★リカンベント★part10

1 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/06 22:38

えーと、10。前スレリンクなどは2-5くらいの予定。

2 ：前スレ達：03/01/06 22:40

3 ：メーカー：03/01/06 22:41

BIKE FRIDAY http://www.bikefriday.com
BACCHETTA http://www.x-eyed.com/
Barcroft Cycles http://www.barcroftcycles.com/
Burley http://www.burley.com/
Challenge http://www.challenge-ligfietsen.nl/
Easyracers http://www.easyracers.com/
Greenspeed http://www.greenspeed.com.au/
Halzak http://www.haluzak.com/
Hase Spezialrader http://www.hase-spezialraeder.de/
Hotmover http://hotmover.com/
HP Velotecknik http://www.hpvelotechnik.com/
Infinity http://www.bikeroute.com/Infinity.htm

4 ：メーカーその２：03/01/06 22:42

Lightfoot http://www.lightfootcycles.com/
Lightning http://www.lightningbikes.com/
Linear http://129.79.22.9/linear/
Longbikes http://www.tandembike.com/
M5 http://www.m5-ligfietsen.com/english/index.htm
Nazka http://www.ligfiets.net/nazca/
OPTIMA http://www.optima-cycles.nl/
Penninger http://www.penninger.com/Penninger%20Recumbents.htm
RANS http://www.rans.com/
Rotator http://www.rotatorrecumbent.com/
Thys Rowingbike http://www.rowingbike.com/
Vision http://www.visionrecumbents.com/
Windcheetah http://www.windcheetah.co.uk/index.htm
Zox http://www.zoxbikes.de/

5 ：ショップ：03/01/06 22:44

国内：
IKD http://www.ikd21.co.jp/bike/ikd.html
LORO http://www.loro.co.jp/index2-lwr.html
シンプル研究所 http://www.simple-web.co.jp/
和田サイクル http://www.jin.ne.jp/wada1/

国外：
bikefix http://www.bikefix.co.uk/
Calhoun Cycle http://www.calhouncycle.com
Fools Crow Cycles http://www.foolscrow.com
Gaerlan Custom Cycles http://www.gaerlan.com/
Hostelshoppe http://www.hostelshoppe.com/
Power On Cycling http://www.poweroncycling.com/

6 ：その他関連リンク：03/01/06 22:45

Bent Rider Online http://bentrideronline.com/
IHPVA http://www.ihpva.org/
Speed Bike http://www.speedbikebgl.de/eng/index.html
HPV-Hersteller http://www.liegerad.com/hersteller/
見た事あるで！リカちゃん写真館 http://www.tt.rim.or.jp/~kino/owner/recumbentOwner.html
Human Powered Vehicle Graphical Speed Simulator V1.1 http://www.wisil.recumbents.com/wisil/simul/ HPV_Simul.asp

7 ：1：03/01/06 22:47

こんなんでええかな?　6はちょっと失敗。途中で改行はいっちゃった。

8 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/06 22:55

>>1
乙ｶﾚｰ

で、８ｹﾞｯﾄ

9 ：９９９：03/01/06 22:55

おつかれです、で　１は１０００取れたんかい？

10 ：1：03/01/06 23:02

1回でとれなければあきらめようと思っていたので998で打ち止めです。

11 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/06 23:06

あら、Haluzak直ってないね。

12 ：1：03/01/06 23:13

すまん。

13 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/07 00:48

ageよう。

14 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/07 09:28

あけましておめでとうございます。

15 ：200：03/01/07 09:30

新スレおめでとう。荒んだスレで遊ぼうぜぇ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/07 09:59

http://www.cb-asahi.co.jp/image/recumbent/waica/waica101.html
これどうよ？
漏れは萌えてる

17 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/07 10:27

>>16
この手のセミリカにリカンベントを求めても裏切られるだけよ

18 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/07 11:53

まあ、求めるものはひとそれぞれだしな。乗ってみないとわからないけど、
エキノックスのコピーっぽいからコミューターにはいいんじゃない？
おとなしめだし。

19 ：200：03/01/07 12:56

冷たい視線を浴びるのはどんなリカでも同じだから好きにシル

20 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/07 13:04

これってエキノックスのＯＥＭかな？　それともただのコピー？
タルタルーガよりは快適なんじゃないかな。

21 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/07 14:44

エキノックスや一連のセミリカって需要があって
出てきたモノか、ある種の提案か

22 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/07 14:46

>>16
この程度のモノで漏れは萌えてるは大げさだと思うが
漏れているモノがガソリンなら納得

23 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/07 20:52

つまらん。零点。

24 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/07 21:49

つまらんから漏れとるのだよ
早く直した方がイイと思います。

25 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/07 21:53

>>23
オジサン正月早々から悪魔のような書き込み
はよしてよね

26 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/08 01:34

>>20
これはエキノックスのＯＥＭじゃなくてプジョの「ベロ・フォ・シティ」のＯＥＭ
では？
エキノックスの方は内装変速だし。

27 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/08 10:27

エキノックス→ベロ・フォ・シティ
Birdy→コリブリ18

同じような関係だな

28 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/08 14:11

OEMってのはオリジナルと契約関係があるわけだが、Velo For CityやWAICAは
R&Mとは契約ない気がする。

29 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/08 14:22

WAICA は関係ないかもしれないが、プジョー　Velo For City と
R&M エキノックスは同じ工場で作った同じフレームじゃないかな。
BD-1 と Pacific-18 もこの二社で発売してるんだから。

結局あの類は売れてるんだろうか。みな中途半端で街乗りにしかつかえない
自転車に見える。でも RANS Fusion だけはちょっと気になるな。

30 ：27：03/01/08 15:59

OEM関係云々ではなく、オリジナルのグレードダウンぶりが、同じような関係
かなーと思ったのです。

31 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/09 00:26

今日バイキーCT注文しちゃいました！
スタンドが付いて８６０００円（税抜き）だたよ！

32 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/09 00:29

＞３１
どこで？

33 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/09 18:23

クランベリーモールのMontbellにも２台くらいあったな。

34 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 10:46

リカンベント欲しいと思ってるけど
乗ってて恥ずかしくないすか？

35 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 11:03

>>34
私の場合はすぐに慣れました。不思議なもので本人が慣れると
回りからも違和感が無くなるようです。最初はときどき声をかけられ
ましたが、最近は振り向く人も少ないです。

36 ：200：03/01/10 11:14

そう思っているのはお前らだけです、とんだ大間違い。
お前らは妙な格好の自転車に乗ってる気色悪い人。
お前らを見た人は皆、「気持ち悪～い」、「馬鹿じゃねぇの」と
思ってます。

37 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 11:19

ローディーｷｼｮｲ

38 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 12:42

わたしは、リカに乗るときは、できるだけカジュアルな格好で乗るようにしてます。
レーパン・ジャージ・血走った目のローディーといっしょに見られたくないので。
いろんな人に話し掛けられて、楽しいですよ。

39 ：200：03/01/10 13:07

大きなゴキブリですね、って話しかけられるのですか？

40 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:11

だいたいリカにジャージー＋レーパンは不向きだよな。
レーパンのパッドやジャージーの後ろポケットは邪魔になるだけ。

41 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:19

ローディーと同じ目で見られるのは嫌だ。
なんつーか、ローディーのあのチンドン屋みたいな原色ファッションからは、
「キメてるぜ！」っていう感じのキショイ自己陶酔が伝わってくる。
人間、ローディーになったらおしまいだ。

42 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:21

＞いろんな人に話し掛けられて、楽しいですよ。
さすがは走らないリカオタ。止まってウンチクたれてる時間のほうが長いんだろうね。

43 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:22

>>39
年明けても相変わらずバカか？　リカスレのゴキブリローディー

44 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:24

>>42
バカ野郎のぶんざいで、なにが、さすがだよ
死んでからモノいいな

45 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:25

>>42
そんなにリカが好きなら買えばいいじゃん。
貧乏過ぎて買えないのか？

46 ：200：03/01/10 13:28

＞止まってウンチク

きゃは、物珍しさで声をかけた通行人を捕まえて、ヲタ話を
ふっかけ迷惑がられているお前らの姿が想像できるな。

47 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:33

>>46
だからさ、そんなに好きならリカ買えばいいだろ。
お前みたいなヒッキーだって、安いやつなら買えるだろ。

48 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:34

>>46
知ってんだよ、てめぇが普段やってる、ロードの与太話と同じじゃねぇーか

49 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:35

リカはキライでもないがリカオタが嫌い

50 ：200：03/01/10 13:37

勧めてくれてありがとう。
興味無くはないが、タダでもいらん。走りがトロいし、みっともないから。

ところで走らないヲタのことをヒッキーと言うんじゃないのか普通？

51 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:37

レーパン：パッド無しをはく場合が多い
　　　　　冬場はパッド付きだと菊座が冷えにくいかも
　　　　　車種（チェーン取り回し）にも拠るがスラックスだと膝の部分が裾バンドだと
　　　　　汚れを防ぐのに役にはたたない
後ろポケット：ポケットの位置や椅子の形状にも拠るがおしぼり等でランバーサポートの代わりになって
　　　　　　　長距離の時に良い場合が有る

52 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:38

御通行中の皆さんご用とお急ぎでない方は見てやってください、漏れはヘタレローディーの200ｽｯ、
ブレーキレバーで変速なんか出来ちゃうんですよ、すごいでしょう

見捨てないでぇ、お願いだから　200に愛の手を

53 ：200：03/01/10 13:39

お前らレーサージャージを前・後ろ逆にして着ろ！

54 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:40

なにが200だ、ゴキブリ野郎のくせして、汚いからあっち行っちゃいな

55 ：200：03/01/10 13:40

オジサンひどすぎます。

56 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:42

>>55
何で２００？脳味噌が二百グラムだから？

57 ：200：03/01/10 13:44

ザーメン、たっぷり200CC！　変態我が道を行くぅ

58 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:44

>>56
若いな。

59 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:44

>>57
おまえ、ほんとにバカだろ

60 ：200：03/01/10 13:46

鼻ほじってたら、脳味噌が出た、あれからちょっと

61 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:46

暴言で有名な有名コテハンの某氏も実際会ったら良い人ですが
二百氏はどうなんだろうか？

62 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:49

>>61
人格はどうか知らんが、馬鹿であることは十分に確認した。
200は本当に馬鹿だ。（笑

63 ：200：03/01/10 13:50

カスと呼んでくれてもいいよ

64 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:53

200をゴキブリや馬鹿やカスと呼ぶな！
ゴキブリや馬鹿やカスが気ぃ悪くするじゃあないか

65 ：72：03/01/10 13:54

まあナルエゴオタなここのヤツラより墜ちてはいない訳だけども。

66 ：200：03/01/10 13:55

きゃは、他スレに書く時の漏れはとっても親切で優しい人だ。
文体・内容から察するに、別スレでここの住民の何人かとは、
名無しさんとして話している。相手がまさか漏れとは思っても
いないだろうがな。ま、漏れにとってここは憂さ晴らしの場だね。

67 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:56

（・∀・）ｱﾋｬ!!

68 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:56

なんで72なんだよ！　93！クソがお似合い　9386

69 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:58

>>66
言い訳がましいヤツだな

70 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:58

(　ﾟДﾟ)⊃旦 < 茶飲めやﾌｫﾙｧ

71 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:59

忘れた頃に、きゃはだとよ

72 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 14:00

>相手がまさか漏れとは思ってもいないだろうがな。
ようするに気が小さいという事やね・・・あっ！　俺もか
しかし、数字の半コテハンもなんか哀れやね

73 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 14:00

>>66
なにか弱みをつかれたような感じ

74 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 14:02

さめた200だぜ

75 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 14:03

みんな 200 の相手するなよ・・・踊らされてるぞ

76 ：200：03/01/10 14:04

しかしお前ら漏れが来ると盛り上がるな。
もしかして漏れのこと好きなのか？

77 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 14:04

そうだ、冷静になろう

78 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 14:06

200さん、年賀状の住所、教えてくんなかったでしょ

79 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 14:08

此処ではもはや真面目にリカ話する気はとうに失せてるんで
暇つぶしに寂しがり屋の200と遊んでやってるのさ

80 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 14:11

ウィットに富んだ口汚さを追求しておる
悪態研究所でございます。
被験者200、72

81 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 14:11

んが！

82 ：72：03/01/10 14:37

いやー、最初に俺が書き込んだ時のここの住人の口汚さは凄かったよねー
必死に誤魔化して流そうとする姿には笑いを通り越して涙が出たよ。哀れで。
あれはいい研究材料になったでしょ？　>>80さん!!

83 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 17:02

何だよ。またこんな展開か。ツマンねえなぁ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 17:06

ここはリカを語るスレじゃないもん。
まともな情報の割合の少なさじゃガノスレ以下だね。

85 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 17:37

相手するバカがいるからね。

86 ：200：03/01/10 18:19

そうか、ツマランか、まともな情報が少ないか、そりゃ結構。
同じ内容の煽りを延々と続けることにするよ。

87 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 18:57

なんだ？こんな時間に書き込んでるとは残業か？
２ちゃんなんか覗いてないで真面目に仕事しろよこの月給泥棒。

88 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 19:27

煽りに反応するのは、煽りです。ヽ(´ー`)ノ
消えてください。>>87

89 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 19:48

荒れているスレをageる方のも荒らしです。
消えてください。>>88

90 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 21:46

犬はリカンベントが嫌いという説はどうなりますた？

91 ：はね ◆DGL/Django ：03/01/10 21:54

>>90
吠える犬と吠えない犬がいるみたいですが。
多分吠えるのは、何見ても吠えるんじゃないかな。

92 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 21:57

>91
なるほど、
しかしさりげなく超当たり前な答えのヨカーン（和良

93 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 22:07

同じ犬でもリカに乗ってるときに吠えられると怖い。
顔を噛まれてもおかしくない高さだからな。

94 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 22:26

ホレッ、よそで見たりかべんと乗りのコピペじゃ

627 名前：寝たきり投稿日：2002/10/08(火) 12:45
たぶん犬の目線では足しか見えないだろうし
毎分８０回の前蹴りをしながら高速で接近してくる物体に
恐怖しているのだと思う。
吼える前に絶対一度立ちすくむもん。

95 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 22:32

ﾊﾝﾄﾞﾙにﾜﾛﾀ＞寝たきり

96 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 23:31

まぁ、未来の乗り物だの効率的だの
なんだかんだいってもリカンベントは流行らんと思うよ。
第一ｶｺﾜﾙｲ!(･∀･)

97 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 23:39

以前に言ってた掲示板ですがニフティの方、テスト版としてやっています
こちらは安定してます

98 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 23:40

>>97
リンクもう一度お願い。見つからん。

99 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 23:44

ニフの掲示板は安定してるし見やすくていいよね。

100 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/11 02:00

バイキー、今日届いたよ！
なかなか良い乗り心地です。
でも、思ってたよりはスピードでなかったかな。
今日の最高スピードは時速30キロ程度でした。

101 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/11 02:14

>>100
おめでとう！
足が慣れるまでスピード出ないのは普通ですよ。無理して膝を
壊さないように。「リカンベント筋肉」が付いてくればスピードは
上がります。あとスピード重視なら高圧タイヤに変えることを
お勧めします。後輪だけでも効果あります。

102 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/11 02:46

>>101
そうですね。
初日からそんなにうまく乗れるはずもないし。
ところで、サドルの位置調節のコツってありますか？
何回調節しなおしても、なんだかしっくりこなくって。。

103 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/11 06:33

バイキーの場合
サドル位置調整より
背もたれの布を思いっきり緩めると
いい感じになったりするよ～ん

104 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/11 12:14

>>102
シート位置は基本的には普通の自転車と同じ。ペダリング中に足が一番伸びた
ところでも膝が少し曲がっているように調節。あるいは膝を真っ直ぐにして
踵がペダルにちょうど届くように調節。その後はいろいろ試してベスト
ポジションを探すだけ。初心者はシートが遠すぎる人が多いようなので、
試しに数センチ前に動かしてみるのも良いです。

105 ：山崎渉：03/01/13 20:40

（＾＾）

106 ：102：03/01/13 23:23

>>103 >>104
ありがとう！
今日も多摩川をずっと走ってみたんだけど、
やっぱり最高速度は30キロくらいでした。
私以外のバイキー（CT）乗りの人達は、
どのくらいのスピードで走れているのでしょうか？
気になります。。

107 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/13 23:27

そんなもんだと思いますよ。＞30キロ
素人の方としては充分速いですよ。今後ともリカンベントを楽しんでくださいね。

108 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/14 01:16

漏れは普段75キロ、太れば80キロはいきます。

109 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/14 01:46

>>108
すごいですね (^ ^)凸

110 ：nogami：03/01/14 20:13

>>108　ぱち、ぱち、ぱち。　

111 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 01:07

静かだ・・・（マカエレ。Ver.0.99996からの書き込みテスト兼ねる）

112 ：102：03/01/15 01:46

>>104
おかげさまで、サドルの位置はしっくりきました！
ところが今度は、ハンドルの高さが気になってきました。
高さの目安はどこら辺でしょうか？

113 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 02:34

リカンベントの場合、「どこでもいいです」。
ハンドルで体重支えたりしないので、操作しやすいところに設定すれば良いです。

114 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 11:04

>>112
腕・手がいちばん楽なところにしてください。完全に好みの問題です。
もっとも低すぎるとハンドルが膝に当たり、極端に高いと視界の邪魔になりますが。

115 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 22:31

走ってるリカ初めて見ました。
何か不思議でした。

116 ：教えて君：03/01/15 23:28

すみません。皆さんリカンベントに付けてる安全用の旗は、どこで売ってるのですか？
ウインドチータなんかは純正で付属してるみたいですが、付属してないリカ乗りの方は
どうされてるんですか？
うってるとこあったら教えてください。おながいします。

117 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 23:30

さほどの強度が要求されるパーツじゃなし、自作はいかがか。

118 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 23:44

>>116
日本ではあまり売ってないですね。海外通販ならここ：
http://www.hostelshoppe.com/cgi-bin/search.pl?category=207000
日本でも BOB や Burley のトレーラー扱ってる店ならオプションで
手に入るかもしれない。自作したほうが早いかも知れないけど。

日本はホントに安全装備の普及が遅れてる。サングラス取り付けミラー、
三角リフレクター、エアホーンなど日本で手に入らないものは多い。

119 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 23:46

>>116
そんなに低くないのでつけてない。

120 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 23:49

>>116
ホームセンターで売ってるアルミパイプを適当な場所に取り付けます
その穴に合う様に適当な釣り竿を加工します
旗は適当に
なんでも"適当"に自作出来てしまうのが旗の良いところです。

121 ：教えて君：03/01/15 23:52

>118
ﾘﾝｸTHX!
凄い、犬除けｽﾌﾟﾚｰまで売ってる（ﾜﾗ

122 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 23:53

ちなみにウィンドチータの旗は純正ですが付属ではなくオプションです
本体買ったら付属という程甘くはないです

123 ：教えて君：03/01/15 23:54

>117・119・120もTHX!

124 ：教えて君：03/01/15 23:54

>122
そうでつか。ｼｮﾎﾞｰﾝ

125 ：（別板での）低床：03/01/16 00:09

旗の安全性：
普通車体後部にしか取り付けないので裏道での出会い頭には役に立ちません
そのへんは考慮してね。
有れば万全という訳では無いですが後方からの視認性に少しは貢献しているとは思います。
旗のてっぺんに小型のＬＥＤライトをぶら下げてはいますが
これも無いよかはまし程度に考えた方が良いです。

126 ：102：03/01/16 00:25

>>113 >>114
ありがとうございます。

ところで、買ってからまだ１週間くらいなのに、
道端で既に３人に「なんだあれ！」みたいな感じで
叫ばれています。ふり返られるのは日常茶飯事。
バイキー、リカンベントの中では普通の自転車っぽい
形なんですけどね。
街乗りにはちょっと恥ずかしいかも。。

127 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/16 00:37

ノーパン・ミニスカのオネーチャンがリカ乗りまわすようになるまで、このスレは続くんだろうな

128 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/16 01:07

>>127
それじゃオマンコ見えちゃうじゃんか

129 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/16 21:01

TSUNAMIのフレーム買ったよ。
まだモノは来て無いけど、今はパーツの選択してます。

シフターをグリップシフトにしようと思うんだけど、素直にバーエンドシフターの方がいいんですかね？　先駆者の方々アドバイスください。

130 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/17 01:57

>>102
だいじょうぶ、そのうち慣れます（Ｗ
小学生などの男の子は「ナニアレ！カックイ－」とか言ってくれますよ。

131 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/17 15:17

こないだ、リカの友達と京王線の踏切待ちしてたら
20人くらいの女子高生に取り囲まれてキャーキャー。
すかさず「カッコいいでしょ」と話しかけてあげると
「うんうん、イイ！」とこれまたキャーキャー大騒ぎ。

友達も真っ赤になって嬉しがってたんだけど、遮断機が
開く頃になると緊張でカチコチになって
「こんなに注目されたら発進でコケられねーよー！」(W

でこの騒ぎをケラケラ笑って見てたら、現場写真取って
くれなかったって後で怒られちった(;´Д｀)

132 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/17 15:50

稀な反応だったよね。思い出しただけで・・・（赤面）
また、来月、あそこ走ろう（爆）

133 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/17 16:31

>>129
ツナミは乗ったこと無いですが、他の下ハンドル乗った経験から言うと
バーエンドシフターのほうが使い易いと思います。ツナミのように
グリップ部が上を向いてるハンドルでは、グリップシフトを
普通に付けるとシフターが手の小指側に来てしまい回し難いです。
反対向きに付けるとケーブルが突き出て邪魔になります。

134 ：コーチ：03/01/17 23:24

通ってるジムにリカンベントスタイルのエアロバイクがあって、
低負荷のトレーニングの日はそっちでのんびり長くこぐことにしてるんだけど
ずーっと乗ってると引き上げる腿の筋肉が引き攣ってきます。
これってエアロバイクの構造が悪いんでしょうか？

135 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/17 23:50

チミの脚が悪い

136 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 02:29

>129
デュアルコントロールレバーはどうか。ちと高いか?
俺のは上向いた下ハンドルで、グリップシフトがついている。使いにくいってことは無いよ。
ブレーキかけながら変速ってのはできないけど。

>134
ビンディングペダルとシューズを持参するってのは?

137 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 08:41

>>136
エアロバイクはペダル軸径が違うのでは？

138 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 12:03

>>136
モノにもよるけど、エアロバイクのペダルにもPower Gripsみたいのが
付いてるから、それなりに足の固定は出来るはずですよ。

139 ：131：03/01/18 13:55

>>132
あの時はホントにびっくりしたね。
だけどこっちも一緒に取り囲まれて、魚眼レンズでもないと
写真取るのは無理だったんだよお(汗

＞また、来月、あそこ走ろう
ううむ、すっかり味を占めてるし(;´Д｀)
以前、某(仮名)氏も一緒に通った事あるけど、女の子があんなに
いたのは今回が初めてだよ(W

140 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 16:57

>>134
シート位置（ペダルとシートの距離）が悪いのだと思います。
遠すぎるのか近すぎるのかは分かりませんが、遠すぎる人のほうが
多いかな。

141 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 17:20

ﾘｶって楽でしか？

142 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 17:24

アプライトと使う筋肉が違うから一概には言えないけど
消費カロリーは少ないと思う。

143 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 18:32

>>141
ちかれて、ほへーの消耗状態でも
信号待ちでぼーーっと座っていられたり、なが～～～いダウンヒルで
オットマン付き安楽イス姿勢がとれたりします。
肩や頚椎、手首の負担はだんちにラクかと。

144 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 19:00

>>143
でも、寝てるの乗ると首が疲れて、肩コリます。
これは、体質の問題かしら？

145 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 19:18

>>141
文句なく楽しいよ。

>>144
首？肩？全く何ともないけどなー

146 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 19:26

リカで上る上り坂は慣れがいる。。。

147 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 21:33

>>134
私が行ってたジムにあったのは、ペダルの位置に合わせてシートを調整すると
前のハンドルが遠かったですね。
だから上ハンドルで漕いでいた時は腰痛になり、最後は下ハンドルしか使って
いませんでした。

148 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/19 02:07

>144
アップライト->リカンベントと久しぶりに乗りかえるとそう思う。頭が重くて首が苦しい。
リカンベント->アップライトと久しぶりに乗りかえてもそう思う。頭が重くて首が苦しい。

149 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/19 19:14

>>146
慣れよりも忍耐力かな

150 ：102（BikeE CT）：03/01/19 22:08

昨日、調布から所沢の友達の家に遊びに行ってきました。
ほんと、乗れば乗るほど楽しい自転車です！

ところで、またひとつ疑問がでてきました。
みなさんは、シートに座る時どの程度
深くこしかけてますか？
いつも細かい質問ばかりですみません_（_ _）_

151 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 00:14

私は深く腰掛けてます！
いーねこの時期乗れるなんて！
現在札幌は雪だらけ！！
あーぁ！３ヶ月待たなきゃー！

152 ：102：03/01/20 00:28

>>151
それは辛いですね！
でも、春以降の北海道ってすごく良さそう。
２週間くらいかけて北海道をBikeEでまわって
みたいなぁ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 11:12

夏にリカンベントでツーリングするなら日焼け対策はお忘れなく。
ただでさえ夏の北海道は紫外線が強くてアップライトでもビリビリ
焼けるんだからリカならなおさら。すぐに温泉に入れない身体に（ｗ

154 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 11:35

>>150
リカンベントのシートに浅く座るなんて無理ですよ。
ペダルを踏めばお尻が後ろに押されるから。無理に浅く
座ろうとすると腕など変なところに力がかかると思います。

155 ：155：03/01/20 20:38

京都で走っている自転車タクシー（ベロタクシー）の製造元が分かるでしょうか。スレ違いでしょうがこのスレが最も
近いと思われたので。ドイツのベロタクシー社に聞けば分かるでしょうがドイツ語もできず、またこちらも製造を
目論んでいるので、そ知らぬフリで聞き出すのも気が咎め、通のみなさんならメーカーと価格がわかるのではと
カキコしました。または同等の物でも構いません。価格次第でそのメーカーから購入するか自社で製作するかの
判断材料にしたいので。

156 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 20:43

>>155
手元の本によると、メーカーはわかりませんが価格は100万程度だそうです。
京都でヴェロタクシーを運営しているのは、企業ではなく、
NPOの「環境共生都市推進委員会」なので、問い合わせてみては？

157 ：155：03/01/20 21:02

即レス３級です。100万とはボッてますね。ＮＰＯの存在は知ってましたが、
「いくらで買ったんですか」とも聞けず明日さりげなく「いくらぐらいするモンなんですか」
と聞いてみます。

158 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 21:08

もし155さんが同等の物をより安く作れるのであれば、そのNPOにとっても
メリットがあることなのではと思います。別に失礼にはあたらないと思いますが。

159 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 21:28

>>154
浅く座った分
背中を押しつけるシートの位置を低くすれば
いいのでは？
私はそうやって乗っていますが。

160 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 22:32

26や27インチのホイルのリカ乗ってる人へ質問。
タイヤの太さどの位の履いてます？

161 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 22:44

>>160 リア700Ｃずら。パセラの30Ｃ履いてるずら。ある程度のクッション性を期待してのことずら。

162 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/21 00:08

つーか、７００Cのハイエンドロードタイヤでどの辺りまでの太さがあるのかな。

163 ：仮名：03/01/21 00:13

トップスリックエアライト1.25

164 ：ちゅね：03/01/21 00:17

ばかだぬ

　　

165 ：P-38ななしさん：03/01/21 00:27

>>160　700の23c履いてる。コンチのグランプリっての。
フルリジッドだけどなんとか使い続けられてる。
体重60kgだし、ハンモックシートでなんちゃって抜重だし。

166 ：155：03/01/21 06:40

ベロタクシーの仕様が分かりました。電動モーターや補機類も装備していること。
たぶんドイツベロタクシー社のオリジナルだろうということ（開発、製造、販売も）
構造も写真からはしっかりした作りこみとドラムブレーキや多段ギヤ、剛性の高いフレームなど
が読み取れライセンス料、メンテ保証、通関料、同社の利益などを加味すれば￥100万も納得です。
（単なる三輪自転車にカバー類をつけただけにしか見えなかったので）

167 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/21 08:17

>>160
こないだまでトップスリックゴールドの26x1.0。街中含めて普通に乗れてたけど、
空気圧管理に気を遣うので、同26x1.2に変えた。これはけっこう太い。
T-Serve26x1.25よりも太い、というかT-Serveが表示値より細い。
>>163
トップスリックエアライトには1.0しかないづら。

168 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/21 09:40

フロント20"、リア26"で今のところ
・通勤、街乗りはフロントCity Marathon(Schwalbe)、リアがT-Servの前後1.25
・ファストラン気味なら前後Stelvio(Schwalbe)で1.0
・重荷を積んでツーリングだと前後Marathonで1.5
という組み合わせです。1.0のリアはトップスリックもいいんだけど何となく
同じ銘柄で揃えちゃってるよ。

169 ：160：03/01/21 12:24

皆さん有難うございます。参考になりました。
MTB(街乗り仕様26x1.0)からの乗り換えなので、リカは少し太めを履かせようと思います。
700cなので28か32あたりに....　でもこの太さだと選択肢ないですね（；´Д｀）お薦めあったら教えてください...ちなみにWOです。

170 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/21 12:26

俺は前タイヤ細いのはあまり好きではない。段差などで衝撃が強すぎ。
前 20x1.75, 後ろ 26x1.25 に落ち着いた。でも 20x1.75 スリックって
なぜか国内では手に入らない。海外通販では Tioga Comp Pool , Avocet Fasgrip Freestyle の二種類在る。（"Comp Pool" というのは元はＢＭＸバイクに付けて
水を抜いたプールで使うものらしい。日本の家はプール無いからなあ・・・）

171 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/21 12:59

水の無いプールって映画あった

（・∀・）ｲｲ!!

172 ：２００：03/01/21 13:20

幼稚なリカオタ、やっぱアホや（ﾌﾟ

173 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/21 13:47

>171
女の部屋に忍び込んで、麻酔嗅がせてｾｸｰｽするやつだね。
漏れもやりたい！ﾘｶﾝﾍﾞﾝﾄ乗りながら!!

174 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/21 15:47

>>169
ご参考まで↓（パナレーサーのラインアップ）
http://www.panaracer.com/05lineup/05linupframe.html
road ==> ストラディウスプロに26Cてのがあるんだね。
urban ==> パセラは28Cで実測26mm、32Cで実測28mmか。ややこしい話で。

あと、IRCのレッドストームに26Cてのがあったような。

175 ：200：03/01/21 16:03

きゃは、って付け忘れた。

176 ：漏れの空：03/01/21 16:07

漏れはハーレー乗りながらセクースしますた。

177 ：122kg-5.5kg+α ：03/01/21 18:55

>>96

こないだ堀切のとこの橋の歩道渡ってたら初めてリカンベント乗りを見た。
正面からやってくる。
(漏れは目が悪いので）最初は車いすかと思った。
近くになるに連れ、リカンベントだな、というのは分かった。
まん前から見ると里香乗りって
宙に浮いてるみたいに見えるんだな。
「うーん、宇宙人が得体の知れない乗り物に腰掛けてこっちに滑るような感じですすんでくる」
「いや、これは幅の狭い魔法の絨毯に足のばして座った人が近づいてくるような感じか？」
と思ってるうちにすいーっと下の方を通り過ぎていった。
不思議な乗り物、だった。
おもしろそう・・・
lookリカンベントが出たら買っちゃいそうだな･･･

178 ：TSAL1.25(仮名)：03/01/21 20:13

迂闊が服着て歩いているようなもんだからな＞俺

179 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/21 20:15

なぜ Look?
大手自転車メーカーより専門メーカーのほうが良いリカンベント作ってますよ。
キャノのは品質は良いが、あれはスポーツ車ではなくコンフォートバイク。

180 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/21 20:40

二百ちゃん、しばらく出てこなかったので淋しかったよ！
生きてて良かったね

181 ：山崎渉：03/01/22 12:46

（＾＾；

182 ：122kg-5.5kg+α ：03/01/22 21:42

>>179

ウグ(；゜Д゜)、お金がないから･･･5万くらいだったら買いたい。

漏れはCS-2000のり。
でももういくら金をかけただろう・・・
タイヤ替えて、チューブ替えて、
後輪振れとりして、スポーク全とっかえして
オーバーホール一遍やってバックミラーつけてライトウジャウジャつけて・・・
ルック車一台ぐらい買えるなあ･･･まだ一年経ってないのに･･･
まあおれが重いから傷むんだろうな、自転車も・・・

183 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/22 21:55

そっちのlookか...　まあ金は天下のまわりものだ。そのうち...

184 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/23 00:26

ポッキー7って、6万切っていたような気が

185 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/23 14:35

リカにルックもにもないだろ

186 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/23 18:43

>>185
あわてるなヨ☆

なんつって。

LOOKのコンセプトモデルかなんかショーに出品されたの？
知らないな。

187 ：102：03/01/28 00:07

なんだか、スレが寂れて寂しいですね。
私は、2月のはじめに調布～宇都宮間の
サイクリングに挑戦しようと思ってます。
今からわくわく♪
何時間くらいで着けるのかなぁ。

188 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 00:19

りかんべんと

189 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/30 18:51

さびれとるなぁ

ところでヤフオクに変なものが出品されてるが何でしょうか。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d26551227
誰かこれに入札せんかい。

190 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 02:03

>>189
3枚目の写真のトップチューブ？部分、EasyRiderって読めますが。

191 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 02:19

Easyracers
http://www.easyracers.com/
のTourEasyかな。

192 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 11:01

50万で買う人いるとは思いまへんが

193 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 15:07

入札してるアフォが居る。。。。
こんなん只でもイランぞ。

194 ：200：03/01/31 15:21

ふーん、目糞鼻糞を笑うという図ですか(w

195 ：200：03/01/31 15:50

きゃは、実は俺だつたりしてな

196 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 17:01

>>193

マニアにしかわからんのですよ。
もちろん50万は？？？ですが。

197 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 17:05

入札してるのは、マニアじゃないんじゃないかなー。

198 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 18:35

ゴールドラッシュマニア？

199 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 21:00

オークション > アンティーク、コレクション > 乗り物 > 自動車
１円スタート☆希少５０万円のアルミローチャリ☆
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d26551227

オークション > スポーツ、レジャー > 自転車、サイクリング > 車体 > レース用
１円スタート☆希少５０万円のアルミローチャリ☆
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c30100777

どういうこと？

200 ：はね ◆DGL/Django ：03/01/31 23:23

宣伝目的のマルチのようですな。
あさましいのう。(´ー｀；)

201 ：渡辺(仮名)：03/02/01 01:07

TourEasyだとするとアルミじゃなくてクロモリですね。
GoldRushReplicaだとするとアルミで、確かに50万くらいしそうですが。
シートはTourEasyっぽいんだけど...

202 ：渡辺(仮名）：03/02/01 01:39

>>201訂正します。
メッシュシートバックはGRRでもオプションのようです。
もし本当にアルミフレームだとすると、Gold Rush Replicaかもしれませんね。

203 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 03:35

50万円あったら、おにゅーのリカは何が買えますか？

204 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 01:07

大抵のものは買えるんじゃないかな。ﾁﾀｿとかｶﾎﾞｰﾝ以外なら

205 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 11:02

＞196
つーかめちゃかっこ悪い。
バイキーとかＭ５はかっこいいと思うけど、こんなの修善寺に置いてある変わり種自転車といっしょじゃん。
リカにもいろいろあるんだね。

206 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 11:19

カボーンてのにワロタ

207 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 12:09

>>205
リカというか、ローライダーの類じゃないの？　
似たようなの色々あるよ。
http://www.lovelylowrider.com/ChopperBikes.asp
http://circlecitybicycles.com/choppers.htm

ローレーサーとローライダーは全く別です、念のため。

208 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 20:54

ローライダーってリカンベントとは別なの？

209 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 12:26

>>208
リカンベントは乗り心地とスピードを追求してあの形に
なってるんです。ローライダーは実用性を犠牲にして
目立つことだけ考えた乗り物なので別です。
車の世界でもスポーツカーとローライダーは別でしょう。

ちなみに Easy Racers の製品は正真正銘のリカンベントです。
Gold Rush Replica は８０年代に世界スピード記録を出した
「Gold Rush」のフレームの製品版ということになっています。
（フレームだけ売ってくれても意味無いような気もするけど・・・）

210 ：２００：03/02/03 13:17

∧＿∧
　（；・∀・）嘘こけ！
　（　∪ ∪
　と＿_）__）

211 ：200：03/02/03 13:48

リカベントはめちゃかっこ悪い

212 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 14:11

すっぱいぶどう:-)

213 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 15:09

りあかー

214 ：200：03/02/03 16:01

どんなリカだろうがみっともねぇ乗り物であることに変わりは無い罠

215 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 16:27

すげーな。
オレまだ全部のリカが走っている姿を見た事はないんだが。

216 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 17:12

200は毛色が変わってねぇーか？

まぁ、勝手にほざいてりゃいいさ

217 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 23:09

>209
つー事はあの超かっこ悪いのもリカンベントなんだね。
醜くてゲロ出そう。

218 ：ツール・ド・リカさん：03/02/03 23:39

ｵｲおまいら！！

今週ｽﾋﾟﾘｯﾂのｵﾒｶﾞﾄﾗｲﾌﾞに、ﾘｶｿﾍﾞｿﾄﾊﾞｲｸ出てます。

219 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 00:05

>>217
リカンベントを見たくらいでゲロ吐くなんて
三半規管がいかれてんのとちゃいますか？
脳味噌が凍らないように、頭、暖めて寝てください。

220 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 00:11

>>217
そうよね、あの手のカキコする男性って
バレンタインに縁無いのよね、かわいそぉ

221 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 03:28

煽りの相手するなよ・・・

222 ：200：03/02/04 09:05

リカ乗り＝走らないサイクリスト＝ブツ自慢
走りの話題の次元、低すぎ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 10:36

>>222
おまえはホームレスをバカにしてるのか

224 ：200：03/02/04 10:38

うひゃ！　太ったブタのことですか

225 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 12:10

>222
賛同するぜ！
お前の言う事は正しい。
腹の出たデブの理科海苔には反吐が出るぜ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 12:45

すっぱいぶどう:-)

227 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 12:56

>>225
なに尻馬に乗ってんだよ、主体性のないヤツだな
汚いから、サイクリングコースにラクダのようなゲロ吐くなよ

228 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 13:02

反対！デブ蔑視の差別はやめろ

229 ：200：03/02/04 13:15

ブタブタブタブタブタ

230 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 13:50

デブ差別、はんたーーーーい　デブ権を侵害するな！

231 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 14:23

リカ海苔よ、
レーパンぐらいはけよ。
オメェラ、それじゃ、普段着だぞ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 14:32

>>231
ああ、そうですか

233 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 14:39

>>231
アホか？パッドなんか要らないんだよ（ｗ

234 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 15:15

普段着感覚で乗るのも一興じゃよ

235 ：200：03/02/04 15:20

きっとデブがレーパン穿くと滑稽な見た目になっちまうんだよ。
あまり責めると可哀想かも。

236 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 15:23

デブを認めろーーーーー差別はんたーーーい
デブだって人間だぞーーーーー

237 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 15:30

パールイズミのレーパンにだってデブ用はある

238 ：じぇいきんぐ：03/02/04 15:33

パッド無しのレーパンもあるぎゃ

239 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 15:33

不必要ならレーパンなんか履きたくないよ。
もちろんチンドン屋みたいなジャージも（ｗ
イベントならまだしも街乗りじゃハズカシイ。

240 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 15:36

チンドン屋を蔑んでるな、チンドン屋差別はんたーーーい

241 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 15:42

>>239
履きたくもなく、着るのもいや　スッポンポンが好き

242 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 15:45

じゃあ、すっぽんぽんで乗るんだな

243 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 15:48

>>242
ヌーディストライダァーーーーー

244 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 15:49

なんだこのクソスレ　('～`；)

245 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 15:53

ツールにボディーペインティングの集団がいたぞ

246 ：はね ◆DGL/Django ：03/02/04 16:36

いや、まだまだ朝晩は冷えますから、風除けとして有効です。＞レーパンのパッド
会陰が正面を向いておりますので。
タイツも特に抵抗が無いので、買い物とか、最初から街乗りオンリーの時以外は
履いております。ラクだし。
ジャージも着ますねえ。風をはらまないボリュームのものとなると、手持ちの衣類では、
サイクルジャージが一番手軽なので。

前後をStelvioに履き替えたので、これから試乗であります。行ってきます。

247 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 20:53

リカンベント乗ってる香具師らってアニオタと同じノリだよね。
キモいったらありゃしない。

248 ：200：03/02/04 21:52

アニオタか、きもい版画を集めてるのもいるぞ。
リカ海苔は醜い奴ばかりだぜ。

249 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 21:57

>>２４７
リカ海苔にまともな奴はいません。
キモイのはしかたないよ。
だって、リカ海苔は、走らないもん。

250 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 23:03

エロ本の取り出し口に近いから、ローディーのように
いちいち降りなくても取り出せる利点がありますぞ
どうだ、まいったか

251 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：03/02/04 23:05

コイン投入口に手が届かない罠。
運良く届いても、上の段の商品選ぶボタン押せない罠。

252 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 23:07

>>251
バカタレ、どんな車種だと思ってんだ

253 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 23:08

>>251
ろくすっぽ知りもしねぇーでノコノコ出てくるんじゃねぇーよ

254 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 23:24

昨年のリカの走行距離が４０００ｋ（サイコン表示）
最長距離が１５０ｋ（家庭もちでお泊り出来ないので）
越えた峠が８００超級で８つ（１０００ｍ級は近くに無いもんで）
勾配も１２，３パーセント位なら問題なしです。
今年はもっとがんばりますが、どの位からだと走ってると言えるんでしょうかね。
今年の目標にしたいですが。

255 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 23:25

毎日走ってますが、何か？(ｗ

256 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 23:25

>251
袋叩き（ｗ

>250
それよりも(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな事があるだろうが。目線が低いとさ。
書けよ！

あ、やっぱり世間には黙っといた方が(ﾟдﾟ)ｳﾏｰかも。

257 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 23:26

まあそれはともかく、
http://www.m5-ligfietsen.com/english/modellen.htm
M5 20/20が966ユーロで特売中なわけだが

258 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 23:27

>254
やっぱ年間1ﾏｿ㌔以上だろ。
ｻｲｸﾘｽﾄなら当然だよな？

259 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 23:29

走れば偉いってもんでもないけどな。

260 ：254：03/02/04 23:32

ぐわっ！
自営業者ですのでむりっぽいですぅ．．．．

アサレンする間があれば店の表を掃除㌣．．．．

261 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 23:32

つーか、ｱﾌﾟﾗｲﾄとﾘｶじゃ疲労度がぜんぜん違うから、ﾘｶで150ｷﾛ走るのと
アﾌﾟでの150キロじゃ後者のが苦行ではある罠。

262 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 23:38

>>257
でも円安（対ユーロ）で帳消し・・・

263 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 23:38

>260
自営の方ですたか。
通勤雷怒できたら練習も墓㌦んだけどね。
お気の毒。

264 ：254：03/02/04 23:52

先月の走行距離が３５０ｋでサボりまくっております。
年初に５００×１２＝６０００ｋの目標でしたがハテサテ。
距離を稼ぐのとヒルクライムをするには周囲の山はみんな雪だらけです。

265 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 23:58

>>262
131円か...たかっ。
えーと966x131=126,546円。あ、でも結構いいんじゃない？輸送費って
どのくらいかかるんだろ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 00:37

通勤だけだと月400Kmしかいかないのが困りもん。
まぁ何だかんだで今年は7000～8000Kmかな。

267 ：200：03/02/05 09:24

オマエラ、そんな走行距離、サイクリストなら当たり前だろうが。
いちいち自慢することかよ。キモイリカオタの証拠だな。

268 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 09:42

自慢してないだろ？なかなか時間が取れないって言ってんだよ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 09:52

>>268
ｲｲﾜｹｳｻﾞｲ

270 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 10:15

床の間趣味もウザイが、走行距離にこだわり過ぎるのもウザイ。

271 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 10:20

ま、自転車ばっか乗ってられるほどヒマじゃないってことだわ（ｗ

272 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 10:24

>>271
ま、こんな所で遊んでるﾋﾏはあるんだろうがな(w
そんなに乗る気にならないんならリカなんて乗らなきゃいいのに。

おっと、乗らずにｳﾝﾁｸたれる事がリカオタの美学なのか。これは失礼。

273 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 10:28

えーと、

　　　　　　　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　|　　おまえらも　|
　 ∩_∩　　|　　　　　　　　　　|
　（´ー`）　<　　暇な奴ら　　　|
　（　　　）　 |　　　　　　　　　　|
　 |　|　|　　 |　　だなぁ　　　　|
　（___）__）　＼＿＿＿＿＿／

と。

274 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 10:28

>>266
>>268
氏ね

275 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 10:44

>>267
＞オマエラ、そんな走行距離、サイクリストなら当たり前だろうが。

へー、サイクリストと認めてくれたんだね
ありがとう

276 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 16:56

生活に窮していて、そんなトレーニング、サイクリング
どころではないんですよ、独身貴族のような甘っちょろい
考えはやめてください。

277 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 17:05

　　↑
言っちゃ悪いがこの板に来ない方がいいよ。
ＰＣも売ればいくらかになるよ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 18:17

生活に窮していますが、サイクリングはやめられませんよ。
さすがにトレーニングにまではまわりませんが。

279 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 18:48

サイクリストの定義：
自転車が好きであればそれで良し、走行距離など関係ありません。
但し他人を誹謗中傷する様な人にはその資格無し

280 ：200：03/02/05 18:53

きゃは、>>279はアフォでデブでクズだ。
おまけにみっともないチャリにのって喜んでる変態だ。

281 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 19:13

自動車や写真を趣味にしてる人も走行距離や撮影枚数を自慢するのかなあ・・・

282 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 19:21

自動車で、廃車、廃エンジンの数を自慢するやついたナー

283 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 19:36

>>277
276のように書き込むとバカが絡んでくるテスト

284 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 19:44

最近の200はおまえの母さんデベソレベルで
つまんないぞ、低迷気味

285 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 21:01

>>284
途中で何人か入れ替わってるんでねえの？
とか言ってみる試み。

286 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 22:03

２００の中の人も大変だな

287 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/06 01:00

漏れにとっては自転車もいくつかある趣味の１つに過ぎないよ。
サイクリストかどうかなんてどーでもいいよ。クダラネェ。
楽しいと思うから気持ちいいから走る、それだけのこった。
何Ｋｍ走らなきゃなんて無意味だよ。

288 ：200：03/02/06 12:22

きゃは!ブタな言い訳、くだらん。

289 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/06 12:39

つまんないんですが、存在価値下がってます。>200

290 ：200：03/02/06 12:45

きゃは!ブタな言い訳、くだらん。

291 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/06 12:52

氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね

292 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/06 12:56

くだらねぇヤツになっちまったなぁ、ハァー

293 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/06 12:57

つ　ま　ん　な　い　ぞ　200　

294 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/06 12:58

し　ら　け　て　ま　す

295 ：201：03/02/06 13:07

きゃは!ブタな言い訳、くだらん。

296 ：200：03/02/06 13:32

きゃは。お前のカーチャンデーベーソー！

このスレは荒れている時が華だねぇ。まともなリカ話の時は
下がりっぱなしだもんな。お前ら本当に荒んだスレが好きなんだな。
最近はオレが何人もいて頼もしい限りだ。

さぁ無意味な罵りあいを延々と続けようぜ。それが嬉しいんだろ？
劣ったゴキブリ野郎共めが。

297 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/06 13:50

ま　す　ま　す　し　ら　け　て　ま　す
う　い　て　ま　す　う　い　て　ま　す

　　　　　　あ　わ　れ

298 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/06 13:52

く　そ　み　じ　め　な　2　0　0　さ　ん
ど　ん　ど　ん　ほ　ざ　い　て

299 ：↑：03/02/06 13:56

まあそんな事しか書けない君らが哀れで惨めなんだが。

300 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/06 14:00

>>299
ゴクロウサン

301 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/06 16:56

リカオタの中の人も大変だぬ。

302 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/06 23:17

>131
は、「StreetMachine」である事がハンメイ。

303 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/07 03:04

>>302
ネタだろ

304 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/07 22:22

心が洗われるようなスレだな

305 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/08 00:52

もういいかげん
リカ乗りvsローディ（？）
みたいな構図はやめない？
何度も出たように、目的の違うものを同列になれべて比べるのは
頭の弱い証拠ですよ。
私はリカ二台目ですが、ロードにも１０年くらい乗っていますし、
ランドナーにも、最近ではマウンテンバイクもやってます。
長所を生かした乗り方をすればそれぞれ素晴らしい世界があります。

306 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/08 01:08

>>305
煽りいれている連中はそれ自体が目的なので、無駄です。最善は無視することです。

307 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/08 01:29

人生に行き詰まると、他人の不幸を喜ぶしかなくなるんだろうね．．．

308 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/08 14:33

前調布～宇都宮にバイキーで走ると書いたものです。
今日朝10時に出発。
途中写真撮りながら来たことも有り、まださいたま市を
越えた辺り。昼ごはん中です。
宇都宮につくのは　何時になることやら。

309 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/08 14:34

　　　　　　　　　人　　　　
　　　　　　　／　　＼　　
　　　　　　/　　´,_ゝ` ヽ　気にするなよ。
　　　　　　ゝＵ;∴;:∵;ソ
　　　　　　　｀Ｕ￣Ｕ

310 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/08 14:35

　　　　　　　　　人　　　　
　　　　　　　／　　＼　　
　　　　　　/　　´,_ゝ` ヽ　車に気をつけてね。
　　　　　　ゝＵ;∴;:∵;ソ
　　　　　　　｀Ｕ￣Ｕ

311 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/08 15:04

>>308
お疲れ様。
夜中は雨になるから、急いだ方がいいですよ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/08 19:08

理科弁当

313 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/08 23:50

リカンベントにもいよいよママチャリ的な価格破壊の波が、、、、、、、
　　　　　　　　　　　　↓
http://www.rakuten.co.jp/tenkomori/357796/502678/

314 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 00:19

リカじゃねーじゃん。。。
タルタルーガのｲﾀﾀﾞｷかー。

315 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 10:03

モデルのにーちゃん　だせーなぁ。

316 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 13:10

ところでタルタルは売れてるのか
見たことねぇーなー

317 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 13:20

あんなんリカとちゃう。

318 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 16:23

>>313
売る方も勘違い

319 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 21:11

>>313
自転車業界って意匠の権利とかないんか？

320 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 21:13

チクれば、何らかのリアクションはあるのではないかと。

321 ：308：03/02/10 10:50

結局21時30分につきました。
普段鍛えてないものだから、
途中からもうふらふらでしたよ～
雨売ふるまえにつけてよかったです。

322 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 11:17

>>321
そろそろ消息を聞こうと思ってた(W
乙彼！
無事で何よりでし。

ところで距離どれだけあったの？

323 ：３０８：03/02/10 21:23

あ、、、すみません。チェックしてなかったです。
直線距離で約110キロくらいだったんだけど、
実際は150キロくらいかなぁ？（てきとう）
小山あたりで鎖に繋がれてない飼い犬に追いかけられて大変でした（＾＾；）
筋肉つうにならなかったところをみると、
リカンベントって、ほんとに骨や筋肉に余計な負担を
かけない構造になってるんですね。

324 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 23:08

やはり犬には弱いナリ＜リカンベント

325 ：はね ◆DGL/Django ：03/02/11 21:55

お、bighaｷﾀｰ。しかし、ウザいサイトだぬ。
http://www.bigha.com/

ジャイアントのアレよりイイけど、3000$か。

326 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 22:58

自転車でも単車でも犬に追いかけられて必死で逃げたという話はよく聞く。

犬は２輪を嫌うんですなあ。

327 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 23:43

いや好きなのかもよ＞犬

328 ：326：03/02/12 01:16

いやいや、犬歯むき出しでメチャメチャほえながら追っかけてくんだって！
俺も経験あるけどすっげぇこあかーたよ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 11:32

車高が低くなるほど吠えるってホント?

330 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 12:20

Oh.no!!それが悲劇だ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 12:44

>>329
ホントです。この場合、問題はシート高ではなくて頭の高さだったりする。

332 ：200：03/02/12 13:19

問題はみっともないゴキブリ自転車に乗っても平気な頭の中の構造だろ？

333 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 14:35

その昔鶴見川の土手に野犬ゾーンがあって、MTBでよく追いかけられたよ（ｗ
来るとわかってるとけっこう楽しめたりして。

334 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 14:39

>>331
猫はどうなんだろ
やっぱ逃げてくのかな?

335 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 15:07

のぐちやすお氏の著書のどれだったか、野犬に追いかけられた時に備えて
手の届く場所にインフレータ付けておくよう、書いてありましたね。
昔からあった事だけど、リカ相手には吠えやすくなったということ？

336 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 15:17

200はつまんないから出てくるなよ

337 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 16:38

200は

　ワ　ン！　ﾊﾟﾀｰﾝ
　ワ　ン！　ﾊﾟﾀｰﾝ
　ワ　ン！　ﾊﾟﾀｰﾝ

だから、リカにはムキになって吠えるんダﾅｰ(ﾜﾗ

338 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 17:13

>>337
座布団3枚

339 ：737：03/02/12 17:26

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340 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 01:26

200はあたま悪いな

341 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 07:23

>>340

　　　　　　　　　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（　・∀・）＜　つつくと騒ぐのがわかんないわけ？静かにしてくれる？
　　　　　　　＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／旦／三／／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

342 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 11:11

>>341
猫じゃねぇんだょ

343 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 11:42

ネコじゃないけど？

344 ：200：03/02/13 11:55

巨大ゴキブリだろ

345 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 12:24

またワンﾊﾟで吠えてら(W

346 ：うっとり汁 ◆1.Utto./E. ：03/02/13 12:28

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d27011194
トライク

347 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 12:38

>>341
うぜぇーものカキコみゃーがって

348 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 12:42

>>344
てめぇーと同じ犬畜生さ

349 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 12:49

>>346のtriker、鬼のように漕ぎが重いらしい。太いタイヤのせいかな？
あとまぁ基本的に子供用だろね。

350 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 12:59

>>348
おっさんおっさん
【負け犬の遠吠え】って知ってるか?
そろそろどっか逝けや

351 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 13:24

リカ乗りはごたく言いのメカ音痴ばっかり。

352 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 13:40

>>350
おっさんはバカだから意味教えて～

353 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 13:43

>>351
【負け犬の遠吠え】っつーのは、おのれじゃ

354 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 13:54

おのれ＝斧悲劇

355 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 14:10

>>354
はずしちる

356 ：200：03/02/13 14:35

きゃは、キチガイ同士で内輪揉め

357 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 14:45

200さんを喜ばせようと思って茶番劇を演じてみました。

358 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 14:50

>>354
本物はこんなとこにはこないよ

359 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 14:56

２００よ、こんなとこで油売ってないでよ、またヤフオクに面白い物出品
して笑わせて暮れや。会社でネット除いててもこちとら暇でしょうがねえや。

360 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 15:17

200もまめだな
リカが通るたびにキャンキャン吠えるのか

361 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 15:36

きゃは、って鳴き声

362 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 16:13

誰か200に餌やれよ！！

363 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/14 00:16

↑飢え死にするまでほっとけよ。そのうち自滅するから。

364 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/14 00:51

もう200は飽きたよ。放っておけばヨロシ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/14 14:52

烏賊弁当烏賊弁当烏賊弁当烏賊弁烏賊弁当

烏賊弁当烏賊弁当烏賊弁当烏賊弁烏賊弁当

烏賊弁当烏賊弁当烏賊弁当烏賊弁烏賊弁当

烏賊弁当烏賊弁当烏賊弁当烏賊弁烏賊弁当

烏賊弁当烏賊弁当烏賊弁当烏賊弁烏賊弁当

366 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/14 16:56

からすぞくべんとう？

367 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/14 17:21

民明書房風に行くなら、当て字は、

　　　裡　敢　鞭　斗

辺りか？

368 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/14 20:08

駅弁、峠の釜飯の社長がサイパンで溺死

369 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 00:08

200期待上げ

370 ：はね ◆DGL/Django ：03/02/15 00:30

できるだけ不自然に見えるようにシートバックを可能な限り寝かせてみましたが、一向に犬に吠えられる気配がありませぬ。
わたしのリカンベントは、本当のリカンベントじゃないのかしら？などと、気に病んでしまいます。

むしろ、BRIKOのスプリンターを着けているときの方が、ぎゃんぎゃん吠えられたような。
「おまえおれをみたろう　みただろう　みやがったな　なんかもんくあるのかよ　やるのかよ　こいよおら　やろうぜ　こら
おらああああああああああ！」
みたいな感じで。こっちがアイウェア着けてると目線が読めないみたいです。で、気弱な犬は警戒しちゃうみたい。

371 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 10:48

バカリカバカリカバカリカバカバカリカバカリカバカリカバカバカリ
カバカリカバカリカバカバカリカバカリカバカリカバカバカリカバカ
リカバカリカバカバカリカバカリカバカリカバカバカリカバカリカバ
カリカバカバカリカバカリカバカリカバカバカリカバカリカバカリカ

リカは、自転車ではありません。悪魔の乗り物です。氏ねや。

372 ：200：03/02/15 10:50

期待されたんで出てきてやったが。

373 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 10:59

２００＝斧悲劇

374 ：200：03/02/15 11:15

つまらん。これから変態人妻を虐めに行くので落ちるわ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 11:42

図星だな。尻尾を巻いて退散か。

376 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 13:59

>>371
立派に370にも吠えられましたな(W

　祝！　本物のリカ認定！

377 ：はね ◆DGL/Django ：03/02/15 20:17

おお。
しかし、本物のお犬様に吠えられなければ。
今日も通勤の道すがら、犬を見かけるたびに
シフトダウン+ケイデンスアップしてみましたが、ダメでした。ちっ。
あと、ストップ&ゴーの多いコースでリカ通勤はツラいと思った。

378 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 20:56

昨日、飲み会でのこと…
「そういやオメー面白い自転車に乗ってんじゃんかよぉ。」
「ｴﾍﾍｰ、そうっすか？ｳｨｰ」
「今度俺のMTBと勝負しようぜぇ。」
「いいですよー。そしたら3月ごろやりましょうよ。ﾋｯｸ」
「よっしゃー、そしたらゼロヨンで勝負だ。負けたら吉原のソープだぞ。」
「…マジですかぁー!?ｹﾞｰｯﾌﾟ」

そんなこんなでMTBと勝負する羽目になりました。こっちゃスギムラのリカですが、
勝ち目はあるんでしょうか。相手は草レースで入賞したこともあるみたいなんですが。
…どうしよう。

379 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 21:02

>>378
平らな舗装道路なら十分勝てる。

380 ：はね ◆DGL/Django ：03/02/15 21:12

ゼロヨンかぁ。微妙かな？スタートダッシュからトップスピードに乗るまでが。
独走なら条件次第だけどMTBには負けなさそう。向かい風なら万全。
吉原のソープもピンキリでございますので、負けたら信長辺りをおごりましょう。
驚異（脅威か驚異かで迷ったヨ！）のおばはん魔境。安いし。

381 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 23:27

俺リカ持ってないけど、加速勝負なら普通の自転車のほうが有利なんじゃ？
瞬発的パワーなら普通のポジションのほうが力いれやすそうな気がするけど・・・。
結果おしえてくらさい。

382 ：381：03/02/15 23:29

ところで、信長ってなに？

383 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 01:08

>>377
よく吠えられる人の話を聞くと、大型犬の方がよく来るそうですよ

>>378
3月なら春一番が期待できますな。
南に向かって走るコースを探しておくと吉。
ただし状況によっては風向きが南北逆転すっから、気をつけて(W

384 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 09:36

ねぇパパ、200買って

385 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 09:49

ダメダメ、ボーナスまで待ちな

386 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 09:52

買ってくれるなら私の全てをあげちゃうわ！

387 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 10:27

また、関西のエロオヤジか。

ヘコイのセーラーマン。

388 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 16:09

ウインドチータに乗った。
走らない、曲がらない、止まらない。
設計が古いのか、ぐにゃぐにゃで、剛性無し。
こんなの喜んでるヤシは処置無しだ。

389 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 16:40

388さん、その旨を乗させて貰ったオーナーさんにちゃんと言えたのですか？
もし誉めたのだったらあなたはただそれだけの人物というだけのこと。

390 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 17:09

多摩動物園のチーターは死んだ

391 ：388：03/02/16 19:03

>>389
とても言えません、出来そこないのトライクだなんて。
やっと手に入れた名機だと喜んでるオーナーを前にしては。
もちろん、誉めましたよ（ｗ
そんな嘘誉めが、チータの伝説を造るんですね、反省しています。
他のトライクもだが、やっぱ3輪車、タイヤ1本分の抵抗は大きいわ。

392 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 19:56

スタートダッシュでアプライトに勝てるわけ無いだろが。
格安ソープ調べときな。

>388
ウインドチータに限らずトライクなんてまともに走る個体は少ないよ。
リカオタどもは所詮まともな自転車に乗ってないんだから、話100分の1くらいに
考えといた方がいいよ。

393 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 20:10

チータはステアリングの遊びが小さすぎて運転がしづらい。
作りではＴＲＩＣＥが一番
コストパフォーマンスではＢＩＧＣＡＴ
スピードはやはりやや遅い

394 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 20:19

>>392
> 話100分の1くらいに考えといた方がいいよ。

どんな話だよ。フェアリング無しのトライクがロードより早いなんて
主張する奴は居ないよ。「楽しい」「楽」以外の主張は聞いたこと無い。

395 ：低床：03/02/16 20:25

これは普段から言い続けていますがウィンドチータの最も優れている部分は
走行性能ではなく寝心地です、他のは試乗レベルにすぎませんが
乗ったまま熟睡できるのは他では出来そうにありません。
ただ、こういう言い方をすればどなたか？を呼ぶことになるかも知れないのでスマン！

396 ：200：03/02/17 10:20

呼んだのか？
お前は低床ではなく低脳だな。ま、所詮三輪車乗り、幼稚園児未満ってこった。
寝心地が欲しいならチャリ乗らずに羽毛布団にでも入ってチャリ磨いてろ。
どうしても三輪車に乗りたいのなら構わないから熟睡しろ。
そのままダンプの下に潜り込め。

397 ：200：03/02/17 10:52

>>393
走りもしないくせに、しったかこいてんじゃねぇよ

398 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/17 10:58

>>395
わはは
チータは野宿ツーリング向きだったのか(W

399 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/17 11:06

>>396-398
5点。
いまいちつまらんので、もっと「やられたー」と思えるようなツッコミをお願いします。

400 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/17 11:28

>>397
それがリカオタよ、許してやれ。

401 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/17 11:30

>>398
たしかになあ。
寝てる間にチャリに悪さされそうで、けっこう心配なんだよなあ。

402 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/17 14:28

ちょっとカバーかけるだけでそのまま寝られるならマジでツーリングに
使ってみたいよ。テントやマットってけっこう重かったからね。
ま、寝返りうてないのはツラそうだけど（ｗ

403 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/17 21:56

やけに素じゃねぇーか、200

404 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 21:35

走れタカハシ
走れリカオタ
走れこうたろう
走れ２００

405 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 22:09

404not found

406 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 22:53

芋粥食いたい

407 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 23:09

谷氏のリカンベントはどうよ？

408 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 23:10

田螺？

409 ：うっとり汁 ◆1.Utto./E. ：03/02/19 11:32

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e21838806
またトライクだぬ

410 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/19 22:18

トライクって三輪車のこと？

411 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/19 22:22

だうと。
トライクには間違いないですが、これは、アップライトでつ。
スレ違いー。

412 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/20 00:20

つーかなんでこんな荒れてんの？
ほんとはリカンベントもってない厨房しかいないのか？

ところでみんなはどういう流れでリカンベントに来たんだ？
やっぱロードから流れた人がおおいんかな？

413 ：ギックリ腰：03/02/20 00:39

腰痛だよ。

414 ：はね ◆DGL/Django ：03/02/20 06:52

あいやー、ウチの子のデザイナー様がー？!
http://www.bicycleretailer.com/bicycleretailer/headlines/article_display.jsp?vnu_content_id=1819020

>>412
イカモノ好きだから、かなぁ。
オプション何も無しで買ったんですが、ツーリングﾏｯｽｨｰﾝにすべく、後付でいろいろ買い込んでる最中です。

415 ：渡辺(仮名)：03/02/20 07:33

>>414
無事...ではないけど命が助かってよかった。

>>412
1台目GIANTのクロスバイク
長時間乗ると手が痺れたので -> BikeE

416 ：200：03/02/20 10:22

>>412荒れるのはリカ糊が脳内妄想ヲタだから

417 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/20 10:39

>>412
自転車って全く違う形はありえないのか？と思ったのがきっかけだったような。

418 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/20 13:44

>>412
MTBで山ばっかしですた。93年くらいからリカンベントには注目してたけど
買うまでに７年かかってしまった（ｗ

419 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/20 17:48

俺はいんぽ対策。まじで。

420 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/20 19:01

>>412
まだ置き場所が無いから買えないけど。
落車して鎖骨折ってから、３０分以上自転車に乗れなくなった。
リカンベントなら乗れそうだから欲すぃ。

421 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/20 19:03

ほう、いろいろパターンがあるんだな。
とくにいんぽ対策には効きそうだが、下心見え見えすぎて
恥ずかしくないか？ｗ乗ってて。このご時世ｻﾂにも注意されそうだし。

俺も５月ごろにはチャレンジ社のミストラルでも買って、北海道でも
ツーリングしてみようと思うんだが、さすがのﾘｶﾝﾍﾞﾝﾄでも北海道はつらいかな？

ところでみなは乗ってる時ｸﾞﾗｻﾝかけてんのかな？裸眼だと目線ばれるし、
メガネかけてりゃその道の人って感じで許されそうだしなあ。

これからﾘｶﾝﾍﾞﾝﾄ乗りになる俺にｱﾄﾞﾊﾞｲｽ汁。おまいら。

422 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/20 20:24

ＤＪＡＮＧＯを衝動買い
絶対ローレーサーと思っていたが、あまりの乗り心地にかってしまった。
アメリカから持って帰るのはしんどい。
重量は１３ｋｇ。車に入れようとしたが入らない。運搬方法思案中。

423 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/20 20:57

> さすがのﾘｶﾝﾍﾞﾝﾄでも北海道はつらいかな？

どういう意味？　ロードで走れるコースならリカンベントでは楽に走れるよ。

424 ：ＧＴＯ：03/02/20 21:21

>>422
はじめから馴染むもんって、すぐ飽きるよ。
ちょっと違和感あったほうがいいかも。

425 ：渡辺(仮名)：03/02/20 21:49

>>421
リカンベントは北海道によく似合います。

アップライトに乗るときもリカンベントに乗るときもサングラスしてます。
防塵用。

426 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/20 22:39

漏れもグラサンはするよ。ただし夜も走るから殆どクリアか薄い色のモノだけど。
北海道行ってみたいな。

427 ：うっとり汁 ◆1.Utto./E. ：03/02/21 00:09

俺もリカには興味津々だけど、いまひとつ踏み切れない。それは・・
歩　道　橋　を　走　れ　な　い

428 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/21 01:58

俺は眼鏡かけてるからサングラスは使って無いな。
なんで目線隠す必要有るんだ？

あと歩道橋ってのはスロープを登れないって事？

429 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/21 03:58

サングラスといっても透明レンズのものを愛用
自動車で何回も低速時小石はねでウィンドシールドに傷を経験している
失明などはしたかあ無いので裸目では恐い
低いのに乗ってると風が吹けば細かい砂粒が顔を襲うことあり
サングラスありなしではかなりちがいます。

430 ：うっとり汁 ◆1.Utto./E. ：03/02/21 20:55

>>428
＞あと歩道橋ってのはスロープを登れないって事？
スロープというか、小回りが効かないって事でつ。
まあ、普通自転車の枠を越えると思うので、車道走らなきゃいけないんですが。

もう一つ付け加えると・・・
ス　タ　ン　デ　ィ　ン　グ　で　き　な　い　！

抜重できないのでサスも必要ですか？

431 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/21 21:06

>>430
スタンディングできないねぇ。ちょっと別な方法を試してみてるんだが
未だ完成せず（ｗ

>抜重できないのでサスも必要ですか？

漏れはそーゆー理由でフルサス乗ってます。でも気にしない人もいるみたい。
フロントをWhite Brosのサスにしたいけど$600はキツイ!!

432 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/21 22:11

普通自転車の枠を超えているものと超えていない物も当然あります。
中には小回り性で遜色の無いものも無いとはいえないです。
サスは好みでしょうかね。
スタンディング・・・笑いました。
三輪でスタンディングの練習でもしておきましょう

433 ：うっとり汁 ◆1.Utto./E. ：03/02/21 23:12

サス(特にフロント）はリカにとって重量以外のマイナス要素ないと思うんですがどでしょ？
もちろん、懐にはひびきますが。
アップライトは踏み降ろした時にサスが悪さするんですよねぇ。

あーいけねぇ。これ以上リカに興味持ったら買ってしまいそう・・・・

434 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/21 23:28

小径用のサスは良いのが少ないというかなんというか・・・
アナタハモウスデニキョウミヲモッテシマッテイル・・・モウダメぽ

435 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/21 23:37

前輪サスなら Pantour のサスペンションハブが良いですよ。ストロークが小さいけど
ロード用なら十分。値段も $139 （ハブだけの値段）とサスフォークに比べれば
手頃です。

436 ：寝たきり：03/02/22 00:28

>433うっとりさん

おいで・おいでよこの世界に。

ＬＯＲＯにいっしょにいきませう。

437 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/22 00:49

うふふふふっ、おいで～おいで～寝そべりの世界へ。

438 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/22 06:24

>433
VR40ならフロントサス付きＵＳＳで$1000以下。

439 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/22 13:08

>>438
ホント？　どこで？ VR40 は普通サス無しで $1100 だけど。

440 ：うっとり汁 ◆1.Utto./E. ：03/02/22 15:01

おまいら悪魔だなｗ

441 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/26 01:49

既出だったら逝ってきます。

これってスゴクないですか。
4.5万円で、折り畳みサス付きリカンもどきって。

http://esearch.rakuten.co.jp/search/e.mh?url=%2Ftenkomori%2F357796%2F502678%2F%23478066&shop=%A5%CD%A5%C3%A5%C8%A5%B7%A5%E7%A5%C3%A5%D7+%A4%C6%A4%F3%A4%B3%A4%E2%A4%EA&surl=tenkomori&sv=3

持ってる人がいたらインプレお願いします。

442 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/26 02:42

>441
タルタルーガに激しく訴えられそうな予感w

443 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/26 02:53

>>442
そんなに似てないって。セミリカンベントはみんなこの程度の類似点はある。

444 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/26 14:40

そういやダイヤモンドフレームも、どれも一緒に見えるよなァ。

445 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/26 14:44

>443
折り畳みメカまでそっくりじゃん。

446 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/26 20:21

>>441
>>313で既出

447 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/26 22:00

>>445
折りたたみ機構はぜんぜん違うよ。タルタルーガはフレームが真中で
下に折れる。>>441 のセミリカはリアのスイングアームが曲がるのと、
フレーム後部（シートのすぐ前）が横に折れる。

448 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/26 22:08

そういえば「フー・アム・アイ」でリカンベント出てたな

449 ：200：03/02/26 23:37

カコワルイはどれでも同じだな

450 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/27 00:05

普通に買えるリカンベントで一番高級なのは何でつか？

451 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/27 00:11

これかな

http://www.m5-ligfietsen.com/english/modellen_eng/carbonracer.htm

452 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/27 00:19

魚！すげーな。
しかしフロント片持ちじゃねーか。問題無いのかね？

453 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/27 00:48

マイクバローズ翁も「片持ち最高！」と言っておられる。（空力ね）

454 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/27 00:50

UCIって現在片持ち禁止？
昔のTTバイクには片持ちフォークあったような気が。

455 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/27 01:58

方持ちが弱いって迷信はどこから生まれたんだろうね。同じ材質＆重量なら
方持ちのほうが強いのに。

>>451
「一番高級」ならこっちのメーカーじゃないかな：
http://www.speedbikes.ch/

456 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 00:30

方持ちが弱いって迷信はどこから生まれたんだろうね。同じ材質＆重量なら
方持ちのほうが強いのに。

ネタでつか？

457 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 00:36

>>456

キ●タ●のことと勘違いしていると思われ

458 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 00:38

○ン○マ？

459 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 01:54

>>456
ネタじゃないよ。棒の折れ曲げ強度が太さの二乗に比例するというのは
どこの教科書にも書いてあるよね。太さ２５ｍｍのチューブを二本並べた
フォークの強度は２５ｍｍチューブの二倍だが、５０ｍｍチューブ一本の
片持ちフォークは２５ｍｍチューブの四倍の強度。でも重量は２５ｍｍ二本と
同じ。

だいたい強度的なメリットが無ければＭＴＢに採用されるわけ無いでしょう。

460 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 01:56

片持ちは微妙に直進状態はよろしくなく
バローズの既製のパーツを使えない構造は
単価を上げはするが普及には貢献していない

461 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 01:59

> 直進状態はよろしくなく

これは知らなかった。何が原因？

462 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 02:02

>>459
MTBに採用されたのはサスの剛性にも貢献出来るからだろうけど
リカンベントの片持ちの理由とチョット違うと思われ

463 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 02:05

>>461
精度か？

464 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 02:11

>>462
確かにリカンベントに採用する一番の理由はチェーンの干渉を減らすため。
あと空力かな。でも片持ちでも強度的に問題が無いというのは同じ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 02:16

Ｍ５は翼断面ぽいけどチャレンジは丸フォーク
あの程度じゃ空力云々は関係ないでしょ
その強度も、ロードでも丸フォーク使うと
ガシガシになるから、適度なしなりは期待出来ないぞ

466 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 02:18

先細りの弾力性は片持ちでは無理かもな
サスと組み合わせてなんとかなる

467 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 02:21

>>465
いくら丸くても二本より一本のほうが空気抵抗少ないでしょう？
太さにもよるけど・・・

468 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 02:40

MTBの場合は極端に剛性を上げサスペンションで歪みの逃げを有る程度作る事が出来るが
ＭＴＢで無い場合は重量や非サスの問題などもありなかなかうまくはいかない。
無負荷と負荷の状態では片持ちでは歪みによるトレッド面の当たる角度の違いが簡単には避けられない。
Ｍ５ローレーサーの場合、極端に右クランクを出すかテンション側のチェーンにアイドラーを追加して抵抗を増やすか
片持ちでチェーンとの干渉を減らすかの選択で片持ちをとったということ。
ライトニング版のＭ５ではアイドラーを追加する選択をとったので片持ちでないといけない理由は減ったが何故か片持ちのまま。
尚、片持ちが通常より強度がどうのの件だけれどパイプが丸とは限らないし
一カ所で軸を支持するとすればその強度の問題もあって一概には強度の上がり下がりは言えない
バロウズの三輪の後輪は太い部分の左右に離した２個のベアリングを用いそれを介して太い軸を支持し
ハブにベアリングを組み込むのを止めて軸にハブを固定する方法で上記の問題を解決しようとした。
しかしフレームがトーションバーの様に作用してかなりシナイ強度は有るが前述のトレッド面の角度問題は解決したとは言えない
しかしこれが乗り心地に貢献していると思われるし三輪だから二輪ほど直進性に影響を受けないと思われる。
本当の所、バロウズは変わり者なので片持ちが好きなだけという説も。

いやあ、なんだか変な日本語になったし支離滅裂な言い回しになってしまった（ｍ＿ｍ）

469 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 03:04

>>468
フレームがトーションバーで乗り心地になっちゃダメﾀﾞﾍﾞ
あくまでトーションバーの取り付くキッチリしたフレームがあってこそ
サスが生きるワケだし、ヨレヨレのフレームがたまたま乗り心地がいいなら
体重別フレームが必要になるな

470 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 03:14

>バロウズは変わり者
これだけで説明は全部済んだんでないの？他の文は要らない（Ｗ

471 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 08:57

後輪の片持ちに関して言うと、バロウズの本には
（チェーンステイ部の分岐の無い）単純なフレーム形状 ==> 軽量高剛性
を狙ったというようなことが書いてあった。
結果として後輪のセンターはズレるわけだが、それは別のところで調整
してやれば問題ない、３輪はもちろん２輪でも大丈夫なことは実証済み、
とも書いてあって、そういう２輪車の写真もいくつか載ってた。

やっぱり変わり者かもしれない。(w

472 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 09:33

>>468
> Ｍ５ローレーサーの場合、極端に右クランクを出すかテンション側のチェーンにアイドラーを追加して
> 抵抗を増やすか片持ちでチェーンとの干渉を減らすかの選択で片持ちをとったということ。

そういえば、オプティマのバロンは、軸長130mm超のBBを使って極端に右クランクを出してるらしい。
結局、ローレーサーは前輪駆動にしてしまうのが素直なのかも。w)

473 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 14:25

前フォークを極端に左オフセットさせてリムのおちょこを極端に右に寄せるなんてーのをウェッブで見たことあります。
良し悪しは別として設計する側はいろいろ楽しんでいるんだろーなー。
見る側もこれまた楽し

474 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 20:55

>>472
前輪駆動にすると今度は足と駆動機構の干渉が問題になるみたい。
結局 Calfee のように LWB にするのが素直かもしれない・・・

475 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 21:12

>>472
最初だけで問題なし

476 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 21:56

M5の方持ちはローレーサー特有のチェーンラインの問題をクリアするためという
意味合いが強いと思われ。それとある種のギミックかな。強度がどうこうなんて
どうでもいい話。やっぱり屁理屈たればっかりだね、リカオタは（藁

477 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 22:35

>>476
しばらくすると、おまえのようなバカ野郎が出るのが
恒例になってるよな、知った風なこと言ってるけど
正直どの辺までわかってんの？

478 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 22:51

>>476
ローレーサー特有だと、ウプッ

479 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 23:01

だからライトニングはチェーンが逃げていても
片持ちってことがわかってないんだよ、この特有さんには

480 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 23:03

らいとにんぐってどれが片持ちだったけか？

481 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 23:07

>>480
ライトニングが北米でライセンス生産しているM5LowRacer

482 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 23:26

屁理屈垂れるのはﾘｶｵﾀの専売特許だからね。
得体の知れない乗り物には何とでも理屈つけられるしさ。
その証拠にこいつら普通のﾁｬﾘの知識なんて無い（w

483 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 23:27

あんたも好きねえ

484 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 23:28

>>482
その普通のﾁｬﾘの知識がないといけまへんか？
あんた、金もってんのか

485 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 23:30

へっ、今度は証拠だって

486 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 23:31

これから>>482が自転車の薀蓄を語って下さるので皆拝聴するように。

487 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 23:33

ゴリラみてぇーにウンチを投げないでくれよ、証拠隠滅

488 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 23:35

普通のﾁｬﾘの知識講演会
482さん、どーぞ

489 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 23:36

これから>>482が「いっぱい釣れたな」とお喜びになるので皆
ご祝福さしあげるように。

490 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 23:40

その証拠は指紋か？

491 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 23:48

片持ちフォークがどうか程度を屁理屈って言われても困りますね

492 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 00:01

>484
なんか非常に嫌な言い方だな。
成り金ぽくて良くないぞ。

ああ、リカ欲しいなぁ・・・

493 ：482：03/03/01 00:05

うへへ、ｳﾞｧｶがｲﾊﾟｰｲ釣れたぞ(w
やっぱりﾘｶｵﾀって救いようが無いね(ww

494 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 00:08

いつﾃﾎﾟﾄﾞﾝ飛んでくるかわからんから早いとこ買っとけ。

495 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 00:09

よかったね。

496 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 00:14

テポドン（w

将軍様もリカに乗れば痩せられるのに。

497 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 00:24

482さん、貴重なお時間をいただきありがとうございました。

498 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 00:30

482ﾊ､ｽｸｲﾉﾃｦｻｼﾉﾍﾞﾃｲﾀﾉｶ

499 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 00:40

我々ｳﾞｧｶはほっておいて、北朝鮮の民衆を助けてやってくれ >482

500 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 00:41

思いもよらぬ方向に話が流れているわけだが。

501 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 00:50

ロードオタ＝ブッシュ
MTBオタ＝フセイン
リカオタ＝金正日

502 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 10:33

ロードオタ＝乳マニア
MTBオタ＝脚マニア
リカオタ＝スカトロマニア

503 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 10:36

ロードオタ＝PCオタ
MTBオタ＝ゲームオタ
リカオタ＝アニオタ

504 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 19:02

まじめな話
やせるならロードレーサーがいいと思うんだが。

505 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 20:54

マジレスしていい？
消費カロリーならロードよりブロックタイヤのMTBなわけだが、「ダイエットには
MTB」とは言われても納得せんだろ。
ようするに自分が乗って楽しい自転車に乗れってことだ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 23:35

リカスレだから、リカの屁理屈が聞きたいのよ

507 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 23:42

リカンベントは田舎道ならともかく
日本の交通事情に合っていない
車高が低いから目立たないし、一瞬何が走って来たのか分からない
危険な事この上ないので旗を立てて走ってください。
もちろん日本人なら日の丸にしてください。
ﾁｮﾝはボロ布を旗にしてください。

508 ：482：03/03/01 23:49

まあしょせんリカオタのたわ言。
北朝鮮の旗にでもしといたら？

509 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/02 00:01

毎年５月は鯉のぼりを立てましょう。

510 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/02 00:32

あんたも好きねえ

511 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/02 01:51

>>507
そんなに低いのしかないと思ってんだ？もっと勉強してね(ｗ

512 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/02 02:19

たびたびリカ乗りをバカにしたヤツが出るけど
507、508は最低レベルだな、もっと勉強しやがれ、ﾄﾞｫｱﾌｫ

513 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/02 02:20

特に507は過去ログ見た方がいいぜ

514 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/02 02:32

おいっ482！　482の証拠ってなんだ
普通のﾁｬﾘの知識講演会はどうした
なんかやってみろ！　

515 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/02 02:52

北海道ツーリングにベストな離間弁当ってなにかの

516 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/02 08:19

ダイエットには小径車が（･∀･）ｲｲ!
ローレーサーで幹線道路や街中に出没するのはゴキブリと同じ、潰されるのがオチ

517 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/02 11:27

ﾊｧ?

518 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/02 17:49

>>516
小径車とローレーサーの比較関係が変じゃないか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/02 22:10

>>515
とりあえずパニアラックと泥除けがつくやつ

520 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/02 22:56

>>519
同意。
ラックを取り付けるのに、アダプタが必要な車種もあるので、確認を。

521 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/02 23:16

>>515
ツーリングといっても色々なスタイルあるしね・・・
ツーリングに向かない車種というのはレース用に特化した一部の車種
だけだと思う。あとは北海道まで輸送の楽な車種を選ぶくらいかな。
飛行機で超過料金取られないのはサタデーと P-38 Voyager, 他に有ったかな？

522 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/03 03:15

説明が足りなかったですね。
夏にフェリーで１～２週間くらいのキャンプツーリングを考えてます。（初ツーリング?!）
↓これを見て離間弁当ならではのラディカルデザインのバックがイイなと勝手に想像していて、
http://home.wanadoo.nl/moh/bicycle.html
30Lのトップバックと2x35Lのサイドパニアのスタイルにしたいなと思っています。
"Optima／LYNX,Dingo,Dolphin"も気になるのだけど、当方関東在住ということもありますので、
今のところの候補は"Challenge／Mistral"を考えてます。
想像ばかりではつまらないので、勝手にこんな画像作ってみました。[121]
http://f6.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboard/imgboard.php
やはり一番気になる部分は座面の高さによる被視認性ですね。
ミストラルくらいの高さがあれば十分なのでしょうか？
それと後ろのタイヤが２６インチと２０インチでどのようなメリットデメリットが考えられますか？

523 ：寝たきり：03/03/03 07:36

>522
ラディカルデザインのバックは、収容能力には問題ないのだがなにぶんフニャフニャ
でやっぱり四角いカチッとした普通のパニヤの方が使いやすいと思うよ。
視認性は田舎道では問題ないと思うむしろ怖いのは街中の駐車車両の間を走っているときの方
北海道のようなところでは高さより遠くからでも視認出来る派手な色の方が重要だと思う。

リカ買ってすぐにロングツーリングは少しつらいかも、
なにぶんポジションを出すのにも結構苦労するし。
ブームの長さを変えるだけでチェーンの長さを変えたり
シート角度を変えるとハンドル回りの感じがぜんぜん変わっちゃうし。

それとある程度ツーリングの前にリカでトレーニングしておかないと
アップライトと使う筋肉が違うので北海道の山中でギブアップしてしまわないようにね。

ところで犬には嫌われるリカだけどヒグマはどう思うんだろう。

524 ：sawa：03/03/03 09:52

>515
ミストラルはそれほど被視認性は悪くありません。
実際にディラーのシンプルさんで試乗した際に感じました。あまり心配でしたら、
ウインドチーター用の旗でもつけてはどうでしょうか。
ちなみに、私はチャレンジのDistanceを所有していて、ミストラルより
車高が高いですので被視認性という点では、車がよけて走ってくれています。
ます。北海道ではリカンベントが少ないのでなおさら車がよけてくれるのでしょうか。（札幌在住）

ミストラルはラディカルデザインのバックでなくとも普通のサイドバックでも４個装着
可能です。

タイヤについてはディラーの方によると、ショックの吸収に違いが現れると聞きました。
ですから、ミストラルはオプションに前後ともエアサスがあり、装着することを薦められ
ましたが、Distanceにはタイヤが大きいのでそれほど必要ないと言われました。

ここで多くの方の意見を伺ってもいいのでしょうが、車種が決まっているようですので、
まずはディラーのシンプルさんにご相談なってはいかがですか。

525 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/03 21:44

>515　フロント２０インチは小さな段差でもかなりなショックがあります。
　　　ロングツーリングではサスつきをおすすめします。
　　　疲れ方、ステアリングもずいぶん違うので慣れるまでの準備期間は長くもたれたほうがいいでしょう。
　　　

526 ：渡辺(仮名)：03/03/04 00:04

>>522
前20(16)後26：
リムやタイヤの選択肢が多い
でかいチェーンリングが不要

前後20：
スペアチューブが一種類で済む

前後26：
まだ機種が少ない:-)

527 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/04 01:09

ご助言ありがとうございます。
使いやすさでは普通のパニヤですか。"foam back panel" は形までは維持してくれないんですね。
素人目にはアームレストにもなりそうな感じでいいかなって思うんですけど、いかがなもんでしょう？
遠くからでも視認出来る派手な色のほうがたしかに遠くからの被視認性は上がりますね。
なので、トップバックはレッド、イエロー、オレンジなどの派手な色にしようかなと思います。
まあバックの心配するより、早く手に入れて乗り慣れるほうが先ですが…

ポジション出しにチェーンの長さを変える必要がでてくるとは考えもしませんでした。
これは今までの自転車の常識と違う部分が多そうで、ポジション出しには時間が掛かりそうですね。
２・３ヶ月の準備期間と少なくとも２・３泊のツーリング挟もうと思います。
Mistralの場合フロントショック2種類あるようですが、どのような違いがあるのでしょうか？
って内容は、シンプルさんに相談することですね。
後26インチのメリットを考えるとWizardも視野に入ってきますね。（でもなんでMistralより2kgも重いのかなぁ？）
ツーリング以外の町乗り用途を考えると小径な20インチも捨てがたいし。悩みどころです。
先週、先々週共に土曜日が雨だったので、近いうちに試乗してみたいです。

528 ：うっとり汁 ◆1.Utto./E. ：03/03/04 01:10

昨日、リカ一台だけ置いてるﾌﾂｰのママチャリ屋でしらばっくれて
「らいとにんぐとか扱ってますかぁ～？」って聞いたら
店員ｻﾝ「あれはどちらかというと店のディスプレィでして・・・」だって。
メーカーはわからなかったけど、FDがSORAでリアスプロケがMTB用でした。
グリップシフトでね。ロード用FDを引けるグリップシフトあるの？

529 ：はね ◆DGL/Django ：03/03/04 01:18

ウチのは、SRAMで105のFD引っ張ってます。
シマノ互換のシフターなのかな？多分。
フロントをずーっとミドルだけで使っててもったいないんで、
街乗り用にｿﾗのスプロケを使う予定です。

＞ポジション変えたらチェーンをつめる
ポジション変えるのにシートを動かすタイプなら、チェーンは関係ないです。
わりと気楽にポジション変えてます。

530 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/04 01:33

SRAM のＦシフターはみんなシマノ互換ですよ。そもそも SRAM 製のＦディレーラー
なんて無かったと思う。

Wizard が重いのは設計が古いんじゃないかな。Mistral は最新モデルだから。

531 ：かめるん：03/03/04 02:31

http://diary.lycos.co.jp/view.asp?QndiaryId=36413&QsSortOn=C&QsSortType=new

ここの常連で行ったやつおる？

532 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/04 03:17

グリップシフトのフロントに互換も何もないと思うけど

533 ：はね ◆DGL/Django ：03/03/04 07:24

あー、そーなんすか、全然わかんない。。。でも、言われて見りゃ、そーか。(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

534 ：shortleg：03/03/04 12:39

20×26でも乗るとき気合がいります。
26×26だと足つきが大変な気がするのですが、乗ったことのある人教えてください。

535 ：低床：03/03/04 13:38

２６×２６は一車種の試乗のみ経験ですがヨーロッパタイプ椅子だったので
足つきに全く問題はありませんでした。
ただ、大きな前輪と足の干渉をなくすのに長い足が必要です。
小生の足長では試乗しか出来ません、
若者体型では最低身長１７０cm、非若者体型では１７５cmが限度だと思います。
極端に座席位置が高くかつBBも高い車種があればこの限りではありませんが
その場合は足つき性の問題がでてしまうかもです。

536 ：うっとり汁 ◆1.Utto./E. ：03/03/04 14:27

>>532
そうなんですか。
いや、ロードとMTBのFDは引き代が違うと思ってましたので。

537 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/04 17:31

>>527

フォーム入ってるけど、形は維持してくれません。
アームレストなんてとんでもないっす。

538 ：座りっぱなし：03/03/04 18:05

>>536
> いや、ロードとMTBのFDは引き代が違うと思ってましたので。
そーいえば、、、
MTB用FDの方が要求引き代が大きい=>ロード用シフターでは引ききれない。
だったと思います。

539 ：shortleg：03/03/04 20:15

>低床
やっぱそうですか。
２０年ほど生まれるのが早かったス。

540 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/05 18:51

胴体の長いことを利点とする乗り物に乗りましょう

541 ：寝たきり：03/03/05 19:28

>胴体の長いことを利点とする乗り物
と、言えばコレだね！
http://www.rowingbike.com/index.htm
ながーい背筋を使えばバッチリ！

542 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/05 20:59

地獄車だよ

543 ：うっとり汁 ◆1.Utto./E. ：03/03/05 21:31

こりはｾﾐﾘｶ？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e22067768

544 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/05 21:36

あー、しかし、これで車道は走りたくないなあ。
環八とか。

545 ：shortleg：03/03/06 05:46

>>541
禿欲！！

546 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/06 12:35

＞＞543
日本の道路事情を考慮に入れなければ禿欲！
いくら警察が許可しても乗る場所がないとなあ。

独逸製だそうだから作りはよさそうだが。

547 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/06 18:39

548 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/06 18:59

おお・・・やっとカキコ出来た・・・（涙
これだからヤフーＢＢは困るぜ。

ところで、みなさん身長いくつで、股下いくつありますか？
自分は隠れ超短足なんですが（涙）足の付け根の内側から図ってみたら
７４ｃｍしかありませんでした（身長１７２ｃｍ・・・）
歳は２２で痩せ型なのですが、学生時代も座高を測るとき、俺の番でどよめき
が起きるほどの実力でした。

こんな俺でもミストラルに乗れるでしょうか？

549 ：shortleg：03/03/06 19:54

↑禿怒！

550 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/06 21:59

>>548
大丈夫，俺身長160無いがミストラル乗ってるし。
X-seamが92位。
BBブームは限界ぎりぎりまで詰めてはいるが。

551 ：548：03/03/06 22:48

>>550
おお、マジですか。
でもそれは傍目にめちゃｶｺﾜﾙｲとかいう罠ではないでしょうね？ｗ
ミストラルは同価格のロードと比べてどうなんでしょうね？
速さとか快適度とか。街中と郊外と山道とかいろいろパターンが
あると思うんですが。
人気のないところで走るのだけが快適、っていうものだったらただの
ネタですしねえ。いまだにリカの具合が分からない。う～ん。

552 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/06 23:08

ミストラルなら小回りが効くし、極端に低いわけでもないのでどんな道でも
走れます。都内でも山道でもサイクリングロードでも大丈夫。

同価格のロードと比べると重いです。同価格のアメリカ製リカンベントと比べても
重いです。そのかわり空気抵抗は比較的少ないので、平らな道なら慣れればロードに
ついていけると思います。

553 ：548：03/03/07 00:18

ということは、スリックタイヤを履いたＭＴＢと
同じぐらいの速さ、快適度って感じですかね？
ギヤはどうなんでしょうね。やはり比較的重ギヤなんでしょうかね。
個人的には歩道橋を上りたいんですがｗ
やっぱ無理かな

554 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/07 01:08

歩道橋は押せ！！

555 ：200：03/03/07 10:30

＞＞552
ブタは何に乗っても同じ

556 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/07 11:53

http://www.challengebikes.com/nunieuws.htm
Mistral Deluxeいってみてよ。>>548

557 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/07 12:42

http://www2.clicshop.com/stores/triketrails/c163061p16237494.2.html
↑Mistral Deluxe ってどの辺にお得感あるのかな？
newXTRのデュアコン・ディスクブレーキ・ハブ・リアディレーラーに
アルテグラBB・FSAorプロファイルのカーボンクランクでいこう。
他のディスク仕様と比較して10万位でジュース１缶以上は軽くなるでしょう。

558 ：shortleg：03/03/07 13:02

＄ＭＩＳＴＲＡＬＤＥＬＵＸＥ＝＄ＭＹＲＥＣＵＭＢＥＮＴ×２！！！

559 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/07 15:36

ミストラルはパーツを含めてあっさり目がいいような気もするけど

560 ：548：03/03/07 19:22

やっぱミストラルが一番完成されてる気がするな。
タイヤが小さいのがちと気になりますが。
夏前には買って北海道行きまする。

561 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/07 21:02

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562 ：550：03/03/07 23:48

>>548
夏前に欲しかったら今のうちに注文すれ。
俺は届くまで２ヶ月かかった。
ツーリング死体なら，アップライトと違う筋肉も使うからしばらく練習した方がいいし。
最終的な値段は到着時の為替レートで換算だから気にするな。
日本到着時にユーロレートが円高になっているように祈ればいい。

563 ：522：03/03/08 01:30

>>562
やっぱり今のうちに注文しとくべきですか。
明日は天気がよさそうなので、シンプルさんに試乗しにいってきまーす。

564 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/08 11:15

ラインダンス
http://www.challengebikes.com/images/hurri_race_cv2.jpg

565 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/08 11:24

チェインカバーは黒が多いけん　赤いヤシもおる

566 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/08 12:46

>>564
これはハリケーンの機種統一レース？

567 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/08 13:05

>564
ある意味気持ち悪い

568 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/08 14:13

ハリケーンレースじゃないか、古ネタだね

569 ：548：03/03/08 22:44

>>562
さんはミストラルを買ったんですよね？何色のを買ったんですか？
あとトータルでいくらかかったんでしょうか？

570 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/08 23:11

今日日比谷のアメリカのイラク攻撃反対デモの会場で、
黄色いリカ（ＲＢパフォーマー？）を見たぞ。
たしか二台あったな。
アメリカ製のリカでは行きにくい雰囲気だったが、
あれなら目立つし、アピール度満点だな。
デモやパレードにリカで行くっていうのはなかなかいいね。

571 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/09 15:11

興味のない人にとってはリカだろうとママチャリだろうと
大差ないモノだよ、だいたい反戦デモに目立ちたい一心で
行くこと自体、間違ってます。

572 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/09 17:07

神聖なるﾘｶを反戦祭りに使おうだなんて許せん

573 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/09 18:09

真性なるリカオタを反戦祭りに使っても気持ち悪がられるだけ。

574 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/09 20:16

>>571
デモは目立つほど効果的だろう。だから何でも目立つ物を持っていく
（乗って行く）のは正しいと思うが。

575 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/09 21:15

>>572
デモってアピール度が高いほうがいいからみんな仮装したり、
鳴り物鳴らしたり、歌を歌ったりするわけで。
やっぱリカは効果的だよね。
ただ、デモのスピードじゃ乗るわけにも行かず、
押すのはアップライトよりやりにくいし・・・。
反戦集会ならいいけど、デモが始まったらじゃまかも。

576 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/09 21:19

だから、リカ自慢の自己満足じゃまずいだろって
興味ない人には全然わからないから

577 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 00:52

名古屋で試乗できる店ってない？

578 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 06:09

>>556-558
http://www.challengebikes.com/nunieuws.htm
http://users.skynet.be/ligfiets/images2003/JanTaiSuspAir.jpg
http://users.skynet.be/ligfiets/images2003/taifun0001.jpg

579 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 07:57

リカが走ってるの初めて見たよ。
笑いが止まらんかった。変な自転車。
本人、ばっちり決めてるから笑い顔見られないように
唇噛んで我慢したけど通り過ぎてから、プププ。

でも、俺も欲しくなった。変な自転車だ。

580 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 10:23

>>578
なんであの方向にサスがあるのがわからなかったが
なるほど！　

581 ：shortleg：03/03/10 12:45

>579
笑ってあげるのが正統的エチケットかと。

土日走ったが見物人の顔はフリーズしていた。がっかり。

思うにリカベンの名前はタイフーンとかツナミと気合が入りすぎ。
我が家のリカベンはまっすぐ走れんのでＰＨＥＴＡＲ（へたれ）となづけた。
ヨタヨタのほうが適切か?
そのうち40km越すようになったらＨＥＣＡＫ（ひーきゃっく）にしたい。

582 ：200：03/03/10 13:43

きゃは、自分がチンドン屋ってこと自覚したのかお前ら。

583 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 14:41

>>580
デザイン的にもフレームとの一体感が増してるだろうし、
スチールからアルミになるってこともいいね。
早くMistralDeluxeの写真を見てみたい。

584 ：shortleg：03/03/10 14:45

>582
ひと、それぞれ！

585 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 14:52

>>584
ダニ畜生なんか相手するな

586 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 15:34

ミストラルがもっと軽ければなあ・・・。

587 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 15:38

軽いリカンベントが欲しいなら他にいくらでも選択肢は有るだろう。
RANS, Haluzak, Vision, Lightning・・・
ミストラルのあのデザインのまま軽量化するのは難しいよ。
チューブ曲げてフレーム作ってるから曲げても潰れないだけの
肉厚が必要。軽量化するには直線チューブを溶接して作るしか
ない。

588 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 15:43

俺からみると、チャレンジ社のﾘｶとM5（非折りたたみ）以外ださいのよ。
折りたたみは嫌いだし。とりあえずダサいのが多すぎ。

589 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 15:45

デザインだけで選んでおいてスペックに文句付けるとは・・・

590 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 15:46

デザイン＆スペックともに良いのが良いﾁｬﾘです。

591 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 15:51

見た目を良くするために機能を犠牲にするのは悪いチャリです。
M５はどう見ても見た目の曲線美を引き出すために無理して
細いチューブを使っている。チューブを細くすればその分
肉厚を増やして強度を補うことになり、結局重さは増えます。

592 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 15:57

ジャイアントあたりがﾘｶ作ってくれないかな。

とにかくロードに勝てるﾘｶを作ってほしい。そしてｶｺﾖｸ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 16:00

見つけたで！
Mistral Deluxe!!!
http://www.bikefix.co.uk/mistral.html
これに決めた！

594 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 16:34

http://www.bikefix.co.uk/rc.html
ほう、バローズの２輪売ってるんだ。

595 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 16:39

リアサスの変更に伴いキャリアのステー形状＆マウント位置が変わってる。
ステーの中がシュラフ等の収納場所にもなりそう。
チェーンステーにチェーンがあたりにくそうで良さそう。
シート下にあるのはプーリーか？
MistralにするならDeluxeだね。

596 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 17:55

ここはチャレンジジャパンの自作自演レスですか

597 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 18:36

>>596
違います。

598 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 18:45

画像を見るとミストラルはサスがないように見えますが
あるとすれば相当コンパクト

599 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 19:04

この写真を見ればわかる
>>578
反対側にサスがあるため見えないだけ

600 ：550：03/03/10 21:14

>>548
色は白
トータルの値段はいろいろ付け足しと交換したパーツがあったので30こえた。
本体，送料以外に組み立て工賃と関税がかかる。
つーか人に聞くよりシンプルで見積もった方がこの場合はいいだろ？
人によって仕様が異なるからな。
ちなみにフロントサス追加その他で重量的にクロモリフレームリジッド形式のクロスバイクと
同程度か気持ち軽いくらい。

Deluxeはリアスイングアーム廃止，フロントサス，シートサス，フロントリアディスクブレー
キ追加…でいいのか？
578の写真はタイフーンの文字が見えるのでシートサスは怪しいところ。
チェーンプロテクションパイプがあるように見えるからプーリーはつかんだろ。
カタカシャカタカシャうるさいからプーリーに変更なら部品だけ欲しいのだが。

601 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 21:32

タイフン画像を見ると、サスの置き場
の関係で入力の方向を垂直から水平に
変換させているだけのようだね

602 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 21:53

>>600
http://www.challengebikes.com/nunieuws.htm
からの引用
The Challenge Mistral Deluxe stands out from the crowd of suspended recumbents,
thanks to its "invisible" rear suspension.
あの写真はあくまでもサスの形式をTaifunの写真で紹介したまで。
ニュースリリース読めばわかると思ったので、説明しなかっただけ。

Deluxeは

603 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 21:54

リカンベントに乗ってる人って
ポチャポチャしたデヴオヤヂばかりなんですが
何故ですか？

604 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 22:00

普通の自転車に乗ったら仲間に入れないから。

605 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 22:16

やほー解禁おめ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 22:20

M5 20/20... どうしようかなあ...（悩）

607 ：548：03/03/10 22:59

>>550
レスサンクス。
なるほど、白か。白もよさそうだね。でもやっぱ３０ぐらい
行くんだなあ。う～ん高え！とにかく高え！

608 ：shortleg：03/03/10 23:11

送料だけで4～6万円ほどだからそんなものでは。

609 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 23:22

これがもうちっとかっこよければなあ・・・。

http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/mh?url=%2Fatomic-cycle
%2F459140%2F459152%2F%23422600&shop=%A5%A2%A5%C8%A5%DF%A5%C3%A5%A
F%A5%B5%A5%A4%A5%AF%A5%EB

610 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 07:58

>>581
そうか、笑っても良いのか。
キリッとした顔で乗ってたから遠慮しちゃったよ。
リカンベントの存在を知っていても笑いたくなるんだから、
知らない人が見たら固まるのは無理も無い。

乗ってる人、楽しいんだろうなあ。でも値段高過ぎ。

611 ：私はパテシェだから：03/03/11 09:13

私はパテシェだから
私はパテシェだから
私はパテシェだから
私はパテシェだから
私はパテシェだから
私はパテシェだから
私はパテシェだから
私はパテシェだから

612 ：200：03/03/11 09:26

> とにかくロードに勝てるﾘｶを作ってほしい。

きゃはきゃはきゃは、腹を抱えてワラタよ。
お前ら白豚ヲタがトロいのはチャリのせいでつか？

613 ：私はパテシェだから：03/03/11 09:56

614 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 11:02

つーか200うざい。
俺が乗ってるロードより速いって意味だよ。（藁
お前どうせリアルで友達いねえんだろうな。寂しい奴。

615 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 11:10

>> 592
> ジャイアントあたりがﾘｶ作ってくれないかな。
> とにかくロードに勝てるﾘｶを作ってほしい。そしてｶｺﾖｸ。

大手メーカーには期待しないほうが良いですよ。リカンベント設計のノウハウ
持ってないから。ジャイアントも一応リカンベント作ってますが、コレです：
http://www.giant-bicycles.com/uk/030.000.000/030.000.000.asp?model=9883

ロードに勝てるリカンベントならいくらでも有りますよ。
この辺買っておけばあとはエンジンの問題です：
http://www.reynoldsweldlabs.com/26-26.htm
http://www.visionrecumbents.com/BikesR65.html
http://www.optima-cycles.nl/eng/2.htm

616 ：私はパテシェだから：03/03/11 11:54

617 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 12:23

パテシェじゃなくてパティシェだろうが。

618 ：私はパテｨシェだから：03/03/11 12:39

私はパティシェだから
私はパティシェだから
私はパティシェだから
私はパティシェだから
私はパティシェだから
私はパティシェだから
私はパティシェだから
私はパティシェだから

619 ：shortleg：03/03/11 13:00

ロードはＦＥＬＴ、リカベンはＤＪＡＮＧＯ
いまのところ圧倒的にロードが早い。
理論値にエンジンがついていかん。
なんちゅうか、リカベンは前金肉を使っていない感じがある。
ギヤ最速でもまだ余裕がある。
この余裕が肉にかわっとるのかも試練。

620 ：私はパテｨシェだから：03/03/11 13:19

621 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 13:31

>619
ヒトの全体力を絞り出してスピードに変換する道具としては、ロードの方が
優れてると思う。その分ヒトへの要求も厳しいんだろうが。

622 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 13:40

>>619
ローレーサー以外ではなかなか難しいと思うよ

623 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 13:43

そりゃそうでしょ。
ロードレーサーはアップライトのレーサー
リカで対抗するならこっちもレーサー系じゃなきゃ

624 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 13:43

味覚障害のパティシェはクビ

625 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 13:45

>>612
200は引用なんかするんだな

626 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 13:48

>>615
おお、探せば色々あるもんだね。
GIANTも作ってたんだ。普通にかっこいいね。これ。
たしかにﾘｶも低姿勢のタイプは速そうだけど、街中は走れないなあｗ
なんで日本はみんな同じﾁｬﾘしか乗らないんだろう。ちょっと変わってる
だけでｼﾞﾛｼﾞﾛ見られるもんなあ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 14:15

>>626
速そうではなく、ポジションが問題なんだな
ＵＳＳで腕を横に開いてるのは、とても空気抵抗が大きい
この辺を割り切って購入しないと

628 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 14:41

自転車は用途によって使い分ければいいんだし。
リカンベンとにスピードを求める必要はないとオレは思う。
仰向けのらくちんな姿勢で景色でも楽しみながらそこそこのペースで
クルージングするのがリカの楽しみ方でしょ。

629 ：shortleg：03/03/11 14:44

>528
走りながら写真をとるには最幸！

630 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 15:09

首にカメラとか物をかけた状態でも邪魔にならないやね。
シャッターチャンスを逃さない。ビデオ撮影にも向いてんね。

631 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 15:21

なるほど、それは考えてなかったな。
しかし低姿勢ゆえにあまり眺望は良くなさそうだがｗ
でも空を仰向けに眺められるっていう利点もあるな。
天気が良い日や星がよく出てる日はかなりよさそうだ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 16:00

停まって休憩するときも普通なら自転車から降りてどこかに腰掛けるが
リカは降りなくてもソファー(おおげさだが)よろしくまたがったまま休憩できる

633 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 16:04

走りながら寝ちゃいそう

634 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 16:17

>>628
それは、ちょっと違うだろ
用途によって使い分けるなら、アップライトなリカと
ローレーサーを使い分けるのも同じ意味でしょ

以前からローレーサーに関しては乗りもしないで見た目で
判断されているが、それ相当の理由があるからああいう形
なわけだから、サーキットとか目的にあった判断をされる
ように

635 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 16:38

>>634
ローレーサーはかなり用途が限定されるし、
操っている楽しさはリカのローレーサーよりロードのほうが上だと思ったまでよ。
サーキットでの速さを求めるならそれはそれで正しいとは思うよ。
でも重心移動はそんなに出来ないんだし
オレは、ゆったりクルージングのほうが合ってる気がするなぁ。

636 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 16:45

Ｍ５のヒストリーにローレーサーに荷物を付けてアルプス越え
の画像があります。

637 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 16:47

>>635
重心移動なんてするの？

638 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 16:50

>>635
たとえば、どんなリカ

639 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 16:55

カーブのきっかけ作り程度のことじゃない

640 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 17:06

抜重のことじゃない

641 ：私はパテｨシェだから：03/03/11 17:42

642 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 19:31

↑これってなんなの？ちっとも面白くないんですが。

643 ：shortleg：03/03/11 19:45

>632
リカベンをソファー代わりなんて曲芸、俺には無理。
とにかくひたすら慣性力に依存し、シート上に存在するのみ。

坂でとまったら、そのままでは進めん。
回れ右して、下って急反転して上り始める。「リカベンツバメ返しの術」なり。

644 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 19:53

いや、ってゆーか「リカベン」って言い方辞めようや・・・。

645 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 20:01

>>640
ストレッチングですか、ベンディングですか？

646 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 20:15

>>645
知識なさすぎ

647 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 20:17

>>642
場末のレストランのパティシェが食中毒騒ぎで
ノイローゼになっとるんよ

648 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 20:37

>>646
スキーの知識はありますって言いたいのよ

649 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 20:47

>>648
ツッコミありがたう。645氏にどうかえせばいいかわからなくってｺﾏﾀﾖ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 20:51

↑645じゃなくて646でした。

651 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 21:03

>>649
わかってるならウザイこと書き込むな

652 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 21:11

ｵﾒｰ　　も　　だ　　。

653 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 21:19

>>652
申し訳ありませんでした。

654 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 21:23

>>643
> 坂でとまったら、そのままでは進めん。

もっと低いギア使ったほうが良いんじゃない？　最低ギアでもその調子なら
小チェーンリングだけ小さいのに変えるとか。リカンベントに限らず
市販の自転車はギア比が高すぎることが多い。人間のパワー出力は
80～100 rpm あたりで最大になるらしいから、激坂でその辺のケイデンス使える
ようなギアが有ると良い。

655 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 21:24

>>652
ｵﾒｰはいいけど自転車の抜重がわかってんの？？？？？？

656 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 21:57

>>655
正直教えて下さい。初心者レス行ったほうがいいですか。

657 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 22:20

レスじゃなくてスレだろうが。

658 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 22:24

重心移動を抜重かなって話でしょ
スキー話に興味なし

659 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 22:29

>>656
ここはどうでしょうか
http://book.2ch.net/test/read.cgi/poem/1037372625/l50

660 ：shortleg：03/03/11 22:33

>>654
ご指導あんがとう。
リキがたりんのではなく、バランス感覚の問題。
運動能力のある人に言ってもわかってもらえんと思うが。
（ＤＪＡＮＧＯのギヤ設定はフロント2枚が無駄なほど軽すぎる。）

661 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 22:41

リカベン海苔の皆さん。
走りながら屁をする時はどうやってますか？
サドルと違って腰を上げるのは難しいのでは？

662 ：shortleg：03/03/11 22:43

Mesh!　

663 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 22:45

>662
尻の穴が？

664 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 22:47

>>661
セミリカのBikeE海苔な私ですが、
半けつ揚げるのは難しいのでえびぞり
状態にけつ全体を持ち上げます。
けつを揚げると屁がおさまってしまうことも
ありますです。

665 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 22:49

>>661
下痢気味なので肛門の周囲が汚れます。

666 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 22:54

屁はしたことないけど、止むを得ず段差につっこむときに背中と脚で体重
支えて尻を浮かすことはあるナー

667 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 22:55

>661
我慢してゲップになるのを待ちます。

668 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 22:55

>>660
Django の最低ギアは 30x32 だよね。俺には重過ぎるんだが。
でもギアが足りてるならあとは慣れの問題かな。発信する前に
踏み込む側のクランクを上に向けておくというのはやってるよね？

669 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 22:56

屁の勢いで体を浮き上がらせることが出来ます。
その場合も肛門の周囲が汚れます。

670 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 22:57

ｾｰﾛｶﾞﾝﾄｰｲ

671 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 22:59

>665
俗に言うリカ便ですね？

>669
ペダリング中だとパワーロスになります。

672 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 23:21

安易に下ネタに頼るのは芸人として自殺行為だぞ君達。

673 ：shortleg：03/03/12 00:01

>>668
もち、一番押しやすいクランク位置にセット。わたしがとろいだけ。

>>663
シートがメッシュ。ほとんど抵抗ナシに放出可。

674 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 00:10

ﾘｶﾍﾞﾝプレイとかしたことあるつわものはいないのか？
騎乗位で。走りながら。

675 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 00:11

二人乗りは条例違反です

676 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 00:14

>>674
それは、ｾｸｰｽもリカンベントも両方ないがしろ、お座なりにした犯罪的な行為かと
思います。

677 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 00:17

ついでに飯も食え

678 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 00:32

>674
前が見えんだろ

679 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 00:33

http://www.f-cc.com/~momonga/

680 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 00:36

「耳をすませば」で聖司君が乗ってたﾁｬﾘがロードじゃなくて
ﾘｶﾍﾞﾝだったらラストのシーンはどうなったのだろうか・・・。

681 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 03:33

リカオタはろくにチャリにも乗れません

682 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 03:47

>680
舞台は湘南に変わり朝の134を２人乗り、、、出来ないねぇ。

あり得ないっつー事で。
魔女の宅急便で使うチャリがリカだったら、そのまま飛んできそうだけど。

ああ、ジブリ見たくなった。あと１０分でツタヤまで行ければ借りられる・・・

683 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 07:55

>リカでの登坂(発進)
一番影響あるのは、自転車自体の低速安定性だと思う。自分の場合、フォークを
交換して低速が安定してから登坂(発進)への苦手意識がかなり薄くなった。

ギヤについては、あまり軽いギヤだとかえってバランス崩すような気がするし、
そもそも降りて押した方が早いんじゃないかと。w)
駆動輪が26インチなら前後１：１位までで十分じゃないかな。

684 ：私はパテｨシェだから：03/03/12 09:03

685 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 10:57

やっぱり坂道は三輪に限る。

686 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 11:22

ﾘｶの情報集めようかとﾂﾁﾉｺ掲示板ｦﾁしてるんだけど、書いてるのｵｻｰﾝばっかじゃん。
なんだか異常に理屈っぽい香具師も居るし、ﾘｶｦﾀちょっと萎え。

687 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 12:02

>>686
気になったのなら書き込んでみれば、覗くだけで萎えるのは
若い証拠

688 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 12:12

>686
向こうはリカマニアでは？
こっちのリカオタと思考回路全然違う。

689 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 12:18

乗ってる人で自転車を判断するような小心者は
リカンベントなんか買わないほうが良いよ。
200 の煽りにすぐ反応する奴も同じ。

690 ：shortleg：03/03/12 12:20

三輪といえば競技用の車椅子すごい！　わずか６ｋｇ

691 ：私はパテｨシェだから：03/03/12 12:21

692 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 12:25

>690
６キロ！そりゃすごい。

693 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 12:26

>>690
シートとフレームと車輪だけだから軽量化は簡単だろう。自転車は
駆動機構が重い。リカンベントならチェーンだけで 1kg 近くになるから。
でも車椅子用タイヤが 200psi というのは凄いと思う。（車輪が傾いてるから
自転車並の空気圧では走行抵抗が大きすぎるらしい。）

694 ：shortleg：03/03/12 12:43

↑勉強になりました。謝々。

695 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 12:48

競技用車椅子のメーカー
http://www.oxgroup.co.jp/

696 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 12:51

車椅子にバトンホイールってうっかりすると、腕がスッパリいきそうなんだが

697 ：私はパテｨシェだから：03/03/12 12:55

698 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 13:40

689 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 12:18
乗ってる人で自転車を判断するような小心者は
リカンベントなんか買わないほうが良いよ。
200 の煽りにすぐ反応する奴も同じ。

煽りでつか？(藁

699 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 13:57

200 の煽りにすぐ反応する奴ですが
リカンベント3台持ってます。

700 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 14:10

オタヒエラルキーの最下層に位置するアニオタ、そのすぐ上にはリカオタ・・・・・・・・・

701 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 15:05

じゃあｱﾆｦﾀでﾘｶｦﾀな私は最強でつね？

702 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 15:07

つか、ﾘｶを知ってから競技用車椅子を見るとすごく
かっこよく見えるｗ
これをﾘｶ風にすれば、他人からは障害のある人かな？と
思われて道路じゃ優遇されそうだ。
とりあえずかっこいいな。

703 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 15:07

>>700
無い知恵絞ってよく考えた、褒めてとらすぞ

704 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 15:16

oi！鉄オタも忘れんなYO!

705 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 15:16

俺のなかでオタというのはほめ言葉だ。
もっといろんなジャンルでオタの称号を手に入れたいね。

706 ：はきだめ：03/03/12 15:24

http://www.ag.wakwak.com/~lay/aniota/ani.html

707 ：200：03/03/12 15:25

>>702競技用車椅子がカコヨク見えるのは競技者が乗っているからだろ。
リカがカコワルイのは「乗ってない白豚オタク」が乗るチャリだから。
まぁ見た目もドンクサイが。

>>705オタが褒め言葉なのは判るがリカオタというのは寒気がするね。

708 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 15:26

http://www.izumichan.com/goingout/020503/4.html

こんなのもあった

709 ：私はパテｨシェだから：03/03/12 15:27

710 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 15:29

>705
これでもオタが褒め言葉と言い張るのか？
http://777soul.com/coolboys/games/aniota.jpg

711 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 15:32

>>200
まあ俺は正直スリムでｶｺｲｲからﾘｶ海苔にｵｻｰﾝが多いのは
好都合だがな。ますます俺が良く見えるってことで。
俺の乗車姿を見たら君のﾘｶに対する意識も変わるだろうよ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 15:33

>>710
それはｱﾆｦﾀではなくて、ｴﾛｹﾞｦﾀだ。
ｴﾛｹﾞとは違うのだよ。

713 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 15:33

http://www2.netwave.or.jp/~rocker/c26.html

714 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 15:34

>712
アニだろうがエロゲだろうがオタには違いないと思われ(w

715 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 15:35

まあさっきから色々ソースを出してきてご苦労なこったが、
最近はｱﾆｦﾀっつってもやばい奴ばかりでないよ。
普通にかっこいい奴でもｱﾆｦﾀはいっぱいいる。
ただ単に変な奴がｱﾆｦﾀの確立が高いってだけだし。

いやそもそもここはﾘｶのスレだし。

716 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 15:37

>>707
なにが競技者だ、腐れローディーがよぉ

717 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 15:38

http://www.aniwota.com/top.htm

718 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 15:39

>716はリカヲタ

719 ：私はパテｨシェだから：03/03/12 15:43

720 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 15:46

さっきから色々貼り付けてるﾔｼは俺に
プレゼントしてるつもりなのかな？
おぬしもなかなかｦﾀよのう。

721 ：200：03/03/12 15:48

きゃは、>>716は家の中でピカピカに磨いたリカのシートに座り、
君の生きがいであるエロゲをハァハァうめきながらしてなさい。

722 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 15:51

200よ・・・。
おまいは太ったｵｻｰﾝを馬鹿にしてるが、
おまいは同じように親御さんを馬鹿にするのか？
ちょっと太ってて色白なだけで馬鹿にするとは、
小さい男よのう。まあ早く大人になりなさい。

723 ：私はパテｨシェだから：03/03/12 15:57

724 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 15:58

200ってスゲェ！デブだぞ。おれは知ってる。

725 ：200：03/03/12 16:21

>>722アニオタやら鉄オタがデブなのは当たり前だが、リカは
ゴキブリ型チンドン屋専用チャリとはいえ一応は体を動かす為の
道具なわけだろ？
体を動かす道具のオタなのに「乗らない白豚オタ」というのは
非常に気持ちが悪いんだ。ヘラヘラと意味のない薄笑いを浮かべて
チンタラ乗ってる姿を見ると、顔面に蹴りを入れたくなるんだよ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 16:35

>>725
200が何か言ってますよ

727 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 16:36

何をほざいても説得力無いんだから、やめれやめれ、無駄な戯言は

728 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 16:52

>>725
えせローディーの200の体の動かし方はピストン運動
にきまってます。それも一分間に4～5回のとろい運動

729 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 17:18

>>725
> 体を動かす道具
じゃなくて、移動するための道具だと思ってるんだがなぁ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 17:39

俺はたそがれる道具だと思うが

731 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 17:42

>>728
200は童貞なのでピストン運動はしたことありません。
その代わり右の上腕二等筋や三角筋はかなり発達しています。

732 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 17:47

>>731
変態な彼女がいるって自分で言ってたな

733 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 17:51

うそうそ

734 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 22:48

200・・・こんなイタい八津三田古都無い・・・

735 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 23:26

ところで pocky7 に、bd-1のタイヤ(+ホイール)はつかんのか？

736 ：ショッカー：03/03/13 11:45

イィー

737 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/13 12:49

>>735
Pocky7 の前輪は 305 だよな。BD-1 は 355 だから車輪半径が 25mm 違う。
難しいんじゃないかな。純正ホイールつけた状態でどれだけ隙間があるかの
問題なんだけど、実物見てないのでわからない。

738 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/13 12:55

>>737
今度はかってウプしますだ
ヨロピコ
pockey7はもしかしたら結構遊べるんじゃ
とにらんでいる

739 ：shortleg：03/03/13 13:00

>737
ツナミのフレームを組んだほうが遊べるのでは？

740 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/13 13:20

>>739
フォーク以外は同じだとどこかに書いてあった。パーツ全部変えるならツナミの
フレーム買ったほうが良いけど、乗りながら少しずつ変えるなら pocky7 も
悪くないね。

741 ：ジロ・デ・名無しさん：03/03/13 13:30

リカにバーエンドつけてるキショイ使徒がいましたよ　ヨレヨレのオッチャン
てえかリカは上りきつくないですか？
キャノのＷサスに興味アリなんですがいかがでつか
さわやかなオタクって難しいですよ　

742 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/13 13:37

たぶんコンビニ用だろう

743 ：私はパティシェだから：03/03/13 14:10

744 ：ジロ・デ・名無しさん：03/03/13 14:36

＞＞７２４
なんかそんな感じっだった…
子供より遅かったし
＞＞７４３
私はパティシェだから×８でお願いします

745 ：山崎渉：03/03/13 14:40

（＾＾）

746 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/13 15:37

パティシェだから糖尿病

747 ：shortleg：03/03/13 17:08

>>740
ぎょっ、ぜんぜん違うと思うが？？

748 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/13 21:33

>>747
フォークのほかにハンドルとブレーキ台座位置が違うみたいです。

749 ：shortleg：03/03/13 23:13

あとフレームの材質もＴＳＵＮＡＭＩは黒森だったかと。

750 ：うっとり汁 ◆1.Utto./E. ：03/03/14 09:10

pockey7ってこれだったんですか。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e20890807

ホイールは”糞”っぽいですね。

751 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/14 10:14

>>749
pockey7 も黒森だよ。 >>750 のリンクにはそう書いてある。

752 ：200：03/03/14 11:08

リカは”糞”ですね。

753 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/14 11:28

>>750
５万円の自転車ならこんな物だろ。

754 ：shortleg：03/03/14 11:29

>>751
だとしたらお買い得か？
ＴＣ’でＵＳＳキットをつければそこそこ（Ｅ）かも。

755 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/14 12:16

リカンベントは乗ってる奴が糞ですよね

この前、リカンベント２０人くらいの集団を見たけど
ほとんどがポチャポチャしたオヤヂ。いや～ん。

756 ：shortleg：03/03/14 12:24

製造元のホームページも成長してきます他。
http://www.recumbent.com.tw/bents/model.htm

757 ：shortleg：03/03/14 12:29

>>755
まあ、日本での輸入販売の社名が「糞(fun)カンパニー」ですから。

758 ：shortleg：03/03/14 12:34

http://www.tahoo.info/recumbent/index.html

759 ：shortleg：03/03/14 12:46

http://www.bentrideronline.com/STP/MistralDeluxe.jpg

ミストラルデラックス・・・・リアが７００Ｃなら衝動買い。

760 ：私はパティシェだから：03/03/14 12:52

私はパティシェだから×８

761 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/14 13:05

>>755
作り話です。

762 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/14 13:20

>>759
やっぱダントツにｶｺｲｲ・・・。

763 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/14 13:52

チャレンジジャパンのＰＲスレって、ここですか

764 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/14 15:52

>>763
詳しくは直接問い合わせてください。

765 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/14 16:20

>>752
200も糞するべ

766 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/14 16:39

>>759
おっ！USSもナイスデスネー

767 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/14 17:22

200はリカン便トを体内より出す。

768 ：200：03/03/14 18:43

きゃは、チャリに糞を塗って欲しいのかお前ら？気持ち悪いヤシ共だな。

> やっぱダントツにｶｺｲｲ・・・。
ここの白豚ヲタ共はダントツにｶｺﾜﾙｲ

769 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/14 18:58

こうやって200の反応見るのが、ココの名物

変態女とのつき合いには反応無いな

770 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/14 21:01

要するに見世物小屋か。

771 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/14 21:06

なんか２００の荒し（？）って和むよね。なぜか頭にこない。

772 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/14 21:40

>>770
リカスレです。

773 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/15 03:03

>>741
BikeEにバーエンドつけるとポジション増えて腕が楽な感じ

774 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/15 11:46

>>643
内装ハブギアってリカ向きなのかもね。
ttp://www.rohloff.de/english/products/speedhub/index.htm
誰か使ってる人いない？

775 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/15 12:09

>>774
欲しいけど高いよ・・・
停止中にギアチェンジしたいだけなら SRAM DualDrive で十分。

776 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/16 18:07

bike-eに似た感じ
http://www.scooterbike.com
欲しいのですが。
どうでしょう。
どうだろう。

777 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/16 18:25

777

778 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/16 19:11

>>776
BentRider Online にレビューが載ってますよ。
http://www.bentrideronline.com/
日本のどこかの業者がコンテナ１個分輸入したはずだけど、
まだ売ってるの見ないな・・・

779 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/16 21:03

コンテナの中は密航中国人

780 ：shortleg：03/03/17 12:35

動画集発券！http://bent.hp.infoseek.co.jp/m-bent/bent00.html

781 ：私はパティシェだから：03/03/18 12:15

782 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/18 14:23

パティシェなのに大根の皮むき

783 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/18 20:35

パティシェなのに便所掃除バッカ

784 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/18 21:52

リカンベントでセクースしてる画像ハケーン！！
ここ見れ。

http://human.2ch.net/test/read.cgi/wom/1047988677/l50

785 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/19 14:27

>>784
バカ糞野郎が１人で興奮してろ

786 ：洋モノ：03/03/19 15:20

http://messages.yahoo.com/bbs?.mm=GN&action=m&board=17926177&tid=82dc82bdix82382j82bd82f82a&sid=17926177&mid=1&type=date&first=1

787 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/19 17:49

遠いところで暇ブッこいて

788 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/19 20:11

質問、トライクのフロントブレーキってどーなってるんですか？
やっぱし右のレバーだけで両輪ともコントロールするんでせうか？

789 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/19 20:56

>>788
機種によって違います。ウィンドチータはブレーキレバー１個で両方の
ブレーキをコントロール。グリーンスピードは右レバーが右前ブレーキ、
左レバーが左前ブレーキ。後ブレーキが付いてる機種は見たこと無いので
知りません。（前２個あれば十分なんです。）

790 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 23:19

>786
ﾜﾛﾀ｡

791 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 23:40

日本だと後輪にも制動装置がついてないとｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮなので特注で
つけてる人もいるね。実際にはフリクションレバーで引いて、
パーキングブレーキにつかってたり。

792 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 23:55

リカベントスレって頭悪そうな香具師ばっか。

793 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 01:39

>>792
だからどうしたのっ

794 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 10:18

>>791
法律では前後にブレーキ必要なんですか？　２個独立したブレーキがあれば
良いのだと思ってましたが。

795 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 19:38

貼っておきますよ
【富山】全天候型自転車を開発
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1048200629/l50

796 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 14:10

>>793
道路交通法第63条の9
「自転車の運転者は、総理府令で定める基準に適合する制動装置を備えていないため
交通の危険を生じさせるおそれがある自転車を運転してはならない。」

総理府令第9条の3
「法第六十三条の九第一項の内閣府令で定める基準は、次の各号に掲げるとおりとする。
一　前車輪及び後車輪を制動すること。
二　乾燥した平たんな舗装路面において、制動初速度が十キロメートル毎時のとき、
制動装置の操作を開始した場所から三メートル以内の距離で円滑に自転車を停止させる
性能を有すること。」

797 ：&rlo; タオカリ糞やね市：03/03/22 14:16

ひたすらキモイリカオタ

798 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 16:16

幸薄い797

799 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 16:18

>>796
どこで調べたの、だからどうした。

800 ：&rlo; めタオカリ糞のこ：03/03/22 16:49

>799
おまえの煽りはロボコン零点。

801 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 17:21

>>800
だからどうしたの？

802 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 17:28

>>797
そんなに気持ち悪かったら、かまわず吐きなさい

803 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 17:36

この糞リカオタめは、なにが言いてぇんだょ
糞リカオタで結構だから、自分のウザイ顔のような
書き込みやめてくれ、あんたも糞するだろ

804 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 20:18

>797
>800

すげーなそのワザ

805 ：796：03/03/22 21:43

すまねえ。>>791のまちがい

806 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 21:56

>>800
＞ロボコン零点。

と言う時点で３０代後半、もしくは４０代の
ぽっちゃりオヤヂだと思われ～～

807 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 21:57

最近の若者には何の事やら分からんだろうな（藁）

808 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 22:01

CSでやってる＜ロボ根

809 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 23:11

昔のアニメはロボタン

810 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/23 01:28

>>796
それなら日本に入ってるグリーンスピードはみんな違法か。
しかし意味無い規則だよな。ブレーキ二個付いてて
停止距離が十分短ければ良いと思うのに。

811 ：shortleg：03/03/23 06:31

ブレーキで後輪がやたらスリップします。
タイヤ代えれば軽減できますか？

812 ：うっとり汁 ◆1.Utto./E. ：03/03/23 08:41

>>811
リアに荷重すればいいだぬ

813 ：shortleg：03/03/23 08:54

シートをさげると足がとどかん。

814 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/23 10:46

>>811
なるべく前ブレーキを使ってください。
タイヤ替えてもほとんど変わりません。

815 ：shortleg：03/03/23 13:00

ありがとう。
前後同時が原則かと、いつも両方つかってました。

816 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/25 02:45

>>795
Googleのキャッシュで記事＆画像見たけど、キモイ外観で50kgってのは...
アシストつければ良いってもんじゃねーだろ。

その辺のリカに風防つけた方が全然いいじゃねぇか。

817 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/25 09:58

>>816
俺は幅 59cm というのが気になる。普通自転車の枠に収めようとしたのが明らかだが、
あんな物で歩道走って良いのだろうか。それにあの幅であの高さならカーブで倒れると
思うんだが・・・　倒れないようにバッテリーを大量に積んだら５０ｋｇに
なったのかな。

でも軽車両で電動アシストというのは許可されないのかもしれないな。

818 ：200：03/03/25 17:58

> キモイ外観
というのはどういう意味だ？お前らのチャリは全てキモイ外観してるのだが。

819 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/25 21:46

きゃは、はどうした？

820 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/25 21:56

>> キモイ外観
>というのはどういう意味だ？

200のような外観という意味

821 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/25 22:23

ドライス男爵って、当時ご近所さんにはどう思われてたんだろうなあ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/26 02:46

200もひまっつーか、まじ病んでる？・・・

823 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/26 02:54

ロード初心者スレでまた馬鹿信者が・・・
こういうのがいるから肩身狭くなるんだよなぁ。

824 ：shortleg：03/03/26 06:50

しかし、盛り上がっている。

825 ：shortleg：03/03/28 12:58

おーい　寝てるリカのり、おきれーっ！春だぞぉ～。

826 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/28 20:15

リカ乗りはいつも寝てるんですが

827 ：shortleg：03/03/28 21:03

たまには起つぞ。　

828 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/28 21:43

たまにかよ！

829 ：shortleg：03/03/29 05:29

いつもだったらリカに乗るのはつらいぞ。

830 ：shortleg：03/03/29 05:44

足度計を買ったが、コードが足りずｅ－Ｔｒｅｘを。
結果、最速35、走行時間<<停止時間・・・とほほ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/31 13:42

shortleg氏は速度計のコードが足りなくてGPS買ったの?

832 ：shortleg：03/03/31 21:11

はい、ノー味噌が足りずにＧＰＳかいまつた。
いまでは、正しい選択だったと。

833 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/31 22:01

普通はロングワイヤーキット買うか自分でケーブル継ぎ足すんだけど。

834 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/31 23:58

速度計はログ取れないからなあ。。。

835 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/01 00:35

GPSはケイデンスとれないしなあ。。。

836 ：shortleg：03/04/01 05:18

発売まじか？　
http://www.e-isuya.com/Lowracer1_thumb.jpg

837 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/01 05:33

わはは、shortleg氏の間抜けっぷりに乾杯。

俺は下ハンドルのせいもあってフレームにつけてる。
股間からながむる速度計。

838 ：shortleg：03/04/01 12:23

股間を見ながら走るというのは・・・いとはづかし。
ＵＳＳはどこにつけるんやろとおもてました。

839 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/01 13:17

>>836
ホントに発売予定になってる。。

ところでUSSの垂直ハンドルにグリップシフトって
変速ちゃんとできるんやろか？

840 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/01 15:04

>836
発売まぢか? 発売マジか? どっちなんだよっ。

>839
USSにグリップシフトでも変速できるよ。ハンドルを握り締めなていないから平気。

841 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/01 16:36

>>836,840
どっちでもいいんじゃないの？（ぷっ）

842 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/01 19:37

http://www.copperalloy.com.tw/bents/lowracer.htm

843 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/01 20:52

>>838
Ｆディレーラー付近に付ければ股間を見なくても良い。
その代わり足元を見るわけだが。

844 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/01 21:26

>>842
値段はどの位のかな？

845 ：bike(･∀･)ｲｲ!：03/04/02 02:41

>>842
なんかこのリカってハンドル思いっきり切ったら
タイヤがチェーンにぶつからないか？

846 ：shortleg：03/04/02 05:50

>>843
　パイプ径からそこが一番つけやすそうだが、近眼にはちと遠く
　めがねをかけると近すぎるなり。
>>844
　CHINA MASCOT製なので国内ではＦＵＮ、ＣＴ’、日本教育輪店（にきりん）
　直接製造元に問い合わせるとＦＵＮをすすめられました。
　にきりんが一番安そう？ホームページではここだけ出てまつ。
>>845
　直線コース専用車か？

847 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/02 06:10

>845
ぶつかる。
でも走っているときにハンドルってそんなに切らないものなんだが。
こういうのは割り切って使える人用。

848 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/02 11:14

>>842
ローレーサーならディスクかサイドプルがいいのう
せっかくの片持ちフォークもＶブレーキでは台無し

849 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/02 21:55

>>848
標準の前輪に17インチがないと、乗れる人限られる
と思うよ

850 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/02 22:48

チャレンジジェスターも180センチは欲しいとか

851 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/03 01:18

>>848
Vブレーキは性能的にも重量的にもサイドプルとディスクの中間だと思いますが、
ディスクかサイドプルが良くてVブレーキは嫌という理由は何なのでしょうか。
あの位置ならチェーンにも干渉しませんし。

852 ：848ではないけれど：03/04/03 06:16

>851
カンチレバーブレーキはフォークなりシートステーがあってのものだから。
片持ちフォークが台無しというより、素直じゃない設計と言うべきか。

写真見たらカンチレバーブレーキのために余計なものがついてるでしょ。
そんなもの使わなくてもサイドプルなら素直に付くし、片持ちフォークの剛性を利用するならハブブレーキってのも捨てがたいって話。

...だと思うけど。

853 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/03 08:46

もまいら、M5ってどうよ？

854 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/03 09:36

>853
「ちょいと試乗」のレベルなんでアレだが、低速で比較的不安定な印象だったので、
きつい登りへは持ち込みたくないな。＞Ｍ５のローレーサーとショックプルーフ）
櫓を漕ぐような操作になるハンドル形状に慣れれば平気という話もあるが、これは
オーナーじゃないのでよくわからん。

855 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/03 09:36

正直に白状するとあまりM5のデザインは好みじゃないのだ。

856 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/03 10:27

>>854
コンパクトをバイキーと比べるとBB位置が高いので乗車姿勢が一段とリカっぽい、ちゅうかオモロイですな。
ローレーサーはどこも同じような気はする。

857 ：200：03/04/03 11:48

手バナの標的にするには丁度良い目標だな

858 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/03 11:53

>>857
200は脳軟化だからよ、手バナと一緒に脳味噌も出てまうで

859 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/03 11:55

>>852
おっしゃる通り、ブレーキ台座までのフォークがね

860 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/03 12:09

>>854
その不安定は慣れのレベルでほとんど問題有りません

861 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 10:45

!!!!!!!

862 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 13:06

入門でＢｉｋｅＥの安いリカを買おうと思ったら、
ＢｉｋｅＥが倒産して保守パーツ類が手に入らないって・・・。
車体は問屋にあるらしいんだけど、何があったんだろ？

863 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 15:23

>>862
考案者のナントカおじさんが夜逃げしたらしい。

864 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 15:24

>>862
本社がリコール出しますた。
その為の負担が原因になって、あぼーん。らしい。

865 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 15:29

>>864
リコールってやっぱあのトグルリンクですか？
あいつがこわれるという話を小耳にはさんだことがありますけど。

866 ：864：03/04/04 15:35

>>865
すまそ、詳細は、よう知らん。
BikeE乗ってないし。乗るつもりも無かったし。
まさかに、会社が、そんな発表をしたわけじゃなし、あくまで、そういう話を聞いたってだけね。
しばらく待てば、事情通がなんか書いてくれるんでねーかな、と期待してみる。

867 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 17:29

>>865
自転車のパーツでトグルリンクって聞いたこと無いけど

868 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 17:38

トグルリンクといえば、バイキー、ライトニングのフロントサスに
使われているものが構造的にトグルリンクだが、そのトグルリンクで
バイキーが潰れたのか？

869 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 17:43

バイキーのリコールはシート固定のプラ部品

870 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 21:41

リコールは二回あったんだよ。シート固定部品と前サスのトグルリンク。
それに不況で売上が減ってたらしい。

871 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/05 00:04

４回じゃなかったっけ？
・サスフォーク
・スイートシート後ろのステー
・シートクランプ
・E2
リコールのコストと、9/11以降の不況で...とありがちの公式発表だったけど、
実は社内でいざこざがあったらしい。ソース出せといわれると困るが（ｗ
利益はどうかしらんけど、売り上げは増えていたはずだよ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/05 00:25

わお、情報通ぅ～。
開発精神がうらめに出てしまったのでしょうか。

キャノといい・・なんだかなあ。

873 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/05 00:33

>>871
スイートシートのステーってリコールされたんですか？
「壊れて町工場で溶接してもらった」という話はよく聞きますが
メーカーが修理 or 交換したという話はあまり聞いてません。
Ｅ２は何か聞いたような気がするけど、だいぶ前の話ですよね。
確かに元の設計者（初代社長？）は数年前に辞めたらしいから
色々あったんだろうな。

キャノはリカンベントの生産続けるのかな？　売上はこれまでの所
予想通りだという噂ですが。

874 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/06 00:18

すみません、ちょっと教えてください。

現在までママチャリしか乗ってません、今年中にリカを購入しようと
おもうのですが、近場には取り扱っていそうな店がないため京都で
買おうと思ってます。(まだ行った事ないのですが…）
乗って帰るわけには行かないので送ってもらうつもりですが、どのような
状態で届くのでしょうか？
自分で組み立てなければいけないのでしょうか？
また、私と同じように遠方の店で購入した人は修理などは自分で行うのですか？
近所にロード系も扱う個人の自転車屋があるのですが、一般的にこういう
店では修理なども受け付けていただけるのしょうか？

ご存知の方、質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願いします。

875 ：寝たきり：03/04/06 01:05

>874
リカンベントも基本的なパーツはシマノなど普通のＭＴＢパーツでアッセンブルされていますから
ほとんどの場合スポーツ車をいじってくれる店（ある程度の人間関係は必要かも）で修理可能です。
京都の店は多分あそこだと思いますので通販のノウハウは十分ありサポートも店長がしっかりやってくれますよ。
特殊なパーツの破損などは出来るだけの対応を取ってもらえます。

876 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/06 02:19

>>875 特殊なパーツ　→　プーリーやアイドラーやステム等やね。

877 ：shortleg：03/04/06 07:41

本体は海外旅行の際に１５万円で購入しまつた。
いろいろな機種を実際にローラー台で確認できたのがよかた。
リカの寸法はＭＴＢと違ってかなり微妙。
実際に乗ってポジションが楽にとれるか絶対確認必要。
ペダルの位置、あしつき、ＵＳＳなら変速レバーも。
コンポはなるべくシマノ。
軽量の特殊な小物は個人輸入。
修理はご近所の修理専門店を予定。
プロショップではほかで買ったものは修理せんといわれますた。

878 ：はね ◆DGL/Django ：03/04/06 09:39

シートのクランプ部分が壊れたときに問い合わせたら、
完成車しか入れてない、補修部品は無い、みたいな返事でした。
ミズタニ。ほんとかよ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/06 11:13

京都の店はメーカーと直接取引きしてるから、補修部品は手に入ると思います。

普通のショップでも修理はできるはずなんですが、ショップによっては
他の店で買った自転車の修理を断る所や、リカンベントに対して偏見を
持っているショップもあります。万一断られたり嫌味を言われても
何軒か回って良い店を見つけてください。既に顔見知りの店があれば
たぶんそこで大丈夫です。

880 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/06 12:13

>>879
ロロの事？
そいで、BIKE Eの事？
だとすると、本体が飛んだからロロでもBIKE　E専用パーツは新たには入手不可です。
もちろん、別のメーカーが互換のある物を使ってたら別ですけどね。

881 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/06 12:42

バイキーではなく一般論でした。混乱してスマソ。

882 ：874：03/04/06 14:54

皆さん親切にありがとうございます。

レスを読んでいると、一番大事なのは購入後の面倒を見てくれる
近所の顔なじみの店を作るような気がしてきました…。
愛知の田舎町なので、その近所の店に断られたらかなり鬱になりそうです。
とりあえず、今乗っているママチャリ(その店で購入）のパンク修理
あたりから会話の糸口を探そうかと…。
また何かあったら相談させてください、よろしくお願いします。

883 ：874：03/04/06 18:37

さっきの書き込み後、2時間程走って気合を入れてから近所の店に
行ってきました。
他店の物の修理も可、しかも店内にはタルタルーガが……。
ミズタニのカタログに載っていないリカも取り寄せ可だそうです。
ただし、私身長153㎝のちびっこの為実際にいくつか試乗しないと
不安なのですが…。
お店の方のおすすめはタルタル。　うーーん。
やっぱりロロさんで購入後、近所で面倒見てもらうのが一番でしょうか？

884 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/06 20:05

>883 = 874
タルタルーガは170cm位の人が丁度いいとかいってたな。
身長153cmだと何がいいのかなあ。

バイクフライデーのサタデーはどうよとか言ってみる。

885 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/06 20:35

車種より足の長さに対応したモノとなると
車種の良さがと奨められないところがある

886 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/06 20:36

ところで153㎝さんは、男性？

887 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/06 21:01

>886
いえ、女です。リカスレ6辺りで色々相談に乗ってもらってました
(Xシーム93　インシーム70です　以前75と書いてましたが、あらためて
測ったところ70でしたすいません。）
現在気になっているもの
HPV社
Spirit、StreetMachine(身長的には無理そうですが）
LIGHTNING社
THUNDER BOLT
あとは>884さんのおすすめ？Sat R Day
(オーダーというのが魅力ですね　ロロHPでは載っていなかったので
今まで、あまり情報を集めてませんでした）

タルタルーガは試しに乗ってみましたが、あ…足が微妙に届きません。
(ペダルが一番遠い状態だと、つま先が空をつかみます）

888 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/06 21:28

>887
サタデーは機構が複雑なのでサポートが不安なら今回は避けるべきです。
ヨーロッパのリカは１７０ｃｍぐらいの男性でもぎりぎりです、
背が低いと選択肢があんまり無いんですよ。

スギムラリカにしときましょう！。
タルタルはシートを下げても足がペダルに近づく訳ではないので
（前にあるのに下げても意味無し）調整しても無理だと思います。
それにリカンベント本来の乗り味は有りませんし。
スギリカはいろいろ言われていますがリカンベント本来の魅力は十分あります。

889 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/06 21:42

スギムラはどの位の量、出回ってるの？

890 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/06 23:07

リカンベント、面白そうですね。とても欲しくなってきました。
そこで問題になってくるのが保管方法ですが、やはりガレージないときついっすか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/06 23:20

>>887
＞StreetMachine(身長的には無理そうですが）
http://homepage2.nifty.com/MrsKatoh/bikes/other/hpv/index.html
これ読むと、低身長サイズも作ってくれるみたいだよ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 00:18

StreetMachineは無理です。
低身長用と言っても細部を少しずつ詰めただけですので身長が１５０台では無理ですよ多分足も地面に着かない。
強引にペダルを近づけるとハンドルを切ったときクランクと前輪がぶつかり即転倒です。
それを避けるには前輪の小さな（１６インチ）物でないと。

893 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 00:28

>>891
えっっ！！
>>131-132の話しはまさかその。。。。

894 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 01:07

>>887
RB Performer とかpockey7とかのＭサイズは145ｃｍからとなっているようですが・・・

895 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 01:15

流通在庫のBikeEなんていいんじゃない？多分140cmくらいでも乗れる。

896 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 01:16

>>894
欧米メーカーの設計者、開発者が聞いたら頭を抱えそうだｗ
オランダ人ドイツ人とかやたらにでけえイメージあるし。

897 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 01:17

SatRDayいいのに...(;´Д｀)

898 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 02:11

>887
HPV Spirit、身長157cm(女)で乗れました。
シートのスライド範囲が大きくて調整も簡単、乗りやすかったです。

892> 強引にペダルを近づけるとハンドルを切ったときクランクと前輪がぶつかり即転倒です。

これは実際、たいした問題になりません。
ハンドルを大きく切るときはペダルは回さないものです。

895には同意。

899 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 02:56

>>890
> やはりガレージないときついっすか？

部屋に置くスペースがあれば大丈夫。俺のところはリカンベント２台が
１ＤＫアパートのＤを半分占領してる。１階なので出し入れは楽だけど。

900 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 03:20

>１ＤＫアパートのＤを半分占領してる。
それをキツイというのでわ

901 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 08:36

>>874
>>548あたりも読むべし

902 ：shortleg：03/04/07 12:39

>>890
リカの保管スペースって他の自転車と変わらんのでは?
盗難防止ということで玄関にいれてポール式のスタンドに
ロードとリカを取り付けています。
よって占有スペースは自転車1台とおなじ。

903 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 12:50

自分もリカ購入考えてます。機種はライトニングのファントムに絞ろうかと思って情報を集めています。そこでツーリングに出たときのバッグについてお聞きします。
後キャリアに振り分けのバッグを使っている人が多いようですが、自分はそこまでしなくともシートに引っ掛け式のバッグで間に合いそうです。あと補助的な物入れ
が有ればなお良いかと思い探していましたところ、どこかのページでシートの背もたれ横に長方形のバッグを取り付けているのを見ました。
これはどこで手に入るのでしょうか。そのページでは登山用と併記されています。

904 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 13:12

>903
ファントムは、不良ロットが最近まぎれているようなので
購入は対策がとられ品質が安定してからの方がイイよ。
この事は販売店でもつかんでいる様なので直接話してみるといい。

905 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 13:17

>904
そうですか、不良とは。貴重な情報ありがとうございます。ところでバッグの件はご存じないでしょうか？。

906 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 13:23

>903
> 背もたれ横に長方形のバッグ
自分は、モンベルのアウトレットで買った。知り合いは石井スポーツで買ったそうな。
山道具屋で、「(アタック)ザック用サイドポケット」と言えば出てくると思う。
取り付けには工夫がいると思うが、それは自己責任で。
意外に容量があって、一つのポケットに吉野家の牛丼を３つ積み上げて収めたことがある。w)

907 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 14:37

>906
どうもありがとう。ISI探してみます。

908 ：白いの乗ってる人：03/04/07 15:54

>887,891
低身長用といえども、BBアームは、現状から5cmも縮まらないです。アウターの
ガイドが邪魔になります（取っちゃえば良いんですが^^;）。ちなみに、私の
X-Seamは、100cm前後・・・（シュン）。
ディスクブレーキ仕様にして、16or18インチを履かすとかすれば、なんとか足は
届くでしょう。ただ、StreetMachineの乗り味は、激しく変わると思われます。
＃現状でも、ノーマルとは、ちょっと違うし・・・（utu）

909 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 17:20

ゴールドラッシュのような位置関係のリカベントなら
足がわずかしかない人でも、形にはなるな

910 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 21:17

ワンアフター９０９

911 ：200：03/04/07 23:27

>>909きゃはきゃは、この短足野郎。お前らがどうあがこうが、
こっ恥ずかしい姿であることには変わりないんだよ。みっともねぇ姿を
ヲタ独特のキショイ笑い顔で誤魔化してろ。

>>まんこ女
お前恥ずかしくないのか？リカというのはまともに自転車に乗れないヤカラが
自転車メカの特殊性に逃げ込んで、くだらんヲタ話でチンポ汁垂れ流している
世界だぞ。まぁヲタちんぽ好きなら勝手にしろ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 00:31

>>911
中途半端なこと書き込んでんじゃねぇーよ
高尾-糸魚川1/3ぐらいのとこで完走してんだろ
優勝したら出てこいよ、中途半端野郎が＞200

913 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 00:37

顔がわからないと思って恥ずかしいこと書き込んでるんでしょうね

914 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 00:38

幻滅200　恥を知れ

915 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 00:45

こっちが短足だと気付いたから安心してバカに出来た面が
あるのよ、200もホントは大したことないのよ、きっと、哀れよね

916 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 00:56

めずらしいな200がこんな時間に
付き合っている変態女に捨てられて
ネットカフェからうさばらし

917 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 01:01

女にも相手を選ぶ権利はあるからな

918 ：153㎝：03/04/08 01:20

いろいろなお話ありがとうございます。
読めば読むほど、試乗して詳しい店の人などにしつこく質問しないと
だめそうですね…GW頃にちょっとロロさんへ行ってきます。

>908
わざわざありがとうございます、うーーんやっぱり無理そうですねぇ。
どうも自分の乗りたい形と乗れる形の差が大きいみたいです…。
(下ハンドルが好き、ぐぐっと寝そべった形が好き）

何台も買うようなお金も場所もあまりないので、お気に入りの1台を
じっくり探したいと思います。
これからも、よろしくお願いします。

919 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 01:26

どうかベストな一台を

920 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 03:50

>153cmさん

ToxyのXSサイズなら同様の体格の人の実績があります。
Toxyは下ハンドルもあって、わりと寝そべってます。

921 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 23:58

>918
スギリカを進めた者だけど。

> 何台も買うようなお金も場所もあまりないので、お気に入りの1台を
> じっくり探したいと思います。

と言うのはどうかな、まず一台比較的安価かつ確実なものを買うのが吉だと思うよ。
実際に乗り込むと他のリカを冷静に選択できるし形でなくどういう物が自分にあっているか解ると思う。
それほどリカンベントは車種によってキャラが違うんだ。
数台乗り継いでお気に入りに出会った人も決して遠回りしたとは思っていないよ。

・・乗り込んでる間にお金はたまるし、置き場に困るならおっちゃんが貰ったる。

922 ：153㎝：03/04/09 02:32

>921
あぁ、なんか心配かけているような…。
最初で最後の一台のつもりではないのですが、やっぱり「最初の1台」
なので、色々考え中です(むかーし、初めてパソコン買ったときの気分）
今まで、自転車をただの移動手段として利用していたので一人一台
という感覚が染み付いてまして…現時点でバリバリ現役のママチャリ
所有してますし「コレ！」という決定的なものが無いと、なかなか購入に
踏み切れずにいます。

まだ、実物はタルタルしか見ていないので、他のも見てみたいですし
もうちょっと、色々選んでウロウロしている時期を楽しみたいです。
(結局スギリカに落ち着いたら「言った通りだろう」と笑ってやってくださいｗ）

923 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/09 05:44

>>922
東京近郊に住んでるなら荒川サイクリングとか皇居あたりとかで
いろいろ見られるんじゃない？

924 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/09 07:00

ようやく金が貯まったんでタルタルーガを買おうと思ったんだけど、
2003年モデルにはグリーンの車体色が無い！？
あの色が好きだったのに～！
どこかに在庫残ってないかなぁ…。（泣

925 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/09 09:13

>>924
こっちで聞いたら？

タルタルーガ乗ってるﾔｼ！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1030159516/

926 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/09 22:48

東京近郊の人だったら、こんどの１９・２０日代々木公園で、スギリカと同じ製造元
（チャイナマスコット社）の代理店による試乗会がありますよ！

927 ：153㎝：03/04/10 01:15

>923
愛知の海方面在住なので、関東は遠いです…。
GWの頃に大阪、東京に行く予定なので時間があれば行ってみたいです。
(皇居の辺りでそういう集まりがあるんですね、知りませんでした
はとバスツアーでしか行った事なかった>皇居)

>926
うーーーーっ、GWならｒｙ
SAZANAMI、TUNAMIに試乗したいのに。

928 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/10 06:17

>>927
皇居の方は、毎週日曜日に内堀通りを封鎖して「パレスサイクリング」って催しやってる。
要するに自転車のホコテンみたいなものだけど、リカがいるとは限らない。
荒川サイクリングロードも、月に１度、板橋から海まで走る集まりがあるだけ。
多摩川サイクリングロードは時々ツチノコやバイキー、Ｍ５なんかとすれ違う。

929 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/10 07:37

>>925
あ、タルタルのスレあったんだね。
早速訊いてみます。

930 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/13 09:08

ここにはM5持ってるお方はいないのですか？
今年中にM5のチタニウムを買いたいと思うのですが、
どっかのショップで取り扱っていたりしないのでしょうか？
個人で直接購入するしかないのでしょうか？

931 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/14 05:08

　他人任せにせず、個人輸入しちゃえば、直接メーカーの人と連絡が取れて、
納得する物が輸入できるはず。基本的には、Ｍ５はミズタニ扱いだから
日本のショップに頼むとだとミズタニ経由になると思うが。

932 ：uss乗り：03/04/14 05:42

　心配事は、チタニウムショックプルーフのサイズが自分に合うのかと言うこと？
身長とX-SEAM、体重を先方に連絡すれば、先方がひどい間違いをしない限り、
調整で乗れるようになるはず。
　次は自分の使用したい目的を伝える事じゃないかな。
間違いは、ショップ経由だろうが、個人輸入だろうがリスクは同じだよ。

933 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/14 09:38

目的を伝えると、なにか変わる？

934 ：uss乗り：03/04/14 21:23

相手は、設計者＝生産者＝ユーザーだからね、出来ない事と出来る事がわかるよ。

935 ：930：03/04/14 21:45

>>uss乗りさん
レスサンクスです。
う～ん。個人で買うのもいいけど、英語がぁ！ｗ
ミズタニはどうなんだろう。ちゃんと対応してくれるかなあ・・・。

936 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/14 21:59

目的なんて伝えても選んだモデルが目的に合ってるかの
意見を言ってくれるだけだと思う。あとパーツのスペック決め
くらいか。ミズタニはそこまで丁寧に対応してくれるか疑問。
ローロやチャレンジ・ジャパンは積極的にメーカーと相談して
日本人の好みと体格に合った物を提供しているようなので、Ｍ５に
こだわらなければ Optima か Challenge 製品のほうが安心。
どうしてもＭ５が良いならリカンベントの扱いに慣れた店
（結局ローロかな？）を選ぶというのも手かもしれない

937 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/14 22:09

日本人サイズを意識して作ってくれる点でチャレンジ
単一メーカーを扱っているところが強みだね

938 ：930：03/04/14 23:29

そうですね～。チャレンジの買いやすさはとても魅力ですし、
物もかなり良いんですけどねえ。
しかしＭ５チタニウムの軽さと、オプションでレコードも選べる等等、
どうせ買うなら一級品をと考えるととても魅力なんですよね。
車体の長さも１．５ｍからとのことなのでその辺も良さそうですし。
なんとか買えるようにがんばってみます。

939 ：938：03/04/14 23:36

訂正。よく見たら乗れる身長が１５０ｃｍからってことでしたね。

940 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/15 01:32

>>939
M5のオヤジ、よく言うと大陸的というか、いい加減なので直接オーダーするときは
注意した方がいいぞよ。違う部品ついてきたり。