【recumbent】リカンベント５【はマターリ】
リカンベント専用スレッド
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2 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/17 03:36:50
3 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/17 03:47:38
[リカンベント用アクセサリ]
ATOC http://www.atoc.com/tandemtopper.html（リカ用キャリア）
BORAH http://www.iseattlecommerce.com/merchant/merchant.mv?Screen=CTGY&Store_Code=MB&Category_Code=recumbent_wear（リカ用ウェア）
Radical Design http://www.radicaldesign.nl/en/start_en.html（シートバッグ／パニア）
[ショップ]
シンプル研究所 http://www.simple-web.co.jp/
和田サイクル http://www.jin.ne.jp/wada1/
LORO http://www.loro.co.jp/index2-lwr.html
CYCLETECH-IKD（BikeFriday)http://www.ikd21.co.jp/ikd/
Hostelshoppe http://www.hostelshoppe.com/
Calhoun Cycle http://www.calhouncycle.com/bikesale.html
Fools Crow Cycles http://www.foolscrow.com
bikefix http://www.bikefix.co.uk/
[その他関連団体／ユーザーグループ等]
IHPVA http://www.ihpva.org/
Bent Rider Online http://bentrideronline.com/
Recumbent.com http://recumbents.com/default-page.htm
ATOC http://www.atoc.com/tandemtopper.html（リカ用キャリア）
BORAH http://www.iseattlecommerce.com/merchant/merchant.mv?Screen=CTGY&Store_Code=MB&Category_Code=recumbent_wear（リカ用ウェア）
Radical Design http://www.radicaldesign.nl/en/start_en.html（シートバッグ／パニア）
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CYCLETECH-IKD（BikeFriday)http://www.ikd21.co.jp/ikd/
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4 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/17 03:49:59
[メーカー その1]
bike-E（倒産/ファンページ） http://www.simplecom.net/poleary/
Vision http://www.visionrecumbents.com/
RANS http://www.rans.com/
Burley http://www.burley.com/
Challenge http://www.challenge-ligfietsen.nl/
Easyracers http://www.easyracers.com/
Greenspeed http://www.greenspeed.com.au/
Halzak http://www.haluzak.com/
HP Velotecknik http://www.hpvelotechnik.com/
Infinity http://www.bikeroute.com/Infinity.htm
Lightning http://www.lightningbikes.com/
Longbikes http://www.tandembike.com/
Linear http://www.linearrecumbent.com/
M5 http://www.m5-ligfietsen.com/english/index.htm
Thys Rowingbike http://www.rowingbike.com/
Windcheetah http://www.windcheetah.co.uk/index.htm
Hase Spezialrader http://www.hase-spezialraeder.de/
Lightfoot http://www.lightfootcycles.com/
Hotmover http://hotmover.com/
Penninger http://www.penninger.com/Penninger%20Recumbents.htm
Rotator http://www.rotatorrecumbent.com/
Optima http://www.optima-cycles.nl/
ZOX http://www.zoxbikes.de/
BACCHETTA http://www.x-eyed.com/
Barcroft Cycles http://www.barcroftcycles.com/
Flevobike http://www.flevobike.nl/
A.S. ENGINEERING http://www.aha.ru/~ykpro/
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5 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/17 03:51:25
[メーカー その2]
Angletech http://www.angletechcycles.com/index.html
Bentech http://members.aol.com/domerie/bentech.htm
BigCat http://www.catrike.com/
BikeFriday http://www.bikefriday.com/
Bilenky http://www.bilenky.com/index.htm
Brike http://www.freedomryder.com/
Cambie Cycles http://www.cambiecycles.com/
Go One http://www.kunststoff-beyss.de/
HUMAN POWERED MACHINES http://www.efn.org/~cat/hpm.html
Inspired Cycle Engineering (ICE) http://www.ice.hpv.co.uk/frameset.html
Just Two Bikes http://www.justtwobikes.com/index.htm
RADIUS http://www.radius-liegeraeder.de/neu/start.html
TerraCycle http://www.terracycle.com/
Trailmate http://www.trailmate.com/
WizWheelz http://www.wizwheelz.com/
ScooterBike http://scooterbike.com/admin/start_e.htm
Atomic http://homepage2.nifty.com/atomic-cycle/sugirec01.html
CYCLE GENIUS http://www.cyclegenius.com/main.htm
Sinner http://www.sinner.demon.nl/
Sidewinder http://www.sidewindercycle.com/
宿野輪天堂 http://www.rintendo.com/index.html
Angletech http://www.angletechcycles.com/index.html
Bentech http://members.aol.com/domerie/bentech.htm
BigCat http://www.catrike.com/
BikeFriday http://www.bikefriday.com/
Bilenky http://www.bilenky.com/index.htm
Brike http://www.freedomryder.com/
Cambie Cycles http://www.cambiecycles.com/
Go One http://www.kunststoff-beyss.de/
HUMAN POWERED MACHINES http://www.efn.org/~cat/hpm.html
Inspired Cycle Engineering (ICE) http://www.ice.hpv.co.uk/frameset.html
Just Two Bikes http://www.justtwobikes.com/index.htm
RADIUS http://www.radius-liegeraeder.de/neu/start.html
TerraCycle http://www.terracycle.com/
Trailmate http://www.trailmate.com/
WizWheelz http://www.wizwheelz.com/
ScooterBike http://scooterbike.com/admin/start_e.htm
Atomic http://homepage2.nifty.com/atomic-cycle/sugirec01.html
CYCLE GENIUS http://www.cyclegenius.com/main.htm
Sinner http://www.sinner.demon.nl/
Sidewinder http://www.sidewindercycle.com/
宿野輪天堂 http://www.rintendo.com/index.html
6 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/17 03:56:19
niikuraさん、乙です。
とりあえず前スレにあったのを貼っておきました。
少し直してありますが、全部確かめたわけではないので間違いあっても勘弁してください。
トライク見るなら↓が便利っす。
http://home.mindspring.com/~kb7mxu/index.htm
とりあえず前スレにあったのを貼っておきました。
少し直してありますが、全部確かめたわけではないので間違いあっても勘弁してください。
トライク見るなら↓が便利っす。
http://home.mindspring.com/~kb7mxu/index.htm
7 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/17 12:13:08
乙。
あと荒しはスルーで。
あと荒しはスルーで。
8 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/17 12:46:26
リカベントとリカンベントの違いを説明してくれ。
9 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/17 12:58:53
"ン"を発音するかしないかの違いです
10 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/17 13:12:55
11 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/17 13:36:35
それについて熱く語れよ
12 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 12:36:30
あれは放置するってことじゃなかったっけ?
13 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 13:38:08
リカンベント乗っていると、自転車通学の女子高生のパンツ見やすそうだなぁ。
いいなぁー。
いいなぁー。
14 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 17:39:40
もう見飽きたサ
パンツはいてない子がこないかなあ
パンツはいてない子がこないかなあ
15 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 17:40:26
LORO世田谷のタルタル試乗会のスピードドライブ装着車ってＦ、Ｒどっちだろ？
16 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 18:33:36
オレの足がスピードドライヴローリングサンダーボルト
17 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 23:22:18
>15
Fみたいだ
http://www.cycleshibuya.com/
以下樽の話題はこちらでどうぞ…
タルタルーガ乗ってるﾔｼ！
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1030159516/l50
Fみたいだ
http://www.cycleshibuya.com/
以下樽の話題はこちらでどうぞ…
タルタルーガ乗ってるﾔｼ！
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1030159516/l50
18 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 01:47:02
正直、リカンベントに電動付けて12万以内で発売してくれないかなぁ。
ﾏﾀｰﾘ優雅な気分で乗れそうだし。
ﾏﾀｰﾘ優雅な気分で乗れそうだし。
19 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 02:36:34
>18
オマエは電動車椅子でも乗ればいい
オマエは電動車椅子でも乗ればいい
20 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 02:45:14
電動スケベ椅子
21 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 06:27:30
既出かもしれないが、チャイナマス新製品
http://www.cm-tw.com/04-recumbent_bike.html
http://www.cm-tw.com/04-recumbent_bike.html
22 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 12:14:04
>>18
ジェットエンジン着けてるやつがいたな。
ジェットエンジン着けてるやつがいたな。
23 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 04:47:36
ふと思うんだが、前輪2輪トライクは旋回時に内側/外側で無理が生じないのかな。
（後輪2輪でも同様かもしれないけど。）
（後輪2輪でも同様かもしれないけど。）
24 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 10:51:12
旋回時起きる左右の回転数の差は、ハブで回転させてしまうから無理は無いんじゃないか？むしろFFのクルマのほうが無理してると思う。
25 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 11:16:49
>後輪2輪でも同様かもしれないけど。
後輪駆動のデルタトライクは大抵左右のどちらかだけ駆動して、方輪はフリーになってますね。
後輪駆動のデルタトライクは大抵左右のどちらかだけ駆動して、方輪はフリーになってますね。
26 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 11:38:03
27 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 14:10:38
>24
デファレンシャルが付いてますけど？
デファレンシャルが付いてますけど？
28 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 15:05:09
普及委員会あげ
29 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 15:36:36
そういえばロシア製のＦＦトライクがあったな。
ちゃんとデファレンシャルが付いてた。
また発売してるのだろうか？
ちゃんとデファレンシャルが付いてた。
また発売してるのだろうか？
30 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 18:02:35
リカンベントっていまの今まで、リカベントっていうのかと
思っていた。リカベントの方が、かっこよくね？
思っていた。リカベントの方が、かっこよくね？
31 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 18:45:13
>>30
また、荒れるような事を・・・
また、荒れるような事を・・・
32 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 18:53:03
34 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 09:24:11
>29
サイドワインダーにも付いてるぞなもしかして。
サイドワインダーにも付いてるぞなもしかして。
35 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 06:49:49
optima lynx 購入記念かきこ
36 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 06:50:45
optima lynx 購入記念かきこ
37 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 10:24:47
>37
2台買いますた。
2台買いますた。
39 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 22:24:44
ばかだな？
・・・誉め言葉でｗ
・・・誉め言葉でｗ
40 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 22:33:22
ばかだな？
・・・誉め言葉でｗ
・・・誉め言葉でｗ
41 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 22:47:36
バカが二人いますた。
42 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 10:10:51
:::::::::::/ ヽ::::::::::::
:::::::::::| ば じ 君 i::::::::::::
:::::::::::.ゝ か つ 達 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/ だ に は ｲ:::::::::::::
::::: | な。 ﾞi ::::::
＼_ ,,-'
――--､..,ヽ__ ＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ. )ノ ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､ ∠＿:::::::::
／. ` ' ● ' ﾆ ､ ,-､ヽ|:::::::::
ニ ＿_ｌ＿_＿ノ |・ | |, -､::
/￣ ＿ | i ﾟr ｰ' 6 |::
|(￣`' ）/ / ,.. i '-
`ー---―' / '（__ ） ヽ 、
====（ i）==::::／ ,/ﾆニニ
:/ ヽ:::i /;;;;;;;;;;;;;;;;
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43 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 16:46:09
じつにバカなのだ
44 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 16:38:59
45 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 23:26:16
>44
意味和姦ね。
意味和姦ね。
46 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 00:50:49
ぬ
47 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 02:32:14
ＭＴＢリカンベント化キット：
http://www.cruzbike.com/
http://www.cruzbike.com/
48 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 13:41:57
>47
それ、たぶんマトモに乗れないだろうな
ペダリングするとハンドルを取られて怖くてまともに踏めないわな
しかも急旋回じアウト側のペダルに足が届かなくなるぞ
それ、たぶんマトモに乗れないだろうな
ペダリングするとハンドルを取られて怖くてまともに踏めないわな
しかも急旋回じアウト側のペダルに足が届かなくなるぞ
49 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 14:15:50
>>48
俺もそう思ったが、試乗した人に聞いたところフレボよりずっと乗り易いらしい。
俺もそう思ったが、試乗した人に聞いたところフレボよりずっと乗り易いらしい。
50 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 15:04:13
51 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 16:13:40
53 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 21:42:12
54 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 23:45:25
クラシックで打ってた
55 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 05:04:50
スクーターバイクか。１年ほど前にヤフオクで投げ売りされてたな。
パーツスペックがやたら低かったが・・・ 中古探すのが良いのでは？
パーツスペックがやたら低かったが・・・ 中古探すのが良いのでは？
56 ：53：05/02/07 05:13:00
57 ：53：05/02/07 05:15:00
スペックが低いのかぁ...
中古探すのも大変そうだね。
とりあえずヤフオクのアラートに登録してみる。
中古探すのも大変そうだね。
とりあえずヤフオクのアラートに登録してみる。
58 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/08 17:09:38
59 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 04:29:21
60 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 08:44:23
61 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 13:52:59
>60
そんなんで買えるわけねーだろ タコ！
そんなんで買えるわけねーだろ タコ！
62 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 14:53:29
ポケット？ 定価 $1500 だから日本までの送料・消費税込みで２０万程度かな。
軽いからもっと送料安いかも。
しかし $1500 で 12kg のリカンベントトライクが買えると言うのは凄いよな。
ウィンドチータの最上級モデルより軽いんだから。 もうすぐ値上げするという噂もあるが・・・
軽いからもっと送料安いかも。
しかし $1500 で 12kg のリカンベントトライクが買えると言うのは凄いよな。
ウィンドチータの最上級モデルより軽いんだから。 もうすぐ値上げするという噂もあるが・・・
63 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 13:32:14
最近LOGOのVTT-L S&Sを購入
ロードとはまるで違う走行感で、病み付きになりそう
ゴツゴツはたいして感じない
登りの弱さは凄まじい物がありますな 下りはジェットコースターで楽しいけど
高速走行時の直進安定性があまりに悪いため、フロントに少しだけトーインをつけてやろうかと
スプロケをロード用にしたいけど、登りの弱さを考えるとどうにも…
デュアルドライブとか入れるしかないのかなぁ
ロードとはまるで違う走行感で、病み付きになりそう
ゴツゴツはたいして感じない
登りの弱さは凄まじい物がありますな 下りはジェットコースターで楽しいけど
高速走行時の直進安定性があまりに悪いため、フロントに少しだけトーインをつけてやろうかと
スプロケをロード用にしたいけど、登りの弱さを考えるとどうにも…
デュアルドライブとか入れるしかないのかなぁ
64 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 14:10:28
> 登りの弱さは凄まじい物がありますな
そうか？ 俺の Catrike Pocket は良く登るが。
足がリカンベント姿勢＆高ケイデンスに慣れてないだけでは？
ギアはまずフロントに 26-38-52 程度のトリプル付て、高ケイデンスの
ペダリング練習。それでもギアレンジ不足ならデュアルドライブかマウンテンドライブだな。
そうか？ 俺の Catrike Pocket は良く登るが。
足がリカンベント姿勢＆高ケイデンスに慣れてないだけでは？
ギアはまずフロントに 26-38-52 程度のトリプル付て、高ケイデンスの
ペダリング練習。それでもギアレンジ不足ならデュアルドライブかマウンテンドライブだな。
>64
姿勢に慣れてないには同意。
100～130rpmで回すように心がけてるんで、ケイデンスは問題ないと思う。
ただ、挑んだ坂がロードでもきついところなんで、弱点が目に付いただけかもしれない。
なんにせよ、もっと乗ってみないと決められないから
暇を見つけて乗るようにしよう。
姿勢に慣れてないには同意。
100～130rpmで回すように心がけてるんで、ケイデンスは問題ないと思う。
ただ、挑んだ坂がロードでもきついところなんで、弱点が目に付いただけかもしれない。
なんにせよ、もっと乗ってみないと決められないから
暇を見つけて乗るようにしよう。
66 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 16:49:25
>>65
上り坂でも高ケイデンス維持できてる？ リカンベントは立ち漕ぎできないので
「パワー ∝ ケイデンス」の状況。車のエンジンと同じで、速度に関係なく
高出力が必要なときは高ケイデンスにする必要がある。
上り坂でも高ケイデンス維持できてる？ リカンベントは立ち漕ぎできないので
「パワー ∝ ケイデンス」の状況。車のエンジンと同じで、速度に関係なく
高出力が必要なときは高ケイデンスにする必要がある。
67 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 19:43:18
リカンベントに高ケイデンスは必要ないと思うんだけど。
68 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 23:27:13
いやいやいやいや。要る。要りますって。乗り手と車種によるかもだけど。
ちょっとトルク高杉で、ペダリングがちょっとへたっぴなだけでヒザ壊す。
ちょっとトルク高杉で、ペダリングがちょっとへたっぴなだけでヒザ壊す。
69 ：フェラ最高：05/02/14 02:53:49
いやらすぃ番号だぬ
70 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 02:58:33
＞53
噂のヤフオク投売り買ったよ。もっと品質の良いものはあるんだろうけど。
自分が買ったものは酷かったかも。楽しかったけど。
それ以来自転車好きになったし、
今はＭＴＢだけだが、いつかロードと良いリカンベント欲しくなった。
噂のヤフオク投売り買ったよ。もっと品質の良いものはあるんだろうけど。
自分が買ったものは酷かったかも。楽しかったけど。
それ以来自転車好きになったし、
今はＭＴＢだけだが、いつかロードと良いリカンベント欲しくなった。
71 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 12:15:55
>>67>>68
トルク型よりケイデンス型の方が足に優しいと思います。
>ちょっとトルク高杉で、ペダリングがちょっとへたっぴなだけでヒザ壊す。
昨日、実家におきっぱのリカンベントで買い物行ったんだけど
行きはギヤチェンジを横着して、高トルクでもりもり漕いでたんですよ。
そーしたら久しぶりに乗ったせいか膝裏がイタイイタイ。
帰りはくるくる意識してみたら大分いい感じでした。
くるくる意識すれば激坂も結構いけマシタ。
で、新型リカが欲しいと思うんだけどオススメとかあったら教えてホスィ。
希望はこんな感じ。
・座面低め
・リアサスあり
・巡航しやすい
challengeの風神が気になってるこの頃。
トルク型よりケイデンス型の方が足に優しいと思います。
>ちょっとトルク高杉で、ペダリングがちょっとへたっぴなだけでヒザ壊す。
昨日、実家におきっぱのリカンベントで買い物行ったんだけど
行きはギヤチェンジを横着して、高トルクでもりもり漕いでたんですよ。
そーしたら久しぶりに乗ったせいか膝裏がイタイイタイ。
帰りはくるくる意識してみたら大分いい感じでした。
くるくる意識すれば激坂も結構いけマシタ。
で、新型リカが欲しいと思うんだけどオススメとかあったら教えてホスィ。
希望はこんな感じ。
・座面低め
・リアサスあり
・巡航しやすい
challengeの風神が気になってるこの頃。
72 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 16:28:41
challenge風神
・座面低め ×
・リアサスあり ×
・巡航しやすい ◎（たぶん）
希望どおりならｏｐｔｉｍａＬＹＮＸあたりじゃないか
・座面低め ×
・リアサスあり ×
・巡航しやすい ◎（たぶん）
希望どおりならｏｐｔｉｍａＬＹＮＸあたりじゃないか
>65
80～100ぐらいに落ちてたかも。
さっき同じ坂を高ケイデンス保てるギアで登ったところ、かなりいい感じでした。
ロードみたいに無理が利かない分、工夫してカバーする必要があると実感。
トーインの件はまだやってないので、また今度。
80～100ぐらいに落ちてたかも。
さっき同じ坂を高ケイデンス保てるギアで登ったところ、かなりいい感じでした。
ロードみたいに無理が利かない分、工夫してカバーする必要があると実感。
トーインの件はまだやってないので、また今度。
74 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 17:06:05
72 は何デタラメ言ってるんだろうか。風神はリアサス付。
シート高も quasi-low の中では低い方なのだが。71の条件にピッタリだと思う。
それ以上低くてリアサス付きといったら Optima Cobra やToxy ZR しか無いだろ。
他に低くてリアサス付きというと M5 Shockproof, HPV Speedmachine,
Reynolds Z-bone 20, Zox 20, Nazca Fiero. それしか思い付かないな・・・
シート高も quasi-low の中では低い方なのだが。71の条件にピッタリだと思う。
それ以上低くてリアサス付きといったら Optima Cobra やToxy ZR しか無いだろ。
他に低くてリアサス付きというと M5 Shockproof, HPV Speedmachine,
Reynolds Z-bone 20, Zox 20, Nazca Fiero. それしか思い付かないな・・・
75 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 17:11:14
シート高
Optima Lynx: 52cm
Challenge Fujin: 33cm
Optima Lynx: 52cm
Challenge Fujin: 33cm
76 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 17:16:00
スマン晴嵐とまちがった
77 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 17:24:06
Optimaってなに？
78 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 17:44:09
>>76
晴嵐もリアサス付いてるんだけど。晴嵐ＳＬの話か？
晴嵐もリアサス付いてるんだけど。晴嵐ＳＬの話か？
調べてたら
ttp://www.ligfietswinkel.nl/
のAssortimentにリカ一覧(一部)を発見。
>>72>>76
情報サンクス＆ドンマイ。
風神の評価結構イイみたいですな。
ttp://www.bentrideronline.com/reviews/Fujin/challenge_fujin.htm
>>74>>75
Nazca Fieroいい感じかも。
>>Optima Lynx: 52cm
20cm差だとかなり雰囲気違いそう。
>>77
ttp://www.optima-cycles.nl/
ttp://www.ligfietswinkel.nl/
のAssortimentにリカ一覧(一部)を発見。
>>72>>76
情報サンクス＆ドンマイ。
風神の評価結構イイみたいですな。
ttp://www.bentrideronline.com/reviews/Fujin/challenge_fujin.htm
>>74>>75
Nazca Fieroいい感じかも。
>>Optima Lynx: 52cm
20cm差だとかなり雰囲気違いそう。
>>77
ttp://www.optima-cycles.nl/
80 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 22:35:38
>72
脳内インプレで適当なこと言うなや チンカスが！
脳内インプレで適当なこと言うなや チンカスが！
81 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 22:41:47
72&76はアホか？
何処？見てんのよぉ～
妊娠中の風疹には注意が必要よ
84 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 22:54:21
風神だよﾌｳｼﾞﾝ
85 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 15:32:35
田舎に引っ越したのを機にリカを購入しようと思ってます。
10ﾏｿ前後でお勧めといったらなんでしょうか。
10ﾏｿ前後でお勧めといったらなんでしょうか。
86 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 18:08:17
タルタルーガかな
87 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 18:26:38
>>85
ttp://www.loro.co.jp/rec-c-sale.html
参考にLOROで新春セールやってます。
どんな種類をご希望なのかわかりませんが、お値段的にここらあたりどうでしょうか。
Tartaruga
TypeR
SUGIMURA
New-PROGRESSIVE- RCB2
田舎に引っ越されるということなので、舗装された農道とか車道メインなら
歩道乗り上げとかあまりないでしょうし、サス無しでいいかも。
中途半端に自転車道が整備(歩道と併設とか)されてたりするとキツイかな。
ttp://www.loro.co.jp/rec-c-sale.html
参考にLOROで新春セールやってます。
どんな種類をご希望なのかわかりませんが、お値段的にここらあたりどうでしょうか。
Tartaruga
TypeR
SUGIMURA
New-PROGRESSIVE- RCB2
田舎に引っ越されるということなので、舗装された農道とか車道メインなら
歩道乗り上げとかあまりないでしょうし、サス無しでいいかも。
中途半端に自転車道が整備(歩道と併設とか)されてたりするとキツイかな。
88 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 18:45:10
ｼﾅﾐも良いかと。
89 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 08:15:10
１０万ならツナミで決まりだと思うが・・・
タルタル68000円
91 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 14:01:23
まずリカンベントが欲しいのか、セミリカンベントが欲しいのか決めることだな。
セミリカなら Giant Revive かタルタルーガ。リカンベントならチャイナマス系。
セミリカなら Giant Revive かタルタルーガ。リカンベントならチャイナマス系。
92 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 14:43:29
これだから貧乏人は困るのよね
93 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 17:42:35
>>92
そうだよな、自己嫌悪ってイヤなもんだ。
そうだよな、自己嫌悪ってイヤなもんだ。
五万以下のローレーサー欲しいんですけど
95 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 20:41:39
ツナミは安いけど本当に良くできてると思うよ。
96 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 21:17:10
>>94
無い。
無い。
97 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 21:25:13
ツナミのような売り込みだなｗｗ
98 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 23:15:29
チャイナマス系はなんで叩かれてんの？
99 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 01:12:26
100 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 01:30:54
>>99 Thanx
あの価格帯のリカは他に無いから私の様な貧乏人にはありがたいんだけどなぁ
あの価格帯のリカは他に無いから私の様な貧乏人にはありがたいんだけどなぁ
101 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 08:28:17
85です。
LOROのHP見てきました。
いまのところSUGIMURANew-PROGRESSIVE- RCB2が
第一候補って感じになりましたがもう少しお金をためて
頑張ろうかなぁという気もしてきたり…。ﾌｧﾝﾄﾑｶｺｨｨ
その前にうちの車に積めるのかも考えないとorz。
皆さんどうもありがとう。
LOROのHP見てきました。
いまのところSUGIMURANew-PROGRESSIVE- RCB2が
第一候補って感じになりましたがもう少しお金をためて
頑張ろうかなぁという気もしてきたり…。ﾌｧﾝﾄﾑｶｺｨｨ
その前にうちの車に積めるのかも考えないとorz。
皆さんどうもありがとう。
102 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 08:50:37
103 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 09:41:40
ところでM5 Shock Proof Titaniumの軽いバージョンってどうなの?
通常版で9.6kg、短いバージョンで8.7kgっていうのはえらく魅力的なんだけど。
通常版で9.6kg、短いバージョンで8.7kgっていうのはえらく魅力的なんだけど。
104 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 10:19:33
>>103
http://www.recumbentbicyclesource.com/m5-shockproof.htm
「カタログ値で１１ｋｇのはずが、届いたものは実測１５ｋｇ」だそうです。
（ショックプルーフ・チタン・２６インチモデル）
http://www.recumbentbicyclesource.com/m5-shockproof.htm
「カタログ値で１１ｋｇのはずが、届いたものは実測１５ｋｇ」だそうです。
（ショックプルーフ・チタン・２６インチモデル）
105 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 10:40:46
106 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 11:55:59
Ｍ５よりチャレンジＳＬシリーズのほうが無難だと思うが。
アルミフレームで重量１０ｋｇだっけ？
アルミフレームで重量１０ｋｇだっけ？
107 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 13:18:55
108 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 16:43:30
３０万では買えないと思う・・・
ＳＬシリーズは確か本国定価 3000ユーロ。
ＳＬシリーズは確か本国定価 3000ユーロ。
109 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 17:37:40
PDFカタログに10kg切るバイクを3000ユーロを切る価格で、
みたいな事を書いてあったから2500ユーロくらいだったりすると
30万円台で買えるかなと思ったんだけど。
しかし、今見たら1ユーロ137円もしてるな。
みたいな事を書いてあったから2500ユーロくらいだったりすると
30万円台で買えるかなと思ったんだけど。
しかし、今見たら1ユーロ137円もしてるな。
110 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 23:58:45
「3000ユーロを切る」ってのは普通 2950ユーロ程度でしょ。
111 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:48:23
>>104
ひょっとして、カタログデーターに重量を少なく表示するのってリカンベント・メーカーの標準?
ウチのマシンもカタログデーターで
｢13,5 kg ohne Tourenpaket｣
ってなっているのに、
XTRで組んでも16.5kg。
3kgサバよんだ表示だから、M5社よりも1kgだけ罪が軽いけども。
ひょっとして、カタログデーターに重量を少なく表示するのってリカンベント・メーカーの標準?
ウチのマシンもカタログデーターで
｢13,5 kg ohne Tourenpaket｣
ってなっているのに、
XTRで組んでも16.5kg。
3kgサバよんだ表示だから、M5社よりも1kgだけ罪が軽いけども。
112 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:33:44
ジャイアントの05 reviveとかどうなの？
価格も手頃でいいかなぁと思ってるんだけど、
価格も手頃でいいかなぁと思ってるんだけど、
113 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:53:47
残念だけどリバイブはリカンベントじゃないんだよ。
114 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 23:38:56
115 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 01:13:31
>>111
tourenpaket って何？ それを含まない重量というのは分かるが・・・
アメリカのメーカーはこれまでの経験ではカタログ値通りの重量。
>>112
快適だよ。リカンベントとは多少性格の違う乗り物だけど。
tourenpaket って何？ それを含まない重量というのは分かるが・・・
アメリカのメーカーはこれまでの経験ではカタログ値通りの重量。
>>112
快適だよ。リカンベントとは多少性格の違う乗り物だけど。
116 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 19:01:39
>>115
｢ohne Tourenpaket｣ってドイツ語なんです。
英語に翻訳すると、
「without route package」
ですね。
日本語だと、
「旅行用装備無し」
になると思います。
キャリアーやバッグ、ライト無しって意味だと思うんだけども･･･
当然、16.5kgの内訳はキャリアーやライト無しですよ。
｢ohne Tourenpaket｣ってドイツ語なんです。
英語に翻訳すると、
「without route package」
ですね。
日本語だと、
「旅行用装備無し」
になると思います。
キャリアーやバッグ、ライト無しって意味だと思うんだけども･･･
当然、16.5kgの内訳はキャリアーやライト無しですよ。
117 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 21:24:25
そうかリバイブはリカンベントとは似て非なるものなのか。
日本メーカーも、売れなくても和製リカンベントを造るくらいの気概がほしいな。
日本メーカーも、売れなくても和製リカンベントを造るくらいの気概がほしいな。
118 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 23:46:58
あれはママチャリだからなぁ
119 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 01:20:28
利バイブ、１回だけ試乗した事ある。
ほんまもんのママチャリよりは、ずいぶん軽い。
スポーツ車とママチャリの間取って、ちょっとママチャリに寄せて、
見た目リカンベント風味にしてキャッチーにした感じだろうか。
ほんまもんのママチャリよりは、ずいぶん軽い。
スポーツ車とママチャリの間取って、ちょっとママチャリに寄せて、
見た目リカンベント風味にしてキャッチーにした感じだろうか。
120 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 03:04:07
>>119
見た目だけじゃ無いよ。普通のママチャリよりシートが後寄りなので
シート・ペダル間隔を正しく取っても足付きが悪くならない。これは結構重要。
それにこの姿勢だと股間ではなく尻に体重が乗るのでママチャリより多少快適。
セミリカンベントは十分独立カテゴリーとして存在価値あると思う。
老舗リカンベントメーカー RANS もセミリカンベント作り始めたくらいだから。
見た目だけじゃ無いよ。普通のママチャリよりシートが後寄りなので
シート・ペダル間隔を正しく取っても足付きが悪くならない。これは結構重要。
それにこの姿勢だと股間ではなく尻に体重が乗るのでママチャリより多少快適。
セミリカンベントは十分独立カテゴリーとして存在価値あると思う。
老舗リカンベントメーカー RANS もセミリカンベント作り始めたくらいだから。
121 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 03:28:42
未来の自転車っぽいよね。
電動アシスト付くなら立ち漕ぎが必要なくなるし。
電動アシスト付くなら立ち漕ぎが必要なくなるし。
122 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 03:35:09
アシスト無くても変速機があれば立ち漕ぎ不要ですけど。
123 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 03:57:23
馬鹿が一人まぎれてるな
誰とはいわんが
誰とはいわんが
124 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 04:21:41
123 のことかな
125 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 04:49:40
ちょいと失礼しま
意見を伺いたい
HPVのｸﾞﾗｽﾎｯﾊﾟｰ vs ﾁｬﾚﾝｼﾞのﾐｽﾄﾗﾙ
「見た目」と「予想している機能」から
どちらかを買おうと思っている
ｱﾝﾁｽｸﾜｯﾄﾌﾟｰﾘｰでHPVがやや優勢だが
決定打ではない
前ｻｽは未だ悩み中
全組み合わせ試乗すれば確定しそうだが....
当方諸元
165cm, 60kg, 愛知在住, ｽﾄﾗｲﾀﾞでﾘｶ欲しい熱悪化
155cmの嫁が乗れると予算5ﾏｿup↑
意見を伺いたい
HPVのｸﾞﾗｽﾎｯﾊﾟｰ vs ﾁｬﾚﾝｼﾞのﾐｽﾄﾗﾙ
「見た目」と「予想している機能」から
どちらかを買おうと思っている
ｱﾝﾁｽｸﾜｯﾄﾌﾟｰﾘｰでHPVがやや優勢だが
決定打ではない
前ｻｽは未だ悩み中
全組み合わせ試乗すれば確定しそうだが....
当方諸元
165cm, 60kg, 愛知在住, ｽﾄﾗｲﾀﾞでﾘｶ欲しい熱悪化
155cmの嫁が乗れると予算5ﾏｿup↑
126 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 05:04:07
>>125
しね
しね
>126
詳しく!
詳しく!
128 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 05:24:49
>>127
せめて製品へのリンク貼ってよ。これじゃ感想も付けられない。
せめて製品へのリンク貼ってよ。これじゃ感想も付けられない。
>126 >>3-4
こんなん↓
HPVのｸﾞﾗｽﾎｯﾊﾟｰ
ttp://www.hpvelotechnik.com/produkte/ghp/index_e.html
ttp://www.loro.co.jp/rec-hpv2.html
ttp://www.loro.co.jp/rec-hpv-grass-up.html
ﾁｬﾚﾝｼﾞのﾐｽﾄﾗﾙ
ttp://www.simple-web.co.jp/Challenge.html
ttp://www.simple-web.co.jp/challenge/index.htm
(top→model→mistral)
こんなん↓
HPVのｸﾞﾗｽﾎｯﾊﾟｰ
ttp://www.hpvelotechnik.com/produkte/ghp/index_e.html
ttp://www.loro.co.jp/rec-hpv2.html
ttp://www.loro.co.jp/rec-hpv-grass-up.html
ﾁｬﾚﾝｼﾞのﾐｽﾄﾗﾙ
ttp://www.simple-web.co.jp/Challenge.html
ttp://www.simple-web.co.jp/challenge/index.htm
(top→model→mistral)
130 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 05:49:38
>>129
俺もグラスホッパーの方がｶｯｺｲｲと思う。どーせ性能に大差ないだろうし。
俺もグラスホッパーの方がｶｯｺｲｲと思う。どーせ性能に大差ないだろうし。
126じゃなくて>128
ﾁｬﾚﾝｼﾞのﾒｰｶｰｻｲﾄを忘れてた
ttp://www.challenge-ligfietsen.nl/html/index.php?taal=en&selectie=mistral
ﾁｬﾚﾝｼﾞのﾒｰｶｰｻｲﾄを忘れてた
ttp://www.challenge-ligfietsen.nl/html/index.php?taal=en&selectie=mistral
>130
ご意見ありがとう
見た目にｽｯｷﾘしたﾐｽﾄﾗﾙのﾘｱｻｽの方が人気があるかと
思っていただけにちょっと嬉しいご意見
ｸﾞﾗｽﾎｯﾊﾟｰさらに優勢
ご意見ありがとう
見た目にｽｯｷﾘしたﾐｽﾄﾗﾙのﾘｱｻｽの方が人気があるかと
思っていただけにちょっと嬉しいご意見
ｸﾞﾗｽﾎｯﾊﾟｰさらに優勢
133 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 08:21:00
グラスホッパーはシート調整機構（シートの長さを調節できる）が魅力的。
値段も確かチャレンジより安かったような。
一番魅力あるのはミストラルＳＬなんだが・・・
値段も確かチャレンジより安かったような。
一番魅力あるのはミストラルＳＬなんだが・・・
134 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 08:47:31
ミストラルよりコレ欲しい：
ttp://www.reynoldsweldlabs.com/Bike/zbonepics20.htm
ttp://www.reynoldsweldlabs.com/Bike/zbonepics20.htm
135 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 08:55:00
>>125
「ｱﾝﾁｽｸﾜｯﾄﾌﾟｰﾘｰ」ってな～に？おせ～て！
「ｱﾝﾁｽｸﾜｯﾄﾌﾟｰﾘｰ」ってな～に？おせ～て！
>133 ご意見ありがとう
調整ｼｰﾄが逆に壊れやすいのではと心配してござった
薄給なのでSLはちょっとﾑﾘﾎﾟ
>134 ご意見ありがとう
畳めるのは嬉しいが見た目がちょっとﾏｯﾄﾞﾏｯｸｽのようで辛い
最初はもうすこし堅気なﾘｶﾝﾍﾞﾝﾄが欲しい
>135 ごめん "ﾉｰ" ｽｸﾜｯﾄだった
通じると思って勝手に名前を付けたんだが
↓ｺｺの下から2番目の画像
ttp://www.hpvelotechnik.com/produkte/ghp/details_e.html
↓ここの"No-Squat - the theory"の第3段落あたり
ttp://www.hpvelotechnik.com/produkte/sm/gt/details_hinterradfederung_nosquat_e.html
ﾘｱのﾋﾟﾎﾞｯﾄ付近に置いたﾌﾟｰﾘでﾁｪｰﾝの角度を一定に保つので
ﾍﾟﾀﾞﾙを踏んだ力が全部ﾀｲﾔに伝わるよ ってな話らしい
解釈が間違ってたら訂正してちょうだい
調整ｼｰﾄが逆に壊れやすいのではと心配してござった
薄給なのでSLはちょっとﾑﾘﾎﾟ
>134 ご意見ありがとう
畳めるのは嬉しいが見た目がちょっとﾏｯﾄﾞﾏｯｸｽのようで辛い
最初はもうすこし堅気なﾘｶﾝﾍﾞﾝﾄが欲しい
>135 ごめん "ﾉｰ" ｽｸﾜｯﾄだった
通じると思って勝手に名前を付けたんだが
↓ｺｺの下から2番目の画像
ttp://www.hpvelotechnik.com/produkte/ghp/details_e.html
↓ここの"No-Squat - the theory"の第3段落あたり
ttp://www.hpvelotechnik.com/produkte/sm/gt/details_hinterradfederung_nosquat_e.html
ﾘｱのﾋﾟﾎﾞｯﾄ付近に置いたﾌﾟｰﾘでﾁｪｰﾝの角度を一定に保つので
ﾍﾟﾀﾞﾙを踏んだ力が全部ﾀｲﾔに伝わるよ ってな話らしい
解釈が間違ってたら訂正してちょうだい
137 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 14:34:29
チェーンのテンションでリアサスが動かない
ところにプーリーが有るってこと
プーリーに性能を持たせているわけじゃないよ
ところにプーリーが有るってこと
プーリーに性能を持たせているわけじゃないよ
138 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 15:56:49
139 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 16:42:27
>>120
遅レスですまんが実体験でいうとセミリカはママチャリの代用にはならないよ。
ママチャリは乗り降りがすごく楽なんだよ。これは商店街などでの扱いにはすごく重要。
セミリカはやっぱりサイクリングや通勤用だよ。
遅レスですまんが実体験でいうとセミリカはママチャリの代用にはならないよ。
ママチャリは乗り降りがすごく楽なんだよ。これは商店街などでの扱いにはすごく重要。
セミリカはやっぱりサイクリングや通勤用だよ。
140 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 17:20:11
俺もセミリカ体験したが乗り降りはママチャリと同じ手間だったぞ。
141 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 17:53:38
セミのリバイブとかならママチャリと変わらない使い勝手
142 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 19:51:04
143 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 20:34:26
>138
プーリー置かなくても？
もう少し、ＭＴＢなど上下動してしまう
構造をご覧になった方が良いですよ
プーリー置かなくても？
もう少し、ＭＴＢなど上下動してしまう
構造をご覧になった方が良いですよ
144 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 20:39:02
>>138
プーリーなしの場合、かかってるギアやスイングアームの動きで
チェーンの通る位置は変わるでしょ？ 静止時のことだけ考えてない？
プーリーでピボットの軸上をチェーンが必ず通るようにすることは
キックバックをなくすのに有効だよ。漏れは後付けでプーリー付けて体感した。
チェーンホィールとピボットの距離があるリカンベントならではの
対策とも言えるけどね。
プーリーなしの場合、かかってるギアやスイングアームの動きで
チェーンの通る位置は変わるでしょ？ 静止時のことだけ考えてない？
プーリーでピボットの軸上をチェーンが必ず通るようにすることは
キックバックをなくすのに有効だよ。漏れは後付けでプーリー付けて体感した。
チェーンホィールとピボットの距離があるリカンベントならではの
対策とも言えるけどね。
たし蟹、確かにを蟹がやるＣＭ
たしかに、超ーっ面白い、たしかに
たしかに、超ーっ面白い、たしかに
146 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 21:28:31
ｱﾎﾒ
147 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 22:15:44
>125
当方153cm女性ですが、Grass Hopper問題なく乗れましたよ。
（知り合いのに試乗させてもらっただけですが）
奥様が155cmあるなら問題ないでしょ。
愛知県なら、今後どこかで会うかもしれないね
そんときは試乗させてください。
当方153cm女性ですが、Grass Hopper問題なく乗れましたよ。
（知り合いのに試乗させてもらっただけですが）
奥様が155cmあるなら問題ないでしょ。
愛知県なら、今後どこかで会うかもしれないね
そんときは試乗させてください。
148 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 22:48:45
Tsunamiをフレームから買って、余ってるロードコンポで
組み立てたいなと思っているのですが、リカンベントは
MTBコンポが基本でロードコンポは異端なのでしょうか？
将来的にリア9速とかしてみたいのですが・・・
組み立てたいなと思っているのですが、リカンベントは
MTBコンポが基本でロードコンポは異端なのでしょうか？
将来的にリア9速とかしてみたいのですが・・・
149 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 23:43:49
MTB用コンポでもリア9速は普通だが・・・？
151 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 13:14:17
152 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 13:50:36
130mmのハブでも5mmのスペーサ入れオチョコ量を調整すば
OLD135mmのフレームに
OLD135mmのフレームに
153 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 14:10:20
入んねーよ
154 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 14:26:07
TSUNAMIのエンド幅は130だよん。
155 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 14:32:08
156 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 14:32:54
足し算もできんのか・・・可哀想に
157 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 14:38:45
2.5mmのｽﾍﾟｰｻｰ2個でOKの方が良いんじゃない？
158 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 15:18:40
159 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 15:28:03
>>151
買おうとしていたＴｓｕｎａｍｉ2026のエンド幅は135ｍｍでした。
Ｔｓｕｎａｍｉなら130mmですが、フレームセットはもう販売してないようです。orz
>>158
エンド幅はスペーサで良いとして、Vブレーキ用の台座位置が26ｲﾝﾁ用だと
700Cはつくでしょうか？
>>159
リアのスプロケットを分解して、MTB用のギアを混ぜるんですか？ｽｺﾞｲ・・
買おうとしていたＴｓｕｎａｍｉ2026のエンド幅は135ｍｍでした。
Ｔｓｕｎａｍｉなら130mmですが、フレームセットはもう販売してないようです。orz
>>158
エンド幅はスペーサで良いとして、Vブレーキ用の台座位置が26ｲﾝﾁ用だと
700Cはつくでしょうか？
>>159
リアのスプロケットを分解して、MTB用のギアを混ぜるんですか？ｽｺﾞｲ・・
161 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 07:07:07
ディスクブレーキにしちゃえば26"でも700Cでも無問題。
162 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 08:25:42
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/700ctransfer.html
グランジ 700Cトランスファー
http://www.cycle-yoshida.com/salomon/mavic/others/5c_adjaster_page.htm
マビック ブレーキアジャスター
グランジ 700Cトランスファー
http://www.cycle-yoshida.com/salomon/mavic/others/5c_adjaster_page.htm
マビック ブレーキアジャスター
163 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 12:32:08
>>157
>>158
>>160
2.5mmのスペーサー２個だとディレィラーの調整が面倒くさい。
左にスペーサかませるとホィールのセンターがずれちゃうので
Vだとブレーキが斜めになってしまうよ。
これへたすると鳴きが出たりするから、
振れ取り台使ってホイールのセンターずらしてやるとかしないといけない。
２６インチに７００Ｃは対応出来るブレーキもあるからブレーキはなんとかなるが、
フレームとかフォークのクリアランスが無いとホイールハメられなかったりする。
俺TSHUNAMIじゃないからそのへんよくわからんが。
ちなみにブレーキはPAUL moto BMXで６５０Ｃ－＞７００Ｃ出来るけど、
これもパッド位置が外側に大きくずれるわけでブレーキのパワーは落ちるよ。
元の位置との差がどのくらいかってので微妙なんだけど、
それぼどでもなかったり、気になるくらいだったり結構個体差がある。
>>158
>>160
2.5mmのスペーサー２個だとディレィラーの調整が面倒くさい。
左にスペーサかませるとホィールのセンターがずれちゃうので
Vだとブレーキが斜めになってしまうよ。
これへたすると鳴きが出たりするから、
振れ取り台使ってホイールのセンターずらしてやるとかしないといけない。
２６インチに７００Ｃは対応出来るブレーキもあるからブレーキはなんとかなるが、
フレームとかフォークのクリアランスが無いとホイールハメられなかったりする。
俺TSHUNAMIじゃないからそのへんよくわからんが。
ちなみにブレーキはPAUL moto BMXで６５０Ｃ－＞７００Ｃ出来るけど、
これもパッド位置が外側に大きくずれるわけでブレーキのパワーは落ちるよ。
元の位置との差がどのくらいかってので微妙なんだけど、
それぼどでもなかったり、気になるくらいだったり結構個体差がある。
164 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 14:22:43
エレファントってどうですか？
実売4万円台ですけど、やはりパーツとか安物なの？
実売4万円台ですけど、やはりパーツとか安物なの？
165 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 15:30:57
>>164
ホームセンターで売ってる２万円の折り畳み自転車の変形型と思ってください。
ホームセンターで売ってる２万円の折り畳み自転車の変形型と思ってください。
166 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 15:54:24
遅ﾚｽ失礼
>137 ご意見ありがとう
性能というより機能として欲しいのです
誤解がなければ幸い
>147 ご意見ありがとう
すばらしい情報なり
後ろめたさが減って、予算うｐ
ﾊﾞｯﾀ号さらに優勢
>137 ご意見ありがとう
性能というより機能として欲しいのです
誤解がなければ幸い
>147 ご意見ありがとう
すばらしい情報なり
後ろめたさが減って、予算うｐ
ﾊﾞｯﾀ号さらに優勢
169 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 13:09:51
170 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 13:45:29
わからん おまえの趣味はわからん
171 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 18:36:24
ﾜﾛｽ
172 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 19:50:37
>>170
なんでだよ！リカンベントとシャフトドライブが好きななだけで、
すげぇわかりやすいだろうがよ！
それともなにか、パソコン通信時代かｽﾄｰｶｰしてる超きもい粘着ストーカーなのかお前！
>>171
詳細キボン
なんでだよ！リカンベントとシャフトドライブが好きななだけで、
すげぇわかりやすいだろうがよ！
それともなにか、パソコン通信時代かｽﾄｰｶｰしてる超きもい粘着ストーカーなのかお前！
>>171
詳細キボン
173 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 19:59:38
>>172
だいたいシャフトドライブやリカンベントが好きな奴にはろくなもんがいない。
だいたいシャフトドライブやリカンベントが好きな奴にはろくなもんがいない。
174 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 20:00:29
というか、なんでそんな過剰に反応する？
175 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 20:07:57
>>174
でへへ、いま酔ってるから平常時より抑制の規制が緩和されてるからだよ～ん。
でへへ、いま酔ってるから平常時より抑制の規制が緩和されてるからだよ～ん。
176 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 22:17:11
あれは、有りか無しかで言えば・・・
無理だな。
無理だな。
177 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 23:18:34
シャフトうんぬん以前にあのシート高でハンモックシートだと日本人には乗れないわな
ライトニングですらつま先でヨチヨチなのに・・
ライトニングですらつま先でヨチヨチなのに・・
178 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 17:21:59
>>169
すごくいいとおもう。
リカってどうしてもチェーンが長いから踏み込んだときにタイムラグとでもいうか
ずれが生じるけどシャフトならそれがとても少ないはず。
重量的には有利なのかどうかわからないけど試してみたいな。
すごくいいとおもう。
リカってどうしてもチェーンが長いから踏み込んだときにタイムラグとでもいうか
ずれが生じるけどシャフトならそれがとても少ないはず。
重量的には有利なのかどうかわからないけど試してみたいな。
179 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 19:20:44
>178
タイムラグ？ 脳内でつか？
タイムラグ？ 脳内でつか？
180 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 19:41:08
181 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 20:40:27
タイムラグは重力波の影響だよ
182 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 22:21:40
>178
バックラッシュの方が大きいんで内科医？
バックラッシュの方が大きいんで内科医？
ｼｭｯｼｭｯｼｭｯｼｭｯｼｭｯｼｭｯｼｭｯｼｭｯｼｭｯｼｭｯｼｭｯ
184 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 01:29:17
TD八ヶ岳出ようと思ってるけど、ﾘｶでも出場可能？
ttp://www.ne.jp/asahi/bicycle/race/
を見ても出場可能か分からなかった。まだ誰も問合せてないんだったら、
自分が問合せてみるyo!
八千穂村主催時代にうｐﾗｲﾄで何回か出たけど、ﾘｶ出場者は見かけなかっ
た...
TD美ヶ原はﾘｶの部があるんで、今年はﾘｶで出場予定。もちろん激坂では
素直に降りて押します (^^;
ttp://www.ne.jp/asahi/bicycle/race/
を見ても出場可能か分からなかった。まだ誰も問合せてないんだったら、
自分が問合せてみるyo!
八千穂村主催時代にうｐﾗｲﾄで何回か出たけど、ﾘｶ出場者は見かけなかっ
た...
TD美ヶ原はﾘｶの部があるんで、今年はﾘｶで出場予定。もちろん激坂では
素直に降りて押します (^^;
よく見たら
> 電動補助装置付車 タンデム車 リカンベント車での出場はできない
ってはっきり書いてあった orz
自作自演 ｽﾏｿ m(__)m
> 電動補助装置付車 タンデム車 リカンベント車での出場はできない
ってはっきり書いてあった orz
自作自演 ｽﾏｿ m(__)m
186 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 07:41:51
> リカンベント車での出場はできない
今でもそんなイベントあるのか。何か正当な理由あるのか？
今でもそんなイベントあるのか。何か正当な理由あるのか？
187 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 09:01:27
>>186
阿保らしいよな・・・
阿保らしいよな・・・
188 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 09:04:27
>>178のリカはホイールベースが1km
189 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 22:56:55
大会側としては迷惑なんだよ。
190 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 23:23:51
なんで？
191 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 23:29:32
チンタラ走って時間はかかるし、見た目が良くないから。
美ヶ原みたいに時間で足切りあれば問題ないんじゃない？
193 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 00:55:09
>>191
ロード・ＭＴＢはチンタラ走る人居ないわけ？
ロード・ＭＴＢはチンタラ走る人居ないわけ？
194 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 01:15:49
195 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 11:06:09
要するに差別なんですね。
体が悪くてリカンベントしか乗れない人はどうすれば良いのか・・・
体が悪くてリカンベントしか乗れない人はどうすれば良いのか・・・
196 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 11:23:39
>195
参加可能なイベント探せばいいんじゃないの？
俺は体が悪いんだから、なんてごねたらリカの自体のイメージ悪くなるんでやめてほしい。
あ、あなたがやるってことじゃなくってね。
参加可能なイベント探せばいいんじゃないの？
俺は体が悪いんだから、なんてごねたらリカの自体のイメージ悪くなるんでやめてほしい。
あ、あなたがやるってことじゃなくってね。
197 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 12:44:39
腕を骨折して治るまでリカンベントトライク乗ってる知人がいるが
俺より速いぞ。そういう奴とも一緒にされたくないか？
俺より速いぞ。そういう奴とも一緒にされたくないか？
ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ ﾄﾞｯｶｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ
美ヶ原ﾍﾞｲﾍﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
美ヶ原ﾍﾞｲﾍﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
199 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 20:35:30
変な自転車に乗ってるからレースに出られないんだよ。ﾌﾟｯ
まともな自転車乗りが変な自転車スレに良くぞ来てくれた
お茶でも飲んでゆっくりして行きなさい。
お茶でも飲んでゆっくりして行きなさい。
201 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 23:57:55
202 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 00:09:30
何もリカでヒルクライムレースに出なくても・・
峠に逝くな言っているんじゃなくアプと争う必要は無いんじゃないか
それよかリカに開放してくれるトラックが欲しいな
峠に逝くな言っているんじゃなくアプと争う必要は無いんじゃないか
それよかリカに開放してくれるトラックが欲しいな
203 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 09:32:24
そうそう、わざわざレースなんか出なくてもツーリングで峠くらいいくらでも行けるがな。
のんびり登って極上の下りを楽しむのがいいと思うけど。
のんびり登って極上の下りを楽しむのがいいと思うけど。
204 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 22:19:22
そうそう、腹の出たおっさんの乗り物だからな
205 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 00:04:07
競輪場って公共施設だからアマチュアスポーツだと
タダみたいな値段で借りられるじゃないか
一度１日借りてリカンベントだけの１０００ｍタイムトライアルや
個人追い抜きや区間速度計測会なんかやってみない？
タダみたいな値段で借りられるじゃないか
一度１日借りてリカンベントだけの１０００ｍタイムトライアルや
個人追い抜きや区間速度計測会なんかやってみない？
出れないって聞いたら、やたら出たくなっちゃって...
いやいやいやいや、のんびり峠ツーリングもいいんだけど、必死で競争するというのもそれはそれで別の楽しみが。
208 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 05:31:11
>>202
> 何もリカでヒルクライムレースに出なくても・・
ランク付けが目的の「レース」なら機材を統一したいのも理解できるが、
このへんで言ってるレースって娯楽イベントなんでしょ？ 不必要に足切りしたら
開催側も損すると思うんだが・・・
> 何もリカでヒルクライムレースに出なくても・・
ランク付けが目的の「レース」なら機材を統一したいのも理解できるが、
このへんで言ってるレースって娯楽イベントなんでしょ？ 不必要に足切りしたら
開催側も損すると思うんだが・・・
209 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 07:42:23
必死で競争か...どーにも興味わかないや。スマソ。
210 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 21:22:08
俺もリカで競争したくは無いな。
のんびり走るんで手にいれたんだよね。
まぁ、人それぞれだからどうでも良いのだけどな。
のんびり走るんで手にいれたんだよね。
まぁ、人それぞれだからどうでも良いのだけどな。
211 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 13:05:07
>>205
競輪場ってコーナーの傾斜とかきつくない?
なんか怖そう。
アメリカとかリカだけのレース結構やってるみたいだし、
そういうのあるといいかも。
>>209
>>210
自転車レースって208も言ってるように娯楽イベントっぽいの多いから、
そんなガチレースイメージしなくてもよいと思う。
俺もリカはリクライニングだしゆったり走るのが好きだが、
それはそれとして娯楽イベントはあると楽しいんじゃないかな。
競輪場ってコーナーの傾斜とかきつくない?
なんか怖そう。
アメリカとかリカだけのレース結構やってるみたいだし、
そういうのあるといいかも。
>>209
>>210
自転車レースって208も言ってるように娯楽イベントっぽいの多いから、
そんなガチレースイメージしなくてもよいと思う。
俺もリカはリクライニングだしゆったり走るのが好きだが、
それはそれとして娯楽イベントはあると楽しいんじゃないかな。
212 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 14:19:07
>211
単純にサイクルスポーツセンターじゃだめなのか？貸切じゃなくてもさ。
単純にサイクルスポーツセンターじゃだめなのか？貸切じゃなくてもさ。
213 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 18:45:00
>212
つーかリカンベントはトラックで生まれて
そしてＵＣＩに息の根を止められたわけだし
ぜひ現代のリカンベントにバンクを走らせたいと思うんだ
てかローレーサーはトラックを走る為の車種だろ
それに修善寺ＣＳＣ走るくらいならヒルクライムレースの方が楽だと思うぞ
あそこは脳天酸素欠乏症になりロードでもタマランわな
つーかリカンベントはトラックで生まれて
そしてＵＣＩに息の根を止められたわけだし
ぜひ現代のリカンベントにバンクを走らせたいと思うんだ
てかローレーサーはトラックを走る為の車種だろ
それに修善寺ＣＳＣ走るくらいならヒルクライムレースの方が楽だと思うぞ
あそこは脳天酸素欠乏症になりロードでもタマランわな
214 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 19:58:28
フラットな草レース場が欲しいわけだよ
215 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 20:10:09
サーキットでの耐久レースじゃダメぽ？
テレビで見てると気づかないけど、鈴鹿とか茂木って結構アップダウンあるよね。大した斜度じゃないのだが周回重ねると徐々に効いてくる。
217 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 00:14:10
どこかのサイトにリカでサーキット1周してるムービーがあったな。
ま、オートバイとか車のレース映像でも登りきつそうな感じはするけどね。
ま、オートバイとか車のレース映像でも登りきつそうな感じはするけどね。
218 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 00:38:36
>>212
つーか>>213の言ってるのになんかロマンを感じるんだよな。
要するにUCIはぼっと出のリカ乗りに、
当時のスター繊手がゴボウ抜きにされてまったく歯が起たず、
レギュレーション変えてリカが出れなくしちゃった訳でしょ。
まあ、UCIは最低だよな。チャリメーカーの思惑も絡んでたと思うけど。
つーか>>213の言ってるのになんかロマンを感じるんだよな。
要するにUCIはぼっと出のリカ乗りに、
当時のスター繊手がゴボウ抜きにされてまったく歯が起たず、
レギュレーション変えてリカが出れなくしちゃった訳でしょ。
まあ、UCIは最低だよな。チャリメーカーの思惑も絡んでたと思うけど。
219 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 20:13:54
盛り上がっているとこ申し訳ないが、
http://www.e-isuya.com/nikirin/recumbent/recumbent.htm
ここのリカって安くてどうかなと思っているんだが、どんなもんでしょう？
買いですか？
俺は別にブランド嗜好などないから、モノが良ければいいんだけどね。
http://www.e-isuya.com/nikirin/recumbent/recumbent.htm
ここのリカって安くてどうかなと思っているんだが、どんなもんでしょう？
買いですか？
俺は別にブランド嗜好などないから、モノが良ければいいんだけどね。
>>219
シートの作りがいまいちだけど、乗りやすいし軽快。コストパフォーマンスはいいと思う。
シートの作りがいまいちだけど、乗りやすいし軽快。コストパフォーマンスはいいと思う。
221 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 18:37:05
どこかにTsunamiのフレームセット売ってないですか？
完成品を買うしかないのか・・・
完成品を買うしかないのか・・・
222 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 19:16:02
渡辺（仮名）さん、ありがとう。買おうかな。
２２２のリンク先のもいいなぁ。う～む
２２２のリンク先のもいいなぁ。う～む
225 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 07:48:20
226 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 13:30:36
見た目蒸れそうだけど、どんなシートでも結局は
蒸れるから変わらないよ。
ただ、晴れた日に放置した後座ると火傷するんじゃないかと
思うほど熱くなるけど。
蒸れるから変わらないよ。
ただ、晴れた日に放置した後座ると火傷するんじゃないかと
思うほど熱くなるけど。
227 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 14:14:40
見た目の通り蒸れます。
228 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 15:20:53
229 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 17:59:47
ハダカで乗るわけじゃないしね。メッシュシートでも、体重かけりゃ、
ウェアが密着するから、ビッショビショになるのは変わらないよね。
ウェアが密着するから、ビッショビショになるのは変わらないよね。
230 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 19:55:28
「SUGIMURAのPROGURESSIVE RCB-3」買いたいと思ってるんですが
どうでしょうか？
SUGIMURAのリカンベント乗ってる人、インプレ、キボン
シートってどうなんでしょう？蒸れませんか？
どうでしょうか？
SUGIMURAのリカンベント乗ってる人、インプレ、キボン
シートってどうなんでしょう？蒸れませんか？
231 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 20:17:00
どんなｼｰﾄでも蒸れるって書いてるだろ... orz
232 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 22:21:42
>230
脳みその蒸れを解消した方が良いんじゃない？ ﾌﾟｯ
脳みその蒸れを解消した方が良いんじゃない？ ﾌﾟｯ
233 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 22:29:38
ウインドブレーカー等空気を通さない素材のウェアを着ていれば別だが、
ライトニングのハンモックタイプのシートは蒸れは少ないよ。
今の時期は、お尻の下のウレタンを抜くとお尻が冷えすぎてしまう。
シナミのシートは蒸れがひどくて我慢できない。
オプションでハンモックタイプが出ないかな。。。
ライトニングのハンモックタイプのシートは蒸れは少ないよ。
今の時期は、お尻の下のウレタンを抜くとお尻が冷えすぎてしまう。
シナミのシートは蒸れがひどくて我慢できない。
オプションでハンモックタイプが出ないかな。。。
234 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 23:40:38
シナミにリアキャリア付けたいんですが
ポッキー用は付かないって聞きました。
シナミ海苔定番キャリアってありますか？
ポッキー用は付かないって聞きました。
シナミ海苔定番キャリアってありますか？
235 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 23:45:12
安かったのでママチャリ用をつけた。
通常シート側に付くステーをへの字に曲げる加工をしたよ。
ちょっと後ろ下がりだけどまあ仕様には問題ない。
鉄だから重いのが珠に傷。
通常シート側に付くステーをへの字に曲げる加工をしたよ。
ちょっと後ろ下がりだけどまあ仕様には問題ない。
鉄だから重いのが珠に傷。
236 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 00:22:32
メッシュシートはウェアの消耗が早い
毛波だって繊維がそぎ落ちるかんじ
毛波だって繊維がそぎ落ちるかんじ
238 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 03:45:00
239 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 09:13:25
ママチャリキャリア。
ボトルケージは問題なく使用可。
ボトルケージは問題なく使用可。
240 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 12:01:45
>238チャイマスのシートも金属フレームだよ
241 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 16:28:14
HPVのグラスホッパーっていくらぐらいでしょう？
２０万以下なら買うんだけどなぁ
２０万以下なら買うんだけどなぁ
242 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 17:26:01
貧乏人は黙ってｼﾅﾐ買っとけ
ツマらん夢みてないで
ツマらん夢みてないで
243 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 17:41:42
予算５０万としておけば、たいがいのモデルは買えるんだけどな
２０万は微妙なところだ
２０万は微妙なところだ
244 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 22:22:10
そんなに高いのか...
買えないよ ＿|￣|○
買えないよ ＿|￣|○
245 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 22:38:24
もう一声乗っけて、30～35万としときたいとこだぬ。
>>238,240
見かけは軽そうだけど、実際は重いのかぁ...
>>239
THX!
ﾎﾞﾄﾙｹｰｼﾞ取付可能なので一安心。
土日にでもﾎｰﾑｾﾝﾀｰかどこかで、ﾏﾏｿ用ﾘｱｷｬﾘｱ見て
きます。ｻｲｽﾞは24"で桶?
見かけは軽そうだけど、実際は重いのかぁ...
>>239
THX!
ﾎﾞﾄﾙｹｰｼﾞ取付可能なので一安心。
土日にでもﾎｰﾑｾﾝﾀｰかどこかで、ﾏﾏｿ用ﾘｱｷｬﾘｱ見て
きます。ｻｲｽﾞは24"で桶?
247 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/11 00:13:45
普段から乗ってるチャイマスSazanami重さ測ってみたら14.5Kgだった。
これって重杉ですか？
これって重杉ですか？
248 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/11 05:08:51
>>247
標準的な重さだと思うけど。
標準的な重さだと思うけど。
250 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/11 12:20:06
251 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/11 13:21:41
チャイマスのシートは思いのほか軽い
252 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/11 20:29:04
>>238
BikeEのメッシュシートは重いけど、ライトニングのシートは軽いと思うけど。
BikeEのメッシュシートは重いけど、ライトニングのシートは軽いと思うけど。
254 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 00:49:04
バイキーの後半のシートはアルミニウムで軽めす
255 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 02:36:06
Velokraft カーボンシート なら 450g です。
256 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 13:45:54
スゲー！
財布も激しく軽くなりそうだｗ
財布も激しく軽くなりそうだｗ
257 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 15:38:35
そんなに高価なモノじゃないよ
258 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 02:39:19
Velokraft シートはアメリカで＄２４０．日本に販売店在ったかな。
259 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 22:08:07
260 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 01:13:53
261 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 21:58:01
>>260
通勤に使いたいので、上ハンがいいなあと思ってます。
しかしTsunamiの上ハンは、なぜあんなに格好悪いのか・・・
可変ステムに大期待です。
ほんとはリンクスかミストラルが欲しい。
でも高すぎる・・・
通勤に使いたいので、上ハンがいいなあと思ってます。
しかしTsunamiの上ハンは、なぜあんなに格好悪いのか・・・
可変ステムに大期待です。
ほんとはリンクスかミストラルが欲しい。
でも高すぎる・・・
262 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 07:11:34
> 通勤に使いたいので、上ハンがいいなあと思ってます。
下ハンが通勤に向かない理由とは？ 私は下ハンのリカンベントで通勤してますが。
下ハンが通勤に向かない理由とは？ 私は下ハンのリカンベントで通勤してますが。
263 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 11:14:27
↑
馬鹿じゃねーの、こいつwww
馬鹿じゃねーの、こいつwww
264 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 11:21:03
しかし下ハンで通勤なんぞしたら（朝何時に出るかによるが）運転中に眠っちまいそうな
気がする。
気がする。
265 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 11:22:31
漏れも下ハン通勤だよ。何の問題もないけど、何を心配してるんだろ？ ハンドル幅？
266 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 11:30:06
馬鹿丸出し以外何者でもない
267 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 11:49:12
どういう職業なんだろうね,自転車屋さん？
268 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 11:50:52
>>264
上ハンだと眼が覚めるのか？ 何言いたいのか分かんねーな・・・
上ハンだと眼が覚めるのか？ 何言いたいのか分かんねーな・・・
269 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 11:51:54
ハンドル幅と、車種に依っては旋回半径の大きさが問題になると思うが。
俺も下ハンで通勤してるが道は選んでる。
通勤じゃなくても道選ばないと走りにくいけどね。
俺も下ハンで通勤してるが道は選んでる。
通勤じゃなくても道選ばないと走りにくいけどね。
270 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 14:21:50
自演までして下ハン通勤を主張するのはどうかとおもいますぞ
>>270
265, 269 は私ではありません。
確かにハンドル幅は問題かもしれませんね。私の職場は場所あるので大丈夫ですが
駅の駐輪所で困ることはあります。回転半径はあまり不便感じたこと在りませんが。
265, 269 は私ではありません。
確かにハンドル幅は問題かもしれませんね。私の職場は場所あるので大丈夫ですが
駅の駐輪所で困ることはあります。回転半径はあまり不便感じたこと在りませんが。
Tsunamiしか乗ったこと無いのですが、下ハンの方が
乗ってて開放感があって、非日常的で気持ちいいのですが
どうしても、曲がる止まる等の操作が上ハンには
及ばないと感じます。
ツーリングにいくなら下ハンが良いなあと思いますが
街乗りの、歩行者もいる歩道を走らなければイケナイとなると
オイラの場合は上ハンの方が無難かなと。
あと通勤の場合、社内の目を考えると
いきなり下ハンはちょっと・・・
乗ってて開放感があって、非日常的で気持ちいいのですが
どうしても、曲がる止まる等の操作が上ハンには
及ばないと感じます。
ツーリングにいくなら下ハンが良いなあと思いますが
街乗りの、歩行者もいる歩道を走らなければイケナイとなると
オイラの場合は上ハンの方が無難かなと。
あと通勤の場合、社内の目を考えると
いきなり下ハンはちょっと・・・
273 ：470：05/03/17 22:16:03
なるべく車道走るようにしたほうがいいんじゃねーの?
274 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 22:42:29
275 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 22:48:03
ひとはそんなに君のことなんぞ気にしてないよ。
自意識過剰なんじゃない？
自意識過剰なんじゃない？
>>273
もちろん基本は車道で、一部歩道です。
慣れれば歩道も、楽勝なのかもしれませんが・・
>>274
○|￣|_
>>275
そのとーりですね。
しかしメット被ったロードレーサーすら、オイラ一人で
そんな中でリカンベントの下ハンは・・・
もちろん基本は車道で、一部歩道です。
慣れれば歩道も、楽勝なのかもしれませんが・・
>>274
○|￣|_
>>275
そのとーりですね。
しかしメット被ったロードレーサーすら、オイラ一人で
そんな中でリカンベントの下ハンは・・・
277 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 12:42:38
ｶﾞｿｶﾞﾚ!!
278 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 13:02:31
「オイラ」を使ってる時点で痛い
279 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 13:20:07
280 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 13:23:44
>278
たぶんこの人が奇異な目で見られるのはそういう素行のせいでしょうな。
たぶんこの人が奇異な目で見られるのはそういう素行のせいでしょうな。
281 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 20:50:26
上ハンしか乗った事が無いが……
正直な話、下ハンって上ハンよりもかなり操作性悪いのか？
それとも慣れでどうとでもなる程度のものなのか？
正直な話、下ハンって上ハンよりもかなり操作性悪いのか？
それとも慣れでどうとでもなる程度のものなのか？
282 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 20:58:15
283 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 21:15:55
>282
ｻﾝｸｽ
今は上ハンなんだが、部品買って下ハンにするかどうか迷っていたところだから助かったよ。
ｻﾝｸｽ
今は上ハンなんだが、部品買って下ハンにするかどうか迷っていたところだから助かったよ。
284 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 22:55:09
横チンで敏感で早漏なんですが、なにか？
285 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 23:01:29
286 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 23:42:06
ツナミを下ハンから上ハンにして良かったこと
①足つき性が良くなる
②ハンドルの切れ角が大きくなり、小回りが効く
③バックミラーが見やすく、後方視界が良くなる
④ハンドルの過敏さがなくなり、操縦安定性が向上した
（ハンドルの幅が狭くなるので、入力に対しての過敏さは少なくなります。）
⑤サイクリングロードの車止めポストで止まらずに済む（実はこれが改造した理由）
⑥空気抵抗が少し減少したような気がする
失ったもの
①開放感
②異常な物を見る視線
（下ハンの時は避けられていたが、上ハンにしてからお爺さん、お婆さんに話しかけられるようになった・・・）
③お金（予想以上にパーツ代かかった・・・・）
①足つき性が良くなる
②ハンドルの切れ角が大きくなり、小回りが効く
③バックミラーが見やすく、後方視界が良くなる
④ハンドルの過敏さがなくなり、操縦安定性が向上した
（ハンドルの幅が狭くなるので、入力に対しての過敏さは少なくなります。）
⑤サイクリングロードの車止めポストで止まらずに済む（実はこれが改造した理由）
⑥空気抵抗が少し減少したような気がする
失ったもの
①開放感
②異常な物を見る視線
（下ハンの時は避けられていたが、上ハンにしてからお爺さん、お婆さんに話しかけられるようになった・・・）
③お金（予想以上にパーツ代かかった・・・・）
287 ：470：05/03/19 00:09:12
ということは..しょっちゅう色んな人に話しかけられるのは、
俺が上ハンに乗っているからなのか..
解放感って最大の問題かな。
目の前に何もない解放感ってのはまあめったに他にないだろうな。
俺が上ハンに乗っているからなのか..
解放感って最大の問題かな。
目の前に何もない解放感ってのはまあめったに他にないだろうな。
288 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 17:23:55
①開放感 解放感 どちらが正しいのか、オセロ中島
289 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 18:10:37
目の前が開けているという観点からは、開放感。
ハンドルに挟まれていないという観点からは、解放感。
かな？
ハンドルに挟まれていないという観点からは、解放感。
かな？
290 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 19:04:24
オッケー牧場
291 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/20 01:09:12
SEX解放区
292 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/20 14:02:04
宮ヶ瀬ダムに続く道の途中でローレーサーを追い抜いた。
旗で遠目にもわかったので、右側の車線に出て距離を確保。
こちらはオートバイ。
あのあと土山峠へ行ったのか、厚木方面へ抜けたのか・・・・。
旗で遠目にもわかったので、右側の車線に出て距離を確保。
こちらはオートバイ。
あのあと土山峠へ行ったのか、厚木方面へ抜けたのか・・・・。
293 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/20 22:10:06
294 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/23(水) 00:28:20
＞293
ワカンネ。
単独で走ってるみたいだった。
サイドバック等重装備だったような・・・。
ミラーを覗くライダーと目が合ったw
ワカンネ。
単独で走ってるみたいだった。
サイドバック等重装備だったような・・・。
ミラーを覗くライダーと目が合ったw
295 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/27(日) 21:06:04
今日五日市から奥多摩に向かった。
時間の関係で都民の森まで後10ｋｍくらいまでしか
上れなかったが52*32で結構いけた。
金がないので後のディレイラーは付けたがレバーが
まだ付いてない。
時間の関係で都民の森まで後10ｋｍくらいまでしか
上れなかったが52*32で結構いけた。
金がないので後のディレイラーは付けたがレバーが
まだ付いてない。
296 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 00:12:15
横浜から五反田まで走った。
ぴったり1時間かかった。
なんかあんまり平坦じゃないなここ。長ーい登り下りが連続してる。
ぴったり1時間かかった。
なんかあんまり平坦じゃないなここ。長ーい登り下りが連続してる。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 10:38:47
>>292
Ｔ３？
Ｔ３？
298 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 21:51:49
>297
ワカンネって。
でもかっこよかったYO!
ワカンネって。
でもかっこよかったYO!
299 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 23:00:17
T2だろ。ツチノコ掲示板にその日は道志へ抜けて富士一周をしたと書いてあったよ。
T3は事故ってもう直せないらしい。
T3は事故ってもう直せないらしい。
300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/30(水) 21:28:52
ローレーサーでサイクリングか・・・
ドライバーの立場からすると一般公道を走るのはやめてもらいたい。
車道で寝ているのと代らないよ。
轢いた方が被害者みたいなもんだ。
ドライバーの立場からすると一般公道を走るのはやめてもらいたい。
車道で寝ているのと代らないよ。
轢いた方が被害者みたいなもんだ。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/30(水) 22:19:36
>300
喪前みたいなアホは車運転するな
喪前みたいなアホは車運転するな
302 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 00:36:48
303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 00:46:32
日本語おかしいぞ
304 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 00:47:21
305 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 00:51:07
旗立ててれば十分見えるだろ。
306 ：292：2005/03/31(木) 01:13:49
遠くからでも旗ではっきりわかったよ。
すぐにリカンベントだって。
知らない人が見ても、何かが動いてる、ってわかるでしょ。
ただ、旗って夜は反射するのかな？
しなかったらちょっとわかんないかもね。
すぐにリカンベントだって。
知らない人が見ても、何かが動いてる、ってわかるでしょ。
ただ、旗って夜は反射するのかな？
しなかったらちょっとわかんないかもね。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 01:43:21
308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 01:44:20
リカンベントのってるやつってひねくれた性格が多い。
オフでそう思ったよ。ごく一部であると信じたいんだけどねえ。
オフでそう思ったよ。ごく一部であると信じたいんだけどねえ。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 01:45:16
>300
話しを捏造しちゃいけないよ
話しを捏造しちゃいけないよ
310 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 05:50:16
311 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 12:29:46
>302
じゃぁ喪前もリカンベントのの立場になって
良く考えてみろや
じゃぁ喪前もリカンベントのの立場になって
良く考えてみろや
312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 12:30:22
>308
オフって何のオフよ？
オフって何のオフよ？
313 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 17:00:56
>310
そんなことはありません！
そんなことはありません！
314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 17:24:07
>300
ローレーサーのそういう話題ってしばらくぶりで新鮮だな
試しに轢いてみなよ、結果については、まだ紹介されてないから
ローレーサーのそういう話題ってしばらくぶりで新鮮だな
試しに轢いてみなよ、結果については、まだ紹介されてないから
315 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 19:48:46
あとはパンチラの話かｗ
死ぬまでループしてろ
死ぬまでループしてろ
316 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 22:21:48
>315
同感だな。
本当にここ見ていると情けなくなる・・・
同感だな。
本当にここ見ていると情けなくなる・・・
317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 23:06:13
アホか
パンチラの話をするのはリカ糊以外の外野だろが
パンチラの話をするのはリカ糊以外の外野だろが
318 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 23:13:43
乗ってる人は、大して見えないの知ってますからね。
319 ：ツール・ド・名無しさん：皇紀2665/04/01(金) 00:33:49
「ローレーサーは見えなくて危険」もリカ糊以外の外野だが
320 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/01(金) 05:50:55
そんなことより リカに乗っていてよかったの花見の季節ですよ。
321 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/01(金) 13:38:08
上わき見運転注意！w
322 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/01(金) 18:54:51
オプティマが倒産したようだ
323 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/01(金) 21:08:48
>322
そ、ソースは！
そ、ソースは！
324 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 01:13:25
>300の尽力により過疎スレにいっぱいレスがつきますた。
325 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 01:57:02
「ライトニング倒産」と言われれば信じてたかも。
326 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 08:43:57
リカンベントで走ってると、見えにくい、というより
注目されて渋滞を誘発してるかも、と思う事はないですか？（ｗ
注目されて渋滞を誘発してるかも、と思う事はないですか？（ｗ
327 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 09:08:10
①ローレーサーは自動車に轢かれやすい
②ローレーサーはパンチラが拝める
③リカンベントは渋滞を誘発する
あとは？
②ローレーサーはパンチラが拝める
③リカンベントは渋滞を誘発する
あとは？
328 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 09:15:58
>>326
それより、リカに見とれて事故った車数台。
交叉点で鼻先出し気味で停車した車。
そこへ4wdが真横からつっこんで空とんで目の前に落ちたよ。
どっちもちゃんとまわり見て運転しないとねえ。
渋滞はわかんないが、見えにくいってより目立つことのほうが多い気が。
ドライバーに限らないけど、
変った形だからこっちの動作が解らなくてとまどうみたいだ。
それより、リカに見とれて事故った車数台。
交叉点で鼻先出し気味で停車した車。
そこへ4wdが真横からつっこんで空とんで目の前に落ちたよ。
どっちもちゃんとまわり見て運転しないとねえ。
渋滞はわかんないが、見えにくいってより目立つことのほうが多い気が。
ドライバーに限らないけど、
変った形だからこっちの動作が解らなくてとまどうみたいだ。
329 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 09:29:06
①ローレーサーは自動車に轢かれやすい
②ローレーサーはパンチラが拝める
③リカンベントは渋滞を誘発する
④リカンベントは事故を誘発する
あとは？
②ローレーサーはパンチラが拝める
③リカンベントは渋滞を誘発する
④リカンベントは事故を誘発する
あとは？
330 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 09:49:46
知らん奴に話しかけられる。
331 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 11:47:50
腐女子厨に指差して笑われる
332 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 12:26:34
小学生が走りよってくる
333 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 13:05:21
>>330-332は事実なので却下
334 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102,2005/04/02(土) 14:33:46
メッシュシートはズボンがすぐだめになる
335 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102,2005/04/02(土) 14:43:50
リカンベントに乗ると時速１００ｋｍ出る
336 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 15:44:02
疲れたら寝そべって休憩できる。
337 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 19:25:07
リカンベントは登りがつらい
338 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 19:26:13
走ってるとうっかりそのまま寝てしまう
339 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 19:38:23
ブレーキングは両手で地面をつかむ
340 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 19:40:28
ライダーキックが自転車に乗ったまま出来る
341 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 19:40:39
①～④のような頭悪そうなのを頼んます。
342 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 19:49:23
事故っても脱出シートで空中に放り出され安全である
343 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 21:03:12
自爆した場合に
ロードレーサーは頭が割れて亜盆だが
ローレーサーだとお尻が割れる。
ロードレーサーは頭が割れて亜盆だが
ローレーサーだとお尻が割れる。
344 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 21:16:50
ケツは最初から割れている
あげく穴まであいてるぞ
あげく穴まであいてるぞ
345 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 01:52:57
下ハンドルは眠くなる
346 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 12:44:01
リカに乗ってる奴はいつも笑っているのでキモい
347 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 13:44:50
>>346
ワロタ
ワロタ
348 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 15:39:51
ワンちゃんに大人気。歓声を上げて追っかけてきます。ちょっとしたスター気分だ。
349 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 19:31:51
350 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 19:52:51
大型犬だと噛まれそうで怖いけど、人懐っこい奴に舌で顔舐め回されるのも考えもの。
友人の家のレットリバー遊びに行った時、普通に立っていると後脚立ちしてぺろぺろ
顔を舐め回される、可愛い奴なんだがそれだけは苦手だ。
友人の家のレットリバー遊びに行った時、普通に立っていると後脚立ちしてぺろぺろ
顔を舐め回される、可愛い奴なんだがそれだけは苦手だ。
351 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 21:22:41
カーボンフレームのリカンベントってあったっけ？
352 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 21:40:20
ある。
353 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 22:00:03
Pockeyと良く似てるリカンベントで、定価が９万切ってるのが近くのショップに売ってた。
そいで、半額位で売りにだそうと思ってるそうなんだけど、４～５万位なら買いかなぁ？
そいで、半額位で売りにだそうと思ってるそうなんだけど、４～５万位なら買いかなぁ？
354 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 22:17:54
>>346
激しく同意！！！！！！！！
激しく同意！！！！！！！！
355 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 23:31:02
356 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 23:55:00
>>355
M5ってメーカーにある。「recumbent M5」とかでぐぐってくれたまい
M5ってメーカーにある。「recumbent M5」とかでぐぐってくれたまい
357 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 00:23:18
358 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 00:31:47
359 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 02:31:25
360 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 04:14:56
>>355
Velokraft: http://www.velokraft.com/
Carbent: http://www.carbent.com/
Calfee: http://calfeedesign.com/stiletto.shtml
Cobrabike http://users.skynet.be/cobrabikes/English/english.htm
Velokraft: http://www.velokraft.com/
Carbent: http://www.carbent.com/
Calfee: http://calfeedesign.com/stiletto.shtml
Cobrabike http://users.skynet.be/cobrabikes/English/english.htm
361 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 15:46:30
362 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 18:19:31
Velokraft 新モデル： ttp://www.parnes.com/hpvsblog/archives/000831.html
>>356-362
おおこんなにﾚｽが…ｻﾝｸｽです！
全然関係ない話になるかもしれんけど、俺いまCFRPについて研究してるんだよね。
リカンベントのフレームにカーボン使って成形したら面白いかなぁと思っていたんだが、既にあるとはなぁ。
おおこんなにﾚｽが…ｻﾝｸｽです！
全然関係ない話になるかもしれんけど、俺いまCFRPについて研究してるんだよね。
リカンベントのフレームにカーボン使って成形したら面白いかなぁと思っていたんだが、既にあるとはなぁ。
364 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/05(火) 01:20:30
>>355
http://www.tripendo.com/EDEFAULT.htm
http://www.air-lite.com/
あとヨーロッパ式シートの多くはＣＦＲＰ製です
M5, Optima, Bacchetta, Volae, HP Velotechnik, Swanson, 等。
http://www.tripendo.com/EDEFAULT.htm
http://www.air-lite.com/
あとヨーロッパ式シートの多くはＣＦＲＰ製です
M5, Optima, Bacchetta, Volae, HP Velotechnik, Swanson, 等。
365 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 20:52:07
CFRPってなに？
366 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 21:24:08
ｼﾌﾙﾌﾟ
367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 22:31:12
ｼﾌﾙﾌﾟってなに？
368 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 23:27:10
かーぼん・ふぁいばー・りいんふぉーすと・ぷらすちっく
つーかググれ
つーかググれ
369 ：駄洒落が思い浮かばなかった俺：2005/04/05(火) 23:30:32
>>365
炭素繊維強化プラスチックの略
炭素繊維強化プラスチックの略
370 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 08:30:41
シルブプレ
371 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 09:48:30
>365
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-13,GGLD:ja&q=CFRP
CFRPをコピー、ペーストでぐぐった結果。30秒もかかってない。
聞く前に調べようよ。なんつーか、君とその他の人の差は知ってるかしらないかだけじゃなく、
存在してる情報を取り出せるか取り出せないかの差なんだから、もったいないと思うよ。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-13,GGLD:ja&q=CFRP
CFRPをコピー、ペーストでぐぐった結果。30秒もかかってない。
聞く前に調べようよ。なんつーか、君とその他の人の差は知ってるかしらないかだけじゃなく、
存在してる情報を取り出せるか取り出せないかの差なんだから、もったいないと思うよ。
372 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 10:37:21
ぐぐらない方がまともな話題が続くじゃないか
373 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 12:46:40
２ちゃんだとたまに吹き出す位面白い
ボケと突っ込みがあるしね
ボケと突っ込みがあるしね
374 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 13:39:56
もう分かってると思うが、素材の話で「カーボン」と言えば
普通はＣＦＲＰのこと。
普通はＣＦＲＰのこと。
375 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 15:34:44
ボンボンカーボンカーボンボン コレデーイイノダ～
376 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 08:44:24
最近BIKEE乗り始めて初めてパンクしました。
377 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 08:47:31
最近BIKEE乗り始めて初めてパンクしました。（後輪）
今朝見たらたらパンクしてて昨日は全然気づかなかったんですけど、
パンクしたまま走ってたらわかりますよね？
ふつうの自転車みたいにハンドルとられたりスピードでなくなったりしますよね？
今朝見たらたらパンクしてて昨日は全然気づかなかったんですけど、
パンクしたまま走ってたらわかりますよね？
ふつうの自転車みたいにハンドルとられたりスピードでなくなったりしますよね？
378 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 14:18:46
>377
何でそんなことをそんなにあわくって聞きたいのかわけわからん。
何でそんなことをそんなにあわくって聞きたいのかわけわからん。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 18:03:26
小さな穴だったら一晩かけて空気が抜ける事もあるよ。
リカンベントだからといって、自転車なのだからパンクもするし故障の症状も
だいたいいっしょ。
リカンベントだからといって、自転車なのだからパンクもするし故障の症状も
だいたいいっしょ。
380 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 20:06:49
スローパンクでぐぐれ
381 ：292：2005/04/07(木) 21:47:45
スパンクでぐぐれ
382 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/08(金) 01:49:31
履姦勉徒
383 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/08(金) 01:58:04
ぐぐれってなんですか
384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/08(金) 02:09:58
格子戸をぐぐれ
385 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/08(金) 04:19:32
Googleで検索しろ・グーグルしろ・ぐーぐるしれ・ぐーぐれ・ぐぐれ ＼(^^＠)／
ちゅうことやね
ちゅうことやね
386 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/08(金) 09:27:05
>383
要するにもうちょっと自分で努力して調べてから出直してきてくださいね、
という意味。
要するにもうちょっと自分で努力して調べてから出直してきてくださいね、
という意味。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/09(土) 21:10:53
けちけちしねぇーで教えてやれよ
388 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/09(土) 21:21:01
離艦弁当
389 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 19:16:47
ツナミのシートもCFRP?になるって。軽くなるとうれしいな。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 21:56:38
391 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 22:20:56
Tsunamiの新型ってなに？後が26インチでｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝのやつならもうでてるけど。
392 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 00:05:08
今TVで見て初めて知ったんだけど
乾漆ってすごいね、FRPってただのパクリの技術だったんだ
乾漆ってすごいね、FRPってただのパクリの技術だったんだ
393 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 15:16:33
プログレのリカってどうなの？
394 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 21:54:50
ママチャリみたいなもん
395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 03:06:51
ママチャリとは比較できないだろ。３～４万円のクロスバイクみたいな物。
396 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 22:03:36
タルタルーガの電動アシストっていくらくらいすんの？
397 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 22:25:35
>>396よ
これ↓の中程を参照汁
ttp://www.loro.co.jp/rec-tartaruga.html
あと、タルの話は以降ここ↓でやっとくれ
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1030159516/l50
これ↓の中程を参照汁
ttp://www.loro.co.jp/rec-tartaruga.html
あと、タルの話は以降ここ↓でやっとくれ
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1030159516/l50
398 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 12:43:49
Tsunamiのアルミフレーム・フォークが入ってくるらしい。フレーム・フォークで
1ｋｇ軽量化とか。
1ｋｇ軽量化とか。
399 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 19:51:49
さっさとチタソで出しやがれっての。
そうすりゃ買うのになぁ・・・
そうすりゃ買うのになぁ・・・
400 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 14:52:07
401 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 10:28:58
フレームが軽いと乗り上げでガツンとくるかも
402 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 17:15:57
それ軽い重いと関係あんのか？
403 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 17:20:06
まーきれいな青空っ
404 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 19:46:55
思いとその衝撃は何処へ行くのだろうか？
キンタマが吸収する！！！！！！
キンタマが吸収する！！！！！！
405 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 20:22:19
ダイナミックダンパーだな。
406 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/27(水) 22:35:06
407 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 20:02:15
股間直撃で思ったのだか、上ハンドルのリカンベントでは
かにかの弾みでハンドルポスト（コラム？）に股間をぶつけないか？
かにかの弾みでハンドルポスト（コラム？）に股間をぶつけないか？
408 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 22:34:13
かにかって何んだよ ﾌﾟｯ
409 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 05:10:36
410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 01:57:53
この前股間直撃・・・玉は衝撃ですり切れて出血するわ、あっちはまだ後遺症が・・・もう二度とやりたくない。
411 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/02(月) 09:54:20
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
412 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/02(月) 23:44:39
>>407
ロード・ＭＴＢでトップチューブに股間ぶつける危険と同程度。
ロード・ＭＴＢでトップチューブに股間ぶつける危険と同程度。
413 ：407：2005/05/05(木) 10:07:45
なっとく。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 10:37:28
ツナミノ下ハンに乗ってるのだがみなさんはボトルをどこに付けてますか。
いままでは止まってから飲んでたけれど暑くなるといちいち止まってられないし。
あるいはキャメルバックとか使ってる人いますか。
いままでは止まってから飲んでたけれど暑くなるといちいち止まってられないし。
あるいはキャメルバックとか使ってる人いますか。
415 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 10:39:25
俺、片手運転できないから止まって飲むよ
416 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 10:41:43
素人ですが、シートについて教えてほしい。
実際いろいろ利点、欠点があると思うが、
背もたれがハンモック状の物と、座面と一体の物と
シートだけを考えればどちらがおすすめ？
実際いろいろ利点、欠点があると思うが、
背もたれがハンモック状の物と、座面と一体の物と
シートだけを考えればどちらがおすすめ？
417 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 15:31:27
用途による
418 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 19:25:35
>414
キャメルバッグとボトル両方使ってる。
1L位の小ぶりなサイズが使いやすくていいよ。
欲張って大容量のを買ったら、飲みきれないわ重いわで
結局棚の奥に死蔵してる。
キャメルバッグとボトル両方使ってる。
1L位の小ぶりなサイズが使いやすくていいよ。
欲張って大容量のを買ったら、飲みきれないわ重いわで
結局棚の奥に死蔵してる。
419 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 21:01:45
>>416
個人的には座面一体を勧めたい。
個人的には座面一体を勧めたい。
420 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 22:34:39
そんのこころは？
421 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 22:40:43
>>419
身体障害者に見られてｳﾏｰ？
身体障害者に見られてｳﾏｰ？
422 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 22:41:06
>414
Radical Desginのシートバッグだとボトルを入れる部分が
あるから走りながらでも出し入れできるよ。
ttp://www.loro.co.jp/rec-solo-yellow.html
Radical Desginのシートバッグだとボトルを入れる部分が
あるから走りながらでも出し入れできるよ。
ttp://www.loro.co.jp/rec-solo-yellow.html
423 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 22:50:49
それがリカンベントにおける真のセックスというものだ
424 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 23:36:02
ロード、クロス、MTBじゃなくてあえて、リカに乗るのは何故なんですか？
楽だから？目立ちたいから？
楽だから？目立ちたいから？
425 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 23:55:31
426 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 00:31:31
君はナポレオンソロを知っているか？
427 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 00:38:38
428 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 02:50:13
自分の地域では先ほどNHK教育TVでナポレオンズが出ていました
ボナなんたらとパルトかんたら いまだに下の名前が覚えられない
ボナなんたらとパルトかんたら いまだに下の名前が覚えられない
429 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 09:12:26
430 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 09:45:35
>427
＞425は君の質問言い換えたもんだと思うよ。
別に何かと比べてってんじゃなく、単純に惚れたからのってるってだけじゃない？
＞425は君の質問言い換えたもんだと思うよ。
別に何かと比べてってんじゃなく、単純に惚れたからのってるってだけじゃない？
431 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 11:56:03
俺はロードとクロスと小径折りたたみとリカを持ってる。
エコランのマシンが車高が低くてカッコイイイと思ってて
それの流れ。とはいえローレーサでは足しか見えない気がして
ミドルレーサ？ツナミにした。
エコランのマシンが車高が低くてカッコイイイと思ってて
それの流れ。とはいえローレーサでは足しか見えない気がして
ミドルレーサ？ツナミにした。
432 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 12:20:52
君は沢村 忠を知っているか？
433 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 12:28:45
>431
他のもっと高いのは考えなかったの？
他のもっと高いのは考えなかったの？
434 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 14:07:35
>424
その他の自転車とは全く感触の違う乗り物だな。
MTB、小径も持ってるけど使用頻度はリカンベントがダントツ。
その他の自転車とは全く感触の違う乗り物だな。
MTB、小径も持ってるけど使用頻度はリカンベントがダントツ。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 00:04:32
バイキーに乗ってるんですが、たしかフロントフォークに欠陥が
あるとかって話無かったでしたっけ？
シートバックの溶接は直したのですが、フロントフォークは
場所が場所だけに不安になります。
代わりに良いフォークとかあるんでしょうか？
タルタルーガのフォークとか使えますか？
あるとかって話無かったでしたっけ？
シートバックの溶接は直したのですが、フロントフォークは
場所が場所だけに不安になります。
代わりに良いフォークとかあるんでしょうか？
タルタルーガのフォークとか使えますか？
436 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 07:59:49
>>フロントフォークに欠陥が
>>あるとかって話無かったでしたっけ？
ない
>>あるとかって話無かったでしたっけ？
ない
437 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 08:23:13
バイキーのフォーク欠陥は記憶ではE2の話だったと思います
私の知っている限りでは日本に２台しかないし１台は対策済み
私の知っている限りでは日本に２台しかないし１台は対策済み
438 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 10:24:12
フレームで買えるのってTsunamiだけですか？
439 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 10:54:47
M5もフレームで買えるよ
440 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 14:47:50
441 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 15:03:15
442 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 18:51:22
>>435
bikeEのフォークのリコールは２件
E2
ttp://www.recall-warnings.com/cpsc-content-02-02039.html
FXとRXのサスペンションフォーク
ttp://www.cpsc.gov/cpscpub/prerel/prhtml01/01216.htm
bikeEのフォークのリコールは２件
E2
ttp://www.recall-warnings.com/cpsc-content-02-02039.html
FXとRXのサスペンションフォーク
ttp://www.cpsc.gov/cpscpub/prerel/prhtml01/01216.htm
443 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 19:05:03
今まで普通自転車で30分かかってた所を通勤する時
リカでもロードでも15分以下で行けるんだと思いますが
どっちが楽に行けるんでしょか？姿勢が楽とか同じ力での速度の出しやすさとか
リカでもロードでも15分以下で行けるんだと思いますが
どっちが楽に行けるんでしょか？姿勢が楽とか同じ力での速度の出しやすさとか
444 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 21:26:11
>443
道路状態による。ちなみにもし東京23区内ならまず無理。ロードで鬼走りしても信号につかまるから、せいぜい5分くらいしか変わらないのでは。
道路状態による。ちなみにもし東京23区内ならまず無理。ロードで鬼走りしても信号につかまるから、せいぜい5分くらいしか変わらないのでは。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 21:50:31
真空と美膝蹴り
446 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 21:58:41
ｸﾙｸﾙｽﾄﾝ
447 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 22:59:16
448 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 23:02:12
漏れの今の自転車巡航速度が大体歩行の倍なんすよ。
だから４×２の時速８kmくらい？
だからリカやロードなら20km位もし行くのなら倍以上なんだろうなぁと
だから４×２の時速８kmくらい？
だからリカやロードなら20km位もし行くのなら倍以上なんだろうなぁと
449 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 23:18:47
>448
非力なポンコツエンジンだと何に乗っても同じだわな（真実
非力なポンコツエンジンだと何に乗っても同じだわな（真実
450 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 23:32:27
リカは楽に進むと聞いた。ロードじゃ聞いた事無いって事は
ロードはやっぱベテラン用て事かな？非力な奴ならやっぱ
リカのんが良いて事かな
ロードはやっぱベテラン用て事かな？非力な奴ならやっぱ
リカのんが良いて事かな
451 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 23:42:44
452 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 23:46:27
ロードはポジションからして、「さぁ踏め！」と走らせられる感じだが
リカはポジションが楽チンなので根性の萎えた香具師が乗っても速度は出ないよ
リカはポジションが楽チンなので根性の萎えた香具師が乗っても速度は出ないよ
453 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 23:53:32
リカは楽に進むとかペダリングの効率が良いなんて全部ウソ
454 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 23:59:35
>451 そこの場合は大体が海沿いを走るから２８分位？
455 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 23:59:53
効率とかで乗っている香具師は少ねえんじゃね？
乗る事自体が楽しいから乗っているって香具師がほとんどじゃね？（脳内ソース）
乗る事自体が楽しいから乗っているって香具師がほとんどじゃね？（脳内ソース）
456 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 00:03:28
困ったなぁ結局倍の速度出そ思たら倍の脚力がいるのんか
457 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 00:10:02
２８分を１３分以下に縮めるのかよ。
海沿いで風の影響をもろ受けるってんなら、ローレーサー＆地面平行シートで旗立てて走ってどのくらいになるか？
平地だという前提でもだ、たぶん無理じゃないかね？
海沿いで風の影響をもろ受けるってんなら、ローレーサー＆地面平行シートで旗立てて走ってどのくらいになるか？
平地だという前提でもだ、たぶん無理じゃないかね？
458 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 00:18:31
リカンベントに実用性を求めることからして間違っているよ
電動自転車か原付買いなはれ
電動自転車か原付買いなはれ
459 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 08:59:02
電動は電気切れたら糞重いだけとか言われたし
原付は車検とかありそうだし
原付は車検とかありそうだし
460 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 09:06:09
>457 帰りは向かい風だけど行きはそうでもないんだよ
461 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 11:04:17
原付に車検はないよ。車検は２５０ｃｃ以上からだ。
462 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 11:50:21
>>458
ロードに実用性を求めるよりはマシ
ロードに実用性を求めるよりはマシ
463 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 12:15:55
リカンベントに枕は使う？
464 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 12:16:23
時速8kmで30分だろ。片道たったの4km、往復でも8kmだったらバッテリー切れの心配はいらんだろ。
465 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 12:22:52
電ｱｼﾘｶ回生ﾌﾞﾚｰｷ付で５ﾏﾝ以下てないの？
466 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 12:37:30
>>463
シート角３０°以下のリカンベントにはヘッドレスト付ける人が多い。
それ以上なら普通不要だが、好きで付けてる人も居る。
>>448
俺は通勤片道 5km、リカンベントで１５分で走ってる。しかし信号は３ヶ所。
信号・交差点が増えれば平均速度は当然遅くなる。これはロードでもリカでも同じ。
電動はあまり使ったこと無いが、普通の自転車より加速が良いなら
交差点の時間ロスが減るのかな？ 巡航速度はリカ・ロードと同じだと思うが。
シート角３０°以下のリカンベントにはヘッドレスト付ける人が多い。
それ以上なら普通不要だが、好きで付けてる人も居る。
>>448
俺は通勤片道 5km、リカンベントで１５分で走ってる。しかし信号は３ヶ所。
信号・交差点が増えれば平均速度は当然遅くなる。これはロードでもリカでも同じ。
電動はあまり使ったこと無いが、普通の自転車より加速が良いなら
交差点の時間ロスが減るのかな？ 巡航速度はリカ・ロードと同じだと思うが。
467 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 15:34:57
速いすねぇやっぱﾘｶにしてみようかな
信号での加速上げよ思たら単純に後ろの方で待ってるのは…
信号での加速上げよ思たら単純に後ろの方で待ってるのは…
468 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 18:52:29
>>467
速いのは速いけど、遅いのは遅いよ。
ロードとかＭＴＢとかみたいなジャンル分けはあまり当てはまらない。
むしろ、リカの中にママチャリやロードやＭＴＢのような車種がある感じ。
速いリカなら平地と下りではロードに負ける気がしない。
しかし登りはきつ～。下手するとママチャリにも負けそう。
速いのは速いけど、遅いのは遅いよ。
ロードとかＭＴＢとかみたいなジャンル分けはあまり当てはまらない。
むしろ、リカの中にママチャリやロードやＭＴＢのような車種がある感じ。
速いリカなら平地と下りではロードに負ける気がしない。
しかし登りはきつ～。下手するとママチャリにも負けそう。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 19:11:56
ロードだと最初の加速でけっこうスピード出せるけど
必死で漕いであと続けるのが結構大変な感じ。
リカだと初速はそれほどでもないがスピードに乗ってくると維持するのが楽。
あくまで個人的な感想だけど急な登りがなければ
同じ距離を同じスピードで走ったとき疲れ方を比べるとリカのほうが楽。
あんまり俺、強脚じゃないです。
ちなみに横浜→五反田間を普通に走って１時間５分だった。
必死で漕いであと続けるのが結構大変な感じ。
リカだと初速はそれほどでもないがスピードに乗ってくると維持するのが楽。
あくまで個人的な感想だけど急な登りがなければ
同じ距離を同じスピードで走ったとき疲れ方を比べるとリカのほうが楽。
あんまり俺、強脚じゃないです。
ちなみに横浜→五反田間を普通に走って１時間５分だった。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 20:15:05
５万位だと遅いのかなぁ。これには速いとかいてるんだけど
ttp://www.bunnka.com/asilchan/20030601.html
そうかリカのが楽…漏れにはリカのんが向いてるかもって感じになってきました。強脚でもないし
ttp://www.bunnka.com/asilchan/20030601.html
そうかリカのが楽…漏れにはリカのんが向いてるかもって感じになってきました。強脚でもないし
471 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 20:34:00
だらけた走り方をしようとすると、いくらでもだらけられるのもリカンベント。
陸でボート遊びをしてるような。
陸でボート遊びをしてるような。
472 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 20:56:08
>470
それだと楽にはなるが時間短縮は出来ない（ｷｯﾊﾟﾘ
30ｋ巡航なんて結構な乗り手が真剣に踏まないと無理だし１０分ももたないよ
あんたリカに乗りたいんでしょ買いなよ、楽しいよ
それだと楽にはなるが時間短縮は出来ない（ｷｯﾊﾟﾘ
30ｋ巡航なんて結構な乗り手が真剣に踏まないと無理だし１０分ももたないよ
あんたリカに乗りたいんでしょ買いなよ、楽しいよ
473 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 21:07:38
結局効率はどうなってるんの？
時間一緒で楽て事は
普段通りに頑張ると速くなるて事じゃないの？
時間一緒で楽て事は
普段通りに頑張ると速くなるて事じゃないの？
474 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 21:47:20
うん、金が溜まる事があればリカ買おう
でも性能面の事でロードも覚えとこう
でも性能面の事でロードも覚えとこう
475 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 22:00:20
リカの効率は、
タイヤの転がり抵抗→タイヤしだい
内部抵抗→リカはチェーンの取りまわしが複雑で悪い
空気抵抗→スクーターバイク位ではあんまり変わらない
車重→リカは重いからアプダウンでツライ
それ以外にペダリング中、筋肉の緊張時間が長く
頑張って踏むと乳酸があっと言う間に溜まる感じがするよ
楽なのは足以外
これはホントで肩がこらないからデスクワーカにはありがたいよ
タイヤの転がり抵抗→タイヤしだい
内部抵抗→リカはチェーンの取りまわしが複雑で悪い
空気抵抗→スクーターバイク位ではあんまり変わらない
車重→リカは重いからアプダウンでツライ
それ以外にペダリング中、筋肉の緊張時間が長く
頑張って踏むと乳酸があっと言う間に溜まる感じがするよ
楽なのは足以外
これはホントで肩がこらないからデスクワーカにはありがたいよ
476 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 22:28:35
>車重→リカは重いからアプダウンでツライ
アプダウンでツライんじゃないでしょ。キツイのは登りだけ。下りは天国よん。
アプダウンでツライんじゃないでしょ。キツイのは登りだけ。下りは天国よん。
477 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 22:42:21
腰痛持ちにも有り難い乗り物だ
478 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 23:40:33
トライクの下りは楽だよ。空気抵抗が低いせいか、漕がなくても前を走るチャリの背中がぐんぐん迫ってくる。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 23:41:53
山道の下りもすげー面白い。
カーブ内側に身を乗り出して、体重をかけて曲がるんだよね。それでも時々内側の車輪が浮いたりする。
カーブ内側に身を乗り出して、体重をかけて曲がるんだよね。それでも時々内側の車輪が浮いたりする。
480 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 00:05:05
しかしトライクの登りは２輪リカよりも・・・
平地の巡航もなんだか遅いなー
平地の巡航もなんだか遅いなー
481 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 00:43:45
トライクは登りに強いよ。最近のトライクは軽量になってきたし。(Catrike Pocket が 12kg)
平地巡航は確かに遅いけど、俺だったら山岳地のツーリングには迷わずトライク使う。
平地巡航は確かに遅いけど、俺だったら山岳地のツーリングには迷わずトライク使う。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 03:20:31
おまえらよく三輪車で下れるな。こわくないの？
483 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 05:07:48
２輪車のほうが怖いよ・・・
484 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 10:13:43
>>482
目線が低いのと転倒の危険が少ないのとで、俺は二輪より怖くない。
前に普通のロードで砂で転倒した恐怖感があるんで、俺はむしろ二輪の方がずっと怖い。
三輪だと二輪でブレーキングするようなカーブでもノーブレーキでクリア出来る。
スピードも乗るよ。
ケツにつっかえるんで、前を走ってる車が邪魔になる。これも二輪の時にはなかった事だなあ。
目線が低いのと転倒の危険が少ないのとで、俺は二輪より怖くない。
前に普通のロードで砂で転倒した恐怖感があるんで、俺はむしろ二輪の方がずっと怖い。
三輪だと二輪でブレーキングするようなカーブでもノーブレーキでクリア出来る。
スピードも乗るよ。
ケツにつっかえるんで、前を走ってる車が邪魔になる。これも二輪の時にはなかった事だなあ。
485 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 10:50:28
漏れは下ハン２輪だけどアップライトよりリカンベントの方が怖くないな。
足が前だからなのと前転しにくいのがそう感じさせるのかも。
たぶんドロップハンドルで下るのが一番怖いんじゃないかな。
足が前だからなのと前転しにくいのがそう感じさせるのかも。
たぶんドロップハンドルで下るのが一番怖いんじゃないかな。
486 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 11:14:05
怖いってレベルで語るなよ
487 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 11:16:20
488 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 12:03:59
489 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 14:21:25
50km/hって、いいかげん笑っちゃうレベルだよ
ローレーサーだと、100km/hに届くかで
ロードレースなら平地レベル
ローレーサーだと、100km/hに届くかで
ロードレースなら平地レベル
490 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 14:25:42
100Kmは経験ないなぁ。ちょっとした峠の下りで直線が長いと75～80Kmくらいか。
都内のちょっとした下りだと45～50Kmくらいかな。
都内のちょっとした下りだと45～50Kmくらいかな。
↑ /hを付け忘れますた。スマソ。
492 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 14:28:28
恐怖を克服する前に上手く運転しろよ
技術も無いのに飛ばすヤツが事故るんであって
スピードと事故は直接結びつかないくらい常識！
技術も無いのに飛ばすヤツが事故るんであって
スピードと事故は直接結びつかないくらい常識！
493 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 14:35:21
でも衝撃は速度の２乗に比例て免許の更新でも言てたよ
494 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 14:36:25
曲がればいいじゃんか！ バカか？
495 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 14:48:38
あなたのリカにはブレーキ付いて無いの？
木とか崖にぶつかる前に安全な速度に落としましょう
木とか崖にぶつかる前に安全な速度に落としましょう
496 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 15:17:18
いや、普通は誰でも曲がれるかどうかギリギリの速度で曲がるじゃん？
絶対に曲がれる速度まで落としてから曲がる人にはこの話題は理解できないと思うよ。
>>494-495
だから君たちは話題に入って来ないでくれる？スルーしてよ、頼むから。
絶対に曲がれる速度まで落としてから曲がる人にはこの話題は理解できないと思うよ。
>>494-495
だから君たちは話題に入って来ないでくれる？スルーしてよ、頼むから。
497 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 15:18:12
曲がった先に人がいたらどうしよう…とか
498 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 15:31:31
>496
スルーするってのは、君らが気にしないってことなんだよ
煽られてんのわかんないの
いつから厨房のスレになったんだ？
スルーするってのは、君らが気にしないってことなんだよ
煽られてんのわかんないの
いつから厨房のスレになったんだ？
499 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 15:33:43
ｺﾞｼﾞｭｯｷﾛｸﾗｲﾃﾞｲｷﾙﾉｼﾇﾉｯﾃﾊﾞｶｼﾞｬﾅｲﾉ
ﾎﾝﾄ ﾎﾝﾄ
ﾎﾝﾄ ﾎﾝﾄ
500 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 15:46:01
と、言いつつスルー出来ない>>498でした。
501 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 15:48:11
ﾎﾞｸｩｵｺｽﾞｶｲﾀﾒﾃｶｯﾃﾈ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 15:55:39
結局リカには５万円の価値があるのか
今の３倍以上の値段だけど
今の３倍以上の値段だけど
503 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 16:24:45
5万のリカ＝0.98万のママチャリ
10万のシナミ＝3万のクロスルック
20万のリカ＝10万の入門ロード
かな・・売れてない物は高いんだよ
10万のシナミ＝3万のクロスルック
20万のリカ＝10万の入門ロード
かな・・売れてない物は高いんだよ
504 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 17:19:08
え…0，98て
505 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 22:41:43
>>503
やっぱ60マン以上出さないとなー。って感じか。
いやでもロードの倍くらいは見た方がいいかな。マジで。
でもまあ楽しさは俺的尺度では倍以上なんでそのへんをどうとるかですね。
スピードがどうこうなんてホントは２の次。
やっぱ60マン以上出さないとなー。って感じか。
いやでもロードの倍くらいは見た方がいいかな。マジで。
でもまあ楽しさは俺的尺度では倍以上なんでそのへんをどうとるかですね。
スピードがどうこうなんてホントは２の次。
506 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 22:58:03
＞スピードがどうこうなんてホントは２の次
ソレダ！
そう言う人には気持ちよくリカを薦められるんだがな
楽しむ道具だから効率とか安楽は無意味
リカに乗るのが楽しいのは保証するよ
８００ｍ程の峠の上でロードのあんちゃんに聞かれた「そんなんでここまで来るのは楽しいか?」って
ったりまえだい！下りはもちろんだがヨチヨチ登るのも楽しいんだい！これホント
ソレダ！
そう言う人には気持ちよくリカを薦められるんだがな
楽しむ道具だから効率とか安楽は無意味
リカに乗るのが楽しいのは保証するよ
８００ｍ程の峠の上でロードのあんちゃんに聞かれた「そんなんでここまで来るのは楽しいか?」って
ったりまえだい！下りはもちろんだがヨチヨチ登るのも楽しいんだい！これホント
507 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 23:01:52
５万のリカは１万のﾏﾏﾁｬﾘより効率悪いてまじすか
508 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 23:43:48
>>473
走る場所、機種にもよるんで一概に言えないけど、
速いリカは確かに効率いいけど、上半身はあまり使わない。
ロードは腕やウエストまわりとか使うので、
比較するとたとえリカより効率悪くても同じようなスピードは出る。
けど、同じスピードを効率悪くても出すと、持続するのが大変。
無理すれば短時間はスピード出るけど体が先に逝っちゃう。
あと向かい風と下りではリカがかなり有利。
逆に登りではロード有利。
ロードがリカの後についても低くて全然風よけにならないので
ロード乗りは楽できない。モロに風来ます。
大体これが基本な。
これに乗り手の筋肉の使いかたとか、
重さとか、シートの傾きとか、色んなことが絡んで来るのでムズい。
体の使いかたが違うのでロードで速いやつがリカで速いとは限らない。
でもリカは「あ～もう楽でいいじゃん」という心理的な問題で、
スピードが出ない場合もままあるw
結局はこれ。
走る場所、機種にもよるんで一概に言えないけど、
速いリカは確かに効率いいけど、上半身はあまり使わない。
ロードは腕やウエストまわりとか使うので、
比較するとたとえリカより効率悪くても同じようなスピードは出る。
けど、同じスピードを効率悪くても出すと、持続するのが大変。
無理すれば短時間はスピード出るけど体が先に逝っちゃう。
あと向かい風と下りではリカがかなり有利。
逆に登りではロード有利。
ロードがリカの後についても低くて全然風よけにならないので
ロード乗りは楽できない。モロに風来ます。
大体これが基本な。
これに乗り手の筋肉の使いかたとか、
重さとか、シートの傾きとか、色んなことが絡んで来るのでムズい。
体の使いかたが違うのでロードで速いやつがリカで速いとは限らない。
でもリカは「あ～もう楽でいいじゃん」という心理的な問題で、
スピードが出ない場合もままあるw
結局はこれ。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 23:51:06
町中の上り坂でルック車を抜いた時に、奴は自分がどれほど恥ずかしい
ことになってるか、気付いてないんだろうなー、と残念に思うことはある。
アップライトでリカに抜かれるなんて。
ことになってるか、気付いてないんだろうなー、と残念に思うことはある。
アップライトでリカに抜かれるなんて。
510 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 23:51:47
ありがとうございますた。確かに今の自転車でも足に体重かける時に
腰を動かしたりするなぁ。腕も押したりするようにしてるし。
体全体を使う分同じスピードなら各所にかかる負担は小さいけどまぁ疲れるは疲れると．
そうだ、あしるちゃんのは外国製だから外国ではリカとかはきっと流行ってて
値段の割に性能低過ぎなんて事はないに違いない！
腰を動かしたりするなぁ。腕も押したりするようにしてるし。
体全体を使う分同じスピードなら各所にかかる負担は小さいけどまぁ疲れるは疲れると．
そうだ、あしるちゃんのは外国製だから外国ではリカとかはきっと流行ってて
値段の割に性能低過ぎなんて事はないに違いない！
511 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 23:56:50
>>505
６０万以上のリカンベントなんて買わないほうが良い。少数生産の特殊モデルなので
いろいろクセが在るよ。
３０万以上はロードでも生産数少ないのでリカンベントとの価格差は小さくなってくる。
量産リカンベントのトップクラスは $4000 程度（＋送料）。チタン／カーボンフレーム、 10kg 以下。
（Bacchetta Aero, Velokraft VK2, Carbent, Challenge SL series 等）
それから「５万リカ＝０．９８万ママチャリ」はちょっと酷い。せめて1.5万のルック車と言ってくれ。
パーツもママチャリ系ではなくルック車系なんだし。（６速外装変速とか）
６０万以上のリカンベントなんて買わないほうが良い。少数生産の特殊モデルなので
いろいろクセが在るよ。
３０万以上はロードでも生産数少ないのでリカンベントとの価格差は小さくなってくる。
量産リカンベントのトップクラスは $4000 程度（＋送料）。チタン／カーボンフレーム、 10kg 以下。
（Bacchetta Aero, Velokraft VK2, Carbent, Challenge SL series 等）
それから「５万リカ＝０．９８万ママチャリ」はちょっと酷い。せめて1.5万のルック車と言ってくれ。
パーツもママチャリ系ではなくルック車系なんだし。（６速外装変速とか）
512 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 23:58:20
ttp://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/317770/317772/
ここいら辺の中途半端なリカはママチャリ級の効率ですか?
あまり速度は期待できそうに無いですが、楽チンそうですね。
リバイブ以上リカ未満、ママチャリカンベント。
ここいら辺の中途半端なリカはママチャリ級の効率ですか?
あまり速度は期待できそうに無いですが、楽チンそうですね。
リバイブ以上リカ未満、ママチャリカンベント。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 00:04:17
これあしるちゃんと形近いなぁ。そうかぁ
かといって本格的のは姿勢が寝そべり過ぎでやだし
んーやぱ５万程度のはまじでやめといた方が良いのか
かといって本格的のは姿勢が寝そべり過ぎでやだし
んーやぱ５万程度のはまじでやめといた方が良いのか
514 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 00:07:05
>>512
効率といっても簡単に比較できないな。同距離・同時間で走ったとして、
消費カロリー比べればママチャリと同程度だろ。どれだけ体が疲れるかを
比べればママチャリより優れてると思う。
それから、ママチャリでサドル高を正しく（＝最大効率）調整すると両足地面に
付かなくなる。これを嫌ってサドル低くしてる人が多いが、これやると劇的に効率が
悪くなる。リカンベントは >>512 のような物でも足付きが良いので、正しいシート位置で
楽に乗れる。そういう意味ではママチャリより効率が良い。
効率といっても簡単に比較できないな。同距離・同時間で走ったとして、
消費カロリー比べればママチャリと同程度だろ。どれだけ体が疲れるかを
比べればママチャリより優れてると思う。
それから、ママチャリでサドル高を正しく（＝最大効率）調整すると両足地面に
付かなくなる。これを嫌ってサドル低くしてる人が多いが、これやると劇的に効率が
悪くなる。リカンベントは >>512 のような物でも足付きが良いので、正しいシート位置で
楽に乗れる。そういう意味ではママチャリより効率が良い。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 00:11:10
何か自転車はつま先あたりでこいだ方が良いとか書いて多けど
こりゃリカじゃ無理だな。リカに適用しようとすると
座席が完全に０℃になった状態になてしまうのんか
こりゃリカじゃ無理だな。リカに適用しようとすると
座席が完全に０℃になった状態になてしまうのんか
516 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 00:12:27
あ、いや足付いいんだね。写真みたらちゃんとつまさきで漕いでるな
517 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 00:15:59
っつーか、最近Scooterbikeってどこで売ってるんだ？
本国のHP見ると、あしるちゃんの頃の値段では買えなそうですが・・・
http://www.scooterbike.com/sb-roadster-tech-e.html
本国のHP見ると、あしるちゃんの頃の値段では買えなそうですが・・・
http://www.scooterbike.com/sb-roadster-tech-e.html
518 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 00:23:19
おろなんか角度かわってるね。可変型か。角度急にすれば早くなるとかか
519 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 00:24:47
値段がわかりません。ドルなら15万以上になってる…？
520 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 00:29:51
521 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 00:32:18
2000万以上とは
522 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 00:35:03
小数点見落とすなよっ!
523 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 00:37:14
あ、20万なんすか。んでもありえないよなぁ
５ﾏﾝから２０ﾏﾝて一体おかしいこともあるもんすねぇ
５ﾏﾝから２０ﾏﾝて一体おかしいこともあるもんすねぇ
524 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 00:40:25
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/459140/514696/#605231
↑の方が安く上がりそうだぞ
↓こちらを良く読んで健闘してください。
タルタルーガ乗ってるﾔｼ！
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1030159516/
↑の方が安く上がりそうだぞ
↓こちらを良く読んで健闘してください。
タルタルーガ乗ってるﾔｼ！
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1030159516/
525 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 00:44:04
１３万代かぁちょっとグレードアップしてるなぁ
なんか２４段変速て恐ろしい変速だな
３段位しかしらねぇ。リカだから坂道対策なんだろけど
なんか２４段変速て恐ろしい変速だな
３段位しかしらねぇ。リカだから坂道対策なんだろけど
526 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 00:49:01
２４速って３ｘ８のことだよ・・・
フロント３速の代わりに内装３速が付いてるが、８速は外装。
フロント３速の代わりに内装３速が付いてるが、８速は外装。
527 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 00:53:37
付加価値が無いと高く売れないのでし。
内装3段は便利そうでしね。
内装3段は便利そうでしね。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 00:54:33
うひょ別のところになんかあるんだ。色々あるんだなぁ
529 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 00:56:10
ところで、内装ギアって後付できるんですか?
クランクの方に
クランクの方に
530 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 08:56:43
Thanx
高いし重いので、外装3段後付を検討します。
高いし重いので、外装3段後付を検討します。
532 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 11:03:47
連日、坂を登ってたら膝に疲れがたまってきた
このままじゃイカンわ
ペダル間の幅とギア比を改善しないとこれ以上乗れないよ
このままじゃイカンわ
ペダル間の幅とギア比を改善しないとこれ以上乗れないよ
533 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 11:06:50
私に言えば！！！たまってきたら
ぬいてあげるのに
ぬいてあげるのに
534 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 11:10:22
そろそろ いくわょ。
535 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 12:41:41
道鏡は座ると膝が三つでき
って、高校の時の国語の先生が言ってたのを思い出した。
って、高校の時の国語の先生が言ってたのを思い出した。
536 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 13:17:18
ままみてちんちんおっきした
537 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 21:46:58
そういうのと膝サポーターは関係ないの？
あくまで間接の痛みを和らげるだけ？
あくまで間接の痛みを和らげるだけ？
538 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 00:46:45
通常のフロント変速機は、簡単に後付可能ですか?
予算はいかほど?
予算はいかほど?
540 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 19:00:08
台座がついていれば簡単 変速機買ってきてつけるだけ
台座がないと知恵と勇気とお金が必要
台座がないと知恵と勇気とお金が必要
541 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 12:40:42
なんの台座？アウター受け、ワイヤーリードは？
542 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 20:20:41
529じゃないけどフロント外装3段インストールしたぞ。
スプロケもクロス化して快適、快適。
スプロケもクロス化して快適、快適。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 22:07:22
M5-20/20というのが欲しいのですがどこで売ってるのでしょうか？？
知ってる方いらっしゃいましたら教えてください。
直接M5から通販してもらえるのでしょうか。。
知ってる方いらっしゃいましたら教えてください。
直接M5から通販してもらえるのでしょうか。。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 23:25:11
>>539
車種は？
車種は？
545 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 00:46:58
>>543
この店なら通販してくれると思う： http://www.elan-ligfietsen.com/
でもＭ５は重いよ。あの会社カタログに大嘘書くから（特に重量）。
Ｍ５とライトニングは数年以内に潰れる予感。新製品開発のペースが完全に落ちて
他社に追い抜かれてる（特に軽量化）。 取扱店がどんどん減ってるし。
この店なら通販してくれると思う： http://www.elan-ligfietsen.com/
でもＭ５は重いよ。あの会社カタログに大嘘書くから（特に重量）。
Ｍ５とライトニングは数年以内に潰れる予感。新製品開発のペースが完全に落ちて
他社に追い抜かれてる（特に軽量化）。 取扱店がどんどん減ってるし。
546 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 01:09:35
>>545 ありがとうございます。
がんばって問い合わせてみます。。
がんばって問い合わせてみます。。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 09:44:40
>545
マジ？ あのM5とライトニングが……
マジ？ あのM5とライトニングが……
548 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 11:03:22
Ｍ５は知らんが、ライトニングはほとんどのリカンベント販売店で取扱い止めてる。嘘だと思ったら
主な通販店サイト見てみな。（Hostel Shoppe, Calhoun, Bent Up Cycles, Angletech, Power On)
主な通販店サイト見てみな。（Hostel Shoppe, Calhoun, Bent Up Cycles, Angletech, Power On)
549 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/17(火) 02:11:44
このへん読んだらＭ５なんて買えない罠
http://www.recumbentbicyclesource.com/m5-shockproof-3.htm
http://www.recumbentbicyclesource.com/m5-shockproof-3.htm
550 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/18(水) 16:05:40
リカンベントに乗って、朝の甲州街道を登ったら死ぬかな？
551 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/18(水) 21:48:10
>>549
嫁内
嫁内
552 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/18(水) 22:18:46
>>551 翻訳サービスで読んだがワケわからんかった。。
>>550 甲州街道はリカンベントでなくても死ぬと思う。。（車道なら）
わたすには無理でつ。
たまにローディーが走ってるのを見るが凄いと思う。。
>>550 甲州街道はリカンベントでなくても死ぬと思う。。（車道なら）
わたすには無理でつ。
たまにローディーが走ってるのを見るが凄いと思う。。
553 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 01:36:59
554 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 07:36:32
リカンベントで歩道走るのって犯罪臭い
555 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 08:48:48
楽をするためのリカンベントじゃないの？
556 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 08:51:25
リカンベントのメンテナンスってどんな感じですか？フツーのロードといっしょ？
557 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 09:32:42
一緒
558 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 14:57:03
>>556
フツーのMTBと一緒。（最近のリカンベントはMTBパーツ多用してるから。）
フツーのMTBと一緒。（最近のリカンベントはMTBパーツ多用してるから。）
559 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 15:52:37
560 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 16:05:57
>>556
脱重ってゆうのあれができないから空気圧だけはしっかりと。
脱重ってゆうのあれができないから空気圧だけはしっかりと。
561 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 16:52:38
脱重？ 抜重のことか？
562 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 20:15:19
2.5kgf/cm2ってタイヤに書いてあるんだけど最高どのぐらいまで入れて大丈夫んでしょう？
体重、荷物合、車体合わせたらわせてMAX95kgぐらいかな？
2.5kgf/cm2で走ってたらいつの間にか側面ひび割れだらけに…
体重、荷物合、車体合わせたらわせてMAX95kgぐらいかな？
2.5kgf/cm2で走ってたらいつの間にか側面ひび割れだらけに…
563 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 22:13:17
> 2.5kgf/cm2ってタイヤに書いてあるんだけど最高どのぐらいまで入れて大丈夫んでしょう？
2.5kgf/cm2 程度まで大丈夫です。
高圧タイヤに交換したほうが良いですよ。
2.5kgf/cm2 程度まで大丈夫です。
高圧タイヤに交換したほうが良いですよ。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 04:20:05
565 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 04:55:22
>>564
全天候自転車？サイトがあったらリンクよろしく。
全天候自転車？サイトがあったらリンクよろしく。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 05:05:18
567 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 07:27:01
下り専用か。。
中が見えないのをいいことに
フル電のでっかいモーターを２個使って
大改造したりして。。
中が見えないのをいいことに
フル電のでっかいモーターを２個使って
大改造したりして。。
568 ：560：2005/05/20(金) 08:13:10
>>561
それだw
それだw
569 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 11:19:27
570 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 11:21:48
571 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 12:25:40
572 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 14:16:33
573 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 23:06:08
>>571
そんなことない。トライク乗りなら判るが、「接地面の幅が60㎝」と「ハンドルの幅が60㎝」じゃ全然条件が違うと思ってくれ。
トライクはひじょーーーーーーに不便な乗り物だよ。日本の道を走るにはね。
そんなことない。トライク乗りなら判るが、「接地面の幅が60㎝」と「ハンドルの幅が60㎝」じゃ全然条件が違うと思ってくれ。
トライクはひじょーーーーーーに不便な乗り物だよ。日本の道を走るにはね。
574 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 23:25:56
>>569
発電しながら走るからそんなにスピード出ないんじゃね？
発電しながら走るからそんなにスピード出ないんじゃね？
リカンベントのタイヤはリカンベントスレの方がいいって言われて移動してきました。
たしかに初心者スレに移動して聞くよりそのまま続けた方がスムースだったかも。
>>563
BikeEなんですが、16x1.5と20x1.75のタイヤか現在ついています。
高圧タイヤにして70psiほどの圧にしたいんですけど今のリムのままタイヤだけ替えればいいんでしょうか？
チューブは今のまま転用できる物なんですか？
たしかに初心者スレに移動して聞くよりそのまま続けた方がスムースだったかも。
>>563
BikeEなんですが、16x1.5と20x1.75のタイヤか現在ついています。
高圧タイヤにして70psiほどの圧にしたいんですけど今のリムのままタイヤだけ替えればいいんでしょうか？
チューブは今のまま転用できる物なんですか？
576 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 01:40:29
> 今のリムのままタイヤだけ替えればいいんでしょうか？
> チューブは今のまま転用できる物なんですか？
どんなタイヤに替えるかによる。幅があまり変わらないならリム・チューブは交換不要。
極端に細いタイヤに替えるなら両方替えたほうが良いかも。（リカンベントに細タイヤは
不要だと思うが。２０ｘ１．７５でも 90psi 程度のタイヤ在るから。）
あとバイキーは前輪の荷重が小さいので前タイヤはそのままでOK。
> チューブは今のまま転用できる物なんですか？
どんなタイヤに替えるかによる。幅があまり変わらないならリム・チューブは交換不要。
極端に細いタイヤに替えるなら両方替えたほうが良いかも。（リカンベントに細タイヤは
不要だと思うが。２０ｘ１．７５でも 90psi 程度のタイヤ在るから。）
あとバイキーは前輪の荷重が小さいので前タイヤはそのままでOK。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 09:39:10
20インチの高圧スリックタイヤなんてその辺のショップで簡単に手に入るものじゃないよ。
ローロと和田サイまわるなら別だが。
ローロと和田サイまわるなら別だが。
579 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 16:06:29
上野クラシックにもあるよ。
情報ありがとうございます。
ちょうど明日東京行く用事があるんで行ってみようと思います。
ちょうど明日東京行く用事があるんで行ってみようと思います。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 13:44:30
582 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 16:37:26
尋ね方よりも出品者が知らなすぎる問題が大きい様に思うのは私だけだろうか？
リアディレーラーに負担をかけた写真の取り方くらいは許してあげましょう（私が落札する訳ではないから）
リアディレーラーに負担をかけた写真の取り方くらいは許してあげましょう（私が落札する訳ではないから）
583 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 23:20:38
リカは効率が良いとかいって
リカのあの独特な形は空気抵抗を下げる為の物で
また駆動伝達効率とか内部のなんやかんやが良いのであって
別にあの形自体に意味がある訳ではないよね？
リカのあの独特な形は空気抵抗を下げる為の物で
また駆動伝達効率とか内部のなんやかんやが良いのであって
別にあの形自体に意味がある訳ではないよね？
584 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 23:25:35
スギムラってＨＰ出来たんやな
http://www.progressivebike.co.jp/
んでＲＣＢ－４って値切れば１０万切りそう
格好も日本人好みの気がする
初心者が扱いにくいＵＳＳのシナミを選ぶ理由は無くなったな
http://www.progressivebike.co.jp/
んでＲＣＢ－４って値切れば１０万切りそう
格好も日本人好みの気がする
初心者が扱いにくいＵＳＳのシナミを選ぶ理由は無くなったな
585 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 23:39:09
586 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 23:39:59
>583
効率うんぬんで乗っている香具師はヲラン
あのシートに転げて空を見上げつつ乗るのにハマッたわけ
だからあの形状は意味がある
効率うんぬんで乗っている香具師はヲラン
あのシートに転げて空を見上げつつ乗るのにハマッたわけ
だからあの形状は意味がある
587 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 23:57:34
直ぐにペダリングの効率がなんて言う香具師居るけど
ロードとかまともに乗ったこととか、まじめにペダリングの
練習したこと無いだろ？
リカは乗って楽しいから乗るだけ。
ロードとかまともに乗ったこととか、まじめにペダリングの
練習したこと無いだろ？
リカは乗って楽しいから乗るだけ。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 00:24:26
なるほどやっぱあれは空気抵抗な訳ですな
589 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 00:35:50
あれってアレ？
590 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 00:54:03
591 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 09:22:01
みなさんサイスポとか見ましたか。
デザインコンテストで一位になったリカンベントがでてますよ。
デザインコンテストで一位になったリカンベントがでてますよ。
592 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 02:12:03
実際にみたことがないんだけど、足つくときに地面探したりしそう。どうなんですか？
たちごけとか。
効率がよくて、荷物がいっぱい積めるらしいので興味はあるんだけど。
あのシートが族車バイクぽいのがいや。さりげなく乗りたい・
たちごけとか。
効率がよくて、荷物がいっぱい積めるらしいので興味はあるんだけど。
あのシートが族車バイクぽいのがいや。さりげなく乗りたい・
593 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 02:18:49
リカンベントは確かに楽だしまた～りと長距離乗るには良いのだけど
デコボコが多かったり歩道しか走れないような状況が多い地域には
向かない・・・
オレの住んでるところがまさにそれ
長年付き合ってきたバイキーも手放そうかどうか悩んでる次第
デコボコが多かったり歩道しか走れないような状況が多い地域には
向かない・・・
オレの住んでるところがまさにそれ
長年付き合ってきたバイキーも手放そうかどうか悩んでる次第
594 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 03:00:17
>>592
うちのは低いので足つきいいよ。
たちごけは少しはしたけどアプライト程じゃない。
荷物がいっぱいつめるのはあまり低くないやつでそ。
CLWBなんかはいっぱいつめるね。
そういうのはあまりレーサーっぽくなく速くないが..実用車かな。
シートもハンモック型とかあるし、ま色々。
うちのは低いので足つきいいよ。
たちごけは少しはしたけどアプライト程じゃない。
荷物がいっぱいつめるのはあまり低くないやつでそ。
CLWBなんかはいっぱいつめるね。
そういうのはあまりレーサーっぽくなく速くないが..実用車かな。
シートもハンモック型とかあるし、ま色々。
595 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 04:41:06
「荷物がいっぱい」ってどのくらいの量だろう？
ローレーサーでもリアパニア２個は簡単に付くけど、それ以上となると
シート下にラックが付く機種に限られるかな。Terracycle ラックが付く機種や
Street Machine など。
ローレーサーでもリアパニア２個は簡単に付くけど、それ以上となると
シート下にラックが付く機種に限られるかな。Terracycle ラックが付く機種や
Street Machine など。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 07:46:34
シートをレールで固定／調整させるタイプの車種だと、
Terracycle Easy Reacher Underseat Rackってのがあって、
リアキャリアと両方いっぺんに付けられるから、なかなかの積載量を実現
できそうではある。
Terracycle Easy Reacher Underseat Rackってのがあって、
リアキャリアと両方いっぺんに付けられるから、なかなかの積載量を実現
できそうではある。
お、いかん、>>595さんが、Terracycleのラックについては言及済みだったよ。
598 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 07:59:10
>>593
もし手放すなら、買わせてくれ
もし手放すなら、買わせてくれ
599 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 10:15:05
600 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 13:03:33
↑
スギムラスポーツは海外生産のため在庫切れの際は１～２ヶ月お待ちい
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
( ´,_ゝ｀)
スギムラスポーツは海外生産のため在庫切れの際は１～２ヶ月お待ちい
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
( ´,_ゝ｀)
601 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 18:51:47
ﾘｶなら1～2ｹ月待ちって早い部類ｼﾞｬﾏｲｶ?
602 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 23:11:46
>>598
つーても、買って確か３年くらい経ってますからねー。
一応コンポは105＆LXに変えてあります。
バイキーバッグとメーターもついてますが、バッグの方は
紫外線でかなり色落ちしてます。
ヤフヲクにでも出そうかどうか思案中なんですが、けっこう
安くなりそう・・・
つーても、買って確か３年くらい経ってますからねー。
一応コンポは105＆LXに変えてあります。
バイキーバッグとメーターもついてますが、バッグの方は
紫外線でかなり色落ちしてます。
ヤフヲクにでも出そうかどうか思案中なんですが、けっこう
安くなりそう・・・
603 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 23:17:42
604 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 23:21:27
出したら最低でも6、7万にはなるんじゃない？
605 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 23:48:39
バイキーCTなら３～４万だな。
606 ：603：2005/05/26(木) 23:59:59
俺が落札するから、他の人は入札禁止令
607 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 00:38:13
↑
典型的リカ乗り
典型的リカ乗り
608 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 01:53:07
>591
あれすげーかっこいいな。
乗ってみたいけどシャフトだからもし販売したとしても、トランジットのカーボンよりも高くて重いんだろうな。
重量とチェーンの長さとタイヤの小ささはリカの致命的な弱点。
あれすげーかっこいいな。
乗ってみたいけどシャフトだからもし販売したとしても、トランジットのカーボンよりも高くて重いんだろうな。
重量とチェーンの長さとタイヤの小ささはリカの致命的な弱点。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 07:04:11
チェーン長いとアウターロー、インナートップを
含めて全段が使える利点があるがｶﾞﾅｰ
含めて全段が使える利点があるがｶﾞﾅｰ
610 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 09:06:39
> 重量とチェーンの長さとタイヤの小ささはリカの致命的な弱点。
重量： １０ｋｇ以下のリカンベントは数社から発売されてます。
チェーン： 前輪駆動ならチェーン長はアップライト車の1.5倍程度。
タイヤ： 前後２６”のリカンベントは各社から発売されてます。前後７００ｃもいくつか。
重量： １０ｋｇ以下のリカンベントは数社から発売されてます。
チェーン： 前輪駆動ならチェーン長はアップライト車の1.5倍程度。
タイヤ： 前後２６”のリカンベントは各社から発売されてます。前後７００ｃもいくつか。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 15:21:26
>>610
3つを全てクリアしてるのは無いだろ？
3つを全てクリアしてるのは無いだろ？
612 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 16:19:56
リバイブとタルタルーガ
613 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 20:32:03
614 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 22:30:40
なぜ長いチェーンが欠点なのか未だに分からん。
10kg 以下の大径リカンベントなら Challenge, Bacchetta などが出してる。
10kg 以下の大径リカンベントなら Challenge, Bacchetta などが出してる。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 23:10:05
長いチェーンの欠点は交換の時に高く付くのとオイルが沢山要る
メンテの時にウェスの汚れが早い
メンテの時にウェスの汚れが早い
616 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 23:10:21
617 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 23:32:06
>>615
ずいぶん無理して欠点見つけてるな。しかしチェーンの磨耗はギアを通るときに起きるので、
チェーンが長ければその分磨耗は少ない。3倍の長さなら3倍長持ちするので結局チェーンの
コストは同じ。
それにチェーンの価格なんて自転車全体の価格に比べれば僅かなものだろ。
ずいぶん無理して欠点見つけてるな。しかしチェーンの磨耗はギアを通るときに起きるので、
チェーンが長ければその分磨耗は少ない。3倍の長さなら3倍長持ちするので結局チェーンの
コストは同じ。
それにチェーンの価格なんて自転車全体の価格に比べれば僅かなものだろ。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 23:51:24
随分凄い理論だな ﾌﾟｯ
619 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 00:12:34
>615
世の中には、長いチェーンを躊躇なく購入できる人もいるのですよ。
早くあんまんに点をうつ仕事から肉まんの先っちょをきゅってする仕事に移れるといいですね。
世の中には、長いチェーンを躊躇なく購入できる人もいるのですよ。
早くあんまんに点をうつ仕事から肉まんの先っちょをきゅってする仕事に移れるといいですね。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 00:17:49
うーん。まあ持ちは確かにいいから、初期コストが高いのは相殺されるわな。
あと、609がいってるようにチェーンが長い分前後の角度がゆるくなるので
アウターローとかインナーハイが干渉しない。
これはロードに乗ってるとわかってても時々イライラすることがあって、
リカのいいところと言えるよ。
あと、609がいってるようにチェーンが長い分前後の角度がゆるくなるので
アウターローとかインナーハイが干渉しない。
これはロードに乗ってるとわかってても時々イライラすることがあって、
リカのいいところと言えるよ。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 00:37:53
>>608
オレのリカは9kg台前半ですが何か?
乗った感じを言わせてもらうと9kgのリカは7kg台のロードに匹敵しますよ。
それとホイールの小ささは弱点ではないよ。モールトンのサイトとか見てみ。
結局ホイール云々は最適なドライブトレインと軽量化とかエアロ性能の
総合的な問題です。
オレのリカは9kg台前半ですが何か?
乗った感じを言わせてもらうと9kgのリカは7kg台のロードに匹敵しますよ。
それとホイールの小ささは弱点ではないよ。モールトンのサイトとか見てみ。
結局ホイール云々は最適なドライブトレインと軽量化とかエアロ性能の
総合的な問題です。
622 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 01:54:28
>621
もちろん運動効率の点でリカは優れているのだから多少の重量差は跳ね返せるでしょう。
でもロードやモールトンの完成された無駄のない形をみるとまだまだ改善の余地がありそう。
http://www.vehicle-cyc.co.jp/stingray/stingray.html
みたいにするとトラス構造を保ったままセミリカンベントぐらいはできそう。
もちろん運動効率の点でリカは優れているのだから多少の重量差は跳ね返せるでしょう。
でもロードやモールトンの完成された無駄のない形をみるとまだまだ改善の余地がありそう。
http://www.vehicle-cyc.co.jp/stingray/stingray.html
みたいにするとトラス構造を保ったままセミリカンベントぐらいはできそう。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 02:25:17
モノチューブＳＷＢは完成された形だよ。アルミでも１０ｋｇ切ってるし。
なぜトラス構造にこだわる？
なぜトラス構造にこだわる？
624 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 02:53:07
みんな何釣られている
アプと比べるのは無意味だよ
自転車と人力飛行機と比べているようなもの
散々ガイシュツ
それとモールトンはださんでくれオタの上塗りだし
では明日も低空飛行楽しんでくるわ
アプと比べるのは無意味だよ
自転車と人力飛行機と比べているようなもの
散々ガイシュツ
それとモールトンはださんでくれオタの上塗りだし
では明日も低空飛行楽しんでくるわ
625 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 06:03:50
同じ舗装道路用人力２輪車なんだからアプと比べるのは当然だろうが
626 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 09:32:43
くだらねぇなぁ～
自転車海苔だったらエンジン次第なのは判っていること
だろうが。
自転車海苔だったらエンジン次第なのは判っていること
だろうが。
627 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 09:56:28
> エンジン次第なのは判っていること
そりゃＵＣＩに支配されてるロード海苔の言うことだろ。
そりゃＵＣＩに支配されてるロード海苔の言うことだろ。
628 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 19:07:48
>626
わかっちゃいるけど止められない～だろ。
わかっちゃいるけど止められない～だろ。
629 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 19:34:31
リカンベントにすごく興味があるんですけど、質問させてください。
1. チェーンリングが一番前にあるのって危険じゃないですか？
凶器を突き出しながら走っているような気がするんですが・・・・
2.下ハンドルでこけたら指すりむいたり、折ったりしません？
よろしく教えてください。
1. チェーンリングが一番前にあるのって危険じゃないですか？
凶器を突き出しながら走っているような気がするんですが・・・・
2.下ハンドルでこけたら指すりむいたり、折ったりしません？
よろしく教えてください。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 19:34:59
あげ忘れました
631 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 20:13:07
1=ガードがあるし。
2=アップライトでも同じ
って、釣りか？
2=アップライトでも同じ
って、釣りか？
632 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 16:15:07
>>631さん
レスありがとうございます
お礼が遅くなってすみません
チェーンリングはチェーンガードでOKなのですね。
気が付きませんでした。
下ハンドルでこけたら一番に手の甲から落ちるように
思ったので質問しました。上ハンドルだと手を離さなければ
バーエンドがガードしてくれると思ったのですが、同じですか？
レスありがとうございます
お礼が遅くなってすみません
チェーンリングはチェーンガードでOKなのですね。
気が付きませんでした。
下ハンドルでこけたら一番に手の甲から落ちるように
思ったので質問しました。上ハンドルだと手を離さなければ
バーエンドがガードしてくれると思ったのですが、同じですか？
633 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 17:46:44
634 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 18:16:07
>>633
はあ、そんなもんなんですね
確かにロードだって同じですよね
当方MTBerなもんでそこんとこがよくわかりませんでした
見た目では下ハンドルがいいなって思ってるんですが
こけたときのダメージが大きいなんて書き込みを
時々見つけます。 コレって体に対するダメージ？
それともバイクのこと？
教えて君ですみません
何せ未知の乗り物なもんで
はあ、そんなもんなんですね
確かにロードだって同じですよね
当方MTBerなもんでそこんとこがよくわかりませんでした
見た目では下ハンドルがいいなって思ってるんですが
こけたときのダメージが大きいなんて書き込みを
時々見つけます。 コレって体に対するダメージ？
それともバイクのこと？
教えて君ですみません
何せ未知の乗り物なもんで
635 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 18:18:48
>634
本当にすまないと思ってたら、自分で調べるもんだよ。
本当にすまないと思ってたら、自分で調べるもんだよ。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 18:45:00
>635
こんなところに顔出す暇人のくせにケチケチしないで教えてやれ
こんなところに顔出す暇人のくせにケチケチしないで教えてやれ
637 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 19:53:47
そもそも自転車でこけない俺は
638 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 20:02:26
639 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 20:10:38
藻前らTD美ヶ原は明日締切ですよ!
劇坂登る自信ないから、エントリー
しようか迷ってたら締切前日になっ
てしまったよ (；・∀・)
劇坂登る自信ないから、エントリー
しようか迷ってたら締切前日になっ
てしまったよ (；・∀・)
640 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 20:17:07
>636
うん
手もハンドルもダメージ受ける。
うん
手もハンドルもダメージ受ける。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 21:12:06
>634
見た目で下ハン萌は写真にだまされている
真正面から見ると超幅広ハンドルがブサイクだよ
それから間に体があるのでハンドルのきれ角が少ないのと
ハンドルの高さが障害物（ガードレールやポール）と同じでぶつけると即転倒
見た目で下ハン萌は写真にだまされている
真正面から見ると超幅広ハンドルがブサイクだよ
それから間に体があるのでハンドルのきれ角が少ないのと
ハンドルの高さが障害物（ガードレールやポール）と同じでぶつけると即転倒
642 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 22:00:30
643 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 22:53:16
自転車の場合Fの力を加えるとａの抵抗力とｂの動力になるから
ｂ/Fの効率だけど
Ｆの力で壁を前に押してその反作用のＦの力をペダルに加えたら
そのペダルの効率もＦ→a+ｂで全体としてはF＋b-aになるから効率良くないの？
ｂ/Fの効率だけど
Ｆの力で壁を前に押してその反作用のＦの力をペダルに加えたら
そのペダルの効率もＦ→a+ｂで全体としてはF＋b-aになるから効率良くないの？
644 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 23:02:02
>643
リカンベントは永久機関では有りません(ﾌﾟｩ
リカンベントは永久機関では有りません(ﾌﾟｩ
645 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 23:06:51
>644 ど、どゆ事？
646 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 23:10:21
あー、b＞aならF超えちゃうて事か
どうすればいいんだ
どうすればいいんだ
647 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 23:57:31
>>641
> 見た目で下ハン萌は写真にだまされている
> 真正面から見ると超幅広ハンドルがブサイクだよ
ビジョンしか下ハンドル見たこと無いのかな。
私の下ハン車はハンドル幅 48cm です。（リンケージ式、なるべく手が腰に近づくよう調整済）
> 見た目で下ハン萌は写真にだまされている
> 真正面から見ると超幅広ハンドルがブサイクだよ
ビジョンしか下ハンドル見たこと無いのかな。
私の下ハン車はハンドル幅 48cm です。（リンケージ式、なるべく手が腰に近づくよう調整済）
648 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/31(火) 00:49:56
ツナミに乗っているときに、
腰を浮かせて背中に体重をかけたらシート（穴あき）が折れてしまった。
自分の扱い方が悪かったこともあるでしょうが、このシートの耐久性に
疑問を感じずにはいられない。
これを機にFRPシートを買おうと思っているのですが、
参考までに、耐久性と使用感について教えてください。
腰を浮かせて背中に体重をかけたらシート（穴あき）が折れてしまった。
自分の扱い方が悪かったこともあるでしょうが、このシートの耐久性に
疑問を感じずにはいられない。
これを機にFRPシートを買おうと思っているのですが、
参考までに、耐久性と使用感について教えてください。
649 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/31(火) 02:53:45
650 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/31(火) 02:59:03
あれって芯材ＦＲＰじゃなかったのか
そこんとこに驚いた
そこんとこに驚いた
651 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/31(火) 10:02:32
652 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/31(火) 11:58:22
653 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/01(水) 22:46:35
>648
わしのツナミのシートは折れてはいないけど、だんだんエビゾリになってきた・・・
戻そうとシートを強く掴んだら、タッカーの針が手に刺さった。
で、ＦＲＰシートにしたんだが、まだ半年しか使っていないのでとりあえず壊れていないよ。
乗り心地はノーマルよりは良い。
でも、相変わらず背中は蒸れるので、穴開けたろかと思っている。
わしのツナミのシートは折れてはいないけど、だんだんエビゾリになってきた・・・
戻そうとシートを強く掴んだら、タッカーの針が手に刺さった。
で、ＦＲＰシートにしたんだが、まだ半年しか使っていないのでとりあえず壊れていないよ。
乗り心地はノーマルよりは良い。
でも、相変わらず背中は蒸れるので、穴開けたろかと思っている。
654 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 07:05:03
漏れも換えたくなってきたyo!
お値段と重量差教えて〉だちい
お値段と重量差教えて〉だちい
655 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 21:33:04
>654
お値段弐萬円ちょい。
重量は約８００㌘。 ノーマルシートも軽かったのでほとんど差は感じない。
以上。
お値段弐萬円ちょい。
重量は約８００㌘。 ノーマルシートも軽かったのでほとんど差は感じない。
以上。
THX!
重量差感じないとのことなので、ﾉｰﾏﾙ
ｼｰﾄが壊れるまで使ってから好感始末
重量差感じないとのことなので、ﾉｰﾏﾙ
ｼｰﾄが壊れるまで使ってから好感始末
657 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/03(金) 20:52:21
最近、あるガムのＣＭが流れる度に変なこと言ってる俺がいる
乗りたい 乗りたい リカンベント～
うん。自分でも寒いのは分かってるんだけどさ。同士がいないかなと思ってさ。
乗りたい 乗りたい リカンベント～
うん。自分でも寒いのは分かってるんだけどさ。同士がいないかなと思ってさ。
658 ：648：2005/06/03(金) 23:53:08
>>649
ちょっと忙しかったので、まだ相談していません。
折れた部分はフレームに固定するための金具の腰の当たりか、
少し上のほうです。
できれば明日にでも壊れている部分の写真を撮って、
店に相談しようと思います。
ちょっと忙しかったので、まだ相談していません。
折れた部分はフレームに固定するための金具の腰の当たりか、
少し上のほうです。
できれば明日にでも壊れている部分の写真を撮って、
店に相談しようと思います。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 00:22:09
ガムのCM見たこと無いのですが、どんなCMなんですか?
660 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 19:37:27
こんなんです・・・or2
ttp://www.recaldent-gum.com/cm/index.shtml
ttp://www.recaldent-gum.com/cm/index.shtml
661 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 18:39:17
ツナミをサスフォークにしてー。
何か良いものある？
誰かやっていたら感想聞かせてちょんまげ。
何か良いものある？
誰かやっていたら感想聞かせてちょんまげ。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 23:30:25
デヴはママチャリでも乗ってろ
663 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 23:30:59
>661氏
ニキリンというショップで扱っているみたいです。
ttp://www.e-isuya.com/nikirin/recumbent/recumbent.htm#kakaku
ただし、ツナミに装着する場合はフロントホイールを18inchに組替える必要がありそう。
とりあえず問い合わせてみては？
ニキリンというショップで扱っているみたいです。
ttp://www.e-isuya.com/nikirin/recumbent/recumbent.htm#kakaku
ただし、ツナミに装着する場合はフロントホイールを18inchに組替える必要がありそう。
とりあえず問い合わせてみては？
664 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 23:59:28
ｼﾅﾐな諸君
あのドンドコゴロゴロを改善するのはＲサスなのだよ
Ｆサスだけではドンが無くなるが後のドコゴロゴロは一緒
３割改善くらいかな
あのドンドコゴロゴロを改善するのはＲサスなのだよ
Ｆサスだけではドンが無くなるが後のドコゴロゴロは一緒
３割改善くらいかな
665 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 01:07:08
> ツナミをサスフォークにしてー。何か良いものある？
406 用のサスフォークならこれが最高：
http://hostelshoppe.com/cgi-bin/readitem.pl?Accessory=1049573167
Pantour ハブという手も在る。
> あのドンドコゴロゴロを改善するのはＲサスなのだよ
Fサスはハンドリング改善に有効。前タイヤが跳ねなくなるのでちょっとした凸凹でも
ハンドルを取られない。
しかし太タイヤに変えるだけでもだいぶ有効。コストパフォーマンスはこっちのほうが断然良い。
406 用のサスフォークならこれが最高：
http://hostelshoppe.com/cgi-bin/readitem.pl?Accessory=1049573167
Pantour ハブという手も在る。
> あのドンドコゴロゴロを改善するのはＲサスなのだよ
Fサスはハンドリング改善に有効。前タイヤが跳ねなくなるのでちょっとした凸凹でも
ハンドルを取られない。
しかし太タイヤに変えるだけでもだいぶ有効。コストパフォーマンスはこっちのほうが断然良い。
666 ：661：2005/06/06(月) 21:03:29
どうも大変参考になりました。
段差でのドンが耐えられなくて・・・
まずはタイヤを替えてみます。
段差でのドンが耐えられなくて・・・
まずはタイヤを替えてみます。
シーと折れた後の事後報告
店に相談したら無料で交換してもらえました。
店側が言うには、これまでに折れたという話はなかったので
不良品だったのでは、ということです。
店に相談したら無料で交換してもらえました。
店側が言うには、これまでに折れたという話はなかったので
不良品だったのでは、ということです。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 17:09:16
ツナミのFRPシートに穴開けた。
腰と肩に近い背中に縦長に2箇所。
蒸れはちょっとだけ改善。
背骨と尾骨が当たらなくなって快適になったのが予想外な効果。
ただ耐久性は確実に落ちただろうな。
腰と肩に近い背中に縦長に2箇所。
蒸れはちょっとだけ改善。
背骨と尾骨が当たらなくなって快適になったのが予想外な効果。
ただ耐久性は確実に落ちただろうな。
669 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 20:35:47
このBURLEYのLWBっぽいリカを日本で取り扱ってる所とかありませんかね？
ttp://www.burley.com/products/recumbents/default.aspx?p=Koosah&i=2
ttp://www.burley.com/products/recumbents/default.aspx?p=Koosah&i=2
670 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 03:22:43
671 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 08:16:14
>>670
釣れますか？
釣れますか？
672 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 08:55:19
ん？俺にも同じにしか見えないですが
673 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 09:41:51
しつこい釣り師だな
674 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 09:57:38
リカベント乗ってたら車にひかれた！どうやら車からは見えないらしい・・・。
自転車屋のオヤジに言ったらアンテナ立てて目印つけて走るのが正しい乗り方とか・・・。
先に言え！！
自転車屋のオヤジに言ったらアンテナ立てて目印つけて走るのが正しい乗り方とか・・・。
先に言え！！
675 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 14:16:37
>>674
リカンベントが走ってる写真って大体旗立ってるやん。
なんのために旗立ててると思ってたんだろう？
高い自転車なんだから乗る前にそれくらい調べようよ。
つーかそういうの調べるのも楽しみの一つじゃないの？
ひかれる程のローレーサー乗ってるならさ。
リカンベントが走ってる写真って大体旗立ってるやん。
なんのために旗立ててると思ってたんだろう？
高い自転車なんだから乗る前にそれくらい調べようよ。
つーかそういうの調べるのも楽しみの一つじゃないの？
ひかれる程のローレーサー乗ってるならさ。
676 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 16:42:59
>674
普通、自板では車との事故の場合自転車側を擁護するが、リカに限ると逆なんだよ
つまり交通事故がリカ規制につながる恐怖を感じているからなんだ
旗も良いだろうが防衛運転に徹して危険を感じたら歩道を押す覚悟で乗って欲しい
タンデムみたいにだけはして欲しくない
普通、自板では車との事故の場合自転車側を擁護するが、リカに限ると逆なんだよ
つまり交通事故がリカ規制につながる恐怖を感じているからなんだ
旗も良いだろうが防衛運転に徹して危険を感じたら歩道を押す覚悟で乗って欲しい
タンデムみたいにだけはして欲しくない
677 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 22:11:21
678 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 00:58:10
>>674
よくそういうこという人いるけど、ちょっと信じがたい。
アップライトなタイプのリカンベントならロードに比べてもせいぜい頭ひとつ低い程度だし、
ローレーサーだとしても自分から死角に入らない限り「見えなくなる」とは思えない。
むしろ普通の車より「異常な物体」なので視線誘導力があると思う。
よくそういうこという人いるけど、ちょっと信じがたい。
アップライトなタイプのリカンベントならロードに比べてもせいぜい頭ひとつ低い程度だし、
ローレーサーだとしても自分から死角に入らない限り「見えなくなる」とは思えない。
むしろ普通の車より「異常な物体」なので視線誘導力があると思う。
679 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 02:39:35
680 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 09:14:58
>679
まあ思うってだけだから。スーパーセブンでも死角あるんだし、
事故状況わかんないし、そもそも道路の周囲を広範囲にみてない奴結構いるから。
まあ思うってだけだから。スーパーセブンでも死角あるんだし、
事故状況わかんないし、そもそも道路の周囲を広範囲にみてない奴結構いるから。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 12:16:45
ドライバーは視線はこっちに向いているけど確実に認識しているとは限らない。
高さだけの問題ならリカ轢くドライバーは子供の自転車も認識出来ずに轢くな。
高さだけの問題ならリカ轢くドライバーは子供の自転車も認識出来ずに轢くな。
682 ：ツール・ド・名無しさん ：2005/06/15(水) 19:57:36
ファミレスなんかの駐車場に右折で突っ込んできて起きる事故の場合なんか、ひかれるのは
自転車に限らないもの。
自転車に限らないもの。
683 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 20:10:32
いや車は運転するけどね。「リカンベントだから」車から見えない、というのがどうも納得できないだけ。
そもそも死角にはいっているから見えないとか、見えても認識していないとかいうならわかる。
そもそも死角にはいっているから見えないとか、見えても認識していないとかいうならわかる。
684 ：左前右後 ◆5AS.hsLfoQ ：2005/06/15(水) 22:29:37
車に牽かれるﾈﾀに割込んでｽﾐﾏｾﾝ m(__)m
6/26のTD美ｹ原に出る方いらっしゃいますか?
大会参加のしおり届いたんですが、〆切ｷﾞﾘｷﾞﾘ
に申込んでｾﾞｯｹﾝNo.は260X
ﾘｶﾝﾍﾞﾝﾄｸﾗｽ参加者は10人以下っぽいです...
ｺﾃ侵入禁止ｽﾚだったらまたまたｽﾐﾏｾﾝ
6/26のTD美ｹ原に出る方いらっしゃいますか?
大会参加のしおり届いたんですが、〆切ｷﾞﾘｷﾞﾘ
に申込んでｾﾞｯｹﾝNo.は260X
ﾘｶﾝﾍﾞﾝﾄｸﾗｽ参加者は10人以下っぽいです...
ｺﾃ侵入禁止ｽﾚだったらまたまたｽﾐﾏｾﾝ
685 ：左前右後 ◆5AS.hsLfoQ ：2005/06/15(水) 22:32:40
間違えてしまいました
× 侵入
○ 進入
× 侵入
○ 進入
686 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 22:37:39
最近右前左後の人多いよね・・・
687 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 09:17:02
688 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 17:34:55
>687
ヲイヲイ・・
静止している物なら踏み潰された猫でも避けて通るが
自転車は車からは予測不可能な動きをするんだよ
つまり渋滞中、後方から左側のフェンダーの下にローレーサが入り込んだりしたら
ドライバーからは全く見えないよ、ミラーにも入らない完全な死角になる
実際に事故になれば車側の責任になるかもしれないが
事故を起こさない為の予測と防衛運転は重要だよ
ホント低めの車種のヒトは頼みますよリカの未来を潰さないでね
ヲイヲイ・・
静止している物なら踏み潰された猫でも避けて通るが
自転車は車からは予測不可能な動きをするんだよ
つまり渋滞中、後方から左側のフェンダーの下にローレーサが入り込んだりしたら
ドライバーからは全く見えないよ、ミラーにも入らない完全な死角になる
実際に事故になれば車側の責任になるかもしれないが
事故を起こさない為の予測と防衛運転は重要だよ
ホント低めの車種のヒトは頼みますよリカの未来を潰さないでね
689 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 22:26:31
>>686
輸入車ってこと?
輸入車ってこと?
690 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 23:43:49
691 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 01:44:14
692 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 02:02:51
>>688
いいたいことは判ります。けど、それは自転車の種類に関わりないです。
ローレーサーだろうとなんだろうと、死角に入れば見えるわけありません。
強いて言えばローレーサーは死角に入りやすいというくらいです。
>>691
その通りなんだけど、リカンベントをはじめて目撃した人が「あれは自転車である、よって自転車のように走る」と認識してくれるものだろうか。
それに、688はそういう意味で言ってるのではないと思うよ。なんつうか、「理解されてないことを前提にしよう」くらいの意味だと思うよ。
もとに戻って、
>>674
リカンベントだから見落されるってことはないです。
旗立てた方がマシなんでしょうけど、それが正しいとか絶対必要ってもんでもないです。
多分、アップライト乗っててもそこでひかれたはず。
実際、どんなに目立たせようとも、見ようと思って見ていない人には見落されるものです。
誰から見落されているかを意識するのは、どんな乗り物にも共通の事故にあわないコツです。
いいたいことは判ります。けど、それは自転車の種類に関わりないです。
ローレーサーだろうとなんだろうと、死角に入れば見えるわけありません。
強いて言えばローレーサーは死角に入りやすいというくらいです。
>>691
その通りなんだけど、リカンベントをはじめて目撃した人が「あれは自転車である、よって自転車のように走る」と認識してくれるものだろうか。
それに、688はそういう意味で言ってるのではないと思うよ。なんつうか、「理解されてないことを前提にしよう」くらいの意味だと思うよ。
もとに戻って、
>>674
リカンベントだから見落されるってことはないです。
旗立てた方がマシなんでしょうけど、それが正しいとか絶対必要ってもんでもないです。
多分、アップライト乗っててもそこでひかれたはず。
実際、どんなに目立たせようとも、見ようと思って見ていない人には見落されるものです。
誰から見落されているかを意識するのは、どんな乗り物にも共通の事故にあわないコツです。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 02:34:04
> リカンベントをはじめて目撃した人が「あれは自転車である、よって自転車のように走る」と認識してくれるものだろうか。
「自転車のように」ってのがそもそも間違い。「車両のように走る」が正解。
道路に居るのだから車両として走ると認識されるのは当然。
「自転車のように」ってのがそもそも間違い。「車両のように走る」が正解。
道路に居るのだから車両として走ると認識されるのは当然。
694 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 02:47:25
被視認性だけでなく
リカ自体死角の多い自転車だよな
ミラーが無いと後方確認できなし視点が低いから前方情報も少ない
見通しの利かない小さな交差点に安全確認出来ずに足から進入するのは怖い
リカ自体死角の多い自転車だよな
ミラーが無いと後方確認できなし視点が低いから前方情報も少ない
見通しの利かない小さな交差点に安全確認出来ずに足から進入するのは怖い
695 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 02:51:18
もう、何でも良いけどさ。
とりあえず、轢かれ無い様に車の死角には入らない様に気を付け、
安全運転しましょう。って事でOK?
とりあえず、轢かれ無い様に車の死角には入らない様に気を付け、
安全運転しましょう。って事でOK?
696 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 17:39:38
包茎
697 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 19:26:27
>>696
何故、バレた・・・
何故、バレた・・・
698 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 20:34:45
甘いな・・・
轢かれてみなくちゃわからんようだな。
車の免許も持たないガキどもは・・・
轢かれてみなくちゃわからんようだな。
車の免許も持たないガキどもは・・・
699 ：↑：2005/06/17(金) 20:38:21
妄想乙
700 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 20:46:03
ここで>>300まで戻る
バターになるまでループ汁
バターになるまでループ汁
701 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 20:46:34
まあ。
蒸し返すのはよそう。
前向きな話をしようよ。
OK?
蒸し返すのはよそう。
前向きな話をしようよ。
OK?
702 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 20:52:56
包茎
703 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 21:02:46
ローレーサーでパンチラは拝めるのか？の件を論議しよう
704 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 21:07:25
センター街をローレーサーで走ってみれば
多分、見えるんじゃないか？
多分、見えるんじゃないか？
705 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 21:28:33
ローレーサー（Ｍ５）の前方視界の内
おのれの毛の生えた足が６０％、ハンドル２０％
その他は２０％・・
おのれの毛の生えた足が６０％、ハンドル２０％
その他は２０％・・
706 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 23:41:09
>>705
・・・夢も希望もない・・・orz
・・・夢も希望もない・・・orz
707 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 14:47:49
>>706
ローレーサー乗るよりも二階建て新幹線の一階の窓際の席のほうが。
通過駅に望みを託せ。
前言撤回。君もいっぱしのリカンベント乗りを気取るなら、君の幸運を信じろ。
希望とは、まれなのぞみと書くのだ。その他20%あれば十分だろ。
望みを捨てるな。絶望は愚者の結論だ。
では検討を祈る。
ローレーサー乗るよりも二階建て新幹線の一階の窓際の席のほうが。
通過駅に望みを託せ。
前言撤回。君もいっぱしのリカンベント乗りを気取るなら、君の幸運を信じろ。
希望とは、まれなのぞみと書くのだ。その他20%あれば十分だろ。
望みを捨てるな。絶望は愚者の結論だ。
では検討を祈る。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 17:38:21
やっぱ勝ち組はトライク乗りだよね。
709 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 19:34:15
見たくないものも一緒にどうぞ
目をそらしている間に衝突しませんよう、幸運を祈る
（トライク乗った事ないけどな）
目をそらしている間に衝突しませんよう、幸運を祈る
（トライク乗った事ないけどな）
710 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 20:39:49
>>709
俺は幼稚園のころ乗ってたぜ
俺は幼稚園のころ乗ってたぜ
711 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 22:13:37
普通の自転車改造してリカンベント作れないかずっと考えてました。
そして思いついたのが、折畳み自転車みたいな車輪が小さいのをベースに、
１．後輪中心から大抵左右２本のパイプで車体中心の縦のパイプと三角形構造
になってますが、後輪中心から伸びる２ｘ２本のパイプをぶった切る。
２．切ったところを丸棒等で延長。
３．駆動チェインを延長。
４．２．の丸棒等で延長した上付近に、可能な限り低座面でシートを設置。
５．ハンドルを手が届くように何とかする（笑）
（Ｆフォークを寝かす等。折畳み自転車なら、折れる部分にスペーサ挟んで
角度付ける）
これでロングホイールベースのリカンベントの完成．．．の筈。
普通の自転車のシートを下げると、ストロークが縮む問題を解決する為に
↑のような方法を考えました。
前輪より前＆上に足が出るのが嫌なので已む無くロングホイールベースに。
誰か試しに作ってみない？
そして思いついたのが、折畳み自転車みたいな車輪が小さいのをベースに、
１．後輪中心から大抵左右２本のパイプで車体中心の縦のパイプと三角形構造
になってますが、後輪中心から伸びる２ｘ２本のパイプをぶった切る。
２．切ったところを丸棒等で延長。
３．駆動チェインを延長。
４．２．の丸棒等で延長した上付近に、可能な限り低座面でシートを設置。
５．ハンドルを手が届くように何とかする（笑）
（Ｆフォークを寝かす等。折畳み自転車なら、折れる部分にスペーサ挟んで
角度付ける）
これでロングホイールベースのリカンベントの完成．．．の筈。
普通の自転車のシートを下げると、ストロークが縮む問題を解決する為に
↑のような方法を考えました。
前輪より前＆上に足が出るのが嫌なので已む無くロングホイールベースに。
誰か試しに作ってみない？
712 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 23:10:22
>712
強度無視してたので罵倒されるかと思ってましたが、実績あるんですね。
いろいろ研究してみます。自作リカンベント（笑）
強度無視してたので罵倒されるかと思ってましたが、実績あるんですね。
いろいろ研究してみます。自作リカンベント（笑）
714 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 10:52:11
ぬうぼマン
715 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 11:02:56
>>714
それはｼｮｰﾄﾎｨｰﾙﾍﾞｰｽ
それはｼｮｰﾄﾎｨｰﾙﾍﾞｰｽ
716 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 13:18:06
satrdayの新型まだ？
それとも計画中止
それとも計画中止
717 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 13:46:55
718 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 13:51:02
おおっ！
こ、これが新型サタデーでスカ。。
うーん。。。
こ、これが新型サタデーでスカ。。
うーん。。。
719 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 14:59:02
>>718
ﾜﾛｽ
ﾜﾛｽ
720 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 09:56:44
ハルザックってどうなんでしょう？中距離だらだら海苔に向いてますでしょうか。御意見を。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 10:43:24
>>720
あのシート角・BB高と下ハンドルが好きなら良いんじゃないの。
あのシート角・BB高と下ハンドルが好きなら良いんじゃないの。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 11:56:33
16インチのSatRDayもう買えないのかなあ
723 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 13:59:07
>>722
中古でいくらでも手に入るよ。本家ホームページにも２台売りに出てる。
中古でいくらでも手に入るよ。本家ホームページにも２台売りに出てる。
724 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 00:26:50
今日Sazanamiでセンター街走ってきたけど
パンツは見えなかったヨ、
ローレーサー貸し出しキボンヌ！
パンツは見えなかったヨ、
ローレーサー貸し出しキボンヌ！
725 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 01:39:50
こころのただしいリカ乗りにしかみえないという
726 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 02:07:30
こないだＣＲで違法農耕のばーさんが野ションするとこ正面から見ちゃった
ただしい？ミッドロー糊
ただしい？ミッドロー糊
727 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 21:05:16
チャイマスが３輪出すという話を。北戸田バーミヤンの裏の
おやぢに聞いたんだが・・・？
おやぢに聞いたんだが・・・？
728 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 21:09:35
729 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 23:38:12
ツナミにサスペンションフォークを付けた～。
段差の乗り越えが楽。
押して歩きたくなるような凸凹道も辛うじて乗っていけるようになった。
車高が上がったが、上ハンドルに改造してあるので、足つき性も問題なし。
下ハンドルだったら足つかなかったかも知れないけど。。。
段差の乗り越えが楽。
押して歩きたくなるような凸凹道も辛うじて乗っていけるようになった。
車高が上がったが、上ハンドルに改造してあるので、足つき性も問題なし。
下ハンドルだったら足つかなかったかも知れないけど。。。
Σ(・Д・)Φ
732 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 20:50:41
上ハンドルパーツは、ステムをスペシャルでフレーム屋さんに作ってもろた。
733 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 21:08:12
リカンベントに乗ることで、ちょっとだけ自分が金田バイクに乗っているんじゃ
ないだろうかという気分を味わってみるテスト
ないだろうかという気分を味わってみるテスト
734 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 21:26:18
>>733
つ カウル
つ カウル
今度はタッドポールかな。FRPで覆って全天候型も悪くない。
ただK札に職質されるのは打つ棚
ただK札に職質されるのは打つ棚
736 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 06:45:50
タルF糊です。初リカでいきなりBARONが欲しいです。普段から乗りたいので、もちろん一生懸命練習するつもりですが…。無謀でしょうか？
737 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 07:26:28
全天候型：一人で担げない可能性が高いので行動に制約があるかも
橋などで車道が軽車両禁止で歩道が有っても一部要担ぎの場合をよく見かけます
その場合数キロ迂回しなくてはならないリスクがあるでしょうね
同じ理由でサイクリングロードも通れないでしょう
普通の前後カウリングならどうという事はないでしょう
初リカBaron：それなりのリスクを理解しているなら別に問題はないと思います
橋などで車道が軽車両禁止で歩道が有っても一部要担ぎの場合をよく見かけます
その場合数キロ迂回しなくてはならないリスクがあるでしょうね
同じ理由でサイクリングロードも通れないでしょう
普通の前後カウリングならどうという事はないでしょう
初リカBaron：それなりのリスクを理解しているなら別に問題はないと思います
738 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 07:30:12
>サイクリングロードも通れないでしょう
一カ所でも車止めが有ればダメというのを付け加え忘れた
一カ所でも車止めが有ればダメというのを付け加え忘れた
739 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 09:53:43
幅７０ｃｍ程度なら車止めを素通りできる。
通れない車止めは車椅子も通れないので通報汁。
通れない車止めは車椅子も通れないので通報汁。
740 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 12:19:55
739は大阪人ではないことに１００００元
車止めがそんなに単純だったらええんですがね
車止めがそんなに単純だったらええんですがね
741 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 12:27:28
>>736
自動車の死角に入らぬよう気をつけて走れば問題ない。
自動車の死角に入らぬよう気をつけて走れば問題ない。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 18:24:27
736です。
早速の御意見有難う。思いきって憧れのローレーサーの仲間入りします。後、sageる方法も解らないド素人ぶりはお許しを。
早速の御意見有難う。思いきって憧れのローレーサーの仲間入りします。後、sageる方法も解らないド素人ぶりはお許しを。
743 ：↑：2005/06/24(金) 21:41:21
自動車が走れないところを走れば問題ない。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 21:52:09
745 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 21:56:26
自作リカンベントについてですが、新たな構想が閃きました。
可変式・通常型⇔リカンベント型
市街地は通常型、長距離航行時はリカンベント型に変形（笑）
機構上の問題点は、変形によってたるんだり伸びたりするチェインを
どう処理するか？
あとフレームの溶接部は恐らく全てリンク機構（可動）で締結固定式。
製作は市販車大改造、家庭用溶接機(100V)で製作。
いずれCAD図でも描いてみようと思います。かなり先になりますが。
｢危険｣と思った方、どうかこの愚か者を止めてやって下さい（爆）
可変式・通常型⇔リカンベント型
市街地は通常型、長距離航行時はリカンベント型に変形（笑）
機構上の問題点は、変形によってたるんだり伸びたりするチェインを
どう処理するか？
あとフレームの溶接部は恐らく全てリンク機構（可動）で締結固定式。
製作は市販車大改造、家庭用溶接機(100V)で製作。
いずれCAD図でも描いてみようと思います。かなり先になりますが。
｢危険｣と思った方、どうかこの愚か者を止めてやって下さい（爆）
746 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 23:11:06
747 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 01:22:40
>>745
そういうのどこかで見た。
それはクランクが二つついてたように思う。
走行中に高さを変えられるリカンベントもあったような。
思いつくことなんて大体だれかが先にやってるものさ。でも見てるほうも(そして多分当人も)面白いからやってみてよ。
ポンチ絵でもアップして、意見を募るのも良いかもしれない。
そういうのどこかで見た。
それはクランクが二つついてたように思う。
走行中に高さを変えられるリカンベントもあったような。
思いつくことなんて大体だれかが先にやってるものさ。でも見てるほうも(そして多分当人も)面白いからやってみてよ。
ポンチ絵でもアップして、意見を募るのも良いかもしれない。
748 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 01:34:49
> 739は大阪人ではないことに１００００元
> 車止めがそんなに単純だったらええんですがね
大阪の車止めは車椅子通れないんですか？
車椅子通れて幅７０ｃｍのトライクが通れない車止めというのは
想像できないんですけど。
> 車止めがそんなに単純だったらええんですがね
大阪の車止めは車椅子通れないんですか？
車椅子通れて幅７０ｃｍのトライクが通れない車止めというのは
想像できないんですけど。
749 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 05:57:30
車止めはこういうの他いろんなのを組み合わせ
http://www36.tok2.com/home2/ponsu/cgi-bin/img-box/img20031228185110.jpg
http://www36.tok2.com/home2/ponsu/cgi-bin/img-box/img20030903192629.jpg
http://www36.tok2.com/home2/ponsu/cgi-bin/img-box/img20030827195209.jpg
http://www36.tok2.com/home2/ponsu/cgi-bin/img-box/img20030729220522.jpg
http://www36.tok2.com/home2/ponsu/cgi-bin/img-box/img20031228185110.jpg
http://www36.tok2.com/home2/ponsu/cgi-bin/img-box/img20030903192629.jpg
http://www36.tok2.com/home2/ponsu/cgi-bin/img-box/img20030827195209.jpg
http://www36.tok2.com/home2/ponsu/cgi-bin/img-box/img20030729220522.jpg
>>737
>>738
秋が瀬から森林公園および入間方面なら大丈夫だと思われ。
ただし秋が瀬から葛西臨海公園方面は津波でも担がないと通れない場所
および、未舗装部分の通行があるので無理だが。
あと橋梁部分通行止めはさいたまでは見たことはない。（高架・アン
ダーパスは除く）
>>738
秋が瀬から森林公園および入間方面なら大丈夫だと思われ。
ただし秋が瀬から葛西臨海公園方面は津波でも担がないと通れない場所
および、未舗装部分の通行があるので無理だが。
あと橋梁部分通行止めはさいたまでは見たことはない。（高架・アン
ダーパスは除く）
751 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 10:40:54
745ではないけど変形するの考えてみた
ttp://www10.ocn.ne.jp/~papiy/idea.gif
ttp://www10.ocn.ne.jp/~papiy/idea.gif
>746,747
ご声援ありがとうございます。妄想が膨らんで止まりません（笑）
クランクって足でこぐところのことでしょうか？一応1つです。
（クランクもわからない自転車素人の一般人です）
前にも書いたとおり、リカンベント時はロングホイールベースで
スプロケット間の距離がうーんと長くなります（約2倍）。
通常時は普通の自転車と同じなので、余ったチェインをどうとり回すか．．．
トランスフォーム機構は意匠登録？でも取得出来るかもと舞い上がってまして。
全体図は出来れば著作権確保した状態でUPしたいです。
（単に商業盗用を心配してるだけですが）
部分図またはリカンベント型のみなら大丈夫かと。（失笑されたりして）
ご声援ありがとうございます。妄想が膨らんで止まりません（笑）
クランクって足でこぐところのことでしょうか？一応1つです。
（クランクもわからない自転車素人の一般人です）
前にも書いたとおり、リカンベント時はロングホイールベースで
スプロケット間の距離がうーんと長くなります（約2倍）。
通常時は普通の自転車と同じなので、余ったチェインをどうとり回すか．．．
トランスフォーム機構は意匠登録？でも取得出来るかもと舞い上がってまして。
全体図は出来れば著作権確保した状態でUPしたいです。
（単に商業盗用を心配してるだけですが）
部分図またはリカンベント型のみなら大丈夫かと。（失笑されたりして）
753 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 13:38:27
BBブーム可動式は無茶だよ。ましてやメインフレーム伸縮式なんて・・・
どれだけ力がかかってるのか分かってる？ フレーム固定、
クランク二個付けてタンデム式の駆動パーツ使うのが一番簡単だろうな。
レノルズが試作品作ってたが、結局純粋リカンベントのほうが早いと結論したらしい。
どれだけ力がかかってるのか分かってる？ フレーム固定、
クランク二個付けてタンデム式の駆動パーツ使うのが一番簡単だろうな。
レノルズが試作品作ってたが、結局純粋リカンベントのほうが早いと結論したらしい。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 14:34:47
>>752
しゃれでやるんでなくて、そこまで考えてるなら、まずはよく調べてみてね。
自転車自体にも詳しくないと、発明のための発明になっちゃう。
目的をはっきりとさせたほうが良いよ。なんのためにそんな機構が必要なのかよく考えてみよう。
しゃれでやるんでなくて、そこまで考えてるなら、まずはよく調べてみてね。
自転車自体にも詳しくないと、発明のための発明になっちゃう。
目的をはっきりとさせたほうが良いよ。なんのためにそんな機構が必要なのかよく考えてみよう。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 16:00:40
>>単に商業盗用を心配してるだけですが
久々に笑った。頑張ってねｗ
久々に笑った。頑張ってねｗ
756 ：左前右後 ◆5AS.hsLfoQ ：2005/06/25(土) 18:11:48
トランスフォームで盛上ってるところ、割込
すみません
ツールド美ヶ原のリカンベントクラス参加者
は14名みたいです。
このスレ見てる方で参加される方いらっしゃ
ると思いますが、激坂に負けない様に頑張り
ましょう!
すみません
ツールド美ヶ原のリカンベントクラス参加者
は14名みたいです。
このスレ見てる方で参加される方いらっしゃ
ると思いますが、激坂に負けない様に頑張り
ましょう!
757 ：左前右後 ◆5AS.hsLfoQ ：2005/06/25(土) 18:12:06
トランスフォームで盛上ってるところ、割込
すみません
ツールド美ヶ原のリカンベントクラス参加者
は14名みたいです。
このスレ見てる方で参加される方いらっしゃ
ると思いますが、激坂に負けない様に頑張り
ましょう!
すみません
ツールド美ヶ原のリカンベントクラス参加者
は14名みたいです。
このスレ見てる方で参加される方いらっしゃ
ると思いますが、激坂に負けない様に頑張り
ましょう!
758 ：左前右後 ◆5AS.hsLfoQ ：2005/06/25(土) 18:14:53
二重書込になってしまいました
すみません
すみません
759 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 20:48:31
んなこと気にするなや。それより楽しんできてくれたまえ。健闘を祈る。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 05:01:41
> 全体図は出来れば著作権確保した状態でUPしたいです。
ワラタ。つーか意味不明。設計を守りたいなら著作権じゃなくて特許だろ。
だいたいクランクも知らん素人が仮にマトモな設計できるとは思えないが、
仮に特許取ったところで大手自転車メーカー相手に特許侵害の訴訟起こす金あるのか？
そもそも変形式の目的がよく分からんのだが。アップライトモードの利点は何なんだ？
シート角可変リカンベントならまだ分かるが。（これもどこかで見たな。リアスイングアームの
角度が可変になってるやつ。）
ワラタ。つーか意味不明。設計を守りたいなら著作権じゃなくて特許だろ。
だいたいクランクも知らん素人が仮にマトモな設計できるとは思えないが、
仮に特許取ったところで大手自転車メーカー相手に特許侵害の訴訟起こす金あるのか？
そもそも変形式の目的がよく分からんのだが。アップライトモードの利点は何なんだ？
シート角可変リカンベントならまだ分かるが。（これもどこかで見たな。リアスイングアームの
角度が可変になってるやつ。）
761 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 08:55:45
まあまあ。意外にデザイン的、機構的にも面白いものが出来るかもしれんぢゃないか
そう目くじら立てずに、見守ろうよ。リカンベントにはこれが絶対は無いんだから。
そう目くじら立てずに、見守ろうよ。リカンベントにはこれが絶対は無いんだから。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 10:08:36
>>751
なぜ人型ロボットへの変形を目指さない？
なぜ人型ロボットへの変形を目指さない？
763 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 10:37:15
オープンソース的にやるんだったらアドバイスもでるだろうが。
どうして権利関係ばかりに気を配るんだろうね。大らかにやれないか？ >>745
どうして権利関係ばかりに気を配るんだろうね。大らかにやれないか？ >>745
764 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 11:17:32
寝た姿勢は市街地走行に向かない、というなら
フレーム角度を変えるだけで良いんじゃないか？
BB・シートはフレームに固定。フレーム全体を傾けることで
バイキー姿勢からローレーサー姿勢まで可変。
問題はヘッド角変化でトレイルが変わることだな。フレーム全体ではなく
シートだけ可動式（高さと角度が可変）にしたほうが良いか？
その場合ハンドルも可変にする必要があるな。あとシート位置の再現性を
どう確保するか・・・
フレーム角度を変えるだけで良いんじゃないか？
BB・シートはフレームに固定。フレーム全体を傾けることで
バイキー姿勢からローレーサー姿勢まで可変。
問題はヘッド角変化でトレイルが変わることだな。フレーム全体ではなく
シートだけ可動式（高さと角度が可変）にしたほうが良いか？
その場合ハンドルも可変にする必要があるな。あとシート位置の再現性を
どう確保するか・・・
765 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 14:51:14
リカンベント売ってないね。地方で、２０万以上のロードが
わんさと置いてあるとこでも置いてない。
やはり売れないからですか？？
せいぜいMTB,フラットバーロードまでだよね。かたぎの人は・・・（笑
わんさと置いてあるとこでも置いてない。
やはり売れないからですか？？
せいぜいMTB,フラットバーロードまでだよね。かたぎの人は・・・（笑
766 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 15:10:58
> やはり売れないからですか？？
何軒かのショップで質問してみたが、「種類が多すぎるから」という答えが多い。
リカンベントは目的・好みによっていろいろ種類があるので
一台だけ置いても意味無いってことだな。
本音は「仕入れても売り方知らない」ってのもあると思うが。ロード長年売ってきた
ショップオーナーでも各タイプのリカンベントのメリット説明、リカンベントの
シート位置調整などはできないよ。
何軒かのショップで質問してみたが、「種類が多すぎるから」という答えが多い。
リカンベントは目的・好みによっていろいろ種類があるので
一台だけ置いても意味無いってことだな。
本音は「仕入れても売り方知らない」ってのもあると思うが。ロード長年売ってきた
ショップオーナーでも各タイプのリカンベントのメリット説明、リカンベントの
シート位置調整などはできないよ。
普通の人は自転車１台以上持たないと思います。リカンベントは高い！
自分は、通常型からリカンベントに変形出来て数万(中国製)なら買います。
ところで特許云々は｢ホリエモン｣｢二十四の瞳｣等商標登録する怪しい会社
みたいのが懸念される為で、そういう心配を排除して非商業目的の方達と
意見交換出来ればなあ、と．．．
チラシの裏に描いてみたんだけど、｢ここはチラシの裏じゃねえんだ！｣
と怒られそうだ（笑）
自分は、通常型からリカンベントに変形出来て数万(中国製)なら買います。
ところで特許云々は｢ホリエモン｣｢二十四の瞳｣等商標登録する怪しい会社
みたいのが懸念される為で、そういう心配を排除して非商業目的の方達と
意見交換出来ればなあ、と．．．
チラシの裏に描いてみたんだけど、｢ここはチラシの裏じゃねえんだ！｣
と怒られそうだ（笑）
768 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 22:54:55
>>767
> 普通の人は自転車１台以上持たないと思います。リカンベントは高い！
> 自分は、通常型からリカンベントに変形出来て数万(中国製)なら買います。
要するにリカンベントオーナーでもアップライト一台必要ってことか？ 理由は？
俺はアップライト一台も持ってないけど。
> 普通の人は自転車１台以上持たないと思います。リカンベントは高い！
> 自分は、通常型からリカンベントに変形出来て数万(中国製)なら買います。
要するにリカンベントオーナーでもアップライト一台必要ってことか？ 理由は？
俺はアップライト一台も持ってないけど。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 00:27:48
数万程度しか出せない人間がこのスレに常駐してるのがどうもアレなんだがな。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 01:03:58
俺は数千円しか出せないが、このスレに常駐している。
ごめん
ごめん
771 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 01:30:06
俺もチラシの裏に図面書くけど、寸法は正確に書いてる。原寸とか1/10とか。
772 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 01:37:14
でもアップライトもリカンベントもそれぞれ数台持ってるし、理想の
１台を（用途にあわせて数台）手に入れるためにまだまだ作り続けるだろうし、
自由にできる金全て自転車につぎ込んでるから、「普通」じゃないだろうから
参考にならないか・・・
１台を（用途にあわせて数台）手に入れるためにまだまだ作り続けるだろうし、
自由にできる金全て自転車につぎ込んでるから、「普通」じゃないだろうから
参考にならないか・・・
773 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 04:40:33
> 原寸とか
大きなチラシですね
大きなチラシですね
774 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 09:34:55
>大きなチラシですね
張り合わせるがよろし
張り合わせるがよろし
775 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 22:06:44
荒しじゃなくて本当に訊きたいんですけど、リカンベントって
なぜ何の躊躇いもなく突っ込んでくるのですか？
ラインも変えないし、スピードも落とさないし（しかも半笑いで）。
もちろんこっちが避ければすむのですけど、ちょっと嫌いになりそうです。
なぜ何の躊躇いもなく突っ込んでくるのですか？
ラインも変えないし、スピードも落とさないし（しかも半笑いで）。
もちろんこっちが避ければすむのですけど、ちょっと嫌いになりそうです。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 22:24:13
777 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 22:59:44
778 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 23:00:33
いちいち煽りに反応するな
779 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 23:17:25
>>778 スマン
780 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 00:26:04
煽りではないです。CRに車止めがあるんですよ、でこっちがそこを抜けた
直後に正面から突っ込んでくるんです。こちっが避けるったて急旋回です。
たしかにリカンベント乗りの方々がみんなそうだ！の様な書き方をしてしまい
ました。申し訳無く思います、ごめんなさい。
直後に正面から突っ込んでくるんです。こちっが避けるったて急旋回です。
たしかにリカンベント乗りの方々がみんなそうだ！の様な書き方をしてしまい
ました。申し訳無く思います、ごめんなさい。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 07:22:55
頻繁に遭遇するって事？
それに状況がよくわからん。
>ラインも変えないし、スピードも落とさないし（しかも半笑いで）。
ライン変更する素振りも見せず、減速もしないで衝突コースまっしぐらって事は通常ありえないと思うんだが。
楽しさのあまり脳汁が出すぎて逝っちまった奴がいたのか？
それに状況がよくわからん。
>ラインも変えないし、スピードも落とさないし（しかも半笑いで）。
ライン変更する素振りも見せず、減速もしないで衝突コースまっしぐらって事は通常ありえないと思うんだが。
楽しさのあまり脳汁が出すぎて逝っちまった奴がいたのか？
782 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 08:17:09
>それに状況がよくわからん
私も状況が解りません、車止めに向かって突進してゆき
直前でスピンターンの様な事をする？
もう一度理解可能な言葉で状況の説明をして欲しいです
私も状況が解りません、車止めに向かって突進してゆき
直前でスピンターンの様な事をする？
もう一度理解可能な言葉で状況の説明をして欲しいです
783 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 15:45:10
CatrikeのPocket乗ってる方。いらっしゃいましたら何処で、もしくはどうやって買われたかお教え願えますでしょうか。調べてるのですが判らなくて…。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 15:48:45
785 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 15:49:27
786 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 16:39:43
Catrike はローロで扱ってるのでは？
787 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 16:51:15
扱ってるのはPocketじゃ無くてSpeedなんですよ...
788 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 17:04:58
>>787
買えます。詳しくは、ＬＯＲＯにメールを。ちなみに、私も買いますよ。
買えます。詳しくは、ＬＯＲＯにメールを。ちなみに、私も買いますよ。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 17:13:01
>>788
有難うございます。早速メールしてみます。
有難うございます。早速メールしてみます。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 15:35:18
>>780
ここじゃなくって、その人に聞きなよ。
ここじゃなくって、その人に聞きなよ。
791 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 00:47:40
792 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 00:37:30
＞780
そいつだけだと思うよ。
得体の知れないものだから、すれ違いはことのほか気をつけてる。
そいつだけだと思うよ。
得体の知れないものだから、すれ違いはことのほか気をつけてる。
793 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 00:41:07
補足
自分が得体の知れないものに見えると自覚してるので、
不安を与えないような走りを心がけてる。
乗り物として次の動きが想像できないから、他人から見ると怖いんだよ。
自分が得体の知れないものに見えると自覚してるので、
不安を与えないような走りを心がけてる。
乗り物として次の動きが想像できないから、他人から見ると怖いんだよ。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 19:23:33
>>793
だって直進するか左右に曲がるかしかしないじゃん。他に何をするんだ？
だって直進するか左右に曲がるかしかしないじゃん。他に何をするんだ？
795 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 22:50:05
796 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 23:18:27
795>
この出品者変わり者だから関わらないほうが良いよ
この出品者変わり者だから関わらないほうが良いよ
797 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 01:17:34
タンデムという言葉の語源で言えば間違いではないけど
普通こういうのをタンデムと呼べば間違いといってもいいですね
普通こういうのをタンデムと呼べば間違いといってもいいですね
＞794
急停止？
急停止？
799 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 13:29:41
800 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 23:43:45
801 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 20:18:56
sazanamiｷﾀｰ(AA略
で、発進しようとしたら豪快にコケて
向かいのオバちゃんに爆笑食らったよ orz...
で、発進しようとしたら豪快にコケて
向かいのオバちゃんに爆笑食らったよ orz...
802 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 21:01:20
>801
もう一度自転車乗りの練習が出来るんだ、楽しめョ！
もう一度自転車乗りの練習が出来るんだ、楽しめョ！
803 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 08:08:57
ＲＣＢ‐４！・ＲＣＢ－４！・ＲＣＢ－４！
804 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 18:53:45
クロモリフォークキボンヌ
805 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 09:03:24
あげ
下がりすぎだべ。
下がりすぎだべ。
806 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 09:09:07
http://rob.bikerevuk.com/whpscpics3.html
ﾘｶでｸﾘﾃﾘｳﾑってのも面白そう。
ﾘｶでｸﾘﾃﾘｳﾑってのも面白そう。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 10:06:13
ﾘｶﾝﾍﾞﾝﾄって、ﾊﾞﾝｸ中も漕げるのか？漕ぐ必要の有無は別として。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 10:16:47
>>807
クランクが接触しないからいけそうだけど、なんで？
クランクが接触しないからいけそうだけど、なんで？
809 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 10:28:31
低速でカーブ中に漕ぐとクランクが接触する。（機種によっては干渉しないが）
高速でバンク中は漕げる。当然だが無理すると後輪がスリップする。
高速でバンク中は漕げる。当然だが無理すると後輪がスリップする。
810 ：807：2005/07/11(月) 10:39:42
>>808さん
>>806の画像見て、ﾊﾞﾝｸ中も必要なら漕げれば早くｺｰﾅｰから立ち上がれるのかなって思って。
もちろん>>809さんの言うようにﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ次第ではあるだろうけど。
なんか自分の中ではｸﾘﾃ等でｺｰﾅｰを攻めるってｲﾒｰｼﾞが無かったので、
ちょっと気になった次第であります。
>>806の画像見て、ﾊﾞﾝｸ中も必要なら漕げれば早くｺｰﾅｰから立ち上がれるのかなって思って。
もちろん>>809さんの言うようにﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ次第ではあるだろうけど。
なんか自分の中ではｸﾘﾃ等でｺｰﾅｰを攻めるってｲﾒｰｼﾞが無かったので、
ちょっと気になった次第であります。
811 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 22:03:38
812 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 00:48:15
↑これってなんなの？
813 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 00:57:54
唐揚げ
買った
ライトとロックとキャリア付けてみた
ライトとロックとキャリア付けてみた
815 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 18:14:11
ありがとうございました。
816 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 19:13:46
>>814
おお、オメデトウゴザイマス。で、乗り心地はどうですか？
おお、オメデトウゴザイマス。で、乗り心地はどうですか？
良くない
818 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 22:09:04
シートやハンドルの角度やタイヤで試行錯誤してみてください
819 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 22:22:45
>817
> 良くない
何と比較して良くなかったんでしょうか
シナミ？それともサス付車？
> 良くない
何と比較して良くなかったんでしょうか
シナミ？それともサス付車？
>>817
足つきが、良くないの？
足つきが、良くないの？
821 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 09:42:07
RCB-4買いました。
初めてリカ乗ります、
前タイヤにカナリ荷重かかっている気がするんですけど
これってシートの角度とか調節すれば変わるものなんですかね？
あの状態でカーブ曲がるのってかなり怖いです。。
初めてリカ乗ります、
前タイヤにカナリ荷重かかっている気がするんですけど
これってシートの角度とか調節すれば変わるものなんですかね？
あの状態でカーブ曲がるのってかなり怖いです。。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 10:18:15
>>821
角度調整はもちろんしてください。それと共にハンドルも。
カーブ曲がるときには普通の自転車ですと腰から入ってゆく感覚があるかと
思うのですが、足先から滑り込んでゆくような感じで体重移動することになると
思います。
通常の自転車とは違う乗り物ですので、、、、がんばってください。
角度調整はもちろんしてください。それと共にハンドルも。
カーブ曲がるときには普通の自転車ですと腰から入ってゆく感覚があるかと
思うのですが、足先から滑り込んでゆくような感じで体重移動することになると
思います。
通常の自転車とは違う乗り物ですので、、、、がんばってください。
823 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 10:26:50
> 前タイヤにカナリ荷重かかっている気がするんですけど
入門用のモデルなので仕方ないです。
入門用のモデルなので仕方ないです。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 10:29:29
>>821
シートを倒して前みえなくなれば荷重減るよ
シートを倒して前みえなくなれば荷重減るよ
825 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 15:06:44
826 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 20:39:09
>821
写真ではそんなに前荷重が多いようには見えないが
乗車した状態でヘルスメータで計ってみてごらん
わしのＬＹＮＸでは前５５％後ろ４５％位だったよ
また簡単に後輪ロックするのは体重移動出来ないリカの仕様です
ホイールベースが有る方だからダウンヒルでも安定しているように思えるが
写真ではそんなに前荷重が多いようには見えないが
乗車した状態でヘルスメータで計ってみてごらん
わしのＬＹＮＸでは前５５％後ろ４５％位だったよ
また簡単に後輪ロックするのは体重移動出来ないリカの仕様です
ホイールベースが有る方だからダウンヒルでも安定しているように思えるが
荷重移動出来ないのと前後のバランスが取れないのが良く無い
路面に大きなうねりがあると気持ち悪い
乗りごごちは良いですよ
路面に大きなうねりがあると気持ち悪い
乗りごごちは良いですよ
828 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 22:55:48
後輪がロックしやすいぶん、前ブレーキを強くかけていい。
なかなか前転するもんでもないから。
なかなか前転するもんでもないから。
皆様のアドバイスを参考に調整とかしてみます。
とりあえず前タイヤに空気入れようと思ったら
うちにはあのバルブに合う空気入れはありませんでした。。
フレンチて言うんですね？
近所の自転車屋何件か回ってようやく買えました。
とりあえず前タイヤに空気入れようと思ったら
うちにはあのバルブに合う空気入れはありませんでした。。
フレンチて言うんですね？
近所の自転車屋何件か回ってようやく買えました。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 08:16:38
831 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 11:18:12
ＲＣＢ-３買いました。初めてのリカですが、フルサスはなかなか快適
ちょっと手を加えて通勤に使ってます。
職場でちょっと注目されてます。リカがもっとメジャーになればいいな
ちょっと手を加えて通勤に使ってます。
職場でちょっと注目されてます。リカがもっとメジャーになればいいな
832 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 20:28:13
833 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 20:50:58
>>832
「腰痛持ちには、あれじゃないと辛い。ダメなら通勤手当もっとクレ」とか言えば?
「腰痛持ちには、あれじゃないと辛い。ダメなら通勤手当もっとクレ」とか言えば?
834 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 20:56:09
>>832
自転車メーカーに通勤用のリカ出して貰え
自転車メーカーに通勤用のリカ出して貰え
836 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 21:34:11
>>834
給料出ないんだから勤務時間じゃないよ。
>>832
腰痛になったら責任とってくれますか?
とか言って詰め寄ったらどうだろ。
というオレは最近リカ通勤してない。
盗まれたり、いたずらされるとやなので通勤は安めのロード。
楽しみは休日にとっておくさ。
給料出ないんだから勤務時間じゃないよ。
>>832
腰痛になったら責任とってくれますか?
とか言って詰め寄ったらどうだろ。
というオレは最近リカ通勤してない。
盗まれたり、いたずらされるとやなので通勤は安めのロード。
楽しみは休日にとっておくさ。
837 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 23:05:19
こんにちは、オレはRCB-2に乗っているけどやっぱり段差のショックがきついですね
ま仕方ないけどマウンテンからリカンベントにしたのできついです
ま仕方ないけどマウンテンからリカンベントにしたのできついです
838 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 01:15:16
飛ぶように売れると当てこんでたのか・・・
839 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 01:34:47
840 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 01:47:20
841 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 10:13:33
リカ通勤４年目。もはや完全に日常の風景と化しているw
842 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 14:41:10
リバイブが通勤リカに一番近いような…
843 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 18:10:28
だからあれはリカンベントじゃないんだって…
らくだけどさ
らくだけどさ
844 ：ロードマン：2005/07/22(金) 19:25:02
突然ですいません俺今LOGO社のVTT-L26を購入しようかなと考えているのですが
これって公道を走ること出来ますか？（法律的にはOKなんですけど…）
これって公道を走ること出来ますか？（法律的にはOKなんですけど…）
845 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 19:40:08
oke
846 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 19:52:47
>844
でも、ロードはもちろん２輪リカよりも遅いから覚悟しておくように
でも、ロードはもちろん２輪リカよりも遅いから覚悟しておくように
847 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 21:57:15
>>846
VTT-L26なら２輪リカと同じ位には走れるっしょ。（エンジン次第だけどね）
VTT-L26なら２輪リカと同じ位には走れるっしょ。（エンジン次第だけどね）
848 ：ロードマン：2005/07/22(金) 22:57:15
ありがとうございました参考にさせてもらいます
849 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 04:52:10
850 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 11:37:11
実際の公道トレーニングコースで走り比べると
２輪リカもロードには太刀打ちできないよ
ちょっとしたアップダウンの登りのたびに遅れてしまう
同じくらいかロード以上ののペースで走れるのは平地のＣＲぐらいかな
ストリームライナーでヒルクライムしたらボイルドポークだわな
２輪リカもロードには太刀打ちできないよ
ちょっとしたアップダウンの登りのたびに遅れてしまう
同じくらいかロード以上ののペースで走れるのは平地のＣＲぐらいかな
ストリームライナーでヒルクライムしたらボイルドポークだわな
852 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 13:28:18
>>851
> 実際の公道トレーニングコースで走り比べると
> ２輪リカもロードには太刀打ちできないよ
> ちょっとしたアップダウンの登りのたびに遅れてしまう
どんな２輪リカ？ Dual-650c ハイレーサー乗った上で言ってるの？
> 実際の公道トレーニングコースで走り比べると
> ２輪リカもロードには太刀打ちできないよ
> ちょっとしたアップダウンの登りのたびに遅れてしまう
どんな２輪リカ？ Dual-650c ハイレーサー乗った上で言ってるの？
853 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 13:36:13
854 ：↑ ：2005/07/23(土) 13:38:26
冗談はよせ
855 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 14:15:37
856 ：凹：2005/07/23(土) 14:54:07
>>855
俺と勝負したら白黒はっきりするぞｗ
俺と勝負したら白黒はっきりするぞｗ
857 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 15:19:38
登りをロードの倍かかるリカがいくら下りや平地で飛ばしても
公道の１日コースでは太刀打ちできないよ
公道の１日コースでは太刀打ちできないよ
858 ：ロードマン：2005/07/23(土) 21:11:55
２輪リカに乗っているけど平地ではリカの方が早いで!!
上りは完全に負けるけど（TT）
上りは完全に負けるけど（TT）
859 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 21:18:52
>>858
車種にもよるだろ。SAZANAMIがロードより速いわけがない。
車種にもよるだろ。SAZANAMIがロードより速いわけがない。
860 ：ロードマン：2005/07/23(土) 21:30:50
そらそうだろ
861 ：ロードマン：2005/07/23(土) 21:39:57
ちなみにオレはOptima社のSTINGERに今乗ってるけどツーリングには
使えない（TT)
使えない（TT)
862 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 21:44:08
ロードマンうぜえと思ってる
↓
↓
863 ：ロードマン：2005/07/23(土) 21:49:26
すいません気をつけます
864 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 01:51:14
Stinger はツーリングに最高だと思うけど。サス付きだし純正ラックもある。
865 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 02:01:53
ロードでも、荷物背負って向い風の中を走る時は、リカがうらやましくなる。
１人で行くにはいいんですけどいつも初心者の人とのんびり走行しているからふらふらしてしまうんですよ
でも高速走行とか向かい風には最高ですよ
でも高速走行とか向かい風には最高ですよ
867 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 14:05:46
まだまだだな
オレはＬＹＮＸで歩いているツレと話しながら併走できるぞ
スタンディングは無理だがな
オレはＬＹＮＸで歩いているツレと話しながら併走できるぞ
スタンディングは無理だがな
それはすごいですね!!オレなんか一発でこけちゃいますよ
869 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 19:26:49
なんか全然こない
870 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 19:43:25
ども！
リカンベントちょい乗りさせてもらったら（バイキー？）楽しかったので
今購入思案中です。
で、教えて頂きたいのですがバイキーはもうないそうで、
でも雰囲気似ている入門用って感じのタルタルーガ-Rを考えているのですが
店に行ったら電動アシスト付きもあって、２台乗り比べさせてもらい、
正直おもしろかったのでアシストつきかなあ？＿と悩んでいます。
どうなんでしょ？利点は坂道にも強いことですが...
リカンベントちょい乗りさせてもらったら（バイキー？）楽しかったので
今購入思案中です。
で、教えて頂きたいのですがバイキーはもうないそうで、
でも雰囲気似ている入門用って感じのタルタルーガ-Rを考えているのですが
店に行ったら電動アシスト付きもあって、２台乗り比べさせてもらい、
正直おもしろかったのでアシストつきかなあ？＿と悩んでいます。
どうなんでしょ？利点は坂道にも強いことですが...
871 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 19:58:34
スカートはいてリカンベント乗ってる奴いる？
872 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 20:01:48
873 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 20:04:12
>>871
俺、スカートはいて乗ってるよ。
俺、スカートはいて乗ってるよ。
874 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 20:05:16
電動は絶対にだめ買ったら絶対に後悔しますよ
875 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 20:26:20
>874
今までアシスト付き買った人を、このスレで見たことないので
人柱になってもらうのも面白いかも。
>870
今までスポーツ歴が余りなくて、運動が苦手で、これからもバリバリ
乗ろうと思っていなくて、坂の多い所に住んでいて
あんまり遠出しない…のならアシストも面白いんじゃない？
逆に、今までスポーツ歴が殆どなかったにしても、これを機会に
少しは運動してみようかな…って思っているんだったら
アシストなしの方が後々使えるんじゃないかと思う。
>871
2度ほど乗ってみた。
ロングのタイト（若干伸びる）とフレアースカートで。
跨る時点で、間違いに気付くよw 数ｍ進んだ時点で激しく後悔するよw
ミニでは経験なし。
今までアシスト付き買った人を、このスレで見たことないので
人柱になってもらうのも面白いかも。
>870
今までスポーツ歴が余りなくて、運動が苦手で、これからもバリバリ
乗ろうと思っていなくて、坂の多い所に住んでいて
あんまり遠出しない…のならアシストも面白いんじゃない？
逆に、今までスポーツ歴が殆どなかったにしても、これを機会に
少しは運動してみようかな…って思っているんだったら
アシストなしの方が後々使えるんじゃないかと思う。
>871
2度ほど乗ってみた。
ロングのタイト（若干伸びる）とフレアースカートで。
跨る時点で、間違いに気付くよw 数ｍ進んだ時点で激しく後悔するよw
ミニでは経験なし。
当たり前だろう
877 ：870す：2005/07/25(月) 22:56:32
>>872さん、タルタルーガ..ではどこのがオススメですか？
>>874さん、ども。出来ましたら理由を...よろしくお願いします。
>>875さん、運動はしてました。筋トレの気持ちはあまりありません。
用途はちょい乗りとツーリング..まあ今後の目標ですかね。
自転車からは暫く遠ざかっていました。久々に乗って『おっこんなのもアリか』
と思ったのです。坂道は...すこしありますね。
そこを通ると若干近道で（ガレージに行くのに）それ以外は大きな幹線道路
を１０キロ程走らねばなりません。
アシストはon/off可で、切ったからと言って約６キロの重量差は感じませんでしたね。
>>874さん、ども。出来ましたら理由を...よろしくお願いします。
>>875さん、運動はしてました。筋トレの気持ちはあまりありません。
用途はちょい乗りとツーリング..まあ今後の目標ですかね。
自転車からは暫く遠ざかっていました。久々に乗って『おっこんなのもアリか』
と思ったのです。坂道は...すこしありますね。
そこを通ると若干近道で（ガレージに行くのに）それ以外は大きな幹線道路
を１０キロ程走らねばなりません。
アシストはon/off可で、切ったからと言って約６キロの重量差は感じませんでしたね。
878 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 23:10:52
タルタルは坂道より向い風が辛い｡
必死で漕いでもまったくスピードが出ないよ｡
あと幹線道路走るならミラーは必須だね｡
近々FのVer1.5が出るようだが､BikeEの後釜狙ったR以外はミズタニに切られたね｡
必死で漕いでもまったくスピードが出ないよ｡
あと幹線道路走るならミラーは必須だね｡
近々FのVer1.5が出るようだが､BikeEの後釜狙ったR以外はミズタニに切られたね｡
879 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 23:35:10
向かい風が辛いのはそれほど寝てないからでしょうかねえ？
でもそのかわりちょい乗りにもつかえそう。
入門用にはいいんでは？
電動アシスト...モーターの位置がいいのかな？重さ感じないのは。
でもそのかわりちょい乗りにもつかえそう。
入門用にはいいんでは？
電動アシスト...モーターの位置がいいのかな？重さ感じないのは。
880 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 23:39:51
>877
嫁さんの電チャリでアシストの威力も知っているリカ乗りだが
このタルアシのアシストってちゃんとしたものなのか？
ＬＯＲＯの写真と説明読んでいると加速用ターボアシスト？？
中国製違法電チャリのユニットのような気がするんだがなぁ
こんな適当な物に＋１０万はとてもではないが・・・
ちょい乗り→リバイブ
ツーリング→本リカＲＣＢ－４
の両方買っても１０万余るからアシストママチャリも買って３台体制なんてどう
嫁さんの電チャリでアシストの威力も知っているリカ乗りだが
このタルアシのアシストってちゃんとしたものなのか？
ＬＯＲＯの写真と説明読んでいると加速用ターボアシスト？？
中国製違法電チャリのユニットのような気がするんだがなぁ
こんな適当な物に＋１０万はとてもではないが・・・
ちょい乗り→リバイブ
ツーリング→本リカＲＣＢ－４
の両方買っても１０万余るからアシストママチャリも買って３台体制なんてどう
881 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 23:52:37
RCB-4??わかりませーん。
リバイブは..ちょっと。て言うか２台は...
（ちなみにリバイブにもアシスト付きありますよね）
もともとバイキーから入ってるんで、バイキーに似てて～で探したもんで。
リバイブは..ちょっと。て言うか２台は...
（ちなみにリバイブにもアシスト付きありますよね）
もともとバイキーから入ってるんで、バイキーに似てて～で探したもんで。
882 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 00:02:03
ほんじゃカナダ物のこれは？
リバイブよかキレイだし価格はリバイブのアシ無しと一緒ぐらい
センターチェーンホイルがイイ！
http://www.loro.co.jp/rec/rec-05maxarya-ray1-yellow.html
リバイブよかキレイだし価格はリバイブのアシ無しと一緒ぐらい
センターチェーンホイルがイイ！
http://www.loro.co.jp/rec/rec-05maxarya-ray1-yellow.html
883 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 01:17:09
タルアシのアシストは聞いたところによるとサンスター技研製らしい
からまともな物と言っていいでしょう
ただ試乗したのはプロトタイプ？だったからかもしれないが
出来が某松○製と比べて良くはなかった
電アシストを選ぶのも自由ですが自分の場合は老化がすすんで
どうしようもなくなってからにしたいですね
住環境が激坂とかならまた話しも変わってきますが
からまともな物と言っていいでしょう
ただ試乗したのはプロトタイプ？だったからかもしれないが
出来が某松○製と比べて良くはなかった
電アシストを選ぶのも自由ですが自分の場合は老化がすすんで
どうしようもなくなってからにしたいですね
住環境が激坂とかならまた話しも変わってきますが
884 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 01:40:26
RCB4見ました。あーこれはまさしくリカンベントですねえ（笑）
うーちょっとちょい乗りには使えませんねえ。
カナダ産も見ました。これはいい感じです。
初心者にも恥ずかしくないレベルですね。
>>883さん、やー自分もまだ老人と言うレベルではないんですが...
平地では併走してたミニベロを、おいてきぼりにしたんですが、
山道に（登り）に入ったとたん...あきらかにミニベロは楽だったのです。
（ちょっと交換してみた）
アシストは登り限定としたらいいかなと。
たぶん、２０キロ程しかもたないのでしょうし。
アシスト無しをもう一回借りて乗ってみます。
うーちょっとちょい乗りには使えませんねえ。
カナダ産も見ました。これはいい感じです。
初心者にも恥ずかしくないレベルですね。
>>883さん、やー自分もまだ老人と言うレベルではないんですが...
平地では併走してたミニベロを、おいてきぼりにしたんですが、
山道に（登り）に入ったとたん...あきらかにミニベロは楽だったのです。
（ちょっと交換してみた）
アシストは登り限定としたらいいかなと。
たぶん、２０キロ程しかもたないのでしょうし。
アシスト無しをもう一回借りて乗ってみます。
885 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 07:00:52
> RCB4見ました。あーこれはまさしくリカンベントですねえ（笑）
> うーちょっとちょい乗りには使えませんねえ。
何故？
> うーちょっとちょい乗りには使えませんねえ。
何故？
886 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 07:56:11
キティが巣食ってるな
887 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 09:05:46
結局こいつは相談したいんじゃなく、背中押して欲しいだけだから真摯に答えても時間の無駄だよ。
888 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 10:37:44
ローローでグラスホッパーを買ってしまった。
実際は金曜日に予約をしたんだけど，
ｍｓｎの占いで投資のしすぎに注意だと．．．
実際は金曜日に予約をしたんだけど，
ｍｓｎの占いで投資のしすぎに注意だと．．．
ちょい乗りならリバイブ？だろ
890 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 12:35:18
半勃ちのときはバイブ？だろ
891 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 12:38:44
892 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 12:49:13
>>885はリカを日常的に使うのか？＿コンビニいったり？？
>>887アホ？ちゃんと悩んでるんじゃね？この人。
買うとまで言ってるし。初めから2車種に絞られてるけどね。
結局、タルはリカと認めないといいたいわけ？
>>887アホ？ちゃんと悩んでるんじゃね？この人。
買うとまで言ってるし。初めから2車種に絞られてるけどね。
結局、タルはリカと認めないといいたいわけ？
893 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 13:03:50
>892
どこにそんなこと書いてあるんだよ。勝手に意味足して絡むな。
どこにそんなこと書いてあるんだよ。勝手に意味足して絡むな。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 13:08:45
>>893ドコに反応したのか分からんな...
885なのか887なのかどっちだ？
885なのか887なのかどっちだ？
895 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 13:12:48
>>892
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） ＜はいはいわろすわろす
｀ヽっ/⌒/⌒/ｃ
⌒ ⌒
>リカを日常的に使うのか？＿コンビニいったり？？
日常的に使えるよ。
日常の一部になれば慣れるし。
>アホ？ちゃんと悩んでるんじゃね？この人。
ちゃんと悩んでるっていう意味がよくわかんないけど、
買いたいモデルがもう決まってる人に、こっちが何を言おうが意味ないって事でしょ。
870はバイキー似のアシストリカが欲しいみたいだし。
>結局、タルはリカと認めないといいたいわけ？
誰もタルはリカじゃないって言ってないし、
892は「タルはリカ」って誰に認めてもらいたいわけ？
スレの総意が欲しいっつーのは無理な話だから、自分で好きなように認めればいいじゃない。
これ以上のタルの話題は専用スレ>>891でどうぞ。
まぁ、スレタイの通りマターリいこうや。
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） ＜はいはいわろすわろす
｀ヽっ/⌒/⌒/ｃ
⌒ ⌒
>リカを日常的に使うのか？＿コンビニいったり？？
日常的に使えるよ。
日常の一部になれば慣れるし。
>アホ？ちゃんと悩んでるんじゃね？この人。
ちゃんと悩んでるっていう意味がよくわかんないけど、
買いたいモデルがもう決まってる人に、こっちが何を言おうが意味ないって事でしょ。
870はバイキー似のアシストリカが欲しいみたいだし。
>結局、タルはリカと認めないといいたいわけ？
誰もタルはリカじゃないって言ってないし、
892は「タルはリカ」って誰に認めてもらいたいわけ？
スレの総意が欲しいっつーのは無理な話だから、自分で好きなように認めればいいじゃない。
これ以上のタルの話題は専用スレ>>891でどうぞ。
まぁ、スレタイの通りマターリいこうや。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 13:31:04
タルはリカと認めてないんだヤッパリ。
オレは別に認めて～とも言ってないけどねえ...本音が出ちゃったね。>>895
マッタリが本音なら、意見を言ってあげたらいいじゃん？＿もっとさ。
それをタルはスレ違いとか又は
背中押されたいだけとか、人物分析なんて870は望んでないと思うワケ。
マッタリできないのは君じゃないの？
870もマッタリ意見を聞きたいはず。....もちろん俺もね。
俺もリカ乗り。でもコンビニにはミニベロ使ってるよ。
いちいち目立つし、アホが指差して笑うからね。
入門用で押すのはバイキー無きあとタルーRだと思うんだが...
なぜそこまで嫌うか不思議。
オレは別に認めて～とも言ってないけどねえ...本音が出ちゃったね。>>895
マッタリが本音なら、意見を言ってあげたらいいじゃん？＿もっとさ。
それをタルはスレ違いとか又は
背中押されたいだけとか、人物分析なんて870は望んでないと思うワケ。
マッタリできないのは君じゃないの？
870もマッタリ意見を聞きたいはず。....もちろん俺もね。
俺もリカ乗り。でもコンビニにはミニベロ使ってるよ。
いちいち目立つし、アホが指差して笑うからね。
入門用で押すのはバイキー無きあとタルーRだと思うんだが...
なぜそこまで嫌うか不思議。
897 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 13:43:55
>896
もう一回タルタルアシスト欲しいって行ってる奴の返信レスを読んでみ。
出された意見に反論ばかり、進められたRCB４には当初調べもせずに
わかりませーんなどと失礼な受け答え。その後画像見たら、
まさしくリカンベントですねえ（w）とコレも失礼な受け答え。
そしてここまでのやり取りで、タルタルがリカじゃないという言葉を書き込んでるのはあんただけ。
もう一回タルタルアシスト欲しいって行ってる奴の返信レスを読んでみ。
出された意見に反論ばかり、進められたRCB４には当初調べもせずに
わかりませーんなどと失礼な受け答え。その後画像見たら、
まさしくリカンベントですねえ（w）とコレも失礼な受け答え。
そしてここまでのやり取りで、タルタルがリカじゃないという言葉を書き込んでるのはあんただけ。
>>884は自分で決めろ
899 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 16:02:46
あはは。
排多的なマニアはイヤだねえ。
カキコんでなくてもタルは別スレで～っていってる時点で認めないって
言ってるのと同じでしょう。
それと、やっぱりな！と思ったのがRCB4についてのくだり。
馬鹿にされたと勘違いしたのか＿？と思ったらドンピシャ（笑）
870はマジ初心者だろ？マジ知らなかっただけと思われるのに
ナニ過剰反応してんだか...
これはまさしくリカンベントですねえってのも”失礼な！”と取るあたり、
マニア君も実はハズカシイのかな？
コレについてはたぶん、本格的すぎて...無理っていうそれだけじゃないかな？
RCB4って言ってシロート（初心者）がすぐわかるわけねえだろ？
で、わからないと返しただけでマジ切れ...幼いヤツ。
マッタリスレねえ（爆笑）
排多的なマニアはイヤだねえ。
カキコんでなくてもタルは別スレで～っていってる時点で認めないって
言ってるのと同じでしょう。
それと、やっぱりな！と思ったのがRCB4についてのくだり。
馬鹿にされたと勘違いしたのか＿？と思ったらドンピシャ（笑）
870はマジ初心者だろ？マジ知らなかっただけと思われるのに
ナニ過剰反応してんだか...
これはまさしくリカンベントですねえってのも”失礼な！”と取るあたり、
マニア君も実はハズカシイのかな？
コレについてはたぶん、本格的すぎて...無理っていうそれだけじゃないかな？
RCB4って言ってシロート（初心者）がすぐわかるわけねえだろ？
で、わからないと返しただけでマジ切れ...幼いヤツ。
マッタリスレねえ（爆笑）
900 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 16:04:26
>899
君コテハンつけてよ。NGに指定するからさ。
君コテハンつけてよ。NGに指定するからさ。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 16:11:58
>>899
私からもお願いします
私からもお願いします
902 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 16:27:27
903 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 16:37:20
>902
それ指摘しちゃうと当たってても外れててもまたうるさくなるじゃん・・・
それ指摘しちゃうと当たってても外れててもまたうるさくなるじゃん・・・
904 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 17:29:18
というわけで，話題を変えて
お願い。次の人
↓
お願い。次の人
↓
905 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 17:37:49
ども！
リカンベントちょい乗りさせてもらったら（バイキー？）楽しかったので
今購入思案中です。
で、教えて頂きたいのですがバイキーはもうないそうで、
でも雰囲気似ている入門用って感じのタルタルーガ-Rを考えているのですが
店に行ったら電動アシスト付きもあって、２台乗り比べさせてもらい、
正直おもしろかったのでアシストつきかなあ？＿と悩んでいます。
どうなんでしょ？利点は坂道にも強いことですが...
リカンベントちょい乗りさせてもらったら（バイキー？）楽しかったので
今購入思案中です。
で、教えて頂きたいのですがバイキーはもうないそうで、
でも雰囲気似ている入門用って感じのタルタルーガ-Rを考えているのですが
店に行ったら電動アシスト付きもあって、２台乗り比べさせてもらい、
正直おもしろかったのでアシストつきかなあ？＿と悩んでいます。
どうなんでしょ？利点は坂道にも強いことですが...
906 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 18:56:59
夏休み♪
907 ：ロードマン ◆3zNBOPkseQ ：2005/07/26(火) 18:57:43
>>905
スピード出すならアシストはあんまり良くないと思う
スピード出すならアシストはあんまり良くないと思う
>>870
このブランドは、自転車を趣味とする上でのよりどころが
少々頼りない気がします。
リカという変わり種にとっては肩身が狭い気がするのです。
しかしながらあまり話題にならないType-Rは
おそらく凡庸なまでの完成度を
持ち合わせているのではないかと思っています。
バイキーの二の舞を想定して
チェーンリングやアイドラ等をストックして
REを駆るのもいいかもしれません。
きっと店は大喜びするでしょう。
・・でも、トイザらスで買ったつもりでお願いします。
このブランドは、自転車を趣味とする上でのよりどころが
少々頼りない気がします。
リカという変わり種にとっては肩身が狭い気がするのです。
しかしながらあまり話題にならないType-Rは
おそらく凡庸なまでの完成度を
持ち合わせているのではないかと思っています。
バイキーの二の舞を想定して
チェーンリングやアイドラ等をストックして
REを駆るのもいいかもしれません。
きっと店は大喜びするでしょう。
・・でも、トイザらスで買ったつもりでお願いします。
909 ：870：2005/07/26(火) 21:47:11
...勝手に語ってもらってありがとう。
899さんは親切のつもりでしょうかねえ。勝手にネタにされた気がするんですが。
まあ、RCB4がわからないと言った時点で空気変わったので誤解されたかな？
とは思いました。ご迷惑おかけしてすみません。
でも、もちろんリカンベントを馬鹿にするつもりはありません。
（RCB4と聞いてわからないと言う前にググるべきでした。）
むしろ、同好の士とでもいいますか、同じものを見て、いいよと薦めてくれた
（RCB4)を薦めてくれた方）に同意を示すつもりで『いかにも～ですね』と
書いたつもりだったのですが。..誤解を与えてしまい残念です。
899さんの言う通り、RCB4は初心者の私には無理です。まだ早いと思います。
乗れるかどうか不安ですし、視線にも..タルタルーガならなんとか？
と思っているのです。キャノンデールとかも考えましたが高くて。
>>908さん、ご意見ありがとうございます。
それにしてもバイキーは何故潰れたんでしょうか？乗りやすいし
いい感じだなあと思ったのですが。
899さんは親切のつもりでしょうかねえ。勝手にネタにされた気がするんですが。
まあ、RCB4がわからないと言った時点で空気変わったので誤解されたかな？
とは思いました。ご迷惑おかけしてすみません。
でも、もちろんリカンベントを馬鹿にするつもりはありません。
（RCB4と聞いてわからないと言う前にググるべきでした。）
むしろ、同好の士とでもいいますか、同じものを見て、いいよと薦めてくれた
（RCB4)を薦めてくれた方）に同意を示すつもりで『いかにも～ですね』と
書いたつもりだったのですが。..誤解を与えてしまい残念です。
899さんの言う通り、RCB4は初心者の私には無理です。まだ早いと思います。
乗れるかどうか不安ですし、視線にも..タルタルーガならなんとか？
と思っているのです。キャノンデールとかも考えましたが高くて。
>>908さん、ご意見ありがとうございます。
それにしてもバイキーは何故潰れたんでしょうか？乗りやすいし
いい感じだなあと思ったのですが。
910 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 01:22:07
> RCB4は初心者の私には無理です。
１０分乗れば慣れる。慣れればコンビニ行くのにも使える。
もっとも頭から「無理」と決め付けてる奴には本当に無理かもしれないが・・・
１０分乗れば慣れる。慣れればコンビニ行くのにも使える。
もっとも頭から「無理」と決め付けてる奴には本当に無理かもしれないが・・・
911 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 09:19:23
>>870
正直おもしろかったのでアシストつきかなあ？＿と悩んでいます。
どうなんでしょ？利点は坂道にも強いことですが...
>>899
馬鹿にされたと勘違いしたのか＿？と思ったらドンピシャ（笑）
で、わからないと返しただけでマジ切れ...
正直おもしろかったのでアシストつきかなあ？＿と悩んでいます。
どうなんでしょ？利点は坂道にも強いことですが...
>>899
馬鹿にされたと勘違いしたのか＿？と思ったらドンピシャ（笑）
で、わからないと返しただけでマジ切れ...
912 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 09:32:34
>>911
ﾜﾛｽ
ﾜﾛｽ
913 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 09:41:01
会話の内容にさすがリカ乗りの馬鹿っぽさが出てて良すれですね。
はっきり言おう 視線 痛いです
自分の住んでる辺りではオレだけですから（リカ
上り坂はきついです狭い場所の取りまわし面倒です
たまに並走してくるDQN車もいるしそのうち殺されます
それでも乗ります
自分の住んでる辺りではオレだけですから（リカ
上り坂はきついです狭い場所の取りまわし面倒です
たまに並走してくるDQN車もいるしそのうち殺されます
それでも乗ります
915 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 13:42:36
>>911粘着ウザイ。ああ久々に書いたワ。
勝手に妄想、勝手に勘違い..ハズカシければやめたら？リカ。
”せっかく親切に教えてやったのに、ばかにされた～～”ってか？
自己卑下ウザイんだよな。
>>914、男らしいね。
ホントこのごろは変なヤツ多くてコンビに行こうものなら
いい歳こいたガキ（高校～大学？）が大声で『なんじゃ～ありゃ馬鹿みてえ』
とかほざいたあげく『ちょっと座っていいすか』
..あほかと。
でも、楽しいから我慢。へらへらわらいながら『ゴメン！無理！』
勝手に妄想、勝手に勘違い..ハズカシければやめたら？リカ。
”せっかく親切に教えてやったのに、ばかにされた～～”ってか？
自己卑下ウザイんだよな。
>>914、男らしいね。
ホントこのごろは変なヤツ多くてコンビに行こうものなら
いい歳こいたガキ（高校～大学？）が大声で『なんじゃ～ありゃ馬鹿みてえ』
とかほざいたあげく『ちょっと座っていいすか』
..あほかと。
でも、楽しいから我慢。へらへらわらいながら『ゴメン！無理！』
916 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 13:42:58
まあ このスレでセミリカの相談されても困るよね
918 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 14:23:52
リカの定義ってあるの？
さあ 知らない
ただリバイブはリカとは言ってなっかた思う
だからあの形状をオレはセミリカと言ってみただけ
ただリバイブはリカとは言ってなっかた思う
だからあの形状をオレはセミリカと言ってみただけ
920 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 14:53:22
......
リバイブもタルFも違うと俺も思うが、話題になってるタルRについては？
バイキーは？キャノンデールのは？...
是非意見をききたいな。
リバイブもタルFも違うと俺も思うが、話題になってるタルRについては？
バイキーは？キャノンデールのは？...
是非意見をききたいな。
922 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 15:26:54
チェーンリングがフロントフォークの付け根と同じ高さか、
それ以上の高さにあればリカンベントだと思ってる。
まぁ、見た目足が水平に近ければ、リカでいいんじゃない？
こう言ったら乱暴過ぎるけど、体重かけてペダル漕げない自転車の中で、
乗車姿勢が寝た形に見えるのがリカ。
で、誰かキャノ買わない？
それ以上の高さにあればリカンベントだと思ってる。
まぁ、見た目足が水平に近ければ、リカでいいんじゃない？
こう言ったら乱暴過ぎるけど、体重かけてペダル漕げない自転車の中で、
乗車姿勢が寝た形に見えるのがリカ。
で、誰かキャノ買わない？
>>923
12万以上なら万々歳だけど、
10万超えでもスゴク嬉しい。
買う気あるなら値段の相談のるよ。
プレゼントに買ったんだけど、乗る予定だった人が乗れなくなったんで
欲しい人いたら是非買っておくれ。
12万以上なら万々歳だけど、
10万超えでもスゴク嬉しい。
買う気あるなら値段の相談のるよ。
プレゼントに買ったんだけど、乗る予定だった人が乗れなくなったんで
欲しい人いたら是非買っておくれ。
925 ：920：2005/07/27(水) 17:51:07
俺はさっき挙げた物もリカだと思ってるよ。
寝そべるというか、足を投げ出すスタイルならいいんじゃないかな？
タルFとリバイブはちょっとこぎ位置が低いから違うかなと。
キャノンデールのイージーライダーラクチンで良いよね。好きだな。
15切ればきっと870は買うんじゃないかな？
タルRは確か、16万だったし。
安すぎ？
寝そべるというか、足を投げ出すスタイルならいいんじゃないかな？
タルFとリバイブはちょっとこぎ位置が低いから違うかなと。
キャノンデールのイージーライダーラクチンで良いよね。好きだな。
15切ればきっと870は買うんじゃないかな？
タルRは確か、16万だったし。
安すぎ？
926 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 18:38:36
タルFとリバイブはメーカーがリカンベントではないと言っているからそうではない
タルRはメーカーがRはリカの頭文字だと言っているからそうです
それでいいのだ
タルRはメーカーがRはリカの頭文字だと言っているからそうです
それでいいのだ
927 ：920：2005/07/27(水) 18:40:40
えー！！！10万でイイノ！！おー太っ腹！
で、カラーは？？
で、カラーは？？
>で、カラーは？？
イエロー。
オプションのパニアバッグもイエロー。
買う気あるなら交渉用メアド載せるケド。
イエロー。
オプションのパニアバッグもイエロー。
買う気あるなら交渉用メアド載せるケド。
929 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 20:59:18
うん欲しい。いいですねえ。
ブルーもいいんですがイエローの方がリカンベントらしいっていうか。
メアドよろしくです。
ブルーもいいんですがイエローの方がリカンベントらしいっていうか。
メアドよろしくです。
930 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 21:42:23
樽も倍木も理科だと思うが，
胃ー痔ーは理科じゃないだろー
胃ー痔ーは理科じゃないだろー
>>930
どの辺が違いますかね？
どの辺が違いますかね？
寄っ掛かって，背中(腰)で支えてペダルを踏み込むのが理科だと思うよ。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 22:15:39
見ていてムカつくんだけど、RCB-4ごときの安物で
偉そうに語るなよ
偉そうに語るなよ
934 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 22:19:30
どうもスギムラ・チャイマス系のリカンベント乗りは
初心者臭い勘違い野郎が多いな
初心者臭い勘違い野郎が多いな
935 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 22:31:12
>>932
なるほど
なるほど
937 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 23:42:51
スギムラとかの休めのを買おうと思ったけど
馬鹿にされるのなら普通の自転車でいいや
馬鹿にされるのなら普通の自転車でいいや
938 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 23:59:22
真っ直ぐ走れないスティンガー乗りもいるし
急に新人さん増えたねぇ
急に新人さん増えたねぇ
939 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 00:16:40
おまえら最初は誰でも初心者ですヨ。
右も左もわからない頃のアドバイスは正直ありがたかった。
右も左もわからない頃のアドバイスは正直ありがたかった。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 00:33:51
>937
最初にローレーサー買う厨が一番馬鹿にされる
ＲＣＢ－４はカッコイイと思うしつぶしも利くと思うがな
あとチルトステムがつけばイイのにそこが残念だが
最初にローレーサー買う厨が一番馬鹿にされる
ＲＣＢ－４はカッコイイと思うしつぶしも利くと思うがな
あとチルトステムがつけばイイのにそこが残念だが
941 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 01:00:35
821=880=897=RCB-4だよねえ。どうみてもバレバレ.....
この人も初心者なんだろね。
コテハン付けて生まれ変わった気になってるのかな？
でもポッキーよりはいいやね。（あたりまえか？？）
背中にスリット空いているだけ上等。
やっぱり初心者でもライトニングくらい買わないとダメですかねえ？
結局、先輩方のおすすすめは？
この人も初心者なんだろね。
コテハン付けて生まれ変わった気になってるのかな？
でもポッキーよりはいいやね。（あたりまえか？？）
背中にスリット空いているだけ上等。
やっぱり初心者でもライトニングくらい買わないとダメですかねえ？
結局、先輩方のおすすすめは？
942 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 02:03:23
>941
ライトニングは時期倒産予定だよ
バイキーの二の舞だな
スギリカのＲＣＢ－１でも走りこんで凄い人いるよ
1000m級の峠こえたり軽く200k走ったり
そーゆー意味ではスギリカは本格派だと思っている
ライトニングは時期倒産予定だよ
バイキーの二の舞だな
スギリカのＲＣＢ－１でも走りこんで凄い人いるよ
1000m級の峠こえたり軽く200k走ったり
そーゆー意味ではスギリカは本格派だと思っている
944 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 09:27:10
あれれ...じゃあどれがいいのやら？？？
初心者にはわかりませんわ。
バイキーぽいからとタルRと言えば違うと言われ
RCB4出せば本格的だが安すぎて～と煽られ
ライトニングは潰れそうと言われ
じゃあM5?? すごすぎ。
初心者にはわかりませんわ。
バイキーぽいからとタルRと言えば違うと言われ
RCB4出せば本格的だが安すぎて～と煽られ
ライトニングは潰れそうと言われ
じゃあM5?? すごすぎ。
>944
そう何台も買えないし、買っても乗れる時間が減るだけだから、
好きなのを買えばいいと思うよ。
944は今どれに乗りたい？
キャノのイージー売ります。
オプションのパニアバッグ付き。
12万以上なら万々歳だけど、10万超えでもスゴク嬉しい。
買う気がある人は、girl_hell＠ホットメール.co.jp(適当に直してね)宛にメールよろ。
カラーはイエロー。
オプションのパニアバッグもイエロー。
売り書き込みはコレで最後にしときます。
売れなかったらヤフオク行き予定。
自板もID制導入して欲しいな。
そう何台も買えないし、買っても乗れる時間が減るだけだから、
好きなのを買えばいいと思うよ。
944は今どれに乗りたい？
キャノのイージー売ります。
オプションのパニアバッグ付き。
12万以上なら万々歳だけど、10万超えでもスゴク嬉しい。
買う気がある人は、girl_hell＠ホットメール.co.jp(適当に直してね)宛にメールよろ。
カラーはイエロー。
オプションのパニアバッグもイエロー。
売り書き込みはコレで最後にしときます。
売れなかったらヤフオク行き予定。
自板もID制導入して欲しいな。
946 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 14:04:20
>>933-934
はぁ？何言ってんの？
値段やメーカーなんか関係ないだろ？
様はエンジン。
俺は（足のある人が）安い自転車で高級自転車を軽々抜くのがかっこいいと思ってる。
乗り味の違いはメーカーや車種によって違うだろうが、それは個人の好みだから別に何選ぼうといいと思う。
足に自身のある奴は「メーカーの欠点は指摘する」だろうが、「ユーザーに駄目出し」はしないと思うよ。
はぁ？何言ってんの？
値段やメーカーなんか関係ないだろ？
様はエンジン。
俺は（足のある人が）安い自転車で高級自転車を軽々抜くのがかっこいいと思ってる。
乗り味の違いはメーカーや車種によって違うだろうが、それは個人の好みだから別に何選ぼうといいと思う。
足に自身のある奴は「メーカーの欠点は指摘する」だろうが、「ユーザーに駄目出し」はしないと思うよ。
947 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 16:06:58
中古RCB-1
買っちゃった。
買っちゃった。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 16:10:04
俺が売ったのだったりしてなｗｗｗｗ
RCB-1、いろいろ問題あるから、がんばってくれ。
RCB-1、いろいろ問題あるから、がんばってくれ。
949 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 16:21:46
熱いねえ。
リカ乗りは競争のため乗ってんの？違うと思うなあ。
上の人はよくわかってない雰囲気なのに威張るような調子だから
あれ～～？って思われたんじゃないの？
安いの乗ってるから～ってのは言いやすいから（ま、よくないことだけど）
じゃなーい？一般的に言って安いものを選ぶ人はただ金がないか
品性下劣な輩が多いでしょう？選んだ物が凄くいいものなら値段は関係ない
んだけどね。ホントは。
杉村が品性下劣なわけでなく、上の人がそんな感じしたんじゃないかな？
熱い考えはけっこうだけど、ねえ？
ちなみに安いのでぶち抜くって考えも...
リカ乗りは競争のため乗ってんの？違うと思うなあ。
上の人はよくわかってない雰囲気なのに威張るような調子だから
あれ～～？って思われたんじゃないの？
安いの乗ってるから～ってのは言いやすいから（ま、よくないことだけど）
じゃなーい？一般的に言って安いものを選ぶ人はただ金がないか
品性下劣な輩が多いでしょう？選んだ物が凄くいいものなら値段は関係ない
んだけどね。ホントは。
杉村が品性下劣なわけでなく、上の人がそんな感じしたんじゃないかな？
熱い考えはけっこうだけど、ねえ？
ちなみに安いのでぶち抜くって考えも...
950 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 16:41:57
ホンと抜くとか抜かれないとかどうでもえーやんｗ
漏れは廉価帯のリカンベントが出てきて裾野が広がるのは大歓迎だけど。
30万以上が当り前っていう今までが異常だと思うよ。
漏れは廉価帯のリカンベントが出てきて裾野が広がるのは大歓迎だけど。
30万以上が当り前っていう今までが異常だと思うよ。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 17:31:20
>>949-950
ああ、ちょい表現が悪かった。すまん。
「軽々抜く」っていう表現は俺の場合「ヒルクライム」の事ですよ。もちろんロードだけど。
でもスレタイの「リカンベントはマッタリ走る」というのは疑問。
リカの中には７００ｃの高速系リカも有る訳だし、全員がマッタリ走行を期待しているとも思えない。
ああ、ちょい表現が悪かった。すまん。
「軽々抜く」っていう表現は俺の場合「ヒルクライム」の事ですよ。もちろんロードだけど。
でもスレタイの「リカンベントはマッタリ走る」というのは疑問。
リカの中には７００ｃの高速系リカも有る訳だし、全員がマッタリ走行を期待しているとも思えない。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 17:46:01
953 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 17:46:41
954 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 17:54:23
>948
それって＜売ったの緑色か？（ｗ
イロイロとどんな問題があるのか
乗ってみてから考えることにするわ。
やばかったら転売汁。
それって＜売ったの緑色か？（ｗ
イロイロとどんな問題があるのか
乗ってみてから考えることにするわ。
やばかったら転売汁。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 18:18:23
>でもスレタイの「リカンベントはマッタリ走る」というのは疑問。
このリカンベントスレではマターリ話し合おうという意味では？
殺伐とした２ｃｈはつまらんという意味かも
このリカンベントスレではマターリ話し合おうという意味では？
殺伐とした２ｃｈはつまらんという意味かも
956 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 18:33:47
>>954
やばくはないけど、今のRCBに比べると（ｒｙ
やばくはないけど、今のRCBに比べると（ｒｙ
957 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 20:22:34
ｒ＆ｍのイキノックス､定価27万が13万で売ってた｡
実際それぐらいの出来ってことか｡
実際それぐらいの出来ってことか｡
958 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 22:17:46
>951
ヒルクライムだろうとロードだろうと、安物で高級車をって考えが
ウンコだな。
君は高校生かな？ だったら許してあげる
ヒルクライムだろうとロードだろうと、安物で高級車をって考えが
ウンコだな。
君は高校生かな？ だったら許してあげる
959 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 22:28:45
リカに乗ると空の広さに感動し、スピードなんかどうでもよくなります。
しかし、ローディーに抜かれると悔しい・・・
しかし、ローディーに抜かれると悔しい・・・
960 ：ロードマン ◆3zNBOPkseQ ：2005/07/28(木) 22:35:54
>>959
確かにでも俺は付いていく
確かにでも俺は付いていく
961 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 22:36:28
リカは高効率で速いって言う言葉が一人歩きしているようで。
意外に普通に抜かれますね（笑）
でも関係ないそんなこと。速さ勝負はエンジンのいい若人にまかせますワ。
意外に普通に抜かれますね（笑）
でも関係ないそんなこと。速さ勝負はエンジンのいい若人にまかせますワ。
962 ：ロードマン ◆3zNBOPkseQ ：2005/07/28(木) 22:45:51
>>961
任してくれ
任してくれ
963 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 00:04:43
俺のリカは700cじゃないけど、
ロードの競技やってる友人に「速い」と言われたことはある。
今まで速いか遅いかなんて気にしていなかったので
「あ、速いのか」とその時に初めて思った。
ロードの競技やってる友人に「速い」と言われたことはある。
今まで速いか遅いかなんて気にしていなかったので
「あ、速いのか」とその時に初めて思った。
964 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 01:12:25
俺なんか原チャリのにーちゃんに｢その自転車速いね！」と言われたぞ。
でもリカって見晴らし悪いから、街中ではロードより不利ですね。
でもリカって見晴らし悪いから、街中ではロードより不利ですね。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 09:29:12
俺もずっと一人で黙々と乗ってたんだけど、
こないだ地元のサイクリング会に飛び入りしたときに言われた。
恐らく「見掛けによらず、思ったより」って意味だと思うけど。
ええ、もちろん登りでチギられてますよ。
こないだ地元のサイクリング会に飛び入りしたときに言われた。
恐らく「見掛けによらず、思ったより」って意味だと思うけど。
ええ、もちろん登りでチギられてますよ。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 12:38:51
やっぱりアシスト付きが...（（モゴモゴ））
967 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 16:35:13
リカは早く感じるだけで、下り以外はロードの方が早いよ。
いくら空気抵抗が少なくても、8キロ台前半のロードと、15キロ前後のリカでは
くらべものにならん。
上半身の力使えるしね、ロードは。
いくら空気抵抗が少なくても、8キロ台前半のロードと、15キロ前後のリカでは
くらべものにならん。
上半身の力使えるしね、ロードは。
968 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 17:01:25
車重が関係あるのは加減速の時だけじゃないの？
たぶんタイヤの違いから来る摩擦の方が影響デカイ気がする。
たぶんタイヤの違いから来る摩擦の方が影響デカイ気がする。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 17:09:44
>967
平地での巡航では６ｋの重量差なんか関係ないじゃないか
そんなに転がり抵抗変わるのか
河川敷のＣＲなんかでは十分対抗しているがな
それに体重＋自転車だと
６５ｋ＋８ｋ：６５ｋ＋１５ｋだから総重量差は１割
平地でどうこう変わる差ではない
ロードの上半身こぎ（立ちこぎ）の差で負けるんだよ
まくり合ったら足が売り切れたらリカは終わりだけど
ロードは立ちこぎで速度維持が出来るモンナ
平地での巡航では６ｋの重量差なんか関係ないじゃないか
そんなに転がり抵抗変わるのか
河川敷のＣＲなんかでは十分対抗しているがな
それに体重＋自転車だと
６５ｋ＋８ｋ：６５ｋ＋１５ｋだから総重量差は１割
平地でどうこう変わる差ではない
ロードの上半身こぎ（立ちこぎ）の差で負けるんだよ
まくり合ったら足が売り切れたらリカは終わりだけど
ロードは立ちこぎで速度維持が出来るモンナ
970 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 17:47:33
> 8キロ台前半のロードと、15キロ前後のリカではくらべものにならん。
そんな安物リカを比較に出されても困るな。レース用リカは 12kg 以下が当たり前、
９ｋｇ台も珍しくない。
そんな安物リカを比較に出されても困るな。レース用リカは 12kg 以下が当たり前、
９ｋｇ台も珍しくない。
971 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 18:18:32
そーだね。ロードもMTB軽～いの買えちゃうもんね。
いい物は天井知らずだろうけど20～30万だせば買えちゃうもんね。
いい物は天井知らずだろうけど20～30万だせば買えちゃうもんね。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 19:39:17
バッタ買ったぞー
お店から家までの２時間。熱いのと冷や汗で汗だくだく。
途中での水分補給，合計２Ｌでした。
前はBikeE乗ってた。
お店から家までの２時間。熱いのと冷や汗で汗だくだく。
途中での水分補給，合計２Ｌでした。
前はBikeE乗ってた。
BikeE初めて乗ったときも，「これは自転車とチガウ！」って思ったけど，
バッタはもっとチガウ！
張り切りすぎたせいか，膝が痛いｗ
バッタはもっとチガウ！
張り切りすぎたせいか，膝が痛いｗ
974 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 19:49:10
バッタって...GH？？だとしたら...いいな～～
下ハン？
俺も悩んでるんだよねえ。
で、どう？いい？
バイキーと比べてすごくいい？？
下ハン？
俺も悩んでるんだよねえ。
で、どう？いい？
バイキーと比べてすごくいい？？
975 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 19:54:27
おおう、GH。いいですねぇ。
昔ストリートマシーンに乗せてもらった際、
その安定性に驚いたもんですが、
GHはどうなんでしょ、後輪も小径ですけど。
昔ストリートマシーンに乗せてもらった際、
その安定性に驚いたもんですが、
GHはどうなんでしょ、後輪も小径ですけど。
ＧＨですよ。下ハン。
いいですよ。すごく。
ただ，片手をハンドルから離すとちょっとフラフラ。
小径というよりショートホイールベースの影響か？
BikeEはロングだから直進の安定性はあるね。
でも，イイ！ 一回スタート時にこけたけどｗ イイ！
いいですよ。すごく。
ただ，片手をハンドルから離すとちょっとフラフラ。
小径というよりショートホイールベースの影響か？
BikeEはロングだから直進の安定性はあるね。
でも，イイ！ 一回スタート時にこけたけどｗ イイ！
977 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 20:36:04
うおー買っちゃおうかな～オレも。
でもオレは下ハンちょっと自信ないからフツーでいくかな。
30万かー
でもオレは下ハンちょっと自信ないからフツーでいくかな。
30万かー
978 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 23:28:07
俺は魂ぐらいでいいかも。
979 ：ロードマン ◆3zNBOPkseQ ：2005/07/29(金) 23:56:25
誰か三輪のリカに乗ってる人いますか？
俺購入予定なんですけど公道走っていて普通に走れるのか心配です
俺購入予定なんですけど公道走っていて普通に走れるのか心配です
980 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 00:01:57
ＴＳＵＮＡＭＩ乗り。びんぼだから。十分すぎるくらい楽しんで
ますけど。下ハンもすぐ慣れます。
３輪理科自分もってないですけど、２車線道路の１車線を占領して
走ってる人は見たことがあります。
ますけど。下ハンもすぐ慣れます。
３輪理科自分もってないですけど、２車線道路の１車線を占領して
走ってる人は見たことがあります。
981 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 00:08:48
３輪リカのツレと走ることがあるが
工事現場のガードマンなどが異様に丁重に誘導してくれる
車道の車を全て停止させてどうぞっ！て感じで
絶対に五体不満足と思われているナ
ただの嬉しがりの健常者とバレたらどつかれるんじゃないか
工事現場のガードマンなどが異様に丁重に誘導してくれる
車道の車を全て停止させてどうぞっ！て感じで
絶対に五体不満足と思われているナ
ただの嬉しがりの健常者とバレたらどつかれるんじゃないか
982 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 00:49:37
jalのハワイで走ろーツアーとか
トライクで走ったらいい気分だろうなあ。
リカでもいいけどね。
どうせなら。
トライクで走ったらいい気分だろうなあ。
リカでもいいけどね。
どうせなら。
983 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 01:04:43
三輪リカは渋滞に巻き込まれるよ。幅が広いので車の横をすり抜けられない。
田舎のツーリングには良いが、都市の足には使えないな。
田舎のツーリングには良いが、都市の足には使えないな。
984 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 01:46:07
985 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 01:55:49
>>984
歩道を走るなよ
歩道を走るなよ
986 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 02:00:29
>>984くだらない煽りネタこくなよ。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 02:04:09
混んで来たら
必殺、片輪スラロームでＯＫ
必殺、片輪スラロームでＯＫ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 05:24:07
今夏、北海道をリカでツーリングしようと考えているのですが
学生なのでなるべく安価でアンダーハンドルのリカを考えています。
やはりツーリングの場合はツナミのようにタイヤサイズがある程度あったほうが
いいでしょうか？
金額的にはサザナミあたりがいいのですが。
学生なのでなるべく安価でアンダーハンドルのリカを考えています。
やはりツーリングの場合はツナミのようにタイヤサイズがある程度あったほうが
いいでしょうか？
金額的にはサザナミあたりがいいのですが。
989 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 07:08:14
>>984
> 適時歩道を走れば渋滞に捕まる事はない。
３輪リカは普通自転車ではないので歩道走行禁止です。
仮に合法でも歩道から車道に出るときが危険。歩道走行は避けるのが無難です。
車のすり抜けも同じく危険。これらは自転車一般に言える事ですが、背の低い
トライクではなおさらの事です。
> 適時歩道を走れば渋滞に捕まる事はない。
３輪リカは普通自転車ではないので歩道走行禁止です。
仮に合法でも歩道から車道に出るときが危険。歩道走行は避けるのが無難です。
車のすり抜けも同じく危険。これらは自転車一般に言える事ですが、背の低い
トライクではなおさらの事です。
990 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 07:10:53
> やはりツーリングの場合はツナミのようにタイヤサイズがある程度あったほうが
> いいでしょうか？
サイズってのは径？太さ？
直径はあまり関係ない。１６インチのサタデーでも十分ツーリングできる。
タイヤ幅は太めのほうが良い。特にサス無しリカの前輪は 20x1.75 位の
太タイヤに変えると接地性→操作性が劇的に改善する。
> いいでしょうか？
サイズってのは径？太さ？
直径はあまり関係ない。１６インチのサタデーでも十分ツーリングできる。
タイヤ幅は太めのほうが良い。特にサス無しリカの前輪は 20x1.75 位の
太タイヤに変えると接地性→操作性が劇的に改善する。
991 ：988：2005/07/30(土) 07:23:05
992 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 07:41:42
長期間ツーリングでタイヤトラブルが有った場合
小径タイヤは406サイズを除いては簡単に現地調達出来ないので
ご注意下さい
小径タイヤは406サイズを除いては簡単に現地調達出来ないので
ご注意下さい
993 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 07:55:37
注意します
994 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 07:58:19
994
995 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 08:02:37
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
996 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 08:04:12
ここに 乂1000取り合戦場乂 としての価値はありません。
,,､,､,,, ￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ＼∧＿ﾍ
,,､,､,,, やっぱや～めたっと ＞ / ＼〇ノゝ ,,､,､,,,
,,､,､,,, ＿＿＿＿＿＿＿＿／ /三√ ﾟдﾟ)
/三/| ﾟＵﾟ| ＼
＼エーーーーーーーッ！？／ ,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::）∪ ,,､,､,,,
∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧ //三/|三|＼
（ ） （ ） （ ） ） ∪ ∪
∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧,,､,､,,, ,,､,､,,,
（ ） （ ） （ ） （ ） ,,､,､,,,
,,､,､,,, ￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ＼∧＿ﾍ
,,､,､,,, やっぱや～めたっと ＞ / ＼〇ノゝ ,,､,､,,,
,,､,､,,, ＿＿＿＿＿＿＿＿／ /三√ ﾟдﾟ)
/三/| ﾟＵﾟ| ＼
＼エーーーーーーーッ！？／ ,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::）∪ ,,､,､,,,
∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧ //三/|三|＼
（ ） （ ） （ ） ） ∪ ∪
∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧,,､,､,,, ,,､,､,,,
（ ） （ ） （ ） （ ） ,,､,､,,,
997 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 08:05:53
次スレいらね
998 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 08:10:30
>>985-986
えっ！みんな歩道走らないのか？
それじゃ確かに渋滞に捕まるな。
>>989
>仮に合法でも歩道から車道に出るときが危険。歩道走行は避けるのが無難です。
なんで？そんなの普通の自転車でも同じじゃん。
えっ！みんな歩道走らないのか？
それじゃ確かに渋滞に捕まるな。
>>989
>仮に合法でも歩道から車道に出るときが危険。歩道走行は避けるのが無難です。
なんで？そんなの普通の自転車でも同じじゃん。
999 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 08:12:11
９９９
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 08:12:43
┌──────────────────────┐
│ ｜
│ || ｜
│ Λ||Λ ｜
│ （ / ⌒ヽ ｜
│ | | .Vj.|. .｜
│ ∪ / ﾉ ｜
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│ Now Hanging ...... ｜
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│ リカスレ終了. │
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└─────────────────────―┘
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│ Λ||Λ ｜
│ （ / ⌒ヽ ｜
│ | | .Vj.|. .｜
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│ Now Hanging ...... ｜
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│ リカスレ終了. │
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1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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