【HT】ライトウェイトダウンヒル【4～6吋FS】

1 ：鶴仙人：03/07/09 21:35

ハードテールや4～6インチフルサスでDHする人のためのスレです。
コースによってはレースで使う人もいるくらい成熟した市場です。

機材の話、テクの話、フィールドの話･･･
レーサーも非レーサーも語っちゃってください。

2 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/07/09 21:35

２だぬ

3 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/07/09 21:36

うんこもりもり

4 ：鶴仙人：03/07/09 21:39

ハードテールダウンヒル
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/985/985825252.html
ハードテールダウンヒル２
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1004459441/
最強DHバイクは？２台目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1039952289/
【らくらく】常設ＤＨコースのスレだぬ【安心】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052755187/

5 ：茶：03/07/09 21:41

うんこ
ち～んち～ん

6 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/07/09 21:46

>>1
話題も提供しろよ

7 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/09 21:52

ビックヒットで本気DH！

8 ：某572：03/07/09 23:25

ベンタナーーーーーーー！！！！！！！！！

9 ：tilt ◆tilt/9z3m2 ：03/07/09 23:41

オッ！

10 ：某572：03/07/10 01:03

某有名ショップでは、かなり評判いいみたいよ。
購入決定！！！！
フォークはtalasかなー。

11 ：某572：03/07/10 01:06

あ、panteraね！

12 ：鶴仙人：03/07/10 11:22

同じコースを走るにもDHバイクとは少し異なるテクニックが必要になってくる。
詳しくは↓を参照のこと。

13 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 11:31

６吋のバイクで自走ＤＨって、登りは結構行けるもんですか？
そのくらいのフルサスバイク持ってないんでわからないんですわ。
自分の場合ＤＨマシン持ってるんで、買うなら４吋くらいの登れそうなプチＤＨバイクがいいな。
ヘクラーか前述のパンテラか、、、他にある？？
行ったことないけど高峰とか楽しそうな感じので。

14 ：13：03/07/10 11:32

間が悪かたーな。

15 ：嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI ：03/07/10 11:36

お、こんなｽﾚが。

16 ：13：03/07/10 11:39

参考まで。
ちなみに俺はHTでＤＨもやるんだが、明らかにＤＨバイクと乗り方が違う。
サドルはべた下げにしない。サドルをニーグリップ。これはSPDにすれば不要かも。
あと、グリップを必要以上に握らない。要所のみ小指＋薬指でぐっと握り、あとは手の中でグリップが遊んでる感じ。
これＤＨバイクでも同じだが、１００ｍｍ程度のフォークだと、なおさら握りを軽くしてる。

そんな感じかな。
４吋程度でも同じような配慮が必要そうだと勝手に思ってるんですが、どうですか？
異論反論オブジェクションお願いします。

17 ：13：03/07/10 11:41

ニーグリップっちゅうのは、
ガレた直線とかで、なんかもうおしっこ漏らしそうなくらい超内股でサドル挟んでるって趣だ。

18 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 12:33

貧乏人のカテゴリーでつか？

19 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 13:05

DHバイク捨ててDH続けるってのが最近のトレンド

20 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 13:13

HTDHは基本的に座らないものだと聞きましたが
100mmくらいのフルサスだとどうですか？
サスまかせにギャップを吸収するにはストロークが足りなそうな気がします。

21 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 13:16

自走ハイクアップの人は、メットとプロテクターどうしてんの？

22 ：嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI ：03/07/10 13:19

手足ケツの３点に荷重分散してないと、タダでさえ衝撃吸収量が少ないのに
余計腕が上がりやすくなっちゃうので、HTだけど高速でガレてるところは
座るというかケツを置くようにしてます。>>16の乗り方に近い感じ。
テクニカルなところは立ちっぱなしだけど。

23 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 13:36

ビンディングペダルならガレたストレートでは荷重抜きぎみに走れる？
バイクを押さえつけるんじゃなくてバイクの動きに同調する感じでいけないかな？

24 ：13：03/07/10 15:53

>>23
俺がビンディング入れようと思う理由は、足が跳ばされないメリットからかな。
富士見ｃとかだと、しょっちゅう足がペダルから外れるもんね。

しかしバイクが暴れるのに同調はできないよね。
バイクと同調って感じじゃあ、そもそも荷重を抜けてないって事でしょ？
バイクだけ暴れさせておいて、カラダの挙動はスムーズって感じじゃないかな。

25 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 17:53

>>21

メットもプロテクターもしょっていく。登りきったところでサドルを下げて、プロテクター
とメットを付けるという儀式になってます。

26 ：鶴仙人：03/07/10 20:08

>>23-24
私がビンディングにする理由はバイクを押さえつけるためではないｿﾞﾇ
下半身はバイクに同調しつつ上半身はスムーズにといった感じか
「踏ん張る」必要がなくなり自然と上半身がリラックスできるﾓﾅｰ

27 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/07/10 20:12

＞鶴
それで調子にのってると
急なｽﾗｲﾄﾞとかで足元すくわれるぞぬ

28 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/07/11 20:44

クロモリのDJ用HTフレームってどうかしら？
XCクロモリフレームとはどー違うん？

29 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 01:29

鶴仙人って亀仙人？

30 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 10:11

いや鶴仙人

31 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 21:39

いろいろな野外活動を続ける「なかつがわ石畳グループ」は、富士見台高原
（中津川市神坂など）から標高差約千四約メートルを自転車で駆け下りるサイクリング
の参加者を募集している。
２７日に実施し小中学生が対象。富士見台山頂まで歩いてのぼり、別に車で運んだ自転車
で同市街を目指して約２５キロメートルをツーリングする。

いいね。

32 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 21:43

挙げ

33 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 01:03

なんかさ、
ＨＴＤＨでビンディングペダル使うのは
楽しみを削ってるような気が。

34 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 04:52

どのへんが？
自分はSPD派なんだが、っていうかフラットは怖い

それより、久しぶりに山行こうと思って起きたら
雨だ．．．鬱

35 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/07/13 05:00

わしは使い分け派だぬ

登りｱﾌﾟﾛｰﾁがｷﾂｲ
下りが長くて緩やかならＳＰＤ

下りﾄﾗっぽいならﾌﾗｯﾄ

今日は１日雨っぽいな
ﾚｰｽ観戦にｆｉｓｃｏ逝く予定だったけど
や～めた

36 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/07/13 23:01

足付くことが多いならフラット
ガレてるくせに速度出るとこならSPD
あとは気分で

>>33
どのへんが？

37 ：ﾐﾆﾐﾆ結城ｸﾝ ◆NmCZfuRTVs ：03/07/13 23:32

高速でペダルが暴れてウヒー踏ん張れねえよ～っていうのが楽しいなら
そうなんでしょ

俺はビンディングってM959をつかってるんですがこれはこれで怖いす
本体が小さいから踏んでてもちょと怖いし，不測で外れたときはめにくいし

ケージつきのものなら踏んだ感じも安定してるんでしょうか
シマノの広告では“はめやすい”ってのが売りだったと思うけど

38 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/15 10:16

富士見Ｃではビンディングを試したい。

39 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/15 10:17

ケージなしのに比べると明らかに嵌めやすい。

40 ：山崎渉：03/07/15 11:32

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

41 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/07/15 19:25

>>37
ｿｰﾙが硬ければ
ｹﾞｰｼﾞ付きもなしも変わらんな

柔らかいのなら
ｹﾞｰｼﾞの存在を感じれるかも
そういうｼｭｰｽﾞあるのか知らんけど

42 ：ﾐﾆﾐﾆ結城ｸﾝ ◆NmCZfuRTVs ：03/07/15 22:58

>>39
ありがと
落ちてくような斜面の途中で足を着いちゃったときなんかよさげですかね
ペダル探って入れ直す余裕がなかったりするから

>>ちゅね
靴のソールはケージにあまり押し付けられてないってこと？
それともソールが変形しないからペダルの形状なんて感じないってこと？
どっちにしろ靴の方もいろいろ検討してみます．スレチガイくさいんでこの辺で

43 ：39：03/07/16 00:40

>>42
一度嵌めちゃったら乗ってる感じはSPDなら何でも同じ。

44 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/07/16 17:56

>>42
＞靴のソールはケージにあまり押し付けられてないってこと？
一旦ﾊﾒるとｹﾞｰｼﾞに押しつける必要はないと思う
＞それともソールが変形しないからペダルの形状なんて感じないってこと？
実際感じない
あまり意識して乗ってないけど

45 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 00:28

ケージつきははまっていなくても踏んでいればなんとか食い付いて
くれる。また656なんかはケージとSPDの角度がいい感じなので
よりはめやすくなっている。
ビンディングにどんなときでもカチッとはめられるヤシならどんなんでも
同じだろうけれど。

46 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 06:26

ビンディングでDHやってる猛者な人なんているのでつか？

47 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 07:04

レーサーはほとんどビンディングでつ。

48 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 10:32

８インチクラスのＤＨバイクを捨てて、４インチくらいでＤＨをやってる人いますか？
やっぱ富士見行くとＤＨバイクが恋しくなったりするもの？
高峰あたりではＨＴとか４インチ程度が面白い？
いまＦＲバイクを作るために、ＤＨバイクからパーツ移植するか、スラバイからにするか悩み中。

49 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/07/18 17:27

>>45
６５６のｲｿﾌﾟﾚもっとしてください

>>48
すみわけせい！
わしはＤＨﾊﾞｲｸはＡとＢしか逝かない
ＨＴはＢとＣ

高峰はＨＴが面白い
ＤＨﾊﾞｲｸはつまらん
せいぜい４ｲﾝﾁｸﾗｽだぬ

ＤＨとＨＴ？のすらばい持ってるなら
ＦＲ作っても結局中途半端でないかい？

50 ：45：03/07/18 20:54

>49
656を始め、ケージつきはみんなケージとビンディングが角度
ついていて、ビンディングの先端がケージ面からちょっと出てる。
無造作にケージをベタ踏みすると自然にクリートを拾ってくれる。
ケージなしは廻ってしまったり滑ったりで踏み外してしまうときも
ケージつきは大丈夫。
プラスチックケージの同型545?もいいみだい。こちらは
岩とかぶつかったときのアタリが(金属よりも)柔らかだからいい、
とかで流行ったね。

51 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/07/18 20:59

で、６５６はいつ発売？

52 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 21:14

×　656
○　636
じゃねーの?

53 ：ﾐﾆﾐﾆ結城ｸﾝ ◆NmCZfuRTVs ：03/07/18 21:47

646だとも思う

ともかくそれのビンディング部ってM515だよね
M959の下位orM515の後継？がこれになるらしいけど
http://cycle.shimano.co.jp/frame_2004newpro.html
付随してM646もモデルチェンジせんのかいねえ

54 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/07/19 00:26

8月3日に高峰行きます。
興味ある人はどうぞ。

参加者（ホントにいるのか？）は今のところほとんどHT。
予約の関係で参加人数を把握する必要があります。
自分で予約する人以外は早めに参加表明を。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052755187/969
↑こっから移動してきた

55 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/07/19 01:29

>>53
普通は646だろうな。
だけどｵｲﾗは旧型の636使ってるぞい!
646のｶﾞﾝﾒﾀは、バイクに合わないから
わざわざ赤い636をさがしてきた。

>>五郎
高峰企画人気ね～な　ｦｲ

56 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/07/19 01:32

まるでおれが人気無いみたいで気分わるいな。
でもこの前の富士見みたいにたくさんいるといろいろ大変でしょ。

さぁ～行く人おらんかね～

57 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/07/19 01:34

ごろお

ぽ　つ　～　ん

58 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/07/19 01:36

いやマジ初高峰で

ぽ　つ　～　ん

だった。
約束すっぽかされて。

59 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/07/19 01:37

心の温かい人はいますか？
ごろおを救ってやって下さい。
おながいします。

60 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/07/19 01:42

すまんのぉ～
ﾏﾁﾞで逝くﾋﾏ無いﾜｲ

ぽ　つ　～　ん

してこい!!!
あたしゃ、今からｼﾏﾉ逝ってくる♪

61 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/07/19 01:47

明日瀬女見に行きたかったけど止めた

天気が悪ければ外でぽつ～んしなくて済むからいいよね
部屋の隅でひざ抱えてよっと

62 ：うみねこ＠にゃ～ ◆TITOBBlMlY ：03/07/19 17:31

＞ごろお
俺行くよ
あとで直接メールする。
一人で行くと思う

63 ：うみねこ＠にゃ～ ◆TITOBBlMlY ：03/07/19 21:01

もしかして二人っきりでつか・・・（ﾎﾟｯ

64 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/07/19 21:01

照れるなよ

65 ：tilt ◆tilt/9z3m2 ：03/07/19 21:29

五郎さん
３日行くよ、予定は二人。
もしかしたら３人。

66 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/07/19 21:40

一週間きったら集計して予約しときます。
直前のキャンセルや珍入の場合も書き込みするのが吉。

さー参加きぼん者も増えてきたことだし
ナイトダウンヒルに興味あるヒトいねが～？

67 ：なま ◆KWNamabya6 ：03/07/20 13:13

漏れも行きますよ。1人です。

68 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/07/21 22:52

いまんとこ5､6人ってとこですな。
かなりまたりな顔ぶれなんでヘタレでもさりげなく参加できそうだね。

折りたたみ椅子持ってくると楽かも。
昼食は持参推奨。

69 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/07/21 23:07

いやらすぃ番号だぬ

70 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/24 21:01

ハードテール（ＡＺＯＮＩＣ　ＤＳ１）で常設ダウンヒルコース行くけど、
空気圧はだいたいいかほどでつか？ちなみにタイヤはミシュランの2.2です。

71 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/07/24 21:14

1.8

72 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/07/24 23:31

フィーリングで。

73 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/24 23:45

勢いで。

74 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 00:32

１．８キロだとパンクな予感。
太さ２．２ならドライ時２キロあたりを入れておくのが無難。

75 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/07/25 00:42

大丈夫だべ

ＤＨﾊﾞｲｸはＦ24.1の2.2
Ｒが16の2.2
ＸＣ軽量ﾁｭｰﾌﾞに前後1.8でも普通に走ってる限りﾊﾟﾝｸしない

ＨＴでも同じ組み合わせか前後24.1だけど
同じｓｅｔｔｉｎｇ
1.6に落とすとぐにゃつくけど

76 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 01:23

漏れは2.0推奨派だなぁ。
パンクのリスク背負ってまで接地面積とかグリップ力求めないし、
2.0入れておけばパンクはそれほど気にしないで楽しめる。
ＨＴでも太さ2.2で空気圧2.0位だったらそんなにリヤハネないし。
どうよ？

77 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 01:26

空気圧2.0位だったらそんなにリヤハネないでぶ

78 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 01:31

デブはそうだろうな

79 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 01:39

でぶでぶいうなでぶ

80 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 01:55

体重にもよるしタイヤにもよるし乗り方にもよるしコースにもよるし･･･

81 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 02:16

>>80は半分馬鹿
特に指定が無い場合、全て標準（人、状況、乗り方）として
アドバイスしてりゃいいじゃん。
なんもしないでチャチャだけ入れんな。

82 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 03:20

1.8Kg/c㎡は言い過ぎだな。
俺も2Kg/c㎡を推奨しておく。

83 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/07/25 07:45

>>76
誰もﾊﾟﾝｸのﾘｽｸを背負ってまでしてるとは書いてないぬ
常設なら１本下ればｺｰｽのおおまかな状況は把握できるから
わしの場合のいつものﾗｲﾝ走ってれば
この空気圧で大丈夫っていうのをｶｷｺしたまでだぬ

それにＨＴで０．２気圧の差はわからん
暴れまくって微妙な差がさっぱりだぬ

>>80が一番適切な解答だぬ
８０ｋｇのﾋﾄがわしと同じ圧、ｽﾋﾟｰﾄﾞで走ったら
絶対ﾊﾟﾝｸだぬ（わしは６０ｋｇちょとだぬ）

>>81
ｵﾏｴもｱﾄﾞｳﾞｧｲｽしてけよ

84 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 08:25

>83
> >>80が一番適切な解答だぬ
> ８０ｋｇのﾋﾄがわしと同じ圧、ｽﾋﾟｰﾄﾞで走ったら
> 絶対ﾊﾟﾝｸだぬ（わしは６０ｋｇちょとだぬ）

一見それらしいことをシレッと言っているが
じゃあだったら>71でひと言「1.8」って言う際に
その前提を書いとけｳﾞｫｹﾞ

85 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 09:29

０．２気圧の差なんてさっぱり分からんのだから
1.8でも2.0でもどっちでもいいだろ。
むしろチョットでもパンクリスクの少ない
2.0の方がいいんじゃねえか？>>83
おれは2.5にしとるが。

86 ：嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI ：03/07/25 10:07

８月末にジャム勝でHTのDH（1km）があるそーですが参加される方みえます？
（フルサスのDHも並行開催）。
関東圏の人が多いからあんまりみえなさそうかな？

87 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 11:12

１．９

88 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 11:32

>>81
標準の体重はなんとなくわかるが
標準のコースって？標準の乗り方って？？
ｶﾅｰﾘ強引ざますね

89 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 11:35

http://cactus.skijam.co.jp/downhill.html
2003年9月6日(土)　
>>86
これか？

90 ：嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI ：03/07/25 11:41

>>89
あれ、9月だったっけ失礼。これですこれ。
でもジャム勝って福井以外のどこから行くにしてもアクセス悪いなあ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 12:29

>>81
自分じゃマトモな事言ったつもりなんだろうけど、
端から見れば馬鹿丸出し。

ちゅねは言葉が足りなかったが、
お前は偉そうな事言ってるだけ。氏ね。

92 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 18:00

>>91
自分じゃマトモな事言ったつもりなんだろうけど、
端から見れば馬鹿丸出し。

ちゅねは言葉が足りなかったが、
お前は偉そうな事言ってるだけ。氏ね。

93 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 18:02

>>92
そんな遅レス返すお前も氏ね。

94 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 18:08

91=93

95 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 18:17

なんで原付で下らないの？

96 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 18:18

壊れるから

97 ：工作船：03/07/25 19:55

>あ～さん
違うよ、この日曜日＝明後日だよん。
様子見てきますよ。

98 ：工作船：03/07/25 19:56

あ、それから9月6日はｶｸﾀｽｶｯﾌﾟだね。
これは途中からのｺｰｽだけを使って2本の合計ﾀｲﾑで競うみたいだね。

99 ：シゲピン ◆KG461oE9S2 ：03/07/26 20:35

tiltさんに運んでもらえることになったので8/3参加したいナリ
よろしくおねがいします

100 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/07/26 20:38

８月３日は８耐見に行くことになったぬ

101 ：嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI ：03/07/26 22:39

＞工作船さん
おお、レポお待ちしてます。僕は明日は伊吹山行ってます。

102 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/07/26 23:12

いまのところ8月3日の高峰参加予定者6人ってとこね。
高峰はコースにもよるけどシングルトラック区間が多いからスキルうｐに最適。
ジープロードメインの某コースみたいに下り殺しにならないし。
ただ、ビギナーには富士見Cよりキツイかも。
さーさー、参加希望者はおらんかね？

カクタスカップHTで出たいけど今回は無理っぽい
どんなコースなんだろ？

103 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/07/29 20:16

高峰に予約入れときました。6人で。
追加予約も可能なんで行きたい人は書き込んどきなさい。

いまんとこ天気予報も悪くないし順調だね。
日除けが必要かな？
当日現地に行くのに迷いそうな人はメールください。
携帯の番号教えときます。

104 ：工作船：03/07/30 19:34

>あ～さん
前日の雨で上はﾇﾁｬﾇﾁｬｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬの田圃状態。
下は午後からということもありﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ
楽しかったよ。
HTの奴ら凄ぇわ(w

105 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 20:42

ハードテイルMTBのことを「ゼロインチ」って呼ぶことにしない?
とかいってみるテスト。

106 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 20:43

>>105はセンスがゼロ

107 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 23:24

ｾﾞﾛｲﾝﾁｶｺｲｲ

108 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 23:28

>>105=107
こんな事で自演？

109 ：105：03/08/01 21:31

>108
してねーよ。
トマックだって00バクショト言うてたやんかぁ。ショボーン。

110 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：03/08/02 04:14

　　　　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　・３・） (　　＾＾）＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

111 ：tilt ◆tilt/9z3m2 ：03/08/02 14:35

高峰前日age

112 ：ももいろごろお：03/08/02 16:51

下見も兼ねて三本ほど下ってみました@高峰。　明日はかなり混むらしい　　つーかこんなキツイコースだったっけ？？

113 ：tilt ◆tilt/9z3m2 ：03/08/02 18:07

ごろおさん
給水とかどうすればいいの？
自販機とかはある？

114 ：ごろお：03/08/02 23:12

自販はあるけど期待はしないほうが…　みんな道はわかるのかな？

115 ：なま ◆KWNamabya6 ：03/08/03 19:46

みなさん、お疲れ様でした。無事、帰りました。
いやぁ、暑かったですね。DHで冷や汗じゃなくてこんなに汗かいたのは初めてでした。
コースは思っていたのよりきびしめ。最初の一本でいきなり前転かましました。w
でも楽しかった。お盆にでもまた行ってみます。

＞五郎さん

いろいろお世話になりました。またどこかでお会いしましょう。ww

＞tiltさん一行

次は名古屋でお会いしましょう。お待ちしてます。

116 ：シゲピン ◆KG461oE9S2 ：03/08/03 22:51

五郎さん、tiltさん今日はお世話になりました

現地で一人だけあからさまにXCな自分に焦りもしましたが
なんとか怪我もなく降りてこられて良かったです
自分にしてはこれまでにないペースの山下りだったけど
だんだん乗れてくる自分がちょっとうれしたのしかったりもする

自転車のほうはエンド曲がっちゃったけど

それにしても暑かった
体中の水が全部入れ替わるんじゃないかってぐらい汗かきました

117 ：tilt ◆tilt/9z3m2 ：03/08/04 01:13

五郎さん、なまさん、シゲピンさんお疲れ様でした。

予想してたよりコースきつめでびっくりでしたけど、
ヘタレなりに楽しめました。
ただ暑すぎ(w、関東はほんの数日前までそんなに暑く無かったんで
体が順応できてない、汗かきすぎてバテバテ。

>なまさん
涼しくなった頃遊びに行きますんでヨロシク。

118 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/04 01:37

高峰キツイって、どんなもんですか？
富士見Ｃよりキツイ？Ｂと同じくらい斜度がある？
あんなに石が出てたり浮いたりしてるイメージないんだけどな。。。

119 ：tilt ◆tilt/9z3m2 ：03/08/04 11:52

>118
あくまでヘタレの感想ね。
富士見のCよりはキツいと思う。
石が出てたり浮いたりしてる感じは無いけれど
落差と斜度がね。
七曲がりを走ったんだけど前半中盤後半とコースの雰囲気が変わるし
走ってて富士見のＣより楽しかった。（下手なんでこけまくったけどね）

120 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/04 19:59

お疲れ
楽しかったようでなにより
うみねこはいなかったん？

121 ：なま ◆KWNamabya6 ：03/08/04 22:10

やっと名古屋についたぞ。

＞ちゅね氏
にゃ～さんは現れませんでした。残念。

＞名無しさん
tiltさんと同感。富士見Cよりは難しいでしょう。七曲コースは真ん中辺に小さな段差
が連続するところがあって、MTBで山走るのが本当に初めてだとちょっと苦労するかも。
個人的な意見では総合的な難易度はBと同じぐらい？

122 ：118：03/08/04 22:19

>>119,121
レスありがとー。
Ｂと同じくらいだとすると結構なもんだね。
ＨＴでも楽しめるって聞くけど、どうなんだろ。。。ＤＨバイクとＨＴを持ってるんだけどどっちがお薦めかな？
ほんとは４～５インチ暗いがいいんだろうね。
とにもかくにも今月末初高峰行く予定、たのしみー！！！

ついでに質問ですが、食事できるとこありますか？あとバイクの洗車できるんでしょうか？

123 ：tilt ◆tilt/9z3m2 ：03/08/04 22:34

>122 =118
五郎さんとシゲピンさんもHTだったし。
HTの人たちもいましたね。
山ｻｲになれているとシゲピンさんみたいにXC-HTでも行けるんだろうけれど
俺は無理^^;
今回はほぼ吊るしのＡＣで行きました。
ちなみに五郎さんのお気に入りの女の子はKONAのフルサスXCのリアサスをエアー
からコイルに換えたので下ってた。
洗車はできるけど食いモンやはないよ。

124 ：なま ◆KWNamabya6 ：03/08/04 22:40

>>122

ヘタレのわたしが言うのも生意気かもしれないけど、七曲コース（今回はここだけしか
走らなかった）だったらHTの方が楽しいと思います。わたしのはGiantのACですけど
リアはかなり遅めのセッティングで走った方が楽しめました。が、一緒に走ったtiltさん
は相当早めのリバウンドにしていたみたいなので、好みによるんでしょうけど。

もっとも楽しみってのが、わたしのように段差をどっかんどっかん落ちていくのを楽しい
と思うのと、座ったままですんなりと降りるのがいいというのでは違いますので、やっぱり
自分では知ってみないとわからないのかもしれませんね。

食事はできませんね。どこかに食べに行くか、調達して持っていくかです。
洗車は出来ます。

125 ：なま ◆KWNamabya6 ：03/08/04 22:43

>>123

あ、かぶった。
XCHTではわたしも自信ない。それなりのセッティングすればいけますよ。

＞ちなみに五郎さんのお気に入りの女の子

しかし女の子が気に入っていたのはわたしだったという。ww

126 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/08/05 20:58

他所に誤爆してしまいました。
恋は盲目ってやつですね。

147 名前：桃色五郎 ◆K.1977x/TI [] 投稿日：03/08/05 20:56
↑
納得いかん。
ぜひ本人から事の真相を聞きたいところですな。

つーか、まじ惚れた。

127 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/08/05 21:03

>>122
富士見Bだと後半手が痺れてきて途中で嫌になるんだけど
高峰七曲りではそんなことないな
テクニカルさは同じくらいかもしれないけどね

HTでの話。

128 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 21:06

五郎は犬似

129 ：48：03/08/05 21:47

>>49
超遅レスご勘弁。。。
そうですね、いろいろ考えた末ＤＨとスラバイの棲み分けっちゅう結論に達しました。
金かかるし。
スラバイにFD付かないので登りが辛そうなのが痛いですが、
フォークを可変トラベルにしてみたりブレーキをディスク化したりと、そっちに金かけて遊ぼうと思っとります。

130 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/05 21:49

FDつかなくても、ミドルとインナーを手で変えてみては？

131 ：48：03/08/05 21:52

>>130
そうね、それ考えたことあります。
しかもLRPとかﾃﾞｭｰﾘｰ付けてみたら良さそうとか思ったり。。。
FDないのにLRPやﾃﾞｭｰﾘｰっちゅうのも、ありえないかな？？

132 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/05 22:01

俺はハードテールでそれやってみたけど
以外と外れない
外れてもインナーに入るからOK
リアはロードのスプロケとディレイラーいれたらもっと良くなるかも
トライアルでも使ってたからこれで充分だったけど
本格的に攻めるとなればちと危ないかも

133 ：48：03/08/05 22:11

>>132
お、LRPとか付けてたんですか？
バッシュガードだけでも変わらないかな？
ローラーがやはり効くもの？

134 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/08/05 23:00

>>128
股おまえかこのやろー

名を名乗れ

135 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/05 23:07

>133
バッシュガードだけです
アウター側には外れないってだけでけっこう安心できる
困るのは、加速するぞ！ってときにロー側に外れること
すっぽぬける（SPDじゃないから）

136 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/08/05 23:10

>>129&130
EタイプのFDつかないか？
BBに挟み込むやつ

137 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/05 23:12

>136
その手があったかー

もっとも、俺はFDつけるのがめんどくさくて使わなかっただけ
つけようと思えば普通についた

138 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/08/05 23:16

結構行けるぞ
５月までDHで使ってたプジョに
EタイプのFD付けてFRに生まれ変わったｿﾞ

139 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 02:16

ときに。八海山麓スキー場はどうゆうぐあいなの？

140 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 06:55

>139
スラコース、DHコースがあり、なかなかだよ。
ちかぢか改修予定と聞いているが、どうなったかな。

141 ：48：03/08/06 10:11

>>135
バッシュガードだけでも、なんとなく大丈夫かもしれませんね。
>>138
Ｅタイプですか、、、なるほど。
フレーム側の台座がない場合もBBに挟み込むだけで、変速に問題が出ないものですか？

142 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 10:15

ちなみに、押してあがるの？八海山麓スキー場。
あした、行こうかとおもってんだけど。

143 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/06 12:26

Eタイプでも、フレームにアウター受けが無い場合ってどうなるのかな？
Rタイプ使ったこと無いからわからない

144 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 16:03

LRPなどのローラーステーをうまく加工して利用すれば
アウター受けの代わりになる。っていうかそんなHPをみた。
ただ、ISCGのじゃないと、EタイプFD＋チェーンデバイスを
いっぺんにBBで挟み込むのは辛いな・・・

145 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/06 18:10

>144
なるほど
LRPはおろかデバイス使ったこと無いからわからんや（ｗ
むしろおれは前3枚のままだし
山では滅多にアウター使わないからアウターは飾りです
デオーレクランクに金のLXのリングつけてます

146 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/08/06 19:26

>>142
押してあがっても構わないけど車であがったほうが楽だよ。
スラコースはすぐ目の前だから押してあがるけど。
DHコースは途中二股に分かれるんだけど右に行くと上下の動きがあって楽しいのでぜひ試してみて。

>>140
スラの方は毎週のように少しづつ手が加えられているよ。
DHの方はどこの人が手を入れる予定なんだろう？

147 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 11:33

保持

148 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 13:57

トマックだって00バクショト言うてたやんかぁ。ショボーン。

149 ：つんく：03/08/15 14:28

http://elife.fam.cx/a011/

150 ：山崎渉：03/08/15 20:39

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

151 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 01:54

おれはなけなしの金はたいてチャンバのＨＴ買った。
富士見も緑山もガンガン楽しんでるよー。

152 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/08/17 02:27

>>142は山麓行ったのか？
初めての人の感想って聞いてみたいんだけど

153 ：過去ログよんだけどわからん：03/08/17 21:09

結局ハードテイルで下るときはタイヤの太さは２.35以上で
前タイヤのほうは２．５でもいいってことですか？

154 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 22:26

チミの中にはそんな太いのが入るのかい？

155 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/08/17 23:07

>>153
コースや走り方にもよるけど2.35より細いタイヤもありだと思うよ

156 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 23:20

>>152 行かなかった。
のぼりがめんどいので、八海山の方に。
平日しか講習受けれないって言ったら
パス作ってくれたし。

山麓はまた今度。

157 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/08/17 23:25

八海山のコースは面白くなったんかね
初日に一回行ったきりだよ

158 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 23:27

あー。はじめてだったから。3本はしって帰ったし。
浮石だし。あれなら富士見にいったほうがよかった。

159 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/08/17 23:41

初心者でも楽しめる、ってコンセプトらしいが
完全に外してると思うんだよねえ
逆に山麓には初心者が寄りつかないんだけどね

160 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 17:34

ちょい質問　これってライトウェイトダウンヒルの部類に入る？それともただのFR？

http://www.harobikes.com/2003/ex1.html

161 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 17:35

サグちった　AGEまする

162 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 17:40

勝山でHTDHのシリーズ戦が行われているようです。
参加した人、どうですか？
限定カテゴリのレースって、増えるかな？

163 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 20:03

>>160
そのバイクでダウンヒルをすればライトウェイトダウンヒル、色々に
使えばFRでしょ。
それはともかくそのバイクかなり安い価格帯の物だと思うが、ブレー
キとフォークがどの程度の物か心配。どれ程の性能を期待しているの
かにはよるが、安物買いの銭失いにならなければ良いのだが。

164 ：160：03/08/23 22:13

>>163
レスサンクスです、そーゆー答えが聞きたかったでし。

一応今の購入候補の１つなのよね、で、仰るとおりブレーキ＆フォーク
は購入後、早いうちに交換予定。最上位機種を買うより安上がりと判明。
...リヤサスはもちっと後だなロックアウト付の５インチあたり...

ちなみに、160のバイクと04konaのプレイバイクあたりで真剣に迷い中...
町糊メインなんだけど　どっちが良いんだろ......

165 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 22:26

>早いうちに交換予定。

早いうちじゃなくて、使用前に交換してヤフオクにながすのがお勧め。

・完成車外しの未使用品
・走行十数キロの中古備品

やっぱ未使用品のがｲｲｼﾞｮ!

166 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/24 12:31

町乗りメインだったらKONAにしとけ
Scarpフレーム買いだったら70,000という信じられん価格やで
サイロXC付だからなぁフレームいくらだ？って感じだけど
自分でDEORE組み付けだったら12,3万で結構まともな
のが組めそうだが

167 ：160：03/08/24 12:46

お、またレスがついてるぞ　感謝感謝。

>>165
言いたいコトはよぉ～く解るんだが.....予算の都合上暫くノーマル状態
で乗らなくてはならんのでつよ、それに余ったパーツは今乗ってるルック車
に移植しようかと考え中。

>>166
あ、そこ知ってる（ｗ　某関西の自転車屋さん？違うかな？
03スクラップは某通販でデオーレ機械引きディスク付いて７万だったよ
（送料５千円はちと高いが）コンポ周りはデフォルト装備で不満は無いと
思う、今まフルサスでルックとママチャリしか乗ってないしね。

　ＦＲっぽい乗り方もしたいがトラっぽいこともしたい....ああどしよ....
いい加減スレ違いなので下げまつ

168 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/24 15:34

自分は KONA Scab で通勤、山と使用
サイロがいいのは通勤時80 山120 とすれば
結構漕ぎもいけてイイ

HAROのリアは結構動くよ

169 ：160：03/08/24 17:35

>>168
さっきＹ系のちゃり屋いったり公園で遊んできたんだけど
>>HAROのリアは結構動くよ
ってのでＫＯＮＡに又１票だな...

Scab+サイロXCで組むとちょいと予算オーバーなのよね、さっき見てきたけど
ｶｺｲｲ....でもヘタレな漏れはフロント３枚のＨＯＳＳかな....４４Ｔにバッシュ
ガード付けたら激しくダサそうだが......ちなみに

第１候補　↓
http://www.chari-u.com/kona04/hoss04.htm

第２候補　↓
http://www.81496.com/mtb/kona/03SCRAP.html

ま、購入は来月半ばを予定してるんで気長に考えまつ、相談にのってくれた
方々ありがとー十分参考にさせてもらいまつ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/24 18:25

>ＫＯＮＡに又１票だな...
166=168 だから又ではないよ。
自分の他に誰もレスせんね
自分の場合は KONA乗りだから贔屓だよ
他の人のレス欲しいとこだね

このスレ的にはHAROはありだろうが、トラっぽいのは
向かないかなと

171 ：160：03/08/24 19:25

>>170
がーん　そでしたか、ってかスレ違い気味なのでレスが付かないのでは？

でもＤ系ＫＯＮＡって落ち系の遊び、つまりこのスレ向きだとおもうんだけどねぇ。

Scabはクロモリだっけ？重さとかどう？１３，４Ｋくらいなのかな？
スクラップやＨＯＳＳも　そんなもんかなぁ...

172 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/24 21:19

重いよ
デフォだと14超えてると思う
自分の場合、
フォークをサイロXCに
X3.1＋XTdiskにしてFR系チューブレス
ハンドルカーボン
カセット、RDをXT
で14弱位かな、乗りやすくて気に入ってる
ScrapやHOSSはアルミだからもう少しかるいんでないかい？
ホイルとタイヤで全然違うだろうね
個人的にはHOSSならDEE-LUXかな。どこも替えなくてOKだと思う

KONA は見た目とぶぜって感じだけど意外にチェーンステイ長くて
DJには向かない

173 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/24 21:50

ベンタナ　パンテラと、キャノのジェミナイが同じにみえて．．．

174 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/24 22:05

弁棚のほうがちっちゃくね？

175 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/24 22:08

弁棚の方がかっこよく見えるのは自分だけ？
キャノださい

176 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 05:50

おはよ～
どっかにＮＩＣＯＬＡＩいるかい？
全国で５台くらいいるだろ。お～い　起きろ～
どうよ。

177 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 05:53

>http://www.nicolai.net/

178 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 06:47

硬くて重くて身体に悪そうだから嫌

179 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 00:05

初めて富士見行ったとき
赤のニコライみた
かっこよかった＆硬そうだった
EVIL といい勝負か？

かっこはいいんだが．．．漠然と聞くがどうなの？

180 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/29 00:08

>>179
なんで現地で聞かなかったんだよ

181 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 01:05

いやー遠くの方で乗ってるの
声かけにくいでしょ

ちゅねさんは気になるとづかづか行って
声かけるの？

182 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 10:20

>>179
ニコライは未確認重硬物体ってこと？
そーいやーカタログに　UFO　DSってゆうモデルあるね。

183 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 10:38

アフターに不安が感じられるブランドだな。
ボッタ栗の元黒酢インター扱いだし・・・

184 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 14:06

漏れはＤＨバイク乗っていて十人並には走れると思いこんでいたのだが。
ＪＡＭ勝でガッカリすることが起きてしまいますた。
…後ろから煽られているのでチラッと後ろを見ると
徐々にチャリが迫ってきている。
もう一度振りかえるとハードテイルがすぐ後ろまで来てるわけですよ。
結局
変テコなペイントの水色ＳＰＥＥＤＧＡＭＥに道を譲ってしまった。
すっかり自信が無くなった漏れですが。
悔しさあまってチャンバワンバのＨＴを買うことにきめますた
サスは何をもってこればヨカですか？

185 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/29 20:07

>>181
気になるのなら
話しかけてみるぬ

ｻｽやﾌﾚｰﾑのｓｅｔｔｉｎｇやら
興味あるのを乗ってたら、話してみる

話しかけられてｲﾔな顔されたことはないぬ
同じ趣味だし
自分のに興味もって聞いてきても
悪い気分ではないだろうし

ﾚｰｽの直前なんかは遠慮するけどな

186 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/30 13:10

>>184
おまいアフォか？ＤＨバイクでケツ追いかけられてる技量じゃ
ＨＴに乗り換えて速くなれるわけ無いつーのw

普通ＪＡＭ勝山くらいの路面の荒れ様なら
ＤＨバイクがハードテイルに突つかれるわけねぇべ。
十人並どころか、乗れてないのでは？
お前のダウンヒルバイクに乗ってそのハードテイル煽ってやろうか？
おっとサスペンション何が良いか教えて欲しいんだったな

リ　ジ　ッ　ト　フ　ォ　ー　ク　で　十　分　（ﾌﾟ

187 ：↑：03/08/30 13:19

こおゆのが山に行くと借りてきた猫のようにおとなしかったりするねｗｗ

188 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/30 17:01

なんでネコを借りるんですか？

189 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/30 17:05

>>188
ぎゃははははは、おもしれー！！！！！

ばーか

190 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/30 17:20

>>188
あーあ
はずしちゃったよ（ｗ

191 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/30 18:26

>187
>189
>190

久々に強烈で豪快なアホを見たな。
借りてきた猫の意味も知らんとは。。

192 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/30 18:30

おっと
名前か･･･

193 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/30 19:24

>>189-190
おまいら宿題おわったのか？　夏休みも明日で終わりだぞ。

194 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/30 19:26

ﾔﾍﾞｯ
sageちった

195 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/30 19:27

>193

もうちょっとひねれよ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/30 19:29

193=194

ちゅねが普段ステハンで書き込んでいることが証明されました。

197 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/30 19:30

証明してどうなるんですか？？？

198 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/30 19:31

ちょっと待て、193はちゅねじゃねーぞ。おれだ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/30 19:33

証明したんじゃない、証明されたんだ。

193=194=198

見苦しいからやめとけ。

200 ：193：03/08/30 19:33

いや俺だよ

201 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/30 19:34

１９３さん
ｱﾌｫが多くて困りますねぇ

202 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/30 19:35

200=201

面白いな、お前。

203 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/30 19:36

忙しいっす

204 ：193：03/08/30 19:36

>>200も偽もんじゃねーか。
くそ～、自板が強制IDじゃないのが悔しい。

205 ：200：03/08/30 20:59

そう、ニセモノです

206 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 22:37

＞184
へんてこなペイントでも速ければカッコエエかも。

しょっぱい思いをして、でもＨＴを選択した君は、まだまだ速くなれる
そして乗れるようになる！
とんでもなく忙しいことになりながら、でも思ったラインがトレース
できて、気持ちいい。
原点回帰か。

フォークはマルゾッキで。

207 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 22:43

ダメなやつはダメ

マジで

208 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/31 22:45

オマエモナー

使うの久しぶりだぬ

209 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/08/31 22:48

>>184
小径選択すればもっと速くなれる・・・かも？

210 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/31 22:49

ちんぽ

211 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 22:54

実はプロテクターのグレードを上げてみるのも
速くなる要素の一つに数えることができたり。

212 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 22:55

>>211
参考までにどんな装備？
ｵｼｴﾃ

213 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/31 22:56

むち打ち用のｷﾞﾌﾟｽ装着だぬ

214 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 22:57

>>213
キミには聞いてない

215 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/31 22:57

ahou

216 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:01

ダイネーゼなら、上半身だけのタイプ（グラディエタ）から
スーツタイプ（シャトル）にしてみるとか。

実はマウスピース（噛み合わせ矯正タイプ）使用が効果あり。

217 ：ブギーマン：03/08/31 23:14

マウスピースはモーグルやってた時に使ってたけど効果あったな。
DHにも使えるのね。

218 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:16

鼻水でるけどね。

219 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:19

>216
それ興味あり
だいぶ違うの？
自分はケチってグラなんだがシャトル高すぎるよ！
まだ常設は一回だけですが．．．もっと行きたい
いつもの山ではニーとエルボーだけ

220 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/31 23:20

噛み合わせって大事だから
どのｽﾎﾟｰﾂでも有効だぬ

わしはﾏﾁﾞでﾃﾆｽしてたとき
使ってた
親知らずの生えかけだったころ

221 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:21

ペニスケースも効果抜群だ

222 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:21

グラだと胸怖くない？
セ－フティジャケットなら胸プラスチックなのでおすすめ

223 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:22

>>222
胸にハンドルぶっ刺した人もいるって聞くし。同意

224 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:25

新入りです。初心者です。
ラッカス2.0　iドライブでDHって無理ですか？
使ってる人いるのかなー

225 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:27

＞２２４
余裕でＯＫ。

226 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/08/31 23:28

へぇ～、マウスピースって効果有るんだぁ？

確かにプロテクターのグレード上げると安心感が増して
飛ばせるようにはなるけど、
勘違いしてもっとやばい事になるかも。
そんな事言ってるｵｲﾗも、ｱﾊﾞﾗ逝って胸にプラ入ってるのに変えたんだが、
やっぱ基本に返って小径（HDでも可）練習がｲｲかもね!

227 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:29

へぇ～、ペニスケースって効果有るんだぁ？

228 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:29

怖いという感情が体の動きを制限しちゃうね。
木の方見てると激突したりとか。
しっかりしたプロテクションで、まずは擦過傷から防ぎましょう。

229 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:30

>>227最高にオモロイ

230 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:31

>>226
はーどでぃすく？

231 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:31

>222
怖いって思いはまだないが．．．
思ったときはもう終わりかもな
まぁHTだし、そう飛ばさないし
常設は富士見ＡとＣしか走ったことないけど、まぁこの位なら
普段いってるとことそう変わらんかなと(Ｃなら)
そういえば、野球選手も結構いるんだよね

232 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/31 23:32

安心して乗れるようにｓｅｔｔｉｎｇ出せ

233 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:34

まずは、レート低めのスプリングからはじめよ。

234 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/08/31 23:34

>>230
ナイスつっこみ
HTだな！

235 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:35

>>231
事故ってのは予期せぬ時に起こるもんよ。
前回は全然余裕で通過してた所でもサッと足をすくわれるように。
ＨＴでスピード出ないからって油断は禁物。
転ばぬ先の杖。

236 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:39

油断するほどスピード出ないモンなの？HT。

質問、ホントに速い人はSPDですか？フラペですか？

237 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:41

ココにホントに速い人はいるのか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:41

お。おどすなよぉ

そりゃそうだけど、そんなん言ったら
普段のトレールでもフルフェイス被らなあかんやん

239 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:42

>>236
富士見Ａ、ﾏｲｷｰ手前ｽﾄﾚｰﾄで大体７０Ｋｍ/ｈ弱かな＞ＨＴ
ＨＴで速い人はＳＰＤが多い。けどフラペでも速い人は速い。

240 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/08/31 23:43

富士見のコースで実速70出るの？

241 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:43

来週、JAM勝でショートダウンヒル（カクタス）あるね。
出る人～？

242 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/31 23:44

まいきー手前ってどこ？

243 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:44

239
はええー

244 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:44

＞239
な、なんですと！
参考までに車種を．．．．

245 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:45

>>242
ゴンドラ下

246 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/31 23:46

ｽﾄﾚｰﾄにｷﾞｬｯﾌﾟが出来る前にかい？＞７０

247 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:46

今ならまだ「嘘だよ～～～～ん」って逝っていいぞい

248 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/08/31 23:47

昔、イワタケのストレートでエリートたちが
スピードガン測定で70km/h位だよ

249 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:48

出る人～？

出て証明出来る人～？

250 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/31 23:50

いまのｺｰｽなら
Ａ’が分岐したあとのｽﾄﾚｰﾄの方がｽﾋﾟｰﾄﾞ出る

251 ：239：03/08/31 23:52

>>240
計測してないからわからないけど、ＪＯＧ全開よりは速いから。
６５Ｋｍ／ｈ～といった感じかな。
>>242
ゴンドラと並行するエリアです。
>>244
インテンスです。

252 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:55

直線で速いのも目安の一つですが、総合的にはどうでしょう？

９月Wingのガタゴト王国のDHクラス別にはHTもありますか？

253 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:55

俺なら多分５０キロがいいところかも・・・
あー練習しなくちゃ

254 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:57

富士見ＡのＤＨエリートの最速タイムって何分何秒くらいなの？

255 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/31 23:57

うっちぃーの６分１９秒

256 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:57

＞251
すげ。アレってヘッド立ってない？こわくねー？
JOGってスクーター....

257 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:59

ちゅねなら何分？

258 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:59

ＪＯＧﾜﾗﾀ

259 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/01 00:01

ﾚｰｽのときじゃないけど
７分切れるか切れないかくらいだぬ

260 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/01 00:03

でも感覚だけだよな、よく読むと

261 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/09/01 00:04

>>259
血を吐くまで漕げ

262 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/01 00:05

そこまで体力ないんよ

263 ：239：03/09/01 00:05

叩かれそうなんでこれで消えます。
本当なんだけどな。
ＨＴでＡのタイムは８分フラット程度の初級者ですが。

264 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/01 00:07

レースの話は、反応ないね。

265 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/01 00:07

>>239
９月にｵﾌが企画されてるようなので
ぜひお越しあそばせ

266 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/09/01 00:10

今度のOFFはまともなタイヤ履いていこっと

267 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/01 00:10

>>263
８分？へぼーいｗ

268 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/01 00:12

>>267
ﾁﾐは何分?漏れは9分で精一杯のｱﾎだから速いと思うんだけど。

269 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/01 00:13

８分でヘボイか？
ほんとだったら中々のタイムと思うが。

270 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/01 00:13

げっと

271 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/01 00:13

みんなで１０月の富士見ｶｸﾀｽで勝負せい！

ｺｺでﾀｲﾑ逝っても意味なしだぬ

272 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/01 00:15

まだ申し込み間に合うぞ

わしも申し込む予定だぬ
なんせｽﾍﾟｻｵｰﾅｰだからな

273 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/01 00:15

＞267
短時間こそ正義？

ところで、Fuelで富士見のAはどの程度まで攻められるもんでしょうか？

274 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/09/01 00:15

ちゅねが行くからきっと雨だな

275 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/01 00:17

>>273
乗り手次第だぬ

276 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/01 00:18

>>275
絶対、こんなレス付けるやつがいると思ったけど・・・ちゅねとはね・・・
正直ガッカリだ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/01 00:20

富士見で自分のタイム計る人って、どうやってるんですか
フライトデッキ？

278 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/01 00:20

それ以外どう答えろと？

279 ：224：03/09/01 00:25

サスとか変えた方がいいんですか？？
もしかしてスペックそのままで余裕でＯＫ？？？

280 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/01 00:27

まずは実際に走ってみよと。

281 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/01 00:30

さすれば自ずと見えてくると

282 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/01 00:32

＞271
それって、Dコースでやんの？
それとも芝生の方？

283 ：224：03/09/01 00:38

10/11の函館山にはじめて行こうか、と、
友人とはなしてるんですけど。。。
参加する方いますか？

284 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/01 00:49

FUELも90とかならいいけど
100とかなら嫌だな
あれSIDだろ？
あれで下るのは怖そう

285 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/01 12:43

>>184　遅レスｽﾏｿ
＞変テコなペイントの水色ＳＰＥＥＤＧＡＭＥに道を譲ってしまった。

そのSpeedGameのＨＴっておそらく京都の人だと思われ。
変なペイントですぐに判った
ヘルメットもすごく変じゃなかったか？
でも、走りは特別速くもなく遅くも無い感じ。（ＨＴだと速いかもしれんが）
ＪＡＭで少し話した時にサイト教えてもらったのだがメモも洗車してしまって
ＵＲＬは判らん。

286 ：嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI ：03/09/01 12:48

>>241
遅レスですが、は～い。東海組から３名、HT部門に参加してきます。

287 ：285：03/09/01 13:12

ｸﾞｸﾞｯたら判明しますた。晒したら荒らされるかもしれんので
サイトＵＲＬが検索の一番上に表示される検索語句を書いておこう。

「京都」「フリーライド」

てかこのサイト、鳥鯖なのにinfoseekに飛ばされるのだが？？

288 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 15:20

>>287
tripodは9月からinfoseekに統合されている罠
それにしてもＦＬＡＳＨ多用して重いホームページだな（ﾜﾗ
変なペイントというか、厨房の落書き
厨なバイクに抜かれると確かに悔しいかもしれん。

ところで
ＦＲ用にリア６”ストローク程度のバイクを考えているのだが
フロントフォーク選びに悩んでいて
１．５コラムのサスの使用感を知りたいのだが。
さっそく装着してる神はおらんだろうか？

289 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 22:49

福井県は土曜日　雨　のようですが、
勝山行く人いますか？

290 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 22:51

>>286
あ、同じく東海組だ。

291 ：嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI ：03/09/05 01:49

おお、現地で見かけたら逝ってよしとお声をかけて下さいw
ちなみに白のクワハラに乗ってます。

292 ：嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI ：03/09/06 22:56

＞勝山
辛かった・・・・。試走と、１本目あたりだけ猛烈な雨。
自分はといえば、ピンの減ったペダルがウェットだと全くグリップしないことに
試走スタート直後いきなりペダル踏み外してﾇｯ転がって気付くようなザマ。
まさかMTBのペダルにタオル巻いて走る日があろうとは夢にも思わなかったよﾏﾏﾝ。

それでもやっぱりﾇｯ転がりまくりましたけどね。てへ。
２本目走る気力も無く、風呂オープンと同時にさっぱりしてさあ帰ろうと思ったら
外は良い天気で、走る気が微妙に回復しやがるところを後ろ髪引かれつつ下山しました。

293 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/08 23:28

＞白のクワハラ
お見かけいたしましたが、声をかけることができませんでした。
遠巻きにペダルに熱い視線を浴びせる白いZIGZAGが．．．．290でした。

２本目の方がヌタヌタでした。
来月はどうでしょうか？

294 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/09 00:09

ちゅねﾌｧﾝとしてはオフがとても楽しみ
どんな人なんだろう・・・

295 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/09 07:18

ヒポのトコにうpしてください

296 ：嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI ：03/09/09 12:26

>>293
試走でスタート後３秒で泥にまみれていた様も目撃されちゃったわけですね。
ﾊｽﾞｶﾁｭｲ。２本目やはり輪をかけてﾏﾃﾞｨｰでしたか。来月というのは富士見ですか？

297 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/09 17:47

明日富士見行く人っています？

298 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/09 23:29

>>297 いくよー。

299 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/13 01:32

カーボン製ハンドルバーは、手が楽ですか？
ライズには拘りませんが、ベンドがきっつい製品を教えてください。
価格も。

300 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/13 03:09

３００です

301 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/09/13 14:29

アゾニックからDH用のカーボンハンドルでなかったっけ？

302 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/13 15:27

でたー
http://www.jensonusa.com/store/bigImage.asp?img=21/21410.jpg

303 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/13 22:00

スレ違いかもしれませんが、ROOXのチェーンドッグ取り付け方法が載ってるサイト教えてください。

304 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 19:53

はじめまして。よろしくです！。<(_ _)>
このスレいいっすね。自分にとっては正にタイムリー！

０４モデルをターゲットに裏山自走＆富士見Ａでも乗れるＤ系(死語？）
のバイク探してます。
コスパの高くていいヤツなんかありますかね？

http://www.konaworld.com/2k4bikes/2k4_stinky.cfm
このあたりが今のトコ候補です。
みなさんどう思います？

305 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 19:59

>304
それを選んでるのはある種の覚悟あるのかな？

それ以上に子スパがいいのは巨人のAC-1位
しか思いつかないが．．．

306 ：304 ：03/09/15 20:06

>305

ある種の覚悟って？？？
なんか問題あるっすか？

307 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/09/15 20:07

>>304
http://www.rintendo.com/Products/Smallwheel/gaap-spike.htm
こんなのはどうでせう？

308 ：305：03/09/15 20:18

あれで登るのどう考えてもしんどいやろ？ダブルやで？
富士見は年何回も行かんやろ？
裏山自走の方が多いよね？

普通ならもう少しライトな方がいいと思うが
もう既にそれ選んでるみたいやし．．．
StinkyよりCoilerの方がいいと思うよ
http://www.konaworld.com/2k4bikes/2k4_coiler_dlx.cfm
このさすはECCが付いてるからまだ登りはましなはず

309 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 21:42

今日、初めてHTDHでSPD使いましたが、正直なんで今まで使わなかったんだろ？
仕事（辛抱）が半分くらいに減って、ついでに漕げる！

嵌めぞこなうと、とっちらかって大変だけど。

310 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/15 22:12

>>304が速く走りたいなら
それ買ってもたぶん中途半端だぬ

Ａをﾏﾁﾞで走ると不満が出るし
里山を走ると登り拷問
下り楽すぎてつまらん

311 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 22:19

ダカールもしくはフューエルあたりを勧めてみます。どうでしょうか？

312 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 23:22

？

313 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 23:28

HTDHのひとはどんなバイク乗ってんの？
アクションライド用に買ったP1フレームのバイクで近所のトレイル下ってみたりしてるんだが

314 ：304：03/09/15 23:47

みなさんご意見ありがとさんです。

言い忘れましたが、今Fuel乗ってます。
Fuelじぁ富士見Ａは厳しいし、裏山ももうちょっと
早く楽に走れたらって思ってます。
今んとこ、レースに出る気はないっす。

ＤＨバイクもいいけど、金食い虫だし
利用頻度から考えると異様にコスパ悪いし
まだまだ踏み切れん。。。
で、下り系ＦＲ探してます。

ＡＣもいいけど、結構ありふれてるしね。

315 ：嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI ：03/09/15 23:52

HT（ｱｸｼｮﾝ系）で富士見Aに初挑戦してみましたが、正直ｷﾋﾞｼｰでした。ﾇｯ飛んだし。
でもFサスを高速ストレート（ガレガレ）にあわせてセッティングして、
エアボリュームあるタイヤ履かせればそれなりにイケるかもとも思いました。
スピード出る分とっちらかりやすいので鬼の握力の持ち主でない限り
油圧ディスクは必須だと思いますがむしろ前提条件ですか。

316 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 23:53

>315
フレーム、サスは何ですか？

317 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 23:55

>314
じゃあ
http://www.schwinn-jpn.com/bikes/1_freefall.htm

318 ：嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI ：03/09/15 23:59

>>316
フレームはKUWAHARA RYDE(2002)、サスはROCKSHOX duke sl 100ml(2002)です。
あんま参考になりませんが横から見るとこんな具合です。
http://www.infofreako.com/yoshino/cycle/kuwahara/kuwahara_ryde_0309_sideview.jpg

319 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 01:00

FuelいまFさす何付いてるか知らんがSID？
だったら、Ｆさす替えるだけでもう少し楽になると思うが

自分もHTでA行ってみたよウェットだったけど．．．
KONAのScabにサイロ、タイヤはFACTORY-DH2.1
パンク怖かったからちょっとエア高め2.8だったかな
高速ストレートが一番怖かったね
さすのセッティングをするとだいぶ違うんかな
次行く機会があれば試してみたいが、できればドライがいいな
もう、ヌタヌタはいや

320 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 08:05

>>314
そんなあなたにGT rucks i-driveシリーズ

321 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 12:01

>>319
エア入れすぎでしょ、いくらパンクが怖いとはいえ。
俺はＨＴでミシュラン24.1-2.2でエア2.0～2.2くらい。
どっちにしても高速ストレートはＨＴでは怖いけど、エア低い方が楽とおもうわ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 12:21

HTを2台所有し、そろそろフルサスバイクをと考えるが
またもやHTを1台組みたくなってきた。

323 ：314：03/09/16 13:01

FuelはBLACKの80/100だす。
下りメインのときはタイヤも2.3に替えてるから
そこそこの下りなら行けるけど、ライトウェイトDHって
ほどじゃぁない。

GIANTやGTもいいけど、ちょっとマニアック系にトライして
みたいって思ってます。
って、ことでこんなの見つけたけど、、
http://www.brodiebikes.com/2003/2003bikes/freedom/diablo.php

brodieってどうよ？

324 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 13:38

ブロディーもなかなか強かったが、やはりハンセンにはかなわないだろうな。
ちなみにブロディーはプエルトリコで刺殺されました。

325 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 16:22

ならこっちのほうがイイに１票

http://www.covebike.com/my_files/g_spot_built.htm

326 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 17:29

313＞Ｐ1で全然ＯＫ

俺は！！！

327 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 18:40

Pシリーズはホイールベース短いから恐そうだが、
それはそれで面白いのかも。

328 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 21:46

上でも書いたがダブルクラウンきついだろ？
ここでそういう(FD付きのFサスダブルクラウン)
の乗ってるやついる？

Brodieは別に悪くないと思うよ

329 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/09/16 21:50

>>328
ｵｲﾗの小径プジョはFD付きのFサスダブルクラウンだよ。
308はﾏｼﾞﾚｽだったんだが無視されたのね（鬱）

330 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/09/16 21:54

329の>>328は
>>307の間違いです。ｽﾏｿ

331 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/09/16 21:56

あ～　もう酔ってるとタイプミス多すぎ
>>328は>>308です。ﾎﾝﾄ申し訳ない。

332 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/16 21:57

sine

333 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 22:01

308=328なんだが
まぁ無視されてんだな
ダブルクラウンに乗ってみたいんじゃないかな

とかいいながら自分も小径さんは無視なんだが．．．
あなたは特殊な例だと思う

334 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/09/16 22:12

>>>333
なにぃ～おれはいたって普通だぞ!!
小径はライトウェイトダウンヒルだと思ってるから
ｽﾚの趣旨からも外れてないと思うんだが・・・

335 ：まろやか軍曹 ◆gx4yPVAf7c ：03/09/16 22:40

>>327 ＞恐そう
いや、それが違うんですよ実は。
ショートホイールベースと立ちぎみのヘッド角はもう
見るからにピーキーなプレイバイクに見えるかも知れませんが、
乗った感じはスゴイ普通なんですよ。超普通。

336 ：(^^)v：03/09/17 00:02

まろやか軍曹さんのちゃり
あなじてで見ましたよ～～～～～

自分もＳＳです

337 ：ブギーマン：03/09/17 01:00

嗚呼さん、速いよ。
タイヤ、前後ともクロカンタイヤであんだけ攻めるってのはスゴイよ。
サスのセッティングとエアボリュームのあるタイヤにSPDでもっと速くなるんでない？

ってことでサスのセッティングは俺に聞かないでね。

338 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/17 01:05

わしもみんなに合わせた自転車でｵﾌ酸化したひぬ

＞ブギーマン

明日にでもｻｽのことまとめてﾒｰﾙします
レース終わったら是非乗らせておくんなさい

339 ：ブギーマソ：03/09/17 01:33

いらねーよ糞ちゅねのメールなんかよ

340 ：ブギーマン：03/09/17 01:37

339
文体でバレバレだっつの（w

ちゅね
よろしくたのんます。

341 ：313：03/09/17 02:38

>>326
>>327
そーですか
P1はホイールベース短い＋ヘッド立ち気味なので直進の安定性は良くないけど、その分旋回性能が良い気がします。
あとリアがかなり硬いように感じてるんですが、HTDH専用のフレームならもうちょっと柔らかい感じなんでしょうかね

130mmくらいのサス入れたらDHでの安定性は良くなる気がしますが
アクションライド練習がやりにくくなるので悩んでます

342 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/17 08:37

気にせず走れ！！！
ＨＴＤＨはイキダネ(^^)v

343 ：嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI ：03/09/17 11:13

＞ブギーマンさん
恐縮至極。
富士見でちゅねさんのタイヤ買おうかなとも思ったんですが・・・実は・・・手持ちが（恥
今まで軽さ気にしてDHタイヤには手を出してなかったんですが、次は試してみようと思います。

344 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/17 16:58

リジッドフォークの古いＭＴＢに８０ミリ程度のサス入れてＣコースを走ってみたい。
フォークが寝てしまうからヤバイかな？

345 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/17 17:02

ヘッド角が寝る分楽になる？

346 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/17 17:47

ｽﾔｽﾔ...

347 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 08:42

344＞たたねーだろ
お前のち○こは・・・

348 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 09:59

ココは寝たすれなのか？

349 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 10:05

ＨＴで練習してるとＦＳ乗っても違いますか？

350 ：tilt ◆tilt/9z3m2 ：03/09/18 10:42

>>349
ヘタレな俺はHTだとスピード出せないけどｻｽに頼れない分
考えながら走る事ができて
そのあとﾌﾙｻｽに乗ると多少ましに走れる様になった気がする。
上手い人達は当然ﾌﾙｻｽでも考えながら走ってるんだろうけど、
ヘタレな俺は走ってる最中スピードに付いてくだけで精一杯で
考えながら走る余裕無かったから。

351 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 10:50

>>349
フルサスに乗らされているヤシが多い昨今
ＨＴで練習してると荷重移動やブレーキングテクも自然に覚えられて
明らかに上手くなるよ

352 ：川瀬見 ◆KAWAyNyyac ：03/09/18 10:51

もっとヘタレなオレは、tiltさんと自転車を交換してみた。
ＨＴをフルサスで追ってみたけど、はなされました・・・。
大ヘタレにとって、機材は（少しだけしか）関係ないな。

安ＭＴＢのジュディＴＴで普通に走れたので、安心したのが富士見の収穫。
これで高いサス買わなくても何とか楽しめる。（もちろんＣコース限定）

353 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 11:25

ＨＴは結構面白い！！！
Ａはキツイケド
Ｃ，ＢはＨＴの方が練習になるのでは

354 ：嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI ：03/09/18 11:43

>>352
Cが走れたらBも走れますよ～。テクニカルな分速度的にはCよりも低いくらいなので
ぶっちゃけサス無しでも走れないことはないです（泣きそうでしたが）。

355 ：川瀬見 ◆KAWAyNyyac ：03/09/18 11:46

>>352修整
×　安ＭＴＢのジュディＴＴで普通に走れた
○　約１０万円のＭＴＢに付いてきたジュディＴＴでも、低速なら問題なく走れた
ＤＨの「普通」には走れてないと思う。すいません。
Ｃは山サイの下りと大差ないから、オフロード走りなれてれば怖くないと思います。

オレはフルリジッドに乗ってることが多いので、サスがあるだけで楽に感じる。
ティルトさんのを借りた時は、洗濯板がただのガレ道に感じた。
短時間だったけど「フルサスってすごいな」と思いました。でもＨＴが好き。

356 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 11:59

不死身にいったらブルジョアなＤＨバイクをみんなでおがみましょ～

ＨＴ萬歳

357 ：たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo ：03/09/18 12:02

ﾌﾙﾘｼﾞ＆VﾌﾞﾚｰｷでもＣぐらいは下れますか？

358 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 12:17

オフ未経験でなければ、多分大丈夫
ただタイヤには、配慮した方がいい

でも、おそらくしんどいよ
腕がパンパンになるように思われる

359 ：ﾏｼﾞﾚｽ委員会 ◆Aaaa/bi/bI ：03/09/18 12:18

>>357
ドロップオフがある程度問題なくクリアできるなら、ＣよりもむしろＢの方が
下りやすいかと思います＜フルリジ＆Ｖブレーキ。

Ｃは速度の出るガレた直線も多いので、その組み合わせだと下に着くまでに
腕上がりまくりになること必至です。委員会自ら実証済み。
豪腕の方にならおすすめ。

360 ：たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo ：03/09/18 12:41

>>358-359
マジレス感謝でつ。
なるほど、技術が求められるＢか腕力を求められるＣか、ですな。
速度の出るガレ場の辛さは予測出来る・・
ドロップオフもまだまだ課題山積だし。
何にせよもうちっと修行してからにしよう。

361 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 13:03

HTDH組もうと思ってるのですが、Ｆフォークで迷ってます。
ｗクラウンで倒立のホワイトブラザーズかストラトスで迷ってます。
どちらか使ったことある人いますか？あとどこで売ってるんだろ。

ゴツイＨＴにしたいのよ～～

362 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 13:04

とりあえず行っちゃうのもいいのでは！！！
どーにかなるよ

363 ：きいろ ◆ajgiDrivew ：03/09/18 13:08

>>360
メガネしてる方は気をつけたほうがいいかも？（フレームがゆるんでるひとは特に）
ゆさぶられてメガネが揺れてるうちにちょっとボーっとしてきて気持ち悪くなりました。
車酔いも船酔いもしたことないけどＣコースで酔いますた（ｱｾ

364 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 14:27

361
なんのフレームかわからないけど
ダブルクラウン組むとヘッド周りの剛性が高くなって
ヘッドがパックリ行く可能性大

ＨＴにはシングルクラウンでしょ

365 ：361：03/09/18 14:56

思いっきりヘッドに補強板が溶接されてるフレームにする予定です・・・

366 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 14:58

>>365
補強板が溶接されているから強いとは限らないよ。
むしろ補強板が付いて弱くなることすらあるから。
で、なんのフレームなのよ？

367 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 15:01

スポルディング・・・

368 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 15:04

ヘッドのフロント側にクラック入ってる例もよく見ますね。
補強板はトップチューブやダウンチューブとの溶接部を補強するために入れますけど
逃げ場を失った応力がヘッドチューブの薄いフロント側に集中してめっこりと。

369 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 15:05

Specialized P3にボクサー行けますかね？

370 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 15:07

ん～～なんとも言えんな
でも、かなりバランス崩れると思うヨ
Ｐ3＋ボクサー

371 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 15:07

チョッパーみたくならんか？それ。

372 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 15:10

アシッド又はラッカスにボクサーかモンスターＴどうでしょ？

373 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 15:11

みんな狙ってるね。このスタイル

374 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 16:02

そうか？？(;´Д`)

375 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 17:56

せいぜい１３０ｍｍがいいとこだろ

376 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 18:09

やっぱそうですね
Z1, Black, Minute, Sherman, Vanilla

377 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 19:23

突き出し調節すればイケないかな？

378 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/18 19:23

Ｚ１５０で我慢汁出しと毛

379 ：ブギーマソ：03/09/18 19:36

うるせーﾖ糞ちゅね

380 ：ブギーマソ：03/09/18 20:10

俺は本汁出すぞ

381 ：嗚呼：03/09/18 21:07

じゃあアタシはまｎ（ｒｙ

382 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/18 21:10

ブギーマソも嗚呼も生意気だぬ

383 ：嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI ：03/09/18 21:15

だって出ちゃうんですもの（汁

384 ：ブギーマン：03/09/18 23:43

俺もいい加減トリップっての？とったほうがいいのかな。

385 ：川瀬見 ◆KAWAyNyyac ：03/09/18 23:44

＞ブギーマンさん
http://tripsage.hp.infoseek.co.jp/

386 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/18 23:45

ＣＡＮＡＤＡとか時間かかりそうだなぁ

387 ：ブギーマン ◆DIRT9bIEww ：03/09/19 01:06

川瀬見さん
ありがとうございました。
以前蔵臼にも教えてもらってたんだけどそのまんまになってまして・・・。

388 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 01:17

>>387
ﾀﾞｾ-ﾄﾘｯﾌﾟ

389 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 01:18

なにがDIRTだよ（ｗ

バカじゃねーの（^∀^）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

390 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/19 01:20

やっぱＤＱＮが再考だぬ

391 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 01:22

名無しが何騒いでんだか

392 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 01:23

388-389
ここは卑小なｲﾝﾀｰﾈｯﾄですね。

393 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 12:34

Fフォークの取り付けってショップに頼むの？それとも自分でやる？
あとＢＢの取り付けも自分で出来るものなのか？
そろそろ自分のバイク　バージョンＵＰしたいもんで。

394 ：ジュラ１０：03/09/19 12:41

>>393
自分でやらない人がこの世にいたとは・・・・

世も末だ。

自転車の低学歴化もここまで進んでいたのか・・・

395 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 12:54

>>393
マイナスドライバー、プラスチックハンマー、金鋸、適当な太さの塩ビ管
あとは通常の整備にも使う六角レンチとかがあればFサスの交換はできる。

BBはそのBBのメーカー専用ツールがあるから自転車屋で買ってこい。1コ数百円だ。
あとデカいスパナかモンキーレンチがいる。

396 ：ﾏｼﾞﾚｽ委員会 ◆Aaaa/bi/bI ：03/09/19 12:55

>>393
フォークの方は、「バージョンアップ」ってことですから既にヘッドパーツは
インストールされているとして、フォーク側にヘッドパーツのベアリングの
下玉押しを入れる作業が必要になります。ここに専用工具が（ただまっすぐ
入れるだけなんだけど）必要なので、そこだけショップに頼むことになるかも。
ただ、割りの入った玉押しもあるので、それだと工具不要です。

BB周りは専用工具２種類（安い）とモンキーレンチがあればあとは通常工具で
可能ですので、ぜひチャレンジしてみてください。

397 ：393：03/09/19 12:57

THX !!!

398 ：393：03/09/19 15:07

CannondaleのChaseっていいかな。ハイドロディスクに変えれば使えそうなのだが。
どでしょ？

399 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 17:57

ゴンドラで頂上へ

400 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 18:15

ゴンドラ乗って降りてきました(*^^)v

401 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 21:42

>>393

ほいな
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

402 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 19:15

>>349
ttp://homepage1.nifty.com/MRU/index.htm
ここを読んでるとまさにそんな感じがする

足土よさげ
来年はフレームのみで出ないもんかな

403 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 19:21

>402
アシッドの最低グレードはフレーム価格にちょい足し位みたいだから
それ買えばいいじゃねーの？
フレームのカラーが気に入ればだけどなー

404 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 19:27

>>403
余ったクソパーツ邪魔だろ

405 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 19:31

フレーム買いしてもクソパーツ付けちゃうくせにさｗ

406 ：まつたけごはん：03/09/20 19:32

俺に糞パーツくれよ

407 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 19:51

>>406
糞パーツが似合うバイク持ってて幸せだな！！

408 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 20:45

＞402
アシッドがイイって優香パーツがイイｗ

俺はそこに出てるミサイルの方がイイ

409 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 20:52

>>402
この人　余ったパーツはどうしてんだろ？
くれないかなｗ

410 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 20:58

ヲイ藻前ら！！
いい自転車乗りすぎ！！
ヲレなんていつ分解してもいいような寄せ集め自転車で下ってるぞ！！
自転車じゃなく腕で勝負だ！！

411 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 21:38

技術論でなく根性論を語るスレッドですか？

412 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 22:12

しつも～ん
超マッド用タイヤのトレッドにアーマーオール塗ってみたいけど
どうでしょうか？
理由は、チクチク刺さるタイヤなので、グリップよりもドロはけ
というか撥水性があった方がいいのかなー　という考えにて。

413 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 22:15

>>412
試して感想かいてくれ

414 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 22:17

た、試すつもりですが
先達がいるんじゃないかなーと思ったので聞いてみました。

415 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 22:22

>414
ドロ捌けはパターンに影響するようだから、表面だけの撥水効果高めてもかわらないんじゃないかな？
と思った。
思っただけ。。

416 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/09/20 22:35

>>412
雨上がりの田んぼ状態なコンディションでは、
結構ｲｲｿﾞ!今年のｼﾏﾉ4Hｴﾝﾃﾞｭｰﾛの時に、
シリコンスプレー吹いといたら、泥詰まり無しで快適に走れた
でもDHの様にハイスピードで走っていれば
泥詰まらんから必要ないかもな!
やるんならローターに付かない様気を付けろよ。

417 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 22:38

ＤＨでも泥はつまるよ　シングルなんかの低速な所では

418 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/20 22:38

>>416
これぞ

ﾌﾞﾚｰｷかけて加速

ですか

419 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 22:39

了解！
ＤＨつっても、シングルトラックではドロが激しく詰まるので
なんかしかの対策を考えているのでした。

420 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/20 22:40

ﾌﾚｰﾑを換えろ！

421 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 22:43

>>420
なんでやねん

422 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/20 22:43

ﾌﾚｰﾑとﾀｲﾔの間隔が狭いからつまる

423 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 22:45

ばか、ばかがいる！

424 ：きいろ ◆ajgiDrivew ：03/09/20 22:50

>>412
マッド用タイヤではないが、トレッド面にタイヤワックスかけておいたら泥が詰まりにくいし汚れがすぐ落ちるしこれはイイゾ！
･･･と喜んでいたけど、数ヶ月でブロックの根元のクラックが激しく進行してた。
実はあのての用品はゴムを浸潤してｲｸﾅｲのかもしれない。

気をつけてチョ。

425 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 23:10

タイヤワックスや光沢材等は劣化を防ぐもが多いので
クラックやひび等の隙間に浸透してしてまう為、
用途も違うので、
発見が遅れてしまいます。
ちなみに、
クルマ用のﾀｲﾔｿﾌﾅｰ？みたいのを使えばスーパートソフトコンパウンド
みたいのができますよ

426 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/20 23:13

ﾌﾚｰﾑ換えろってーの

427 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 23:18

具体的に何へ？
言いたいだけ？

428 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 23:27

太いタイヤ入るフレームならなんでもいいんでつか？

429 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/09/20 23:37

>>425
興味深い話だな。
ﾀｲﾔｿﾌﾅｰってのはどんなんだい？
20ｲｿﾁはタイヤの選択肢が少ないからな
40aみたいなのができるかな？
持ちが悪くてもｲｲ決戦用に使えるかも。

430 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 23:40

興味あります。詳細希望です。

431 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/20 23:41

ﾌﾞﾛｯｸもげて終わりっぽいぬ

432 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 23:44

何事にも否定的、現状維持こそ正義　か。
多くの失敗と思案の末に進歩があるはず。前者はコッソリそのフォロアーになって．．．

433 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 23:48

よんさんにーでぶ、はーどなじっけんしてほうこくしろ、でぶ

434 ：川瀬見 ◆KAWAyNyyac ：03/09/20 23:51

タイヤソフナー
ttp://www003.upp.so-net.ne.jp/JoschinHindt/Seven_Diary20030227.htm
ttp://osaka.cool.ne.jp/tokku/page078.html

435 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 23:58

セブンかっけー
すぐに情報提供していただけるので、ありがたいです。

436 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/21 00:07

ずいぶん高いね

ｵﾝなら無駄なく使えそうだけど
ｵﾌのﾌﾞﾛｯｸは･･･

437 ：川瀬見 ◆KAWAyNyyac ：03/09/21 00:18

中古の硬くなったタイヤで、ジムカーナしてる人が使ってたな。
オフロードだとどうなんだろうか？高いから試す気にならないけど。
車に比べたら、自転車のタイヤは安いからね。

438 ：嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI ：03/09/21 00:21

つまり消しゴムみたいになるんでそか＜ブロックが。

439 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/09/21 00:27

>>川瀬見
情報ｻﾝｸｽ

>>ちゅね
そんな事は判ってる。
26は、ドライもウエットもマッドもなんでも在るから
あきらめるんだよな。
でも20はホントに選択肢が無ぇーんだよ!!!
ダメかもしれないと判ってても、やってみる価値は在るべよ。
やった香具師居ないんだしﾖ。

440 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/21 00:37

ｵﾝでは効果ありそうだぬ

でもこれらのたぐいって
もともとのｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ以上には柔らかくならないと思う

時間が経つにつれて硬化しまったのを
一時的に軟化させるだけっぽいぬ

441 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 01:36

東商会のバーミンバイクスちょと気になるなー
あれ安いしよさそ
サイズとかジオメトリとか詳細わかるかたいらっしゃいます？
御存じだったら教えて下さい
東商会のサイトに出ていないのでつ

442 ：工作船：03/09/21 06:13

>441
あれ、良さそうですね。
ﾌｫｰｸ込みの値段であれですからね。
で、ﾌｫｰｸの値段を差し引いたら、DHのﾌﾚｰﾑの方がFRのﾌﾚｰﾑの方が安くなってしまう逆転現象に気がついていました？
それから、ｱﾚ、A紹介でなくってAｺｰﾎﾟﾚｰｿﾝでそ？

443 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 10:07

ナニソレ？

444 ：まろやか軍曹 ◆gx4yPVAf7c ：03/09/21 10:24

アズマ商会カタログ持ってたー。
ヴ、ヴ、ヴァーミンバイクス・・・と。
￥69000-（フレーム）、サイズは13.5オンリー、ふむふむ。
その他のスペックは～？

ﾍｯﾄﾞｱﾝｸﾞﾙ　　ｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞ　　ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞ　　ﾁｪｰﾝｽﾃｰ
　　NA　　　　　　　NA　　　　　　NA　　　　　　NA

・・・・測れよッ！（笑）

445 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 11:40

ﾜﾛﾀ

446 ：工作船：03/09/21 12:05

私、全然別のんと間違ってました。ｶｺﾜﾙｲ

447 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 12:30

NAってなに？ノーマルアスピレーション？

448 ：まろやか軍曹 ◆gx4yPVAf7c ：03/09/21 13:22

>>447殿
ナンデモアリの略です。

つーかね、
カタログ見ると、東商会のオリジナルプロダクツだとあるんですよ。
チューブはイーストン、製造は同社お墨付きの台湾工場だそうな。
それでどうしてノーアンサーなのかと小一時間以下略。
開発と営業が仲悪いのか。台湾工場がサイズ通り作ってくれないのか。
理由は知らんが、もちっと頑張って欲しいのであります。

ちなみにヴァーミンバイクスはブランド名、
ディプロマティック・イミュニティが機体名であります。
略してデテテ。夜路死駆！

449 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 19:41

ってか、それ（ディプロマティック・イミュニティ）しか無いんだよね
外交官特権とかそんな意味らしい
あの手のフレームのなかではトップチューブ短めらしいがそれしかわからん
欲しい

450 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/21 22:17

げいりーさんとこのも面白そうな感じだぬ

ＣＡＫＥっつうやつね
ﾏﾆﾄｳﾏﾝｾｰな組み合わせがあれだが･･･

451 ：嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI ：03/09/21 22:27

さては今バイクラ読んでますね＞ちゅねし

＞NA
Not Availableかとずっと思ってた。てかどっちの使われ方もあるのかな。

452 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/21 22:31

ｻｲｽﾎﾟにも出てますよ

巨人ＶＴもいいんだけど
ｼｰﾄを下げられないのが
難点だぬ

造形的にはＶＴだけど

http://www.1jyo.com/common/fisher04bike.html

453 ：川瀬見 ◆KAWAyNyyac ：03/09/21 22:37

ご先祖様
http://www.mtb-classic.de/mtb/sonstige/fisherrs1.jpg

454 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/21 22:42

ＲＳ－１！

だっけ？

ﾛｰｳｨﾙの走りでしたな
実物見たことないけど

455 ：川瀬見 ◆KAWAyNyyac ：03/09/21 22:47

正解です。
実物見たことないけど、カッコイイな。

ついでに書きます。
今新車で買えるフルサスだと、ハロのエクストリームが好き。

456 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/21 22:48

ｈａｒｏはＨＴもなかなかｶｺｲｲよね

457 ：川瀬見 ◆KAWAyNyyac ：03/09/21 22:58

トップチューブがＶバーだった頃のエスケイプが大好きでした。
今のエスケイプは興味なし。オヤジなので感覚が古臭いんだよね。

また富士見を走る機会があったら、懐かしいのを持って行きたい。
エレベーテッドチェーンステイのＨＥＡＤに乗って行くかも。
もともとリジッドフォークだけど、手持ちのジュディでも入れてみようかと。

458 ：川瀬見 ◆KAWAyNyyac ：03/09/21 23:03

ここで書くにはレベルの低い話だった。
みなさんスレ違いすいません。
サスはジュディＴＴとＣしか持ってないんです。

貧乏父さんにはＤＨは厳しいけど、予算ができた時のために。
と言うわけで、このスレはいつも読んでます。ではまた。

459 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 23:13

HEADのエレベーテッドモデルはYeti製じゃけえ。

460 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 23:14

シュインのモームグロウンの初期型もYeti製じゃの

461 ：川瀬見 ◆KAWAyNyyac ：03/09/21 23:19

＞４５９さん
安いやつもＹＥＴＩ製なのかな？
ウチにはＨＥＡＤのエレベが３本あるんだけど、ＹＥＴＩの文字はないです。
エレベじゃない１０００にはＹＥＴＩの文字が入ってるんだよね。

462 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 23:23

一番高いモデルのみじゃけんのう。
１０００も持っているとはうらやましいの。

463 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/21 23:24

そのｙｅｔｉもいまは一部台湾ﾒｲﾄﾞだぬ

464 ：川瀬見 ◆KAWAyNyyac ：03/09/21 23:35

いや１０００は雑誌で見ただけ。エレベしか興味がないので。
ウチにあるのは８００が最高です。これだけがアルミで今はフレーム状態。

こちら参照してください。長々とスレ違いすいません。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1064145938/21

465 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 23:37

ＨＴ乗りの方々に限定質問です
サドルは大きめ・小さめ　どちらをご愛用？
ＨＴでニーグリップ（もしくは内腿グリップ）みたいなことしますか？
まず座らないから極小　ですか？

466 ：嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI ：03/09/21 23:54

自分はワリとサドル使います。主に直線で。筋力無いせいもあるけど。
中腰で軽くサドルにケツを当てる感じで、急な入力があった時などに
ケツで突き上げを受け止めてます。ドロップオフの沿わせなんかでは
大きくケツを後に引く動作も多用するので高さ的はかなり下めです。
大きさは全然気にしてませんが、DHバイクの人がよく付けてるTIOGAの
長ーいサドルは良さそうだな～と思ってます。

467 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 23:57

なるほどです。
表皮はツルツル・ザラザラ　どちらがお薦め？
や、座り漕ぎする人（できる人）いますか？

468 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 10:10

>>467
表面ツルツルで中がザラザラなのが気持ちｲｲ

469 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 12:56

シートレールが弱すぎる　たいおが(*^^)v

470 ：ニ連三段空母 ◆CHAri/2DQo ：03/09/22 13:19

漏れもタイオガのシートレールが曲がってるのを見た事あります

471 ：469：03/09/22 15:10

なんで人気があるのかワカラン
一度買ってもーかわないと思った
モノはいいけど弱すぎる

472 ：tilt ◆tilt/9z3m2 ：03/09/22 15:11

>>467　=465
見た目にはザラザラだと泥汚れが落ちないよ。

俺は内腿グリップ使います、
借り物の小さめのフレームで最初サドル下げ過ぎて
中腰で膝あたりになってしまった時は焦った。

473 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 18:15

タイオガ岩岳サドル持ってんぜ

474 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 18:20

で？

475 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 18:42

いいだろ～　知らないヤツはホットクずら～

476 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 19:31

全く羨ましくありません。

477 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/22 19:33

いまどき赤と青のｻﾄﾞﾙ??
ﾀﾞｾｰ

478 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/09/22 19:34

アゾニックのサドルもダサい

479 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 19:36

流行でDHするのか？

480 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/22 21:58

ｻｲｽﾎﾟｐ１２８のＣＡＫＥ１は
誤解生むぬ
実際はｶｰﾎﾞﾝｽﾃｰじゃないし

燃料でもｶｰﾎﾞﾝｽﾃｰにｄｉｓｃだと
ﾋﾞﾋﾞﾘ音でｳｻﾞｲからな

481 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 22:12

おいゴルァァ!!
ちょっと上に出てたホムペ見るようになった毎日を過ごしてる僕だけどさ
俺のディーマックスも　ピキピキ音でるんだけど
正方向　逆方向と力が加わるときに音でるんだよ
こんなもんだろ　思ってそのままにしてたけどさ
あそこのクロスマックスも同じようになるってマビックの特性なの？
ただ僕のは音だけで左右にずったりしないけどさ
問題ある？
僕のもショップ行き？
おねがいします。おしえて下さい。

482 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 22:15

>>481
日本に来て何年？
日本語勉強しなおしてき

483 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 22:27

>481
俺のDEEMAXはそんな事なんないからスポークが緩んでんじゃないの？
マヴィックは簡単に緩んじゃうよ

484 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 22:59

新品だとピキピキ音がでるホイールもあるにはあるよ
でも　左右にガタがあるのはおかしいね
一度見てらったほがいい

485 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 23:08

NA= Not Announced　未公表。きいてません。

486 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 23:22

>>481
こんな所で心配してずにさっさとショップ逝けよ
異音を甘くみてると後悔するぞ

487 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 00:33

>480
向こうから移ったんだけど
確かに指摘の通りP128の文章おかしいけど
(真中の小さい写真の注釈だよね？)
でもねケークの写真XTディスクが付いてるみたいやけど
チェーンスティカーボンに見えるんだよ
柄？塗装？

488 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 00:41

http://www.fisherbikes.com/bikes/bike_detail.asp?series=cake&bike=Cake1%5FDLX
みてみ

ｻｲｽﾎﾟは特別なやつだと思う
ｄｉｓｃ搭載ﾓﾃﾞﾙはｶｰﾎﾞｿではないから

489 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 00:50

ほんまやね
しかし、見事にマニトゥマンセーだな
このケークといいVTといい重量さば読み
じゃないかな
軽すぎるよ

490 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 00:59

０４のＶＴは明らかにおかしいね
ﾌﾚｰﾑ１．９ってｱﾘｴﾝ

ＣＡＫＥ結構軽そうだけど
一番高いﾓﾃﾞﾙはﾎｲｰﾙとかかなり極端だからね

491 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:05

これってチェーンステーの高さが左右違うのかな？

492 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 01:07

そそ

一番初期の巨人ＡＣみたいだぬ
ＡＣは１年で平行になったけど

493 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:08

問題ないんかの？
なんとなく嫌な感じがするけど

494 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 01:11

気分だぬ

495 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:14

>486
それ以前にここにマヴィックの完組持ってるような香具師はいなさそうだな

496 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:15

そか

497 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:17

だったらブラーはもっと変だな
あれリンクの所が片方しかない
兄弟車のスパイダーは両方あるのよね

チェーンステイは問題ないんじゃないの？

498 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 01:18

深層はピボットからまっすぐ出したいんだけど
チェーンが邪魔するから
右側だけ下にしたってことだろうけど

499 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:19

なんか、こう
捻れそうな予感
でもバイクで片持ちとかもあるからイイのかもね

500 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 01:21

初期ＡＣはﾈｼﾞﾚて翌年から平行に

501 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:24

じゃあケイクも初年度は静観って事で

502 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 01:26

なんでもそうだぬ

ﾌﾞﾚｲｿも０４は軽量化にﾕﾆｯﾄ進化

なんでも同じだぬ

503 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:26

あーあれは捩れたのか
駄目だな
ケークもブラーも心配だな

どっちも持ってないから関係ないけど
来年位にWサスの方フレーム乗せ替えたいんだけどな
04の5インチモデルに興味津々

504 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:28

でもそんな事逝ってると家電じゃないが一生買えない

505 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 01:30

勝手にランキングでも募ってみるか
５インチＦＳの

わしはｽﾍﾟｻｴﾝﾁﾞｭｰﾛに１票

506 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:38

>>505
じゃあ漏れはＶＴ１に１っぴゅ

507 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:39

をまいら　ここはＨＴスレでつよ

余所逝け

508 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 01:39

【HT】ライトウェイトダウンヒル【4～6吋FS】

509 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:39

とをもったら違ってた
スマソ

510 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/09/23 01:41

>>507
スレタイに【4～6吋FS】と書いてある

511 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:41

今２台あんのよ
で、１台はD系ハードテイル
もう１台は、アイドラ
アイドラを載せ替えたい
なんていうか、乗りにくい
最近、特にそう思う
自分の乗り方に合わなくなってきたのかなとか思ってるが．．．
ポジションいじってみたりしたが、やっぱり駄目だ

実は、明日もう一度山で試してみようと思って、エア
ぬきぬきしてるところ

512 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:41

エンヅーロはイイね
03で悩んでたら04でプチブレイソがついた
イイね
でもサドルの調整幅が取れんよな

513 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:43

アイドラ下さい

514 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:43

>>512
そう考えると、サドルの自由度ないバイクばっかだな

515 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:44

そうなんよ
なんでかねVTもだ

516 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 01:48

そういう意味ではＣＡＫＥは貴重だぬ

517 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:49

VT、スペサはサドルがあかんねん
アイドラと一緒

この手のやつ自分のアイドラ以外は
ジキルしか乗ったことないんよね
みんな何種類くらい乗ったことある？

518 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 01:51

ヘッドｼｮｯｸがなァ

519 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:53

バルファの2Step 4Xってのはどうかね？

http://www.balfa.com/

520 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 01:54

ｻﾄﾞﾙ上げ下げ可能が一番優先かも

521 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:58

いや自分もキャノは問題外よ
ただ乗ったことあるってだけ

リアはバネがいい、BB高いのは嫌、ヘッドはそこそこ寝てる、
シートちゃんと上げ下げできる

こんな所か

522 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:59

上げ下げできるヤシってホントにないね
なんでだ？イジメ？

523 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 01:59

出るのか？＞ｂａｌｆａ

２ｓｔｅｐは座ってると以外とよく進む
ｲﾝﾅｰにいれるとｽﾃｰと接触するけど
ｻｲﾛいれて１４ｋｇくらいかな？

524 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 02:01

しかし何でもかんでも2Stepって感じも否めないね

525 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 02:01

>>521
それでどこ乗るのよ

日本の山でそんな仕様いらんだろ
ＤＨﾊﾞｲｸ買いなさい

526 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 02:01

フロントはどうせ今つけてる
サイロXCで決まってるしね。

2ステップはメンテがめんどくさそうでね
見た目は好きなんだが

乗ってる人見たことない

527 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 02:06

あ、そう思う？
でもね、アイドラのストローク110ミリって中途半端でね
それだったらHTでいいやって思っちゃって

普段行くトレイルは結構ドロップオフとかあってきついのよね
別にHTでもいけるんだけど

いろいろ、考えると>521みたいになったけど駄目？

528 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 02:08

のーすしょあっぽいのにしたら？

一応自走ではできるし？

529 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 02:08

ヘッくラーいっとく？

530 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 02:11

>528
あそこまでは．．．

まぁでも乗ってるHTは15kg位あるから
大概大丈夫だと思うが

ヘックラーは希望に近い
でも高い

531 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 02:12

わしはただﾌﾛﾝﾄにＺ１５０が付けたいだけで欲しいんだけどな！

532 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 02:14

あんな長いのいらんわい

533 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/09/23 02:16

ニコライがほしい
http://www.nicolai.net/

534 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 02:16

なんせＺ１５０は肩下５３５ｍｍだから
相当ねるぞ＞ﾍｯﾄﾞ

535 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 02:20

ニコライにしてはフツーだけど高そうだな

http://www.mds.co.jp/hp/news/03september/03motocross/nicolaiheliusstl.jpg

536 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 02:21

あれは推奨ストロークは？
っいうてか1.5対応かな
サイロだと立ちすぎるんだろうか．．．
まぁ高くて買えないが

メジャーメーカーにせざるを得ないんかな

537 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/09/23 02:22

ニコライのガセット、穴あけ過剰が萌え

538 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 02:23

>535
あれリアストローク170でしょ
FRっていってるけど、どこで乗るんじゃい！
って感じだな

あ、前1枚だな、DH？

539 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 02:24

コレ買うならバレット買え

540 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/09/23 02:24

>>538
画像のはDH対応
同じ構造でFR対応のもある

541 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 02:25

んじゃFOESのFXR

542 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 02:26

>>541
ﾌﾚｰﾑに30ﾏｿもだせない

543 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 02:30

んじゃCOVEのG-SPOT

544 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/09/23 02:30

これなら安そう
http://www.dabombbike.com/img/product/frames/cherrybomb-z-brown.jpg

545 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 02:31

G-SPOT
いくらだっけ？

546 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/09/23 02:32

http://www.dabombbike.com/img/2004-news/cherry-bomb-big.jpg
なかなかいいね
でもなぜスリック？

547 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 02:32

>>544
速攻塗り替えなら使うかな？

548 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 02:32

22.8マソ

549 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 02:35

しかしそう考えてくとACとかって安いなー

550 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 02:36

ヘックラーと殆ど同じジャン

だぼーんは安いんだろうね
エア抜き終わったんで近所流してきます

551 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 02:40

じゃあこれ
安いぞ完成車16.8マソ

http://www.1jyo.com/image/bike/haro/b-haro-extremex3-gry.jpg

552 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 02:42

ならＶＴ買って
ＡＣのｱﾀﾞﾌﾟﾀｰでﾋﾟﾗｰずらすよ

553 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 03:04

戻ってきた。
エア抜きはできたはいいが、もうこんな時間か．．．
明日行けるかな．．．

>551
HARO安いよね
どこも替えるとこない
でもなぁあれすごく動くのよ
乗ってる人の後ろ走ることあるけど
そりゃもう盛大に

これ買ってばらした部品オクでさばけば
安く上がるだろうなぁ

554 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 03:05

動けばいいのかい？

555 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 03:09

いや駄目

自走だから

556 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 03:47

やっぱ安さでＶＴかな？

七万くらいでﾌﾚｰﾑ出してくれ

557 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 04:13

NORCOってどうですか？

558 ：工作船：03/09/23 05:54

>539
そうだそうだ！
買え買え！

>550
値段もほとんど同じだぞ！

559 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 06:10

NORCOは今期HTしかないでよ

560 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 06:16

安いの見つけてきたど

http://www.akiworld.co.jp/banshee/chaparral.html

561 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 07:04

乗ル子←好き
割り込み、いい？
質問・BLACKSPIRE DEWLIEとXTクランク　XTBB１１３-７３(シェル幅は68mm)を組み合わせてるんだが、
フロントミドル・リアロー(32T)時にクランクを逆に回すと、フロントがロー側に落ちちゃうんだ。
チェーンの長さをいろいろ変えてもだめだし、BBをEタイプ68mmにしたら、よけいだめ。
ちなみにチェーンラインはE68で50 73で48くらいかな～
ところで、BBはE68と73ってどー違うのかなー現物見ても？

562 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 07:25

なんか最近リアサスの形状がジャイのACとか上で出てるda bomとか、
シートチューブにアッパーリンクのアームが付いてるのが多いですよね。
やっぱ優れてるからなんでしょか。
素人考えではサスのリンク比とか自由に設計できるのが強みなのかと
思うのですが、いかんせんピボットが多すぎてガタがでそう(メンテが
めんどくさそう)で、見た目の好みもあって手を出す気はないのですが。

もっとも、見た目は同じ様でもロアアームのホイール側のピボット位置が
全然違うのもありますけど。

563 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 07:44

>>558
悪いがわしは買わないぬ
ＦＲっぽいのならﾌﾞﾗｰかな？

>>561
ﾁｪｰﾝﾗｲﾝのことは抜きにして
ＦＤの調整はﾊﾞｯﾁﾘなのかい？
ＦＤ内側のｶﾞｲﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄで抑えが効かないから
落ちてしまう気がするぬ

>>562
＞素人考えではサスのリンク比とか自由に設計できるのが強みなのかと
そうだろうね
同じｼﾝｸﾞﾙﾋﾟﾎﾞｯﾄの直押しと比らべてﾘﾝｸ比を変えて
ｱﾚﾝｼﾞすることも可能だし

ｶﾞﾀは精度次第だぬ
悪ければ走ってるうちにｶﾞﾀっていうのもどのﾌﾚｰﾑでも考えられる
実際直押しでもﾕﾆｯﾄ取り付け部分の精度が悪くて
ﾌﾚｰﾑｸﾗｯｸっていうのをみたことあるし
わしもｽﾍﾟｻのＤＨに乗ってるがｶﾞﾀはまったくないぬ

横方向の剛性では劣るのかもしれないが･･･
わし程度ではまったく問題にならないぬ

564 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 08:13

モーターサイクルではオン・オフロードモデル問わず、シングルピボットのサスアームに
リンクを介してショックユニットを載せるのがほとんどですが、MTBに少ないのは何ででしょうね。
クランクとかシートチューブとか邪魔になりそうな物が多いからかなぁ。
ペダリングのパワーロスとかもあるのかな？

565 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 09:52

キーワードはドライブトレインのトルク変動。

566 ：まろやか軍曹 ◆gx4yPVAf7c ：03/09/23 10:02

リアセンター長くなるのがイヤン、とか

567 ：561：03/09/23 10:34

563ありがとう
FDの調整、ロー側ピンポイント的に、リア一巡で両方に接触しないポイントはほとんど
１箇所しかないし、ミドル側はワイヤアジャスタで調整でいいよね？
こいつもピンポイントだし。間違えようがないんだが？
それとも、チェーンが接触するのをあきらめて、もっとロー側を外につめるのかな？

568 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 12:13

>>564
揚げ足を取るようだけど
ｼﾝｸﾞﾙﾋﾟﾎﾞｯﾄで
直押し以外は全部ﾘﾝｸを介したﾀｲﾌﾟではないかい？

ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙみたいなﾎﾞﾄﾑﾘﾝｸのは少ないけど･･･
ＤＨ系では
ＧＩＡＮＴ、ＣＨＥＥＴＡ、ＭＯＵＮＴＡＩＮ　ＣＹＣＬＥくらいかな？

ＢＢまわりの障害をｸﾘｱできればかなりｲｲ形式だとおもうけどね
巨人はかなり設計もよく、漕ぎも軽いし進む
ﾁｰﾀは漕ぎはそこそこｲｲけど、吸収性に難だぬ
ﾘﾝｸの設計がイマイチ？？？

>>561
ＦＤは問題なしですか

そもそもﾛｰのときの逆回転では外れやすいぬ
ﾁｪｰﾝﾗｲﾝがｲﾝﾅｰ側に落ちやすい体制だもん
最悪ﾘｱがﾊﾌﾞ側に落ちるかも

外れるのは止まってるときも逆回転で外れますか？
それとも動いてるときですか？

特にﾌﾙｻｽだとｽﾄﾛｰｸするとﾁｪｰﾝがたるむので
そのときだと『仕方ない』かも

569 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 12:31

http://www.chari-u.com/lgs04/fliteu04.htm

これ、結構いいよな。

570 ：きいろ ◆ajgiDrivew ：03/09/23 12:36

>>493
キャノのジキルもチェーンステーは非対称ですよん。
問題無いっしょ。
そもそもチェーンステーにかかる荷重自体が非対称だし。

571 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 12:54

加重が非対称であることが、ステーの形状が非対称で問題ないということの根拠になるとは思えんのだが。。

572 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 12:58

ACとはリアの構造が違うしな。あれくらい非対称でも問題無いだろ。

573 ：きいろ ◆ajgiDrivew ：03/09/23 13:27

>>571
荷重が対称でないならステーの形状が左右対称である意味はないでしょ？

574 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 15:59

>573

またそうやって話をごまかすんだね。
今議論になってるのは、

「荷重が左右対称でないことが、ステーの形状が非対称で問題ないことの根拠になりえるか？」

ということ。
ステーを左右対称にすることに意味があるかないかってことはこのさい無関係。

別の話にすり替えるのもほどほどに。
あんたよそでもにたようなことしてたよね。

575 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 16:59

GIANTが非対称だったステーを左右対称にした理由は何なの？

576 ：工作船：03/09/23 17:53

>560
それ、おいらが442で誤爆したやつだ。。。

577 ：きいろ ◆ajgiDrivew ：03/09/23 18:21

>>574
>「荷重が左右対称でないことが、ステーの形状が非対称で問題ないことの根拠になりえるか？」

なりえます。
では逆に「左右非対称であることが問題になる」根拠を述べなさい。

578 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 18:27

自転車より進んでるオートバイのスイングアームに
左右非対称が多いのを見ても分かるよね
荷重やトルクによる捻れや変形しないのが一番だよ
左右対称の方がまずいんじゃない？

579 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 18:30

>>575
左右対称の方がコスト安そうだしし
なにより左右対称で何も問題がなかったからじゃないかな？
てーか　ＡＣってＶＴより剛性ないよ
乗って感じた

580 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 18:36

03のacとvtを比べてですか？

581 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 18:40

>>580
イエース
特に横剛性がＡＣに無いと感じたよ
ＶＴは前後左右ともにしっかりしてた
ありゃ弄れば化けるよ

582 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 18:41

俺にはｖｔのリンクのが華奢な感じするんだが。。
本物見たことないけどさ

583 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 18:54

> >「荷重が左右対称でないことが、ステーの形状が非対称で問題ないことの根拠になりえるか？」
> なりえます。

だからその根拠になる理由を教えてよ。
いっつも結論しか書かないね。
途中の説明をなぜ書かないの？書かないの？

> では逆に「左右非対称であることが問題になる」根拠を述べなさい。

俺は一言も「左右対称だと問題がある」なんて書いてないよ。
あんたの脳内ではそう見えたのか？
いっつも違う方向に持って行こうとするよね。
なぜ今まさに議論になっていること(しかも言い出しっぺは自分)について
議論を深めずに、別の方向に持って行くの？持って行こうとするの？

584 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 18:58

>>583
おい藻前
友達少ないだろ

585 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 18:59

うわぁ。。

586 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 18:59

584=きいろ

587 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 19:02

>>583
ユーザーがそんなに意識しなくていいじゃんよ
気になるんなら設計者にでもなれば？
俺は対称か非対称かなんて考えずにバイク買うよ
今の世の中　そんな事が問題になるバイクないだろ
素人が設計・作成してるバイク買うんじゃないんだからよ

588 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 19:04

形状非対称くらいならいいけどさ
独自規格ばかりで汎用のハブや完組使えない方がやだ

589 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 19:05

>587

思いっきり設計者だよ。
自転車ではないが。

590 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 19:05

>>583
１＋１はなぜ２になるのですか？
理由を教えてください

591 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 19:06

>590

あほと戯れるほど暇ではない。
きいろは少なくともあほではないので議論の対象になる。

592 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 19:11

>>589
何の設計者？
ロリコンゲームか鬼畜系か

593 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/09/23 19:13

以前、モータサイクルのワンオフスイングアーム作ってるところに
MTB用の物を相談した時に非対称の話しになって
計算した上でやるなら問題ないんだけど実際は簡単じゃなくって
手を掛けて設計したモーターサイクルの非対称スイングアームも
左右対称に比べたらアンバランスな物が多いって言ってた

594 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 19:14

>>590
ゲームのルールと同じように、そういうルールの上に
成り立つのが数学という世界だから。

bitの世界だと１＋１＝１０だし。

595 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 19:21

>>593
効率のいい物を追い求めるのもいいが
自転車ごときに対称も非対称もいらないんじゃないの？
同じパイプつかって　へこませて強度アップとかっていってればさ
トルクったって知れてるし　衝撃吸収メインで
知れてるトルクとブレーキングに耐えれればいいくらいだろ
ワンオフでスパコンででも計算して作るのなら別だけど
普通に山で乗る程度でチェーンステーがどうのこうのいってるやつ
見たことねーよ
チェーンが暴れて傷ついただの　岩にヒットしただのってのは
多いけどな
そんなの見ずに有名メーカーのかこいいの選べばいいんだよ

と素直な僕は思った

596 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 19:23

>>594
ビットの世界だとって意味不明
単なる２進法なだけで２と変わらんとおも（ｒｙ

597 ：きいろ ◆ajgiDrivew ：03/09/23 19:26

>>593
何をどう計算してアンバランスと言っているのかは知らないけど
そりゃ非対称であることが根本的理由ではなく最適設計がなされてないのが問題なのでは？

そもそも荷重が左右非対称なのに構造が左右対称なのはどこから見てもアンバランスだし…
アンバランスでも問題がないだけでそ。

自転車のサスフォークだって中身は左右非対称なのが多いし。

598 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 19:30

＞自転車のサスフォークだって中身は左右非対称なのが多いし。

Vブレーキならフォークにかかる荷重は左右対称じゃないの？

599 ：583：03/09/23 19:42

やっぱり都合の悪いスレは見えないみたいだね。

600 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/09/23 19:55

>>595
いやね、私が問い合わせたのは左右対象の物だったんだけど
もし非対称にしたらどうなるの？って聞いたらその返答もらった。
DHフレームだと結構折れるから折れない物作れないかなって思ったの。
でもフレーム買える位の見積もりが来たから止めたｗ
>>597
そこはレースに力入れてるところなんだけど
非対称の完成度を高めるのはとても大変だって言ってた
左右対象のほうが追求しやすい（作りやすい）ってさ。

601 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 20:49

おまえら仲悪すぎ。
喧嘩は他でやってください。

602 ：561：03/09/23 21:01

>>ちゅねさん
一日ぶり？

今日いろいろいじくったけど、結果はだめでした。
止まってるときも動いてるときも落ちるな。
でも、デバイスローラーをはずしてやると、OKなんだ。
ようするに、チェーンずまり状態でした。
で、Bテンションビスでリアディレイラーを離してやっても結果はおもわしくなかった。

ふつう、フロントミドルだとリアはギア全部使えるはずで、釈然としないけど。

ケアしながら乗ろ～

603 ：きいろ ◆ajgiDrivew ：03/09/23 21:08

>>598
荷重は左右対称でもフォークの構造は左右非対称だったりするよね。片側はバネで片側はダンパー。
でも、別にそれで問題ないっしょ？要求される性能さえ満たせれば。
あたしゃ～好きじゃないけどね。

604 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 21:12

＞荷重は左右対称でもフォークの構造は左右非対称だったりするよね。

？？
それって荷重が非対称でも、構造は左右対称でノープロブレンの理由になるのですか？

605 ：↑：03/09/23 21:39

自分で何言ってるかわからなくなってるｗｗ

606 ：sage：03/09/23 21:42

ってかどーでもいいよ。
対称だろうが非対称だろうが。

607 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 21:44

いや、わかってないのは605ひとりだけだと思うが。

608 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 21:45

>>606
禿道
そんなことよりｈｔのお勧めフレームを俺に勧めてくれ

609 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 21:45

おまえらレフティーを知らんのか。

610 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 21:46

604＝607
程度が（ｒｙ

611 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 21:48

>>609
なんでライティーはないんだよ

612 ：820：03/09/23 22:02

漏れは普段レフティー、オナニーはライティーですが、何か？

613 ：まろやか軍曹 ◆gx4yPVAf7c ：03/09/23 22:10

レフティとライティ（仮称）ふたつを左右逆に取り付けて、
フロント２輪のバカマシンが出来たらオモロイのに
・・・とか思った秋の夜withチューハイ（２本目）

614 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 22:11

>>604
>それって荷重が非対称でも、構造は左右対称でノープロブレンの理由になるのですか？
　　　　↑
誰がそんなこと言った？
もっとも普通の自転車のチェーンステーは荷重が非対称で構造が左右対称でノープロブレンなのだがｗｗ

615 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 22:13

ママチャリは？

616 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 22:15

自転車板の人は、ヨーって知らないんでしょうね。
まぁ知らなくても問題ないでしょうけど。

617 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 22:16

非対称フレームのがハッタリが効く。
それでいいじゃないか。

618 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 22:17

>>616
知ってるヨー

619 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 22:17

>616

ヒップホップの？

620 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 22:19

ヨー以外にピッチとタールもしってるヨー

621 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/09/23 22:21

自板では、だぬだろ!

622 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 22:22

>>620
ピッチもタールも着くと取れないんだよなー

623 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 22:23

知識として“知ってるだけ”じゃぁ、意味がないんだなこれが。

624 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 22:43

>>ろっぴゃくよんでぶ
あいてをひていするためにれすしてると
しゅうたいをさらすな、でぶ
ひととしてしょうじんしてはげめよ
もっとでぶれよ、でぶ

625 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 22:50

↑変換しろデブ

626 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 23:05

きいろは一流の釣り師

627 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 23:12

全ては実際に山で乗って自分が感じることが真実。
他人が剛性ないと言っても本人が満足してりゃそれでいい。

628 ：きいろ ◆ajgiDrivew ：03/09/23 23:15

>>626
熱烈なファンがいますから(^_^;)

629 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 23:34

ｳｻﾞｲぬ

630 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 23:48

ごくろうさん

631 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 00:04

>>624
(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ!

632 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 00:06

↑
通訳キボンヌ

633 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 01:15

>>632
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059843597/344-377

634 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 18:30

漠然としていますが…
リア・フロント４インチFR系MTBのフロントフォークサスペンションを
もう少しトラベル量のある物に交換しようと思っていますが、
バランス的に何mmまでのものがよいでしょうか。
ヘッドアングルが寝る事による安定化もちょっぴり期待しています。

635 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 19:39

現在フルリジットでトライアルをやっていますが、山を下って走り回りたいという欲
求が募ってきました。
ジャイアントのAcidはどうでしょう？
130mmのボンバーを売って貰ったので、バイクを購入後に交換しようとおもってま
す。
Acidは楽しめますかね？それとも恐怖感ばっかりですか？
トラ車で山を下った時に路面からのすごい衝撃で恐怖のどん底を味わったので、
ちょっとHTは怖いんですよね。

636 ：嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI ：03/09/24 19:44

フルリジで山を下った経験があり、かつトライアル経験があるなら、
Ｆサスなんて何であっても付いてりゃそれだけで天国だと思います。
あとは自分のホレ込めるバイクを選んでよいかと。個人的にはAcidいいですね。

637 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 20:09

山を下ったといっても半分押して下りましたからね。
ガレガレのシングルトラックの下りでギャーギャーとタイヤロックさせた状態で、
ズルズルと滑って止まり切れずに半分前転しながら転落しましたｗ
そんなレベルです。
山はそれ一回きりでコリゴリだったのですが、やっぱりウズウズと。
さすがにトラ車で山を下るのは・・・。

Acid購入にかなりぐらついて来ました。

638 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 20:11

登りはサドルを高く出来るヤツじゃないと辛いよ

639 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 20:20

Acidはその点は大丈夫ですかね。
シートチューブが曲がっていますよね。
トラ車は軽いので、担いで上がりました。
普通の登山道と階段だったので乗れませんでした。

640 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 20:25

実車みてきますわ。

ｱｸ禁喰らって携帯からの書き込みなんでキツイ。

641 ：なま ◆KWNamabya6 ：03/09/24 20:26

>>637

わたし乗ってました。＞Acid
638さんの言うとおり、もし登りも自走するつもりならAcidは辛いです。あのｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞが
クセモノ。あと太いタイヤの場合、フロントをインナーにするとFDがタイヤに干渉してしまう
のも登りの性能の足かせになりそう。

下りの特性については今よりさらにヘタレだったので断定的なことは言えませんが、
125mmのフォーク装備の状態で曲がりやすいと感じました。曲がるのに苦労しない
って感じ。ヘタレが乗って速度も低い状態でそんな感じでしたので、うまくなってきて
速度域が上がってくると操縦性がピーキーに感じられるかもしれません。
もちろんそういのが好きっていうのも十分アリですけど。

642 ：まつたけごはん：03/09/24 20:38

里山を走るだけなら８０～１００のフォークとXCフレームで充分だと思う。

643 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 22:53

足土なら　ここが参考になるよん

ttp://homepage1.nifty.com/MRU/bicycle/mtb.htm

644 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 23:01

acidやっぱりいいのかなー
安いから多いのかと思ってたけどフレームもよさそうだね
フレーム単体の重量ってどのくらい？

645 ：まろやか軍曹 ◆gx4yPVAf7c ：03/09/24 23:08

>>641なま殿　＞フロントをインナーにするとFDがタイヤに干渉
それは、Ａｃｉｄにかぎったことではないかと。
自分は去年まで、ＨＡＲＯのフレームに乗っておりましたが、
2.75インチタイヤを履いた時はフロントインナーどころか、
リア４速以下でもチェーン噛みが起こっておりました。

湾曲シートチューブのアシッドに乗るのならば、
平地～下りの遊びバイクという割り切りが必要かと思われます。

646 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 23:12

>>643
この人は登るためにフロント２枚にしたの？
デバイス付いてる１枚のがカコイイのに

647 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 23:18

Acidのフレーム売りきぼんぬ

648 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/25 02:31

カッコでは登れんわな

3を買えばいいんじゃない
フレーム売りみたいな値段だよね

649 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/25 05:27

やっぱ自走を考えると
ｼｰﾄﾋﾟﾗｰの出し入れが不自由だとﾂﾗｲぬ

わしもＸＣﾌﾚｰﾑに１００ｍｍのｴｱｻｽで楽しんでるぬ

日本のヤマは担ぎが必須だから
担ぎやすい形状も大事だぬ

650 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/25 07:57

３？
３ってなんですか？

651 ：なま ◆KWNamabya6 ：03/09/25 08:11

＞軍曹殿

2.75とは太いですね。ウチのAcidにはタイオガのファクトリーDH2.1を
使ってました。リムはMAVICのD521。これでサイドのブロックとFDの
ガイドプレート後端の隙間が1mmってところでした。643さんの紹介して
くれたページでは2.2のタイヤでもまだ隙間がありますね。

Acidのｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞは曲がっているので登り対策に長いｼｰﾄﾋﾟﾗｰに交換しても、
ヤグラの角度調整幅が大きい奴じゃないとサドルが前上がりで非常に不愉快。ww

652 ：なま ◆KWNamabya6 ：03/09/25 08:15

>>650

Acid3のことじゃないですか。ウチのはこれでしたよ。59800円だったような。
今はないですね。安いけどリジッドフォークなのでフォークは別に調達しなければ
ならないです。

653 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/25 15:52

>>643
いろいろと参考になります。
でも　アシッドにはディーマックスよりクロスマックスなんですか？
はけないとか？

654 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/25 16:01

>>651

それはフレームのジオメトリーが年式によって変わってるってこと？
ｆｄ付けると太いタイヤは無理っぽいすね。。
ヘタレだからエアボリュームに頼りたいのにさ

655 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/25 16:10

>>654
ﾀｲﾔﾒｰｶｰのｻｲｽﾞ表記はあてにならないぬ

656 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/25 16:18

>>655

ミシュランは細いほう？　だぬか？

657 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/25 23:19

だね

658 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/26 08:02

ミシュランは太い部類だろ
巻き死すや他のメーカーの方が表示より細く見える
ミシュランはサイドも強いし　エアボリュームも感じることができて
いいと思うんだけどな

659 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 01:03

ミシュラン24.1 2.2で、マキシスモブスタ2.5よりも太い感じ。

660 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/09/27 01:09

去年だか一昨年のアシッドについてるデバイスって
チェーン外れやすいくせにいれ難かったね

661 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/27 01:14

ﾐｼｭﾗｿ2.2は５４ｍｍ幅だぬ

662 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 18:14

はじめてHTでダウンヒルしたんですけど、上から見てタイヤの進行方向の逆側がリアタイヤだけ
ボロボロになっていました。ちなみにタイヤはハイローラーの４２ａ、２,５インチです。
どうしてなんでしょう？ローテーションを逆にしたほうがいいんですか？

663 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 18:22

という事はブレーキング時にリヤタイヤをロックさせまくりだな。
もっとフロントブレーキを使え。

と、知ったかぶりしてみる。

664 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/27 20:27

そんなやわいﾀｲﾔを履いてはいけないぬ

ﾀｲﾔはﾛｯｸさせないように

665 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/09/27 20:30

KENDAが気になる今日この頃

666 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/09/27 20:31

安いよな～
http://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/kenda_menu.htm

667 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/27 20:37

買ったよ

そこにはなかったから
いま注文中だぬ

668 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 22:04

KENDAいいですよ。
ドライでのグリップは最高レベル。
晴れではネットリとしていてスリップダウンする気がしない。
漕ぎが重いので、タイムを出すタイヤではないと思うが
一般レベルのライダーだったら逆に早く走れると思う。
安心できるし、何よりタイヤの減りが最近のタイヤに比べ遅い気がする。
でも、サイドが柔らかいのでパンクが気になる
雨が降ると…泥詰まりが…
と思った

669 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/27 22:06

ﾀｲﾔの銘柄はなんでしか？

670 ：668：03/09/27 22:22

キネティクスですね。
２．６だっけ？あれは最高。
２．３はＤＨで使うにはちょっと…でも、漕ぎコースではいいよ。
スティッキーＥコンパウンドに限るけど。こちらは更にサイド柔いから更に
パンクが怖い。でも、軽い。
コロッサルは晴れ限定。キネティクス以上に。

671 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/09/27 22:24

グリップがいいのか～
よし、トライアルに使ってみよう

＞668
情報ありがと

672 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/27 22:25

キネティクスＤＨではないんですな
ＤＨのＥｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを注文してるけど
実物見てないからｻｲﾄﾞの硬さはわからんので
そこが知りたいぬ

673 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 22:28

みなさんペダルはフラット派でしか？

674 ：668：03/09/27 22:33

キネティクス２．３？一応、ダウンヒルでも可（グリップ的に）ですが
サイドがぺらぺらです。折りたためるくらいで、
感じとしては、下りも攻める事の出来るＸＣタイヤって感じ。
最近のタイオガとかと比べると相当ヤバイ薄さ。

675 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/27 22:41

キネティックＤＨはワイヤービード
なんで折りたためませんな

折りたためそうなのであれば普通のキネティックでしょうな

参考になったぬ
ｻﾝｸｽ

676 ：668：03/09/27 22:49

上で書いたのは内容の勘違いしてました。
両方使った事はありますよ。
キネティクスのスティッキーＤＨ2.6、2.3、低反発ではない2.3と。
スティッキーＤＨのサイドは一世代前のＤＨタイヤ位です。

>>673
俺はＳＰＤ派。
一応レースでは漕げるし。

677 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/27 22:55

>>668
そかそか
一世代前？
ＫＵＪＯとかかい？
ミシュランは使ったことないかい？

ま、もうすぐ届くんだけどね

それにｺｺはﾚｰｽ系のｽﾚちゃうで＞ＳＰＤ

>>673
わしは落差の大きいところ
ﾄﾗっぽいところはﾌﾗﾍﾟ
それ以外は自走だしＳＰＤだぬ

678 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 23:00

ダウンヒルとかいっても、サスいる？？？

いらんでしょ？？？

なら、だいぶ軽量化できるよ。

679 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/27 23:01

ゆっくりはしるならいらんないぬ

680 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 23:10

まぁ、サスなんて
目立ちたがりやの、素人向けパーツ

681 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/09/27 23:13

その点トライアルは漢だな

682 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/28 09:45

>>680
フルリジッドで富士見Ｂを５本走ってから再度来い

683 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/28 16:55

>>682
サスなんて自転車に不要。
まぁ、テクの低い素人にはいいかも（w

684 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/28 21:38

>>681
むしろフルサスでトライアルしたら漢

685 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/28 21:41

以前の小塩君か。

686 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/28 21:52

小塩君て？

687 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/28 23:25

>>683
テク以前の問題だとｵﾓｳｶﾞ

ＨＴなら兎も角、フルリジッドで富士見走っても苦痛でしかないよ

テクテク言うなら、フルリジッドでＦＳ並のタイムでるんだろうね？
おっと、分かり切ったことを聞いちゃったね

688 ：まろやか軍曹 ◆gx4yPVAf7c ：03/09/29 00:25

Ｂコースの「根っこ段差降り」のあたりはフルリジットでも面白いかも。
ダウンヒル、じゃなくてあくまでも段差降りとして。
ゆ～っくりと、１コずつ降りていくの楽しそう。
ＨＴで２年ぶりに走ったけど、なんか良かった。

689 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/29 01:49

>>688
んなこたー
近くの公園か
トライアルランドでやれ

690 ：まろやか軍曹 ◆gx4yPVAf7c ：03/09/29 20:59

山ン中ってところがイイのす！
で、トライアル系のパークじゃ難しすぎてダメなのす。
かといって、街のコンクリの階段じゃ単調でイヤなのす。
チョッピリ複雑なおっさん心、解って欲しいのす。

691 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/29 23:16

トレイル(自走)をメインで走って、
たまに富士見とかDHコースに行くという用途に使いたいんですが
Giant AC, Jamis DakarXLT, Kona Stinky, Schwinn Freefall, GT Ruckus i-drive
なんか良さそうだと思ってまつ。
この中でそれはﾔﾒﾄｹっていうバイクはありますか？

692 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/29 23:21

>>691
Ｐ３にしろ

693 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/29 23:23

もってます

694 ：きいろ ◆ajgiDrivew ：03/09/29 23:26

GT Ruckus i-drive はトレイルには向かないっす。
トレイルメインならJamis Dakarを選びますね、自分なら。

695 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/29 23:29

やっぱＶＴだぬ

696 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/29 23:50

>694
ruckusが向かないのは重量があるからですか？
>695
VTですか、あれも良さそうですね

697 ：きいろ ◆ajgiDrivew ：03/09/29 23:54

はい、重いです。

698 ：まつたけごはん：03/09/29 23:57

サンタクルーズのブラーがいいよ

699 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/30 00:04

>697
そうですか、でもそれなら691であげてるうちdakar以外重いような
>698
高いしちょっと方向性が違う気も
ブラーなら軽めに仕上げてトレイルロングライド用にしたい

700 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/30 00:04

そのﾄﾚｲﾙで
担ぎはないのか？
あるなら軽さも重視しないと死ぬぞぬ

富士見では吸収性重視したいから
相反するけどな

701 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/30 00:13

担ぎなしトレイルも担ぎありトレイルもあります
軽いXCバイクも持ってるので、P3との比較で
重くなるほど、担ぎにくいほどしんどいのはわかっているんですが

担ぎありなところも走りたいのかほぼ下りに特化するのか
考える必要がありそうですね

702 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/30 00:48

ruckusは、むしろトレイルをガンガンのる奴にこそお似合いなんだが。。

703 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/30 00:58

>>701
なら担ぎはＨＴに任せて
今回は吸収性重視で逝ったら？？？

>>702
自走だけで登れて下れるなら再考だけど
日本では担ぎが必須だからな

704 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/01 01:31

１０月１２日のＪＡＭもみじＣＵＰに
ハードテイルで出る香具師はおりませぬか？

705 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/01 07:54

なんだかんだ言っても
トレイルにはヴィーティーがあってるぬ

706 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/01 11:53

>>705
来年モデルはどんなんだろう
日本モデルはうｓモデルとほぼ同じだから
うｓモデルでれば確実なんだが
ヨーロッパのはちょっとなー
リヤサスのリザーバーが無くなると
サドルも上下できてよさげ

707 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/01 14:04

トレールとはジャンプトレールの事？
シングルトラック風な山道の事？

どっちですか？？？

708 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/01 14:40

>>707
スレの流れから考えると
山道の事だろ

709 ：707：03/10/01 15:54

じゃー自分にはよくわかりません。
ジャンプトレールにはフルサスは向きません。

710 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/01 18:52

↑で？

711 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/01 19:34

>>704
俺出たいけどまだDH１回しかいってないから出ない
次回（来年？）はでてみたい。

712 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/10/01 19:48

ラッカスi-drieは乗って登る分には重量の割に登るフレームだと思うけど
担ぐとなると泣けちゃうね

713 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/10/01 19:50

重いバイクを毎日担げばマッチョになってレベルアップ

714 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/01 20:30

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/

715 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/01 21:05

>>713
ま　一人で頑張ってくれ
漏れは軽いバイクでいいや

716 ：701：03/10/01 21:32

ちゅねさんの言うとおり担げるHTはもうあるし
吸収性重視のフリーライドバイクで行こうと思います

717 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/01 21:51

>>716
で？　何にしたの？

718 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/02 07:54

>>717
モンティの新しいやつ

719 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/02 10:19

usokoke

720 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/10/02 10:30

アーバンかい？
http://www.wakabayashi-tr.jp/toriatukai/bicycle/bicycle.html

721 ：561：03/10/02 11:56

ま～えにちゅねさんにおせわになた>>561のばかです

質問、いいですか？
フロントのチェーンリング２枚＋リア９段の場合、チェーンの長さは
どんなもんにすればいいですか？
通常の３枚リングの場合と同様で良くて、シマノの取説どうり？

722 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/02 12:04

とりあえず、センター×ローでいっぱいになる長さにすれば良し。
暴れる外れるようならセンター×ローをあきらめて、つめる。

723 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/02 18:21

>>721
前回のは解決しましたか？

今回のは
ＨＴなら前後の大きい歯にかけて２コマ増やす
いつものｼﾏﾉ推奨のやり方でｏｋだぬ
でもＦＳならｽﾄﾛｰｸすると引っ張られる形式が多いから
面倒でもｽﾌﾟﾘﾝｸﾞまたはｴｱ抜いて
ﾕﾆｯﾄをﾌﾙｽﾄﾛｰｸさせて状態で決めたほうが基地だぬ

それだと普段たるんでしまって、ﾃﾞﾊﾞｲｽないと困ることもあるけど
あなたはﾃﾞﾊﾞｲｽ付きだからﾃﾞﾊﾞｲｽの調整で多少たるみを減らせるので
その位置をｼｺｼｺ探す
もしくわ、ﾃｽﾄして多少コマつめるかだぬ

724 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/02 19:50

みなさん毎度ありがとう
前回の報告は>>561のとうりです。
うちのちゃりはFSです(リアストロークは165mmくらいだたかな・忘失)リンクなしタイプ
だからか、シマノ推奨でチェーンあんま弛まない。
これはデバイスのおかげかぁ？・・・ぅぅ、オレはなんにもわかっちゃないな、自己嫌悪
こんどスプリング外して、勉強するわ。

725 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/02 20:04

ﾘﾝｸなしは引っ張られるのが多いぬ

726 ：561：03/10/02 22:06

失敬失敬、
前回の報告は>>602の間違いでした

ﾘﾝｸなしは引っ張られるのが多い
かぁ、ししらなかた、なにげに
ただ、漫然とのってた。

ところで、６インチは約150mmや
おおれのちゃり、リヤ165mm伸ばして180mm
ぅおおお～～すれちがいだ～
でもでも、ちじめりゃ145mmだし、ショボリアサスだから70mmユニットストロークの
うち50mmしかうごいてないし、自走で登る(たまにぬ)フロント２枚だから。
逝っていいね

ところで、ところで取り付けたスプリングの自由長によってリアサスは車高がかわるデちゅねぇ
・・・んなにおいまごろぉ長さ違いのスプリング発注ずみ・・・わらて

727 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/02 23:03

なに乗ってるん？

自由長で車高は変わるっけ？
ﾕﾆｯﾄﾎﾞﾙﾄの位置では変わるけど･･･

728 ：561：03/10/02 23:13

車高かわらないなら3500えん損せずすんだ。
めでたしめでたし

729 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 00:35

スプリングイニシャル変われば車高変わるだろ。
１G’出せるのか？

730 ：561：03/10/03 01:35

スプリングイニシャルとは？なんだったけ
１G’とは？ザグのことだっけ

ノーマルスプリングだとわずかに堅すぎでザグがぎりぎりでしかとれなくて、
おもしろくないので、すこし柔らかいやつを注文したんだ。こいつが13cm　ノマルが
15cm・・・間違ったかな。

731 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 07:58

>>730
単語も日本語も間違いだらけだな
どうせ１Ｇも１Ｇ’も体感できそうにないから
どうでもいいんじゃね？
ネガティブ側が減るだけだ
気にすんな！

732 ：561：03/10/03 08:37

おはよ
やっぱ車高はさがらない？
車高かわらず、ネガティブ側へるなら自分の場合いいかもしれない。

733 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 12:43

>>732
社交変わらずネガティブ側増えるってどんな理屈？
クロカソみたいにボブ無いほうが楽しい場合もある
１Ｇ’計測時にぴくりともしないバネいれて楽しめ
ショックが負けてもしらん

734 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 13:01

何かアレな感じだ

735 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 17:10

>>734
アレってナニやソレとは違うの？

736 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 21:24

明日は絶好のＨＴＤＨびよりでつよ
藻前らは相変わらず２ＣＨでつか？

737 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 21:32

明後日逝きまつ

738 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 21:40

明日はいい天気なのか
じゃあフルサスガソリンエンジン付きで野山を疾走してきます

739 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 21:41

明日はHTDHバイクは置いて
XCバイクでロングライド行こうかなー

740 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 21:41

ハードテールだとリヤセンター短めでフロントリフトがやりやすかったりするんだが
フルサスになるとサスがどうこうじゃなく　フロントリフトがやりにくい
フルサスなのにリヤセンター短めで遊べるバイクってないかな？

741 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 21:43

練習

742 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 22:16

>>740　ヘ　タ　レ　！

743 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 22:26

出来ないと書いてるんじゃなく　やりにくいと書いてるだろうが
お前らはスラ系のＨＴよりフルサスの方がやりやすいとか思ってるのか？
それとも変わらないとか？

乗ってない椰子にはわからんかｗ

744 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 22:32

ＦＳでＨＴ並のリヤセンターにするとチェーンライン出ないと思われ
両方持ってるなら無理にＦＳでそんなことしなくてもいいんじゃない？

745 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 22:58

インテンスのタイヤって縦幅高くて、サイズの割りに横幅狭い？

746 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 23:05

>>745
んな糞タイヤつかわねーからわかんね
タマシイ再考
チューブレスとしても使えるしな

747 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 23:10

>>732
ストロークするとバネの長さが変わるだろよ
だったらバネの長さが短くなったらサスは沈むんじゃねぇのかい？
調整できれば代わらないセッティングもありだがな

748 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 23:23

安さにかまけてクジョーDH買ったんだけど、あれってどう？

749 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 23:35

>>747
ふつう短いスプリングに換えたらその分プリロードカラーを締めこむから、
自由長が短くなっても車高は変わらないよ。てか、そうしないとスプリング
遊んじゃうでしょ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/04 09:00

短い場合はそうだが、長いスプリングや硬いスプリングにすると
明らかに車高は変わるだろ
サグ出ない分。。

751 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/04 12:46

>>749
バネにもよるが短いバネなら大概レートあがるからサグが減って
車高があがったりしてｗｗ

752 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/04 12:57

自由長とレートは無関係だろ。短くて柔いのもあれば長くて硬いのもある。

753 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/04 14:02

>>752
短く柔らかい。。最悪だな
漏れのは長くて硬いぞ！！

754 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/04 14:56

>>752

短くて軟かったら底突きするやんけ！！

755 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/04 14:56

>>752
同じ素材使うと短いバネはレート高いです

756 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/04 18:18

初めからだれも"同じ素材で"なんて限定してないじゃん。

>>753
あんまり長くても奥にあたって痛いだけだから、貴方くらいでちょうど良いって言われますた。
・・・もしかして短いって事なのか。ｳﾄｩ

757 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 03:04

>>756
ok

758 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 07:50

>755

うそつくな。

759 ：561：03/10/05 14:26

みんな。いろいろありがと
スプリングと車高の関係だけど
自分の場合、ノマルの自由長15cmストロク不明、発注品が自由長13cmストロク6.5cm
サスユニットのストロークが約5cm・・・
自分の判断ではプリロード1.5cm以下の範囲でザグ＝１Ｇ’がセット出来ればOKでしょ。
車高はザグが同じ値ならノーマルと交換後も同じ
自分はザグを増やすのが目的だから、ザグ増えたら車高はその分だけ下がる
スプリングの固さに対して、プリロード量は制限あるけど
・・・(スプリングストローク)－(プリロード値)＞(ユニットストローク)・・とかなんとか
ザグを同じ値にセットできれば(仮定・・たぶん不可能)車高はかわらないんじゃないか？

760 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 19:48

>>759
自分が走る場所に応じたストローク量が確保できてれば
車高変わったっていいんでないの？
ＢＢ位置上がった方が良い場合もあるし

761 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 22:35

>>758
アフォでつか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 22:36

ザグじゃなくてサグだろーよ

763 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 22:38

おいおい>>762

ザクだって！【ザク】

764 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 07:47

>>763
シャー専用じゃなく
喪前専用のサグを見つけろ

765 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 07:49

zagu？sagu?・・つづりはdoんなだったかな？
どreでもいいんだよ
オートバイ海苔は　ザグ　っていってるよ。

766 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 10:33

オートバイ海苔はヴァカだからなｗｗ

767 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 11:30

ハローエクストリームが欲しいんだけど、サイズがよくわからん。
身長１７０センチだとどのサイズが適当でしょ？

768 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 11:51

>767
乗りかたによるけどSかXSだと思うよ。
Sでトップが550mm、XSで520mmだから。

769 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 11:58

早速ありがとうです。
短足だけど手が長めだからＳが良さそうかな。

770 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 17:58

オートバイ海苔ヴァカだよな

771 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 17:59

オートバイ海苔ヴァカだよな

772 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 08:00

KUWAHARA RYDEのいちばんちいさいサイズ(14吋？)や BAZOOKA／DSのトップチューブの寸法知ってる人いる？
こどものダウンヒル(ごっこ)←ライトウェイトダウンヒルにどーかなと面手。

773 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 08:17

ＢＡＺＯＯＫＡはマニアルしにくいよ。トラには関係ないが。。

774 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 17:44

BAZOOKA・・・どう？
なんか思い出したけど、やっぱトップチューブはしんしんで53cmくらいあるよね。
せめて50cmくらいなら、うちのこどもでもだけどな。

775 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 19:45

みなﾀｿグローブ何使ってんの？

776 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 20:01

>775
夏山登山のレイングローブ。
手の甲側はゴアテックス。
掌側は合皮（クラリーノ？）で補強されている。

777 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 20:18

661使ってる

778 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 20:29

トロイリーのXCとメカニックス

779 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/10/07 21:19

ダイネーゼの香具師使ってる。

780 ：まろやか軍曹 ◆gx4yPVAf7c ：03/10/07 21:27

>>775殿
トロイリーとＦＯＸばっかりであります。
ﾄﾛｲﾘｰXCなんて、３色も持ってる。

あ、冬用にパールイズミがあったか。

781 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 21:29

で、聞いてどうすんの？

782 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/07 21:37

軍手で十分だぬ

783 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 21:39

まじ？
もちろんゴムのポチポチ付きでつよね

784 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/10/07 22:02

>>783
ちゅねはﾋﾞｿﾎﾞｰだから
ゴムのポチポチすら付いてない普通の軍手だったぞw

785 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 22:36

１ダース３９０円のヤシな。

786 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 22:48

DAINESEとFOXとTLD

787 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/10/07 22:55

ﾏｼﾞﾚｽだが
仲間がトレイル逝く時にグローブ忘れて
１００円ショップでポチポチ付き軍手買って来たが
軍手の中で手が遊んぢまってどうしようも無かったらしいぞぃ!

788 ：まろやか軍曹 ◆gx4yPVAf7c ：03/10/07 23:02

２枚重ねで付けるとホールド感ＵＰ。

789 ：嗚呼に時間を ◆Aaaa/bi/bI ：03/10/07 23:19

軍手嵌めてDH１本下ったら、てのひらがグラインダーにかけたように
粉まみれになって擦り切れかかってた。もう１、２本行ったら穴空いたかな。

で、マジレスすると某ショップお勧めのMITANIのグローブ。見た目は実にダサい。

790 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/10/07 23:34

>>789
オッ！おにいさん通だね！

791 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 23:34

見た目よくないとダメぽ。
ダイネーゼってどうなのよ？

792 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 23:35

喧嘩が強そうに見える

793 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/10/07 23:50

見た目かよ!!!
792けんか強そうにみえるかー？
ｶｰﾎﾞｿの香具師はみえるのかねぇ～
俺は普通の香具師だな。
見た目判ん無いけど拳のパッドが好き（はぁと）
あと手のひらのパットがｲｲｯ!
拳はあんまりないけどむしろ手のひらﾊﾟｯﾄﾞに助けられ事は多いな。

794 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/09 21:53

>>746
んな糞タイヤつかわねーからわかんね
インテス最高
チューブレスとしても使えるしな

795 ：まろやか軍曹 ◆gx4yPVAf7c ：03/10/09 22:26

アローレーシングっしょ。あんまり減らないし～。
ちょっと重いけど。

チューブレスはあったっけ？

796 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/10 01:55

>>794
おまえブギーマンだろ

797 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/10 12:45

アローもコンパウンドによっちゃぁヘルヘル。タイヤ高高いのがイイよね。

798 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/10 14:52

じゃあKUJO DHだね！！

799 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/10 19:26

鯛ｵｶﾞのｴｸｽﾄﾘームXC2.1を好んでつかとりまつ

800 ：まろやか軍曹 ◆gx4yPVAf7c ：03/10/10 21:34

>>799
自分もフロントはそれ。
街乗りしちゃうと減りが早くて３０ｲﾔｰﾝ
（イベント当日大雨を１００ｲﾔｰﾝとした場合）

801 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/11 00:54

まろやかって所沢在住じゃない？（なんとなくだけど）

802 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/11 01:05

あさって、勝山どーなの？

803 ：まろやか軍曹 ◆gx4yPVAf7c ：03/10/11 07:55

>>801
ブブー、名古屋ですにょ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 10:27

http://www.supermtbx.com/
これ出ようかなと思ってるんだけど行く人いる？
何回か走りに行った事はあってジャンプは全然出来ないってレベルだと
ファーストタイマーしといた方がいい？スポーツクラスで出るべき？

参加予定ライダーがすごいから見物がメインの予定なんですが。

805 ：801：03/10/12 13:27

>>まろやか
そーか、スマソ

806 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 10:17

富士見へ行ったらフロントトリプルだとチェーンが落ちまくりor噛みまくりで、
やはりかなりキビシいことがわかりました。チェーンステーとクランクの間に
噛んでチェーンのプレートが曲がってしまい、その場はとりあえず走れる程度まで
曲げ直しましたが、当然さらに外れやすくなって、勝手に変速してしまいます。

こういう時、普通はフロントシングル+チェーンデバイスなんでしょうが、
私のバイクはi-DRIVEなため普通のデバイスは付かないんです(よね？)。
おまけに、普段は自走でハイクアップして下るという乗り方なので、インナーが
ないとかなりキビシイです。

このスレのみんなはどうしてますか？　予備チェーン沢山持ってトリプルのまま？
潔くシングル+デバイス？　バッシュガード付きダブル？　クランクもう一セット
買って使い分け？　　一体どうしたらいいんでしょうか。

807 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 10:42

＞806
ん～はずさないように走るのがいいんじゃない？

808 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 10:58

>>806
下る時だけフロンとディレーラーを調整してインナーに落ちにくくする。
で、807のように外さないように走る。
下りでは漕がない。すると、外れても下れる。
チェーンが噛み込んで曲がる事もなくなる。
クランクもう１セット買っても、ブーメラン付けるとディレーラー外さないといけない。
となると、使い分けは容易ではないと思うのだが。

809 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 11:44

フロントトリプルでも、ミドルに入れて逆回転させなきゃ、そうそう外れんと思うけど。

810 ：まろやか軍曹 ◆gx4yPVAf7c ：03/10/13 12:09

やっぱ、シングルスピードでしょ！前も後もギア１個、コレ。最強。
ま、それはともかく、
去年の夏はディレイラー付きでしたが、

・チェーンラインを真っ直ぐにする
・変速を妨げない程度にチェーンを詰める

これで多少はマシになった気がしました。

811 ：807：03/10/13 12:30

登り終わって下りはじめたらはずれ内容な位置　
センターで後ろ6～7かなあ？まあ、そういう位置にして
走れば、富士見でも通常は外れないぞ。
テクを磨く　それより速く走りたい場合は
やっぱDHオンリー車を作るのがイイと思うよ
どうでしょかー

812 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 13:29

がんがん走るとはずれるぞ

富士見でクランク回し続ける事は不可能

813 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 14:08

トリプル+FDでチェーンを外さないのもDHの重要なテク

と言われていた頃がなつかしいな。

アウターに入れて正回転し続ける。
でもずっと回し続けられないので回転を止めていると落ちる。
落ちた状態でも逆回転させなければチェーンはめったにからまらない。
落ちていても正回転すればFDがまたチェーンを戻してくれる。
できればRDはショートゲージが良い。
チェーンはなるべく短く。（フルサスは注意が必要だけど）

というのが10年前言われていた事だったような。
場合によってはリアのロー一枚は殺してでもチェーンは短く。

814 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 15:32

思いつきだけど
3コマ～5コマ詰めたミドル・インナー専用チェーン作るといいかも？

815 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 15:36

チェーンステーに取り付けるテンショナーもいいよ！
普段は外しておけるし。手軽で安上がりかと。

816 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 15:39

>>813
そうそう、俺クロカンでそんな感じ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 20:53

ＪＡＭ勝もみじカップいってきますた。

ＨＴ男子
　１位　福井　dmr
　２位　福井ﾏﾝｸﾞｰｿ
　３位　京都？

やっぱり地元勢が早いのなんの…
１位はバラエティ１分３６秒だってマジ鬼かと…。
３位の人はこのスレで少し話しに出てた変なペイントの人だと思われ

818 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 15:33

黒森dmrイイね。来期買おうかと思ってたけど
俺ジャム勝よく行くから比べられるのヤだな。

819 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 20:43

クロモリDMRてsidekick？

820 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 01:14

ジャム勝、随分整備が行き届いて良かったそうです。
バンクもきっちり付いていてＨＴでもフルサスと走っても遜色なく
攻めれると聞きましたよ。

ところで
CrMoのプレイバイク選ぼうと思ってるのですが
プロファイルのフレームはどうでしょうか？
持っていらっしゃるとか、乗った事ある方、どんな感じか
聞かせてください

821 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 14:15

プロファイル高くない？
黒森なら５、６万で買える
DMR、dabomb、Planet-X等のほうが良いと思うけど。

822 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 20:52

>>821
高くても人が乗ってなさそーなのが良いのです。
でもPlanetXよさげ！

823 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 23:57

バルファのミニットマソがイイと思います

824 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/18 00:03

血と高いな
ハンドジョブでもいいと思うぞ

825 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/18 01:05

あの～、クロームモリブデンって、そんなにイイの？
当方スカンスカンのアルミフレームにて、想像できません。魅力。

勝山いいね。よく手が入っています。

826 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/18 01:08

http://www5f.biglobe.ne.jp/~rinatan/

827 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/18 10:29

ハンドジョブはヘッドアングルが130mmのフォークに対応していないからＸ

それとチビにはトップ長すぎ

828 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/18 11:41

>>825
１０年くらい前に買ったクロモリのクロカンモデルは
４、５０mmストロークのエラストマーサスでも
フラットダートを鬼のように飛ばせますが
最近買ったアルミのプレイバイク(ゾッキの130mm）は
堅過ぎて振動を吸収せず腕パンパン。
クロモリのショック吸収性、なめらかな乗り心地はタマランモノがあります。
もちろんガゼット入れまくりのガチガチのクロモリもありますけど。

829 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/18 12:21

>>828
スピード上がってるからじゃねーの。

830 ：828：03/10/18 17:36

>>829
いや、昔は林道の下りで直線６、７０キロだして軽トラのオッサン等
ブッちぎって遊んでました。カンチだしこの辺が限界スピード、でも気持ち良く走れます。
アルミのプレイバイクはメータ付けてないからわからんけど
かなり無理して４、５０キロくらいかな。非常に苦痛です。
ただ前者は極端に乗り心地の良いクロモリで後者は極端に堅いアルミフレームだと思います。

831 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 16:43

昨日、人生２回目の富士見詣でに行ってきました。
お金もテクも度胸も彼女もなく、普通の古いＸＣ用ＨＴでＢやＣをへこへこ下っていたのですが、
そんなへたれの俺がＡコースを乗車して降りてくることは可能でしょうか？

832 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 16:52

>>831
オレもにたような疑問を持ってるが、こうやって他人が質問してるの見て思うのは
「んなこたぁ、やってみなきゃわかんねーだよ」です（笑）

だもんで次の機会にとりあえずやってみようかと思う次第。
どうしようもなかったらバイク担いでゲレンデ降りりゃいいし。

833 ：831：03/10/19 17:15

>>832
質問しといてなんですが、よっぽど止められない限りそのつもり。
上のほうで無理っぽそうなら、邪魔にならないうちにとっととＢにとんずらします。
ちなみにどんな装備で行くつもりですか？

俺は、サスがＤＵＫＥＳＬ、ブレーキが沢田健二＆ＸＴＲ（Ｖ）、ペダルはＭ４２４ってな感じ。
まあ、次に行くのは来年になりそう・・

834 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 19:27

>いや、昔は林道の下りで直線６、７０キロだして軽トラのオッサン

ひさびさに豪快な脳内君をみた。

835 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/19 19:45

どうせ針が振れるようなﾒｰﾀｰの頃だったんだろ

836 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 20:35

センサーが複数ついてたとか。

837 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 20:36

×センサー
○磁石

センサーは感知するほうだね。

838 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/19 20:41

ｷｮﾘ設定を１/３くらいにすればいいだぬ

839 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 20:45

周長設定だろ、ヴォケｗｗ

840 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/19 20:47

ずいぶん細かいﾋﾄだぬ
嫌われますよ

841 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 21:06

>>831,>>832

その昔、初心者の頃、
ジュディ初期型(50mm)フラットバーにバーエンドのＸＣバイク。
タイヤだけはDHマジック（パンクするかもしれないと思い3,0)
で岩岳を日に10本以上くだったのを思い出した。

ブレーキかけっぱなしですぐに腕上がり、
DHの人たちに圧倒的な速さで追い抜かれたのがどうもふにおちず、
ＤＨバイク買ってしまったなあ。

今から思えばよくあんな事が出来たもんだ。
体力あったんだな？、多分。

才能のある人かマウンテンにいい環境なら、
富士見でも富士見Ａでもそこそこ走れるよ。
根性があるならね。

マシンセッティング、乗り方、良きアドバイザーが必要。

842 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/19 21:18

＞マシンセッティング、乗り方、良きアドバイザーが必要。

難しいなぁ
セッチングわかってるやついるか？

843 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 21:24

不死身なんとかってよくしらんけど俺のＲＭＸなら余裕だな

844 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 21:39

>>843

素人ﾊｹｰﾝ!!
AでもBでもいいから下ってみろや(w

ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ(ry

845 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 02:07

ロッキーマウンテンのRMXなら乗り手によっては余裕だろうな。
スズキのRMXなら・・・どうだろ。自転車の方が速そうな気もする。

846 ：831：03/10/20 02:10

>>841
一緒に富士見に行ったツレが近場にいるいいお手本なんで、
彼の後ろにくらいついていければもう少し上手になれるかもとは思っています。
ただ、ヤツもＡコースにはまだ行っていないから、
とりあえず自分で走ってみるしかないっすわ。

用心のためにスクールを受けようか考え中。

847 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 08:11

>>842

特にサスがむずい。

コースやコンディションによって、
いい感じが変わるしなあ。

乗れてるとき乗れてないときでも変わるしなあ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 08:19

>>843 >>844 >>845

またもや昔の岩岳の話なんだが、
平日のがらがらの時に80ccモトクロッサーで走った話を聞いた。

コーナーの立ち上がりが全然ちがうし、グリップ、ブレーキングは異次元かも？。
マウンテンしか乗ったことがない人には。
凄く楽に下れる。
でもタイムはちょっと速いぐらいで、乗り手によっては遅くなるかも？。

と聞きました。

まあ、岩岳がスピードコースで、
今みたいなマシンがなかった頃の話なんでね。

849 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 08:26

>>846

とにかくマシンを富士見仕様にするべし
ポジション、タイヤ、など。

知らない人でも自分よりちょい速そうな人をみつけて
一緒に走ってもらうと
すぐに速くなれます。

エリートの人に昼寝しながら走って都頼み
２，３本走っただけでタイムが２０秒ぐらいあがりました。

850 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 12:03

ところで
不死身Ａってさ　Ｂよりむずかしいのかな？
Ｂはテクニカルだろ。Ａは見学しただけだけど、
Ａのスタート直後にコンクリ管からドロップはやばそーだけどね、
タダとうりすぎるなら、意外に快適かもしれなそう。
他の爆走族達に迷惑かな？

851 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 12:50

迷惑だから走らないで
速度差ありすぎる

852 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 13:49

気にせず走れ。追い抜きは普通に通してやれば問題無し。
それでも我慢できねえって奴らは、ライセンス制の導入でも富士見に直訴しろ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 14:01

あの程度のコースで素人は来るなとかいう「玄人」はほっとけ。
何回かいきゃあんたのが速いかもよ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 14:12

走りが一流でもマナーが三流な香具師は田んぼ走れ、と言いたい漏れはＣコースで必死でつ。

855 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 14:17

851の味方はいないのかおい。

856 ：853：03/10/21 14:23

気持ちはわからないでもないけれど、全然難しいコースじゃ
ないでしょ。

玄人なら自分でコース作るとか、新しいコース作る運動起こす位の
気概がほしい。

何もしないで出来合いのコース乗ってるならあんまり大きなことは
言えないでしょ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 14:28

正直、853の論旨もよーわからん。

858 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 14:28

＞自分でコース作るとか

お山持ってるんでつか？

＞新しいコース作る運動起こす

運動でコースが出来るなら日本中パブリックコースだらけかも

859 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 14:37

山っていくらくらいするんだろうね？
山梨あたりの小さめでいいんだけど。

860 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 14:53

クルマでたどり着けない場所だと１００万単位で買えるかもｗｗ

861 ：853：03/10/21 15:04

>>858
じゃあ、みんな同じ金払ってるんだから、同じコース乗る権利が
あるね。

自分のおやまでなら、好きな事しなよ。運動でコースが出来るかどうか
俺の知った事じゃないな。

出来たら尊重するけどね。

862 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 15:16

言ってる事トンチンカンだし
無理してレスしなくて良いよ（藁

863 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 15:50

ﾊｲﾊｲ

864 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/21 17:47

>>847
厳密にはそうなのだが
一旦決まったのは
ﾀｲﾔの空気圧、ちょとﾀﾞｲﾔﾙいじる程度で
いけるぬ

初心者は決まった状態にするのが難しい
決まっても
しばらくして、またひとつ段階（ｽｷﾙ）上がると
また合わなくなる
→合わせる

その繰り返しだぬ

865 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/21 17:51

もうﾚｰｽないから
Ａでもどこでも走れ

走りたい気持ちがあるなら
最低限のﾏﾅｰ守れば誰でもＯＫだぬ

866 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 21:17

遅い人を煽らない、速い人の邪魔しない。

同じならヤって良し

867 ：850：03/10/22 11:17

Aの丸太ジャンプ(HPコース紹介の最初の写真)は高所恐怖の者にどうですか？

ここBかCから見学できるかな？

868 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 11:26

ゴンドラから見てる分にはイケそうですが、実際にコースから見るとかなりビビりますよ＜丸太ジャンプ。

869 ：867：03/10/22 12:53

ここ(丸太)が一番のビビリポイントですか？
もっとほかにもいっぱいですか？
どのらへん？
A未経験者のためとおもて　おしえれ～

870 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 12:59

落ち系ではそちら。しかし個人的にはむしろガレガレの高速直線が一番ヤバかった。

871 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 13:51

最終日行く人いる？＜富士見

872 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 14:01

>>864

その通りですね。

私は富士見三連ちゃんの後帰ってすぐに番手変えました。

３日で速くなってしまって。（自称）
ってことはその前は激遅？。

まあ、だいたいのセッティングの方向性が決まれば、
ちょいちょいと微調整ですね。
ほかのマシンを乗ったときにそれが良かったりすると悩み出したりもしますが。

月３ぐらい行っとかないとスキルが下がる私だけかな？。（ｗ

873 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/10/22 22:35

>>871
最終日の９日は行かないけど
８日は行く予定。

874 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/22 22:50

>>867
逝きたいのなら構わないが
迂回もできるんだから
ムリなら迂回するのが基地だぬ

あそこはケガ人続出だから気をつけれ

逝くならちょとｱﾄﾞｳﾞｧｲｽ

１）飛び出すのなら大したことはない
ずいぶん低くさせられたし
着地面も斜面だし
問題はどこから飛び出すかだぬ
着地したあとｺｰｽがゆるく右に向かいながら
先細りして橋を渡っていくので
ﾗｲﾝが悪ければ、橋にうまく入れないで
外側のﾔﾌﾞへ・・・

２）ﾄﾞﾛｯﾌﾟには分岐になっていて、そこで迂回と分かれるんだが
分岐でﾄﾞﾛｯﾌﾟへのﾗｲﾝがいまいち入りにくい
そのうえ分岐から飛び出しまで短いので
分岐前からしっかりラインを考えていかないと
１）のようになりやすい

875 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/10/22 22:57

>>867の(1
Offの次の日に初挑戦したときにまさにその状態になったな
ギリギリで止まれて突っ込みはしなかったけどね！

876 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/22 22:59

ｵﾏｴは前転しと毛！

877 ：嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI ：03/10/22 23:00

前回の初挑戦のときには
・直前で停止して、その後沿わせで下りる
という具合にヘタレクリアで凌いだ。次は飛ぶぞー。

878 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/10/22 23:01

ｵﾏｲはＢでｵﾚの前で全店しただろーが。

879 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 23:06

ああ、あそこは怖いよね。
走ってそのままジャンプ！でクリアはしたことない。つーか怖い。
その丸太のすぐ左隣から下ってる。
がんがって丸太から行けるようになりたい。

その前に、スタート直後の四角いコンクリの張り出しの直後の
少し落ちてるところ。自分的にはあそこもちょとこわひ。
この間人間ロケット砲になったしw

880 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/22 23:10

>>878
記憶にございません

>>879
もう少し腰を引いたほうがｲｲぬ
あそこの攻略は先月だからのﾊﾞｲｸﾗのﾚｯｽﾝｺｰﾅｰにあったぬ

881 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 23:23

ダッセーヤツラしかいねーのかよ

882 ：879：03/10/22 23:55

ダッセーかどうかは問題じゃありません。
楽しいかどうかです。
間違えてA2?に入り込んでしまって
人間ロケット砲になっても楽しいからアリ。
もちHTでw

883 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 05:19

http://www.marinbikes.com/html/spec_04_attack.html
コレどーよ

リア4～6"可変（クイック式）、変形4バー、エレベーテッド、
サドルの上げ下げバッチシ、フレーム重量多分3kg切る

ただし日本での扱いナシ
俺的には可変サスでは一番理想

884 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 09:38

可変サスならリキッドがあるじゃねーか、０４モデルは固定式だけどな

885 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 10:04

MARINは安っぽい、昔からのイメージではね。

886 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 17:02

リキッドはリア4～5"なのよね
で意外と重い

887 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 11:49

ターナー5SPOT、売ってほしいなあ。。。。。

888 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 19:21

新車種カコイイ
2step尽くしだけど
http://www.mds.co.jp/hp/topic/bikeshow/inter2003/03interbikephoto/2stepl.jpg

889 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 19:24

>>888
バルファはカッコイイけど、日本での保証体制ってどうなのかな？

890 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 19:27

詳細はわからんが、カナダ人でなければ壊れなさそうだよ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 20:17

最近ＫＯＮＡを買ったけど、使用状況を問わずにフレーム５年保証だって。太っ腹で安心だよ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 00:55

高そっ！！
http://www.mds.co.jp/hp/topic/bikeshow/inter2003/03interbikephoto/brucklynl.jpg
http://www.mds.co.jp/hp/topic/bikeshow/inter2003/03interbikephoto/brucklyntr400x300.jpg

違う乗り物になりつつある
http://www.mds.co.jp/hp/topic/bikeshow/inter2003/03interbikephoto/rmxl.jpg
http://www.mds.co.jp/hp/topic/bikeshow/inter2003/03interbikephoto/rmxrs400x300.jpg

らしくないぬ
http://www.mds.co.jp/hp/topic/bikeshow/inter2003/03interbikephoto/mtcyclel.jpg

893 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 01:04

リキッドがさ、可変とそうでないのになったけど
「可変つかわねー」って人が多かったのかな？

894 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 01:08

>892
ロッキーほしいな

895 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 01:11

あんなリンクいらなくね？

896 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 02:00

飛び降りばっかりするには必要かと。
あと、りあ9mmアクスルなのな。

897 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/26 02:07

mdsのﾘﾝｸ張るなよ
大した情報ないぬ

海外ｻｲﾄ探して鯉

898 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 02:16

単なる燃料補給なのに
自分以外は情報提供するのも認めずですか

899 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/26 02:21

ｍｄｓならあどみただけでわかる

900 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/26 02:28

http://www.google.co.jp/search?q=interbike+2003&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

901 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/26 02:33

http://www.dropmachine.biz/gallery/interbike?page=1
どうよ

902 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 02:35

了解。そういう意味ですか。

903 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/26 02:52

234枚あると腹いっぱいだぬ

904 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 03:24

＞883のリアサスってホルストリンクだよね、ね？
どんな動きするんかな、乗ってみたいな。

905 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/26 03:28

http://www.gear-m.co.jp/koga/mtb/x-contpro/00_x-con.html
ｺﾚと同じだぬ

こっち買え

906 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 03:37

マリンのクロカンFSなら日本でも扱ってなかったっけ？
なんでFR系は扱わねーのかな

>>905
ムネオと同じでカッコワルイ

907 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 03:41

ＨＴで富士見のＡを下る方々
正直、つらいですか？

908 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/26 03:43

速く走ろうとしたらつらいわな
でも
カクタスで予選通過するＨＴはいるからな
そこで通過できなかったわしは・・・鬱だぬ

909 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 03:45

>>906
マリンのFRって扱ってないの？
近所のショップで組んでるのみたぞ
たしかフォークにボクサーかなんかいれてた気がする

こんなんでドコ走るんだろおもたぞ

910 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 03:49

サボテン杯予選通過タイムは、どんくらい？
ちょっと試してみたいので、おしえてくらさい。

911 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 04:10

2000年くらいまではDHモデルとか扱ってたよーな＞MARIN

912 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 18:41

昔池袋でマリンのDH乗ってたヤツいたな

ところでFRに960XTRってどーよ？

913 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 21:00

>>908
あはははは
だっせー
へぼやろうだぬ（ｗ

914 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/27 21:06

うん
ﾏﾁﾞださいぬ

915 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 21:20

>>914
マジでだせーよ（ｗ
やめてまえ

916 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 21:21

>>915
だよなー。俺たち入賞者は別次元の存在だよな。だろ？915。

917 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/27 21:23

ﾚｰｽは結果がすべてだから
そう云われても仕方ないぬ

来年新車でﾘﾍﾞﾝｼﾞだぬ

918 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 21:24

俺は13位だったんだけどさ。名前バレちゃうけど。
>>915は何位だったん？

919 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 21:31

>>917
なにのっても同じだぬ。だけど、あの汚い自転車は売ったほうがいいぬ。

920 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 21:39

キャノのチェイスって重い？

まあ、プレイバイクだから重いだろうけど、軽いに越した事は無いからね。

921 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/27 21:40

>>918
ほうほう
お見かけしましたよ

922 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/27 21:45

>>918
そういえば
芝ーはニコイチなんですか？

923 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 21:46

おまえらへぼすぎ～

924 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/27 22:14

９１５は口だけのﾍﾀﾚ？

925 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 22:20

>>924
確定です（ｗ

926 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 00:35

ってか入賞するヤツは
こんなところで他人を貶してないだろうさ

なぁ、ちゅねｗｗ

927 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 21:36

で、予選通過タイムは？

928 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/10/28 21:43

>>927

http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/evinfo/cactus03/cup4fuj/kekka/pdf/06dh1.pdf

929 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 21:53

ハードテールで予選通過ってマジですか？
コースアウトして転げ落ちてきただケジャナイノデスカ？？

930 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 21:57

ありがとう！

みなさんココはライトウェイトダウンヒルですので、ひとつ。

フルサスバイクで、フロントフォークをトラ用なんかのリジットにしたら
どうでしょう？つらいだけ？

931 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/10/28 21:57

出てれば小径で予選通過だったんだがなぁ～。
当日風邪ひいちまって不参加。
残念残念ｗ

932 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 22:01

いやいやー、このまえ福井県で見てきたけど
速いやつほど安定していて速いんだコレが。
Ｊシリーズとは違ってフルサス乗ってる連中の技量も知れてるけど
ＨＴ／ＦＳごちゃ混ぜでタイムを競っても上位に食い込むやつ何人かいたべ

933 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 22:13

>931

羽はえてるってﾏｼﾞﾃﾞｽｶ?

934 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 22:52

>>930
なんか非常に奇妙な物体になって素敵だと思うのでぜひやってみて下さい。
ﾏｼﾞﾚｽするとすんげーﾂﾗｲ乗り物になると思う。

935 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/10/28 23:06

>>931
929が正解かもしれん（汗

>>934
小径とどっちが辛いかなぁ
930是非やってみてくれ!

936 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 23:11

誰かBMXで優勝しねぇかなぁ。

937 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/10/28 23:14

>>936
ｵﾏｲがやれ!!!

938 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 23:19

>937

まぁ、でればそこそこいいとこまでいくとは思うけど、
ちょっと優勝は無理っすね。

939 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/29 00:31

カクタスはＪの連中も結構出てるぬ
上位はエキパクラスが多いかな？

940 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/10/29 00:39

さすがのおれも優勝経験はまだ無いんだな。

941 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/29 00:42

　　　　　　ヽ(･ω･)/　　ｽﾞｺｰ
　　　　　＼(.＼ノ
　　　　　　,,､

942 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/10/29 00:47

　　　　　　ヽ（桃⊥｀）/　　ﾍｺｰ
　　　　　＼(.＼ノ
　　　　　　,,､

943 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 15:53

>>936
セナでBMX見たことあるよ。友達にだまされたらしく
メチャブルーな顔して押して下ってた。
そんな俺もHTでブナ林転がってたけど。

944 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 13:35

今年のBalfa 2step乗った人いる？

945 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 13:39

04かい？あれはまだでしょ

946 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 13:49

サイクルスタイル２００３にはこんだろうなー

947 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 19:22

強いていえばmdsのオヤジ
サイトでベタ褒め

948 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 00:32

Balfa 2step
今年のやつ、ザクっぽくてかなりそそられるのですが
//www.balfa.com/

949 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 00:34

おれは０３のほうがスキ

950 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 00:41

>947
本当にいいのかなあ？
ＳＰＶだけの効果なら
安くなってるいろんなフレームに試してみるか

951 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 01:41

このスレの人に聞きたいことがあるのですが
ズバリ！ハードテールの良さとは何でしょうか？

952 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/11/10 01:52

>>951
いつも乗ってる愛車でダウンヒルしてるだけ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 01:58

こんとろーらぶるなましんをふりまわし、
きざいではなくうででこーすをねじふせるのが
たのしいのだ、でぶ。

はーどているだうんひるは、すきーでたとえるなら
もーぐるにとてもにているぞ、でぶ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 01:59

ももいろでぶのいうことにもいちりあるぞ、でぶ。
だうんひるばいくはかうかねがないぞ、でぶ。
かってもつぶしがきかないぞ、でぶ。
ふだんからのりなれたばいくでくだるのはたのしいぞ、でぶ。

955 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/11/10 02:02

久しぶりだなひらがなでぶ。
傍から見たらｼﾞｻｸｼﾞｴﾝみたいだぞ。

956 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 02:05

ひらがなでぶのなかのひとはいろいろなのだ、ももいろでぶ
おれとおまえはねっとではごくさいきんあったぞ、でぶ。
おれみたいにしんやにじ、ねるちょくぜんにさらみとびーるくってもっとでぶれ、でぶ。

957 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/11/10 02:08

DHって言ってもHT向きのコースとそうでないコースがあるよね。
ガレガレの直滑降コースなんてHTじゃつらいだけ。

＞ひらがなでぶ
おれの大好きなひらがなでぶはあんただけだよ。
しかしごく最近ネットで会ったって・・・
ｷﾓｲな

958 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 02:11

そのとおりだ、でぶ。ふじみでいうならえーこーすはなけるぞ、でぶ。
びーこーすはさいこうにあどれなりんでまくりだ、でぶ。

ももいろでぶもねっとでおれとゆうごうしてきょだいないしきたいの
いちぶとなり、しかるのちにさらみくってでぶれ、でぶ。

959 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/11/10 02:25

今からビール飲み始めたら寝る時間なくなっちまうよ。
でもまあせっかくだから一本だけ付き合ってやる。

このシーズンは自分なりにHTDHをいろいろ模索してみたんだけど
○フロント20mmアクスル
そこそこのスピードを出してもハンドリングが安定してる
曲がるのが楽しくなる
×フロントブレーキが6インチ
凡庸性を考えて6インチにしたけど絶対8インチの方が楽
×ガチガチのアルミフレーム
特にリア周りが硬いと体に悪い
次はフロント周りのしっかりしたクロモリフレームを試したい

こんな感じ

960 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/11/10 02:29

生意気だぬ
ｼﾈﾖ

961 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/11/10 02:30

おいひらがなでぶ、寝るな。

962 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/11/10 02:31

と思ったら貧乏人が出てきたよ

963 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/11/10 02:34

ﾌﾙｻｽに進歩しないのかよ
どうよ
http://www.chari-u.com/jamis04/dkarxlt1004.htm

964 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/11/10 02:38

あービックカメラに売ってるやつね。
もっとマニアックでクールでさっぱりしたヤツ探して鯉や。

965 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/11/10 02:40

金なさそうだからｺﾚでも厳しいと思うが･･･

966 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/11/10 02:43

だって壇琢磨だよ？
トレイルの神様とか宿ってそうで怖いじゃん

967 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/11/10 02:46

ﾏﾂﾞはＦＳだろ
例の桑原はどうよ

968 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/11/10 02:48

おいおいシカトかよ

ぶっちゃけｵﾏｴﾗもさあ
MTBマガジン読むとき壇琢磨の記事飛ばしてるだろ？

969 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/11/10 02:49

まずは例のクワハラについて詳しく述べよ。
ビール一缶で酔っ払ってると思うなよ。

3本目だ。

970 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/11/10 02:49

ＤＡＮなんかどうでもいいよ

なにがﾊﾜｲだよ

ﾚｰｽでるなら１回のﾊﾟﾝｸくらいでﾘﾀｲﾔすんな

971 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/11/10 02:53

めんどい＞桑原

972 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/11/10 02:55

あー思い出した
DIVERの完成車を5万で売ってくれるって話ね

分割払いでもいいっすか？

973 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/11/10 02:57

５万だったっけ？

分割かよ

974 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/11/10 03:00

いやマジ欲しいんスけど。
HTDHを極めるためにはDHバイクも必要だと思うんだよね。
でもDHバイク持ってたらゲレンデにHT持っていかないよね、めんどくさいし。

975 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/11/10 03:03

最近の富士見は速く走ろうとすると
ＨＴではＡもＢもｷﾂｲな

Ｃはつまらんし

１５０ｍｍくらいのｻｽならＨＴでも新たなｼﾞｬﾝﾙ出来そうだぬ
そうなると地元では乗れないな

976 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/11/10 03:10

HTのDH専用車け？
ゾッキの150mm付けるとか、1.5対応リジッドフレームにするとか
結構いそうだけどね。

それで富士見のA、Bが楽になるかは疑問だが。

977 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/11/10 03:14

楽にではなく、操る楽しさを求めてだぬ
ﾌﾛﾝﾄにたよらざるを得ないＨＴで
Ａ／Ｂを軽快に逝くには１５０くらいあってもいいと思う
５インチのリアなんかより、ﾀﾞｲﾚｸﾄ感、軽さを重視する

978 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/11/10 03:16

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068401729/l50
次スレ勃起だぬ

979 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/11/10 03:18

結局HTでは漕ぎが入れにくいとか
リアが暴れてドタバタするのが速く走れない理由っしょ？
150mmに頼るほどのスピードを出しながらバイクを操れる人なんてそうそういない

フロントタイヤだけで走ってるようなもんだぞ

980 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/11/10 03:22

まさにそれだぬ

安定感はまったくなくなるだろうな
それでいい

ＨＴでﾋｨﾋｨいいながらｹﾞﾚﾝﾃﾞ下るのも飽きただろ

981 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/11/10 03:23

連投規制うざいな
どうりで最近自板が寂れてるわけだ

982 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/11/10 03:29

３０秒のか？

あれはうざいぬ

983 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/11/10 03:30

高峰の七曲りみたいなコースがもっと増えればな。
機材に頼り切ってる直線番長たちも少しは大人しくなるだろ。
テクがなければ簡単にHTに置いていかれる。

984 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/11/10 03:31

誰だって30秒も書き込めなかったら飽きて他の板行っちゃうだろ？

985 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 03:35

フロントフォークを１００から１３０に換えたら全く恐怖心が無くなっちゃって
いつものコーナーをオーバースピードで滑落

肩から落ちて左腕の痺れが未だにとれません

986 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/11/10 03:35

昔富士見もいまほどｶﾞﾚてなかったよ
やっぱたくさん走るとそれだけ削られるんだろ

高峰も徐々に岩がｺﾞﾂｺﾞﾂってなりそうな予感だぬ

987 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/11/10 03:39

>>985
いい勉強になったようだぬ

988 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/11/10 03:39

高峰は土がやわっかいとこが結構えぐれてるよね。
これからの時期ﾇﾙﾇﾙの日が多いだろうし、また荒れるだろうね。

>>985
ちゃんと着陸態勢とってたけ？
基本は後輪着地だぞ

989 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 03:43

ぬかるんでて前輪が横に抜けてった上にヘルメットも被らず肩で落ちるしかなかったよ
長くした初日で様子見程度で軽く流すつもりがうまいような気持になってもうた

990 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/11/10 03:45

前輪が流れたら、ﾌﾟﾛでも立てなおすのはほとんどﾑﾘだぬ
頭から落ちなくてよかったと考えれ

991 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/11/10 03:48

おれは130mmサスを100mmにするより
メットを脱いだほうが恐怖心増すなあ

上手くなってるかどうかはわからんが
確実に走る速度は速くなってきているから
以前よりプロテクター類への依存度が高くなってる

992 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 03:49

不思議なもんでメットやニーシン持ってく時って絶対こけないのに
無いときに限ってこける

993 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/11/10 03:51

マーフィーを探せ！だね

994 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/11/10 03:51

ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰせいよ

いつでもどこでもﾌﾙﾌｪｲｽとはいわんが

995 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 03:52

その時はフロントフォークのキャパがあがってそんなに飛ばしてるつもりは
なかったのよ

でも冷静に考えたら今迄より明らかに速かった

996 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/11/10 03:53

久々にマジで語って疲れたよ。
このまま1000いったらこのスレ数ヶ月間お蔵入りになるんだろ？
30秒規制以上にうっとおしい規制だな。

997 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/11/10 03:53

交通事故にあうのもｲﾔだけど
ﾔﾏでこけてｹｶﾞするのもｲﾔだぬ

998 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/11/10 03:54

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068401729/l50
次すれだぬ

999 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/11/10 03:55

うんこもりもりだぬ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 03:55

人里離れた山の中で一人脱臼したかとおもた
その後にちょと楽しいドロップオフがあったのに回り道して
泣きながらそ～と帰ったよ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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