〓■●Raleigh〜ラレースレッド〜part2●■〓

〓■●Raleigh〜ラレースレッド〜part2●■〓
2005年モデルに8.3kgのアルテ装備ロード（21ﾏｿ）、
前後純正フル泥除け、リアキャリアダボアナ付の9.5kgティアグラｼｸﾛ（10.5ﾏｿ）
ひっさげて今年は勝負の年、今期はブレイクなるか？

ﾗﾚｰｼﾞｬﾊﾟﾝ
http://www.raleigh.jp
本HP
http://www.raleighbikes.com/

前スレ
〓■●Яaleigh〜ラレースレッド〜●■〓
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056101744/

すいません、>>589誤爆しました

サイクルショーで、スチールの赤にヘッドと胴を黒抜きのロードフレーム、
これって現行販売なの？
昔、P・デルガﾄﾞが乗ってて欲しかったけど、
今見てもカッコいい。カンパスーパーレコードで組むと最高に合いそう。

>>1
前後純正フル泥除け、リアキャリアダボアナ付の9.5kgティアグラｼｸﾛ（10.5ﾏｿ）
詳細ｷﾎﾞﾝ

＞2005年モデルに8.3kgのアルテ装備ロード（21ﾏｿ）
アラヤのラレーなのかな

写真はないのか！

これのこと？？
ttp://www31.ocn.ne.jp/~bicycle/IMG_0095.JPG

えぇいロードの写真はないのか ....

>>8
アルテ装備の21万ロード、
光の具合でわかりにくいけどダウンチューブにRaleighの文字有り。
http://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20041122194034.jpg

>>9
なんだ　つまんないね。ふつーーーーーーー

>>9
写真サンクス
買おうかな…どうしよう。

>>8
サイクルショーでカタログもらってきたんでスペックおば

RALEIGH CR-S Corsa Esclusivo Omologate CARLTON-Super
フレームサイズ：460、520mm
基本重量：8.3kg
フレーム：アルミメガチューブダブルバデット　TIGスムースウェルドフレーム
　　　　　　カーボンバックステー
フォーク：カーボンエアロブレード　1-1/8　インテグレーテッド　AHEAD
ヘッドセット：（FSA-CANECREEK） 1-1/8 NO.23C インテグレーテッド　AHEAD
ハンドルバー：（KALLOY）エルゴドロップバー　6061アルミ　400mm ハイポリッシュ
ハンドルステム：（POST-MODERNE）SMICA 7075-T6
　　　　　　　　　　90mm（460）　/　100mm（530）　-7°ハイポリッシュ
ブレーキ：ULTEGRA　BR-6600
デュアルコントロールレバー：ULTEGRA　ST-6600
ギヤクランク：ULTEGRA　FC-6600　52-39TX170mm
チェン：ULTEGRA　CN-6600　10段スーパーナロー　HG
カセットギヤ：ULTEGRA　CS-6600　12-25T　10段　HG
リヤメカ：ULTEGRA　RD-6600　ショートゲージ
フロントメカ：ULTEGRA　FD-6600　Φ31.8
ホイール：WH-R550　エアロホールシステム
タイヤ：（MICHELIN）　700X23C　RACE-Lite　ライトブルー　F/V
サドル：（VELO）フルクラムスプリング　RACING RALEIGHスペック
シートポスト：（POST-MODERNE）SIMCA　27.2X350　7075-T6　ハイポリッシュ

と長文で申し訳ない。
ウプ環境無いんで文字だけでｽﾏｿ

>>12 おぉサンキューです。
ロードは初めてなので色々迷ってるとこなのです。
2004 Carlton だとカラーリングがホワイトとネイビーだったけど
2005年モデルも変わらずかな。

保守

ラレーに注目age

>>3
展示会で売れなかったらしく先週サガミ逝ったら
店にあった。オレも一瞬食指が動いたが塗装が雑すぎ。
錆びも出始めてるしね。

ttp://www.chari-u.com/subraleigh.htm

おまえら！
いつからラレーの話をしてやがったんだ。
先月シャーウッド乗り始めたのに、このスレに気が付かなかったぞ。

だから誰かpart1ｳﾌﾟしてください。おねがいっ！

>>18
ログhtml化したんで、よさげなウプローダー教えてください。
part1って>>278でdat落ちでしたっけ？

>>8氏はカールトン購入したのでしょうか？
もし購入してたらｲﾝﾌﾟﾚお願い♥

>>19
ありがとう！
278でdat落ちなんて、、、もりあがってないんだすね。
よさげなアップローダーってどういうのかわからないので、
とりあえずリンク集。
ttp://haiiro.info/up2/link/

あ、あと俺のシャーウッドは０５モデルらしいので
みなさんなにか知りたいことがあれば質問どうぞ。

ttp://yajima.ath.cx/~arakawa/phpup/up.html
ヤジマのUPローダとか…

>>18さん、>>21さん有難うございます。
>>21氏のところがよさげなのでｳﾌﾟしました。
part1は前スレ>>183氏のクラブスポーツのドロハン化とか
結構盛り上がってたんですが・・・

>>18
シャーウッドの05モデルっつーとディスク装備のSW-Rですか？
それともDEORE9X3のSW-Dの方っすか？
SW-Dだとチェーンステーが泥狐の最終モデルと似ていて（つーか同じですが）
気になってました。
月並みですけどインプレなどを教えていただけますか？

カタログ見ていて思ったこと。
　ど　れ　も　ア　ラ　ヤ　の　リ　ム　使　っ　て　い　な　い
むしろ使って欲しいんですけど＞新家さん

>>7 これ欲しい、この色のままで。発売いつかな。。。

もうちょっとお待ちください。
色はこれですよ、微妙な仕様は変更になるかもしれませんが。
>>303

>>12
part1無事読みました！
BAS/SWDのフレーム重量と強度についてのレスがおもしろかった。

自分はじつは０４モデルのつもりで注文していたのでSW-Dです。色はグロスブラック。
初心者インプレを少ししますね。
０５モデルの変更点はフレームのメーカーロゴデザインだけかな？
ロゴの赤い縁取りがなくなって全体的にモノトーンなので最初は地味に見えたけど、
今はシックな感じが気に入っている。
走りは凄く軽いですね。
昔乗っていたロードマンと比べてしまったのでビックリすごい。
フロントフォークはピョンピョンするだけで不満。
JUDY-TTはサスペンションとしての機能を果たしていないので、ロックショックと言う
ブランドにちょっと釣られた自分が馬鹿だなぁと思う。
というわけで、バスフォードのほうがコスパ的なオススメ度は高いかも。

>>1
本家HPでも
＞前後純正フル泥除け、リアキャリアダボアナ付の9.5kgティアグラｼｸﾛ（10.5ﾏｿ）
が見つからなかったのですが、どこか詳細が乗ったHPはありませんか？

そもそもシクロじゃないっての
CLSという名前だよ

>>26
写真つきのものだと、ハクセンのＨＰにしかないと思う。
ハクセンHP
www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/268788/320696/

JICSでもらったパンフをウプすると、こんな感じ
ttp://yajima.ath.cx/~arakawa/phpup/img/up0012.xxx
ttp://yajima.ath.cx/~arakawa/phpup/up.html

純正泥除けは、オプション（別売り）だと思う。
JICSの展示車にはちゃんとしたフル泥除け（こんな感じの↓
ttp://www.asahi-net.or.jp/~uc6y-ssk/Image/700c_album/700c_album_honma.html
）
がついてたね。形はもうちょっとオサレだった気もするけど

通勤用ロードに使えるなと思ってブースにいたラレーの人に
根掘り葉掘りきいたんだが、
「ｼﾏﾉパーツの供給遅れで納期は来春、少量生産、フレーム売りは予定ありません」
つってたよ。

>>28
おぉわざわざカタログまで挙げてもらってありがとうございます。
納期は春かぁ、絶対シクロって訳じゃないからカールトンにしようかな

>>28
ｻﾝｸｽ！
うーん、いいのう

>通勤用ロードに使えるなと
ﾊｹﾞﾄﾞｳ
疋田氏もクロスじゃなくて、このあたりに目をつけるべきだよな。

RF-7／2005年モデルはフロントカーボンフォークなのね。
んで、ちょっとスペック落としたのがラドフォード-Sか。

それにしてもCARLTON-C/Cのクリムソンレッドはかなり惹かれるものがある。

ｸﾘﾑｿﾞﾝｽﾏｯｼｭ

age

ttp://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/mtb/raleigh/rsw.htm
ラレーの小径車。縦置き出来るらしい。
ttp://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/mtb/raleigh/raleigh05/RSWWfold.jpg


ラレー２００５年モデル
ttp://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/mtb/raleigh/raleigh.htm

カールトン スーパー ＣＲ-Ｓやっと来た。（ダークネイビー）
正直、安っぽい。高級感皆無。
バーテープは黒に変更。
WH-R550は柔らかい感じがする。
走りはわりと気にいっているが、アルテ10のおかげかもしれない。
じっくり乗り込んでみたい。

>>35 値段なりってところですか？

アルテグラクラスのロードに定価2万弱のWH-R550の組み合わせは
ちょっと合わないんじゃないの？

ttp://www31.ocn.ne.jp/~bicycle/IMG_0095.JPG

これむちゃくちゃ欲しいけど、２台目になるんで置き場所がないんだよなぁ。
輪行分解して部屋に置くとかはアリですか？

もちろん蟻
押入れに入れてる人たくさんいますよ。

ttp://velo.way-nifty.com/velo/cshow2004/PICT0043.JPG
ttp://velo.way-nifty.com/velo/cshow2004/PICT0047.JPG
はりはり

昨日、シャーウッド05モデルSW-R納車　
来年から自転車通勤がんばるぞ。雨の日以外...

ヤエスのMTBカタログにあった広告を立ち読みして感動しますた。

>>41
購入オメ
ところで通勤距離はいかほどで？

>>43
ありがとうございます。
私の通勤距離は片道12kmです。ロードの時は道を選んで少し遠回りして14kmですが、
ロードでは通勤距離が短いのと夜間走行が苦手、途中路面の悪い歩道通過しないといけないので
思い切って購入しました。これで段差を気にしないで走行できます。

1888年創業なのに老舗という気がしないのはなぜだろう。

保守age！

>>45
君が若い（もの知らず）だからでは？

>>35
>>41
亀レスだが、購入オメ。

>>37
沢山乗って決戦用に好きなホイールを１セット買えということだろ。
このバランスの悪さは実に新家らしいと思う。これなら昔と同じように
フレームには期待できそうだ

>>47
ラレー自体最近知ったからな・・

クラブスペシャルまだぁ〜（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

保守age！

じてんしゃひろば遊さんの所が更新されてました。
ttp://www.chari-u.com/subraleigh.htm

>>52ではCRTのホイールはwh-r540なのに
>>34はwh-r550と思われるものが付いているどっちが正しいんだろう
もしかして２つホイールバージョンがあるの？

>>53
2004年モデルがR540
2005年モデルがR550
RALEIGHロゴやトップチューブの車種名表示も
変更されてるみたいだね

RF7はフロントダブルのリア9sにしてほしかったな。

家の近くのリサイクル店で、RF7黒が４、５マソで売ってるョ。

BSLが気になります。
カタログでは、BASよりフレームが細くなって非常に貧弱に見えます。
BASとBSLの実物を見たいのですが、千葉県北西部でその２台を置いてある店はありますでしょうか？

Rageigh

今年のラインナップは力はいってるね、
あいかわらずカールトンシリーズのコスパはいいし、
ラドフォード7はデザインすきくなかったストレートからカーボンフォークだし、
あの赤いシクロも期待できるし、クラブスポーツそのまま残ってうれしいし、
どれも魅力的だなあ・・・ラドフォードＬってなんやねん。

バイシクルクラブ１月号のP34にクラブスペシャルでてた、予価85000前後、
その下にアラヤで違うディメンションのランドナーもアリ、
それとCRCって上バーにサブのブレーキレバー付いてるのね、
私カーボンフォーク好き、カンチレバー好きのため激しく物欲沸騰中。

ここはRaleigh threadなのか
じゃあ、26TPI
と言ってみるTest

>>61
すいません、意味がわかりません。

昔パナソニックカラーの奴に乗ってた。
集合ステーで５３１のＣパイプの方のやつ。
ピストみたいなハンガー下がりの少ないスケルトンで
トゥクリップに前輪が当たってしまうショートホイールベース。
クロモリと違って独特のバネ感があって
弾ける様な加速感が印象的でした。

そのフレーム、今乗ってるよ

いまさら珍しくもないが、先人達の写真をいろいろ見て刺激を受け、
俺もクラブスポーツをドロップ化。
フラペとともに街乗りに最適と思う。
http://www.g-smile.com/bicycle/touring/img/18.jpg
サドルが低いのも愛嬌。

>>7が最強
4月入荷予定、楽しみナリ〜

>>65
ステム長過ぎない?

なんで前上がりステムにしたんだろ、、かっこわりぃー！
こりゃアメリカ人のセンスだ。

すまん
手に入ったのがハンドルと変速レバー。
ステムをはじめとする他の部分は元のまま。
ワイヤーは買ったけどね。
先人達のようにはできない。
ステムまで買う金もない。
昨年末CR-S買っちゃったからね。（前スレ）

>>65
漏れの感性では荷台を追加すると最強！

>65
ステム逆付け汁！

>raleigh.jp
いいかげんHP更新汁！

カールトンノーマルがめちゃくちゃほしいんだけど、
前レスのスーパーが安っぽいという発言を見て迷っている俺がいる…

ハンドルまわりのパーツは黒の方がカッコ良い。
パッと見、スーパーはシルバーなのでイマイチ。
ポジションだしで交換するかもしれんから、あまり重要でもないけど。

あっぷ、あっぷ

HP更新したね

RSR-S買おうと思ってるんだけど同じ価格帯だと他にｽﾍﾟｼｬのシラスやルイガノのRSR-V4あたりと比べて
コストパフォーマンス的にはどうなんでしょうか？
デザイン的にはラレーは渋くて好きです。

あとなんでラレーって通販だと他メーカーに比べて値引きが低いのでしょか

何より人がいないのが人気がないという事で。

>76
シラスとRSR-V4、RSR-Sは性格異なるような・・・

実売価格はRSR-V4の方が安いからCPはRSR-Sの負けのような希ガス。
でも、どちらを買うかと聞かれたら私はRSR-Sを買いたい。
足に自信が無いのなら、クランクが少し小さいRSR-Sをお勧め。

Fフォークがハイテンとクロモリでどう違いがでるのかは乗り比べてみないと
判らない・・・
試乗させてくれる店で比較してから決めるのが一番いいかと

でも、どっち買っても大差は無いと思う。

RSR-SってもしかしてRF-Sのこと？

恐らくRF-Sを指してるのだとは思うけど……
何故78もRSR-Sって言ってるんだろう？

>80
単純にコピペして失敗してしまったからです・・・
失礼しました。

ラレーってなんか人気ないっつーか地味つーか渋いな

だが、そこがいい。

ラレーは大人チックで普通の社会人にはいいんじゃないのかな。

hosyu

sageで保守とはこれいかに。
RF-Sがファンライドだったかのフラバーのお勧めで載ってた
完組ホイールなのはいいがフォークがハイテンなのはどうなんだろう

DAT落ちの基準は確か最終書き込み時間だから、
書き込みさえあれば落ちないはず。

http://ansitu.xrea.jp/guidance/?pastlog
これこれ。

>>86
カーボンフォークにするとRF-7になるから・・・
まぁ実際RF-7の廉価版という位置付けでないかと＞RF-S

ハイテンとクロモリだと乗り味も変わるのかな？

>>90
ハイテンにはハイテンの良さがある・・鴨
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1099828953/

目つぶってフレームの素材当てられたらすごいレベルだけどね・・
正直微妙・・　　

>>92
正しい。
クロモリがどうのハイテンがどうのっていったって、貼ってあるシール信じてるだけなんだから。

ラレーと言えば
レイノルズの531とか753とかの
マンガンモリブデン鋼が有名だったけど
アラヤ製になってからは使われてないの？

いつの時代のラレーだよ。

>>95
スマン。
システムUの頃から知識が途切れてるんだ。

>>93
シマノのホローテッククランクが中空かどうかも切断してみないとわからんしな（W
XTRを切断してみる勇者はいないのか？

>97
ttp://www.hihakaikensa.co.jp/
ここに持っていって検査してもらえ

>>97
寒いところにしばし放置。
↓
そして暖かいところに放置し、結露するかを見る

じゃダメかな？

水に沈めて体積をはかって、重さで割れば判るんでないの。

でも、そんなのどうでもいいこと。軽くて剛性があればいいわけで。
中空ってのは、そのためにシマノがとった手段。使う側で気にすることではない。

フレームの素材もそう。要求を満たせるなら、素材なんてのは作るほうが選ぶもので、使用者が気にすることではない。

>>100
なんか違う気がする。

カールトンCC買ったんでインプレ。
リアキャリアつけても軽いし、早い。
泥除けもフルタイプのがつくし
30cのタイヤとｶﾎﾞｰﾝﾌｫｰｸもちょうどいい感じで
歩道のでこぼこもあまり気にならない。
（自分のＦサスつきクロスバイク4ﾏｿと比較してます。）
塗装がもうちょっとゴージャスだったらいいなー
とも思うが、盗まれにくくなるからいいかな？
とりあえず通勤には最適です。

イイナイイナ

ヤバイ､クラブスペシャルかなり期待できそう･･･｡
あとはフレームサイズを460,500,530,560くらいで出してくれたら絶対売れると思われ｡
ラレーさん､お願いします!

ブロードマーシュクラシック納車記念パピコ。

納車オメ

住宅控除で戻ってくる金額次第で
raleigh買ってみよう保守。

税務署行きたくねえなあ。いかなきゃ向こうからやってきて似非Bの押し売り以上に
ウザイから月曜日には行くけどさ。

RF6納車！

>>108
オメ

>>109
ｵﾒ！
やっぱパパイヤオレンジか。そうか。
目立つぞ。羨ましいな。
パパイヤオレンジに一票。

そうパパイヤオレンジ。身長150もない彼女にプレゼント。
本人はロードがいいって言ってたんだけど、ロードだと
ジュニア用になっちまう。さすがに24インチチューブラーとかはちょっとね。

ラレーっていつから日本で売り出したの？

車種のバリエーション増やせば人気でるブランドになると思う。

>113
ラレーの皮を被ったアラヤ。

だったらいいけど、そもそもアラヤでもないしなぁ…

まー昔のラレーとは別モンだけど、
この価格帯にしては良く出来てる方じゃね？

うん、だから漏れは買ったんだけどな

俺もほしいけど、サイズが少ないね。

ageようか・・・

age

カールトンCC良さげやね。

クラブスポーツ納車。値段の割にはいい感じ。

ＳＷ-Ｒの購入を検討していますが、
同じMTBのSWDやBASと比較するとフレームが細身で特に
チェーンステー/シートステーが極細のため、ちょっと
乱暴な走りをするとフレームがヘタってきそうで心配に
なります。
どなたかSWRあるいはBSLを乗っている方で同じような心配を
された方はいますか？
SWDやBASは角型チェーンステーで頑丈そうでいいんですけれどもね。

バスフォードに乗っていますが、スタンドがないのでちょっと
道に止めるときに困ります
みなさんどうしてますか？
角型ステーなので合うスタンドもないんですよね。

>>124
つttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/captain/stand.html

アラヤの中の人は親切だから、メールするとアドバイス貰えると思う。

>>125
> アラヤの中の人は親切だから、メールするとアドバイス貰えると思う。

漏れのときもラレーじゃなくて泥狐についてだったけど、超親切だった。

>>124
バスフォード乗りですがＮＵＶＯの角型を使っています。
但しそのままでは１０ミリぐらい隙間が出来るのでアルミの角材をスペーサー
の代わりに噛ましています。

初めてのスポーツバイク？で、クラブスポーツ検討中ですが、
163センチの身長で乗るのって無理？

無理でないですよ

ありがとうです>>129
革サドルっていいなと思いますが、お尻痛くなるとかならないとか。
実際乗ってる方、クラブスポーツのサドルはいかが？

ブロードマーシュっての、どうだろ？
片道10〜15kmくらいの通勤用だが。
ラレーって何だか扱ってるところがあまりないようだし、
情報が足らん…。

>>131
ttp://www.raleigh.jp/Dealer.htm
確かにディーラー少ないねぇ。

>131
少し高くなるけど、シャーウッドの方がコスパ高いんでない？

>>131
BDCで片道5ｋ位の通勤してるけど何も苦はない。フェンダーもスタンドもついてるし。
難点はフロントサスとタイヤの太さ。
歩道も車道も走るけど漏れはサスのメリットを余り感じない。
タイヤは700×38Cなので細いタイヤよりパンクの心配は少ないけど正直太すぎる。

というわけで車道メインの通勤ならクラブスポーツかRSFを薦めてみる。

いつになったら
クラブスペシャル発売されるの？

あらやだ　忘れてたわ

あげてみる

僕はカールトンCRTだよ

売ります。１９８０年代後半のクロモリのラーレーUSA物。
ヘッドバッジはしっかりしています。シールではありません。
クランク、ステム、ラージフランジハブにRALEIGHの刻印があります。
ヴィンテージが好きな方垂涎のものです。ステッカーの類は完全オリジナル
のままです。２X５速　芯トップ５４０ｍｍ,
トップチューブ５７０ｍｍ
シフトレバーはWレバーで、ステムのコラム部にバンド止めされています。
変速３点セットは８０年代のSUNTOURです。
非常にいい雰囲気です。ヘッドバッヂだけでも価値ありでしょう。
８９年のツールでフランスのフィニョンが乗っていたRALEIGHの
バッジと非常に似ています。
本当に好きな方にだけお譲りしたいのでよく話し合ってから取引しましょう。

詳細はMAILにて。。。

あははは、、、、それのどこがヴィンテージなのか、、、、はぁ、、

バイクラにＣＲ−Ｔ載ってたね。

ＣＲＴ予定数でたんだってさ（ファンライドｲﾝﾀﾋﾞｭｰにのってた）

カールトン色がいまいち。ポリッシュ用意して。
それとダボ穴ホントに付いてる？　画像みるかぎり付いていないように見える。

>>143
どのカールトン？ＣＲＴ？ＣＣＳ？ＣＲＣ？
ちなみにダボアナついてるのは、ＣＲＣ。

ダボ付はCR-Cだけですか、さんくすこ。
でもCR-Cには赤と藍しかないのが残念。やっぱり白か銀に乗りたい。
ラドフォード７あたりにしようかなあ。
それにドロップハンドルつけてなんちゃってロード。いや、ラドフォードってフラットバーロードだから、普通にロードと呼んで良いのかな？

>>145
CR-C、たしかに色はもうちょっとバリエーションがほしい・・・
機能的にはいうことないのに色がね。。

ラドフォード７ってドロハン化には相性がいいみたい。
変速ワイヤが下引きだし（ロード系ＦＤが使える）、
ＳＴＩで引けるミニＶブレーキとかついてるし
だけど、ダボアナないと思うよ。
もしキャリアをつけることを考えてるなら
バンドつきキャリアをつけるか
http://www.minoura.jp/carrier/amt9000/amt9100.htm
シートポストに固定するようなキャリア
http://www.minoura.jp/carrier/ssr3000/ssr3000.htm
しかないんじゃないかと。

リアディレーラーの近くのダボはちゃんとありますよね？
それさえあれば大丈夫っぽい気がします。

ラドフォード７、カーボンフォークが裏目に出てフロントにあまり荷物を積めない罠･･･
フォークを頑丈なリジッドに交換できまつか？

>>148
そんなあなたにRF-S
ハイテンフォークにダボ穴付きですぜ

ありがとう。
まだラレー諦めずにすみそう。

初めまして。
RF-S買いました！

名前以外でｶﾞﾉとの違いがｻﾊﾟｰﾘわからん。

　　　　と、英国ﾗｰﾚｰが元気だったころを知ってる漏れは思うわけですが、何か？

アラヤの中の人の様々な気配りがｻﾊﾟｰﾘわからない貴方はかなり鈍感な方ですね

マリオンかブロードマーシュを考えてます。
皆さんは買われてから、どういったメンテをされてますか？

増し締めなど手間がかかるんでしょうか？
あと駐輪場で目立って盗難され易いんでしょうか？

もはや老人の部類なのでCLUB SPORTを考えてるんですが、この自転車の
雰囲気に合うフロントバッグってないでしょうか？

>>155
取り付け可能か未確認ですが
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2003/f106.html
とか？ちょっとデザインが鈍重かも知れませんがレトロ調と言う事で。

私も歳のせいか最近CLUB SPORTが気になって仕方無いです

>156
ケーブルの取り回しがネックとなりそう。

>>155
似合うのは難しいですが、ケーブルとかブレーキレバーの干渉を避けるために
ハンドルマウントのものでないと使いにくいです。

>>155
小振りだけどこんなのがありますね。
https://www2.montbell.com/japanese/asp/products/Spg_shosai.asp?cat=4402&hinban=1130110

サドルバッグ等も検討されてみては如何でしょう？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/carradice/barley.html

>>157・158
あ。確かにおっしゃる通りですね
ご指摘感謝です。

>>156-159
レス、どうもです。

本や雑誌を多量に買うことが多いので、大きなバックが欲しいんです。
背負うと重いし...
自転車自体が拘った作りだから他も少しは拘りたいし、悩みますねぇ。
いっそ、リアキャリア付けようかしらん。

そそ、今日恵比寿のショップでお店の人が言ってたんだけど、最近、
若い人がラレーを買ってくそうで、「これは良い傾向」なんだそうです。
どこが「良い傾向」なんだか、あたしゃサッパリ分からんけど w

クラブスポーツにオーストリッチのF‐104のフロントバッグを取り付けたいのですが可能でしょうか？
扱ってる店が見当たらないのでネットショッピングになってしまうため不安。
買って取り付け不能は洒落にならない。

>>162
>>152の発言にも有るように
ハンドルと本体の間に隙間が出来ない取り付け方法のバッグ（F-104も多分このタイプ）は
多分ブレーキやシフターのケーブルが邪魔するので難しいと思いますよ。

昔はF-104タイプのバッグをフロントにオフセットして取り付ける為の
ハンガーみたいな金具も売っていたのですが・・・最近とんと見かけませんのぅ

>>163
＞ハンガーみたいな金具も売っていたのですが・・・

簡単に自作できるとおもうけど。
加工に自信が無い人はライトホルダー等を利用して工夫
するべし。

前スレでもクラブスポーツをドロップ化した人がいたけど、
ショップで改造してるとこがあったよ（既出ゴメン）。
ttp://www.cs-y.com/mts16.html

いい感じに仕上がってるね。

クラブスポーツはもともとドロップ化を想定して作ってあるらしい。
ダブルレバーにもできるようになってるし。
ドロップ化も安く済みそうだけど、どうなの？

本日、CR-T購入して、早速50km位のって来ました。
CR-Tともう一台ロード持ってるんだけど、それがクロモリなんで、CR-Tのカッチリ感にちょっと感動。
この値段で、あの走りはなかなか・・・
ただ、ブレーキアーチは近い内にアルテグラ位に換えるつもり（tektroきかなすぎ）

だれか、ステム、ハンドル、シートピラー、BB、クランクセットの重量知ってる人いない？？
それと、フォークのコラムが凄く肉厚なんだけど、フォークの重量も知ってる人がいたら、教えて下さい。

安い自転車に金かけるのもなんだけど、ちょっと軽くしたいのでよろしくおねがいします。

自分でバラして量れよ

>167
CR-Tって何の略？

>169
カールトン

RF-S買ってきました！
シラスA1ってのを買おうと思ってたんだけど、こっちのがなんとなく気に入っちゃいました。
早速帰り乗ってきたんですが、ママチャリとの違いに感動しまくり。
通勤が楽しくなりそうです。

>171　おめ！

RF-S乗ってらっしゃる皆様方、スタンドは何を使ってますか？
なんとなく丈夫そうなセンタースタンド買ってみたんですが、
見事に入らず、orzな気分です。

先月ＲＦ−Ｓを買った。車にはねられオシャカ。
おとといＲＦ7を注文してきた。体の痛みと引き換えに少しだけグレードアップ
カーボンフォークは魅力だが安いので　’94モデルにしました。
私みたいなど素人でもカーボンの良さがわかるのかな？

すいません、変な質問します

ﾗｲﾚｰ（自動車）

ﾗｰﾚｰ

ﾗﾚｰ

全て同じか歴史的繋がりがあるのですか？
知ってどうするっちゅう話なのですけど
たまたまｸﾗﾌﾞｽﾎﾟｰﾂ見掛けて「ｶｯｺｴｴなぁ」と思ってから興味を持ちました

ちなみにﾊﾟｿｺﾝは先日壊しましたorz

ですのでお願い！

あ、今は違うんでしたorz（すいません素人なもので）

今日初めて自分以外のラレー海苔を見た。うれしかった。もっと増えてくれ。

>177　増えたぞw 昨日ブロードマーシュBDC買った。
15年ぶりの自転車。快適、楽しー

今日みたいな雨の日に
屋根付き駐輪場族は羨ましいと思う。

ラレーを雨ざらしにしてると
どのくらい持つのかな？

ラレーじゃなくてローリーでしょ
なにラレーって。どこの訛り？

>>180
先日、BDHを注文したよ。初Raleigh、というかまともな自転車を初めて買う。
それで、そこの店員さんもラレーと言ってた。
ネットでは、ラレー表記とラレイ表記はあるけど、ローリー表記もある？
ふつうに読むとローリーだからイギリスではやっぱりローリーなんだろうか。

ＲＦ−Ｓ注文しました。
片道２０ｋｍ通勤に使用する予定。

SW-Rほしい・・・コスパ高いよな

アメリカだとローリーだったけどイギリスは知らん。つかローリーにしたってRaleighとはまた違うし。
そもそもカタカナ表記で発音がどこまで正確に表現できるかってのは無駄な議論だから
http://www.raleigh.jp でラレーっていってるんだからラレーって書くのが誤解を防ぐのに良かろうってだけでしょ。

CR-Tを買って、重量どうかなーとここで聞いてみた167です。
計りとかもってないんで重量はかってないですが、外したハンドルバーはすごく重かったです。
それとサドルも重い・・・
ブレーキアーチもtektroから66アルテグラにしたんで多少軽量化。
ハンドルバーとサドルをお気に入りのにしてみても大分軽量化できた。
あとは、シートピラーとステムが軽くなれば大分軽くなるかも。
まぁでもそこまで金かける自転車じゃないしな。

ちなみに、なんでコラムは1インチなんだろ・・・・

バイクメーカーが輸入した頃は、英国の名車ラーレー、
業界では古くからラレー、
ＲやＬの発音はカタカナ置換えは不可能と思われ。
ローリー・・・かぁ。
何かキモ

ＲＦ−７ 納車しました。
やった！ ヤッタヨォ〜♪


雨なり・・・

SW-R最高・・・　ラレー海苔もっと増えるといいね。

ヤッター！！私もＲＦ−7納車。
早く晴れないかなー

アメリカは、日本とも本国ともまた全然違うラインナップなんですね

ttp://www.raleighusa.com/

日本みたく誰かがブランド使ってやってるのだろうか・・・

ラレーの皮をかぶったアラヤ。

アラヤの方がよかない？イギリスの皮かぶってるだけ。

>190
チョッパワロス

>>190
そうだけど？

じゃあやっぱりうちのｵﾔｼﾞが持っていたのもﾗ-ﾚｰなんだわ
ｵﾔｼﾞはﾗｲﾚｰと言ってましたが。
でもどうかわかんないな、なんか派手だったし
ｵﾚﾝｼﾞのﾎﾞﾃﾞｨで、ﾀｲﾔ側面が生ｺﾞﾑみたいな 色でした。ｼﾌﾄはﾌﾚｰﾑに付いていたと思います。ほとんど乗らずに長いこと玄関に飾ってあって、漏れが乗れる頃には人にあげちゃって無かった。少し触ったけど
なんか重かった記憶があります。

たて続けｽﾏｿ
厳密に言うと、漏れはすでに自転車に乗っていたけど、漏れのは
５段変速のｽｰﾊﾟｰｶｰ風自転車だったwｵﾔｼﾞのは貰えそうだったけど拒否した記憶が

ｵﾔｼﾞさんはジャガーのことジャグワーって言う？

>>185
あれ？　1インチだった？　俺のは去年買ったヤツだけど
1-1/8だったような気がするけど。

>>197
｢本当はｼﾞｬｸﾞﾜｰって言うんだぞ｣と言っていた記憶が･･･

ジャギュアって人もいる。

>200
某欧州共同開発戦闘機はよくその表記されていた。

某自動車評論家はジャグワーと記す。

CRTの購入を視野に入れてるんですが、身長166cm股下76cmだとサイズ460ですかね？
530じゃ大きすぎますよね？

460がぴったりじゃね？

世田谷か川崎の中原・高津・多摩あたりでラレーの実車が見れる所ご存知の方いませんか？
職場が近いので、是非一度実車を見てみたいと思ってるんですが・・・。

実車が見られるところイッパイあるよ。
ttp://www.raleigh.jp/Dealer.htm#
目的のモデルがあるかは電話汁。

RF-7で片道20kmの通勤開始、一ヶ月。
増し締め・調整も済んで、いよいよこれからです。
グリップがちょっと細めで、
柔らか過ぎる感じが唯一の不満ですが
どなたか良いグリップをご存知の方、いらっしゃいますか？

そこでergonですよ。

近所のショップでラレーのカタログもらったよ。
白子かFELTのフラバ買おか、最近悩んでたわけよ。
んで、初めてここ見てるんだけど。

RADFORD-7って。なんかジミな感じだな。
しかし気になってしょうがない・・・

。

>>202
身長171cmだけど、460でぴったりよ。
ステムは換えてないけど問題なし。
530は、長距離とかならよいかもねー。

>>207
ググッてergon見つけました。
ちょっと高価だけど、良さそうですね。
Mサイズで検討してみます。
ありがとうございました。

>>210
自分も今日同じの買ったんだけど、なかなか格好いいですよ。
ただ、最初から付いてるグリップを外して、そのまま付けたら少し長かったので、
1cmか2cmくらい切りました。（ブレーキ・シフトレバーずらすの面倒だったんで）

ツーキニストの青が格好良さそうだな〜、なんて思ってるんですが
最初からついてるタイヤから履き替えて、どんな差が出るかな？
装備済みの方の感想が欲しいです！

>>211
レス、ありがとうございます。
私も今日、行きつけのショップで装着しました。
その際、ついでにポジション出しのためハンドルを左右1.5cmづつ切って
レバーの位置も内側にずらしてからグリップをはめました。
まだ少ししか走ってませんが、手首が落ち込まず
安定感があっていい感じですね。
これなら長距離の際、疲労度が違ってくると思います。

ラレーってどこで作ってんの？台湾？

>>213
自分のCR-Tには、はっきり、MADE IN TAIWANって書いてあるシール貼ってますよ（笑

>>213
マイRF-SにもMADE IN TAIWANのシールが貼ってあります。
けど、台湾製の製品の品質はいいようだし、大歓迎アルヨ。

台湾製じゃない自転車を探す方が大変なくらいだしな。
品質的にも製造ノウハウの蓄積でトップクラス(な製品もある)
「台湾製=安かろう悪かろう」は通用しない。

素人ですが
ｶﾀﾛｸﾞには｢Licencd byRALEIGH UK Nottigam.ENGLAND｣とあって
｢Projected & imported by ARAYA INDUSTRIAL Bicycie Division ｣と横文字があるのは
ｱﾗﾔさんがﾗﾚｰから商標を買って日本向けに独自に企画･生産･輸入したとゆう事で良いのでしょうか?別にこだわりはありませんが､そうなるとｵﾘｼﾞﾅﾙなﾗﾚｰはもう無いのですか?
どなたかｳﾝﾁｸして下さいましm(_ _)m

>>217
http://www.raleighbikes.com/

アラヤのラレーとどういう関係にあるかはﾜｶﾝﾈ

>>217
>>218のリンクにあるようにオリジナルラレーは健在。
ラインナップも日本と違う。
日本のはラレーの皮を被ったアラｙうわなにすｒくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

いいんでない。
国によって企業が戦略変えるのは当然のことだし、
正式にライセンス下で生産されてるわけだしさ。
それよりClubSpecialまだー。

どの辺りまでをオリジナルラレーとするかによりますね。
鳥MTB氏以来、日本ではフランチモデルがスポーツ車のスタンダードとなったが、
その後のMTBなどアメ車が全盛を極めても、それでも英車ファンがずーーーーっと
生き残っているらしいのには頭が下がる。
そんなオリジナルラレーは、もう本国にもない。
スターメイは台湾に占領されたし、
ブルーメルはドイツに占領されたし、
ブルックスは名残をとどめながらもイタリアに占領されたし、
レイノルズは台湾・中国に租借された。
足掻きかもしれないが、raleigh.jpの
クラシックラインには、ほんの少しだけラレーオリジナルを感じる・・・

>クラシックラインには、ほんの少しだけラレーオリジナルを感じる・・・
此処が日本の会社の上手いとこですね。
RaleighUSAがあるようにRaleighJPがあっても良いと思うのだが。

漏れはﾗﾚｰ海苔じゃないが。店でCLBってやつを見たぞ。

こっこれは・・・渋い。シブ過ぎる。。
カゴつけて普段乗りには最高ではないですか。

>>223
クラブスポーツ、いいですよ。
ポタ専、おっさん自転車乗りの私ですが
非常にリラックスできる雰囲気、乗り味が気に入っております。
サイズが一種類ですから、その点は要注意ですね。

遅まきながら教えて下さった方々、ありがとうございます。
ぢつはこうした話を脇で聞いているのが大好きなんですよね〜w

勉強にもなりますし。中学生の頃、ﾛｰﾄﾞﾏﾝを買ってもらえなかったｵｯｻﾝがふらりと寄った自転車屋でｶｰﾙﾄﾝの美しさに仰天！しかし素人じゃ乗れないな〜と迷っているところです

迷ってるヒマがあったらさっさと買っとけ。
てかカールトンは素人大歓迎なロードバイクだ。

>>225
だいじょぶだ。ワシもCR-T乗っとる。
娘のお下がりかまきり号から乗り換えたが、絶好調じゃよ。

｢ﾑﾊｰ､どうしよ〜｣と
ｶﾀﾛｸﾞ眺めながらおかしくなっていますw

ただその姿には惚れても使用目的が通勤にも使いたい･二〜三日のﾂｰﾘﾝｸﾞもしてみたい･
それならﾄﾞﾛﾖｹは?等々定まっていなくて
やっぱｸﾛｽﾊﾞｲｸかなぁ
などと混乱してしまって､、、ｵｯｻﾝは迷いに迷っております。

>>228
そんなあなたにCR-C。


アラヤの担当者は自転車が大好きに違いない。ラインナップを見てるとそう思う。
人に薦めたくなる。。。アラヤの自転車のってる私はつい贔屓しちゃうんだよね。
クラブスペシャルはバーコンにしたら良いかなあとか、ロードスター復刻して欲しいなあとか、つい妄想してしまう。

あらやっと

BASのメーカー在庫なくなったらしいです。
こまった

クラブスペシャルﾏﾀﾞｰ? ﾁﾝﾁﾝ（AA略

>>232
思い出しﾜﾛｽ

RF-S買いました〜！
ママチャリからの乗り換えだから、もう何から何まで違う！
こんなに感動した事ってしばらくなかったよ。いい買い物し
ました。
天気が良くなったら走り回ろうと思ってます。楽しみだ〜。

>>234
納車ｵﾒ♪

>>235
ありがとうございます。
今日はずっと雨が降ってるから、とりあえず部屋にて保管。
たまに触ったりしながらニヤニヤしてます。
部屋が激しく狭くなったけど。

ところで、それぞれの自転車に付いている名前はどういう意味があるの？
ぐぐってみるとイギリスの人名っぽいけど、確かなところは良く判らん。
フランク=ボーデンゆかりの人の名前だったりするのかな？
それともARAYAの中の人のフィーリングってやつか？ちょっと気になる。

イギリスの地名トカジャネーノ

180cmの俺にはクラブスポーツ小さすぎですかね？
ブロードマーシュとどっちにするか禿げしく迷ってます。

カタログを見る限り、BDCの方が幸せになれると思われ。

>>240
ヤッパそうだよね
安いしブロードマーシュにしとこうと思います

>>241
カタログだと、CBLの適正身長152〜180cmです。
微妙ですね。試乗できれば良いのですが。

× CBL
○ CLB ｽﾏｿ

BDCのリム　アレックスX2100　って23Cか25Cのタイヤを履くことはできるんでしょうか？

23.1から24.9でしたら大丈夫ですよ。

>>245
実測23.1〜24.9cmならOKということですね？ありがとう。
太いフレームとのバランスが悪いかもしれないけど試してみます。

>246
http://www.geocities.jp/bikemaking/compatibility/rim-tire/rim-tire.html
http://www.alexrims.com/rims/ct_x2100.htm

自己責任・・・

>>246
タイヤ幅は、リム幅より2mmくらい太い方が良いな。少なくともリム幅より
タイヤが細いというのは危ない気がする。

☆ ﾁﾝ
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 ｸﾗｽﾍﾟﾊﾔｸ〜ﾝ！
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　 araya 　.|／

ブロードマーシュクラシック注文した。早く実車こないかな〜（ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
京都の店の通販で買ったんで防犯登録も京都府警なんだよね、
俺、関東なんでポリさんに止められたときは面倒なんだろうな〜（ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ

昨日、初めて赤マリオンの実車を見てしまった。
場所は千代田区某所。
なかなか格好良い。

今ＨＰでラレーの歴史を見て来たけど内装式変速機やハブダイナモって
本当にラレーの発明なの？（トリビア見て疑心暗鬼状態）
だとするととんでもなく凄い会社なのではないかい？

マリオンクラシックにダークネイビーかノッティンガムグリーンキボンヌ
諦めて素マリオンかブロードマーシュクラシックにするか…むぅ

買ったら奥さんが手前で買ったママチャリ放っぽって乗りまくるんだろうな…
かと言って４８cmフレームのにすると殺されるだろうな…

すいません、チラシの裏と間違えますた。

>>251-253
ただでさえレスの少ないラレースレだからageて逝こうぜ！
俺は特に話題はないがageておこう

マリオンの400mmって
身長175cm(股下88cm)なら無理があるかな？

>254
申し訳ないでつ。
sage進行しないと荒らし呼ばわれされる様な板から来た物で

>255
その股下を５cm位私にくれれば無問題

>>253
自分の自転車を何にするか悩んでいる。
買ったら、嫁さんがそれに乗りたがる。
だから2人とも乗れるフレームサイズにしないといかん。

って意味? それなら迷うべからず。2台買え。
自転車に乗りたがる嫁なんて、羨ましいぞ。

>>257
禿同　ラレーはﾘｰｽﾞﾅﾎﾞｰですからね
10ﾏｿで幸せ夫婦間違いなし

>257、258
フレームサイズの重要性、それは重々承知してます。
今回の１台は先に奥さんに「ちゃんとした自転車」を分かって貰う為の
試金石でもあるのです。「両方乗れる」と「夫しか乗れない」は一般の
奥様方から見ればスポーツカーとセダン程の乖離が有ります。
確かに２台で１０万弱で収まるのはリーズナボーですが、自転車の他に
オートバイ２台持ってる馬鹿男の妻としては「乗り物の増車」には結構
敏感なのです。

故に素マリオン（緑）注文しちゃいました。
奥さんが気に入ってくれる事を祈るだけです。

>>259
えぇ話だぬ
奥ﾀﾝもマリオンも可愛がってあげてください
納車したら報告ﾖﾛ

>>259
えらい! 先に嫁さんのを買うというのは次善策として提案するつもりだった。
そいつで自転車の良さに理解をしてもらって、次は自分のを。

しばらくは253がちょっと我慢してママチャリに乗ると、走力のバランスがとれてよいかも知れぬ。

ちょっと確認したいんだが、クラブスペシャルって
アラヤのランドナーみたいな感じになるのか？

いや、サイクルショーの感じであれば
極オーソドックスなスタイルになるはず。

このスレはいい人ばかりで嬉しいですね

>258
自転車については限りなく素人ですが納車されたらあれこれ書かせて
頂くつもりです。

>261
↓これはこれでカッコいい生き様なのですが…
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115740244/l50

昨晩、注文してたブロードマーシュクラシックが届きました。
ダンボールデッケー！マンソンのエレベータに乗せるのに一苦労だったよ
んで今日、2時間ばかり試し乗りに逝ってきました。
いままで乗ってたシティサイクルよりもホイールベース（自転車でもそう言うのか知らんが）が
短くてﾁｮﾄ安定感が無い気がしたけど小さなカーブは回りやすくなったね、
24段変速は初めてなんで始めのうちは面白くてガチャガチャいろいろ試して乗ってたけど、
後半は後5速固定で前３段だけしか使わんかった。街乗りだとこれでも十分ですね。
これからコイツと長くつきあって逝こうとおもいます。

>265
どのくらいの値引きでしたでしょうか？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n20971974

>>266
１５％引きでした。
ラレーって売値表示してるネットショップ少ないですね。
シバリとかあるのかな？

>268
現金なら15%引を知ってるが、
東京23区内のお店ですか？

そういやRaleighは価格表示をしないお店が多いです。

明日の納車を控えて悶々としつつ１でリンク先の有った英国ラレー社の
ＨＰを見ると「ハリウッド」だの「シャモニー」だの何かの間違いの
様な車名に白黒とか白青とか水色とか最近の流行の配色。
日本ラレーとの余りのギャップに笑ってしまいました。

>265
納車オメです。
色はどちらにしました？

価格表示すると貧乏人が五月蝿いんで出さないんです

>>269
俺が買ったのは↓の店です。
ttp://store.yahoo.co.jp/d-plus/raleigh-bdc.html
注文→在庫確認連絡→発送連絡→ブツ到着まで10日くらいでしたね。
まぁまぁフツーのペースなんじゃないのかな？
>>270
どもども、ありがとうございます。
色はのっちんがむ緑です。

>>272
僕もブロードマーシュクラシック乗ってますよー
色はダークネイビーですが。

5月末納車後、通勤と週末ポタで累計600キロになりました。
サドル横のraleighロゴが半分擦り消えたりしましたが
僕も自転車も元気です。

マリオン（ノッチンガム緑）来ました。
近くの対面販売の店で１割引でした。
画像ではママチャリ臭いサドルも実物は細身なスポーティな物。
ご指摘通り「フレームが小さめでは」は有りましたがそんな気にする程では
無かったです。
そこらの安物自転車では有り得ない軽い漕ぎ出しに感激。
スピード出してもサスのお陰かアルミフレームの剛性のお陰か全然怖くなく
ブレーキも良く効くので安心して飛ばせます。
不満点はシフトレバーの形状（もちっと目立たないデザインが良かった）位
で帰る道中ずっとにやにやしてキモイ人になってしまいました。

帰る途中で気付きましたが「悪路走っちゃ駄目ステッカー」が無かったの
ですが、店が気を利かせて剥がしたのかそれともバリバリ悪路走って下さい
仕様なのかどちらなのでしょうか？

>>274
いや・・・マリオンはクロスバイクだから・・・
悪路走るバイクじゃないから・・・

とにかく納車おめ

>>253
待ってました
納車ｦﾒ！
ラレー海苔が増えるのは何か嬉しい

>>274
その程度で舞い上がれるとは
御目出度いやっちゃのーｗｗｗｗ

>274
身長はどのくらいでしょうか？

っていうか、マリオンを買おうと考えるけど、
フレームサイズと身長の適合性をうかがえたらと思って。。

そうして253は奥さんのことをすっかり忘れマリオンを独り占めしてしまったとさ

>>275
たしかにマリオンに悪路禁止ステッカーは要らないな。

それよりオレのシャーウッドは悪路禁止ステッカーが無いけど、
ハブ・ＢＢ・ハンドル周りの作りがちゃちくてオフで使うには
壊れそうな不安がつきまとう。

>>270
そのサイトは「英国」ラレーじゃないよ。
「米国」ラレー。だから本家ってのは微妙に違うと思う。
漏れは、件のラレーブランドと日本のラレーは、
言わば腹違いの兄弟と認識しているんだけれど、合ってるかな？

川崎でブロードマーシュクラシックを駐輪してて帰ってきたら隣にラレーUSAのMTBが駐めてあったんだけど、
あれって日本でも買えるのかな？個人輸入か？

>>282
今の？
新家がやるまでは、ラーレーUSAが日本で売ってたよ。

もう本物の英国ラレー（ロード）はつくられていないのか？

作られている、とずっと上の方で書いてあったような･･

ところで、友人宅にて自転車雑誌をﾊﾟﾗﾊﾟﾗしてたら、30年くらい前にﾗﾚｰがﾓｰﾙﾄﾝのﾗｲｾﾝｽﾓﾃﾞﾙを作っていた事が書いてあって仰天しました。

しかもなんか見たことある外観･･

あぁ！BSﾓｰﾙﾄﾝだわw
あれにｱﾙﾐの泥ﾖｹ付けた感じだったです。

>>274
乗用車が走れる道は走れると考えてください。未舗装路、砂利道なら心配無用です。
マウンテンバイクで言うところの「悪路」ってのは、ほとんど道じゃありませんので。

>>284
英国の工場は全部閉鎖したんでなかったかな。
車輪組の工場だけは残ってるとかなんとか聞いたけど、パシュレイと勘違いしてるかもしれん。

>>285
BSモールトンって、実は原点回帰してたりするんだよね。

リアキャリアの安い所を探しつつ今日は２０キロ程走り回りました。
購入には至りませんでしたが工具を持って行ったので色々ポジションを
いじりながら乗ってました。
うちの辺りは坂があんまり無いのでギアは前３後ろ４〜７辺りに固まり
ました、前１と２は２、３丁づつ増やしてもいいかも。

>>275、280、286
実際にガレ場を走ったりする訳では無いんですが最近安普請な自転車には
良く貼って有るってんで気になってた物で…

>>278
私は１７２cmです
シートも後方にずらしましたがまだポジションがやや小さめな感じです。
同じ位の身長の方なら一回り大きいブロードマーシュをお勧めします。
１６５cm位迄ならマリオンでＯＫだと思いますが男性ならクラシックの
方にしましょう。
素マリオンはサドルに前立腺よけ処理がされてません（死）

>>279
奥さん（１５２cm）にも乗せました。
「確かに軽くて速いけどハンドルが遠くて低くてサドルも固くて疲れそう」
だそうです、道のりは遠く険しそうです。

>>281
そうでしたか、本国モノでは無かったのですね。

納車の時に店の親父が伝票や防犯登録の書類に「ラーレー」と書いていて
帰宅後ネットで「ラーレー」で検索しなおしたら結構出てきました。
「タイレル」と「ティレル」の様な物でしょうか？

>>287 =253
> 奥さん（１５２cm）

にはデカイなぁ。クランクも長いと思う。
どっちつかずになってしまったかも。

とりあえず、奥さん用にサドル+シートポスト、ステム を購入してみたら?
奥さんを自転車屋さんに連れて行って相談してみて。

カールトンっていいなあ、なんでこんなに安いんだ？

>>287
>「ハンドルが遠くて低くてサドルも固くて」

初めてのロードで誰もが通る道だね。
ちょっとかっこ悪いけど最初はおもいっきり楽なポジションにして
ふわふわのサドルにしてあげたほうがいいかも。

ってマリオンはロードじゃなかったな。
それでもやっぱ「ハンドルが遠くて低くてサドルも固くて」なのか。

今年モデルのCR-Sは頑張りすぎたらしく、06年モデルはcpを落としてくるという話を聞いたが。

ショップで置き晒し状態ｗになってるネイビーのCR-S、
06発表になる前に思い切って買おうかなー。

CR-Sのフレームどうですか？　どなたかインプレお願い。
見た目はとても気に入っているのだが。

>>292
06モデルはコンポがトーコさんになるとかならないとか・・・

>>293
CR-Sはメーカー在庫は完売なんで、店頭在庫だけですよ
と持っていない俺が背中を押してみる

クラブスペシャルﾏﾀﾞｰ? age

来たよ。CLS

どんな具合です？

タイヤはパセラ、ブレーキはテクトロ、ラグ関係はふつうにショートポイントイタリアン
ものすごくノーマルでよろしい。
フェンダーは野暮ったいデザインなんで、交換したほうがかっこいいかもしれない。
共塗りなんで色かわってしまうけどね。

といいながら、返品しました。

ありがとうございます。
でも返品とは…
どこかに決定的な欠陥でもあったんですか？

>288、290
当面は私用なのでそういったモディファイは行わない予定です。
自転車屋とかで短めで角度の付いたハンドルステーを投売りしていると
「今の内に用意を」と手を出しそうになりますが。

うちの素マリオンはキャリアが無いので買いました。
ＴＩＯＧＡのＣＡＲ０４４、予測の範囲内でしたが加工が必要でした。
ブレーキに干渉するのでシート側へのステーを弓なりに曲げたり、泥よけ
ステーの根元にステー下端部の＊形部分が干渉するので金鋸で切ったり…
付いたは付いたのですが、泥よけのステーとキャリアのステーがすれて
います。このままでは電蝕で穴が開いてしまうので熱収縮チューブでも
嵌めてガードする予定です。

でもルックス的には鉄にメッキのキャリアの方が良かったかも。

>>299
いや、それは教えないｗｗｗ
自転車としては問題ないし、どうぞ購入してください。

思わせぶりな厨だな。最後まで書かねーなら、初めから書くんじゃねぇ。
"俺はおまえらが知らない裏事情知ってるぜ！　事情通だよ〜ん。ふふーん"
って悦に入ってるのが気にくわない。

ゴメンageちゃった。

まぁまぁ、落ち着いて
自転車としては問題ないっつってるし、
>>298の個人的な事情で返品したって事にしとこうさ

商品としては問題ないから、安心して購入し。
ただ、買うときは、なじみの店で買え。

ラレーのクロスバイク(RF-Sあたり)の購入を考えているんですが、
都内で実物見れるショップを教えて下さい。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/77734614
もともと通販で買うつもりの人にはお得。

私もRF-Sの購入を考えてるので、都内で実車を見られるところがあったら
教えて欲しいです。

ホームページにディーラーリストあるんだから
近所から順に電話汁！

２００６年モデルの情報ﾏﾀﾞｰ?

>>310
ラーレーは　何年モデル　てことをしてません。

>>309
近所に1件あったので行ってみましたが、RF-Sは置いてませんでした。
できれば他のメイカーのものと比較したいのですが、そういう大型店舗ありませんか？

おれも、CR-Tが欲しくてけっこう広範囲のショップを探してみたけど、ラレーの実車
を置いてる所はなくて、取り寄せがほとんどみたい。あっても、クロスが多い。
MarinとかGios、Jamisなんかの同価格帯のバイクはけっこう置いてあるのになぁ。
上記メーカーのバイクもかなりコスパは高いんだけど、CR-Tはそれら以上にコスパ
高いから、是非欲しいんだけど、取り寄せとなるとなんか気が引ける。
　大阪在住なんで、神戸線から見えるARAYAの本社に直接買いに行きたい感じさｗ

>312
前に赤羽のウィングに各車種置いてあった希ガス、
しかし西台のウィングはママチャリオンリー
結局電話だな。

新宿 Jokerにあった希ガス

>>308
赤羽のウィングに、CR-T CR-S RF-Sは置いてたよ、値段は忘れた。
ただ、全体で置いてある台数は多くないと思うんで、
他メーカーと比べるってのはあんまりできないかも。

今日、ある店でBDHのネイビーを見ました。
カタログにも載っていない色なのですが、新色なのでしょうか？
もう２００６年モデルって出ているのかな？

>317
考えられること
(1)クラシックでは？
(2)2004年モデルだった。
(3)仰せの通り2006年モデル。
(4)カタログ非掲載モデル。

>318

2004年モデルには、ネイビーがあったのでしょうか？
現在、真剣に購入を検討しています。

あった、なかった、それがどうしたっての？
かえばいいじゃん

>320
すみません。
仕様が知りたいのです。

時間がなかったので、詳しく見れず。
また、場所が少し遠いので．．．

>319
2004年モデルにネイビーがあったかは不明です。
とにかく現行モデルにない以上は
メーカーに確認しておくと良い。。
丁寧に聞けば、ちゃんと疑問に答えてくれると思う。

http://www.raleigh.jp/CLS_top.htm

今のところ、中身はまだない。

>>323
一通り見えるみたいだけど？
結構、安い。いつから買えるんだろう。。

もう出てますが。

対面販売でラレーが現金20%引きなら安い？

>>326
私がRF-S買った時は20%オフだったよ。そんなもんじゃない？
私の場合はお店が現物を取寄せてくれて、直接見て気に入らなかったらキャ
ンセルしてもいいよって言ってくれたけど。
それまでジャイアントとかルイガノしか知らなかったので、お店がラレーを
薦めてくれてもイマイチ触手が伸びなかったんだよね
たとえキャンセルされても、ラレーは品質がいいから店頭に置いておけばすぐ
に売れるんだってさ。
現物見たら惚れてしまってすぐに買ったけど。

>327
>私の場合はお店が現物を取寄せてくれて、直接見て気に入らなかったらキャ
>ンセルしてもいいよって言ってくれたけど。

すごく好条件じゃないですか・・・！！
ちなみに都内ならどの辺りのお店でしょうか？

ごめん、名古屋なんだ・・。
ちなみにここ。通販もやってるみたい。
ttp://www.chari-u.com/

でも、326さんは対面販売希望なんだよね？

ラレーって値段表示してないとこ多いよね
価格.comにも全く載ってないし

>327さん

跨ってみないとサイズが合う合わないもあるんで対面に拘ってます。

おはよ。
>326さん
やっぱり現物見てからのほうがいいですよね！
いい買い物ができますよう・・。

>>330
安けりゃなんでもいい！という糞客が来ないようにしてます。

>>333
そういう客に売れたら困るの？

シャーウッドのハブをグリスアップするために分解してみた。
ベアリングのボールが小さくて片方12個も入っていた。
もっと大きくて9個ぐらいだと妄想していたんだが、弱々しくない？

BDCって身長何センチくらいの人まで乗ってますか？

>322
大変良い助言をして頂き、ありがとうございます。
アラヤは問い合わせに対しては、ものすごくていねいなことを忘れておりました。

で、問い合わせたところ、
　・ＢＤＨのブルー（ソリッドブルー？）は新色である
　・仕様は従来のものと同じ（スタンドが少し変わった）
　・ちなみに、ラレーでは何「年モデル

すみません、途中で送信してしまいました。

で、問い合わせたところ、
　・ＢＤＨのブルー（ソリッドブルー？）は新色である
　・仕様は従来のものと同じ（スタンドが少し変わった）
　・ちなみに、ラレーでは「何年モデル」というものは、存在しない
　　（毎年のモデルチェンジはない）
とのことでした。

CCﾎｽｨ
でもクラブスペシャルもﾎｽｨ

お得お得と言われても貧乏な僕は
「いつかはﾗﾚｰ」
と思っております
ｶｰﾙﾄﾝ欲しいよぅ〜

ちょっとくらいの無理なら買ってしまえばなんとかなる。買え。

SW-R白購入しました。
妙にウネウネしたシートステーが何とも･･･
それとチェーンホイールが黒いのがなんか浮き気味っぽいような。
とりあえずいじるとしたらそこからかなぁ。
周りからは"まずはJudyCを何とかしろよ"と言われてますが･･･

CRTは28Cなタイヤも履けます？

履けるんでない？　俺は履いたことないけど､タイヤ回りの
クリアランスは充分あるように見える｡(2004年4月購入のカールトン)
しかし28cって必要か？

まずはホイールだな。

ｶﾙﾄﾝに28C履かすくらいなら同価格帯のシクロ（CRC）買ったほうがいいんじゃないの。

RF-Sをドロップハンドルにする、ってのもいいんじゃないでしょうか。
ブレーキはミニV付いてるし。
ST-R500とハンドルとテープやらなんやらで2万5千くらいかな。

多少ポジションに問題が出そうですが。。。

RF-S、今日納車で、さっそく乗り回してきました。
ママチャリ以外に乗るのは初めてだったんで、軽さとスピードに感動。
最初はクロスバイクを考えてたんだけど、こっちにしてよかったわ。
また乗りたくて仕方ないんで、今週末は、近所のﾃﾞｶｲ公園に行ってきます。

RF-Sってカタログでは「スピードバイク」ってカテゴリですが
クロスバイクとは違うんでしょうか？

>>343
つhttp://www.raleigh.jp/CLS_top.htm

306ですが、僕も先日RF-S購入しましたよ。

云われた通り近所のディーラーから電話しましたが、何処も要取り寄せ。
結局、銀座の某ショップが15%オフ＋2日で納車してくれるってことで
そこで購入を決めました。
色々サービスしてくれたり、丁寧に説明してくれたりで、
凄くいい買い物が出来ました。

銀座から乗って帰って来れるか心配でしたが、全くの無問題。
ママチャリとは速さ・軽さが段違いですね！
早速昨日は、江戸川のCRを走りつつ、花火大会を見て来ました。
これからもっと乗り回したいと思います。

あ、そうそう。
RF-Sですが、ネイビーの480mmは在庫が少なくなってるみたいです。

>>349
一般のクロスバイクよりも、ロードバイクよりってことじゃないですかね？

おそらくラレージャパン的にはフロントサスがついているか否か
ってとこではないでしょうか。
フラバー→スピードバイク→クロスバイク
フラバーとクロスの中間に位置する感じ。

>>351
うちは３５％引きで売ったがなｗｗｗ
お客さんに渡す前に店のまわり走ったけど、良い感じだった。
ホイールが良いからね。

>352,353
なるほど。
それでRF-Sは走りやすいんですね。
数日乗らないと禁断症状が…

>349
RFSネタが出てるんで便乗質問ですが、
自分もRFSの購入を考えてます。
けど480mmだと身長が179cmある自分は
サイズ的に合うか合わないか気になってて
カタログ発注かけるか迷ってます。

349さんは身長どのくらいでポジションとかは
大丈夫なんでしょうか？

クラブスペシャルってどういうカッコで乗ったらいいのか少し迷う。
別に何着て乗ってもいいんだろうけど、レーパンにジャージは禿しく合わないような気が

ラドフォード７のポリッシュに一目惚れしました。
全くの初心者ながら、思い切って買ってしまおうかと。
ただ、サイズがわからない。身長175cm股下85cmだとサイズ460mmでも大丈夫ですか？500mmはもうどの店でも売ってないみたいなんで。

>356
私は身長163cmです。
初心者なのでポジションについてはよく分からないのですが、
80kmぐらい走ってもどこかが痛くなったりはしないので
合ってるのではないかと思います。

>>354
35%引きとはエラく安いですね！それでも儲け出るんですか？

僕が10何件か問い合わせた感じだと、
通販15〜20%引き、街の自転車屋10%引き、
と云ったところが相場でした。

>>359
349さんは、420mmと480mmどちらを買いました？
僕は身長167cmで480mmを買ったんですが、若干脚が届きません。

RFS
460mm位があればちょうど良いんだけどなぁ

RF-SやRF-7は片足スタンドの取り付け制限がありますか？

>>358
残念ながら少し小さ杉では
当方176cm/85cmで、500mmに乗ってます
460mmは、カタログで適正身長150〜180cmとありますが
実際に跨った感じ、私には窮屈に思えました

>>360
儲け出るよ。だってスポーツ車だもの。
電話とかで問い合わせたら、相手がどんな人だからわからないから
引かないけど。
ちゃんとウチで買う前提での価格交渉なら応じる。

>>363
アルミフレーム用のチェンスティにかますタイプでOK。
足の長さを可変できるのがあるから、それにしろ。

>>365
RF7の見積もりだして

>>365
お店どこ？

>>367
つ　�I

>357
ハンチング帽、ツィードのジャケット、
チェック柄のシャツ、チノパン(フジのアナではない)

>>365
お宅で買うから、店晒してよ

>>370
日本の街並にはあわねぇな

>>357
スーツ着てたりすると結構いいよ

>>365
近畿なら馬路買いにいく

>>365
　　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 お店紹介まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

>361
420mmを買いました。
足は、つま先が届くぐらいです。

>>364
ありがとうございます。
460のポリッシュを買うか、それとも別の色の500を買うかで散々迷いましたが、
ポリッシュは諦めてブラックの500を買いました。

来週までには届くそうです。今からすげぇ楽しみ。

>377
>来週までには届くそうです。

話的にはメーカー在庫がありそうだけど、
あるのかな？

>>365
そういうもんなんですかね？

自分は、価格よりも、納期で決めました。
2日で出来ると云われたのは、銀座の店だけでしたので。
中には1月近く掛かると云われた所もありました。

>>376
回答ありがとうございます。
僕はサドルをちょっと下げた状態で、やっとつま先の先が届くぐらいです。
こんなもんでいいんですかね？
それとももっとサドルを下げるべきなのかな…。

>>378
注文した店には店頭在庫があったみたいです。
無理やり頼んで明日の発送にしてもらいました。

皆さんは盗難防止に何か気をつけてることってありますか？
とりあえずチェーンキーは2つ買いましたがそれでも不安。盗難保険には入れなかったし。

シートレールにクリプトフレックス巻いてその端の輪にケーブルロック
通してシートも盗まれない様にしてまつ
それとクイックリリースのレバーとフレームやフォークをタイラップで
固定したり…

>380
私も両足をつけようとするとつま先の先がやっと届くという感じですが、
お店で買ってサドルの高さも調整してもらったので
この高さで良いのかと思って乗っています。
380さんもお店で購入されたとのこと、一度相談されてみてはいかがでしょう。

アラヤにメールで問い合わせをするのも良いかもしれません。
ご存知かと思いますが、すごく丁寧に対応してくれます。

>382
東京地区しか分からんが組合に加入する店で買うとサイクルフレンドって保険がある。

全額じゃないし別途加入金が必要だし販売価格も6万円までだが、
新車購入時から1年間は対象になってるよ。

サドルの高さと足つきは関係ないと思うよ
人によっては足なんかつかないけど、それが適正な高さだったりする事もある

>383
クイックリリースはアーレンキー締めタイプや
カギ付きに変更も可能です。

www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kryptnite/hua009.html

クロスバイクのジャイアントかルイガノ買う予定ですたが､店員がブレーキが良いといってたので｡
ラレーにしますた｡まだ納車してないので楽しみ｡

>388
どの車種？

皆さんサンクス。とりあえずバイク用のチェーンキーを買い足します。
過去に4台も盗まれているだけに今回こそは。

>>389
BD−Hでつドロヨケがデフォらしいのでつが外す予定でつ

RFS納車！！
通販で買ってステム固定したらすぐ乗れますよってことなんで、
早速乗った。

フロント側が最小ギアから真中に変速できねぇ・・・
調整してないのかよ・・・

通販で買うなよ馬鹿じゃねーの
通販で売る店は技術も無いし、儲けもないから、調整なんかしねーっての。

＞通販で売る店は技術も無いし、儲けもない

メンテとか細かい調整が出来る人は通販のが得だと思う｡
自分は出来ないので自転車屋に持ち込んでます｡

↑補足｡
自分の行きつけは通販だとメンテが有料なので｡
通販でなおかつ微調整がが無料があれば一番ですね｡

今日ＲＦ７が納車されました。クロスバイクは初めて乗りますがいいもんですねぇ。
サイズは500でよかったです。460を買っていたら後悔していたと思います。ありがとうございました。

>>358
納車おめっ
500mm買って頂いて安心しました
あとはサドル高さ等、ポジションいじって
快適に乗れるよう頑張ってくださいね

１０年以上乗っていたMTBがいろいろガタがきたので、昨日BD-Hを購入しました。
山に行くことがなかったので街乗りメインでBD-Hを選んで、少し乗ってみましたが
乗りやすくてデザインもシンプルで満足しています。

色は >317 さんが見かけたネイビーがあったのでそれにしました。
店の話では「カタログ未掲載、限定生産の限定色」と言ってました。

>>399
漏れは納車マチ…BDーH!はやくこないかな〜｡
ちとタイヤの太さがきになるんだなぁ…デザインは渋い!

なかなか納車ｺﾈｰ('A`)

RF-S（420mm）の購入を検討していますが、実車がなかなか見れず、
取り寄せになりそうです。
身長155cmですが、レス読んでて、足が届くか不安になってきました・・・
サドルを下げれば大丈夫でしょうか？

適応身長は150ｃｍからとある

>402
カタログから見ると、RF-Sの420mmはサドルを一番下まで下げた状態で地上
からサドルまでの高さ770mm。
今乗っている自転車がどのくらいの高さか測ってみればおおよその見当つく
んでないかい？

>>384
お店では、ペダルが最下点に来た時に膝が完全に伸び切らない位、
ペダルが頂点に来た時に膝が（漕ぐのに）邪魔にならない位が、
丁度良いと云っていました。

漕いでる時はそれでそれでいい具合なんですが、
止まる時に両足がすんなり地面に付かなくてちょっと不安だったので、
質問させて貰いました。
これは慣れるしかないんですかね。

>>384
ところでアラヤと云うのは何でしょう？

ラレーの皮を被ったオオカミさ

>>403 >>404
ありがとうございます。行けそうなフンイキで嬉しいです。
今のママチャリの高さ、計ってみます！

ママチャリ計ってちょっと安心しました。

>409
サドル形状とかも全然違うから慣れたらママチャリよりももっとサドル高くなるよ。

>>410 Σ(ﾟДﾟ;)　10cmほどの余裕はあったんですが…　実車が見たい…

>411
ママチャリよりもサドルを上げることができるようになるの意。
つまりママチャリで見て余裕があるなら、さらに余裕の幅が大きくなるから
心配無用。

ｱﾗﾔ=良心的な事で知られる会社。｢ｱﾗﾔのﾘﾑ」と言えば大変有名な存在。一時は自転車本体の事に関しては撤収していたが、衰退激しいｲｷﾞﾘｽのﾗﾚｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞを買って復活。最近では自社ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの自転車も復活させている。
詳しい方、こんな感じでいいでしょうか？

＞402　身長１５５ｃｍでＲＦ−Ｓの４２０ｍｍに乗ってます。サドル８ｃｍくらい上げて乗ってるけど丁度良いですよ。
ただ、あのサドルはちょっと痛いのでシートサスつけてます。平地でスピードかなり出ますが、激坂はキツイ。スプロケをワイドにしても良いかも。

>>412 >>414
そうですか！安心しました(^^)
在庫も確認できたので、色を決めて、いよいよ発注しよかな。。

>414
28-25がきついって・・・

>RF-SやRF-7に乗られてる方
共に標準700C-28ですが、
どのくらいまでタイヤを太くしてますか？

泥除けつけなければ、けっこう太くできるけど。
走りを考えれば32くらいまででしょうね。

>>413
ツバメ自転車も加えてあげて下さい。

『ツバメ自転車』
アラヤの古くからのブランド。
年のいった方ならアラヤの名前よりツバメ自転車の方が有名です。

・・・スレ違いｽﾏｿ

BDーH納車しますた｡ルイガノやジャイアントと迷ったけど｡
ルイガノやジャイアントはそこらにいっぱい見るし､よかったぁ〜って感じでつ｡
明日試運転にいきまつ〜!入門用ながら良くできてます｡
楽しみでつ♪

納車おめ！

愛車うｐよろしくね！
納車おめでと

ラレーUSAのロードが欲しいのですが、どこで購入できるかご存知の方がいたら、教えてください。

自転車屋

>423
海外通販

>423
アメリカ

俺、身長170でRF-Sの420mm乗ってるんだけど、170くらいでも480に乗ってる人も結構いるのね。
特に窮屈さとかは感じないけれども、なんとなく480にすればよかったかと思えてきた･･･。

420と480ってどの部分が違うんでしょう？
タイヤとかは一緒ですよね？

>>407>>413
ラレージャパン＝アラヤって事なのかな？

>429
その通りです
ラレーの問い合わせのメールを出すと「*****@araya-kk.co.jp」から
返事が来ますよ


http://www.raleigh.jp/CLS_top.htm#
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/ran_top.htm#
クラスペは「ランドナーの隠れ廉価版」かと思いきや全然違う…
両方共同じ写し方の拡大写真出せるから見比べると面白いです
ＣＬＳ見てからランドナー見るとミニベロみたい
個人的にはクラスペの方が好き

クラブスペシャルはスポルティーフっぽい。
アラヤランドナーはいかにも日本のランドナーだ。

>>422
当方携帯にて､うpしたことない…すまぬ｡
BDーHの感想｡他メーカーの28Cも所有してるんだが､
長距離乗らない街のりの快適性からいけば38Cのが良い｡
タイヤがちょい太いと心配だったが､全く心配無し｡
手前味噌な面もあるが､低価格でこのコストパフォーマンスなら納得｡
この価格帯なら他社とそれほどパーツの優劣は無いだろうが､ロゴがカッコいいし満足でつ｡

SWRでXCのレースに出ている人っていますか?
できれば感想なんかを聞かせてください。

値段の割にはそこそこいい感じに見えるもんで。

165cmだと420、450どちらのほうがサイズ的に合うでしょうか？

450

やたらと後輪の空気が抜けるのは仕様ですか？しかも１度はパンク…。まだ買ったばかりだよorz。

>>436
乗り方が悪いんだろうね

パンクは何か踏んだからかもしれないけど空気抜けは虫の緩みや異物の
咬み込みも多いので一旦虫を外して点検を
あるいはチューブが耳とリムに挟まったまま空気入れてチューブに穴が
空いたりとか

虫ゴム？
英国車系なので、いまだにウッズバルブなの？

ド素人なんでよくわからないけど、自転車屋にチューブ交換してもらったばかりでした。ミスがあったかどうか。
乗り方が悪いのかもしれないけど、これ以上気を付けるには段差があるたびにいちいち降りるしかないかと。

質問ですが、空気調節ってどのくらいの間隔でやってますか？

質問君で申し訳ない。

…自転車の整備本とかいろいろあるから買え。
それと、ネット検索して自転車の乗り方を覚えろ。

>440
>441の言う事ももっともかと
今の世の中、ネットで検索すれば大抵の情報は入手できる。

安易に教えて教えて連発していると探索能力が極端に低下するよ。
GoogleなりYahooなり使ってみそ

本屋は今も見てきたけど月刊誌しか置いてなかったんで。ネットももちろん見たけど、例外的な事例なのかと思って。

それにしても、たかが自転車ごときがずいぶん敷居が高い感じがする。たかが、なんて思っちゃいけないんだろうけど、車はずいぶんいじってきたけどこんなに手間は掛からないしなぁ。まぁ通販で買ったのが全ての失敗のもとですね。

クラブスポーツを狙ってるんだが、身長180センチの私には小さいですかね?
450ミリとあるんだが

ごめん身長174センチの間違いでした

>>443
そもそも自転車の乗り方を知らないんでしょ？
たかが自転車？
ふ　ざ　け　る　な
自転車を操るおまえがDQNなだけだから。乗る人の性格とか姿勢がそのまんま
自転車に出るからね。

というか
ﾁｭｰﾌﾞ交換くらいは自分で出来ないとね。

>>440
まぁ、のんびりいきましょう
最初はみんな初心者
色々やってるうちに身に着きますよ

436の代わりにぐぐってみたがあんまり出て来ない
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bc%ab%c5%be%bc%d6+%b6%f5%b5%a4%a4%ac%a4%b9%a4%b0%c8%b4%a4%b1%a4%eb&fr=ush-jp_full&&b=21&h=p&pnum=2
微妙に言葉じりを変えたら出てきた
http://www.sekichu.co.jp/lifeadv/bicycle.html

>>443
>車はずいぶんいじってきたけどこんなに手間は掛からないしなぁ。
車をいじれる人間がこんな事で悩むとは思えない。
オレも車＋MCから自転車に移行したクチだが、悩むトコは少ないぞ。
（専用工具が多いのには閉口したが）

ずいぶんいじったって、どんな風にいじったんだ？＞車

ただ言えることは、乗り方悪くて
リム打ちでパンクするなら、普通は前輪だよね。

>>358
438のﾚｽにあるように
後輪のバルブ周りは見てみたの？

あと空気圧は、細身（〜32C）のタイヤなら週一はチェックするね。

>>451
> リム打ちでパンクするなら、普通は前輪だよね。

　へぇ

>>452 ﾉｼ

夏よの〜

>>446
いちいち言葉尻をとらえてうるせーな。
乗り方を知らないと言うが、どんだけ特殊なんだよ。俺だって負荷をかけないように乗ってるよ。
自転車は自転車だろ。精密機械じゃない。水中を走ったわけでもないしどこかに叩きつけたりしたわけでもない。自転車を自転車として使っただけ。だから｢たかが｣と言ったんだよ。


>>447
そんぐらい出来てもいいですね。まぁでも自転車屋が目の前にあるもんで、近所付き合い的にもなるべく頼むようにしてます。

>>448
ありがとう。勉強していきます。

>>449
ありがとう。ブックマークしておきます。

>>451
ちょっと太めだとは言え、体重72kgぐらいでタイヤに負荷をかけすぎてるのかと思って不安でした。

>>452
週一ですか。慣れればやっていけそうです。


どうも先日交換してもらったチューブが不良品だったみたいです。バルブとチューブがくっついてなかった。自転車屋に持っていったら親父さんが謝ってきた。

親切な人のレスで助けられた部分もあり、その点に関しては非常に感謝しているけど、446みたいのは出てこないでほしい。自転車買う前からいろんなスレッドを見てきたけど、これじゃあ初心者はびびっちゃうよ。せっかくだからもっと裾野を広げていってほしい。

口汚くてごめんなさいね。皆さんありがとう。

これを機会にしね>>455

>>455
自転車にも２ちゃんにも慣れてないのかな？

>>455
>せっかくだからもっと裾野を広げていってほしい。

オ　マ　エ　ガ　ナ　ー　ｗ
で、車はどんな風にいじくったんだ？
非常に興味がある

なんか
きんもーっ☆
な奴が多いな
>>458みたいな

＿＿＿＿＿_　　　　　　　　　　 　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　＼　 ∧＿∧　　　（ ´∀｀ ）＜どけどけ〜どけどけ〜
邪魔だ邪魔だ＞（ ・∀・ ）　　（○┳○）　＼＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿_／　（○┳○）　 /　 /　 /
　　　　　　　　　　　 ヽ　ヽ　ヽ （＿（＿_）
　　　　　　　　　　　　（＿_）＿）　　　　

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　（ ・∀・ ） 　＜　気分がスッキリして、鬱治ったって喜んだんだ
　　　　　　　　　　　（○┳○） 　　＼ばかやろこんにゃろーめ
　　　　　　　　　　　 ヽ　ヽ　ヽ　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　（_＿）＿）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　∧＿∧　　／ こんにゃろうめ
　　　　　　　　　　　（ ・∀・ ）（　´∀｀）＜　　それに何も怖くないし、何でも出来る気になったんだ！
　　　　　　　　　　　　（○┳○）┳○）　　 ＼
　　　　　　　　　　　　ヽ　ヽ　ヽ/ /　　　　 　＼ばかやろこんにゃろーめ
　　　　　　　　　　　 　（_＿）＿） ）　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧ 　　 ／ ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　（ ・∀・ ） 　＜　気分があひゃひゃして、鬱治ったって喜んだんだ
　　　　　　　　　　　（○┳○） 　　＼　ばかやろこんにゃろーめ
　　　　　　　　　　　 ヽ　ヽ　ヽ　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　（_＿）＿）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　∧＿∧　　／ こんにゃろうめ
　　　　　　　　　　　（ ・∀・ ）（　´∀｀）＜　　医者に言ったら、それはソウテンだって
　　　　　　　　　　　　（○┳○）┳○）　　＼ 　薬増やされたんだ
　　　　　　　　　　　　　ヽ　ヽ　ヽ/ /　　　　　＼　ばかやろこんにゃろーめ
　　　　　　　　　　　　　（_＿）＿） ）　　　 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>455
人の振り見て我が振り直せ。

色々な人がいるのが2ch。法律違反の書き込みや鯖に対する攻撃以外は
許容するのが2ch。

頭にきて「もうくるな」なんて言葉を吐くと、それは自分自身に返ってきます。

罵り合いも醍醐味と思って愉しむ余裕を持てない人には2chの継続使用は
あまりお奨めできません。

>>459
必死だな（藁

>>462
必至になって出てきた言葉がそれ？
きんもーっ☆

ｽﾚ違いの質問して引っ掻き回した挙句
>>455のﾚｽか。
こりゃ荒れて当然だわな。

きんもーっ☆
↑
を連発してる奴、455だろ。
いっぺん死ね。

宿題終わんねーいらいら房が集うスレはここですか

ﾏﾀｰﾘしたｽﾚだたーのに

珍しく伸びてると思えばラレーの話題じゃないのか。

>>466
きんもーっ☆
と言われる奴等の集うスレです

釣師乙
通販スレでも叩かれてたな
おまいらもー相手すんな

男でマリオンってどうなんだろ？スタイルはママチャリそのものだし。男ならブロード・マーシュかねえ？？

ママチャリとマリオン並べれば明らかに違う自転車に見えます。
太いタイヤやフレーム、低いハンドル、フォーク、どれも別モノ。
ブロードマーシュとは値段も装備も殆ど変わらないので身長や
フレーム形状の好み次第でどうぞ。

おしゃれなママチャリとしてTRENTが気になる。
どのくらいの身長が限界かな？

>>433
無理だから止めておけ

>>472
フレーム形状の好みはBDH。
フレーム形状の差で、使い勝手かなり違ってくる?
ママチャリしか乗ったこと無いから分からないんだ…。

>>475
実際またがって比べるのが一番なんだよね。漏れはBDーH海苔なんだが。
気に入ってるよ。マリオン乗ったこと無いがW

自転車屋です。マリオン＆マリオンクラシック、結構男性にも売れてますよ。
ローディのひとの街海苔用にも販売した事あります。
気軽に乗れていい自転車。男性でも全然オッケー！だと思います。

渋いスタイルに悩殺されて運動倶楽部を発注した。
これを考えてる者はいずれレポするから楽しみにしていてくれ。

運動倶楽部は1サイズしかないのがヒッジョーに残念である

BDH黒購入してｼﾏﾀ。最後までガノTR-1と悩んだけど。。明日納車。
ラレー海苔の一員になりますので、どうぞよしなに・・。

>>480
もまいは俺かwフレームカラーやルイガノとの絡み同じじゃないかw
よろしく！

俺はＢＤＣ乗りだが、買うときガノのＴＲ−３とチョットだけ悩んだ。
ほんのチョットだけだけどね〜♪

BD-Hも来年モデルからは8sにしてくれないかな
BA-Sが8sなんだからBD-Hだって・・・
そうすればTR-1と比較する必要も無いくらい内容的には圧勝なのに。

ルイガノは一時期のﾌﾟｼﾞｮのような流行り物なのだろうか？
だとしたら、地味だけど安定したイメージのラレーの方が、長い目で見ると良いのかも。

ルイガノとプジョーはまた別物だろう。
プジョーとルノーは一緒だけど。

>484
ガノは日本法人が上手い具合に日本人向け企画出している。
初心者向けには悪くないとは思う。2chであまり評価されていない
のは異様なまでにガノスレに粘着して荒らし続けるキ印がいるので
まともな情報交換が不可能な状態が長く続いているからかと思われ

ラレー（アラヤ）に比べると同クラスの自転車は内容的によく似ている
が、肝心な部分でコストカット故の安パーツ使用が目立つやうな気が

>>486
良く聞くけど、具体的に言ってどの部分？

既出>>487

2chの評価なんか誰が気にすんだよｗＷＷｗ
みんなキ印じゃねぇかｗＷＷｗ

どうでも良いよただ72キロはデブだデブ痩せろデブ頑張って最低15％以下にしろな？デブ
そのたかが自転車がかなり味方してくれるぞデブそのうち愛しくなって来ちゃうかもなデブ
ギリギリ鼻で息が出来るか出来ないぐらいで長時間漕ぐのがコツだぞ？わかったか？デブ
最初は長距離乗れなくても段々伸びていくから怪我をしないようにムリをせずに頑張るんだぞ？デブ

まあまあ
その､そんなに｢たかが｣に反応しなくても･･いやね
確かに少々無神経な書き方で何となく腹が立つのは分からんでもないのですけれど､
あんまり興味の無い人にとっては｢たかが自転車｣であり｢たかが自動車｣であり｢たかがｵｰﾄﾊﾞｲ｣でもあり｢たかが野球｣だったり｢たかがｺﾞﾙﾌ｣だったりする訳で､本当はどんなんだって奥が深いわけでしょうけど､その｢たかが｣って書いちゃったﾋﾄも今まさに色々と体験している最中な訳で
将来｢自転車は奥が深いんじゃｺﾞﾙｧ〜｣って言うようになるかも知れない訳ですよ､
ですからそこを汲み取るとゆうか何と言うか
つまり｢そうなんだよねぇ〜､意外と色々あるでしょ?」みたいなﾄｰﾝで笑って流す余裕があってもﾖｲんではないかと思ったりしちゃったりしたわけですよ。
長々と失礼しやした。

だからー
あっちこっちで釣りしてるんだって
おまいら釣られすぎ

>>492
だな。
しかしこのスレはお人好しというか
いい人が多い希ガス。

我が輩が一句

　ﾁｬﾘ板で　「たかが自転車」と　書きこんで　反感買うの　当たり前なり

ｵｿﾏﾂでした

ほんとだよ、まったく、、昨晩も自分だけ出して、そのまま眠いとかいって
寝ちゃうし、、、なんなの？あなた、自分でオナニーしてればいいじゃないの！
いつもいつも粗末なチンコ！たまには逝かせてみなさいよ！

495
ｵｻﾝ、ｷﾓｲYO!

一連の流れにﾜﾗﾀ

一気に雰囲気変わったな。

アラヤはなんでアメリカのラレーをもってこないんだろー。
種類がいっぱいあって、よさげなんですが。

http://www.raleighusa.com/

>499
代理店になるのでなく、ラレーの商標使った自転車作るのが目的だから
なんでないかい？

去年はUSAラレーのロードフレーム
2種類輸入してたよ。

>>501
アラヤが？マジで？知らんかったわ。

>>502
代理店か並行輸入ってことじゃないの？
よぉ知らんけど・・・。

まじで、去年はカタログ送られてきたよ。

俺はリアル店長

usaロードフレーム俺も知ってるよ
展示会のとき置いてあった。

RF-7欲しくなってここに辿り着いたんですけどもしかして
ラレージャパンのはアラヤがライセンシー生産してる
国産ってことでFA？
まあそれならそれで全然OKなんですが・・・

ラレーのバッジを付けたアラヤ企画の台湾製

私のRF-Sにも、MADE IN TAIWAN のシールが貼られております。
まぁ、全然OKです。

RF-Lって26インチ履いてるけどリアのエンド幅って何ｍｍなの？

これを見れ〜
http://www.raleigh.jp/RFL_draw.htm
つ〜か購入検討していてＨＰまだ見ていないのか？

運動倶楽部来た。
乗ってみると174センチのワシにはぴったりだった。
とても軽かった。
そして、サドルは本革性のためとても硬かった。
10分乗っただけでゴリラにケツバット食らった感じだった。
これだけ難点なのでサドルは交換しようと思った。

>>511
もったいね。サドル裏から保革油擦り込んでみる。
ケツの形にフィットしちまえば極楽だぜ我慢汁。

FELTのSR101かガノのV4にしようと思ってたらラレーRF7なんての発見！！
カッコイイ！！ありだな、でもちぃ〜と予算オーバー。
ネットで買えば安いが何度か通ったショップに悪いしな・・・。
RF７ってどない？やぱラレー板なだけあってRF7をオススメですか？
自分、自転車ドシロウトで今は見た目プラススペックウンチクだけで
これからハマりたいなって思ってますがチャリの値段の差がまだ
よくわかってません。
RF７逝っとくべき？それともドシロウトが手出すなゴルァ？

オレもRF7ホッスイ・・・

>511
納車オメ、まずは下記リンクへどうじょ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1110985671/l50

でもちょっと高いよなやっぱり・・・
あんまし値引きしてる店ないし・・・

シマノ完組み550ホイールにカーボンフォークに2200だから底辺ロードよりも走りは軽いだろうな。

ＲＦ７ﾎｽｨがＲＦＳの「程々さ」も何か好き

>516
値引きってどのくらいが相場？

RF-7は5000円位高くなっても、RDをティアグラあたりにしてくれれば・・・
RF-Sに比べてお買い得感が薄い。

513もそうだけどさ、皆どこで買ってるの？
定価で売るショップに比べて確かにネットは安いよな。
けどその後の付き合い考えるとネットで買ったものはショップに
持ってきづらい・・・

おっとオレとしたことがうっかりしてた名前に入れとるやん・・・
練炭買ってきます・・・

>>516は>>354=365の店で買えばいいんジャマイカ？

>365がマジなら私もRF-S、480のダークネイビー売って貰いたいけど
その後何人か問い掛けてるのにレスしてくれてないし・・・

マジで見積もり出して連絡先書いてくれないかな。

白地に黒のバイクはどこもカコイイやね。
ガノ、フェルト、インターマクス、ラレー

最初はスタイルで興味を持ったがどんどんいいのが欲しくなってきて
予算が５万以内から９万くらいなら・・・なんて思うようになってきたのが
おそろしか・・・

>>524
そんなことしたら全国から買いに来る悪感。。
てか交渉すれば安くなるとこは在庫持ちだったら探せばあるかもだが

>>526
ラレーなんてﾏｲﾅｰブランド在庫持ちなんてあるか！！

カールトンの購入を考え、近くのショップに聞いたら、
現金で２０パーセント、カードで１５パーセントの値引きとのこと。

ちなみに都内、武蔵野地区。

俺の住んでる地域周辺のショップってどこもあんまし値引きしないんだよね・・・
遠征して探すかな・・・

８万くらいでオサレでカコよくてなおかついいパーツ使った
チャリってなんだべ？チャリ博士いくつか候補教えて。

>>512 それは自転車屋のダンナも言っていた。
そもそも皮製鋼鉄サドルとはそういうものなんかな?
他に使っている人いたら感想おしえてくだされ

お店によってはOHして売るように
あっちこち手を入れるようだけど、
どの程度手を入れて売るのかな？

>>524
既に気づいた人はうちで買ってくれてます。２ｃｈでみたんですけど、とメール貰ってから。

>533
なに地方？

>>528
カードでもそんなにかわんないのか。
RF-７でも同じかな。
俺も武蔵野だからヒントおちえて。

ネット上で晒すとそのお店は値引きしにくくなると思う。
迷惑をかけないように、それ以上は自分で調べる。

おれはディーラーリストの都内の店に片っ端から電話して
「いくらですか？」とはっきり質問したぞ。

>>536
んじゃあっこしかないなぁ。
サンクス。

ガノのV2とRF-７で悩んでる・・・
スペック的にも使用パーツもかなり近い・・・

うぅ〜ん、どっち？

>>538
それ漏れも悩みに悩んだ。
チャリ屋3件回って3件ともラレー勧めるんで
素直に買った。満足してます。

>538
そおか？
パーツ構成でRF-7が優ってそうなのホイールだけな気も…
2200とティアグラじゃあねえ…
定価の差がモロに出ているような希ガス。

ラレーはティアがいいならカールトン買ってくれってスタンスなんだろな

>>540
でも2200とティアの差よりホイールの差のがデカくね？

にしてもちょっと割高な希ガス
カールトンなかなかカッコいいな・・・
でもドロハン(ﾟ�听)イラネ
ドロハンをストレート化ってのは邪道なのかな？

RF-7って割高なの？

>>544
他社のこのクラスはみんあティアだからねぇ
値引き次第かな？

ティアとかいうキモイやろうには値引きしません

手持ちの105RDと74デュラスプロケに装換してみたけど、正直ほとんど変わらん。
耐久性とかは使い込めば差があるだろうけどね。
そんな訳で、私は2200とティアグラの差なんて全然気にしなくて良いと思う。
ホイール、タイヤの違いの方がよほど分かりやすいですよ。

まあどの部分に価値観を感じるのかは人それぞれだからね
既に2200クラスのに乗ってて買い換える奴だったらそれ以上のグレードを
望むだろうしホイールだけもっといいのに買い換える奴だっているだろうしね

なるほど、価値観って事なら私も納得。
ただ、ティアグラクラスのパーツで悩む程の事かとも思います。
作りの良さや全体のバランスの良さってなかなか表現しづらいので
情報としてパーツのグレードってのは分かりやすいと思いますが。

気にするなって言い切っちゃったら横暴ですもんね。
スレ汚しｽﾏｿ

今日５２８のお店にいってみたら
RF-7の500mmは全カラーがメーカー在庫なし。
来年は460mmのみの生産、とのこと。
通販だったら一応500mmも在庫あるみたいな雰囲気だから
通販しかないかなぁ。
初心者だから身近なショップで買いたいんだけども。

スイマセン、自分全くのチャリ初心者なんですが自転車の
ある生活（町乗り、週末たまにどっかでかけられたら程度）
に憧れて購入を検討してるうちにどんどん考えてる予算が
あがってきました。
いきなりラドフォード７なんて買ったら後悔しますかね？

>551
安物買っての後悔はあるだろうけど、良い物買って後悔するなんて無いと思う。
どうせならカールトンまで行ってしまえば

とくに問題なし

ラドフォードなんか買うんだったらガノにしろ、V2

あなたはきっとラドフォードを買うでしょう。

ガノだ、V2だゴルァ！！

コストパフォーマンス度
ガノV2＞ラレーRF７

オシャレ度
ガノV2＞＞＞＞＞ラレーRF7

知名度
ガノ>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ラレー

よってマニアックな奴以外はガノ。

細部のこだわり
ラレー（アラヤ）＞＞＞ガノ

満足度
ラレー＞＞ガノ

ラレー、なんかあのマークがダサい。

>>550
身長が185cm以上あるとかでなければ460mmでも十分乗れると思うし
将来ドロップ化するんだったら500mmよりも460mmの方がいい。
来年は460mmのみ生産って書いてあるけど本当かな〜？
それ以前に2006年モデルだって出るだろうし・・・

ガノ、なんかあのロゴがミーハーっぽくてヤだ。

初めてガノ見たときルイ・・・ヴィトン？
ん？パクり？とか思た。

ﾔｼが来るからageんな

男気溢れる漢ならラレー
女受け狙うならガノってとこかな

女に受けたほうがイイ！！

まあ乗ってる奴が豚だったら何乗っても関係ないけどなｗｗ

ラレー…質実剛健なイメージ
ガノ…ミーハーなイメージ

ごめん・・・・ラレーのこのスレずーっと見てきてRF7とガノのフラバのやつと迷ってたんだ・・・。
店にいったら最後の一個でガノがあってさ・・・。買っちゃった。
さよなら・・・この心残りは何なんだろう・・・

>>568
別にいいんじゃない？
てか迷うような奴にはラレーに乗って欲しくない

女の反応

豚がガノに乗っていたら
　　　・・・何あのブタ？
　
豚がラレーに乗っていたら
　　　・・・何あのブタ？

イケメンがガノに乗っていたら・・・
　　　キャー！おっしゃれ〜♪

イケメンがラレーに乗っていたら・・・
　　　キャー！しっぶ〜い♪




つまりチャリじゃなくて乗ってる奴が重要ってこった

ラレーをしっぶ〜い♪と思う女は相当しぶい女だろ。

ふつ〜はガノおっしゃれ〜♪ってとこまでで終わると思う。
てかそれ以上は普通の女じゃない気ガス。

>>568
納車ｵﾒ
おまいｲｲﾔﾂだ

まあ女なんて正直自転車なんてどこのも同じに見えるんだよ
自分の知ってるブランド以外はね
正直言ってローバーとかの有名外車ブランドのルックが一番女受けがいい

ってか普通の女は
メーカー名聞いてもなんのイメージもないと思うが。

というか女受け狙ってロードの類い買う奴はまずいない
もしいたらそいつは頭とち狂ってるなｗ

>571
すいません。
普通の女じゃないのでRF-Sのネイビーに一目ぼれして買ってしまいました…

シブイ世界へようこそ

フレーム下の大英帝国印がシブイ

RF-7の対抗馬はガノのV2か？他にはないか？

＼＼　ラレー　！　ラレー　！　ラレー　！　ラレー　！　ラレー　！　ラレー　！　ラレー　！／／
　　＼＼　　ラレー　！　ラレー　！　ラレー　！　ラレー　！　ラレー　！　ラレー　！　／／
　　　　　 ┌─┐　　　┌─┐　　 　┌─┐　　　┌─┐　　　 ┌─┐　　　┌─┐
　　　　　 │大│　　　│英│　　　 │帝│　　　│国│　　 　│万│　　　│歳│
　　　　　 └─┤　　　└─┤　　　 └─┤　　　└─┤　　　 └─┤　　　└─┤
　　　　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　
　　　　　(　ﾟДﾟ)彡　　(　ﾟДﾟ)彡　　(　ﾟДﾟ)彡　　(　ﾟДﾟ)彡　　(　ﾟДﾟ)彡　　(　ﾟДﾟ)彡　
　　　　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡　　
　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩.
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡.
　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.

スレがだんだん厨臭くなってきてるのは街乗りチャリメーカーの宿阿ですか。

c(' 3 ')っ
|::|⊆ ﾉ |::|　　はいはいわろすわろす
─旦──

カツは荒れネタおまいらﾖﾛ

カツって何？

>>584
ネ申って何？

カﾞﾉ

ﾞﾉ

豚カツ（デブがガノに乗っている様を言う）

ﾞ

ちょっとまてｗ
デブデブおまえらゆってるけど自分がデブだからって人にぴーぴーぬかすなやｗ
デヴがｗｗｗｗ

ガノ厨って他スレによく来るよな〜

９月２２日に大阪で
新車発表会があるから
それまでまて

>591
ガノ厨でなくガノスレ粘着荒らしだよ。

>592
詳細ｷﾎﾞﾝ

アラヤの本社で販売店向け
新車発表会

>>592それって個人は入場禁止なんか？有料でもいいから激しく行きたい

行った人はレポートお願い。
来年もRF-Sが継続されるかどうかが気懸かり。
ライバルのRSR-V4が来年モデル5000円も値上がりしているので
一抹の不安が、

穏やかなスレにガノを持ち込むなと何度言ったらry

RFSにサイズ460mmが追加されないかな〜

ｶﾞﾉｽﾚ逝って聞きゃーいいんだよな

>>599
420mmと480mmがあるけど、どっちかが合うんｼﾞｬﾏｲｶ
身長・股下どのくらい？

>592
ありが�d

>601
股下73。480で合いそうだけど信号待ちで止まる時とか、TOPチューブ
跨ぐ時にギリギリで、お宝ぶつけそうなのがちと心配。
420だとステムを思いっきり長いのに交換しないと上体が立ち過ぎに
なりそうだし。

ちゃんとそのへんの寸法も書いてあるから、参考にし。

>>603
ずばり言うわよ
あなた480mm買いなさい！

細木乙w

マジレスすると、420ｍｍだとかなり窮屈かと

RF-7の500mmはネットでも在庫有りになってるところ
いくつか問い合わせてみたけど
やっぱりないみたいね。
シルバー色のクロスバイクって意外とないんだよなぁ・・・。

RF-7のタイヤを35C化してる人いますか？

やりましたよ。バーナーであぶりながら、内側から高圧かけたら太くなりました。

c(' 3 ')っ
|::|⊆ ﾉ |::|　　はいはいわろすわろす
─旦──

>>592
今週にでも買おうと思ってたのに・・・
待った方が正解かな？　

定価が上がったりしないかな？
金属の価格上昇がかなり深刻らしいが。

RF-7-460mm取り寄せお願いしてきました。
上に出てる２０％引きのお店で。
明日の昼ごろには引き渡しおっけーだそうです。
はやいよ。

早すぎないか？組み付け、だいじょぶかいな？

'06ラレー展示会、行きますよ。インタ−8のクロスバイク登場のヨカン。

>615
詳しいレポートお願いします。

>616
はーい。シッカリ見てきますよっ。

>>617
業界人の振りしてこっそり入場とかって無理ｗ？
招待状とかいるのかな？
とにかくすげー行きたいんだが

>613
詳しいレポートお願いします。

発表会前だが、今欲しい物があるなら買った方がいいよ。
アラヤの新製品なんて早くて年末とか来春って感じだろ。
どうしても欲しい新型あったなら、発売されてから買い替える。
これまでのはオークションにでも放出ってのが幸せかも。


と、悩んだ末に今日発注した俺が来ましたよ。

>>620
ﾅｶｰﾏ

今週末までに届くといいなぁ

諸事情により今年の買い替え断念。
RF-Sよ来期も継続していてくれ・・・
5000円程度なら値上げしてもいいから。

>>622
5000円程度なら貸してやるよ〜って
そういう問題じゃないんだろな

RFSｷﾀｰ！すげーかっけー！
でも別の店で注文した鍵が届かないから乗り回せねー！

おめでとー
ＲＦ-Ｓって絶対、カタログより実物のほうがｶｯｺｲｲよね

>>624
どちらの色にした？

現物がなかなか見られないから、どちらの色にしようか決められない俺がいるよ。

624じゃないけど、最近白のRF-Sを納車！
ほんとカッコイイよ！

今日RF-7納車。
およそ１０ｋｍ帰ってきたけど
ママチャリに抜かれた。
えらい疲れた。
やっぱり上半身５箇所骨折で２ヶ月寝たきり、未だ半流動食の身にはつらい。
ママチャリ→クロスの快適性は実感できず。

>>628
お疲れ〜
低速ならママチャリの方が意外に快適。
これから回復して体力が付くとその差がわかるようになるよ。

俺は週末にＢＤＣ納車の予定。
ママチャリ代わりってとこだけどね。

>>628
からだ大丈夫かよ〜
ま、じっくりいこうぜ
漏れもRF-7だ

>>626
遅レスですまんがダークネイビーにした。
で>>627の意見と合わせると、どちらもかっこいいと。

ダーク系統一感をとるか、モノクロコントラストをとるか、
正直どっちとっても気に入りそう。

すいません、質問させてください。
ブロードマーシュクラシックの購入を検討しているのですが、
これのタイヤって簡単にとりはずせるタイプのものですか？
ホームページでスペックを見ると、ハブの型番の一部に『QR』
とあるので。
メンテナンスのことを考えるとクイックリリースのがいいですよね？

QuickRelease

クイックリリースですから、あっけなく外れます。
後輪はちょっとコツがあるけど楽勝ですよ。

今日、自分のブロードマーシュクラシックと
妻用にマリオンクラシックを買ってきました。

いい意味で、けっこうママチャリっぽい感じですね、
スポンジに合皮を巻いたグリップとフワフワなサドルは
要交換かも。

>>635

妻さんとナカーマ。こちらは発注中で納品まだですけど...。

>>633,634
レスありがとうございます。
近所に取扱店があるようなので、近々いってきます。

ＢＤＨってタイヤが38Cだからかなり太いんだけど、28Cとかにホィールそのままで交換可?
可能なら街乗りだし32Cあたりでとどめとくのが無難ですかね…｡

うん。
３５とか３２くらいが良いと思うよ。
細いと走りが軽く感じるけど、その分神経使うからね。

>>639
ありがとうございました｡

637さんの近所の取り扱い店が当店でありますように！

あぁ、ごめん、さっきウチにきたから。
２５％引きにしたよ。

そういえば637さんが642の店で買ったBDCをキャンセルしたいって言ってた。
うちが30%引きにするからだな。きっと。ごめんな。

あ、かまわないよ。日曜日だし。
明日注文しなければいいだけだもんｗ

オレまったくのチャリンコ初心者でGIANTのルック車しか
持ってなかったんだけど最近チャリカッコイイな〜なんて
思い始めてちょっとよさげな高めの（素人の目から見たら・・・）
RF−７なんて買おうかと思ってたんだけど、たま〜に長距離走ったり
しようと思ったらやぱフラットバーロードはあとから不満がでるかな？
個人的にドロップはちょっとって思ってたけどやぱドロップ買えば
あとあと後悔しないのかな？
どうなんでしょ？フラットバーとドロップ買う人って何が違うの？

迷ったらドロップ。長距離の快適性が全然ちがう。
短距離の街海苔だけならフラットのほうがいいかもしれんけど。
で、おすすめはカールトン。

俺も今まではフラットでもいいやって思ってたけど最近長距離乗り出してから
ホントにドロップが欲しくなってきた。
カール�dマジかっこいいし俺もスゲーホスイ。。

フラット買っといてあとでドロップってなことは出来ないの？

やべやべオレもカール�dほしくなってきた

このスレを見てカールトンを検討してるオレが来ましたよ。

カールトンスーパーも（・∀・）イイ！

昔、厨坊の頃、オヤジが買ってきた中古のロードマンに乗ってた
ドロップがどうにも乗りにくくて当時一文字と呼ばれたフラット
にしてて乗ってた覚えがある。
だもんでやっぱりドロップは乗りにくいイメージ。
コレは偏見か？

うちのCR-T、ちゃんとメンテナンスしてやってるのに、塗装が浮いて、ちょっとだけはげちゃったよ。
塗装がちょと、弱いんで、そういうの気になる人は買うと後悔するかも。

ただ、乗りやすいし、これでコルナゴやデローザなんかもかもれるから楽しいよ。

RF-７考えてるんだけど10万近く出すと思って見ると他にも迷う。
カツのV2とコルナゴのemとWindy　コストパフォーマンス的に
どうなんだろうね？
ぶっちゃけ同じエンジンならどれが速い？

V2は恐らくそんなに大差ないかと思う。
コルナゴあたりは多分相当上のクラスにならないとそれほどでもないのでは？
まあ定価で１０万前後だとどこのメーカーの買ってもそれなりでコンポの違い
とかが大きいのでRF-7だとCPは多少落ちるかもね。
そういった点ではGIANTとかカツとかの方が性能的には多少いいのが買えるだろう。
どうせ１０万出すんだったら定価２０万クラスのやつでちょっと古い型の奴とか
の激安なのを探して乗った方が満足はできると思う。
でもラレーも決して悪くはないしデザインが好きだとかのこだわりがあるんだったら
買っても全然損はないと俺は思うよ。

>>648
RF-Sをドロップにして乗っています、ST-R500に日東のニートMod104STI、UI-3 70mm
ブラケットを握った時遠く感じたので、ステムは45mmの物に変えました。
ブレーキの引き具合は、キャリパーブレーキとは全然違いますね、柔らか過ぎる感じ。

一台目の自転車で、コンポの違い等分からないので十分に満足して乗っています。

ドロップにすると気軽に普段着で乗れない罠。

みんな最初はドロップはちょっとなーて思うけど
実際買ってからデザイン云々考えたりしないよね。
（ドロップいやって人は本気汁が恥ずかしいんでしょ？）
このパーツが・・・・とかは考えるけど。
そういう意味でドロップは後悔しないけど
フラットバーは後悔する。

まぁ俺は一行目の理由でドロップは買わないけど。

どうせ行き着くところはドロップなんだから最初から買ってしまえばいいのでは？

ドロップハンドルは普段着で乗れないなんて・・・
他人の目を気にして自転車やハンドルを選ぶのか？

「ドロップ＝競輪」に見える？
クラブスペシャルを見てみるといいよ、
フラットハンドルを否定するわけじゃないけど
ゆったり長く乗るにはドロップが無難だよ。

まあ普段着で乗るんだったらドロップでも恥ずかしくないかな
さすがにレーパンジャージで家の近所はちんたら乗りたくないｗ

'06いつでるの

そんなものはありませんが？

’０６モデル、
来週に販売店対象の展示会があるらしいから
新型もあるかもね〜

アラヤは「ラレーは○○年モデルというのはありません」とか
言っているけど、そんなの言い訳だな。
売れれば継続の可能性アリって感じしゃないの？

当初からのラインナップ見ればわかるよ。何年モデルってのは無いから。

ラレー乗りはいい奴ばっかだな〜
もしラレーを買わないことになったとしてもオレは
あたたか〜い目でラレー乗りを見る事にするよ。

ラレーなんて、そんなに多く売れてはいないだろうから
初めから少量生産じゃない？

　売れ残る→翌年もそのまま売る
　売り切れる→そのうち再生産
　それだけだと見劣りするから時々新型も入れる

何年モデルと言ってしまうと旧型のようになるので
そうしているんだと思う。
泥狐の頃からアラヤはそんな感じじゃない？

悪い意味じゃなくて、むしろ色だけ変えて新型なんて言う
メーカーよりはずっと好感が持てると思う。

ブロードマーシュのブルーをゲットしました。濃いめのブルーです。
なぜか泥よけ標準装備でした。ちょっとタイヤ太いかなぁ、そのうち替えよう。

>>667
漏れはＢＤＨブラック海苔だが、マターリのるなら３８はかなり乗り心地良いよ｡
２８のクロスも同時所有してるんだが、確かにスピードはでるんだが、
乗り心地はあまり良くない｡単純に遠出の目的地に早く着きたいなら２８だろうが、
近距離なら３８でマターリだね｡３５とか３２はどうなのか試してみたいが…

最近ラレー知ったんだがなんかかっこいいね。数年後新しいの買うときこれにするよっ！

>>668
あっ、漏れも実は23のフラットバーロード海苔っす。比べちゃイケナイけど重さが際だってしまって。
確かに段差も気にせずマターリにはいいんだけど、こぎ出しとかちょっと。
まあ、しばらくはこのまま乗ってみようかと思います。
マターリ感をのこしたままってところで32あたりがよさげですね。ありがとさん参考になりました。

先週ＢＤＣを買った者です。
タイヤも含めて車輪の重さはちょっと気になるところ。

ホイールまで交換となると高くつくのでタイヤ交換を
考えているけどサイズが悩ましい。
他にロード（２３ｃ）、街乗りＭＴＢ（１．２５）も
持っているのでＢＤＣは乗り心地重視にしたいが
純正のケンダはちと重い。
３５ｃぐらいでもＴサーブとかだとかなり軽くなるのかな？

>>671
Ｔ−サーブは32cじゃなかったっけ？
パセラなら35cもあったような...

それよりも標準の38cから細いのに交換するなら
一応リムの幅も考えといた方がいいよ。
35cは大丈夫だろうけど32cはどうだろう？

25cとか28cみたいな細いタイヤだとリムも交換しないといけない鴨

>>672
俺のBDC完成品のリムに28C履かせてるけど無問題だよ。
でも28Cより細いの履かせたいんだけどさすがに要リム交換ですかね？

>>673
28Cともなるとかなり走行感が軽くなりますか？
無難に32Cぐらいを考えてはいるのですが。

ＢＤＣの感想ですがサスフォークが柔らか過ぎの気がします。
なんだか走行感が重いのはフォークのせいに思えます。
平地ならこれまで使っていたママチャリ（外装７速）の方が
速いような・・・。
ＣＬＢにしとけば良かったかと、ちらっと思ったり。

安いサスはそんなもの。

>671
http://www.raleigh.jp/BDC_spec.htm
プリロードアジャストって書いてあるけど調整しますたか？

>>676
グリグリ回してみましたよ
ホントはいけないんだろうけど、目一杯締めこんでみたりしました。
でもフンワカな感じ。
ゆーっくり走るなら、これはこれでいいんだろうけど。
その内リジットフォークにするかも？です

>>677

>ゆーっくり走るなら、これはこれでいいんだろうけど。

ＢＤＣは、そういうコンセプトの自転車でしゅ。

ラレーってマニアックだよね。まぁそこがいいんだけど。
ＲＦ−７とガノＶ２、コルナゴImpact。
悩んでる俺が来ましたよ、誰か助けてください。

>679
値段を一番に考えるなら、2005モデルの売れ残りが安くなっているV2。
自分と同じ自転車見るのがあまり気持ちよくないなら、RF-7。
ブランド代に余分なお金払う酔狂さをお持ちならコルナゴ。

個人的にはラレー。

パーツのグレードとロゴﾏｰｸは置いておくとして
コルナゴとRF-7はスケルトンが似てるね。
V2はロードぽいのかな？
それと
コルナゴだけフォークがアルミだね。

ゴメン・・・結局色の渋さに負けてImpactにした・・・。
コストパフォーマンス的にはＲＦ−７かガノだったんだけど
ガノは最初はいいかなと思ってたけど見てるうちにどんどん
安っぽくみえてきて却下。
ＲＦ−７はいい線逝ってたんだけど個人的にスローピングが
きつ過ぎてホリゾンタル好きの俺にはうぅ〜ん・・・。
コルナゴにしたけど倍近い金出してコスパ的にはイマイチだな・・・。
ちょっと反省してるが納車されたらそんな悩みも吹っ飛ぶだろ・・。
すまん、ラレースレで・・。

ラレー金星ならずorz

スレ的には残念だけど、新車ｵﾒ
なんかの間違いで２台目を買うときは是非ラレーで

さて、'06ラレー展示会まで１週間を切った訳ですが
どんなモデルが目玉になるんでしょうか？
ついでに新しいARAYA　Projectの発表とかあるんですかね？

'06ラレー
NEW105仕様、カーボンバックのロードキボンヌ！
ホワイトのフレームにバックがホワイトカーボンならゼッテー買う！

>>685
それだったら俺が買うって
だから君は買ってはいけないよ

>>685
10S105カーボンバックロードの読みは結構順当なんじゃないかな。

>687
自分としてはRF-7の流れのモデルで
価格アップしつつ、シートステーに
カーボンが入ってそうな気もする。

ちゃんとしたロードの路線は、きちんと継続して欲しいな。
正直、フラット系が人気みたいだが興味ない。

展示会で即売会もやってくれねーかな・・・

俺は０６カールトンに激しく期待

カールトンでツールドのと(初日のみ)走ってきた俺が来ましたよ。
高額カーボンフレームの展示会みたいな会場では少々肩身が狭かった。
本物のRaleighも見た。

>>692
キミのRaleighはﾆｾﾓﾉか？W

偽物っちゃ偽物でしょ。ブランド名だけだもん。
モノ自体は悪くないけど。

俺は和ラレーの方が好き

さながら和風カレーの様な

ｵﾘｼﾞﾅﾙﾗﾚｰって現物どうなんかな？ｶｯｺｲｲのかな？

>>697
正直俺は全然興味沸かない
英サイトのラインナプ見てみ

英サイト、うーんこれはひど(ry
米サイトも・・・orz

古いラレーは結構渋いよ
最近のなら、やっぱ日本のがいいと思うけどね

つーか、アラヤのラレーを本国で売った方が良さげ。

ところで、なんで和ラレーはアラヤのリムを使ってくれないんだろう？
そんな所でアラヤを隠す必要なんか無いのに。

そんなにラインナップなくなったのと、価格の問題。

この前夜中にチャリで尼崎方面から大阪に帰る途中2号線から十三へ抜けようと
左に曲がった際に道間違えて行き止まったそこにはアラヤの倉庫群が・・・！！
こんなにデカい会社とは正直ビブリますた。。。

そらそうだ、何屋だと思ってんの？

最近よく朝の交差点で、マリオン乗ってる♀とすれ違う。
ｸﾞﾘｰﾝでこれまたシブイ。
乗ってる♀が全体にｾﾝｽいいカッコしてて、ｶｸｲ-！って
ジーっと見てしまう。。。

>>705
どんなカッコだった？

てか、おまえらどんなカッコでラレー乗ってる？

【】
こんなの

アラヤは一部上場企業だよん
ttp://www.araya-kk.co.jp/corp/index.html

>>707
ちょっと考えちゃったよ　orz

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.43.08.720&el=135.27.43.923&skey=%c2%e7%ba%e5%c9%dc%c2%e7%ba%e5%bb%d4%c0%be%cd%e4%c0%ee%b6%e8%c3%dd%c5%e71%c3%fa%cc%dc1-59&pref=&kind=
新家デケー

あらやだ

CR-Cの新色たのみますわ。
赤と白のツートーンとか
センスのいい配色なら即買いしますで

さて、噂では明日アラヤの発表展示会があるらしいが
ここのどなたか行けるのかな？
もし行けたらレポートよろしく。
個人的にはクラブスポーツやクラブスペシャル、
それにシクロクロスに使えそうな奴の新型や
新色を期待しているのだが。

展示会明け即注文したらいつ頃届くんでしょかね。カールトンシリーズにかなり期待している。

これまでの経験でいうと即発注で早くて１１月、
その頃を逃すと次は年明け２月とかが多いみたい。

あ、私は自転車屋さんじゃありませんよ。

改めて、>615氏、明日はなるべく詳しいレポートお願い致します。

>>706
自転車使用のカッコではないな。。。
普通に歩いててもｲｲ感じかと。

相手も通勤中のようなので、ジーンズだったりスカートだったり。
全体に色の合わせ方がうまい気が。
特に靴がいつも洒落てる。パンプスなんだが。
バッグもブランド物って感じじゃなく、でもなんかセンスいい。

サドルは黒っぽくて、ラレーのじゃなかった。

>>716
>改めて、>615氏、明日はなるべく詳しいレポートお願い致します。

あ、何気に読んでたけど615って私の事ですな。
私も明日の展示会、楽しみにしとるんです。
特にラレージャパンは少人数で運営してるプロジェクトなので、
ニューモデルの設計者から直接、それぞれのバイクの
開発コンセプト、セールスポイントなど訊けるのがよそのメーカーの展示会とは
ひと味ちがった愉しみなのです。レポートをお楽しみに。
また、このスレ読んでるディーラーさん、明日会うかもね。よろしくね。

>>704
アラ屋













と遅ボケしてみるテスト

発表展示会速報マダー？ﾁﾝﾁﾝ

　 ┌─┐　　
　 │●│　　
　 └─┤
　 　_ 　∩
　(　ﾟ∀ﾟ)彡　ラ
　 　ミ⊃
┌─┐　　
│●│　　
├─┘
∩　 　
ミ(ﾟ∀ﾟ　)　 　レー！
　⊂彡
　 ┌─┐　　
　 │●│　　
　 └─┤
　 　_ 　∩
　(　ﾟ∀ﾟ)彡　ラ
　 　ミ⊃
┌─┐　　
│●│　　
├─┘
∩　 　
ミ(ﾟ∀ﾟ　)　 　レー！
　⊂彡

>>720
もぅあなたって早杉

マジ？明日あるの？しかも実況されるんでつか
ありがたい．．．
シクロのラインナップ、消えませんように・・・

お昼の報告、まだぁ〜？

>724
まったり待てば？

みんな我慢汁やおねだり汁出しながら待っているぞ！
ハピョー会逝った香具師は昼飯食わずに速報汁！

　　　　　　　+
　　　　　+　　+　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　∧＿∧　　　　＜　 わーい06カールトン発表だー！　
　　 ∩（´∀｀　）ﾜｰｲ !　|　 　　ニューカラーかっこイイー！！
　+　 ヽ　　　　つ　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　　(⌒_ノ
　　　 　　 し'ゝ　;;::⌒::


　￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 。O

　　　 Λ＿Λ！　　　／￣￣￣￣￣￣￣
＿＿（ ；´Д｀)＿＿＜　ﾊｯ.......夢か.....
|　 〃(　つ　つ　　 | 　＼＿＿＿＿＿＿＿
|＼ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼
|　 ＼ 　　　　　 　　　 ＼
＼　 ｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒｜
　 ＼　|＿＿＿＿＿＿|

　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　 　 ヽ＿＿/　 　 　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　 　 　 　　　:::::::::::::::＼
　　| |　　　　　　 /／　　　　　　　＼　　:::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　 ●　　　 　　● 　　 ::::::::::::::| ﾏﾀﾞｰ・・・
　　| |　　　　　　.|　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　 　　　Д　　 　.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　　＼＿＿＿　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

あるバイクマニアの男が手ごろな値段でハーレーを手に入れた。
そのハーレーは、ほとんど新品に見える程よく手入れされていたので、男は持ち主に手入れのコツを聞いた。
「簡単だよ。雨に濡らさないことさ。もしもバイクを外に置いてて雨が降ってきたら、忘れずワセリンを塗るようにすることだね」
持ち主はそう言って、ワセリンのチューブを手渡した。

ある日、男がガールフレンドの家でディナーを食べることになった。
道々、彼女は自分の家のしきたりを男に告げた。
それは、食事中一言でもしゃべったら、全ての皿を洗わなければならないというものだった。
男が彼女の家について中を見ると、驚いたことに台所はおろか応接間から玄関にいたるまで、あらゆるところに汚れた皿が積みあげられてあった。
それを見て、もう何日もディナー中に話す者がいなかったのだろうと推測した男は、なんとか誰かに皿洗いをさせたくなった。
そこで男はディナー中に彼女に行きなりキスをした。誰も声を発さない。
ならばとテーブル上で彼女の服を脱がせセックスをはじめたが全員無言。
彼女の母親も結構な美人であることに気づいた男は、母親もテーブル上にのせ3Pをはじめたが、声が聞こえてくることは無かった。
いいかげん諦めかけた男の耳に、雨が窓に当たる音が聞こえた。
バイクのことを思いだした男がポケットからワセリンを取りだしたとき、父親が叫んだ。
「わかったよ!畜生!洗えばいいんだろう」

展示会の後だというのに、この静けさ・・

みんな展示会のあとに飲みにいってます

まあ明日店逝ってカタログ見せて貰ってくるよ。

ただいま。飲んでて遅くなりましたが、展示会の報告っ！
疲れてるのでとりあえずロードだけ。
CTE：05のCRSのフレーム、シートステーとフォーク、シートピラーを
ホワイトカーボンに変更、ニュ−105仕様。189000円、
カラーは珍しくツートーン。赤／黒　青／黒　の2つ

CRA:↑のフレームにティアグラ18段。147000円
カラーはプラチナグレー（シルバー）とDグリーン。

CST:05のCRTのフレームにSORA16段。青と赤の2色。

CR6:26インチのロード。SORA16段。

アルテのCRSは廃止。CRTは変更なしで継続。

関西の取り扱い店に明日以降いけば詳細訊けるでしょう。

せっかくだからageとく。

>733
乙
RF-Sは継続されてましたか？

>>733
ホワイトカーボンキターーー！！
でもツートンってのが微妙だな
早く画像で見たい・・・

書き忘れ。W
CSTは94290円
CR6は73290円

>>733
CTEのツートンってどんな感じで色使ってるんですか？
なるべく詳しく教えて下さい

>>735
RF-Sは変更ナシ。継続です。
アラヤさんのそういうところがスキだ。

あとCRAもホワイトカーボンですか？

>>738
色を文章で説明するのはムツカシイけど。
シブめの赤、青とブラックがグラデーション（ぼかし）で
ツートーンに。
ホワイトでRALEIGHのロゴ。
ホワイトカーボンと相まって、レーシーな印象です。

>739
安心しました。
よし来期は必ず買おう。
買って色々と弄ろう。

>>740
はい。CTEと同じです4

>>742
RF-S,当店に在庫ございます。お待ちしております。

CTE、またコスパの良さそうなの出してきたな。ホイールはr560？

RF-Sで初ゴケ、なぜかいい気分

>>745
Yes!
WH−R560でした。

いや〜しかし予想を裏切る程いい感じだな
ラレーなかなかやるじゃないか！
んでいつになったら買えんだ？０６モデル

>>739
CR-Cは現行のまま？
http://www.raleigh.jp/CRC_top.htm

ところでカタログってもう明日以降はショップ行けば見せてもらえるんですかね〜？
ん〜ニューモデル早く見てみたい・・・

RF-7はどうなったの？

ついさっき、最後の生産を終えたよ。
生産ラインの人たち、もうRF-7を組めないのかと号泣。
これから皆で最終出荷を見届けて、お別れ会します。
じゃ。

あ、最後のRF-7にはチェンスティ内部に手紙入れてあります。

RF-7の後継にあたるのは
どのモデルになるのかな？

RF-700というのが出ます

>733さん
RF-7の後継にあたるのは
どのような価格や仕様ですか？

タイヤがちょっと良くなります、これは以前から言われていたことですね。
それとステムが短すぎるという指摘があったので10mmだけ長いようにしてあります。
ハンドルグリップの形状も角が無いタイプにしました。（これは他モデルも）
他、細かいところでリファインしてあります。

>756
RF-700と聞いておフザケかと
おもったんだが本当なんですか？

もし本当なら価格帯や他の仕様について
教えてください。

価格は5000円だけ上がります、その分細部まで良くなってます。
色は1色追加。

RF-Sは値上がりするの？

RF-Sも少しだけ値上がりします。全体的にゴム関係など価格上昇して
きていますので。

急造カタログ見せて貰ってきた。RF-8ってのがあったよ。

フラットバーロードは
どんなラインナップ？

RF-8、RF-700、RF-6s、RF-S…

RF-8は105を基本としてフラットバー関係のブレーキを入れてる。
ハンドルだけでロードレーサーにできるようにカンティではない。
ペダルレス、タイヤはPana、チェンは相変わらずKMCだけどｗ

>763
>764

ありがとう。
ちなみに参考価格はどのくらいだった？

RF-8は11万くらい。

ラレーいいんだがフレームサイズが２サイズのみってのがな・・・
０６モデルも相変わらずかな？

それは昨今仕方ないと思われ

>760
その少しが気になるな〜
RF-7（700）が5000円値上げとすると、Sは3000円位かな？
それとも同じく5000円かな？

ただいま。
ずいぶんええ加減な事書いてる奴がいるな。
752以降の情報は、ほぼガセ。
RF8はインタ−8。75000円くらい。
カタログを店に置いて来てしまったので詳細は後日。スマソ
たしか、RF7,CRC共、そのまま継続ですよ。（たぶん）

なんだよ、もう帰ってきたのかよｗｗ
遊んでいたのに。おつかれさんさん。

>>771
あんた、かわいい奴やなW
けっこう好きやで。

クラブマン:club sportのインタ−３バージョン。ヨンキュッパ（税別）

BDH:500mmのフレームが追加。限定色だったブルーが定番化。価格据え置き。

CRCの系統の新製品ありましたか？

だれか画像うｐしておながい

>773
うそくせーが出れば欲しいな。
素人にゃ変速なんて３段で十分だし。

>777
ホントですよ。サドルはクラブスペシャルと同じブルックスので。

自分もカタログの画像見てみたいです。
よろしければお願いします。

新家様
当方年間20台くらいしか売ってませんけど、カタログください。
現行のカタログももらえなかったので、他の店行ってもらってきました。
お客さんに渡すものがないんです。
お願いします。

>775
出ません。あのタイプは’06もCRCオンリーでいくようです。
私も期待していたんですが。。。

>776 779
当方、画像をうpできる環境をもっていません。すみません。

>733
そうですか，少し残念ですね。
カラーのバリエーションだけでも増やして欲しいな・・・

それはそれとして>733さん、質問に答えてくれてありがとうございました。

733さん

＞CRA:↑のフレームにティアグラ18段。147000円
＞カラーはプラチナグレー（シルバー）とDグリーン。

↑これが激しく気になっているのですが２、３質問があります。
CTEとCRAというのはフレームは全く同一ということでしょうか？
それからCRAのシートステーとフォーク、シートピラーはホワイトカーボン
なのでしょうか？
あと、プラチナグレーというのはポリッシュっぽい光沢のあるシルバーなのか
アルミ表面のような割とマットな感じのシルバーなのでしょうか？
こちらは特にツートンカラーという訳ではなく単色でしょうか？
あるいはフォーク等だけ色違いですか？
色々とお手数掛けてすみませんが、是非とも教えていただきたく思います。
レスお待ちしてます。

>>773
インター３って実際どれくらいギア比変わるの？
軽い上り坂とかは楽勝？

>774
パーツのグレードはそのまま？

クラブマンねぇ…ＣＬＢには無いブルックスのサドル装備して４９８ねぇ…
変速が８段ではなく４段ですらなく３段ねぇ…
コストの配分が異常にサドルに偏ってる感が有るなぁ

クラブスポーツにひとめ惚れしてしまいました。
身長158センチの女の私でも大丈夫かとチト迷ってます。
色も両方硬派で素敵。

>785
１速:0.733
２速:1.000
３速:1.36
７段ギヤの２〜４〜６速みたいな感じですね。

>>788
http://raleigh.jp/CLB_draw.htm
大丈夫な様です。

>>788
適正身長152cm〜だよ
禿しくお勧めしときます

適正身長てさ、、、、

たぶん乗りにくくて仕方ないだろうね。

>>784
フレーム自体は上位のCT-Eと全く同じ物です。ホワイトカーボンも同じように使っています。
ちなみにコラムスペーサーもホワイトカーボン（貼りもの？）です。
490mm,510mm,530mmスリーサイズ。
プラチナグレー：色を文章で説明するのはムツカシ。まして現品が目の前にないし。
　　　　　　　　確か、ポリッシュって感じではなかったような。
　　　　　　　　いわゆる「銀色」に塗ってあります。ホワイトカーボンの色と
　　　　　　　　似ていて、遠目に見るとフォークもシートステーも同色？って感じかも。
　　　　　　　　ツートーンでなく単色ですので、とてもスッキリ見えます。
　　　　　　　　僕の場合、このカラーで105コンポなら即発注なんですが・・・

'06ラドフォードシリーズ
RF-7,RF-S,RF-6はそのまま変更なし。
RF-Lは廃止。
ニューモデル、RF-8を追加。
RF-8＝＝＝アルミフレーム、カーボンフォーク、SHIMANOインタ−８。
　　　　　ハブがナット止めなのはビミョーなところです。
　　　　　フレームサイズは460mmのみ。カラーはダークネイビーとマルーン。7875

↑最後切れてました。w
78750円です。スマソ

'06MTBシリーズ
SW-D,BA-Sはコンポーネントをグレードアップ（シマノコンポをふやした）して値上げ。
SW-Dは65940円　BA-Sは47040円。また、BA-Sには370mmサイズを追加。
LXのSW-Rは確か廃止。代わりにNew Deoreのデュアルコントロールに機械式ディスクブレーキの
ニューモデル、SD-Rが出る。SW-Dと同じフレームです。94290円
BS-Lも廃止で、'05のSW-R,BS−Lに使われていたラウンドチューブのフレームはなくなります。

'06クロスバイク
BD-Hは前に書いた通り少し変更。BD−C、MR−C、MRNは変更なし、続行。
ニューモデルはMR−６。
MR−６：マリオンとTRENTを合わせたような26"バイク。フレームはアルミ、シフトはリアのみ7段。
　　　　チェーンケースをつけるかどうかは未定。スタッガードの女性向けモデル。
　　　　色はダークグリンとローズブラウン。ロゴはクラシック。41790円。
あ、TRENTは廃止です。

クラブスポーツはそのまんま続行。クラブスペシャルも。
話題のクラブマンは運動倶楽部に似たフレームにインタ−3。
展示車のリアエンドはママチャリエンド（W　でしたよ。
確かにBROOKSサドルでした。ブラックとノッティンガムシルバー。
税込み52290円

追加報告乙

ラレーは車種増やすのもいいけど、フレームサイズも増やして欲しいな・・・
現行の奴の中間当たりのサイズを

'06ラレーはざっとこんな感じです。
立て続けにたくさんレスでスマソ。
なお、僕のカンちがいなど、苦情は受け付けません。あしからず。

クラブマン、３速で構わないいけどママチャリエンドって事はローラーブレーキか…
内装式変速機との複合技でメンテ性最悪な罠だな。

ブレーキはローラーでなく、Vブレーキですた。
ママチャリエンドって、形の事です。トラックエンドみたいな。
ハブはもちろんローラーブレーキ対応でした。

>793
RF-8だけど、インター８は結構重い。
車重はどのくらいになるんだろう？

あとハンドルは何となく変形スタイルっぽいような気も・・・？
↑当たってますか？


話は変わるが、
昨日、CRCの紺を見た。
格好良かった。

>>733
すいません、確認させてください
CRCは、継続で新色なし、ってことで委員でしょうか？

ラレー06モデル一般お披露目はいつ？

RF-7の500mmの奴ってもうどこにも在庫ないようだけど06も継続ってことは
また再生産されるのかな？

http://www.real-retail.com/via/2006/06araya.html

>>806
写真キターーーーー（・∀・）ーーーーー！！
でももう少し大きいのが見たいな

>>803
その通りです。'05と全く変更はないようですよ。

>>733
なくならないだけでも恩の字っす！
よーし買い控えしようか迷ってたけど赤CRCかっちゃおー
ありがとうございます！

>>809
CR-C 520mmのレッド、当店に在庫ございます。まいどっ！w
昨日はGT FELT 明日はダホン　展示会シーズンで忙しーっす。

>810
関東地区の自転車屋さん？

>>810
ここで聞くのもアレなんですがビアンキの展示会の予定ってないっすか？

>>811
大阪やで。新幹線でかいにきてやw

>>812
ビアンキは招待状来てないな。今年は時期をずらすのかな？

ラレーのおじさんが
１０月５日展示会（新作発表会？）に行くから、
そのときカタログ持ってくるって言ってた。

既出でしたか？うれしくて書きました。
過去ログはあまり読みません。ごめんなさい

ﾗﾚｰのおじさんって…なんか可愛い（ﾎﾟｯ

>>814
ん？どこのカタログ？ビアンキ？

MarionかBroad Marshを買うか、
実売３万円中盤のママチャリを買うか
迷ってます。

どっちが良いのかな？

>>817
クロスバイクのスレで質問したほうが良いかも｡
漏れは使い分けてる｡
クロス→雨の降らない日に軽装で街乗り
ママチャリ→荷物がかさばりそうな場合や、雨の日とかはママチャリ｡前カゴは便利だし、安ママチャリだからメンテもあまりしないし｡

>>817
用途が違いすぎて、比較にならない

３万だしたら高級ママチャリ買えるけど、３万出してもスポーツ車では安物しか
買えない。

なにをするのか、よく考えろ。

>>817でも、>>818でもないが、

ママチャリと817がいうクロスなら
用途は極めて似ていると思うのだが・・・

ただし817がカゴを必要とするならママチャリの方がいい。

ママチャリは耐久性重視

男ならBroad Marsh

むしろClub Sport。

>>820
装備とか見た目でなんか似てるような〜で語るなボケ

前カゴが要るならむしろシティーサイクルの
６段変速車でいいんじゃない？

ｻｲｸﾙｼｮｰ（´・ω・｀）ﾃﾞﾅｲﾉ?

ロードのCR-Tはコスパいいですね。
シマノの部品が53000円くらいついて、カーボンホークで、何と車重9.0ｋｇ
凄いですね。この価格帯でこの車重なら装着パーツのグレードも高いだろうし
購入した場合、買ってよかったと思えますよね。

ただ心肺なのは初ロードなのでバイクの能力に体がついていかないかも・・・

JOKERで、ネイビーブルーのRF-S見て惚れた。
11月の入荷まで悶々としてます。

ただ、定価より高い値札が付いていたのが謎。
特別仕様なのかな？

RF-7でネイビーブルーがあればなぁ。

>>828
いくらだったの？

>>829
79800円だったと思います。

今更気が付いたけれど
RF-Sってサイズが小さいんですね。
RF-7の黒にしようかなぁ。

>>830
サイズは420mmと480mmの2種類あるけど

それにしても何でそんなに高いんだろう
別の店も探してみては？

>>830
何で定価より高いのか聞いてみれ

プロなら法律は守ってください

誤爆しましたすみません

>>831,832
今は在庫が完全に切れているようなので
届いた時に再度確認してみます。

別のお店は・・・って、この板に来たのは
それが主目的だったのですが、
お薦めのラレー取扱店ってありますか？
ご存じでしたら教えてください。

サイズは、自分がでかいので
少しでも大きい方がよいかなと思って、
色で妥協してRF-7も検討しています。

>>835
ttp://www.raleigh.jp/Dealer.htm

>830
パーツをあちこち変えたRF-Sか素のままのRF-7だと思う。

>830
ボッタクリとかw

>>833
小売価格は販売店が自由に決められます

>>838
もしかするとパーツを換えて売っているとか？
たまにそういう店もあるけど、メーカー側は
「誤解を招きそうなので歓迎しない」と何処かの
スレで見た事があったな。

それでもボッタクリ疑惑は拭えないが。

なにその価格ｗ　その価格で売れるのなら、ライトと輪行袋とオイルと
パンク修理キットとチューブと長い錠前とグローブとヘルメットと…
用品一式「オマケ」につけてあげるわｗｗｗｗ

ネイビーブルーのRF-7は無いので
値段の付け間違いかもしれません。
でも、RF-7も高かったような・・・
おまけが付くのかなぁ？

RF-7(500)のブラックで
近場の取扱店を巡ってみます。
今はマシンがないから
徒歩で移動ってのが痛いなぁorz

>>840
SHOPさんですか？
ライトとパンク修理キットとチューブと
長い錠前でよいので、安くしてくださいｗ

>>841
店だけど
うちは安いよ。スポーツ車関係は趣味でやってるから、時間くれれば
ちゃんと全個所グリスアップしてから渡すよ。
自分でその後のメンテするなら、マジに格安にしてあげる。
この前RF-6出したときは、1mワイヤー錠とLEDランプ、オーストリッチの
サドルバックをオマケして４××××円で渡した。
ステムはもちろん乗員に合わせて交換してな。

ま、スポーツ車売ってるのを宣伝してないから、２ｃｈか口コミでしか来ないけどなーｗ

>>842
場所は何処ですか？
都内であれば是非お伺いします。
RF-7(500)のブラックは在庫ってあります？

本格的なモノは今回が初めてなので
最初のメンテはお願いしてしまった方がよいかもしれません。
安物乗っていたわりには、スピード出すし、
距離走りますから、値段には代えられないところです。
まぁ、400ccのバイクをいじっていたくらいなので
教われば、その先は何とでもなるとは思います。

輪行だとかタイヤ交換とか、普段の使い方も店で教えてるけど。
それが必要なら定価で買ってね♪
土日になると店前で車輪組んでたり、BB交換してみたり
うちのお客さんやってます。

>>844
んで、店は何処なのですか？

>>845
君の中にあるさ

>>827
いいところに気がついた！！
ラレーに乗ろうぜ！君の言うとおり、シマノパーツ満載だから、高性能間違いなし！！
フレーム軽いし、ホイールのグレード高いし、高速性能に特化しているとこがグッド！！
本気でよいロード作る姿勢が好印象！！
他メーカーならこの構成なら20万円だが、ラレーはユーザー本位。ボッタなし！！！


背中押して欲しい君にこの言葉プレゼント

ボッタクリ無しってトコはハゲ同。
真面目にやってる感じするね。そこが地味ながら良い。

>>847
そうか？　おおむね10万円ロードの標準的なパーツ構成だと思うが。
他メーカーの20万円クラスはコンポは105以上だろ。

個人的にダブルのクランク組んであるのがポイント高いので
去年カールトン買ったけど。

847はやや大袈裟だが、ﾗﾚｰ海苔らしからぬ勢いが感じられてほほえましい。

>>ＢＤ−Ｈってホィールそのままで２８とかにタイヤ交換出来ますか?
やった方います?

>>849
違う違うチッチッチッ！！
9キロだよ、きゅ　う　き　ろっ！　！　！
11万円台で買えるのは10キロ切ったくらいが精一杯。
他メーカより700〜820グラムも軽いのだ！

自転車で約760グラム分を軽量化したら8〜9万円は軽く逝っちゃうでしょ！
ラレーのコスパ最高！！！

>>851 少し上の方に居るよ

おとつい、CLB納車きました。
ｶｺｲｲ!!

まだ乗れてないけれど。

他メーカーの自転車はよく見るけど（特にルイガノやジャイアント）
ラレーって自分の以外に走ってるのも止めてあるのも見たことない。
風のように走り抜けて放置なんかしないってこと？
単に絶対数が少ないだけ？　＠大阪

>855
東京もんですが町中で見たのは、
CRT,CRC,Marion,Broad Marshです。

ラレーの上級モデルやっぱこの価格帯でエアロホイールはでかいと思う
コンポなんて正直いいのいらないし

>>857
だよねっ！だよねっ！！だよねーーー（ ´∀`）　

そろそろラレーのロゴをアラヤに変えても良いとおもうのだが

ロードでカラーを白にしようと思ったら、05年のCRS、CRTか、06年のCRTと
いうことになるんでしょうか？

>>852
カールトン系はペダルレスの重量。他社のこの価格帯はペダル込みが多い。
あとはサドルが割と軽いのと、クランクがダブル組んであるからかな。

まぁ、たしかにこの価格帯では軽い部類だけどな。

>クランクがダブル組んであるからかな。
これって軽量パーツですか

>859
それをやるとこうなる
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/cats_2002.htm
結構見覚えの有るモデルがぽつぽつ…

>>855
俺大阪だけどロードに関しては何度か見たよ。
クロスとかフラバの類いは全く見てないけど。
あと何故かアラヤロゴの古いのは結構近所でも止まってるの見かける。

>>856　そんなに見かけてちとうらやましぃ
>>864　自分のがRF-Sなんで、たまには同類見かけてみたい
かといって見かけ過ぎるのはイヤなんだけど　微妙だわﾈ〜

>>862
トリプルのクランクより軽いじゃん。RDも短いの使えるし。
ｱﾌｫでつか？

>>855
類が野や蛇位はやたらとみる｡ラレーはあまりみないね@きょーと

というかショップへ行ってもほとんど見かけない
ってことは絶対数が少ないってことだな
かといってオーナーズミーティングする程マイナーでもないけど

ほどよいﾏｲﾅｰさにｶﾝﾊﾟｲ!

今日お店でラレーのおじさんから、カタログ（仮）もらってきた。
くれるかどうかわからないけどお店にはあるよ。見せてもらえるはず。
ちゃんとしたカタログは来月だってさ。

２００６年度の戦略の方向性はイイと思う。
好印象

なにを買おうか迷っている人はもう少し待った方がいいと思う。もっと迷うよ。

ｶｰﾎﾞﾝﾓﾉｺｯｸが出るとみた

クラブスポーツ、ブレーキシューとサドルは要交換だな。
ペダルはいい感じ。

Carltonって、サイズが460mmと530mmしかないみたいなんですが、
460mmはスローピングなんですか？
チビ（164cm）は460mm買って調整しろってことなんですか？
460mmでポジションは問題なく出せますか？
あと、サイズが2つしかないってのは、別にターゲットが街乗りってわけじゃないですよね？

とても気になっているバイクなのですが、コンセプトとかよくわからない。

〜〜が出るとみた
↑これって知ってる人が漏らしてる内部情報の可能性大
ホワイトカーボンの時もそうだった
ということはカーボンモノコック発売確定？

>>873
Carltonだと３８０，４６０，４９０，５１０，５３０のサイズがあります。
スローピングだとかどうとかはよくわかりません。


>>874
カーボンはバックとフォークだけです。

湘南のラレー糊です。逗子駅前でラレーカナダのＭＴＢ発見。色はシルバーだった
因みに折れはＣＲ−Ｔダークネイビー５３０�o。ロード劇初心者。

ロードで380て、あり得るサイズなのか？

>876
その駅の隣の薄汚い町に住んでます。
同じく劇初心者のｸｾに引っ越しするか２台目にｶｰﾙﾄﾝ購入するか悩み中。

>>878
２台目買うより、その金で新しくホイールを買うべし。
まだ変えてないならタイヤとチューブの交換だけでも大分変わると思うよ。
特にタイヤは安物なので。（定番なら、ミシュランのプロレースと、ラテックスチューブ）
あと、ハンドル、ステム、シートピラー、サドルは重たかったので、これも変えたら良いかも。
CR-Tだったら、ブレーキアーチの交換も必須かと。

以上、CR-T白乗りのアドバイス。

>>877
CR-6
小柄なライダーでも無理なく、ロードの高速性能を愉しんでいただけるモデルです。

>>880
×高速性能→○高速走行

とりあえず話題のネタを置いてみるテスト
http://www.takahashi-cycle.com/2006bdshow.html

公式webで見たい。

久しぶりにこのスレ見たけど
そうかMTBとかクロスしか知らない人は
フロントWを軽量化と捉えるのか…

ロードと呼ばれる車種でトリプルって
普通無いんだけどね。

知ったか厨乙。

だれも軽量化なんて言ってないと思うが。比較すればダブルの方が
軽いってだけだろ？　同価格帯ではトリプルいれてるメーカー多いし。
文盲？　それとも文字は読めるけど文章の内容を読めない人？

>ロードと呼ばれる車種でトリプルって
>普通無いんだけどね

これをいいたかっただけちゃうんかと。

公式webなかなか更新されんな
新モデル販売ってでもそろそろなんだろうか・・・

＞カールトン系はペダルレスの重量。他社のこの価格帯はペダル込みが多い。
＞あとはサドルが割と軽いのと、クランクがダブル組んであるからかな。

＞同価格帯ではトリプルいれてるメーカー多いし。

ほんとか？トリプルのロードって多いのか？
この価格帯にはドロップハンドルのクロスバイクが
いっぱいあるがそれのことじゃないよな。
同メーカーの同価格帯にレーサーモデルがあるのに
わざわざラインナップされてたらそれはコンフォート
バイクだぞ。

ジャイ､FELT､GT､Jamis､SCHWINN､スペシャの10万円クラスはトリプル｡
こんだけ挙げてあればサンプルとしては充分だろ?

↑の件とは別だけど､どちらか選択できるってのも含めればキャノとか
TREKは選べた気がする｡トリプルのロードは意外に多い｡
10万円クラス→入門用→入門者は脚力なし→トリプル必要
ってことなのかな｡

>>889必　死　だ　な

>>890
それ以外にもいっぱいあるし別に普通にあるよね

アンチ・トリプル厨がこんなところにも湧いて出たか。

置き場所さえ確保できるならノーマル・コンパクト・
トリプルと用途によって使い分けるとシアワセ。
いやロード・クロス・ＭＴＢの方がいいか？

塚、ラレーと他のメーカーを無理矢理比べることもあるまい
またーり行こう

>>890
そこに上げたメーカーのレースモデル上から下までフロントWが
ほとんどじゃん。別ラインナップでコンフォート系のツーリング
バイクはあるけどね。例えばジャイならTCRは全てフロントWだろ
スペシャのアレーも10万円8.7kgのモデルまで全てフロントWだよ
カールトンと比較するならこのクラスだろ？

カタログや雑誌ばかり見てないでレース会場に行ってみ
トリプルなんてまずいないから。

>>893
アンチ・トリプル厨ってだれのことおれはツーリング用に
トリプルはいいと思ってるよ。というかトリプルがダメって
どこに書いてある？レース用として市販されてるロードのほとんど
はフロントWですよといっただけだろ。
大体なんだよ平日の昼間にその連続書き込みはｗ

幼女の下着に手を入れた。


まで読んだ。>>894

そして洗濯ピンチではさみ干した

まで読んだ。>>894

>>894ウザイから氏んだほうがいいと思うよ

>>894ﾚｰｽ厨ｷﾀｰ

>>894必　死　や　な

みんなに読んでもらって幸せだな

>>894

カールトンてレース用だったのか。。

こりゃあスレが寂れるわけだ。

>>901
とあるレースでCR-T使ったけど、入賞したよ。

>>903
CR-Tも初ロードの候補に挙げてるんですが、お勧めできますか？
やめておいた方がいいですか？
>>903さんはいわゆる剛脚ですか？

ちなみに、今はクロス乗り。
他の候補はFELT F70、Anchor RCS5、RA5あたりです。
レースに出てみたいけど、最初はセンチュリーライドに出てみるつもり。
ランとスイムの方が得意なので、将来はトライアスロンも……と思っているのですが。

>>895〜901
言ってることの内容も馬鹿っぽいけど
なにより粘着ぶりがおみごと。

とでぶがもうしております

>>884=889=894しょーじきウザい。粘着がでてくるから自重しれ。

>>904
この価格帯、どこも大差ないんで見た目やパーツのアセンブルが
気に入ったら買ってok。俺は1年半ほど前に初ロードとして
カールトン買ったけど満足しとるよ。ただ、アンカーのRCSも
候補に入ってるなら、俺ならそっち買う。

>>904
色々言われているけど、カールトン良いよ。
絶対買ってよかったと思う。だってホイールがWH-R550だよ！
この価格帯のホイールは通常、粗悪だから要交換。
もしくは全体的に気に入らないところが多くて、買い換えを余儀なくされる。
だが、CR-Tは高性能、高機能、贅沢なパーツ構成で長く使える。

別に君の背中を押すつもりは無い。ただ良いものは良いとだけ言っておく。

コンポは一応気にして見ていたんですが、ホイールは全然気にしていませんでした。
WH-R550って、WH-R500の倍くらいの値段なんですね。
悩むな〜。

ＣＲ−Ｔを半年前に購入した初心者です。一台目のバイク故他のバイクとの比較、コスパ、コンポの良し悪し等は語れませんが、
見た目はカタログ写真以上に美しいと思いました。（私のはダークネイビーですがソリッドではなくメタリック塗装でした）
走りは直進安定性が非常に高く、初心者の私でもストレス無く安心して乗れました。

>>910 見た目はカタログ写真以上に美しいと思いました。

おれもおれも！店頭になくカタログだけ見て取り寄せしたんだが
実物見た時「う、美しい・・・」マジ見とれました。

写真と釣書見て見合いした相手が、思った以上に美人だったっつぅイメージだった。。

>>904
自分は剛脚ではなく、暇な時にちょこちょこ練習してるだけのロード３年目の素人貧脚です。
他に３台位ロードを乗ったんですが、全部CR-Tが１台、２台買える位の値段のフレームでした。
でもまぁ、タイヤとブレーキさえ変えて、ちょっと脚さえあればウソ十万のカーボン＋Duraの人も抜けます。

06モデルで、10s105コンポのやつが出るらしいんで、そっちがお勧めかも。
お金がなければ、CR-Tがベストかと。

他のは、アンカー以外はだめかと。アンカーもちょっと安っぽすぎるので、自分ならやっぱCR-Tです。

>>889
>この価格帯にはドロップハンドルのクロスバイクが

正直、これが欲しくて気になる。
いったいどこのメーカーのなんていう奴だ？
教えてくれ。

age

珍しいスレが上がってると思ったらなんだこりゃ。
常駐してる奴がちょっと間違い指摘されたら粘着して
自演しまくりかよ。
メーカー系トップクラスの過疎スレだけのことはあるな。

>>915
珍 まで読んだ

>915
板巡回乙

>>916=917
そんな事してももういないみたいね。
こんな事いうのはなんなのだが正直あなたかなり痛い。
住人の少ないスレなんだからもう少し行儀良くした方が
いいと思うがどう？

age

>>918
あなたも。あの手合いは基本スルーでしょ？
>>904
アンカーRA1から乗り換えで、CR-Tに乗ってます。
みなさんおっしゃるようにバランスの良いバイクですよ。
溶接跡の仕上げ、塗装ともにとても丁寧で綺麗です。
俺の唯一の不満はブレーキ（TEKTRO432A）かな。
下り、かなりのスピードからの制動で剛性感不足。手持ちのアルテに換えました。
あとは全然文句無いですよ。直安いいし、かなり無茶してもしっかりしてます。

ちょっと背中押してみた w

みなさん、レスありがとう。
かなりCR-Tに傾いてます。

なんかFELTは目立たないパーツで手を抜いているという評判みたいなのですが、
その正反対みたいですね。
明日にでも近所のショップに行って相談してみます。

う〜ん、カールトンね〜確かに価格と内容のバランスは
高水準みたいなんだけど、なんとも没個性だよね。
クラシックライン並みにとは言わないけどせっかくラレーの
名前背負ってるんだからカラーリングにもうちょっとラレー
らしさが欲しかった。

>>922
俺もそう思います。
歴史のある看板だし、個性があればもっと伸びるメイカーのはず。
ただ、純粋に機材として見ればかなり良いできだと思うので
欲しい人には安心してお薦めできます。

06のCR-Tって10速になるのかな？
値段はやっぱり上がるんだろうか・・・。

10速105ホワイトカーボンバックで定価18万くらい。
同じフレームにティアグラで15万。
CR-Tは同価格で継続、ラレーには云々年モデルというのは存在しないらしい。

ロードはケバいデザインのが多いけどラレーはどれも落ち着いていて俺は好きだな。
むしろあまりアピールしない面がここの個性だと思う。
まあ好き嫌いが分かれるところではあると思うけど。

>>921
920が不満点に上げたブレーキの件だけど、あれはアルテグラを所有している
人で上を知っている人の意見だから気にしなくていいよ。
ノーマルで十分。他人の意見に惑わされないでね。
別に君の背中を押すつもりは無いが、迷わず買っちゃえ！

ここまでひいきの引き倒しをされるとなあ。

CR-TからF55に乗り換えたけど、
乗り心地はカーボンバックのF55の方が良かった。カールトンはもろに地面の凹凸拾いますよ。
F55とF70はフレーム一緒だから、フレームだけ見たらF70にしちゃうかな。
溶接の継ぎ目はCR-Tの方が良く処理されてましたけど。

ブレーキはCR-TもFeltのアルミもシューだけでも交換レベルかと。

自分が904さんだったら
早くて12月あたりに出荷されるカーボンバックティアグラのCR-Eまで待ちます。

CRAでした、間違いですすみません。

>>928
CR-Tだけど、他のアルミロードよりは突き上げ少ない気がする。
乗り心地で言えば、ホイールはすべて同じで、
CAAD7>CR-T>columbus(?)ALTECという感じ。（所有してたロードだけですが）

RF-7ってリア側は路面からの突き上げを
かなり感じるものでしょうか？

またフォークがカーボンでないRF-Sって
前後共にかなり突き上げられる感じですか？

うわっ、凄い難しい質問がキター！
どうするよ？

>>931
あくまで個人的な意見ね、バックカーボンはあまり差を感じたこと
ありません。フレームやフォークの素材の差よりタイヤの太さの方が
はるかに乗り心地に差が出ます。さらにタイヤが太いとフレームその他
の差がわかりにくくなります。RFは28Cですからそんなことあんまり
気にしなくても大丈夫ですよ。

きなはれ！
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129399748/l50

続きはこちら
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129399748/l49

おながいしまつ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101093140/l48

もすこしあります
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101093140/l47

明日にしとけよ

下品なスレ建ってるから誰かちゃんとしたの建て直しといてね

なにおいう
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101093140/l44

話題が尽きたところで新スレへ移動願います
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101093140/l43

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101093140/l42
おいでよ

かまーん（べえるちいず）
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101093140/l41

サゲで書けよ！
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101093140/l40

布の京王閣前の湖は泥除けつけても渡れねえ。

そーやって身勝手に言葉の意味や解釈を変えられては話が通じねーんだよ。
現にワカラネェって言われてるんだからそれでいいだろ。

>>945
走行距離が5000キロになったら、メンテナンスしてます。手持ちの自転車はたぶん3万キロ
は走ってます。内装変速機も外装のディレイラーも全部分解掃除。チェーンは交換。など
メンテのおかげで、購入時と同じ様に乗れてます。

一度ＢＢ固着でエライ目に合いましたのでメンテをやるようになりました。固着したＢＢ
のチューブにカナ鋸で軸方向に溝を二本入れてその間のチューブを剥がし、次にチューブを
丸める様にして外しました。フレームを傷めないようにするのが難しかったです。もう二度と
経験したくない事件でした。おかげでとりあえず何か差し込むときはグリスをスプレーする
ようになりました。

晴れたから行って来る ﾉｼ

>>947
拘束時間が長いんだが、休憩時間が合計4時間だから暇つぶしになるモノが必要。
あと通行人の目に晒されるのを覚悟すべし。
みんなちらっと見るんだよな。外人なんかジロジロ露骨な肋骨状態。
眩しかったこともあってサングラスかけたら、連中の目線が手のカチカチから顔に来るようになったし・・・
んで、こっちが座ってるわけだが、文字通り見下されるわけよ。これって結構嫌だったね。

今日は23区内の青梅街道だったんだが、以外とロードやクロス、MTBで車道走ってる人多いのね。
我が埼玉では全然見かけないのに・・・

縦溝あるけど百パーセント蒸れないってことはありえないよね頭皮にふれてるとこは汗かくよねきっと
ドイターのエアストリップだって、背中と触れてる部分は汗ぐっしょりだ
>>948　wとかいってんじゃないよいまさっきお風呂はいって拭いてたらタオル毛だらけなんだから

どこかで手に入らんかな
Edocoのバーコン埋め込んだ油圧式フーデッドレバー