スペシャライズド・シラス(ﾟдﾟ)part10【sirrus】

米国SPECIALIZED社製コンフォートバイク、Sirrusについて語るスレッド。
【メーカー】
Specialized
http://www.specialized.com/
【日本における発売元】
ダイワ精工
http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/index.html
【過去スレ】
スペシャライズド　シラス(Sirrus)を語ろう！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053550389/
スペシャライズド シラス(Sirrus)を語ろう!　その２
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056210240/
スペシャライズド・シラス(Sirrus)　３
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058357619/
スペシャ・シラｽ(･∀･)4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1062728497/
スペシャ・シラス(･∀･)5
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1072190039/
スペシャライズド・シラス（　´,_ゝ`）part6
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081178456/
スペシャライズド・シラス（　´_ゝ`）part7
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1086698631/
スペシャライズド・シラス( ´−｀)part8【sirrus】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1091582311/
スペシャライズド・シラス(･ω･)part9【sirrus】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1095264860/
【関連スレ】
【カーボン】スペシャライズド　Part7【E5】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1094938279/

新スレ立ておつかれ。まったりいきましょう。

'05 Sirrus/Crossrider の日本語版ページ キタ
ttp://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/products05/other/index.html

>>978（前すれ）
シートチューブに下の方・・・。みんなはどこに貼ってる？

みなさんノーマルタイヤの空気圧はどれくらいですか？
俺は８気圧ぐらい。
>>4
通販で既に貼られてたけどシートチューブの上の方。

>>4
ＢＢシェル裏側。
ココが一番目立たなくて(･∀･)ｲｲ!


・・・目立った方が良いｼｰﾙなのかも。

>>989 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：04/11/16 03:45:47
>>958 ：ツール・ド・名無しさん ：04/11/14 16:34:17
>>>>957
>>もれのことだぬ。２年以上シラスは室内で眠ったまま。
>>
>>↑
>>自転車事態にに興味がなくなった奴がなんでここにいるのかね。
>>しかもタイミングよくレスしているが…（ｗ

別に興味がなくなったわけではないよ。事情があって乗れないだけ。乗れるなら乗りたい。
まだ初心者だし、いきなりロードを買わなくて良かったとは思ってる。シラスでも十分楽しめてたし今後乗るようになれば楽しめると思う。

>>4
シートチューブ後ろ側、FDバンドとBBシェルの間。
ショップで納車されたときには既に貼ってあった。

新スレおめー、最近のシラススレはﾏﾀｰﾘしててよいね。

若くない奴限定　普段着でケイデンス60以下でダラダラ走るシラスオフ

などという企画はどうだろうか

みんなシートチューブ裏だね。俺もそこに貼ってある

>>3
あれ？シラスA1のところ
ヘッドがインテグラルって書いてあるけど今までもそうだっけ？
インテグラルっぽいオーバーサイズアヘッドだった気が・・・

28cのクロスバイクだからと気を大きく持って、段差も構わずどっかんどっかん乗ってました。
今日、タイヤを回して見てみると、ブレーキシューとの幅が1mm程度揺れ動くんですけど・・・
この程度の振れであれば問題ないでしょうか？

防犯登録シール、いったん貼ったら、もうはがして貼れないよね？
もう少し、色をなんとかしてもらえれば。緑はないだろう、と・・・。
軽自動車の黄色ナンバーみたいなもんかなぁ。

>>14
色は登録先の自治体によるよ。
俺の印象としては黄色のところが多い気がする。

>>5
洩れは９気圧ぐらいだ。

うちの地域の防犯登録シールは黄色だよ
赤シラスのシート裏に貼ってるけどそんなに目立たない

目立たない所に貼ったら盗まれた時警官が見つけるのに大変だ。

盗難されたときも全く役に立たないシールを張ってるやつらは負け組。

職質された時に面倒くさいから貼ってる。

スペシャの保険で、盗難保険もあるじゃない？
あれ、防犯登録してないと適用されないから入ってるよ。

職質されるのが日常なのは異常。

>>22
＞日常が異常
w

夜になるとよく橋のたもとで検問やってることあるじゃない？
通勤で帰りが遅くなった時なんかに、そこで職質されるんじゃないかな。

ホントに見た目が怪しい人だったらスマソ。

職務質問受けた人の横をすすっと通り抜けてきたよ。
別に怪しい雰囲気の人ではなかったなぁ。気の毒に。

セライタリアのイニシャルが安かったので着けてみたら、
随分雰囲気変わったよ。シートの厚みがないぶん、ピラーが出せる。
ステムも逆につけて、落差がでた。ｶｺｲｲ。

なんでチャリ乗ってると職務質問受けるんだろう。
いや、俺は受けたこと無いけど。


それよりシラスOFFマダー？

深夜に職質をしてきた警官は
「高そうな自転車はとりあえず止めてる」と言ってた。
迷惑な。

シラスが「高そうな自転車」に見えるとは。


微妙な目利きですな

結構スピード出してるね、で止められた

やせてた頃はよく職質されたけど
10kg太ったらまったく止められなくなった。

ライトつけてる？
つけてないと、止められるよ。

>>26
終電無くなった酔っ払いは、駅前から自転車を盗んで帰宅するらしい。
川を渡るときには必ず橋を渡るので、警官は橋のたもとで張ってるのだそうだ。

>>30
警官は、犯人は「ほおがこけている」と思っているみたいだな。
テレビドラマの見すぎ？

夜中に「マッサージどう？」と呼び止められた。

気持ちよかったですか？

daiwaのWebが05になったね。
ttp://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/products05/other/index.html

05のDiskは、色がイマイチだな。
先月、３０％ＯＦＦで、04を買って正解。

みんなのシラス写真撮ってうｐしてくれよ。

デジカメないのよね。
ケータイ画像ショッパイからなー。
うｐロダはどうしようって問題もある。

フロントディレイラーのガイドプレートの位置を調整してみたけど、
チェーンが少しだが左右にぶれるので擦れてしまいます。
2004年無印で、パーツ交換はしていません。
擦れないよう完全に調整できてる方っています？

身長１７０ｃｍで、Ｍサイズ乗ってます。
どうもハンドルが高すぎる感じ。
角度の違うステムに変えたい。
４ポジションに変えられるスペシャのプロ ロード 31.8 って
どうなんでしょ？
ＥＬＩＴＥやCOMPには、これがついているんだよね。

>>41
角度変更ができるステムは強度が足りな杉というのが定説。
ノーマルを逆付けしてる人が多いけどそれが低すぎるなら他のを買うべし。
で、丁度いい角度を見つけるために角度変更できるステムを買うのが正しい

俺も今日シラスのステム逆付けにしてみました。
で、湘南国際村をアタック。
気のせいか、前よりケツが疲れないかも。


それより今日、平地でMTBにブチ抜かれたぜorz...
MTBで40Km/h巡航するなんて

それは負けても仕方ない。気にｽﾝﾅ。

>>43
ブロックタイヤのままだったらかなり凄いな

ママチャリから買い替えて、1ヶ月ぐらい空気を入れずに乗っていました。
タイヤを触っても抜けた感じがしなかったもので。
今日、安物のゲージ付きの空気入れを買って空気を入れようとしたら、
なんと4barしかない。推奨の8barまで入れようとするとむちゃくちゃ重い。
結局8bar弱までしか入れられませんでした。
その後乗ったら軽快で買ったときの感動がよみがえりました。
もっとしっかりしたポンプを買えばよかった。

>>40

俺のは買った時（通販で買った、04シラスA1ノーマル）、フロントディレイラーが
かなり適当についてた。近くの自転車屋で調整してもらったんたけど、
「許容範囲だとは思いますが、どうしてもちょっと擦れちゃいますね。調整しても完璧にはなりません。
同じディレイラーを使っている同じ自転車でも、たまにこういうことがあります」
と言われた。どうなのかな。素人の俺が乗ってて気にならないというか、気がつかないレベル
だけど・・・。

>>40
俺の気になって自分で調整した。それ以後は擦れない。
完璧。

パナレーサーの楽々ポンプは、
フレンチバルブ用のアダプター式だけど、
問題なく８気圧、入りますか？

>>49
ある程度、空気抜いてから再び空気入れ始めると、問題なく８気圧までいきますよ。
圧高めの状態から空気入れようとすると全然入らない。

>>50
俺PISTA使ってるけどやっぱり６気圧くらいから空気入れようとしても入らない。
なんでなんだろ？

>51
チューブの口金の緩め方が足りないんじゃない？

俺もパナレーサーのBFP-YPGっつー空気入れ買ったんだけど
7気圧くらいから急に全然入らなくなる。詰まった感じに。

>>51
空気入れスレッド見てみたら？シリカのポンプは時々不具合があるみたいで、
直し方もあったはず。
買った店に持って行くのが早いかもしれませんが。

>13
ショップで振れ取りしてもらいましょう
走りが全然違いますよ
そして段差にあまりどっかんとつっこまないように・・・

>>51
まずは空気入れスレ見てみ。
俺もPISTA買って同じ症状だったけど、スレ見て調べても原因が
特定できなかったので買った店に持っていった。
内部のパッキンを交換してもらったら治ったよ。

ステム止めているネジがカッチカチ｡
六角レンチが折れそうだったから､諦めた｡

>>57
工具は正しい方向に力を加えていれば、粗悪品で無い限りまずこわれないよ。

シラスＤisc買いました。フレンチバルブ・デビューです。
仏−英 変換アダプターを買ってきて、安物ポンプ（英式クリップ）
で入れたら、６気圧が限界でした。
しょうがないので、以前から持っていたパナレーサーの
ミニフロアポンプのパッキン付のアダプターと安物ポンプ（米式口）で
なんとか、８気圧まで入った。
こりゃいかんということで、ジョーブロースポーツを買いました。
仏米のツインヘッドが便利です。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppf035.html

>>58
そうなのか｡
それじゃがんばってみるか｡

>>60
店で組んでもらったんなら
店員が無理矢理やったのかもね。
もっともステムのネジはきつく締めるものだけど。

それか錆付いたか

>>57
レンチ折れてもいいやという覚悟で取り組むと割と簡単にボルト緩むよ

標準装備のタイヤを２３ｃとかに替えると爽快感結構変わりますか？

俄然変わった。もう戻れない。

シラス標準装備のリムに23Cは付きますか？

>>65 ふつーにつきます

>>66
ありがとうございます。
ついでと言ってはナンですが、チューブは標準装備ので、タイヤだけ交換すればいいんですか？
それともチューブも細いのに交換？

チューブ見て、「18C〜23C」とか「23C〜25C」みたいな指定を見てくれ。
ちなみにおれは、初期チューブに23Cはかせてるけど問題なし。

>>68
重ね重ねｻﾝｸｽｺ。

2003だとたぶんチューブ買えなきゃだめ

パナのR-AIRとヴァリアントの組み合わせをオススメする。
予算に余裕があれば実酒のプロレース。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/valiant.html
これですな？

いえす いてぃいず

バッ　イッイズ　ソゥ　イクスペンスィブ

オゥ！ ソゥリィ プアメン. ユー　シュッド　ワーク　モア ハードリィ.

ユーアーライト.
バッ　ウィ　ハヴ　ノー　ジョブ, ノー　マニー, ノー　ホープ.

オフロードを走ってみたくなったので、
タイヤをユッチンソンのシクロクロス用に替えてみた。
ベースは04ノーマルシラス（黒）です。
といっても幅30mmなので、ノーマルとほとんど変わらないんだけど･･･。
デフォよりちょっとゴツめのブロックタイヤになる。

で、見た目は俄然変わったよ。何だか精悍な感じになった。ｶｺｲｲ（・∀・）！
今日、MTBの人たちがよく出没している近所の林道に行ってみた。
以前ノーマルタイヤで走った時は滑りそうで怖かったけど、今回はちゃんと
グリップしてる感じ。少なくとも登りはいい感じだった。
気のせいかショックも少ないような･･･？チューブは変えてないから、気のせいかな？

舗装路での転がり抵抗は確かに上がってる。だけど我慢できないレベルではない。
結構面白い改造だったよ。「フルリジッドMTBもどき」にはなれるかな。

クロスライダー買えばよかったのに・・・

漏れもクロスライダーみたいにサス付けたいんだが700ｃ用のいいサスってどれなんだろう。
MTB用は専用スレがあるが700ｃのは街乗りフワフワスレ読んで内容がないのでサッパリワカラネー orz

650Cにすればいいジャン

後ろのブレーキがリムに届かんのじゃないか？

アサヒのホームページを見て、ディレーラーの調整をやりました。
スパン、スパンと変速が決まるようになってうれしい。
本も買ったんだけどわかりにくくて出来なかったんですが、アサヒのホームページ
の方がわかりやすかった。

シラスもクロスライダーも入門用なんだろうが、
シラス買ってMTB化へ、クロスライダー買ってロードレーサー化へって
のはやっぱり不幸なんだろうな。

>>83
まさにその2車種で迷っているド素人です。
クロスライダーのデザインが好きなのですが、シラスに試乗したときに
その軽さとグイグイ前に進む感じに感動しました。ただ、その時はCRを
走ったので街海苔での段差や空気圧に気を使うことを考えると、
クロスライダーでマッタリ走ったほうがいいのかな、とも思っています。

前スレでもこの2車種で迷った末、シラスを買って幸せになった方がいましたが、
逆にクロスライダーを買って幸せになった方はいないのでしょうか？
タイヤを細くしても3kgの差というのは大きいのでしょうかね。

言っておくが、ここはシラスのスレだからな。

>>84
タイヤ細くすれば登坂しない限り3kgの差はそんなには感じないと思うよ。
でもサス付きに細いタイヤって個人的にｶｺﾜﾙｲと思う。
あとタイヤ太いからって空気圧気にしなくてもいいって訳でもない。
なんかタイヤ太いし〜サス付いてるし〜って段差を抜重なしでガンガン行ったり
した日にはむしろリム打ち増えそうな気が、、、
ところで今は自転車は何か乗ってるの？

>>85
スイマセン。もちろん承知していましたが、クロスのスレはあまり反応がなさそうだし、
前スレから見ていてこちらは雰囲気も良さそうなので質問させていただきました。

>>86
> サス付きに細いタイヤって個人的にｶｺﾜﾙｲと思う。
私も28Cはちょっと細すぎると感じるので、30-32Cくらいにしたいと思ってます。
もちろん空気圧も気にしないつもりは無いのですが、シビアなのも困ります。

ちなみに今は1万円のママチャリ（外装6段）に乗っています。
都内で15〜20km位は平気で走りますが、この間30km走った時はヘロヘロになり
クロスバイクが欲しくなりました。
来年、川崎に引越すので、その後は多摩川を中心に走りたいと思っています。

クロスライダーって28Ｃだっけ？

38cじゃな〜い？

もれはシラススレのpart １，２を立てたもんだが、久しぶりに来てみたら、もう part10　かいっ！　盛況なこってうれしいでごんす。

>>90
元はといえばスペシャスレでシラスの話で盛り上がってたら、「うざいから出て行け」と言われてスレ立てたんだっけ。

スペシャスレはまだ７なのにね〜

標準タイヤで溝にはまった時は、すげー吃驚した。

やっぱシラス持ってる奴多いんだな。
でも外で乗ってる奴にあったことないんだよなぁ。

昨日、高台寺公園（京都）の前で白シラス停めてあるの見た。
残念ながら持ち主は近くにいなかったようだが。

持ち主が近くにいないなんてチャンｓ(ry

>>87
クロスライダーのデザインのどのへんが好き？
Fサス以外はシラスとなんら変わらないような気がするけど。

ちなみに街乗り（段差超えとか考えても）ならサスなんて全然不要。
しかも、なまじ細いタイヤのチャリ（＝クロスバイク）買うと絶対ロード欲しくなるから
そこは覚悟しておくように。

いよいよ　おらも白洲のりとなります。さいずはＸＬんだ。もうこれでＲＯＡＤを
ぶっついぎるだ！

よし、俺も支援する。
一緒に隊列組んでロードブッちぎろう。

ところで、多摩サイシラスOFFマダー？

俺も発射台の手助けするぜ。

>>98
XLって身長何センチなんだろ。

>>97
ヘッドチューブが短いとことか、トップとアンダー(?)のチューブが
一箇所でつながっていてフレームが▽になっているとこ。(w
あと、フレームと同色のFサスもいいですね。

もともと雑誌でシラスの記事を読んでクロスバイクに興味を持ったので、
別にシラスが嫌いということではないのですが、初めて店頭で見たときに
「タイヤ細っ！！」と思い、横にあったクロスライダーの方が普通の
自転車に見えてしまった過去が影響しているのかも知れません。

シラスのタイヤが細いと感じたのは最初の１週間くらいだったな。
すぐに慣れちゃって結局23cにしちゃった。

買ってから初めて長距離（といっても往復40km）乗ってきました。
帰りは、暗くなるし（ライト持っていくの忘れた）、車が多くなるし、登坂ではへたれて
押し歩きしましたが、なかなか楽しかった。
買う前はタイヤ細いなぁ、と不安でしたが、ほとんど問題ないです。砂利道や、工事中
などで大きな段差が続くところは押して歩いた方がよいかもしれませんが。

軽い気持ちで、ホイール二組持って23cタイヤとシクロクロスタイヤで使い分けたら
楽しくないかなとか思ったんだけど、どうだろ。
オフロード行こうってのは、やっぱ無茶かな。>>77読むとちょっとなら行けそうだけど。

漏れの０５ＤＩＳＫ、終末にドロハン化すます…ドキドキわくわく。

それなら最初からシクロを買え！！

シラスでスピードに目覚めてドロハン萌え〜ってパターンなのよ、俺。
最初はドロハン、気合入っててハズカシイとオモテマスタ。

ＸＬかったら写真見せてよ

>>106
おお！いいですね〜。
俺も長距離乗るようになったので興味ありです。
変更パーツの詳細教えてもらえませんか？
今後の参考にしたいです。

私もシラスA1で走る距離がちょっとづつですが伸びています。
今はバーエンドを付けただけなのですが、次に変更するなら
どのあたりのパーツを変えると長距離が楽になるのでしょうか？
�@ドロハン
�Aペダル
�Bロードを買う　orz
�Cその他

皆さんの主観・客観の意見を聞かせて頂けないでしょうか？

>111
(3)
通勤シラスのりですが、1年後には２台目のロードを注文していましたorz
１台目は２ヵ月後です。

>>111
２かなぁ。
ビンディングにすると引き足も使えるのでかなり楽になるよ。
ドロハンもかなり効果ある。
風とか空気抵抗が楽になるしポジション変更しながら走れるから疲れる筋肉分散出来るしね。
あとはホイールとか足回りの軽量化かな。

まぁ結局距離伸びてきたらロードが一番とは思いますけどねｗ

おいゴラァ！
23Cのパナレーサー・ストラディなんとか買ったけど
装着してみたらなんかリムにおさまってる感が希薄です。

04シラスなんですが標準リムのままで大丈夫でしょうか・・・？
これで脱輪→落車したらマズーだし

>>114
ゴラァって言うな！

今までルック乗っていたんですが、ちゃんとしたスポーツバイクが欲しくて初めてシラス買いました。
細いタイヤが心配でクロスロードと迷いましたが、スピードの乗り、ソラの変速気持ちいです。幸せになりました

正しくはゴルァだな

>>114
ttp://www.cb-nanashi.com/prt/roadtire/wo/pana/stradiuspro.html

>>118
((((ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
怖いもんつかんじまいましたよ！
ありがとうございます。おかげで人名が一つ助かりました

便乗して質問

シラスに23cのタイヤ付けるならお勧めある？用途は町乗り。

>>120
>>71を読め。
ただ、街乗りなら23cじゃなくてよくね？

デブな厨房には無理か… の

>>120
http://www.cb-nanashi.com/prt/roadtire/wo/vittoria/zaffiro.html
あまり評判よくないみたいだけど、安い、丈夫、見た目良しでお勧めのタイヤです。
街中をのんびり流すならこれで充分では。

https://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mitsuboshi/speedequip.html
今はこれを使ってますが、実質２３Cの細さで乗り心地もよく、値段の割には
いいタイヤだと思います。

>>123
> http://www.cb-nanashi.com/prt/roadtire/wo/vittoria/zaffiro.html
> あまり評判よくないみたいだけど、安い、丈夫、見た目良しでお勧めのタイヤです。

もれもフロントにこれを使ってる。値段が安いのと丈夫そうなのでこれにした。評判に書いてあるほどの不満はないけどなぁ。

過去スレ見れないんで聞きます。
今SIRRUSA1乗ってるんですけど後からSPORTDISCモデルみたいなディスク付けることはできないんでしょうか？
前はフォーク変えるなりすればいいとしてリアはどうすれば…
無理なんでしょうか？

ディスク台座ついてるでしょ

>>111
実は「フロントトリプルをフロントダブル（コンパクトクランク）にする」
だったりします。結構乗り味が軽快になります。

>>1-127
5年前の漏れを見ているようだ

自転車、初心者なんですが
お店の人にも進められたんですが、クロスライダーっていいですか？
用途は休日の遠乗り、です☆

ケンカ売ってやがりますね？
スペシャスレ池

ほんとだ（恥
シラスとは別のものなのですね。。。スミマセン･･･
他所いってきますです。

レスありがとうございます。

>112
私は今、3ヶ月目なのですが、ロードへの買い替えも魅力的で、毎晩HPで
ロードの検索をしております。ちょうど、ボーナスももうすぐもらえますし、
買っちゃうのもアリかもしれないですね。
しかし、6万で買って３ヶ月で買い替えとなると、２万/月になって、もったい
ないと感じてしまいます。そのあたりのジレンマがあります。

>113
やはり、最後にはロードに行き着くんですね。
ドロハン化にはコストがある程度かかりますが、ビンディングなら、ロードに
買い換えたとしても、流用できますので、このあたりから行くのがいいので
すかね。

>127
フロントダブル（コンパクトクランク）とは思いもしませんでした。当方まとも
な自転車を買ったのがこのシラスが初めてでシ初心者ですから。
コンパクトクランクを「あさひ」で調べてみたのですが、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/monoblockcf110isis.html
しかヒットしないのですが、フロントダブルの
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/fc-3300.html
などにしても、軽快感は感じられるのでしょうか？

シラスは最初っから48Ｔまでだからあんまかわんないんじゃない？

>>132
正直前後ホイル変えるのが一番変わるよ
ロード買ったらシラスに３２ｃ入れてスタンド付けて
お散歩マシンにすれば無駄にならないし
チョコット乗るのにロードだと盗難とか心配でしょ
シラスなら１日放置しても大丈夫だしね

あの最初からのホイールは重いんですか？
何�sぐらい？むしろ何グラム？

�`行ってるホイールなんて存在するのか？

シラスのリアはキロオーバーしてるだろ
自分の計って見ろよ

スプロケとかはずせないし

ホイールの重量ってスプロケ含むの？

>>139
含まないだろ。

重さつーかさＤＡ１６ってクズじゃん

>>141
おもいけど結構頑丈だと思う。

>>136
×　�`行ってるホイールなんて存在するのか？
○　�`行ってるホイールなんて存在していいのか？

だろ？

重さなんてどうでもいいじゃん

走り出せば忘れるさ

登坂しない限り重さなんて大した問題じゃない

とはいえ漕ぎ出しはちょっと気になる。今度試しに替えてみる。

>>145
そんな事は無いだろ
向かい風で少し巡航速度上げたい時や発信加速を繰り返す時に全然違う
リムが重いのは致命傷だよホイル自体の重さじゃなくてバランスが大事なんだよ

例えばタイヤを23Cに替えただけでも
巡航速度が　かなり体感できるほど上がったりするのですか

バーエンド付けてから気付いたけど､
これ持って巡回するとブレーキから手が離れちゃうんだね｡

普通の小学生なら最初に気が付くと思うよ

巡回かよｗ
今日もご苦労さんですら

ｽﾌﾟﾛｹを13−23に交換した
今まで平地で前2後5-8ぐらいを良く使っていたんだけど
前2後3-8でチョット重くチョット軽くが出来て使いやすい
下りは2−8までｼﾌﾄｱｯﾌﾟしてｱｳﾀｰにしたあと後678しか使えなかったけど
ｱｳﾀｰのまま45も使えるので便利
ﾛｰ側が足りなくなるかと思ったけど28×23で土手登れたし問題ないね
2000円で出来るからﾏｼﾞｵｽｽﾒ

おれもタイヤを２３Ｃにしたので、今度はホイール軽量化しようかと思ってるが
オススメのホイールってある？
あんまり金かけたくないんだけど・・・

>>152
アウターでリア4-5ってチェーン苦しくならないですか？
自分は11-34のシマノ・メガレンジにしたいんだけど誰かやった人いるかな。相性とかどうなんだろ

>>154
変速中にイラつく事になるよ。

なぜ？教えてくださいまし。

>>154
ｱｳﾀｰの4-5が苦しかったら
ｾﾝﾀｰの1-2も苦しいだろ
実質10段変速ですか？ﾁﾐのｼﾗｽはｗ

>>154
RD交換しないとだめだよ
SOLAじゃ34T対応できないから

シラスって変な名前
セコイヤも変だけど

別の日本語に置換したりするから変に思うのでは？
いずれにせよ、アルファベットと数字の単なる組み合わせよりは圧倒的にいい。

アルファベットや数字の組み合わせより覚えやすいしね。

そう思うと携帯の型番とかみんな良く覚えてるよなあ

俺はバイクも乗ってるんだけど
GSX-R1000とかCB1300ＳＦっていう排気量と型番の組み合わせよりも
「隼」とか「Ｎｉｎｊａ」「V-MAX」みたいなペットネームが付いてた方が
知らない人でも分かり易いし愛着も湧いて良いんでは。

SIRRUSもそんなかんじ

素人さんにシラス乗ってるって言うと変な顔される
ｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞって言うとさらに

というか何故にスペシャってのは変な顔されるの？

知らないんだよ。一般でMTBといえば…どこだ？

>>150
ですね｡

ってことで､L字の何か付けて､エンドバーでもブレーキ使えるようにするか｡

04 Disc M 乗りです。
ハンドルの位置が高すぎて前傾しないのが不満だったので、
とりあえず角度が調整できる安いステムを購入。
マイナス数°でいい感じかな。
標準のステムを反転するだけで良かったかも・・・。

７００ｃのフラットバーでロッキーマウンテンのメトロとかいいかな〜って思ってたけどシラスも良いね！
ここで情報を仕入れて改造も良いなあ！！

>>157
>>154じゃないが俺はそんな感じだな。
インナーｘ1-4、センターx3-6、アウターｘ5-8で使ってるから、、、

>>170
フロントシングルにすれば
シフタートとＦＤ、リングで1ｋｇぐらいダイエット出来るよ

>>171
それやったんだけど、チェーンがイン側に落ちる。
しょうがないからFDだけ付けたけど、なんだかなぁ。

ヴァリアント23c＋R-AIRにしてみた。なかなか良かった。タイル舗装の歩道を走る感覚が結構変わる。
でもホイール換えたくなるな。これやっちゃうと。

>>166
スポルディング

>>172
そこでタミヤのテンションプーリーですよ

>166
ジープ、プジョー、シボレー

ロード買ったらシラスって中途半端だね
クロスライダーにしとけばよかったかも
つーか去年売ってなかったか？

>>177
売ってたけど、去年と今年のクロスライダーは別物。

>>177
その論理だと
最初からロード買えば良かったんじゃねぇ？

俺もロードほしいけど、いざ買った後シラスをどうするかは微妙だなぁ。
まあ、俺はレースに憧れてロードが欲しいわけなんで、泥よけやらスタンドやら
がちゃがちゃ付けてるシラスとは乗り分け効くのかねぇ…？

俺はロード買ったら、シラスには本格泥よけ、荷台、チェーンカバー等を付けて
街乗り専用にするつもりだ。自転車で買い物行くのが楽しくなりそう。

>>180
俺の場合は、買い物、夜戦用にしてる。

ロードに新しいパーツ買って、シラスに移植したりしてみたり。

>>177
結果論はそうなんだけどさ
チャリンコでこんなに走り回るようになるなんて思って無かったんだよ

>>183
それは何よりじゃないか！
自転車のおもしろさを教えてくれたシラスに乾杯！

シラスはロード魔道への入り口。
しかしロード買うときはスペシャじゃないつーのがスペシャの誤算。

おれはスペシャのロードかっちまった。
値引き大きいんだもの。

エリア８８っていう昔の漫画におっかさんのような飛行機ってのが
あったんだよな、シラスってそんな感じか。シラスで育って自転車の
楽しみを知った子供たちはロードに巣立っていく…みたいな。

>>183
俺もだよ。シラスに感謝。
ロード届いても、シラスにはきちんと仕事をしてもらうよ。
ハブダイナモがもう少し安ければいいんだけど。

>>188
タキザワで2900円だよ。スポークも買って組み直しちゃえば？

このスレも平和になったナー。

一昔前の荒れッぷりは何だったんだ・・・。

どのくらい太いタイヤが入るんだろうか？

>>187
なんだっけ、Ｔバードだっけ。
プロペラだからイナゴの大群蹴散らせるんだよな

エリア５５なら言った事ある
ライフルもったポリスメンに睨まれたけど

>>191
30Cは行けた気がする。
35Cは無理だろうな・・・

>192
それそれ。ぶっ壊れちゃうけどな(´・ω・`)

標準のリムで３２Ｃ使ってるよフルフェンダーも付けた
もう少し太いのはいるかな？

>>191 現在、30ｃはいてるけど余裕。
行きつけの自転車屋さんの店頭に、キャリアとかエンドバーとかつけて
改造した04シラスがとめてあったけど、そのタイヤが35ｃなんだそうだ。
だから35はいけるんじゃない？

細い方は23Cおｋなんだよね
給料でたら代えてみる

タイヤも二極化だぁ〜ねぇ

硝子を踏んでしまいました。
チューブのパンクは直しましたが、タイヤは何もしなくて平気なのでしょうか？
内側から塞ぐものとかあるのでしょうか？

ガムテ

20cはムリかな？

>>202
つけたって人がいたけど、はずれたらやだから俺はつけてない。

20cは空気ちゃんと入ってれば大丈夫な気もするけどちょっと抜けると死にそう、、、
ってことで今20c用にホイール購入を検討中。
何にしようかなぁ。
ホイール変えてる人は何使ってます？

>>204
まだ買ってないけどヴェント考えてる。
見た目優先で・・・　　盗まれやすくなりそうだけど。
ALX220が11800円だったので一瞬買おうかともったが、
作りが結構チープだったのでやめた。
ベアリングからも妙にゴリゴリ感が伝わってきたし・・・
玉あたり調整がなってないだけなのかな？

パートのオバちゃんが組み立ててるんだし２万のホイルじゃそんなもんでしょ
自分でグリス入れ替えて調整すれば純正のクソホイルより数段マシでしょ

ウエパーでＡＬＸ２２０買ったよ
終了間際1マソポッキリ

本体価格以上のホイールを入れたい衝動に駆られるここ最近の私。
もったいないかなとか思いつつも昔中古１０万のミラージュにサス・ホイールで１００万とか
やってたことを考えると全然お買い得？とかも思っちゃったり、、、

>>190
単独犯だったのかも

>>208
僕はシラス買ってから全く車に興味がなくなったんですが、
以前はマフラー、アルミホイール、オーディオ等に恐ろしい金額をつっこんでましたｗ
それに比べれば自転車のホイールなんて確かに非常にお買い得だと思いますね。

しかし趣味は人それぞれあるけど、自転車趣味っていうのはなかなか周囲に理解してもらえない
ですね。僕は往復１２�`程度の通勤に自転車を使っているだけで変わり者扱いされてます。
前後ホイール交換で１０万なんていったらうちの会社では完全に変人扱いでしょうｗ

>>210
会社の同期のオジサン達（俺もか）は、あまり理解してくれないが、
若い人たちはちょっと興味を持ってくれる子もいるよ。

浅草のアサヒビールの橋の脇に黄色のクロスライダーが放置されてる
グリップ剥がされタイヤパンクでカギも付いてない
反対側の交番は管轄外かシカトしてるし

バイク毎年買い換えてたのと比べると自転車は安くて健康的だし
人に理解されようと思わなければ良い趣味だと思うよ

>>207
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工 　ウエパ終了間際安くなったんだ。
二日目の夕方行けばよかったよorz
1万ぽっきりなら買いかもね。

シマノ WH-R540の新古品を友人から１万でげっと(￣ー+￣)

>>212
反対側の交番の蒔いた罠です。

その交番に落とし物ですってもっていけばいいじゃん。
半年立って持ち主出てこなければウマー(ﾟДﾟ)

まぁ自転車は落とし物扱い無理なんだけどね

身長163ｃｍ、股下71ｃｍだと
サイズはXSとS、どっちがいいでしょう？

>>219
見栄張らなくていいよ。

>>219
サスペンション分シートポスト出さなくちゃいけないし、
XSの方がいいんじゃないかな。

>>219
167cmですが、XSにです。

にです？ﾊｧ?

>>222-223
自演乙(違 w

168cmですが、余裕で、M です。
さらにステムを反転して、ハンドル低くしてます。

それでもピラー出せないから落差はそうでもないんだろ

シラスのステムを換えようと思うんですけど。
ノーマルのステムって角度は何度で長さは何mmなんですか？

角度は17度ライズって書いてあるけど、長さは測らなきゃダメかな？

某ショップで、ＸＳとＭが慣れんでいたけど、
ステムは、フレームのサイズによって違うぞ。

>>229そうなんですか
自分は03のＬです
ステムの長さはドコからドコまで計れば良いんですか？

両端の穴のピッチ＝長さ

シラス乗りの人の面白いサイトないか？

http://www.cs-y.com/mts9.html

>>233
その昔１万円ぐらいでドロップハンドル使用の自転車がホームセンターなどで売られていたが、今は見なくなってしまった。人気なくなったのかな。

手始めにシフターをデュアコンに変えようと思うんですが
ディレーラはどうすればいいんですかね？
リアロード用、フロントMTB用になるんでしょうか。

リアディレーラがいっくら調整しても合わない&すぐ狂いやがります。
漏れの腕が悪いのはわかってますが、ムシャクシャするのでＲＤを取り替えたいのですが
シマノの8速ならどれでもおｋなんですか？

>>235
フラットバー用STIってMTB用ディレーラのしか出てなくない？

>>236
手数料取られても、自転車屋に持っていって調整してもらったら？
俺は自分で調整してみてから自転車屋に持っていったんだが、
手際の良さに目から鱗が落ちたよ。餅は餅屋だと思った。
その際、調整の要諦についても聞けると思うし。

>>237
MTB用じゃ無理ですかね？
デフォでEZファイヤー＋リアがソラだから組み合わせ
次第ではいけるのかと思ってたんですが…

そこら辺の互換性詳しい方いらっしゃらないでしょうか？

MTB用なら使えると思うが。

>>240
思うだとかお前の妄想はどうでもいいのだよ。

>>241
ﾆｾﾓﾉさんは氏んでいいですよ♪
>>240
もぅちょっと調べてみます。ありが�d

足回りをWH-R540 + ヴァリアント23Cに変えてみた。
感想は、何ですかこれっ(・∀・)！！
めちゃくちゃ軽いですね。
今まで平地でもアウターxトップ踏み切れなくて48Tなのになぁ、、、しょぼーん（´･ω･`)だったのに、
足回り交換したら踏めるようになりました。
乗り心地も無駄なロードノイズを拾わない分、車道走ってる限りはこっちの方が良いような気もします。
こりゃロードにも乗ってみたくなっちゃうなぁ。
来年あたりロード買って、シラスは逆にブロックタイヤとかで山仕様とかにもしてみようかな。

SCIROCCOつっこみます

白洲ってエンド幅130？

タイヤ外してエンドに定規あてて計ってみればいいじゃん

>>246
知ってから買いたいわけで。

>>247正直スマンかった

やっとＸＬシラスきました。ステム高すぎで信号でイパーン人にでかいなーと
小声で言うのが聞こえたのですぐにステムひっくり返してポジションかえてみ
ました。

>>245
１３０だよ〜

>>246
いえいえ、よくあることｗ

>>250
�dクス！(・∀・)
白洲、候補に入れました。

>>243
ロード買う前にもっと弄れ。
せっかくホイール交換したんだしコンポも変えて9s化汁。

おれにはシラスが似合ってる。

ロードも持ってるが俺はシラスが結構好きだ
似合ってるかどうかはわからないけど

タイヤを交換しようと思うのですが
お勧めのメーカーがあったら教えてください。

シラスの使用用途は通勤です。

discもエンド幅130ですよね。
ハブ変えたいのだけど130でディスク対応のハブなんて
見当たらないような気がする
誰か知ってませんか？

昨晩の風雨で綺麗になった（・∀・）
今から油差し

>>255
変えようと思った理由を書いた方がいいと思うんですが、、、
とりあえずツーキニストでどうよ？

>>256
ハブはスペシャ製みたいだけどほんとに130なの？
いくら半端な位置付けのクロスとはいえ半端すぎるようなｗ
もう一度ちゃんと測ってみては？

>>258
俺のは倒れて傷がorz

より速く、長距離を快適に・・・と考えると
まず手を入れるべきはホイールとタイヤなのでしょうか？
ドロップ化も考えましたが100km乗っても手は疲れません。

>>249
写真とってうｐしてよ。ＸＬとか見てみたい

ノーマルだとハンドルの位置が高くて、ママチャリ系のポジションだな。
角度の調整の効くステムを探したけど、近所の店では
気に入ったのが無かった。
とりあえずステムを逆さにしたら、いい感じでした。

ステム逆付けしたいけど，ブレーキ等のワイヤの処理はどうしてますか？
なんかワイヤがパツンパツンしそうで逆付けできてません．

シラスＡ１を買おうと思っているのですが身長１６５cmの場合ＳかＭどっちが良いと思いますか？

>>262
＞ワイヤがパツンパツン
てゆーかダルダルになる

店行ってまたがせてもらえ。
まぁでもたぶんＭだとぎりぎりだろうから、シートポスト出せるＳにしとけば？

>>263
165cmでMに乗ってるが、最初はでかかった。
クランク長とステム長がSとMで違う。これを代えてからあまり
気にならなくなりました。股下とかにもよるので、やはりまたいで
見るのがよいです。
近くに店がないなら、冒険せずSを選んだほうがいいような。

>>262
04Discでステム逆付してるけど、アウターワイヤーの長さが余っていて、
結構気になります。
手持ちのペンチでインナーワイヤーがきれいに切れなかったので
これ買ってみようと思います。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-ct10.html

>>263
大きめ小さめは好みではあるが、それでもSにしとけ！　と言っておくよ。
俺は169cmでS。Mは、またがって絶対でかいと思った。

Ｓでいいんじゃない。
おいらは、１６８でＭです。
ステムを逆付けさせて、前傾しまくりです。

>>263
俺は171cmで
シートお後ろに下げて丁度いいけど　ま、胴が長いけどね

ふん　足が短かくて悪かったね

>>258
ハブはフォーミュラ製じゃなかったかな？
たぶんシラスディスクも130だと思うんだけど、サイト見てもサイズ書いてないね。
シクロクロス用のディスクハブがあるからそれを探すと良さそう。

やはり実測しても130でした。

>>271
ハブはスペシャ製です。（04モデル）
シクロ用ですか。調べて見ます。

ドロハン化を考えているのですが前途多難です。

>>272
スペシャはハブ作ってないよ。HP見るとそう書いてあるけどね。
OEMです。今はどうかわからないけどFOMULA製の可能性高し。
リッチーとかと同じだね。
というかスペシャって生産はほとんどしない会社だから・・・

04白子乗りです。ハンドルって肩幅に合わせて切れば良いんですかね？
左右併せて６センチもきったら切りすぎですか？

>>274
切りすぎでもないけど少しずつ切っていってベストポジション見つけた方がいい。

>>275
らじゃー。

ステム逆付け、激しくカコワルイと思うのだが…。

真横から見たらまぁ今一だな。乗ってしまえば気にならないけど。

>>278
ドロハン付けたほーが格好イクね？

じゃあ付けりゃいいじゃん

>>280
気に障ったらスマン、マジ回答期待してるのだがドロハンってどーよ。

ステム逆付けも本人が気に入ってるならそれでいいと思うが、
俺の場合通販で買ったらステム逆付けになっていた。
そうしてくれと頼んだのなら別だけど、送り返そうかと思ったぐらい（怒

ステム逆付け、なんかビンボー臭くてヤダな。

ロードに乗り換えるまでの雌伏期間と思いねェ

>>258
そっか。

変えようと思ったのは、タイヤが磨り減って麻が見えてきた。
28cに不満はなく、お勧めがあったら知りたいと思いまして。

>>262
あなた、ハンドルを手前側に付けようとしてませんか？

フロント：ミドルorローで、リア：４or５の状態で、登りなどでペダルに
力を入れた時に、リアのディレイラーが変わろうとすることってない？
ガシャンガシャンって、立ちこぎできないんだけど．．．
これって調整不足？今のはチェンジレバーで微調整できんから
よーわからん．．．

調整不足でございましょ？

シフターのワイヤー付け根？をグリグリするのが微調整でないの？

>>287
このスレで何人もその症状の人いるけど
リアディレーラの調整不足ですな。
買って数ヶ月のワイヤー初期伸びで起きるみたい。

解決法は>>289

ゴメン「シフターのワイヤー付け根」じゃなくて「リアディレーラのワイヤー付け根」だった。

おれもその症状で後ろいじってたら､治るどころか車輪すら回らない状況に…
週末までに水曜までに直し方探さないと学校に行けない｡

車輪回らなくって、、、いったい何したの？

玉あたりきつくしすぎたとか？

2つの歯車が近づきすぎて､チェーンが挟まっちゃっている状態｡

要するにローの下にチェーンが落っこちてフレームと挟まってるってことだな？
ギアが近づきすぎるという状況がわからん。

>>295
Ｂテンションを上げすぎだね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html
これの９．いじったでしょ？　

>>296
落っこちているわけではないんです｡

>>297
それっぽいです｡
そのページ色々書いてあって､参考になりそうですね｡ありがとうございます｡

シラスで一日何km位走れてる？
私はステム逆付けのみやったノーマルシラスで160km。

ペダルを手でもって、逆回しに廻すと、リアディレイラーがカックンカックンと前後にノックしてしまうんですが、
これってどこか悪いの？
チェーンをクリーニングして、油さしても症状がでます。

05シラスcompにのっています。
ブレーキの交換を考えています。
シマノのVブレーキ　ディオーレLXなどに交換することは可能ですか

>>289
やってみまーす。せんくす。

>>290
初期伸びね。ワイヤーって伸びちゃうもんね。せんくす。

>>300
Bテンションアジャストボルトで調整。
>>297を参照されたし

>>299
MAXはホイール交換＋23Cで250kmくらい走った事がある。
もう二度とやりませんｗ
大阪−京都往復はよくやってるけどこの程度だとそんなに死なない。
でも100kmくらいになるとロードの方が断然楽だよね。

標準のBGミラノサドルがフワフワすぎて
長距離ライドに向いてない気ガス

>>305
フワフワはともかく、後部幅広すぎ。

２６０さん　すいませんＸＬのりです。　とてもサイズがでかすぎて写真ＵＰ
すると恥ずかしいので勘弁してくだせー　ところでぼくのシラス君ですがタイヤ
の空気圧が高すぎて荒れた路面でポンポンはねまくり、サドルが高めだったので
思いっきり車道で車に追いかけられてコギまくったら膝が抜けそうになってか
なりいたかったです。まあそんなシラス君ですがツーリング用に購入しましたの
でこれから２００キロ３００キロちょっとがんばって４００キロくらいの距離で
でバシバシ使っていきたいです。しかしチャリもでかいし乗ってる人間もでかい
ので風の抵抗には閉口しますが。

>空気圧が高すぎて
じゃあ空気抜けよ。何�`入れてんのよ？
>サドルが高めだったので
じゃあ下げろよ。

調整ちゃんとして無くてそんなシラス君ってあんた、、、

下手に空気抜くとリム打ちすんで。

>>308
そんな責めなくてもいいんじゃね？
優しくﾏﾀｰﾘ汁。

うちのパナレーサーの安ポンプでは
8気圧が限度だぜorz

ｽﾄﾗﾃﾞｨｱｽｴﾘｰﾄﾗｲﾄに替えたから10気圧まではおｋらしいけど

３０７です。お店の人まかせでめーいっぱいいれてくださいねとお願いしたら
こうなりました。やっぱりやさしく入れてねと言ったらよかったのかなー
もちろん初乗りでしたが膝が本当に痛くなったのですぐにシートを下げました。
本当にポジション探しはやっかいですけどたのしいですね。ほんのすこしあげ
たりさげたりで気持ち良く走れるのだから。今日はシラス君で９０キロ走って
きました。楽にスピードが出せるので買ってよかったと思います。

>> 303
直った。ありがと。

sage

火曜にXL納車age

シラスブルホーンバー化age

>316
ブルホおめ
で、パーツの構成は？

ハンドル:プロファイルデザイン ストーカー26 40cm
ブレーキレバー:ダイヤコンペ 287V
シフター:ｼﾏﾉ DURA-ACE SL-BS77 バーエンドシフター
FD&RD:SORA

>318

ストーカーの方ですか。肩下がりなしのですね。
私はエアウイングにアルテのSTIレバーです。
ステムは短くしました？私は50mm

ステムはノーマル逆付け。ステム長いけど、それ以上に胴がorz

Ｒディレイラーはスパンスパンはいるのに、フロントがすげーがちゃがちゃ言います。一回チェーン外れました。
こんなもんですか？それとも調整できてませんか？

>>321
調整できますよ。おそらくディレラーが下に下がりすぎてるんだと思われ。
ねじで調整できますが詳しくはCBあさひ見てくれ。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html

今度サイドスタンドかセンタースタンドを購入しようとおもいます。
なにか、お勧めは、ないでしょうか？

>>323
　　　　　　　　／:::::::::::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾:::::::::::::::::::＼( 　
　　　　　　　 ))(:::::::::::::::::::::::::(:::):::::::::::::::::(:::):　::::::::::::::＼
　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::::::::::::::::))）
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　　　　　　(（:::::::::::::::./　彡　　ﾉ 出　ﾉ　　::　彡:/)):::::::):）
　　　　　　（::::::::::/ ミミミミミミミ.川彡彡彡彡彡　 :::::::::::）
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　　　〈 　　|/　 ヽ｀======/　 .⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　 〉　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ヽ 　.（　。 ・：・‘。c （ ∩　　∩ ）　；”・u。*@・：、‘）　 / 　　 ／
　　　　|　（　：。・；％：・。/:::Ｕ:::| |::Ｕ:ヽ　　； 8@ ・。：％　）　|　　＜そんなもんあってたまるか！ばか
　　　　＼（ 。；・０”*・o；／::| |::::::::.:||::: ＼　：。・；％：・。. ）／　　　 ＼
　　　　　　 （；8@・。：　 ／~Ｕ　￣..||~~＼:　”・ ： 。；”・.）　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　　　　（０”*・ o／　　し　　 .Ｕ　　　＼　０”*・o：）
　　　　　.　　（・：％,:）|.　　~| |￣|￣Ｕ|￣　　| :（:％”・：）
　　　　　　　:（； 8@・ ＼　　Ｕ￣￣υ　　　／；8@ *・・）
　　　　　　　　＼:::o ::::　＼_し＿＿| |＿／:::::::::::::::／
　　　　　　　　　 ヽ ヽ::: _-. ）（　::::: Ｕ:　:::::::-_ 　ノ
　　　　　　　　　　　＼　::::::.:Ｕ::::::.::: ||　:.: ::: ::_／

>>323
ttp://www.tooya.jp/main/parts%20topeak%20flashstand.html
スタンド付けずにこれが良いｗ

エンジン強化に成功。
最高速度が40kmから48kmに向上した。

ツーキニスト・リフレクト買ってみます

>>326
オメ！筋トレでもしたんでつか？

>>328
シラス遠乗りとランニングをやってます。相乗効果ですかね。

ステムの逆付けをやってみたけど、ちょっと前傾が強すぎだな。
ノーマルだと、ハンドル高すぎ。

>>330
そのうち慣れると思うよ。

>>323
http://www.cb-nanashi.com/others/stand/nagaoka/mt11.html
これなんかいいんじゃない？

04 DISC ですが、普通のアルミ製のセンタースタンド（８００円）で
十分です。

ちょっと前にエンド幅の話題が出ていたのでみなさんにお聞きしたいです。
シラスのエンド幅はやはり１３０ミリなのでしょうか？

０３年モデルのノーマルシラスに乗っているんですが、なぜかエンド幅１３５ミリの
ホイールが入ります。別に無理やりエンド部を広げてとかではなく、自然に入るんです。
それで今はＬＸハブで使っています。

これはどういうことなんでしょう？私のシラスのエンドがたまたま狂っている？
実はエンド幅は１３５ミリだった？私の感覚がおかしい？

入れやすいように多少余裕持って設計されてるのかな？
でもチェーンラインが狂いそう・・・
アルミだからムリに広げたりしたらまずいでしょうけど、
すんなり入るってことは精度がイマイチだったってことかも・・・

てゆーか135じゃなかったっけ？

あかんわ・・・もう３週間も、シラスに乗ってへん・・・
鉄拳５に、ドラクエ８に、ＰＳＰ・・・暇がね〜(´･ω･`)

>>337
ゲームは夜とか雨の日に回せばいいじゃないですか。

>>337
ローラー買え

>>336
130だよ。R540とかシロッコ履かせてるひともいるみたいだし
スペシャのサイト見ても書いてないね。エンド幅。

というか今期モデルからカセットコグがスラム製なんだね。
変速性能どうなんだろう・・・

シラスをドロップ化かつホイールとタイヤを換装するか。
いっそロード購入するか。
シラスをパーツ交換しロードと張り合えてる人はいますか？

張り合いたいのかい？

白州の購入を考えてるんだけど、パンクって正直する？
タイヤ細いとパンクしやすいって色々なトコで言われているけど
そんな心配するほどのものなのかな？

ママチャリから乗り換えて、通勤快速使用にする予定なんだけど
継ぎ目で滑ったり、パンクされた日には最悪なんで；

教えて偉い人。

ギャップに突っ込んでも砂利道を走ってもパンクしたことはない。
だーれも保証はできないけどね。

パンクはしたことないけどバルブの根元が裂けていた事がある…
前後輪一回ずつ。

偉くはないですけどご参考までに。
ロード歴１年くらいで１ヶ月前に通勤用として０４・A1を購入。
すぐにホイールとタイヤをロードで使ってたお古のR５４０と２３Cに変更しましたが、現在のところパンクは経験してません。
ロードでは１日に２回もパンクした経験がありますが、それは新しく購入したホイールとリムフラップの幅があってなかったためだったので、タイヤの細さが原因でパンクしたということは未だありません。
タイヤが細い分それなりに注意が必要だとは思いますけど、慣れてしまえばそれも無意識にできるようになるので、神経質に考える必要はないかと思います。

２年くらい乗ってこないだ初めてパンクしたよ
3000ｷﾛ程走って

>>343
04シラス海苔だけど

標準装備のタイヤはえらく頑丈だから、タイヤに何か刺さってパンクとかは考えにくい。
で、空気さえちゃんと入れておけばリム打ちパンクも防げる。
漏れは今のところパンク経験無し。もちろん抜重はちゃんとやるけど。


ただ、ママチャリと同じつもりで高速コーナリングすると滑るかもだ

>>347
買ってすぐにホイール・タイヤ交換したからはっきり覚えてないけどノーマルタイヤってそんなにグリップ弱かったっけ？
ママチャリタイヤよりはグリップしてたと思うんだけど？

普通の乗り方してれば問題ない。
>347がいってるのは、時々見かける
妙に体を倒した曲がり方してるママチャリでしょう。

344-349　ありがとうございますだ。

カタログとか見て「おお、こりゃ格好良いな。」って思って
実物見たら「うげ；タイヤ細っ！でーじょーぶかよ…；」

まぁ、普通に走っている分には大丈夫ってことですかね＾＾
参考にさせてもらいます。

1年のうちに突き刺しパンクを7〜8回やらかしてる俺って...orz

>>351
ある意味器用だな。
28Cでも空気圧そこそこ入れてるだろうし大概の物ははじいちゃうからね。
異物の真上を毎回綺麗に通ってるってことだよね？ｗ
>>345同様俺もR540と23Cなんだけど一年以上乗ってまだパンク経験はない。
ロードでも一回スローパンクしただけだし。

俺、クロスライダ買ったが、
段差も気にせずガンガン行けるのがグッド。
時には歩道から車道に、20cmくらいの段差を降りる事もある。
重量増もあまり気にせず、ドロヨケ、スタンド、ライト他どんどん乗せてる。
たぶんキャリアつけてもいいんじゃない？

悩みは
非舗装路等もガンガン行くゆえ、チェーンがどろどろになる事と、
サスのお手入れ。今使ってる↓が粘度高いみたいで、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/respo/titanspray.html
サスがドロドロになる。

ただ、シラス買えば買ったで、またスタイル違うし、一概にどっちがいいとはいえない。

353です。
ごめんなさい誤爆しました。

>>353-354
ドンマイ、ドンマイ。同じスペシャ仲間じゃん。

サドル交換された方、何に換えたのか参考に教えてもらえませんか？
ノーマルで長距離（100〜200ｋｍ）乗っても尻が痛くはならないんですが
幅が広いので思い切りペダルを回しにくいです。
BGってあれはあれでよくできてるとは思うけど、2点で支えてる感じがあって
尻を少し動かすと違和感あります。
サドルスレも読みましたがフィジークのロンディネは良さそうかな、と。
用途は上記のようなロングライドです。長文スマソ。

sirrus乗りなんですけど、ついつい20cmくらいの段差もバニホもどきでカッ飛んでます。
フレームによくないですよねぇ・・・？

>>356
100〜200ｋｍ乗っても痛くならないサドルにはなかなか出会えないし、
100〜200ｋｍ乗っても痛くならない尻にもなかなか出会えない。

>>357
バニホで段差跳ぶときの衝撃は段差の高さ
よりも乗り手のテクにかかってる。
シラスは安アルミの頑丈なフレームですから、
フレーム壊れたら相当ヘタクソです。

>>356
二点で支えてるならいいんじゃない？
中心一点で支えてると骨盤が開くらしいぞ。

353のクロスライダ乗りじゃが、

シラスのサドルはBG Milanoで広くてふかふかで良さそうやのぅ。
クロスライダはBG テルユーライドでそんなに快適ではない。

サドルの表面が破れた事もあり、AVATAR GELに変えてみたが、
マジで尻の骨二点だけで支えられる。
合わない奴は合わないだろう。
ケツの骨二点がサドルのパッドにピッタリフィットして全く動かない。
慣れればなんてことないし、これはこれでありだとは思うけど、
ロンディネとは正反対の思想を持つサドルだと思うよ。

>>356
>BGってあれはあれでよくできてるとは思うけど

BGでもミラノはママチャルサドル。
もっと上のグレードの細くて薄い奴をお勧めする

セライタリアのサドルって安い割に素人目は騙せるカッコ良さで良いよな
俺は1980円のセライタリア。レーパン履かないと尻遺体。

サドルについてのレス下さった方々、ありがとうございます。
BGも上のグレードだと全く違ったものみたいですね。
尻ポジ動かせるやつがいいのでBG以外で検討してみます。
（尻は痛くないんですが軽い腰痛持ちなんでまめにポジ移動してます）

俺はウエパ即売会で3千円のVELOをつけてみた。
この値段でチタンレール、カーボンベースっていう嘘みたいな商品
（実際嘘かもしれないが・・・）
ゲル入りでなかなか快適よ。
でもレーパン履かないとちょっといてえorz
まあ短距離の通勤が主な仕様用途だからいいけど。
なんだかんだ言って見た目もすっきりしていていい感じ。
というかもともとついてるミラノがぼってりしすぎてるんだよな。

＞＞３６５
それって超お買い得だったらしぃ〜よぉ
３０個限定で初日完売だってさ。

ミラノ確かに座り心地良いけど、尻の小さい俺にはペダリングの邪魔以外の
何者でもない気がしてきた今日この頃。
サドルって座骨をしっかり支えてればそれで良いんじゃないのかな？

そこでｱﾘｵﾈですよ

>>368
エェー
こんなヤスチャリにぃ？

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/marco/aspide-arrowhead-w.html
俺はこれを使ってるわけだが死んだ方が良いですか？

>>368
ミラノがいいけど、幅が問題ってやつは
テルユーライドがいい、アリオネはまったくキャラがちがう。

>>361
テルユーとミラノは幅が違うくらいで
パッドボリュームたっぷりの性格は似てるよ。

>>366
あれってそんなにお買い得だったんだ。
一日目は最後まで残ってたと思うよ。VELOってだけで人気ないのかもしれん。
普段はウエパ通販で3980円らしい。

>>370
そんなん買うんならAlias買おうぜ

>>365
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/vl1108new.html
これかな？

Aliasってそんなにいいの？
ってか俺はチンコ痛いから穴あきが良い。

↑アリオネと勘違いしたorz

俺はやっぱりＢＧテルユーライドですな。レーパンと合わせてＭＴＢに使用し
て１０月に３００キロ走ったのですが、座れるポジションが長いので痛くなり
にくかったですよ。また今度シラスにもと考えています。

俺はAlias買ってみようっと

>>374
いや。これの上から二番目のヤツ。
http://www.uemura-cyc.com/road_17.html
格好悪いけど、CBAのもよさそうね。

この写真のほうがわかりやすいな
http://www.wheelgiant.com.tw/tbs/images/products/big/E01/BTWV005-E01-016.jpg
というかこのモデル、ググっても日本じゃウエパでしか売ってなさそう。
どっから仕入れてるんだろう？

>>378
どうせならBG2ﾌﾟﾛ行ってみようぜ
確か2万以上するけどカッコイイ

マムコのあたりが痛むのだが、どうすれば改善されるんだろう？マジで困ってる、
だれか教えて。むろん漏れはオノコだが。

>>382
僕はシートポストをこれ→http://www.cb-nanashi.com/prt/seatpost/srsuntour/spncxd2.html
に変えてから尻の痛みは全くなくなりましたね。
標準のシートポストサスに不満があるのなら、お勧めの一品です。

>>382
サドルの前の方に座ってませんか？

>>382
用は尿道あたりが痛いわけだな。
穴あきサドルどうよ？

>>382
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/fem.html

おまいら女性にはいやに協力的ですね

尻や尿道の痛みを手っ取り早く解消するには
ゲル入りサドルカバーなんてどうでしょうか？
値段も安いし、試してみる価値はあると思います。

>>386
シルバーはなんか艶かしいな(;´Д`)

>>389
ｽｹb(ry

靴の購入検討しているんですが
シラス乗るときどんな靴履いてます？

スニーカー

地下足袋マジお勧め

マリンシューズはいてます

紐無しのスニーカー
ああいうのスリッポンつうんですかね？

ロード購入するんでもう乗らなくなるかと思ったけど、今日買い物で乗り回したら軽快さに改めて感動した。
シラスはやっぱり手放せないと思った。そう、街乗り用なんだよな。ロードの代替機じゃないんだ。

>>383
標準シートポストサスを、サスなしシートポストに交換して
江戸川CRを乗ってみた。今回路面の凹凸をよく拾い、手首まで痺れた。
シートポストサスは意味あるんですね。

快適な街乗りもできて尚且つツーリングもできるのがクロスバイクであります。
シラスはクロスバイクよりも「走り」の部分に振っていて、店の説明によってはフラットロードと紹介しているところもあります。
よってシラスを買ったからには走らにゃ損、損

おお、いつの間にやらこんなにレスが…遅レススマソ＆アリガ�d。
２ヶ月ぐらい前に初めてのスポーツ車って事でシラスを購入、最初は乗り心地の
硬さになかなか慣れなくて、買わなきゃ良かったかも…と、ビミョーに後悔しつ
つ乗り続けるうちに体が慣れ、だんだん速く走れるようになって、いつしかすっ
かりお気に入りに。んが、そうこうしてるうちにうちに膝が痛くなって…いろい
ろ調べるとどーやらポジションが良くない。低かったサドルを上げ、ハンドルを
ちょっと下げ…いろいろ試すうちに膝痛は解消、今まで以上に速く走れるように
なって調子に乗ったのもつかの間、今度は尿道が…という訳で相談させてせても
らったのよ、長くなっちゃったけど。
↑でシートサス変更、穴明きサドルに変更、ゲル入りカバー取り付けというアイ
ディアをもらったけど、さしあたって本体の調整で解消される可能性はないかな？
サドルの前にすわって無いか？というカキコがあったけど、確かにそうなのかもし
れない。座ってると、サドルの先端がマムコのあたりに食い込む感じ…どなたか、
調整個所、うまいポジションの決め方を教えて下され。
>>387
オノコ＝男だよ。

ええと・・・フタナリの方でしょうか？

>>400
フタナリ…意味わかんなくて調べちまったよ。言い方が悪かった、女であればマムコ
があるであろう場所…これで良い…？

言い方とかの問題でなく、
言いたいことを正確に伝えることもできない
382は質問する資格がないと思う。

>>382
単純に前下がりにすればいいってものでないよ。ずり落ちて痛がってる奴もいるし。

Q1: 坐骨に荷重が集中しているか?
サドルが坐骨を支えられる幅でないと、どうにもならない。
体重は坐骨で支えるようにするのが基本。

Q2: ハンドル低過ぎないか。
尻の痛みはサドルだけの問題じゃなくて、ポジションが出ていない結果のこともある。

長時間乗って痛くなるんなら、シートサス、ゲル入りカバーは逆効果の可能性も高い。どっちも短時間なら乗り心地の印象を良くするものだけれど。

>>402
そこまで過剰に反応する事もなかろーに。その場所を的確に表現する言葉が見つか
らんからああいう言い方しただけであって、ああいうものの言い方をすれば自動的
に男と認識される物と思ったんだからさ。まぁ、ネットにはそういうものの言い方
する女もいるという事なのかもしれんが。
>>403
レスありがと。坐骨で荷重を…か。今、普通にシートに座るとキンタマの裏側の付
け根のあたり（最初からこう言うべきだった？ｗ）にシートがぐっと食い込む感じ。
以前前下がりだったシートで尻が痛かったので、尻が自然にシートの幅広い方に向
かうようにしたくて少し前上がりにしてある。それに加えてハンドル下げたから、
それが原因なのかな？わかりにくい事を聞くようだけど、普通は坐骨がシートのど
のあたりにくるものなの？シートの角度や前後位置を再調整したいのだけど。

改めてレス見ると、みんな女だと思ってたんかな？…正直スマン。

>>382
シートポストサスの硬さ調整はしましたか？
僕は体重が７７キロのデブチンですが、デフォルトの状態でサドルに腰掛けるとそれだけでサスが
完全に沈み込んでしまい、サスの役目を果たしていないことに気づくのに半年かかりました・・・・・
そこでサスを堅くしたらそれだけで尻の痛みから解放され、快適な通勤を今は楽しんでます。

痛みの原因は色々あると思いますが、とにかく乗りまくるだけでもある程度は尻が鍛えられ、
痛みもましになると思うんで無理せずに頑張ってください。

これだけアドバイスのレスを貰ってなお吠える犬>>382に乾杯

>406
え？私は８５キロのぽっちゃり系ですがｗ
サスなにも調節してないよ・・・効いてないのか・・・orz

> キンタマの裏側の付け根のあたりにシートがぐっと食い込む感じ。

痛いというより痺れてくるんでは?
性別問わずそんな柔らかいところで体重を支えたらいかん。使い物にならなくなる。

> 普通は坐骨がシートのどのあたりにくるものなの？

一番広いところ近辺。なおかつ、そこでペダリングして、太ももとサドルが干渉しないこと。

書き込みから、サドル高すぎ、ハンドル遠すぎ・低すぎ、の印象を受ける。
サドルはまず基本とされる真ん中・水平にセットして、ハンドルバー・ステムのほうでポジションを出していったほうが良いと思う。
乗りなれてくることでもポジションは変るし、mm単位の調整になるので気長にどうぞ。

シラスに限らない話題なんで、別のスレッドのほうがいいかも。

> みんな女だと思ってたんかな？

うんにゃ。最初に、男って明言してたよな?

>>406
シートポストの硬さですか！？そういえばどっかで調整出来るって書いてあった
のを見た気が…一度も触った事無かった。こちらも体重似たようなもんなんで、
効いてないのかな。ｗちょっと調べて調整してます、サンクス！！
>>409
丁寧なレスありがと。
>痛いというより痺れてくるんでは?
その通り。最初ポジション変更して長距離走った時には３日ぐらい痛かったんだけ
ど、その後の短距離で強烈な痺れが。ｗんで、やたら小便が近くなってきたんでこ
りゃまずいなと…。
>一番広いところ近辺。なおかつ、そこでペダリングして、太ももとサドルが干渉し
ないこと。
やっぱりそうなんだ…あれこれ調整したんだけど、どうしても乗ってるうちに体が
前に出てきちゃってサドルの先端の方で体重支えてる感じになっちゃうんだよなぁ…
教えてくれたように、一度基本の状態に戻してやってみるよ。
>うんにゃ。最初に、男って明言してたよな?
うん…。　orz　ｼｸｼｸ
ジョークのつもりだったんだけど、一部、読解力の無いヤシの反感買っちまったみ
たいで…と挑発してみるテスト。ｗ

おかげで、どういう状態が理想的なのか解った。いろいろ試してみるよ、どーもあ
りが�d。

実際の店員がチャリ乗りのショップに行ってポジション取ってもらうのが一番いいよ。
俺はそれで解決したよ。

>>410
もしかして背筋延ばして乗ってたりしない？
そういう体勢でさらにサドル高かったりハンドル低かったりだとよりよくﾁﾝｺ擦れる予感。

>>411
確かに、おっしゃる通りでごぜーます…が、ｹｯｺー遠いんだなこれが。今度行ってくる。
>>412
ん？乗ってるかも…。背筋丸めた方がいいのかな？そいうえば前傾も背筋伸ばしたまま
やってるような…ちょっと意識してみるよ、サンクス。

シートポストサスペンションってバネの強さを調整できるは知りませんでした。
自分はやり方がすぐにはわからなかったので、書いておきます。
↓
シートポストを抜きます。
シートポストのパイプの中に六角レンチ用の穴がありますので、
これをねじ込んでいくとバネが強くなります。

漏れは知ってたけど
買ってすぐにシートポスト換えちゃった

今日買って4ヶ月目でようやくステムを逆に取り付け。
前傾姿勢に慣れるまでに少し時間かかりそうだ･･･

買ってから6ヶ月。一本スポークが折れましたorz
修理しなけりゃならないのはわかるけど、そう簡単に折れるもんなの？

>>416
ステム逆付けすると見た目はｶｺﾜﾙｸなるよね・・・
それは我慢するとしてもケーブル類の取り回しに苦労するね

>>417
スポークのテンションが不均一だと局所的に負担がかかって折れやすくなる。
いわゆる初期伸び（伸びとは言わないか？）や組んだ自転車屋がヘタッピなせいかも。

＞＞４１８
ん？僕はステム逆さ付けの見た目に
激しく萌えているのですがｗ

今週はあさひで購入したウィンドブレーカーとソールを通勤に投入してみました。
やっぱり専用品はイイですね。ウィンドブレーカーは軽い、暖かい、体が動かし安いといいことずくめ。
ソールは使ってみるまでは、なんでこんなオドイーターみたいな物が５０００円もするのかと疑問でしたが、
使えばわかるこの快適さ。シラス乗りの皆さんにもお勧めしたいですね。
（商品はこれです→https://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/shock/ultra2.html）

>>418
そういう人もいるんだね

>>417
純正ホイールあげようか？

>>414
そうなの？黒いプラスチックのリングみたいのグルグルまわして「おお、柔らかく
なった〜！！」って喜んでた漏れって…。orz
>>420
漏れもアンチ派。試してみたけど五分で元に戻した…ｶｺﾜﾙｽｷﾞでつ。

リムテープ替えた人いますか？
04A1 黒　なんですが、この前タイヤ交換の時に見たら
一ヶ所二重になってしまってるとこがあってできたら
つけかえたいんですが・・・
どれを買えばいいか教えてちょ

>>423
一番高いヤツ

>>421
お気持ちはうれしいのですが、交換しても
今のを予備として使うには、けっきょく修理しなけりゃならないわけで。

自分じゃ修理できないので、お店へ持って行って修理します。

>>423
これなんかどうでしょう？http://www.cb-nanashi.com/prt/rimtep/panaracer/poly-lite.html
シラス純正ホイールなら１８�oがジャストフィットで、とてもはめやすいですＹＯ。

裸ピュタ

クリスマスですが、04 Ｄｉｓｃで、これから休日出勤。トホホ。
久しぶりに、仕事が忙しいぞ

>426
ありがとうございます
今度買ってみます。

45日の免停がやっと終わりました。
9万円の罰金は痛かったが、シラス購入に踏み切れたので、まあよしとしよう。
しかし、いまだに全く整備ができない。できるのは注油くらいだ。

05ELITEが今日納車されました。
安クロスからの乗り換えだけど、もう別次元の走りですね。
一休みしたらまた走ってきます。

>>431
いいなあ
A1とELITEってどう違ってくるの？
素人なもんでスペック見比べてもようﾜｶﾗﾈ

祝05クロスライダー納車！

>>433
おめ！


って、ｽﾚ違いかよっ！

>>433
シラスにすれば良かったぁ〜
という書き込みを待っているからなｗ

>>431
今日神奈川県の某ショップに居ませんでしたか？

>>436
神奈川の釣り道具屋の隣の某ショップであれこれ注文付けてました。
とても丁寧で（・∀・）ｲｲ!お店でしたよ。

おいらも別の店で買って、メンテはそこにお任せしてる。

結構好き。

>437

昨日その近くのスーパーの駐輪場で、綺麗なワインレッドのハードロックかな？
新し目のを見かけた。この近辺はスペシャ度高いかも。
ひさしぶりにショップに遊びに行こうかな。

一個離れた駅でトコトコ歩いたら、シラスとクロスライダーが二台
続けてそのショップ方向に走り去っていったな…

そんな俺もスペシャ乗り。

シラスの見た目とポジション替えたいと思ってます。
まず、ステムの長さがちょっと気になるんで、短めのステムに替えたいと思ってます。
次に、前傾を深くしたいと思ってるので、浅い角度のステムに替えたいと思ってます。
フラットバーロードみたいなイメージです。

前傾をきつくするために、ステム裏返しはやってみたのですが、
ステムの角度が浅すぎるし、ステムの長さが長すぎるしで、
見た目的にちょっといやな感じです。

ステムを短くし、ステムの角度もそこまで深くなく、
かつ前傾を深くする方法はありますか？

http://image.www.rakuten.co.jp/joy-joy/img1062526951.jpeg

これ↑を　これ↓みたいな見た目にしたいと思ってます。
かつ、前傾を深くしつつ。
注文ばかりでｽﾏｿですが、よろしくおながいします。

http://www.tooya.jp/main/sugimura%20frd300.html

>>441
なにが聞きたいのかわからん、ステムかえればいいべさ。

すんません、我ながら何を言ってるんだか･･･。
簡単に言うと、ステムを短くすることと、前傾をきつくすることは、
両立し得るか？ということなのです。

>>441
ステムにも各種あるんで可能。
短くて角度のあるステム買えばよい。
はじめは安いのを買うと失敗したとき痛くないよ

何でもいいから、とりあえずそのブレーキレバーの角度を
なんとかしなよ。激しくｶｺﾜﾙｲ。

スペーサーを上に入れ替えたら？

https://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/dabomb/FIX.html
これの短いの買って、逆につければいいんじゃないかと。
ただフォークコラムの長さが足りるのかな・・・・

ブレーキレバーもすごいけど、
サドルも低すぎないかい？
サドルをあげれば、前傾もきつくなるぞ。

>>414
サドルをミラノからBG2コンプに変えたので，サスをゆるくしようと思い，
アレンキーでねじをゆるめた．

けっこうぐにゃぐにゃになるくらいにして，サドルに座ったらストーンと
いう音．
ねじが外れてフレームの中に落ちていった・・・　orz

車体をひっくり返して，サドルポストの部品をすべて回収して組みなおした
けど，手やおニューのサドルもグリスだらけ・・・

朝からあわくっちゃった．

今日ロードで最高速挑戦したらシラスをちょっとだけ上回る程度だったorz
しかし巡航速度は5-7km程度違った。
何か不思議だがそういうもんなのか？

>>437
マジですか
釣り道具屋の隣・・・

シルバーのシラスの人でしょうか
ワタクシは赤シラスで乗り付けておりました。

>>442の上

ポジション間違ってる気がしますが・・・
クランクがシートチューブと同じ角度になった時に、足をペダルに置いてわずかに余裕があるくらい等
諸説ありますが流石にシート低すぎだと思います

身長の割りに胴が長いんでないの？

>>454
短足ってことかーーーー！！！

俺のことかーーーーー！！！１！！

俺は超脚が長いのでシートポストの長さが全然足りません
どうしたらいいですか？

>>451
シラスの巡航速度は何km/h位?
自分江戸川CRで22km/h位。

昨日、某自転車店ではじめてクロスバイクなるものに試乗した。
ママチャリとのあまりの違い（軽さ、スピードのでやすさ）に驚愕した。
ものの「違い」に驚いたのは久々だった。

さて質問なんですが
クロスバイクがあんなに軽い乗り心地なのは、タイヤが細いからなの？
今の購入候補はクロスライダーなんだけど、シラスよりかタイヤが太いということは
シラスよりスピードが出ないというか、摩擦が多くなって乗り心地が重くなると考えて良いのでしょうか？
今どのショップでも在庫がなくて、試乗もできないので、詳しい人教えてください。

一応用途は都心の片道６Kmの通勤。
路駐が多くて車道はずっと走れないので歩道に頻繁に乗り上げることも考えて
太めのタイヤ＋Fサスのクロスライダーを第1候補にしているのですが。。。

みんな餅付けって。
441のポジションを叩いてるけど、↓ショップのサイトの画像だぞ。
ttp://www.rakuten.co.jp/joy-joy/155274/173796/

>>452
シルバーのシラスです。
見かけたら気軽に声をかけてください。
初心者なんであまり難しい会話は出来ませんが。。。

>>459
当然タイヤが細ければ「軽い乗り心地」になるけど
それよりも車重が大きい。クロスライダーなんかはママチャリとタイヤの太さは大して違わないけど、車重が全然軽い。
酔狂なローディは1g削るのにン十万とかのパーツを買うわけだし。

で、書いてある通りの用途だとMTBをスリックにしたような自転車がいいと思うけど、
クロスライダーはスリックMTB+700CなのでMTBよりスピード出しやすいかも。

でもここはシラススレだからあくまでシラスをお勧めする。
シラスはリジッドフォークだからさらに軽いし、28cの頑丈タイヤでパンク知らず。
歩道に乗り上げたって大丈夫。とは言ってもママチャリよりは気を使う必要あり。
個人的には通勤（街乗り）にはFサスは全く不要だと思います。

>>462
レス感謝します！
>それよりも車重が大きい。クロスライダーなんかはママチャリとタイヤの太さは大して違わないけど、車重が全然軽い。
車重が大きいですか。いやはや先輩と一緒に自転車専門店で試乗したのですが、
二人して興奮しました。10万近くするFサス付きのショップブランドのクロスバイクなのですが、
「これは確かに10万かける価値があるわ」なんて言いながら帰ってきました。
サスがなければさらに乗り心地が軽くなるのですか、、、いやはや自転車もすばらしいですね。
（先輩と僕は普段250ccのオートバイ乗りです）

>で、書いてある通りの用途だとMTBをスリックにしたような自転車がいいと思うけど、
>クロスライダーはスリックMTB+700CなのでMTBよりスピード出しやすいかも。

はい、店員にもTREK4300をスリックに換えたものがコストパフォーマンスでもお勧め、
とのことでした。
で、ルックスはLGS-5が欲しくなり、さらにタイヤが大きいクロスライダーに行き着いたというわけです。
（TREKスレで薦められて、有力候補に挙がりました。）

>歩道に乗り上げたって大丈夫。とは言ってもママチャリよりは気を使う必要あり。
>個人的には通勤（街乗り）にはFサスは全く不要だと思います。

なるほど、、、普段はママチャリで段差（５CMくらいですが）を振動をもろに
受けながら走ってるんですよね。
車がいないとサッ、と車道を走るのですが、後ろから車が来たら急いで
歩道に退避ｗ、見たいな感じで、頻繁に斜めから段差に乗り上げてるわけです。

あと用途ですが通勤以外にも、クロスバイクの乗り心地なら休日に
渋谷とか青山とか新宿（だいたい片道10キロ超）にも自転車で出かける
という野望もあります。
往復20Kmなら、700cのクロスライダーかな、と思っていた次第なのです。
また、あのあたりの散策だと人も多いし、坂も多い。
その辺の用途も勘案したいのですよね。うーん悩む。。。
ここ2週間ほど、自転車のことばかり考えていますよｗ

>>463
そうやってどんどんこの世界にのめりこんでゆくのさ

シラスで　峠とか山をガンガン攻めてる方っていますか？
たまたま見つけたんですが　シラスでこんなに峠を攻めるなんて凄いですね。
ttp://kekaumenos.web.infoseek.co.jp/touring.htm
夏に買ってまだ峠は行った事ないので　自爆覚悟で行ってみようかな。
この間青梅までは比較的楽に行けたので　さしあったっては青梅近辺で自爆してきます。

さしあったっては→×、さしあたっては→○、でした。

>>465
シラスで行くのは特別なことじゃないと思うが、
そこのシラスにはサドルバッグもボトルケージも
付いていないことに驚きを感じる。
全部背負ってるんだろうな・・・
せめてボトルケージだけでもつければいいのに。

そういえばみんなスタンドは付けてますか？

>>467
やっぱり特別なことじゃないんですね、ﾄﾎﾎﾎ。結構峠や難所攻めてる人多いのかな？
オレも頑張ります。

>>469
峠行くにしてもデビューは来年温かくなってきてからがいいですよ。
登坂慣れて無くて踏むペダリングになっちゃうと寒いのとあわさって膝とか痛めるかも。

下りのための防寒をしっかりね。超寒いよ。

>>463
>また、あのあたりの散策だと人も多いし、坂も多い。
そこら辺たまに行くけど全然問題なし。スタンドがないのが辛いところくらいで。
都内で20キロ程度走るならシラスは最適なんじゃないだろうか。

>>458
シラスでは荒川CRで25-27km程度でした。
ロードには巡航の他、加速力でも明らかな差を感じました。

俺なんてタイヤ23Cに替えても22-23km/hですよorz

>>470>>471
了解しました、ありがとうございます。寒い間はあまり無理せず
天気のよい日に様子見、下見のつもりで行ってきます。

>>470>>471
了解しました、ありがとうございます。寒い間はあまり無理せず
天気のよい日に様子見、下見のつもりで行ってきます。

ギア変速の順番は？
速い 3-8　3-7　- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1-2 1-1遅い

エラーで2重カキコになってしまい　すみません。

>>468
買ったときにいっしょに着けてもらったよ

シラス改造新型upされてるよん。
ttp://www.cs-y.com/index.html

プロレースって、アンタ･･･。オレは金が無いのでメガニウムだ。

>>479
後付けしました
やっぱり街海苔には必要ですね

>>465
ガンガンってわけでもないですが
シラス買ってから坂に目覚めたのは事実ｗ

201 名前：まさお 投稿日：04/12/29 01:02:00
>>200
ぎゃっ！ｗ
でも同じ質問をしているわけではないのでマルチではないですよ。
あんたここ以外の掲示板には書かないわけ？ｗ

先日、走ってたら鼻水が水道のように出てきて、途中で何度も止まらなければいけませんでした。
何か、いい方法はないでしょうか？

>>484
鼻の穴にタバコを折って入れると良いよ。
貴様もいつか死ぬんだ

>>484
素直にティッシュを鼻の穴に詰めて走るんだ

手鼻汁、漏れは出来ないが

SPDペダルに変えようかと思ってるのですが、
ロード用でもMTB用でも　SPDペダルはどれでもシラスに装着可能ですか？
皆さんはどんなペダルををシラスに装着してらっしゃるのでしょうか？

シラスに付けてたBE-38（バーエンドバー）のキャップなくしちまったorz

>>488
ノーマル
トークリップとストラップは外した

>>488
シラスのトゥクリップとペダルをロードに移植し、シラスには広めのフラットペダルを付けた。

>>488
ノーマルにハーフクリップ付けた。
俺もSPDにしたい。
シマノPD-A520が気になってます。

>>488
スペシャのフラットペダル（非ノーマル）
↓
PD-M324
↓
PD-M520

今はロード用に買ったTIME RXS Carbonを使用中。
ロードが納車されたらM520に戻す予定。

>>488
Mallet-C

シルバンライト＋ステンレス製ハーフクリップ

今度シマノからいい感じのＳＰＤ出るよね。
踏み面が大きめの片面ＳＰＤ。試してみたいな。

あ

け

お

今年もよろしくお願いします。田舎に初乗りは4日だよ。まちどおしい。

>>500
空気嫁

正直すまんかった

め

こ

ん

ド

そろそろ飽きた

シラスに？スレの流れに？それとも人生に？

日本一周を敢行中とみた

２００５　ＳＩＲＲＵＳ　Ａ１が39800円で売ってるんだけど
やっぱ買い時期かなあ、正月限定みたいだから悩んでる時間はないんだけど。

買っちまった。これで漏れもシラス海苔か。
目下の悩みはかぶりすぎちゃうんじゃないかという事。最近は売れすぎなんだよなあ。
スーパーバイクLは余計だったな。

>>510
>>511
おめ。04シラスだって年末にも4万切ってないんだから
そいつは相当お買い得だよ。

まあ、実際CR行ったらかなり被るけど
（俺とも被るけど）
04赤シラスに出会ったらよろしく。

>>510
ttp://www.naturum.co.jp/online/result.asp?lv=3&ct=024&mkr=896&kwd=%u3014%u521D
のことかな？

510
>>512
おおー先輩w宜しくっす。
>>513
そうドス。

>>512
おおーっ、０４の赤！俺もだ！
ちょっと派手めな色だけどイイね。
ＣＲね。今度、メジャーなところ
行ってみよっと！

淀川沿い走ってみても未だにシラスと出会いません。
大阪は少ないんじゃろか？

シラス歴一年半のおいらも
未だシラスと出会ったことも見たこともありませぬ。
みんな買えよ！安くてイイ自転車なんだから。

>>516
時々シラスで淀川沿い走ってます...通勤なので平日朝晩ですが。

そういえばちょっと前シラス乗りの点呼とってたが結局シラスオフはやらなかったのね？

こんばんは。
一度、スポーツバイクに乗ってみたくて、今日、04年式のシラスA1赤を購入しました！まだぎこちないですが、自転車に乗るのがこれほど楽しいとは思いませんでした！
初心者ですがよろしくです！

>>520
おめでとさーん！自転車楽しいよね。
僕もこんな世界があるのを今まで知らなくてもったいなかったなあと思ったよ。
安全運転で楽しくいきましょう。

>>510-512
そんなうまい話はそうそうないよな・・・
Ｍサイズ売り切れ（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞﾎﾞｰﾝ

↑>>510 >>513でした

>>511>>512>>515
04シラス銀もよろしくね

ごめん、今日、スペシャのアレーSPROT注文しちゃった。
見た目似てるから許して。
シラスは従兄弟にあげちゃう。

それでその従兄弟も自転車にはまってくれるといいね。
あげる前に今までお疲れさんの気持ちを込めてちゃんと洗ってあげてください。

シラスからロードに乗り換えたら嫁さんがシラスに乗るようになってきた。
自転車にはまったかなぁ♪って思ってたら強い北風でさんざんな目に遭ったらしい。
もう自転車には乗らない、だって

>>527
ママチャよりはマシだったんじゃないの？www

>>526
うん。すでにピカピカだよ。
消耗品は一通り変えたし、
ハブもヘッドもグリスたっぷりで、
チューン済のRDの裏のバネまで新品状態。
あんまりメンテ・洗車しなかったら没収しようかな（ｗ

>>529
パーツ単位で少しずつ没収でデチューンが良いｗ

>>516
前はたまに走ってたんだが最近忙しくて…。
WH-R540にした04赤シラス乗ってます。

はじめてスポーツ自転車買いました。
シラスの05のＡ１でダークブルーです。
今週末の納車待ちです。

おめでとさん。
はじめての自転車がシラスの人は、ロードに転向したくなる確率が高いそうだけど
すぐに捨てないで大事に乗ってあげてね

>>531
WH-R540にした04白シラス乗ってます。
どうぞよろしく。

安いの発見！これってかなりお買い得だよね！？
ttp://www.rakuten.co.jp/hakusen/145553/326295/

>>535
すげえ安いってほどでもない。
むしろついてるものを自分の好みでチョイスできないことを考えたら割高かも。
自転車のことがさっぱりわからなくて、メーターもライトもつけ方わかんな〜いって人向けだな。

なんだぁもう少しで飼うところだったよ。

というか今年からシラス値上げになってるんだ。
気づかなかった。
定価が７万超えるとなんか急にお買い得感がなくなるね。
そんなに変わったところもないみたいだし。
（チェンリングになんかカバーっぽいものがついてるような？）

漏れ的には04の赤より05のキャンディレッドの方が好きだ・・・

ま、自分は04赤海苔なわけですがorz

そしたらオークションで０４シラスの特価を買うのが利口って事だ
http://search4.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%B7%A5%E9%A5%B9&auccat=2084049602&alocale=0jp&acc=jp

'04シラスに乗って早一年。バーエンド付けたり、ステム逆にしたり、
タイヤを交換したりで楽しい一年でした。さて、いよいよペダルがイカれ気味なので
SPDに交換しようと思うものの、子供や従兄弟にお年玉を配給した為、些か
金欠であります。正直、一万円しかない。そこでシラスにSPDを付けている貴君らにお尋ね申す。
貴方が付けているSPDとシューズのお値段を教えて下さい。

sirrusの対抗馬ってなんざましょ？

前年モデルのシラス

安くて良いSPDペダルといったらM520が最高にいい。とにかくキャッチ＆リリースが簡単。
シューズは見た目重視でアディダスの03モデルを去年半額で購入、これも結構いい。
普通に歩いてもそんなにクリートがあたらないし、街中を普通に歩ける。
両方あわせても七千円位かな、一年半使用してるが最強のコスパだと思う。

>542
GIANT ESCAPE は?
あとは入手性を考慮して ANCHOR CAx00 とか

ロードに乗り換えても、最高速は殆ど変わらない。巡航速度も4-5km上がるのみ。
ロードに次々追い抜かれるのが嫌ならロードに転向する意味はあるが、
平気ならシラスのままでも問題ない。
俺はロードに転向して、ロードへの幻想が打ち砕かれる反面、期待通りの面もあって
総合的には良かったと思っているけど。

>>546
巡航速度４−５�`の差って大きくないですか？

>>547
ロードに次々に抜かれていくのが嫌なら大きいけど、
そうでないなら別に大した差でない、と思いましたよ。
運動強度は自分なりにケイデンス等で調整できるわけですから。

>>542
今のシラスを買うときに、GIANTのFCR2とFELTのSR81も
候補に挙げたよ。
でも今はシラスにしてよかったって思ってる。

>>547は速く走りたいとかじゃなくてロードに乗り換えるとそんなに楽になるの？ってこと聞きたいんじゃないかと
思ったけどどうなんだろ。
ってか巡航速度そんなに上がります？
巡航速度20kと25k、25kと30kって使う体力めちゃくちゃ変わってくると思うんですけど。
今まで25k巡航してたとしたらロードに乗り換えたら20k巡航の体力で済むって事でしょ？

>>550
そういうことですか。で、上がります。シラスで31-32km巡航なんて相当力を込めて漕がないと
出ないし全然長続きしませんが、ロードではそれを1時間継続できるようになりますね。
シラスで26-27kmの漕ぎが31-32kmになります。

おお〜

>>551
それは結構魅力的ですね。
ちなみにロードはなにに乗っていらっしゃいますか？
差し支えなければモデル名とか乗り換えて具体的によかったと思う点なんかも
聞かせて下さい。

>544
マジレスthx!　一万円だからSPD購入してシューズは夏までお預けかな〜？
と半ば諦めていたけど、これなら予算内でシューズも買えちゃう。
貴重なレポありがとよッ！

>>553
横からｽﾏｿ。

ロードは下ハン使えるのが大きいと思うよ。
結局、風の抵抗をいかに減らすかがスピードアップに繋がるみたい。
タイヤもノーマルシラスより細いだろうし、路面の抵抗も少ないしね。

28C→20Cにしてるけどそんなに巡航速度かわんないなぁ。
やっぱ空気抵抗が一番の敵か？
速度上がるほど加速度的に抵抗増えるしね。

>>553
TREK5000です。良かった点ですか・・・
フルカーボンってふれ込みですが、そういえば路面や段差からの衝撃が
シラスに比べるとまろやかですね。
変速とかもきちっと入るような気がします。
価格差ほどの変化があるかっていうと？ですがねｗ

空気抵抗はシラスでもハンドル舐めるような姿勢を取れば
減るんじゃない?
そんな姿勢長続きしないけど一時的な向かい風の時とかやってます。

リア9s化＆デュアル・コントロール・レバー化を考えています。
シフター '05 LX(ST-M580)、RD 105(RD-5501-GSL)、スプロケ 105(CS-HG70-9)で検討中なのですが
この組み合わせで問題ないでしょうか？
またFD、ブレーキなどは交換しなくても大丈夫でしょうか？

>>557
TREK5000結構良い感じですね。
好きなデザインだ。
フルカーボン私も乗ってみたいなぁ。

シラスオフまだ〜？

04ノーマルシラスに乗っています。この前26インチのパナにカモられました。

試しについていこうとしたけど全然だめ。
当エンジンはMAX44Kですが、脚のスタミナが切れてました。何より26インチに抜かれたのがショック…

ホイールサイズがなんで問題なの？
小径（遅い）⇔大径（速い）ではないよ？

>>559
デュアコン化はよろしい感じですな。組み合わせ的には問題ないのではないかと
思います。デュアコンじゃないけど漏れの04シラスはDeoreシフターにTIAGRAの
RDとスプロケで使っておりました。現在はドロップ化したんでアルテのSTIになって
ますが。

FDはNEXAVEなんとかが付いてるなら、それはMTBシフターで動かせます。ロード
用のFDを付けてもMTBシフターではまともに動かせないと言う話で、チェーンリング
が標準の48TならMTBのFDに変えてもいけると思われます。

04シラスなら上記の内容であてはまるかと。

ブレーキは買った時そのままなら変えたほうがよいでしょう。元々付いてるのはあま
りよろしく無い感じです。価格的にはDeoreのブレーキにXTRシューなんか良いので
は。ブレーキはお金かけといたほうが良いですよ。進まないよりも止まらないほうが恐
い。

>>564
ありまとうヽ(´ー`)ノ
早速パーツ購入へGOします。
せっかくアドバイス頂いたのでブレーキも考慮に入れておきます。

ところでシラスドロップ化ってポジションとかはちゃんと出ますか？
フラットより長距離はかなり楽になります？

天気いいけどあまりに寒くて乗り出せない。

走ってれば嫌でも暑くなるのは俺だけ？

俺もだよ。
走ってるときは良いけど降りると汗で急激に寒くなるのが辛いよな。
汗かいた後でも冷えにくいアンダーウェアなんかお奨めないかな？

年明けてから、まだ一度も乗ってない。

>>568
俺の場合走行風で体を冷やしながら走ってるようなものだから夏場の信号待ちとかが一番暑い。
汗で寒くなるっていうのはあまりないかな。

スーパーとかで売っている遠赤外線シャツとかいい感じです

晴れてるならいいよ、こっちはずっと雪だし。

雪原を疾走ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

１月２月は無理ぽ
今日ちょこっと多摩サイいったけど風アホかっちゅうほどきつかった
前後輪１速で走った
つまんないどころかイラついてくる

地球は俺に何の恨みがあるんだ？とか本気で考えながら走ったりして
頭おかしくなりそうだな。風の強い日は。ﾌｻﾞｹﾝﾅﾌｻﾞｹﾝﾅﾌｻﾞｹﾝﾅ

>>572
＞こっちはずっと雪だし。
どこなの？

ぶっちゃけみんな、普段どのくらいのギアで走ってるの？

２の４

平地での通勤 片道５ｋｍ。
ギヤは、３−６、７、８ あたり。
３年６組みたいだな。

2-4〜7
少し下りのとこだと前を3に

向かい風がきつい昨日は1-1ｗ

片道１１�q通勤。
フロントに限っていうと、ほぼミドル。
インナーは使わない。
アウターは下りのときくらい。

3-5が基本

平地：フロントはミドル、リアは４，５，６
登り：フロントはミドル、リアは１，２
下り：フロントはアウター、リアは４，５，６

フロントはミドルでリアは4〜7。
ケイデンス90を意識（サイコン買う金ないので脳内でorz）してる。
今のところこれより重いのは踏めても維持できない。

川沿いのＣＲで６ｋｍ通勤。
通常は、　 　　ミドルの４〜８
追い風だと、アウターの７〜８
向かい風だと、ミドルの４〜６

アウター滅多に使ってない・・・

俺は平地でミドル２〜４。重いギア踏めなくなってきた。

みんなすごいな、何キロくらいで走ってるの？

基本的にフロントはミドル。リアが3〜6かな。下りはアウターで
行きますがリアは変わらず。ただ、クランクセット交換と9速化し
ているので標準のギア比とは違っております。

>>565
ドロップ化してポジション出てるかどうかは良く分からぬですが、
長距離は楽になりますよ。ハンドルをいろいろ持ち替えられる
のがよろしいです。でも、買い物の時にエンドバーに袋を引っ
かけることが出来なくなったのは辛いですな。

フロントミドル派が多いけど、
常にアウターの俺は無理してますか？

平地：アウター×5〜7
下り：同上
登り：アウター×3
激坂：ミドル×３〜

下りは自分の意思と関係なく加速して怖いので40�`くらいしか出しません。
平地はストップ&ゴーでその間の短距離巡航は40�`くらいです。

ミドル×7､8でせいぜい22〜25�q巡航。
下りはアウターには入れずにブレーキング。
回転上げ過ぎても疲れちゃうし、スピード上げても風圧で消耗しちゃう。自分はこの位が長続きします

買って１、２ヶ月なのに、フロントフォークに一円玉大の錆びが･･･。
走行中、いきなり折れたりしないよね？？？

>>589
無理じゃないと思うけど、ケイデンスはどのぐらい？
漏れも２０年前だったら普通に踏めたけど今の足じゃ
無理だな。くれぐれも足を痛めないように気ぃつけてくれ。

リアが変速できないけど､フロントミドルのリア6固定で慣れた｡

>>593
調整しる！

たくさんのレスどうもです。私は普段ミドルの４〜7くらいですね。
いや実は　自分はあ○ひでシラス買ったので、この間近くのあ○ひに６ヶ月点検しに行った時、　
店員とたまたまギアの話しになって「まぁ普段は殆どアウターで乗られてるでしょうから・・・」
なんて店員に言われて、つい「ええ、まぁ・・」なんて見栄はって答えてしまいましたw
で、みんなやっぱアウターで乗ってるのかな、すごいな、と思い、その帰り道から
とりあえずアウターの４〜6あたりで走ってみたりしてます。
例えば将来フロント２枚のロード買って普通に平地走る時のギアの重さって
シラスで言うとだいたいどのくらいの感じなんでしょうかね？

2-3〜8
8なんて下りでしか使わないな。

2-8でも90rpmで回せば35km/hくらい行くでしょ。
街中でアウター使う必要無いよね。
ただ2-8だとチェーンが少しねじれるからアウターにしてリアを6にって
感じのほうがいいのかもしれないけど。。
下り以外アウターはほとんどカバー代わりですわｗ

>>589
40�`！！？すげ〜
おれはだいたいミドル3〜6
ミドル-6で32�`ってとこだな

>>595
前2後ろ6で30キロ巡航くらいみたいだよ。
ビンディングだが。

素人質問でわるいんだけど、クロスとロードの違いって何？
クロスバイクのハンドルをＤＨにすればロードになるんじゃないの？

>>600
そういうハッキリした区別は難しい。
ちなみにその話題はいつも結論が出ない上、スレが荒れる。
ロードでもMTBでもママチャリでもない
いかんとも形容しがたい物体をクロスバイクだと思ってくれ。

なんだ、フロント−ミドル派が多いなあ。
重めギヤ比のＤｉｓｃ乗りですが、常にアウターです。

ハンドルかえるとブレーキとかも変えないと駄目だしねぇ

ヘタレなんでフロントアウターなんてほとんど使ったことないですね。
下りでも４０�`超えると怖いし、平地で重いギアふむとすぐ疲れちゃうんで・・・
激坂なんて１−１でもギアが重いこと重いこと。
このときばかりは以前乗ってたMTBが懐かしくなりますね。

買ってすぐの頃、３−８で一番重くてこんなものなのか、と物足りなさを感じたのだけど、
今思うと恐ろしい。
今はほとんどミドルです。

>>544
参考にさせてもらった。SPDペダルM540を買った。
キャッチ＆リリースが簡単だけど、初日こけて膝が痛い。慣れが必要か？
ところで、タイヤ8気圧まで上げたら、路側帯の小石を弾き飛ばすみたい。
この間も弾いた小石が自動車のドアに当たって結構な音がした。

>>606
なにげなくすごいこと書いてるなw

>>601
わかった。荒らすつもりは一切なく、純粋に違いがわからなかったので
書いたまでなんです。勝手な妄想として聞いてもらいたいんですが
クロスをＤＨにして、ヘルメットかぶるとロードになるんじゃないか･･･と
思っています。

>>608
ロードレーサーを教義に定義するなら
「UCI（国際自転車連盟）のロードレース用車両規格に合致している
　もしくは、その発売されていた当時の規格に合致している車両」
となります。
つまり「公式のロードレースに参加できる車両」。

>>608
ハンドルをDHにすればロード？ﾊｧ？


と、思ってたらDHってのはドロップハンドルの略で使ってたのね。
今気が付いた。

>>608
俺も似たようなこと前スレで聞いて答えてもらったのだが、参考になるかな。

---------------------------------------------------------------------
941 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：04/11/13 22:13:05
シラスってロードレーサー同様にするカスタマイズってできますか？
ドロハン化、タイヤ20c・・・うーん、あとなんだろう。
自分はシラスの街乗り性能や砂利道等の悪路走破性能に満足してますが、
一方、サイクリングロードのように恵まれた環境では高速性を出来る限り求めてみたいと
思うんです。シラスにそれを託すことは可能でしょうか？

944 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：04/11/13 23:28:24
>>941
根本的にジオメトリなどがロードとは違うから、というかMTB寄りだから
ロードの踏めば踏んだ以上に進む感じは難しい。

細いタイヤ履いてドロハンにしても、セクォイアーみたいなコンフォートロードというか
ツーリングバイクみたいにはなるにしても、ロードレーサーにはならない。

まあ、元々そういう目的のバイクじゃないし
シラスだって並みのMTBに比べたら十分速いよ。
しかし現にこのスレで「シラス買った数ヵ月後ロードが欲しくなった。ていうか買った。」
という住人が多いのは事実。



それより今日GIANTのロードにちぎられたぜorz
---------------------------------------------------------------------

564,588でも書いたけど漏れのシラスはドロップハンドルにした。
実際やってみると分かるけどロードのようには走れない。ジオメ
トリの問題があるし、車体の重さもある。

個人的に思うのはクロスバイクってファミリーカー的な存在なん
だよね。だからいじってもロード(スポーツカー)にはなる事が出来
ぬと。だからと言ってクロスに意味が無いとは思わぬ。ちょっとした
移動とかにはちょうどいいのだから。

MTBは持ってるんで今度はロードが欲しいな。シラスはフラバーに
戻してデュアコンにしてみたい。

ノーマルのホイールに、スプロケ変更して９Ｓ化している人って
いますか？それともホイール変えた方がいいんかなぁ。教えて
ちょーだい！

>>613
それは同列に比較するものじゃないだろ。
ホイールかえて9速にするのはスプロケ変更だけするのの部分集合だぞ。

>>613
ホイール交換と9s化は意味するものが違うような。漏れならホイール
交換かな。その後9s化する。と言いつつも自分のは9s化が先でした。

それにホイール交換ならスプロケつけ替えで終わるけど、9s化は、
シフター、ブレーキレバー、RD、チェーンは交換ですな。

>>614
言葉足りずにｽﾏｿ...言うとおりです。
まず、ノーマルホイールで９Ｓ化そのものが可能か
どうか知りたかったんどす．．．
もし、不可能であればついでにホイールまで含めて
変更した方がいいのかと思ったわけどす。ありがと．．．

>>615
↑のとおりどす。ちなみに、ティアグラ、１０５、アルテグラの
スプロケで９Ｓ化したんですか？もちろん、シフター、ブレーキ
レバー、ＲＤ、チェーンの変更も含めて考えてます。ありがと．．．

>>613はノーマルのハブは9sスプロケ対応してますか？って聞いてるんじゃないかと思うんだが。

リロードし忘れ、、、
本人のレスがすでにorz

>>600=608
自転車界では、DH=ダウンヒル（バイク）の略。
ドロップハンドルの事は略してもDHとは言わない。
ドロップハンドルの略はドロハン等と言うから、誤解を招かぬよう気をつけれ。
まあ、文脈からしてドロハンの事だとは判るけど。


ところで、俺の友人でドロハンの事をランドナーハンドルと言う奴がいるんだけど、
そういう言い方するの？
ドロップ部が下に向かって広がってるのを狭義のランドナーハンドルと言ってもいいかも知れないけど
普通のロードのもランドナーハンドルって呼ぶし・・・

ランドナーバーっていうと、横方向にも角度がついてる奴のことを指すんじゃない？

ドロップがあって、それにランドナー、マース、トラックと種別が分かれてるんだと思う。
だからドロップのことを一律でランドナーバーって呼ぶのは変な気がする。

あいまいな知識なので間違ってたらスマソ。

>>510
>>513
ありがとうございました。
おかげさまで特価でシラスを購入できました！

で、スペシャの盗難保険に入ろうと思ったのですが、
フレームナンバーというのがどこに書いてあるのかわかりません。
シラスにはないのでしょうか？

>>621
BB部の下あたり

一般道でアウター使っている人はきっと30才以下だろうね。
30才以上で使っている人はがんばりすぎると膝に来ますのでご注意。
私の場合サイコンつけて色々試したところ前ミドルで後ろは4から7使うのが
一番早いですね。（巡航の場合）もちろん人それぞれ。

通勤用のＤｉｓｃ乗り、４１歳のオヤジですが
いつもアウターですよ、膝は大丈夫だぞ。

タイヤって何�`位走ったら変える？
或いはタイヤ交換した時何�`走ってた？

今１３００�`位なんだけど結構ツルってきたから
どうしようか考え中

駅前でフロントにかごが着いているシラス見ました．
無印のチャリみたいだった．

雨にぬれていてかわいそう・・・

>625
一般的には繊維が見えたら即交換。オレは購入して1年と半年で3000�`走破したが
未だ繊維が見えません。

繊維が見える前の溝切れ前くらいで換えてやれよ。

繊維が見える前に、パンク跡からチューブが漏れてきた。

sirrusをドロハンにしたいんだけど、最低限変えなきゃいけないパーツは
１ ハンドル
２ ブレーキ
３ STI
でいいんでしょうか？
フロントディレイラーのT-301の詳細が良く分からないのですが、
これってロード向けパーツですか？

最初からロードレーサー買った方がよい。

>>631
いじる楽しみってのもあると思うんだけどどうよ？
それにいじってて問題に突き当たるほど自転車の構造とかシステムの勉強になるし
そういう経験は普段のメンテとかにも生きてくると思う。

俺もシラスをドロハンにするならロードレーサー買った方がいいと思う。
いじることそのものが楽しいならともかく、ドロハン化の目的がロードっぽくしたいって
ことなら、やっても虚しくなりそう。

なんのためにドロハンにしたいのかがよくわかんないけれども。
もしロードレーサーぽくしたいのだとしたら、過去に何度も出てるけど、
シラスにドロハン付けても「ドロハンが付いてるシラス」であって、
「ロード」にはならんよ？
それを承知の上でのことなら仕方ないけど。
やはり、結局シラス売っぱらって、ロードを買うような気がする。
改造に突っ込んだ金が無駄になりかねんよ。

ロードが欲しいと言うよりは、いじりたいというところですね。

レスにある二種意見の間を取って、フラットバーロードでも買います。

いじりたいから買うに行っちゃうのか。うーみゅ。いじりたいだけなら
まずは簡単に今のパーツを外して清掃やグリスアップでもしたら？
で、あんまり財布の傷まない箇所は新品に換えて見るとか。

フラットバーロードを買うというのはさすがに冗談です...

もちろんドロップ化がかっこいいから交換したいと言うのが一番でかいんですけどね。
実際ロードと同等に走ろうって言う気持ちは全く無いです。

メンテは十分できてると思うんだけどなあ。

趣味にいちいちケチつけたり押し付けて興を冷ます人間の神経がわからんね。
いじりたければ、どんどんいじればいいじゃん。
ただ、どんなにいじっても絶対にロードにならないし、
多くの場合は無駄金使うことになるだろうけど。
それでもいいのなら、得るところも大きいかもしれないし、
自転車との向き合い方を考えられるかもしれない。

体力もないのにロード買ったのに市民レースすらでたことない香具師だって
俺からみれば金の無駄だし。

じゃ、やっちゃえ。やる気を潰しちゃうとフラストレーション
たまるでしょ。

ドロハン化、いいんじゃない？それぞれの思いや事情が
あることだし．．．
確かに、シラスはロードにはなり得ないけど、ドロハン化の
メリットはあると思うヨ。中長距離を走るのであれば、複数の
ポジションが取れるので楽だと思うし、分解・組み立ての
ノウハウも得られると思うけどね。自分の思う通りにすれば
イイんじゃない？もし、それ以上に欲が出ればロードでも
なんでも買えばよし。

>>638
チラシの(ry

アルテが安くなってきたから、八点セット買って
ドロハン化するってのはどうだろうか。

飽きたらシラスは元に戻し、新古のE5フレームでも買えば
本気ロードになるよ。

それまさに俺がやったことですわ

あ、でもアルテは10ｓだから八点セットだけじゃダメか。
まあホイールもついでにE5に移行できるようなの買っちゃえばいいんだろうが。

だれもケチつけたり意見を押し付けたりしてるようには見えないけどな。
俺はこう思うが〜って言ってるだけだ。

そういうわけで７７デュラ買えば解決だ。
店によってはときどきアルテより安い在庫とかある。

>>645
まあ、クロスバイクやフラットロードの泥半化の話題が出れば
必ず消極論がでるから、正直ウザイけどね。

ドロップ化に限らず、いろいろ手を加えてもらえて
シラスは幸せだよ。
同価格帯の自転車ではかなりいじられてるものだとおもう。
数が売れてるのもあるだろうけど。

>>647
メモ帳の(ry

シラスに愛着が沸いてるならドロハン化良いと思う。

サドルをアリアスに替えて、すごくこぎ易くなったのだが、
尻がいてぇ・・・orz

色んな意見がありますね.
.学生なんで金が無いからドロハンゲッツするには改造が安いかと思いまして...

えと、結局ドロハン化に必要なものは>>630の3点がメインですよね？

FDがいるんでないの。
T301は引きしろMTBのはず。

>>651
アリアスは尻痛いですか。
僕は快適さを求めてアヴァターにしましたがなかなかイイですよ。
どことなく爬虫類を思わせる見た目も最近はかっこいいと思えるようになりました。

それでもシートポストサスは手放せないですね。
これがないと長距離は耐えられませんです・・・・

あの臀部２点で支えるのが・・・聞いてはいたけど、ほんとに２点だけで
支えてる感じで、そこが痛い。慣れればマシになるかも。
最初のミラノでさえ、乗り始めは痛かったし。

>>655
レーパンとか履いてますか？

このスレのシラス海苔って、ほぼ全員が
ドロハン化orロード乗換になるよな

それ以外（MTB乗換、シラス一筋etc）はいるか？
ちなみに俺はシラス一筋貧乏学生

俺は元々MTB乗り。
で、日々のトレーニングを兼ねて街中でも使いやすいやつをってことでシラスを買った。
でもって、700Cタイヤの軽快さにハマッて、先週ロードを買った。ｗ

>>564,588でいろいろ書いてるものです。

>>630
FDはロード用を用意しておく事が必要です。また、ブレーキが
Vブレーキなので、そのままではSTIで使えません。カンチに変
更するか、トラベルエージェントでVブレーキを使えるようにしな
くてはなりません。

漏れは通勤用にシラス買って1ヶ月後にMTB買った。基本的に
MTB乗りだけど街乗りってことでシラス乗ってるうちにいろいろ
パーツは変わってドロップ化してしまった。ロードも欲しいがまだ
買えぬ。

04赤シラスを最近、購入したものですが、もし駐輪場に置いてて雨にやられたら、水分拭きとるのと後は何をすればよいでしょうか？

とりあえず、注油を。

初心者スレの方が良いかもしれないけどドロップかとか出てるついでに質問です。
MTBとロードでFDの引きしろが違うということですが、ということはMTBとロードでは
チェーンリングの間隔も違うと言うことでしょうか？
また、これはどういう理由で差別化されているのでしょうか？

>>653
ありがとうございます。
とにかくドロハン化が目的なんでsoraに変更しようかと思います。

>>659
シマノの最新カンチブレーキが使えると聞いたので、それを利用しようかと思います。
トラベルエージェントはかなり値が張るようで...

改造に4、5万かかりそうですが、これだと安いロード買えそうですね...
ドロハンが欲しいという程度の目的だと、そっちの方がいいかもしれないなとも思い始めました。
もう少しじっくり考えて見ます。

ある程度金を落としてる（シラス買っただけでも）ような
店があれば,
ハンドル1000円
STI　ティアグラ　5000円
ブレーキ　そのまま使う（どうせ効かんブレーキだから引き代かわっても
たいして危険じゃない）か、古いカンチ探す
FD　ティアグラ　1000円
クランク　ティアグラ　4000円
BB　ティアグラ　1000円
バーテープとワイヤー　計1500円

こんなもんで揃うよ。すべて中古で。
STIだけ中古でもいいし。

>>616
結局、オリジナルのリアハブは9s対応なんか？
おれも知りたいんだが。

>>665
９Ｓダイジョブでした。１０５とかイケます。

>>666
を、即レスさんくす。

04シラススポーツディスクに取り付け可能な泥除けって誰か知りませんか？

>664
やはりクランクも変えなきゃいけないでしょうか？
シラスの48Tだと変速性能落ちるってどこかで読んだ気がしたもので。

105のトリプルが余る予定なので、調子悪かったら
組みつけてみようかと。

>668
毎度お薦めのこれ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/cloudrift2.html
前輪は取り付け工夫しないと干渉するかも。

>>668
外見は別として、この手↓のタイプならどんな車種でもいけそうだけど。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/swan-r.html

>>671
それ使ってるけど、走ってるうちに左方向に角度がずれてくるのが気になる。
使い方が悪いのかな。

フルフェンダーか、最低でも >670 みたいなやつじゃないと
フェンダーとして役にたたん。

>672
簡易フェンダーは売り場以外(町中)では、
かっこよく取りつけられているのを見たことがないな…

>673

街中での簡易フェンダー、確かに格好良くつけているのは少ないね。
dixnaのとか、SKSのが許せる範囲かな。
ただしSKSの、これ ttp://store.yahoo.co.jp/atomic-cycle/sksload.html
倍も高いのが理由がわからない？

これと同じこといえるのがのが、ライトもダサいのが目に付く。
特に、ttp://www.cateye.co.jp/cateye/hlhtml/hl500.html こういう形の。

漏れは、ttp://www.cateye.co.jp/cateye/hlhtml/el120.html これを気に入っている。
最初、何この頼りないゴムバンドはと思ったけれど、ブラケットを車体側に付けて
おく必要ないし、夜走る時以外はバッグに入れておけば目立たない。

>>674
このライト漏れも使ってるよ。
最初何故か2個もつけてた。

簡易型にするために高くなっているんでしょう。
SKS のでもフルフェンダーの奴は dixna のフルフェンダーと
似たような値段でそんなに高くないし。結構いいですよ。
http://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/sks/fendar/crmo_plastic_page.htm

ちなみにシラスに付けられるかどうか
(タイヤとフォークの間隔とかダボ)についてはオレは知らない…

ちょっと舌足らずな気がするので >676 に補足なんだけど
"簡易型フェンダーでありながらマトモに使えるもの" を実現するのは
フルフェンダーより高コストになるんじゃない? ということです。

フルフェンダーより安い簡易フェンダーは掃いて捨てるほど
ありますが、掃いたあと残る良品があるかというと…

×舌足らず＝発音が曖昧

○言葉足らず＝説明不足

◎スペシャのクロス海苔＝アホでキモい

出たなクロス叩き厨
お前はロードでママチャリと張り合ってろよｗ

>>678

>>678

>>670注文しちゃった・・・

今のだとここのシラスが最安値なのかな？
シルバーだけなんで、ちょっと二の足踏ん出るんだけど（´・ω・｀）
http://www.uemura-cyc.com/road_01.html

>>683
素人が通販使うなよ。

色選ぶなら正直０４をヤフオクで買うのをすすめる。

俺はネットで０４探して、店まで直接取りに行ったよ。
やっぱ現物見ないと不安だし・・・。

で、白子の調子はどうよ？

フェンダーが届いたら大幅にメンテの予定
調子はすごぶるイイ

>>626
素人かどうかわからない

>>689
↑レス番まちがえた

>>690
どうでもいいこと何度もかくなよ。
しかもまたレス番間違ってないか？

素人ですが、通販で買いました。
近場の自転車店では売ってなかったり、あまりに価格差があるので。
大抵の店では、よそで買った自転車でもちょっとした整備はしてくれると思いますよ。

シラス程度のランクの自転車だったらプロショップ云々いうレベルのものじゃないもんね。

こないだ空気入れに街の自転車屋にいったが
アダプターないからダメだった

おいおい、シラスに乗るなら
フレンチバルブ用のポンプくらい買っておきなさい。
ちなみにジョーブロースポーツを使っています。

そうそう、町の自転車屋ってフレンチ入らないんだよね
俺、大学に置いてるからさぁ、携帯用の空気入れしか無い罠。
ちなみにスペシャのAF-2だけど、マジ無理だから。

非常用はともかく普段の空気入れはメーターついてないと
使い物にならないぞ?

>>691
683と689は別人だ
ば〜か

>>697
携帯用って使ったこと無かったからね〜。
確かにメーター無いとサッパリ分からん＿|￣|○
気圧維持できないとキツイから、なんとか４月までに用意するよ。

メーター付きフロアポンプてそんなに高くないじゃん

>>700
２月の頭には休みに入るから、自転車も自宅に引き上げるのよ。
とりあえず自宅にはメーター付きあるから、大学の方は新学期(４月)からって事で。

自転車部があるなら借りるとか。

ついこの間街の自転車屋でシラス04買ったド素人です。
ブレーキよく効くんで注意して下さいねっていわれたのに、
乗って帰った帰り道で、急ブレーキかけて早速転倒しますたorz

後日また自転車屋に不具合ないか見てもらった後、慣れるために
河川敷でしばらく走ってみました。
後輪のギアを変えるとき、数字を真ん中当たりのにすると漕いでる
途中でペダルがカコンッってなって、不意をつかれてちょっと怖い
です。自転車止めてペダルを回してみると、ギアのレバーは触って
ないのに、チェーンが勝手に隣のギアに動いてるみたいというか、
安定してない感じでした。時々チェーンが歯車から浮いて見えるの
も気のせいか（汗）
ギアってこういうものなんでしょうか？それとも即自転車屋さんに
直してもらったほうがいいでしょうか？

各部の名称も覚えてないド素人の質問でｽﾐﾏｾﾝ(´･ω･`)

>>702
期待して調べてみたけど、やっぱ自転車部無かった＿|￣|○

>>703
シラスと言えど、変速はもっと小気味よくいけるはずです。

後ろの変速機についているネジをまわして調整できる範囲だと
思いますが、不安ならショップにお願いしたほうがいいかも。
でもその店ちょっと不安だなぁ

>>703
症状が酷いなら、ちゃんとした自転車屋に見て貰った方がいいね。
まぁギアならワイヤーとネジの調整だけでできるけど、初めてだと分からんだろうし。
ペダルがガッコンってなるのはスピード無いときにギア変えてるからじゃない？

カコンとなるのはむしろ変速が素早いようにおもえる

>>705
>後ろの変速機についているネジをまわして調整できる範囲

そういうものなんですね。対処法は割と簡単なんですね。
もっと深刻な不良かと思ってました。ﾖｶｯﾀｰ(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

>でもその店ちょっと不安だなぁ
確かに。転けて右側に倒したと伝えたのだから念のために変速機も
見といてくれヨって思ったりもしたんですが・・・（汗）
転倒して速攻破壊したライトを見せたら同価格程度の別のライトを無
償で新たに取り付けて下さいまして、親切なお店だとは思いました。
しかし技術に関しては何とも判断出来ないです。(-_-;

>>706
>ペダルがガッコンってなるのはスピード無いときにギア変えてるからじゃない？

そうかもしれないです。まだ買った帰りと直してもらった帰りと
2回しか乗ってないので、いろんなスピードで走って確かめてみます。

>>707
それは、私が変速レバーを押す（又は引く）のが急すぎるから、もう
ちょっとゆっくり操作しなさい、の意味でしょうか。それとも、変速
機の素早い動作がゆっくり漕いでるペダルに影響してカコンとなるの
だ（→だから特に問題はない）の意味でしょうか？

>>708
>でもその店ちょっと不安だなぁ
>確かに。
いやいやいや、ディレーラなんて個人で調整するモンだから。
当然お客さんが自分でやるモンだと思ったんでしょ。
それに初期伸びもあるし、一概に店の技術が悪いとは言えないっしょ。

A1はポジション的にはMTBに近いと聞いたんですがそうなんですか？
フラットロード的なものを期待しているんですが…

>>711
かなりアップライトなことは確か。
ヘッドチューブ長いし。
でもステム逆付けor交換とかで少しは前傾になるかも。

というかこのスレ住人の半分くらいがステム逆付けしてそうな悪寒

>>712
そうですか、う〜む。
そのポジションが走行性能には関わってきますか？

>>713
何を知りたいのか知らんけど
シラスはロードじゃないぞ。

>>714
もちろんそうなんですけど通勤だけでなくツーリングなどでもストレス無く乗ることができるかなと思って。

>>715
シラスでもツーリングできるしストレス解消も出来るぞ
MTBでもツーリングできるしストレス解消も出来るぞ

それでも不満ならおとなしくロード買った方が良い。

>>716
分かりました、まずは乗ってみてからというのが大切なようですね。
じつはジャイアントのR2とA1と迷っていまして。
自転車の知識が無いものですから選ぶ際にポジションをどの程度気にするかが分からなくて。
難しいですね。

素直にロード買え

>>718
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
厳しい言葉ありがとうございます。
けどクロスバイクに乗りたいんです。

>>710

なるほど、ディレイラーは自分で調整できるものなんですね。
自転車の修理や調整といえば、ママチャリのサドルの高さを変える位
しかした事なかったので、何か起こっても正直どこをどう触ってよい
のやらといった感じです（汗　

今回は結局ショップに持ち込んで調整してもらう事になると思いますが
サイトとか本とか見て、自分のチャリの面倒くらい自分でみれる自転
車海苔になれるよう勉強します(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
回答下さいました皆さん、ありがとうございましたm(_ _)m

>>719
http://www.cso.co.jp/bikeshop/louisgarneau05/cct.html
じゃ駄目ですかねえ？クロスバイクがご希望なら、
それを購入されるのが一番いいかもしれまえんが、ご参考までに。

↑>>0721

>716
「ストレス無く」と「ストレス解消」は大分違うべさ。

板的にルイガノのクロスはアレだけどもね

>>709
後者。変速機の動作が素早い。問題ない。

>>719
MTBに乗るよりは軽ーい走りを期待できるんじゃない？
ポジションは、そこまで気に成毛のじゃないような気もするが…
おみせで乗せてもらえないならデザインで選ぶしかないね。

>>721
ドロハンじゃなくてフラバが欲しいんじゃないの？

>720
変速のケーブルが延びてちょっと位置がずれてるんじゃないのかなぁ。
初期調整(買ってすぐはいろいろワイヤとか伸びたりするんで)ということで
買ったショップにみて貰うのがいいでしょう。
で、調整作業見学させて貰うといいんじゃないかな。

>>720
ワイヤーの張り直ししてみたらどう？

>>727　
>>728

ありがとうございます。
この板で言われている初期伸びというやつですね。
店員さんからも、はじめは乗ってるウチにワイヤが伸びてくるので
その時はウチに持ってきて下さいねって話を購入時に受けてました。
持っていってみます〜。

まさに715が言っている通りのです！
例えるならば、250CCのバイク的なものを望んでいます。
気軽に乗れて、荷物もそこそこ詰めて走りもそこそこみたいな。

>>721
勧めてくれてありがとうございます。
ちょっと予算的に厳しいです｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
あとスポーツバイクは初めてなのでドロハンはちょっと不安が…

シラスのステムは、クランプ径25.8mmでも26mmでも
どっちでもOKですか？

>>731
ハンドルバークランプの話？

初心者質問なんだが04と05でどうちがうの？
05を普通に買ったら6万、04は今なら特売で5万切ってるし。

ギアの外側にガードが付いた。
定価の差の5000円の価値があるものとは言いがたい。
ただ、オプションでつけるガードなんかよりはスマートかな。

欲しい色とサイズがあるなら04で十分じゃない？

鉄の値段が上がった影響もあるって聞いたけど・・・鉄かぁ・・・

04に乗ってズボンのすそを何度も破いた俺としては、05のガード（+5000円）
の価値はあると思う。
しかし、その他の変更が無いのはうれしい。
これ以上変更の余地が無いほど完成されているということじゃないかな。
道路ではスピードが出るし、でこぼこの歩道でもあんまり気を使わないで済む
シラスは、いい自転車です。

なるほど、ありがとうございます。
もし04を買ってガードが欲しくなりオプションで付けた場合いくらくらいかかるものなのでしょうか？
スポーツバイクは初めてなのでガード付きにするべきか悩んでしまいますね。

バンドつけてない人にとってはでかいのか…
よく考えたらフツーの人は自転車乗るときにバンドとかつけないもんなんだな。

定価が７万円台に乗ったという、有難くない変更点がある。
チェーンガードが５０００円て考えられん。

ttp://store.yahoo.co.jp/bicycle/c9f4c9cab6eec6b0b7cf-a5c1a5a7a1bca5f3a5aca1bca5c9a1a6a5c1a5a7a1bca5f3a5c7a5d0a5a4a5b9.html
見つからなかったけど、もっと安いのもあるはず。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/joto/susoband-old.html
こういうバンドつけて右足だけでもズボンのすそを止めれば汚れたり破れたりしないんだけどね。
こういうのはダイソーにも売ってるよ。

すまん。十分安かった。
デザイン的には最初から付いてるのがいいとは思うけど…
オレだったら04選ぶよ…色が減ってきてるのが問題だけどね。
ttp://store.yahoo.co.jp/bicycle/01800746.html

もしかしたらさっきのチェーンガードは、フレームがチェーンで傷つくのを防止する奴だったかも。
よく見かけるのはこれだね。あまり格好は良くない。と、思う。
ttp://www.selectit.jp/item_acce/xpac-gar-index.html

即レスサンキューです。
例えばこんなのもですよね？
ttp://www.rakuten.co.jp/ride-on/481795/481807/495306/
確かに最初から付いている05の方がスマートではありますね。
とはいえ5000円の価格差は安くないですしね。
考える際にとても参考になりました。
どうもありがとうございます。
今夜一晩じっくり考えてみます。

>>743
そう。不思議とそれしか見ない。

前に小さいガードが付いてるのに乗ってたけど、カッコだけでほとんど意味無かったなぁ。
小さくて効果あるのかな？

待ち乗りで、チェーンガードなかったら不便。ホント不便。

ttp://www.selectit.jp/item_acce/xpac-gar-index.html
これはすぐ外れるとかどこかで書かれてたような希ガス

シラスのクランクって確か、ギア板外せたように思ったんだが、
アウターだけ05のチェーンリング取り付け穴あき歯と交換、てのはどうだろう。
まぁ、04と05の規格が合えば、の話だが。

まんどくさいか

マンドクサイから裾バンドでいいじゃん

初心者は定価でもちゃんとしたショップで買ったほうがいいですか？
通販の安さに惹かれる…

初心者なら通販で買ってウンと後悔しろ。後悔して後悔して本を読んで勉強して自分でメンテしろ。
そうすればもっと自転車が好きになる

結果的には通販で良かったって事にｗ

>>748
サイズを確認して購入し、一ヵ月後にブレーキワイヤーなどの調整を
自転車屋に委託すれば

>>733
過去スレに何度か出てきた話題だが…。
０５モデルはスプロケットがＳＲＡＭになるなど
チープ化した上で値上がりしてる。０４モデルが買えるなら、
仮に値段差がなくてもこっちが断然お得。

素人だから分からないんだが04から05モデルの
パーツの変更点は結構痛いのかな？
それとも微々たるもの？
05モデルは0.3kg軽量化してるんだけど・・

>>746
05のチェーンリング付きギアはどこから持ってくるんだ？

最近のSRAMはそこまで悪くないって聞くけどなぁ…

>>746
チェーンガードって必要か？
というか意味あるか？
チェーンガード付けてても裾の巻き込みはするし、裾バンドのほうが
よっぽど便利だと思うんだけど。

>>750
実店舗で買ったのにメンテは全部自分でしてる俺は勝ち組？負け組？
もう元のパーツはフレームしか残ってませんよｗ

お気楽クラスで勝ち負け言ってる時点で負けかな。

だな

洗車するときって家庭用（台所・風呂等）の中性洗剤
でも使っていいんですよね？

はいどうぞ

682です。
フェンダーがようやく届いたものの･･･


この超不器用な手じゃ取り付けられねええええ
これだから素人は嫌だ・・・

05が売れているからなのか売れていないからなのか・・・・

16 ：ツール・ド・名無しさん ：05/01/25 17:01:47
ガチンコって感じで笑える
近所じゃん！
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/145553/326295/
http://www.jiggyarea.com/sirrus_sp.html

>759
フレームなんかは、車の洗車用のウェットティッシュタイプの
物が簡単でおすすめ。「拭くだけなんちゃら〜」ってやつね。

>763
あ、おれも使ってる。頑固な汚れはクリーナーとか使うけど。
ついでにタイヤも　車のタイヤ用ウェットティッシュタイプでフキフキ。
ダイソーで100円だし。

>>764
タイヤ用ウェットティッシュってワックス入ってない？
自転車はサイドも使うから水洗いだけが良いと思うけど。

今日はいまいち体調がよくなかったんで、走らず久しぶりに洗車をしようと
思いシラスをメンテナンススタンドに乗せてみると、後輪のスポークが一本折れてました。
５０００�`くらい走ったんで仕方ないかなと思いショップに持ち込んで修理を依頼するも、
スポークの在庫がなく取り寄せに一週間くらいかかるとのこと。
それならしばらく乗れないついでに振れ取りとハブのグリスアップを依頼してきました。

通勤に使ってるんで１週間乗れないのは辛いんですが、正直近頃は朝の寒さが身に染みて、
相当出かける前に気合いを入れないと乗れない状態だったんで少しほっとしているところもあります。
寒いといつも以上に速く足が動かなくなるんで、乗っていて楽しくない・・・・

グリスアップか〜。皆さんはどの程度の頻度でグリスアップしてます？

>>766
ノーマルホイールあまってるんだが予備にいりませんか？
走行距離100kmくらい。
ホイール３組あるとマンション住まいにはちょっと邪魔、、、

>>767
私は2000kmか2ヶ月おきくらいですね。

>766
未然に見つけて良かったね。
漏れも昨年末、通勤に使っている１台が、どうもリアの変速が引っかかるな
と思っていた矢先に、そのままディレーラーごとエンドのところでもげてしまった。
幸い軽く流しているところだっらので大事には至らなかったけど、それから
1Km余りを自宅まで押して帰るのが辛かった。スポークは今は折れていない
けど、その内折れそうな感じで傷が入っているから交換しなきゃなと思ってます。
この車体は自分でパーツを集めて組んだものなので、誰の責任も無く自分なん
だが、ここんところ忙しくて週末メンテをサボっていたつけがきたということかな。
ちなみにエンド金具、ショップで注文したら3000円もするんだね。

そういえば言い忘れていた。最近乗るとき、こんな感じのイアーウォーマしてる。
ttp://www.rakuten.co.jp/fellowne/446195/571463/571363/#554273
メットや帽子に干渉しないし、音も遮音されない。冬走るのが全然苦にならない。

05SIRRUS　A1　SPORT-DISK　買うことにすますた。
そこで質問。
皆、SIRRUS　にマットガード（泥除け、フェンダー）つけとるん？
つけとるならどんなんか教えてチョ。

>>771
SDのアウターは52Tなので適合注意。

04のDisc乗りですが、SKS レースブレードを付けていますよ。
色は、黒、銀、ガンメタの3色。
04には、ガンメタがぴったりでした。
でも、05に合う色は、微妙だな。
通勤で使っていますが、背中と足元は、やっぱり汚れます。

>>768
純正ホイルは、ほんとに純正ホイルだけですか？
それともリアはギアが付いているのでしょうか？

少し前にスポークが折れ、修理の際に全交換を勧められたのですが
お金と納期の関係で、1本だけの修理をしたもので・・・。

どちらにせよ、ギアをいしょくすればいいような…
あ、ギアも好感したほうがいいってことかな

どーでもいいけど、スプロケットと呼ばないか？

呼ぶ。

>>774
もしホントにいるならスプロケもつけてあげるよ。
9s化しちゃってるからいらないし、、、

シラスってフラットバーロードですか？

違いますよ

>>779
ﾌﾗｯﾄﾊﾞｰﾛｰﾄﾞっぽいｸﾛｽﾊﾞｲｸですよ
　　　　　　　　 ~~~~~~~

ロードのパーツを使ったクロスバイクだよ。

クロスバイク自体、ロードのパーツを使ったMTBな気がするんだが。

ＭＴＢのパーツを使った奴あるぞ。

コンフォートロードのセクォイアとジオメトリが激似な点からすると、
シラスをフラットバーロードと見るのはあながち的外れではない。

ロードのパーツも って意味。

泥よけは付けてません。
近距離通勤で雨の日は自動車のへたれなので、問題なし。

04モデルだとチェーンガードついてないようだけど、やっぱりチェーンガードついてないと
ﾀﾞﾎﾞｯとしたパンツだとかなり汚れますか？とうかチェーンガードあれば汚れませんか？

値段と色の好みで04モデルにしたいんだけどそこが気になって・・
でも04モデルだと通販でしか買えないぽいんだよなぁ・・　　ﾄﾞｳｼﾖ
さすがに04モデルじゃ自転車屋さんで取り寄せできないだろうなぁ

>>788
ﾏﾙﾁ？ｺｯﾁが本命か？


とりあえず 裾バンド汁

>>783
aho

04シラスを購入しました。みなさまは、ハンドルバーは切っていらっしゃいますか?
それぞれなんでしょうけど、参考に何センチ位でしょうか？

>>791
今のところ2cmずつ。
切りすぎるとハンドルバー交換することになるから、
様子を見てちょっとずつ切るのがよろしいかと。

俺は左右3センチずつ切った。
エンドバーつけて、グリップは黒いクッションの部分の幅で左右を切り詰めた。
俺の手にはジャストフィット。

>788
さらに裾バンドしてもチェーンのオイルが跳ねて
多少は汚れがつくことはあらかじめご了承下さい。

もちろん注油後は布で余った油を取ってはいる。

>>788
汚れるどころか引っ掛かって快適に走れないと思ふ

登りでもアウターしか使わない俺は裾バンドいらねぇ

バンドは夏場暑いから、どこか髪留めみたいなクリップ出してくれないかな。

洗濯バサミでも使っとけ

髪留めでいいじゃん

みたいなモノが欲しいんであってまんまはなぁ。
買うのに抵抗あるし。

>>800
文房具屋行ったらなんかありそうな予感

リキセンカウルのユニディスク、シラスと一緒に買って使ってますが
普通のズボンなら引っ掛からないし汚れも油も全くつきませんよ。

>>801
そういえば良さそうなクリップがあるね。
今度試してみよう。

目玉クリップかなｗ

目玉は夜に良さそうだね（w
ダブルクリップがコンパクトでいいかなと思って。

ｼﾗｽ海苔って痛々しい香具師多いのな

何を今更www

>>806
お前は何乗り？

>>804-805
裾の伸縮で生地を痛めそうだし、押さえきれずにはじけ飛ぶこともありそう。

>>809
>>裾の伸縮で生地を痛めそうだし、押さえきれずにはじけ飛ぶこともありそう。

ふくらはぎ(←なぜか変換出来ない)なら、そうなるだろうけど足首なら大丈夫じゃね？

>>792
>>793
切断の理由というのは、やっぱ渋滞してるのをスルリと抜ける為ですか？

>>811
それもある
あと見た目

ちなみにバー切る工具は
ダイソーのパイプカッター\400がお勧め。
金ノコで切れるんなら別にいいけど、パイプカッターは早くてラクでキレイ。

>>810
洗濯挟みで走ってる人を見たことあるし、滑って駄目なら内側にゴムなり布なり貼ってやれば使えると思うよ。

>>811
殆どの人はポジション調整が一番の理由だと思うよ。
僕の場合、調整後は手首等への負担が軽減されて幸せになりました。

>>815
ハンドル切ってもポジション変わらないだろ
握る位置が変わるわけじゃあるまいし

>>816
ポジション調整って別に前後位置だけじゃないし。
腕の伸ばし方向変えるのだって「ポジション調整」だよ。

変わる。実際俺の場合変わったし、整備の教本のも載ってる。

×のも
○にも

>>816
ハンドルバー切って握る位置がかわらんとは凄いな。

>>817-820
なんだ君達は
もしかしてポジション変わっちゃうほどバー切ってるの？
バーの端持ったほうがいい人がバー切ったらベストポジションが失われて本末転倒だろ。
もともと使わない部分を切るのが普通。
使う部分を切るなよ。

なんか面白そうな話をしてますね。
俺はハンドル52cmにして快適だけど、
いろいろとりつけるスペースが減った。
フラッシャーと真っ暗闇用のハロゲンライトを
おなじマウントでつけられるようにしたい・・・

>>821
ええと・・・石井さん？
それとも新たな池沼さん？

>>823
煽り乙

>>791
左右４，５�pずつカットして４９�pにしました。
ホントはもっと短くしたいんだけど、サイコン、ライト、エンドバーを装着してるんで
これで限界です。

やっぱりハンドルはある程度切らないとと普通の人には長すぎるんじゃないかな？
乗り方にもよるんだろうけど、思い切ってハンドルバーを切ってから相当走りやすくなりましたよ。

ちなみにステムも裏返しなんで、購入時とは全く別のポジションになりましたが、
最近はさらなる前傾姿勢を求めて、長くて角度の大きいステムを物色中です。
こうやってポジションを試行錯誤したり、パーツを物色するのが楽しくて楽しくて・・・・
実際に走ると体力不足ですぐにバテちゃうんですがｗ

>>822
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/sg100n.html
これとか使えば？

特にエンドバーつけるなら、ハンドル少し切ったほうがエエよん。

ハンドルバーが長すぎるとハンドル持つときに手首が内向きになるんで、手首に負担かかる。
理想は肩幅までぶった切りたいがさすがに40前半まで切るわけにも行かないから
左右数センチ切ったら快適になったよ。

話の流れを思いっきりぶった切って悪いんだけど
先日シラスが自宅前にて盗難に遭いました
で、一応警察に届けを出して半ばあきらめかけていたところに
連絡があり見つかったとの事
但し、前後ホイールなし・・・・
結構悩みました、もちろん取りに行く事は行こうと思ってたんだけど
ホイール、スプロケ、タイヤ、合わせて2万前後かかるか・・・なんて
それならいっそこれからはふつうのチャリで三段変速位のでいこうかなと
で、取りに行ってみると確かに前後ホイール無くなってました
しかも結構泥まみれ草なんかも絡んでたりして
なぜかワイヤー類もすべて切断されてました
そんなシラスの姿を見て言い方はあれだけどレイプされた後の娘を引き取る心境でした

少しでも見捨てようと思った自分を恥じました
ごめんよ、これからはもっと大切に乗っていくからね

いいやつだな、あんた。それにしてもなんかもう偏執的だね＞ワイヤー切断

>>829
うちは原付盗られたことあるけど、凹むよねありゃ。
ところで我が家に現在使ってないノーマルホイール&タイヤ&スプロケ
が余ってるんですが興味ありますかい？

>>831
ちょっと前にもホイールスプロケいる？って人いたね。
シラス乗りはいじってる人多そうだし、ホイールあまらせてる人いぱーいだろうねｗ

>>791
両端を3.5cmずつ切断。
バーエンド装着なのでラバーグリップ両端では48cm。
ステムも裏返しなので、フロントブレーキ以外のケーブルの取り回しが
悪く、バナナを使いどうにか装着。
オリジナルのハンドルバーは肉厚でパイプカッターでは多少手間が掛かりました。
デュアルコントロールが、もしあればもう少し短くできたかも。
04 Disk。

>>797
> バンドは夏場暑いから、どこか髪留めみたいなクリップ出してくれないかな。
髪を止めるカチューシャみたいな形のが2個組みで売ってるよ。

GaiantのEcapeR3とシラスで迷ってるんだけど、
R3のよりシラスのここがいいってところを教えてもらえませんか？
コストパフォーマンスが高いR3に対して
見た目はシラスのほうが好きで、R3のグリップシフトがママチャリみたいで嫌で迷ってます。

>>835
とりあえずＲ２も候補に。

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101968087/
てかスペシャスレよりはこっちのスレ向きだね。
ただ似たような質問は過去にあったが明確な回答は返って来てなかったような気がする。

>>835
ストック(買った時のまま)で乗り倒すなら見た目の好きな方買っとけ。
色々いじくって遊ぶつもりだったら安い方買って余った金をパーツ代に回せ。

>>835
性能面を犠牲にしてまで拘るポイントではないが、自転車が気に入るかどうか、
楽しいかどうかで見た目は結構大きい。

>>831
なんかそれ目的で書き込みしたみたいでちょっとあれかな？って思って書き込むのためらったんですけど
出来る事ならば是非欲しいです
都内近郊であれば取りに行ってもいいです、っていうか行かせてください
一応メアド載せておきますのでよろしくお願いします

ホイル欲しがったものです。

盗難でホイルを失った方がいらっしゃるようですので
今回は辞退します。

>>841
大阪から送料着払いでいいならあげるよ。
A1ノーマルホイール・タイヤ・スプロケ付き。
私は>>831さんとは別ね。

なんか、いいなぁ。
しみじみしちゃうよ。

何が？

何がじゃねーだろ

誰かフレームがあまってる方いませんか？

ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞが凹んだｼﾗｽが有ります

>835

Escape買うんなら、これはどうだ。同じくグリップシフトだが。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m9828726

グリップシフトという時点で、候補から外すのが普通だよな。

>>848
グリップシフトが原因で嫌だといってる人間に同じ
グリップシフトのものを勧めるのは頭悪いか
出品者としか思えない。

>>848
そんなに叩くほどのものでもないよ、なんかなぁ。
Ｒ３をグリップシフトで候補から外すほど嫌ってるわけじゃないだろ、
元の人。コストも重視してるじゃんか。
おまえら過剰反応しすぎじゃ。

そもそも質問で聞かれてる以外のことで、
わざわざヤフオクの商品もってくる時点で出品者くさいけどな。

しかもシラススレで。

グリップシフトが嫌ならシフターだけ交換したらいいものを。
新車買うときならパーツ代だけで取り付けてもらえるだろ。

>>852
まぁシラススレでなんでよとは思ったけどな。
出品者だったら前言擁護撤回な。

坂でダンシングするロードをカモってやったからな！
シラスなめんな！

寒さからくる頭痛でダッキングしてた俺が来ましたよ

シラススレの中の人達で、10月にもてぎである、7時間エンデューロに出ませんか。
カツカツのロードのなかをシラスでだらだら走りたいと思っているんだが

なんか、いいね。

出品者じゃないよ。しかしモンキリ反応する奴多いな。
漏れが835だったら、これに適当なシフタ付け替えても28000円でOKだろ。

>>859
紋切り反応というのは
ヤフオク紹介→即出品者認定
を言うのであって、この場合のように
グリップシフトやスレ違いという条件から出品者では？
と推測する今回の反応には当てはまらないとおもうぽ

>>859
送料3500で31500円になると、売れんと思う

835は中学生か高校生で自転車弄りなんて全然できない
雰囲気を濃厚に感じるんだが、
そんなやつにヤフオクはまったくお勧めできない。

>>857
そういうの出てみたいなと思ったてたり｡
さすがに10月は先過ぎだけどさ｡

>>840
返事どーもです。
明日中にメールしますんのでちょっとお待ちくださいませー。
ちなみに都内近郊です。

ペダルを変えようかと思ってるのですが、
PD-M540って　シラスに普通につけられますよね？

>>865
問題無く付く

>>866　どうもです。

>>858 >>863
たしかに10月の話をするのはまだ早いかｗ
申し込みが始まった頃にまたネタふりします
普段着で、だらだらとシラスを走らせたい

俺は体育ジャージに赤白帽で走っちゃう

で、水筒にはおきて破りのジュースか？
運動会の風上にも置けない奴だな。

ボトルの中身は練乳。ジュースじゃ糖分たりねえだろ？

>>857
いいですね
どうせならこのスレの白子海苔が集まってみますか？


で、一週目はシラスで列車組んで先頭を引くとｗ

ちょっと前から何度か集まってグループ走行の練習もしてみたり

富士山ヒルクライムなんかは　出る方いますか？

煽りじゃないんですけど、シラスって名前がかっこ悪くないですか？

>>875
じゃあ新名称を考えろ
俺が使ってやる

シオス

シヲス

では今日からジラースと呼ぼう。

>>879
えりまき自転車？

>>872
スタートと同時に普段着のシラスが何台も飛び出して1コーナーで息切れ・・・ｲｲ！(・∀・)
そうでなければスタート直後にスタンディング勝負とかｗ

いいぞ、おまえら最高
迷惑にならない程度にガンガレ

補給食は、しらす干しと白子海苔をポリポリか。
生臭くて磯臭い集団、ｲｲ!!!

スタートダッシュすれば一瞬でも輝けるなｗ

>>875
まぁあんまりセンスいい名前とは思いませんが、長年使っているとなんとなく
愛着がでてくるんです。今から「シラス」を「マドン」に名称変更するとか
言われてもいやですね。

個人的にはマドンもマトン（大人の羊の肉）かとんまに見えてあんまいい名前には思えん。

>>881
スタート直後にスタンディングで勝負してどーすんだよ

スタートダッシュで輝こうとするロードもいるから、なかなか大変だぞ

つーかｼﾗｽ海苔あほすぎ

その辺のロード乗りより、年齢の若いクロスの方が速かったりするよな。
俺ある程度鍛えてロードに乗ってるんだが、クロスに
抜かれて、後ろついて行ったんだが、メチャクソ速かったな･･･

太く短く一瞬で萌え尽きる白州の集団

萌えるのか

街中ではみかけないがサイクリングロードだと
まれにメッチャ速いクロスとか確かにいる。
どっかのTTスレでも上位にクロスがいるし、ありえね〜とかたまに思う。

若いﾔﾂがｸﾛｽで速いのは解るが､35歳を超えたｸﾛｽは(ry

まあ、乗鞍でアホみたいに速いママチャリがいるくらいだし

老いるって嫌だな・・・

ｼﾗｽって名前も嫌だけどな。。。

と35歳のオヤジが申しております

つーか、ロード　と　ロード寄りのクロス　ってほとんど速さ的に変わらないでしょ。
重量も10kg切ってるやつもあるし、コンポは低グレードかもしれないけど、
速さには大きくは関係しないから。

7�sの進むホイールのロードと10�sで最安完組ホイール(これで最高級)のクロスとでは
同じ人間が同じ出力で走ったらどんどん離れていくと思う。
そもそも風の抵抗もあれだし、坂なんかもつとこないし。

この間パンク修理でホイールの重さ量ったら
前後で四キロ弱、速く走れるわけ無い。

>>898
30km/hくらいまではそんなに差は感じないけどそれ以上の速度に行くときに
違いを凄く感じる。
風の抵抗はほんと大きいよ。
シラスもドロハンにしたら速度は出せるようになるけど、それでポジションだすと
ステムとか長めになっちゃうしハンドリングが悪くなるしねぇ。
これまた峠の下りで凄く差を感じてしまいます。

>>900
タイヤ込み？ホイールだけ？
どっちにしても重いね。
買ってすぐにホイール変えちゃったからなぁ。

シラスでホイール交換してる人、ホイール＆タイヤ何使ってますか？

898はフラットロードと比較してるんじゃないか？

ダイソーで４２０円のパイプカッターを買ってきて、
ハンドルを５８０→５４０ｍｍにカットしました。
いい感じです。

俺はクロスしか乗ったことないので、適当にカキコしました。
将来ロードを買うつもりなので、本当の気持ちとしては、
クロスとは大きく走行性能が違っていてほしい。

>>899
>>901
なんで風の抵抗がクロスとロードで変わるの？
ロードの方がより、前傾姿勢にできるから？

>>901
え？いや、あの、特に考えてません。
っていうか〜、クロスとフラットロードの違いが分からない。

>>904
より前傾姿勢に出来る事(正解)＋長時間楽にその姿勢を維持できる
＋ハンドルを自然により強く引ける＋α下ハン持てばさらに
クロスでも無理して改造すれば同じ姿勢は可能だけど、長時間走行は無理ぽ。

マニュアル好きで頭でっかちがｼﾗｽ海苔の特徴

とにかく走れと

そーなんだよね、メンテ本で得た知識を語ってそうメンテ本の誤記もそのまま

>>901
今日WH-R550+ツーキニスト28Cに交換したけど、25kmくらいからの伸びが
よくなったというか、高ｽﾋﾟｰﾄﾞの維持が楽になった感じで大満足。

最高速は30km/hじゃ意味ないけど

だからチャンとツーキニストって書いてるでしょｗ

ローディは市ね

シラスって何でこんな人気なの？
そんなにCPいいの？

04モデルが安く買えるなら､コストパフォーマンスはいいかも｡

ツーキニストって､もしかして通勤istなのかなぁ｡

あれだろ、何処でも売ってて初めて買っちゃうﾁｬﾈﾗｰな香具師が多いんだろ
で嵌って色々語りだすんだが友達いないからメンテ本に頼った知識丸出しで
なんでもｼﾗｽ基準で話を進めるんだなぁ

>>914
で、訳知り顔のイタい奴が必ず口を挟むんだなぁ

そんな漏れも買ってからシラスだと知った

俺も指名買いしたわけでなくて、自転車屋で色々見てみて買ったあとに
ここに来て人気だと知った。

漏れシラスで通勤片道20Km。
はじめた１年前にくらべると脚が出来てきたのを実感する。
やはり走るのが一番だと思うよ。
それと肩凝りが嘘のように解消したことが嬉しい。

>>918
どういうところにすんでますか？
幹線道路使っての通勤ですか？

自分も20km程度の距離なんで使ってみたいのですが、車が多くて…

>919
多摩川越えて都心まで、幹線道路の路側帯が広いところなら比較的楽。
平坦だけじゃなくてある程度坂の上下があるほうが楽しい。汗はかくけど。
ひと夏すごすと、冬でもボトルに水もって走るようになりました。
ローデーがいると、後ろについて引っ張ってもらったり。ちぎられたり。
季節的には冬の方が楽ですね。
たまに電車で行くと、つくずく寒さに強くなったのを実感します。

>>920
なるほど…
多摩川のどの辺を越えるのか分かりませんが、
自分も多摩川を越えて23区のハズレまでってルートなんですよねえ。
取れるルートで路側帯広いところってないなぁ…

ありがとうございました。試行錯誤してルート模索してみます。

ﾆｯﾌﾟﾙ回し買おうと思うんだがｼﾗｽのﾉｰﾏﾙﾎｲｰﾙのﾆｯﾌﾟﾙて何番？

ふぅこれが自己解決ってﾔﾂか…。

ｺﾚだから初心者は困るよなorz

ニップル回しは、赤いやつでよいぞ。

それって、パークツールの色分けかい？

ニップル回しって


乳首回し？

うん。
回し過ぎると、真っ黒になるから気をつけろ。

ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ不足だろ

ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞし過ぎると真っ黒になりませんくぁ？

ルイガノのRSR-V4とシラスで迷ってます。
同じようなスペックだと思うんですが、圧倒的にシラスのが人気みたいですね。
どこらへんに差があるのでしょうか？

ルイガノ　RSR-V4
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/LG/rsrv4.html

>>930
俺達に聞くとシラス持ち上げ気味になるがいいか？ｗ

そもそもシラスのほうが圧倒的に人気なのか？
どこでそう思う？

>>931
ｸﾞｸﾞっても圧倒的にシラスのが所有者のHPにヒットするし、初心者から上級者まで使用してるみたい。
RSR-V4はお店のHPしか出ないし、ルイガノは見た目だけとの評判多数、ルイガノスレは見るも無残。。
シラスはシラス専用スレまである始末。
という理由からシラスのが圧倒的人気と判断しました。

できればシラスを良く知る第3者として冷静に分析してほしいです。ｗ
値段はRSR-V4のが多少安いようですね。

>>930
04のRSR-V4と04SIRRUSの比較ですが。
まずルイガノはカタログデータは知りませんが
シラスより確実に重いです。
あとコンポがSHIMANO2000で安っぽいです。
それとブレーキの精度が悪すぎる。
良いところと言えばエンドバーが最初からついてることくらい。

>>932
推測交じりだけどググル結果については、
会社の規模の違いからか作ってる数も取扱い店もがシラスのほうが多い、
シラスは何年も前からシラスでシラス○×って種類が沢山有る。
RSR−V4は2004年からだし、RSR−V4っていう１種類でしかない。
（RSRだけだと関係ないページヒットしまくり）
自転車板のスレに関してはルイガノがちょっとおしゃれだといわれた次期が
あってその反動で荒れて、いまでも厨が住み着いているだけ。
（ここらへんの経緯はよくわからないけど）

スペックについてはパーツの細かい差はあれど大して変わらないように感じる。
たまにスペシャなんでBG製品が標準装備で快適なんて文句をみるけど、
サドルのミラノは後ろはば広すぎでまったく快適でないし、
BGグリップも日本人には太すぎじゃないかと思う。

>>932
シラスの方が所有者多いのは店頭にある率がシラスの方が高いからじゃねぇの？

>>930
ルイカツ、特にそこらへんの値段のモデルは
パーツが安い。

いや、安いだけでちゃんと機能するなら問題無いんだけど、
錆びる、動かない・・・
機能に影響が出るほどの安物パーツなのでお勧めしない。
あとフレームが安チューブ&安加工なので
シラスより重量、剛性などの点で×


とシラススレ住人として徹底的に叩いてみたけど
安いクロスバイクとしての用途において別に大して変わらんから
ぶっちゃけ好きなの選べと。

943の続き
それでは自分がなにがシラスのほうがいいかと
思っているかというと、１つはダボ穴の有る無し。
競技には無縁な自転車ではツーリングや日常の荷物あり走行に
使われる場合が多いのでダボ穴が有る方を選びたくなる場合は多いのではないかと思う。
２つ目に細かい配慮。
シートポストやチェーンリングガードなど初心者が始めてスポーツ自転車を
購入するときに気になる点をカバーしていると思う。
サスつきシートポストに関しては乗り込んでくるといらなくなる場合は多いが、
初めて細いタイヤにのる人間は乗り心地悪そう・・・と思うだろうし
その不安を解消するのにサス付きは大きいと思う。
タイヤも細い＝パンクしやすいと思いがちな初心者に対し
耐パンクを謳ったタイヤなのもいい。
３つ目にブランドイメージ。
今では低価格帯のクロスバイクにブランドイメージもなにも無いなあと思ってるけど、
初心者の場合は大いに気になる要素だと思う。
公式HPのつくりもスペシャ>ルイガノだと思う。

そんなわけでキャリア付けたいと思うような可能性が少しでもあるならシラス。
そんなこと無いっていうのなら見た目好きなほうを買えばいいと思う。

なにより、２ちゃんで情報が多い。たたかれない。
ってのは、でかい気がするなｗ

ルイカツ海苔はｵｻﾚぶってるとか言われるし。

でも自転車とか2chの事何も知らない女が
ﾙｲｶﾂのバイク見てオサレだねーって言ってた

アホそうなねぇちゃんがルイカツのことルイヴィトンって言ってた

実際ｵｻﾚだとおもうよ。
ただ、ルック車寄りな感があるからここではたたかれるんだろうね。

俺は好きだけど、決してコストパフォーマンスｲｲと思わないしね。

オサレなお嬢さんがルイガノのミニベロに乗っているのをみて
オサレだなーと思いました。俺は今一食指が動かないけども。
シラスでアルミは体験したから次は異素材に乗りたいので。

ミニベロは俺の運転技術では怖くて乗り切れないorz

目くそ鼻くそを笑うってやつだな。

それでもルイカツを貶さなければならない。
ここはシラススレなのだから。

俺もRSR-V4とさんざん迷ってシラスにした。価格はほぼ一緒（昨年末の04モデル）。
RSR-V4は見た目おしゃれだな、と思ったけど、店頭で実物を見ることができなかったので。
結果的にはシラスA1にして良かったと思う。情報も多いし。

Ｖ４のデザインが気に入ったなら、Ｖ４でもいいんじゃない。
最初からバーエンドがついてるんで、切ったり買ったりせずに
慣れた頃、ガシガシそこを持ってスピード出せる。
重量はカタログ値では変わらんから。
Ｖ４が10.8で、シラス2004が10.9で2005が10.6。
バーエンド後付したらシラスのほうが重くなるかもしれん。
好きな方を選べ。

>>930
http://www.rakuten.co.jp/naturum2/434946/#347086
http://www.rakuten.co.jp/naturum2/434947/#347087

もっとコスパ重視なら、こんなんもあり

04シラスのハンドル切断の件なんだが、グリップはどうしてるんですか？
中途半端な長さで放置？

グリップは切らずに内側によせる。

俺は細くなってる部分切ってる

なんかﾊﾞｶっぽいなココ

>>950
フィットしすぎててスライドし難くないか？

たがソレがイイ

RSR-V4より確実に優れているのはシラスという名前
何RSR-V4って。つーかなんで他のメーカーでもそうだけど型番みたいな名前付けるのよ？
ゲーリーフィッシャーを見習え。ﾆﾙﾊﾞｰﾅとかが自転車の名前ってｶｯｺﾖｽｷﾞですよ
ｶｰﾄｺﾊﾞｰﾝも大満足。シラスもかっこ悪いけど型番よりは100倍まし。
RSRならまだしもV4ってなんだよ　数字で優劣つけるなよ
以上　痛い子の戯言でした。

ルイガノは、色がいいねえ、とってもオサレ。

パーツクリーナーをグリップに中出しすると
すぐ抜けますよ。 ハアハア！

オサレかどうかはともかく、地味目の色は中々いい感じだな。
あれで気に入った仕様のチャリがあれば買うかもしれないんだが。

ジャイのESCAPE R3と戦闘能力を比較すると
どんな感じですか？

同じくらい

えｓかぺってFサス無かったっけ？
そんな重クロスよりはシラスのほうがかろやか

>>960
ないよ

ｻｽが無いから白州と比べられる

オレはエスケープ買おうと思って店行ったら､シラス買ってた｡

>>963
間違えたの？

街で見かけるｼﾗｽ海苔がみんなｱﾎに見えるかんね

自転車乗りなんてみんなアホじゃん

脳に酸素と栄養が(ry

>>955
ゲーリーフィッシャーのバイクは確かに名前がどれも個性的でいいね
ササハラだっけ？あの日本の苗字みたいな名前はどうかと思うけど。

http://www.cso.co.jp/bikeshop/garyfisher05/speclist.html
由来が全然分かりませんorz

吹　　く　イ　ク
Hoo Koo E Koo

下痢ﾌﾟｯｯｼｬｰ

ま、何に乗っていようが自転車の場合非力な香具師はみっともない。

ルイガノは別に好きでもなんでもないが、
ルイガノに乗ってる女は大好きです。

上に乗ってる女が好きなんだろ？
バイクはなんでもいいんだろ？

ルイガノに乗ってる女の子はｵｻﾚ系。
雑貨屋のルック車ではなくﾙｲｶﾞﾉを選ぶ実用性を兼ね備えた
知的美人と妄想。

で、シラスに乗った女ってどーなのさ？
いまいちイメージがわかんね

>>960
知ったか野郎

>>973
>>975
少し分かるような気がする。
白子に乗ってる女は、男っぽいイメージになるなｗ

少年っぽい女の子(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

普通の女の子だったな。

金を出して、シティサイクルじゃなくてクロスを買うあたりどっちもｵｻﾚな希ガス。

いやむしろ少年に(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

それよりｵｻｰﾝに(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

いい男達がいるスレはここですか？

や　ら　な　い　か　？

NEWアルテグラにRDだけしてみたけど凄く変速が滑らかになった
シラスのチューニングにの手始めにﾏｼﾞお勧めする

漏れのRSR-V4はソラでも凄く滑らかに変速しますけどブランド力の勝利ですか

NEWアルテって10sじゃないの？
10sRDって8sとか9sで使えるんですか？

>>987
やってみればｷﾐも変われるかもよ
ﾏﾆｭｱﾙ君を卒業だね

>>988
そんな機能を余らせるような余裕はないですのでやりません。

>>986
俺のシラスはSORAでも凄く滑らかに変速するが。
ま、メンテ力の勝利だ。

だがプラブッシュの動作が渋いのはどうにもならんから
プーリー変えるところから始めてみな

買ってすぐにスプロケ・RDとも余ってたデュラに買えたので空の性能を知りません

白子A1昆布を買ったので
最初から105がついていました
ソラってなんですか？

上手にシフティングすればソラでも十分な性能あると思う。
トルクがかかったりとかちょっと無理な状態だと差が感じられるけど
街乗りとかでそんなこと必要ないだろうし。
シラスでレースとか出てる奴いる？

>>992
白子昆布ってなんか美味そうだなｗ

結構釣れた希ガス

どれが餌だったの？

>>986でしょ

ところで、そろそろ次スレではなかろうか
とりあえず俺が立ててみる

結局、ソラと105やディラベッピンとかはどの程度の差があるんや？

失敗した・・・orz




スペシャライズド・シラス(・з・)part9【sirrus】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1108047553/






使ってくれるかい？

1000なら泥半化

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