【チェレステ】ビアンキVer.6【レパルトコルセ】

ビアンキ板6枚目です、ビアンキファンの皆さん大いに語りましょう！！

初代「★★★Bianchiってどうよ？★★★」
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/982/982109183.html

２代目「★Bianchi ビアンキ★ Part2」
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1024/10246/1024601652.html

３代目「★Bianchi ビアンキ★ Part3」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034969560/

４台目「★Bianchi ビアンキ★ Part4」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052748488/

5代目「★Bianchi ビアンキ★ Part5」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061291216/l50

unnkosure

追記

本家本元
http://www.bianchi.it/

変わったものが欲しい、そこのアナタへ
http://www.bianchiusa.com/

うんこ
http://www.cycleurope.co.jp/

kusosuredayo

うんこスレタイだね

台湾製

>>1
乙！

う〜ん、清洲さんお疲れですけど、２代目から続くスレタイの
「★Bianchi ビアンキ★ Part○」は継続して欲しかったよ。
★印でスレ探してたから。

>>1
クソスレ乙

>>1
今世紀最大の糞スレ乙

>>1
ボロクソだな
うんこ乙

>>1乙

　∬
つ旦

浮上

　>>1
乙
立て直し

>>1
なんか最近におうとおもたら
この糞スレのせいかよ乙

オウ、どうせ俺はウンコだ、大学受験5回失敗した時ウンコになったぜ！！
趣味スカトロだ、文句があるならなんとでも言うがいい。

>>1-16

はっ、禿げわら。

【レパルトコルセ】 がマズかったね
なんちゃって軍団の反発は激しい

いいか！　>>1
【レパルトコルセ】 は禁句だ！！
　

>>1
スカトロかよ。最悪だなおまえ。乙

ビアンキ人口は

MTB＞＞ROAD　だもんな

>>20
違う

クロスバイク＞＞＞＞＞＞ＭＴＢ＞ＲＯＡＤ

　∬∬∬∬∬
つ旦旦旦旦旦

デザインでよくわからんトコ製作の
カンピオーネ（04モデル）を乗っているが、
レースにでても、特に支障ないぞ。
ピナレ○とか、○ローザとか乗ってても
トロイやつたくさんいる。
迷ってる人、安心して買いたまへ。

事実レパルトコルセより台湾製の美暗記の方が加工がイイ

2004の黒いやつのロゴは灰色？
チェレステロゴはないのかなぁ

>>23
もう殆ど売り切れやで＞カンピオーネ04
来年も出してくれるかねぇ・・・

あ、カンピオーネはmade in italiaでしょ

>>25
黒にチェレステロゴってうるたんが乗ってたやつだよね？

>>28
これ
http://www.cyclingweb.jp/photo/03tourbike05_001.jpg

>>29
ピラーのつきだしがえらいことになってるんですが…

先生！
ttp://www.friendsyokai.co.jp/album/frame_album.htm
18万（定価）のフレームに何を乗せると、一体85万になるんですか？

同じパーツで俺が組んでやるから80万よこせって感じだ。

>>31
糞専務のボッタ栗給料がたっぷり乗ってます

こんな痛いページあるのかw

前に俺らにバカにされたの忘れてんなw

その下の、今更EV2を30万で買わされた香具師もアレだと思う。

隣のカレラも逝ってるね（ｗ

にしてもヒデエ店だな
80万あったらあの自転車と更に処分中のＣ40にコーラス位買えちゃうぞ

おれはウエパーしかいかんけど、フレンド紹介はトンデモナイ店やね

>>31
EV4（18万）＋78デュラ（23万）←クランクは違うっぽいが＋ハイペロン（31万）
で、カーボンパーツいろいろつけて…も85万に届かない気が。

店を選べば、50万以下で組める悪寒

ウエパーのセール品だけで組む
５マソで０４出る前に０３カーボンクランク買えるからなあの店は

そろいもそろってこんな愉快なやつらしか買い物してねえのかよw
この店！！

>>38
おっ！俺もその手で０２から０４に変える予定

今年はビアンキ・コルナゴ・デローザ・ピナレロと
各社から記念モデルがでるから、金持ちジジイどもに定価で売りつけてウハウハでつ。

高け〜！！！
フレームに真珠でも埋まってるんじゃね〜の？

>>42
股間に真珠埋めたほうが安いかも

うんこ揚げ！

いろんなスレで友達紹介がくそ味噌に言われてる理由がよーくわかりますた。

>>31
ご夫婦で購入されているようですね。

あ、ほんとだ。ま、金持ちは細かい事いわないからいいんでないの？


無駄金だけど。

＞＞３９
昔はいい店だったんだよ＞フレンド商会
親切だったしパーツの交換も大概は差額でやってくれた。
生まれて初めてスポーツ用自転車買った店。
当時はママチャリも売ってた。

納車の日にスポンサーである親父も付いてきてママチャリ買った。
体力有り余ってる高校生のオレがスポルティーフに乗って、
親父はママチャリで阿佐ヶ谷から国立まで付いてきた。
口に出さなかったけど、かな〜り親父を尊敬したっけ…

↑キモ

まぁ、こーゆうクソ野郎になに言っても無駄なわけだｗｗ

前も書いたかもしんないけど、フレンド商会通りかかって商品眺めてたら、
欲しかったタイヤがあったんだ。26Cでおれのロードに入るかどうかの微妙なサイズで、
現物あわせでするしかなかったんだけど、店員の人、おれの自転車見てくれたうえで、
入るかどうかわからないので入れてみてください。入んなかったら交換しますよって言ってくれた。
それ以来、わるい店じゃないとおもってるな。

なに言ってるんだろおれ。つうか、とにかく49はクズだな。

ノスタルジックキモ禿おやじ二名発見！

死ねよ

48さんのはなし聞いて、ものすごくもうかった。
こうゆうの聞かせてもらうためにも、ココきてるんだもんな。
自転車にかかわる記憶や知識やおもいを、つたえあうのだな。

ビアンキユーザーのみなさま、すまん。チェレステカラー好き、
おれのパナ、ぱちもんのチェレステ。以上！

貧乏パナユーザかよ。
話にならんわ、死ねよ。

ま、漏れのチョイノリの方が安くて速いわけだが・・・。

美暗鬼ユーザってホントうんこちゃんばっかだねwww

オマエモナwww

体力づくりの為に丈夫で長持ちな自転車を買おうと思ってるんだが
ビアンキのなんてやつ買えばいい？
バックストリートってやつ勧められたけど
ちと高い
ATTIVOとかナイアラとかでもいいのかな？

>>58
パナでも買っとけや

ナイアラVSバックストリート
俺ならちょっと足してバックストリート買います。

ATTIVOVSバックストリート
アッティーヴォはMTB寄りで走りが重そうなﾖｶｰﾝ
俺なら（ry

やっぱ買っちゃおうかなー
でもランプとかスタンドとか買うと８万は超えるな
ううむ迷うなあ
盗まれそうだしなあ

>>59
パナ馬鹿にすんな！

パナもいいよな。
レイトンハウスカラーだよな。

8万ぐらいで悩んでてはビアンキ海苔とは言えません。
どうせなら３０万以上のレパルトコルサのロードバイクを購入しましょう。
そうすればビアンキの良さがよ〜くわかりますよ。
アンチビアンキは本当のビアンキには乗った事がないんですよ。

クロス買うならシラス買っとけと小(ry

>>64
これだから、キモローディは・・・

いや実際シラスを超えるクロスは今のビアンキの
ラインナップには無いし。

ビアンキなんてイタリアのゴミだろ？

タイヤはゴミイタリアですが何か？

>>67
そらあんた、単にビアンキから良いクロスがなくなっただけやで

ところでシラスの良いところってどこ？
ぱっと見Ｆサスないからロス無くてよさそうだけど

は？今までBianchiから良いクロスなんてでてたか???価格&性能、どれをとっても劣ってるだろ。
チェレステなら何でもいいのかw

Bianchiやチェレステが嫌いならここに来なきゃいいのに・・・

羨ましくて仕方ないっていう心理はわかってやれよ（ｗ
欲しくても手に入らないモノってあるさ

NBS時代のビアンキクロスバイクは結構売れてたみたいだけど。

>>73
マジキモだなオマエw

>>75

Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜ オマエモナー
　（　　　　） │
　｜ ｜　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（_＿）＿）

>>71
クロスの良さってコストパフォーマンス以外では乗り心地・デザインとかかな？
性能ったってクロスバイクのレースがある訳じゃないし、デザインだって
好みの問題でしょ？ならBianchi好きならBianchiのクロスバイクは良い
クロスバイクでしょ？ｱﾚｿｳｶﾅ･･･

>>74
売れてる=良いとは限らない

77みたいなのを盲目信者と呼ぶ・・・と

持たざる者との差が激しいな

アンチ？って１行レスしかできないの？

嫌いならここにこなけりゃいいじゃん。どこにでもいるけど
人にケチつけて喜んでるだけなら子供みたいだね。

Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜ オマエモナー
　（　　　　） │
　｜ ｜　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（_＿）＿）

>>79
信者違うやろ。最後の一言読めないのか

クロス海苔必死だなw そんなに必死ならCamaleonteでも買ってから語ってくれ。
ﾌﾟｼﾞｮの色違いもどきの"色"だけで性能うpか？めでてーな。

>>81
マジキモだな。
おまえ禿だろwwwww

あのさ、クロス良いって言ってる奴はGiroとかVerona, Alloro, Stradaに乗ってるんだよね？
それならロードをコンフォートにしたクロスって事でまぁイイと思う。本国のCamaleonteもそんな路線だし。

まさかBackStreetでBianchiを語ってないよな？

まぁまぁ、どっちもパチモンビアンキﾓﾄﾞｷですから。

だからビアンキの真髄はクロスやMTBにあるんじゃなくてレパルトコルサ制作の
超高級ロードバイクにあるんだよ。一流プロレーサーはみんなビアンキのロード
バイクを高評価してるよ。悔しかったらEV3やEV4やXLチタンに乗ってみな。
剛性・軽さ・踏み込み・スピード維持・疲れにくさ等々どれをとってもビアンキは
一流プロを満足させるのに十分な高度なレベルを持ってる事がわかるからさ。

>>87
頭ごなしにパチモン言っちゃったらクロス乗りの立場ないでしょw

39 ツール・ド・名無しさん New! 02/10/22 21:09
結論

レパルトコルセ＞＞その他＝プジョー

565 ツール・ド・名無しさん New! 02/12/21 09:52
町でビアンキに乗ってたら、偶然信号まちで隣にビアンキが（シティタイプ）「

そいつ：あ、おなじビアンキですね　やっぱビアンキってかっこいいですね
おれ　：ええそうですね

心の俺：同じ？　ﾊｧ？　同じなわけねえだろ　ヴぁーか！

だからさぁ、吊るししかねぇブランドで威張るなよ
レパルトちゃん達・・・。

なんでこういう展開になるかなー　笑

ホントウダッセーな

師寝よ

>>93
禁句を入れたスレタイが悪い

＞レパルトコルサ制作の超高級ロードバイクにあるんだよ

フレーム価格２０万以下の実用ロードでつよ？
超高級だなんて、とてもとても・・

ネットでちょっと検索しただけなんだけど
SL3ってフレーム単体では売ってないんですか？
あと、2004完売って書いてあるのが結構あったんですけど、もう買えないんですか？



あと、どうでもいいけどまえツーリング用にクロスかな？VOLPE乗ってたよ。
３年とかツーリングで乗ると、チェレステブルーが汚くなってかこ悪い。

サガミには売ってそうな予感・・

>>97
俺、ビアンキ乗りじゃないけど、
ピカピカのチェレステカラーより、くたびれた感じのチェレステカラーの方が
カコイイ気がする。

>>97
> ３年とかツーリングで乗ると、チェレステブルーが汚くなってかこ悪い。
禿は何乗ってもダッセー罠

師寝よ

>>97
去年までは売ってたけど、今年からフレーム売りは無しだよ。完売になってるのは、先行発売のチームカラーのだよ。
2月に発売のSL3は、まだそんなに通販サイトに更新されてないよ。
カンザキは15%offで予約受付中だから、興味があるなら予約してみては？

特にチェレ以外のカラーは入荷数少ないし、そっちのほうが先に売れると思うよ。

ホントビアンキ海苔は、キタナくてクチャイよね。
貧乏たらしいぶつぶつのニキビづらで、
幼稚園児のようなチェレステカラーを
自慢げに乗ってる姿といったら。。
。。もうぅきもち悪くってありゃしない。
頼むから歩道を汗たらして走るのやめてくれよな。
みたくないんだよ、お前らのキモチワルイ姿を。

あぼーん

>>97
確かにフレームセットではリリースしないようですね。
定価178,000円のSL3は2004年のラインナップが確定するまでの繋ぎ（限定モデル）です。
現在ではほとんど完売でしょうね。
でも180,000円で正式にリリースされますのでご安心下さい。

んじゃ、わたすもお借りします



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ビアンキねぇ〜、日本でいうと宮田みたいな感じのメーカーだな　ｳﾝ。
レパルトコルセはさしずめKogaミヤタね　ｳﾝｳﾝ。

古賀メロディは最高ですよ
皆さんも聞いてください

>>106
ここ荒らしにくるような奴は、どうせガノ乗ってるようなかわいそうな奴なんだろ？
本物のおしゃれにあこがれるのも結構だが、汚すなよな。
どっかいけ！

>>103
>>105
しょうもないＡＡのストック持ってるところがまあ・・・
小学校低学年までじゃなかったかな、そういうことに興味もってはしゃいでたのは。

>>108
そうではなくて、ガノスレを荒らしまくった香具師が
次にここをターゲットにしている悪寒・・・。

レスありがとうございます。

先行のやつだとSL３って寒波モデルしかないですよね？
２月のならシマノモデルってでますかね？

聞いてばかりでスマソ。

>>97
シマノ搭載車はでないよ。本国にはあるんだけどね・・・
去年はML3にアルテミックスと105ミックスがあったけどさ。CEJの方針でカンパ車しか販売しないみたい。
画像クリックでスペック表示されるよ！
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi.htm

>>111
寒波の方が断然カッコイイとおもうが・・・

まあいいじゃん。

心の中では、「バチモンじゃん　だっせー」って思ってても
表面では、「ビアンキですか！　おしゃれですね」ってするからさ！
問題ないでしょ？

みんな、おとななんだから、その程度の気遣いはするよ

113は自分の主観を他人に押し付けるデブキモレコードオヤジ　ｷﾓｯ!

寒波モデルもでないし、フレーム＆フォークもでないし
シマノマンセー人間は買うなってことですか、TOT。

別にシマノが好きって分けではないけど、周りがほとんどシマノでホイールの互換性とか考えるとね・・・
あと、故障した時とかのパーツの入手が・・・

平行輸入されるフレームかっとけ
ＣＥＪには何も望むな

あぼーん

あぼーん

んじゃ、わたすもお借りします



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（みつをスレより）

たいわん製がね　たいわん製のままならほんものなんだよ

たいわん製を　イタリア製にみせようとするから　にせものになるんだよ

みんなそれぞれにほんものなのに　骨を折ってにせものになりたがる

み　つ　を

このスレは
>>1
> ビアンキ板6枚目です、ビアンキファンの皆さん大いに語りましょう！！
だよ。

Bianchiに不満があるなら別スレ立てれば？
【チェレステ嫌い】アンチビアンキ【台湾コルセ】
って・・・

それからレパルトとか伊太利亜製とかってこだわってる人も別スレにしたらいい
どうも同じBianchiファンでもクロスバイクやMTBを毛嫌いする人が多いから・・・

122だけどもう一言

Bianchiをひとまとめにしてダメだとかいいとか言っても意味がない。
もっと具体的にこの機種のここがダメとかいいとかじゃなきゃ
こんな事欠くとまた荒れるかも知れないけど、もっと有益な情報が欲しいよ。

まぁまぁ、どっちもパチモンビアンキﾓﾄﾞｷですから。

アンチがいるって事はそれだけ人気があるってことだよ。ビアンキに乗ってる人も
ビアンキが好きな人も、そんな事はわかってるから何も気にしないよ。
だってビアンキがいい自転車だって事は、乗ってる人にはよくわかるからね。

そうだねアンチは一流の証（あかし）みたいなもの。
有名税ですよ。人気者はつらいなぁ。

>>122
>>122
ビアンキ海苔の最底辺、クロス海苔が自治厨気取りかw
そんなに好きならビアンキ・クロスのスレ建てろよ。さぞかし有益だろうな・・・ﾌﾟｹﾞﾗ

>>125
>>126
そうですね。いくら言ってもきりがないようなのでもうあまり気にしないことにします。

ところで04のSL3ってもう入荷してます？どなたか乗っている人いますか？
00のヌーボ105から乗り換えようと思ってるんですが・・・
03に比べて変わってないですかね。

>>127
気に障ったらゴメン。レパルトコルサがいいのは分かってるんだけど、
それ以外はBianchiじゃないなんて言うのこそ盲信だと思ったから

実際、レパルト--でもなんでもアルミフレームならどのメーカーでも大差無い。
一流レーサーでもなきゃ不具合なんかわかるもんか（ｗ
でもbianchiだから買った。テルも乗ってるしな。

coppiのことは後から知って、当時とは違うけど同じメーカーに乗ってるから誇らしく思った。
http://www.geocities.com/Colosseum/Pressbox/2176/incorsa11.jpg
これでも壁紙にして猛省しろ。

平行輸入品って出回るの？
詳細きぼんぬ。

来年はチームビアンキって存在してるのかな？
ツールドフランスに出るウルリッヒ救済のために急遽結成されたチームだそう
ですが、ウルリッヒが去ってもぜひチームは存続して欲しいですね。来年も
チェレステジャージにビアンキのバイクで走る選手を応援したいです。

ローラよりビアンカだよな？

あぼーん

んじゃ、わたすもお借りします



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お前らまだ甘い。
漏れはｵﾃﾞｯｾｲ（中古で購入、早速ｼｬｺﾀﾝ、ｸﾛｰﾑﾒｯｷ・ﾎｲｰﾙ）をチェレステカラーに塗装、
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞのﾑｰﾄﾝ､ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ、ﾏﾌﾗｰ周りのLEDもチェレステにしている。
BGMはもちろんﾊﾏだ。（ﾕｰﾛﾋﾞｰﾄ・ｱﾚﾝｼﾞ）

これこそ本物の美アンキマニアというものだとは、思わんか？

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　　　　　　　 ￣￣ γ'"|｀く　　　　　|;;;;;;;;;;;Y|｀ヽ;;;;;;|　　　;）
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　　　　　 「ゝ,,,,ｨﾍ､　>／　 ｀'''｀'''-＜;;:::ｼ　　|　　　|;　　 　;|ィヽ;;ヘ;;ヽ
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　　　　　　　 "''ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　|,,,,.イ'）ヽ ノ;;;;ﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ;;;ノ 　 '''''''
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スタナー食らわしてやる

ショップで「クロモリのフレームがいい」と言ったら
黄色のビアンキのフレームを薦められました
一発で気に入ったので即決しましたが
いつ頃のどういったフレームなのでしょうか？
ホリゾンタルでダウンチューブが多角形になっていて
DEDACCIAI　ZERO　とシールが貼ってありとても軽いです
ビアンキマニアの皆様のお力をお貸し下さい

あ、あと「Reparto Corse」って書いてあります

今日ぴかぴかのプロジェクト１とすれ違った。めずらしい。



　　　　　　　　　　　　　　サス付でも段差は気をつけて越えような。

あぼーん

>>142
わざわざ夜中にこんなの書きに来て、
さびしくないか？あ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿　＿　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　　　　　　　　　　∧　　_　- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（　　　　）
　　　　　　　　　,　-''￣　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　　　　／　　　-―　￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　　　　　　　/　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　　　　　　/　　, ｲ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　 　/　 　_,　＼　　　　　　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　　　 　|　　/ ＼　 `､　　　　　　　　　　　　／　／ ／
　　　　 　ｊ　 /　　ヽ 　|　　　　　　　　　　　／　／　,'
　　　　／　ノ　　　｛ 　|　　　　　　 　　　／　 ／| 　|
　　 ／　／　　　 　|　（_　　　　　　　 　!､＿／ / 　 〉

昨日ひさびさに洗車した。

たいわん製がね　たいわん製のままならほんものなんだよ

たいわん製を　イタリア製にみせようとするから　にせものになるんだよ

みんなそれぞれにほんものなのに　骨を折ってにせものになりたがる

み　つ　を

ビアンキ好きで欲しいけど買えない小僧に襲われてるのはここですか？
ほっときなさい。
小僧もそのうち大人になればわかるから。

おまいらつられすぎwwwwwwwwwwwwww

あおりあおられ
つりつられ

あぼーん

うんこしすぎあげ

ビアンキの2003チームジャージの売ってる店を知ってたら教えて下さい。
夏用（半袖）と冬用（長袖）どちらも欲しいんです。通販でもかまいません。
どなたかよろしくお願いします。夏用はヤフオクにももうないみたいですし。

>>152
必死だヌ。
知っててもおめーなんかに教えんわ。ぷ

あぼーん

>>153
今日もまた憂鬱にガンガレよw

昨日ブエルタのチームTT見ててチェレスブルーで走るビアンキの
チームジャージがとてもカッコ良く見えて、とにかく欲しくなったんです。
売ってる所を知ってる方、どうかよろしくお願いします。

あぼーん

ええ、なんでもします！うんこも食べます！
だから教えて下さい！お願いします！
あのチェレステブルーにつつまれて死んでいきたい・・・

僕はアメリカから個人輸入した、
一応国内でも販売されているらしいが僕に合うサイズがない。

サイスポに載っていたんだけどねここ扱ってる
http://www.otr.co.jp/

あと、友達紹介もあるかもしれない

隣のキング様最高！

素人にｱﾄﾞﾊﾞｲｽをお願いします。
XLｶｰﾎﾞﾝ ｻｲｽﾞ50のﾌﾚｰﾑ買いを検討していますが、重量はどのくらい
でしょうか？ｱﾙﾃｸﾞﾗで組みたいと思っています。あれって決して
軽いﾌﾚｰﾑではないみたいなことを聞きましたが･･･。

>>152,156,158
ここにあるよ。
http://www.cycle-yoshida.com/aparel/nalini/bianchi_jersy_ls_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/aparel/nalini/bianchi_jersey_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/aparel/nalini/bianchi_wnt_glove_page.htm

でも人間としての尊厳は忘れるなよ・・・

俺は自称趣味スカトロだから食うぜ！！

石井某がビアンキ買ったらしいぞ・・・・
やばいな

うんこ食い過ぎあげ

清タンいっぱい食べて、今日もがんばってネ♪



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人
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>>162
どうもありがとうございました、早速注文致します。
ただ冬用のビブタイツは取り扱ってないようですね。
他に冬用タイツも売ってる所ご存知ですか？

>>167
ゴメン、見落とし。ありました。
http://www.cycle-yoshida.com/aparel/nalini/bianchi_bib_tights_page.htm
他にも気になるものは、
上位リンク「アパレル類」のところからチェックしてみて。http://www.cycle-yoshida.com/aparel/aparel_list.htm

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　　　　　　　　　　∧　　_　- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（　　　　）
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>>166

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　　　　,r'⌒ヽ====ｉ　r' @ }　l⌒i （@ ヽ　}＾
　　 　 ! ::｀ヽ :::::::::::ヽ,〜 '~_ノ　__ヽ ~し､ｿ､ﾉ
　　 　 ヽ::::（:::::::::::::::;ィ ￣,J　　　 ｀ヽ￣j )ヽ
　　　　 {. :::::::::::::::r'´ ,ｕ'~　 　 ､＿_,丿･! (､ l
　　_,.. ‐'`ｉー'!:::::j　 (　｡　 ノ ,ゝj~｀U ヽ ~:J |
‐''´:!::::::::l::|:::::l:::::) ん' ﾟ ／　(,'´　__　　 ,）( ､l
:::::::::|:::::: l: l:::::ﾉ´j　　､（　　´　（~ ,＞<〈　 ソ~｡‐.､
::::::　|　　 ! l　~ ｡　　　　　　　 ､´　,　 ` ﾉ'　|｡　　 `‐
　 　 |　　 l ヽ　　　　　　 ＿_ 　￣_,. イ/ 　 !
　 　 :l　　 ヽ.ヽ　　 　 　 ,.、　,￣ -‐'//　　 |
　　　 l　 　 ヽ ヽ.　　 ／／ / 〉 　 :// 　 　 |
　　 　 !　　　 ヽ ヽ／／　./ / 　 ://　 　 　 !



166はん
なんちゅう･･･
なんちゅうもんを食わせてくれたんや・・・

でもジャージ夏￥7200・冬￥8800、パンツ夏￥8800・冬￥12500
グローブ夏￥3200・冬￥6200に消費税と送料を合わせたら￥50000
超えてしまいますね。安い国産ロードなら買えそうですね（笑）。
ビアンキのブランド代と言う事でしょうかね・・・・

>>158
>ええ、なんでもします！うんこも食べます！
>だから教えて下さい！お願いします！
>あのチェレステブルーにつつまれて死んでいきたい・・・



....おまえすごいよw

もうこうなったら、ヘルメットもシューズもソックスもサングラスも
チェレステブルーのを身に付けて、ビアンキの広告塔になります。
バイクも今年の03 SL3 CHORUSからグレードアップして、来年は04
最高級グレードのXL EV4 RECORD のチェレステカラーを購入します。
あとは、このバイクとスタイルに恥じない様に、とりあえず平均速度35〜40の
維持とケイデンス１分間100以上の維持が出来るようにエンジンの方を鍛えます。

>>173
> あとは、このバイクとスタイルに恥じない様に、とりあえず平均速度35〜40の
> 維持とケイデンス１分間100以上の維持が出来るようにエンジンの方を鍛えます。
おまいのような奴には絶対無理

今でも平均30キロ前後、ケイデンスも1分間90回転位は余裕で維持
していますが何か？ビアンキ乗りをバカにしてはいけませんよ。
ダテにツールでのウルリッヒの個人TTの感化は受けてませんよ。
あの走りを見てから自分の中で何かが変わったんです。

僕は２０００年モデルのベローチェに乗ってます。
はじめて買ったロードで結構気に入ってます。
いいですよビアンキ。空色とか飽きること無くて。
今年はSL3 ALU/CARBON CENTAURをお金をためて買おうと思います。
１５２さんに負けないようにがんばります。

>>175
>今でも平均30キロ前後、ケイデンスも1分間90回転位は余裕で維持
>していますが何か？

うわ、みっともない…。
そんなの誰でもできるって。

>>176
SL3 ALU/CARBON買ったらインプレしてけろ
ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ

>>175
> ダテにツールでのウルリッヒの個人TTの感化は受けてませんよ。

ツール第１２ステージでつね。あれは凄かった。
DVDに残してあります。

オレは平均時速３０キロもでないよ。
出るようなとこに走りにいかないよ。

ｳﾝｺｯｺｰ

>>175
僕もアレに感動してTTモデルを買おうか検討している。
でもうるたんが乗っていたカーボンのTTフレームは発売されないみたい。
http://www.bianchiusa.com/crono.html

>>166
おいしかったよ。また食べたいな。

>>182
この「Retail Price $1,059.99」ってずいぶん安くないか？今の円レートだと
個人輸入してもお得なような気がするんだが。
XL Carbonなんかは「complete bike: $4,099.99; frameset: $1,549.99」で
こっちは日本の価格設定が安いのか？CEJが頑張ってるのか？

>>184
あんたらキモイ会話してますね藁

>>185
ええ、キモイ人間ですよ。
ウンコ食っている時点で普通じゃありません。
だからなんなんですか？

>>184
自転車は関税かからないしね、でも送料が・・・

清洲は人間できてるなw

>>185
ええ、どうせレースんとき
ステムにうんこ貼付けて走ってますよ
だからなんなんですか？

>>184
自転車には関税かからないしね、でも送料が・・・

なんちゃってウルリッヒさん達はスピードとかあんまり関係ないのさ。

ビアンキ海苔のレーサー達はチェレステのロードに乗ってても用品や衣類は着ないモンだよ。
ＪＣＲＣの上位クラスにもかなりのビアンキみるけども、そんな恥ずかしいカッコしてるヤツいないよな。
ＭＬ，ＳＬ＆ＸＬともにコスパーが高いからレースに使ってんの。

　　　　　 ｜
　　　　　 ｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　そんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　
　　 ｀ ー U'"U'　

bianchi海苔は以下の三種類に分類できる。

１．台湾ビアンキ海苔　＝　ドルチェとかミラノ等イタリア人が聞いたら笑ってしまうような名前の代理店企画物に乗る人達。

２．盲目ビアンキ海苔　＝　ビアンキを崇拝しアパレルに身を固めがに股でロードに乗る人達。

３．実用レーサー海苔　＝　アメ車には乗りたくないけどピナは高杉、丈夫でリーズナブルなホビーレーサーとして年間10000ｋｍ以上走りこんでる人達。

なりきりウルリッヒに憧れてキモくてカッコ悪いビアンキジャージ着てようが、
コスパの高いロードに乗ってレースに出まくってスピードを追求しようが、
MTBで山道攻めようが、クロスバイクや小径車で街乗りやショッピング楽しもうが、
みんなみんな、それぞれビアンキに惹かれる所があるんですよね。

僕はせっかくビアンキのロードに乗ってるんだから少しでも速くなりたいと思って
平均速度やケイデンスの数値を上げようと頑張っていますが、30キロの平均速度
からあと5キロが中々上がらない、ケイデンスも90から100のあと10上げるのが大変
です。チェレステジャージの購入を考えたのもプロが使ってるジャージなら、今の
スタイルよりも少しは機能が向上して自分のスピードアップになると思うからです。

あぼーん

191
結構いる思いこみで自己満足してるヤツ。
192
思いこみ強そうだけど、頑張ってるヤツ。
193
自分で食えば、一生食費困らないヤツ。

１９２は別としてなんだかつまんないね。

>>194
そんなんいわんとおまいも食べるぅ〜？




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人
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>>195
偽清洲さん
おおっ、スカトロ同士よ!!
>>193のように自分のウンコを食らって永久機関を自分の中に搭載しようじゃないか！！

ただ単に僕はチェレステという色が好きだからビアンキ海苔なんです。
自意識過剰の利己主義者だから見た目が良くないと気が済まないんです。

うるたんは好きだけどチェレステを捨ててまで巨人に乗ろうとは思わないなぁ。

ちなみに僕はアル中だからケイデンスあげようと思っても限界が・・・
でも毎日階段昇りをして大腿筋を鍛えて重いギアを踏めるように努力はしているつもりです。

清たん、うんこ大好きあげ〜

あのさ、学校や職場でつまらない奴ってネット上でもつまらないの。
頼むから黙っててくれる？いつも言われるでしょ。ﾊｧ...

>>198
お前が一番つまらんのだろうけどな。
ウンコ食って師ね！！

あのさ、学校や職場でつまらない奴ってネット上でもつまらないの。
頼むから黙っててくれる？いつも言われるでしょ。ﾊｧ...

コピペにマジ切れ涙目（ｗ

あぼーん

04モデルがまもなく発売されますねぇ。
僕は長年（といっても4年）乗りつづけてきたEV2が寿命を迎えており、来年あたり買い替えようかと思っています。
今年ツーリング用にサンレモを購入して以来クロモリに凝っているので、
XLボロンにしようかなと思ったらウンコを食う人間より腐っているCEJは発売しないようです。
そこでカーボンかチタンにしようかと思っているのですが・・・NBSより安くなったとはいえお値段は気になりますよね。
来年もなるしまはビアンキを扱うのだろうか・・・

ウルリッヒでビアンキはピンとこないよ。
だって一瞬だもの。

>>204
うん、僕もうるたん＝ピナレロとしか思いつかない。
でもビアンキファンは無理を承知で思い込ませているんだよ。

正直ビアンキでなかったら・・・
ウルリッヒは総合1位だったはず

>>206
根拠は？

やっぱビアンキといえばべるちんだろ！！

>>208
は？なにいってんの？

隣の部屋に借金取りと思しき人たちが来ました。
ドアをドンドン叩きながら何か叫んでいます。
怖くて走りにいけません。
山口組なんかうんこ！

ベルチェンは乗ったが活躍してないだろ。
ツールで考えるなら、まだウルちゃんやブーニョだろ。
ちょっと古くてパンターニ。
もちょっと古くてジモンディ。
さらにふるくてコッピ。
大変古くて、ビンダｅｔｃ．

>>203
なるしまは来年やらないと聞きましたが

ウルちゃんの乗らないビアンキなんていらねえよ！

うらねーよ。

うれねーよ。

かんけーねーよ。

04モデルはどのモデルまでが台湾製の代理店企画物なのでしょうか？

というかどのモデルからイタリア製？

ていうかもっとロードを売らないと。

>>217
本家サイトと比較してみそ。
とりあえずMTBは全部企画物。

本家は本家でクロスバイク作ってるけどな。

どっか04モデル日本語でのせてるサイトないすか？

>>220
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi.htm

便乗質問で申し訳ないですが、2003モデルのBianchi SL3 CENTAUR
が気になるのですが、（黄色とオレンジの奴）これも台湾製なんでしょうか？

>222
2004モデルだとカーボンバックになって8000円やすくなっているという罠．．．．
しかし、色はよくわからん。
黄色はあるみたいだが全体像がつかめん。
どこかでみれるかな？
黄色（GG）とか黒（KA）の写真。
しかしこの新しいカンパのホイール、どうなんだろね。シロッコの廉価版なのかな？

>>222
どこ製でもいいじゃねえかばか

20万だして台湾製だといやだっていう気持ちも分かるがな。

イタリア本国のは全部イタリア製なのか？

>>223
GGは
http://www.bianchiusa.com/ev3_alcarbon_chorus.html
KAは
http://www.bianchiusa.com/ev4_record.html
BBは
http://www.bianchiusa.com/ev3_alcarbon_centau.html

を参考にしてください。

それから久ぶりに本家サイト見たら更新されていました。
03モデルも継続して発売されるみたいですね。
もちろんCEJは輸入しないでしょうけど・・・
http://it.bianchi.com/

>>222
ML,SLは全てイタリア製。
安心してください。
その点では今年からワンセイのロードがなくなったというのは喜ばしいと思います。
台湾製と知ってて買う人かまいませんが、知らずに買って後で知り、悔しさあまってビアンキ版を荒らしまくるやからもいるようなので、、、

ビアンキの上級モデルは全部台湾製

↑荒らしまくる輩

XL EV4のKAって何でロゴをチェレステにしてくれないのかなぁ
その方が今年のツールレプリカでかっこいいと思うのに
これがないからXL Carbon予約しちまったい

>>220
http://www.81496.com/jouhou/2004/bianchi/bianchi.html
ここなんかどう？予約も受け付けてるみたいだね。

うう〜〜ん。フレーム全体がチェレステだと目が疲れるけど、
全くチェレステが入らないのも寂しい・・・
好みは　XL Carbonのカラーリングなんだけどな。。

>>232
XLカーボンのフレーム売りがあるんだねぇ。
定価￥150,000なら十分にお買い得モデルだ。

ｋ

トリプ誤爆？誰でつか？

デローザやピナレロに比べるとビアンキって激安な気がしてきた。
昨日まであんまり好きじゃなかったけど、なんか好きになりそな予感．．．

でもチェレステはまだ好きになれないな。

XL EV4よりXL EV3 Carbonの方が上位機種なのか？
価格的にはそのようになってるが。

>>238
単にコストがかかっているだけでは?

XLカーボンとかカーボンバックのフレームはその方が売れるから作ってるだけでしょ。
ツールに投入したのはアルミのEV4とEV3だしね。

>>239
だよなぁ。
BianchiUSAだとチームカラーのEV4なんかあるんだが
日本では発売されないみたいだし。

CEJのホームページ、アップされてた。
フレームセットが表示されるようになったよ。

EV4のフレームセットが180000円ならほんとにお買い得感があるね。
グラファイトのカラーリングも何となくかっこよく見えてきたし、
XL Carbon予約したけどマジレース用に欲しいな。

フレームの画像のチェーンステーあたりを見ると
例の「魚の骨？」が鷹のデザイン化されたものだってわかるね

あぼーん

早く死ねよ

あぼーん

MLとSLってどういう違いがありますか？
初心者にも分かりやすく教えて下さい。

お願いします。

とりあえずMLのが重い

どちらも競技指向が強いものではないので、気軽に考えていいと思います。

きになるところは堅さというか。

違いが分からないだろうと。

245
もらしてばっかいないで、少しは阿多ｍ使って進歩しろよ。
何とかのひとつ覚えでもあるまいし、心歪んでんじゃん？

>>251
どーぞ、おたべっ！



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メンヘル板に戻れや、ボダさんよ。

あぼーん

うんちのAAばっかじゃん。
そろそろ飽きたから何かちがうもんを考えろ。

あぼーん

わたすも便器お借りします。


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ネタ切れ

あぼーん

EV4ってガチガチに固いフレームだってイメージがあるけど、
乗ってる椰子いる？カーボンのインプレはいっぱいあるけど
EV4のインプレが聞きたい

SL3のインプレおねがいします

あぼーん

過去ログ嫁

初ロードスレでビアンキの話題が出てるけど、
客観的なイメージも時には面白いもんだな。

>>260
EV4は軽量フレームなのでガチガチってほどでもないらしい。
むしろSL系の方が硬いと思う。

全然関係ないけど、>>1見てて、いまだにスレと板の区別つかない
ﾔｼがいるんだと思った。

>>248
？？？
お前競技してないだろ。
ＪＣＲＣのＳをはじめ上位クラスにＳＬはたくさんいるよ。
ホビーレーサーとして十分に実戦的なフレーム。
はっきり言ってこのクラスで不足と言うのはプロレベルだろ。

０４になってＥＶ４がだいぶ買い得になったが、少なくともそれまではＳＬが毎月１，２回はレースに出るような連中にとってヨーロッパ製フレームとしてはもっともコスパの高いフレームだったわけ。

台湾製のくせに馬鹿か？

ジャイイットケ、其の方がイイ

しかし、上位クラスってジャイほんとにいないよな。
はっきり言って台湾製で上位クラス走ってんのはアンカーくらいだね。


つまり他は米国とイタリアとフランスが大半、日本製がわずかって事か、、、
もちろん下位クラスにはスぺシャとか台湾トレックやジャイはたくさん走ってますが。

美暗記がいるだろ＝台湾製

>>267
お前バカ？
ファッションで乗ってるビアンキ海苔ばっかだろ
レースとか中途半端に語ってんじゃねーよ禿！

台湾製だったらいいじゃないか！
ルイガノなんか中国製だぞ。
叩かれても反論すらできないんだから。

あわれな台湾製ビアンキ海苔が
多くいるとおもわれ・・・・・・・ｶﾜｲｿｳﾆ

スンマセン！お話の途中なんですが始めまして！
訳あって大阪に引っ越しました。誰か近畿地方の方、
よいチャリ屋さん（ロードの）教えて下さい。本当に困ってます。

あぼーん

>>275
ええ、なんでもします！うんこも食べます！
だから教えて下さい！お願いします！
あのチェレステブルーにつつまれて死んでいきたい・・・

>>274
ウエムラパーツかエバーウィン
http://www.ever-win.net/
http://www.uemura-cyc.com/

ウエパは安い
エバーウィンは感じ良い、ここのチーム入り、

04モデルのSL3 CRBON CentaurとSL 3VEROCE 10Vと03モデルのSL3 Centaurだと
どれが買い！でしょうか？？

コスパでいえばSL 3VEROCE 10Vなきもするのですが、。

正直、かなり悩んでます。

ところで04モデルの入荷はいつごろですか？？

>>278

外出！過去ログ嫁
>>16
>>158
>>163

>>278
自分に合ったサイズが入手できるかどうかが問題かと。
今から予約できるのはSL3 CARBON CENTAURしかない。
残りの2つはショップ在庫を探すしかないけど、まず無いだろうね。

SL3 ALU VELOCE 10Vだったらこれからなんじゃない？

>>281
あ、秋頃に出回ったチームカラーの方だと思ってた。

03のSL3の黄色/オレンジの奴ならあの店の4階にあったね

>>266
ごめんね！！はーと

僕はホビーレーサーだし糞脚だから、プロのようなスペックが欲しいとは思わない。
だから、ビアンキは台湾製とか言うんで叩く人もいるけど何処で造られようがかまわない。
ただ、ビアンキってブランド名とチェレステが好きでそれだけの理由で乗っているの。
でもね、CEJの企画ものだけは許せないな。ホントにショボいんだもん。

>>284
企画ものも結構いいよ。

マンセーの意見なんぞ当てにならん。

スカと炉たちよ。
ほら、くえよ。


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去年の03モデルに比べて04モデルはどうしてこんなに安くなったのかな？
EV4のフレームも03は26万だったのが04は18万でしょ？チタンが27万だし。
完成車も1〜2割はやすくなってるじゃん。去年買った人はくやしいかもね。
ツールのウルリヒ人気を見込んで大量に生産したのかしら？それに去年は
フレーム売りのなかったEV3 AL/Carbonのフレーム売りが出たのは良かった。

あぼーん

>>288
夏ごろに発売されたサイスポになるしまの某店長のインタビューがあってね、
ツールでうるたんが活躍したから来年はビアンキは売れるかもとコメントしてたYO。
なのに!!!なのに・・・来年はなるしまでビアンキは取り扱わないなんて(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

レジ付近の天井にまだビアンキ吊してあるかな

>>290
俺的にはその方が価値がでてイイ！
アフォなビ暗記乗りが増得るのだけは本当勘弁。

ＰＥＧＡＳＯというクロスを見てきたが、
サスのロゴがシールで萎え。

塗装の質感は結構いいけどな、つや消しで。
耐久性はどうかわからんけれども。

292=アフォなビ暗記乗り

あぼーん

>>293
サスのロゴは前からそうだよ

過去ログ見たけどEV4に関しては耐久性を心配する書き込みが多くて
実際に乗ってるという書き込みは無いようだ。EV4に乗るような本気の
人間はここ見てないって事か？

>>297
ヒルクライム決戦専用というわけにもいかないから、
耐久性が心配で敬遠されるのだと思われ。
下位モデルより剛性もやや落ちるみたいだし。

本気の人ほど距離乗るからねぇ。

>>298
なるほどな、やっぱりXL Carbonでいくわ

>>298
乗ってないおまえがいうなよw

EV4は無駄に高いから敬遠。

EV4フレームセットで18万なら安いよなぁ。
でも色があまりいいのがない。。。

ビアンキにイェレステとマットブラック以外の色が必要か？？？

EV4安くなったなあ
でも魚の骨だったらｲﾗﾈ

イェレステはｲﾗﾈ

俺は、EV3（フルアルミ）が欲しいよ。
中途半端なカーボンバックなんかいらね。

あぼーん

都内で04モデル打ってるお店おしえてください。

あぼーん

あぼーん

ええ、なんでもします！うんこも食べます！
だから教えて下さい！お願いします！
あのチェレステブルーにつつまれて死んでいきたい・・・

マットブラックのまちがいだろw

>>304
だから〜、魚の骨じゃなくて鷹だって

EV4とU2のフレームじゃどっちが耐久性がいいんだろ。
U2には体重制限があったりするけど、EV4は特にそんなこと書いてないよね。

あぼーん

>>313
そりゃEV4でしょ。でもすべてのU2フレームに体重制限は無いんじゃ？
それともintermaxのアレは先手打って書いてあるのか。

スルー出来ないヤシ＝アラシ。

おまいらビアンキに何を期待してるでありますか？

>>317
マットブラックにチェレステロゴでカーボンバックじゃないEV3を期待。

2004年カレンダー、注文受付中。
http://www.tcn-catv.ne.jp/~diet/calendar.html

>>318
いいねぇ！フルアルミのラインがSLの次はいきなりEV4だもんな。フルアルミの
EV3、大いに期待。

>>319
ビアンキのカレンダーと期待したが・・・Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ

>>321
胴衣w

>>1
　　 　∧ ∧
　　　（,,ﾟДﾟ）　　ｶﾞｽｯ
　　　と　と ヽ　 ∧＿∧　　
　　　　 ヽ　　 つ　｀Д´） >>319
　　　　　 し´　（　つ　つ
　　　　 　 　　/　/　/
　　　　　　　 （＿_）＿）

>>317
骨が付いてないEV4

>>317

まともな代理店

04はEV3フルアルミのフレーム売りは日本ではないんだよね。03ではあったのに・・・
本国やアメリカではあるのにね、なんでだろ？EV4が安くなったからかな？

あぼーん

代理店が変われば販売法も変わる罠
でもチタンやカーボンのフレーム売りをやり出しただけいいかな。

やっぱフルアルミのEV3だよな。cyclingwebの記者はよくわかってる。
個人輸入するしかないのかな。。。

http://www.cyclingweb.jp/goodsreview/plan/200312/030612_1209.html

http://www.cyclingweb.jp/photo/milano14_01.jpg

うををををををおをっっをーーーーー
このカラーリング（・∀・）ｲｲ!!（・∀・）ｲｲ!!（・∀・）ｲｲ!!

>>330
冷静にみてそうかぁ？
ウルリヒファンでない俺としてはそうでもないなぁ。

>>330
めっさｲｲね！
そのフレームﾎｽｨなぁ

こんなにピラー出ないよ・・・

フルアルミのEV3とこれまたフルアルミのEV4の違いって何ですか？
EV4の方が軽量で高価だと言う事は知っていますが、一方でここは
EV3の方が優れていると言う点は具体的には何かあるのでしょうか？

優れているなんて誰も書いてないと思うけど…。

軽ければ軽いほどパイプは薄くなり、強度も落ちて落車とかに弱くなる。
そのくせ高価。
だったら、値段も（比較すれば）安く、
それなりに軽くてEV4より丈夫なEV3の方がいいやって話では？

あぼーん

そうか、強度の面ではEV3の方が優れている訳ですね。それとコストの面でも。
それにEV4はデダッチャイとの共同開発でしたっけ？

では、フルアルミのEV3とカーボンバックのEV3では何故カーボンバックは
評判が悪いのでしょうか？具体的な不具合があるのでしょうか？
それとも個人の好悪の問題ですか？

あぼーん

＞個人の好悪の問題
これだと思うけど。
別に悪いもんじゃないだろうけど、
日本でフルアルミの扱いがないから余計に…。

>>337
カーボンバックのEV3が本当に実戦的なモデルなら03ツールで供給したはずだし。
実際はアルミのEV3がメインだったからねぇ。

確かに乗り比べてから判断すべきなんだろうけど、いかにもマーケティングのために
カーボンを使ってみましたって感じが嫌い。

>>332
限定販売してたけどもう終わってるよ
http://www.cycleurope.co.jp/ultd.htm

EV4 Recordで560,000円なのに限定のULLRICH REPLICA - Special Editionは
EV3 Recordで700,000円だって
ちょっと高すぎないか

http://www.cyclingweb.jp/goodsreview/plan/200312/030612_1209.htmlに書いてある
>フレームの前三角はもちろんのこと、バックまですべてアルミで作られているのだが、
>決してガチガチというワケではなく、その乗り味は絶妙の一言。
これがBianchiの設計技術というものだろうな

確かにカーボンバックは素人狙いの売れ筋って感じがするけど、逆に脚力のない
素人にとってはカーボンバックなら脚の負担が少なくていいんじゃないのか？
それでエンジン鍛えて数年後にEV4に乗り換えればいいんじゃないの？
その頃ならまた新たなフルアルミのフレームが出てるかもしれないし、チタンが
もっと安くなってるかもしれない。どっちにしろ04モデルではフルアルミのEV3は
日本に入ってこないんだから無いものねだりしててもしょうがねえよなぁ。

SL3ってどう？（堅さというか剛性というか衝撃度とか）
野次馬じゃなく、乗ってる人の意見をおながいします。

ＥＶ３のフルアルミって、結局ＥＶ２ちゃうんかい

>>346
俺もそう思った
EV4が18ﾏｿだったらEV2を13ﾏｿぐらいでなぁ

SＬ3いいよ。そこそこ軽いし、足がｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲになっっても前にでる感じで。
ただ、ベローチェとベント組み合わせたの乗ってみたら、随分重く感じ
たけどね。

おれはやっぱこの頃のカラーがよかったな。
htp://www2.tokai.or.jp/yabeman/fig/zipp.jpg

今日ショップでML3のマットブラック？を見たけど、すげーカッコイイね。
コンポがヴェローチェとミラージュのミックスなのとCSがMICHEなのが気になったけど。

あとパシフィック18もプジョーからビアンキになったのね。
これのマットブラックもロゴがチェレステブルーで凄く良かった、正直かなり欲しい・・・
コリブリがあのカラーとロゴで出たら衝動買いしちゃうかも。

http://www.81496.com/jouhou/road/bianchi2004/sl3veloce.html

CEJは在庫を持たないとのことだが、自社の倉庫とか持ってないのかな？

レパルトコルセのパシ１８がホスィねぇ

在庫を持たないのと倉庫を持たないのとはちょっと違う。
一時的に品物を置くために倉庫自体は必要だから。
ただ、受注してない分までストッックすることは無い、ということ。

漏れもチェレステのパシ18欲しいかも。
どーせSLやMLも台湾で作ってイタリアでやってんのは塗装だけだしな。
似たよーなもんだよ。

まぢ？
塗装だけイタリア？？？
あんな塗装ならどこでもできそうなもんだけど。

どこで作ってるかは知らんけど、年間二千本程度しか作れないレパルトコルサで
SLやMLまで作ってるわけはないよな、数が合わん。

レパルトコルセってのは競技用って意味だから
イタリア製＝レパルトコルセ　だけど
レパルトコルセ＝イタリア製　って訳じゃない
レパルトコルセの中には純イタリア製もあるって事

そんなこと言ったらEV4やEV3だって
ベルガモで作ってるとは限らないって
ことになるな
EV4だけでも世界中で2000台以上は出荷されてるような気がするが
あっ気がするだけね。確かめた訳じゃないから

どこ製とかいう事になるとどれもこれも推測で結局真相は分からずじまいになるように
思うんだけど、これが真実！って決定版はないの？イタリアで見てきたとか

>>359
「ほとんど」が台湾・中国など生産効率のいい所の手が入っている。
ということでいいのでは？

量産メーカーなんだから、他のとことも含めてこれが当たり前。
スペシャなんかも、カタログ見る限り本国で生産してるものなど一つも無い。

だからビアンキ本社のレパルトコルサの工房で作られる年間二千本程のフレームは
主としてプロユースの為に作られていて、一般販売用のフレームはイタリアにある
ビアンキの下請けメーカーが作っているんだよ。だからイタリア製と言っても
間違いではない。ただ本社工房で作られている訳ではないって事。
台湾製と言うのは日本の代理店が企画したものを台湾で作らせているだけですので、
SLやMLは純イタリア製です。

みなさん！！チェレステ以外だったらどの色が好きですか？

>>362
ONCE

＞３６１
「レパルトコルサ」などと言うとるところからして、うさんくせー
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

トヨタじゃないんやから・・・

台湾からフレーム輸入して、塗装して組み立てて
MADE　IN　ITALY　完成。

別に問題ないじゃん。ロードくらいは、ビアンキのイタリアブランドイメージを
保たなきゃならんし、かといって量産品の素材の加工技術では台湾から比べれば
イタリアなぞ足元にも及ばないし。

ちょうどいい湯加減だよ。

ばちもん乗りが必死だな

ビアンキには乗ってないよ。
もちろん台湾製って理由からじゃないよ。

自分のことは何も知らずに、台湾製ってことを馬鹿にするような、
見てくれ重視の価値観の人間が他に比べて多いからだよ。

別にそれが悪いわけじゃないけどね。

ばちもん乗りが必死だな

総合的に見てビアンキより優れている自転車メーカーって世界にあるの？どこ？
当然ビアンキが最優秀自転車メーカーでしょ。野球で言えばヤンキース、
サッカーではレアル、自転車ではビアンキでしょ。

釣りとしか思えん

良い湯加減のようで。

やっとうんこ荒らしが居なくなったかと思ったとたんこれかよ・・・

ほとんどのメーカースレが似たようなもんでしょ。ウンコはともかく。

>>373
もともとこんなもん。

ｶｯｺｲｲブランドは荒される運命なのだよ

とんだ勘違いだな（w

この前ジョーカーで04モデルのロードを見てきたんだけど、
SL３のカーボンバック、カーボンとアルミの接合部の処理が少し荒かった。
手仕事っぽいと言えば手仕事っぽいけど、もうちょっとなんとかならんか。

XLカーボンは、写真で見るより実物のほうがかっこいいね。
完成車のアッセンブルは相変わらずしょっぱいけど。
（それで完成車価格を低く抑えてるから仕方がないか）
ステムがマンティスからフォーになって、ホイールがキシエリなだけでも
去年よりはマシなんだけど、これならフレーム買いのほうがいいかな。

ｶｯｺｲｲと思ってるだけのブランドは荒される運命なのだよ

でもさ、創業以来１２０年近くも一線で活躍して、ツールやジロでも数多くの
優勝者を出し、今年なんかコーストが分解すれば、急遽チームを編成してツールに
参加できる自転車メーカーなんて他にないでしょ？ウルたんもビアンキのバイクは
とても気に入っているって言ってたよ。やはりビアンキは最優秀自転車メーカーだね！

ばちもんが必死だな

ビアンキ最高！

そもそもレパルトコルセなんてスレタイが間違いの始まり。

ばちもんが必死だな

>>383

んだ　レパルトコルセという単語はヤバすぎ
禁句にすべき
劣等感むきだしの貧乏クロスちゃんやバカ厨房を呼び込みすぎ

5マソでもビアンキだ！8マソでもビアンキだ！おいらのママチャリもビアンキだ！

でも、ビアンキのママチャリかっこよくね？

ままちゃりは、やっぱジャグァだね

おいらのビアンキはアリカントっていうモデルだぜ。
ママチャリにしてはカナーリ速いよ。

どうしてビアンキはこんなに人気があるんだろうね。
きっとみんながほっとけないブランドなんだね。

>>378
実物を見られないのでお聞きしたいのですが、
XL CarbonのFDはバンド式ですよね？

>>390
最近、他のブランドのデザインが自爆しはじめてるからかもしれない（笑）
スタイル崩さないビアンキだけど、そこがまた安心できて
いい気がするなぁ〜

そろそろうちもフレーム交換したいけど、この不景気でなかなか難しい。
そういえばビアンキのチタンフレームってどうなんですか？
いつかは．．．とおもってるんだけど乗ってる人います？

>>392
究極にキモイなぁ・・・オマエは！
脚鍛えろ！ウンコ！

>>391
> 実物を見られないのでお聞きしたいのですが、
> XL CarbonのFDはバンド式ですよね？

ですね。バンド式です。
↓コレ見てもわかると思います。
http://www.cycleurope.co.jp/cbn.htm

>>394
ありがとう

>>393
なにいってんだか．．．変な奴

僕は街乗り用にアリカント乗ってるんですが、リアキャリアについてる何かのトラップ
みたいなバネって何に使うんですか？
最近そうゆうヤツついてるチャリンコよく見るんですが気になってしょうがない。
チャリダーとか使うんかな？

↑てかソレってママチャリ系についてね？
チャリダーは普通ママチャリには乗らんだろ。
あのバネはたぶん餌置いてネズミとか捕まえるんだよ。

ﾂﾏﾝﾈ･･･｡

そろそろ食料がつきてきた頃だろ？
やるよ。くえよ！

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ジョーカーで3の青みてきました。
カッコイイ．．．．．
チェレステもいいけど、青もいいね。
あとウルリッヒモデルはいってた。
まだ組あがってなかったけど塗装いいねー

いまだにカーボン加工できるスキルもないのに
レパルトコルセもくそもない罠。ダッセー

冥土IN台湾美暗記＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞レパルトコルセ

>>403
禿堂

ばちもん乗ってて楽しい？

>>405
楽しいと思い込みたいんだよ。
痛いとこ突いてやるなよ（w

高性能カーボンに行かないのは
もともとパンターニが山岳用にビアンキを介してデダにメガプロチューブを
開発させたこともあり
軽量アルミチューブではもっとも進化したフレームを作るメーカの一つのため
ウルリッヒもカーボンバックでないEV３は良い自転車で、
来年も乗りたいけどとかいっているらしいなり
良い選手が来てわがままを言えば自転車は進化する
スポンサーついてTT1チームに供給し続けないとポテンシャルは落ちるな
来年はむりだろうな。
日本はスペインの自転車業界に復興支援しる！

だからカーボンバックでないEV３ってEV２ちゃうんかと・・・

ということでEV2カムバーーーーック
ミレニアムモデルの色はよかった

スペイン？？？？？？？？？？？

ＣＥＪがねだんでバラしてるけど
実質はＥＶ３＞ＥＶ４だろ

スペインはとんでもない不況でしょ
不況のあおりがスペインの自転車チームに
オンセ　×
バネスト　×
エウスカルテル　△
ケルメ　△
こんだけ名のあるチームが、だ　
ヨーロッパ全体のロードレースの衰退

ビアンキは塗装がしょぼいからもう買わない。

車なんかもっとひどいけどなぁ。日本車のエンブレムで
南米でパーツ作って、北米で組み立てて、カナダで売ってる
なんていうのはいったいどこの車なんだよと（w

>>401
あー見た見たおれも行ったよ。
いいねぇ．．．欲しくなっちゃった。
青も良かったけどやっぱチェレが欲しいなぁ〜今度こそ。
どうもいつもブラックに走ってしまって．．．(笑)

初めまして。本格的なこちらの皆さんにはバカにされちゃうかもしれませんが、
今週ビアンキのママチャリを購入しました。メチャメチャかわいいです!!
出不精な私がワケもなく外を走りたくなるぐらいです。　
素人だしバカなのでどうせならチェレステで揃えてみたいのですが、都内でチェレステの
アクセサリーが充実してるとこってありますか？
LEDランプとかスタンドとか欲しいのですが・・・。カギはハンズで購入済みです。

↑どうしてそんなに自虐的なんだ(笑)？
ちなみにビアンキのオプションが充実しているショップ殆ってどないから
ネットで探したほうがいいと思うよ。

NBSはビアンキロゴのパーツいっぱい出してたけどCEJは出してないんだね。
店頭在庫がなくなったらもう入手できないんとちゃうかな？

ショップ殆ってどないから →ショップって殆どないから
スマン。ﾊｽﾞｶｼｲ･･･。

>>414
今年から総代理店のNBSが降りたんで
海外から複数のルートでビアンキ関連の物が入ってくるから
店によって取り扱ってる品物が違ったり
去年まではフレンド紹介にチェレステのライトとかあったけど
取り寄せてもらえるかどうか。。無益でスマソ

ビアンキ純正つってもしょせんライセンス品だもんな。
確かにCEJがオプションとか積極的に売るとは考えられんな。

>>414
シブヤにはけっこうあるみたいよ。電話してみ。
ttp://www.cycleshibuya.com/
って皆やさしいな(ｗ

みなさん本当にありがとうございます!!
やっぱり国産メーカーじゃないんで流通が不安定のようですね。
420さんが教えてくれたとこに明日電話してみます。
がんばって探してみますね。本当にありがとうございます!

http://search4.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=Bianch&cat=26222&auccat=26222&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1
ほいさっさ

何か良いスレだなぁ･･･。
俺もガキの頃親父にロードもどき買ってもらってはしゃいだなぁ。
お年玉でアクセサリー揃えたりしてな。
あの頃にもどりてぇ〜　ｸﾞｽﾝ

ビアンキをフレーム組したんですが
MADE　IN　ITALYのシールがはってありました
あと「construita　nel　reparto　corse」って書いてあります
これって「レパルト　コルセ」ってやつですか？

ウルリヒモデルのフルアルミ、確かにいい配色＆発色だね。
今年のモデルと並べるとかなり明るくなった。

やっぱスレタイがあかんわ　禁句やね

>>1　は責任をとれ

>>407
その言い方だとやっぱしカーボンの技術がなくて
アルミのほうがまだましって理由でウルリッヒが選んだとしか思えんが・・・

>>428
ウルリッヒもこのスレタイには
かなりの不快感を示したらしいよ

>>426,427
すいません、ホントにすいません。

>>424
サンレモにもレパルトコルセのシール張ってあります。
でも本国では売ってなかったのよね。
自転車買うとマニュアル見たいのが付いてくるじゃないですか？
それに「Bianchi　USA」と思いっきり書いてあった、
NBSは独自の企画ものだけじゃなくてアメリカからも仕入れていたんだなとそのとき初めて知りました。
個人的にはCEJにもやって欲しいんだけど・・・

気にするな。清洲はスカと炉だから俺は好きだよ。

>>414
http://www.cycle-yoshida.com/bianchi/bianchi_yohin.htm
ビアンキのアクセサリー類は↑が充実してるかな。ヤフオクでも良く見るから
こまめにチェックすれば良いものが手に入るかもね。

SL3しか乗ったこと無いけど、やっぱEV3とは天と地？

>>414
時期にもよるけど、新宿のジョーカー本店とかにもビアンキ
用品結構入っていた気がする。(ビルの３Ｆの階段になってる奥の方)
でもロゴはいってるだけでベースは他のメーカーだったりするんだけど(^_^)

>433
平地じゃわからん
坂では脚によりけり
たぶんへたれのほうが効果大

軽い分、てことすね。了解。

http://www.bianchiusa.com/uploads/pics/l_una_02.jpg

うっひゃーーー（・∀・）ｼﾛｲｨｨｲｲ!

http://www.bianchiusa.com/uploads/pics/Pista_04.jpg

目の毒（;´Д｀）

http://www.pa.ipw.agrl.ethz.ch/~frezzoni/bianchi.jpg
脚にゃがい・・・

100年以上の歴史があって今年のツールで総合2位の選手を輩出してるメーカーの
フレームなのにカーボンで15マン、アルミのフラッグシップで20マンなんて激安というか、
ほかのメーカーはなにやってんだ！！！っていうか。

半額以下ですよ。デロ、ピナ、コル、トレなんかの。
まぁトレには勝てなかったにしろ、デロ、ピナ、コルはなにやってん？？
高い値段で虚栄心煽ってブランドイメージにしがみつくしか生き残れないのか？？

あ、トレックの半額以下ってのは間違いかも。しらべてないから。

おれカーボンの原価知ってるけど
他のメーカはぼりすぎなだけ．．．買う奴が悪いとも言えるが。

去年のモデルのカーボンフレーム載ってるけど、ビアンキの結構良いよ。
そりまでコルナゴのC40乗ってたけど、堅くて跳ねるし
何処がカーボンなんだか良くわからなかった。

SLとかMLとかフレーム売りすると面白いのにね

>>442
あえて言うけどC40が堅いなんてオマエは脚が弱すぎるか　乗　っ　た　こ　と　が　な　い。

＞おれカーボンの原価知ってるけど

素材の原価でしか語れないのか？

会社の規模とか人件費考えたりしないのか？

鼻暗鬼房シッタカ大杉

ルック車の厨が妬んであれこれ書いてるんだろうな（ｗ

>>447
流し読みでよく分からんのだが・・・

ビアンキ内での（イタリア製　VS　台湾製LOOK車）っていう構図？
ビアンキ　VS　他メーカーLOOK車っていう構図？

どっちなの？　それとも両方？

どっちでも無いよハゲ

>>448
そこら辺がループされてる。
で、直近の話題は、カーボン対決。

>>445
人権費のせいで、高いだけで性能悪い自転車なんてノリたくねーよ。

>>444
２年まえのモデルだが折れもC40乗ってたけど、他のメーカーのに
比べりゃ堅い方だろ。路面追従性あまり良くないし、
あんなの何処が良いい？？

>>447
まあ、そうだろうね。
ルックは．．フランスブランドでイメージ悪いからなぁ
おれはパスだ．．なんだよ去年のツールのチーム選択は
おかげで全然面白くなかったしさ。

なんにしろレベル低い奴が来たなぁ

稀にみる低レベル

突っ込む気も起きないからスルーでいいか
さて日本以外でもビアンキは売れてるんだろうか

あぼーん

>>442
そうっすか、XL Carbonいいっすか
予約してるんで２月が楽しみです

反論する事もできんのか？
すれ自体が低レベルだから、この程度なんだな(藁

低レベルって言ってる奴が、たいがいそれ以上に低レベルだったりするが
何か?

だから、ネタだろ？
つまんなくすんなよなぁ〜

04モデル買った人いる？
インプレおねがい！

>>442
コルナゴのC40がダメって、バカじゃねーの？

大学の研究室の先輩でわら半紙をカーボン化しようとしたら
研究室がカーボンの一種になってしまった事ならある。

カーボンの量産で問題なのは品質のバラツキ
初回ロットと後半のロットじゃかなり違うものもある
まあ、年間に２，３本のフレームに乗り継ぐ人はいないからバレナイけど
為替変動や原料価格で品質検査の基準が変わるのはいかがなものかと

へー。カーボンの事くわしいね〜



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XL Carbonってレース向きじゃないの？
レースやトレーニングに使うならSL3？

>>462
笑っちゃいけないんだろうけど、ワロタ。

　

>>451
おいおい、、、ルック車の意味とりちがえんなよ・・・・
悲しいくらいの馬鹿だな

初心者<<おまいら<エリート<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<プロ<<<野寺<<市川<<<うるたん、ランス
そもそもプロが踏んでわたむとかだってのに
おまいらにカーボンもアルミも価値の違いはねぇ
レパルトコルセも台湾も気に入ったようにのっとけ

>>469
了解しました。

>>469
貴重なお言葉、ありがとうございます。
もったいないくらいです。

>>469
イマニャカはどのへんになりますか？

まあ、そうだろうね。
ルック車は．．ドンキホーテブランドでイメージ悪いからなぁ
おれはパスだ．．なんだよ去年のツールのチーム選択は
おかげで全然面白くなかったしさ。

アルミEV3ほっすい〜〜
だれか個人輸入のやり方知らない？

健作

04モデルの重量がわかるサイトないでつか？

研削！教えて房は市ね。

>>474
横○山○スポーツに聞いて見たら？

>>474
僕は去年サンレモを個人輸入しました、僕のやり方でよろしければ・・・
１、ビアンキUSAのDealersをクリックする。
２、オレゴン州にある自転車屋を検索（オレゴン州は無税だから）
３、日本に発送できますか？と英語で質問する。
Do you accept orders from Japan?
４、送ってもらうときはフェデックスを使う。（用々な手続きが楽だから）

>>479
おおっ、清洲さん早速の情報ありがとうございます。
一度連絡を取ってみます。

それに引き替えものを知らないやつがいるものだ

>>478
情報、どうもです。
そっちもあたってみます。

>>462=463

>480
>それに引き替えものを知らないやつがいるものだ
お前もやん！

どうせ04モデルの重量なんて誰もしらんのやろ。

03モデルの重量ならちょっと前までビアンキフランスで見れたが、
サイト自体がなくなってしまった模様。

つながらないと思うけどリンクだけ。
http://www.bianchi-france.com

チームビアンキって消滅するみたいですね。
来年はどこのチームがビアンキのバイクに乗るんだろ？誰か知ってます？
ツール見ててもチェレステカラーにビアンキロゴのジャージはシンプルで
とてもカッコよかったのになぁ、惜しいです。またいつか復活してほしい。

>>486
研削！教えて房は市んでね。

チームビアンキの復活方法

ウルリッヒを路頭に迷わせる。

うんこの次は検索か。。。

>>483
ナイスつっこみ！(^^)

　　　　　　　　　　　 　　　　　/i　　　　　　　　　　　　　,へ
　　　　　　　　　　　　　　　　 {::､　　　　　　　　　　　 /　　 >＿,ﾍ､
　　　　　　　　　　　　　　-､､｛:::::ヽ､__　　　　　　　　/　　　,-ｧ　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　）:::::::::::::::::::ヽ　　　　　　 二二＿/　/＿,へ
　　　　　　　　　　　　　　 /::::::;;:;/''ｺ:::::;;l　　　　　（　　＿＿＿　　 __/
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　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　<ﾊ　/　　　　　　／／｛　 l二二_／／
　　　　　　　　　　　　　　　　}ヽ､__ン! ヽ､　　　 ／'　　　＼＿＿__／
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　　　　　　　　　　　　　　／　ヽ､　　ヽ､　　 >　　　　　ヽヽ　　ヽ　ヽ
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　　　 l_,,-'＼　　　　 　 〉､__　　 ＼　＼　 　} _ｊＪ) '
　　　　＼Ｘ ＞ ､　　／　　￣"''-< ＼ ヽ／／
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　 　{ {−　-* '____　 ｝ ｝｀~ ＼　　 ﾉ　 ￣> _ ）-----､
　 　ヽヽ,／/l''- ．._￣"'ｰ'--/　　/　　／／〉 lﾆﾆﾆ ､ ＼
　　　 ＼＼ l　＼ , へ､　 　 {　　/ヽ／／／､| |　/ ／＼ >　

あぶい

>>484
ttp://www3.tok2.com/home2/hardyboy/abunaikanban.htm

Bianchiって来年はプロチームへの機材供給はないんだね。

何色と何色を混ぜればチェレステ色になるのかな？

>>495
C10 Y30 M80 ぐらいだと思われ

>>496
M80なんてどっから出てきたんだ、この色盲！
マジレスすると「フランスの伝統色」の中に専用の特色があるよ。
http://www.dic.co.jp/products/cguide/cguide.html

>>496
RGBでおしえてくれよ！
このDTP土方の糞ども！

R35 G184 B181 くらい?

500

>>498
そういう言い方はないんじゃないか？




自分で調べろよ。web坊主

>>498
RGB各色8Bitぐらいでチェレステ表現できると思ってる馬鹿ですか？

すいません、絵の具で教えてもらいたかったんですけど

ビアンキに行って塗料もらってこいよインポ

一口にチエレステといっても、モデルによって微妙に色合いが違うんすけど。

今年は赤とか白／黒とかないんすね。
黒とブルーはいいっすね。

そうだよな、生産年によっても微妙に違うぞ＞チェレステ

ブルーの実車はかなりかっこいいぞ。ロゴはチェレステっぽい。

http://www.81496.com/jouhou/road/bianchi2004/sl3veloce.html

生産前年のｲﾀﾘｱのある場所（詳しい場所は秘密ですが）の復活祭の2週後の空の色を反映させているので
色が毎年変わります。

>>509
へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜

>>509はガセ。
空の色がこんな緑かかった色のはずがない。

>>509
ほんと〜。
すっげーものしり〜。
想像力が豊か過ぎる〜。
まるで売れない詩人みたいでかっこいい！！

ダークブルーは空にうんこの色をまぜてるんだよ




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人
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チェレステは伊太利亜の空の色って言うのは聞いたことある

>>514
へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜
日本でいうところのSORAみたいな位置づけなわけね。

東京ビアンキオフ開催！！！
って。
だれか幹事して。

東京ビアンキオフかぁー
ロード限定だったら参加する。

フラットバー限定だったら参加する。

レパルトコルセ限定だったら参加する。

サイクルヨーロッパ扱いのが来ないんだったら参加する。

おまえらが来るだろうからやらない。

やらないならいいです。

でもサイクルヨーロッパになって安くなったよな。

だってロゴだけだもん。

たしかに524が買えるような値段の奴は企画もののロゴだけなのかもしれんなぁ。

カンパ10速で14万とか18万なんて他社にはまねできないな。

みなさん！何に乗ってますか？

わたしは04のヴェローチェのSL3です。

>>525
ついにSL3やML3まで企画物呼ばわりされるようになったか。
つーか本家が扱ってる商品は企画物とはいえないだろ。
アンチも結構だがウソはいかんよ。

私は'99のNOUVO105乗ってます。パンターニレプリカと同じメルカトーネカラーのやつ
もっともコンポはケンタウルに換装したのでNOUVO健太得ると言うべきか

04SL3インプレきぼ〜ん

俺は03 XL EV3 Carbonbackのチェレステカラー、490です。
コンポはカンパコーラス・ホイールはマビックキシエリ仕様、とても気に入ってます。
↑の方では何かと評判の悪かったカーボンバックですが、俺の脚力には合ってるな。
初心者の俺が長距離乗ってても全然疲れないもの。で、マジ軽いわ、8Kg切ってるね。
ただもし次に買うならフルアルミのEV3かEV4にも兆戦してみたいな。

僕は、
03サンレモ
02EV2

EV2は25000km以上乗っているので近々引退予定
チタンにしようかEV3カーボンバックにすべきか・・・

東京ビアンキオフ、行くよー！

おー！

幹事はだれ？？

NBSのクロスでも参加おっけーでつか？

一番古いビアンキに乗ってる人が幹事ってことでどう？
ちなみにわたしのは04モデル。

落ちるところまで落ちたな、、、

関西オフもやらない？俺は大阪。
知り合いにビアンキ乗りいないから、交流したいね。

>>536

おい！新入り！！　幹事やれや

だめだ、何回見ても>>491-492の流れが面白すぎる

第一回めはベテランが幹事でいいんじゃない？
最初は手本を示すっていうことで。
年内は無理かな？
年明けにでもどうすか？
って、寛治さん、募集中っす。

年明けに後期試験がある人はどうすればよいのか・・・

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g12776811
もうちょっと程度が良ければ・・・惜しい

おいおい、本当やるつもりなんか？
レパルトコルセ乗ってる奴って本当はここ来てるやつでいないんちゃうんか？
高齢糞ローディーばっかのキモ忘年会なんてみんな出ないだろうけど...
ま、どっちにしろ、俺はパチもん乗ってるわけだがw　

パチもんって？？
「bianchi」ってかいてあればいいんじゃない？

茂木の後にやらない？
また相当数のビアンキが出るんだろうから。
１００キロ走った後ならバチモンだろうがなんだろうが気にならないでしょ。
問題は近くに気の利いた店がないってとこかな、、、

なんでみんなビアンキにしたの？

安売りしてたから

たしかにほかのイタリアンバイクと比べると激安だよね。
でも一番の老舗でレースでの成績も一流だよね。

定価14マソでカンパ10速の完成車（しかもペダル憑き）買えるなんて凄いことだよね。
しかもビアンキは高いのも安いのも同じカラーリングがあるからパっと見
値段がわからん。

嫁さんと一緒にSL3買いにいった。
嫁さんにこっちの14マンのとどう違うの？って突っ込まれた。
なんとかSL3は死守したものの、「14万も18万も見た目おんなじじゃん」
と今でもいわれてる。

最近では自分もそんな気がしてきた。
14万のにしてホイール高いのにすれば良かったかな・・・

>>527
そんなことないって (;´Д`)
パチモンの方が少数派なんじゃなにのかと思うが。

パチモンはビアンキではないよ。少数派だろうがなんだろうが、論外。

>>550
嫁さんを納得させる方法
レースで４万円分着順を上げる
乗り込んで体を鍛えて風邪などを引かない体力をつけ、治療費を浮かせる
通勤などで電車・車を使った分を計算し、交通費で埋め合わせる
いずれにせよ、SL3は悪い選択では無いので乗り倒せ！

P.S.ホイールが弁当を言うのが気になるが、乗り心地はいかがか？

今年のＳＬ3激重。

今年じゃなくて、04ﾃﾞｽﾀ。

几帳面な人でつねｗ

>>554
フレームは03とかわらんやろ？コンポがヴェローチェになったせいか？

フレームは、かわんないよ。重いのは、ベローチェとヴェント。
速攻手持ちの105とｴﾚﾍﾞｰｼｮﾝに組み直した。
ペダルやインフレーター付いてる状態で、8.8ｋになったよ。

>>558
まんまカンピオーネじゃん（ｗ

そうでげす。でも、02ＳＬ3のほうが、フレームもカラーも、
かっこよかった気が・・・。（ｗ

エレヴェーションはいいホイールだったなぁ
頑丈だしショック吸収性も良かったし
もう手に入らないけど

いやあれはアンブロシオのじゃん

つかたまにヤフオクに出てるね

東京ビアンキオフ、例えばの話として新年1月に
やるとしたら何日がいいんかな？10−12の連休中とかどうよ？
逆に連休中だと大きな予定入ったりしてやりにくいかな？

仮に、の話でいいから希望を言い合わない？

場所は荒川CRは広いんだけど風が特にひどいイメージなんだよねぇ。
ロード限定で申し訳ないけど大井埠頭なんか走ってみない？

皇居とかでもいいんじゃない？
一応東京の中心だし。
日程はいつでもいいよ。
強いていえば土曜より日曜希望ですが。

>>563
お願いします!!どうか2月にしてください!!

毎月やれよ
勝手にな

566はもうくんなよ。

モデルでいろいろ言われているが
たくさんのビアンキが勢揃いするさまは
見てみたい気がする
爽快だろうな

パチモンだらけだったら白けるな

バチモンね・・。なんかチェレステに塗ったうえマークまでだったら詐欺だろ。
ＣＹになってから、予想通りのＢＤ−１でたけど、これは正規物に違いない。

じゃあ、２月の日曜日にしようか？ﾒｯﾁｬ寒そうだけど（Ｗ
３月じゃ待ちくたびれるし、新年期迎えて忙しい鴨試練し。
ダメな日曜日のある人は書いて下さい。
なるべく多くの人が集まれる方がいいもんね。

あ、これ俺が勝手に決めちゃってるけどあくまで「たたき台」の話ですからね。
みんなのカキコによって現実味を増していきましょう！
場合によっちゃ開催できない鴨。

皇居に集まったら何しよう？何週か周ってファミレスとかかな？

じゃ幹事は563ってことで。
宜しくお願いいたします。

１月４日の茂木で一週目にみんなでもがいてビアンキ勢単独で先頭集団作ってはいかが？
２週目は大集団に戻って入賞を狙うのもよし、へばってリタイヤするのもよし。。。

そんでもって、その話をネタにオフ会ってのはいかが？

＞１月４日の茂木で一週目にみんなでもがいてビアンキ勢単独で先頭集団作ってはいかが？

ぜってー無理。
一周目の平均速度前回は42km/h超えてるし。

42kmが平均か・・・遅いな。最高はどんくらいでてんのさ？

平均で42だぞ？ぜんぜんおそくねーよ、パンピーじゃ付いていくだけでいっぱいいっぱい。
ちなみにバックストレートでは57〜8km/h以上出てた。
優勝タイムは総平均で40km/hだったな。

平均42ｋｍ程度だったらごく普通のホビーレースの平均だよ。

アップをちゃんとしてて一週目を先頭交代していけば45ｋｍ以上は行くだろ。
本気でやるかどうかは別として、ＪＣＲＣのＣ程度でも４人以上いたら可能！
ちなみに茂木に来るビアンキ海苔のレベルと数を考えるとじゅうぶん！

茂木はあまり知らないけど
アヴェ４２キロは遅くは無い。　でも速くも無い。
問題はそれだけの人数が一週目から先頭に上がれるか？だ。
絶対混雑するでしょ。

アヴェ42なんて自分のヘボ脚では絶対無理っぽい。
あんまネットでいきまいて、オフで恥ずかしいおもいするなよw

いや、集団走行だと＋１０km／hぐらいにならない？
いつも35km/hがいっぱいいっぱいな俺でも、レースだと
集団内なら40km/hオーバーだよ。

オレは体重が70kgオーバー

>>580
あのさ、アベレージが42なわけ。
茂木もそれなりに坂があるわけ。
平地42じゃアベレージはいいとこ30半ばなわけ。

わかりますか？

>>582
だから580は普段アベ35km/hで走っているって事なんだろ。

まードラフティングとエンドルフィンの相乗効果ですな。
その代わり疲労もいつもの２倍。ふんと、レースでると疲れる。。。。

たぶん俺は茂木に出るビアンキ乗りの中では最下層の脚力でつ。
ロードに乗って茂木が初レースです。でも完走目指してがんばりますよ！
ジャケットもジャージもタイツもグラブもチームビアンキで揃えました。

>>582
だからレース経験のないお前こそ知ったかするなって。

レースのリザルト見て平均４０ｋｍとか４２ｋｍなんてざらなの。
誰しも個人で一時間の間４２ｋｍなんて走れない者同志でも集団になればゴールスプリントの余力を残して（どの程度の余力かは個人差大有りだが）可能なの。
まして、１００ｋｍでスタートと同時に逃げかまそうとすれば誰もつぶしになんて来ないからビアンキ集団の一周先行は可能。
ただ、ほんとにやるかどうかは当日になってみないとねっ！みんな！

まぁ >>582こそ、茂木に出るべきだよ。集団走行は多少の慣れが
必要だけど、普段の自分からは信じられないスピードで走れます。
もちろん対向車も来ないし信号もないので、安心です。

ただ、初めてのレースでは、気合いが空回りして最初飛ばしすぎの
お尻バテバテってのが多いと思いますが、おもしろいですよー。
１００kぐらいは無補給のひともいますけど、補給もむつかしいしね。

ビアンキ集団で先頭交代をしながら１周以上引っ張れば目立つだろうなぁ。。。

集団に乗っかってのAve42km/hと先頭交代しながら維持のAve42km/hが
全くの別物だと理解できていない>>586-587の方が素人臭い。
君たち逃げた経験あるのかい？

>>585
俺はレース出るために毎日自転車乗ってるようなもんだがチェレステの最大の欠点はカラーコーディネイトの難しさ。
自分で選ぶジャージとかはブルーや黒、グリーン系の物を選ぶけど、ウチのチームジャージはまったく外れた色。
チームジャージそのものもチェレステもいい色なのだが組み合わせると最悪のちぐはぐコーディネイトになる。
必然的にレースはその組み合わせで出るので、ニューサイやニコンの写真を見ても、とてもかっこ悪い。。。

>>588
言いたいことはよく解るよ。
だから577は4人以上って言ってるね。
4、5人で逃げるってのは定石ね。もちろん集団とはアシの使うレベルが違うよね。
また、4、5人以上で逃げようとすると他の連中も結構反応するからスタートと同時にガンガン行かなきゃだね。（西湖のＡクラススタートのアンカーじゃないけど）
まあチームＴＴなみにバーの下もってスタートと同時に爆発しようぜ。

先頭何人で交代してるんだろうね。なんかレベル的に2、3人で
まわってそうな・・・

>>590
とりあえず、俺はレース見学にいくよ。
先頭にだれもビアンキいなかったら、ここで大笑いさせていただきますね。
特に、>>588-890、がんばれよw

とりあえず、このスレ見てるビアンキ乗りで、茂木に出る香具師は何人いるの？
俺は03EV3カーボンバック・チェレステ。チームビアンキジャージの上下とグラブ、
青いメットでつ。先頭引けるかどうかなんてわからないけど、スタートしてせめて
1、2周だけでもビアンキ集団を構成してみませんか？おもしろそうじゃん！

自滅覚悟で一周だけならいけるかもしれんが、周りで反応されたらおしまい。
ラバネロの飯島さんもゲストで走るんだよな、面子あるから意地でも前引くだろ。
５０キロオーバーで行かれたら着き切れですな。

いや別にレースでの先頭ではなくて、1、2周くらいレースの流れのどこかで
ビアンキ集団を作れればおもしろいなぁと思うんですよ。まさにチームビアンキで。
周回遅れでもヘタレ遅れでも10台くらいビアンキがかたまって走ってたら目立つよ！

>>594
マコトッチもスタートダッシュ組にマジで反応するとは思えないな
でもビアンキが数人で集団になれば必ず追いついてきてローテーションには加わると思うよ。
そうなれば鬼に金棒そのまま１００ｋｍビアンキ集団で、、、、？？？、、、

俺も1週先頭集団に加わりまーす。
ところでオフ会の集合場所はオーバルくぐるトンネルの坂の手前あたりって事でいいですかね？

東京オフの話は流れた？

やろうよ。4日はどう？

何時にどこ集合？

ふ〜ん、茂木でそんなこと企んでいるんだ、へぇ〜、ほぅ〜(w

4日の9時とかでいいんじゃない？
あ、おれ皇居はしったことないんで集合場所わからん。、

当日はデジカメ撮影して、オタク系の不細工な奴かイタイ仕切り屋いたら、
ネットに吊るさせていただきますのでヨロシクお願いします。

長年付き添ってきたEV2に別れを告げ
EV3買おうと思ったら何処も590mm扱ってないよ(´Д⊂

質問です。
どこのショップに聞いても今年のロードモデルの在庫はほとんど無いようですが、
いつごろ入荷するのでしょうか？

>>605
欲しいのがあるなら予約しないとダメだよ。
今年から代理店在庫が無いしね。

ルナ・・・まだかな・・・そわそわ

明日の茂木でEV3とビアンキジャージでがんばって完走目指して走ります！

そっか、茂木か。
オレは彼女がどうしても逢いたいって言うから東京から出られない。
たまにはチャリに乗る時間が欲しいよ、ほんと。

>>609
女をトップチューブに乗せて
ﾊﾒながら走れ

↑スローピングでは困難と思われ。

ここからがあなたの人生を変える第一歩です。一緒に頑張りませんか？
やるか、やらないか、どうせダメ元、元手はたったの9000円。ゲームに参加するだけで数週間後には大金が手に入る！
ゲームは簡単！３人の参加者の口座に3000円ずつ振り込むだけでいいんです！ちょっとやってみませんか？
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えっマジで？イイの？て感じでした。そして今は一週間ではナ、ナント５３万です！
やっぱりお金はある方がいいですよね♪(^_−)♪法律に触れる事もありません。参加方法は簡単です♪
１．まず、下記３人の口座に3000円ずつ振り込みます。必ずATM(振込機)またはネットで。
UFJ銀行　 新大阪支店　　普通：5126901　名義人：不明
福井銀行　上北野支店　　普通：1080962　名義人：不明
りそな銀行　我孫子支店　普通：6440038　名義人：不明
２．同じような文章を作り、１．で書いた３人の口座の一番上の人を削除します。
そして、リストの一番下にあなたの口座を加えて順位をくり上げます。
３．後は、オークションで情報を売ったり、もっと儲けようとする方はインターネット上の掲示板に儲かる方法として載せたり、
メールで宣伝していけば、それを受け取った人がどんどん同じように振り込んでくれます。
（一週間ぐらいして口座を確認してみてください。ビックリするくらい入金があります）
注）３人の口座の一番上の人は絶対に削除してください。そうしないと法に触れます。
一人が抜け、一人（あなた）が入るわけですから、ネズミ講に代表される無限連鎖講やマルチ商法ではありません。

結局、今日の皇居オフは実現しなかったん？

612
おまえは親ねずみか？
ここから去れ。鬼畜。

>>612
夜道気を付けろyo

>>612
3人にアンタレスをあげると、EV4になって返ってくるってのは無いのか？

じゃあまず漏れの講座にアンタレスの購入資金を(ｒｙ

ウルリヒがテレコムに移籍した今でもビアンキに
乗り続ける理由を１００文字以内に述べよ

茂木お疲れさん。
しかし今日の茂木はアンカーの次にビアンキ多かったんじゃない？
ジャイアンよりも多かったような。。。
オレは１周目に３０番手くらいについて、いよいよ前に出ようと思いアウターに入れようとした所で
チェーンが外れて先頭集団から外れてしまった。スマン、、、
その後だいぶ追い上げたが先頭集団に届かずに終わった。
また、この手の耐久系のレースでは似たような遊びをしましょう。
今度はちゃんとメンテナンスしておきます。

>>618
おれはウルリッヒは好きだが、彼が乗ったからビアンキを好きになったわけじゃない。
たまたま好きだったビアンキにウルリッヒが乗っただけのこと。
だからおれは乗り続ける。
ただそれだけ。

あっそ

僕も含めて確かに茂木ではビアンキ多かったですね。ジャージだけビアンキの方も
入れると相当な数になったんじゃないかな？それにビアンキでもやっぱチェレステ
は目立つね、すぐにわかるよ。3時間13分、359位で無事初レースを完走できました。

とあるMTBショップでMTB買ったらフレームの色が指定できるというので
ビアンキカラーを指定したところ、なぜかくっさいロゴ入りでシルバー
メタリックで出来てきた、明らかに注文と違うので変えさせたところ、
普通のくっさい黄緑で仕上がって来た、ショップの店長に言わせると、
「これがビアンキカラーだ、」と言い張るので漏れは仕方なくその高っ
かいMTBにしぶしぶ金を払った。
みなさんこんなショップには、気を付けましょう

色を確認するときのカラーサンプルが印刷物だけだったんならアンタが悪い。

ベロさん乙か
茂木を３時間程度で走れる人はもうひとアシかんばって集団についていけるようにすれば
いきなり２時間３０分台になれますよ。
ホントわずかの違いですので来年はがんばってください。
それにしてもシマノの二人に完全にコントロールされてアベ４０ｋｍ/hとは
ゆっくりで楽だったなあ、ラスト４周目までは、、、

今度のビアンキ1周集団先行作戦はチャレンジ200あたりになるのかな？
ところで今年のチャレンジ200は「やらない」「やる」「やらない」と、
情報が乱れ飛んでいますがいかがなモンなんでしょうか。
場所はどこになるのやら、昨日走ったばっかりなんで茂木じゃ新鮮味ないし、
ＣＳＣじゃほとんど完走出来ないだろうし、下総じゃコースが渋滞の首都高状態になるだろうし。

>>625
あと１年ありますから、がんばって練習します。とりあえず途中からの腰痛が
ましになるよう、腹筋や背筋を鍛えながら毎日ビアンキに乗るよう心掛けますよ。
今年中にあと数レースには出て、コーナリングやレース感も身に付けたいですね。

このままじゃここは錆びれるな。

チェーンステーにMOTOREXのステッカーはりたいんすけどどっかでてにはいりませんか？

腰痛の原因はイロイロあるけど、
私の場合は背筋を伸ばしてひじをゆったり曲げて走ることで解消しました。
（ヨーロッパのプロ選手がよくしているポジション。）
それまではひじを伸ばして腰をゆったりさせて走るのが楽なような気がしていたのですが、
腰を伸ばしてクルージングしたほうがペダルへの力のかかりもよく、長時間でも疲れません。
周りからもフォームがよくなったと言われました。
いっぺん試してみてはいかがでしょうか？

ジョーカーマニアックにチェレステのキャットアイのライトEL-500�Uが
大量にあった。１７００円。

ところで実業団のNEX Bianchiは今シーズンはＥＶ４を使用するのか？
以前はＳＬ３だったような気がするが。

SL3って振動吸収性はどうですか？
やっぱアルミはガッツンガツン？？
100キロくらい走ったときの疲労度とかどうですか？

>>630
どうもありがとう、その姿勢もまた試してみますよ。

僕もツールやブエルタなんか見てプロ選手のフォームの真似事はしてるんですけど
そうそううまくは行きませんね。やっぱ自分が楽に走れるポジションが出るまでは
色々試行錯誤したり、筋力をつけたり、結構時間がかかりそうですね。

>>633
ホイールとタイヤをいいのにすれば全然違う。見事に違う。
もう一台のスチールフレーム+安物ホイールのが振動でかいよ。

>>633
私もＳＬ３ですが
100キロくらいでは走りこんでる人には絶好調です。
ＥＶ３もＥＶ４も良いのでしょうが、なぜかＪＣＲＣ他ホビーレースで早いビアンキの人はだいたいＳＬ３ですね。
前スレにも誰かが書いていましたが、アルミステーのＥＶ３が国内販売されてない今、
次のフレームに悩みますね。
ＳＬベローチェを買ってホイールやパーツを売りさばくより
今年から安くなった、同価格帯カーボンコラムのＣＡＡＤ７に目が行ってしまうのは私だけではないでしょう。

＞636

俺も悩む〜
今、ＭＬフレームに乗っているのだが
そろそろフレーム買い換えたいなぁって思っている
シートステーがベントしているアルミフレームがいいのだが・・・何か無い？

もちろんキャノは第一候補
ＥＶ４とキャノ・オプティモ・・・どっちが耐久性あるのだろう？
あとＥＶ４ってリプレイサブルエンドじゃない？・・・それならいまいちだなぁ

>>637
ＥＶ３のノーマルフレームがあれば問題ないのにね。
ＥＶ４とＣＡＡＤ７ではオールラウンドプレイヤーとしてはＣＡＤに軍配が上がっちゃうね。
俺もアメ車には抵抗あるけどコスパを考えるとそっちかなー？
まあ、ＣＡＤのデザイナーにはイタリア人も多いらしいからそれなりに美しいしね。

あ！

EV3のアルミってEV2じゃなくてよ？
結構売れ残ってると思うけど

山岳決戦用にEV4のフレーム購入考えてるんだけど、どうかな？
これにレコードとボラで組めば、最強ですかね？EV4のインプレお願いします。

山岳決戦用とかいう割には、素人っぽい質問の仕方だな・・

ええ、バリバリ素人です。近所の峠越えでよく仲間とTTするんだけど、
一度で良いから負かしたいヤシがいるのよ。

ある意味、本当の山岳決戦だ。

>>641
最強です。ただ、オマエの脚ではどうだかわからんから
オレのせいにすんなよ。

EV4とレコードとボラで組んだら、18、25、25、で７０万見ればいいですか？
せめて、6キロ代の前半にしたいんですが、フレーム490ならいけますかね？
俺の脚はこないだの茂木で2時間40分程でした。

無理では？

>>646
SCOTTにしたら？

>>646
そこまでライバル心バレバレの自転車で負けたら
マジで恥ずかしいぞ！やめとけw

6キロ前半のどこが「せめて」なんだろぅ・・・

1kg間違ってるかチャリ厨なんだろ（ｗ

04モデルの初回ロットも出回ったようだし
そろそろ皆さんインプレおねがい。
悩んでるのよ。

04XL Carbon、まだ来ない…(;_;)

田舎ものさんのｶｰﾎﾞｿはもう来たのー？

そういえば新宿のｼﾞｮｰｶｰにあったXLｶｰﾎﾞｿのｺｰﾗｽ完成車、
いつの間にかに買われていったな。
買っておいて田舎ものさんに高く売りつけておけばﾖｶｰﾀよ（Ｗ

04 SL3 VELOCEです。
あんまりほかのに乗ったことないので比べようがないんだけど、
今のところとくに不満は無いです。

04XL Carbon　フレーム買い
サイズ55でシートクランプ込みの重量1398グラム。
フォークはフルカーボンで370グラム。03モデルとは型が異なるもののようだ。
下玉押しは割が入っているタイプで3グラム。
フレームを人差し指で持ち上げて、爪の先で叩くと、金属的な音がして結構響
く。これでカーボンかよ、という感じ。
期待薄のままTCR ONSEから9速デュラとWH7701を移植して乗ってみた。
考えていたよりはよく進む。で、その進み方が独特で、実に滑らかというか、ス
ムーズというか、並列4気筒からV6エンジンに乗り換えたときのような感じ。
挙動が穏やかなせいかコーナリングも実に安定してスムーズ。手放しの直進でも
安定している。ウーム、これがビアンキの実力かと感心してしまうほどのものだ
った。
流れる風景を横目にして、思わず笑みがこぼれてしまうくらい乗ってて楽しいフ
レーム、という評価。嗚呼、クセになりそー。

>>654
まだきてないでつ(--;XL Carbon
>>656
インプレ、ありがとでつ
あ〜〜はやくこないかなぁ

インプレ、サンクス。

登りはどうでしょう？
TCRと比べて。

間違えた。
>>658
としたかったのに、名前を658にしてしまった。

659氏

>>656
でしょ？

04XL Carbon　欲しいのだが、
51・52サイズが無いとは・・・なんでよ・・・

>>661
そんなこと言ったらジャイなんか２〜３サイズしかないぞ

http://www.cyclingnews.com/results/2004/teams2004/ALB.shtml
今年はトレード１のカテゴリーのチームではアレッシオがビアンキのバイクを
使用するみたいだね。アレッシオは去年のツールではデローザで出てるし、
今年もビッグレースでもまたチェレステビアンキのバイクが見れるかもね！

XL-Carbon1398ｇは重いなぁ。トレックのOCLV110カーボンは1000ｇだぜ。
ま、値段も違うけどね。アルミのEV4でどのぐらいの重さなの？

この場合、値段と重さは関係なと思う。
1398で重いってあんた．．．
あの値段のデローザ・キングが何グラムか知ってる？

だいたい軽けりゃいいってモンでもないだろｗ

俺はやはりビアンキにだけはフルアルミの性能を追求して欲しいよ。
EV4をもっと強く軽くして、トレックやタイムのカーボンなんぞや
キャノのCAAD7なんぞに負けないでほすい。

>>667
EV3とEV4のいいとこどりをしたような、
軽くて剛性高いフレーム(EV5?)が欲しいやね。

>>664
フレーム単体で1100g弱だと思った。

来年2005年はビアンキ創業120年だから記念モデルが出そうだね。
そん時に軽くて強くて乗りやすい究極のアルミバイクを出してほしいな。
平地巡航も速く、登りでもガシガシ強いようなやつをね。

ちなみにご本家のイタリアサイトでは定価までちゃんと出ていますね。

ＥＶ４　　　　　　　　　　１７００eur
ＥＶ３　　　　　　　　　　１４５０eur
ＥＶ３ＡＬ／ＣＡＲＢＯＮ １５５０eur
ＳＬ３ＡＬ／ＣＡＲＢＯＮ　 ９５０eur　　　

やっぱりＥＶ３のフルアルミが欲しいですね。
ツールドフランス総合２位の最大の功労車を売らないＣＥＪってやっぱり？？？ですね。
それからＳＬ３のフルアルミのフレーム売りは御本家でも今年からなくなっていますね。
しかしＳＬ３カーボンバックは安いなー。

アルミこだわってもらってもいいけどさぁ、
同時にカーボンバイクももっと開発してほしいな。

>>671
そんな願望ここでぼやいでも無駄w

>>670の定価だとCEJの定価とは合わないね。
CEJはEV4が￥180000、EV3AL-CARBONが￥200000だからね。
本国のEV4と日本に入ってくるEV4は何か違うのかな？

>>673
うむ。なぜかしらん。
ちなみに　ＸＬカーボンは１２５０eur ですね。

ＥＶ４といいながら実はＥＶ３
それはそれでいいが・・

ビアンキ乗り必死だなぁｦｲＷ
お前らアルミの寿命はせいぜい２，３万キロだぜ？
いくら塗装が良くてもまともに乗って１、２年でオダブツしちゃう
フレームなんていみなくね？それとも寿命がきたフレームは
部屋にでも飾ってオブジェにするのかい？ｗ
ああ、お前らにはそれが似合っているかもなｗｗｗｗｗ
なんたって　クチを開けば”レパルトコルセ”だもんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺はセロッタに５年乗って走行距離は１０万キロを越えたが、
ヘタリどころか新車同様の輝きを保っている。
それに比べお前らのビアンキはどうだい？

まぁビアンキのりなんて
自転車覚えたてのドキュソ中年が愛用してそうだから
年間１０００Ｋｍも乗らないような
連中バカリなんだろうけどさｗ
そうそう、さっきの話の続きだけどさ、
ビアンキ乗りの彼にも俺のレジェンドに試乗して貰ったのね。
可愛そうに自分のビアンキによほど自信があったんだろうね。
あまりの違いに凹んでうなだれていたよｗアイデンティティーが崩壊したらしいｗｗｗｗ
「セロッタのが乗り心地もいいし進むけど・・・塗装はビアンキのがいいね」
オイオイビアンキのがいいってセロッタは無塗装だよｗ

クライン厨がやってきた・・・

トレックの僕のくせに

アウトオブ眼中だね

セロッタ？？
名がくだらん。
ゼロッタ？ロゼッタ？わけわからん。

新興のチャリ工房が何をほざこうが、
120年の歴史を誇るビアンキには何の影響もないな。
去年もツールで総合2位だし、98年にはダブルツール制覇した実績の前ではねぇ。
軽量アルミで1、2年でおだぶつしてもまたビアンキに乗りたくなるんだよなぁ。

>>680
なんせレパルトコルセだからな・・・その他ははっきり言って　うんこ　。

何年で壊れようが関係ない。
貧困でそんな心配してるなら、始めっから乗らんでいいよ。

SL3とML3では走行性能に何か違いがありますか？
知ってる人教えて

>>676
おい、口は達者みたいだが、年間２万コンスタンスに乗ってるんならレース場でほえてみな。
3/27CSC(JCRC)、3/28下総、4/4チャレサイ、4/18草津、4/29茂木、、、ちなみに俺は全部出るぜ。
５年で１０万キロ経っても新車の輝きとはレースとは無縁の房だろうけどな。

>>684
おい、口は達者みたいだが、
「５年で１０万キロ経っても新車の輝きとはレースとは無縁の房だろうけどな。」
っていう肝心なところがよくわからんZO。

使い古しのコピペに反応するビアンキ乗りﾀﾞｻｲ

こんなのにいちいち反応するな！
あちこちのスレで同じ事やってる厨房だぞ

>>685
「５年で１０万キロ経（乗）っても新車の輝き、と（いうこと）はレースとは無縁の房だろうけどな。」
年間２万kローラー台を想起させる。


>>686-687
２ちゃん”通”ではない方もいらっしゃるの、ご存知？

今年は手に入らんな

>>688
荒らしに答えるあなたも荒らし

…って、もしかしてこれも釣り？

こいつだろ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073786212/331
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1072852666/65
これから狙われるのはピナスレあるいはデローザ？

>>683
ML3はビアンキと認められていないんで、答えようがありません。

アレッシオにビアンキ＆カンパ供給するらしいのう。。
ペリッゾッティとファクタから来た２ｍ近いバクステットしかしらんが
ペリッゾッチティのソバージュ頭に似合ったマシンカラーリングｷﾎﾞﾝﾇ

>>693
>>663で既出だけど、今年もグランツール等のレースでビアンキのバイクが
見れるのは、ビアンキ乗りとしてはやはりとてもうれしいね。去年のウルリヒ
のように、ビアンキに乗ってる選手の活躍に勇気づけられる事もあるしね。

サイスポにSL3のことケチョンケチョンにかかれてるね。

ちょっと悲しい。

編集にお金を渡さなかったんだろ
輸入業者が変わったからな

サイスポなんてものはビアンキの足元にも及ばないものだよ。
悔しければサイスポがバイク作ってツールを制してみろってんだ。
故にインプレで何を書かれようが全く悲しむべき事ではナイ。

>>695
溶接が汚いって書いてあったけどビアンキにしては
綺麗だと思うけどね。

と言いつつ内心悲しむ６９７であった。

俺も悲しい。

溶接が汚いのはしょうがないな　レパルトコルセで手作業だからな

自分が乗ってて気に入ってればそれが一番大事じゃん。
俺は肯定的なインプレはバイク選びの参考にはするけど、
否定的なインプレなんて全く気にしないよ。

てゆーか、サイスポのインプレは否定的でも肯定的でもあてにならん

このスレの人間もあてにならん

今月号のムサシ劇情のババァの強化方法はアテになるが
まねができん　(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

’０１のＳＬフレームを近所の溶接職人に見せたときは、『綺麗な手溶接だねぇ』って誉められたけどな…。

>>701
いや逆にいれば手作業だから、キレイにできそうなもんだが・・・
走りに関係ねーから俺は別に気にしたことないけどw

>>694
バクステットは去年ジロでインテルジロ取ってるし
ツールとか逃げで目立つか　極めて控えめな期待だぬ。。
アレッシオはやっぱスプリント？山はないし総合もない。。？

アレッシオのチームジャージ色合いがなんとも
見慣れるとかっこよく見えるのか？
ペリッゾッティは頭をチェレステにすることｷﾎﾞﾝﾇ

アレッシオのチームカラーのバイクとジャージ。

http://www.cyclingnews.com/news.php?id=photos/2004/news/teampres04/alessio/11
http://www.cyclingnews.com/news.php?id=photos/2004/news/teampres04/alessio/2

赤のアクセントがビミョーといったところか。

かっこいい。

>>709,710
メルカトーネのフレームやcoastのジャージに比べたら
雲泥の差じゃない？
漏れは素直にかっこいいと思うぞ。

2年前に発売されていたオリンピックカラーを思い出させる

＞＞清
同意　EV2 SLのイタリアカラーにそっくりだ
マシンかっちょよいけどウエアはﾄﾞｳﾖｰ
でもＣＥＪは取り扱わない。絶対

チームカラーのEV3の販売とかに期待してるんだけどなー。

>>713
これのこと？
ttp://www.epinions.com/bicycles_2002_Bianchi_XL_EV2_Record_Mix

今年のチームもいいじゃんか。ま去年はビアンキ自体がチーム作ったんだから
ジャージカラーもバイクに合わせられたけど、今回も全然悪くないと思うよ。
>>710のバイクはEV4かな？あるいはEV3か？今年もカーボンバックではないみたいだね。

>>716
2年前に日本で売られたのはこんなの。

XL EV2
http://www.81496.com/jouhou/road/bianchi2002/xlalev2centa.html

CAMPIONE(というかオリンピックカラーのSL)
http://www.81496.com/jouhou/road/bianchi2002/campione.html

骨が無くなったのは喜ばしい

>>712
メルカトーネもパン助がダブルツール取った頃のカラーは特別ｶｺｲｲ

>>719
> メルカトーネもパン助がダブルツール取った頃のカラーは特別ｶｺｲｲ

同意。ほんとはパンターニレプリカが欲しかったけど
手に入らずほとんど同じカラーリングのヌーボ105に乗ってる

俺はピラータ乗ってる

フォークまでフェイドイエローのやつ欲しい

バイクで事故って保険金が思わず降りました（40万ほど）
行かなくていい病院行きまくって慰謝料せしめました。（2日に一回病院行くだけで8000円出る）

最近体がなまってて体重増えたし、いつも５Kくらいの距離をついバイクで
行ってしまうし、ガス代かかるのでこれからはチャリにします。

ママチャリ代わりにSL3 CENTAURでも買いました。　
よくいるメッセンジャーと１０Kスプリント勝負するのが結構楽しいです。

> よくいるメッセンジャーと１０Kスプリント勝負するのが結構楽しいです。
いるいるこういう奴。正直かなりうざいからやめれ。

あと、後ろにぴったりつくのもやめれ

レースじゃねえんだ　公道でするな　ばかたれ

カンパってどうよ。それで迷ってるねんけど

台湾製のウンコチャリなんだから


台湾サンツアー西路！

>>726
チェーンが高価、んであまり長持ちせん。
スモールパーツの供給が無いので壊れたらユニットごと交換。
リアの変速性能はシマノと大差なし。
BB、ハブの回転部はシマノをはるかに凌駕する高品質。
見た目カッコイイ。
イタリア製カッコイイ。

キモッッッ

>>726
ここで聞くから…(^^;

こちらへﾄﾞｿﾞｰ
■■■Campagnolo／カンパニョロ■■■ ﾊﾟﾄIV
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1070431485/l50

でもやっぱビアンキにはカンパだよなー、別にアンチシマノって訳じゃないけど、俺のビアンキバイクは完全ヨーロッパ仕様だな。

>731
ハンドルとステム、シートピラーが日東で、サドルがカシマゴールド
格好良すぎ。
バーテープはOGK。

フレームは台湾製だけどな

だから？なに？

どなたか去年のXLｶｰﾎﾞｿのフレーム(530mm)売ってもいいって方おりませぬか？
去年買ったが今年のカラーのほうがｲｲ!ってな人、俺はその逆で去年のが欲しいでつ。
今年のが12ﾏｿで買えるんで・・・程度によりますが美品以上なら10ﾏｿは出します！
パーツ売る/買うｽﾚより、こっちのほうが持ってる人多いと思いまして・・・微妙にｽﾚ違いｽﾏｿ。

ここより自転車屋を当たれよ・・・

SHOPにないからここで募ったんじゃないの？
(´-`).｡oO(こんな駄レスしかできないない736って・・・)

http://www5e.biglobe.ne.jp/~yb_net/clip/img/8817.swf

>>738=740

本国サイト久しぶりに見に行ったんだけど、
ロードのバリエーション豊富なんだね。
アルテmixやらレディースやらで。

EV4
とりあえず、アルテ１０Ｓが出るまでのつなぎとして、とりあえず１０５で組む予定
ショップに見積もりお願いしてきました

04版のバイクはいつ頃入荷するのかなぁ？
11月終わりに予約したのに、2月になってもショップには入って来てない。
早く乗りたいよぅ、ちなみにEV3アルカーボンのフレームを予約しますた。

53 ：スケベ椅子 ◆G3BORAsRJU ：04/02/02 09:52
抜く前後は70キロ以上出すのでだれもついてきませんでした。
　　昼過ぎにロード乗ってる奴のレベルだから何の自慢にもならない。

SLのバナナ見にいった。
惚れた。買った。いいのか？

SLのバナナなんて何処のお店にあるんですか？？
みたい！！１

ビアンキ買ったよ。クロモリのカンピオーネとかいうの。
アンカーでもよかったけど大して値段変わんなかたんで。
重いけど乗り心地はよい。長く使えそうだしクロモリ選んで正解だった。
キングで練習するの正直嫌だったけど、これなら気軽に走れそう。

>>744
ほんとにかった？うｐしてよ。

なんで偉そうなんだコイツ

どーせコイツは1年もたたずすぐに飽きて錆びるわなw

キングで走ってるとローディーが勝負挑んでくるんだよね。
それがウザくてウザくて。俺はレース以外じゃあんまり速く走りたくないわけよ。
その辺がバカローディーにはわからないらしくて。
（まぁ一応、キング乗りにふさわしい走りでぶっちぎてやりますけどねｗ）
そのてんカンピオーネは安物だから誰も勝負なんて挑んでこないでしょ？
だからかったの。

どちらも安物だから気にしなくていいのに。

ビアンキ厨はクロスバイクばっかだね。
ロードの方はジジイばっか。
漏れはどちらかというと、どっちもビードが汚ねえからｲﾗﾈ。

ガキ。

>>750
なるほどね。その手があったか〜。

ピンクと黒のビアンキもらったんだけどこれって何年モデル？

>>755
2001年でげす

>>756
古。。。
１０万円って高かったのかな・・状態は結構よかったけど

ちなみに定価は\23800だったぬ

>>758
やすっ！

今日、小さな交差点で左折する時に、曲がった所で車に出くわし、
急ブレーキかけましたが、ビンディングのペダルが外れなくてロードに乗って
初めて立ちゴケしました。そしてEV3のフレームの一部に傷がつきチェレステの
塗装が剥がれ、アルミがむき出しになりました。車のオッサンは俺が何でコケタ
のかが理解出来ないらしく怪訝そうな顔で去って行きました。

あっそ

泣かないで。

ヘロン

>>762
舘ひろしか

>>763
山達か

>760
しばらくは立ち直れないかもしれんが
それも愛車との歴史のﾋﾄｺﾏだ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

そうだよ、その傷もバイクの勲章だぜ！
俺のビアンキも結構傷だらけだけども愛着あるぜよ。

傷つけたくなきゃ床の間に置いとけ

確かに俺もフレームに１ヶ所も傷がつかない内は相当大事に乗ってたけど、
１度傷がついてからはもういいやって感じで、けっこう強引に乗り出したな。
おかげで少々の事にはビビらなくなったし、レースでのタイムも良くなった。

SL3買ったんだけど。俺は一ミクロンの傷も付けたくないなぁ。
めちゃくちゃ慎重に乗ってるよ。レースなんてでるつもりないし。
７６０の気持ちもわからなくもない。

XL Carbonの納期が遅れるんだと…鬱だ

るな〜、はやくこい〜。

>>770
同意

乗って傷がつくのならば矢も終えないが、車に積み込んで傷がつくとか
自分のミスや他人に傷をつけられるのは絶えられない。
この前、アーレンキーをトップチューブに落として塗装に傷がついた時は
後悔でねむることさえできなかった。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d44013785

これ欲しいんだけど、いくらぐらいが妥当ですか？サイズはぴったりです

＞田舎ものさん

心中お察しいたします。
でも待っているうちも楽しみのひとつ、と
ここは前向きにいきましょうぜ！

>>777
まぁこれからあれこれ更にいじるにしても、本当に美品なら妥当かな。
オリジナルパーツで2001年発売当時23万くらいの完成品だったから。

でもさーアルミフレームで三年も経てば劣化して当初の性能って出ないんじゃないの？＞教えてｴﾛｲ人

ちなみにけつがマリアローザカラーは当時の日本限定、パンターニモデル。
しかし三年も経てばｒｙ

どれだけ乗ったか走行距離による

結構いろいろ変えてあるし走りこんでいるっぽい

http://www.gazo-box.com/misc/src/1075101929614.jpg

これの乗り心地って美暗記に似てるよね。

>>780
それ幾らで買ったの？

通報しますた

>>780
おっオレこうゆうのホシかったんだ〜
ホント良いよねー

>>780
これから手を入れて行けば良く成るんじゃないかな？

吐き気がしました。精神的苦痛に対する慰謝料を請求します

>>785
誤爆？

ウンコ噴射画像ですよ

>>784
>これから手を入れて行けば良く成るんじゃないかな？

どこに入れるんだ。どこに

よかったー見ないで、

うんこっこうんこっこうんこっこ〜〜〜

780

お里が知れたな。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d44013785

ふむ。お買い得だったな。オメ。

>>775
ありがとうございます。
待ってる間にせっせと貯金してホイールも新調できるようにしておきます
(^^)v

チームカラー(アレッシオ)のEV3。なかなかかっこいい。

http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=photos/2004/tech/news/feb06/dscf0010

>>794
なんかアンカーみたいなカラーリングですね……（第一印象）
でもチェレステがメインでよかった

それにしてもビアンキ（製かどうかわかりませんが）のフォークって
なんでこう極端にグニャっと一度後方に反った形を……
ぶつけて曲がっているように見えて仕方がないです（汗）

>>794
良いな。欲しい。

現在ロード購入を検討しています。
候補は
ML3 VELOCE MIX　
SL3 VELOCE　
ですが予算的な面でML３にしようかと思っています。
すこし奮発してSL3にしたほうがいいでしょうか。アドバイスよろしくお願いします。

ＭＬ３でいいんじゃない？

EV4の460は、六月まで入らないらしい。欝

EV4の460ってﾒﾁｬ軽そうですね。

軽量コンパクトで、パリパリのフルアルミ（←これ重要）が欲しかったので、残念です

EV2は、4年くらいは持ちそうだが、EV4は何年くらいもつのだろう？

ぶっちゃげ3年持てば御の字では？

お前馬鹿か？ML3なんてビアンキとはいわないんだよ。
すくなくともここ2chではw
無理してでもSL3買っとけ。

そうですかサンクスコ
ML3は何でだめなんですか？

予算に合わせて好きなの買えば良いんじゃない？
レースも考えてるなら、SL3をおすすめしとくけど
むやみに高いものを買うことはないと思います

>>805
予算に応じて好きなのを買え。そんなに変わらん。

>>804
SL3とML3の間で線引きするのは、「すくなくともここ2chではw」

>>807
正直、予算なんて考えるほど、値段もそんなに変わらんと思うが・・・
後悔しない度からいったら、俺もSL3おすすめだな。

ML3とSL3ってフレームそのものはどう違うのかわからないや。
2004チームカラーって発売されるんですか?
発売時期は、例年通りだとすれば、いつ頃なんでしょうか。

m系のながれでML3は台湾製。それを気にしないならいいんじゃね

SL3とML3じゃ重量が違うね、という事はアルミの材質が違うんじゃない？
03のカタログ値ではML3の方が1kg弱重いよね。

チームモデルが発売されるのはツールが終わってからじゃないかな？
去年も確か8月後半だったと思う。

>>810-811
なるほど、SL3の方が良さそうですね。
(俺は>>797さんじゃないです。一応。)

>>811
有り難う御座います。
チームカラー気に入ったんで八月まで待ってみます。

>>797

SL3のホイールはカンパのベント（G3組みでカッコいい）で
ML3は……忘れましたが、フツー組みのホイールじゃないでしたっけ？
そこだけでも結構差がある気がします

あと、初めてのロードか2台目以降なのかで
また話は変わってくるとは思います

初めてのロードでしたらLOOK対応のビンディングシューズ
（両モデル共、LOOKペダル標準装備でしたよね？たしか）やグローブ、
レーパンとまでいかないまでもインナーパンツくらいは欲しいところですし、
パンク修理キットや予備チューブ、それを入れるサドルバッグなども
買い揃える必要があると思うので、予算の問題が深刻に……

むむむ

2台目以降でしたら迷わず、奮発してSM3と言いたいところなんですけど

SM3?

え？おまいSM3シラネーの？

>>812
チームカラー、毎年でるとは限りませんよね。
NBS時代には契約チームカラーがカタログモデルとして販売されていましたが
（来期の契約チームモデルを秋に発表されていました）、今年はカタログに載っていませんね。
昨年の秋には代理店の切り替わりで売るものがないので数量限定で販売していたようですが、
今後は、本国でそのようなモデルを作らない限り実現は難しいでしょうね。

>>816
げっ、そうなんですか。
ロードに興味持ったのが最近なもので
そのあたりの事情を知りませんでした。
出てくれー。

本国で出さなくてもＵＳで出すかもなあ。

>>817
欲しいと思った時に注文した方がいいですよ。
カタログモデルは夏には生産終了なのはご存じですよね？
サイズによってはもっと早い時期に入手困難になります。
私はそれで1年以上を棒に振りました。

1年も待つんならビアンキにオーダーしたほうがはやいよ。（ｗ

>>813 の最後、SL3です
SMって何……（汗）

あれっ塩と比べると去年のチームモデルの方が
カッコいいと思うんだが。黒地にチェレの方ね。

チェレステベースがカッコイイだぬ
ヤフオクで美闇鬼は売れてるな〜
２００２ＥＶ２にユーラスだと１０万くらい？

>>823
状態（画像の出来栄え）次第だけど、もっといくと思う。
あとカラーとコンポ・サイズにもよる。

>>823 824

マジデスカ？
2000km以上乗っているEV2でもその位で売れるでしょうか？

オリンピックカラー（イタリアチーム）
室内保管　見た目は新品
ケンタウル（シートポストだけレコード）
売らないけどね。３代目のビアンキだし
マニアが多いから価値が下がらないんだよね〜
清洲のEV2は二万キロ超えてなかったけ？

>>825
792にあるオークションの結果見てみ

90kくらいなら考える。

すいません「０」一つ間違えました。
逝ってきます

ところでさ、来年のビアンキ創業120年記念モデルってどんなのが出ると思う？
それによってもうしばらくは今のEV2で我慢して、お金貯めといた方がいいかな
なんて思ってんだけど。

これでがまんしと毛！

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b48261498

１１０だが・・・

これ高すぎない？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5724463

安いよ　限定車だよ？？　　まじこの値段で出るとは思わなかった・・
しまった！！　おれYAHOOのIDねえよ　　いまから急いでとらなくちゃ
でも、ギリギリになって跳ね上がるだろうなあ
こんな値段では絶対出てこないからな・・・・












なわけねーだろ　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　暴利むさぼってんじゃねえ

残り一日で争奪戦になるかも？と思って様子見。（おれは買わないけど）

いちばん好きなカラーリングなのよね

けっこう値段上がるかもよ。

2000年の黒と黄色のツートンにチェレステ文字のやつも、いい値段がつくかな・・・

いまさらどうかな。

>>832のって
パンターニファン、Bianchiファンだけではなく
ナギサﾀﾝファンにも価値のあるものだと思いますﾊｧﾊｧ

フレームだけじゃ仕方ないでしょう。
完成車売りもあったと思ったが、オリジナルパーツ付いてないのかな？

>>839
パーツは特別なもんじゃなかっただろ

まだ>>832のパンターニモデルは入札者がいないね。

こないだ近所のショップで今年のXL-Carbonの実車見ました。
カッコよかったなぁ、マットブラックにチェレステロゴのデザイン。
チェレステがグリーンぽくなくて、ブルーぽい感じだったね。
カタログのホイールはキシリウムエリートなんだけど、
俺の見たモデルはカンパのゾンダが付いてましたね。
結構ディープなホイールだし、カンパだし、ビアンキだし、
フルカーボンだし、しばらく眺めてしまいましたね。

>>832
たしか以前にTTバイク（同年度の）と完成車で２台セットで

　　　　　　　　　　　　100万円

で売ってたんだよねー。
さすがにあのときは誰も買うもんかと思ったが、バラ売りしたんだな。正解。

パンターニの優勝記念モデルって、真っ黒の完成車じゃなかったか？
それとも僕が知らないだけで、チェレステのフレーム売りもでてたのか？？？

>>843
それは薬物疑惑のあと復活してステージ優勝した？ときのです。

いま話題に上がってるのは、
メルカトーネウーノ（チェレ/イエローフェード）。
９８年、パンターニがダブルツールとった時のモデルです。

復活したときは、基本的にブラック＋ピンクのやつに乗ってなかった？
で、何ステージだったか忘れたけど、
レースの途中で、ダブルツールとったときツールの後半で使っていた
ブラックフレームでイエローのワンポイントのヤツに交換したよね。
ダブルツール盗った時の優勝記念モデルは、真っ黒の完成車で、
それ以外にブラックでイエローのワンポイントと、>>832が出ていたような。。。
つまり、ぼくの記憶だと、
>>832はただのメルカトーネウノのチームカラーだと記憶しているんだが、、、
違ったのか (^^;)

そーいや、ダブルツール記念モデルの前にジロ優勝記念モデルとして、
パンターニが優勝したときの背番号“１０１”のナンバーが入った
ジロ優勝記念モデルがチェレステカラーで発売されたよね。
あれもほしかったなぁ。。。

50年以上前にダブルツール達成したコッピと50年後に達成した
パンターニは共にビアンキに乗ってたんだよなぁ。ビアンキ恐るべし。

うんうん。
アームストロングもすごいとは思うけど、
イタリアのチームでイタリアのバイクに乗るイタリア人。
当然狙うのはジロデイタリア。
ツールの優勝も狙ったんだろうけど、１００％の力はジロで使う。
アームストロングは確かにすごいんだけれども、
ぼくにはどうしてもアメリカからやってきて
ドーピングスキャンダルで荒れてるツールに運良く勝って、
そのまま勢いづいて連勝しただけの選手としか移らないのが悲しい。
ジロかヴェルタでも勝ってくれればなぁ。。。

ランスはツール以外に出ないからなぁ。
狙った獲物は確実に仕留める作戦だろうけどね。
トリプルツール？グランツールを同一年度に完全制覇した選手は
まだ誰もいないんだよね？

>>843
真っ黒はミレニアム限定車、
黒フェイド黄ﾚﾌﾟﾘｶは限定モデルじゃなかったっしょ

>>842
それはまだ出品されてる

>>850
を〜〜〜。。。
うん。黒フェイド黄ﾚﾌﾟﾘｶは限定モデルじゃなかった。
真っ黒って、ミレニアム限定車だったのか。
大阪であったサイクルショウに、ＥＶ２が三台展示されてたのは覚えてる。
つーことは、１９９８年末にパンターニ優勝モデルが出て、
１９９９年のサイクルショウで２０００年モデルとしてミレニアムが出たのかな？

１９９８年１９９９年はジロ優勝モデル、ツール優勝モデルが出た。フレーム形状が微妙に違う。
黒はミレニアム。
あと、年度わすれたがドーピングで途中リタイヤしたときは黒・ピンクの限定車が出た。

>>832＝>>833
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

めるしー。なんとなくわかりました。

＞１９９８年１９９９年
これは、１９９７念１９９８念の間違いですよね?
パンターニのダブルツールは１９９８年ッス!

ごめん！受け取った年書いちゃった〜汗汗！

あ、そーか。
モデルとしては翌年モデルになるのか。

結局落ちなかったな>>832

>>857
次回は必ず落ちるでしょう。それというのも・・。
Pantani dead at 34
http://www.cyclingnews.com/news.php?id=news/2004/feb04/feb15news1

マチガイだったらスマン

The cause of death is not yet known



mazidesuka!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>858
気持ちは分かるがあちこち張りすぎ

>>860
許せ。
おれもマルチはキライなのだが、いくらageても雑談で埋もれてしまったので。
イタリアみたいに話題がコレ一色ならわざわざやらないんだけどさ・・・。

>>861
スレ立てれば？

>>858
どうも本当みたいですね
http://www.eurus.dti.ne.jp/~furusawa/news/bbsf.html

それはいちばんに考えたが、ただいま規制中。

立ててもﾒｼﾞｬｰ・ﾛｰﾄﾞﾚｰｽ統一ｽﾚと被りそうな…
あっちで出来るだけage進行でやったが一番いいのでは？

age

まだこの訃報を知らない自板の面々もいるだろう
たぶん走りに出てるからな・・・・

いやー眠気が飛んだよ・・・（つДT）

・・・パンターニ。

うわあああああああああああああ

どんなアパートに住んでたんだろうって考えたヲレって・・・

キモイナーおまいたち。
http://www.asahi.com/obituaries/update/0213/003.html
辻彦三郎さん死去の話題でも嘆いてみろ！

↑それは一般の人々に任せるよ。
自転車乗りならこんな時にいちいちチャチャ入れるもんじゃない。

【ツール・ド・フランス】マルコ・パンターニ死亡【自転車】
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1076810166/

……JTO

ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

ヤフオクで出てる、パンターニのツール優勝記念モデル2台セット欲しい‥
永遠の思い出にするために‥

でもこれで各種パンターニレプリカの相場がぐっと上がっちゃうね。
オークション以外でなら本当にパンターニ好きで欲しがってる
ひと相手に足下見ないとは思うけど。

ビアンキ欲しいんですが、うんこcycleuropeは設けさせたくないです。
どうすればいいですか？

>>877
海外のWEBから通販すれば？

どうせ、年取ったら自転車もやめちゃうし、忘れちゃうんだからさ。

特に普通の人たちはね。

>>877

>>479

早く死ねよ

>>881
もう死んだって出てるだろ

不謹慎ではあるが、パン助メモリアルモデルを出せっ！！

ドーピングモデルな

ショックです。ダブルツール達成のときに乗っていたBianchiが
デザイン的に一番好きです。メモリアルで出すならぜひこのデザインのEV3を！

黒ー無森部出ん

http://www.eurus.dti.ne.jp/~furusawa/news/bbsf.html

>>888

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g15850080

あっちが16マソで落ちなかったのに。。。。

ボロで３％負担か

パソターニ

>>889
えらい前乗りなのな

記念フレーム再出品されてるぞ

入札入ってるね
値下げったってもう何年前のモデルなんだよ
高杉

性能対価格ではどう考えても割高なものですけど、
入札される方は実戦での性能云々よりも
『記念モデル』というところに価値を見出しているという、
その気持ちは非常にわかります

きっと大事に乗られる（保管かもですが）ことでしょう

あっちのスレで同じようなパン助モデルの中古が
68kで出てるけど。ちょっとバッチイね。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e35546844

なぜビアンキ？？

この板のパンターニの画像の言葉は何て書いてあるの？

また会う日まで。

そんな日は来ない

って突っ込み入れてた人がいたな。

Allez! Allez! Allez!
でいいやん（フランス語だけど）

いつかは必ず来るぞ

もっともお前が会いに行くんだがな

10年ほど前のビアンキのMTB（といってもロードみたいなフレーム)でKYALAってやつの詳細がわかる方いらっしゃいますか？

ビアンキにはやはりマビックのホイールが似合いますかね？
私は今はキシエリなんだけど、次はカンパのユーラスを考えてます。
EV3アルカーボンのチェレステなんですが、ユーラス似合うかなぁ？

http://www.zipp.com/Tires/index.html

メリケンさんだね。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c50897118

投機目的か・・・・？

一台ごとの価格で見ると安いキモするが。
落札したとしてどうするんだこれ。店に飾るのか乗るのか。
・・・飾るんだろうなぁ

パンターニのファンで、ある程度の現金持ってるなら
あのモデルはどうしても欲しいんだろうね。
思い出の中で永遠に走り続けるパンター二の勇姿が
バイクを見ればいつでもまだそこにいる感じがするじゃん。

やっぱ、ビットリアのシューズも買うんだろうね

http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/bianchi_megapro-xl_used.htm

ビアンキスレの特徴。
1〜10　2ゲット合戦。テンプレ。
11〜300　ウンコAA張付合戦。
301〜700　台湾？レパルトコルサ？不毛の大議論。ここまで3ヶ月。
700〜900　本スレ開始。内容はこれまでと大してかわらず。
　　　　　　ここまで1年。
901〜　スレ終了。dat落ち待ち。

Y'sの22.88万円ロードに、XLｶｰﾎﾞｿがﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされていて
ちょっとｳﾁｭ...＿|￣|○　

なんで？クズパーツなんか付けて完成車言われても困るよ・・・

>>912

http://www.jitensya.co.jp/garage/original/25-xlcarbon.html

Yのオリジナルパーツって評判悪いの？

>>941
組み付け自体、期待できない。
ハンガー周りをさらい直したりしないだろうから精度も出ない。
イイパーツ付けても無駄。



あー、だからＹのオリジナルパーツ付けても一緒ってことか。納得。

ヴェロにベントで270,000は高いよ。

>>914
ここのインプレで

>フレームの高い剛性を生かしてスピード走行を楽しんでみたい方に特にお薦めです。

とあるが、XL Carbonは剛性が高いのか？
雑誌などの情報ではマタ〜リタイプとあるのが多いが

サイズにもよるんじゃないの？
大きいのﾏﾀｰﾘでも小さいのは硬く感じるだろうし

>>916

だな。

>>917
それが彼なりのインプレ

>>916
普連土紹介　並み。

僕は普連土紹介で初めてロードを買いました。
他店に比べてビアンキの品揃えがよかったのでつい・・・
でも、今にして思うと若気の至りとしか言い様がないですね。

俺はサイズの小さいビアンキを勧められて幻滅して買うのやめた
この程度の店かってがっかり
ピラー出せばいいですよってなんだそりゃ・・・だよ

ここは、普連土紹介を賛美するスレに成り果てました。

>>924
成り上がったの間違いだろ？！

ビアンキってジオメトリーの重点ってどこにおいてるのかなぁ？

ショートホイールベースによるクイックなハンドリング

ショートホイールベースによるクイックなハンドリングに対して
トップチューブ長が関係してくることってある？

>>928
たぶん関係ないじゃ？！

ありが�d

サイクルヨーロッペにアレッシオの
チームモデル販売の予告が・・・
こんな広告なら出さない方がいいような気もする。
EV3のカーボンバックかね？

>>931
なぜにエウラスのロゴを隠すのか

EV4のフレームって単体だと14万台で買えるのな
組み替えれば工賃のみだから一瞬心が動いちゃったよ（ｗ
必要ないや

>>931
EV3カーボンバックだね。なんでカーボンバックにしちゃうかなー。
アルミのEV3を期待してたのにな。

軟派な感じが嫌なだけで
性能面で特にどうこうという事はないよね?
買うかも。

完成車がＭＬってことは
やっぱＭＬが売れすじなのかな？

>>935
俺らのようなレベルではわからんのだろうがな
プロはカーボンバックを使わないと言うのは…

>>937
何度もうざいよ氏ね

ビアンキのいいとこかたれ〜

>>939
少なくともプロ供給機材はカーボンバックに走らないところとか。



と蒸し返して見るテスト。

職人だってカーボンバックなんぞ作りたくなかった

んじゃ誰よ？言い出しっぺ。

サイクルヨーロッパの圧力があったからカーボンバックを作ったと何かに書いてあった

ビアンキはプロの大レースではカーボンバックを採用していないけど、
他のメーカーではカーボンバック採用してる所もあるんじゃないの？
昨年のツール出場のバイクでカーボンバック採用はなかったっけ？

どこのメーカーであろうとカーボンバックがツールで総合優勝したことはない！




ﾊｽﾞ

確認してきました。
やっぱり'９７のヤンウルリッヒはアルミフレームです。
カーボンバックのフレームを出してから、ピナレロはツールで負け続けてます。

確かピナレロは去年のツールでカーボンバック採用してたんじゃないの？

>>945
それは有力選手がカーボンバックに乗っていないからかもしれないよ。
ランスやウルリヒがカーボンバックに乗れば優勝の可能性もあるかも。

ま、プロのようなシビアでハードなレースを目指すならカーボンバックのような
ハイブリッドフレームは確かに不向きで、フルアルミ、フルカーボン、フルチタン
のようなフレームが向いてるのだろうけど、ホビーレーサーなら疲労度や軽量性
振動吸収性や脚・腰・膝等の身体への負担を考えれば、フルアルミとカーボンバック
の選択は個々人の好みにもよるだろうが、完全にフルアルミの方が向いているとは
言い切れないと思うよ。負け惜しみに聞こえるかもしれないが、俺は去年に
EV3カーボンバックの完成車を買って、軽いし疲れないし全然後悔してないもの。

完成車で買うなんてｒｙ（ｗ

>>938
???

なんか議論が変な方向だな。

アルミといったらカーボンバックが全盛の時代に、フルアルミのモデルのみをプロに供給し続けてる
メーカーなんてビアンキくらいしかないだろ。そこにオレはこだわりを感じるわけよ。
カーボンバックが欲しかったらビアンキを選ぶことはないね。

だけどサイクルヨーロッパの方針かなんか知らんけど、
カーボンバックモデルをマーケティング的に押してくるのが不満ってことさ。

フルアルミとカーボンバックでどれだけ乗り味かわるんだろな。

気持ちはわかります

フル金属は、推進力が命！
振動吸収性なんて二の次！
ってところ。
まさにレースに勝つためだけに生まれてきたフレーム。

逆に、
一台を長く、大切に、且つ身体にも優しいフレームというのが
カーボンバックに代表される複合素材フレームなのではないかと
思ってみたりもしましたが、
なにぶん、酔っ払っていますので
そんな人間の戯言だと思っていただけｒ

昼間っから、のんでるの？笑

>>951
おまえウザスギ市ね

>>938
>>955
ｼｰｲｰｼﾞｪｲ

まぁビアンキも商売しなきゃならんだろうからね。
今のご時勢でカーボンバックがカタログに載ってないと商売にならんのじゃない？
でも根強いフルアルミファンもいる事だし、要はEV3のフルアルミをフレーム売りで
復活させればいいんだよな。でもEV4が18万なんだし、CEJにはEV3フルアルミの
存在理由はよくわからない中途半端なものに思われてるのかな？

え？　カーボンバックの方が寿命が長いの？

寿命は関係ないでしょ？
製造コストはカーボンバックの方がかなり安くできるそうです。

へー、そうなんだ。
カーボンの方が高いのだと思ってた。

でもフルアルミのEV4とEV3アル・カーボンのフレーム売りの値段は
不思議な事にEV4が18万でEV3アル・カーボンが20万なんだよな。

>>961

相対的に付加価値があると判断すれば、
本来は安いものに、より高いプライスタグをつけることは可能。
もちろん周りが納得すればの話しですが。

>>959が実話なら、充分理にかなってます。

スチール+カーボンのoperaも実はすげー安い予感・・・

物の値段ってのは「製造にいくらかかったか？」ではなくて
「いくらで売れるか？」もしくは愚かなマニア共から「いくらなら出させることができるか？」ってことだよね。

世の中のものの値段というものは例外なくすべてそうです

いくらなら一番儲けが大きいか。
あたりまえですな。経済の基礎の基礎

>>961
海外での販売価格はEV4＞EV3カーボンバック＞EV3という感じ。

CEJがEV3カーボンバックにプレミア価格をつけているのが現実。

自然の美しさに魅せられる、日本の四季。その美しさを心で感じ、閑かに愛でる世界観を
自転車の姿に現した、それがLa　Cela。
・・・・・はい、昨年までのビアンキハイブリットです。本物がここにあります。
花鳥風月、春夏秋冬は伝統ある手書き友禅で1本、1本丁寧に描かれております。
日本人の為のハイブリットバイクです。かなりお勧めです。
http://www.chari-u.com/sublacela.htm
↑
ｵｲｵｲ本物って、えらいぶっちゃけてるな（ｗ
まぁパチモン・ビアンキの中の人が出てきたってことで・・・

これ欲しいな…

>>967
NBSの企画物ビアンキは結構好きだったよ。
手書きのはもったいなくて乗れないな(w
H.S.S. 727RS(旧ストラーダ)あたりがいい感じ。

今年からアキボウ扱いになったね。

いつも思うんだが、この店ビアンチを
ナメテルとしか思えない
1年間ラインナップの更新がないなんて

>>980
次スレよろしく。
スレタイは元戻してくれるといいなぁ。

GIRO(2002) 思い切りNBSの企画物ですがどんなもんでしょう？

【台湾】ビアンキ　Ver７【レパルトコルセ】

最早【】はださい

☆ビアンキシンドローム　ver7☆

【ウンコ大好き】ビアンキシンドローム　ver7【スカトロ】

【CEJ】Bianchi　Ver７【並行輸入】

【コッピ】ビアンキpart7ダブルツール【パンタニ】

はぁ〜。またうんこコピペで荒れそうな悪寒・・・

5年前くらいに買ったプロジェクト３、何度も乗らず放置して埃まみれだったけのだが。
昨晩飲み屋で知り合った奴に5000円で売った。
朝引き取っていって、さっき綺麗にして見せに来てくれた。

いい奴に渡って良かったと思う。

5000円て・・・（;´Д｀）

>>981
高かったかな〜。

1999年のPROJECT-3
４マソキロは乗ってる
スポルティーフで700C、でもハブ幅はＭＴＢ規格
ドロップハンドルだが前サス付き、手のひらに優しい
クロモリフレーム、長距離乗っても体の痛みがない
町乗りでもツーリングでも行ける。ダボあり
名前から察するに試験作だが

１０万出されてもウラん！
自転車の価値が分かる香具師に売ったのは良かったことだ。。

ツーリング用かなとロードの楽しさにはかなわなった。

>>983
ロードも一台持ってみなさい。

次スレです。

★Bianchi ビアンキ★ Part7
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1078200246/l50

元に戻してみました

何で？

sage

いや、このスレタイが不評だったようなので…

おりゃーー！！１今期初勝利に向けて1000取りスプリント開始！！！

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≡ ﾋﾟｭｰﾊﾟ
ﾟДﾟ,,) 　 ≡≡≡　ﾋﾟｭｰﾊﾟ
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）ι_/（＊）　≡≡≡

うんこーーー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿
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　　　　 (ﾟДﾟ,,) 　 ≡≡≡　ﾋﾟｭｰﾊﾟ
　　　 O┬Oｃ　）〜　≡≡≡ ﾊｧﾊｧ.....なんだうんこって・・・
　　　（＊）ι_/（＊）　≡≡≡

≡ ﾋﾟｭｰﾊﾟ
ﾟДﾟ,,) 　 ≡≡≡　ﾋﾟｭｰﾊﾟ
┬Oｃ　）〜　≡≡≡
）ι_/（＊）　≡≡≡ まさかうんこで差されるのか・・・・

　1000!!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿　＿　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　　　　　　　　　　∧　　_　- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（　　　　）
　　　　　,　-''￣　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　　　　／　　　-―　￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　　　　　　　/　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　　　　　　/　　, ｲ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ >>996
　　　　 　/　 　_,　＼　　　　　　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　　　 　|　　/ ＼　 `､　　　　　　　　　　　　／　／ ／
　　　　 　ｊ　 /　　ヽ 　|　　　　　　　　　　　／　／　,'
　　　　／　ノ　　　｛ 　|　　　　　　 　　　／　 ／| 　|
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　　　　　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ 　　　　　さてと、そろそろ寝るか
　　　　　 ノ　　 ）　　　　　　　　＼ ）)
　　　　　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　）)
　　　　　　 (（　（___,,.;:-−''"´｀`'‐'

　　　　　　　　　　　　おまいらも、夜更かしするなよ
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　　　　　　　　　 （ ・∀・ ）
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

あれ？1000？？

∧∧　≡≡≡ ﾋﾟｭｰﾊﾟ
　　　　 (ﾟДﾟ,,) 　 ≡≡≡　ﾋﾟｭｰﾊﾟ ＜どーゆーこっちゃーーーーーいい？？？？
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