【同じ】バイク板のものだけどよー【2輪】

自転車海苔から見たオートバイ海苔ってどうなん？
自分、自転車海苔と話したこと無いから

テクニックやらツーリングやらちょっとHな話やら聞きてぇよぉ
ついでに、オートバイ海苔の苦情も合わせて聞きてぇよぉ

ちんたら走ってる原付邪魔

あ、訂正

×ついでに、オートバイ海苔の苦情も合わせて聞きてぇよぉ

○ついでに、オートバイ海苔への苦情も合わせて聞きてぇよぉ

北海道などのツーリング中に手をあげて応援してくださるのは嬉しいので，
こちらも手を振り返していますが，
こちらが上りのときに声をかけられると非常に困ります（苦笑）
上りのちゃりだーに無視されても気分を害されないようお願いします．

自転車の事「バイク」とか言うヤツはウンコ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1030895729/l50

>>3

うーん、それは確かにうざい
でも、それってママチャリのおばちゃんとかと同レベルで
そんなこといわれても（´Д⊂って感じです

>>5

なるほどー、たしかに上りの時は大変そうですね
でも、ヘルメットとかをちゃんと付けたちゃりだーの下りって
かなり早くて上りで追い抜いて下りの時何気にミラーを見ると・・・（||ﾟДﾟ）ﾋｨｨｨ

オートバイ進入禁止のサイクリングロードを我が物顔で走り回るのはやめて下さいな。

>>8
そんな奴が・・・って、結構、そんな人居るもんなー



ちゃりだーって一日どれくらい走れるもんなの？

忠告。
おい、おれはオートバイにも乗るが、その質問はヤバイ。

鈴鹿サーキット、自転車で走行しる！

>>9

エリートライダーは１日３８０ｋｍ走る

>>8
４輪で入ってくるやつまでいる

自転車の敵は車（中でも大型トラック）なんで、オートバイはあんまり気にしたこと無いな。
邪魔くさいと、車はパーパーとクラクションを簡単に鳴らすけど、オートバイに鳴らされた
ことは無い。
よくすり抜けしてるときは、後ろにつっかえてることも多々あるんだけどね。そう言うマナー
はいいのかな。

>>10
あ、たしかに変な質問ですた、忠告ありがとー

>>12
エ、エリート・・・ハァハァ

>>14
あーやっぱり、トラックとダンプか…たしかにうざい！！
プシュープシューうるさいし、砂埃とかも気持ち悪いし
そこら辺、かなり同意、鼻毛伸びまくりだしね

チャリとオートバイに乗ってる人ってどんな風に使い分けるんですか？
っていうか、質問ばっかでスマソ

125と250のオフバイク、
なにかお勧めはありますか？

高校入ってすぐの頃は中免欲しかったが自転車で色んな所いけるのが分かったので保留した
でも将来的にはバイクも欲しいと思う今日この頃

遠出や疲れてる時はオートバイ
近所移動はﾏﾏﾁｬﾘ
ﾊﾞｲｼｸｺは完全にスポーツとしてやってます。

アメリカンかオフロードが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
オンロードならＶＴＲかな、、。
125安いし免許取得も安いからいいんだけど、
高速乗れないからな、、。

ブルベ1200kmとかだと一日600km走るみたいだけどあいつらは変態だな。
一般人なら100〜200kmくらいじゃないか。

俺「まじぇすてぃー」か「てぃーだぼ」が欲しい！

まじぇすてー？
あれは恰幅のいいおじさまに似あうものでしょう。
てーだぶ？
あれは、、見た目そこそこだけど、、
エンジン弱すぎ

で、どうでしょうか。
なにかおすすめは、、。

>>ヒポ氏
うん、てぃーだぼもなんか若者に大人気だし
まじぇすてーも中年が乗って格好良い物なんだよね、最近若いのしか乗ってない
天邪鬼は自転車に乗ってるか･･･寝よ

100km　根性があれば誰でも走れる
200km　鍛えないと難しいが一般人でも走れる。
300km　普通の人には無理。

オンロードは２ｓｔレプリカ乗ってる。
ダウンヒル行った時に、リーンインになるのはそのせいかっ！

って訳で、相反してる分野で楽しんでる・・・かな。
まぁ、大学卒業したらモーターバイクからは一度手を引く約束。

　真冬にバイトで原付きで走り回り体を冷やしダウン
これに懲りて自転車で走りまわたら以外と早くてびくり。
体もよくなたよ。
　それは別としてもエンジン付きは速すぎて怖いわ。

>>23
漢は黙ってボスホス。
http://www.bosshoss.co.jp/images/bike_4.jpg
スペック。
http://www.bosshoss.co.jp/bikes_spec3.html

出た、ｳﾞｫｽﾌｫｽ！

>>7
ﾜﾗﾀ！
俺は昇りで声かけられるのが　ありがたいし　好き
下りのﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞで声かけられても　返す時間が足りないしw
ﾊﾝﾄﾞﾙから手を離す暇もないもんw

俺はいっつもｷﾞﾘｷﾞﾘまで単車乗りの視線と手の動きを観察してるよ
すぐに返事ができるようにw

時々だけど、ﾗｲﾀﾞｰにこっちから挨拶するときがあるけど
そういう時は　昇りで死にそうになってて
もう、自己陶酔液が　ｳﾞｭﾙｳﾞｭﾙでまくってる時なんだけど
ﾗｲﾀﾞｰが
　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
とばかりに　ｸﾞﾙｰﾌﾟが連続して　ｼｬｷっと手をあげてくれると
あぁ、ﾗｲﾀﾞｰも挨拶したくてｳｽﾞｳｽﾞしてるんだなぁ〜って
嬉しくてたまらなくなるなぁ〜
普段の感覚では恥ずかしくてﾗｲﾀﾞｰにはなかなか手をあげれないなぁ
ﾗｲﾀﾞｰからしてもこんなところまでﾁｬﾘﾝｺ！って思うようなときのほうが
素直に手だしてくれそうだしね

畳平(ﾉﾘｸﾗのてっぺん)なんかでよく話し掛けられる。
「おお、スゲエな」ってな感じで。
そんな時はちょっといい気分。
逆にキレイにレストアされた単車をみると
ちょっと感動。

朝の通勤時間帯のバイク、原チャリ、中型にかかわらずうざい。
どっちかというと原チャリのほうがヴァカ比率高いが。
渋滞している車の左を、スピード落とさずすり抜けたいのは分かるが、
自転車を露骨に煽るヴァカが多い。

それで減速して譲ってやると、その先の路駐と渋滞車の隙間に栓してしまう。
自転車なら楽に通れるのによ。

朝の通勤時間帯の自転車の敵は、俺にとってはオートバイだな。毎日殺意を覚える。
ごくまれに、おれが、駐車車両避けようと右に膨らみたいのを察知して譲ってくれる奴もいる。
すごく感動する。

両方乗るけど自転車は完全にスポーツ＆運動不足解消用。
登山のための体力維持にも使ってる。
エンジンつき二輪はレジャー＆実用の移動手段。
寒くないときは近所のホームセンターから九州までぜんぶオートバイ。
登山の足もそうだね。

ただ、冬の都内では自転車を実用移動手段としても使う。
冬のオートバイは寒い。都内なら自転車でもだいたい電車よりは速い。
夏だと汗だらだらになるけど冬なら運動による発熱と寒さがバランスして
ちょうどいいんだ。

あと、北海道ツーリングでのあいさつ、のぼりでも遠慮せずにやってくれ。
のぼりであいさつされると気合はいるぜ。
のぼりで片手も放せないような下手糞チャリダーはロングツーリングなんか
まだ早いがな。
来年はひさしぶりにオートバイで北海道逝くかな。

そうそう。書き忘れたぜ。
オートバイばっか乗っていると歩かなくなるから体力なくなる。
デブる。
オートバイ海苔もチャリに乗るといいぜ。

自転車しか乗らないヤシはオートバイ海苔からみるとブレーキング、コーナリング
が下手やヤシが多い印象だな。

アームストロングもそうらしいが、下りのコーナリング練習をオートバイで
やっている選手もけっこういるそうだぜ。
ダウンヒルやトライアルの選手はエンジンつきモトクロッサーやトライアラー
乗る人多いだろうな。

自転車とオートバイ両方乗ると、どっちにもいい影響が出ることは保証するぜ。

大排気量（特にモトクロス）に乗ってるヤシは、
なんか高級ロード（レースには出ない）に乗ってるヤシ匂いが似てる。

>アームストロングもそうらしいが、下りのコーナリング練習をオートバイで
>やっている選手もけっこういるそうだぜ。

うそつけ

>>32
氏んでね

バイクしか乗らないからデブるって・・・
かわいそうに・・・

オートバイをバイクと言う人は結構年の人？
結構前から英語の授業でバイク＝自転車ですよね。

>>38
一般人が「バイク」と言った時、自転車を指す場合と、モーターサイクルを
指す場合、どちらが多いか、少し考えてみると良い。

英語の授業で、と前置きしなきゃならん段階で一般的じゃない、と言ってるのと
同じナリ。

>38
自転車=バイスクルだったけど。
海外はどうか知らないけど日本では
バイク=オートバイなのは、いまさら言うまでもないこと。

最近覚えたことらしいから、余り突っ込むと可愛そうだよ
とか言ってみるテスト

馬鹿の一つ覚え・・・おっと失礼。
でも一般人に「俺バイク乗ってます」といっても自転車だと気づくやつは少ない。

最近オートバイから自転車にまでシュミ広げて、自転車の面白さにやられ
ました。まずシンプルな機能美とフレームの美しさにガツーン！！と。
そんでいてエンジンは自分というストイックさ。

オートバイに比べて安い費用でカスタム楽しめるのもイイ！

オートバイはエンジンさえ速ければ初心者でも速いからなあ。
もちろん、直線だけだが・・・

直線だけでも加速競争となると腕の差が大きいぞ。
初心者が大排気量のバイクで停止状態からの全開加速なんて無理な話だし。

やった所で意味ないもんな。

オートバイ乗りは友達が２輪のりが多いというのもあり舞うsが
おなじ２輪として結構仲間意識もありますね。向こうはどう
思ってるかはしらないけど。

オートバイのオーナーズクラブは排他的でやだな。

よーし。ＫＬＸ250にしようか。

正直、マジェとかスカイウェブとかの大型スクーターが
カッコイイです。

荷物たくさん載せられてウラヤマスィ。

大型スクーターってホント大きいよね
隣すり抜けられるときﾌﾂｰのバイクよりなんか怖い

なんでかわからん。
なんでかわからん。
大型スクーターの何がいいのか、、。
なぜあんなにはやっているのか、、。
ＺＸがお似合いな厨房まで好むのか、、。

わからん奴はわからんでヨイ。

最近は結構若いヤツが大型スクーター乗ってるね。
乗り心地がかなり極楽で、普通のバイクには戻れないらしい。
自転車で言うと、リカンベントみたいなものかな。

３９・４０・４１の方々えさにかかっていただけて
とても嬉しいです。ありがとうございます。

>えさにかかっていただけて　　ｗｗｗ

あれは餌じゃないよ（ｗ

>>55
別にそういう駆け引きやってたわけじゃないけど、、、

自動二輪だとツーリング途中の成り行きでロード・オフロードのゴッタ煮集団が
出来たりするけど、自転車ではなかなかああはならない。ﾁｮﾄうらやましい。

オトバイはスピード揃えられるけど、
チャリは脚力やら疲労度やらで、全然違うからねえ。
確かにﾁｮﾄうらやましいね。
出会っても挨拶しないチャリも多いしね・・・ｻﾐｽｲ・・・

オフ車で舗装路を長時間走ると１９１９だぬ

路面状況悪い、急な下りをロードで下ってる時には、タイヤが太くてエンブレついてる
オートバイがうらやましくなることもあるです。
あとは、足が完全に売りきれてるのに激坂登ってる時にもうらやましくなるかも。

バイクを買うとしたら、アプリリアのRS50がほすぃなぁ。
原付であのスタイルはもはや反則。

あの大型スクーターって最初はおじ様のためのちょっと贅沢なスクーターじゃなかった？

オートバイ乗り（特に原チャリ）のやな所。
ミラーに頼りすぎて頭が動かないとこ。
乗ってる奴は、見えてるから問題ないとか言うんだよな。

単車に乗ってる人が自転車で車道に出ると
ミラーが無くて不安だって聞くけど、どう？>>1

１じゃないけど、乗り換えた直後は異様に怖い
ミラーのこともあるけど特にロードの細いこと軽いこと・・・もう頼りなさ全開
直ぐ慣れるけどね

>>49
KLXじゃなくてKLにしなさい。


１発でエンジン掛けられたらエライぞぬ

>62
MTBで身構えるような激坂下りでも、
エンジンつきのオフロードバイクならエンブレ効かせて安定して下れるからな。

MIYATAスレの610です。

単車で事故して入院中。
しばらく大きい単車はお休みして(セカンドの株には乗るけど)
自転車で頑張ってみようと思うのココロ。

1じゃないけど、
やっぱり後ろが気になってふっと右の前の方
みちゃうことあります。

でも
ミラーしか確認しないのは
ただの横着野郎。

>>66
そう??KLのってたけど苦労しなかったよ
デコンプあったよな?昔のことで忘れた

まじぇすてで思い出したが。
最近８０ｃｃのリードとかも増えてません？
うちの近くでは、よく２人乗りしてるのを見かけますね。

シートポストにエアサスが付いてて（事務用のイスみたいなやつ）
レーバーでサクっと高さ調節できたら激坂でもあまり恐くなさそう

リードは乗り心地がいいから
つい異性を乗せたくなる　罠

＞71
おー！！
そだな。
そうだよな。
なんだか感激。

>>71
そういうのがブリヂストンのカタログに載ってるね。
「ラクのりシート」っていうやつ。
特許申請中なんだそうな。

メッセンジャーの後半のバイク便が自転車を道で蹴飛ばすシーンを
目の前にした時は…絶句だったね。
シティ車と原付だったけど・・・

歩道を走行する原付か配達車か知らんけど邪魔。
大抵はＤＱＮだが・・・

＞75
俺もケガでリハビリ中やられたよ
セルートのバカ。二度と忘れぬ。
信号で追いついたけど‥ケガが直ってないのでケンカはしなかった。

おいらも両方乗るけど、信号待ちでの９R君の排気アタックには参った。何じゃあのマフラーは。

カコいいLOOKと同じ信号で何度か止まったから、ちらちら見てたら睨まれた。
照れ隠しに軽くフロントリフトしながら瞬間１００ｋｍ出して逃げた。
その先の信号でまた会った。気まずかった。

KLXは現行のはセルフなんだけどな。。

>ヒポ君
工房が単車乗ると自転車嫌になるじゃないの？

漏れはCRM250持ってるけど細菌乗ってないな〜

2stだとめちゃめちゃ走るよ

俺も単車は好き。今は乗ってないけど。

ｵｲ！　その昔、九州の飯塚で俺のﾎｰｸ250を、某学校の駐輪場から盗んだﾔﾂ！
出てこい！　ｵﾏｴなんか、無視だ、ﾑｼ！　ｽﾋﾟﾘﾁｭｱﾙｱﾀｯｸだっっっっっ！！！

ホークだと盗んで２時間でコテコテの族車の出来上がり

既に賊車だった罠

そういや、会社の倉庫に漏れのRZ350置きっぱだったなぁ...忘れてた。

>>84
初期型？
20年位前少年ジャンプで主人公がRZ350に乗ってる漫画やってたね、池沢さとしが。

初期型でし。
フレーム4L3でエンジンと足回りが4UOです。

なんか、ウチュウ語での会話が取り交わされている。。。

お〜懐かしいなぁ。
漫画じゃエキスパート向けのじゃじゃ馬って書いてあったけど、実はRZ250よりトルク太くて
乗りやすかったのにね。

うん。非常に心配だね。
もしかしたらもーたーさいこぉー買ってはまったら、、
じぇいきんぐのようにここにきて雑談するけど
誰も乗ってる自転車知らない、そんなコテハンに将来なってるかもね。

で、、4stがいいなぁ。
セローどうですかって聞いたら、君には小さいって。
だからＫＬＸ。でもタンク小さすぎな罠。
でも他のはダサかったり丸目だったり燃費わるかったり、、。

ｵﾏｴらは、ysr乗りながらｳﾝｺ垂れながらバク中して、
「金ﾒﾀﾞﾙー！！！！！！！」って、叫べ！！！


>ﾋﾎﾟ
　ｵﾏｴはｱﾌﾘｶﾂｲﾝにでも乗ってなさい。

その前に免許は？

>>90
GAGでも良いですか？

＞９２
そんなのあったねー　なつかし

MB5じゃなかったか？金メダルは。

ひぽ、ＪＡＺＺ買え。ＨＯＮＤＡ　ＪＡＺＺ。
中古屋まわりして状態いいやつ探すべし。
大型スクーターってマグロ漁船みたいだよなぁ。

俺の中での最高の単車は、ﾎﾝﾀﾞの「ｼｬﾘｰ（丸ﾗｲﾄ・オレンジ）だ！！

>>91
受験終了後にバイトして免許。

<<95
マジェスティーがマグロ漁船ならＪＡＺＺはクラスの忘れ物番長だな。

ﾛｰﾄﾞﾌｫｸｰｽ・・また乗りたい。

俺はキャビーノ

>ﾋﾎﾟ
　そういうｵﾏｴは、陸の上のﾏｸﾞﾛみたいだﾅｧ､｡ｵｲ！
　それか、ブルブルﾚﾌﾞﾙ！！
　

俺、実は古いタイプのSRXｰ4が大好き何だけど・・・ﾘｱ２本ｻｽの頃の。

>>100
早瀬くんのSRXは『6』ですた。ｶｺﾖｶｯﾀ

SRXて、マフラーがちょん切れてる奴だっけ？

SRX4だと80km/hあたりが一番振動少ないがSRX6だと100km/hでちょうどいい。
集団ツーリングで高速を100km/hで流されるとちょっと辛かった・・・

＞うみねこ
　srx
　そう、ﾏｽラー短いﾅｧ。
　中古で買うなら、はっきり言って自転車より安い！
　ちょっと、懐かしさで買うと、また単車にﾊﾏりそうだから、やめておく。
　
＞１０１
　ｽﾏﾝ、早瀬ｸﾝって、ﾀﾞﾚ?

今日は、もう寝るよ。
お休みだ！　ciao!!!

>>104
『あいつとララバイ』って漫画に出てきたキャラ。

水曜日のシンデレレラの話に登場

誰か俺にオフバイ売って。

>>84
取りに行くからちょうだい。

これ、ヒポを可愛がるスレなの？

>108
だったら、俺も参加するー

ん？　RZ250がトルク太い？　6000rpmからの間違いじゃないの？
サスフニャフニャでウイリーしまくりだったけどな。
RZ250Rは低回転でもイケたけどに。

>>110
RZ250よりRZ350の方が乗りやすいってんでしょ？

>>111
あ、ホントだｽﾏｿ

TRX850乗りっす。峠バカ（ｗ

漏れもＴＲＸ乗ってた。あれちょっとサスが弱くない？
それとDUCATI乗りと遭遇すると妙に引け目を感じてた。
そんなおれもいまじゃＪａｍｉｓ　ＤＡＫＯＴＡ乗り。

>>107
全バラ状態から自分で組んで愛着あるからダメ〜（ｗ
所有してから１７年経つ...長いなぁ

１は何処行った？

2stジャンキーになりたいけど、バイクの運搬の車も欲しいし。
ＮＳＲ２５０の’８９が欲しいかな・・・。

おー結構、ちゃりだーとオートバイ海苔ははなせるんですねー
ってか、自分もかなりちゃりだー好きで厨房の頃に友達の親戚の家に
ちゃりでツーリングしたことがあって、それ以来旅みたいなんが好きになって
大学になって、ちゃりで旅したいなーって思ってたけど、バイクの免許を取ってから
バイクの楽さに負けてしまって・・・って今に至るみたいな感じで

バイクでも十分楽しいけど、自分の足でこいで旅するのもいーなーって思って
最近、ちゃり雑誌立ち読み中

あと、バッグ類もちゃり用のとかの方がバイク用のよりデザインえーなー（・ε・）ﾌﾞｰﾌﾞｰ

>>64
ミラー無いとなんか、おっかなびっくり乗ってますねやっぱり
それに、止まる時に思わず右足のつま先に力が入ったり
発進のときに思わずハンドル回したり、ちぐはぐな動きしてしてしまうんですよ

>>62,67
じゃー激坂下りってちゃりだとどーやって下るんすか？
もしかして、微妙にこぎながらとか・・・
>>68
うへぇ、事故ったんですか？マジ大事にしてください

>>87
自分もほかのスレ見たら何がなんだか・・・

>>95
マグロ漁船ｗに禿げしく同意

>>116
一応、居ますよ、

リヤはオーリンズで、フロントはホワイトパワースプリング。
盆栽ではないですよ。

>118
>じゃー激坂下りってちゃりだとどーやって下るんすか？
>もしかして、微妙にこぎながらとか・・・
前後のブレーキをビミョーに使いながら下ります。もちろん漕ぎません。
オートバイでギヤをニュートラルに入れたまま、前後ブレーキだけで激坂下りすると凄く恐いですよね。
って、そんな事する人はいないと思いますが。

ＶＴＲ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…。
でも小さいぞ(゜Д゜)ゴルァ!!！

オートバイで、バイクをトランポしてえなあ
中央道の渋滞はいやじゃあ・・・

これから紅葉がきれいだろうなぁ
麦草峠　最高！！

>>122
オートバイでオートバイを牽引できるんですか？

側車にオートバイを積んで配達しているオートバイ屋を知ってるぞ。

フレームにサーフボードのキャリアみたいなヤツをくっつければ
自転車も積める。

ところで >>123 には誰もつっこんでやらんのか？

くだらないボケでも、突っ込んでもらえるだろという
甘い考えは捨てるべきではないだろうか・・・

>>123
できます。何度もやってます
ツーリング中にタンミングチェン切るだとか、ブレーキオイル漏れまくり
の時などなど。引っ張るのは俺だったけどなー。
曲がるときだけは弛ませないと超危険

エアロワンピース着て大型スクーター海苔テーよ。
捕まるの覚悟でTTヘルメットとか。

コースの下見に大型スクーター欲しいな。

バイクに自転車積載できれば乗鞍に参加しやすくなるが。。。

>>129
＞エアロワンピース着て大型スクーター海苔テー


エロワンピース。。。。。。(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ツールのシャンゼリゼゴール後のパレードで
選手がサイクリングジャージ着てノーヘルでバイク乗ってたな。

>>129
SEXY！！エロワンピース着て高速ぶっ飛ばしてください。

そんなこと言ったら、メカニックはハコノリしてるよ。

普段はMTBだけど、ヤマハのセロー225にも乗ってるよー。
バイクから降りてチャリに乗るとヘルメットがないと怖いという罠。

ＫＬＸとＶＴＲでまよっちょります。

自転車乗ってから、車やバイク乗ると、ほとんど乗らなくなるんだよねー。

zitennsya yametyaou kana..

>>0

徒歩、自転車→自転車、モーターサイクル→モーターサイクル、車

・・・・・・。ｶﾞﾀｶﾞﾀ((((；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

バイクばっか乗ってたまに自転車乗ると、
運動不足がハッキリとわかってしまう罠。

↓ところで、お前ら！こっちも読んでね。

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029465852/l50

おいらのばやい
自転車→バイク→自転車
となっておりまつ

オートバイを乗らなくなると何だか腕力が衰えちゃったみたいだ。
タイヤが付いてるとは言え、200Kg近いバイクを家から出したり、
駐車するのに取り回すとけっこ筋力使うんだな。
重いものがとても苦手になった気がする。

オートバイ(オフ)は腕がしんどい。
MTBは足がしんどい。

ＶＴＲのページを検索していてふと面白い表記を見つけた。

エンジンはもちろんVT系なので金型（砂型？）流用は当然考えられる事だが、

す、、砂型っすか、、。

(　´�D｀)ﾉ　＜F0萌え〜

>ヒポ氏
400ccでDRZ400Sはどうかな？
シートが薄くてケツ痛そうだけど、自転車のりなら大丈夫。
大型２輪なら体格にあったのがたくさんあると思う。

>146
砂型は少数生産とか試作まで、量産型は金属鋳型。

>>144
工房の頃だが、友人が改造したバイクに乗っててさ、
チョーシ良くないんだよ、で、エンコしちゃあ押してたんだって。
すっごい腕してたよ、ソイツ。

珍走団をなんとかしてください。

珍走は、バイク乗りからも嫌われてるぞ。

工業高校生なんで鋳造鍛造系もよく御存知ですｗ

400ねぇ、、。
車検いやだなあ。保険料とか。
ほしいバイクとして、
1車検ない
2燃費(・∀・)ｲｲ!!
3機械が信頼性あるもの
4ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!
5高速道路乗れる
6などなど
まあ、、燃費とかでＶＴＲ、趣味性少しとってＫＬＸ、、。


珍？
俺さぁ、珍走団ってすごいいいとおもうのね。
「俺の兄ちゃん族の頭なんだぜ〜」
「俺の兄ちゃん珍の頭なんだぜ〜」
な？ＺＯＫＵという響きに憧れをもつあほも、
珍というティムポを連想させる名前は嫌だろ。
父「ほら、あれが珍走団っていうんだよ〜」
子「なんだかおチンチンみたいでかっこわるいねパパ」
と。

ヤベェ
このスレ居るとバイク欲しくなる。
次はアンカーカーボン買おうと思ってたのに。

マッタリ乗れる大型スクーターイイナ。

最初はVTのほうが上達すると思うよ。
ダート思考なら話は別だけど。

そうやね。ＶＴＲにするか。
まぁ、、買うとすればねｗ

俺、ＶＴＲ（２５０だよね？）今も持ってるが、ハンドリングは今まで
乗ってきたバイクの中じゃ最高の部類に入ると思う。ただし馬力はそこそこ。
とにかく自分の思ったように動くのがイイ。初心者が初めて乗るには
おすすめ。

そう250。
いいよね、インプレ見てきたけどいいものばっかり、
面白いのが、悪いところが皆同じ、
タコメーターが・・
100〜の加速が・・
ヘルメットが・・
シートが・・ってｗ
俺的には問題は高速道路での無理の無い高速域とか
でもそれに負けない街中での扱いやすさ。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
燃費はいいしタンクもそこそこの容量、積載も悪いって言われてるけど
全国ツーリングしてるっ人もいるし。
リアのとんがりも好きだし、ヨーロピアンくさいシンプルさが気に入った。

そういえば昔シャドウ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…思ってたら、今の仮面ライダーアギトの
こうもり男のバイクがそうだってね。
そういえば仮面ライダーにあこがれてオフ車乗った人もいるだろうね。

>>158
高速は１００キロ巡航なら無問題。積載に関しては社外品のリアキャリアが
いくつかあるのでそれを使えば大積載が可能。
オイルは純正（ウルトラＧＰ）使っとけばエンジンはまず壊れない。

単車買うと自転車乗らなくなって太りそうだからヤだ。

使い分けろ。

ｵﾏｲｻﾝあれだろ、女も二股かけて使い分けれる奴だろ？
俺はそゆの無理なのさ。

ｵﾏｴら　１　をちゃんと読め！

Hな話がﾁｯﾄﾓ出てこないじゃないか！

杖ﾚの家の前の制限速度30km/hの道路を
仕事に遅れる〜と　400mほどの距離で170km/hとか
今考えると　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
信号も左からの合流もないところだったけど
ﾅﾆｶ一つもｷｯｶｹで自分も他人も殺してただろうなぁと考えると
昔の俺、ｲｯﾃﾖｼ！

y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

さーて、じゃあ欲しいヘルメットでも探してくるかなあ。
変わり者の俺はオフロードフルフェイスのバイザー無しな奴がいいなあ。
視界いいし涼しそう？だし

それも街乗りはいいけど高速だと目があかない可能性が、、。
やっぱりおとなしくオンロードフルフェイスなのか、、。

昔、俺の空を読んでて、ハーレーに乗って女とハメ乗りしてる場面があって
激しくうらやましかった。（当時中学生）
その後何年かして、ハーレー買って、当時付き合ってる彼女と試してみたけど
出来ねえじゃん。

オフロードフルフェイスでもシールド付くと思われ。

ところで単車に自転車のメットで乗ってる人居るかな。
フルフェイスのなら警察も見分けつかないし自転車用のが軽そう・・・
安全性は問題ないとしても事故ったとき減点対象かな。

>>165
じゃあそのハーレーは夏ばかに売ってやってくれい！

うーん。
気に入るオンロードフルフェイスが無い。

>>165
多分エレクトラグライドなら可能。
ネーミングもそこはかとなく(*´Д｀)

先生！！俺を男にしてくれ！！

とかいいつつGET!!

>>167
ＡＲＡＩのＧｏｔｈはどう？
ダートトラックレプリカでカコイイと思う

つか俺が使ってるんだけどね。

あれなんだよね、、
もしいらないのであれば普段はバイザー外していたい。
その際、普通のオンロードメットだとまんまるなんだけど、
オフロードだとあごの部分が少しとがってるでしょ、
あの辺がアクセントになってちょうど(・∀・)ｲｲ!!と思ったんだけどね。

ヒポにはスターウォーズの敵キャラのヘルが似合うよ！！
白い雑魚キャラのやつ

あーｗいいねｗｗ

イメージ的にはクールランニングの主人公チームのヘルメットかな。

>>ヒポポ
しかし、ＶＴＲには激しく似合わないと思われ。

いっそNFLとか？

やっぱオンロードか。
まあ体でかいし、そこまで変じゃないか。
じゃあオンロード探してきます。

>>175
ＮＹのメッセンジャーですね。ｗ

　　 　　　／　 ○　　　　　　　○ 　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟдﾟ)
　　　 　/　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　 　（￣）　　　 　 　 ,i⌒i 　　 （￣）　 (ﾟдﾟ)
　 　　　|　　　　　　　|￣￣|　　　　 　　|　　　（￣）　　　 　 （⌒　 く 　 .（￣）
　 　　　|　　　　　　 /　　　 |　　　　　　|　　　 .￣ _i⌒i 　 　 ~ﾉ　,　） 　　￣ _i⌒i　　　
　　　　 ヽ、　　　　/------| 　 　 　 ./　　　 （￣　ノ~ 　（￣　ノ~ 　　　（￣　ノ~
　　　　 　 ヽ、　　　　　　　　　　　　

思いついた、遊びに行くときはハーフ、通学、ツーリングはフルフェイスでどうだ！

>>177
常識

ハ−フはヤメトケ

そうなんだよな、、。
さいとでもハーフは駄目よと、、。
うーん、、。
遊びに行くのにフルフェイスはなぁ、、
ジェッペルは、、うーん、原付のおばちゃん臭いのは嫌だな。

モーヲタサイクルのトライヤルはハーフだよね。

ちなみに今日、茂木でトライアル世界選手権やりました。
藤波は優勝なのか？

風呂上りにﾉｰﾍﾙで街中流してみろ

最高にﾁﾓｷｲｲぞ！

どうせならほとんど緩衝剤の入ってない「装飾用メット」とかで乗れ！
違法らしいけど。

>>181
確かバイク板で、2pt差でフジガス優勝とか見た気が。。

風呂上りにフルチンで街中流してみろ

最高にﾁﾓｷｲｲぞ！

サドルニウンコツク

風呂上りだから付かない

http://img1.ac.yahoo.co.jp/users/0/1/5/4/kimino_o14-img591x591-1030963963helmet,ogk.jpg
こんなシンプルなのがいいな。

最近のジェットはそんなにカコワルクないＹＯ
シールドをスモークにすればけっこういける。

>>188
強盗ぽいね

ださ

5,6回コケてみるといいよ。フルフェイス以外被れないよ。
140キロくらいからメットの性能出るよ。

俺シンプルなのが好きだから、、。
一本すら線は許さん。色は単色！

ならスプレー買ってきて塗ればいいじゃん。
白いの買えばどうにでもなる。

>>193
おい、若造！ハゲてからじゃおせーんだよヽ(`Д´)ﾉ

あ、、もしかして蒸れるの？
ｶﾞﾋﾞｰﾝ！

ヘルメットとハゲって関係あるのか？

>>197
ある

＞ひぽ
走り屋の馬鹿みたいに角、トサカ見たいな物をヘルに付けろ。

ドリルで穴空けろ

つの？とさか？？？
三倍速？

ふさふさのシッポ

比べてみるとベンレーションシステムのメットは高いけど快適。

あ、ベンチねｽﾏｿ

>>ひぽ
せめてちゃんとしたベンチレーションが付いてて
内装がはずして洗えるタイプを買えよ。

>>202
ひぽ、バリバリマシンに出てくる
お馬鹿さんの事だよ。

ケコーンノヨカン

>>203
ネタ古っ！

ミニバイクレースやれよ。たしか四国にもサーキットあったろ？

讃岐なんたらサーキットかな？

いやだ。そんな実用性の無いバイクいやや〜！

加藤大治郎は世界チャンピオンになったぞ。
今でも原付免許しか持ってないハズだ。

オートバイ海苔=珍走ですよね。

>>213
同意。

>>213-214
ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ?

>>215
いいや、

＞216
あわてちゃ、いやん☆

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d20765439
これほしい。




















わけないじゃん

ところで、ﾊﾞｲｸ板の自転車にたまに乗るスレに出没してるＦ７００は、
ｻﾛﾏﾀﾝなのか、偽の方なのか、第3のｴﾌﾅﾅなのか。
偽だとしたら、妙にしおらしくて、笑うんだけど。

あぁ、彼なら本物ですよ。
俺が直接話して確認済み。
特に北海道ツーリングスレに出没ｗ

>>213＝厨房

でｹﾃｰｲ？

ttp://vagina.rotten.com/motorcycle/motorcycle.jpg
反ヘル、ジェッペルだとこうなる。

＞２１８
あ、そのシール持ってる・・・。

AraiのGothってこれよな。
http://www.arai.co.jp/jpn/jp/news/goth_tracker/goth_tracker.html
なかなか(・∀・)ｲｲ!!ね。

内装外せるのとベンチがよく開いてて涼しさをウリにしたモデル、
どっちがいいとおもわれ？

と思ったら外してるのはバイザーか、、。

俺、昔ジェットヘルで事故したのよ。

シールドとかゴーグルとかつけてなくてさ。
普段はフルフェイスだったからそんなの持ってなかったんだ。

開放感はあって気持いいよ。たしかに。
でも意外と、風、埃、虫なんかが目に来るのね。
あーくそ、目がいてーなぁ、と思いながらも、仲間とちょっとはぐれかけてたから
しょぼしょぼさせながらも走ってたんだ。

一瞬だったよ。

カーブでキャッツアイに乗り上げて、
そのままガードレールに激突。

トップブリッジで顎打って、骨折。
歯も何本かなくなって、歯並びも狂ったよ。

そのときのメットは一応MFJ公認のものだったけど、後で見てみたら、
後頭部の部分のFRPが見事に断裂してたよ。
あぁ、俺の頭蓋骨の代わりに壊れてくれたんだなぁ。。

まぁでも、
目をちゃんと保護してたら起こらなかった事故かも知れないし、
顎をちゃんと守ってたらそこまでの怪我にならなかったんじゃないかと思う。

下顎骨骨折で入院すると悲惨だよ。

まず、鏡見たときに、「だれだ？こいつは？」
って思っちゃう程下顎がふくれてるんだ。
おそ松くんのダヨーンのおじさんみたいに。いやまじでそのぐらい。

で、まぁ手術で折れた所にプレートをいれて固定するわけだけど、
その固定の仕方がまたすごい。

上下の歯グキにハリガネを通して、それをちっこい輪ゴムで
ぎちぎちに引っ張って動かなくするの。

その間の食事は、鼻から胃に管を通しておいて、
直接液体のカロリーメイトみたいなのを点滴したり、
なんでもかんでもミキサーにかけて歯のすき間から流し込んだり。
ガキのころ、プリンやヨーグルトを歯のすき間からにゅるにゅるだしてみせる
馬鹿な奴とかいただろ？ あれの逆バージョンをやらされるんだ。

一ヵ月以上も顎固定してると、筋がかたくなって、固定を取った後でも
ほんとにびっくりするぐらい、口が開かなくなるんだ。
リハビリも大変だったよ。

今はまぁぱっと見わからなくなるぐらいには回復してるけど、
実はまだ、あまり硬い物噛むのは苦手だし、口を大きく開けると、
ちゃんとまっすぐに開いてないのがわかる。

あんな経験は二度とごめんだし、お前らにも味わって欲しくはないよ。

今日からメットかぶろっと

>>181の続き
やっぱり藤波は優勝じゃないみたい
点数訂正でランプキンが優勝だって。

>>224
そういうのあんまり効果わからんよ。

ヘルメットは重いかもしれんけど
ａｒａｉ、昭栄などにしとくのが
正解だぬ。

Ａｒａｉのゴストラッカーがいいと思ったダヌ。


ところであなたなら、、
1　ベンチ開いてて乗ってて涼しいのをウリにしたメット
2　内装全部外してマシンウォッシャブルのヘルメット
どっち選ぶ？

自転車用にも安価でフルフェイス出して欲しいよな。

せめてあごガードがついているやつを

220正解

内装外せるメットは値段もそこそこするから
ベンチレーションもしっかりしてる。
今のアライとかショウエイのフルフェイスは
どちらも装備してるよ。

うんうん。
アライの涼しさをウリにしたヘルメット(・∀・)ｲｲ〜と思ったら内装はずれないんだよね。
外す必要がそんなにあるんなら考え物かなって。
外す必要ないようなら　ＡｒａｉアストロＪ　ＳＶ
外して洗えないとちょっとなあ、ってんならゴストラッカー。

つーわけで本場バイク板で聞いてきます。

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　白いアライのフルフェイスが基本なのだな
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

俺はSHOEI派だ。
ARAIは頭に合わん。

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　確かに人によるナ！
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／
アストロＪは内装外れるゼ

お、愛媛みかんたんも自転車乗るの？

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　JCRCで走ってたゼ(過去形)
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／
クラスは聞かないでクレ

　　　　　 　人
　　,　　　（＿）　 )
　　　 　 （＿__）　　「よいしょ、よいしょ、
　　　　（,,・∀・)　　　　　　三輪車だけどね・・。」
　　　　 　(　O┬O
　〜　 ◎-ヽJ┴◎ 　ｷｺｷｺ

夕立の中泣きそうな顔しながらこいでいる女の子の透けブラって(・∀・)ｲｲ!!

ヘルメットかーヘルメットは良いの使ったがいいですよー
後は、頭の大きさになじむ事を考慮して少し小さめのを買うのがベストだと思われ
友達が、シンプソンのヘルメット被ってたけど、ヘルメットの中で脳みそがシェイクされて
結局、外傷がほとんど無いのに死んでしまったんで

ヘルメットは慎重えらんでください

とか言いつつ自分のヘルメットは、bucoに2000円シールドだもんなー
なんだかんだで、良いヘルメットを買うか、いい自転車を買うか悩み所だなぁ

>>120
あーたしかにニュートラルで激坂は下れないですね
そー考えると、ちゃりだー根性あるなー
ダウンヒルの様子とかテレビで見てるとホントすげーって感じです


>>197
頭きますよ・・・自分23オートバイに乗り始めてから気づけば・・・

>>226
（||ﾟДﾟ）ﾋｨｨｨ


ふと思ったんですけどー、キャンプ場でちゃりだーとオートバイ海苔の
交わりってないんかなー、もしあったら聞きてぇよぉ
濡れ場があったらなお良いよぉ

バイク乗りの1さんに質問です。

持ってる免許はなんですか？小型限定以上のものですよね？

そこで質問なんですが、バイクの免許とる時にブレーキの
ことを習うと思いますが、

前後はどれくらいの割合でかけるのがよいのでしょうか？


前５ 後５ などのような表記で教えていただけると助かります。

>>227

怖え〜、、、、

これからは自転車もフルフェイスの時代か？

あごは2個の間接でつながっているだけだから意外と弱いと
聞いたことがある。

前6　後ろ4です
リアロックを避けましょう

>>218
自転車乗りならケツに貼らなければなりません。

>>243>>245
教習所では前7後３と言われます

正直俺はかこわるかろうがおもおもしかろうがフルフェイス被ります。
でもスピードは出しすぎません。スピードだし過ぎるとメット被っていても首からちょんぱだそうです。


でも自転車だとメット被る気しないのはなんでだろぉ〜なんでだろぉ〜(´ー｀)

あ、すいません。
ちなみに免許を持っていない事は言うまでもありません。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



　　　ういにーーーーーーーーーーーー！！！！！！！
　　　ｲｲ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>248
でも剥げるのはやだよ〜〜シクシク

オーストラリアに行くと、
モーターサイクルはヘルメットをかぶらなくても良いらしい。
でも、バイクはヘルメットをかぶる義務が、、、

自転車に、バイクのブレーキのかけ方は参考にならんですよ。

>>252
そりは、自転車しか乗ってない奴の言いぐさだろ？
同じじゃん．．．とオレは思う。
違うじゃん！っていう奴は下りとか下手なんだろーって
推測は付くが(^^;

２５２に同感。って、どこが自転車と同じなんだ？
頭切り替えないとエライ目に。

ＡＲＡＩのメットが一番好きかな。ヘルメット負けしそうだけど・・・。

おれは253の言うことも、ある意味正論だと思うが。
まあ、ダウンヒルとか特殊な場合は当てはまらない場合も多いが
ブレーキの基本概念は同じだろ？自転車だけ後ろ荷重になるんかいな？
オレはＭＴＢもリッターバイクもロードも基本的に同じブレーキ感覚で
乗ってるけど全然違うなんて思ったこと一度も無いな、共通する物は
多いと感じるが。．．．．．やっぱネタか？
　

同じだろ．．違うの体重移動の仕方だけじゃん！

>>243

持ってる免許は一応、大型でー
ブレーキの掛け方はう〜ん、前7.5　後2.5ぐらいにしてます今乗ってるのが前が効くので
後ろは、オートバイの挙動のコントロールと気持ち減速できたらいいなー程度に使ってます

多分、そこら辺は乗ってるオートバイの種類とか、乗る人によって
変わってくるとは思うんですけど

ブレーキで思い出したんですが代車で借りた外車のスクーターは、前が全然効かなくて
後ろが凄く効いたのでその時は、前2　後8　ですた

ってことぐらいっすー


>>253
自分も同意します
だって、自分がちゃりだーになった時にバイクのブレーキング
とか、いろいろ応用できることをひそかに願ってますもん。

知らないから語れない〜っ
自分の頭をきりかえろぉぉ〜〜〜〜チャンチャン！
では隊長、ボクは今日は後ろブレーキだけで走ってきます！

バイクの世界からチャリに移行すると、スピードがバイクに比べて
トロトロになるのでスピード出ても冷静に対処できる事が多いよ。
檜原湖から下ったときは、スゲー面白かったなぁ。
Max３桁近く出たけど、フロントオンリーのブレーキで全く
問題なかったけどな。まあ、いいじゃん、ひとそれぞれで。
んじゃそろそろ、３時間ほど流してきますだ！

俺ここ半年ぐらいで自転車にはまったんだけど、
それまでバイク１０台ほど乗り継いで、先月まで
Ｂｕｅｌｌ　Ｘ１に乗ってた。これ１２００ｃｃで
加速がすごいんだけど、自転車も実質的な速度や加速
は置いといて、自分の力で出すスピードもまた楽しいな
と思いマスタ。

俺も元バイク(モーターサイクル)海苔。
でも事故を機に、バイクから足を洗おうと思って自転車物色中。

Ｂｕｅｌｌ　Ｘ１とはスゴイね。
今乗ってる自転車は何？

オートバイは幅を取らないし、燃費がいいから好きです。

自転車＞トレイル＆ピックアップダウンヒル
バイク＞オンロード峠（ヒルクライムが好き）

モーターバイクと自転車で求めることが全然違うんで。

バイク＞オンロード峠（ヒルクライムが好き）

下りを攻めきれないへ（以下略

そう言う俺も登りの方が好きだｗ

>>261
Ｂuellを知ってるあなたは、かなりの通と見た。
Ｘ1はすでに売り払って今手元にあるバイクはＶＴＲ２５０だけ。
自転車は、最近まで四万ぐらいのフルサスルック車風味(ｗ
先週ＪａｍｉｓのＤＡＫＯＴＡ　ＡＬ買いマスタ。

あれま、意外と普通の自転車ですね。
Ｂuell乗るぐらいの人だったら、かなり濃いDHバイクにでも乗ってるかと思ったよ。

俺も今、フルサス買うかどうか悩み中・・・。
オートバイ視点で自転車見ると、ディスクブレーキや前後サスが欲しくなる罠。
だけどシンプルなのもｶｺｲｲし・・・。

　お　ま　い　ら　激　し　く　板　違　い



今後このスレではモペット以外の話題は禁止とする。
モペットが何か分からん奴は勉強してこひ！
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%A2%E3%83%9A%E3%83%83%E3%83%88&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

　 ｼｮﾎﾞｰﾝ…(´･ω･`). (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ…　
　　　　　　　　　　　（ ∩ ∩ ）（ ∩ ∩ ）　　(･ω･` )ｼｮﾎﾞｰﾝ…
　　　　　　　　　　　　　　　　

ぴ〜ぷる貧乏臭くて最高！

おまいらお勧めのモペットを紹介しれ！

やっぱ基本は本場イタ車のチャオか？

ヘルメットをかぶりましょう


　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　 　ヽ
　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　〕
　　　　　 /　　　　 ∧　　　　　　　　　　　　|
　　　　　〔巛巛《／;::;;＼_,,,,.-巛巛巛ヽ　　 |
　　　　　〕 く.ﾉ:::；;;;;;;;〆；;;::＼.ゞ'-'
　　　　 /　　／;;二::::;;;ゝ::;;;;;;/;;::::~;;~;;;;;;::::ヽ＼⌒)
　　　　 |　 /::;:::::/;;;;;;;;;;；；;;::;;ヽ;::;;:::;;:::;:::::::::ﾉ　） /
　　　　 | ノ:::;;;;:::|:::;;;;::::;；::::::。;;;;;;;;;:;::ヽヽ／　　|/──
　　　　 | |::::;ヽ;;;＼;;;;::::ﾐ:;;:::;;;;;;;;;;::∬:＜_＿　　|
　　　／|/:::;;;;;;;;ゞ;;;＃:::《;;ソ;;:::;;::;;；《;::::::::;::;:;::〕/
　 ／　/:::::§;;:::;;;::;;::;;ヽ;;_;_;鬱::;;O:::ﾉ:::;:::::ヽく |
／　　ﾉ::::;;；;;:;;:;;;;ヽ;:／:;::~;;::~::::ヽ;;;く::::;;;:::;:;::;:ヽ
　　　/::::;;;::::::〔ヽヽ;|::::;::::::::::::::::ヾ；::；:::;;:ｿ::;;::::/
　　　ヾ::;;ゞ::::;;;~''ソ|:::::;;;;:;::::;;;;ミﾐ:::::::;;;巛ヾ＜〔
　　　　~/::;;ヽ;/ヾ〔:::::;;;;::::::;;;:::;ﾐﾉ:::::;;;;::::ｿ《ゝ;:＼
　　　　 ヽ:;;;;ﾉ　 〉|:::;;:::::;;;::;;;;:;ミ《ﾐ;;::;;;:;;;;ヽ;;;;;;::::ﾉ
　　　　　 υ　　　＼::::::;;;:::::;∧;::::::∬;::::::）〕::;::/
　　　　　　　　　　　 `ヽ;/~~　~∪⌒ι／　υ
　　　　　　　　 　 　 　 |:|
　　　　　　　　　　　　　||
　　　　　　　　　　　　　||

>271
鬱って入ってるけど､狙っただろ｡

ダウソ板からそのままコピペしたｗ

>264
確かにヘタレ（ｗ
けど、パワーバンドが極端なバイクなんで、ちょっとでも回転数落ちると
「・・・あ、失敗」
となるので、如何に耐えるか・・・に掛かってるんで。

>>266
　そうそう(ｗ
バイク乗ってるとついサス付きに目が行ってしまう。
最初の自転車は、実はＢuell買ったディーラーに置いてあった
ハーレーブランドのやつで、そのころはフレームの良し悪しや
コンポのグレードなんてまるで判ってなかった。それでも街海苔
には十分だったけど、オニューのやつ（DAKOTA）とくらべると
まるで違うね。

いまだに　京都のｶｽﾉﾓｰﾀｰｻｲｸﾙからｳﾞｭｰｴﾙやらﾊｰﾚｰの試乗かいみたいな葉書がくるなぁ
単車乗ってたとき　ﾊﾞｲｸﾎﾞｰｲの毎月場所を変えてﾂｰﾘﾝｸﾞする企画　なんだっけ
に、参加したとき、足を伸ばして城崎までいったけど
そのときにﾋﾞｭｰｴﾙで一人で走ってた人と話したけど
あーいうの乗ってる人は話すｵﾓﾛｲね

でも、あーいうﾂｰﾘﾝｸﾞ企画って　何度か参加したけど
正直、ｵﾓﾛﾅｶｯﾀ
愛車自慢ばっかだった。

それを楽しめる年齢ではなかったとも言えるか。

足つかないっしょ？

>もあぷ。さん
ツーストか？
ツーストだな！
やっぱりバイクはツーストだ!!
パワーバンドを外した時にケリを入れたくなるような情けなさと、
パワーを搾り尽くすような、絶対的な加速がいいのだ！

ね？

２ストはつかれる

>>227

ヴィジュアル系の俺が足をつかない？

ｶﾞ━━Σ(ﾟдﾟlll)━━ﾝ!
ｽﾐﾏｾﾝ、自転車選ぶのも　最低ｻｲｽﾞで　ｷﾞﾘｷﾞﾘ乗れるか乗れないかﾃﾞｽ

単車なんてｷﾗｲだぁ　ヽ(`Д´)ノ　ｳﾜｧｧｧﾝ

アメリカンだけ乗ってりゃよろし

いや、俺のは正直

　　　　　　　　ﾄﾞｲｯﾂｪ　ｳﾞｧｲｴﾙﾝ

ﾏｼﾞﾚｽ　ｽﾏｿ

もちろんアメリカンでさらにあんこ抜き

＞Ｏ．Ｇさん
えぇ、２ｓｔです（ニヤソ
恥ずかしながら５０ｃｃレプリカなんで、本気でクラッチミートさせないと
カブにスタート負ける罠（爆
ただ、高速巡航は１１０キロ安定なんで、それなりに使い勝手は良いです。
トランポ買うために残念ながら手放しますが、余裕が出来たらＮＳＲの
’８８とか古めの全兆期の奴を手に入れたいです。

６．５馬力のHiはウィリーしやすかったナ
40kg台だったと思われ

原付には改造する楽しみがあったな。
ハイスピ、強化クラッチ、ポー研、ボアアップも
小遣いの範囲内でできた。
軽量ウェイトローラーだけは×
１０００ｋｍも走らんうちにすり減ってベルトを噛むようになったと

age

今日自転車の走行メーターのトータルが4219だった。
そういば昔、事故ったバイクのメーターが42219でとまっていた。

バイクのメータワイヤって切れやすいっすね

>>288
不吉だ…

ツーリングで2ｽﾄの後ろはケムイ罠
２ｽﾄはケツを走れ

俺バイク乗りからMTB乗りになったんだけど自転車って余裕あっていいよね
バイクや車よりインテリジェンスが高い感じだよ

バイクはエンジンが走っているのであって
人は乗せてもらってるダケ　ﾜｶﾀ

age

>291
言えてる（ｗ
だけど、周りが２ｓｔばっか・・・

>>291
ﾚｰｽのときｻｰｷｯﾄのﾊﾟﾄﾞｯｸいってみ。
有毒ｶﾞｽで苦しい･･･

>293
お前は一生ペダルを回してろ。

>>292
バイク乗りって頭ﾖﾜｿｰ

>>296
アレが最高に好きだった若い頃。しかも有鉛。

300げとぅー！

　　　ノハヽヽ
　　　川o･-･)
　　⊂　　　⊃
（（　人　Ｙ
　　 し(＿)

　　　　((　　ノハヽヽ
　　　　　/⌒川o･-･)
　　　　⊂,,）^∪-∪

　　　　　　　ずざー。300ゲット。
　　　　　　　￣￣￣V￣￣￣
　　　　　　　　　　ノハヽヽ　ﾍﾟﾀﾝ…
　　　　　　⊂' ⌒つo･-･)つ

　　　　　　　　　ノハヽヽ
　　　　　　　　　(･-･o川ミ
　　　　　　⊂' ⌒∪ノ∪　ﾑｸﾘ

　　　ノハヽヽ　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(･-･o川＜遅すぎたようですね。
　　⊂　　　⊃　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　y　　人　））
　　 （__＿）__）

良スレあげ

>>212
加藤選手は大型二輪免許を既に持っているという罠。

亀レスｽﾏｿ

そーいや、信号待ちでバイクの後ろにいると、
排気管から空気の塊が飛んでくることがあるけど、
あれって何で右に行ったり左に行ったりするんだろう？

ち○ち○が右に逝ったり左に逝ったりするのは何故か問うているようなものだ

左右２本出しのマフラーから交互に排ガスが出ているためでわ。
とマジレスしたつもり。

（　´┏┓｀）ただいまヴァー！
なんか２ｓｔの話が盛り上がってますねー
２ｓｔはちょっとしか乗ったこと無いけど、パワーバンドの面白さは
４ｓｔに無くて、２台目に持つならいいですねー

>>292
う〜ん、ひとまとめに語ってもあんまり意味無いようなきがするんですがー

>>293
半分当たってると思いますよ、オートバイは自転車に比べたら
操る部分は少ないと思います。でも、乗せてもらってるわけじゃなくて
ある程度は操ってると思いますけどー

まー機会があればオートバイにも乗ってみてください、多分ちょっとは見方
が変わると思うんで・・・（ネタだったとしても、まー一応って事で）
>>297
一生、自転車だけでも、全然良いと思うんですけどね
健康的だし、

>>298
頭は、結構悪いかもー、だって、法定速度を守る人の割合が
かなり低いとおもわれなんで・・・




|Д｀)　プジョーのチャリかっこえーなーもし良かったら
　　　　かっこいいメーカーのチャリを教えてほしいなー・・・　

ヲレ、工房の頃、知人の”ゼロハン”をいろいろ乗り回してまつた。
ある日、機動隊の基地の付近を走らせてたら、呼び止められまつた。
無免許で捕まりまつた・・・・・
あの日以来、オトバイには乗ってません・・・

>>1
プジョーか・・・、君、ネタ職人？

>>309
え？ネタになる・・・のか？
かっこええーって思ったんがVTT-605とか言うのなんだけど・・・
（　´┏┓｀）正直、自転車詳しくなくてすまんかった

>>310
俺もオートバイからの乗り換えだけど、やっぱ初めはプジョー　カコイイ！
と思ってたよ。気にするでない。

>>310
暇な時にでもﾌﾟｼﾞｮｽﾚでも読んでくれ。

(　 ﾟДﾟ)⊃旦 < ま、茶飲んでマターリ

ﾌﾟｼﾞｮｰ　　age!!!

俺もオートバイ乗りだけど、峠とか走ってる自転車みると、カコイイ！って思ってしまうよ
右手回せばデブでも峠越えられるオートバイと違って、自転車は自分の体だもんな〜
ハーレー乗って自慢してても、結局偉いのは、そいつ自身ではなくてマシンだからな

で、俺も自転車やってみたいんだがジャンルもいろいろあるし、何していいかわからん
初心者スレ行っても理解不能だし、バイク以上に敷居高いような

やりたいことを言ってくれれば　ｱﾄﾞｳﾞｧｲｽがとんでくるとおもわれ

>>314
とりあえず買え
http://www.latin-mode.com/items/ferr_g/gfcf2m_colnago.htm

これでもいいぞ
http://www.fitte.co.jp/road/europe_road/cf-1.htm

>>316
やや予算オーヴァー

「やや」？

>>314
そっかなー。基本的に安いし、免許もいらん。ハードルは自転車のほうが低いよ。
ちなみに峠っていってるってことはあくまでオンロードのこといってるんだよね？

確かにROADのほうは、ちょっとあれかな。カースト制.....ゲホゲホっ

>>318
「やや」なんかい！ヽ(`Д´)ﾉ

>314
デブですか？

>>314
専用スタンドだけを10回払いで。

ﾛｰﾄﾞでﾂｰﾘﾝｸﾞﾒｲﾝなら　　6万　7万ので上等です

ﾊﾟｰﾂのｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟは考えますか？

>>316
思わず5つカートに放り込みましたが、本当に届くのでしょうか？

>>314
MTBでトレイルライド一回やってみ
たのしーぞー

>314
ツーカ、オートバイ乗ったコトないでしょ。

>314
チャリヲタのネタカキコだな。こりゃ。

>>327
デブでも右手捻れば峠越えられるのは本当だと思われ。

俺もバイク海苔だが>>314には同意するですよ。

下の2行も去年の俺と同じこと感じてるし。

オートバイと違って周りに自転車やってる知人いないってのがな・・・
なんかパーツごとに売ってるみたいだし、高いよね
ロングツーリングしたいし、峠をタイムアタックしたいし、オフロード走るってのもいい

とりあえず、１０万持って行って自転車屋さん行って「全くの初心者なんですぅ〜」って言えば
いろいろ教えてくれるよね
ネタじゃないです。ネタでこんなこと書いても面白くないし

１０ﾏｿならこれ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/ocr-1.html

>>331
それでは>>316は火炎ぞ！もっと！

３１４さんは自分はバイク乗りであること証明するためバイクの知識を披露しる！

>>331
どこで、満足できるかって話しがあるがそれで恐らくそこそこ楽しめると思う。

シール氏があげたコルナゴとかはほんと一部のマニア向けのモノで、そこは
あくまで本流ではない（ってシール氏もそれはわかって書いてるんだが）。

ちなみにオンロード派ならロードを選んでもいいんだが、いわゆるフラットバー
ロードってやつもいいかもしれん。ロードベースでハンドルがＭＴＢみたくもち
やすくなってるやつ。（詳しくは↓）

フラットバーロードスレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019896207/

漏れのおすすめはルイガノのＲＳＲかな。89800だからちょーど予算も合う。

>>334
一番簡単な方法は免許証ｳﾌﾟだな
顔住所隠してもいいから。

短時間なら本人のものしかｳﾌﾟできんはず！

>>顔住所隠してもいいから。
いやこの際全てさらけ出すべきでは？

なんで叩かれてんの？オレ・・・
車歴はJOG,XANTHUS,GB,SAVAGE,現在SR。ｼﾝｸﾞﾙﾏﾝｾｰだったが、ツーリング主体なんで
この前大型免許取って、今欲しいのは刀なのれす。車はﾌｫﾚｽﾀｰです

「最初は安いので・・・」っていう気持ちと「ハマると高いの欲しくなるから初めから高い一生モノを」
という気持ちが・・・
335さんのオススメいいね。GIANTならよく見る
眠い。寝る

>>338
誰も叩いてはいなかったりする。。。が、
そう感じてしまったのなら謝りまつ。

ちなみにOCR-1でも一生ものにする事は出来る気もするが。

訂正
×335さん
○332さん

>335
オンとオフの中間みたいなのが楽しめる、ってことですね

>340
基本的にフラットバーロードはオフロードを走るようには作られていません。
バイクに例えると、ネイキッドバイク＝フラットバーロードみたいな感じです。
因みに他の車種をバイクに例えると、
レーサーレプリカ＝ロードレーサー(ＯＣＲなど)
ツアラー＝ランドナー
トレイルバイク＝ＭＴＢ
のようになります。314さんの言っているオン・オフ中間の自転車は
クロスバイク、シクロクロスになると思います。

ＭＴＢにスリックタイヤ履かせると・・・
なんだっけ、最近流行ってるあれみたいなバイクになりまふ

単車と違って気軽にホイール交換出切るので
ＭＴＢにブロックタイヤとスリックタイヤのホイール二つ持って履き替えて楽しむのがお勧め

>342
これッスか？
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/24d-trkr/index.html

>>344
それそれ。

でもそれってＭＴＢのようにたった5000円で気軽にオフロードタイヤとスリックタイヤ使い分けれるわけじゃないのに
何が楽しいんだろ・・・

目線が高くて街乗りで楽なんかな。
逆に足つかないという諸刃の・・・

>345
このバイク買う人はオフロードは関係ないだろう。
軽くスリムな車体は取り回しが良くタイトターンやすり抜けも楽。
街乗りは最適だね。
それに足がつかないってのもごく一部のヤツだけだろうし。

>>346
＞このバイク買う人はオフロードは関係ないだろう。
　軽くスリムな車体は取り回しが良くタイトターンやすり抜けも楽。

なるほろ。
街中でデュアルスラロームする感覚なのね・・・

＞それに足がつかないってのもごく一部のヤツだけだろうし。

スペックシート見ると・・・シート高 (mm) 865

　ヽ~ノ´Д`）

スーパーモタード？ターミネーターズってやつですかね？
オサレな若者に人気あるとか

ｼｰﾄ高800でも、軽く足つかんちゅうねん

自転車は足つかなくても停車するときトップチューブまたげばいいが・・・
単車ってどないすんの？

つまさきつんつん
昔、停車時にリヤサスの空気抜いて足つきよくするやつがあったね。
走り出すとサスがストロークするごとにエアが入って車高があがる

アンコ抜きかスタンディング（藁

スーパーモタード系のやつはタイヤを小径にする
(Ｆ２１・Ｒ１８から前後１７インチ)のでジオメトリーがくずれることが多く、
ハンドルが切れ込むような感じになることがあるので、個人レベルでの改造は
リスクが大きい。メーカー純正、若しくはショップでの改造では、ジオメトリー
を適正にするためにサスのストロークや全長を変えたり、シートの形を変えたりしてる。

オフロードバイクを街海苔用にするにはＭＴＢと同じようにタイヤだけ代えたほうが
ハンドリングも安定してるし、費用もかからない。

以上自分で改造して痛い目にあった香具師の意見。

オフロードバイク乗ってる背の低い女の子とかは、
腰を片側にずらして片足を付けていたな。

>>352
単車ってスタンディング出来るの？
自転車より難しいだろうな・・

山いかねーなら、ネイキッド乗れや！って叩かれないの？バイク板で

高速のらねーなら、カウルはずせや！　とか・・・

日本人なら、アメリカン乗るなや！　とか・・・

縁石に足をつく
轍の凹んだところに車輪をもってくる
尻をずらす

どのみち、不意にﾊﾞﾗﾝｽをくずしたら　たちごけ

エンジンかけた状態でならできる。

サスが長いからやりやすいんかな。

どっちでもできねーけど、なんか自転車の方が軽すぎて
難しい感じがする。スタンディング。

>>355
スタンディング自体はべつに難しくない。ただ、大型車になると
一旦バランスをくずしたら、たてなおすのが大変。特にハンドルが
低いヤツ。

Ｄ虎ってなんかもさっとしてて変。
モルモットというかマングースというか。丸いというか、、。
それ買うならＫＬＸだろ。

ＶＴＲﾀｿ。。

オフ車は舗装路でブレーキが効かないんだす。
町乗りだけならDトラのほうが安全に乗れますよ。

！あげ

いい加減、自転車の話しにもどせよおめーら。

じゃ、自転車のはなしヲ。自転車にサスが装着されはじめたのって、いつから？
オートバイじゃ何十年も前から前後サスは当たり前だったけど。
で、バイク海苔の感性だとフルサスの自転車に目が逝きがちになるんだよね。

267 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/09 19:07


　お　ま　い　ら　激　し　く　板　違　い



今後このスレではモペット以外の話題は禁止とする。
モペットが何か分からん奴は勉強してこひ！
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%A2%E3%83%9A%E3%83%83%E3%83%88&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

>>368
じゃ、オートバイにアルミフレーム使われるようになったのいつからよ？
カーボン使われるようになったのは？そもそもオートバイ出来たのいつよ？ｗ

>>370
喧嘩売ってる？

>>368
初めて装着されたのはいつか知らんが、フルサスDHバイクが
普及し始めたのはそう昔のことじゃない。

自転車の場合にはサスの重量もバカにならんから、何でもかんでも
フルサスにすればいいってもんじゃないのよ。バイクが前後サスなのは
スピード域からして当然。無けりゃガツンと跳ねちゃってまともに走れない。

そんな漏れは自転車もバイクも乗ります。

>>371
俺には>>368が喧嘩売っているように読めるが。

>>368
ユニットプロリンクサスってどう思う。

>>370
アルミフレームの市販車第１号はスズキのＲＧガンマだったと記憶してる。
カーボン製のフレームはよく知らない。最近だったら、ニュージーランド
製のブリッテンがつかってたはず。
オートバイができたのって１００年くらいまえだっけ？来年ハーレーが設立
１００周年だったと思う。
それと別に煽ったつもりはまったくないよ。単純に好奇心からきいてみただけ。

>368
30年前、ヤマハが出したフロントサス自転車が初めてだったと思う。
形は、アメリカンというか、少し前の暴走族が乗ってるのに似てた。
シートも妙に長かったし。しかし、色はなぜか黄色。
サスの効きは抜群だった。なんせ、まっすぐ走るのに苦労したもん（W。

>>368
なんでもオートバイ中心で語るなよ。まるで違うものなんだから。煽ってる
わけじゃないんだな。そりゃ悪かった。
書いておいてなんだが、実はあまり詳しくない。手元の本ではアルミは
１００年前くらいから使われているらしい。国産も戦後すぐにジュラルミン
を利用したものが作られていたらしい。現在では廉価車でも７０００番台が
当たり前な感じか？オートバイはどうだか知らないが。

しかしアルミフレームで有名なのはＡＬＡＮか？７２年に発売。カーボン
も同社が８６年だそうだ。もっと昔からカーボンあったと思っていたが
勘違いかな、こんなもんだったかな、忘れた。

自転車の初めは諸説あるらしくて難しいらしい。俺が調べたところでは1817年
ドイツで発明されたと言うことになっている。

詳しい人、間違っていたら激しくツッコンでおいてくれ。

>>373
368のレスの意図は、単純に自転車にサスが導入されるに至った経緯とか、
オートバイからのノウハウのフィードバックがどの程度あったのか、これから
どんな進化をするのか？そんな思いがあってカキコしました。確かに368を
読み返してみると、煽ってるように誤解されかねないですね。

言葉足らずスマソ。逝ってきます。

使えるアルミはクラインなのか？

俺バイクも自転車も乗るけど両者がまったく違う乗り物だとは思わない。
もともとオートバイって自転車から派生したものだし、極初期のオートバイ
はそれこそ自転車のフレームにエンジンのっけただけみたいなものが多かった。
今でも｢原動機付自転車」なんて言葉があるし。
逆に最近のダウンヒルのやつなんかほとんどエンジンのついてないモトクロッサー
にみえる。

>>379
ｫｨｫｨ

アルミ始めてはクラインじゃないのか。

んなあほな。

サスペンションということでは、オートバイの方に一日の長があると思うなぁあ。
もちろん、常用速度や加重のかかりかたは違うんで、そっくりそのまま移植すれば
良いということではないんでしょうけど。

マニトウやマルゾッキはもともとオートバイのサス・メーカーだし、ロックショックス
もカワサキかなんかの技術者が立ち上げたんだよね？＞詳しい人、教えて

>>384
いや、自転車のサス、とくにリアサス関係はかなり設計が難しいんだよ。
全ては動力が限られた非力な人力に全てを頼っているせいなんだが。

>>383
すまそ。
アルミバイク初めてじゃなくて、
アルミバイクの必要性を求めた初めてのバイクですた。
バイクラ抜粋。

>385

簡単だとは思っていないです。
出力も非力だし、出力変動もオートバイの比ではないでしょうし、ジャンプしてしまえば、
出力もかからなければ、荷重移動による影響も大きいでしょうし。
ただ、サス自体の導入はオートバイが先行しているし、その分の蓄積はあると思うんです。

正直、サスなんか興味ない。ガキのオモチャ。
デブオタが好きそうだよな。最新のサスに変えたから
ってタイムがどれだけ変るってんだ？特にデブ。
非力なてめぇ自身を鍛えた方が余程速くなるよと言ってやりたいｗ

>>388
楽しそうなのが出てきたぞ！煽りたおされてしまう罠

>>388

言ってやりたいなんて脳内してないで、言い切ればよいものを（ｗ

>387
オイオイ、サスは１８００年代の自転車には既についてたらしいぞ。
初期モーターサイクルのサスは自転車の応用とおもわれ。

しかしサスがオタク臭いのも事実・・・

>>388
4インチトラベルで15分30秒のコースが7インチ導入で14分切る位にはなったな。
タイムどれだけ変わるかはコースしだいだな。

388はいまだにフルリジットでレースする硬派なんだな。

XCじゃフルサスあたりまえになってきてるけどね。

サスがついてるのがそんなにえらいのかと小一時間....

>>380
やっぱり違うんじゃない？
俺なんかはＤＨの方が自転車じゃないとさえ思うよ。

ＤＨコースをモトクロッサーで走ると？

タイムは？

>>368
逝かなくてイイヨー （ ´∀｀）σ）´Д｀）ﾌﾟﾆｮﾌﾟﾆｮﾟ
368さんみたいにオートバイ、自転車ともお互いに尊重する姿勢が
ある人だったらいいと思うよ。俺の勘違いもあったみたいだから
許してね。じゃ、今後もマターリ。

389は騙り。色んなスレで居るな

>>396
いや要するに、御互い影響を与え合って進化していると思うけど。

>>386
バイクラは糞

>397
そりゃーモトクロサーが速いだよ。
下りだけといっても、エンジンパワーで前輪の荷重を軽くできるし、
エンジンブレーキの存在は非常に大きい。安定感が全然違う。
チャリだと、クロッサーでは全く無視できるようなギャップや障害物にも
ハンドルとられちゃう事あるしな。
段差やテーブルトップ、ダブルジャンプなんかを飛ぶにしてもクロッサーで飛ぶ方がはるかに難易度が低い。ウォシュボードのストレートなんかチャリではお話になんないでしょう。

>>402
Ａの最初のｼﾝｸﾞﾙで引き離す

その前にどうやってゴンドラに乗せるか・・・。
あ、バイクだから自走で登れるか・・・と一人納得。

ヤフオで欲しいバイクがやたら出品されてる。市場では１台も
見たことがないんだけど・・・。

どんなの？

>>402
モトクロスとか、エンデューロのコースならそうだね。

>403
無理無理、で、その後は・・・

>406
別にDHコースだっていっしょ。
チャリがモトクロッサーより速く走れる要因はないでしょ。

峠のヘアピン下りはチャリのほうが速いマジ
チャリ＞モーターバイク＞クルマの順

ツールの中継をしてるカメラマンのモータサイクルが最速。
しかもタンデム！

>>407
もちろん、あのｼｿｸﾞﾙでしか勝てないよ

子供モード全開で張り合ってるな

>>412
大人ぶらないでLETS'S駄レス

>>413
モーターバイクは糞と言うことで。

自転車はチョロチョロのオ〇ッコ

>410
通常ならそうだけどね。
タンデム故に遅いことも。。。

結局走る場所で変わるよ

トレイルでは
MTBが一番速い

>417
トレイルには登りもあるけど。

モーターバイクを担げるのか？

>419
とうとう担ぎに逃げこんだたか。
MTBが勝てるのもそれくらいだな。

因みに市販モトクロッサーの１２５ｃｃクラスだと重量は９０キロ台、
トライアラーだと７０キロぐらい。ただし、これはガソリン、オイル、
冷却水抜きの重量。

MTBで乗って下れるシングルトラックならモトクロッサーとか
オフロードバイクが速いだろうな。
チャリヲタはノーブレーキでガツガツ下ればそれが
最速だと思い込んでるかもしれないけれど、
エンジンの加速にはぜんぜんかなわないよ。
ほぼ下るに任せるだけのMTBは路面のギャップなんかを越えるたび
どんどんスピードをロストしていく。コギを入れたってたかが知れている。
タイトなターンでググッとスピードが落ちたあとの立ち上がりの加速は
もうMTBではどうしようもない。

MTBが速いとか言ってるヤツらは、
モトクロッサーはDHコースの急坂やドロップオフを
アクセルオフでブレーキかけながらトロトロ下るしかないと
思ってんじゃないの。

RGV50ｶﾞﾝﾏを担いだことありますが、何か

>424
担いでドコ逝ったの？

荒サイの土手　ドテッ

>426
＞荒サイの土手　ドテッ
担いでてコケたのか？(藁

立ちゴケよりハズイ鴨
ギャラリーも多い氏

てめえら
モーターバイクはエンジンが走っているのじゃ。
バイク海苔が走ってると姦違いしてねーか

MXって下るバイクじゃないから、DHコースなんて走ってられないんじゃないの？
自転車より遅いだろう。
きついコースだとアクセル開けてどれだけ走れるやら。

誰かバイク板に行って、ﾎﾝﾏﾓﾝのモトクロッサーの
証言を求めるべすぃ。

でも同じ２厘ジャン
仲良くいこうゼ

★ROAD vs MTB★より激しいバトルになりそうなヨカーン

エンジンのあるモトクロッサーより
エンジンの無いDHバイクが高いということは
DHバイクのが良いサスペンションを使ってたり
サスペンションのインナーパイプの仕上げに金かけてるということですか？

>434
おもろくない

>>435
？

自転車用は単に量産しないから単価高い

性能は？

モトクロッサーのエンジン取ってペダル付けた方が安い？

>439
ｵﾓﾛｲからやってみてくれ
重さどのくらいになる？
ゴンドラ乗らないけど

別に俺はバトルするつもりはないが。
16で中型取って乗ってたくらいで、バイクに敵意はない。

オフロードバイクで下りのタイムを競う競技もそれを楽しむ趣味もないだろ？
適正として向いてないからだと思うが。

>430
何にもわかちゃないね。
MXのコースが平地にジャンプ台を作っただけと思ってんのかね。
コースもいろいろあるんだよ。
コースによっては前転しそうな長い激下りをアクセル開けて突っ込んでいかないといけねーんだよ。
ほんとに前転してぶっ飛んでいくヤツもいるがね。
雨が降ると路面はヌルヌルのツルツルだ。それでもアクセル開けてスピードを乗せていく。
開けれないやつは前転か転倒だ。

＞４３９
ガレ場とか超安定して下れそうだな。

トレックのカタログのＰ67みたいなのどうよｗ

>439
イダイサオが開発していた奴はほとんどエンジンのないモトクロッサーだったな。

>>432
自転車＝体育会系
オートバイ＝オタク
よって無理。

お、俺は体育会系だったのか…

>>442
イタイ文章だな。

>441
モトクロスにエンデユーロ、下りを走ることはないと思ってんの？

>>446
ﾒｶｵﾀ…ｹﾞﾌﾝｴﾌﾝ、ｿﾉﾄｵﾘﾃﾞｽﾈ!ｼﾞﾃﾝｼｬﾉﾘﾊ、ﾀｲｲｸｶｲｹｲﾃﾞｽﾖﾈ!
自転車乗りに比べると人口が多い分、含まれる人種の幅も広いと思うが＞バイク乗り

suzuki蘭♪
55km/h出たス

>>449
思ってないよ。
DHコース走ったことあるか？

>>442
激下りをまっすぐ下るだけなら自動二輪の勝ちだ。おめでとう。

バイクのりって馬鹿だな。俺は卒業して良かったよ。

結局、DHコースでモトクロサーよりDHバイクが速いと
具体的に説明できる奴はいないようだな。

>>422
>MTBで乗って下れるシングルトラック
どんな感じのシングルかにもよると思うが

>>450
オートバイ海苔の方が幅が広いかな？オートバイ乗っている奴って
ガンダムオタク、プロレスオタク、貧弱のデブ、ガリばっかりの
ような気がするなぁ。

ＭＴＢ海苔＝ウンコ
ロード海苔＝チ〇コ
バイク海苔＝〇〇コ

>>455
んなことねーだろ〜

>456
お、俺はウンコだったのか…

1を見ると
Hな話が聴きてーって書いてあるが。

ﾔｯﾊﾟﾘ聴きたい

>>457
ググるの結果

全言語のページからオートバイ 趣味 プロレス OR ガンダムを検索しました。 約5,070件

全言語のページからＭＴＢ 趣味 プロレス OR ガンダムを検索しました。 約814件

ま、これだけで判断するのはなんだが。

↑数学弱そうだな（ｗ

>>461
どうして？
母数を考慮していないってこと？

全言語のページからMTBを検索しました。 約974,000件
全言語のページからオートバイを検索しました。 約190,000件

母数

>>463
ｲﾝﾁｷ野郎氏ね。
日本語のページからＭＴＢを検索しました。 約91,000件

>>463
全言語のページからMTBを検索しました。 約962,000件

全言語のページからMOTORCYCLEを検索しました。 約3,000,000件

>>464 ｲﾝｷﾝ野郎！

日本語のページからＭＴＢを検索しました。 約91,000件
全言語のページからＭＴＢ 趣味 プロレス OR ガンダムを検索しました。 約814件
0.9%

日本語のページからオートバイを検索しました。 約102,000件
全言語のページからオートバイ 趣味 プロレス OR ガンダムを検索しました。 約5,070件
5.0%

全言語のページからbikeを検索しました。 約7,180,000件
言語のページからMOTORCYCLEを検索しました。 約3,000,000件

>>466
しかしスゴイな。５％か。オートバイの教習所で２０人くらいいると
すると、必ず１人はプロレスかガンダムのオタクがいるのか。しかも
それをわざわざ自分のＨＰ作って書いちゃうようなやつが。。。
現実にはもっと多い感じがするが。

ちなみに俺はｲﾝｷﾝではない。ハッキリ言っておく。

単に単車を所有する世代（３０代前後）の若い頃に
ガンガムやプロレス流行ってただけでは？

>>469 シール
それはＭＴＢにも言えるんじゃない？
３０代前後と言えばＭＴＢブームのど真ん中。

>>456
ってことは俺は珍子で万個でﾙｯｸうんこなのか。。。

このｽﾚ
ｷﾀｷﾀ
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

日本語のページからMTB 趣味 葉鍵を検索しました。 約16件
日本語のページからオートバイ 趣味 葉鍵を検索しました。 約9件

>>470
そうだけど、ＭＴＢは「プロレスは見るだけ〜」の体力ない人間にはきついし、
ガンガムみたいな機械に憧れる人はやっぱ単車じゃないかなあ。

ちなみに１０年後はハムスターと自転車のＨＰがセットになってる予感・・・

葉鍵ってなに??

>>475
一番下の方にあるよｗ

シール、ｽﾏﾝ、言っている意味が分からない。

ｽﾏｿ、最後の方はネタだｗ

>>473
オラ、もう生きていけねーよ。。。

>>478
ハム太郎見てるよ、ヘケ！

leafkeyてやつか
なんかわけわかんね―板だな
エロゲ系か

ＤＨバイクとアニメのＨＰみたいなのはたくさんあった気するなあ

キャノンデールのバイク（自動二輪の方ね、モトクロスなのかな？）って
日本じゃ聞かないけど本国じゃどうなの？

本国でどうかは知らんが、単車乗りに聞いても
誰一人として知っている人は居なかったな。

隠れた名車なのかな

隠れてる事は間違いなさそうね（ｗ。っつーか、
あんな事やってるから割高なんだろうがｺﾞﾙｧ！
と思うのは俺だけではない筈だ。

DHでオートバイとチャリのどっちが速いかって話はたぶんオートバイ乗りが
富士見を走ったことがあれば論争起きないと思う。

>487
俺はモトクロスもやっていたし、今はDHバイクで富士見を走っている。
はっきり言ってモトクロッサーにはかなわないよ、あそこは。
モトクロスの経験があればDHバイクが速いとか馬鹿なことは言わないよ。
DHバイクが速いと言い張る奴は、いったいどのパートで
DHバイクがモトクロッサーをリードできるのか言ってみろよ。

担ぎ・・・

富士見、モトクロスバイク走ってるよな
俺、追いかけられたことある
ひぃーーーーーーーー！！！！


あ、もちろんレスキューの人です

ザーメン

ジュルッ
あーたまってる罠

富士見は知らんけど、俺の知ってる普通のDHコースは自動二輪じゃ乗れないんじゃないかなあ。
トライアルの神様ならひょっとしたら乗るのかもしれないけど。

乗れる乗れない以前に、とりあえず通れなそうだ。幅的に。モトクロスのハンドルバーって幅どれくらいあるのでしょうか？

自動二輪は乗らないからわからないんだけど、5メーター45度の傾斜をアクセル開けながら下ったあとに1メーター幅の
90度ターン曲がって超キッカーを軽く飛びつつ、1メーター以下の幅の木の間を抜けてくとか出来るのかな？出来るのかも
しれないけど、多分DHバイクでやる方が簡単だし速いんじゃないかなあ。

1.5メーターくらい幅あって、傾斜は中程度の高速コースならモトクロッサーのが速そうだね。コースしだいだからあんまり
比べるの意味ないんじゃないかなあ。自転車は自転車の方が速いコースで乗った方が面白いだろうし、自動二輪も同じでは？
得意なことやる方が楽しいでしょ。

ﾛｰﾄﾞではありえない議論
めっちゃｵﾓﾛｲ

>493
モトクロスやエンデューロの経験のない人だと、あんな所オートバイで走れるの？
と思うのは当然だと思いますよ。
一応モトクロスを経験してDHもやってるのですが、モトクロッサーの方が楽に走れると思います。
モトクロッサーのハンドルは80〜８５くらいではないかな。
DHバイクのよりは少し長いと思うけど、実際に乗ってみると大差ない感じです。
激坂下ってタイトターンと言うのはエンデューロレースなんかでよくあるパターンです。
下りきったところでブレーキターンなり、アクセルターンをかませて一気に方向転換して立ち上がります。
DHとは関係ないですが逆パターンのタイトターンを曲がって激坂登りというのがより難しかったりします。
道幅は広くても、実際に走れるラインはタイヤ1本分と言うのもよくある事です。
DHバイクの遅さを感じる所の1つがタイトターンの後のスピードの乗りです。
こればかりはエンジンパワーにはかないません。
1m以下の木の間を通り抜けるのはDHバイクでも慎重になりますよね。
DHバイクが抜けられる間隔なら最悪でも、ハンドルを少し切って通り抜けられると思います。

>>495
80センチ以上あったらかなり厳しいと思うなあ。70センチでも
ぎりぎりのところいっぱいあるし。

1メータ弱ならDHバイクならかなりスピード乗せて抜けられますよ。
オートバイがどれだけ出来るかはあまりわからないけれど、DHバイク
の方がかなり小回り効くし、小回り効かないと速く乗れないコース
ってありますよ。

どこかに画像乗せられるところあったら、こんなのどうです？
って乗せられるんだけど。

見つけたので乗せておきます。
http://kari.to/upload/source/7170.jpg

大体70度くらいかな？高さは3メーターくらいで、これ落ちた直後に
左に60〜70度くらい曲がります。

落ちる前は左に50度ほどのぎりぎりのターンで、ベストのラインから
誤差５〜10センチ以内に収めないと、画面右側の木にぶつかるか奥の
石にぶつかるかして撃沈。　ハンドルバーが５センチ長かったら
無理だし、もうちょっと幅のあるところでも、多分DHバイクの方が
楽に速くこなせると思いますけど、どうでしょう？

>497
DHバイクよりコンパクトで、小回りの効く80ccモトクロッサーが最速で走り抜けていきます。

ＢＭＸが意外と速いかも

>こす

ドツキ合いなら全然負ける気せんけど？（ｗ

こんなとこならﾓｰﾀｰｻｲｸﾙﾄﾗｲｱﾗｰが一番

>>498
80ccモトクロッサーはダークホースって感じだね
重量考えると、軽くて減速しやすいＤＨ車の方が富士見だと有利なんじゃないかな
エンジン付きはブレｰキング時間が長いようなコースだと圧倒的に不利だと思う。
逆にアクセル目いっぱい開けられるようなコースだと、80ccモトクロッサーにDH車は太刀打ち出来ないんだろうね

>502
オートバイにはエンジンブレーキがあるからなー。
傾斜がきつくなったり、路面状況が悪くなるほどコイツの恩恵は大きくなる。
前後のブレーキだけで減速する自転車は結構シビア。
単純に重量差だけでは考えられないよ。

>>503
>オートバイにはエンジンブレーキがあるからなー。
なんか納得してしまうのだが，
エンジンブレーキがあるとなぜｲｲのか理屈はどーなってるんだ？
ちゃんと掛け方をコントロールできれば普通のブレーキと同じじゃねーの？

エンブレとブレーキは全然違うナー
激下りのエンブレの安心感は格別だよ。

うん、
たとえば車でもクラッチ切って下ってみそ
何とはなしに怖いはず。

何とはなしではなく、はっきり怖いです

自転車って下りのコーナーでは加速しているんだよね。
びみょーなのかわからんが、、、

車やバイクはパーシャルで行けるし、
クリップ過ぎたらアクセル開ける事ができる。
そこが羨ましくもあり、面白くも無い。

じゃぁDHバイクを固定ギアにしてみる・・・エンブレ＝脚









怖すぎる罠

固定ギアの怖いところは、車体を傾けたときにクランクorペダルが
地面を食い始めようとする時なんよ。

なるほど、たしかにそうだ罠

昔ピストでサイクリングロード走ったときに、
コーナリング中に黒いニョロニョロした物が
寝そべっていてねぇ〜。蛇だったんだけど。

ちょうど通過時に蛇さんのところで下始点で
ペダルも地面まであとちょっと。。。
毒々しいから食われるかと思い、ちょー怖い重いした事あるわ。

あげてみる

>>500
それはどうかなぁ
ﾛｰﾃﾞｨｰは細いの多いよ
持久力だけは間違い無いけどさ
体重ってでかいよ

>>514
このまえ、１３０ｋｇの人と柔道の練習させてもらいました。
体重無いので筋力と持久力、スピードで精一杯やらせてもらい
ました。乱取り１本５分で４分めから死にそうになりました。

>こす
それは、暗に、要するにだ、オートバイ乗っているやつは
デブばかりと言いたいわけだな（ｗ

言ってﾇｴ！w

確かにバイクばっかり乗ってると太るね。
白バイの方々をみれば一目瞭然。
そんな漏れも半年前から自転車乗って四キロへりますた。

>>518
あれはみんなダイネーゼ着込んでるんだＹＯ！























皮の下になーｗ

>こす


うそぉーん

バイク乗りもいっしょに自転車乗ろうよ
そして乾杯しよ(^o^)＼☆バキ！

ｴﾝｼﾞﾝついててもついてなくてもﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰ
どっちも引き締まってるはず

ならば、体重うんぬんって書いたのは
あきらかに俺の頭ではただの一般人（単車乗り）で判断してた
ﾎﾞｸﾃｨﾑが間違ってﾏｽﾀ　　ｹｯ！

>しーるﾀｿ
皮の下にあれだけのプロテクターつける食費かんがえたら
ダイネーゼ買った方が安いだろうな。

>>522
んじゃ、まぁ１杯( ^^)_▼~

>>523
世の中には労せずいくらでも太れる人がいるのですよ・・・

食費ぜんぜんかかってないけどデブだよ、ｳﾜｰﾝヽ(TДT)ﾉ

俺かよ!!!
((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

俺もかよ!!!
((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>525

も、もしや、ハート様？

このスレほとんど読んでない。
（とりあえず生存表明のみ）

もえこﾀｿ・・・

もーたーばいくでツーリングしててちゃりだーと交わったのは
北海道、東北のどっか、四国のどっか、だな。
北海道では｢広くてうんざりする」という話を何度か聞いた。
東北は割とマニア受けするらしく、濃い人が多かったような。｢北海道はもう飽きた」とか。
四国は山だらけ。キツクないか？と聞いたら｢楽しい｣とか言ってたな。
変態野郎ばっかりだ。

質問
もーたーばいくってﾘｱｶｰみたいなの引いちゃﾀﾞﾒなの？
１２５ccクラスのカブをトランポにしたら便利そうだよね

漏れ福岡在住だけど、屋台のおっちゃんがバイクで屋台を牽引してるの
よくみるＹＯ

そうそう偶に見るよね
で、あれは何か制限あるのかな？

リヤカー自体は軽車両扱いだっけ？

正解

たし化牽引免許がいるんじゃなかたっけ？

屋台に法律も糞もあるんかえ？

そもそも焼き芋屋なんて火つけて走ってるし・・・

いや、重量が700k（正確には720とか？）ぐらいまでは
牽引免許要らなかった筈よ。一応これでも免許取り立て。

>>540を正解とみなしてｲｲﾃﾞｽｶ？
引っ張るリヤカーには重量以外に制限は無いのかな？
いやまじカブをトランポにしたくなってきた。
5万円で買えるカブかメイト無いですか？>>1

カブはそんなに力ないと思うけど、、。
道路ならまだしも登りとか、それに原付（90はしらんけど）って
一番左のとこ走るんでしょ？車に自転車以上にうざがられそう。

　
　カ　ブ　を　バ　カ　に　す　る　な

　わ　た　す　は　カ　ブ　よ　り　力　あ　り　ま　せ　ん

>>543
ダマレ！おまえは群馬のＹ・Ｋにカブについて熱く語ってろ！
間違えて下部とか株とかについて熱く語っちゃあいかんぞ！

視床下部

巨摩 郡が乗ってたカブ号は速かった。

今ごろ夏ばかさんはバイク板で・・・

ちなみにトランポスレに書き込んだら見事に放置されますた。

http://www.titfix.com/score/latest/02/hul/01.jpg
http://www.extreme-teen-girls.com/celebnipples/anna11.jpg
http://www.extreme-teen-girls.com/celebnipples/anna23.jpg
http://www.extreme-teen-girls.com/celebnipples/anna15.jpg
http://www.extreme-teen-girls.com/celebnipples/anna2.jpg
http://www.extreme-teen-girls.com/celebnipples/anna31.jpg
http://www.extreme-teen-girls.com/celebnipples/anna21.jpg
http://www.all-teen-sex-picture.com/tgp/galleries/asian002/aug15grugo/sex00006.jpg
http://www.all-teen-sex-picture.com/tgp/galleries/asian002/aug15grugo/sex00002.jpg
http://www.all-teen-sex-picture.com/tgp/galleries/asian002/aug15grugo/sex00007.jpg
http://www.tran.ne.jp/~emp/a/ikewaki_chi/pics/ikewaki_chi22.jpg
http://www.tran.ne.jp/~emp/a/ikewaki_chi/pics/ikewaki_chi2.jpg
http://www.tran.ne.jp/~emp/a/ikewaki_chi/pics/ikewaki_chi10.jpg
http://np4.r-18.net/cgi-bin/safe/gate.cgi/http://www.tsubaki.sakura.ne.jp/~aaa/ikki/daizen/hubukiakira1/image/wf7179.html
http://np2.r-18.net/cgi-bin/safe/gate.cgi/http://www.tsubaki.sakura.ne.jp/~aaa/ikki/daizen/hubukiakira2/image/wf8651.html
http://www.anzu.sakura.ne.jp/~pluto/sa/sakai/wakana020.jpg
http://www.anzu.sakura.ne.jp/~pluto/sa/sakai/wakana024.jpg
http://www.anzu.sakura.ne.jp/~pluto/sa/sakai/wakana027.jpg
http://www.tran.ne.jp/~fan/sa/sakai/wakana069.jpg
http://www.tran.ne.jp/~fan/sa/sakai/wakana072.jpg
http://www.tran.ne.jp/~fan/sa/sakai/wakana110.jpg
http://www.tran.ne.jp/~fan/sa/seto/seto007.jpg
http://www.tran.ne.jp/~fan/sa/seto/seto006.jpg
http://www.tran.ne.jp/~fan/sa/seto/seto002.jpg

自転車板って質問解答速度が速い方だと思う。
とりあえず質問スレで牽引について可能かどうか聞いておいで。

http://www.all-teen-sex-picture.com/tgp/galleries/asian002/aug15grugo/sex00006.jpg
http://www.all-teen-sex-picture.com/tgp/galleries/asian002/aug15grugo/sex00002.jpg
http://www.all-teen-sex-picture.com/tgp/galleries/asian002/aug15grugo/sex00007.jpg
誰？

保守age

http://namihei.zone.ne.jp/upup/up/614.jpg
誰？

>>547
ありゃ、2ストの125だからな。

今の2スト125は200キロは出るよ。ま、RS、TZの話だけど。

そういへば、国産市販車(公道可の)の２ストって５０ｃｃ以外全滅なんだよね。
おかげで、２ストレプリカやＣＲＭ，ランツァなんか中古価格が上がってしもうて
気軽に可へ香具師ねえ

そろそろ自転車がらみの話題をキヴォンヌ

50ccでも103km/h出るゾ
ボアアップしてるけど

アプリリアＲＳ２５０が今年でラスト。
スズキからのエンジン供給が終了なそうです。ありゃイタ車か。
ＮＳＲ２５０ＳＥは新車価格１３０万円・・・買えるかっ（怒

久々に動かしたらもくもく白煙。大家さんに驚かれた・・すみません。

ＮＳＲ２５０ＳＥが130万もすんの？
バイク屋必死すぎｗ

プロダクションレーサー買ってリストアした方が安上がり。

え！！！！！アプも消えちゃうの？？？？？？
いつかは2stの夢が。。。

やっぱＶＴＲ最高だよ。

あとはＫＴＭぐらいか？
まだ手に入るの。

>>ヒポ
買ったのけ？

話違うけどRGV-250ガンマの最終型がロードの2スト250一番性能良いと思うけど。

素朴な疑問｡
漏れあんまりオードバイのこと詳しくないんだけど
250CCの2ストってなんでなくなっちゃったの？

排ガス？騒音？

環境問題とファッションバイカーが増えたのと
レーサーレプリカが高くなりすぎて売れないのと
大型免許が簡単に取れるようになった
からだだと思う。

どっちも。
トドメになったのはＥＵＲＯ１規定(二輪車の排ガス規制)→２００２年施行

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

Ｈ社、ＧＲ２製造中止に
なってますか？
最近とんと見ない。

排ガス規制で、現存するエンジン改良するに当たって不人気車種のエンジンは開発せず廃止
技術的に2stエンジンを排ガス対応するのは可能だが、難しい上、費用がかさむ
ただでさえ不人気でそんな毒の抜かれた2st誰も買わない
大型免許取りやすくなり、スポーツバイクが欲しい奴はリッターを買う
2stどころか4st中型レーサーレプリカさえも消滅

なんて説明するまでもないか・・・

>>570
それでも2stﾎｽ( ﾟдﾟ)ｲ･････
わかってるけどﾎｽ( ﾟдﾟ)ｲ･････
アプ250のおしりってセクシーなんだよなぁ。。。。

規制って既存のバイクに適応されるんだろうか・・・。
２５０ｃｃの密かに有利な「車検が無い」って言うので安心はあるんだけど。
パワー無いバイクを上でぶん回すのが好きだから、次はアプリリアＲＳ１２５狙い。

・・最近ここのスレッド、２ｓｔネタにしちゃってごめんなちゃい。

>>565
いやいや、後方排気のＴＺＲでしょ！

後方排気のＴＺＲに忠雄のチャンバーつけて走りテー

オイオイ、ここは自転車板だぞ？ちったあ自転車に絡めた話をしろＹＯ

267 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/09 19:07


　お　ま　い　ら　激　し　く　板　違　い



今後このスレではモペット以外の話題は禁止とする。
モペットが何か分からん奴は勉強してこひ！
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%A2%E3%83%9A%E3%83%83%E3%83%88&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

うぜえなぁ。

俺、今ＭＴＢ乗ってるんだけども、そもそもＭＴＢって、ゲイリーフィッシャー
がシュウィンのクルーザーにオートバイのパーツをくっつけたのが始まりだと
本に書いてあったんだが、どんなパーツをつけたんだろう？
誰か知ってる人いない？

ですくぶれーき

>>578
ﾏﾁﾞ?

>>577
ブレーキレバーだけオートバイ用の物を流用して、
（もしかしたらハンドルもオートバイ用かも）
他は全部自転車用だったと思う。

その程度でイイノカ？

アプリリアＲＳ１２５のシリンダー周りは国産2STと設計の概念が
全然違うからメンテ大変とか言ってたよ。
昔、バイク雑誌でＳＰ125参戦の企画（車体は良い）やってたけど、
全然ダメダメだった。
市販車の125ロードはRG-125ガンマで止まったままだと思ったが。
それでも筑波で1分5秒台だったから速い奴は速い。

国産の２ｓｔとどう違うんですか？
ひょっとして、アプの２ｓｔってローターリバルブだったりして。
でもそれなら、クランク周りか！

バイク板の看板いいね。ずっと見ていたくなる。

アプリリアのレーサーはたしかロータリーディスクバルブだったね。
ロータリーディスクバルブはカワサキのKRでも使ってたね。

詳しい資料は押入の中だけど、たしか、冷却水の回し方の違いで
シリンダーが2重になってる設計だったと思う。違ったらｽﾏｿ。
ピストンの整備やリングの交換にやたら手間がかかる感じだったな。
これはショップや自分にノウハウが無いと、2ストには痛いニ。

ぴよぴよ

>586
禿胴

>>587

|Д｀)･･･ｵﾚﾓﾊｹﾞﾄﾞｳﾎｼｲ･･･



なんか２ｓｔ好きの人が意外に多いんだなー自転車板って
っていうかふと疑問におもったんだけどー
自転車メーカーによって、個性とかあるの？
たとえば、ドゥカティとか、ハーレー見たいな感じの・・・
お国柄みたいな感じで

オートバイ乗りが言う個性ってどんなことを言っているの？
ドゥカティ、ハーレーって知らんのでよく分からない。
各メーカーによって特徴はあるよ。レースの最前線でも
ビアンキなど１１０年以上続くメーカーから台湾、アメリカの新興
メーカーまでいろいろあるし。
ただ自転車は選手の方が主役だからね。自転車の能力より圧倒的に
選手の強さが大きい。しかしながら偉大なｶﾝﾋﾟｵｰﾈ、ｶﾝﾋﾟｵﾆｯｼﾓには
歴史に残る名車が大抵伴うね。

オートバイの方は国産メーカーが主流だからな。
正直、ホンダもヤマハもスズキもどっちもどっちでたいして変わらん。
カワサキがちょっと変わってるぐらい？
ドカ、ハーレーなんかは完全にマイノリティ扱いで２ｃｈで叩かれる。

自転車は海外メーカーが主流だし、いい具合に各メーカーの個性が出てる
と思う。

>>584
見に行って来た。禿同！
自転車板でも、あれくらいの作れや。

見たけど、自転車板のも負けてないじゃん
真似してアニメーションにしたいん？

看板は、まあ、ちと飽きてきたってオレも思う。
プロジェクトのスレが立ったら創ってみようかな。

カワサキは実は売れ筋のバイクしか作らないよ。
その中でも個性は出してると思うけど。

スペック見ると案外スズキが尖ってる気がする。

ハーレーは個人的には、自転車でいうとビーチクルーザーみたいに感じる。

ちょっと前は「ドカティは公道も走れるレーサー、国産は
サーキットも走れる市販車」とか言われていた。
実際、プロダクションレース用のキットもべらぼうに高かった。

つかバイクは趣味に分類されてるんで、スポーツ側に来ないでくれ、と。

来るのは全く構わんのだが、両者の相違点とか
類似点を中心に語って欲しいと思うねえ。

別スレでも書いたけど、バイクと自転車共通のブランドってけっこうあるよね。
マービックはバイク界じゃマグネシウムホイールで有名だし、マグラやマルゾッキ
なんかが自転車のパーツを作ってるのはＭＴＢに海苔出して初めて知った。
ケミカル関係だとＷＡＫＯＳは自転車板でも有名なんだね。

他にもなんかない？バイク、自転車両刀使いのブランドって。

自動車オタの知人の話聞いていて
「カンパニョーロのホイールが…」
って単語が出て、カンパって自転車だけじゃないんだと思った(w

競技用の自転車に限定しなければ､ヤマハとか本田も
オートバイと自転車の両方とも出してるよね｡
もっとも､自転車って言っても電動アシストだけど｡

ヘルメットならOGKが自転車・バイク両方とも作っているはず。
自転車ではメジャーメーカーだけど、バイクではややマイナー？
あと、鍵はABUSやGODZILAがあるけど、
これの場合はバイク用を自転車で使うって感じだし。

６００

自転車の世界では憧れるカンパのコンポ。
オサーンのオリも一度は使ってみたい。
が、オートバイでカンパニョーロといえば70年代のホイール。
片山高済の時代。70年代といえば、バリー・シーン。
この前、雑誌立ち読みしたら、彼は今、呼吸器系の末期癌との事。
チェーンスモーカーだったからね。

こんな相違点でいい？

キャノンデールなんかは自転車からバイク(モトクロッサー)に手を広げてるね。
相変わらず造りは無茶なことやってるみたいだけど。
Buell乗ってた俺としては、キャノに同じ匂いを感じる。コンセプトとか。
今乗ってるのはＪａｍｉｓだけどｗ

（この日生まれの素敵な人たち）ライト兄（１８６７）坂上二郎（１９３４）チャ−ルズ・チャップリン（１８８９）ピ−タ−・ユスチノフ（１９２１）ヘ
ンリ−・マンシ−ニ（１９２４）ジョン・クライヤ−（１９６５）水谷良重（１９３９）団しん也（１９４４）
片山高済（１９５１）なぎら健壱（１９５２）水田雅美（１９８１）

MTB乗りはカンパのコンポなんかに興味ないけど

>>604
そらそーだ

そだね

MTBでいうとショックアブソーバーなんかな。
ドコが造ってるんだろ。SHOWAのサスとかあるの？

>607
昔有った｡
今はない｡

>607
フロントサスって言うらしーぞ。
あるいはフロントフォーク。
で、有名どころは、ロックショックス、マニトウ、マルゾッキなんからしいよ。

今手元にある本にＭＴＢ用のＳＨＯＷＡのサス載ってるよ。ただ、この本９７年
発行のやつで、最近のＭＴＢ関連のパーツカタログには見当たらないなあ。
もしかしたらもう撤退してるのかも。

>610
SHOWAのサスは確かにあった｡
今は撤退している｡
当時のサスとしては動きも良くて､ロックショックスが最近になってやってる
インナーチューブのチタンコーティングも当時からやってた｡
剛性が弱いのが短所だが､未だに愛用している人もいる｡

衝撃吸収のメカニズム自体をショックアブソーバーって言って、
足周りを含めるとサスペンションって言う、って
カバヤ監修の専門書に載ってたよ。普通に使い分けてたけど。あ、ｵﾄﾊﾞｲね。

ま、フロントフォークはフロントフォークだね。
リヤ側を見ると分別しやすいのでは？

カバヤ→カヤバね

失礼。補足あがと。

市場が小さすぎるからだと思われ＞撤退

リア用のサスって売ってないの？

2000年モデルまで(だったかな？)のアンカーのDHバイクの
リアショックがSHOWAだったなぁ｡

赤とか緑とか売ってる

ttp://www.showa1.com/others/image04/mob1.gif
かっこえへ〜！

残念だなあ>撤退
バイクの世界じゃ一流ブランドなので、そのノウハウを活かして
造り続けてほしかった。

SCOTTはオフロードバイクの世界ではゴーグルメーカーなのだが、
自転車の世界では自転車メーカーなんだな。

ｽｷｰの世界ではｽﾄｯｸﾒｰｶｰだぬ＞ｽｯﾄｺ

ホワイトパワーはどこいった？

スレ違いかもしれんが、シマノのゴルフクラブにアルテグラシリーズってのが
あるらしいぞ。

サスメーカーで有名なオーリンズは自転車用は造ってないのカ？

このｽﾚを読むとＭＴＢってのは所詮オートバイの出来損ないってのが
よく分かるな（ｗ

オートバイの出来損ない？それはロードも含むんだろな！
機構的には、一番原始的だからな

>>626

先祖に対して失敬なっ！
チャリによけいなものつけられた継子のくせしやがって

競輪はテリ−伊藤
オ−トレ−スは菊川伶

ま そんなもんよ

それは目くそ鼻くそということですか？

それならオートレース逝くっきゃないじゃんｗ

つーか、みんなオンなのな。

>>631
菊川伶が走ってんならな。

テリーは走ってんのか？

>>314だが、ＭＴＢ買ってきた。specializeの８万くらいのやつ
右折左折する時、ウィンカ出さないのが違和感があって怖い
背後の状況を知るのに、ミラーがないから怖い
いや〜、でも気持ちいいよ。ケッタは・・・ギアチェンジする楽しさがオートバイに似てるな

家に帰ったら親が「また要らんモン買ってきて！そんなもんどこに置くの！」と怒られた

せっかくMTB買ったんならトレイル逝っとけ

結局ＭＴＢにしたんだネ。
８マソくらいということはHARDROCKＡ1PROFSかな？
まあ初めて買うＭＴＢとして無難なとこだね。
因みに漏れは、ＪａｍｉｓのＤＡＫＯＴＡ　ＡＬに乗ってる。

何に乗ってるかよりどんな乗り方をしているか、だろ？
まさか街乗りだけ・・・？

>637　まさしくそれです
置く場所なくて、車に積んだままなんで、明日はそのまま山行って林道でも走ってこようかと思ってます

今から泳いできます。スポーツづいてる今日この頃

林道≠トレイル

個人的観点だけど
石がごろごろした砂利道林道をMTBで走るのはあんまり面白くない
短いのはいいけど長くなると特に

林道を走るのはアプローチのときぐらい

俺は通勤ルートに河川敷を走ってるんだけど。土手の上が舗装路で、その下
が牧草地になってる。
今の季節は刈り取りずみなので、ちょうどいいグラストラックになってて
走ってて気持ちイイ

ＸＣで芝の部分は嫌われる
単調で面白くないし、漕ぎは重くなるし。

確かにレースコースの芝は嫌いだけど
普段とろとろちょっと走るぶんには好きだよ

芝よりは砂利がいい

河川敷のふかふかの砂利はダイッキライ。

オレなんかオフロードバイクでよく林道ツーリングしていたのもあるかも知れないけど、
MTBで林道走るのって好きだな。
シングルトラックは森で囲まれて薄暗く見晴しも良くないけど、
林道って見晴しいいとこ多いからね。
生っ粋のMTB乗りって確かに林道は簡単すぎて面白くないとか言う人多いよね。
でもそんな人といっしょに林道走ると激遅だったりするけどね。

簡単すぎてじゃねー(w
石がリムに跳ね返って安リム痛めるし、車とかオフロードバイク来るし
それに正直苦手

俺はシングルトラックの時々開けて見晴らしのいいとこも好き

そう言えば昔、オフロードバイクで林道ツーリングに行っていた頃、
林道までのアプローチはみんなそろって、ゆっくり走っているんだけど、
林道に入って道がダートになると一斉にアクセル全開、暗黙のうちにレースがスタートしてたね。
それでも誰も対向車とぶつかったり崖から落ちたりしなかったな。
キープレフトとブラインドコーナーでは先方確認後のアクセルオープンは
いくら飛ばしていても当然のコトですが。

>>648
簡単すぎて、じゃなくて、単調で、面白くない。
速いとか遅いとか関係ない。

>651
オマエが遅過ぎだから単調に感じるんだよ。

>651
そうだね、富士スピードウェイを車で、60km/hで走っても単調で、面白くないよね。

遊びで自然を壊しすぎるな＞林道オートバイ

と暇だから煽ってみる

>654
オートバイが自然を壊すと言うより、
林道ができた時点で自然を壊しているんだけどね。

>>655
いや、ここで問題になるのは林道じゃなく
山を管理する人間があるく道かと・・・

林道は車も走るからなあ

>>653、>>652
シングルトラックなんて走ったこと無いだろ

>657
シングルトラックも良く走ってるよ。
シングルトラック、林道それぞれ違った面白さがあるね。

林道ができて人と車が入った時点で自然を壊しているが、まあ仕事。
遊び目的のけたたましいエンジン音（主に2スト）で、動物生態系にストレスを与えているのも事実。

>659
へー、山の中に林道をつけただけでは自然破壊にならないんだ。面白いね。

めくそとはなくそだね

壊しているって言ってるじゃん。

さあ、程よく荒れてまいりますた

自然もスレも破壊されまつ

林道をかっ飛ばしてるｱﾌｫがいるスレはこちらですか？

>>661
拡大解釈すると環境問題や排ガス規制もめくそはなくそになるよ。
多少なりとも自分の非を認めて自重しつつ行動するのが現代人。

>>660
自然破壊　Ｘ
環境破壊　Ｏ

ｱﾌｫなんで林道もシングルトラックもぶっ飛ばします。

オートバイと違って自力で登ってきた分、下りは燃えるヨな。

オートバイしか乗れないデブの戯言を真に受けるな。

チャリンコしか乗れないボクちゃんが卑屈になっています。

671はチャリンコにさえ乗れません（ﾌﾟ

>672
>671はチャリンコにさえ乗れません（ﾌﾟ
↑
そんなカキコしてて楽しいかい。

デブがでかい口たたいてるスレはここですか？

あげげ

林道作るって時点で、林業の為の作業道だからねえ。
生態系は破壊されるというか、撹乱を受ける訳で。
そこに単車が入れば、それはそれで環境には良くない。
どっちの影響が大きいかと言えば、重機を入れて木を
伐採する建設作業の方だけれども、それだからと言って
その後の利用が負荷を与えない訳でもないし、科学的に
評価するのは無理だろうね。せめてゴミのポイ捨てとか
しないようにしようよ。

立ちションも生態系をこわすから自粛？

理想的には持ち帰りだね、液体であっても。
山屋の間では、登山中の尿を持ち帰る為の
専用の物を登山用品店で買っておく人も居る。
まあ極小人数であれば、自然の緩衝作用で
心配しなくても良い気もするが。

オフロードバイクで走って楽しめる林道も少なくなったねー。
すっかり舗装化が進んでしまって、もう東京近辺では林道ツーリング
なんて趣味は成立しなくなるよな。
そして、舗装されてオフロードバイクが走らなくなった林道には
一般の車がドンドンと入り込んでくるわけだ。

http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%81@%81R%28%60%84D%81L%29%C9+%CE%DE%AF%B7%B1%B9%DE

やっと読み終わった！
このスレ、チャリとバイクが共存してる、実にスバラシイ♪
age

さすがにもうネタ切れかな？
久しぶりに１降臨キボンヌ。

バイク板から来ました、自転車用の尻にパッドが入ってる
インナーパンツはオートバイで使えますか？

尻痛防止に使いたいのですが、自転車とバイクは微妙に
ポジションが違うので。

（　´┏┓｀）呼ばれてきたヴァー

この前、見かけてちょっと話したちゃりだーが今から北に行っても寒そうだから
南に向かってるって言ってたけどちゃりだーもオートバイ海苔も北を目指す人
って少なくなってきてるんかなー？

っていうか、冬になったら絶対雪が降る所に住んでるちゃりだーは雪とか
ものともしないんだろうか・・・？

っていうか、サドルってやっぱりエロい形してるよな！！

>>683
使えるだろうけど
単車のシートと違って自転車サドル小さいから
パッドの面積も小さいよ。

オフロードバイク乗りですが、モトパンのインナーとしてサイクルパンツ使ってますよ。
モトパンのインナーはサイクルパンツのパットを薄くしたようなものなのですが、
サイクルパンツの方がパットが厚いのでこちらを愛用してます。
ツーリングの時の尻痛には結構良いですよ。
オンロードのバイクでどうだかはわかりませんが。

ブリーフ３枚履け！

>>684
雪が降ったら基本的には乗らないです…。
寒いし、濡れるし。
10cmくらいならMTBでガンガン行けますけど。
ただ、ブレーキが効かないのが怖いです(ﾟДﾟ;)

>>687
有り難う、おいらはオンロードですが、使えそう
なんで試してみます。

クラフトワークのツールドフランスは名曲だと思う。

突然ですが事故りました・・・

幸い怪我はかすり傷ぐらいなんですが
自分のオートバイが無残なすがたに・・・ヽ(`Д´)ノ


っていうか、赤信号で突っ込んでくるってどういうことね！

皆さんも是非事故に気をつけてください。
ほんとに心からそうおもたよ（´Д⊂

>>690
かすり傷でなにより。漏れは最近は事故ってないけど、
本当に事故は恐いよね。あと愛車が傷つくのって
辛いよね。ゆっくり心身のケアしてください。

>>691
気の毒っす。

ところで、単車だとリアステアって言う後輪から
旋回始めるのがあるけど、自転車って無いよね？
自転車は重心をどこに持ってくれば良いのかな？

オートバイ、シートやパンツが厚くなればなるほど
タイヤとサスの情報が少なくなるニ。

>>692 は>>690の間違い

モーターバイク買い替えの罠。また出費が・・・。
また２ｓｔ。

>>692
状況によって100％前輪から100％後輪までいろいろ。

リアステアってのは知らんけど、平らか、オフキャンバーの路面で
後輪を回したいならサドルのちょっと前。どれだけ前かは路面しだい。
平らなら気持ち前気味、オフキャンバーで前に乗せると真横向いて
ｱﾎﾞｰﾝ。

出来るまで、「かなり」かかると思うけどね。

産休

そうそう、オフキャンバーって逆バンクって事で良いよね？

自転車乗りには、是非オフロードバイクに乗ってもらいたい。
自転車に一番近い存在。

100%加重は言いすぎだろ、いくらなんでも。

それはともかく、ロードの場合基本は常に後輪加重意識だよ。
後輪の予測軌道に前輪を置く感じ。

>>698
そう、逆バンク

>>700
本気だよん。0％の方は宙に浮いてるから間違いない。MTBだけどね。

オフ車って、ｼﾛｳﾄでも（動かすくらいは出来る）4駆が何とか登れる
くらいの道で乗れる？２人のりはどう？

>オフ車って、ｼﾛｳﾄでも（動かすくらいは出来る）4駆が何とか登れる
>くらいの道で乗れる？

君が気合いが入っている人間か、もしくは三半規管がちょっと弱い人間か、
単に馬鹿ならいきなりウイリーや、ジャンプまでも可能かと思われ。

>２人のりはどう？

舗装路では普通に。オフでは無理。

自転車乗りにお勧めできないバイクは、アメリカンだな。
オフ車と自転車って何か近い気がするよ。

そういえば昔、オフロードバイクで彼女を後ろにのっけて林道ツーリングに行ったな。
林道はもちろん未舗装。
登りは全然問題ないけど、下りコーナー手前のブレーキングの時には
彼女の体重がググッと腕にかかってくる。
かなり腕力必要だよ。

わざとブレーキかけて背中の感触を楽しんでたろ

オフロードバイクは後ろに重い物のっけると、ブレーキングの時にフォーク
が激しく沈んでコワイ、

>>702
ありがと

二人乗りは厳しいのかあ。搬送に使えるかと思ったのに…
でも、俺はかなりバカだから買ったらいきなり楽しいかもしれないな。

>>700
ロードって言うのはこの場合、
舗装路、ロードレーサー、ロードバイク（オン車）
のどれを示すの？読解力無くてｽﾏｿ。

オレ的には
車には200万まで出せる
オートバイには60万まで出せる
自転車には20万まで出せる

でも周りから見ると
200万の車持ってると「普通の人」
60万のオートバイ持ってると「良いバイク乗ってるね。バイク好きなんだね」
20万の自転車持ってると「自転車オタク。理解不能」

>>709

ﾜﾛﾀ。
そりゃ確かに２０マソの自転車乗ってるなんて言ったらひかれるわな。
でも自転車が好きなら人のことなんて気にしない気にしない。

まあ買い物だけに使う自転車なら20万は理解不能なのはわかるけどな。
20万の「自転車」はいわゆる自転車とは違うからな。

オートバイに２００万近く出したオレはヴァカですか？

>>709
自転車（ロードレーサー）二台＋練習車輪＋決戦車輪３ペアで90万弱
車は10年落ち30万
バイクは無し
自転車の消耗品費遠征費を入れると・・・

ヴァカと自覚はしてます

２００万近くで買った奴（Buellx1）を買う前に自転車オタになってたら
どんなのを買ってたんだろう．．．．





２００万の自転車なんてないよね？

>>714
ケイリンパス(w

>>711

２０万の自転車ってどんなの？

>>712

そんな高いバイクあるのか？
逆輸入車のスーパースポーツだって１５０マソあれば買えるはず。

明日はVIBESミーティングだ。行く人いる？おれは行く。

>>716
どんなのって言われてもなぁ…
20万の自転車なんて腐るほどあるし…

>>716
ほいよ、定価240ﾏｿ
http://www.harley-davidson.co.jp/pd/2003/top/vrod.html

まぁ、ハーレー、ＢＭＷ、ドゥカティの相場は約200万円だと覚えておいていい

>>719

ﾎﾟｶｰﾝ(　ﾟдﾟ)

>>718

写真が見たい！
何でもいいから見せて。

>>720
自転車で言うところのコルナゴ・ピナレロ・デローザ
みたいなもんですか？

でも、どれも低価格モデルもあるよな…

バブル時代にでたホンダのＮＲはすごかったね
＞＞520万円

　　Ｏ　Ｄ　−　Ｂ　Ｏ　Ｘ　上　野　店　の　コ　ル　ナ　ゴ　は　３　０　０　ﾏｿ

>>721

ロードバイク http://www.chari-u.com/bianchi/campione105_02.htm
ハードテイルMTB http://www.chari-u.com/jamis02/komodo_02.htm
フルサスMTB http://www.chari-u.com/sp03/bighitcomp03.htm
折りたたみ http://www.cso.co.jp/shopping/bikefriday03/pocketrocket.html
リカンベント http://www.cso.co.jp/shopping/bikefriday03/pocketrocket.html
これ全部20万円代

ハーレー BMWなんてｵｻｰﾝしか乗ってない

しろうとはこれで我慢しな

http://www.latin-mode.com/items/ferr_g/gfcf2m_colnago.htm

>>726
最近は20代のクソガキどもが普通にハーレーに乗ってますよ

>>721
http://www.cso.co.jp/shopping/content/road/s65.html

そうやな
最近、スティードやＤＳはへってきてるが
本家ハーレはアンちゃんけっこうのってるな

>>726
コルナゴ、ピナレロもｵｻｰﾝが多いという罠。
っていうか経済的余裕考えるとね…

バブルの頃は学生でもＢＭＷ多かったなあ

>>716
ttp://www.grabo.de/buell/techfaq/2001x1.jpg
コレ。
\１６４８,０００＋税金＋登録費用＋納車整備費＝\１８５０,０００ナリ。

ＮＲってほんとに速かったのか？
試乗会に行った奴は「普通、、、、以下。」って言ってたけど。
イヤ、そういうモンじゃないってわかってても
520ﾏﾝだしてＶＦＲ（当時）以下の走りじゃな

>>725
>>729

なるほど、サンクス。
そんな高い自転車、俺には到底買えねえ。（;´Д`)

ひずけへんこうせん！！！！

ＭＶあぐすた高いぬ

>>734
もし、その試乗車が国内仕様だったらそのインプレは正しい。
なぜなら国内仕様は馬力規制で７７psだから。

値段の高さ競ってもなぁ、両方青天井だろ。

>>735
じゃあ、国産のマスプロモデルで我慢してください。
http://www.panabike.com/octp7.htm

結局、趣味だからつぎ込む奴はとことんつぎ込むし、
金つぎ込まないで、安い（高くない）機材なりの楽しみ方している奴もいる。
そこいらへんはバイクも自転車も同じかと。

でも、20万ってギリギリレースエントリーモデルだよな（ﾎﾞｿｯ

　
ぼ、ぼくは、バイクに乗ってる　不二子チャ-ンが好きです！！
皮ツナギのしたがノーブラで素肌の不二子チャ-ンすきです！！！！！　
　
　

つーか、ＮＲ、ＭＶアグスタとかはバイクとしても特殊な存在
車でいうとフェラーリとかランボルギーニみたいなスーパーカー

一般人が乗る高価なバイクはハーレー、ＢＭＷ、ドカ
これが車でいうとベンツ、ＢＭＷみたいなもん

自転車の世界でもこんな感じなの？コルナゴとか？

こう言うのはどうだ？
パッソーニ
フレームキットが８５万円〜だ。
http://www.kiyo-miyazawa.com/race02-3.html

自転車でスーパーカー的存在ねぇ…
コルナゴのCF1・２とかはそんな感じかもしれない。カルボニッシモも？
C40とかはレースでバリバリ活躍している車体だけどね。

パッソーラ、
当時8万円ぐらいだったかな
（遠い目線）

走ってたら煽ってきた糞バイク乗り！ハッハ
国道で信号多かったらから数�qへばりついてやったヨ。
信号で並ぶたんびに中指突き立ててやった。

同じバイク海苔として謝る。
漏れも自転車に興味をもつようになるまでは邪魔くさかった。

まぁ、中指まで立てたんなや。
涼しい顔してピタッとついてくほうがカッコいいべ？

オービス光らせちまって免停待ちだわ。累積12点だから３点の違反やらかしたら
取り消しだ。
つーわけでクルマもオートバイも乗らず自転車オンリー生活。
９０日免停も短縮講習受けるつもりなし。27600円も払って二日もつぶして
45日短縮されてもねえ。
どうせ冬であんまりオートバイ乗らない季節なのが不幸中の幸いか。
冬はオートバイだと寒いから20〜30kmくらいの買い物でも自転車で行くこと
多し。
免停になるとスポーツサイクル乗っててよかったと思うよ。
輪行もできるしね。

お前ら、ママチャリ乗れよ。

自転車でオービス光らせちまったよ

電動パッソルきっと売れないあげ

>753
走行可能距離が短過ぎるよね。
30kmくらいだっけ？

>>750
オービスをバイクで光らせたの？
バックオービスでも無ければ待てど暮らせど免停通知きませんが。
うちは来ませんでした。今年は計１０回ほど光らせてます。
車じゃダメです、バイクのナンバーを正面から撮る方法教えてください。

>>755
後ろから鏡を持った白バイが追走してくる。

しかし、ナンバーが撮影されないのをいいことに調子こいて何度もオービス
光らせてた奴が、オービス付近で張り込んでた警察に捕まった、という事例も
あるから、油断は禁物。
Ｈシステムなら尚更。

>>750 もちろんクルマだよ。バックオービスだってバイクはフルフェイスかぶってる
から普通大丈夫。移動オービスだとヤバいかも。
ただ、最近はＮシステムで場所捕まれて白バイに張られているかもしれん罠。

ついでにいうと場所は中央道上り100キロポスト。甲府南〜一宮御坂
の間のながーいストレートです。
Ｈシステムだから「これ、Ｎシステムだろ？」とかのんきに考えていた
程度の明るさ。
一応心配になって翌日調べてみたらもろだったんで山梨県警に電話したさ。
そしたらついこの間、地元の警察署に書類まわしてくれて自分のまぬけづら
確認してきたよ。

警察の取り締まる車は、パトカー。
警察の取り締まるバイクは、白バイ。
で、警察の取り締まる自転車はないの？
「白チャリ」とか。（W

>>759
愛知県警に銀輪部隊があるらしいぞ。「ペガサス隊」だっけかな？

乗機はルック車らしいが(w

中央は下り笹子トンネル抜けた直後のも気をつけるべし。
下りだから、知らず知らずのうちに・・・ってことになるかも

先日、白チャリのお巡りさんをブッっちぎったゾ
相手は６ｋｍ／ｈ
漏れは２５ｋｍ／ｈ

漏れは白バイを煽りマスタが何か？

このスレは、バイクも乗る自転車乗り集合！
ってスレでよろしいですか？
ま、俺もそうだけどね。

OK!
ちなみに冬場のバイク乗りはどうしてｵﾀがおおいんだろ
Ｖ−ＭＡＸにのってバトルスーツにシンプソンのメット
、で停車してメットとったら七三わけのオタ用メタルフレーム眼鏡って奴
多くない？

冬にバイク乗るには、それなりの防寒装備(けっこう高い)をしないといけないから、
ライトユーザーは必然的に少なくなると思われ。

　ま、漏れも天気がいい日は乗るけどナー。

理想は２ｓｔ２５０レプリカ、Ｔシャツ、疲れたスニーカーでぶっ飛ばせ・・・ガチャーン。

＞もあぷ
今週末はﾋﾏか？

>ちゅね氏
土曜が空いてないです。日曜なら微妙・・・ぐらい。

そか
もしかしたら、ｻﾝﾃﾞｰに誘うかも

金曜日にＯＫかＮＧ出しますわ。そんときゃヨロです。

おｋ

＞ちゅね
二つ目のトンネル出たところね、漏れも前を走っている車が光らせ
そちらに視線を向けたとたん パチリ とあいなりまｽﾀ

横風が強いとき50Kｍ規制になるんだよね

それはそれはおめれとう

わしはそのあとＤＨ楽しむっちゃ
勝沼の出口の左ｺ-ﾅｰで減速せずに逝くのが
ﾎﾟｲﾝﾄだぬ

でも、ｵｰﾋﾞｽって速度規制にも連動してるのけ？

じゃないのかなぁ・・・
漏れは、オートバイだったんでセーフでした

なかなか賢いぬぁ

やっぱｵﾌﾟｼｮﾝの別冊ｵｰﾋﾞｽﾏｯﾌﾟは持つだぬ
いま売られてるぬ

777

勝沼の下り側オービスってフィルム切れが多いって聞いたことがあるなぁ

age

あげ

富士でＭＶあぐすたのﾜﾝﾒｲｸやってますた

あれをさらにｲｼﾞってﾚｰｻｰにしる根性を感じれるかと思ったけどﾀﾞﾒですた
ﾗｯﾌﾟも２５０より遅いし・・・

ま、目の保養になりますた

＞ちゅね氏
あ〜、それ一生後悔（笑
Ｆ４大好きっ子だしボクちん。
宝くじが当たったら欲しいです。

ま、チミの腕ならジェイドで十分でしょ（ｗ

>783
プラモが出てればそれで終了ですが。
偶然町に止まってた奴は写真撮って有るのですがね〜。
ちなみに２ｓｔ大好きっ子であります。

そか
誘ってあげればよかったな
ﾊﾞｰﾍﾞｷｭｰしながら見てたぬ

私はビモーターが好き

走行会にはﾋﾞﾓｰﾀ、９９９、９９８もいたぬ

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033381622/l50
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1035306691/l50
バイク板の香具師！これどう思う？

９９８Ｒは持ってる人が居るですよ・・・。
エンジン音だけでご馳走様でしたって感じです。
２５０ｃｃレプしかあんまり興味が無い・・・むぅ。

あげ

制限５０kmの坂道を時速６０kmで下ってましたが、あれは原付
だとやっぱり捕まるんですかね？道の脇に白バイ沢山と
椅子に座った警察のおっちゃんがいてイヤな顔されただけですんだ。
どきどき

作家の山本一刀は街中をロードで５０ｋｍ出してて白バイに捕まったけど、そもそも
車の免許を持ってないないから、厳重注意だけで済んだそうだ。

自転車で車道を走っていると、２輪に幅寄せなどの嫌がらせを受けるので、
車に乗ったときには無意識のうちに２輪を苛めるようになりますた。

おれは冬が寒くて（オート）バイクからおりました。。。。
バイク専用のジャケット着ればあたたかいが
イエローコーンや、ＫＩＳＳのハイセンスなデザインを着こなす自信がありません

単車乗りの方々、質問です。
ダウンヒルバイクの前輪小径化は危険なだけですか？
モトクロスの前後異径の意味は？
比べるモノでは無いのですか。どうでしょう。

それって単車海苔への質問って言うよりﾓﾄｸﾛｯｻｰへの質問ですよね

上げ

前輪が大きいのは走破性が高くなるからだす。
径の違う自転車で同じ段差を走ってみればわかると思うが、
径が大きいほど軽く段差を越えられるだす。
だから、DH車の前輪小径化はハンドルを取られやすくなると思うよ。

ちなみに、ロードモデルは走破性より空気抵抗の方が重要なので、
逆に前輪の方が後輪より小さくなっとります。

自転車でもトライアスロン用なんかで、前輪が小径のやつがあるね。

>>795
後輪が小さいのは、リアサスのトラベル（ストローク）を稼ぐ為。
かと言って、小さくし過ぎると、トラクション（駆動力）が落ちる罠。

自転車程度のスピードでも虫が当たってかなり痛かったりするのに
バイクだと凄まじそう・・・・

どっかのスレで(たしか野生動物板だったかな？)バイクで高速道路を走行中に
カブトムシのオスがミサイルの如く太ももに激突して突き刺さり、そのまま病院
に直行するはめになった香具師がいたのはワラタ。

知人で、バイクで峠走行中に鳥が顔面激突ってのならいたな。
転倒→重傷で全然笑い話にならなかったのだが。

坂道を楽々登っていくバイク海苔は羨ましいぜ。
坂さえなきゃ、自転車最高なんだが・・・

http://www.yamaha-motor.co.jp/motorshow-2001/models/concept/racer-01/
http://www.moric-jp.com/topic.htm
そのうちこうなるかな

電動アシスト付きのスポーツタイプって(ケイリンパスみたいなの)販売される可能性
ってないのかな？

もし発売されても、免許が必要になるかもしれんが。

805のリンク先の６０キロまでアシストって速度のこと？距離？

速度だったらすげーな

速度

ところで、
チョットＨな話は？

>>809
えっ？

あげ

>>806
まず、現状の電動アシスト車のアシスト速度規制を撤廃せなならんうえに、
免許制とか言うことになったらかなりの予算が必要になるだろうから…
当分は無理やろ。

初期型ＰＡＳならリミッターいじれるけど、最近のはわからん

age

名無しB　ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

あげ

とりあえず名無しBとこすりつけ、殺しあえ

年賀状交換しあった仲ですが、ﾅﾆｶ？

おひさしぶりっす、なかなか修理が終わらず
毎日やきもきしてるっす、

改めて、２輪の楽しさが分かるこの期間つらいっす。
この時期、自転車、オートバイ友に気持ちいい時期ですねマジで
だので、代車のvitsでチャリダー、バイク海苔を恨めしそうな目でつい
見てるっす


>>809
そう、自分もHな話を期待してるのですが・・・
例）
北海道の名も無き温泉でチャリダーが一日の疲れを癒そうと
湯につかった、湯煙でよく見えなかったみたいで奥にどうやら人がいるらしい
よく見ると２０代の女性が少しうつむきながらお湯につかっていた・・・
チャリダーは、勇気を出し声をかけてみる
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　（中略）

友美「入れて・・・、我慢できないの・・・」


みたいな〜
漏れはチャリダーを信じてる！！！

っていうかよっきゅー不満がすげーな漏れ
回線切って（以下略

しこりけつにはショック死寸前の年賀状をもらいますた
今年は本人が裸体にリボンを巻いてクリスマスに来そうでﾌﾞﾙﾌﾞﾙでつ

>>819（バイクだな）
そういうネタはツーリングのスレとかにしようよー（涙
ここは真面目にやりたいのは俺だけかなあ？

>>819
エロビデオの見すぎだな。実際、まずあり得ない

カソリさんちっくな話だな。。。

バイクメーカーってさ、
カワサキは「硬派」とか「男のカワサキ」、ヤマハは「空冷」「ストリート系」みたいなブランドイメージあるじゃん

自転車メーカーにもそういうのあるの？
主観でもいいから教えて

硬派なメーカーってなんだろ。
カレラ？（それは硬いだけ）

デ・ローザは硬派なんじゃない？
ビチュー（vitueだっけ）とか誰か乗ってるんかいな

前にもカキコしたけど、キャノンデールは独創的なメカニズムと、アメリカ製という
点でBuellと似通ったイメージがある。

オレもオートバイ乗り

ジャイアントは最も大衆向け
プジョーは車のイメージからオシャレ

自転車のこと知らない人間でも知ってるメーカーはこの２つくらい

>>826
あのハートマークが硬派かどうかは微妙だと思われ。
レモンは硬派か？

自転車の事を知らない人はＧＩＡＮＴなんか知らないと思われ。
ブリジストンやナショナルは知ってるかもしれんけど。

>>828
ブー（×）
ジャイアントはツール・ド・フランスのトップクラス選手にもマシンを供給しています
プジョーはアンチが多い（マニアは馬鹿にする）

デ・ローザは､マークがどうとかではなく　レースシーンでは必ず見るから
個人的にはコルナゴやチネリより好き
ジオスも割りと好き
個人的意見スマソ

>>1
バイク
オートバイ
自動二輪

>831
そんなこと知ってるよ
あくまで一般的（自転車の世界をよく知らない人から見た）イメージだって

漏れは、半年前まで自転車にまるで興味が無かった香具師だが、その当時知ってた
ブランドはＢＳとパナくらいだった。あとキャノンデールは名前だけは知ってた。
(モトクロッサー作ってるから)
要するにＴＶでＣＭやってるやつしか知らなかった。

一般人はジャイアントなんか知らんよ、
取り敢えず俺は知らなかった。

あげ。

>>823　そういやそうかも（ｗ

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037324977/l50

↓俺のバイク、ｶｺｲｲ？(・∀・)

http://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?check=1&Tbl=0&Pnum=180DA-R46-SSR2&Code=vfr800

で、どこの？
マジでわからん。

マフラーだけなでているわけじゃないんでしょ？

>840
URL見れば判ると思うけどHONDAのVFR800の新型でしょ。
839はDUCATIの916系LOOKなマフラー取回しでカコイイダロって言いたいのでは？

>>841

そうなんですか。
ご教示ありがとうございました。

かんけーないけど、Ducattiのこないだ出してた限定MHレプリカ、街で見かけたけど、スッゲー
かっこいいとおもってしまった。

アフォだから晒す
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039074436/l50

晒しage

http://www2.bbspink.com/test/read.cgi/sm/1011078309/l50

良スレﾊｹｰﾝ!!
ってか自転車板には初めて来た鴨・・・
ちょっち他のスレ覗いてみまつ。

バイク板のこちらのスレも宜しく。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035623363/

>>803

自転車でも40km/hくらいで走っていて
同じ方向に飛び立ったスズメを前輪に巻きこんだことがあるっす。
スズメに怪我はなかったみたいだが。
漏れの走りは鳥よりも速いとほくそ笑んだぞ

oo!

この前の日曜、久しぶりにVTR250をガレージから引っ張り出して乗ってみた。
ココ半年自転車漬けだったので、タイヤがヤケにぶっとく感じる。
馬力は無いけど、相変わらず乗りやすいイイバイクだ。
自転車海苔も、一度モーターサイクルに乗ってみることをすすめる。
結構おもしろいよ。

ええのぉ、ＶＴＲ。

Ｑ

ＶＴＲはやっぱ１０００ｃｃのだぬ

高速以外は250も以外と(・∀・)ｲｲ!
同じピボットレスフレームだし。

正直Buellでビッグバイクは懲りた・・・

>>849
オートバイ屋で自転車も兼ねているところは糞が多いから
無理だろうよ。

>>854
???

>>854
ｲｶｽ！
密かに　”名無しB”　を煽ってる！
いや、密かじゃないか、いやぁ、久しぶりでちょっと嬉しいw

ＤＱＮメカニック気取り：「チャリなんてチョロイっすよ〜。」

ウチですかぁー？

ＰＡＳ扱うから当然自転車やるけど、最近あんまし売れてないよー。

ﾃﾞﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
反応早すぎ！　でも、生きてたみたいでなによりw

最近思うんだけど、激坂で10km/h出るか出ないかの坂で
自分で　ﾛｰﾄﾞと　PAS（ﾄﾞﾛｯﾌﾟﾊﾞｰ＆ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ）で昇り比べたら
どっちが速いんだろう？って。

あの何とか言う画期的な自転車もいれてくれ。
なんつったっけなぁ、、。
あのペダルの動きが楕円みたいなうごきするやつ。

漏れを踏み台にするな！！ヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ

>>860
SDV？
http://sdv.industry.ne.jp/

生きてるよ、っつか、特定スレにはいつもいるよー。

ＰＡＳが出た当初、まだバッテリーの完成度が低かったり制御ユニットに
ちまちま不具合が出てた頃、「距離さえ続けば十分ＨＣコース」っていう所に
試乗に出た事ある。
上がってる間はあんまり自覚なくて恩恵とか感じなかったけど、
バッテリーが切れた途端、ペダルが動かせなくなった。
つか初期タイプはバッテリーが上がったら、うかつな原チャリ並の車重が
あったよーな。平地でもやたら重かったし。最新のは軽量化進んでるから
どーなんだろー。

今日、中古で仕上げたばかりのＺＲＸ１１００試乗中、なんでもない曲がり角で
一時停止から右折したら、おもいっきりリアが滑って、右に左にタコ踊り
してしまった。新品タイヤのせーなのか、トルクのせーなのか。
両方か。
店頭に並べる前にコケるかとｵﾓﾀ

>861
ガイアﾊｹｰﾝ

今の時期、通勤時の服装
自転車の日：トレーナー１枚＋半袖Ｔシャツ１枚（＋寒くなったらウインドブレーカー）
　　　　　　Ｇパン＋ふつうのパンツ
　　　　　　オフロードグローブ（フルフィンガード）
　　　　　　耳あて
　　　　　　靴下、冬用ＳＰＤシューズ（シマノの普通っぽく見えるヤシ）
オートバイの日：ウインドブレーカー＋MA-1＋トレーナー２枚＋半袖シャツ
　　　　　　　　Ｇパン＋スウェットパンツ＋ ネオプレーンのニーパッド＋厚手のサイクリングタイツ＋普通のパンツ
　　　　　　　　山用ゴアテックスグローブ＋フリースの手袋＋のびる手袋
　　　　　　　　耳あて＋スキー用フェイスマスク＋サングラス＋頭にバンダナ＋ヘルメット
　　　　　　　　厚手の靴下＋スニーカー＋厚手ごわごわのナイロンのシューズカバー

自転車だとその辺の人よりむしろ薄着だが、オートバイに乗るときはやはり異常な厚着になるのは
なんとかならんもんかのお
しかもこれだけ着ても指先つま先が冷えて激痛が。
脱いだ物まとめて持ってみたが、もう重てえ重てえ

うちにあるオートバイウェアの中に、年に数回しか着ないものがある。
理由は、暑すぎて。
元旦に夜明け前に海岸に毎年、初日の出を見に行ってるが、その時でも
遊園地の大晦日〜元旦のカウントダウンパーティーでも、暑くて中で汗をかく。
ヤマハ純正の冬用オールウェザーウェア・上下セット。
その下はＴシャツとトレーナー１枚ずつ。

ほんとに寒い日は、体は平気だけど、ヘルメットのエアインテークのあの
小さい穴のところが冷たくてズキズキ痛くなる。
グローブもオールウェザーの冬用を使ってるけど、こっちはほんとに寒い日は
やっぱり指先が冷たくなるなー。ヒーター内蔵が最強かなー。

電気グルーブ俺もほしい・・・
ねよっと

>>863
答えになってない
ﾔﾘﾅｵｼ

>>867
しらんわ。
「通販するから買って試してｸﾀﾞｻｲ」
で、どや。
修理とかは地元のショップでやっちくり。

ケイリンＰＡＳの新型なら速いだろうなぁ。
バッテリーあんまし持たんらしいけど。

>>863
タイヤの皮剥き終わってなかったからとか

>>869
それもあるとは思うけど、普通の曲がり角での発進でタコ踊りした経験は
今までで初めて。
ダンロップだから、というわけではないだろうがー。

昔、ＳＲＸ４か６で、新品タイヤで店の前でスッ転んだ人はいたが。

ま、新品でもタコ踊りはしないよねえ

（＾＾）

（＾＾；

↑氏ね！！！「


　

いつもバイクの変なマフラーから出る波動砲食らって、いやカメカメ波クラって死にそうになる。
あの衝撃波は犯罪だぬ

いや、トンネルの中で遭遇するハーレー軍団の方が犯罪ｗ

サーキットの暖気場での２ｽﾄ軍団が最強最悪だぬ

そりゃそうだろうけど、俺らとは接点無いから。

>>875
なにそれネタ？

>>879
大排気量の単気筒や２気筒は、排気圧が高いので、特に直管のマフラーの
後ろにいると、排気の塊がズドンって体にぶち当たるのが体感できるんだよ。

＞880
上向いてるから顔に当たるんだよな

確かになー。空気の動きを実感できるわい。
それよりも排ガスで気分悪くなるのが先だが。

カメカメ波はネタですか？

って事じゃないんでしょうか。

俺はあの排気を顔に食らうのが楽しくて
ｺｺｶ　ｺｺｶ!?　って探りを入れる

２ストの後ろにいたんじゃオイル被りまくりだろ。

ちょっとだけやん

寒いときは大型バイクの排気ぬくもりが優しいの

888

（＾＾）

ネタはナイがageてみる。

Bandit海苔ですがママチャリ買ってしまいますた
なかなか良いでつね
またーり

オートバイ・モトＧＰで加藤選手が転倒、意識不明３
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049682428/l50
もう知ってると思うけど、貼っとく。無事に復帰して欲しい。

関係無いけど、GP見てたら今年も、ビアッジのウェアにシマノの
ロゴが入ってたよ。何か作ってんのかなー。

漏れも大ちゃんのﾌｶｰﾂを祈る。おまいの走りがもっと見たい。

ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞだぬ

でも、この国報道はおかしいぬ
まったく情報がないぬ

やっぱ地位が低いのか・・・

朝フジ見てたらちょとやってたけど
ﾀﾞｲｼﾞﾛｳが『横転』して重体だとさ


ﾎﾟｶｰﾝ

>ちゅねはん
そんなもんです・・若井選手の時も、永井選手の時も・・。
原田選手がチャンプ取った時も小さな囲み記事のみ(朝日)



野球やサッカー以上に世界に近いのに(つД`)今はただ大治郎の意識が戻るのを待つのみ・・

わかってるんだけどね

でも

この扱いは残念だよね

去年のＨＲＣ感謝祭で握手してもらったけど
自分と比べると小さいのに
厚みのある手の平が印象的だったぬ

今ニュースステーションでちょこっと報道されたね。
折れは一般誌(毎日)の事件欄ではじめて知りマスタ。

なんとか持ちこたえてホスィ・・・

読売は社会面で結構大きく出てたよ

ﾌｼﾞでやるかな？

>>F700
シマノって、車とかバイクの部品の試作品みたいなのも作ってるらしい。
コンロッドとか、ピストンとか、冷間鍛造で作れるようなものを出してるのかも。

またスレが伸びはじめたとおもたら
　加藤大冶郎のはなしかよ(つД`)ツライ

>>896
ﾀﾞｲｼﾞﾛｳの今回の件は「加藤大治郎(ホンダ)は転倒。」だけだったね＞(くそ朝日)

>９０３はん
朝日(大阪)は社会面で載ってましたが・・
重大事故の時しか載せないってのが腹が立つ(つД`)
いまの所容態は安定してるそうですが・・眼を覚ましてくれよ。

Ｆ１板では
身内や知り合いの声には反応して
血圧が上下するって書いてあったぬ

何とか復帰して欲しいねえ。それにしてもだ、あれだけ世界で
戦ってる日本人が生きるか死ぬかの瀬戸際なのに、この扱いの
小ささってのは何なの？サッカーでヨーロッパ行った選手の話は、
出場してなくてもやるってのに、冷たいもんだね。メーカーだって、
常に紛れも無くトップなのにねえ。

>>901
そーなんだ。そんな物よりもっと充実した日本版の公式サイトを
作って欲しいのは俺だけじゃ無い筈だ。シマノって何で日本の客を
軽視してるのかねえ？

メットのショウエイが、メール募集だってね。本人に届けるらしい。
誰か身近な人でも音読すれば、力になるかな。

バイクヲタは死ね

>>908

ﾌﾟｯ

バイク=二輪車

その後続報がないんだがダイジョブか？大冶郎。

トーチュウの今日の記事(web版)
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20030414/ftu_____mot_____006.shtml
モータースポーツ
依然意識不明続く
ロードレース世界選手権（ＷＧＰ）開幕戦日本ＧＰ（６日、三重県・鈴鹿サーキット）のモトＧＰクラス決勝の事故で
三重県立総合医療センターに入院中の加藤大治郎選手（２６）は、８日目の１３日も意識不明の重体が続いている。
トーチュウには励ましのメールが途絶えることなく寄せられており、回復を願うファンの思いはますます強まるばかりだ。

容態に変化無し(つД`)回復を祈るのみです（・ω・｀）

>912
情報サンクス。
このスレ最初のほうからいるけど、レス900番台でこんな展開になるとは
思わんかった。1000までには好転していることを祈りつつ
自転車通勤してまつ。

快復を願って上げ

（＾＾）

折れもageとく。

俺はモーターサイクル愛好家で自転車（MTB）も趣味に加えようとしてる者だけど。
やっぱ虫って食べてしまうものなの？
というのも単車で山走ってて景色もいいからメットのシールド開けて緑の匂いを
感じながら走ろうとすると結構虫が入ってきてやっぱりシールド閉じることが
ある。
自転車で山を走るということははーはー、ぜーぜーいいながら口に虫が入るのでは
と危惧しているのですが？

>>918
虫も貴重なﾀｿﾊﾟｸ源だぬ

>>918
夕方の川沿いを走っていると、ちっちゃい虫のシャワーを
浴びることがあります。

また、わたしは経験ないのですが、夏山に行くと必ずといっていいほど
口のなかにセミがダイブしてくる友人がいます。

>>918-919
マジかよ・・
俺、小さい時から虫が苦手で。山サイは恐怖だな。
あと蜘蛛の巣とかも怖い。

なんかいいマスクない？

気にするな
味わってたべれ
http://www.bekkoame.ne.jp/~s-uchi/musikui/practice/012/012.html

>>921
サンクス・・（ｗ

>>917
バイク乗りならレスプロのマスクは知っとくべきだよ。
http://www.respro.com/sportsleisure_roadracing.php

>>923
悪くないけど、暑い日にそれも必死にこいでる時に果たして
着けてられるのかどうか・・

>>924
そう？
↓のページの左上のヤツなんかかなりよさそうだけど。
http://www.respro.com/sportsleisure_street.php

あー、なるほどね目が粗いから虫が入るじゃんと思ったが
呼吸はバルブを通してか。これはいいかも。スポーティーだし。
これは買いだ。明日南海でものぞいてみるか。

寒い日なんかはシールドの曇りを少しでも
なくすため、上唇をを突き出して息を下に吐く。
これはみんなやってたなあ。

カッコ悪いけどｗ、コレだと虫もなかなか入ってこない。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

矢風よりコピペ

＜オートバイ＞重体だった加藤大治郎選手死亡 レース中転倒
　三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで６日に行われたオートバイ世界選手権シリーズ開幕戦モトＧＰクラス決勝で、レース中に転倒し、重体だった加藤大治郎選手（ホンダ）が２０日未明、入院先の同県四日市市の病院で死亡した。２６歳だった。
　加藤選手は一昨年の２５０ＣＣ世界王者。６日のモトＧＰクラス決勝で、コーナーを曲がりきれず防護壁に激突、頭を強打し意識不明の重体だった。（毎日新聞）


加藤大治郎選手が死去 - スポーツニッポン

【モーター】レースで転倒した加藤大治郎選手が死亡 - サンケイスポーツ


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加藤大治郎 - プロフィール、過去の戦績など。Daijiro.net。
加藤大治郎選手の逝去について - お別れの会について。HONDA RACING。
加藤大治郎選手について - SHOEI
motograndprix.com - 加藤大治郎選手の死去について。

[写真] ４月１９日、世界ロードレース選手権の日本ＧＰ決勝モトＧＰクラスで転倒し、意識不明の重体だった加藤大治郎選手（ホンダ）が死亡した。写真はありし日の加藤選手（２００３年 ロイター/KIMIMASA MAYAMA）


ネタだ、って言ってくれ！！！

…。
ttp://www.daijiro.net/index01.html

バイク板は服喪中で砂。

せめて天国でも大好きな単車に乗ってて欲しい。合掌・・・

ヤパーリ逝ってしまったか・・・

久しぶりにVTRに日を火を入れてやろう。
焼香代わりに・・

http://life.fam.cx/

ﾁｬｯｸ　ﾁｬｯｸ　ｲｴｰｶﾞｰ

俺も。ﾁｬｯｸ ﾁｬｯｸ ｲｴｰｶﾞｰ

麒麟かよ、バイク板に自転車スレができてたYO

そう言えば　広島から宮島にチャリ積んで渡って
担ぎで弥山に登って広島まで戻ってきたときに
『ﾊﾞｰﾝ　ｽﾄｰﾑ　ﾄｩﾙｯﾌﾟｽ』　のGｼﾞｬﾝ着た確かﾀﾝﾃﾞﾑ忍者乗り見た
話しかけたら　東京だっけ？で本物のﾓﾋさんに貰ったって言ってた

自転車も好きな、コアな二輪マニア集まれ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050595738/

これかい？

↑そうそれ

近いうちにシティサイクルから250CCデビューしますｗ
やっぱバイクはでかいｗ

若い人？

250ccは非常に小さいわけだが。

>>943
初心にかえりましょう

72 名前：39 投稿日：03/04/27 09:24 ID:HxvA5L+/
ハンガーノックってやつですね。漏れもレースでなったことあります。
突然、力が入らなくなるんですよね。へろへろになっちゃう。
レースでは補給がすごい大切で、プロの世界では胃の強い奴が勝てる選手だ、とも
言われてたりします。何しろ過酷なスポーツなので、食べ物をうまく消化できなくなって
しまうくらい衰弱しちゃいます。

余談ですが、レースの時は自転車にまたがったまま小便をします。マジで勝ちに行くとき
なんて、走ったまま「してしまう」こともあります。あと、辛い峠の登りをこなしている時なん
て、鼻水・よだれも垂れ流し。正直汚いですｗ



この人　相当走れるつわものだな

全部読んだけど　良いスレだね
邪魔したくないと思った

ｵﾏｴの存在がすでに邪魔だぬ

おまえもな

>>939
このスレだよ

>>939
？dat落ちた？

板自体だめだな

俺も一回そのスレ見れなくなったけど
また見れるようになったよ

移転したよ
最近バイク板移転したばかりなのに、また移転

>>939のリンクからは逝けなかったけど、
板のスレ一覧からなら普通にイケルね。

折れもちょっと見てきまつ。

見つけた。
�dクス

最近、自転車乗る時間が取れない。
慣らし運転期間中。

名無しB　age

ageとく。

せめてネタ書いてageてくれないとカキコ出来ない

そんな、他人任せなw
今日、ﾊﾟｯｿﾙ？なる原付を見たけど
あれって給油口は荷台のところなのかな？
そうだったら荷物積んでる状態での給油はｺﾚﾐﾖｶﾞｼに面倒だね

こんな感じでｲｲ？

こすはラッタッタ知らないの？

オレ的には、
初期のタクトは10インチタイヤでしかもアンチノーズダイブシステム
が採用されてたからかなり突っ込めたけど、エンジンがヘタレすぎて
友達のリードに着いていくのは、めっちゃ辛かった。
見たいなネタが好き。
あと、ゴールドモンキー盗まれたとか。

知らないねぇ〜名前だけは有名だから知ってるけど
初めて乗ったのはDIOだかJOGだか忘れたけど
自分のものになったのは　ｼｬﾘｰ　だった
杖レにあげたけどね

２７Ｖｊｏｇでウイリーから竿立ちになってｊｏｇだけが
竿立ちのまま走っていったことある

俺もPALでｳｲﾘｰになってしまって
ｱｸｾﾙが手から離れなくて　PALと一緒に走ったことある(´д⊂)
河川敷の誰も居ない空間で無免許でした。

「今日であたしは１７才になります　今までひといっぱいキズつけました　
これからはその分　人のいたみがわかる人間になりたい」
「この先もどうなるか　ぜんぜんわからないし　不安ばっかだけど　ず―っとず――っと先でいい　
いつか　春山の赤ちゃんの　お母さんに　なりたい…」
「それが　今のあたしの　だれにもいってない　小さな夢です」。　

普通は人に傷つけられたからこそ他者が傷つけられる痛みが
わかるんで内科医？

>>966
ホットロードか？

ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!

ラッタッタ(ロードパル）シャリー、PAL、なんか懐かしい原付が出てきたなあ。
オレもほったらかしになっているモトコンポを整備しよーと。

うう、昨日からバイク板(つかhobby3鯖)が落ちたっきりだよ。

鯖復活したよ

鯖復活したけどログ消失。

全部1からやりなおし。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

http://hgmsub.hp.infoseek.co.jp/index.html
↑もともとオートバイ好きなのに、チャリにハマってオートバイ売っちゃった典型的な人

>>975
まるで自分を見ているようだ・・・

まあ、ブラックバードはそんなに面白くないしな。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

バイクの乗り方考えちゃうよなぁ　今後。
近い場所なら自転車で行った方がいいし。俺のは400だからな。
まぁ旅はバイク　ちょいのりで自転車なのかな。でもまたどっか行きてえな、自転車で。

風を浴びたければ　単車
風を感じたければ　チャリ　
かもしれない

自転車で走りながら考えていた。
珍走まがいの車やバイク。あんな踏めば(ひねれば)誰でも走れるモンで
はしゃいじゃってってｗ
カコワルイょ

同じ時速70km/hでもチャリとバイクではスピード感が全然違う。

今日コンパの帰りにヘルメットかぶったマウンテンバイク
乗った人が走ってたんだけど、女の子みんな爆笑。
「やる気まんまん」「きもち悪い」そんな意見ばかりでした。
やっぱり買うのやめることにしました。

>>983
あああああああ・・・・

頭われちゃうじゃないか・・・

>>983
ﾊﾞｶだな　ﾛｰﾄﾞだとｶｯｺｲｲって意味だろうが

ぶんぶんぶぶぶん！！

いや、確かに　単車は　ぶんぶんぶぶぶんだけど…

>>982
剥き出しやし　ﾛｰﾄﾞだとｻｽがないから同じﾛｰﾄﾞでも単車よりはﾘﾆｱなﾌｨｰﾘﾝｸﾞやしね
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞもﾊﾞﾝｸできる角度が違いすぎるから　ﾁｬﾘのｺｰﾅﾘﾝｸﾞはﾒﾁｬ怖い

>983
やるきまんまんと言われただけでよしとしようぢゃないか

『やらないか？』ぐらい言い返せ