1 :
ツール・ド・名無しさん:
2がったら天に昇る
3 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:41
4 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:41
5 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:42
6 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:42
7 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:43
8 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:45
TIMEスレが死にましたw
何とか立ちましたか
(4日程スレ立て規制で駄目でした)
前スレがCYFAC購入した人のインプレ待ちの間に落ちてしまいましたからねぇ・・
さて落ちない程度にマッタリ行きましょうか
>8
あらら、次スレ立てて無いのかな?
TIMEは群小では無いだろうしなぁ・・
TIMEスレは必要なら立つでしょ。
まあ、今はいらないんじゃない?
>11
そうだね、
それに、某コテのVXRS納車祭りも有るだろうしね。
14 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/07 09:10
>13
パイプはT800Hだぬ
ラグがアルミだからフルカーボンから10万位安いみたいだぬ
ageだぬ
復活オメ!
前スレでT800H納車間近だった者です。
(納車当日にスレが落ちました)
多忙でまだ300km程度しか走っていないけど素人インプレします。
・加速がとても滑らか。踏んだ分だけというより踏んだ以上に推力に変わる感じ。
一番最初に漕ぎ出した時は「なんだこりゃー!!」と驚いた。
・振動吸収が抜群。アルミで感じていた、路面の凸凹や舗装の盛り上がりを通過する際のショックとは無縁。
アルミの「ダダダンッ」から今は「トトトッ」といった感じ。
フレーム全体ではなく、もっと路面に近い辺りで振動が既に消えていると言うと判りやすいか。
80tカーボンということで固い乗り心地を想像していたが、良い意味で裏切られた。
バリバリのレーサーというよりも長距離を楽に乗れる味付けか。
・ヘッドパーツはストロングライト製にCYFACのロゴが入ったオリジナル。シートポストのバンドはオフメガ製。シブい。
モノコックとはいえ、シートポストにはアルミパイプ入り。φ31.6mm。
・塗装もなかなか綺麗。メタリックの発色が良くて思わず見入ってしまう。
赤い逆三角形のCIロゴ?は塗装ではなくスポンジがサンドイッチされたシール。ガムのおまけみたいなやつ。
(ヘッドチューブ、シートポスト/フロントフォーク左右にそれぞれ貼られていた)
その他はマスキングによる塗装。
・シートステイが描く曲線がとてもエッチ。
ヘタレ足の自分には過ぎるフレームですが、とにかく幸せです。
週末しか乗れないのが恨めしい・・・
というわけでお目汚しご容赦。
画像はご希望であれば近日中にうpします。
T800Hの人キタ─wwヘ√レvv~【゚∀゚】─wwヘ√レvv~─ !!!!!
見たいです!
お願いします!!(゚∀゚)
18 :
15改め ◆x.CYFAC/Bk :04/07/08 08:22
19 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/08 08:25
>>18 美しい、、、、
おおフランスの香りが漂ってきました。
20 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/08 09:07
これはまさか・・・ セキヤの・・・
あー、そうです。仰る通りセキヤさんのところで晒し者になっていますね。
許可なしに載けっるんだもんなぁ(ボソ
まぁ良くして頂いたので感謝しておりますが。
インプレで「メタリックの・・・」ってあったから、もしや・・・と思ったw
カラーも選べるのね。
それにしてもチューブの形すげーなー
ちょっと悔しくなったので週末にVXR組んで乗り回しますw
cyfuckみせていただきました。おフランス産だから上品なカラーリングでオーダーしてた
と思ったらっけっこういけいけなカラーですな。
個人的にクラインのカラーセンスとかぶった。
みなさん、乙です。しかし暑い・・・。
では能書きを垂れさせてください。
フレームはチタン+銀+青メタをNERVのカラーパターンで塗ってもらいました。
>13のNERV、かっこいいですねぇ。
色指定だけではなく、例えばドグマと同じにしる、というのも有りらしいです。
メーカーロゴは目立たないように、と頼んだら小さいのを6箇所も入れてきましたw
トップとダウンのチューブは両側面が凹んだ台形断面。
Fフォークも真ん中が潰れた楕円断面です。
銀色の 」」」の部分はその形のまま凹んでおり
シートポストを除く全てのパイプに同様の処理が施されています。
振動を吸収、分散させる役割が有るそうです。
乗り心地の良さに一役買っているのかな。
コンポは基本的に'04コーラスでF/RハブとBBは同レコード。
ホイールはCXP33+DTレボ2.0/1.8で組んでもらいました。
ハンドルとステムは早期交換を前提にアメーバ製のアルミにしましたが
使ってみたら結構良いので当面はこのままにしておきます。
シートポストはコーラスを注文していたのが在庫切れでリッチーになりました。
てかφ31.6mmって選択肢が少ないっす。シム入れるか。
初めてのフルオーダーにしては上手く行ったと思ってます。
あとは乗りこなす足を作るのに精進します。
長文、失礼致しました。
>>24 実際にオーダーしてから、納車までどれくらいかかったのでしょうか?
>25
2月中旬に発注、6月下旬に納車でした。
4ヶ月チョイですね。
悶々とした日々を過ごしておりましたw
此処はCYFACスレでちゅか?(w
>xCYFACさん
T800Hカッコ(・∀・)イイ!
フルオーダーで4ヶ月程なら早い方じゃ無いでしょうか。
一時のピナレロでオーダーしたらガクガク(((( ;゚Д゚)))ブルブル
28 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/09 22:57
マイナーメーカー乗りを求めて浮上!
一時期、DENTIのフルカーボン(XLR8R)を真剣に購入しようと悩みました。
結局買わず終いでしたが・・・
コロンブスの同じパイプを使っても各メーカーで乗り味に差は出るのかしらん?
シファックやチネリにも同じXLR8Rカーボンのフレーム有るよね。
同じ工場で作っていてペイントが違うだけとか?
シファックのラグは自社製のを使ってるみたいだな
デカトロンはシファックで作ってたっけ?
だったらモノは良さげだね
XLR8Rカーボン好きだにゃー。
俺は廉価版でもデザインが悪くないリドレーに期待してる。
ラピエールスレが再建された模様ですね。
☆ラピエールってどうなんですか?☆
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1089481610/l50 リドレーもデュエルも気になるブランドですけど、販売してる店知らないなぁと
思って調べてみたら・・・・・・・関西圏に無いじゃんorz
Takada フレンド 町田市 原町田 1-13-1
West Road 福岡市 早良区 次郎丸 5-1-20
A&Nファイナリー 北九州市 小倉北区 片野 3-1-5
Fun Cycle 北九州市 戸畑区 夜宮 2-4-3
Bike Pit 庄 北九州市 八幡西区 萩原 3-3-21
Cycle Shop Roppo 大分市 畑中 8-12
ベロシステ NOB 松戸市 牧野原 2-370
シクロ ガーデン 川越市 藤原町 28-54
轍屋 横浜市 青葉区青葉台1−19−1
スキップ 厚木市 中町45−15
パワーコープ さいたま市 南区神明1-10-15
ツナカワサイクル 宇都宮市 簗瀬町825-5
なるしまフレンド 東京都渋谷区 千駄ヶ谷2-37-7
サイクルポイント オーベスト 調布市 深大寺北6-54-1
千賀サイクル 津島市 天王通り6-34
>34
乙。感動した。なるしまで購入可能なのか。
リドレーってジョブイン扱いだからジオス在る店で買える筈。
しかしリドレー見たことないねぇ。。。
日本で売るなら「レースで使われてますよ」っていう宣伝文句が必要だろうね。
じゃないと売れないから・・・
38 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/12 20:30
>>38 たぶんね、「レースで使われてる機材」っていうのがいいのだと思うのね。
趣味だから「プロ仕様」を使いたいってのと一緒ね。
包丁とか食材とか・・・
リドレーがツールに出たら人気出ると思う。
俺はPegoretti の鉄モデルにケンタを組んでの〜んびり走りたいなぁ。
そういう趣味もアリだと思うんだけどね。
しかしあの塗装には興味津々・・・
ジョブイン扱いはリドレーじゃなくてBassoですた。すまん。
リドレーってツール・ド・スイスでどっかが使ってたよ。
リドレー、今年のジロでもどこかのチーム使っていたけど・・・
サイスポの別冊では確認できず>リドレー使用チーム
まぁ、サイスポだからねぇ・・
とりあえず、エナジャイズ、売り込みガンガレ
リドレーのHPを見るといろいろ書いてあるね。
トム・ボーネンはリドレーに乗ってたのかー 知らなかった。
46 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/16 21:44
ちょっと、浮上してみますね
(´・ω・).o0(やっぱり、軍曹が居ないと盛り上がりに欠けるよねぇ・・)
書くとこないのでここにインプレを。
TIME VXRを組んで乗ってみた。
感想・・・ 硬い、とにかく硬い。アルミと変わらん。ウィップなど感じない。
ジャイのコンポジの方がよっぽどしなやか。
そんな感じ。
私もVXRS組んで白石峠TTしてきました。
171cm・68kgのヘタレデブで諸条件も違うので
参考にもなりませんが。
7/17日 VXRS 26分41秒
7/18日 TCRコンポジ 25分57秒
器材で速くなるわけがないとは分かっていても
密かに期待していたのですが・・
49 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/19 19:40
他のパーツは全部同じだった?
48です。
TCRコンポジ
コンポ 03レコード ハンドル WR サドル AXライトネス
VXRS
コンポ 04レコード ハンドル FSAカーボン サドル ERAコンポジ
ホイールはハイペロンです。
51 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/19 19:54
コンポジの方が合ってるのだろうか・・・
それにしてもすごい金かかってるなw
体調をほぼ同じにして複数回のタイムを計ってみないとわからないと思うよ。
48です。
ご指摘のとおり、何度もタイムを取って見ないと分かりませんね。
この結果だけでコンポジの方が優れている、というつもりもありません。
また、VXRSの時は前日の筋トレの疲れが残っていました。
でも白石2日目も結構きつかったですが。
平地ではVXRSの方が進む感じはするのでかなり期待していたのです。
また、下りの安定感はVXRSのほうがわずかですが上かな、と思いました。
フィッテでVXR試乗会だそうな。
あなたが金持ちだってことだけは確かだ
つうかTIMEスレあるよ
55 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/19 20:17
ないよ。
48です。
以前はまっていたオーディオ売って金つくってます。
失礼致しました。
TIMEスレもりあがってたのに落ちちゃったのか
菊池にたててもらえ
TIMEスレは荒れるときだけ盛り上がるから群小に入れてもらいたい・・・
シファックのスピリットが来たので連休使って組んでみました。
まだ全然乗ってないけど、走って軽く、カチカチでもないけど良く進む感じ。
実際の重量も78デュラで組んで8kgちょいと鉄にしては軽め。
ショック吸収性もけっこう良いと思います。
でこぼこでカツンってくるんじゃなくて、ぼよんと跳ねる感じ。
フォークはアップチャージなしの標準の物だけど、お店の人が言うにはコロンバスのカーブと同じものだとか。
ダウンチューブは太めで、指ではじくとペンペンと頼りなさげな音がするのでけっこう薄いのかも。こけないようにしよう。
塗装も現物を見たら想像してたよりも綺麗でまんぞく。
ちなみに納期は3ヶ月弱ですた。
>59
CYFAC納車オメ。
フォコのパイプを使ったモデルでしょうか>スピリット
衝撃吸収性の良さは特筆モノですね。
ぼよん、というか、ばぃんというか
フレームが不快な震え無しに上手くショックを吸収しているように感じます。
画像うp(ボソ
61 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/20 21:14
>61
おぉぉカッコイイ・・・(羨
いかにもシファックらしい仕上がりというか、シファックにしか作れないというか。
新作の鉄パイプですか。興味津々です。
トップチューブに描かれている模様(?)、良いですねー。
自分のにも入れてもらいたくて希望を出したんだけど
向こうの塗装担当者が「合わないからやめとけ」と言うんでやめたんだよなぁ。
次は鉄モデルをオーダーしようかなぁ。
CYFACスプリットもキタ━(゚∀゚)━ !!!
カーボンバックにはしなかったのですね>59さん
しかし、塗装が綺麗だなぁ・・
>>62 たしかにカラーリングのバランスもそうだけど、それ以前にT800Hのトップチューブに描くのは無理があるようなw
>>63 カーボンバックにするかいなかは随分悩みますた。
しかも、カーボンのチューブもLink、Carve、Muscleとか種類あるし。
で、実際乗ってみると振動吸収の面から言えばクロモリバックでも問題なさそうです。
お店の人が言うには、カーボンバック化するとへたった時でも坂で踏みやすくなるとか。
その辺の違いは実際乗り比べないと分からないので何とも言えません。
ところで溶接痕がほとんど分からないくらい、接合部が滑らかなんですが、
フィレット仕上げっていうのは実際どうやってるんですかね。無知でスマソ
やすりで必死に削る。
>>59 納車オメです。
カーボンバックの種類も選べるとは、かなり自由なおーだーができるんですな。
シフャッキュなら独立してもやっていけそうだな!
68 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/21 10:48
あ、トップチューブの模様は自分でデザインしたものですか?
なんかすごくチューブが太い気がするんだけど
気のせい?
SATみたいにチューブ径で剛性をだしてるのではなかろうか。
なるほど、地道に削るんですね。
>>68 トップチューブの模様はシファックが用意しているカラーデザインです。
>>69 ダウンチューブはアルミ並に太いですね。で、薄そう。
後ろ三角は普通に細めです。フロントメカのバンド経は28.6mm
もうちょっと全体像見せてよーw
>67
シファックスレ、前に有ったけど、
何時のまにか落ちてたなぁ・・
オーナーがもう少し増えてたら独立も可能かと・・スカピンスレも人少ないなりにやってるからねぇ
しかし、シファックに比べればスカピンは、まだメージャーだからなぁ
>74
雑誌に載ってもノートン取扱店が少ないからかなぁ・・シファック&ラピエール
再建されたラピエールスレも、落ちたみたいですし・・
スカピンも前の代理店、ノートンだったなぁ・・
>>73 なぬ〜。前にシファックスレあったんだ。知らんかった。
>76
確か100レス前後でdat落ちだったw
ラピエールやモゼールやBMCに萌える俺はやぱ変態かな?
いくら豪腕が活躍してもトレックだけには乗りたくないよ〜。
いや、「俺はトレックを選ぶミーハーじゃない。」と言いたげな素人に見える。
ラピエールはどんどん値段あがっていってないか?
>>79 そーだよー!チャリ歴一年の素人だよー!
良くぞ見抜いた。が、賞品は出ませんよ。
>>81 別に素人だろうが、玄人だろうが楽しんだ者勝ちだから問題ない。
えーと、BMCはフレーム在庫してるか謎。
ラピエールは安めでいいと思う。オルベアと同じように安さで勝負という感じ。
(カーボンはラピエールの方が安いけど)
モゼールはマクドナルドみたいで微妙。まだ情報はほとんどないみたいね。
モゼールのMはいけるけど、
ジロでゴンチャール?のチームジャージについてる本物マークには萎えたよ。
VXRS剛性あるよ。はっきり言って堅い。
VX-PROと同じぐらいでっか?
MTGでも硬いんか。金満オヤジが買ったら膝ぶっ壊すな。。。
まあ、カーボンバックのアルミと思ってもらえれば・・・
カーボンというのを期待してしまうと失敗する。
BB周辺の剛性はVXRSの方がVXよりあるように感じた。堅い。跳ね返る。
ただチェーンステーが割りとしなるので、トータルな剛性感としては同等か。
その後輪のショック吸収が特に良い。峠の下りでゼブラゾーン通るとよくわかる。トコトコと吸収しながら路面によく吸い付く。
VXもかなり良い部類なのになぁ(こっちの印象としてはポコポコと)。
ブレーキもごっつ効く。わざと下りで暴れてもよれないフォーク。
巷のインプレとは印象違うけど(VXR&VXRSの方がVXより柔らかいと言ってるのもあるね)、こう感じたんだからしょうがない。
VXの走行距離30000q以上。VXRSの走行距離1500qでの印象です。
ちなみにパーツは7800デュラ・キシリ・アスピデ・ITMスワードで7.3sです。
ホイール変えたら6s台行くかも。
89 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/31 19:32
VX-PROよりもヘッド周りの剛性高いのね。
確かに専用フォークだしなぁ・・・
VXRですら他メーカーのフルカーボンに比べてヘッド周りの剛性にビックリした。
下りでハードブレーキングする人にはいいかもしれないと思った。
92 :
MTG ◆AFtruazOGc :04/08/02 10:23
VXRSについての細部情報です。
まずシートポスト。シート高に合わせてカットするんですが、マジ超薄い0.何ミリ。
で、昨年のショーモデル&初期型には3pくらいのポストが付属していたんですが、現行の納車品のは長くなってます。
わいのサイズでカーボンラグまではあります。これでもカーボンでかなり軽い。
サドル固定用ビスがアスピデなど軽量モノだと底部に接触したので、若干カットしました。
次にボトルゲージ。前にTIMEスレで小径対応かもと書きましたが、ノーマルでした。
前スレでVXR納車の名無しさんにゲージを譲ってもらったんですが、デザインはいっしょでVXR用は艶有り、VXRS用は艶無しです。
初期モデルだと赤のラインが入っているのもあるらしいです。
カレラも落ちた???
>>93 TIMEスレと同じで、1,000近くになったんで早めに落ちたようですね。
986までレスがあり、8/1の未明までは生きていたようです。
需要があるならば立てたほうが良いかと。
TIME新スレまだー(チンチン
カレラも合流しる。
CYFACも仲間に入れてください。
・・・ってこのスレで充分間に合う気がw
このままでもいいけど、たまにageないと見つけにくい。
人少ないし。
クオータ、サーベロ、BMC、SCAPINは死んでないな。
SCAPINは沈む前にあげてくれるから大丈夫そう。
TIMEは乗ってる人はそこそこいると思うのだけどね。
TIMEは独立しる!
わしも秋か、来年頭くらいにはタイムゆざーになるので
新スレあったほうが幸せである。
101 :
1の中の人 ◆KIripAOoFY :04/08/05 21:51
メルクスも人少なそうだけど生きてるねぇ。
TIMEは独立しても十分やってけそうですけど、
誰も立てないのは何故なんでしょうかねぇ・・
とりあえずageてみますか
102 :
あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/08/05 21:52
バッタリーン…。
103 :
ツール・ド・名無しさん:04/08/05 21:52
TIMEスレは荒れるんだよな・・・
ウィリエールも地味だが残ってるな。
普段閑散としているスレなので
未読が3つ以上有るとドキドキする・・・
フォンドリスレも少し寂しい。
デローザ、ピナレロスレでさえ、たいして書き込みないからな〜。
たまに書き込み多いと思うと荒れてるだけだったりするし。
バッタグリ〜ん〜。
page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f26622389
スレ違いかもしれんが哀れだ
200キロしか走ってないって。。。しかも175cmまでいけるって
これだからタイムは親父バイクっていわれんだよ
タイム海苔としては悲しいよ
硬すぎで嫌になったと見た。
よーく考えよ〜♪硬さは大事だよ〜♪
カーボン=すごく軟らかくてどんなショックでも吸収してくれる
と勘違いしてる人が多いからね。
いろんなサイトで「VXRSはしなやかで云々」なんて書いてるけど、嘘だと思うw
素直に硬いって書いたらいいのに・・・
アルミに負けない固さだと素直にかかないと…
そうしたら普通のおっちゃんが買ってくれないよ。
115 :
MTG ◆AFtruazOGc :04/08/08 17:38
納車されてから今日まで、練習行くとVXRSの試乗会になるんだが、
乗った感想聞くと、皆「剛性高くてめちゃ進む。んで軽い」
って言うなぁ。「しなやか」とは誰も言わなかったっス。
マドンよりは柔らかいのかなぁ>VXRS
結局、プロがレースで勝つ為に使う機材なのだから、
足の無い素人さんが乗ったら持て余すのは当然なんだけどね・・
恐竜と菊池に釣られたおっちゃんは・・頑張って下さいな。
マドンよりも硬いと思った。
>117
( ゚д゚)ポカーン・・マドンより硬いって!?
・・それは、キツイなぁ・・まさに、ご愁傷様だねぇ。
LOOKならそんな事は無かったろうに・・
>>116 足の無い素人ですが、もてあまし気味です。
120 :
ツール・ド・名無しさん:04/08/08 19:12
そしたら促販のために値下げ→ウマー。
121 :
ツール・ド・名無しさん:04/08/08 19:21
いまサイスポ5月号のVXRSのインプレ読み返してみたけど
菊池氏はしなやかだとか、やわらかいだなんてひとことも言ってないよ。
ただ結びにしょせんは機材、ライダーの体力以上に速くは走れない
と言っておきながら普通インナーを使うところで
アウターを長く使ってられるとか言ってるんだよね。
つまりこういう文句に釣られて買う香具師が多いってことか?
実際アウターを踏んでられる時間が長くなるって本当ですか?>>MTGさま
122 :
ツール・ド・名無しさん:04/08/08 19:27
>>121 本当にそう思うか?
あのインプレで信用できるのは、
>にしょせんは機材、ライダーの体力以上に速くは走れない
っていうとこだけだぞ。
123 :
ツール・ド・名無しさん:04/08/08 19:32
>>122 うたがってるから実際に走りこんでいる人に質問してみたんだけどなぁ。
124 :
ツール・ド・名無しさん:04/08/08 19:39
125 :
ツール・ド・名無しさん:04/08/08 19:46
シファック高すぎんぞゴルァ
ピナレロ並はひどいよ
127 :
MTG ◆AFtruazOGc :04/08/08 19:47
CYFAC、高いかなぁ。
と思って自分のフレームがアメリカで幾らで売られているか調べてみた。
T800H>$4250
日本だと\492450(定価)
・・・ちと高いね。あと1割5分くらい安くても良いかもしれない。
でも値段に見合った満足を得られるのは間違いないよ。
>>128 海外とその価格差くらいならそんなに高くないんじゃない?
おれも次のフレームはCYFACにしようと決心。
一生懸命仕事して金稼がないと…
>129
日本だと値引きする場合が多いし、数が出るメーカーでもないから
こんなもんですかね。
CYFAC購入決心されたようで嬉しい限りです。
実物を見る事が出来ればいいんですけどね。
扱っている店が少ないからなぁ・・・
お仕事頑張ってください。
ttp://www.veloeuropa.com/
>>109の結構安く落ちてるなぁ。。。
VXエリート+フルレコ+ユーラスならお徳だにゃ。
132 :
1の中の人 ◆KIripAOoFY :04/08/11 09:35
こちらも保守
タイムスレ復活に続いてカレラスレも再建されましたね
シファックイイけど、ノートンの販売力の無さか、販売店の少ないですねぇ・・
それよりもCYFACは値段で引いてしまうのだが。
アルミ系のフレームはあと10万くらい安くないと。
2003は割と安かったのに。
134 :
あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/08/11 10:24
漏れのステルスより硬い?>TIME
あにす以外ステルスの硬さがわからん罠
136 :
ツール・ド・名無しさん:04/08/11 10:32
仮にステルスより硬かったとして
買う気あるのかよ
138 :
MTG ◆AFtruazOGc :04/08/11 10:48
>>兄巣
乗ったことないので知りません。
THX。未知のバイクだから興味があるだけ。深い意図は無いよ。
ボテッキアってどう。
ところで、自分以外にシファック乗りって見たことないんだけど、
首都圏で100台くらいしかいないのかと思ってしまう。
俺も自分以外のCYFAC乗りに出会った事ないな。(23区内在住)
TIMEやLOOKは割に見かけるんだけど。
CORIMA乗りも同じ苦悩?を抱えているかもしれないので我慢しる。
>141 142
ショップ関連以外では、2台しか会った事有りませんが・・Scapin
全国に何台居るのやら・・
此処の人達はみんな同じ事を思ってそうですねぇ。
このあいだピンクのCYFACを1台見たよ。
中身はよくわからず。
145 :
ツール・ド・名無しさん:04/08/15 13:53
DACCORDIって東京だとどこが取り扱ってるんだろ?
やっぱりなるしまか?
教えてエロい人
本家のサイトに日本の代理店は載っていないね。>145
カーボン、アルミ、鉄、チタンのフレームが有るのか。
なるしまに相談してみるが吉かも。
サイトを見た限りでは追加料金ナシでオーダーも受け付けているようだが。
レース本とかでは日本での扱い無しになっとるダッコル
海外の通販サイトを通じて買う鹿内のか・・・
ベネズエラには代理店があるくせにダッコル
日本はベネズエラ以下の自転車後進国だから…
東京都の15〜70歳の男子人口が約500万(女、子供、高齢者は誤差程度として)
埼玉、神奈川、千葉の東京近郊の人数を足して1000万くらいだとする
ロードに乗ってるのが100人に一人だとして、10万人
このスレに出てくる車種は3%くらいだとして、3000台
さらにそのうちの特定メーカーとなると、、、
なんの根拠もない計算だけど、100台もいないとこもざらにありそう
>>150 ロード乗りって100人に1人もいなさそう…
500人に1人くらいかな
「○○さん、いい色に焼けているけど何かスポーツやってるの?」
「ん〜、自転車に乗っているからかな」
「???」
「や、ほら、ツール・ド・フランスみたいな自転車だよ。レース用の・・・」
「あー」
仕事上、割と多くの人と接する機会があるけどこんな会話はしょっちゅうだ。
一度として同好の士と巡り合った事が無い。
隣のオバさんは何度説明しても俺を競輪選手だと思っているし。
確かに普段自転車は乗るけれどスポーツでやってるという人間は少ない。
さらにMTB系が2/3以上もっていくかんじだろう。
東京周辺1都3県で合計いくつくらいプロショップあるのだろうかまともなのは
それぞれ平均で100店も無いだろう、各店の顧客は20人程度だとすると一万人も
いないのではないかな。
ま、それ以外でロード乗る人もいるだろうけど一万人程度じゃないかな。
>各店の顧客は20人程度
食べていけないんじゃないか?
>>155 だから小さい店はママチャリやルック車と一緒にやってるんだよね。
157 :
ツール・ド・名無しさん:04/08/17 11:07
Y系の取り扱い商品見るとDACCORDIがあるんだけど・・・
どうなんダッコル
クックル
145が行くべき店はなるしまではないってこったな。ワーイ!!
160 :
ツール・ド・名無しさん:04/08/20 08:17
保守してやる
保守してやるぞ!
ノートン真空地帯であった大阪だぬが。
シルベスト豊中がノートンの取り扱い店になったぬ
広告ではスイスストップが載ってただけだぬが、
シファック&ラピエールも扱うだろうぬ
(つД`)ココマデナガカッタヌ
保守
せめて、ミラノショーまでは、このスレを死守してやるー
163 :
ツール・ド・名無しさん:04/08/27 12:22
ホッシュ
ホッシュ
164 :
ツール・ド・名無しさん:04/08/27 12:32
ボテッキアってどうですか
ヽ(`Д´)ノ ボッキアゲ?
なるしま逝ってきた
店長に聞いてみたけど、やっぱり取り扱ってないらしい・・・・
>145
んじゃYに逝け、Yに!
ダッコル買って群小欧州スレ住人の羨望の眼差しを独り占めだ!
・・・このスレの住人って何人居るのん?
ダッコル通販で買おうと思って取り扱いに「ダッコル」と
書いてる店に聞いてみたけど、やっぱりなかった。
これ、半年前の話。
でも、質問したショップにYは入ってなかった。
がんばってヒーローになってください。
Yかぁ・・・・
あんまりいいイメージが無いなぁ
他のスレに影響され杉?
最近の群少車
乗鞍でC4をみました
145の人
Yでフレーム買って、ナルシマで組んで貰うってのは、どうです?
Yにダッコルが有ればですけれどねぇ・・
逝ってまいますたYに
予想通りというかやっぱり取り扱い無しですたorz
海外通販っつても語学力が無い漏れは・・・ムリポ
また1から探しなおしまつ
>145
ご苦労様。
行動力あるおまいさんにまずは乾杯。
海外通販はそんなに難しくないと思うぞ。
(いざとなりゃ代行業者を頼るとか)
がんがってくれい。
173 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/03 07:36
すいません、ちょっとホシュしますよAA(ry
みなさん、次期はロットがリドレー使うらしいですよ。
>>174 まじっすか。
リドレー狙っているのでうれしいっす。
ダモクレスの剣!!
とか言って見たいなぁ。
>>174 でもアクセルだけはオヤジの乗るんだね
だから一茂って言われちゃうんだよ。
実力もない一茂と比較するのはアクセル君に失礼
アクセルメルクスってなんか語呂がわるい。
そうか?カコイイと思うけど。
182 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/09 18:24
アクセルって旧ブリオーシュから誘われているんじゃなかったっけ?
アクセルはロット(来期はダヴィタモン・ロット)に残留決定でしょ。
ホシュ
そろそろミラノショーですねぇ。
いい加減燃料が欲しいねぇ・・
185 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/14 23:13:23
>>185 今のところはない
てかジャイそっくりなのはいか(ry
188 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/21 07:24:40
ミラノショー開催age!
サイスポ今月号の後ろから2、3ページ目にpitonのフレームが紹介されていますね。
双胴のダウンチューブかぁ・・・。気になるな。
>>189 重量的に不利な気がするが、デザインはカコイイかも。
192 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/25 21:50:54
193 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/26 11:51:02
セキヤスレから誘導されてきました。
CYFAC海苔の人にお聞きしたいです。
セキヤはなるしまと比べてどうでしょうか。
サイズ合わせ
組み付け(技術力、丁寧さ)
アフターサービス
の点で不安もあります。
素直になるしまがいいでしょうか。
194 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/26 11:53:12
>>193 組み付けの技術力はあるけど、サイズ合わせは期待しない方がいい。
またがろうにも完成車置いてないし。スケールも無かった気がする。
アフターサービスは頼んだこと無いからわからないなぁ。
やはりある程度自分で出来る人じゃないと、使いづらいかも、あの店は。
195 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/26 11:54:25
↑ま、ホイールとか組んだら、けっこうなレベルだけどね。
セキヤさんに世話になったCYFAC海苔のひとり。
サイズ合わせは・・・CYFACはオーダーシートに身長、股下、腕の長さ、体重等を書くと
それに併せたスケルトンでフレームを作ってくれるというシステム。
なるしまにも行ったけど、当時(去年の夏)は採寸の方法について
ノートンと打ち合わせ中(?)で本格始動するのは秋頃と言われた記憶が有ります。
今はどうなっているのかな。
セキヤにはスケールが無いので自分で計る必要が有ります。
己の採寸結果に不安が有るなら、Yのバイオレーサー(だったっけ?)等で
きっちりと寸法を出しておいたほうが良いでしょうね。
組み付け精度は高いですよ。
納車してから4ヶ月近くが経過しましたが、不具合は出ておりませぬ。
ワイヤーの初期伸びもしっかり取ってくれたのか、ディレイラーやブレーキの
動きは納車直後と変わっていません。
ホイールも併せて手組みでオーダーしました。
1200kmくらい走ったけど振れは出ていないな。
技術力は高いと思います。心配する必要は無いです。
納車の際に「不具合が出たらメンテするので持ってきてくださいね」と言われたけど
自分でメンテ出来るのでアフターサービスは頼んでいないし、頼む予定も無いです。
まぁ店まで持っていく手間や時間を考えたら、自分でやってしまう方が良いと思いますが。
もちろん修理の内容によりますけどね。
ここまで書いたけど、>194氏と内容が同じだ。
>やはりある程度自分で出来る人じゃないと、使いづらいかも、あの店は。
に完全に同意。
サイズ合わせとメンテに重きを置くならなるしまの方が良いのかな。
どちらも良い店だけどね。
>>194-196 なるほど、わかりました。
メンテはともかく、最初の一台なのでサイズだしができないのでセキヤは諦めます。
ありがとうございました。
198 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/26 18:26:05
友達に測ってもらってもいいんじゃない?
股下寸法を測り間違えて送ったとき、数週間後に値がおかしいと突っ返されたからね。
(ノートンじゃなくって、cyfac本社ね)
俺の場合スケルトン表が来た時、全く注文するとこないほどいいスケルトンで設計してきましたよ。
199 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/28 23:14:16
Cyfac感心age
200 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/03 15:29:20
200get兼保守age
保守してやる
保守してやるぞ
Cyfac買うまでホシュ
ワラタ
205 :
◆x.CYFAC/Bk :04/10/11 11:12:27
トップチューブ下のワイヤー受けがグラグラしてきた。なんだかもげそう・・・(泣
Rブレーキをかけるとぐんにゃり動くし・・・。
販売店に連絡するべき?
フレーム送り返しってのも面倒だなぁ・・・。その間乗れないし。
エポキシ系接着剤でゴチゴチに固めようかなぁ。
206 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/11 11:21:32
<<205
連絡すべき。ノーdは対応早いよ。
>206多謝。
休み明けに連絡してみます。
208 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/12 02:22:30
チネリまでも群小扱いに・・・・
来年から恐竜が扱うそうだけど、息を吹き返す事は有るのかな?
正直チネリはスパコルだけ作っていれば良い。
どうせパイプ屋傘下なんだからあとはメーカーにやらせて。
T800H、本国へ強制送還&修復決定。
ノーdさんの素早い対応に深く感謝。
いちばん気持ちの良い季節なのに。せっかくカーボンホイールが昨日届いたのに。
なので半ばヤケで群小モノを一台買うことにしました。
212 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/14 18:26:09
>>211 カーボンホイールの製品名は何?BORAでも買ったの?
それとヤケで買う群小モノはもう決定してるんですか?
教えてクレクレ
213 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/14 18:47:50
>>210 現行スパコルは安モンだよ。60年代のチーノ、それ以降のペゼンティ作のと一緒にしちゃいかん。
それにパイプ屋傘下じゃなくてコロンバスもチネリもグルッポって会社のブランドなの。
214 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/14 18:51:41
>>209 少なくとも今の価格じゃ魅力が無さすぎでしょ。
「チネリ」ブランドの威光もかなり薄れてきているし。
これで、恐竜が大幅な値下げをしてくれたらわからんけど…
っていうか、大幅に値下げしてくれたら、ちょっと考えてもいい。
あのグラフィックは好きなんだよなぁ。
215 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/14 19:01:05
チネリは2000年のサイスポのインプレで
スターライトがやたらと高評価だったのがキニナル。
コロンバスのパイプ繋いだだけのフレームにあの価格はないよな。
エストラーダに興味はあるんだけど、内容の割に高すぎ。
2004モデルの在庫とかどっかで叩き売りしてないかな?
トマジーニ欲スィ・・・かっちょ良かった。。。
>212
カーボンホイールはZIPP404を。
先ほど装着した状態でしばしお別れの記念撮影。当分乗れないのが辛いっす。
ホイール届いたの誕生日ちゅうのになぁ・・・(落涙
ヤケ買いの群小はまだヒミツ。
長期在庫品のボテッキアにするか
欧州モノじゃないけどMerlin Cielo(前から気になっていて貯金もしていた)にいっちまうか。
来週には決心しますです。
ねらー2台目の死エロかあ
220 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/15 11:02:43
>>216 >コロンバスのパイプ繋いだだけのフレーム
逆に言えば
「素材をもっとも理解して、その性能を引き出せるメーカー」
と言うことができ………ないか。
DARK STARとか欲しいけど高いんだろうなぁ。
RAMのサイズが選べるなら40万くらいまでは出せるかな?
近所に古いGRANDISが売ってる。誰かこのブランド知ってる?
223 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/15 13:48:29
>>221 04エストラーダが45万だったからなぁ。
恐竜お試し価格で少し値引いたとしても50万は超えるんじゃない?
224 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/15 13:48:34
>>220 繋いだだけってのは言い過ぎだな。
もっともチネリのフレームコロンバスチューブの完成サンプル的な意味合いもあるから
まず最初に自分ところで作って、展示会に出して反応を見るとゆう役回りではある。
今日、ショップでダイナソアのカタログを見せてもらったけど。
DARK STAR・・(税別)49万程でした・・
てか、04と殆ど値段変わってないかも知れない。
>>226 むう。恐竜が代理店だとあんまり値引きが期待できないから、実質値上げということか。
49万もかけるならVXRSとか買ったほうがいいしなー。
そういや恐竜取り扱いのorbeaのマウンテンバイクはどうなんだ?
>230
おぉ、プロストだ。なつかしー。
10数年前のプロスト&マンセルのフェラーリ時代を思い出した。
232 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/19 21:37:27
233 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/20 11:18:16
RIDLEYのロードって日本で販売してますか?なるしまあたりに売ってるかな?
234 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/20 11:22:06
235 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/20 11:28:50
ありがとうございます。
236 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/20 11:33:38
チネリ、かあ、確かに昔は光輝いてたねえ。
遠くから見ても、すぐに分かるくらいだった。
今は、痛ましいだけ…。
237 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/20 11:40:12
BHどうよ?
ORBEA取られたJ.I.CORPORATIONがやるんだけど FROM バイクラ広告
所詮ジャイのコピーだろ?
ジャイ嫌いなやつはこれも嫌いなのか?
238 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/20 12:07:54
234に出てるリドレーのバイクおいくらですか?
239 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/20 19:50:48
リドレーのカーボンはやらかそうだから加速よくないかもよ
>>238 40万後半。
普通の人には十分な硬さだと思う。
雑誌のインプレに踊らされないようにね。
CasatiLaserに惚れますた
ほっしぃ…
242 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/22 07:35:36
11月号のサイスポに載っていたカザーティのショーに出していた奴、ワイヤーは外に出しているし、シートクランプ
もバンドになって普通のメーカーと同じようになっちゃっているけど路線を変更したのか?
あんなのカザーティじゃないや。
>>237 コピーつうても、ジャイは3ピース構造でBHはモノコックなんでないの?
つかBHってジャイのOEMとは違うのか?
別物なん?
OEMっていう言葉の使い方を間違っている
OEMって製品供給って意味じゃ無いのかいな。
248 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/25 09:43:59
>>243 ライターがモノコックの意味を取り違えていると思われ
ジャイと同じ製法だよ
Vitusってまだ消滅していなかったんだね。知らなかった。
ttp://www.vitus.fr/# '05モデルにはコーラス組みで7kgチョイのカーボンモノコックが出るそうだ。
値段は約4500ユーロ。(ソースはLE CYCLE誌)
250 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/25 11:50:24
>>249 タイムにだっけ?買収されたんだよね?確か。
HP見る限り、VTTとロードはタイムのデフュージョンブランドっぽいイメージだな。
取り合えず保守
来期に新上陸するのはBHだけかね
253 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/01 09:38:11
ダッコルティってジピエンメなんかと同じ問屋じゃないの?
結構昔からあるよね。
254 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/01 10:26:40
ジピエンメはカワシマじゃなかったっけ?
255 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/01 11:07:16
256 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/01 15:19:52
ありゃ、ダッコル既出やった? ●TZ
保守
ダッコルティねぇ・・
BHと並んでちょっと微妙かも知れないねぇ
259 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/07 21:39:46
260 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/07 21:41:13
2005年モデルのウィリエール イゾアール
261 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/07 21:43:14
いや、すこし違ったけどそんな感じ。
なぜだかエミネンザのカーボンを思い出した。>259
売り上げの一部はマルコパンターニ基金を通じて
パンターニスポーツスクールに寄与されます、って書いてあるのかな。
使われているパーツを考えると6400ユーロは安いな。
保守
来期は群小メーカー、大賑わいだぬ
06も賑わえばいいのだけどね
ヤケ買い群小モノ納車記念age
まだ300kmほどしか走っていないけど。
265 :
◆x.CYFAC/Bk :04/11/14 20:41:59
age忘れage
OTZ
266 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/14 20:57:17
またシファ(ryをケンタで組んでみた。
総アルミ(Fフォークのみカーボン)の素敵なバイク。
それはそうとT800Hが行方不明wだぞフォルァ!
>>267 いまだ代理店の倉庫に保管してある予感・・・・
俺としては「いま造り直している最中ですぅ」という展開を希望しているのだが。
ダメ?w
明日メール出してみようそうしよう。
270 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/14 23:03:00
age
271 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/15 16:56:27
すでにSUNNも弱小入りですか?
272 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/16 01:11:52
>>272 アエルカルボン見てみた。
トップチューブは最短521mmかよ、すげえな。こんなん日本人で乗れる奴は限られるだろうな。
男の半分以上は乗れるんじゃない?
普通のサイズ展開だと思うけど?
亜鉛・チタン合金アルミっておもしろいな。
アルミで10年保証ってのにも意気込みを感じる。
まあでもぶっちゃけ10年は持つでしょ。
俺は床の間派だから持つと思う。
もう止めた方がいいです。
あなた方の心が壊れていくだけですよ。
ここで粘っても何も変わりはしないのだから。w
ジタンも日本に入らなくなって久しいなぁ
281 :
MA,クベ:04/11/21 22:16:59
初めまして、本日サイクルショーに行ってきました。エミネンザに最高に惚れました
東京都内で売っているところなどもし、ご存知なら教えて頂けないでしょうか?よろしくお願いします。
エミネンザは 台 湾 !
釣りキター!!!ヽ(´▽`)ノ
LAPIERRE Fdjeux 955 X-Lite買たーよ!LAPIERREはモノは良いんだが
ノートン先生がヤル気ないせいか日本ではイマイチ人気無いぬ。
海外だと結構見るんだが・・・
>287
オメ UPキボンヌ
>>287 マジでupキボンヌ 二人目
それと何でもいいから買ったバイクに関してコメントも!
サンクスコ、まだ店から取ってきてないんだよー。
カムパだと干渉しちゃうみたいなんで、ヅラも買わないと…
年明け位からマターリ組む予定。組んだらうpするよ!
あ、セキヤにうpされてる
被った・・・・・・・・・○| ̄|_
>291-293&4
バレテーラw
いかにもソイツは私のです。
ハンドル、ステム、サドルは800のお下がり。
セキヤさん色々とありがとうございました、とこの場を借りてお礼など。
Fフォーク以外はアルミなんだけど、パイプの接合部が
丁寧に磨かれていてとても綺麗なフレーム。
アルミにしては体に優しい乗り心地です。
シファックのフレームは全体にこんな感じの造りなんかなーと思ったりしております。
>>295 お、元祖インテグラルシートポストの意地爆発?
かっちょええなぁ。
シファック落車でご臨終しちゃったよ。。
最初の印象通りspiritはペラペラだった OTL
えっ・・・
>59の人ですよね?マジっすか・・・
なんと言ったら良いのか・・・怪我は無いですか?
とりあえず超ガンガレ
>>299 おかげさまでというか、フレームが潰れてくれたおかげで他の部分(体含めて)はぴんぴんしてます。
トップとダウンのヘッドチューブとの接合付近が潰れて折れて、あー大変状態でござい。
302 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/26 00:34:35
>>287 おめ
ひとつ教えて頂きたいのですが、ラピエール シート角は何度くらい?
落車してクラッシャーという
なんとも納まりの悪いダジャレを思いついたが
他板では恥ずかしくて使えないので
ここに記念カキコ
cyfacで落車に強いチューブって何ですかね?
7005のMETALかな
>>306 そんな情けない質問するんじゃない・・・
>306
チューブが耐えても、自分が怪我したら同じだyo
気持ちは痛いほど分かるけど
保守
ネタ切れ気味ですねぇ
ヤフオクでパッソーニのフレーム60万ぐらいまで上がったね。
もとの値段はいくらだったんだろうか・・・
312 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/03 12:16:17
03ラピエールのスカンジウム買ってみたYO!
在庫処分で安かったから衝動買いした。
はかりで量ったらフレーム1050g
プラス、ヘッドパーツ フォークでも1600gくらい。
31.8mmという微妙な太さのピラーをゲットしたら組んでみる。
>312
オメ!
仏製フレームはルクやチムだけじゃないことを啓蒙してくれたまえ。
しかしφ31.8mmとは選択肢が少なそうな・・・w
シム入れて27.2のポスト買ってきたほうが早いし、選べるんでない?
てゆーか、変なサイズのチューブ使ったときは、ビルダーはシムくらい付けて欲しいよね。
どこぞのCR1みたいに「シム使うな」とは書いてないだろうし、27.2mmにした方がよさそうだな。
316 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/03 17:29:02
ちなみにラピエールは31.6だから気をつけろ〜
31.6は最近はやってるからそこそこ選択できます。
317 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/03 17:33:12
一般的に手に入れやすいのは、
カロイ(アルミ、シルバー)
リッチー(アルミ ブラック、最近カーボンも出た)
カンパ(コーラス、レコード共にカーボン)
THOMSON(アルミ シルバー、ブラック あんまり引けないので前のりになる)
ITM(カーボン アルミもあったかな?)
EASTON(色々あったはず)
TRIGON(カーボン 6500円妙に安い)
たぶんPROTEAM(ホリゾンで青いやつ)だとおもうけど、
スローピングなら長さに注意しよう。
318 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/03 18:11:16
319 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/03 22:00:20
>381
イタリヤのチタンやカーボンは東洋の楽園、フォルモサで作られていることが多い。
塗装とステッカー貼りはイタリヤだろう。なんせ、イタリヤ製だからね。
大手もほとんどアヤシイ
>>316 いちおう別の自転車についてた31.6のポスト入れてみたところ、やっぱりほんの少しゆるいので31.8だと思われ。
321 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/04 15:32:36
>>319 フォルモサ?
台湾じゃないんですか?カーボン
で、チタンはモラティー、かつてのデローザがそうだった
>>318 ワルサーにチェレで「ビアンキ」って書くのが通。
もしくは「ウィリエール」でも可。
でも、それ高いよ。しかも海外通販だし。
323 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/04 16:08:51
ウルタンのTTバイクだよね、
かっこいい!!!
前後26インチなら虎用に買うんだけどなぁ、、、50マソ位か?高いね良さげだが
モンテロよりは安いけどな。
27インチしかないやろ?
325 :
323:04/12/04 16:20:32
326 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/04 16:32:00
>>325 カッコイイ!
日本では見た事無いなぁ、、、
虎では三角フレームは何のイミも無いんだからceepoもこんな形にすれば
いいのにね。
328 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/04 16:35:26
> 虎では三角フレームは何のイミも無いんだから
横風無視ですか、そうですか。
329 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/04 16:42:01
フレームの横風そんなにていこうに成るかな?
モンテロの横断面と上のフレームの横断面なら
モンテロの方が多いと思う
330 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/04 16:45:22
トライアスロンはリカンベントは?
禁止ですか、そうですか。
331 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/04 16:46:33
>>330 セクハラなので無理です。
>>329 横風の影響はバカにならん。
急な風で1mぐらい走行ラインがずれたりする。
332 :
329:04/12/04 16:51:44
>>331まじですか!
オレ峠専門なもんで、勉強に成るなぁ
峠の下り60km/hぐらいでフロントにコスミックとかだと死ねるよ。
俺は怖いからコスミックはリアしかつけられん。
まだ死ねない。
フレームの横風の影響はネイキッドバイクとレプリカバイクを乗り比べたらよくわかるよ。
334 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/04 17:01:59
お前ら乗り比べるほどホイールとフレーム持ってんのか?
金持ちだな。
俺なんかクロモリ一本に決戦用、練習用ホイール2セットだけだぞ。
335 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/04 17:03:42
336 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/04 17:09:02
337 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/04 17:46:27
C4ユーザっている?
338 :
316:04/12/04 17:57:13
>>320 いやまじで31.8はありえねーから。
PROTEAMもってるし・・・。
339 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/05 00:43:44
>340
ダッコル以外にソメックにもなかなか良さそうなのが有るねぇ。
T800Hの修理が完了したとノーdから連絡が有った。
もうすぐ再会できるのかぁ・・・感激。
さて、2台のCYFACを置く場所を作らねば。
>344
T800H帰ってキタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━ !!!
修理期間は2ヶ月程ですか・・仏蘭西に送っているのなら早い・・のかな?
年内でよかったよかった・・・
>345
>346
>347
ありがとう、ありがとう。
代理店に連絡しる、とレスをくれた>206もありがとう。
酷暑を乗り越えて、さぁ秋だ!ガシガシ乗るぞ!と思っていた
矢先の出来事だったので呆然としたけど
ヤケ買いしたヤツを含めて良いメーカーのフレームと
巡り合う事が出来ますた。
迅速に対応してくださったノーdさんとセキヤさんにも感謝。
でも取れたとこ、G17ボンドでくっ付けただけじゃないだろうな・・・
失礼な!>G17
アロンアルファスーパーセットです。
>>348 でもさー、カーボン直すのって上から樹脂で固めてるだけだから
接着剤でもかわらんのでは・・・。
何枚かクロス貼ってるのかもわからんけど。
修理後の情報きぼんぬ。
外出している間にT800H、届いておりました。
ドキドキしながら開梱。
久々に手にする800はホイール無しの状態とはいえ、非常に軽かった。
肝心の修理箇所は・・・むぅ、G17というのは当たらずとも遠からずだったかもw
なんか黒い樹脂(=接着剤?)が見えますけど。
もともとアウター受けはリベット留め+接着剤による固定なのですが
他のものとは明らかに違う接着剤を使ってます。色が違う。
クロスを貼って補強したとかそういうのはしていないですね。
治り具合はOKのようです。かなり強固に固定されたようで微動だにしません。
明日一日走ってブレーキ掛けまくってやる。
それでまた壊れたら交換だ交換!
梱包されていた箱の中にCYFACの原語版カタログとPR誌が入っていた。
タンデムやランドナーのフレームも作っているんすね。
もうすぐ全く新しいカーボンフレームを発表するみたい。
今度のはアウター受けはチューブ内蔵だとさw
カーボン製ボトルケージやシートポスト、オリジナルのジャージも有るんすね。
日本でも販売希望。
> 今度のはアウター受けはチューブ内蔵だとさw
ちゃんとR&Dができてますやんw
上野にあるね。150まんだったけど。
Fフォークはタイムっぽいね。
フレームだけだと60〜70万ぐらいだったと思う。
PASSONI、Σ(゚Д゚タカ!
って、もしかして150万は完成車価格ですか?
>>358 アニマスチタニウムは安いほうだよ。
中身チタンで外側カーボン。
他のフルチタンはもっと高い。
もしかして150万は完成車価格ですか?
レコードついて、キネついたらそんなもんじゃないかな。
ホイールをもっと安いのにすれば100万以内にはなるかと。
保守
361 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/22 09:20:13
サイスポ、リドレーインプレage
来月号でBHをやらないかな?
リドレーの聖剣はダウンチューブが太い。
キャノンデールっぽくて嫌い。
363 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/27 20:05:17
保守age
今中のインプレ本にダッコル載ってた
日本代理店はJIだったのね
364 :
選手としてのCOPPIとは全く関係無いのがミソ:04/12/27 20:21:12
http://www.joto-jp.com/ 価格設定が異常じゃないかな。昨年モデルなんか市場最悪のデザインだったし。
今年は三船選手に頼んでインプレ記事載せたりしてるけどそろそろ代理店撤収?
せっかくコッピの名前付けてるのにこんな酷いもんしか作れないなら止めた方が
いい。コスパが悪すぎデザイン悪すぎ。どうしちゃったんだろう一体。
DEDA KM04を購入しようなんて奴いると思ってるんだろうか。これならスペシャ
のルーベやフルカーボンになったターマック?とかTIMEのフレームを選ぶだろう。
つーか選択肢が多すぎて見向きもしないんじゃないか?
そういやサイスポでも微妙なインプレしてたなぁ(w なぜあのフレーム群に混ぜて
コッピのインプレやったんだろうな・・・
365 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/27 20:31:01
サイズ展開からしてクソだろ。
だれも買わないよ。
小さすぎて乗れねえよ。
今中インプレ本で見たけど
カザーティレーザーが55万程するのはちょっと・・
代理店やる気あるのかねぇ
ダッコルも結構な値段だったけど(w
シファックの新しいアルミが19万台で安かった
でも今日日アルミに19万は出せないな
もうちょい上乗せすればあれもこれも
20万円台までで買えるカーボンで魅力的なのはないなあ。
すいません。
お金がないのでどのみち買えません・・・ orz
2005年保守
ネタが少ないねぇ(´・ω・`)
374 :
ツール・ド・名無しさん:05/01/05 21:08:54
来年はリドレーがきますよ!
本社は設計のみで生産は外部(台湾)に委託って正直なとこもいい。
保守
BH、ダッコル、ロッシンが新入荷及び復活ってところですか
ダッコルの代理店はどこ?
379 :
ツール・ド・名無しさん:05/01/13 12:35:14
新代理店
BH&ダッコル=JI
ロッシン=タキザワ
ロッシンゆーたかて本人はもう行方知らずやんけ!!
ってウーゴがゆーてました
rossart廃業しちゃったもんなあ。
買っとけば良かったよ。
砂田本によると廃業後は年金生活だって言ってたらしい
日本に来てハンドメイドやってくれればいいのにな
もしくはメルクスの工房でやるとかさ。
保守
ロードバイクカタログでも、出ればネタもできるのだけどなぁ
384 :
ツール・ド・名無しさん:05/01/25 17:18:09
唯一の?PITON海苔としてはインプレ本から消えてしまったのが
かなし。本国のホームページにのってるカーボンライトっつーのが
気になって仕方ないこの頃。どせ高いんだろが。
385 :
ツール・ド・名無しさん:05/01/26 11:38:02
だから、決してscapinでは無いと
>商品説明
>レースに誤使用
いつかMOOTのロードを買うんだ!!
でもあれは米帝国の産物
何気にドイツは面白いカーボン製品が多いね
>>389 超高級フレームじゃないんだね。
一番高そうなので2000ユーロ前後みたい。
マニアックなフレームが欲しい人はいいかも。
393 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/02 10:24:00
セキヤスレから飛んできますた(´・ω・`)
自分もセキヤで初ロード1台組み上げてもらおうかと思ってるのですが
パーツ等あれこれわがまま聞いてもらえる感じのお店でしょうか?
予算の関係でコンポのグレードが統一できそうにないもので・・・
394 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/02 10:25:21
>>391 それは、商社経営でロード好きのおばちゃんが
半ば個人の趣味でやってるらしい。
>>393 ◆x.CYFAC/Bkでこのスレ内を検索してみたらどうでしょうか。
>393
あなたが自分でメンテ、調整等が出来るのならセキヤさんは良い店。
組上げは丁寧だし、細かい処まで気を配ってくれる。
料金も他店と比較すると安く上がる可能性が大。
だけど、全くの初心者でフレームのサイズ合わせからお任せしたい、メンテも出来ないとなると話が変わるかも。
相談には親身になって聞いてくれるけどね。
身長、体重、股下etcを告げれば最適なサイズを教えてくれるだろう。
コンポは異グレードでも大丈夫な筈。
(俺は、性能を最大限引き出すには同一グレードの方が良いのでは?と思うけど)
他のパーツは価格表に載っているものであれば差額計算してくれる。
価格表に載っていないもの=取り扱いなしなので不可だよ。
そこまでのわがままは聞いちゃくれない。それはセキヤさんのルール。
>393をこのスレに誘導したのは俺。
2台ともお世話になったのは自分にとってセキヤさんは非常に良い店だから。
今は幸せな自転車生活だよ。
まぁはやる気持ちを落ち着かせて、こことセキヤのスレを1から読んでみてくださいな。
板違いすみませんでした>all
セキヤスレに帰れ
BOERIS TICAっていいな。最近チタンラグ + カーボンチューブが気になる。
PASSONIのTBOは、高くて手が出ないが これなら(・∀・)イイイイ
PASSONIとMOOTSってどっちがすげーの?
桁違いでパッソーニ
402 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/11 09:56:15
PITON本国ホームページのカーボンライトつーのが無くなってしまった。メカーノやら
GX2になってしもたす。パイプメーカーの付き合いがひろくなったのは良いがオリジナル
ではやはり勝負できんか、小規模は…
>>399 MERLIN買えよ…ってあれは米国産だっけか
404 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/11 17:38:24
ラピエール乗りいる?
>>404 今日うちのショップにお客が乗ってきてた
RIDLEY買った漢はおらんかぇ?
409 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/19 22:09:05
定期あげ
取り扱ってるところは沢山有るけど、基本的にオーダーが売りだから吊るしで売ってるところは少ないよ
▽▽▽ CYFAC
CYFACの新型フレームはいつ発表になるんかな。
アウターがトップチューブ内蔵式になるはずなんだが・・・
ダッコルが欲しいんだけど、
どこで売ってるんだろう?
JIってホムペないし、いまいちな代理店だよなぁ。
オルベアを恐竜にとられちゃってるし。
ヴィアにCYFACを見に行ってきた
見本としてNERV CARBONが有ったよ。
パーツを付けた傷が有ったから、04の試乗車だと思う。
ラピエールのカーボンバックは何時でるんですか?
もうすでに
> JIってホムペないし、いまいちな代理店だよなぁ
ありますがなにか?
420 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/02 17:02:58
ペゴレッティって今は日本では代理店はないのでしょうか?
ペゴレティはナルシマで何本かみかけたよ
へだまタン、いらっしゃ〜い
423 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/05 23:22:34
>>414 ダッコルは永井さん(ドクターではなくメカニコのほう)のお店POSITIVOで扱ってるよ。
トップモデルのSANSONE(エイ出版のロードバイクインプレで使われた実車)完成車とフルアルミの廉価版(吊るし)が展示されている。
あそこはJIの人がけっこう出入りしているみたいだから、行って話しを聞いてみる価値あり。
>>423 雑誌に載ってたけどSANSONEってモールデッドカーボンなんだね。
425 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/08 20:05:38
モールデットって手間がかかるくせに精度が出ないんだってなー
このスレで紹介されているようなフレームを買うには
個人輸入するしかないのですか?
>>426 今出ている2005ロードバイク&パーツカタログに載っている奴なら
国内で買えるよ。
載っていなければ個人輸入かもね。
そうですか。個人輸入は厳しいなあ
個人輸入ったって、海外のショップから通販するだけだろ。
なんなら代行業者使えばいい。
>>428 本当に欲しい人は自分で調べて何がなんでも手に入れると思うけどね。
そこまで努力するほどじゃないなと思ったら代理店通して買えるモデルにしたらいい。
保守
432 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/22(火) 23:03:51
保守っる
保守っす
何かネタ無いっすか?
434 :
ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 02:11:03
zippの男根ステムが激しく欲しいのだけど、取り扱ってるショップ知りませぬか?
435 :
ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 02:12:04
436 :
ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 07:06:59
グランディスはどうよ?
まだ代理店にも入荷してないんじゃない?
保守
zippの話は微妙にスレ違いだねぇ
439 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 07:35:32
上げてやる
上げてやるぞ!
441 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 19:25:23
w
442 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 19:26:55
BHってジャイのOEM?
いまさらw
ジャイがBHのOEMだ
言葉の使い方を間違っている
いやOEMがジャイのBHだろ?
あまり面白くないから
ほしゅ
448 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 00:00:02
詳しいことわかるコテがそのうち来ます。
過去レス見たらいい
452 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 21:10:23
453 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 00:13:09
T800H FIBER のこと。
454 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 00:22:15
高い高すぎる。フランス銘菓T800H
呼ばれていないのに出てきました。
tigre(仏語で虎)はT800Hの北米向け名称ですね。
ものは全く同じだと思います。
軽くてよく進む、良いフレームです。
造りも手が込んでいるし、Fフォークの出来も秀逸。
長距離を速く且つ楽に走り抜ける事を狙っている味付けを濃く感じます。
(もう一台のアルミに乗ってもそんな感じです)
'04仏語版カタログを見るとですね。
素材に係わらず、フレームをオーダーすると、お揃いにペイントした
カーボン製ボトルケージ&シートポストが付いてくると書いてあります。
私の場合は有りませんでしたが。(なんでよー?)
近いうちにGOTHICAという名前のフレームが発表されると思います。
T800Hと同じくカーボンモノコック。
為替状況を鑑みるととんでもない値段になりそうな気がしますが・・・
保守
457 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 12:30:26
保守age
リドレースレが陥落したようですねぇ
458 :
123:2005/05/14(土) 10:45:03
3年前、なるしまで買った黄緑のボッテキア。
今まで一度も俺以外みたことない・・・・
確かになるはたまに超マニアックなフレーム入れてるねw
ホッシュ
ホッシュ
461 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 22:56:06
保守age
ネタが無い
462 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 08:53:23
保守age
誰か誰か話題をorz
シファック
ダッコルディ
デンティ
気になるけど買うまでにはいかない。
このあいだレース会場にコッピのギャラクシーが
おれの含めて5台いた。まだ乗ってる人いるんだな
と思うとうれしくなった。
465 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 15:32:49
ギャラクシーかっこいいよね。俺は一時期MBKが気になってた
ホッシュ
ホッシュ
ラピエールかモゼールを探してるけど、
なかなか見つからない。
>>467 在庫置いてる店なら、輸入元に聞けば早いよ
>>467 俺の未来の恋人モゼールは渡さないよぉ!
470 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 08:31:57
age
age
だれかnetaないかなぁ〜o(・∀・)o
モゼールとかいかにも台湾製っていうフレームは萎えるな。
群小なら群小らしくマニアックでいてほしい。
474 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 18:10:28
475 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 19:09:57
>>475 コルナゴか・・・。
2ちゃんに来てからコルナゴだけには乗りたくなくなった俺。
>>476 a氏が電波強力発信中だったころを知っている者としては同感。
478 :
369:2005/06/17(金) 23:00:07
都内で、バッソ、リドレーが実際に展示しているお店教えてください。
一度ちゃんと見てみたいので。
BHはフレンド商会で一度見たっきり・・・
479 :
↑:2005/06/17(金) 23:36:48
リドレーなら以前なるしまにおいてあったが…
>>407 ダモクレスを予約。
7月初旬ごろに
今のロードのコンポを移植して購入予定。
楽しみだぬ。
真の群小とは日本で乗ってるの俺だけとかだろうな。
>>483 7月中ごろに受け取り予定(それまでお金ないから(^^))
200〜300キロぐらい走ったらレポします。
コンポはカンパ9S、ホイールはユーラス(サブはシロッコ)
ハンドルバーは交換予定(3Tのビオモルフェあたり)
俺だけかもしれないのに乗ってるけど欧州じゃないw
フルオーダーっておち?
isaacが欲しいぞ
ダモクレ素はなるしまにあるよ
RIDLEY、エクスカリバーはどーしよーか考えてるところ。
エナジャイズはちゃんと発注管理できるのかなー、うむー。都内だとなるしまかぁ……
>>489 たかたフレンズにもありますよ。
エクスカリバーとダモクレス。
>481
やっぱり ダビタモン・ロット カラー?
>>491 オフィシャルHPで
確認した色とは違いますね。
エイ出版社の「ロードバイクインプレッション2005」に
掲載されていたのと同じやつです。
ことしのダビタモン・ロットのバイクのほうが
色のセンスがいいですね。
私のは(まだ正式に購入できていませんが)、
トップチューブの剣のマークがややハデ(^_^;)
ショップのご主人にはエクスカリバーのほうを
薦められたのですが(長距離メインに向いてる、
値段が安い、設計が新しく軽い、etc..)、
ダモクレスのフォルムの魅力に負けてしまいました。
完成車とちがって古い9Sカンパの移植ですが(ビンボーに
なったので)、すごく楽しみです。
重くてガチっていう見た目だけの印象だけど、どうですか?
買った直後の人にインプレ聞かないほうがいいよ。
買った人自体居ないんだから、仕方ないだろ?
試乗チョイ乗りよりかマシ
496 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 00:30:00
なんでこんなところで聞くんだろう。
バカですか?
>>493 まだフレーム段階で持っただけですが、
非常に軽いですよ。モノコックだけあって。
ヘッドは見た目がっちりです。
パーツつけて踏んでみないとBBなんかは
わからないかもしれませんが、私のような
ヘタレにはたぶんオーバーすぎる丈夫さでしょう。
うp
500 :
キリ番 ◆kXZDMIdjKo :2005/07/02(土) 05:05:16
500ゲット!!
501 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/06(水) 07:50:29
ホッシュ
c4とウリエールのスレが陥落したねぇ
502 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/07(木) 02:12:59
(´・ω・`)知らんがな
>>464 春先に、往年の名フレームとかいって通販で安売りされたからだと思う。
ウエパーでも売られてた
リドレー ダモクレス 納車。
(クランク以外すべてレコード10S、ホイールは
ユーラス、パナのジェネシスを履いた)
まだ20キロぐらいしか走ってませんが、
以前乗っていた安いビアンキのクロモリとは
比べ物にならないことぐらいはわかりました。
フレーム1.7sでメチャ軽ではないでしょうが
まあ十分軽い。ヘッド、BB周りもがっしり。
他は知らないからレベルは不明ですが。
路面の細かいショックは吸収するほうだと
思います。(以前履いていたミシュランAXIALと
タイヤが変わっているため、フレームのせいだけとは
言い切れませんが)
ハデ目のグラフィックですが見慣れてくると、
カッコいい。贔屓目がかなり入ってますが(^_^)
さすがに今のところは不満ゼロです。
練習で走るだけでも非常にたのしい。
うっわー いいなぁ。
うpぷりーず・・
>>505 うpの仕方がわからないので。。。
すみません。。
週末にやってみます(^_^;)
身長と股下とダモクレスのサイズが知りたい。
フレーム1.7kg?サイトには
Weight of the Frame: 1.18 KG
Weight of the Bike as pictured: 7.2 KG
とあるけど。
フォークとヘッドパーツ併せて1700ってことだろ
>>507 伸長167.5センチ、股下76センチで
XSを選びました。
前のロードからトップチューブの長さが10mm短いサイズです。
ちなみにSにするとトップチューブが20mm長くなり
前より大きくなるのでXSにしました。
ステムは前と同じ90mmを使っていますが、小さくなりすぎた感じは
しません。窮屈に感じたらステムで調整可能な範囲です。
スローピングがゆるいのと脚が長くないのとで、シートポストが
飛び出ている感じもないです。170センチ以下の人にはXSがよいのでは
ないでしょうか。
そういや170センチで股下84とかいう
フザケたコテが居たな。。。
>>509 Thx
俺162cmでXSを注文したんだが・・・不安になってきたorz
Wilierもこちらでよろしいでしょうか?
karbon2 (K2)に一目惚れしてしまったのですが(C4も好き)
どなたかお乗りになっている方、試乗したことのある方はいらっしゃいませんか?
乗った雰囲気だけでも教えて頂けると嬉しいのですが・・・
>>510 > そういや170センチで股下84とかいう
> フザケたコテが居たな。。。
すなわち前スレの1である俺様であるな
casati 乗ってる人いますか?
あと cyfac !
以前、カメライター氏が乗ってたな。cyfac
宇宙人でしょうか?
>>513 ベルエキップのC4の説明だとバネ感を重視してるらしいな。
たぶんそんな感じなんだろ。
乗ったこと無いけど。
>>516 なるほどー。ベルエキップ見ましたー。ありがとうございます。
>>511 腕の長さで個人差があるのでなんともいえませんが、
ステムとハンドルバーのリーチの選択次第で
吸収できそうな気はします。
519 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/18(月) 22:59:17
CYFAC乗ってる人と言えば、
T800Hの上の人、最近見ないねぇ
事故で廃車になったんじゃなかったっけ?
違いますよw
補修の為に本国へ強制送還された事はありましたが。
今は2台のCYFACを使い分けております。
T800H、乗る度に「良いフレームだな」と感心させてくれます。
もう一台、群小モノが欲しいけど今はコレ!というのが見付からない・・・
>>514 へだまちゃんは国産クロモリ派なのかと思ってた
cyfac買うならカーボンでしょ?やっぱ
T800Hで登り速かったらかっこいいだろうなあ
保守
来期は、どんな群小メーカーが入ってきますかねぇ
ZIPP404、割りました。
グレーチングの隙間にはまってベキン!
カーボン製品と相性が悪いのか、俺。
注意力が足りなry
>>526 どんな感じ?
ニップル周辺?
それともサイド?
529 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/28(木) 21:46:08
保守
T800Hの上の人は不幸の星でもついているのかねぇ
>528
リムの縁に過大な力が加わって
ブレーキパッドが当たる処にしわ寄せが来た、って感じでしょうか。
なぜか両側とも凹んでます。わかり難くてスマン。
振れは出ていないので凹みをエポキシで埋めてもいちど復帰出来ないかな。
>529
モノコックでは無いようですね。
私、ガセを言ってしまったようです・・・
が、なかなか良いカラーリングのようで
期待大です。貯金しようっと。
>530
そんな筈は・・・
保守
保守
この時期ネタが無いねぇ
スカピン終了・・・
セキヤでLAPIERRE938の値段が、ちょっwwwwwww
535 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/14(日) 14:00:24
アゲ
マダ落ちてないのか
・・・落とさせない!!
538 :
511:2005/08/15(月) 21:34:43
腕の長さがやたら平均よりかなり長かったようで
ステム90mmでピッタリでした。
>>518 Thx
ホッシュ
ホッシュ
540 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/21(日) 23:18:32
保守っる!!
541 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/28(日) 14:21:39
ラピエールのさ
543 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/31(水) 16:55:16
保守
Daccordi初めて見たけど
(・∀・)イイ!感じだった。
>>544 Daccordiひそかに憧れてるんだけど、現物見たこと内。
どこで見た?
どっか売ってない?
>545
カワハラダ(大阪/堺市)で見たけど
あなたの住んでる大まかなエリアを言えば、
誰か知ってるかも知れぬぞ
今年からまた輸入始めたみたいね。 >ダッコル
なあなあ、fitteのブログにある盗難されたT800Hってコテの?
>>548 コテ氏(x.CYFAC/Bk氏か?) に代わって答えるなら、
彼のT800Hは水色基調のカラーリングが入っていたので全く別物かと思われ。
つーかあの盗まれたT800H、
とてつもないお大尽バイクだな。
AXライトネスとハイペロンのクリンチャーがなあ・・・
551 :
545:2005/09/07(水) 00:54:17
関東圏です。
だっこる〜
ダッコル、去年サイクルショーで見たよ。今年も出るんじゃない?
すごく綺麗だった・・・
自分の800はノートンさんのHPに載っているのとまんま同じ色です。
恥ずかしながらフレームNoは控えていないや・・・メモっとこ。
しかし、ハイペロンにAXライトネスで秋葉原行きって。
554 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 23:43:20
KUOTAスレも落ちたようです…
KUOTAは前スレ沈んで新しいのができてる。
557 :
ツール・ド・名無しさん:2005/09/17(土) 12:32:17
age
今度のバイクラのうち2ページ丸ごとRidleyとはビックリだな。
アメリカンカラーやたらかっこいいし。
あの代理店に、そんな金があったとは・・・
ridley海苔のおいらでもおどろいた。
星条旗カラーに塗り替えたい。。
俺もDamoclesの色塗り替えてぇ・・
しかし、あれ見てちょっとうれしかった。
ちゃんとベルギーでつくってんだな、って。
まあ、実は台湾のほうが品質管理もいいのかもしれないけど(^^)
2006のカタログ見たら星条旗のほかにオージーチャンプとかもありやがる・・
ちくしょうorz
ん?
ダモクレスは台湾製じゃなかったか?
スーパーダモクレスはベルギーかも。
別にカーボンだからタイワンで全然かまわないというかむしろ正直。
PITONとか最近どうなんだろ
スーパーはイタリア
え?ダモクレスは台湾で、スーパーダモクレスはイタリア?
ま、気に入ってるからどっちでもいいけど。
エンドとか、パーツの入手性がイマイチ。
568 :
ツール・ド・名無しさん:2005/09/24(土) 02:17:49
ほ〜
>>567 代理店が今までは弱小かつやる気なし。
でもツールでにわかに注目を浴びるようになったから
ちっとは改善されることに期待。
やる気ないかなぁ? なんか疲れた感じはするけど。
対応も親切だしその辺は文句ないなぁ。
弱小すぎてパーツとかの入手性が悪いのには同意。
あんまり在庫抱えられないし、しょうがないような気もする。
初心者です 何を買うか迷ってます
誰か次にあげる車種について知ってる事教えてクダサイ
MOSER m76
DENTI SCATTO
RIDLEY PEGASUS
COPPI DIAMOND
ORBEA MITIS
持ってる人、乗った事ある人、インプレ記事読んだ事ある人、伝聞OKヨロシク
初心者ならそんなマイナーブランドかわずに、ジャイにしとけ。
初心者って事はロード初めてなんか?
574 :
ツール・ド・名無しさん:2005/09/25(日) 15:17:17
最近、街中でチネリよく見かけるけど
売れてるのかねぇ?
>>571 自分で調べないクレクレ君はそのへんの買わない方がいいよ。
>>571 インプレ記事ぐらい自分で読めぇぇい!!
577 :
571:2005/09/26(月) 18:29:39
>572
レスサンクス ジャイアントは自分的にはスローピングきつくて見た目イマイチです。
初心者がマイナーブランドを避けたほうがいい理由はなんですか?
またもし初心者がこれらのマイナーブランドを買うとしたら何に気をつけるべきですか?
>575
一応いくらかは調べたんですがORBEAとCOPPI以外は公式ページぐらいしか見つけられませんでした。
いまのところわかっていること
ミティス フルアルミにしてはやわらかめ乗り味 取り扱ってる自転車屋割と多い
100%、50%カーボンバックのバリエーションや塗装により値段が違ってくる
ダイアモンド ザ ロードレーサー良質で初心者にうってつけ(雑誌のうけうり)
でも選手クラスの人からするとやわすぎるらしい
ペガサス 同ブランドのダモクレスに似たひし形のチュ-ブをつかっているフルアルミのバイク
個性的な見た目 なんか硬そうなかんじ
モゼール わからん
デンティ 〃
ほんとうのところ本命はモぜールM76、オルベアミティスで次にコッピダイアモンド(カラーリングイマイチ)
デンティはちょっと高いんでかなり思い切った買い物って感じ
リドレ-は変ったチューブで乗り味どんなもんだかきいてみたかっただけです。
自転車の使用目的は自分のナマッタおっさんBODY(もうそろそろ40)に活を入れるためです。ウソ気分転換にちょっとスポーツにのめりこんでみようかと
トレーニング、ツーリング将来的にはヒルクライムや長距離走(ルーべ,グランフォンド)なんかのイベントにも参加したいとおもっています。
上にあげたバイクのこと、その他もろもろアドバイスでもなんでも知ってる人いたら教えてください。 ヨロシク
578 :
571:2005/09/26(月) 18:47:27
誤 長距離走(ルーべ、、
正 長距離走(ブルベ
マイナーでも大丈夫!
というかあなたはメジャーなメーカーでは満足できないたちでしょう?
信頼のできるショップですきなのかいましょう!
初心者にはフレームの違いなんぞあんまりわからん。
見た目とサイズで選ぶが吉。
ガチガチに固いフレームはお薦めできんが、どれが固いかわかんね
悩みに悩んで決めた挙句に在庫切れだったりするしな。
581 :
571:2005/09/26(月) 19:56:18
>579
レスありがとう
そうですね有名で人気のあるメ-カーってそれに乗ってる人が多いからヒエラルキーみたいなのが出来上がってる。高いのがえらいみたいな..
そうしていつかはクラウンなんてなったりして...
余りそんな事気にするのはオッサンのクセに自意識過剰かもしれないけど趣味の時間はそういう俗世間的感覚を忘れたい。
マイナーメーカーだとそんなのないから物と自分だけみたいな...愛着も深くなるかなって...(ちょっと自己分析)
へ理屈はともかく子供のころからそういうたちでした。
信頼できるショップ!それは大事ですよね そうします。
582 :
571:2005/09/26(月) 20:09:50
>580
レスありがとう
そう!サイズが初心者には悩み所です。
スローピングフレームではシートチューブよりトップチュ-ブの長さが重要らしいですね。
もし二つのサイズで迷うとしたら、ちょっと小さいサイズとちょっと大きいサイズどっちが良いのかななんて...
短足の自分は悩ましいです。
そんなもん ちょっと小さい方が良いにきまっとる
584 :
571:2005/09/26(月) 20:57:09
>583
レスありがとう
やっぱりそうか〜でもそれってツーリング用途レース用途関係なく?
あとそれと関係ないけど自分が「ありがとう」っていちいちつけるのうざかったり間抜けてみえたりします?
自転車カテってID判らないから同じ人になんべんもお礼言ってたらくどいかもって今ちょっと思った
あんまりきにしなくていいんじゃないー?
十分に礼儀正しく感じますヨ
あと、ショップで聞いたほうがいいかもしれないネ
そのへんのことは
それとも地方在住?
586 :
571:2005/09/26(月) 21:16:06
>585
ありがとう
やっぱり最後はショップですよね。でも何買うかとかいろいろ考えたり話したりしてるのがたのしいですね。
自分は神奈川西部在住です。
全然問題ないやん。
ちなみに結論としては自分で乗ってみないと最終的なことはわからないからw
いじわるなようだけど、本当なのでしょうがない…
あ、俺ならリドレーかモゼールかなあ
理由はめずらしいから
乗り味とかどうせ買って組んでみないとわかんないしw
>>584 どっかでこの話題をつい最近みたな・・・
大きすぎるのはもう小さくならない。
小さすぎるのはステムなりピラーなりで少しは伸ばせる。
てなことを誰かが書いてた気がする
590 :
571:2005/09/26(月) 22:18:57
>587
レスありがとう
モゼールM76の白っていいと思うんだよね
あとミティスのプロレッド、デコールカラーのレッド、ブルー、グレイ
白、グレイ(あと黒なんかも)は服の色を選ばないし、赤は今の自分の生活にない色なんでいいかな、青はなじみの色なんて
最近通勤途中でもよくロードバイク乗ってる人に目が行くけどリドレ-もモゼールもみないよ(でも昔日本でモゼールが流行った時代があったようなことどっかで読んだよ。
>588
レスありがとう
なるほどネ ナンカこころが決まってきた。でも小さすぎて困る事ってある? 前輪に足先がひっかかたりなんて...ないか
591 :
ツール・ド・名無しさん:2005/09/26(月) 22:31:53
>>589 1600の間違い?なんかお下品なカラーリング。
592 :
ツール・ド・名無しさん:2005/09/26(月) 22:54:13
593 :
ツール・ド・名無しさん:2005/09/27(火) 01:10:02
コルナゴはここでいいですか?
>571氏
神奈川西部なら原宿の近くにある「なるしまフレンド」へ行ってみる事をお勧めします
>594
レスありがとう
「なるしまフレンド」 雑誌でこの店のこと読んだ覚えがあります。広告もよくでてますね。
たしかビル一棟全部自転車屋なんですよね。自分は一度も行ったことはありませんがビル全部自転車だらけなんてちょっと楽しそうですね。
マイナー欧州メーカーのバイクもあったりしますか?
買う買わない別にして一度行ってみたいです。 ただ買った後のことを考えると家の近くの店のほうが初心者の自分には安心かなと考えています。
>596
あなたの挙げたメーカーは全部取り扱ってる希ガス>なるしま
598 :
ツール・ド・名無しさん:2005/09/27(火) 22:53:10
メルクススレ無くなったんだけどここが次スレですか(´・ω・`)?
599 :
ツール・ド・名無しさん:2005/09/27(火) 22:58:02
神奈川西部在住だと、なるしままで足を延ばしてもいいけど、
三ツ境のサガミもいいんじゃないか?
やっぱ近場だと頻繁にショップに行けるだろうし。
東急沿線なら西小山のセキヤもいいよ。なるしまより安いかも。
600 :
571:2005/09/28(水) 20:33:24
>597
レスありがとう
ほんとに?!だったらぜひ行かないといけないですね。
考えてみたら自分がいままで挙げたバイクって雑誌やネットで見ただけで実物は一度も見たことがないんですよね。
やっぱり実物をいっぺんは見て触ってそれからきめたいですからね。
>599
レスありがとう
「三ツ境のサガミ」相鉄線沿線ですね。学生時代通学で使っていたのでなつかしい...関係ないけど。
「西小山のセキヤ」目蒲線!!これまた学生時代を思い出させる..
もしかしてあなたは汚れちまった哀しみもわすれた今の自分にピュアだったあの頃思い出させるために神様に使わされた天使ですか?
なんて冗談です。
「なるしま」、「サガミ」、「セキヤ」 ぜひ行きたいと思います。
ウィリエールのイゾアールってフレーム、カーボン巻いてるんだよね。
振動吸収性はどうですか?
Cyfac Gothica、ミズノのカーボンを使ってるんですね。
東レのは使わなかったのか。
重量は・・・生産モデルのMサイズで900g。軽いね。
ケーブル小物がモゲる構造ではなさそうw
カラーリングが洗練されていないのがフランス。
>>601 それ古いやつやろ?
それにカーボン巻きは振動吸収性のためにしてるんじゃないし。
604 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/10(月) 15:37:45
605 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/11(火) 22:54:06
そろそろヨロパでは新車発表の時期だな。なにか動きはあるか?
よし!
いまからCYFAC注文しに行って来る!
CYFACの何を?
>>609 NERVのアルミ。
でも日本に入ってこないって云われたぽ(´・ω・`)
611 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/20(木) 02:09:30
The Cyfac GOTHICA
600g!
612 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/20(木) 10:06:33
>>612 デダのブラックパールがT800で900g台だからフォーク込みではないと思うよ。
LAPIERREの取り扱いがノートンから変わるみたいだな・・。
RidleyとLAPIERREが気になるなあ
最近どこもカーボンばっかだけど軽量アルミでハイグレードのやつねーのかな
616 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/30(日) 01:13:55
ついでにage
保守
サイクルモードでリドレー、BH、ダッコルディとご対面出来るのが、楽しみだなぁ
リドレーの金ぴかノアに心引かれる今日この頃。
scapinスレ落ちたね・・・
621 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/06(日) 23:17:46
PITON本国HP激しく動きが無い。2006モデルは全くなしか?寂しいカギリ。
保守
サイクルモードの報告マダーAA(ry
624 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/19(土) 09:39:38
リドレー エクスカリバー、サイクルモードで乗りましたが思いの外に好感触。
それに実売は結構下がるみたいなので、行ってしまおうかと思っております……
台湾カーボンにしてはセンスいいしな。
626 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/19(土) 20:50:47
↑
台湾ロードに負け続けてる屁タレ
リドレーのボレアスのダヴィタモンカラーがあったらしいのだが
ボレアスもチャンピオンカラーのオーダー出来るんだろうか・・
>>627 俺も気になって、代理店のおっさんに聞いた
カタログに載っているカラーならどのモデルにも塗れるらしい
アップチャージは1マソとのことだった
個人的にダモクレスよりボレアスの方が乗った感じはしっくりきたんで
ボレアス+ロットorマキュアンカラー検討中
オレもリドレーに乗って好感触。
あのフレームも実車の方がカッコよく見えた。
>628
Thx。 しかしまぁ、商売の下手な代理店だなぁ。
ちゃんとwebに書いておいてくれれば消費者も助かるのに。
エナジャイズ…HP上のダモクレスの価格が
オープンプライスってのは何事ですか?
サイクルモードに出店して、成功したと思われるのにねぇ…
リドレーも厨メーカーになりつつあるなあ。
>631
値下げしたみたいよ。30万切ってるモヨリ
>633thx!
しかし>630の意見にループするなぁ(w
635 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/28(月) 22:10:33
リドレー ダモクレス’05(ダヴィダモンロットカラー)いったよー
06モデルはどうかしらないけど、05には4ZAシートピラーが付属していた。
カーボン造型の複雑さはまず目で見て満足……まだ組上がってませんので。
来年はリドレーが増殖しそうな予感
昨年のオルベアみたいな感じだ
もうオルベア終わったっぽいしな。
なにもかもミティスのせいだ。
去年何があったのかしらんが何でMitisのせいなんだ?
640 :
635:2005/11/30(水) 15:59:36
ダモクレス、DURAで組み上がり、軽く乗ってみた感想。
マキュアン印だから硬いかと予想したけど、思ったよりガチくない。「ぬるっ」でも「スコーン」でもない、何とも不思議な速度の出方がする。けど、回した分だけきっちり進む。
ただ、ハンドルはクイックでダンシングすると妙な振る舞いをする感じがある。
>>640 おめ!
うれもサイクルモードで試乗して気に入ったのでいくつもり。
硬くもなくされども不思議な加速感がある乗りゴゴチに惹かれた。
642 :
635:2005/11/30(水) 20:49:32
ヒポのとこに晒されるようなメーカーはもうだめだな
色んな意味でガッカリだな。
すごいかまって欲しいんだろうね・・・
デダのセットを台湾でくっつけて地味なロゴを貼ってるだけだけだから魅力ないよ。
保守
保守
650 :
ツール・ド・名無しさん:2005/12/12(月) 20:44:55
うぅぅむ…PITON相変わらずネタが無い。
リドレー ダモクレス’05 購入する事にしました。
コンポ等はショップの方とぼちぼち決めて行くので
納車は来年の予定っす。
652 :
635:2005/12/22(木) 01:02:24
>651氏
もしやヒャッホウスレで豪快に活躍なさっておられまいか(w
増えてくなぁダモクレス。ガチガチに剛性のあるスプリンター向けフレームかと思いきや
距離を乗っても疲れにくいというところがありますな。
653 :
ツール・ド・名無しさん:2005/12/24(土) 19:55:32
むかし、Cioccってcinelliのバッタ物だと思ってた・・・。
656 :
ツール・ド・名無しさん:2006/01/01(日) 10:46:28
あけてめでたい。
今年もPITONおよび各群小メーカーに明るい陽がささんことを願ってやんだりやまなかったり。
657 :
ツール・ド・名無しさん:2006/01/05(木) 19:02:13
ユーロインポートのサイトみたけど、随分高くなってるね。
鉄フレームないし。指定したらスピリットとかで作ってくれるんかな?
弱小メーカーは黒森だけ作れば良いのに。
>>658 言い方はナンだが、言ってることには納得。
貼るシールが違うだけのカーボンやアルミに乗りたくないなぁ。
スカピン、ロッシン、ダッコルディなどなどか・・・
C4はカーボンでもいいと思うが。
あーC4カッコイイよなぁ。Wilierに供給してたヤツもカッコイイ。
C4いいよね!
ブーニョのビアンキTTバイクまじカコイイ。
スマン!興奮して昔のこと言ってしまった。
665 :
ツール・ド・名無しさん:2006/01/09(月) 21:20:53
C4はとっても良いと思うけど・・・
ここ最近新しいモデルが出てないんだけど・・
モノコックは型代でコスト面で不利だからニューモデルはなかなかだせんね。
668 :
ツール・ド・名無しさん:2006/01/09(月) 23:55:19
>>665 667
基本は3年前からラインナップは変わらないけど
SRが昨年マイナーチェンジしました。
シートチューブが長くなりサイズオーダーと変わりました。
669 :
651:2006/01/10(火) 00:26:33
05ダモクレス組みあがりました。
まずはクイックなハンドリングに馴れねば。
薄暮時をそろそろと帰ってきただけなので、
まともなインプレは来週あたりに。
670 :
ツール・ド・名無しさん:2006/01/13(金) 13:31:01
自宅近くの臨海公園で、よくロードの練習中の人達が休憩しています。
たまにC4/VYRUSのヌードカーボンがありますが、
メチャカッコイイです。
触らせて貰いたいっす。
触るな
673 :
ツール・ド・名無しさん:2006/01/23(月) 23:09:28
保守す
サンソーネ売れると思って在庫持ってるショップが複数あるね。
売れ残って安くなるのを期待している。
675 :
ツール・ド・名無しさん:2006/01/31(火) 22:04:52
676 :
ツール・ド・名無しさん:2006/01/31(火) 22:13:18
ALAN のホームページがなくなりました???
>>675 地味になったなw
それにSRインテグラルはいまだに1インチコラムかよ・・・
678 :
ツール・ド・名無しさん:2006/02/01(水) 11:33:42
679 :
ツール・ド・名無しさん:2006/02/01(水) 18:48:00
677>>
カーボンの質は良くなったが
金型が古いのヨ〜
>>679 シートチューブのオフセットさせ方とか、ワイヤの差込口とかカッコイイよね
エンドがリプレーサブルじゃないのがチョットて感じか
なんぼ位するんでしょ?
682 :
ツール・ド・名無しさん:2006/02/05(日) 14:16:03
保守
683 :
ツール・ド・名無しさん:2006/02/13(月) 19:44:16
ペゴレッティとサンパドリニャーノの'06の情報ご存知の方
いらっしゃらないでしょうか?
近所のショップに聞いたら全然わからないといわれました
ここのスレはチネリもOK?
エクスペリエンスかユニカが欲しいんだけど、
どこか在庫ないかな。
>>684 今が入荷時だからダイナソア扱ってるとこならすぐ入る。
ダイナソアになってから安くなったから、
旧モデルの方が高い店もあるみたいね
>>684 ここのスレはショップじゃないからショップで聞けボケ
687 :
ツール・ド・名無しさん:2006/02/14(火) 10:19:29
>>684 エクスペリエンスのXSのレディッシモ新品がうちに余ってる。
確保してもらったんだけど色見がイメージと違ったんで組んでない。
2006ロード&パーツカタログが出ましたねぇ
Cyfacは全体的に値上がりの模様(仕方ないと思いますが)
注目のGothicaとT800H共々60万オーバーに…
Gothicaにオーダー出来ないモデルも有りましたが、それではCyfacらしさがねぇ
あと、ビチューが入って来るみたいですけど、あそこって、今、タイムの傘下に入ってませんでしたっけ?
T800HやM30H使ってるフレーム増えてきたね。
最近じゃT1000G使ってるフレームも出てきたし。
691 :
ツール・ド・名無しさん:2006/02/20(月) 17:27:22
いやしかしPITONはどっちのカタログ本からも激しく無視されてるな。
まぁここでも話題にするのはわし位だしもう消滅まつしかないのか?
2ちゃんは初心者しかいないから雑誌から消えたら話題にもされなくなるよ。
>691
ペゴレッティも情報が無くなったぞな・・更新されてない日本代理店
のHPでは工場ストライキでどうなるか分からないとか書かれていたが・・
ピトンも去年かサイスポの新製品コーナーで紹介されてなかったっけ?
695 :
ツール・ド・名無しさん:2006/02/23(木) 14:15:43
>>693 されてたす。ダウンチューブ双胴のカーボンバック。んでもあれって本国の
ホムペにも載ってなんだなこれが…
保守
我が家にダモクレスがやって来た。
Pasculliって知ってる人いる?
ドイツの友人が乗ってるんだが、ググってもよくわからない。
大体どう考えてもイタリア語なのになんでドイツなんだ?
パスカル
ああ、あれだろ
アライグマだったっけ?
ベルサイユのバラだろ。
それを言うならラスカルだろヴォヶ
カレラ落ちちゃった……(´・ω・`)
storckのCD1.0欲しいなぁ
しかしサイズが510からorz
>>704 ちと残念に思うけど、
2005年モデルからの継続も多かったり(完成度が高いからと思い込むことにしよう)して
これといって話すネタも無かったし。
リドレーのサイトの話が話題に上がらないね。
>>707 リドレーのスレがあるからじゃないのか?
わざわざここで話さなくてもいいしなあ。
709 :
ツール・ド・名無しさん:2006/03/15(水) 06:31:30
UCIのプロツールで使われてるリドレーは群小じゃない気がする。
単独スレ立てられるようなメーカーはだめだろ
711 :
ツール・ド・名無しさん:2006/03/15(水) 22:17:22
PITON本国HP更新あり!2006モデルがでてた。ピトッツィ生きてたんだぬ。よかた。
んでもあんまパッとしない…
712 :
ツール・ド・名無しさん:2006/03/15(水) 22:41:15
PITONの日本代理店って確かあったよな。死んだか。。。
713 :
↑:2006/03/16(木) 00:35:39
PITON JAPANまだHPは存在するが本国以上に固まってる。引越ししてからは行った事
ないが…せきやの近くのはずだがまだあるんかいな?
714 :
ツール・ド・名無しさん:2006/03/17(金) 13:48:03
>>713 知人が、折れたフレームを交換してもらってたからまだあるみたいよ
新品になって帰ってきてた
715 :
↑:2006/03/17(金) 21:43:15
おぉ〜そうすか。しかしわし以外のpiton海苔はやぱりここには
こないんだな。別にいいけど。キャロルひさすえとかこないかな。
716 :
ツール・ド・名無しさん:2006/03/18(土) 00:20:10
保守
そろそろマイナーブランドフレームで組む予定なので保守。
719 :
ツール・ド・名無しさん:2006/03/32(土) 07:30:40
イタリアのchesiniというフレームについて、ググッてもほとんど情報がないんですが
日本で販売しているところはあるのでせうか?
720 :
ツール・ド・名無しさん:2006/03/32(土) 14:59:24
somecのアルミフレームのバイクに乗ってます。
現在は国内での取り扱いが無いようなのですが
いつごろまで国内に入ってきていたか、ご存知の
方はいらっしゃいませんか?
先日浜名湖のサイクリングイベントを冷やかしに
行ってみたらFUKAYAさんという代理店のブースの方に
「珍しいフレームですね」と声を掛けられました。
>>719 代理店ないでしょ
>>720 僕の知り合いにも乗ってる人いたから、10年以上前だったかなあ?
詳しい人教えて。
722 :
ツール・ド・名無しさん:2006/04/07(金) 19:01:20
>>719 私もCHESINIのフレーム興味がありますが、日本では代理店がないはずです。
新しいモデルもいいですが、古い鉄フレームは芸術的です。
個人輸入ですと相当負担が大きくなりそうですし残念です。
保守
最近出た、砂田本ではピトンジャパンが亡きものにされてたような
保守してもひとり
ネタ切れだねぇ
726 :
ツール・ド・名無しさん:2006/04/24(月) 16:47:43
フェラーリ+コルナゴのようなコラボならまだしも、
これは単なる台湾メイドへの名義貸。キワモノかと。
727 :
ツール・ド・名無しさん:2006/04/24(月) 17:13:28
昔BSから出たジウジアーロデザインのモンテカルロ思い出した
アルミ好きの濡れはCYFACのINFINIが凄い気になってるんだけど、
本家のサイトでは紹介されてない???
731 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/04(木) 16:56:28
あげましょう
保守
保守
733 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/13(土) 23:40:20
CYFACあげ
保守
保守
735 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/24(水) 08:47:24
Cinelli
>>725 上のはシンプルで悪くないが、ピニンである必然性に欠けるデザインだな。
確かに下の方が創造性に溢れてて、提案としては面白い。
保守
保守
738 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/03(土) 20:49:30
MBK age
739 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/07(水) 07:50:45
740 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/07(水) 08:48:22
台湾臭くていやや
741 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/10(土) 01:35:24
マイナーだけど、おしゃれなクロスバイクとか作ってるところ在りますか?
742 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/10(土) 01:42:04
メルクスも仲間?
>>741 マイナーかどうか分からんが、リドリーのシクロクロスバイクじゃだめ?
744 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/10(土) 01:51:07
ドイツのSKEPPSHULTも良さそうですが代理店ないよなぁ。
ウルリッヒがメーカー立ち上げたね
746 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/19(月) 11:48:36
保守
保守
保守
しかし、ネタがないな
748 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 00:52:11
保守age
749 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 01:54:32
gass海苔もここでいいですか?
スレ2周年保守
しかし、ネタがないな
2年も保守されるなんて自板はすげーな。
保守
保守
ミラノショーまでは持たすぞ(`・ω・´)
>>753 そうか、ドイツ語でフレームセットのことラーメンセットって言うのか
建築でラーメン構造ってあるもんな
なんか腹減ってきた
ほしゅ
着底しそうsage
生きろ
758 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/28(金) 16:28:34
メルクス上げ
アクセル君もどーピン愚してるよね
761 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/08(火) 19:48:30
OLMOってどうなの?
最近よく見かけるようになったけど・・・。
762 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/09(水) 17:56:03
相変わらずPITONはまったく見んな、チェ。
保守
リドレーも、売れてるらしいが
+全く+見ないぞ…自分の行動半径が狭いせいか
保守
保守
ユーロバイク開催で、ネタが出来るかな
ネタ一切なし
保守のみで生きながらえるスレ。
A G E
家、買っちまった(というか建ててしまった)
しばらく様子見で新しいフレームは買えない・・・かな?
支払いをゴマかして捻り出す手も有るが。
とりあえず5台分の置き場所とイジリの為の部屋は確保した。
以上、T800H海苔っす。
トリは外出先なので判らん。
最近一台組みたくてしょうがないのでよさげなフレーム教えてください。
予算はフレームのみで35万。
カラーリングが派手でカッコいいもの。
日本では見ないフレームで組みたいです。
>>769 欧州じゃないけど、トレックのプロジェクト1なんてどう?
塗装代プラス8万ぐらいだっけ?
マイナーなのがいいんじゃないの?
ダッコルディは35万じゃ予算オーバーかな?
ユーロバイクの情報が禄に入らない
と、思っていたら、終わってた…
マァ、いいや、ミラノショー待ちだな
Eurobaike2006、大まかなところだけ、拾い出しますた
知らないメーカーのHPは見つかった所だけです
乙
780 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/16(土) 21:30:06
GJ。下がりきったのでage。
782 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/22(金) 22:10:16
台湾カーボン飽きた
保守
Inter bike show 20006のレポートが載ってるサイト知ってる方
いらっしゃったら教えてください。
20006か・・・
自分はもう死んでるんだろうな。
そう思うとなんだか少し寂しくなった。
787 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/29(金) 12:58:22
アランの接着フレームってなくなったの?
いつか接着カーボン、アルミと二台かおうと思ってたのに
788 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/29(金) 17:55:21
CUBE
GHOST
FOCUS
と言ったメーカーはどうですか?
買わない方が良いですか?
>>789 乗ったことないけどコスパ高くて良さげだねえ。
人柱よろ。
>>789 台湾フレームの色違いだからなあ。
それなら台湾フレームそのままの方がええ。
CORRATECは?
THORNがない・・・・
保守
販売店置きの、サイクルモードの案内にはシファックとラピエールの出展が書いてあった
でも、幕張のみなんだろうな
保守
昨日、サイクルモードのOHPが更新されてた
やっぱり、シファック&ラピエールは幕張のみ‥仕方ないか
798 :
ツール・ド・名無しさん:2006/10/16(月) 11:30:37
800
801 :
ツール・ド・名無しさん:2006/10/20(金) 09:40:11
やおい
802 :
ツール・ド・名無しさん:2006/10/24(火) 00:10:28
MOSERのM76について教えてください。ググってもよくわかりません。
チクリッシモの最新号に乗ってるズッロのフルカーボン・オーダーフレームいいなー
保守
私事だけど、オルベアのアルミを買うつもりだったのだが…
気がつけば、ダッコルディの70周年モデルの安い方をイヤッホしてしまった(W
我が日本じゃマイナー道に乾杯
雑誌に載るようになったらマイナーじゃねーだろ。
806 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/03(金) 21:34:23 ID:5ZOzOm44
相変わらずマイナーなゲルチョティ
EM2乗ってるひと俺以外にもいる?
ゲルチョティってなに〜?って本当知らなかった。
EM2っていうとIntermaxのバーサスに使われてるやつか。
保守
809 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/12(日) 00:22:07 ID:pkazWJO+
保守
黙れ保守やろう!
812 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/19(日) 17:14:43 ID:UmBnR3MA
インドもここでいいですか?
保守
815 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/27(月) 14:44:11 ID:PJcosKrz
DACCORDI買いたいんだけど都心近郊だとどこのショップがいいだろう?
書けませんよ( ̄ー ̄)ニヤリッ
ネタ切れ保守
何か無いかい?
シファックほすぃ
シファック
ビチュー
MBK
ラピエール
最近、仏車に元気が有るのかな?
Gitaneはどうなったんだ?
ジネディーヌジタン
なんちて
_| ̄|○
カコワルイ
825 :
ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 13:20:04 ID:mLPlfZd3
浮上
826 :
ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 14:02:42 ID:qXsbwIhw
やめとき
>>823 何このメーカー!初めて知ったけど
偽ジャイアント?w
alanのcx33カーボンっていう接着フレームを持ってるのだけどオクで売れるかな?
>>829 ヽ(´▽`)ノ
確かに時々間違われるなぁ。(^^ゞ
FDJで使ってるときは、結構かっこよかったんだけど、最近のは・・・・・
>>823 ラ・フランセーズ・デ・ジュのカラーは格好良かったんだけど、今のは…
一時は検討対象だったんだけど、シマザキではまだ扱ってんのかなあ。
daccordi veroの価格がわかる方いましたら教えてください。
835 :
833:2007/01/02(火) 10:36:44 ID:???
>>834 まじすか、お買い得だなぁ!でも身長179cmでトップチューブ長54と55.5で迷います。
身長179でトップ54ってどんだけ初心者ポジションやねんw
837 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/07(日) 12:20:37 ID:rnxhuHX0
頭の小ささ自慢してどーする。脚の長さ自慢せんかい。
保守
>>839 お前馬鹿か? 普通トッブ長+ステム長だろw
トッブ長だけで何を判断できんだ?
842 :
ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 23:55:20 ID:F69KcwBC
保守っときます。
みんな仲良くしないと、今年はサンタさんこないよ。
Guerciotti ALEROいいっすね
IYHしそう
いま、ダッコルディ・ヴロ組んでもらってるところだけど…
ピラー径が29.4mmだよ(w
うちのロットだけかも知れないけれど、ピラー径は要注意だねぇ
保守
ダッコル完成したけど、まだ持って帰ってないや(w
>>848 新車組みあがったのに乗らないの?
平日の昼間にカキコする暇があるのにねぇ
850 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/14(水) 18:37:29 ID:WXE7zRLc
ヴェロどこで買ったの?
スレタイが長州小力メーカに見えた。
>849
人それぞれ、何かしらの事情ってのが有るのでねぇ
>850
大阪のショップ・・そこの店のHP上にもうちのフレームが写ってる(w
CASATI選んだのにそんな台湾臭いカーボン要らない・・・
855 :
853:2007/02/18(日) 22:32:04 ID:???
PITONは今、日本に入ってるのか?
>>856 もし欲しいのなら、
一応HPあるけど、ここからメールで問い合わせしてみるしか。
日本でここしか取り扱ってないらしい(ぶっちゃけ1人で個人輸入してるだけ)。
3年前くらいにオーダーしたときは2ヶ月で届いてた。そのときの話だと最短40日程度だそうだ。
858 :
857:2007/02/21(水) 05:35:07 ID:???
THX。
やっぱりあのサイトだけか、、、
未だに02モデルが張ってあるorz
前にメルした時に音沙汰なしだったからな。
2〜3回連絡して誠意を見せないとダメなのかも。
860 :
857:2007/02/22(木) 03:06:56 ID:???
>>859 音沙汰なしだったのか。。。カワイソス。
十分誠意は伝わってるはずなんだけどね〜3回も送れば。
メール見てないor他のスパムとまとめてポイされてるかもしれん。
ちょっと俺もいろいろ調べてみるよ。卸関連の人材何人か知り合いいるから聞いてみる。
859氏のために微力ながらお手伝いするぜ。
最悪、外国に住んでる友人使って個人輸入って手もあるしね。
イタリアにはいないけど、カナダとオーストラリアに友達住んでるからそれとなく聞いとくよ。
急いではできないけど、徐々に進めますよ。
PITONかっこいいぜ!
861 :
856:2007/02/22(木) 20:38:02 ID:???
>>860 dクス。まだ先の話なので何かのついでに情報があったら教えてください。
862 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 19:18:46 ID:qgVI3FPI
PITON糊わし以外にもいたんだぬ。よかた。現在デュラ77からカンパ07
に換装中のアルテック2プラスだす。どっかであったらよろしく。なにを?
よーし、PITONオフやるぞ。
864 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 03:39:44 ID:pxOF/VXb
↑んが〜。告知ヨロ。他力本願で失礼。キャロルひさすえもくるといいな。
865 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 00:43:47 ID:FZd0eadE
ピトンの双胴のやつってメリットあるの?
デザイン?
>>865 俺の兄貴が10年前くらいのコルナゴのチタンの双胴の持ってるけど、
カタログデータはわからないけど、乗った印象だと、
見た目以外に別に変わったところはない感じ。
実際に見ると結構かっこいいよ。
>>866 レスありがとう。
実物はかっこいいのか…
おれの貧弱な想像力では掃除が面倒くさそうなことくらいしか
頭に浮かばないんだよね。
>>866 Bititanか。
あれは柔らか過ぎて不評だったらしい。
でも確かにかっこいい。
TIMEスレ消えたな
ダッコルのヴェロ買ったのはスカピンスレのBA88さんですよね?
シファックスレ消えた? もう2回も俺立てたんだけど・・・。
死Fuck
F4:13とかグレスと同じ型使ってるな。
どうせ台湾カーボンだから普通に良くできてると思うぞ。
台湾のCARBOTEC製だよ。安ければ良いんじゃない?いくらぐらいなんだろ。
保守
877 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/29(木) 12:34:09 ID:MFRCxuaP
捕手
878 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/29(木) 13:38:42 ID:b/nkSPeh
サローニってなんですか
人。
CASATI注文してきたよ。このスレの仲間に入っていい?
ジュゼッペ・サロンニは知ってる。
>>880 私も乗っていますよ。クロモリですが宜しく。
883 :
853:2007/03/31(土) 16:55:14 ID:???
トマッジーニ注文した。このスレの仲間に入ってもいい?それともこれはメジャー?
885 :
880:2007/04/01(日) 02:33:57 ID:???
>>882-883 ありがとうございます。Laserです。貧乏なりに貯金してようやく注文できました。
>>884 トマジーニのラグはめっちゃかっこいいですね。
去年サイクルモードでアクションスポーツブースに入り浸ってました。
>>885 ありがとう。私は『イタリアの自転車工房物語』で萌え死に、発作的に注文。テクノ
に参ったのに、トップチューブ径の細さで結局メッキラグ付きシンテシー。親父テイストなので
パーツに苦慮してます。
887 :
853:2007/04/01(日) 23:57:47 ID:???
>>885 トマジーニがサイスポあったんですか?(CASATIもあったのかな?)
サイクルモードは2日も言って試乗しまくってたのに、ぜんぜん気がつかんかったです。(泣)
>>887 CASATIとトマジーニは同じ代理店でサイクルモードではLOOKの裏にありました。
誰も来ないので試乗しまくりでした。代理店の人が「気が済むまで回ってきていいですよ」
っていうくらい閑散としてましたよ。
そこでLaser見て貯金決意したわけです。
889 :
853:2007/04/02(月) 16:35:40 ID:???
が〜ん。
そっか、閑散ですか。道理で問い合わせたらアクション・スポーツの人、やたらと親切
だった訳だ。
891 :
882:2007/04/03(火) 15:54:59 ID:???
天邪鬼なのか大勢の他人が乗っているよりいい。かっこよく言えば
『知る人ぞ知る』みたいなマイナーメーカーが好きだ。
モンツァの近くの小さい工房で家族主体のマニアしか買わないカザーティ、
私見では決戦用ではなく観賞用兼ツーリング用かなと思っています。
止まってる 誰も居ない・・・・・
ほんとに誰もいない。落ちるー。
895 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/12(木) 15:05:32 ID:xLfp035/
緊急浮上
保守
補修ヽ(´ー`)ノ
ほっしゅ
moittyo hosyu
900Get! でもフレームはまだ来ない。
901 :
人力一番星:2007/05/02(水) 14:10:19 ID:gTs6WNte
補修できるか???
保守支援
めるくすのりはなかまにはいれますか
いーんでないですか?
メルクスって単独スレ無くなっちゃったのか・・・
保守
LAPIERREって何かこれって特徴あります?
908 :
_Supra_Shin:2007/05/17(木) 23:06:55 ID:CA4FDh1X
sintesiって輸入されてるんですか?
されてるとしたら、輸入元ってわかりますか?
>>907 フランセスデジュー
>>908 アサップが代理店。アサップはホームページもってないはず。
行きつけの自転車屋さんで直接電話で取引してもらうくらいかな。
保守
保守
-><-
莫迦工房は礼も言えないのかw
米国産のイージスって乗ってる人いる?
すまぬが米州は海向こうじゃ
勘弁してくれよw
917 :
_Supra_Shin:2007/06/02(土) 02:43:10 ID:2qBWFO9K
まあ、それだけ注目されてないってことだよな...
群小だからあたりまえか...
人気あったら大手になるはずだもんな。
大手になることに何の魅力がある?
職人の手仕事には限界があるだろ。
すぷらしんくんは、ジャイに乗っていなさい。
群小メーカーじゃないのですが、プジョーって今でもロード売ってますか?
>>919 ぷじょうはロードどころか数年前にチャリ完全撤退したんじゃねぇかな
在庫限りでしょ?
イタ車オーナーに聞きたい、以前から気になっているが
チェーンステー短くないかい?したがってホイールベースも・・・
かといってヘッドアングルが寝ているわけでもなく。
まあBBがバランスをとるためだろうが低くなっているかな。
直進安定性どうよ?
>>923 直進安定性はチェーンステー長よりヘッドアングルとフォークオフセット量の方で決まんね?
それより、チェーンラインのクロスが厳しくね?
ホイールベース量はどうよ?
中古でScapinのKS-E(フレーム)買った
Scapinってまだ現存してるんだね〜
イタリアじゃバリバリ売ってるぞ。
保守
Scapinって素寒貧みたいで変だにょ
俺はけっこうカワイイと思うぞ、スカピン。
932 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 00:21:24 ID:ElV2/k+c
マイナー車にお乗りの方はこちらの回収車にお乗り下さい〜
吉川こうじの映画おもいだした
「よしかわこうじ」て誰かとオモタ。吉川晃司ね。
今のボッテッキアの正式社名?
Bottecchia Cicli srl - viale Enzo Ferrari
最後の「エンツォ・フェラーリ」がスゲー気になるんですけど・・・
何これ?
>>926 漏れも去年古いScapin買った。
型式不明だがEL-OS、フィレット仕上げが綺麗で気に入ってるよ。
ただ、フォークが弱いからハードブレーキングすると怖いw
KS-Eは工作凝ってていいよねぇ〜
シートピンとかシートステイの曲げとか。
938 :
937:2007/07/03(火) 18:27:01 ID:???
Scapinもいいが、写真の撮り方もきれいだな。
大量に生産しているメーカーの物は台湾だ中国だとややこしいから、
昔ながらの家内工業で家族で作るようなマイナーなメーカーは安心できる。
どう安心なんだぁ?
品質が安定していれば大量生産でも問題なかろぅ。
941のように考えてトマッジーニ注文したわけだが、先日届いたら発色は綺麗なんだけど、細部の塗装
の仕上げが雑。イタリアン・クオリティについては警告されてたけど、ちょっぴりがっかり。
943 :
942:2007/07/06(金) 11:35:49 ID:???
941→940の間違い
気にしちゃ負け…とはいえそれなりにお値段もするからな〜。
がっかりした
>>942には同情するよ。
945 :
942:2007/07/06(金) 12:29:22 ID:???
>>944 ありがとん。でも総合的には非常に嬉しい。未注文だった分のパーツ、その日の内に
完全IYHしちまった。後日の請求額、考えたくない。
>イタリアン・クオリティ
工業製品だと思うから気になる。仕上げに差があったら失格。
工芸品だと思えば気にならない。個体差があって当たり前。
…はぃ?w
948 :
940:2007/07/07(土) 00:15:43 ID:???
カザーティに乗っているが、少量生産がなんとなく安心!
理由になっていないな。
少量生産が安心…そう思っていた時期が僕にもありました。
工房がつぶれるまではね…。
変に理屈つけなくてもカッコイイからとかでいいじゃん?
951 :
942:2007/07/10(火) 23:29:45 ID:???
>>946 激遅レス恐縮。含蓄のある言葉をdクス。
工芸品www
工芸品を作っている職人が聞いたら怒り狂いそうな発言だぬ。
総理大臣賞も取ったほどの由緒ある老舗の和菓子屋
十勝小豆を練って餡にしている機械釜に、一匹のハエがぷぅ〜んと飛込み…
「まぁ好い隠し味になるよ」
有名な昆布生産地の浜で干している昆布
野良犬が来てションベンを…
「ちょうど良い塩っ気になるべ」
みんな工芸品を美術品や芸術作品と勘違いしてないかい?
河豚提灯とか竹で作った阿波踊り人形とか、土産物屋や高速のSAで買えるのが工芸品。
それは民芸品ではなかろうか?
ま、どっちでもいいがイタリアフレームなんてそのレベルなのか?
んじゃ信楽焼の狸ぐらいか?
小さな工房で気難しい親父を絵に描いたような職人が、慣れた手で一個一個作る。
親父なりにとことんこだわっているが、カフェに呼ばれると溶接中でも一旦休止で飲みに行っちゃう。
見事な溶接で完成するが、間をあけたせいかリアが少し右向き。
「ちょっとセンター歪んだが買ったところで調整してもらえ。気に入らなきゃ乗るな。」
それなら可愛げもあって許せるなぁ。
…って、ぉぃwww
>954 につられてらぁーー でも皆甘いもの必要だから赦す
以前だラ化雅と真ジー煮の仕上げがチョット って言っていたが
実際我慢出来る範囲?
我慢できるかは人による。ロゴ部分のTマークの回りの白ベタ塗装が、場所によってムラ
あり。傷だと思ったら、ダウンチューブの下塗りが一部線状に透けてる。チューブ内に割
りと沢山バリ。技術のある人だったら、前者は剥がしてやり直すかも。
962 :
959:2007/07/12(木) 23:45:35 ID:???
スレ住民の皆へ スマソ
963 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/13(金) 13:38:59 ID:t4Mv2yDy
読めたら負けかなと思ってる、、、こなた
誰か、次スレ立てて〜
965 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/14(土) 12:01:54 ID:mc+shKgl
[Free]買って安心!群小欧州メーカー[China]
【年増の】群小欧州メーカー【厚化粧】
【場末の】群小欧州メーカー【キャバクラ】
968 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/14(土) 14:31:22 ID:mc+shKgl
[群小なのに]群小欧州メーカー[中国の箱で来た]
969 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/14(土) 15:58:54 ID:FEWum17Z
970 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/14(土) 16:07:44 ID:hHhtYRKk
971 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/14(土) 16:11:52 ID:hHhtYRKk
走るとキシキシ言う事以外、何も言う事が無いEM2の名品でした。
【工場制】群小欧州メーカー【家内工業】
中国のな。
失礼な!
ちゃんとイタリアで中国人の設計、製造です!
だからイタリア製です!間違いありません!!
1インチアヘッドにもJISとITAの2規格あるの、知らなかったよ。
多分大丈夫だろうと思って買ったら大丈夫だったw
もしかして、クオタスレって落ちました?
無ければ過去ログ頂けると助かります…