみました。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 23:59:28

近所のガードレールに繋がれっぱなしで一年になるトラコンがいます
前後タイヤパンク、前ブレーキワイヤーがなぜか外されてる
かわいそうで見ていられないんですが、こんな状態でも
ロック外して持ってきちゃったら罪になるんでしょうか

96 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 00:11:59

なる

97 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 12:29:06

>>95
かわいそうなトラコン・・・
写真うｐきぼんぬ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 20:48:51

>>94
黒いシートポストいいですね。
あの折りたたみペダルは重くないですか？それからがたつきませんか？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 01:25:15

>>98
三ヶ嶋のFD-6は左右セットで400gだったと思います。がたつきも無いし畳めると何かと重宝しますよ
BBBのｼｰﾄﾎﾟｽﾄも気に入ってますが、ｼｭﾜﾙﾍﾞｼﾃｨｼﾞｪｯﾄに変えたんでﾀｲﾔが一番気に入ってます。
標準ﾀｲﾔと比べて漕ぎが軽くなった気がします。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 02:40:47

100ｹﾞﾄｰ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 04:32:44

トラコン買うんだけど通販で安いとこない？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 16:35:28

>>95です
一昨日の朝、ガードレール繋がれっぱなしだったトラコンが
無くなっていました。
無残にカッターで切られたワイヤーだけがガードレールに
残されて。

ここ見た人が持っていったのかな？
大切に乗ってくれる人だったらいいけど。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 00:18:23

盗ら恨

104 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 16:15:16

>>101
通販でもなぜか3万以上するね
スペック考えると、かなりの高級車だなｗ
純正バッグも妙に高いし
それでもﾎｽｨYO!

105 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 17:47:28

漏れのトラコンヤフオクに出そうかな
１回輪行しただけでほとんど使ってないんだけど
傷はそこそこあったりするけど
開始価格いくら位なら入札する？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 18:34:57

>>105
開始価格は安ければ安いほど注目されると思うよ（最落価格設定なし条件）
ほとんど使ってないのであれば、もちろん程度にもよるだろうけど
最終的に2ﾏｿ円台位までいくんじゃない？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 19:30:26

トラコンって純国産？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 00:08:53

純韓国産

109 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 21:03:46

トランジットコンパクトを買って乗ってたら
後輪のチューブが、いきなりバーストしてビックリ。
>>76 や >>78 を読むと、純正のチューブは品質がよくない
みたいですが、交換するチューブで良いものはあるでしょうか？
情報お持ちの方いましたら教えてください。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 10:56:11

>>109
76ですがタイオガのﾁｭｰﾌﾞに換えて1ヶ月以上経ちました。
空気圧少々高めにして殆ど毎日買い物に利用してますが以上無しです。
純正ﾁｭｰﾌﾞはﾊﾞﾙﾌﾞ根元部分が弱いような気がします。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 01:14:34

漏れのトラコン買った店のおやじは空気圧にうるさいよ。
タイヤのバルブの部分が路面に接地するとゴツゴツするくらいの感じ。
パンパンにすると乗り味はいいけど、その分リスクが高くなるんじゃないかな。

112 ：109：2005/07/10(日) 11:17:24

>>110
情報ありがとうございます。
タイオガのチューブ、良さそうですね。
取り寄せて交換してみようと思います。
ありがとうございました。

113 ：109：2005/07/10(日) 11:27:35

>111
了解です。
確かに空気圧、少し高めにしてました。
高めのほうが走りが軽くなるので。
やっぱり小径タイヤだと、ショックが加わったときの
空気の逃げ場がないんですかねぇ。
素人考えですが。。。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 08:19:18

俺は夏場にエアを高めにした状態で車の中に放置していたらチューブが破裂してた。
エアを高めにするのも車内に放置するのも程々にしましょうｗ

115 ：109：2005/07/13(水) 02:15:31

トラコンのタイヤの空気圧を、きちんと測って
管理したいと思うのですが、自転車タイヤ用の
エアーゲージってあるんでしょうか？
車のタイヤで使うような物があるといいのですが...
近所の自転車屋のオヤジに聞いたら、英式のバルブだと
それは無理、と言われてしまったんですが。
情報ありましたらお願いします。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 00:48:06

チューブに粉ふれ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 16:39:57

保守

118 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 17:03:58

そんなことより

Blog始めましたよー
http://d.hatena.ne.jp/　w3m/20050712/p1

119 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 17:32:01

トラコン改造してくれるところって和田サイクルさん位しかないんですかね？
多段改造とかはするつもり無くて単に軽量化とかハブ交換とか程度なんですけど。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 18:29:18

そんなことより

Blog始めましたよー
http://d.hatena.ne.jp/　w3m/20050712/p1

121 ：109：2005/07/21(木) 23:03:05

漏れも、タイヤを細身のやつに交換したい。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 22:24:19

この自転車で２ケツできる？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 23:29:45

無理

124 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 23:38:39

Ｘの中心部分に厨房必須アイテムのメカガード付けたら大丈夫じゃない？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 14:16:15

トラコンのタイヤに「リペアムゲル」を注入して
みようかと考えてるんですが、どなたか、やった
事がある人はいないですか？
トラコンの小径タイヤだったら車重の増加も
最小限に抑えられそうだし、走行抵抗も軽く
なるんじゃないだろうかと考えてるんですけど。。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 17:21:34

人柱ﾖﾛ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 10:31:40

プラホィールでもゲル加工してもらえるのか？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 20:06:32

>>127
もしかして無理？？
注入中にホイールが溶けるとか。。。
メーカーに確認してみます。

129 ：エロだトピア：2005/07/25(月) 21:56:08

近日中にヤフオクに出品します。
何方かこのスレの住人の為、人柱になってみてください。

130 ：127：2005/07/26(火) 10:34:50

ハンディバイク６のホイールはアルミだけど
８の方はプラホイールだから無理だとか・・・

131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 12:44:17

チューブの中に充填するのにホイールが関係あるの？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 22:19:57

>>131
リペアムゲルは120度以上に熱さないと液状化しない(注入できない)
たぶんプラだとその熱で曲がってしまうんじゃね？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 03:41:23

あー、なるほど。そういうことでしたか。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 07:50:51

>>132
タイヤとチューブは、けっこう耐熱性があるんですね。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 22:39:34

タイヤに空気入れすぎで、パンクしたよ。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ちょっと買い物して駐輪場に帰ってきたら
前輪タイヤが思いっきり外れててビックリした。
チューブが１５センチ以上も亀裂が入ってたよ。

これだから素人ﾁｬﾝは、、、、○|￣|_

136 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 23:01:59

今日は暑かったからねぇ。
しかし、みんなトラコンのタイヤのバーストを
経験してるんだな。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 04:59:26

うちのトラコンは空気圧さげるとタイヤの辺りからギッギッて音がする
気持ち高めに空気入れると音がしなくなるから何か固有の症状なのかも
夏場は少し低めでも外にでれば暑さでﾁｭｰﾌﾞが膨れるようですね

138 ：135：2005/07/29(金) 02:07:48

>>136
そんなにみんなバーストしてるの？
知らんかった。。。。

>>137
なるほど、暑さで空気が膨張かぁ。
なんで出先の駐輪場でパンクしたのか不思議だったけど
納得しました。
保管は玄関なのでかなりの温度差があったと思われマス。

うちのもギッギッと鳴ります。なんだろねアレ。
プラホイールだからかな？

そういえば、自転車屋のおじちゃんに
プラホイールはタイヤが外れやすいから気を付けな、と言われました。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 15:41:51

トラコンじゃなくロデオ海苔だが、
この間トラコン用タイヤに交換した。
グリップ良くて感動（交換前がヘボヘボだったんだが）

バーストってするもんなのか
2年通勤で使ってるけど、まるで問題ない
チューブの違いかの？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 19:35:06

>>138
漏れは、車のトランクにトラコン放り込んどいたら
チューブが破裂したヨ。
空気圧高めにしてたんだけど。

>>139
ロデオって？
チューブは、どこのメーカー製？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 20:29:59

もんだいい多そうなのでクリックフォールディングにします

142 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 22:48:39

同じ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 23:47:02

違う。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 02:45:08

>>141
バースト如きは注意すれば済む問題。
それ以上に魅力があると思うんだけどなぁ～

クリックフォールディングは無問題な車種なのか？

145 ：137：2005/07/31(日) 13:13:53

>>138
あの音がするのは自分のだけではなかったんですね。本当になんなんでしょう？

>>139
トラコン純正ﾀｲﾔの次はｼｭﾜﾙﾍﾞのCITYJETをオススメ！グリップも良いし転がりもいいﾀｲﾔですよ。
見た目もかっこいいし

これだけバースト経験者が多いって事は鰤純正ﾁｭｰﾌﾞの質に問題ありなんでしょう。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 17:48:57

>>144
同意。

クリックフォールディングは、金属ホイールを使っている
のは良いのだが、代わりにスポーク折れのトラブルが
多いらしい。

147 ：139：2005/08/01(月) 15:13:16

>>140
ttp://www.panabyc.co.jp/products/asp/CTLGdetail.asp?Syasyu=B-PRDH27
アタマの悪いバイク。そもそもFDじゃなかったり。
チューブは、スマン、メーカーまで確認してない
いままで無事だったのは空気圧をそんなに高くしてないからかな。
スピードだせないバイクなもんでね…

>>145
トレッドパターンカコイイね
次の選択肢に追加させてもらうわ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 03:17:08

>147
ロデオは乗り逃げ盗難されにくそうでいいよなー

149 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 06:37:57

ロデオ再販されたら買いたいでつ

150 ：140：2005/08/02(火) 17:31:59

>>147
Thanks.
こういうのあったんだね。
タイヤも12.5だとトラコンと同じでつね。
またチューブが破裂したら、パナから
チューブ取り寄せてみようかな。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 10:29:25

トラコン室外に放置してたらなんか折り畳みのクイックのロックが弱くなってるんだけど、
錆びて固定力弱くなってる？ロックしても折り畳み出来ちゃうんですが。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 15:42:14

>>151
折り畳んだまま走り始めて走行中に変形。
ｶｺｲｲﾅ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 17:33:47

ｶﾞｳｫｰｸですな。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 18:14:56

定期age

155 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 01:34:53

今日、皇居一周ポタリングしてきた。気持ちよかった。
帰りに上野でハンドルポジションチェンジャーを買ってきて、
いま付けた。めちゃくちゃ楽になった。トラコン駆って一年
もっと早く付ければ良かったよ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 01:53:46

ちょっと泥よけについて情報聞きたいのですが
写真を見る限り14インチにサイズアップして14インチ用の泥よけを付けてる感じがするのですが
12インチのままで付けられる物とかあります？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 02:25:20

>>156
ウィルバイクのものを付けられます。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 20:26:56

>>155
ハンドルポジションチェンジャーの情報キボーン。
漏れもトラコン乗りだが、上り坂がきついので
幅広のハンドルに交換するか、エンドバーをつける
か、など思案中。

159 ：155：2005/08/09(火) 01:13:25

＞＞１５８
これでハンドルを前方向、上方向に円を描くような範囲で
調整できる。漏れはステムの角度の延長でとりあえず、
付けてみた。畳んでの押し歩きは楽になった。実際乗るときは
もうちょい前に倒してもフロント荷重になっていいかも。
ハンドルの切れ込みは少なくなるし一回り大きいポジションに
なるので絶対おすすめです。

160 ：156：2005/08/09(火) 21:35:50

>>157
情報サンクスです

161 ：うしちゃん：2005/08/12(金) 22:01:35

BB交換しようと、カニ目レンチでBBのねじをゆるめようとしたら
カニ目レンチ曲がりました、、、、、
ちょうどサイズがあったので手元にあった、グラインダー用のカニ目レンチを使ったのですが、
自転車用のはもっと丈夫に出来ているのでしょうか？
とりあえず、今日はねじ部分にCRCを吹いてまた後日挑戦します。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 22:50:33

>>161
自転車用のかに目レンチは持ってないから強度は分からないけど、
自転車屋でトラコンのBBを緩めてもらったときにはかに目レンチのピンが飛んでたから、
グラインダー用のが特に弱いとはいえないと思う。
結局その自転車屋はマイナスドライバーとカナヅチで取ってた。BBは壊れてもいいと注文してたから。

163 ：うしちゃん：2005/08/13(土) 06:34:53

>>162
自分のトラコン以外のBBもかたいんですね。
自分も今度、時間のあるときにでもドライバーとハンマーで挑戦してみます。
ありがとうございました。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 12:52:53

近時のママチャリ屋で５００円でやってもらへ

165 ：うしちゃん：2005/08/14(日) 21:12:35

>164
また工具を買うのも馬鹿らしいような気もするので、ままちゃり屋に頼むかもしれません。

それとスポーク化＆クランク交換しようしようとヤフオクで12ｲﾝﾁの自転車を買って
ホイールだけ使おうと思っていたんですがホイールのシャフト径がちょっと太くて入りませんでした。
スポーク化されている皆さんは、シャフトの径は問題なく換装されているのでしょうか？

166 ：うしちゃん：2005/08/18(木) 21:00:49

今日、BB外してもらう為に自転車屋さんに行ってきました。

カニ目レンチで外していたら、やはりピンが曲がってしまいました。
そのご、ハンマーとドライバーで格闘してましたが外れずに
「ゴメンけど、お手上げ」と言われました、、、、、
かなりショックです。

167 ：155：2005/08/19(金) 01:52:48

>>166
自分はBBは交換してないのでクランクの食いつきがギリギリ
だった。やっぱりセットで換えた方がいいみたい。
がんばれ、うしちゃん！

168 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 11:44:08

ノーマルのＢＢはゴリゴリなので絶対交換すべし。

自転車屋に持って行ったら約５分格闘の末、ダメ出しでつき返された。
カニ目も速攻で曲がった。ノミの刃先でたたいたら刃がめげた。途方に暮れた。
ホームセンターで住宅用金物　Ｕ１５　を見て使えそうな厚みだったので買ってみた。
ttp://www.mokujukyo.or.jp/user_side/new_products/2002-4/21.html
上端部分を溝にはめてハンマーでたたきまくったらやっと回った。
邪道かもしれないが参考になれば。以上長文でスマソ。

169 ：うしちゃん：2005/08/22(月) 10:49:56

＞167
励ましありがとございます。
頑張っては、いるものの成果が出ないです････

＞168
リンク先の画像見たのですがいまいちどのように使用されたのかイメージがわきません。
住宅用金物U15のねじ部分をBBにはめて、たたき回されたのでしょうか？
今日は、仕事が休みなのでホームセンターに行ってつかえそうな物を探して来てみます。

170 ：168：2005/08/22(月) 12:12:16

>169
前述の上端部分ではなかった。スマソ。下端の部分がワンの直径、
溝幅とも丁度いいサイズ。マイナスドライバの様に溝にあてて
回転方向に強く叩き続ける。使えそうな物を工具にして良し。
頑張られよ。

171 ：うしちゃん：2005/08/22(月) 16:41:36

やりました！！
おかげさまで今日、自作のカニ目レンチを改良して取れました。
あとで時間のあるときに、画像掲示板のほうへ貼らせて頂きます。

久々にすごい達成感を味わいました・・・

172 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 18:59:34

　ヾヽヽ　　　　　　　
　(,, ・∀・）＜ｵﾒﾃﾞﾁｭﾝ!!
　ミ＿ノ
　　″″

173 ：うしちゃん：2005/08/22(月) 19:14:32

画像掲示板にUPさせて頂きました。
http://www2e.biglobe.ne.jp/~b-space/cgi-bin/joyfulxc/joyful.cgi?

174 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 19:32:28

ﾔﾌｵｸに出したら売れるかも

175 ：155：2005/08/23(火) 00:37:56

>>173
おめでとー！！
三段化トラコニアンさんのシートポスト以来の大発明（？）では
ないでしょうか！
また画像アップしてくださいね。

176 ：うしちゃん：2005/08/23(火) 19:26:10

>172 >174 >175
ありがとうございます!!
ココでいろいろ教えてもらわなかったら挫折してたと思います。

今、ヤフオクで安くで買ったアルテグラ（ダブル）の傷物クランクをバフがけしているところです。
BBは105のオクタリンクのやつを付けました。
純正とは比較にならない位かるーく回るので、また乗れる日が楽しみですが、
チェーンカッターも持ってないし…チェーンも長さが足りないので
自転車通勤は今月末くらいに再開になりそうです。

それと、またまた質問なのですが
現在、BB-５５００（トリプル用）68幅　軸長118.5mmを装着し、チェーンリングを内側にかけて
チェーンラインが何とか出そうですが、クランクの外側にチェーンリングを装着していないと
ちょっとかっこわるいなぁと感じています。
そこで、BAZOOKAの60Tチェーンリングをクランクの外側に装着しようと考えたのですが、
この仕様でチェーンラインが出るのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 09:14:24

>>176
インナー側で出るチェーンラインが、アウター側で出るわけないですが
チェーンラインの出る位置に60Tのチェーンリングを付けようとしても・・
フレームに当たるので無理？
でかいチェーンリングを付けてる人はチェーンラインのずれには目を
つむっていると思います。まぁ多段変速の事を考えれば問題ないかと思います。

178 ：うしちゃん：2005/08/24(水) 22:03:55

＞177
レスありがとうございます。
そうですか、、、
商品画像を見て自分はてっきり、バズーカのチェーンリングは、取り付け位置に対して少し内側に歯車がくる物かと勝手に勘違いしていました。
多段化されてる方の事を考えると、確かに許容範囲のような気もしてきました。
60tくらいのチェーンリングを入手出来たらアウター側で装着してみます。

早く、トラコン生活に戻りたいです！

179 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 01:28:29

トラコンはコーナリングが楽しいよね
クイッと切れ込んでいくのが可愛い

180 ：うしちゃん：2005/08/27(土) 07:39:15

昨日、手持ちの50Tのチェーンリングにチェーンを張ってみました。
最初アウターに装着してみたのですが、調整してもリアスプロケットあたりからゴリゴリ音が消えなかったので
インナーに装着しています。
BB交換とクランク交換のおかげで、かなり楽に漕げる様になりました。

ここ最近は、どっぷりトラコンいじりにはまってしまいました。
まだしばらくは、いじって乗って楽しめそうです。

181 ：155：2005/09/03(土) 00:43:01

距離を乗るときはバッグはどうしてる？さすがに背負うと暑苦しいでしょ？
デザインを崩さないフロントバッグってないかな？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 21:29:49

嫁さん用に購入しました。
小柄な嫁にはダホンＰ８より乗り易いそうです。
もう少し涼しくなったら輪行三昧できそうで楽しみ。

183 ：うしちゃん：2005/09/03(土) 22:34:01

>181
自分も気になります。
自分は、近所しか乗らないので背負ってます。
ショッパーミニとか気になります。
トラコンに付けるとどんな感じなのかなぁー？
＞181
購入おめでとうです！
夫婦揃ってっていいですね。
羨ましいです。
うちは来年赤ちゃん生まれるから、しばらくは無理っぽいですが･････
いつかうちもそういうのやりたいです。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 23:51:51

>183
ありがとうございます。
私達は子供が来年大学卒業の熟年夫婦なので、
これから二人の時間を目いっぱい楽しもうとしています。
ポタリングの楽しい町を探さなくては。

185 ：け：2005/09/04(日) 08:43:51

>>183
＞ショッパーミニとか気になります。
＞トラコンに付けるとどんな感じなのかなぁー？
画像板にupしてみました。ご参考に。
ショッパーミニはスーパーのお買い物にはちょっと小さいかな。

186 ：うしちゃん：2005/09/04(日) 17:47:40

>185
UPありがとうございます！
買い物には、ショッパーミニ小さいですか･････
でもかごがあるのとないのとでは、便利さが違いますよね。
自分の場合、買い物は車で行く事が多いので自分の場合ショッパーミニでも事足りそうですが、
ショッパーもちょっと気になります。
トラコンには大きすぎて、アンバランスかな？

187 ：け：2005/09/04(日) 21:00:22

トラコン自体が人が乗ってる様はかなり滑稽なので車体とカゴのバランスさを
気にしてもしょうがないのではないかと（笑
ショッパーのミニの方にしたのはもう一台のお買い物車のドロハンの内側に
入るサイズでなければならなかったわけで、もっと大きめにしたかったのが本音です。
トラコン専用にワイヤーのカゴを付けてやるのもいいかなと思ってます。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 22:04:41

赤トラ　ドロップハンドル化だけしたけど
いじったり乗ったりする機会が全然ないから知り合いにあげることにした。
もっといじりたかったけど貧乏だから仕方ない。
画像掲示板見るといい自転車ばっかで楽しくなるな。

189 ：156：2005/09/07(水) 21:10:48

以前、ここで教えていただいた泥よけが届いたので早速つけました～
これで雨の日でも普通に乗れるようになりました。
ありがとうございます

190 ：うしちゃん：2005/09/07(水) 23:11:03

今日、かねてからやりたかったスポーク化やっちゃいました。
凄くスムーズに動くようになりました。
これだけ手をかけないとママチャリと張り合える位にならないのか････
と思う反面、手がかかる分かわいく思える今日この頃。

＞187
そう言う理由で、ミニを付けられていたんですね。
自分もいつか似合うバッグを見つけなきゃ。

＞189
いいですね。
みんな楽しそうにいじってますね！

191 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 03:46:59

うしちゃんスポーク化おめ！
で、お店で組みました？それとも他の自転車からの転用ですか？
もし後者なら車種教えてください！

192 ：うしちゃん：2005/09/08(木) 10:05:26

＞191
他の自転車からの流用です。
ヤフオクでよく見かける、ワンタッチピクニカのパチ物？の中古が安くで入手できたので
使用しました。
ホイールはアルミ製でリアスプロケットは12Tでした。
ほんとは丸石のプレイパックのホワイトリボンタイヤがかわいかったので、欲しかったのですが
リアスプロケットが大きいようなので断念しました。
プレイパックは近所のホームセンターで店外放置されていたのが8000円以下で売っていたのですが・・・

193 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 10:52:34

インター8入れたいけど、スポーク折れが怖い。
インター8専用のアルミ削りだしホイールとか注文して作ってくれるところないのかな。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 21:21:12

うしちゃんうしちゃん！
これですかい？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k25025235

そのままポン付けできました？

195 ：うしちゃん：2005/09/08(木) 21:41:19

>194
はい、多分これだと思います。
実物は値段相応の作りで結構ちゃちいです(^_^;)
そのままポン付け出来ましたヨ。
自分のトラコン純正ホイールはかなりぶれていたので、これに換えただけでもスムーズに回転するようになりましたが、
ここに来られる皆さんで、良いハブを使われてる方のは凄く軽いんでしょうね！

196 ：194：2005/09/08(木) 21:54:20

うしちゃん即レスどうも！
なにげに8800円てのが微妙な根付けですよね。
ポン付けできて純正ﾌﾟﾗﾎｲｰﾙより転がりがｽﾑｰｽﾞなら変える価値はありそうですね！
ただ今は資金難なんで少し見送りです・・・しばらくは重くてｺﾞﾘｺﾞﾘなﾌﾟﾗﾎｲｰﾙ生活ですorz

でもﾄﾗｺﾝはいじるとどんどん愛着わくし可愛くていいですよね。

197 ：うしちゃん：2005/09/09(金) 14:30:34

＞194
確かに微妙な値付けですね、、、、
自分は、送料込みで中古を６０００円にて入手しました。

完成記念に画像掲示板にUPさせてもらいますね。

198 ：け：2005/09/09(金) 19:43:52

>>197
なかなかいい感じに育ってきましたね。
泥除けは移植しないんですか？
なんちゃってピクニカの泥除けも結構いいなと思っているんですが(笑
後ろは長さ足りないし、前は畳んだ時に干渉しそうな気もしますが。

199 ：とみ：2005/09/10(土) 14:08:09

トラコンの改造ネタを求めてここへきました。
インター８化とかやってますので、よかったら
見て下さい。画像ＵＰしました。

200 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:28:55

本日トラコンで初輪行してきました。
輪行袋は１００円ショップで売ってるぺらぺらのレインコート
フードの部分をサドルにかぶせ、腕の部分を中に入れると
ハンドルも余裕で操作出来るしころころ押せるしばっちりです

201 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:29:56

>>199
うｐ乙！
タイヤはｼｭﾜﾙﾍﾞｼﾃｨJETですね！ﾅｶ-ﾏ！

202 ：け＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:03:21

CITY JETいいなぁ。チューブも米式に換えたいけどあるのかな？
問題はノーマルタイヤが全然減ってない事。(毛が生えてるし)

203 ：とみ：2005/09/10(土) 23:41:40

>201
ありがとうございます。ＣＩＴＹ　ＪＥＴしか選択肢がないですね。
パターンがカッコいい。でも前後１回づつバースト、交換しました。
サイドが若干弱い？空気圧上げすぎ？

204 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:21:51

タイオガから米式バルブのチューブ出てますよー
あっしはこれとCITYJETに換えてからパンクしてないです。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/tube-concept-a1.html

205 ：け＠投票済：2005/09/11(日) 13:58:24

CITY JET注文しちゃった。チューブはシュワルベにしました。
我慢が足りませんね。ついでにホイールも塗装しちゃおう。

また、使うことのないタイヤの在庫が増えてしまう。orz

206 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 15:00:55

出来る限り軽量化(９キロ台前半程度)して、14インチ化して、回転部分に良いパーツ使うけどシングルなのと、
重さはノーマルとどっこい、インター3化、タイヤ12,5インチのままとでは、
どっちが長距離走行が楽だと思いますか？
距離は日に多くて5,60km、坂道を登ることも多い環境です。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 21:33:16

坂が多いならインター３化。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 23:08:40

9kg台目指して軽量化し長距離仕様にするなら他の機種を選択したほうがええのでは？
この形が好きだから！というのなら止めはしないけども

209 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 09:29:47

やはり内装でも変速付きの方が楽なんですか。
坂っていうのがポイントなんでしょうかね。

電車輪行も前提条件なんで、トラコンの構造は必須なんです。
今ノーマルに乗っているんですが、車体の重さと漕ぎの重さは
如何ともしがたく、両方をなんとか解消出来ないものかと考える日々です。
電車に乗せるとなると、ハンドルの出っ張りも気になりそうで、
折りたたみハンドルなんかも考えているんですが、
そうなるとますます軽量化から離れますね。

トラコンで4キロ分の荷物を運ぶと結構疲れ方が違うんで、
軽量化と回転部分パーツのグレードアップでかなり走りが違うのかな
とも思ってもいます。
トラコン自体好きな車種なんで、お金があれば2台作ってみたいですが。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 12:28:36

長距離走って疲れる要因は、小径ホイールとホイールベースの短さだと
思います。
トラコンは軽量化をがんばっても限界があるので、変速入れて
走りの軽さを追求したほうがいいのでは?
タイヤはCITY JETに換えると、かなり走りが軽快になります。

211 ：とみ：2005/09/14(水) 12:48:38

３速だった時に月ヶ瀬渓谷から木津（ローカルですいません）約７０ｋｍ
走りました。結構アップダウンがありましたがなんとか行けました。
下りは４３ｋｍ？／ｈくらいしか出ませんでした。木津へは輪行しましたが、
転がせるので重さはあまり気になりませんでした。シングルなら行かなかった
と思うので私もインター３に１票です。

212 ：うしちゃん：2005/09/14(水) 21:42:48

最近ここでは、CITY JETが流行ってるみたいですね。
パターンがかっこいいし、欲しいですね
でも、今のタイヤバリ溝だしな･････

213 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 21:57:54

インター３を付けてもパーツ交換だけで1,5キロ位は軽く出来る気がする。
意味の有無は置いておくとして。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 00:37:55

インター3付けてもらうとしたら和田サイクルとかかな？
いくらくらいかかるんだろう、教えてｴﾛｲ人！

215 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 13:56:28

インター3のユニットは重いから、ほかを軽くしてもトントンだと思う。
クランクはめちゃ重いので、絶対換えたほうがいいけどね。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 14:48:31

インター3自体は900ｇ弱だったと思う。
インターMと合せて1300g位じゃないかな。
14インチで組むとしたら、軽めのリムやタイヤ、チューブを使って
リア側は合計2000g前後だろうね。
ノーマルのリア側丸々とそんなに変わらない重さと違うかな？
あとは、クランク、BB、チェンリング、シートポスト、フロントホイール、
サドル、ハンドルを替えれば、馬鹿みたいな軽量パーツを使わずとも
1kgは軽くなると思う。
ハンドルポストやフォークなんかまで替えつつ、他のパーツも
軽さにこだわれば2kg以上可能でしょ。
それでも11kg位にはなるだろうから、無意味だけどさ。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 19:39:43

書かなきゃ気がすまないので書かせて下さい。

トラコン買おうと思ってた矢先、旅行中の香川でネズミ捕りに引っかかって
３１キロオーバーの一発免停＆罰金６～８万コース。
４０キロ制限に変わった途端の田舎道でやられてしまいました。

ちょっと遠ざかったトラコン・・・・　　　でもめげずに復活します。

218 ：計量厨：2005/09/15(木) 21:04:55

【トラコンパーツ重量データ】
フレーム‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4000g±100g
前輪タイヤチューブ込み‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1070g (ロックナット込み)
後輪タイヤチューブブレーキ込み‥‥‥‥‥‥‥‥1760g（ロックナット、チェーン引き込み、ブレーキ単体で400g位）
左右クランク＋チェーンリング＋チェーンガード‥1346g
サドル‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥・433g
シートポスト‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥・569g(やぐら 152g)
ハンドル‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥356g
グリップ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥66g
BB‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥350g
ペダル‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥311g
ブレーキレバー（左右セット）‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥181g
フロントブレーキ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥214g
ハンドルポスト‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥442g
引き上げ棒＋斜臼‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥105g
チェーン‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥280g
シートピン‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥125g
フォーク‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥700g弱（サイコンの送信機つけたまま)
ヘッドパーツ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥200g
スタンド‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥282g
ベル‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥26g

219 ：計量厨：2005/09/15(木) 21:06:00

【参考データ】
INTER-3‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥900g弱
INTER-M‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥600g
ブロンプトンのシートポスト（525mm）‥‥‥‥‥‥515g
BBBのシートポスト　BSP-10(400mm)‥‥‥‥‥356g
トランジットライトのクランクセット（165mm）‥‥‥644g
DIA-Compeアルミブレーキレバー‥‥‥‥‥‥‥96g
DIA-Compeブレーキ810 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥117g
トレンクルの前輪（タイヤチューブ込み）‥‥‥‥670g
トレンクルのリム（ウカイ？14inch）‥‥‥‥‥‥158g
トレンクルのフロントハブ（スズエ20穴）‥‥‥‥196ｇ（ハブシャフト63ｇ含む）

220 ：け：2005/09/15(木) 21:08:44

インター３は激重いって程でも無いですよ。
トラライを内装3速からcapreo外装9速に変えた時に計量化できたのは
トータルで150g程度でした。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 10:15:50

INTER-Mおもっ！

222 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 14:37:33

ブレーキ台座さえあったらね。
400ｇくらい差が出るもんな。
まぁインターＭとか楽だけどさ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 01:30:25

コンパクトを買って輪行が簡単になり、大阪、京都も隣町のようになったが、
（当方神戸市民）、交通費に金がかかりすぎる。

　ところで今日、中古自転車屋にパナパックというのが９８００円であり、折畳
方式がコンパクトと大差がない簡単さで１４インチ車だった。折り畳むとコンパクト
よりやや大きい程度で何とかそのまま転がすこともできる。

　これはコンパクトの１４インチ版として使えるので即購入しておいた。

　本当はピクニカが兄貴分なのだろうが、この方がコンパクトに似ているのだった。

　１４インチと１２インチでは相当、走りに差があるように感じる。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 02:16:58

>>223
http://www008.upp.so-net.ne.jp/monkey/newpagepicnica.htm

ここにうつってる奴だね。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 13:56:30

>>224 ええ、それと同じものでした。その他にも色々あるんですね。

　車体の真中で折り畳むものより、安心感がありますね。

226 ：とみ：2005/09/21(水) 10:59:04

折り畳み部分のレバー取り替えした方おられますか？
もう少し小さいものにならないかなと考え中です。

227 ：け：2005/09/26(月) 14:20:07

CITY JETがやっときました。
4.5気圧まで入れられるけど、そこまで入れるとさすがに路面の細かな凹凸まで
拾って不快な乗り心地な上に、ハンドルの落ち着きがなくなりますね。

3気圧に落としたみたけど、標準タイヤに3気圧入れた時よりもゴツゴツした感じが。
タイヤの見た目は良いけど、トラコンのタイヤとフレームで衝撃をボヨボヨンと
キャンセルしていく乗り心地の良さをスポイルする感じがして、正直トラコンに向いた
タイヤとは思えませんでした。
元に戻そうかと思ったけど、元のタイヤを良く見るとサイドに全周に渡って亀裂が･･･
もうちょっと空気圧下げてみようっと

228 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 23:25:04

英字

229 ：とみ：2005/09/30(金) 14:00:49

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n25636892 出品しました。
○田サイクルでのオーダーです。欲しい人結構いるかなと思いましたので。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 16:44:06

初めまして
今日近所の自転車屋さんで注文してきました。銀色
自転車に詳しくないので皆さんのように改造とかは出来ないですがすごく楽しみです。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 20:58:38

ｵﾒ!!
改造しなくても面白い自転車ですよね
男だと可愛すぎるので改造をしないと
バランスが悪いのかもｗ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 21:22:40

>>230
自転車屋さんと仲良くなって
メンテの入門書を一冊でも読めば
カスタムの夢が広がりんぐだよ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 22:37:58

30PSIって何気圧？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 11:05:45

２．０４気圧

235 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 21:30:59

>>231 >>232
ありがとうございます。
私が購入した自転車屋さんは、小さな店でじいちゃん一人でやっているので
カスタムとか出きるか分りませんけど仲良くして貰いたいですね。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 14:36:36

折りたたみの時にあちこちぶつけて傷が多いので
塗装しなおそうかと
やっぱバラさないとだめですかねぇ？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 15:26:36

折りたたみとしても自転車としてもパーツ少ないし
塗る面積も少なくて済むんだから比較的楽なはず

238 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 16:02:08

>>237
しったか君、はやく死ねるといいね。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:38:22

>>238
おまえが氏ね

240 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 01:02:52

>>238
>>239
待て待て俺が早死にすれば済むことだ
スレを荒立てるな

241 ：うしちゃん：2005/10/07(金) 05:39:24

＞全塗装
自分もちょっと興味有りです。
ポップな黄色も好きですが、自分の車と同色のブラックにしたい気も････
２年ほど前に車のボディーをソフト99のウレタンクリアを使って塗装したんですが、
今でも艶が落ちず良い感じだったので、時間と気力さえあれば自分もやりたいです。

と、ちょっと疑問に思った事。
トラコンの車体番号ってシールでペタって貼ってありますが、
車体番号と防犯登録シールを塗装の為に剥いだ場合、再登録って可能でしょうか？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 20:45:45

全塗装からちょっとズレますが、私は新色を期待したいですね。

防犯登録といえば、気になって書類を見ましたら車体番号はヘッドパイプに
刻印してある番号のようですよ。シールの番号は何なんでしょうね。

243 ：うしちゃん：2005/10/07(金) 23:50:30

>242
あ、ホントですね（汗
先ほど、防犯登録の時の書類を探して確認してみたら、
シールの番号ではなかったです。
と言う事は、オールペンしても大丈夫そうですね。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 01:13:14

牛模様？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 01:15:37

>>244
今年は虎

246 ：239：2005/10/08(土) 10:01:44

>>240
まかせた！

247 ：うしちゃん：2005/10/08(土) 10:58:12

＞244
ｗ

誰か、全塗装した人いないのかなぁ、、、、、、
最近、仕事が多忙過ぎて自転車通勤してないです･････
乗れない反動で、またいじりたい衝動に駆られてます

近いうちにcity jetとチェーンリングを換えようかなと思ってます。

248 ：うしちゃん：2005/10/12(水) 17:14:09

＞226
遅レスで申し訳ないです。
自分のトラは中古で購入したんですが、買ったときから
短いレバーが付いています。
よく分かりませんが、純正のレバーではなさそうです
（って、純正のレバーを生で見た事ないんですが････）

トラコンのフレームをばらした事ある方っていませんか？
特殊な工具とかが必要？
と、ヘッドパーツって言うのかな？を外すのは難しいですか？

PS.昨日ヤフオクで後輪パンクの黄トラコン13kで終了だった････
　予備で買っておいても良かったなぁと後悔

249 ：け：2005/10/12(水) 17:50:35

>>248
画像見たら、うしちゃんのは確かに短いレバーですね。
前のオーナーさんも結構こだわる人だったのかもしれませんね。

フレームの分解は普通のレンチでできますよ。
各フレーム毎に色を変えるのも面白いかもしれませんね。
オールペン完成後に写真を見せてください。

ヘッドパーツを外すには適当なパイプでタコさんウィンナーのような工具を
作ればできます。簡単です。私の二枚目の写真でヘッドパーツが変わって
いることに気付いた人はいたでしょうか（自己満ｗ

ヤフオクの奴、チューブレスだから簡単に修理できませんって
誰にそんなデマをふきこまれたのでしょうか。。

250 ：うしちゃん：2005/10/12(水) 18:29:22

＞249
即レスどうもです。
シュワルベにゴールドホイール！トラコンに新風が吹いた感じですね。
実は、自分は愛車のビストロにゴールドのワタナベを履かせていました。
レトロレーシーな感じで良いですよね

フレーム分解は簡単そうで安心しました。
ヘッドパーツの構造がいまいちよく分かってません＞自分
横から見ると、上から
・グレーのプラスチック
・金属の部品
・金属の部品（周囲がギザギザしてる）
上記の部品が付いていますが、この一番下のギザギザしてる金属パーツを
タコさんウインナーで回せばフォークとか一式外れるんですか？

と、けさんのヘッドパーツって色が違う！みたいですが社外品になるんですか？
毎度、初心者丸出し質問で恥ずかしいです(^_^;)

全塗装は、するかしないか迷ってるんですがピアノのようなブラックか
モールトンのような黄色？orオレンジっぽい黄色にしようかなぁ～と思ってます。
来月から、嫁さんが出産の為に実家に帰るのでその時がチャンスです。
それを逃すと、、、、、年内に完成出来たらいいな～

PS.チューブレストラコン、Q&Aでつっこもうかと思いましたｗ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 18:50:22

>>248 9月13日、京都の中古自転車店、栄輪今出川店というところで黄色のトラコン
￥9800発見。多分もうないだろうが、かなり塗装が剥げておりました。

252 ：け：2005/10/12(水) 20:25:09

>>250
そうそう、うしちゃんのトラコンってヘッドパーツもなんか違うんですよね。
上側の32mmナットとギザの上玉受けハウジングを外せばフォークは抜けます。
タコさんウィンナーはフレーム側に圧入されている上ワン・下ワンを
ヘッドチューブに突っ込みどついて外すのに使います。
業者塗装でもないかぎり、ワンは外さずにマスキングで済ませられると思います。
鬼？の居ぬ間に全塗装期待してます。

うちのトラコンのヘッドパーツはシマノの105(JIS)です。90g位軽量に…(ｗ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tange/hds023.html
これでも良かったような･･･安いし重量変わらないし(笑

＞レトロレーシー
どうも～、レーシーといっても25km/h程度しか出ませんが(笑
ホイールは塗装だけでなくハブの玉当たりもノーマルはいくらなんでも
固すぎないか？という固さだったので調整し転がりはかなり良くなりました。
押し歩きで体感できました。
CITY JETは乗り心地という面では疑問符が付くタイヤですが、
サイクリングロードのような所ではかなりいいです。
空気圧を前2.5気圧、後3気圧と低圧にしてますが良く転がります。

253 ：とみ：2005/10/13(木) 16:18:22

レバー廻りはスプリングとか分解の手順がわかれば何とかなりそうですね。
け　さん、うしちゃんさんのヘッドパーツは気付いてましたが、ヘッドチューブ
が長いのでどうやって交換したのかなと思ってました。工具無しで変にやると
あとの収まりがつかなそうでまだやってませんが近々挑戦してみたいと思います。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 15:23:00

京都で売っているお店ありますか？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 15:34:30

京都には自転車屋は無いのでありません。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 16:50:09

>>255
あらあら

257 ：うしちゃん：2005/10/22(土) 00:19:52

先週から、自宅で使っているノートＰＣの調子が悪くてレス遅くなっちゃいました。

>けさん
タコさんウインナーでググってみたら、構造などイメージできてきました。
おっしゃるようにワンは外さずにマスキングで逝こうかなとも思います。
やっぱり自分でしちゃう方がいらっしゃるようで････↓
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/kazz_y/bikes/tips/head/hp_off.html
こう言うのを見てしまうと自分も挑戦したくなってしまいます。

シティージェット乗り心地は････って言う書き込みをよく見かけますね。
ちょっと迷っちゃいます。
サイクリングロードのようなところと言うのは平坦路という意味でしょうか？
ちょっと気になりましたので。

確かに、純正ホイールは何であんなに締め付けてるんだ～ってかんじですよねｗ

258 ：け：2005/10/22(土) 17:06:33

>>257
CITY JETは乗り心地重視の低圧セッティングでも舗装が非常に良い所では
転がりが良く感じられます。と言う意味です。あくまで主観です。
ギヤ化変更してスピードレンジがもっと上になると、タイヤに求めるフィーリングも
違ってくるかと思います。
トラコンにCITY JETで4.5気圧入れるのは乗り心地的に我慢ならなくとも
トランジットライトにはステルビオで8気圧入れて、ひでぇ乗り心地だなこのヤロと
思いつつも軽い走行感に満足してます。
迷うよりは実際試してみて、私のインプレが正しいかどうか検証してみる方が
楽しめると思います。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 10:50:42

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r17713185
適価はどれくらいでしょうか。25Kまでは出しても良いと思ているのですが。。。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 01:10:48

カバーが付いてるから、2万～2万5千円くらいじゃないかな。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 20:19:39

おわっとるがな

262 ：とみ：2005/11/01(火) 13:52:14

>>226
自己レスでごめんなさい。あさひに丁度いいシートピンが
あったのでつけ替えました。角度、長さとも申し分ないです。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 22:19:47

2005東京国際自転車展、今回はトラコンネタはあったのでしょうか？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 03:44:01

なかったと思います。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 15:03:09

折りたたみ自転車の歴史ってところにトラコンがノーマルで置いてありました。

266 ：うしちゃん：2005/11/10(木) 09:51:25

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26324993
こんな色があるんですね、、、、、自分はちょっと・・・気がしますがｗ

267 ：うしちゃん：2005/11/10(木) 09:57:07

最近、60tのリングを組むかもう少しタイヤの大きな自転車買うか迷ってます。
無印に売ってたクロスバイク２万５千円でかわいかったです。
重かったけど・・・・
トラコンにしばらくははまりまくるか、ケースバイケースで使い分けるか・・・
皆さんは、トラコン以外にも自転車って持ってるのかな？
ちょっと気になりましたので

268 ：239：2005/11/10(木) 21:58:53

>>266
旧画像掲示板の方に1台居たよ
>>267
クロモリの20インチだな
少し気になるがフレームサイズが小さいのが嫌

269 ：うしちゃん：2005/11/11(金) 01:37:03

＞268
旧画像掲示板の夜の写真ですか？にありました。
写真の撮り方によってかなり見え方に差があるものですね。
見落としていました。

あ、自分が見てきたのは24インチのクロモリの方です。
20インチは店に置いてありませんでした。
シンプルでかわいかったです。24インチは実際にまたがってみましたが
ふつうに乗れそうな感じでしたが20インチになると、少し小さいかもしれませんね。

270 ：とみ：2005/11/13(日) 17:15:40

>>267
うしちゃん　さん
私はよそ行き用(笑　20インチ1台持ってます。日常は専らトラコンです。
弄るのが楽しいトラコンですが、乗り味もとても気に入ってます。
もう1台でしたらそこそこいいモノにしないとすぐに飽きるかもですね。

271 ：うしちゃん：2005/11/15(火) 07:56:03

>>270
以前は興味なかったんですが、最近dahonが安くでヤフオクに出てるのでいいなぁーと思ってます。
ボードウォークで２万５千円位みたいです。
これなら、収納場所的にも金銭的にもトラコンと２台所有も可能かなぁーとかいろいろ妄想中です。
でも、画像掲示板でとみさん達がupされる画像を見ていると自分のトラコンももっといじりたい気も・・・・
悩ましいです。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 22:43:42

とみさん、またアホオクにだしてもらえませんか？
◎田サイクルさんでカスタムしようとメルしたんだけど、梨の飛礫で～（ﾉд‘）

273 ：とみ：2005/11/16(水) 00:22:56

>>272
和○サイクルさんは多忙でなかなかメール通じないですね。
私も何回もメール送りました。通じたら気持ちよく通販して
くれましたから、あきらめず送り続けてみてはどうでしょうか？
FROGの後輪を修理部品で入手できればSRAM3速ってのもできますね。
手元に材料があれば組んでみるんですけど今は持ってないですね。

274 ：とみ：2005/11/17(木) 23:20:33

昨日、峠の下りで前輪がパンクしてしまいました。後輪ブレーキがあまり
効かないので前輪ブレーキ多用（というよりかけっぱなし）でリム加熱した
ようです。シューがとろけていたのとタイヤがビードに沿って裂けてました。
アルミリムは熱バーストに要注意！っていってもどうすりゃいいですかね？
後輪インターＭはよく効くけどスポーク折れやすくなるし・・・参った。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 00:54:19

プラホイールに戻せばスポーク折れないぞ！
と実もふたもない事を言ってみる。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 00:58:24

>>274
トラコンで峠にいくあたりがどうかしてるよｗ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 08:59:29

とらこんリペアム化しようと思っている

278 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 11:31:50

りぺあむか？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:55:36

http://www3.ocn.ne.jp/~masstech/sub1e.htm

280 ：とみ：2005/11/18(金) 13:54:56

ブレーキシューがとろけるほどリムが熱くなったら
リペアムゲルってどうなんでしょうね？
>>276
魔が差した(笑　マジ危険なのでしばらく行けないです。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 14:38:43

純正プラホイールにエア入れすぎるとリムが変形してバーストするよ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 14:47:58

>>281
画像掲示板と合わせてスレをお読みください。
よろしくお願いいたします。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 23:55:32

こないだ新宿でスゲーかっこいいトラコンみた
前後スポーク化しててドロハンだったかな

284 ：eatkyo441164.adsl.ppp.infoweb.ne.jp：2005/11/19(土) 03:17:58

http://ic7.mixi.jp/photo/diary/23/49/55562349_144s.jpg
買いました

285 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 10:58:02

ちいさすぎて、老眼のオイラには何だかわがんね

286 ：eatkyo441164.adsl.ppp.infoweb.ne.jp：2005/11/19(土) 11:43:34

http://ic9.mixi.jp/photo/diary/23/49/55562349_144.jpg
黄色のトラコン＋前後スポーク化＋ハンドルポジションチェンジャー＋折りたたみハンドル＋折りたたみペダル
くらいです
いまからリペアムゲル注入してきます。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 11:47:15

穴倉にでも住んでるの？電気代払えないの？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 12:05:35

まだ小さいのおｗ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 20:17:01

携帯で見たら丁度良かった

290 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 00:28:18

身長１７８位で、今度トラコン買おうと思ってるんですけど、
余り走ってるの見た事無いし、無印とかで跨ってみた感じは
ちょっと小さいかなという印象でハンドルを高く調整すれば乗れるかな
って感じでした。
用途的にちょい急な坂をダウンヒル状態で下るので
ブレーキ握った感じがちょっと不安だったんですが。。。

候補はあとビアンキのノビータって奴位が同じように小さくて
考えてるんですけど、ハンドルが折畳みになってるとガクッっと
逝きそうで。。。
大丈夫ですかね？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 00:56:19

＞身長１７８

乗れないこともないと思うけど、やめておいた方が無難

292 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 01:05:52

『ブッシュ米大統領、北京で自転車選手らとツーリング』
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051121-00000633-reu-ent

ブッシュ米大統領は２０日、訪問先の中国で、２００８年の北京オリンピック出場を目指す自転車選手らと共に、北京の選手用訓
練センターでマウンテンバイクに乗った。
当日は天気も良く気温も高かったため大統領にとっては好きなスポーツであるマウンテンバイクでのツーリングを楽しむ絶好の日
となった。　大統領のお供をしたのは、男女３人ずつの自転車選手。大統領はウィンドブレイカーと半ズボン姿だった。
　ツーリング前に一団は大統領を囲んで記念写真を撮影。その際に選手らから大統領へ「北京２００８」というロゴ入りのベージ
ュのセーターがプレゼントされた。　大統領は専用機に自分のマウンテンバイクを積み持参した。
ツーリング後、大統領は地元テキサス州クロフォードとの違いについて、「クロフォードと比べると（北京の）コースは自転車競
技向きで、実際大変だった。私が中国の自転車競技オリンピックチームに入れないのは明らかだ」と話した。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 16:21:20

トラコンのタイヤって初代ピクニカに使えますかね？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 21:19:39

トランジットコンパクト　良いですね重宝してます
私のアパートは駐輪場が無いので折りたたんで車の後部座席に入れてます
この簡単さ！もう手放せないです。買ってよかった、ちなみに上の２３０です

295 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 15:41:03

彼はもう来ない、安心していい

296 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 17:08:44

神様降臨↑

297 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 09:14:33

メーカー純正の多段化トレンクルが出るんだね。
ブリもトラコンでなんかやってくれ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 10:47:16

三段化で結構でまいか

299 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 01:10:13

確かにね。純正でギヤ付きだったらなぁ、と何度思ったことか。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 17:34:14

先週お店で見て衝動買いしてしまいました！
可愛らしいスタイルの反面、見た目より重めですね。

最低限ここだけは替えたほうがいいというパーツはどれでしょうか？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 23:38:20

フレームｗ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 00:39:36

>>301
そこを変えたら、この自転車が地球上に存在する意味が無くなる

303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 06:28:17

クランク

304 ：300：2005/12/03(土) 09:17:33

慌てて書き込んでしまったので中途半端でしたね。ごめんなさい。
使い方としては、休日に近所の散歩、休日出勤なら輪行、くらいです。
今週乗ってみて、もう少し軽い方が楽かな？と思いましたが、
ほとんどスチール製なのでしかたないですね。

>>301正直、フレームを軽い物に替えたいくらいです。
>>303クランクも重そうですね。交換すると漕ぎが軽くなりますか？

手始めに安っぽいブレーキレバーとグリップを交換しようと思います。

305 ：eatkyo152230.adsl.ppp.infoweb.ne.jp：2005/12/03(土) 09:20:16

ペダルを折りたたみにするのが最優先だと思う

306 ：380：2005/12/03(土) 19:52:46

チューブ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 23:08:43

>>305
なにゆえ？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 23:34:05

頑張って漕いで、時速何キロぐらいでますか？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 03:30:52

310 ：eatkyo152230.adsl.ppp.infoweb.ne.jp：2005/12/04(日) 12:34:03

保存する時とか駅や電車や人ごみを押して歩くときのコンパクトさが結構変わる。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 02:57:06

押して歩いていてスネぶつけたので、折り畳みペダルに変更します。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 00:27:21

折り畳みペダルって結構出っ張らない？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 00:42:44

つけないよりは・・・

314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 00:48:36

っていうか、半分くらいになるだけでしょ
いっそのこと外してしまった方がｲｲ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 05:08:49

FD-6がお勧め。

316 ：とみ：2005/12/06(火) 16:27:37

XP-Ezy はどうですか？似合いそうですけど。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 16:28:25

にゃんだらりーん

ほだら

だに

いいに

　　　　　　　　　　　　　　　　　by三河弁普及委員会

318 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 18:43:19

>>305
お勧めありますか？

319 ：eatkyo152230.adsl.ppp.infoweb.ne.jp：2005/12/06(火) 23:05:58

とくにないです

320 ：318：2005/12/07(水) 23:44:15

>>315 316さんありがとう FD-6注文しました

321 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 23:52:39

>>320
あらら
あれはやめとけってあれほど…

322 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 21:31:23

>>321
エエエエエ（ｒ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 23:00:35

>>320-322
ﾜﾛｽ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 06:41:52

寒いけど、久々に乗ったage

325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 07:33:35

寒い日も暑い日も乗った

326 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 01:19:59

でも今日は載らなかった

327 ：とみ：2005/12/25(日) 10:11:34

ネタ切れですかね？

328 ：け：2005/12/25(日) 15:51:03

ですね。
スタンド…めんどくせぇ(;´Д`)

329 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 10:30:48

最近寂しくなりましたね、、、、

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/01(日) 13:21:33

新春記念 age

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 23:33:13

本日納車。
なかなかいいぞこれは。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 00:14:28

な、いいだろ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 01:09:39

ｵﾒ(`･ω･´)ノ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 04:25:18

>>300
ﾁｭｰﾌﾞを変えませう

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 14:29:48

すみません、教えてください偉い人。　m(_ _)m
トラコンのタイヤって12.5×2.125ですが、これって同サイズのKIDSバイク↓
http://www.fs-nakahara.com/htmlfolder/bike/kids/schwinn/tiger.htm
とかのタイヤって流用できますでしょうかね？
トラコンで走る場所が河原の砂利道なので多少なりともブロックなタイヤを、、、と
考えまして。。。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 15:49:09

散々悩んで、いろんな自転車を見て、トラコン購入を考えている者です。

使い方としては、平坦な道の約２キロ弱を自転車＋電車１５分の範囲が主です。
皆様は改造されて遠出をされているようですが、私は改造の予定はありません。
（と言いますか、改造できません･･･）

実際に電車通学・通勤で使われている方に伺いたいのですが、使い勝手はいかがでしょうか。
ちなみに私は通勤ラッシュには当たらないです。

どうも和田サイクルさんが折り畳み自転車の有名店らしく、
近所なので行ってみようかとも思っています。
“電車に乗せる”輪行についてご感想伺えればうれしいです。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 22:44:11

>>335
おｋ

338 ：335：2006/01/09(月) 01:13:04

>>>335
>おｋ

ありがとうございます！さっそく試してみますねー。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 11:21:34

>>336
僕は3,4年前に同じ動機で購入しました。
満員電車に当たらないのなら良いと思いますよ。
輪行ﾊﾞｯｸはちゃんと買いましょう。駅員さんに注意されます。
畳んだ時に上からかぶせるタイプがあるはずです。

僕も改造はしていないが、ペダルが畳めた方が、
周囲のお客さんに少しは迷惑にならないと思います。

自動改札も通れるし、エスカレーターにも乗れるし便利です。
ただ、よっぽど空いていない限り、電車では隅っこで立って乗車します。

しいて言えば、2kmでもトラコンは振動が大きいためお尻が痛い。
そして僕は自転車＆電車通勤に見切りを付けて、自転車通勤をすべく、ﾋﾞｱﾝｷ･ﾐﾆﾍﾞﾛ
を購入しました。（片道10ｷﾛ)
こっちの方が行動範囲は全然違います。
あくまで僕の場合ですが、トラコンの行動範囲は、半径2キロが精一杯です。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 13:50:30

>>336
都会のビジネスマンの間では、一駅分をわざと歩いて通勤するのが流行している。
とWBSで言ってた。
都会の電車の15分くらいの距離なら、もっと走行性能の良い自転車で自走しても
いいのではないでしょうか。

341 ：336：2006/01/10(火) 18:35:13

339さん
詳細な御返答ありがとうございます。
自分が今後継続して自転車で通うことができるのか、今の時点では正直わからないので、
予算は３～４万と考えています。
自転車もピンきりですよね。
かっこいい！軽そう！！っていうのは軽く１０万したり。。。
片道１０キロ通勤をされているとのことですが、私、学生時代の夏休みに早稲田通り１０キロ走行に
チャレンジしました。（しかもママちゃりで。）
その時で約１時間かかったのです。もちろん１日であきらめました。。。
だからすべて自転車通勤は無理かなぁと思っています。
ちなみにどれくらいの時間で１０キロ走られているのでしょうか。
よろしければまたレスお願いいたします。

340さん
すみません。通勤時間１５分ではなく２５分でした。（キー打ち間違えです）
でもレスありがとうございます。
電車の時間でいうとそれくらいでも距離にすると片道合計１２キロ位になると思います。
上記のとおり、完全自走は今のところ憧れです。。。
昨今の健康ブームの影響なのでしょうか。
ぎゅうぎゅうの満員電車で通うよりは確かに爽快でしょうね！

342 ：336：2006/01/10(火) 21:26:46

再び投稿お許しください。

純正の輪行袋をお使いの方に伺います。
写真やブリヂストンHPで見る限り、上からかぶせるように収納するように見えるのですが
どのように収納するのでしょうか。

純正、高いですね。。。
でもやっぱり純正が使いやすいのかな。。。

343 ：とみ：2006/01/10(火) 22:15:51

>>342
純正の輪行袋使ってます。ばさっとかぶせて転がせるし肩に担いでも強度があり、
モノは悪くないと思います。確かにちょっと値が張りますね。
収納に関しては結構かさばるので携行しにくかったのですが今はオストリッチ
のサドルバッグLP-02に入れてます。他にちょっとした物も入るので使い良いです。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 09:30:13

339>>336
10ｷﾛ≒35～40分です。
雨の日は乗らないが･･･｡
東京は雨が少ないなぁと改めて実感

純正の輪行袋があるなんて、今知りました。
逆に教えてください。

僕の袋は確かｵｵｼﾏというメーカーで3000ｴﾝくらいだったような･･･｡
あんまりかっこよくないが、安くてコンパクト

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 11:49:30

>>336
和田サイが近所にあるなんていい環境ですね。
予算4万程度だと、最初は純正品プラスカバーでぎりぎりってとこですか。
他の人も書いていましたが、ペダルは折りたたみもしくは着脱式に替える
ことを薦めます。
また、少しでも車内での自転車持込へのプレッシャーを減らしたいなら、
ハンドルを折りたたみにするというのも手です。
私も数度電車に持ち込んだ事がありましたが、個人的な感覚としては、
たたんだ時のハンドルの出っ張りが気になりました。
移動中は左右に出っ張りますしね。
サドルなんかも小さめ薄めが辛くなければ、それに替えると割と嵩が減ります。

あと、ここまでする必要性が有るかどうかは微妙ですが、
内装変速機をつけたり、それなりのハブ(回転の軸となる部分)で
ホイールを組んだりすると、かなり走行性が上がると思います。
小径な上、ホイールの回転がゴリゴリですから。
私は事情があってトラコンを使わなくなりましたけど、
普段の足として重用するならそういう弄り方をするのも手かもしれません。
和田サイが近くにあるのなら尚更。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 22:10:32

>>344
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/transit-op.html

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 02:12:54

>>346の3（RB-TCP）と6（CV-TCP）を持っていますが、嵩張るので3はほとんど使っていません。
輪行中、常に自分のそばに置いておくのであれば、6で十分だと思いますよ。
百円ショップのレインカバーを使うというのも手です。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 09:12:49

344>>346
THANKS
純正はカッコいいですね。
ちょっと後悔してます。
僕のも純正のサイクリングカバーに肩紐がついたやつですが、
どうせ、ホーム内で転がすだけなのなら、サイクリングカバー
で十分であると思う。
キャリーバックはたたんだり、走行中の荷物になりそう･･･｡

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 09:46:55

なんか最近トラコンへのCITY JET普及率が上がってないか？

350 ：336：2006/01/12(木) 23:22:06

忙しくてまだ和田さんに行ってないのですがみなさん、ありがとうです。
>>343 とみさん
レスありがとうございます。 “オストリッチ”ですね。実物を見られるところを探してみます。

>>344 さん
10ｷﾛを35～40分ですか！男性（と勝手に解釈）ですよね？それはすごいですね。。。私の半分ではないですか！
純正の袋以外にお気に入りを使っている方は多いようですね。 “オオシマ”ですね。実物探してみます。
私も格好はどうでもいいです。安くて使いやすければ。。。
家に帰ってくれば家の中に入れてしまいますし、カバーをかぶせる場は改札～改札だけですしね。

>>345　さん
和田サイがそんなに小径車の聖地（？）だとは最近まで知りませんでした。
昔は普通にママちゃりのパンク修理なんかを気楽に頼みに行くような自転車屋さん
だったですよ。
ここ数年、そういえば自転車屋さんの前に人が群がって改造しているなぁ位にしか
思ってなかったです。今はその方たちに割って入ってパンク修理は頼み辛いです＾_＾；
ペダルの折りたたみ・着脱式に替えるのは改造知らずの私でもできそうなので
有力候補です。ハンドルまで折畳にできるのですか？！便利そうですね。いくらくらいかかるものでしょうか。
折り畳んで転がしている写真を見る限り、ハンドルが結構出っ張っているので私も気になっておりました。

>>347 さん
やはり3（RB-TCP）はかさばりますか。。。
６でも輪行に使えるというのは考えておりませんでした。そういう手もありますね。
百円ショップのレインカバーでも大きさがあえば改札～改札では十分ですね。ありがとうございます。

今はブリヂストンの赤・黄トラコンと無印トラコンでちょっと迷っております336でした。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 08:36:17

糞みたいな長文は氏ねばいいのに

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 09:24:38

ハンドル折りたたんだ状態では、転がしポーターは難しくない？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 11:49:30

>>350
私が試そうと思っていた折りたたみハンドルはこのへんです。
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/xtasy/fhs1bar_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/xtasy/fhs2bar_page.htm
この辺というか、このメーカー以外は調べても殆ど出てきませんでした。
畳まれる方向を考えると上しか使えなさそうな感じですが。
交換するには自転車側にちょっとした加工が必要でもあります。
あと、値段がネックですね。
ゴツそうなので、見た目がマッチするかというのも。
ゼロバイクやストライダのハンドルが流用できればよかったんですけどね。

>>352
ステム部分を持ちながらで基本的には大丈夫でしょうけど、
でこぼこ越えは辛いかも。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 00:40:48

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/url/y7809.html　試してみました。
ハンドルを畳んだ状態でロックがないので押しにくくなりました。袋に入れて
担ごうとハンドルを90度切って畳むと片側に2本が飛び出しました。これは
トラコンには向かないようです。ＦＨＳ２も同じようなものかと思います。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 00:58:43

うｐ

356 ：331：2006/01/15(日) 22:00:10

本日、初めて２０ｋｍ以上乗りましたが、半分過ぎたところくらい
からお尻が痛くなってきました。今もちょっとシビれ気味。
サドル換えよっかなー。

357 ：３１８：2006/01/15(日) 23:09:28

12月に通販でFD-6を買った者です。
届いてすぐ取り付けようとモンキーレンチでペダルを外そうとしたのですが
これが、どーしても外れません！ヒョットシテ逆ねじだったりするんでしょうか？
寒い事もあり、諦めて車の後部座席に放り込んだままでしたがこの頃暖かい日
も多くなり乗りたくなってきたのでペダルのことを思い出しますた。

358 ：R：2006/01/16(月) 09:47:34

318さんここを参考に♪
http://www.neostreet.co.jp/bicycle/Faq/p4.htm#A8

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 10:32:11

>>３１８
クランクを回す方向とは逆に。
固いときは手じゃなくて足で踏んづけて回せ。

360 ：318：2006/01/16(月) 22:45:31

>>358さん 359さん有難うございます。
やはり逆ねじだったんですね！締め込んでたorz
しかもペダル用のスパナまで有るとは・・・どおりで微妙にモンキーじゃ
キズだらけになるはずだ。

ご紹介いただいたホームページと359さんの助言をもとにがんばります。
有難うございました。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 05:23:12

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|＿|´・ω・`)
|梅| ｏ終了ｏ
|￣|―ｕ'
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|＿|´・ω・`)
|桜| ｏ　ヽｺﾄ
|￣|―ｕ'　　終了
""""""""""

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|松|ミｻｯ
|￣|　　　終了
""""""""""

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 10:51:33

なにミサって

トラコン持ち寄ってミサするの？

363 ：け：2006/01/30(月) 15:18:15

http://www.schwalbe.com/index.pl?bereich=produkte&einsatzbereich=4&produktgruppe=50&produkt=115
BIG APPLEの12インチってあったんすね。というかサイズのバリエーションが増えた気がする。
日本でもう売ってるのかな？

364 ：とみ：2006/01/30(月) 21:16:31

>>363
興味ありです。何とか入手できないかな？

１月は結局どこへも行けなかったです。寒すぎ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 20:14:33

どうみても過疎スレです。
本当にありがとうございました。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 23:56:19

購入考えてます。
普通のママチャリなどと比べるとどうですか？
特にスピードやハンドリングなどが気になるのですが…。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 00:30:23

スピード　　　・・・ママチャリといい勝負です。
ハンドリング・・・Ｕターンが楽しいです。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 01:36:32

手放しできる奴は神ｗ

369 ：うしちゃん：2006/02/01(水) 08:36:15

ご無沙汰してます。

子供が生まれるまでに虎コン、全塗装と思ってたら先日子供が生まれちゃったです、、、
しばらくは、現状維持っぽいです。

自分も年末～は寒くて通勤にも使ってません。
そろそろ暖かくなったら久々に乗ろうかなぁ～

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 15:03:11

トラコンのパイプをクロモリで重量を軽くして作り直してもらえないだろうか･･･

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 21:56:13

>>366
元気なじいさんのママチャリといい勝負ってとこです。
車輪の大きさが違うからノーマルのままでは仕方ないと思うけど。

そうは言ってもハンドリングも含めわりとキビキビクルクル動けるので
日ごろの足にはうってつけかと。いざとなれば輪行もできますし。

で、ついでで質問なんですがノーマルのBBは70-119で右ワン逆ネジが正解ですか？
タンゲの68-118に換えようと思うんだけど大丈夫かな、と。

372 ：366：2006/02/02(木) 01:03:31

>>367
>>371
ご意見ありがとうございます！
恐らく買ってしまいそうです…。

373 ：とみ：2006/02/03(金) 00:37:48

白い樹脂製のストッパーが輪行時に粉々に割れたので取り除いて使ってる。
むしろない方が畳み安く勝手も良くなったけど、あれって何でついてるのかな？

>>371
tangeのBB良いです。118だと確かインナー側でチェーンラインが出た様に
記憶してます。自分のは長さ忘れました。118よりは短いです。

374 ：371：2006/02/03(金) 22:37:26

>>373
アドバイスありがとうございます。
まだチェーンリングとクランクが手に入ってないのですが
組み合わせは試行錯誤が必要ですかねー(；´Д｀)

375 ：とみ：2006/02/04(土) 11:15:36

>>373
後輪のホイールによって多少影響受けるでしょうけど、換装した人の話も
110mmから122mmとまちまちですね。BB外しが難関ですが頑張って下さい。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 22:04:53

誰か赤を壱萬で買ってくれんかの。。。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 22:35:32

初カキコします。
ネットでミニベロを検索していたらトラコンのフォルムに一目惚れ。
今日ショップで「赤」のトラコンをついに購入しました。（現在メーカーより取り寄せ中）
トラコンって泥除けがついてませんが、皆さんはどうされてますか？
泥はねが気になるのですがそのまま無い状態でも問題ないでしょうか？　
もし、付けた方がいいのなら12インチ用の素人でも装着しやすい泥除けはありますか？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 23:03:31

キャンセルして>>376の買ってやれ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/06(月) 00:15:54

panaのwillbikeの泥除けを無理やりつけてる人が多い
ｽﾃｰが少し届かないのと取り付け角度に少し違和感が
あったような気がした

＃画像掲示板見ればと言いたいが、なんか荒らされてるしｗ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/06(月) 05:07:10

>>376
興味あり。
状態等どんな感じですか？

381 ：371：2006/02/06(月) 14:23:46

BB換装完了いたしました。
とみさんはじめ先人のご苦労に恐れを抱きつつBB外しにかかったんですが
CRC吹いて、\100ショップで買ってきた貫通ドライバー（-）とトンカチで
ガツンとやったらあっさり回りました。個体差なのかなー。
純正のを外して一式持ってみたら…かなり重いっすね(；´Д｀)

クランクボルトがないのでなんとかしなきゃ…_|￣|○

382 ：376：2006/02/06(月) 21:43:34

>>380
立て掛けて置いてあるときに付いた傷が多数ありますがフレームに凹み、歪みはありません。
画像さらしたいんだけどどっかおすすめない？　メールで送ってもいいよん。

383 ：376：2006/02/06(月) 21:46:06

384 ：380：2006/02/06(月) 22:18:04

>>376
アド晒します。
画像はそちらへお願いできますか？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 21:24:04

http://www2e.biglobe.ne.jp/~b-space/cgi-bin/joyfulxc/joyful.cgi
こちらへどうぞ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 16:38:30

こんな縦折あったのね
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r23828330
ランド・ギヤって氏んでなかったのか

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 22:35:22

所沢のダ〇エーで改装売り尽くしで半額以下になっていたよ。赤、銀が各一台あった。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 22:38:57

>>386
面白そうだけどトップが激しく短いんでないか？
力の入らない近所の街乗り用か
折り畳み時の状態を優先して、実際の走行性を犠牲にした悪例かと

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 23:52:14

>>385
管理人行方不明？
BB外し工具等、有益な情報もあったのに全部流れてしまったがな。

>>388
でも畳み方を試行錯誤しながらも、商品化する人達がいるのは嬉しいじゃないですか。
トランジットシリーズはモデルチェンジすることもなく作りっ放しなのは寂しいよ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 15:53:27

ミニウォーカーを衝動買いした。
http://www.17bicycle.com/
自分にはトラコンのほうがやっぱり乗りやすくて便利かなw
折り畳んだ状態で自立しないし。
重さはあまり変わらないです。

ロック付きブレーキレバーや自動ロック付きペダルはトラコンに移植すると使い勝手が向上しそうです。
三ケ島の折畳式ペダル「FD-5」や「FD-6」の折りたたみ方は、レバーを起こしてすこし引っ張ると90度折れ曲がりますが
ミニウォーカーのペダルは中心に向かって押すと90度折れ曲がるので楽です。

ハンドルポストはレバー付きなので外径が合えば輪行する人には便利かも

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 17:47:02

紅い

ttp://www.carp.co.jp/shop06/towel_life/lif309.html

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 23:12:01

>>391
巨人ファンだけどちょっと欲しい・・・

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 21:38:43

>>390氏など、トランジットコンパクトとエクスウォーカーを両方買う人も結構いるみたいですが
どちらか一台だけ買うとしたらどちらがお勧めですか？

用途は10km以内の近距離移動ですが、
それよりも拡張性（グレードアップできるかどうか）を重視したいです。
ブレーキキャリパーやハンドルバー、レバー類を換えたりしてみたいです

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 15:14:43

トラコンは、内装、外装多段化はもとより、根性次第で10kgを割る軽量化も可能。
そんなの考えなくても、機構の秀逸さで圧倒的にトラコンだろう。
でも10kmはタルイよ。
エクスはどうかしらんけど。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 20:02:21

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34899034
いくらで落ちるっかな～♪
平日夕方終了だから意外と安く落ちるかもよ～

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 23:21:44

>>394
ありがとうございます。
トランジットコンパクトのほうが素性はいいようですね。
多段化も容易なんですか？興味が出たので調べてみます

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 01:32:21

トランジットコンパクトを通勤電車に乗せて使おうかと考えたけれど、
実物を見て畳んでも大きいので断念した。(4駅間だけだがラッシュあり)

もしかして、ミニウォーカーならいける？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 02:14:45

４駅位なら自転車でGO！

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 02:21:34

ラッシュありならどんなに小さな折り畳みでも無理

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 09:12:30

周囲から非難の目を浴びてもいいのなら

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 13:29:32

>>396
多段化は容易じゃないよ。
そのへんの自転車屋に持っていったら断られる可能性大。
小径車のカスタムが得意な店を探した方がいい。
東京なら和田サイクルが有名。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 23:54:04

多段化より東横線のほうが容易じゃなかった。

403 ：とみ：2006/03/01(水) 11:58:31

１２インチのまま外装変速化やった例があまりなかったので手持ちのパーツを使って
外装８段組んでみました。予想外に厄介でしたが仕上がりはまずまずです。
フリーハブはＳＯＲＡで１３０ｍｍ、エンドを少し広げました。
ディレイラーはＴＩＡＧＵＲＡのＳＳ、タイヤとプーリーが干渉して一番内側は使えず７速
となりました。スプロケは２５Ｔ以上はプーリーが地面に接触するので使えません。
ＢＢはＴＡＮＧＥの１１０ｍｍですが内側のチェーンラインはかなりしぶくなります。
内装の時より走りも重量もかなり軽くなったので良しといった感じです。

404 ：うしちゃん：2006/03/01(水) 20:55:09

>>413
凄く興味があります！
画像見てみたいです～
かわいいんでしょうね。

でも、トラコンの画像掲示板あれてますからね、、、
お時間ある時にでも、けさんのところかどこかにUP希望です。

405 ：うしちゃん：2006/03/02(木) 01:54:36

↑
>>403でした。

406 ：K：2006/03/02(木) 16:35:22

＞でも、トラコンの画像掲示板あれてますからね、、、

うちの掲示板も訪問者よりSPAM投稿の方が多いような気がしないでもないです。
CGIのちょっとの書き換えでSPAMは防げるのですが、全く困ったものです。

＞お時間ある時にでも、けさんのところかどこかにUP希望です。

うちの掲示板はトラ７専用ではありませんので、どうか遠慮なさらずに使ってください。＞とみさん
しかしまぁ、taoさんもそうですが、よくいぢりますね。モチベーションがすごいっす（笑

407 ：K：2006/03/02(木) 16:43:09

たった今投稿して頂いたようです。
ありがとうございました。
すげーw

408 ：鰤虎：2006/03/03(金) 12:52:18

画像掲示板、ずっと放置していて申し訳ございませんでした。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 00:45:49

当方、福岡在住なので和田サイクルに行ける人、裏山しい。。。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 22:00:00

このスレ少し上のほうで、うしちゃんさんがやっていたスポーク化に
挑戦しようとピクニカのパチ物を入手したのですが、肝心のホイール
廻り(リア)からキシミ音がしています。乗らずに押す分には何ともない
のですが乗って走ると「ギシギシ」というような音がリアから聞こえます。
フレームからの音かとも思ったんですがリアホイールのリムを手で思いっきり
左右に振る(?)ように力を入れるとやっぱり「ギシギシ」いいます。
これってスポークの増し締めで直るんでしょうか。このままの状態で
トラコンに組み込む訳にもいかないですよねぇ。

411 ：とみ：2006/03/07(火) 12:02:00

>>410
小径故固いのと普通のニップル回しは大きすぎて回しにくいor入らないかも。

WILL BIKE A　インター８組込完成したのでトラコンと並べて眺めて見てます。
至高のひととき（笑。いいなあ、12インチ・・・。

412 ：とみ：2006/03/07(火) 15:56:01

>>411
至高→至福ですね、すいません。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 02:15:32

トラコンを塗装し直してやろうと思うんです。
マスキングテープを貼り付けから、スプレーで塗装って、問題ないですかね？

赤なんですが、思い切って、緑にしちゃおうかと。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 22:50:06

まず研げ。

415 ：うしちゃん：2006/03/15(水) 18:37:55

>>410
ホントですか、、、
自分のは、きしみ音はしなかったです。
個体差が大きいのかもしれませんね
自分は、あんまり詳しくないので適切なアドバイスは出せませんが、、、
うまく解決できると良いですね！

>>411
will　baike　A完成しましたか～
気になります！
どこかUP出来るところないんですかね～
是非是非見てみたいです！

>>413
おー、期待してます！
ばらせるところはばらしてから塗装した方がきれいに仕上がるかもですね。
自分も全塗装したかったんですが、今は時間と気分的に余裕がないです、、、
緑良いですね～、自分も深緑か黒の落ち着いた感じに塗装したいです。

416 ：R：2006/03/16(木) 03:18:09

私はノーマルのホイルを使っているのですがどうもから回しをすると6週ぐらいで後輪が止まってしまいます
上から見るとうねった感じもするしそういうものなんですかトラコンのホイルは？

417 ：とみ：2006/03/16(木) 11:57:13

>>416
ホイールが振れてなくてもタイヤの取付の精度でうねった感じになりますね。
接地部分が振れてなければ良しとしてます。12インチのもう少し細く軽い
タイヤが欲しいです。
>>415
フロント56T以上がフレームの干渉で無理な為、ペダル軽すぎの登り坂仕様
です（笑。断然トラコンが弄りやすくて楽しいです。

418 ：R：2006/03/17(金) 11:30:12

とみさん有り難うございます
取り付けの精度ですね試してみます、回るのがかたいのもそのせいなんですかね...がんばります♪

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 11:55:14

うしちゃんさん、レスどうもありがとうございます。
確かに個体差だと思います。前輪側からは
全く音が出ませんから･･･
なんとかしたいんですが、方法が？なのと
スポーク増し締めを試そうにも使えるニップル回しが
手持ちに無いので、今は様子見です。

Rさん、私のもそんな感じです。
なので、この際スポークホイールに交換しようと
したんですが移植する予定のホイールが困ったちゃんに
なっていて(キシミ音が出る)計画が中断してます。

とみさん、情報どうもです。
そうかぁ、タイヤの取り付けは全くチェック
してませんでした。スポーク化する前に
一度確認してみますね。

420 ：とみ：2006/03/17(金) 12:15:22

タイヤをホイールにはめる際、タイヤのゴム成形の悪さでうまく
はめられないというか・・・ホイール自体が振れてなくてもタイヤ
はうねります。12インチの太いタイヤではしょうがないのかも。
樹脂ホイールは振れてたら調整できるのかな？
回しが固いのはハブの玉あたりの調整でかなり改善するとＫさんが
おっしゃっていたような・・・。

>>419
パークツールのニップル回しを鉄のこで下半分だけに切って使ってます。
スポークに結構な角度がついているので手は痛くなるし、なめるしで
結構大変です。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-wh77.html　使える
のかな？使えたら便利なんですけど。

421 ：R：2006/03/18(土) 19:50:43

ホイルの回りが柔らかくなりました、勉強になりました有り難うございます♪

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 19:53:55

>>420
>自身が無い場合は、ショップへお持込ください。
ってか。

423 ：sage：2006/03/19(日) 00:35:21

とみさん、情報いただきありがとうございました。

お店にメールで確認したところ
「TL-WH77は、あくまでもシマノホイール専用ですので
　他のホイールにお使い頂くことはできません。」
とのことでした。また
「残念ながら当店ではシマノホイール専用と同様な
　形状のニップル回しはお取り扱いをしておりません。」
だそうです。私もコレ、使えれば便利だと思ったんですが…
『シマノホイール専用』って、ニップルのサイズが
違うって事なんでしょうか。(リム側にニップルが無い為？)
サイズが合っていれば試しに購入しようと思うんですが
そもそもサイズが違うのなら試す意味も無いですしねぇ。

424 ：ｋ：2006/03/19(日) 07:11:00

ホーザンのC-123が両口スパナ形状のスポークレンチで、素人的には通常の物より使いやすくて、
トラライのホイールはこれで組んだのですが、生産中止になってしまったんですね…

425 ：とみ：2006/03/19(日) 10:17:03

http://www.topeak.jp/tool/tol132.html　形は良さそうですが強度は？。
携帯用ツールとしても欲しいような・・・。
TL-WH77；シマノホイールは4mm台？合わないみたいですね、すいません。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 12:11:00

>ホーザンのC-123
ああ、これは使いやすそうでしたね。生産中止ですか…　残念です。
パークツールに似た形で反対側にも咥え口がある
ホーザンのC-127っていうのが使えそうなんですが
何処にも売ってない…　これも生産中止になったのかな。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 22:31:04

安いスパナ削って作れば良いんじゃない？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 00:32:04

この自転車、いろいろ楽しそうだから買おうと思ってます。
実物見て、折りたたみに感動しました。
にしても、このスレ寂れてますな。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 09:46:21

ttp://www.takmak-net.com/~akusto/st/xstyle.html

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 10:34:47

>>429ﾜﾛｽ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 10:48:02

２６ｋｇってすげぇな、、、ママチャリより重いんだな、、、
ちなみにオイラのステンレス婦人車、１８ｋｇだぞ。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 11:10:01

何で公道走れんの？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 11:12:18

電動車だから。
要はオートバイ。

434 ：とみ：2006/04/02(日) 10:45:53

>>429
泥よけだけいい感じ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 17:06:49

トラコン画像掲示板、先日から復活していましたが、
都合によりただいま閉鎖しています。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 17:57:23

昨日からBB外しに挑戦したが、過去ログに書かれているように異様に固かった。
手持ちの工具ではどうにもならんかったので近所の自転車屋で外してもらった。
1000円なり。
自転車屋いわく「BB外してという人は１年に１人いるかいないかでねぇ。もうやりかた忘れちゃったよ（笑）」。
交換用のBBとクランクを入手しなきゃならんのだけど、最近のシマノのパーツは適合がいまいち分かりにくくて不安。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 18:06:42

異様にって、あたりまえだろ？緩んじゃこまるんだから。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 08:58:46

>>436
言い訳がましい自転車屋だな。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 07:23:52

みんな何色に乗ってるの？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 11:52:52

黄色

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 13:26:16

魚肉ソーセージ色

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 18:06:58

黄色

443 ：うしちゃん：2006/04/08(土) 03:34:07

黄色所有
だけど、ここ数ヶ月全く乗ってないです、、
最近暖かくなってきたから通勤に使おうかなぁ～

>>436
クランク・BB交換ですか～
チェーンリングはでっかいのにするんですか？
良い組み合わせが見つかると良いですね。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 03:47:16

無印ﾄﾗｺﾝ

445 ：とみ：2006/04/08(土) 18:48:30

赤です。ヘッドチューブがシルバーのものをよくみかけるのですが
うちのは赤です。アウターも赤にしてます。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 19:52:34

漏れも無印トラコン

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 20:51:21

銀です

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 01:06:48

あーだめだ、トラコンほしくなってきた！
クリックフォールディング、komaと縦折れ式を所有してきたので
輪行メインでトラコンも乗りたくなってきた。
和田さんでスポークホイールタイプ注文してこようかな？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 11:40:41

無印ｶﾀﾛｸﾞ落ち？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 23:04:32

>>448
なにがダメなの？ｗ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 23:10:57

無印トラコンってハンドル近いよね？
運転しにくくない？
興味あるんだけどどうですか？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 14:00:04

俺、黄色

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 15:30:29

黄色のひと結構多いのかな。

というもれも黄色。
パーツを黄色×黒になるように選んでます。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 22:56:43

青。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 12:42:51

赤

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 00:14:28

潮吹き

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 14:07:49

トラコンを飛行機輪行したことある人っていますか？
その時、サイクルカバーでも大丈夫でした？
それともキャリングバッグの方がいいかな？
他に対策があったら教えて下さい。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 20:43:02

ワイヤレスのサイコン使えますか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 21:32:44

ログを読んでとてもほしくなりました。
自転車に詳しくないのですが、よかったらどなたか教えて下さいませ。
・前後車輪は外しやすいのでしょうか？（タイヤ＋チューブの交換時）
・純正チューブのバルブは英式でしょうか？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 23:46:14

>>457
できるかもしれないが、なんとなくやめといた方がいいと思うぞ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 10:06:15

>>460
飛行機輪行自体を？それともサイクルカバー輪行をですか？
よかったら理由もプリーズ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 16:43:34

>>457
コンテナに入れれば万全

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 22:35:12

飛行機輪行してまで現地で乗りたいバイセコーでもないと思うが…
引っ越すなら別だけどねｗ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 23:54:31

トラコン買いました
ぶっちゃけ最高です
ホームセンターとかで安い折りたたみ自転車はあるけれど
この可愛さと縦折してそのまま押していける便利さに金かけて良かったです

ところで、リアホイールの回転性が悪いのは仕様ですか？
新車調整時に締めすぎな気がするんですが・・・
確認して、もしそうだったら
リアのハブを緩めにしようかと考え中・・・
それともリアホイールをスポークタイプに替えれば解決するのかな・・・
経験者居たらレスきぼんですm(__)m

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 10:30:42

ハブ(といっても一体型だけど)の精度というか品質が悪いからで、締め付け云々ではないと思います。
ホイールごとかえるならば、いいハブ使ってゼロから組むと、空走距離なんかかなり伸びるでしょうね。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 22:59:37

色々がんばっても細めの高圧タイヤがないんで
かけたお金分の満足は得られないかもね

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 00:19:26

確かに細めのタイヤ、欲しいねえ。

468 ：うしちゃん：2006/04/20(木) 00:52:34

＞464
購入オメ！
純正プラホイールかわいいんですが精度が・・・・
ですよね。

ホイール組んでもらったらいくらくらいになるのかなぁーと思って
和田サイのHP見たら、新しくなってますね。
自分もちょっと精度の良いホイールが欲しいです。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 00:46:52

太めのタイヤがサスがわりになっていいんじゃないの？

470 ：親の監督不行き届き：2006/04/21(金) 13:00:37

先日、赤トラコンで息子が腕の骨を折りました（赤トラコンは擦り傷、打撲で全治１時間）、
やはりトラコンは長い下り坂が不得意か…。
監督不行き届きを反省しつつ、無印トラコン購入予定中！

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 02:29:19

>無印トラコン購入予定中！

カタログ落ちしてたよ。もう在庫限りっぽい。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 20:52:43

>>469
フレームがゆぃんゆぃんしなるからタイヤは硬くても大丈夫だと思う

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 22:05:56

初期型ワンタッチピクニカ
と
トラコン
どっちが可愛いですの？

474 ：親の監督不行き届き：2006/04/26(水) 09:33:28

たたんで、押して歩けるお達者カーみたいな所が可愛いです！
収納時は子供用のカッパを掛けるとさらに可愛いです、しかもそのままお散歩にも行けちゃいます！
（トラコン）

昭和を感じさせるギミック、レトロ感が可愛いです！（ワンピク）

そろそろ、トラコンも廃盤か？？

475 ：親の監督不行き届き：2006/04/26(水) 10:09:30

訂正です、
子供用のカッパではなく子供用のポンチョです。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 13:02:08

で、結局前後輪14インチ化キットってないの？？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 15:29:07

>>476
和田サイで2万払えばインター３もつけてくれるぞ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 15:48:40

>>477
前輪も14インチ化可能？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 17:38:05

>>478
確かフォークの延長をしないと駄目なはず

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 00:43:07

毎日の通勤電車の中に乗せるのは無理があるよね？
23区内地下鉄で、ラッシュ時間は少しだけずれてるけど。

あと、今日ビックで触ってきたけど
まあまあ重い、10kg弱だから当たり前だけどさ。
押し歩きも、ハンドルがグラグラするから、ちょっとやりにくいね。
ハンドルロックでも掛かればいいのに。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 11:37:16

>>480
ラッシュはかなり厳しいと思うよ。
混んでなければ座って膝の間で立たせておけばそんなに邪魔じゃないけど、
前に立った人はかなり邪魔に思うだろうね。
ホームの移動中もかなり邪魔になるし。
押し歩きでグラグラして困ったと思ったことがないから、
たぶん押し方を変えれば大丈夫だと思う。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 13:16:16

先頭車両か最後方車両に乗せた方がいいと思う
誰も言わないけど電車に自転車持ち込む様は
あきらかに異様だし（輪行重ねるとこの辺の感覚が麻痺してくる）
実際に邪魔じゃなくても精神的に邪魔な存在になりうるからね！ｗ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 21:17:56

>>480
>23区内地下鉄で、ラッシュ時間は少しだけずれてるけど。
中央線でいっぺんトラコンを持ち込んだが浮いた。
ハンディぐらいなら行けると思う。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 14:17:17

体重90キロで運動の為に買おうと思うのですが、
この体重で乗っても車体は大丈夫ですか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 19:09:03

うん

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 22:08:34

>>484
何でトラコンなの？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 00:23:32

>486
マンションの７階に住んでいるのですが、
周辺＆マンションに駐輪場が無く
また路駐するとすぐ文句を言う近所の住人がいるため、
乗る時はエレベータで部屋から地上に降ろし、
帰宅後はエレベータで７階まで上げなければならないのです。
以前、普通の折り畳み自転車を購入した事があったのですが、
いちいち折り畳むのが大掛かりで面倒になり乗らなくなってしまったのです。
トランジットコンパクトなら折り畳みが手軽かと思った次第です。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 00:31:21

ドロヨケのないスポーツバイクなら棹立ちの技使えばエレベーターに乗るけどね
部屋の中に自転車置くスペースは作らにゃなランけど

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 22:05:48

エレベーターに普通のチャリ乗せると怒られる

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 22:23:33

店で初めてトラコンに触った
なんだよデカイじゃん重いじゃん
輪行以外には対してメリットのない製品だと
思ってたがこんなもん電車やらバスやらに
持ち込む厚かましさはちょっと漏れにはない・・

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 04:12:18

>>490
小心者だなぁｗ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 10:17:49

サドルコンパクトなのにして、きっちり下げて、可能なら折りたたみハンドルにすれば
かなりコンパクトになるよ。
重さは仕方ない。
あの機構とあの値段っていう時点で重さが想像出来ない方がおめでたい。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 19:25:21

トラライスポーツの方がよさげ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 20:49:31

輪行専門なら世界丸見えに出てたキャリーバイクの方がまだまし。
重さも折りたたみサイズもトラコンと５０歩１００歩だが世間の目を気にする度合いが少ない。
「自転車」としての出来不出来は別として。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 22:01:13

人目が気になるから、キャリーバイク？
なんかかわいそうな奴だな。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 22:14:08

>495

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 23:26:41

490は荒らしなのでスルーしましょう

漏れはトラコンの可愛さに魅力があると思うです
妻もトラコン気に入ってくれますた(^_^)

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 07:02:23

>>497
自分と違う意見の人はすべて「荒らし」ですか
よくないよそういうの

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 07:48:22

スチールの折りたたみは最近あまり無いから良いよ
アルミばっかりで食指動かねえもん。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 10:14:46

ホイール8インチ、リアインター3か8内蔵、折りたたみハンドル仕様のトラコン出してくれねーかな。

501 ：うしちゃん：2006/05/03(水) 12:05:47

これ、いくらになるのか遠くで見守ってます。
高くて買えないから、、、、、、
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r23730191

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 16:23:41

おれも売ろうかな…

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 17:01:55

>>501
それかなりイイね

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 19:45:40

近所の量販店で新車（フレームに3mm位のキズあり）が33000円で売っていました。
買いですかね？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 00:02:13

「～ですかね？」とか言う奴は馬鹿が多い
「～でしょうか？」と書けばいいものを馬鹿なりのプライドが許さないらしい

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 05:44:57

>>504
ネットの最安店より微妙に高いがサポートに期待できるなら買いかな

>>505
まあ確かに（苦笑

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 17:36:39

>>506
量販店のサポートに何を期待するんだ？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 18:07:18

今からトラコン買うならこっちの方がいいかも
http://www.louisgarneausports.com/bike/lgs-cm.htm

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 19:42:47

>>505
トラコン買って改造するやつなんてたいがい馬鹿だもんな

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 19:57:46

>>504
トラコンを定価で買った>>505の反感を買うような書き方は良くないぞ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 23:08:59

>>509
トラコン買って吊しでしか乗れんってのもなあ。
ノーマルのままで満足出来る性能とも思えんけど。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 02:31:14

>>508

こらあぁぁぁ！
マイトラコンの多段化も済んでないのに欲しくなっちゃっただろうが！（笑
ハンディよりスマートになる…のかな。

…多段化がんばります輪行もがんばります(´・ω・｀)

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 19:28:04

電車に乗る時、カバーは必要ですかね？
小田急とＪＲで、カバーをつけずに乗せたのですが特に怒られることはありませんでした。
これは単に運が良かったから？
そもそも、カバーをかぶせる意味がわからない。乳母車やサーフボードよりよっぽど占有空間が狭いと思うんだけれど。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 20:35:19

>>513　ですかね小僧発見

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 20:55:10

乳母車やサーフボード（当然裸じゃないよな）が隣に来て仮にぶつかってもバッチくない。
折りたたみ自転車にはあちこちにグリス、オイルが剥き出しについているからバッチい。
しかも尖った金属部品があちこちに飛び出してるんだぞ。

たとえ怒られなくとも、周りの乗客からすればペットの大型犬を電車に持ち込む位
（盲導犬等の障害補助犬を除く）非常識で迷惑な行為であるってことを考えてくれぃ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:49:24

>>513
ＪＲの営業規則読め。袋に収納するのは規則。
そんなことも知らずに輪行するとは恥ずかしいぞ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:52:34

このスレもレベルが低くなったな。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 11:53:11

>>501
わださいのカスタムだな。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 12:01:33

>>501の出品者は、ナゼ売っちゃうんだろう？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 19:48:49

パンクしちゃった。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 21:16:53

もったいないよね。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 00:52:52

和田サイクル、何回か行ったが、いつも店員が常連客らしき人と談話しててなかなか買いづらい。
あと、若い店員と年とった店主（？）がいるが、若いほうはほんと仕事が雑。
ぶっきらぼうで仕事が雑ってどんなんだよ。
店主（？）のほうも常連客との談話に夢中のことが多いが、「俺は客だ！こっちに注目！」といわんばかりに話かけ、
「こうこう、こういうのが欲しいんです！」ときっぱり言えば親身になって商品や部品を探してくれる。
相談するなら店主（？）のほうだな。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 09:00:39

じゃいいじゃんｗ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 10:34:35

>>522
思い切ってアナタも常連になってしまえばいい

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 14:29:30

まぁ、忙しそうだから多少アバウトなのはしょうがないんじゃない

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 21:03:03

>501
いくらまで上がるかな。
終了まで2時間弱。
徐々に価格上昇中～
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r23730191

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 21:09:55

>>526
まだトラコンを持ってなければ6万くらいまで出しても欲しい
なんだか恨めしいｗ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 21:50:44

>>501&>>526のってカスタムにどれくらいかかってるんだろう。
初トラコンに落札出来ればいいんだが…

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 21:50:56

6ﾏｿ位なら俺も出してイイかも

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 20:48:39

それで６万ならおれの三段化寅は６００円だなｗ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 18:34:43

>>526
結局5万いかずに落ちたのかぁ。
いいなぁうらやましいなぁ。

自分のトラコンは現在ドロップハンドルなんだけど、
今度はブルホーンにしてみようと思ってる。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 10:20:21

ドロップ×三段化×スポーク化ならいくらくらいで落ちるだろう？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 23:17:57

4万弱。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 08:09:03

７万だすぞ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 21:07:38

ドロップなんて価値なくね？
誰でも安くできるしｗ
三段スポークはそこそこ金かかるからな
ま、中古だしせいぜい３万だなｗｗｗ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 19:10:28

程度による
4ﾏﾝ

537 ：とみ：2006/05/15(月) 22:13:35

WILL BIKE Aのインター8化しましたがリングが54Tまでしか使えないなど
おもしろいカスタムにならないので止めました。インター8組込ホイール
ヤフオクに出品しましたので興味のある方どうぞ。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 23:14:31

チラシの裏だが。。。
トラコンってHP200LXに似ている気がする。
道具としてのコアの部分にトンデモない魅力があって（小さい＆単純だが奥の深いギミック）、
でもダメなトコロも結構あって（小さ過ぎ、日本語が使えない）、
だからユーザーが工夫＆加工してスゴイのにしちゃって（多段化･14インチ化ほか、日本語化･爆速化･多メモリ化ほか）、
だもんだから新品よりも改造済み中古品の方が高かったりして（言わずもがな）、
聖地と呼ばれる場所があって（トラコンだと和田、LXだと若松やアドホック）。。。
このスレの人の中にはLX使ってた人もいると思うけど、どう?

ところでLXでは専門書が何冊も出てるけどトラコンでは出てるかな?
ちなみにその専門書の中には原稿を全てLXで書いたというものまである（トラコンで言うと日本一周するぐらいか?）。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 23:37:02

>538
自転車乗りにガジェット好きは少なくないように思う。
っていうか、自転車自体ガジェット視してるのかも。
特に小径折り畳み車とか。
機能とサイズのバランスとか、PDAに通じるものを感じる。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 00:54:28

友達がエクスウォーカーを買ったらしいんで、近々乗らせてもらおう

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 09:44:45

お断りだｍ9(＾Д＾）ﾋﾞｼｯ!!

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 22:29:33

輪行して来た。
妻は転がせるトラコンで駅構内をスイスイ。
オレはＤＡＨＯＮ　Ｐ８と荷物を担いでヒーヒー。
やっぱり輪行では転がせるのがいいね。

２台停めておいたら、中国人観光客が自転車の回りに。
なぜか全員トラコンに興味津々。ＤＡＨＯＮは無視。
その場で折りたたんだりしたら、値段を聞かれたので３万元といっておきました。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 17:46:15

まあまあ面白い

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:00:44

いろいろ見て欲しくなってしまったのですが、
改造なしの場合で目黒通り程度の坂道はキツいでしょうか？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:01:34

>>544
つ気合

546 ：544：2006/05/29(月) 01:21:33

>>545
どうも。
可能な範囲と考えていいですか？

ところで朝8時の京王線下りでの輪行は迷惑ですよね、、。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:26:00

>>546
目黒通りがさっぱりわからんのでなんともいえないが、
ノーマルのギアはかなり軽かった記憶がある。

輪行は一度空いてる時間にやってみるといい。
そしてもう一度考えるといい。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:51:43

>>540
エクスウォーカー持ってるが２回しか乗ってないorz
巡航速度はトラコンのほうが上なのでどうしてもトラコンばかりになってしまう…

549 ：＠：2006/05/31(水) 01:49:26

近年まれに見る良スレッドだ。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 23:49:28

わげ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:01:02

素晴らしいスレなのでアゲ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 14:34:35

あげ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 22:24:29

あげとく

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:26:25

明日は超久々にトラコン乗ろうかなぁ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 00:52:54

>>554
それもよし。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 10:43:40

トラコンを外装化したあと、リアホイールを外そうとすると、
変速機も一々外れちゃうの？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 15:19:31

トラコンの700C化に失敗した

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 16:08:02

>>557
俺も期待してたのに残念だよ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 17:15:07

>>556
ディレイラーハンガーを工作してフレームに
ネジ止めすれば問題ない。それよりいちいち
タイヤの空気を抜かないとホイールがはずせない。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:52:26

今日は久々に乗った。
引っ越してから初めて。
玄関も広くなったし、折りたたんでおいて置けば邪魔にならないなぁ。
これから意外と活躍するかもしれない

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:05:57

なにをしたってまともな12インチのタイヤが無いわけで、
走行性能を求めたってねぇ。
外装化って見た目の問題だけでしょ？
インター７だって８だって、タイヤのロスを考えたら
外装化と大差ないような気がするけどなぁ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 01:23:23

パナレーサーの車椅子用に12インチがあるらしい。見たことないが。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 10:01:38

多段化すれば走りは変わるでしょ、当然。
速さとは別の走行性能が。
スポーク折れの心配が無ければ、インター３導入辺りは大いに意味あると思う。
個人的には、ハブをいいものに換えて、タイヤを14インチ化したい。
フォークのクリアランスが、あと1センチ余裕があったらな。
あと、後輪にちゃんとしたブレーキ台座があったら。
そーすればシングルでも走りのストレスはかなり減るんじゃないかな。
あくまでこのサイズクラスでの差異でみて。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 11:36:30

1４インチ化するとかわいさが減るのが問題ｗ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:58:24

１４吋３檀家施したけど全く別物になるよ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:00:13

男らしくなるの？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 18:55:05

>>565
どういう風に別物になるのかぜひ聞かせてくださいな

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:21:19

>>567
１４インチになって3段変速になるんですよ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:01:56

純正の前ブレーキシューってぐにゃぐにゃなんだけど樹脂リム専用ってことだよね？
硬いのに変えるとやっぱりリムが減ったりするんでしょうか？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:14:02

>>569
スポークホイールに変更したんでアルミリムになったと思うけど
シューはそのまま。
あまり飛ばさない（飛ばせないｗ）せいもあるんだろうけども
不自由を感じたことは無いです

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 10:51:17

嫁のママチャリ（安物・新車）に初めて乗った。
なんだよこれ！すげー楽！
車重は重いのに回転軽い・・・
やばいよ・・・トラコン改造しますっっ！

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 16:50:12

トラコン改造してもママチャリより早くはならん。
それなりに快適にはなるとしても、割に合わない。
改造費でママチャリが買える。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 17:05:54

速さと快適さは完全に一致しないから、割に合うかどうかは本人次第。
トラコンの空走距離の短さ、速度維持能力の低さには俺も辟易とするし。
小径、低性能タイヤの宿命とは言え、足掻きたくなる。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 11:11:34

クランク165か170くらいに長くして、50Tあたりにすれば多少改善されるかな？と期待してみますが。
実際にやってみた人いたら感想聞きたいです。出足がつらくなったりしなければいいなと。
もちろんつらいかどうかは本人の足次第なんでしょうけど・・・「当社比」でいいので経験者の人、聞かせてください。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 13:22:46

吊しのままじゃおもちゃの延長みたいなもんでしょ。
BB交換、ハブの玉当たりをわずかに緩めてやって52T
あたりのリング使えばスピードも改善、快適に走れる。
トラコン乗るならそれぐらいはやっておきたいところ。
次にハンドルバーやシートポストなど鉄部品を軽量化する。
それで輪行でもすればママチャリと比較する気持ちとサヨナラ出来る。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 14:54:33

>>572
全然早くなるが

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 20:02:42

>>576
700C化するの？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 21:23:42

リアホイールノーマル。
BB、クランク交換でフロント52Tの俺が来ましたよ。
軽すぎるとも重過ぎるとも思わず普通に乗れる感じ。
元からこうだったんじゃないか、こうすべきだったんじゃないか、
と思うくらい超自然。
あくまでも個人の感想だけども！

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 11:46:56

黒のトラコン買える所知りませんか？
和田サイに在庫無いのかなぁ。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 16:26:03

そうか。
新車で黒はもう無いのか。
そうかそうか。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 17:36:36

10台以上でカラーオーダー可能じゃなかったっけ？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 21:24:59

BB+52T、めざしてみます。
まずはシートポストとサドルは変えてみました。
軽さよりもひざが前より伸ばせるようになったので
かなり楽になりました！ハンドル周りも軽くしたいけど、
軽量化マニアなので物欲を抑えつつクランク周りに備えて
節約して準備します。情報感謝です！

いくらかかるんだろう・・・明日から昼飯はかけうどん。(ﾍﾙｼｰ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 21:40:33

50台じゃなかった？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 23:09:16

>>582
ティアグラのクランクなんてオクで3000円くらいでしょ。
BBは2000円くらいかね。
きっとノーマルBBが外れなくて自転車屋に持ち込んで1000円ｗ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 23:57:14

クレ556吹けば簡単に外れます。

586 ：＠：2006/06/13(火) 00:24:25

無印トラコン
http://store.muji.net/static_html/pc/search/detail_4547315773732.html

６月２０日まで、１０％ＯＦＦで買える。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 00:38:13

普通の自転車屋で15%OFFで売ってもらった

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 00:45:53

>>587
無地トラコンを？ＢＳのじゃなくて？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 00:46:57

>>588
不足失礼。BSの奴

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 23:10:25

工具一式そろえるのと店で頼むのと考えると悩みます。
とくにカニ目なんかは、二度とは使わなそうですよね・・・
たしかに自分でいじるのは楽しそうで惹かれます。
過去ログ見るとネジがJISだとかシェル68だ70だとあったけど

これ ttp://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/4-tiagra-bb-es30/
とかこれ ttp://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/4-tiagra-bb-es51/

とか使えるんでしょうか？
買ってから4年、ツルシのままだったので脳内加速中～

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 23:22:31

↑です。ごめんなさい、BB-5500 は既出でしたね。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 10:50:02

>>590
TIAGRAのセットということでOK。オクタリンクはクランクの
選択肢が少ないので個人的には使わないけど。
BBはUN-53でクランクはSORAで十分だと思う。
BB軸長115mm位だったかな？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 11:52:17

１１３と１１８しかないみたいだが・・・

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 19:29:31

113だとインナーがちょうどよかったかなぁ＠TIAGRAクランク
118だとアウター寄りだけど、ちょうどインナーとの真中に来たような気がする。
と思い出して書いてみてるだけなんで、違ったらごめんなさい。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 21:47:32

SORAのオクタリンクじゃないやつってまだ注文可能なんですかー？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 22:14:39

SORAじゃなくTIAGRAでしたね・・・
シマノのサイトみても現行はみんなオクタみたいですね・・・

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 00:31:46

連続カキコですんません。
571>>以降の改造希望で書き込んでる↑です。
みなさんのレスと過去ログを元にいろいろ調べて、
今の部品の規格とかかなり勉強できました。
「これはこの型番で」とか「この店で売ってる」とかじゃなく
自分で考える、自分で調べるチャンスをいっぱいもらいました。
一気には無理だけど地味にジックリいじっていけそうです。
いじったら報告カキコします。ここサイコーです！
ありがとうございましたっ！

598 ：うしちゃん：2006/06/17(土) 07:05:37

>>597
頑張って、自分好みのトラコンに仕上げてくださいね。
報告されるのを楽しみにしてます。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 09:27:24

外装多段化って、改造知識が無い人間でも、実現可能なレベルですか？
ホイールは店に組んでもらうとして。
改造例を見てもいまいち理解できないのは、
変速機をどうやって固定しているかで、
ディレーラーハンガーを使うのは分るんですが、
市販されている中でどういったタイプを使えば上手くいくんでしょうか？

このページにあるもの、どれでもいいというわけでは無いですよね？
http://www.cycle-yoshida.com/tak21/nsb/hanger/6derailleur_page.htm
もしかして、市販品の特殊加工が必要なんでしょうか。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 21:31:51

>>うしちゃん
ありがとうございます、はじめまして。過去ログずいぶん参考になってます。
うちのも黄色ですよー。これから黄色/青/黒で仕上げていきたいと思ってます。
画像掲示板とかがわからず・・・

>>599
単純にそれだけじゃ難しいかも。チャレンジしてみては？
行動してみて失敗も成功も宝だと思います。
想像ですけど、最低限ドリルで穴をあけてネジを切るとか、アルミや鉄板を切ったり
穴あけたりする工作は、できたほうが幅が広かるかと。

長めですいません。がんばりましょうー

601 ：とみ：2006/06/18(日) 01:27:53

ハンガーに何千円も出すの？なのでシマノの逆爪の市販品使ってます。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/rd-adpter.html
後輪はずすときディレイラーも一緒にはずれるので面倒ですがあまり
はずすこともないのでまあいいかといったところ。

結構ハードルが多いので途中で投げ出さない根気と知識は必要かと思います。
エンド広げるかハブのスペーサーはずして幅縮めるか、LOW側でタイヤと
ディレイラーが干渉しないように、ディレイラーは地面とも接触しないよう
に、リアブレーキもペダルと干渉しないものを入手、くらいがクリア出来れば
何とかなるでしょう。その前にホイールの入手が最初の難関かもしれません。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 15:33:10

>>600
>>60１
レス有り難うございます。
知識、工具共にゼロに近いところからのスタートになりますけど、
じっくり時間かけて挑戦してみます。
まずは、現物を徹底的にバラスところからはじめて見ます。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 01:03:24

>>602
こんばんは、>>600 です。
私も自転車専用工具はゼロに等しい状況です。
チェーンが外れやすいんじゃ？ってイメージがあるので私は外装やらないんですけど、
やってる人たちはすごいパワー感じます。
最近勉強したモン同士ってことで、ド素人な意見ですけど、ギヤ比はどうなんでしょう？
標準でリア11Tだし、6段とか8段とかのスプロケだと、トップは13Tとか14Tになって
しまわないかと・・・もしそうだと、今より高速向きにはならない？？
フロントいくつまでデカくするか、そんなバランス考えるのが大事なのかな・・・と思いました。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 23:56:39

以前こちらで、(ヤフオクなんかに出てる)ワンタッチピクニカの
パチ物のホイールが、ポン付けできるって話が出てたんですけど
本家のワンタッチピクニカ12インチモデルのホイールは無加工で
トラコンに取り付けできるんでしょうか？
なんか、あのデザイン気に入っちゃったんで、無加工(or少加工)で
取り付けできるなら、やろうと思うんですけど、詳しい方お教えください。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 16:12:56

トラコン海苔の方々、鍵は何を使われてます？
手軽な良い鍵を持っていないので盗難が心配で普段あまり使っていません。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 20:51:04

>>604
現物がないとなんとも言えないですよね。
要はシャフト径とエンド幅が合えばいいんでしょうね。
同サイズでそんなに何種類もはないと思うので
折り畳み総合スレとかで所有者に聞いてみては？
または街で見かけたら土下座して分解させてもらうとかｗ

>>605
普通のワイヤーロック。（非ナンバーリング式）
サドルとフレームの穴を通して固定物につないで、
長時間放置は絶対しない使い方してます。
ある意味、放置しないで持って移動できるので。
ホイールだけワイヤー通すなんてのは無駄ですからね．．．
担いでもってかれるor車にポイ！

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 03:03:34

>>605
トランジットライト純正のハンドル内蔵式ワイヤー錠。

かなり細いから、ワイヤーカッターで一瞬で切られると思う。
けど、かさばらないのが魅力。長時間放置しないので、自分はこれで十分。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 16:13:48

>>604
記憶が定かではないんですけど、
ワンタッチピクニカはサイズが小さいチェーンを使っていませんでしたっけ。
それだとチェーンリングもそろえないといけないかもしれません。

609 ：604：2006/06/22(木) 19:39:17

606さん、608さん
アドバイス、どうもありがとうございます。
少しの加工で…という訳には、いかなさそうですね。
特にチェーンが違うというのが、厳しそうです。
また別のホイールを物色してみます。
ありがとうございました。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 23:49:31

明日、ついに無印のトラコンが手に入る…！
ディレイラ付けたりスポーク変えたりしてくれるショップを探さねば。

東京は和田サイあるからいいよねー。

ちなみに愛知県民で改造済みのトラコン乗りっている？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 10:56:37

>>610
このさい和田サイまで輪行汁

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 12:08:30

トラコンのフロントとリアのエンド幅を教えて下さい。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 22:27:46

分解してないし、ノギスで測ったわけでもないです。

F 93くらい（こんなサイズあったっけ・・・？）
R 120くらい

でした。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 11:05:45

>>613
大体合ってる。このままどうこう考えるより
あっさりエンド広げた方がいいと思うが。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 20:04:16

虎魂　買って2年目で突然椅子がガクっと下がったので
椅子が壊れたのかと思ったらフレームが折れていた。
自分は体重７０ｋｇで町乗りしかしてないのでだが、それで壊れるようでは
溶接不良とかあったのではと思ってしまうのだが
同じようにフレームが折れたとか言う人はいないですか？

メーカ修理依頼するまえに　消費生活センターとかに相談して
原因しらべてもらった方がよいかな

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 23:18:46

BBを支えている部分が、完全に剥れてる画像なら見たことある。
断面が錆びてる感じだったから、水が染み込んだんじゃないかな。

メーカーに交換してもらうだけじゃ不安なら、
消費者生活センターに連絡した方がいいんじゃない？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 00:24:13

昼飯かけうどんｹﾃｰｲなトラコン乗りです。
聖地和田サイクルでクランク交換完了！（貧乏なのでBBそのままｗ）
いやマジで快適っす！車道に出れるっ！
いままでのケイデンス地獄がうそのように、それでいてつらくなく、
嫁のママチャリに勝てた気がします。
シマノ SORA 52T 170mm インナーにアウターリングをつけただけポン付け仕様。

東西線輪行で中野から走ればJR使わないので電車賃安いのも大満足ｗ
電車賃のために今日だけで30kmくらい走ったかな～健康のためだと言い聞かせ（ry

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:14:23

久々にトラコン乗りでテンションを高い人を見て
おじさんは嬉しいよ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 10:05:38

皆さんのトラコンは大切に可愛がられてるみたいですね。
ｵﾚのトラコンは、無理矢理カプレオを組み込まれて１年半、雨天＆降りそうな日専用にされて半年。
日頃の酷使を労って（つか錆びてきた）、フレームをアルミ化してやろうかと思うのだが、既にやってる人、居ない？
ある程度までイジったら重さが気になりだして･･･

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 16:17:39

>>619
今日、出掛けにみたらクモの巣張ってたわ・・・

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 21:54:22

>>620
放置プレイとは、ｻﾃﾞｨｽﾃｨｯｸな愛情だな。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 15:10:30

アルミ化はフレーム作らんと無理だろうが、
肉抜き軽量化ならやれるかもしれんぞ。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 15:40:26

アルミ化の計画とやってくれるという人は見つけたが
お金が無いので無期延期状態

624 ：619：2006/06/29(木) 17:22:47

>>622
勿論、フレームは新規で作るつもり。
ただ、パイプの肉厚とかを、ギリギリを狙って薄めにするか、安牌で厚めにするかで迷ってる。
それより、あのフレーム肉抜きって、どこ抜いても折れそうじゃない？

>>623
よければ、その計画の詳細ﾖﾛ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 09:40:39

フォークと長いヘッドチューブはアルミかチタン化いいかも知れないけど、
そこ以外は強度的に不安になってしまうな、素人的には。
ハンドルポストはカーボン化可能なら結構軽量化出来る。
これこそ強度的に不安っぽいけど、HANDYBIKEでやってる人が居たな。
あと、ハンドルもカーボン化。

フォーク(14インチ化可能なクリアランスが有るなら)は、引き受けてくれるビルダーが居ればほしいな。
ほしい人を募って20本位頼めば多少安くなんもんなんかな？
逆に嫌がられるか。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 23:21:33

これ以上フロントが軽くなるのもどうかと思いますが。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 01:22:38

>>625
ハンドルポストカーボン化は前スレにいたと思う。
画像UP板に写真もあったと思うが、板自体がなくなってるからねぇ。

>>623
単純にフレーム部をアルミで作るって感じで。
トータルで軽くなれば面白いかなぁと。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 11:26:12

>>626
シートポストを180度回転させて可能な限りサドルを前に出しつつ、
ステム眺めにして、重心バランス取る。
やぐら部分が無段階調節のポストあった筈だし。

629 ：619：2006/07/02(日) 16:40:31

>>625
実は、以前14ｲﾝﾁ化した時に自作のフォークに交換している。ただ、その時の材料手配の都合や塗装ﾏﾝﾄﾞｸｻかったのでステンレス製なのだが･･･
でも、>>626の言う通り、前が軽過ぎても怖いので（40㌔超えた辺りで接地感無くなるからね）ステンフォークそのまま使用も有りかな。
>>627
ｱﾘｶﾞ㌧
ｵﾚもそのまま材質置換えのつもりで考えてたけど、製図を進める度に欲が出て･･･
（CADだけど）
>>628
それはそれでジャックナイフ＆前転の恐怖が･･･

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 17:00:07

昔居た3段化トラコニアンの3連前方オフセットシートポストを見る限り、
多少の重心前方移動は大丈夫なんじゃないかな。
まぁ乗り方次第だろうけど。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 20:19:40

なんか、漕いでるとペダルにえらく振動が来るんだが…。
それとも小径車ってこんなもん？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 00:51:19

>>631
もしホイールがノーマルならそのせいのような気がする

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 08:56:53

2h程前に赤い車体にドロハン付けて載ってはるのを見たんですけど、
ドロハン付けるのってここのスレでは割と普通なんですか？
一瞬すれ違っただけで気になってしまったからなんですが。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 22:04:34

>>633
ドロハンはわりと普通だったとおもう。
それより、結局折りたたみハンドルで良いのあったんだっけ？

635 ：631：2006/07/04(火) 22:13:57

>>632

サンクス。
そう、まだプラホイールなんよ。

はやくホイール変えて変速3段化したいなぁ。

636 ：633：2006/07/05(水) 09:24:51

>634
ｻﾝｸｽです。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 09:37:25

折りたたみハンドルは重かったり、折りたたみ方向に難があったり。
別に凝ったギミックは要らない。
着脱式でいいから、軽くて単純な奴が欲しい。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 10:27:06

>>634
X-Tasyの安い方使ってるけど、結構ギシギシと軋む。
それでも剛性に不満が有る訳ではないし、朝の輪行通勤には不可欠だからｲｲんだけど。
エアチャックみたいなのでロックする奴はどうなんかね？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 02:24:22

今ヤフオクに出てる改造トラコン欲しいけど、いくらくらいまでならお得ですか？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 06:55:55

>>639
>>598に聞け

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 20:31:38

>>639
マジレスすると５万くらい

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 23:00:26

中古でオクとしては5万はあまりお買い得感がない希ガス．．．

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 12:50:36

>>642
改造の程度によるんじゃね？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 13:50:26

ｽﾀｰﾄ価格そのまま終了位が妥当じゃね？
多段化考えたらﾎｲ-ﾙ使えねーし。
説明以外にｶｽﾀﾑ箇所が有ったとして４万位？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 17:51:08

見たみた。
買ってからいじる予定のがあって、
その方向性が一緒であるならば45000円くらいだしてもいいと思った

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 00:57:21

でもあそこからいじるのってほとんど多段化しかなくね？
そしたら組んだホイール無駄だ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 10:37:07

サドルとシートポストはノーマルっぽい。
軽量化のために多段化してないとしたら、失礼ながらちょっと弄りが足りない。
あとせっかくクランク変えてるのに50Tは個人的に物足りないからリング交換したくなりそう。
今52Tから56Tに変えてもいいなと思ってるので。
それとレバー含めてブレーキ系もノーマルっぽいですね。

以前の赤い3段のが5万以下で落ちたのを考えると、4万超えたらあとは意地ｗ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 13:50:53

ちょうど上でチェーンリングの話しが出たので。

今、14ｲﾝﾁでカプレオに56Ｔ組合せてるんだけど、物足りないんだ。
65Ｔとか70Ｔとかってリング無いか知りませんか？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:29:28

60Tならあるけど、それ以上はなかなかないよね。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:54:39

６２Tがモールトン用であったような気がする。それよりトラコンでそんなに
速度を求めるものなの？まったり楽しむもんだと思ってた・・・。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:16:39

>>648
オーダーメイドならあるよ。
ttp://homepage1.nifty.com/ct-seizan/sub02.html
67Tを超えると値段も倍に…

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 00:44:37

>>649-651
ｻﾝｸｽです。
何Ｔオーダーすればｲｲか、早速ギヤ比計算してみます。

>>650の言う事は最もだと思う。
だけど、１台目の寅にInter3組んだ時点でエスカレートする自分が止められそうに無かったので、これは「割り切った１台」と言い訳出来る様に、もう１台入手して作り始めた。
実際、やり過ぎたな。と思わんでも無いけど･･･コレはコレで楽しいからｲｲんｼﾞｬﾏｲｶ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 21:17:02

みなさんはじめまして。
今日トラコンを初めて見てひとめぼれしてしまいました。
それで帰ってきてメーカーや楽天の商品画像を見てみるとフロントのフレームの一部が白くなってます。
お店で見たときは同色だったんですけどマイナーチェンジがあったんでしょうか。
それとも何か保護のための素材が巻いてあるだけですか？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 21:55:00

地上波デジタル

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 23:00:49

>>653
マイナーチェンジあったよ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 00:09:29

>>655
情報ありがとうございます。
考えてみればX状にクロスするフレームを強調させたかったのでしょうね。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:42:08

ノーマルの巡航速度ってどれくらいですか？
カスタムするとどれくらい速くなりますか？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:38:18

ノーマル：のろのろ
カスタム：ママチャリなみ

残念ながらこれが現実。
早いのほしけりゃ別のを買いな

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 03:38:44

>>657
カスタムしてから巡行２５㌔くらいになったよん

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 10:00:18

>>619
カスタムの内容をkwsk

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 13:00:43

>>660
前側から、
X-Tasyの折り畳みﾊﾝﾄﾞﾙ
grungeﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ
ﾃﾞｨｵｰﾚのｼﾌﾀｰ
多分（たまたま有ったので詳細不明）tttのｱﾍｯﾄﾞｽﾃﾑ
ﾛｰｸﾞﾚｰﾄﾞなｱﾍｯﾄﾞ･ﾍｯﾄﾞｾｯﾄ
自作の14ｲﾝﾁﾌｫｰｸ
ｶﾌﾟﾚｵﾊﾌﾞの14ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ
105のFﾌﾞﾚｰｷ
ちょい古のXTRのBB
昔のｼｭﾊﾟｰﾌﾞﾌﾟﾛのｸﾗﾝｸ
BD-1のﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞ
片面SPDﾍﾟﾀﾞﾙ
BBBｼｰﾄﾎﾟｽﾄ
ｾﾗｲﾀのｻﾄﾞﾙ
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸのﾏﾏﾁｬﾘのﾃﾞｭｱﾙﾋﾟﾎﾟｯﾄのﾌﾞﾚｰｷ（ﾜｲﾔｰの方向が都合がｲｲ）
自作のｱﾀﾞﾌﾟﾀｰでﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ25㍉延長（ﾃﾞｨﾚｰﾗｰﾊﾝｶﾞｰ兼用）
ｶﾌﾟﾚｵ・ﾃﾞｨﾚｰﾗｰ
ｶﾌﾟﾚｵ・ﾌﾘｰ
ｶﾌﾟﾚｵ・ｽﾌﾟﾛｹ
後、細々･･･
寅を見ながら書き並べたんで、見づらいくてｽﾏｿ。

>>657
これで30前後巡航てトコ。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 13:19:16

14インチでカプレオって24h？リムの情報教えて」下さい。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 14:28:40

14インチのフロントフォークさえあれば．．．

664 ：661：2006/07/14(金) 22:09:26

>>662
24hですよん。
和田ｻｲｸﾙで組んでもらったんだけど、元々は寅超軽やﾄﾚﾝｸﾙのｶﾌﾟﾚｵ化に特注した物だったかな。
当時「ﾄﾗｺﾝには組んだ事ないな～」とか言われたのを「こっちで細工しますから」ってﾎｲｰﾙだけ組んでもらった。

因みに、いつも通販でﾒｰﾙと電話のやり取りのみでﾘｱﾙでお会いした事が有りません。

>>663
BD-kidsのﾌｫｰｸとか入手さえ出来れば面白そうなんだけどねぇ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 01:52:24

３連休中にこのスレを元にやっとBBとクランクの交換を実施。
BBはシマノの BB-ES50(サイズ：68-118)、クランク＆チェーンリング　TIAGRA　165mm-52/39t（アウターとインナーを入れ替え）
標準のカップアンドコーン式BBを外すのに手間取りました。左ワンは45-48のフックレンチでロックナットを外したところすぐに外せた。
やはり右ワンが強敵であったが、CRC-556と手元にあったフライホイールプーラーを使って外せた（フライホイールプーラーのアタッチメントで右ワンを表と裏から挟み込んでから時計まわしで外れた）
外した後で気づいたが、右ワンのクランク穴よりも頭が大きい（M10かM12あたり?!）ボルトとナットを組み合わせ右ワンを挟んでダブルナットで固定すれば高価な専用工具は要らないかも…
左ワン；右ねじ、左ワン；左ねじ（逆ねじ）

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 19:17:05

トラコンって、そのままだと泥よけがないから梅雨はつらいですね。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 10:45:53

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e57782832

黒だね、かっこいい。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 12:41:02

買ったは良いが、漕ぎが意外に重いな

ちょい、改造しる！言う奴の気持ちがわかった

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 13:07:33

改造しても重いままだよ。
まってるのは絶望だよ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 00:11:41

折りたたみハンドル：Tranz X JD-MTB414
ttp://akisa.cocolog-nifty.com/cg/2006/01/jd_japantranz_x_a508.html
ttp://www.jdtranzx.com/products/handlebar/5.htm

垂直方向に折りたためるタイプみたいなので検討しているんですが、ためした人居ますか？

600mmだと長そうなので、トラコン本体買ったとこ（「街の自転車屋」っぽい小さい店）に持ち込んでカットと取り付けを頼めるか聞いてみようと思うけど、和田サイみたいな店じゃないと迷惑がられるのかな？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 00:29:32

>>668
クランクが短いからね。
165mm以上のクランクにするとテコの原理で漕ぎが軽くなるよ。
BBもカセット式に替えておくと幸せが継続します。オリジナルのカップアンドコーン式だとグリスが流れてベアリング破損で漕ぎが重くなることが多いようです。

>>670
ハンドルのカットなら、ホームセンターなどに売っている“パイプカッター”なるものを使用すれば簡単に切れますよ。
500mmあたりから挑戦して自分にあった長さに調整してみてはいかがでしょう？

672 ：670：2006/07/23(日) 09:07:07

>>671
ありがとうございます。“パイプカッター”というものがあるとはまったく知らなかった・・・
手軽で良さそうですね。やってみたいと思います。

まだ無改造ですが、まず輪行時の小ささを考え中。
折りたたみペダルの定番FD-6を調べると、たたんでもちょっと出っ張るのと、たたんだとき固定されないのが△か。
代わりにBD-1オプションのものに注目中。
ttp://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/459145/459485/477330/459197/

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 19:55:21

久々に買い物行くのに乗ろうと玄関を開けると雨・・・
もうどれくらい乗ってないだろうか

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 21:36:25

めちゃめちゃ久しぶりに乗った。
まぁなんつーか、ママチャリだよねぇ。
ママチャリよりも気を使うママチャリ。
ドロップハンドルにしてるんで、
とても奇異な目で見られるのはもう慣れた。
たまに乗ってあげようっと

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 19:32:35

>>674
ドロップにしたら前につんのめらない？

676 ：670：2006/07/29(土) 10:52:30

Tranz X JD-MTB414（ブラック）買いました。
分解しても、標準のステムに取り付けできないことが判明。
ZOOMのハンドルポジションチェンジャー買ってくるしかないかな。

BD-1折りたたみペダル（VP-116/117？）も買って片方つけてみました。
折りたたんだとき、純正のクランクには今ひとつフィットしないけど、ブラブラしなさそうなので十分OKそう。
ペダルレンチも買おうっと。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 13:12:34

>>675
ロードバイクにかなり近いポジション取れるよ。
ダンシングはやっぱり怖いｗ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 08:16:01

>>668
タイヤをシュワルベのシティジェットに換えると、
けっこう走りは軽くなるよ。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 11:40:39

>>678
おっ、よさそうなタイヤだね！
ノーマルホイールで大丈夫なんだよね？
今度買ってみようっと。

680 ：670：2006/08/03(木) 21:37:32

JD-MTB414は、ZOOMのハンドルポジションチェンジャーの幅でギリギリついた。
乗った感じ剛性も悪くなさそう。縦折れでかなりコンパクトになって、輪行時の精神的負担が減った。

あとはサドルをもう少しコンパクトにしたいところ。小さくて安いのって売ってるのかな。
シートポストを穴の逆から差す方法は、ペダルなどに当たって転がせなくなる感じなのでイマイチ。

681 ：1：2006/08/06(日) 01:49:53

1年ぶりに抜けてた空気入れてみた
ここのところﾋﾞｸｽｸでﾗｸしてたので、
軽い運動を兼ねてちょっと乗ってくる

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 23:59:06

>>680
JD-MTB414買ったけどまだ付けてない。かなり幅広いけどやっぱりカットした？

683 ：670：2006/08/07(月) 21:29:32

>>682
カットしたよ。幅58cmのようだったので、左右4cmずつ切って50cmにしたら、ちょうどいい感じ。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 21:42:26

>>683
ありがとう、682です。4～5cmカットで今度SATORI-UPで付けてみるつもり。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 22:59:54

JD-MTB414、ノーマルステムで無理やり付いた！
そのうちアルミ製に変えるけど、とりあえずこれで。
ただし鉄を曲げて広げてまた戻す作業なので万人にはお勧めできない．．．
内側に滑り止めの溝が切ってあるから、そこからクラック入る可能性あり。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 09:34:18

>>685
鉄なら材料的にまだいいが、アルミで同じことをやるとクラック入ります

687 ：670：2006/08/14(月) 13:46:08

>>685
よくできたねー。同じように一瞬試しかけたけどかなり固かったし、どうせなのでハンドルポジションチェンジャーにした。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 15:48:43

普通の折りたたみで輪行やってるけどやっぱりきついです
しかしトラコンやアクション1ではメインの走行に難ありな感じです
どうすればいいですか

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 17:30:55

>>688
・輪行を諦める
・トレンクルに外装ギアつける

つーか、何がきついのかﾜｶﾝﾈ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 21:36:11

どちらにせよ筋力アップで解決だよｗ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:36

>>687
ノーマル抜いたあとにウエス巻いたメガネレンチ突っ込んで上方向にジワジワと。
とりあえず問題ないみたいでとっても快適！
チェンジャーも考えたけど、ただでさえ重量増加なのであきらめて、これで壊れたら
すなおにナンチャッテAHEADステムとSATORI-UPにする覚悟で臨んだよｗ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:20:15

>>688
普通のじゃつらいでしょ。
QFアクション１なら内装3速のあるから楽じゃない？
ホイールでかいのが心配だったらトラコン3速化が王道かも。
ちなみにシングルギヤ派のおいらはSORA170＋52Tで無問題。
できればそのうち56T？くらいな感じ。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 12:05:11

勢いあまって60Tを買ったが、
今は大事にしまってある

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 14:14:36

ノーマルでも歩くよりはラクなので満足です。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 00:01:34

既出かね？
こんなバッタモンが有った。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t11449170
本家より安いのが不思議。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 11:17:12

中国産だからじゃない？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 10:09:18

泥除けだけ欲しい

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 11:49:38

いくら探してもみつからないと思ってたけど、
やっぱトラコンの泥よけって販売してないの？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 00:55:04

>>698
ＷｉＬＬＢＩＫＥの泥除け流用がｶﾞﾁ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 20:04:32

※この商品は公道走行はできません

701 ：670：2006/08/29(火) 20:10:14

>>699
WiLL BIKE用の泥除け、検索してもぜんぜん出てこないんだけど、
どこかに売ってるかい？（個人的にはネットか東京23区で）

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 03:18:32

>>701
和田サイ行け。
在庫なければ取り寄せてくれる。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 07:37:06

>>701
自転車屋でパーツとして購入（取寄せ）すべし。

704 ：670：2006/08/30(水) 18:18:16

>>701-702
ありがとう。和田サイ、または取り寄せにしようと思う。

以前書いたように折りたたみペダルとハンドルはできたんだけど、
リペアムゲルやった人の話が聞きたいかも。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 20:17:58

馴れ合いが苦手なので和田際にいけません＾＾；

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 23:28:56

フレームのジョイント部分のナットのキャップみたいな、白いやつ。
これを割らずにはずす方法だれかしりませんか？
フレームマウントのフロントキャリアを作ろうかと計画中・・・

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 06:44:13

プライヤーで引っこ抜く。
力加減を上手くすれば傷も付かない。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 23:39:16

近所のHOで中古を6000円で入手しました。
このスレとか読んで改造必至だと思ってましたが、
ノーマルでもとりあえずOKです。以前スエーデン製の
MICROBIKEというやつに乗ってたことありましたが、
それに比べたら全くもって普通の乗り心地ですよ。
でもピラーだけは近いうちに長いのに替えたいかもｗ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 03:23:06

トラコン購入検討中の者です。
ネットや過去ログで、輪行で袋に入れたまま転がしてるようですが、
これは純正のサイクルカバーを使っているのでしょうか？

昔はグリーンがあったんですね…その頃知りたかったなぁ(つД`)

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 10:18:32

人に訊く前に少しは目の前の箱使えよ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 16:20:15

>>709
過去ログに既出。パート１の100までを欲嫁。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 22:22:54

>709-710
読みました。質問を書き直します。

・過去ログでは「純正の輪行袋で輪行しています」などの言葉が出てきますが、
これはブリヂストンのＨＰにある「サイクルカバー（\2,835 A560501S　CV-TCP）」のことでしょうか。

・折りたたみ自転車をはじめて買うので質問させて頂きましたが、スレ違いですか？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 22:44:29

俺が持ってる鰤純正燐光袋は、１マン近くしました

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 23:13:57

サイクルカバーは上から被せる保管用の袋状のシートです。
下が空いてるので転がせますが、生地がウインドブレーカー級に
ペラペラなので移動中はタイヤの上辺りまでたくし上げて巾着を
絞っておかないとタイヤを巻き込んだりします。まだ買ったばかり
なので耐久性は不明ですが少し心もとないです。でもその代わり
畳むと非常にコンパクトだし殆ど重さがないので重宝してます。
純正輪講袋は下まで降ろした状態で転がして移動できるのかな？

715 ：714：2006/09/04(月) 23:25:14

本来保管用のカバーなんですが、輪行袋として使えるということです。
ちなみに重さ約120g、適当に畳んで（元通りに畳むのは不可能ｗ）
20×14cmの小物用ジップ袋に入れてます。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:03:02

少し前から、このスレを読んでいました。
そしてついにトラコン（赤）を買ってしまいました。
近所の自転車屋に展示してあった新古車（っていうのかな）にワンタッチピクニカの輪行バッグをつけてもらい３ﾏｿでした。
とりあえず泥除けの取り付けと折りたたみペダルへの交換だけ頼んだので、納車はもうちょっと先になります。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 23:50:07

>>714ありが(･∀･)㌧!
過去ログによると、純正カバーはスレスレ地面に着かない長さのようで、
そのまま転がしてる方もいるそうです。
ただ４年前の話なので、現行品もそうなのかと気になって。
１００均のカバーを買って、ミシンで詰めて使おうか、>200でもいいかな。

現物を見たいけれど近所のアサヒには無かった。パーツもほとんど無いし。
しばらく探してなければ通販にしよう。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 02:20:06

>>717
自動車用のタイヤカバーを利用するのも手じゃないか？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 20:27:45

マイナーチェンジで14インチ化くらいしろよ鰤は

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 20:40:43

ちと知り合った小径海苔からトラコン貰うんだが、過去ログ見るのも大変だｗ

お薦めのカスタムはありますか？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 20:53:01

カスタムの動向に客の要望が現れているんだから、鰤はこつこつ改良するべきなんだよ。
せっかくいい機種を作っても作りっ放しじゃどうしようもないよ。

722 ：670：2006/09/06(水) 20:55:11

>>720
輪行するならハンドル・ペダル折りたたみ化。
軽快にしたいならクランク・BB交換、内装三段化？
あと詳しい人よろしく。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 21:00:38

>>719 ２０インチのトラコンを作ってもらいたいな。無理なら１６インチ
でもいい。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 22:24:08

そんなもん要らんわ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 01:21:24

>>707
遅くなりました。ありがとう、抜けました。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 07:39:16

前後14インチタイヤの新型マダ～？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 07:46:07

>>720
変速機無しで軽快に行くのなら、クランクとフロントチェンリング（スプロケット）の交換がよいかと。
フロントチェンリングはロード用の52Tでママチャリ並み、54Tでシティサイクル並みの漕ぎ代（ペダル１回転で進む距離）になります。ただしクランクを長いもの170±5mm程度にしておかないと漕ぎが重くなります。
BBは性能や入手するクランクのタイプによって、標準のカップ＆コーン式からカートリッジタイプのものに変更します。
クランクとフロントチェンリングがセットになっているものが入手しやすくシマノの[SORA] FC-3301（クランク長：170mm-52/39t）、これに合うBBはBB-ES50（シェル幅70、軸長118。シェル幅68mmでも付きましたが）。外側と内側のチェンリングを入れ替えて使用。
チェーンはシティサイクル用のものを使用。フロントチェンリングの肉厚が薄いのですが変速しないので実用上は問題無しです。

パーツ入手はサイクルベースあさひなどの通販を利用すると楽でした。取外しや装着に関しては工具を持っている人やお店に頼む。
私の場合は、標準のBB外しを自力でやったので部品と工賃でトータル１万弱ぐらいでした。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 12:39:56

BSモールトンに注ぐ情熱を少しだけこっちにも注いでくれないかな、と思ったり(`･д･´)
カスタムの定番化している辺りを取り込んで改良してくれるだけで、息を吹き返しそうなのに。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 21:43:00

>>728
同意。作りっ放しではなく育てる姿勢がブリジストンには必要だよ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 22:13:47

欲しいけどパーツ交換とか多段化とかでお金かかるなあ
そもそも本体の価格がボッタクリじゃね

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 22:18:47

いや至極妥当な値段でしょ。
798とかの折りたたみが寧ろ安すぎる。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 23:59:11

798は安すぎだ（値段なりにちゃちいのも多い）と思うけど、企業努力で定価の２割引の設定はいけるんじゃないの？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 00:31:43

自転車だけじゃないけど、薄利多売っての止めた方がいいと思う。
長期的にみれば売り手買い手双方ともいいことないでしょ？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 00:57:00

「鰤の虎魂に乗ろう」が閉鎖して久しいけど
トラコンのいいサイトない？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 01:00:16

値段に関して同意。このスペックで4万は高いと思う
DAHONみたいに安いOEMが出ればいいのに

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 01:08:52

つうかこの値段なら、もう少し客の要望を取り入れて頑張った製品じゃないと説得力ないよな。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 01:13:12

プラホイールとUブレーキが嫌

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 01:23:53

>>735
つ［無印良品］

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 08:29:55

>>738
同等品なの？ブリでもホームセンターで売ってる安さ追求仕様とかあるじゃない。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 11:21:21

>>734
http://bs-transit.hp.infoseek.co.jp/

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 12:07:04

きたこれ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 15:42:41

気持ちの悪い掲示板だなw

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 18:41:56

ワンタッチピクニカのスレはどこだい？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 00:14:19

>>734
トップ画像が俺のトラコンだった・・・orz

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 07:51:04

どうもブリヂストンにはトラコンの在庫がなくて、生産を検討中っぽ。
今注文してもいつ来るかわかりません、って言われた(つД`)

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 11:21:41

>>745
フルモデルチェンジの噂が出てるからね。
アルミモデル（廉価版）とアルミ＋多段化モデル（普及版）が出るとの
こと。

たぶん在庫の調整をしているんじゃないのか？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 13:05:11

インター８仕様の新型キボンヌ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 14:34:43

>>745-746
そういう事ならスレ住人で仕様の要望をまとめ内科医？中の人がここを見てるかも。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 16:15:07

12ｲﾝﾁｽﾎﾟｰｸ仕様もｷﾎﾞｿ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 17:29:12

アルミは固い。クロモリフレームキボン。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 18:09:33

>>746

ﾏｼﾞﾃﾞｨｽｶｰ

先月ムジコン買っちゃった…。
どうせなら、そっちが欲しかったよぅ＿|￣|●

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 18:54:31

今日トラコンと縦折り自転車の双璧をなすミヤタのアクション1乗ってる人を見た
意外とコンパクトなのね～

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 18:59:06

アルミは確かに固そう。クロモリがよろしいですな。
多段化はカプレオ？なら良いが・・・トラライスポ
みたいな中途半端はいただけない。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 20:57:32

>>753
仮にカプレオ仕様が出るならいくらまで容認出来る？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:10:00

市販を考えると外装より内装だと思うけど・・・

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:12:07

>>755
やはりインター８かな？ホイール大径化カスタムしやすいフレーム希望。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:17:47

アルミは嫌だ。せめてけんか版はクロモリにしてほしいぞ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:24:44

喧嘩版？？？

759 ：746：2006/09/09(土) 21:29:05

フレームはアルミです、クロモリではありません。
で、縦折れの方式は今と変わりませんが”Ｘ”の中心にゴム部品が入っ
て衝撃を吸収します。
前輪はプラホイールのままですが、後輪は多段化（内装３段）のため
スポークです（後輪が少し大きい）。
価格はまだ決まっていませんが、他モデルとのバランスから若干安く
設定する事になりそうです（シングルは多段の８千円安）。
尚、現在はプロトタイプの耐久評価中です。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:36:46

中野人でつか

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:38:07

本当ですか！？
最近トラコン壊してしまって、DAHONに乗り換えちゃった･･･。
改良版が出るなら欲しいな。
個人的には、少しホイールベースを長くして欲しい。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:45:15

>>759
(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

もう少し気長に待ってみようかな

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:45:37

>前輪はプラホイールのままですが、後輪は多段化（内装３段）のため
>スポークです（後輪が少し大きい）。

こんなの要らねーや

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 21:52:42

ﾄﾗﾝｼﾞｯﾄｺﾝﾊﾟｸﾄｽﾎﾟｰﾂ　ｸﾙｰｗ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:28:25

>>763
いや今が細かい要望のチャンスでしょ、意見をいろいろ出してみれば？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 23:05:26

ﾁｪﾝﾘﾝｸﾞ拡大、ｸﾗﾝｸ延長、ﾍﾟﾀﾞﾙ折りたたみ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 23:09:03

ホイールの大径化をしやすいフロントフォークにして欲しいな。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 23:39:38

オレはシートポストとハンドルステムの長さだけ選べるようにしてほしい。
あとBBをカセット式のにしてクランクを165mmにする。それだけでいいや。

あとブレーキ利かないから後輪をコースターにするのもいいかも。
コースターブレーキって慣れないと恐いけどね

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 23:45:59

個人的には交換できるパーツについては、
ちょっといいものがついていても結局好みのものに変えてしまうから、
しょぼいものでもいいな。
フレームとホイールにはこだわって欲しい。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 23:47:39

ｵﾌﾟｼｮﾝ泥除け

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 23:53:05

>>759
鰤の人？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:30:52

>>769
ハゲドウ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 01:24:08

購入検討中のおれにはなんと悩ましい。。。。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 02:57:29

出たら部品取り寄せてもらお。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 12:29:04

新型情報ってマジ？クロモリフレームキボンヌ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 14:01:26

フロントサスつけろ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 18:32:16

>>776
小径にFサスなんて効果も期待できないし重くなるからいらん。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 18:42:51

むしろリアサスだよな

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 18:51:35

新型はとりあえず５２Ｔで頼む

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 19:00:20

746がガセだったらどうしよう。。。

746がガセだったらどうしよう。。。

746がガセだったらどうしよう。。。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 19:04:14

>>780
本人なら白状汁(`･д･´)今ならお慈悲もあるぞ。
というか在庫がない→カタログ落ちなら最悪だよ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 19:09:22

まあ盛り上がったからいいんじゃない？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 19:21:32

アオバのミホちゃんが乗ってるのってこれだよね？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 19:48:43

ピクニカじゃなかった？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 20:50:44

読み返してみたらワンタッチピクニカだったorz

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 21:00:09

つうか今開発中なら発売は冬？時期的におかしくないかな。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 21:27:26

プロトタイプを今開発だから、開発が冬に終わってそれから生産、
発売は来春じゃないか？と好意的な予想をしてみる。

というか、開発は本当だと言って!!

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 21:54:21

そのパターンならまだまだ要望を取り入れる余地は有るね。フレームをガンガって欲しいな。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:05:14

じゃ、フレームは竹で

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 23:43:11

竹は溶接できますか？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:46:04

竹は遺伝子組み替えできます。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 16:28:39

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡どこにも在庫ない

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 22:17:02

http://item.rakuten.co.jp/e-cycleparts/tcp12/⊂(･∀･)⊃http://store.yahoo.co.jp/handsmall/01001242394.html
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://store.muji.net/static_html/pc/search/detail_4547315773732.html

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 22:35:58

>>759 フレームはアルミです、クロモリではありません。
で、縦折れの方式は今と変わりませんが”Ｘ”の中心にゴム部品が入っ
て衝撃を吸収します。
前輪はプラホイールのままですが、後輪は多段化（内装３段）のため
スポークです（後輪が少し大きい）。

・・・トランジットのようなエラストマ付で、後輪１４インチのアルミ製トラコン
か。１０ｋｇ前後なら買いたいな。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 22:50:13

>>793
買ってみた

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:03:23

>>795
ｵﾒ＆ﾚﾎﾟﾖﾛ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 12:14:51

トラコンついに納車ｷﾀｰｯ!
ただ、泥除けが間に合いませんでした(´・ω・`)
しばらくは部屋の中にかざっておきます。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 13:45:31

新型は新春発売かなあ？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 14:28:14

早く発売しろや

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 14:43:44

新型はストライダと競合することになるな。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 23:57:46

>>746
シングルと内装３段の２タイプが出るってこと？シングルもリアは１４インチなの？
個人的には前後12.5インチのスタイルが好きなので…

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 12:27:09

こんにちは　はじめまして　赤虎乗りです。
すみませんが、サイクルカバーで輪行している方教えて下さい。

僕はキャリングバッグを使っています。作りがしっかり
しているし完全に収納すれば肩に掛けたりも出来るのは
良いのですが、その分畳んでも相当邪魔になります。

サイクルカバーの場合、駅の階段などで持ち上げて運ば
なければならない場合はどうしているのでしょうか？　
カバーを加工してフレームを直接掴めるようにしたり、
別のストラップを使ったりしているのですか。

803 ：670：2006/09/14(木) 21:48:08

>>802
カバーかけたまま上からつかんでます。サイクルカバーは薄っぺらいので大丈夫。
転がすときになったら、カバーを手で軽くたくし上げて、半分ぐらいタイヤが見えるようにしてます。
じゃないと転がったタイヤに「すそ」がひっかかるので。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 22:14:47

最近、鉄道にはほとんどエレベータやスロープがあるので、あまり担ぐことはない
と思う。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 00:12:09

フロント14インチ化出来るクリアランスがあればいいな。
外装化し易い設計ならいいな。
旧トラコンよりも、フレームで1ｋｇ位軽量化されてればいいな。
ついでにリアブレーキ台座つけて欲しい。

806 ：802：2006/09/15(金) 11:37:15

レスありがとうございました。

>>803
なるほど、サイクルカバーでもいけそうですね。ベルクロでも貼って
たくし上げておけるようにしておけば尚良しという感じですね。

>>803
うちの方（東京市部）ではまだまだエレベーターの無い駅多い
のです。それに、ターミナル駅などだとあるのところは分かっ
ていてもそこまで行くのが面倒でついかついじゃったりするん
ですよね。

807 ：802：2006/09/15(金) 11:38:29

すみません、２つ目の>>803は>>804です。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 20:15:46

>>806 バリアフリーに関しては関西の私鉄、ＪＲの方が進んでいるのかな？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:13:17

もう輪行の苦痛から開放されるためにトラコン買っちゃいそうです！！！！！！！
安いネット通販のサイトはありますか！！！！！！！！！！！！！！！！！！
そして改造はやはり必須ですか！！！！！！！！！和田サイですか！！！！！！！！！！！！！！

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:31:56

とりあえず落ち着いて>793を見てくれ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:02:38

むむっ31000円ですか！！！！！
でもいざ買おうとなるとプラホイールだしなあUブレーキだしなあなどと思ってしまいます！！！！！！
かといって改造に金をかけるのも辛いかな！！！！！

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:34:34

そこでみんなで新型への要望を語り合う訳ですよ。と乱入してみる。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:42:04

>>811
結構な台数が出てるから探せば状態の良い中古があると思うよ。
近所のリサイクルショップにも多段改造されたのが￥５０００円くらいで売ってたよ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 22:06:54

５２Ｔとかみんながやる改造は初めからブリヂストンがやっておいて欲しい。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 22:14:22

おれは別に46Tでちょうどいいがなあ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:41:59

>>813
それ買ってきます！！！！！！！！！！！！！！！！！

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:52:48

今のままのデザインで１６インチ版に拡大するのがいいと思う。折り畳むと１ｍ50
くらいになってもいい。

　ただし、重さは今のままか、軽い方がいい。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 00:55:38

フレームカラー、黒とポリッシュ希望。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 01:57:29

フレームカラー、ベタ塗りの茶色希望。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 08:28:12

とりあえずフロント14インチ化のためのクリアランスの余裕は必須。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 11:05:22

左右のチェーンステー？を結ぶ板の溶接部分が破損したケースが
ネット上だけでも何件か有ったから、この辺は補強して欲しい。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:54:17

在庫が無い→新型開発中は確かな情報なの？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 07:48:36

>>822
1台1台受注生産しているわけでなし1ロット1000台とか作って在庫が掃けただけでしょ？
次のモデルに移行する前の在庫処分期間なわけで。

サイクルショー（11月）に合わせて出てくるんじゃない？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 18:57:35

ソースがたった1つなのが気になる。＞新型

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 23:26:27

担がないで輪行出来る唯一の機種だからね。ブリヂストンとて自然消滅はさせないでしょ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:37:14

>>825
まったくもって安心できる材料とは思えないけども

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 10:21:12

ここの奴はどうせみんな一台持ってるんだから生産中止でも構わないだろ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 21:34:51

いや、購入して６年経ったからそろそろ買い替えも検討してるんだ。
用途からするとトラコンが適しているもんで…

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 23:39:52

フロントブレーキをデュアルポットキャリパーに変更した椰子いる？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 00:00:36

リヤブレーキをコースターに変更した椰子いる？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 09:28:24

>>829
デュアルピボット？ALHONGAが一般的。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 19:24:16

携帯買い替えようかと思ったら、去年の冬の写真が出てきたので記念カキコ。

http://p.pita.st/?m=3krgv6ia

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 23:37:43

>832
どこに住んでんの？
ｽｹﾞｰ寒そう
電車で輪行する時はトラコンの有り難さ実感するな。
担がないで済むのはホント助かる

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 22:05:26

やっぱり改造してるんだなー
どうせなら改造することを前提にフレームだけ安く売ってくれればいいのに

835 ：新型出るんならフレーム単品を：2006/09/24(日) 00:09:15

安くなくてもオタ心くすぐる仕様なら完成車並みの値段でもいいんじゃね？
完成車にはない車体カラーとか、
ただ大事なのはそんなに数出ないから、
橋石が町のチャリ屋通さずサイトでの限定販売にすること。
でもって買った奴は個人で組むなり、小径改造屋に持ち込むなりすりゃいい。
中間はぶいた利益は新型の発案、開発の社員に分配しなよ。

836 ：746：2006/09/24(日) 18:23:23

トランジットコンパクトの試作車苦戦中。耐久評価でフレームが折れる車両多発（ショック吸収のゴム部品
取りつけ部から亀裂が入る）。発売時期が延びそう。

トランジットライトの安価版（これも内装３段）を”スニーカーライト”名で発売（今月末～来月初ぐらいには店
頭に並ぶ）。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 19:29:11

>トランジットライトの安価版（これも内装３段）を”スニーカーライト”名で発売（今月末～来月初ぐらいには店
>頭に並ぶ）。
もう売ってるこれかな？
ttp://www.rakuten.co.jp/hakusen/123985/129984/281577/

838 ：832：2006/09/24(日) 21:24:25

>>833
住んでるのは中国地方なんだけど、
朝は晴れてたのに夕方から急に降り始めて、
走ってるうちにどんどん積もったんだ。
走ってるとスプロケに雪が詰まって、
勝手に一段シフトダウン。
またまた詰まって、シフトダウン。
小径ならでは、の体験記念の写真でした。

最近話題の新型だけど、カスタムが困難な程
いじりたくなる性質のｵﾚとしては、
現行を軽量化＆更にコンパクト化ぐらいがイイな。
いじり易いだろ！ってメーカーに用意されると
萎えるって、このスレじゃ少数派？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 23:10:48

>>832
リヤブレーキの取り付け台座見せて。
俺も今作ってる。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 07:52:12

>>839
http://p.pita.st/?m=9pixbcei
これで良い？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 18:23:15

>>839
ここにも作例がありますよ。
ttp://www.k2.dion.ne.jp/~visualiz/uki_tra_0426/

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 18:55:45

台座溶接してＶブレーキにしちゃえばいいじゃん？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 18:58:58

愛知県では多段化したトラコンってどこに行けば手に入る？
いくらぐらい？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 21:45:54

>>840
>>841

ありがと
参考になった。
ttp://danjun.air-nifty.com/tsureen/2004/07/index.html
この神も同じ方法だった。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 07:03:55

寒くなるまえに現行型買っちゃおうかな。。。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 01:42:51

>>844
その神及び知人の38cm幅のブルホンてかっこ良くまとめられてますよね。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 00:42:53

>>836 体重がてこの原理で１０倍ほどかかって折れるのかな？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 12:40:07

ゴム部品取り付け部に応力が集中するからじゃない？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 20:19:23

現行機種もシートポストがかなり傾斜していてポストの差し入れ口が割れる不安が
あるな。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 20:28:15

>>849
アルミに変わると更にわれやすいだよ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 23:51:03

>>850 ホームセンターで売っている鉄パイプをつなぐ器具で補強すればいいかな。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 09:46:35

新型の発売っていつまで延びるんだ？
フレームの再設計って時間がかかりそう

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 11:13:46

>>851
補強した端から亀裂しかねないので注意。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 00:27:55

>>853 シートポストを初めから曲げておけばいいのではないか？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 18:43:30

やはりアルミでは無理だクロモリにしよう

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/09(月) 16:39:37

チタンフレーム、内装３段で10万でどうよ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/09(月) 19:24:04

おれは竹フレーム、蹴り漕ぎでいいや

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 03:17:24

無印ネット上だとラスト１台かな？
考えて中の奴急げｗ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 21:35:44

中の人もたいへんだな。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 23:05:33

銀虎海苔の外の人だよ
家「中」無印商品だらけの人ではあるがｗ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 11:24:31

新型の発表は無かった。メーカー在庫無し、生産も未定
同機構車を含めトラコンとしての新型は全く予定無し
↑の開発中の話をすると
「開発してても製品化されるのは半数以下です。」
「決定しても発売まで最低でも半年以上かかります。」
「何れにせよ予定はございません。」との事
07カタログ記載無しで現時点では廃盤車
無印の在庫も無くなったようだし店頭在庫除けば絶望的。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 18:43:43

漏れの使ってないトラコン、オクにだそうかなぁ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 21:23:29

高く売りたいんだったら時期早々じゃね？
通販在庫も無くなってからGo!だろ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 23:28:09

>863
日本語勉強してこい。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 23:38:32

無印買ったのここの住人？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 00:05:33

現在のロデオの高騰ぶりを考えるとあと5年は寝かしたほうがいい

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 00:17:20

>>866
数が出てるからそんなに値段は上がらないって。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 00:28:57

>>866
それはしらなんだ
んじゃもうすこし待つよ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 02:07:33

オレの赤虎見た目結構ボロってるんだけど
1.5マソ位付くかな...
STRIDA買って後悔している。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 04:09:44

>>869
ストライダって飾っておくにはいいけど乗ると不格好だよねｗ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 08:34:00

ストライダは急ブレーキや段差で金玉ぶつける

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 10:06:56

>>869
一年位前だがボロボロが2マソ近くで落ちてたから
機能的に不具合無ければ余程じゃない限り大丈夫だろ
保障は出来ません。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 16:25:19

今のがボロボロだから新型に期待してたのに、ブリヂストンは元気を見せてくれんのかな。
小刻みな輪行にこれだけ便利な機種は無いし、52Ｔ化位でいいから再販してくれ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 19:48:03

トラコンで新幹線輪行したけど
肩身が狭かった
こんな小心者の漏れのために、もっと小さく畳めるようにしてくれ
ＢＳさんよ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 23:34:51

つ［HANDY BIKE8］

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 00:19:01

インター３ハブのホイールってどこかで売ってないか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 00:44:44

完組みの12や14なんて普通売って無いしょ
ロロでトレンクル用としてパーツ置きしてあったけど
インター8だったんじゃないかな？不確かでスマソ　
基本は和田さんで組んでもらう。遠方なら通販してもらう
過去スレに金額も出てたと思う

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 01:11:33

新型は絶望的？いまさら同じ物を買い足しもなんだしなあ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 01:16:08

LGS-CMはどうよ？
小さく畳めて

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 04:32:21

あ～あ。。。。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 18:08:03

LGS-CM
意外と普通に走るって話だが
信じられない信じない

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 19:02:56

つか、チェーンなんかサイズ小さかったりだろ？
イジリ甲斐少なそうだな。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 12:03:24

無印のって安いけど、どこをコストダウンしているの？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 20:35:51

>>881
走る、個人的にはＨＡＮＤＹの8インチより良い。
フレームの剛性が凄いから車輪が小さいことを考慮すると良い出来。
まあ…50歩100歩、いやそれ以下かもしれんが。
ジョークで買うにはちょっと高いのが欠点だな。
因みにパシフィックで作ってるらしく物の出来も良かったです。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 21:07:15

>>879
店先で弄ってきた。あれ虎魂見たいな転がし方できないんだな。
ハンドル切れないし、すぐばらけてﾑｶﾂｸ。
虎はあの転がし方がいいから使ってるので、LGS-CMは代わりにはならないよ。
小ささを求めるならA-bikeの発売を待ったほうがずっとまし。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 12:11:07

新型まだ？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 16:42:58

まだっていうより
出ないしトラコン自体無くなる。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 23:57:45

へぇ～ﾙｲｶﾂCM走るんだ
畳んでハンドル切れないのは痛いな
クリックやストライダはダメだし
今持ってるトラコンはカスタムベースにして
今のうちに新車買っとくかな

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 02:43:49

無印在庫復活してるじゃんかよｗ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 09:59:44

無印、在庫それなりに持ってんじゃね？
ただYAN'Sバイクとか今までの経過上
一度欠品すると廃番は近いだろうから
安心出来ないな
二台目買うかな。誰かストライダ美品
3マソ以上で買ってくれまいか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 10:54:27

ストライダ3.2新車、雑貨屋に（多分平行モノ）
34800で置いてるからなぁ
ハンドル切れないし

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 21:58:52

14インチホイールのフロントフォークで
流用出来るのご存知無いですか？
前もサイズアップしたいです。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 22:42:49

すみません、
トラコンのハンドル交換したことのある方にお聞きしたいのですが、
バーの長さって、切って詰めたりしましたか？
多分、ＭＴＢ用のハンドルなんかだと純正より長いと思うんですが、
乗り心地や折り畳んでの輪行に違いは出ますか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 03:12:00

>>847
そんな貴方にはブロンプトン

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 16:44:12

>>892
いくつか有る様でね、聞きかじりですが最近のでは
スニーカー何とかの16吋がコラム長、径的に流用可能かも？との事でした。
もし付いても16吋用なのでフォーク部が長すぎるかも知れません。
トラコンよりヘッドチューブが長くて同じ径のモノなら
カットすれば流用可能ですが14インチ用となるとかなり少ないと思います。
他情報お持ちの方、宜しくお願い致します。

>>893（ヤクザ...）
MTBでも好みでハンドル詰めるのは常識です。
長いハンドルは改札を通る時大変です。
一度そのまま輪行してみて自分で判断した方が良いですね。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 19:21:15

bdfrogの12インチリム＆ハブって流用可能？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:23:24

>>893
この程度の判断がつかない人は
自転車をいじらないほうがいいと思った

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:55:02

>>893
50cm幅のライザーバーを付けてる。
ハンドル形状とグリップ長さとブレーキレバーのクランプの位置関係からこのハンドルではこれ以上幅が詰められない。
ハンドルの形状によってもライディングポジションが変わります。私の場合、前傾姿勢気味になった。
乗っている時は違和感はありません。折り畳んでの移動はペダルを折り畳みにしてもハンドル幅がちょっと邪魔な感じです。
今度は38cm幅のブルホーンバーに挑戦してみる予定です。

899 ：893（ヤクザ…；）：2006/10/20(金) 22:04:34

>>895
>>898
ありがとうございました。参考にさせていただきます。

900 ：897：2006/10/20(金) 23:53:13

俺の意見も参考にするべき

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/21(土) 00:03:54

>>900
オマエ平田だろう！！

902 ：897：2006/10/21(土) 06:30:13

>>901
お前がそういうなら今日から俺はお前だけの平田になるよ

903 ：829：2006/10/22(日) 16:59:06

フロントブレーキにテクトロのデュアルピボット（YH-800A　シティ車用）を入れました。831さんにアルホンガを教えてもらったのですがあさひにはテクトロしかなくて…
取り付けの際、ブレーキシューがフォークに干渉しそうだったのでスペーサーの片側はトラコンのものを使用しました。
新品のプラホイール用シューを付けるとリムとのクリアランスはなんとかぎりぎり取れました。（標準で装備されているシングルピボットより余裕無し）
制動力は上がりました。Part1でイーグル２を付けた人と同じぐらいかな？「いつまでも止まらない」って感じから「いつかは止まる」ぐらい。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 00:42:30 ID:???

まあブレーキ効かないのはこの自転車ではスピード出すなってことよ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 03:48:26 ID:/eiXkBPj

>>901
ドラゴン藤波乙

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 03:05:20 ID:???

むしゃくしゃしてトラコン買おうとしたけど、
目をつけてたイーサイクルパーツが店舗の改装中・・・

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 10:54:40 ID:???

ヤフオク出そうか？いくらくらいならＯＫ？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 23:58:37 ID:d6oljPmi

結局新型の話は立ち消えか。。。。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 03:00:41 ID:???

オクに出すのは07カタログが
店頭に配布されて廃番が知れ渡り
通販の在庫が捌けてからでしょ
程度いいなら思わぬ値段がつくかもね。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 13:51:47 ID:???

おれは中古を6000円で買った。見た瞬間に脊椎買い。
しばらく乗って気が済んだらオクにでも出すか。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 18:26:25 ID:???

>>909
adviceありがと　とりあえずとっとくよ

912 ：トラコン買ったよ：2006/11/04(土) 21:09:25 ID:94UQxwDJ

トラコンの改造で14インチ化でインター3を入れることが多いと思いますが、
プラホイールの中心をくり抜きインター3の外周を削ってはめ込む事を思いついた。
こんな事出来るかなあ？
それから、インター3でアルミケースのもの有りますか？
（ベルトドライブのママチャリに付いていたような？）

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 02:43:37 ID:bKqn313P

>912
自分も同じ事考えた。インターの外周を削るのは難しくなさそう。
問題はセンター出しと、うまく処理しないとバンドブレーキが付けられなくなるので
プラホイールにキャリパーブレーキだと制動力に不安が残る点。
　フロント用のホイールの方が加工しやすそう。

914 ：トラコン買ったよ：2006/11/05(日) 09:29:54 ID:QF51TGxM

そだね。フロントを使うのが良いみたい。
で、センターの穴あけは金物（ベアリングやシャフト）を抜き出してから、大きめのボール盤
（テーブルが円形で回るやつ）に中心をずらしてセット。テーブルを廻しながら「フライス」加工
すると穴はあけられる（と思う）。
プラホイールはナイロンのガラス繊維強化樹脂なので、軟質のエポキシ位で接着できると思う。
問題はダ、インターを削っちゃうと後戻りできない。
無難に14インチ化した方が良いか迷うところだ。
目標は一つ。あのデザインを崩さず、多段化し10キロ台の軽量化を実現したいのだ。
プラではだめかな？
軽量パーツを組み、フレームの一部をアルミ/カーボンで置き換えれば出来んじゃないかな。
（パナ65Kが買えるな）

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 23:57:59 ID:???

プラホイールとインター３のアウターがズレてきそうだがどうやって解決する？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 00:48:34 ID:???

つ［木工用ﾎﾞﾝﾄﾞ］

917 ：虎七：2006/11/06(月) 07:59:52 ID:???

う～む、ボール盤のベッドをサーキュラーテーブルにして加工ですか。
発想はすばらしい、かつての物作りってそういうアイデアを形にしていく事で
進歩していったんです。
これを実行するとボール盤のシャンクやテーブルの軸の剛性が足りない、
ガタがある、送り速度を一定にしないとキレイに削れない、スクロール
チャックでは刃物のセンターが出ないなど問題がどんどんでてきて全て
対策するとフライス盤が出来ちゃいます。
せっかく先人が苦労して便利なものを作ってくれたんだから出来るだけ
それを使った方がいいです。
プラホイールと内装ハブの連結も強度的に難しいですね、そこまで手間
を掛けるつもりなら削りだしでリムを作るほうがはるかに簡単ですよ。
ただしあくまで機械の操作に熟練している人ならということで素人さんが
簡単にというわけにはいきません。加工を依頼するとなるとかなりの費用が
掛かりますしあまり現実的じゃないと思います。こういうことはやはり
自分がその手の仕事をしてる人がちょっと遊びでってパターンが多いですね。

918 ：トラコン買ったよ：2006/11/07(火) 01:18:34 ID:nRyc/672

ども。
インターとホイールの嵌め合わせはインターの地肌をヤスリであらし、弾性エポキシ
（ピキッと剥がれない）で接着する。構造用に使っているヤツ。（多分OK？）
バラしてないのではっきりはしないけど、プラホイールのベアリングユニットは単に
樹脂成形の時にインサートしてあるだけだから、どうにかなるはず。（どうにかする？）
http://www.handycycle.com/partsj.htm

0.1～0.2の振れは目をつぶる。（どうせプラホイールは元からヨレてる）
加工は旋盤やフライスが有ればなお結構。ボール盤でも4ｍｍのアルミに80φ程度の穴を
あけた事が有るのでどうにかいけると思うな。（無理するとチャックが落ちるのは事実だが）
でもインター削っちゃってからだと後戻りは出来んし・・・
確かに難しい（っていうかアフォっぽい）工作かな。
（でもね、実はプラホイールの中古を手配しちゃったのだな。）

それから、アルミケースのインター3って買えるのかしら？
値段とかわかる人いますか？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 09:16:38 ID:???

>>917
インターのフランジを片側残して、
それをプラホイールとボルト、ナット止め
ってのは？

つか、プラホイール重たい、
内装変速重たい、で軽量化は無理だろ。
ｵﾚの場合、プラホイール→
INTER３＋14インチ→
カプレオ、でやっと軽く為ったかな？
位だった。
輪行で持ち上げた感じだから
正確には計ってないけど。

920 ：トラコン買ったよ：2006/11/07(火) 21:35:37 ID:8Q15hiSS

14インチアルミで組むとどのくらいの重さになるのかな？例えばフロント。
以前2ちゃんかなんかで、ブリヂストンの人が11Kg台に軽量化したなんて話が有った
ように記憶しているけど、軽量パーツ組みまくりで11Kgぐらいが限度かしらね？
どなたか苦労話聞かせてちょうだい。
オレの軽い頭でざっくりと考えるとフレームのアルミ化で20％位は軽く出来そう。
フレームで0.8～1Kg重量を稼ぐ。これで10Kgを切るか？
問題は、リアホイルが付くフレーム後半。モールトンの様にトラス組んで出来ないか
と考えているんだけど、タワミが大きくなるかな（研究不足です）
超軽虎魂。（Transit Compact ESL) 研究してみる人いる？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 21:42:00 ID:???

研究って

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 22:20:32 ID:???

過去スレから拾った

前輪タイヤチューブ込み‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥980g（ナットも入れれば1000g超？）
後輪タイヤチューブブレーキ込み‥‥‥‥‥‥‥‥2000g強
左右クランク＋チェーンリング＋チェーンガード‥1346g
サドル‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥433g
シートポスト‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥417g
シートポストやぐら‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥152g
ハンドル‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥356g
グリップ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥66g
BB‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥350g
ペダル‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥311g
ブレーキレバー（左右セット）‥‥‥‥‥‥‥‥‥181g
フロントブレーキ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥214g
ハンドルポスト‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥442g
引き上げ棒＋斜臼‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥105g
チェーン‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥280g
シートピン‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥125g
フォーク‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
ヘッドパーツ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
【参考データ】
INTER-3‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥900g弱
INTER-M‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥600g
ブロンプトンのシートポスト（525mm）‥‥‥‥‥515g
トランジットライトのクランクセット（165mm）‥644g
DIA-Compeアルミブレーキレバー‥‥‥‥‥‥‥‥96g
DIA-Compeブレーキ810 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥117g
トレンクルの前輪（タイヤチューブ込み）‥‥‥‥‥670g
トレンクルのリム（ウカイ？14inch）‥‥‥‥‥‥158g
トレンクルのフロントハブ（スズエ20穴）‥‥‥‥196ｇ（ハブシャフト63ｇ含む）

923 ：トラコン買ったよ：2006/11/07(火) 22:26:06 ID:8Q15hiSS

Transit compact Extra Super Light　を作っちゃう。
あの小股の切れ上がったデザインはそのままに、軽量高効率なバイクを作る。
安くって軽いパーツの情報交換。
フレームの改造。効率の良い多段化。
なんか出来たら最高だね。
どう？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 22:47:21 ID:???

前輪タイヤチューブ込み‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥980g【トレンクルのホイールセットで-300ｇ】
後輪タイヤチューブブレーキ込み‥‥‥‥‥‥‥‥2000g強【シングルのままでスポークリム化＋ブレーキは
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　台座つくってそっちにつけるとして-700ｇ位？】
左右クランク＋チェーンリング＋チェーンガード‥1346g【軽いクランク探して-700ｇ】
サドル‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥433g【軽量サドルで-250ｇ】
シートポスト‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥417g【やぐら含めて-250ｇ】
シートポストやぐら‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥152g
ハンドル‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥356g【-200ｇ】
グリップ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥66g【-30ｇ】
BB‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥350g【-100ｇ】
ペダル‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥311g
ブレーキレバー（左右セット）‥‥‥‥‥‥‥‥‥181g【-50ｇ位可能？】
フロントブレーキ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥214g【-15ｇ】
ハンドルポスト‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥442g【軽量ステムとカーボンのパイプの組み合わせで-100ｇ】
引き上げ棒＋斜臼‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥105g
チェーン‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥280g
シートピン‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥125g【非クイック化で-80ｇ】
フォーク‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥【チタンで作ってもらえば】
ヘッドパーツ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥【-2.30ｇはいける？】

馬鹿みたいな軽量パーツ使わなくても
ちょっと頑張ればフォークそのままでも3000ｇ前後軽く出来るんじゃない？
それでもやっとBD並み。
8ｋｇ台中盤以下じゃないと、軽っ！と感動出来ないと思う、個人的な経験からいうと。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 22:58:26 ID:???

>>918
補修部品で入手できるんじゃないか？
１万前後と思われる。

>>919
漏れは INTER３＋12インチがいいなぁ。トップスピードは落ちるけど…

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 23:13:07 ID:???

つ［ﾌﾚｰﾑに穴あけ加工］

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 23:18:32 ID:???

やあみんな、わしがトラコン博士じゃ。日夜トラコンの研究をしておる。

928 ：トラコン買ったよ：2006/11/07(火) 23:19:57 ID:Na76Q4pr

ありがとうです。
なあるほど。-3Kgは見込みありですね。フレームの4Kg（だっけ？）をどうにかしないと
だめみたいね。
むかしアルミで組んだロードが8.1Kg。小さい割にはトラコン重いな。
やっぱフレームのアルミ化しかないか？
トガシエンジニアリングでパイプかって組もうかな？カーボンのφ22も揃うみたい。
φ30位のカーボンパイプが有るとアンドルステム部分のフレーム（縦部）は
意外に簡単の出来そう。
あくまでも想像（なにせトラコンは今週末届く）だが、超ガンバって
8Kg後半ぐらいかな？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 23:32:07 ID:???

0207

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 11:20:07 ID:???

おめーら馬鹿じゃねーの。
おれは虎コンを軽くしようなど考えたこともないが。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 12:48:03 ID:???

>>930
確かに馬鹿かもしれん！でもそれが♂ってもんでしょ？
カスタムを否定したら世の趣味の多くを否定する事になるよ
いいだしゃキリが無いがトラコンに乗ってる事態が馬鹿かもね
オレはバカで結構、カスタム中は楽しいし完成したら凄くウレシイ
トラコンカスタムで使う金額なんざ何度か飲みに行く金額より安いしね。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 14:39:49 ID:???

ヘッドチューブ？とＸフレームの右側上部分、あとフォークをアルミまたはチタン化。
スタンドをアルミ板とカーボンパイプで自作。
他のパーツはチェーンからワイヤー、ネジ一本に至るまで軽量パーツ使用。
これでやればきっと8ｋｇ台前半はかたい。
パーツ代20万位で作れるよ、多分。
是非やってほしい。

933 ：トラコン買ったよ：2006/11/08(水) 21:16:39 ID:+XFelpFB

そうバカかもしれないね。
でもね、限られた条件でどうにか工夫して「答」を出すってすごく勉強になると思うんだ。
6Kg台のロードが出来て、なんであんなに小さなトラコンが軽くならないんだろうと思わない？
最後の最後は、材料が持っている特性や形でどうにもならないところが出てくるはずだけど、
その限界を極めてみたいのだな。この為には材料やら加工法の勉強や技能を磨かないと出来ない
と思うのだ。自分の考えが良かったかの答えも判るしね。乗ってグニャ付くフレームを作ったら
自分の考えが間違っていたってこと。いい勉強になるとおもうな。
でだ。ヘッドチューブとXフレームメイン（シートが付く方）は7N01アルミチューブで
等剛性につくる。（多分20％軽量になる）
クランクが付くもう片方はモールトン並みに細チューブでトラスを組んでみたらどうだろう。
（ここがよくわからないので、作って見ながら物から教わりながらやるつもり）
シートピラーやハンドルステムはカーボン。（スタンドのカーボンいい考えですね）
とコーシャクにブーストがかかってきたが、アルミを溶接する為のTIGも習得せにゃならん
現実も有り、前途は多難。楽しみながらカスタムりましょうか。一度にお金もでないので
良いかもね。（TIGは有るのだけどまだ上手く溶接が出来ないのよ。トラコンもまだ来ない！）

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 19:59:22 ID:???

外装多段化して8キロ台におさめたら素晴らしい。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 04:55:22 ID:5bLcK8+7

>>930
おまえは正しいかもしれんが、致命的にツマラン男だな。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 23:04:40 ID:???

>>933
ロード並みの軽量を求めるなら同じフォルムで折り畳み機構を無くしたフレームでも作ってみたら？
アルミのトラコン試作機は折り畳み機構の部分で耐久性に何があるらしいので。

>>931
カスタムは楽しいが、方向性はひとそれぞれ。
漏れも930と同様に軽量化には魅力を感じないが、使い勝手が向上することには魅力を感じるw

937 ：トラコン買ったよ：2006/11/12(日) 00:37:01 ID:1eTmw56O

今日、あの和田サイに詣でてきた。ミニバイクの殿堂は、何やらカオスな世界が広がっていたな。
トラコンの外装ギア付き！に試乗させてもらったが、中々良さゲでありました。
二人連れが赤いトラコンをお買い上げ、まだまだ人気は衰えていないみたい。
12インチの内装3段も有ったよ。フロントはラジアル組みしていた。リアのスポークは鉄
フロントはステンを使っていたな。
それから、まじまじとフレームを拝見。バッテン中心がら後ろのフレームをアルミ化
するのはかなり大変そう。テコの原理でピボットにかなりの曲げモーメントが働くと思う。
アルミでトラスを組むとタワミそうだ。
また、別に調べたのだけれどシマノインター3　SG-3R45ってアルミハブではないかしら？
7100円（税無し）だって。
プラホイールの中古が3個揃ったので改造できるか調べてみます。しかしベアリングは何で
渋く締め込んであるんだろう？もう少し緩めないと上手く回転しないんじゃないかしら？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/12(日) 10:26:45 ID:???

>>937
１２インチの内装３段は、ローラーブレーキが付いていたら自分が発注してるものです。
今週中あたり発送予定なんですわ。

939 ：トラコン買ったよ：2006/11/13(月) 21:30:09 ID:ydg1qUFA

黄色いヤツですか？。大きなギアも付いていたね。いいなあ。
和田サイにはあと２台あった（黄色、銀）で、わが赤虎は土曜に来るみたい。
まずプラホイールを活かすかスポークにするか楽しく悩んでいるところです。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 00:30:53 ID:???

皆さん楽しそうでいいですなー。

自分も今購入を考えているのですが、しかし、問題は泥除け。
通勤に使うとなると泥除け必須、しかしWill Bikeのがもう手に入らないという話を聞いたのですが、どうなんでしょうか？

（近所の自転車屋で聞いたら、「わからん」「難しいこと聞かないで」だって。酔っ払いかお前は！）

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 00:59:58 ID:???

つ［子供用自転車流用］

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 20:32:14 ID:???

>>940
willbikeの泥除けは、12インチよりも14インチのホイール(トレンクルのホイール)に付けた方が
しっくりきました。
なので逆に、トラコンにトレンクルなどの14インチホイール用泥除けが付くかもしれません。

ただトレンクル用とwillbike用の泥除けは写真で見る限り違うものなので、
付かないかもしれませんし、付くとしてもかなりの加工が必要かもしれません。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 01:05:39 ID:???

>>939
自分のではなかったです。
前後１２インチで発注したんだけど、リアのスプロケットが11T→13Tになってしまうので２速（内装ギア比１）では速度が落ちてしまう。
自分のトラコンはフロントのチェンリングが52Tなのですがそれでもノーマルのギア比よりも軽い。３速にすれば改造前よりスピードは出ることになるんですけどね…
このあたりは乗りこなしてみてから満足できないようなら内装１４インチ＋58T化も検討してみたいです。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 17:35:47 ID:???

>>943
60Tのチェンリングはでかくて楽しいぞ～
リアホイールをノーマルに戻しちゃったから
今は52Tだけどね

945 ：かみさま：2006/11/16(木) 17:53:46 ID:09Cm6TT+

考えてみろ、本格的な輪行なんてロードを分解したってできる、
いや本格的なればこそ本来ロードしかありえないのに、
タイヤが小さく、走るときには無駄でしかない折り畳み機構をつけた
折り畳み自転車をあえて選ぶというのは、それはもうすでに
走りより手軽に運ぶこと、つまり行動範囲を広げることを選んでいる
としか言いようがないんだよ。そういう存在意義を見極めなくちゃ。
折り畳み自転車は、いくら走りがよくても自宅から走っていたら
限界があるという諦めが出発点で、電車などの交通機関を駆使して
目的地に行っちゃってから余裕こいて目的地を堪能するという、
アクロバティックでいさぎよい開き直りが、その美学のすべてなんだよ。
走ることにこだわるかぎり、そういったストイックさの行き着く先は、
ロードしかありえないわけで、「走ること」を「行動範囲を広げること」に
置き換えてはじめて、そこで折り畳み自転車が優位にたつわけだろ。
ぶっちゃけた話、折り畳めたとたん、走りの差なんてものは、
交通機関ひとつで、簡単に乗り越えられちゃうわけで、そうなったらもう、
折り畳み自転車というのは、自転車という小回りの利く性質の乗り物で、
交通機関と交通機関のギャップをいかに埋めるか、ということしかないと、
おのずと導かれるはずだろ。そうすると、交通機関での移行において、
その障壁が少なければ少ないほど、ギャップを埋めることが現実的、
日常的なものに迫り、いまだ多くの者が垣間見ぬ「新しい行動パターン」
が開拓される可能性が開けてくるわけだろ。
考えてもみろ、走りがいいことと乗る楽しみは必ずしもイコールではない。
小さいタイヤでも案外走るもんだなという実感があれば、それはそれで
ひとつの充実なんだよ。こういうことは一度走ることを追求した者こそ、
案外実感することだったりもするんだよ。だったら折り畳み自転車に
おいて、走りの差というものが一体どれほどのものだ？　走りの差より、
体験の質だろう。折り畳み自転車において、走りの差を追求することほど
矛盾を秘めたものはないと、そろそろわかるだろう。

946 ：かみさま：2006/11/16(木) 17:54:27 ID:09Cm6TT+

そしたら原点に戻って、自転車の仕組みを考えてみろ。いくら体重が重い
やつでも、車輪で転がれば、歩くよりは断然楽だろ。自分の体重を自分の
脚で歩いて運ぶより、自転車に乗って転がれば、体重があろうと進むだけ
進むだろ。それが自転車の本質だ。もうわかるだろ？　折り畳み自転車の
本質に一番近いんだよ、畳んだまま転がせるトランジットコンパクトは。
折り畳みと言っても自転車だ、転がすものをわざわざ担いで持ち運ぶのは、
案外負担になるものだ。階段くらいなら問題ない。見えるところに終わりが
あるわけだから、あそこまでならと気持ちの準備ができる。すると、
不思議と疲れはたまらないものだ。ところが立ったまま転がせないと、
改札からホームまでなかなか下ろせなかったり、いちいちかがんだり
持ち上げたりで気も滅入るし、思わぬ疲れがどっとでるんだわ。
そんなことで余計な消耗を強いられると、いくら走りがよくても、気楽さから
言ったらどうだ？　プラスマイナスゼロどころか、せっかくの休日が
体感的にマイナスで終わる恐れすらあるだろう。バリバリスポーツやってる
と言い切れるマッチョならごり押しすればいいよ。でも折り畳み自転車
ユーザーの大半はヘタレなわけで、だからこその折り畳み自転車なわけだ。

947 ：かみさま：2006/11/16(木) 17:55:11 ID:09Cm6TT+

トラコンを見落としていた人には受け入れがたい事実かもしれないけど、
やっぱり経験した者にしかわからない否めない実感なんだよ、これは。
思わぬ遠回りをしてしまったら、後続の他人には同じ遠回りをしてほしく
ないと思うのが、当然の人情だろ？　だからこうやって親切にもほどが
あるほどに書かざるをえないわけだ。トラコンならヘタレでも輪行が
続くんだよ。続くことこそが出だしで一番重要なことだろ？　自転車って
のはつまるところどれだけ使い倒すか、そこから得た充実感の蓄積だ。
トラコンを堪能して、いずれ他の折り畳み自転車で趣味に走るかもしれ
ないとしても、トラコンでほんとうの輪行の醍醐味を知らないまま、輪行が
大変だってやらなくなって終わったら、醍醐味を知る者としてもったいない。
よーく読めば読むほど、考えれば考えるほど、ある意味トラコンを知らずに
折り畳み自転車の本質を語れないことがわかるだろ？　トラコンの世界を
知らないことにはどうしようもないし、知っちゃったらもうあとには戻れない
くらいの、強烈な「輪行革命」がそこには待ち受けているわけだよ。
トラコンはアルファでありオメガ、入口であり終着駅でもあるわけだよ。
３万円だよ？　買っちゃいなよ。それと引き換えに手に入る世界は
あまりにも広い。君次第だ。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 18:17:50 ID:???

。だけ読んだ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 18:58:21 ID:???

>>945-946を要約します。

考えてみろ、３万円だよ？　買っちゃいなよ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 20:29:07 ID:vBPcVSIb

土曜に来るド。3万円の赤虎。
輪行も良いものだけど、カスタマイズも楽しいと思うよ。

ママチャリと同じ速度を出したいんだが、車輪を2倍の回転で廻さないと
だめなようです。
ノーマル9Tだったらチェンリングは52Tぐらい？インター3付けると60T
以上が必要になるのかな？
インター3で11Tか12Tぐらい改造（内側削って）つけられるスプロケ
有るかしら？強引に外装のギア削っちゃうとか。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 03:33:36 ID:???

>>950
ママチャリだとフロントを52TにしたぐらいでOKな計算。
クランクも長くすると漕ぎが軽くなります。
インター３の12Tを付けてる自転車（改造トレンクル）はあるがパーツ売りはしてくれない。
標準は14Tでダホン用が13T。和田サイのインター３は13Tとのこと。

>>944
60T付けると折り畳んだ時にチェンリングが干渉しません？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 07:30:27 ID:???

>950
R&M Frog

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 23:42:39 ID:UdL4+wYT

12Tホシーィ。どうにかならんかな？
インター3の3速のギア比は1.36。60T/12Tの組み合わせとするとトータルで5.89
12インチタイヤの円周を1mとすると80rpmでクランクを舞わせれば32Km/hまで
スピードは上がる計算だ。
52T/12Tでは28Km/h。60Tで80rpmまわせればママチャリは敵ではなくなる。
トラコン同士は是非とも頑張ってもらいたい。健闘を祈る。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 04:15:16 ID:???

ここでは、ケイデンス80って言い方はしないんですか？
普段ロードに乗ってる方なら120位回せると思いますが、タイヤがフニャフニャだし、ビンディングペダル無しでは、跳ねてしまって80位が限度でしょうか？
でも、高ケイデンスで高速走行するトラコンって…
ママチャリもこちらを敵視してませんし…

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 09:32:14 ID:nGYyaEr9

フム。業界用語ではケイデンス（毎分のクランク回転数＝rpm）と言うね。
120rpmもまわせれば40Km/hは軽く超えちゃう！。
でもね、この速度でチョットした外乱でハンドルがヨレだすと怖いものがありそう。
下り坂でフルスロットル？コイでゆるく蛇行させたとき、これ以上やるとハンドルがブレ、
ヤバいなという感じになった事がある。
キャスター立ちすぎの感じがあるな。
（ハンドル周りのイナーシャが少ないのか？って、使い方が外れているんだけど）
フロントのブレーキは利かないし（ホイルが融けちゃう！）・・・・、
トラコンには速度の壁があるゾ。

壁を越えるのは技術と体力だぁ。（60/12ホスーィ）

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 10:41:59 ID:???

80が限界って冗談言うな。100くらいフラペでも余裕だろ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 10:46:16 ID:???

あとギア比以前に構造上の壁があるというのは同意。
いずれにしてもフロント大きくして40k以上出そうなんて野暮の極み。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 22:07:41 ID:???

今日たまたま通りがかった自転車屋にトラコンが飾ってあった。
はじめて見たよトラコン・・・やっぱり小さいなぁ。
ただ置いてあるのは展示用で、商品は取り寄せって言われた。
０７年カタログにも載ってた(･∀･)

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 23:09:33 ID:qpW+2OdR

>>958
マジ？新型がカタログに載ってるなら、自転車屋に行ってみる。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 11:47:56 ID:???

>>959
新型じゃなさそう、ＢＳのＨＰに出てるよ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 16:50:01 ID:???

>>960
BSのHPのカタログってまだ06年のままじゃない？！

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 17:37:54 ID:T6jH5nAk

TokyoCycleShow2006でBSの2007総合パンフもらてきた。
トラコン載ってるけど、新型ってわけでもなさそう。

963 ：944：2006/11/19(日) 22:23:04 ID:???

>>951
いつも畳んでしまってたけども
干渉した記憶はないので大丈夫かと。

964 ：951：2006/11/21(火) 00:08:01 ID:???

TCS2006にいけなかった…orz
小径車の展示が多かったと聞いて行きたかった。

>>944
情報㌧クス。
どこかで、大径チェンリングと折りたたんだフレームが干渉するという記事を見た記憶があったものですから。

965 ：トラコン買ったよ：2006/11/21(火) 23:16:23 ID:reYQeYzx

待ちに待ったトラコンが来ました。これから改造するぞー。
で、気がついたんだけど、我がトラコンにはBSの楕円のマークが付いている。
カタログのモデにはシルバーのステッカー？がステム全体に貼ってある。
年式でビミョーに違うのかな？モデルの移り変わりはあるのかな？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 00:43:10 ID:???

>>965
購入おめ。うちにも12インチ内装3段キットが届いてました。
タイヤやチューブ等、買い増ししたけど作業は週末の予定です。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 00:57:44 ID:???

>>965
納車おめでとうです。
私も先日和田サイクルさんで3速化しました。
乗りやすくて気に入ってます。
ttp://bs-transit.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful.cgi?no=136&mode=res

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 15:15:30 ID:???

ここ一年トラコン欲しくてこのスレ覗いてるんですが
過去スレの保管庫ってないですか？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 15:39:38 ID:???

にくちゃんねるで見られるはず

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 16:53:44 ID:???

3万円のものを買うのに1年覗いてるとか気持ち悪すぎ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 17:04:41 ID:???

俺なんかこのスレの1からずっと買おうかどうか迷ってるぞ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:36:34 ID:???

>>969
ありがとう見れました。

>>970
気持ち悪いのは認める。
さっさと買えって回りからも言われる。
今週末の試験が終わったら買うつもり。

>>971
さっさと買え。

まぁとりあえず買ってもないのに14インチ化に走るか12インチで外装にするか
悩んでるけどな。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:37:44 ID:RFIBhzUw

うん。どうしても買わなきゃならないモンじゃないので、
決断を先延ばしにしてきたらそうなるよね。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:39:39 ID:???

漏れの買わないか？
ＢＢもクランクもハンドルもブレーキもレバーも
グレードアップしてあるし、ほとんど乗ってないけど

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:57:01 ID:???

オーナーミーティングとか誰か開催しないかな。

俺は地方在住だから参加できないだろうけど。

976 ：972：2006/11/23(木) 20:45:10 ID:???

>>973
そんな感じです。
DAHONのｽﾋﾟ8イジリ倒してたんですが、ちょっと一段落ついたので
購入意欲が再発しとります。

>>974
何色？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 20:54:27 ID:???

>>976
ブルーだよ

978 ：972：2006/11/23(木) 20:58:52 ID:???

>>976
即レスありがとう。
欲しい色はダークシルバーか黒なんですよ。
残念ですが。

コレを機会にもっと乗ってあげてください。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 21:57:31 ID:???

>>969
ttp://makimo.to/close.html

980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 22:31:09 ID:???

>>979
あー俺のせいかー