自転車購入　Part11

>>949
どちらかといえばBかな
色々アドバイスもらえた方が吉。
ポジション云々は最終的には自分で判断する。

>>945
ママチャリは、放置が基本だから・・・ってことじゃないかな？
野ざらし、雨ざらしでも壊れにくい、異常が出にくいっていう話ならﾏﾏﾁｬﾘなんだろうけど、
耐久性というか、強度って話ならクロスバイク、ランドナーとかのツーリングタイプではﾏﾏﾁｬﾘより上かと。
段差（たぶん歩道と車道とかだと思うけど）とかをガッコンっていうのは、そもそもﾏﾏﾁｬﾘでもヤバイ。
まずパンクの危険。ＭＴＢなら無視だけど、これは単純にタイヤの強さ。太さで見ていい。
ロードなら間違いなくママチャリよりタイヤショボいからキケンだけど、クロスならママチャリと
タイヤの大きさ同じくらいじゃない？ごめん、全然わからないけど。

あとは強い衝撃でフレームが変形する。
グニョ！ってわけじゃないけど、そんなことを繰り返すうちに段々。
速さを追求するモデルとかだと、特にこういうの弱いと思われ。
クロスなら、やっぱそこまで気にする必要はないかと・・・・・・・

どのくらいのイメージを持ってるのかしんないけど、クロスでもランドナーでも、
駐車場くらいの砂利道をガガガガガガガガガって進むくらいなら何の問題もないよ。
ロードは危険だが。

五万円以下の安物（失礼）なら、ちょっと強度的にもママチャリに負けるかも知れない。
でも、今まで使ってたそのトップバリュママチャリよかは、絶対に丈夫だから安心しとけ。

アドバイス＆新提案ありがとうございます。
>939,940
「走破」というのは筆が滑ったッス。段差があっても大丈夫か、という程度の意味でした。
追加で申し訳ないんですが、3つほどお願いします。
「抜き重」って何なんでしょうか。抜重などで検索してもスノボの例しか見つからず…。
あと、タイヤの選択肢が減ると不都合なのでしょうか？自分は知識も無いのでデフォルトのまま走ろうと思っています。
最後にもう一つ、前にも書いた通りタイヤの細さが不安の大きな要因でして、調べてみると
TOKYOBIKE 650×23C
ESCAPE R3 700×28C
CROSS3200 700Cx35C
CROSS2500 700Cx38C
スポーツスター 700×35C
とうことで>>940さんの話からしてもTOKYOBIKEでは歩道の段差がきついということになるんでしょうか？
よろしくお願いしますm(_ _)m

>>954
タイヤの種類が少ない事自体は、
その選択肢の中で気にいったタイヤがあれば
なんら問題ないです。
実用上で問題があるとすれば、
装着している車種が少ない＝在庫している店が少ない
という事がありますので
手元にスペアを常備しておかないと
バーストとかで急に交換が必要になった時に
取り寄せで何日も乗れなくなる可能性はありますね。

>>954
細いタイヤは高圧が前提なので、段差などのショックはきつくなる。
耐パンクは（圧さえきちんとはいっていれば）さほどかわらないけどね。
むしろ、進行方向と平行に近い細かい段差などに
（特に低速だと）タイヤとられたりするので、
マターリ乗るにはあんまり向かないかもしれず。

>>954
「自転車 抜重」で検索してみては。
要するにどかっとサドルに座ったままではなく、前輪が段差に
さしかかったら体の重心を少し後ろにもっていきハンドルに
かかる荷重を抜く、後輪がかかったら体を浮かすようにペダル
への荷重を抜く、ということですね。
自転車では無意識にやってる人も多いでしょう。
ちなみにスノボなどでも両足を踏ん張るのではなく、力を抜いて
膝をサスペンションのようにふにふに動かさないとうまく滑れま
せん。

１.片道10�qの高校への通学　及び　60�qから100�q程度のサイクリング
２.32000円〜40000円　できれば30000円代前半　40000円は厳しい
３.通学は河川敷の段差の少ない道と一部の車道または歩道。
　サイクリングではオフロードを走るつもりはありません。

今までシングルギアのママチャリに乗っていました。
シングルだと河川敷を走るときにケイデンスが上がり過ぎで35�q以上だすと息切れしてしまうので
ギア付きの購入を考えています。
内装３段変速のノーブランド中国製も考えたのですが、やはりママチャリ以外のものも乗りたく
なったので予算を少し引き上げてみたのですが、上記の理由と予算などからクロスバイクを考えています。
通学にも使うので泥除けも欲しいです。カゴは普段使わないので付けなくてもいいです。
ただしキャリアは余裕があれば付けたいです。
一応自分でも調べてみたのですが、クロスでも2万後半のものもあるようですし
ママでも4万ほどの物があるようなんですが、
上記の用途ではクロスとしては安めのものか、ママチャリにしては高価なものではどちらがよいでしょうか？
クロスとママチャリ（シティサイクル？）の線引きも難しいようですが、、
おすすめなどもあればよろしくお願いします。

>>958
その希望条件だとこのあたりかなと思うけど、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/giant/cs3400.html
でもそれだけ走るんだったら泥除けはないけどこっちをお勧めしておきたい。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/giant/escapeR3.html
雨の日には後付けの泥除けをつけるという感じで対処して。

ママチャリかクロスかについては、クロスのほうが長距離を走るように
設計されているからたとえ予算が3万台でもクロスを選んだ方が幸せになれると思う。

CS3400やESCAPE R3のデザインなどが気にいらないとかあったらここからほかの
候補を探してみるといいよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/top-bike-cross.html

>>958
身も蓋もない返答をすれば、ママチャリの方がいいと思ます。ただ、
ママチャリは良くも悪くも完結した製品なので、発展性がないのが難点。
通勤用途に限定するならばともかく、サイクリングまで視野に入れるのなら、
やっぱり選択はクロスバイクでしょう。
一応、指定の価格帯でめぼしいモデルのリンクを張っておきます。

ttp://www.schwinn-jpn.com/05bikes/7_sport.htm
ttp://www.raleigh.jp/MRN_top.htm
ttp://www.maruishi-cycle.com/jamis/crossbikes/commuter.html
※泥除けが付いていないモデルもあるけどご勘弁を

>>959>>960
早速の返答ありがとうございます。
だいたい予算内でいい感じです。
泥除けについては後付けも視野に入れていたので全然OKですよ。
まだどれを買うか決めてないけど、こういうのを見てると
乗ってるときを想像して興奮してきますね。

R3がいいんじゃないかな、やっぱり。圧倒的に軽い。

>>958
ママチャリで驚異的に速い奴とかCRにはいるもんだけどね・・・。

そのシングルのママチャリで100kmは当然走ったことがあるんでしょ？
どれくらいのスピードで走ったのか知らないけど
＞35�q以上だすと息切れしてしまう
と書いてあるから、サイクルコンピュータもつけているようだし。

外装6段のドロヨケ・カゴ付きの通勤仕様と称して売っているシティサイクルを買って、
クリップをつけるか、SPDペダルにすればいいんじゃないかな。
ただし、この手の自転車は後の改造のベースとしてまったく使えない自転車。
GIANTのESCAPE等はそれなりのベースになるから、これから自転車にはまっていくならこっちの方がいい。

>>956,957
アドバイスありがとうございます。
今のところ、パールイエローのTOKYOBIKEにしようと思います。
いつの間にか売り切れ＆値上げされてましたが…。

>>962
実は100�qはまだだったりします。
最高で80KMほど。60�q程度が多いですね。
100�qは今後の目標ということで書きました。
スピードはゆっくりです。なるべく風景を楽しみたいので。体力が持たないのもあるのですが。
サイクルコンピュータは付けてますけど、一番安いやつです。
35�q以上で漕いでも、学校行くくらいまでは続くんですけど、ペダルの回転数がやけに多くて
「あいつ必死だな」とか思われたくないんですよね。
実際、遅刻しそうで必死なんですけどね。
今はESCAPEに気持ちが傾いています。
問題はメンテナンスをしっかりこなせるのかどうか、、、

>>963さんへのレスでした。

>>966
35km/h以上で巡航する方法を考える +5km/h
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1107410146/

是非ともこちらへいらしてください。

>>967
35�q/hと言っても河川敷を走る12分間くらいだけなので全然巡航じゃないですよ。
向かい風の日が多いので大抵無理な場合が多いです。
遅刻しそうでなかったら30km/hくらいですし。

>>958
読むとロードタイプが一番幸せになれそうな感じだけどね。
ただロードだと予算が厳しいね。

スギムラ/ＲＲＸ-６００
http://www.rakuten.co.jp/silbest2/445682/538441/
GIANT (ジャイアント) OCR 3 (オーシーアール スリー)
http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant05/ocr3.html
もう少し予算がんばってみてこのあたりはどう？

高校の雰囲気にもよるけど、イタズラ、盗難の危険性があるなら
通学には今の自転車を使い、いい自転車はサイクリング専用に
した方がいいかもね。

>>968
30km/hでも十分速い

>>970
ハア？？

ままちゃりだぜ?

すいません。
そこいらで見かける一般的なママチャリって
タイヤサイズは　何Cなのですか？
大体でいいです。○○〜○○C程度で。

自分の場合、一般道を走る時は時速30km以上出すの恐くって、それ以上は出さないように
してる。時速30km超えるとなんつーか、スピードを出すことに神経が行っちゃって、周囲への
注意がおろそかになる感じで。

>>973
細いのは細いよ。太めのロードくらいのもあると思う。

>>973
大体1-3/8前後が多いんじゃないかな？

ESCAPE R3で駐車場くらいの砂利道・林道とかではないくらいの未舗装路の走行
２０センチくらいからの段差からの飛び降り・１０センチくらいの段差の通過って大丈夫ですか？
タイヤの空気圧は７くらいをキープするつもりですけど、それでもすぐにパンクしちゃうなら悩みます（汗

>>976
お前がデブかどうか、どの程度の荷重コントロールが出来るかによって結果は変わると思う。
予想としてはすぐパンクする。

> ２０センチくらいからの段差からの飛び降り・１０センチくらいの段差の通過って大丈夫ですか？

どんな自転車でもだめだろ・・・

>>977
体重は６０キロほどです。荷重コントロールはそんなに上手くないと思います
>>978
ママチャリでやってて問題無かったから、大丈夫なのかと思ってました（汗

>>979
ママチャリくらいの太さのタイヤに替えれ

976がどんな地域に住んでるのか気になる

とりあえずママチャリの中の人がかわいそうだとは思う

>>980
Ｒ３のタイヤってママチャリと同じくらいの太さじゃないですか？
>>981
自分の家は大したことないんですけど。ちょっと離れた友達の家とかに行くと
日常的にイノシシと出会います。ママチャリはかわいそうだったんですね（汗

>駐車場くらいの砂利道・林道とかではないくらいの未舗装路の走行
この部分だけなら無問題ですかね？

R3だとママチャリより細いと思う。あと気圧が全然違う。
個人的には20cmくらい落ちても荷物を自転車側に載せてなければ
全然問題ないと思う。超軽量ホイールってわけでもないし。

パンクは、変なの踏んじゃえばするときはする。

>>969
ロードもいいですね。
あともうちょっとで手が届く値段。
一応、祖父が誕生日プレゼントとして2万円、あとは自分のお年玉の2万円を使う予定なのですが
あとは、親の説得しだい。たぶん祖父に頼めばあと1万円くらいなら出してくれるんですけど、
それをあてにするわけにはいかないし。パーツ等の値段も考慮しなければ。
高校では治安は良くて、盗難、悪戯は皆無なので、その心配はないと思います。
ただ、駐輪場を見渡す限り、ロードはおろか、MTBすらないのでドロップハンドルはとても浮きそう。
通学とサイクリングの自転車を分けることも考えたのですが、
今回は今まで使ってきた安物チャリにかなりガタが来ていることから、新しく通学用の物を買うという
名目ですから、それは避けたいです。
できれば、そうしたいですがそうなると自転車を新しく2台買わなければならないので。

>>982
好きなの買ってパンクしない運転しろよ

>>983
荷物は乗せないんで大丈夫だと思います。
>>985
ＣＳ３２００にしようかと思ってたんですけど、チャリ屋に行って何台かこのクラスのに
試乗したんですけど、Ｆサスの動きが気に入らなかったのと、ママチャリと大して重さの違いが
感じられなかったので、こっちにしようかと悩んでたんです。

>>986
砂利道はそんなに大きい石ころがゴロゴロしてなければ大丈夫だ。
段差では抜重（重心コントロール）を覚えれば車体に衝撃を与えずに
段差を上り下りできるから抜重を覚えろ。
そしてESCAPE R3を買え。

>>976
ひとつの意見だけど、乗ってるママチャリで横移動両輪ホップを
練習してみては？
10cmくらいの段差ならうまくできればほとんど衝撃なしで飛び乗る
こともできる。
もしくは抜重から一歩進んで前後輪ずつ持ち上げ気味で段差を
越えられるようになればパンクの可能性はほとんどなくなる。
結構日頃ダイナミックに乗ってるみたいだからw、まずは低い段差
からケガに気をつけて練習してみれ。

>>987
それを聞いて安心しました。技術を磨きます
>>988
知り合いに「イラネ」と言われたＭＴＢ（ルックですけど）を貰ったのでちょっと練習したんですけど
ホップ、両輪が出来ません（汗
フロントは浮くんですけど、リアどうやったら上がるのかわかんないです。

>>989
前に体重かければできる。
ママチャリでも後輪、両輪あげできるよ。
コツを掴めば余裕だからガン枯れ

>>990
なんかフロントに荷重かけたまま飛ぼうとすると、ただペダルの上でぴょンぴょんに
なっちゃってます（汗

>>991
両足の裏でペダルをしゃくりあげる。

>>989
後輪を上げるコツは、足の裏をペダルにひっかけて後ろに蹴り上げる
ようにすること。
蹴り上げやすいクランク角度がわかれば突起のないフラットペダル
でもちゃんとできる。
後輪だけなら990の言うように重心を前に移してこれをやり、両輪の
場合はハンドルを引き上げるのと同時にする。
ま、ホップにこだわらなくても段差では自転車任せにガンガーンと
突っ込まずｱｸﾁﾌﾞにコントロールしてみようということだよ。

新スレ立てました。

自転車購入　Part12
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1108127486/

40km/hくらいまで加速する→重心を前に移す→前ブレーキを思いっきりかける→（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

>>995
ﾈﾀやめれ

>>995
前ブレーキかけるのと重心移動は同時だな。

おっぱい！おっぱい！

（（（；゜Д゜）））ガクガクブルブル

キタ━━━（゜∀゜）━━━ッ！！

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