【ﾌｧﾝｼｰ】マリンってどうよ【角ﾁｭｰﾌﾞ】

ちょっとだけマニアックで、
頑丈だけどシンプル。
重いけどいいフレーム。
どうよ

2 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 22:22:32

どうよっていわれてもな

3 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 22:22:32

じめじめと暗く腐った2ゲットを　俺は狙ってばかりいた
レス番がずれてもうつむいたまんま　ただ頭をひしゃげて生きてきた
づれたどこかの2ﾁｬﾝﾈﾗｰな他人の戯言など叩きつぶしてやれ
眉をひそめられ“2ﾁｬﾝﾈﾗ”と罵られても“遅いね”と言われるよりよっぽどましだ
ガタガタ2ゲットなどあとからついて来やがれ！
ああ　この潔さよ　明日からお前が2ゲッター
2ゲットだ！　2ゲットだ！　たかだか俺もお前も2ﾁｬﾝﾈﾗだ！
決して止まるな！　決して遅れるな！　決して自惚れるな！
一レスずつ一レスずつ確かなレスを　お前がどう書くかだ！　お前がどうｶｷｺするかだ！
スレへ　スレへ　スレへ　スレへ　ただただひたすらスレへｶｷｺめばいい
わかるか！　わかるか！　お前が決めろ！　お前がしっかりｷｰﾎﾞｰﾄﾞを叩け！
2chをなめるな！　自分をなめるな！
もっと速くもっと速く　もっと速くｶｷｺんでやれ！
面白い事かけないと言葉を放つ前に　2Get出来る自分を愛してやれ
2ゲッテくれ！　2ゲッテくれ！　2chは見るものじゃなく　煽るものだ
早く書け！　早く書け！　立ちはだかる荒しのレスにｶｷｺんでいけ
2ｹﾞｯﾃ　2ｹﾞｯﾃ　2ｹﾞｯﾃ　2ｹﾞｯﾃ　2ｹﾞｯﾃ　2ｹﾞｯﾃ　２・Get・ま・く・れ!!

4 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 22:22:53

マリンか・・・
まあお買い得だし、商売下手そうな感じがなんか嫌いになれない。

5 ：3：05/01/14 22:23:42

ギャ！！

6 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 22:24:00

ハイウェイワン厨っていたよね
ｶﾑﾊﾞｯｸ

7 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 22:29:19

関戸橋周辺でよく見る鉄デローザ糊のおっさんが、ときどきマリンの
ハイウェイワン乗ってるのをみるよ。カーボンバックで白い奴だから
05モデルかな。

8 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 22:31:18

>>1
頑丈なものがシンプルなのは、機械全般に言えることじゃないのか。
自転車に関してはそうでもないこともあるが。

9 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 22:51:59

前スレってどこいった？
公式サイトとか貼るかいちおう。
でもめんどくせえな。

10 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 22:54:12

>>6
荒らしウゼエ。
前スレの後半を煽りで消費しやがって。

11 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 22:56:46

公式サイトで去年までのモデルを見るときはHP内検索で「2004」とか
入れると見られます。ちなみにそこからはトップに戻れない。

12 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 22:58:14

http://www.marinbikes.com/

13 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 23:03:47

マリンはいいメーカーだと思うよ。コンフォート系の
アルミクロスバイクすら強度保ちつつ肉抜きして、
ちゃんと作ってるらしい（と自転車屋の受け売り）
でも、代理店がｳﾝｺすぎるから良くないとおもう。
まあ力を入れても売れないと困るとか判断してるんだろうけど。

14 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 08:45:31

http://www.marinbikes.com/bicycles_2004/html/bikes.html
去年のモデルはこれだぬ

15 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 19:06:19

マリンスレ立ったんだ・・・
あんまり乗ってる人見ないよね。

16 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/17 20:59:16

サウサリートっていう自転車の重量が
わかるかた居ますか？どこみても書いて無いもので

17 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/17 21:05:54

pine mountainのフレーム売りって結構いいと思った。
５万円と割と安い。買ってみようかと思ったけど、多分、山とか走らないだろうから見送った。
カタログには載ってないらしい。

18 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/17 21:18:35

>>17
水に、もっとやすいのあったよ。中古かな。

19 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 19:38:19

欲しい自転車あるんだけど、乗ってる人いないのかな。
ベアバレーというやつ。評判が聞ければと思ったのだけど・・・

20 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 20:52:13

結局04ベアバレー買っちゃった。
納車まであと三日。
スリックタイヤも購入。

21 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 10:32:54

team titaniumが欲しかったよ。　

22 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 22:56:26

マリンと言えばマーリンだな

23 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 23:21:04

ＤＡＴ落ちしてるけど一応過去スレはっときますね

マリンってどうなの？？
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/989421991/

24 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 19:16:21

マーリンと言えばメルクスだな

25 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 19:42:55

マーリンと言えば釣り基地三平だな

26 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 20:06:42

釣り基地三平と言えばミッシェルだな

27 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 20:52:40

ミッシェルのリールにＡＢＵのロッド。
それに野ネズミ型改良ルアーだなや。

28 ：R ◆cGge5vaEWY ：05/01/24 20:59:11

pine mountainフレーム買いして組んだ。お買い得だし乗り心地イイし。まんせー

29 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 21:10:50

>>28
いいな～＆おめ

おいらは昨年買ったマリンのクロスバイクをいじって
遊ぶ日々。もう少しパーツたまったら、フレーム買おうかな。
XT（前半分）とアルテ（後ろ半分）がほぼ一セットずつある・・・

30 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 21:26:29

>>29
クロスバイクにそこまで投資することになるってのは、
業の深い自転車だな（ｗ
まあ、それだけ気に入ってるんだろうけど。
漏れのボロボロチタニウムも、まだまだ現役だし。

31 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:00:50

インデアンファイアートレールはよかったけどね

32 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 01:32:25

>>7
＞カーボンバックで白い奴だから05モデルかな。
それは０４モデルですね。
０５モデルは代理店に切られました。

33 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 09:19:41

もうすこしまとも代理店についてほしい

34 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 18:55:15

芦田の時はよかったよ・・・（代理店）

35 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 19:31:25

05 FAIR FAX買いますた

36 ：R ◆cGge5vaEWY ：05/01/25 20:33:12

で、そいつで相模湖のアミノバイタルカップ出ようかな～。なんて

37 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 08:15:35

ハイウェイワンっていいバイクだと思うんだけど、
せめて代理店は受注にするなどで、カタログには残して欲しかった。

38 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 21:10:31

マリンって昔から台湾製だったの？

39 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 12:46:33

>>35
カーボンフォークうらやますぃ。
04Lucas Valley（アルミフォーク）海苔ですが、購入直後にリムバンドずれにより３日で３度ほど
パンクしたので、リムバンドは速攻で変えることをおすすめします。

ｵﾚのにはゴム製のへろへろなやつが入ってますた・・・。
なんでこの手のバイクって、見えないところ猛烈にケチるかな…

40 ：35：05/01/30 01:58:47

今のところパンクはしてないっす。
まだ100kmくらいしか走ってませんが。

チューブ替えたこともない初心者ですが、自分でリムバンド交換しても平気でしょうか？

41 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 02:04:00

>>40
見えないところで重要な部品なんで、自信がなかったら店にやってもらうといいよ。
ミシュランの緑色のリムフラップが安くて頑丈でおすすめ。硬いからはめにくいけど。

42 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 10:50:58

マリンのＴＥＡＭ　ＦＲＳに乗ってるﾔｼいない？

当時価格は３６万円で重量11.3ＫｇのﾓﾃﾞﾙだＹＯ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 11:11:22

>>41
自分で換えてみました。
ミシュランは売ってなかったので、スペシャ。
(ロゴにお金を払った気もしますが、ほかによさそうなの売って無かったので）
もともと付いていたのは、たしかにいかにもずれそうなペナペナの奴でした。

44 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 12:02:51

MUIRWOODSのツートンオレンジが見れる所＠都内ご存知の方います？

45 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 20:51:38

>>44
新宿のジョーカー本館で見ましたよ。
オレンジていうか黄色ぽくて、フォークが黒でした。

46 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 00:09:31

おお！、そうですか
Webで画像は発見したんだけど実物見たいので
ちょっと見に行ってきます、ｻﾝｸｽｺ

47 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 11:05:13

>>34
いつから代理店変わったんですか？
今の代理店は駄目ですか。

48 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 11:04:36

保守

49 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 10:32:04

写真じゃわかりにくいけど、実物みたら角フレームってカッコイイね。

50 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 01:21:01

>>49
そうそう。おかげで愛車を写真に収めてもイマイチあのステキっぷりが伝わらない。

51 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 20:16:15

マリンで水色の車体のロードを見たけど、
どこで買えるの？たぶん、ヴェネツィアという名前のもの。

52 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 22:14:26

>>49
>>50
それ同感！
通勤途中、赤坂見附によく黄色いサン・ラファエロが停めてあるのですが。
こんなにかっこいいのか角フレームって、と感激でした！
水で何度もマリンの実物は見ていたはずなのに、展示車とはまた違って、
街でちゃんと見たらほんとにキリッとしててかっこよかった。。。

53 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 23:16:47

>>51
ハクセンの2Fに置いてあったような気がする。

54 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 00:03:33

>>51
サンクス
暇なとき見てきます。

55 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 00:17:39

晴海のセオで新しいミニベロ見た。
あれいいね、かなりかっこいい。

56 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 16:03:16

>>55
俺も別のショップで見たけど、あれってRITEWAYかPROGRESSIVEで
そっくりなもの出してるべや。

57 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 07:56:44

マリンに惚れたけど、くやしいかな、
muirwoodsしかサイズ的に乗れません。
ツートーンオレンジ、目立ちそうでちょっと心配なのですが
みなさんの印象はいかがですか。

＞４４さん、実物見ました？

58 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 21:22:40

ミュアウッズのオレンジはすげー目立つよね。
正直カッコイイ、安物に見えない。

その分盗難が心配だね。

59 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 17:50:07

パリサデス！！
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k15373802

60 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 18:36:58

今日、SAN ANSELM買いますた。
初心者で全然詳しくないけど、マリンってマイナーだけど評判悪くなさそうですね。
お店の人も町中を気楽に走るんなら、これくらいがいいって。
来週届くので楽しみ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 13:43:48

>>60
おめでとう。
マリンのクロスは角チューブと微妙なジオメトリで
思ったよりも伸びる感じの走りが楽しめるよ。丈夫なフラバーみたい。

さらに速く走りたくなったら、タイヤを28cに変えるだけでだいぶ変るので
乗り味に飽きたときにはお試しあれ。

62 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 03:13:12

>>51
http://www2s.biglobe.ne.jp/~kanza/s_05marin.html
↑
ここはどう？　値引きもいいみたいだけど。

63 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 21:00:48

>>62
ｽﾏｿ
23.8ﾏｿのカーボンロード買っちゃった・・・

64 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 12:07:57

>>63
どこのなんてモデルですか？

65 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 21:51:48

マリン、悲しいかなｶｺﾜﾙｲ(´・ω・｀)
まぁだから安いのか？

66 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 23:00:01

ALP系はけっこうかっこよくね？

とFAIRFAX乗りが申しております

67 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 23:25:09

自分より安いガノ海苔に見下されている感じがします

68 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 23:28:24

マリンは安物メーカーになりさがった。
昔は高級バイクメーカーだったのだがな。

69 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 23:30:14

安かろう良かろうならいいんじゃん

70 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 00:35:42

バカ、安かったら自慢できないじゃん

71 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 20:45:31

フレームはそれなりでしょ。いまでも。
ロードはあれだが

72 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/11 00:54:31

最近
新しいチャリ欲しいなぁ。。
と思ってたんだが
今日スロット爆勝！
いきおいでマリンの
POINT　REYSとやらを
発注しちまったんだが
これってどうなん？
まぁ。。
整備もしないで３年乗り続けてる
安物のクロスからの乗り換えだから
それなりに幸せになれると思うんだけど。。

73 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/11 08:57:59

>>72
http://www.chari-u.com/marin05/pointreys05.htm
↑これですね。個人的にはＡＬＰシリーズの方をお勧めしたかったが、
歩道でもガンガン行くならそっちの方が幸せになれるかな。

74 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 01:51:27

>>73
それそれ

完全に衝動買いだから
発注してからなんだか不安になっちゃって
アブク銭とはいえ　
よく考えたら10万超えってデカイのよね

まぁ、ここで買ってなきゃ
この金はパチンコ屋に戻っちゃったんだろうなぁ・・
と思って
納車まちます

　

75 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 10:38:13

>>74
オメ！いい買い物ではないかと。
こんどはちゃんと整備してかわいがあげてくださいね。

76 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 13:13:31

マリン、ミニベロに手だしたね～
ひと昔前までは、わりと好きなメーカーだったけど、だんだんガノ化してるような
気がする。最近色褪せて行くメーカー多すぎ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 14:26:30

もともとコンフォート系のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟが主力のメーカーのようだが。

78 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 14:41:12

あほか、MTB創世記から存在するれっきとしたMTBメーカーなんだよ
なにが「もともと」だよ　バーカw

79 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 15:04:29

そう。マリンと言えばMTBだよ。
厨房時代、安価モデルでも手が出なかった・・・

コンフォートすらカッチリ作りこんでると言う意味では
コンフォート系に重きを置いているだろうけど、主力は今でもMTBだったとおもう

80 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 20:09:47

ＴＥＡＭチタニウムとか最高だよな。
いまだに欲しい

81 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 11:44:24

街で見かけるマリンは圧倒的にＭＴＢが多いな。

82 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 14:16:24

マリンのフルサスは昔からごてごてしたデザインでカッコ悪い。

83 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 23:25:31

マリンのフルサスといえば、マニトウを前後につけたモデルだね。
名作ですわな。

84 ：60：05/03/14 02:04:43

今日、初乗り。
乗りやすいなぁ～。すいすいスピードも出るし。
気に入ったよ！

85 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 18:14:13

マリンスレあったのね．．．気がつかなかった
04のサンアンセルモ乗っとります。
いいバイクだね。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/23(水) 16:26:42

マリン上げ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/27(日) 12:46:30

マリンのロードの上位モデルも代理店はゆにゅうしてないんでしょうか？
↓結構良さそうなんですけど
http://www.marinbikes.com/bicycles_2005/html/bikes/bike_specs/specs_stelvio.html

88 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/27(日) 14:20:42

BEAR VALLEY買いました。
チャリなんて厨房以来かなー
街海苔主体ですが、楽しみます

89 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 17:17:13

>>66
＞ALP系はけっこうかっこよくね？
同意。ところで、下位モデルと上位モデルの
フレームことですが、太さなど全く同じなんですか？
あるいは、各モデルごとに全部違うんでしょうか？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/30(水) 09:03:40

ALP？
ｱﾙﾐﾊﾟｲﾌﾟはどれも同じ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 12:37:13

>>90
＞ALP？
知らないのにレスつけてもしょうがないだろ

92 ：ツール・ド・名無しさん：皇紀2665/04/01(金) 01:53:07

>>91
あたまいい！

93 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/01(金) 15:42:43

昼も夜も釣れねえ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/08(金) 17:48:30

一年半ばかり、ｱﾙﾐのﾍﾞｱﾊﾞﾚｰをﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ、23Cにして乗ってたんだけど、
ﾌﾗﾍﾟ、28Cに戻してみた。
漕ぎは重いけどこういう乗り味のほうが楽しい気がしてきてる。
前ｽﾚでﾙｰｶｽﾊﾞﾚｰ買ってた人がけっこういたけど、
みんなどんな感じで乗ってますか？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/09(土) 19:56:10

保守

96 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/13(水) 23:44:49

alpッテ何の略でつか？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/14(木) 02:04:14

http://www.marinbikes.com/bicycles_2004/html/bikes_04_alp.html

98 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/15(金) 01:03:36

↑
へぇー
さすが！

99 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 19:45:28

クロスバイクのSAN ANSELMOを見に行ったら、赤のツートンがめちゃくちゃ
カッコ良くて気に入りました。
でも、お店の人から、700のホイールでは河川敷を走るのはキツイ。クロス
バイクは中途半端だから、マウンテンの方が良いと言われました。
マリンのマウンテンで同じ価格帯だと、HAWK HILLというのがあるのですが
色が気に入らないので、他のモデルも含め悩んでいます。
週末のサイクリングで、荒川とか江戸川に走りに行こうと思うのですが、
クロスバイクで河川敷などの舗装路以外のところは無理なのでしょうか？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 19:47:49

河川敷って平坦な砂利道のこと？
土手下るとかでなければクロスで問題ないと思うけどね

101 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 22:03:18

>>99
近所の河川敷の状態や体重なんかにもよる。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 23:09:42

99です。
>>100
主に平坦な砂利道を想定しています。
土手を下るのもたまにはやってみたいけど、自転車に無理させるつもりは
ないので。。

>>101
現在、体重は55Kgです。

カタログ見てたら、リジッドフォーク、26インチタイヤのNOVATOというのが
ありました。これならいけますかね？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 23:24:43

シクロクロス用のタイヤ履けばいいんじゃない？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/17(日) 01:03:02

荒川や江戸川には完全に舗装してあるサイクリングロードがあるから、
「川沿いを走りたい」というだけならば別にMTBである必要はないような。

わざわざ砂利道を走りたいというならばもちろんMTBだけど。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/17(日) 01:30:27

要するに、たまに砂利道走るか、
頻繁に、もしくは砂利道走るのに命かけるかということだ
普通に走るぶんには、どちらでも問題ない

106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/17(日) 02:38:33

SAN ANSELMO。
買って一ヶ月足らずでフレームに目立つ傷が・・・orz
傷のこと考えると赤よりシルバーのが良いな。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/17(日) 02:54:15

>>106
傷なんてないほうがおかしいし目立つもんでもないでしょ。
全体的に色がくすんできたとかならともかく、
そんくらいで他の色の方がいいってことはないんじゃないか

108 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/17(日) 06:52:48

99=102です。ご意見ありがとうございます。
砂利道走り命！ではありませんので、MTBに限定せずに選ぶことにします。
本日、再度ショップに行って、SAN ANSELMO，NOVATO，MTBを比べてみます。

>>106
確かに傷のこと考えると、グレー系のベース車の方が無難ですね。
でも、あの赤ツートンには萌え・・です。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/17(日) 15:44:38

99=102=108です。
結局、ルイガノBARTを仮予約してきました。
候補のモデルを全て並べてもらって見比べていたら、NOVATOは完全にロード
よりでハイギヤード、SAN ANSELMOの足回りはMTBに比べ見劣りするという
理由で断念しました。
MTBも何台か比較して、予算オーバーなのですが、充実装備で見た目も
かっこいいBARTを連休前の納車を条件に仮予約した次第です。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/17(日) 17:22:14

>>109
ｵﾒ。
気に入る一台が見つかってなによりでした。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/19(火) 14:47:53

pioneer trailとtokyo bikeで迷っています。
用途は街乗りです。
誰か背中押してください。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/19(火) 22:56:59

age

113 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/19(火) 23:10:07

>>111
見た目好きなほうを選べばと言いたいんだけれども、
見た目は似てないな、その2台。

MARINの角パイプの格好よさは実物見ないとわからないので、
まだなら一度見てみることをお奨めします。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/19(火) 23:30:04

フルサスモデルの、あのベーコンダブルチーズバーガーのようなしつこクドいデザイン、
自転車だけ見たら、うわ～って思うけど、シーオッターなんかでおねーちゃんがあれに
乗ってレース走ってるのとかを見たらなぜかかっこよく見える

115 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 22:35:35

>>111
PioneerTrail乗ってる。TokyoBikeってのは初めて知ったけど色はキレイね。
重さはどれくらいだろう？クロモリってことだから16Kg位はあるかな。
オレの2004年式PioneerTrailは新品当時の実測で14Kg弱。今はフレームとクランク、
サドル以外は全部交換したから12Kg位にはなっているかも。
なにしろMarinは丈夫だよ。絶対お薦め。

116 ：111：2005/04/21(木) 00:22:50

>>113,115

ご返答ありがとうございます。
pioneer trail買います。
初めて見た時から気になっていたんですが、なかなか踏み切れませんでした。
背中を押してくださって、感謝してます。(笑

117 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/21(木) 01:38:07

>>106
シルバーのSAN ANSELMOに乗ってます。
確かにあまり傷は目立たないかな。
シルバーでも派手な傷は目立つと思うけど。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/21(木) 02:02:48

>>116
おめ。
マリンはアルミにしては細身だし角チューブは普通にカッコイイので
きっと気に入ると思うよ（というか俺が激しく気に入ってるわけだが）。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/21(木) 13:50:26

確かにマリンのアルミは細身だよね。
友達がアルミフレームを買ったから、まじまじと見てみたらその太さにびっくりした。
まだヘタレだから剛性とかわからないけど、60センチ位を飛び降りても平気だったよ
ちなみに乗ってるのは 2004 PALISADES TRAIL　です。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/21(木) 17:29:58

角フレームは丈夫だが、逝くときは一気に割れるからあんまり無茶したらあかんよ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/21(木) 20:23:51

>>120
そうなの？？
角フレームって一気に逝ってしまうんだ

122 ：111：2005/04/22(金) 00:09:41

pioneer trailドコも売り切れてますorz・・・
誰か見かけたとか、ココに売ってるなんて情報ありましたら、
教えていただけると幸いです、この通りです　orz

123 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/22(金) 01:10:26

>>121
太いﾌﾚｰﾑよりｸﾗｯｸが大きく入る。
丈夫じゃないわけではなく、前兆がないまま疲労が溜まるそうな。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/22(金) 15:25:55

>>122
http://www.rakuten.co.jp/ride-on/575041/575044/575074/
http://store.yahoo.co.jp/o-trick/05marin-mtb08.html

125 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/22(金) 16:18:39

こんなんでええのか？　

126 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/23(土) 08:55:31

FFCのサイトからマリンが消えた。

127 ：111：2005/04/23(土) 19:28:06

>>124
どちらも完売ですと言われました・・・
探していただいたのに申し訳ないです・・・

が、気合で探し回ってようやく見つけました。
今さっき注文しました。
ご協力いただいた方、ありがとうございました。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 07:49:04

SAN ANSELMOを注文した
在庫無いから代理店の在庫確認だそうだ

>>126
でもFFCのサイトからマリンが消えた・・・・となると・・・代理店契約終了？？？
おいらの注文したSAN ANSELMOって手にはいるのか・・・
もしくは手に入っても日本の代理店が無し状態・・・ちとやだな

昔乗っていたMTBもメーカー撤退の憂き目にあったしな・・・そんなんばっかだな

129 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 09:25:21

>>127
おめ

>>128
手に入るといいですねー
おいらもSAN ANSELMO乗りなので、仲間が増えると嬉しいです

130 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 13:36:59

>>128
ますます少数派になっていいんでないけ？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 21:39:09

>>130
ほんと、少数派だよね

132 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 23:10:48

おととい四ッ谷に停めてあるマリンのツートーンレッドを見た。
仕事の休憩帰りでたりーと思っていたが、俄然やる気が出た。
ありがとう。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 19:08:56

>>132 もしかして
四谷駅の駐輪場？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 21:09:30

変な自転車と言われました、同僚に
SAN ANSELMOなんですけどねー
なーんもついていないので（泥除け、ライト、鍵など等）変な自転車だそうで
別にMARINだけじゃないような気がするが

135 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 21:16:10

それは単にママチャリしかしらんのではｗ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 21:35:03

>133
いや、駅からは近いが歩道脇のガードレールに立てかけてあった。
総武線沿線はけっこうMARIN見るぞなもし。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 21:54:32

>>136そうなんですか

いや
俺も金曜日は赤いFAIRFAX 駅前に停めてたから
ちょっと気になっただけで

138 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 23:12:30

>137
え、金曜？
ごめん、見たのは木曜だったや。
駐輪場って事は、あの区の黄色い駐輪シール貼ってるのか？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 00:23:19

こんばんは

超初心者で、とりあえず軽い自転車とフロントサス付きって事で
予算内で一番軽かった
2004 PALISADES TRAIL
買ってしまいました！
(対抗馬はブードゥー等でしたが)
周りを見渡しても誰も乗ってないので寂しい限りですが・・・

皆様はどういう基準でMARIN選びました？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 22:48:09

俺はギャラクシーの店員さんの
「角チューブだから、漕いだ力が前に進む力に変わるよ」
などとそそのかされ、憧れのディスクもついていたので　2004 PALISADES TRAIL を買いました。
初心者真っ盛りの去年の夏のことでした。

今ではＸＣ車なのにドロップオフで遊んでるんです。
これってやりすぎは良くないんでしょうか？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 23:40:11

寿命は縮むけど
いいか悪いかは当人が判断すべき

142 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 23:48:51

心配すんな。昔は超軽量XCフレームでスラロームやってたくらいだから。
逆にフレームをいたわる猫乗りが身についていいじゃん

143 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/27(水) 12:19:48

>>139
完全に一目ぼれ
何がいいのかも、よーわからずに買ってしまった

144 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/27(水) 22:09:46

>逆にフレームをいたわる猫乗りが身についていいじゃん
そうか！
逆転の発想だな！

145 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/27(水) 22:21:15

本来はないPINE　MOUNTAINのフレーム売りがあったので即決。
今時マウンテンで鉄フレーム。しかもディスク台座オンリーに三角チューブに惹かれた。

チェーンステーガード造るの大変だったけど。。。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 01:49:48

＞＞139

ダホンの折り畳み車からマリンに乗り換えた。
marinは知名度がない分、ブランドイメージが色濃くないとこに惹かれた。
偏見かもしれないけど、ジャイアントやルイガノは敬遠した。
スペやトレックもバリバリの自転車乗りのイメージでやめた。
愛車はとても気に入ってる。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 00:46:49

MARINが好き
必要もないのに２００６年モデルを買いそうな自分が怖い

148 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 13:11:28

>>147
俺も俺も！
いまやイタリア物ロードを素人なりに乗りこなせるように
なって来たし、街のりにはスリックMTB（ベアバレー）と
ミルバレーとフラバーにしたロードもあると言うのに
マリンのカタログみるたびにもう一台買おうと思ってしまう・・・
ALPとアーバン、どっちにしようかなぁ
てか来年のハイウェイワンがどうなるか気になる

あと、シートポストってどうしてる？27.0使ってるひと。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 14:34:32

↑俺は、27.2と間違ってタキザワでスカンジウムのシートポストを買った。
フレームに装着するときまで気が付かなかった。
結局グランジの安いシートポストを買いなおして装着した。
シートポストが27.2だったら選択肢が多くていいんだけどね。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 19:17:16

FFCのホームページおかしくなってません？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 19:34:14

なってますね。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 20:29:35

>>149
スカンジウム・・・すごい
漏れはなるしまで3500円のチタンポストを買いますた。
シートポストはあんまり走りに関係ないけど一番気軽に
変えたりして楽しめるところだから27.2ミリにして欲しい

153 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 06:26:50

>>150
たしかに・・・
ログ解析ページがノーパスワードでみれちゃうし・・・
なんだこりゃ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/03(火) 10:45:54

>>153
直ってるよ。マリンもちゃんとあったし…。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 04:02:15

粗大ゴミからの復活
http://homepage1.nifty.com/kouzai/marin.html

156 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 18:33:37

フレームに電柱でヤスリかけてしまったorz
ﾂｰﾄｰﾝﾚｯﾄﾞ&ｸﾞﾚｰになっちゃった orz

157 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 20:49:35

2005年モデルELDRIDGE GRADEを買った。
ＭＴＢ初めて乗ったけどメチャ軽い。
角チューブかっこいい！

158 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 00:41:07

http://www.mtb-kataloge.de/html/marin.html
懐かしのマリンカタログだわさ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 02:54:45

>>155
拾っちゃまずいっしょ？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 22:33:13

ここは町海苔のﾌﾆｬチンばっかしかよ、くだらねぇ
今年モデルのマリンのフルサスを買うチャレンジャーはおらんのかﾎﾞｹｶｽ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 22:44:01

むあうっどならかったぞでぶ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 23:57:27

何言うてんのか意味不明じゃﾎﾞｹ日本語でしゃべれｶｽ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 00:12:31

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 01:58:57

何か荒れてるね、意味不明だけど

165 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 02:43:16

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 03:54:49

マリン好きならＢＭＣも好きなはず

167 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 16:34:44

ＢＭＣ、色がカッコ悪い

168 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 18:27:12

電気グルーブ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 23:38:30

チームチタニウム

170 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 16:38:15

ＢＭＣ、ロゴがカッコ悪い

171 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 15:26:40

MARINいいよー、MARIN

172 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 02:04:38

04ミルバレーに乗っているのですがハンドルをブルホーンにしようか迷っています。
買ったお店の人は「お金かかかるし操作性も落ちる」と言っていたのですが・・・
身近にブルホーンの人がいないので、実際にブルホーン化してる人がいたらどんな感じか教えてください。
また、ブルホーン化する場合、ブレーキや変速機はどんなシステムにするのが良いのでしょう？
（STI？ロード用ブラケット？等々）
因みに今は主に通勤（往復30K弱）で使用しています。よろしくお願いします。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 03:09:42

マリンってフレーム売りしてます？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 09:46:44

>>172
駆動系がロードコンポだから、ブレーキだけカンチにすればいいんでない。
必要なのは、ハンドルと、ティアグラか105か旧アルテのSTI、ブレーキ、
あとはケーブルやバーテープかな。
STIをヤフオクとかで入手すれば一万円台でどうにかなると思う

175 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 04:03:56

>>173
ｶﾀﾛｸﾞにはないが、店によっては扱ってる。
>>174
適当に言ってませんか？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 15:07:22

フレーム売りもしてるんだ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 20:02:05

>>172
174であってると思う。
＃FDの動作は自己責任な
ブルホーンスレ行ったほうがいいんぢゃないか

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096075875/l50

178 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/17(火) 00:57:42

>>175
ハイウェイワンのフレームとかも買えるんでしょうか？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/17(火) 01:19:51

>>174
ご意見ありがとうございます。

>>177
ブルホーンスレ知りませんでした。のぞいてみます。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/17(火) 01:34:08

適当言うなよ、ファンファンシーはフレーム売ってないよ。

店によって扱ってるとしたら不良在庫の完成車ばらしてパーツ売りしてんだろ。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/17(火) 11:49:25

>>180
仕入れの仕組み上、ﾌﾚｰﾑが余るから、店によっちゃﾌﾚｰﾑだけ注文できるよ。
ﾊｲｳｪｲﾜﾝは国内での取り扱い自体がないから微妙。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/17(火) 13:46:51

>>180
>>17にあるように前ｽﾚで話題があった。
時期的に不良在庫ではなさそうだが。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 19:44:53

マリン上げ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 12:40:13

muirwood買おうと思ってますが

乗ってる方　ご意見聞かせてください＾＾

185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 21:45:50

片道8kmの通勤にしか使わなそうなのに
パインマウンテン買おうと貯金下ろした俺が来ましたよ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 23:25:22

エスケープR2買おうとしたのに、ついfairfax買ってしまった。
愛車の名前は魔鈴にした。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 05:20:57

>>184
ＡＬＰシリーズをお勧めします

188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 16:16:50

>185
PINE　MOUNTAINの下位モデルELDRIGE　GRADE乗ってる俺がレスするぜ。
乗り心地いいし、何より疲れにくい。MARINはカラーがシンプルでいい。
2005モデルのパインはなによりカッコイイ。予算があれば俺もパイン買いたかった。
MTBは買おうと思った時が吉日だ！

189 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 21:43:43

ヤフオクにてチームマリンのフレームでとるぞ。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 00:05:43

俺も2005のパインはマジｶｺｲｲと思う。
誰か買って写真うｐしておくれよ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 00:55:52

ﾎｹﾞときますね

192 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 08:11:02

04ハイウェイワンの15.5"サイズ残ってる所ご存知ないですか？
（17.5"はまだあるみたいですが）
現在通勤に使ってますが、マジ惚れしているので予備＆
オールデュラ化（ホイールは他を考慮）へもう１台考えています。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 10:52:22

マリンみたいなマイナー好きなﾔｼって他人には冷たいんだな・・・

194 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 19:22:30

>>193
調べたけど無かったよ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 09:27:17

>>193
んなことはないと思う。
マイナーなだけに、住人も少ないのは致し方ない。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 01:27:58

>>193
別に冷たいわけじゃないと思うけど
マイナーだけに情報が少ないんじゃないかい

197 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 16:51:23

マイナー脱却祈念上げ

198 ：186：2005/05/28(土) 23:42:17

fairfax納車されたが、あまりにも銀色だー…。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 01:20:01

fairfaxはやっぱツートンレッドでしょ！
早速壁の突起で擦って傷が入っちゃったけど…赤は傷が目立つよorz

200 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 03:29:58

>>198
納車オメ。
俺もシルバーのFAIRFAX乗りだ。
ボトルケージ等の小物を黒で揃えると締まった印象になって、いい感じ。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 04:10:25

代官山の歩道橋下に
サドル抜かれてボロボロになった
多分ミュアウッズぽい黒マリンが
盗難車かもしんないなぁ

202 ：186：2005/05/29(日) 19:29:27

>>199
とっくに完売だったんだよおお…
>>200
黒で統一、なるほど参考になります。

漏れにはアウターいらない気がします。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 20:01:15

ルーカスバレーの色ってどんなかな…。
Fairfaxの銀ってそんなにピカピカなの？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 17:32:35

ﾎｹﾞ!!

205 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 23:31:06

fairfaxのクイックレバーって700c用なら何でもいいの？
とにかくスタンドに載せたいんです。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/31(火) 02:11:59

>>203
FAIRFAXの銀は普通のアルミ色。ポリッシュとかではない。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/01(水) 00:12:38

今日は関内駅近くで黒ウッズマリン見た。
地味に黒なのに、そぼふる雨の中、マリンオーラ出てた。
あのシャープなくせになんともやわらかなライン、ｲｲﾈｰ(･∀･)!!!!!
他のメーカーも好きなのあるけれど、
見かけて幸せな気分になるのはマリンだけ！！

>201
救済して差し上げたい!!

208 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/01(水) 08:47:43

>>207
交番の前だから届けてあげれば
防犯登録してあれば持ち主に帰るかも

209 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/01(水) 08:50:18

>>205
まず大丈夫
>>208
放置してあるように読めるか？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/01(水) 10:35:20

>>209
いや>>201の方の話だよ？てか俺が201

211 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 01:59:21

http://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/subpage8.html
ここを見ると、マリンって結構ユーザーいるんだけど、
マイナー感が強いのは代理店のせいもあるんじゃないのかなあ…

212 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 02:33:04

>>211
マリンユーザーはネット使用者が多いと思う。
必然的にネットユーザーのみで見た場合、マリンユーザーが増えるかと。
俺の地元もマリン取り扱ってる自転車屋皆無。ELDRIDGE　GRANDEをネットで頼んだ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 19:52:25

漏れの近所はマリンを売ってる店だらけ
早稲田と新宿と四谷の間だから当然だが・・・

214 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 21:10:16

>>213
＞早稲田と新宿と四谷の間だから当然だが…
どういう意味？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 21:51:25

>>213
新宿と四谷にはマリンの扱いのある店が多いね。
といってもJOKER系列とか水系列くらいしか知らんが。
新宿通りの辺り、マリンの自転車をあちこちでみる。
早稲田はマリン多い店あるの？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 16:31:38

　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　マリーンはデザインがＧＯＯＤ　
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　　＼＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

217 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 19:37:33

ミュアウッズはクロモリ、リジットフォーク、Ｖブレーキなので
長距離ツーリング用に適していると聞いたけれど、どうだろう。
　もっと飯野はありますか、教えて。
　

218 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 02:55:03

>>217
ﾂｰﾘﾝｸﾞ目的なら専用ｽﾚのほうがいいかと。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 06:55:49

>>218
２１７さんはマリンファンなのだろうから、マリンのモデルの中から
勧めてあげればいいのでは。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 21:52:10

本日自転車店にてMARINのFAIRFAXを薦められた者ですが、
乗ってるかた、ご意見聞かせてくださいm(_ _)m

221 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：2005/06/05(日) 21:59:37

ミュアウッズ売れてるんだね。
13インチと15インチはもう完売だそうな。

来年もオレンジで出すかなぁ？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 22:23:52

>>218
ﾂｰﾘﾝｸﾞに詳しい人がこっちにいればいいんだけど。
ｷｬﾘｱが付くかどうかとかけっこう重要だから
ただﾘｼﾞｯﾄﾞのｸﾛﾓﾘってだけで決めない方が良いと思う。

223 ：186：2005/06/06(月) 00:25:48

>>220
フロント3枚が必要だと思うならどぞ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 01:16:31

>>223
でも、この価格帯でダブルなんてほとんど無いでしょ。
つーか、ダブルのクロスバイクは少ない。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 01:55:41

>>220
カーボンフォーク以外ほぼ同等の2004Lucas Valleyのりです。
フロント３枚あるとヘタレでも峠登れるから重宝してるんですが。
片道20キロまでの平地を車道中心に爆走するんなら、値段の割りに
わるかないバイクだと思います。

フロントのカーボン化で、微振動を全部拾ってくれるステキな乗り心地がどこまで
改善されてるか気になります。いいなぁカーボンフォーク。

ただ、ツーリングを視野に入れると、ちと中途半端かも試練。
かったいアルミフレームにスポーク本数のやや少なめな完組ホイール、
そしてフラットバー。ダボ穴はあるしホイールベース長めだし泥除け装備可能だし、
まぁ短所に目をつぶればそれなりにいけるけど。でも2005はフロントがカーボンだしなぁ。
ってこんなバイクで宿泊ツーリングしようとするヤツもなかなかいないか。

ちなみにデザイン含めむっちゃ気に入ってるので（なるべく冷静になろうとしてるけど）
多少色眼鏡が入ってると思ってください。

226 ：まあrin：2005/06/06(月) 02:12:18

まあ、安いね。チープシックなアメリカン。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 03:51:03

どうせ買うならカーボンバックのＨｉｇｈｗａｙ　Ｏｎｅにしとき。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 11:33:18

>>220
05 FAIRFAX乗りです。
リアキャリアをつけて、街乗り、ライトツーリングに
使っています。文句はありません。

薦める店にもそれなりの事情はあるのでしょうが、
用途に合っていて、サイズが合っていて、予算から
いって適当で、見た目が好きなら買ってしまって
いいと思います。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 16:52:26

>>227
いつの話だ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 19:38:22

220です。皆さんご意見有難うございます。

>225
やっぱりカーボンフォークはイイんですかね？
ツーリングはあまり考えていないので、やっぱカッコいいのでこれに決めようと思います。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 19:38:33

232 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 04:38:44

>>231
もう一つ上のモデルにすればシートステイもカーボンだよ。
長い目でみれば、無理する価値はあると思います。
まあ、上を見ればキリがないけど。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 09:20:03

>>221
昨年もミュアウッズ買おうとして在庫切れにあってなかったかい？

234 ：カタログで買った人：2005/06/07(火) 12:02:25

>>232
じゃ、手始めにソラのグレードうｐよりシートポストから？
漏れはお手軽にクイックレバー替えました。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 01:10:33

保守

236 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 21:30:26

ミュアウッズのブラックメタル売ってるやん

237 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 05:03:20

下位モデルよりもっと上のモデルに目を向けてください。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 20:19:46

220です。
ついに本日納車されました！MARINいいですね。虜になっちゃいそうです!

239 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 21:49:08

いいなあ・・・

240 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 22:35:37

>>238
ｵﾒ！
銀だろ？銀だよな？銀だといってくれ…

241 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 03:51:08

やっぱ白だね

242 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 08:25:43

>>220
05FAIRFAXどうですか？
良ければ実重量教えてもらえませんか？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 11:08:45

軽いよ。未公表なのは奥ゆかしさか？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 18:05:29

>>240
もち、銀です！レッドはどこにも売ってませんよ･･･

245 ：242：2005/06/14(火) 18:26:51

>>243
いや、04FAIRFAX乗っているのですが、
結構重いと感じたのでALPに変わった05モデルの実重量を知りたいのです（汗

246 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 22:01:59

代々木で赤のSAUSALITO見たんだけど
写真で見るのと全然印象違うね
めっちゃカクカクしてて軽そう
かっけー

247 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 23:19:35

>>242
妙に両方ともワイヤー長くない？
STIに変えろということかな…

248 ：242：2005/06/15(水) 00:22:14

>>247
シフトとブレーキのワイヤーですか？
買って割とすぐにハンドルのフラット化と
Vブレーキのデオーレ化をした時に短くしたのであまり覚えてないのですが
結構余裕はあった気はします。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 03:29:46

>>245
実質今年のFAIRFAX相当の04LUCAS VALLEYで10キロフラット前後なのだから、
前カーボン化した05FAIRFAXは９キロ台じゃん？
クロスバイクとしてはかなりの軽量。

250 ：米印：2005/06/16(木) 05:44:09

ベアバレーかいますた。週末カローラに括って山責めじゃ。

251 ：242：2005/06/16(木) 08:26:33

>>249
ノーマル比で3kg近く違うのかー（泣
ハンドルをフラット化と幅の変更（580mmから540mmに）
サドルを変更（ルーカス標準と同じ奴？）
シートポストをサス付きからDURAACEのに変更
スプロケを13-26に変更
タイヤとホイールをopenpro+LXハブ　700C*28に変更

これで実測重量11.7ｋｇ
自分にとっての使い方の追求でちょっとずつ手直ししていたらだいぶ変わっていた（ｗ
残っているFフォークとクランク周り変えても11kg切るのは難しいそう？
うむ…
形とかは気に入ってるので重さだけがネックですね

252 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 13:21:53

ところで、WTBのサドルのRocket V Race Carbonara
with Love Channel and Comfort Zoneというのは
どの程度のグレードで単体でいくら位のサドルでしょうか？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 20:23:05

>>242
そんなに悔しいなら、少しは痩せなさいよ。

254 ：242：2005/06/17(金) 00:32:57

>>253
別にメカ好きなんでスペックは気になるけど悔しくは無いです
まぁやせたいですけどね。
秋までに3ｋｇ絞って50kg台まで落としたいですね。

>>252
OEMやオークション位しか見かけないので値段とかは判らないですが
WTBの公式サイトがあるので参考になれば。
ttp://www.wtb.com/products/saddle_rocketv.html

255 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 00:54:39

>>254
自転車のｽﾍﾟｯｸは重量が全てではない。
形態に応じたらしさを大事にするのもいいと思うよ。
ｺｽﾄの安いﾊﾟｰﾂで気軽に乗るのもいいんじゃない？

256 ：242：2005/06/18(土) 01:07:21

>>255
重量に特別にこだわってるつもりは無いんですけど
実際に数値化をするとやっぱり少ないほうが良く思えてきまして…
元々町乗り車として買ったので近場乗りの満足度は高いです。
無駄にコストはかかっている気はしますが（ｗ
ただ多摩川CRを全走するには私の体力ではちょっときついのでロードににも手が伸びそうです。
マリンのロードバイクって乗っている人見たこと無いですね。
つか、ティアグラグレードまでしかFFC取り扱ってないし・・・

257 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 15:13:48

>>256
http://www.marinbikes.com/bicycles_2005/html/bikes/bike_specs/specs_stelvio.html
個人輸入して、インプレして。

258 ：匿名希望：2005/06/21(火) 00:05:26

０５ルーカスバレー買いました
お店の人も言ってましたが、フレームにお金をかけて
いい自転車を作ってると思います。
なぜにこれほど街中で見かけないのか、不思議です。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 16:40:33

>>258
オメ。０５になってカーボンバックになったのが何気にすごいよね
（上位モデルと全く同じものではないかもしれないけれど）。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 19:37:45

今日コーナン行ったら、駐輪場で冴えないオッサンがTEAM TITANIUMを停めていた。
名車だからびっくりしたよ。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 21:18:26

>>258
このクラスでもソラですか。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 23:56:07

>>261
SORAよりも04のAVIDからFAIRFAXと同じVブレーキになった方がコストダウンの跡が…

263 ：?匿名希望：2005/06/22(水) 00:34:16

258です。
変速機にしろブレーキにしろ、有名メーカーの上位のモデルはスペックを読んだり
評判を聞いたりするだけでワクワクしてきますね。
自分もぜひ、試してみたいです。

恐らく、こんな感じでパーツ交換にはまっていくのでしょうね。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 16:48:37

>>262
その辺のパーツの交換は比較的容易いと思うけど、
簡単にカーボンバックには出来ないだろうから
コスト的には仕方ないかも。

>>263
角フレームカッコイイでしょう。末永く可愛がって下さい。

265 ：匿名希望：2005/06/23(木) 03:12:26

角チューブ、かっこいいと思います。
でも何故に角チューブ？　空力に影響しているのでしょうか？

カーボンバックとフォークの感触は、例えばアルミのそれと乗り比べると
ちょっとした差がハッキリ分かる、と言えると思います。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 03:20:33

とりあえずMUIRWOODSはブレーキ全然効かなくてびっくりした。
エントリーモデルにありゃマズいだろ…

267 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 03:37:24

>>266
んな馬鹿な

268 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 13:53:35

ハイウェイ・ワンに似たTiburon って車種は
カタログや街中で見たことないけど、誰か乗ってる人はいますか？
Marin Tiburon 　→　http://www.epinions.com/bicycles_2002_Marin_Tiburon

マリンを初めて購入した時に、店のお兄ちゃんに
「日本じゃマイナーブランドだけど、アメリカじゃメジャーですよ」と言われました。
アメリカ版の価格ドット.コムみたいなページの　by Brand という選択欄に
そこそこ出てるので、アメリカじゃやっぱりメジャーなんだろね。
そこにFUJIがあるのが笑えるんだけど。
http://www.epinions.com/bike-Bicycles-All

269 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 14:51:27

>>268
国内代理店のＦＦＣがダメすぎる。上位モデルを扱ってないから
雑誌で取り上げられる必然的に下位モデルばっかり。自転車に
詳しくない者から見れば、マイナーな安物メーカーと写ってるかも（泣

270 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 14:56:10

>>268
> ハイウェイ・ワンに似たTiburon って車種は
> カタログや街中で見たことないけど、誰か乗ってる人はいますか？

日本では取扱ってないのでは？

> そこにFUJIがあるのが笑えるんだけど。

フジも向こうじゃ結構メジャー。

271 ：269訂正：2005/06/23(木) 14:57:56

＞雑誌で取り上げられる必然的に下位モデルばっかり
　雑誌で取り上げられるのも必然的に下位モデルばっかり

272 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 15:02:45

>>268
> ハイウェイ・ワンに似たTiburon って車種は
> カタログや街中で見たことないけど、誰か乗ってる人はいますか？

２００２（年）となっているから、ひょっとして
ハイウェイ・ワンの前身モデルじゃないですか？
その頃の代理店とか知らないので、輸入されてたか
どうかは存じませんが（写真見ましたが、やはりカッコイイですね）。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 00:05:00

いまさらながら、3/16インチの六角レンチ持っててよかった。
というか、もまいらボルト全部替えてる？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 04:17:17

06モデルの発表もうそろそろ？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 03:51:14

06モデルは全部カタログに載せろ＞ＦＦＣ
ダメなら代理店降りてくれ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 21:58:02

最近静かだな

277 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 00:53:28

BEAR VALLEY本日納車でした。

嬉し過ぎて乗り回してたら、カラスに後頭部を鷲掴みに・・・
来年厄年だし厄払いしないとな

278 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 11:29:59

4バーフルサスのモデルがほしいんだが、
2004モデルのやつをどこかで探すか、個人輸入しかないんだろうな。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 13:25:57

>>278
先ずは、ファンファンシーに去年の在庫残ってないかお店に聞いてもらったら？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 21:55:09

>>279
ネット通販であった。
カンザキだったっけな？
行きつけの店に聞いたら店長が
「輸入ちょっとやってみたいなぁ」と言ってたのに驚きだ。

それより本家でMount Visionというモデルがあったんだが、
今度はそっちがほしくなってきた。
ffcってそこそこぼってるね。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 22:27:32

>ffcってそこそこぼってるね。
定価だとチョト高いけど結構値崩れするよな、MARINって。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 05:36:34

定価売りの店で買えばどこのメーカーでもボッタクリ感がしてしまうが、
本当の意味でのボッタクリっていうのは、高めの定価設定の上、
値引きが渋い今のコルナゴみたいなのを言うんじゃないの。
パーツから見て、値引きある店で買えばマリンは結構お得感があるんでは…

283 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 03:54:06

０５ルーカスバレー乗りです
身長とフレームサイズは合ってるはずなんですが
ハンドルが遠いです。
ステムを９０mm（純正は１２０mm）に替えて随分楽になりました。
ひょっとするとマーリンはフレームが大きめなのかも

284 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 13:11:50

>>283
マリンはフレームサイズに比べてトップチューブ長め。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 00:53:35

０６モデルでまたＦＦＣがハイウェイワンを扱わなかったら、
個人輸入してみようと思ってます。但し、色は０４以前の
白系に戻して欲しいけど。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 16:00:43

pine買いました。クロモリがどうとか、コンポがなんだとかは
あまり分かりませんが色合いとシンプルな造形が気に入りました。

しかし、届いてみて、不満があるんですがシート固定が単体の
クランプじゃ無いんですね。シートチューブにクランプだけ
取り付け用のカラーが溶接してある。これってどういう理由から
なんでしょう？フレームの作りから言っても手間だし、何回も
シートを調整するために緩めたり絞めたりしてたら甘くなりそうだし。

何方か同じ様な印象を持った方、おられませんか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 21:53:04

>>286
もともとその方式がｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞで、鉄だからﾈｼﾞの開け閉めでへたることもない。
もしへたっても溶接できるし。
ｱﾙﾐやｶｰﾎﾞﾝのﾌﾚｰﾑは素材の性質上仕方なくｸﾗﾝﾌﾟを別体にしているだけ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 03:39:47

06モデルを早く見たいなあ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 07:34:09

>>287
なるほどそうですか。スタンダードですね。でも今時こんな作り
しなくたってと思うのは僕だけかな？

とはいえ、総じてバイクには満足です。鉄だから錆の問題は常に
在りますけどね。

しかし、マリン盛り上がりませんねぇ・・・

290 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 04:41:13

>>289
＞しかし、マリン盛り上がりませんねぇ・・・
せめて上げで書こう

291 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 16:07:56

>>289
今時もなにも、鉄のﾊﾟｲﾌﾟに外側からリングをつけて
締めたりなんかしたら…

292 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 15:20:24

>>283
ある自転車屋さんのＨＰによると、
「マリンのサイズは他社のサイズより大きめの表記です。
マリンサイズ15→他社16（165cm～175cm）　17→18（170～185cm)ですご注意下さい」
となってました。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 18:33:42

今ミュアウッズの新品値引きなしで買うのって冒険？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 20:29:05

買いたい時に買うのが精神衛生上よろしい。
しかし新品値引き無し？そりゃないぜ。
なじみの店じゃないなら他あたれ。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 03:17:50

マリンのルーカスバレーを購入したいと思っていますが、東京23区では
どこの自転車屋さんが扱っているでしょうか？

できれば目黒・世田谷・渋谷・品川・大田区あたりがいいのですが、
ご存知の方お願いします。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 08:15:30

>>295
先月くらいの話で申し訳ないんだが
トリトンスクエアのセオにあった気がしました。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 10:50:51

>>295
曙橋にもあった。25％引きくらい。

298 ：295：2005/07/30(土) 14:19:53

>>296-297
ご返事有難うございます。どちらも僕の住んでいるところからはちょっと
遠いですね。行きつけの自転車屋さんは、昔は扱っていた様なんですが、
あまりに売れなかったようで、やめちゃったらしいです。

コスパも良くて、バランスの取れたかっこいい自転車だと思うんですけど
ねえ。もうちょっとお店探してみます。他にもご存知の方いらっしゃったら、
お教えください。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 15:47:45

イギリスの郊外の町に一軒ありました

300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 16:11:32

サンディエゴにもあった。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 16:32:37

FAIRFOXかNOVATOを考えてますが、
前者は700C-28、後者は26-1.5のタイヤを装着してます。

後者は太めなんで良いんですが、
前者で25km位の巡航だと段差(歩道から道路に降りる際)は
必ず抜重でしょうか？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 17:38:55

>>301
路肩の低い部分から道路に降りる分には大丈夫じゃね？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 18:44:33

>>301
空気圧管理さえしっかりすれば28cでもそうそうパンクするもんでもないし、
そのままの速度で段差に腰も浮かせずつっこめば衝撃凄くて
おしりいたいわ自転車にも悪そうだわで、そんなアホなことはすぐにしなくなる。

ってか抜重なんてそのうち無意識にするようになるよー。安心しなさい。
じぶんはデフォルトの28cからタイヤ交換で25c化の現在まで一度も
リム打ちパンクはしてません。リムテープがしょぼくて穴が開いたことならあるけど…。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 01:51:56

>>244
超遅レスだけど、大宮のバイシクルセオで今日赤FAIRFAX見かけたよ。
69,900円だったかな確か…。欲しい方いたらどうぞ。赤かっこいいなぁ。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 06:35:30

>302
>303
片道20kmの通勤で
FAIRFAXかNOVATOなら
どっちが幸せになれそうかな・・？

306 ：302：2005/07/31(日) 07:29:26

>>305
走る場所にもよるけど敢えて言うなら人込みの中を走るなら小回りの利きそうなNOVATO
広めの幹線の車道をを一気に走るような場所なら700CのFAIRFAX
個人的には20kmだったらよりフラットロードよりのFAIRFAXを買うとは思うけど
オンロードMTBみたいなスタイルが好きならNOVATOも悪くないとは思います。

さて多摩川走ってくるか・・・ってスレ違い？（ｗ

307 ：305：2005/07/31(日) 09:49:36

>302
場所は都内になるんですが、歩道[ノロノロ]と
車道[ちょっとビュンビュン]との行き来です。

28Cや26-1.5に乗ったことがないんで
何を買えば良いのか不安です。[ママチャリのみ]

308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 14:55:34

>>307
人の多い歩道だったら、NOVATOを薦めますけど。車道もちょっとびゅんびゅん
くらいなら、NOVATOで十分だと思います。でもスピード感を求めたいんなら、
FAIRFAXがいいでしょう。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 03:42:17

>295さん
ルーカスバレー希望ですか？　個人的意見ですが
フラットバーにこだわりがあるなら素晴らしい選択だと思うのですが、
そうでないなら、同じ価格帯でドロップのものが出てると思うので
そちらを選んだ方がひょっとすると…

310 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 18:46:52

ﾙｰｶｽﾊﾞﾚｰの良さは太いﾀｲﾔが履けることだと思う。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 21:39:38

全般的に大型サイズは売り切れっぽい。
これは初期ロットで生産を完了してしまうからだそうな。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 13:46:56

>>305
＞片道20kmの通勤で
そんなに距離があるなら、もう少し上級モデルを買っといた方が
走りも軽快だし、コンポ的にも後悔が少ないんではないかな…

313 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 15:27:28

>>311
本当の大型サイズは、カタログに載ってすらいないわけだが。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 17:20:51

>>313
しょうもないことを…

315 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 16:40:52

保守

316 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 03:37:41

えらい下がってたな

317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 21:31:53

保守はsageでいいんじゃないかい

318 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 03:37:32

>>317
ageさせてもらいます

319 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 15:59:40

何か話題はないのか…

320 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 16:46:59

サンアンセルモ買った。土曜日に届くよヤッホーw
身長176なんでサイズ17.5が良かったんだけど、完売ってことで15.5で妥協・・orz
見た目やポジション的にそれほど大差なきゃいいんだけど。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 17:56:00

>>320
漏れ、身長180cmだけど、ショップの余りモノの15.5（多分）
ミルバレー03を貰って、というかしばらく借りてたことがあった。
ステムだけ変えたら、むしろ普段乗ってるロードと同じくらいに
しっくり来たことがある。ピラー出しまくって、ジャイアントとかの
スローピングのきついロードを思い起こさせる姿だったが。

多少スポーティーな乗り方するなら、小さい分には、平気だと思うよ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 18:00:36

>>321
横から申し訳ないが、どれくらいの長さのステムに替えたか教えてくれる？

323 ：320：2005/08/11(木) 18:30:46

>>321
届く前からサイズのこと気になって、買った嬉しさと不安が入り混じってたんだけど
最後の1行読んで気分スッキリ晴れますた。どうもありが?ｫ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 18:53:37

来年はもっとたくさんのモデルを取り扱ってほしいな。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 19:10:35

どうでもいいが、旅行先のスーパーに「まりん」って名前の子がいて萌えた

326 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 19:12:15

この時期になると
FAIRFAXが25%引きと出てるが、
みんな小さいサイズばっかり。

もうちょっと大きめサイズで余ってて欲しい。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 20:11:43

>>322
たしか14cmだったとおもいます。
ライズは多分80度で、逆さにして使用したよ。
当時のスペシャのクロスバイクの、シラスのあまりパーツだったと思う。

328 ：322：2005/08/11(木) 21:31:18

>>327
レス有難うございます。結構長いステムですね。実は僕の近所にもミルバレーの
小さいサイズだけあったので、どうしようか迷っていました。でもこれで買う
ことに決めました。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 16:23:23

マリンは買ったあとリムテープかえたほうが幸せになれる。
ユッチンソンの28cなら気圧が低いからリムテープかえないでも
いいとおもうけど、
25cとかに履き替えるなら、そのときにでも。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 19:05:16

>>329
＞マリンは買ったあとリムテープかえたほうが幸せになれる
どういう点ででしょう？
最近ミシュランのプロ２レース２３ｃにチューブごと代えたけど…

331 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 19:42:35

>>330
漏れのルーカスバレーは25Cにしたらリムテープが高圧に耐えず、
一週間後くらいにパンクした。しかもリムテープ、
四箇所も穴が空いていた（ｗ
一気圧弱しか上がってないのに。

当たり外れの多そうな部品なので、なんともないひとはそのままでいいと思うよ。
逆に几帳面な人なら、タイヤ替えるごとにリムテープも替えるだろうし。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 01:37:58

トリトンのセオサイクルに06シラス見に行ったらひどい色でがっかりしてたらとなりに05FAIRFAXの
赤ツートンが置いてあって一目惚れ!　この色は最後の一台だと言われておもわず手付け打っちゃいました。
でも今手持ち現金がなくてすぐに取りに行けない。

早く乗りてえなあ～

333 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 01:43:47

>332
赤のFAIRFAXって何インチ？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 02:00:02

>333
お店の人には2種類のうちの小さい方だからちょうどいい（167cm）っていわれたけど今調べてみたら
3種類あるね。どれだろ。

受注票に15,5って書いてありました。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 02:10:48

>334
いくらでした？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 02:26:46

＞335
35%offで57800円

337 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 03:00:43

>>336
35%offって激安と思ったけど、その値段なら25%offでは？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 12:07:45

>337
おっしゃるとおりです。25%off。うかれすぎて脳みそ溶けてたみたい。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 21:17:11

いいなあ。
俺先月に銀のFAIRFAX定価買いだったorz

340 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 22:39:40

０５ルーカスバレー、
ドロップハンドルに替えたいと思ってますが
批判含め、意見やアドバイスお願いします

341 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 23:12:23

０４ノバト乗ってます。
ブラックのボディがすばらしく今でも見とれちゃいます。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 01:04:34

素朴な疑問ですが、オールカーボンになってもマリンは角チューブですか？
それともアルミやクロモリでこそ生きる造形？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 19:54:22

>340
オレもFAIRFAXをドロップか、ブルホーンにしたいので人柱キボンヌ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 03:25:16

フラットバーで粋に乗ってこそのＡＬＰシリーズだと思う。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 10:40:57

著しく同意。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 22:55:10

FAIRFAXのデフォのサドルって固い方ですか？
変えたら俺のケツ、楽になるかなあ・・・

347 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 17:16:58

Larkspurってどうでしょうか？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 21:54:36

気に入ってるならＯＫ。お金に余裕があるならもう少し
上のモデルにしとくがよろしい。

349 ：347：2005/08/26(金) 00:27:04

>348
本当はDeoreを使ってる
NovatoかMuirwoodsが欲しいんです。
17.5がないんでLarkspurにしような・・と。

追伸：リジットで上の車種だと殆ど在庫がないような気がします。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:46:04

>>349
発表はまだだけど、もう少し待てば０６モデルが出るから
待ってみたらどうですか。

351 ：347：2005/08/26(金) 01:07:35

>350
当方、ビギナーなんで良く分かりませんが
06年モデルっておおよそいつ頃出るのですか？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 13:35:43

Muirwoods買った。
ロードのスピードには負けるけど小回りききまくり。
スクランブル交差点で止まってるロードを尻目に
人ごみの中をすいすいだもん。

で、直線で抜かれる。。。。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 13:36:49

>352
いくらだった？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 16:38:57

身長165ｾﾝﾁでラークスパーの13ｲﾝﾁを買っちゃったんだけど小さいかな・・・店員さんには15ｲﾝﾁを薦められました。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 17:49:20

ハッキリ言って小さい

356 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 23:04:32

>>354
二台目を買うとには気をつけようと思います・・・

357 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 05:08:34

>>351
うろ覚えですが、９月から１０月にかけてぐらいではなかったでしょうか。
時々本国のサイトをチェックしてみては。
http://www.marinbikes.com/

日本の代理店が輸入してない上位モデルがあるのがよくわかりますよ。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 07:12:23

>>352
そのﾛｰﾄﾞは人込みの中ではゆっくり走っていただけなのでは…
人込みでは人と同じスピードで走るようにしましょうよ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 11:02:05

ﾗｰｸｽﾊﾟｰを買いますた。

ハンドルの位置とサドルの位置は同じ高さの方がいいですか？そうすると、またがったとき指の先しかつきません。
階段を上り下りするときは転がすのはよくないですか？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 23:11:28

>>359
ｦﾒ

サドルの高さは大体の場合は、爪先立ちになる程度で丁度良くなるはず。
ハンドルとの位置関係は難しいが、同じかハンドルが数センチ低くなると
丁度いいはず。
でも、最初は無理しないでサドル低めのがいいですよ。
バランス崩したら危ないし。

階段を転がして上り下りは問題ないです。
ただ、チェーンリングやクランク傷つけないためには、
後輪ブレーキかけ、そのままハンドルを引き上げて、
車体を九十度立たせて階段とおる方がいいかも。
ただ、車体が倒れたときに危ないから人がいる場所では出来ません。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 08:57:52

sageで進行しなくてもいいんでないかい

362 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 17:30:25

>>360
細かいアドバイスさんくす。これからマリンライフを楽しみます。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 19:06:34

０６年発表だ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 16:07:56

>363
微妙に値上がってるが、
クロス系だと泥よけ付きモデルが出たって感じ。
それにしても新型はいつ頃販売開始かな？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 23:22:54

ＡＬＰシリーズにすごいのが出てるな。
ミルバレーもえらいグレードアップしてるし…

366 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 10:07:41

今期はハデめな色ないのかな

367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 03:32:20

>365
価格アップがありそう。

368 ：367：2005/09/06(火) 03:33:25

Marinの06モデルですが、
本国のサイトを見る限り、
全体的に値上がりしてます。

日本で価格アップしないで欲しいんですが、
多少高くなるのかな。。？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 22:39:08

Marinのノバトとミュアウッズ、
それぞれアルミとクロモリのフレームですが、
片道20kmの通勤なら、どちらが体に優しいですか？

370 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:21:43

>>369
片道20kmならもっと軽く走れる奴でないと、
しんどいんじゃない？

371 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 06:19:43

マリンのジャージ欲しいなぁ、どこかに売ってないかな。

372 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:19:59

フラットバー系でツートンオレンジの設定があるのってMUIRWOODSだけ？
MUIRWOODSってクロモリだったと思うけど実際のとこどう？
俺は今もクロモリ乗ってるので次はアルミにしようかと思ってたんだが
あのオレンジ色に惹かれてしまった。。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/11(日) 23:59:59

フェアファックスの前ブレーキレバーの遊びが大きいです。
どうしたらいいですか？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:10:12

>>373
ブレーキレバーの端っこのネジを緩めればいい

375 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:27:01

>>373
それかアーレンキーでブレーキ側のとこ緩めてワイヤー調整し直すか

376 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 12:48:01

>>374-375
ｱﾘｶﾞﾄﾝ。ﾔｻｽｨさで感涙です。

リムテープってあれは輪ゴムでわないかと…

377 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 00:49:41

今度のハイウェイワンカーボンいいね。
できれば八十万クラスのイタ車買おうとか思ってたけど、
スペシャのカーボンフレームとハイウェイワンを
それぞれ買うってのもよさげだ。
FFCで扱わなければ、販売店から直輸入しようかな。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 01:24:24

>377
扱いがラフだと怖い物があるが、
直輸入って実際にやった人いるのかな？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 10:38:34

>>378
通販会社からの直輸入なら、梱包の問題は少ないよ
海外販売ありの会社でなくても、交渉次第（為替手形で先払いとか）
で、送ってくれる。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 11:55:48

取扱説明書にフアソフアソツーって書いてあった。

381 ：378：2005/09/13(火) 12:02:24

>379
具体的にどんな会社がありますか？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 20:09:39

>>377
ハイウェイワソって大体いくらくらいなの？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 20:14:44

stelvioもイイ（・∀・）ね！
フレームはハイウェイワンカーボンのやつと同じ？
一瞬ディスクかな？って思えるホイールの輪ッカがカワイイ（・∀・）♪

384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 21:19:25

>>381
漏れが昔注文した会社は、LAの大手安売通販だったよ。
トレック買ったので並行輸入がらみで問題になるといけないので
会社名まで書かないけど、レモン　マイヨジョーヌ（仏語で）で
ググルと最初に出てくる店舗だとおもう。
クレジットカードでOKだった。
ハイウェイワンは3000ドルちょっとと、梱包、送料の合計で
4000ドル以下で買えることを期待。

385 ：378：2005/09/14(水) 00:43:54

>384
お店の名前だけど、
はじめの一文字と三文字目は
同じアルファベットで
二文字目と合わせて顔文字が出来ませんか？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 21:20:22

>>385
顔文字…koko'sのことかな？
違うよ。パームスがヒント。
マイヨジョーヌでググったのにすぐ出なかった…ｽﾏｿ
あと、念のためですが、送料とか保証とかを考えると
代理店から買うより安いってことはないと思います。
サイズとか商品で、代理店が扱ってなかったりするから
苦労して買うわけだが。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 11:52:30

ハイウェイワンカーボンいいね。これで０４モデルみたいな
白も出してくれたら絶対買うけどな。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 22:27:55

スレあったの全然気づかなかった
最近MARINのが欲しいなと思ったんだが
どこで見ても全然売り切ればかりだよ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 00:22:29

ミュアウッズ黒が5%引きなら買い？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 14:29:19

>>388
2006モデル入荷まで待つよろし。
たぶん来月・・・？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 11:30:25

>>389
某店なら２５％オフ。

392 ：389：2005/09/19(月) 12:05:37

>391
関東 or 関西 ?

悪きゃ買わないが、
あと整備は良いお店？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 12:14:41

>>392
関西。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 10:53:16

関西某店なら30％オフだろ。ほとんどタマないけど。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 01:49:03

>>377
>>383
ＦＦＣには期待できないから、マジ個人輸入考えるね。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 00:36:37

06モデルまだ～～～？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 01:19:58

http://www.marin.co.uk/marin-2006/index.php
どうぞ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 01:21:16

http://www.marinbikes.com/
こっちでもよかったか。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 07:56:30

それより、国内のアナウンスはまだなの？
今度はちゃんと上位機種全モデル扱って欲しいんだが…

400 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 18:31:39

角チューブのメリットって何ですか？
強度があがるとかですかね。
見た目以外でのメリット、デメリットがあれば教えてほしいです。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 19:41:52

折れると危険

402 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 19:50:24

イエチ始めたらマリンどこじゃあないべ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 03:09:20

>>402
お呼びじゃない

404 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 03:10:23

ハイウェイワンカーボンホッスイ・・・

405 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 13:27:20

漏れはポイントレイズほすぃー！
来年ぜったい買うぞ・・
今の自転車のローン終わったらorz

406 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 17:41:49

ずっと昔にマリン盗られたヤツいるか？
今日、大阪でフレームとハンドル以外何もなくて愛媛県で防犯登録した
赤いボロボロマリン交番に持っていったから。
要約すると、愛媛でマリン買って大阪に越してきて盗られたヤツ。
結構時間たってて見てられない位変わり果ててるが
心当たりがあればよろしく。
登録番号は伏せとく。なんか怖いから。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 22:36:39

>400
股間をぶつけると気持ちいい。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 01:46:23

>>407 禿堂
つかまあ別にぶつけずとも
股の挟み心地は角チューブならでわでわ？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 07:54:41

407,408レスさんくす。

てか、気持ちいいのは趣向の問題か？ｗ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 13:35:27

三角木馬マリン

411 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 15:15:33

ＦＦＣの発表はまだですか？
今年はやる気を見せてくれ！

412 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:47:18

>>411
禿同

413 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:57:29

赤いクロモリのBearValleyは何年型でしょうか？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 15:52:28

415 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 14:55:08

今年は各社ともフラットバーの高級車を投入してるが、
それらと比べてもハイウェイワンカーボンは出色の出来。
今すぐ欲しい。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 17:26:03

’０６はSan Anselmoないのかな？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 18:26:33

ハイウェイワンカーボンさっさと輸入しろやゴルァァァァ！！

418 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 20:08:06

ＦＦＣ早く発表しろやゴルァァァァ！！

419 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 00:19:12

やる気あんのかゴルァァァァ！！

420 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 14:20:21

Marinの本家サイト初めて見た。
結構数あるんだね。STELVIO欲しくなった。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 14:59:38

>>420
いかにＦＦＣがダメ代理店かよくわかったでしょう

422 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 16:11:34

うん

423 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 16:34:18

MARINのサイトって、Firefoxで見れないのがちょっと残念

424 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 17:47:30

MARINはコストパフォーマンス良いと思うんだけど、あまり取扱店が多くないのと
あっても取り寄せに相当な時間がかかることが多いんですよね。こういうものって
出来れば一度現物見てから購入考えたいけど、展示している店もなかなか無い。
宣伝しだいでは十分売れると思うのでもう少し頑張って欲しいですね。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 18:02:05

>>424
それも代理店のせい。
ダイワみたいな所がやればまた違ってくるんでしょうけど…

426 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 18:44:59

ダイワになったら急に値上がりしたりしてｗ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 18:52:21

>>426
コルナゴやピナレロ扱ってるような代理店ならありえるけど、
スペシャの展開見たらそうはならないんでは。
多分、値引きもそこそこあるだろうし。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 19:08:26

MUIRWOODSとSAN ANSELMOだと
どちらが片道20kmの通学に適しているでしょうか？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 19:12:07

>>428
どっちでも行けるけどSAN　ANSELMOをオススメ。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 19:12:13

>>428
その質問、前にも見たような気がする…
少しはスレ遡ってみたら。

431 ：428：2005/10/10(月) 19:45:28

>>429
お返事ありがとうございます。
もしよければ、なぜか教えていただけますか？
SAN ANSELMOは「CITY」のカテゴリですよね。
「CITY」と「URBAN」の違いがいまいちわからなくて、迷っています。

>>430
>>369のことでしょうか？
似たようなことを聞いてしまってすみませんでした。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 19:55:51

>>431
謝られると逆に恐縮するよ。

でも、道にもよるけど２０㌔の通学って意外と大変よ。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 21:59:55

>>431
CITYカテゴリーのやつは基本的に前傾姿勢が緩やかで角度が変えられるステムがついている。

SAN　ANSELMOはサスにロックアウトが付いている。歩道やチョットした凸凹道を走るときはサスを
使って、平地で頑張るときや坂ではロックできる。また、タイヤが700Cなので26インチのMuirwoods
よりも同じ太さならスピードが出る。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 23:36:37

ＡＬＰシリーズのどれかにしていた方が絶対無難

435 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 01:09:28

サンアンセルモいいぞ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 19:26:32

国内発表まだ？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 12:39:39

売ってねえ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 00:41:33

まだ～～？？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 04:16:39

ＦＦＣ発表まだかよゴルァァァァ！！

440 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 12:41:33

我がパインマウンテン号は2年前完成車で確か定価18万ちょっとの時に購入。今24万？値段上げすぎ。サイズ15でフレーム実測1.8㎏なので鉄にしては軽量と思う。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 16:02:31

パインマウンテンに関してはこの値段で、この軽さ、性能は他には無いと思う。下りはクイック。登りは軽快。トップが長いので初心者向きでは無いが良いフレームである事には間違いない。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 11:01:14

あくまで鉄フレームに関しての話。完成車はパーツのグレードからいうと高くなった。今の値段じゃ絶対買ってないだろうな～。ただフレーム売りがあるなら１２万は出しても良いと思ってます。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 21:30:14

日テレの野ブタをプロデュースの主人公が乗ってるのってmarinじゃね？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 23:38:00

>443
どのマリンだった？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 00:38:39

優勝のがしたな。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 03:15:25

初ロードにVenziaってどう？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 05:05:21

>>444
７００ｃで白カッタ
あとリジットでリアキャリア付けてたからキャリアダボあり？
アジャスタブルステムだったけど今年モデルに無いよね

448 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 09:15:05

>443
漏れもそう思った。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 11:30:06

横浜駅近辺でマリンを扱ってる安い店ってあります？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 11:53:27

>>449
ここで見かけたよ
http://www.soap-catseye.com/companion/index.html

451 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 12:18:11

>447
Larkspurかな？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 21:07:47

Bear Valley なくなっちゃったの？
MTB カタログ見て、いちばん欲しいのがそれなのですが、
２００６年モデルにはないですよね？
が～ん

453 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 15:15:26

>>446 俺も初ロードだし店でふと見かけたVenziaくらいから始めてみようかなと思ってる　
　　　初心者ならデザイン的に気に入ればそれでいいとも思うんだが・・・　

　　　あの値段でカーボンバックまでついてるのは、どうなんって思うよね　
　　　同じようなスペックのＦＥＬＴとかでも、もうちょい値段してるし
　　　
　　　そういった意味で、マリンのロード愛用者の感想を聞いてみたいです　
　　　

454 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 16:07:08

そのモデルは知らないがマリンのロードのサイズ展開は代理店が頼りないから確かめちゃめちゃ少なかったと思う。初心者だからこそ初めはバッチリサイズを合わせた方が良いと思います。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 16:18:38

ＡＲＧＥＮＴＡに関しては性能も良く初心者にはお買い得ではあるがトリプル仕様は慣れると邪魔で交換で逆に余計な出費がかかる事もあると思う。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 16:27:44

MUIRWOODSとか日本だと17インチまでしかラインナップされてないけど
20インチとかは日本で買えないのかな？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 16:38:38

20！？デかいなぁ～。多分、そんな巨人サイズはないかも。一応、代理店に聞いてみた方が良いと思うけど、あんまり期待しない方が良いと思いますよ～。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 00:14:23

>Muirwoodsに乗ってる方。

だいたい重量はどのくらいですか？
また溶接などしっかりしてますか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 00:55:18

Muirwoodsの重さってどれくらい？
やっぱり結構重めなの？
Fairfaxの方が大分軽いかな？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 01:30:00

458と459は違いますのでよろしく。

461 ：446：2005/10/22(土) 11:37:47

>>453
漏れはついに買ってもうた。
ま、初ロードなんでインプレなどはできません。
ただ一つ感じたのは
フロントタイヤに走行時パンク感を感じる時があるのはなぜ？
適正空気圧だけど。
まだセッティングだしをしてないからかもしれませんが。

それにしてもロードのブレーキレバーって重いし、
効きも悪いね。
ディスクブレーキ使ってたから、
はやく慣れないと。

あと一つ気になる点。
ファンファンシーのサイトなど
この商品名は「VENZIA」って書いてあるのに、
自転車に貼ってあるロゴは「VENEZIA」
これほんと同商品だよね？

462 ：453：2005/10/22(土) 15:33:44

>>446
購入おめでとうございます　ちょうどいい季節だし、良かったですね　
慣れぬ部分が多々あるようですが、参考までにまた、ＶＥＮＥＺＩＡの感想や
初ロードの気分を教えてください
　
ロードは奥が深すぎて、迷いまくりです　

463 ：453：2005/10/22(土) 15:35:26

>>454　455　アドバイスありがとうございます

464 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 01:09:47

458、459 フレームもフォークもクロモリなんで重量は絶対重いです。予想はサイズ15で13・5㎏～位かと。FAIRFAXもアルミフレームだからと言ってもあまり変わらないと思います。予想でマイナス300ｇ程度かと思います。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 01:26:41

453 調べたらVENEZIAはタイヤが25Cと太めですね。適性値でタイヤはカチカチですか？体重にもよりますが７～８気圧入れてみましたか？

466 ：446：2005/10/23(日) 02:06:58

>>465
アンカーに「>>」を入れてくれ。

漏れが買ったVENEZIAかVENZIAかどっちがただしいのかわかんないけど、
おれのはKENDAの23cを履いてた。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 09:27:05

>>466 了解。もういちど7～8Bar入ってるかどうかのチェックを。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 09:48:55

>>463 どういたしまして。ロードのサイズ選びは慎重に。それにポジションのセッティングが加わるのでややこしいんですよ～(^-^;)

469 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 18:39:17

ALP海苔の人、WTBのサドルが柔らかすぎなので何かいいの紹介して。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 19:00:39

>>469 サドルほど人にすすめる事ができない物はないですよ～。人によって全然相性違いますから。僕なんかワガママなオシリなんで落ち着くまでに10個くらい変えましたし。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 19:43:15

>>469
ランバーサポート

472 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 20:04:34

>>469
迷ったらとりあえずアリオネから試したら？
人によってはサオが痛くなるから、ほんのちょっとだけ前に倒してもいいかも。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 11:02:52

>>458
>>459

ググれば、MUIRWOODSの重量について書かれたサイトがトップに出てきたが、
2006年モデルだとよくわからん。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 11:02:56

今年買うつもりだったけど
もー寒いし
０６年モデルを来年買う事にするかな
春先にでも

475 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 18:06:01

いまだに０６モデルの国内アナウンスないのかよ

476 ：446：2005/10/29(土) 02:10:35

とりあえず、
VeneziaのインプレPart2
おとといの雨でチェーン、スプロケなどが一発で錆びました。
やっぱグレード上げないといけんのか。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 16:04:56

>>476 チェーンのせいにしちゃ駄目。デュラのチェーンでも雨降った後そのまま置いとくと錆びる。きちんと拭いてオイル射すのは基本中の基本。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 16:11:30

>>476
濡れたままにしたのか
それとも湿気で錆びたのか
くわしく

479 ：446：2005/10/29(土) 23:47:00

>>477
早朝に自転車に乗りました。
走行後水ぶっかけて、
水分とって、
油さしました。
そして部屋の中に日中置いといて、
夜みたら見事にさびさびですた。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 00:02:19

>479
車の塗装面に鉄粉がつくけど、
同じ理屈でチャリンコにも鉄粉がつく、
これはサビの原因でもある。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 00:12:41

>>479
まさか水かけたあとに脱脂しなかったとか言わないよな

482 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 02:02:06

油量が足りない。
チェーンオイル+歯ブラシで擦れば済む。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 08:24:51

錆びといえばマリンのメインは鉄フレームなので錆びには結構気を付けてます。でも雨は嫌ですね～。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 13:11:13

マリンてカーボンシートステーなのになぜにあんなに安いの

485 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 13:27:15

>>484
漏れのはどうみてもアルミ。今の時期冷たいよ。

486 ：485：2005/10/30(日) 14:04:11

フェアファクスちょっと量ってみました。
ポストが320gでWTBサドルが366g。中々がんばってるね。

487 ：484：2005/10/30(日) 18:05:27

マリンでカーボンとアルミの複合タイプのフレームのやつ
あるじゃない10マソちょっとぐらいので
あれって何であんなに安いのかなって

488 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 18:49:10

フレーム以外でケチってるから。それでもコスパに優れていた、05までは。
でも06モデルは値上げしてきたよ。
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&v=3&oid=000&sitem=%A5%DE%A5%EA%A5%F3&f=A&nitem=%A5%DE%A5%EA%A5%F3%A5%D6%A5%EB%A1%BC+%A5%CD%A5%AA%A5%CD%A5%C3%A5%C8+%A5%E9%A5%A4%A5%D5%A5%AC%A1%BC%A5%C9&g=101157&min=&max=&p=0

489 ：488：2005/10/31(月) 18:50:33

悪い長くしすぎた。
つhttp://item.rakuten.co.jp/qbei/c/0000001215/

490 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 19:11:08

０６モデルてゆーけど
変わってないやん
値段が上がっただけかよ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 20:11:53

>>488
GJ!
それでも漏れが買った05より安いよおおおお…orz
銀フェア大切にしよう。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 18:25:02

０６モデルのロードもALPも上位モデルは扱わないのか…
やっぱりダメだな糞代理店は。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 00:15:44

スレタイ見て思ったけど、街中でよく見かける角チューブのチャリって
むしろシボレーだよな今や…悲しすぎる…

494 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 02:23:33

ハイウェイワンカーボンあたりもやっぱり角チューブなのかな？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 19:47:07

シボレなんてミーハーですよ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 19:58:37

((((((（っ＾Д＾）っ　ﾁｬﾘﾝｺで片道10ｷﾛも通勤できるかぁぁぁぁ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 03:03:13

と、ｼﾎﾞﾚｰ海苔が申しております。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 11:13:09

燃費悪いしねｗ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 01:07:05

>乗られてる方
KENTFIELDってどうですか？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 21:15:50

HighwayOne(2004)にのってます。
2006モデルのHighwayOneもｶｺｲｲねー。

何で輸入しないんだろ。フラットバーロードと
しては高すぎると判断したのか。弱小代理店
にはまわしてくれないのか。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 23:34:00

マリンのフルサス、あのバタくさいデザインいいと思うんだが、なぜ輸入しないんかな？
現状だとマリン乗りはﾍﾙｼｱ緑茶のCMのガニ股ルック乗りのおっさんみたいなのばかりだと
思われるよ？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 23:43:24

えええ～
そう思われてるの！？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 00:00:31

いや、ちょっとすねておおげさに言ってみただけ。
マリンはCITYにしろROADにしろ、ちょっと控えめでかなり好感もてるよ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 08:09:45

代理店も控えめだけどな

505 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 08:42:51

ぼったくりの代理店も嫌だが、やる気が感じられない代理店も願い下げしたいところ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 12:43:27

代理店マジで代わらないかな～。販売力無さすぎ。トップモデルの販売に力入れないと駄目。やっぱりトップモデルのイメージが大事。それが今や街乗りチャリばかり・・・そんなヤワなメーカーじゃないのに。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 02:25:10

>>506
誠に僭越ながら禿しく同意させていただきます。
その街乗りチャリも低グレード品までもがそれなりにイイから、逆に歯がゆいよね。
マリンに足りないのはそう、イメージだ!!!!

508 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 12:09:28

LARKSPURって低グレードだけど、渋くていい感じだな。

509 ：446：2005/11/09(水) 00:14:32

その後の感想Part2

最初27km走ったとき、前後とも初期ぶれが出ました。
前はそれほどでもなく、後ろは結構出たので
自分で触れとりし直しました。
前は軽く取っただけ。

それから570km走り、
いろいろ不具合が出てきましたね。
左側に倒すとフロントから
「パキン、パキン」と音がする。右に倒すのはしないんだけど。

定期的に「ザヮヮザヮヮ」と音がするんで何の音かな？と
シューパッドがリムに触れている音ではありません。
ハブから音がしていて、
リムが滑らかに回ってないようです。
分解してグリスアップすれば治るのかな？
でもそこまでするんだったら、
105とかで組み直した方が気が晴れるような気もするし。
このハブはもう寿命(って言う言い方も変だけど)が近づいてるのかな？
クレーム出せって友人に言われたんだけど、どうなのかな？と。

でも初ロードだけど、面白くなってきました。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 19:15:09

>>509 買った店に早く持って行った方が良いのでは？振れ取り台使わないで下手に自分でやったりするとセンターズレたり縦振れしたりするし。その距離でハブが寿命も有り得ない。多分初めからグリスが少なかった可能性もある。

511 ：446：2005/11/09(水) 19:53:43

>>510
通販で買ったんで、持っていけないんです。
センターは出してます。
あのFormulaってハブはばらせるのかな？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/12(土) 20:09:58

>>511 ベアリング方式ならグリスアップ出来るけど、カートリッジ方式なら無理。フォーミュラのスペアパーツってどこに頼むか知らない。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/12(土) 23:35:00

野ブタのﾁｬﾘってジャイアントのCSじゃないの？
レボシフト…

514 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 22:21:22

>>513
ジャイはSRAM。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 23:43:28

ＦＦＣのサイトだけど、いつになったら０６モデルに切り替えるの？
全くやる気が感じられん。マジで代理店代わってくれ！

516 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 00:04:09

ボリ率上がるから現状でよし

517 ：↑：2005/11/14(月) 04:20:21

上がると何故決め付ける？　
ファンの一人として、ちゃんと上位グレードというか
全モデルを展開できる代理店に扱ってもらいたい。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 16:47:51

>>517
ぜひ漏れに出資してくれ。代理店やりたい。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 01:52:14

全モデルの半分くらいしか扱ってないみたいだし。これじゃマリンの魅力は伝わらない。それにしても商売下手過ぎっ！

520 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 06:41:14

>>519
じゃあ、次はAkiCorporationに扱ってもらいましょう！

521 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:48:32

ガノ化の悪寒

522 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 08:07:03

ネタが無いので我がのパインマウンテン号のスペックを（笑）XTR、マルタSL、クロスマックス仕様。サイズ15で実測10・4㎏。フレーム1・8㎏。フォークは動き良かったから変えてないよ。今日は天気が良いので久しぶりに磨こうかな。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 08:54:55

天気よかったら走らんかい

524 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 09:42:38

来月レースだからもちろん今日は走るさ！ウンコ踏まないように走った後に久しぶりに磨くのさ。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:45:05

日曜の朝の1時間半以上もムダにしてる>>522に期待などする方が…
それがマリンクオィティか。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 02:50:47

>>520-521
今の糞代理店より数倍マシなんでは？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 16:52:50

>>525 期待するって何を？あれが何を期待させるレスだったかね？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 07:55:23

>>527
バカはスルーしましょう

529 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 23:27:54

０５’モデルからパインマウンテンのあの値上げは何なんだ！中身同じで約５万上がった。去年買って助かったけど何かムカつく。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 00:17:35

マリンってどこのメーカー？なんかデザインダサくないか？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 00:22:56

フォローをわすれないでおくと、カーボンフォーク・バックが装備されてる
バイクでは最安じゃないか？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 21:18:02

こ・こりゃひでぇwwwww
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=98084&item=7164183190&rd=1#ebayphotohosting

533 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 14:13:31

>>530 マリンがどこのメーカーか知らない事の方がダサいよｗ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 01:28:27

ゴーゴーマリン！

535 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 02:10:47

なんかいきなりチープな響きw

536 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 17:24:45

マリンのARGENTA買った、フレームだけ。
いつ乗れるようになるか分からないけど、
これってどんなフレームなの？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 00:31:32

>>536
なんかの雑誌のインプレで完全にコンフォートの味付けってのを見た。
＃別グレードだったかもしれんが、カーボンバックだったのは覚えてる。

ところで、フレーム単体ってどうすれば買えるの？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 00:55:38

>536
アメリカから持って帰ったとか？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 01:10:57

>>537 完成車のインプレは、重ためのチューブが使われているので剛性はかなり高く、しっかりしたバイク、下り、コーナリングも安定、ショック吸収もまあまあ、初心者に超オススメ。等と書かれております。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 22:53:59

>>537-539
レスｔｈｘ
クロモリカーボンバック(2004年モデル？)でｶｯﾂﾘ進むと言うよりも
コンフォタブルな乗り味っぽいのを期待していたから
衝動買いして正解だったみたい！
よし！なんとか、キャリアとかドロヨケを工面してツーリング車作るぞ！

一度組み立てたものをばらした跡があって
どうやら完成車から部品取りに使ったものを
残ったフレームだけ売りに出してたみたいです。
タイミングが良かったみたい。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 01:02:44

>>540 うっ、04’のクロモリでしたか・・・アルミかと思ってたので私のは間違いです。申し訳ない。でも基本設計は変わらないと思いますよ～。クロモリ＆カーボンも珍しいので僕はアルミよりも興味ありますね。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 01:36:30

実際問題、ツーリング車造るならクロモリの方が良いかもしれないですよ～。インプレではアルミ＆カーボンモデルは結構硬いみたいですしね。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 00:41:44

ミュアウッズに乗られてる方、
標準リムで1.25は入れられますか？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 11:37:28

>>543
OK

545 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 14:40:32

冬のボーナスでロードを検討しちょります。
予算の関係でARGENTAも候補の一つですが乗っているエロい人、インプレ
お願いします。
実売価格で考えると、ここいらのモデルが財布と相談して限界です。

この価格帯だとRDは105アッセンにして目を引き、ブレーキがしょぼいって
モデルがありますがこれは一応ティアだしクランクもそこそこで好感ありまする。

でもホムペ、ホイールとかのスペック表示していないな。
実車見る機会もなかなか無いし、いくら魅力的な製品でもこれじゃぁなぁ。
FFCのやる気の無さだけ際立って感じますた。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 00:08:15

>>545
ふぁんふぁんに期待せずに本国サイト見れ。
http://www.marinbikes.com/bicycles_2006/html/bikes/bike_specs/specs_argenta.html

しかし、Tiagraと10s-105ミックスって謎だなーと思って詳しいスペックシート
みたら9sだった。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 02:11:14

某野豚でジャニーズ男乗ってるの見たら
LARKSPURに乗るのが嫌になって
駅前に鍵かけないで捨ててきてしまった。

いや、捨ててきた。「しまった」わけじゃない。後悔なんてしてない。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 02:24:45

>547
ちゃんと持ち帰りなよ！！

帰宅時に駅の駐輪場で見るマイチャリって
ご主人様を待ってたハチ公みたいなもんだよ。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 09:45:48

>>547
俺にくれれば良かったのにさー

550 ：547：2005/12/04(日) 16:54:57

>>548
最近1ヶ月ぐらいの間、信号待ちで停車していると
人のことを指差しながらクスクス笑ってる
高校生ぐらいの女子供がよく居たんだよ。
やっと理由がわかった気がしたんだ。
野豚男を真似て乗っていると思われて
嘲笑されていたんだろう。

>>549
見てきたらもう無くなってたから今更だけど、
あなたは自分の外見に自信を持ててる？
不釣合いだと思われたからこそ笑われたんだと思う。
若しくは笑われる心配のない外見、笑われても気にならない
というのでなければ乗ることをお勧めできない。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 17:10:58

精神科に行くことを勧める。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 20:23:18

>>547

そりゃ気のせいだろ。もったいない。
俺なんかも、たまに信号待ちで話しかけられることは
あるんだがみんなおじさんだな。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 21:42:16

ttp://www.rakuten.co.jp/joint/517465/517510/694126/

値段間違えてる希ガス・・・pinemountainが５万だｗ
既出だったらスマソ

554 ：549：2005/12/05(月) 01:01:04

>>550
カギ掛かってないからってホントに持ってく奴いるんだな・・・残念OTL
自分の外見に自信あるって公言出来るほどナルじゃないなー
別にその自転車乗ってるからって人にどう思われようと関係ないし。
笑われても(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

555 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 01:20:12

なんかかるくキモイ流れになってるな・・

556 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 01:41:10

俺も下のような会話を指差されながらくすくす言われたら凹むけどな…。

「うわー　アイツ○○(グループ名)の亀梨がドラマで
　乗ってたチャリ真似してるよ」
「自分も亀梨みたいにイケてるとでも思ってんじゃない？」
「はずかしー」

とか。想像しただけでもちょっとorz

557 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 12:09:18

ネタにマジレスすると、一般人にチャリの種類など判別できないと思った。
俺ﾂﾏﾌﾞｷがCMでつけてたヘッドホン使ってるけど、おまえらそれが
どんなものだかすぐに言える？一般人にとってチャリの種類も同じ事。

結論
>>547・>>556＝自意識過剰

558 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 12:16:09

さらにマジレスすれば、もし本当に指差して笑われたのなら、それは
自転車の種類のせいじゃなくてとりもなおさずお前のせ（ｒｙ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 15:56:38

>>557
どのCMだろ？
AKGかゼンハイザーのかな？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 23:01:11

>553
フレームのみ。
最初に見たときはドキっとした

561 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 13:30:14

>>546
545でつ、遅レスすんまそん。
本国サイトはキッチリ表示してあるんだ、FFCの怠慢ぶりが良く判りますた。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 16:11:28

>>547
思春期乙

563 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 20:00:30

シクロ作ってくれないかな・・・・・・

564 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 21:07:12

セロハンテープ貼って
剥がしたら塗装剥がれた。
さすがマリン…、orz...

565 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 00:58:20

MADEinCHINAだからな・・
とりあえずﾌｧﾝｼｰにクレーム言え

566 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/09(金) 11:51:48

>>563
仮に作ってもＦＦＣは輸入してくれませんｗ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 22:23:42

>>563
禿胴。マリンのシクロは欲しい。

それにしてもＦＦＣのヘタレっぷりはなんとかならんのか

568 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 11:18:31

マジでハイウェイワンカーボンかハイウェイワンが欲しいんだけど、
どこかの店が並行輸入で扱ってくれないかなあ。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 20:31:27

いまだにFFCに06モデルが掲載されていない件について。

>>563
俺漏れも。
マジでシクロほしい。
マリンがシクロつくったらどんなんになるかな？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 10:47:21

シクロはKONAのやつが医院で内科医？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 17:42:15

>>570
KONAも良いけどやっぱりマリンのがほしい俺は信者といっていいだろうな・・・・

572 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 23:36:09

マリン初心者なんですが。埼玉県できれば県北でカタログ貰えるお店を教えて下さい。サイクルモードではカタログが出来上がってないとかで貰えなかったので

573 ：あき：2005/12/14(水) 21:57:11

ミルバレーとミルバレーＣＯＭＰＡＣＴの違いは何？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 00:03:48

>>573
本国サイトを見る限りは
ミルバレーはフロントがトリプルでリア9速(Tiagra)
コンパクトはフロントがコンパクトクランクでリア10速(105)
別のグレードと思ったほうがいいくらい違います。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 19:45:33

マリーンを通販で買えるサイトを教えておくれ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 00:11:24

>>575
使ったことないけど
http://www.chari-u.com/

577 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 01:49:19

これなんてモデル？

ttp://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuo/cgi-bin/zuru/source/dokuo27652.gif

578 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 13:52:15

>>577
>>547

579 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 02:49:38

>>577
ちょｗｗｗｗ空気入れろよｗｗｗｗｗｗ

580 ：536：2005/12/18(日) 01:15:27

ＡＲＧＥＮＴＡクロモリ完成しました。
まだ、ポジションも何も出ていないけど
チェーンホイールがＭＴＢ用だからかな？意外とよく進む感じです。

しっかしやたらとハンドルが遠いなぁ…

581 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 21:20:56

マリンは全体的にトップ長めだよね。
おかげでじぶんもワンサイズ小さいやつを無理矢理乗ることができております。
ピラー出すぎだけど。

582 ：581：2005/12/18(日) 21:22:36

>>580
ってか完成オメ!!!

583 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 22:49:41

>>580
オメデト＆裏山しい

>>581
俺はその逆・・・・・
不自然なくらいピラーでてないな・・・

584 ：536：2005/12/19(月) 23:01:46

>>581-583
ﾄﾝﾄﾝ
　あれから少しポジションいじって、ブラケットを手前に移動して、
サドルをいっぱいまで前に出して、ステムを８０ミリにしたけど
アンカーのＲＡ３に比べて２５ミリくらいブラケットが遠いです。
　ためしにトップチューブ長を調べてみたら
アンカーは『スローピングで』５２０ミリ
マリンは『ホリゾンタルで』５５０ミリ(共に実測)
　マリントップチューブﾏｼﾞ長ｽ
　スローピングのアンカーくらいピラー出てるっす。

　けど雪で全然乗れﾅｻｽ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/21(水) 22:15:43

MUIRWOODSを超長距離ツーリング用に使おうかと思っているけど交換した方が
いいのはどの部品でしょうか。教えて下さい。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/21(水) 22:59:58

どのぐらいはしるのかな？
ブルベとかに逝くならばとりあえずハンドル周り
ベロのへんぺーなグリップとか、プルホーン付けるとか…

587 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/21(水) 23:05:21

>>585

588 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 10:30:00

05のミルバレーを11万ってのはお得かな？
そろそろ06モデルも出てくるけど・・・・・

589 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 10:41:01

旧モデルを安く買えるなら、俺はそっちがいいかな。
どうせ07が出たら06も旧モデルだし。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 12:01:07

>>589
そっか・・・
悩むわ～

591 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 19:28:52

来年はファンファンシーがイエティも扱うようだ。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 00:28:27

扱いメーカー増やす前にまともな商品展開しろと言いたい！

593 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 01:20:42

>>588
05ミルバレーのコンポのグレード、06ルーカスバレーコンパクトと大差ないね。
06ルーカスバレーCが定価で12万台だから、それほどお買い得って感じはしない。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 23:29:35

ロードモデルのジオメトリー表を見ています。
マリンの場合はサイズ表記がシートチューブＣＣ実測のようなのですが、
ヴェネツィアのサイズ480というのは、
実質他メーカーでいうところの540相当ってことになるんでしょうか？
だれか乗っておられる方いらっしゃいますか？
http://www.marinbikes.com/bicycles_2005/graphics/pdfs/bike_specs/marin_specs_road.pdf

595 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 23:43:36

>>594
SEAT TUBE:
THEORETICAL LEVEL TOP TUBE CENTER TO CENTER
これがホリゾタル換算のシートチューブ長

TOP TUBE: THEORETICAL LEVEL TOP TUBE
これがホリゾタル換算のトップチューブ長

596 ：594：2005/12/26(月) 10:42:40

>>595
ってことはやはりサイズ480は540相当なんですよね。
サイズが３つ分もちがうなんてまぎらわしい！
フレームサイズがＣＣだなんてマリンだけなんじゃないでしょうか？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 12:49:40

>>596
＞ってことはやはりサイズ480は540相当なんですよね。

お前馬鹿だろ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 12:54:45

VeneziaのMは

シートチューブC-Cが48cmC-Tが51.5cm
ホリゾンタルではC-C51cmに相当

トップチューブが実寸535mm
ホリゾンタル換算で542mm

599 ：594：2005/12/26(月) 14:15:05

レスつけてくだすった方ありがとうございます。
ついにヴェネツィア買いました｡
身長170の自分には480は大きすぎるのかと思っていましたが、
結果的にはちょうど良かったです｡
ステムが90ミリって完成車に付いてるものとしては短めですよね。
ハンドルも浅曲がりってヤツらしい。
そのおかげでトップ542ミリでもハンドル近いです｡
でもそれよりもなによりも自分の胴の長さが
足の長さに対してつまりその(；´д｀ )以下略
>>597
反論すると荒れそうなのでやめておきますね。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 14:34:14

反論してみれば？

フレームのサイズ表記は一般的にC－Cだし。
540相当なんて数字どこから出てきたのか。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 14:43:21

594ってなんか前にいたハイウェイワン厨みたいな奴だな。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 22:14:27

>>599
>ステムが90ミリって完成車に付いてるものとしては短めですよね。

俺のは100mmだった。
ヴェネチアはBBハイトが低すぎなのが難点。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 23:23:20

マリンは全体的にトップが長いからな。
日本向けに代理店で短い物をセットしているんだろう。

しかし

＞ヴェネチアはBBハイトが低すぎなのが難点。

はぁ？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/27(火) 13:11:29

>>602
ロードでハンガー下がり70mmは普通だろ。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 12:55:36

野鳩かっこいいね

606 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 13:33:04

シラス買おうかと思ったけどフェアフォックスにしようかな…。
ＭＡＲＩＮの自転車、ほとんど見たことないよ。スペシャみたいに多くないところが逆にイイかも…。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 15:40:41

野ブタの主人公がＭＡＲＩＮに乗ってたよ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 19:08:36

FAIRFAXは重さはどれくらいなんだろうか？11キロはないよね？

609 ：594：2006/01/01(日) 00:04:28

あけましておめでとうございます。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/01(日) 00:11:33

>>594
新年早々だけど、
2005年モデルVeneziaを買ったけど、
>>594のリンクのものと実際のパーツが違う。
リムはAlexrimsのDA-22
ヘッドはFSA
クランクはトルバティブ
で、ツートンブラックって日本限定みたいですね。
俺はこのツートンブラックだけど、
色によってコンポが違うとかあるのかな。

611 ：594：2006/01/01(日) 11:27:46

>>610
たしかに本国仕様とパーツちがいますね。
一番下のモデルなのでそのへんは気にしてませんでした。
610さんとしてはちょっとがっかりしましたか？
ちなみにヴェネツィアってウェブの写真で見るとすごく地味なので
それほど期待してなかったのですが、
実物見たらめちゃカコよくてビビりました。
角張ったパイプ、ヒレ付きのシートチュープ、
なんといってもカーボンの網目浮きでまくりのシートステー!!
これ展示したらけっこう売れると思うだけどなあ。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 17:37:20

今までpalisades trailに１．７５インチのセミスリックで乗ってたけど、クロモリが欲しくなってmuirwoodsの０６年モデルを買った。
軽いけどタイヤと路面の振動がブルブル伝わってくる。クロモリは振動吸収性が高くて乗りやすいという説には首を傾げてしまった。
ただ単にサスなしのためだからなのだろうか。だれか教えて下さい。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 18:22:40

>612
タイヤが小さくなると(1.75→1.5や1.25)、
タイヤやチューブの善し悪しが如実に出るから
共に交換してみては？

あと1.75のスリックでも良いなら、
パナから対応するスーパーチューブが出てるから
多少重たくなるが使ってみるのも良い。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 20:57:04

>>６１３
アドバイス有難うございました。
以前palisades trailやサスなしの安価なアルミ製のクロスバイクに乗ってたんですが、こんなに体に
響くような振動は感じなかったのです。検討してみます。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 16:56:59

ｆａｉｒｆａｘ納車待ち！！！！

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 17:18:39

>>615
オメ。色は黒ですか、赤ですか？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 23:25:26

05の銀にしたよ。ツートンの色使いにも惹かれたけどね…。
黒のツートンは実物見れなかったんだけど。見てみたかったな。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 00:04:28

>>617
俺と一緒だぬ！ナカーマ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 17:26:01

ロードのALPとシティで悩んでます。通勤くらいにしか使わないなのですが
都内片道50分くらいなので、どっちがいいのでしょうかね？
舗道・交差点などが多いので、ロード向いてないですか？
このスレみてるとALP人気なので、そっちに傾いてますがどうでしょう

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 17:31:01

同じクロスバイクでもシマノが多様されている程価格が高くて、シマノ
の中でもランクが高い方が高い。。。。

自転車はシマノですが、そんなにランクの高いものを使ったバイクの方が
いいのでしょうか？

みなさん走っていて、どんな実感ですか？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 17:40:30

>619
>舗道・交差点などが多いので、ロード向いてないですか？

あくまでも個人的な意見ですが↓

一度ママチャリで走ってみることをおすすめします。
その際、明らかに段差や路面のガタ付きが気になるならば
太めが履ける側、ほとんどないならロードよりで考えても
良いんではないでしょうか？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 17:59:39

>621

ありがとうございます！
実はママチャリで走ると、いつも段差が気になります。
太めのタイヤとフロントサスが必要で、クロスバイクを
買おうと思いました。安定して長い距離走れそうです。

ところが、趣味性やかっこよさを考えるとだんだん、ALP
もいいなああと思うように。ロードバイクも乗ったこと無かった
ので、多少の段差はいいのかなあと勝手に想像し、質問してみました。

やはり、実用性を考えたらクロスを選択ですね。2台ほすいいい～

623 ：621：2006/01/08(日) 18:04:35

>622
クロスよりNOVATOの辺りで良いんではないでしょうか？
26-1.5を履けば乗り心地をそれなりに確保できると思います。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 18:05:45

たびたびすみません。619です。

買うときにいくら以上の価格を選ぶべきってのは、ありますかね。

自分は物をとことん使い倒すタイプで、壊れるまでは浮気しないっす。

価格＝耐久性ではないのでしょうが、高いものほどやはりいいのですか？

何がいいのでしょう？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 18:06:40

>>620
変速系だけはｼﾏﾉで統一されている方が快適。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 18:07:28

>623

NOVATO！！ですか。早速研究！？してみます。

ありがとうございます。

627 ：621：2006/01/08(日) 18:12:23

>624
たびたび答えます。621です。

通勤につかうならどこに長時間留めるかも重要です。
オフィスに持ち込めるなら予算が許す限りと言えるけど、
路駐に近い状態なら目立ちにくい色で定価10万円程度、
つまり実売8万円台で充分ではないでしょうか？

ただしブレーキや変速系のメンテは絶対に怠らないように。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 18:28:54

>621　ありがとうございます。

そうですか。なるほど、なるほど。
メンテはやはり重要ですよね。
仕事中はオフィスビル外の駐車になるのですが、やっぱ盗難
注意ってことですね。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 19:28:53

>>622
段差を気にされていますが、ALPでも、乗り方次第でそう問題に
ならないと思います。
むしろ、タイル張りや荒れた舗装の上を走るほうが苦痛です。
でも、これも太いタイヤに換えれば解決するかもしれません。

都内なら、通勤経路の選び方が重要でしょう。走りやすい道があれば、
ロードに近い車種が快適だと思います。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 19:31:02

>>628
雨ざらしのところに置くんなら、
チェーンとかがすぐにさびるから
気になるならデュラのチェーンに
変えるといいよ。

ケーブルもXTRとかにすると
メンテが楽。

いいパーツは錆びにも強いからね

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 00:48:17

ラークスパーは花の名前

632 ：617：2006/01/09(月) 23:34:34

>>618
地味っちゃぁ地味ですけどカッコイイですよね（笑）
ＭＡＲＩＮって良い物作ってると思う。
丁寧に作るところと、コストを削る部分が自転車好きにはイイ塩梅かと。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 23:23:59

まりんちゃ～ん！！！

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 00:54:13

GOGOマリン！

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 13:55:34

初心者05FAIRFAX乗りです。
先日某自転車屋に行ってロード用のタイヤを買おうとしたら
付かないと言われ、じゃあホイールを替えればいいのかと聞くと
Vブレーキのままではロードホイールは付かないと言われ、
ブレーキを替えればと言えばそれは出来ないと言われました。
おとなしくクロスバイク用のタイヤを履くしか手は無いですか？
同じ自転車にカンパのシロッコをVブレーキのままで
付けてるのを見た事があるのでちょっと納得がいかないんですが・・・

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 18:49:16

>>635
結論から言うとホイールそのままでロードタイヤがつく。
ただし、リムの幅からいって20Cは避けて、23か25C位にするのが無難。
チューブは換えること。

ちなみにVブレーキとロードホイールの組み合わせも問題ない。
Vブレーキをロードのキャリパーに換えるのは無理。

なんでその店がそんなこというのか理解不能。
26インチホイールだと思ってるとか？

どちらにせよ付き合わないことをお薦めする。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 20:01:57

>>636
ありがとうございます！
やっぱりそうですよね。自転車は見せたので勘違いってことはなく、リムの規格が違うから付かないって言ってました。はあ？って感じですかね。まあその店（結構有名な店だと思う）の質がわかったってことでよしとするか。スッキリ。重ねて多謝です。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 23:21:43

街乗りではFAIRFAXが売れ筋かな？仲間だ～。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 00:08:38

>636
>ちなみにVブレーキとロードホイールの組み合わせも問題ない。

一概には言えないけど、Vブレーキってブレーキブースターがあるように
フレームやリムに対する力はキャリパーの比ではない。
クロス用と呼ばれているリムを使うのが好ましいと思う。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 00:13:57

フェアファックスってフレーム、コンポは問題ないけどサドルはちょっと安っぽいね。
これだけ交換しようかな～って思ってる。ハンドルは…まぁ、とりあえずはこんなもんで十分かなぁ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 00:31:23

>>639
でも、ALPの上位モデルはシマノの完組み履いてるでしょ。
他社製でも完組み、Vブレーキのモデルはたくさんある。
リムの寿命はいくらか縮むかも知れんけどね。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 03:29:37

付かないってのは変な話だな。
細いﾀｲﾔ+Vﾌﾞﾚｰｷだとﾛｯｸしやすくて危ないとかなら分かるが。

643 ：マリオ：2006/01/14(土) 01:02:08

マリン最高！

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 02:20:29

fairfax購入者ですが、メンテ本はmtb用がロード用、どちらにすればイイでしょうか？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 19:24:34

>>644
どちらか、ということならMTB用。
ロード用だとブレーキ絡みのことが載ってないからね。
逆にいうと、ブレーキ以外はほぼロード用で間に合う。
自分に合った奴買ってくれ。
あと、木世文庫のMTB用はおすすめしない。

646 ：マリオ：2006/01/16(月) 23:38:27

マリン所持者集合！

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 23:41:21

芦屋の自転車屋に仕舞い掛けに行く、松田のぼん御
あれば、担当があたりする
びっくりしたーぁ！

あと、土鍋にバッシュガード入れて煮てたぁ
きさかったしぃ…なんだぁ？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 23:59:09

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 00:18:51

バッシュガード煮て
カラー物にしてたんだと思う

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 16:58:36

FAIRFAX買おうと思っているのですが､パーツでなやんでいます。
泥除けって必要ですか？？

651 ：マリオ：2006/01/18(水) 23:19:12

俺もつけようと思ったが今のところつけてない。
雨の日に積極的に飛ばしたりしないでしょ？いらないよ、多分。見た目重視で行こうぜぃ！

652 ：650：2006/01/19(木) 02:07:13

>651
レスありがとうございます！
あまり飛ばさなければピチピチこないってことですよね。乗ってから考えてみます！

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 11:24:55

え？ｗ

654 ：マリオ：2006/01/19(木) 23:00:41

後でつけられるしね、最初はナシで試してみたらいいよ。

>>653　ん？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 01:01:20

俺は雨の日は乗らないって決めてるから付けてないヨ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 11:57:51

クロスバイクにしては若干軽いという利点も消えるシナ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 12:31:10

ALPはｸﾛｽぢゃない

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 18:40:50

フラバロード？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 23:58:17

ＧＩＡＮＴＥＳＣＡＰＥ　Ｒ３orＲ２　と　ＭＡＲＩＮ　Ｍｕｉｒｗｏｏｄｓのどちらかを
買おうかと思ってます。アドバイスください！

用途は、街乗り、ちょっとしたサイクリング、体力がつけば、５０ｋｍくらい
走るようなレース（マラソンみたいなの？）にも出てみたいな、と思ってます。

見た目はＭｕｉｒｗｏｏｄのが好きで、結構こっちに惹かれてますが、コスパは
ＧＩＡＮＴの方がよさそうに見えます。

ちなみに、スポーツ自転車は初めてです。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 00:13:41

コスパとか気にしないで気に入ったの買え
そのクラスじゃコスパとか関係ないし。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 11:26:07

>>659
レース出たいんなら、レースのこと調べてからの自転車買ったほうがいいよ。
クロスバイクで出られるレースはそんなにないんじゃないかな。
そのうえでクロスを買うというなら、それもありと思う。

あと、MuirwoodsとESCAPEはホイールの規格違うのは理解してる？
分かってないならやっぱり調べたほうがいい。

この辺調べてまだMuirwoodsがいいと思ったのなら、Muirwoodsを推す。
見た目が気に入ってるかどうかって大事ですよ、やっぱり。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/23(月) 01:09:36

PINE MOUNTAINのってる奴は少ないのかな?

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/23(月) 09:24:07

>>662
どれぐらい輸入されたかは知る由もないけど、トップモデルだし、少ないでしょうね。
ちなみに、０４モデルのハイウェイワンで輸入数５０台ぐらいと聞きましたが…

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/23(月) 23:51:57

05モデルのFairfax（銀）買いました。
本当はシラスかエスケープ考えてたんだけど、ショップの人が
お勧めしてくれて、06のシラスより安いのに作りが全然よかったし、
またがったらポジションも違和感なかったので決めました。

数年前にデザイン気に入ってプジョーのMTB乗ってたけど、
比べると軽い速い向かい風に弱い（笑）。

正直言って、角チューブやロゴのデザインは個人的に
微妙なんですが、乗ったら笑っちゃうほど楽しいので、
他のバイクは知らないけれど、とりあえず満足。

あ、でもホイールはもう少しカッコいいの欲しいな・・・。

665 ：マリオ：2006/01/24(火) 13:44:47

>>664
シラスよりコスパ高いよ～。
金かけないパーツがはっきりしてるからね、交換しやすいのもイイところだと思う。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/24(火) 20:52:13

俺も05シラスだけど買いに行ったら、05FAIRFAX買ってました・・・

667 ：マリオ：2006/01/25(水) 01:05:00

>>666
仲間～。
シラス→フェアファックスの流れは結構あるみたいだね。
MTBよりクロス系の方が売れてるかも。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/25(水) 04:30:52

>>663
やっぱそんなもんなのかorz
XCレースのスタッフやってるけど、会場でPINEどころかマリンは自分のマシンだけ。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/27(金) 15:14:07

俺もパイン乗りだよ。04’モデル。バリバリのＸＣ仕様にして乗ってるよ。地味だけど性能的にはかなり良いフレームなんだよね～。しかも安い！今年からフレーム売り初めたし。もう少し知られても良いフレームと思う。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/28(土) 13:02:35

VeneziaかArgentaのどちらかを買おうと思っています。
どれくらいの太さのタイヤが入るか、どなたか教えてもらえませんか？

671 ：aki：2006/01/29(日) 14:44:46

なぜ　06 ELDRIDGE GRADEは、05 ELDRIDGE GRADEより安いの？
どこが違うの？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 20:35:27

>>671
フォークのグレードが下がってる。
スカレブ→アクスル

だけど、コンポがグレードアップしてる。
LX→XT

>>670
店に聞いてみたら？
もともと25Cが入るわけだからなんとか28くらいは入ってもおかしくはないと思うけど。
ｽﾏﾝ、俺にはわからない。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 20:13:21

最近寂しいのでage

674 ：マリオ：2006/02/04(土) 00:25:45

MARINの自転車いかがっすか～

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 20:40:50

Muirwoods 買っちゃった。
マットブラックかっこえー

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 21:50:19

ママチャリからの乗り換えで05FAIRFAXがいいなと思ってるんだが
5万+送料だとお買い得だよね？

677 ：マリオ：2006/02/05(日) 02:29:07

>>675　マットブラック、マジカッコイイ。FAIRFAXにもあれば良かったのに。
>>676　ママチャリみたいに使うんならちょい繊細過ぎると思う。もう少し頑丈な（MTB寄りな）方がいいかと。
　　　　　速度出して快適に、軽く、ってのが欲しいならぜひ。お買い得です。いらっしゃいませ～。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 02:44:28

マリン、コストパフォーマンスいいって
上に書いてあるんですけど、逆にお金かけてないところって
どこなんでしょうか？
あまり知識ないんで、教えてください。

パーツ交換したら効果あるかなぁ～、などと考えてるんですが。
ちなみに'06のFAIRFAX乗ってます。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 09:25:25

FAIRFAXの黒いのを店で見かけたんだけど、アレって０６？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 12:36:41

>>678
フレーム以外。
ディｒ(ry

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 19:00:24

>>679
06

682 ：マリオ：2006/02/06(月) 00:49:35

>>680はこの価格帯の自転車、あまり知らないんじゃないの？
ディレイラーはSORAだし、悪くないよ。値段相応。
フレームは確かに評価高いよ、MARINのは。この価格帯のものはまた話がちょっと違うと思うけど。

サドルとかハンドルとかブレーキは交換した方がイイけど、フレームとかディレイラーっていう基本的な部分は
しっかりしてるよ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/06(月) 03:25:24

>>678
05FAIRFAXのってます。
安物だなと思ったパーツは
リムテープ
ブレーキ(シュー)
シフトワイヤー
チェーン
スプロケ
ホイール
タイヤ
ほとんど消耗品だけ。換えたものもあるし、まだのものも。
お手軽に性能アップを求めるなら、タイヤやホイールの交換が
定番らしい。
個人的にはスプロケを12-21に換えたいと思ってます。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/06(月) 07:37:35

>683
確かにリムーテープは安物というか、アレは・・・
リムテープだけは速攻で交換した方が幸せになれる

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/06(月) 19:28:52

>>682
ああ、いかん、読み間違えてた。
コストパフォーマンスがもろに高いモデルについて聞いてるかと勘違いした。
他のメーカーと比べてフレーム以外割とお金かけてないから、
ベンチマーク的にディレイラーを出してみたんだが。
いや、すまない。

効果が実感しやすいのは>>683が言ってるようにタイヤ、
ホイールなんかの回る部分を交換するといいと思う。
あと、お金があるなら自分の体にあうようにステムやハンドル、
サドルなんかを変えるといいと思う。

686 ：マリオ：2006/02/06(月) 21:54:53

>>685 なるほど、納得しました。やっぱホイール、タイヤの交換は効果が分かりやすいですよね。

687 ：678：2006/02/07(火) 23:48:18

おお、こんなにレスがあるとは・・・
みなさん、ありがとうございます。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 01:00:31

たしかにタイヤはわかりやすかったです。
タイヤをプロ２レース25cにしただけで物凄い気持ちよくコーナリングできるわ
加速はいいわちゃんと止まるわ（意外なことに）乗り心地もよくなるわ・・・・
次はホイールかなー

ディレイラーはちゃんと整備すればSORAでも不便はしない、８速でよければ。

あとみんな書いてるけどリムテープ交換だけはガチ
あれだけは購入したら速攻で換えたほうがいいです。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 12:59:13

煽るつもりではないのだけど、マリンって下位モデルの話ばっかりだね。
ＦＦＣが上位モデルを扱わなくなるのもわからんでもない気が…

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 21:50:32

>>689
むしろ逆だと思う。
下位モデルしか扱ってないから上位モデルの話なんて出てこない。
実物がないから。
FFCもアルジェンタなんて入れてないでステルビオカーボンとか仕入れればいいと思う。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 22:40:09

禿堂！
もちっと良い奴が欲しい

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 23:24:16

パインをフレーム買いするとして、フレーム以外で、いくらくらい掛かるの？スペックは05パインの完成車と同じくらいで。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 23:58:57

20万くらい

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 00:03:21

693さん、ありがとう
やっぱり、それくらいするよなぁ

695 ：536：2006/02/14(火) 01:30:25

>>690
アルジェンタって読むんだ・・・知らんかった

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 22:21:32

>>695
いや、スマン。
なんとなくそう読むんじゃないかと。
またはアージェンタとかじゃないか？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 02:20:15

VenziaのBBのシェル幅っていくつ？68?

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 11:34:34

公式サイトのpdfにはBB Height 70mmって書いてあったよ。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 11:37:33

>>698
それ関係ないらろ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 16:18:33

700Get

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 20:22:08

うわ、良スレ過疎ってる。

今日Argentaのフォーク交換しようと思って
自転車屋に行ったらモノがなくてやめた。
頼めば入荷してくれるらしいから、何にしようか考えてる。
OVALのジェットストリームとかかっこいいけど折れそうで怖いしな。
イーストンのEC90もいいな。
だめだ、予算オーバーだ。
ミズノのフォークはまだ生産してるかな？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 21:15:23

ノバトとミュアウッズってどっちがいいんですか？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 11:59:22

ハイウェイワンカーボンとかハイウェイワンはフレーム買いの注文はできないんでしょうか。
できるなら特注しようかと思ってるんですが。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 07:05:15

身長169cmでFAIRFAXの17インチはデカイですかね？
実物を見ないで決めてしまったので不安になっています。
体型は手足ともに短めです。
15にしとけば良かったかなorz

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 12:40:37

>>703
ハイウェイワンカーボンは日本には入ってないよ。
個人輸入？
ルーカスバレー、ベアバレーのフレームなら、国内で手に入るかもしれない。
このスレの上のほうにフレーム買いできるという情報があった。

>>704
多分、デカすぎ。

706 ：704：2006/02/20(月) 22:55:17

＞705
やっぱデカイですか。
あさひからリンクのサイトでサイズを測ったら17インチが適正みたいだったんだけど、
マリンは普通の17インチよりデカイらしいですね。
先にココ読んどけば良かった…

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 18:28:43

>>706
大丈夫だ、俺は乗れてる。
ちなみに身長170だが・・・・
ステム短いのに変えてもらったら別に大丈夫だった。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 20:44:36

俺は172で15.5なのだが・・・

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 22:34:40

BOLINAS　RIDGEですが、
http://www.chari-u.com/marin06/marin06mtb/bolinas06mari.htm
ここを見ると15インチのトップチューブが546mmとなってました。
これってスローピング実測値ですよね？
水平換算だとどれくらいなんでしょうか？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 01:10:10

「妹に萌えろ」なら知ってる

711 ：マリオ：2006/02/24(金) 02:27:27

暖かくなってきた

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 16:59:50

Marinの自転車買いました。

どうてもよいことかもしれませんが、MADE IN CHINAとありました。
最近、安いグレードの自転車は中国製で中グレード以上が台湾製という
イメージがありましたが、MARINの１０万以上クラスも中国なのですね。

だから、品質が・・・ということはないと思いますが。ちょっと意外だったので。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 22:08:10

おれは MADE IN CHINA のシールを見たときは、ショックだった。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 04:50:40

すみません。思い切り自転車初心者なのですが、
最近通勤用のクロスバイクを買おうと思って、MARINのカクカクしたダウンチューブ（？）が気に入ったのですが、
ANCHORのCA900とかもいいなと思って、迷っています。
よろしければ、初歩的なことでかまいませんので、ほかのメーカーと比べたMARINの特長とか教えて下さい。
あと、オススメのモデルとか教えていただけると嬉しいです。

715 ：712：2006/02/27(月) 10:13:58

>>713さん
私も同感で、さいしょは「えっ？」という感じでした。
てっきり台湾製だとばっかり思っていて。
だからといって品質には影響ないと思いますが。

MARINは全製品、中国製なのでしょうか？

716 ：712：2006/02/27(月) 10:17:33

>>714さん
あまりほかと乗り比べたことはありませんが、マリンはマイナーなためか、
ほかよりもフレームやパーツがややお買い得のようか感じはします。
個人的には、フラットロードやクロスならマリン、ロードならFELTがお買い得
かつフレームがよさそうかなというイメージを持っています。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 21:10:16

>>714さん
特徴というか、上の方で言われている事ですが、
トップチューブが他メーカーに比べて長いです。(ハンドルが遠い)

フレーサイズが既に決まっているならいいですが、
決まっていないなら一度試乗することをお勧めします。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 21:23:29

ＦＦＣが糞なのは、上位モデルを扱わないこともあるが、
扱っているモデルでも、本国にはあるサイズの１３．５を
モデルによっては切っていること。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 15:23:13

書き込みがないな。
ハンドルとステム換えてみた。
Oval conceptのM600ステムとM600ハンドルバー。
超軽い！
カーボンだったらもっとかるいかもしれないけど。
アルミにしては少し高かったかもしれないけど。
デザインが気にいった。
シートピラーも替えてみようかな。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 02:32:32

ルーカスバレーの17.5を購入したら
ハンドルまでの距離が遠すぎに感じたので
ステムを120mmから100mmに変えたら丁度良くなった
そんな、身長168cm

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:28:39

Marin VeneziaのBBって何を使ってるんですか？
スクエアですか？ISISですか？
手元にクランク外しがないもので。
知ってる方教えてください。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:39:55

　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′ 　＜仲良くなってくれ
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　　　|　　　＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ＿＿」　　　

　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 ～没年不明）

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 23:17:12

ググっても、
トルバティブシールドカートリッジとしか書いてないんですよ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:28:32

と思ったら、
トルバティブってそういやSRAM傘下だなと思い出して、
見てみたらスクエアだってのがわかりました。
あまりにもベネチア BBに固着しすぎますた。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 16:44:59

保守

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 10:56:54

＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
自転車屋で型落ちのRift Zone安く譲ってもらったぜ！
でも車壊れてるから山に走りにいけないぜ。
フルサス初めてだ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 11:10:59

オメッｽね
この機会に輪行してみてわ？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 12:54:45

その手があったか！
だが今日は雨降ってるし、
来週には車帰ってくるし、微妙だなあ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 20:00:07

ラークスパーとサンラファエル、どっちにしようかな♪

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 01:32:36

TENDER FOOT

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 19:55:05

カーボンバックって実際違いわかる？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 23:14:06

>731
一口にカーボンといってもピンキリだよ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 06:53:33

きょう初めてマリンに関心持ったんだけど
角チューブってどんな角なんですか？
断面が口←こんな四角なんですかね？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 07:43:55

どっちかつーと◇かな

735 ：733：2006/03/18(土) 08:59:14

>>734
あーなるほど。
現物見られるかなあ、店めぐりしてきてみます。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 21:34:56

>>733
どっちかつーより、台形といった方が的確かな

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 22:00:00

８角形かなあ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 22:06:50

俺のは涙滴形状

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 12:50:23

街乗り用の一番安いヤツですが、昨年末にチャリ屋のすすめで買いました。

3日目あたりで気が付いたのですが、ブレーキをかけるとカッカッカッカッ！
リムの継ぎ目に段差がありました。
国産メーカーのママチャリではこんなこと無かったので少々驚きました。
サンドペーパーで削って、とりあえず段差は無くしました。
海外製って既製品はこんなものなのかな？

ママチャリよりはるかに軽いので気に入って乗っていますが。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 20:13:06

都内だったら、どこで買えますか？
ちゃんとしたメーカーもの買うの初めてなので教えてもらえるとありがたいです。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 21:21:35

新宿のジョーカーにマリンのクロス結構あった
実物見るの初めてだったけどﾎﾝﾄいいデザインだな
衝動買いしそうになった

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 00:19:37

>740
ファンファンシーのサイトにディーラーリストがあるからそれ見て行ける範囲のとこをいくつか行ってみると良いかも。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 00:30:00

買うのは距離的に近くというよりも、電車で楽に行ける(帰れる)所がいいな。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 01:24:01

晴海トリトンのセオにもいくつかあったかと。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 20:35:08

105 10sに換えて来た。
全部で2万ちょっとでできた。
結構安いんだな。

746 ：マリオ：2006/03/24(金) 22:43:14

そろそろ調整しないとな。変速が甘くなってきた。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 00:36:58

>745
どのお店でどのパーツを換えたのか書かないと
全く持って無意味なコメントになります。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 10:30:41

まあ、落ち着け。
書き込みがあっただけでもよしとしようじゃないか。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 17:43:01

>740です。情報サンクスです。
早速新宿のジョーカーに行ってみました。
２台しか置いてなかったんですが、そんなもんなんですか？
移転の準備で展示台数が少ないかもだったら、来月また行ってみます。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 19:33:49

昨日晴海トリトンのセオに行ったらその倍はあったぞ。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 14:41:44

フェアファックスのサドルをFSAのﾁﾀﾝﾚｰﾙにしました。
リムテープはニチバンのシアテープ防水型を2重巻き。
チューブはそのままで、タイヤをツーキニストの赤28にしました。
クイックレバーは部室に転がってたデュラ。
ホイールが重いけど。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 17:55:52

自転車部なのか？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 16:12:20

０６アルジェンタの色がなんか気に入らないな・・・・

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 14:11:41

昨日、ミュアウッズを注文してきました！
オレンジと限定のブルーで迷ったのですが、青い自転車は昔持ってたことがあるのでオレンジを選びましたｗ
はやく納車されないかな～

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 16:36:57

>>754
おめ！

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 17:05:23

パインマウンテンも色がな～
ダークカラーなら良かったのに・・・・

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 22:42:08

先日、某所に旅行に行ったところ、旅先の電気リサイクルショップに
なぜかスポーツ自転車が売っており、何となく試しに持ち上げてみたところ、
その軽さにまず衝撃を受けました。
そして新古車みたいな程度の良さ、なによりもその自転車の格好よさに惹かれ、
思わず衝動買いしてしまいました、
試しに値切ったら、42000円が35000円になったというのもありますが。
で、家で調べてみたところ、それがMARINのHIGHWAYONEでした。
10年振りくらいに自転車というものに乗ったのですが、
自転車を漕ぐのがこんなに楽しいと思ったのは、
たぶん初めて自転車に乗れた時以来なんじゃないかというくらいの
感動を覚えました。
調べてみると、どうも初心者には宝の持ち腐れもいいところのようですが、
これから頑張って乗ってみようかと思います。
いい趣味になりそうで今後が楽しみです。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 23:21:14

>>757
あなたはとてもいい買い物をしました。
それはとても高性能な自転車です。
そしてあなたは財布と時間に余裕ができたとき数台の自転車に囲まれていることでしょう。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 01:50:11

つ【盗品】

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 17:43:22

タイヤ交換ついでにフェアファクスの前輪を量ってみた。QRとリフレクター付けて1kgちょうど。
ケンダのkwestは380ぐらい。値段なりということで。
リムテープは当然ですが、ある程度乗ったらサドルとチェーン交換で幸せになれるでしょう。
医療用テープを巻くのはレースならありだと思うけど、リムテがそれほど高いわけでもないし。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 23:01:00

2004年のサンアンセルモを型落ちで購入した初心者です。
後輪が、ふれてきて、ふれとりをしなくちゃいけないのですが
ニップル回しって、どれ買えばいいんですか？
自分の後輪のスポークの型も、わからないので。。。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 23:32:05

>761
いいから　店に持って行って頼め
そっちの方が幸せになれる

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 22:40:25

>>757
程度の良いHIGHWAYONEが３５０００円というのは無茶安では。
それが０４年モデルのカーボンバックの奴ならなおさらですが、
HIGHWAYONEを買うような人がリサイクルショップに手放すかなあ
という疑問も。７５９さんではないですが、盗○品という恐れも
あるような…

764 ：178：2006/04/09(日) 22:54:17

＞763
一応、リサイクルでは有名チェーン（○○オフ）で
自転車もマウンテンバイクなんかを含め3台くらい置いてありました。
何度もプライスの札を貼りなおしたようでセロハンテープの跡が無数に
残っていたので、売れなくてどんどん値段が下がったのかなあと思ってますけど‥。
防犯登録もしてもらってあるので、あまり考えないようにします‥。
ちなみにカーボンバックです；

765 ：178：2006/04/09(日) 23:00:15

↑じゃなくて757でした。すいません

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 23:01:14

>763
売価が35000円なら買取価格はもっと安いはず。
もし自分が持ち主なら間違いなくヤフオクで売る。

767 ：757：2006/04/09(日) 23:17:22

なんだかせっかくいい趣味ができそうで楽しみだと思ってたのに‥
ちょっとブルーになってきてしまいました；
盗難車の疑いがあると言われても困りますし、
お金を出して購入しているのに後ろめたい思いをしたくはありません；
微妙に自慢話のような感じになってしまっていたとしたら申し訳なかったです。
変な話題でMARINスレを汚すような真似をしてしまい本当に申し訳なかたです。
もう顔を出さないようにしますので、どうかこの話題はこれで終わりにしてください。
本当にすいませんでした

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 23:37:16

盗品だろうが　なんだろうが　性器の手続きで買ったんだから　堂々と乗れよ
買った方にいっさいの責任は無いんだからよ

769 ：７６３：2006/04/10(月) 02:34:38

>>757
気まずい思いをさせてしまい申し訳ありません。
あまりにもバカ安に思えたので要らぬことを書いてしまいました。
国内には数十台しか輸入されていないというHIGHWAYONEですから
大事に乗って下さい。これに懲りず、インプレなど書いて下さい。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 09:45:09

そーだそーだ。気にする事ないよ。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 11:22:30

リサイクルショップの買取って馬鹿みたいに安いよ。
新車同様の01ミュアウッズ持ってったら8千円とか言われた。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 16:38:08

知り合いが昔中古屋に勤めてたけど
そのへんの店で新品のテレビとかを買ってすぐに売りに来る奴が結構いて
買い取り価格は高くても定価の4割だっていってたな。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 18:29:34

ハードオフとかが高額買取しないのは誰でも知っていると思うけど、
ママチャリやルック車ならまだしも、HIGHWAY　ONEを買うような人が
そんなところで処分するかなっていう疑問は残る。
ところで、そんなものが売られていたそのお店って何県？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 18:39:57

世の中ヤフオクなんてやらない奴の方が多いんだよ。
中古の自転車扱ってるショップなんて探すのも大変。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 11:16:49

去年あたりなら山梨のハードオフで白のHIGHWAYONEが6-7万で売られてたな。
それがじわじわ値下がりしたんだろうか

776 ：754：2006/04/11(火) 16:17:48

ミュアウッズが納車されますた。
(・∀・)ｲｲ!!

ただ、納車後に不具合がいくつか見つかり、買ったショップに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 21:04:50

天気が回復するまでにちゃんとなるといいですね

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 02:11:22

天気が回復するまでにちゃんねるといいですね

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 16:12:04

先週末にMILL VALLEYを注文して、現在納車待ち。

ﾌｧﾝﾌｧﾝｼｰのサイトみても06のスペックが載っていないので不安だったんですけど、
06のMILL VALLEYは本家で言うところのｺﾝﾊﾟｸﾄだったらしくﾘｱﾃﾞｨﾚｰﾗｰは105になっているとのコト。

毎日待ち遠しくて、夜もろくろく眠れませぬ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 22:26:51

納車後に不具合がいくつか見つかり
納車後に不具合がいくつか見つかり
納車後に不具合がいくつか見つかり

ひどい店だ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 11:04:42

FFCに06が

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 23:16:42

素人質問で申し訳ない。
サンアンセルモのシートピラーを交換しようと
思って、引き抜いてみたら27,0とあったのだけど
これは、径27,0ﾐﾘということでいいんだよね？
イーストンのシートピラーのラインナップには
26,8と27,2しかないの？（東商会のHPによると）
とすると、イーストンは使えないのかな。。。
誰か、教えてください。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 00:03:25

27.0ってのは聞いたことがないな・・・・
27.2でいけるとは思うけど。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 00:13:00

つ【シム】

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 07:26:49

こんなスレッドあったんですね。8年位前のネイルトレイルに乗ってます。
体重100オーバーの私が乗ってもフレームはへたりもなく頑丈です。
さすがにコンポーネントも古くなり買い替えも考えましたが、フレームは
まだまだいい感じなんで、組み替えて乗ろうかと考えております。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 10:43:17

>>782
通販サイトとか見てもらうと分かるけど、フレームによってサイズはいろいろありますぜ。
どうしてもイーストンが使いたければ、26.8買ってシムをいれるか、アルミ缶切って巻くなりになるかと。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 10:55:52

>782
さすがに0.2mmのシムはないと思う。。
他のメーカーで27.0mmを探してみては？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 12:21:12

>>782
ノギスで内径を測りなおしてみたら？
案外27.2かもよ

789 ：779：2006/04/22(土) 02:33:22

昨日MILL　VALLEYが納車されました。
しかし2日連続で雨に降られ、未だに乗れていません･･･。

とりあえず標準装備のトゥークリップは使わないんで外してみました。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 08:08:15

オメ！
俺はその一個下のグレードだわさ。

791 ：779：2006/04/22(土) 16:29:21

やっと乗ることが出来ました。

今まで乗っていたのがジャイアントのクロスバイクCS3200。

やっぱりサス付きのクロスから比べたらフォーク＆シートステイがカーボンでも
衝撃は増してますね。
それでも歩道の段差とか以外の１ｃｍ以下の段差であればほとんど気に
ならなかったです。

重量が５ｋｇ近く軽くなったことやギヤ比が変わったこともあるのでしょう。
巡航速度が４～５ｋｍ/ｈほど上がりました。

意外と良かったのが、付属のバーエンド
今までのクロスにもＴＩＯＧＡの同じぐらいの長さ(60mm)のモノを付けていたんですけど、
付属の物はカーボン製で円筒ではなく、握りやすい形になってましてすごく良く馴染みます。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 18:34:22

>>779、>>790
お二方、今回俺もMILLかLUCASのどちらか買おうと思ってるんですが、
身長と股下とサイズ教えてもらえませんか？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 10:49:16

俺はチビだから15.5・・・OTL

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 00:40:01

あ、Marinスレあったんだ！
HighWayOneを思い切って購入してから２年たちました。

タイヤを28から23にかえただけで、後は初期装備のまま
ずーっと乗り続けています。毎日通勤で乗っていますが
ヘタることもなくホントよい買い物をしました。

しかし、街中でMARINのりには会いませんね。
どこに生息してるんだろうか・・・。

795 ：779：2006/04/25(火) 16:00:56

自分も身長165cm、股下は測ったことないけど
極端には長くも短くもないと思う。

で、サイズは15.5です。
サドルはアリオネに換えて、前気味に付けて乗って
ますけど、デフォルトのサドルでも無理なく乗れてましたよ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 17:44:40

>>792です。
>>793さん、>>795さんどうもありがとうございます。
参考になりました。

797 ：魅亞木海苔：2006/04/29(土) 14:23:10

ミュアウッズに乗り始めてはや一ヶ月。

……椅子ヘボくね？

ウレタン厚めなのに、なんか面じゃなくて点で座ってるカンジ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 14:45:36

そう？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 22:07:16

日本別注カラーというものを今頃知った俺orz
しかもMUIRWOODSにはツートンブルーの限定カラーまで
気のせいかMARIN乗りには色にこだわる人が多いような
どうせならカラーオーダーさせてくれぃ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 01:17:25

>>799
気のせいと缶スプレー

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 15:36:29

>>797
サドルやペダルは買ったその日に好みの物に交換するのが吉

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 18:34:36

左のペダルがこぐたびにギシギシ鳴るようになってきた。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 20:59:06

>>802
俺もこないだなった。ペダルの根元のネジを締めたら直ったよ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 15:58:28

フェアファックスのスプロケはソラぢゃないんだよね？
適当な700cのリム（8-9ｓ）にソラの8枚買ってつけるだけでokですか？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 10:39:08

>>802
自分も左のペダルをこぐと音がなるようになった。
その後、音が大きくなりフロント・アウターが入らなくなる。
さらにクランクがグニャグニャしたカンジで回転するように。

見てみたら、左のクランクとBBとを固定している部分のボルト
の締め付けがあまかったみたいで、クランクが外側にはみ出していたんです。

そのためにたわみが出て音がしたり、クランク周りが全部左右に
平行移動していたので、ディレーラーの可動範囲以上にいって
たりしてました。

締めなおして直ったけどあのまま乗っていたら、走行中に
クランクが外れて大惨事になるところでしたよ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 01:01:14

マ～リ～ン

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 18:37:17

>>804だが、後輪+スプロケとバッシュガード？で重量は1.4kg強でした。
こんなものかな。新たに交換した方は計ってないや。
リアのVブレーキ外してみたら、絞め込むとシューがリムから離れるネジはただ
フレームについているだけで機能してないことが判明。
絞め込んでも、バネに干渉どころかネジ穴が途中までしかないし…。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 17:12:05

pine mountainをフレーム買いしようかと思ってるんだが、
調べたところ他社よりトップチューブ長めらしいな。
用途はマラソンとトレイルライドなんで多少前傾でも問題無いけど・・・
身長が162cmでSサイズのMTB乗っているんだが、小さい方のフレーム乗れるかな?
教えてエロい人。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 23:48:51

ステム長で調整して今乗ってるフレームポジションが
出せるなら買いだけどダメなら無理しない方がいいよ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 00:27:43

>>804の続き
自分でやってみて無理だったから、買った店で変速調整と前後ブレーキ調整を頼み1000円でした。
これでネタが尽きたので他の銀フェア乗りｶﾓｰﾅ。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 22:46:38

ミルヴァレーってどうですか？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 22:29:24

何、謝るの？
つまんねえな
削除依頼出して氏ね

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 01:53:56

なにその誤爆は

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 00:14:01

>782
イーストンのEA50なら27.0ってあったはず

06では無くなったのかな・・・

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 06:46:04

FairFax購入。
ママチャリからの乗り換え組みなので、
軽さとスピードに驚き。
見た目もなかなか渋いね。

816 ：804：2006/05/20(土) 17:41:55

>>815
おめ&漏れの銀フェア05。走行2000km
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1148113337161.jpg

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 19:50:26

>816

THX

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 23:36:13

昨日、fairfax買った。
品質保証書に

『㈱フアソフアソツー』

と書いてあった。
萎えた。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 23:38:03

おめ！

酷いな、まるでﾙｲk・・・なんでもないや

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 11:09:23

>>818
>>380

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 22:42:40

>>818
まったく成長してないな。ちゃんと乗ってるか？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 23:06:16

過去ログあるし・・・。

雨続きで、早くも部屋のインテリヤへ。

823 ：804：2006/05/24(水) 12:34:59

>>816からライトとサイコンとワイヤーロック外して、ようやく重量を計ってみた。

ギリギリ10kg切ってたよ。
105にしようと思ったけれど、競技用を買った方がいいし、銀フェアはこのままでいくね。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 18:40:52

先日ママチャリが盗まれてしまい、今回思い切ってクロスバイクを購入する事にしました。
自分の予算でいくつかピックアップしましたが、マリンのfairfaxが第一候補になりました。
そこで所有者のお方にお聞きしたい事があります。
僕の主な用途は街乗りで、歩道と車道を行き来することが多いのですが
fairfaxは段差等は苦にならないでしょうか？
気を使わなくても普通に段差を行き来できるのであればこれに決定しようと思います。
ちなみに次点候補はトレック7300です。
スピード感のfairfaxか安定性の7300かという所で迷っています。
アドバイスくれる方お願いします。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 19:37:35

>>824
書き込む　の上に
掲示板に戻る全部前100 次100 最新50 ってあると思います。
まず「全部」をクリックしてみましょうね。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 20:33:41

>>824
自分は小心者なんで、すげー気使ってます。

ガンガンに歩道乗り回したいなら、
7300のがFショック付いてるしタイヤ太いし、お勧めなんじゃないかな。

と、素人fairfax乗りがマジレスしてみました（笑）

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 15:22:27

>>824
そういう使い方だったら、MUIRWOODSとかのほうがいいんじゃね？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 16:21:20

>>824
FAIRFAX海苔の漏れが来ましたよ
まあ歩道と車道程度の段差だったら大して苦にならないと思われ
多少の慣れで問題なし。どうしても嫌なら7300でもいいと思うが・・

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 02:12:22

振動気になれば
サスペンションシートポストとか、カーボン製ハンドルにするとかで
改善すればいいよ。こういうパーツはどの会社の上位機種でも安めの
もんが使われてるから、いづれ買い換えた時も流用できるし。
あとMARIN乗り増やすために背中押すけど
MARINは写真と実物で印象違うよ～。角チューブは写真じゃ
よさがほとんどわからんから、実物見たことなけりゃ是非店にいくべきだよ。
たぶんここのスレ住民にも何気なくMARINみつけて一目ぼれって
人がかなりいると思う。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 16:16:09

>>829
> 何気なくMARINみつけて一目ぼれ

(`・ω・´)ﾉｼ

831 ： ◆MarinBJHLs ：2006/05/31(水) 18:46:56

>>829
漏れもﾉｼ

何気なくMARIN鳥付けてみた

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 20:21:13

オレはシラス買いに行って、店員の口車でFAIRFAX勧められて買った。
今ではFAIRFAXにしといて良かったと思ってる。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:42:03

おいらはお店にある前後ディスクで一番お手ごろだった
parisadestrail買ったけど
今年、職場で立て続けにマリンのクロス買った人が2人も!!!
どんどん職場に自転車熱感染者が^^

今年はロードが欲しいのでマリンは選択し少なすぎるけど
MTBはずっとマリンで!!!

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:51:25

今日A区の、とある都道でシルバーのフェアファックス見かけたー
かっこいいねぇ、やっぱり。
ってか、俺が出かける時にその彼が都心に向かって行き、
俺の帰宅中に彼が帰って来たところですれ違ったのでびっくりしたよ。
１日に２度すれ違うなんて。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 18:05:23

fair faxにシルバーってあったっけ？
lucas valleyじゃない？いわゆるグロスマーキュリーっていう
シルバーっぽい奴。
あれ、写真でしか見たことないけど、むちゃくちゃカッコええなあ。
角チューブとも似合ってるし。
俺、タッパ183なんだけど、サイズ18以上って日本にないのかな？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 20:53:59

俺のはシルバーだよ。
06はシルバーは無くて黒っぽいのになっちゃったんだっけ？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 21:45:36

僕はfairfax一筋だったわけですが。

ごめん嘘。
fcrと真剣に迷いました。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 00:12:31

>835
17.5は見たことある。19が日本に入ってるかどうかは知らない。
トップチューブ長めだし、17.5の展示車ある店探して跨ってみれば？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 01:09:34

今まで気にもしてなかったけど黒森が有るじゃん
で…不満は無いがジャイから乗り換えを検討中だよ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 05:19:23

3年くらい前はまだﾙｰｶｽﾊﾞﾚｰが出たばかりでだれも注目してなくて
まだMARINのｸﾛﾓﾘ(ﾍﾞｱﾊﾞﾚｰ)購入報告ﾚｽが多かった気ｶﾞｽ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:50:45

ＦＦＣはロード下位2ランクしか扱ってないのか･･･
アルゼンチン？の１つ上のグレードが欲しいんだが
ＦＦＣに期待するのは無理なのか

842 ：804：2006/06/09(金) 01:09:07

>>835みるとすっげー悲しい。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 21:43:47

昨日都内でミルバレー黒(確実)と
ラークスパー(不確実)を見た。
同日で見るとは珍しい。。。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 22:18:05

新宿以西でMARINの自転車、特にFAIRFAX置いてあるところ知りませんか?
実物を見てみたくて・・・！

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 23:20:28

なら新宿のジョーカーでいいんでね？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 13:09:33

新宿"近辺"でよければ、あとはzukiとか。
以西ではないけど。。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 21:44:36

昨日Fairfax納車。
中野～四谷間を通勤してるから一応新宿以西だなｗ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:14:15

納車オメ！

天気は残念だけどね・・・

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 06:26:56

>847
どのくらいの時間かかる？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 10:03:10

歩いても１時間ちょっとだからねぇ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 11:11:19

>>849
20分。正直ルートが短すぎて手ごたえ足りない。
翌日から雨で車庫に収まりっぱなしですが。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 19:20:10

そりゃ物足りないよなあ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:20:50

ちょっと早めに出たりしてさ、回り道してみたら？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 15:06:15

さっき自転車屋でミュアウッズ見てきた。
やっべ。色がカッコ良過ぎ。
サードカーとして欲しくなった。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 15:55:24

一瞬、サイドカーに見えた・・・

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 18:07:29

カーよりもバイクじゃね？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 19:02:23

じゃサイドバイクでもいいや。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 22:06:56

自分はfairfax乗りでありまして、好奇心よりロード系の
キャリパーブレーキへ交換を夢見るお年頃なわけですが、
この手のVブレーキマスィンをキャリパー式に
変更してしまったという変態はいらっしゃいますか？

レバーやブレーキ本体の他に必要なものがあったら教えてください。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 22:46:20

キャリパーようの穴のあるフォークとフレーム

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 02:04:55

>>858
他に交換したところ、というかうｐすれ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 20:41:10

なんかkentfieldのＢＢからカコン、カコン、って変な音でてるんですが・・・

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 21:31:12

うちのLarkspurも同じような音するな最近。

863 ：858：2006/06/23(金) 21:43:34

うｐるアレが無いので、申し訳ありませんが口頭で・・・。

サドル交換しタイヤを23Cにしただけのドノーマル車です。
フォークとフレームのそれっぽいところに穴はありますが、
果たしてそのまま使用できるものなのか当方では判断できかねます（汗）

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 18:24:51

>>863
果たしてキャリパーに交換できるのか、できれば俺も
キャリパーにしてーよ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 21:21:23

まあ、現実的な範囲でVからキャリパーへの交換は無理だろう。

866 ：腋毛がブツブツ ◆K9wp1vqmH2 ：2006/06/30(金) 18:56:08

　　は　　や　　く　　し　　ろ　　よ　　ば　　か　　ｗ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 20:37:02

なんか変なの湧いたなｗ

PineMtフレーム買った。
パーツがまったく無いからちびちび買って組む予定。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 20:23:13

ルーカスバレー
17.5
182cmだと小さいかな

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 21:53:34

>>867
パインマウンテンのディスク専用という思いっきりが気に入って買った。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 01:15:47

FAIR FAX乗りなんですが、
あのバーエンドってパーツ売りしてないですかねぇ。

コンビニで停車中に近所のガキに倒されて、ぼろぼろに・・・
しかも、原付で逃げやがった、orz。

BBBのバーエンドでもつけましょうか？

871 ：　タ　ネ　ウ　マ　ラ　イ　ダ　ー ◆K9wp1vqmH2 ：2006/07/03(月) 21:19:18

全人類に告ぐ

日曜、不動峠にて出品者によるフレーム公開決定！

で？？？？？？？？
今度はママの何が悪いことにするんだい？？？？？　　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 00:59:46

06のFAIRFAXを購入予定なんですが
近くに扱っている店が無く、実物が見れません…

そこでお伺いしたいのですが、
Two Tone Blackの実際の色は
公式ページの画像と
http://www.selectit.jp/item_bike/xbxbike0013.html
上のＨＰの右中央の画像、どちらに近いでしょうか？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 01:22:05

マリンはせめて台湾製にしてほしい

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 19:01:47

>>872
公式に近いかな。

875 ：872：2006/07/07(金) 22:33:36

>>874
公式ですか。ありがとうございます。
買います！

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 22:36:37

なんかこのスレ
FAIRFAXヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰでキモイ。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 01:45:45

マリンスレなんだし。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 15:12:41

そんじゃMuirWoodsﾏﾝｾｰを。

ﾂｰﾄﾝﾌﾞﾙｰ、最高にｷﾚｲ！
性能じゃ周りのﾁｬﾘに負けるけど、色は私のが一番！

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 20:19:31

07モデルはいつ頃出ますか？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 22:55:06

だれかkentfieldのってるやついねーのかよ？？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 12:01:01

>>878
ふふふ。残念だが漏れのツートーンオレンジが一番だＹＯ！

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 22:44:15

ミュアウッズグロス白買った。
シラス買おうと思ってたんだけど、微妙にアイボリーがかった発色と
シンプルなフォルムに一目ぼれしてマリンにしたよ。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 23:05:12

マリンおめ！

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 13:47:59

ﾐｭｱｳｯｽﾞの、色の美しさを際立たせる控えめなロゴがまた良い。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 14:08:20

>>882
良センス！

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 20:10:42

スタンフォード大学前にＭＡＲＩＮ専門店発見。
ＭＡＲＩＮでもフルカーボンロード車あるんでつね。
本数出ないだろうに、開発費の元がとれるのかなー？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 20:50:59

売れなくても、贅沢ﾓﾃﾞﾙは必要だと思う。
「いつかはクラウン」というキャッチコピーを胸に、コロナやカローラを買ったｵｼﾞｻﾝ達のようなもの？

まず自社ﾒｰｶｰに憧れてもらわないと。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:37:10

通勤＆近所の河原の土手遊び用にボブキャットトレイル買っちゃった。
納車楽しみっス！

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 20:32:51

>>886
ステルビオカーボンとかか？
あのバイク日本じゃなかなか手にはいらんからちょっとうらやましいな。
俺もアメリカに引っ越すかｗ
自転車購入のために引っ越すのはバカだな。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 23:18:51

そういう馬鹿が一人ぐらいいた方がこの世は面白い

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 09:29:14

>>888
オメ。MARINと言ったらMTBだもんね。
土手にMTBで遊べる場所があるなんてﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ・・・

うちの近所の土手は、「在来種保護の目的もあるから、草地を荒らす事しちゃﾀﾞﾒ！」
みたいな看板たっちゃってるよ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 11:15:14

>>888
土手遊びｳﾗﾔﾏｼｽ
こっちの土手はコンクリでがちがちに固められてるから怖いんだよな。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 23:09:47

田舎なだけなんですよ。先人の方々に聞きたいのですが
角チューブってどうなんすか？普通のフレームとの違いとかって
ハッキリわかるものなのでしょうか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 18:28:05

角チューブといってもまあ普通に使う分には別に違いとかわからんとおもうよ。
まあ、俺のレベルが低い上にそうたいして乗り比べたわけでもないし、
限界まで使い込めるほどじゃないからだけどな。

or2

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 01:00:37

>>893

性能の違いはわかりませんが、デザイン的に飽きが
こない気がします。
けっこう大事な要素ではないでしょうか？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 15:46:23

ミルバレー買ったお。
カコイイ！！

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 19:58:26

>>896
オメ！！
感想おすえて

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 07:45:01

納車帰りに10km程走っただけですけど、
スイスイ転がる感じ。ヽ（＊´Д｀）ノ
角チューブは写真で見るよりかなりカッコイイ！
フロントフォーク・シートステイ・バーエンド・ヘッドパーツの一部など随所がカーボン仕立てで(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

雨続きでしばらくは乗れないのが悲しい～。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 02:39:58

>>896
スタンドは何つけてます?
それともつけてないですか?

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 17:55:32

このスレも900か･･･
続くといいな。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 00:16:46

>899
スタンドはつけようかどうか悩み中です。
軽くてカッコイイのがあれば・・・。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 17:12:12

04モデルのRIFT ZONEを購入しようか迷っているのですが同価格帯の
他社の05~6モデルと比べると古い分劣る部分が多いのでしょうか？
カッコイイと思うんですが・・・(´･ω･`)

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 17:43:46

古い分はやっぱりどこか劣ってるけど、
古い分ってだけだよ。
でも、02、03くらいの年式のモデルだとリアショックの設計が変わってきて、
交換すると台座を破損する例がいくつかでてるらしい。
04モデルについては多分大丈夫だとおもうけど。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 00:39:12

>>903
ありがとう、購入することにしました。
明日納車の予定です。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 09:17:50

オメデトー
某カンザキですか？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 12:04:49

>>905
カ○ザキで購入です、近場で置いてるショップがなかったんで通販なんですが
もしかして何か問題ありなショップでしょうか？
まだ届いてないけど心配になってきたよ・・・

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 17:30:45

自分で整備できればおｋ。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 18:43:57

888です。今ショップからTELありました。土曜納車です！
レスくださった皆さん、ありがとうございました。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:52:55

最近納車報告多くておめでたいな！

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 21:44:26

そういえば、俺が買ったのも去年の今ごろだなあ。

911 ：888：2006/07/29(土) 21:56:36

角チューブカコイイッ！
自分風にアレンジしながら大事に乗ります。
ところでマリンてどこで製造してるん？
フレームよく見たけど載ってないんですよ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 22:01:04

自分のはフレームにMADE IN TAIWANってシールが貼ってありました。

913 ：sage：2006/07/29(土) 23:17:53

俺のはCHINAだったよ・・・

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 11:18:38

俺のシールも CHINA だった。見つけ次第、剥がしましたorz
US かと思ってたよ・・・

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 11:21:29

自転車って、高級な車種じゃなければ
だいたい中国か台湾だから気にする必要なし。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 11:40:01

大量生産をしている工場を嫌い、様々な要求に素早く対応できるサービスを提供することに重点を置き・・・。

この宣伝文句を読めば、MADE IN USにこだわっているように思うわな。代理店が勝手に作った宣伝文句か？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 12:24:43

どこで作ってるかじゃなくて、どういう生産体制かって事だと思う。

「品切れ」ってなってても、しばらく待てば順次生産されてまた入ってくるﾒｰｶ　　　　　→　大量生産している工場
そのﾓﾃﾞﾙの予定数を生産・出荷したあとは、ﾕｰｻﾞｰの反応を見つつ次ﾓﾃﾞﾙの開発　→　宣伝文句の意味

と勝手に想像。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 23:06:22

Fairfaxの青購入。早速30km程走ってみた。
梅雨明けで天気も良かったし快調。
これから走りまくるべ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:27:54

>>918
おめ。でもすぐやることあるから>>1以降よく読んでね。
数百円で済むから。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 01:27:16

リムテープ？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 02:37:12

交通祈願

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 19:20:03

お札かよｗ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 18:22:45

つ　お札リムテープ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:22:30

04年のサンラファエロを安く譲って貰いました。銀色。
フロントショック付きなのが自分の用途（パスハンターのようなツアラー）
にぴったりで嬉しい。リアにフェンダー穴とキャリア穴もあるし。
ただ、ノーマルステムで角度きつめなのが、なかなかいいのがない…
日東にするかな。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 18:30:48

先日、ルーカスバレー買いました。
ポリッシュシルバー、すばらしくかっこいい。
カーボンバックがやや心配（劣化するとカーボンは折れやすいし）だけど、
この走りの軽さと剛性感は、とても10万で買えるバイクとは思えない。

28Cで届きましたが、通勤用に32Cに交換。ややスピードは落ちて走り出し
の一歩も遅くなったけど、それでも楽々。あ、もちろんリムフラップは
交換しましたよ。

ロードは初めてですが、マリンで良かったなと。

しかし、なんでこれがたくさん売れないのか。全く理解できない。すばらしい
コストパフォーマンスだよ。シナ製であったとしても許す。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 21:53:11

>>925
オメ
マリンって、走りが妙に軽いよね。伸びやかというか
その割に剛性もあるし
角チューブのおかげなのか、ずっしりした設計のおかげなのか

>>924
オメオメ
サンラファエルだとおもうよ。ラファエロじゃなくて。
ステムはヘッドパーツ替えないなら、「なんちゃってアヘッド」にする手もありだよ
ツアラー用途には凄くいい自転車だね
おいらも今こういうのが一番欲しい…

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 00:18:53

発音とかどうでもいいじゃん。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 01:32:01

ルーカスバレー、今頃気付いたんだけど、前ギアが2枚でした。
あれれ？っとよく見たら、コンポが思っていたより上のグレード。
USマリンのページを見ていたんで勘違いしていたんだけど、ほかのやつは
そのまま持ってきているのに、ルーカスバレーの日本仕様だけは、なぜか
ルーカスバレー・コンパクトをルーカスバレーと称して売っているようです。

盲点でした。というか、フェアファックスが売り切れだったので、よく確認
せずに買ったのが悪いんだが、カンザキのページではUSのルーカスバレーの
写真が出ているんだよなぁ（もちろん前3枚ギア）。

ま、コンパクトギアでもいいんだけど。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 23:05:07

代理店側で名前とか使用とか調整して欲しいな。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 23:57:22

1999年型 Rocky RidgeというMTBを持っています。
最近乗っていなかったので、メンテしなおして乗り始めました。
がっちりした乗り味のフレームがいいですね。
コンポが疲れ気味なので、金をためて変えていこうと思います。
チラシの裏スマソ。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 17:57:20

FAIRFAXブルー買ってきたよ。
調子にのって走りまくってたら頭痛くなってきたw

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 18:16:15

購入オメ！
熱中症には気をつけてな。

933 ：931：2006/08/13(日) 22:31:30

前2後8で走ってるとチェーンからｶﾞｺﾝｶﾞｺﾝ音がする。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:43:55

fairfaxってどこの店も完売してませんか？ほしいんだけどなー

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 00:29:17

>>934
楽天で検索するとまだあるみたいだけど。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 02:18:22

予算次第だけど、Fairfaxなら、Lucas Valleyの方が値段差以上に良いように思うの
だが。カーボンシートステーは結構、体に優しい。コンパクトドライブだしメカも
グレードが上だし、バーエンドバーもカーボンのが標準で付いている。

まぁ、しかしこのあたりの数万の差は小さくないか。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 08:15:08

>>936
シマノ　SORAからティアグラになるしね。
色が一色しかないのがなぁー

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 01:15:27

ディレーラが空からティアグラになって、何が変わるのでしょう。
変速がしやすくなる？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 01:45:33

空は8速、ティアグラは9速、それより上は10速。ティアって微妙…

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 02:18:19

>>938
リアのギア数で言うと、SORAは8速、TIAGRAは9速、105以上は10速です。変速機はグレード上げると
リニアに「バシバシ」変速する。あと耐久性とか待ち乗り程度ならティアグラでいいと思う。でも徐々にアップ
グレードしたいって人は必ず105にしとかないと互換性がありません。MILL　VALLEYならシマノ105だよ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 15:13:55

FAIRFAX,LUCASVALLEY,MILLVALLEYの過去モデルを見ると、
2007年モデルが出ても、色は変わりそうにないね。
それが理由で迷う人は多いんじゃない。
MILLVALLEYは魅力だけれど、色がなあ、、、って感じで。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 09:26:08

>>941
＞MILLVALLEYは魅力だけれど、色がなあ、、、って感じで
０４までのトップモデルHIGHWAYONEと同じパールホワイト
なって、ぐっと高級感が出てよくなったと思うけど…。

０５モデルからは馬鹿代理店が輸入しなくなったHIGHWAYONEだけど、
来年のモデルは本国でもコンパクトドライブ化されるとみている。
色もパールホワイトに戻して、輸入してくれるといいんだけどなあ。
２０万円オーバーにはなるだろうけど、（ホイールは別として）
コルナゴのカンビアーゴよりよっぽどお買い得だと思うんだが…。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 14:46:06

色については、好みがあるから。
1色しかないと、躊躇する人もいるんじゃない。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 16:03:10

いままで何度もパンクしていた。しかも内側。
というわけで、本日やっとリムテープを替えました。
これでパンク減るといいな。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 16:14:48

プロ２レース23Ｃに代えてから１年２か月パンクしていない。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 21:47:52

セール品で買った０６ボブキャット　トレイルが明日納車。　楽しみだ。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 03:03:14

>>946
インプレよろ！

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 12:43:24

そろそろ07モデルが気になるところ