■■GIANTってどうですか？パート8■■

ツールでもオンセチームが大活躍！
そろそろ２００３年モデル期待ageのＧＩＡＮＴについてマターリ語りましょう〜

過去ログ：
GIANTってどうかなぁ？（其の四）
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1022/10226/1022672779.html
【ジャネット】ジャイアント５【マイケル】其の五
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1026737316/
【安価】GIANTを語るスレッドPart６【高性能】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1028038112/
□□ＧＩＡＮＴってどうですか？パート７□□
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029814266/

参考前スレ
GIANTはどうなの？
http://natto.2ch.net/bicycle/kako/985/985716668.html
GIANTはどうよ？（其ノ弐）
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1002/10029/1002956899.html
◆GINATはどうよ?（其の参（改））〜made in TIWAN〜
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1011882164/


ジャイアントジャパン
http://www.giant.co.jp/

2げとー

ｲﾔﾝ

5？

コルナゴなんぞに舐められてたまっか
気合いれて走れや

2003年モデルはいつ発表？

>>5
前スレで終われ。
ひっぱんなアフォ。

>>6
人に頼るな。自分で発表しろ。適当でもイイ。ボケ。

>>6
前スレみれ。

GIANT2003年モデル

ロードモデルはこれまでの0,1,2というランク付けから松、竹、梅に変更されます。

ＯＣＲ−梅か・・・・・・

>>8
中村不思議はｷｴﾛ。

来年のFCR-松に期待！

スズキの軽も悪くないさ。みんなｶﾞﾝｶﾞﾚ！！せいぜい・・・

FCR-2はメッセンジャー御用達
安くて高機能だと認められた証拠だよな
それと比べるとアレなんて・・・・・(ｳﾌﾟﾌﾟ

ニッサン、マツダの軽はどうでつか？

ＧIANT2003年モデル明日発表！

＞17
１０日だよ！

メッセンジャー御用達か・・・。
ってことは、ロクなもんじゃないってことだな。

やっぱGIANTとルイガノが日本を駆逐するんだろうなぁ…

＞２０
そうだね〜、他のメーカーは価格、デザインで勝負にならない（ｗ

カーヴォンフレイムに期待

ルイガノにはやられね〜ぞ！！

ﾙｲｶﾞﾉはｵｻﾚだな
ｼﾞｬｲｱﾝはいまいちだな

>>23
じゃあ、毎年買い替えてろ。

>25
意味が分かりませんが？

>25
ﾊﾞｶ

ルイガノを見慣れると、ジャイアンは農作業用にしかみえん罠。

ルイガノがオシャレだと思ってるのは乗ってる香具師だけだ。

28は真性のアフォだな。

田舎にはＧＩＡＮＴが似合う罠

農耕民族ﾏﾝｾｰ

じゃーゲーリーフィッシャーは漁業用と言う事で。

>>31
まさか都会に似合うオサレチックなのはルイガノですか？

プッ

tokyobikeが東京用って事でｗ

プジョらとガノらは、この板に来るのを遠慮して欲しいですね。

GIANT…デザイン等は気にしない人
　　　　オリジナルのフレーム構造・技術レベルの高さ等にこだわる人
　　　　無駄なブランド料がなく中身と適正な値段を求める人

ルイガノ…低価格モデルでは他に無い単色＆細字ロゴのシンプルデザインを求める人
　　　　　設計等はOEMだが自転車メーカーと違い技術プライド面で固執する事がないので
　　　　　常に今一番流行のものを追いかけられる→売れる
　　　　　かなりこだわりのある人以外はオリジナルジオメトリなどいらないし
　　　　　OEMなので逆に安くていい

ルイガノをおしゃれだという奴はきっと無印チャリが大好きなんだろうな。

ヤプ〜掲示板がお似合いですよ>プジョらとガノら

↑
ハゲ同
この２社が売れてるのはよく分かるね

ジャイアントに乗ってると、小学生にも舐められます。
どうしたらイイでしょうか？ちなみに顔は井川遥に似ています。

>>37ね

ﾁｸｼｮｰｼｰﾙｺﾉﾔﾛｰ!

( ´ー`)σ)Д`)　プニプニ

シールタンはいっつもンマイね。

おれ、ユーザーじゃないけど、デザインはジャイアントの方が
スパルタンで好きだな、
フレームも実物見て出来の良さに感心したし。
ルイガノは、これも好みだと思うけど、なんかつまらんと感じる。

1000とり合戦はじめてみますた。
シールはどこにいたの？（ｗ

シールはいつも名無しで煽っています。

実はルイガノが人気あるのは２ｃｈだけだったりする罠
世間では実際はここまで人気は無い。

売れてんだろ

>>47
将棋しててこの窓開けてたら「そ〜っと」とか言ってたしねｗ

>>41
どこを舐められますか?

ハンズが閉まる前にガノかプジョ買ってこなきゃ。

>>52
迂闊にも笑ってしまった

さて、貴乃花も勝った事だし自転車の横綱、ジャイアントを買いに行くか・・・

２ｃｈでプジョがバカにされて祭りになった
　　　↓
「プジョネタはもう飽きたな」
　　　↓
「ルイガノ・ジャイアントはどうよ、変わらんだろ」
　　　↓
「ルイガノはモノとしては悪くないよ」
「ジャイアントをなめるな」
　　　↓
２ｃｈで予算少なくＭＴＢに思い入れの無い人間には
「ルイガノ、ジャイアントを薦める」という安易な方向にみんな走る

という流れだったと思いますた。


しかし武蔵丸やる気ねえなあ。

所詮、自転車なのにな（ｗ

シールよ・・
焦って10000ってなってるじゃねえか
これわざとじゃないだろ

焦りますたｗ

将棋指して気付いたら９９８だったからね。

ジャイアントで田んぼの中を走ると最高の気分だっぺ。

ルイガノってルック車だろ？

>>61
ガノスレで聞いて来い

あれ？もうネタギレ？

ジャイアントは素晴らし過ぎて叩きようがありませんでした・・・

どれにしても、所詮自転車だよな

叩かれた方がいい。そういう高級車乗りをGIANTで
抜いていくのに快感を感じるので。

>>65
もちろん自転車ですけど。
何だと思ってたの？ひょっとしてアフォ？

ただ、自転車＝道具と思ってるだけ。
自分としては
楽しむための道具。
運動するための道具。
かな？

だから大事にしてる。

＞65
もしかして恋人とか思ってないよね？

伊田車に乗るならピナレロだな
コルナゴならアンタレス乗る

あっ、自爆・・・（鬱

>>68
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

＞71
笑うなボケッ！









恥ずかしい・・・・寝る

>>72
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

私たちは品のいい趣味としてコルナゴに乗っているのです。

うちの上品なスレをその小汚い脚で汚さないでください。

>>74
ゴメンナサイですた・・・
農業なので脚が汚れてるのれす・・・

ジャイアント乗りは臭いので近寄らないでください。

うちのナゴが錆びますから。

>>76
スンマセンですた・・・
肥溜めに落っこちたままですた・・・

本当に肥溜めから出てきたようなバイクですね。
バイクっていうよりチャリンコですか・・・・

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

コルナゴ買いに、農協さ行って来ますだ・・・

ＧＩＡＮＴ？(　´_ゝ｀)フーン
ＣＯＬＮＡＧＯ？(　´_ゝ｀)アッソー

農協のバイクはＬＯＯＫです。

とﾏｼﾞﾚｽしてみるテスト。

MERIDA？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ヤメロ。
他人の趣味をけなすなんてのは、サイテーの行為だぞ。

ＭＥＲＩＤＡ？マソコ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

GIANTは実用車です！

>>84
そうそう。オレもケナサレテ頭に来る事があるよ。

>>87
スカトロを？

>>87
GIANTは糞チャリだってことですか？

>>89
違うのか？

>>90
ﾁｶﾞｳﾖ

俺だってコルナゴ乗りたいさ。ほんとはね・・・

ルイガノの連中にも馬鹿にされてるぞ



694 ：ツール・ド・名無しさん ：02/09/08 17:54
>>690
お前みたいのがいるから、ジャイアントの田舎もんどもに馬鹿にされんだよ！！

>>93
釣られてやっか。
ﾐｴﾐｴのｼﾞｻｸｼﾞｴﾝを通り越して、何がやりたいの君？って感じなんだが。
ってゆーか、荒らすならせめて１スレだけにしろ。
複数スレに迷惑かけるんじゃねぇ。

って、こういう反応が欲しいのか(´･ω･`)

ﾃﾞﾑﾊﾟどものコンプレックスのはけ口になっちまったな。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

いや〜今スペインから帰ってきたとこだよママ。お疲れ

ﾃｨﾑﾎﾟどものアブフレックスのとめ口になっちまったな。

９９

１００

TCRシリーズに乗ってる小柄な方（160〜165cm）いませんか？
もしおられたら、ステムの長さをどうしてるかなど、
いろいろ乗った時の感触を教えてください。

トップ長が535mmと長いので、小柄な人には乗りにくいという話を
聞いて気になったもので。
そういう俺は身長163.5cmです。

あっという間に100超えてるし（ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　-=≡　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　-=≡　 （　´Д｀） 　ﾔﾀﾞﾖ
　　　　 　　　　　 -=≡　／⌒⌒ヽ／⌒ヽ/＼
　　　 -=≡　.／⌒ヽ,　 /　　　 ￣ 　　＼＼　ヽ／⌒ヽ,
　　 -=≡　 / 　 |_/__i.ノ　,へ _　　　 _／ ＼＼/ 　 |　/ii
　　 -=≡　ノ⌒二＿＿ノ__ノ　￣￣　　　　 ＼ヽ 　|./　|i　　　 　 　 ∧∧
　　-=≡　()二二)― ||二)　　　　　　　　()二 し二) ― ||二)　　　　（ﾟ∀ﾟ;）いい加減、何しーしーか教えろよ
　　-=≡　し|　　| ＼.||　　　　　　　　　　　　　.| 　 .|＼ ||　　　　　⊂|　 U
　　　-=≡　 i　 .|　　ii　　　　　　　　　　　　 　 i　　|　 .ii　　　　　　｜
　　　　-=≡　ﾞ､＿ ノ　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ､ ＿ノ　　

お祭りは終わったね。

168だけどステム調整すれば問題ねぇべ

　 |　　　　　　 　 |　 |
　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　 　∧∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　 　　　 /⌒ヽ)
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ 祭　_]　　 　∧∧　もう終わりかよ・・・
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ)
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ 祭　_]
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪
　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三　　　　　　三三
　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三

コルナゴもGIANTの後追いでスローピングモデル
作り始めたよな。ﾌﾟｯ

>>101
現実的な問題としてGIANTのロードをドロップハンドルで身長165cm以下の人が乗るには
かなりの無理をしないとなりません。
どうしてもGIANTが良いという確固たる信念があるというのでなければ他メーカーを推奨
するところです。

ちなみにTCRシリーズ標準のステムは80〜90mm相当です。
これ以上に短いステムの選択って厳しいですよ。

一般的に、ロードのステムの長さは９０〜１００ミリが標準だってさ。
ポジション出しにそれ以上とか、以下の場合はフレームサイズの選択の謝りとさ。
ステアリングの好みで出す長さはあてにはならないが。

>>109
スローピングの強いフレームにおいては当てはまらないよ。

>>110
なんぜ？　トップチューブの長さ（に相当する距離）が一緒なら
スローピングでも関係ないような気がするけど

一般的に入手可能なステムは60mm〜130mmが市販されている。
この中のどれを使おうが危険なほど極端に操縦性が変わることは無い。

giantの440はホリゾンタルにすると
どのサイズに当てはまるんですかね？

トップ長、シート角等で、国産の５３０ミリあたりではないかと。

>>103
うわっ、キモっ！

海外のFCRってちょっとかっこ悪いね。日本でのれば目立つけど。。

http://www.bikepedlar.co.uk/acatalog/Bike_Pedlar_Online_Giant_Road_Bikes_21.html

ジャイアントは至ってふつーの自転車ですよ
ブランド名だけで

>>117
奥ゆかしい。

総じてＧＩＡＮＴ乗りの皆さんは謙虚な方が多いような気がする。

総じてＧＩＡＮＴ乗りの皆さんは腎虚な方が多いような気がする。

私の自作自演、楽しんでもらえましたか？
ＧＩＡＮＴとＣＯＬＮＡＧＯの両スレを又にかけて煽ったり荒らしたり大変でした。
途中で混乱しちゃって・・・
でも、それぞれのスレに乗ってくれる方が他にも居て、思ったより話が大きくなったのは
意外でした。潜在的な差別意識が表に出てきてしまったんでしょうね。
これからは仲良くしてください。　楽しかったです。ありがとう。

わたくしも暇だったので
便乗しますた
しかし随分盛り上がったな

http://mtb.netbox.cz/show.php3?id=425
新型NRSですか？！


・・・パロミノぽ

http://www.singletrackworld.com/article.php?op=Print&sid=669&PHPSESSID=3c5172efa3ef3bbebef6470c07937c95
こっちも・・・

曲がったシートチューブがダサ……。

↑　ＡＣモデルやアシッド知らない。

http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=GIANT%8D%C5%8D%82%81I%81I

ごくろーさん

http://www.mountainbike.nl/forum/viewtopic.php?t=3293
でも、NRSは継続ぽ。

>>126
うん。知らん。今見た。事故って曲がったみたい。

言い過ぎた。スマン。謝る。

GIANT XTC TEAM Carbon 2003
http://www.oliverhensche.de/comm_bikes.htm
↑
お前ら、これを予約しる！

>>132
イイかもしんまい！！

>>132
それ、プロトタイプじゃないの？

今年プロトで出てたから、市販されるんじゃない？

TCR Carbon は黒色か・・・



鬱だ・・・

>>GIANT
毎年プロトタイプが出てるので、そろそろ販売してください・・・

http://www.oliverhensche.de/giant_shots_prototypen.htm

正式発表はいつん？

明後日ぐらい。

明日でなくて？

明々後日だよ

FCRなんかについてるクランプ系26�oのジャイアントのステムって
25.8�oのハンドルは付きますか？

>>142
・・・。

>>142
ガムバレ

>>142
自分でスペーサー噛ませれば付かなくも無い。
そのままじゃ径が違うんだから付くわけが無い。

やっぱりスカスカ？

>>142
おとなしくITMのステムでも買っとけ。

また金がかかるな・・・・

>>148
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/handle.html

こういうところ読んでから買えって。

ヤフオクで健作したんですけどこれってジャイアントなんですか？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d16906969

>>150
GIANTブランドじゃないね。

GIANTってのは世界最大の自転車メーカーで上は高級バイクから下は激安ママチャリ
までなんでも作ってる。
これはどっかの代理店がGIANTに生産委託して作ってる物なんでしょう。

てーかダウンチューブに書いてある文字からして・・・

虹じゃねーか（ｗ

↓なんか似てるけどコンポはデオーレですよね。
http://www.giant-bicycles.com/uk/030.000.000/030.000.000.asp?lYear=2002&bikesection=8781&range=54&model=9771なんか似てるけどこれだとデオーレついてるし。
怪しいので>>150の店のページ見たら↓がありました。
http://hotspace.jp/~calljapan/rainbow2/shop/url.cgi?code=G022
名前同じ！これはどうみてもジャイアントじゃなさそうですね。
>>150は手を出さない方がいいかな。

>>154
虹は前からGIANTの工場で作られたってだけのルック車をGIANTのMTBとして売ってるよ。
GIANTは自分のロゴが付かなきゃ適当な粗悪品もガンガン作ってるから気をつけんと。

>>155
そうなんですか！？気を付けます。

http://www.giant-bicycles.com/uk/
見て気付いたんですが、イギリスではもう2003モデル出てるんですね。

>>156
ﾊｯ・・・ゴールドモデル・・・

おお！　何気に気になってたことがついに！
Ｌサイズって550ミリなんだ。

カーボンのNRSは売り物なのか？

っだよー！
結局サイクルショーまでお預けかーよー？！

ウチのマンションの駐輪場に
いつも赤いWARPが停めてある。
どのグレードかわからないけど、
細いワイヤーロックがかけてあるだけなんで不用心。
いつかパクられるぞ、とか思いつつ放置（ｗ

素人には豪華に見える罠。

昔の印象でGIANTは敬遠してたんだけど、十一チームみて好きになった。
TCR-0 ﾎｽｲ

いや、、素人にはルック車となんら変わんなく見える罠

素人はルック車しか知りません。

どんな自転車みせても
「へー　高そうだね。　５．６万するの？」とか。

>>166
まぁいいじゃん。厨房に盗まれる可能性も低くなるんだしさ。
幾らでも安物と見てくれって感じだな、俺は。

５，６満で安物かよっって折れは思ってしまう今日この頃

>>168
自転車に関して素人と感覚がかけ離れていく罠。

>>167
いや、安いほうが気がね無く盗めるよ。
俺が盗むのは、自転車欲しい訳でなく、歩くのがダルイ時の足代わりだからね。
キャノンデールとか高いバイクは持ち主が本気で探しそうだから敬遠。
ジャイアントはほとんど安物だから盗んでいる。
シートポストとガードレールをケーブル錠で固定しているバカが多いね。

アメ車ｲﾗﾈ

↑厨房

>>170
俺、やっぱり良くないからやめたよ。

>>108
そうだよね、GIANT側は２サイズしかないロードを無理やり適応身長を広げて広告している。
確かにサイズを２つだけにしてしまえば生産も効率的だし、シーズン末の不良在庫も減らせる。
だけど乗るほうのメリットは全くといっていいほど無い。
ステムの長さでトップチューブ長はいくらか誤魔化せるかも知れないが、もっと問題なのは
クランク長だと思う。
シマノのクランクは２．５ミリ刻みで製品化されているが、GIANTのロードはどうしているのか？
ロードに本気で取り組もうとするならば、ペダリングが大事という問題にぶつかるはず。
１分間で１００回転以上も回すのならば、最大で回転円の半径が１５ミリも変わってしまう
ことは影響が大きい。レース解説している市川さんも度々クランクの長さについて話すし。
他メーカー完成車はフレームサイズに合わせてクランク長も刻んでいるはず。
最近GIANTの影響を受けてS.M.Lなどの、おおまかなサイズで作っているメーカーが
増えてきた。GIANT流の大量生産廉価販売に合わせていかざるをえない状況なのか？
スローピングでサイズを誤魔化す販売方法は作るほうのメリットだけで汚い商売だね。

>>174
>他メーカー完成車はフレームサイズに合わせてクランク長も刻んでいるはず。
そうか？　たとえば？　アメ車なんてまず一緒っだったはずだし。
しかも１７５ミリが標準サイズだったりするし。

シマノがペダリングを大事に考えていたら
もっと小さい歯の付くダブルクランクを
１６０ミリあたりから出すべきだがね。

海外向けにもっと大きいサイズってないの？
MCMなんかは日本市場向けよりもう1サイズ上があるけど。

今、あさひで2003年モデルは販売されてますか？

見れ

＞シートポストとガードレールをケーブル錠で固定しているバカが多いね。
ほんとあれで施錠した気になってるんだろうね。ふつうに車輪止めたほうが
よっぽどいいのに。あれはほんとに馬鹿だね

>>178
自分で見ればいいだろ？
馬鹿ですか？

>>177
ロードの話？
ロードなら海外向けにＳ，Ｍ，Ｌとあって、
それぞれ４４０，５００，５５０となってるよ。
海外のＧＩＡＮＴのＨＰに載ってたよ。

質問があるのですが、、、

OCR-3 のシートチューブに、ボトルケージをつけるための穴は
ありますか？また実際にボトルを入れられますか？

440mmのフレームで？

>>183
はい、ありますよ。
ただ、普通のフレームと違って、穴がＦディレーラー台座を
またぐ感じに空いてます。
なので少々ボトルが下に付きます。
これが取り難いと思うか、重心が下がってやったね。
と、思うかは任せます。

>>184

なるほど、即レスどうもです。そこの位置のボトルには工具を入れているので
別に走行中に取れなくてもいいんです。穴があって安心しましたよ。

>>174
サイズによってクランクの長さ変わるかよ
オーダーメイドじゃないんだからさあ

と言うか大半のメーカー吊るしは身長165cm以下に対応していないと思われ。

>>174

パナソニックのイージーオーダーは1cmきざみで選べると思ったが？

>>174

で述べられていてちょっと気になったのだが、スローピングで
サイズをごまかすってのは、大きなフレームにもサドルを下げることで
乗ることができる、ってことですか？

>>187
一番小さいサイズならなんとかなりそうですけど…。

アメリカメーカーって一番小さいサイズでもクランク１７５付けてたりしやがる・・・

そりゃ同じサイズでまとめて仕入れた方が安くつくのは分かるけどね。

MCMあたりが悪かったのか当たり所の悪かったのかチェ−ンステ−が逝きました。
ほぼ立ちごけで逝ったのでびびりました。修復できたらりぽ−とします。

濡れ濡れ

ジャイアントお得意のフレーム５年間保障は聞かないのだろうか？

てことはフレーム買いして
ショップで自分に合ったクランクを組んでもらった方がいいね。

>>192
ポッキリ逝っちゃった？

>>195
できるなら、そりゃそーだ。
クランク、ステム、ハンドル、長さの調節だけでもこんだけあるし。
サドルの前後位置入れればシートポストも。
その他好みもあるしね。
だからわかってきた２台目では、完成車は逆に勿体無い。
使えるサイズのパーツがあるとは限らないから。

>192 激しいひびですんだ。

ジャイアントのカーボンってどうなんだろー

んーー　どうでしょうーー？

自分は０２のＭＣＭ乗ってますが、不満ナシ。
でも、限界越えると、金属はグニャかボキッだけど
カーボンはバッキリ割れそうで危険っぽい気がする・・・

直射日光を当て続けない限り、
寿命は長いと思われ。

自分は０２のＭＣＭ２乗ってますが、不満はただ１つ。
ＭＣＭ１にしとけばよかったー。
フレームは無問題です。

カーボンであっても安物ＧＩＡＮＴなんだからとっとと新しいフレーム買い換えればよし。
使い捨て感覚で行けちゃう所がＧＩＡＮＴの唯一の取り柄だ亜寝。

>>204
でも保証がついてるから乗り続けられる罠

つまりフレームに日焼け止めほ塗ると・・・

UVカット剤配合のカーワックスって気休めぐらいにはなるのかな？

アルミ箔とか効きそう。（かっこ悪！
ミラーっぽいカッティングシートとかって
なっかったけ？やってみるかな。

GIANTのＨＴのMTB乗ってるんだけどフルサスに興味が・・・・
でこのメーカーでおすすめフルサス教えて　コスパ高いフルサス。

GIANT

http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/xtc-nrs-970-b.html

そりゃＸＴＣだろ。
ＮＳＲ−９９０。
フレーム単体でも売ってるし。

>>212
NRSだろ、ボケ。

いっとくけどＮＲＳにはスタンドつきませんよ。

ディスプレイスタンド付けて、走ってます。

ＦＤ直付台座とシートポストクランプ部分（締めると上にずれる）は弱いやつがあるからから要注意だ。
シートポストのダウンサイジングカラーは向きがあってるか要注意だ（間違えると変形する）。

付けたままで走れるんだ（ｗ

>>217
付けたままで、まくってシートステ−に載せて走ることも
できんこともない。

ニ一六はロード

トライアル用のモデルってないですか？

あるっす。

型番教えてください。

ある。来年はしらん

トラ専用なら
ＴＲＩＡＬＳ　ＴＥＡＭ
ってやつ。
ＡＣＩＤもありじゃない？

花見川サイクリングコースに黄色のOCRだかTCRにディスプレイスタンドつけたまま
走ってるヤシが時々いるよ。

>>222
こんなの
htp://www.giant.co.jp/PRODUCTS/products200/products_trial.html

http://www.giant.co.jp/PRODUCTS/products200/products_trial.html
これのことか？

ぐはぁ、負けた・・・

アシッドってこんなの
htp://www.giant.co.jp/PRODUCTS/products200/products_acid.html

>カーボンであっても安物ＧＩＡＮＴなんだからとっとと新しいフレーム買い換えればよし。
使い捨て感覚で行けちゃう所がＧＩＡＮＴの唯一の取り柄だ亜寝。

あの調子でぼきぼき逝かれたら何本あっても足りませんよ〜。本当にもろいですよ
ｍｃｍもってるひといたらまじで気をつけてください。

↑いったい何本買ったんだよ

つっか折れたら交換してくれるっての。

いつもの自演だろうから無視しよう。

まだ1回目ですよ。しかしあんなに簡単に逝くとは思わなかった。
＞232　落車したのです。でもほとんど立ちごけみたいなかんじだったのに折れたので
びびったんです。

落車で逝ったなら、しょうがねえ。
自分の責任だわな。
アルミだって凹んだらもう使わねえよ。
ただカーボンは凹まず割れるだけさ。
わかんねえ？

ﾜｶﾝﾈｴﾖ!

まあいいや。アルミしか乗ったことのないやつには説明は無理だな。
恥じかくからおとなしくしてたほうがいいよ。

ﾈﾀﾆｷﾏｯﾃﾝﾀﾞﾛ!

じゃあ折れた画像でもアップして見ろよ。
２ｃｈの画面を背景にしてさ。
どっちにしろ責任転嫁をしようとするお前の方が恥ずかしいよ。

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ!

>239 　俺はフレ−ムに責任転嫁なんてしてないぞ。おれはｍｃｍのフレ−ムを
気に入ってたし、フレ−ムが逝った責任はすべて俺にあるからな。ただおれは
アルミに乗っていた経験からしてもカ−ボンは逝きやすいと感じたからもし
ｍｃｍに乗っている人がいたら気をつけてくださいと書いただけだ。アルミ
に乗ってるおまえには一言も書いてないぞ。　　　　

>>239
SOTEC社員ですか？

あっそうそう
＞239　壊れ品みたいなら画像送ってやるよ。

ネタでもホントでも信じる信じないは個人の自由。
それが2chの面白いところなんだからさ。
気にせずどんどん書けばいいじゃん。

ジャイアントのカーボンはモロいので買わない方がいいぞ
という書き込みにしか見えないが・・・

ところで239ふざけた事書いといて謝らないのは失礼じゃないの。

>>243
見たい見たい！
うｐローダーのアドレス用意したんでうｐして！
http://www5.big.or.jp/~secret/cgi-bin/upload.cgi

>>246
はぁ？
画像アップされたなら「ごめんなさい」だろうけど、まだガセかどうかわからんだろ。
脳みそ腐ってんじゃねぇのか？

＞247　わかりました。明日カメラ借りて写したらすぐUPしときます。

＞248　じゃあ明日謝ってもらうことになりますね。よろしく。逃げないでくださいね。

>>250
ちなみに俺は謝らない。
だって>>239じゃないから（ｗ

脳みそ腐ってんじゃねぇのか＜これについてはどう謝罪を？

246がバカなのは確かだから問題なしと思われ。

画像アップされたなら「ごめんなさい」だろうけど＜おまえ言ってること矛盾してるよ。
小さい脳みそで考えてみな。

証拠も無い時点で謝れって方がどうかと思うが？

>>254
248は239じゃないから関係ないだろ？

あぁ話がようやくわかった。

>>248は画像がアップされたら>>239は謝るべきだろうが、まだ真偽のほどが定かで無い
現状で謝罪を要求した>>246に向かってそれは違うだろと言うことね？

どっちにしろ責任転嫁をしようとするお前の方が恥ずかしいよ＜に謝れと言っているんで
別におれがネタを作ったと言われた事に謝罪言っているんだ。よ〜くレス読んだか
この馬鹿。

この喧嘩って、当事者同士は必死なんだろうな・・・

いや〜責任転換してて恥ずかしいだろ？

>>257
そそ、そういうこと。

だから何に何を責任転嫁したのか明確に言え。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b26860921
ﾊｹｰﾝ

>>234
「普通」に落車しただけなのにカーボンが折れた、
だからmcmはもろい、注意しろ、と言いたいんだよな？
本当に「普通」のコケで折れるほどもろかったなら保証が効くだろ。
保証に止まらずリコールか？

ってことはつまり、お前が「激しく」「折れるほど」コケたってことだよ。
へたっぴライダーなだけじゃん藁
まあネタだろうけど。

>>263
ステム逆じゃねーか？

>>264
転倒でフレーム破損したなら、どんな場合でもメーカー保証は適用されないよ。
それにカーボンは折れやすいよ。打ち所が悪いと簡単に傷付くし、破損もする。
カーボン車を所有していないのにカーボンを語らないでください。

朝から必死なやつがいるな・・・

>>265
実際にはカタログと逆なんだよね。

>>266
GIANTのカーボンは特に折れ易いというネタでしょ。
形勢不利と見てカーボン車全般の扱い方に話をすり替えてるようだが..

>>263
いいねー。
ここ家から近いから取りにいけるし。

>>264
ずいぶんヤスイけど大丈夫か？？？

そうでもないよ

で、2003年の情報はどうなった？！

それはあさってだよ

>>265
工場出荷段階でアップ向きについてる。

>>273
半額だよ？

>>276
2003年モデル半額！？

半額か、ようやくゴミに見合った適正価格だな（ｗ

ふ〜ん。

ところで、278はなにに乗ってるの？

人の乗ってるバイクなんか気にしてどうする？
コンプレックス激しいから気になって仕方が無いか？

_･)ぷっ

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

_･)ペッ

（*´Д｀*）ﾎﾟｯ

恥ずかしくて言えないの？

　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　（　´∀｀）
　　　　　　　　　　　　　/, 　　つ
　　　　　　　　　 ﾌﾞﾘｯ（_（＿,　）
　　　　　　　　　　　　　　しし'

>>283
ちょっとﾜﾛﾀ

>284
もちろんGIANTに乗ってるんでしょ。
乗っているからこそわかることなんだから。

自虐ってことですか。

>>274
お前さ、よく人に「いい加減な奴だな」とか言われないか？

そんなことないよ

自転車が年度モデルとして発売されるようになったのは
いつ頃からですか？


みんなこの年度モデルを廃止すればいいのに。商品を
早いサイクルで回転させて、消費者の欲望を掻き立てる
資本主義のやりかただね。

ひと昔前だよ

>292
10年ですか？

しかしその意図的くさいサイクルこそが、
急激なコストダウンおよび劇的な性能ＵＰを生み出すんだけどな。

うーん、でも劇的かどうかはわかんねーなー。
どうなんだろうスペシャのEPICとか、対して愛ドライブとかとかわんないんだろうか。

で、クラックが入ったフレームの画像のうｐは？

やっぱネタか。

クラックじゃなくて「折れた」そうです。

カーボンNRSはもうだめぽ・・・

折れＭＣＭ乗ってるけど、1.5ｍほどの
ドロップオフ飛んだんだけど・・・　　　（嘘　落ちただけ）
折れの手首にヒビはいっただけで、ＭＣＭは無事だったよ。

>>298
炭素以下かよっ！

炭素をばかにしたらあかんで

落車で折れるらしいし（ｗ

炭素はな〜、炭の素なんやで

ダイヤモンドも炭疽だ。

MCMｽｹﾞｰ

しかしあれだな。総合メーカとしてとれっく、きゃの、すぺしゃと並んで
立派な結果を出してるのに何が気に入らんのかな?欧米コンプレックス?

コンプレックスなのだろうね〜

しかもチームTTで強いし。
個人で目立つよりある意味優秀かと。

MTBの大会じゃ活躍してないの？

>>308
参加賞だけもらいますた。

2003年のカタログって、もう出てますか？

これまでＭＴＢルック（その前はママチャリ）に乗ってたんですが、
先日ららぽーとのセオに行ったら、物欲がムラムラ沸いてきて
FCR-2を衝動買いしてしまいました。
早速乗って帰ったら、ＭＴＢのノリで歩道に乗り上げようとして
見事にすっころんで腕を擦りむき、早速契りを結んだ心境です。
てゆうか2003モデル発売まで待てませんでしたが、
幸せいっぱい。

炭素が炭の素なら、水素は水の素かい。
ならば味の素は味素なんかぁ？

そうだよ。

立ちゴケでフレームが折れる程もろいジャイアントの炭の素。

あーあ、日付かわってんじゃん。
結局写真のアップありゃしねえ。

炭疽菌をなめたらあかんでー。
911の１周年つってバラまくアホがまた出んとも限らんしなー。

庶民の味方ジャイアント

>>311
感動しますたか？

弟にDS-2かMCM-2を買ってやろうと思案中。

>305

確信をついちゃいかんでしょ（ｗ
つ〜か、つかれたっ！　って感じ。

好みがあるのでGiantを選ぶかどうかは別としても、良いプロダクト良い価格
で提供してくれる良いメーカーだと思うけど。

オラにMCM1を買ってくれ！！
もしくは弟にしてくれ！！

>310

出てますよ。近所の自転車屋で見ました。
まだ１冊しかないので、もらえなかったけど。

>>311
読んでるこっちも幸せになるね。
よかったね。感想聞かせてね。

XtC-840乗りです。
このMTB、シートピラーにリフレクターが付いていましたが、ちょっと
カッチョ悪いのと、サドルバックを取り付けた関係で外しました。
たまに夜道を走ることもあり、安全のため付けておきたいのですが、みんなは
ちゃんと付けてる？
シートステイに取り付けるタイプを考えてますが、リアディレイラーのワイヤーが
通ってるのもありちゃんと付けられるか不安です。左側のシートステイなら障害物は
無いけど、右側のほうが車から目立つしねぇ。
この手のシートステイに付けるタイプは（リアライト・フラッシャーも含めて）
問題なく取り付けできるんでしょうか？
それとも、もっといいアイテムある？

　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　 丶
　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　/　　 気　カ　 !
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　　　　　　　　|
''''''''''‐-､, 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　に 　ッ 　!
::::::::::::::::::::＼ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　 　 　　　　　|
:::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　_,,,,,,_ .|　　　 す　　コ |
:::::::::::::::::::::::::::::':, 　 　 　 　 　 　 　　,.-''"::::::::::::｀l　　　　　　　　 |
::::::::::::::::::::;ﾍ::::;::i 　 　　　 　 　　　／::::::::::::::::::::::::|　　　る　　と　l
::::::::::::::::::::'､|ヽ!ヾ 　 　 　 　　　　/::::::::A:::;::::/!::ﾑli 　 　　 　　　/
:::::::::::::::::::､:'､ 　 　 　 　 　 　　　,':::::::::ハ;ハ;l ﾚ' '|ヽ　　な　か/
:::::::::::::::;:::| `!　　,.,.._　 　 　 　　 ﾚi::;lV. ┃　　 ┃''"ﾑ　　　　／
::::::/l:::ハ:|,/　　i　ヽﾍ,　　　　　　 '〈|　　　　　　　　　ソ'''''､
:::/ ,|/,,／ 　　　',　 l, ヽ.　　　　　　 l､　　 r一‐:､　 /:::::::::::'､
/　| ''　　　　　　＼ 丶.ll''r､.,_　　　/::`':.､ ヽ--‐',.イ､::::::::::::::'､
:‐┴:､.　　　　　　　`i''y'l |: : : ｀`''ヽ‐''ヾil´`i';､''" /　 >､:i､::::::',
　　　 ＼　　　　　　 '-'､/ : : : : : : :`: : : lL,, l　　/_ ,//: :＼'､;::､
　　　,.-‐ヽ,　　　　　　　`'-､: : : : : : : :l: 〈<,_i-‐l_,>〉′:i|: : ＼ヾ
　 ／／´｀.ヽ　　　　　　　　 `'-､ : : : : | : :`'ヾ l''": : : : :| : : : :ヽ

2003年モデルにもFCRシリーズって健在なのかなぁ

っていうか、カーボンフォークなんていらんから
お安くなったＦＣＲ−３が出て欲しいんだが。。

>>326
ルイガノがFCR狙い撃ちみたいなラインナップで来てるし、あり得るな。
かつてのMCM-3みたいにカタログに載らずいきなり店頭に出てくるとか・・・

FCR-2買えよ。
あんまし安もんでもしょうもないじゃん。

'03FCR-2はかっちょいい色になりますように…

FCR-4が出たら買います

２００３年モデルはやくみてえ

TCRもｶｺｲｲ色になりますようにage

明日の何時だ？！

色のバリエーションができますように。

（　・∀・）＜日本仕様にゴールドバージョンある？

モテモテになりますように。

OCRもカコイイ色になりますように。

カタログが店にもうあるって話はガセです

宝くじが当たりますように

>>323
Xtc-840ならペダルに反射板がついてるんじゃない？
オレ的にはシートピラーのリフレクターよりペダルの反射板の方が
ルック車みたいでカッチョ悪いと思うのだが。

ROCK6000に乗っています。後輪のＶブレーキを思いっきりに握ると
後の上側のフレームが微妙に動きます。なんか恐いのですが
こんなものでしょうか？
ブレーキブースターと言うＵ型のもの付けるといいのかな〜？
あとブレーキをデオーレとか言うのに変えられますか？
現在はテクトロとか言うのよりいいのかなと思いまして。
よろしくお願いします。

ブースター付けましょう。
デオ−レＶ買いましょう。

ども、ありがとうございます。
ちょっと安心できました。

オタコンが一人紛れ込んでるな。

ロボコンってなんだっけ？

がんばれ

ジャイアン、2003モデルの公開遅いからLGS-RSR　V1予約しようかな。（藁

んで、来月後悔する、と・・・

間違いなくな。

ＦＣＲにディスクブレーキつきますか？

無理だから。

>>351
無理なのか・・・

サスフォークに替えれば前輪(だけ)Diskは可能じゃない？

なんのために？

2003モデル発表まだぁ？

まあ　待て。

お祭りは何時からでつか？

おいおい。ラジアル組みでディスクホイール組むなよ？

13日になったよー。

神の降臨を待つ

呼んだ？

こないでください。(w

祭りはまだかー！！！

ジャイアント　特撰　画像


http://www.kobepanda.com/y.jpg

↑このｶﾗｰｲｲ!!
つーか、ｱﾄﾞﾚｽでばればれやないかぁ〜!!

ふぅ〜22�qの道のり平均32�qで走れた
初めて三ヶ月だけどだいぶ鍛えられてきてるな！

>>366
ＧＩＡＮＴｽﾚとの関係がわからんが（藁
ｲｲ!!感じだね。

http://www.oliverhensche.de/giant0203.htm
多分、こんな感じ。
日本のモデルはカラーリングがちょっと変わるぐらいかな。

NRSはカーボンじゃないみたい・・・
ハイドロフォーミングはいいから、カーボン使って欲しかった・・・

(ﾟ д ﾟ)ｳﾓｫｰ

>>323
オレはtopeak のサドルバック使ってるけど、
こいつにはフラッシャーつけるところがあるよ。

おい、わらっていいともで
ノリタケがGIANT乗ってきますた。

いいともにGIANTが！

タモリにプレゼントって…RK4800？
もうちょっといい物ﾓｯﾃｺｰｲ！

と思ったらこっちに書いてあった。つーかタモはんにあのフレームサイズ、少し
大きすぎな気がする。

あいつ、いつも木梨サイクルでGIANT大放出してんじゃん…安物ばっか
自分が乗るやつにはうんと金かけるくせに（w

安物でも放出できませんが何か？

木梨サイクルにはGIANT飾ってあったなぁ

>>367
ジャイアントのお陰で鍛えられたってことだyo!

>>375
しかもママチャリのようなネーム入れがｲﾀｲ!

http://www.giant.co.jp/dealers_network/dn/tokyo/DN-stg.html

GIANTと関係ないけど木梨ってなんなの？
どうして最近チャリに目覚めてんの？
もしかして親父のチャリ屋が苦しいとか？

別に目覚めてないだろアホか

祭りﾏｰﾀﾞｰ??
発表されたらすぐGIANTのサイトにｳﾌﾟﾌﾟされるの?

>>381
あそこは昔から苦しいと思う。
近所に自転車屋２件あって、その中でも木梨サイクルが
１番ちっちゃいし。

発表まだかｺﾞﾙｧ

あしただよ

溶接跡が残っているのと、綺麗に溶接してあるタイプとあるけど、
溶接の仕方が違うんですかね？溶接痕がモリモリしてる方が
丈夫に見えるんだけど。

モリモリの方が丈夫だよ

綺麗な方はR2D2が、きちゃない方はC3POが制御してﾏｽ

溶接跡が残ってないのは、後から削ってるだけ。
どっちも一緒。

つるつるの方がきもちいいよ

あの〜初心者なんすが、

　GREAT　JOURNEY

ってどーなんでしょ？

旅行中、背中に３０Kgぐらいしょって
自転車漕いでたんすが、
それを自転車に背負わせたいんすが。

>>392
そういうあなたのためにあるような自転車だ、あれは。

>>393
あ、どーもです。
以前はもらったレースタイプでむりくり載ってたんすが、
パンク多くって嫌になっちゃった。
でも、分解がラクなんで電車のりやすいんすよね。
レースタイプ。
OCR−3では同じような使い方は出来ますか？

30キロか、ケツいたそうだ。

>>394
リアエンドにダボ穴有るからリアキャリアは付くことは付くでしょ。
でもタイヤは太いのが付けられないから結局パンクの頻度は
その「以前のレースタイプ自転車」と同じくらいでしょう。

うー・・・どーしよー。
衝動買いできんもんなぁー。

>>395‐396
ありがとでやんす。
考える元になりました。

木梨サイクルなんて既に道楽だと思うが。

チャリに目覚めてる、なんだよ。
しかも“最近”って、、

物心付く以前からちゃりんこ屋の息子だっての。

で、新車って発表されたのかよ〜？
結局明日なのかよ〜？

>>399
チャリ屋の息子だけど自転車に興味は全然無かったようだぞ。
ノリタケが自転車に目覚めたのは忌野清志郎の影響だ。

>>398
確かに道楽かもしれん。
はっきり言ってあそこは観光名所。
しかし、毎日朝からちゃんと働いている作造は偉い気がする。

忌野清志郎、２ｃｈ的には、好意的なの？
どうも、すきくない。
ままチャリ乗ってろ！って思うのは、私だけ？

>>403
清志郎バカにできないぞ、かなり走りこんでてあの年齢にしちゃかなり速い。
つっか日本橋から九州？まで走ったんじゃなかったっけ？

ひるまのパァパァ〜〜は〜ちょっとチッガウ〜〜♪

>>403
同意。
そもそもロッカーがチャリに乗ってエコロジーや健康をアピールすること自体
清志郎もロッカーとしてもうろくしたな…と思う。

SPECIALIZEDは2003年モデル出てるけどGIANTはまだ？

タモさんって１６０そこそこだろ
ジヤイアント乗れんの？

タモさんが、ジャイアント
フレーズだけで笑える。
岡村なら、なお良いけど

“ロック”や“ロッカー”を誤解している人って多いよね。

> そもそもロッカーがチャリに乗ってエコロジーや健康をアピールすること自体
> 清志郎もロッカーとしてもうろくしたな…と思う。

もはや、なにをかいわんや。。

>>408
ロードは低身長無視してるがMTBなら平気だろ。

>>410
は？誤解って…プ。。。
ここが自転車板だからって自分だけが音楽分ってると思って粋がってる
馬鹿発見。
どうせこういうやつって高校生の頃にちょっとバンドかじったような
野郎なんだろうな〜。
どうせ音楽板で語れるほどは詳しくない中途半端な知識しか持ちあわせてなさそう
な匂いがぷんぷんするよ（ｗｗｗ

>>412
その手のコメントはそのまま君にもお返しされる罠。

>>412
マイナー・コンヴァージョン知ってるか？

>>410

薬をやっている人が、いぱーいいますが、何か？
って、激しくすれ違い。すまんこ

>>413
いや、>>410が突然分ってないとか誤解してるとか
意味不明に粋がり出したからちょっとからかってみたくなっただけだよ（ｗｗ
すまんな。

そうそう、ロックも、今や多種多様。
でも、俺の理解が正しい！！って、言い切ることが、ロックかも

giantの話をしる！

　　　　　　＿＿＿＿＿_　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　　r'　,v^v^v^v^v^il　　　　／　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　l　/ jニﾆｺ　iﾆニ!.　　 /　　ジ　　き　　ぼ　　　l
　　　　i~^'　 fｴ:ｴi　 fｴｴ)Fi　　!　　　ｬ　　れ　　く　　　 l
　　　　ヽr　　　　　 ＞ 　 V　　!　　 イ　　い　　は　　　l
　　　　　l　　　!ー―‐r　　l　＜.　　 ア　　な　　　　　　 l
　__,.r-‐人　　 ｀ー―'　　ﾉ＿　ヽ　　ン　　　　　　　　　/
ノ 　 !　!　　ﾞｰ‐--￣--‐'"ハ ~^i ＼＿　　　　　　 ＿ノ
　ヽ　!　ヽ､＿　　　　 ＿.ノ　 i　 ＼　　 ￣￣￣￣
ヾV /　　　　　　　　　　　　　 ! ／.入

あんまりだ・・・

ジャイアンとスネヲ　は良いが、GIANTスネヲは嫌だ。

　　　　　　／ ￣￣￣ ＼　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　　/＿＿∠二二二二ゝ　 ／　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　l　/ ,.-―　 ―-､!.　　 / 　 ブ 　 き 　 ぼ　　　l
　　　　i~^'　 Yエｴi　fｴｴ)Fi　　!　　 タ　　れ　　く　　　 l
　　　　ヽr　　　　　 ＞ 　 V　　i　　 ゴ　　い 　 は　　　l
　　　　　l　　　!ー―‐r　　l　＜.　　 リ　　な　　　　　　 l
　__,.r-‐人　　 ｀ー―'　　ﾉ＿　ヽ 　 ラ　　　　　　　　　/
ノ 　 !　!　　ﾞｰ‐--￣--‐'"ハ ~^i ＼＿　　　　　　 ＿ノ
　ヽ　!　ヽ､＿　　　　 ＿.ノ　 i　 ＼　　 ￣￣￣￣
ヾV /　　　　　　　　　　　　　 ! ／.入

↑
と言うか、伊良部に見える。w

スネ夫）やーい、のびた、良いだろう、この自転車！ジャイアントだぞ

スネ夫が買いそうなのはコルナゴだとｵﾓﾜﾚ

んで、出来杉がキャノあたり？

>>425
いや、意外に小学生だから3，4万くらいのルックMTBだろう。
それでも十分のびた君にとっては高嶺の花に映るはず。

しずかちゃんはビアンキ

しかもロード

　ドラエモンが出してくれる、自転車は、どんなのかな？

ケイリンパス

>>431
のび太「すごいやドラえもん！これだったらジャイアンにも勝てるよ！」
そして警官に止められる罠。

ドラ）透明補助輪！！！
　　　これなら、補助輪なしで乗れないのびた君も、馬鹿にされないで住むよ！

のび）ありがとうーどらえもーん

そういやのび太が自転車に乗っているシーンって記憶にないな。

GIANTってダサくて乗る気おこんねー！ハーフウエイはまだ許せるけど、
キモイオタクがゲヘゲヘ乗る乗りもんだろ？GIANT　KILL

そんな俺もキモイかも

2003年モデルは、ま、まだでつか・・・ｶﾞｸｯ

ｷｮｳでつか？

そもそも2003年モデルの話なんてガセだったのでは？？？
おれたちは悪い夢を見てるのでは？？？

海外では出てるから、もうすぐだろう。
海外と日本のモデルにそんなに大差はないから
だいたい推測できる。

>>440
ただ、カラーリングが…

>>441
カラーリングが？

最近の傾向とかじゃなくて、もともとロックに形や決まり事なんてないんだよ。

　ロックはこうでなきゃ！　とか
　こういうのはロックじゃない！　とか、

そもそもそういう議論がナンセンス。

カラーリングがロック？

>>390
削ってるのはデ・ローザみたいなタイプですね。
キャノみたいなのは、溶接痕の上に盛って表面整えた感じ。
アンカーはそもそも溶接痕を目立たなくする技術持ってる。

>>443は一晩たっても怒りが収まらず最後っ屁をかましにきた>>410。

>>443
そういう粘着性がナンセンス。

音楽に形がないように、ロックにも形なんてありません。

「すべてのものは音楽だ」

といえるように、

「すべてのものはロックだ」

ということも可能です。
つまりそういうことなんです。

ふ〜ん。ﾖｶｯﾀね！
どうでもいいけどもう泣きそうなんじゃないか？>>410。

泣く事は別に恥ずかしいことではありませんよ

感動して泣きました。

これは心の涎です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ（ﾟДﾟ； ﾖﾀﾞﾚ!?

決まりがないなんて寝ぼけたことゆーヤツはバカ

じゃぁ、ロックの決まりを教えてください。
答えられないなら、あなたが○○ということですよ。

体育座りして待ってたのに03ﾓﾃﾞﾙの発表は無いわ、
ロックがどうこうってスレ違いどころか、板違いな話で荒れ気味だわ、
なんじゃコイツら！！

メイドさんロックンロール(・∀・)ｲｲ!よ

「おまえら悔しくないのか？！」
「おまえらゼロの人間なのか？」
「俺は今からお前らを殴る！」





賢治の拳は涙で濡れていた・・・

>>456
せいしをかけろ　は？

>458
精子をかけろ！

>>455
ROCKシリーズのコンセプトは誰でも気軽に乗れる入門者用MTBです。

強引な話の戻し方だが俺は支持するぞ！

ロックのフェンダーとキャリア付いたやつに前カゴも付けて
山をはしりてへなあ。

WARP DS-1ってどうですか？
誰か乗っている人いない？
街乗りには向かないかな・・・。

街乗りオンリーなんですが、
ｘｔｃ８４０とＦＣＲ２だったら、どっちの方が早くガタがきますか？
出来るだけ長く乗りたいんですが、、、、

>462
WARP DS-1はフロントギアが一枚だし、前後ホイール24インチですぜ兄貴。
スタイルに惚れたのなら何も言わないけど、DS-2じゃだめかね?

>>463
MTBの方が気分的に無茶しやすいのでFCR2

rock5000って「こんぼう」だよな。
xtc-850くらいからようやく「銅のつるぎ」

ひのきのぼう　だろ

ルック車がひのきのぼう、だろ。

まあ呪われた武器かもしれねえけど。

>>463
全くメンテしないならxtc840の方が長持ちするんじゃないかな。
けどFCRでもやるべきメンテをしていれば問題なく長持ち。
FCR（ロード系）で一番面倒なのは、MTBに比べてホイールが歪みやすい（振れやすい）って事。
けどこれは買った店ならただで修正してくれるところもあるから、事前に聞いておくといいかも。
あともう一つ、タイヤの空気圧をしょっちゅう確認する必要がありますよ。

メンテに関してはせっかくのスポーツバイクなので本買って勉強するつもりです
なるほど、ふれが出やすいんですか。それはちょっと嫌かも。。
ネットで買う予定なんで・・
ＭＴＢに関してはサスの耐用年数が一番気になるところなんです
サスの値段って安い奴でも結構高いみたいなんで・・・

自転車は全部アルテマウェポン。

>464
スタイルに惚れたというかカラーに・・・。
DS-2の方が安いしいいかな。
黒く塗ろうかな。
助言ありがと。

WARPシリーズって、どういう用途向けなモデルなのでしょうか？

かなり重たい重量からして、ダウンヒル用ということなのでしょうか？

>473
ルック車に毛が生えたぐらいの物。

たしかにDS-1の極悪なくらいぶっといタイヤは迫力あるね。
ブレーキとこすれるところも黒だからなおさら。

１２万円がルック車ってことはないんじゃない？

もひとつ質問。
ACid-3を街乗りや通勤に使用するってのは無謀ですか？
自転車のト○イとかに質問メール出したらドロヨケ意外はまあ問題ないといわれた。
ドロヨケは合うのは無いのでしょうか。
だれかこれも使ってる人いない？

オラもAcidのママチャリユーズに興味あるぞ。
がんがらずにまた〜〜り乗るには最高のポジションな気がする。

本気で乗ってる人は怒るかもしんまいけどね。

>478
なんか形が魅力あるんだよね。
いろいろ遊べそうだし。
値段も手頃だよね。
確かにこれ持ってる人はどういう風に使ってるのか興味ある。

ところで先ほどのト○イからの返事に
「路面からの突き上げ感を、サドルポストの
下のフレームのシェイプでやわらげ、乗り手の負担を
軽減する画期的な縦乗り系バイクです。」
ってあった。
実際、あの形状のフレームは
サス（？）的な役割は果たしているんでしょうか。

ACid-3は、まさしくそういう用途向けだと思うよ。
あれで実際に山の中とかは走れないでしょ。
街乗りようだとおもう。

あなたがたのお好きなようにお乗りになればよろしいじゃありませんこと？

アシッドならトラで使えそう。

トライアスロン？

トラック？

>481
それを言っちゃあお終いでしょう・・・。
街乗りや通勤に使って使用感はどうかなって聞きたかったんです。
シートポストも取り替えられそうもないし、改造の自由度は少なそうだし。

使用感とか聞いたらｸﾛｽﾆｼﾄｹ!とか返ってくるよ
俺はAcidを通勤に使ってんだ文句あるかｺﾞﾙｧ!くらいの
意気込みで通勤に使ってくだちゃい

WARPだったのにゃ

>486
なるほど。
確かにそうですね。
ちょっとこの車種に興味があったもので。
しつれいしますた。

Warp持ってるけど、正直ピボットの剛性弱いし
リア3角も柔いから、マジでルック車に毛が生えた程度。
まぁ、ルック車よりはマシだけど。

2003年のXtC最廉価モデルって、どんな風になってるかご存じの方いませんか？

つか03ＮＲＳが一番気になりますがなにか。

XtC-840って、430mmで12.3kgなんですが、これが480mmになると、
おおよそどのくらいの重量アップになるのでしょうか？

過去スレ読んでて思ったんですけど、
GIANTのバイクって

　　　高価→それなりに品質高
　　　安価→それなりに品質低

という感じですかね。
安くて品質もいいと言う事はなさそう。

>>493
んこたーない。
他の同じ価格帯のバイクと比べてみれば高品質と言えるはず。

>>493
どこに基準を置くかだと思うけど、
むしろ低価格モデルこそ同価格帯の他社のモデルより
物がいいと思うよ。

高いのは台湾、安いのでも中国の自社工場ですから
他のメーカーだといまはベトナムでつくってたりするのもあるからね

ほーちみんだぁーーーーー

>>496
>他のメーカーだといまはベトナムでつくってたりするのもある

それはどこのメーカーですか？興味があります。

早く教えてよ

500

○。○○○ー○

ムッソリーニ？

キャ○ンデール

返答ないな。適当なこと書きやがって。
他メーカーも台湾で作っているとか言って、GIANTが大陸製だと書かれると
今度は他メーカーはベトナム製になるのかよ。
お前ら、芯でいいよ。

GIANTが大陸製だと書かれると

これが適当ちゃうにお？

GIANTはイタリア製

>>505
台湾のほか、中国江蘇省・昆山市、オランダに製品組み立て工場を構える。
主力の昆山工場は、中国市場に上場する計画も。
http://www.translink.co.jp/taiwan/9921.htm

>>494-496
何も知らずに失礼しました。
他社モデルとスペック比較してきます。

生産台数で世界第3位の自転車メーカー
↑
１位じゃなかったんだっけ？１．２胃はどのメーカーなんだろう

>>507
計画も・・・
計画ですけど？

プジョーだろ

>>510
日本語読めねえのか？お前は台湾人だろ。

>>512
どこが大陸製なんですか？

http://www.coromo.com/topix/asian/pickup/20020625.htm
高級グレードは台湾で
どっからが台湾グレードなのだうろか・・・

FCR-2はメードインタイワンのシールが貼ってありますた

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/9096/uracanada47.html
うげっTREKも中国で生産している製品があるじゃん！
GIANTの中国工場め！
またGIANT乗りに馬鹿にされるじゃないか（泣

へー、TREKもかー・・・


(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

漏れの注文中のスペシャのロード、ジャイアン製だといいなぁ。

GIANTに生産頼むから中国で作られちゃうんだよ
もっとマシなメーカーに委託しる

お前の物は俺の物、俺の物は俺の物。

公式ページの２００３年モデルみた？　あれすごいんだけど・・。

どこがじゃ！

ジャイアントのシフトだと
ケーブルアジャスタボトルがついてないけど
どうすればいいんですか

>>523
ケーブルの途中につけるアジャスタを購入する

>>524
なくても調整できました〜

今日、自転車屋に行ってGIANTの2003年のカタログは
いつごろ店に来るのか聞いてみました。
○○オート○イクル情報では、
・10月初旬に業務用の資料が入ってくる。
・10月中旬にお客に渡せるような資料が入ってくる。
ということでした。
デムパかもしれんが、今のところ一番信用できそうな情報。

FCR-ZEROのタイヤ、後輪が1,300kmでもう終わってしまた・・・
街乗りバイクはもうちょっと耐久性のあるタイヤ付けて欲しいなぁ。

>>526
僕が今日ショップで聞いた話でも10月頭に業者向け発表会があるんで、その時
暫定カタログが店に来るそうです。
カラーとか細かい仕様はそのとき話せるって。

なんだ、まだ一カ月もあるのか・・

まあ、みんなﾏﾀｰﾘいこう。

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/shar/1031983743/l50
女神降臨！自分のエロ画像貼りまくってるぞ今のうち見ておけ

こんばんわ、またお尋ねします

あのー↑のレスで通販がどーのっての読んだんですが、
やっぱり定価で買うのってバカなんすか？

GAINTみたいな自転車専門のメーカーとかは
安売りなんて無縁かとおもってたんすが。

>>532
GIANTは店売りでも20%引きの店が多いよね。
でも表面的な価格だけでは判断できないと思うよ、整備やアフターサービスで差を付ける分
新車価格は高め設定って店もあるし。

でも郊外型スポーツ量販店やスーパー、ディスカウントショップで5%程度しか引いて無い
のは正直買わない方が良いと思うけど・・・

>532
GAINTは安売りしないと誰も買ってくれないとおもってたんだけど。

やっぱ、認識いろいろちゃうんですね。
アフターサービス云々だと、
買う店の位置が気になるんすが、
自分の家の近くには無いから
整備云々は自分でやらなあかんような。

カタログみるまで知らんかったからなー、自転車メーカーなんか。
メーカーのサービスはどーですか？小売とか

>>535
メーカーのサービスってどういう意味？
個人相手のサービスなんて基本的に無いよ。

>>534
このスレッドにいるユーザー共も「安くて高性能」という単語を合言葉のように連発するから
貧乏根性丸出しの人御用達みたいだしね。

なんか、飽きてきたよ。

>>536
ジャイアントはメーカーとして、何年かのフレーム保証していましたね

>>537
確かにパート6のタイトルは、かなり嫌でした

>>536
あ、やっぱし。だろーとはおもってました。
金は出す気はあるんす。
でも、納得する買い方したいし。
定価でも欲しいもんは買うんすが。

>>539
メーカー保障はあるけど、それは直接個人がメーカーには出せないよ。
代理店通さなきゃ。

AsidってLSDのことだろ。
これこそロッカーに相応しいバイクだと思うが。

>>539
＞【安価】GIANTを語るスレッドPart６【高性能】
のこと？　俺は安価で高性能は最大級のホメ言葉だと思うけど。
でもま、もし539氏がジャイの高いやつ乗ってるなら
「安いのばかりじゃないよ」って言いたい気持ちもよくわかる。
ビンボー人御用達、ってのもいい響きじゃないすか。
気軽に乗って傷も増やしながら、大事に乗っていこうと思います。

'02モデルの投売りはいつからですか？

来週の水曜日

イタリーでもUSブランドでも安いところなら何処でも
何万と値引きしてるって〜

>>543

たしかにほめ言葉だよ。
でも世の中には「値段の高いのがいいもの」と信じて疑わない人種もいます。

AsidってLSDのことだろ。
これこそジャンキーに相応しいドラッグだと思うが。

有楽町ビックに間違えて大量入荷してたら笑えるのに。



意味わからない人ゴメン。

ららぽーとセオにFCR-ZEROの500があった。
どこも完売なのに、あそこ売れねー店なの？

まー、ツアーオブジャパソなんかではメリダに負けてるイタ車もイパイいたしね。

>>550
もうすぐ2003モデルが発表されるから。
2003の奴の色が良くなきゃすぐ売れるんじゃない。

長袖のONCEレプリカジャージ買いたいけど
機能面でもちゃんと作られてるんですかね〜

ショップにカタログは無し。
HPも変わらず。

一体ど〜なったのよ。

まあ、待て。

概出だったらすまん
http://www.cbdcycles.com.au/sneakpeek

これが2003のカラーなのかな？
世界共通だったらちょっと嫌だな〜。

>>556
世界共通ということは無いはずだが
OCRは2002モデルよりカラーがいいな。
他も悪くないけど、どこが不満？

ロゴ

>>556
大体は一緒じゃないかな。
デザインは微妙に変わって、発売される地域によって
グレードでどのカラーを使うかが変わる感じだと思う。
色は０２モデルと大体同じかな？銀、黒、青、赤。
オレンジあたりが復活して欲しかったかな。ま、全て推測
なんで違ったらｽﾏｿ。

>>558
０２マウンテンバイクそっくりだねぇ（ｗ

黄色が嫌いな俺としは、黄色のフレームがなくなるのは
歓迎するが・・・

フレーム単体は黄色

TCR2がコルナゴみたい

松？

カラーはともかく、０２との違いはカーボンがラインナップに
加わっただけかな？ＴＣＲ−１、２は変り無し？２のシートクランプ部
が上位モデルと同じになったぐらい？

個人的には黒／黄色が好きだったんだよね。
2003のカラーはちょっと大人しい感じかな。
TREKのカラーもちょっと灰色がかった感じがするし。

>>564　松？
俺梅でもいいから安いのが良いよ。たいした足も無いのに140万も
自転車にだせないからね。

梅。

竹

松は

TCR-ONCEの価格予想は769,800円くらいかな。

aratakeのコメントでは、ﾀｲﾜｿ製は梅以下とのことですが何か？

何も？

カラーかっこよくなったね。
TCR-2に惹かれる。

TCR Carbon ULT
TCR Once
どっちもカーボンフレーム？？

>>573
日本仕様ではたぶんＴＣＲ−１カラーになる罠

>>575
それ最悪。せめてOCR-1ｶﾗｰにしてﾎｽｨ。。。

ぐえーTCR Aero 1のフレーム、
ボトルケージ２箇所に取り付けられるようになってるー
むかつくー！！
次期FCRはこのフレームなのかなぁ？

>>577
見たところTCR Aeroのフレームは500mmだな。
2002FCR-ZEROも500mmはボトルケージ2個付くから同じだと思われ。

このままだとTCR2がかっこいいな。まあアメリカと日本ではカラーちがってたし
たぶんこのままの色になるとは思えんが。けど2年位前のシンプルなONCEカラー
（JAJAの乗ってた色のやつ）が一番かっこよかったなぁ。あの時かっておけば
よかったよ
>>577
ボトルが二つつけられれば今年FCRZERO買ってたんだがのう。。。

>>578
え？え？
俺のFCRが１個しか付かないのって440mmだから？
知らなかった、はずかしぃ…

TCRの440mmってトップ長が535mmだから、
ホリゾンタルのサイズ530mm相当って事になるの？

440しか乗れぬ奴は己が身長の無さを呪うがいい（ｗ

TCR-2マジでカコイイ！！
このままで日本で発売してくれ！！

>>580
うちのは440�o二つ付くけど
０２年モデルだからかな

>>584
あんたのはFCR-1か2だろ、TTフレームのFCR-ZEROは付かないんだよ。

ZEROってかけやｺﾞﾙｧ

TCR AERO 2のカラーリングが白ベースで良いんだけど
フレーム形状がエアロでダサイんだよね

ｳﾜｰﾝ(⊃Д`) >>582
ごめんよう >>586

…なんかはげしく鬱だったり(;´д｀)
来年こそはGIANTユーザーから脱皮してやる！！

We sent our spies into Giant's headquarters
armed with a hidden camera to bring you
a preview of their "latest and greatest"
from their 2003 range.

うーん・・・

TOPページに書いてあるね。
7/28の情報なの？ぁゃιぃ。。。

NEWモデル全体的にｶｺｲｲ！！
TCR-2はホントに良い！！

でもＴＣＲ−ＯＮＣＥのカラーは
やっぱ2002モデルがイイな。
やっぱイエローでしょ。

>>591
っていうか、それ2002年モデルのTCR-0(海外バージョン)じゃん。
NEWモデルがカコイイんじゃなくて、海外モデルがカコイイだけだよ。

これが日本用になるとダサくなるんだな・・・

＞これが日本用になるとダサくなるんだな・・・

この点は同意。

OCR-2も2002カラーよりは格段に良いね。

そうなの？＞日本用はダサくなる

センス無いんだから、海外バージョンをそのまま投入すれば良いのにね。
余計な事するとコスト上がるだけだろ。

FCRは日本バージョンの方がカッコイイ。

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>>599

>>579
ジャジャがいた頃のオンセはLOOKだったから
カコイイ塗装のフレームだったわけで…。
GIANTのセンスでは残念ながら無理(当方ジャイアント糊)。

ゴールドTCRはセンスいいと思うけど

http://www.cbdcycles.com.au/sneakpeek

ここのサイトのＴＣＲのデザインは俺にとっては微妙。
日本版に期待。

CS3600ってどこに売ってます？
新宿池袋あたりでありますでしょうか。
ネットではどこも完売っぽかったです。
どなたか教えて。

>>556
ＯＣＲってあの角度調整ステムのまま市販されるの？
まあ、フレームサイズが２つしかないことの言い訳みたいなもんか。

>>606
あれは海外仕様。　ジャパンでは固定ステム。

更に、海外のOCRは基本的にフロント・トリプルだが、日本ではトリプルだと売れない
ので、フロント・ダブルな。　足の無いﾔｼが対象のOCRでフロント・ダブルは正直理解
不能。

正直なところ自転車初心者の書生から言わせてもらえばトリプルの方が良さそうに見えますけど。
なぜわざわざダブルにするのか？
トリプルはチャリオタから見ればカッコ悪い？

激坂でトリプルってどうよ？（ロード専門）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1023679335/l50

>>610
ざっと見たけど、つまりトリプルつけてる奴はへたれだと。
しかもチャリ通から見るとカッコ悪いと。
つまらないプライドだね・・・

（；´Д｀）ｿﾉﾄｰﾘﾃﾞｽ

2002モデルのOCR-2だと全く欲しくないけど
2003モデルのだとカッコ良く見えるね。
カラーリング一つで売れる売れないが決まるといっても過言でないね。
重要だわ。

（；´Д｀）ｿﾉﾄｰﾘﾃﾞｽ

>>611
一般人はトリプルかダブルかなんて気にして無いんだけどね。
なぜか気になる。

>>615
でも周りにトリプルなﾔｼが居ない。　周りのローディーからダブルを勧められる・・・
で結局ダブルになるんだよな。　更に、トリプルってあんまり売ってないし。

体重重くないなら、よっぽど山場に住んでないなら
トリプルなんて要らない！！

























俺はクロスにしたいから(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…　

∋oノハヽo∈
　　( 　 ＾▽)　　糞スレおめでとうございま−す♪
　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　/__ﾉ''''ヽ__）　　　●　　●　　●

>>617
折れは体重軽いし、山場に住んでないけど、
山を登りたいので、トリプルにしたいです。

あっはっはっは♥

OCR−梅に決めて、自転車屋行って来たら、
「在庫切れ」だってさ。
もう、最悪２００３年モデルまで待つかほかの選ぶかしかないそーな。

・・・・・ああ、オレの人生のようだ。。。。

そりゃこんな時期に行くほうが悪い。

>>620
通販なら店頭在庫あるとこ結構あるけどな。
通販じゃ駄目なの？

>>622
や、わかんない。
休み明けにはっきしするって。
最悪１０月まで買うん諦めて、
・・・そして、冬か・・・

自転車本体の通販を勧めることを、折れは勧めない。

俺も通販で本体買うのはおすすめできないな。
ただ今の時期みたいに近くの店に在庫が無いような場合だったら別にいいかも。

自転車屋とかどーやって選んでるんです？
もっぱ、自宅とかの近くにしてるんですか？

とりあえず折れはチーム持ってるショップで選んだけど。
多少遠くても気に入ったショップの方がいいでしょう。
とりあえず雑誌の広告に載ってるとこを近くから見に行ってみよう。

＞６２６
あら、初心者さんか・・・　なら通販は止めた方が良いな。
近所の自転車屋数件回って、一番感じの良いところで買うのが良いんでない？

感じ悪いところで買う位なら、通販の方が安く上がって良いが。

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>>628
ども、
えらい遠いトコなら
探すのは容易なんすけどね。
ぬー、待つべきか、妥協すべきか。
そこが問題でござる。

でも、今買わないと寒くなってからだと乗らない罠。

>>631
それだ。

ついでにローラー台でもたのむかい？

>>633
通勤で使いたい。

でも通勤、通学くらい使うだろ？

冬は寒いぞぉ・・・　数分走れば体が温まってくるが、それまでが辛い。
しかも、それまで自転車通勤なんてやってなかった人からすれば、まさに「地獄」。
今の内から慣らしておくのが良いとｵﾓﾜﾚ。

そうでもないよ

たしかに冬は寒い。
通勤通学の7時頃だとめっちゃ寒い。
ダウン着て乗ってたな（ｗ

冬に乗るっつー好意がナル心を刺激するんよ。

自転車のレースてのはやっぱ夏にやるんすか？

折れも始めて通勤した時は冬だったのよ。
で、ダウン着てっちゃった。
ん？　ええ、もちろん途中で脱ぎましたよ。
１度体が温まれば、長袖Ｔシャツで充分でした。

>>640
夏に”多い”

マラソンみていなもんなら、冬かなーとか思ってました。

冬だと手や耳、鼻が寒くて痛くなるからな…
もうそんな季節にか・・

鼻！？

鼻高いんだね・・・

スキーの顔に被るやつとかは？

漏れは目が痛くなる

俺は肺が痛くなって喘息みたくなる・・・

>>644-648
そんなときにはGIANT！！
ってことはないんすね。

あと一月もしたら峠の下りなんて、ウインドブレーカ−が無いと
死ぬほど寒くなるよ。　気をつけて。

>>646
それ被って、ゴーグルつけて包丁を持つと・・・

>>648
うぁ、やなこと思い出させんなよ…
冬は喘息出やすくなんだよなぁ(;´д｀)

>>651
テロリストっすか。

そうそう真冬って奥歯のあたりが痛くならない？
でもマスクすると、逝き苦しいし。

・・・むかし、むかし、
自転車通学してた自分を思い出しました。
みんな、どやって耐えてるんだろう？って
ずっと疑問に思ってました。

がんがって耐えてたんすね。

>>652
マジで喘息な人はｶﾜｲｿｳだよね・・・
俺みたく冬に運動しなくちゃ出ない人間でもきついし・・・

>>653
まあかなり怪しい人になるだろう。

マスクつけてサングラスかけてマフラーかけてるだけでも怪しいかもね。

通学の時はいつも遅刻しそうなので寒さを忘れて
必死に漕いでいたんだと思われ

車とか子供に煽られるのが一番むかついたき置くが。

ところで皆さん冬の早朝とかどんな格好でいってます？
かなり厚着しないと寒そうですが。

まずは部屋の中でローラー台から始めます。
だから割と薄着ですね。
ただ帰り用に上着がいる。

冬は腹巻する人いるー？
ﾊｲ

本題に戻してくれ。。。

>>663
　　　　　　＿＿＿＿＿_　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　　r'　,v^v^v^v^v^il　　　　／　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　l　/ jニﾆｺ　iﾆニ!.　　 /　　ジ　　き　　ぼ　　　l
　　　　i~^'　 fｴ:ｴi　 fｴｴ)Fi　　!　　　ｬ　　れ　　く　　　 l
　　　　ヽr　　　　　 ＞ 　 V　　!　　 イ　　い　　は　　　l
　　　　　l　　　!ー―‐r　　l　＜.　　 ア　　な　　　　　　 l
　__,.r-‐人　　 ｀ー―'　　ﾉ＿　ヽ　　ン　　　　　　　　　/
ノ 　 !　!　　ﾞｰ‐--￣--‐'"ハ ~^i ＼＿　　　　　　 ＿ノ
　ヽ　!　ヽ､＿　　　　 ＿.ノ　 i　 ＼　　 ￣￣￣￣
ヾV /　　　　　　　　　　　　　 ! ／.入

ダミアンな番号ゲットってねらってるボァカが
いるんだろうなぁ。

悪魔の子の番号ｹﾞﾄ!!(w

ｲﾀﾀﾞｷｰ

2003年モデルはマットブラックMTBでないかしら

逝ってきます…（鬱

GIANTの2003年モデル早く国内発表されないかな。
練習用にTCRが一台欲しい。

>>666−668
| あなた666番狙いましたね
＼
　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　 （　・∀・）　 ∧ ∧ ＜ ・・・・・！
　（　　⊃ ）　 (ﾟДﾟ；)　　＼＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣ （つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| BIBLO |＼
　　　 　 　￣　　　=======　＼

>>667
逝ってよし！！(w

喘息スレ希望

age

落ちそうで落ちないなぁ。
【マンコ】GIANT PART5【ヌレヌレ】

XtC-840を買って通勤にも使おうと思っているのですが、これって前のギヤに
チェーンガードというかギヤカバーというか、プラスチックの丸いガードを
取り付けるネジ穴って、アウターにあるのでしょうか？

カタログだと写真が小さくて、ギヤが黒いのもあってか、判別できないのです。
ご存じの方いましたら教えてください。
カタログでは、SHIMANO ALIVIO FC-MC20 22/32/42T 170mm と書いてあります。

>>675
そんな物は無い。

>>675
最初からチェーンガード付仕様の完成車以外では
普通はチェーンガードはスタンダード状態では付きません。
アリビオだとチェーンガード＆取付けボルトと一緒に
それ用の取付け穴の空いたアウターリングを別途購入して
交換する必要があります。

ＭＴＢコンポではＸＴＲ以外のグレードは全部チェーンガードは
付けられます。ロードコンポでは最低グレードのソラだけが
チェーンガードが付けられます。

そうですか。付けられないですか。

> それ用の取付け穴の空いたアウターリングを別途購入して

アリビオに相当するグレードで、穴付きのアウターが別売りされているということなのかな。
いくらくらいするんだろう。。。
(はじめっから完成車に穴付きの方をつけときゃいいのにと思う)

みなさん、この手の自転車に乗るときって、やっぱり毎回、裾をバンドでとめてらっしゃるのでしょうか？
面倒くさくありません？

>>678
＞面倒くさくありません？
外いくときは靴をはくのが面倒じゃないように。
自転車のるときはバンドでとめるのも面倒じゃなくなる。

女の化粧のほうがよっぽど面倒

ロードのカーボン乗ってる人いんぷれキボン
硬さが気になる

>>675

ttp://www3.big.or.jp/~number-1/NumberOne_ShimanoFCMC18.html
アリビオならパーツ自体は２Ｋでお釣りが来ますが、
スモールパーツ取り寄せ送料は別途掛ります。

４つかそこらの穴を空けるだけでも、製造工程が増えれば
その分コストが増えるのです。それよりも必要な人だけ
アフターパーツとして買って貰う方が商売としては良し。

>>675
チェーンガード程度じゃ実際にはズボンの裾が汚れるのは
防げないので裾バンドはどっちにしても必須だね。
チェーンガードはどっちかというと転倒した時に
チェーンリングの歯でスネを切裂かれないようにするのが
本来の用途やね。だからＭＴＢには着けられるグレードが多い。

2003年モデル10月2日発表。
11月〜発売開始。

だってさ。

もういい。
今日2002モデル買った。

はぁーすっきりした。

待てない…
でも2002モデルもいやだ…

>>685
じゃあ、買うのやめれば？

>>684
ｵﾒ
>>685
君も続け!

>>684
2002年モデルの何買ったか？

自転車を購入した喜びを表現したい人のスレにも書いたけど、
WARP DS-2の白黒を買っただす。

今日、RK-5000の掃除をしてたら、ステムの近くに英語で悪路走行禁止みたいなこと
を書いてあるシールを発見してしまった。
やっぱ、RKシリーズはルックなのか？

誰か、真実を求む・・・

>>690
だからさぁ、何度も本物のMTBはXtCシリーズからだって言われてるじゃん。

>>690
いいじゃん、別に。
どうせ舗装路しか走らないでしょ?

>>690
フレームは頑丈らしいよ。

ROCK5000とXtC840は同じような物と言ってる奴がいるが現物見れば違いは一目瞭然。
街で乗ってるぶんにゃどうでもいいような違いだが。

MTBの場合、ルックかどうかは、XtC-840とRK5000あたりが境目になるようですが、
ロードの場合、どの辺が境目になるのでしょうか？

それとも、ロードにルック車は存在しない？？

モノホンMTBでスリック履かせて舗装路走るより、よっぽどイイ。

サイドスタンド標準装備で便利だしな。

答えにくい質問かも知れないけど、「ROOK-5000とXtC-840の差」と、
「XtC-840とXtC-870の差」って、どっちが大きいのでしょうか？

XtC-870なら、ちょっと無理すれば予算の範疇に入るので悩み中なんです。
だれかどっちかに背中押してください。

>>695
激安のいかがわしい物って意味なら無くはない、ドンキで3万円ロード売ってるし。

>>694
ひょっとしてＸｔｃ８４０乗り？（ﾜﾗ

ななひゃく！

>>700
わずかな金額ケチってROCK買った人ですか？

>>701
強く生きろ。。。

>695

それって、この自転車はケイデンス50以上の負荷をかけないでくださいとか
書いたシールが貼ってあるとか（ｗ

>>698
その比較は無意味だろ。
山サイしたくて金があるなら絶対にXtC870買うべき。

>699

どの辺がイカガワしいのか？（ｗ

Rock-5000
GIANT ALUXX 6061-T6 アルミ
オーバーサイズチュービング

Xtc-840
GIANT ALUXX 6061-T6 アルミ
オーバーサイズチュービング

Xtc-870
GIANT ALUXX-SL
スパーライト&スーパーオーバーサイズアルミチュービング

Rock5000とXtc-840のフレーム素材は同じ。
Xtc-840とXtc-870のフレーム素材は違う。
以上カタログを見ただけだが。

ただROCK5000とXtc-840のフレームの作りは違う。
Xtc-840のフレームはＭＴＢのそれらしくは作ってある。
それがどれだけの違いが出るのかは知らないが。

>>705
正論だわな。
Xtc840でもROCK5000もどちらも（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

インテグラルヘッドは欲しいよなぁ。

う〜ぬ、そっちへ押すかぁ、、、ぬぬぬぅ〜

TCR-0/TCR-ONCE
　　GIANT ALUXX-SL アルミスパーライト
　　スムースウェルディング リプレーサブルリアエンド

TCR-1
　　GIANT ALUXX-SL 6000 アルミスパーライト
　　スムースウェルディング リプレーサブルリアエンド

TCR-2
　　GIANT ALUXX 6061-T6 アルミ
　　スムースウェルディング リプレーサブルリアエンド

フレーム素材だけ見れば、
　　TCR-2=Rock-5000/Xtc-840
　　TCR-0=Xtc-870
てことになるのか。
TCR-0の「ALUXX-SL」とTCR-1の「ALUXX-SL 6000」は
一応材質違うんだな。。。

>>698
今、無理しとけって。

Xtc840って何だったかな・・・あ、そうそう、
貧乏人用ＭＴＢだったね（ﾜﾗ

「ALUXX-SL 6000」と「ALUXX-SL」って
アルミ合金の系統が違うってこと？

>>714
GIANTが公表して無い、同じ6000番台で焼きが違うんだと思うが・・・

>>715
根性が違うってこと？（藁

よく知らんので推量なのだが、焼きまでは同じで、焼いた後の
焼き戻し(あるいは焼き鈍し)の行程が違うんでなかろうか。

>>717
ぼくちんもよく知らないでつ。もし本当に違うなら、なんで
違うのを使うんだろ。同じフレーム使った方がコストダウン
出来ると思うんだけど。その方がなんかジャイアンらしいし。

電気炉使うのって結構金かかるんじゃねぇかな。
ガス炉ならちょっと安いと思うけどアルミなら普通、電気炉だよね？

で、焼き入れ前の素材は多分同じだろうから、焼き入れ自体は同じ行程で、
焼き入れ直後はどっちも同じ性質だと思うんだ。

その後の行程でコスト削ったのが安い方になってるのではないかと。。

GIANTの場合カタログ上の名称が同じでも同じ素材とは限らないらしい。
ちなみにROCKは中国工場、XtCは台湾工場製、ロードは全て台湾製。

うーん、ぼくちんにはわかんないでつ。
技術系はサパーリなんで、ｽﾏｿ。

場所(炉)が違えば、熱処理時の温度勾配が違ってたりするから、全く同じとは言えんだろうね。
QCの基準内に収まってれば、同じということになるんだろうけど。

GIANTに限ってのことではないと思う。

6061:熱処理型の耐食性合金。T6処理によりかなり高い耐力値が
得られるが、溶接継手強度が劣るためボルト、リベット構造用に
主用される。

T6処理:溶体化処理後、人工時効処理したもの。

らしいです。

MCMシリーズが欲しいんだけれど、
あれってZEROも-１も-２も同じフレームなのでしょうか？
すでにレスがあったらスマソ。

カンチ台座の有無のみの違い。
だったっけ？

>>724
ちょこっと違う。
つっかMCMは出荷時期によってもかなり大幅に違うんだよねぇ、正式な仕様ってものがわからん。

>726

それって、パソコンソフトがマイナーバージョンアップでブラッシュアップされていくみたいに、
ちょっとずつ改良されていると考えて良いのでしょうか？

今はワイヤの取りまわしがトップチューブの下なんだってねえ。
いつの間に？

>728

担ぐとき邪魔だよね。

ねえ。
俺のは、上でよかったよ。

皆さん、ありがとうございます。
そんなにバージョンがあるものとは知りませんでした。
実際に買うときはそこまで選べないだろうけど、
良い情報ありがとうございました。

MCM-ZEROフレーム　7.5マソ
MCM-2完成車　　　　12マソ
でどっちがお得か思案中デス。

>>ＭＣＭ−２買って要らんパーツヤフオクだせば？

MCM-2は地味という弱点有り。

>>733
確かに。

だが、それがいい

フレームセットはなんだか恥ずかしいという弱点あり。
去年モデルがよかったな、フレーム売りは。

チームカラーのフレームセット復活しないかなぁ
海外モデルにならあったんだけどねぇ

>>736
禿げ同。
ONCEのTCRのフレーム買っとけばよかった。

>>720
ウソつきー！
俺のＲＯＣＫはＭＡＤＥ　ＩＮ　ＴＡＩＷＡＮだよ〜！

>>720
ひょっとして電波?電波?電波?電波?電波?

GIANTも一人前に電波が出るようになったのか。(w

生産国が台湾か中国かで争うなんてレベル低すぎｗ

私のROCKだけがは台湾製の本物の松。
私の物以外は大陸製の偽物かOEMの梅。

>742


今時、台湾製を中国製と同等にしか考えられないそんなあなたの知能指数
低すぎ。
というか、知能ないので逝ってください（ｗ

フルカーボンのロードフレーム
何であんなに高かったの？
ジャイアンらしくない値段つけおってからに
ツール出たくらいで調子にのるなよ！

台湾で作っていようが中国で作っていようがどっちにしろROCKやWARPはゴミと同じだ。

>>744
そんなに怒るなよ。顔真っ赤だべ　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>745
フルカーボンのロードフレームなんか発売してたの？

>>746
てめ〜！ＲＯＣＫ乗りバカにしやがって〜！
お前の存在の方がゴミ同然だー！

>>744=真性ｼﾞｬｲｱﾝﾄ厨
>>749=ｱﾝﾁｼﾞｬｲｱﾝﾄの自作自演

>>749
だってさ、自分のROCKまじまじと見つめてみなよ、かっこ悪くない？
いかにも安物って感じじゃない、チャチなスタンドも付いてるし。

XtC840も似たような物だが（ｗ

今日も適度に荒れております。

>751
安物って感じがしないのはどこからよ？
でっあんたは何に乗ってるのよ？

ROCKを馬鹿にするつもりはないけど、XtCシリーズとはやっぱり別物だよ。
ここで同程度だって嘘の情報教えられて買ってしまう人がいたらそれは可哀想。

正直に値段なりの差があるものだよ、特別にお買い得なんてのは無い。

どこで作られていようと、良いものは良いし、悪いものは悪い。
仮にハイエンドモデルに乗っていようと、
>>746>>747みたいに乗ってる人間がゴミぢゃしょうがない罠。

>>753
搭載コンポがDEOREクラスからだろ、まともなグレードは。

>>753
みろよ俺のＭＴＢ！これが本物って言うんだよ
http://www.dd-saimoto.com/02model/seihin-Gmax-02.htm

いっつもxtc乗りとrock乗りがケンカしてるよね

>757
本物ですた。まいりますた。

>>755
うんうん、まったくその通りだね。
いくら立派そうな人間でも乗っている自転車がゴミぢゃしょうがない罠。

>>757
リアキャリアを一体化しちゃイヤ〜ン（w

>758
こいつら街中で出くわしてもこんな感じなのかな？

おめぇーらっ！　そんなことよりエンジン鍛えたらいかがでしょうか？

>>758
xtc=MTB
rock=クロスバイク
って思ってたけど、違うんだ?

>>757
マジで結構いいね。
ルック車はトレックのYのパクリとかどっかで見たような形が多いんだけど
これはオリジナルデザインで勝負しているね。
正直街乗り車としてならGIANTより所有したい。
ポリッシュカラーのヤツを、フレームとサスのステッカー剥がして泥除け外すとイケそう。

>>764
ジャイアンのクロスはこんな感じですたい
http://www.giant.co.jp/PRODUCTS/products200/products_cross.html

>>758
ROCK乗りを叩くのがXtC乗りだとは限らない。

つっか安物買っておいて上位機種と同じだと主張するそのあつかましさってどうよ？

>>764
クロスバイクじゃないよ、MTBルック車だよ

おまえら、どちらにせよ舗装路しか走らんのだから、どうでもいいべさ。

>>766
どちらもメインは街乗りだと思われるからして
仲良くすりゃいいのにと思うわけで

現実問題として嘘はいかんと言うことなのだよ。
値段なりに安物は安物。

>>766
話がずれるけど、改めてCS8000見るとカッコいいね

>765
できたよー
ttp://www.bh.wakwak.com/~yukinari/cgi/img-box/img20020917124900.jpg

誤爆して鬱
>>767ね

街乗りなら何でもいいってのならそれこそ1万円しないルック車でも良いってことになる。

>>775
イヤだよ・・・
しんどい・・・

１０ｋｍくらいなら我慢出来るけど・・・

777

どうせ街乗りしかしないのに、
材質がどうのこうの、Fサスがどうのこうの、ってな話をされてもなぁ。

街乗り限定だとFサスはどうでもいいね。
っていうか無い方がいい。

材質は・・・
街乗りだとアルミが加速よくていいと思うよ。

信号ダッシュでｻｸｻｸ進むし。

「街乗りしかしないのに」ヴァカの一つ覚えだな。

実用性やコストパフォーマンスだけを考えたらスポーツバイクの必要性は無い。

でさあ、rk-5000とxtc-840のフレームは「同じようなモン」と言うﾔｼもいれば
「全然違う」と主張するﾔｼもいるみたいだけど、お互い論拠はなんなの？
材質も重量もほぼ一緒なんだよね？
「見れば一発でわかる」とかいうのはナシね

ルックだろうがなんだろうが、好きなの乗ってりゃいい。
人の乗ってるのをあーだこーだ言うからややこしくなる。

街乗りでもやっぱスポーツバイクの方が速いなー疲れないし

スポーツしてないのにスポーツバイクとはこれいかに？！

ママチャリも疲れないYO!





























坂と急加速なければね・・・

>786
スポーツカーと言うが如し

rk-5000とxtc-840だったらrk-5000の方が数字が大きくて強そう。

>>782
フレームは知らんが俺の経験ではフォークとコンポでこれだけ差があるとかなり違うぞ。
2万円の価格差は伊達じゃない。

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>>768
そうでしたか。
友人のrockは細いタイヤで、クロスバイクっぽいシルエットだったので。
ちゃんと最近のもカタログでチェックしないとダメですね。

ROCKとは違うのだよ、ROCKとは！

>>789
激しく同意。
このクラスでの二万の差って、かなりあるからね。

俺はアルタスターニークラスで山に行くのは嫌だな、アリビオも嫌だがまぁ許容できる。

アセラも知らんのか

っていうかデオーレ以下はゴミじゃん。

デオーレもごみ？

>>795
アセラ使ってる車種の話はしてませんが？

>797
大差なし。

800

結論：デオーレはゴミ

シマノの区分としては

ALTUS：安価なグレード向きの廉価版
ACERA：コンフォート志向のMTB初心者向け
ALIVIO：スポーツ入門
DEORE：レース入門、本格スポーツ

こんな感じ。

ところでDEOREがゴミと言う方には漏れなく電波ちゃんの称号を送ります。

根拠の無いこと言ってｽﾏｿが、2003モデルのrk-5000は
リア8段化というウワサはどっかで聞いたぞ

ここにも大本営発表を鵜呑みにするｱﾌｫが・・・(藁

>802
ターニーはドコ逝った？

>>805
論外

っていうかデオーレ以下はゴミじゃん。
っていうかデオーレ以下はゴミじゃん。
っていうかデオーレ以下はゴミじゃん。
っていうかデオーレ以下はゴミじゃん。
っていうかデオーレ以下はゴミじゃん。
っていうかデオーレ以下はゴミじゃん。
っていうかデオーレ以下はゴミじゃん。
っていうかデオーレ以下はゴミじゃん。
っていうかデオーレ以下はゴミじゃん。
っていうかデオーレ以下はゴミじゃん。

>>620さっき溝の口のセオにOCR-3が５５８００円（２０％OFF）で売ってましたよ。ってもう遅いかな？。サイズは確認しなかったけどたぶん４４０だと思います。

セオはスポーツバイク専門店じゃないけど通販で買うよりはアフターサービスなどいいかな？それにあの店まあまあ感じいいですよ。

セオサイクル溝の口店
ttp://www.seo-nocti.com/

結論：デオーレはゴミ
結論：デオーレはゴミ
結論：デオーレはゴミ
結論：デオーレはゴミ

最近センスの無いコピペが流行っているなぁ。
つっかやってるのは一人だけっぽいけど。

>>808
セオは自分のところで売ったバイクに関しては調整関係のメンテナンスを何度やっても無料ですね。
パーツ交換の工賃は高めだけど・・・

８１０＝問題の発言したヤシ

ターニーとかコンフォート系についてる赤いテンションプリー
ちょっとｶﾜｲｲｶﾓと思ってしまった漏れ（w

禿しくスレ違いなのでメシ食って来ます

>>812
問題発言ってどれよ？

>>814
ﾜﾗﾀ

>>814

ｼﾗｷｯﾃﾗｰ

問題の発言ってなに？俺も知りたいんだけど。

796 ：ツール・ド・名無しさん ：02/09/17 13:18
っていうかデオーレ以下はゴミじゃん。

>818
そんな程度で問題なのか？
おめでてぇな。(藁

>>818
ほぉ、君が>>807なのか、芸の無いコピペは頭悪く見えるぞ。
つっかデオーレがゴミなのを一生懸命肯定してるのかと思った（ｗ

まあ、>>796は以下と未満の使い方を知らなかったということで・・・

なんにしても島野がクラスを細分化しすぎであることは間違い無い

>>822

ロードコンポも10年前は105は入門用だった。
が、いつのまにか、105が高級コンポになっていてビックリ。

下のクラスをつくりすぎたね。細分化するちからがあるなら
上位コンポを値下げしてさらに普及価格で提供する
努力をすればいいのに。

それじゃ儲からん

変速出来れば何でもいいじゃん。

>>823
ハゲドゥ

あ、俺のアルタスだよ。一番ゴミかよ！！
まあいいか・・。
俺がXTRに変わっても速くなる訳ないし。

で、ロードのティアグラってのもグレード低いの？
今度買いたいのティアグラ何だけど、ショップのおじさんは
この値段出ティアグラは良いぞ〜って言われた＞11万

84000円でチアグラ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/schwinn/fastback-elite.jpg

>>827
ティアグラはMTBにするとデオーレとアリビオの中間って感じかな。
一応9速はティアグラからなんで後々グレードアップするにも便利と言えなくも無い。

11万円が安いかどうかは微妙。
OCR-1だと実売10万切ってるし。

コロンバス7005 T6 トリプルバデッドアルミフレーム
カーボンフォーク＆カーボンバック
ＷＨＲ５３５
フルティアグラ

http://www.jitensya.co.jp/antales_hp/201_main.html
http://www.jitensya.co.jp/antales_hp/201_dounano.html

http://www.chari-u.com/shimano.htm
http://www.bell-cycle.com/zitensyanomametisiki.htm

>>827
グレードアップ後は脚の回転も良くなって、
結果速くなっている事でしょう。
気を良くして更なるグレードアップを望み、
財布の軽量化も進むことになります。

おお、皆さまありがとうございます。
やっぱり色々情報ないと分からんもんですね。
しかし、ティアグラはアルタスよりは少しランクが上って事だね。
やっぱりOCRｰ1がいいかな。
>>832
財布の軽量化ですか。それは既に軽量化されているから・・・。

そういえば前スレで、RK-4000でレース（XC）に出てそこそこ成績良かった
って人いたよな。そもそも何でRKシリーズはルック？確かにコンポはそのままじゃ
山に行きたくないけど、フレームだけ見たらそんなにひどいもんじゃないと思う。

・・・やっぱルックなのか？

>>834
ルック車の定義はけっこう境界があやふやだから、
気にせんでもいいのでは。

>>834
XtC乗りが優越感に浸りたいからここではルック扱いされるが
ジャイアンのサイトでも"ATB SPORTS"でひとくくりにされてるぐらいで
特に気にする必要はないないと思われる

>>789
２万円程度で騒ぐなよ、こっちが恥ずかしいわい！

>>831
重複スレ誘導したから宜しく。

レースなんて所詮はエンジンだっつーの

ＲＯＣＫ乗りからＭＣＭ乗りになりましたが、正直１時間程度のレースなら
そんなに差は出ないなと思う今日この頃。
そうね、所詮はエンジンなのね。　
タイヤさえ変えればＭＴＢとして十分使えるよ、ＲＯＣＫ。

>>840

ネ申

>>840
そう言われてもやっぱりMCM欲しくなるなぁ。
ROCKはサスペンションとかコンポとかは、
ひょっとしてそのままでしたか？

>>842
変えたのはサドル、ハンドル、ＳＰＤペダルに
デオ−レＶブレーキと、パナのトレイルブラスターだったかな？

ベースは０１のＲＯＣＫ−４８００です。
重いの、コレ。
カタログ値で１５キロぐらいだったかな？

’01のROCKはクロモリフレームだったよな。

そーなんです。
でステムがスレッドでルックみたい（W

実際ROCKクラス・・・と言うかアルタスやターニーレベルのコンポを使ったバイクの
調整って結構イライラすんだよね、なかなか一発で決まらないし。
“ほどほどに調子良い”ってレベルで我慢すれば問題ないけど。

それはやっぱり大きな違いだと思う。

ROCKとXtCのケンカ、面白いなー、
罪作りなGIANT。

>>847
罪作りなのはXtCユーザーとROCKユーザーの喧嘩と決め付けて煽る貴方のような人。

ROCKとは違うのだよ、ROCKとは！
ROCKとは違うのだよ、ROCKとは！
ROCKとは違うのだよ、ROCKとは！
ROCKとは違うのだよ、ROCKとは！
ROCKとは違うのだよ、ROCKとは！
ROCKとは違うのだよ、ROCKとは！
ROCKとは違うのだよ、ROCKとは！
ROCKとは違うのだよ、ROCKとは！
ROCKとは違うのだよ、ROCKとは！
ROCKとは違うのだよ、ROCKとは！
ROCKとは違うのだよ、ROCKとは！
ROCKとは違うのだよ、ROCKとは！
ROCKとは違うのだよ、ROCKとは！

>>848
いや、漫才みたいで。

でも定価が2万円も違うのに同じだと言い張るのはどうかと思うが・・・

>>849
荒らすな、くされちんぽのカス野郎。

もうMCM-2在庫ないよね、どこも・・・
今更カッコイイことに気づいて欲しくなった。
03はどうなるんだろう。

>>853
セオに2台あったけど？

>>1-852
所詮お前ら貧乏人。馬鹿丸出しだな。ププ

ロックでもイイジャン。

健康なら！

所詮ＧＩＡＮＴに搾取されるか
ＣＯＬＮＡＧＡに搾取されるか　の差さ。

ROCK乗りのみなさん。

そろそろルイガノスレへお出かけの時間ですよ。

>>851
いや、
そこんとこがツボっす。
2万を高いとみるか、安いとみるかとか。
だいたい８万からする自転車買う人達なんだし。

>>854
どこのセオ？

ＵＫのサイトで見たのですが、
日本とはモデル名が違うので正しいかどうかはわからないが、
ＸＴＣ８４０〜８５０クラスと思われるフレームの重量が１６００ｇ、
ＲＯＣＫクラスと思われるフレーム重量が１７００ｇだった。
火に油を注ぐことになりますか。

>861
Rockのフレームが1700gなわきゃあない

そーいえば、
OCRが在庫切れだった自転車屋のおっさんに
『この金額の差はなによ』って聞いたの。そしたら、

『や、それはですね、お客さん。
　ブレーキとかギヤとかチェーンとか云々カンヌん
　それはもういろんなグレードがありまして云々カンヌん
　その所為。』

・・・分かったようなワカランような。

２０００ｇぐらいでしょうか

たった１００ｇか。

>>864
アルミで２０００は無いと思う。

2000gは楽に超えると思う

>>863
具体的に何と何の差？

おまえらROCKをバカにすんな
ROCKこそ最強のルック車だ！

＞＞８６９なるほど説得力は有る。

>>868
や、だから、
ブレーキとかギヤとか変速機の差なんだってさ、
しらんけど。

>>860
ららぽーとウェスト店

>>871
だから車種は何よ？

>>873
OCR

そういえば０２モデル末期のＲＯＣＫ５０００にマニトウのＦサスがついていたな。

>>874
だからＯＣＲのどれとどれの差よ？（ｗ

>>872
FCR-ZEROも2台あるね。
サイズ違いで。

>>876
各種。

>>869
ワラタ！

手淫スレでもさ、メサがバカにされたりしてんのよく見んだけど
別にルック呼ばわれとかはされてないんだよね
そこへ来てここでのrockユーザーに対する扱いはなんだろね
xtc（とくに840）乗りってなんでそんなに気を立ててんの？
カラーリングﾀﾞｾｴのに乗ってるとｲﾗｲﾗしてくんのかな（w

>>851
君にとっては２万円はとてーもとてーも高額な金額なんでしょうね。

>>880
別にXtC乗りが馬鹿にしてんじゃないよ。

安物買ってこっちの方が上位機種と同じでお得だとか舞い上がってる
バカがいたからそれが続いてるだけだろ。

>>878
チャリを組んでるパーツでフレーム、ホイール、サドル、
シートピラー、ステム、ハンドル以外のパーツの総称を
コンポっつーんだけどコンポにはグレードがあってＯＣＲ
はそれぞれ組んでるコンポのグレードに差があるよ。
OCR3はSORA（3万）
OCR2はTIAGRA（5万）
OCR1はTIAGRAと105（8万）が混ざってる。

　　　,ｒｎ
　　r｢l l h
　　|　､. !j
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│　　>>883
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　　 あ、本気でアリガト。
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　.人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

>>884
もしかしてネタにマジレスしちゃったのだろうか（鬱

＞安物買ってこっちの方が上位機種と同じでお得だとか舞い上がってる
＞バカがいたからそれが続いてるだけだろ。

Ｘｔｃ（もちろん８４０）乗りが必死でﾜﾗﾀ

ＸＴＣ　ＶＳ　ＲＯＣＫ　ほんのチョットの優越感と劣等感

>>880
たしかにﾌﾟｼﾞｮをｶｺﾜﾙｸしたカンジ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/xtc-840-w.jpg

上位機種って使い方間違ってない？ROCKとXtcは違う
シリーズだし。

上位機種 Xtc890＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞840 下位機種

こう言う使い方なら分かるけど。

>>887
流石に840じゃ恥ずかしいだろ（ｗ

だいたい、2万あれば、PS２買えちゃう罠。

03モデルからXTC-840はRK-7000に改名され
全てまるくおさまる予感

XtCシリーズは全部リアが9段になりますね。

今ＸＢＯＸ安いトコでいくらくらい？

>>892
良いアイデアだね。
MCMはRK-10000位でよろしくね。

＞＞８９０
８４０いっぱい走っているので街ではチョト恥ずかしいです。

ジャイアント総ルック車計画開始！

>>843

あんたやっぱりスゴイよ！ＭＣＭでもがんばってね！

>>894
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e15835421
15,000 円くらいかな？

ところで、全く話題に出てこないXtC-850は、皆さん的にどんな感じなのでしょうか？

金持ちけんかせずってとこですかね。

気が早いけど次のテンプレわ？
この調子でいい具合に荒れると今夜中に1000超えも？

>>903
【XtC840】GIANTって不毛な争いですか？パート9【RK5000】
（藁

＞＞【ジャネット】ジャイアント５【マイケル】其の五

今となっては、なんか良かったな、このタイトル。

■■ジャイアンとGIANTエピソード9■■

>>901
グリップシフトが嫌。

【賠償】第９次ジャイアント首脳会談【謝罪】
でイクイク！

安MTB840ﾉ主張「ROCKとは違うのだよ、ROCKとは！」ｼﾞｬｲｱﾝﾄ９

次の次は ■■ジャイアン10（とお）■■で決まり

ROCK対XTC=どんぐりの背比べ

正直、こう思うのだが

＜過去スレ＞
GIANTはどうなの？
http://natto.2ch.net/bicycle/kako/985/985716668.html
GIANTはどうよ?(其ノ弐)
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1002/10029/1002956899.html
◆GIANTはどうよ?(其の参(改))〜made in TAIWAN〜
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1011/10118/1011882164.html
GIANTってどうかなぁ？（其の四）
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1022/10226/1022672779.html
【ジャネット】ジャイアント５【マイケル】其の五
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1026737316/l50
【安価】GIANTを語るスレッドPart６【高性能】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1028038112/l50
□□ＧＩＡＮＴってどうですか？パート７□□
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029814266/l50
■■GIANTってどうですか？パート8■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031472392/l50

>911
そう言うとまたROCK海苔が真っ赤になって反論するよ。

「２万円も違うんだぞー!!」って。

>>910
なんかいい
あんまりひねりすぎたのはちょっと・・・
もちろん下ネタ系も勘弁

>>913
ん？逆だろ？

【シスコン？】GIANTジャイ子其の9【デブ？】

【金巨大】キム・ジャイアント Part 9【金巨大】

どーでもいいすが、
初心者の自分がここでお話聞けるようになったんわ、
カタログの”ＧＩＡＮＴ”でスレッド検索したからなのでした。

そういう私がROCK乗りだったり（ｗ
私から見れば、安物らしくおとなしく乗ってればいいんですよ。
べつにコスパがどうとか、ルックだとか関係ないじゃないですか。
そういうことを気にする人は、どうぞ上位モデルを買って下さいって感じです。

なんか必死で煽ってますけど。

GIANTは入れよう、検索性を考え

【庶民の味方】GIANTってどうよ？パート9【ツールでも活躍】
普通過ぎか？(藁

MTB買おうと思ってるんですけど、XtC-850って、やめといた方がいいんでしょうか？
ディスクブレーキがカッコいいなと思ってるんですが。

>>921
まあ基本だな

>>923
気に入ってるなら買ったほうがいいですよ。

【いじらしい】Xtc840とRock5000の２万円の攻防【哀れ】

【スタルヒン】GIANTマジック９【ジョンソン】
あたりだな。

☆GIANT×9☆

simple is best
　

正直、Xtc840とRock5000は眼中にない罠。

>915
すまん。素で間違えた。

>928
それｶｺｲｲ!

正直、ジャイアントというメーカーは眼中に無い罠。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032274352/l50
立てますた

>>923
850が(・∀・)ｲｲ!!
正直８４０だけはや・め・と・け（藁

>>931
ならなぜこのスレに・・・

誰だよ｡もう新スレ立てた早漏野郎がいるぞ｡

>>931
じゃあなぜここにいる？

スレ立てたくてウズウズしてたようだな。

いけね、かぶった

先手必勝

■気になるんだよジャイアント！9回表■

にしてﾎｼｶｯﾀ

風俗に行って部屋に入ったとたん、服を脱ぎ出すタイプだな。＜次スレ立てたヤシ

どーもOCRは２００３年モデルでるまでダメらしい。
しかし、冬になる前に何とかしたい・・・・。

そーだ、もしかしたら？
ってなところで、
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%A3%C7%A3%C9%A3%C1%A3%CE%A3%D4&auccat=26222&alocale=0jp&acc=jp
って、yahooってのはどうなんでしょうか？
初心者にはお勧めできない？

もう、早漏ｸﾝたら

なんか、随分早く次スレたてちゃったのね。

荒れる予感...。

>>942
薦めない。

立てるにしても､旧スレが950逝ってからにすれば
文句も少なかろうに｡(藁

がたがた騒ぐよりいいだろーが！

ここうめる？

>>942
初心者がヤフオクは自殺行為。

>>945
なぜに。

>>947
がたがた騒がれないように立てろや、クズが！

1000ｹﾞﾄ!!

>952
早すぎ。(藁

次スレhttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032274352/l50>>1は早漏
次スレhttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032274352/l50>>1は早漏
次スレhttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032274352/l50>>1は早漏

これで１０００まで埋めよう。

>>954
一人でやってろ

>>949
やっぱ、だめかな。

いまさらなかんじだけど、2003モデルはいつ出るんだぁ？

>>956
特にロードでしょ？
最初は信頼できるショップで買った方がいいよ。

近所のショップが他で買った物でも安価に面倒見てくれるならその限りでは無いけど。
ただし買うなら絶対に新車ね。

>>957
自転車屋のおっさん曰く、「未定」だってさ。

>>957
去年は10/10だっけ？

>>959,960
即レスありがとう。体育の日近辺かぁ。。。それまでROCK5000でがんばります。。。次はFCR-ZEROねらい。

おい！！
おまいら！！

まさか、普通にまた〜〜りと1000取り合戦に突入してるんじゃ〜あるまいな。

はよﾎｽｲ、２００３

>>958
・・・ｱﾘｶﾞﾄ。
そーすっと、１０月のいつかまでまたなイカンわけやね。

>>957
10月第一週に業者向けの発表会があります、ショップ向け暫定カタログの配布は
その日からになります。
まだ情報公開していないし受注もして無いのでほとんどの情報はガセネタです。

一般向けのカタログが店頭に並ぶのは10月中旬以降の予定です。

ｺｿｰﾘ1000取り合戦進行中

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031472392/955は早漏
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031472392/955は早漏
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031472392/955は早漏

>>961
俺もＲＯＣＫ５０００乗りだが、次はｘｔｃ８４０狙うよ！

>>965
情報THANX！！　ゆっくり待ちます。

あっちこっちのスレで>>967みたいに何行もコピペしてるバカが非常にウザイ。

>>961
俺もＲＯＣＫ５０００乗りだが、１０００狙うよ！

残りスレだから書いちゃうけどさぁ。

ＧＩＡＮＴ乗りってＤＱＮ多いよね。
人としての最低限の分別ない人いるよ。

オレもジャイアンだけどな。

>>968
やはりROCK5000でMTBわかった気になるのは早すぎるのだろうか・・。
でもロードにもすごく乗ってみたい気がするんだよね。
まあ、FCR-ZEROがロードと呼んでいいか微妙な気がするけど。

　　　,ｒｎ
　　r｢l l h
　　|　､. !j
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
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　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│　　おれ
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　　ジャイアン
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　.人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

↑↑
こんな事いいつつ1000取り合戦、参戦中！！

>>973
フラットバーはなんちゃってロードかもしれない。
でも街中の速さ、軽快感は変わらないよ。

1000!








失敗！

>>973
ハンドルとか改造すれば完璧なロードだろ！

1000なんかとって何が嬉しいんだ？

>>970
これがウザイか？
これがウザイか？
これがウザイか？
（ｗ

↑↑
こんな事いいつつ1000取り合戦、参戦中！！

自己満足のオナニー

>>979
オマエモナー

ROCK5000海苔は幸せだよ。
俺ROCK6000だけど相手にもされないや〜。
誰かいないのかよ。

近道>>1000

世界が変わるのさ。

８４０は山に行ってもいいんじゃない。５０００だと山に行くのはとめないけどさって感じですか？

そろそろゴールスプリント！

840は粘着だね（ｗ

ﾜﾀ実ね−図ぉー。
よめる？

よっしゃ〜！　1000じゃぁ〜　　　　あっ！

Rock1000下さい！

じつに１０００かな？

あ

２００３年モデルでもいいや。

1000年女王！

待ちますから、１０００

今度こそ　1000じゃぁ〜！　えっ？

せんだっ！！

あらよっと。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。