【頑丈】実用車　業務用自転車【クラシック】

体のためにもそれでいいのだ。
乗って自然と登れるようになったらまたそれでいいし。

>>450
> しかし、シングルスピードで重い車体…

90kgの体重で20kgの自転車に乗るってことは、
45kgの体重の子供が10kgの自転車に乗ることに相当、、、しないかな。ま、前向きに考えようぜ。

平地ならギアの有無は関係ないし車重もたいして関係ない。
お尻に関していえば、アップライトな姿勢だから、負担は大きいよ。休み休み行こう。

変速機が普及する前は、これでみんな「遠乗り」してたんだぜ。
世界旅行しちゃう人までいたんだから。(当時変速機はあったけど、信頼性が低いんでシングルスピードの自転車を世界旅行の相棒に選んだという昔話を読んだことがある。)

ロッドブレーキは調整が難しいな。

後輪、リンクによってハンドルの操舵に干渉せず作動する機構は
今見ても感心するが、やはりハンドルがまっすぐの時と切っている
時ではブレーキレバーのストロークが変わるので、適当な効き加
減の位置を探すのに苦労する。

前輪はレバーとロッドを繋ぐリンクの部分に遊びというかガタがある
ので、レバーをリリースしてもブレーキシューが戻りきらない時があ
る。
リンクの隙間に樹脂ワッシャーでも入れてみようか。

>>430
東京者ですが学生時代から通学につかってました（進行形）
電車通勤になじめないand自転車の方が速いんでチャリ通してました。
片道直線で約８�`、学校の自転車登校申請書類の地図からはみ出ました（笑）
んで安物のママチャリを4年で２台潰して（当時１年で約１万�`、通学以外でも足として走ってた）
次はタフな自転車じゃもたんなと思い、標準ででかい籠がついてるニュースクルを買いました。
それでも約２年で後輪タイヤ逝きました。
いまでもインター３つけて走ってます。

>>456
あんたは偉い！！

設計もそういう人を想定してるのね。すげえな。

参考までに。
ニュースクルの購入価格５万円、
インター３に交換（ホイール一式、アラヤのステンリム、タイヤ込み）２万円、
後輪タイヤは電動アシスト車用がついてました（現在パナレーサーの耐磨耗タイヤ）
以前中古で同型のニュースクルを１万５千円で売ってたのを見た記憶があります。

>>459
ニュース（ペーパー）来る　から
ニュースクル？

News+Cycle だろ

いや、両方じゃないのか？

サドルの高さってペダルをつま先で一番下まで踏んで、膝が伸び切る位置でいいのかな？
この位置で合わすとサドルに座った状態では足付きが厳しいんだけど。
（考えてみりゃペダル最下部でも地面より高いんだから当たり前ではあるけど）

三角乗りでもすれば

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/saddle.html

http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/wmtb/tech/tech01.html

こんなﾏﾆｱｯｸなｽﾚがあ

るなんて！２ちゃんは凄いなぁ〜w

漏れも一時期欲しかったんだな

なんと言ってもｸﾗｼｶﾙなﾃﾞｻﾞｲﾝが魅力だし

最近はﾏﾏﾁｬﾘでもﾚﾄﾛなﾃﾞｻﾞｲﾝのはあるけど

"本物ﾞにはかなわんw

あげ

やっぱ買うならナショナルですかね。
ミヤタ・石丸も気になるんですが・・・

>>469
ミヤタ・丸石だとスタッガードフレームしか
選択の余地がないんじゃなかったっけ？

ダイアモンドフレームだとBS、ナショナル、
ハットリとかかな。

ﾊｯﾄﾘなんてゆうﾒｰｶｰもあるんだ！ｿｿﾙなぁ〜

ＢＳの厚ぼったいラグはどうも好きになれんが、
今だに自社でフレームを作っている証拠ということか。
しかし、ダイアモンドはたったの３社？
寂しいなあ。

ttp://strawberry.web-sv.com/cgi/imgbbs3/img/1032.jpg

スレの趣旨とはちょっと違うかもしれないけど
これ気になる。
http://www.cycleurope.it/it/products/productsBianchiDetail.aspx?category=viaggio

ロッド式だけどＶブレーキ直付け。

＞＞ロッド式だけどＶブレーキ直付け。

ぜんぜん違うよ、これは昔のイタリア式ロッドブレーキの復刻です。

＞475
おまえもういいよ…
ロードスタースレがあるじゃん

>>476

おまえ呼ばわりされる覚えはないが、まあいいか。

そうだね、行ってらっしゃい。

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109238200/

そうすると伊太利式伝統のロッドブレーキというのは
Vブレーキ直付けなんだな？

age

一度実用車の快適な乗り心地を知ってしまうと、もうママチャリには乗れなくなるな。

漏れはレギュラー海苔だが、軽快車に乗ったとき、あまりの不安定さと乗り心地の悪さに驚いた。

ジュピターとかレギュラーの前ブレーキのブレーキシュー販売してるサイト教えて。

＞474
V-brakeと書いてあるけどカンチだな。

んふー　んふー　んふー　んふー　んふー

レギュラー納車された。
いやぁ、良い買い物をしたよ。素晴らしいね、これは。
大切に乗ろうと思います。

レギュラー納車おめでとうございます！
大切に乗れば１００年、もちそうですね。
ああ、新車の実用車、憧れます！
ちなみに僕のは相当古い時代物ですが
音もせず静かに走りますよ。

>485
たかだか5万そこそこ自転車にアコガレ！
あーーーほーーーか
音もしないだと　聴音検査でもしなぁ　

ママチャリと
どこが違うのか

あらかたのママチャリはがちゃがちゃキーーキーーとうるさいぞ。

>>487
全体

>>481
近所の店で買えば？

>>481
近くの自転車屋さんに聞いてみるのが早いけど、最近扱ってくれない店も増えたみたいだね。

www6.ocn.ne.jp/~s141/page002.html
検索したらここが引っかかった。通販してくれるか問い合わせてみたら。

扱ってない店なんざ無いって（ｗ
あさひ　とかの量販店はしらないけど。

>>486
ブレーキは時々すげぇ音するな。ぶぉぉぉんって。
走ってるときは静かだよ。手入れ次第なんだろうけど。

シングルスピードででそこそこの部品使ってるからなんだとおもうけど。
そういうの乗ってからだとディレイラーの自転車ってウルセェと感じるもの。

実用車のエライところは、相当古くてもそこそこ手入れしてたら、いつまでもきっちり働いてくれること。
売れなくなって当然だよ。買い換える必要なくなっちまうものな。

あなたの言うとおり、たかだか5万だ。一台どうだ?
この値段でこんなにいい自転車はほかにないぞ。

>>493

> 売れなくなって当然だよ。買い換える必要なくなっちまうものな。

　違うわ（ｗ
　重いし高いから買う人がいなくなっただけだわ。

5万円であの造りで高いってこたあねぇと思うのは既に自転車おたくなんだろうか。
いまや自転車は使い捨てだもんな。そういうのには向かないよな。

＞492
アサヒでもあるんでないの？
普通の自転車屋に行けばあるよね。

すみません、いま乗ってるチャリに砲弾型のライトつけたいのですが
単品でどこかうってるとこありませんか？ググッテ見たけどだめでした。

ヤフオクにたんとある。

>>497
自転車屋で買えば？

ねぇ、なんで自転車屋とか思いつかないの？
おっちゃん、マジわかんないよ。
ぐぐって出てこなければ、「無い」の？

ねぇ、なんで目の前に書いてあることも読めないの?

おっちゃんよ、誰かが既に指摘してることを繰り返すのはどうかと思うよ?

煽るならageろ。筋は通せ。

だるま自転車乗ってる人いないの？