【台湾】やっぱりGIANTだろパート9【誇り】

1 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/17 23:52

2003年モデルに期待！

前スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031472392/

ジャイアントジャパン
http://www.giant.co.jp/

>>1-3
過去ログ

2 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/17 23:52

過去ログ：
GIANTってどうかなぁ？（其の四）
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1022/10226/1022672779.html
【ジャネット】ジャイアント５【マイケル】其の五
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1026737316/
【安価】GIANTを語るスレッドPart６【高性能】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1028038112/
□□ＧＩＡＮＴってどうですか？パート７□□
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029814266/

参考前スレ
GIANTはどうなの？
http://natto.2ch.net/bicycle/kako/985/985716668.html
GIANTはどうよ？（其ノ弐）
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1002/10029/1002956899.html
◆GINATはどうよ?（其の参（改））～made in TIWAN～
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1011882164/

3 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/17 23:53

ﾔﾚﾔﾚ

4 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/17 23:53

haya

5 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/17 23:54

仕事はえーな>>1

6 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/17 23:55

もっと面白いスレタイにしろよ！

7 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/17 23:56

>5
って言うか､>1は早漏なんだよ｡

8 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/17 23:57

sageてあっち先に使い切ろう

9 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/17 23:58

早漏ですね>>1

ﾆﾔﾆﾔ（･∀･）

10 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 00:00

あっ・・・　あぁ・・・　　　　　　　　ごめん、早くて。

11 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 00:01

>>10
いいのよ・・・私早い人、好きだから・・・

12 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 00:04

>11はソープ情と思われ

13 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 00:05

>>11
女神様だ。早漏の女神様だ。

14 ：　：02/09/18 00:06

スレ立てもそうだが、２００３モデルに期待て・・・なにもかも速いんだな。

15 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 00:09

でもＧＩＡＮＴってあれだよね？
服でいったらＢＥＡＭＳじゃなくてヤマトインターナショナルって感じだよね？
みんなだったらどっちのロゴ付いた服選ぶ？

16 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 00:10

意味も意図もわかりません・・・

17 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 00:23

あげ

18 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 00:26

ユニクロみたいなもんですか。

19 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 00:27

雑談系は除いて自板でパート９まで来たのはｼﾞｬｲｱﾝﾄだけ？
確かに誇りだわな。ただaratakeに抜かされそうだけどね（ｗ

20 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 00:28

>>15
っつーか、BEAMSだったさ。　プッ

21 ：15：02/09/18 00:29

>>16,18
いろんなメーカーの製造元って事だよ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 00:29

ジャイアント乗ってる人多そうだな

23 ：岩海苔 ◆IgXeJfLU ：02/09/18 00:30

新スレ盛り上がってますか？

24 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 00:30

DQNばっかだからな。
良くも悪くも。

メーカーも製品売るだけじゃなく、ユーザー教育しないの？
ＧＴとかやってんじゃん。（教育？）

ジャイアンはどうよ。

25 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 00:32

>>21
意味はわかった・・・意図は？

26 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 00:39

ＧＴだけですか？

27 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 00:40

>>24
おまえも教育してもらう側だな。

28 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 00:44

ジャイアントはバリエーション豊富だからね～

29 ：24：02/09/18 00:45

おれはなんでもいいけど。
乗ってるひとが多いからね.

ミ○○シに乗ってるヤシは、ってことにならないようにと思って。
おれはジャイアンのってる。

30 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 05:29

8月下旬にXtC840を注文してから待つこと3週間、
昨日店から電話がかかってきた。

ついに来たか、と胸高鳴るも
「予約数がメーカーの生産数に達したらしく、お取り寄せできません」
とのこと。

店の人は10月下旬には来年のモデルが入ってくると言ってたけど、
何だかんだで11月になっちまう気が。

参考までに、今年のモデルは去年のいつ頃店頭に並んだのでしょうか？

31 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 06:37

飛びぬけた高級モデルを除けば、ほとんどのメーカーの普及価格帯の
モデルは、台湾（もしくは中国）で生産されててるのに、GIANTっつーだ
けで叩くﾔｼってアホだと思ふ。

32 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 09:06

>>31
ほとんどってことはないでしょう。

GIANT自体はｲｲと思うけど。

33 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 09:47

>>32
「ほとんど」ではなく「ほとんど全て」ですね。
基本的には10マソ以下は中国。
それ以上は台湾。
特殊モノだけが欧米ですね。

34 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 10:51

前スレ後半ででルック車のステッカー剥がしてうんぬん言っていた者です。
写真加工してくれた方に感謝です。

35 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 11:31

>>30
2002年モデルだと、2001年の11月中旬には入ってたような。
漏れがFCR-ZEROを買ったときゃー確かそうだったよ。
その後クラックが入る事件とかあったけどね（ｗ

36 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 12:18

GIANTってあまり見ないんだけど・・・
トレックの方がよく見る

37 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 13:15

欧米ブランドの内ある程度が台湾製って聞いて引いてしまうのは
いろいろな先入観があるんだろうな。

台湾＝技術低そう、何となくかっこわるい

とか。。。

38 ：うっとり汁 ◆Utto./E. ：02/09/18 13:42

俺のスペシャには　Handmade in TAIWAN と堂々と書いてある。

39 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 13:43

>>38
それはそれで潔い。
で、モデルは何？

40 ：うっとり汁 ◆Utto./E. ：02/09/18 13:46

>>39
02ロックホッパーFSR Comp　です。長い名前だな。
OCR-1には　Made in TAIWAN G.M.C とかいてある。

41 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 14:03

ってか生産地云々より生産管理がキチンと出来てるかどうかなんだよね。
現地工場にほとんど丸投げでやらせてるトコよりかなんぼか信頼できると思うけど。

42 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 14:50

スペシャは生産管理をきっちりやってるらしいね。

43 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 15:58

AEG

44 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 16:47

昔スペシャは日本で作られていた

45 ：ぴゃおりゃん：02/09/18 16:57

突然ですが。。。
2001年（一昨年モデルかな）のジャイアントのOCR-1（銀/青）コンポに5500系が付いているということなのですが、95,000円くらいで買うことができるとしたらお徳ですか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 17:42

>>45
展示品や新古品としても高いです。
中古品としてなら……ですね
２００２年型ＯＣＲ－１の新車が買えますね。

47 ：ぴゃおりゃん：02/09/18 18:00

ご回答有難うございました。

48 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 18:29

>>42
スペシャライズドはジャイアントやメリダに丸投げで作らせてますが？

49 ：ぷりん：02/09/18 18:42

>>48

ﾌﾟｯ

50 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 20:14

>>49
>>48の話は本当だよ、下のグレードはみんな丸投げ状態。
もっともしっかりしたメーカーに出してるから品質上の問題は無いけど。

ちなみにスペシャってアメリカ本国じゃ高級ブランドメーカーで高級機種のステイタス
はKLEIN以上と言われているので、生産委託されるメーカーにとってもステイタスと
なるのでかなり気合入れて作ってます。

51 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 20:16

＞高級機種のステイタスはKLEIN以上と言われているので
絶対に言われてない。軽い電波でてるぞ！

52 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 20:20

>>51
アメリカ行ってみな、マジな話だから。
もっともKLEINは一部マニア受け、SPECIALIZEDは広く一般受けって住み分けだけどな。

53 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 20:21

>>51
本当の話ですよ。
ツールなどレース実績があるのでスペシャはかなり評価が高いんです。

54 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 20:34

NRS-990は街乗りオッケーでしょうか？
いままでハードテイルばっかりなので
フルサスは昇りがしんぱいです。

55 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 20:36

>>54
全然OKでしょ？
ペダルロスなくは無いけどかなりマシだよ。

56 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 20:42

>>54
街乗りではもったいない罠。

57 ：54：02/09/18 20:52

最近、腰がヤバメなんでフルサスがいいかなーと思ったんですが
やっぱり勿体無いですかね
970は、リアサスがかっこ悪いし
980くらいが丁度いいかも

58 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 20:53

逆に980だとフロンとサスが街乗りに向かない罠・・・

カラーが好きなら990は軽くてよし。

59 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 20:56

このスレの早さなら言える！

オレは控え目なメリダが好きだ！

60 ：59：02/09/18 21:00

実況CHと間違えますた

61 ：54：02/09/18 21:06

>>58さん
ストロークありすぎってことですか？
それならボンバーＺ２移植しようかな

62 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 21:36

すごいね、僕のバイトの給料じゃＸtＣ840

63 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 21:40

自転車乗る暇も無いくらい働いたらNRS-990買えるよ

64 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 21:58

＞＞６２
とりあえずＸＴＣ８４０は悪くはないと思います。
まず堪能して、ＭＴＢの造詣を深めＭＴＢ無間地獄に陥ってください。

65 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 22:04

そしてフレーム以外はすべて別パーツになっていくとゆーわけだ。

66 ：ねりわさび ◆XeonZuZk ：02/09/18 22:08

840クラスのMTBを最初に買ったなら下手にカスタマイズしないで我慢してそのまま乗り続け
お金貯めて新しいMTB買った方が利口だと思います、激マジに。

漏れは猛烈に後悔してます。

67 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 22:14

>>66
同士かも
俺は840にXTRのブレーキつけたら
フレーム逝った

68 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/18 22:16

ブースタ付けなよ

69 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 22:18

ＴＡＩＯＧＡのブースターなんかごつくていい感じそうだが

70 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 22:18

鳴くからとりあえずはずしたら
逝っちゃったんだよぅヽ(`Д´)ﾉ

71 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 22:20

タイオガブースターイイよ、漏れつかってる。

72 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/18 22:20

( *￣)m 南無南無･･･†┏┛シートステイの墓┗┓†

73 ：ねりわさび ◆XeonZuZk ：02/09/18 22:23

漏れはシマノのカーボンですが、効いてるか効いて無いのか良くわからんので
外してみたら実は思いっきり効果があったんだと実感できましたわ。

フロントは初心者の罠って奴でディスクに憧れデオーレの機械式付けましたが
今じゃちょっと恥ずかしい・・・けどめんどくさいからそのまま。

74 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 22:23

思い切ってフレーム買っちゃえ！

75 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 22:24

xtc-870なんですが、この自転車ってフレームが凄いやわらかくできてるんですね。
普通に街乗りしてても、結構しなっているのがわかります。

76 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 22:26

今は、カーボンにパーツ移植してます
無茶苦茶軽いでつ

77 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 22:26

さすが１４４０ｇのフレーム

78 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 22:47

それと一緒にハンドルバーもカーボンにしてみたら
余りにクイックになりすぎてビビッタ

79 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 22:53

（・∀・）捷安特！

80 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 23:00

XtC-840とXtC-870で悩んでるのですが、参考に、それぞれに競合する他社製品って、
どんなものがあるか教えてもらえないでしょうか。

81 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/18 23:02

めんどくさいからねりわさびたんみたくならないように
黙ってXtC-870買っとけ

82 ：ねりわさび ◆XeonZuZk ：02/09/18 23:04

>>81
ﾊｹﾞﾄﾞｳ(T^T)

>>80
お金あるならXtC870です、乗り比べると金額なりの違いは明確にあります、たぶん・・・
とくに840と870じゃフレームの材質も違うし・・・

83 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/18 23:09

損はさせないから、マジで。
１０ﾏｿ以下は価格辺りの性能差大きいからね。
２０ﾏｿと３０ﾏｿの差とは全然違う。

84 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 23:14

初心者的質問ですまんが、シールﾀﾝは、何に乗ってるの？

85 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 23:16

他社製品は挙げてやらんのか？

ルイガノだったらバート、トレックなら４９００あたりかな？予算１０万付近って事で。
性能的な事は、乗ったことが無いのでうかつな発言は避けますが。

86 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/18 23:16

ひ・み・ちゅ

87 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 23:19

XTC８５０を飛ばして８４０と８７０が比較されんのは、やっぱ８５０の
ディレーラーの構成（特にリア）のあたりを見られてるのかなぁ。

88 ：ねりわさび ◆XeonZuZk ：02/09/18 23:21

850はグリップシフトなんだよね。

でもXtC870ってもう完売でしょ？TREKの4900やルイガノのバートも完売だし。

89 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 00:43

２００３年モデルまだー？待ちくたびれたぁ。

１０月でしたね。ｽﾏｿ

90 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 00:57

>80
840なんか買ったら、ロック乗りから相当煽りくらうぞ（W

91 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 00:59

ＭＣＭほすぃ

92 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 01:00

オレもほすぃ～～。

93 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 01:16

860はどこいったー！

94 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 01:24

ラスタバナナの母でございます。
このたびは、工作員がおじゃましてご迷惑おかけ致しました。
金輪際このようなことはいたしませんので、
どうか大目に見てやって下さいませ。

95 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 03:26

ってーか、フロントサスだけならどれも一緒だろﾌﾟｯ

96 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 03:28

ヤリマン画像見れ

http://omanko45.tvheaven.com

97 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 03:43

↑久々に踏んでしまった
俺ってアホ・・・

98 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 15:18

FCRに乗ってるんだけど、FS-TCRに乗り換えたいです
今のFCRはかなり硬くて路面からの衝撃もけっこうキツイです
TCRフレームはそこら辺どうなんでしようか。

99 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 15:30

>>98
路面からの衝撃は同じだよ。
FCRが硬いってなんと比較しての話だ？

100 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 15:40

FS-TCRとFCR（ZERO?)は同じフレームみたいだけど？

101 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 15:48

FCR-ZEROと同じフレームなのはFS-TCR-TTと思われ。

102 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 15:57

>>101
ｽﾏｿ。TTでさう。

103 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 16:56

「パールハーバー」公開後台湾の反日感情が急騰しており、おそらく３月の台湾論事件以降
最悪の状態に達しようとしています。
以上はここ数週間にOpenfind BBSで採取したものの一部ですが、
「日本の技術力は台湾の遥か下」
「一度華人を侮辱すれば、何倍にもして復讐すべし」
「蒋介石がいなければ日本は地球上から消えていた」
「表面は愛想がいいが、実態はゴミ」
「日本に全く何の好感もない。大部分が悪人、変態」
「日本人は差別主義者」
「日本人はドブス」
あたりはいいとして、
「日本の大不況は神の天罰。虐殺された南京市民の祟り」
「スピルバーグが「怒りのリンゴ」なる満州を舞台とした反日映画を撮影中」
「パールハーバーは日本で発禁になるに違いない」
「日本人は愛国心が強いから絶対に見ない」
何人かの日本人が弁解に入ったところもありますが、逆に返り討ちにあったところもあり。

104 ：ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc ：02/09/19 17:00

ＭＥＲＩＤＡが日本にこなくなっちゃう（Ｔ。Ｔ）

105 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 18:49

大丈夫だろ。
感情論と商売は別でしょ！？

106 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 20:07

台湾は安全保障上の問題もあって絶対に日本と喧嘩しない。

107 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 20:17

>>98
そういう衝撃はタイヤ、ホイールで吸収しましょう。
たしかにＴＣＲフレーム硬いけど、
脚に来る硬さってことで、ＢＢ部の硬さが一番わかり易く左右するよん。
チェーンステ－がベンドしてたりするけど、
それならタイヤを２３Ｃから２５Ｃにしたほうが何倍も効果的ですね。

108 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 20:24

耳年増的に「GIANTのフレームは硬い」と言われる意味を誤解しているﾔｼ多いな。

フレームの硬さなんて150～200km乗らなきゃ違い出てこないって。

109 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 20:26

TCRしか乗ったことないからこんなもんかって感じ。
個人的には反応性、加速よくていいフレームだと思っているが。
TCRしか乗ったことないけど。

110 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 20:48

age

111 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 20:50

話題も無いのにage・・・ってカコワルイ

いいスレは勝手にあがるもの

112 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 20:51

そんなことでわざわざカキコするお前もカコワルイ

113 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 20:52

ってsage忘れた俺もだめぽ・・・

114 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 20:52

>>111
ＤＱＮ

115 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 21:01

独立妨げる中国の方が邪魔なんじゃないの？よくわからないけど・・・

116 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 21:25

XTC850に乗ってる方いますか？ディスクブレーキが魅力的なんですが。

117 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 21:45

2003年モデル発表は10月2日か・・・
あと2週間やね。

118 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 21:45

ディスクっていっても機械式でしょ？
やっぱディスクは油圧式じゃないとダメっぽくない？

油圧式しか使ったことないけど。

119 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 21:46

機械式も結構ええで

120 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 21:47

>>118
そうでもない、価格考えたらかなり（・∀・）ｲｲ!よ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 22:47

しばらく前から、「２００３年モデル」って言葉を良く見るけど、車みたいに
頻繁にモデルチェンジごとに乗り換えたりしてるの?

122 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 22:48

>121
チミは車は頻繁に乗りかえるタイプなのか？

123 ：121>122：02/09/19 22:58

車はね。最長で２年かな。最高に短いときは２ヶ月とか。

車は形とか性能とかが顕著に違うから、なんとなく分かるんだけど、
自転車ってあんまり違いが無いように思えるので。そんなに気にな
ることかなと。

124 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 23:26

先日、MCMのグレードによる違いを質問した者です。
今回、おかげさまでフレームを購入する事に踏み切りました。
０１モデル、０２モデルと両方見つけたのですが、
どちらにするか悩んでいます。（01が1.5マソ安かったりする。）

教えて君で申し訳ありませんが、大きい買い物ですので
慎重になってしまいます。
どうかよろしくお願いいたします。

125 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 23:27

>>124
見た目で決めてください。

126 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 00:12

>>124
フレーム買いするの？
だったら０１だぬ。
カコピイ。

127 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 01:12

GIANTのBMXもここのスレ？

128 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 01:13

質問なんですが、ＤＳ１のリアサスってロックアウト機能付いているんですか？

129 ：124：02/09/20 01:46

>>125 >>126
ありがとう。
自分も見た目=０１モデルです。
金額も安いし、明日というか今日電話してみます。

130 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 01:56

>>128
下り系フリーライドにそんなもんがあるか、ボケ。

131 ：130の上司：02/09/20 02:52

>>128
130は先月から失業中ですので許してやって下さい。

132 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 03:24

DQNNE

133 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 12:00

サイスポ見たけどコルナゴのカルボニッシモって
tcrの金色カラーのパクリじゃないかｳｧｧｧｧﾝ

134 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 20:16

MCMフレームの購入でショップに電話しました。

もう、無かった.....。がっくし。

135 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 21:20

当方、ど素人なんですが。
先日通販で購入したｘｔｃ８４０が届いたのですが、
何に使うのか解らないネジや部品がいくつか同封されてました。
これって何に使うんでしょうかね？
よろしければ、どなたかご教授願います。

136 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 21:20

>>135
写真アップしたまえ、全く意味不明だ。

137 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/20 21:23

>>135
たけのこバネとかでそ？
画像ウプしてくれないと全部に説明出来ないけど・・・
たけのこバネはクイックーの端と端ね。

ってか分からんなら通販で買うなや・・・
５０ﾏｿのモデルなら２割引きで１０ﾏｿ違うけど
５ﾏｿのモデルなら１ﾏｿしか変わらないんだよ・・・

138 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/20 21:26

ｶﾌﾞﾀｗ

139 ：135：02/09/20 21:31

大体でわかるでしょ？答えられない人は出てこなくていいです。

140 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 21:32

>>139
君が素人なのでなんとなくではわからんと思われ。
つっか普通ネジや部品なんか余らん。

141 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 22:07

わたす、昭和63年式のホーミーに8年乗ってますが、絶好調です。
あと一回しか車検取れません。

142 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 22:22

>>141
＞あと一回しか車検取れません。
２回でも３回でもとれや！！

143 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 22:31

街で見るのはGIANTが多いが山で見るのはTREKの方が多いな。ユーザー層
をあらわしているのだろうけど。Giantの高いロードは普段走ってるとき
はあまりみないな。やはりTREKのOCLVだけはやたらと見かけるんだけど。

144 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 22:37

クルマの場合、車種の見分けはつきますが自転車はメーカーしか分かりません。

145 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 22:47

ロードでどっちがたくさん売れてるかと言えば圧倒的にGIANT。
それなのにCRであまり見ないのはなぜか？

正直不思議です。

146 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 22:47

ホーミーいいな。誤爆？

147 ：141：02/09/20 22:57

ディーゼルの排ガス規制で首都圏は来年の10月でエンドなんどすえ。

148 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 09:16

148

149 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 10:00

>>147
ホーミー命！田舎へ引っ越せ！！

150 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 13:14

2003年モデルの詳細ってまだ分からんでしょうか。
XTCの最廉価モデルか、１個上くらいを狙ってるんですけど。。

151 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 13:15

何度もｶﾞｲｼｭﾂ。
過去ログ嫁。

152 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 13:17

過去ログは見ました。
どこにも詳細が載ってなかったので聞いてみたのですが？

153 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 13:23

>>152
詳細が載ってるわけがない理由が載ってる。

過　去　ロ　グ　は　見　る　ん　じゃ　な　く　読　め！

154 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 14:58

GIANT社員の自作自演は怨念を感じる・・・・・
台湾ブランドには誇りとかプライドは無いんだね

155 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 15:15

GIANTを選んだらみんなからﾊﾞｶにされました・・

156 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 15:18

>>155
そんなもん気にするな。
自分が気に入って選んだバイクだろ？

馬鹿にする奴は言わせておけばいいんだよ。

157 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 15:20

でも台湾ブランドは賢い選択ではナイ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 15:30

>>111
話題も無いのにage・・・ってカコワルイ

>>110は低能なGIANT関係者です（ｶｺﾜﾙｲ

159 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 15:46

巨乳を選んだらみんなからﾊﾞｶにされました・・

160 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 15:46

>>157
ONCEは選択をミスったんだね。
それでもツールで活躍できるなんて凄いな。
チームTTはトップだったし。

ﾜﾗ

161 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 15:48

GIANT並に魅力があるメーカーもあまりない
TREKとかライトスピードには惹かれる。

162 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 15:48

>>158
低能はいつもの事だよ

163 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 15:51

>>161
GIANTはホームセンターのイメージしかありませんが何か？

164 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 15:53

>>159
そんなもん気にするな。
自分が気に入って選んだ乳だろ？

馬鹿にする奴は言わせておけばいいんだよ。

165 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 15:54

巨乳も低能が多いね！

166 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 15:59

>>163
スーパーで売ってるチャリから高級自転車まで幅が広いのも個性だろ
プロレースにも積極的に参加。スローピングやフラットバーロード等。
一歩先を進んでいる。

167 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 15:59

161は無知で引きこもりです。

168 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 16:06

先進国の一流ブランド品はスーパーなんか対象にしてない罠

169 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 16:09

先進国の一流ブランド品はなぜかスローピングモデル出し始めた罠

170 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 16:09

一流ブランド品のみが高性能とは限らない罠

一流ブランド品の全てが高性能とも限らない

171 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 16:11

どうせ、伊太車乗りなんだろ、大した技術のない自転車なのに
ブランドイメージに高い値段出して買う大馬鹿

172 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 16:11

MADE IN TAIWN なんて恥ずかしい・・・

173 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 16:15

どうせなら、伊太車乗りのイメージを優先します。

174 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 16:16

エウロペ人から見たら
ジャイアントもシマノも同じ国で作ってる製品

175 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 16:19

>>170
GIANTが三流だと認定されました

176 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 16:21

>>173
レースにいけば伊田車だらけで個性もなにもない罠

177 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 16:33

>>166
スーパーで売ってるチャリから高級自転車まで・・

スーパーで売ってる三流チャリメーカーの高級自転車？
そんな物を高い値段出して買う大馬鹿が業界をダメにするんだよ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 16:39

>>176
伊田車ばかりのレースはカコイイ！！

その中にポツリ台湾ブランドはカコワルイ

179 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 16:51

>>178
俺はそういのうが好きだな

180 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 16:56

三流が好きな179は日本語が下手ですね。

ﾏｼﾞﾚｽｽﾏﾝ

181 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 16:58

>>177
http://www.coromo.com/topix/asian/pickup/20020625.htm
まぁ、読めや

182 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 17:00

>>180
179程度の言葉が理解できないなんて！
やはりアンチGIANT厨はアホですな
ﾔﾚﾔﾚ ┐(´ｰ｀)┌

183 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 17:00

拉致疑惑・・・・

184 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 17:09

イメージ気にする人って結構おおいんだな。もっともイメージなら
ONCEがのってるバイクっていうだけで速そうだけど。
個人的にはバイク云々よりも速いやつは何乗ってもかっこいいと思う

185 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 17:11

それを言っちゃあおしまいよ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 18:16

まったく・・・台湾製、台湾製ってｱﾌｫみたいに連呼する奴はここを呼んで
自問自答してからもう一度書き込めや。
　　　　　　　↓
http://www.cso.co.jp/c19.html

187 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 18:16

>>181
面白い記事だね。
ﾄﾞﾓｱﾘｶﾞﾄ

188 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 18:26

ｱｿﾁ台湾製の人間は、まず目の前のPCの電源を落とさなくてはならない罠。

189 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 18:29

>>180
何十万も出して高いイタ車買って、半額くらいの台湾製巨人に
ブチ抜かれたからいじけてんﾃﾞｽﾈ　（w
実力の無いやつは、高いイタ車買っても意味ないね。
本当に力のあるヤツは何乗っても速いんだよ！！
遅い君に乗られたんじゃイタ車も可哀想だし、
ブランドもイメージダウンで大ダメージだ。

190 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 18:29

>>186
ﾅﾙﾎﾄﾞ

まぁ台湾製でもしっかりした製品造ってくれれば
何にも問題ないんだけどね。

191 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 18:30

ＡＴＸ８４０海苔ですが、よく山に行っていっています。
時には落車したりしてるけど、壊れた事はないですよ。
階段降りも良くやるけどそれでパーツが逝かれたこともない。
そんな廉価もでるだってできは悪くないと思います。
台湾製で、低価格でマニアック度が低いというそれだけで
ジャイアントを糞扱いするのは単なるブランド信仰の表れでしかない
そう思っています。
ただ、カラーリングだけはなんとかならんのか？

192 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 18:41

5年保証ってことはその間は壊しても
交換してもらえるってことですか？

193 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 18:45

なんかいろんな条件はあるみたいだけど...

194 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 18:50

イタリア人になれる訳ではあるまいに

195 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 18:54

まぁあれだ、他の人と違うバイクに乗りたい人は
GIANTは買いたくないだろうな。

ローエンドのモデルがそこら中走ってるから、
仮にハイエンドのバイクを買っても
安物に見られそうで嫌なんだろう。

196 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 18:56

出回りすぎが問題ってとこか？

197 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 19:04

>>196
だと思うよ。
ラインナップが豊富すぎることの副作用かと。
グレードは高級品から廉価品まで、
車種もロードからトライアルまで幅広いしね。

198 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 19:09

>>195
自転車屋のスレかどこかでは、数年後にはママチャリ市場にもGIANTブランド
が進出しそうだとか言われてたしなあ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 19:09

廉価版は別ブランドにしたらどうなるだろう？

200 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 19:15

>>199
高級車の実績やイメージを廉価版の販売戦略に使うとしたら
別ブランドにするのは難しいかも。
自動車メーカーがF1やWRCで成績をあげて、大衆車の売り上げを
延すみたいな。

201 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 19:19

「ジャイアント置くと客が離れそう」
って行きつけの店の店主が言ってた。

202 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 19:20

いくらGIANTがONCEにバイクを供給して
ブランドイメージを上げようと企業努力しても、
スポーツとしての自転車に興味のない人は
そんな事知らないんだろうなぁ。

そんな人達は
GIANT＝手頃な価格（3～4ﾏｿ）のMTBメーカー
みたいな認識ななんだろうなぁ。

203 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 19:21

ｾｶｰｸ「ツールでも活躍したジャイアント」で安い完成車売りたいのに・・・

別にジャイアントは、フレーム単体で１０ﾏｿもするやつを売りたいが為に
スポンサードしたたわけじゃないでしょ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 19:22

ジャイアンはみんな台湾製なのですか？

205 ：202：02/09/21 19:23

>>201は日本の話ね。
ロードレース人気の高いヨーロッパなんかは
事情が全然違うだろうし。

206 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 19:24

ジャイアントとブリジストンアンカー
どっちがステータス低いのですか？

207 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 19:24

>>204
>>186の記事によると、安ーいのは中共製らしいぞ。日本で売ってるモデル
かどうかは知らんが。

208 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 19:25

>>206
ステータスは知らないけど、
知名度ではGIANTの方が遙かに上だろう。

209 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 19:25

>>205
ロードレースに対する人気はともかく、
台湾叩きはむしろ欧州の方が本場ではないかと思われ。

210 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 19:28

>>209
あ、そうなの？
GIANTにシェアを奪われるのを恐れての反応かな。
欧州のメーカーはもちろん、
ユーザーも欧州ブランドに混じって台湾製品が店頭にあるのを
深いに感じるんだろうか。

211 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 19:37

ツアーオブジャパンをテレビでやってたが、メリダに乗った外人が
イタ車に乗った日本人に勝ってたような気がしたが。
どうなのよ？

212 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 20:07

>>202
俺はツールで活躍してるの知ってジャイアントにしたんですけど・・・・

213 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 20:09

雑誌に、フランスでシェアNo.1だった年もあると紹介されてたぴょん

214 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 20:15

>>213
ほんとに？
フランスって自国メーカーにまともなのないの？

日本ならどんなにｶﾞﾑﾊﾞｯﾀｯﾃブリヂストンの売上にかないそうにないのに・・・

215 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 20:17

212は運が無いね。

216 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 20:18

なにが？

217 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 20:23

たしかに町でよくジャイアントは見る。
だから余計に安く見えるのかもしれない。
あとスペシャ、GTもよく見る。

218 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 20:26

街でよく見かけるからどうこうというところが気になる人はあまりに自意識過剰でないかい？
まずあんた自身にそれほど価値があるのかどうかと小一時間、、

219 ：ねりわさび ◆XeonZuZk ：02/09/21 20:31

ロードの場合GIANTだとあまり本気っぽく無い感じがして、逆にそれが（・∀・）ｲｲ!

220 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 20:34

FCRは（・∀・）ｲｲね。
ＭＴＢの奴はよく見るけど珍しくないから盗難が恐い奴には（・∀・）ｲｲ

221 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 20:43

>>215
なじぇ？自転車好きになって雑誌も色々と見るようになったけど
今でも買って成功だったなと思ふよ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 20:48

GIANTのデザインに惚れた、そんな漏れはFCR-ZERO海苔。

223 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 21:04

>>222
それでいいんじゃない。
ブランドだ、生産国だ、ゆーヤツは相手にしなくて良しです。
偉そうな事言っても、
塗装前のフレームに乗せればどこのブランドか分からないんだろうし。

224 ：糞ｱﾅﾙ ◆poko/97Y ：02/09/21 21:18

正直、ジャイのスローピングフレームいかす！！

225 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 21:32

ジャイアントのロードはね、フレームのあちこちにロゴ入れすぎ！

226 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 21:38

ジャイアントのロードはスローピングなので、前に比べて
後ろが硬くて衝撃が大きい気がするんです・・・
ホリゾンタルに乗ったことある人はどう感じるんでしょうか。

227 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 09:01

「横並び大好き、右に習え」の日本人にしちゃ数が出回るのをずいぶんと気にするんだな。

そんなに気にするほど、他人の自転車なんか見てないと思うけど。

228 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 13:05

>>227
服装に気を遣ってる人は
人と同じ服を着たくないっていうのと同じだろ。

＞「横並び大好き、右に習え」の日本人
また随分ステレオタイプな日本人像を出してきたもんだな（ｗ

229 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 13:29

まだあるじゃん。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1026740565/l50

230 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 13:33

乗ってる人が多いからGIANT買ったわけじゃないって。
そのくらい分かれよｳﾞｧｶ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 13:50

>>230
ほおっておきましょう。

232 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 18:23

>>228
ステレオタイプだから例として説得力を持つのでは。少数の特例を挙げても
例え話にはならないと思う。

233 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 18:53

GIANT-USA 2003モデル発表age
http://www.giant-bicycles.com/us/030.000.000/030.000.000.asp?lYear=2003

234 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 18:54

ついにキター

235 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 18:55

NRS・・・　変化してねえ・・・

236 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 18:56

ＲＩＮＣＯＮ（日本で言うＲＫ－５０００）のＲＤがＡＬＩＶＩＯで
８速化されてる！
てことはあのうわさは本当か！？

237 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:01

ロードはフロント3枚すか。
オッサンのオレにはありがたい。

238 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:06

FCR無いの？

239 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:09

みたいですね
でも、もともとＦＣＲは日本向けだった気が・・・

240 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:13

フレームサイズが豊富になった

241 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:18

XTCのSE2って、2002年のXtC-870の後継ですよね。
XtC-840の後継って、ないのかな？

242 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:18

ｷﾀ━━━━━⊂_⊂( ´∀｀)っ━━━━━!!!!!

でも今から仕事・・・、仕事早めに終わらせよう。

243 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:18

サイズが豊富になったのが嬉しい。

244 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:19

日本でのラインナップが気になる。。。

245 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:19

ＭＣＭ無くなったの…

246 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:19

やっぱ値段はあがっちゃうのかな・・・（鬱

247 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:21

Xtc-840降格！今日から君もROCKの仲間！

248 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:22

>>247
昇格じゃない？（ｗ

249 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:22

ひょっとしてイグアナってのがXtC-840の後継なのか？？
名前かっこわりぃよ！！
でも黄色は良い。

250 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:23

TCR COMPOSITかっこいい！

251 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:24

>>247
てか、XTC-840とRK-5000がくっついたみたい。RINCONのスペック見たら
そう思った

252 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:26

>>250
1㎏切って950グラム・・・

253 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:26

これって、重量は発表されないのでしょうか？

254 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:27

あれっ、重量のってます？

255 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:27

TCRｴﾘｰﾄ0 デュラエースのフロント三枚無理して買っちゃおうかな。

まあ、遠乗り程度なんだけど。

256 ：失礼します。：02/09/22 19:27

　　　　＼　　ｵ-ﾆｰﾆﾜﾁｮ-ｲ！　　　　／　　+
　　　　　＼　　ｵﾆｰﾆﾜﾁｮｰｲ！　／
　　　+ 　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　　 /■ヽ　 /■ヽ　 / ■ヽ
　　　　（( ∩,,・д)　（,,・д・) (д・,,∩)）
　　+ 　　　ヽ　⊂ﾉ（⊃　つ（⊃　丿　　　　+
　　　　　　　(__(__)　(__ﾉ__ﾉ　 (__)し'　　+

257 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:28

COMPOSITEシリーズは$2000以上か…。
日本だと35～40万くらいか？？

258 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:32

板が止まってるのが面白いっす。

259 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:32

>>257
25万ぐらいだろ

260 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:35

TCR COMPOSITいいな。
ジャイアント価格にしる！

261 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:38

>>259
そんなに安いのかな？
デュラにキシリウムだと2002年モデルのTCR-0クラスだよね。
TCR-0が定価\370,000だったから、それくらいになるかと。

262 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:41

ウェイトも解らないし、2000ドルオーバーなんてあいまいは発表しやがって。
MACの新機種以上にイライラする。

263 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:45

ロードのフロントトリプルは去年のモデルもアメリカ？はトリプル
じゃないのかな？日本でもトリプルにして欲しいな。多少高くなっても。
トリプルの選択肢出さないと俺のジャイアント歴もここでお終いだよ。
TREKはトリプルの選択肢あるのにな～、高そうだけど。

264 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:52

博士に合格したら自分への褒美で
TCR COMPOSITE 0買おう……。

265 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 20:04

サイズが豊富になったように見えるけど、
ロードに限って言えば、
S=440mm
M=500mm
だから、日本向けには今まで通り
この2サイズしか入ってこないんじゃないの？
つまりサイズ的には変更点無しってことになるかもな。

ひょっとして小さいサイズが増えたかと思ったが
ぬか喜びだったようだ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 20:16

440のトップチューブ短くしてくれい

267 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 20:20

>>266
禿同。
530mmでは長すぎる。。。
適正身長155cm～190cmなんてウソこけ。

268 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 20:32

168㎝だけど、ステム60㎜まで切りつめたもんなあ・・・・

269 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 20:34

トップチューブ515mm位のモデルがあれば女性のユーザーもたくさん
取り込めるのにな。

270 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 20:34

身長160台だとジャイアントはきついのね

271 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 20:39

トップチューブ515mmのSSサイズを作ってﾎｽｨ。。。
日本市場でロード売りたいならそれくらいしてくれ。

>>270
きついと思う。
トップ長530mmじゃフレームサイズ530mmと同等でしょ。

272 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 21:37

うーんイイ人にはイイかもしれんが、
漏れはフロントトリプルはいらないなぁ。
どっちも選べるに越した事はないけど。
TCR-2カコイイから欲しいけど、予算オーバー確実っぽいなぁ・・・。

トップチューブ短くしてほしいのは、激しく同意。

273 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 22:43

トップチューブ長の話し
169.5の俺は非常に悩むな・・・

274 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 22:48

169.5あればレーシングポジションならトップ長530mm十分いけると思うよ。
ステムは９０ｍｍくらいになるかもしれんけど。

275 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 22:55

ロードはステムとシートポストがみんなカーボンになったみたいだね。
日本仕様も同じだと禿しく(・∀・)イイ!! な。

276 ：ねりわさび ◆XeonZuZk ：02/09/22 22:59

漏れは身長172cmでFCR-ZEROの440に100mmのステムです。
あと10mm長くても良いって言われたんで169.5cmなら標準の90mmで余裕ではないかと。

277 ：１６９．５：02/09/22 23:02

＞しーる＆ねりわさびﾀｿ
ありがとう、今度試してみるよ！

278 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 23:03

標準で９０ｍｍなんだ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:04

タイトルが【台湾】【訛り】に見えた。

280 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:05

>>278
そうらしいですよ。
某大御所が言ってました。

281 ：icbm ◆ERF1YrA. ：02/09/22 23:05

>>268 胴衣。自分も身長１７０ジャストでステムは最初１００ｍｍ
付けたけど長すぎて（このときすでにリーチの短いハンドルに換装済みｗ）
で現在、ステム長７０ｍｍ・・

282 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:05

>276
フラットとドロップではステムの長さが大分違う罠｡

283 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 23:06

それなら逆に１６９．５ならステムも換える必要なくてﾋﾟﾀｰｼでお得と言えますな。
２サイズしかないからﾋﾟﾀｰｼな人はそれほど居ないし恵まれてると言えるかも。

284 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:06

ここって、台湾逝ったことあるヤシってどんだけいるんだ？

285 ：ねりわさび ◆XeonZuZk ：02/09/22 23:07

>>282
ドロップハンドル化してます。
説明不測ｽﾏｿ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:07

身長169cmだけどステムは10センチで余裕。平地重視ならもう少し
長い方がいいくらい。ただコラムが短すぎてサドルとの落差
がありすぎ。ステム逆付けでやっとだ。他はバッチしポジション
でるので気に入ってる。（サドルもちょうど真中で見た目もいいし）

287 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:08

164cmじゃ、やっぱり440mmでも無理ですかね。。。

288 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:08

>>283
TCRシリーズ440mmは105mmステムで身長173cmがベストサイズらしい。

289 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 23:10

写真だとTCR-0だけはリーチの短いハンドル付いてて良さそう。
他のグレードは標準的な日本人ならハンドル交換必要かも。

290 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 23:11

>>287
そりはｶﾅｰﾘきついよ。

291 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 23:15

２８７さんが
かなり速い人、
かつ体やらかい人、
かつ腕長い人ならなんとかなるけどｗ

292 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:19

じゃ、500mmは身長178センチくらい？

293 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:20

>>291
立位体前屈で手の平がぺったり付くくらいです。。。
速くもないし、腕も長くないです。

ここ↓で計ったら最適リーチが64,75cmでしたけど。。。
http://www.wrenchscience.com/WS1/default.asp

294 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:20

トップ長から考えると､それぐらいからそれ以上鴨｡

295 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 23:22

６４－５３＝１１
この中にハンドルのリーチとステム入れるのはやっぱ無理だね・・・

296 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:23

>>293
http://www.giant-bicycle.com/us/050.000.000/050.025.000.asp
こんなページがあったよ。
結構大丈夫かも。

297 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:25

TCR COMPOSITE欲しいのに身長低いから

　　　　　　　　　　　も　　う　　だ　　め　　ぽ

298 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:28

DH用の超短ステム着けちゃったりして

299 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 23:29

>>298
それするとかなりハンドリングとか前後の重量バランスとかおかしくなるよ。

成長する可能性のある子供が無理して乗るんじゃない限りやめたほうがいいね。

そもそも見た目よくないし・・・

300 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:31

日東の一番リーチがみじかいドロップハンドルつかってみ

301 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:34

台湾人もそんなに手足長くないだろうに。
自国民にはまったく売る気無し？

302 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:34

>>296
これってサドル高に合わせてフレーム全体を
カスタマイズしてくれるみたいだね。
これなら小柄な人でもGIANTのロード乗れそう。

303 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:34

もうセミドロップハンドル復活しかねえな。

304 ：301：02/09/22 23:35

いや、大陸系は長いのか？Σ(;ﾟДﾟ)

305 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:37

カーボンの値段はまだわからないのね？
アンカーも出るし、悩むねえ。
ＴＩＭＥはクイックステップ仕様の限定また出ないかな？
限定じゃ無くていいけど。

306 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 23:40

>>301
台湾より欧米で売りたいんじゃないん？
市場としてもそっちのが断然でかいし。

307 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:42

台北では、バイク９７％自転車３％くらいですが。

308 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:48

>>305
TCR® COMPOSITE 1で
$$$$+____________$2000 and over
だからね。どうだろう。

しかしTCR® Elite 0はレース用の位置づけじゃない
んだよね？やっぱり重いのかな？面白そうだと思ったが。

309 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:49

フレーム950でフォーク350・・・
トレケと重量でも争ってんのかな・・・

310 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:50

>>305
Ｇｉａｎｔが一番安くて、一番軽そうだと想像（期待？）

311 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:50

>>302
いや、今回からカーボンエアロシートピラーが標準になったんで、
シートポストの長さの調整幅が小さくなったんだ。
んで、自分にあったシートポストの番号を選ぶのに
この表を使えということらしいよ。
あと下の表はフレームサイズごとのリーチとステム長、ステムの角度による
調整幅の対応表だね。
＞The OCR can use one of three different length stems to custom size the bicycle
ってことはステムの長さも選べるのかな？

312 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:51

>>309
トレケの５９００でどんくらい？
知っていたら教えて。

313 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:53

NRS　1カッコええな

314 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 23:54

>>312
１０５０ｇに３３０ｇだったかなあ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:54

>>311
よくよく読んでみたらそのようですね。。。
535mmのトップ長は変わらないのか。。。

やっぱりGIANTのロードは無理のようです。
｡ﾟ（ﾟ´Д｀ﾟ）ﾟ｡

316 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 00:00

>>314
シールありがと。
やはり乗ってみたいね。あのシートステイの加工とか
見ると乗り心地も良さそうな期待をさせるが。ま、
乗ってみないことにはね。

317 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/23 00:01

ふむ、さすがもと軽量マニア、結構記憶正しかったですた。

とあるショップの実測重量に１０３０ｇ３２３ｇとありますた。
まあロットによって若干違うだろうけどね。

318 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 00:03

ツールの選手使ってるとこ見ると硬そうだけど

319 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 00:05

あと0.5度シート角を立ててくれれば乗れるのになぁ

320 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 00:08

ステイのベンド具合などはタイヤ太さでなんとかなるだろう。
折れの気にするは、ＢＢ部とフォークの具合。
だれか試乗させてください。　丸１日ほど・・

321 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 00:11

>>319
シートポストをグルーと１８０°回転・・・

322 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 00:23

164cmなのにトップ長530mmのORBEA乗ってる
エチェバリアはやっぱり特別なんですね…。

323 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 00:26

胴長のエチャバリアはＣ-Ｔ370mmのスローピングオリブラに乗る。

324 ：小人：02/09/23 00:37

あのさFCRってクロスになんのか？

325 ：319：02/09/23 01:19

>>321
それ、やろうかと思ったけどやっぱりダメだよね？

326 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 01:21

>>325
本人さえよければいいんじゃない？
三浦氏もシート角は走りに影響しないって書いてたね。
でもオフセット無しのシートポストで
サドル前付けでもだめなの？

327 ：319：02/09/23 01:40

>>326
今、その状態なんだわ。

あと2センチ腰を前に持っていきたいんだ

328 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 01:47

>>327
それだとサドル先端がＢＢ部より前にいかない？
他のメーカーでもダメだろ、それじゃあ。
オーダーしましょう。
シートピラー逆付けが許せるならいいんですが。

329 ：319：02/09/23 01:52

>>328
やっぱオーダーしかないのか　　ｼｮﾎﾞｰﾝ

レスくれてありがとう

330 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 09:07

GIANT USA カタログに商品増えてるね。
ＢＭＸ、KIDS、COMFORTが追加。

331 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 09:12

ＭＴＢには女性用ってあるのにロードではないんだよな。
なんでやろ。今年こそは期待したんだが。

332 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 09:23

世良伊田であるよ、つーかＭＴＢ用ロード用ってわかれてないのでわ？

333 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 10:05

XTC850こないだ買ったんだけど、シュウインのＭＥＳＡ　ＤＩＳＣ
と比べてどうなんだろ？
ＭＥＳＡのほうが一万近く安いけど。
ちなみにＭＥＳＡ、マイルドセブンの懸賞商品

334 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 11:02

普通に考えれば、ＸＴＣのほうがいいでしょうな

それ以前に、「自分のバイクがいいバイク」ということで
いいでしょう

335 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 11:21

>>331
小柄男＆女性用の小さいサイズのロードも作れと思う。
2S＝トップ長515mm
3S＝同500mm
とか。
そうすりゃ購買層を拡大できるのに。

マジでｷｳﾞｫﾝﾇ

336 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 11:28

２Ｓはいらんな。

337 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 11:38

>>336
そーね、他のにコスト高の影響でそう。
でもトップ長505ぐらいがあったらいいかもね。
シートチューブはこれ以上小さいとダブルボトルは厳しそうだ。

338 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 11:45

TCR time trialフレーム・・フォークのデザイン
ってシールだったのね。。

339 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 11:59

'02のDS-1買おうと思ってたのに、来年モデルはモデルチェンジするのね…。
ヘッド周りにガセットが入ってるし、リア三角がかなりごつくなってる。
Warpの来年モデルはフレーム剛性が大幅アップしてそうな予感。
'03も'02の日本向けDS-1みたいなモデル出んのかなぁ…。是非出して（*ﾟДﾟ）ﾎｽｨ…。

というか、モデルチェンジするのってWarpのみ？

340 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 12:29

PRODIGY® DX (ASPEN SILVER)
バイクみたいなデザイン。

341 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 12:40

英語読めねーべ

342 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 12:46

売り切れてなければ2002年のXtC-840を買おうと思っていたものです。
USAの方で2003年モデルが正式発表されたようですが、2003年のモデルで、
2002年のXtC-840に相当するモデル(あるいは近いモデル)は、どれになるのでしょうか？

343 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 12:48

92 名前：CHUUUUUBU@☆ 本日の投稿：02/09/23 12:24
街の自転車やでも、スポーツ車扱ってます。
ママチャリしか売らん、というより、敷居の高いプロショップより
街の自転車屋さんで買いたいお客さんもいます。少しは扱ったほうが
よいと思いますけど、
情報ですが、某台湾のスポーツメーカーがママチャリの販売ルートを確保に
動き出していますね

344 ：最遅 ◆dHaKONEw ：02/09/23 14:27

折りたたみでも質問させていただいたのですが、
こちらにもカキコさせて下さい。

ちょいと質問なんですが、
ＨＡＬＦ　ＷＡＹ　７Ｓが欲しいんですが、
他の２０インチのようにやはりハンドリングがシビアなんでしょうか？
乗ったことある方いましたら教えて下さい＾＾
（３マンぐらいの２０インチしか乗ったことありませんが・・・）
あと、ギアチェンジ無しの水色が気に入ってるのですが、
特注で７Ｓを水色には出来ないでしょうか？
教えてクンですみません。

345 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 14:53

>>344
20インチなんだからハンドリングはクイックで当たり前。
カラーの特注は受け付けて無いから自分で塗り替えろ。

346 ：最遅 ◆dHaKONEw ：02/09/23 14:56

>>345
どーもです。
では、塗ってみる方向で検討してみます。

347 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 16:42

MCM-3っていうサイトに出てないヤツが１０万弱で売ってます。
買いですか？
あと、スペックを知ってる方がいましたら教えてください。

348 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 16:47

財布がGOサイン出したら買いませう

349 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 17:00

カーボンフレームなんですよね？
なんか緑色で地味ですが。

350 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 17:01

パーツ全交換な罠。

351 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 17:09

コンポはなに使ってるんだろ？

352 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 17:55

MCM-3なんてあるの？

353 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 18:08

町田のマルイではＯＣＲ－ＺＥＲＯというのが売ってます。
カラーはＦＣＲ－３で、フレームがＯＣＲ、フラットバーという代物。

354 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 18:09

>>352
数年前の限定モデルですがな。

355 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 18:12

すっごい売れ残りだね・・・

356 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 18:14

＞352
つうか、フラットバーロードの先駆け

カラーはFCR-2と似てる。
2001年モデルで限定ではなかった。

357 ：356：02/09/23 18:16

353だった

358 ：３５３：02/09/23 18:18

あ、間違えた。ＦＣＲ－３なんてないや。
言われる通り、ＦＣＲ－２でしたな。
黒ベースで銀と赤。

359 ：293：02/09/23 18:22

間違えてました。
トップ長＋ステムで64.5cmでした。
と言うことは、645-535=110mmなので
110mmのステムを取り付ければ乗れそうな感じです。

まぁ、ショップに行ってまたがって、
その場でいろいろ相談するのが一番なんでしょうけどね。。。

360 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 18:23

>353
札幌のDEPOでも売ってる。＜OCR-ZERO
コンポは105だよね。

361 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 18:25

>>354
たしか２０００年じゃなかった？

362 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 18:28

台湾製であることを誇る為にも、「ＧＩＡＮＴ」なんて小洒落たロゴではなく、
「　巨　大　」と入れるべきだ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 18:30

10/2待ち遠しいね

364 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 18:30

「　巨　根　」

365 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 18:45

「　巨　乳　」

366 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 18:51

「　巨　峰　」

…なことはどうでもいいが、10月2日が楽しみ。
日本人用に、もっと小さいサイズのラインナップがあるといいな。

367 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 18:51

捷安特、、、。

368 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 20:13

で、MCM-3のスペックが結局わからなかった・・・
検索しても出ないよ

369 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 20:18

>>368
あれは限定だったからねえ。
昔のＭＴＢマガジンに載ってた気がする・・・

370 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 20:26

結局買いなんでしょうか？

371 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 20:29

ＭＣＭ－３が１０マン弱？
０２モデルのＭＣＭ－２が定価１６マン。
なんか割高姦はするのう。

ＭＣＭ－２買って良かった（ｗ

372 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 20:31

MCM-3の定価は13万ぐらいだったような気がする。
数年前のモデルで10万弱は高くないかい？
パーツをばらしてもヤフオクで高く売れそうにないし。

373 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 22:07

XTC840って後続車なし？なければ870にしよっと

374 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 22:33

さあ？
日本向けの正式発表はまだだから
でも、向こうのを見ると結構ラインナップが変わってるね

375 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 23:06

初心者なのですが質問があります
今日　Xtc ８４０を買いに行ったら
売り切れで最後の店に５６８００円で売ってました。

この値段なら２００３モデルを待って安い店で買ったほうがいいですかね？
また同じモデルで発売当初から２種類くらい色があるのでしょうか？

それと

376 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 23:11

>>375
56800円じゃ当分売れないだろうから新型を待った方が良いんじゃない？
今年の方が良ければそれから買っても遅くは無いかと。

377 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 23:11

>375

きになるやないか！
質問は最後までハッキリと！！

378 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 23:12

まだ残ってるとこあったんだ＞XtC-840
とりあえず店教えてくれ。俺が買うから(笑)

379 ：３７５：02/09/23 23:19

すいません

質問の続きです。
一応、主に街乗り通勤に使おうと思ってるのですがタイヤは
ブロックがあまりついてないタイヤにした方が軽くて良いと
教わりました。そのタイヤの種類というか名前が、わかりません。

でバイクの後ろに泥除けを付けるのは、別に構わないのですか？
周りからバカにされないですかね？
すいません。こんな質問で。

380 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 23:21

>>379
MTBにスリットタイヤ履かせればいいんじゃない。
泥除けも別にかまわないし。

381 ：379：02/09/23 23:24

>>380
わかりました。

で>>375　の車種のカラーの件ですが
　　　　　発売当初から２種類くらいあるのかな？

382 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 23:30

>>381
まだ発表になってないから誰にもわからん。
つっかいきなり人に聞かないでまずは過去ログ読んでみろよ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 23:34

>>382

はい。すいません。
気をつけます。
ありがとうでした。

384 ：.：02/09/23 23:50

周りからバカにされたくないなら、なんでわざわざGI (略

385 ：2000年のクロスバイクCSFT277：02/09/23 23:56

カタログでは11.8kgと書いてあるのに
実際計ったら12.4kgあった
計り方は自転車持ちながら体重計に乗って、その数値から自分の体重を引いた
0.6kgの差っていったい?
カタログのスペックでその他扱いされてるスタンドとかは重量から除かれてたりして

386 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/23 23:59

ああ　スタンドとかは普通重さに含めないよ。

スタンド付きで0.6kgなら結構そのカタログ重量は正直な方じゃないかな。

387 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 00:01

±５％ぐらいは普通だよ。

388 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/24 00:02

いや－５％は無いと思うけどｗ

389 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 00:17

FCR29.4㎏
あと400ぐらむで8きろか・・・

390 ：重い：02/09/24 00:42

>>389
29.4kgに見えた・・・

391 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 02:08

2000年XTC980（現NRS）でペダル込み実測10.6kg

てか、2001年からリアのストロークが3.75inchに増えたんですよね。
2000モデルはスイングアームとRディレーラーが干渉するし、
うらやますぃ～

リンクのassyって補修パーツで手に入るのかな？

392 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 13:56

TCR-1、カラーを何とかしてくれ…。

カラーバリエーションを生ぬるく期待。

393 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 18:29

GIANTのカーボンラウンドシートピラー使っている人いませんか？
街乗り＆ツーリングのＭＴＢ用に購入を考えているので
実際に使っている方の意見が聴きたいのですが……。

394 ：ねりわさび ◆XeonZuZk ：02/09/24 22:04

XtC-840ってそんなに品不足なの？
今日ららぽーとのセオ行ったら白は3サイズ全部あったよ、価格は\47,800でした。

395 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 22:33

さては買い占めたな？

396 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 22:54

ＵＳサイトでこんなの発見！
http://www.giant-bicycle.com/us/catalogue_popup.asp?sPageID=popup&popuptype=zoom&zoomid=10585

397 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/25 00:18

GIANTのACシリーズって『歩道走れません』ステッカーが貼ってあるのな。
ちょっとびっくりした。

398 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/25 00:20

正確には
〔歩道走りたくありません〕ステッカーです。

399 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/25 00:25

>>397
道交法に定められる「普通自転車」はハンドル幅が60cm以下だから。
歩道を走れる自転車は「普通自転車」だけ。

>>398
アフォ

400 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/25 00:46

新型NRSのトップモデル、ブレーキが新型XTRのディスクじゃん？
でもホイールがクロスマックスなんだな。つーことはよ、03モデルのクロスマックスには、新型XTRのディスク用ハブのモデルがあるって事だよな？だって新型XTRのローターはロックリング方式で専用ハブが必要だし。
ガイシュツならスマンコ

401 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/25 00:47

>>400
ローターはＸＴＲ専用では無い。

402 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/25 01:32

Acid2が禿げしくほすぃ！！
でももう１８だし原チャの免許でも取ってバイク乗る方が実用的なんだよなぁー

403 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/25 01:47

バイク、車乗ってから帰ってくる方が好きだ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/25 08:05

はああ、日本の新モデル、待ちきれないや

405 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/25 10:16

質問です。何でGIANTはフォーミュラハブばっかりなんでしょう?
コストダウンの一環なんでしょうか?
そもそもその性能はどうなんです?
ディスクブレーキとかのフォーミュラとは関係なし?GIANTの関連
会社?

406 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/25 10:25

１８だったら車の免許取れよっておもう。。。
１８でげんちゃの免許取るって・・・・
あれは１６にとるもんだろ。。。
あと、ここの住人は自転車が趣味なんであって実用性は２の次です

407 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/25 10:27

>>404
いや、別に待たないでいいと思うが、別に待ってくれとも思わないし

408 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/25 10:39

>>405
Joy-techもあるよ、って全然うれしくないけど。

Formulaについてはこんなページも。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/9096/hubs01.html

409 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/25 21:49

>>394
土曜日まで残っていてｸﾚ！！

410 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/25 21:52

>>408
あっちって日本より湿度低いはずなのに・・・

そんなにダメなんかなあ

411 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/25 22:03

ところで自板の人間は１度でいいから
マックのＨＰを全部見るべきだ！！！
と、思いませんか？

412 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/25 22:04

全部は見る気しないｗ
日記とか就職の話とかどうでもええべ

413 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/25 22:21

カーボン欲しかったけど、やっぱりトップチューブが長すぎる・・・・

414 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/25 23:39

>>408
いやぁ、まいった。
雨の日に乗って次の日のったら、がりがり。
メンテしてもがりがり。
でも、オレは悪くなかった。
formulaめぇ。

415 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 00:10

フォーミュラは設計が悪い。スーパーカブのハブを分解して勉強すべきだ。
スポークホールは最低だ。フランジの形状もシマノを研究すべきだ。
切削技術や面取りの精度は良好なだけに勿体無い。

416 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 00:16

>>415
2003年モデルからは変わるかな?

417 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 00:18

１５万以下でお買い得、オススメ機種はどんなもんでしょう？
ＸＣ系もしくはＦＲ系でおながいします。

418 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/26 00:19

http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/xtc-890.html

419 ：糞 ◆poko/97Y ：02/09/26 00:21

http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/xtc-nrs-980.html
これじゃダメ？

420 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 00:23

しかし、これって本当に１０．７キロなのかなぁ・・・・
このクラスにしては軽すぎない？

421 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/26 00:25

１５ﾏｿならこんなもんでしょ

422 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 01:27

話題になってるハブの問題ですけど
別にシマノやマヴィックの完組ホイールが付いてる
モデルなら心配しなくてもいいんですよね？

423 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 01:40

シマノのホイールだって、回転が悪いとか
文句言われてるけどな（w

424 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 07:59

>>428
それのカラーリングってやっぱRK-5000に似（以下省略）

425 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 08:05

ＭＣＭってほんまに無くなるの？

426 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 14:12

まさか

427 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 14:33

アメリカHPみると、おれ好みの色が、無いな。
今年のモデルのXTC-870買っておけば良かったな・・・・
さてと、愛車のフリーが壊れているから完組ホイール買おう！

428 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 14:40

ZERO盗まれました。どうしましょう。

429 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 14:47

>428
それは大変ですね。
それはどこですか？
すぐに買いに行きますよ。

だって1/10の値段になったんでしょ？

430 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 15:07

最初、よくワカリマセンでした。

431 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 15:09

ワタシいまだにワカリマセン

432 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 15:10

笑店？

433 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 15:12

>>430
まだわからない…
説明ｷﾎﾞﾝﾇ

434 ：しろねこ ◆Xzv2IXP6 ：02/09/26 15:12

1000　　　　　　　　　　0
　　↑・・・・・(￣▽￣)┛

↓
100

435 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 15:17

>>434
本人登場

436 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 15:18

ひどいオチだなオイ。

437 ：しろねこ ◆Xzv2IXP6 ：02/09/26 15:18

ん？俺は零盗んでないぞ。XTC-870で満足してるぞ。

438 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 15:24

そもそも盗まれたZEROって何？
FCR-ZEROかMCM-ZEROかな。

439 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 16:06

>>391
俺は２０００年ＸｔＣ９９０だけども、どんな感じでＲＤ干渉するの？

440 ：429：02/09/26 18:01

ジャイユーザーは低知能ばかりですね。

441 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 18:17

おめーが下らないボケかますからだ。

442 ：ままちゃり小僧：02/09/26 21:11

たまにはバカも必要でしょう

443 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 22:06

OCRの500mmは身長 186cmの人が乗るには小さすぎますよね？

444 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/26 22:08

と、思うけど
乗ってる人居るしなあ

レース用のポジション出すなら少し小さいと思うけど
ツーリングや街乗りならﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞかな。

445 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 22:36

>>443
たぶん平気で乗れるでしょう。
私は身長１８０センチだけど、シートポスト長はまだ余っているし、
前後長は長すぎるのでステムを３０ミリ短いモノに交換しました。

446 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 23:14

ＭＣＭはホントに廃止なのか～～～！？

447 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 23:40

>>446
今わかっても、今更買えないでしょ？　どーせ。
黙って待ってなさい。

448 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/27 00:12

米サイトは２００２年モデルにもMCMないっぽい
アメリカだけMCMないのかな？

449 ：391：02/09/27 01:48

>>439
前ミドル：後トップとかにシフトすると分かると思います。
スイングアームの斜め部分とRDの付け根が接触しそうになってません？

走行中スピードを上げるとコツコツ音がする原因が気づかなかったん
ですけど、サイクルショー２００１でジャイアントのブースの人に聞いて
判明しました。

で、対策として２００１モデルからスイングアームの形状が変更になった
と聞きましたが、私は２０００モデルの方が格好いいと思います。

結局、干渉部分にスポンジテープを張って現状は問題ないようですが。

450 ：391：02/09/27 01:55

張る＞貼る　でしたスマソ

XTRのRDは塗装がはげてボロボロになった（泣）

451 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/27 06:23

プラカラーで塗っとけ

452 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/27 15:50

フルサス10万以下、っていったら自転車屋さんがNRS970にしておけって
10万以下ならこれが一番だってどうなの？

453 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/27 15:57

っていうか
10万以下でフルサスでまともなのはそれしかない気がする。
もし町のりだけならフルサスは必要ないと思われるので　XTC870
をお勧めする。

454 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/27 16:08

僕は良いと思うよ、ぼくも乗ってるし同じ事言われたし、
重たいとか色々な意見有るけど、ぼくはゼンゼンもんだいなし
でも、クランクとカセットは変えた方が良いかなそのあと　
ハブってとこかな、用途さえ間違えなければ良いと思うよ
上見るときりないし、もう１台のブルックリンなんて重いし
目は離せないし今はほとんどNRS970に乗ってる方がおおいよ

455 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/27 16:15

453　454さんありがとう、
でも僕はフルサスがほしいからこれから頼みに行きます
454さんは、白ですか青ですか？

456 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/27 16:17

白です
青が在庫切れだったから。

457 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/27 16:21

2002年モデルの安売りは、なるしまですか？

2003年モデルはいつ頃店頭に入りますか？

458 ：453：02/09/27 16:28

＞455
では　いまからわくわくですね
早く納車されるといいですね

459 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/27 19:31

ACidシリーズって、カタログでは14kg以上ありますよね。
もう少し軽ければ買いたいなと思うんですが・・・
軽量化(例えばタイヤ・ホイル交換)でどれ位変わりますかね？

軽いのがよけりゃXtC買えって言われればそれまでなんですが、あの
丈夫そうなデザインが好きなので。

460 ：にゃんまげ：02/09/27 19:35

CS3400って去年のモデルの方が格好良くなかった！？
漏れが友達が乗ってるのと同じのを店でみたら
ずいぶん所帯地味たっていうか、落ちついたモデルになってたんだけど。

でもコンポとしてはいいよねぇ…。

461 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/27 20:11

>>459
軽くしてどうこう、って使い道の乗り物じゃないような気がしますけどね。
漏れ、ホイール・タイヤ（D521＋デオーレハブ、タイオガファクトリーDHの2.1）
換えて乗ってるよ。あとフォークとブレーキ（デオーレBR-M525）とコンポ（XT）も。
XCバイクに比べれば重いことに変わりは無いです。上りは我慢して下りで発散
って感じの乗り方。w

462 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/27 20:12

>>461
DH向けじゃなかったっけ？ACidって。

463 ：461：02/09/27 20:22

>>462
そう、下り系って奴。だから軽量化はあんまり意味がないような気がします。
自走でDHっぽい走り方するなら、多少は意味あるかも。
ウチのはそういう使い方なのでフロント３枚になっているよ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/27 23:40

454
NRS970に乗ってるひといたんですね、
452
僕も970のりですよ454の方もいってたとうりクランク周りだけは最低でも
デオーレにかえた方が良いですよ、乗ると分かるけど少し力を入れると
Fディレイラーと干渉するので、それ以外はまるで問題ないですよ毎日
51.2?Hの通勤と2mのドロップオフ　しても壊れた事もないし、
へたな高級車と違ってガンガンいける、あと自分流の改造するにも良い感じですよ
行けますよ　気を使わない分

465 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 00:04

>>464
SCALPEL TEAM REPLICAは綺麗に飾ってありますか？

466 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 00:52

NRS970はなかなか良いと思う。
確かに街ではフルサスはいらないかもしれないけれど、
やっぱり楽だよ。
あ、自分、980(2002)海苔です。

467 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 02:26

０３のグレートジャーニーがどのようになるかご存知の方おられます？。
それどころか販売されないという噂も耳にしたので気にもなっています。

過去スレは倉庫行きで読めませんでした。

どうぞ宜しくお願い致します。

468 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 02:57

そういえば、台北で食った牛肉麺と焼きビーフン
スゲー馬勝った！

469 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 03:06

盗難保険活用して、2003年モデルにしてもらいました。

470 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/28 03:06

>>469
あれって自費で６０％出すんだっけ？
仕入れ値と変わらんけどｗ

471 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 03:15

>>470
いえ、負担はナシです。

472 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 05:50

2001モデルのOCR-2に乗っていますが、そろそろホイールなどグレードアップしたいと思っています。それほど高くなくて「おぉ、変わったぞ」と実感できる、お勧めのホイールなどはありますでしょうか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 06:39

ＨＥＤ３はいかがでしょうか。

474 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 07:02

>>472
シマノのＲ５４０、２万程度だし。

475 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 09:04

「ロードバイクスペック完全読本2003」に
TCR COMPOSITE TEAMが載ってるね。
かっこいいなぁ、あれ。
50万くらいするんだろうか。

>>472
MAVICのキシリウムSSLなんかｶｺｲｲよ。
「おお、変わったぞ」と思いたいなら、
同じMAVICのイオとコメットがいいかも（ｗ

476 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 09:40

>>475
それが、それほど高くないなら、
折れ買って下さい。

477 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 09:49

playbikeシリーズのWARP　ＤＳ－１ってどうでしょう？自転車の事はよく解らない
のですがスタイリングに惚れてしまいました。スタイリング惚れて買うと後悔する
でしょうか。

478 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 09:54

>>477
>スタイリング惚れて買うと後悔するでしょうか。

たぶんね。

479 ：461：02/09/28 09:54

>>477
使い道によると思う。

480 ：472：02/09/28 10:03

コメット？と思ってＨＰ見てみました。
…ワタシは通勤に使っているのですが、これじゃワイヤーキー通らんじゃ
ないですか(^_^;)。
しかし、自転車本体が６マンなのに、お薦めホイールはみんな高いですねぇ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 10:04

アルテハブにオープンプロで組んでもらうか
ＭＡＶＩＣにコスモスなんかいかが？

482 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 10:05

>>476
キシリウムSSC-SLだった。間違えた（鬱
アサヒならフロントが\30,000、リアが\37,500だよ。

イオは定価\300,000、コメットは定価\220,000だよ。

483 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 10:08

>>472=480
マヴィックのコスモスなら割と安いし性能もいいよ。
前後合わせて\27,000くらいで買える。
ホイールスレでも評判良かったと思う。

スレ違い気味なので、ホイールの話はこちらへ↓
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032872830/

484 ：477：02/09/28 10:14

レスありがとうございます。どうしてもスタイリングに惚れてしまったので
もうこれは買うしかないと腹くくりました。使い方はごく普通に休日に
マッタリ乗るだけです。メカっぽいモノが好きなので前を見ているよりフロントサスの
動きを見てる方が多いかも知れません。
買ってしまったら手放す事は無いと思いますが金欠になったらヤフにでも
出します。廉価bikeよりはリセールバリューあると信じて？

485 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 10:21

>484
マッタリ乗るなら好きなデザインのDS-1で全然問題ないし、
もちろんリセールバリューもあるよ。
だけどもうちょっと待ってみる気はないかね？
もうすぐ2003年モデルが出てくるから。
もしかすると2003年型DS-1はもっと良くなってるかもよ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 10:37

http://www.giant-bicycle.com/us/catalogue_popup.asp?sPageID=popup&popuptype=zoom&zoomid=10639

2003 DS-1（ただしUSA仕様）

487 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 10:39

フレームが変わっとるね。
つーか、だいぶ変わっとるね。

488 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 10:41

>484
サスばっか見てるとぶつかるぞ。

489 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 12:19

ＤＳ１の２００２年モデル乗ってるけど満足してるよ。
用途は、街乗りと軽い下りや河原とかで遊ぶ程度だけどね。
ただ、街乗りの場合、タイヤが２４インチだし幅太のブロックタイヤなので
かなりクルクル回さないと進まないけど・・・
俺はデザイン気に入ってるから変える気無いけど、街乗りだけならタイヤを
２６インチのセミスリックとかに変えるのも有りかもね。
あと、よく言われるフルサスのペダリングロスだけど、リアサス調整すれば
殆ど問題無いよ。
・・・ちなみにデザイン（カラー）は、上の２００３年モデルより２００２年
モデルの方が好きかな・・・

490 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 13:17

>>489
あれは２４インチだけど、極太なので径は２６とあんまり変わらないと思う。
ちょっと小さいけど。
ただ漕ぎは馬鹿重だけどね。

491 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 14:27

ロードレースに出ている、ジャイアントARTってジャイアントのマシン使ってるチーム？

492 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 14:30

あと、ガイドブックで見つけたばーこー麺、
地図が間違えてて散々探した挙句、不味かった。

493 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 14:31

バリバリ使ってるもよう。
ところで三浦さんはエンペラーどうしたの？

494 ：489：02/09/28 15:26

>>490
多分、一周５センチとかの違いだろうけど、長い距離乗るとかなり違うよ・・・
特に上り坂はきつひ・・・ま、その分運動になるし満足してるよ。

495 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 20:43

MTBで山走りたくなってきた

496 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 21:30

ここんとこずっと雨ですしね

497 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 21:34

三浦さんってGiantのフレーム最高とかいってGiantみたいなフレームを丸いし
に作らせた挙句､結局GiantARTつくってGiantんってるんでしょ。丸いしの
立場ないじゃん

498 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/28 21:36

実はあの丸石のフレームはジャイアント製だと言う罠ｗ　

499 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 21:42

少なくともプロトタイプのは
ＧＩＡＮＴと同じ工房で作ったって書いてあったよな。

500 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 21:42

>>498
それオフレコ（ｗ

501 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 21:46

>>499
ＦＲ誌だっけ？
しかもなんのパイプ使ってるかわからんて（ｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 22:38

ヴェルタでジャイアントが見られるぅ

503 ：４６７：02/09/29 00:22

あの～グレートジャーニーの０３モデルについて
情報お持ちな方居られません？。

改めてお願い致します！！！！。

504 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 01:23

↑
関野がゴールしたからもうないんじゃない？
グレートジャーニー

505 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 01:24

02がイパーイあまってるんだからそれでイイじゃん。
仮に03出ても大きく変わり様が無いだろ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 01:38

03グレートジャーニーはフレームがTCRカーボン

507 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 01:46

すまん。
死ぬほど下らない質問で恐縮なんだが。
ＲＫ５０００って、どうしてライザーバーが付いてるんでしょうか？
「どうせ街乗り専用車だろうからハンドル高いほうが楽でいいだろ？」
ということなのかな？

508 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/29 01:46

そゆこと

509 ：507：02/09/29 02:01

>>508

単純明快な即答いたみいる。
実はウチにＲＫ５０００のハンドルが転がっておるのだ。
つまりはＲＫ５０００を持ってるの。
で、フラットバーに換えたのだが、コーナーでグシッという感じにやたら
切れ込むようになってしまった。
自動車でいうオーバーステアってやつですか？
恐ろしいことこのうえない。
元に戻したほうがいいのだろうか？

510 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/29 02:02

フォームと前輪過重の問題じゃない？
フラットバーにしたくらいでそんなに恐ろしいほど変わるとは思えんが・・・

511 ：507：02/09/29 02:07

>>510

ありま、そっちの可能性のほうが高いのか・・・
ちといろいろ試してみます。
初心者バリバリでフォームはひどいはずなので。
さんきゅでした。

512 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/29 02:13

とりあえず前輪じゃなく後輪のトレースするラインを考えながら
コーナーリングしてみそ。

513 ：507：02/09/29 02:23

>>512

ま、全くイメージできないけど、明日からやってみるです。
ありがとうでした。
寝るですだ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 04:05

TCRのフレームほすぃくなってきたな

515 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 10:13

>>514
俺も欲すぃ。COMPOSITEが買えればベスト。

516 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 10:15

漏れも。

517 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 21:28

onceの使ってるtttバイクってアルミかしら

518 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 22:08

>>517
tttﾊﾞｲｸ？
tが１個多いです。
多分、今までと同じようなｱﾙﾐﾌﾚｰﾑでしょう。
ｔｔﾊﾞｲｸは200kmも奔る訳じゃないから、
ｶｰﾎﾞﾝの優位性はほとんどないのでは？

519 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 22:16

ＲＫ５０００を買いました。
ママチャリと違ってブレーキがよく利くのでびっくりしました。
これから乗り込んで一泊ツーリングするのが夢です。
ところで、買ってみて気が付いたのですがカタログにはダウンチューブ以外に
シートチューブにもドリンクホルダーをつける穴があるのに実際はないのです。
これはどういう事なのでしょうか、私のだけ不良品なのか？

520 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 22:22

>>519
小さいサイズはシートチューブに付かないよ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 22:23

>>517
チーム　タイム　トライアルじゃない？
アルミ使ってたねえ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 22:50

>>519
サイズ４３０では無かったな。
一番大きいサイズにはあるらしいよ。

523 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 22:50

>>５２０
確かにサイズの一番小さい３６０ミリにはないようですが
私のは４３０ミリでカタログにもそれぞれのサイズの写真が載っていますが
４３０と４８０にはあります。

524 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 22:53

新色ブルーの４８０ミリにはついてないよ。
ゲンブツ持ってるから確か。

525 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 23:10

＞５２４
ありがとう、私のだけではないようですね。
穴なしで取り付けられるドリンクホルダーを探してみます。

526 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 00:29

ごめん。すれずれるけど。自転車屋さんに電話したら10月初旬展示会以後発売だそうです

527 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 00:45

アメリカだと０３モデルもうＨＰで見られるんだよな。
ＨＰで見る限り、ロードのカラーリングはシンプルで良さげな感じだけど、日本モデルは
専用デザインだから、どう変わるかはわからないのが残念。

まあ、アメリカだとＯＣＲはツーリングモデルでフロント３枚ギアなのかー、とか
サイズがＳ、Ｍ、Ｌ、ＸＬとあるけどＬ、ＸＬは550ミリかー、とか参考にはなるけど。

528 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 01:02

>>525
こういうのもあるよ。
http://www.minoura.co.jp/holder_j.htm

zefalにも似たのがあって、これは東急ハンズで売ってる。

529 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 20:19

ＧＩＡＮＴが一番コストパフォーマンスに優れていると聞いたので
購入しました。初心者の私としては非常に満足しています。
ところが一つだけ、あのダウンチューブに書かれている５つのアルファベット、
が私の嫌いな野球チーム名と同じであるところが気に入ってません。
シール貼って隠したり、ペンキぬるのは嫌なのでそのままにしています。
乗ってしまえば見えないのでいいのですが降りると、、、。
どこのメーカーも同じ箇所に名前があるけど注文時に名前なしのオーダーできないでしょうか？。
もちろん値段は同じで。
それともアメリカの球団の名だと思って開き直るか。

530 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/30 20:21

無理

531 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 20:23

できるわけねぇだろう。そんなにロゴが嫌なら無印乗れや。

532 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 20:35

台湾では巨大機械工業だから気にするな

533 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 20:44

>>529
同じ理由でGiant買うのやメタひとはけっこういるとおもうぞ。
私のまわりでもひとりいた

534 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 20:47

私もです
あのﾛｺﾞがなきゃもっと売れるだろうにな

535 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 20:47

同じ理由でGIANT買う人もいるんだろーな。
どっちかと言うと、この理由は買う人のほうが多いんではなかろか？

03モデルもトラキチ色があるといいね。

536 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 20:49

>>529
野球チームの方を「ヨミウリ」と呼ぶようにしましょう。

537 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 20:51

>>529
漢字で「巨人」て書いてあるよりは、いいかなと。。。

538 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 20:53

１０．０２が待ちどうしい。
ＧＩＡＮＴのホームページ　http://www.giant.co.jp/
なら２日の日には２００３年型を拝むことが出来ますか？
昨年はどうでしたか？
あさひ　でもなんでもいいから早く見たい。

539 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 21:02

ダウンツーブのGIANTの後にS書いて乗ってる人いませんか？

540 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 21:05

関係ないけど某リアルあさひ店で
SPECIALIZEDのDが抜けて
SPECIALIZEになってるのを見たことがある

541 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 21:06

>>540
本当に関係のない話だな。

542 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 21:12

>>540
パチもん？

543 ：540：02/09/30 21:26

>>542
いや反対側にはSPECIALIZEDて書いてあった
3万ちょっとのこれ↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/spe/hrcm-fs-r.html
スペシャのネームってシールなのかな…

はげしくｽﾚﾁｶﾞｲでｽﾏﾝｺ

544 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 21:59

>>540-541のやり取りが妙に笑えるんですが。（´･∀･｀)ノ

545 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 22:09

自転車買う前に乗り比べ出来ないだろうか？

546 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 22:16

ああっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！

547 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 22:24

脱糞くらいで大袈裟なヤシだな。

548 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 22:30

>>546について>>548感想を述べよ。

549 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 22:34

>>548
述べ忘れてるよ

550 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 22:45

548に代わって感想を述べさせていただきます。
「トイレで騒ぐのはやめましょう」

551 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 23:00

＞＞５４８じゃないけど
この夏四国でツーリング中に腹痛になった。田舎といっても中途半端なところだったので
用を足すところが見つからず又、駅までもちそうになく＞＞５４６を覚悟した時
運良く町役場の看板を発見し、事なきを得ました。
すっきりして役場を後にした時、時計はまだ朝の八時過ぎだった。
でももうみんな机に座って仕事をしていて、客も来ていた。
カウンターの前を通らなければトイレにいけなかったから覚えています。
早起きする事はいい事だ。

552 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 23:08

GIANTに３年以上乗ってる人いる？
オレ、一年ちょっとなんだけど、他の欲しくなるよね？
どうよ？

553 ： ◆gachAPIk ：02/09/30 23:13

で、買えるのは２５日以降なんすが、
そのころなら２００３年モデルいけそーですか？みなさま。

554 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 23:22

>>５５２
ＧＩＡＮＴに９８年に買ったので、３年以上乗っています。
やはり、他のも欲しくなってMONGOOSE（ＮＸ７.×）も購入してもうた。
でもＧＩＡＮＴも現役、MONGOOSEも現役、使い分けてるって感じです。

555 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 23:28

欲しいけど、もっと鍛えて実力付けないと割に合わない。
道具に金ばっかりかけて、飽きてすぐやめてしまったという
前歴があるので・・・

556 ：552：02/09/30 23:46

03モデルの話ばっかだから、初心者購入が主で、
長く乗ってる人少ないだろうと。それが悪いとは思わないけど.

ロードのホイル換えて乗ってます。印象変わったよ！GOOD.
こいつがママチャリ化できればいいなぁ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 23:51

>>555
金をかけようがかけなかろうが飽きる奴はすぐ飽きる
好きなのを選ぶのがよろしい

558 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 23:56

>>５５５は５５３でしょうか？
ＧＩＡＮＴはチョイ乗りのほかに
シングルトラックを探しに行くときに使っています。
林道などの脇に道らしきものが見えます。
また、分かれ道らしきものが見えたときに、
まず地面に顔を近づけて細い道らしきものが見えたとき
ここだ、という事で突っ込んで行きます。
道を探すと言う行為はとてもスリリングで楽しい事です。
そこではさまざまな薮、木の枝の顔面フレームへの攻撃に耐え、
どこかへつながる道をツッカカリナガラ探し出します。
体、フレームの傷は相当なものになりますが、
ＧＩＡＮＴだから気にしてはいけません。
折れて顔や体にぶつかりそうな危ない枝やなんかをとりはらい
何度か通ると道幅が自転車の幅に近づいてきて
本当にここが道だと思えるようになってきます。
そうしたらMONGOOOSEの出番になります。
あと、MONGOOSEはレースにもつかっています。
自分も実力はないけど楽しんでやっています。
ＭＴＢはいろいろワクワクできる道具なのでどうぞ楽しんでください。

559 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 23:56

>>５５５
自転車に乗るのが目的でなく、目的の為に乗るようにすれば飽きないと思うけど。

560 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 00:01

>>５５５は５５３でしょうか×
>>５５５は５５２でしょうか○

561 ：552：02/10/01 00:06

>>560
ちがうYOぉ!

GIANT乗りはかじり屋さんが多そうだから。
おれも一年だけどね。

長く乗ってる人のGIANTの評価も聞いてみたいのYO！

562 ：↑：02/10/01 00:09

GIANTは長く乗るチャリではないと肝に銘じておけい！

563 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 00:12

自分は次もジャイアントと決めてるけどね～

564 ：552：02/10/01 00:17

>>563
マジ？

おれは違うの買うYO!

どこら辺がいいの？
２台目以降だよね？
今はGIANT乗ってるけど.

565 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 00:19

普通は１台目から買わないＹＯ（和良

566 ：552：02/10/01 00:23

>>565
２代目に買うの？

567 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 00:25

>>552
スマソ
乗ってる車種が何によってかも違うかもしれんが、
俺はＡＴＸ８４０海苔だから乱暴な扱いしてるけど、へこたれない！
丈夫だと思う。
しかも、
レース会場行くと結構キャノ・スペシャ・ジャイアントは同程度の数で
よく見かけるＹＯ。（といってもＧＩＡＮＴは２０万円周辺のね）
ブランド的にはいまいちなのかも知れんが、
レースで使っている人が多くいるということはいいバイクなのだと思う。
乗り味がどうのと言えるほどの人間ではないので、
あとは詳しい人にまかした！

568 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 00:27

>>564
ロードだけどスペック的にGIANT以上の物持ってるメーカーは少ない。
それにピナレロ以外の伊太車は自転車板の影響でアンチになってしまった（w
ので選択肢はずっと減った。今の選択肢はトレック・テスタッチでしたが今はGIANTって感じです。

569 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 00:29

変な日本語になってしまた

570 ：552：02/10/01 00:37

今安ーいROADのGIANTです。
次は違うやつをと。今の気にいってますよ。ホイル換えたし.
満足.

でも、おれは、次は違うの乗りたいな。クロモリで。

３年以上オーナーのレス続けて希望！

571 ：ツール・ド．名無しさん：02/10/01 00:37

サイズがあったら、欲しいんだけどね。オレにはジャイアント大きすぎる(^^;

572 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 00:39

>>571
ゴハンをイパーイ食べて大きくなれっ！！

573 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 00:40

>572
腹だけ大きくなる罠｡

574 ：ツール・ド．名無しさん：02/10/01 00:40

>>572
おっさんだから無理なの（笑）

575 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 00:41

ぎうにう飲んでよく寝れっ！！

576 ：571：02/10/01 00:41

41歳の秋なので手遅れです。

577 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 00:42

縮む一方だぬ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 00:42

あきらめんなっ！！
がんがれっ！！

579 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 00:44

食欲の秋！

580 ：ツール・ド．名無しさん：02/10/01 00:48

>>576
あままりだ．．．まだ２８ですぅ(^^;

581 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 00:49

ぶら下がり健康器でもしる！

582 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 00:52

子の時間は面白れーのぉ。
コテハンかぁ？
じゃけーのぉ。

583 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 01:36

>>581
でも腕しか伸びない罠。

584 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 05:37

小さいから乗れないって…んなわけねーだろ!って思うんだけど
そんな小さいの？
前傾きつくなるだけでしょ。
体鍛えられれば何とかなるよそんなの。
とおもうんだけど。
ちなみに俺168cm

585 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 06:19

胴だけは長くて手足が短いから乗れないんだよ

586 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 14:09

ジャイアントって位だから背の低いヤツは乗れないようにサイズ設定しろ。
アメリカだと190cm以下は乗れないように、
日本だと180cm以下はお断りだな。
もちろんレディースは170cmあれば乗れるようにしないと苦情がくるね。

587 ：ツール・ド．名無しさん：02/10/01 14:16

身長１６５以下だと、ジャイアントは辛いだろ。ハンドル遠いしな。
フラッとバーモデルは問題ないけどさ。
俺の知り合いも、結構それでジャイアントのロードあきらめて
サイズのあるビアンキとかに乗ってる人多いしさ。

588 ：17才163cm：02/10/01 16:51

こんなボクでも乗れるサイズありますか？

589 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 17:49

そろそろ落ちます↓
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1026740565/l50
合掌

590 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 17:52

>>588
年齢制限で乗れません。

591 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/01 19:37

>>588
とりあえずｲﾊﾟｰｲ寝ろ

592 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:17

>>585
ゴハンをイパーイたべれっ！！

593 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:17

>>584
貴方はそんなにちいさいほうではない。ちなみに俺は169センチでステム長
や、シート角ふくめて440mmのロードにバッチしでふ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:27

いっぱい食っていっぱい寝ても横に大きくなるだけで
フレームサイズは変わらない罠

595 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:33

チムポがあんまりGIANTでも乗りにくい罠

596 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 21:16

発表まだ～？（；´Д`）

597 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:03

もう一回寝ると発表だＹＯ

598 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:18

ＣＳ８０００のステムを変えて、ケツはサス付シートポストにし
泥よけに、リアキャリア、おまけにフロントバックを付けて
らく～に街中を楽しみたい。で、いざとなるとめっぽう早い。
私の夢です。

599 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:19

頑張ってください
エンジンしだいです

600 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:19

600！

601 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:40

cs8000にリアキャリアつけるダボ空いてるの？

602 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:43

そういえば昔セミドロップハンドルのエンドを天に向けて通学してたやつがいた。
僕らの中学ではセミドロップは危険なので裏返しに取り付けて乗る決まりになっていて
していなければ自転車通学の許可が取り消されるので友達もみんな小学校卒業と同時に
自転車屋でやってもらっていたが、先の天に向けてた野郎は怒られなかった。
あっちの方がよっぽどか危険なのに。
高校に入って、あこがれのドロップハンドルに付け替えたが半年で
天の方向に９０度回転させて乗っていた。おれはバカ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:45

この前公園の10段くらいのかいだんを
ドコドコ降りてる自転車がいて
ちらっとGIANTのロゴが見えた
どれくらいのねだんのやつかえばこういうことできるの？？？

604 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:48

ＲＯＣＫで出来ます。

605 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:48

>>603
このまえのツーリングで夜飯悔いにYHでたとき間違って階段を
ロードで下ってしまいました。ヘルメットしてなかったし
こわかったよー。ちなみにパンクすらしなかった。
マジレスするとMTBなら5万だせばできる。というか
技術次第でさすなくてもできる。まあ、ある方が楽しいけどね。

606 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:49

>>603

ママチャリ<<ドンキにて\9,500にて購入>>でもできます。

607 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:51

ｼｮｯｸ吸収を体感したいならフルサス

608 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:51

ドロップハンドルって構造的に危険なんですか？

609 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/01 22:54

ただしく使わないとね

610 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 23:13

自転車をないがしろにして、エコを語るいびつな日本。

611 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 23:18

０３モデル早くでないかな～～。

612 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 23:47

>>603
どこの公園？オレかもしれん等と心配してみる。
ちなみにオレのは　TRIALS TEAM.

613 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 00:03

国内モデル発表ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!
http://www.giant.co.jp/PRODUCTS/products_2003.html

614 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 00:06

>>613
う・そ・つ・き

615 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 00:07

>>613
だーまーさーれーたー

コノウラミハラサデオクベキカ

616 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 00:07

カラーリング以外は、あんまり違いがないね。>>ｘｔｃシリーズ。
850は無くなってるけど。

617 ：ケツ毛のロマンや：02/10/02 03:54

CS-2000買ったんだけど
ハンドルの握るとこがデコボコしてて
めっちゃ跡が付くな
ママチャリの時はずっと握ってても平気だったけど
このハンドルだとずっと握るのは無理
サイクルグロゥブ買うにも高いしなぁ
軍手で我慢こするか
見栄え悪いし気温高い時はつらそーやけど

618 ：ミニミニ結城クン ◆8USE9..g ：02/10/02 04:36

軍手だとユルくて軍手のなかで手がすべるから長時間だと疲れるよ
安いから試してみるのもいいけど
チャリ用グローブだと素手や軍手に比べて少ない力でしっかり握れる感じ
ってスレ違いですが。

619 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 06:13

グリップ代えればいいべ

620 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 07:30

840、、、2002の色のがいいよな。。

621 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 07:55

正直ジャイはチーム以外、色味やグラフィックはもっさいと思う。

ロードもオンセ黒ぐらいかなぁ。

622 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 19:01

今日発表だと思うけど
どっかで見れるとこありませんか？

623 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 19:53

ガセっすか。

624 ：６２２：02/10/02 19:59

ここには２日発表だと書いてある。

http://www.chari-u.com/subgiant_02.htm

625 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 20:20

WEBﾃﾞｻﾞｲﾅｰがﾍﾀﾚで遅れてたりしてFLASHﾋﾞｶﾋﾞｶ

626 ：ロードは：02/10/02 20:20

フルカーボンのフレームセットで２４９８００円、
アルミ＋カーボンのフレームセットで１４９８００円のようだ。
今日の展示会見てきた人の話。

627 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 20:22

前にGIANTに電話した時に聴いたんだけど
今週と来週に渡って業者向けの発表があるって言ってたよ。
ＨＰに出るのはまだ先じゃない？

628 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 20:24

でＭＣＭカーボンＭＴＢは０３でもあるの？

629 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 20:58

>>626
アルミ方値上げかよ・・・・泣
買おうと思ってたのに。
まあ、フォークが軽い方のに変わってればいいけど。

630 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 22:02

>>626
そのアルミ+カボーンって
ずっと仮眠グス―ンだった、カボーンバック？

コスパでアンカーに負けちゃったのか・・・

631 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 23:49

NRS1ってあるけど、NRS970の後継？
米ジャイのHPではリアサスのダンパーもロックショックスに
なってたけど、それでお値段据え置きなの？

632 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 00:21

米ジャイのＨＰ見たけど
ＣＳ７０００、８０００に該当するのってどの型なんですか？

633 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 00:24

2003年情報
http://www.chari-u.com/subnikki.htm
明日には全容がわかるのか？

634 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 00:27

へんてこな・・街乗りバイクが登場です！20万？

気になる

635 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 00:27

USAのHPに載ってたやつじゃない？

636 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 00:56

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
http://www.chari-u.com/subgiant_02.htm

637 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 00:58

写真がねえな・・・　残念。

638 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 01:01

Acid DHってどんななんだろ～。

639 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 01:54

>>638
価格帯からみて、'02のAcid 1と同等じゃないの？

というか、カラーリングもしかしてUSAとほとんど一緒か!?
まっ、まさかね…

640 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 02:28

03はクロスバイク系はどうなったんだろか？

641 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 02:59

FCR-ZEROは変更しなくても良いと思う。

642 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 03:02

>>641
同意。

643 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 07:09

だれかぁ～、、
2003年のXtC-840とXtC-870の詳細分かりませんか？
XtC-870のマットブラックって、ちょっとどうかなぁ。。

644 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 10:48

ROCKがねーじゃねーかＹＯ
がかーりだよ。。詳細もないからどんなのか全然わかんないし。。

645 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 11:34

MCMあるじゃん！
暖かくなったら買おうかなっと。
MCM-2のホワイトって去年と一緒だろうなオイ！？

646 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 13:33

ＮＲＳ１いい感じ・・・でも高い・・・
今、金無いから買えるの来年かなぁ・・・

>>643
ジャイアントのＵＳＡページにスペック載ってるみたいだよ。

647 ：631：02/10/03 14:29

ゴメンNRS3の間違いだった。
NRS1なんて買えるハズもなく。。。。

ちなみに日本仕様はいかに！
XTC-NRS3のスペック

★米国GIANT★
http://www.giant-bicycle.com/us/030.000.000/030.000.000.asp?lYear=2003&bikesection=8817&range=107&model=10642

★台湾GIANT★
http://www.giant-bicycles.com/tw/030.000.000/030.000.000.asp?lYear=2002&bikesection=8780&range=65&model=10460

米国GIANTそのままのスペックで出てきて、
それがアサヒで8万ちょっとで
買えちゃうとしたら。。。。

※台湾スペックなら誰も買わないと思われ（笑）

648 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 16:36

教えて君で申し訳ないが・・・
GTとSCHWINNって、GIANT傘下なんですか？
よく読めないけど下のGIANT台湾のHPにそんな感じの事が書いてあるので・・
http://www.giant-bicycle.com/tw/000.000.000/000.000.000.asp?lArticleID=10091&lMagazineID=91&sPageID=000.000.000

649 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 17:51

米のカラーリングの方がイイ！！

650 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 18:04

TCRの情報はまだなのか！

651 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 18:19

いや、でも台湾の方はTCR-TEAM
があるのは良い。

652 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 18:26

早く画像ＵＰしてくれ。坊チャリ屋

653 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 18:59

>>652
同感　
自転車はまずはスタイルから、次にスペック。

654 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 19:10

グレートジャーニードロップ版

ｲｲかもしれない。

655 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 19:12

2003の写真が見たい

656 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 19:17

ジャイアントって、コスパ以外、何が良いのでしょうか？
コスパも、実は、そんなに良くなかったりするし（ＢＢやハブ
をノーブランドにして、ごまかしてる）
初心者のおいらでも、それぐらい気付いたのだから、熱烈なジャイアン
支持者には、他に魅力があるのでしょうが、何なのでしょう？
フレームの精度とかも、良かったりするのでしょうか？
煽りじゃないので、よろしくお願いします

657 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 19:21

>>656
じゃあ過去ログでも読め。
アンチジャイアントに優しく説いてきた人もいるからな、
その辺を重点的に読めば自ずとわかるであろう。

658 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 19:28

やば、めんどうなんっすよね。
まあ、いいや。
おじゃましました

659 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 19:54

2003年モデルのＣＳ８０００を買おうと思っていたけど、
なくなるという噂。
今のも某自転車屋のＨＰには完売してるし、どこか売ってない？
それとも他のメーカーも考慮して一から選びなおすか。

660 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 21:37

>>657
５，６，７が読めないんだよ

661 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 21:44

その前にBBもハブもノーブランドではない

662 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 22:25

XTC870はリアがXTにグレードアップだそうな。

663 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 22:43

FCR-ZERO、赤い……
好き嫌いが別れそうなイロだ。

FCRの０と１はブレーキはワンランク下の使ってるようだ。
１はBBも安モンのようだし。２は眼中に無かったから見てない。

664 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 23:05

【台湾】やっぱりGIANTだろパート9【誇り】
↓　　　　　　　　　　　　　　　　↓
↓　　　　　　　　　　　　　　　　↓
【傲慢】やっぱりGIANTだろパート9【驕り】

665 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 23:52

>>664

う～ん微妙

666 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 23:52

悪魔の子の番号ｹﾞﾄ

667 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 00:39

2003モデルのFCR-ZEROってどんなかんじ？？
すごく気になる！！

668 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 00:52

わっちは白かシルバーを基調にしたシックな色を期待しているが。

FCR-２みたいな無垢のシルバーを採用したロードモデルはありまっか？
FCRでもOCRでもTCRでもOK。
予算は２０万程度ガンバル。

669 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 01:01

俺はMR-4が気になるな　

670 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 01:22

2003モデルの話の嵐が吹き荒れる中、
02のOCR-3購入しようとしている（ほぼ確定な）折れ…。
初めてのロードで、色とサイズ以外気にしないことにしたから十分満足だけんね。
コミコミ63k円なんだけど、こんなもん？

671 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 01:26

6万いないで買える、ところもある

672 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：02/10/04 01:30

そんなもんさ

673 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ：02/10/04 15:20

あげ

674 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ：02/10/04 17:50

はげ

675 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 17:54

MCMフレーム、チームカラーになってる
どんなんかなぁ～♪

ところでシールﾀｿどうしたの?　

676 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 18:22

アサヒにロード2003年モデル情報登場。
画像はまだでし。
http://ec.cb-asahi.co.jp/maker/060-126.html

677 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 18:25

とりあえず１種類
http://www.chari-u.com/giant03/gamcm203.htm

678 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 18:50

ここにも有り

http://www.chari-u.com/submessenger.htm

679 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 20:51

ああ、CS2000の03モデルほすぃ

680 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 20:57

ヌキまくりエロ画像！！

http://sakashita.strangeworld.org/source/up0768.jpg
http://movies.ogrish.com/chechclear.asf

681 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 21:02

>>680
ﾌﾞﾗｸﾗ(･A･)ｲｸﾅｲ!

682 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 21:07

ルック海苔だけど新NRS980買うぞ！
サイクリングコースで肩身狭い感から脱出してやる

683 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 21:19

2003FCR-0
よりによって真っ赤かとは・・・・・ﾊｧ
105ﾌﾞﾗｯｸは良しとして・・・・・・
あんまりだす。
ﾌﾚｰﾑもｺﾝﾎﾟも2002と変わってないようだし。
やっぱり2002買っとけばよかった・・・・・・ﾄﾎﾎ

684 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 21:24

FCR-2いいねえ
安くて速くて通勤用にぴったりだ。
買うしかない。

685 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 21:26

でも、画像とはいえ展示品を撮った物ではなさそうだから
何らかのカタログとかは出回ってるんでしょうな・・・
関係者、急いでちょ

686 ：ねりわさび ◆XeonGXXRNA ：02/10/04 21:27

2003FCR-ZEROはブレーキが105からティアグラに落ちてるんですな。
ホイールがR540になった分の相殺かな？

真っ赤なフレームは好み分かれそうだけど、黒いNew105クランクとマッチして
街中じゃかなり目立ちそうですね。

687 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 21:39

もうｶﾀﾛｸﾞ持ってるけど…

688 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 21:39

>>687
もうチャリ屋で配ってるの？

689 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 21:42

多分展示会でもらえた店頭用の奴だと思う
一般配布用は15日くらいになるみたいよ

690 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 21:45

15日か。すぐだ。

しかしクロスの情報が入ってこないね。
今回は単色の渋いのだしてくれないかな。

691 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 21:49

自転車屋は頑張ってるのに
メーカーサイドはＨＰに広告すら載せていないのが気に入らない。
商売は自転車屋に任せて自分達は製造するだけなのか。

692 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 21:49

うーん、ｶﾀﾛｸﾞには載ってと思うんだが…
いま出先なので確認できぬ
でも、今年はNRSといい全体的に単色でｼﾝﾌﾟﾙだと思うが

693 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 21:51

赤zeroカコイイ

694 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 21:53

687=689=692だが
ｼﾞｬｲｱﾝﾄ本社に問い合わせてみた
HPのうｐはまだまだ先になるみたいにﾈｰﾁｬﾝ
が言っていたyo
業者に委託しているからだって…

695 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 21:54

ジャイアントは盗難保険付いてるから安心感がある。

696 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 22:00

2003FCR-ZERO
ジャイのロゴが浮いてる。
ｶｺﾜﾙｲ。
2002の方がｶｺｲｲ

697 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 22:11

2003ＣＲＳ－１はＣＳ8000、ＣＲＳ－２はＣＳ7000の
後継モデルなんだろか？そうするとＣＲＳ－３はどんなの？

698 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 22:18

>>697
そのＣＲＳが見たい

699 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 22:20

２００３年モデルのFCRのカラーリングはFCR-２が一番ｶｺｲｲ気がする。

700 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 22:22

同意致します。隊長！

701 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 22:29

漏れも同意だな。

TCRは0がカーボンになって、1がドリームシルバー（去年の0のカラー）、
2がブラック（去年の1のカラー）になったっぽいな。

702 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 23:08

2002のFCR-ZERO買っておいて正解なあ。

ところで、晴海のセオサイクルに最近までおいてあった
2002のFFCR-ZERO、先日行ってみたら売り切れてますた。

703 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 00:20

>699
俺はFCR-1の黒がすっごくイイ感じに見える

704 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 00:38

ＵＳ版のＮＲＳ１がカコイイ♪
日本版も同じカラーだといいな～
高いけどすごく欲しい・・・金が入ったら買うぞ～！！

705 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 01:01

2002 FCR-ZERO 海苔ですが、2003 どうでしょう。。。ダサイ感じがしますが。。。

706 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 01:02

大丈夫。
自分の以外はすべてダサく見えるもんです。

707 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 01:26

03モデルで持ちきりな中申し訳ありませんが
02のTCR-2を売ってる所はないでしょうか？

708 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 01:38

だれかＦＣＲの写真うｐしてくれ

709 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 01:40

>>708
>>678で既出

710 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 02:18

>>704
喜べ。
一緒だったよ
ﾊﾟｰﾂまではわかんないけど

711 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 02:46

よっしゃ、新しいＦＣＲ－２買おうっと！

712 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 02:59

２００３のOCR-3は、レッドとブルーの二色用意されてるが、
まさかレッドはFCR-ZEROと同じ色？すごく気になるんだが。

713 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 06:08

2003のxtc-840って、後ろギア8速なの？それとも9速に増えたの？

どなたかご存じないでしょうか。

714 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 08:47

TCR COMPOSITE 0は定価\459,800かぁ…。
20% OFFでも\367,840。
やっぱり高いなぁ。

フレーム売りはしないのかな？
もしするなら105かULTEGRAで組んでもらって
ホイールもショップの手組にしてもらえば
だいぶ安くなるだろうな。

715 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 09:37

http://ec.cb-asahi.co.jp/whatsnew.html#4
15万円のMR-4がでるのかね。ハイグレードモデル？
アサヒのサイトは書き間違えてるような気もするけど。

716 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 11:17

FCR-ZERO買うならルイガノのRSR V1買う。
DH-TEAMに付いてるドラドは青なんだけどあれって単品販売するのかな？

717 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 11:42

USサイトにあるTCRエリート（アルミカーボンフレーム）は日本に入ってこないのでしょうか？
アサヒのHPにはなかったので・・・。

718 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 13:05

２００３ＦＣＲ－ＺＥＲＯ超カクイイー！
俺の思い通りのカラーだぜ！
欲すぃーーー！

719 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 15:14

いろんなシトがいるもんだ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 15:21

俺はマッドブラックのＦＣＲ－１を買うよ！

721 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 16:28

真っ黒な車体に蛍光イエローで小さくgiantって書いてあるフルサスMTBｶｺﾖｶﾀ
なんていうのだろう

722 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 17:25

TRIALS COMPってTRIALS TEAMのフレームセットのことじゃないですよね？
カラーも違うみたいだし、TEAMの低グレードモデルってことかな？

723 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 18:42

>>714
TCR COMPOSITE 0が高いのははコンポがデュラなんでしょう、たぶん。
たしか、USAGIANTのページにはTCR COMPOSITE 1
というのがあったけど、それはアルテグラだった。
日本で発売されないのかな？

724 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 18:45

>>722
トライアルスレに情報があっただス。

725 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 19:43

恩背に供給するようになってから高級感が増したけど高くなった
MTBは相変わらずお値打ちなのにロードはボッタクリ感すらある

726 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 20:12

http://ec.cb-asahi.co.jp/maker/060-227.html

727 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 20:29

>>726
ナ～イス！

ロードはまだかー！

728 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 20:50

ロードまだかよ！最後まで引っぱるなあおい！

OCRの色どうなってんのよ？

729 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 20:52

>>725
GIANTのロードってコストパフォーマンス凄いと思うけど？
どれを見てボッタクリと？

730 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 20:56

OCR-ZERO最強。

731 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 21:28

あさひに写真付きでUPされたぞ！

732 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 21:30

>>731
激しくがいしゅつ

733 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 21:32

ロードはなんか値段が高くなってるな

734 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 22:01

ドリームシルバーて名前どうにかならなかったのかねぇ
普通にシルバーで良いかと・・・

735 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 22:19

オラもそう思いますた。
まるで宝くじjだす。

736 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 22:21

FCR-ZERO＝シャー専用

737 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 22:26

あさひは日本カラーなの？

738 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 22:40

FCR-ZERO＝キャスパル専用

739 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 22:45

あさひさん　クロスの写真もよろしく

740 ：722：02/10/05 23:07

>>724
レスありがとうございました。

741 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 23:42

NRS3のリアサス、やっぱり日本仕様はロックショックスじゃなかった。。。。
結局去年と同じじゃん。
米ジャイではチームブルーもあったのに。
こうなりゃ海外通販で買おっかな。
どこかオススメサイトありますか？

742 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 00:12

スゲーなー
廉価モデルまでアルミフレーム化されてきたね

743 ：670：02/10/06 00:21

ﾔﾀｰOCR-3ｶﾀｰﾖ
ﾔｽｲ!!ヽ(・∀・)ﾉｶﾙｲ!!
通学にﾊﾞﾘﾊﾞﾘ乗るぞー

744 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 00:53

03チームブルーの色はなんかカワイイぬ。
MCMは去年の色の方が良かったと思いますた。

745 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 00:56

ｼﾞｬｲｱﾝﾄNRS1を消費税ｻｰﾋﾞｽだけで
買うのって馬鹿ですか????

746 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 01:07

>>745
店のアフターケアによるでしょ。
ちなみに普通は10～20%引き。

747 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 01:08

>>745
店のオヤジしだいだぬ。

748 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 01:15

>>741
俺もTCR COMPOSITE 3がホスィ……ハゲしくホスィ……
でも英語はぜんぜんダメ、ウツだ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 01:23

>>748
3なんてあるの？

750 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 01:29

ロードだけ写真が出てないみたいだな…
出し惜しみ？
どうなってんだ

751 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 01:32

今年はステム、ハンドル、シートポストなんかのパーツ類が
黒からシルバーになったぬ。

これはマビックのクロスマックスと連動？
ひょっとして世界的なトレンド？

752 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 01:32

>>749
TEAM、０、１でした。間違っちった。
俺が欲しいのはその中の１です。
もう徹夜が４日目なんでラリってきました、逝ってきます……。

753 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 02:05

日本でもカーボンバック発売されるのかな・・・・

754 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 02:10

>>751
「おまいのスポーク黒かよ、なつかすぃ～な」
って言われる時代がすぐそこに来てマスです。

755 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆P1AWcg9OTs ：02/10/06 03:31

あげとくよん

756 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 06:25

ｼｰﾙﾀｿ　ｺﾞｸﾛｳﾀﾏ

757 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 08:25

うっ
RK-5000、8速化されてるけど前より重い・・・

758 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 10:06

XtC840
XtC NRS-3　のどちらか迷ってます。

一応、通勤・街乗りが主なんですけど
長所・短所があれば教えて。

759 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 10:42

本物のMTBはやっぱり
トレック、クライン、スペシャライズド、キャノンデール
だよね。

760 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 10:44

>>759
本物のクロスはどこ？

761 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 11:00

ちゃんと山行って乗ってる奴のが本物のＭＴＢ

762 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 14:19

FCR-ZEROの2002年モデルの値段は、やっぱ戦略的価格だったんだね。
ロード早く発表されないかなぁ。

763 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 14:21

どうでもいいがスレタイトルに【誇り】とか入ってるのは痛いな。
次スレではこういう恥ずかしいのは無しで逝こう。

764 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 14:39

どうでもいいのかどうでもよくないのか、どっちなんだ！

765 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 14:53

>763
【ﾏﾝｺ】【ﾇﾚﾇﾚ】よりは遥かにマシかと。
だいたい文句言う前に何か案を出せと。

俺の案
【ﾁﾝｺ】ジャイアン１０【ﾋﾞﾝﾋﾞﾝ】

766 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 14:56

次スレ案
GIANT-X

767 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 15:16

成金は　逝ってよし！

768 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 16:40

【乗り手も】ピンからキリマデGIANT part10【いろいろ】

769 ：↑：02/10/06 17:06

それ賛成。

770 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 17:32

漏れも酸性。

771 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 17:50

'03FCRシリーズ
シャア専用にするか...
アムロ専用にするか...
悩む...

772 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 18:03

>>771
漏れは、ランバラル専用

773 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 18:33

変なコンプレックス持ちの棲だな（ｗ

774 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 18:37

無難にアムロ専用にします。

775 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 18:43

フレームサイズ440のロードが身長173センチくらいが適正身長だとすると、
フラットバーのみと割り切るなら身長173センチで500で調度良いくらい？

776 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 19:34

MCM-zero、今年の方がカッコイイな・・・2002フレーム買いしとこ。

777 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 19:45

>>759
ＧＦは？

778 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 20:00

>>753
http://www.mcycle-jp.com/giant.html
これの左上のがそうじゃないかな

779 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 20:08

2003ロードモデルの写真、上がってる所ないの？。

780 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 20:13

チャリ屋さんにカタログあったよ、もう。

781 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 21:36

http://ec.cb-asahi.co.jp/maker/060-126.html

ロードの写真がありそうでないな・・・・はやくでてこい

782 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 21:59

誰か>>758の相手してやれよ

783 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 22:17

ネットで中途半端な情報しか得られない状態で、どんなアドバイスができるというのだ？
現段階の断片的な情報をもとに個人の首巻で適当なこと書いてそれが何になるというのだ？

784 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 22:22

>>758
ﾘｱｻｽが欲しければNRSにする。
ﾘｼﾞｯﾄでも良ければXtCにする。

こんなんで、いいか？

785 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 22:25

ﾘｱ9ｿｸ欲しければNRSにする。
ﾘｱ8ｿｸで良ければXtCにする。

これでも、ダメか？

786 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 22:28

ちょっとくらい重くても我慢できればNRSにする。
少し軽い方が良ければXtCにする。

どうだ、このくらいで。

787 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 22:44

ちょっとくらい高くても山道をそのうち走ってみたいな～
と思うならNRSにする。
街乗りなんだから安い方が良いやというならXtCにする。

そろそろ、ﾈﾀ切れやな。

788 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 22:46

>>715
778さんがリンクしてくれたページの左の列の一番下の段の写真の中の左下あたりにMR-４Rっていう立て札だけ写ってますね。これが１５万のモデルかな？車体も値段も写ってないけど・・・

789 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 22:48

GIANTは個性が無いから話すﾈﾀはもともと少ないのよ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 22:51

ネタがないのにＰＡＲＴ９まで立てるなよ。

791 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 22:52

本物のMTBはやっぱり
トレック、クライン、スペシャライズド、キャノンデール
だよね

792 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 22:55

>>790
ﾈﾀは無くてもユーザーが多いから同じような質問が何度も何度も繰り返されているんだよ。
もんくある？

793 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:01

まぁ不景気だから。安物が売れるのもしょうがないよ。

794 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:02

安物の中では高級品ですが、なにか？

795 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:05

GIANTで必死に漕いでる人を見つけると、リヤカーを引いて夜逃げしている人のイメージとダブるんだよな・・・
精一杯生きて行けよ！！

796 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:06

とGIANT乗りに追い抜かれた795は語っております。

797 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:07

パート９まで来ると、なんだか煽りのレベルも落ちたな。

798 ：717：02/10/06 23:12

>>778
本当だー！。写真拡大してみたらTCR HYBRID TEAM ONCEって書いてあるー！。でも写真は右上のですよね？
値段は￥２４９,８００の２を塗りつぶす感じで１って書いてあるけどたぶん￥１４９,８００（フレーム、フォーク）かな？

とにかく情報ありがとうございます。

799 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:23

「レース活動からフィードバックされたテクノロジー」

なんて言う霊感商法まがいの謳い文句に騙されて高い金払ってる人はいますか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:26

>>778
あれ？グレジャニがドロップじゃないぞ。
だれかいってたよな。

801 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:30

>>799
そうか、私があなたより速いのは
自転車のせいじゃ無かったのか。

802 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:30

GIANTはどうして一部の人から毛嫌いされてるの？
ロゴがダサいから？

803 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:32

ルイガノが最近、この板で押されているから。

804 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:33

昔、ジャイアントだったヤツは記録を破られたくないからといって敬遠ばっかりするなよ！！
これだからジャイアントはダサいんだよ！！

805 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:33

>>802
多すぎるから。

806 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:34

>>805
さらに、台湾メイドだから。

807 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:35

>>804
その人はひょっとして台湾出身ですか？

808 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:35

>>802
折れはオサレさんっ！
って思いこんでるヤツは
大勢乗ってる人のいるマシンはアレなんだよ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:36

03モデルは少しだけカラーリングやロゴデザインよくなったよね
少しだけ

810 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:37

>>800
グレイトジャーニーの写ってる写真の右の白いフレームのやつがドロップのグレイトジャーニーだねたぶん。
でも値段が良く分からないな、\94,800かな？

811 ：800：02/10/06 23:40

ホントだ。
これ買って、会社やめて旅にでも出ようかな。
ヒゲも生やし放題でね。

妄想ですた。

812 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:40

ジャイアントと言うネーミングが日本人には安直に聞こえるので
評価を下げているんだろうか？ヨーロッパ圏の言語からの
ネーミングであれば、日本人受けはいいかもね。

813 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:40

自転車屋いって実際ダントツかっこいいのはクラインだな。
その横でジャイアント！！って書いてあるチャリを見てどう思うかだ。

814 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:40

よく見るよ778の青いグレジャニの隣に白いグレジャニがあるじゃないか！
どうも色がダサくて敬遠してたが、白はなかなかいいかもしれない。

815 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:40

おされさんは美暗記乗る！
ATOKはビアンキを美暗記と変換しる！

816 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:42

ダサいぐらいなんだ。
気合が足らないんだよ、ボケ。

817 ：しかし：02/10/06 23:44

ミスメイトも美暗記乗るゾ！

818 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:44

>>813
クラインの玉虫色はいかがなものかと思うがな。

819 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:44

ダサいのが自転車マニアにはたまらないんだよ

820 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:52

ドロップ白ジャニ買って旅に出たひ・・・。

821 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:53

スティーブさんの後を追え！

822 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:56

>>802
シャツから脂肪が出てるようなヤシがﾙｲｶﾞﾉ、KLEINに乗ってて
もｶｺﾜﾙｲだろ？選手並に締まってる体のヤシならGIANTに乗ってても
ｶｺｲｲだろ？

・・・ゴメソ、ちょっと自分に嘘ついた

823 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 23:58

KLEINと比較してどうする。
まずはちょっと目上くらいのルイガノを越そうぜ！

824 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 00:00

>>804
その人は俺の高校の先輩にあたるぞ

825 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 00:00

シャツから脂肪が出てるようなヤシがﾙｲｶﾞﾉ乗ってるじゃん！
つーか、多い（w

826 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 00:01

GIANTでも数十万円のバイクと数万円のバイクじゃぜんぜん違う。
しかしGIANTのブランドイメージからはなぜか数万円のルック車しか連想されない。
これをなんとかせにゃGIANTは永遠に安物メーカーの首領でしかない。

827 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 00:01

それは他人です。

828 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 00:03

>>821
嫌だ。本当に盗まれて、ポエムなんて書いちゃってる日記
読まれたら恥ずかしい！

829 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 00:05

じかも盗まれたんじゃなくて邪魔で移動させられていただけだしな

830 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 00:05

TCR-ONCEはカーボンバックになってしまったか。カーボンバックって
接着しただけってイメージがあっていまいち好かないけど、乗り味はどうなんでしょう？
フルアルミの頑丈さというか、硬い感じがいいんですけど。

831 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 00:06

そういえば会社やめてグレジャニで日本一周してる人いたな。

832 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 00:07

リストラされて現実逃避してるだけじゃないのか？

833 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 00:09

ＨＰでそんな感じには見えなかったが。
毎日更新してるみたいだし。

834 ：800：02/10/07 00:09

いるの？
そんなヒト。
なんかちょっぴりうらやますぃ～な。

オラも白ドロップ買って、どっかの街で偶然に出会い
新しいのが出たんだなんて言われてみたりして...。

妄想ですた。

835 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 00:10

日本一周くらいで会社辞めるのか・・・、いや、煽りじゃなくてさ。
国内なら、休みを取って何回かに分けてやればいいんじゃ。実際、
そう言う人って確かいなかったけか？

836 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 00:13

ミキハウスに勤めてて4年かけて世界一周したヒトいたよね。
あのヒトは何に乗ってたんだ？

837 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 00:14

１週間休み欲しいって言ったらもう会社来なくていいって言われます

838 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 00:14

ここ
http://travel.tipst.com/top.htm
学生だったら出来るんじゃない？

839 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 00:16

>>837
哀れ（ぷ

840 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 00:17

一度に回らないと意味がない気がする。

とまでは言わないけど一度に回ったほうが人生かけてるって気がしてｲｲ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 00:17

>>830
ガチガチアルミが好きな人にはイマイチかもしれず。

しかし世の流れはソフトなテールを志向していますからね。
硬くなりがちなコンパクトスローピングには理に適った構造だと思います。

842 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 00:19

猿岩石みたいで嫌

843 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 00:22

電波少年で鈴木と佐藤が同じ苗字の人を頼って自転車で日本一周て企画もあったな。

844 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 00:24

ふっ、気がついたら３周もしちゃったよ
おかげで３０過ぎても派遣社員さ（　´_ゝ`）

まぁ、自分の生き方に後悔はしてないけどね(ﾟ-ﾟ)

845 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 00:52

GIANTってあんまり考えてなかったんだけどNRS2の色にめろめろになってしまいました。
ほんとは最初にAC2の色にくらくら来たけど、主に街乗りメインで初心者の私には
値段的にも重量的にもNRS2の方がいいかなと。

いやほんと2月くらい前にMTBというものに興味を持った頃には
iDriveカッコイーとか思ってたんですけど、
今じゃ実際俺が乗るなら4バーで軽めのNRSとかが色んな面でいいだろ
とか思うようになりました。
02モデルは色でうーん。。と思ってたので03モデルで一気にマンセー状態。
入荷が待ち遠しい!!!うひょーー
すんません興奮状態で!!!

846 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 01:12

FCR-ZEROはマグロの赤身みたいなカラーリングだね
しかもフォークのあたりは腐っている

847 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 01:28

CRS-1 前輪ディスクブレーキっぽいな・・・

848 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 01:32

>>847
おおー、ほんとでっか？

849 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 01:33

追加
CRS-2　CS-7000の後継だからサス付きかと思ってたが
　　　付いてなさそだな・・・

850 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 01:35

>>849
おおー！そうなんでっか。

851 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 01:37

荒い画像でしたが・・・

852 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 01:41

CRS
人から「シラス」を勧められたり、2ちゃんで白子とか白州とか書かれてるのを
見て自転車買いに行った初心者くん。「メーカーなんだったかな、たしかしらす
とかなんとか行ってたけど。ん、シーアールエス? し、ら、す? おお、これの事
だな。よし買おう。」
GIANT ｳﾏｰ

853 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 04:55

ｸﾗｲﾝなんて所詮はトレックに吸収された会社じゃん

854 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 10:43

誤爆だぬ。

855 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 10:47

「だぬ」使うんだったらあの犬のＡＡがないとな・・・

856 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 10:48

いぬ？

857 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 10:49

いぬじゃなくてもよし

858 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 11:24

>>855
そりゃ「ぞぬ」のことか

859 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 12:27

ただきちさん

860 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 19:15

ワンワンワワン？（呼んだ？）

　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　／　　　　　　＼
　　　　　　　/●　　●　　　　＼
　　　　　／　　　　　　　　Y　　Y|
　　　　　| ▼　　　　　　　　|　　 | |
　　　　　|_人＿　　　　　　＼／" ＼．
　　　　　　＼＿　　　　　　　”　　　　＼
　　　　　　　　　|"　　　　””　　　　　　　＼
　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　＼　　|　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　 |＼　|　　　　　/　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　｜　＼|　　　　/　/　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　｜　｜/|　　　|　 |　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　｜　｜|｜　　|　　|　　　　　　　　　　|＿／￣￣/
　　　　　　　　　／　　 | ＼|　　|　　＼　　　　　　　　|＼＿＿_／
　　　　　　　　（（（＿_|　（（（___|-（（￣￣　　　　　_／

861 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 19:23

>>860
ガム買って来い

862 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 19:31

>>846
ＦＣＲ-1は「シャア専用」。
ノーマル仕様とは中身が全然違うのだよ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 19:35

>>862
FCR-1は黒だよ。

864 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 20:16

03モデルのＦＣＲ-ＺＥＲＯは普段より3倍の速度で走れます。

865 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 20:41

ロードの写真はまだなのか……

866 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 20:54

店に行ってもらってきた方が早い罠

867 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 21:10

誰かもらってきてうｐしる！

868 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 23:16

TCR-1と2のホイール、シマノじゃなければいいな

869 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 23:28

>868
残念、TCR-2のホイールはR540だ。

870 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 23:32

クロス系はシートポストサスが付くみたいね

871 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 23:36

>>869
そんじゃTCR-1はWH-6500ですか？

872 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 23:37

>>871
GIANT USAのHP見れ

873 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 23:39

>>872
アメリカのと仕様が違うんじゃないか？
あっちだとTCR-2はコスモスだったような。

874 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 23:44

見てきた。
１がコスモス
２がMavic CXP 22, 32H

875 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 23:53

ロードのカボーン安くならなかったぬ。

安くなったら、去年限定で買ったヤツが荒しそうだが。

876 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 23:54

でクロスの写真のアップはいつよ？
通勤ように早く欲しい。

877 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 23:56

>>876
GIANT USAのHP見れ

878 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 23:57

日本版の写真が見たいの。

879 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 23:58

このレスの流れ↓がしばら繰り返されそう（ｗ
　　
　　872 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：02/10/07 23:37
　　>>871
　　GIANT USAのHP見れ
　　
　　
　　873 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：02/10/07 23:39
　　>>872
　　アメリカのと仕様が違うんじゃないか？

880 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 00:04

>>879
脳内保管汁！

881 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 00:21

新年度モデルのカラーリングってｶﾞｸｰﾘこない？
なんか、アメリカのお菓子のパッケージみたいで
安っぽいな

882 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 00:30

良くいえばカワイイな。

883 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 00:49

しっかしFCR-ZEROダサくなったな。
これでライバルメーカーの担当者も枕を高くして寝られるだろう。

884 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 00:54

ﾌﾞﾚｰｷ、ﾃｨｱｸﾞﾗだって。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

885 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 00:57

USAみたけどやっぱぜんぜん違うやん。ちゅーかそもそもジャイは
国ごとに仕様全然違うよね。

886 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 01:02

ＦＣＲ－ＺＥＲＯ絶対カクイイねっ！
あんなんでかっ飛ばしてるのみて、知らない人はまさか台湾製なんて思わないだろうよ！
絶対イタリー製、跳馬のサイクルバージョンって思われるだろう！

887 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 01:04

>>836
お前はオートバックスで跳ね馬ステッカーでも買ってきなさい。

888 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 01:18

FCR－ZEROのジャイアンマーク取れないの？
あれシール？
取れたらホシィ

889 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 01:45

GIANTのロードって、
小柄な奴は乗るなって感じのジオメトリーとサイズ展開だね。

890 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 01:48

170以下はｷﾂｲ

891 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 01:57

トップ長が長すぎるんだよな。
もう一つ下のサイズがあれば、日本でももっと売れるかもしれないのに。
トップ長515～520mmくらいのやつがいい。

892 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 02:02

心配しなくても最近の若者はでかいからねぇ。
女の子でも俺よりでかくて「ヒールだろ？」と思ったら
ぺたんこの靴で。
背のちっさいオッサンたちにはつらいだろうけど、
フレームサイズを絞るからこそ安くできるんじゃないの。
それこそ工房メイドの自転車をどうぞ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 02:16

でも１６５センチは欲しいね。

894 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 02:22

>>889
小柄とはどのくらいの人をさして言うのですか？
ONCEベローキも170cmなかったような気が・・・。

895 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：02/10/08 02:29

身長についての資料

http://www.geocities.co.jp/Technopolis/5215/sintyou.htm

896 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 02:30

>>894
165cm以下の人です。
まぁ股下とか腕の長さで変わるんでしょうけど。

897 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 04:49

べろきの身長が170cmないなんてウソ！？
それにしてはサドル高いよ。
股下の長さの違いにショックだ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 06:33

>>889
小さな巨人でもダメですか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 09:03

チビを糾弾するスレはここですか？

900 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 09:17

900

901 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 10:08

ＦＣＲＺＥＲＯは跳ね馬カラーって言ってる奴がいるみたいだが、
あれはどう見てもＴＯＹＯＴＡカラーだろ。。。
あんな淡い色してないぞ跳ね馬は。。

902 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 10:35

>>901
上でも出てるが、やっぱりあれは「シャア専用」カラーだと思う｡

903 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 10:41

あの国の代表カラーにも似てるな

904 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 10:49

FCR-2が白になって嬉しい｡
黒いチャリって、夕方見えにくくなるから危なそうで、
2002年型はちょっと買いたくないなと思ってた｡

905 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 11:13

ロードの写真まだ出てないの？
カタログキャプしてうｐしてくれる神いないかな？

906 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 12:49

>>904
反射する光がないんだから、自家発光でもしない限り
暗いときに見えないのはどんな色でも一緒だよ。

早めにライトとフラッシャーを付けましょう。

907 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 13:00

ライトとフラッシャーは同意だが、やはりカッコ(服装＆自転車)が明るい色の方が
発見されやすいのもまた真実。

昨日黒ずくめの高校生(要は制服)の無灯火チャリはマジ見えんかった･･

908 ：904：02/10/08 13:02

>>906
そうなの？
白いチャリって、車の運転者からは見えやすそうな気がするのだが･･･

>>早めにライトとフラッシャーを付けましょう。
いや、ライトとフラッシャーは普通、付けるでしょう｡
その上での話です｡

909 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 13:04

>>906
やっぱ自転車通勤で一番危ないのは、対自動車でしょ。
ライトで照らされて目立つ色ってことでは？

910 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 13:09

超かっこ悪いけどホイールのリフレクタはかなり目立つ。
あとペダルリフレクタは遠くからでも自転車と一目瞭然。

911 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 13:13

これを着れ！
ttp://simon88.net/japan/safety/safety1.htm

912 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 13:48

GIANTのTCR-2しか乗ったことないから分からないのだけど
GIANTのロードのフレームって一般的に見て剛性とかショック
吸収とかどの程度のレベル？
自分的には加速時の反応性は良く、舗装の悪い路面では
もろに神童が来るという印象なのだけれど。

913 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 13:50

振動などの衝撃はどれもそんなに変わらないよ。
和らげたいなら、タイヤ、チューブ、ホイールなど変えるとか。
剛性はあるほう。
ほとんどしならん。

914 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 21:09

やっぱFCRの買いは「アムロ専用」で決まりだな。

915 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 21:51

アムロ専用というより、「量産型ジム」と言った方が良いような･･･

916 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 22:08

アムロ機は'02FCR-ZERO

917 ：2チャンネルで超有名：02/10/08 22:09

http://mona.2ch.net/546/qwertyuiop.html

http://jumper.jp/yyyu/ 携帯用

ヌキヌキ部屋に直行
　　コギャルとヌキヌキ
　　全国地域別出会い

918 ：915：02/10/08 22:17

>>916
ああ！そういうことだったのか！
なら納得。

でも、今からでも手に入れられるのか？

919 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 22:19

XtC-850って9sになったんだな。
あれでグリップシフトじゃなけりゃなぁ。
そんで色もださくなけりゃなぁ。。。

今年も売れんぞ＞XtC-850

920 ：894：02/10/08 22:26

訂正です。
ベローキの身長は172cmでした。

921 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 22:29

カタログスペックを信用しちゃいかん

922 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 22:36

訂正です。
ベローキの身長は182cmでした。

923 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 22:38

訂正です。
ベローキのべろは12cmでした。

924 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 22:39

訂正です。
ベローキの耳は2つでした。

925 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 22:45

>>915
なんとなく気に入りました。
ジムに「量産型」ってあまり付けないよね。

926 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 22:48

03FCR-ZERO、確実に軽くて速くなったのはイイけど
02FCR-ZEROのが格好いいなぁ。
赤いボディと黒のチェンリングには少し萎え萎えです。

927 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 22:49

量産型ガンダム＝ジム

928 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 22:50

赤の方が綺麗で好きだな。
まぁ、色の好みでしかないんだけど・・・・

929 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 23:36

03モデル話題沸騰の中、02MCM-ZEROフレームを安売りでGET。
今日パーツ類の打ち合わせをしてきたよ。仕上がりが楽しみだにゃぁ～

930 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 23:42

>>929
いくらで買えた？レス率キボンヌ！！

931 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 23:44

>>928
好みの問題ではあるが「きれいな赤」と「安っぽい赤」の違いがあることも重要かと

932 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 23:45

情熱の赤と、トマトの赤、同じ赤でも違う。

933 ：ねりわさび ◆XeonGXXRNA ：02/10/08 23:47

色は実車見ないとなんとも言えないでしょ？
カタログの印刷は当てにならないよ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 23:49

キャノの赤好きだからゼロもかこいい

935 ：931：02/10/08 23:50

>>932
そういうことだ。

>>933
GIANTだから見るまでもない。
がだ、GIANT海苔はそんな些細な事を気にしたりはしない。

936 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 23:50

>>929
いいぬ。
あえて新型フルXTRで組め。
そしてSID WORLD CUPね。

937 ：きゃの～ん：02/10/08 23:50

>>934
一緒にされたら迷惑です。

938 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 23:52

【色が…】ジャイアン10（GIANT）【ｶｺﾜﾙｲの…】
で次逝く？

939 ：DAN：02/10/09 00:09

ttp://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/road/giantroad/giantroad.htm
小さいね…

940 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:31

>939
オレは去年OCR-1の02モデル（黒Ｘ黄のオンセカラー）を買った。
友達に「道路工事の標識みたい」と言われた。

・・・０３モデルモノトーンでかっこいいじゃねえか！
去年出せよ、コラァ！

941 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:34

>>938
やめれ

942 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:36

>>940
アレだからいいんじゃないか。
ＴＴＴなんか痺れましたよ。
カーボンフレーム単体も２年前のオンセカラーみたいのがよかったな。
それかＴＴＴで使用した色。

943 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:36

【2003】ジャイアン10（GIANT）【ｷﾀｰ!!】
とかどう？ベタだけど？

944 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:40

TCR-1のホイルがナナナナじゃなくなっている・・・・・・・

945 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:42

TCR-2のホイールはホントにR540みたいだな。

946 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:44

【新製品】GIANT part10【2003年】

とか。「ジャイアン10」は馬鹿にされてるみたいで嫌だ。

947 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:44

次すれ案は>>750以降にも意見があったから参照しる
個人的には
768 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 16:40
【乗り手も】ピンからキリマデGIANT part10【いろいろ】
が無難かと

948 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 01:00

>>947
高いの乗ってるﾔｼのジコマンが感じられる
おれ的には却下！

949 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 01:00

>>939
03のTCR-2を狙ってるんだけど
これを見るとUSのTCR-2 Alloyと同じカラーリングみたいだなぁ。
なんか黄色のラインがオークリーのロゴに見えてちょっと……。

950 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 01:00

それで良い

951 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 01:10

>>947
なーにが「乗り手もいろいろ」だっつんだよ！
ルックスレスレのに乗ってるユーザー、街乗りで使ってるユーザーに対する挑発か？
かねてから言おうと思ってたが、上位モデルで優越感に浸りたいやつはスレ分割してどっか逝け！

今こそ立ち上がれ、rock海苔！warp海苔！＋xtc840海苔（w

952 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 01:12

>951
胴囲。

953 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 01:13

MR-4Rについて教えてケロ！
前トリプルなのか？

954 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 01:13

>>951
被害妄想です。

955 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：02/10/09 01:14

03のwarpDS1ってなかなかいいね、いじれば化けるかも。

956 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 01:14

>>951
またROCKとxTc-840が喧嘩するからやめれ（w

957 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 01:17

>949
つーか、03のロードってＵＳモデルとおんなじデザインが多いよね。
コストダウンのためなのかな。

TCR-2は去年の黒Ｘ赤も良かったけど、03の黒いのもｶｺｲｲと思ふ。

958 ：951：02/10/09 01:21

漏れはfcr-zero海苔だが768のスレタイには少なからず驕りが感じられる

959 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 01:24

>>951
なぜそんなに熱くなるよ?
言ってることは正しいと思うが。

960 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 01:24

>>950
とりあえず、次スレよろしく。

961 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 02:36

今年のCS3400見た目ダサすぎ。思わず昔のモデルかと思てマタ。

チェーンカバーやキャリア無くなったのも街乗り車を進化させようという
時代の流れを読めてない。見た目だけでなく機能面でも大きく後退した。
去年のは外観・見た目と機能がうまく調和されてたんだが。

パーツも進化なし。がっかり・・・・

962 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 03:09

2003のCS3400とCS3200って結局何がちがうんだろね？

963 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 03:18

>>962
シートサス

964 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 03:21

>>963
たしかに・・。

965 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 03:26

>>961
どれを見たんだ？

966 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 03:28

GREAT JOURNEY気にしてた人がいたけど2003は2モデルあるね。
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/cyc/giantmtb/giantmtb.htm

967 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 05:58

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/geinin/1032772793/l50

968 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 08:21

【安くて】ジャイアン10曲目【上手い？】

969 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 11:44

2003ACid安っぽくてｶｺﾜﾙｲ

970 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 12:15

GIANT クロスバイク2003
http://www.rakuten.co.jp/silbest2/470971/470974/

# CS R100 が欲しいかも。

971 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 13:20

CRS-2辺りが結構売れそうな予感。
この価格で10.7kgって軽いよね。

972 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 13:33

今ひとつCRSの各モデルに統一感がないなぁ。
どういうコンセプトなんよ？

973 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 13:38

>>972
コンセプトは他ブランドよりも安く。

974 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 13:43

重量より９速で１０５なのがかなりそそる
ＦＣＲ２と迷わせる存在かな

975 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 13:45

ＣＳ　Ｒ１００ってなんかマニアックな存在だなぁ
時代に逆行してるような気もするんだが。。試験的なモデルなのかな？

976 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 13:49

http://www.rakuten.co.jp/silbest2/470971/470973/470981/
これってフォークがクロモリって書いてないからハイテンなのかなぁ？
ヤスモンだから仕方ないのかな。。

http://www.rakuten.co.jp/silbest2/470971/470974/471233/
こっちはクロモリって書いてあるもんで。。。

977 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 13:58

今年はｘｔｃ８４０があんま売れなさそうだな、存在価値なさげ、、、
山逝く奴はディオーレ以上だろうし、街乗りならＲＯＣＫで十分だし、、
やっぱＲＯＣＫ５０００がＡＣＥＲＡの８Ｓになったのが大きいかな

978 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 14:34

FCR2微妙にスペックダウンしてるぽ。
ttp://www.chari-u.com/messenger/giantfcr2_02.htm
ttp://www.chari-u.com/giant03/gafcr203.htm
リアディレーラ(型番・・・)とBB。
タイヤはよくわからんのでノーコメント。

979 ：978：02/10/09 14:36

書き忘れ。
重量も微増。

980 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 14:49

む～～んっ！ｘｔｃ８４０は、今年の色の方が好きだなぁ。
どこか、無いのか？？

981 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 14:57

>>978
色は高級感出たけどね・・

982 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 15:22

>>980
色ってシルバーの方だよね？まぁあれなら好みでいいと思う人がかなりいるだろうな
でも、、、あの青って、、どうなんだ？折れには終わってるとしか思えない色なんですが、、

983 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 15:37

http://www.chari-u.com/giant03/gamcmfr03.htm

team 復活　ﾎｽｨｰ

984 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 15:38

ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ ∧ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ ∧ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ　./　ヽﾁﾝﾁﾝﾁﾝ ./　ヽﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ　 /　Ｊしヽ―――/　　　ヽ　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ／　　⌒ 　　　　　　　　　　＼ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ　 |　　ヽ-=・=-′_______ヽ-=・=- | ﾁﾝ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ　　へ　　　.|　　へ　　　　ヽ　　 /　　　　　　　　ロードまだ～？
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ　〃＼＼　＼〃＼＼　　　ヽ./　　　　／ﾁﾝ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ　へ〃＼＼　へ〃.＼＼　　　　　　　　　　ヽ　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ　＼＼〃＼＼＼＼〃＼＼　　＿　　　　　　 |ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ .＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　　ヽ　　　　/ ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ＼　　　　　　　／￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣／|　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ＼＿＿＿／　　　　　ヽ＿＿＿＿/ 　　／　 |　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ

985 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 15:55

>>984
とっくに画像掲載されてるよ

986 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 16:10

987 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 16:10

988 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 16:10

989 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 16:10

990 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 16:10

991 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 16:10

992 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 16:10

993 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 16:10

994 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 16:10

995 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 16:10