群小欧州メーカ

430 ：へだま ◆7JLFh7E/wI ：04/02/18 12:33

どいつもこいつもフレーム銘柄毎にスレたてやがって
あげてやる

431 ：某黒森主体ﾒｰｶｰｽﾚの1：04/02/18 12:45

ﾄﾞｳﾓｽｲﾏｾﾝ

432 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 22:06

T800H発注記念age

433 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 22:09

ｵｵ!

434 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 23:23

T800Hとは何ぞや

435 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 23:49

>>434
ＣＹＦＡＣかな？

436 ：434：04/03/02 00:03

CYFACですか、どもありがと
ｶﾎﾞｰﾝもオーダーなんですな。

437 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/02 01:15

デカツロン乗ってるよ。りジッドMTBだけど。森のなか小一時間走ってる。

＞＞５５ナカムラはアテールスポーツという店の自転車ブランド名
アジア的な名前にしただけ

438 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/02 01:40

T800H
とは東レのプレプリグの名前をまんまモデル名にした物です

８００＝８０トンカーボンと言う事です

カーボンには市販品は１００トンまで有りますが

プレプリグ加工されたのは８０トンまでしか有りません

439 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/02 01:43

cyfacインプレよろ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/02 02:20

インプレしても50ﾏｿだから買えないけど・・・

441 ：４７３：04/03/02 04:50

訂正４７３アンテールスポールでした。アンテールマルシェというスーパーのスポーツ部門。
デカツロン、アンテールスポール、ゴースポーツは全部スポーツ用品のスーパー
フランス全土はおろかスペインでも見かける。
以前日本に進出したスーパーのカリフールのトップバイクというＭＴＢ乗ってたけど、それよりかは上
あまりフランス人は日本人よりメーカーにこだわらないよ。
１０万もだせば高級って感じかな？

442 ：432：04/03/02 09:40

T800H、納車は５月末の予定・・・まさにいま造っているところ。（と思いたい）
フレームは確か４４ﾏｿちょい。
身長、股下、腕の長さ、体重を記入したオーダーシートをショップに出すと
メーカーが細かなスケルトンを決めて「これでいいんか？」と確認してくるようです。
（少なくとも俺の場合はそうだった）
OKの返事を出すと「んじゃこれから造りまっさ」

そういう流れになっている、ってノートンは自社サイトに書いておけよ・・・
パナみたいに自分（と代理店）でスケルトンを決めて発注すると思っている奴は
たくさん居るはずだぞ。
どうも一部メーカーを除いて自転車屋はモノを売る姿勢や意欲が足りていねぇ。

443 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/02 15:14

やっぱり硬いのかなあ・・・

444 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 07:55

>>443
剛性があるともいう。

445 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 02:12

TIME VXRにしようと思ったが、CYFACのオーダーもええのお。
44万ぐらいか・・・　悩む。

446 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 14:24

>445
TIMEも良いだろうけど如何せん遭遇率が高いっす。
同価格帯でオーダーのカーボンフレームが手に入るならそっちが良いな。
注文から納車までに時間が掛かるけど、その間に金策が出来る！（w
パーツのグレードアップも充分可能だな。

447 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 21:05

保守

448 ：へだま ◆7JLFh7E/wI ：04/03/20 19:02

なーにがTIMEだコンニャロ。
漢は黙って Tommasini 親方のﾌﾚｰﾑに乗れ。

449 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 20:09

俺はPASSONIの方がええ。

450 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 20:22

トマッシーニ、ラグワークもそんなにきれいじゃないよね。
幻想だよ。幻想。

451 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 20:36

そう言えばゴッドファーザーにドン・トマジーニっていたな。トマッシーニもシシリアンか？

452 ：へだま ◆7JLFh7E/wI ：04/03/20 20:59

幻想ですか。そうですか。ｼｮﾎﾞｰｿ

453 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/23 07:54

イタものに精度をもとむるなかれ。
粋で乗るもんだ。

454 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/25 16:01

最近のトマシーニとくらべて、ラグの削り込みとかやすり仕上げは日本のビルダーのほうが
きれいだよ。塗装も糸屑みたいなのが一杯入っちゃったりしてるし滅金出しのマスキングも適当。
塗装表面から下地のヤスリ目がすけてるしさ。遠目には判んないことだけどね。

ただ、昔のチネリとかロッシンなんかは仕上げも素晴らしいよね。

455 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/05 22:27

ヤフオクスレからの転載でつがこれは何ですか？
http://www.classicrendezvous.com/Switzerland/ICS_main.htm

456 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/05 22:38

すごいね。フレームも作ってたんだ、知らなかったよ。無茶レア。
レアなだけに乗ったことある奴なんか日本にいないんじゃない?

457 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 12:38

東商会がサーベロ始めるみたいだね。
代わりにHPからウィリエールが無くなってるが…

458 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 16:12

遅杉

459 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 02:11

ﾜﾗﾀ

460 ：む ◆RypdDmvK/E ：04/04/20 22:34

此処がカザーティとトマシーニを始めるみたいだねぇ
http://www.actionsports.co.jp/index.html

しかし、サイスポに載ってた値段はねぇ・・(レーザーでフレーム４３万)
ちょっとボッタが入ってる気がしますがねぇ。