●Ⅱ●　みんなトランポどうしてる？　●Ⅱ●

1 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 19:34

自動車に自転車を積むことを考えるスレ第２段
いろいろインプレやら、憶測を交えた討論やら好きにやってね

・過去スレ・
●●　みんなトランポどうしてる？　●●
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1016855359/
・関連スレ・
■■■パーツ・自転車用品の使用感　Part2■■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1022593074/l50
＜サイクルベース名無し＞トランポのコーナー
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/toranpo.html
補足あったらよろしく！！

2 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：02/10/10 19:40

２だぬ

3 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 19:40

4 ：地上の流れ星 ◆Blue3HiUCA ：02/10/10 19:42

4ｔｈ

5 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 19:44

レガが一番と言っているのがわからないのか？

6 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：02/10/10 19:50

ﾚｶﾞだって･･･ぷ

7 ：5じゃないけど：02/10/10 19:53

ちゅねのお薦めは何？

8 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：02/10/10 19:57

わしはＤＨする前提で買うなら
ﾏﾂﾀﾞＭＰＶ

ＸＣ、ﾛｰﾄﾞなら今日出たｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ

9 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 19:59

ﾏﾂﾀﾞ??ﾎﾝﾀﾞ？？
車じゃねーな、つーか車知らない香具師だな（和良

10 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 20:04

フォードの部品屋と単車屋だからでしょう。

11 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 21:48

結論を言うとトランポはハイエース。
ドカチンみたいで嫌だと言う方は他の車も買えばよい。

12 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 21:49

何台も買えないのでノア買います。
サードシート取っ払います。

13 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 13:48

レガレガ逝ってる香具師はヒコーキ屋まんせーでつか？

14 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 14:11

ヨンクマンセーなのでつ。

15 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 21:02

俺レガ乗りだけどヒコーキ屋キライ。対応最低。水平対向整備性最低。
質感最低。でも楽しいのは事実。

16 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 21:07

所詮チャリヲタばかりだから、車なんて知ったような事いってるだけでし。
ま、乗った事もないのにこき下ろすのは、何処の乗り物板でも一緒か。

17 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 21:10

スレタイ読め！

　ト　ラ　ン　ポ　ど　う　し　て　る　？

18 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 21:11

とりあえずカプチ、ビート、AZ-1、コペンは最低
自転車積めませんからｗ

19 ：↑：02/10/11 21:12

スレタイ読め！

ト　ラ　ン　ポ　ど　う　し　て　る　？

おまえもトランポを語ってねーだろ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 21:13

でもＪ５３の助手席にＭＴＢ乗せて走ってた人見たよ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 21:13

>>19
語れよ（W

22 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 21:16

>>21
語れよ（W

23 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 21:16

カプ、ビート、コペンは屋根開ければ積めるだる？

誰かAZ-1に積んでみて

24 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 21:20

>>22
モノマネカコワルイ

25 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：02/10/12 22:50

じゃあロードやピストはﾅﾆがお勧めなのさ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 23:22

こぺん。

27 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 23:28

　　　　------------------------ 、
　　 / ￣￣￣.//￣￣||￣￣￣.|| |￣.| |
　 /　　　 .∧// ∧ ∧||∧ ∧　 || | 　 | |
[/_________.(ﾟ//[ ](ﾟДﾟ )|(ﾟДﾟ )___|| |　　| | ＜ﾊｲｴｰｽﾏﾝｾｰ
.||_　　　 ___|_|￣￣ ∪.|.| ￣ ∪　 |ヽ___| |
.lO|--- |O゜.|＿＿＿ |.|＿＿＿__|＿＿||
|_∈口∋￣_l______ｌ⌒ ｌ.|＿＿＿__| ｌ⌒ｌ_||
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー'

28 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 01:20

トヨタのミニバン、イプサムってどうかな。
カタログ見ると二列目して前輪はずさずMTB積んでるけど。。
２人DHバイク２台フル装備でも行けそうクないかな
MPVでも２台フル装備ならいけるのかな

29 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 03:26

あさひでスーリーの取り扱いが始まったのね。
ビクーリだす。

ってスレ違うか？

30 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 07:06

ＭＰＶはＤＨ車２台フル装備問題ないと思います。
僕はＸＣなので単純比較はできないですが４台＋４人＋荷物でいつもレース会場まで行ってますから。

31 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 11:59

>>28
イプサムは知らないが、カタログはほとんど嘘と思っていい。

32 ：ＲＥＯ：02/10/13 12:24

冫、
`　ステップワゴソ、いいよ～....
　　リッターバイクも積めます....
　　鬱...

33 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 13:26

３０さんに質問。
４台４人の４台ってマシーンは中積みですか？

34 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 13:38

中積みです。
前後輪外せば３列目シート収納した上にXCバイク４台は問題なく乗ります。

35 ：ﾏｶｰ：02/10/13 15:18

タイトルが文字化けしてるよ

36 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 15:27

漏れもマカーだけど、それはもう指摘しないことにした・・・

37 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 16:29

標準規格無視した製品使ってるから多少の不便は仕方ない。
デール乗りと同じ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 21:21

キャノとマックを同列で語るな。

39 ：33：02/10/14 02:13

34さんありがとう。

40 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 19:57

トランポっつうから
ハイエースとかボンゴとかの比較してんのかと思った。
オマエラの話してんのは自転車も積める車の話だ。
トランポってんのは積む為の車だ。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊終了＊＊＊＊＊＊＊＊

41 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 20:42

>>40
片寄った考えしてんな。
自転車がつめれば、その人にとってはその車がトランポになるんだよ。
ハイエース、ボンゴの何処にトランポ用って書いてあんだよ。

42 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 20:58

自転車がつめれば、その人にとってはその車がトランポになるんだよ。
結論が出ました！

43 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：02/10/14 21:13

スパイクけっこうよかった。
でっかいザッツと思ってたけどあのでかさからかな、いやらしさがなくなってる。
荷室高も高いしフルフラット。前後輪付きで乗るかな？前輪外したらよりバッチリ乗せれる。
前も後ろも視認性抜群、それで130ﾏｿ。ちょっとほしいかも。。
バモスとスパイク・・。

ファンカーゴって前輪外しのみで自転車つめますか？？

44 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 21:45

>43
ファンカーゴは前輪外さないでも余裕で積めるよ。

45 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：02/10/14 22:09

そんなに奥行き無かった気がするんだけどなあ、、。
ハンドルを90°切った状態で乗せるのかな？

46 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 23:52

ハイエースなんか絶対乗りたくない車だな

47 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 23:54

いわゆるスポーツカー乗るくらいなら、ハイエースの方がイイ。

48 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：02/10/14 23:54

バモス～～～スパイク～～～

スパイク？
「おぃスパイク、お前どこ行くつもりだ？」
「ふっ、ちょっとそこまでな」
「エドもいきたぁ～い」
「お前は留守番だ」

49 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 23:56

子供は寝ろ

50 ：サンバイザー：02/10/15 04:36

レガシー買ったんすけどこれDHバイク2台車内に載せて
（前輪はずしの立てた状態で）
2人で行けるっすかね。なんだか心配になってきちゃって。
試せばいいんだけども。ああそうだよ試せよなあ。誰かいません？

あと2回富士見行きたいけど一人じゃなんかあったとき怖いし。ということで。

51 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/15 20:18

>>50
余裕でＯＫっスよ！俺ＤＨバイク3台室内。さらにルーフキャリアに2台
積んで富士見逝ったよ。もちろん2人乗車。連れの車はスカラインクーペ
なのでレガシィがトランポ担当なのです。

52 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/16 01:14

軽トラックはいいですよ

53 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/16 23:09

いや、軽トラはちょっと．．．

ところで今度のムーブはどうっすかね？
室内長が旧モデル比20cm拡大なのでけっこう使えそうな気がするけど。
誰か現物見た？

54 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 21:08

本日、勢いでエクストレイルを契約してきてしまいました。
吉でしょうか？凶でしょうか？

55 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 21:19

本日買ったなら凶だ

56 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 21:41

余り話題にならないが、ｴｸｽﾄﾚｲﾙよりもCR-Vの方が広くない？

57 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 21:46

本日は今日だ。

俺はCR-Vよりもｴｸｽﾄﾚｲﾙの方が使いやすいと思う。
数値的にはCR-Vの方が広いけどなんでだろ。

実はそのクラスではﾄﾘﾋﾞｭｰﾄが一押しではないかと．．．

58 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 21:48

ﾄﾘﾋﾞｭｰﾄ、ほとんど同じ金出してV6の2.5L買えるしな

59 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 21:52

今月のバイクラ読んでちょっとスパイク見直し気味。
デザインに目をつぶればかなり良質なトランポではないか？

60 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 21:55

ﾜﾗﾀ

61 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 22:00

>59
デザインは見慣れれば気にならなくなるかも．．．
STPWGNも最初は不細工なクルマだと思ったが見慣れた。
スパイクはレベルが違うか？

62 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 22:07

ｽﾃｯﾋﾟｰは特徴がないｶｺﾜﾙさで、ｽﾊﾟｲｸはﾌﾞｻｲｸ

63 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 22:27

そうか、STPWGNは格好良くないだけだが、スパイクは積極的に格好悪いのか。

64 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 22:43

見なれれば問題無し。
最初、ボロクソにいわれた車も何年か経つと
それなりに見えてくる。
FD-3SとかZ32、A80なんかもそうだった。
GT-Rにいたっては、新型が出る度に外見はボロクソにいわれてる。

65 ：54：02/10/19 22:55

トリビュート、アンフィニの兄ちゃんは
最初からかなりすさまじい値引きを見せてきましたが
あんまり売りたくなさそうだったね。
それよりなにより荷室長が短かった（私流の実測でフォレスタ以下）ので
序盤戦で却下してしまいました。
リアシートが外せない点でスペースを損してますな。

で、Max荷室長そこそこのエクストレイル見に行ったところ
なかなか良い感じの値段が出てきたので決めてきた次第であります。

66 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 00:26

MAZDA プレマシーに乗ってます。
DHバイク×3台(前輪外し＆ハンドル捻り)＋人間3人＋用品や着替え1泊分でいけます。
さすがに上りや高速では快適な走りは出来ませんが、車内は結構快適です。
普段一人でDH行くときはバイク2台積んで快適走行です。けっこうハンドリングや加速が良いので楽しいですよ＜運転

67 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 00:44

漏れは自走で逝きますがなにか？

68 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 07:46

>64
それは微妙。
スカイラインの新型はどう考えても旧型の価値を上げるためにわざわざさらに格好悪いのを出しているとしか思えない。
スパイクも新型が．．．出るとは思えない。消滅するよな。

69 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 07:50

スカイラインよく見ると結構良いよ。

70 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 09:08

「よく見ると..」ってみなれてきているんだよ。
基本的に、GTRは総合性能で売っているんだから、
旧型の価値を上げるもなにも、外見を売りに等していない。
でも、32Rが一番ｶｺｲｲとは思う。

どんな外見になっても、スカイラインの新型を購入する
スカイラインマンセーは実際に存在するし。

スレ違いになってしまた。スマソ。

71 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 09:25

GTとGTRは別モノだと思うが、何か？

72 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 14:00

トランポ

http://esearch.rakuten.co.jp/search/e.mh?url=/kenkomax/410968/460819&shop=%B7%F2%B9%AFMAX&surl=kenkomax&sv=3

73 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 15:54

03のカラ－リングはルック車なみだな、ＧＴ。
ＧＴ違いスマソ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 16:15

180SX乗りです。
これの屋根に自転車を積めるようにしたいのですが、出来ますか？
最近、ロードに乗り始めたばかりの素人ですので・・・。
　
車を買い換えろってのはなしでお願いね。

75 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 16:59

>>74
thuleとかterzoとかで付くルーフキャリアがあるから大丈夫。

76 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 17:26

後ろに付けるヤツも使いやすいと思うよ。
または180SXなら中に積むのも良いのでは？

77 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 18:41

１８０で中積みは難しそう。
相当に気を使わないと、車の中がグリス、オイルで
大変な事になりそう。

>>75が言ってるように、キャリアがあると思うから
カーショップで聞いてみるのが一番。

78 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 19:32

でかい車運転する自信ないし、免許とりたてだし、金もないし、
ってことで、カローラ2を買うことにした。
トランポ(機材車)って感じじゃなく、カーサイクリングに使うため、
って感じだけど。
後部座席倒せば、奥行き1m強、幅1m弱、高さ76cmくらいになったかな？
前後輪外した状態のロードだったら2台乗りそうな感じだった。
さっき手付払ってきたよ。
さて、どうなるか・・・。

79 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 20:05

>74
180SXってハッチバックだったっけ？
セリカ（丸目４灯）にロードバイク２台乗るらしい．
その代わり，運転席＆助手席にかなりしわよせが来るらしいけど．

80 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 20:53

俺は旧インテグラにXC車積んでるよ。
180SXでも１台は積めると思う。

81 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/21 01:43

後につけるヤツはやめとけ。
漏れチャリ２台載せて使用後キャリア外したら支えがあった部分が凹んでた。

82 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/21 02:33

>>81
ヘボい車に乗ってるからだ
ホンダか？マツダか??

83 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/21 12:19

>72
soreha toranporinndaro

84 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/21 20:19

カローラ2って１０年落ち以上の年式だな。３ﾏｿ程度で購入か（Ｗ
ＵＧＯより安いトランポだな！

85 ：81：02/10/21 22:47

>82
ニッサン・ステージアだYO
あの支えがガラスに当たる車種以外は、２台積むと皆んな僅かに凹むんだよっ。
鉄板の比較的厚いと言われるアメ車でさえ、仲間のリーガル（クライスラー）
も凹んでた。
おまえのヘボい頭では想像つかんことが実際にあるんだよっ！
あんなキャリア使うからだというのは認めるけどな。
仲間が輸入元から大量に貰ってきたんで試しに使ったらダメだった。
検討してるヤシは止めた方が吉。
俺は大丈夫だよと言うヤシ、今度天気のいい日にワックス掛けて斜め横から眺
めてみな。
ビミョーな凹みをﾊｹｰﾝして鬱になるから。

86 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/21 22:57

昔、ルーフオンキャリアにウインドサーフィン積んで屋根へこませたことを思い出した

87 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 17:14

トランポ初心者です。
ノアにクロカン積んで山サイに行こうと思います。
積む場合、皆さん何かで固定しているのですか？
それともX-TRAILのCMみたいに横積みにして放っておいても大丈夫なんでしょうか。

88 ：82：02/10/22 18:19

>>85
形式のみで批判する前に、メーカーと形式名を晒せよ
車は安くないが、キャリアが安いかも（w

89 ：81：02/10/22 22:59

>82
しつこいヤローだな。　このキャリアのユーザーか？
ダメで捨てた物の形式名なんて憶えているワケねぇーだろ！数年前だしな。
メーカーは外国製だが、ＦＥＴ極東というカー用品会社が輸入してる物だよ。
投球ハンズやオートバックスでも見かけたから、まぁ一般的なものだろうよ。
上代は２万円位だったからそんなに安いとは思わないぞ。
もっともお前にとっては安い物なのかもな（Ｗ
このタイプがどのくらいの種類あるかわからないが、値段の高い安いに関わら
ず、この形式は構造上から言って無理があるんだよっ。
このキャリアのユーザーなら判ると思うが、トランクやハッチの上縁に２カ所
のフックを引っ掛けて、スポンジ状のクッションが付いた支えのバー２本で自
転車２台の重量を支えるんだよ。
１見、計４カ所に重量が分散しているように見えるが、実は殆どの重量が２本
のバーに掛かってる。　ボディーに直接触れる部分は硬質スポンジで覆われて
いる為、キズはつかないが重さで凹むという罠。
段差が無く、継ぎ目の一つも無いキレイな道路ばかりを走っていれば凹むこと
も無いのかも知れんが、世の中そんな道ばかりじゃないだろ？
歩道の段差を乗り越えただけでどれだけの加重が掛かると思ってんだよ。
売ってるやつがそれを認めているんだよっ！

あと一つ言っておくが、俺は自分の経験上からこのタイプは薦められない言っ
てるだけで、絶対に買うなとは言ってねぇーんだよ。
俺の意見を参考にするのも、シカトして買って自分で体験するのも本人次第だ
ろ。　要は自分で納得して買うなりやめるなりすりゃいーんだよ。
こーゆー場所のカキコなんて自分なりに消化して利用する情報なんだよ。
このキャリアの製造元でもないのに体験談を語っただけで絡むんじゃねぇー
よ！

それと、あんまり高い安いばっかり言ってるとかえってビンボー臭いぞ（Ｗ

90 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:20

怒れる81に幸あれ！

91 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:23

>>87セスノヴ統合　からですか？ようこそ
オプションに自転車固定ベルトなるものがあったと思います
一度アクセサリーカタログ調べたり、ディーラーに聞いてみるのが吉

92 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:23

で、どこを縦読み？

93 ：82：02/10/22 23:31

>>89
何をそんなに怒ってるんだか意味不明
それならメーカーに「板金代出せやごるぁぁ」って言えばいいだろ？
漏れの書いたたった4行から、余り想像逞しくしないように

94 ：81：02/10/22 23:44

>82
あのね、俺がムカつてんのは何の面識も無いのに他人の持ち物を安物だとかヘ
ボだとかコキおろす御行儀の悪いおまいに対してであって、別にメーカーに対
しては怒っとらんよ。タダで貰ったもんだし。クルマ大事にする方ぢゃないし。
しかし、たった４行の内、２行が他人の所有物に対して安物、ヘボ車だもんな。
おまい友達居るか？（Ｗ

95 ：81：02/10/22 23:46

ついでに言うとホンダ車やマツダ車に乗ってるヤシも気ぃ悪くしてると思うぞ。

96 ：＞82：02/10/22 23:47

こんなデムパ粘液はほっとけよ！

97 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:52

>96
８１と８２でとことん戦わせろ！
横からシャシャリ出てくんな、ヴォケ！！！

98 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:52

ヤタ――！！
デムパ認定！

ちなみに、一昔前のホンダ＆マツダは外板ベコベコだったからだYo
でも、結局そのキャリアは安物だったわけね

99 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:54

81=97(藁

100 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:55

煽りながらsageてる小心者＞98

101 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:57

＞タダで貰ったもんだし
金も払って文句いえ

102 ：82：02/10/22 23:59

>>101
なんか81を弁護してるみたいだけど、>>81は文句じゃなくてｱﾄﾞｳﾞｧｲｽね
でも、その後の言い訳は文句ね（w

103 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 00:00

結局、祭りにならんのか？

.....ﾂﾏﾗﾝ

104 ：82：02/10/23 00:05

>>103
全ては、至らぬ私の責任でつ

105 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 00:05

＞でも、その後の言い訳は文句ね（w

お前に対してネ、はぁ～と。

106 ：81：02/10/23 00:07

>82
一方的に終わるな！腹立つ

107 ：81：02/10/23 00:14

まぁ、凹むとは言ってもよーく見れば判る程度だから、検討してるヤシは買っ
てもいいかもな。
実際、ルーフがダメで車内載もダメな場合、アレしか選択肢が無いからな。
アレの輸入担当が俺の友達だったから、アレの悪口はあんま言いたくないんだ
けどな。
でも車を大事にしててちょっとしたキズとかでも嫌なヤシはやっぱ止めた方が
いいかも。

>106は俺じゃねぇーぞ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 00:18

自作自演モロバレ

109 ：82：02/10/23 00:46

いいぞ、81！
フォローを忘れない広い心

ちなみに、漏れのルーフキャリアのフットベースも六角締めすぎたらボディがチョット凹
安物車なモソで

110 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 00:56

嵐が一段落したようなのでちょっとお聞きしたいんですが。
>>107さんがおっしゃるようにルーフだめ（高い）、車内だめ（荷物多い）のシチュエーションで
上で話題のブツを検討していたのですが、さらにリアスポ付でこれもだめ。
という状況に陥っています。（車はノアです。）
単にカーキャンプに自転車持って行きたいだけなんですけど。
荷物を整理して押し込む。高いところにがんばって乗せる。のが常套であるのは承知の上で
他に何かテはございませんでしょうか？

まだ皆さんの息遣いが聞こえてきそうでﾅﾝｶｺﾜｲ。。。
ｵﾃﾔﾜﾗｶﾆ。。。

111 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 01:06

>>110
折り畳み自転車にしる

112 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 01:23

81の粘着ぶりは車板で嘲笑の対象になってるよ。

２ちゃんで過剰反応してる野師見るのはおもしろい。

113 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 01:47

>>112

しつこい、お前が粘着！
もう終わってんだよ、タイミング外した煽りｶｺﾜﾙｲ

114 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 02:05

112の粘着ぶりは北朝鮮で嘲笑の対象になっているよ。

２ちゃんで出遅れた煽り厨見るのはおもしろい。

115 ：110：02/10/23 07:51

>>111
ありがとうございます。
2ch厨房にとってこのスレは高度すぎるようですので逝ってきます。。。
ﾏﾀﾘスレから鍛えてきます。

116 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 09:51

＞１１２
８１と８２は感情の行き違いがあったにせよ、最後は和解して終わってんじゃん。
どちらも最後は（途中は？だが）大人の対応が出来ていい感じだった。
収束した祭りを蒸し返そうとしてるお前が粘着だし感じ悪い。
せっかくマタ～リしてるスレなのに、意味も無く荒らすなよ。
↑ほら、この人も感じ悪くて逝っちゃったじゃん。

117 ：１１６：02/10/23 09:56

＞１１０
よくランクルなんかが付けてるデッキのようなキャリアは？
ルーフだけど立てるんじゃなくて寝かして置く。
他の荷物も積めるし。
ただ、自転車だけを何台も積むと新聞の拡張員みたいだけど（Ｗ
・・・って、もう逝っちゃったか。

118 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 12:35

車に脚立常備。
ちなみにハッチバックタイプは止めとけ！！
バックで壁との間にサンドイッチしてしもた（TT)

119 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 13:07

>>112

空気読もうよ、大人なんだからさ・・・

120 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 17:24

ワンボックスカーでフロントに自転車付けてるのキャンプ場で見たことあるよ。
バンパーの下からステーが出て垂直に立ち上がってるの。
よくスペアタイヤを付けてるじゃん。あれのキャリア版ってとこ。
かなり頑丈そうだったけど、市販されてるのかな？
車種は確かハイエースだったと思う。
上の方でリアキャリアはボディが凹むって書いてあったけど、俺が見たフロン
トキャリアはボディと接触してる部分はなかったな。
ワンボックスのフロントに自転車が置かれている図は以外とカッコよかったよ。

121 ：110：02/10/23 18:30

皆さんありがとうございます。どう考えても無茶な質問（煽りターゲット）なのに
親身に助言を頂きまして。

>>117
そーですね。立てておくと３ｍ近いですからね。横にしておければ走るときの
プレッシャーはかなり軽減されそうですね。
この際見た目は気にしないということで。

>>118
キャンプに行くんだからこれぐらいの手間はかけてもいいですねぇ。
上げ下ろしを頻繁にするわけじゃないし。
ただやっぱり走ってるときのプレッシャーが。。。
走ってみるとそんなに気にならないかもしれませんね。
それであればやはりこの方法が一番ベストか？
実際1BOXの上に乗せられている方、気になりませんか？

>>120
探してみます。どこに固定するんだろうか？
アニマルガード用のステーみたいなのがあればそこを利用するんでしょうね。
自作？

122 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 19:04

>121
>120のは2tトラックがベースのキャンピングカーだとたまにやってる
車があるけど．たまに高速とかで見たりする．
フロントはリア以上に固定するところが無いから，車のフレームに
直に付けてると思うけど，そうなるとトラックとかクロカン車みたいに
しっかりしたフレームが無いと辛いと思われ．

123 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 19:49

>フロントキャリア
轢かれたらかなり痛そうだな・・・

124 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 21:12

フロントキャリアは、今時の鼻付きワンボックス（FFﾍﾞｰｽ車）には付かないと思われ

125 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 21:14

ちょっとギモンなんだが、
サイクルキャリアって基本的に道交法に違反してない？

126 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 21:19

違反してない。

127 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 21:56

モビリオスパイクだんだん格好良く見えてきた。
つーか、見慣れてきた。

で、３人＋ＸＣ車３台が積載可能って信じて良いの？

128 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 21:58

>>123
自転車に絡まりそうだ。

129 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 22:14

ﾓﾋﾞﾘｵ・ﾌﾞｻｲｸよりもｷｭｰﾌﾞの方がマシに思える

130 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 06:42

でも、キューブはトランポとしてはモビリオに大きく劣る。

131 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 06:51

キューブは普通トランポとは言わないと思う。

132 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 07:43

でも。旧型は十分トランポになったよ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 10:58

キューブの後席はシートバックが前に倒れるだけらしい（「キューブのすべて」から）
ダブルフォールディングとかで荷室が平になるようにすればいいのに・・・

＃ユーザーの使い方をもとに決定したらしいから，仕方ないけど．

134 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 11:22

ファンカーゴ、BMXバラさずに三台と人が三人乗れます。
MTBはまっすぐは積めないです。ナナメにするかハンドルきるか
前席間にタイヤ突っ込んでって感じですかね。

ファンカーゴの場合低床ハイルーフなんで積みおろしは
すげえやりやすいです。カブも積んだことあるし。

135 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 11:26

>132
旧型で3人3台車内積載OKだった。
ただし他の荷物があまり乗らないから日帰りかせいぜい1泊。
屋根の上に箱(なんて言うんだ？)乗せれば問題なし。

136 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：02/10/26 11:32

モビリオスパイク、実際に見たら中々いけるよ。
ブルーのパール塗装も綺麗だった。ビビッドブルー・パールね。
でもＦＩＴも気になるなあ。ＦＩＴに前輪外しで一台二台乗るならＦＩＴ買っちゃうな。

137 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 11:42

ヒポはｽﾊﾟｲｸ推奨に必死だな（ｗ
トランポとしてO.K.なのは分かるけどな、試乗車以外はまだ見たこと無いな

138 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 11:47

車を知らない子供の意見は理解に苦しむ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 11:48

Ｃピラーはコスト削減の意味が大きいんだろうね。
ホンダ特有のつっぱりみたいなデザインは若者向けで乗りたいとは思わない。

140 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 11:53

つか、普通ホンダやマツダをいいとは言わないだろ。
買ってから苦労するメ－カーを薦める香具師の気がしれないけど

141 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 11:57

HONDAismを主張する、MAZDA顔のアコードは逝って良し？

142 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 12:03

ホンダはデザインがトヨタやニッサンと比べて一世代古いカンジがする。
中身は乗ったことがないから知らないが。

143 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 21:13

中身は２世代くらい古い。
エンジンの設計思想なんか完全に時代錯誤。

144 ：もあぷっっ。：02/10/28 02:37

SARISだったかな、背面キャリア。２台用の奴を。
あれを考えてるんですが、富士見の帰りに山の中で爆走しても
吹っ飛んでかないかどうか心配。凹みは出ても気にしないと思うんですが。

145 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 11:06

>>474
スレ違いにつき、誘導いたします。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034246063/l50

146 ：ＨＯＮＤＡ党：02/10/28 12:51

７年式アコードＷに乗ってます。
ロードなら３人３台（内部）可。クルーズも付いていて遠征に便利。
１８万キロ走ってますが絶好調！
セカンドカーのＦｉｔも同じだけ積めますが長距離はアコードが楽。
サードカーのハイエース（スーパーロング）は７人７台楽勝！
ただし、普段乗りにはちとでかい・・・洗車機にも入んない。
昔乗ってたカプチーノは前後の車輪を外せば助手席に積めたよ。
（ちなみにフレームサイズは560mm）

147 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 23:15

スパイクの新ＣＭ見た？
プロＭＴＢライダーの何とかって選手が出てるやつ
このスレのためのＣＭみたい

148 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 23:17

>146
ＦＩＴに３人＋３台中積み可なの？
いくらなんでも無理だろ。

149 ：ＨＯＮＤＡ党：02/10/29 12:17

>148
積み方にコツがあるのです。
やったことはないですがFitは3人乗車＋4台(内部)可能です。
そうでなければカプチーノになんか中積出来ません。（笑
基本的に車の外に積むのは嫌なので工夫して積んでます。
みんなも頭使って積んでね～～～♪
ちなみにカプチーノは2台は無理！1人＋1台（内部）限界です。

150 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 20:15

近所の駐車場でスパイクを目撃しました。
しかし、なんですな。
やっぱシャコタンヤンキー風にまとめるのが似合う車だと思いました。

151 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/31 14:37

>>110
そういう場合はヒッチタイプがオススメだよ。
ヒッチレシーバ装着しなきゃならんけど。

152 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/31 14:59

廃エースロング、超安値で入手した勇者さんいる？
どのくらいで買えるの？

153 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/31 17:21

>廃エースロング
どうせかうならスーパーロングにしとけ！
今年で廃バン決定だよ～～～ん！

154 ：110：02/10/31 17:35

>>151
ありがとうございます。

ヒッチタイプ　？？？　ヒッチレシーバ　？？？？

ｸﾞｸﾞりました。かなり大がかりになりそうですね。
ヒッチレシーバはｵｰﾀﾞｰしる必要があるようで、今のところちょっと敷居がたかいです。

>>ALL
FITに３台とか言う方もいらっしゃるし、なんとか中積みの方向で考えます。
ありがとうございました。

155 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 22:31

新カルディナ、アコード・ワゴソ買った香具師、インプレきぼんぬ

156 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 22:31

ついでにアテンザワゴンも。

157 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 21:43

カローラバンもお願い。

158 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 21:45

カペラワゴン

159 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 22:00

>>157 >>158
どっちも、カタログ落ちだよ！

･･･レオーネ・ヴァンは？･･･

160 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/10 11:10

http://www.rakuten.co.jp/tels/img1021323708.jpeg

　このトランポどうよ

161 ：↑：02/11/10 18:21

リンかよ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/13 19:10

と

163 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/13 19:15

ら

164 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：02/11/13 19:16

い

165 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/13 19:18

あ

166 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/13 19:18

あ

167 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：02/11/13 19:20

げ

168 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/13 19:22

ま

169 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/13 19:29

ぽ

170 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/13 23:26

こ

171 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/13 23:26

ち

172 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/13 23:28

ふ

173 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/13 23:49

ろ

174 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/13 23:50

ぎ

175 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/13 23:52

脱GDI車　新型コルトは、どうよ？

176 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/14 00:07

みじめ
みじめ
みじめ
コルト

三菱逝ってよし!!

177 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：02/11/14 00:08

まともに自転車乗るんだったら(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…。
でも細かい機能を小分けにつけた中途半端な車ならイラン。
でも安いらしい。でも、、注文生産？どうせ納期が遅い。

178 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/16 04:38

ガソリン1.5リッターくらいまでで、自転車中積み＆大人一人のびのび寝れる車教えれ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/16 06:19

サクシード

180 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/16 08:12

ファンカーゴ

181 ：杖レ：02/11/16 08:16

俺､ﾄｯﾎﾟからｶﾛｰﾗﾜｺﾞﾝに乗り換えたよ。
人を助手席以外に乗せないなら、
天井３台
背面２台
社内２台
は乗せれるよ。

182 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/16 10:12

>>181
それ実際やらされたらｶﾅｽｨﾈ

183 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/16 12:17

コルトって良さそうじゃん。
ファンカーゴ、フィット、デミオあたりがライバルかな。
２人でXCレースに行くならこのクラスで十分？

184 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/17 21:09

>183
俺フィットだがもうちょっと長い方が使いやすいよ。
今思うとカローラフィルダーかセディアワゴンにすれば良かったと思う。

185 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/17 23:05

>>183-184
ﾌﾟｼﾞｮ206SWにｼﾙ！

186 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/17 23:19

良いんだけどさ、外車は割高。
MPV買えちゃうよ。

187 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/17 23:22

だったらチャリも石橋かﾀｲﾜｿ製にｼﾙ！

188 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/17 23:23

君に言われるまでもなくGIANT乗りだが。

189 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/17 23:25

DODGE DAKOTAです。
以前はHONDA CR-V（初期型）に乗ってました。
もう国産には戻れません。

190 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/17 23:30

>>189
自転車が趣味でも、トランポの化石燃料食い潰しで帳消し

191 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/17 23:31

日常生活で不便じゃろ？

192 ：189：02/11/17 23:51

実際不便はないっすよ
どうしてもDakotaで逝けなそうな時は
セカンドの軽。

193 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 21:42

>>192
そういうのを不便っていうんじゃ・・・

194 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 22:16

そのとおりだぬ。
おいらスパイク一台でどこでも行けるぬ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 22:22

スパイクは２足で１対だから１台ではDakota以上に不便だと思われ

196 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 23:44

スパイクじゃ恥ずかしくて引きこもるしかないからdakotaより使えない。

197 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 23:46

やっぱりトランポにはファンカーゴがよさげ。

198 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 21:23

>>183の提示した４車種で順位つけるとどうなるの？
ﾌｧﾝｶ＞ﾌｨｯﾄ＞ｺﾙﾄ＞デミオの順？

199 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 21:27

ネイキッドにMTB2台積めるかな？
MTB1台+フォールディング1台はタイヤ外さなくても入るけど。

200 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 21:32

ＭＴＢって汚れるものでしょ？
汚れてもいいなら軽でも上なら3台積めない？

201 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 23:21

僕はこんな感じかな？

by 鍋ﾁｬｿ

202 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 00:14

>199
後席外せるタイプなら２台積めるよ。

203 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 08:07

他に２台積める軽ってなにかある？

204 ：けむけむ：02/11/23 08:49

来春、車を入れ替えようと思っています。
ボクシー、セレナ、ステップワゴンが候補なのですが、
こういうバンのルーフに、自転車積むのはつらいでしょうか？
（スーリーのキャリアなどで）
積み降ろしは頑張る？としても、高さとかが不安です。
背面につけるのがどうも好きになれなくて・・・
実際されてる方がいましたら、感想など教えてください
宜しくお願いします。

205 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 08:58

>>204
問題ないよ

206 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 09:00

>>204
ヨユウじゃん！

207 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 09:03

>>204
私はセレナですよ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 09:11

>>204
ひょっとして、ネタですか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 09:19

>>204
ネタにマジレスすると、トンネルさえ気をつければいいんでないの？

210 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 10:51

　高速とかのトンネルって高さ何メートルくらいなの

211 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 12:17

頼むから、車のグレード下げて、差額でいい自転車買ってくれ。

212 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 14:16

自転車には拘り持っておいて、ショボイ車に乗れるかＹｏ！

213 ：けむけむ：02/11/23 16:08

れすありがとうございます。
やはりトンネルは要注意なのかな～
でも、普通の路線バスなんかが通るトンネルだったら
問題ないですよね。
ボクシーにしよう

214 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 18:35

>>203
ワゴンR

215 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 18:39

悪い事言わんからボクシーはやめとけ
ステップワゴン＞セレナ＞ボクシー

216 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 18:40

>211
俺はそうしてるんだが、友人と乗り合って３～４台自転車を積むと
積んでる自転車の総額＞車の購入価格、となってしまい喜んでいいのか
悲しむべきなのか迷うところだ。

217 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 18:40

デリカ＞ステップワゴン＞セレナ＞ボクシー＞アストロ

218 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 21:38

何故にデリカが首位？

219 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 00:42

>>204
マルチ君？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1037033755/484
205のカキコ直後に向こうに上げてる（正確にはsageてる）。

220 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 00:44

>>218
車板で人気

221 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 00:46

クルマも楽しい乗り物なんだし～　　とか言ってみる。

キャリアは、できることなら背面がいいと思う。
前面投影面積の増加に、自転車の乱流によるCd値の低下（というか上昇）。
高速道路を走ってるときにキャリアにかかってる負荷を考えると、ちと恐ろしい。

というか、ワンボックス買うんなら、車内積みじゃダメなのか？

222 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 22:47

以前背面キャリアからアイドラ落としたことあります。
締め付け甘かっただけなんだけど、それ以来怖くて中積み派。

223 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 22:51

ageてみる。

224 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 00:15

一つ前のアコードワゴン(CF/CH/CL系)乗ってます。

荷室の天地方向が低いので前輪外しても車内積みは結構厳しい。
開口部が低いのでまっすぐ入れられず、ちょっと斜め気味にしないと入らない。
そのうえベントのきついライズバーや、バーエンドがあると中でまっすぐ
立てることが出来ないのが悲しすぎる。
ちなみにその時試したバイクはフレーム420mmのMTB(ライズバー）と
380mmのMTB（バーエンド付き）。

手元にある前期のカタログには前輪外し×２で収納してる写真があるが、ルーフが
無いカットボディーで撮影してるからそりゃ二台きちんと入れられて立てられる
だろう、と。

自分のバイク一台の時だけは車内に寝かして積んでたけど、最近ではキャリアを
買い直ししてもっぱらルーフ積み。
前のクルマではずーっとキャリア使ってたんで、アタッチはその時からの
使いまわし(スーリーのフォークダウンタイプ）。

ただ、純正（TERZOのOEMらしい）もスーリーもスノボーのビンディング
対応かなんか知らんが、フットがやたらと高さを稼ぐタイプになってて、ルーフから200mmくらい
離れるのがカッコ悪くて個人的に気に入らなかったので、INNOのMRフット(ルーフから８０mm)に
スーリーのバーとアタッチを付けてる(どっかのサイトでネタを拾った）。
バーの断面サイズが同じなので装着に問題は無いです。

アタッチの方は普段はフォークダウン×２で使ってるけど、仲間と大人数/複数台でツーリングに
出かけたりする時は、そのほかに正立式と倒立式（ロードのみ）なんかをみんなで使い回して
最高３台をルーフに積めるようにしてます。
さすがにMTB３台だと積んだだけでバーが微妙にしなっててちょっとビビる。
一応耐荷重値は下回ってる（はずなんだけど）。

締めつけは休憩の時などしつこいくらいにチェックしてます。
落としたらシャレにならんもんね。

225 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：02/12/13 16:51

http://members.jcom.home.ne.jp/e-e-e/tranpo_009.html

226 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 17:29

自分はクルマの前面に自転車積んでます。
背面だと心配だけど前面なら自転車の状態もわかってウマー
ただ、ライトが自転車に当たって…

227 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 23:49

>225
ホイール満載時の写真もキボンヌだねー

228 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 16:38

フィットとかビッツとかマーチとかiskとかデミオとかコルトとか(他になんかあったっけ？)、
いわゆるコンパクトカーで、そのままMTBをつめるのってあるでしょうか？

1台なら、そのまんま乗せれて、前輪を外せばなんとか2台のるぐらいだと使いやすいんだけど、
コンパクトカーではちょっと無理なのかな。。
この辺の車もってる方、実際どんな感じでしょうか？
ご意見お聞かせ願えればありがたいです。

229 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 16:40

>>228
オートザムのキャロルにロード車輪外して２台つんでますた。
勿論後部座席倒すんだけどね。

230 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 16:44

たしか車のCMで、キャノンディールの青いMTBを後ろに乗せようとしてる人間に、
ふざけどホースで水をかけるっていうのがあったよね。

あれって、車の車種はなんだったっけ？
(キャノンディールしか記憶にのこってない(^ ^;)

231 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 16:45

>>230
ホンダライフでは?

232 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 17:24

モビリオスパイクでしょう。＞CM

フィットは外寸もラゲッジも大きいので車輪外して2台は結構余裕です（3人乗れる）
コルト、デミオも外寸は同じくらい。

ビッツマーチは小さいので比較的つらいと思う。とくに前輪付きではね。

233 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 17:49

後輪はずして輪行用のエンドをつけて、クイックをはさみこむタイプのスタンドをつけると
自転車をたてたまま結構台数積めます。

234 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 19:25

後輪外すより前輪外した方がよくない？

235 ：ストリーム海苔：02/12/14 19:39

ストリームに前輪外しなしで自転車のりますか？
トランポとして使い勝手などどうでしか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 04:25

ローレル買って激しく公開した。
今にして思えばファンカーゴが欲しかった・・・。

237 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：02/12/15 20:54

ホイール満載マビックレガシィ！！！
http://www.chario.com/photo/photo_photo.php3?id=77

238 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/17 23:25

今度車買おうかと思っているんですがエクストレイルかモビリオスパイクかで悩んでいます。
トランポとして使っている方居ますか？

239 ：227：02/12/18 11:22

感謝！

240 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 02:38

初期エスティマルシーダ使ってまつ。
ロードだと２台ってとこか。　リアシートの畳んだ分が邪魔しなければ、
もう１台くらい載せられそうな感じかな。
それにしても、そろそろガタが来てる…限界か？

241 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 02:38

ミニにフォークダウンでMTB2台を乗っけてます。
このシーズン凍結防止剤が付着してしまいますが
みなさん良き対処法はありますか？
ちなみに当方、コーティングワックスを塗るのみです。

242 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 02:40

帰ってから洗う。
それしかないべ。

243 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 00:20

そんなちまちましたこと言わずに、ハイエーススーパーロングで決まりだろ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 05:20

>243
実は少し取り回しが不便な罠。ノーマルハイエースのほうが良いと思われ。
それかブローニィバン。　このどちらかこそ最強トランポになり得よう。

245 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：02/12/21 07:20

来年の規制考えたら
ハイエースよりキャラバンだぬ

いまのところ規制クリアした唯一のジーゼルだぬ

246 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 07:36

今回のバイクラ読んでデミオ欲しくなったよ。

247 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 11:27

誰かモーターサイクルで運んでる猛者はいませんか？

248 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 20:46

猫車ですが何か？

249 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：02/12/23 09:38

>>247
桃色五郎が「カブで牽引これ最強」と思い立ち、
カブスレで聞いた（とおもわれる）が、牽引車も高かったため断念（したとおもわれる）

250 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 10:10

>>247
昔某有名DHライダーがCRM80？でBMX運んでました。

251 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 21:11

昔、サンアンドレアスを輪行袋に入れて、大きなスクーター(250?)で
岩岳に来てた人いました。バイクは後部座席に固定してました。
調布だか立川だか、あの辺から来たとか言ってました。
実話。

252 ：247：02/12/23 21:19

強者が結構いますね。
今250ccと400ccのオフ車しか持ってないのですが、それでなんとか
ならないかと思案中です。

湘南のサーファーがオートバイの横に張り出すステーをつけてボード
を運んでるのを見たのですが、あの要領でいけないかなぁ・・・

ただ、町中での機動力が車並になっちゃうけどそれはしょうがないですね。

253 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：02/12/23 21:31

俺も興味はあるなあ。ｗ
http://www.kuwahara.net/houkokusan.htm

254 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 16:05

ワゴンRにロード　前輪はずしだけで
まっすぐ詰めるでしょうか

255 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 16:09

俺のトランポはスバルのＶＩＶＩＯ。
ＭＴＢは前輪はずして斜めにつむ。
小回りきいて結構おきにいり。

256 ：254：02/12/25 18:15

２５４のは後部座席おりたたんでのことね

257 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/04 23:12

>254
バイクのサイズにもよるが一応俺のは可能だったよ。

258 ：254：03/01/05 10:31

ありがとうございます

259 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/09 15:05

レガシィってどう？
大人3人とバイク3台、それにおのおのの一泊分の荷物を車内積みできる？
着替えや工具なんかは、ジェットパックでも乗っければいいけど、
自転車は車内に積みたいんだけど。

そろそろFMCらしいので、モデル末期で安く買い叩くか
中古の値が下がるのを狙ってます。

260 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/09 16:47

一度会社のトラック借りたら
たまたま雨のレース(XC) になっちゃったんだけど
撤収作業がラクで以来ｿﾞｯｺﾝlove です。
着替えがキツいですが。。。

261 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/09 22:22

レガシー乗りです。普段は２人＋２台で使ってます。
まだだいぶ余裕があるのでXC車なら３台乗るよ。

262 ：山崎渉：03/01/13 20:46

（＾＾）

263 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 12:08

意外とエクストレイルの話題ないんですね。

購入検討中なんすけど、ロード３台、乗車ドライバー含め３人ってのは
可能でしょうか。ド素人ですんません。

264 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/16 20:35

>>232
今はアンカーの有名DH選手がCMしてるね。

265 ：青獅子 ◆LionZAnpfk ：03/01/16 20:51

漏れはネイキッド使ってる。
リアシート外して前輪外したMTB2台（+2人）を載せてるよ。
ただ思ったより奥行きがないからハンドルを前席の
間にいれないと載らない。
後輪も外せば3台はいくんじゃないかな？

266 ：山崎渉：03/01/22 13:03

（＾＾；

267 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/22 17:02

読みまくってるナ

268 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/24 10:39

人柱、激しくきぼんぬ
http://www.multipla.jp/

やっぱ、ヨーロピアンロードにはヨーロッパ車でしょう？

269 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 22:07

>>268
すごい進化したんだ＜ムルティプラ
かつての面影は全然ないね。

270 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 23:35

ウメッシュ！

じゃなくてウエ・・・・なんだっけ？トヨタのミニバンは？

どうよ！

271 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 23:40

ウィッシュだぬ。
あれは良いと思うぞ。
あのクラスでは室内広いし価格も抑え気味。

272 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/30 00:15

３列目(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ-

273 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/30 21:01

３列目のスペースに、前後のタイヤはずしたフレームのみで
収まりますか？ロード＆ＭＴＢ！

274 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/01/30 21:04

wishに限らずそれは可能なのが多いぬ
２台が限度だと思うけど・・・

275 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 22:23

> 259
フレームとホイール、全て車内積みだとちょっと厳しいが、
フレームのみ車内積み、ホイールは輪行袋にでも突っ込んで
ルーフキャリアに積む、というのであれば楽勝。
昔、初代のレガシィに乗ってた時、この方法＋正立サイクルキャリアで
４人４台積んで東京から岩手まで行きました。
もっとも「荷物はディパック１個」と制限しましたが。

後、遅レスすまそ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/19 09:12

トヨタのWISH、２列目と３列目畳んだ状態で、荷室長は180cm強、荷室高は90cm弱。
２列目と３列目それぞれ右or左だけ畳むと、４人乗車でもけっこう積めるかも。

277 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/19 12:29

室内高が･･･

278 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/20 08:15

>277
その通り、WISHはトランポとしては室内高が不足してます。
前輪外し＋シートピラー下げは必須ですな。

279 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 12:40

車を持ってないので（買えない）、これまで家族で遠くにサイクリングに行ったり、
草レースに出たりすることができなかったんだけど、このスレを読んで、そっか、
レンタカー借りればいいんだ、と気づきました。

ロード２台と子ども用１台を載せて、３人でゆったりと高速を走るならば、
何を借りたら一番よいでしょうか。

280 ：糞ｱﾅﾙ：03/02/23 12:51

http://www.rackwarehouse.com/r15102.html

ロードギアのスーパーシャトルつうのを買ってつけてみますた。
なんつうか、不安定かなぁ。ハンドルがブラブラするんよ。
まあでも車がロードスターなだけに、乗せられただけでＯＫだぬ。

281 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 13:21

>>279
ＭＰＶとか（レンタにあったら）

282 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 13:21

>>279
レガシィが良い。

283 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 13:59

>>280
ハンドルぷらぷらは固定するのが基本。
マジックテープバンドとか使おうよ

284 ：糞ｱﾅﾙ：03/02/26 01:24

>>283
やっぱりそうだよね？！
バックミラーに映るんだよ、ぷらぷらが。
変だと思ってた（爆

285 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/05 21:44

286 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/06 23:45

287 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/06 23:50

サイクルキャリヤのインプレきぼう！

288 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/08 14:11

ボクの住む武蔵小金井には、こんなお大尽が住んでいるようでつ

http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1045229402&LAST=50

256 名前：多摩っこ投稿日：2003/03/07(金) 18:55 ID:RvhROkps
日頃から自転車を大切にしないから放置なんてするんだろ？
オレの愛車キャノンデイルなんて７０万もするから放置なんて不可能！
中古自動車より高価　泥ンコだらけな林道やダウンヒルはガンガン行くけどな

まあ９８００円の自転車に７０００円の撤去費用じゃ割が合わんよな（ｗ
オレのと比較するとペダル一個も買えんわ　
まあちなみにオレの場合トランスポーターも１３００万のメルセデスね

289 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 02:42

>280
ろどすたでトランク上に、純正スキーキャリアのようにして
フロントホイールはずして乗っけていた人を見たことがある
かっこよかったな、でも強度的に不安だが

290 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/13 08:17

エスティマ

自転車を崩さずに4台乗っけて5人乗れます。

291 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/14 12:34

このへんのキャリア使用者はいませんか？
つかい勝手はいかに。

tp://www.thule.com/templates/THULE_ProductPage.asp?id=34466

292 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/14 19:09

ベンツのスプリンターなんかどうですかね。英国仕様ならＡＷＤもあるし。

293 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/19 20:54

＞＞２８０
はじめまして。私もロードスターを所有しています。ルーフ積みができるように（株）ジーエムのＲSシステムラックを使用しています。
下記URLで確認できます。
www.gm-company.com

294 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 18:08

トランジット７をマイティーボーイの荷台にゴロン。
で、大きな公園やら河川敷に行ってﾏﾀｰﾘ燐光

295 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/25 23:50

>280,293
自転車を車で運ぶんだったら車買い換えろよ

と、いつも言われてます

296 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/27 13:16

ガソリン車も正規輸入されるようになりましてね。
tp://www.mercedes-benz.co.jp/news/news/index_03_0326.html

297 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/30 09:43

いないと思いますがミニカトッポ（ＢＪの前の型）トランポにしている方いますか？
前輪はずしたＭＴＢが１台入ればいいのですが・・・

298 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/30 12:21

見たことあるけど、確か収まってた（XCﾊﾞｲｸ）

299 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/30 23:01

５ナンバー時代のイプサムに乗ってます。キャリア無しで。
ロードとクロスバイクの混在状態で
３人+３台と３～４泊ぶんくらいの荷物は大丈夫でした。

ただし外見とはうらはらに室内がそんな広いわけではないので、
前後のホイールはずしたりシートピラー抜いたりしないと
ちゃんと全部積載できません。
サードシートは起こした状態でも折りたたんだ状態でも、
結局邪魔な存在でしかない・・・。

300 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/03/30 23:07

300です

301 ：てすと：03/04/09 02:47

302 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/09 07:01

車だと、横はみ出しは道交法違反だけど、限度があるんじゃない？

303 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/11 14:10

保全age

304 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/11 16:23

ワゴンアールワイドに前輪を外して裏返しにして積んでますが、
縦積みで安定する良い方法ありますか？
現状はカーブを曲がると倒れるので、横にして積んでますが、場所を取りすぎてます。

305 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/04/11 19:38

>>304
ｼｰﾄﾚｰﾙとかとﾀｲﾀﾞｳｿで固定するだぬ

306 ：３０４：03/04/11 22:01

やっぱり、そのまま載せるのは都合が良すぎますね。
>>305
考えます。ども。

307 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/11 23:51

>>302
クルマの場合、道交法をごくごく厳密に適用するとはみ出しは横どころか前後も上も違反だそうです。
まぁ適当にお目こぼしされてるから横と前以外は捕まる心配は無いけど。
バイクはどうなってるんかね？
でも、事故るやつが増えると一斉検挙されそうだね＞バイクにサーフボード。

308 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/13 18:28

俺のキャロル1台も積めない罠

309 ：佐々成政 ◆FjOpeTE2Ts ：03/04/14 23:11

TERZOのサイクルアタッチメント買いました。

310 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/16 15:32

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000013111.html
ｴﾚﾒｿﾄってどうでしょうか？age

311 ：ああ ◆Aaaa/bi/bI ：03/04/16 15:43

>>309
うちもベースがTERZOなので購入を検討してるんですが、どんな感じですか？

最初は銀マット挟んで天井に横積みしてゴムバンドで結束しようかと思いました。
さすがに落ちるのがちょっと怖かったんでまだ実行してませんが。

312 ：杖レ：03/04/16 16:12

俺様ｶﾛｰﾗﾜｺﾞﾝ。２台までの積載なら、俺的にはｻｲｺｳ！！
リアｼｰﾄ倒せば縦に寝れるし、馬力は低いけど、燃費はｽｺﾞｲ。
こないだ長距離走ったときは、17km/l越えた。
貧乏人の俺様には、本当にｳﾚｼｲ！！

313 ：かしす：03/04/16 16:25

かろごん　に1票

314 ：かしす：03/04/16 16:26

かろごん　より　からごんの方が言いやすい

315 ：佐々成政 ◆FjOpeTE2Ts ：03/04/16 23:35

>>311
走行はしてませんが、つけた感じは不安です。
手で横に力を入れると、結構動きます。１人で作業するのは危険です。
狭い駐車場だと、他の車にぶつけそうです。
あと、この季節だと虫がいっぱい付きそう。

316 ：山崎渉：03/04/17 10:59

（＾＾）

317 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/19 13:30

エレメント、(･∀･)ｲｲ!!
チョット高いのが(･Ａ･)ｲｸﾅｲ

www.honda.co.jp/auto-lineup/element/

318 ：山崎渉：03/04/20 05:31

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

319 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/22 00:04

>>317
エレメントどうなんだろうね。誰かレポート頼む。

320 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 22:01

エレメントは基本的にFITやスパイクのシャシーだからそれなり
では？　あの観音開きは着替えや和みに最適では？

321 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/28 22:45

あそこも・・・観音開きだぬ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/30 16:33

CR-Vベースだそうだぞ＞エレメント
といっても観音開き化で構造いじりまくり。
エンジンはアコードの2.4。

323 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/30 16:36

りょうと同じフィット。けっこう入る。

324 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/08 21:00

エレメントは使いにくいよ。
普通の５ドアの方が良い。

325 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/09 13:20

324に賛同
リアシートは跳ね上げだし（取り外しも出来るが）リアゲートは上下分割だし（ＭＴＢを積む時下が邪魔）
あまり使い勝手は良くなさそう。スパイクの方が使えそう。

326 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/09 16:03

でも、トランポ以外で乗ってても楽しいから(･∀･)ｲｲ!!

327 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 10:23

今更ながらスパイクがよく見えてきた。
そういえば最近嫁も美人に見えてきた。
慣れって恐ろしいね。

328 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 10:25

嫁さんに変な物食わされてない？

329 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 10:42

でも、美人じゃなくても乗ってても楽しいから(･∀･)ｲｲ!!

330 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 10:43

嫁さんに変な薬飲まされてない？

331 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 12:31

ステージア　、前輪とサドルを外して３人乗って正立で３台積める。

ユーノスロードスターのトランクにトランジット２０インチをいれ
ようとした。輪行く袋のままでは到底入らないので、フレームと車
輪、ハンドル部、サドルを順に入れたら、収まった。２日後に出そ
うとすると、絡み合って知恵の輪状態だった。

332 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/12 19:57

そういえば変といえば変な白い薬を手渡されるけど、ぶっちゃけ、そんなことよりヤバイ。宇宙ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。宇宙ヤバイ。まず広い。
もう広いなんてもんじゃない。超広い。広いとかっても「東京ドーム20個ぶんくらい？」とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ！なんか単位とか無いの。何坪とか何?fとかを超越してる。無限だし超広い。
しかも膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。だって普通は地球とか膨張しないじゃん。
だって自分の部屋の廊下がだんだん伸びてったら困るじゃん。トイレとか超遠いとか困るっしょ。
通学路が伸びて、一年のときは徒歩10分だったのに、三年のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから地球とか膨張しない。話のわかるヤツだ。
けど宇宙はヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。最も遠くから到達する光とか観測してもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると「じゃあ、宇宙の端の外側ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超寒い。約1ケルビン。摂氏で言うと－272℃。ヤバイ。寒すぎ。バナナで釘打つ暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。億年とか平気で出てくる。億年て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても宇宙は馬力が凄い。無限とか平気だし。
うちらなんて無限とかたかだか積分計算で出てきただけで上手く扱えないから有限にしたり、fと置いてみたり、
演算子使ったりするのに、宇宙は全然平気。無限を無限のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、宇宙のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ宇宙に出て行ったハッブルとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

333 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/05/12 19:59

333です

334 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/12 22:11

俺のRX8も観音開きですがなにか？

335 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/12 22:13

俺の彼女も観音開きですが何か?

336 ：田舎者 ◆MacOStQg4U ：03/05/13 23:10

俺のMINIもリアゲートは観音開きです

337 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 18:26

ファンカーゴにロードを載せている人のＨＰ見つけられない・・・。

338 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 22:17

余裕で乗るから見つからないでも気にするなよ。

339 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 00:14

>>338
うん、そだね。

今日、パンフ貰ってきちゃった。

340 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 06:07

新しいラウムはどうですかねぇ？
旧型は室内高が不足していてトランポとしてはいまいちだったけど。

341 ：山崎渉：03/05/22 01:46

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

342 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 21:46

　　　　　　　新型レガシイage

htp://www.subaru.co.jp/legacy/touringwagon/index.html
　

343 ：山崎渉：03/05/28 16:45

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

344 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/01 15:15

RAV4とCR-Vを比較した結果、CR-Vにしようと思う。
RAV4は内装がイマイチ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/01 20:06

つーか、RAV4はトランポとしてはちょっと狭いよね。

346 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/09 22:58

http://www.minoura.co.jp/info_vergo.htm
これどうですかね？
いつも2ボックスに寝かせて運んでるんだけど
これ使えばスマートに積めます？

347 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/10 18:17

>346
実際に自転車縦にして積んでみて荷室の高さと前後長確認したほうがいいよ。
ＯＫならばスマートに積めるよ。

348 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 13:45

トヨタ istで3人3台ってさすがに無理があるかな？
64分割の6倒せばｲｹﾙかと思わないでもないんだが・・・

349 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 13:56

ちんぽはもてあましぎみだ

350 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 14:02

積めなくはないだろうけど非常に無理があると思う。
前後輪はもちろん色々と外さなくちゃ積めないだろうなｧ・・・
それと荷物積むスペースが無くなるよ。
素直にキャリア使ったほうがいいよ。リアキャリアなら安く済むし。

351 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 14:30

杯盤ロング乗ってるんだけどMTB/ロードの定番の固定方法って有る？
1台だったら転がしておけば良いんだけど複数台だと
今は毛布被せてタイダウンで縛ってるんだけどあんまり良くない。
スタンドかけて立ててもイマイチ落ち着かないし、誰か良い方法教えてくらはい。

352 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 15:29

>>351
>>346のじゃダメ？

353 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 16:07

>>352
できれば車輪は外したくないのよね
良い方法が他に無ければコレを買うか自作するつもり。

354 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/14 13:25

>>353
なんで？
20㍉ｱｸｽﾙとかならともかく、前輪外すのなんて５秒で出来るじゃん

355 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/25 12:19

HONDAチームのバモスかっこいいなぁ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/25 13:02

そうか？あれ、バイク積むのと工具とで２台いるじゃん？

357 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/25 13:34

エレメントの方が、ずっとイイ

358 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/25 20:14

いや、エレメントはかなりヤヴァイよ。
つーか、モビリオ系はダメだぬ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/25 20:17

ホンダは相変わらず子供だましのような車しか作れないね。
スレ違いsage

360 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/25 21:52

ピックアップの荷台に積んでるヤシいる？

361 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/25 21:56

あい。
三菱ストラーダです。

362 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/25 22:06

ダットラやハイラックスもよく見るね。
よく逝くトレイルは近所なんだろうね、軽トラがよく停まってる。

363 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/28 23:26

キャリア組んでるんでつか？ベルトで固定するだけでは不安で・・・
楽チンな積み方ギボンヌ

364 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 20:29

後付キャリア車外だけど
高価なカーボンとかメガプロチューブとか
走行中に傷が付くのが気になる
カバーとセットになったキャリアが有っても良さそうなもんだが

車内が一番だけど
トランスポーター用途で車選ぶには費用対効果がねぇ

365 ：山崎渉：03/07/15 12:07

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

366 ：ツール・ド・・名無しさん：03/07/30 17:16

7月は山崎しか書いてないのか…
9月にトヨタの新車、11月にキューブロング発表、来年2月のスパイク
マイナーチェンジがあるらしいので、上げておく

367 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 19:29

>>366
カングーのマイナーチェンジ、セニックⅡ発表、VWの新型MPVも忘れるな

368 ：成政 ◆FjOpeTE2Ts ：03/07/31 01:59

TERZOのサイクルキャリアのクランプ部が走行中に折れたよ。
30度ほど傾いてた。しかも、ぐらぐら。
購入から3ヶ月もたってないのに。
電話して、「一年も経ってないから、ただで直してくれるんですよね？」と、聞いたら、
向こうは、「ものを見てからでないとわかりません。」
そしてわしが「じゃあ、故障箇所を持っていけば、いいのですね？」と聞くと。
「販売店へ持っていってください。」という。

369 ：成政 ◆FjOpeTE2Ts ：03/07/31 02:12

私「その販売店は閉店したので、直接持っていきますよ。」
TER「それはだめなんです。直接持ってこられると、代金とかの問題（意味不明）が発生するのでお断りしてます。」
私「じゃあ、どこへもってけば？」
TE[近所のイエロー法度さんとかオートバックスさんだったら、どこでもいいので持っていってください。」
私「買った店じゃないのに、話が通用するの？修理代も取られるんじゃないの？」
TERZO「買ったところじゃなくても、経由してうちで見ます(うそ臭い）。修理代は見てから判断します。」

370 ：成政 ◆FjOpeTE2Ts ：03/07/31 02:21

こういうやりとりがあってTERZOには失望した。
要はクレーマー？と企業を直接あわせるのを避けているような気がする。
あとでメール送って対応を見るとする。
第2第3の被害者が出ては困るからなあ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 15:07

照蔵だって、日本じゃ輸入代理店みたいなもんでしょ？
破損状況（位置、適合性、締付トルク、使用状況）を確認できなきゃ補償のしようが無い

自分がメーカー、或いは販売関係の仕事してたら分かると思うけど

372 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 15:26

おいおい、TERZOはPIAAのキャリアブランドなだけだよ
確かに青山の本社に持ってこられても困るだろうからなー工場を持たない会社だから
基本的にはその処理方法でやってくれると思うよ
補償するかどうかは知らんが

373 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 18:53

TERZOは輸入品を装ったマーケティングをしてるよな。

374 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 22:02

予算１００以内で中古ファンカーゴ検討しています。
他にベストチョイスありますでしょうか？

375 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 22:03

sageてました、すみません。
予算額はコミコミの額です。

376 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：03/08/02 04:13

　　　　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　・３・） (　　＾＾）＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

377 ：３７４：03/08/02 13:18

レス付かないよ・・・(;´д⊂ )

この予算じゃ無理かな？
トヨタのラインナップでは
ファン篭＜フィルダー＜カルディナ＜・・・だよね？
この手でファン篭以下のモデル無いんだよね。
もっと年式古くしてカローラワゴン辺りとかを考えた
方がいいのでしょうか？

378 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 20:32

軽トラを６０万で買って残り４０万を自転車につぎ込む。

379 ：３７４：03/08/02 23:52

>>378
すんません、パス。

380 ：３７４：03/08/03 11:21

今から実車見てきます。

381 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 11:25

ミニバンのレンタカーで十分でしょ。

382 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 11:33

ワゴンＲとかでいいんじゃねぇの？

車内に積みたいのか、車外に積むのかわかんねぇし．
遠征の頻度、距離にもよるだろ．

383 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 13:30

維持費考えて、普段は車が無くても良いならレンタカーに賛成

保険、税金、駐車場代で小型車でも年間十万以上かかるべぇ？
他に車検の度に十万かかる

軽なら、半分くらいで済むかな

384 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 18:49

このすれは馬鹿が多いな（ｗ）

385 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 18:55

天才のご意見拝聴きぼんぬ

386 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 19:12

結局、お金の問題になっちゃうでしょ？

だが、金持ちは考え方がゆがんでるから参考にならんよ。

387 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 19:18

>>1
超速FIVEとJR使ってるよ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 19:48

たかが自転車にン十万だすんだったら
ケチ臭いことイワンで
３００万円ぐらいのレガシー買ってみて！
ここは、お子さまが多いのか？

389 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 19:52

何でレガシィ…

390 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 20:40

アルファードのハイブリッドどうかな？
あと、新型ステップワゴンは？

391 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 20:42

いまどきレガシーなんて買うかよ

392 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 20:46

>391
ｸｸｯ､ﾜﾘﾀ!

393 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 20:50

レガシィ＝最強トランポ
っていうのは、バイクラの刷り込みだろ

FMCしたって、他社のステーションワゴンも追い上げてるからな

394 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 20:51

今までいろんな車を乗り継いだけど結局レガシーが一番よかったなあ。
車そのものも良かったけど、乗ってた時期も良かったとしみじみ思う今日この頃。

395 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 22:45

>>388にとっては３００万円程度が限界なの？

396 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 23:08

>395
そういう意味じゃないでしょ
388が言ってるのは、
レガシーの相場が大体３００万円って意味じゃないかなぁ？

397 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/04 00:03

レガシイ買うより
フォレスターの中積みだね。

398 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/04 11:19

ＶＷのトゥアレグいいなー
ＭＢのＶクラスも良いけど、あれはヴァンだからな

399 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/04 21:22

まあトランポ専用であれば軽トラだってありだと思うんだけどね
キャンプとかに使うこと考えるとそれなりの自動車欲しいよね
ステップワゴンとかさ
しかし、レガシイＶＳフォレスターだとどうも対立軸が見えにくいなぁ
せめてレガシイＶＳフィトぐらい差があると
良いんだけどね

400 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/04 21:27

>>398
義兄弟の開園もイイッすよね
でも値段が・・・

401 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 00:09

レガシィ足堅いから厭っす
運転手はよいかもしれんが
同乗者と荷物にはｷﾋﾞｽｨ

402 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 06:52

ファンカーゴ買えば間違い無いということで良いのですか？

403 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 08:26

>>402
二人乗車、荷物満載で高速は辛い
スピードなんかｷﾆｼﾅｲ！向きには(･∀･)ｲｲ!!

404 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 09:55

>>403
それだとやっぱり軽トラが良くない？つか軽トラというと拒絶反応を示す人が多いのは何故だ？

405 ：374：03/08/07 00:09

>>402サンもファンカーゴご検討ですか？
>>403
予算の関係で１３００になりそう。心配・・・。
>>404
私の場合は通勤にも使うのでと言うのが理由です。
軽１BOXで程度の良い奴になるとどうせ価格も一緒
くらいになりますし。

406 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 15:37

>>405
前にも書いてるけど、買う時一緒でも軽と普通車じゃ維持費２倍違うぞ

燃費は今のは変わんない

407 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 09:40

エルグランドに自転車積んで５００キロ走れても
現場についてから自転車乗る気が起きるだろうか
軽自動車しかり
持ってたらメインは自動車になら内科？
ということで、ファンカーゴで決まり！

408 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 09:47

>>407
ｻﾊﾟｰﾘ意味分からんが

409 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 18:00

軽だと遠乗りの時の疲労が違うのは分かる
それを年間の維持費とで考えるとどう？とか
（高速代は軽がかなり安いけど軽トラや1Boxで
の走行よりセダンやステーションがダンチで楽）
結局は自分はどうかで決めるしかない。

410 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 19:16

ちなみに、軽だと高速代も安い

411 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 20:21

お金がないならしかたない･･･
予算＞願望＞現実ということじゃ
重要度は人それぞれ
軽か普通車も良いけど
それよりも見知らぬと地へ行くのならＮＡＶＩが欲しいぽ。。。

412 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 14:34

>410
409で言ってるよ一個前ぐらい読もう。

413 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 17:11

軽だと遠乗りで疲れるって言ってるﾔｼは年寄りか？

414 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 03:00

shine

415 ：山崎渉：03/08/15 21:37

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

416 ：ツール・ド・・名無しさん：03/08/19 15:51

ロングキューブ発表アゲ
みんなも語ろうではないか

http://www.nissan.co.jp/CUBE/MYSTYLE/home.html
マツダもなにやらもくろんでる？

417 ：ツール・ド・・名無しさん：03/08/19 16:42

４１６のサイト見た感想

早くケツだせよ！

418 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 16:51

軽って4人乗りだっけ？

419 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 17:26

>>418
そうだよ

420 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：03/08/19 23:22

キューブ3見た感想

いや、だからもうそんな何人のりなんて車なんてステップワゴンもあったり
おでっせーもあるわけだし、えるぐらんどやのあるふぁーどだののあとかぼくしぃとか
あるわけじゃない。

素直にその薄いかまぼこ板三列目をきれいに潰してさぁ、
スパイクを追えばよかったんだよ。

と思ったら日産にはステップワゴンな車が少なかった。

421 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/19 23:28

せれながあるだろｳﾞｫｹ!

422 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 23:31

むしろ、ウィッシュ、ストリームな車が無かった…だろ

漏れはトラヴィックに一票だがな

423 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 23:38

トヨタからシエスタだっけ？シエンタか。

424 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 08:07

トラヴィックはGMタイ工場生産の糞車

425 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 08:39

GMなのか？オペルじゃなかったけ？

426 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 09:18

OPEL＝GM＝ALFAROMEOはタイに工場がある
確かホンダも持っている

レース用自転車フレームの大半が、台湾製なのと同じく、自動車が東欧やアジア製なのは何の不思議も無いな

427 ：ツール・ド・・名無しさん：03/08/21 13:07

メーカースレのシエンタスレ。まだ何がなんだかわかんないね…

【ﾊﾟｸﾘｷﾀｰｰ!】シエンタ【3列ｼｰﾄﾐﾆﾊﾞｿ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058801072/
三菱もコルトベースの3列シートだすし、マツダもデミオの3列を出す
らしい。

428 ：きいろ ◆ajgiDrivew ：03/08/21 13:57

いま、ファミリー需要は３列シートに動きつつあるのよ。
核家族化が進むとそんなに座席は要らないはずと思うのは早計みたいね。
子供同士が遊ぶから仲のイイファミリー同士でのレジャーユースに３列シートは非常に便利。
自転車乗りにはあまり関係ないかな…

429 ：ツール・ド・・名無しさん：03/08/21 15:24

いやいや、トランポと車中泊で多いに関係あるよ>428

430 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 16:02

ルノーの新型カングーも良いと思うな。
ハッチと観音を選べるんだろ？
運転も楽しいと聞いてるし、自転車載せてない時もウキウキだな。

431 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 18:47

ホンダのビートにロードは乗るだろうか？

432 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 19:07

>>430
禿同
リアドアはスライド、オーバーヘッドのスペースも生かせるし、彼女か母親に買わせたい

433 ：sage：03/08/21 21:43

>431
Ｓ２０００にＭＴＢを乗せた人は見たことある。

434 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 00:27

新型カングーってどこかで見える？
おしえて～～おねがい～～見たい～～

435 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 05:47

>>434
ググレッ！

http://www.asahi.com/car/newcar/TKY200308110028.html

436 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 11:12

インプレッサの後部シート倒して中に乗せてたけど、タイヤ外すのが面倒なので
サイクルキャリアに移行。しかし、サイクルキャリアに乗せるのも同じくらい
手間がかかるということに初めて気付いた。

大荷物でトランクが一杯の時はいいね＜キャリア。
それ以外の時は雨の関係もあって結局中に積んでたりする。

437 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 20:39

雨の日は中積みですかお疲れ～
といっても、雨の日にバイク乗るのかよ？

438 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 21:11

レースに天気は選べませんが

439 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 21:55

レーサーでしたか
これはこれは･･･

440 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 00:30

田舎なんで、恥ずかしながらカングーの実車を見たのは
本当に最近のこと。
あれってファンカーゴより背が高いよね？驚きました。
運転楽しいのかぁー、いいかも。

441 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/02 03:49

折れ、カングーを使ってますがなにか？。
確かに運転も楽しい、チャリ積む時、前輪外さなくて放り込めるのが良い！
しかも人も荷物も積めるし（リアシートの出来が良い）何より
リアのサイドBOXの中に工具とか色々積んでおけるからホント重宝してる。
後、ハッチ使ってるけど雨の日は、屋根になるから便利。

ただ、見栄えと収納力は、有るだろうけどハイオク指定なのと
ATしかないのと,オーディオの出来の悪さは、どうにかして欲しい..。

442 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/02 20:02

>>442
すごくうらやましい。カングーはトランポの理想のひとつだね。
4x4の正規輸入の噂聞いたからさ、資金計画立ててたんだよね。
いつの間にか立ち消えになってやんの。ルノージャポンやる気無さ杉。

443 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/05 20:16

今度のライフ
中中E

444 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/05 21:03

今度のライフ
ザクレロにソックリ

445 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 00:26

>>441
やっぱりカングーいいですか。実車見るまでは
新車情報と広告くらいでしか見たことありません
でした。ベストトランポの一つでしょうね。
運転も楽しいとなると、トランポ以上の存在かな。

私は・・・予算無く、ファンカーゴになりました。
明後日納車予定です。正直楽しみです。

446 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 00:29

エスティマハイブリッドですが何か？

447 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 22:49

>>446
別に？
アルファードじゃないの？ﾌﾟｯ

448 ：441：03/09/09 13:33

＞＞445
ｶﾝｸﾞｰ買う時ﾌｧﾝｶｰｺﾞも穴があくほど見まくりました。
おかげでﾘｱｼｰﾄの収納の仕方も何処にどう言う収納があるのかも覚えました。
正直ﾁｬﾘ積むならﾌｧﾝｶｰｺﾞの方ﾘｱｼｰﾄが床下収納だから広く使えて
良いと思いますよ。運転＆助手席側の収納もﾌｧﾝｶｰｺﾞの方が使い勝手がｲｲです。
ｶﾝｸﾞｰは、天井ぐらいしか収納がありませんし..。
後、ｶﾝｸﾞｰが負けてる（？）部分としては、部分的に鉄板剥き出しと
（鉄板剥き出し＆明るいｸﾞﾚｰのおかげで車内は、相当明るいです）
某雑誌で20年前のｵｰﾃﾞｨｵと同じ音がすると言わしめたぐらいの出来の悪さと
ｶﾞｿﾘﾝがﾊｲｵｸ指定とｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰとかがｵﾓﾁｬみたいなのぐらいでしょうか。
(ﾌﾟﾗｽﾁｯｸの質感がﾌﾟﾚｲﾓｰﾋﾞﾙに似ています)
後、値段の高さ。

最後にｶﾝｸﾞｰがﾌｧﾝｶｰｺﾞに勝る部分が在るなら、目立つのと
ｼｰﾄの出来の良さとﾄﾞｱを閉めた時の質感の良さぐらいでは、ないでしょうか。

449 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/09 14:02

母艦は日産セレナでおます。
MTB2台を車内に搭載するため三列目右は取り外し、左ハネ上げ。
二列目右を取り外して床にTHULE製「Tour510」を二台分、
前後対面するよう設置。
ふだんは自転車保管庫がわりで3人乗車、三列目シートもどせば
窮屈ですが4人乗車可能。

　はずした二列目右シートは自宅で使用。

450 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/09 16:59

フェラーリにインテンス

せんすね～～～～～

451 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/13 23:25

軽トラ使ってます。
仕事に使うので軽トラと乗用車を持ってましたが、
ほとんど乗らない乗用車に維持費をかけるのがアホ
らしくなり、乗用車は親にあげてしまいました。
自転車を積むのは楽勝ですが、彼女とのデートに
困りました。

今はデートの時は彼女の軽乗用車で・・・。
せめてバモスのホビオでも買うか・・・。

452 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/14 15:54

セダンの後席に無理矢理入れて運んでる人います？

俺スパイクのカッコ好きだな。今買うなら。

453 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/14 20:54

213ってのしってる？

454 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/14 20:56

ロードスターに
ロード積んだカッコイイ香具師
見ました

455 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/14 21:12

オープンの車で運んだ事あるけど、結構大変だった。

456 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 00:47

>>448
レス頂いていたんですね。遅くなりすみません。
ファンカーゴ、ご指摘の通り安っぽさは全く否めませんｗ
インテリアも、とてもプラスティック感満載。しかし安い
車なんでこんなもんだと納得しています。とは言え、
同価格帯の他社モデルよりは質感はいいかな？

天井のところの収納って役に立ちません？
私のはＵパッケージだったので運転席上部に収納
スペースがありますが、これだけでもかなり便利です。
カングーはもっとあるでしょうのでその使いやすさは
素晴らしいものではないでしょうか？
旅客機の客席上部にあるような収納ってカッコイイ
ですし、使いやすそうですね。

457 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 18:19

Ｋトラにインテンス積んでます。
車の方が安い！！！

458 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 21:15

>452
以前ランサーのトランクにXC車を積んでレースに行っていた。
結構余裕で入ったが、エスティマ買った今ではもうあんなことする気にならないな。

459 ：452：03/09/20 01:29

>>458
>ランサーのトランクにXC車
ばらして載せる訳ですな？
横着して、フロントだけ外してリアシートに載せる人はいないか。

460 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 09:34

>フロントだけ外してリアシート

時々やるけどチェーンとペダルが問題だな。
乗せちゃえばいいけど出し入れの時ドアのワクにひっかけやすい。
だけどリアホイールははずさないと乗らないんじゃないか？

461 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 20:11

だれか新レガシィ試した？

462 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 20:19

アコードエアロデッキ。
まだまだ乗るぜぇ

463 ：452(=455)：03/09/22 21:23

>>460
>リアホイールははずさないと
やっぱりそうすかね。昔は屋根無し車で、それでも案外無理無理に載せた事あって、
セダンだとどうかと疑問だったですよ。肝心の自転車未購入なんすが、ありがと。

464 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 00:18

車庫代わりに自転車を車の中に保存しておいても
自転車に支障は出ませんか？
タイヤとかサドルが劣化しそうですが。

465 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/09/23 00:19

>>464
青空駐車では車内は６０度になることもあるそうです

466 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 01:13

どのスレで報告すればいいか分からなかったんだけど、感動したので。
がんがれば、自転車で自転車を運ぶことも可能だと思われ。
ttp://www.mitsuyo.co.jp/yuichi/hen/hennayatu.htm

467 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 12:32

>>466
げらげらｗ

468 ：466：03/09/23 15:57

>>467
笑うでしょ？
でも、見てるうちだんだん、「これが自転車乗りの在るべき姿かな？」とか思えてくる。。。
こないか。

しかしマジでサイクルトレーラーは欲しいんだよねえ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 17:20

このページのディレクトリ削ってみｗ
どうみても社員の遊びだべｗｗｗ

470 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 21:34

●Ⅱ●　みんなトランポリンどうしてる？　●Ⅱ●

471 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/26 20:54

>464
mcmがいかれました。
ついでにSIDも。
カーボンやエアサスは車内に放置するなっつーことで。

472 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/26 21:12

>>471
サスはわかるけどカーボンってどうダメになっちゃうの？
Ｃ40なんかがトランクで御臨終した日にゃ・・・オレも死にたくなるな

473 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/26 21:16

>>472
紫外線に弱いから

474 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 10:17

新しいstreamはどうなの？

475 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/30 20:39

>474
マイチェンだろ？
相変わらずクソ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/30 22:19

>>473
温度じゃないの？
紫外線じゃＳＩＤは逝かないし

477 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/04 01:43

日産プレサージュが最高

478 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/04 10:17

K11マーチ買って背中に自転車背負って走ろうかと。
それかルーフキャリアで乗せる。

そんなに長距離で参戦するわけじゃないのでよいかと・・

479 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/04 10:50

マーチだったら平成９年あたりのVW Poloも一緒に検討してミ。
金額的にはPoloの方が高いと思うが、お勧めするよ。
特にこのクラスだと、ボディのしっかり感とかがかなり違うゾ。

480 ：478：03/10/06 10:50

>>479
さんくすでつ。
実は今乗っているカプチが死にそうなので
来年あたり買い替えかになりそうでつ。

車にステイタスを求める年齢でもないので
自分の足も含め、維持費が安い方がヨイかと思いまして。
税金等トータル含め安いK11かな、と検討中でした。

481 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 14:25

昨日、シエンタを見に行ったけど良いカンジだった。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_080.html
3列シートは、要らないけど、チャリ積むには、良さそう。
ていうか、安いよなぁ・・。

482 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 20:15

>>441
カングーって、前輪はずした状態のmtbを何台積めますか？
当方ＤＨのトランポに考えているのですが。。。

483 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 20:27

>>479
おいおい６年落ちのクルマと比較対象にするなよ

484 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 21:01

>>479
ポロは確かに剛性感があって良いと思う
でも燃費悪すぎ。（現行は知らないけど）ゴルフⅡより悪いってどういうことだよ・・・

485 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 21:06

>>483
Ｋ１１なんて、物によっちゃあ...

486 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 22:41

平成10年以降のでも20万円台であったりする

487 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 23:06

483はK11をわかってないナ。
我が家のPoloは、市街地走行でも滅多に10km/Lit.を割らないよ。
MTのせいかもしらんが。
高速を120km/h程度で走ると13km/Lit位は楽に走る。勿論バイ
クを背負ったらそうは行かないだろうが。

488 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 23:27

オレの友人のポロが
交差点の普通の左折でゴットンと音がして動かなくなった
原因はサスアーム折れ

ドイツ車もなんだかわからんね
最新の国産車と比べるのもどうかと

489 ：484：03/10/06 23:27

>>487MTのせいかもしらんが。
それが理由ですよ（ｗ　
軽いし余計にふかさなくなるじゃないですか

知人の旧型ポロＡＴだと9ｋ強って感じですね。違う知人のゴルフⅡＡＴは9.5は走ります。
ゴルフⅡＡＴは高速は100ｋなら良いけど120ｋ出すとギヤ比のせいで逆に燃費悪いとか
ただ運転するぶんにはゴルフⅡ≧旧型ポロ＞＞＞＞＞＞ビッツ、マーチですね。
ゴルフⅡ乗り心地悪い（ポロより硬い）けど楽しい

490 ：441：03/10/08 04:20

>>456
ココのスレって遅いから放置してました。ごめんなさい。
＞同価格帯の他社モデルよりは質感はいいかな？
それは、ほら。トヨタだから・・（湾岸ミッドナイトっぽく）
で、カングーは、ファンカーゴよか20万高くって（今じゃ40万高）で
ハイオクで壊れてもパーツが本国から取り寄せで（早くて2～3週間？）
でオーディオがヘタれなクルマは、どちらかと言うと
試合に勝って勝負に負けてるカンジです。

>>482
クルマ板のカングースレでも書いていませんか？それは、イイんですけど
前にカングーのサイトでスペシャのDHバイク乗せてた写真がUPされてたのを
見ました。実際メーカーオプションでも室内積むみのチャリステーてあるし
詰めますよ。実際自分でパスの24インチをタイヤ外さずに積みました。
後、参考までにリアシートを畳まないでBMXが3台（ムリして4台）入りました。

491 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 22:20

age

492 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 22:52

軽だけども、三菱のＥＫワゴン。
軽としてはまぁまぁだよ。
新型ワゴンＲよりも広いと思う。

493 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 23:46

鍋島はスパイク乗ってるんだろうか。
アンカーのトラポって軽の１ＢＯＸだったような・・・

494 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 00:20

２０㎏クラスのdhバイクを屋根キャリアに載せてる人いますか？
20mmアクスルのアダプタってあるんでしょうか？
アダプタがあったとして重量が心配なんですが、高速でも大丈夫ですか？

495 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 00:24

ホンダはトランポ用のバモス（だっけ？）を
積車で持ってくるそうだが。

496 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/10/15 00:26

メインはJR京浜東北線です

497 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/15 00:26

ｱﾀﾞﾌﾟﾀあるぬ
ﾌｫｰｸによって合う合わないがあるから
気をつけれ
場合によってはｄｉｓｃ取り外すこともあるぬ

ﾌﾛﾝﾄ外さないのより
外して乗せたほうが
思いＤＨは安定するぬ

外さないのは普通ﾀﾞｳﾝﾁｭｰﾌﾞで固定するのだが
ＤＨではうまくできないのも多いぬ

理想は室内だろうけど
２台４０ｋｇ
ｸﾙﾏによっては想定最大荷重超えるのもあるぬ

498 ：494：03/10/15 00:34

>>497
早速レスありがとう。
バイクは２００１棚なんだけど、ダウンチューブ固定型でも行けそうですかね？
でもやはり前輪はずした方が安定しますよねえ。

車買おうと思ってるんだが、どうもチャリのために１BOXとか選ぶのが、
車の好みからして考えられないもので。。。

499 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 00:39

>>489
大事な事を見落としてるよ
ポロはレギュラーだがゴルフはハイオク

500 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/15 00:42

わしもいまはそういう考えだぬ

前はｲﾝﾃにﾊﾞﾗして富士見逝ったりしてたぬ
車内にﾑﾘﾔﾘ積んでだぬ

クーペだと天井のﾌﾗｯﾄな部分が少なくて
ﾍﾞｰｽのﾗｯｸの取り付けの長さを稼げないのはｺﾜｲし

なにより
汚れと
気を使うのがｲﾔだぬ

いまはｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂが一番欲しいけどな！

501 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/10/15 00:45

友達のファンカーゴつみやすかったよ
別な友達のハイエース（イチバンでかいやつ）にがんばって6台積んだり

はやくトランポ欲しい

502 ：494：03/10/15 00:48

>>500
そう、車内の汚れ気になりますよね。
かくいう俺はルノーメガーヌ２のＲＳ狙ってます。
ラックの長さ稼げなそう。。。

503 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 01:41

ピックアップに５台と５人で一泊くらいの荷物積めるよ。
後部座席の３人がちと厳しいのをガマンしてもらわなあかんが。

504 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 01:57

メガーヌ２・・・いいセンスしてるね。
あのへんてこな、リアがｲｲ!

505 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 01:59

ちっ　俺はどうせ輪行しか出来ねーよ

506 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 01:59

おれはとりあえず、エクストレイルで満足してる。
３人３台も２人４台もいけるし。

できれば、もうすこし室内高を高くしてほしかったなぁ。
まあ、それは開発の人間も気がついている様だが・・・

507 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/15 02:07

>>494
ｶｺｲｲっすね
わしは新車に乗ったことがないので
汚れは気にしないぬ

ＭＴ買うから帰りの渋滞がﾂﾗｲぬ
疲れと眠気
何回かｴﾝｽﾄで目が覚めたこともあるし

>>506
新しいｵﾃﾞｯｾｲ最強かもよ

508 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 04:33

オデッセーってCM見る限りでは天井低くない？

509 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 10:56

>>508
車高は下がったが、室内高は一緒らしいよ

510 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 17:55

ワンボックスに屋根にキャリア付けて自転車積むと
２．５Ｍくらいの高さになっちゃうよね。
高さで参った！！！って人います？

511 ：494：03/10/15 21:07

しかし、、、２０㎏からのバイクを屋根積みするには、やはり脚立は必需品でしょうか？？
屋根積みのみなさん、脚立も積んで山に行きますか？

512 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/15 21:09

>>509
それがｽｺﾞｲことだぬ

513 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 22:43

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rg/supershuttle2.html

こういう風に車の後ろに積むキャリアって道交法に適応してんの？
車長が変わるようなら改造申請しないと違法改造、と理解してます。

514 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 23:42

厳密にいえば違反。
でも実際は黙認。
なんかあったら覚悟をしておけってことでＯＫ。

515 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 00:14

道交法上では積載物は全長の10%まではみだしてもOKです。

516 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 00:24

取り外し可能なキャリアは全長や全高には含めない、というのが
陸運局の判断だったと思う。
じゃあ、なにをもって「取り外し可能」かというと、「工具を使
わないで脱着できる」というのがその判断基準らしい。

で、荷物の積載は、515の言うとおり、全長の10%まではみ出し
可能。

517 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 00:26

>>514

ということは一般的に言って任意保険の対象外ってことになるかな。

アメリカでリアラックに３台積んでたときに追突されたことあるから
慎重にかんがえたいなー。向こうでは保険利いたから相手が全部
修理費出したけどこっちじゃそうはいかないかも。

ルーフラックも厳密にいうと違法改造ですよね？

518 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 00:33

どこに積んでようが、積載物に対する特約でも付加してなけりゃ無理でそ
相手に請求する分には知らんが

それより、リア積みで両輪付けっぱで車幅ハミ出すのは、明らかに違法

519 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 00:35

高さ制限は3.8mです。

520 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 01:12

>>517
>ルーフラックも厳密にいうと違法改造ですよね
何年前の話しですか。　
確かに昔は無届では違反でしたね。
今は決められた範囲（全長プラス５０ミリ全幅２０ミリ以内等）を超える場合
恒久的な取り付け（溶接等）か否か（ボルトオン等）で決まってたと思う。

521 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 00:14

東京から富士見に軽のハコバンで行くんだが、
ターボ付きのクセして中央の登りでは息も絶え絶えだし、
シートが良くなくて腰が痛くなるわ、燃費は激悪だわで、イイとこなし。
白いナンバーにすればよかったなあ。。。

522 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 03:46

だからあれほどＳＣ付サンバーにしろと言ったのに・・・

523 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 20:40

当方軽トラ乗りです。
あまり大きな声では言えませんが、４人４台は余裕でした。

524 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 21:00

レガスィーが発進する時、エンジンから「豚豚豚豚豚･･･」って聞こえるのはおりだきか？

525 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 21:07

>>498
20ミリフォーク用のフォークダウン方式キャリアがINNOとテルゾーから出てるよ。

526 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 21:11

>>516
ここ数年でそのような判断になったんだよ。
昔はハンググライダー積んで検挙されたヤツはたくさんいた。

527 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 21:12

>>524
マフラー破れかけてないか？

528 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 22:34

>>524
っつうか、型落ちのレガスィの話されても､､､
今の等長エキマニは、そんな音しないぜ
６気筒は勿論

529 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 22:46

>>524
確かに変な音するやつ偶に見かけるねー。
俺の友人のはそんな音してた記憶はないけど。

530 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 23:00

>>529
そらぁ、マフラー変えてるだけだ罠

531 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 00:00

ルノーセニックで検討中
新しいグランセニック、日本でも売ってくれーーーーーーーーー

532 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 00:08

ファンカーゴいいですよ。
前輪はずして二人二台までだけど。（小さいサイズはそのままいけるのかな？）
荷室の床が低いから積み下ろしが楽です。

533 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 00:09

現行のアベニール乗ってますが、
車内にDH車をバラさずに2台積めます。
ダイネーゼとかその他荷物も余裕で積めます。
このテのワゴンタイプでバラさず室内2台って、
けっこう入る方だと思ってます。
けっこう走りもいいので気に入ってます

534 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 00:18

>>532
私もファンカーゴ乗りです。
これからぼちぼちトランポ仕様にして行こうと
思っています。

535 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 00:22

>>533
その数センチが、前輪外すか・バラさず積めるかの差だね！
できることなら、ディスク車はやっぱりF外したくないもんね～

536 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 00:25

サドルの低い下り車は積めるだろうが、サドルの高いロードにステーションワゴンは使えねー

537 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 00:26

>>534
とりあえずつむだけなら、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/vergo.html
こんなのを用意しておけばとりあえずはOKですよ。
あとは荷室にいっぱいついてるフックとネットを
活用してあげれば意外とすっきりと積めます。
ご参考までに・・・。

538 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 23:54

>>537
アドバイスありがとうございマッス。
この↓カブトのやつ考えていたのですが、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/kabuto/ocrw.html
ご紹介頂いたキャリアも良さそうですね。検討します。

友人の自転車用トランポ改造済みハイエースロング見せて
もらいました。痺れるくらいにカッコイイ。でもファン篭、唯一
荷室の低さ＝積み下ろしやすさはだけは勝った！と
思いましたｗ
しかしやっぱりハイエースが最強でしょうね。

539 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 00:28

背面キャリアの○と×を教えて下さい

540 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 13:14

背面キャリアの○
☆キャリアの脱着が簡単
☆自転車の積み下ろしが楽
☆高さ制限のある駐車場にも入れる
☆車内から自転車の状態が確認できる
☆屋根積みキャリアより安い

背面キャリアの×
☆自転車を載せたままトランクやハッチの開閉が出来ない
☆重たいＤＨバイクとかだと何となく頼りない気がする
（ロードやクロカンバイクだとまったく問題ないけど
　20キロ超のＤＨバイクを2台とかだと車のボディがへ
　こみそうな気がする）
☆自転車が見える反面、視界を少々妨げる

こんなところだろうか。
スーパーシャトルというのを使っているけど結構満足してる。

541 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 16:52

＞ファンカーゴ

前輪はずさずロードＭＴＢともに３台３人普通にやってますが｡

542 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/29 00:58

パジェロミニにうまく積載する方法ってありませんか？
背面キャリアはジムニーには付くけどパジェロミニには付かないんです。
ルーフキャリアでも大丈夫なんでしょうか。

（車内に積むと助手席もつぶれてしまいます）

543 ：539：03/10/29 13:46

>>540
有り難うございます
Bｾｸﾞの極小ハッチのため、購入検討します

544 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 16:38

>>541
亀レスですが・・。
まじっすか！
うちのファンカーゴは私のバイク（KONA STUFF）が前輪つけたままだと斜めにしないと
おさまってくれないんですよねぇ。そうするともう一台が入んなくて・・・。
あと、ハンドルが幅広だからってのもあるんでしょうけど・・。
どんな具合につんでますか？？>>541

545 ：天然理心流：03/10/30 17:51

ワゴンＲのカタログにはＭＴＢ二台積んでるな（前輪外さずに）

546 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 22:10

>>545
ワゴン尺は知らんが、あの手の写真は大嘘だろ。

547 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 22:33

子供用の24インチ(あるいはそれ以下)だよ。
スズキとホンダは常習。

548 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 01:41

>>547
あれはインチキだよね、あれなら漏れのロドスタでも
分解して室内に余裕で積めるよ

549 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 09:50

>>544
３席３台の場合は後席センターシートまではずして、
３台の自転車は同方向でペダル、ハンドルの干渉ないようにピッタリと組み合わせて
斜め積み、ハンドルは70～80度程度切った状態｡
３席２台ではセンターシートつけたままでも同様で入ります｡
全席にハンドルバー飛び出すような感じになりますが､
運転席、助手席ともにそんなにジャマにはなりません｡
ちなみにシートは昔からあるスタンダード（ペアベンチでもリビングバージョンでもなし）
ＭＴＢはＸＣハードテールのフラットバー仕様で530～560mm幅くらいのヤツです｡

550 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 23:34

ヒッチメンバー(牽引用アタッチメント)に取り付けるサイクルアタッチメント
つけたツワモノは居ないですか?

551 ：４畳半レーサー：03/11/05 14:58

現行エルグランドに５人＋５台（当然中積み）＋テント一式で
２列目の居住性、後方視界、共に殆ど影響なし。
ただし、ミノウラ・バーゴ（前輪外し）とカブトの前後輪外す
キャリアを併用。
ロードのみなら６台は行けそうですよ。
　
因みに、先日同じく現行エルグランドでルーフにサイクルキャ
リア４台着けているのを発見。
積み下ろしが大変だろうなぁ。。。

552 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 02:30

メガーヌかラグナ。
とにかく一つ菱形ﾏﾝｾｰ！

553 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 06:41

>>551
1台2人乗れればいいから、デカイの(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
普段は空気積みでしょ？おまけに自分の車は自分で運転したい性質だから、みんな乗せても疲れるの同じだし

554 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 11:26

いまさらラグレイトなんてどうかの？

555 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 14:30

軽箱ってセカンドシート倒した状態でDHバイク真っ直ぐ積めますか？

556 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 15:21

イケキョンは積んでたぞい

557 ：タタトンガ：03/11/08 16:19

>>555
バモスなら積めるかも
ワゴンＲやムーブはむりぽ
でも山まで乗せて行く道がつらいよな特に軽は馬力ないからな

558 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 16:24

ﾀｰﾎﾞ、ｽｰﾁｬ付きの軽バンに二人乗りまでなら平気
むしろ高速がry

559 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 16:26

確かに高速は辛いわな
峠で横転・・・とかしないよね？

560 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 16:32

東京―富士見くらいなら軽バンでも全然イケそう
それ以上は根性次第？

561 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 16:35

ノンビリ逝けばイイ
どうせ週末の帰りは渋滞だし

562 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 16:55

いや、軽はパワーの無さに逆にストレス溜る＠高速

563 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 17:43

５ナンバーセダンなんだけどなんかいい方法無い？
今までは後席外してトランク貫通させて積んだり、助手席外して無理矢理積んでたんだけど
乗員数変更になるからウルサイ警察だと注意されそう…（畳むのがＯＫで外すのがダメなんて変な話だけどね…）
やっぱりキャリア買って上に積むしかないのかね？

564 ：タタトンガ：03/11/08 19:13

562のいや良し。
軽は着くまでにストレスたまってます。ﾄﾗｯｸから煽られるは坂では後続車が抜く準備してるは
まあ軽は維持費が安いからという人もいるが自転車を載せて遠くに行くのであればお勧めできない。
今度買おうとしている候補者
レガシィ＝定番と言えば定番、ゆとりの室内、馬力で楽チン。新型は個性が希薄。
デミオ＝新型、旧型ともに安くそしてガンガン使っても惜しくない車、中古もかなり安い。
ﾗﾝｻｰﾜｺﾞﾝ＝友達が乗っててなかなかイイ車だと思った。ﾌｨｰﾙﾀﾞｰより見た目もイイ。
ワゴンＲ＝全然変化なし、しかも軽のくせに高すぎ。まだｽｲﾌﾄのほうがいい。

565 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 19:45

デミオって積めるの？
ってか軽とそんなに走り変わるの？

566 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 20:10

軽箱欲しい理由は維持費が安いことはもちろんだが
普段の通勤は軽で十分だし地元の山に入るのにも都合がいい
下手に5ナンバー買って積み込みに四苦八苦するより現実的な気がするのだが

567 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 21:08

デミオの前の型の二代目にのってました
車輪はずせば四台入る、二台いれて大人二人でキャンプ道具いれて
山入り、一人は車内で一人はテントで寝たりしてた。
一人だったら後部シートの後ろに車輪はずしたランドナーがそのまま入るから
あとはフラットにすれば普通に車内泊できますよ。

高速ではぬうわｋｍ／ｈで走っても安定してるので深夜の高速でもトラックと一緒
にいけますので怖くなし。

マニュアルで燃費は１２ｋｍとか。普段でも１０弱。

一日３００ｋｍオーバー走ってもけっこう楽でしたよ。

あとＦＦだから悪路にもめっぽう強く！！林道もガンガン入ってました。

568 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 21:18

軽１ＢＯＸならスバルのサンバーでしょ。
正直軽トラとか赤帽とかの業務用重視設計だから内装とか乗り心地はダメだけど上見たって所詮軽だし
そのぶん走行性能に関わる部分は業務使用考えて贅沢に作ってあるし
積載性もリアエンジンの特性いかして荷室部を広く造ってあるし
モノを運ぶ用途で使うならいい車です。

569 ：四畳半レーサー：03/11/09 00:27

>553
普段１人ならエルグランドはイランね。
平日乗らないし、走ると長距離が多いし、１人で
乗ることもこれまで総走行距離の１％もないんで
トータルで自分にはこのクラスが必要。
安全の面から軽四には乗る気無しですわ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 01:14

軽をどうしても認められない人、今でもいるんだねえ・・・

571 ：タタトンガ：03/11/09 01:18

>>570
いや俺は最初ワゴンＲが欲しかったんだ。
しかしおかんのライフではさすがに長距離はツライ。
しかも狭いし、まだ中古のデミオのほうがいいと今ではおもてる

572 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 01:23

>>569はサンデードライバーの鏡ですねっ
なにげにバブル時代を引きずってる雰囲気も二重丸！

573 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 01:54

エブリィJOYPOP TURBOのATに乗ってるけれど、東京～富士見は疲れるわ。
特に行きの登りでストレスたまりまくり。アクセルべた踏みで１１０㎞だもん。
あとタイヤハウスの出っ張りが足を疲れさせる。
燃費は高速で１１㎞くらいかな。全然ダメ。
荷物はたくさん乗るけれど、前後輪付けたままのＤＨバイクのまっすぐ積みは無理だな。

あんまいいとこない。。。

574 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 01:57

デミオって現行のが2代目だよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 02:26

今はインプレッサワゴン乗ってるけど燃費とタイヤ代が少々かかる以外はほぼ満点かな。
３台くらいは十分積めるし荷室はあるし、自転車一台分我慢して車いぢったら下手なポルシェより速くなったよ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 11:24

みんな軽に3台とかインプレッサに3台とか言ってるけどどうやって積んでるんだよ?
おれはステップワゴンだけど普通に積んで2台2人が限界だぞ。
3人3台積んでる奴、積み方教えてくれよ。

577 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 11:29

>>576
輪行バッグに詰めれ

578 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 11:32

>>576
アクロバティックに広げたり、屈曲させたり、組ず解れつ、激しく積む！

579 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 12:22

>>578
要はスケベーで逝けと。

580 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 14:17

>>576

どうやたら積めないんだよ?軽トラ買えよ

581 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 14:42

インプに3人3台詰め込んで
メットやプロテクターやテントや椅子やテーブルやその他身の回り品はどうするんですか？
個人的には上記のほかにバーベキューセットとカメラ機材一式を積みたいのですが。

つまり>>576と>>580の話がすれ違ってるのは
こういう「前提条件」を共有できてないからだろ

自転車「だけ」を時間をかけてｾｺｾｺｾｺｾｺ積めるんならインプに3人3台でも「可能」だわな

582 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 15:16

>>533
バラさずってのは
前輪も後輪もそのままなんかい？
2台どうやって積むの？

583 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 15:27

積み方の違いもあるだろうしね
前後輪、サドルの取り外しとか

その辺も説明しないと
あらぬ誤解を招くから
ちゃんと書こうぜ

584 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 16:16

>>582
寝かせて重ねるんじゃないの？
それだったらタイヤやペダルを外した方がトラブルも少ないんじゃないかと思ふが

585 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 16:29

スバルサンバー

586 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 18:29

シビリアン

587 ：573：03/11/13 01:09

いつも前輪だけはずして二人２台or３台で山に行くが、
エブリィでは３台３人はちと辛そう。
前後輪外せばいけるのかな？？？

588 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 02:05

>>587
ペダル外してもだめ？

589 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 20:44

前にも書いたファンカーゴ乗りだけど、カングーいいね。
恵子と学ちゃんねるでカングーやってた。試乗したい・・・＿|￣|○

590 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 15:14

カングー思ったより安い。けど何か顔がイヤ、惜しい。

591 ：天然理心流：03/11/21 09:04

車買い替え検討中・・・
新型ワゴンＲもいいけど、やっぱライフのほうがｶﾜｲｲかなぁ

592 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 11:31

ルノーラグナワゴン検討中

593 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 11:41

みんな金持ちだなsage

594 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 13:24

>>591
新しいライフは、ｶﾜｲｸﾅｲ

595 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/22 00:05

>576
モトクロス（モーター）バイク＋ロード（自転車）＋MTB＋子供用自転車
で3人乗り可能。荷物も一泊分くらいならOK　＜STEPWGN

斜め積みと隙間活用で。要は工夫だ

596 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/22 00:22

MXとMTBのメットとプロテクターは共用？
お子さん連れと見受けられますがテーブルや椅子やバーベキューコンロは？
テント泊ならまた荷物増えますよね。まさか車中泊？
特に記述が無いことを考えると自転車はタイヤの脱着無しで、ってことですよね？

結論から申し上げますとあなたは嘘をついています。
絶対に無理です。

ひょっとしてSTEPWGN2台？

597 ：595：03/11/22 07:18

>596
なぜそんなこと決め付けるのか？
誰もキャンプなどと言っていないし、タイヤの脱着なしとも言っていない
もちろんMXはそのままだが。
MX積んでから、自転車はばらして入れるんだよ。
子供自転車はMXの上に乗せると。
まあ、ほんとに小さいやつだけどな。

そこまで言わなきゃわからんのか？
て言うか、バラシ無しが条件だったのか？

598 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/22 07:37

条件だよｗ）

599 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/22 15:37

>>595サン
>>581-583に目を通した後、なるたけ客観的に自分の書き込みを読み返して見ましょう。

自転車なんて前後タイヤ、ペダル、ハンドル、Fフォーク外せば相当コンパクトになるからね。
「一泊」の定義だって千差万別とは言わないけれどたくさんのバリエーションがある。
簡潔且つ具体的に説明する努力はしても悪くないと思いますよ。

600 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 11:52

自転車バラすのも面倒がる香具師が、色々工夫して車内に何台も積めるわけが無い

601 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 16:24

バラすのも積み方工夫するのも面倒ならピックアップにしろよ。
スペアタイヤ、パーツ、工具類、テント、バーベキューセット、
何でも悩まず積めるし。泥だらけでもOK。
自転車に関しては最高。

602 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 22:36

>>601＝ピックアップの実物を見たことがない田舎者
もしくは人一人住んでない超々田舎でしかピックアップを見たことがない憐れな人

603 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 23:43

>>602
？？　よくわかるように説明してくれ。

604 ：601：03/11/25 05:06

>>602
意味わかんね。
俺ピックアップ乗り。
田舎だけど２万人／市くらいはいるぞ。

605 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 19:09

ピックアップになんでも積むと盗まれると言いたいのかな？
またカバーとか無いとキャンプ用品高速で飛んでくとか。
田舎ならのどかにゆっくり走ってOKてこと？
以前高速にキャンプ用品転がってたのを見たことあるけど。

606 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 19:42

>>602
ピックアップってベタベタに下げたDQNカーのイメージしかないとか？
人一人住んでない超々田舎のピックアップって軽トラのことか？

607 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 19:58

>>597
条件というかはなから説明しといた方がいいだろうさ

608 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 20:00

たぶんピックアップ＝軽トラな田舎の小僧と思われ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 20:14

>>605がいい線いってる

＞スペアタイヤ、パーツ、工具類、テント、バーベキューセット、
何でも悩まず積めるし。

これは明らかにピックアップを知らない奴の書き込み。
でも>>604で本当に乗ってると言い張ってるから聞いてみたい。
（2万人/市の統計的根拠はこの際聞かないでおいてあげるけど）

盗難予防はどのようにされていますか？
高速道路に乗ったことはありますか？

610 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 20:46

カバーとかでっかいケースってピックアップの常識じゃないの？
むき出しで何でも放り込めばそりゃ飛ぶこともある罠ｗｗ

611 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 21:10

>>601を読みましたか？
話の流れを理解できていますか？
お父さんはそんな君の将来が心配でたまりません

612 ：601：03/11/25 21:26

>>609
盗難予防は基本的に何もしない。
自転車だけは遠出の時はチェーン錠するけどしない時もある。
車から長く離れることもないし。現地では工具箱だけ車内に仕舞っておく。
キャンプ用品なんて使い古したキッタネーやつだし誰も盗まんだろと思ってる。
高速の時も下道と同じ。飛んでいきそうなタイヤとか軽いバックとかは
自転車固定するベルト（タイダウンだっけ？）に通してる。
でかいケースも積んでます（鍵ついてないけど）。
2万人/市って俺の住んでる市の人工が２万人ってこと。難しく考えんなよ。

613 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 21:42

人口2万の田舎でトレイル三昧、裏山しー

折れはどうしても不死身を基準に考えるから
PUは荷物の管理が難しいと思っている
よくPU海苔から「荷物車に入れといて」って頼まれるけど
それもなんかなー

614 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 22:11

３年前に超不人気車ストラーダ買いましたが
４人で４台、キャンプ道具余裕っす。
盗難防止？　そんなのキニするのカコヨクナイ
離れる時は個人の手荷物くらいは車内に入れときます。
雨に濡れると困るものは灯油ポリタンクが４つくらい入るものに入れてます。

615 ：601：03/11/25 22:13

俺富士見は行ったことないけど他の某管理コースはよく行く。
上記のとおり工具箱仕舞うだけ。
富士見は盗難とか多いの？
>>609のレスもそういう話よく聞く（または実際にあった）からかな。

616 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 22:18

>>614
ストラーダってダブルキャブだからアオリ倒さないと
４台乗らないんじゃない？前輪外してる？

617 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 22:34

>>616
アオリを倒して、それにそってイレクターパイプでカゴ作って
スペース広げてます。

618 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 22:49

エクステンダーだっけ？自作とはヤルねー。
まともに買うと４、５万するもんな。
でもお前、ただでさえ少ないストラーダに自作エクステンダーとは
個人特定されちゃうぞ。富士見とか行くのか？
見かけたら声かけてやるからな。

619 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 23:06

それは困った。　忘れてくれ。

620 ：601：03/11/26 00:10

結論としてピックアップは盗難とかあまり気にしないヤツ
もしくは気にしないでいい地域限定ってことだな。
実際の話ピックアップにハデなDHバイクとか積んでたら
目立って盗もうなんて思わないんじゃないか？甘い？
>>614
ストラーダは俺も昔考えたけどディーゼルの非力なエンジン（スマン）と
ダブルキャブだから止めた。あのカゴは当時知らなかった。知ってたら買ったかも。

621 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 01:53

>>620
バイク本体の盗難よりも細々してる物がいつの間にか消えてるってことが心配

>>617
見たことあるよ

622 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 14:17

ははぁ～ん、、すとらーだね、、、
こんど自転車いただきます

623 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 12:18

トランポに於けるDQN車についておしえれ
ちなみに漏れはﾚｶﾞｼｰにﾙｰﾌｷｬﾘｱ3個積みだがその時点でDQN臭さﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

624 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 15:49

>>623
何で？別に良いんじゃない？
自分でDQNって思うんなら止めれば？

625 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 16:27

>>623
>ﾚｶﾞｼｰ
ってDQNなくるまって感じがないし、キャリア３つは行けないかな？

626 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 17:08

DQNって基本的にスポーツしないだろ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 18:26

ドンシャカ鳴らしてたらＤＱＮかも。・・・俺もだ(´・ω・`)

628 ：天然理心流：03/11/28 00:21

バモスやホビオに乗ってると笑われそうですか？
こっちでは若い人あんまり乗ってないので・・・・

629 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 00:22

ディーラーでどんなヒトが買うのかきいたらやっぱしおさーんが買うらしいよ

別にイイんでない

630 ：天然理心流：03/11/28 02:39

ダイハツのタントってｶﾜｲｲ。
顔も旧ライフみたいで。

631 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 09:52

>>628
漏れ、今度買うならホビオにするつもり。

632 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 19:27

スパイクいいな。　小さくて扱いやすそうだし。

633 ：天然理心流：03/11/28 19:54

バモスって高くない？
ターボならスパイクとほとんど変わらないでしょ
だからタントがイイ。
自転車立てたまま入りそうだし

634 ：天然理心流：03/11/28 20:40

http://daihatsu2.adinfo.jp/showroom/lineup/tanto/index.htm
これは安いでしょ

635 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 21:19

↑この価格ならホビオと大して変わんないね。
内装はこっちの方が上質って感じだけどな。
漏れの場合、とにかくスッキリと物が積めないと厳しい。

636 ：天然理心流：03/11/28 22:20

ホビオのほうが広そうだけど
顔がｶﾜｲｸない

637 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 09:47

タント良さ気age
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014437.html

638 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 13:56

スパイク納車
来年はスパで不死身に出動

639 ：天然理心流 ◆r2KnFigsCI ：03/12/09 15:28

自転車のせるならタントが一番だけど
年に何回かしか乗せないかも？
しれないのでムーブやラパンなんかもいいな・・・

640 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/10 23:17

タント室内の広さが気に入って買おうかなと思ったんだけど
試乗してみて足回りのヘロヘロさとシートのちっぽけさでダメでした。
あれじゃあとても長距離走るのは耐えされないですわ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/10 23:45

どの軽と比べて足回りが弱いと感じたの？

642 ：天然理心流 ◆r2KnFigsCI ：03/12/10 23:50

>>640
そんなに悪いの？
来週試乗してみるけど・・・
中はどれぐらい広かったですか？
バモスぐらい？

643 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 00:16

軽ってみんなシートちっちゃくね？

644 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/12/11 00:36

軽でベンチシートってどうなんだろう？
一人なら足伸ばして休憩できるし
二人ならもっといろんなことが出来そう

645 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 00:50

>>640

リアシートは確かに(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝだろうけど、
漏れ的には主に使うフロントはさほど気にはならなかった。

足回りは……試したのはどのグレードでつか？
スタビ入ってるＲＳでそれだったら考え物かも…。

>>642

荷室は高さならバモスに匹敵してます。（Ｂピラーが中央寄りな分奥行きが少し無い）
運転中の視界の雰囲気はムルティプラ的。

646 ：640：03/12/11 01:42

試乗したのはノンターボのグレードだけど、
とにかく重心の高さ、車体の重さに足回りがついていけてないのがありありとわかるのよ。
30キロくらいで普通に曲がろうとしただけで前輪がもういっぱいいっぱいになっちゃって外に逃げていくし。
ターボでもタイヤサイズは変わらないしフロントスタビを入れてもFFの場合ロールしなくなる分
余計無理な負担を前側外輪にかけることになるから走りは変わらないと思うよ。へたすりゃ悪くなりかねない。
走らせてるうちによれよれふらふらで頭が振られて気持ち悪くなってきちゃったし・・・
ドラポジも決まらないし（ハンドルは上向きすぎ、着座位置は低すぎで頭上に無駄な空間がぽっかり
フロントシートは柔らかすぎて腰がないししかも小さすぎてヘッドレストを一番あげても先端しか頭に届かない。
後突時にむちうちになるよあれじゃ（もっとも自転車を積んでる時は自転車が飛んでくるほうがより危険だけど（ｗ
あ、俺は身長178ｃｍです。
ﾏｼﾞで購入最有力候補だったんだけど・・・（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
新型ワゴンRはかなり走りがよくなってたけどあの外見が好きになれないし。
スバルのR2は足回り良しいすも背もたれが十分に大きさがあって良しだったんだけど
室内がすごく狭い・・・前後輪外しても入らない場合があるかも・・・

今の車の車検通してもうしばらく乗るか・・・

647 ：天然理心流 ◆r2KnFigsCI ：03/12/11 08:52

>>640
ありがとう。あたしもワゴンＲの外観は嫌いです。
バモスより奥行きがないなら自転車立てたまま乗せるのきつそうですね。

648 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 09:02

余談ですがバモスはコーナーリングマシンですよ。
着座位置の高さで重心の高さを錯覚しますが、
慣れると意外と重心が低い事に気付きます。
勿論、限界そのものは普通車よりは低いでしょうが、
低いなりに楽しく攻められます。
なんといってもミドシップですからねえ。
ワインディングが楽しいワンボックスです。

649 ：天然理心流 ◆r2KnFigsCI ：03/12/11 11:54

でもバモスはちょっと高すぎ・・・
上のグレードだったらフィット1.5が買えるし

650 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 12:55

軽の利点はイニシャルのコストの安さではなく、運用コストの安さ

651 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 17:09

タントやバモスだと恥ずかしいのでハイゼットに乗ってます。
色はもちろん白で、業務用の振りしてますが思いっきりマイカーです。

本当はクーペとかがいいんだけど、やっぱ自転車の方が中心なもので、
3台+荷物でも余裕のハイゼットはすごく気に入ってます。
無理して車2台持てないこともないけど、あんまり意味が無い。

ちなみにモテませんよ。ええ。

652 ：天然理心流 ◆r2KnFigsCI ：03/12/11 17:50

ハイゼットて初めて聞いたけど・・・
タントは恥ずかしくないと思う。
バモスはいいけどホビオは顔がヘン

653 ：651：03/12/11 18:14

>>652
ハイゼットはダイハツの商用車ね。要するに、軽トラ。
俺が乗ってるのは1ボックスタイプのカーゴ。

654 ：田舎者 ◆MacOStQg4U ：03/12/11 20:46

私は群馬近郊で開催されるイヴェントには、実家のおやじが乗ってる
スズキのエブリィ（軽の１BOX）を借りてますが、自分の車よりも
広いしよく走るんで重宝してます。

655 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/12 23:01

ステップ・ワゴンはどう？
振るフラットになるし、
湾ボックスの中では安いし

656 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 01:12

サードシートはねあげだろ？
セカンドシート格納じゃないだろ？
確かに安いけどなぁ

657 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 06:48

もまいら自転車は細かいところまで気にするけど車はなんでもいいんだな…
漏れは車も趣味だから通勤（自分用）にインプレッサワゴンと家族用にトラビック買ったよ。
トラビックいいよ。元はオペルのザフィーラだから内装とかシートとか立て付けいいし高速走行で安心感がある。
後ろ全部荷室にすればトランポラクチンだしな。

658 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 07:04

こだわってそれか.....

659 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 09:47

こだわったからタイ製

660 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 10:48

エスクードをトランポとして使えるかな？
誰か使ってる人いない？

661 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 11:29

>>660
グランドの方？

662 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 16:04

私はMTBにこだわってるのでルイガノのハイエンドモデルに乗っています。

みたいな？

663 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 18:41

こだわってるから昴／オペルってのは分かるがなあ。

664 ：ツール・ド･名無しさん：03/12/13 20:56

今日バモスとスパイクとタントの見積もりに行ってきた。
バモスのターボはスパイクと価格変わらんな。
でも売るときは軽の方がいい値でうれるしな。
さて６０ケ月のローンでバモスでも買うかな。
それと誰かバモスのインプレキボンヌ

665 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 21:11

フリーランダーかトゥアレグかX3か…

ジャンボが当たったらの話だが

666 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 22:57

やっぱＦＪ６１最強。

667 ：天然理心流 ◆r2KnFigsCI ：03/12/14 15:03

今日はお父さんとトヨタにｂＢとファンカーゴを見に行ってました。
ｂＢは自転車のせるのはちょっときつそうかな・・・
ファンカーゴは後席が薄いのが嫌だな・・・
やっぱりスパイクが広くて使いやすそうかな・・・

668 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 15:37

>>667
スパイクは自転車載せるとしたら、後部座席の背面に直接になるのではないか？
ファンカーゴは板がありその中に座席収納。
その候補の中ではファンカーゴを薦めるけどね。

スパイクはリコールかかってるのでその点は注意すべし。まっとうな店で
買えば心配ないと思うが。

669 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 16:01

↑リコール隠ししないんだから…
中古でももちろんディーラーで対応してくれる。

670 ：天然理心流 ◆r2KnFigsCI ：03/12/14 16:06

母や祖父母も乗せるからファンカーゴの薄いシートはだめそう。
スパイクも後席シート形状がイマイチらしいけどﾌｧﾝｶｰｺﾞよりかはイイ。
他に軽のタントやバモスも考えたんだけど
ぶつかったら危ないから普通車にしなさいだってさ、お父さんが。

671 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 16:27

高速道路走行中にハンドルが外れるなんてワンダフルな経験したいなら
間違いなくホンダだ。

672 ：天然理心流 ◆r2KnFigsCI ：03/12/14 19:36

>>671
シルバーウイングのこと？
でもあたしの家にはホンダのバイクが４台ありますから・・・
母がスパイクの広さを気にいってるんですよ。

673 ：天然理心流 ◆r2KnFigsCI ：03/12/15 01:03

　　　 ☆ﾉハ／＼ｶﾞﾁｬ
　　　ﾉﾉ*＾／　／|>　　,◆
　　　　ﾉつ､／||◇γ
　　　（＿,,う▲□■凸□
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　☆ﾉハヽ　～♪　～♪
　　　　　ﾉﾉ*＾ｰ＾)
　　　　.ﾉ　つＣ□
　　　　（＿,,う▲□■凸□
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★
　　　　　口◆口口★　　　■　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　口　▼　　　▼　　◎　　　　　　 (＾ｰ＾*从　＜　age!!
　　　　　　 ○　　　　　　　　　口　　　　　　　 i!：　ヽ
　　　　　 ▼　　　　　　　　　 ●　　　　　　　　○UU○

674 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/15 03:21

個人的な意見だが
dB→偏差値低そう
ファンカーゴ→貧乏臭い
スパイク→変

まあ、実際乗ってるやつもこんな感じだと思う。

675 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/15 11:33

>>674
はげどうです

676 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/15 11:47

レガシイ
カングー

なんかは？

677 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/15 17:34

レガシーは小金持ちの見栄っ張り
カングーは違いの分かる車好きぶったデブヲタ

678 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/15 21:19

エスティマ
セニック

なんかは？

679 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/15 22:21

ＭＤＸは？

680 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/15 22:21

ＭＤＸは？

681 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/15 23:39

>>674
dBってもしかしてｂＢ？>>676

その二つならレガシに一票。
カングー、荷室は魅力的なんだけどね。

682 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/15 23:40

↑
改行位置間違えました。

683 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/12/15 23:44

ｸﾙﾏなんか動けばおｋだぬ

684 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 00:46

セダンタイプの後部座席に自転車は入りにくい。
屋根が丸みをおびてる車が殆どなのでルーフ
キャリアも付けにくく、サイクルキャリアがたわむ。

くそう、今度車買う時は絶対セダンにしないぞ～ヽ(`Д´)ﾉ

685 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 01:14

>>674みたいなのは

どんな車見ても絶対何かいちゃもんつけてるんだろうなぁ・・・。
きっと自分で車持ってないからなんだろうけど。
そんなんじゃ自分で世界を狭めているようなもんだよ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 04:31

いちゃもんつけられない車なんかないからな。
雑誌は良い評価しか書いてないから
ここでは逆にどんどんいちゃもんつけて欲しい。
煽りじゃなくてタメになるいちゃもんをね。

687 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 10:39

俺は今のバイクを悶絶しそうなくらい欲しくなって買ったけど、
車ではそういう車種に出会ったことが無い。

買った後も、自転車は毎日、毎日乗り倒したけど、
車はキー回すのもマンドクサって感じで必要なときしか出さない。

688 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/17 13:49

＞＞６８７
はげどうです

689 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/17 14:03

田舎じゃあ車は必須です
残念ながら、自転車と同じくらいの距離を乗る羽目になります（年1ﾏｿとか）

690 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/17 15:28

漏れはEKワゴン
軽だけどもけっこう使える

691 ：天然理心流 ◆r2KnFigsCI ：03/12/17 19:55

スパイクって顔はちょっち変だけどほんとは素直でいい子なんだよ。
人間は顔じゃないの・・・心なんだよ・・・
それは違うっていう人は凄く悲しい人なんだよね・・・

692 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/17 20:37

でも顔も大事な要素でもある

693 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/17 21:21

むしろ顔である程度の第一印象は決まるかも・・・。

694 ：天然理心流 ◆r2KnFigsCI ：03/12/21 21:00

ワゴンＲが４０万で売ってた・・・
スズキのディラーで・・・明後日見にいこっと・・・

695 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/21 23:52

載せる自転車より安いな

696 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/26 02:49

>>674

少なくとも、ＭＣ前まで存在していたＤＱＮエアロ無しのｂＢは
90年代前半のフラ車っぽくて（･∀･）ｲｲ!と思うのだが……

なんで全グレードにエアロ付けやがったトヨタ！
漏れのようにエアロレスが（･∀･）ｲｲ!と思う香具師は少数派にしても、
ＤＱＮユーザーにも標準エアロが気に入らない香具師が社外品目当てで
エアロレス買うことぐらい容易に想像できただろうにヽ(｀Д´)ﾉ

697 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/27 22:00

きょうびのトヨタなら、メーカーオプション扱いでエアロレス仕様ってのがよくあったと思うけど、
それもないのん？

698 ：696：03/12/28 20:09

>>696

知っている限りでは、ハリアー、RAV４、先代カロゴンがエアロのレスオプション（或いは、仕様）があったかと。
ほかは無いのが標準の追加型オプション。

あと、後期型ｂBには、オプション扱いですら、エアロレス仕様が存在しません(´･ω･｀)

699 ：696：03/12/28 20:10

↑訂正

×　>>696　→　○　>>697

700 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/28 22:50

プレオ乗ってる人のインプレきぼんぬ。

701 ：天然理心流 ◆r2KnFigsCI ：03/12/28 23:00

新型ライフはチップアップすれば自転車前輪外さなくても入るらしい。

702 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/29 02:20

BMX？

703 ：天然理心流 ◆r2KnFigsCI ：03/12/29 06:35

ううん、違うみたいだよ・・・
でもスズキとホンダはうそつきだからね・・・

704 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/29 15:02

トヨタのプロボックスの淫プレーキボンヌ
業務用の中古を安くゲットして
改造しまくり、２シーターにして、断熱材を張りまくり、車中泊
マシンにしたいんだけど

705 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/30 17:37

昨日10年ぶりぐらいに｢アメリカンフライヤーズ」って映画が夜中やってるの
見た。アメリカのコロラド山脈での3日間のレースに出る話なんだけど
ケビン・コスナーがプロデュースとは知らなかったけど(好きじゃない)
アメ車のバンにキャリアつけて自転車のせてレースにってのがよかった。
ここの人は車内乗せほとんどみたいですが、オレはキャリアも好きなので。

706 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/30 18:06

>>704
高さが足りないから、バラすのがマンドーならどうせ車外積みになる
車外積載と割り切るなら、もっといい中古車の選択がある

707 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/30 20:51

具体的には？

708 ：みゆみゆ ◆r2KnFigsCI ：03/12/30 21:41

>>706
っていうか一家に2台も車はいらないと思う。
あたしは通勤は自転車だし（雨の日もカッパ）、車に乗るのは買い物ぐらいで
それなら買い物の時お父さんの車を借りればいいわけだし・・・
ということで車を買うのはやめました。一家に3台も4台も持ってる人はなんでかな？
あたしの友達も一家４台（父、母、姉、彼女にそれぞれ１台ずつ）持ってるけど、
みんなお金持ちだね、それともあたしみたいに考えるのがおかしいのかな？
あたしの母は免許持ってるけど３０年間自転車で通勤してて雨の日も台風でも自転車。
そういうお母さんを見てきたからあたしも兄も自転車に乗り始めたのかもしれない。

709 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/30 21:49

一体、誰が何処で一家に二台以上の話をしているのやら…

710 ：みゆみゆ ◆r2KnFigsCI ：03/12/30 21:54

>>709
そうだったね・・・ついムキになってしまいました。

711 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/30 22:06

つーかどこのお父さんも車を持っているとはかぎらないんよ
そもそもうちにはオヤジなんていないし・・・
軽でも初めて手に入れた車は嬉しかったね
家で始めての車だったから

おっと話がそれた
田舎は車がないと何も出来ない
働き先が何十キロも先なんてざらにある
家族みんなが働いていたら一人一台は当然だろ？
誰もが首都圏に住んでいる訳じゃない

712 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/12/30 23:19

田舎者として激しく同意

713 ：みゆみゆ ◆r2KnFigsCI ：03/12/30 23:41

>>711
寂しかったね・・・もう安心していいよ・・・
寂しくなったり悲しい時にはあたしがいてあげるから・・・

714 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/31 00:08

ネカマはいらない

715 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：03/12/31 00:15

みゆみゆがおれをするーしてるのがむかつく

716 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/31 00:26

ﾜﾛﾀ

717 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/31 01:27

さて、ＮＧワードに登録するか・・・

718 ：天然理心流：04/01/03 11:21

タント買おうかな・・・

719 ：養殖理心流：04/01/03 12:06

マンコしようかな

720 ：天然理心流：04/01/03 13:51

自転車積むならやっぱタントっしょ！
ＣＭも好評みたいだし

721 ：養殖理心流：04/01/03 14:31

暇を潰すならやっぱチンポっしょ！
妊娠も好評みたいだし

722 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/03 17:17

今日、R32にルーフキャリアつけました。
不安定っぽくって大丈夫かって感じですが、
高速とかには乗らないからいいかな。

しかし、ベースやサイクルキャリア、あと延長部品など集めるのに苦労したな。

723 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/03 18:34

VW GOLF R32ですか？

724 ：：04/01/03 18:40

現行レガシィ。旧々型からの乗り換え。
荷室にTCR-2（500mm）とシラス（XS）を
前後ホイールのみ外して横向き2台積み。

旧々型
別になんも考えないでも入った。

現行
開口部上下長が短くなったため、
サドルを下げるか斜めにしないと荷室に入っていかない。
前後長が短くなったため、油断するとバックドアに当たる。

単純に荷室が小さくなったので、トランポとしての能力は落ちた。

725 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/03 22:46

>>723
スカイラインです。

726 ：723：04/01/04 11:36

>>725
マジレスされた...

727 ：ジュラ１０：04/01/04 15:19

タントとスパイクの商談に行ってた。
スパイクはＡにオプション５ﾏﾝつけて値引きが１１万だったので総計１７０ﾏﾝ。
これじゃあちょっと買えないと思ってダイハツへ。
タントは試乗車がなかったので同じ３気筒ﾀｰﾎﾞのﾑｰﾌﾞに試乗する。
少し安定感に欠けるもののスパイクと比べても遜色ない走り。
いやスパイクよりか速いかも？でも騒音などは大きめ。
そして自転車を持参してたので載せるとﾎｲｰﾙ外さないでもﾊﾝﾄﾞﾙ切れば余裕で載せれた。
２人＋２台は大丈夫みたいなので、値引きを聞いてみるといきなり９ﾏﾝ。
さらに納車費用と車庫証明のカットで１１万の値引きに！
という事でタントＲＳ（135ﾏﾝ）＋ﾊﾞｲｻﾞｰ、ｶｰﾍﾟｯﾄ＋諸費用－11ﾏﾝ＝１４５万だった。
新型車で軽なのにここまで値引きが出るとも思わなかったのでタント優勢。
それとダイハツの所長に普通車と軽の維持費の差を長々と聞かされた。

728 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 15:20

>>727
やっぱ軽だけは嫌だ…

729 ：ジュラ１０親衛隊：04/01/04 15:23

>>728
軽は普通車に比べて年間１０万は違うらしい。
それに売る時も高いし。タントは室内もｽﾊﾟｲｸ並に広かった（特に後席）

730 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 15:27

>>727
スパイクってモビリオシリーズだろ？
だったら近々モデルチェンジするんじゃなかったっけ？

あっ、でもスパイクは別なのかもしれないけど

731 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 15:31

でも、ただのマイナーチェンジでそ？

732 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 15:35

１４５万なら結構良い中古ワゴンか1BOXとか2boxにするな。

733 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 15:43

やっぱり、維持費の差は大きいよ
４ナンバーだって大した差はないし、税金保険高速代諸々考えても軽は安い
安全性云々言っても、体以外だったら差額でいい保険に入っておけば、結局安上がり
乗り味割り切るんなら、中古のヴァンに我慢して乗るよりなら、新車の軽の方が良いと思う

734 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 15:47

エスティマってロード立てたまま載せれる？

735 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 16:05

軽箱のトランポ性能の比較インプレできる人っていないのかな？

スバルは室内のエンジンノイズが少ないらしいけど
そのせいで不都合はでないのでしょうか？

736 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 16:16

>>733
まぁ、乗り味気にしないならね。
オレは後部座席に他人が結構乗るから、軽の様なリアサスの感じだと
どうも後部座席の人が飛び上がりそうな時があるからどうもダメだな。
それに毎日通勤で往復２時間なんで狭いのはキツイし。もっとも最近
の新規格の軽は殆ど普通車と同じ広さだけどね。横は狭いけど前後は
ほとんど普通車と変わらないと思う。

色々な軽に乗ったことはあるんだけど、軽ってどうしてリアがやたら
ピョンピョン跳ねて、いつまでもフワフワしてるんだろう。

維持費は比べるまでもなく軽がずっと良いよね。オレ普通車の重量税
初めての時、目を疑ったよ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 16:54

>>726
俺はいつでもマジメに聞き、マジメに答えているんだ。
そこんとこよろしく頼むわ。

738 ：ジュラ１０親衛隊：04/01/04 18:06

というわけで雑誌で見る限りではタントは実勢３ﾏﾝ、限界９ﾏﾝだったから
いきなり限界値引きを超えてしまったわけでタントが優勢なのだ。
でもホンダと比べて営業所の指揮は低かったな。
ホンダは試乗やら商談やらでいっぱいきてたのに対して、ダイハツは、、。
まあ３気筒ターボがついてるとはいえ、前車がｽﾀｰﾚｯﾄだったから
ちょっと物足りなさを感じるのも否定はできない。
中古は所詮中古で前乗ってた人が自殺した車の可能性もあるので
車と自転車だけは新車を買ったほうがいいと思ってる。

739 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 19:27

>>735
私がﾀﾝﾄを選んだ理由としてﾊﾞﾓｽ、ｱﾄﾚｰは古さが隠せないしおっさんが乗ってる
イメージが強かったからだ。一方タントはＣＭを見てもわかるように女性を
ﾀｰｹﾞｯﾄにしていることがお分かりいただけるであろう。
それにﾊﾞﾓｽなどは後席が狭くﾌｧﾐﾘｰｶｰには不向きで値段も高いのである。
ﾀﾝﾄは室内も広く（自転車１台なら立てたまま入る）収納ｽﾍﾟｰｽも沢山あるので
これからの軽のﾌｧﾐﾘｰｶｰとして人気はでるだろうと思う。
欠点は若干価格が高いことだが、今の軽自動車は普通車よりも高いのもある。
しかし３気筒ターボとフルエアロ、オートエアコンなど装備も豪華になっているので
これは致し方なしか。

740 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 19:32

男ならもう１気筒（亀○）あるから４気筒だ！

741 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 19:44

タントってトランポとしては使えなそう
自転車を積むだけならなんでもいいけど

742 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 19:45

>>741
なぜ？その理由をお聞かせ願いたい。

743 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 19:52

>>742
荷室長短いじゃん

ﾊﾞﾓｽｱﾄﾚｰと比較するのもなんか変

744 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 19:53

>>743
ここは愛車自慢スレですから。

745 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 20:41

自転車乗せる回数と人が乗る回数を比べたら、自ずとどちらを優先すべきか結論がでるわけだが
バンベースの箱軽と乗用ベースの軽なら、（人間用）室内スペースと乗り心地に差があるのは当然
で、トランポとして割り切れずに普段使い重視の軽としては、タントが落とし所ってことか

746 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 21:02

私がタントを選んだわけは、まず母や祖父も乗ることもあり、
月に500ｋｍも走らない自分にとって普通車はもったいないと思ったからだ。
私は前の車を２年半持っていたが走行距離は１万やっと超したぐらいだった。
という事は自転車の方が走っているという事で維持費の安いタントに決めた。
それと彼女（もうすぐ結婚予定？）もタントはカワイイと言ってくれたからだ。
彼女いわく、バモスやアトレーは激しくダサイとの事なので女心とはわからぬものだ。
たぶん納車は２月ぐらいだそうだから来たらまたインプレしたいと思う。
それではバモス乗りの諸君、楽しい自転車ライフを共に過ごそうじゃないか。

747 ：↑：04/01/04 21:08

現国とか苦手なタイプでしょ？

748 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 21:12

>>747
ワロタ

749 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 21:21

>>747
むうう、、、
そうだなぁ、理数系だから国語は中学レベルかもしれない。

750 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 21:23

軽は嫌だ。乗ってて疲れる。
これは人に同意を求める意見ではないけど。

751 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 21:25

軽乗ってるやつは貧乏人

752 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 21:28

>>749
＞理数系だから・・・
あなたの知能指数がうかがいしれます
あなたのインプレはおそらく無益なものとなるでしょう

753 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 21:28

タントのフロントピラーにサブウィンドウ（三角窓）あっけど、
どうだい？なんか邪魔そうだが。

754 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 21:29

>>752
つまらん　0点

755 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 21:34

>>753
いや別に気にならなかったですが。
むうう、、確かに私は一流企業勤務ですが、
貧乏であることは否定はできません。
去年は一年で200ﾏﾝしか貯金できませんでした。
タントは現金一括払いですが、当たり前ですよね男として。

756 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 21:36

>>754
理数系だと日本語おかしいのか？
因果関係解説きぼん

757 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 21:40

おれもいちりゅうしょうしゃのけいびいんやってるぞ
ふけいきだからきょねんのちょきんはたったの２５０まんだでぶ
あめしゃとだうんひるはかねかかってしょうがないな
ちなみにおれはおとこまえだ、でぶ

758 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 21:53

最近仕事用にバモスを買いましたので参考になれば・・

当初中古を考えていたのですが、箱軽は商用の需要が結構あるため、
中古車市場でも一定以上の相場は維持してますね。

なので、一転新車にしました。
いくつかのディーラーを回りましたが、値引きに
ついては、鈴木、ダイハツはかなり良いようです。
本田で鈴木を引き合いに出したら、頭を抱えてました。

それから本田、スバルの箱軽は伝統的にエンジンが後ろに
あるので比較的室内も静かです。

ただその分荷室の床が高くなるので、荷室の絶対容量は少な目に
なるみたいです。もっとも自転車を積むくらいでしたら問題ない
レベルです。

予算と外見の好みで選んでも、軽箱でしたらどれでも、
トランポとしては問題ないんじゃないでしょうか。
そんな風に感じました。

759 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 21:55

ハコ型って横揺れはどうですか？

760 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 21:57

やっぱみんな軽が良いのか。
オレ、プレサージュとか選択肢にしてたけど・・・。
軽なぁ・・・。

761 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 21:58

横揺れっていうか、横風にはコズミックカーボン並に弱い

762 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 21:59

>>760
何のために三列目が必要なのさ？

763 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 22:07

>>762
いや・・・家族が多いんで・・・。あとキャンプとかする時
車出すのが他に人いないし・・・鬱

764 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 22:17

軽って80kmくらいでエンジンが悲鳴上げるような気がするんだけど
最近のはそうでもない？
けつの下にエンジンがあるバモスなんかは60-80巡航疲れないのかな？

765 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 22:21

タントって前後輪外したDHバイクをまっすぐ積めますか？
長さが足りなそう

766 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 23:15

CR-V使ってる人いる？

767 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 23:37

>>765
おいらのロードは前後輪外さないでも載せれたぞ。
普通のＭＴＢなら前輪外せば３台はいけると思う。
ＤＨはどうかしらんが思ったより広いぞい

768 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 23:44

ハイエース買え。
日ごろの足に車が必要なやつはもう一台買え。

769 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 23:52

貴方が税金と保険料を払って下さるならね

770 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 23:53

正直、それならレースの時だけレンタカーでバンを借りた方がイイ

771 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 00:26

>>770
そっかローディーはレースのときくらいしかトランポ使わないんだ
MTB乗りは日常的に使う人が多いし一日に二箇所以上回ることもある
積み下ろしの手軽さの重要度は全然違ってくるだろうね

772 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 00:41

そうね、ロード海苔は車で移動とか積み込みとかする暇があったら、家の前からチョロっと乗って来ちゃうから

773 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 00:45

>>772
なんか認識間違ってないか？

774 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 10:31

>>773
何のさ？
だから、トランポ能力より普段の使い勝手重視だって事だよ
どうせ自転車乗せるのは、月に1～2回だ

775 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 14:49

>>772
MTB乗りだけど
車で移動とか車に積み込みするのは暇だからとかそういうんではない
家の前からちょろっと乗って来ちゃうような乗り方をしたくないからあえて車を利用する
MTBというものを理解してないのか蔑視してるのかわからんが
トランポ能力を語るスレでトランポ能力は重視する必要はないってどんな理屈だよ

776 ：772：04/01/05 21:04

>>775
あのね、俺はロード乗りだからロードの乗り方を言ったの
ＭＴＢみたいに、フィールドまで運んで行ってから乗ったりすることは無いってこと
勝手に脳内変換しないでね

777 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 21:27

>>776
お前の書き方がおかしいだけ

778 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 21:40

>>777
俺は776はいいと思ったけどな。

779 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 21:55

>>778
おまえはこのスレを根本から否定するのか！

と思わないでもない

780 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 21:58

>>779
そんなことはないんだが。

ただ、776は、ロードだから家からちゃっちゃっと乗っていくんだと。
（ロードの目的地はロード）
MTBは、乗る場所がアレだから、どうせ乗っけていかなきゃなんない。
だから初めっから乗っける。ってなもんでしょ。

違うのかな。

781 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 22:05

そうなるとトランポの要･不要の話になってしまう
頻繁にトランポを使う人達に対して
したり顔で「乗れば何でもいいじゃん」って論調はおかしいでしょ

782 ：連続スマソ：04/01/05 22:12

ここの住人に対し「乗れば何でもいいじゃん」の理由は
・自分はあまり乗せないから
・乗せる暇があったら走る
独り言を書き込むなといいたい。小一時間いいつづけたい。

783 ：772：04/01/05 22:27

>>782
君もそれ、独り言だよ
>>772の何処が他人に対していってる？
>>774は772の補足として、あくまで俺の視点で言っただけ

自分の意見がすべて独り言なら、スレのスレとしての意義がｒｙ

784 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 22:37

トランポスレなのにトランポに関係無い寝言は書かないでください

785 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 22:38

×　乗る
○　載る

786 ：780：04/01/05 22:43

>>781
うーん、そんな論調に聞こえるのかなあ。そしたら俺が悪いな。スマソ。
でも俺のカキコで要・不要の話になります？

お前のカキコがこうだからこうなるんだ、って暇だったら教えてくれますか。

787 ：772：04/01/05 22:57

まあ、『頻繁に』載せる（そもそも、【頻繁】ってどれくらいの頻度？）人達がどれくらいいるかも疑問だな
俺が言いたいのは、もしも年に何回も無い積載のために、それを重視し過ぎると後悔するよってこと
トランポかそうじゃないか以前に、乗って疲れる車はトランポに向いていないと思うし

788 ：↑：04/01/05 23:08

だからそういうのはトランポって言わないんだって
いいかげんスレ違いに気付けよ鬱陶しい

789 ：780：04/01/05 23:17

>>787
誰に向かってレスしてるか教えて欲しい。

少なくとも俺（ＭＴＢ乗りで車も大好き）のスタンスは、
・自分ん家からでも乗るよ（荷物がない・クソ長距離じゃない・天気がいい）
です。競技のときや、練習の時は色々持って行くものもあるし、
住んでいる所から遠いことが多い。だからトランポする。

車が好きだから、車をバイクのために替えたりはしない。

790 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 23:19

おいらっちもチャリ載せるのは年に数回だぬ。
でも室内も広いからいつも家族で買い物いってるだぬ。
そんなおいらっちはアルトだぬ。

791 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/06 00:34

>>788
ｱﾌｫだな
自転車載せりゃあ、なんでもトランポなんだよ
この狭量が

792 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/06 00:46

>>791
自転車載せるための車ならなんでもトランポだけど
自転車載せる気無いって言ってるじゃん
一年に一、二回は載せたいみたいだけど
それこそレンタカーで済ませろっておもう

793 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/06 02:22

おれはロード乗るけど、近所に走る場所ないから毎週末は車に載せて走れる場所まで運んでいます。

794 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/06 02:29

コンパクトなハッチバックが欲しいんだが、外に積むのは嫌だ

795 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/06 02:35

厨房必死だなｗ

796 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/06 04:21

>>1-795=厨房

797 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/06 05:59

まだ冬休み終わってなかったのかYO

798 ：791：04/01/06 08:20

>>792
確かに>>774には
＞一年に一、二回は載せたい
って書いてるんだな？
ｱﾌｫか目倉

799 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：04/01/06 20:33

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e33008654

コレなんてトランポにいかがですか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/07 00:13

>>799
純金製のハンディバイクを運ぶのにちょうどいいな

801 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/07 19:06

ﾍﾞﾝｼと言えば、バネオ
糞車だけど

802 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 22:05

↑
何言ってるかわからん

803 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 22:42

>>802
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0403/k04031016200310/g1/o040310160001100000000000000200310.html
勉強しれ
ﾄﾞｱﾌｫ！

804 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：04/01/09 23:01

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b44091744

コレなら３台ぐらい余裕で積めるだろ

805 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：04/01/09 23:15

http://www.autech.co.jp/CUSTOM/VehicleBody/L805/L805.htm

６ドア！定員９名！これぞまさしく最強のトランポ！

806 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/10 19:57

>>804・805
ねぇねぇ、つまらないんですけど。

807 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/10 21:00

>>806
俺は好きだけど。

808 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/10 22:43

あ！

809 ：名前 ◆ozOtJW9BFA ：04/01/24 01:07

てｓｔ

810 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/24 18:36

私と私のトランポです。

http://www.nakednews.com/cgi-bin/win.cgi?blerg=http://http.dvlabs.com/nakednews/specials/reviews/bg_M-Wheelz-EClass_HQ.wmv&speed=fl

811 ：重複立てたアフォ：04/02/10 11:02

このスレの住人の方にお願いがあります。
次スレを立てる際にはタイトルに車載とか輪行とか入れてもらえないでしょうか。
トランポだけだと意味を知らずに重複立てる香具師が出てくる罠。

812 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 12:10

>>811
そんなアフォはお前だけだから心配すんな。アフォ。
今のスレタイで十分。

813 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 12:17

>>812
前後に【車内】、【車外】、【車載】とか入れればいいくらいで、スレタイ自体はそのままで
って言うか、非常に閑散としてるのはOffだから？

814 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 12:23

殆ど語り尽くされたから、、、じゃない？

車なんてそうそう買いかえるもんじゃないから
無限にインプレが出るわけでもなし。

815 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 03:05

>>812
実際に重複スレ立ってるんすよ。
俺もそこ見るまで気づかなかったよ。アフォでごめんな。

816 ：蔵院：04/02/11 13:08

アウディの３００万の車に当選しちゃいましたも。
目ん玉飛び出るくらい驚いたも。
この喜びを分けてあげたいも。

817 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 13:29

あ、そ
よかったね

818 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：04/02/11 13:46

やるジャン>>816

819 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 13:47

そういう車ってすぐに転売できるの？

820 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 13:50

取得税、重量税、登録諸費用、自賠責は自己負担ですので、手持ちの金が無い奴は応募しない方がいい
権利は譲渡できないので、権利放棄するか、登録後に新古車で売却

821 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 13:54

>>820
300万の新古車だったら200万で確実に売れるわけで、
そのための経費だったら借金しても調達するべきだね。

822 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 18:05

学生ならまだしも、社会人ならそのくらいの費用は余裕で
調達できるはず。じゃないとｲﾀすぎる。

823 ：蔵院：04/02/11 18:18

>取得税、重量税、登録諸費用、自賠責は自己負担ですので、

そうかー、その辺の手続きってどうなるんだろう。めんどくさそうだも。

>手持ちの金が無い奴は応募しない方がいい

応募してないけど、突然当選したんだも！
しかも２４時間以内にアンケート書いて返送したらプラス１００万円のボーナスだも！！
世の中、生きてりゃいいことあるもんだも！

824 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 18:24

なんだ、脳の障害者か
つまんねーから消えていいぞ

825 ：蔵院：04/02/11 18:32

うっるへー！！

826 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 18:55

>>823
大体は、直近のディーラーから買う（？）ことになる

827 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：04/02/11 20:57

一押しトランポ
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1076500480543.jpg

828 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 21:17

燃費わるそうだな

829 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 21:34

うちの駐車場には入りそうにないな

830 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 22:25

>>827
で？

831 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 22:26

>>827
消えるのは落とし前つけてからにしろよ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 23:01

http://www.google.co.jp/search?q=24%E6%99%82%E9%96%93%E4%BB%A5%E5%86%85+%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3+%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%82%B9%E3%80%80100%E4%B8%87%E5%86%86&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

833 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 23:11

トランポ用にレガシィ買ったんですが、>>537みたいな
モノを用意したほうがいいですか？
積載する自転車はMTB（ディスク）です。

とりあえず一人と一台だけなのでタイヤをはずさずに車内
に転がしておくつもりなんですが、たとえば三人で二台と
か三台といったときに>>537のだとリアシートが一個も使
えないので困るなぁと。何か良い積載方法があったら教え
てください。

834 ：まろやか軍曹 ◆gx4yPVAf7c ：04/02/11 23:37

ディスクなら両輪外しちゃった方がラクだと思うのであります。
レガシィの広さとか良く分かんないんだけども、
たぶん横向きに積めるんじゃないかな。
油圧式のじゃないなら、ひっくり返して立てるだけでＯＫ。>>537のもいらない。
上手く並べれば２～３台は楽勝でしょ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/12 00:02

ダチのレガシィでよくレースとか行ってたが3人3台＆レース用荷物もＯＫ．
屋根積みなら4人＋4台で王滝参加もＯＫさ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/12 00:31

>>834
残念ながら油圧ディスクなんです。
>>835
3人3台ってどうやって積むんですか？特に前輪とサスフォークの扱い
がよくわかりません。キャリパーはフォークから取り外すんでしょうか。

837 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/12 23:11

エクスなんだけどラゲッジルームがすべるよ

838 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/12 23:56

>>833
一応レガシィ乗りなんで・・・
３人３台なら、屋根に２台＋室内１台もしくは屋根に３台ですかね。
室内の１台は後席半分倒して>>538みたいのを使えば大丈夫でないか？
ただ、俺のはＶブレーキなので、そんなの使わずに前後輪はずしてラゲッジに突っ込んでた・・・
誰か詳しい奴、フォロー頼む。

839 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 21:51

後ろの席は狭いほうに人が乗って、倒した座席側に３台を前輪外して正立で前後重ねるように入れた。
外した前輪は人が乗ってる席の後ろに積んだ荷物の上やＭＴＢの上＆隙間に入れる。
フロアポンプやこまかい物は前席と倒した後席の隙間に入れる。
俺たちはいつもこうやってレース＆山サイに出かけているぞ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 22:43

山サイだったら素直にキャリア積みでいいんじゃない？
そういうパズルみたいなことしたくないからここで情報収集してるって人も多いだろうし

841 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 23:39

>>839
ディスク車の場合はキャリパーが床につかないような器具を装着
するの？

842 ：凹トレック ◆LxTREKL9Go ：04/02/14 01:52

どーせ一人身なので、アコードユーロRでつ
バイクはホイールだけ外して、ビニールシートを敷いた後部座席へ
その他の荷物は助手席へ

セダンでがんばってる香具師はいてはりますか？

843 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 03:04

軽自動車にロードギアのサイクルシャトルが最強だ！
燃費最高、装着お手軽確実。
狭い山道でトラックとの離合も簡単。
デカイ重いカッコだけのトランポなんて不要。

844 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 06:07

ロードギア、良いですか？
軽ではないけど、似たような小型欧州車乗りなので、検討しています

845 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 06:31

そうは言っても中に積みたい。
軽ワゴンってどーなの？

846 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 07:37

少し前嫁
タント、バモスとか話が出てる

847 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 12:07

語り尽くしたかもしれないけど、エスティマの印プレ。
４人４台(ロード)、手荷物、スペアホイールもＯＫ。
すべて中積みなので運転しても気を使わない。
(ラック外積みは脱落怖い？)

積み方：
サードシートを倒してフラットに。
4台はホイールはずしてひっくり返す
ハンドルとシートポストを床に固定（ゆれ防止）
ホイールはバッグに入れて隙間に詰める

848 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 12:16

>>847
済まんが、自転車の種類も書いてもらえるとありがたい
ＤＨ用、他ＭＴＢ、ロードで違うから

849 ：848：04/02/14 12:17

あ

書いてたか

ｽﾏｿ

850 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 12:39

>>844
ロードギアいいですよ。
スーリとかテルゾも真似物を出してるけど、
無駄にパイプが太かったり曲がりくねってたりして使い勝手悪そう。
ロードギアはパイプ（自転車を載せる部分）も細くて、変形フレーム車やフルサス車も積みやすいです。
車への固定は4本のストラップだけなんで、不安に思うかもしれないが、
実際は全く不安無くガッチリ固定できます。
軽いし、使わない時は外しておけるし、使いたい時は5分で装着できるし良いことずくめ。
自分のは初期型で、ヤフオクで5000円で入手しました。

851 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 12:41

>>850
ＴＨＸ
買うことにしますた（新品）

852 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 12:56

基本的に自転車は室内に積めるほうが良いと思う。
自転車乗りは、ハッチバックか２ＢＯＸ、セカンドカー
なら１ＢＯＸが便利。セダン系の車を持っている人
は、今すぐ買い換えよう。

853 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 13:14

>>852
車も趣味なので、どっちかの趣味をどっちかに合わせるなんて、考えられませんね

854 ：雪白　巴 ◆r2KnFigsCI ：04/02/14 13:18

>>853
両天秤で出来るほど、甘くない

855 ：853：04/02/14 13:21

>>854
素直にレンタ借りるんですよ
それが一番ですね

普段は好きな車に乗れるし、月に一度か二度の遠征には広くて便利な車が使える

856 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 13:24

ビンボくさ・・・・

って思われるのも承知のうえなのですね・・・
天気晴朗なれどですね・・・

857 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 13:29

ハッチバック系で趣味で乗れる車けっこうあるよ。
特に欧州車。セダンは、趣味というより人を乗せる車、
ワゴン車はいつも物を載せる車、どちらも実用で選ぶ
くるまのようだが。

858 ：853：04/02/14 13:29

>>856
貧乏ですよ
２台持てれば、それに越したことは無いですよね

859 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 14:48

キャリアはシャトルがすごく良さそうなんだけど、
評判の良いファンカーゴに取り付け不可って書いてあるのが残念だ。
外に自転車載せるなら車は使途を運ぶ専用と割り切った方が良いのかな。

860 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 22:03

エクストレイル
おもったよりラゲッジルームの
高さがたりないなぁ
ロードなんだけどサドルはずさないと
のせられない

861 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 22:07

MTBなら前サス外さないと入らないってことですね

862 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 23:02

>>861
そうなの？

863 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 23:38

5年くらい前のレガシーとキャリースタンドの
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/kabuto/ocmw.html
を購入しました。以下インプレ

・FRフォーク（marzocci z-1 fr sl）なので少々長いため、ステム
　とハンドルバーをはずさないと天井に干渉する。
・サドルも天井に干渉するので外す必要あり。
・キャリースタンドは高速道路の継ぎ目の振動で結構動く。
　動くと足の部分も動いて安定性がなくなる。
・付属のゴムひもだけでは明らかに力不足。だいたいゴムひもで届
　きそうな固定する場所がトノカバーのガイドしかないし。

ということで走行中に倒れてもとからついてるウインドウフィルム
が剥がれてしまい、最悪でした。

サーフボードを運んでいたときのタイダウンをみつけたのでそれで
どこかに固定できないか見てみようと思います。

みんなはどうやって車内に固定してるんですか？

864 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/23 00:35

荒縄で縛ります

865 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 22:13

VERGO買っておけば桶でしょうか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/vergo.html
他に積むのに持っておいたほうが良いのがあれば教えて下さい。
ホイールバッグなどあったほうが良いのでしょうか？
いろいろ教えて君ですみません。

866 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：04/02/24 22:41

どんな車かと大体載せる人数、台数と載せる車種も書いた方が(･∀･)ｲｲ!!と思われまつ。ﾊｲ

867 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 22:52

>>866
(´д｀)ﾉ　ﾊｲ　すみません
ファンカーゴ　一人　一台　ロードかMTBです。
よろしくお願いします。

あと車屋のお兄ちゃんに軽トラなどの荷台で使うようなゴムマット買って
カーゴスペースの形に合わせてカットしたらいいよと言われましたが
そこまでしている人っていますか？

868 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/25 10:40

>867
ファンカーゴなら3人＋ロード2台やったことあるけど，前輪外すだけで載った．
片側の後席を床に埋めて，中央席は外して置いていったけど．
1人＋1台なら，後席全部床に埋めて前輪だけ外して床に転がしといてもいいんじゃない？

869 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/25 14:37

ロードとMTBは実寸はわずかな違いでも
車に乗せる場合大きな差が出てくるね
ファンカーゴならMTBでも3人2台はそう苦にならない
レース機材（スペアホイールとかテントとか）やDHグッズやお泊りセットが加わると
結構しんどいと思うけど

870 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/25 21:52

>>842
セダンどころかクーペでMTB載せてますがなにか。

いーかげんめんどくさいので、ルーフキャリア買おうかと思うんですが、
正立式とフォークダウン、どっちが良いですかね？
てか、フロントサスは20mmアクスルだし、ダウンチューブが太いので
20mm対応のフォークダウン式以外選択肢無し？

871 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/25 22:09

屋根にも載せられるキャリアもあった方がいいね。
ＭＴＢで犬のウンコ踏んだ時はさすがに車に載せられなかった。
タイヤのブロックに泥が詰まった時もだね。

872 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/25 22:20

ホイールはオストリッチのホイールケース使ってるよ。3000円くらいだったかな。
ホイール外して車内積みするなら必要だと思う。

873 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/25 23:06

>>868
>>869
>>872
そうですね、一人一台だからスペースはあまりまくってますし(´･ω･｀)　
最初から買い揃えるんじゃなくて必要に応じて買い足していく方がいいかも。
とりあえずはアドバイス通り、前輪はずして転がしておこうと思います。
ホイールバッグ、検討してみます。ありがとうございます。

>>871
車内積みの場合、ウンコー踏んだときはどうするんだろ・・・

874 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/26 20:31

いつも2シーターの助手席にロード積んでるけどもう10年
次のクルマ考えてますが今時の国産冷蔵庫みたいな車には乗りたくないです
ハッチバックって最近ないですけど割りと物積めるんですよね
で、↓ベンツCクラスクーペとかどうでしょうか？
http://www.mercedes-benz.co.jp/showroom/passenger/c_coupe/index.html
デュラ10とか好きなんじゃないかな？
確か今だけ1パー？ローンとかやってるし月付の金額は
国産買うのとそんなに変わらないようなです

875 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/26 20:43

>>874
どうでしょうか？って、今の車に比べたら何だってO.K.でわ？？

876 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：04/02/26 20:46

用途目的それぞれだから
ご自由に・・・>>874

877 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：04/02/26 23:42

ベンツにクーペってあるんだなぁ。。

>>874
だったらベンツのステーションワゴンかえばいいじゃん。

878 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/26 23:48

走りを捨てたくないか、スタイル優先でしょ
分かるよ、その気持ち

今年デビューで、多分来年発売のBMWの１シリーズは？
もしくはAUDI A3、GOLF辺りとか

879 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 02:21

シトロのＤＳに載せられるキャリアないすかね？

880 ：↑：04/02/27 05:52

既にご存じかもしれないけど、ここで尋ねてみたほうがいいでしょう。

【DS/ID】ハイドロシトロエン専用【SM/CX】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050593063/l50

881 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 12:48

自転車積んで速さとコーナリング性能と価格の安さで選ぶと
インプレッサWRXスポーツワゴンが最強でしょ
でもキャリアなしでロード2台+2人だとキビシイかな？

http://www.car-news.net/testreport/test_ride/0211subaru/

882 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 13:15

>>881
誰も、自転車積んだ状態で攻めようとは思わないでしょｗ
つまり、積めば積めて（苦労してもO.K.)普段走って面白いのがいい
でも、ココの過去スレ読むとそういうのは“トランポ”とは言わないらしい

883 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 13:56

WRXワゴンは英国とかでかなり人気良いらしいね
値段も500マソぐらいするとか
これだけの小型高性能ワゴンは他にないし
我々は5MTなら230マソ台だからこれは買いだな

884 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 21:20

>>882
積むだけならクーペでも可能なわけで
わざわざそれをここで語る必要性は感じられない

885 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 09:36

>883
スバルのセールスマンでつかw

886 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 09:49

WRX燃費悪すぎ。そこがトランポには向いてない。
車好きならそれも良いけどね。ココは自転車板的。

887 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 09:54

＞884
スーパーカー小僧が
どやってチャリ積むか
考えるスレかと思てたよ

888 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 14:16

>>884
と、言う人がいるから
「２シーター乗りだけど、どうやって積んだらいい？」
っていう質問には
「積める車に買い替えれ」
っていうアンサーが帰って来るという不毛なスレ

889 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/29 00:52

オペルのメリーバって良さ気だけど、どう？
まだ売ってないから見られないけど、フィットみたいにチマタに溢れてないし、大き過ぎず、デザインも目立たないけど５ナンバーだし

890 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/29 18:20

VERGOかｶﾌﾞﾄのOCRSで迷ってる
VERGOのほうが自転車が安定するのか

891 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/29 18:42

どっちにしろタイダウンで固定しないと駄目だよ。
あとはリアシートの半分を使うかどうかで決まるかと。

892 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/29 19:38

自転車も車も好きって言うその手のスレがあっただろ？

893 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 01:19

自転車の上手い固定の仕方教えてください

894 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 12:02

ダイハツのＹＲＶが最近気になってしょうがない。
1.3Lターボで140馬力、4WDでも車重1000kgジャスト。
2Lターボのレガシィやカルディナまではいらんって人には
国産唯一の選択肢？
http://www.daihatsu.co.jp/yrv/index.htm

あとはこれか。ドアが3つしかないトンガリ具合がたまらん。1.5Lで930kg。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/index2.html

895 ：たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo ：04/03/01 12:08

２シーターでも何とかなるなる
マツダロードスターの助手席にピスト積んだり（ホイールは外して座席後部）
ロードギア付けてＭＴＢ運ぶ事も可能

896 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 12:10

もうこうなったらホンダジャイロに・・

897 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 12:21

>>894
YRVってATしかないんじゃなかった？

898 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 12:30

>>897
そうそう。ターボモデルにはATしか無いｗ。
まあでも街乗りにも使うからATでいいよと中途半端に爺。

899 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 18:48

マツダのRX-8、前後輪外してひっくり返せば後部座席乗るかな？

900 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 19:29

900get

901 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：04/03/01 20:01

>>899
ｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙの張り出しがでかいんだよね

902 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 20:33

RX-8 は、ロボットにもなるから便利だぞ．

http://www.mazdausa.com/MusaWeb/NA_Autoshow/frameset.html

903 ：天然理心流 ◆r2KnFigsCI ：04/03/01 21:47

>>899
うちのシルエイティは後席外したら余裕でロード積めたよ。
それでもダメなら助手席はずせばいいじゃん。
でも室内が油臭くなったり、キズついたりするんだよね。

904 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 22:22

２シーターでもなんとかなるね～
友達がこの前、ヤフオクでＭＴＢ売ったんだけど
ポルシェで引き取りにきたらしい・・・
前後ホイール外して、助手席に積んでいったそうな。

905 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 22:48

座席外すのって、どこまでが違反なの？
外せる車種もあるけど

906 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 22:49

どうもイマイチどう積んでるかわからないなあ。
これはと思う香具師、画像うｐキボン。

907 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：04/03/01 22:52

乗ってるヒトが座れていれば
他は外してもｏｋだと思うぞぬ

外すときはﾚｰﾙから外すのがいいべ

908 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 22:53

>>905
車検証に書いてある乗車定員が乗せられなくなった時点で
違反だと思うけど、そんな細かいことで切符切ってるほど
警察はヒマじゃないかと。

909 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 22:55

運転席以外は外しても問題なし。椅子がないところに人がいたら問題あり。

そういや無理やり室内に積んだら天井の内張りが破れた。あれ弱いぞ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 22:55

乗車定員が変わるので8ナンバーをとってください。

911 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：04/03/01 22:59

外すのは構わないはずだぬ
シート取り外し可能な車種結構ある

斜交のﾛｰﾙﾊﾞｰいれたりしてﾘｱｼｰﾄに座れないなら
変更させないといけないはず
脱着だけなら問題ない

912 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：04/03/01 23:03

乗車定員が変わるから車検証の変更が必要でしょ
シートを折りたためる車はあるけど
外せる車っていまもある？

913 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 23:04

警察は人間が座ってればOKだけど、車検は通んない。
記載事項の変更して、登録しなおし。

914 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 23:04

そのへんをドリドリやってる人たちはみんな外してますが。

915 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 23:05

外せる車って、２CV？

916 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 23:06

おぃおぃ

んなもんに積んでたら、途中でエンコして自転車で引っ張って来なきゃならねーべ

917 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 23:07

助手席が無かったのでロールケージに捕まって
乗ってもらってました。

乗車定員の変更は構造変更が必要だった気がします。
溶接止めの斜行バーとか。（ボルト止めはOK）

918 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/02 00:57

ﾎﾞﾙﾄ止めのﾛｰﾙﾊﾞｰなんてたとえｻｲﾄﾞﾊﾞｰでも意味ないよ w

4点もしくは6点のﾛｰﾙﾊﾞｰを入れて
乗車定員が変わった場合には
車検証の変更が必要になる
乗車定員が変わらない場合には
構造変更で可

919 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/02 01:45

RX-8ほしいなぁ。
ロードまたはMTB（XC)一台とホイール1セット、
工具一式と一泊分程度の旅行鞄2個と嫁さん一人。
乗るかなぁ
後部座席外したろうかいな？

920 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/02 01:54

老婆心ながら…
ここのみんなは安全に関する意識が高いようだから書いとく。

みんな、自転車や工具はタイダウンするなりしてキッチリ固定してくれよな。
俺の友達はちょっとした事故で逝ってしまった。後部に積んでた工具が頭を
直撃したらしい。
まあ、マレのマレなことではあるとは思うが…

くれぐれも注意してくれ。頼むよ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/02 02:00

まさしく大当たりだな。
その運で宝くじでも買えば良かったのに。

922 ：920：04/03/02 02:04

>>921
２ちゃんねるらしいレスありがとう。

つか、おまえが逝けよ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/02 07:54

>>918
6点は構造変更不要ではなかったっけ？

924 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/02 23:36

>>923
確かその構造（パイプの取り回し）によって変わるはず
6点でも乗員の横を斜めにとおるような構造は必要な場合もある。
逆に天井に沿っているのならパッドとかで保護していれば必要なし。
あと、溶接してつけた場合はまた違う扱いだったはず。

925 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 11:25

10年前は918のとおりだった
乗車定員が変わると車検取り直し
当時はｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換も車検取り直しだった
ようは定員全長全高全幅等
車検証記載事項が変更になる場合は
改造車検取ってた
もちろん5ﾅﾝﾊﾞｰでね
今は知らんが

ｽﾚ違いだが車高調って今車検通るの？

926 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 15:16

>925
最低地上高9cmをクリアしていれば通るよ。

927 ：926：04/03/03 15:20

しまった
下げ忘れた。
ｽﾏｿ

928 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：04/03/03 17:22

最近はｶｯｺでﾛｰﾙﾊﾞｰ入れる必要はなくなったぬ

ﾍﾀにいれてちょとぶつけると全体がゆがんで全損だぬ

929 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 17:43

>928
入れると全然違うぞ？
もちろんトランポにはいらんが(w

930 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 17:49

競技車ってのはｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ中にねじれるから
車体剛性ｱｯﾌﾟのためにﾛｰﾙﾊﾞｰ入れる
あとは転倒時の乗員の安全を確保するため
ぶつかるのを前提に入れてる
ﾁｮｯﾄぐらいの横転でも全損にはならん

そもそも
ｶｯｺでﾛｰﾙﾊﾞｰ入れるなんざ
根本的にまちがっとる

931 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 21:03

>>930
たぶんちゅねの言ってる全損と貴方が言ってる全損は違うと思う。

932 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 21:33

タワーバーだけとか入れてる奴が最悪
片方ぶつけると、もう片方のストラットタワーが（以下スレ違いにつきｒｙ）

933 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 21:41

>>932
そんなの当然のﾘｽｸ w
ﾛｰﾙﾊﾞｰ入れてても同じ

競技車(ｸﾙﾏ)離れても
結局競技車乗ってるｵﾚって (ry

934 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 21:48

>>933
そのリスクを言わずにオプション販売してる車メーカーって、罪だよな
ボンネットを開けたときに、素敵なアクセントになる．．．みたいな、アフォなコピー使って
パーツメーカーはいいけどさ

935 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 22:01

>934
ボディとの間にゴムでもはさんどけばアクセサリーになるし
ボディに影響しないしいいんじゃない？（ｗ

936 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 22:04

>>934
そんなこと考えたこともなかったけど
そのとおりだﾃﾞｽﾈ

消費者ｾﾝﾀｰにPL法違反で
相談すべき問題なような気がする

937 ：934：04/03/03 22:13

>>935
私の車には、もう『ブッシュ』っていう素敵なゴムが挟んでありますよ

938 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 22:19

ﾌﾞｯｼｭは車検が通るものなら
事故っても問題ありません

たとえ強化ﾌﾞｯｼｭでもね

939 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 22:20

間違えた

ﾀﾜｰﾊﾞｰのとこにｺﾞﾑはさんでも
何の意味もないからね

940 ：934：04/03/03 22:24

>>939
安心してください
ダンパーとボディーの間にしか挟んでませんから

941 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 22:31

>>939
了解ｼﾏｼﾀ

942 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 15:37

age

943 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 16:39

中古１０万で買った軽トラに幌つけてる。
いくら汚してもいいし便利です。

944 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 01:27

カブトの室内用キャリアって安定してますかね
すぐ倒れるってことはありませんか？

945 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 02:33

俺はこうやって載せてるよ。
洗車の時が面倒だよ。

ttp://49.dip.jp/~up/up/img/49up28749.jpg

946 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 08:05

>>944
タイダウンで固定すれば安定しますよ。
山坂道でがんがっても平気。

947 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/02 15:35

軽の１ボックスじゃなくって、
ワゴンＲやＥＫワゴンみたいなタイプを考えてる
どれが１番広いだろう・・・

948 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/02 15:40

幅重視か奥行き重視か高さ重視かその他か・・・
乗せるバイクのタイプでもポイントは違うし
どっちにしろ
あんたの期待するレスは返ってこないだろうね

949 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/03 00:17

タント

950 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 05:24

EKワゴン

951 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 21:04

ミノウラ　バーゴってMTBにも使えますか？
写真はロードしか写ってませんが。

952 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 21:24

子供用24インチ18段変速MTBタイプなら問題ないと思います。

953 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 21:25

>>952
ふつうのMTBは駄目なんですか？

954 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 22:33

普通のタンデムMTBは少々厳しいんじゃないかと思います。

955 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 22:43

何か良く分かんないレスだな

956 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 18:13

俺らのチームは、ワゴンＲに、ロード３台と人間３人、それにそれぞれの荷物（ウェア、ヘルメット、着替え等）を積んでいます。
積み方は、後部座席を半分倒して、そこにホイールをはずしたロード３台を詰め、余った隙間に荷物を詰めて、ホイールだけキャリアに乗せています。

車内の汚れ対策として、古くなったシーツで、それぞれのロードをくるむとかなりいいです。

957 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 22:49

WISHのインプレきぼん
安くてそこそこ広そうなので興味があります

958 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 23:10

>>957
３列目が要るの？
邪魔な上に高さが足りないから、どうせ車外積み
よって意味無し、中途半端

959 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 13:59

漏れは旧型ＥＫシビック３ドア
でもキャリア使ってハッチの後ろに横にマウントしてる。
雨降ったらソッコーで外して中に入れなきゃいけないけど。
ルーフマウントの方がいいかなとは思ったけどさ。

960 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 14:49

ジムニーはだめなんだっけ？

961 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 16:54

TEAMブリジストンアンカーのトラポも確か軽だったな・・・

962 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 22:58

ウィッシュはステーションワゴンに比べれると高さはマシだろ？
前輪外せば十分中積み可能だと思うが

963 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 23:09

>>962
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/wish/utility/images/util_210.jpg
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/wish/utility/images/util_001.jpg
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/wish/utility/images/util_101.gif
↑こんなもんだけど？

964 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 23:10

可能じゃん

965 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 23:14

サドル高ベタベタですが・・・

966 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 23:41

サドル高ﾜﾛﾀ
旧れがＰがよさげ

967 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 07:08

フレームサイズは380ですか？

968 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 16:33

spaikでちゅ

969 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 16:39

>>968
ｓｐａｉｋって？

970 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 18:02

>>961
軽だったかな？　まあ小さかったけど。
トランポを積車で持ってきてたのはワラタ。

971 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 18:30

RX-8のリアシートにロード積めますか？
センタートンネルが邪魔だけど、前後ホイール
外せば積めないですかね？

972 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 19:37

俺サニトラ～。やねほしいなぁ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 20:10

spaikあげ

974 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：04/04/14 20:48

モビリオ『SPIKE』さげｗ

975 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/15 00:59

幌屋根付き酒屋仕様の軽トラが最強なのは間違いの無い事実だ。

１BOXもいいけど、泥まみれのMTB積んだ後に車内を水洗いできないもんな

976 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/15 06:56

最近のﾆｻｰﾝ車は出来たりするんだが

977 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/15 08:47

SPIKE激しくｶｺﾜﾙｲけどトランポとしてはいいのでは？

978 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/15 11:38

激しくかっこ良いとはいわないが俺は好きなかっこ>SPIKE

979 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/15 11:50

鍋島健一たんはスパイク乗ってるんだろうか？

980 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/15 12:18

次スレたてますた

●車載●みんなトランポどうしてる？●3台積載●
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081999018/

981 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/15 20:40

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
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