『安い』★国産バスボートオーナー★『軽い』

レンジャー・ギャンブラーに憧れつつ金がないためにやむなく買った国産バスボ。
でもアルミに乗るよりゃよっぽどマシか
自慢すべき国産バスボのインプレ汁！

トップガンとか乗ってる人いる？

それともイーグル？

だれもいないようだ

そのようね。

夜になったら誰か来るでしょ

国産のバスボってあるんだ・・・知らなかったあるよ

イーグル乗ってるヤシいたらインプレ汁！

アルミと比べた
国産バスボのメリットを教えておくれ。

アカシヨットのハイドロシリーズなんか手ごろでしょ。
15ftぐらいだから操船しやすいし割と荒れても大丈夫。

牽引免許がいらないのが一番の魅力かも・・・

結構乗ってる人いると思うけどな〜
とりあえず国産ＦＲＰならＯＫということで。
ハンドルｏｒチラーは問いません。

イーグルって国産なの?
レンジャーが作ってるんじゃないの?

昔あったスナイパーSV−９ってやらボート異常に欲しかった
が全然中古すら出回らん。１０フィートよりちょい短くて
リモコン仕様でミニチュアバスボって感じで可愛いサイズで
メチャ欲しくてたまらなかったが。
だれか知っている人居ます？
それからハイドロスター１３０とマクロの１３フィートって
どっから見てもそっくりなんだけどOEMで販売ルートだけ
違うってだけだったのかな？
昔のネタでスマン。でもあの当時の国産バスボ何故か欲しい。

俺使ってる。ハイドロの130PRO。アルミとの違いは静止安定性とTOPスピードの
差位でしょう。結局クイントの12F買うより安かったから入手して、
（トレーラー+本体フルリグ40PSで10万円）只、自分でクレーンでエンジン下ろ
してデッキと船底をリペア塗装したりして今も使ってる。お気に入りは2名時の
スピードと荒天時の走破性。収納力やデッキスペースはステーサー420VNとかの
が、はるかに上。

俺も乗ってたぞーハイドロの130PRO
売らなければよかった。結構早い。でも狭いかも。

＞１５
確か最大搭載馬力は３０だったからもしかして出力制限
登録で４０検査通ったって奴？だとしてリミット域以上に
エンジン回転上げたらパワーtoレシオからしてアルミなんて
比較にならない領域か？

中古艇なのでそこら辺はよく解らんが。自分で船検通したけど出力制限は無かったよ。
スズキのＤＴ40にジャックリフトかましてペラ11　1/2　13で無風2名乗船時で約50〜
60ｋｍ/5000ｒｐｍ1名ならなんとかプレーンさせればでっかいペラ付けて70ｋｍ/5500
ｒｐｍ意外とセッティング難しいです。ちなみにマクロってハイドロの前によく出回
ってたような気が･･･。あと自分のインプレだけどハイドロはチョロＱみたいなので直進
安定性と旋回時に難あり。小回り利かないしトレーラーに入れるときも慣れが必要な気がする
ＦＲＰといってもスプークとかなら幅広のクイントの方がいいけど完成度ではサウザーの
が上だが体感的に遅い。只、高い銭払ってあの程度のスピードでは自分は納得できないし。
結局維持費で妥協する形だけど遊びなら十分だね。

俺のもスズキＤＴでジャックかましてた。
検査もＯＫだったし、制限も無かったよ

でも実際オーバーパワーな気がしません？でかいペラで桧原湖行っちゃった時に
ちょっと荒れてて････。2名でプレーンなかなかしないまま40分かけて北まで
行っちゃったあと、入船に戻るとき、ツレを無理やりバウトップに座らせて全開
に････。10分で帰ってきた後、そいつは2度と乗りたくないと言ってたよ。

国産ならエキスパートってのも出回ってるぞ！

意外なとこでＮＥＯってのも良いよ。でもカコワルイ。

neo373�Uは現実的にはよく考えられたボートだよ人気ないけど
なんたって軽ナンバーの維持費であの馬力搭載出来るのは魅力。
軽トレーラー搭載時はエンジンを外さなけりゃならんとアルミ族
の間で議論されているがそんな事もなんのその。
アルミでトレーラーやるならNEOの方俺なら選ぶかな？
しかしながら知名度も低く取り扱い店も少なく選択肢として多く
の人に知れ渡らなかったのかな。
メーカーのホームページで台数限定で特価でよく出てた。
モノは悪くないんだけど派手さ（宣伝等を含め）に欠けてたっぽい。

>>14
懐かすいでつね＞SV-9　当時、広告で「9.9ps 2名乗船で56km/hオーバー」とか
スピードを売りにしてますた。今から考えると・・モンキーターンじゃ無いと
上手く曲がってくれない感じが・・w

それから、ハイドロとマクロって、販社違いの兄弟だった記憶がありまつ。

そうそうあの広告の９．９馬力で５６キロオーバーという数値の
胡散臭さも懐かしく今思い返すと・・・どうなんだか？
しかしながら米国バスボより国産バスボが劣っているという人も
いるがどうしても１４フィート以下が欲しいという人も居たりする
ので米国バスボには無いラインナップのサイズが痒いところに手が
届く的発想で比較してうんたらかんたらで言う次元のモノでは無い
事も多い事実も。我輩はコンパクトながらハイパワーなエンジン
のボートが面白くて好きだから米国産の多くのラインナップにある
デカイ艇体は仮に金有ってもあまり魅力を感じないかな。
安定していて釣りし易いのは分っていても何処かし可愛らしさが
無いじゃん。上にも書いてあったように１３フィートで時速７０キロ
オーバーとかそのアンバランスな極限のセッティングに興味有り。
ハイドロスターは主にスズキエンジンがパッケージされマクロはトーハツ
エンジンが組んで販売されていた記憶がかすかに残っておる。

>>14 >>25
気に成って、昔の本を引っ張り出してる間にレスが・・。
先ずSV-9は、コンソールタイプが「スナイパーSV-9」で、L=2.93m
W=1.44m　このサイズでコンソールって・・どんなレイアウトだったっけ？
とｵﾓﾀら、なっ、なんと！フロントのサドルシートを、コンソールの上部に
突き刺すと言う荒業wだったのね。

＞ハイドロスターは主にスズキエンジンがパッケージされマクロはトーハツ
＞エンジンが組んで販売されていた記憶がかすかに残っておる。

正解でつ。ハイドロはスズキ扱い(当然船外機もスズキのみ)、マクロは
オヌマ扱いで、トーハツ載せてますた。船体製造はアカシでつ。

同じ頃、スナガからはﾁｮﾄ大きい(14ft 50ps)、あの！永○大先生wも開発
に参加した、伝説のw「ブラックバス1400」つーのも出てますた。

１stone大先生ｗといえば、InterCepterってあったよね。
ハイドロなんかより相当古いですが
（そのころJBもJBTAといってますたね）

エキスパート1600ＴＬがいいよ。

age

昔のバサー誌(２０年近く前）で、一石大先生が、インターセプターで北浦でかっとんでる
記事を見たことがあるような？当時は、潮来王や山倉やズイールの柏木なんかが
ちっこいバスボに乗ってたな。アベンジャーとかだったかな。

グラスストリーム最高

琵琶湖でサウザー乗ってる人いますか？インプレお願いします

サウザー遅いよ。25馬力だとサベージとかの軽めのアルミ＋15馬力に負けるよ。

>33
でも荒れた時の走破性と安心感ではアルミの比ではないのでは？
確かにベタベタだったら軽いアルミと比べたら…だけども
実際にＦＲＰを選ぶときの基準は何よりもアルミより上の「安心感」なわけで
軽いアルミ＋15馬力は確かにそこそこ速いけど、軽い＝弱いを知っている人なら
多少重くても「安心」なＦＲＰに依存したくなるのでは？　と

長年シーニンフを愛用した経験があるだけに、軽いアルミで速度を求めた結果
として「すぐに船が傷む」という図式が頭の中で出来上がっちゃうんだす
横槍のようでｽﾏｿが

>34 禿同

>33 慣らしでないかい？
　　 アルミじゃ　40Km/h前後
　　 souther +　25でも　50km/h弱
　　 souther + 30でmax 60Km/h　だよ！

>32
ttp://www.souther.org/

むかーしマスター１４ってのに乗ってた
まだあの船元気にはしってるんかな
マスター１４＞ブラックバス１４００＞エキスパート１４００
で同じ型のような気がするがスナガは十分
元取っただろう

18だが、確かにサウザーは遅い。2名乗船ならクイント+トーハツ15PS1名にGPSで
+5km。（ベタ凪時）只、完成度は高いよ。アイバーソンが使用していたが、北湖
側でもプリプラに使ってたし･･･。（強南風時）安定性は13Fクラスでは突出する
物を感じた。でも所詮スピードを50km〜70km出そうが、気の狂った荒れ方の時
には風裏トロトロ。以前、北浦で何度か全開を試みたが飛ぶは、刺さるはで生き
た心地がしなかった。その日生まれて初めてVハルが次々と沈んでいくのを見て
マジびびった。でもある程度刺さってもアクセルを開けて波に当てられる強みが
FRPにはあると思う。ちなみに後ろをついて来たエキスプローラーはハルが割れ
ていた。

以前海でアルミを使ってあらビックリ。
アルミってこんなに弱い駄目ボートなんじゃんって
思った。内水面のバス釣りでのみ普及している理由
がうなずけた。しかし湖でも３７氏の言うとおり状況
によっては・・・。
最もダムや中小規模の山上湖ならそんな状況無いと思われ。

ヤマハ　エキサイターとか使ってる香具師いませんか？
ペラ無い分ドシャローに強いと思うんだけど。

＞３９
それ、言っちゃヤバイって。推進システムが水上珍の連中と同類
って事が原因になってアルミスレで叩かれまくってたよ。
あの件以来実際に使っているoｒ使いたいという香具師居ても
口を閉ざすのみ。
マリンスポーツ、レジャーボート板ならその手の「ボート」詳しい
香具師居ると思われ。
その手のは日本のバスシーンでは市民権を得られず消えて行くのみか？

>40
情報ｻﾝｸｽ
そんなことあったんですね。
ジェット船外機欲しいなと思ってたんですが…

>>39
ジェットボートの話題は、少し前バスボスレで有ったから、まずそっちを
見た方がｲｲよ。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/1039693322/582-613

>>40
＞推進システムが水上珍の連中と同類って事が原因になって
＞アルミスレで叩かれまくってたよ。
＞あの件以来実際に使っているoｒ使いたいという香具師居ても
＞口を閉ざすのみ。

そんな大袈裟なw　煽り厨が1人居たけど、単に話題が続かなかっただけだろ

>>42
ｻﾝｸｽ
話題なってたことあったんだね。
数年前にバサーに出てたマークのジェット船外機
販売すると思ってたんだけど実現しなさそうで…
自分の理想は小型ＦＲＰ　ジェット船外機をティラーでと夢を見てる訳で。

>>43
＞数年前にバサーに出てたマークのジェット船外機
＞販売すると思ってたんだけど実現しなさそうで…

えっ？？それって今売ってるこれとかじゃ無くて？
http://www.mercurymarine.com/mercury_jet_20

ジェットってカスミオヤジのアルミについてるよね

>39
>ペラ無い分ドシャローに強いと思うんだけど
ウィードやらゴミやら吸い込んでEG壊しまっせ

トップガン４６５に乗ってますが他に乗ってる人いませんか？
意外と見ないんですよね〜

並木プロが乗ってたジェット推進のバスボートはどこのボートですか？

>48
それがヤマハエキサイターﾃﾞｼ

正確にはエキサイター１４３０SPORTSフィッシュヴァージョン
って言って同モデルのトーイングゲート付きウェイクバージョン
のすぐ後を追って追加発表された。しかしながら前年度で廃盤。
ウェイクバージョンはそこそこ買う人いたがフィッシュバージョン
は全然売れなかった。何故かは各自想像付くでしょう。
中古でウェイクバージョン買ってトーイングゲート取っ払って
エレキ付けて改装すれば現在でも手に入れる事は不可能では無い。
でも欲しいって人どれだけ居るのか？
バス関係の情報網では唯一ルアマガでインプレッション出てたが
もっと詳しい事知りたければ別な方面から探ってみなはれ。
ちなみにウェイクバージョンはグリーンのハルカラーでフィッシュ
バージョンはブルーで出ていた。前途の中古改造施せばグリーン
のオリジナルフィッシュバージョンが作れるぞ。

>>44
これ、これ。個人輸入しか無いのかな…

>>46
そう言う生の声を待ってました。
やっぱゴミ詰まってダメになったりするのか…

後ろ向きなｶｷｺでした。

＞５１
今年のマーキュリー船外機カタログ日本版に載っておるぞ。
確かアルミスレで詳しい価格まで書いた香具師いたぞ。
四十諭吉は軽くぶっ飛ぶ値段だとか。

>>52
そうだったんですね。明日にでもカタログ貰ってきます。
ただ、諭吉さんが40人とは…

ジェット推進船外機は徳永が使ってたやつだっけ？

>>51
52さんの言う通り、マーキュリーマリンジャパンのカタログに載ってるよ。
HPからでもPDFで落とせると思う。(何故かHPの製品情報には載って無い)
http://www.mercuryjapan.co.jp/

ジェット船外機は使った事無いから知らんけど、50さんの言う様なジェット
ボートの欠点は>>42のリンク先で書いた通りでつ。(俺はバスボスレの597でつ)
因みにエキサイター1430は、波切りはイマイチなので、他のジェットボート
に比べるとラフには弱いでつ。(安全性じゃ無くて乗り心地が悪いつー事）

ゴミ詰まりに関しては、船上からゴミ除去出来るので、その点では便利では
ありますが・・。あっちに書いた通り、降雨後の川とかだと結構ウザイです
よ＞給水口のゴミ　砂地のドシャローとかだと、砂や小石を吸い込んで、イン
ペラー等も傷み易いしね。

そういやヤマハのバスボも有ったよな？
ついでに確かエレキも有った。シャフトがしょぼくてすぐ曲がる。

42さん、毎度ありがとうございます。
ＰＤＦで落としたんですが
紙で見たいんですよ。（ｗ

ＫＢＳかＮＥＯに載っけたいのですが何時になるか（遠い目

age

56＞
ヤマハのエレキは元々漁師用ですなｗ
バイクで北海道行った時、港にある小さい漁船に結構付いてますた
昆布漁とかウニ漁なんかで使うって漁師のおじさんが言ってたｗ
「電動はよぉ、漕がなくてイイから楽なんだけどよぉ
バッテリー重くて準備すんの大変なんだわぁ」ですとｗ

エレキの大変さは自分らと同じご様子だったｗ

メジャーっていうボートはどうですか？

ヤマハのエレキってエビンルードかなんかのＯＥＭじゃなかったか？
日本ではあまり需要が無いのに、自社で開発して作るはずが無い
もし作ったら超高コスト、高級エレキになっちゃう

バスボートはなんと言ってもアメリカ製でしょ
国産買うなら中古でアメリカ製買った方がマシだよ
なんか国産じゃ、本物のバスボート買えませんでした！
って感じで貧乏臭い・・・・

>>61
結局それなんだよな、見栄なんだよ見栄
っつかアメリカンバスボってラメラメで恥ずかしいと思うのは織れだけ？
なんかバニング車みたいで乗りたくねぇなぁｗ

age

トラブルも少ないし国産にもええとこあるよ。

スキータSS90が波をかぶってスローダウンしてる中
イーグル165は全開で波を切って走ってた。
国産バスボも捨てたもんじゃ無いと思ったよ。

俺のツレがギャンの22ft300馬力買ったんだけど
13回乗ってジャックプレートが2回ヒビがはいった。
メカニック曰く
『琵琶湖ほど荒れる湖を前提に作られていませんから…』
などとのたまっていました。
そんなツレも今では国産の14ftを探しています。

クルマは国産だけど
バスボはアメリカ製だね

だな。

いやいやｴﾝｼﾞｿは日本製だろ

イーグル１７５に乗ってるけど、そんなに悪いとは思わないのは
俺だけかっ？
亜米利加製が変えないから国産買ったって訳じゃないけど
試乗したとき、ﾚﾝは滑走中沈んでるような感じでｲｰｸﾞﾙは浮いて滑走してる
って感じだったよ。。。
ﾚﾝ７１より軽い分早いし、ﾃﾞｯｷは全然広いよ。
ちなみに値段的に、ﾚﾝ71とそんなに変わらなかったような気がしたけど・・・

>>70
あんたは間違ってないよ。国産の方が物が良いのは、どの業種でもほぼ共通。
ただね、だからと言って、アメ製もバカには出来ん罠。
本家本元は向こうだし、なんたって趣味の道具だからな。
性能ばっかりじゃ面白くないでしょう？
私は個人的には、国産派です




まぁ、バスボ持ってるだけどっちも羨ましいのだがな。

みんな良い船乗ってるね。

NEO373のインプレお願いします。

>62ドー楽のルアとどっちもどっち。

ﾎﾟｯｺﾁﾝｺ　サゲ

メジャー、サウザー、キスパート１３００＆１４００の所有者
インプレして下さい。

１４００ＧＰいいよ。

スナガブラックバス１４００
　　　　　　　↓
エキスパート１４００前期版
　　　　　　　↓
エキスパート１４００後期版

って同じハルでつか？

国産バスボートオーナー 安い　軽い　遅い　不安定　ｶｺﾜﾙｲ

↑　無免許おかっぱりメガオタ

>>80
おまいと違ってわるいけどバスボ（18ftだけど）とステーサ持ってまつ。

見栄はるなよｗ

１８ｆｔ　　プッ

レンタル和船常習者

レンタル和船で不自由しないから別にバスボいらんけどね

>>84
レンタルスワン常習者

国産だからかな？
個性が無い様な肝する・・・

>>8
イーグル175ＤＣ乗ってますけど中々いいですよ。
スプレーを浴びる事も殆どないですしラフウオーターでも波を切り裂いてくれますし
エレキ操作時も安定してます。ただ難点なのがエレキ使用時の旋回性が重く感じられます。
その分安定しているので私的には満足していますが。
あっそうそうプレーニングも早いですよ。

ＮＥＯなんか見てるとなんかデフォルメされた幼児の足で漕ぐ乗り物みたい w

NEOだったらバス用で作られている３７３より３７４のチラー仕様
にデッキ張りした方がスペース的にも使い勝手いいらしい。
そんで幼児の乗り物にも思われないし。
セッティング的にはホンダのBF２０がコンビネーション的に現段階
では良さそう。

ｷｰｺｷｰｺｷｰｺｷｰｺｷｰｺｷｰｺｷｰｺｷｰｺｷｰｺｷｰｺｷｰｺｷｰｺｷｰｺｷｰｺ

トップガンもレンタル多いわな。

　　　 ∧＿∧
　　（　＾＾ ） ｷｰｺｷｰｺｷｰｺｷｰｺｷｰｺ
　　〔~∪￣￣〕
　　 ◎――◎ 　

ｽﾞﾚﾃｼﾏｯﾀ

ＮＥＯ乗るならアルミのほうがカコワルクナイ罠

∧η∧ 　　　
　 ,,・Д・)　
　 (　O┬O 　
≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ

話のネタが無くなると足こぎ乗り物で間を持たすとは・・・。
こんなスレじゃない筈なんだけどね。
もう苦笑いしか出てこないよ。
どうせならバスボのコックピットにフットターボの動力
ユニット搭載せよ。なんて言って欲しかった。

2点

HOPE BOATからトップガンの後継機種のTEXAS155とゆーのが出るみたいです

100

　

イーグルの90psのやつ、試乗しました。
小さいながら安定感があってよかったよ。
あと、ストレージ内部のつくりもキレーだったよ。

サウザーかっちょいいね！

上がったよｵｲ

【安い】【軽い】【ｶｺﾜﾙｲ】【不安定】【遅い】【ﾋﾞﾝﾎﾞｸｻｲ】【ｾﾏｲ】

少なくとも不安定ではないよ。
オマイはなに乗ってるの？
さぞかし素晴らしいボートだろうな。

US製のバスボの方がｶｺﾜﾙｲと思うけどなぁ・・・

イーグルに関しては「狭い」と「遅い」
は無いよ

ageとくか。

このスレ同様 国産バスボートは人気ナシということで


　　　　　糸冬　　　　　了


　　

揚げ？

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h11400459
ホントに９０�`出るの？

その人の体感速度だろうね。

その昔、中古の90馬力のバスボートに乗ってたけど、
まぁ色々と大変だったな･･･
このサイズなら、あとでそこそこの値段で売れると確信してたから、
手放した時もそれなりの額は戻ってきたよ。
まぁ使いもしないのに維持費が掛かる訳だから、贅沢品の窮みだ。

今一番欲しいボートは、パーフェクターだ。
俺は今やバサーじゃないしな。

ただパーフェクターって言ってもココに居る住人殆ど知らないし（笑）。
バサーはバス専用のバス屋で売ってるボートしか知らないんだよ。
俺もパフェ乗ってるけどカーペットデッキ作成でバス兼で使おうとして
バス屋系のボート扱っている店でデッキ作成の相談したけどパフェなんて
誰も知らなかったし・・・（笑）。

>112
絶対に出ないよ。50ｋｍぐらいだろ

>>116
50�`も出ないよ。
せいぜい出て40�`やろうな・・・

>>112
絶対に出ないと思うよ
漏れ20ｆｔ 225HPのﾚﾝｼﾞｬｰ乗ってるけど100kmしか出ないのに

>118
ウソだろ！　とツッコミいれてみる

これ90キロ近く出ますってありえないこと言い切っちゃってるから、
本当に計ってみて、近い速度でないきゃクレームじゃなくて
詐欺じゃないの？

>>112
出てたよ！　鼠に捕まってた

ＧＷの初日に多摩川でバスボートみたいなボートが
かっ飛んでたよ。どこから持ってきたんだか知らんが。
そもそも多摩川にバスいるんかよ。

>>114
パーフェクター？
つまり陸であっちこっち移動するけど、
船ではあっちこっち高速移動する必要が無い釣りが
メインになったんでつね？

俺マクロもってたけど出ません。ちなみにステンペラつけてジャックでセッティング出して走ったけど。45ｋｍぐらいです。
小さいから早く感じるんだよねー

人
　　　　　　（＿）
　　　 　　（＿__）
　　　　　（,,・∀・)　　ｳﾝｰｺ
　　　　 　(　O┬O
　 　 ≡ ◎-ヽJ┴◎ 　ｷｺｷｺ

1400ＧＰはクソ

1600TLは波切り良いですが、なにか？

14フィートのバスボが欲しいんですが1400GPはくそなんですか？イーグル435なんかはどうでしょうか？教えてくれー

１４ｆｔを選ぶならコンソールタイプよりティラーの方が良いと思うけど。

おではビニールボードだ。輸入ものですけど。中国製

エキスパートて25馬力を50馬力のエンジンに変えられるのでつか？

>>131
水郷マリンだから出来たんだよ（藁）

＞＞１３１
販社によってはやってくれるところも有るんだよ。
ちなみに水郷以外でも２５馬力未使用新品下取りで５０馬力を
買って取り付ければ多少高くても出来なくは無い。

とうとうレンジャーに乗り換えることになりました。
さらば国産。

このスレ終わっているんだけど。。ちょっと聞いてもいいかな？
トップガン400ってどんな船なん？デッキレイアウトとか。。
カタログ探してもないんだけど、もしかして倒産したの？

>>135
いや、倒産してないだろ。
アルミに比べたらかなりいいぞ。

スナガボートの掲示板がエライ事になってきてる。
http://www.sunaga-boat.co.jp/
これだから国産は駄目なんだよ！
国産を買わないで良かった〜

祭りのﾖｶｰﾝ

砂画ボートは作りは良いように聞いていたんだが、ダメボなのか・・・
駅スパートはクレーム出てないようだけどだいじょうぶなんかな？
乗っている人いたら教えてください。

安定性悪くないか？

イーグル＆エキスパートはメンターには向かないよ。
一般バサーにはリーズナブルで良いかもしれないけど・・・

やっぱりメンターはハイドラか？安い・早い・目立たない

＞142
良いこと言った！！

ライブウェルの大きい船ないかな？

分割したライブウェルも欲しいな〜

琵琶湖でハンマーヘッド使ってます。かなり目立ちます。
激荒れでも何ともないっす。

ハンマーヘッドはライブウェル分割式で大きいの？

イイークルは、だめなのこ？

＞137
蜘蛛共の自爆ネタを年末大放出しただけです

ハンマーヘッドはバスボじゃないから激荒れでも平気なのさ。

同じフィート数で同じ馬力の比較対象としてエキスパートの１４
と比べると完全ベタ凪ではエキスパートの方が最高速は上だが波が
出たときに走れる速度はハンマーヘッドの方が格段に上である。
バスボ乗りは海ボ乗りとは違ってとにかく完全ベタ凪での最高速に
目が行きがちだが水域によってはいつも凪いでいるわけではない場所
もあるのでベタ凪ぎ最高速数値主義はいささか疑問を感じる。

でも琵琶湖と霞以外の人にとっては、波なんて出てもせいぜい５０ｃｍくらいのもんだよ。普段は大体べたなぎだからなあ・・・ハンマーヘッド結構かっこいいとは思うがバサーはエキの方が好きだよね？

５０cmの波ってすごいよね、せいぜい３０cmぐらいか・・・

確か１２フィート艇でもS足のアルミとL足のFRPじゃ波が出たとき違うわな。
琵琶湖においては。
クイントとブレイブコックスで友人と連れ立って行きは凪ぎでほぼ並走できた
が帰りに波でてクイントの俺はアクセル開けられんかった。
ブレイブの連れにどんどん引き離されるあの感覚ときたら・・・。

ハンマーヘッドってシャローはどのくらいの深さまで入れる？
１メートル以上はきついぐらいか？
ちなみにシーニンフなら水深５０cmはいける。

ｲｰｸﾙはｽｷﾀﾞｰより格段に良いぞ〜みんな乗りくらべてみほ〜〜

水漏れ・・・　

半間ヘッドはやっぱり１Ｍ以下はきついっす
春のサイト時期には不利でした

南湖のシャロ−フラットも打てないか？座礁しそう・・・

>>156
スキーターのほうがいいに決まってるだろ
イークルは水漏る糞ボート

見た目はイイクルの方がかっこいい！と思う。
ただ、スナカのホムペ見ていると、対応がお粗末なようでなんとなく嫌だなー
スキターのディーラーも対応は今ひとつのような話も聞くが・・・

サウザーとかトップガンとかエキスパートよりハンマーヘッドの方が
海でも使えて割り得感有りなんだけどそんなにシャローヤバイのか？
アルミと比べるのは酷だから同サイズのFRPと比較したレス求む。

ベイボートの中でも低乾舷、浅喫水でバス兼で行けそうな小型のって
あとはボストンホエラー１３スポーツみたいな輸入艇ぐらいか？

駅スパートは割と海でも使っている人がいるよ。
ただ喫水が浅いからそれなりの苦労はあるわな、カーペット張りのままではドロドロになるし
その分小型バスボはかなりシャローまで入っていける。1メートルは余裕でクリア。
そんなシチュエーション、リザーバーだとバックウォーターぐらいだけど川だと結構あるよね？
でも、今新艇でどれ買うって言われたら、半間ヘッドにしてしまいそう。ライト植え込みとか実用的に便利そう
他には駅サイターとかどうよ？

なんかハンマーに固執してる人がいるが、あのボートってコンソールは高くて邪魔だし、
取ってつけた様なフラットデッキは狭い・出来が悪い・貧弱といった具合なので
どう考えてもバス釣り専用に考えられたボートとは使い勝手が違いすぎる。

さらにあのハル形状（カテドラル）では静止時に波と干渉して発生する波音が大きく
チャポチャポうるさい。シャロー進入したところで魚はスプークしまくり。

まぁ、ハンマーでバス釣りできない事もないが本気でやってる人は誰も買わないって事だ。

本気でやっている人じゃなく海バス両用ユースだから気になるわけでｗ
本気でバスばかり追いかけていた頃はマクロ１３乗ってた。
転勤を機に今は手放したけど。
海、バス両方での汎用性で考えると最も現行品で現実的に行き着くのが
結局ハンマーぐらいなわけ。

エキサイターのFISH仕様は発売終了だし中古での出回りも殆ど無いから
選択肢として残念ながら今となっては・・・。

ベイスポーツ１６のSC仕様だとデカいんだよね。ボリューム的に。

エキスパート１３のソルト兼用カーペット無し仕様か？後は。
ただバーハンドルでそこそこの馬力を海で波出た時扱うのは酷だね。
リモコンパーツをあのデッキアレンジで組めればいいんだが・・・。
ストレージの蓋の開閉上厳しいかな？

マクロ13にトー発って実際日本だと一番使い勝手がいいよね
ビックレイク以外だとほとんどが中規模のリザーバーなわけだし・・・
なんせ金がかからんしなあ。潮につけても涙でない。
ただ、エキスパー戸の方が高級感がある。
海兼用っていっても、シーバスとかロックフィッシュ程度ならバスボでも余裕。
沖に出てジギングとかしたかったら専用の船じゃないとこわー。

マクロ＆ハイドロスターは確かに手頃なサイズでリモコン組んで
コックピットでの操船が男の感性を刺激して今のチラー小型バスボ
には無い独特の世界あったね。

あの時代としてはかなり完成されたボートであった事は確かだ。
ヤフオクで割りと安い値段でちょくちょく見るから買って損は
無い名艇でしょ。エンジン載せ変えてもあれは良しだね。

>>165

言ってる事よくわかります。俺も同じ状況だったから。

俺は海：湖＝９：１以下の状況なのですが、
わざわざ湖にマイボート持っていく事は無いかなーとおもって
気軽にバスボレンタルしてるよ。

海は中古で買ったボートを格安係留。
なんとか行動範囲はカバーしてます。

こういう事を書くと、トレーラブル云々言い出す香具師いるけど
ボートサイズは限られてくるしあれこれ必要なもの増えてめんどくさ。

トレーラブルなんてレンタルもなんにもない自然湖が豊富な国でしか流行らんと思う。
話それてすまん。

純国産ではないが連ジャーの155の評判を知っている方いませんか？
デッキが狭いとか、牽引免許に引っかかりそうとか、トレーラーが弱いとか
噂は色々耳にするのですが、実際どんなもんよ？

169さん、
デッキが狭いとか、牽引免許に引っかかりそうとか、トレーラーが弱いとか
ちゃんと問題点わかってるじゃねえか

＞170
牽引免許は本当に引っかかってしまうんでつか？
某社は大丈夫と太鼓判を押していますが・・・？
聞きたかったのは、実際の乗り心地とか・釣りのしやすさとか・作りこみの仕上がり具合・
実際使ってみるとこういうところが不便である等の感想を知りたかったんでつ。

そして誰もいなくなった・・・

サウザーしとけ、で、残った金で
ヨメでも彼女でも妹でも母親にでも、何か買ってやれ

尼ﾄﾞｰでけん引とれば！

弟は駄目ですか〜？

５０馬力のエンジンで評判が悪いのってありますか？
マーキュリーの４０馬力はトラブル多発と聞きますが・・・５０は大丈夫？
２ストで。

177天気予報gero！！

４ストは重すぎて積めない国産艇

>>176
ｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙが嫌ならﾔﾏﾊがイイよ！！

マキュリーは当り外れがあるのか？
おいらの１７５EFIはまったく快調だべ！

EFIってチョーク引かなくてもいいんでしたっけ？
　

チョークって付いてたっけ？
俺のは無かったような気がする
ていうかセル回したらすぐ掛かるけど
チョークは付いてんの？？

　オートチョークかと思われ・・・

マークは、キー押してチョークじゃないの？

キャブとは違うんですね。久しぶりの冬の朝一なんてエンジンかからんもんなー

電子制御

俺は２０フィートのバスボート所有してるけど大小かかわらず日本では
バスボート必要なのか最近考える。。。

アルミは便利だけど風に流され、波に打たれまくるのがつらいわな。
腰にくる・・　　おっさんの様であれだが、バスボートは楽だねー　
子供とか犬を乗せてもいい感じ。
20フィートはいらんが14〜16フィートぐらいのFRPボートがお手ごろでは？

サウザー395どうなの？

187 え？　なんで
霞のように大きくて荒れるとこではどんな大きなバスボでも物足りないです。

>190
普通のフィッシング用レジャーボートにしておけばどう？
少々荒れても平気だよ。

トーナメント出ないならよいかもね！

あ、トーナメントもあるのか。
考えてなかった。
じゃあレジャーボート駄目だね。

アメリカではバス釣りする人もほとんどがレジャーボートみたいなので、
トーナメントタイプのバスボートに乗っているのは小数と聞いたことがある。
レジャーボートで勝ったらかっこいいかも
ハンディーがあるとしても日本ならバックウォーターに一番乗りできないぐらいのもんだろ
誰かレジャーボートで勝って見せてくれ

バスボートはもうお笑いの道具だねｗそんなもの湖に浮かべたら白い目で見られる
俺は売ることにした

俺は買うことにした　安くなってるし、海に転用できそうなやつを

今は買いだな！？

ば○たるも表示から大幅値下げ!!

まじ？

まじゅ

バスボートは海でOKなんですか？
俺のレンジャー５１８どうしようマジで

売るとかなり安いの？

>>201
エンジンがヤマハのVMAX淡水仕様じゃなければOK

海では顛覆するだろ

>>203
何ゆえ？
対波性能はどんなもの？

アメリカのバスボで海は無理だろ。
国産のバスボはもともと海用の船をちょこっといじってバス用として売ってるのが
多いから、海にも転用可能かと。限界はあるが。

518が必要なとこって、琵琶湖か霞でしょ？
琵琶湖では今後船は流通しにくいのでは、ばい○るも値下げしてるみたいだし。

バスボート所有の皆さんはボートは今後どうします？

過去の遺産として博物館に寄贈します

実際問題として自宅に保管できる人はいいけど、
駐艇料を毎年とられる人はどーすんだろ？
沈めてストラクチャーにするか・・　　持ってるだけで金取られる。

>>206
バスボ所有っていうかもうすぐ納艇の漏れ・・・
買ったの失敗だったかな〜

>>209
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!元気だしなよ

いやいや、困っているのは今手放したい人だけでしょ。
次のブームまで大事使ってください。
マイボートの釣りってやっぱり楽しいと思う。

別に　ブームだからやってるわけでは？？？

別に駐艇料ぐらいどうってことないじゃん。

今は船が売れないので乗り換えられないから、次のブームのときに売るんだろ。

次のブームは来るの？

>>205
アメリカ製バスボは海も当然出れるよ。
海を渡って違うトーナメントエリアへ行くのはごく普通なんだけど。
トライトン、レンジャーなどは海用モデルも出してるし。

これからは↓みたいな感じかな？
http://www.yamaha-motor.jp/marine/lineup/boat/fishingboat/bs-16/index.html

>216　何年か前にアメリカのトーナメントのウイニングパターンになったことあるけど
命がけで行ったとコメントしていたぞ。ちなみにカメラマンはまだ死にたくないからと
ついていくのを拒否したらしいし

東京やら大阪の港湾部でのシーバスなら全然バスボでも大丈夫。
バスプロの並木も以前シーバスのビデオのロケで東京港でバスボ出してた。
平水区域で扱われるため全く問題ない。

ちなみにアメリカ製バスボや国産でもデッキ排水じゃないボートは
陸置きのマリーナに預けなければならない。
バスボに限らず我らが憎き敵ウェイク用ボートも海じゃ係留出来ん
から同じ悩み。

その点アカシのハイドロE４５０みたいな国産デッキ排水バスボは
凄いね。もう作ってないけど。

２１７よ、
確かヤマハのプロモーションには「規制が強まったバスフィッシング
に・・・」なんてマーケティングコンセプトがあったぞ。

バスボ的なフォルムと使い勝手でバスフィッシングにおけるボート
使用者を海に取り込むのが狙い。

ハンマーヘッドも同じコンセプト。
俺もその手に乗せられもうバス専用ボートは購入対象から外し・・・。

やっぱイーグルか＿＿

なんでやねん？イークルって水漏れするバスボだろ？
エキスハートは海で使っている人たまにいるけど、イークルは見たこと無い。

長浜北部の駐艇場は盗難が多いね
エレキやらプロップやらイタズラもされるし・・・
金がいくらあっても持ちませんわ
誰かに恨みでもかわれてるのかな〜　

バスプロが怪しいw

ショップも怪しいかもね
この近辺は怪しいショップもあるからね

キム、笹コンビですか？

そのコンビは南湖でしょ　
　
湖北や湖東にも盗む奴はいてはるんですわ

みんなバスボまじでどーすんの？

みんな売って、マリーナの人間生保に追い込む

どれくらい買取してくれるか聞いてみようと思う

やすいやろーか？

中古艇　アストロＳ１７Ｂ　１９９４年式
格安にて。
興味あったらショップに相談してみて。お願いします。
http://www.east-one.jp/

イラネ

中古艇どうよ

10年落ちのバスボートがいぱーい売りに出とります